Francis Drake va spune scurta biografie Ce a descoperit Francis Drake?și despre călătoriile sale.

Biografia lui Francis Drake pe scurt

Născut la 13 iulie 1540 în orașul Tayvistoke (Devonshire) într-o familie de fermieri. În tinerețe a navigat pe nave de coastă care au intrat în Tamisa. După prima călătorie prin Oceanul Atlantic Drake a primit un loc de căpitan al navei în escadrila lui J. Hawkins. În 1567, a participat la expediția navală a lui Hawkins pentru a captura navele comercianților de sclavi spanioli și a jefui posesiunile spaniole din Indiile de Vest.

Din 1570, Drake a efectuat raiduri de pirați în fiecare vară în Marea Caraibelor, pe care Spania o considera a ei. A capturat Nombre de Dios în Mexic, jefuind caravanele care transportau argint din Peru în Panama.

În decembrie 1577, Drake a pornit în cea mai faimoasă expediție a sa. Era dotat cu bani de la investitori privați, pe care Drake i-a putut obține datorită patronajului contelui de Essex, favoritul Elisabetei I. Mai târziu, navigatorul a menționat că însăși regina a investit 1000 de coroane. Drake a fost însărcinat să navigheze prin Strâmtoarea Magellan, să găsească locuri potrivite pentru colonii și să se întoarcă înapoi pe același drum. De asemenea, se presupunea că va efectua raiduri asupra posesiunilor spaniole din America.

>Drake a plecat din Plymouth pe 13 decembrie 1577. El a comandat nava „Pelican” (redenumită mai târziu „Golden Hind”) de 100 de tone; mai erau patru nave mici în escadrilă. Ajunsă pe coasta Africii, flotila a capturat mai mult de zece nave spaniole și portugheze. Drake a trecut prin Strâmtoarea Magellan pentru a Oceanul Pacific; acolo o furtună puternică a împins navele spre sud timp de 50 de zile. Drake a descoperit o strâmtoare între Țara de Foc și Antarctica, ulterior numit după el. Furtuna a avariat navele. Unul dintre ei s-a întors în Anglia, ceilalți s-au înecat. Căpitanului i-a mai rămas doar „Golden Hind”. Deplasându-se de-a lungul coastei Americii de Sud, Drake a jefuit nave și porturi în largul coastelor Chile și Peru. La 1 martie 1579, a capturat nava Cacafuego, încărcată cu lingouri de aur și argint. În iulie același an, nava comandată de Drake a traversat Oceanul Pacific. În 1580 s-a întors la Plymouth. Astfel, navigatorul s-a angajat călătorie în jurul lumii(al doilea după F. Magellan), care i-a adus nu numai faimă, ci și bogăție.

După ce a primit partea sa din pradă (cel puțin 10 mii de lire sterline), Drake a cumpărat o proprietate lângă Plymouth. Regina Elisabeta i-a acordat titlul de cavaler în 1581. În 1585, Drake a fost numit comandant șef al flotei engleze care se îndrepta spre Indiile de Vest. Aceasta a marcat începutul războiului cu Spania.

În martie 1587, Drake a capturat în mod neașteptat orașul-port Cadiz din sudul Spaniei, l-a distrus și a capturat aproximativ 30 de nave spaniole. Și din nou, pe lângă gloria militară, „piratul Reginei Elisabeta” a primit sume uriașe de bani - partea sa personală din averea capturată s-a ridicat la peste 17 mii de lire sterline.

În 1588, Drake a fost numit vice-amiral și a jucat rol decisivîn înfrângerea „Armatei Invincibile”. Norocul lui Drake s-a terminat în timpul unei expediții în Indiile de Vest în 1595. A contractat dizenterie și a murit 28 ianuarie 1596 lângă Portobelo (Panama).

Viceamiralul a fost înmormântat după rituri navale tradiționale, pe mare.

Francis Drake s-a născut în 1540 în orașul Tavistock, Devonshire, în familia unui preot sărac din sat, Edmund Drake. Unele surse susțin că în tinerețe tatăl său a fost marinar. Bunicul lui Francis era un fermier care deținea 180 de acri de pământ. Mama lui Francis era din familia Milway, dar nu i-am găsit numele. În total, în familia Drake erau doisprezece copii, Francis era cel mai mare.

Francisc a părăsit casa părinților săi devreme (probabil în 1550), alăturându-se pe o mică navă comercială în calitate de băiat de bord, unde a stăpânit rapid arta navigației. Harnic, persistent și calculat, a atras atenția bătrânului căpitan, care nu avea familie și care s-a îndrăgostit de Francis ca propriul fiuși i-a lăsat moștenire nava lui Francisc. În calitate de căpitan negustor, Drake a întreprins mai multe călătorii lungi în Golful Biscaya și Guineea, unde s-a angajat profitabil în comerțul cu sclavi, furnizând negri Haiti.

În 1567, Drake a comandat o navă în escadronul faimosului John Hawkins de atunci, care a jefuit coasta Mexicului cu binecuvântarea reginei Elisabeta I. Britanicii nu au avut noroc. Când, după o furtună cumplită, s-au apărat în San Juan, au fost atacați de o escadrilă spaniolă. Doar o navă din șase a scăpat de capcană și, după o călătorie dificilă, a ajuns în patria sa. Era nava lui Drake...

În 1569 s-a căsătorit cu o fată pe nume Mary Newman, despre care nu am reușit să aflu nimic. Se știe doar că căsătoria s-a dovedit a fi fără copii. Maria a murit doisprezece ani mai târziu.

„Pelican” - nava amiral a lui Francis Drake

La scurt timp după aceasta, Drake a făcut două călătorii de explorare peste ocean, iar în 1572 a organizat o expediție independentă și a făcut un raid de mare succes pe Istmul Panama.

Curând, printre pirații și comercianții de sclavi departe de a fi buni, tânărul Drake a început să iasă în evidență drept cel mai crud și cel mai norocos. Potrivit contemporanilor, „era un om puternic și iritabil, cu un caracter furios”, lacom, răzbunător și extrem de superstițios. În același timp, mulți istorici susțin că a întreprins călătorii riscante nu numai de dragul aurului și al onorurilor, ci că a fost atras de însăși oportunitatea de a merge acolo unde niciun englez nu fusese vreodată. În orice caz, geografii și marinarii din epoca Marilor Descoperiri Geografice îi datorează acestui om pentru multe clarificări importante ale hărții lumii.

După ce Drake s-a remarcat în înăbușirea rebeliunii irlandeze, a fost prezentat reginei Elisabeta și și-a prezentat planul de a ataca și devasta țărmurile vestice ale Americii de Sud. Împreună cu gradul de contraamiral, Drake a primit cinci nave cu un echipaj de o sută șaizeci de marinari selectați. Regina a pus o singură condiție: ca numele tuturor acelor domni nobili care, ca ea, au dat bani pentru echiparea expediției, să rămână secrete.

Drake a reușit să ascundă adevăratele obiective ale expediției de spionii spanioli, răspândind zvonul că se îndrepta spre Alexandria. Ca urmare a acestei dezinformari, ambasadorul Spaniei la Londra, Don Bernandino Mendoza, nu a luat masuri pentru a bloca drumul piratului catre emisfera vestica.

La 13 decembrie 1577, flotila - nava amiral Pelican (Pelican) cu o deplasare de 100 de tone, Elizabeth (80 de tone), Sea Gold (30 de tone), Swan (50 de tone) și galera Christopher - a părăsit Plymouth .

Pe vremea reginei Elisabeta I, nu existau reguli oficiale pentru măsurarea navelor și, prin urmare, dimensiunile navei lui Drake în surse diferite nu se potriveste. Comparând informațiile, R. Hockel furnizează următoarele date: lungimea între tulpini - 20,2 metri, cea mai mare lățime - 5,6 metri, adâncimea calei - 3,03 metri, înălțimea laterală: la mijlocul navei - 4,8 metri, la pupa - 9,22 metri, la prova - 6,47 metri; pescaj - 2,2 metri, înălțimea catargului principal 19,95 metri. Armament - 18 tunuri, dintre care șapte tunuri pe fiecare parte și două pe castelul și pupa. În ceea ce privește forma carenei, Pelicanul a fost un tip de tranziție de la o caracă la un galion și era foarte potrivit pentru călătorii mari pe mare.

Cabana lui Drake era decorată și mobilată cu mare lux. Ustensilele pe care le folosea erau din argint pur. În timp ce mâncau, muzicienii îi încântau urechile cu cântarea lor, iar o pagină stătea în spatele scaunului lui Drake. Regina i-a trimis cadouri de tămâie, dulciuri, o cască de mare brodată și o eșarfă de mătase verde cu cuvintele brodate în aur: „Fie ca Dumnezeu să te ocrotească și să te călăuzească mereu”.

Asaltul lui Drake asupra Cartagenei (gravură de epocă)

În a doua jumătate a lunii ianuarie, navele au ajuns la Mogadar, oras-portîn Maroc. După ce au luat ostatici, pirații i-au schimbat cu o rulotă cu tot felul de mărfuri. Apoi a venit o goană peste Oceanul Atlantic. După ce a jefuit porturile spaniole de la gura La Plata de-a lungul drumului, flotila a ancorat în Golful San Julian la 3 iunie 1578, unde Magellan s-a ocupat de rebeli. Un fel de soartă a cântărit acest port, pentru că Drake a trebuit să înăbușe și izbucnirea unei revolte, în urma căreia căpitanul Doughty a fost executat. Apropo, în același timp „Pelican” a fost redenumit „Golden Hind”.

Reconstituirea propusă aspect"Lani de aur"

Pe 2 august, după ce au abandonat două vase care deveniseră complet inutilizabile, flotila („Golden Hind”, „Elizabeth” și „Sea Gold”) a intrat în strâmtoarea Magellan și a trecut-o în 20 de zile. După ce au părăsit strâmtoarea, corăbiile au fost prinse de o furtună aprigă, care le-a împrăștiat laturi diferite. „Sea Gold” s-a pierdut, „Elizabeth” a fost aruncată înapoi în strâmtoarea Magellan și, după ce a trecut de ea, s-a întors în Anglia, iar „Golden Hind”, pe care se afla Drake, a fost dus departe spre sud. În același timp, Drake a făcut descoperirea involuntară că Țara de Foc nu era o corvadă Sudul continental, așa cum se credea pe atunci, ci un arhipelag, dincolo de care se întinde marea deschisă. În onoarea descoperitorului, strâmtoarea dintre Țara de Foc și Antarctica a fost numită după Drake.

De îndată ce furtuna a trecut, Drake s-a îndreptat spre nord și a intrat în Portul Valparaiso pe 5 decembrie. După ce au capturat o navă în port încărcată cu vinuri și lingouri de aur în valoare de 37 de mii de ducați, pirații au aterizat pe țărm și au jefuit orașul, luând o încărcătură de nisip de aur în valoare de 25 de mii de pesos.

În plus, au găsit hărți secrete spaniole pe navă, iar acum Drake nu mergea înainte orbește. Trebuie spus că înainte de raidul piraților lui Drake, spaniolii se simțeau complet în siguranță pe coasta de vest a Americii - la urma urmei, nici o singură navă engleză nu a trecut prin Strâmtoarea Magellan și, prin urmare, navele spaniole din această zonă nu aveau paznici și orașele nu erau pregătite să respingă pirații. Mergând de-a lungul coastei Americii, Drake a capturat și jefuit mulți orașe spanioleși așezări, inclusiv Callao, Santo, Trujillo, Manto. În apele Panama, a depășit nava „Carafuego”, pe care a fost luată o marfă de o valoare fabuloasă - lingouri de aur și argint și monede în valoare de 363 de mii de pesos (aproximativ 1600 kg de aur). În portul mexican din Acapulco, Drake a capturat un galion încărcat cu mirodenii și mătase chinezească.

Apoi, Drake, după ce a înșelat toate speranțele dușmanilor săi, nu s-a întors înapoi spre sud, ci a traversat Oceanul Pacific și a ajuns în Insulele Mariane. După ce a reparat nava în zona Celebes, s-a îndreptat spre pelerină Speranță bună iar pe 26 septembrie 1580, ancorat la Plymouth, făcând a doua încercare după Magellan circumnavigaţie.

A fost cea mai profitabilă călătorie întreprinsă vreodată, cu un profit de 4.700%, aproximativ 500.000 de lire sterline! Pentru a vă imagina enormitatea acestei sume, este suficient să furnizați două cifre pentru comparație: luptăÎnfrângerea „Invincible Armada” spaniolă în 1588 a costat Angliei „doar” 160 de mii de lire sterline, iar venitul anual al vistieriei engleze la acea vreme era de 300 de mii de lire sterline. Regina Elisabeta a vizitat nava lui Drake și l-a numit cavaler chiar pe punte, ceea ce a fost o recompensă grozavă - erau doar 300 de oameni în Anglia care aveau acest titlu!

Cavalerul lui Francis Drake

Regele Spaniei Filip al II-lea a cerut pedeapsă pentru piratul Drake, reparații și scuze. Consiliul regal al Elisabetei s-a limitat la un răspuns vag că regele spaniol nu are dreptul moral „de a-i împiedica pe englezi să viziteze Indiile și, prin urmare, aceștia din urmă pot călători acolo, riscând să fie capturați acolo, dar dacă se întorc fără rău ei înșiși, Majestatea Sa nu poate cere Majestății Sale să-i pedepsească...”

În 1585, Drake s-a recăsătorit. De data aceasta a fost o fată dintr-o familie destul de bogată și nobilă - Elizabeth Sydenham. Cuplul s-a mutat la moșia Buckland Abbey, pe care Drake o cumpărase recent. Astăzi există un monument mare acolo în onoarea lui Drake. Dar, ca și în prima sa căsătorie, Drake nu a avut copii.

În 1585-1586, Sir Francis Drake a comandat din nou o flotă engleză înarmată îndreptată împotriva coloniilor spaniole din Indiile de Vest și, la fel ca ultima dată, s-a întors cu prada bogată. Pentru prima dată, Drake a comandat o formație atât de mare: avea sub comanda sa 21 de nave cu 2.300 de soldați și marinari.

Datorită acțiunilor energice ale lui Drake, plecarea pe mare a Armadei Invincibile a fost amânată cu un an, ceea ce a permis Angliei să se pregătească mai bine pentru acțiunea militară. Nu e rău pentru o singură persoană! Și s-a întâmplat așa: la 19 aprilie 1587, Drake, comandând o escadrilă de 13 nave mici, a intrat în portul Cadiz, unde navele Armada se pregăteau să navigheze. Din cele 60 de nave din radă, el a distrus 30 și le-a capturat pe unele dintre cele rămase și le-a luat cu el, inclusiv un galion uriaș cu o deplasare de 1.200 de tone.

În 1588, Sir Francis a avut o mână grea în înfrângerea completă a Armadei Invincibile. Din păcate, acesta a fost apogeul faimei sale. O expediție la Lisabona în 1589 s-a încheiat cu un eșec și l-a costat favoarea și favoarea reginei. Nu a putut lua orașul, iar din 16 mii de oameni au rămas în viață doar 6 mii. În plus, vistieria regală a suferit pierderi, iar regina a avut o atitudine foarte proastă față de astfel de probleme. Se pare că fericirea lui Drake l-a părăsit, iar următoarea expediție pe țărmurile Americii pentru noi comori l-a costat deja viața.

Sir Francis Drake

Totul în această ultimă călătorie nu a avut succes: la locurile de aterizare s-a dovedit că spaniolii au fost avertizați și erau gata să riposteze, nu a existat nicio comoară, iar britanicii au suferit pierderi constante de oameni nu numai în lupte, ci și din cauza bolilor. . Amiralul s-a îmbolnăvit și de febră tropicală. Simțind că se apropie moartea, Drake s-a ridicat din pat, s-a îmbrăcat cu mare dificultate și i-a cerut servitorului său să-l ajute să-și îmbrace armura pentru a muri ca un războinic. În zorii zilei de 28 ianuarie 1596, era plecat. Câteva ore mai târziu, escadrila s-a apropiat de Nombre de Dios. Noul comandant, Thomas Baskerville, a ordonat ca trupul lui Sir Francis Drake să fie plasat într-un sicriu de plumb și coborât în mare cu onoruri militare.

Deoarece Sir Francis Drake nu a avut copii care să-și moștenească titlul, acesta a fost dat nepotului său, numit și Francis. Pe atunci părea o curiozitate a sorții, dar mai târziu a devenit cauza multor incidente și neînțelegeri.

Celebrul pirat englez Francis Drake a început să participe la aventurile piraților la vârsta de 26 de ani, în 1567. De asemenea, în primii ani a fost unul dintre membrii expediției Hawkins. Drake a pornit din Plymouth pe 24 mai 1572 pentru următoarea sa călătorie. El a decis să o realizeze pe propria sa navă „Sevan”. Fratele mai mic al lui Francis, John, a primit controlul asupra unei alte nave, Pasha. Drake, în timpul acestei campanii și a altor călătorii, a efectuat raiduri de pirați în Marea Caraibelor, în largul insulei Pinos (azi este Insula Juventud) și în largul coastei Cubei.

Francisc s-a întors după numeroase „exploatări” în Anglia la 3 noiembrie 1580. Regina Elisabeta l-a întâmpinat cu mari onoruri. Ea i-a dat chiar piratului o sabie, pe care era o inscripție că, dacă Drake a fost lovit, însemna că întregul regat a fost lovit. Elisabeta i-a acordat lui Francis titlul de Sir. A devenit amiral al flotei britanice și membru al parlamentului. Ciudat, nu-i așa? Cu toate acestea, Francis Drake a primit pe merit toate acestea. În toamna anului 1580, s-a întors nu doar dintr-o campanie de pirați. Francis a călătorit în jurul lumii. După ce ați citit acest articol, veți afla ce a descoperit Francis Drake și care au fost rezultatele expediției sale. De asemenea, vom intra în detaliu despre cum a avut loc această călătorie celebră.

Este interesant că nimeni nu l-a instruit să navigheze în jurul lumii, iar piratul însuși nu a planificat-o. În acele vremuri, multe descoperiri geografice au fost făcute întâmplător, ca urmare a unor circumstanțe neprevăzute.

Pregătirea pentru înot

Francis Drake a finalizat pregătirile pentru călătoria pirat în toamna anului 1577. El a plănuit să meargă pe coasta Pacificului (vest) a Americii de Sud. Pregătirile au fost efectuate cu ajutorul unor patroni influenți, printre care și regina Elisabeta. Ideea campaniei era simplă: spaniolii nu se așteptau la un atac pe coasta de vest a Americii de Sud, nici de pe mare, nici de pe uscat. În consecință, este posibil să jefuiești așezările de coastă și navele cu aproape impunitate.

Pe mare, opriți-vă în San Julian

Navele lui Francis Drake (4 în total) au părăsit Plymouth la sfârșitul anului 1577. Deja în aprilie anul urmator pirații au ajuns la gura râului. La Plati. După o scurtă oprire, s-au îndreptat spre sud. Pirații au urmat coasta Patagoniei. Acesta este numele părții din Argentina modernă, care se întinde de la Strâmtoarea Magellan până la albia râului. Rio Negro. În Golful San Julian, situat în sudul Patagoniei, flotila lui Francis a decis să facă o oprire. Apropo, se știe că în acest golf a iernat Magellan în iunie - octombrie 1520.

Dificultăți pe care echipa le-a trebuit să se confrunte

După această oprire, flotila a continuat, însă, formată deja din trei nave. Faptul este că o navă a devenit defectă și a fost arsă la ordinul lui Drake. Curând, călătorii au ajuns în strâmtoarea Magellan. Chenalul său sinuos și complex a fost greu de depășit în 20 de zile. Marinarii au suferit de frig. Era iulie și asta este Emisfera sudica cel mai luna rece. În cele din urmă, echipa a intrat în Oceanul Pacific și a continuat spre nord, spre tropice. Deodată, pirații au fost depășiți de o furtună puternică. O navă din trei a dispărut. Cel mai probabil, s-a prăbușit și s-a scufundat undeva în ocean. O altă navă a reintrat în strâmtoarea Magellan. Pirații care navigau pe această navă au reușit să se întoarcă în Anglia. A mai rămas o singură navă. Aceasta a fost nava amiral a lui Francis Drake, Golden Hind.

Cum a făcut Drake o descoperire

După furtună, nava a ajuns mult spre sud. Francis Drake a observat că Țara de Foc sa încheiat aici. La sud este un ocean vast. Deci, întâmplător, s-a realizat ceva important descoperire geografică. A devenit clar că Țara de Foc este o insulă. Anterior se credea că aceasta face parte din Țara Necunoscută. Ceea ce a descoperit Francis Drake a fost foarte mare importanță. Mai târziu strâmtoarea dintre Antarctica și America de Sud a început să fie numit pe merit

Atacurile asupra navelor spaniole, prada bogată

Oceanul s-a calmat în sfârșit și vremea s-a îmbunătățit. Observând acest lucru, Francis Drake a decis să continue expediția pe care o începuse. Piratul și-a trimis singura sa navă spre nord. Simțind apropierea subtropicalelor, echipa s-a animat. Marinarii au început să uite greutățile călătoriei pe care le-au trăit în regiunea Țării de Foc după ce au apărut primele nave spaniole. Ca urmare a atacurilor asupra lor, calele Golden Hind au început treptat să fie umplute cu bijuterii și aur.

Drake nu a luat viețile celor pe care i-a jefuit decât dacă era absolut necesar. Din această cauză, operațiunile sale de pirat au continuat practic fără victime în rândul echipajului său. Drake a stabilit relații aproape de prietenie cu indienii chilieni. Disponibilitatea vinului, hranei și femeilor din triburile locale, prada bogată a devenit o recompensă pentru greutățile și pericolele experimentate înainte. Drake a capturat un galion spaniol care transporta bijuterii și aur din coloniile americane la vistieria spaniolă. Nu orice pirat se putea lăuda cu un asemenea noroc. Bogăția extrasă era atât de mare încât nu era de unde să o încarce. A fost necesar să ne întoarcem acasă, dar cum?

Retur

Desigur, Francis nu știa și nu putea ști despre planurile spaniolilor. Cu toate acestea, fiind un căpitan experimentat, a putut să prevadă că navele spaniole, intenționând să-l distrugă, vor trece prin Strâmtoarea Magellan spre el. Și așa s-a întâmplat. A fost necesar să se salveze oamenii, pe ei înșiși și bijuteriile jefuite. Și ce a făcut Francis Drake? A decis să se îndrepte spre nord, mergând mai departe coasta de vest America. Lungimea acestui drum este uimitoare. Drake a navigat din Țara de Foc (desigur, oprindu-se de mai multe ori pe țărm) de-a lungul coastelor Peru și Chile, pe lângă ținuturile Mexicului și America Centrală, de-a lungul coastei de vest a Statelor Unite moderne. A ajuns la 48 de grade latitudine nordică, adică a ajuns la granița SUA cu ceea ce este acum Canada. În total, lungimea acestei căi este de cel puțin 20 de mii de km, deoarece nava nu s-a deplasat strict de-a lungul meridianului. Nava a înconjurat țărmurile ambelor Americi.

Țărmul a deviat din ce în ce mai mult spre vest. Fugând de persecuție, Francisc era probabil gata să ajungă în Oceanul Atlantic, rotunjind America de Nord. Cu toate acestea, acest lucru era imposibil de făcut, deoarece piratul nu știa dacă există o astfel de cale. Exista o singură cale de ieșire - să ne întoarcem spre vest, aflându-ne în vastitatea Oceanului Pacific. Îndreptându-se spre sud-vest, Drake a sosit 3 luni mai târziu. După încă 1,5-2 luni, nava sa se deplasa deja între insulele arhipelagului Moluccas. Drake în această zonă ar fi putut întâlni nave de război portugheze sau spaniole. Cu toate acestea, a avut norocul să evite aceste întâlniri.

Etapa finală a călătoriei

Următoarea etapă a călătoriei faimosului pirat poate fi numită și unică în felul său. Nava lui Drake a plecat prin Oceanul Indian spre Capul Bunei Speranţe. Călătorii, ocolind acest cap, s-au mutat spre nord. Au decis să navigheze de-a lungul coastei de vest a Africii și a Peninsulei Iberice. După ceva timp, pirații au ajuns în Golful Biscaya. Au ajuns în Plymouth la începutul lui noiembrie 1580. Astfel, călătoria de 3 ani s-a dovedit a fi înconjurul lumii.

Meritele lui Francis Drake

Piratul Francis Drake este al doilea căpitan după F. Magellan, care a reușit să ocolească lumea. Cu toate acestea, a fost mult mai norocos decât predecesorul său. Până la urmă, Magellan nu a ajuns în Portugalia. A murit într-o încăierare cu aborigenii care a avut loc în Insulele Filipine. La 1,5 ani de la moartea sa, singura navă supraviețuitoare a fost adusă la Lisabona de membrii echipajului care au reușit să supraviețuiască.

Realizările lui Francis Drake au constat nu numai în faptul că a reușit să-și salveze viața în timpul unei călătorii periculoase și lungi. I-a adus înapoi pe majoritatea marinarilor navei „Golden Hind”. În plus, galeonul lui Francis Drake, aflat sub comanda personală a căpitanului, a fost adus în port.În plus, nava transporta o încărcătură mare de aur și diverse bijuterii.

Imediat după această călătorie (1577-1580), Francis Drake, dintr-un simplu pirat, așa cum fusese cu câțiva ani în urmă, s-a transformat într-un respectat amiral al flotei britanice. Regina Angliei însăși i-a arătat fiecare onoare. Descoperirile lui Francis Drake au fost apreciate.

După aceasta, Francis a mers la mare de multe ori. A luptat cu nave spaniole. Francisc în 1588 a participat la respingerea atacului armatei invincibile spaniole. Bătălia s-a încheiat cu o victorie pentru britanici. Celebrul pirat a murit în 1596, plecând într-o altă călătorie cu un an mai devreme. În Caraibe, a murit de dizenterie.

Pasajul Drake

Și astăzi, strâmtoarea largă care leagă Insulele Shetland de Sud și Țara de Foc poartă numele acestui pirat. O persoană ignorantă poate crede că aceasta este un fel de neînțelegere sau curiozitate istorică. Dar acum că știm toate împrejurările acestui caz, putem spune cu încredere că nu există nicio greșeală. Așa e, pentru că Drake a făcut multe pentru patria sa. Dar nu numai pentru ea. Ce a făcut Francis Drake pentru geografie nu este mai puțin și poate mai important.

Conținutul articolului

DRAKE, FRANCIS(Drake, Francis) (c. 1540–1596), navigator englez, pirat. Născut lângă Tavistock în Devonshire între 1540 și 1545, tatăl său, un fost fermier, a devenit predicator în Chatham, la sud de Londra. Probabil că Drake a navigat pentru prima dată pe nave de coastă care au intrat în Tamisa. Familia Drake era rudă cu bogata familie Hawkins din Plymouth. Prin urmare, după o primă călătorie puțin cunoscută peste Oceanul Atlantic, Drake a primit un loc de căpitan al unei nave în escadrila lui John Hawkins, care a fost angajat în comerțul cu sclavi și i-a livrat din Africa în coloniile spaniole din Indiile de Vest. Călătoria din 1566–1567 s-a încheiat fără succes, deoarece spaniolii au lansat un atac perfid asupra navelor engleze la fortăreața San Juan de Ulúa din portul Veracruz de pe coasta de est a Mexicului. Răzbunarea pentru acest atac a devenit unul dintre motivele pentru activitățile ulterioare ale piratului J. Hawkins și căpitanului F. Drake.

Călătorie în jurul lumii.

Timp de câțiva ani, Drake a efectuat raiduri de pirați în Caraibe, pe care Spania le considera teritoriul său, a capturat Nombre de Dios în centrul Panama și a jefuit rulote care transportau încărcături de argint pe catâri din Peru până în Panama. Activitățile sale au atras atenția Elisabetei I și a unui grup de curteni, printre care trezorierul de stat, Lord Burghley, și ministrul de interne, Francis Walsingham. S-au strâns fonduri pentru expediția, care a durat din 1577 până în 1580. Expediția a fost inițial plănuită să caute presupusul continent sudic, dar s-a dovedit - poate la direcția reginei (chiar dacă Anglia și Spania nu erau încă în război ) - cel mai de succes din istorie un raid de pirați care a adus un profit de 47 de lire sterline pentru fiecare liră investită.

Drake a navigat ca căpitan al navei Pelican de 100 de tone (redenumită mai târziu Golden Hind). . În plus, au existat alte patru nave mai mici, care, totuși, nu au încheiat niciodată călătoria. După ce a înăbușit o revoltă pe o navă în largul coastei Patagoniei, Argentina, când unul dintre ofițerii săi, Thomas Doughty, a fost pedepsit, Drake a intrat în Oceanul Pacific prin strâmtoarea Magellan. Apoi flotila sa a fost dusă spre sud până la aproximativ 57° S și, ca urmare, Drake a descoperit strâmtoarea dintre Țara de Foc și Antarctica care îi poartă acum numele (deși el însuși probabil nu a văzut niciodată Capul Horn). În drum spre nord, a jefuit nave și porturi în largul coastelor Chile și Peru și părea că intenționează să se întoarcă prin presupusul Pasaj de Nord-Vest. Undeva la latitudinea Vancouver (nu supraviețuiesc buștenii de navă) din cauza vreme rea Drake a fost forțat să vireze spre sud și să ancora oarecum la nord de San Francisco modern. Situl, pe care l-a numit New Albion, a fost înființat în 1936 datorită descoperirii unei plăci de cupru cu data de 17 iunie 1579, la aproximativ 50 km nord-vest de Golden Gate (acum Golful Drake). Placa poartă o inscripție care declară acest teritoriu în posesia reginei Elisabeta. Drake a traversat apoi Oceanul Pacific și a ajuns în Insulele Molucca, după care s-a întors în Anglia.

Drake a navigat în jurul lumii, demonstrându-și măiestria navigației. Regina l-a numit cavaler ca primul căpitan care a înconjurat lumea (afirmația lui Magellan a fost contestată, deoarece a murit în timpul călătoriei în 1521). Relatarea călătoriilor pe mare ale lui Drake, compilată de capelanul navei Francis Fletcher și publicată de Haklut, este încă foarte populară. După ce a primit partea sa din pradă, Drake a cumpărat Buckland Abbey lângă Plymouth, care găzduiește acum Muzeul Francis Drake.

Război cu Spania.

În 1585, Drake a fost numit comandant șef al flotei engleze care se îndrepta spre Indiile de Vest, ceea ce a însemnat începutul războiului deschis cu Spania. Îndemânarea sa în tacticile operațiunilor combinate maritime și terestre i-au permis să captureze succesiv Santo Domingo (pe insula Haiti), Cartagena (pe coasta Caraibelor Columbiei) și St. Augustine (în Florida). Înainte de a se întoarce în patria sa în 1586, a luat cu el pe coloniștii (la cererea lor) din valea râului Roanoke (Virginia). Astfel, prima colonie din America, fondată de Walter Raleigh, care nu era doar o așezare, ci și o bază strategică pentru raidurile piraților din Caraibe, a încetat să mai existe.

Între timp, în Spania, pregătirea Armadei Invincibile pentru un atac asupra Angliei a fost finalizată cu succes, așa că în 1587 Drake a fost trimis la Cadiz, în sud. coasta atlantică Spania. Îndrăzneala combinată cu puterea superioară i-a permis lui Drake să distrugă navele din acest port. Toată lumea se aștepta ca Drake să comandă flota de la Plymouth pentru a apăra Anglia de atacul Armadei spaniole din 1588. Cu toate acestea, regina a simțit că, din cauza nașterii scăzute și a naturii independente a lui Drake, Drake nu putea fi numit comandant șef. Deși Drake însuși a fost implicat personal în pregătirea și echiparea flotei, el i-a cedat cu respect conducerea lordului Howard de Effingham și a rămas consilierul său principal în chestiuni tactice pe tot parcursul campaniei.

Datorită manevrelor iscusite, flota engleză a pătruns în mare și a întors Armada. Când a început urmărirea de o săptămână a Armadei în Canalul Mânecii, Drake a fost numit comandant de flotă pe Revenge (o navă care deplasa 450 de tone cu 50 de tunuri la bord), dar a respins această ofertă și a capturat nava spaniolă avariată Rosario. și l-a adus la Dartmouth. A doua zi, Drake a jucat un rol decisiv în înfrângerea flotei spaniole de la Gravelines (la nord-est de Calais).

Expediția lui Drake împotriva Spaniei și asediul orașului La Coruña de pe coasta sa de nord-vest, întreprinsă în 1588 pentru a distruge rămășițele Armadei, s-au dovedit a fi un eșec total, în principal din cauza greșelilor de calcul în logistica campaniei. Drake a căzut în dizgrație, deși a rămas activ în afacerile locale ca primar al orașului Plymouth și membru al parlamentului acelui oraș. De asemenea, a fondat un adăpost pentru marinarii răniți în Chatham. În 1595 a fost din nou chemat la Marinei să conducă o expediţie în Indiile de Vest cu J. Hawkins. Expediția s-a încheiat cu eșec, Hawkins a murit în largul coastei Puerto Rico, iar Drake însuși a murit de febră la 28 ianuarie 1596 în largul coastei Portobelo.

Pagini de istorie. Pagina trei (continuare).

Despre piraterie și pirați.(partea 2)

Drake și-a început aventurile piraților în 1567, când avea 26 de ani. Dar încă din tinerețe s-a alăturat expediției Hawkins și a participat la călătorii cu pirați. Pe 24 mai 1572, Drake a pornit de la Plymouth la bordul propriei sale nave, Savant. El l-a desemnat pe fratele său mai mic, John, să comandă o altă navă numită „Pașa”. În timpul acestei călătorii și a celor ulterioare, Drake a desfășurat activități de pirat în ape Marea Caraibelorîn largul coastei Cubei și a insulei Pinos (acum insula Juventud). După nenumărate „exploatări” pe mare, Drake s-a întors în Anglia pe 3 noiembrie 1580. Regina Elisabeta l-a împodobit pe pirat cu onoruri și i-a înmânat o sabie cu inscripția: „Dacă ești lovit, Drake, înseamnă că am fost loviți”. Regina îi acordă titlul de domn și îl face membru al Parlamentului și amiral al marinei britanice.

Și toate acestea sunt meritate. La urma urmei, s-a întors în toamna anului 1580 nu doar dintr-o altă călătorie de pirat, ci dintr-o călătorie în jurul lumii.

Călătoria lui Francis Drake în jurul lumii.

Nimeni nu l-a instruit pe Drake să călătorească în jurul lumii și el însuși nu a plănuit o astfel de călătorie. Așa cum se întâmpla adesea în acea epocă, multe descoperiri geografice au fost făcute întâmplător, din cauza unor împrejurări neprevăzute. Pentru Francis Drake, s-a dovedit aproape ca o zicală: n-ar fi existat nicio fericire, dar nenorocirea a ajutat. Să le reamintim cititorilor cum s-a întâmplat totul.

În toamna anului 1577, Drake, cu ajutorul unor patroni influenți, inclusiv regina Elisabeta însăși, a reușit să pregătească o expediție de pirați pe coasta de vest, Pacific, a Americii de Sud. Ideea campaniei a fost strălucit de simplă: pe coasta de vest a Americii, spaniolii nu se așteptau la un atac nici de pe uscat, nici mai ales de pe mare. Prin urmare, le puteți jefui navele și așezările de coastă aproape cu impunitate.

La sfârșitul anului 1577, flotila lui Drake, formată din patru nave mari, a părăsit Plymouth. În aprilie 1578, pirații au ajuns la gura râului La Plati. După o scurtă oprire, au mers spre sud de-a lungul coastei Patagoniei - vasta regiune a Agrentinei moderne, care se întinde spre sud de la albia Rio Negro până la Strâmtoarea Magellan. În sudul Patagoniei, în Golful San Julian, flotila lui Drake a făcut o oprire. Se știe că Magellan a iernat în acest golf în iunie-octombrie 1520.

După oprirea în San Julian, flotila lui Drake a continuat să navigheze cu trei nave: o navă a suferit o defecțiune și a fost arsă la ordinele lui Drake. Curând, pirații au intrat în strâmtoarea Magellan, al cărei canal complex și întortocheat era greu de navigat în douăzeci de zile. Marinarii echipajului au suferit foarte mult din cauza frigului: iulie este luna cea mai rece din emisfera sudică. În cele din urmă, s-au trezit în Oceanul Pacific și s-au îndreptat spre nord, spre tropice. Dar apoi a început o furtună puternică. Dintre cele trei nave, una a dispărut, se pare că s-a prăbușit și s-a scufundat în ocean, în timp ce cealaltă a reintrat în strâmtoarea Magellan și a reușit să se întoarcă în Anglia. A mai rămas o singură navă amiral a lui Drake, numită Golden Hind. Nava a fost dusă departe spre sud. Drake a văzut că Țara de Foc se termină aici și că un ocean nemărginit se întindea spre sud. Deci, în esență întâmplător, s-a făcut o descoperire geografică: Țara de Foc este o insulă, dar nu face parte din vastul Ținut Necunoscut, așa cum credeau navigatorii anterior. Strâmtoarea dintre America de Sud și Antarctica a fost numită mai târziu Pasajul Drake.

În cele din urmă, oceanul s-a calmat și vremea s-a îmbunătățit. Drake a decis să continue expediția și și-a trimis singura sa navă la nord. Echipa, anticipând o întâlnire iminentă cu subtropicale, a găsit un al doilea vânt. Greutățile călătoriei în regiunea Țara de Foc au început să fie repede uitate când, după primele atacuri asupra navelor spaniole, calele Golden Hind au început să fie umplute cu aur și alte obiecte de valoare.

Dacă nu este absolut necesar, Drake nu i-a ucis pe cei pe care i-a jefuit. Prin urmare, operațiunile pirat ale lui Drake nu au dus la aproape nicio pierdere în rândul echipajului său. Drake a stabilit relații aproape de prietenie cu indienii chilieni. Prada bogată, disponibilitatea mâncării și vinului, precum și femeile din triburile indiene locale au fost răsplata piraților pentru toate pericolele și greutățile pe care le experimentaseră anterior. Drake a reușit să captureze un galion spaniol special (vezi nota), transportând aur și bijuterii din coloniile americane la vistieria spaniolă. Nu toți pirații au avut un asemenea noroc. Nu mai era unde să pui bogăția. A trebuit să mă întorc acasă în Anglia. Dar cum? Drake, desigur, nu putea ști despre planurile spaniolilor, dar, în calitate de căpitan experimentat, a presupus că navele spaniole, pentru a-l distruge, vor merge în întâmpinarea lui prin Strâmtoarea Magellan. Iar presupunerea lui era absolut corectă. A fost necesar să te salvezi pe tine, echipa și încărcătura prețioasă jefuită. Și Drake a mers spre nord de-a lungul coastei de vest a Americii. Lungimea acestui drum este uimitoare. Din Țara de Foc a călătorit pe mare, bineînțeles cu opriri pe țărm, de-a lungul întregii coaste a Chile, Peru, pe lângă ținuturile Americii Centrale și Mexic, de-a lungul coastei de vest a ceea ce sunt acum Statele Unite, ajungând la 48 de grade. latitudine nordică (granița cu Canada). Această cale a fost de nu mai puțin de 20 de mii de kilometri - la urma urmei, nava nu a călătorit strict de-a lungul meridianului, ci a ocolit țărmurile continentelor ambelor Americi. Țărmul a deviat din ce în ce mai mult spre vest. Drake, fugind de persecuție, era probabil gata să ocolească America de Nord pentru a ajunge în Oceanul Atlantic. Dar acest lucru a fost imposibil, pentru că... nu știa dacă există o astfel de cale. Nu exista altă cale de ieșire, iar Drake se întoarse spre vest, în nesfârșitul Ocean Pacific. Întorcându-se spre sud-vest, a ajuns în Insulele Mariane trei luni mai târziu. După încă o lună și jumătate până la două, nava sa își făcea deja drum între insulele arhipelagului Moluccas. În această zonă, Drake ar fi putut întâlni nave de război spaniole sau portugheze, dar a reușit cumva să evite astfel de întâlniri.

Următoarea etapă a călătoriei sale a fost, de asemenea, unică în felul său. Nava lui Drake din insula Java a traversat Oceanul Indian direct spre Capul Bunei Speranțe. După ce au ocolit Capul Bunei Speranțe, călătorii s-au mutat spre nord în jurul coastei de vest a Africii, au trecut Peninsula Iberică, au intrat în Golful Biscaya și au ajuns la Plymouth la începutul lunii noiembrie 1580. Călătoria, care a durat aproape trei ani, s-a dovedit a fi înconjurul lumii.

Francis Drake a devenit al doilea căpitan după Ferdinand Magellan care a făcut ocolul lumii. În același timp, Drake a avut mult mai mult succes decât Magellan. Se știe că Magellan nu era destinat să-și aducă personal navele în Portugalia. A murit în Insulele Filipine într-o încăierare cu aborigenii. Singura dintre cele cinci nave ale flotilei lui Magellan, la un an și jumătate după moartea sa, a fost adusă la Lisabona de puținii membri supraviețuitori ai echipajului lui Magellan.

Într-o călătorie lungă și periculoasă, Drake a reușit să-și salveze viața și viața majorității marinarilor din echipajul navei sale emblematice, Golden Hind, și a adus personal această navă în portul englez Plymouth. Nava transporta o încărcătură mare de aur și alte obiecte de valoare.

Căpitanul Drake dintr-un simplu pirat s-a transformat imediat într-un amiral al flotei britanice și a primit alte onoruri de la regina Angliei.

Strâmtoarea largă dintre insula Țara de Foc și Insulele Shetland de Sud poartă numele piratului Drake. Pentru o persoană ignorantă i se poate părea că acesta este un fel de curiozitate sau neînțelegere istorică. Dar acum că știm circumstanțele cazului, putem spune că aici totul este corect, pentru că Drake a făcut multe atât pentru știința geografică, cât și pentru patria sa.

* * *

Au trecut câțiva ani, iar Drake și-a reluat raidurile asupra Americii, dar cu o flotilă uriașă de corsari, care număra 30 de nave și 2.300 de soldați și marinari. Din ordinul lui Drake, soldații nivelează orașul Santo Domingo (pe insula Haiti), apoi asediază Cartagena (coasta de nord a Columbiei), amenințând acest oraș cu distrugerea completă. Drept urmare, Drake primește 110 mii de ducați de răscumpărare (ducatul era o unitate monetară mare de atunci). Se întoarce în Anglia cu prada în valoare totală de 600 de mii de lire sterline.

În timpul unui alt raid asupra coloniilor spaniole, Drake a contractat dizenterie și a murit. La fel ca profesorul său Hawkins, a fost înmormântat pe mare cu onoruri depline. Din manuscrisele lăsate de Drake reiese clar că peste tot, ca să spunem așa, fără întrerupere din lucrarea sa principală - pirateria, s-a angajat în științele naturii. Pilotul portughez Nuno da Silva depune mărturie că Drake avea lucrări ale unor autori englezi, francezi și spanioli în biblioteca navei sale. A desenat bine. În schițele sale a înfățișat păsări, foci, copaci, indieni și în general tot ceea ce i-a atras atenția în timpul călătoriilor sale.

După moartea lui Drake, Thomas Baskerville a preluat comanda expediției. Înainte de a se întoarce în Anglia, și-a adus flota pe insula Pinos (acum Juventud) pentru reparații și odihnă. În acest moment, regele Filip al II-lea al Spaniei reușise să trimită aici o mare escadrilă navală sub comanda lui Bernandino Avellaneda, căruia i s-a ordonat să-i distrugă pe britanici. Baskerville s-a refugiat în Golful Siguanea. Dar navele lui Baskerville au fost descoperite de Avelyanda. Avelyanda le-a forțat să se lupte. Britanicii au preluat poziții defensive și apoi au încercat să evadeze. Drept urmare, doar opt din cele treizeci de nave care au plecat din Plymouth în septembrie 1595 au ajuns în Anglia.