Type 90 este un tanc de luptă principal adoptat de Forțele de Autoapărare Japoniei în 1992. A înlocuit învechitele Type 61 și Type 74. Tipul 90 a fost modern și puternic, dar foarte scump și necesită multă muncă de fabricat.

Istoria creației

Până în 1976, tancurile principale Type 61 și Type 74 care existau în Japonia erau foarte învechite și s-a decis să se creeze un vehicul de luptă care să fie egal ca putere cu cel sovietic T-72. Mitsubishi a început să lucreze la un nou tanc, atrăgând specialiști din Germania care au lucrat la Leopard. Ca urmare, până în 1989, rezervorul a fost dezvoltat, a primit indicele „90” și trimis pentru testare. În a lui aspect Trăsăturile germane erau clar perceptibile.

În procesul de dezvoltare a rezervorului, Mitsubishi a creat un sistem de control al incendiului, unul dintre cele mai bune din lume. Include dispozitive panoramice stabilizate în două planuri, dispozitive de observare și ghidare, un telemetru laser, un computer balistic electronic și multe alte dispozitive și senzori care fac posibilă simplificarea semnificativă a procesului de țintire.

După toate testele, în 1990 au lansat un lot inițial, iar din 1992 au început productie in masa Rezervor principal tip 90.

Astăzi, rezervorul de tip 90 nu mai este produs - este mai ieftin de fabricat și mai mult tip modern 10. Începând cu 2016, 341 de tip-90 sunt în serviciu.

Tot timpul, tancul nu a fost livrat în străinătate și nu a participat niciodată la ostilități.

caracteristici de performanta

informatii generale

Clasificare - tanc de luptă principal;
Greutate - 50,2 tone;
Schema de aspect este clasică;
Echipaj - trei persoane;
Anii de producție - 1990-2012;
Ani de funcționare - din 1992.

Dimensiuni

Lungime cu pistol - 9775 milimetri;
Lățimea cocii - 3430 milimetri;
Înălțime - 2340 milimetri;
Clearance - o medie de 450 de milimetri.

Rezervare

Tip de armură - anti-tun, compozit modular.

Armament

Calibrul și marca pistolului este Rheinmetall L44 de 120 mm;
Tip de pistol - capă lină;
Lungimea butoiului - calibru 44;
Muniție - 45;
Unghiuri HV: −12…+15°;
Mitralieră - 1 × 7,62 mm Tip 74, 1 × 12,7 mm M2.

Mobilitate

Tip motor - 10ZG;
Putere - 1500 cai putere;
Viteza pe autostrada - 60-65 km/h;
Croazieră pe autostradă - 300 de kilometri;
Putere specifica - 29,9 CP/t;
Tip suspensie - hidropneumatică, activă;
Depășirea peretelui - 1 metru;
Șanț traversabil - 2,7 metri;
Vad traversabil - 2 metri.

Mașini bazate pe tipul 90

Mai multe mașini au fost create pe baza tipului 90:

BREM 90 - Vehicul blindat de recuperare. Avea o suprastructură de carenă cu macara, buldozer și troliu hidraulic;
Mașină suport tehnic Tip 90 (în Japonia este acceptabil ca mașini diferite să aibă același indice);
Pod de așezare a rezervoarelor Tip-91, capabil să blocheze un obstacol de până la 20 de metri cu un pod cu o capacitate de transport de 60 de tone.

BREM 90 (dreapta) este folosit pentru „schimbarea pantofilor” de tip 10

Bridgelayer Tip 91 în funcțiune

Analiza mașinii

Potrivit experților, tipul rezervorului 90 a avut următoarele avantaje și dezavantaje.

Avantaje

Sistem inovator de control al incendiului, unic și extrem de ușor de utilizat. Permite echipajului să ia rapid decizii precise, fără a fi distras de la controlul tancului;
Putere specifică foarte mare - 29,9 față de 21,5 pentru T-90 rusesc sau 24 pentru Leopardul german 2A6M;
S-a adăugat un încărcător automat, datorită căruia echipajul a fost redus la trei persoane, iar cadența de foc a crescut semnificativ.

Defecte

Prea scump;
Cantitatea mare de electronice sofisticate a făcut ca producția rezervorului să fie extrem de intensivă în muncă;
Datorita motorului in doi timpi, consuma rapid combustibil;
Fără unitate de alimentare auxiliară.

Tip 90 în camuflaj de iarnă

Puteți vedea adesea tipul 90 clasat printre primele zece sau chiar primele cinci tancuri principale din lume în diferite clasamente. Desigur, există motive pentru acest lucru, dar nu uitați că tancul nu a luat niciodată parte la bătălii nici în Japonia, nici în străinătate. Așadar, toate comparațiile și ipotezele se bazează doar pe experiența exercițiilor și nu se știe cum ar funcționa Type 90 într-o luptă reală.

MBT „tip 90”

În iunie 1991, China și Pakistanul au demonstrat public tancul pentru prima dată. III generație, desemnată „tip 90- II „. Firmele franceze și britanice au participat activ la crearea tancului. Asamblarea finală a vehiculului a fost efectuată în Pakistan.

Ceea ce era nou pentru construcția tancurilor din China a fost că aproape toate echipamentele și armele (cu câteva excepții) au fost achiziționate în străinătate sau produse în China sub licență. Presa a relatat că rezervorul „tip 90- II " are structura:

10% împrumutat de la tancurile „59”;

15% pentru rezervoarele „69”;

20% pentru rezervoarele „85/88S”;

Și 55% sunt soluții tehnice noi care nu au fost utilizate anterior în construcția de tancuri din China.

Printre astfel de decizii, experții chinezi au atribuit următoarele:

Armură de turelă modulară cu puncte de atașare pentru teledetecție montată, care se instalează dacă este necesar dintr-un kit portabil;

Pistol 2A46M îmbunătățit de 125 mm, cu alezaj cromat, scut termic și ejector;

Încărcător automat de tip carusel îmbunătățit (similar cu cel rusesc instalat pe tancurile din seria T-72 și cu „tipul 88 C” chinezesc);

MSA achizitionat in Franta (similar cu cel instalat pe tancul Leclerc);

Sistem automat de urmărire a țintei (analogic necunoscut);

Instalat pe primul prototip: german motor diesel de MTU MT396 fabricat în China sub licență.Putere motor 1200 CP. Transmisie automată RENK LSG 3000 (Germania);

Al doilea prototip a fost echipat cu motorul englezesc Perkins CV-12-1200 TCA Condor (la fel ca la tancul Challenger-2 și transmisia hidromecanică franceză SESM ESM-500 (la fel ca la Leclerc MBT);

Sistem de avertizare cu privire la iradierea cu laser a rezervorului;

Echipament modern de stingere a incendiilor de mare viteză.

În prezent, se desfășoară teste cuprinzătoare ale rezervorului. Judecând după conceptul de creare și echipare a rezervorului „tip 90- II „, atunci mașina este proiectată în scopuri de cercetare și evaluare, precum și pentru testarea celor mai high-tech solutii tehnice, care poate fi folosit pe modele promițătoare de MBT-uri chinezești.

MBT din China

(mai sus - tip 90-II (prototip); jos - tip 90- II cu măsuri de reducere a vizibilității (prototip)

În total, până în 2005, au fost fabricate 15 vehicule, care se află în unitățile armatei din Pakistan în operațiune militară experimentală. Există prototipuri cu un motor diesel ucrainean în 2 timpi 6TD cu o capacitate de 1000 CP. și intenționează să-l înlocuiască cu 6 TD-2 cu o capacitate de 1200 CP.

Încă de la 1 octombrie 1988, corporația națională chineză NORINCO a semnat un contract cu Pakistan pentru a crea prototipuri ale tancului de tip 90-II, care urmau să fie supuse unor teste ample. În același timp, până la 70% din toate componentele „90-II” au fost produse în Pakistan. Mai târziu, după ce a cumpărat o licență de producție și a stăpânit tehnologia, uzina militară pakistaneză a companiei Heavy Industries Taxila a început producția în masă a unei modificări îmbunătățite a rezervorului, care a primit nume dat Al Khalid.

Și specialiștii NORINCO au continuat să lucreze la tancurile 90-II rămase pentru a-și crea propriul MBT promițător.

Imediat după crearea tancului Type 74 (învechit din punct de vedere moral aproape în faza de proiectare), conducerea militară japoneză decide să creeze un tanc mai puternic, mai modern, complet fabricat la unitățile de producție japoneze. Acest vehicul de luptă trebuia să poată rezista la principal Tanc sovietic T-72. Ca urmare, crearea TK-X-MBT (indexul mașinilor) a început în 1982, în 1985 au fost create două prototipuri ale tancului, în 1989 proiectul a fost finalizat, în 1990 tancul a fost adoptat de armata japoneză. Soluția originală japoneză este un încărcător automat dezvoltat de Mitsubishi. Raftul de muniție automat este situat într-o nișă dezvoltată a turnului. În momentul încărcării, pistolul trebuie blocat într-o poziție orizontală față de acoperișul turnului, ceea ce corespunde unui unghi de elevație zero. Echipajul tancului este separat de muniție printr-o partiție blindată, iar în acoperișul nișei turelei există panouri de ejectare, ceea ce contribuie la creșterea nivelului de protecție a tancului.

Sistemul de control al focului dezvoltat de Mitsubishi include un telemetru cu laser, dispozitive de observare și ghidare pentru tunner stabilizate într-un singur plan (produs de Nikon Corporation), dispozitive de observare și ghidare panoramică stabilizate în două planuri pentru comandant (produs de compania optică Fuji Photo"), o cameră termică („compania Fujitsu”), un computer balistic digital, un sistem automat de urmărire a țintei și un set de senzori. Calculatorul balistic electronic ia în considerare automat corecțiile pentru viteza țintei, vântul lateral, raza țintei, rularea axei trunionului pistolului, temperatura aerului și Presiunea atmosferică, viteza proprie a rezervorului și uzura alezajului. Corecțiile pentru temperatura încărcăturii și tipul de împușcare sunt introduse în ea manual. Controlul funcționării sistemului de control al incendiului se realizează printr-un sistem automat încorporat.

Ca arme auxiliare și suplimentare, au fost instalate o mitralieră de 7,62 mm coaxială cu un tun, o mitralieră antiaeriană M2NV de 12,7 mm pe acoperișul turnului, precum și șase lansatoare de grenade fumigene. Armele auxiliare pot fi controlate de ambii membri ai echipajului situat în turela tancului. Cu toate acestea, sistemul de control al focului acordă prioritate comenzilor comandantului. Pistolul este stabilizat în două planuri, țintirea țintei se realizează folosind acționări complet electrice. Sistemul de control al incendiului (FCS) este completat de un sistem de avertizare cu privire la expunerea tancului la un fascicul laser al sistemelor antitanc pentru distrugerea vehiculelor blindate.

Datorită celor închise sistem hidraulic cu o pompă centrală, puteți regla unghiul rezervorului în plan longitudinal, ceea ce extinde posibilitățile de îndreptare a pistolului către țintă fără a crește înălțimea rezervorului.

Suspensia rezervorului este hibridă: include atât servomotoare hidropneumatice, cât și arbori de torsiune. Servomotoarele hidropneumatice sunt montate pe cele două role frontale și pe două ultimele role pe fiecare parte. Datorită unui sistem hidraulic închis cu pompă centrală, este posibilă reglarea unghiului rezervorului în plan longitudinal, ceea ce extinde posibilitățile de îndreptare a pistolului către țintă fără a crește înălțimea rezervorului, precum și spațiul liber. în intervalul de la 200 mm la 600 mm.

Trenul de rulare include șase roți de drum cu fronton și trei role de sprijin la bord, roți motrice din spate și ghidaje față. Potrivit unor informații, pentru rezervorul de tip 90 au fost dezvoltate două tipuri de șine, care ar trebui utilizate în funcție de condițiile de funcționare ale rezervorului.

Rezervorul este echipat cu un motor diesel în doi timpi, cu 10 cilindri, în formă de V, turbo, răcit cu lichid, care dezvoltă 1500 CP la 2400 rpm, o transmisie hidromecanică cu un convertor de cuplu blocabil, o cutie de viteze planetară și o transmisie hidrostatică în sistemul de rotire.

Masa transmisiei nu depășește 1900 kg, în total cu masa motorului egală cu 4500 kg, ceea ce corespunde standardelor mondiale. În total, industria militară japoneză a produs aproximativ 280 de tancuri de acest tip. Există dovezi ale reducerii producției rezervorului, inclusiv din cauza costului său ridicat - 800 de milioane de yeni (aproximativ 8 milioane de dolari) costul unui vehicul, Japonia intenționează să investească fondurile eliberate în sisteme apărare antirachetăţări.

Pe baza șasiului rezervorului de tip 90 a fost dezvoltat un vehicul de suport tehnic cu aceeași denumire (după cum puteți vedea, în Japonia, este permisă existența diferitelor vehicule cu același indice).

Caracteristicile de performanță ale tancului de luptă principal Tip 90

Greutate de luptă, t	50
echipaj, oameni	3
Dimensiuni, mm:
lungime cu tunul înainte	9700
lăţime	3400
înălţime	2300
clearance-ul	450 (200-600)
armură, mm
	combinate
Armament:
	120 mm pistol L44-120 sau Ph-120 cu țeava lină; mitraliera Browning M2NV de 12,7 mm; Mitralieră de 7,62 mm
Motor	diesel, în formă de V „Mitsubishi” ZG 10 cilindri, răcit cu aer, putere 1500 c.p. la 2400 rpm
Presiunea specifică la sol, kg/cm	0,96
viteza pe autostrada, km/h	70
raza de autostrada, km	300
Depăși obstacolele:
inaltimea peretelui, m	1,0
lățimea șanțului, m	2,7
adâncimea vadului, m	2,0

Surse:

A. Miroşnikov. Vehicule blindate ale Japoniei. Revista militară străină;
G.L. Kholyavsky „Enciclopedia completă a tancurilor mondiale 1915 - 2000”;
Chris Chant, Richard Jones „Tankuri: peste 250 de tancuri și vehicule blindate de luptă din lume”;
Christopher F. Foss. „Referință Jane. Tancuri și vehicule de luptă”;
Murakhovsky V. I., Pavlov M. V., Safonov B. S., Solyankin A. G. Tancuri moderne.

< Назад

vehicule de luptă al lumii, 2015 Nr. 29

Tanc de luptă principal tip „90”

Tancul de luptă principal de tip 90 a fost dezvoltat de Mitsubishi Heavy Industries din 1976 sub indicele ST-C pentru a înlocui tancurile de tip 61 și tip 74 din forțele de autoapărare japoneze.

PERFORMANȚĂ ȘI CARACTERISTICI TEHNICE REZERVOR TIP „90”

GREUTATE LUPTA, t: 50.

ECHIP, oameni: 3.

DIMENSIUNI GENERALE, mm: lungime - 9760, lățime - 3430, înălțime (de-a lungul acoperișului turnului) - 2340, garda la sol - 450 (variază de la 200 la 600 mm).

REZERVARE, mm: anti-shell, combinat, multistrat.

VITEZA MAX, km/h: 70.

REZERVĂ DE ENERGIE, km: 400.

DEPĂȘIȚI OBSTACULELE: unghi de elevație, grad. - treizeci; lățime șanț, m - 2,7; înălțimea peretelui, m -1; adâncime de vad, m - 2 (cu OPVT - 4 m).

La proiect au participat firmele germane Krupp-MaK și Krauss Maffei AG, care au creat tancurile Leopard. Nu este surprinzător că tancul de luptă principal Type 90 adoptat în 1989 are o asemănare semnificativă cu tancul Leopard 2.

SCHEMA CLASICA

Tancul de luptă principal de tip „90” este proiectat conform model clasic cu compartimentul motor din spate. În fața rezervorului există un compartiment de control, care este deplasat spre babord; la tribord în față se află o parte a muniției pentru arme. compartiment de luptă situat în partea de mijloc a carcasei tancului și a turelei. În turelă, pe ambele părți ale tunului, sunt locuri pentru trăsăr și comandant: trăgător în stânga, comandant în dreapta. Utilizarea unui încărcător automat pe rezervor a făcut posibilă excluderea unei persoane din echipaj - încărcătorul. Corpul și turela rezervorului sunt sudate. Armura este multistratificată, distanțată, cu o utilizare extinsă a elementelor ceramice. Placa frontală superioară a cocii este la un unghi mare față de verticală, în timp ce plăcile frontale și laterale ale turnului sunt situate fără unghiuri de înclinare. Protecția corpului este întărită cu ecrane anti-cumulative. Stabilizat în două avioane, tunul cu țeava lină de 120 mm al companiei germane Rheinmetall, fabricat în Japonia sub licență de Japan Steel Works, poate trage toate tipurile de muniție de acest calibru dezvoltate în Germania și SUA.

Mitsubishi a dezvoltat o mașină specială pentru încărcarea pistolului, folosind un suport de muniție mecanizat situat în nișa turelei și care deține 20 de focuri. O condiție necesară pentru implementare incarcare automata este revenirea țevii pistolului după o lovitură la cota zero. După încărcare, pistolul revine automat la unghiul de tragere setat.

Tanc de luptă principal tip „90”

FMS SI SUPRAVEGHERE

Sistemul de control al incendiului dezvoltat de Mitsubishi Electric este considerat unul dintre cele mai avansate din lume. Include un computer balistic electronic care ia în considerare automat corecțiile pentru viteza țintei, vântul lateral, raza țintei, rularea axei trunionului pistolului, temperatura aerului și presiunea atmosferică, viteza proprie a rezervorului și uzura alezajului.

Tanc de luptă principal tip „90” la una dintre expozițiile japoneze.

Vedere de sus a turnului. Suportul cu știft al unei mitraliere antiaeriene și forma particulară a capacului trapei comandantului sunt clar vizibile.

CONTEXT DIVIZIUNEA 7 TANK

Singurul japonez al 7-lea divizie de rezervoare considerată principală forța de lovitură Forțele terestre. Este conceput pentru a lansa un contraatac, precum și pentru a acoperi flancurile diviziilor de infanterie și pentru a rezolva alte probleme. Divizia are șapte regimente (trei tancuri, infanterie motorizată, artilerie, rachete și artilerie antiaeriene, suport logistic), trei batalioane (recunoaștere, inginerie, comunicații) și două companii (cartier general, aviația armatei). populatia personal aproximativ 7000 de oameni. Armament: peste 200 de tancuri, peste 200 de luptă vehicule blindate, până la 70 de piese de artilerie de câmp și mortiere. Divizia este desfășurată pe insula Hokkaido și este subordonată comandamentului armatei „Nord” - cea mai mare și cea mai pregătită pentru luptă din Forțele de Autoapărare. Pe lângă divizia de tancuri, vehiculele blindate sunt în serviciu și cu alte unități. De exemplu, fiecare divizie de infanterie are batalion de tancuri, numărând până la 60 de vehicule de luptă.

Corecțiile pentru temperatura încărcăturii și tipul de împușcare sunt introduse în ea manual. În plus, sistemul include: o vizor combinat al comandantului periscopului panoramic stabilizat cu două planuri cu canale de imagini termice de noapte și telemetrie cu laser, dezvoltat de Fuji Photo Optical Company, o vizor combinat de tunner stabilizat într-un singur plan de către Nikon Corporation cu un canal de imagini termice de noapte și o lunetă auxiliară telescopică monoculară de tușar.

Comandantul și trăgătorul pot ghida ținte în modul manual fără a utiliza urmărirea automată a țintei. Pentru a utiliza urmăritorul automat al țintei, comandantul tancului sau trăgătorul trebuie să apese butonul „Captură” de îndată ce ținta este detectată și se încadrează în domeniul de aplicare al țintei „Captură” din lunetă. În cazul în care obiectul dispare de ceva timp, de exemplu, în spatele acoperișului, vederea continuă să urmărească ținta cu aceeași viteză, astfel încât, dacă ținta apare din spatele capacului, artilerul o poate pune din nou rapid „la captura ”. Stabilizat în 2 avioane, vederea comandantului, care are doar un canal optic pe timp de zi, permite nu numai detectarea și lovirea directă a țintelor, dar are și o asemenea funcție de „ucigaș de tanc”. Prin apăsarea unui buton de pe panoul său de control, comandantul are capacitatea de a „transmite” obiectul pe care l-a descoperit trăgatorului, în timp ce el însuși poate continua să caute noi ținte. În acest moment, tunarul lovește prima țintă detectată.

DATE PRINCIPALE

¦ 1976 - începutul dezvoltării

¦ 1985 - producerea a două prototipuri

¦ 1989 - adopţie

¦ 1990 - producerea lotului pilot

¦ 1992 - începerea producţiei în serie

Tanc de luptă principal Tip „90”. Demonstrarea posibilității elementelor de suspensie hidropneumatică.

ARME, ȘOSURI ȘI PROTECȚIE

Pe lângă tun, sistemul de arme al tancului de tip 90 include două mitraliere: o mitralieră de 7,62 mm 74 coaxială cu tunul și o mitralieră antiaeriană M2NV de 12,7 mm montată pe acoperișul turelei între trapele comandantului și ale trăgatorului. . Pe părțile laterale ale turnului din partea din spate a acestuia sunt montate șase lansatoare de grenade fumigene „73” de calibru 60 mm. Muniția include 40 de focuri, 4500 de cartușe de 7,62 mm și 660 de cartușe de 12,7 mm. La tragerea dintr-un tun cu țeava netedă de 120 mm, se folosesc proiectile trasoare de sub-calibru, fără pene, perforatoare de armură, cu un palet detașabil și proiectile antitanc multifuncționale cu cartușe semi-combustibile. Turbodiesel Mitsubishi M-12ZG, cu 10 cilindri, în doi timpi, în formă de V, răcit cu lichid, cu o capacitate de 1500 CP. Cu. la 2400 rpm permite unui vehicul de luptă de 50 de tone să atingă o viteză maximă de 70 km/h. Performanță bună Mobilitatea este asigurată și de o transmisie hidromecanică cu un convertor de cuplu blocabil, o cutie de viteze planetară automată (4 + 2) și o transmisie hidrostatică în sistemul de direcție. Trenul de rulare este format din șase roți de drum acoperite cu cauciuc la bord, trei role de susținere, o roată de antrenare din spate cu jante detașabile (angrenaj lanternă) și o roată de ghidare. Suspensie combinată. Servomotoare hidropneumatice sunt instalate pe cele două roți de drum față și două din spate pe fiecare parte, iar arbori de torsiune pe restul. Omizile au benzi de alergare metalice, RMSH și plăcuțe de cauciuc detașabile. Datorită unui sistem hidraulic închis cu o pompă centrală, este posibilă reglarea unghiului rezervorului în plan longitudinal, ceea ce extinde posibilitățile de îndreptare a pistolului către țintă fără a fi necesară creșterea înălțimii rezervorului, precum și ca jocul în intervalul de la 200 la 600 mm. Rezervorul de tip „90” are un sistem automat de protecție împotriva incendiilor de mare viteză care reacționează la radiația infraroșie a unei surse de aprindere și un sistem de protecție împotriva armelor de distrugere în masă. Există un sistem de avertizare cu privire la expunerea tancului la armele laser inamice.

Tipul „90” este echipat cu un sistem de setare a paravanelor de fum (aerosoli) pentru a contracara rachete ghidate cu orientare laser sau ghidare semi-automată de-a lungul fasciculului laser, precum și obstrucționarea funcționării telemetrului laser. Pe baza tancului de tip „90”, a fost dezvoltat și este produs în serie un vehicul blindat de reparare și recuperare de tip „90” ARV. Supapa hidraulică este situată în partea din față a carcasei din dreapta. Mașina este echipată cu trolii și echipamente buldozer. Producția se desfășoară din 1999 la un ritm de o mașină pe an. Din anul 2000, stratul de pod de tanc tip 91 AVLB a fost produs cu aceeași viteză de asamblare, echipat cu un pod de clasă de 60 de tone lung de 20 de metri (în poziția desfășurată).

Tanc de luptă principal Tip „90” pe afișaj

Tanc de luptă principal tip „90”

INFORMATII DE BAZA

Client: Forțele de autoapărare ale Japoniei

Tip: tanc de luptă principal

Dezvoltator: Mitsubishi Heavy Industries, Krupp-MaK și Krauss-Maffei AG

Producător: Mitsubishi Heavy Industries

Ani de funcționare: din 1992

STATUL INTERNAȚIONAL

Lotul inițial de rezervoare noi a fost lansat în 1990. Producția de serie se desfășoară din 1992. Începând cu 1 ianuarie 2010, 341 de tancuri de tip „90” au intrat în serviciu cu Forțele de Autoapărare Japoniei. Trebuie remarcat faptul că, la fel ca majoritatea programelor militare japoneze, dezvoltarea tancului de tip „90” a fost realizată pentru o perioadă foarte lungă de timp, iar producția de masă a fost extrem de lentă, drept urmare costul pe vehicul a fost cel mai mare în lumea. Cu toate acestea, potrivit experților străini, Tipul „90” este unul dintre cele cinci cele mai bune rezervoare pace. Până în prezent, producția de tancuri de tip „90” a fost finalizată.

DESCRIEREA DESIGNULUI

TANK DE LUPTA PRINCIPAL TIP „90”

Tanc de luptă principal Tip „90”. Vehicul din Regimentul 72 Tancuri din Divizia 7 Tancuri Forțele terestre autoapărarea Japoniei. Singura Divizie a 7-a Panzer japoneză este considerată principala forță de lovitură a forțelor terestre. Divizia este desfășurată pe aproximativ. Hokkaido și este subordonată comandamentului armatei „Nord” - cea mai mare și cea mai pregătită pentru luptă din Forțele de Autoapărare.

1 pistol cu țeava netedă de 120 mm

2 Bloc senzor al sistemului de avertizare laser

3 Vizor combinat de periscop de tunner

4 mitraliere antiaeriene de 12,7 mm

5 Cupola comandantului

6 Bloc de lansatoare de grenade fumigene

7 Antenă

8 Senzor de vânt

9 Coș pentru bunuri

10 Dispozitiv de tractare

11 Roata motoare

12 Scut anti-cumulativ

13 Rolă de șenile

TEHNICĂ ȘI TACTICA

Din cartea Tehnica și armele 1998 02 autor

Din cartea Tehnica și armele 2000 07 autor Revista „Tehnica și arme”

Tancul de luptă principal rus T-90 foto V.

Din cartea Tehnica și armele 2001 03 autor Revista „Tehnica și arme”

Rezervor principal T-90S armata sovietică- T-72. Aceste vehicule fiabile și puternice au stat la baza puterii blindate a forțelor armate interne. Până la începutul anului 2000, flota de tancuri Forțele terestre

Din cartea Tehnica și armele 1998 01 autor Revista „Tehnica și arme”

Tancul principal T-80 Când ministrul apărării al Republicii Arabe Siriene, Mustafa Tlas, care a condus luptele armatei siriene în Liban în 1981-82, corespondentul revistei „Der Spiegel” a întrebat: „Fostul șofer al tancului Tlas ar dori să aibă un „Leopard” german2,

Din cartea Combat Vehicles of the World Nr.1 a autorului

Din cartea Combat Vehicles of the World No. 3. Principalul tanc de luptă „Leopard-2” al autorului

Tancul de luptă principal Leopard 2 Tancul de luptă principal Leopard 2 este al doilea după Abrams ca popularitate. Cu toate acestea, Leopard-2 este tancul NATO standard de mulți ani - cel mai masiv vehicul de luptă al armatelor țărilor din bloc. Conform proprietăților de luptă ale "Leopard-2"

Din cartea Fighting Vehicles of the World No. 5 Tancul de luptă principal „Challenger 2” al autorului

Tancul de luptă principal Challenger 2 Tancul de luptă principal Challenger 2 este cel mai modern tanc din forțele armate din Marea Britanie. Este o modernizare a tancului Challenger 1, în principal în ceea ce privește proiectarea turelei, a pistolului și a sistemului de control.

Din cartea Combat Vehicles of the World, 2014 Nr. 10 Tank Strv 103 a autorului

Tanc de luptă principal Strv 103 Singurul tanc fără turelă din lume în serviciu. Schema sa de amenajare este unică pentru construcția tancurilor mondiale de după război. Utilizează soluții de design fundamental noi, dintre care principalele sunt:

Din cartea Tancul de luptă principal „Merkava” Mk 3 autor Vehicule de luptă ale lumii Magazine

Tancul de luptă principal „Merkava” Mk 3 Dezvoltarea tancului „Merkava” Mk 3 a fost începută în august 1983, de fapt, chiar înainte de începerea producției în masă a tancului „Merkava” Mk 2. Generalul Israel Tal a identificat Mk 3 ca fiind un tanc al anilor 1990, pe care eficacitatea luptei trebuie să-l depășească

Din cartea Main Battle Tank AMX-30 autor Vehicule de luptă ale lumii Magazine

Vehicule de luptă ale lumii Nr. 12 Tanc de luptă principal AMX-30 COLECȚII EAGLEMOSS Text: M. KnyazevArtist: M. Franklin Fotografii: pp. 4, 5,6,7,12,13,14,15 din arhiva M. Knyazev; pagina 10 © S.U.A. militar; pp. 10, 11 © East News. Autorul articolului „Operațiunea Dage” A.

Din cartea Combat Vehicles of the World, 2014 Nr. 15 Tancul de luptă principal al autorului C1 „Ariete”

Tancul de luptă principal AMX-30 Tancul AMX-30 a fost dezvoltat pe baza cerințelor tactice și tehnice pentru tancul din anii 1960, care erau comune cu RFA și Italia. După abandonarea acordului privind producerea unui singur tanc european NATO, dezvoltarea a fost realizată independent prin cercetare și dezvoltare

Din cartea Combat Vehicles of the World, 2014 Nr. 17 Tancul de luptă principal AMX-56 „Leclerc” al autorului

Din cartea Combat Vehicles of the World, 2014 Nr. 21 „Chieftain” Mk 5 al autorului

Tancul de luptă principal AMX-56 "Leclerc" Tancul de generație a treia a fost dezvoltat din 1978 de către statul francez, concernul industriilor giat (în prezent, următorul) în cooperare cu firme germane. PERFORMANȚĂ ȘI CARACTERISTICI TEHNICE GREUTATEA DE LUPTA TANK „LECLERK”, t: 54,6.

Din cartea Combat Vehicles of the World, 2015 Nr. 29 Tanc de luptă principal Tip „90” al autorului

Tancul de luptă principal „Chieftain” Mk 5 Tancul „Chieftain” (chieftain în engleză – „lider”) a fost în serviciu cu Marea Britanie de la mijlocul anilor ’60 ai secolului XX și a fost considerat unul dintre cele mai puternice tancuri de luptă ale timpului său . Caracteristici tactice și tehniceTANK "CHIFTEN" MK 5 BATTLE WEIGHT, t:

Din cartea Fighting Vehicles of the World, 2015 Nr. 32 Principalul tanc de luptă „Leopard 1” al autorului

Tanc de luptă principal de tip 90 Tancul de luptă principal de tip 90 a fost dezvoltat de Mitsubishi Heavy Industries din 1976 sub indicele ST-C pentru a înlocui tancurile de tip 61 și tip 74 din forțele de autoapărare japoneze. PERFORMANȚĂ ȘI CARACTERISTICI TEHNICE TIP TIP „90” GREUTATE DE LUPTA, t: 50. ECHIP, oameni:

Din cartea autorului

Tancul de luptă principal „Leopard 1” Tancul de luptă principal „Leopard 1” este primul născut al construcției de tancuri germane de după război. A fost dezvoltat ca parte a unui program comun cu Franța pentru a crea un „tanc unic european”. Programul a eșuat, dar „Leopard 1”

În 1976, Mitsubishi a început să lucreze la crearea unui nou principal tanc de luptă, care trebuia să înlocuiască mașinile existente de tip 61 și 74. Pe lângă inginerii japonezi, la dezvoltare au participat și specialiști ai firmelor germane MaK și Krauss-Maffei, care au participat la crearea tancului de luptă principal german Leopard. a rezervorului. Influența designerilor germani s-a reflectat în aspect Tanc japonez. În 1989, după o serie de teste și reglaje, tancul a fost adoptat de Armata Japoniei de Autoapărare sub indicele „90”. Lotul inițial de rezervoare a fost produs în 1990, iar producția de masă a început în 1992. În 2010, 341 de tancuri de tip 90 erau în serviciu cu Armata Japoniei de Autoapărare.Nevoia inițială pentru forțele blindate japoneze în tancuri noi a fost estimată la 600 de unități.

Potrivit unui număr de experți, rezervorul de tip 90 este pe bună dreptate unul dintre cele mai bune tancuri ale timpului nostru. De asemenea acest rezervor este, de asemenea, una dintre cele mai scumpe, 1 mașină costă guvernul japonez 8-9 milioane de dolari, doar Leclerc este mai scump - 10 milioane de dolari per rezervor.

MBT Type 90 este proiectat conform schemei clasice cu un MTS - compartiment motor montat în spate. În fața tancului există un compartiment de control, care este deplasat spre babord, la tribord în față se află o parte din muniția tunului. Compartimentul de luptă este situat în partea centrală a tancului. În turela blindată de pe ambele părți ale tunului există locuri pentru trăgător și comandant, trăgătorul în stânga, comandantul în dreapta. Utilizarea unui încărcător automat pe rezervor a făcut posibilă excluderea unei persoane din echipaj. În aia tanc japonez repetă mașinile sovietice T-64, T-72 și T-80, precum și francezul Leclerc.

Corpul tancului și turela acestuia sunt din construcție sudată. Armura tancului este multistratificată, distanțată, cu aplicare largă elemente ceramice, care sunt produse de Kyoto Ceramics Company. Placa frontală superioară a carenei este așezată la un unghi foarte mare față de verticală, în timp ce părțile frontale și laterale ale turelei tancului sunt situate aproape într-un unghi drept. Părțile laterale ale corpului și șasiul rezervorului sunt echipate cu protecție suplimentară sub formă de ecrane anti-cumulare din oțel. Greutatea de luptă a tancului ajunge la 50,2 tone.

Tancul principal este un tun cu țeava lină de 120 mm Rh-M-120 al companiei germane Rheinmetall, produs în Japonia sub licență. Arma este stabilizată în două planuri. Unghiurile de îndreptare în plan vertical sunt în intervalul de la -12 la +15 grade. Pistolul poate fi tras cu toate cele 120 de cartușe de muniție proiectate pentru tanc german„Leopard-2” și americanul M1A1 „Abrams”. Compania Mitsubishi a dezvoltat o mitralieră specială pentru încărcarea pistolului, folosind un suport de muniție mecanizat plasat în nișa turelei și care deține 20 de focuri. Cerințe preliminare implementarea încărcării automate este întoarcerea țevii pistolului după o lovitură la un unghi de elevație zero. După încărcare, pistolul revine automat la unghiul de tragere setat.

Raftul pentru muniții este separat de restul turelei printr-o partiție blindată, iar pentru a reduce efectul distructiv al detonării muniției, în acoperișul nișei turelei sunt montate panouri speciale knock-out. Pe lângă cele 20 de focuri care se află în raftul de muniție mecanizat, în carcasa tancului sunt depozitate alte 20 de focuri. Cu excepția tunului cu țeava netedă de 120 mm, care este fabricat în Japonia sub licență de la compania germană Rheinmetall, toate componentele și ansamblurile rezervorului de tip 90 sunt de origine japoneză.

Sistemul de control al incendiului (FCS) creat de Mitsubishi este considerat unul dintre cele mai bune din lume. SLA include dispozitive panoramice de observare și ghidare pentru comandantul tancului, stabilizate în două avioane, dispozitive de observare și ghidare pentru tunar, stabilizate într-un singur plan, un telemetru laser, un computer balistic digital electronic pe 32 de biți, un sistem automat de urmărire a țintei, și un sistem de senzori, responsabil de transferul informațiilor către computerul balistic pentru calcularea corecțiilor în timpul tragerii.

Vizorul trăgatorului este echipat cu un canal optic pe timp de zi, un canal pentru imagini termice, telemetru laser. Vizorul trăgatorului este produs de Nikon Corporation, în timp ce vizorul comandantului este fabricat de Fuji. Sistemul de control al focului oferă o astfel de oportunitate precum urmărirea automată a țintelor pe baza funcționării unei camere termice. Datorită SLA, tancul este capabil să tragă în mișcare și dintr-un loc în orice moment al zilei, atât la ținte în mișcare, cât și la ținte staționare. Fără utilizarea urmăririi automate a țintei, comandantul și trăgătorul pot urmări țintele manual. Pentru a utiliza urmăritorul automat al țintei, comandantul tancului sau trăgătorul trebuie să apese butonul „Captură” de îndată ce ținta este detectată și se încadrează în domeniul de aplicare al țintei „Captură” din lunetă. În cazul în care obiectul dispare de ceva timp, de exemplu, în spatele acoperișului, vederea continuă să urmărească ținta cu aceeași viteză, astfel încât, dacă ținta apare din spatele capacului, trăgatorul o poate pune din nou rapid „la captura ”.

Stabilizat în 2 avioane, vederea comandantului, care are doar un canal optic pe timp de zi, permite nu numai detectarea și lovirea directă a țintelor, dar are și o asemenea funcție de „ucigaș de tanc”. Prin apăsarea unui buton de pe panoul său de comandă, comandantul are capacitatea de a „transmite” obiectul pe care l-a detectat trăgărului, în timp ce el însuși poate continua să caute noi ținte, în acest moment trăgătorul lovind prima țintă detectată.

Semnalul de la canalul de termoviziune al ochiului trăgatorului tancului este afișat pe 2 monitoare. Unul dintre ele este montat la locul tunarului, al doilea la locul de muncă al comandantului. Inima OMS este un computer balistic digital pe 32 de biți. Când lovește atât ținte staționare, cât și ținte în mișcare, efectuează ajustări pentru raza de acțiune, vânt, temperatura ambiantă (datele provin de la senzorii amplasați pe turela rezervorului), îndoirea țevii pistolului și unghiul de înclinare al axei trunions-ului său.

Armamentul auxiliar al tancului include o mitralieră de 7,62 mm coaxială cu tunul și o mitralieră antiaeriană de 12,7 mm montată pe cupola comandantului. De-a lungul laturilor turnului, mai aproape de pupa, sunt atașate instalații pentru lansarea grenadelor de fum. Pe lângă grenadele de fum, echipamentele speciale de fum termic, instalate de asemenea pe rezervor, pot pune o cortină de fum.

În compartimentul motor se află un motor diesel cu 10 cilindri în formă de V 10 ZG produs de Mitsubishi. Motorul este echipat cu sistem de turbocompresor, are racire cu lichid si la 2400 rpm este capabil sa dezvolte o putere maxima de 1500 CP. Într-un bloc cu motorul, se realizează o transmisie hidromecanică cu o cutie de viteze planetară automată, un convertor de cuplu blocabil și o transmisie hidrostatică specială în mecanismul de rotire. Transmisia automată are 4 trepte înainte și 2 înapoi. Viteza maximă a rezervorului pe autostradă atinge 70 km/h, viteza maxima marșarier - 42 km/h.

Puterea motorului cu zece cilindri permite rezervorului să depășească 200 de metri de la oprire în 20 de secunde. La deplasarea pe teren accidentat, MBT este capabil să depășească un șanț de 2,7 m lățime, un perete vertical de 1 m înălțime și un vad adânc de până la 2 m. Raza de croazieră a tancului este de 350 km, cu rezervoarele pline complet (1100 litri).

În trenul de rulare al rezervorului pe fiecare parte sunt 6 role de sprijin duble cauciucate și 3 role de sprijin. Roțile motoare sunt în spate. Suspensie combinată a rezervorului. Pe cele două roți de drum față și două din spate pe fiecare parte sunt servomotoare hidropneumatice, iar pe toate celelalte - arbori de torsiune. Această schemă de suspensie permite rezervorului să încline carena în plan longitudinal, precum și să modifice spațiul liber în intervalul de la 200 la 600 mm. Omizile rezervorului sunt din oțel cu balama cauciuc-metal, echipate cu plăcuțe de cauciuc detașabile.

Un senzor de radiație laser este montat pe partea din față a acoperișului turnului, care dă un semnal sonor și indică, de asemenea, direcția radiației pe la locul de muncă comandant de tanc. Acest sistem poate fi folosit împreună cu tragerea automată a grenadelor de fum pentru a contracara rachetele ghidate IR. În plus, echipamentul tancului include un sistem de protecție a armelor. distrugere în masă, un sistem de stingere a incendiilor de mare viteză, un interfon în rezervor și o stație radio.

Pe baza MBT Type 90, a fost creat un vehicul blindat de reparații și recuperare BREM 90. BREM a primit o nouă suprastructură de carenă cu o macara instalată în față pe dreapta, un buldozer montat în fața carenei și un troliu hidraulic. De asemenea, se lucrează la crearea unui rezervor de așezare a podurilor de tip 91, care este capabil să traverseze obstacole de până la 20 de metri lățime cu un pod cu o capacitate de transport de 60 de tone.

Surse folosite:
www.rosprom.gov.ru/snews.php?id=794&vers=print
www.armor.kiev.ua/Tanks/Modern/japan.php#90
materiale ale enciclopediei gratuite de internet „Wikipedia”