Sistemul de rachete antiaeriene portabil pentru om Stinger (MANPADS) este proiectat pentru a învinge atât aeronavele care se apropie, cât și cele care ating din urmă, inclusiv cele supersonice, și elicopterele care zboară la altitudini joase și extrem de scăzute. Acest complex, creat de General Dynamics, este cel mai răspândit mijloc de combatere a țintelor aeriene aflate în serviciu cu armatele străine.

Stinger MANPADS sunt în serviciu cu o serie de țări, inclusiv partenerii vest-europeni ai Statelor Unite în NATO (Grecia, Danemarca, Italia, Turcia, Germania), precum și Israel, Coreea de Sud și Japonia.

Au fost dezvoltate trei modificări: „Stinger” (de bază), „Stinger”-POST (Tehnologia de căutare optică pasivă) și „Stinger”-RMP (Microprocesor reprogramabil). Ele au aceeași compoziție a mijloacelor, precum și valorile razei de tragere și a înălțimii de lovire a țintei, care diferă numai în capetele de orientare (HSH) utilizate la modificările A, B și a rachetelor antiaeriene FIM-92. C, corespunzătoare celor trei modificări ale MANPADS enumerate mai sus. În prezent, Raytheon produce modificări FIM-92D, FIM-92E Block I și FIM-92E Block II.

Dezvoltarea complexului Stinger a fost precedată de lucrări în cadrul ASDP (Advanced Seeker Development Program), care a început la mijlocul anilor '60, cu puțin timp înainte de lansarea producției în serie a MANPADS Red Eye și care a vizat dezvoltarea teoretică și confirmarea experimentală a fezabilitatea conceptului complex „Red Eye-2” cu o rachetă pe care urma să fie folosit un căutător în infraroșu cu toate aspectele. Implementarea cu succes a programului ASDP a permis Departamentului de Apărare al SUA să înceapă în 1972 finanțarea dezvoltării unui MANPADS promițător, numit „Stinger” („Stinging Insect”). Această dezvoltare, în ciuda dificultăților întâmpinate în timpul implementării sale, a fost finalizată până în 1977, iar General Dynamics a început producția primului lot de probe, care au fost testate în perioada 1979-1980.

Compus

Rezultatele testelor Stinger MANPADS cu racheta FIM-92A echipată cu un căutător în infraroșu (gama de lungimi de undă 4,1-4,4 microni), care i-au confirmat capacitatea de a lovi ținte pe trasee frontale, au permis Ministerului Apărării să ia o decizie privind producția în serie și furnizarea complexului forțelor terestre din 1981 m SUA în Europa. Cu toate acestea, numărul de MANPADS al acestei modificări, prevăzut în programul inițial de producție, a fost redus semnificativ datorită succeselor obținute în dezvoltarea GSH POST, care a început în 1977 și la acel moment se afla în stadiul final.

Căutarea dublă bandă POST, utilizat pe sistemul de apărare antirachetă FIM-92B, operează în intervalele de lungimi de undă IR și ultraviolete (UV). Spre deosebire de căutătorul IR al rachetei FIM-92A, unde informațiile despre poziția țintei în raport cu axa sa optică sunt extrase dintr-un semnal modulat de un raster rotativ, acesta folosește un coordonator de țintă fără raster. Detectoarele săi de radiații IR și UV, care funcționează în același circuit cu două microprocesoare digitale, permit scanarea în formă de soclu, ceea ce oferă, în primul rând, capacități mari de selecție a țintei în condiții de interferență de fundal și, în al doilea rând, protecție împotriva contramăsurilor în domeniul IR.

Producția sistemului de apărare antirachetă FIM-92B cu căutătorul POST a început în 1983, însă, datorită faptului că în 1985 General Dynamics a început să creeze sistemul de apărare antirachetă FIM-92C, rata de producție a fost redusă față de cea prevăzută anterior. Noua rachetă, a cărei dezvoltare a fost finalizată în 1987, folosește un cap de orientare POST-RMP cu un microprocesor reprogramabil, care oferă capacitatea de a adapta caracteristicile sistemului de ghidare la mediul țintă și de bruiaj prin selectarea programelor adecvate. Blocurile de memorie înlocuibile în care sunt stocate programe standard sunt instalate în carcasa mecanismului de declanșare a MANPADS Stinger-RMP. Cele mai recente îmbunătățiri ale MANPADS Stinger-RMP au fost efectuate în ceea ce privește echiparea rachetei FIM-92C cu un giroscop laser inel, o baterie cu litiu și un senzor îmbunătățit de viteză unghiulară de rulare.

MANPADS "Stinger" al tuturor modificărilor constă din următoarele elemente principale:

• SAM într-un container de transport și lansare (TPK),
• vizor optic pentru detectarea vizuală și urmărirea unei ținte, precum și determinarea aproximativă a distanței până la aceasta,
• mecanism de declanșare,
• unitate de alimentare și răcire cu o baterie electrică și un recipient cu argon lichid,
• echipament de identificare „prieten sau dușman” AN/PPX-1 (unitatea electronică se poartă pe centura de talie a trăgatorului antiaerien).

Rachetele FIM-92E Block I sunt echipate cu un cap de orientare (HSH) cu bandă duală de tip rozetă, care funcționează în intervalele de lungimi de undă IR și ultraviolete (UV), un focos cu fragmentare puternic explozivă care cântărește 3 kg și au o rază de zbor de până la 8 km la o viteză de M = 2,2. Racheta FIM-92E Block II este echipată cu un căutător de imagini termice cu toate unghiurile cu o matrice de detectoare IR situată în planul focal al sistemului optic.

Racheta este realizata dupa configuratia aerodinamica canard. În prova sunt patru suprafețe aerodinamice, dintre care două sunt cârme, iar celelalte două rămân staționare față de corpul de apărare antirachetă. Pentru a controla folosind o pereche de cârme aerodinamice, racheta se rotește în jurul axei sale longitudinale, iar semnalele de control primite de cârme sunt în concordanță cu mișcarea sa față de această axă. Racheta dobândește o rotație inițială datorită dispoziției înclinate a duzelor acceleratorului de lansare față de corp. Pentru a menține rotația rachetei în zbor, planurile stabilizatorului de coadă, care, ca și cârmele, se deschid atunci când racheta iese din TPK, sunt instalate la un anumit unghi față de corp. Controlul folosind o pereche de cârme a făcut posibilă obținerea unei reduceri semnificative a masei și a costului echipamentului de control al zborului.

Motorul de propulsie dublu cu combustibil solid „Atlantic Research Mk27” asigură accelerarea rachetei la o viteză corespunzătoare numărului Mach = 2,2 și menținerea unei viteze relativ ridicate pe tot parcursul zborului său către țintă. Acest motor este pornit după ce acceleratorul de lansare este separat și racheta este scoasă la o distanță sigură pentru operator-tunar (aproximativ 8 m).

Echipamentul de luptă al sistemului de apărare antirachetă cu o greutate de aproximativ 3 kg constă dintr-un focos cu fragmentare puternic exploziv, o siguranță de impact și un mecanism de acționare a siguranței care asigură îndepărtarea etapelor de siguranță a siguranței și emiterea unei comenzi de autodistrugere a rachetei în caz de ratare.

Sistemul de apărare antirachetă este găzduit într-un TPK cilindric sigilat din fibră de sticlă umplut cu gaz inert. Ambele capete ale recipientului sunt închise cu capace care se prăbușesc în timpul pornirii. Cel din față este realizat din material care transmite radiații IR și UV, ceea ce permite căutătorul să captureze ținta fără a rupe sigiliul. Etanșeitatea containerului și fiabilitatea destul de ridicată a echipamentului de apărare antirachetă asigură că rachetele pot fi depozitate de trupe fără întreținere timp de zece ani.

Mecanismul de lansare, cu ajutorul căruia se pregătește racheta pentru lansare și se efectuează lansarea, este atașat la TPC folosind încuietori speciale. Bateria electrică a unității de alimentare și de răcire (această unitate este instalată în carcasa declanșatorului în pregătirea pentru tragere) este conectată printr-un conector la rețeaua de bord a rachetei, iar recipientul cu argon lichid este conectat printr-un montarea pe linia principală a sistemului de răcire. Pe suprafața inferioară a mecanismului de declanșare există un conector pentru conectarea unității electronice a echipamentului de identificare „prieten sau dușman”, iar pe mâner există un declanșator cu un neutru și două poziții de lucru. Când apăsați declanșatorul și îl mutați în prima poziție de funcționare, se activează unitatea de alimentare și răcire, în urma căreia intră electricitatea din baterie (tensiune 20 volți, timpul de funcționare este de cel puțin 45 de secunde) și argonul lichid. la bordul rachetei, furnizând detectoare GSH de răcire, giroscop de promovare și efectuând alte operațiuni legate de pregătirea sistemelor de apărare antirachetă pentru lansare. Cu o presiune suplimentară asupra declanșatorului și ocuparea acesteia a celei de-a doua poziții de lucru, este activată bateria electrică de bord, capabilă să alimenteze echipamentul electronic al rachetei timp de 19 secunde, iar aprindetorul motorului de lansare a rachetelor este activat.

În timpul operațiunilor de luptă, datele despre ținte provin dintr-un sistem extern de detectare și desemnare a țintelor sau de la numărul echipajului care efectuează supravegherea spațiului aerian. După detectarea unei ținte, operatorul-tunner plasează MANPADS-urile pe umărul său și îl îndreaptă către ținta selectată. Când căutătorul de rachetă o capturează și începe să o însoțească, un semnal sonor este pornit și dispozitivul de vibrație al ochiului optic, de care trăgătorul își apasă obrazul, avertizează asupra țintei care este capturată. Apoi apăsând butonul va elibera giroscopul. Înainte de lansare, operatorul introduce unghiurile de avans necesare. Degetul arătător el apasă pe apărătoarea declanșatorului și bateria de bord începe să funcționeze. Revenirea lui la modul normal asigură activarea unui cartuş cu gaz comprimat, care aruncă ştecherul de rupere, oprind alimentarea de la sursa de alimentare şi unitatea de răcire şi pornind squib pentru pornirea motorului.

Racheta „Stinger” este folosită ca armă într-un număr de sisteme antiaeriene cu rază scurtă de acțiune („Avenger”, „Aspic”, etc.). De asemenea, a fost dezvoltat un lansator ușor „Stinger Dual Mount” (vezi fotografia, ,

La sfârșitul lunii septembrie 1986, piloții sovietici din contingentul temporar trupele sovietice V Republica Democratică Afganistanul a simțit pentru prima dată puterea noilor arme cu care americanii au echipat mujahedinii afgani. Până în acest moment, avioanele și elicopterele sovietice s-au simțit libere pe cerul afgan, oferind transport și acoperire aeriană pentru operațiunile terestre desfășurate de unitățile armatei sovietice. Furnizarea de sisteme de rachete antiaeriene portabile Stinger către unitățile de opoziție afgană a schimbat radical situația în timpul război afgan. Unitățile de aviație sovietice au fost forțate să schimbe tactica, iar piloții de avioane de transport și atac au devenit mai atenți în acțiunile lor. În ciuda faptului că decizia de retragere a contingentului militar sovietic din DRA a fost luată mult mai devreme, este în general acceptat că Stinger MANPADS a devenit cheia pentru a reduce prezența militară sovietică în Afganistan.

Care este motivul principal al succesului

În acel moment, stinggerii americani nu mai erau considerați un produs nou pe piața armelor. Cu toate acestea, din punct de vedere tehnic, utilizarea în luptă a MANPADS Stinger a ridicat nivelul de rezistență armată la un nivel calitativ nou. Un operator instruit ar putea realiza în mod independent o fotografie precisă în timp ce se află într-un loc complet neașteptat sau se ascunde într-o poziție ascunsă. După ce a primit o direcție aproximativă de zbor, racheta a efectuat un zbor ulterior către țintă în mod independent, folosind propriul sistem de ghidare a căldurii. Ținta principală a unei rachete antiaeriene a fost un avion fierbinte sau un motor de elicopter care a emis valuri de căldură în intervalul infraroșu.

Tragerea în țintele aeriene putea fi efectuată la distanțe de până la 4,5 km, iar altitudinea de distrugere efectivă a țintelor aeriene a variat în intervalul 200-3500 de metri.

Inutil să spun că opoziția afgană a fost prima care a folosit Stingeri americani în luptă. Primul caz de utilizare în luptă a unui nou sistem portabil de rachete antiaeriene a fost observat în timpul Războiului Falkland din 1982. Forțele speciale britanice înarmate cu sisteme americane de rachete antiaeriene au respins cu succes atacurile trupelor argentiniene în timpul capturii Port Stanley, principalul punct administrativ al Insulelor Falkland. Forțele speciale britanice au reușit apoi să doboare un avion de atac cu piston al Forțelor Aeriene Argentinei „Pucara” dintr-un complex portabil. După un timp, în urma avionului de atac argentinian, ca urmare a loviturii de o rachetă antiaeriană trasă de la Stinger, elicopterul de aterizare al forțelor speciale argentiniene „Puma” a coborât la sol.

Utilizarea limitată a aviației pentru operațiuni la sol în timpul conflictului armat anglo-argentinian nu a permis ca capabilitățile de luptă ale noii arme să fie dezvăluite pe deplin. Luptele au avut loc în principal pe mare, unde avioanele și navele de război s-au opus.

Nu a existat o poziție clară în Statele Unite cu privire la furnizarea de noi MANPADS Stinger către unitățile de opoziție afgană. Noile sisteme de rachete antiaeriene au fost considerate echipamente militare costisitoare și complexe, care puteau fi stăpânite și utilizate de detașamentele semilegale ale mujahidinilor afgani. În plus, căderea noii arme ca trofee în mâinile soldaților sovietici ar putea fi cea mai bună dovadă a participării directe a Statelor Unite la conflictul armat de partea opoziției afgane. În ciuda fricii și temerilor, Pentagonul a decis să înceapă să furnizeze lansatoare în Afganistan în 1986. Primul lot a constat din 240 de lansatoare și peste o mie de rachete antiaeriene. Consecințele acestui pas sunt bine cunoscute și merită un studiu separat.

Singura digresiune care ar trebui subliniată. După retragerea trupelor sovietice din DRA, americanii au fost nevoiți să răscumpere sistemele antiaeriene nefolosite rămase în arsenalul opoziției la un preț de trei ori mai mare decât costau stingerii la momentul livrării.

Crearea și dezvoltarea Stinger MANPADS

În armata americană, până la mijlocul anilor '70, principalul sistem de apărare aeriană pentru unitățile de infanterie a fost MANPADS-ul FIM-43 Redeye. Cu toate acestea, odată cu creșterea vitezei de zbor a aeronavelor de atac și apariția elementelor de blindaj pe aeronave, au fost necesare arme mai avansate. Accentul a fost pus pe caracteristicile tehnice îmbunătățite ale rachetelor antiaeriene.

Dezvoltarea unui nou sistem de apărare aeriană a fost întreprinsă de compania americană General Dynamics. Lucrări de proiectare, care a început în 1967, a durat șapte ani lungi. Abia în 1977 a fost în sfârșit conturat designul viitoarei noi generații de MANPADS. Această întârziere lungă se explică prin lipsa capacităților tehnologice de a crea un sistem de ghidare termică a rachetelor, care trebuia să fie punctul culminant al noului sistem de rachete antiaeriene. Primele prototipuri au intrat în testare în 1973, dar rezultatele lor au fost dezamăgitoare pentru designeri. Lansatorul era mare și necesita o creștere a echipajului la 3 persoane. Mecanismul de lansare a eșuat adesea, ceea ce a dus la explozia spontană a rachetei în containerul de lansare. Abia în 1979 a fost posibil să se producă un lot mai mult sau mai puțin dovedit de sisteme de rachete antiaeriene în valoare de 260 de unități.

Noul sistem de apărare aeriană a ajuns la trupele americane pentru testare completă pe teren. Puțin mai târziu, armata a comandat dezvoltatorilor un lot mare de MANPADS - 2250 MANPADS. După ce a trecut prin toate etapele de creștere, MANPADS-ul sub simbolul FIM-92 a fost adoptat de armata americană în 1981. Din acel moment a început parada acestor arme de-a lungul planetei. Astăzi, Stingers sunt cunoscuți în întreaga lume. Acest complex a fost în serviciu cu armatele a peste 20 de țări. Pe lângă aliații SUA din blocul NATO, Stingers au fost furnizați Coreei de Sud, Japoniei și Arabiei Saudite.

În timpul procesului de producție, au fost efectuate următoarele modernizări ale complexului, iar Stinger-urile au fost produse în trei versiuni:

• versiunea de bază;
• Stinger FIM-92 RMP (Microprocesor reprogramabil) versiune;
• versiunea Stinger FIM-92 POST (Tehnologia de căutare optică pasivă).

Toate cele trei modificări aveau caracteristici tactice și tehnice și echipamente identice. Singura diferență a fost prezența capetelor de orientare în ultimele două versiuni. Lansatoarele erau echipate cu rachete cu focoase orientate modificările A, B si S.

Cele mai recente versiuni ale fim 92 MANPADS sunt echipate cu o rachetă antiaeriană pe care se află un căutător de înaltă sensibilitate. În plus, rachetele au început să fie echipate cu un sistem anti-blocare. O altă versiune a FIM-92D Stingers trage o rachetă cu un cap POST, care funcționează în două benzi simultan - în ultraviolete și în infraroșu.

Rachetele au un coordonator de țintă fără plută, care permite microprocesoarelor să determine în mod independent sursa de ultraviolete sau radiații infraroșii. Drept urmare, racheta în sine scanează orizontul pentru radiații în timpul zborului său către țintă, alegând cea mai bună opțiune de țintă pentru ea însăși. Cea mai produsă versiune în prima perioadă de producție în masă a fost versiunea FIM-92B cu un cap de orientare POST. Cu toate acestea, în 1983, compania de dezvoltare a introdus o versiune nouă, mai avansată a MANPADS, cu o rachetă antiaeriană echipată cu un cap de orientare POST-RMP. Această modificare avea microprocesoare care puteau fi reprogramate în teren în funcție de situația de luptă. Lansatorul era deja un centru de software de calcul portabil care conținea blocuri de memorie amovibile.

Principalele caracteristici de design ale Stinger MANPADS includ următoarele:

• complexul are un container de lansare (TPC) în care este plasată o rachetă antiaeriană. Lansatorul este echipat cu o vizor optic, care vă permite nu numai să identificați vizual ținta, ci și să o urmăriți, să determinați distanța reală până la țintă;
• dispozitivul de pornire a devenit cu un ordin de mărime mai fiabil și mai sigur. Mecanismul a inclus o unitate de răcire plină cu argon lichid și o baterie electrică;
• Pe ultimele versiuni de complexe sunt instalate sisteme de recunoaștere „prieten/dușman”, care au umplere electronică.

Caracteristicile tehnice ale MANPADS FIM 92 Stinger

Principalul detaliu tehnic al designului este designul canard utilizat pentru a crea corpul rachetelor antiaeriene. În prova sunt patru stabilizatoare, dintre care două sunt mobile și servesc drept cârme. În timpul zborului, racheta se rotește în jurul propriei axe. Datorită rotației, racheta își menține stabilitatea în zbor, care este asigurată de prezența stabilizatorilor de coadă care se deschid atunci când racheta iese din containerul de lansare.

Datorită utilizării a doar două cârme în proiectarea rachetei, nu a fost nevoie să se instaleze un sistem complex de control al zborului. Costul rachetei antiaeriene a scăzut în consecință. Lansarea și zborul ulterior sunt asigurate de funcționarea motorului rachetă solid Atlantic Research Mk27. Motorul funcționează pe parcursul întregului zbor al rachetei, oferind viteze mari de zbor de până la 700 m/s. Motorul principal nu pornește imediat, ci cu întârziere. Această inovație tehnică este cauzată de dorința de a proteja trăgătorul-operator de situații neprevăzute.

Greutatea focosului de rachetă nu depășește 3 kg. Principalul tip de încărcare este fragmentarea puternic explozivă. Rachetele au fost echipate cu siguranțe de impact și siguranțe, ceea ce a făcut posibil ca racheta să se autodistrugă dacă a ratat. Pentru transportul rachetelor antiaeriene s-a folosit un container de transport și lansare plin cu argon. În timpul lansării, amestecul de gaze distruge capacele de protecție, permițând senzorilor termici ai rachetei să înceapă să funcționeze, căutând ținta folosind razele infraroșii și ultraviolete.

Greutatea totală a Stinger MANPADS atunci când este echipată este de 15,7 kg. Racheta antiaeriană în sine cântărește puțin peste 10 kg, cu o lungime a corpului de 1,5 metri și un diametru de 70 mm. Acest aranjament al complexului antiaerien permite operatorului să transporte și să lanseze de unul singur o rachetă antiaeriană. De obicei, echipajele MANPADS sunt formate din două persoane, dar conform personalului, se presupune că MANPADS va fi folosit ca parte a unei baterii, unde toate acțiunile sunt controlate de comandant, iar operatorul execută doar comenzi.

Concluzie

În general, în felul meu caracteristici tactice și tehnice Americanul FIM 92 MANPADS este superior antiaerienii portabile sovietice sistem de rachete„Strela-2”, creat încă în anii ’60. Sistemele antiaeriene americane nu erau mai bune și nici mai rele decât sistemele de rachete antiaeriene portabile sovietice Igla-1 și modificarea ulterioară Igla-2, care aveau caracteristici de performanță similare și puteau concura cu armele americane de pe piață.

Trebuie remarcat faptul că MANPADS-urile sovietice Strela-2 au reușit să distrugă în mod semnificativ nervii americanilor în timpul Războiul din Vietnam. Apariția noului complex Igla în URSS nu a trecut fără urmă, ceea ce a nivelat șansele celor două superputeri pe piața de arme pe acest segment. Cu toate acestea, apariția neașteptată a unui nou MANPADS în serviciu cu mujahidinii afgani în 1986 a schimbat semnificativ condițiile tactice de utilizare a aviației sovietice. Chiar și ținând cont de faptul că Stingeri rareori cădeau în mâini capabile, pagubele cauzate de utilizarea lor au fost semnificative. Numai în prima lună de utilizare a MANPADS-ului Fim 92 pe cerul Afganistanului, forțele aeriene sovietice au pierdut până la 10 avioane și elicoptere. diverse tipuri. Avioanele de atac Su-25, avioanele de transport și elicopterele au fost deosebit de puternic afectate. Pe aeronavele sovietice au fost instalate de urgență capcane de căldură care ar putea încurca sistemul de ghidare a rachetelor.

Abia un an mai târziu, după ce Stingerii au fost folosiți pentru prima dată în Afganistan, aviația sovietică a reușit să găsească contramăsuri împotriva acestor arme. Pe parcursul întregului an 1987, aviația sovietică a pierdut doar opt avioane din cauza atacurilor de la sistemele antiaeriene portabile. Acestea erau în principal avioane de transport și elicoptere.

MANPADS "Stinger"

Sistemul de rachete antiaeriene portabil pentru om Stinger (MANPADS) este conceput pentru a distruge atât aeronavele, inclusiv cele supersonice, cât și elicopterele care zboară la altitudini joase și extrem de scăzute, atât pe cursele de recuperare cât și pe cele din sens invers. Acest complex, a cărui creare de către General Dynamics a adus, potrivit experților străini, o contribuție semnificativă la dezvoltarea apărării aeriene militare americane, este cel mai răspândit mijloc de combatere a țintelor aeriene în serviciul armatelor străine.

Până în prezent, au fost dezvoltate trei modificări: "Stinger"(de bază), „Stinger-POST" (POST - Tehnologia de căutare optică pasivă) Și „Stinger-RMP” (RMP - Microprocesor reprogramabil). Ele au aceeași compoziție a armelor, precum și valorile razei de tragere (0,5 km minim și 5,5 km maxim la tragerea după) și înălțimea de angajare a țintei (3,5 km maxim), care diferă doar în capetele de orientare (GOS) folosit la tunurile antiaeriene FIM-92 modificările A, B și C, corespunzătoare celor trei modificări ale MANPADS enumerate mai sus.

Dezvoltarea complexului Stinger a fost precedată de lucrări în cadrul programului ASDP ( ASDP - Programul avansat de dezvoltare a căutărilor), care a început la mijlocul anilor ’60, cu puțin timp înainte de desfășurarea producției de masă a MANPADS Red Eye, și a vizat dezvoltarea teoretică și confirmarea experimentală a fezabilității conceptului complexului Red Eye-2 cu o rachetă pe care toate -unghiul infraroșu urma să fie folosit GOS. Implementarea cu succes a programului ASDP, după cum urmează din publicațiile de presă occidentală, a permis Departamentului de Apărare al SUA în 1972 să înceapă finanțarea dezvoltării unui MANPADS promițător, care a primit numele. „Stinger” („Insectă înțepătoare”).

Rezultatele testelor Stinger MANPADS cu racheta FIM-92A echipată cu un căutător în infraroșu (gama de lungimi de undă 4,1-4,4 microni), care i-au confirmat capacitatea de a lovi ținte pe cursurile de coliziune, au permis conducerii Ministerului Apărării să ia o decizie privind producția în serie și livrările cu complex din 1981 către forțele terestre americane din Europa.

	Cu toate acestea, numărul de MANPADS al acestei modificări, prevăzut în programul de producție inițial, a fost redus semnificativ datorită succeselor obținute în dezvoltarea GOS POST, care a început în 1977 și la acel moment era în stadiul final.

Lansarea Stinger MANPADS Căutare dublă bandă POST utilizat pe sistemele de apărare antirachetă FIM-92B

, operează în intervalele de lungimi de undă IR și ultraviolete (UV). Spre deosebire de căutătorul IR al rachetei FIM-92A, unde informațiile despre poziția țintei în raport cu axa sa optică sunt extrase dintr-un semnal modulat de un raster rotativ, acesta folosește un coordonator țintă be-raster. Detectoarele sale de radiații IR și UV, care funcționează în același circuit cu două microprocesoare digitale, permit scanarea în formă de rozetă, care, judecând după materialele presei militare străine, oferă, în primul rând, capacități ridicate de selecție a țintei în condiții de interferență de fundal și în al doilea rând, protecția împotriva contramăsurilor IR. Producția sistemului de apărare antirachetă FIM-92B cu căutătorul POST a început în 1983, însă, datorită faptului că în 1985 compania General Dynamics a început să creeze sisteme de apărare antirachetă. FIM-92C

Presa străină, raportând crearea MANPADS Stinger-RMP ca o realizare majoră în utilizarea celei mai noi tehnologii americane în domeniul militar, indică faptul că până în 1987 au fost produse aproximativ 16 mii de MANPADS de modificare de bază și 560 de complexe Stinger-POST în Statele Unite ", compania General Dynamics, care a produs deja aproximativ 25 de mii de MANPADS Stinger-RMP, a primit un contract în valoare de 695 de milioane de dolari pentru producerea a 20 de mii de astfel de complexe, deși, după cum s-a menționat, numărul specificat nu este complet. nevoile armatei americane în măsura în care este posibil.

	Schema MANPADS „Stinger”

Stinger MANPADS al tuturor modificărilor constă din următoarele elemente principale:

• SAM într-un container de transport și lansare (TPK),
• vizor optic pentru detectarea vizuală și urmărirea unei ținte aeriene, precum și determinarea aproximativă a distanței până la aceasta,
• mecanism de declanșare,
• unitate de alimentare și răcire cu o baterie electrică și un recipient cu argon lichid,
• echipament de identificare „prieten sau dușman” AN/PPX-1.

Unitatea electronică a acestuia din urmă este purtată pe centura din talie a trăgatorului antiaerien.

Masa complexului în poziție de luptă este de 15,7 kg.

Racheta este realizata dupa configuratia aerodinamica canard si are o masa de lansare de 10,1 kg. În prova sunt patru suprafețe aerodinamice, dintre care două sunt cârme, iar celelalte două rămân staționare față de corpul de apărare antirachetă. Pentru a controla folosind o pereche de cârme aerodinamice, racheta se rotește în jurul axei sale longitudinale, iar semnalele de control furnizate cârmelor sunt în concordanță cu mișcarea sa față de această axă. Racheta își dobândește rotația inițială datorită poziției înclinate a duzelor acceleratorului de lansare față de corp. Pentru a menține rotația rachetei în zbor, planurile stabilizatorului de coadă, care, ca și cârmele, se deschid atunci când racheta iese din TPK, sunt instalate la un anumit unghi față de corpul său. Controlul folosind o pereche de cârme a făcut posibilă obținerea unei reduceri semnificative a greutății și a costului echipamentului de control al zborului.

Echipamentul de luptă al sistemului de apărare antirachetă, cu o greutate de aproximativ 3 kg, este alcătuit dintr-un focos cu fragmentare puternic exploziv, o siguranță de impact și un mecanism de acționare a siguranței care asigură îndepărtarea etapelor de siguranță a siguranței și emiterea unei comenzi de autodistrugere a rachetă în caz de ratare.

MANPADS „Stinger” și racheta sa antiaeriană

Sistemul de apărare antirachetă este găzduit într-un TPK cilindric sigilat din fibră de sticlă umplut cu gaz inert. Ambele capete ale recipientului sunt închise cu capace care se prăbușesc în timpul pornirii. Cea din față este realizată din material care transmite radiații IR și UV, ceea ce permite căutătorul să captureze o țintă fără a rupe sigiliul. Etanșeitatea containerului și fiabilitatea suficient de mare a echipamentului de apărare antirachetă asigură că rachetele sunt depozitate de trupe fără întreținere sau inspecție timp de zece ani.

Mecanismul de lansare, cu ajutorul căruia se pregătește racheta pentru lansare și se efectuează lansarea, este atașat la TPK folosind încuietori speciale. Bateria electrică a unității de alimentare și de răcire (această unitate este instalată în carcasa mecanismului de pornire în pregătirea pentru tragere) este conectată la rețeaua de bord a rachetei printr-un conector, iar containerul cu argon lichid este conectat la linia sistemului de răcire printr-un fiting. Pe suprafața inferioară a mecanismului de declanșare există un conector pentru conectarea unității electronice a echipamentului de identificare „prieten sau dușman”, iar pe mâner - declanșatorul cu o poziție neutră și două poziții de lucru. Când apăsați declanșatorul și îl mutați în prima poziție de funcționare, se activează unitatea de alimentare și de răcire, în urma căreia intră electricitatea din baterie (tensiune 20 V, timp de funcționare de cel puțin 45 s) și argon lichid. urcă la bordul rachetei, asigură răcirea detectorilor căutători, rotește giroscopul și efectuează alte operațiuni legate de pregătirea sistemului de apărare antirachetă pentru lansare. Cu o presiune suplimentară asupra declanșatorului și ocuparea acesteia a celei de-a doua poziții de operare, este activată bateria electrică de bord, capabilă să alimenteze echipamentul electronic al rachetei timp de 19 s, iar aprindetorul motorului de lansare a rachetelor este activat.

În timpul operațiunilor de luptă, datele despre ținte provin dintr-un sistem extern de detectare și desemnare a țintelor sau de la numărul echipajului care efectuează supravegherea spațiului aerian. După detectarea unei ținte, trăgătorul-operatorul plasează MANPADS-ul pe umărul său și îl îndreaptă către ținta selectată. Când căutătorul rachetei o capturează și începe să o însoțească, se aprinde un semnal sonor și dispozitivul de vibrație al ochiului optic, de care trăgătorul își apasă obrazul, avertizează asupra țintei care este capturată. Apoi apăsând butonul va elibera giroscopul. Înainte de lansare, operatorul introduce unghiurile de avans necesare. Cu degetul arătător apăsă apărătoarea trăgaciului, iar bateria de la bord începe să funcționeze. Când revine în modul normal, este activat cartuşul cu gaz comprimat, care aruncă dopul de rupere, oprind alimentarea de la sursa de alimentare şi unitatea de răcire şi pornind squib pentru a porni motorul.

Echipajul de luptă al Stinger MANPADS

Stinger MANPADS sunt în serviciu cu un număr de țări, inclusiv partenerii vest-europeni ai Statelor Unite în NATO (Grecia, Danemarca, Italia, Turcia, Germania), precum și Israel, Coreea de Sudși Japonia. Din toamna lui 1986, complexul a fost folosit de mujahidini din Afganistan.

De la începutul anilor 1990, au fost în curs de pregătire pentru producția de MANPADS Stinger în Europa. La ea vor participa companii din Germania, Turcia, Țările de Jos și Grecia (compania-mamă este Dornier). Guvernele acestor ţări, după cum relatează presa străină, s-au angajat să aloce 36, 40, 15, respectiv 9 la sută.

creditele necesare implementării programului. Este de așteptat ca după prima etapă de producție (care va începe în 1992), 4800, 4500 și 1700 Stinger MANPADS să fie furnizate Germaniei, Turciei și Țărilor de Jos.

Surse de informare (A. Tolin „AMERICAN MANPADS „STINGER”. Revista militară străină nr. 1, 1991 FIM-92 „Stinger” engleză FIM-92 Stinger - Stinger) - Asta

sistem portabil de rachete antiaeriene (MANPADS) Fabricat american. Scopul său principal este distrugerea obiectelor aeriene care zboară joase: elicoptere, avioane și UAV-uri. Dezvoltare MANPADS "Stinger" condus de General Dynamics. A fost creat ca un înlocuitor pentru

MANPADS FIM-43 Redeye. Primul lot de 260 de unități. sistemele de rachete antiaeriene au fost puse în funcțiune la mijlocul anului 1979. După aceasta, companiei producătoare i s-a comandat un alt lot de 2250 de unități. Pentru . "Stingerii" adoptate în 1981, au devenit cele mai comune din lume

Au fost create în total trei modificări "Stinger":

• De bază („Stinger”),
• „Stinger”-RMP (microprocesor reprogramabil),
• „Stinger”-POST (Tehnologie de căutare optică pasivă).

Au aceeași compoziție de arme, înălțime de angajare a țintei și raza de tragere. Diferența dintre ele este capetele de orientare ( GOS), care sunt utilizate pe rachete antiaeriene FIM-92(modificări A, B, C). În prezent, Raytheon produce modificări: FIM-92D, FIM-92E Blocul IŞi II. Aceste versiuni îmbunătățite au o sensibilitate mai bună a căutărilor, precum și imunitate la interferențe.

Caracteristicile de design și performanță ale MANPADS Stinger

GOS POST, care este folosit pe SAM(Rachetă ghidată antiaeriană— aprox. Clubul de ultima zi)FIM-92B, operează în două game de lungimi de undă – ultraviolete (UK) și infraroșu (IR). Dacă într-o rachetă FIM-92AÎn timp ce căutătorul IR primește date despre poziția țintei în raport cu axa sa optică de la un semnal care modulează rasterul rotativ, căutătorul POST folosește un coordonator țintă fără raster. Detectoarele de radiații UV și IR funcționează într-un circuit cu două microprocesoare. Aceștia pot efectua scanarea rozetă, care oferă o capacitate mare de selecție a țintei în condiții de zgomot de fond puternic și este, de asemenea, protejat de contramăsurile cu infraroșu.

Productie SAM FIM-92B cu GSH POST lansat în 1983. Cu toate acestea, în 1985, General Dynamics a început să se dezvolte SAM FIM-92C, așa că rata de lansare a încetinit oarecum. Dezvoltarea noii rachete a fost finalizată în 1987. Folosește GSH POST-RMP, al cărui procesor poate fi reprogramat, care asigură adaptarea sistemului de ghidare la condițiile de țintă și interferență folosind programul corespunzător. Carcasa mecanismului de declanșare a MANPADS Stinger-RMP conține blocuri de memorie detașabile cu programe standard. Ultimele îmbunătățiri "Stingerii" prevăzut pentru echiparea rachetei Producția sistemului de apărare antirachetă FIM-92B cu căutătorul POST a început în 1983, însă, datorită faptului că în 1985 compania General Dynamics a început să creeze sisteme de apărare antirachetă. baterie cu litiu, giroscop cu laser inel, precum și un senzor de viteză unghiulară de rulare îmbunătățit.

Se pot distinge următoarele elemente principale MANPADS Stinger:

• Container de transport și lansare (TPC) cu rachete;
• O vizor optic care permite detectarea vizuală și urmărirea unei ținte și determinarea distanței aproximative la aceasta;
• Mecanism de pornire și unitate de răcire și alimentare cu o capacitate de argon lichid și baterii electrice;
• De asemenea, este instalat echipamentul „prieten sau dușman” AN/PPX-1 cu suport electronic, care este atașat la centura trăgătorului.

Pe rachete FIM-92E Blocul I Sunt instalate capete de orientare a prizei (GOS) cu bandă duală protejate împotriva zgomotului, care funcționează în domeniile UV și IR. În plus, focoase cu fragmentare puternic explozive, a căror greutate este de trei kilograme. Raza lor de zbor este de 8 kilometri, iar viteza rachetelor M = 2,2 V FIM-92E Blocul II este instalat un căutător de imagini termice cu toate unghiurile, în planul focal al căruia se află sistemul optic al matricei de detectoare IR.

În timpul producției de rachete, a fost folosit designul aerodinamic canard. Secțiunea nasului conține patru suprafețe aerodinamice: două acționează ca cârme, iar celelalte două rămân staționare în raport cu corpul rachetei. La manevrarea cu ajutorul unei perechi de cârme, racheta se rotește în jurul axei longitudinale, în timp ce semnalele de control primite de acestea sunt coordonate cu mișcarea rachetei în jurul acestei axe. Rotația inițială a rachetei este asigurată de duzele înclinate ale acceleratorului de lansare în raport cu corp. Rotația în zbor este menținută datorită deschiderii planurilor stabilizatorului de coadă la ieșirea din TPK, care sunt, de asemenea, situate în unghi față de corp. Utilizarea unei perechi de cârme în timpul controlului a redus semnificativ greutatea și costul dispozitivelor de control al zborului.

Racheta este condusă de un motor de propulsie cu combustibil solid, cu două moduri, Atlantic Research Mk27, care asigură accelerarea la o viteză de M=2,2 și o menține pe tot parcursul zborului către țintă. Acest motor începe să funcționeze după ce acceleratorul de lansare s-a separat și racheta s-a mutat la o distanță sigură de trăgător - aproximativ 8 metri.

Greutatea echipamentului de luptă SAM este de trei kilograme - aceasta este o piesă de fragmentare puternic explozivă, o siguranță de impact, precum și un mecanism de acționare a siguranței care asigură îndepărtarea etapelor de siguranță și dă comanda pentru autodistrugerea rachetei dacă nu lovește. ținta.

Pentru plasare SAM Se folosește un TPC cilindric sigilat din TPC, care este umplut cu un gaz inert. Containerul are două capace care sunt distruse la lansare. Materialul frontal permite trecerea radiațiilor IR și UV, permițând obținerea țintei fără a fi nevoie să rupă sigiliul. Containerul este suficient de sigur și sigilat pentru a stoca rachetele fără a fi nevoie de întreținere timp de zece ani.

Încuietori speciale sunt folosite pentru a atașa mecanismul de declanșare care pregătește racheta pentru lansare și o lansează. În pregătirea pentru lansare, în corpul lansator este instalată o unitate de răcire și alimentare cu o baterie electrică, care este conectată la sistemul de rachetă de la bord folosind un conector. Recipientul cu argon lichid este conectat la linia sistemului de răcire printr-un fiting. În partea de jos a mecanismului de declanșare există un conector care este utilizat pentru a conecta senzorul electronic al sistemului „prieten sau dușman”.

Există un declanșator pe mâner, care are o poziție neutră și două poziții de lucru. Când cârligul este mutat în prima poziție de funcționare, unitățile de răcire și alimentare sunt activate. Electricitatea și argonul lichid încep să sosească la bordul rachetei, care răcesc detectoarele căutătorilor, rotesc giroscopul și efectuează alte operațiuni de pregătire. SAM a lansa. Când cârligul este mutat în a doua poziție de funcționare, este activată bateria electrică de bord, care furnizează energie echipamentului electronic al rachetei timp de 19 secunde. Următorul pas– începerea funcționării aprinderii motorului de pornire a rachetei.

În timpul bătăliei, informațiile despre ținte sunt transmise printr-un sistem extern de detectare și desemnare a țintelor sau printr-un număr de echipaj care monitorizează spațiul aerian. După ce ținta este detectată, operatorul trăgător plasează "Stingerii" pe umăr, începând să țintească ținta selectată. După ce ținta este capturată de căutătorul rachetei, se declanșează un semnal sonor, iar vizorul optic începe să vibreze folosind un dispozitiv adiacent obrazului operatorului. După aceea, apăsarea unui buton pornește giroscopul. În plus, înainte de lansare, trăgătorul trebuie să introducă unghiurile de avans necesare.

La apăsarea declanșatorului, se activează bateria de bord, care revine la modul normal după activarea cartuşului de gaz comprimat, eliminând ștecherul de deconectare, întrerupând astfel puterea transmisă de unitatea de răcire și alimentare. Apoi squib-ul este pornit, pornind motorul de pornire.

Fabricat american. Scopul său principal este distrugerea obiectelor aeriene care zboară joase: elicoptere, avioane și UAV-uri. are următoarele caracteristici tactice și tehnice:

• Zona afectata:
  • Raza de acțiune - 500-4750 m
  • Înălțime - 3500 m
• Greutate set: 15,7 kg
• Greutatea rachetei: 10,1 kg
• Dimensiuni rachete:
  • Lungime - 1500 mm
  • Diametrul carcasei - 70 mm
  • Lungimea stabilizatorului: 91 mm
• Viteza rachetei: 640 m/s

De obicei, calcule "Stingerii"în timpul operațiunilor de luptă îndeplinesc sarcini în mod independent sau ca parte a unei unități. Focul echipajului este controlat de comandantul acestuia. Selectarea autonomă a țintei este posibilă, precum și utilizarea comenzilor transmise de comandant. Echipajul de pompieri detectează vizual o țintă aeriană și determină dacă aparține inamicului. După aceasta, dacă ținta atinge raza estimată și este dată comanda de distrugere, echipajul lansează racheta.

Instrucțiunile actuale pentru luptă conțin tehnici de tragere pentru echipaje "Stingerii". De exemplu, pentru a distruge aeronavele și elicopterele cu un singur piston, se folosește o metodă numită „lansare-observare-lansare”, pentru un singur avion cu reacție „două lansări-observare-lansare”. În acest caz, atât trăgătorul, cât și comandantul echipajului trag în țintă simultan. La cantitati mariținte aeriene, echipajul de pompieri selectează cele mai periculoase ținte, iar trăgătorul și comandantul trag la diferite ținte folosind metoda „lansare-nouă țintă-lansare”. Are loc următoarea distribuție a funcțiilor membrilor echipajului - comandantul trage la țintă sau ținta care zboară în stânga sa, iar trăgătorul atacă obiectul din frunte sau din dreapta. Focul se efectuează până când muniția este consumată complet.

Coordonarea incendiului între diferitele echipaje se realizează folosind acțiuni pre-acordate pentru a selecta sectoarele de foc stabilite și a selecta o țintă.

Este de remarcat faptul că focul pe timp de noapte dezvăluie pozițiile de tragere, așa că în aceste condiții se recomandă să tragi în mișcare sau în timpul scurtelor opriri, schimbând poziția după fiecare lansare.

Fișa de service a Stinger MANPADS

Primul botez de foc Fabricat american. Scopul său principal este distrugerea obiectelor aeriene care zboară joase: elicoptere, avioane și UAV-uri. a avut loc în timpul conflictului britanic-argentinian din 1982, care a fost cauzat de Insulele Falkland.

Cu ajutorul "Stingerii" a asigurat acoperire forței britanice de debarcare, care a aterizat pe țărm, de atacurile aeronavelor de atac ale armatei argentiniene. Potrivit armatei britanice, au doborât un avion și au dejucat atacurile asupra altora. În același timp a existat lucru interesant, când o rachetă trasă asupra unui avion de atac cu turbopropulsoare Pukara a lovit în schimb unul dintre obuzele trase de aeronava de atac.

Dar această adevărată „glorie” "Stingerii" primit după ce a început să fie folosit de mujahidinii afgani pentru a ataca avioanele guvernamentale și sovietice. De la începutul anilor 80, mujahedinii au folosit sisteme americane „Ochi roșu”, sovietic "Strela-2", precum și rachete britanice "Serbată".

De asemenea, este de remarcat faptul că până la mijlocul anilor 80, cu ajutorul "Stingerii" nu mai mult de 10% din toate aeronavele aparținând trupelor guvernamentale și „contingentelor limitate” au fost doborâte. Cea mai eficientă rachetă la acea vreme - furnizată de Egipt "Strela-2m". A depășit toți concurenții ca viteză, manevrabilitate și putere focosului. De exemplu, racheta americană „Ochi roșu” Au existat siguranțe de contact și fără contact, uneori, racheta s-a prăbușit de piele și a zburat din elicopter sau avion. În orice caz, lansările de succes au avut loc destul de regulat. Cu toate acestea, probabilitatea de lovire a fost cu aproape 30% mai mică decât cea a sovieticului „Săgeți”.

Raza de acțiune a ambelor rachete nu a depășit trei kilometri pentru a trage în avioanele cu reacție, doi pentru Mi-24 și Mi-8. Și nu au lovit deloc pistonul Mi-4 din cauza unei semnături IR slabe. Teoretic, britanicii MANPADS "Blowpipe" au existat oportunități mult mai mari.

Era un sistem cu toate aspectele care putea trage asupra unei aeronave de luptă pe un curs de coliziune la o distanță de până la șase kilometri și la un elicopter de până la cinci kilometri. A ocolit cu ușurință capcanele de căldură, iar greutatea focosului de rachetă era de trei kilograme, ceea ce asigura o putere acceptabilă. Dar era un lucru, dar... Îndrumarea prin comenzi radio manuale, când un joystick mișcat de degetul mare era folosit pentru a controla racheta, cu o lipsă de experiență din partea trăgătorului, a însemnat o ratare inevitabilă. În plus, întregul complex cântărea mai mult de douăzeci de kilograme, ceea ce a împiedicat și distribuirea sa largă.

Situația s-a schimbat dramatic când a fost cel mai recent rachete americane "Stinger".

Mica rachetă de 70 mm avea toate aspectele, iar ghidarea era complet pasivă și autonomă. Viteza maxima a ajuns la valori de 2M. În doar o săptămână de utilizare, patru avioane Su-25 au fost doborâte cu ajutorul lor. Capcanele termice nu au putut salva mașina, iar focosul de trei kilograme a fost foarte eficient împotriva motoarelor Su-25 - cablurile pentru controlul stabilizatorilor s-au ars în ele.

În primele două săptămâni de ostilități folosind Fabricat american. Scopul său principal este distrugerea obiectelor aeriene care zboară joase: elicoptere, avioane și UAV-uri.în 1987, trei Su-25 au fost distruse. Doi piloți au fost uciși. La sfârșitul anului 1987, pierderile se ridicau la opt avioane. La tragerea la Su-25, metoda „deplasării” a funcționat bine, dar a fost ineficientă împotriva Mi-24. Odată, un elicopter sovietic a fost lovit de doi "Stinger", și în același motor, dar mașina avariată a reușit să revină la bază. Pentru a proteja elicopterele, au fost utilizate dispozitive de evacuare ecranate, care au redus contrastul radiațiilor infraroșii cu aproximativ jumătate. A fost instalat și un nou generator de semnal IR cu impulsuri numit L-166V-11E. El a deviat rachetele în lateral și a provocat, de asemenea, o achiziție falsă a țintei de către căutător. "Stingerii".

Dar "Stingerii" Au existat și puncte slabe, care au fost considerate inițial avantaje. Lansatorul avea un telemetru radio, care a fost detectat de piloții Su-25, ceea ce a făcut posibilă utilizarea momelilor în mod preventiv, sporind eficacitatea acestora. Dushmans puteau folosi „toate aspectele” complexului numai în timpul iernii, deoarece marginile frontale încălzite ale aripilor aeronavei de atac nu aveau suficient contrast pentru a lansa o rachetă în emisfera din față.

După începerea utilizării Fabricat american. Scopul său principal este distrugerea obiectelor aeriene care zboară joase: elicoptere, avioane și UAV-uri. a fost necesar să se facă modificări în tacticile de utilizare a aeronavelor de luptă, precum și să se îmbunătățească securitatea și bruiajul. S-a decis să se mărească viteza și altitudinea la tragerea în ținte terestre, precum și să se creeze unități și perechi speciale pentru acoperire, care au început bombardarea în care au fost descoperite. "Stingerii". De foarte multe ori mujahedinii nu îndrăzneau să folosească "Stingerii", știind despre represaliile inevitabile din partea acestor aeronave.

Este demn de remarcat faptul că cele mai „de nedestrămat” aeronave au fost Il-28 - bombardiere depășite fără speranță ale Forțelor Aeriene Afgane. Acest lucru s-a datorat în mare parte punctului de tragere al tunurilor gemene de 23 mm instalate la pupa, care ar putea suprima pozițiile de tragere ale echipajelor. "Stingerii".

CIA și Pentagonul i-au înarmat pe mujahedini cu complexe "Stinger", urmărind o serie de obiective. Unul dintre ei testează noi "Stingerii"într-o adevărată luptă. Americanii le-au corelat cu furnizarea de arme sovietice către Vietnam, unde rachetele sovietice au doborât sute de elicoptere și avioane americane. Cu toate acestea, URSS a ajutat autoritățile legitime ale unei țări suverane, în timp ce Statele Unite au trimis arme mujahedinilor înarmați antiguvernamentali - sau „teroriştilor internaționali, așa cum îi clasifică acum americanii înșiși.

Presa oficială rusă susține opinia că ulterior afganul "Stingerii" au fost folosiți de militanții ceceni pentru a trage în avioanele rusești în timpul „operațiunii de combatere a terorismului”. Cu toate acestea, acest lucru nu ar putea fi adevărat din anumite motive.

În primul rând, bateriile de unică folosință durează doi ani înainte de a trebui să fie înlocuite, în timp ce racheta în sine poate fi depozitată într-un pachet sigilat timp de zece ani înainte de a necesita întreținere. Mujahedinii afgani nu au putut înlocui în mod independent bateriile și să ofere servicii calificate.

Majoritatea "Stingerii" cumpărat la începutul anilor 90 de Iran, care a reușit să pună din nou în funcțiune unele dintre ele. Potrivit autorităților iraniene, Corpul Gărzii Revoluționare Islamice are în prezent aproximativ cincizeci de complexe. "Stinger".

La începutul anilor 90, unitățile militare sovietice au fost retrase din Cecenia, lăsând în urmă multe depozite de arme. Prin urmare, există o nevoie specială de "Stingerii" nu a fost.

În timpul celei de-a doua campanii cecene, militanții au folosit "Stingerii" diferite tipuri care le-au venit de la surse diferite. În cea mai mare parte, acestea erau complexe "Ac"Şi "Săgeată". Uneori ne întâlnim și MANPADS FIM-43 Redeye care a venit în Cecenia din Georgia.

După ce operațiunile forțelor internaționale au început în Afganistan, nu a fost înregistrat niciun caz de utilizare a MANPADS Stinger.

Sfârșitul anilor 80 MANPADS FIM-43 Redeye folosit de soldaţii Legiunii Străine Franceze. Cu ajutorul lor, au tras în vehiculele de luptă libiene. Dar nu există detalii de încredere în „surse deschise”.

În prezent Fabricat american. Scopul său principal este distrugerea obiectelor aeriene care zboară joase: elicoptere, avioane și UAV-uri. a devenit una dintre cele mai eficiente și răspândite de pe planetă. Rachetele sale sunt utilizate în diferite sisteme antiaeriene pentru foc apropiat - Aspic, Avenger și altele. În plus, sunt folosite pe elicopterele de luptă ca arme de autoapărare împotriva țintelor aeropurtate.

Cronica „războiului afgan”. „Stinger” împotriva elicopterelor: forțele speciale împotriva „Stinger”

Când în 1986 Statele Unite au început să furnizeze MANPADS Stinger mujahedinilor afgani, comanda OKSV a promis titlul de Erou. Uniunea Sovietică oricine surprinde acest complex în stare bună. În anii Războiului Afgan, forțele speciale sovietice au reușit să obțină 8 (!) MANPADS Stinger funcționale, dar niciunul dintre ei nu a devenit eroi.

„Usturător” pentru mujahidin

Operațiunile moderne de luptă sunt de neconceput fără aviație. Începând cu cel de-al Doilea Război Mondial și până în zilele noastre, obținerea supremației aeriene a fost una dintre sarcinile principale care asigura victoria pe teren. Cu toate acestea, supremația aeriană este obținută nu numai prin aviație în sine, ci și prin apărarea aeriană, care neutralizează forțele aeriene inamice. În a doua jumătate a secolului XX. Rachetele ghidate antiaeriene apar în arsenalul de apărare aeriană al armatelor de conducere ale lumii. Noile arme au fost împărțite în mai multe clase: rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune, rază medie, rachete antiaeriene cu rază scurtă și sisteme de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune. Principalele sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, care au sarcina de a combate elicopterele și avioanele de atac la altitudini joase și extrem de scăzute, au devenit sisteme de rachete antiaeriene portabile pentru om - MANPADS.

Elicopterele, care s-au răspândit după al Doilea Război Mondial, au crescut semnificativ manevrabilitatea unităților terestre și militare. trupe aeropurtate pentru a învinge trupele inamice în spatele său tactic și operațional-tactic, pentru a fixa inamicul în manevră, pentru a captura obiecte importante etc., au devenit cele mai eficiente mijloace combaterea tancurilor și a altor ținte mici. Acțiunile aeromobile ale unităților de infanterie au devenit semnul distinctiv al conflictelor armate din a doua jumătate a secolului XX - începutul secolului XXI, unde formațiunile armate neregulate, de regulă, devin una dintre părțile în război. În noua istorie a țării noastre, forțele armate interne au întâlnit un astfel de dușman în Afganistan în anii 1979-1989, unde armata sovietică pentru prima dată a fost necesar să se desfășoare o luptă contra-gherilă pe scară largă. Nu ar putea fi vorba despre eficacitatea operațiunilor de luptă împotriva rebelilor din munți fără utilizarea armatei și a aviației de primă linie. Pe umerii ei a fost pusă întreaga povară a sprijinului aviației pentru Contingentul Limitat al Forțelor Sovietice din Afganistan (OKSVA). Rebelii afgani au suferit pierderi semnificative din loviturile aeriene și acțiunile aeromobile ale unităților de infanterie și ale forțelor speciale OKSVA, așa că cea mai serioasă atenție a fost acordată problemei combaterii aviației. Opoziția armată afgană a crescut constant capacitățile de foc de apărare aeriană ale unităților sale. Deja pe la mijlocul anilor 80. secolul trecut în arsenalul rebelilor era un număr suficient arme antiaeriene cu rază scurtă de acțiune, potrivite optim pentru tacticile de război de gherilă. Principalele sisteme de apărare aeriană ale formațiunilor armate ale opoziției afgane au fost mitraliere DShK de 12,7 mm, tunuri antiaeriene de munte ZGU-1 de 14,5 mm, mitraliere antiaeriene duble ZPGU-2, tunuri antiaeriene de 20 mm și 23 mm. , precum și sisteme de rachete antiaeriene portabile pentru om.

Rachetă MANPADS „Stinger”

Până la începutul anilor 1980. În SUA, compania „General Dynamics” a creat a doua generație MANPADS „Stinger”. Sistemele de rachete antiaeriene portabile pentru om din a doua generație au:
un căutător IR îmbunătățit (cap de orientare în infraroșu), capabil să funcționeze la două lungimi de undă separate;
căutător IR cu undă lungă, care asigură ghidarea în toate unghiurile a rachetei către țintă, inclusiv din emisfera frontală;
un microprocesor care distinge o țintă reală de capcanele IR trase;
senzor de orientare IR răcit, permițând rachetei să reziste mai eficient la interferențe și să atace ținte care zboară joase;
timp scurt reacții la țintă;
raza de tragere crescută la ținte pe un curs de coliziune;
precizie mai mare de ghidare a rachetelor și eficiență a lovirii țintei în comparație cu MANPA-urile de prima generație;
echipament de identificare „prieten sau dușman”;
mijloace pentru automatizarea proceselor de lansare și desemnarea preliminară a țintei pentru operatorii de artileri. A doua generație de MANPADS include și complexele Strela-3 și Igla dezvoltate în URSS. Versiunea de bază a rachetei FIM-92A Stinger a fost echipată cu un dispozitiv de căutare IR cu un singur canal
cu un receptor răcit care funcționează în intervalul de lungimi de undă de 4,1-4,4 microni, un motor eficient cu propulsie solidă dual-mode care accelerează racheta în 6 secunde la o viteză de aproximativ 700 m/s.

Varianta „Stinger-POST” (POST - Passive Optical Seeker Technology) cu racheta FIM-92B a devenit primul reprezentant al MANPADS de a treia generație. Căutătorul utilizat în rachetă operează în intervalele de lungimi de undă IR și UV, ceea ce oferă performanta ridicata pentru selectarea țintelor aeriene în condiții de interferență de fond.

Ambele versiuni ale rachetelor Stinger au fost folosite în Afganistan din 1986.

Dintre întregul arsenal de sisteme de apărare aeriană listat, cele mai eficiente pentru combaterea țintelor care zboară joase au fost, desigur, MANPADS. Spre deosebire de mitraliere și tunuri antiaeriene, acestea au o gamă mai mare de tragere eficientă și au mai multe șanse să lovească ținte de mare viteză, sunt mobile, ușor de utilizat și nu necesită pregătire îndelungată a echipajului. MANPAD-urile moderne sunt ideale pentru partizani și unități de recunoaștere care operează în spatele liniilor inamice pentru a lupta împotriva elicopterelor și a aeronavelor care zboară la joasă temperatură. Complexul antiaerian chinezesc Hunyin-5 (analog cu MANPADS interne Strela-2) a rămas cel mai răspândit MANPADS al rebelilor afgani de-a lungul „războiului afgan”. MANPADS chinezești, precum și un număr mic de complexe similare SA-7 fabricate în Egipt (Strela-2 MANPADS în terminologia NATO) au început să intre în serviciul rebelilor de la începutul anilor '80. Până la mijlocul anilor '80. au fost folosite de rebelii afgani în principal pentru a-și acoperi țintele de atacuri aeriene și făceau parte din așa-numitul sistem de apărare aeriană a zonelor de bază fortificate. Cu toate acestea, în 1986, consilierii și experții militari americani și pakistanezi care supravegheau grupurile armate ilegale afgane, după ce au analizat dinamica pierderilor rebelilor din loviturile aeriene și acțiunile sistematice cu aeromobile ale forțelor speciale sovietice și unităților de infanterie, au decis să mărească capacitățile de luptă ale mujahidinilor. de apărare furnizându-le MANPADS American Stinger („Stinging”). Odată cu apariția Stinger MANPADS în rândul formațiunilor rebele, acesta a devenit principala armă de foc la înființarea de ambuscade antiaeriene în apropierea aerodromurilor armatei, a aviației de transport de primă linie și a forțelor noastre aeriene din Afganistan și a guvernului afgan. Forțele Aeriene.

MANPADS "Strela-2". URSS („Hunyin-5”. RPDC)

Pentagonul și CIA americană, înarmand rebelii afgani cu rachete antiaeriene Stinger, și-au urmărit o serie de obiective, dintre care unul a fost ocazia de a testa noile MANPADS în condiții reale de luptă. Aprovizionarea rebelilor afgani MANPAD-uri moderne, americanii le-au „încercat” să aprovizioneze cu arme sovietice Vietnamului, unde Statele Unite au pierdut sute de elicoptere și avioane doborâte de rachetele sovietice. Însă Uniunea Sovietică a oferit asistență juridică guvernului unei țări suverane care luptă împotriva agresorului, iar politicienii americani au armat grupuri armate antiguvernamentale ale mujahedinilor („teroriști internaționali” - conform clasificării americane actuale).

În ciuda secretului cel mai strict, primele rapoarte de fonduri mass-media aprovizionarea cu câteva sute de MANPADS Stinger către opoziția afgană a apărut în vara anului 1986. Sistemele antiaeriene americane au fost livrate din Statele Unite pe mare în portul pakistanez Karachi și apoi transportate rutier. Forțele armate Pakistan la taberele de antrenament pentru mujahedini. CIA americană a furnizat rachete și a antrenat rebeli afgani în vecinătatea orașului pakistanez Rualpindi. După pregătirea calculelor la centrul de instruire, aceștia, împreună cu MANPADS-urile, au fost trimiși în Afganistan în caravane și vehicule de pachet.

Lansarea rachetei Stinger MANPADS

Gafar lovește

Detaliile despre prima utilizare a MANPADS Stinger de către rebelii afgani sunt descrise de șeful departamentului afgan al Centrului de Informații din Pakistan (1983-1987), generalul Mohammad Yusuf, în cartea „Capcană pentru urși”: „La 25 septembrie 1986, vreo treizeci și cinci de mujahedini și-au făcut în secret drum la poalele unui înălțime mic, acoperit de tufișuri, situat la doar un kilometru și jumătate nord-est de pista aerodromului din Jalalabad... Echipajele de pompieri se aflau la distanță de strigăt unele de altele, situate. într-un triunghi în tufișuri, din moment ce nimeni nu știa din ce direcție ar putea apărea ținta. Am organizat fiecare echipaj în așa fel încât trei persoane să tragă, iar ceilalți doi țineau containere cu rachete pentru reîncărcare rapidă... Fiecare dintre mujahidin a ales un elicopter prin vedere deschisă pe lansator, sistemul „prieten sau dușman” semnala cu un semnal intermitent că în zona de acoperire a apărut o țintă inamică, iar „Stinger” capta radiația termică de la motoarele elicopterului cu capul de ghidare... Când elicopterul de conducere avea doar 200 de m deasupra solului, Gafar a poruncit: „Foc”... Una dintre cele trei rachete nu a funcționat și a căzut fără să explodeze, la doar câțiva metri de trăgător. Ceilalți doi s-au prăbușit în țintele lor... Încă două rachete au ieșit în aer, una a lovit ținta la fel de bine ca precedentele două, iar a doua a trecut foarte aproape, deoarece elicopterul aterizase deja... În lunile următoare, el (Gafar) a doborât încă zece elicoptere și avioane folosind Stingers.

Mujahideen din Ghafar până la periferia lui Jalalabad

Elicopter de luptă Mi-24P

De fapt, două elicoptere din regimentul 335 de elicoptere separate de luptă, care se întorceau dintr-o misiune de luptă, au fost doborâte peste aerodromul Jalalabad. În timp ce se apropia de aerodrom pe dreapta de pre-aterizare, căpitanul Mi-8MT A. Giniyatulin a fost lovit de două rachete Stinger MANPADS și a explodat în aer. Comandantul echipajului și inginerul de zbor, locotenentul O. Shebanov, au fost uciși, pilotul-navigator Nikolai Gerner a fost aruncat afară de valul de explozie și a rămas în viață. Elicopterul locotenentului E. Pogorely a fost trimis în zona accidentului Mi-8MT, dar la o altitudine de 150 m vehiculul său a fost lovit de o rachetă MANPADS. Pilotul a reușit să facă o aterizare bruscă, în urma căreia elicopterul a fost distrus. Comandantul a primit răni grave din care a murit în spital. Ceilalți membri ai echipajului au supraviețuit.

Comandamentul sovietic a ghicit doar că rebelii au folosit MANPADS Stinger. Am putut dovedi material utilizarea MANPADS Stinger în Afganistan abia pe 29 noiembrie 1986. Același grup de „inginer Gafar” a organizat o ambuscadă antiaeriană la 15 km nord de Jalalabad, pe versantul muntelui Wachhangar (altitudinea 1423) și ca urmare a tragerii cu cinci rachete Stinger Grupul de elicoptere a distrus Mi-24 și Mi-8MT (au fost înregistrate trei lovituri de rachete). Echipajul elicopterului slave - art. Locotenentul V. Ksenzov și locotenentul A. Neunylov au murit după ce au căzut sub rotorul principal la evacuare de urgență laturi. Echipajul celui de-al doilea elicopter lovit de rachetă a reușit să facă o aterizare de urgență și să părăsească mașina în flăcări. Generalul de la sediul TurkVO, care se afla în acel moment în garnizoana Jalalabad, nu a crezut raportul potrivit căruia două elicoptere au fost lovite de rachete antiaeriene, acuzând piloții că „elicopterele s-au ciocnit în aer”. Nu se știe cum, dar aviatorii l-au convins totuși pe general că „spirite” au fost implicate în prăbușirea avionului. Au fost alertate batalionul 2 puști motorizat din brigada 66 separată de pușcă motorizată și compania 1 a detașamentului 154 separat de forțe speciale. Forțele speciale și infanteriei aveau sarcina de a găsi părți ale unei rachete antiaeriene sau alte dovezi materiale ale folosirii MANPADS-urilor, altfel toată vina pentru prăbușirea avionului ar fi fost pusă pe echipajele supraviețuitoare... Abia după o zi a trecut (generalul a luat mult timp să ia o decizie...) până în dimineața zilei de 30 noiembrie în Unități de căutare au ajuns în zona prăbușirii elicopterelor în vehicule blindate. Nu se mai putea vorbi despre interceptarea inamicului. Compania noastră nu a reușit să găsească altceva decât fragmente arse ale elicopterelor și rămășițele echipajului. Compania 6 a Brigăzii 66 Puști Motorizate, la inspectarea locului probabil de lansare a rachetelor, indicat destul de precis de piloții de elicopter, a descoperit trei, și apoi încă două încărcături de pornire de expulzare ale MANPADS Stinger. Aceasta a fost prima dovadă materială că Statele Unite au furnizat rachete antiaeriene forțelor armate antiguvernamentale afgane. Comandantului companiei care i-a descoperit i s-a înmânat Ordinul Steagului Roșu.

Mi-24, lovit de foc de la un MANPADS Stinger. Afganistanul de Est, 1988

Un studiu atent al urmelor prezenței inamicului (o poziție de tragere era situată în partea de sus și una în treimea inferioară a pantei crestei) a arătat că aici a fost înființată în prealabil o ambuscadă antiaeriană. Inamicul a așteptat o țintă potrivită și momentul să deschidă focul pentru una sau două zile.

Vânează-l pe Gafar

Comandamentul OKSVA a organizat, de asemenea, o vânătoare pentru grupul antiaerian „Ingineer Gafar”, a cărui zonă de activitate au fost provinciile din estul afganului Nangar-har, Laghman și Kunar. Grupul său a fost bătut la 9 noiembrie 1986 de un detașament de recunoaștere al companiei a 3-a a 154 ooSpN (15 obrSpN), distrugând mai mulți rebeli și animale de hată la 6 km sud-vest de satul Mangval din provincia Kunar. Ofițerii de informații au confiscat apoi un post de radio american portabil cu unde scurte, care a fost furnizat agenților CIA. Gafar s-a răzbunat imediat. Trei zile mai târziu, dintr-o ambuscadă antiaeriană la 3 km sud-est de satul Mangval (30 km nord-est de Jalalabad), un elicopter Mi-24 al regimentului 335 de elicoptere „Jalalabad” a fost doborât de foc de la un MANPADS Stinger. Escortând mai multe Mi-8MT care efectuează un zbor de ambulanță de la Asadabad la spitalul garnizoanei Jalalabad, o pereche de Mi-24 au traversat creasta la o altitudine de 300 m fără a trage capcane IR. Un elicopter doborât de o rachetă MANPADS a căzut într-un defileu. Comandantul și pilotul-operator au părăsit avionul folosind o parașută de la o înălțime de 100 m și au fost ridicați de tovarășii lor. Forțele speciale au fost trimise să caute tehnicianul de zbor. De data aceasta, strângând viteza maximă admisă din vehiculele de luptă ale infanteriei, cercetașii de la 154 ooSpN au ajuns în zona în care elicopterul s-a prăbușit în mai puțin de 2 ore în defileu în două coloane (de-a lungul fundului defileului însuși și a creastului său din dreapta) simultan cu elicopterele care sosesc ale Regimentului 335 Aeropurtat. Elicopterele veneau dinspre nord-est, dar mujahedinii au reușit să lanseze MANPAD-uri din ruinele unui sat de pe versantul nordic al defileului pentru a-i ajunge din urmă pe cei douăzeci și patru de lideri. „Duhurile” au calculat greșit de două ori: prima dată - la lansarea spre apus, a doua oară - fără să afle că elicopterul necunoscut al cuplului zbura în spatele vehiculului principal (ca de obicei), dar patru zboruri de luptă Mi-24. Din fericire, racheta a ratat ținta doar puțin. Autodistructorul său a funcționat până târziu, iar racheta care a explodat nu a afectat elicopterul. După ce au făcut rapid un bilanț al situației, piloții au lansat un atac aerian masiv împotriva poziției tunerii antiaerieni cu șaisprezece vehicule de luptă cu aripi rotative. Aviatorii nu au cruțat muniție... Rămășițele echipamentului de zbor al stației au fost ridicate de la locul prăbușirii elicopterului. locotenentul V. Yakovlev.

La locul prăbușirii elicopterului doborât de Stinger

Forțele speciale care l-au capturat pe primul Stinger. În centru, sublocotenentul Vladimir Kovtun

Fragment de elicopter Mi-24

Baldachin pentru parașute pe pământ

Primul Stinger

Primul sistem portabil de rachete antiaeriene „Stinger” a fost capturat de trupele sovietice în Afganistan la 5 ianuarie 1987. În timpul recunoașterii aeriene a zonei, un grup de recunoaștere format din principalul locotenent Vladimir Kovtun și locotenentul Vasily Cheboksarov din detașamentul 186 separat al forțelor speciale. (22 de forțe speciale) sub comanda generală a detașamentului comandantului adjunct al maiorului Evgeniy Sergeev din vecinătatea satului Seyid Umar Kalai a observat trei motocicliști în Cheile Meltakai. Vladimir Kovtun a descris următoarele acțiuni după cum urmează: „Văzând elicopterele noastre, au descălecat rapid și au deschis focul cu arme de calibru mic și au făcut și două lansări rapide de la MANPADS, dar la început am confundat aceste lansări cu lovituri dintr-un RPG. Piloții au făcut imediat o întoarcere bruscă și s-au așezat. Deja când am părăsit bordul, comandantul a reușit să ne strige: „Trag din lansatoare de grenade”. Cei douăzeci și patru ne-au acoperit din aer, iar noi, după ce am aterizat, am început o luptă pe pământ.” Elicopterele și forțele speciale au deschis focul asupra rebelilor, distrugându-i cu focul NURS și cu arme de calibru mic. Doar avionul de conducere, pe care erau doar cinci soldați ai forțelor speciale, a aterizat la sol, iar Mi-8 lider cu grupul lui Ceboksarov a asigurat din aer. În timpul inspecției inamicului distrus, locotenentul principal V. Kovtun a confiscat un container de lansare, o unitate hardware pentru MANPADS Stinger și un set complet de documentație tehnică de la rebelul pe care l-a distrus. Un complex pregătit pentru luptă, legat de o motocicletă, a fost capturat de căpitanul E. Sergeev, iar un alt container gol și o rachetă au fost capturate de ofițerii de recunoaștere ai grupului, care au aterizat dintr-un elicopter urmăritor. În timpul bătăliei, un grup de 16 rebeli a fost distrus și unul a fost capturat. „Spiriturile” nu au avut timp să preia poziții pentru a înființa o ambuscadă antiaeriană.

MANPADS „Stinger” și închiderea sa standard

Piloții de elicopter cu forțe speciale la bord erau cu câteva minute în fața lor. Mai târziu, toți cei care doreau să devină unul dintre eroii zilei s-au prins de gloria piloților de elicopter și a soldaților forțelor speciale. Totuși, „Forțele speciale i-au capturat pe Stingers!” - a tunat întregul Afganistan. Versiunea oficială a confiscării MANPADS americane arăta ca o operațiune specială cu participarea agenților care au urmărit întreaga rută de livrare a Stingers de la arsenalele Armatei SUA până în satul Seyid Umar Kalai. Desigur, toate „surorile au primit cercei”, dar au uitat de adevărații participanți la capturarea Stingerului, după ce au plătit cu mai multe comenzi și medalii, dar s-a promis că oricine l-a capturat primul pe Stinger va primi titlul de „Erou al Uniunea Sovietică”.

Primele două MANPADS Stinger capturate de forțele speciale ale celei de-a 186-a forțe speciale. ianuarie 1986

Reconcilierea națională

Odată cu capturarea primelor MANPADS americane, vânătoarea de Stinger nu s-a oprit. Forțele speciale GRU au fost însărcinate să le împiedice să sature formațiunile armate ale inamicului. Toată iarna 1986-1987. Unitățile de forțe speciale ale unui contingent limitat de trupe sovietice din Afganistan vânau Stingeri, având sarcina nu atât de a împiedica sosirea lor (ceea ce era nerealist), cât de a preveni răspândirea lor rapidă în Afganistan. Până la această oră, două brigăzi de forțe speciale (brigăzile 15 și 22 separate de forțe speciale) și 459. firma separata forțele speciale ale armatei a 40-a combinate. Cu toate acestea, forțele speciale nu au primit preferințe. Ianuarie 1987 a fost marcată de un eveniment de „o importanță politică extraordinară”, așa cum scriau ziarele sovietice la acea vreme – începutul unei politici de reconciliere națională. Consecințele sale pentru OKSVA s-au dovedit a fi mult mai distructive decât furnizarea de rachete antiaeriene americane către opoziția armată afgană. Reconcilierea unilaterală fără a ține cont de realitățile militaro-politice a limitat acțiunile ofensive active ale OKSVA.

Tragerea a două rachete MANPADS asupra unui elicopter Mi-8MT în prima zi a reconcilierii naționale, pe 16 ianuarie 1987, pe un zbor de pasageri de la Kabul la Jalalabad, părea o batjocură. Printre pasagerii aflați la bordul elicopterului s-a aflat șeful de stat major al Forțelor Speciale 177 (Ghazni), maiorul Serghei Kuțov, în prezent șeful Direcției de Informații a Trupelor Interne a Ministerului rus al Afacerilor Interne, general-locotenent. Fără să-și piardă calmul, ofițerul forțelor speciale a stins flăcările și i-a ajutat pe ceilalți pasageri să părăsească partea care arde. Doar o pasageră nu a putut folosi parașuta pentru că purta o fustă și nu o purta...

„Reconcilierea națională” unilaterală a fost imediat profitată de opoziția armată afgană, care în acel moment, potrivit analiștilor americani, era „în pragul dezastrului”. Situația dificilă a rebelilor a fost principalul motiv pentru a le furniza MANPADS Stinger. Începând cu 1986, operațiunile aeromobile ale forțelor speciale sovietice, ale căror unități au primit elicoptere, au limitat atât de mult capacitatea rebelilor de a furniza arme și muniție în interiorul Afganistanului, încât opoziția armată a început să creeze grupuri speciale de luptă pentru a lupta împotriva agențiilor noastre de informații. . Dar, chiar și bine antrenați și înarmați, nu au putut influența semnificativ activitățile de luptă ale forțelor speciale. Probabilitatea detectării lor de către grupurile de recunoaștere a fost extrem de scăzută, dar dacă s-a întâmplat acest lucru, atunci ciocnirea a fost aprigă. Din păcate, nu există date despre acțiunile grupurilor speciale de rebeli împotriva forțelor speciale sovietice din Afganistan, dar mai multe episoade de ciocniri militare bazate pe același model de acțiuni inamice pot fi atribuite în mod specific grupărilor „anti-forțe speciale”.

Forțele speciale sovietice, care au devenit o barieră în calea mișcării „caravanelor terorii”, aveau sediul în provinciile din Afganistan, la granița cu Pakistanul și Iranul, dar ce puteau face forțele speciale, ale căror grupuri și detașamente de recunoaștere nu puteau bloca mai mult de un kilometru din traseul rulotei, sau mai bine zis, direcția. Forțele speciale au perceput „împăcarea lui Gorbaciov” ca o lovitură în spate, limitându-și acțiunile în „zonele de reconciliere” și în imediata vecinătate a graniței, când efectuează raiduri în satele în care se aflau rebelii și caravanele lor s-au oprit pentru zi. Dar totuși, din cauza acțiunilor active ale forțelor speciale sovietice, până la sfârșitul iernii anului 1987, mujahedinii au întâmpinat dificultăți semnificative cu hrana și furaj la bazele de transbordare „suprapopulate”. Deși ceea ce îi aștepta în Afganistan nu era foamea, ci moartea pe căi minate și în ambuscadele forțelor speciale. Numai în 1987, grupurile de recunoaștere și forțele speciale au interceptat 332 de rulote cu arme și muniție, capturând și distrugând peste 290 de arme grele (puști fără recul, mortare, mitraliere grele), 80 MANPADE (în principal Hunyin -5 și SA-7), 30 Lansatoare PC, peste 15 mii de mine antitanc și antipersonal și aproximativ 8 milioane de muniție pentru arme de calibru mic. Acționând asupra comunicațiilor rebelilor, forțele speciale au forțat opoziția armată să acumuleze cea mai mare parte a încărcăturii militare-tehnice la bazele de transbordare din zonele de frontieră ale Afganistanului, dificile pentru trupele sovietice și afgane. Profitând de aceasta, aviația contingentului Limited și Forțele Aeriene Afganistanul a început să le bombardeze sistematic.

Între timp, profitând de răgazul temporar oferit opoziției afgane de către Gorbaciov și Shevardnadze (pe atunci ministrul de externe al URSS), rebelii au început să crească intens putere de foc formațiunile lor. În această perioadă a fost observată saturația detașamentelor de luptă și a grupurilor de opoziție armată cu sisteme de rachete de 107 mm, puști fără recul și mortare. Nu doar Stinger-ul, ci și MANPADS-ul englezesc Blowpipe, monturile de artilerie antiaeriană Oerlikon elvețiană de 20 mm și mortarele spaniole de 120 mm încep să intre în arsenalul lor. O analiză a situației din Afganistan în 1987 a indicat că opoziția armată se pregătea pentru acțiuni decisive, pentru care „perestroika” sovietici, care au stabilit un curs pentru ca Uniunea Sovietică să-și cedeze pozițiile internaționale, nu au avut voință.

Acesta a luat foc într-un elicopter lovit de o rachetă Stinger. Șeful RUVV al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, general-locotenent S. Kutsov

Forțele speciale pe rutele caravanelor

Limitate în efectuarea de raiduri și operațiuni de recunoaștere și căutare (raiduri), forțele speciale sovietice din Afganistan au intensificat operațiunile de ambuscadă. Rebelii au acordat o atenție deosebită asigurării siguranței caravanelor, iar cercetașii trebuiau să dea dovadă de mare ingeniozitate atunci când conduceau în zona de ambuscadă, secret și rezistență în așteptarea inamicului, iar în luptă - statornicie și curaj. În majoritatea episoadelor de luptă, inamicul a depășit semnificativ grupul de recunoaștere al forțelor speciale. În Afganistan, eficiența acțiunilor forțelor speciale în timpul operațiunilor de ambuscadă a fost de 1: 5-6 (ofițerii de recunoaștere au reușit să angajeze inamicul într-un caz din 5-6). Potrivit datelor publicate ulterior în Occident, opoziția armată a reușit să livreze până la destinație 80-90% din încărcătura transportată cu rulotele și vehiculele de pachet. În zonele de responsabilitate ale forțelor speciale, această cifră a fost semnificativ mai mică. Episoadele ulterioare ale capturii MANPADS Stinger de către forțele speciale sovietice au avut loc tocmai în timpul acțiunilor ofițerilor de recunoaștere pe rutele caravanelor.

În noaptea de 16-17 iulie 1987, în urma unei ambuscade a grupului de recunoaștere 668 ooSpN (15 aron. SpN) al locotenentului german Pokhvoshchev, o caravană de rebeli din provincia Logar a fost împrăștiată de foc. Până dimineața, zona de ambuscadă a fost blocată de un grup blindat al unui detașament condus de locotenentul Serghei Klimenko. Fugând, rebelii și-au aruncat încărcăturile de pe cai și au dispărut în noapte. În urma unei inspecții a zonei, două MANPADS Stinger și două Blowpipe au fost descoperite și capturate, precum și aproximativ o tonă de alte arme și muniție. Britanicii au ascuns cu grijă faptul de a furniza MANPADS grupărilor armate ilegale afgane. Acum guvernul sovietic are ocazia să-i condamne pentru furnizarea de rachete antiaeriene opoziției armate afgane. Cu toate acestea, care a fost sensul când mai mult de 90% din armele „mujahidinilor” afgani au fost furnizate de China, iar presa sovietică a tăcut cu sfială despre acest fapt, „făcând rușine” Occidentului. Puteți ghici de ce - în Afganistan soldații noștri au fost uciși și mutilați armele sovietice marcat „Made in China”, dezvoltat de designeri interni în anii 50-50, a cărui tehnologie de producție a fost transferată de Uniunea Sovietică „marelui vecin”.

Aterizarea forțelor speciale RG într-un elicopter

Grupul de recunoaștere al locotenentului V. Matyushin (în rândul de sus, al doilea de la stânga)

Acum a venit rândul rebelilor și nu aveau nicio datorie față de trupele sovietice. În noiembrie 1987, două rachete antiaeriene au doborât un elicopter Mi-8MT de 355 obvp, la bordul căruia se aflau cercetători de la 334 ooSpN (15 obrSpN). La ora 05:55, o pereche de Mi-8MT, sub acoperirea unei perechi de Mi-24, au decolat de pe site-ul Asadabad și au mers la avanpostul nr. 2 (Lahorsar, nivel 1864) cu o urcare blândă. La ora 06:05, la o altitudine de 100 m de sol, elicopterul de transport Mi-8MT a fost lovit de două rachete Stinger MANPADS, după care a luat foc și a început să piardă din altitudine. Tehnicianul de zbor căpitanul A. Gurtov și șase pasageri au murit în elicopterul prăbușit. Comandantul echipajului a lăsat mașina în aer, dar nu a avut suficientă altitudine pentru a deschide parașuta. Doar pilotul-navigatorul a reușit să scape, aterizând cu un baldachin de parașută parțial deschis pe o pantă abruptă a crestei. Printre morți s-a numărat și comandantul grupului de forțe speciale, locotenentul principal Vadim Matyushin. În această zi, rebelii pregăteau un bombardament masiv al garnizoanei Asadabad, acoperind pozițiile sistemelor de rachete cu lansare multiplă de 107 mm și mortiere cu echipaje de tunieri antiaerieni MANPADS. În iarna anilor 1987-1988. Rebelii au câștigat practic superioritatea aeriană în vecinătatea Asadabadului cu sisteme antiaeriene portabile. Înainte de aceasta, comandantul Forțelor Speciale 334, maiorul Grigory Bykov, nu le-a permis să facă acest lucru, dar înlocuitorii săi nu au dat dovadă de voință și determinare puternică... Aviația de primă linie a atacat încă pozițiile rebele din vecinătatea Asadabadului, dar nu a acţionat eficient de la înălţimi extreme. Elicopterele au fost nevoite să transporte personal iar mărfurile doar noaptea, iar ziua făceau doar zboruri sanitare urgente la altitudini extrem de joase de-a lungul râului Kunar.

Patrularea zonei de inspecție a Spetsnaz RG cu elicoptere

Cu toate acestea, ofițerii de recunoaștere din alte unități de forțe speciale au simțit, de asemenea, limitările utilizării aviației armatei. Zona operațiunilor lor aeromobile a fost limitată semnificativ de siguranța zborurilor aviației armatei. În situația actuală, când autoritățile au cerut „rezultate”, iar capacitățile agențiilor de informații erau limitate de directivele și instrucțiunile acelorași autorități, comandamentul forțelor speciale 154 a găsit o cale de ieșire din situația aparent de blocaj. Detașamentul, datorită inițiativei comandantului său, maiorul Vladimir Vorobyov, și șefului serviciului de inginerie al detașamentului, maiorul Vladimir Gorenița, a început să utilizeze mineritul complex al rutelor caravanelor. De fapt, ofițerii de recunoaștere ai celor 154 de forțe speciale au creat un complex de recunoaștere și incendiu (ROC) în Afganistan în 1987, despre a cărui creare se vorbește doar în armata rusă modernă. Principalele elemente ale sistemului de combatere a caravanelor rebele, creat de forțele speciale ale „Batalionului Jalalabad” pe ruta caravanelor Parachnar-Shahidan-Panjshir, au fost:

Senzori și repetoare ale echipamentului de recunoaștere și semnalizare "Realiya" (RSA) instalați la granițe (senzori seismici, acustici și unde radio), de la care s-au primit informații despre compoziția rulotelor și prezența muniției și a armelor în acestea ( detectoare de metale);

Linii miniere cu câmpuri de mine controlate radio și dispozitive explozive fără contact NVU-P „Ohota” (senzori de mișcare a țintei seismice);

Zonele în care agențiile de recunoaștere a forțelor speciale efectuează ambuscade, adiacente liniilor de instalații miniere și SAR. Acest lucru a asigurat închiderea completă a rutei caravanelor, a cărei lățime cea mai mică în zona traversărilor peste râul Kabul era de 2-3 km;

Liniile de baraj și zonele de foc concentrat de artilerie ale avanposturilor care păzesc autostrada Kabul-Jalalabad (obuziere autopropulsate de 122 mm 2S1 „Gvozdika”, în pozițiile cărora se aflau operatorii Realiya SAR, citind informații de la dispozitivele de primire).

Rute de patrulare în zonă accesibile elicopterelor cu echipe de inspecție a forțelor speciale la bord.

Comandantul unității de inspecție a Forțelor Speciale, locotenentul S. Lafazan (în centru), care a capturat MANPADS Stinger la 16.02.1988.

Un Stinger MANPADS pregătit pentru luptă, capturat de ofițerii de recunoaștere ai 154-a Forțe Speciale în februarie 1988.

Un astfel de „management” supărător a necesitat monitorizare și reglementare constantă, dar rezultatele s-au arătat foarte repede. Rebelii au căzut din ce în ce mai des într-o capcană aranjată inteligent de forțele speciale. Chiar și având proprii observatori și informatori din rândul populației locale din munți și satele din apropiere, cercetând fiecare piatră și potecă, ei s-au confruntat cu „prezența” constantă a forțelor speciale, suferind pierderi în câmpurile de mine controlate, din cauza focurilor de artilerie și ambuscadelor. Echipele de inspecție din elicoptere au finalizat distrugerea animalelor de hată împrăștiate și au colectat „rezultatul” din rulotele prăpădite de mine și obuze. La 16 februarie 1988, un grup de recunoaștere de inspecție cu scop special al 154 de forțe speciale ale forțelor speciale, locotenentul Serghei Lafzan, a descoperit la 6 km nord-vest de satul Shakhidan un grup de animale de hată distruse de minele MON-50 ale NVU-P. Set „Vânătoare”. În timpul inspecției, ofițerii de informații au confiscat două cutii cu MANPADS Stinger. Particularitatea NVU-P este că acest dispozitiv electronic identifică mișcarea oamenilor prin vibrațiile solului și emite o comandă pentru a detona secvenţial cinci mine de fragmentare OZM-72, MON-50, MON-90 sau altele.

Câteva zile mai târziu, în aceeași zonă, cercetașii din grupul de inspecție al detașamentului de forțe speciale Jalalabad au capturat din nou două MANPADS Stinger. Acest episod a pus capăt epopeei vânătorii forțelor speciale pentru Stinger în Afganistan. Toate cele patru cazuri de capturare de către trupele sovietice au fost opera de unități de forțe speciale și unități subordonate operațional Direcției principale de informații. Statul Major Forțele Armate ale URSS.

Din 1988, retragerea unui contingent limitat de trupe sovietice din Afganistan a început cu... cele mai pregătite unități de luptă care i-au îngrozit pe rebeli pe parcursul „războiului afgan” - unități individuale de forțe speciale. Din anumite motive (?) au fost forțele speciale care s-au dovedit a fi „veriga slabă” pentru democrații de la Kremlin din Afganistan... Ciudat, nu-i așa? După ce a expus granițele externe ale Afganistanului, cel puțin acoperite cumva de forțele speciale sovietice, conducerea politico-militar miop a URSS a permis rebelilor să crească fluxul de asistență militară din exterior și le-a predat Afganistanul. În februarie 1989, retragerea trupelor sovietice din această țară a fost finalizată, dar guvernul lui Najibullah a rămas la putere până în 1992. Din această perioadă, în țară domnea haosul războiului civil, iar Stinger-urile furnizate de americani au început să se răspândească printre organizații teroriste din întreaga lume.

Este puțin probabil ca Stingers înșiși să fi jucat un rol decisiv în forțarea Uniunii Sovietice să se retragă din Afganistan, așa cum se închipuie uneori în Occident. Motivele sale stau în calculele politice greșite ale ultimilor lideri ai erei sovietice. Cu toate acestea, a putut fi urmărită o tendință de creștere a pierderilor de aeronave din cauza distrugerii lor prin incendiu de la rachetele MANPADS în Afganistan după 1986, în ciuda intensității reduse semnificativ a zborurilor. Dar nu se poate atribui meritul pentru asta doar „Stingerului”. Pe lângă aceiași Stingers, rebelii au continuat să primească și alte MANPADS în cantități uriașe.

Rezultatul vânătorii forțelor speciale sovietice pentru „Stinger” american au fost opt ​​sisteme antiaeriene pregătite pentru luptă, pentru care niciuna dintre forțele speciale nu a primit promisa Steaua de Aur a Eroului. Cel mai înalt premiu de stat a fost acordat locotenentului senior german Pokhvoshchev (668 ooSpN), distins cu Ordinul lui Lenin și numai pentru faptul că a capturat singurele două MANPADS Blowpipe. O încercare a mai multor organizații publice veterane de a obține titlul de Erou al Rusiei locotenentului colonel Vladimir Kovtun și postum locotenentului colonel Evgeny Sergeev (decedat în 2008) se lovește de un zid al indiferenței în birourile Ministerului. de Apărare. Este o poziție ciudată, având în vedere că în prezent, dintre cei șapte soldați ai forțelor speciale cărora li s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice pentru Afganistan, nimeni nu este în viață (cinci persoane au primit-o postum). Între timp, primele mostre de Stinger MANPADS și lor documentatia tehnica a permis aviatorilor autohtoni să găsească tehnici eficiente confruntare cu ei, care a salvat viețile a sute de piloți și pasageri de avioane. Este posibil ca unele soluții tehnice să fi fost folosite de designerii noștri la crearea MANPAD-urilor interne de a doua și a treia generație, care sunt superioare Stinger-ului în unele caracteristici de luptă.

MANPADS „Stinger” (sus) și „Hunyin” (mai jos) sunt principalele sisteme antiaeriene ale mujahidinilor afgani la sfârșitul anilor 80.