Dedicat inginerilor de comunicații militari ai URSS

Când vezi mai clar seara vieții tale, devii din ce în ce mai convins că nimic nu se irosește. Suflet uman- nu un cimitir, ci un sanctuar. Și dă viață veșnică imaginilor din trecut. Trebuia să punem noi înșine traversele și să ne construim drumul vietii. Amintirile mele nu sunt în ordine cronologică completă. Evenimentele și faptele sunt împrăștiate pe multe pagini, deoarece este foarte dificil să se mențină ordinea cronologică completă. Mă voi opri doar asupra acelor evenimente care m-au preocupat cel mai mult, care mi-au lăsat amprenta cea mai vie în memorie și care vor fi de oarecare folos posterității.

Sușkevici Ignat Ignatievici Născut la 1 ianuarie 1945. După ce a absolvit Colegiul Politehnic Gomel, din 1964 până în 1973 a lucrat la Uzina de cabluri de comunicații Kuibyshev (acum Compania de cabluri Samara) (maistru - șef al biroului de proiectare). În 1972 a absolvit Institutul Politehnic Kuibyshev (automatizare și telemecanică). În 1973, s-a mutat în Belarus împreună cu familia, iar în 1974 a început să lucreze la Institutul de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare - NPO Agat. Ca inginer de frunte, a dezvoltat obiecte mobile automatizate pentru posturile de comandă ale unui regiment de puști (tancuri) motorizate conform proiectului „Manevră” al Frontului. El a fost implicat în cercetări privind transmisia de date prin canale radio între obiecte mobile. A participat la testele de transmisie a datelor și echipamente de clasificare „Basalt”. Ulterior, el a însoțit dezvoltarea celei de-a doua și a generațiilor ulterioare de complexe similare. Lucrând ca șef de sector și specialist de top, a lucrat ca integrator de sisteme la proiectele de sistem de control automat „Manevra”, PASS „Redut 2” și „Avangard”. A fost un participant direct la toate testele de prototipuri de obiecte mobile, posturi de comandă, unități tactice și operaționale de comandă și control automatizat, exerciții de comandă și personal efectuate cu participarea echipamentelor în cadrul proiectului „Manevra”, numeroase demonstrații ale comenzii automate. și sistem de control la cel mai înalt personalul de comandă armata sovietică. În „vremuri tulburi”, el a pregătit propuneri pentru restructurarea structurală a industriei din Belarus - tranziția de la inginerie mecanică consumatoare de metale și energie la dezvoltarea și producția de echipamente de telecomunicații. Din 1995 până în 2009, a lucrat la Beltelecom, mai întâi ca specialist de top, apoi ca șef adjunct al Centrului pentru Reglementări Internaționale. 14 ianuarie 2008 din Certificat de Onoare retras. Căsătorit. Două fiice, doi nepoți și o strănepoată de trei ani.

Lucrările la proiectul sistemului de control automatizat „Manevra” din față au continuat decenii. Început în anii șaptezeci (Rezoluția Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS nr. 419-164 din 15 mai 1964), abia în anii nouăzeci doar o parte a sistemului a primit un bilet la trupe ( Rezoluţia Comitetului Central al PCUS şi a Consiliului de Miniştri al URSS Nr. 1142-328 din 28 decembrie 1982 . privind adoptarea complexului tactic de comandă şi control de către Armata Sovietică). Proiectul a început în primele zile ale celulelor cu tranzistori de ferită și a culminat în era internetului, computerelor personale, fibrei optice și comunicațiilor mobile.

Și în toți acești ani au existat dispute acerbe în jurul proiectului. Acestea au vizat rolul automatizării, eficacitatea acesteia și un cuvânt nou în arta comandei și controlului, necesitatea și costul ridicat al proiectului, precum și posibilitatea de a rezolva toate problemele de control doar prin îmbunătățirea comunicațiilor. În cele din urmă, s-a ajuns la dezvoltarea pas cu pas a unui nou sistem de comunicații pe teren, interconectat cu proiectul de automatizare a controlului trupelor, și implementarea ambelor proiecte sub egida unui Client.

La proiect au lucrat mai multe generații de dezvoltatori. Mulți au început să lucreze ca tineri specialiști tineri și au ajuns să fie experți cu părul gri. Nucleul principal al dezvoltatorilor a constat din specialiști care aveau destul de multă experiență în dezvoltarea diferitelor sisteme de control automate autonome. Mulți s-au alăturat proiectului complet ecologic și mulți au avut în spate ani de muncă în producție. Am fost unul dintre acești dezvoltatori. În fața ochilor mei, ideile au fost concretizate în proiecte preliminare și tehnice ale unui sistem de control, în complexe de echipamente, obiecte mobile, software și, în cele din urmă, într-un sistem automat de control al trupelor. Trebuia să fiu un participant direct la dezvoltarea, testarea, numeroasele exerciții militare de comandă și personal și demonstrații de fragmente ale sistemului de control către înaltul comandament al Armatei Sovietice.

Sarcina tactică și tehnică generală pentru sistemul de control automatizat al frontului „Manevra” prevedea dezvoltarea unor complexe de echipamente de automatizare pentru posturile de comandă ale nivelului de control tactic (inferior) (regiment - divizie) și nivelului de control operațional (superior) (armata). - față). Armele combinate au fost supuse automatizării posturi de comandă, posturi de comandă ale forțelor de rachete și artilerie, logistică, apărare aeriană și forțe aeriene.

În timpul dezvoltării sistemului de control automat al frontului „Manevră”, modesta filială Minsk a Institutului de Cercetare a Echipamentelor Automate din Moscova (NIIAA) s-a transformat în Institutul de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare (NIISA) și, ulterior, în NPO Agat - cel mai mare institut de cercetare din Belarus.

În aceste memorii aș dori să vorbesc despre oamenii institutului nostru, institutele co-executive, sprijinul științific militar și Clientul care a participat la dezvoltarea sistemelor automate de control al trupelor și a unui sistem de comunicare automatizat pe teren. Se va acorda multă atenție procesului de generare a ideilor, implementării lor în hardware și se va vorbi și despre diverse momente, uneori amuzante, care s-au petrecut în timpul procesului de dezvoltare și testare.

Introducere în Institut

În aprilie 1974, după ce a primit un răspuns pozitiv la chestionarul completat (obținerea accesului la munca desfășurată la institut), a fost înregistrat ca inginer de frunte la NIISA. A început să lucreze într-o nouă clădire magnifică pe Leninsky Prospekt, lângă observator.

Pragul acestei clădiri a fost trecut la 18 aprilie 1974. La punctul de control am fost întâmpinat de un tânăr (escortă) plăcut, care m-a dus la secția de regim, unde am citit și semnat o serie de instrucțiuni, apoi la direcțiile de securitate și siguranță, laboratorul foto și, în final, la loc de munca - sector nr 513.

Șeful sectorului este Kindirenko Fedor Grigorievich, un bărbat relativ tânăr puțin mai în vârstă decât mine, înălțime sub medie, arătos, în costum călcat, cămașă albă și cravată. Mi-a arătat biroul meu chiar lângă fereastra din partea stângă a biroului său. Fereastra era orientată spre est. Din el se vedea bulevardul și microdistrictul Zeleny Lug. Pe partea dreaptă a bulevardului se vedea un imens pustiu, pe care se află acum Biblioteca Națională.

Fiodor Grigorievici a început să mă prezinte personalului de laborator: Lyudmila Ivanovna Nekrasova, Tamara Ivanovna Chaplits, Volodya Mochalov, Alexey Boufal și alții. Toată lumea a stat și a lucrat, unii au desenat diagrame, alții au depanat machete, alții au scris ceva în caiete scoase din valize.Toți au lucrat și nu au existat conversații care să nu aibă legătură cu problema. Nu mi-am putut aminti imediat toate numele și prenumele, așa că v-am rugat să mă iertați dacă numim pe cineva greșit la început.

Fiodor Grigorievici a sugerat „o pauză de fum”, adică. părăsiți laboratorul și retrageți-vă pentru a ne cunoaște mai detaliat. După ce a întrebat despre munca sa anterioară, familia și viața, la sfârșitul conversației a spus că vom lucra împreună și vom găsi un limbaj comun. Apoi a evidențiat pe scurt domeniile de lucru din sector și în special ale mele și sarcinile ca inginer de conducere în acest domeniu.

Sectorul a lucrat în mai multe direcții. Primul și principalul lucru este dezvoltarea unui post de comandă automatizat mobil pentru un regiment de pușcă motorizată (tanc) (KShM MP-31 sau produsul MP-31) - unul dintre elementele sistemului de control automat pentru trupele din față (tema „Manevra ” sau produsul 9S714). Produsul MP-31 a fost dezvoltat ca un KShM pentru comandantul regimentului, un KShM pentru șeful de stat major al regimentului, un KShM pentru șeful de recunoaștere și un KShM pentru șeful trupelor de inginerie și chimie ale regimentului. Dezvoltarea produsului MP-31 a fost realizată de Lyudmila Ivanovna Nekrasova, o femeie modestă și muncitoare. Ea s-a dovedit a fi un inginer de dezvoltare cu experiență, care a dezvoltat anterior echipamente de comunicație pentru obiecte de control pe tema „Air-M1”. A absolvit Institutul de Comunicații Kuibyshev. Acum un an, eu și familia mea ne-am mutat din Kuibyshev (acum Samara) în Belarus. Prin urmare, am găsit imediat înțelegere reciprocă. În momentul în care am ajuns la institut, întreaga dezvoltare a produsului MP-31, precum și întreg proiectul de sistem de control automatizat „Manevra” se aflau în faza de proiectare tehnică. Am realizat împreună dezvoltarea în continuare a acestei direcții.

A doua direcție este dezvoltarea echipamentelor de comunicație pentru posturile de comandă ale nivelului superior de control al sistemului de control automat „Manevra”. A fost condus de Chaplits Tamara Ivanovna. A treia direcție este dezvoltarea echipamentelor de măsurare și efectuarea cercetărilor privind erorile din canalele radio în timpul transmisiei de date. Alexey Boufal și Volodya Mochalov au lucrat la aceste sarcini. Voi spune imediat că vor fi progrese în acest domeniu în curând și voi adăuga cei doi cenți ai mei.

Și așa, am intrat lume noua, lume secretă, o lume care a existat anterior pentru mine, dacă a existat, era undeva foarte, foarte departe. Mi-am dat seama că toate aceste lucrări sunt foarte serioase, au semnificație națională și vor exista locuri unde îmi pot aplica cunoștințele și puterea și vor necesita, de asemenea, mai mult cunoștințe vaste, ce este disponibil acum și va trebui să studiați serios tehnologia, să parcurgeți multe manuale și să ascultați specialiști, să le adoptați experiența. În același timp, instrucțiunile impuneau ca angajații să comunice în afaceri oficiale doar cu angajații autorizați să efectueze această activitate.

Primul lucru cu care am început a fost studiul mijloacelor tehnice incluse în produsul MP-31: echipamente de comunicare și comutare internă (YAG 600.000, așa-numita Yaga), posturi de radio ultrascurte R-111 și R-123MT, post de radio HF R-130M, echipament de apel radio R-012 și echipament de transmisie de date Basalt-A. În ceea ce privește restul echipamentului, acesta a fost amânat până la mai mult timp liber. Descrierea tehnică a lui Yagi era un volum gros de foi de fotocopiere în format A11 cu text dactilografiat și scheme de circuit pe foi A1. Documentul a fost scris simplu și clar. Scopul și scopul echipamentului, structura și principiul de funcționare au fost imediat clare. Dar imediat m-a lovit că mult spațiu a fost ocupat de descrierea modurilor de funcționare și a pozițiilor comenzilor. Ideea a venit pentru a simplifica acest lucru și a-l reduce la mai multe tabele. Asta am făcut. S-a dovedit compact, simplu și clar. În același timp, au fost identificate și unele inexactități în copia existentă a descrierii tehnice - nu a fost luată în considerare și, prin urmare, nu i-au fost aduse modificări. Fyodor Grigoryevich Kindirenko a atras atenția asupra acestei abordări și a vorbit cu Vladimir Ivanovich Yan. El a aprobat această idee. Apoi această metodă a fost aplicată în dezvoltarea specificațiilor tehnice și a instrucțiunilor de operare pentru MP-31 KShM.

Mi-a plăcut echipamentul R-012, în special secvențele recurente (M-secvențe). Este o lume întreagă. Foarte frumos si fascinant. Am învățat relativ repede descrierile posturilor de radio, iar Fiodor Grigorievici a spus că această tehnică este cel mai bine amintită în practică și astfel de vremuri nu sunt departe.

Pentru a studia echipamentul de transmisie a datelor Basalt-A, a fost necesar permisiunea. Conducerea sectorului și departamentului mi-a permis să văd documentația acestui echipament la o lună de la începerea lucrărilor. Acest echipament a fost dezvoltat de PO Box G-4812 (Penza) special pentru facilitățile noastre.

Nu doar muncă, ci și vacanțe

Munca la institut pentru o persoană venită din producție nu părea atât de obositoare la început. Prin urmare, am încercat să aprofundez cât mai mult în esența lucrării, să absorb cât mai multe cunoștințe noi. Am stat și am citit tot ce era la îndemână - cărți despre logică, despre microcircuite, volume închise despre proiect. Mulți oameni mi-au observat perseverența. Într-o zi, mai aproape de 9 mai, Tamara Ivanovna s-a așezat cu mine și s-a oferit să ia parte la sărbătorirea a 30 de ani de la Victoria - să stea într-un cordon de-a lungul Bulevardului Lenin. Am fost de acord. Pe de o parte, nu toată lumea era destinată să participe la astfel de serbări și a fost oarecum plăcut că mi-au oferit, pe de altă parte, nu puteam refuza - la urma urmei, am început să lucrez abia în aprilie. Desigur, familia mea mă aștepta la Slutsk - încă nu ne mutasem la Minsk.

În dimineața zilei de 9 mai, am stat cu un grup de angajați NIISA pe bulevardul Lenin, între podul peste râul Svisloch și Piața Victoriei. Era o zi strălucitoare, însorită. În jurul orei 11, o coloană de Veterani Victoriosi a început să se deplaseze de pe dealul bulevardului din Piața Centrală. Au mers foști soldați, partizani, generali și ofițeri. Aceștia erau deja oameni în vârstă și se mișcau încet. Erau în mare parte în uniformă și purtau brațe de flori proaspete. Locuitorii din Minsk și-au acoperit coloana cu flori proaspete. Au venit oameni în vârstă și de vârstă mijlocie și mulți tineri și au alergat până la coloană. Le-au dăruit flori veteranilor, s-au plecat până la brâu și le-au spus mulțumesc pentru că ai salvat lumea. Se auzi o muzică solemnă, întreruptă de felicitări festive și apeluri patriotice ale craitorilor. Totul a fost foarte solemn și de neuitat. În zilele noastre, uneori, bineînțeles foarte rar, poți vedea la televizor anumite fragmente din acele sărbători care și acum aduc lacrimi.

În primul an de activitate la institut, împreună cu personalul departamentului, a trebuit să mărșăluiesc într-o coloană de manifestanți cu ocazia următoarei aniversări a Marii Revoluții din Octombrie. Am fost la manifestații și 1 Mai – Sărbătoarea Muncii și Solidarității. Demonstrația din aceste sărbători a fost de fapt un loc de adunare pentru oamenii apropiați la locul de muncă, comunicarea, relaxarea și distracția acestora, care s-au așezat după ce au trecut prin piața din fața „liderului și ghidului”. Astăzi, puțini oameni merg la demonstrații - sistemul politic a fost schimbat de „dermocrați”. Ei, desigur, încearcă să organizeze sărbători precum „Ziua Independenței” - nu este clar care și de la cine? Ei organizează festivaluri în oraș și multe altele asemănătoare. În Rusia de astăzi au mers și mai departe - organizează săptămâni întregi de vacanțe din orice motiv. Ziua Revoluției din octombrie a fost făcută zi lucrătoare, iar Ziua victoriei asupra germanilor a fost în general declarată „Ziua expulzării polonezilor de la Kremlin”. Cred că va veni și Ziua Expulzării acestor „ticăloși” nu doar vii, ci și decedați, nu numai din Kremlin și din ținuturile Rusiei, Belarusului, Ucrainei și..., ci și din sufletele oamenilor. Francezii au declarat ziua năvălirii Bastiliei drept Zi Națională, iar „La Marseillaise” ca Imn Național!

Începeți să lucrați la „bug-uri”

Până când am ajuns la institut, proiectul tehnic preliminar al sistemului de control frontal „Manevra” a fost revizuit de Comisia de Stat, care a fost propus în timpul proiectării detaliate:

– în scopul confirmării practice a transferului de informații între stațiile de lucru automatizate oficiali efectuarea de teste la scară completă folosind prototipuri de echipamente de transmisie a datelor care au fost dezvoltate în cadrul proiectului Basalt;

– să dezvolte echipamente de testare de dimensiuni mici în scopul cercetării ulterioare a canalelor radio la transmiterea de informații discrete între obiectele sistemului.

Aceste recomandări ale comisiei au fost cauzate de faptul că în practica militară nu exista un candidat pentru transmiterea de informații discrete (la vremea respectivă termenul de transmisie de date nu era încă introdus în circulație) pe canale radio formate din stații radio VHF și HF. , care erau destinate comunicațiilor radio vocale. Principalele informații din sistemul de control automat „Manevra” ar trebui să fie informații operaționale și tactice prezentate sub formă de date. Au fost filmate și reprezentate pe hărți operaționale și au fost, de asemenea, rezultatul rezolvării unor probleme operațional-tactice pe un complex de calcul de teren. Aceste informații trebuiau să circule între cartierele generale și unitățile de trupe superioare, subordonate și care interacționează.

Ce caracteristici probabilistice în timp ale transmiterii unor astfel de informații pot fi obținute atunci când se utilizează aceste echipamente radio și noul complex de bazalt dezvoltat la distanțe operaționale, în timp ce staționează și când obiectele sunt în mișcare? Argumentele prezentate pe lucrarea proiectului tehnic preliminar nu au convins comisia. Ceea ce era necesar a fost confirmarea practică a schimbului de date real între obiectele mobile.

Evaluarea caracteristicilor probabilistice în timp ale transmisiei de date a necesitat luarea în considerare a algoritmului utilizat în complexul de bazalt pentru a crește fiabilitatea datelor și natura distribuției fluxului de erori în astfel de canale radio. Algoritmul de creștere a fiabilității datelor din complexul de bazalt a fost ales pe baza puținelor măsurători ale canalelor de comunicație disponibile la acea vreme, în principal canale cu fir și radio formate din stații de radio staționare. Prin urmare, institutul a acordat suficientă atenție măsurătorilor canalelor radio între obiectele mobile.

În aceste domenii a trebuit să lucrez în viitorul apropiat. Pentru început, a trebuit să învârt pe hârtie o secvență pseudo-aleatorie de 511 ori. După aceasta, Fyodor Grigorievich a început să-mi prezinte creația sa preferată numită „SAKS-3” - un analizor statistic al canalelor de comunicare, în care a fost folosită o secvență pseudo-aleatorie de 9 biți ca semnal de testare.

Era un complex de măsurare din a treia generație. Istoria primelor două a fost legată de munca lui Vadim Anatolyevich Karp (), în al cărui laborator a lucrat cândva Fiodor Grigorievich Kindirenko. După cum am aflat mai târziu, au avut un dezacord major cu privire la o cerere pentru o invenție pentru acest complex. După aceasta, a fost organizat un alt laborator pentru Fedor Grigorievich și au fost transferate toate subiectele privind echipamentele de măsurare și procesare a fluxului de erori în canalele de comunicare.

Am învățat destul de repede complexul SAKS-3, pentru că Fiodor Grigorievici a explicat ideile principale și principiul de funcționare pe parcurs - la urma urmei, el a dezvoltat-o. Complexul a fost realizat pe microcircuite din seria 133 de a doua generație și a constat din cinci cutii de dimensiuni relativ mici care puteau fi montate în obiecte precum un vehicul de luptă de infanterie (IFV) și un transport de trupe blindat (APC). Complexul a fost realizat conform grupei 15 de influențe mecanice și climatice. Au fost obținute certificate de drepturi de autor pentru soluții de circuite individuale și pentru complex în ansamblu.

Și apoi a venit ordinul de a pregăti complexul pentru instalarea în vehicule blindate experimentale. Mochalov Volodya, Boufal Alexey și Kindirenko Fedor Grigorievich au asamblat două seturi de „SAKS-3”, le-au trecut printr-un program complet de testare și m-au învățat cum să fac măsurători. După aceasta, complexele au fost montate în vehicule blindate, amintind vag de vehiculele de comandă și personal (CSV) în curs de dezvoltare de către institut.

Mai mulți ingineri, printre care și eu, au fost comandați prin institut, instruiți și lăsați să lucreze la posturile de radio. Șeful de comunicații al Districtului Militar Belarus a alocat frecvențe și în iulie 1974 au fost difuzate indicativele „Strelka” și „Belka”. Toate lucrările au fost conduse de Yan Vladimir Ivanovici, iar măsurătorile în sine au fost conduse de Vadim Anatolyevich Karp, strămoșul echipamentului pentru măsurarea canalelor de comunicație pentru transmiterea de informații discrete. Avea mulți ani de experiență în astfel de măsurători. În lucrare au fost implicați specialiști din sectorul nostru, Vladimir Mochalov și Alexey Boufal, și specialistul de sector V.A.Karpa. Shiryaev Alexander Semenovich, precum și specialiști din departamentul de testare, condus de colonelul Bodunov. Aceștia sunt șoferii, precum și inginerul principal Mihail Rodzivilko, care a furnizat date radio, a selectat și coordonat zona și traseul de lucru și a supravegheat, de asemenea, șoferii vehiculelor noastre blindate.

Obiectele au fost localizate la situl Polyana, situat în afara orașului, lângă terenul de antrenament Kolodishchi. În fiecare zi, echipele de testare erau livrate acolo cu transportul oficial de la institut la ora 7:45. Măsurătorile practice începeau în jurul orei 9-10 dimineața și se terminau la 18-19, iar uneori la 20-22. Cea mai mare parte a lucrărilor a fost efectuată în zona terenului de antrenament Kolodischensky, satele Volma, Glebkovichi și actualul aeroport Minsk-2. Lucrarea a durat aproximativ o lună.

Au fost efectuate măsurători ale canalelor radio pentru a studia natura distribuției fluxului de eroare în timpul transmiterii de informații discrete. Pentru colectarea datelor, a fost folosit un reportofon MS-61 pentru aeronave, în care datele au fost înregistrate pe sârmă de oțel. A fost suficient pentru 5 ore de muncă. În același timp, aproximativ în fiecare minut, a fost necesar să se înregistreze citirile contoarelor de erori și să se înregistreze condițiile de funcționare ale obiectelor: parcare, mișcare, distanța dintre obiecte, natura terenului și alte semne.

Casetele cu informații înregistrate au fost livrate la laborator, unde datele primite au fost prelucrate folosind un magnetofon MH-61 la sol și un set de contoare. În acest fel, a fost dezvăluit caracterul și a fost determinat modelul de distribuție a fluxului de erori în timpul transmiterii informațiilor discrete (secvență pseudo-aleatorie), și au fost identificați principalii factori externi de influență. Prelucrarea rezultatelor măsurătorilor a fost efectuată de un grup de angajați condus de Volodya Mochalov și a durat mai mult de două luni.

Acestea au fost primele rezultate ale măsurătorilor canalelor radio VHF și HF între obiecte mobile în caracteristicile lor similare cu obiectele dezvoltate pe această temă. Datele prelucrate sub formă de diferite grafice, precum și dependențe, au fost plasate într-o carte separată voluminoasă de peste trei sute de foi ca anexă la materialele de comunicare pentru finalizarea proiectului tehnic preliminar al sistemului de control automat „Manevra”. Caracteristicile canalelor radio VHF și HF determinate din rezultatele cercetării au fost utilizate pentru a calcula caracteristicile probabilistic-timp ale transmisiei de date ale echipamentelor de transmisie a datelor propuse pentru utilizare în sistem - complexul Bazalt. În plus, rezultatele cercetării au fost publicate într-o serie de articole din colecțiile departamentale științifice și tehnice publicate de institut și de Ministerul Industriei Radio. Unele dintre date au fost prezentate la seminarii specialiştilor institutului. Acestea au fost primele mele rezultate de a lucra la „erori”. Mai târziu, Fedor Grigorievich Kindirenko a folosit aceste date pentru teza sa de doctorat. Lucrările la „bug-uri” vor continua. Și acum la lucrarea principală.

Complexul „bazalt”

Într-o zi, s-a primit ordin de a merge la departamentul de regim și de a completa un chestionar asemănător cu chestionarul completat la internare, dar indicând informații mai detaliate despre tine și familia ta imediată. După ceva timp, a fost chemat la departamentul de regim și familiarizat cu ordinul de acces la echipamentul special al complexului Bazalt și lucrările speciale la acesta, precum și cu escorta și protecția acestuia. În plus, eu și un grup de camarazi am primit un permis de poliție pentru a purta și a folosi arme (revolver cu sistem Nagan) în îndeplinirea îndatoririlor oficiale.

Pe la începutul lui august 1974, institutul a primit echipamente cu unul și trei canale pentru transmiterea și clasificarea informațiilor discrete din complexul Bazalt. Ei au acceptat-o ​​conform tuturor strictelor din acea vreme. Un bloc separat a fost acoperit complet cu material gros și așezat într-un seif greu, care a fost ținut într-o cameră separată sub pază.

Echipamentul a fost adus de o echipă de specialişti din întreprindere, căsuţa poştală G-4812, i.e. Institutul Electrotehnic de Cercetare Științifică Penza (PNIEI) sub conducerea șefului de sector și proiectant-șef al echipamentelor cu trei canale ale complexului de bazalt, Anatoly Fedorovich Igonin. Era un bărbat tânăr, nu cu mult mai în vârstă decât mine, foarte prietenos și bun. De-a lungul multor ani de muncă, din el a emanat întotdeauna un fel de aură binevoitoare - numai cuvinte bune, fără înjurături, fără ridicarea tonului și, dacă existau comentarii în direcția lui, îi trata întotdeauna cu recunoștință pe acești oameni. Orice povești, glume sau anecdote au fost doar ușoare. Era un adevărat rus, al cărui suflet era deschis acelor oameni în care avea încredere. Și i-a identificat pe acești oameni fără erori.

La scurt timp, Serghei Aleksandrovici Arhantov ne-a fost trimis de la PNIEI. A citit un curs de prelegeri unui grup de specialiști alocați printr-un ordin special pentru institut și a efectuat pregătire practică în operarea echipamentelor speciale „Basalt-TM”. Si eu am facut parte din acest grup de specialisti.

Prima codograma

În august 1974, au fost instalate două instalații experimentale. Unul pe baza unui vehicul de luptă de infanterie cu instalarea de echipamente de automatizare, stații radio, echipamente de interfon și comutare și un set de echipamente cu un singur canal „Basalt-A”, care simulează vehiculul de comandă și personal al comandantului regimentului și unul pe baza unui transport de personal blindat cu instalarea de echipamente de automatizare, stații radio, echipamente de interfon și comutare și un set cu trei canale de echipamente „Basalt-B”, care a imitat vehiculul de comandă și personal al comandantului diviziei. În plus, în fiecare obiect au fost instalate kituri de măsurare SAKS-3.

Echipajele au fost formate din dezvoltatori de bază. În macheta vehiculului de comandă al comandantului regimentului (MP-31) erau specialiști în echipamente de automatizare - Boris Petrovici Tsarev, Eduard Avraamovici Khaitin și Pavel Pavlovici Nikonovich, în echipamente de comunicații - Fedor Grigorievich Kindirenko și cu mine. Periodic, Volodya Mochalov și Alexey Boufal erau membri ai echipajului. Pentru echipamentele cu un singur canal „Basalt-A”, unul dintre principalii dezvoltatori ai unității noastre a fost Mikhail Alekseevich Fenogeyev. În structura vehiculului de comandă al comandantului diviziei (MP-21) au existat Vadim Anatolyevich Karp, Alexander Semenovich Shyryaev, care furnizează comunicații și Vladimir Semenovich Yanchenyuk pentru echipamente de automatizare. Pentru echipamentele Basalt-B, instalația a inclus Alexey Fedorovich Igonin și Vyacheslav Mikhailovich Barabash, unul dintre principalii dezvoltatori.

Toate lucrările au fost supravegheate de șeful adjunct al departamentului 1, Ivanchuk Ivan Fomich. În comisie mai figurau Yan Vladimir Ivanovici - șeful departamentului 51, Agapov Vladimir Sergheevici - șeful departamentului 13, Kuritsin Igor Vitalievici - șeful sectorului 131 și o serie de alți specialiști. În lucrare a fost implicat un întreg grup de dezvoltatori de componente și dispozitive incluse în sistem. Din când în când, Arnold Nikolaevich Chaplits, șeful departamentului 5 (comunicații), șeful departamentului 1 (tematic) Robert Petrovici Nikolaev, precum și directorul institutului, Yuri Dmitrievich Podrezov, au venit la teste.

Oamenii erau foarte interesanți și entuziaști la locul de muncă. Aceste încercări ne-au făcut prieteni ani lungi. Chiar și acum, când viața ne-a împrăștiat, ne bucurăm să vedem orice întâlnire. A fost interesant să lucrez cu acești oameni. A trebuit să lucrez până târziu și, uneori, zile întregi. Desigur, familiile noastre au suferit de pe urma unei astfel de munci. După cum îmi amintesc acum, la 1 septembrie 1974, ne deplasam pe o autostradă desemnată, iar în zona satului Volma am văzut un grup de elevi de clasa întâi mergând la școală. Credeam că la acea oră fiica mea Natasha și mama ei Zoya mergeau la școală pentru clasa întâi. Ce păcat că nu am putut-o vedea în viață. Lucrul pentru apărarea Patriei a însemnat mai mult. Abia seara târziu am putut să o felicit pentru această zi minunată din viața ei.

Lucrările au început în fiecare dimineață cu plecarea din clădirea principală a institutului de pe bulevardul. Punctul nostru de plecare a fost situl Kurgan de la poligonul Kolodishchi din districtul militar din Belarus, unde ne mutam în fiecare zi de la sediul institutului Polyana. Pe „Kurgan”, într-o pădure mică, a fost alocată o casă de semnalizare și era o cameră separată în ea pentru lucrări speciale. La șantierul Kurgan au fost andocate echipamente, reglate, s-au efectuat lucrări autonome, precum și reparații și întreținerea preventivă necesară.

După pornirea și instalarea echipamentului, a fost efectuat un transfer de date de testare între obiectele aflate pe șantier. Apoi a fost primită o comandă pentru a ne muta obiectul la o anumită distanță și a finaliza sarcina. Ne-am deplasat pe un traseu prestabilit și permis, însoțiți de o altă mașină. Pe lângă sarcina mea principală de a furniza comunicații și lucrări speciale, a trebuit să ofer securitate pentru echipamente speciale. Pentru a face acest lucru, eram înarmat cu un pistol și aveam un document special de la departamentul de regim, conform căruia nimeni nu avea dreptul să oprească și cu atât mai puțin să inspecteze instalația noastră. Traseul nostru a trecut de-a lungul terenului de antrenament Kolodishchi, pe lângă satul Glebkovichi în direcția satului Volma, prin câmpurile și pădurile actualului aeroport Minsk-2, pe lângă satele Pyatiletka, Pekalin, Verkhmen și mai departe spre orașe. lui Zhodino şi Borisov. La început, am elaborat programul în principal în zona terenului de antrenament Kolodishchi și a actualului aeroport Minsk-2.

În aceste zile, prima codogramă „Test, test” a fost transmisă prin radio între două modele de sisteme mobile automate de control ale frontului „Manevră”. A fost un eveniment vesel care a devenit decisiv pentru întregul proiect și a deschis o nouă pagină de transfer de date. Codograma acceptată și tipărită a fost dusă imediat la institut de șeful departamentului al 13-lea al institutului, Vladimir Sergeevich Agapov, și atașată la raportul de testare. A fost prima dovadă documentară a apariției în Belarus a primelor semne ale așa-numitului Internet militar.

Desigur, nu totul a mers bine. Au existat deficiențe tehnice, mai ales în chestiunile de echipamente de andocare dezvoltate de diverși contractori și în diferite organizații. Dar toată lumea a încercat. Desigur, au existat cazuri în care arătau cu degetul că acesta a fost un defect al altora. Dar am analizat amănunțit și am adus problema la nivelul necesar. În timpul acestor teste a fost dezvoltat regula buna– obiectul care pleacă era considerat cel mai în vârstă; toate comenzile proveneau de la acesta. În plus, pe toate rutele au fost efectuate măsurători și înregistrare a fluxului de erori pe canalele radio. Astfel, în timpul acestor teste, s-a colectat material statistic impresionant, ale cărui rezultate, împreună cu măsurătorile anterioare, s-au reflectat în teza de doctorat a lui Kinderenko Fedor Grigorievich și au fost utilizate în construcția dispozitivelor de codificare și decodare ale generațiilor ulterioare. a echipamentelor de transmisie a datelor.

Au trecut aproape două luni în călătorii continue. Aproape toate zonele înconjurătoare dintre Minsk și Zhodino au fost acoperite. A trebuit să lucrez în condiții destul de grele, mai ales la început. A trebuit să comunicăm folosind tabele de coduri, în care nu toate situațiile puteau fi prevăzute în avans. Prin urmare, a trebuit să improvizăm pe măsură ce mergeam. Cu toate acestea, curând toată lumea a început să se înțeleagă perfect. Yan Vladimir Ivanovici, Karp Vadim Anatolyevich, Kindirenko Fedor Grigorievich și Shiryaev Alexander Semenovich au lucrat deosebit de bine. Au trebuit să dea tot ce au mai bun și la testele viitoare.

La aceste teste au participat activ și reprezentanți ai Clientului. Printre ei se numărau unul dintre cei mai bătrâni și respectați lucrători de acceptare, Vladimir Salnik, și un foarte tânăr Rak, Gennady Iosifovich, care tocmai absolvise Academia de Artilerie și a fost trimis la reprezentanța Clientului. Am devenit prieten cu acești oameni timp de mulți ani de lucru împreună. Au avut încredere în mine și am încercat să nu-i dezamăgesc.

De fapt, toate testele au fost conduse de Yan Vladimir Ivanovici. Vadim Anatolyevich Karp a făcut nu mai puține eforturi. Au suferit cel mai mult. Ei au fost cei care au propus la un moment dat să folosească complexul de echipamente de transmisie a datelor Basalt în proiectul Manevră. Până la elaborarea proiectului tehnic preliminar al sistemului de control automat „Manevra”, pasiunile operatorilor de telecomunicații în jurul echipamentelor de transmisie a datelor se potoliseră puțin, iar complexul „Basalt” a fost dezvoltat intenționat pentru a fi utilizat în controlul automatizat „Manevra”. sistem. Și acum era necesar să se dovedească în practică că poate îndeplini funcția principală în sistem. Proiectantul șef al întregului complex de bazalt, Vitaly Nikolaevich Andreev, a venit și el la institut. L-am cunoscut la institut. Un bărbat de vârstă mijlocie plăcut, blond cu părul gri, slab și în formă. Mi-am amintit imediat că fuma mult. Din păcate, a murit foarte devreme, abia după ce a finalizat dezvoltarea complexului. El și cu mine am stat pe palierul de la etajul șase și m-a întrebat despre funcționarea echipamentului din interior condiţiile de teren. Am putut oferi doar feedback despre kitul „Basalt-A” cu un singur canal și dispozitivul „Basalt-TM”. În general, fiabilitatea nu a fost la un nivel ridicat.

Rezultatul acestor teste au fost materialele pentru finalizarea proiectului tehnic preliminar al sistemului de control automat „Manevra”, asupra căruia a fost adoptată o concluzie pozitivă de către Comisia de Stat, și trecerea la noua etapă– etapa de proiectare detaliată.

Aventurile testerilor

Au fost și cazuri de natură pur anecdotică. Așadar, la o zi după finalizarea programului de antrenament pentru ziua respectivă, testerii au fost nevoiți să se întoarcă la bază. Era deja seara târziu, întuneric. Directorul de lucru, Vladimir Ivanovich Yan, care se afla la locul îndepărtat, a dat comanda să se întoarcă. Conform tabelului de coduri, am transmis comanda către unitatea în care se afla Vadim Anatolyevich Karp. El a confirmat că a înțeles comanda și o executa. După ceva timp, ne-a spus că sunt la bază și vor intra în hangare deschise. Au fost invitați cu drag la ei. Și imaginați-vă surprinderea lor când și-au dat seama că acestea nu erau hangare de la șantierul Polyana, ci un cu totul alt obiect. Și-au dat seama la această unitate că aceștia nu erau testerii lor. După cum s-a dovedit mai târziu, acesta a fost un loc de testare pentru Uzina de tractoare cu roți grele din Minsk, care la acea vreme testa tractoare pentru sisteme mobile de rachete (am văzut adesea acești „centipede” transportând un fel de țevi pe autostrăzile noastre).

Al doilea incident a avut loc în apropierea satului Rudnya de pe malul râului Usha. Am elaborat un program conceput pentru câteva zile și ne-am deplasat pe traseul prescris, evitând drumurile aglomerate și zonele mari populate. Seara am condus până la malul râului Usha, de pe podul peste care ieșeau doar grămezi. Podul a fost distrus în timpul războiului. Yan Vladimir Ivanovici nu a avut timp să dea ordinul de a opri, iar șoferul nostru era un tip atrăgător și a decis imediat să treacă râul. A trecut cu viteză maximă de un mic teren de câmpie, dar în secunda mașina s-a blocat, până în lateral. Ne-am dat seama că nu putem ieși singuri. În plus, vehiculul nostru de escortă a dispărut undeva - contactul cu acesta a fost pierdut. Era aproape de seară, iar liderul a decis să aștepte până dimineața, apoi să găsească un tractor și să ne tragă afară. Desigur, acest lucru a fost problematic deoarece intrarea era prea noroioasă. Dar nu e nimic de făcut, iar dimineața este mai înțeleaptă decât seara. Ne-am descărcat lucrurile, am întins corturile, am aprins focul, am luat cina și am început să spunem glume și diverse povești. Apoi au pus paznici și s-au culcat. Dimineața am auzit urletul motorului, caracteristic unui transport de trupe blindat. Sărim din cort și vedem o mașină cunoscută, dar nu pe cea care o însoțește, ci o mașină de la o altă divizie a institutului. Un angajat al departamentului de testare iese din transportul de trupe blindat și se apropie de noi. Nu putem înțelege cum ne-a găsit aici. „Urmând pașii BMP”, a explicat el. Dar nu ne caută pe noi, ci pe alți testeri. În timp ce ne dăm seama ce și cum, șoferul nostru era deja într-un BMP blocat. Am scos rapid cablurile de la ambele mașini, le-am conectat, iar transportul de trupe blindat ne-a scos mașina. După ce am mulțumit pentru ajutor, am luat micul dejun, am contactat al doilea obiect și am continuat cu programul de testare. Seara a sosit mașina noastră de escortă.

Îmi amintesc și incidentul mișcării noastre pe șosele din 1939. Traseul nostru de testare a fost stabilit în prealabil de departamentul de testare și convenit cu departamentul de regim al institutului. Testerii noștri au primit o copie neclasificată care indică traseul de-a lungul drumurilor de țară și forestiere, indicând drumurile și așezările adiacente individuale pe care a trecut traseul nostru.

Ne deplasăm pe traseul specificat și elaborăm programul de testare. Și deodată vehiculul nostru de luptă a infanteriei se oprește - drumul cotește brusc la dreapta, iar drept înainte este un tufiș continuu și apoi o pădure. Verificăm reperele - suntem pe traseul indicat în copie. Nu suntem pierduți.

Am decis să verificăm cu localnicii - din fericire, un șofer de tractor lucra pe câmp. El a explicat că, pe vremuri, chiar a existat un drum. Dar a căzut în paragină și nu i-a recomandat să o conduceți nici măcar cu echipamentul nostru. Continuarea lui poate fi găsită cinci sau șase kilometri mai târziu – în acea pădure care se vede în depărtare. Acolo drumul de țară va trece pe lângă două tufe uriașe de viță de vie. În spatele celui din dreapta este continuarea traseului nostru. Și într-adevăr, ocolind tufa de viță de vie întinsă din dreapta, am văzut un frumos drum necălcat, pe ambele părți ale căruia creșteau pini înalți, printre care vehiculul nostru de luptă de infanterie abia putea trece. Drumul a fost drept, așa cum este indicat în copie, pe câțiva kilometri și a ajuns în punctul în care trebuia să lucrăm conform programului.

La sosirea la institut, am raportat conducerii despre „rătăcirea” pe autostradă. Împreună cu Yan Vladimir Ivanovici, am contactat departamentul de regim. S-a dovedit că traseul nostru a fost stabilit conform unei hărți secrete din 1939, care se afla în departamentul 1 al lui Ivan Ivanovici Kiyashko. După aceea, am cerut să ne pună la dispoziție trasee doar după hărțile militare moderne. Ivan Ivanovici i s-a amintit adesea de acest incident.

Penza (prima călătorie de afaceri)

Au fost finalizate experimente pe teren care au demonstrat posibilitatea transmiterii datelor prin canale radio, ceea ce a reprezentat o piatră de poticnire în întregul proiect al sistemului de control automatizat „Manevra” al Frontului. Proiectul tehnic al sistemului a fost finalizat, semnat și aprobat. Designul detaliat a fost finalizat și a sosit momentul să se producă prototipuri de vehicule de comandă și personal. La nivel guvernamental, a fost luată o decizie - un prototip al sistemului de control automatizat de primă linie „Manevra” pe în această etapă proiectarea pentru a prezenta unitatea de control tactică constând din 26 KShM și SM, pentru a efectua teste cuprinzătoare și pentru a lua o decizie cu privire la soarta viitoare proiect.

Yan Vladimir Ivanovici avea un obicei bun de a vizita adesea sectoarele departamentale. Dar acestea nu au fost vizite pur administrative, ci vizite cu o idee nouă. Dar de data aceasta a fost ideea călătoriei mele de afaceri la Penza pe tema producției și furnizării unui lot întreg de echipamente pentru complexul de bazalt pentru un prototip al sistemului. Decizia corespunzătoare a fost luată de Client și sarcina mea a fost să pregătesc și să semnez protocolul de livrare. Comanda pentru călătoria mea de afaceri a fost semnată și primită Documente necesare, locația întreprinderii și harta rutei au fost raportate în detaliu (în acele zile nu existau semne la astfel de întreprinderi), iar ultimele cuvinte de despărțire au fost primite de la șeful departamentului al 5-lea, Arnold Nikolaevich Chaplits. Aceasta a fost prima mea călătorie de afaceri la Institutul Electrotehnic de Cercetare Penza la Vitaly Nikolaevich Andreev.

O zi mai târziu eram în Penza, de la gară am luat un troleibuz până la întreprindere. Potrivit lui Yan V.I. descriere orală, a găsit clădirea. Imaginați-vă surpriza mea când mi-am amintit că odată în urmă cu aproximativ nouă ani, stăteam pe o bancă într-un parc vizavi de această clădire și rezolvăm problema lui Lavrentiev despre comportamentul frunzelor de ceai într-un pahar de ceai atunci când sunt amestecate. Apoi am cunoscut-o pe Penza, ajungând duminică în timpul unei călătorii de afaceri de la Kuibyshev la Sursk, care este lângă Penza.

La punctul de control am intrat în cabină, am închis-o ermetic și am sunat telefon intern Vitali Nikolaevici. Mi s-a dat permis, am fost întâlnit la intrare și dus la birou. Biroul era atât de fumuriu încât a început să mă dureze gâtul. Vitali Nikolaevici a invitat imediat specialiști de top, m-a prezentat ca angajat al companiei lui Podrezov și mi-a explicat scopul vizitei mele. Toată lumea s-a animat cumva și a lăsat să scape că sarcina era foarte mare și complexă, dar trebuia făcută. Zvonurile despre sosirea mea s-au răspândit în tot institutul și acei angajați pe care i-am întâlnit în timpul testelor din apropiere de Minsk au venit la biroul lui Vitali Nikolaevici.

Aprobarea furnizării a mers fără complicații deosebite - aveau instrucțiunile corespunzătoare de la Ministerul Industriei Comunicațiilor. Singura întrebare a fost lungimea cablurilor de legătură dintre unitățile echipamentelor, deoarece... Volumul bazei mobile nu a permis amplasarea compactă a unităților de echipamente. Această întrebare a fost ridicată de Vadim Anatolyevich Karp înainte de călătoria mea de afaceri. Penzyaks nu au fost imediat de acord cu lungimile cablurilor noastre de conectare, așa că a fost întocmit un protocol corespunzător, care a enumerat lungimile cablurilor noastre și lungimile cablurilor propuse de dezvoltatorii de echipamente. În același timp, ni s-a cerut să căutăm o amplasare mai compactă a echipamentelor, iar dezvoltatorii complexului Bazalt să se gândească la creșterea distanței admisibile dintre blocuri. Vitali Nikolaevici a spus că va face tot posibilul pentru partea lui. A fost întocmit și semnat un protocol de livrare. Scopul călătoriei de afaceri a fost îndeplinit și am plecat acasă.

Partea 8

Una dintre principalele lucrări efectuate de Institutul de Cercetare în Automatizare încă de la sfârșitul anilor 1960 a fost crearea unui complex de instrumente de automatizare pentru nivelul tactic al sistemului de control automatizat „Manevra”. Lucrarea s-a desfășurat în conformitate cu Rezoluțiile Comitetului Central al PCUS și ale Consiliului de Miniștri al URSS din 02.09.1968 nr. 686-252 și din 24.08.1973 nr. 612-191. În 1982, complexul ASUV „Manevra” la nivel tactic a fost pus în funcțiune. Au trecut aproape 30 de ani de atunci...

Toate lucrările au fost realizate în strânsă colaborare cu întreprinderile de conducere ale Ministerului Industriei Radio, Ministerul Industriei Apărării și instituțiile militare-științifice ale Ministerului Apărării al URSS.Proiectantul șef al sistemului a fost directorul institutului, general-maior. Yu.D. Podrezov. O mare contribuție la crearea unității tactice a sistemului de control automat „Manevra” a fost adusă de șeful departamentului tematic, doctorul în științe tehnice Nikolaev R.P., care a fost considerat pe bună dreptate principalul ideolog și inspirator al sistemului creat. Sub supravegherea sa directă, s-au efectuat un set de lucrări privind dezvoltarea sistemului și arhitectura nivelului de control tactic.

Ca urmare a eforturilor comune, a fost posibilă crearea unui sistem care să îndeplinească cele mai moderne cerințe de comandă și control, să aibă caracteristici tactice și tehnice înalte și să nu aibă analogi în lume. Cea mai importantă caracteristică a nivelului de control tactic a fost capacitatea de a lucra în mișcare, ceea ce a asigurat o eficiență și o calitate sporită a controlului în timpul operațiunilor de luptă. La acel moment, niciun sistem străin de control automatizat nu avea astfel de capacități.

Complexul mobil de echipamente de automatizare pentru nivelul de control tactic este una dintre componentele principale ale sistemului de control automatizat „Manevra” și este o structură ierarhică pe mai multe niveluri a organelor de comandă și control pentru trupe și arme, formată din divizionare, regimentare și batalion. niveluri de control ca parte a mai multor subsisteme interconectate pentru controlul forțelor și mijloacelor ramurilor și serviciilor militare Subsistemul de arme combinate a inclus:

subsisteme de comandă și personal;

subsisteme de management al informațiilor;

subsisteme de control al forțelor chimice;

grupuri controlul luptei(GBU) aviație.

Sistemul de control automat a inclus și un subsistem de control forțe de racheteși artilerie (RV și A) și subsistem aparare aeriana(aparare aeriana).

La crearea nivelului de control tactic, pentru prima dată în practică, a fost dezvoltată și aplicată o metodologie de proiectare end-to-end pentru a crea sisteme mari integrate, bazate pe o abordare sistemică din reprezentarea formală a domeniului subiectului sub forma unui model matematic la implementarea sa în domeniul tehnic, lingvistic, informațional și software.

Dezvoltat de specialiști de la Institutul de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare, limbajul sistemului informațional (ISL), care este un set de reguli sintactice comune sistemului de control automatizat „Manevra”, a asigurat compatibilitatea informațiilor la transferul de date între subsistemele nivelului tactic de sistemul automatizat de control „Manevra” și la interacțiunea cu nivelurile superioare și obiectele asociate.

Lucrările la crearea unităților de control divizionare și regimentare de la nivelul tactic al sistemului de control automat „Manevra” au fost efectuate de o echipă de specialiști de la Institutul de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare, sub conducerea candidatului la științe tehnice I.V. Kuritsyn. (proiectant șef al postului de comandă al diviziei și al postului de comandă al regimentului).

Pentru echiparea posturilor de comandă a diviziilor și regimentelor, vehiculele de comandă și personal de bază MP21 (proiectant șef Yu.I. Lisitsyn) au fost dezvoltate pe baza de transport MTLBU și MP31 (proiectant șef B.P. Tsarev) pe baza de transport BMP-1KSh, pe baza de care Ulterior au fost create diverse modificări ale acestora pentru oficialii de divizie și regiment.

Vehiculele de comandă și de stat major au fost echipate complex modern echipamente de automatizare, inclusiv o telecomandă pentru tastarea comenzilor formalizate, un dispozitiv de dimensiuni mici pentru preluarea și aplicarea informațiilor grafice, un afișaj alfanumeric, un computer de bord („Argon-1”, mai târziu „Argon-1M”, „Ulan” ) și un dispozitiv de documentare, echipament multicanal de transmisie a datelor („Basalt”, ulterior „Redut”), un set de echipamente de comunicații format din stații radio VHF și HF și echipamente de navigație și supraveghere.

Procesul de informare și de calcul din sistem a fost furnizat folosind complexul central de calcul (VC) „Rhythm-10”, care a fost ulterior înlocuit cu mai modernul „Beta-3M”, menit să asigure funcționarea punctelor de control în mișcare. Facilități de calcul „Beta-3M” au fost implementate pe baza procesorului A-40 (calculatorul ES „Ryad-1”), a unui dispozitiv de stocare extern (640 KB), a unui dispozitiv de stocare cu bandă magnetică ZUML-75 (600 KB), și un dispozitiv de documentare. Pentru a asigura schimbul de informații, complexul a fost dotat și cu echipamente de transmisie a datelor și stații radio VHF, similare vehiculelor de comandă și personal.

Scopul principal al Beta-3M VC a fost rezolvarea sarcinilor operaționale-tactice de control al trupelor în timpul pregătirii și desfășurării operațiunilor de luptă și să comunice automat rezultatele deciziei oficialilor punctelor de control diviziei și regimentului.

Sistemul de comunicații și transmisie de date al nivelului tactic ASUV „Manevra” a fost construit pe bază mijloace moderne, asigurând funcționarea fiabilă a sistemului atunci când este parcat și în mișcare. Totodată, s-a asigurat o comunicare stabilă atât în ​​cadrul postului de comandă, cât și între posturile de control de divizie și regiment, cu posturi de comandă superioare și cu obiectele asociate. Pentru a ascunde informațiile au fost utilizate echipamente clasificate cu o clasă de rezistență garantată. Echipamentele de transmisie a datelor și organizarea unui sistem de schimb de telecoduri au asigurat transmiterea datelor în orice condiții de luptă, inclusiv interferențe active și pasive, expunerea la radiații ionizante, contramăsuri deliberate etc. Gestionarea întregului sistem de comunicații și transmitere a datelor a fost asigurată din vehiculul de comandă și personal al șefului de comunicații, oferind posibilitatea de a schimba arhitectura rețelelor de comunicații și a tabelelor de rutare-adrese cu duplicare și crearea de canale și rute de ocolire în vederea asigură furnizarea de informații oficialilor, ținând cont de cerințele situației de luptă.

La sfârșitul anilor 70 - începutul anilor 80, cu participarea clientului de stat, principalii executanți și co-executori ai lucrării, sprijinul militar-științific a fost realizat cu succes teste de stat sistem de control automatizat la nivel tactic, precum și o serie de post de comandă și exerciții militare care implică complexe de echipamente de automatizare la nivel tactic.

În etapa finală, elementul de control tactic al sistemului de control automat „Manevra” a fost testat de trupe în timpul celor mai mari exerciții de arme combinate de pe teritoriul Districtului Militar Belarus „Vest-81”, unde performanța tactică ridicată a fost pe deplin confirmată. specificații sistemele și eficacitatea de comandă și control al trupelor în interacțiunea cu alte tipuri și ramuri de trupe în timpul operațiunilor de luptă.

În 1982, prin Decretul Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS din 28 decembrie 1982 nr. 1142-328, complexul tactic la nivel de sisteme de control automat „Manevra” a fost adoptat de Armata Sovietică.

Un grup mare de specialiști și lucrători cei mai distinși de la Institutul de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare, alte întreprinderi și specialiști militari care au luat parte la crearea și implementarea nivelului de control tactic al sistemului de control automat „Manevra” au primit premii guvernamentale.

Finalizarea cu succes a lucrării, alături de alte lucrări efectuate la institut, a contribuit la faptul că în 1983, prin Decretul Prezidiului Forțelor Armate ale URSS din 21 octombrie 1983, Institutul de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare a primit premiul Ordinul Bannerului Roșu al Muncii pentru serviciile sale în realizarea de echipamente speciale.

Aproape simultan cu introducerea unității tactice a sistemului de control automat „Manevra” în forțele armate ale Uniunii Sovietice, au început lucrările de echipare a țărilor participante. pactul de la Varsovia.

Prin ordinul ministrului industriei radio din 11 ianuarie 1983 nr. 20, Institutul de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare a fost desemnat ca întreprindere principală pentru crearea unui Sistem Unificat de Control Automat al Trupelor pe câmp al țărilor membre ale Pactului de la Varșovia. Cooperarea a inclus 58 de întreprinderi străine și 535 de întreprinderi ale URSS, care au stabilit producția industrială de complexe și sisteme de nivel tactic, precum și complexe și sisteme de forțe de rachete și artilerie.

Pe baza districtului militar din Belarus, a fost creat un site experimental al sistemului de control automat „Manevra” pentru a testa soluții tehnice și software de bază, a pregăti specialiști și a introduce sisteme de automatizare în trupe.

În 1983, în Belarus, s-au desfășurat exerciții militare pe teritoriul terenului de antrenament Dretunsky, la care au fost luate decizii privind utilizarea noilor formațiuni la acea vreme: complexe de recunoaștere-foc (ROC) și complexe de recunoaștere-lovitură (RUK). , pentru conducerea cărora s-au constituit posturi de comandă pe baza vehiculelor de comandă și personal de la nivelul controlului tactic al sistemului de control automat „Manevra”. Rezultatele exercițiilor au arătat validitatea și eficacitatea unei astfel de soluții. Acest fapt indică posibilitatea extinderii domeniului de aplicare a sistemelor de automatizare la nivel tactic, în funcție de condițiile și cerințele situației de luptă.

În același timp, funcționarea sistemului în forțele armate ale Uniunii Sovietice și în țările membre ale Pactului de la Varșovia, precum și dezvoltarea tehnologiei informatice, comunicațiilor și transmisiei de date, au arătat necesitatea îmbunătățirii în continuare a sistemelor de automatizare la nivelul nivel de control tactic.

Deja în 1985, prin Hotărârea Comisiei de Stat Militaro-Industrială a Consiliului de Miniștri al URSS din 18 noiembrie 1985 nr. 386, Institutul de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare a fost încredințată cu lucrări de îmbunătățire a nivelului tactic al „Manevrei”. ” sistem de control automatizat.

Experiență acumulată și calificare înaltă Specialiștii institutului au făcut posibilă îndeplinirea cu succes a instrucțiunilor guvernului într-un timp destul de scurt. În perioada 1985-1987 sistemul a fost îmbunătățit, ceea ce a afectat modernizarea și înlocuirea fondurilor tehnologia calculatoarelor, transmisie de date și software special.

Au fost efectuate teste de stat ale vehiculului de comandă de bază și personal îmbunătățit MP21R și au fost create modificări ale acestuia pentru diverși oficiali ai nivelului de control divizional. În 1986, nivelul de automatizare a fost crescut la nivelul de batalion. Un vehicul de comandă și control la nivel de batalion bazat pe baza de transport BMP-2KSh a fost dezvoltat și a trecut cu succes testele de stat (proiectant șef, candidat la științe tehnice O.A. Kaptsevich).

Aplicarea și utilizarea ulterioară a sistemelor de automatizare la nivel tactic în timpul funcționării și exercițiilor în condiții cât mai apropiate de condițiile de combatere au arătat o creștere semnificativă a fiabilității sistemului, precum și a eficienței și calității comenzii și controlului.

Odată cu finalizarea modernizării și îmbunătățirii unității tactice a „ASUV”, institutul a preluat poziția de lider în țară în domeniul creării de sisteme de control integrate globale, distribuite geografic, cu scop special.

O școală științifică modernă a fost în sfârșit formată la Institutul de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare, ai cărei fondatori pot fi considerați pe bună dreptate primul director al institutului, Yu.D. Podrezov, și doctorul în științe tehnice, R.P. Nikolaev. (în anii '70 - șef catedra tematică), doctor în științe tehnice Goncharova V.I. (în anii '70 - inginer șef, în anii 80 - șef al departamentului principal al Ministerului Industriei Radio din URSS, Proiectant General al Institutului), Azamatova N.I. (în anii 70 - adjunct al șefului departamentului tematic, în anii 80 - șef al departamentului tematic complex, inginer șef al institutului).

Realizările școlii științifice a Institutului de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare includ, în primul rând, dezvoltarea unei abordări conceptuale pentru rezolvarea problemelor de „interacțiune”. sisteme deschise„și aplicarea sa pentru prima dată în lume în anii 70–80 în proiectarea sistemelor de control automatizate. De asemenea, merită remarcate realizările în domeniul construirii sistemelor de calcul distribuite, care fac posibilă organizarea procesării distribuite a datelor în sistem și stocarea matricelor de date în baze de date distribuite. Soluțiile de sistem dezvoltate la institut au făcut posibilă crearea de complexe software și hardware unice și sisteme de control pentru trupe, arme, recunoaștere și război electronic, asigurând adaptarea optimă la condițiile în schimbare de utilizare, luarea în considerare operațională a nevoilor utilizatorilor, compatibilitatea informațiilor și logică a acestora. toate componentele sistemului și subsistemele acestuia.

Realizările oamenilor de știință și specialiștilor institutului dobândesc o valoare deosebită, ținând cont de faptul că toate evoluțiile au fost implementate pe tehnologia computerizată produsă intern, care, prin caracteristicile sale, era inferioară celor mai bune modele străine. Cu toate acestea, au fost create sisteme, inclusiv unitatea tactică a sistemului de control automat „Manevra”, care într-o serie de caracteristici tactice, tehnice și operaționale a depășit semnificativ sistemele de control automatizate străine din acea vreme.

Până în 1988, dezvoltarea tehnologiei informatice și a comunicațiilor, precum și a tehnologiei informației în țară și în lume, a atins un nivel și o calitate complet noi. Aceasta a fost o condiție prealabilă pentru dezvoltarea în continuare a nivelului tactic de comandă și control și automatizare a controlului trupelor în ansamblu, ținând cont de cele mai recente tehnologii de informare și telecomunicații, dezvoltarea tehnologiei informatice, apariția calculatoarelor personale moderne, comunicații, transmisie de date, soluții pentru crearea de rețele de calculatoare locale și globale, noi abordări în organizarea informațiilor, suport lingvistic și matematic, organizarea informației și procesului de calcul.

Din 1988, în numele Comitetului Central al PCUS și al guvernului țării, ca parte a dezvoltării și îmbunătățirii sistemului de control automatizat „Manevra”, Institutul de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare, ca organizație-mamă, în cooperare cu întreprinderi de frunte și organizații științifice militare ale Uniunii Sovietice, au început dezvoltarea unui proiect cuprinzător de sistem pentru crearea unui sistem de control automat promițător al trupelor și armelor frontului Avangard sub conducerea proiectantului general al Institutului, doctor în științe tehnice V.I. Goncharov.

Ca parte a unui proiect cuprinzător de sistem, s-a planificat modernizarea și îmbunătățirea radicală a tuturor nivelurilor de sisteme de control automatizate, inclusiv la nivel tactic.

În 1992, lucrările la proiectul sistemului complex Avangard au fost finalizate cu succes. Primele rezultate ale implementării practice a proiectului ar fi trebuit să apară înainte de 1995. Cu toate acestea, după evenimente binecunoscute și prăbușirea URSS, toate lucrările au fost oprite. O poveste complet diferită a început pentru Institutul de Cercetare în Automatizare.

În același timp, sistemul principal și software-ul solutii tehnice Proiect neterminat, deja de la mijlocul anilor 90, și-au găsit aplicarea în proiecte promițătoare ale Institutului de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare legate de punerea în aplicare a lucrărilor contractuale străine pentru crearea de echipamente speciale și proiecte de automatizare a Forțelor Armate ale Republicii din Belarus.

Astăzi, la aproape 30 de ani de la adoptarea nivelului tactic al sistemului de control automat „Manevra” în funcțiune, și privind înapoi în trecut, putem spune cu încredere că această lucrare a Institutului de Cercetare în Automatizare, unică prin amploarea și semnificația sa, este cel mai semnificativ, pe scară largă și cuprinzător până în prezent dintre toate sistemele automate de control al trupelor dezvoltate și puse în funcțiune.

→ La istoria creației mijloace mobile echipamente informatice pentru sistemele automate de control de către trupele de front „Manevra”

Despre istoria creării echipamentelor de calcul mobile pentru sisteme de control automate de către trupele frontului „Manevră”

Vitali Iosifovich Steinberg

Conducerea unei armate moderne de o mare putere, care include mai multe ramuri și ramuri ale forțelor armate și un contingent semnificativ de personal, este o sarcină descurajantă. Momentul de luare a deciziilor de către conducerea formației, luând în considerare datele de informații, raportul de forțe și mijloace cu un potențial inamic, devine un factor determinant în succesul operațiunilor militare. De aceea, crearea sistemelor automate de control de către trupe deja la mijlocul anilor 1960, odată cu apariția capacității tehnice de a dezvolta computere mobile, a devenit una dintre cele mai stringente probleme ale doctrinei apărării.

Prezentul raport propune să ia în considerare perioada 1966-1987, asociată cu proiectarea, fabricarea și testarea legăturii tactice a sistemului automat de comandă și control frontal „Manevra”, adoptat de armata sovietică și armatele țărilor din Pactul de la Varșovia. . Autorul raportului a avut oportunitatea de a participa direct la aceste lucrări în calitate de proiectant șef al calculatoarelor și complexelor electronice în toate etapele creării sistemului de control automat al frontului „Manevra”, care este semnificativ superior în capacitățile sale față de dezvoltarea conducerii țări străine.

În prima etapă (începutul lucrărilor în 1966), a fost dezvoltat complexul de calculatoare de bord (BVK) „”. BVK „Beta-2” a fost destinat colectării, procesării și prezentării informațiilor într-o formă convenabilă pentru luarea deciziilor și transmiterea acestora către consumatori prin canale de comunicare. Complexul, situat în trei unități mobile pe roți, includea: un sistem de calcul - un computer „Rhythm-20” cu un panou de control, dispozitive de memorie externă și echipamente periferice; echipamente radio și comunicații prin telecod; centrală mobilă. Principalele caracteristici ale sistemului de calcul al complexului sunt prezentate în Tabelul 1.

Microcircuitele hibride „Ambassador” (seria 217) au fost utilizate ca bază principală a elementului în timpul proiectării. BVK "Beta-2" a fost produs de software-ul "Zvezda" în cantitate de 12 seturi și a fost jucat rol importantîn stadiul inițial al creării unui sistem de control automatizat pentru frontul „Manevră”.

tabelul 1

Principalele caracteristici ale sistemului de calcul BVK Beta-2

reprezentarea numerelor	fixă și în virgulă mobilă
capacitatea numărului:
punct fix	12 și 24 de biți
punctul de plutire	48 de biți
timpul de executare a operațiunii, μs:
punct fix
punctul de plutire
înmulțire: punct fix
adaos: virgulă mobilă
sistem de comandă	specializat, „Ritm”
număr comenzile principale
	Cuvinte de 32K pe 24 de biți
ciclu de circulație
	Cuvinte de 32K pe 24 de biți
ciclu de circulație
timpul de prelevare
memorie externă: unitate de tambur magnetică NB-10:
	200.000 de cuvinte pe 24 de biți
ora apelului
unitate de bandă magnetică LPM-14:
	3x512k cuvinte pe 24 de biți
timp de asteptare
periferice: dispozitiv de imprimare alfanumeric ATsPU-64-5:
viteza de imprimare	250 linii/min
lățimea liniei
număr de caractere
dispozitiv de citire foto FSM-7:
viteza de citire	de la 4000 la 6400 caractere/s
burghiu cu ciocan	bandă de ieșire PL-150
viteza de perforare	de la 750 la 1200 caractere/s

Concomitent cu testele de stat ale sistemului cu BVK "Beta-2", dezvoltarea BVK "" a fost în curs - a doua etapă a creării sistemului. Montat pe un șasiu blindat multifuncțional cu șenile, MTLB de la BVK a lucrat în mișcare. La proiectarea sistemului de calcul al complexului, s-a decis să se utilizeze un computer digital ca computer de bază. software compatibil cu modelele de computer ES „Ryad-1”. Acest lucru a permis numeroaselor organizații - co-executori, participanți la dezvoltarea sistemelor de control automatizate, să efectueze cele mai laborioase teste de banc de software-uri speciale pe modele staționare de calculatoare ES care erau larg răspândite până în acel moment. În același timp, dezvoltatorii computerului de bord au primit o sarcină suplimentară dificilă de a asigura compatibilitatea software-ului cu sistemul de comandă al computerului Ritm-20 pentru a utiliza software-ul dezvoltat cu computerul Beta-2 în prima etapă a creării. sistemul. Această sarcină a fost realizată datorită emulării hardware și software a comenzilor „Rhythm”. Astfel, sistemul de comandă al computerului de bord includea un set complet de comenzi și 60 de comenzi de la computerul Ritm-20. Performanța computerului de bord în modul computer ES a fost de 140 mii op/s (amestec Gibson WE), în modul „Rhythm” - 100 mii op/s. Memoria externă și dispozitivele periferice au fost dezvoltate pentru Beta-ZM BVK. Baza elementară a computerului digital A-40 sunt circuite monolitice cu un nivel mediu de integrare (SIS). Principalele caracteristici tehnice ale Beta-ZM BVK sunt prezentate în Tabelul 2.

Beta-ZM BVK a trecut cu succes testele de stat și a fost adoptat de armata sovietică în decembrie 1982. Producția complexului a fost realizată la două fabrici din URSS - Asociația de producție Zvezda, din 1985 - Hrazdan Mashinostroitel, iar pentru țările Pactului de la Varșovia - în Bulgaria.

masa 2

Principalele caracteristici tehnice ale BVK "Beta-ZM"

performanţă	500 mii op./s (format RX)
performanţă	140 mii op./s (amestec Gibson ZE)
RAM - realizat pe miezuri de ferita, posibil sa lucreze cu dubla stratificare
ciclu de circulație
timpul de prelevare
ROM - realizat pe miezuri de ferită
ciclu de circulație
timpul de prelevare
Firmware ROM - realizat pe miezuri de ferită
	4096 cuvinte pe 72 de biți
ciclu de circulație
timpul de prelevare
numărul de canale I/O
Debitul canalului I/O:
modul monopol
modul multiplex de octeți
numărul de abonați externi
memorie externa:
Memorie de mare capacitate pe miezuri de ferită UOPBE
unitate de bandă magnetică ZUML-75
periferice: dispozitiv de imprimare alfanumeric ATsPU-64-6
viteza de imprimare
numărul de caractere imprimabile
cititor de fotografii

În a treia etapă, în septembrie 1984, a fost stabilită sarcina de a crea o legătură de control operațional pentru sistemul „Manevră”, pentru care a fost dezvoltat Rhythm-10 EVK. NICEVT a primit sarcina de a dezvolta un set de instrumente de calcul 1V529 pentru acest complex bazat pe computerul de bord A-50 de bază cu software general. Computerul de bord A-50 este modelul senior dintr-o serie de computere de bord unificate de înaltă performanță pe 32 de biți cu arhitectură de computer EC. Utilizarea unei baze de elemente mai moderne în computerul de bord A-50, inclusiv memoria LSI, a făcut posibilă creșterea semnificativă a performanței mașinii și a cantității de memorie RAM a acesteia și creșterea numărului de canale de intrare/ieșire. A fost oferită posibilitatea de funcționare cu două mașini sub control direct. Mașina includea un panou de control cu ​​o interfață serială, memoria cache a fost introdusă în procesoare și a fost implementat un sistem de microtestare. Pentru sistemele informatice de bord bazate pe computerul de bord A-50, au fost dezvoltate unități de casete pe bandă magnetică și o unitate pe domenii magnetice cilindrice. Echipamentul dezvoltat a îndeplinit cerințele standardelor militare pentru aviație, obiecte mobile și staționare. Calculatorul de bord de bază A-50 a fost cel mai productiv computer de bord interspecific la mijlocul anilor 1980. Producția și livrarea KVS 1V529 a fost efectuată de uzina de construcție de mașini Astrakhan „Progress”. Principalele caracteristici tehnice ale KVS 1V529 sunt prezentate în Tabelul 3.

Dezvoltarea sistemului de control automat „Manevra” a fost una dintre lucrările prioritare ale Ministerului Industriei Radio și a fost sub control strict constant de către autorități. controlat de guvern, Consiliul de conducere al Ministerului, conducerea Ministerului Apărării. Pentru coordonarea lucrărilor de creare a sistemului „Manevră”, a fost format un Consiliu de Coordonare Interdepartamental, condus de ministrul adjunct V.I. Gladyshev, Centrul de Organizare, Management și Control la întreprinderea-mamă - Institutul de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare, un Consiliu de șef specializat. Designeri pe probleme științifice și tehnice ale automatizării complexe la punctele de control frontale conduse de proiectantul șef - directorul NIISA Yu.D. Podrezov. Autorul raportului a avut ocazia să lucreze în aceste organisme de management de proiect.

Tabelul 3

Principalele caracteristici ale KVS 1V529

performanță (form.US)	2 milioane de operațiuni/s
performanță (Gibson-ZE)	500 mii operațiuni/s
Capacitate RAM
capacitatea canalului:
în modul exclusiv
în modul byte multiplex	140 KB/s
timp de funcționare continuă	în jurul ceasului
timp de recuperare folosind piese de schimb
Interval de temperatură
sistem de răcire	ventilație forțată
PUTERE
memorie externa
unitate de casetă cu bandă magnetică
capacitatea casetei cu ML V 4501 12
numărul de unități
baud rate	40 KB/s
PUTERE
periferice
afișaj alfanumeric ACD 2000
formatul ecranului	Compatibil cu EU7927
PUTERE
dispozitiv de imprimare alfanumeric
viteza de imprimare
caractere dintr-o linie
putere
este posibil să conectați un perforator de bandă PL-150M și unul de citire foto
mecanism FSM-8

Concluzii:

Până la începutul anilor 1990, toate dezvoltările calculatoarelor digitale de bord și computerelor de bord au fost realizate pe baza elementului intern și au asigurat paritatea cu evoluțiile producătorilor de top din lume în ceea ce privește caracteristicile tactice și tehnice de bază.

Echipele de întreprinderi care dezvoltau sisteme automate de control în scopuri militare au avut cunoștințele științifice și tehnice și potențialul de personal necesar, ceea ce, în colaborare cu instituțiile de cercetare ale Ministerului Apărării, a făcut posibilă stabilirea și rezolvarea unor probleme complexe pentru controlul automatizat al armatei. formatiuni.

Trecerea sistemului de control automat „Manevra” la un computer de bord, software compatibil cu modelele de calculatoare ES, a cărui flotă a reprezentat până la 80% din numărul total de calculatoare aflate în funcțiune în țară, a făcut posibilă extinde domeniul de activitate și reduce timpul de dezvoltare pentru software la nivelul întregului sistem.

Mijloacele de bază unificate interspecifice ale tehnologiei computerizate de bord dezvoltate pentru sistemul de control automat „Manevra” au fost stăpânite în producția de masă și au găsit o largă aplicație în aviație, obiecte mobile și staționare cu destinație specială.

Capacitățile de producție ale întreprinderilor din industria radio-electronică au făcut posibilă organizarea producției de echipamente în cantități necesare apărării țării.

Un set de lucrări efectuate în perioada analizată cu privire la crearea și implementarea echipamentelor de automatizare a controlului în trupe, studiul sistemelor de control automatizate „Manevra” în timpul pregătirii ofițerilor în școlile și academiile Ministerului Apărării și desfasurarea exercitiilor militare diverse niveluri folosind sistemul de control automatizat „Manevra”, ne-a permis să punem bazele controlului automat al formațiunilor militare și să arătăm ireversibilitatea noilor abordări ale controlului armatei.

Fundamentul științific și tehnic și experiența enormă acumulată în timpul creării sistemului de control automat „Manevra” au fost folosite ca bază pentru proiectarea instalațiilor și sistemelor de nouă generație.

Bibliografie

Baranets V. Este Rusia pregătită pentru războaiele viitorului? Ziarul " TVNZ" (6 septembrie 2012).

Steinberg V.I. Complexul de computere de bord „Beta-2”

Steinberg V.I. Baza elementară este baza pentru dinamica dezvoltării computerului de bord al complexului Argon" Culegere de articole „Dinamica electronicii radio”. Ed. Technosphere, M.. 2007, p. 331-342.

Steinberg V.I. Complexul de calcul la bord „Beta-ZM”. Muzeul Virtual de Calculatoare al lui Eduard Proydakov,

Steinberg V.I. Computer de bord A-50. Muzeul virtual al computerelor lui Eduard Proydakov.

Despre autor: JSC Institutul de Cercetare Științifică Argon
Moscova, Rusia
[email protected]
Actele conferinței internaționale Sorucom 2014(13-17 octombrie 2014)
Amplasat în muzeu cu permisiunea autorilor 29 februarie 2016

Proiectul „Avangarda”

Lucrările la proiectele sistemului de control automat „Manevra”, PASS „Redut-2” și alte sisteme și obiecte individuale de comandă și control al trupelor și al armelor au arătat că majoritatea problemelor tehnice și organizatorice apar la nivelul interacțiunii complexelor solicitate. de către diferite Direcţii de Comandă ale Ministerului Apărării pentru specificaţii individuale. Acest lucru a fost evident mai ales în timpul lucrărilor din Germania de Est, în timpul creării unui sistem de apărare aeriană. Prin urmare, la nivel guvernamental, s-a decis implementarea proiectului Avangard, al cărui scop principal era acela de a lega și interfața sistem unificat sisteme, complexe și obiecte disparate concepute pentru a controla trupele și armele din prima linie.

În acest scop, Vil Ivanovici Goncharov, care a condus al 7-lea comandant șef al Ministerului Industriei Radio, a fost numit proiectant general al tuturor sistemelor de control al trupelor și armelor din față. S-a întors la Minsk și a început să lucreze la institut. În primul rând, desigur, biroul Proiectantului General! Aceasta a fost organizată la etajul trei al institutului și a fost mobilată cu o masă imensă de stejar pentru întâlniri. Dar munca principală era în plină desfășurare în laboratoarele și sectoarele mici.

Zbor peste Kremlin

Într-o după-amiază de iulie, s-a anunțat că mâine va avea loc o ședință plenară a Comisiei de stat pentru Avangard la Moscova. Angajații Institutului - membrii subcomisiilor și ai grupurilor de lucru trebuie să fie la Institutul 27 mâine până la ora 10-00. Un avion al Statului Major care zboară din Germania ne va duce la Moscova. Ca întotdeauna, diplomatul cu lucrurile lui era pregătit acasă. Am sunat-o pe Zoya și i-am spus că zbor la Moscova, am oprit acasă, am luat diplomatul, m-am uitat prin el și am pus documentele în teancuri diferite - un pașaport, o rețetă și un certificat de călătorie într-unul și un certificat în altul. mă grăbeam.

Erau în jur de 50 de membri ai subcomitetelor și grupurilor de lucru.Iuri Dmitrievici Podrezov și unii generali din Statul Major au zburat cu noi. În jurul orei 17:30 am ajuns în Machulishchi cu autobuzul – acolo trebuia să sosească un avion. Cu toate acestea, după ce au așteptat acolo mai mult de o oră și nu au așteptat avionul, Yuri Dmitrievich și generalul s-au dus la dispecer pentru a se lămuri. Se pare că avionul va ajunge în Loshitsa în aproximativ 30 de minute, adică. spre aeroportul Minsk-1. Am ajuns acolo și, într-adevăr, avionul a aterizat, dar va decola într-o oră și jumătate - mai sunt câteva reparații minore de făcut. Toată mulțimea s-a prezentat la restaurantul aeroportului și a luat o cină bună. Apoi ne-am dus la avion. La avion, piloții au discutat despre o problemă cu cauciucul de pe roțile trenului de aterizare. Este ars și este posibil să nu supraviețuiască la aterizare. Reparațiile ar putea dura până dimineață. Generalul a evaluat situația. „Zburăm”, a dat el comanda și ne-am luat repede locurile în avion. Aproximativ 50 de minute mai târziu, generalul a ocolit avionul și a spus că au primit permisiunea de a zbura deasupra Moscovei. Și într-adevăr, în curând luminile nopții Moscova au apărut la orizont, apoi dedesubt am văzut Kremlinul, Piața Roșie, iar Moscova noaptea a fost vizibilă până la orizont. Au recunoscut căile și străzile. A fost grozav!

Am aterizat în siguranță pe aerodromul Chkalovsky și am fost duși cu autobuzul la hotelul Casei Armatei Sovietice. Yuri Dmitrievich, în mașina generalului Evgeniy Semenovich Bichugov, a mers la hotelul Minsk, pe care nu-l trădase niciodată. Ne aștepta o mică surpriză - a trebuit să așteptăm până dimineața, în ciuda „rezervării” nu existau locuri. Dimineața eram cumva așezați.

Referinţă

La ora 10 dimineața, toată lumea stătea la ușa laterală a Institutului 27 din Begovaya. Acolo au ajuns și reprezentanți ai altor organizații și institute de cercetare. Mulțimea era destul de mare și puțin zgomotoasă. Procesul de acceptare a documentelor și de eliberare a permiselor a mers destul de lent, iar apoi conducerea institutului a dat comanda de a lăsa pe toți să intre în sala de adunări, să trimită subcomitetele și să înceapă să proceseze sosirea lor acolo. Scotându-mi actele, am fost îngrozit. Nu există niciun certificat de admitere. Acesta este documentul principal. Unde este ea? M-am uitat prin toate buzunarele și nu l-am găsit. Ce să fac? Mă duc la Alexander Myagkikh și spun că am venit fără certificat. „Ei bine, Ignat Ignatievici, cum este asta?” a fost surprins. „Da, l-am lăsat acasă. Într-o zi vor veni angajați de la institut și o vor aduce”, i-am răspuns. „Bine, sunteți o persoană verificată la noi, vom emite un permis, dar în două zile certificatul ar trebui să fie disponibil”, a decis Myagkikh și a emis un permis. Într-adevăr, a doua zi certificatul a fost adus de Igor Vitalievici Kuritsin, căruia i-a dat Zoya după apelul meu.

Raport

După prânz, am început să facem un raport pentru subcomisia de comunicare privind rezolvarea problemelor conexe propuse în proiectul Avangard. În colțul sălii mari erau atârnate postere colorate. În primul rând, ca întotdeauna, se află August Alexandrovich Katulsky, cu un stilou gol, cu penit de aur. Adevărat, încă nu a avut timp să scrie un singur comentariu. După cum mi-a recunoscut mai târziu, nu a putut „înțelege” semnificația primului afiș. Din 16 TsNIIS - Malyuchkov Anatoly Andreevich, Gyulnazarov Arkady Eravandovich, Potapchenko Mikhail Alekseevich și o serie de alți angajați. Din 27 – Myagkikh Alexander Anatolyevich, Dobrin Pavel Sergeevich. Au fost și angajați de la Institutul de Cercetare a Echipamentelor Automate (institutul șef al Academicianului V.S. Semenikhin), de la PNIEI din Penza și de la NIISSU.

Şedinţa subcomisiei a început cu un raport al lui V.I. Yan, care a conturat subiectul, a conturat problema şi s-a concentrat pe soluţiile propuse. Esența a fost, în primul rând, dezvoltarea, aprobarea și implementarea sistemului de protocol „Acord de sistem...”, iar în al doilea rând, interacțiunea tuturor obiectelor prin intermediul rețelei de transmisie a datelor și a sistemului de schimb de date de bază, construit pe echipamentul Complexul Redut-2P. Pe măsură ce raportul a progresat, membrii altor subcomisii și grupuri de lucru au început să se alăture - la urma urmei, toată lumea a înțeles că baza managementului și coordonării obiectelor depindea de soluționarea problemelor conexe și, în primul rând, de transferul de date. Până la jumătatea raportului, aproape toți membrii comisiei de stat au luat parte la lucrările subcomisiei noastre.

Imediat după raport, întrebările au început să apară, iar una dintre primele a fost o întrebare despre arhitectura sistemului. Pentru mulți, acesta a fost un concept nou. Prin urmare, Yan V.I. mi-a dat cuvântul. A fost necesar să explicăm că problema interacțiunii a fost rezultatul dezvoltării rapide a tehnologiei informatice pe de o parte și al necesității de interacțiune între computere dispersate geografic, pe de altă parte, i.e. apariţia aşa-numitelor reţele de calculatoare. Sistemele de comandă și control al trupelor aflate în curs de dezvoltare, de asemenea un exemplu de sisteme dispersate geografic, au întâmpinat o problemă similară. Am asistat la dificultăți în timpul tranziției de la „Basalt” la „Redut-2P” în sistemul de control automat „Manevra”, când înlocuirea unui complex cu altul a provocat o mulțime de reluări de software. Problema interacțiunii cu sistemul de control automat al Centrului aparține și ea unei clase similare de probleme. Nu numai semnalizatorii, ci și dezvoltatorii de software special, adică s-au confruntat cu probleme de interacțiune. software la nivel de aplicație.

Soluția problemei interacțiunii din proiectul Avangard se propune a fi realizată prin dezvoltarea unei arhitecturi bazate pe teoria interacțiunii sistemelor deschise, utilizată acum pe scară largă în construcția și dezvoltarea Internetului global. Arhitectura de interoperabilitate a sistemelor deschise se bazează în prezent pe un model cu șapte straturi. Nivelurile sistemelor interacționează prin protocoale, iar interacțiunea dintre niveluri are loc prin interfețe. Protocoalele și interfețele sunt constante pentru o anumită stare a tehnologiei și, pe măsură ce se dezvoltă, versiunile ulterioare trebuie să țină cont de cele utilizate anterior.

S-a propus să se bazeze arhitectura sistemului de schimb de date al proiectului Avangard, acoperind patru niveluri ale modelului pe șapte niveluri, pe un sistem specific de protocoale și interfețe, și s-a propus să se realizeze interacțiunea cu sistemele deja adoptate pentru service. prin așa-numitele „gateway-uri”, adică la punctele individuale de contact între sisteme. Această abordare a fost utilizată în elaborarea „Acordului de sistem...”, care prevede elaborarea, coordonarea și aprobarea protocoalelor relevante. Tranziția la protocoalele și interfețele arhitecturii sisteme deschise utilizate în Internetul global în această etapă de dezvoltare este imposibilă din cauza stocului semnificativ de sisteme deja în funcțiune și a celor în curs de dezvoltare, precum și a caracteristicilor specifice ale acestora.

Raportul lui Vladimir Ivanovici, răspunsurile și explicațiile de diferite tipuri de întrebări au satisfăcut în mare măsură comisia, iar proiectul privind sistemul de schimb de date a fost adoptat fără comentarii semnificative. După aceasta, munca la comisie a continuat ca de obicei, cu intervale scurte de timp liber.

Într-unul dintre aceste intervale, un grup de specialiști noștri a vizitat mormântul lui Vladimir Vysotsky la cimitirul Vagankovskoye, care se afla nu departe de strada Begovaya. Mormântul era situat nu departe de intrare și era acoperit cu coroane și flori. Am stat într-o tăcere plină de jale și, plecând, ne-am închinat în fața cenușii lui Volodya. Înapoi la Kuibyshev, Zoya și cu mine am asistat la concertele sale, care au avut loc în Palatul Sporturilor aglomerate, și am stat ascultând cântecele sale unice și uimitoare. Atunci tinerii aproape l-au idolatrizat pe Vladimir Vysotsky - i-au memorat, i-au cântat melodiile, i-au declarat poeziile, iar înregistrările de melodii, în special cele care nu erau incluse în concertele sale, au trecut și au fost rescrise de mai multe ori.

Desigur, propunerea noastră pentru arhitectura unui sistem automat de control al trupelor a fost observată de alți dezvoltatori. Printre aceștia se numără dezvoltatorii respectatului Institut 101. Ceva mai târziu, când eram la Institutul 101, a trebuit să aud o declarație adresată nouă: „Ei bine, sunteți băieți deștepți! După raportul dumneavoastră, Semenikhin ne-a adunat și a spus că Podrezov a propus conceptul de arhitectură a sistemului, care se bazează pe un sistem de protocoale și interfețe. Ce avem? Și a stabilit sarcina de a lansa urgent un sistem de protocoale pentru sistemul nostru. În general, spatele ne era ud după raportul tău. A trebuit să descriem urgent algoritmi care fuseseră de mult dezvoltați și implementați în echipamentele din sistemul de protocol.” Apoi am solicitat arhitectura lor la institutul nostru. Acesta a reflectat situația actuală din sistem, a vizat în principal sistemul de schimb de date și a fost prezentat în mai multe cărți. Această abordare a simplificat apoi în mare măsură evoluțiile existente și a simplificat problemele conexiunilor cu alte sisteme.

Excursie cu Goncharov

Proiectul Avangard a fost revizuit și aprobat de Comisia de Stat. Proiectul a acordat o mare atenție proiectelor de comunicare – PASS Redut-2 și Integral. Ele sunt prezentate ca parte integrantă a proiectului de comandă și control automat al trupelor. Desigur, Designerul General trebuie să cunoască bine componentele proiectului său. Am raportat și i-am prezentat constant pe Vila Ivanovich detaliile tehnice ale acestor proiecte. Dar a vrut să cunoască aceste proiecte mai profund și să cunoască dezvoltatorii. Și Goncharov Vil Ivanovici a decis să meargă în capitală. Am fost desemnat ca însoțitor.

A doua zi dimineață ne-am aflat în biroul designerului șef al Redut-2 PASS, Vladimir Aleksandrovich Sokolov. El însuși nu a fost acolo - a mers să-l vadă pe viceministrul V.P.Romanov. În birou erau deja atârnate afișe cu diagrame structurale și diagrame care explică principalele soluții tehnice. Raportul principal a fost făcut de Alexander Vasilievich Kozhanov. A atins rețeaua primară, construită pe cablu, radio și satelit. Apoi au existat rapoarte privind construirea centrelor de comunicații de la regiment până la teatrul de operațiuni militare și principiile construirii unor sisteme tehnice de comunicații specifice, cum ar fi centrala telefonică automată de teren a sistemului Pamir, clasificarea cu dublu circuit în sistem și Mai mult. Nu au existat rapoarte despre ODS de bază și subsistemul ASUS. Aceste subsisteme, desigur, ne-au interesat cel mai mult. Știind acest lucru, se pare, Yudin G.V. Nu am venit la această întâlnire intenționat.

Vil Ivanovich a fost interesat de multe probleme, în special de mobilitatea bunurilor, cantitatea acestora, capacitatea de supraviețuire, timpii de desfășurare și aducerea în stare de luptă. Munca a continuat până la sfârșitul zilei de lucru cu o scurtă pauză pentru prânz. La sfârșitul zilei de lucru, în birou a apărut V.A. Sokolov. Vil Ivanovici i-a mulțumit pentru primire și oportunitatea de a se familiariza cu proiectul și de a auzi personal de la specialiști care ar trebui să traducă toate acestea în desene și hardware. El a spus că proiectul se va îmbunătăți semnificativ control automatizat trupe. La rândul său, va contribui la implementarea proiectului – mai ales că, în sfârșit, avem un Client comun.

Apoi au vorbit mult timp despre soarta ambelor proiecte. Pe ele au fost parcurse etapele testării de stat. Timpul trece, dar Clientul nu acceptă decizia privind lucrările ulterioare. Dar asta s-a întâmplat când o troică se grăbea prin Rusia - a treia era „Perestroika”. Mulți din țară erau îngrijorați. Designerii șefi au fost și ei îngrijorați. Situația economică lucrurile erau foarte grele în țară. Gorbaciov a târât din ce în ce mai mult țara într-o gaură a datoriilor. Nu s-au străduit prea mult să implementeze tot ce este nou și avansat în ambele proiecte? Va fi fezabilă implementarea proiectelor în viitorul apropiat? Suntem pe calea creării de proiecte ruinoase la nivel național, urmând proiectele adversarilor percepuți, similare sistemelor de apărare antirachetă care decurg din SDI-ul lui Reagan? Există momente ruinoase în proiecte? Va afecta dezarmarea țării de către Gorbaciov comunicațiile și automatizarea? Situația internațională va permite reechiparea trupelor cu dotarea tehnică a proiectelor propuse? Așa au vorbit cei doi designeri șefi nu numai despre soarta proiectelor lor, ci și despre soarta a mii de oameni de știință și ingineri talentați. În discuțiile lor se putea simți nemulțumiri față de situația actuală din țară și de conducerea acesteia.

Paturi pliante

Abordați diverse probleme care implică mulți artiști fără a prezenta imaginea de ansamblu proces de dezvoltare, cuÎn fiecare zi a devenit din ce în ce mai dificil. A fost deosebit de dificil să lucrezi cu astfel de dezvoltatori experimentați precum NIIsushniki, care aveau destul de multă experiență în manipulare atunci când efectuează diverse proiecte de cercetare și dezvoltare. Ei puteau abandona cu ușurință obligațiile specificate în specificațiile tehnice și atribuie cu calm soluția la problemele dezvoltării lor sistemului nostru, mai ales că reprezentanții individuali ai Clientului au fost foarte loiali față de aceasta și i-au susținut în multe probleme. În același timp, nici unul, nici celălalt nu a dorit să facă o ajustare oficială a specificațiilor. Am înțeles că responsabilitatea finală va cădea asupra noastră, care cream sistemul de comandă și control al trupelor. Cu privire la aceste multe chestiuni a existat o corespondență lungă și persistentă și a fost necesar să mergeți frecvent în călătorii de afaceri. Și era imposibil să păstrezi în memorie toate întrebările de corespondență.

Prin urmare, s-a decis să se păstreze un fel de istoric de corespondență care să indice numerele scrisorilor de ieșire și de intrare, esența acestora și deciziile luate. Toate acestea au fost prezentate sub forma unor note mici în „limba esopienă” în ordine cronologică și conectate prin săgeți care indică relația dintre problemele și problemele conexe. Toate acestea au fost aplicate pe coli pătrate mici de hârtie, care au fost ținute împreună cu bandă adezivă. Acest lucru a permis ca întreaga structură, uneori ajungând la câțiva metri, să fie pliată într-un acordeon compact și plasată liber în buzunarul jachetei. Toate astfel de „scripturi” au fost numite „coicuri”. Această reprezentare ne-a oferit o imagine clară a imaginii de ansamblu a dezvoltării și soluționării individului probleme complexe. La orice întâlnire am putea răspunde rapid la orice întrebare, atât în ​​ceea ce privește calendarul, cât și esența problemelor controversate și propunerile de rezolvare a acestora. Cu această abordare, am avut întotdeauna o claritate deplină, iar partenerii noștri au avut adesea o perioadă foarte dificilă de a prezenta problemele în lumina pe care și-au dorit-o.

Invenţie

Institutul era în plină desfășurare cu invenție. Dezvoltare în curs tehnologie nouă– tehnicieni tehnologia Informatieiîn treburile militare. Partea sa tehnică a fost stabilită. Era informației digitale era peste noi. Era diodelor de ferită și celulelor de tranzit tocmai se încheiase și era microcircuitelor tocmai începuse. Aplicații pentru invenții turnate ca dintr-o „cornucopia”. Au fost inventatori individuali care au produs până la 20-25 de invenții pe an, sau chiar mai multe. Mihail Bobov a avut un succes deosebit în acest sens, derulând secvențele recurente, adică inventând diverse dispozitive bazate pe acestea. Reichenberg A.L. a inventat dispozitive pentru calcularea diferitelor funcții. „Productivitatea” acestui tip de ingeniozitate era limitată de capacitățile fizice de pregătire a documentelor (era computerelor personale nu sosise încă). Într-o zi, chiar și Yuri Dmitrievich Podrezov, care a susținut întotdeauna inventatorii semnând documente regulate de cerere, a spus că este obosit și nu va mai semna astfel de „gunoaie”. Au fost depuse foarte multe cereri pentru invenții, iar rezultatul pozitiv a fost destul de mare, adică majoritatea s-au încheiat prin a primi certificate de drepturi de autor pentru invenții. Dar toate erau private în natură și nu se ridicau peste nivelul unităților sau dispozitivelor individuale. Și eu am fost atras de acest ciclu. Existau deja certificate de drepturi de autor pentru invenții pe modemuri, pe dispozitive pentru măsurarea și înregistrarea erorilor pe canalele de comunicație, pe dispozitivele pentru transmiterea și primirea datelor bazate pe secvențe recurente (o dezvoltare ulterioară a metodei Khanin-Mironov) și o serie de altele.

Am început să mă întreb dacă principalele noastre dezvoltări – vehiculele de comandă și personal, care în esența lor reprezintă un întreg sistem complex – nu erau invenții. Acest gând mi-a găurit mult timp în cap. Am început să fac schițe individuale în registrul meu de lucru. Structura obiectului a devenit deosebit de clară după prelegerea lui Vitali Igorevici Kuritsin, dată nouă ca parte a studiilor noastre tehnice. Dar era nevoie de prototipuri. Nu am văzut nicio invenție de natură sistemică. Pe de o parte, a fost ușor cu ei. Acestea au fost produsele binecunoscute „Potok-2” și „Potok-3”. Pe de altă parte, erau protejate prin certificate de drepturi de autor, adică au făcut obiectul unei invenții? Ai putea doar să te referi la ei. Întrebarea era: pot fi obiecte atât de mari obiectul unei invenții?

Și așa, în timpul unei călătorii de afaceri în Chelyabinsk la biroul de proiectare al lui Valery Leonidovich Vershinsky, am decis să-l întreb pe șeful departamentului care ne-a primit pe Fedor Grigorievich Kindirenko și pe mine despre această problemă. În camera de fumat, când eram singuri, l-am întrebat direct dacă există certificat de drepturi de autor pentru Stream-2. El a spus că nu există „Stream-2”, dar există obiecte de dezvoltare ale biroului lor de proiectare, dar nu vom putea obține o descriere și o formulă a invenției, deoarece această invenție nu se referă la profilul nostru și la Client. nu va acorda permisiunea de a revizui documentele . A fost suficient. Mi-am dat seama că produsul nostru ar putea face obiectul unei invenții.

La sosirea la Minsk, a început să lucreze intens la materialele pentru invenție. Formula invenției a fost scrisă și a fost pregătită o descriere. Invenția se referea la MP-31 KShM și nimic mai mult. Materialul a fost pregătit complet închis, chiar și Fiodor Grigorievici habar nu avea despre asta. Iar când totul s-a scris, la o zi după muncă i-am arătat-o ​​lui Fiodor Grigorievici și i-am spus că trebuie să discutăm cu echipa de autori și urgent, până își vor veni în fire la institut, îl tipărim și îl trimitem. Autorii propuși au fost Yan Vladimir Ivanovici, Kindirenko Fedor Grigorievici, Sușkevici Ignat Ignatievici, Țarev Boris Petrovici, Khaitin Eduard Avraamovici, Kuritsin Igor Vitalievici, Nikonovich Pavel Pavlovici. S-a hotărât să nu se implice conducerea de vârf a institutului - în caz de rau de aprindere, nu au vrut să-l expună ridicolului.

Kindirenko Fedor Grigorievich a lăudat această idee, a citit și a corectat anumite părți ale materialului (avea o experiență semnificativă în inventivitate și scris). A doua zi, materialul i-a fost arătat lui Yan V.I. „Este foarte bine”, a spus el. „Aceasta este o adevărată invenție, nu un fel de declanșator și calculator de formule.” Kuritsin I.V. și Țarev B.P. Au semnat imediat și au dat aprobarea. S-a decis împărțirea contribuției fiecărui autor în părti egale. Le-am rugat să tacă până când documentele vor fi întocmite integral și trimise la Ministerul Industriei Radio. Departamentul de brevete al institutului (specialist în brevete R.V. Zabello) a fost finalizat într-o zi, iar materialul a mers la biroul de mașini.

Și am continuat munca pe teren - fie „gamă”, fie „compatibilitate electromagnetică”. Testele au mers conform programului. Și apoi, într-o zi, stăteam pe un ciot lângă MP-31 și scriam ceva într-un caiet. Șeful departamentului de brevete, Valentin Rudenko, s-a apropiat de mine, atât de blând și de timid, cu o voce care mi se strecoară insinuant în suflet. Am fost surprins, de ce a fost aici? Și întinde mâna și felicită: „A fost primită o decizie pozitivă cu privire la cererea dumneavoastră și la eliberarea unui certificat de drept de autor pentru invenție”. Aceasta a fost prima invenție sistemică!

Și ce a început aici la institut! Se pare că institutul s-a angajat doar în dezvoltarea tehnologiei la nivel de invenții, pornind de la obiecte „Aer” și terminând cu obiecte ale dezvoltărilor actuale. Toată lumea s-a grăbit să pregătească materiale de aplicare pentru obiecte nu numai în stadiul de dezvoltare, ci și pentru obiectele aflate în producție și în service.

Dar problema, după cum bănuiam, era paternitatea. Dacă, conform invenției noastre, totul a decurs fără probleme, atunci conform paternului MP-21 a existat o întreagă problemă. Cu toate acestea, Vadim Anatolyevich Karp s-a ocupat de pregătirea materialelor și nu le-a eliberat. El a pregătit atât descrierea, cât și revendicările. A existat, desigur, o dificultate - formula invenției noastre a fost elaborată în așa fel încât în ​​mod formal obiectul MP-21 a căzut sub ea. Prin urmare, Vadim Anatolyevich a trebuit să muncească din greu. Dar nu a fost supărat că suntem pionieri. La MP-21 au avut loc mai multe întâlniri cu privire la autor, inclusiv cu Yu.D. Podrezov. cu o evaluare detaliată a contribuţiei fiecărui autor. Uneori lucrurile ajungeau la punctul de absurditate. Dar, cu toate acestea, au trimis materialele și, după o corespondență minoră, au primit și un certificat de autor.

Apoi au venit alte obiecte. A fost o idee de a pregăti aplicații pentru punctele de control, dar nu am avut timp să fac asta - la vremea aceea testele și demonstrațiile erau în plină desfășurare.

Odată cu primirea certificatelor de drept de autor, am primit și o taxă de stimulare - aceasta era practica la institut. Cu toate acestea, în curând certificatele noastre de drepturi de autor au fost colectate de departamentul de brevete, iar Robert Petrovici Nikolaev a fost inclus în ele. Cert este că a fost considerat proiectantul șef adjunct al întregului produs, iar Ministerul Industriei Radio a considerat că ar trebui să fie și autorul primei astfel de invenții majore, unul dintre elementele proiectului. S-ar putea să fie așa, dar nu am auzit niciodată gânduri majore de la Robber Petrovici în timpul cât am lucrat la institut.

Apoi au început să pregătească material asupra efectului economic al invenției. În ceea ce privește performanța sa, era un obiect cu un ordin de mărime superior prototipurilor. Dar care este efectul echipament militar? Fie costuri simple, fie „a salvat Odesa”. Prin urmare, toată remunerația noastră depindea de Ministerul Industriei Radio. A fost decis de ministrul adjunct Vladimir Ivanovici Gladyshev, care a supravegheat subiectele institutului nostru. După semnarea actului de implementare a obiectului, a dispus să aloce o sumă destul de substanțială pentru acele timpuri întregii echipe de autori.

Această invenție a fost cea mai strălucitoare din buchetul meu de invenții.

Știință la NIISA

Procesul de dezvoltare a sistemelor de control și de formare a personalului științific de la institut au fost practic fără legătură. Multe dintre dezvoltările de obiecte și soluții de inginerie de sistem ale personalului institutului au fost demne de o mare știință aplicată. Institutul avea un mare potențial științific. La institut au lucrat mai mulți doctori și câteva zeci de candidați la științe tehnice.

În mare parte datorită eforturilor lui Oleg Ivanovici Postonorko, șeful departamentului științific și tehnic, institutul a avut o bibliotecă bună, un fond special mare, care a fost completat în mod regulat cu periodice speciale nu numai de la departamente, ci și de la alte instituții de cercetare din domeniul de activitate al institutului, a fost format un mare fond de brevete. Exista un departament de inventii cu un personal de specialisti in brevete de inalta calificare. În plus, a existat un întreg grup de dezvoltatori care efectuează căutări de brevete, colecții tematice și curente, atât pe publicații deschise, cât și pe cele închise. Institutul a publicat colecția „Issue of Special Radio Electronics”, în care au fost publicate articole științifice ale angajaților săi. În fiecare an, angajații institutului au primit sute de certificate de drepturi de autor pentru invenții.

Institutul avea un Consiliu Academic, format în principal din șefi de departamente și departamente individuale și, în ciuda potențialului științific mare, nu avea autoritatea de a revizui și susține nici tezele de doctorat, nici tezele de candidați. Institutul nu avea un curs postuniversitar. Prin urmare, mulți solicitanți au fost nevoiți să caute în întreaga Uniune studii postuniversitare și Consilii Academice, unde să se stabilească și să se apere.

Institutul a organizat anual seminarii și conferințe științifice și practice pentru tineri specialiști. Ei și-au prezentat lucrările pe probleme de actualitate ale sectoarelor și departamentelor. Secțiile au fost conduse de specialiști de frunte ai institutului.

Încă nu îmi este clar de ce institutul nu avea un Consiliu Academic pentru susținerea disertațiilor. De exemplu, NIISSU nou-format, încă neformat corespunzător și încă nu a făcut nimic, a organizat Consiliul Academic pentru susținerea atât a tezelor de candidați, cât și a tezelor de doctorat, care a început imediat să „nituiască” candidații și doctorii în științe. Un exemplu în acest sens este doctorul în științe tehnice Gennady Vasilievich Yudin, a cărui bursă o voi menționa pe scurt mai jos.

Teza mea

Câte volume au fost scrise de noi și angajații noștri pe diverse proiecte! Desigur, acestea nu sunt capodopere literare sau povești polițiste „gangsterești”, dar au meritat atenția specialiștilor. Și câte articole și invenții – zeci! Doar la următoarea certificare sau concurs pentru posturi ne-am amintit despre ele. Așa că poate că este timpul să oficializăm toate acestea sub formă de disertații. Dar am vrut ca disertația să fie ca Cercetare științifică, dedicat unei anumite probleme și a fost o lucrare solidă. Și am avut articole și invenții și am lucrat la proiecte pe o varietate de probleme, uneori care nu se suprapun. Deci, desigur, s-a dovedit că în timp ce lucram la proiect, a trebuit să mă ocup de multe probleme și să fac cercetări în direcții diferite. Multe articole sunt dedicate studiului fluxului de erori în canalele radio. A fost dezvoltat un complex bazat pe mini-computer pentru procesarea fluxurilor de erori. Se obțin expresii analitice pentru calcularea caracteristicilor probabilistice în timp ale transmisiei de pachete în raport cu algoritmul Bazalt. Până atunci, am avut o înțelegere destul de bună a canalelor de acces multiple, am publicat o serie de articole și am făcut mai multe prezentări la conferințe. În timpul lucrării, au fost inventate multe dispozitive diferite pentru transmisia de date, modulatoare și demodulatoare, a fost primit un certificat de autor pentru MP-31 KShM.

Întâlnire cu Mizin Igor Alexandrovici

Într-una dintre călătoriile de afaceri la Institutul 101, Yan Vladimir Ivanovici și cu mine am fost primiți de Igor Aleksandrovich Mizin. Aceasta a fost o întâlnire specială pentru mine. Încă o dată, va trebui să vorbesc cu adjunctul lui Semenikhin, V.S., proiectant-șef al SOD și membru corespondent al Academiei de Științe a URSS. Într-un birou mic stătea un bărbat plăcut, întunecat, de vârstă mijlocie. După salut, s-a oferit să stea la masă. Am aruncat o privire atentă în jurul biroului lui. O mică placă suvenir mi-a atras atenția. Acesta arăta conturul Uniunii Sovietice, cu puncte roșii conectate prin linii drepte. Aceasta a fost o diagramă schematică a unui sistem de schimb de date cu TCKS - centre teritoriale de comutare a mesajelor.

El a cerut să vorbească despre sistemul de control automatizat „Manevra” sistemul de schimb de date. Am conturat ideile principale ale construcției acestuia, precum și problemele, problemele și preocupările care ne preocupă în ceea ce privește construirea unui ODS de bază. Ne-am oprit în detaliu asupra problemelor fostului bazalt și asupra dezvoltării actuale a complexului Redut-2P, care ar trebui să fie mai fiabil decât predecesorul său și să aibă caracteristici probabilistice și criptografice mai mari.

Am discutat, de asemenea, problema interacțiunii cu ACS Center ODS, care a apărut din cauza diferiților algoritmi de transmisie a datelor în ambele sisteme și reprezintă o sarcină destul de complexă. „Sau poate ar fi mai bine să continuăm construirea sistemului de schimb de date ACS Center pe complexul Redut-2P.” Apoi, cel puțin pentru semnalizatorii, „problema interacțiunii” va dispărea”, a spus V.I. Yan, strâmbând ochii. „Tehnologia a avansat, algoritmii și dimensiunile complexului Redut-2P sunt impresionante, dar Starovoytov trebuie să dezvolte mai întâi complexul și trebuie să efectuați teste cuprinzătoare asupra sistemului și să vă asigurați de fiabilitatea acestuia. Prin urmare, problema interacțiunii este încă relevantă”, a conchis Igor Aleksandrovici.

Întâlnirea se încheia, iar în acel moment Vladimir Ivanovici a spus că Ignat Ignatievici, încă destul de tânăr, transfera date de mult timp și ar dori cumva să-și oficializeze realizările științifice sub forma unei dizertații. „Ce probleme științifice ați dori să abordați în munca dumneavoastră?” a întrebat Igor Aleksandrovici. Și apoi am început să explic că aș dori să descriu caracteristicile probabilistic-timp ale transmisiei de date în sistem folosind algoritmii Basalt și Reduta, folosind cercetările efectuate la NIISA privind fluxurile de eroare în canalele radio. În același timp, țineți cont de caracteristicile algoritmului de canal de acces multiplu utilizat de echipamentul Penza. M-a întrerupt imediat și a spus că nu există o știință specială în asta, totul fusese deja cercetat și decis. A făcut acest lucru în tinerețe, iar fluxurile de eroare au fost mult timp studiate și descrise de Zamri și Zakharov la Academia de Comunicații. Apoi i-am subliniat o abordare a utilizării unui model pe mai multe niveluri în dezvoltarea arhitecturii sistemelor de control automate pentru sistemele militare. El a fost de acord cu acest lucru și a spus că aceasta este o direcție promițătoare și relevantă, care trebuie dezvoltată. „Continuați și vă vom găsi un lider – un doctor în științe”, a spus Igor Aleksandrovici. Cu asta ne-am luat rămas bun.

Studii postuniversitare

Am plecat deprimat și supărat de această întorsătură a conversației. A fost tentant să mă ocup de utilizarea unui model pe mai multe niveluri atunci când dezvoltam arhitectura sistemelor automate de control pentru sistemele militare; chiar aveam un mic background. Dar acest subiect era mai mult filozofic decât inginerie. Prin urmare, nu m-am gândit să renunț și am decis să continui să lucrez într-o direcție în care depusesem deja mult efort și, cel mai important, mulți ani pe „greșeli”, pe un complex de procesare construit pe un mini-computer, pe raza de radiocomunicații, pe gânduri lungi despre algoritmul cu canale de acces multiplu, pentru care încă nu a fost găsit un model matematic adecvat. La urma urmei, Fedor Grigorievich, pe baza studiilor privind fluxul de erori în canalele radio, a obținut expresii analitice ale caracteristicilor probabilistice în timp numai pentru algoritmul „Basalt” și algoritmul pentru echipamentele de transmitere a datelor în timp real. Obținerea unor dependențe similare pentru algoritmul Redoubt și chiar luând în considerare mai multe canale de acces, mi s-a părut un subiect bun.

Dar a fost nevoie să-mi adun cumva gândurile, sau mai degrabă să mă concentrez, pentru a mă obliga să nu amân mai târziu, ci să pregătesc materialul și să scriu. Pentru a face acest lucru, am decis să mă înscriu la școala superioară la NIIAA. Planificat, gata. Am pregătit documentele necesare - din fericire, deja fuseseră trecute două minime de candidați, am scris un scurt rezumat, am semnat direcția de la conducere și l-am dus la NIAAA. Împreună cu mine, am pregătit documente pentru admiterea la școala superioară și Iuri Ivanovici Mosienko, șeful departamentului al 2-lea departament al NIISA, acum directorul general al Asociației de Cercetare și Producție de Stat „Agat”.

Șeful școlii m-a acceptat și a început să mă intervieveze. M-am uitat îndelung la documente și mai ales am citit biografia. Era clar că el reprezenta în primul rând agențiile de securitate a statului. Apoi a întrebat dacă vom pregăti personal pentru Polonia? „De unde ai luat asta?” am întrebat. „Da, ești polonez”, a răspuns el. Răspunsul lui m-a înfuriat. Naționalitatea mea a fost dezvăluită în mod deschis și indirect de mai multe ori. "Şi ce dacă? Avem un stat multinațional. Eu sunt din Belarus și acolo sunt mulți evrei și polonezi, conform documentelor, care sunt înregistrați ca bieloruși și ruși. Părinții mei sunt înregistrați ca polonezi, așa că de ce ar trebui să fiu ruși? Conaționalul meu Felix Edmundovich Dzerjinski, pe care sper că îl cunoașteți, era și polonez, iar naționalitatea sa nu l-a împiedicat să ducă la îndeplinire Revoluția din octombrie în Imperiul Rus și să fie în guvernul lui Lenin, am scăpat. Acest tovarăș mi-a luat actele și a dispărut. Apărând cam douăzeci de minute mai târziu, a spus că nu mai sunt întrebări, ora examenelor de admitere urmând să fie anunțată ulterior.

După ce am ajuns din nou la Moscova, m-am întâlnit cu Vyacheslav Andreevich Bogatyrev, doctor în științe tehnice, viitorul meu supervizor. Mi-a citit cu atenție rezumatul și a spus că subiectul era prea voluminos și vag și nu a înțeles în ce direcție voi „vâsli”. Dar vom lucra. A fost de acord să fie supervizorul meu. Apoi am promovat examenele de admitere și am fost înscris la școala postuniversitară prin corespondență. În același an, a intrat și Iuri Ivanovici Mosienko.

Cu toate acestea, în curând au început demonstrații continue, exerciții operaționale-tactice ale TZU, precum și teste de stat ale nivelului de control operațional împreună cu sistemul de bază de schimb de date. A ține pasul cu programul solicitant al școlii postuniversitare a devenit din ce în ce mai dificil. După un an și jumătate, am fost nevoit să părăsesc studiile, hotărând că trebuie să intru la liceu cu o lucrare aproape terminată, altfel nu voi respecta termenele. Puțin mai devreme decât mine, Yuri Ivanovich Mosienko a fost și el expulzat - motivul a fost același - munca.

Totuși, gândul de a scrie o lucrare nu m-a părăsit și am continuat să adun material. Abia până la sfârșitul anilor '90 a reușit să propună un model matematic al algoritmului de acces multiplu implementat în complexele Basalt și Redud-2P și să obțină caracteristici confirmate experimental. Acest lucru a adus o mare satisfacție interioară și s-a putut reflecta în disertație. S-ar părea că caracteristicile probabilistice-timp ale nivelului canalului au fost rezolvate și acest lucru poate fi suficient pentru o disertație.

Dar până în acest moment, în procesul de lucru la proiectul sistemului de control pentru protocolul stratului de transport, a fost necesar să se determine valorile de timeout la asamblarea mesajelor. Și pentru aceasta a fost necesar să se învețe cum să se determine caracteristicile probabilistic-temporale ale ansamblării mesajelor. Și am fost captivat de ideea de a include această cercetare și lucrare. Și aici lăcomia m-a ruinat. În acest moment, au început să apară lucrările angajaților NIISSU, candidați ai științelor matematice Serghei Evgenievici Shibanov și Vasily Pavlovich Ogar, care au descris destul de bine acest proces. Ceea ce s-a adăugat la toate a fost că până atunci, datorită dezvoltării SOD de bază, relația dintre Gennady Vasilyevich Yudin, Talyat Yusupovich Musabekov și Yan Vladimir Ivanovich s-a rupt complet. În multe privințe, asta m-a afectat.

Partea 8