O altă noutate senzațională a X-a Expoziție Internațională de Arme, echipament militarși muniție Rusia Arms EXPO 2015 de la Nizhny Tagil a fost cea mai recentă modificare a BMP-3, numită "Dragon". În mare, acest lucru este complet mașină nouă, permițând Rusiei să-și mențină liderul pe piețele internaționale de arme, pe baza șasiului BMP-3. Diferă de acesta din urmă, în primul rând, prin aspectul său - compartimentul pentru motor și transmisie este situat în față, iar compartimentul de aterizare este situat în spate. Acest aranjament MTO „clasic” pentru majoritatea vehiculelor de luptă de infanterie crește în mod semnificativ protecția personal din mijloace convenționaleînvinge inamicul și, de asemenea, îmbunătățește condițiile de demontare și încărcare a trupelor atunci când vehiculul se deplasează cu viteze de până la 5 km/h datorită locației din spate a rampei. Echipajul complet de luptă al noului vehicul de luptă al infanteriei este de 11 persoane.

O altă diferență semnificativă față de seria BMP-3 este noul modul de luptă fără pilot cu aceeași compoziție de armament a pistolului semi-automat 2A70 de 100 mm, a tunului automat 2A72 de 30 mm și a mitralierei PKTM de 7,62 mm. Transportorul mecanismului de încărcare conține 22 de cartușe de 100 mm (inclusiv cele lansate prin țeava ATGM), plus alte 18 cartușe în depozitul nemecanizat. Capacitatea muniției tunului automat este de 500 de cartușe de 30 mm gata de tragere, plus 250 depozitate.

Întrucât turela este nelocuită, comandantul și trăgătorul-operatorul se află în același compartiment locuibil al șasiului din interiorul carenei ca și restul personalului. Astfel, protecția echipajului de luptă a crescut semnificativ.

Vehiculul este echipat cu una dintre modificările motorului UTD-32 cu o putere de 816 CP. Motor - în patru timpi, injecție directă, răcit cu lichid, multicombustibil, carter uscat, turbo. Acesta permite mașinii de 21 de tone să aibă un raport putere-greutate remarcabil de până la 38 CP. cu 1 tonă de greutate, pe care nici un vehicul de luptă de infanterie din lume nu a realizat-o încă. Viteza maximă pe autostradă este mai mare de 70 km/h și până la 10 km/h la plutire.

BMP-3M "Dragoon" este echipat cel mai recent sistem controlul incendiilor, care, potrivit experților militari, este considerat în prezent unul dintre cele mai bune din lume. Complexul digital monitorizează modul în care vehiculul de luptă al infanteriei este controlat, se mișcă, armele acestuia și acțiunile echipajului, înregistrând parametrii de funcționare. Sistemul de control al focului este 24/7, rezistent la zgomot, cu capacitatea de a urmări automat țintele terestre și aeriene și permite tragerea din poziții închise. Acesta asigură integrarea în rețea a vehiculelor de luptă de infanterie într-un singur sistem de luptă, reduce timpul de pregătire a unei lovituri și permite implementarea principiului „văzut primul, împușcat primul”.

Capacitățile echipajului sunt îmbunătățite prin duplicarea funcțiilor la stațiile de lucru, deoarece comandantul și artilerul au obiective panoramice unificate pentru toată ziua de tip Krechet. Sunt bine protejate de interferențe, au o stabilizare independentă a câmpului vizual, precum și canale de televiziune, termoviziune și telemetru laser. Mașinile de urmărire a țintelor încorporate sunt de 8 ori mai eficiente decât munca umană. Cu ajutorul lor se asigură stabilizarea electronică a imaginii afișate pe monitoarele de la locul de muncă.

Principalele caracteristici tehnice

Deplin masă de luptă, T
Echipaj, oameni
Trupe, oameni
Motor	Diesel în patru timpi, injecție directă, răcit cu lichid, multicombustibil, carter uscat, turbo
Putere, CP
Viteza maxima, km/h
Pe autostradă
pe plutire
Arme (muniție)
Pistol semiautomat de 100 mm
tun automat de 30 mm
Mitralieră de 7,62 mm

Mai jos este o recenzie a fotografiilor și detalii foto ale BMP-3M Dragoon, prezentate pentru prima dată la expoziția Russia Arms EXPO 2015, desfășurată în perioada 9-12 septembrie la Nizhny Tagil.

DETALII FOTO ȘI VIZIUNI GENERALE
INTERIOR

Fotografie © Denis Peredrienko

DATE PENTRU 2013 (actualizare standard)

BMP-3 / obiect 688M "Fable"
BMP-3K
BMP-3MICV
BMP-3F

plutitoare mașină de luptă infanterie cu sisteme antitanc. Dezvoltat de SKB Kurgan Machine-Building Plant, Designer sef- A. Nikonov după unele date și A. A. Blagonravov după altele. Dezvoltarea complexului de arme 2K23 - Instrument Design Bureau (Tula), proiectant șef de sisteme de arme - A.G. Shipunov. BMP a fost creat pe baza BMP experimental „obiect 688” „Fable” (în dezvoltare din 1978) folosind elemente ale șasiului tancului amfibiu ușor experimental „obiect 685” (1975). În 1980, pentru vehiculul de luptă al infanteriei KBM „Basnya” a fost propus un nou sistem de arme 2K23 cu un lansator de tun 2A70 de 100 mm și un tun coaxial 2A72 de 30 mm. În 1981, a fost creat un nou vehicul experimental de luptă pentru infanterie „obiect 688M” cu un sistem de arme 2K23. Testele BMP au început în 1982. În 1985, au început testele de stat și militare ale BMP-3, iar în mai 1987 vehiculul a fost acceptat în serviciu cu Forțele Armate ale URSS. Produs în serie la uzina de construcții de mașini Kurgan de la sfârșitul anului 1987 în paralel cu BMP-2. Un total de 339 de unități au fost produse până în 1994.

BMP-3 ( forma generala)

BMP-3 (vedere frontală)

BMP-3 (vedere generală)

BMP-3 (fig. din Karpenko A.V. Revizuirea vehiculelor blindate domestice (1905-1995). Sankt Petersburg, Bastionul Nevski, 1996)

Vedere din spate BMP-3 (fig din Karpenko A.V. Revizuirea vehiculelor blindate domestice (1905-1995). Sankt Petersburg, Bastionul Nevski, 1996)

Dezvoltarea familiei BMP-3 (conform Karpenko A.V. Revizuirea vehiculelor blindate domestice (1905-1995). Sankt Petersburg, Bastionul Nevski, 1996)

Echipajul- 3 persoane + 7 persoane de aterizare

Motor- diesel UTD-29 cu o putere de 450-500 CP. (răcit cu lichid în 4 timpi)

Putere specifica - 20,1 CP/t

Propulsie cu apă - jet de apă într-o singură etapă

TTX BMP:

Lungime cu pistol - 7200 mm

Lungimea carcasei - 7140 mm

Latime - 3230 mm

Înălțime - 2300-2450 mm

Garda la sol - 450 mm

Rezervare - antiglonț

Greutate de luptă - 18700 +2% kg

Presiunea specifica la sol - 0,6 kg/sq.cm

Viteza maxima - 70-72 km/h

Viteza înapoi - 20 km/h

Viteza pe apa - 10 km/h

Rezerva de putere - 600 km

Armament: în timpul procesului de creare, s-au luat în considerare opțiunile de armare cu un tun de 73 mm cu cartușe activ-reactive (cu BMP-1), un tun cu pistol de 76 mm, mitraliere de 45 mm și 57 mm.

Complexul de arme BMP-3 - 2K23 / 9K116-3:

tun 2A70 cu răni de 100 mm cu stabilizator cu două planuri 2E52-2

Muniție - 40 de cartușe. + 8 ATGM-uri

Unghiuri de indicare orizontale - 360 de grade

Unghiuri de ghidare verticale - de la -6 la +60 de grade

Rata de tragere - 10 reprize/min

Raza de tragere - 4000 m

Butoiul ATGM 9M117 într-o lovitură 3UBK10-3 (împușcat folosind un tun 2A70 ca lansator). ATGM este țintit cu un dispozitiv de ghidare a vederii 1K13-2 care utilizează un computer balistic 1V539 și un telemetru laser 1D14. 9M117M Arkan ATGM modernizat este echipat cu un focos cumulativ tandem și folosește sistemul de control 9M117 ATGM. Folosit în vestrel 3UBK23-3.

Muniție - 8 ATGM 9M117
Greutatea loviturii - 24,5 kg (3UBK23-3)
gamă:
- 4000 m (9M117)
- 5500 m (9M117M)
Penetrarea armurii - 750 mm (9М117М, echivalent armură omogenă cu protecție dinamică)

De sus în jos: 9M117 ATGM, 3UBK10-3 împușcat cu ATGM, dispozitiv 9M117M „Arkan” ATGM, 3UBK23-3 împușcat cu 9M117M „Arkan” ATGM.

Tun dublu de 30 mm 2A72 (modificarea tunului 2A42)

Muniţie:

750 de lovituri

500 de runde (conform altor date) - incl. 305 bucăți de ZUOR-6 și ZUOF-8 (fragmentare-tracer și de mare exploziv fragmentare-incendiar) și 195 bucăți de armor-piercing traser ZUBR-6.

Rata de tragere - 500-550 de ture/min (maxim), 200-300 de ture/min (alt mod)

Raza de tragere - 4000 m

Raza de viziune - 2600 m

Tavan atunci când este utilizat împotriva țintelor aeriene - 2000 m

Muniție - 6000 de cartușe

Corpul are 5 ambrase pentru aterizarea armelor de calibru mic.

Armamentul principal al BMP-3

Echipament:
Dispozitiv de ghidare a vederii ATGM 1K13-2
Vedere PPB-1
Vedere 1PV-2
Indicator țintă telemetru laser 1D14
Calculator balistic 1V539
Iluminator IR OU-5 sau OU-3GA-2
Posturi de radio R-173 sau R-173P.

BMP-3 cu telemetru laser pe apa.

BMP folosește un dispozitiv staționar de ecran de fum TDA și 6 mortare de lansatoare de grenade de fum de 82 mm 902V "Tucha" (2 x 3 pachete pe părțile laterale ale turelei).

Este afișată o perdea de 100 m lungime și 8 m înălțime

Începând cu 2008, complexul de contramăsuri optic-electronice Shtora-1 și complexul de protecție activă Arena, precum și un complex de protecție dinamică montat (lucrarea de cercetare a celui de-al 38-lea Institut de Cercetare Științifică al Ministerului rus al Apărării) au fost testate ca mijloace suplimentare de protecție pe BMP-3.

BMP-3 cu sistemul de contramăsuri optic-electronic „Shtora-1” („Parada militară” nr. 3 / 2009)

BMP-3 cu complexul de protecție activă „Arena” („Parada militară” nr. 3 / 2009)

BMP-3 cu un complex de protecție dinamică montată

Modificări:

- Obiectul 688 „Fable”(1978) - Prototip BMP-3.

Prototipul „obiect 688” (Fedoseev S., Despre perspectivele dezvoltării vehiculelor de luptă de infanterie. // Echipamente și arme. Nr. 7 / 2002)

- Obiectul 688M „Fable”(1981) - prototipul BMP-3 cu sistemul de arme 2K23.

- BMP-3(1987) - vehicul de luptă de infanterie în serie.

- BMP-3K- versiunea de comandă a BMP-3 (în serie și în serviciu până în 1995), reluarea producției în serie a fost planificată prin ordinul de stat pentru 2006.

- BMP-3MICV- modificarea exportului BMP-3 cu o cameră termică Tompson-CSF (Franța) și alte echipamente importate. A fost oferit pentru export în Emiratele Arabe Unite și în alte țări din cel puțin 1998.

- BMP-3M - versiune modernizată BMP-3. contract de furnizare pentru 2008-2010 pentru forțele armate ruse, BMP-3M a fost semnat de Ministerul rus al Apărării și KMZ în aprilie 2007. Trebuia să livreze 150 de BMP-3M în intervalul de timp specificat, dar, probabil, fie nu au existat livrări deloc. sau erau sporadice. În aprilie 2010, a fost anunțat că, în interesul Forțelor Armate Ruse, vor fi achiziționate doar modele modernizate de echipamente precum BMP-3M.

- BMP-3F ("naval")- modificarea BMP-3 pentru corpul maritim, intră în serviciu la Brigada 155 Marină a Flotei Pacificului în 2010 (livrările sunt planificate să fie finalizate până la sfârșitul anului). BMP este echipat cu o conductă de aer detașabilă pentru a asigura funcționarea motorului în condiții de mare agitată.

Bazat pe BMP-3 creată:
- BREM-4 "Runaway" - un vehicul de reparare și recuperare de luptă, creat pe baza BMP-3, producția de vehicule trebuia să fie o comandă de stat pentru 2006.

BRM-3 "Lynx" (obiect 501) - un vehicul de recunoaștere de luptă, creat pe baza BMP-3 la biroul de proiectare al fabricii de mașini Rubtsovsky. Adoptat în exploatare la începutul anilor 1990.

Proiecții ale BMP-3 (Karpenko A.V. Revizuirea vehiculelor blindate interne (1905-1995). Sankt Petersburg, Bastionul Nevski, 1996)

Organizatoric din 2011, în unitățile de pușcă motorizate, 10 BMP-3 fac parte dintr-o companie, trei companii fac parte dintr-un batalion și o brigadă obișnuită de pușcă motorizată include trei batalioane (un total de 90 BMP-3 ca parte a unei brigăzi complete). ).

stare:

Rusia (URSS):

1987 - 12 BMP-3 au fost produse la Kurgan MZ.

1990 - BMP-3 a fost prezentat pentru prima dată publicului la o paradă la Moscova.

1993 - până la sfârșitul anului de la începerea producției de masă, producția totală de BMP-3 a fost de 339 de unități.

1994 - Ministerul rus al Apărării a încetat să mai cumpere BMP-3.

1995 - KMZ a produs 250 BMP-3 și vehicule pe șasiu BMP-3 pe an pentru export, aceasta este cifra maximă din anii 1990.

2000 - până la sfârșitul anului, au fost exportate un total de 1035 BMP-3 și echipamente pe șasiul BMP-3.

2005 - la începutul anului s-a anunțat că 24 de BMP-3 vor intra în armată în cursul anului 2005. De fapt, 3 BMP-3 BMP au fost achiziționate din cele construite anterior.

În 2006, a fost planificat să producă și să livreze 40 BMP-3 Forțelor Armate Ruse.

2007 - un set de batalion BMP-3 a fost livrat trupelor - 30 BMP-3 și 1 BMP-3K, a fost planificat să furnizeze 60 BMP-3 și 2 BMP-3K.

190 buc per Forțele terestre Oh;

150 de unități în Marine Corps (împreună cu BMP-2)

Aprilie 2007 - a fost semnat un acord în valoare de 7 miliarde de ruble pentru producerea BMP-3M și pentru repararea flotei BMP-3 pentru Forțele Armate Ruse. Perioada de implementare: 2008-2010. Potrivit estimărilor, volumul de producție de BMP-3M a fost planificat la nivelul de 150 de unități până în 2010 inclusiv (dacă s-au făcut livrări, acestea au fost sporadice).

2008 - Forțele Armate Ruse au primit 41 de unități din industrie în cursul anului.

2009 - începând cu la sfârşitul anului în forţele armate ruse(ajustări 2010-2011):

Unitate militara	District militar	Cant	Notă
Nu	Orientul Îndepărtat	0
Nu	Leningradsky	0
Brigada a 9-a separată de puști motorizate (Nijni Novgorod)	Moscova	120
al 4-lea gardian separat brigada de tancuri(Naro-Fominsk)	Moscova	49
Nu	Privolzhsko-Uralsky	0
A 19-a brigadă separată de pușcași motorizate Voronezh-Shumlinskaya Ordinul Suvorov și Stendardul Roșu al Muncii (satul Sputnik, Vladikavkaz)	Caucazianul de Nord	0	în 2009, au fost anunțate planuri de reechipare a brigadei cu BMP-3. 90 BMP-3 în 2011 (3 batalioane de 3 companii a câte 10 BMP-3 fiecare)
Ordinul 20-a Gărzi Separate Carpați-Berlin Banner Roșu al Brigăzii de pușcași motorizate Suvorov (Volgograd)	Caucazianul de Nord	120	90 BMP-3 în 2011 (3 batalioane de 3 companii a câte 10 BMP-3 fiecare)
Brigada de pușcași motorizate a 36-a de gardă separată (satul Borzya)	siberian	120	fost Divizia 131 Gărzi motorizate de puști
Brigada de pușcași motorizate a 74-a de gardă separată (satul Yurga, Regiunea Kemerovo)	siberian	120
Brigada 155 Marină	Flota Pacificului	50 ?	05/05/2010 au fost anunțate planuri de reînarmare pe parcursul anului 2010.
TOTAL în Forțele Armate Ruse		529	Este posibil ca datele să nu fie exacte. În opinia noastră - prea scump.

- aprilie 2010 - conform declarației ministrului adjunct al apărării al Rusiei V. Popovkin, în 2010 este planificată îndeplinirea planurilor de achiziție de echipamente anunțate în 2009, i.e. 50 buc BMP-3.

2010 mai 05 - au fost anunțate planuri de reechipare a 155-a Brigădă Marină a Flotei Pacificului cu BMP-3F în 2010.

2010 - într-unul dintre discursurile reprezentanților Ministerului rus al Apărării, s-a anunțat că achiziționarea BMP-3 pentru Forțele Armate Ruse va înceta din 2010.

Martie 2011 - Presa relatează că planul de achiziții pentru 2010 pentru 151 de unități BMP-3 a fost îndeplinit doar pe jumătate din vina industriei.

21 martie 2012 - Ministrul adjunct al apărării al Rusiei A. Sukhorukov a declarat presei că punerea în aplicare a ordinului de apărare a statului din 2010 în valoare de 3 miliarde de ruble pentru furnizarea de BMP-3 forțelor armate a fost perturbată de OJSC Kurganmashzavod.

24 septembrie 2013 - Presa relatează că Kurganmashzavod va furniza Ministerului rus al Apărării cu vehicule de luptă de infanterie BMP-3, ordin pentru care departamentul a suspendat în 2010.

Export:

Azerbaidjan - 2007 - 1 piesă în forțele armate;

Algeria - 2007 - 100 de unități în forțele armate;

Armenia - probabil că în anii 1990-2000 există un număr de ei în serviciu.

Venezuela:
- 2009 - Rusia a oferit un împrumut de export pentru achiziționarea a 92 de tancuri T-72B1 și alte echipamente.
- 15 octombrie 2010 - prim-ministrul rus a anunțat posibila furnizare de tancuri și alte echipamente în viitorul apropiat, a fost semnat un împrumut de export în valoare de peste 4 miliarde USD.
- Mai 2011 - un lot de tancuri T-72B1 a fost primit din Rusia pe mare, în plus, la sfârșitul lunii, primele 16 BMP-3 fuseseră deja primite în același mod.
- 2012 - Corpul Marin din Venezuela intenționează să pună în funcțiune BMP-3 în termen de un an.

2008 - 420 unitati comandate;

22 iunie 2009 - a fost anunțată etapa finală a contractului.
- 28 ianuarie 2011 - au apărut informații în mass-media că contractul de furnizare a 420 de BMP-3 nu va fi încheiat în 2011 din motive financiare (criză financiară din Grecia). Valoarea contractului este de peste 1,2 miliarde de euro. Negocierile contractului vor continua. Unele dintre mesaje indică și asta motiv posibil Refuzul ar fi putut fi o declarație a ministrului adjunct al Apărării al Rusiei, V. Popovkin, că „nimeni nu vrea să intre în acest „sicriu”. Trebuie să facem o altă mașină”.

Indonezia:
- Septembrie 2007 - a fost încheiat un acord privind furnizarea de echipamente în valoare de 1 miliard USD - în cadrul acordului au fost comandate 20 de bucăți, este posibil să achiziționați încă 100 de bucăți.
- 27-28 noiembrie 2010 - a fost primit primul lot de BMP-3F în valoare de 17 bucăți. Incl. 10 unități pentru Brigada I de Infanterie (Surobaya), vehiculele rămase pentru Brigada a II-a de Infanterie (Jakarta). Livrarea unui alt lot de BMP-3F este așteptată conform acordului din 2007.
- 2011 - livrarea a 17 BMP-3F conform contractului din 2007 a fost finalizată.

- 27 ianuarie 2012 - au apărut informații în mass-media că Corpul Marin indonezian intenționează să primească încă 54 BMP-3F în viitorul apropiat. Inclusiv 34 de BMP-3F vor intra în funcțiune în 2012, iar restul - mai târziu.
- 31 ianuarie 2012 - se raportează că pe 10 februarie 2012 vor fi determinați parametrii mai precisi ai tranzacției, dar, în general, este planificată livrarea a 60 BMP-3F în 2 ani, inclusiv. 20 BMP-3F până la sfârșitul anului 2012. Despre aceasta a relatat ziarul Izvestia, citând o sursă din complexul militar-industrial rus.
- 2012 aprilie - este planificată semnarea unui contract pentru furnizarea de 37 BMP-3F în valoare de peste 100 milioane USD - 2009 12 noiembrie -. serviciu federal pentru cooperarea militaro-tehnică (FSMTC) a Rusiei a confirmat pentru prima dată oficial faptul de a purta negocieri cu Arabia Saudită privind furnizarea de echipamente militare. Totodată, ziarul The Timpuri financiare a raportat în octombrie, citând o sursă diplomatică anonimă, că Arabia Saudită va cumpăra arme din Rusia în schimbul refuzului Rusiei de a furniza Iranului sisteme de apărare aeriană S-300.

Siria:
- 2006 - în exploatare armata terestră(câteva zeci - nu există date exacte).

Ucraina - 2007 - 4 unități în forțele armate;

Surse:

Angelsky R.D. Intern sisteme antitanc. M., „Astrel”, AST, 2002
Barabanov M. Kurgan Uzina de Constructii de Masini. // Exportul de arme. noiembrie-decembrie 2008
Forte armate țări străine. // Străin revizuire militară. Nr. 1 / 1998
Forțele armate ale țărilor străine. // Foreign Military Review. Nr. 7 / 2007

Viceministrul Apărării a vorbit despre rezultatele implementării Ordinului de Apărare a Statului din 2011. Site-ul web http://flotprom.ru, 2012
Karpenko A.V. Revizuirea vehiculelor blindate autohtone (1905-1995). Sankt Petersburg, Bastionul Nevski, 1996

Buletinul vehiculelor blindate. Nr. 5, 1991

E. K. POTEMKIN, A. I. NIKONOV, K. S. ZHEBELEV, A. V. XPEB TAH

BMP-3 —VEHICUL DE INFANTERIE DE NOUĂ GENERATIE

Este prezentat conceptul pentru dezvoltarea vehiculelor de luptă pentru infanterie domestică. Sunt analizate soluțiile tehnice fundamentale ale vehiculului de luptă de infanterie de nouă generație, BMP-3, oferind superioritate față de alte vehicule de luptă de infanterie autohtone și străine din punct de vedere tehnic și permițând dezvoltarea pe baza sa a unei familii extinse de VGM pentru diverse scopuri din categoria cu greutate redusă. Se subliniază posibilitatea de a menține superioritatea BMP-3 în viitor cu îmbunătățirea componentelor sale.

În anii 60 s-au format cerințe pentru utilizarea în luptă a unui nou tip de arme și echipament militar al Forțelor Terestre — vehicule de luptă de infanterie. Sarcinile principale ale unor astfel de vehicule au fost să conducă operațiuni de luptă împreună cu tancuri, capacitatea de a transporta personal și lupta eficient împotriva personalului inamic periculos pentru tancuri.

Primul vehicul de luptă de infanterie din lume a fost dezvoltat și pus în producție de masă în URSS în 1966. Armamentul principal al amfibiului ușor blindat VMP-1 a fost un tun cu țeava lină 2A28 de 73 mm cu proiectile active cu rachete. Principiile de bază ale aspectului inerente designului BMII-1 au fost ulterior utilizate la crearea majorității vehiculelor de luptă ale infanteriei străine.

La începutanii 70 Producția în serie de vehicule de luptă de infanterie a început în străinătate. Aceste vehicule de luptă de infanterie erau echipate cu tunuri automate nestabilizate de calibrul 20...25 mm cu sistem simplificat de control al focului. Au fost împărțite în ușoare plutitoare cu o masă de aproximativ 14 tone (AMX-10R, AIFV) și grele neplutitoare cu o masă de 28...30 de tone („Marder”). plăci de blindaj din oțel stratificat („Marder”) și realizate din aliaj de aluminiu (AMX-10R, AIFV). În comparație cu aceste vehicule, BMP-1 avea indicatori de putere de foc mai mici din cauza caracteristicilor de precizie insuficiente și a ratei de foc a armei.

În 1980, URSS a început producția de serie a BMP-2, pe care, în comparație cu BMP-1, compartimentul de luptă a fost schimbat fundamental. Instalarea unui tun automat 2A42 de 30 mm într-o turelă cu 2 locuri, un sistem mai avansat de control al focului, cu furnizarea de duplicare de către comandant și înlocuirea rachetei ghidate Malyutka cu racheta Konkurs au oferit capacitatea de a trage asupra deplasarea și dintr-un loc în aer și sol (inclusiv în condiții de munte) ținte, a crescut semnificativ eficiența rezolvării principalelor misiuni de luptă ale BMP-2.

La începutul anilor 80 caracterizată printr-o creştere semnificativă a interesului pentru vehiculele de luptă ale infanteriei în străinătate. Vehiculele de luptă de infanterie Marder și AMX-10R sunt în curs de modernizare. Au fost dezvoltate și sunt produse BMP: Camillino, VCC-80 (Italia), MCV-80 (Marea Britanie), VCTP bazat pe Marder (Argentina), M-2 Bradley (SUA).

O analiză a vehiculelor străine arată că, în ceea ce privește totalitatea indicatorilor eficienței luptei, ținând cont de perspectiva creșterii caracteristicilor tactice și tehnice în procesul de modernizare, vehiculul de luptă al infanteriei americane este superior tuturor celorlalte vehicule de luptă ale infanteriei străine, și prin urmare poate fi luat ca un eșantion reprezentativ pentru comparație cu vehiculele de luptă ale infanteriei interne.

Designul BMP-ului SUA utilizează practic aceleași soluții tehnice fundamentale ca și în BMP-2 autohton (pistol automat de calibru mic MTO montat în față, asigurarea controlului redundant al focului etc.).Cu toate acestea, în comparație cu BMP-2, avea niveluri mai ridicate de protecție a armurii (datorită greutății sale cu 8 t mai mari și utilizării armurii din aluminiu), foc

putere (datorită utilizării în sistemul de control imagine termica vedere și nu numai performanta ridicata penetrare armură proiectil sub-calibru cu aripioare și ATGM "TOU-2"), precum și viteză (datorită hidrovolumetric-mecanic transmitere). Cu toate acestea, vehiculul de luptă al infanteriei americane avea o navigabilitate mai mică și o rază de acțiune mai mică.

Posibilitățile de modernizare a șasiului BMP-2 au fost epuizate, complexul său de armament nu a îndeplinit cerințele moderne și nu a rezolvat noi probleme fundamentale. misiuni de incendiu, plasat în fața BMP. Conform unui indicator cuprinzător generalizat al nivelului tehnic, luând în considerare indicatorii de putere de foc, securitate, mobilitate și capacități operaționale și tehnice, BMP-2 intern a fost inferior BMP-ului SUA.

În acest sens, pe baza analizei tendințelor de dezvoltare și utilizare în luptă Vehiculele de luptă de infanterie străine și interne, academiile militare și institutele de cercetare ale Ministerului Apărării, împreună cu institutele de cercetare și birourile de proiectare ale industriei, au clarificat scopul vehiculelor de luptă de infanterie, ținte tipice, distanțele optime pentru distrugerea lor, au determinat și operațional-tactic sarcinile principale ale vehiculului de luptă de infanterie și armele sale sunt justificate. Pe baza acestui fapt, au fost dezvoltate cerințe tactice și tehnice pentru noul vehicul de luptă pentru infanterie internă.

Aceste cerințe au fost incluse pe deplin în specificațiile tactice și tehnice pentru dezvoltarea vehiculelor de luptă de infanterie din anii 90.

Ulterior, a fost completată de „Cerințe tactice și tehnice unificate pentru șasiul vehiculelor militare pe șenile din categoria ușoare dar greutate, unificate prin componente și ansambluri”, precum și cerințe clarificate pentru armamentul vehiculelor de luptă de infanterie. În conformitate cu aceste cerințe, un vehicul de luptă de infanterie trebuie să ofere atât capacitatea de a interacționa pe câmpul de luptă cu tancurile principale, cât și utilizarea autonomă a unităților de vehicule de luptă de infanterie în condițiile utilizării armelor de distrugere în masă. În același timp, s-a presupus că vor fi folosite nu numai ca parte a Forțelor Terestre, ci și a Forțelor Aeriene. trupe aeropurtateși Marina; un vehicul de luptă de infanterie trebuie să poată ateriza din aeronave, nave de aterizare și pentru transport aerian, maritim, rutier și feroviar.

Sarcinile principale ale armamentului BMP sunt:

• suprimarea forței de muncă periculoase pentru tancuri, atât amplasate în mod deschis, cât și ascunse în tranșee, acumulări de infanterie și echipament;
• lupta eficienta cu ținte ușor blindate (vehicule de luptă de infanterie, vehicule blindate de transport de trupe, vehicule blindate de transport de trupe);
• capacitatea de a combate tancurile principale și alte ținte blindate cu protecție sporită;
• autoapărare împotriva avioanelor și elicopterelor de atac.

Șasiul BMP este cel mai răspândit vehicul, având caracteristici de greutate și dimensiune extrem de intense, datorită compoziției sporite a echipajului de luptă, cerințe mai stricte de securitate, flotabilitate și aterizare aeropurtată- trebuie să fie adecvat pentru utilizare ca bază în dezvoltarea și crearea unei familii de VGM-uri în diverse scopuri, fiecare modificare diferând una de cealaltă în ceea ce privește nivelul de protecție, volumul util, capacitatea de încărcare, numărul de role și alte caracteristici.

În același timp, designul componentelor principale ale șasiului BMP trebuie să fie unificat pentru toate modificările acestui vehicul.

Au fost crescute semnificativ valorile cantitative ale caracteristicilor tactice și tehnice care determină mobilitatea, puterea de foc, securitatea, proprietățile ergonomice, durata de viață și fiabilitatea, precum și indicatorii tehnici și economici ai vehiculelor de luptă de infanterie.

Astfel, în ceea ce privește numărul și inconsecvența cerințelor pentru vehiculele de luptă de infanterie din anii 90. a fost una dintre cele mai complexe mașini. Prin urmare, pentru a crea un astfel de vehicul de luptă de infanterie, era nevoie de un nou concept. Dezvoltarea și implementarea sa a reprezentat o sarcină științifică și tehnică complexă, pentru soluționarea căreia au fost implicate forțe semnificative în birourile de proiectare și tehnologia uzinei, precum și institutele de cercetare ale industriei.

Ca urmare a acestora, a fost pus în funcțiune în 1987 și a fost pus în funcțiune în 1988. productie in masa plutind, în aerși BMP-3 transportabil aerian (imagine). Acest vehicul poate fi folosit nu numai în Forțele Terestre, ci și în unitățile și formațiunile Corpului Marin și Forțelor Aeropurtate. Următoarele soluții tehnice progresive principale au fost utilizate pentru BMP-3:

1. Diagrama de amplasare cu un compartiment motor-transmisie montat în spate cu o plasare transversală a motorului, care a asigurat o creștere a puterii de foc, mobilitate, securitate și ergonomie, datorită posibilității crescute de distrugere a forței de muncă periculoase pentru tanc în sectorul frontal, navigabilitate crescută , blindaj crescut al proiecției frontale, condiții îmbunătățite de locuibilitate a echipajului și a echipajului de luptă, creșterea camuflajului termic și a vizibilității. Schema de aspect adoptată a făcut posibilă utilizarea șasiului BMP ca bază la dezvoltarea modificărilor categoriei de greutate ușoară VG M în diverse scopuri.

2. Un sistem de armă universal constând dintr-un lansator de tunuri de 100 mm cu lansare de grenade, situat în turelă într-un singur manta, un tun automat de 30 mm, o mitralieră de 7,62 mm și două mitraliere frontale instalate în față. parte a carenei Balanta 7.62.

Tragerea dintr-un vehicul de luptă de infanterie se efectuează din loc, în mișcare și plutire. În funcție de tipul țintei, focul este efectuat de obuze de fragmentare explozive de 100 mm, obuze de fragmentare explozive și perforatoare de 30 mm, rachete ghidate de 100 mm care sunt lansate prin țeava tunului, precum și din trei mitraliere și arme personale ale echipajului de luptă. Sistemul de arme BMP-3 vă permite să trageți formațiuni de luptă a trupelor lor. Acest complex a asigurat o creștere a puterii de foc, îndeplinirea tuturor sarcinilor diverse ale vehiculelor de luptă ale infanteriei prin creșterea eficienței distrugerii forței de muncă periculoase pentru tancuri ascunse în tranșee și piguri, instalații ATGM, acumulări de infanterie și echipamente, tancuri, vehicule de luptă de infanterie. , transportoare blindate de personal, precum și avioane și elicoptere care zboară joase .

3. Sistem automat de control al focului cu un telemetru laser, un computer balistic electronic, un stabilizator de armă cu 2 avioane de înaltă precizie, o vizor stabilizat de trăgător, console duplicat comandant și trăgător, ceea ce a făcut posibilă creșterea preciziei împușcării dintr-un loc și în mișcare și probabilitatea ca o surpriză să lovească ținte care apar atunci când trageți dintr-o locație.

4. Cocă și turelă din aliaje de aluminiu blindate folosind bariere distanțate - plăci de oțel pe turelă, reflectorizant la apă scut și mijloace de auto-încărcare pe partea frontală a carenei, precum și ecrane de deplasare laterală și un fund dublu în partea din față a vehiculului. Schema de rezervare aplicată în combinație cu. tehnologia îmbunătățită de tratare termică a pieselor, rezistența mai mare a aluminiului la fragmente, gloanțe care străpung armura și proiectile de calibru mic au făcut posibilă creșterea protecției vehiculelor de luptă de infanterie față de armele antitanc convenționale, focul cu arme de calibru mic și mine, precum și ca sa se obtina o crestere in greutate fata de carena si turela din otel blindat.

5. Centrală electrică cu un motor diesel multicombustibil de putere crescută, un sistem de răcire cu ejecție cu termostate, care are avantaje față de un ventilator în ceea ce privește consumul de energie, răcirea la plutire, simplitatea designului, mascare termica si nivelul de zgomot de demascare, un sistem de alimentare cu aer cu un filtru de aer de tip ciclon cu 1 treapta fara casete, care este superior ca greutate, dimensiune si indicatori de performanta unui sistem cu un filtru de aer in 2 trepte. Utilizarea unei astfel de centrale electrice a făcut posibilă creșterea mobilității vehiculului.

6. Transmisia hidromecanica cu transmisie hidro-volum in mecanismul de rotatie si priza de putere catre propulsoare cu jet de apa, care asigura implementarea unor indicatori inalti de viteza, manevrabilitate, capacitate de cross-country, fiabilitate, usurinta in control, creeaza oportunitatea în viitor pentru a automatiza complet controlul mișcării.

7. Șasiu cu role de susținere pe 2 rânduri cu discuri de aluminiu, o șenilă omidă cu bandă de alergare cauciucată, suspensie cu cursă dinamică crescută și telescopic consumator de energie amortizoare hidrauliceși mecanisme pentru tensionarea omida și modificarea garda la sol cu ​​antrenări electromecanice semi-automate și telecomandă de pe scaunul șoferului.

Șasiul a furnizat mașina în aer, mobilitate crescută datorită netezimii și manevrabilității sporite pe soluri slabe, securitate sporită datorită capacității de a schimba silueta BMGI, precum și îmbunătățiri operațională indicatori tehnici datorită ușurinței întreținerii și reparațiilor.

8. Propulsoare cu jet de apă cu șnec cu 1 treaptă de dimensiuni mici, care au asigurat o creștere semnificativă a calităților de propulsare cu apă a vehiculului de luptă de infanterie.

Ținând cont de natura promițătoare a soluțiilor tehnice, șasiul BMP-3 a fost folosit ca bază în dezvoltarea și crearea unei familii de VGM-uri în diferite scopuri, care, pe lângă BMP-uri, include:

• vehicul de luptă pentru infanterie de comandă BMP-3K (pentru Marinei BMP-ZF);
• vehicul de comandă și personal de nivel divizional și regimentar;
• vehicul de recunoaștere de luptă;
• tunuri autopropulsate;
• autopropulsat sistem de rachete antiaeriene
• complex de rachete antitanc autopropulsat-lex;
• vehicul blindat de reparare și recuperare.

Datorită versatilității sale și asigurând performanțe ridicate în rezolvarea unei varietăți de misiuni de incendiu, sistemul de arme BMP-3 este utilizat în dezvoltarea unui vehicul de luptă de sprijin pentru tancuri grele.

O evaluare comparativă a nivelului tehnic arată că conceptul adoptat în dezvoltarea și crearea BMP-3 cu implementarea soluțiilor de mai sus pe acesta a asigurat avantajul său necondiționat față de BMP-2 în toți principalii indicatori. Acest lucru este confirmat de rezultatele testelor efectuate (operațiune industrială, de stat, militară și militară experimentală) ale noului BMP, care ne permit să evaluăm BMP-3 ca vehicul de luptă de infanterie internă al noii generații. BMP-3 este superior vehiculelor de luptă ale infanteriei americane în ceea ce privește mobilitatea și puterea de foc.

Superioritatea în mobilitate a fost atinsă datorită vitezei mai mari și capacității de traversare a țării, navigabilității și rezervei de putere, iar în puterea de foc - datorită performanței mai bune a misiunii principale de foc a vehiculului de luptă al infanteriei - înfrângerea și suprimarea forței de muncă periculoase pentru tancuri, inclusiv a celor ascunse. în piguri și tranșee la o rază de până la 4000 m.

Având mult mai puțină armură, BMP-3 este practic la același nivel cu vehiculele de luptă ale infanteriei americane în ceea ce privește protecția.

În plus, BMP-3 are o serie de caracteristici și calități pe care nu sunt implementate mașini americane, inclusiv:

Disponibilitate automatizate FCS cu telemetru laser și computer balistic;

plasarea trupelor, permițând focul din armele personale sub protecția armurii;

lansarea unei rachete antitanc din lansator de arme instalații fără depresurizarea mașinii;

abilitatea de a trage prin formațiunile de luptă ale trupelor prietene;

depășirea bariere de apăîn mișcare; airdrop prin metoda parașuta-jet cu echipajul și o parte din echipajul de luptă; posibilitatea de auto-întărire.

Astfel, BMP-3 autohton este superior ca nivel tehnic față de BMP american, în ciuda eficienței mai scăzute a utilizării sale în condiții de noapte din cauza lipsei imagine termica vedere.

Concluzii:

1. Utilizarea soluțiilor tehnice în proiectarea BMP-3, bazate pe realizările moderne ale științei interne și mondiale, a făcut posibilă crearea unui vehicul de luptă de infanterie de nouă generație cu un nivel tehnic mai ridicat în comparație cu BMP-2.

2. Cu o greutate mai mica, BMP-3 este superior la nivel tehnic mașini americane, având cel mai bun TTX dintre vehiculele de luptă de infanterie străină în serie.

3. Componentele șasiului BMP-3 sunt utilizate pentru a crea o familie extinsă de vehicule ușoare cu caracteristici superioare vehiculelor similare pe alte șasiuri de bază. Bradley „M2, M2A2, M2A3

Termenul de vehicul de luptă a infanteriei a apărut în anii 60. Un vehicul de luptă de infanterie este de obicei numit vehicul de transport-lupt, cu ajutorul căruia infanterie interacționează cu tancurile în luptă modernă, manevrabilă, dinamică, combinată cu arme. Apropo, în 1918 s-a format un fel de prototip de vehicul de luptă de infanterie sub forma tancurilor engleze Mk.V* și Mk.V**, care transportau câte 20 - 25 de soldați fiecare. Dar transportoarele blindate, care au fost utilizate pe scară largă în 1939-1945, erau mai potrivite pentru rolul de „taxi pentru câmpul de luptă” - armele de la bord nu erau suficient de puternice pentru a acoperi pușcașii descăleați; deși armura îi proteja de gloanțe și fragmente mici, manevrabilitatea și mobilitatea lor erau inferioare celor din tancuri. În general, doar transportorul blindat elvețian HS-30, creat de compania Hispano-Suiza și adoptat de Bundeswehr în 1960, a început să îndeplinească aceste cerințe.

Primul vehicul de luptă cu drepturi depline - sovieticul BMP-1 - a intrat în funcțiune în 1966, echipat cu un pistol semi-automat 2A28 "Grom" cu țeava lină de 73 mm, un lansator pentru rachete antitanc„Malyutka” (înlocuită mai târziu cu „Fagot”), o mitralieră coaxială cu un tun. În plus, parașutiștii puteau trage de la mitraliere prin ambrase din laterale și din pupa.

Apoi, în 1971, Bundeswehr a primit un Marder similar și apoi cel mai protejat, 2 ani mai târziu francezii au achiziționat AMX-10R, americanii, în 1981, M2 Bradley, iar britanicii, 5 ani mai târziu, MCV-80 Warrior . Echipamentele străine erau echipate cu pistoale automate de calibru mic, iar designerii sovietici au făcut același lucru - deloc din imitație. La urma urmei, dezvoltare aviație tactică a cerut ca armamentului BMP să i se acorde nu doar un caracter „antitanc”, ci și un caracter „antiaerian”. Prin urmare, BMP-2, care a apărut la începutul anilor 80 și a fost construit pe aceeași bază, pe lângă Fagot, a fost echipat cu un tun automat 2A42 de 30 mm; restul nu s-a schimbat, cu excepția faptului că foii frontale superioare i s-a dat un unghi mare de înclinare. Rezervele de putere ale motorului și designul șasiului au făcut posibilă utilizarea armurii montate, care a fost realizată în Afganistan pe BMP-2D. Cele „două” produse de uzina de construcție de mașini Kurgan s-au dovedit a fi fiabile, puteau funcționa în nord (șasiul a fost împrumutat de la un vehicul de teren polar cu experiență) și în sud - în orice caz, teste în mijlocul Estul a trecut cel mai bine, iar Arabia Saudită era pe cale să cumpere un lot de astfel de vehicule, dar apoi BMP-3 a intrat în arenă. A fost creat sub conducerea lui A. Nikonov pe o nouă bază. Lansat în producție în Kurgan, a fost prezentat pentru prima dată la parada în onoarea celei de-a 45-a aniversări a Victoriei.

BMP-3 nu are analogi. Fie doar pentru că compartimentul motor și transmisie nu era situat în prova, ca de obicei, ci în pupa, ca un rezervor. În primul caz, motorul servește ca protecție suplimentară, facilitând aterizarea trupelor înapoi (cel mai sigur în luptă). În al doilea, vizibilitatea șoferului se îmbunătățește, precum și condițiile din interiorul mașinii, a cărei greutate este distribuită mai uniform pe lungimea sa.

Dispunerea BMP-3 seamănă cu vehiculele de luptă aeropurtate BMD-1 și -2, ceea ce, aparent, nu este întâmplător. Șoferul se află în centrul compartimentului de control, alături de el sunt doi parașutiști. În spatele lor, în compartimentul de luptă, în turelă, se află operatorul-tunar și comandantul; în palier, pe scaune rabatabile, -5 trăgători. Se coboară prin ușile din pupa, în acest scop, acoperișul compartimentului motor a fost coborât, formând un fel de tunel, cu ușă dublă în spate și trape dreptunghiulare în sus. Există o gaură rotundă făcută în ele și mai sunt două trape cu capace cu balamale în turelă și pe carenă - pentru șofer și parașutiști.

Sistemul de arme este destul de neobișnuit pentru un vehicul de luptă de infanterie. Turela conică conține un tun de 100 mm conectat rigid - un lansator 2A70 și un tun automat 2A42 de 30 mm. Sistemul de ghidare pentru rachete antitanc este semi-automat, bazat pe un fascicul laser, raza de tragere ajunge la 4 mii m. (minim -100 m), cumulativ al acestora unitate de luptă pătrunde armura 660 - 700 mm. Echipamentul de control al incendiului constă dintr-o vizor - un dispozitiv de ghidare 1K132, un convertor, unități de control și electronică. Când trageți dintr-o poziție dintr-un tun, probabilitatea unei lovituri ajunge la 0,8.

Tunul de 30 mm este proiectat pentru a distruge ținte terestre aeriene și ușor blindate la o distanță de 4 mii de metri și are o rată medie de foc de 200 - 300 de cartușe pe minut (maximum - 550), „plafonul” său este de 2 mii de metri. . Din cele 500 de cartușe de muniție - 305 sunt ZUOF8 incendiar cu fragmentare puternic explozivă și trasor de fragmentare ZUOR6, restul sunt trasor perforator ZUBR6, alimentat cu două centuri.

Pistoalele sunt asociate cu o mitralieră PKT de 7,62 mm. Întreaga instalație funcționează cu unghiuri de ridicare de 60 și depresiune de 6 grade. Operatorul tunner are un sistem automat de control al focului, inclusiv un computer balistic și un telemetru cu laser, pe care comandantul le poate comuta la el însuși dacă este necesar. Operatorul monitorizează situația prin blocuri prismatice de vizualizare, iar în acest scop comandantul dispune de un dispozitiv periscop cu canal de noapte și mai multe blocuri prismatice situate de-a lungul perimetrului trapei. Pentru a ilumina țintele și terenul, se folosesc faruri FG-125, FG-127 și iluminatoare OU-5, OU-ZGA2 cu filtre infraroșu.

În pomeții părții frontale a carenei există două PKT-uri direcționale, focul din ele este efectuat de parașutiști care stau lângă șofer sau singur. Pe laterale sunt două ambrase pentru mitraliere, o alta este realizată în ușa de la pupa, deși nu este foarte comod de utilizat. Parașutiștii monitorizează ceea ce se întâmplă afară prin blocuri de prisme.

În interiorul BMP există locuri pentru mitraliere simple transportabile, lansatoare de grenade de mână, rachete antiaeriene portabile „Strela-2” și „Igla”. Vehiculele plutoanelor lansatoare de grenade au un suport pentru lansatorul automat de grenade AGS-17 „Plamya”.

BMP-3 are armură combinată: carena și turela sunt realizate din aliaje de aluminiu și oțel (aceleași utilizate pe AMX-10R, Bradley și MCV-80), ceea ce a făcut posibilă obținerea rezistenței și a securității corespunzătoare; armura este localizată numai în locuri critice. Protejează echipajul și parașutiștii de gloanțe și schije, iar partea frontală poate rezista loviturilor de la obuze de 20 - 25 mm. Să adăugăm că turela din față este acoperită cu un ecran curbat, pe care sunt montate lansatoare de grenade „Tucha” cu trei țevi de 82 mm, cu răni, pe ambele părți ale tunurilor, cu ajutorul cărora un ecran de fum de 100 m lungime și 8. m înălțime este plasat la 200 - 350 m de vehicul.

Puterea specifica a motorului diesel in 4 timpi UTD-6 (racire cu lichid, 500 CP) depaseste 25 CP. Cu. /t, oferă vehiculului proprietăți bune de tracțiune, viteză mare și accelerație - capacitatea de a accelera rapid de la oprire, ceea ce este foarte important pentru vehiculele care se deplasează în luptă de la capac la acoperiș cu opriri scurte. Pornirea unui motor diesel pe vreme rece este facilitată de un încălzitor.

Transmisia BMP-3 este hidromecanica, cu transformator hidrodinamic, care serveste simultan ca ambreiaj si cutie automata, are 4 viteze inainte si iti permite sa ajungi la 20 km/h in marsarier. Se compară favorabil cu cel mecanic, ca la BMP-1 și -2, cu o schimbare automată în trepte a raportului de transmisie și a forței de tracțiune pe șenile, ceea ce mărește viteza medie și facilitează controlul. Motorul și transmisia sunt combinate într-un bloc scăzut, ceea ce a făcut posibilă crearea tunelului menționat mai sus pentru parașutiști. Șoferul acționează volanul, schimbătorul de viteze și pedalele de accelerație și frână, iar dispozitivele sale de observare sunt echipate cu curățare hidropneumatică.

Șasiul lui BMP-3 este format din 6 role duble, acoperite cu cauciuc, amplasate asimetric, trei role de sprijin și o roată de antrenare spate la bord. Suspensia hidropneumatică individuală a rolelor combină proprietățile unui element elastic, un amortizor și un mijloc de modificare (de la 190 la 510 mm) garda la sol. Pentru a amortiza suplimentar vibrațiile corpului, amortizoarele sunt instalate pe primul, al doilea și ultimul role; Datorită șenilelor relativ largi, presiunea specifică a autovehiculului la sol nu depășește 0,55 kg/sq.cm - de unde manevrabilitatea excelentă. Tensiunea lor este reglată de un dispozitiv electromecanic cu telecomandă.

Flotabilitatea BMP-3 este asigurată de o carenă cu deplasare; Propulsiunea la plutire este asigurată de două tunuri de apă sau piste de derulare. Înainte de a intra în apă, echipajul instalează o țeavă de admisie a aerului și ridică scutul pentru val de prova.

Armamentul principal permite BMP-3 să funcționeze nu numai împreună, ci și... în loc de tancuri. De ce asta? Să încercăm să ne dăm seama. Greutatea sa este „comprimată” la 20 de tone, ceea ce corespunde capacității de transport a elicopterului armatei Mi-26. În plus, poate fi aruncat sub o parașută pe o platformă specială. Și, în același timp, BMP-3 nu este deloc menit să înlocuiască vehiculele de luptă aeropurtate, deși asemănarea aspectului lor nu este deloc întâmplătoare. BMP-3 se încadrează bine în conceptul de grupuri operaționale de manevră, care ar trebui să opereze pe flancuri și în spatele liniilor inamice. Acum, versatilitatea armelor sale și capacitatea de a „înlocui” tancurile devin clare...

BMP-3 nu este lipsit de dezavantaje:

diverse arme au dus la creșterea dimensiunii și greutății turelei; trecerea șoferului și a doi soldați la compartimentul de trupe este practic imposibilă, așa că vor trebui să iasă din vehiculul avariat doar prin partea de sus - sub foc. Pătrunderea blindajului 9M117 a fost deja recunoscută ca fiind insuficientă. Scurgerile de ulei din transmisie provoacă multe probleme. În plus, BMP-3 este echipat cu un șasiu non-standard, ceea ce complică doar repararea echipamentului, iar repararea caroseriei necesită echipamente speciale.

Până acum BMP nu are analogi. Inginerii ruși au cu ce să fie mândri, dar... nu dorm în străinătate, lucrează din greu la mostre de echipamente similare. În 1990, a apărut suedezul CV-90 cu un aspect tradițional și un tun automat de 40 mm, americanii au decis să rearmeze Bradley cu un tun de 45 mm cu înălțime viteza initiala proiectile și întăresc protecția, astfel încât greutatea M2A2 (1989) a atins 30 de tone. În Germania, au creat un tun automat de 50 mm pentru Marder-2 și testează „vehicule de sprijin de aterizare” de transport și luptă cu 75. - tunuri de 120 mm.

A apărut și o nouă direcție - vehicule de luptă de infanterie pe șasiul unui tanc de luptă principal, care va avea mobilitate și protecție egală. La începutul anilor 80, americanii au testat unul pe baza tancului M1 Abrams și au adoptat programul de dezvoltare a vehiculului de luptă de infanterie FV-2 pe șasiul de 55 de tone al promițătorului tanc FV-I.

În ceea ce privește vehiculele ușoare, dar bine blindate, acestea pot fi folosite ca vehicule aeropurtate sau ca înlocuiri de tancuri în așa-numitele „conflicte de intensitate scăzută”. Un exemplu în acest sens: înlocuirea tancului aeropurtat american ușor M551 Sheridan cu un tanc AGS cu un echipaj de 4 persoane, cu o greutate de 20 de tone, cu un tun de 106 mm și o viteză de 70 km/h - mobilitate aeriană mare cu putere de foc suficientă le face ideale pentru forțele de desfășurare rapidă.

Este clar că tancurile ușoare de sprijin pentru infanterie și vehiculele de luptă ale infanteriei sunt departe de același lucru, dar combinația proprietăților lor (cum ar fi BMP-3) este foarte utilă. La urma urmei, conflictele locale au devenit deja o întâmplare tristă de zi cu zi pentru țara noastră.

Pe diagrama BMP-3 numerele indică: 1 - tun de 100 mm - lansator 2A70 (muniție - 40 de focuri unitare, inclusiv 22 în mecanismul de încărcare - fragmentare puternic explozivă ZUOF17, ZUB "110-3 cu rachetă antitanc 9M117, obuze de subcalibru ZBM-25, cadență de tir 10 cartușe pe minut), 2 - panou central al șoferului, 3 - panou de control al sistemului de siguranță la incendiu, 4 - mecanism de deschidere a trapei șoferului, 5 - depozitare trusa personală, 6 - transceiver telemetru, 7 - mecanism de rotație a turelei , 8 - mecanism pentru ridicarea blocului cu arme, 9 - alimentare mitralieră, 10 - vizor - dispozitiv de ghidare 1K13-2, 11 - iluminator, 12 - vizor PPB-1, 13 - dispozitiv de ghidare de zi TNPT-1, 14 - post radio R-173, 15 - depozitarea rachetelor antitanc, 16 - turelă, 17 - încălzitor compartiment trupe, 18 - stingătoare, 19 - propulsie cu jet de apă, 20 - compartiment motor, 21 - scaun cu trusă sanitară rezervor, 22 - roată de drum, 23 - modificări ale garda la sol a mecanismului, 24 - gardul compartimentului de luptă, 25 - scaunul operatorului-tunar, 26 - transportor mecanism de încărcare, 27 - cilindru cu aer comprimat pentru pornirea unui motor diesel, 28 - scaunul șoferului, 29 - volan, 30 - pedală de frână, 31 - rezervor de combustibil, 32 - auto-sapă, 33 - mecanism de tensionare a căii, 34 - reflector de val. Cazarea echipajului și pușcașilor motorizați în BMP-3: 1 - comandant, 2 - operator-tunar, 3 - sofer, 4 - parasutisti-mitralieri, 5 - parasutisti.

Clasificare:	Vehicul de luptă al infanteriei
Greutate de luptă, t:
Diagrama de dispunere:	Motor din spate
Echipaj, persoane:
Trupe, oameni:	5 + 2 extra scaune în față
Producător:	URSS, Rusia - Kurganmashzavod
Ani de funcționare:
Număr de eliberate, buc.:
Operatori principali:	Rusia, Unită Emiratele Arabe Unite, Kuweit, Venezuela.
Lungimea carcasei, mm:
Lungime cu pistolul înainte, mm:
Lățimea carcasei, mm:
Înălțime, mm:	2300 (pe acoperișul turnului)
Rezervare
Tip armura:	Aluminiu laminat distanțat cu ecrane din oțel. Protectie proiectie frontala de la 30 mm BT/2A42 cu D=300 m
Fruntea corpului (sus), mm/grad:
Fruntea corpului (mijloc), mm/grad:
Fruntea corpului (jos), mm/grad:
Partea carenei (sus), mm/grad:
Partea carenei (inferioară), mm/grad:
Pupa carenei (sus), mm/grad:
Pupa carenei (mijloc), mm/grad:
Cocă spate (jos), mm/grad:
De jos, mm:
Acoperișul carcasei, mm:
Față turelă, mm/grad:
Alimentare turn, mm/grad:
Acoperiș turn, mm:
Protectie activa:	„Arena” și TShU-2 „Shtora-1” pe BMP-3M
Protectie dinamica:	„Cactus” pe BMP-3M-3
Armament
Calibru și marca armei:	100 mm 2A70 30 mm 2A72
Tip pistol:	Lansator de tunuri semi-automat cu 100 mm, tun automat cu razele de 30 mm
Muniție pentru arme:	40 × 100 mm 8 × ATGM 500 × 30 mm
Unghiuri VN, grade:	-6 până la +60
Unghiuri GN, grade:
Raza de tragere, km:
	Combinat zi/noapte pasivă, cu telemetru laser
mitraliere:	3 × 7,62 mm (1 dublu, 2 înainte) PKT
Alte arme:
Mobilitate
Tip motor:	UTD-29 UTD-32 (BMP-3M)
Puterea motorului, l. Cu:	500 (660 pe BMP-3M)
Viteza pe autostrada, km/h:
Viteza pe teren accidentat, km/h:	10 la plutire
Raza de croazieră pe autostradă, km:
Putere specifică, l. Sf:
Tip suspensie:	Bară de torsiune
Presiune specifică la sol, kg/cm²:
Urcare, grade:
Zidul de depășit, m:
Şanţ de depăşit, m:
Fordabilitate, m:

Scop

Mobilitate

Securitate

Echipamente

Armament

Modificări

Bazat pe vehicule

Evaluarea mașinii

În funcțiune

Imagini

BMP-3(Infantry Fighting Vehicle-3) - vehicul blindat sovietic și rusesc de luptă pe șenile conceput pentru a transporta personal la marginea de atac, sporindu-și mobilitatea, armamentul și securitatea pe câmpul de luptă în condițiile utilizării armelor nucleare și acțiunilor comune de mașini-unelte în luptă.

Dezvoltat de Kurgan Special Design Bureau of Mechanical Engineering. BMP-3 este produs la OJSC Kurganmashzavod. A fost demonstrată public pentru prima dată în 1990 la Parada în onoarea celei de-a 45-a aniversări a Victoriei în Marele Război Patriotic.

În prezent, BMP-3 este unul dintre cele mai comune vehicule de luptă de infanterie din lume și poate fi comparat cu modele precum Puma, TH-495 și M2 Bradley. De asemenea, în 1997, RPC a obținut o licență pentru producerea compartimentului de luptă al BMP-3, care a fost ulterior înarmat cu vehicule de luptă de infanterie chinezească de tip 97.

Istoria creației

BMP-3 a fost dezvoltat de biroul de proiectare al Kurganmashzavod OJSC sub conducerea designerului șef A. Nikonov, ținând cont de principalele tendințe în dezvoltarea și utilizarea vehiculelor de luptă în lupta modernă cu arme combinate, precum și de o serie de cerințe pentru caracteristici greutate-dimensionale, unificare etc.

Sistemul de arme pentru BMP-3 a fost dezvoltat de Întreprinderea Unitară de Stat „KBP” (Tula). Adoptat în exploatare în 1987. Produs în serie de uzina de construcții de mașini Kurgan. Pentru prima dată pe ecran larg a fost prezentat la parada în cinstea celei de-a 45-a aniversări a Victoriei din 9 mai 1990.

Scop

BMP-3 este proiectat pentru a echipa unități de pușcă și infanterie motorizate pentru a le crește mobilitatea, protecția și puterea de foc în lupta modernă cu arme combinate, precum și sprijinul lor de foc atunci când operează pe jos. Asigură acțiuni comune cu alte tipuri și ramuri ale armatei.

Caracteristici de aspect și design

În fața caroseriei vehiculului se află un șofer și 2 parașutiști (pe ambele părți ale acestuia), echipați cu mitraliere de 7,62 mm și dispozitivele de supraveghere necesare. Pentru a proteja împotriva minelor, partea inferioară a compartimentului este dublată, scaunele sunt fixate pe laterale și suporturi.

Foile relativ groase au asigurat o structură de cocă puternică, rigidă și etanșată ermetic, cu unele economii de greutate în comparație cu o structură de oțel de aceeași durabilitate.

Partea centrală a carenei BMP este ocupată de o turelă de doi oameni cu un compartiment de luptă, în care se află comandantul și operatorul-tunner, situate la dreapta și, respectiv, la stânga pe direcția de mers. Complexul principal de armament este, de asemenea, amplasat aici - un lansator de tunuri de 100 mm, un tun automat de 30 mm și o mitralieră PKT de 7,62 mm.

În spatele turnului se află un compartiment de trupe pentru 5 parașutiști cu arme personale. În plus, compartimentul poate găzdui încă 2 persoane pe scaune suplimentare, care sunt situate în fața compartimentului despărțitor al motorului și sunt folosite ca suport pentru picioare. Compartimentul este prevazut cu ambrase laterale cu 3 suporturi de bile (câte unul in lateral si in usa stanga) si dispozitive de vizualizare pentru tragere. În cazul aterizării în aer, scaunele sunt rabatate, ceea ce vă permite să plasați 4 tăvi. Echipa de aterizare iese din compartiment prin 2 pasaje deasupra blocului de alimentare și 2 uși din pupa.

În partea din spate a carenei există un compartiment pentru motor și transmisie (MTO) cu un volum total de aproximativ 3 metri cubi. cu un motor transversal, care distinge BMP-3 de multe mașini similare. Înălțimea redusă a motorului și amplasarea sistemului de răcire în compartimentele laterale permit parașutistilor să demonteze prin trapa cu două foi de la pupa, iar volumul său mic oferă condiții favorabile pentru asamblarea echipamentelor de luptă și aterizare.

Trapele pentru comandant, pistoler și doi trăgători din compartimentul din față se deschid înainte și oferă protecție suplimentară la debarcarea și urcarea în vehicul. Trapa șoferului are 4 periscoape, este ridicată și se deschide spre spate, ceea ce îi oferă acestuia vizibilitate în timpul conducerii cu scaunul ridicat.

Dimensiunile principale ale BMP-3: lungime totală cu un pistol - 7200 mm, lățime - 3150 mm, înălțimea pe acoperișul turelei - 2450 mm, garda la sol maximă (de lucru, minimă) - 510 (450, 190) mm.

Mobilitate

Vehiculul este plutitor și transportabil cu aer și poate fi aruncat cu parașuta și de pe nave de suprafață.

BMP-3 este echipat cu un motor diesel UTD-29 cu o putere de 500 CP. (putere specifica 25 CP/t) cu racire lichida, combinata cu o transmisie hidromecanica intr-o singura unitate de putere.

Șasiul BMP-3 cu suspensie independentă cu bară de torsiune este format din șase perechi de roți de drum duble acoperite cu cauciuc, șenile cauciuc-metal cu o creastă de ghidare, două roți de antrenare (de ghidare) din spate (față) și șase role de sprijin (2x3). Roțile de drum mai late și șenile cu o masă totală mai mare asigură aproximativ aceeași presiune specifică la sol ca și cea a BMP-1 și BMP-2. Şenile acoperite cu cauciuc sunt acoperite cu un ecran de oţel deasupra. Garda la sol poate varia între 510-450-190 mm.

Pentru deplasarea pe apă, sunt instalate 2 propulsoare cu jet de apă de tip melc axial cu o rază de circulație de 6-7 m Mișcarea inversă poate fi efectuată la o viteză de 2,5 km/h datorită inversării apei -propulsie cu reactie. Mobilitatea vehiculului de luptă de infanterie pe apă este facilitată de proiectarea unui scut din oțel reflectorizant de apă, care în poziție de lucru se află la 480 mm în fața carenei și la 20-30 mm deasupra liniei de plutire.

O rezervă de combustibil de 700 de litri asigură o autonomie de până la 600 km. Conducerea pe drumuri asfaltate (pe apă) se poate efectua cu viteza maxima până la 70 (până la 10) km/h și până la 20 km/h în marșarier. Mașina este capabilă să depășească un șanț de 2,5 m lățime și o înclinare de 30 de grade. cu o rolă de 30 de grade.

Securitate

Corpul și turela BMP-3 sunt realizate din aliaje de aluminiu blindate cu căptușeli de blindaj din oțel pe proiecția frontală. Funcțiile de protecție sunt îndeplinite de un scut deflector de apă din oțel și o lamă de echipament de autodigmentare.

Blindatura oferă protecție completă pentru personal și echipament împotriva gloanțelor și schijelor, iar părțile frontale ale carenei și turelei, în unghiuri de manevră sigure, de la un proiectil perforator de tun de calibrul 30 mm de la o rază de 300 m.

Pentru a crește protecția, BMP-3 este acoperit cu vopsea de protecție, echipat cu un sistem unificat de ecran de fum „Tucha” (6 lansatoare) și echipament termic de fum.

Protecția echipajului și a echipamentului din interiorul vehiculului împotriva substanțelor nucleare, chimice și arme biologice(ADM) este realizată de sistem apărare colectivă(SKZ), inclusiv structura blindată a carenei și turelei cu materiale absorbante (căptușeală), un sistem de etanșare a compartimentelor locuibile și de alimentare cu aer purificat, dispozitive pentru detectarea și indicarea pericolelor de radiații și chimice, control și comunicare. Pe cele mai noi mașini de producție, a fost elaborată opțiunea de a le dota cu protecție dinamică.

Echipamente

Pentru a preveni incendiul și explozia, rezervoarele de combustibil sunt situate în prova carenei, echipate cu pereți despărțitori pentru a crește rigiditatea, iar spațiul interior este umplut cu material poros.

Echipamentul de stingere a incendiilor al vehiculului include 2 sisteme automate independente - în compartimentul locuibil și în compartimentul motor-transmisie, precum și stingătoare manuale. Sistemele pot fi activate și manual.

O unitate de filtru-ventilație (FVU) este utilizată pentru a furniza aer vehiculului, pentru a-l curăța de praf, substanțe radioactive și biologic active și toxice, pentru a-l încălzi pe vreme rece, pentru a crea exces de presiune în interiorul BMP și pentru a ventila compartimentele locuite. Detectarea și semnalizarea pericolelor radioactive și chimice este asigurată de dispozitivul GO-27 (PRHR).

Pentru comunicarea externă, BMP-3 este echipat cu o stație radio cu rezervor R-173 cu un dispozitiv de recepție R-173P, pentru comunicare internă este echipat cu un interfon cu rezervor de tip telefon și afișaje luminoase.

Armament

Armamentul principal al BMP-3 include:

• Lansatorul de tunuri de 100 mm 2A70 balistică joasă cu un mecanism de încărcare semi-automat, un transportor rotativ pentru 22 de focuri sub podeaua compartimentului de luptă și un mecanism de ejectare pe partea din spate a acoperișului turelei. Oferă foc de artilerie proiectil cu fragmentare mare exploziv cu viteza inițială de 250 m/s;
• Tun automat de 30 mm 2A72 cu două curele alimentare separată, cu reincarcare electromecanica (manuala), asociat cu pistolul 2A70;
• Mitralieră PKT de 7,62 mm cu un sistem separat de alimentare care asigură amplasarea curelei de cartuș, alimentarea acesteia către mitraliera, îndepărtarea și colectarea cartușelor uzate și curele de mitraliere, precum și legăturile curelei pistolului 2A72. Unghiurile de ridicare și declinare ale tunului cu mitralieră în sectorul de tragere din față (spate) sunt de 60 (64) și, respectiv, 6 (2) grade;
• două mitraliere PKT cu cursă autonomă de 7,62 mm, atunci când sunt plasate pe opritorul de deplasare, pot fi folosite pentru tragerea de către șofer.

Pentru parașutiști, BMP-3 poate avea un lansator de grenade antitanc portabil RPG-7 (RPG-16), până la 5 grenade antitanc propulsate de rachetă RPG-18 (RPG-22), 2 de tip Igla sisteme portabile de rachete antiaeriene și până la 15 grenade F-1.

Pe modelul experimental al BMP (obiectul „688”) din 1981, au fost instalate următoarele: un tun automat de 30 mm, un lansator de grenade AG-17 de 30 mm și un ATGM Konkurs, combinate într-o instalație deasupra unei turele mici. .

Controlul focului este realizat de un sistem automat dezvoltat, cu un telemetru laser, un computer balistic electronic, un stabilizator de armă cu două avioane, o vizor stabilizat de tuner 1K13-2 și panouri de control duplicate pentru comandant și trăgător. Raza de măsurare a telemetrului laser 1D16 este de 500-4000 m, precizia de măsurare este de 10 m Pentru tragerea de la 2 mitraliere autonome de mitraliere Kuros, se folosesc dispozitive cu prismă TNP3VE01-01 cu sistem de imagine cu fibră optică.

Pentru a trage cu un tun ATGM de 100 mm, BMP-3 este echipat cu sistemul „Bastion” 9K116 de a doua generație, care necesită ca trăgătorul să țină ținta doar în ocularul vizual. Proiectilul este îndreptat către raza unui indicator de țintă laser plasat deasupra pistolului de-a lungul axei turelei.

Muniția standard a vehiculului este: 22 de cartușe cu diferite obuze pentru pistolul 2A70 de 100 mm în transportorul mecanismului de încărcare; 8 ATGM-uri pentru tunul 2A70 (3 pe podeaua compartimentului de luptă, 5 depozitate într-o nișă din partea stângă); 500 de cartușe pentru tunul 2A72 în magazinele de aprovizionare pentru tunuri; 2000 de cartușe de muniție pentru fiecare mitralieră de 7,62 mm. Într-un depozit nemecanizat sub scaunele centrale ale parașutistilor, pot fi amplasate 18 cartușe pentru tunul 2A70 sau 250 de cartușe pentru tunul 2A72. Timpul de încărcare a întregii încărcături de muniție de către echipajul de luptă nu depășește 45 de minute.

Modificări

• BMP-3K- un vehicul de luptă de infanterie de comandă, dezvoltat pe baza BMP-3 și destinat operațiunilor ca parte a unei unități, control de luptă, comunicare cu alte unități și cu niveluri superioare de comandă. Principalele caracteristici tactice și tehnice și armele sunt similare cu BMP-3. Vehiculul este echipat cu echipament de navigație, două posturi radio, un receptor, echipament de interfon pentru șapte abonați, un generator autonom și un transponder radar. Stație radio R-173, rază de comunicare până la 40 km.
• BMP-3F- un vehicul de luptă al Corpului Marin, creat pe baza BMP-3 și destinat operațiunilor de luptă de către unitățile Marine Corps, trupele de frontieră și de coastă în zona de coastă, pe coastă și în timpul debarcărilor amfibii. Diferă de BMP-3 prin flotabilitatea și stabilitatea crescută a vehiculului, echipamentul pentru auto-încărcare a fost eliminat, s-au instalat o țeavă telescopică de admisie a aerului și o clapetă ușoară care reflectă apa și s-au instalat clapele care reflectă apa. introdus pe turelă. Are manevrabilitate ridicată la plutire, se poate deplasa și trage cu precizia necesară în valuri de apă de până la 3, respectiv 2 puncte. Cu motorul pornit, poate sta în apă până la 7 ore și se poate mișca la viteze de până la 10 km/h. Capabil să coboare țărm în valuri și să remorcheze un produs similar. Vehiculul este echipat cu un nou obiectiv principal „SOZH” cu un telemetru laser încorporat și un canal de control ATGM.
• BMP-3M- o modificare îmbunătățită a BMP-3. Depășește versiunea de bază în mobilitate și putere de foc datorită instalării unui nou motor turbo UTD-32T cu o putere de 660 CP. și un sistem îmbunătățit de control al focului, care vă permite să recunoașteți ținte și să efectuați trageri direcționate la distanțe și viteze mari. Se distinge printr-o securitate sporită datorită instalării de ecrane de armură suplimentare și a complexului de protecție activă Arena-E, care protejează vehiculul de rachetele și grenade antitanc ghidate și nedirijate ale inamicului. Sistemul de control al focului vă permite să recunoașteți, să urmăriți și să atacați automat țintele aflate în mișcare. Raza de recunoaștere pentru o țintă de tip tanc este de 4.500 m. Ecranele laterale instalate protejează împotriva daunelor provocate de gloanțe de calibru 12,7 mm și reduc, de asemenea, impactul unui jet cumulat. Aterizarea soldaților se realizează prin trapa de la pupa, care este oarecum complicată de necesitatea de a se târâi prin motor.
• BMP-3 cu KOEP "Shtora-1"- asigură o protecție eficientă a vehiculului împotriva ATGM-urilor cu sisteme de ghidare semiautomate și automate. A lui Eficiență ridicată a fost confirmat după expoziția IDEX-2003 de la poligonul Makatra. Când trăgea în ea cu diverse ATGM-uri de la o rază de 3000 m, niciuna dintre rachete nu a atins ținta.
• BMP-3 cu dispozitiv de teledetecție Cactus- a demonstrat la o expoziție la Omsk în 2001. Blocurile DZ sunt situate pe părțile laterale și frontale ale carenei și turelei împreună cu țesături de cauciuc și ecrane cu zăbrele. Protecția suplimentară crește semnificativ capacitatea de supraviețuire a vehiculelor de luptă de infanterie în condițiile utilizării armelor antitanc ușoare cu focoase cumulate. Complexul de arme, sistemul de control al focului, aspectul intern și logistica sunt similare cu modelul de bază. Datorită creșterii masei, vehiculul de luptă al infanteriei nu poate pluti. Când protecția suplimentară este eliminată, această abilitate revine, deoarece motoarele cu jet de apă sunt păstrate. Mașina are dimensiuni mari în ceea ce privește lățimea (până la 3,97 m) și lungimea corpului (până la 7,16 m).
• BMP-3 cu modulul de luptă Bakhcha-U- dispune de un sistem modern de control al focului și un mecanism de încărcare unificat pentru o nouă încărcătură de muniție de cartușe ghidate și neghidate de 100 mm. Rachetă ghidată 9М117М1 „Arkan” asigură înfrângerea tancuri moderne cu protecție dinamică la o rază de până la 5500 m Rotunda ZUBK23-3 cu ATGM are o masă de 21,5 kg și o lungime de 1185 mm. Noul rotund de fragmentare explozivă mare de 100 mm ZUOF19 are o rază de tragere de 7000 m și, în comparație cu un proiectil standard, eficiența și dispersia sa sunt de 2,5-3 și, respectiv, de 2 ori mai bune. Utilizarea noului proiectil de subcalibru Kerner perforant blindaj de 30 mm crește semnificativ eficiența tragerii asupra țintelor ușor blindate.

Bazat pe vehicule

Evaluarea mașinii

Suvorov Sergey Viktorovich, secretar de presă al Companiei Militar-Industriale CJSC, expert în domeniul armelor blindate, colonel trupe de tancuri rezervă, candidat la științe militare:

În funcțiune

• Rusia - 720 BMP-3, din 2012
• Azerbaidjan - 4 BMP-3, din 2012, în 2011-2012 a fost semnat un contract cu Rusia pentru furnizarea a aproximativ 100 de unități BMP-3. Livrarea a început în 2013
• Algeria - 100 BMP-3, din 2012
• Venezuela - aproximativ 130 BMP-3M, BMP-3K și BREM-L "Beglyanka", începând cu 2011.
• Indonezia - 17 BMP-3F, din 2012. Primele 17 BMP-3F conform unui contract din 2007 în valoare de 40 de milioane de dolari au fost livrate în 2010. În mai 2012, Corpul Marin indonezian a comandat un alt lot de 37 de BMP-3F pentru 114 milioane USD, cu livrare până în iulie 2013.
• Cipru - 43 BMP-3, din 2012. Contractul de furnizare a fost încheiat în 1995, vehiculele au fost livrate din 1995 până în 1996. Valoarea totală a contractului este de 68 de milioane de dolari.
• Republica Coreea - 40 BMP-3, din 2012. Potrivit altor surse, aproximativ 30 de vehicule au fost transferate pentru achitarea datoriilor URSS în 1995, ale căror livrări au fost efectuate în perioada 1996-1998; În 2002 au fost transferate aproximativ 37 de vehicule, ale căror livrări au fost efectuate în perioada 2005-2006.
• Kuweit - 120 BMP-3, din 2012. Potrivit altor surse, în 1994 au fost achiziționate aproximativ 142 de vehicule, s-au făcut livrări între 1995 și 1997, iar în 2010 au fost livrate alte 25 de unități BMP-3.
• Emiratele Arabe Unite - 415 BMP-3, din 2012. Potrivit altor surse, în 1992 au fost achiziționate circa 250 de vehicule, livrările s-au făcut între 1992 și 1994; În 1994 au fost achiziționate încă 402 vehicule, livrările s-au efectuat între 1994 și 2000. În 2011, a fost semnat un contract pentru modernizarea 135 BMP-3 pentru 75,2 milioane USD.
• Siria - până la 2450 BMP-1, BMP-2 și BMP-3, începând cu 2012
• SUA - 1 unitate BMP-3 livrată din Ucraina
• Ucraina - 4 BMP-3, din 2012
• Sri Lanka - 45 BMP-3, din 2007

În 2008, Grecia a comandat 420 de BMP-3 în valoare de peste 1,2 miliarde de euro. Pe 22 iunie 2009 a fost anunțată etapa finală a contractului pentru 1000 de vehicule. Dar din cauza criză economică contractul a fost înghețat.

Imagini

BMP-3 la MVSV-2008- Expoziția Internațională pentru Forțele Terestre 2008.