Principalul tanc de luptă al forțelor japoneze de autoapărare, Type 90, a fost dezvoltat din 1976 pentru a înlocui tancurile Type 61 și Type 74. Dezvoltatorul și producătorul principal este Mitsubishi.
Tancul Tip 90 are un aspect clasic, cu compartimentul de control situat în partea frontală, compartimentul de luptă în mijloc și compartimentul motor în spate. Spre deosebire de marea majoritate a tancurilor de luptă principale occidentale, Type 90 este echipat cu un încărcător automat, ceea ce a făcut posibilă reducerea echipajului la trei persoane - șofer, trăgător și comandant. Șoferul este situat în stânga. Comandantul tancului este situat in dreapta, iar tunnerul in stanga, fiecare dintre ele are o trapa separata pentru aterizare/debarcare.
Corpul și turela rezervorului de tip 90 sunt sudate. Protecția armurii rezervor diferenţiat. Armura din partea frontală a carenei și a turelei este multistratificată și combinată. Protecția părților laterale ale carenei și turelei poate fi îmbunătățită prin module detașabile cu armuri distanțate.
Armamentul principal al tancului de tip 90 este un tun Rheinmetall licențiat de 120 mm, care are o lungime a țevii de 44 de calibre și este echipat cu un încărcător automat. Pistolul este echipat cu un ejector de gaz pulbere, o carcasă termică și este stabilizat în două planuri. Capacitatea muniției pistolului este de 45 de cartușe, dintre care 20 sunt plasate în încărcătorul automat.
Raftul de muniție automat este situat într-o nișă dezvoltată a turelei. În momentul încărcării, pistolul trebuie blocat într-o poziție orizontală față de acoperișul turelei, ceea ce corespunde unui unghi de elevație zero. Echipajul tancului este separat de încărcătura de muniție printr-o partiție blindată, iar în acoperișul nișei turelei există panouri de ejectare, ceea ce ajută la creșterea nivelului de protecție a tancului.
Sistemul de control al focului al rezervorului de tip 90 oferă urmărire automată și angajare non-stop a țintelor în mișcare.
Sistemul de control al focului dezvoltat de Mitsubishi include un telemetru cu laser, dispozitive de observare și ghidare pentru tunar stabilizate într-un singur plan, dispozitive de observare și ghidare panoramică ale comandantului stabilizate în două planuri, o cameră termică, un computer balistic digital, un sistem automat de urmărire a țintei și un setați senzori
Calculatorul balistic electronic ia în considerare automat corecțiile pentru viteza țintei, vântul lateral, distanța față de țintă, rularea axei pistolului, temperatura aerului și presiunea atmosferică, viteza proprie a rezervorului și uzura alezajului butoiului. Corecțiile pentru temperatura încărcăturii și tipul de fotografiere sunt introduse manual în ea. Funcționarea sistemului de control al incendiului este controlată de un sistem automat încorporat.
Ca arme auxiliare și suplimentare, tancul de tip 90 este echipat cu o mitralieră coaxială de 7,62 mm cu un tun, o mitralieră antiaeriană M2NV de 12,7 mm pe acoperișul turelei, precum și șase lansatoare de grenade fumigene. Ambii membri ai echipajului aflați în turela tancului pot controla armele auxiliare. Cu toate acestea, sistemul de control al focului acordă prioritate comenzilor comandantului. Pistolul este stabilizat în două planuri, țintirea țintei se realizează folosind acționări complet electrice. Sistemul de control al incendiului (FCS) este completat de un sistem de avertizare pentru iradierea tancurilor cu un fascicul laser de la sistemele antitanc pentru distrugerea vehiculelor blindate.
Rezervorul de tip 90 este echipat cu un sistem de instalare a ecranelor de fum (aerosoli) pentru a contracara rachete ghidate cu orientare laser sau ghidare semi-automată de-a lungul unui fascicul laser, precum și interferarea cu funcționarea telemetrului laser și configurarea unui ecran de fum (aerosoli).
Rezervorul de tip 90 este echipat cu un motor diesel în doi timpi, în formă de V, cu 10 cilindri, cu răcire lichidă și turboalimentare, dezvoltând o putere de 1500 CP. s la 2400 rpm, transmisie hidromecanică cu un convertor de cuplu de blocare, cutie de viteze planetară și transmisie hidrostatică în mecanismul de balansare.
Datorită unui sistem hidraulic închis cu o pompă centrală, este posibilă reglarea unghiului de înclinare a rezervorului în plan longitudinal, ceea ce extinde capacitatea de a îndrepta pistolul către țintă fără a crește înălțimea rezervorului.
Suspensia rezervorului de tip 90 este hibridă: include atât servomotoare hidropneumatice, cât și arbori de torsiune. Servomotoarele hidropneumatice sunt montate pe cele două role de susținere din față și două ultime de susținere pe fiecare parte. Datorită unui sistem hidraulic închis cu o pompă centrală, este posibilă reglarea unghiului de înclinare a rezervorului în plan longitudinal, ceea ce extinde capacitatea de a îndrepta pistolul către țintă fără a crește înălțimea rezervorului, precum și garda la sol în intervalul de la 200 mm la 600 mm.
Șasiul rezervorului include șase roți de drum și trei role de sprijin la bord, roți motrice în spate și ghidaje în față. Potrivit unor rapoarte, pentru rezervorul de tip 90 au fost dezvoltate două tipuri de șine, care ar trebui utilizate în funcție de condițiile de funcționare ale rezervorului.
Greutatea transmisiei nu depășește 1900 kg, combinată cu greutatea motorului egală cu 4500 kg, ceea ce corespunde standardelor internaționale. În total, industria militară japoneză a produs aproximativ 280 de tancuri de acest tip. Există dovezi că producția tancului este redusă, inclusiv din cauza costului său ridicat - 800 de milioane de yeni (aproximativ 8 milioane de dolari) este costul unui vehicul Japonia intenționează să investească fondurile eliberate în sisteme apărare antirachetăţări.
Începând cu 2012, producția de tancuri de tip 90 a fost finalizată, iar tipul 10 mai modern și mai ieftin de produs a început să intre în serviciul forțelor de autoapărare japoneze.
Caracteristici de performanță Rezervor tip 90:
Lungime cu pistolul înainte, mm: 9755;
Lățimea carcasei, mm: 3430;
Inaltime, mm: 2340;
Garda la sol, mm: 450 (de la 200 la 600);
Tip armura: compozit modular, rezistent la proiectile;
Armament: pistol Rheinmetall L44 cu țeava lină de 120 mm, 1 mitraliera M2 de 12,7 mm, 1 mitraliera tip 74 de 7,62 mm;
Motor: 10ZG – în doi timpi, 10 cilindri, în formă de V, diesel, răcit cu lichid cu turboalimentare;
Puterea motorului, l. pp.: 1500;
Viteza pe autostrada, km/h: 70;
Raza de croaziera pe autostrada, km: 300;
Putere specifică, l. s./t: 29,9;
Obstacole de depășit, m: perete - 1,0, șanț - 2,7, vad - 2,0
Materiale furnizate de: S.V. Gurov (Tula)
Mașină de luptă(BM) Tipul 90 pentru tragerea de rachete neghidate de 122 mm a fost dezvoltat de întreprinderile complexului militar-industrial chinez, parte a corporației NORINCO.
BM Tip 90 este dezvoltare ulterioară familie de vehicule de luptă chineze pentru tragerea de rachete de calibrul 122 mm, care includ vehicule de luptă de tip 81 și tip 89, primul dintre care a fost dezvoltat pe baza vehiculului de luptă sovietic BM-21 Polevoy sistem cu jet. Type 90 BM a fost produs de la mijlocul anilor 1990 și este oferit în mod activ de dezvoltatorii de pe piața internațională de arme.
Rachetele lansate din vehiculul de luptă tip 90 ar putea fi lansate din vehiculul de luptă tip 81.
În prezent în serviciul Armatei Populare de Eliberare a Chinei și fortele terestre Oman. Au fost asamblate 327 de vehicule de luptă. Costul unui vehicul de luptă fără obuze, din 2001, a fost de 802.000 USD.
Vehiculul de luptă, proiectilele neghidate și echipamentele de sprijin au fost îmbunătățite de mai multe ori. Versiunea îmbunătățită a vehiculului de luptă a fost desemnată Tip 90A. În 2004 a fost introdus probă nouă- Tip 90B (foto: BM, TZM (,), vehicul de recunoaștere (), KShM), lucrând împreună cu îmbunătățirea modernă sistem automatizat controlul incendiilor și radar tip 704.
Diagrama de proiectare a vehiculelor de luptă este similară cu diagramele BM cehoslovace și RM-70/85, Oganj iugoslav (, ,), sa versiune modernizată(), BM nord-coreean, prototip slovac BM RM-70/85M, prototip chinezesc BM sau PR50 BM.
Compus
Partea de artilerie a vehiculului de luptă Tip 90 este montată pe un șasiu de 8 tone modificat pentru instalarea acestuia. camion all-terrain Tiema XC2030 6×6 (copie chineză a camionului german de 8 tone Mercedes-Benz 2026. Partea de artă include un pachet de 40 de ghidaje tubulare: patru rânduri a câte 10 țevi fiecare. Între cabină și lansator Există un suport suplimentar cu 40 de butoaie cu 40 NURS pentru a asigura reîncărcarea rapidă a pachetului principal. Protecția cu blindaj pentru cabină nu este furnizată. Ghidarea după unghiul de înălțime și unghiul orizontal de tragere se realizează cu ajutorul acționărilor electrice.
Pentru a stabiliza vehiculul de luptă la tragere, acesta este echipat cu cricuri activate de sistem hidraulicși utilizat pentru a minimiza efectul denivelării solului și al vibrațiilor în timpul fotografierii. Unitatea de artilerie este controlată folosind un sistem de control la bord. Sistemul de control de bord constă dintr-un computer HJ-1, un indicator de direcție din PU, senzori de teșire și de unghi de elevație cu intrări articulate, senzori de unghi de elevație și de ghidare orizontală cu intrări și centrala electrica BM. Vehiculul de luptă este echipat cu un sistem automat de reîncărcare, care constă dintr-un mecanism de ridicare și un mecanism de alimentare. Mecanismul de reîncărcare poate fi rotit cu 90°.
Echipamentul BM include un canal de comunicare și echipamente pentru a asigura comunicarea cu punctul central de comandă și control. Sasiul este echipat motor diesel racit cu aer cu o putere de 300 CP. Cu.
În poziția de depozitare, vehiculul de luptă este deghizat în camion cu cort (vezi foto).
Pentru tragere se folosesc rachete neghidate de calibru 122 mm cu o rază de zbor mărită și un motor alimentat cu combustibil solid mixt. Tragerea poate fi fie o singură NURS, fie o salvă completă, cu un interval între obuze de 0,5 secunde. În funcție de tipul de rachetă, raza minimă de acțiune a proiectilelor este de 10-12 km, iar cea maximă este de 20-40 km.
Printre îmbunătățirile aduse vehiculului de luptă tip 90A se numără următoarele:
- capacitatea de a lansa toate tipurile de rachete nedirijate de calibrul 122 mm la o rază maximă de 40.000 m, împreună cu focoase incendiare cu explozive ridicate și puternice explozive;
- instalarea unui nou sistem computerizat de control al incendiilor, inclusiv sistem global poziționare (GPS);
- nivel ridicat de automatizare pentru operator;
- asigurarea îndrumării și controlului mai multor vehicule de luptă dintr-un vehicul de comandă și personal.
Partea de artilerie a vehiculului de luptă Tip 90A este montată pe un șasiu de camion Tiema XC2200 6×6 modificat pentru instalarea acestuia. De fapt, aceasta este o copie chineză a camionului german de 8 tone Mercedes-Benz 2026. Vehiculul de luptă are caracteristici similare cu tipul 90 BM, cu excepția lungimii BM (9700 mm), înălțimii BM (3200 mm), adâncimea de vad (700 mm) și raza de viraj (11 m).
Partea de artilerie a vehiculului de luptă Tip 90B este montată pe un șasiu de camion Beifang Benchi 2629 seria 6x6 cu o cabină extinsă, modificată pentru instalarea sa, care este o copie a vehiculului german din seria Mercedes-Benz.
Caracteristici de performanță
| Luptă Tip mașină 90 | |
| Lungime în poziție de depozitare, mm | 9840 |
| Lățimea în poziție de depozitare, mm | 2500 |
| Înălțime în poziție de depozitare, mm | 3245 |
| Greutate de luptă, aproximativ, kg | 20 000 |
| Viteza maximă de deplasare, km/h | 85 |
| Adâncimea de vadare, mm | 900 |
| Raza de viraj, aproximativ, m | 12 |
| Muniție, buc. | 40+40 NURS |
| Timp Salvo, s | 18-20 |
| Timp de reîncărcare automată, mai puțin, min | 3 |
| 40 | |
| Lungimea ghidajului, mm | 3000 |
| Unghi de elevație, grade: | |
| minim | 0 |
| maxim | +55° |
| în dreapta axei șasiului | 102° |
| la stânga axei șasiului | 102° |
| Vehicul de luptă de tip 90B | |
| Lungime, mm | 9315 |
| Latime, mm | 2495 |
| Înălțime, mm | 3028 |
| Viteza maximă de deplasare a unui vehicul de luptă pe drumuri asfaltate, km/h | 85 |
| Raza de croazieră, km | 800 |
| Timp de transfer de la poziția de deplasare la poziția de luptă, mai puțin, min | 7 |
| Timp de transfer de la poziția de luptă la cea de călătorie, mai puțin de, min | 7 |
| Timp Salvo, s | 18-20 |
| Muniție, buc. | 80 NURS |
| Raza maximă a proiectilului, m | 40 000 |
| Număr ghidaje tubulare, buc. | 40 |
| Unghi de elevație, grade: | |
| minim | 0 |
| maxim | +55 |
| Unghiul de foc orizontal, grade: | |
| în dreapta axei șasiului | 102 |
| la stânga axei șasiului | 102 |
Tanc tip 90 (Japonia)
Dezvoltarea unui nou tanc japonez a început în 1976. Type 90 a fost dezvoltat de Mitsubishi Heavy Industries în colaborare cu producătorul german de tancuri German Krauss-Maffei și MaK. Pentru că rezervorul de tip 90 are multe externe caracteristici comune cu German Leopard 2.
Tancul a fost dezvoltat pentru a înlocui modelul învechit Type 61 În 1982, primul prototip al principalului tanc de luptă Type 90 Acest tanc de luptă principal a fost adoptat oficial de armata japoneză în 1989, livrările începând din 1990, deși producția la scară largă a început în 1992. Type 90 este considerat unul dintre cele mai bune tancuri de luptă principale din lume. La momentul producerii rezervorului, era cel mai mult rezervor scumpîn lume. Comandamentul armatei japoneze a comandat 600 de exemplare ale acestui tanc, dar au fost construite doar 340 de unități din cauza prețului ridicat.
Type 90 are o cocă și o turelă complet sudate. Producția folosește armuri de înaltă calitate, care are calități excelente de rezistență. Jumătate din muniție este depozitată în turelă, într-un compartiment separat antideflagrant.
Rezervorul are sistem de avertizare cu laser, protectie NBC si sistem automat de stingere a incendiilor.
Tancul este echipat cu un tun german Rheinmetall Rh-M-120 de 120 mm, care este produs în Japonia sub licență.
Arma este echipată cu un autoîncărcător și acceptă toate obuzele NATO standard de 120 mm.
Magazinul de încărcare automată conține 20 de carcase, restul carcasei sunt situate în partea din față a corpului
Sistemul de control al incendiului pentru Type 90 a fost dezvoltat de Mitsubishi. Într-o perioadă în care era una dintre cele mai multe sisteme moderne controlul focului în lume.
A făcut posibilă distrugerea unei ținte cu prima lovitură cu o probabilitate mare și gruparea țintelor în cel mai limitat timp.
Se crede că sistemul de control al focului de pe tancul de tip 90 este mai avansat decât cel folosit pe Leclerc francez, Leopard 2A5 german și Abrams M1A2 american.
Armamentul secundar constă dintr-o mitralieră coaxială de 7,62 mm și o mitralieră de 12,7 mm montată în partea de sus a turelei.
Echipajul tancului este format din 3 persoane, inclusiv comandantul, trăgătorul și șoferul. Încărcătorul automat a făcut posibilă reducerea încărcătorului.
Centrala este reprezentata de un motor diesel Mitsubishi 10ZG, dezvoltand o putere de 1.500 cai putere. Raportul putere/greutate este de 30 CP. Cu. Pentru 1 tona. Rezervorul are suspensie hidropneumatica. Acest lucru îi permite să „îngenuncheze”, ceea ce are multe beneficii.
Mitsubishi Heavy Industries a dezvoltat recent un nou tanc de luptă principal, Type 10. Acesta a început să intre în serviciu în armata japoneză în 2012. În câțiva ani va înlocui tipul 74 învechit.
Caracteristicile tehnice ale tancului T-90 (Japonia):
| Denumirea parametrilor |
date |
| Puneti in functiune | 1992 |
| Echipajul | 3 persoane |
| Dimensiuni și greutăți |
|
| Greutate | 50 t |
| Lungime (cu pistolul înainte) | 9,76 m |
| Lungimea carcasei | 7,5 m |
| Lăţime | 3,43 m |
| Înălţime | 2,34 m |
| Armament | |
| Arma principală | Pistol cu țeava netedă de 120 mm |
| Mitralierele | 1 x 7,62 mm, 1 x 12,7 mm |
| Gama de altitudine | - 12 până la + 15 grade |
| Unghiul de rotație al pistolului principal |
360 de grade |
| Muniţie | |
| Arma principală | 40 de lovituri |
| Mitralierele | fara date |
| Mobilitate | |
| Motor | Mitsubishi 10ZG diesel |
| Puterea motorului | 1.500 CP |
| Viteza maximă pe autostradă | 70 km/h |
| Rezervă de putere |
400 km |
| Manevrabilitate | |
| Perete vertical |
1 m |
| Lățimea șanțului de depășit |
2,7 m |
| Fordable |
2 m |
În 1976, Mitsubishi a început să lucreze la crearea unui nou tanc de luptă principal, care ar fi trebuit să înlocuiască vehiculele existente de tip 61 și 74. Pe lângă inginerii japonezi, la dezvoltarea lui au participat și specialiști de la companiile germane MaK și Krauss-Maffei. tanc , care a luat parte la crearea tancului principal de luptă german Leopard. Influența designerilor germani s-a reflectat în aspect Tanc japonez. În 1989, după o serie de teste și reglaje, tancul a fost adoptat de Armata Japoneză de Autoapărare sub simbolul „90”. Lotul pilot de tancuri a fost produs în 1990 și a început în 1992. producție în serie. În 2010, armata de autoapărare a Japoniei avea în serviciu 341 de tancuri de tip 90. Necesarul inițial al forțelor blindate japoneze pentru tancuri noi a fost estimat la 600 de unități.
Potrivit unui număr de experți, rezervorul de tip 90 este pe bună dreptate unul dintre cele mai bune rezervoare modernitate. Asemenea acest rezervor este, de asemenea, una dintre cele mai scumpe, 1 mașină costă guvernul japonez 8-9 milioane de dolari, doar Leclerc este mai scump - 10 milioane de dolari per rezervor.
MBT Type 90 este proiectat conform schema clasica cu un MTS montat în spate - compartiment pentru motor și transmisie. În partea din față a rezervorului există un compartiment de control, care este deplasat în partea stângă, o parte a muniției pistolului este situată în partea din față a părții drepte. Compartiment de luptă situat în partea centrală a rezervorului. În turela blindată, pe ambele părți ale tunului există poziții pentru trăgător și comandant, trăgătorul în stânga, comandantul în dreapta. Utilizarea unui încărcător automat pe rezervor a făcut posibilă excluderea unei persoane din echipaj. In aceasta Tanc japonez repetă vehiculele sovietice T-64, T-72 și T-80, precum și francezul Leclerc.
Corpul tancului și turela sunt din construcție sudată. Armura tancului este multistratificată, distanțată, cu utilizare pe scară largă elemente ceramice produse de Kyoto Ceramics Company. Placa frontală superioară a carenei este așezată la un unghi foarte mare față de verticală, în timp ce părțile frontale și laterale ale turelei tancului sunt situate aproape într-un unghi drept. Părțile laterale ale carenei și șasiul rezervorului sunt echipate cu protecție suplimentară sub formă de ecrane anti-cumulare din oțel. Greutate de luptă rezervorul ajunge la 50,2 tone.
Tancul principal este un tun Rh-M-120 cu țeava lină de 120 mm de la compania germană Rheinmetall, produs în Japonia sub licență. Pistolul este stabilizat în două planuri. Unghiurile de vizare în plan vertical variază de la -12 la +15 grade. Pistolul poate fi tras cu toate cele 120 de muniții destinate tanc german„Leopard-2” și americanul M1A1 „Abrams”. Compania Mitsubishi a dezvoltat o mitralieră specială pentru a încărca pistolul, folosind un suport de muniție mecanizat plasat în nișa turelei și care deține 20 de cartușe. Conditii necesare implementare încărcare automată este revenirea țevii pistolului după o lovitură la unghiul de elevație zero. După încărcare, pistolul revine automat la unghiul de tragere specificat.
Raftul pentru muniții este separat de restul spațiului turelei printr-o partiție blindată, iar pentru a reduce efectul distructiv al detonării muniției, în acoperișul nișei turelei sunt montate panouri speciale de ejecție. Pe lângă cele 20 de cartușe care se află în suportul de muniție mecanizat, alte 20 de cartușe sunt depozitate în corpul tancului. Cu excepția tunului cu țeava netedă de 120 mm, care este fabricat în Japonia sub licență de la compania germană Rheinmetall, toate componentele și ansamblurile rezervorului de tip 90 sunt de origine japoneză.
Sistemul de control al incendiului (FCS) creat de Mitsubishi este considerat unul dintre cele mai bune din lume. Sistemul de control include dispozitive de observare panoramică și ghidare pentru comandantul tancului, stabilizate în două avioane, dispozitive de observare și ghidare pentru tunar, stabilizate într-un singur plan, un telemetru laser, un computer balistic digital electronic pe 32 de biți, un sistem automat de urmărire a țintei. sistem, precum și un sistem de senzori, responsabil cu transmiterea informațiilor către computerul balistic pentru a calcula corecțiile la tragere.
Vizorul tunarului este echipat cu un canal optic pe timp de zi, un canal pentru imagini termice, telemetru laser. Producătorul lunetei de trăgător este Nikon Corporation, iar vizorul comandantului este fabricat de Fuji. Sistemul de control al incendiului oferă capacități precum urmărirea automată a țintei, bazată pe funcționarea unei camere termice. Datorită sistemului de control al focului, rezervorul este capabil să tragă în mișcare și din oprire în orice moment al zilei, atât la ținte în mișcare, cât și la ținte staționare. Fără a utiliza urmărirea automată a țintei, comandantul și trăgătorul pot urmări țintele manual. Pentru a utiliza mașina de urmărire a țintei, comandantul tancului sau trăgătorul trebuie să apese butonul „Captură” de îndată ce ținta este detectată și se încadrează în intervalul „Captură” din vizor. În cazul în care un obiect dispare o perioadă de timp, de exemplu, în spatele acoperișului, vizorul continuă să urmărească ținta cu aceeași viteză, astfel încât, dacă ținta apare din spatele capacului, artilerul o poate pune din nou rapid „în blocare”. -pe."
Vederea comandantului, stabilizată în 2 avioane și având doar un canal optic de lumină naturală, permite nu numai detectarea și lovirea directă a țintelor, ci are și o funcție de „ucigaș de tanc”. Prin apăsarea unui buton de pe panoul său de comandă, comandantul are capacitatea de a „transmite” obiectul pe care l-a detectat trăgatorului, în timp ce el însuși poate continua să caute noi ținte, moment în care trăgătorul lovește prima țintă detectată.
Semnalul de la canalul de termoviziune al ochiului trăgatorului tancului este afișat pe 2 monitoare. Unul dintre ele este montat la locul tunarului, al doilea la locul de muncă al comandantului. Inima sistemului de control este un computer balistic digital pe 32 de biți. Când lovește atât ținte staționare, cât și ținte în mișcare, efectuează corecții pentru rază de acțiune, vânt, temperatura ambiantă (datele provin de la senzorii amplasați pe turela tancului), îndoirea țevii pistolului și unghiul de înclinare al axei toroanelor sale.
Armamentul auxiliar al tancului include o mitralieră de 7,62 mm coaxială cu tunul și o mitralieră antiaeriană de 12,7 mm montată pe turela comandantului. Instalațiile pentru lansarea grenadelor de fum sunt atașate de părțile laterale ale turnului mai aproape de pupa. Pe lângă grenadele de fum, un echipament special de fum termic, instalat de asemenea pe rezervor, poate asigura o cortină de fum.
În compartimentul motor se află un motor diesel cu 10 cilindri în formă de V 10 ZG produs de Mitsubishi. Motorul este echipat cu un sistem de turboalimentare, este racit cu lichid si la 2400 rpm este capabil sa dezvolte o putere maxima de 1500 CP. În același bloc cu motorul există o transmisie hidromecanică cu o cutie de viteze planetară automată, un convertor de cuplu blocabil și o transmisie hidrostatică specială în sistemul de balansare. Transmisia automată are 4 trepte înainte și 2 trepte înapoi. Viteza maximă a rezervorului pe autostradă atinge 70 km/h, viteza maxima marșarier – 42 km/h.
Puterea motorului cu zece cilindri permite rezervorului să parcurgă 200 de metri de la oprire în 20 de secunde. Când se deplasează pe teren accidentat, MBT este capabil să depășească un șanț de 2,7 m lățime, un perete vertical de 1 m înălțime și un vad de până la 2 m adâncime. .
În șasiul rezervorului, pe fiecare parte sunt 6 roți de drum duble cauciucate și 3 role de sprijin. Roțile motoare sunt în spate. Suspensia rezervorului este combinată. Există servomotoare hidropneumatice pe cele două roți de drum față și două din spate pe fiecare parte, iar arbori de bară de torsiune pe toate celelalte. Această schemă de suspensie permite rezervorului să încline carena în plan longitudinal, precum și să modifice garda la sol în intervalul de la 200 la 600 mm. Șenile rezervorului sunt realizate din oțel cu balama cauciuc-metal și sunt echipate cu plăcuțe de cauciuc detașabile.
Pe partea din față a acoperișului turnului este montat un senzor de radiații laser, care emite un semnal sonor și indică, de asemenea, direcția radiației pe locul de munca comandant de tanc. Acest sistem poate fi folosit împreună cu tragerea automată a grenadelor de fum pentru a contracara rachetele cu un sistem de ghidare a fasciculului IR. În plus, echipamentul tancului include un sistem de protecție a armelor distrugere în masă, sistem de stingere a incendiilor de mare viteză, interfon rezervor și stație radio.
Pe baza tipului 90 MBT, a fost creat vehiculul blindat de reparare și recuperare BREM 90. BREM a primit o nouă suprastructură a corpului cu o macara instalată în partea dreaptă față, un buldozer montat în fața carenei și un troliu hidraulic. De asemenea, se lucrează la crearea unui rezervor de așezare a podurilor de tip 91, care este capabil să acopere obstacole de până la 20 de metri lățime cu un pod cu o capacitate de ridicare de 60 de tone.
Surse folosite:
www.rosprom.gov.ru/snews.php?id=794&vers=print
www.armor.kiev.ua/Tanks/Modern/japan.php#90
materiale din enciclopedia de internet gratuită „Wikipedia”
MBT „tip 90”
În iunie 1991, China și Pakistanul au demonstrat public tancul pentru prima dată III generație, desemnată „tip 90- II „Companii franceze și engleze au participat activ la crearea tancului. Asamblarea finală a vehiculului a fost efectuată în Pakistan.
Ceea ce era nou pentru construcția tancurilor din China a fost că aproape toate echipamentele și armele (cu câteva excepții) au fost achiziționate în străinătate sau produse în China sub licență. Presa a relatat că rezervorul „tip 90- II "are structura:
10% împrumutat de la tancurile „59”;
Cu 15% pentru rezervoarele „69”;
Cu 20% pentru rezervoarele „85/88ѡ”;
Și 55% sunt soluții tehnice noi care nu au fost utilizate anterior în construcția de tancuri din China.
Experții chinezi au inclus următoarele soluții:
Armură de turelă modulară cu puncte de atașare pentru un dispozitiv de teledetecție montat, care poate fi instalat, dacă este necesar, dintr-un kit portabil;
Pistol 2A46M îmbunătățit de 125 mm, cu alezaj cromat, scut termic și ejector;
Încărcător automat de tip carusel îmbunătățit (similar cu cel rusesc instalat pe tancurile din seria T-72 și cu „tipul 88 C” chinezesc);
FCS achiziționat în Franța (similar cu cel instalat pe tancul Leclerc);
Sistem automat de urmărire a țintei (analogic necunoscut);
Primul prototip este echipat cu: motor diesel german MTU MT396, fabricat în China sub licență.Putere motor 1200 CP. Transmisie automată RENK LSG 3000 (Germania);
Cel de-al doilea prototip este echipat cu un motor englezesc Perkins CV-12-1200 TCA „Condor” (la fel ca pe tancul Challenger 2) și o transmisie hidromecanică franceză SESM ESM-500 (la fel ca pe Leclerc MBT;
Sistem de avertizare iradiere cu laser din rezervor;
Echipament modern de stingere a incendiilor de mare viteză.
Rezervorul este în prezent supus unor teste ample. Judecând după conceptul de creare și echipare a rezervorului de tip 90 II „, atunci mașina este proiectată în scopuri de cercetare și evaluare, precum și pentru testarea celor mai intensive în cunoștințe solutii tehnice, care poate găsi aplicație pe modele promițătoare de MBT-uri chinezești.
China MBT
(sus - tip 90-II (prototip); mai jos - tip 90- II cu măsuri de reducere a vizibilității (prototip)
În total, până în 2005, au fost fabricate 15 vehicule, care se află în unitățile armatei pakistaneze în operațiune militară experimentală. Există prototipuri cu un motor diesel ucrainean în 2 timpi 6TD cu o putere de 1000 CP. și plănuiește să-l înlocuiască cu 6 TD-2 cu o putere de 1200 CP.
Înapoi la 1 octombrie 1988, corporația națională chineză NORINCO a încheiat un contract cu Pakistan pentru a crea prototipuri ale tancului de tip 90-II, care urmau să fie supuse unor teste complete. În plus, până la 70% din toate componentele „90-II” au fost produse în Pakistan. Ulterior, după ce a achiziționat o licență de producție și a stăpânit tehnologia, uzina militară pakistaneză a companiei Heavy Industries Taxila a început producția în serie a unei modificări îmbunătățite a rezervorului, care a primit prenume„Al Khalid”.
Și specialiștii NORINCO au continuat să lucreze la tancurile 90-II rămase pentru a-și crea propriul MBT promițător.
