Sistem sovietic cu reacție foc de salvă„Katyusha” este unul dintre cele mai recunoscute simboluri ale Marelui Război Patriotic. În ceea ce privește popularitatea, legendarul Katyusha nu este cu mult inferior tancului T-34 sau puștii de asalt PPSh. Până acum, nu se știe sigur de unde provine acest nume (există numeroase versiuni), germanii numeau aceste instalații „organele lui Stalin” și se temeau îngrozitor de ele.

„Katyusha” este numele colectiv al mai multor lansatoare de rachete din vremurile Marii Războiul Patriotic. Propaganda sovietică le-a prezentat ca „know-how” exclusiv intern, ceea ce nu era adevărat. Lucrări în această direcție au fost efectuate în multe țări și celebrele mortare germane cu șase țevi sunt, de asemenea, MLRS, cu toate acestea, cu un design ușor diferit. Artileria cu rachete a fost folosită și de americani și britanici.

Cu toate acestea, Katyusha a devenit cel mai eficient și cel mai produs în masă vehicul de acest gen în al Doilea Război Mondial. BM-13 este o adevărată armă a Victoriei. Ea a luat parte la toate bătăliile semnificative de pe Frontul de Est, deschizând calea formațiunilor de infanterie. Prima salvă a lui Katyushas a fost trasă în vara anului 1941, iar patru ani mai târziu, instalațiile BM-13 bombardau deja Berlinul asediat.

Un pic de istorie a BM-13 "Katyusha"

Mai multe motive au contribuit la renașterea interesului pentru armele cu rachete: în primul rând, au fost inventate tipuri mai avansate de praf de pușcă, ceea ce a făcut posibilă creșterea semnificativă a gamei de rachete; în al doilea rând, rachetele erau perfecte ca arme pentru avioanele de luptă; și în al treilea rând, rachetele ar putea fi folosite pentru a livra substanțe otrăvitoare.

Ultimul motiv a fost cel mai important: pe baza experienței din Primul Război Mondial, armata nu avea nicio îndoială că următorul conflict cu siguranță nu se va lipsi de gaze de război.

În URSS, creația arme de rachete a început cu experimentele a doi entuziaști - Artemiev și Tikhomirov. În 1927 a fost creată praful de pușcă piroxilină-TNT fără fum, iar în 1928 a fost dezvoltată prima rachetă care a reușit să zboare 1300 de metri. În același timp, a început dezvoltarea țintită a armelor de rachete pentru aviație.

În 1933, au apărut mostre experimentale de rachete de aviație de două calibre: RS-82 și RS-132. Principalul dezavantaj al noii arme, care nu se potrivea deloc armatei, a fost precizia lor scăzută. Obuzele aveau o coadă mică, care nu depășea calibrul său, iar ca ghidaj era folosită o țeavă, ceea ce era foarte convenabil. Cu toate acestea, pentru a îmbunătăți acuratețea rachetelor, penajul lor a trebuit să fie mărit și au trebuit să fie dezvoltate noi ghiduri.

În plus, praful de pușcă piroxilin-TNT nu era foarte potrivit pentru producția în masă a acestui tip de arme, așa că s-a decis să se utilizeze praf de pușcă tubular cu nitroglicerină.

În 1937, au testat noi rachete cu penaj crescut și noi ghidaje deschise de tip șină. Inovațiile au îmbunătățit semnificativ precizia focului și au crescut raza de acțiune a rachetei. În 1938, rachetele RS-82 și RS-132 au fost puse în funcțiune și au început să fie produse în masă.

În același an, designerii au primit o nouă sarcină: să creeze un sistem reactiv pentru forțele terestre, bazat pe o rachetă de calibrul 132 mm.

În 1939, proiectilul cu fragmentare explozivă mare de 132 mm M-13 era gata, avea un focos mai puternic și o rază de zbor mărită. Astfel de rezultate a fost posibilă prin prelungirea muniției.

În același an, primul lansator de rachete MU-1. Opt ghidaje scurte au fost instalate peste tot camion, șaisprezece rachete le-au fost atașate în perechi. Acest design s-a dovedit a fi foarte nereușit, în timpul salvei mașina s-a legănat puternic, ceea ce a dus la o scădere semnificativă a preciziei bătăliei.

În septembrie 1939, au început testele pe un nou lansator de rachete, MU-2. Camionul cu trei axe ZiS-6 a servit drept bază pentru acesta, acest vehicul a oferit complexului de luptă o manevrabilitate ridicată, permițându-vă să schimbați rapid pozițiile după fiecare salvă. Acum ghidurile pentru rachete erau localizate de-a lungul mașinii. Într-o salvă (aproximativ 10 secunde), MU-2 a tras șaisprezece obuze, greutatea instalației cu muniție a fost de 8,33 tone, iar raza de tragere a depășit opt ​​kilometri.

Cu acest design al ghidajelor, balansarea mașinii în timpul salvei a devenit minimă, în plus, au fost instalate două cricuri în spatele mașinii.

În 1940 au avut loc teste de stat MU-2 și a fost adoptat sub denumirea de „lansator de rachete BM-13”.

Cu o zi înainte de începerea războiului (21 iunie 1941), guvernul URSS a decis să producă în masă sisteme de luptă BM-13, muniție pentru ele și să formeze unități speciale pentru utilizarea lor.

Prima experiență de utilizare a BM-13 în față a arătat eficiența lor ridicată și a contribuit la producția activă a acestui tip de arme. În timpul războiului, Katyusha a fost produsă de mai multe fabrici și a fost lansată producția de masă de muniție pentru acestea.

Unitățile de artilerie înarmate cu instalații BM-13 au fost considerate de elită, imediat după formație au primit numele gărzilor. Sistemele reactive BM-8, BM-13 și altele au fost denumite oficial „mortare de gardă”.

Utilizarea BM-13 "Katyusha"

Prima utilizare în luptă a lansatoarelor de rachete a avut loc la mijlocul lunii iulie 1941. Orsha, o stație mare de intersecție din Belarus, a fost ocupată de germani. A acumulat o cantitate mare de echipament militar și forță de muncă a inamicului. În acest scop, bateria de lansatoare de rachete (șapte unități) a căpitanului Flerov a tras două salve.

Ca urmare a acțiunilor artileriștilor, nodul feroviar a fost practic șters de pe fața pământului, naziștii au suferit pierderi grave în oameni și echipamente.

„Katyusha” a fost folosit în alte sectoare ale frontului. Noua armă sovietică a fost o surpriză foarte neplăcută pentru comandamentul german. Efectul pirotehnic al folosirii obuzelor a avut un impact psihologic deosebit de puternic asupra soldaților Wehrmacht-ului: după salvarea Katyusha, literalmente, tot ceea ce putea arde a luat foc. Acest efect a fost atins prin folosirea pieselor TNT în obuze, care, în timpul exploziei, au format mii de fragmente arzând.

Artileria cu rachete a fost folosită activ în bătălia de lângă Moscova, Katyushas a distrus inamicul de lângă Stalingrad, au fost încercate să fie folosite ca arme antitanc pe salientul Kursk. Pentru a face acest lucru, s-au făcut niște adâncituri speciale sub roțile din față ale mașinii, astfel încât Katyusha să poată trage foc direct. Cu toate acestea, utilizarea BM-13 împotriva tancurilor a fost mai puțin eficientă, deoarece racheta M-13 a fost fragmentare puternic explozivă și nu perforatoare. În plus, „Katyusha” nu a fost niciodată distinsă prin precizia ridicată a focului. Dar dacă obuzul ei a lovit tancul, totul a fost distrus atașamente mașini, turnul s-a blocat adesea, iar echipajul a primit un șoc puternic de obuz.

Lansatoarele de rachete au fost folosite cu mare succes până la Victoria însăși, au luat parte la asaltarea Berlinului și la alte operațiuni din etapa finală a războiului.

Pe lângă celebrul BM-13 MLRS, a mai existat și lansatorul de rachete BM-8, care folosea rachete de calibru 82 mm, iar de-a lungul timpului au apărut sisteme de rachete grele care au lansat rachete de calibru 310 mm.

În timpul operațiunii de la Berlin, soldații sovietici au folosit în mod activ experiența luptei de stradă pe care au câștigat-o în timpul capturarii Poznan și Königsberg. Acesta a constat în tragerea cu foc direct de rachete grele simple M-31, M-13 și M-20. Au fost create grupuri speciale de asalt, care au inclus un inginer electrician. Lansarea rachetei a fost efectuată de la mitraliere, capace de lemn sau pur și simplu de pe orice suprafață plană. Lovitura unui astfel de proiectil ar putea distruge casa sau garantat suprima punctul de tragere al inamicului.

În anii de război s-au pierdut aproximativ 1400 de instalații BM-8, 3400 de instalații BM-13 și 100 de BM-31.

Cu toate acestea, istoria BM-13 nu s-a încheiat aici: la începutul anilor 60, URSS a furnizat aceste instalații Afganistanului, unde au fost utilizate activ de trupele guvernamentale.

Dispozitiv BM-13 "Katyusha"

Principalul avantaj al lansator de rachete BM-13 este simplitatea sa extremă atât în ​​producție, cât și în utilizare. Partea de artilerie a instalației este formată din opt ghidaje, un cadru pe care sunt amplasate, mecanisme de pivotare și de ridicare, ochiuri și echipamente electrice.

Ghidajele erau o grindă în I de cinci metri cu suprapuneri speciale. În clapa fiecărui ghidaj a fost instalat un dispozitiv de blocare și o siguranță electrică, cu care s-a tras un foc.

Ghidajele au fost montate pe un cadru pivotant, care, folosind cele mai simple mecanisme de ridicare și rotire, asigura țintirea verticală și orizontală.

Fiecare Katyusha era echipat cu o vizor de artilerie.

Echipajul mașinii (BM-13) era format din 5-7 persoane.

Proiectilul rachetă M-13 a constat din două părți: un motor de luptă și un motor cu pulbere cu reacție. Focosul, în care era un exploziv și o siguranță de contact, amintește foarte mult de focosul unui proiectil de fragmentare cu exploziv ridicat.

Motorul cu pulbere al proiectilului M-13 a constat dintr-o cameră cu o încărcătură de pulbere, o duză, o grilă specială, stabilizatori și o siguranță.

Principala problemă cu care se confruntă dezvoltatorii de sisteme de rachete (și nu numai în URSS) a fost precizia scăzută a preciziei proiectilelor de rachete. Pentru a-și stabiliza zborul, designerii au mers în două moduri. Rachetele germane cu mortare cu șase țevi s-au rotit în zbor din cauza duzelor situate oblic, iar stabilizatoarele plate au fost instalate pe computerele sovietice. Pentru a oferi proiectilului o precizie mai mare, a fost necesar să-l mărească viteza initiala, pentru aceasta, ghidajele de pe BM-13 au primit o lungime mai mare.

Metoda germană de stabilizare a făcut posibilă reducerea dimensiunilor atât ale proiectilului în sine, cât și ale armei din care a fost tras. Cu toate acestea, acest lucru a redus semnificativ raza de tragere. Deși, trebuie spus că mortarele germane cu șase țevi erau mai precise decât Katyushas.

Sistemul sovietic era mai simplu și permitea tragerea la distanțe considerabile. Ulterior, instalațiile au început să folosească ghidaje spiralate, care au crescut și mai mult precizia.

Modificări ale „Katyusha”

În anii de război, au fost create numeroase modificări atât ale lansatoarelor de rachete, cât și ale muniției pentru acestea. Iată doar câteva dintre ele:

BM-13-SN - această instalație avea ghidaje spiralate care dădeau proiectilului o mișcare de rotație, ceea ce îi creștea semnificativ precizia.

BM-8-48 - acest lansator de rachete folosea obuze de calibru 82 mm și avea 48 de ghidaje.

BM-31-12 - acest lansator de rachete a folosit proiectile de calibru 310 mm pentru tragere.

Rachetele de calibru 310 mm au fost folosite inițial pentru tragerea de la sol, abia atunci a apărut pistolul autopropulsat.

Primele sisteme au fost create pe baza mașinii ZiS-6, apoi au fost instalate cel mai adesea pe mașinile primite prin Lend-Lease. Trebuie spus că odată cu începutul Lend-Lease, doar vehicule străine au fost folosite pentru a crea lansatoare de rachete.

În plus, lansatoare de rachete (din obuze M-8) au fost instalate pe motociclete, snowmobile și bărci blindate. Ghidajele au fost instalate pe platforme feroviare, tancuri T-40, T-60, KV-1.

Pentru a înțelege cât de masive erau armele Katyusha, este suficient să dați două cifre: din 1941 până la sfârșitul anului 1944, industria sovietică a fabricat 30 de mii de lansatoare de diferite tipuri și 12 milioane de obuze pentru ele.

În anii de război, au fost dezvoltate mai multe tipuri de rachete de calibru 132 mm. Principalele domenii de modernizare au fost creșterea preciziei focului, creșterea razei de acțiune a proiectilului și a puterii acestuia.

Avantajele și dezavantajele lansatorului de rachete BM-13 Katyusha

Principalul avantaj al lansatoarelor de rachete a fost numărul mare de obuze pe care le-au tras într-o salvă. Dacă mai multe MLRS au lucrat simultan pe aceeași zonă, atunci efectul distructiv a crescut din cauza interferenței undelor de șoc.

Ușor de folosit. Katyushas s-au distins prin designul lor extrem de simplu, iar obiectivele acestei instalații au fost, de asemenea, simple.

Cost redus și ușurință de fabricație. În timpul războiului, producția de lansatoare de rachete a fost stabilită la zeci de fabrici. Producția de muniție pentru aceste complexe nu a prezentat dificultăți deosebite. Deosebit de elocventă este comparația dintre costul BM-13 și un tun de artilerie convențional de un calibru similar.

Mobilitate de instalare. Timpul unei salve a BM-13 este de aproximativ 10 secunde, după salvă vehiculul a părăsit linia de tragere fără a fi expus focului de întoarcere al inamicului.

Cu toate acestea, această armă a avut și dezavantaje, principala fiind precizia scăzută a focului din cauza dispersiei mari a obuzelor. Această problemă a fost parțial rezolvată de BM-13SN, dar nici pentru MLRS modern nu a fost rezolvată definitiv.

Insuficient acțiune explozivă scoici M-13. „Katyusha” nu a fost foarte eficient împotriva fortificațiilor defensive pe termen lung și vehiculelor blindate.

Raza de tragere scurtă în comparație cu artileria cu tun.

Consum mare de praf de pușcă la fabricarea rachetelor.

Fum puternic în timpul salvei, care a servit drept factor de demascare.

Centrul de greutate ridicat al instalațiilor BM-13 a dus la răsturnări frecvente ale vehiculului în timpul marșului.

Specificații „Katyusha”

Caracteristicile vehiculului de luptă

Caracteristicile rachetei M-13

Videoclip despre MLRS „Katyusha”

Dacă aveți întrebări - lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem.

, adoptată în 1941, a fost în serviciu până în 1980, în anii celui de-al Doilea Război Mondial s-au fabricat 30.000 de piese. Legendele despre această armă au început să prindă contur imediat după ce a apărut. Cu toate acestea, istoria creării și utilizării mortarului de gardă BM-13 este într-adevăr neobișnuită, să diluăm puțin articolul cu o fotografie, deși nu întotdeauna la timp în text, dar pe subiect, asta este.

Poza lansator de rachete cu lansare multiplă BM-13 Katyusha, a fost demonstrată liderilor sovietici la 21 iunie 1941. Și în aceeași zi, cu doar câteva ore înainte de începerea războiului, s-a decis desfășurarea de urgență a producției de masă de rachete M-13 și a unui lansator pentru acestea, numit oficial BM-13 (vehicul de luptă-13).

Schema lansator de rachete BM-13 Katyusha

Prima baterie de câmp Poza lansator de rachete BM-13 Katyusha , trimis pe front în noaptea de 1-2 iulie 1941 sub comanda căpitanului Flerov, avea șapte instalații de vehicule bazate pe camionul ZiS-6 cu trei axe. Pe 14 iulie a avut loc premiera de luptă sub formă de bombardamente Piata orașul Rudnya. Dar „cea mai bună oră” de arme de rachetă a venit pe 16 iulie 1941. O salvă trasă de o baterie în plină zi a șters literalmente nodul feroviar ocupat Orsha de pe fața pământului, împreună cu eșaloanele Armatei Roșii care erau acolo, care nu a avut timp să evacueze (!).

Lansatorul de rachete cu lansare multiplă BM-13 Katyusha bazat pe fotografia ZIS-6, aceasta este o versiune cu trei axe a camionului ZIS-5 și este în mare măsură unificată cu aceasta.

Drept urmare, inamicul nu a primit o cantitate imensă de arme, combustibil și muniție. Efectul raidului de artilerie a fost de așa natură încât mulți germani care au căzut în zona afectată au înnebunit. Acesta a fost, pe lângă orice altceva, impactul psihologic al noii arme, așa cum recunosc mulți soldați și ofițeri ai Wehrmacht-ului în memoriile lor. Trebuie să spun că prima utilizare a rachetelor a avut loc puțin mai devreme, în luptele aeriene cu japonezii peste râul îndepărtat Khalkhin Gol. Apoi, rachetele aer-aer de 82 mm RS-82 dezvoltate în 1937 și rachetele aer-sol de 132 mm PC-132, create un an mai târziu, au fost testate cu succes. După aceasta, Direcția Principală de Artilerie a stabilit în fața dezvoltatorului acestor obuze, Institutul de Cercetare Reactivă, sarcina de a crea un sistem de rachete cu lansare multiplă de câmp reactiv, bazat pe obuze PC-132. O sarcină tactică și tehnică actualizată a fost emisă institutului în iunie 1938.

În fotografia cu „Katyusha”, la o examinare mai atentă, puteți vedea o mulțime de lucruri interesante.

RNII în sine a fost creat la sfârșitul anului 1933 pe baza a două grupuri de design. La Moscova, sub Consiliul Central al Osoaviakhim, din august 1931 a existat un „Grup pentru Studiul Propulsiunii Jet” (GIRD), în octombrie a aceluiași an a fost format un grup similar numit „Laboratorul de dinamică a gazelor” (GDL) la Leningrad. Inițiatorul fuziunii a două echipe inițial independente în organizație unică era șeful armamentului de atunci al Armatei Roșii M.N. Tuhacevski. În opinia sa, RNII trebuia să rezolve problemele tehnologiei rachetelor în legătură cu afacerile militare, în primul rând aviația și artileria. ACEASTA. Kleymenov și adjunctul său - G.E. Langemak, amândoi sunt ingineri militari. Designer de aviație S.P. Korolev a fost numit șef al departamentului 5 al institutului, căruia i-a fost încredințată dezvoltarea avioanelor-rachetă și a rachetelor de croazieră. În conformitate cu misiunea primită, până în vara anului 1939, a fost dezvoltat un proiectil rachetă de 132 mm, care a primit mai târziu numele M-13. În comparație cu omologul său din aviație, PC-132 avea o rază de zbor mai mare, o masă mai mare și un focos mult mai puternic. Acest lucru a fost realizat prin creșterea cantității de combustibil pentru rachete și explozibili, pentru care părțile rachetei și capului proiectilului au fost prelungite cu 48 cm. Proiectilul M-13 a avut, de asemenea, caracteristici aerodinamice mai bune decât PC-132, ceea ce a făcut posibilă obținerea unei precizii mai mari a focului.
În timpul muncii lor la institut, Kleymenov și Langemak au finalizat practic perfecționarea rachetelor RS-82 și RS-132. În total, în 1933, în Laboratorul de Dinamica Gazelor, au fost efectuate teste oficiale la sol de la sol, nave maritime și aeronave a nouă tipuri de proiectile rachete de diferite calibre proiectate de B.S. Petropavlovski, G.E. Langemak și V.A. Artemieva, II.I. Tikhomirov și Yu.A. Pobedonostsev pe pulbere fără fum.

Rachete M-13 vehicul de luptă artilerie rachetă BM-13 "Katyusha"

Și totul ar fi bine dacă... De-a lungul timpului, în RNII s-au format două facțiuni opuse. Se credea că a ieșit dezacordul cu privire la modul de alimentare a rachetei. De fapt, rădăcinile conflictului și tragedia ulterioară ar trebui căutate mai profund. Unii angajați conduși de A.G. Kostikovii credeau că erau „frecati” pe nedrept de Kleimenov, Langemak, Korolev și Glushko, care preluaseră posturile de comandă. Metoda de a lupta pentru un loc sub soare era cunoscută și testată. Kostikov a început să scrie denunțuri împotriva colegilor săi din NKVD. „Descoperirea bandei troțkiste contrarevoluționare de sabotaj și demolare, metodele și tacticile lor ne solicită în mod insistent să aruncăm o privire mai profundă asupra muncii noastre, asupra oamenilor care conduc și lucrează la această sau acea secțiune a Institutului”, a scris el în una dintre scrisorile lui. - Afirm că în producție s-a adoptat în mod clar un sistem care era absolut nepotrivit, împiedicând dezvoltarea. Nici acesta nu este un fapt întâmplător. Dați-mi toate materialele și voi dovedi clar cu fapte că mâna cuiva, poate din cauza lipsei de experiență, a încetinit munca și a introdus statul în pierderi colosale. Kleymenov, Langemak și Padezhip sunt de vină pentru asta, în primul rând ... "

Sistem de rachete cu lansare multiplă de 132 mm BM-13 Katyusha fotografie cu diferite șasiuri

Simțind că nu va avea voie să lucreze la RNII, Kleimenov, la sfârșitul verii lui 1937, a convenit cu șeful TsAGI, Kharlamov, despre transferul său acolo. Cu toate acestea, nu a avut timp ... În noaptea de 2 noiembrie 1937, Ivan Terentyevich Kleimenov a fost arestat ca spion și sabotor german. Totodată, aceeași soartă a avut-o și adjunctul său G.E. Langemak (german după naționalitate, ceea ce a constituit o circumstanță agravantă).

Lansatorul de rachete cu lansare multiplă BM-13 Katyusha pe șasiul ZiS-6, aproape toate monumentele lansator de rachete se bazează pe acest șasiu, acordați atenție aripilor pătrate, de fapt, ZiS-6 avea aripi rotunjite. Instalații separate BM-13 pe șasiul ZIS-6 au servit pe tot parcursul războiului și au ajuns la Berlin și Praga.

Ambii au fost împușcați curând. Poate că un rol suplimentar (sau principal) în această răutate l-au jucat contactele strânse ale arestaților cu Tuhacevsky. Mult mai târziu, 19 noiembrie 1955, Colegiul Militar Curtea Supremă de Justiție URSS a stabilit: „... verdictul ... din 11 ianuarie 1938 împotriva lui Georgy Erichovich Langemak, din cauza unor împrejurări nou descoperite, este anulat, iar cauza împotriva sa în baza paragrafului 5 al art. 4 din Codul de procedură penală al RSFSR să fie încetat penal din cauza absenței corpus delicti în acțiunile sale... ”Aproape patru decenii mai târziu, prin Decretul președintelui URSS din 21 iunie 1991, Langemaku G.E. a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste (postum). Același Decret a fost acordat și colegilor săi - I.T. Kleymenov, V.P. Luzhin, B.S. Petropavlovski, B.M. Slonimer și II.I. Tihomirov. Toți eroii s-au dovedit a fi nevinovați, dar nu poți să-i aduci înapoi pe morții din lumea următoare... Cât despre Kostikov, și-a atins scopul devenind șeful RPII. Adevărat, prin eforturi proprii, institutul nu a durat mult. La 18 februarie 1944, Comitetul de Apărare a Statului, în legătură cu „situația insuportabilă care s-a dezvoltat odată cu dezvoltarea tehnologiei cu reacție în URSS”, a decis: „... Institutul de Stat tehnologia cu reacție în subordinea Consiliului Comisarilor Poporului din URSS să lichideze și să încredințeze rezolvarea acestei sarcini Comisariatului Poporului pentru Industria Aviației.

Lansatorul de rachete cu lansare multiplă Katyusha pe o fotografie a șasiului Studebaker

Deci, putem spune că legendara „Katyusha” s-a născut în ciuda multor circumstanțe. Prin sa născut! Rachetele ei au fost lansate din ghidaje situate în spatele unui lansator autopropulsat cu încărcare multiplă. Prima opțiune a fost bazată pe șasiul camionului ZiS-5 și a fost desemnată MU-1 (instalare mecanizată, prima probă). Desfășurate în perioada decembrie 1938 – februarie 1939, testele pe teren ale instalației au arătat că aceasta nu a îndeplinit în totalitate cerințele.

Instalarea fotografiei MU-1, versiunea târzie, șinele sunt situate transversal, dar șasiul este deja utilizat de ZiS-6

În special, la tragere, vehiculul a început să se balanseze pe arcurile suspensiei, ceea ce a redus precizia focului, care nu era deja prea mare. Luând în considerare rezultatele testelor, RPII a dezvoltat un nou lansator MU-2 (ZiS-6), care în septembrie 1939 a fost acceptat de către Direcția Principală de Artilerie pentru testele pe teren. Conform rezultatelor acestora, cinci astfel de instalații au fost comandate institutului pentru efectuarea de teste militare. O altă instalație staționară a fost comandată de către Direcția de Artilerie a Marinei pentru utilizare în sistemul de apărare de coastă.

BM-13 "Katyusha" pe șasiul tractorului STZ-5-NATI

Eficacitatea excepțională a operațiunilor de luptă a bateriei căpitanului Flerov și a celor șapte astfel de baterii formate după aceasta a contribuit la creșterea rapidă a ritmului de producție a armelor cu reacție. Deja în toamna anului 1941, pe fronturi operau 45 de divizii, fiecare dintre ele formată din trei baterii de câte patru. lansatoareîn fiecare. Pentru armamentul lor, în 1941, au fost fabricate 593 de instalații BM-13. Pe măsură ce echipamentele militare au sosit din fabrici, a început formarea regimentelor de artilerie cu rachete cu drepturi depline, formate din trei divizii înarmate cu lansatoare BM-13 și o divizie antiaeriană.

• Fiecare regiment avea 1414 personal,
• 36 lansatoare BM-13
• douăsprezece tunuri antiaeriene de 37 mm.
• Salba regimentului de artilerie a fost de 576 de obuze de calibru 132 mm.
• În același timp, forța de muncă și echipamentele inamicului au fost distruse pe o suprafață de peste 100 de hectare. Oficial, astfel de unități au început să fie numite „regimente de mortar de gardă de artilerie din rezerva Înaltului Comandament Suprem”.

Echipajul, după ce a condus în spate, reîncarcă unitatea de luptă BM-13 bazată pe camionul Chevrolet G-7117, vara anului 1943.

Care a stat la baza puterii excepționale de luptă a mortarelor de gardă? Fiecare proiectil era aproximativ egală ca putere cu un obuzier de același calibru și, în același timp, instalația în sine putea elibera aproape simultan, în funcție de model, de la 8 la 32 de rachete. Totodată, în fiecare divizie, echipată, de exemplu, cu instalații BM-13, existau cinci vehicule, fiecare având 16 ghidaje pentru lansarea proiectilelor M-13 de 132 mm, fiecare cântărind 42 kg, cu o rază de zbor. de 8470 m. În consecință, o singură divizie putea trage în inamic 80 de obuze.

Mortar de rachetă BM-8-36 bazat pe vehiculul ZIS-6

Dacă divizia era echipată cu instalații BM-8 cu 32 de obuze de 82 mm, atunci o salvă consta deja din 160 de rachete de calibru mai mic. Literal, o avalanșă de foc și metal a căzut asupra inamicului în câteva secunde. A fost cea mai mare densitate de foc care a distins artileria cu rachete de artileria cu țeava. În timpul ofensivelor, comandamentul sovietic a încercat în mod tradițional să concentreze cât mai multă artilerie posibil pe vârful de lance al atacului principal.

dispozitiv de proiectil-rachetă Poza lansator de rachete BM-13 Katyusha : 1 - inel de reținere a siguranței, 2 - siguranța GVMZ, 3 - cap detonator, 4 - sarcină de spargere, 5 - focos, 6 - aprindere, 7 - fundul camerei, 8 - bolț de ghidare, 9 - încărcare rachetă, 10 - parte rachetă, 11 - grătar, 12 - secțiunea critică a duzei, 13 - duză, 14 - stabilizator, 15 - verificați siguranța de la distanță, 16 - siguranța de la distanță AGDT, 17 - aprindere.
Pregătirea super-masivă de artilerie, care a precedat străpungerea frontului inamic, a devenit una dintre principalele atuuri ale Armatei Roșii. Pi o armată în acel război nu putea oferi o asemenea densitate a focului. Deci, în 1945, în timpul ofensivei, comandamentul sovietic a reunit până la 230-260 de tunuri de artilerie pe kilometru de front. Pe lângă ele, existau, în medie, 15-20 de vehicule de luptă de artilerie-rachetă pe kilometru, fără a lua în calcul lansatoarele de rachete M-30 staționare mai mari. În mod tradițional, Katyusha a finalizat atacul de artilerie: lansatoarele de rachete au tras o salvă atunci când infanteria era deja în atac. Soldații din prima linie au spus: „Ei bine, acum Katyusha a cântat...”

lansator de rachete cu lansare multiplă pe fotografia șasiului GMC CCKW

Apropo, nimeni nu a putut să răspundă cu adevărat de ce suportul de armă a primit un nume atât de neoficial, nici atunci, nici astăzi. Unii spun că a fost pur și simplu în onoarea unui cântec popular la acea vreme: la începutul săgeții, rupând ghidajele, obuzele au zburat pe ultimul lor drum de opt kilometri cu un „cântat” prelungit. Alții cred că numele provine de la brichetele soldaților de casă, numite și „Katyushas” dintr-un anumit motiv. Bombardierele Tupolev SB, uneori înarmate cu RS, au fost numite cu același nume în timpul războiului spaniol. Într-un fel sau altul, dar după ce mortarele Katyusha și-au terminat cântecul, infanteriei a intrat în așezarea bombardată sau în pozițiile inamice fără a întâmpina rezistență. Nu era nimeni care să reziste. Puținii soldați inamici care au rămas în viață au fost complet demoralizați. Adevărat, în timp, inamicul a reconstruit. Da, acest lucru este de înțeles. Altfel, întreaga Wehrmacht ar fi devenit complet demoralizată după un timp, ar fi înnebunit din cauza Katyushas și nu ar fi fost nimeni care să lupte cu Armata Roșie. Soldații germani au învățat să se ascundă în piguri bine fortificate la primele sunete ale „organelor lui Stalin”, așa cum inamicul ne numea rachetele pentru urletul lor insuportabil. Apoi s-au reorganizat și rachetarii noștri. Acum, Katyushas și-au început pregătirea artileriei, iar pistoalele au terminat-o.

Lansatorul de rachete cu lansare multiplă BM-13 Katyusha pe fotografia șasiului Ford WOT

„Dacă implicați un regiment de tunuri pentru pregătirea artileriei, atunci comandantul regimentului va spune cu siguranță: „Nu am date precise, trebuie să pun la zero în tunuri... „Dacă au început să se apropie, dar de obicei trag cu o armă, luând ținta în „furcă”, - acesta este un semnal pentru inamicul să se ascundă. Ce au făcut soldații în 15-20 de secunde. În acest timp, țeava de artilerie a tras doar una sau două obuze. Și voi trage 120 de rachete în 15-20 de secunde într-o divizie, care zboară dintr-o dată”, a spus A.F., comandantul regimentului de mortare pentru rachete. Panuev. Dar, după cum știți, nu există plusuri fără minusuri. Lansatoarele mobile de rachete au înaintat de obicei către poziții imediat înainte de salvă și la fel de repede după salvarea a încercat să părăsească zona. În același timp, din motive evidente, germanii au încercat să distrugă Katyushas în primul rând. Prin urmare, imediat după o salvă de mortiere, pozițiile celor care au rămas, de regulă, au fost lovite de salve ale artileriei germane și bombe ale bombardierelor în picătură Yu-87 care soseau instantaneu. Așa că acum oamenii de rachetă au trebuit să se ascundă. Iată ce și-a amintit artileristul Ivan Trofimovici Salnițki despre asta:

„Alegerea pozițiilor de tragere. Ni se spune: în așa și într-un loc există o poziție de tragere, veți aștepta soldați sau aranjați faruri. Luăm o poziție de tragere noaptea. În acest moment, se apropie divizia Katyusha. Dacă aș avea timp, mi-aș scoate imediat armele de acolo. Pentru că Katyushas au tras o salvă și au plecat. Iar nemții au ridicat nouă „Euicker” și au căzut pe bateria noastră. A fost zarvă! Un loc deschis, s-au ascuns sub vagoane de arme...”

Lansatorul de rachete distrus, data fotografiei necunoscută

Totuși, rachetașii înșiși au obținut-o. După cum a spus veteranul mortar Semyon Saveleevici Krista, a existat o instrucțiune secretă cea mai strictă. Pe unele forumuri există o dispută că tocmai din cauza secretului combustibilului au încercat nemții să capteze instalația. După cum puteți vedea în fotografie, instalația a fost surprinsă și nu singură.

Mortar-rachetă BM-13-16, pe șasiul vehiculului ZIS-6, capturat intact de trupele germane, foto Frontul de Est, toamna anului 1941

Mortar de rachetă BM-13-16 abandonat în timpul retragerii. Vara 1942, foto Frontul de Est, după cum puteți vedea din ambele fotografii, muniția a fost trasă, de fapt, compoziția obuzelor nu era un secret, cel puțin pentru aliații noștri, ei au făcut cea mai mare parte a obuzelor.

Mortar de rachetă B-13-16 Katyusha pe șasiul ZIS-6 (capturat de germani), așa cum se vede în fotografie cu muniție plină

În cazul unei amenințări cu o posibilă capturare a lansatorului de rachete de către inamic, echipajul " Poza lansator de rachete BM-13 Katyusha ”trebuia să submineze instalația folosind un sistem de autodistrugere. Ce se va întâmpla cu echipajul însuși - compilatorii instrucțiunilor nu au specificat ... Așa s-a sinucis căpitanul rănit Ivan Andreevich Flerov în încercuire pe 7 octombrie 1941. Dar tovarășa Kristya a fost capturată de două ori, prinsă de echipe speciale ale Wehrmacht-ului, care au fost trimise să-i captureze pe Katyushas și echipajele lor. Trebuie să spun că Semyon Saveleevici a fost norocos. El a reușit să scape din captivitate de două ori, uimind paznicii. Dar când s-a întors în regimentul natal, a tăcut despre aceste isprăvi. Și apoi, ca mulți, ar fi căzut din foc și în tigaie... Astfel de aventuri se întâmplau mai des în primul an de război. Apoi trupele noastre au încetat să se retragă atât de repede încât a fost imposibil să prindem nici măcar o mașină în spatele frontului, iar rachetașii înșiși, după ce au câștigat experiența de luptă necesară, au început să acționeze mai prudent.

Lansatorul de rachete BM-13 Katyusha pe șasiul tancului T-40, apropo, americanii și-au pus și sistemele de lansare multiple de rachete pe Sherman

Mai întâi, ofițerii au intrat în poziții, care au făcut calculele corespunzătoare, care, apropo, au fost destul de complicate, deoarece era necesar să se țină seama nu numai de distanța până la țintă, de viteza și direcția vântului, ci chiar de temperatura aerului, care a afectat și traiectoria rachetelor. După ce au fost făcute toate calculele, vehiculele s-au mutat în poziție, au tras mai multe salve (de obicei nu mai mult de cinci) și s-au repezit rapid în spate. Întârzierea în acest caz a fost într-adevăr ca moartea - germanii au acoperit imediat locul din care au fost trase mortarele propulsate de rachete cu foc de retur de artilerie.
În timpul ofensivei, tacticile de folosire a Katyushas, ​​​​în cele din urmă elaborate până în 1943 și utilizate peste tot până la sfârșitul războiului, au fost următoarele: chiar la începutul ofensivei, când a fost necesar să se spargă apărarea inamicului în adâncime, artileria a format așa-numitul „baraj” . La începutul bombardamentelor, toate obuzierele (adesea tunuri grele autopropulsate) și lansatoarele de rachete au procesat prima linie de apărare. Apoi focul a trecut la fortificațiile din a doua linie, iar infanteriei atacatoare a ocupat tranșeele și pisoanele primei. După aceea, focul a fost transferat pe linia a treia, în timp ce infanteriștii, între timp, au ocupat a doua.

Lansatorul de rachete cu lansare multiplă Katyusha bazat pe fotografia Ford-Marmon

Cel mai probabil aceeași parte, fotografia a fost făcută dintr-un unghi diferit

În același timp, cu cât infanteria mergea mai departe, cu atât artileria de tun o putea susține mai puțin - tunurile remorcate nu o puteau însoți pe toată durata ofensivei. Această sarcină a fost atribuită mult mai multor tunuri autopropulsate și Katyushas. Ei, împreună cu papucii, au fost cei care au urmat infanteriei, sprijinindu-o cu focul.
Acum soldații Wehrmacht-ului nu mai erau pregătiți să vâneze Katyushas. Iar instalațiile în sine, care au început să se bazeze din ce în ce mai mult pe tracțiunea integrală americană Studebaker US6, nu reprezentau prea mult un secret. Șinele de oțel au servit drept ghidaje de rachetă în timpul lansării, unghiul lor de înclinare a fost reglat manual printr-un angrenaj simplu cu șurub. Un secret erau doar rachetele în sine, sau mai bine zis, umplerea lor. Și după salvă, nu a mai rămas nimic pe instalații. Au fost făcute încercări de a monta lansatoare pe baza vehiculelor pe șenile, dar viteza de mișcare a artileriei cu rachete s-a dovedit a fi mai importantă decât capacitatea de cross-country. „Katyushas” au fost, de asemenea, puse pe trenuri și nave blindate

BM-13 Katyusha fotografie de tragere

Lansatorul de rachete BM-13 Katyusha pe străzile din Berlin fotografie

Apropo, Kostikov nu a fost cu adevărat capabil să stabilească producția de praf de pușcă pentru echiparea rachetelor la RNII. Lucrurile au ajuns la punctul în care, la un moment dat, americanii ne produceau combustibil solid pentru rachete, după rețetele noastre (!). Acesta a fost un alt motiv pentru dizolvarea institutului ... Și cum au stat lucrurile cu oponenții noștri, ei au avut propriul lansator de rachete - un mortar cu șase țevi, Nebelwerfer.

Nebelwerfer. Lansatorul de rachete german 15 cm fotografie

A fost folosit chiar de la începutul războiului, dar germanii nu aveau astfel de formațiuni de masă de unități ca ale noastre, vezi articolul „Motarr german cu șase țevi”.
Experiența de proiectare și de luptă dobândită pe Katyushas a servit drept bază pentru crearea și îmbunătățirea ulterioară a „gradurilor”, „uraganelor”, „taifunurilor” și a altor lansatoare de rachete multiple. Un singur lucru a rămas aproape la același nivel - acuratețea voleului, care și astăzi lasă de dorit. Nu puteți numi lucrarea de bijuterii a sistemelor cu jet. De aceea i-au bătut mai ales în piețe, inclusiv în actualul război ucrainean. Și civilii suferă adesea mai mult din cauza acestui incendiu, ca cetățenii sovietici care au avut imprudența să se găsească în colibele lor din 41 lângă gara Orsha...

„Katyusha” pe străzile din Berlin.
Fotografie din cartea „Marele Război Patriotic”

Numele femeii Katyusha a intrat în istoria Rusiei și a lumii ca numele unuia dintre cele mai teribile tipuri de arme ale celui de-al Doilea Război Mondial. În același timp, niciuna dintre arme nu a fost înconjurată de un asemenea văl de secret și dezinformare.

PAGINI DE ISTORIE

Indiferent cât de mult au păstrat secretul materialului Katyusha, comandanții noștri, la doar câteva săptămâni după prima utilizare în luptă, acesta a căzut în mâinile germanilor și a încetat să mai fie un secret. Dar istoria creării lui "Katyusha" ani lungi a fost păstrat „cu șapte sigilii” atât din cauza atitudinilor ideologice, cât și din cauza ambițiilor designerilor.

Prima întrebare este de ce artileria cu rachete a fost folosită abia în 1941? La urma urmei, rachetele cu pulbere au fost folosite de chinezi cu o mie de ani în urmă. În prima jumătate a secolului al XIX-lea, rachetele au fost utilizate pe scară largă în armatele europene (rachete de V. Kongrev, A. Zasyadko, K. Konstantinov și alții). Din păcate, utilizarea rachetelor în luptă a fost limitată de dispersarea lor uriașă. La început, stâlpi lungi din lemn sau fier au fost folosiți „cozi” pentru a le stabiliza. Dar astfel de rachete erau eficiente doar pentru a lovi țintele din zonă. Deci, de exemplu, în 1854, anglo-francezii din barjele cu vâsle au tras rachete în Odesa, iar rușii în anii 50-70 ai secolului XIX - orașele din Asia Centrală.

Dar odată cu introducerea pistoalelor cu carabine, rachetele cu pulbere devin un anacronism, iar între 1860-1880 sunt scoase din serviciul tuturor armatelor europene (în Austria - în 1866, în Anglia - în 1885, în Rusia - în 1879). În 1914, în armatele și marinele tuturor țărilor au rămas doar rachete de semnalizare. Cu toate acestea, inventatorii ruși au apelat în mod constant la Direcția Principală de Artilerie (GAU) cu proiecte pentru rachete de luptă. Așadar, în septembrie 1905, Comitetul de artilerie a respins proiectul rachetei cu explozivi mari. Focosul acestei rachete a fost umplut cu piroxilină și nu neagră, ci pulbere fără fum a fost folosită drept combustibil. Mai mult, bine făcut de la GAU nici nu a încercat să lucreze proiect interesant, și l-a măturat de pe prag. Este curios că designerul a fost ieromonahul Kirik.

Abia în Primul Război Mondial a revenit interesul pentru rachete. Există trei motive principale pentru aceasta. În primul rând, a fost creată praful de pușcă cu ardere lentă, ceea ce a făcut posibilă creșterea dramatică a vitezei de zbor și a razei de tragere. În consecință, odată cu creșterea vitezei de zbor, a devenit posibilă utilizarea eficientă a stabilizatorilor de aripi și îmbunătățirea preciziei focului.

Al doilea motiv: nevoia de a crea armă puternică pentru avioanele din Primul Război Mondial - „flying whatnots”.

Și, în sfârșit, cel mai important motiv - racheta era cea mai potrivită ca mijloc de livrare a armelor chimice.

PROIECT CHIMIC

Încă din 15 iunie 1936, șeful departamentului chimic al Armatei Roșii, inginer de corp Y. Fishman, i s-a prezentat un raport de la directorul RNII, inginer militar gradul I I. Kleimenov și șeful 1. departament, inginer militar rangul 2 K. Glukharev la testele preliminare ale minelor chimice de rachete cu rază scurtă de acțiune de 132 / 82 mm . Această muniție a completat mina chimică cu rază scurtă de acțiune de 250/132 mm, ale cărei teste au fost finalizate până în mai 1936. Astfel, „RNII a finalizat toată dezvoltarea preliminară a problemei creării unei arme puternice de atac chimic cu rază scurtă de acțiune și așteaptă de la dumneavoastră o concluzie generală cu privire la testare și o indicație a necesității de a lucra în continuare în această direcție. La rândul său, RNII consideră că este necesar să emită acum o comandă experimental-brută pentru fabricarea RHM-250 (300 bucăți) și RHM-132 (300 bucăți) în vederea efectuării testelor de teren și militare. Cele cinci bucăți de RHM-250 rămase de la testele preliminare, dintre care trei la locul central de testare chimică (stația Prichernavskaya) și trei RHM-132 pot fi folosite pentru teste suplimentare conform instrucțiunilor dumneavoastră.

Conform raportului RNII privind activitatea principală pentru anul 1936 pe tema nr. 1, au fost fabricate și testate mostre de rachete chimice de 132 mm și 250 mm cu o capacitate de focos de 6 și 30 de litri OM. Testele efectuate în prezența șefului VOKHIMU al Armatei Roșii au dat rezultate satisfăcătoare și au primit o evaluare pozitivă. Dar VOKHIMA nu a făcut nimic pentru a introduce aceste obuze în Armata Roșie și a dat RNII noi sarcini pentru obuzele cu o rază de acțiune mai mare.

Pentru prima dată, prototipul Katyusha (BM-13) a fost menționat pe 3 ianuarie 1939 într-o scrisoare a comisarului poporului al industriei de apărare Mihail Kaganovici către fratele său, vicepreședintele Consiliului Comisarilor Poporului Lazar Kaganovici: practic a trecut de fabrica teste prin împușcare la poligonul de artilerie de control și testare Sofrinsky și în prezent este supus unor teste pe teren la Poligonul chimic militar central din Prichernavskaya.

Rețineți că clienții viitorului Katyusha sunt chimiști militari. Lucrarea a fost finanțată și prin Departamentul de Chimie și, în sfârșit, focoasele rachetelor sunt exclusiv chimice.

Proiectilele chimice de 132 mm RHS-132 au fost testate la foc la poligonul de artilerie Pavlograd la 1 august 1938. Focul a fost tras cu obuze simple și serii de 6 și 12 obuze. Durata tragerii unei serii de muniții complete nu a depășit 4 secunde. În acest timp, zona țintă a atins 156 de litri de RH, ceea ce, în ceea ce privește un calibru de artilerie de 152 mm, era echivalent cu 63 de obuze de artilerie la tragerea în salvă a 21 de baterii cu trei tunuri sau 1,3 regimente de artilerie, cu condiția ca focul a fost tras cu RH instabil. Testele s-au concentrat pe faptul că consumul de metal la 156 litri de RH la tragerea cu proiectile rachete a fost de 550 kg, în timp ce la tragerea cu proiectile chimice de 152 mm, greutatea metalului a fost de 2370 kg, adică de 4,3 ori mai mult.

Raportul de testare spunea: „Lansatorul de rachete mecanizat auto pentru atac chimic în timpul testului a arătat avantaje semnificative față de sistemele de artilerie. Un sistem capabil să tragă atât un singur foc, cât și o serie de 24 de focuri în 3 secunde este instalat pe o mașină de trei tone. Viteza de deplasare este normală pentru un camion. Transferul de la poziția de marș în poziția de luptă durează 3-4 minute. Tragere - din cabina șoferului sau din capac.

Focosul unui RHS (proiectil reactiv-chimic. - „NVO”) conține 8 litri de OM, iar în obuzele de artilerie de un calibru similar - doar 2 litri. Pentru a crea o zonă moartă pe o suprafață de 12 hectare, este suficientă o salvă de la trei camioane, care înlocuiește 150 de obuze sau 3 regimente de artilerie. La o distanță de 6 km, zona de contaminare a OM cu o sală este de 6-8 hectare.

Observ că nemții și-au pregătit și lansatoarele de rachete multiple exclusiv pentru razboi chimic. Așadar, la sfârșitul anilor 1930, inginerul german Nebel a proiectat un proiectil de rachetă de 15 cm și o instalație tubulară cu șase țevi, pe care germanii o numeau mortar cu șase țevi. Testele cu mortar au început în 1937. Sistemul a primit denumirea de „tip mortar de fum de 15 cm” D”. În 1941, a fost redenumit 15 cm Nb.W 41 (Nebelwerfer), adică mortar de fum de 15 cm mod. 41. Desigur, scopul lor principal nu a fost acela de a amenaja paravane de fum, ci de a trage rachete pline cu substanțe otrăvitoare. Interesant, soldații sovietici au numit 15 cm Nb.W 41 „Vanyusha”, prin analogie cu M-13, numit „Katyusha”.

Prima lansare a prototipului Katyusha (proiectat de Tikhomirov și Artemyev) a avut loc în URSS la 3 martie 1928. Raza de acțiune a rachetei de 22,7 kg a fost de 1300 m, iar mortarul Van Deren a fost folosit ca lansator.

Calibrul rachetelor noastre din perioada Marelui Război Patriotic - 82 mm și 132 mm - a fost determinat de nimic mai mult decât diametrul cartușelor de pulbere ale motorului. Șapte cartușe de pulbere de 24 mm, bine împachetate în camera de ardere, dau un diametru de 72 mm, grosimea pereților camerei este de 5 mm, prin urmare diametrul (calibru) rachetei este de 82 mm. Șapte carouri mai groase (40 mm) în același mod dau un calibru de 132 mm.

Cea mai importantă problemă în proiectarea rachetelor a fost metoda de stabilizare. designeri sovietici a preferat rachetele cu pene și a aderat la acest principiu până la sfârșitul războiului.

În anii 1930, au fost testate rachete cu un stabilizator inelar care nu depășea dimensiunile proiectilului. Astfel de obuze ar putea fi trase din ghidaje tubulare. Dar testele au arătat că este imposibil să se realizeze un zbor stabil cu ajutorul unui stabilizator inelar. Apoi au tras rachete de 82 mm cu o deschidere a cozii cu patru pale de 200, 180, 160, 140 și 120 mm. Rezultatele au fost destul de sigure - cu o scădere a sferei penajului, stabilitatea și precizia zborului au scăzut. Penajul cu o deschidere de peste 200 mm a deplasat centrul de greutate al proiectilului înapoi, ceea ce a înrăutățit și stabilitatea zborului. Ușurarea penajului prin reducerea grosimii lamelor stabilizatoare a provocat vibrații puternice ale lamelor până când acestea au fost distruse.

Ghidajele canelate au fost adoptate ca lansatoare pentru rachete cu pene. Experimentele au arătat că, cu cât sunt mai lungi, cu atât este mai mare precizia cochiliilor. Lungimea de 5 m pentru RS-132 a devenit maximă din cauza restricțiilor privind dimensiunile căii ferate.

Observ că germanii și-au stabilizat rachetele până în 1942 exclusiv prin rotație. Rachetele cu turboreacție au fost testate și în URSS, dar nu au intrat în producție de masă. Așa cum se întâmplă adesea la noi, motivul eșecurilor din timpul testelor a fost explicat nu prin mizerie de execuție, ci prin iraționalitatea conceptului.

PRIMELE salve

Ne place sau nu, pentru prima dată în Marele Război Patriotic, germanii au folosit sisteme de lansare de rachete multiple pe 22 iunie 1941 lângă Brest. „Și apoi săgețile au arătat 03.15, a sunat porunca „Foc!” și a început dansul diavolesc. Pământul s-a cutremurat. La simfonia infernală au contribuit și cele nouă baterii ale Regimentului 4 Mortare Speciale. În jumătate de oră, 2880 de obuze au șuierat peste Bug și au lovit orașul și fortăreața de pe malul de est al râului. Mortarele grele de 600 mm și tunurile de 210 mm ale Regimentului 98 Artilerie și-au dezlănțuit salvele asupra fortificațiilor cetății și ținte punct de lovitură - poziții artileria sovietică. Se părea că nu va rămâne nicio piatră neîntoarsă din cetate.”

Așa a descris istoricul Paul Karel prima utilizare a mortarelor propulsate de rachete de 15 cm. În plus, germanii au folosit în 1941 obuze cu turboreacție grele de 28 cm și 32 cm incendiare. Obuzele erau supra-calibrate și aveau un motor cu pulbere (diametrul părții motorului era de 140 mm).

Mină explozivă de 28 cm lovitură directăîntr-o casă de piatră a distrus-o complet. Mina a distrus cu succes adăposturi de tip câmp. Țintele vii pe o rază de câteva zeci de metri au fost lovite de un val de explozie. Fragmente de mină au zburat la o distanță de până la 800 m. Partea capului conținea 50 kg de TNT lichid sau ammatol marca 40/60. Este curios că atât minele germane de 28 cm, cât și 32 cm (rachete) au fost transportate și lansate din cea mai simplă închidere din lemn precum o cutie.

Prima utilizare a Katyushas a avut loc pe 14 iulie 1941. Bateria căpitanului Ivan Andreevici Flerov a tras două salve din șapte lansatoare în gara Orșa. Apariția lui „Katyusha” a fost o surpriză completă pentru conducerea Abwehr-ului și a Wehrmacht-ului. Pe 14 august, Înaltul Comandament al Forțelor Terestre Germane și-a anunțat trupele: „Rușii au un pistol automat cu aruncătoare de flăcări cu mai multe țevi... Locul este tras cu electricitate. În timpul împușcării, se generează fum... Dacă astfel de arme sunt capturate, raportați imediat. Două săptămâni mai târziu, a apărut o directivă intitulată „Arm rusesc care aruncă proiectile asemănătoare rachetei”. Acesta spunea: „┘Trupele raportează utilizarea de către ruși a unui nou tip de armă care trage rachete. Un număr mare de focuri pot fi trase dintr-o singură instalație în 3-5 secunde... Fiecare apariție a acestor tunuri trebuie raportată generalului, comandantul trupelor chimice de la înaltul comandament, în aceeași zi.

De unde provine numele „Katyusha” nu se știe cu siguranță. Versiunea lui Pyotr Hook este curioasă: „Atât pe front, cât și apoi, după război, când am făcut cunoștință cu arhivele, am vorbit cu veteranii, am citit discursurile lor în presă, am întâlnit o varietate de explicații despre modul în care formidabilul arma primita nume de fată. Unii credeau că începutul a fost pus de litera „K”, care a fost pusă de Komintern-ul Voronezh pe produsele lor. A existat o legendă printre trupe că au fost numite pazeste mortare numit după fata partizană atrăgătoare care a distrus mulți naziști.

Când luptătorii și comandanții i-au cerut reprezentantului GAU să numească numele „adevărat” al instalației de luptă de la poligonul de tragere, el a sfătuit: „Apelați instalația ca o piesă de artilerie obișnuită. Este important să păstrăm secretul.”

Curând, un frate mai mic pe nume Luka a apărut la Katyusha. În mai 1942, un grup de ofițeri ai Direcției Principale de Armament a dezvoltat proiectilul M-30, în care un focos puternic de peste calibru realizat în formă de elipsoid cu un diametru maxim de 300 mm a fost atașat la motorul rachetei de la M-13.

După teste la sol de succes, la 8 iunie 1942, Comitetul de Apărare a Statului (GKO) a emis un decret privind adoptarea M-30 și începerea producției sale în masă. Pe vremea lui Stalin, toate problemele importante au fost rezolvate rapid, iar până la 10 iulie 1942 au fost create primele 20 de divizii de mortar M-30 Guards. Fiecare dintre ele avea o compoziție cu trei baterii, bateria era formată din 32 de lansatoare cu patru încărcări cu un singur nivel. Salvarea divizionară, respectiv, a fost de 384 de obuze.

Prima utilizare în luptă a M-30 a avut loc în Armata 61 a Frontului de Vest, lângă orașul Belev. În după-amiaza zilei de 5 iunie, două salve de regiment au lovit pozițiile germane din Annino și Upper Doltsy cu un vuiet tunător. Ambele sate au fost șterse de pe fața pământului, după care infanteria le-a ocupat fără pierderi.

Puterea obuzelor Luka (M-30 și modificările sale M-31) a făcut o mare impresie atât asupra inamicului, cât și asupra soldaților noștri. Au existat multe presupuneri și invenții diferite despre Luka pe front. Una dintre legende a fost că era ca și cum focosul rachetei era umplut cu un fel de exploziv special, deosebit de puternic, capabil să ardă totul în zona golului. De fapt, explozibilii convenționali au fost folosiți în focoase. Efectul excepțional al obuzelor Luka a fost obținut prin foc de salvă. Odată cu explozia simultană sau aproape simultană a unui întreg grup de proiectile, a intrat în vigoare legea adunării impulsurilor din undele de șoc.

Obuzele M-30 aveau focoase puternic explozive, chimice și incendiare. Cu toate acestea, a fost folosit în principal un focos puternic exploziv. Pentru forma caracteristică a capului M-30, soldații din prima linie l-au numit „Luka Mudischev” (eroul poeziei cu același nume a lui Barkov). Desigur, această poreclă, spre deosebire de „Katyusha” replicată, presa oficială a preferat să nu menționeze. Luka, la fel ca obuzele germane de 28 cm și 30 cm, a fost lansat dintr-o cutie de plută din lemn în care a fost livrat din fabrică. Patru, iar mai târziu opt dintre aceste cutii au fost plasate pe un cadru special, rezultând un lansator simplu.

Inutil să spun că, după război, frăția jurnalistică și scriitori a comemorat-o pe Katyusha deplasat și deplasat, dar a ales să-și uite fratele mult mai formidabil Luka. În anii 1970 și 1980, la prima mențiune a lui Luka, veteranii m-au întrebat surprinși: „De unde știi? Nu te-ai luptat.”

MITUL ANTITANC

„Katyusha” a fost o armă de primă clasă. După cum se întâmplă adesea, comandanții părinte și-au dorit ca aceasta să devină o armă universală, inclusiv o armă antitanc.

Un ordin este un ordin, iar rapoartele victorioase s-au repezit la sediu. Dacă credeți că publicația secretă „Artileria cu rachete de câmp în Marele Război Patriotic” (Moscova, 1955), atunci pe Bulga Kursk în două zile în trei episoade „Katyushas” a distrus 95 de tancuri inamice! Dacă acest lucru ar fi fost adevărat, atunci artileria antitanc ar fi trebuit să fie desființată și înlocuită cu mai multe lansatoare de rachete.

Într-un fel, numărul uriaș de tancuri naufragiate a fost influențat de faptul că pentru fiecare tanc ruinat, echipajul vehiculului de luptă a primit 2.000 de ruble, dintre care 500 de ruble. - comandant, 500 de ruble. - la tunar, restul - la restul.

Din păcate, din cauza dispersiei uriașe, tragerea în tancuri este ineficientă. Iată cea mai plictisitoare broșură „Tabelele de tragere a rachetelor M-13” din ediția din 1942. Rezultă din aceasta că la o rază de tragere de 3000 m, abaterea rază de acțiune a fost de 257 m, iar abaterea laterală a fost de 51 m. Pentru distanțe mai scurte, abaterea rază de acțiune nu a fost dată deloc, deoarece dispersia obuzelor nu a putut fi calculată. . Nu este greu de imaginat probabilitatea ca o rachetă să lovească un tanc la o asemenea distanță. Dacă, teoretic, ne imaginăm că vehiculul de luptă a reușit cumva să tragă în tanc direct, atunci chiar și aici viteza de lansare a proiectilului de 132 mm a fost de numai 70 m / s, ceea ce în mod clar nu este suficient pentru a pătrunde în armura lui. Tigrul sau Pantera.

Nu degeaba este precizat aici anul de publicare a tabelelor de tragere. Conform tabelelor de tragere TS-13 ale aceleiași rachete M-13, abaterea medie a distanței în 1944 este de 105 m, iar în 1957 - 135 m, iar abaterea laterală este de 200 și, respectiv, 300 m. Evident, tabelul din 1957 este mai exactă, în care dispersia a crescut de aproape 1,5 ori, astfel că în tabelele din 1944 există erori de calcul sau, cel mai probabil, falsificare deliberată pentru ridicarea moralului personalului.

Nu există nicio îndoială că dacă un proiectil M-13 lovește un tanc mediu sau ușor, acesta va fi dezactivat. Armura frontală a „Tigrului” nu este capabilă să pătrundă în proiectilul M-13. Dar pentru a fi garantat să loviți un singur tanc de la o distanță de aceeași 3 mii de metri, este necesar să trageți de la 300 la 900 de obuze M-13 datorită dispersiei lor uriașe, în timp ce la distanțe mai scurte un număr și mai mare de rachete. va fi necesar.

Și iată un alt exemplu, spus de veteranul Dmitri Loza. În timpul ofensivei Uman-Botoshansk din 15 martie 1944, doi Sherman din brigada 45 mecanizată a corpului 5 mecanizat au rămas blocați în noroi. Trupele au sărit de pe tancuri și s-au retras. Soldații germani au înconjurat tancurile blocate, „au uns fantele de vizualizare cu noroi, au acoperit găurile de țintire din turelă cu pământ negru, orbind complet echipajul. Au bătut la trape, au încercat să le deschidă cu baionetele puștilor. Și toată lumea urlă: „Rus, kaput! Renunță! Dar apoi două vehicule de luptă BM-13 au plecat. Roțile din față „Katyusha” au coborât rapid în șanț și au tras o salvă de foc direct. Săgeți strălucitoare și înflăcărate șuieră și fluierau în gol. O clipă mai târziu, flăcări orbitoare au dansat în jur. Când fumul de la exploziile rachetelor s-a risipit, tancurile au rămas nevătămate la prima vedere, doar carcasele și turelele erau acoperite cu funingine groasă...

După ce a corectat deteriorarea șinelor, după ce a aruncat prelatele arse, Emcha s-a dus la Mogilev-Podolsky. Așadar, treizeci și două de obuze M-13 de 132 mm au fost trase spre două Sherman, iar prelata lor a fost doar arsă.

STATISTICA RĂZBOILOR

Primele suporturi de tragere M-13 aveau indicele BM-13-16 și erau montate pe șasiul unui vehicul ZIS-6. Pe același șasiu a fost montat și lansatorul BM-8-36 de 82 mm. Existau doar câteva sute de vehicule ZIS-6, iar la începutul anului 1942 producția lor a fost oprită.

Lansatoarele rachetelor M-8 și M-13 în 1941-1942 erau montate pe orice. Deci, șase obuze de ghidare M-8 au fost instalate pe mașini de la mitraliera Maxim, 12 ghidaje M-8 - pe o motocicletă, sanie și snowmobil (M-8 și M-13), tancuri T-40 și T-60, platforme feroviare blindate (BM-8-48, BM-8-72, BM-13-16), bărci fluviale și maritime etc. Dar, practic, lansatoarele din 1942-1944 au fost montate pe mașini primite prin Lend-Lease: Austin, Dodge, Ford Marmont, Bedford etc. În cei 5 ani de război, din 3374 de șasiuri folosite pentru vehicule de luptă, ZIS-6 a reprezentat 372 (11%), Studebaker - 1845 (54,7%), restul de 17 tipuri de șasiu (cu excepția Willis-ului cu lansatoare de munte) - 1157 (34,3%). În cele din urmă, s-a decis standardizarea vehiculelor de luptă pe baza mașinii Studebaker. În aprilie 1943, un astfel de sistem a fost pus în funcțiune sub simbolul BM-13N (normalizat). În martie 1944, un lansator autopropulsat pentru M-13 a fost adoptat pe șasiul BM-31-12 Studebaker.

Dar în anii postbelici, Studebakers a primit ordin să fie uitat, deși vehiculele de luptă de pe șasiul său au fost în serviciu până la începutul anilor 1960. În instrucțiuni secrete, Studebaker a fost denumit „vehicul de cross-country”. Mutantul Katyusha montat pe șasiul ZIS-5 sau pe vehicule postbelice, care se încăpățânează să treacă drept relicve militare autentice, au urcat pe numeroase piedestale, dar originalul BM-13-16 de pe șasiul ZIS-6 a fost păstrat doar în Muzeul de Artilerie. în Sankt Petersburg.

După cum sa menționat deja, în 1941, germanii au capturat mai multe lansatoare și sute de obuze M-13 de 132 mm și M-8 de 82 mm. Comandamentul Wehrmacht credea că obuzele lor turboreactor și lansatoarele tubulare cu ghidaje de tip revolver erau mai bune decât obuzele sovietice stabilizate cu aripi. Dar SS-ul a preluat M-8 și M-13 și a ordonat companiei Skoda să le copieze.

În 1942, pe baza proiectilului sovietic M-8 de 82 mm, în Zbroevka au fost create rachete R.Sprgr de 8 cm. De fapt, era un proiectil nou și nu o copie a M-8, deși în exterior proiectilul german era foarte asemănător cu M-8.

Spre deosebire de proiectilul sovietic, penele stabilizatoare au fost plasate oblic la un unghi de 1,5 grade față de axa longitudinală. Din această cauză, proiectilul s-a rotit în zbor. Viteza de rotație a fost de multe ori mai mică decât cea a unui proiectil cu turboreacție și nu a jucat niciun rol în stabilizarea proiectilului, dar a eliminat excentricitatea de tracțiune a unui motor rachetă cu o singură duză. Dar excentricitatea, adică deplasarea vectorului de tracțiune al motorului din cauza arderii neuniforme a prafului de pușcă în dame, a fost principalul motiv pentru precizia scăzută a rachetelor sovietice de tip M-8 și M-13.

Pe baza sovieticului M-13, compania Skoda a creat o gamă întreagă de rachete de 15 cm cu aripi oblice pentru SS și Luftwaffe, dar acestea au fost produse în loturi mici. Trupele noastre au capturat mai multe mostre de obuze germane de 8 cm, iar designerii noștri și-au făcut propriile mostre pe baza acestora. Rachetele M-13 și M-31 cu penaj oblic au fost adoptate de Armata Roșie în 1944, li s-au atribuit indici balistici speciali - TS-46 și TS-47.

Apoteoza utilizării în luptă a lui Katyusha și Luka a fost asaltul asupra Berlinului. Total pentru a participa Operațiunea de la Berlin Au fost implicate peste 44 de mii de tunuri și mortiere, precum și 1785 de lansatoare M-30 și M-31, 1620 de vehicule de luptă de artilerie cu rachete (219 divizii). În luptele de la Berlin, unitățile de artilerie de rachete au folosit experiența bogată pe care o dobândiseră în luptele de la Poznan, care a constat în tir direct cu proiectile simple M-31, M-20 și chiar M-13.

La prima vedere, această metodă de tragere poate părea primitivă, dar rezultatele ei s-au dovedit a fi foarte semnificative. Trage cu rachete simple în timpul luptelor în astfel de oraș mare, ca și Berlin, a găsit cea mai largă aplicație.

Pentru a efectua un astfel de foc în unitățile de mortar de gardă, au fost create grupuri de asalt de aproximativ următoarea compoziție: un ofițer - comandant de grup, un inginer electrician, 25 de sergenți și soldați pentru grupul de asalt M-31 și 8-10 pentru M-13. grup de asalt.

Intensitatea bătăliilor și a misiunilor de foc efectuate de artileria cu rachete în luptele pentru Berlin poate fi judecată după numărul de rachete folosite în aceste bătălii. În zona ofensivă a armatei a 3-a de șoc s-au consumat: obuze M-13 - 6270; scoici M-31 - 3674; scoici M-20 - 600; scoici M-8 - 1878.

Din această sumă, grupurile de asalt de artilerie cu rachete au folosit: obuze M-8 - 1638; scoici M-13 - 3353; obuze M-20 - 191; obuze M-31 - 479.

Aceste grupuri din Berlin au distrus 120 de clădiri care erau centre puternice de rezistență a inamicului, au distrus trei tunuri de 75 mm, au suprimat zeci de puncte de tragere și au ucis peste 1.000 de soldați și ofițeri inamici.

Așadar, glorioasa noastră „Katyusha” și fratele ei pe nedrept jignit „Luka” au devenit o armă a victoriei în sensul deplin al cuvântului!

Celebra instalație „Katyusha” a fost pusă în producție cu câteva ore înainte de atacul Germaniei naziste asupra URSS. Sistemul de foc de salvă de artilerie cu rachete a fost folosit pentru lovituri masive pe zone, avea o rază de tragere țintită medie.

Cronologia creării vehiculelor de luptă de artilerie cu rachete

Pudra de gelatină a fost creată în 1916 de profesorul rus I. P. Grave. Cronologia ulterioară a dezvoltării artileriei cu rachete în URSS este următoarea:

• cinci ani mai târziu, deja în URSS, a început dezvoltarea unui proiectil-rachetă de către V. A. Artemyev și N. I. Tikhomirov;
• în perioada 1929 - 1933 un grup condus de B. S. Petropavlovsky a creat un proiectil prototip pentru MLRS, dar au fost folosite lansatoare de la sol;
• rachete au fost puse în serviciu cu Forțele Aeriene în 1938, marcate RS-82, instalate pe avioanele de vânătoare I-15, I-16;
• în 1939, au fost folosite la Khalkhin Gol, apoi au început să echipeze focoase de la RS-82 pentru bombardiere SB și avioane de atac L-2;
• începând din 1938, un alt grup de dezvoltatori - R. I. Popov, A. P. Pavlenko, V. N. Galkovsky și I. I. Gvai - a lucrat la o instalație de înaltă mobilitate multi-încărcare pe un șasiu cu roți;
• ultimul test de succes înainte de lansarea BM-13 în producție de masă s-a încheiat la 21 iunie 1941, adică cu câteva ore înainte de atacul Germaniei naziste asupra URSS.

În a cincea zi de război, aparatul Katyusha în valoare de 2 unități de luptă a intrat în serviciu cu departamentul principal de artilerie. Două zile mai târziu, pe 28 iunie, s-a format prima baterie din ei și 5 prototipuri care au participat la teste.

Prima salvă de luptă a lui Katyusha a avut loc oficial pe 14 iulie. Proiectile incendiare cu umplutură cu termită, orașul Rudnya, ocupat de germani, a fost atacat, două zile mai târziu - o trecere peste râul Orshitsa lângă gara Orsha.

Istoria poreclei Katyusha

Deoarece istoria lui Katyusha, ca porecla MLRS, nu are informații obiective exacte, există mai multe versiuni plauzibile:

• unele dintre obuze aveau o umplutură incendiară cu marcajul CAT, care denotă încărcarea automată de termită Kostikov;
• bombardierii escadronului SB, înarmați cu obuze RS-132, care luau parte la ostilitățile de la Khalkhin Gol, au fost porecți Katyushas;
• în unitățile de luptă a existat o legendă despre o fată partizană cu acest nume, renumită pentru distrugerea unui număr mare de naziști, cu care a fost comparată salba Katyusha;
• mortarul cu reacție era marcat K (planta Komintern) pe corp, iar soldaților le plăcea să dea porecle afectuoase echipamentelor.

Acesta din urmă este susținut de faptul că rachetele anterioare cu denumirea RS erau numite Raisa Sergeevna, obuzierul ML-20 Emeley și, respectiv, M-30 Matushka.

Cu toate acestea, cea mai poetică versiune a poreclei este cântecul Katyusha, care a devenit popular chiar înainte de război. Corespondentul A. Sapronov a publicat în ziarul Rossiya în 2001 un articol despre o conversație dintre doi soldați ai Armatei Roșii imediat după o salvă MLRS, în care unul dintre ei a numit-o cântec, iar al doilea a precizat numele acestui cântec.

Poreclele analogilor MLRS

În anii de război, lansatorul de rachete BM cu proiectil de 132 mm nu a fost singura armă cu propriul nume. Potrivit abrevierii MARS, rachetele de artilerie cu mortar (instalații de mortar) au fost poreclit Marusya.

Mortar MARS - Marusya

Chiar și mortarul remorcat german Nebelwerfer a fost numit în glumă Vanyusha de soldații sovietici.

Mortar Nebelwerfer - Vanyusha

La tragerea în zonă, salba Katyusha a depășit daunele de la Vanyusha și analogii mai moderni ai germanilor care au apărut la sfârșitul războiului. Modificările BM-31-12 au încercat să dea porecla Andryusha, dar nu a prins rădăcini, prin urmare, cel puțin până în 1945, orice sisteme MLRS interne au fost numite Katyushas.

Caracteristicile instalației BM-13

Lansatorul de rachete cu lansare multiplă BM 13 Katyusha a fost creat pentru a distruge concentrații mari de inamici, astfel că principalele caracteristici tehnice și tactice au fost:

• mobilitate - MLRS a trebuit să se întoarcă rapid, să tragă mai multe salve și să schimbe instantaneu poziția până când inamicul a fost distrus;
• putere de foc - din MP-13 s-au format baterii din mai multe instalații;
• cost redus - la proiect a fost adăugat un cadru secundar, care a făcut posibilă asamblarea părții de artilerie a MLRS la fabrică și montarea acesteia pe șasiul oricărui vehicul.

Astfel, arma victoriei a fost instalată pe transportul feroviar, aerian și terestre, iar costul de producție a scăzut cu cel puțin 20%. Pereții laterali și posteriori ai cabinei au fost blindați, au fost instalate plăci de protecție pe parbriz. Armura a protejat conducta de gaz și rezervorul de combustibil, ceea ce a crescut dramatic „supraviețuirea” echipamentelor și capacitatea de supraviețuire a echipajelor de luptă.

Viteza de ghidare a crescut datorită modernizării mecanismelor rotative și de ridicare, stabilității în luptă și poziției de depozitare. Chiar și în starea de desfășurare, Katyusha s-ar putea deplasa pe teren accidentat în câțiva kilometri la viteză mică.

echipaj de luptă

Pentru a controla BM-13, a fost folosit un echipaj de cel puțin 5 persoane, maximum 7 persoane:

• șofer - mutarea MLRS, dislocarea într-o poziție de luptă;
• încărcătoare - 2 - 4 luptători, așezând obuze pe șine pentru maximum 10 minute;
• tunner - furnizând țintirea cu mecanisme de ridicare și rotire;
• comandant de armă - conducere generală, interacțiune cu alte echipaje ale unității.

Deoarece mortarul de rachete BM Guards a început să fie produs de pe linia de asamblare deja în timpul războiului, nu a existat o structură gata făcută pentru unitățile de luptă. Mai întâi s-au format baterii - 4 instalații MP-13 și 1 tun antiaerian, apoi o divizie de 3 baterii.

Într-o salvă a regimentului, echipamentul și forța de muncă a inamicului au fost distruse pe teritoriul de 70 - 100 de hectare printr-o explozie de 576 de obuze trase în 10 secunde. Conform directivei 002490, la sediu a fost interzisă utilizarea Katyusha-urilor mai puțin de o divizie.

Armament

O salvă de Katyusha a fost efectuată timp de 10 secunde cu 16 obuze, fiecare dintre acestea având următoarele caracteristici:

• calibru - 132 mm;
• greutate - încărcătură de pulbere de glicerină 7,1 kg, încărcătură explozivă 4,9 kg, motor cu reacție 21 kg, focos 22 kg, proiectil cu siguranță 42,5 kg;
• anvergura lamei stabilizatoare - 30 cm;
• lungimea proiectilului - 1,4 m;
• accelerație - 500 m / s 2;
• viteza - bot 70 m/s, lupta 355 m/s;
• autonomie - 8,5 km;
• pâlnie - 2,5 m diametru maxim, 1 m adâncime maxim;
• raza de avarie - 10 m proiect 30 m real;
• abatere - 105 m în rază, 200 m lateral.

Obuzelor M-13 li sa atribuit indicele balistic TS-13.

Lansatorul

Când a început războiul, salba Katyusha a fost trasă de la ghidajele șinei. Ulterior au fost înlocuite cu ghidaje de tip fagure pentru a crește puterea de luptă a MLRS, apoi de tip spirală pentru a crește precizia focului.

Pentru a crește precizia, a fost folosit mai întâi un dispozitiv de stabilizare special. Apoi a fost înlocuit cu duze dispuse în spirală care răsuceau racheta în timpul zborului, reducând răspândirea pe teren.

Istoricul aplicațiilor

În vara anului 1942, lansatoarele de rachete multiple BM 13 în număr de trei regimente și o divizie de întărire au devenit mobile forța de lovitură pe frontul de sud, a ajutat la oprirea înaintării Armatei 1 Panzer a inamicului lângă Rostov.

Cam în același timp, la Soci a fost realizată o versiune portabilă - „muntele Katyusha” pentru a 20-a divizie de puști de munte. În armata 62, prin montarea de lansatoare pe tancul T-70, a fost creată o divizie MLRS. Orașul Soci a fost apărat de la țărm de 4 cărucioare pe șine cu instalații M-13.

În timpul operațiunii de la Bryansk (1943), mai multe lansatoare de rachete au fost întinse de-a lungul întregului front, permițând germanilor să fie distrași pentru un atac de flanc. În iulie 1944, o salvă simultană de 144 de instalații BM-31 a redus drastic numărul de forțe acumulate ale unităților naziste.

Conflicte locale

Trupele chineze au folosit 22 MLRS în timpul pregătirii artileriei înainte de bătălia de la Triangular Hill din timpul războiului din Coreea din octombrie 1952. Mai târziu, lansatoarele de rachete multiple BM-13, furnizate până în 1963 din URSS, au fost folosite în Afganistan de către guvern. Katyusha a rămas până de curând în serviciu în Cambodgia.

Katyusha vs Vanyusha

Spre deosebire de instalația sovietică BM-13, Nebelwerfer MLRS german a fost de fapt un mortar cu șase butoaie:

• ca cadru a fost folosit un cărucior de tun dintr-un tun antitanc de 37 mm;
• ghidajele pentru obuze sunt șase butoaie de 1,3 m, combinate prin cleme în blocuri;
• mecanismul rotativ asigura un unghi de elevație de 45 de grade și un sector de tragere orizontal de 24 de grade;
• instalația de luptă se baza pe un opritor rabatabil și paturi glisante ale căruciorului, roțile erau atârnate.

Mortarul a fost tras cu rachete cu turboreacție, a căror precizie era asigurată de rotația carenei în interval de 1000 rpm. Trupele germane au fost înarmate cu mai multe instalații mobile de mortar pe baza semi-șenară a transportorului blindat Maultier cu 10 butoaie pentru rachete de 150 mm. Cu toate acestea, întreaga artilerie de rachete germană a fost creată pentru a rezolva o altă problemă - războiul chimic folosind agenți de război chimic.

Pentru perioada 1941, germanii au creat deja substanțe otrăvitoare puternice Soman, Tabun, Zarin. Cu toate acestea, în cel de-al Doilea Război Mondial, niciunul dintre ele nu a fost folosit, incendiul s-a desfășurat exclusiv cu mine de fum, puternic explozive și incendiare. Partea principală a artileriei de rachete a fost montată pe baza unor vagoane remorcate, ceea ce a redus drastic mobilitatea unităților.

Precizia lovirii țintei cu MLRS german a fost mai mare decât cea a lui Katyusha. in orice caz arme sovietice era potrivit pentru lovituri masive pe suprafețe mari a avut un efect psihologic puternic. La remorcare, viteza lui Vanyusha a fost limitată la 30 km/h, după două salve s-a făcut o schimbare de poziție.

Germanii au reușit să captureze eșantionul M-13 abia în 1942, dar acest lucru nu a adus niciun beneficiu practic. Secretul se afla în pulbere pe bază de pulbere fără fum pe bază de nitroglicerină. Nu a fost posibil să se reproducă tehnologia producției sale în Germania; până la sfârșitul războiului, a fost folosită propria formulă de combustibil pentru rachete.

Modificări Katyusha

Inițial, instalația BM-13 s-a bazat pe șasiul ZiS-6, trăgând rachete M-13 din ghidajele șinei. Ulterior, au apărut modificări ale MLRS:

• BM-13N - Studebaker US6 a fost folosit ca șasiu din 1943;
• BM-13NN - asamblare pe o mașină ZiS-151;
• BM-13NM - șasiu din ZIL-157, în serviciu din 1954;
• BM-13NMM - din 1967 montaj pe ZIL-131;
• BM-31 - proiectil 310 mm diametru, ghidaje tip fagure;
• BM-31-12 - numărul de ghidaje a fost mărit la 12 bucăți;
• BM-13 CH - ghidaje tip spirala;
• BM-8-48 - carcase 82 mm, 48 ghidaje;
• BM-8-6 - bazat pe mitraliere;
• BM-8-12 - pe șasiu de motociclete și arosan;
• BM30-4 t BM31-4 - rame sprijinite la sol cu ​​4 ghidaje;
• BM-8-72, BM-8-24 și BM-8-48 - montate pe platforme feroviare.

Tancurile T-40, ulterior T-60, au fost echipate cu instalații de mortar. Au fost puse pe șasiu pe șenile după dezmembrarea turnului. Aliații URSS au furnizat vehicule de teren Austin, International GMC și Ford Mamon sub Lend-Lease, potrivite ideal pentru șasiul instalațiilor utilizate în condiții de munte.

Mai multe M-13 au fost montate pe tancuri ușoare KV-1, dar au fost scoase din producție prea repede. În Carpați, Crimeea, pe Malaya Zemlya, apoi în China și Mongolia, Coreea de Nord aplicat torpiloare cu MLRS la bord.

Se crede că armamentul Armatei Roșii a fost 3374 Katyusha BM-13, dintre care 1157 pe 17 tipuri de șasiu non-standard, 1845 piese de echipamente pe Studebakers și 372 pe vehicule ZiS-6. Exact jumătate din BM-8 și B-13 au fost pierdute iremediabil în timpul luptei (1400 și, respectiv, 3400 de vehicule). Din cele 1800 de BM-31 produse, 100 de echipamente din 1800 de seturi s-au pierdut.

Din noiembrie 1941 până în mai 1945, numărul diviziilor a crescut de la 45 la 519 unități. Aceste unități aparțineau rezervei de artilerie a Înaltului Comandament al Armatei Roșii.

Monumente BM-13

În prezent, toate instalațiile militare ale MLRS bazate pe ZiS-6 au fost păstrate exclusiv sub formă de memoriale și monumente. Acestea sunt plasate în CSI după cum urmează:

• fostul NIITP (Moscova);
• „Dealul militar” (Temryuk);
• Kremlinul Nijni Novgorod;
• Lebedin-Mikhailovka (regiunea Sumy);
• monument în Kropyvnytskyi;
• memorial în Zaporojie;
• Muzeul de Artilerie (Sankt Petersburg);
• Muzeul Marelui Război Patriotic (Kiev);
• Monumentul Gloriei (Novosibirsk);
• intrarea în Armyansk (Crimeea);
• Dioramă din Sevastopol (Crimeea);
• 11 pavilion VKS Patriot (Kubinka);
• Muzeul Novomoskovsky (regiunea Tula);
• memorialul din Mtsensk;
• complex memorial din Izyum;
• Muzeul Bătăliei de la Korsun-Shevchensk (regiunea Cherkasy);
• muzeul militar din Seul;
• muzeu din Belgorod;
• Muzeul Marelui Război Patriotic din satul Padikovo (regiunea Moscova);
• OAO Kirov Machine Works 1 mai;
• memorial la Tula.

Katyusha este folosit în mai multe jocuri pe computer, două vehicule de luptă rămân în serviciu cu Forțele Armate ucrainene.

Astfel, instalarea Katyusha MLRS a fost o armă puternică psihologică și de artilerie cu rachete în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Armamentul era folosit pentru lovituri masive împotriva unei mari concentrații de trupe, în momentul războiului era superior omologilor inamicului.

Materiale furnizate de: S.V. Gurov (Tula)

Lista lucrărilor contractuale efectuate de Institutul de Cercetări cu Jet (RNII) pentru Direcția Blindate (ABTU), a căror decontare definitivă urma să fie efectuată în primul trimestru al anului 1936, menționează contractul nr. 251618s din 26 ianuarie 1935. - un lansator de rachete prototip pe tancul BT -5 cu 10 rachete. Astfel, se poate considera dovedit că ideea creării unei instalații mecanizate cu încărcare multiplă în al treilea deceniu al secolului XX nu a apărut la sfârșitul anilor 30, așa cum s-a afirmat anterior, ci cel puțin la sfârșitul primului. jumătate din această perioadă. Confirmarea ideii de a folosi mașini pentru tragerea de rachete în general a fost găsită și în cartea „Rockets, Their Design and Application”, scrisă de G.E. Langemak și V.P. Glushko, lansat în 1935. La sfârșitul acestei cărți, în special, este scris următoarele: Principalul domeniu de aplicare al rachetelor cu pulbere este armamentul vehiculelor ușoare de luptă, cum ar fi avioanele, navele mici, vehiculele de diferite tipuri și, în final, artileria de escortă.".

În 1938, angajații Institutului de Cercetare nr. 3, din ordinul Direcției de Artilerie, au efectuat lucrări la obiectul nr. 138 - un pistol pentru tragerea cu proiectile chimice de 132 mm. Era necesar să se facă mașini non-rapide (cum ar fi o țeavă). În baza unui acord cu Direcția de Artilerie, a fost necesară proiectarea și fabricarea unei instalații cu piedestal și mecanism de ridicare și rotire. A fost realizată o mașină, care ulterior a fost recunoscută ca nu îndeplinește cerințele. În același timp, Institutul de Cercetare Nr. 3 a dezvoltat un lansator de rachete salva mecanizat, montat pe un șasiu modificat al unui camion ZIS-5 cu o încărcătură de muniție de 24 de cartușe. Potrivit altor date din arhivele Centrului de Cercetare de Stat al Întreprinderii Unitare Federale de Stat „Centrul Keldysh” (fostul Institut de Cercetare nr. 3), „au fost realizate 2 instalații mecanizate pe vehicule. Au trecut testele de fotografiere din fabrică la Sofrinsky Artfield și testele parțiale de teren la Ts.V.Kh.P. R.K.K.A. cu rezultate pozitive.” Pe baza testelor din fabrică, a fost posibil să se afirme: raza de zbor a RCS (în funcție de greutatea specifică a HE) la un unghi de tragere de 40 de grade este de 6000 - 7000m, Vd = (1/100)X și Wb = (1/70)X, volumul util al OV în proiectil - 6,5 l, consumul de metal la 1 litru de RH - 3,4 kg / l, raza de dispersie a RH atunci când proiectilul se sparge pe sol este de 15- 20 l, timpul maxim necesar pentru a trage întreaga încărcătură de muniție a vehiculului în 24 de obuze este de 3-4 sec.

Lansatorul de rachete mecanizat a fost conceput pentru a asigura un raid chimic cu proiectile chimice rachete /SOV și NOV/ 132 mm cu o capacitate de 7 litri. Instalația a permis să se tragă în zone atât cu lovituri simple, cât și cu un voleu de 2 - 3 - 6 - 12 și 24 de lovituri. „Instalațiile, combinate în baterii de 4-6 vehicule, sunt un mijloc foarte mobil și puternic de atac chimic la o distanță de până la 7 kilometri”.

Instalația și un proiectil de rachetă chimică de 132 mm pentru 7 litri de substanță otrăvitoare au trecut cu succes testele de teren și de stat; adoptarea sa a fost planificată pentru service în 1939. Tabelul de precizie practică a proiectilelor rachete-chimice a indicat datele unei instalații de vehicule mecanizate pentru un atac surpriză prin tragerea de produse chimice, fragmentare puternic explozivă, incendiare, iluminare și alte proiectile de rachetă. I-a opțiune fără dispozitiv de preluare - numărul de obuze într-o salvă este de 24, greutatea totală a substanței otrăvitoare a eliberării unei salve este de 168 kg, 6 instalații de vehicule înlocuiesc o sută douăzeci de obuze de calibru 152 mm, viteza de reîncărcare de o mașină durează 5-10 minute. 24 de focuri, numărul personalului de serviciu - 20-30 de persoane. pe 6 masini. În sistemele de artilerie - 3 regimente de artilerie. Versiunea II cu dispozitiv de control. Date nu sunt specificate.

Din 8 decembrie 1938 până în 4 februarie 1939 au fost testate rachete neghidate de calibrul 132 mm și instalații automate. Cu toate acestea, instalația a fost depusă la testare neterminată și nu le-a rezistat: un număr mare de defecțiuni au fost constatate în timpul coborârii rachetelor din cauza imperfecțiunii unităților corespunzătoare ale instalației; procesul de încărcare a lansatorului a fost incomod și a consumat timp; mecanismele de rotire și de ridicare nu au asigurat o funcționare ușoară și lină, iar ochiurile nu au oferit precizia de îndreptare necesară. În plus, camionul ZIS-5 avea o capacitate limitată de cross-country. (A se vedea Testele unui lansator de rachete auto pe șasiul ZIS-5, proiectat de NII-3, desen nr. 199910 pentru lansarea rachetelor de 132 mm. (Timp de testare: de la 12/8/38 la 02/4/39).

Într-o scrisoare de atribuire pentru testarea cu succes în 1939 a unei instalații mecanizate pentru un atac chimic (Ieșire NII nr. 3, numărul 733c din 25 mai 1939, de la directorul INI nr. 3 Slonimer adresată către Comisarul Poporului Muniție tov. Sergeeva I.P.) sunt indicați următorii participanți ai lucrării: Kostikov A.G. - Deputat director tehnic piese, inițiator de instalare; Gvai I.I. - proiectant principal; Popov A. A. - inginer proiectant; Isachenkov - mecanic montaj; Pobedonostsev Yu. - prof. obiect de consiliere; Luzhin V. - inginer; Schwartz L.E. - inginer.

În 1938, Institutul a proiectat construirea unei echipe speciale motorizate chimice pentru trageri de salvă de 72 de focuri.

Într-o scrisoare din 14 februarie 1939, către tovarășul Matveev (V.P.K. al Comitetului de Apărare din cadrul Sovietului Suprem al U.R.S.S.) semnată de directorul Institutului de Cercetare nr. 3 Slonimer și adjunct. Directorul Institutului de Cercetare nr. 3, inginer militar de rangul 1 Kostikov spune: „Pentru trupele terestre, experiența unei instalații mecanizate chimice ar trebui folosită pentru:

• utilizarea obuzelor de fragmentare cu rachete puternic explozive pentru a crea foc masiv în pătrate;
• utilizarea de proiectile incendiare, de iluminat și de propagandă;
• dezvoltarea unui proiectil chimic de calibrul 203 mm și a unei instalații mecanizate care asigură putere chimică și raza de tragere dublă față de cea chimică existentă.

În 1939, la Institutul de Cercetare Nr.3 au fost dezvoltate două opțiuni facilităţi experimentale pe un șasiu modificat al unui camion ZIS-6 pentru lansarea a 24 și 16 rachete neghidate de calibru 132 mm. Montarea probei II a fost diferită de instalarea probei I în dispunerea longitudinală a ghidajelor.

Sarcina de muniție a instalației mecanizate /pe ZIS-6/ pentru lansarea obuzelor chimice și cu fragmentare puternic explozivă de calibrul 132 mm /MU-132/ a fost de 16 obuze de rachetă. Sistemul de tragere prevedea posibilitatea de a trage atât obuze unice, cât și o salvă a întregii încărcături de muniție. Timpul necesar pentru a produce o salvă de 16 rachete este de 3,5 - 6 secunde. Timpul necesar reîncărcării muniției este de 2 minute de către o echipă de 3 persoane. Greutatea structurii cu o încărcătură completă de muniție de 2350 kg a fost de 80% din sarcina calculată a vehiculului.

Testele pe teren ale acestor instalații au fost efectuate în perioada 28 septembrie - 9 noiembrie 1939 pe teritoriul Poligonului Experimental de Cercetare Artilerie (ANIOP, Leningrad) (vezi realizat la ANIOP). Rezultatele testelor în teren au arătat că montarea probei I, din cauza imperfecțiunilor tehnice, nu poate fi admisă la testele militare. Montarea eșantionului II, care prezenta și o serie de neajunsuri grave, potrivit membrilor comisiei, a putut fi admisă la teste militare după ce au fost aduse modificări semnificative de proiectare. Testele au arătat că la tragere, instalarea probei II se leagănă și doborârea unghiului de elevație ajunge la 15 „30”, ceea ce crește dispersia obuzelor, la încărcarea rândului inferior de ghidaje, siguranța proiectilului poate lovi structura fermei. De la sfârșitul anului 1939, atenția principală s-a concentrat pe îmbunătățirea amenajării și proiectării instalației de probă II și eliminarea deficiențelor identificate în timpul testelor pe teren. În acest sens, este necesar să se noteze direcțiile caracteristice în care s-a desfășurat lucrarea. Pe de o parte, aceasta este o dezvoltare ulterioară a instalării probei II pentru a elimina deficiențele acesteia, pe de altă parte, crearea unei instalații mai avansate, diferită de instalarea probei II. În misiunea tactică și tehnică pentru dezvoltarea unei instalații mai avansate („instalație modernizată pentru RS” în terminologia documentelor acelor ani), semnată de Yu.P. Pobedonostsev la 7 decembrie 1940, s-a avut în vedere: realizarea de îmbunătățiri constructive la dispozitivul de ridicare și rotire, creșterea unghiului de ghidare orizontală, simplificarea dispozitivului de ochire. De asemenea, s-a avut în vedere creșterea lungimii ghidajelor la 6000 mm în locul celor 5000 mm existente, precum și posibilitatea de a trage rachete neghidate de calibru 132 mm și 180 mm. La o întâlnire la Departamentul Tehnic Comisariatul Poporului pentru Muniții a decis să mărească lungimea ghidajelor chiar și până la 7000 mm. Termenul de livrare a desenelor era programat pentru octombrie 1941. Cu toate acestea, pentru a efectua diverse tipuri de teste în atelierele Institutului de Cercetare Nr. 3 în anii 1940 - 1941, au fost fabricate mai multe (pe lângă cele existente) instalații modernizate pentru RS. Numărul total este indicat diferit în diferite surse: în unele - șase, în altele - șapte. În datele arhivei Institutului de Cercetări nr. 3, din 10 ianuarie 1941, sunt date despre 7 piese. (din documentul privind pregătirea obiectului 224 (subiectul 24 al supraplanului, o serie experimentală de instalații automate pentru tragerea RS-132 mm (în cantitate de șapte piese. A se vedea scrisoarea UANA GAU nr. 668059) Pe baza documentelor disponibile , sursa precizează că erau opt instalații, dar la 28 februarie 1941 erau șase.

Planul tematic de cercetare și dezvoltare pentru 1940 al Institutului de Cercetare Nr. 3 NKB prevedea transferul către client - UA a Armatei Roșii - a șase instalații automate pentru RS-132mm. Raportul privind implementarea comenzilor pilot în producție pentru luna noiembrie 1940 la Institutul de Cercetare Nr.3 al Biroului Național de Proiectări arată că, cu un lot de livrare către client de șase instalații, până în noiembrie 1940, Departamentul de Control al Calității a acceptat 5 unități, iar reprezentantul militar - 4 unități.

În decembrie 1939, Institutul de Cercetare nr. 3 a primit sarcina de a dezvolta un proiectil puternic de rachetă și un lansator de rachete într-o perioadă scurtă de timp pentru a îndeplini sarcini de distrugere a apărării inamice pe termen lung pe linia Mannerheim. Rezultatul muncii echipei institutului a fost o rachetă cu pene cu o rază de acțiune de 2-3 km cu un focos puternic exploziv cu o tonă de exploziv și o unitate cu patru ghidaje pe un tanc T-34 sau pe o sanie remorcată. de tractoare sau tancuri. În ianuarie 1940, instalația și rachetele au fost trimise în zona de luptă, dar în curând s-a decis să se efectueze teste pe teren înainte de a le folosi în luptă. Instalația cu obuze a fost trimisă poligonului de artilerie științifică și de testare din Leningrad. Curând, războiul cu Finlanda s-a încheiat. Nevoia de obuze puternice puternic explozive a dispărut. Lucrările ulterioare de instalare și proiectile au fost întrerupte.

Departamentul 2n Institutul de Cercetare Nr. 3 în 1940 i s-a cerut să lucreze la următoarele obiecte:

• Obiectul 213 - O instalatie electrificata pe un VMS pentru aprindere iluminat si semnalizare. R.S. calibre 140-165mm. (Notă: pentru prima dată, în proiectarea vehiculului de luptă BM-21 a sistemului de rachete de câmp M-21 a fost utilizată o unitate electrică pentru un vehicul de luptă cu artilerie-rachetă).
• Obiect 214 - Montare pe remorca cu 2 osii cu 16 ghidaje, lungime l = 6mt. pentru R.S. calibre 140-165mm. (alterarea și adaptarea obiectului 204)
• Obiect 215 - Instalatie electrificata pe ZIS-6 cu alimentare portabila de R.S. și cu o gamă largă de unghiuri de vizare.
• Obiectul 216 - Cutie de încărcare pentru RS pe o remorcă
• Obiectul 217 - Instalare pe o remorcă cu 2 osii pentru tragerea de rachete cu rază lungă de acțiune
• Obiect 218 - Instalatie de miscare antiaeriana pentru 12 buc. R.S. calibrul 140 mm cu acţionare electrică
• Obiectul 219 - Instalatie antiaeriana fixa pentru 50-80 R.S. calibrul 140 mm.
• Obiectul 220 - Instalare de comandă pe un vehicul ZIS-6 cu generator de curent electric, panou de control pentru ochire și tragere
• Obiect 221 - Instalare universală pe o remorcă cu 2 osii pentru posibilă tragere poligonală a calibrelor RS de la 82 la 165 mm.
• Obiect 222 - Instalatie mecanizata pentru tancuri de escorta
• Obiectul 223 - Introducere în industria producţiei de masă a instalaţiilor mecanizate.

Într-o scrisoare, acţionând Director al Institutului de Cercetare nr. 3, inginer militar gradul I Kostikov A.G. asupra posibilității de reprezentare în K.V.Sh. sub datele Consiliului Comisarilor Poporului din URSS pentru acordarea Premiului Tovarășul Stalin, pe baza rezultatelor muncii din perioada 1935-1940, sunt indicați următorii participanți la lucrări:

• autoinstalare de rachete pentru un atac brusc, puternic de artilerie și chimic asupra inamicului cu ajutorul obuzelor de rachete - Autori conform certificatului de aplicare GBPRI Nr. 3338 9.II.40g (certificat de autor nr. 3338 din 19 februarie 1940) Kostikov Andrei Grigorievici, Gvai Ivan Isidorovici, Aborenkov Vasily Vasilevici.
• justificarea tactică și tehnică a schemei și designului autoinstalării - designeri: Pavlenko Alexey Petrovici și Galkovsky Vladimir Nikolaevich.
• testarea obuzelor chimice cu fragmentare puternic explozivă de rachete de calibrul 132 mm. - Shvarts Leonid Emilievici, Artemiev Vladimir Andreevici, Shitov Dmitri Alexandrovici

La baza depunerii la Premiu tovarășul Stalin a stat și Hotărârea Consiliului Tehnic al Institutului de Cercetare nr.3 al Biroului Național de Proiectare din 26 decembrie 1940. ,.

La 25 aprilie 1941 au fost aprobate cerințele tactice și tehnice pentru modernizarea unei instalații mecanizate de tragere de rachete.

La 21 iunie 1941, instalația a fost demonstrată conducătorilor PCUS (6) și guvernului sovietic, iar în aceeași zi, cu doar câteva ore înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, s-a luat decizia extinderii urgente a producția de rachete M-13 și instalații M-13 (vezi Fig. schema 1, schema 2). Producția de instalații M-13 a fost organizată la uzina Voronezh numită după. Comintern și la uzina din Moscova „Compressor”. Una dintre principalele întreprinderi pentru producția de rachete a fost uzina din Moscova. Vladimir Ilici.

În timpul războiului, producția de instalații și cochilii componente și trecerea de la producția de serie la producția de masă a necesitat crearea unei structuri largi de cooperare pe teritoriul țării (Moscova, Leningrad, Chelyabinsk, Sverdlovsk (acum Ekaterinburg), Nijni Tagil). , Krasnoyarsk, Kolpino, Murom, Kolomna și, eventual, , altele). A necesitat organizarea unei acceptări militare separate a unităților de mortar de gardă. Pentru mai multe informații despre producția de obuze și elementele acestora în anii de război, consultați site-ul nostru (mai departe pe linkurile de mai jos).

Potrivit diverselor surse, la sfârșitul lunii iulie - începutul lunii august, a început formarea unităților de mortar Garzi (vezi:). În primele luni de război, germanii aveau deja date despre noile arme sovietice (vezi:).

Data adoptării instalației și carcaselor M-13 nu este documentată. Autorul acestui material a stabilit doar date despre proiectul de rezoluție a Comitetului de Apărare din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din Uniunea URSS din februarie 1940 (A se vedea versiunile electronice ale documentelor:,,). În cartea lui M. Pervov „Povești despre rachete rusești” Cartea întâi. pagina 257 afirmă că „La 30 august 1941, prin Decretul Comitetului de Apărare a Statului, BM-13 a fost adoptat de Armata Roșie”. Eu, Gurov S.V., m-am familiarizat cu imaginile electronice ale Decretelor GKO din 30 august 1941 din Arhiva de Stat Rusă de Istorie Socio-politică (RGASPI, Moscova) și nu am găsit în niciuna dintre ele nicio mențiune despre date privind adoptarea. a instalaţiei M-13 în armament.

În septembrie-octombrie 1941, la instrucțiunile Direcției Principale de Armare a Unităților de Mortar de Gărzi, a fost realizată instalația M-13 pe șasiul tractorului STZ-5 NATI modificat pentru montare. Dezvoltarea a fost încredințată fabricii Voronezh. Comintern și SKB la uzina din Moscova „Compressor”. SKB a realizat dezvoltarea mai eficient, iar prototipurile au fost fabricate și testate într-un timp scurt. Ca urmare, instalația a fost pusă în funcțiune și pusă în producție de masă.

În zilele de decembrie 1941, Biroul Special de Proiectare, la instrucțiunile Direcției Principale Blindate a Armatei Roșii, a dezvoltat, în special, o instalație de 16 încărcătoare pe o platformă feroviară blindată pentru apărarea orașului Moscova. Instalarea a fost o instalație de aruncare a instalației în serie M-13 pe un șasiu modificat al unui camion ZIS-6 cu o bază modificată. (pentru mai multe detalii despre alte lucrări din această perioadă și perioada războiului în ansamblu, vezi: și).

La o reuniune tehnică din SKB din 21 aprilie 1942, s-a decis dezvoltarea unei instalații normalizate, cunoscută sub numele de M-13N (după război BM-13N). Scopul dezvoltării a fost acela de a crea cea mai avansată instalație, al cărei design să țină cont de toate modificările făcute anterior la diferite modificări ale instalației M-13 și crearea unei astfel de instalații de aruncare care ar putea fi fabricată și asamblată pe un stand și asamblate și asamblate pe un șasiu mașini de orice marcă fără revizuire majoră a documentației tehnice, așa cum a fost cazul anterior. Scopul a fost atins prin dezmembrarea instalației M-13 în unități separate. Fiecare nod era considerat ca un produs independent cu un index atribuit, după care putea fi folosit ca produs împrumutat în orice instalație.

În timpul dezvoltării componentelor și pieselor pentru instalația normalizată de luptă BM-13N, s-au obținut următoarele:

creșterea zonei de foc cu 20%

reducerea eforturilor asupra mânerelor mecanismelor de ghidare de o dată și jumătate până la două ori;

dublarea vitezei de vizare pe verticală;

creșterea capacității de supraviețuire a instalației de luptă datorită rezervării peretelui din spate al cabinei; rezervor de gaz și conductă de gaz;

creșterea stabilității instalației în poziție de stivuire prin introducerea unei console de sprijin pentru a dispersa sarcina pe longoanele vehiculului;

creșterea fiabilității operaționale a unității (simplificarea grinzii de sprijin, axului spate etc.;

o reducere semnificativă a cantității de lucrări de sudare, prelucrare, excluderea tijelor de îndoire;

reducerea greutății instalației cu 250 kg, în ciuda introducerii armurii pe peretele din spate al cabinei și al rezervorului de gaz;

reducerea timpului de producție pentru fabricarea instalației prin asamblarea piesei de artilerie separat de șasiul vehiculului și montarea instalației pe șasiul vehiculului cu ajutorul clemelor de montare, ceea ce a făcut posibilă eliminarea găurilor de foraj în lăți;

reducerea de câteva ori a timpului de repaus al șasiului vehiculelor sosite la uzină pentru montarea instalației;

reducerea numărului de dimensiuni de elemente de fixare de la 206 la 96, precum și a numărului de piese: în cadrul balansoar - de la 56 la 29, în ferme de la 43 la 29, în cadrul suport - de la 15 la 4 etc. Utilizarea componentelor și produselor normalizate în proiectarea instalației a făcut posibilă aplicarea unei metode de curgere de înaltă performanță pentru asamblarea și instalarea instalației.

Aruncatorul a fost montat pe un șasiu de camion modificat din seria Studebaker (vezi foto) cu o formulă de roți 6x6, care au fost furnizate sub Lend-Lease. Instalația normalizată M-13N a fost adoptată de Armata Roșie în 1943. Instalația a devenit principalul model folosit până la sfârșitul Marelui Război Patriotic. Au fost folosite și alte tipuri de șasiu de camioane modificate de mărci străine.

La sfârşitul anului 1942, V.V. Aborenkov a sugerat adăugarea a doi pini suplimentari la proiectilul M-13 pentru a-l lansa din ghidaje duble. În acest scop, s-a realizat un prototip, care a fost o instalație în serie M-13, în care a fost înlocuită piesa de balansare (ghidurile și ferme). Ghidajul era format din două benzi de oțel așezate pe muchie, în fiecare dintre ele fiind tăiată câte o canelură pentru știftul de antrenare. Fiecare pereche de benzi a fost fixată una față de cealaltă cu caneluri într-un plan vertical. Testele pe teren efectuate nu au dat îmbunătățirea preconizată a preciziei focului și lucrarea a fost oprită.

La începutul anului 1943, specialiștii SKB au efectuat lucrări la crearea instalațiilor cu o instalație normalizată de aruncare a instalației M-13 pe șasiul modificat al camioanelor Chevrolet și ZIS-6. În perioada ianuarie - mai 1943, a fost realizat un prototip pe un șasiu de camion Chevrolet modificat și au fost efectuate teste pe teren. Instalațiile au fost adoptate de Armata Roșie. Cu toate acestea, din cauza prezenței unui număr suficient de șasiuri ale acestor mărci, acestea nu au intrat în producție de masă.

În 1944, specialiștii SKB au dezvoltat instalația M-13 pe șasiul blindat al mașinii ZIS-6 modificată pentru instalarea unei instalații de aruncare pentru lansarea obuzelor M-13. În acest scop, ghidajele normalizate de tip „grindă” ale instalației M-13N au fost scurtate la 2,5 metri și asamblate într-un pachet pe două bare. Armatura a fost realizată scurtată din țevi sub formă de cadru piramidal, răsturnat, a servit în principal drept suport pentru fixarea șurubului mecanismului de ridicare. Unghiul de ridicare al pachetului de ghidare a fost modificat din cabină folosind roți de mână și un cardan pentru mecanismul de ghidare verticală. S-a realizat un prototip. Cu toate acestea, din cauza greutății armurii, axa față și arcurile vehiculului ZIS-6 au fost supraîncărcate, drept urmare lucrările de instalare ulterioare au fost oprite.

La sfârșitul anului 1943 - începutul anului 1944, specialiștii și dezvoltatorii de rachete SKB au fost rugați să îmbunătățească precizia focului de obuze de calibru 132 mm. Pentru a oferi mișcare de rotație, designerii au introdus găuri tangenţiale în designul proiectilului de-a lungul diametrului curelei de lucru a capului. Aceeași soluție a fost utilizată în proiectarea proiectilului obișnuit și a fost propusă pentru proiectil. Ca urmare, indicatorul de precizie a crescut, dar a existat o scădere a indicatorului în ceea ce privește raza de zbor. În comparație cu proiectilul standard M-13, a cărui rază de zbor a fost de 8470 m, raza de acțiune a noului proiectil, care a primit indicele M-13UK, a fost de 7900 m. În ciuda acestui fapt, proiectilul a fost adoptat de Armata Roșie.

În aceeași perioadă, specialiștii de la NII-1 (Lead Designer Bessonov V.G.) au dezvoltat și apoi au testat proiectilul M-13DD. Proiectilul avea cea mai bună precizie în ceea ce privește precizia, dar nu puteau fi tras din instalațiile standard M-13, deoarece proiectilul avea o mișcare de rotație și, atunci când era lansat din ghidaje standard obișnuite, le distrugea, smulgând căptușelile de pe ele. Într-o măsură mai mică, acest lucru a avut loc și în timpul lansării proiectilelor M-13UK. Proiectilul M-13DD a fost adoptat de Armata Roșie la sfârșitul războiului. Producția în masă a proiectilului nu a fost organizată.

În același timp, specialiștii SKB au început studii exploratorii de proiectare și lucrări experimentale pentru a îmbunătăți precizia tragerii de rachete și prin elaborarea de ghiduri. S-a bazat pe principiu nou lansarea rachetelor și asigurarea puterii acestora este suficientă pentru tragerea cu proiectile M-13DD și M-20. Deoarece oferirea de rotație proiectilelor neghidate de rachete cu pene în segmentul inițial al traiectoriei lor de zbor a îmbunătățit precizia, s-a născut ideea de a da rotație proiectilelor pe ghidaje fără a fora găuri tangenţiale în proiectile, care consumă o parte din puterea motorului pentru a le roti și, prin urmare, reduce raza de zbor a acestora. Această idee a dus la crearea ghidajelor spiralate. Designul ghidajului în spirală a luat forma unui trunchi format din patru bare spiralate, dintre care trei sunt țevi de oțel netede, iar a patra, cea de conducere, este realizată dintr-un pătrat de oțel cu caneluri selectate formând o secțiune în formă de H. profil. Barele au fost sudate pe picioarele clemelor inelare. În clapă era un încuietor pentru a ține proiectilul în ghidaj și contacte electrice. A fost creat un echipament special pentru îndoirea barelor de ghidare spiralate, având pe lungimea lor diverse unghiuri răsucirea și sudarea arborilor de ghidare. Inițial, instalația avea 12 ghidaje conectate rigid în patru casete (trei ghidaje per casetă). Au fost dezvoltate și fabricate prototipuri ale unui încărcător cu 12. Cu toate acestea, testele pe mare au arătat că șasiul mașinii era supraîncărcat și s-a decis îndepărtarea a două ghidaje din casetele superioare din instalație. Lansatorul a fost montat pe un șasiu modificat al unui camion de teren Studebeker. Acesta a constat dintr-un set de șine, o ferme, un cadru de leagăn, un subcadru, o vizor, mecanisme de ghidare verticale și orizontale și echipamente electrice. Pe lângă casetele cu ghidaje și ferme, toate celelalte noduri au fost unificate cu nodurile corespunzătoare ale instalației de luptă normalizate M-13N. Cu ajutorul instalației M-13-SN a fost posibilă lansarea carcasei M-13, M-13UK, M-20 și M-13DD de calibru 132 mm. S-au obținut rezultate semnificativ mai bune în ceea ce privește precizia focului: cu obuze M-13 - de 3,2 ori, M-13UK - de 1,1 ori, M-20 - de 3,3 ori, M-13DD - de 1,47 ori). Odată cu îmbunătățirea preciziei tragerii cu proiectile rachete M-13, raza de zbor nu a scăzut, așa cum a fost cazul la tragerea de obuze M-13UK din instalațiile M-13 care aveau ghidaje de tip fascicul. Nu a fost nevoie de fabricarea carcasei M-13UK, complicată de găurirea în carcasa motorului. Instalarea M-13-CH a fost mai simplă, mai puțin laborioasă și mai ieftin de fabricat. Au dispărut o serie de lucrări de mașini cu forță de muncă intensivă: decuparea ghidajelor lungi, găurirea unui număr mare de găuri pentru nituri, nituirea căptușelilor pe ghidaje, strunjirea, calibrarea, fabricarea și filetarea piulițelor și piulițelor pentru acestea, prelucrarea complexă a încuietorilor și a cutiilor de blocare etc. . Prototipurile au fost fabricate la uzina din Moscova „Kompressor” (nr. 733) și au fost supuse unor încercări la sol și pe mare, care s-au încheiat cu rezultate bune. După încheierea războiului, instalația M-13-SN în 1945 a trecut testele militare cu rezultate bune. Din cauza faptului că urma modernizarea obuzelor de tip M-13, instalația nu a fost dată în funcțiune. După seria 1946, pe baza ordinului NKOM nr.27 din 24.10.1946, instalația a fost întreruptă. Cu toate acestea, în 1950 a fost publicat un Ghid scurt pentru vehiculul de luptă BM-13-SN.

După sfârșitul Marelui Război Patriotic, una dintre direcțiile de dezvoltare a artileriei cu rachete a fost utilizarea instalațiilor de aruncare dezvoltate în timpul războiului pentru montarea pe tipuri modificate de șasiu de fabricație internă. Mai multe opțiuni au fost create pe baza instalării M-13N pe șasiul camionului modificat ZIS-151 (vezi fotografia), ZIL-151 (vezi fotografia), ZIL-157 (vezi fotografia), ZIL-131 (vezi fotografia) .

Au fost exportate instalații de tip M-13 după război tari diferite. Unul dintre ei a fost China (vezi fotografia de la parada militară cu ocazia zi nationala 1956, a avut loc la Beijing (Beijing).

În 1959, în timp ce lucrau la un proiectil pentru viitorul Field Rocket System, dezvoltatorii au fost interesați de problema documentației tehnice pentru producția ROFS M-13. Acesta este ceea ce a fost scris într-o scrisoare către directorul adjunct pentru cercetare la NII-147 (acum FSUE „GNPP Splav” (Tula), semnată de Toporov, inginer șef al Uzinei nr. 63 a SSNH (Uzina de stat nr. 63 din Consiliul Economic Sverdlovsk, 22.VII.1959 Nr. 1959с): „La cererea dumneavoastră pentru Nr. 3265 din 3/UII-59 privind transmiterea documentației tehnice pentru producerea ROFS M-13, vă informez că în prezent fabrica nu produce acest produs, dar clasificarea a fost eliminată din documentația tehnică.

Fabrica are hârtii de calc învechite proces tehnologic prelucrarea mecanică a produsului. Uzina nu are altă documentație.

Datorită volumului de muncă al fotocopiatorului, albumul proceselor tehnice va fi tipărit și vi se va trimite nu mai devreme de o lună.

Compus

Distribuția principală:

• Instalații M-13 (vehicule de luptă M-13, BM-13) (vezi. Galerie imaginile M-13).
• Rachete principale M-13, M-13UK, M-13UK-1.
• Vehicule de transport muniție (vehicule de transport).

Proiectilul M-13 (vezi diagrama) era format din două părți principale: focosul și partea reactivă (motor cu pulbere cu reacție). Focosul consta dintr-un corp cu un punct de siguranță, partea inferioară a focosului și o încărcătură explozivă cu un detonator suplimentar. Motorul cu pulbere cu reacție al proiectilului a constat dintr-o cameră, un capac-duză, închidere pentru etanșare încărcătură cu pulbere două plăci de carton, grătar, încărcătură de pulbere, aprindere și stabilizator. Pe partea exterioară a ambelor capete ale camerei erau două îngroșări de centrare cu știfturi de ghidare înșurubate în ele. Știfturile de ghidare au ținut proiectilul pe ghidajul vehiculului de luptă până la împușcătură și și-au direcționat mișcarea de-a lungul ghidajului. O încărcătură de pulbere de nitroglicerină praf de pușcă a fost plasată în cameră, constând din șapte dame cilindrice identice cu un singur canal. În partea cu duză a camerei, s-au bazat verificatorii grătar. Pentru a aprinde încărcătura de pulbere, în partea superioară a camerei este introdus un aprindetor din praf de pușcă fumuriu. Praful de pușcă a fost pus într-un caz special. Stabilizarea proiectilului M-13 în zbor a fost efectuată folosind unitatea de coadă.

Raza de zbor a proiectilului M-13 a ajuns la 8470 m, dar în același timp a existat o dispersie foarte semnificativă. În 1943, a fost dezvoltată o versiune modernizată a rachetei, care a primit denumirea M-13-UK (precizie îmbunătățită). Pentru a crește precizia de foc a proiectilului M-13-UK, 12 găuri situate tangențial sunt realizate în îngroșarea de centrare frontală a părții rachetei (a se vedea fotografia 1, foto 2), prin care, în timpul funcționării motorului rachetei, o parte din gazele pulbere scapă, făcând proiectilul să se rotească. Deși raza de acțiune a proiectilului a fost oarecum redusă (până la 7,9 km), îmbunătățirea preciziei a dus la o scădere a zonei de dispersie și la o creștere a densității focului de 3 ori față de proiectilele M-13. În plus, diametrul secțiunii critice a duzei proiectilului M-13-UK este oarecum mai mic decât cel al proiectilului M-13. Proiectilul M-13-UK a fost adoptat de Armata Roșie în aprilie 1944. Proiectilul M-13UK-1 cu precizie îmbunătățită a fost echipat cu stabilizatori plati din tablă de oțel.

Caracteristici tactice și tehnice

Caracteristică	M-13	BM-13N	BM-13NM	BM-13NMM
Şasiu	ZIS-6	ZIS-151,ZIL-151	ZIL-157	ZIL-131
Numărul de ghiduri	8	8	8	8
Unghi de ridicare, grindină: - minim - maxim	+7 +45	8±1 +45	8±1 +45	8±1 +45
Unghiul de foc orizontal, grade: - în dreapta șasiului - în stânga șasiului	10 10	10 10	10 10	10 10
Forța mânerului, kg: - mecanism de ridicare - mecanism pivotant	8-10 8-10	pana la 13 pana la 8	pana la 13 pana la 8	pana la 13 pana la 8
Dimensiuni în poziția de depozitare, mm: - lungime - latime - înălțime	6700 2300 2800	7200 2300 2900	7200 2330 3000	7200 2500 3200
Greutate, kg: - pachet ghid - unitate de artilerie - instalatii in pozitie de lupta - instalare in pozitia de depozitare (fara calcul)	815 2200 6200 -	815 2350 7890 7210	815 2350 7770 7090	815 2350 9030 8350
	2-3
	5-10
Timp complet de salvare, s	7-10

Principalele date de performanță ale vehiculului de luptă BM-13 (la Studebaker) 1946
Numărul de ghiduri	16
Proiectil aplicat	M-13, M-13-UK și 8 runde M-20
Lungimea ghidajului, m	5
Tip ghid	rectilinie
Unghiul minim de ridicare, °	+7
Unghi maxim de elevație, °	+45
Unghiul de ghidare orizontală, °	20
	8
De asemenea, pe mecanismul rotativ, kg	10
Dimensiuni totale, kg:
lungime	6780
înălţime	2880
lăţime	2270
Greutatea unui set de ghidaje, kg	790
Greutatea piesei de artilerie fără obuze și fără șasiu, kg	2250
Greutatea vehiculului de luptă fără obuze, fără calcul, cu o realimentare completă cu benzină, lanțuri de zăpadă, unelte și piese de schimb. roata, kg	5940
Greutatea unui set de scoici, kg
M13 și M13-UK	680 (16 runde)
M20	480 (8 runde)
Greutatea vehiculului de luptă cu calculul de 5 persoane. (2 în cockpit, 2 pe aripile spate și 1 pe rezervorul de benzină) cu o benzinărie plină, unelte, lanțuri de zăpadă, o roată de rezervă și carcase M-13, kg	6770
Sarcini pe osie din greutatea vehiculului de luptă cu calculul de 5 persoane, realimentare completă cu piese de schimb "" și obuze M-13, kg:
in fata	1890
spre spate	4880

Date de bază ale vehiculelor de luptă BM-13
Caracteristică	BM-13N pe un șasiu de camion modificat ZIL-151	BM-13 pe un șasiu de camion modificat ZIL-151	BM-13N pe un șasiu de camion modificat din seria Studebaker	BM-13 pe un șasiu de camion modificat din seria Studebaker
Numar de ghiduri*	16	16	16	16
Lungimea ghidajului, m	5	5	5	5
Cel mai mare unghi de ridicare, grindina	45	45	45	45
Cel mai mic unghi de elevație, grindină	8±1°	4±30 "	7	7
Unghi de vizare orizontală, grindină	±10	±10	±10	±10
Efort pe mânerul mecanismului de ridicare, kg	până la 12	pana la 13	la 10	8-10
Forța asupra mânerului mecanismului rotativ, kg	pana la 8	pana la 8	8-10	8-10
Greutate pachet ghid, kg	815	815	815	815
Greutatea unității de artilerie, kg	2350	2350	2200	2200
Greutatea vehiculului de luptă în poziția de depozitare (fără persoane), kg	7210	7210	5520	5520
Greutatea vehiculului de luptă în poziție de luptă cu obuze, kg	7890	7890	6200	6200
Lungime în poziția de depozitare, m	7,2	7,2	6,7	6,7
Lățimea în poziție de depozitare, m	2,3	2,3	2,3	2,3
Înălțimea în poziție de depozitare, m	2,9	3,0	2,8	2,8
Timp de transfer de la deplasare la poziția de luptă, min	2-3	2-3	2-3	2-3
Timp necesar pentru încărcarea unui vehicul de luptă, min	5-10	5-10	5-10	5-10
Timp necesar pentru a produce o salvă, sec	7-10	7-10	7-10	7-10
Indexul vehiculelor de luptă	52-U-9416	8U34	52-U-9411	52-TR-492B

NURS M-13, M-13UK, M-13UK-1
Indicele balistic	TS-13
tipul capului	fragmentare puternic explozivă
Tipul siguranței	GVMZ-1
Calibru, mm	132
Lungimea completă a proiectilului, mm	1465
Lungimea lamelor stabilizatoare, mm	300
Greutate, kg: - proiectil complet echipat - focos echipat - sarcina de spargere a focosului - încărcare rachetă cu pulbere - motor cu reacție echipat	42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1
Coeficientul de greutate a proiectilului, kg/dm3	18.48
Rata de umplere a părții capului, %	23
Puterea curentului necesar pentru a aprinde squib, A	2.5-3
	0.7
Forța reactivă medie, kgf	2000
Viteza de ieșire a proiectilului din ghidaj, m/s	70
	125
viteza maxima zbor proiectil, m/s	355
Raza maximă tabelară a proiectilului, m	8195
Abatere la intervalul maxim, m: - după interval - latură	135 300
Timp de ardere încărcare pulbere, s	0.7
Forța reactivă medie, kg	2000 (1900 pentru M-13UK și M-13UK-1)
Viteza la foc a proiectilului, m/s	70
Lungimea secțiunii active a traiectoriei, m	125 (120 pentru M-13UK și M-13UK-1)
Viteza maximă a proiectilului, m/s	335 (pentru M-13UK și M-13UK-1)
Cea mai mare rază de acțiune a proiectilului, m	8470 (7900 pentru M-13UK și M-13UK-1)

Conform catalogului englez Jane "s Armor and Artillery 1995-1996, secțiunea Egipt, la mijlocul anilor 90 ai secolului XX, din cauza imposibilității de a obține, în special, obuze pentru vehicule de luptă de tip M-13, Organizația Arabă pentru Industrializare (Organizația Arabă pentru Industrializare) a fost angajată în producția de rachete de calibru 132 mm. Analiza datelor de mai jos ne permite să concluzionam că vorbim despre un proiectil de tip M-13UK.

Organizația Arabă pentru Industrializare a inclus Egipt, Qatar și Arabia Saudită cu majoritatea unităților de producție situate în Egipt și cu finanțare majoră din partea țărilor Golful Persic. În urma acordului egipto-israelian de la mijlocul anului 1979, ceilalți trei membri ai țărilor din Golful Persic și-au retras din circulație fondurile destinate Organizației Arabe pentru Industrializare, iar la acea vreme (date din catalogul Jane's Armor and Artillery 1982-1983) Egiptul a primit un alt ajutor la proiecte.

Caracteristicile rachetei Sakr de 132 mm (tip RS M-13UK)
Calibru, mm	132
Lungime, mm
coajă plină	1500
parte a capului	483
motor rachetă	1000
Greutate, kg:
pornire	42
parte a capului	21
siguranța	0,5
motor rachetă	21
combustibil (încărcare)	7
Dimensiunea maximă a penajului, mm	305
tipul capului	fragmentare puternic explozivă (cu 4,8 kg de exploziv)
Tipul siguranței	armat inerțial, contact
Tip de combustibil (încărcare)	dibazic
Raza maximă (la unghi de elevație 45º), m	8000
Viteza maximă a proiectilului, m/s	340
Combustibil (încărcare) timp de ardere, s	0,5
Viteza proiectilului la întâlnirea cu un obstacol, m/s	235-320
Viteza minimă de armare a siguranței, m/s	300
Distanța față de vehiculul de luptă pentru armarea siguranței, m	100-200
Numărul de găuri oblice din carcasa motorului rachetei, buc	12

Testare și funcționare

Prima baterie de artilerie de rachete de câmp, trimisă pe front în noaptea de 1-2 iulie 1941 sub comanda căpitanului I.A.Flerov, a fost înarmată cu șapte instalații realizate în atelierele Institutului de Cercetare Nr. Bateria a distrus Orsha. nod de cale ferată de pe fața pământului, împreună cu eșaloanele germane cu trupe și echipamente militare pe ea.

Eficacitatea excepțională a acțiunilor bateriei căpitanului I. A. Flerov și a celor șapte astfel de baterii formate după aceasta a contribuit la creșterea rapidă a ritmului de producție a armelor cu reacție. Din toamna anului 1941, pe fronturi funcționau 45 de divizii dintr-o compoziție cu trei baterii cu patru lansatoare într-o baterie. Pentru armamentul lor, în 1941, au fost fabricate 593 de instalații M-13. Pe măsură ce echipamentele militare au sosit din industrie, a început formarea regimentelor de artilerie de rachete, formate din trei divizii înarmate cu lansatoare M-13 și o divizie antiaeriană. Regimentul avea 1414 personal, 36 lansatoare M-13 și 12 tunuri antiaeriene de 37 mm. Vola regimentului a fost de 576 de obuze de calibru 132 mm. Totodată, forța de muncă și echipamentele militare ale inamicului au fost distruse pe o suprafață de peste 100 de hectare. Oficial, regimentele au fost numite Regimente de Artilerie Mortar de Gărzi ale Rezervei Înaltului Comandament Suprem. Neoficial, instalațiile de artilerie cu rachete au fost numite „Katyusha”. Potrivit memoriilor lui Evgeny Mikhailovici Martynov (Tula), fost copil in anii de razboi, la Tula la inceput au fost numite masini infernale. De la noi înșine, observăm că mașinile multi-încărcate au fost numite și mașini infernale în secolul al XIX-lea.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1. Piesa conform inventarului.13. Inv.273. L.231.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 14. Inv. 291. LL.134-135.

SSC FSUE „Centrul din Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 14. Inv. 291. LL.53,60-64.

SSC FSUE „Centrul din Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 22. Inv. 388. L.145.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 14. Inv. 291. LL.124.134.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 16. Inv. 376. L.44.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 24. Inv. 375. L.103.

TsAMO RF. F. 81. Op. 119120ss. D. 27. L. 99, 101.

TsAMO RF. F. 81. Op. 119120ss. D. 28. L. 118-119.

Lansatoare de rachete în Marele Război Patriotic. Despre munca din anii de război a SKB la uzina din Moscova „Compresor”. // A.N. Vasiliev, V.P. Mihailov. - M.: Nauka, 1991. - S. 11-12.

„Model Designer” 1985, nr. 4

TsAMO RF: Din istoria etapei inițiale a formării unităților de mortar de gardă (M-8, M-13)

TsAMO RF: Pe problema prinderii lui Katyusha

Gurov S.V. „Din istoria creării și dezvoltării artileriei cu rachete de câmp în URSS în timpul Marelui Război Patriotic”

Pervitsky Yu.D., Slesarevsky N.I., Shults T.Z., Gurov S.V. „Despre rolul sistemelor de artilerie cu rachete (MLRS) pentru forțele terestre în istoria mondială a dezvoltării armelor de rachete în interesul marinelor”

Vehicul de luptă M-13. Ghid de service scurt. Moscova: Direcția principală de artilerie a Armatei Roșii. Editura militară a Comisariatului Poporului de Apărare, 1945. - S. 9,86,87.

O scurtă istorie a SKB-GSKB Spetsmash-KBOM. Cartea 1. Creația arme de rachete scop tactic 1941-1956, editat de V.P.Barmin - M .: Biroul de Proiectare de Inginerie Mecanica Generala. - S. 26, 38, 40, 43, 45, 47, 51, 53.

Vehicul de luptă BM-13N. Ghid de service. Ed. al 2-lea. Editura Militară a Ministerului Apărării al URSS. M. 1966. - S. 3,76,118-119.

TsAMO RF. F. 81. Op. A-93895. D. 1. L. 10.

Shirokorad A.B. Mortare domestice și artilerie cu rachete.// Sub redacția generală a A.E. Taras. - Mn.: Harvest, M.: Editura AST SRL, 2000. - S.299-303.

http://velikvoy.narod.ru/vooruzhenie/vooruzhcccp/artilleriya/reaktiv/bm-13-sn.htm

SSC FSUE „Centrul din Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 14. Inv. 291. L. 106.

SSC FSUE „Centrul din Keldysh”. op. 1. Piesa conform inventarului 19. Inv. 348. L. 218.220.

SSC FSUE „Centrul din Keldysh”. op. 1. Piesa conform inventarului 19. Inv. 348. L. 224.227.

SSC FSUE „Centrul din Keldysh”. op. 1. Piesa conform inventarului 19. Inv. 348. L. 21. .

TsAMO RF. F. 81. Op. 160820. D. 5. L. 18-19.

Vehicul de luptă BM-13-SN. Ghid rapid. Ministerul militar al URSS. - 1950.

http://www1.chinadaily.com.cn/60th/2009-08/26/content_8619566_2.htm

GAU LA „GA”. F. R3428. op. 1. D. 449. L. 49.

Constantinov. Despre rachetele de luptă. St.Petersburg. Tipografia lui Eduard Weimar, 1864. - P.226-228.

SSC FSUE „Centrul din Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 14. Inv. 291. L. 62,64.

SSC FSUE „Centrul din Keldysh”. op. 1 unitate prin descriere. 2. Inv. 103. L. 93.

Langemak G.E., Glushko V.P. Rachete, dispozitivul și aplicația lor. ONTI NKTP URSS. Ediția principală a literaturii aviatice. Moscova-Leningrad, 1935. - Concluzie.

Ivashkevich E.P., Mudragelya A.S. Dezvoltarea armelor rachete și trupe de rachete. Tutorial. Sub redacția doctorului în științe militare, profesorul S.M. Barmas. - M.: Ministerul Apărării al URSS. - S. 41.

Vehicul de luptă BM-13N. Ghid de service. M.: Voenizdat. - 1957. - Anexa 1.2.

Vehicule de luptă BM-13N, BM-13NM, BM-13NMM. Ghid de service. Ediția a treia, revizuită. M .: Editura Militară, - 1974. - S. 80, Anexa 2.

Armura și artileria lui Jane 1982-1983. - R. 666.

Armura și artileria lui Jane 1995-96. - R. 723.

TsAMO RF. F. 59. Op. 12200. D. 4. L. 240-242.

Pervov M. Povești despre rachete rusești. Cartea unu. - Editura „Enciclopedia Capitală”. - Moscova, 2012. - S. 257.