M4a2 viță de vie. Tancuri noi la supertestul WOT. Mașini americane cu vârf rapid

Dmitri Fedorovich, pe care tancuri americane ai luptat?

Pe Sherman, le-am numit Emchi - de la M4. La început au avut un tun scurt, apoi au început să vină cu butoi lungși o frână de gură. Aveau un suport pe placa frontală pentru a asigura țeava în timpul marșului. În general, mașina a fost bună, dar cu avantajele și dezavantajele ei. Când se spune că rezervorul era prost, răspund, scuze! Rău în comparație cu ce?

Dmitri Fedorovich, în unitatea ta au fost doar mașini americane?

Şaselea armata de tancuri a luptat în Ucraina, România, Ungaria, Cehoslovacia și Austria și s-a încheiat în Cehoslovacia. Și mai târziu am fost transferați la Orientul îndepărtatși am luptat împotriva Japoniei. Permiteți-mi să vă reamintesc că armata era formată din două corpuri: Corpul 5 Gardă Tanc Stalingrad, care a luptat pe T-34-urile noastre, și Corpul 5 Mecanizat, unde am slujit. Până în 1943, această clădire a adăpostit tancuri britanice Matilda și Valentine. Britanicii ne-au aprovizionat cu Matildas, Valentines și Churchills.

Churchill a fost aprovizionat mai târziu?

Da, mai târziu, și după 1943, ai noștri au abandonat complet aceste tancuri pentru că au apărut neajunsuri foarte grave. În special, pe tona de greutate a acestui rezervor era undeva în jur de 12-14 CP și deja la acel moment se considera că avea 18-20 CP pentru un rezervor normal. Dintre aceste trei tipuri de rezervoare, cel mai bun este Valentine, fabricat în Canada. Armura era simplificată și, cel mai important, avea un pistol cu țeavă lungă de 57 mm. De la sfârșitul anului 1943 am trecut la Sherman americani. După operațiunea de la Chișinău, corpul nostru a devenit a 9-a gardă. Voi adăuga despre structură - fiecare corp era format din patru brigăzi. În corpul nostru mecanizat erau trei brigăzi mecanizate și o brigadă de tancuri, unde am luptat, iar în corpul de tancuri erau trei brigăzi de tancuri și o brigadă de puști motorizate. Deci, de la sfârșitul anului 1943, în brigada noastră au fost instalați Sherman.

Dar tancurile britanice nu au fost confiscate, au luptat până la capăt, adică a existat o perioadă în care corpul tău avea material mixt - atât englez, cât și american. Au apărut probleme suplimentare din cauza prezenței unei game atât de largi de mașini? tari diferite? De exemplu, cu consumabile, reparații?

Au existat întotdeauna probleme cu proviziile, dar, în general, Matilda este un rezervor de rahat, este pur și simplu incredibil! Vreau să subliniez un dezavantaj în special. Un șef rău de la Statul Major a planificat operațiunea în așa fel încât corpul nostru a fost abandonat lângă Ielnia, Smolensk și Roslavl. Zona de acolo este împădurită și mlăștinoasă, adică dezgustătoare. Și Matilda, un tanc cu bastione, a fost dezvoltat în principal pentru operațiuni în deșert. Este bine în deșert - nisipul se revarsă, dar în cazul nostru murdăria a intrat în trenul de rulare dintre șină și bastion. Matilda avea o cutie de viteze cu un mecanism servo pentru o schimbare ușoară a vitezelor. În condițiile noastre, s-a dovedit a fi slab și s-a supraîncălzit constant și a eșuat. Chiar și atunci, în 1943, britanicii au reparat unitatea, adică cutia de viteze s-a stricat - ai deșurubat patru șuruburi, ai scos cutia de viteze, ai pus una nouă și ai plecat. Dar nu a funcționat întotdeauna așa pentru noi. În batalionul meu era un maistru Nesterov, fost fermier colectiv și tractorist, în funcția de mecanic de batalion. În general, fiecare companie avea un mecanic, iar acesta era pentru întreg batalionul. În clădirea noastră era și un reprezentant al companiei engleze care producea aceste tancuri, dar i-am uitat numele de familie. L-am notat, dar după ce am fost lovit, totul din rezervorul meu a ars, inclusiv fotografii, documente și un caiet. Era interzis să iau notițe în față, dar am ținut-o pe furiș. Deci, un reprezentant al companiei ne-a împiedicat constant să reparăm componentele individuale ale rezervorului. El a spus: „Este un sigiliu de fabrică aici, nu îl poți alege!” Adică, aruncați unitatea și instalați una nouă. Ce ar trebui sa facem? Trebuie să reparăm rezervorul. Nesterov a reparat cu ușurință toate aceste cutii de viteze pentru noi. Un reprezentant al companiei l-a abordat odată pe Nesterov, „La ce universitate ați studiat?”, iar Nesterov a răspuns: „La ferma colectivă”.

Sherman a fost mult mai bun în ceea ce privește mentenabilitatea. Știți că unul dintre designerii lui Sherman a fost inginerul rus Timoșenko? Asta este atat de specific mie ruda indepartata Mareșalul S.K. Timoșenko.

Centrul de greutate înalt a fost un dezavantaj serios al lui Sherman. Rezervorul s-a răsturnat adesea pe o parte, ca o păpușă. Datorită acestui neajuns, poate că am rămas în viață. Am luptat în Ungaria în decembrie 1944. Conduc un batalion și, la un viraj, șoferul meu lovește mașina pe o bordură pentru pietoni. Atât de mult încât rezervorul s-a răsturnat. Desigur, am fost răniți, dar am supraviețuit. Și celelalte patru dintre tancurile mele au mers înainte și le-au ars acolo.

Dmitri Fedorovich, Sherman avea o cale de cauciuc-metal. Unii autori moderni indică acest lucru ca un dezavantaj, deoarece în luptă cauciucul s-ar putea arde, atunci omida s-ar destrăma și rezervorul s-ar opri. Ce poți spune despre asta?

Pe de o parte, o astfel de omidă este un mare plus. În primul rând, o astfel de șină are o durată de viață de două ori mai mare decât o șină convențională din oțel. Mi-e teamă că voi greși, dar, după părerea mea, durata de viață a căilor T-34 a fost de 2.500 de kilometri. Durata de viață a șenilelor lui Sherman a fost de peste 5.000 de kilometri. În al doilea rând, Sherman conduce de-a lungul autostrăzii ca o mașină, iar T-34-ul nostru bubuie atât de mult încât îl poți auzi pentru Dumnezeu știe câți kilometri. Ce a fost negativ? În cartea mea „Comandând tancurile Sherman ale Armatei Roșii” există un eseu numit „Picior desculț”. Acolo am descris un incident care ni s-a întâmplat în august 1944 în România, în timpul operațiunii Iași-Chișinev. Căldura era groaznică, undeva + 30 grade.Am mers pana la 100 de kilometri pe autostrada pe zi atunci.Anvelopele de cauciuc de pe role s-au incins atat de mult incat cauciucul, topindu-se, a zburat in bucati lungi de un metru.Si nu departe de Bucuresti, corpul nostru s-a oprit: cauciucul au zburat în jur, rolele au început să se blocheze, s-a auzit un zgomot groaznic de măcinat și în cele din urmă ne-am oprit.Asta a fost raportat urgent Moscovei: este o glumă? E o astfel de urgență, toată clădirea s-a oprit! Dar s-au adus role noi la ne-a luat foarte repede si ne-a luat trei zile sa le schimbam.Nu stiu unde au putut gasi atatea role pentru asta un timp scurt? Un alt dezavantaj al pistei de cauciuc: chiar și în condiții ușoare de gheață, rezervorul a devenit ca o vaca pe gheață. Apoi a trebuit să legăm șinele cu sârmă, lanțuri și șuruburi cu ciocan în ele, astfel încât să putem conduce cumva. Dar asta s-a întâmplat doar cu primul lot de tancuri. Văzând acest lucru, reprezentantul american a raportat acest lucru companiei, iar următorul lot de tancuri a sosit cu un set suplimentar de șine cu urechi și țepi. Erau, după părerea mea, șapte grousers pe pistă, adică un total de 14 pe rezervor. Erau în cutia de piese de schimb. În general, munca americanilor a fost clar definită, iar orice neajuns observat a fost eliminat foarte repede.

Un alt dezavantaj al lui Sherman este designul trapei șoferului. În primele loturi de Sherman, această trapă, situată în acoperișul carenei, pur și simplu s-a înclinat în sus și în lateral. Șoferul îl deschidea deseori, scoțând capul ca să vadă mai bine. Așa că am avut cazuri când, la întoarcerea turelei, pistolul a lovit trapa și, căzând, i-a rupt gâtul șoferului. Am avut unul sau două astfel de cazuri. Apoi aceasta a fost eliminată și trapa a fost ridicată și pur și simplu mutată în lateral, ca la tancurile moderne.

După război, eu pentru o lungă perioadă de timp Căutam un răspuns la o întrebare. Dacă T-34 a luat foc, am încercat să fugim de el, deși acest lucru era interzis. Muniția a explodat. De ceva timp, cam o lună și jumătate, am luptat pe T-34, lângă Smolensk. L-au eliminat pe comandantul uneia dintre companiile batalionului nostru. Echipajul a sărit din tanc, iar germanii i-au prins cu foc de mitralieră. Stăteau acolo în hrișcă și în acel moment rezervorul a explodat. Seara, când bătălia s-a stins, ne-am apropiat de ei. Văd că comandantul stă întins și o bucată de armură i-a zdrobit capul. Dar când Sherman-ul a ars, obuzele nu au explodat. De ce este asta?

Odată în Ucraina a fost un astfel de caz. Am fost repartizat temporar în funcția de șef al aprovizionării cu artilerie pentru batalion. Tancul nostru a fost doborât. Am sărit din ea, iar germanii ne-au prins cu foc de mortar dens. Ne-am urcat sub rezervor și a luat foc. Aici mințim și nu avem unde să mergem. Și unde? În câmp? Acolo, nemții de pe înălțime împușcă în toată lumea cu mitraliere și mortiere. Suntem întinși. Căldura îmi arde deja în spate. Tancul este în flăcări. Credem că asta este, acum totul va merge în plină expansiune și va fi o groapă comună. Auzim bum-bum-bum în turn! Da, scoate cartușele care perfora armura din obuze: erau unitare. Acum focul va ajunge la schij și cum va icni! Dar nimic nu s-a intamplat. De ce este asta? De ce explodează armele noastre de fragmentare, dar cele americane nu? Pe scurt, s-a dovedit că americanii aveau un exploziv mai curat, iar noi aveam o componentă care creștea de o dată și jumătate forța exploziei, dar în același timp creștea și riscul de explozie a muniției.

Dmitri Loza cu tatăl său Fedor Loza(din arhiva D.F. Loza)

Este considerat un avantaj faptul că interiorul lui Sherman a fost foarte bine pictat. E chiar asa?

Bun nu este cuvântul potrivit! Minunat! Pentru noi atunci a fost ceva. După cum se spune acum - renovare de calitate europeană! Era un fel de apartament euro! În primul rând, este frumos pictat. În al doilea rând, scaunele erau confortabile, acoperite cu o piele deosebită minunată. Dacă tancul tău a fost deteriorat, atunci de îndată ce ai lăsat tancul nesupravegheat pentru doar câteva minute, infanteriei a tăiat toată pielea. Și totul pentru că din ea au fost făcute cizme minunate! Doar o priveliște pentru ochi dornici!

Dmitri Fedorovich, ce părere ai despre germani? Ce zici de fasciști și invadatori sau nu?

Când în fața ta, cu o armă în mâini, este un german și întrebarea este cine este cine, atunci a existat o singură atitudine - inamicul. De îndată ce și-a aruncat arma sau a fost capturat, atitudinea este complet diferită. Nu am fost în Germania, dar a fost un astfel de caz în Ungaria. Aveam un fluturaș cu trofee germane. Am străbătut o coloană în spatele germanilor noaptea. Conducem pe autostradă, iar fluturașul nostru a rămas în urmă. Și atunci ni se alătură exact același zbor cu nemții. Coloana s-a oprit după un timp. Mă duc și verific coloana în modul obișnuit: „Este totul în regulă?” - Totul e bine. Mă duc la ultima mașină, întreb „Sasha, este totul în regulă?” și de acolo „A fost?” Ce s-a întâmplat? germani! Am sărit imediat în lateral și am strigat „Germanii!” I-am înconjurat. Șoferul și alți doi sunt acolo. I-am dezarmat și apoi fluturașul nostru se rulează. Eu spun: „Sasha, unde ai fost?”, îmi răspunde el, „Ne-am rătăcit.” Ei bine, eu zic, mai ai un astfel de fluturaș!

Deci, atâta timp cât un german are o armă, el este dușmanul meu, dar neînarmat, este aceeași persoană.

Adică nu a existat o astfel de ură?

Desigur că nu. Am înțeles că erau aceiași oameni și mulți au fost și forțați.

Cum a fost relația dumneavoastră cu populația civilă?

Când în martie 1944 Frontul 2 Ucrainean a ajuns la granița cu România, ne-am oprit, iar din martie până în august frontul era stabil. Conform legilor războiului, întreaga populație civilă de pe linia frontului de 100 de kilometri trebuie evacuată. Și oamenii au plantat deja grădini de legume. Și apoi au fost anunțați la radio despre evacuarea lor, iar a doua zi dimineață li s-a dat transport. Moldovenii își strâng capul în lacrimi - cum poate fi asta? Renunță la agricultură! Și când se vor întoarce, ce va rămâne aici? Dar au fost evacuați. Deci nu a existat niciun contact cu populația locală. Și atunci eram încă șeful provizionului de artilerie al batalionului. Comandantul de brigadă mă sună și îmi spune: „Loza, ești țăran?” Eu zic ca da, taranule. "Ei bine, dacă da, atunci te numesc maistru! Ca să fie plivite toate grădinile, să crească totul și așa mai departe. Și Doamne ferește să se culeagă chiar și un castravete! Ca să nu se atingi nimic. Dacă ai nevoie, apoi plantează-l pentru tine.” S-au organizat brigade, brigada mea avea 25 de oameni. Toată vara am îngrijit grădinile de legume, iar toamna, la plecarea trupelor, ni s-a spus să invităm președintele gospodăriilor și reprezentanții, iar toate aceste câmpuri și grădini de zarzavat le-am predat sub act. Când proprietara casei în care locuiam s-a întors, a fugit imediat în grădină și... a rămas uluită. Și erau uriași dovleci, roșii și pepeni verzi... Ea a alergat înapoi, a căzut la picioarele mele și a început să-mi sărute cizmele: „Fiule! Așa că ne-am gândit că totul aici este gol, rupt. Dar s-a dovedit că avem totul, Toate mai rămâne de făcut este să-l asamblați!" Iată un exemplu despre modul în care ne-am tratat populația.

Cum am tratat populația maghiară? Când am intrat în Ungaria, în octombrie 1944, am văzut așezări aproape goale. Pe vremuri intrai într-o casă, ardea aragazul, se gătea ceva pe ea, dar în casă nu era o singură persoană. Îmi amintesc într-un oraș, pe peretele unei case era un banner uriaș cu o poză cu un soldat rus care roade un copil. Adică au fost atât de intimidați, încât de unde puteau fugi, au fugit! Și-au abandonat întreaga gospodărie. Și apoi, cu timpul, au început să înțeleagă că toate acestea erau prostii și propagandă și au început să se întoarcă.

Îmi amintesc că stăteam în nordul Ungariei, la granița cu Cehoslovacia. Atunci eram deja șeful de stat major al batalionului. Dimineața îmi raportează: este o maghiară care intră noaptea în hambar. Și aveam ofițeri de contrainformații în armata noastră. Smershevtsy. Mai mult, în forțele tancului era un smershevets în toată lumea batalion de tancuri, iar în infanterie numai din regiment și mai sus. Îi spun omului meu Smershev, haide, să mergem acolo! S-au uitat prin hambar. Au găsit o tânără, de aproximativ 18-19 ani. Au scos-o de acolo și era deja acoperită de cruste și era răcită. Femeia asta maghiară era în lacrimi, se gândi ea, acum o vom viola pe fata asta. "Ești un prost, nimeni nu va pune degetul pe ea! Dimpotrivă, o vom vindeca." Au dus-o pe fata la postul de prim ajutor al batalionului. Vindecat. Așa că apoi a venit constant la noi, petrecând mai mult timp cu noi decât acasă. Când m-am găsit în Ungaria la douăzeci de ani după război, am cunoscut-o. O fată așa frumoasă! Ea este deja căsătorită și are copii.

Deci, nu ați avut incidente cu populația locală?

În cartea ta „Comanding Red Army Sherman Tanks” este scris că din ianuarie 1944 în al 233-lea brigada de tancuri Sherman-urile M4A2 erau înarmate nu cu tunuri scurte de 75 mm, ci cu tunuri lungi de 76 mm. Este prea devreme pentru ianuarie 1944; astfel de tancuri au apărut mai târziu. Explicați din nou cu ce arme erau înarmați Shermanii din Brigada 233 de Tancuri?

Nu știu, nu am avut mulți Sherman cu arme cu țeavă scurtă. Foarte putin. Mai ales cu pistoale cu țeavă lungă. Nu numai brigada noastră a luptat în Shermans, poate au fost în alte brigăzi? Undeva în corp am văzut astfel de tancuri, dar aveam tancuri cu un pistol lung.

Dmitri Fedorovich, fiecare Sherman care a venit în URSS avea arme personale pentru echipaj: mitraliere Thompson. Am citit că aceste arme au fost furate de unitățile din spate și practic nu au ajuns la echipajele tancurilor. Ce arme ai avut: american sau sovietic?

Fiecare Sherman a venit cu două mitraliere Thompson. Calibrul 11,43 mm - un cartus atat de sanatos! Dar mitraliera era de rahat. Am avut mai multe cazuri. Băieții, ca un pariu, și-au pus o pereche de jachete matlasate, au plecat și au fost împușcați. Și glonțul ăsta a rămas blocat în jachetele matlasate! Era o mitralieră atât de rahat. Iată o mitralieră germană cu un material pliabil (adică pistolul mitralieră MP-40 de la Erma - V_P) ne-a plăcut pentru compactitatea sa. Și Thompson este sănătos - nu te poți întoarce cu el într-un rezervor.

Shermanii aveau mitraliere antiaeriene. Au fost folosite des?

Nu știu de ce, dar un lot de tancuri a venit cu mitraliere, iar celălalt fără. Am folosit această mitralieră atât împotriva aeronavelor, cât și împotriva țintelor terestre. Au fost folosite rar împotriva avioanelor pentru că nici germanii nu erau proști: bombardau fie de la înălțime, fie dintr-o scufundare abruptă. Mitraliera era bună la 400-600 de metri. Și probabil că germanii au bombardat de la 800 de metri și mai sus. A aruncat cu bomba și a plecat repede. Încearcă-l, câine, dă-l jos! Deci l-au folosit, dar ineficient. Am folosit chiar și un tun împotriva avioanelor: pui tancul pe panta unui deal și tragi. Dar impresia generală este că mitraliera este bună. Aceste mitraliere ne-au ajutat foarte mult în războiul cu Japonia - împotriva atacatorilor sinucigași. Au tras atât de mult încât mitralierele s-au încins și au început să scuipe. Mai am un fragment de mitraliera antiaeriană înfipt în cap.

În cartea ta scrii despre bătălia pentru Tynovka de către unitățile Corpului 5 Mecanizat. Scrieți că bătălia a avut loc pe 26 ianuarie 1944. Aici un tovarăș a dezgropat hărți germane, conform cărora, la 26 ianuarie 1944, Tynovka se afla în mâinile sovietice. În plus, tovarășul a dezgropat un raport de informații german, bazat pe interogatoriul unui locotenent sovietic din divizia de luptă antitanc a SD 359, care a arătat că în Tynovka existau tancuri medii sovietice T-34 și americane, precum și mai multe KV-uri camuflate cu paie. Un tovarăș întreabă dacă ar fi putut fi o greșeală cu data; el spune că cu o săptămână mai devreme Tynovka era într-adevăr în mâinile germanilor?

S-ar putea foarte bine să fie. Băieți, a fost o astfel de mizerie acolo! Situația s-a schimbat treptat. Am înconjurat grupul de germani Korsun-Șevcenko. Au început să pătrundă, iar din inelul exterior nemții ne-au lovit și ei pentru a-și ajuta propriile lor să iasă din ring. Lupta a fost atât de grea încât într-o singură zi Tynovka și-a schimbat mâinile de mai multe ori.

Scrieți că pe 29 ianuarie, Corpul 5 Mecanizat s-a deplasat spre vest pentru a sprijini unitățile Frontului 1 Ucrainean, care rețineau contraofensiva germană. Câteva zile mai târziu, corpul mecanizat s-a trezit în zona Vinograd. În consecință, la 1 februarie s-a trezit în calea atacului principal al Germaniei din 16 și 17. divizii de tancuri Corpul 3 de tancuri. Această lovitură a fost dată din zona Rusakovka - Novaya Greblya la nord și nord-est. În câteva zile, germanii au capturat Vinogradul, Tynovka, au trecut râul Gniloy Tikich și au ajuns la Antonovka. Ați putea descrie rolul corpului mecanizat în bătălia care a urmat?

I-am înconjurat pe germani, am închis ceaunul și am fost imediat aruncați în fața exterioară a încercuirii. Vremea era groaznică, noroiul era impracticabil ziua: am sărit de pe rezervor în noroi, era mai ușor să te scoți din bocanci decât bocancii din noroi. Și noaptea era ger și murdăria a înghețat. Prin astfel de noroi am fost aruncați pe frontul exterior. Aveam foarte puține tancuri rămase. Pentru a crea un aspect de mare forță, noaptea am aprins farurile de pe tancuri și mașini și am înaintat și am ocupat poziții de apărare cu întregul nostru corp. Germanii au decis că o mulțime de trupe erau îngropate în apărare, dar, de fapt, corpul era echipat cu aproximativ treizeci la sută din tancuri până în acel moment. Bătăliile au fost atât de grele încât armele s-au încins, iar uneori gloanțele se topeau. Tragi, iar ei se prăbușesc în noroi, la o sută de metri distanță de tine. Nemții se repezi ca nebunii, cu orice preț, nu aveau nimic de pierdut. În grupuri mici au reușit totuși să pătrundă.

Avioanele germane au cauzat daune semnificative materialelor? Ce poți spune despre Henschel HE-129?

Nu de fiecare dată, dar s-a întâmplat. Nu-mi amintesc de Henschel, poate a fost unul. Uneori reușeam să evităm bombele. Puteți vedea bomba în timp ce zboară. Au deschis trapele, și-au scos capetele și i-au spus șoferului lor: „O bombă explodează în față”. Dar, în general, au fost cazuri când tancuri au fost incendiate. Pierderile nu au depășit 3-5 tancuri pe batalion. Un rezervor era adesea incendiat. Am suferit mult mai mult în zonele populate de la Faustpatronniks. În Ungaria, îmi amintesc că eram într-un fel atât de obosit încât i-am spus adjunctului meu, tu conduci batalionul și eu voi dormi. Și am adormit chiar în compartimentul de luptă al lui Sherman. Lângă Bălți au aruncat asupra noastră muniție din avioane cu parașute. Ne-am luat o parașuta pentru noi. Acolo am adormit. Parașuta este făcută din mătase, iar mătasea nu adăpostește păduchi. Și am adormit atât de profund! Deodată m-am trezit. De ce? M-am trezit din tăcere. Ce este, de ce este liniște? Se pare că avioanele au atacat și au ars două tancuri. În timpul marșului, pe rezervor au fost îngrămădite o mulțime de lucruri - cutii, prelate. Așa că au dat foc la două tancuri. Batalionul s-a oprit, motoarele au fost oprite și a devenit liniște. Și m-am trezit.

Ai încuiat trapele în timpul bătăliilor din oraș?

Ne-am asigurat că închidem trapele. Nu am auzit nimic despre o astfel de comandă. Când am dat buzna în Viena, tancul meu a fost aruncat cu grenade din etaje superioare cladiri. Am ordonat ca toate tancurile să fie băgate în arcurile caselor și podurilor. Și din când în când era nevoit să-și scoată rezervorul în aer liber pentru a îndrepta antena bici și a contacta comanda prin radio. Operatorul radio și șoferul se jucau în interiorul rezervorului, iar trapa a rămas deschisă. Și cineva de sus a aruncat o grenadă în trapă. A explodat pe spatele operatorului radio și amândoi au murit. Așa că în oraș am avut grijă să închidem trapele.

Principala forță distructivă muniție cumulativă, care includea cartușe Faust, este presiune mare în rezervor, afectând echipajul. Dacă trapele erau ținute întredeschise, atunci exista șansa de a supraviețui.

Este adevărat, dar am ținut totuși trapele închise. Poate a fost diferit în alte părți. Totuși, faustienii au lovit motorul primii. Tancul a luat foc, fie că vă place sau nu, veți sări din rezervor. Și apoi deja împușcau echipajul cu o mitralieră.

Care este șansa de supraviețuire dacă un tanc este eliminat?

Pe 19 aprilie 1945 am fost doborât în Austria. Tigrul ne-a străpuns, cochilia a trecut prin toate compartiment de luptă si prin motor. În tanc se aflau trei ofițeri: eu ca comandant de batalion, comandantul companiei Sasha Ionov, al cărui tanc fusese deja eliminat, și comandantul tancului. Trei ofițeri și un șofer și operator radio. Când Tigrul s-a prăbușit prin noi, șoferul a murit, întregul meu piciorul stâng, în dreapta mea este Sasha Ioanov, la el piciorul drept comandantul tancului a fost rupt, comandantul tancului a fost rănit, comandantul armelor Lesha Romashkin stătea sub picioarele mele, ambele picioare i-au fost rupte. Apropo, cu puțin timp înainte de această luptă, stăteam la cină și Lesha mi-a spus: „Dacă îmi sunt rupte picioarele, mă împușc. Cine va avea nevoie de mine?” Era dintr-un orfelinat, nu erau rude. Și într-adevăr, soarta a hotărât-o. L-au scos pe Sasha afară, l-au scos afară și au început să-i ajute pe ceilalți să iasă. Și în acel moment Lesha s-a împușcat.

În general, una sau două persoane vor fi cu siguranță fie rănite, fie ucise. Depinde unde lovește obuzul.

Soldații și personalul subordonat de comandă au primit ceva bani? Salariu, beneficii în numerar?

În comparație cu unitățile obișnuite, negărzești, în unitățile de gardă, soldații și subofițerii până la sergent-major inclusiv au primit salariu dublu, iar ofițerii - unu și jumătate. De exemplu, comandantul companiei mele a primit 800 de ruble. Când am devenit comandant de batalion, am primit fie 1200 de ruble, fie 1500 de ruble. Nu-mi amintesc exact. În orice caz, nu am primit toți banii. Toți banii noștri au fost păstrați în banca de economii de teren, pe dumneavoastră cont personal. Banii ar putea fi trimiși familiei. Adică nu purtam bani în buzunare; statul a făcut asta cu înțelepciune. De ce ai nevoie de bani în luptă?

Ce ai putea cumpăra cu acești bani?

De exemplu, când am fost la formația din Gorki, am mers la piață cu prietenul meu Kolya Averkiev. Băiat bun, dar a murit la propriu în primele bătălii! Venim și vedem un vânzător vânzând pâine. El ține o pâine în mâini, iar în valiză mai sunt câteva pâini. Kolya întreabă „Cât pentru o pâine?”, el răspunde „Trei oblici”. Kolya nu știa ce înseamnă „oblic”, așa că a scos trei ruble și le-a predat. El spune: „Ești nebun?” Kolya a rămas uluit: "Ce? Ai cerut trei oblici, eu îți dau trei ruble!" Comerciantul spune: „Trei oblice sunt trei sute de ruble!” Kolya către el: "Oh, infecție! Speculezi aici și vărsăm sânge pentru tine pe front!" Și noi, ca ofițeri, aveam arme personale. Kolya și-a scos pistolul. Comerciantul a luat trei ruble și s-a retras imediat.

Pe lângă bani, ofițerilor li s-au dat rații suplimentare o dată pe lună. Include 200 de grame de unt, un pachet de biscuiți, un pachet de fursecuri și, după părerea mea, brânză. Apropo, la câteva zile după incidentul de la piață, ni s-au dat rații suplimentare. Tăiem o pâine pe lungime, o întindem cu unt și punem brânză deasupra. Oh, ce grozav a iesit!

Ce fel de produse ați primit rațiile în plus: sovietice sau americane?

De tot felul de ori, nu a fost necesar.

Soldații și ofițerii subiecți au primit ceva pentru că au fost răniți? Bani, mâncare, vacanță, alte tipuri de compensații?

Nu, nu trebuia să se întâmple nimic.

Ce recompensă a fost acordată pentru un tanc distrus, tunuri etc.? Cine a determinat acest lucru sau existau reguli stricte pentru promovare și recompensă? Când un tanc inamic a fost distrus, întregul echipaj a fost recompensat sau doar membri individuali?

Bani au fost dați pentru echipaj și împărțiți în mod egal între membrii echipajului.

În Ungaria, la mijlocul anului 1944, la unul dintre mitinguri, am hotărât să strângem toți banii care ni se datorau pentru echipamentul deteriorat într-o oală comună și apoi să-i trimitem familiilor camarazilor noștri căzuți. Iar după război, în timp ce lucram în arhive, am dat peste declarații semnate de mine despre transferul de bani către familiile prietenilor noștri: trei mii cinci mii și așa mai departe.

În zona Lacului Balaton, am pătruns în spatele germanilor și s-a întâmplat că am împușcat o coloană de tancuri germane, doborând 19 tancuri, dintre care 11 grele. O mulțime de mașini. În total, am fost considerați ca am distrus 29 de unități de luptă. Am primit 1000 de ruble pentru fiecare rezervor deteriorat.

În brigada noastră erau o mulțime de tancuri moscovite, deoarece brigada noastră s-a format la Naro-Fominsk, iar întăririle ne-au venit de la birourile militare de înregistrare și înrolare din Moscova. De aceea, când după război am plecat să studiez la academia militară, am încercat, pe cât posibil, să cunosc familiile victimelor. Desigur, conversația a fost tristă, dar a fost atât de necesară pentru ei, pentru că eu sunt persoana care știe cum a murit fiul, tatăl sau fratele lor. Și le spun adesea, așa și ăla, numesc data. Și ei își amintesc, dar în ziua aceea nu ne-am simțit în largul nostru. Atunci am primit banii. Și uneori am reușit să trimitem nu bani, ci colete cu trofee.

Adică rezervorul avariat a fost creditat în contul personal al fiecărui membru al echipajului.

Cine a monitorizat pierderile inamicului?

Cartierul general, comandanții de batalion și de companie. Adjunctul șefului de tehnologie a stat și el cu ochii pe ea. În plus, am creat grupuri de evacuare pentru tancurile avariate. Nu le confundați cu părțile din spate! Grupul era format de obicei din 3-5 persoane cu un singur tractor, ei erau comandați de inginerul tehnic adjunct. Au urmărit formațiunile de luptă, au monitorizat atât pierderile noastre, cât și cele ale Germaniei și au înregistrat totul.

Cum s-a stabilit cine a eliminat ce tanc sau a distrus ce armă? Ce s-a întâmplat dacă mai multe echipaje au revendicat același tanc german distrus simultan?

S-au întâmplat astfel de cazuri, deși nu des. De obicei, l-au notat ambelor echipaje, adăugând „în comun”. Raportul indica un rezervor avariat. Și banii au fost împărțiți la jumătate: 500 de ruble pentru fiecare echipaj.

Care au fost acțiunile echipajului tancului avariat în luptă?

Salvați rezervorul, încercați să-l reparați. Dacă tancul nu poate fi reparat de către echipaj, atunci luați poziții de apărare lângă rezervor. A fost strict interzisă abandonarea rezervorului. Am spus deja că era un om Smershev în fiecare batalion și Doamne ferește să-ți abandonezi tancul! Am avut câteva astfel de cazuri; oamenii vicleni au slăbit omida înainte de atac. Și de îndată ce mecanicul a smucit puternic rezervorul, omida a zburat. Dar omul nostru Smershevo a observat acest lucru și au fost luați. Desigur, pură lașitate!

Se dovedește că dacă, din neglijență, echipajul nu a strâns șina, ar putea fi acuzați de lașitate evidentă?

Da, ar putea. Trebuie să ai grijă de rezervorul tău. Altfel, ai putea ajunge cu ușurință într-un batalion penal. Prin urmare, înaintea fiecărei bătălii, responsabilitățile comandanților tancurilor și ale comandantului companiei includeau verificarea tensiunii șinelor.

Ți-ai doborât vreodată propriii tăi oameni?

Băieți, orice sa întâmplat în război. La vest de Yukhnov a avut loc un astfel de incident. Brigada noastră a mers acolo și s-a oprit în pădure. Și la vreo trei kilometri în fața noastră a fost o bătălie. Germanii au capturat un cap de pod lângă un râu și au început să-l extindă. Comandamentul corpului nostru a ordonat companiei Matilda din brigada vecină să-i contraatace pe germani. Germanii nu aveau tancuri acolo, capul de pod a fost lichidat, iar germanii s-au retras peste râu. Și acum Matildas noastre se întorc din luptă. Și puțin mai devreme, temându-se de o descoperire germană, comanda noastră a avansat și a desfășurat o divizie de luptă antitanc. La vreo trei sute de metri în fața noastră s-au întors și au săpat. Artilerii noștri nu știau că aici sunt tancurile noastre, mai ales străine, și de aceea, de îndată ce au văzut-o pe Matilda, au deschis focul asupra lor. Și au doborât trei sau patru tancuri. Tancurile rămase s-au întors și au dispărut rapid. Comandantul diviziei, un artilerist, s-a urcat pe unul dintre vehiculele avariate, s-a uitat înăuntru și acolo zăceau băieții noștri, unul dintre ei avea medalii pe tot pieptul. Artileristul îl apucă de cap.

Un alt incident a avut loc când fronturile 1 și 2 ucrainene s-au unit la Zvenigorodka și au închis inelul de încercuire în jurul grupului de germani Korsun-Șevcenko, treizeci și patru de trupe ale Armatei a 5-a s-au apropiat din sud, iar șermanii noștri s-au apropiat din nord. Băieții noștri din cei treizeci și patru nu au fost avertizați că șermanii sunt aici și au ars tancul comandantului batalionului Nikolai Nikolaevich Maslyukov și el însuși a murit.

Cum au fost pedepsiți pentru asta?

Nu stiu. Probabil că cineva era pedepsit. Fiecare caz a fost investigat de structurile din spate.

Cum ați interacționat cu infanteriei în timpul luptei?

Brigada de tancuri avea trei batalioane de tancuri a câte 21 de tancuri pe batalion și un batalion de mitralieri. Batalionul de mitralieri avea trei companii, adică o companie pentru fiecare batalion. Aveam o forță de trei batalioane doar la sfârșitul anului 1943 - începutul anului 1944. În restul timpului, brigada avea două batalioane de tancuri. Mitralierii noștri erau ca niște frați pentru noi. În timpul marșului, mitralierii stau pe tancurile noastre. Se încălzesc acolo, se usucă lucrurile, dorm. Am ajuns si ne-am oprit undeva. Tancurile s-au culcat, iar mitralierii noștri ne-au păzit pe noi și tancurile noastre. De-a lungul timpului, mulți mitralieri au devenit membri ai echipajului, mai întâi ca încărcători, apoi poate ca operatori radio. Am împărțit trofeele în mod egal: ei cu noi, iar noi cu ei. Prin urmare, au luptat mai ușor decât infanteriei obișnuite.

În timpul bătăliei, ei stau pe tancuri până când începe bombardarea. De îndată ce germanii au deschis focul asupra tancurilor noastre, au căzut ca mazărea și au fugit în spatele tancurilor, ascunzându-se adesea în spatele armurii sale de focul puștilor și mitralierelor inamice.

Se pare că tancurile aveau manevră și viteză limitate - altfel ți-ai zdrobi infanteriei sau ar rămâne în urmă.

Nimic de genul asta. Nu ne-am uitat înapoi la ei. Am manevrat și i-am lăsat să manevreze după noi. Nu au fost probleme aici. Va fi mai rău pentru ei dacă vom fi loviți, așa că lăsați-i să alerge după noi.

Viteza tancului a fost limitată în timpul atacului? Cum?

Dar desigur! Trebuie să tragem!

Cum ai tras, din opriri scurte sau în mișcare?

După toată lumea a fost. Dacă trageți în mișcare, viteza tancului nu este mai mare de 12 km/h. Dar rar am tras în mișcare, doar de dragul de a provoca panică în rândurile inamicului. Dar mai ales, desigur, au tras din opriri. A sărit în poziție, s-a oprit pentru o secundă, a tras și a mers mai departe.

Ce poți spune despre tigrul german?

Masina grea! Sherman nu i-a putut face nimic direct Tigrului; a fost necesar să-l forțeze să-și arate partea. Dacă eram în defensivă, iar germanii atacau, atunci aveam următoarea tactică: pentru fiecare Tigru erau repartizați doi Sherman. Primul Sherman lovește omida, întrerupând-o. Vehiculul greu a mers pe o singură cale de ceva timp, ceea ce însemna că se întorcea. Și în acel moment al doilea Sherman l-a lovit în lateral și a încercat să lovească rezervoarele de benzină. Așa s-a întâmplat: un tanc german a fost lovit de doi dintre ai noștri, așa că ambele echipaje au fost creditate cu victoria. Am o poveste ca aceasta, „Vânătoare cu ogari”.

Frâna de gură are un mare dezavantaj: când este tras dintr-o astfel de armă, un nor de praf s-a ridicat, demascând poziția. Au încercat să lupte cu asta, de exemplu, unii artilerişti au udat pământul în faţa tunului. ai facut ceva?

Dar desigur! Am călcat în picioare, am așezat o prelată și nu-mi amintesc nicio problemă anume.

Vizorul rezervorului era acoperit cu praf, murdărie sau zăpadă?

Nu au fost dificultăți deosebite. Era acoperit de zăpadă, desigur, dar nu de praf. Vederea pe Sherman nu ieșea, dimpotrivă, era îngropată în interiorul turelei, deci era bine protejată.

Dmitri Fedorovich, echipajele noastre de tancuri care au luptat pe Churchills englezi au subliniat încălzirea slabă a compartimentului de luptă în timpul iernii ca un dezavantaj. Cuptorul electric standard era de o putere insuficientă, deoarece nu a fost proiectat pentru funcționare în iarna rusă. Cum a fost cu Sherman?

Sherman avea două motoare conectate printr-un cuplaj. Acesta este atât un plus, cât și un minus. Au existat cazuri în care în luptă unul dintre motoare a fost zdrobit. Apoi, ambreiajul ar putea fi oprit din compartimentul de luptă și, cel puțin, să iasă din luptă cu un singur motor. Pe de altă parte, deasupra fiecăruia dintre motoare erau ventilatoare puternice. Obișnuiam să spunem: „Dacă deschizi gura, vântul va ieși din fund”. Ce naiba se încălzește? Au fost astfel de proiecte acolo! Era cald doar de la motoare, dar nu aș spune că era cald. Dar când ne-am oprit, am acoperit imediat compartimentul motor cu o prelată și s-a cald în rezervor timp de câteva ore, așa că am dormit în rezervor. Nu degeaba americanii ne-au dat salopete din blană.

Au existat standarde pentru consumul de muniție pe rezervor?

Dar ce? În primul rând, pentru luptă am luat cu noi o încărcătură de muniție (AM). În timpul raidurilor lungi, au luat încă una sau două runde de muniție pentru armură. Așa că, când am intrat în Viena, comandantul mi-a ordonat personal să iau două muniții: una pentru uz regulat în interior și cealaltă pentru armură. În plus, ia cu tine două cutii de ciocolată capturată pentru fiecare rezervor, iar restul proviziilor le vei găsi singur. Apoi se numea „pe certificatul bunicii”, adică. pe păşune. Adică dacă ne confruntam cu un raid undeva departe, în spate, atunci am refuzat mâncarea și am luat în schimb muniție. Toate mașinile noastre erau Studebakers americani de trei tone. Muniția a fost adusă la batalionul pe ei.

Există un punct pe care vreau să-l menționez. Cum era depozitată muniția noastră? În cutii de lemn, mai multe cochilii într-un strat gros de lubrifiant. Aici stai și petreci ore întregi curățând această grăsime. Și muniția americană a fost sigilată în recipiente de carton - câte trei bucăți. Am deschis capacul casetei, carcasele sunt curate si stralucitoare! Luați-le și puneți-le imediat în rezervor.

Ce obuze ai avut în rezervor?

Piercing armuri și fragmentare. Nu erau altele. Mai mult, aproximativ o treime erau arme de fragmentare, iar restul erau perforatoare.

În general, probabil că depindea de rezervor. Să spunem că pe tancurile noastre grele IS a fost invers.

Dreapta. Dar IS este un „prost” atât de sănătos încât o lovitură a fost suficientă. Când am intrat în Viena, ne-au dat o baterie de ISU-152 grele, trei dintre ele. M-au reținut atât de mult! Aș putea conduce un Sherman pe autostradă cu până la 70 km/h, dar abia puteau merge. Și a fost un astfel de caz la Viena, l-am descris în carte. Deja în oraș, nemții ne-au contraatacat cu mai multe Pantere. Panther este un tanc greu. Am ordonat ca ISU să fie avansat și să deschidă focul asupra tancuri germane: "Hai, scuipa!" Și a scuipat! Și, trebuie să spun, străzile din Viena sunt înguste, casele sunt înalte, dar mulți au vrut să vadă lupta ISU-Panther și au rămas pe stradă. ISU a gâfâit, Pantera a fost amestecată cu pământul, turela a fost smulsă, distanța a fost de 400-500 de metri. Dar, în urma împușcării, acesta a căzut de sus sticlă spartă. La Viena erau multe ferestre vechi cu vitralii și ne-a căzut totul pe cap. Și până astăzi mă pedepsesc pentru că nu mă uit! Au fost atât de mulți răniți! Este bine că purtam căști, dar brațele și umerii ne erau tăiați foarte rău. Am avut o experiență atât de tristă când am luptat pentru prima dată în oraș. Am mai spus: „O persoană inteligentă nu va intra în oraș, o persoană inteligentă va ocoli orașul”. Dar aici am avut un ordin clar să pătrund în oraș.

În general, Viena a fost grav distrusă?

Nu, nu mult. Nu există nicio comparație cu, să zicem, Varșovia. Sarcina mea principală a fost să capturez centrul Vienei și banca. Am capturat acolo optsprezece tone de aur, fără să numărăm niciun ban. Băieții mi-au spus în glumă: „Ar trebui să iei măcar o geantă!” Și le-am spus: „Băieți, câți ani ar trebui să sape pentru cioturi pentru geanta asta?”

Cum a fost completat combustibilul?

Fiecare batalion avea mai multe rezervoare de realimentare. Înainte de luptă, rezervorul trebuia alimentat. Dacă aveau în față un raid sau un marș, atunci rezervoarele de combustibil de rezervă erau instalate pe rezervor și erau aruncate înainte de luptă. Și tancurile au mers în spatele batalionului și ne-au alimentat. Mai mult, toate tancurile nu au alimentat o dată, ci pe rând. Mai întâi vom goli un tanc, apoi al doilea și așa mai departe. De îndată ce cisternul s-a golit, s-a întors imediat și s-a dus la brigadă să realimenteze. În Ucraina, a trebuit să remorcăm aceste tancuri cu tancuri, pentru că erau drumuri pline de noroi și noroi teribil. În România s-a întâmplat să pătrundem în spatele germanilor în tancuri, iar ei ne-au tăiat spatele. Și am făcut un cocktail: am amestecat benzină cu kerosen, nu-mi amintesc proporțiile. Tancurile au mers pe acest cocktail, dar motoarele s-au supraîncălzit.

Ai avut cisterne „fără cai” în unitatea ta? Ce făceau?

Neapărat. De obicei o treime din numărul total. Am făcut totul. Au ajutat la reparații, au ajutat la aprovizionarea cu muniție, la transportul de combustibil și au efectuat tot felul de servicii.

Ai avut vehicule de camuflaj în unitatea ta?

Au fost câteva, dar nu mi le-am amintit. Au fost de tot felul. Iarna le pictam culoare alba fără greș: fie cretă, fie vopsea.

A fost necesară permisiunea pentru a aplica camuflaj? Era nevoie de permisiunea pentru a pune pe rezervor tot felul de inscripții, cum ar fi „Pentru patrie” etc.?

Nu, nu au fost necesare permisiuni. Este optional - daca vrei sa pictezi, daca nu vrei sa nu pictezi. În ceea ce privește inscripțiile, după părerea mea, a fost necesară coordonarea inscripției cu comisarul politic. Până la urmă, acesta este un fel de propagandă, o chestiune politică.

Germanii foloseau camuflaj. I-a ajutat?

Da, a ajutat. Uneori a ajutat foarte mult!

Atunci de ce nu am făcut asta?

Da, din sărăcie. Nu aveam atât de multe culori diferite. Era o culoare kaki, așa că au pictat-o. La urma urmei, un rezervor are nevoie de atât de multă vopsea! Dacă ai reușit să obții alte vopsele, ai putea aplica camuflaj. În general, erau multe alte lucruri de făcut, reparații, realimentare și așa mai departe.

Nemții erau mai bogați decât noi. Nu numai că se camuflează, ci și-au aplicat tancuri grele Zimmerit.

În plus, ei și-au atașat șine de omidă la rezervoarele lor. Și știi, uneori a funcționat destul de eficient! Obuzul a lovit calea și a ricoșat.

Echipajul a primit comoție când un obuz a lovit tancul, chiar dacă nu a pătruns în armură?

Nu poți spune asta. Depindea de unde a lovit. Să zicem, dacă aș fi așezat în partea stângă a turnului și ar fi fost o lovitură lângă urechea mea, atunci aș auzi lovitura, dar nu aș fi șocat de obuz. Și dacă a lovit undeva în corp, atunci s-ar putea să nu-l aud deloc. Acest lucru s-a întâmplat de mai multe ori: plecam de la bătălie. Ne uităm - armura este înțepată în mai multe locuri, ca și cum un cuțit fierbinte ar fi fost tras prin unt. Dar nu am auzit nicio lovitură. Uneori, mecanicul de jos strigă „Ei lovesc din stânga!”, dar nu a auzit un vuiet uriaș. Desigur, poate, dacă un astfel de monstru precum ISU-152 se prăbușește, îl vei auzi! Și turnul împreună cu capetele lor vor fi dărâmați.

De asemenea, aș dori să spun că armura lui Sherman a fost dură. Pe T-34-ul nostru au existat cazuri în care un obuz a lovit, nu a pătruns în armură, dar echipajul a fost rănit, deoarece bucăți s-au rupt din interiorul armurii și au lovit echipajul: mâini, ochi. Acest lucru nu s-a întâmplat niciodată cu Sherman.

Cine credeai că este cel mai mult adversar periculos? Un pistol? Rezervor? Avion?

Totul este periculos până la prima lovitură. Dar, în general, armele sunt cele mai periculoase. Erau foarte greu de găsit și lovit. Artilerierii i-au îngropat în așa fel încât țeava să se întindă literalmente de-a lungul pământului, adică să vezi doar câțiva centimetri de scut. Arma trasă - este bine dacă are frână de bocan și praful se va ridica! Și dacă iarna sau ploaia a trecut, cum poți observa?

Au fost cazuri în care nu poți vedea dintr-un tanc unde împușcă în tine, dar mitralierii tăi pot. Cum te-au îndreptat spre această armă?

Uneori băteau în turn și strigau. Uneori au început să tragă gloanțe trasoare în această direcție sau au lansat o rachetă acolo dintr-un lansator de rachete. Și apoi, știți, când am plecat la atac, comandantul se uita adesea în afara turnului. Totuși, nici periscopul, nici cupola comandantului nu au oferit o vizibilitate bună.

Cum ai păstrat legătura cu superiorii tăi și cu alte tancuri?

La radio. Erau două posturi de radio în Sherman calitate bună-HF și VHF. Postul de radio HF a fost folosit pentru a comunica cu autoritățile superioare și cu brigada. Și VHF este pentru comunicare în cadrul unei companii sau batalion. Pentru negocierile în interiorul rezervorului, a fost folosit un TPU - un interfon al rezervorului. A funcționat grozav! Dar, de îndată ce rezervorul a fost doborât, prima mișcare a cisternului a fost să-și arunce căștile și laringofonul, altfel, dacă uiți și începi să sari din rezervor, te vei spânzura.

Interviu: Valery Potapov și Artem Drabkin
Lit. tratament:Valery Potapov

Foi de premii

Litigii cu privire la avantajele și dezavantajele comparative ale internă și Lend-Lease echipament militar a început, probabil, imediat după ce echipamentele americane și britanice au început să sosească în Armata Roșie. Astfel de dispute continuă și astăzi.

Adesea, de exemplu, află ce este mai bun: americanul Sherman sau sovieticul T-34?

Obuz american care salvează viața echipajului

Ar fi util ca participanții la astfel de discuții să se familiarizeze cu memoriile Eroului Uniunea Sovietică Dmitry Loza, care a studiat direct acest subiect.

Așa și-a explicat interesul pentru ea: „M-am despărțit de Sherman de mult, dar nu i-am uitat niciodată, nici măcar o oră. Mi-ar fi plăcut, dar nu a fost cazul. Pe front, mai ales a trebuit să lupt în tancuri de fabricație străină și doar aproximativ o lună în T-34. Am primit-o în totalitate: m-au doborât, am fost aruncat în aer, am ars, dar nu m-am înecat... Medicii cred că un fragment mare („Sherman”) de sub cupa genunchiului meu stâng s-a deplasat. „Întinde-te” mai confortabil. Și acum nu mă mai ciupesc piciorul. Nu are rost să-l atingi. Slavă Celui Atotputernic!.. De-a lungul anilor, rănile dor tot mai des pe vreme rea. Pentru tot restul vieții, sunt nedespărțit de fragmentele care stau în corpul meu. Îmi amintesc, nu le uit. Le cunosc „pedigree-ul”!”

unu caracteristică specifică„Sherman” a salvat viețile autorului și ale camarazilor săi:
„În bătăliile de pe malul drept al Ucrainei de la sfârșitul anului patruzeci și trei și începutul anului patruzeci și patru, încă ne obișnuisem cu Shermanii recent primiți. Le-am studiat pozitivul și calitati negative. Cât despre cochilii, acestea s-au „arat” la maxim, fiind perfect ambalate în cutii de carton și legate în trei. Principalul lucru este că, spre deosebire de obuzele T-34-76, acestea nu au detonat atunci când tancul a luat foc.

Această caracteristică a scoicilor Emcha a fost dezvăluită în aceste circumstanțe tragice. 44 februarie. La sfârșitul lunii trecute, operațiunea de încercuire a grupării inamice Korsun-Șevcenko a fost finalizată. Pentru a doua zi au avut loc bătălii aprige continue pe direcția Rizino-Lysyanka. Cu o lovitură puternică a tancurilor, inamicul a căutat să zdrobească trupele de apărare ale Armatei a 6-a de tancuri și ale Corpului 47 de pușcași și să pătrundă în formațiile lor prinse în „căldare”.

După cum am mai spus, în această perioadă am ocupat funcția de șef al aprovizionării artileriei al primului batalion al brigăzii 233 de tancuri. Responsabilitățile serviciului meu au inclus repararea armelor tancurilor și furnizarea acestora cu toate tipurile de muniție. Acesta din urmă nu era ușor de făcut, dată fiind starea drumurilor, care se transformaseră în mlaștini. Aprovizionarea cu muniție (2-3 călătorii pe zi) era efectuată de un „camion”, care trebuia împins mulți kilometri, salvând de zeci de ori din „îmbrățișările” pământului noroios.

13 februarie dimineața devreme. În cele din urmă, au împins, au târât, s-ar putea spune, au adus o mașină cu muniție. „Șermaniștii” erau foarte fericiți, pentru că în tancuri mai rămăseseră 7-10 obuze și o sută de cartușe de muniție, iar ziua următoare va fi cu siguranță și mai tensionată decât în trecut. Naziștii, indiferent de pierderi, s-au repezit spre nord, spre trupele lor încercuite, iar dacă nu reușeau într-o direcție, își transferau imediat eforturile în alta. Esalonul lor de atac conținea doar tigri și infanterie în vehicule blindate de transport de trupe. Într-un cuvânt, unități și unități foarte manevrabile...

Un semi-camion a condus de la Sherman la Sherman. Echipajele au transferat rapid obuze și cutii de muniție de pe caroseria vehiculului în obloanele compartimentului motor. Apoi vor desfunda cartușele de artilerie, vor deschide „zincurile” și le vor încărca în turn în locurile lor obișnuite. Ne grăbim spre ultimul tanc al sublocotenentului Alexei Vasin. Să-l reumplem - și, fără întârziere, ne vom afla pe zborul nostru dificil de întoarcere. În acest moment, în mod complet neașteptat, patru Tigri s-au târât din spatele unui deal lung. Nimeni nu i-a observat la început, fiind ocupat cu descărcarea muniției. Și doar sunetul de foraj al „golului” tras de inamic i-a făcut pe toți să se înalțe. În acest moment a urmat beţivanîn spatele lui Sherman. Focul a cuprins imediat motorul.

Tancurile și proviziile de artilerie cu M4A2 au căzut la pământ. Al doilea obuz inamic a transformat semi-ul într-un foc. Șoferul ei, sergentul junior Yuri Udovchenko, a murit în timp ce încerca să îndepărteze mașina de incendiu. Echipajul tancului s-a grăbit să stingă focul. Ne-am grăbit să-i ajutăm pe Shermaniști, iar apoi o serie de explozii de mine inamice au aterizat nu departe de tanc. Șoferul a fost grav rănit de schije... O a doua salvă de mortar mai precisă poate urma într-o clipă. La urma urmei, noi toți, opt oameni, suntem clar vizibili. Există un câmp deschis de jur împrejur - nu un tufiș sau râpă în apropiere unde să se poată ascunde. Un adăpost este sub un rezervor care arde. Dau comanda: „Sub mașină!” S-au ghemuit sub arcul ei la timp. Explozie după explozie a ridicat penaj negre de pământ la un metru și jumătate de Sherman. Dacă am fi cu el, probabil că am muri.

Așadar, un întreg grup de ofițeri și sergenți a fost alungat într-o fundătură: dacă fugim, mortarele ne vor ucide, dacă stăm, focul va ajunge în turn și explozia raftului de muniții va împrăștia tancul și ne va împrăștia. Cu acesta. În ambele cazuri, rezultatul este același - moartea. Eram sută la sută sigur de asta, am văzut destule T-34 ale căror rafturi de muniții au detonat din cauza unui incendiu.

În bătăliile de vară din 1942, mașina prietenului meu de la școala de tancuri, comandantul companiei, locotenentul Pyotr Tunin, a fost incendiată. Doi membri ai echipajului au fost uciși și doi au fost răniți. Tunin, sângerând, a încercat să se târască departe de „treizeci și patru” care ardeau... Au fost despărțiți de 15-20 de metri când obuzele au explodat în turn. Bucăți de armură au zburat în laturi diferite. Unul dintre ei l-a depășit pe Tunin... Mai târziu, trupul rece al ofițerului a fost ridicat într-o brazdă într-un câmp de hrișcă. S-a dovedit că o bucată grea de metal îi zdrobise craniul... Am spus deja că tocmai stăpânim tancurile americane recent primite și, prin urmare, am măsurat noul echipament pentru noi după propriul nostru criteriu, pe baza experienței de service pe vehicule casnice.

Noi, strânși strâns, ne-am întins sub fundul din ce în ce mai fierbinte al rezervorului și am așteptat explozia raftului de muniții din turelă și obuzele din compartimentul motor. Va trece puțin timp și o altă groapă comună va apărea pe pământul nostru...

Focul s-a făcut simțit. Cei care erau mai aproape de partea motorului au început să fumeze în salopetă. Ne-am răsucit sub rezervor, frecându-ne de pământ, încercând să ne acoperim hainele cu un strat de murdărie ca protecție suplimentară. Unul dintre cisterne, incapabil să reziste testului de foc, a sărit în sălbăticie. Două explozii de mine - și s-a întins pe pământul arabil. Nu există nicio șansă de a scăpa. Muniția de pe mașină a început să explodeze: o împușcătură surdă și o palmă de obuz pe pământ. Am fost surprins că aceasta nu a fost urmată de o explozie. S-a crezut că acest lucru s-a întâmplat din cauza faptului că carcasa ejectată nu a întâlnit un obstacol pe traiectoria sa și, prin urmare, siguranța sa nu a funcționat. Nu vor exista astfel de condiții favorabile în rezervor. Dimpotrivă, în compartimentul de luptă pentru un proiectil zburător există obstacole de jur împrejur.

Punctul culminant se apropia. Sâsâit, focul a izbucnit în compartimentul de luptă al tancului. Trapele turelei erau deschise, ceea ce creștea forța. Temperatura de sub partea de jos a M4A2 a crescut imediat cu câteva grade...

Am ascultat, încercând să stabilim la ce distanță de noi se desfășura bătălia, dar se desfășura pe aceeași linie și, prin urmare, tancul nostru era încă sub tunul mortarelor germane. Este insuportabil de cald și înfricoșător sub rezervor, dar nu poți părăsi adăpostul dacă nu vrei să mori din cauza focului de mortar.
Împușcat în turn. Obuzul care a zburat din cartuș a bubuit peste armură, a descris mai multe cercuri și a căzut pe podea. Tăcere... Până acum am fost norocoși - unitatea de perforare a blindajului a explodat. Fie că va fi când este timpul să „împușcăm” proiectil de fragmentare! Va exploda de la sine și cu siguranță va provoca detonarea de felul său. Aici suntem cu toții în necaz!

A mai trecut puțin timp. Focănitul cartuşelor din turelă s-a intensificat. Nu i-am mai dat atenție... Mai așteptam alte sunete. Și apoi, în cele din urmă, o serie întreagă de focuri de artilerie a tunat. Sunete, macinare metalica, dar fara explozii. Tăcere! Apoi din ce în ce mai multe salve. Clank și tăcere din nou!

Această așteptare pentru momentul fatidic a durat aproximativ o oră. Focul a continuat să domnească înăuntru corpuri blindate, împușcăturile de artilerie s-au oprit, nu a existat nicio detonare. Linia de contact dintre părți, bubuind de focuri de armă, se rostogoli din ce în ce mai mult spre sud.
Un grup de oameni murdari, nebuni temperatura ridicata, otrăvite de monoxid de carbon și șocate de așteptarea constantă a morții, cisternele au ieșit târâind de sub Shermanul fumegând și afumat, respirând căldură. Picioarele mele nu m-au putut susține. Stai jos... Semănat ploaie ușoară. Ne-am expus cu plăcere fețele murdare la spray-ul său răcoritor și am inhalat profund aerul umed și curat.

Până la sfârșitul războiului din vest și în bătălia cu armata japoneză Kwantung, nu a existat niciun caz de explozie a muniției lui Sherman arzând. Lucrând la Academia Militară numită după M.V. Frunze, am aflat prin specialiștii relevanți că praful de pușcă american este foarte purificat și nu a explodat într-un incendiu, așa cum au făcut obuzele noastre. Această calitate permitea echipajelor să nu se teamă să ia obuze peste normă, încărcându-le pe podeaua compartimentului de luptă pentru a putea merge pe ele. În plus, erau așezați pe armură, înfășurați în bucăți de prelată și legați strâns cu sfoară de jaluzele și aripioare.”

Mașini americane cu vârf rapid

„Toamna ucraineană a anului 1943 ne-a întâmpinat cu ploaie și lapoviță. Noaptea, drumurile, acoperite cu o crustă puternică de gheață, s-au transformat într-un patinoar. Fiecare kilometru al călătoriei a necesitat un efort considerabil din partea mecanicilor șoferului. Faptul este că șenile Sherman au fost cauciucate, ceea ce le-a crescut durata de viață și, de asemenea, a redus zgomotul motorului. Zgomotul urmelor, un semn atât de caracteristic de demascare al celor „treizeci și patru”, era practic inaudibil. Cu toate acestea, în condiții dificile de drum și de gheață, aceste șenile Sherman au devenit dezavantajul său semnificativ, nefiind adeziunea fiabilă a șenilor la suprafața drumului. Tancurile s-au dovedit a fi plasate pe „schiuri”.

Primul batalion se deplasa în fruntea coloanei. Și deși situația ne cere să ne grăbim, viteza de mișcare a scăzut brusc. De îndată ce șoferul a apăsat puțin pe gaz, rezervorul a devenit greu de controlat, a alunecat într-un șanț sau chiar a ajuns peste drum. În timpul acestui marș, am văzut în practică că necazurile nu lovesc singure. Curând a devenit clar că Sherman nu era doar „ușor de alunecat”, ci și „se răsturna rapid”. Unul dintre tancuri, alunecând pe drumul înghețat, a înfipt partea exterioară a omizii într-o mică denivelare pe marginea drumului și a căzut instantaneu pe o parte. Coloana se ridică. Apropiindu-se de tanc, jokerul Nikolai Bogdanov a spus cu amărăciune: „Această soartă rea este acum tovarășul nostru!...”

Comandanții vehiculelor și mecanicii șoferi, văzând așa ceva, au început să „smuleze” șina, înfășurând sârmă pe marginile exterioare ale șinelor, introducând șuruburi în găurile propulsiei. Rezultatul a fost imediat. Viteza de marș a crescut brusc. Tranziția s-a finalizat fără incidente... La trei kilometri nord de Fastov, brigada a călcat pe autostrada care mergea spre Byshev.

A trecut o zi în care situația în direcția Kiev a revenit la normal. Trupele care apărau în față au oprit înaintarea inamicului...

Unitățile de reparații ale brigadei și batalioanelor au început în grabă (un ordin de a face un nou marș poate urma în orice moment) au început să sude pinteni pe șine. Au fost efectuate lucrări explicative cu toți comandanții de tanc, mecanicii șoferi și asistenții acestora cu privire la motivele instabilității Emcha, dintre care au fost trei: înălțimea semnificativă a tancului (3140 mm), lățimea sa mică (2640 mm), și un centru de greutate înalt. Acest raport nefavorabil de caracteristici strâns interconectate l-a făcut pe Sherman destul de slab. Acest lucru nu s-a întâmplat niciodată cu T-34, deoarece era cu 440 mm mai jos decât tancul american și cu 360 mm mai lat.”

Proteja urină prețioasă pentru Shermans

Echipajele de tancuri sovietice au fost nevoite să facă față deficiențelor specifice ale Shermanului în fierbinte august 1944, în timpul unei ofensive rapide în toată România:

„28 august a devenit ziua de naștere a marii anxietăți. În această zi cineva a spus: „În curând vom deveni desculți”. Motivul de îngrijorare serioasă a fost șasiul Sherman-urilor. În comparație cu T-34, avea un design mai complex. Pe fiecare parte a Emcha, au fost montate trei suspensii cu role masive acoperite cu cauciuc cu suport dublu. În a șaptea zi a marșului forțat spre cauciucuri de cauciuc Ca urmare a supraîncălzirii puternice constante, au apărut crăpături. Echipajele le-au stropit cu apă cât mai curând posibil. Nici măcar o picătură de „nevoie minoră” nu a fost vărsată în lateral, doar pe role. Cu toate acestea, măsurile de protecție luate nu au ajutat, iar a doua zi resturi de anvelope au început să acopere carosabilul. Cu fiecare milă trecută, Emcha devenea din ce în ce mai desculț, iar după o zi roțile de drum erau complet expuse. Metalul șinelor a alunecat peste metalul rolelor. Rezultatul a fost un fel de „pantofi cu un scârțâit groaznic”. Această „cacofonie” incredibilă s-a auzit de kilometri în jur, punând capăt secretului acțiunilor brigăzii. Curând s-a știut că aceeași necaz a avut loc în alte părți ale corpului. Acasă-l forta de impact– tancuri – s-au dovedit a fi complet „șchiop”.

Am încercat să conducem o ofensivă aproape încă o zi. Motoarele s-au supraîncălzit, rolele unor Sherman s-au blocat, iar pe 30 august, la abordările spre București, ni s-a dat comanda: „Opriți!” Seara au sosit rolele. Se spunea că ar fi fost livrați cu avionul de la Moscova... Timp de trei zile, echipajele, împreună cu muncitorii de brigadă, corpuri și armate, au schimbat pantofii lui Emcha, apoi au mers spre nord – spre Transilvania”.

Comunicarea și serviciile în stil american sunt bune

Dar în comunicațiile radio, americanii erau în mod clar dincolo de concurență: „Trebuie spus că calitatea posturilor de radio de pe tancurile Sherman a stârnit invidia echipajelor de tancuri care au luptat pe tancurile noastre, și nu numai printre ei, ci și printre soldați din alte ramuri ale armatei. Ne-am permis chiar să dăm cadouri cu posturi de radio, care erau percepute ca „regale”, în primul rând artileriştilor noştri...

Pentru prima dată, comunicațiile radio ale unităților de brigadă au fost supuse unui test cuprinzător în luptele din ianuarie-martie din 1944 din malul drept al Ucrainei și lângă Iași.

După cum știți, fiecare Sherman avea două posturi de radio: VHF și HF. Primul este pentru comunicarea în cadrul plutoanelor și companiilor pe o distanță de 1,5–2 kilometri. Al doilea tip de post de radio era destinat comunicării cu comandantul superior. Echipament bun. Ne-a plăcut în special că, după ce am stabilit o conexiune, a fost posibil să înregistrăm ferm acest val - nicio scuturare a rezervorului nu l-ar putea doborî.

Și încă o unitate din tancul american încă îmi evocă admirația. Nu cred că am mai vorbit despre asta. Acesta este un motor pe benzină de dimensiuni mici, destinat reîncărcării baterii. Lucru minunat! A fost amplasat în compartimentul de luptă, iar țeava de eșapament a fost amplasată în exterior, pe partea tribord. Ar putea fi început să reîncărcați bateriile în orice moment. Pe T-34 sovietice în timpul Marelui Război Patriotic Războiul Patriotic pentru a menține bateria în stare de funcționare a fost necesar să conducă cinci sute Cai putere motor, care a fost destul plăcere scumpă, ținând cont de consumul de resurse motoare și combustibil...

Caracteristicile bune de performanță, în special ale postului de radio cu unde scurte, l-au determinat pe șeful de comunicații al primului batalion, locotenentul Alexander Morșnev, după luptele pentru Nipru, să vină cu o idee, în principiu, bună. El a propus scoaterea stațiilor radio HF și a motorului de încărcare din tancurile cu pierderi irecuperabile, dacă, desigur, s-au dovedit intacte, și montarea lor pe vehiculele unităților de sprijin ale batalionului. În primul rând, cei care au livrat muniție și combustibil. În condiții de off-road de iarnă și primăvară pe pământul ucrainean, într-o situație de luptă în schimbare rapidă, plutonul de sprijin echipat radio a primit comanda la timp pentru a livra materialul și mijloacele tehnice necesare unităților de tancuri avansate...

Într-un cuvânt, după operațiunea Korsun-Șevcenko și atacul asupra Bugului de Sud, Nistrului și Prutului, de pe Sherman-urile avariate au fost scoase aproximativ zece aparate radio funcționale de rezervor (transceiver HF și motor). Nenumărate bogății!

Autorul a mai remarcat că „neobișnuit pentru Echipajele de tancuri sovietice Serviciu M4A2. Echipamentul lui Sherman includea o sobă cu două arzătoare pe benzină primus și cinci seturi de tacâmuri (mari (supă), desert și linguriță, furculiță și cuțit). În cele douăsprezece zile ale ofensivei și a șederii de scurtă durată din martie în apărare peste râul Prut, ne-a ajutat cisternul primus, pe care încălzim tocană de porc și cârnați, pâine veche prăjită în oale și uneori apă fiartă pentru ceai. mult."

Ei bine, în domeniul de serviciu pentru soldații tăi, cu greu este posibil să-i depășești pe americani. În realitățile sovietice, preocuparea americană pentru confortul echipajelor ar putea chiar complica în mod neașteptat viața echipajelor de tancuri:

„Practica de a lupta în malul drept al Ucrainei le-a prezentat șermaniștilor o problemă neobișnuită asociată cu scaunele M4A2, acoperite cu piele maro groasă. Infanteria a pus de mult ochii pe acest material. Inspectând „mașina străină”, slavii spuneau adesea că aceste „acoperiri” ale scaunelor ar fi cizme bune. Infanteriștii l-au visat întotdeauna pe acesta din urmă în timp ce șerpuiau. Deci, de îndată ce echipajul tancului a lăsat nesupravegheat Sherman-ul avariat pentru o scurtă perioadă de timp, scaunele s-au dovedit a fi întrerupte. Am văzut cizme din piele - un cizmar bun a făcut pantofi miraculoși din ea. Ce poți face cu bogăția într-o perioadă grea de război? poporul sovietic nu se putea lăuda”.

Din păcate, Dmitry Loza nu a indicat exact cum au luptat tancurile cu iubitorii de infanterie de cizme bune. Dar, în general, metoda unei astfel de lupte este clară...

Original preluat din vladimir_krm V

Interesant interviu veteran al Marelui Război Patriotic Dmitri Fedorovich Loza. În timpul războiului, Dmitri Fedorovich a fost șofer de tanc, dar a trebuit să lupte nu pe vehicule autohtone, ci pe tancuri aliate, despre care știe absolut totul.

Dmitri Fedorovich, cu ce tancuri americane ai luptat?

Pe Sherman, le-am numit Emchi - de la M4. La început au avut un tun scurt, apoi au început să vină cu un țevi lung și o frână de bot. Aveau un suport pe placa frontală pentru a asigura țeava în timpul marșului. În general, mașina a fost bună, dar cu avantajele și dezavantajele ei. Când se spune că rezervorul era prost, răspund, scuze! Rău în comparație cu ce?

Dmitri Fedorovich, ai avut doar mașini americane în unitatea ta?

Armata a șasea Panzer a luptat în Ucraina, România, Ungaria, Cehoslovacia și Austria și s-a încheiat în Cehoslovacia. Și mai târziu am fost transferați în Orientul Îndepărtat și am luptat împotriva Japoniei. Permiteți-mi să vă reamintesc că armata era formată din două corpuri: Corpul 5 Gardă Tanc Stalingrad, care a luptat pe T-34-urile noastre, și Corpul 5 Mecanizat, unde am slujit. Până în 1943, această clădire a găzduit tancurile engleze Matilda și Valentine. Britanicii ne-au aprovizionat cu Matildas, Valentines și Churchills.

Churchill a fost aprovizionat mai târziu?

Dar tancurile britanice nu au fost confiscate, au luptat până la capăt, adică a existat o perioadă în care corpul tău avea material mixt - atât englez, cât și american. Au apărut probleme suplimentare din cauza prezenței unei game atât de largi de mașini din diferite țări? De exemplu, cu consumabile, reparații?

Sherman a fost mult mai bun în ceea ce privește mentenabilitatea. Știți că unul dintre designerii lui Sherman a fost inginerul rus Timoșenko? Aceasta este o rudă îndepărtată a mareșalului S.K. Timoshenko. Centrul de greutate înalt a fost un dezavantaj serios al lui Sherman. Rezervorul s-a răsturnat adesea pe o parte, ca o păpușă. Datorită acestui neajuns, poate că am rămas în viață. Am luptat în Ungaria în decembrie 1944. Conduc un batalion și, la un viraj, șoferul meu lovește mașina pe o bordură pentru pietoni. Atât de mult încât rezervorul s-a răsturnat. Desigur, am fost răniți, dar am supraviețuit. Și celelalte patru dintre tancurile mele au mers înainte și le-au ars acolo.

Un alt dezavantaj al pistei de cauciuc: chiar și în condiții ușoare de gheață, rezervorul a devenit ca o vaca pe gheață. Apoi a trebuit să legăm șinele cu sârmă, lanțuri și șuruburi cu ciocan în ele, astfel încât să putem conduce cumva. Dar asta s-a întâmplat doar cu primul lot de tancuri. Văzând acest lucru, reprezentantul american a raportat acest lucru companiei, iar următorul lot de tancuri a sosit cu un set suplimentar de șine cu urechi și țepi. Erau, după părerea mea, șapte grousers pe pistă, adică un total de 14 pe rezervor. Erau în cutia de piese de schimb. În general, munca americanilor a fost clar definită, iar orice neajuns observat a fost eliminat foarte repede. Un alt dezavantaj al lui Sherman este designul trapei șoferului. În primele loturi de Sherman, această trapă, situată în acoperișul carenei, pur și simplu s-a înclinat în sus și în lateral. Șoferul îl deschidea deseori, scoțând capul ca să vadă mai bine. Așa că am avut cazuri când, la întoarcerea turelei, pistolul a lovit trapa și, căzând, i-a rupt gâtul șoferului. Am avut unul sau două astfel de cazuri. Apoi aceasta a fost eliminată și trapa a fost ridicată și pur și simplu mutată în lateral, ca la tancurile moderne.

Sherman avea o roată motoare în față, adică arborele de transmisie a trecut prin tot rezervorul, de la motor până la cutia de viteze. Cei treizeci și patru aveau toate astea în apropiere. Un alt mare plus al lui Sherman a fost reîncărcarea bateriilor. Pe cei treizeci și patru, pentru a încărca bateria, a trebuit să pornim motorul la putere maximă, toți cei 500 de cai. Sherman avea în compartimentul de luptă un tractor cu benzină, mic, ca o motocicletă. L-a pornit și ți-a încărcat bateria. Aceasta a fost o afacere grozavă pentru noi! După război, am căutat mult timp un răspuns la o întrebare. Dacă T-34 a luat foc, am încercat să fugim de el, deși acest lucru era interzis. Muniția a explodat. De ceva timp, cam o lună și jumătate, am luptat pe T-34, lângă Smolensk. L-au eliminat pe comandantul uneia dintre companiile batalionului nostru. Echipajul a sărit din tanc, iar germanii i-au prins cu foc de mitralieră. Stăteau acolo în hrișcă și în acel moment rezervorul a explodat. Seara, când bătălia s-a stins, ne-am apropiat de ei. Văd că comandantul stă întins și o bucată de armură i-a zdrobit capul. Dar când Sherman-ul a ars, obuzele nu au explodat. De ce este asta?

Este considerat un avantaj faptul că interiorul lui Sherman a fost foarte bine pictat. E chiar asa? - Bine nu este cuvântul potrivit! Minunat! Pentru noi atunci a fost ceva. După cum se spune acum - renovare de calitate europeană! Era un fel de apartament euro! În primul rând, este frumos pictat. În al doilea rând, scaunele erau confortabile, acoperite cu o piele deosebită minunată. Dacă tancul tău a fost deteriorat, atunci de îndată ce ai lăsat tancul nesupravegheat pentru doar câteva minute, infanteriei a tăiat toată pielea. Și totul pentru că din ea au fost făcute cizme minunate! Doar o priveliște pentru ochi dornici!

Dmitri Fedorovich, ce părere ai despre germani? Ce zici de fasciști și invadatori sau nu?

Cum a fost relația dumneavoastră cu populația civilă?

În timpul războiului, medicina a funcționat bine, dar a existat un caz pentru care medicii ar fi trebuit pur și simplu spânzurați! Băieți, România a fost pur și simplu o cloacă veneriană în toată Europa! Era o vorbă acolo: „Dacă ai 100 de lei, atunci măcar să ai regi!” Când am fost capturați de germani, fiecare avea mai multe prezervative în buzunare, câte cinci până la zece bucăți fiecare. Lucrătorii noștri politici au făcut campanie: "Vedeți! Acesta este modul lor de a ne viola femeile!" Dar nemții erau mai deștepți decât noi și înțelegeau ce este boala venerică. Măcar medicii noștri ne-ar fi avertizat despre aceste boli! Am trecut rapid prin România, dar am avut un focar groaznic de boli venerice. În general, în armată erau două spitale: chirurgical și DLR (pentru răniți ușor). Așa că medicii au fost nevoiți să deschidă o secție de boli venerice, deși acest lucru nu era prevăzut de stat. Cum am tratat populația maghiară? Când am intrat în Ungaria, în octombrie 1944, am văzut așezări aproape goale. Pe vremuri intrai într-o casă, ardea aragazul, se gătea ceva pe ea, dar în casă nu era o singură persoană. Îmi amintesc într-un oraș, pe peretele unei case era un banner uriaș cu o poză cu un soldat rus care roade un copil. Adică au fost atât de intimidați, încât de unde puteau fugi, au fugit! Și-au abandonat întreaga gospodărie. Și apoi, cu timpul, au început să înțeleagă că toate acestea erau prostii și propagandă și au început să se întoarcă.

Îmi amintesc că stăteam în nordul Ungariei, la granița cu Cehoslovacia. Atunci eram deja șeful de stat major al batalionului. Dimineața îmi raportează: este o maghiară care intră noaptea în hambar. Și aveam ofițeri de contrainformații în armata noastră. Smershevtsy. Mai mult, în forțele de tancuri era câte un smerșevit în fiecare batalion de tancuri, iar în infanterie doar din regiment și mai sus. Îi spun omului meu Smershev, haide, să mergem acolo! S-au uitat prin hambar. Au găsit o tânără, de aproximativ 18-19 ani. Au scos-o de acolo și era deja acoperită de cruste și era răcită. Femeia asta maghiară era în lacrimi, se gândi ea, acum o vom viola pe fata asta. "Ești un prost, nimeni nu va pune degetul pe ea! Dimpotrivă, o vom vindeca." Au dus-o pe fata la postul de prim ajutor al batalionului. Vindecat. Așa că apoi a venit constant la noi, petrecând mai mult timp cu noi decât acasă. Când m-am găsit în Ungaria la douăzeci de ani după război, am cunoscut-o. O fată așa frumoasă! Ea este deja căsătorită și are copii.

Deci, nu ați avut incidente cu populația locală?

Nu, nu a fost. Ei bine, odată a trebuit să merg undeva în Ungaria. Au luat ca ghid un maghiar ca să nu se piardă – era o țară străină. Și-a făcut treaba, i-am dat bani, niște conserve și i-am dat drumul. - În cartea dumneavoastră „Comanding Red Army Sherman Tanks” este scris că din ianuarie 1944, în brigada 233 de tancuri, M4A2 Sherman nu erau înarmați cu tunuri scurte de 75 mm, ci cu tunuri lungi de 76 mm. Este prea devreme pentru ianuarie 1944; astfel de tancuri au apărut mai târziu. Explicați din nou cu ce arme erau înarmați Shermanii din Brigada 233 de Tancuri? - Nu știu, nu am avut mulți Sherman cu tunuri scurte. Foarte putin. Mai ales cu pistoale cu țeavă lungă. Nu numai brigada noastră a luptat în Shermans, poate au fost în alte brigăzi? Undeva în corp am văzut astfel de tancuri, dar aveam tancuri cu un pistol lung.

Fiecare Sherman a venit cu două mitraliere Thompson. Calibrul 11,43 mm - un cartus atat de sanatos! Dar mitraliera era de rahat. Am avut mai multe cazuri. Băieții, ca un pariu, și-au pus o pereche de jachete matlasate, au plecat și au fost împușcați. Și glonțul ăsta a rămas blocat în jachetele matlasate! Era o mitralieră atât de rahat. Ne-a iubit mitraliera germană cu stoc pliabil (adică pistolul mitralieră MP-40 de la Erma - V_P) pentru compactitatea sa. Și Thompson este sănătos - nu te poți întoarce cu el într-un rezervor.

Shermanii aveau mitraliere antiaeriene. Au fost folosite des?

Scrieți că pe 29 ianuarie, Corpul 5 Mecanizat s-a deplasat spre vest pentru a sprijini unitățile Frontului 1 Ucrainean, care rețineau contraofensiva germană. Câteva zile mai târziu, corpul mecanizat s-a trezit în zona Vinograd. În consecință, la 1 februarie s-a trezit în calea atacului principal al Diviziilor 16 și 17 Panzer germane ale Corpului 3 Panzer. Această lovitură a fost dată din zona Rusakovka - Novaya Greblya la nord și nord-est. În câteva zile, germanii au capturat Vinogradul, Tynovka, au trecut râul Gniloy Tikich și au ajuns la Antonovka. Ați putea descrie rolul corpului mecanizat în bătălia care a urmat?

Ai încuiat trapele în timpul bătăliilor din oraș?

Ne-am asigurat că închidem trapele. Nu am auzit nimic despre o astfel de comandă. Când am dat buzna în Viena, tancul meu a fost aruncat cu grenade de la etajele superioare ale clădirilor. Am ordonat ca toate tancurile să fie băgate în arcurile caselor și podurilor. Și din când în când era nevoit să-și scoată rezervorul în aer liber pentru a îndrepta antena bici și a contacta comanda prin radio. Operatorul radio și șoferul se jucau în interiorul rezervorului, iar trapa a rămas deschisă. Și cineva de sus a aruncat o grenadă în trapă. A explodat pe spatele operatorului radio și amândoi au murit. Așa că în oraș am avut grijă să închidem trapele.

Principala forță distructivă a muniției cumulate, care includea cartușe Faust, este presiunea ridicată din rezervor, care afectează echipajul. Dacă trapele erau ținute întredeschise, atunci exista șansa de a supraviețui.

Care este șansa de supraviețuire dacă un tanc este eliminat?

Pe 19 aprilie 1945 am fost doborât în Austria. Tigrul ne-a străpuns direct, obuzul a trecut prin tot compartimentul de luptă și prin motor. În tanc se aflau trei ofițeri: eu ca comandant de batalion, comandantul companiei Sasha Ionov, al cărui tanc fusese deja eliminat, și comandantul tancului. Trei ofițeri și un șofer și operator radio. Când Tigrul ne-a traversat, șoferul a murit, mi s-a rupt întreg piciorul stâng, în dreapta mea era Sasha Ionov, i-a fost rupt piciorul drept, comandantul tancului a fost rănit, comandantul armelor Lesha Romashkin stătea sub picioarele mele, ambii lui. picioarele erau rupte. Apropo, cu puțin timp înainte de această luptă, stăteam la cină și Lesha mi-a spus: „Dacă îmi sunt rupte picioarele, mă împușc. Cine va avea nevoie de mine?” Era dintr-un orfelinat, nu erau rude. Și într-adevăr, soarta a hotărât-o. L-au scos pe Sasha afară, l-au scos afară și au început să-i ajute pe ceilalți să iasă. Și în acel moment Lesha s-a împușcat. În general, una sau două persoane vor fi cu siguranță fie rănite, fie ucise. Depinde unde lovește obuzul.

Soldații și personalul subordonat de comandă au primit ceva bani? Salariu, beneficii în numerar?

În comparație cu unitățile obișnuite, negărzești, în unitățile de gardă, soldații și subofițerii până la sergent-major inclusiv au primit salariu dublu, iar ofițerii - unu și jumătate. De exemplu, comandantul companiei mele a primit 800 de ruble. Când am devenit comandant de batalion, am primit fie 1200 de ruble, fie 1500 de ruble. Nu-mi amintesc exact. În orice caz, nu am primit toți banii. Toți banii noștri au fost păstrați în banca de economii de teren, în contul dumneavoastră personal. Banii ar putea fi trimiși familiei. Adică nu purtam bani în buzunare; statul a făcut asta cu înțelepciune. De ce ai nevoie de bani în luptă?

Ce ai putea cumpăra cu acești bani?

De exemplu, când am fost la formația din Gorki, am mers la piață cu prietenul meu Kolya Averkiev. Un tip bun, dar a murit la propriu în primele bătălii! Venim și vedem un vânzător vânzând pâine. El ține o pâine în mâini, iar în valiză mai sunt câteva pâini. Kolya întreabă „Cât pentru o pâine?”, el răspunde „Trei oblici”. Kolya nu știa ce înseamnă „oblic”, așa că a scos trei ruble și le-a predat. El spune: „Ești nebun?” Kolya a rămas uluit: "Ce? Ai cerut trei oblici, eu îți dau trei ruble!" Comerciantul spune: „Trei oblice sunt trei sute de ruble!” Kolya către el: "Oh, infecție! Speculezi aici și vărsăm sânge pentru tine pe front!" Și noi, ca ofițeri, aveam arme personale. Kolya și-a scos pistolul. Comerciantul a luat trei ruble și s-a retras imediat. Pe lângă bani, ofițerilor li s-au dat rații suplimentare o dată pe lună. Include 200 de grame de unt, un pachet de biscuiți, un pachet de fursecuri și, după părerea mea, brânză. Apropo, la câteva zile după incidentul de la piață, ni s-au dat rații suplimentare. Tăiem o pâine pe lungime, o întindem cu unt și punem brânză deasupra. Oh, ce grozav a iesit!

Bani au fost dați pentru echipaj și împărțiți în mod egal între membrii echipajului. În Ungaria, la mijlocul anului 1944, la unul dintre mitinguri, am hotărât să strângem toți banii care ni se datorau pentru echipamentul deteriorat într-o oală comună și apoi să-i trimitem familiilor camarazilor noștri căzuți. Iar după război, în timp ce lucram în arhive, am dat peste declarații semnate de mine despre transferul de bani către familiile prietenilor noștri: trei mii cinci mii și așa mai departe. În zona Lacului Balaton, am pătruns în spatele germanilor și s-a întâmplat că am împușcat o coloană de tancuri germane, doborând 19 tancuri, dintre care 11 grele. O mulțime de mașini. În total, am fost considerați ca am distrus 29 de unități de luptă. Am primit 1000 de ruble pentru fiecare rezervor deteriorat. În brigada noastră erau o mulțime de tancuri moscovite, deoarece brigada noastră s-a format la Naro-Fominsk, iar întăririle ne-au venit de la birourile militare de înregistrare și înrolare din Moscova. De aceea, când după război am plecat să studiez la academia militară, am încercat, pe cât posibil, să cunosc familiile victimelor. Desigur, conversația a fost tristă, dar a fost atât de necesară pentru ei, pentru că eu sunt persoana care știe cum a murit fiul, tatăl sau fratele lor. Și le spun adesea, așa și ăla, numesc data. Și ei își amintesc, dar în ziua aceea nu ne-am simțit în largul nostru. Atunci am primit banii. Și uneori am reușit să trimitem nu bani, ci colete cu trofee.

În ultimele 10 zile, supertestul a fost completat cu multe mașini. Și clar avem ceva să vă spunem.

M4A2 Sherman Lozy

Acest rezervor mediu renumit pentru faptul că echipajul Eroului Uniunii Sovietice Dmitri Fedorovich Loza a luptat pe el.

În ceea ce privește rezervorul în sine, acesta va fi amplasat la nivelul 6 în ramura URSS și este premium. Are o densitate de putere slabă, armură slabă, penetrare mediocră, dar daune excelente pe minut și explozibili buni.

Caracteristici de performanță detaliate și aspect rezervor în fața ta.

ELC CHIAR 90

Ai comandat tancuri ușoare? Nu face nimic. În orice caz, un tanc ușor francez de nivel 8 numit ELC EVEN 90 a fost adus la supertest (punem pariu că după ELC vrei imediat să pui „AMX”?). Rezervorul va fi premium și, de asemenea, pe bază de tambur.

Rezervorul este extrem de mic ca dimensiune, iar greutatea lui este pur și simplu ridicolă - doar 6,7 tone!!! Deoarece dimensiunile sunt mici, camuflajul va fi perfect. Dar asta nu înseamnă că este doar pentru jocul pasiv. Viteza maximă uriașă și densitatea decentă de putere sunt excelente pentru sateliți joc activ. Nu este o idee bună să cauți armuri pe un tanc ușor.

Pistol cu tobă, 5 obuze cu avarii de 240 de unități. Penetrarea este destul de slabă, dar tamburul se reîncarcă relativ repede, iar precizia de fotografiere cu țintire este bună.

Caernarvon Acțiunea X

Deja al treilea tanc (și premium în același timp) care a intrat în super-test în acest moment a fost Caernarvon Action X. Este britanic, ca majoritatea, situat la nivelul 8 și aparține clasei tancurilor grele.

Aproape 15 cai pe tonă indică faptul că rezervorul este destul de mobil. Dar viteza maximă înainte de 36 km/h nu este deloc plăcută.

Armura este destul de puternică în unele locuri (aceasta este partea din față a carenei și față a turelei), dar nu atât de invulnerabilă pe cât ne-am dori (partea laterală și spatele sunt foarte slabe). Și pistolul? Și vechea armă are aceeași daune de 230, cu daune bune și penetrare decentă, precum și o precizie excelentă și amestecare rapida.

FV205

Și încă unul premium... stop stop. Nu este nou rezervor premium. Acesta este un înlocuitor pentru FV215b (183)! Așa cum sa întâmplat anterior cu Foch 155 și FV215b, acum așteaptă și „prada”!

FV215b (183) va fi transferat în statut promoțional, adică cei care îl au în hangar în momentul lansării patch-ului fatidic pentru acest vehicul îl vor avea în continuare la dispoziție.

De ce schimbă „babaha”? Motivul este clar chiar și fără comentarii oficiale - noul distrugător de tancuri se va potrivi mai bine cu modul de joc al întregii ramuri de joc.

Structura și stilul de joc ale lui FV205 sunt de fapt mai asemănătoare cu întreaga ramură de joc a distrugătoarelor de tancuri britanice. Aș spune că principala diferență este viteza maximă mai mare și puterea specifică (34 km/h cu aproape 15 cai pe tonă).

Vehiculul are blindaj frontal extrem de puternic, deoarece cele mai groase zone ajung pana la 305mm!! Cu laturile, totul este familiar, adică trist și slab.

Astfel de mașini nu s-au remarcat niciodată prin agilitatea lor. Dar armele au fost întotdeauna interesante. Pistolul are doar daune nebunești pe minut (până la 3700 de unități), cu o precizie excelentă de 0,29 la 100 de metri și o țintire extrem de rapidă de 1,6 secunde.

Mai simplu spus, are o penetrare bună, precizie și stabilizare excelente și daune mari pe minut cu daune mediocre unice.

Aufklarungspanzer V

Ultimul pe care îl avem în vedere este noul (de fapt nu) premium LT Aufklarungspanzer V. Dacă își amintește cineva, a existat unul ca acesta înainte de LT la nivelul 7 și avea o poreclă destul de amuzantă (eu, desigur, nu voi scrie aceasta).

Dar caracteristicile de performanță? Pentru un tanc ușor există o armură care poate devia chiar și obuzele mari de arme la unghiuri ascuțite. Viteza maximași puterea specifică sunt adecvate, deși nu cele mai puternice.

Pistolul are daune bune pe minut, precizie și țintire excelente. Dar arma este surprinzătoare cu un aspect complet diferit. Tancul are un singur tip de obuze - obuze perforatoare cu o penetrare de 221 mm și 135 de unități de deteriorare. Există, de asemenea, o ordine completă cu UVN-urile în sus și în jos.

După cum puteți vedea, multe s-au întâmplat în această perioadă scurtă tehnologie nouă, deși premium în cea mai mare parte. Vom vedea ce și cum se va întâmpla în viitor :)

O săptămână minunată tuturor!

M4A2 Sherman Lozy

ELC CHIAR 90

Caernarvon Acțiunea X

FV205

Aufklarungspanzer V

S-ar putea să fiți interesat