Situații de urgență la structurile hidraulice. Accidente hidrodinamice și structuri hidraulice Raport asupra structurilor hidraulice și consecințele acestora

Slide 16-18

Statistici

Istoria cunoaște câteva exemple de consecințe catastrofale ale accidentelor la structurile hidraulice din cauza distrugerii unui baraj.

Dacă un baraj se prăbușește, apa curge în josul râului cu viteză și presiune mare. Se formează un așa-numit val de străpungere, care este principalul factor dăunător al unui accident hidrodinamic.

DATE ISTORICE (rapoarte ale studenților)

Un astfel de accident a avut loc la 12 martie 1928 la barajul St. Francis din California (SUA). Barajul a fost construit la 70 km de Los Angeles în Canionul San Francisco pentru a stoca apă pentru distribuția sa ulterioară prin sistemul de alimentare cu apă din Los Angeles (structură hidraulică de admisie a apei). Lacul de acumulare a început să fie umplut cu apă în 1927 apa a atins nivelul maxim pe 5 martie 1928. În acest moment, apa începuse deja să se scurgă prin baraj, dar nu au fost luate măsuri de protecție. Drept urmare, la 12 martie 1928, barajul a fost spart de apă și s-a prăbușit. Apa s-a repezit prin canion într-un perete care a ajuns la o înălțime de până la 40 m și a lovit o centrală electrică situată la 25 km în aval. Apa a inundat valea timp de 80 km nu au supraviețuit mulți oameni care s-au trezit în calea apei. Aproximativ 600 de oameni au murit. Cauza acestui accident a fost erorile tehnologice în timpul construcției barajului și nerespectarea măsurilor în timp util atunci când s-a constatat că apa curge prin baraj.

În iunie 1993, în țara noastră, barajul lacului de acumulare Kiselyovskoye de pe râul Kakva (situat în districtul Serovsky din regiunea Sverdlovsk, la 17 km de orașul Serov) s-a rupt. Barajul avea 2 km lungime și 17 m înălțime. Rezervorul a fost umplut cu apă în 1979. Volumul rezervorului la un nivel normal de reținere a apei a fost de 32 milioane m3. Volumul la nivelul de reținere format (care nu putea fi permis decât pentru o perioadă scurtă de timp) a ajuns la 37 milioane m3.

Situația de urgență a apărut ca urmare a inundațiilor severe rezultate din suprapunerea debitelor de ploaie în faza finală a viiturii de primăvară. În acest sens, s-a făcut o creștere a debitelor de descărcare din rezervor, dar afluxul de apă în rezervor a crescut continuu. Nivelul normal de reținere a fost notat pe 12 iunie. Pe 13 iunie, orificiile de evacuare de jos și toate porțile barajului au fost deschise complet la baraj, dar debitul de refulare nu a compensat creșterea volumului de apă din rezervor. Nivelul forțat calculat a fost atins până în dimineața zilei de 14 iunie, apa s-a ridicat până la creasta barajului și a început să se reverse peste baraj de-a lungul frontului de aproximativ 1900 m, apoi barajul s-a rupt, urmat de barajul revărsat până la întreaga sa înălțime. Accidentul a dus la o creștere bruscă a apei în râul Kakva sub baraj, ducând la inundarea a 69 km2 din lunca inundabilă a râului, zone rezidențiale din orașul Serov și o serie de așezări. Inundația a afectat 6,5 mii de oameni, 12 persoane au murit. 1.772 de case au căzut în zona inundabilă, dintre care 1.250 au devenit nelocuibile. Calea ferată și 5 poduri rutiere au fost distruse, 500 m din calea ferată principală au fost spălați.

În concluzie, trebuie menționat că accidentele hidrodinamice majore nu se întâmplă foarte rar. Se observă că peste 300 de accidente hidrodinamice semnificative au avut loc în lume în ultimii 180 de ani.

Consecințele accidentelor la structurile hidrodinamice pot fi însoțite de efecte secundare. În zona de inundații catastrofale pot exista instalații de producție periculoase (periculoase chimice, de incendiu și de explozie), accidente la care vor agrava situația. În plus, într-o zonă de inundații catastrofală, funcționarea sistemelor de alimentare cu apă, de canalizare și de drenaj este întreruptă. Toate acestea creează o situație sanitară și epidemiologică nefavorabilă și contribuie la apariția bolilor infecțioase în masă.

3.Rezumatul lecției

Slide 19

Notare

Reflecţie Anexa 4

4. Tema pentru acasă

Slide 20

Vizualizați conținutul documentului
„Lecția de siguranță a vieții în clasa a VIII-a „Accidente la structurile hidraulice și consecințele acestora””

Lecție de siguranță a vieții în clasa a VIII-a

Subiectul lecției: „Accidente la structurile hidraulice și consecințele acestora.”

Obiectivele lecției:

Familiarizarea elevilor cu structurile hidraulice și posibilele accidente asupra acestora, cauzele și consecințele acestora;

Dezvoltarea la elevi a simțului responsabilității pentru viața lor și a celorlalți oameni în caz de urgență;

Creșterea pregătirii psihologice a elevilor pentru situații de urgență.

Tip de lecție: lecție de introducere a elevilor în noul material educațional

Forme și metode de lecție: sondaj frontal, test, conversație euristică, explicativă și ilustrativă.

Echipament: Manual, tablă, sarcini de testare, foi de traseu, carduri de sarcini, prezentare, computer, proiector multimedia.

Manual folosit: Fundamentele siguranței vieții. Clasa a VIII-a: manual pentru instituțiile de învățământ sub redacția generală a A.T. Smirnova

Planul de lecție

Moment organizatoric.

Actualizarea cunoștințelor de referință

Învățarea de materiale noi.

Structuri hidraulice.

Tipuri de structuri hidraulice

Accident hidrodinamic.

Zona inundabilă catastrofală.

Factori dăunători.

Consecințele accidentelor.

Consolidarea materialului nou.

Rezumând lecția.

Mesajul temei pentru acasă.

Progresul lecției:

1. Punct organizatoric:

- Salutări reciproce între profesor și elevi

Verificarea gradului de pregătire a elevilor pentru lecție!

Repetarea temelor timp de cinci minute (secțiunea 5.7 p. 131)

Actualizarea cunoștințelor de bază:

- Băieți, în ultima lecție am studiat ....?

- Acum, fiți atenți, există un test de 6 sarcini pe masa dvs., finalizați-l. Anexa 1

- După ce ați finalizat testul, faceți schimb de teste cu colegul de birou și verificați corectitudinea execuției și răspunsurile de pe slide. Slide 1

Acum marcați finalizarea primei sarcini pe foaia de traseu. Anexa 2

Foaie de traseu(în ea, elevii se evaluează independent, opus sarcinii corespunzătoare pe care o marchează cu culori: verde - răspuns la cinci, galben - răspuns la patru, albastru - răspuns la trei, roșu - răspuns la doi)

2. Și acum lucrați în perechi: completați cuvintele care lipsesc! Anexa 3

Slad 2-3

Autoevaluare în foile de traseu
2. Prezentarea materialului programului.

Uită-te la tablă, tema lecției noastre este: Accidentele la structurile hidraulice și consecințele acestora. Cu ce ne vom familiariza în clasă, despre ce vom vorbi? Slide 4-5

Pe măsură ce noul material este prezentat, elevii notează tipurile de structuri hidraulice sub forma unei diagrame.

Structuri hidraulice concepute pentru a utiliza resursele de apă pentru nevoile umane, precum și pentru a combate efectele distructive ale apei asupra vieții umane. Slide 6

În funcție de scopul lor, structurile hidraulice sunt împărțite

Slide 7

pentru alimentarea cu apă (baraje, baraje etc.),

alimentare cu apă (canale, conducte, tuneluri etc.),

reglementare (semibaraje, puțuri de închidere etc.),

aportul de apă,

deversor și speciale (cladiri de centrale hidroelectrice (CHP), ecluze, ascensoare pentru nave etc.).

În prezent, pe teritoriul Federației Ruse funcționează peste 30 de mii de rezervoare și câteva sute de rezervoare de stocare pentru ape uzate industriale și deșeuri. Există aproximativ 60 de rezervoare mari cu o capacitate de peste 1 miliard de m3.

La principalele structuri hidraulice potențial periculoaseSlide 8

includ baraje,

aportul de apă și

structuri deversor și ecluze.

O structură de captare a apei este o structură hidraulică pentru colectarea apei dintr-o sursă de energie (râu, lac, sursă subterană) pentru a o utiliza pentru nevoile de hidroenergie, alimentare cu apă sau irigarea câmpului. Slide 9

Structurile deversoarelor sunt structuri hidraulice concepute pentru a evacua apa în exces (inundare) dintr-un rezervor, precum și pentru a trece apa în aval. (Piscina face parte dintr-un rezervor, râu, canal. Bazinul superior este situat în aval deasupra structurii de pompare a apei (baraj, ecluză), piscina inferioară este situată sub structura de pompare a apei.) Slide 10

O ecluză este o rețea de structuri pentru ridicarea sau coborârea navelor de la un nivel de apă (râu, canal) la altul. Cele mai mari ecluze au o lățime de peste 30 m și o lungime de până la câteva sute de metri. Slide 11
PHYSMINUTE
Accidentele hidrodinamice la aceste structuri pot duce la consecințe catastrofale, deoarece toate aceste structuri hidraulice sunt situate, de regulă, în interiorul sau deasupra unor zone mari populate și sunt obiecte cu risc crescut. Apariția unui accident hidrodinamic la o astfel de instalație poate duce la inundații catastrofale a unor zone vaste și la formarea unei zone de inundații catastrofale.

- Băieți, ce este un accident hidrodinamic?

Un accident hidrodinamic este o situație de urgență asociată cu defecțiunea (distrugerea) unei structuri hidraulice sau a unei părți a acesteia și mișcarea necontrolată a unor mase mari de apă, provocând distrugerea și inundarea unor suprafețe vaste. Slide 12

Zona inundabilă catastrofală- este o zonă inundabilă care a apărut ca urmare a unui accident hidrodinamic produs la o structură hidraulică, în cadrul căreia s-au produs pierderi masive de oameni, animale de fermă și plante, clădiri și diferite structuri au fost avariate sau distruse semnificativ. Slide 13

-Acum găsiți singur cauzele accidentelor hidrodinamice? Manual, pagina 137

Slide 14
Accidentele hidrodinamice la structurile hidraulice pot apărea ca urmare a forțelor naturale (cutremure, uragane, deversări, distrugerea unui baraj prin apele de inundații) sau a influenței umane (atacuri prin mijloace moderne de distrugere asupra structurilor hidraulice și acte de sabotaj), precum și din cauza defectelor de proiectare sau a erorilor de proiectare si functionare a structurilor hidraulice.

Principalele consecințe ale accidentelor hidrodinamice majore sunt:Slide 15

deteriorarea și distrugerea structurilor hidraulice, încetarea pe termen scurt sau lung a funcțiilor acestora;

înfrângerea oamenilor și distrugerea structurilor printr-un val de străpungere format ca urmare a distrugerii unei structuri hidraulice și având o înălțime de 2 până la 12 m și o viteză de la 3 până la 25 km/h (în zonele muntoase poate ajunge până la 100 km/h);

inundații catastrofale a unor teritorii vaste și a unui număr semnificativ de orașe și sate, facilități economice, oprirea pe termen lung a transportului maritim, producția agricolă și piscicolă.

Slide 16-18

Statistici
În prezent, structurile hidraulice de la 200 de rezervoare și 56 de iazuri de depozitare a deșeurilor sunt în funcțiune fără reconstrucție semnificativă de mai bine de 50 de ani, iar acest lucru crește probabilitatea ca acolo să se producă accidente hidrodinamice.

Istoria cunoaște câteva exemple de consecințe catastrofale ale accidentelor la structurile hidraulice din cauza distrugerii unui baraj.

DATE ISTORICE (rapoarte ale studenților)

În iunie 1993, în țara noastră, barajul lacului de acumulare Kiselyovskoye de pe râul Kakva (situat în districtul Serovsky din regiunea Sverdlovsk, la 17 km de orașul Serov) s-a rupt. Barajul avea 2 km lungime și 17 m înălțime. Rezervorul a fost umplut cu apă în 1979. Volumul rezervorului la un nivel normal de reținere a apei a fost de 32 milioane m 3. Volumul la nivelul de reținere format (care nu putea fi permis decât pentru o perioadă scurtă de timp) a ajuns la 37 milioane m 3.

Situația de urgență a apărut ca urmare a inundațiilor severe rezultate din suprapunerea debitelor de ploaie în faza finală a viiturii de primăvară. În acest sens, s-a făcut o creștere a debitelor de descărcare din rezervor, dar afluxul de apă în rezervor a crescut continuu. Nivelul normal de reținere a fost notat pe 12 iunie. Pe 13 iunie, orificiile de evacuare de jos și toate porțile barajului au fost deschise complet la baraj, dar debitul de refulare nu a compensat creșterea volumului de apă din rezervor. Nivelul forțat calculat a fost atins până în dimineața zilei de 14 iunie, apa s-a ridicat până la creasta barajului și a început să se reverse peste baraj de-a lungul frontului de aproximativ 1900 m, apoi barajul s-a rupt, urmat de barajul revărsat până la întreaga sa înălțime. Accidentul a dus la o creștere bruscă a apei în râul Kakva sub baraj, ducând la inundarea a 69 km 2 din lunca inundabilă a râului, zone rezidențiale din orașul Serov și o serie de așezări. Inundația a afectat 6,5 mii de oameni, 12 persoane au murit. 1.772 de case au căzut în zona inundabilă, dintre care 1.250 au devenit nelocuibile. Calea ferată și 5 poduri rutiere au fost distruse, 500 m din calea ferată principală au fost spălați.

3.Rezumatul lecției

Băieți, ce ați învățat nou în clasă astăzi? Slide 19

Rezumând foaia de traseu

Notare

Reflecţie Anexa 4

4. Tema pentru acasă

Lecție de siguranță a vieții în clasa a VIII-a

Tema lecției: „Accidente la structurile hidraulice și consecințele acestora.”

Obiectivele lecției:

Familiarizarea elevilor cu structurile hidraulice și posibilele accidente asupra acestora, cauzele și consecințele acestora;

Dezvoltarea la elevi a simțului responsabilității pentru viața lor și a celorlalți oameni în caz de urgență;

Creșterea pregătirii psihologice a elevilor pentru situații de urgență.

Tip de lecție:lecție de introducere a elevilor în noul material educațional

Forme și metode ale lecției: sondaj frontal, test, conversație euristică, explicativă și ilustrativă.

Echipament:Manual, tablă, sarcini de testare, foi de traseu, carduri de sarcini, prezentare, computer, proiector multimedia.

Manual folosit:Fundamentele siguranței vieții. Clasa a VIII-a: manual pentru instituțiile de învățământ sub redacția generală a A.T. Smirnova

Planul de lecție

Moment organizatoric.

Actualizarea cunoștințelor de referință

Învățarea de materiale noi.

Consolidarea materialului nou.

Rezumând lecția.

Mesajul temei pentru acasă.

Progresul lecției:

1. Punct organizatoric:

- Salutări reciproce între profesor și elevi

- Verificarea gradului de pregătire a elevilor pentru lecție!

Repetarea temelor timp de cinci minute (secțiunea 5.7 p. 131)

Actualizarea cunoștințelor de bază:

Băieți, în ultima lecție am studiat....? (asigurarea protecției populației de consecințele accidentelor la instalații cu pericol de explozie și incendiu).

Accidente la structurile hidraulice și consecințele acestora. Cu ce ne vom familiariza în clasă, despre ce vom vorbi?

Acum, atenție, există un test de 6 sarcini pe masa ta, completează-l.Anexa 1 - După ce ați finalizat testul, faceți schimb de teste cu vecinul de birou și verificați corectitudinea execuției și răspunsurile de pe slide. Slide 1

Acum marcați finalizarea primei sarcini pe foaia de traseu. Anexa 2

Fișa de traseu (în ea, elevii se evaluează în mod independent, opus sarcinii corespunzătoare pe care o marchează cu culori: verde - răspuns la cinci, galben - răspuns la patru, albastru - răspuns la trei, roșu - răspuns la doi)

2. Acum lucrați în perechi: completați cuvintele care lipsesc! Anexa 3

Slad 2-3

Autoevaluare în foile de traseu
2. Prezentarea materialului programului.

Uită-te la tablă, subiectul lecției noastre:Accidente la structurile hidraulice și consecințele acestora. Cu ce ne vom familiariza în clasă, despre ce vom vorbi? Slide 4-5

Pe măsură ce noul material este prezentat, elevii notează tipurile de structuri hidraulice sub forma unei diagrame.

Structurile hidraulice sunt concepute pentru a utiliza resursele de apă pentru nevoile umane, precum și pentru a combate efectele distructive ale apei asupra vieții umane.Slide 6

În funcție de scopul lor, structurile hidraulice sunt împărțite

Slide 7

pentru alimentarea cu apă (baraje, baraje etc.),

alimentare cu apă (canale, conducte, tuneluri etc.),

reglementare (semibaraje, puțuri de închidere etc.),

aportul de apă,

deversor și speciale (cladiri de centrale hidroelectrice (CHP), ecluze, ascensoare pentru nave etc.).În prezent, pe teritoriul Federației Ruse funcționează peste 30 de mii de rezervoare și câteva sute de rezervoare de stocare pentru ape uzate industriale și deșeuri. Există aproximativ 60 de rezervoare mari, cu o capacitate de peste 1 miliard m 3 .
La principalele structuri hidraulice potențial periculoaseSlide 8

includ baraje,

aportul de apă și

structuri deversor şi ecluze.O structură de captare a apei este o structură hidraulică pentru colectarea apei dintr-o sursă de energie (râu, lac, sursă subterană) pentru a o utiliza pentru nevoile de hidroenergie, alimentare cu apă sau irigarea câmpului.Slide 9
Structurile deversoarelor sunt structuri hidraulice concepute pentru a evacua apa în exces (inundare) dintr-un rezervor, precum și pentru a trece apa în aval. (Piscina face parte dintr-un rezervor, râu, canal. Bazinul superior este situat în aval deasupra structurii de pompare a apei (baraj, ecluză), piscina inferioară este situată sub structura de pompare a apei.)Slide 10

O ecluză este o rețea de structuri pentru ridicarea sau coborârea navelor de la un nivel al apei (râu, canal) la altul. Cele mai mari ecluze au peste 30 m lățime și până la câteva sute de metri lungime.Slide 11
PHYSMINUTE
Accidentele hidrodinamice la aceste structuri pot duce la consecințe catastrofale, deoarece toate aceste structuri hidraulice sunt situate, de regulă, în interiorul sau deasupra unor zone mari populate și sunt obiecte cu risc crescut. Apariția unui accident hidrodinamic la o astfel de instalație poate duce la inundații catastrofale a unor zone vaste și la formarea unei zone de inundații catastrofale.

Băieți, ce este un accident hidrodinamic?

O zonă de inundație catastrofală este o zonă de inundație care a apărut ca urmare a unui accident hidrodinamic care s-a produs la o structură hidraulică, în cadrul căreia s-au produs pierderi masive de oameni, animale de fermă și plante, clădiri și diferite structuri au fost semnificativ deteriorate sau distruse.Slide 13
-Acum găsiți singur cauzele accidentelor hidrodinamice? Manual, pagina 137

Slide 14
Accidentele hidrodinamice la structurile hidraulice pot apărea ca urmare a forțelor naturale (cutremure, uragane, deversări, distrugerea unui baraj prin apele de inundații) sau a influenței umane (atacuri prin mijloace moderne de distrugere asupra structurilor hidraulice și acte de sabotaj), precum și din cauza defectelor de proiectare sau a erorilor de proiectare si functionare a structurilor hidraulice.
Principalele consecințe ale accidentelor hidrodinamice majore sunt:Slide 15

deteriorarea și distrugerea structurilor hidraulice, încetarea pe termen scurt sau lung a funcțiilor acestora;
înfrângerea oamenilor și distrugerea structurilor printr-un val de străpungere format ca urmare a distrugerii unei structuri hidraulice și având o înălțime de 2 până la 12 m și o viteză de la 3 până la 25 km/h (în zonele muntoase poate ajunge până la 100 km/h);

Slide 16-18Statistici
În prezent, structurile hidraulice de la 200 de rezervoare și 56 de iazuri de depozitare a deșeurilor sunt în funcțiune fără reconstrucție semnificativă de mai bine de 50 de ani, iar acest lucru crește probabilitatea ca acolo să se producă accidente hidrodinamice.
Istoria cunoaște câteva exemple de consecințe catastrofale ale accidentelor la structurile hidraulice din cauza distrugerii unui baraj.
Dacă un baraj se prăbușește, apa curge în josul râului cu viteză și presiune mare. Se formează un așa-numit val de străpungere, care este principalul factor dăunător al unui accident hidrodinamic.
DATE ISTORICE (rapoarte ale studenților)
Un astfel de accident a avut loc la 12 martie 1928 la barajul St. Francis din California (SUA). Barajul a fost construit la 70 km de Los Angeles în Canionul San Francisco pentru a stoca apă pentru distribuția sa ulterioară prin sistemul de alimentare cu apă din Los Angeles (structură hidraulică de admisie a apei). Lacul de acumulare a început să fie umplut cu apă în 1927 apa a atins nivelul maxim pe 5 martie 1928. În acest moment, apa începuse deja să se scurgă prin baraj, dar nu au fost luate măsuri de protecție. Drept urmare, la 12 martie 1928, barajul a fost spart de apă și s-a prăbușit. Apa s-a repezit prin canion într-un perete care a ajuns la o înălțime de până la 40 m și a lovit o centrală electrică situată la 25 km în aval. Apa a inundat valea timp de 80 km nu au supraviețuit mulți oameni care s-au trezit în calea apei. Aproximativ 600 de oameni au murit. Cauza acestui accident a fost erorile tehnologice în timpul construcției barajului și nerespectarea măsurilor în timp util atunci când s-a constatat că apa curge prin baraj.
În iunie 1993, în țara noastră, barajul lacului de acumulare Kiselyovskoye de pe râul Kakva (situat în districtul Serovsky din regiunea Sverdlovsk, la 17 km de orașul Serov) s-a rupt. Barajul avea 2 km lungime și 17 m înălțime. Rezervorul a fost umplut cu apă în 1979. Volumul rezervorului la un nivel normal de reținere a apei a fost de 32 milioane m. 3 . Volumul la nivelul de reținere format (care putea fi permis doar pentru o perioadă scurtă de timp) a ajuns la 37 milioane m 3 .
Situația de urgență a apărut ca urmare a inundațiilor severe rezultate din suprapunerea debitelor de ploaie în faza finală a viiturii de primăvară. În acest sens, s-a făcut o creștere a debitelor de descărcare din rezervor, dar afluxul de apă în rezervor a crescut continuu. Nivelul normal de reținere a fost notat pe 12 iunie. Pe 13 iunie, orificiile de evacuare de jos și toate porțile barajului au fost deschise complet la baraj, dar debitul de refulare nu a compensat creșterea volumului de apă din rezervor. Nivelul forțat calculat a fost atins până în dimineața zilei de 14 iunie, apa s-a ridicat până la creasta barajului și a început să se reverse peste baraj de-a lungul frontului de aproximativ 1900 m, apoi barajul s-a rupt, urmat de barajul revărsat până la întreaga sa înălțime. Accidentul a dus la o creștere bruscă a apei în râul Kakwa sub baraj, ducând la inundații de 69 km. 2 câmpia inundabilă a râului, zonele rezidențiale ale orașului Serov și o serie de așezări. Inundația a afectat 6,5 mii de oameni, 12 persoane au murit. 1.772 de case au căzut în zona inundabilă, dintre care 1.250 au devenit nelocuibile. Calea ferată și 5 poduri rutiere au fost distruse, 500 m din calea ferată principală au fost spălați.
În concluzie, trebuie menționat că accidentele hidrodinamice majore nu se întâmplă foarte rar. Se observă că peste 300 de accidente hidrodinamice semnificative au avut loc în lume în ultimii 180 de ani.
Consecințele accidentelor la structurile hidrodinamice pot fi însoțite de efecte secundare. În zona de inundații catastrofale pot exista instalații de producție periculoase (periculoase chimice, de incendiu și de explozie), accidente la care vor agrava situația. În plus, într-o zonă de inundații catastrofală, funcționarea sistemelor de alimentare cu apă, de canalizare și de drenaj este întreruptă. Toate acestea creează o situație sanitară și epidemiologică nefavorabilă și contribuie la apariția bolilor infecțioase în masă.
3. Rezumatul lecției

Băieți, ce ați învățat nou în clasă astăzi?

Rezumând foaia de traseu

Notare

Reflecție Anexa 4
4. Tema pentru acasă. P.5.8

Obiecte periculoase din punct de vedere hidrodinamic (HOO)- sunt structuri hidraulice sau formațiuni naturale care creează o diferență a nivelului apei înainte și după ele.

Structuri hidraulice– sunt structuri inginerești create în scopul utilizării energiei cinetice a apei (diguri), proceselor tehnologice de răcire, reabilitarea terenurilor, protejarea zonelor de coastă (diguri), colectarea apei pentru alimentarea cu apă și irigații (lacuri de acumulare), reglarea nivelului apei, asigurarea navigaţie (încuietori).

Printre acestea se numără structurile hidraulice tip de presiune - Acest baraje, creând presiunea în creștere a apei, care este apoi folosită pentru a roti orice turbine mecanice (centrală hidroelectrică), palete de morii.

Natural HFO-urile se pot forma în zonele muntoase ca urmare a cutremurelor, alunecărilor de stânci, alunecărilor de teren - apar baraje naturale - baraje, care poate reprezenta un pericol pentru așezările din aval, instalațiile industriale și agricole.

Accidente hidrodinamice– accidente la structurile hidraulice cu străpungere de apă și inundații catastrofale într-o anumită zonă.

Descoperire structurile hidraulice pot apărea din cauza influenței forțelor naturale (cutremur, alunecări de teren, inundații), încălcarea regulilor de construcție și funcționare, deversor insuficient și distrugerea fundației.

Factori dăunătoriîn cazul unei străpungeri a structurilor hidraulice (baraje):

§ val de străpungere - prăbușirea unei mase de apă care se mișcă cu viteză mare și a fragmentelor de clădiri și structuri și a altor obiecte pe care le mișcă;

§ persoane care stau in apa rece;

§ stres neuropsihic;

§ inundarea si distrugerea sistemelor de sustinere a vietii.

§ avertizarea populaţiei cu privire la ameninţarea inundaţiilor catastrofale;

§ evacuarea populației în zone sigure înainte de apropierea valului de străpungere;

§ adapostirea populatiei in partile neinundate ale cladirilor si structurilor, in zone inalte;

§ acordarea de îngrijiri medicale;

§ efectuarea de lucrări urgente pentru asigurarea mijloacelor de trai ale populaţiei.

Reguli pentru un comportament sigurîn caz de urgențe la locuințe și utilități publice și organizațiile societății civile sunt date în manipulările corespunzătoare.

Concluzie

Mântuirea ta, păstrarea sănătății și a vieții depind de acțiunile corecte într-o urgență creată de om.

Organizarea asistenței medicale la ei prevede implicarea pe scară largă a lucrătorilor paramedici.

Întrebări și sarcini de testare:

1. Care sunt motivele mortalității crescute în accidente rutiere în

tara noastra?

2. Care elemente ale zborului unui avion prezintă cel mai mare risc?

3. Ce măsuri sunt luate pentru salvarea navei și a pasagerilor în caz de urgență?

pe transportul pe apă?

4. Ce factori contribuie la apariția și răspândirea

incendii provocate de om?

5. Enumeraţi principalele cauze ale incendiilor în clădirile rezidenţiale şi publice

clădirilor și măsurile de siguranță la incendiu care rezultă?

6. Indicați factorii dăunători ai incendiului și consecințele acestora.

7. Numiți principiile generale ale opririi procesului de ardere. Cum sunt

implementat la stingerea unui incendiu?

8. Numiți factorii dăunători ai situațiilor de urgență în apărarea civilă și consecințele acestora.

9. Principalele cauze ale accidentelor în sistemul de alimentare cu căldură și consecințele acestora?

10. Numiți factorii care contribuie la apariția urgențelor în sistem

instalațiile sanitare și consecințele acestora?

Subiectul nr. 4: „Acțiuni ale populației în situații de urgență asociate cu contaminarea chimică a mediului”.

Întrebări de studiu:

Ordinea de formare a contaminării chimice a mediului.

Principii generale de acordare a primului ajutor în caz de substanță chimică

Înfrângeri.

Conceptul de obiecte periculoase din punct de vedere chimic și accidente chimice.

Accidentele asociate cu contaminarea chimică a mediului sunt printre cele mai periculoase urgențe de origine umană. Poate duce la victime în masă ale oamenilor și animalelor, daune economice semnificative și grave consecințe asupra mediului.

Motive accidentele la instalațiile de deșeuri chimice în cele mai multe cazuri sunt asociate cu încălcări ale normelor și regulilor stabilite în timpul proiectării și construcției instalațiilor de deșeuri chimice, încălcări ale tehnologiei de producție, reguli pentru depozitarea și transportul substanțelor chimice periculoase, defecțiunea unităților, mecanismelor, conductelor, mijloacelor de transport, forță de muncă redusă și disciplină tehnologică. Un posibil motiv sunt dezastrele naturale.

Obiecte periculoase din punct de vedere chimic (CHF)– instalații economice care produc, depozitează, transportă sau utilizează substanțe chimice periculoase (substanțe chimice periculoase).

Către instalații periculoase din punct de vedere chimic (CHF) include:

§ întreprinderi din industria chimică și de rafinare a petrolului;

§ instalatii de prelucrare a carnii, instalatii frigorifice, depozite alimentare cu unitati frigorifice in care amoniacul este agentul frigorific;

§ statii de tratare a apei cu clor;

§ statii de cale ferata utilizate pentru descarcarea, incarcarea si decantarea marfurilor care reprezinta substante chimice toxice;

§ depozite si baze cu stocuri de pesticide de diverse scopuri.

Substanțe periculoase din punct de vedere chimic de urgență (HAS)– substanțe chimice utilizate în diverse domenii de activitate economică care pot provoca otrăviri ale persoanelor în situații de urgență. Cele mai comune dintre ele sunt: clorul, amoniacul, hidrogenul sulfurat, monoxidul de carbon („monoxidul de carbon”), compușii organofosforici (OPC).

accident chimic - o situație neprevăzută la o instalație de deșeuri chimice în care a avut loc o scurgere necontrolată sau o eliberare de substanțe chimice dăunătoare în mediul extern, având ca rezultat un efect dăunător asupra oamenilor. Strâmtoare substanțe periculoase - scurgeri în timpul depresurizării instalațiilor tehnologice, conductelor, rezervoarelor de depozitare și transport în cantități capabile să provoace accidente chimice.

Emisia - eliberarea de substanțe periculoase în timpul depresurizării instalațiilor tehnologice, conductelor, containerelor de depozitare și transport în exterior scurt o perioadă de timp într-o cantitate care provoacă accidente chimice.

Accidente chimice implică:

§ contaminarea chimică a mediului;

§ distrugerea în grup a personalului uzinei chimice și a populației din teritoriul adiacent;

§ necesitatea efectuarii decontaminarii si a altor masuri speciale pe o suprafata mare.

Caracteristicile substanțelor chimice periculoase (HAS).

Principalele căi de pătrundere a substanțelor chimice periculoase în organism în situații de urgență sunt organele respiratorii(calea de inhalare) și piele(cale percutanată sau de resorbție cutanată). În plus, este posibil ca substanțele periculoase să pătrundă în organism tractului gastrointestinal(pe cale orală) și prin suprafețele rănilor. În toate cazurile, substanțele periculoase sunt transportate de sânge către organe și țesuturi, ducând la otrăvire generală și, posibil, la moarte.

În funcție de caracter efect toxic Există 6 grupe de substanțe periculoase:

§ sufocant acţiuni (clorul). Efectul de „sufocare” este asociat cu capacitatea de a provoca edem pulmonar toxic;

§ în general otrăvitoare acțiuni (monoxid de carbon - „monoxid de carbon”) pierderea conștienței;

§ sufocant și în general otrăvitor acțiuni (hidrogen sulfurat);

§ neurotrop acțiuni (FOS - clorofos, diclorvos etc.) asupra sistemului nervos (convulsii, spasme);

§ asfixiant și neurotrop acțiuni (amoniac). ;

§ otravuri metabolice(dioxină) boli subtile, deformări congenitale la copii, când se nasc femeile nu apar imediat. Efect teratogen.

De curaj la sol:

§ persistente– efectul distructiv asupra solului persistă mai mult de

Ora 1: din cele enumerate – FOS și dioxină;

§ instabil– mai puțin de 1 oră: restul.

De viteza de dezvoltare clinici de leziuni:

§ cu acţiune rapidă– semnele de deteriorare apar în mai puțin de 1 oră de la contactul cu otrava: toate cu excepția dioxinei;

§ cu acțiune lentă– mai mult de 1 oră: dioxină.

Accident hidrodinamic

Structuri hidraulice

Cauzele și consecințele accidentelor hidrodinamice
Reguli de comportare sigură în caz de accidente hidrodinamice

Profesor de siguranță a vieții

Kovalev Alexandru Prokofievici

Școala Gimnazială nr 2

Mozdok

Accident hidrodinamic- acesta este un eveniment de urgență asociat cu defecțiunea (distrugerea) unei structuri hidraulice sau a unei părți a acesteia și mișcarea necontrolată a unor mase mari de apă, provocând distrugerea și inundarea unor suprafețe vaste.

Pe teritoriul Rusiei există 30.000 de rezervoare și sute de ape uzate industriale și deșeuri;
rezervoare mari cu o capacitate de peste 1 miliard de metri cubi.

Structuri hidraulice potențial periculoase:

baraje
structuri de captare a apei și deversoare și ecluze.

Prize de apă

și structuri de captare a apei

Centrale hidroelectrice mici și structuri hidraulice

Bazine sub presiune și rezervoare de supratensiune

Baraje

Lucrări de apă

Baraje

Baraje- structuri hidraulice (diguri artificiale) sau formațiuni naturale (diguri naturale) care limitează debitul, creează rezervoare și diferențe de nivel de apă de-a lungul albiei râului.

Principala consecință a ruperii unui baraj în timpul accidentelor hidrodinamice este inundarea catastrofală a zonei, care constă în inundarea rapidă a zonei de dedesubt de către valul de rupere și producerea inundațiilor.

Fapte istorice

Construcția primelor baraje de piatră:

Egipt – acum 6.000 de ani:
pe teritoriul Olandei moderne -

acum 2.000 de ani;

apeduct al alimentării cu apă Pont du Gard din Nimes (Franța) - construit de romani în secolul I î.Hr.;
Rusia - din secolul al XVIII-lea, râul Zmeevka (teritoriul Altai) - 1870.

Structura de admisie a apei. Aceasta este o structură hidraulică pentru colectarea apei dintr-o sursă de energie (râu, lac, sursă subterană) pentru a o utiliza pentru nevoile de hidroenergie, alimentare cu apă sau irigare a câmpului.

Structuri deversoare. Acestea sunt structuri hidraulice concepute pentru a evacua excesul de apă (inundare) din rezervor, precum și pentru a trece apa în piscina inferioară. (Apa de spate - parte a unui rezervor, râu, canal).

Piscina superioară este situată în aval deasupra structurii pompei de apă (baraj, ecluză), piscina inferioară este situată sub structura pompei de apă.)

Aceasta este o rețea de structuri pentru ridicarea sau coborârea navelor de la un nivel de apă (râu, canal) la altul.

Accidentele hidrodinamice la aceste structuri duc la consecințe catastrofale, deoarece acestea sunt de obicei situate mai sus decât zonele mari populate.

Poarta de acces constă din camere, părți ale capului (capete) și abordări. Camera în care se află vasele în curs de ridicare (coborare) este formată din doi pereți longitudinali și un fund, de obicei din beton armat; la capete este limitată de porți (porți) metalice situate în părțile corespunzătoare ale capului. Există porți de acces cu o singură cameră și cu mai multe camere (în mai multe etape).

Distrugerea (descoperirea) structurilor hidraulice are loc ca urmare a acțiunii forțelor naturale sau a influenței umane .

Natural Cauzele accidentelor hidrodinamice:

cutremure
uragane,
prăbușiri, alunecări de teren,
inundatii,

Motive legate cu activitatea umană :

erori de proiectare;
defecte structurale ale structurilor hidraulice;
încălcarea regulilor de funcționare;
deversare insuficientă și revărsare de apă peste baraj;
acte de sabotaj;
lovirea structurilor hidraulice cu arme nucleare sau convenționale

CHE Sayano-Shushenskaya

Accidentele hidrodinamice pot duce la inundaţii catastrofale teritorii vaste, orașe și sate, obiecte economice,

la moartea în masă a oamenilor .

General pierderea populatiei poate ajunge noaptea 90 %, si in timpul zilei - 60 %.
Consecințele inundațiilor catastrofale pot fi agravate accidente la instalațiile potențial periculoase, căzând în zona lui.
În zonele cu inundații catastrofale, sistemele de alimentare cu apă, de canalizare și de drenaj pot fi distruse (erodate).

comunicatii, locuri de colectare a gunoiului si a altor deseuri.

Ca urmare a apelor uzate, gunoiul și deșeurile poluează zonele inundabile

și răspândit în aval. Riscul de apariție și răspândire crește boli infectioase .

În concluzie, trebuie menționat că accidentele hidrodinamice majore nu sunt atât de rare. Se observă că peste 300 de accidente hidrodinamice semnificative au avut loc în lume în ultimii 180 de ani.

Consecințele accidentelor la structurile hidrodinamice pot fi însoțite de efecte secundare.

În zona de inundații catastrofale pot exista instalații de producție periculoase (periculoase chimice, de incendiu și de explozie), accidente la care vor agrava situația.

În plus, în zona de inundații catastrofale, funcționarea sistemelor de alimentare cu apă, de canalizare și de drenaj este întreruptă.

Toate acestea creează o situație sanitară și epidemiologică nefavorabilă și contribuie la apariția bolilor infecțioase în masă.

Teme pentru acasă

§ 5.8 p.136-139

Accidentele hidrodinamice sunt rupturi de baraje (ecluze, baraje, baraje etc.), atunci când se formează valuri de străpungere și inundații catastrofale, când are loc o viitură străpunzătoare, având ca rezultat depunerea de sedimente pe suprafețe mari sau spălarea solurilor fertile, utile. Acestea sunt accidente la structurile hidraulice din cauza faptului că apa se răspândește cu viteză mare și creează amenințarea unei urgențe incontrolabile provocate de om.

Cele mai grave consecințe ale unui accident hidraulic

Consecințele cele mai grave sunt însoțite în mod necesar de toate accidentele hidrodinamice - evenimente neașteptate strâns legate de distrugerea semnificativă a unei structuri hidraulice (ecluză, baraj) și deplasarea necontrolată, fără niciun control, a unor mase uriașe de apă, provocând inundarea unor suprafețe mari și deteriorarea obiecte.

Inundațiile se dovedesc a fi catastrofale, deoarece, după accident, zona înconjurătoare este rapid inundată de un val de izbucnire. Amploarea și gradul accidentelor depind complet de starea tehnică și parametrii complexului hidroelectric, volumul de apă din rezervor, gradul și natura distrugerii barajului, caracteristicile inundației catastrofale și valului de străpungere, timpul a zilei incidentului, sezonul, terenul și mulți alți factori. În astfel de cazuri, evacuarea populației este utilizată pe scară largă, ca în timpul inundațiilor și inundațiilor.

Prognoza de rupere a barajului

Situația este complicată de faptul că în zonele inundate periodic de instalații de apă au loc construcții ilegale. Aceasta creează condiția prealabilă pentru formarea unor situații de urgență în astfel de zone, mai ales atunci când are loc un accident legat de hidrodinamică sau inundații. Prognoza defecțiunilor barajului este o sarcină ingrată, este foarte dificil de prezis și cel mai adesea dezastrul are loc brusc. Din acest motiv, evacuările de urgență, neplanificate sunt relevante. De îndată ce se primește semnalul că au avut loc accidente hidrodinamice, evacuarea începe imediat. Valul de străpungere atinge 25 km/h pe câmpie și 100 km/h în munți și poalele dealurilor. Există puțin timp pentru a părăsi zona de pericol. Prin urmare, evacuarea are succes dacă există un sistem local automat de avertizare instantanee.

Obiecte care fac obiectul declarației de siguranță

Lista acestor facilități este stabilită în țara noastră de Ministerul Rusiei pentru Situații de Urgență și Rokhtekhnadzor. Include instalații industriale cu instalații de producție periculoase, tot felul de structuri hidraulice, rezervoare de nămol și iazuri de decantare în care sunt posibile accidente hidrodinamice. Legea siguranței industriale definește dozele maxime de substanțe periculoase, care stau la baza elaborării unei declarații. De menționat că această listă este stabilită de Rokhtekhnadzor și Ministerul Situațiilor de Urgență pe baza datelor primite de la principalele departamente pentru situații de urgență și apărare civilă.

Accidente hidrodinamice, exemple

Accidente similare au loc periodic în întreaga lume. După cum sa spus deja, este imposibil să le prevăd. Să dăm exemple.

La 10.09.1963, un asemenea dezastru a avut loc la barajul Vajont din Italia. Un mic rezervor cu un volum de doar 0,169 km 3 s-a prăbușit într-un lanț muntos cu un volum de 0,24 km 3, care a fost marcat de revărsarea a peste 50 de milioane de m 3 de apă prin baraj. Rezultatul a fost un puț de apă înalt de 90 de metri. În doar 15 minute a distrus mai multe așezări mici și două mii de oameni. Și totul s-a întâmplat din cauza unei creșteri a orizontului apei subterane locale, care a fost cauzată de construcția unui baraj.

La 07 august 1994, în Bashkiria, în regiunea Beloretsk, barajul lacului de acumulare Tirlyansky a explodat. A existat o deversare anormală de apă - 8,6 milioane m3. Patru așezări mici au fost inundate, 85 de clădiri rezidențiale bune au fost complet distruse, 200 au fost parțial distruse, 29 de persoane au murit, 786 au rămas fără adăpost.

La 18 august 2002, din cauza inundațiilor severe de pe râul Elba, lângă orașul Wittenberg, Germania, șapte baraje de protecție s-au prăbușit. O cantitate imensă de apă a fost turnată în oraș, 40.000 de oameni au fost evacuați de urgență, 19 au murit, 26 au dispărut.

Pe 11 martie 2005, au fost ploi puternice în sud-vestul Pakistanului, provincia Balochistan. Din cauza lor s-a spart un baraj hidroelectric de 150 de metri lungime în apropierea orașului Pasni. Mai multe sate au fost inundate, 135 de oameni au murit.

La 10.05.2007, în provincia Thanh Hoa din Vietnam de pe râul Chu, a avut loc o creștere bruscă a nivelului apei, iar barajul hidrocentralei Quiadat în construcție a fost rupt. Cinci mii de case erau în zona inundabilă, 35 de oameni au murit. Acestea sunt cele mai cunoscute accidente hidrodinamice, exemple cunoscute de toată lumea.

Tragedie la centrala hidroelectrică Sayano-Shushenskaya

Din păcate, în țara noastră a avut loc nu cu mult timp în urmă un dezastru foarte major. Accidentele hidrodinamice din Rusia nu s-au încheiat cu Bashkiria.

Pe 17 august 2009, cel mai mare accident din lume a avut loc la hidrocentrala Sayano-Shushenskaya. Trebuia să acopere o serie de accidente care au avut loc la hidrocentrale atunci când rotoarele unităților ies din arborii lor. O investigație superficială, părtinitoare a acestui dezastru nu oferă garanții în acest sens. La urma urmei, pentru a stabili motivele pentru ceea ce s-a întâmplat cu hidrogeneratorul, nu este suficient să se stabilească de ce și în ce mod au fost distruse știfturile care fixează capacul de fier al turbinei sale. Este necesar să găsiți motivele pentru care rotorul unității iese din arborele său. Și de ce s-a produs atât de neașteptat revărsarea și inundarea camerei turbinelor și a altor locații subiacente ale stației, ceea ce a dus la moartea personalului.

Singurul consens este că unitatea a fost împinsă afară de presiunea apei la care funcționa în acea dimineață. Când unitatea hidraulică a intrat într-o zonă nerecomandată pentru funcționare, știfturile capacului turbinei s-au rupt. Apoi apa a început să influențeze rotorul cu capacul turbinei și traversa și au început să se miște în sus. Adică, unitatea nu a putut fi stoarsă sub influența presiunii apei. Concluzia experților nu este în concordanță cu legile fizice. Rezultatele calculului confirmă faptul că a doua unitate hidraulică a ieșit din arbore independent atunci când rotorul sa rotit nu în modul turbină, ci în modul motor, în modul elice.

Cauzele accidentului

Acest efect, atunci când rotoarele unităților hidraulice se ridică, a fost studiat la mijlocul secolului al XX-lea. Astfel de accidente hidrodinamice s-au întâmplat de multe ori în Rusia, accidentul de la centrala hidroelectrică Sayano-Shushenskaya se distinge doar prin moartea personalului de operare și amploarea acestuia. Motivul pentru toate acestea este umplerea foarte rapidă a locației gării cu apă. Potrivit concluziei comisiei, conducta de aspirație de la turbină era absolut curată la momentul accidentului și mai departe pe măsură ce progresa. Cauza dezastrului se ascunde în spatele oboselii crampoanelor metalice. Dar oboseala nu se putea acumula. Capacul este fixat în așa fel încât știfturile să nu fie responsabile pentru deplasarea radială a acestuia față de statorul turbinei. Știfturile montate sunt importante.
Mai mult, ele interferează cu deplasarea doar cu 8 microni, și nu cu 160 microni, așa cum era de așteptat. Acest lucru nu este în materialele de investigație. Din fotografiile acelor sparte se vede clar că au fost rupte „cu carne”, și nu din cauza unui mecanism de oboseală. Consecințele accidentelor hidrodinamice și cauzele decesului personalului de serviciu nu au fost studiate. Accidentele în care rotoarele unităților ies din arborele lor au avut loc la următoarele unități: CHE Kakhovskaya, CHE Grand Rapids, Canada, Pamir-1, Sayano-Shushenskaya. Ultimul ar fi trebuit să completeze această listă. Cu toate acestea, acum nu există garanții în acest sens. Cauzele accidentelor hidrodinamice nu sunt eliminate, deci rămâne probabilitatea reapariției acestora.

Ce ar trebui să facă o persoană în caz de accident?

O persoană trebuie să știe cum să acționeze în cazul unui accident la instalațiile hidrodinamice. Principalul lucru aici este că toți locuitorii zonelor inundabile sunt bine pregătiți, conștienți de posibilele pericole și pregătiți să acționeze în timpul inundațiilor și atunci când acestea sunt amenințate. Când se primește o alarmă, populația trebuie să evacueze imediat. De acasă trebuie să luați documente, esențiale, obiecte de valoare, o rezervă de apă potabilă curată și alimente pentru 2-3 zile. Într-o casă sau un apartament, este necesar să închideți ermetic ușile, să opriți gazul și electricitatea și să blocați orificiile de ventilație. Dacă au loc inundații bruște, atunci pentru a vă salva de impactul neașteptat al unui val de descoperire, trebuie să luați un loc înalt.
Dacă nu există clădiri adecvate în apropiere, trebuie să utilizați orice obstacol care poate ajuta la mișcarea apei: pietre mari, terasamentul drumului, copaci. Țineți-vă de o piatră, copac sau alt obiect proeminent, altfel fluxurile de apă și valuri de aer vă pot trage peste diferite obiecte dure, rănindu-vă pe ele. Accidentele hidrodinamice sunt foarte periculoase și trebuie depuse toate eforturile pentru a scăpa. Când se apropie un val de izbucnire, scufundă-te adânc chiar la baza valului. Și încercați să ajungeți în zonele neinundate.

Accidente hidrodinamice - ce să faci după

După ce apa scade, oamenii se grăbesc să se întoarcă în apartamentele lor. Există câteva măsuri de precauție de reținut. În special, trebuie să fiți atenți la cablurile electrice lăsate sau rupte. Dacă observați avarii la canalizare, gaz sau rețeaua de apă, trebuie să anunțați imediat organizațiile și serviciile de urgență. Produsele care au fost în apă nu pot fi folosite ca alimente.
Apa potabilă trebuie testată, fântânile trebuie drenate și apa contaminată trebuie pompată. Puteți intra într-o clădire după ce ați verificat daune, dacă nu reprezintă un pericol pentru oameni. Trebuie să ventilați toate încăperile pentru câteva minute deschizând ferestrele și ușile. Lumânările sau chibriturile nu trebuie folosite ca sursă de lumină - poate fi gaz în aer. Cel mai bine este să folosiți lumini electrice. Până când specialiștii nu verifică rețeaua electrică, nu o poți folosi.

Accident în St. Francis, California

Barajul St. Francis a intrat în analele geologiei ingineriei ca un exemplu de neglijență umană. Rezervorul a început să fie umplut încă din 1972, dar apa a atins maximul la 5 martie 1928. Se scurge de mult, dar nu au fost luate măsuri. Și pe 12 martie, apa a spart toată grosimea solului, iar barajul s-a prăbușit sub presiunea sa. Nici un singur martor nu a rămas în viață. Dacă cercetezi accidente hidrodinamice, exemplele nu mai sunt necesare. Omul a creat dezastrul, care a ucis peste 600 de oameni, doar câțiva din jumătatea superioară a văii au reușit să rămână în viață. Această prăbușire a barajului este un exemplu despre cum să nu se construiască structuri hidraulice.

Bazele siguranței vieții

În zilele noastre, chiar și în programa școlară, se dedică mult timp acestei probleme. În liceu există o materie „Siguranța vieții”. Accidentele hidrodinamice sunt destul de bine acoperite acolo. Dacă multe depind de cauzele legate de activitatea umană, atunci este necesar să se prevină o catastrofă. Cauzele acestora pot fi: defecte structurale, erori de proiectare, încălcări în timpul funcționării, revărsare de apă peste baraj, deversor insuficient, acte de sabotaj, atacuri cu arme asupra structurilor hidraulice. Cel mai important lucru este că proprietarii structurilor hidraulice trebuie să își organizeze funcționarea în siguranță. Acest lucru va crește semnificativ fiabilitatea acestor obiecte.