Ei sunt întotdeauna atrași de linia orizontului, o fâșie nesfârșită care se întinde în depărtare. Adevărații lor prieteni sunt panglici de drumuri care duc la necunoscut, misterios și misterios. Ei au fost primii care au depășit granițele, deschizând noi pământuri și frumusețea uimitoare a metricii pentru umanitate. Acești oameni sunt cei mai faimoși călători.

Călători care au făcut cele mai importante descoperiri

Cristofor Columb. Era un tip roșcat, cu o constituție puternică și cu o înălțime puțin peste medie. Încă din copilărie, a fost inteligent, practic și foarte mândru. A avut un vis - să plece într-o călătorie și să găsească o comoară de monede de aur. Și și-a făcut visele să devină realitate. A găsit o comoară - un continent imens - America.

Trei sferturi din viața lui Columb s-au petrecut navigând. A călătorit pe nave portugheze și a trăit în Lisabona și Insulele Britanice. Oprindu-se pentru scurt timp într-o țară străină, a desenat constant Hărți geografice, a făcut noi planuri de călătorie.

Rămâne încă un mister cum a reușit să-și elaboreze un plan. scurtătură din Europa până în India. Calculele sale s-au bazat pe descoperirile secolului al XV-lea și pe faptul că Pământul este sferic.

După ce a adunat 90 de voluntari în 1492-1493, a pornit într-o călătorie peste Oceanul Atlantic cu trei nave. El a devenit descoperitorul părții centrale a arhipelagului Bahamas, Antilele Mari și Mici. El este responsabil pentru descoperirea coastei de nord-est a Cubei.

A doua expediție, care a durat din 1493 până în 1496, era deja formată din 17 nave și 2,5 mii de oameni. El a descoperit insulele Dominica, Antilele Mici și insula Puerto Rico. După 40 de zile de navigație, ajungând în Castilia, a înștiințat guvernul deschiderea unei noi rute către Asia.

După 3 ani, după ce a adunat 6 nave, a condus o expediție peste Atlantic. În Haiti, din cauza unei denunțări invidioase a succeselor sale, Columb a fost arestat și încătușat. A primit eliberare, dar a păstrat cătușele toată viața, ca simbol al trădării.

El a fost descoperitorul Americii. Până la sfârșitul vieții, a crezut în mod eronat că este legat de Asia printr-un istm subțire. El credea că ruta maritimă către India a fost deschisă de el, deși istoria a arătat mai târziu eroarea amăgirilor sale.

Vasco da Gama. A avut norocul să trăiască în epoca marilor descoperiri geografice. Poate de aceea a visat să călătorească și a visat să devină un descoperitor de ținuturi neexplorate.

Era un nobil. Familia nu era cea mai nobilă, dar avea rădăcini străvechi. De tânăr, a devenit interesat de matematică, navigație și astronomie. Încă din copilărie, a urât societatea seculară, cântând la pian și la franceză, cu care nobilii nobili au încercat să se „arda”.

Determinarea și abilitățile de organizare l-au făcut pe Vasco da Gama aproape de împăratul Carol al VIII-lea, care, după ce a decis să creeze o expediție pentru a deschide o rută maritimă către India, l-a numit responsabil.

Patru nave noi, special construite pentru călătorie, i-au fost puse la dispoziție. Vasco da Gama a fost echipat cu cele mai noi instrumente de navigație și a furnizat artilerie navală.

Un an mai târziu, expediția a ajuns pe țărmurile Indiei, oprindu-se în primul oraș Calicut (Kozhikode). În ciuda primirii la rece a băștinașilor și chiar a ciocnirilor militare, scopul a fost atins. Vasco da Gama a devenit descoperitorul rutei maritime către India.

Au descoperit regiunile muntoase și deșertice ale Asiei, au făcut expediții îndrăznețe în nordul îndepărtat, au „scris” istoria, gloriind pământul rusesc.

Mari călători ruși

Miklouho-Maclay s-a născut într-o familie nobilă, dar a experimentat sărăcia la vârsta de 11 ani, când tatăl său a murit. A fost întotdeauna un rebel. La vârsta de 15 ani, a fost arestat pentru participarea la o demonstrație studențească și închis trei zile în Cetatea Petru și Pavel. Pentru că a participat la tulburările studenților, i-a fost expulzat din gimnaziu și i s-a interzis, în continuare, să intre în orice instituție superioară. Plecând în Germania, și-a primit educația acolo.

Celebrul naturalist Ernst Haeckel s-a interesat de băiatul de 19 ani, invitându-l în expediția sa de a studia fauna marine.

În 1869, întorcându-se la Sankt Petersburg, a obținut sprijinul rusului Societatea Geografică, pleacă să exploreze Noua Guinee. A fost nevoie de un an pentru a pregăti expediția. A navigat pe malul Mării Coralilor și, când a pus piciorul pe uscat, habar n-avea că urmașii săi vor numi acest loc după el.

După ce a trăit mai mult de un an în Noua Guinee, el nu numai că a descoperit noi pământuri, dar i-a învățat și pe băștinași să cultive porumb, dovleac, fasole și pomi fructiferi. A studiat viața băștinașilor de pe insula Java, Louisiadele și Insulele Solomon. A petrecut 3 ani în Australia.

A murit la 42 de ani. Medicii l-au diagnosticat cu o deteriorare severă a corpului.

Afanasy Nikitin este primul călător rus care a vizitat India și Persia. Întorcându-se înapoi, a vizitat Somalia, Turcia și Muscat. Notele sale „Mercând peste trei mări” au devenit ajutoare valoroase istorice și literare. El a descris India medievală simplu și sincer în notele sale.

Provenit dintr-o familie de țărani, a dovedit că până și o persoană săracă poate călători în India. Principalul lucru este să stabilești un obiectiv.

Lumea nu și-a dezvăluit omului toate secretele. Mai sunt oameni care visează să ridice vălul lumilor necunoscute.

Călători moderni renumiți

Are 60 de ani, dar sufletul îi este încă plin de sete de noi aventuri. La 58 de ani, a urcat pe vârful Everestului și a cucerit 7 dintre cele mai mari vârfuri împreună cu alpiniști. El este neînfricat, hotărât, deschis către necunoscut. Numele lui este Fedor Konyukhov.

Și fie ca era marilor descoperiri să fie de mult în urmă. Nu contează că Pământul a fost fotografiat de mii de ori din spațiu. Fie ca toate locurile să fie deschise călătorilor și descoperitorilor glob. El, ca un copil, crede că încă mai sunt multe necunoscute în lume.

Are 40 de expediții și ascensiuni în cinstea lui. A traversat mări și oceane, a fost în Nord și Polii de Sud, a făcut 4 circumnavigații ale lumii, a traversat Atlanticul de 15 ori. Dintre aceștia, o dată a fost pe o barcă cu vâsle. Majoritatea călătoriilor le-a făcut singur.

Toată lumea îi știe numele. Programele sale au avut o audiență de televiziune de milioane. El este acela persoana buna, care a dat acestei lumi frumusețea neobișnuită a naturii, ascunsă vederii în adâncurile fără fund. Fedor Konyukhov a vizitat diferite locuri de pe planeta noastră, inclusiv cel mai fierbinte loc din Rusia, care se află în Kalmykia. Site-ul îl prezintă pe Jacques-Yves Cousteau, poate cel mai faimos călător din lume

Chiar și în timpul războiului, el și-a continuat experimentele și cercetările în lumea subacvatică. A decis să dedice primul său film navelor scufundate. Iar germanii, care au ocupat Franța, i-au permis să se angajeze în cercetare și filmări.

A visat la o navă care să fie echipată cu tehnologie modernă pentru filmare și observare. A fost ajutat de un complet străin care i-a dat lui Cousteau un mic dragă mine militar. După lucrări de renovare, a devenit celebra navă „Calypso”.

Echipajul navei includea cercetători: un jurnalist, un navigator, un geolog și un vulcanolog. Soția lui i-a fost asistentă și însoțitoare. Mai târziu, 2 dintre fiii săi au luat parte la toate expedițiile.

Cousteau este recunoscut drept cel mai bun specialist în cercetarea subacvatică. A primit o ofertă de a conduce celebrul Muzeu Oceanografic din Monaco. Nu numai că a studiat lumea submarină, dar a fost implicat și în activități de protejare a habitatelor marine și oceanice.
Abonați-vă la canalul nostru în Yandex.Zen

Unul dintre primii călători pe distanțe lungi a fost Afanasy Nikitin, care a călătorit în anii 60 ai secolului al XV-lea. călătorie din Rusia (Tver) în India. Calea lui prin acea perioadă a fost neobișnuit de dificilă. A trebuit să îndure o serie de aventuri și pericole. A trăit în India de aproximativ trei ani.

Afanasy Nikitin s-a întors prin Persia, a traversat Marea Neagră și a murit pe drum la Smolensk. În geanta lui de călătorie au fost găsite mai multe caiete, în care a scris note de călătorie. Ulterior, înregistrările sale au fost publicate sub titlul „Mercând dincolo de cele trei mări”. Acestea conțin descrieri interesante ale călătoriilor sale și ale vieții populației indiene. Locuitorii orașului Kalinin (fostul Tver) au ridicat un monument în memoria compatriotului lor (Fig. 3).

Căutați o rută maritimă către India

Comercianții din Europa de Vest au vândut mărfuri din India cu mare profit. În India, oamenii care aveau puține cunoștințe de geografie au înțeles întregul est al Asiei, până în China. Condimentele, perlele, fildeșul și țesăturile aduse de acolo erau plătite cu aur. Era puțin aur în Europa, iar bunurile erau foarte scumpe. Spre maluri Marea Mediterana Au fost livrate din India de intermediari - negustori arabi. În secolul al XV-lea, turcii au capturat ținuturile din estul Mării Mediterane - a apărut uriașul Imperiu Otoman Turc. Turcii nu lăsau să treacă caravanele comerciale și le jefuiau adesea. Era nevoie de o rută maritimă convenabilă din Europa către India și țările din Est. Europenii au început să-l caute - în primul rând locuitorii Portugaliei și Spaniei.

PortugaliaȘi Spania sunt situate în sudul Europei, pa Peninsula Iberica. Această peninsulă este spălată atât de Marea Mediterană, cât și de Oceanul Atlantic. Pentru o lungă perioadă de timp era sub stăpânire arabă. În secolul al XV-lea, arabii au fost expulzați, iar portughezii, urmărindu-i în Africa, au început să navigheze în largul coastelor acestui continent.

Henric, Prințul Portugaliei, a primit porecla de Navigator. În același timp, el însuși nu a înotat nicăieri. Henry a organizat expediții pe mare, a colectat informații despre țări îndepărtate, a căutat hărți vechi, a încurajat crearea unora noi și a fondat o școală nautică. Portughezii au învățat să construiască nave noi - caravele cu trei catarge. Erau ușoare, rapide și se puteau mișca sub pânze în ambele părți și chiar în vânt din față.

Expediția lui Bartolomeu Dias

Expedițiile portugheze s-au mutat din ce în ce mai spre sud de-a lungul coastei Africii. În 1488, Bartolomeu Dias a navigat spre vârful sudic al Africii. Două dintre navele sale au fost prinse într-un brutal furtună- furtuna pe mare. Un vânt puternic a împins corăbiile pe stânci. În ciuda valurilor înalte, Dias s-a întors de la țărm în larg. Timp de câteva zile a navigat spre est, dar coasta africană nu era vizibilă. Dias și-a dat seama că a ocolit Africa și a intrat în Oceanul Indian! Stânca pe care aproape că s-au prăbușit navele sale era vârful sudic al Africii. Dias a sunat-o Capul Furtunilor. Când marinarii s-au întors în Portugalia, regele a ordonat ca Capul Furtunilor să fie redenumit pelerină Speranță bună , speră să ajungă în India pe mare.

Călătoria lui Columb

În secolul al XV-lea s-au făcut multe expediții pe mare. Cea mai proeminentă dintre acestea este expediția spaniolă a lui Cristofor Columb. În 1492, membrii expediției pe trei nave au plecat din Peninsula Iberică pentru a căuta o rută maritimă către India, bogată în aur și mirodenii. Convins de sfericitatea Pământului, Columb credea că navigând spre vest, peste Oceanul Atlantic, era posibil să ajungă la țărmurile Asiei. După o călătorie de două luni, navele s-au apropiat de insulele Americii Centrale. Călătorii au descoperit multe pământuri noi.

Columb a mai făcut trei călătorii în America, dar până la sfârșitul vieții a fost sigur că a vizitat India, iar insulele descoperite de el sunt cunoscute sub numele de Indiile de Vest (India de Vest); popoarelor indigene numiti indieni.

În secolul 19 una dintre republici America de Sud a devenit cunoscut sub numele de Columbia.

Călătoria lui John Cabot

Vestea descoperirilor lui Columb de noi pământuri s-a răspândit rapid în toată Europa și a ajuns Anglia. Această țară se află pe Insulele Britanice, separată de Europa Canalul Mânecii. În 1497, comercianții britanici au echipat și au trimis expediția lui John Cabot, un italian care s-a mutat în Anglia, spre vest. Mica navă a navigat de-a lungul Atlanticului mult la nord de navele lui Columb. Pe drum, marinarii au întâlnit școli imense de cod și hering. Până în prezent, Atlanticul de Nord este cea mai importantă zonă de pescuit din lume pentru aceste tipuri de pești. John Cabot a descoperit insula Newfoundland la America de Nord. Marinarii portughezi au descoperit frigul, dur Peninsula Labrador. Așa că europenii, la cinci sute de ani după vikingi, au revăzut ținuturile nord-americane. Erau locuiți - indienii americani au venit la țărm, îmbrăcați în piei de animale.

Călătoria lui Amerigo Vespucci

Toate expedițiile noi au fost trimise din Spania către Lume noua. În speranța de a se îmbogăți, de a găsi aur și de a deveni proprietari de noi pământuri, nobilii și soldații spanioli au plecat spre vest. Preoții și călugării au navigat cu ei pentru a-i converti pe indieni la creștinism și pentru a spori bogăția bisericii. Italianul Amerigo Vespucci a participat la mai multe expediții spaniole și portuare. El a compilat o descriere a coastei Americii de Sud. Această zonă era acoperită cu păduri tropicale dense, în care arborele brazilian creștea cu lemn roșu valoros. Mai târziu au început să numească toate ținuturile portugheze din America de Sud și țara imensă care a apărut pe ele - Brazilia.

Portughezii au descoperit un golf convenabil, unde, așa cum credeau greșit, se afla gura unui râu mare. Era în ianuarie, iar locul se numea Rio de Janeiro - „Râul ianuarie”. În prezent, aici se află cel mai mare oraș din Brazilia.

Amerigo Vespucci a scris Europei că pământurile nou descoperite, cel mai probabil, nu au nicio legătură cu Asia și reprezintă Lume noua. Pe hărți europene, compilate în timpul primelor călătorii peste Atlantic, sunt numite țara lui Amerigo. Acest nume s-a atașat treptat celor două patrii uriașe ale Lumii Noi - America de Nord și America de Sud.

Expediția lui John Cabot a fost finanțată de filantropul Richard America. Există o credință larg răspândită că metrica a fost numită după el, iar Vespucci își luase deja numele de la numele continentului.

Expedițiile lui Vasco da Gama

Prima expediție (1497-1499)

În 1497, o expediție portugheză de patru nave condusă de Vasco da Gama a plecat să caute o cale spre India. Navele au ocolit Capul Bunei Speranțe, s-au întors spre nord și au navigat de-a lungul necunoscutelor berete estice ale Africii. Necunoscut europenilor, dar nu și arabilor, care aveau așezări comerciale și militare pe maluri. Luând la bord un pilot arab - un ghid maritim, Vasco da Gama a navigat cu el peste Oceanul Indian și apoi prin Marea Arabiei până în India. Portughezii au ajuns pe țărmurile sale de vest și, cu o încărcătură de mirodenii și bijuterii, s-au întors în siguranță în patria lor în 1499. A fost deschisă ruta maritimă din Europa către India. S-a constatat că oceanele Atlantic și Indian sunt conectate între ele, iar coastele Africii și insula Madagascar au fost cartografiate.

Descoperirea Oceanului Pacific (Vasco Balboa)

Prima călătorie în jurul lumii (Magellan)

Din 1519 până în 1522 expediție Fernando Magellan a încheiat prima ei circumnavigare a lumii. Un echipaj de 265 de persoane pe 5 nave a pornit din Spania spre America de Sud. După ce l-au ocolit, navele au intrat în ocean, pe care Magellan l-a numit Liniște. Călătoria a continuat în condiții incredibil de dificile.

Pe insulele din apropierea coastei din sud-estul Azin, Magellan a intervenit în vâlvele autorităților locale și a murit într-una dintre luptele cu locuitorii locali. Abia în 1522 s-au întors 18 oameni pe o singură corabie în patria lor.

Călătoria lui Magellan este cel mai mare eveniment al secolului al XVI-lea. Expediția, plecând spre vest, s-a întors înapoi dinspre est. Această călătorie a stabilit existența unui singur Ocean Mondial; a avut mare importanță pentru dezvoltarea în continuare a cunoștințelor despre Pământ.

A doua călătorie în jurul lumii (Drake)

A doua circumnavigare a lumii a fost făcută de un pirat englez Francis Drakeîn 1577-1580. Drake era mândru că, spre deosebire de Magellan, a reușit nu numai să înceapă, ci și să finalizeze el însuși călătoria. ÎN secolele XVI-XVII pirații, printre care se numărau mulți englezi și francezi, jefuiau navele spaniole care se grăbeau din America spre Europa cu mărfuri scumpe. Pirații împărțeau uneori o parte din averea jefuită regii englezi, în schimb primind premii și patronaj.

Mica navă a lui Drake, Golden Hind, a fost dusă spre sud de o furtună din strâmtoarea Magellan. Marea deschisă se întindea în fața lui. Drake și-a dat seama că America de Sud s-a terminat. Ulterior, a fost numită cea mai largă și cea mai adâncă strâmtoare din lume între America de Sud și Antarctica Pasajul Drake.

După ce a jefuit coloniile spaniole de pe coasta Pacificului din America de Sud și Centrală, Drake îi era teamă să se întoarcă pe vechiul drum, prin Strâmtoarea Magellan, unde spanioli înarmați și furioși îl puteau aștepta. A decis să ocolească America de Nord dinspre nord, iar când acest lucru a eșuat, s-a întors în Anglia prin oceanele Pacific, Indian și Atlantic, înconjurând complet globul.

Căutări pentru Continentul de Sud

Descoperirea Oceaniei

Portughezii au navigat în India și insulele de mirodenii din jurul continentului african. Navele spaniole căutau rute către Asia, navigând din coasta de vest America. Marinarii au traversat Oceanul Pacific, descoperind pe drum insule, care au fost numite insule Oceania. Navigatorii și-au ținut adesea secrete descoperirile. Căpitanul Torres a descoperit strâmtoarea dintre insula Noua Guinee iar Australia la sud. Descoperire geografică Strâmtoarea Torresținut secret față de marinarii din alte țări de către autoritățile spaniole.

Descoperirea Australiei (Janszoon)

Marinarii portughezi și olandezi la sfârșitul secolului al XVI-lea și începutul secolului al XVII-lea au debarcat pe țărmurile din nordul și vestul Australiei, realizând proviziile de apă și hrană. Cu toate acestea, nu credeau că pun piciorul pe coasta unui nou continent. Astfel, olandezul Janszoon a descoperit coasta de nord a Australiei, dar, neștiind nimic despre strâmtoarea Torres, a crezut că face parte din insula Noua Guinee. În secolul al XVII-lea, mic tara europeana Olanda ( Olanda), situată în Europa pe coastă Marea Nordului, a devenit o puternică putere maritimă. Navele olandeze au traversat Oceanul Indian spre Insulele Sondei. Mare insula java a devenit centrul coloniilor olandeze.

Descoperirea Noii Zeelande (Abel Tasman)

Europenii au căutat în mod persistent continentul sudic, prezentat în harta antica Ptolemeu. În 1642, căpitanul olandez Abel Tasman a fost trimis de guvernatorul Java să caute Țara de Sud. Marinarul a îndrăznit să o atragă pe fiica guvernatorului și a considerat cel mai bine să-l trimită într-o călătorie periculoasă. Tasman a înotat departe spre sud, descoperit insula mare, situată la sud de Australia, care mai târziu a fost numită Tasmania. El a descris întreaga coastă de nord a Australiei, cel mai mic continent de pe Pământ, numit inițial New Holland. Tasman a înotat mai întâi Noua Zeelandă, considerând că țărmurile sale sunt țărmurile necunoscutului continent sudic. Olandezii au încercat să țină secrete aceste descoperiri pentru ca alte țări să nu pună mâna pe pământurile nou descoperite.

Cucerirea Siberiei

În secolul al XVII-lea, omul de știință olandez Bernhardus Varenius, în lucrarea sa „Geografia generală”, a identificat pentru prima dată geografia din sistemul de cunoștințe despre Pământ, împărțind-o în general și regional. Varenius a rezumat rezultatele științifice ale Marilor Descoperiri Geografice din secolele XV-XVI, care au pus bazele viziunii moderne a locației continentelor și oceanelor pe planeta noastră. Pentru prima dată el a propus să facă distincția între cinci oceane: Pacificul, Atlanticul, Indian, Nordul și Sudul Arcticului.

Fără descoperitorii ruși, harta lumii ar fi complet diferită. Compatrioții noștri - călători și navigatori - au făcut descoperiri care au îmbogățit știința mondială. Despre cele opt cele mai vizibile - în materialul nostru.

Prima expediție în Antarctica a lui Bellingshausen

În 1819, navigatorul, căpitan de rangul 2, Thaddeus Bellingshausen a condus prima expediție în Antarctica în jurul lumii. Scopul călătoriei a fost să exploreze apele Pacificului, Atlanticului și Oceanele Indiane, precum și dovada sau infirmarea existenței celui de-al șaselea continent - Antarctica. După ce au echipat două sloops - „Mirny” și „Vostok” (sub comandă), detașamentul lui Bellingshausen a plecat pe mare.

Expediția a durat 751 de zile și a scris multe pagini strălucitoare în istoria descoperirilor geografice. Principalul a fost realizat la 28 ianuarie 1820.

Apropo, încercări de deschidere continent alb fusese întreprinsă înainte, dar nu a adus succesul dorit: lipsea puțin noroc, sau poate perseverența rusă.

Astfel, navigatorul James Cook, rezumandu-si al doilea circumnavigaţie, a scris: „M-am plimbat în jurul oceanului emisfera sudica la latitudini mari și a respins posibilitatea existenței unui continent, care, dacă ar putea fi descoperit, ar fi doar lângă pol în locuri inaccesibile navigației.”

În timpul expediției în Antarctica a lui Bellingshausen, au fost descoperite și cartografiate peste 20 de insule, au fost realizate schițe ale speciilor antarctice și ale animalelor care trăiesc acolo, iar navigatorul însuși a intrat în istorie ca un mare descoperitor.

„Numele de Bellingshausen poate fi plasat direct alături de numele lui Columb și Magellan, cu numele acelor oameni care nu s-au retras în fața dificultăților și imposibilităților imaginare create de predecesorii lor, cu numele persoanelor care și-au urmat propria lor independență. cale și, prin urmare, au fost distrugători de bariere în calea descoperirii, care desemnează epoci”, a scris geograful german August Petermann.

Descoperirile lui Semenov Tien-Shansky

Asia Centrală în începutul XIX secolul a fost una dintre cele mai puțin studiate zone ale globului. O contribuție incontestabilă la studiul „pământului necunoscut” - așa cum geografii l-au numit Asia Centrală - a fost adusă de Pyotr Semenov.

În 1856, visul principal al cercetătorului s-a împlinit - a plecat într-o expediție în Tien Shan.

„Lucrarea mea despre geografia asiatică m-a condus la o cunoaștere aprofundată a tot ceea ce se știa despre Asia interioară. Am fost atras mai ales de cel mai central dintre lanțurile muntoase asiatice - Tien Shan, care nu fusese încă atins de un călător european și era cunoscut doar din surse rare chineze.

Cercetările lui Semenov în Asia Centrală au durat doi ani. În acest timp, au fost cartografiate sursele râurilor Chu, Syr Darya și Sary-Jaz, vârfurile Khan Tengri și altele.

Călătorul a stabilit locația crestelor Tien Shan, înălțimea liniei de zăpadă în această zonă și a descoperit uriașii ghețari Tien Shan.

În 1906, prin decret al împăratului, pentru meritele descoperitorului, prefixul a început să fie adăugat la numele de familie - Tien Shan.

Asia Przhevalsky

În anii 70-80. Secolul XIX Nikolai Przhevalsky a condus patru expediții în Asia Centrală. Această zonă puțin studiată l-a atras întotdeauna pe cercetător, iar călătoria în Asia Centrală a fost visul lui de multă vreme.

De-a lungul anilor de cercetare au fost studiate sistemele montane Kun-Lun , crestele Tibetului de Nord, izvoarele Râului Galben și Yangtze, bazine Kuku-nora și Lob-nora.

Przhevalsky a fost a doua persoană după Marco Polo care a ajuns lacuri-mlastini Lob-nora!

În plus, călătorul a descoperit zeci de specii de plante și animale care poartă numele lui.

„Soarta fericită a făcut posibilă o explorare fezabilă a celor mai puțin cunoscute și mai inaccesibile țări din Asia interioară”, a scris Nikolai Przhevalsky în jurnalul său.

circumnavigarea lui Kruzenshtern

Numele lui Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky au devenit cunoscute după prima expediție rusă în jurul lumii.

Timp de trei ani, din 1803 până în 1806. — atât a durat prima circumnavigare a lumii — navele „Nadezhda” și „Neva”, care au trecut prin Oceanul Atlantic, au rotunjit Capul Horn și apoi prin ape Oceanul Pacific Am ajuns la Kamchatka, Insulele Kuril și Sahalin. Expediția a clarificat harta Oceanului Pacific și a colectat informații despre natura și locuitorii din Kamchatka și insulele Kurile.

În timpul călătoriei, marinarii ruși au traversat pentru prima dată ecuatorul. Acest eveniment a fost sărbătorit, conform tradiției, cu participarea lui Neptun.

Marinarul, îmbrăcat în stăpânul mărilor, l-a întrebat pe Krusenstern de ce a venit aici cu corăbiile sale, pentru că steagul rusesc nu se mai văzuse în aceste locuri. La care comandantul expediției a răspuns: „Pentru gloria științei și a patriei noastre!”

Expediția Nevelsky

Amiralul Gennady Nevelskoy este considerat pe drept unul dintre navigatorii remarcabili ai secolului al XIX-lea. În 1849, pe nava de transport „Baikal” a plecat într-o expediție la Orientul îndepărtat.

Expediția din Amur a durat până în 1855, timp în care Nevelskoy a făcut mai multe cea mai mare descoperireîn zona cursurilor inferioare ale Amurului și a țărmurilor nordice ale Mării Japoniei, a anexat întinderile vaste ale regiunilor Amur și Primorye la Rusia.

Datorită navigatorului, a devenit cunoscut faptul că Sakhalin este o insulă care este separată de strâmtoarea navigabilă Tătar, iar gura Amurului este accesibilă pentru intrarea navelor din mare.

În 1850, detașamentul lui Nevelsky a fondat postul Nikolaev, care astăzi este cunoscut sub numele de Nikolaevsk-pe-Amur.

„Descoperirile făcute de Nevelsky sunt de neprețuit pentru Rusia”, a scris contele Nikolai Muravyov-Amurski „Multe expediții anterioare în aceste regiuni ar fi putut atinge gloria europeană, dar niciuna dintre ele nu a obținut beneficii interne, cel puțin în măsura în care Nevelskoy a realizat acest lucru.”

La nord de Vilkitsky

Scopul expediției hidrografice din Nord Oceanul Arctic 1910-1915 a fost dezvoltarea Rutei Mării Nordului. Din întâmplare, căpitanul de rang 2 Boris Vilkitsky a preluat îndatoririle conducătorului călătoriei. Navele cu aburi care sparge gheața „Taimyr” și „Vaigach” au plecat pe mare.

Vilkitsky sa deplasat prin apele nordice de la est la vest și în timpul călătoriei sale a reușit să alcătuiască o descriere adevărată a coastei de nord. Siberia de Estși multe insule, au primit cele mai importante informații despre curenți și climă și au devenit, de asemenea, primele care au făcut o călătorie prin intermediul Vladivostok la Arhangelsk.

Membrii expediției au descoperit Țara împăratului Nicolae I, cunoscută astăzi sub numele de Novaia Zemlya - această descoperire este considerată ultima importantă de pe glob.

În plus, datorită lui Vilkitsky, insulele Maly Taimyr, Starokadomsky și Zhokhov au fost puse pe hartă.

La sfârșitul expediției, a început Primul Război Mondial. Călătorul Roald Amundsen, după ce a aflat despre succesul călătoriei lui Vilkitsky, nu a putut rezista să-i exclame:

"ÎN Timp liniștit această expediție ar emoționa întreaga lume!”

Campania din Kamchatka a lui Bering și Chirikov

Al doilea sfert al secolului al XVIII-lea a fost bogat în descoperiri geografice. Toate au fost realizate în timpul primei și celei de-a doua expediții din Kamchatka, care au imortalizat numele lui Vitus Bering și Alexei Chirikov.

În timpul primei campanii din Kamchatka, Bering, liderul expediției, și asistentul său Chirikov au explorat și cartografiat coasta Pacificului din Kamchatka și nord-estul Asiei. Au fost descoperite două peninsule - Kamchatsky și Ozerny, Kamchatka Bay, Karaginsky Bay, Cross Bay, Providence Bay și St. Lawrence Island, precum și strâmtoarea, care astăzi poartă numele de Vitus Bering.

Însoțitorii - Bering și Chirikov - au condus și ei a doua expediție din Kamchatka. Scopul campaniei a fost de a găsi o rută către America de Nord și de a explora Insulele Pacificului.

În Golful Avachinskaya, membrii expediției au întemeiat fortul Petropavlovsk - în cinstea navelor „Sfântul Petru” și „Sfântul Pavel” - care ulterior a fost redenumit Petropavlovsk-Kamchatsky.

Când corăbiile au pornit spre țărmurile Americii, prin voința unei destine malefice, Bering și Chirikov au început să acționeze singuri - din cauza ceții, navele lor s-au pierdut reciproc.

„Sfântul Petru” sub comanda lui Bering a ajuns pe coasta de vest a Americii.

Iar pe drumul de întoarcere, membrii expediției, care au fost nevoiți să îndure multe greutăți, au fost aruncați pe o mică insulă de o furtună. Aici s-a încheiat viața lui Vitus Bering, iar insula în care membrii expediției s-au oprit pentru iarnă a fost numită după Bering.
„Sfântul Paul” al lui Chirikov a ajuns și pe țărmurile Americii, dar pentru el călătoria s-a încheiat mai fericit - pe drumul de întoarcere a descoperit o serie de insule de pe creasta Aleutinelor și s-a întors în siguranță la închisoarea Petru și Pavel.

„Pământeni neclari” de Ivan Moskvitin

Se știu puține despre viața lui Ivan Moskvitin, dar acest om a intrat totuși în istorie, iar motivul pentru aceasta au fost noile ținuturi pe care le-a descoperit.

În 1639, Moskvitin, conducând un detașament de cazaci, a pornit spre Orientul Îndepărtat. Scopul principal al călătorilor era să „găsească noi pământuri necunoscute” și să strângă blănuri și pești. Cazacii au traversat râurile Aldan, Mayu și Yudoma, au descoperit creasta Dzhugdzhur, separând râurile din bazinul Lena de râurile care se varsă în mare, iar de-a lungul râului Ulya au ajuns la „Lamskoye” sau Marea Okhotsk. După ce au explorat coasta, cazacii au descoperit golful Taui și au intrat în golful Sakhalin, înconjurând Insulele Shantar.

Unul dintre cazaci a raportat că râurile din terenuri deschise„Sable, există o mulțime de tot felul de animale, și pești, iar peștii sunt mari, nu există așa ceva în Siberia... sunt atât de multe - doar aruncați o plasă și nu o puteți trage afară cu peștele...”.

Datele geografice culese de Ivan Moskvitin au stat la baza primei hărți a Orientului Îndepărtat.

Tot ceea ce știm acum a fost descoperit cândva de oameni - pionieri. Unii au înotat peste ocean pentru prima dată și au găsit pamant nou, cineva a devenit un descoperitor al spațiului, cineva a fost primul care s-a scufundat în cea mai adâncă cavitate din lume într-un batiscaf. Datorită celor zece pionieri de mai jos, astăzi cunoaștem lumea așa cum este cu adevărat.

• Leif Eriksson/Leifur Eiriksson este primul european de origine islandeză, care, potrivit unor oameni de știință, a fost primul care a vizitat continentul Americii de Nord. În jurul secolului al XI-lea, acest marinar scandinav și-a pierdut cursul și a aterizat pe un țărm, pe care l-a numit mai târziu „Vinland”. Desigur, nu există nicio dovadă documentară în ce parte a Americii de Nord a aterizat. Unii arheologi susțin că au descoperit așezări vikinge în Newfoundland, Canada.

• Sacajawea, sau Sakagawea/Sakakawea, Sacajawea este o fată de origine indiană, pe care Meriwether Lewis și partenerul său William Clark s-au bazat complet în timpul expediției lor, a cărei cale a străbătut întreg continentul american. Fata a mers cu acești cercetători peste 6.473 de kilometri. Pe deasupra, fata avea în brațe un nou-născut. În timpul acestei călătorii din 1805, Sacagawea și-a găsit fratele pierdut. Fata este menționată în filmele „Noapte la muzeu” și „Noapte la muzeu 2”.

• Cristofor Columb este un navigator de origine spaniolă care a descoperit America, dar pentru că el și expediția sa căutau o rută maritimă către India, Christopher credea că pământurile pe care le-a descoperit sunt indiene. În 1492 expediția sa a descoperit Bahamas, Cuba și o serie de alte insule Caraibe. Christopher a pornit pentru prima dată la 13 ani.

• Amerigo Vespucci este omul după care a fost numit continentul Americii. Deși Columb a făcut în esență această descoperire, Americo Vespucci a fost cel care a documentat „găsirea”. În 1502, a explorat țărmurile Americii de Sud și atunci i-au venit faima și onoarea binemeritate.

• James Cook - căpitanul care a reușit să navigheze apele sudice mult mai departe decât oricare dintre contemporanii săi. Cook deține un fapt dovedit despre falsitatea rutei nordice prin Arctica din Oceanul Atlanticîn Liniște. Se știe că căpitanul James Cook a făcut 2 expediții în jurul lumii, a cartografiat insulele din Oceanul Pacific, precum și Australia, pentru care a fost mâncat ulterior de aborigeni. Atât de mult pentru recunoştinţă.

• William Beebe este un explorator naturalist din secolul al XX-lea. În 1934, a coborât la 922 de metri pe o batisferă și le-a spus oamenilor că „lumea de sub apă nu este mai puțin ciudată decât pe o altă planetă”. Deși de unde știe cum este viața pe alte planete?

• Chuck Yeager este general în Forțele Aeriene ale SUA. În 1947, primul a spart bariera sunetului. În 1952, Chuck a zburat cu o viteză de două ori mai mare decât sunetul. Chuck Yeager, pe lângă stabilirea recordurilor de viteză, a fost antrenor pentru piloții unor programe spațiale precum Apollo, Gemini și Mercury.

• Louise Arne Boyd cunoscut lumii tot sub porecla „Femeia de gheață”. Ea a primit această poreclă datorită explorărilor sale din Groenlanda. În 1955 a zburat peste polul Nordși a fost prima femeie care a făcut acest lucru într-un avion. Ea este, de asemenea, responsabilă pentru descoperirea unui lanț muntos subacvatic în Oceanul Arctic.

• Yuri Gagarin / Yuri Gagarin - 12 aprilie 1961, primul dintre toți oamenii care trăiesc pe planeta noastră care se află în spațiu. Primul său zbor a durat 108 minute. Aceasta a fost o adevărată realizare în astronautică.

• Anousheh Ansari este prima femeie turistă spațială. Și-a făcut zborul în septembrie 2006. La realizările ei se poate adăuga faptul că a fost prima dintre toți cei care au fost pe orbită care au blogat pe internet din spațiu.

Această schimbare a avut loc mai devreme, în Rusia - mai târziu. Schimbările au reflectat creșterea producției, care a necesitat noi surse de materii prime și piețe. Ei au impus noi condiții științei și au contribuit la ascensiunea generală a vieții intelectuale a societății umane. Geografia a dobândit și noi caracteristici. Călătoria a îmbogățit știința cu fapte. Au fost urmate de generalizări. Această secvență, deși nu este absolut remarcată, este caracteristică atât pentru știința vest-europeană, cât și pentru cea rusă.

Epoca marilor descoperiri ale marinarilor occidentali. La începutul secolelor al XV-lea și al XVI-lea, evenimente remarcabile au avut loc pe parcursul a trei decenii. evenimente geografice: călătorii ale genovezului H. în Bahamas, până la gura Orinocoului și pe coasta Americii Centrale (1492-1504); în jurul Sudului - orașul Callicut (1497-1498), F. și însoțitorii săi (Juan Sebastian Elcano, Antonio Pigafetta etc.) în jur și în jur Africa de Sud(1519-1521) - prima circumnavigare a lumii.

Cele trei căi principale de căutare - și Magellan - au avut în cele din urmă un singur scop: să ajungă pe mare în cel mai bogat spațiu din lume - din și alte zone ale acestui vast spațiu. În trei moduri diferite: direct spre vest, în jurul Americii de Sud și în jurul Africii de Sud, marinarii au ocolit statul turcilor otomani, care blocau rutele terestre ale europenilor către Asia de Sud. Este caracteristic că variantele rutelor mondiale indicate au fost ulterior folosite de multe ori de către navigatorii ruși.

Epoca marilor descoperiri rusești. Perioada de glorie a descoperirilor geografice rusești a avut loc în secolele XVI-XVII. Cu toate acestea, rușii au colectat informații geografice ei înșiși și prin vecinii lor occidentali mult mai devreme. Datele geografice (din 852) sunt conținute în prima cronică rusă - „Povestea anilor trecuti” de Nestor. Orașele-stat rusești, în curs de dezvoltare, căutau noi izvoare naturale bogăție și piețe pentru mărfuri. Novgorod, în special, a devenit mai bogat. În secolul al XII-lea. Novgorodienii au ajuns la mare. Călătoriile au început spre vest spre Scandinavia, spre nord - spre Grumant (Spitsbergen) și mai ales spre nord-est - spre Taz, unde rușii au fondat piata orasului Mangazeya (1601-1652). Ceva mai devreme, mișcarea spre est a început pe uscat, prin Siberia (Ermak, 1581-1584).

Mișcare rapidă în adâncurile Siberiei și Oceanului Pacific - ispravă eroică. Le-a luat ceva mai mult de jumătate de secol pentru a traversa spațiul de la strâmtoare. În 1632 a fost fondat fortul Yakut. În 1639, Ivan Moskvitin ajunge în Oceanul Pacific lângă Okhotsk. Vasily Poyarkov în 1643-1646. am mers de la Yana și Indigirka, primii exploratori cazaci ruși care au navigat de-a lungul estuarului Amur și a Golfului Sahalin al Mării. În 1647-48. Erofey Khabarov trece la Sungari. Și în cele din urmă, în 1648, Semyon Dezhnev ocolește de pe mare, descoperă pelerina care îi poartă acum numele și dovedește că este separat de America de Nord printr-o strâmtoare.

Treptat, elementele de generalizare capătă o mare importanță în geografia rusă. În 1675, ambasadorul rus, grecul educat Spafarius (1675-1678), a fost trimis în oraș cu instrucțiuni să „înfățișeze toate ținuturile, orașele și traseul pe desen”. Desene, de ex. hărțile erau documente de importanță statală în Rusia.

Rusă timpurie este cunoscută pentru următoarele patru dintre lucrările sale.

1. Desen mare statul rus. Compilat într-un singur exemplar în 1552. Sursele lui au fost „cărți de scriitori”. Marele Desen nu a ajuns la noi, deși a fost reînnoit în 1627. Despre realitatea lui a scris geograful din vremea lui Petru V.N. Tatișciov.

2. Cartea Desenului Mare - text pentru desen. Unul dintre liste tardive cărți publicate de N. Novikov în 1773

3. Desen pământ siberianîntocmit în 1667. A ajuns la noi în exemplare. Desenul însoțește „Manuscrisul împotriva desenului”.

4. Caietul de desen al Siberiei a fost întocmit în 1701 din ordinul lui Petru I la Tobolsk de către S.U Remizov și fiii săi. Aceasta este prima hartă geografică rusă din 23 cu desene ale regiunilor și așezărilor individuale.

Astfel, și în Rusia, metoda generalizărilor a devenit mai întâi cartografică.

În prima jumătate a secolului al XVIII-lea. extensiv descrieri geografice, dar cu o importanță tot mai mare a generalizărilor geografice. Este suficient să enumeram principalele evenimente geografice pentru a înțelege rolul acestei perioade în dezvoltarea geografiei interne. În primul rând, un studiu amplu pe termen lung al coastei rusești a Oceanului Arctic de către detașamentele Marii Expediții Nordice din 1733-1743. și expedițiile lui Vitus și Alexei Chirikov, care, în timpul primei și celei de-a doua expediții Kamchatka, au descoperit ruta maritimă de la până în (1741) și au descris o parte a coastei de nord-vest a acestui continent și unele dintre Insulele Aleutine. În al doilea rând, în 1724 a fost înființată Academia RusăȘtiințe cu Catedra Geografică în componența sa (din 1739). Această instituție a fost condusă de urmașii lui Petru I, primii geografi ruși V.N. Tatishchev (1686-1750) si M.V. Lomonosov (1711-1765). Ei au devenit organizatori de studii geografice detaliate ale teritoriului Rusiei și ei înșiși au adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea geografiei teoretice și au format o galaxie de geografi și cercetători remarcabili. În 1742, M.V Lomonosov a scris prima lucrare rusă cu conținut geografic teoretic - „Despre straturile Pământului”. În 1755, au fost publicate două monografii clasice rusești despre studii regionale: „Descrierea Țării Kamchatka” de S.P. Krashennikov și „Topografia Orenburg” P.I. Rychkova. Perioada Lomonosov a început în geografia rusă - o perioadă de reflecție și generalizări.