Valurile mânate de vânt și care se sparg lângă țărm sunt unul dintre acele lucruri la care te poți uita pentru totdeauna. Mai ales dacă înălțimea lor este atât de record, încât apa te poate acoperi la toată înălțimea ta. Există un loc special pe planeta noastră unde poți observa în mod regulat cele mai înalte valuri.

Nazare - sat de pescari cu valuri gigantice

În Portugalia pe coastă Oceanul Atlantic este un mic sat Nazare. Acesta este un adevărat sat de pescari, fondat în secolul al XVI-lea, unde trăiesc aproximativ 10 mii de locuitori.

Satul este colorat, cu frumos plaje nisipoase(după unele surse, cel mai bun din Portugalia), cu locuitori buni, care se mai regăsesc în ținute tradiționale strălucitoare. Aici există chiar și un muzeu al pescarului și, pe lângă acesta, alte atracții: Biserica Maicii Domnului, cartierul Sitio cu o panoramă uluitoare, o capelă veche de 900 de ani și un far. Dar nu pentru asta vin călătorii aici. Cert este că aici valurile sunt de înălțime gigantică, pe care surferii stabilesc recorduri mondiale.

Prin urmare, toți cei care iubesc surfingul trebuie pur și simplu să viziteze acest loc. Și, de asemenea, pentru cei care vor să privească elementele furioase, pentru că nimic nu fascinează ca oceanul, puterea și puterea lui.

Valuri care bat recorduri

LA ora de vara Nazare este ca o statiune clasica: caldura, mare, plaja cu multi turisti. Dar distracția aici nu se oprește nici măcar iarna: oameni adevărați extremi și iubitori de gawking vin aici, iar înotul aici în acest moment este un adevărat ucigaș. Iarna începe sezonul surferilor: valurile de lângă coastă ajung la 25-30 de metri înălțime.

Surferul hawaian Garrett McNamara a adus pentru prima dată popularitate orașului. A venit la Nazare să facă skateboard. Aici a cucerit cel mai mare val din lume pe un fund nisipos. Înălțimea lui era de 24 de metri. Câțiva ani mai târziu, surferul s-a întors și și-a doborât propriul record, de data aceasta valul a ajuns la 30 de metri. După aceea, farul din Nazar a fost transformat într-un muzeu numit după Garrett McNamara. Expoziția principală aici este aceeași placă de producție mercedes benz unde a fost stabilit recordul mondial.

De ce valuri atât de mari?

De fapt, astfel de valuri sunt destul de rare (desigur, dacă nu vorbim de tsunami sau valuri ucigașe). Totuși, în realitate, totul se explică destul de ușor. Cert este că satul este situat lângă cel mai mare defileu subacvatic din Europa - Canionul Nazare. Și acest defileu este de fapt uriaș: se întinde pe aproximativ 170 de kilometri lungime, iar cel mai adânc punct al canionului se află la 5 mii de metri de suprafață.

Prin urmare, furtunile din Atlanticul de Nord intră în canion și se îndreaptă spre țărm. Dar, deoarece marea este prea puțin adâncă în largul coastei și nu este capabilă să oprească toată această putere, valurile găsesc o cale de ieșire pe țărm. Deci, aici astfel de giganți sunt o întâmplare obișnuită.

De unde vin valurile gigantice?

Ce provoacă apariția majorității valurilor în oceane și mări, despre energia valurilor și despre cele mai gigantice valuri.

Principalul motiv pentru apariția valurilor oceanului este influența vântului la suprafața apei. Viteza unor valuri se poate dezvolta și chiar depăși 95 km pe oră. Creasta de creasta poate fi despărțită la 300 de metri. Ei parcurg distante mari pe suprafata oceanului. Cea mai mare parte a energiei lor este consumată înainte de a ajunge pe uscat, poate ocolind cel mai adânc loc din lume – Mariana Trench. Și da, sunt din ce în ce mai mici. Și dacă vântul se calmează, atunci valurile devin mai calme și mai lin.

Dacă în ocean este o briză puternică, atunci înălțimea valurilor ajunge de obicei la 3 metri. Dacă vântul începe să devină vijelios, atunci pot deveni 6 m. Într-un furtună puternică, înălțimea lor poate fi deja mai mare de 9 m și devin abrupte, cu pulverizare abundentă.

În timpul unei furtuni, când vizibilitatea este dificilă în ocean, înălțimea valurilor depășește 12 metri. Dar în timpul unei furtuni puternice, când marea este complet acoperită de spumă și chiar de nave mici, iahturi sau nave (și nu doar pește, chiar cel mai peste mare ) se poate pierde pur și simplu între 14 valuri.

Bataia valurilor

Valurile mari spală treptat țărmurile. Valurile mici pot nivela încet plaja cu sedimente. Valurile lovesc țărmurile la un anumit unghi, prin urmare, sedimentele spălate într-un loc vor fi efectuate și depuse în altul.

În timpul celor mai puternice uragane sau furtuni, pot apărea astfel de schimbări încât întinderi uriașe ale coastei se pot transforma brusc în mod semnificativ.

Și nu doar coasta. Odinioară, în 1755, foarte departe de noi, valuri de 30 de metri înălțime au aruncat Lisabona de pe suprafața pământului, scufundând clădirile orașului sub tone de apă, transformându-le în ruine și ucigând peste jumătate de milion de oameni. Și s-a întâmplat într-o mare sărbătoare catolică - Ziua Tuturor Sfinților.

valuri ucigașe

Cele mai mari valuri sunt de obicei observate de-a lungul Curentului Acului (sau Curentul Agulhas), care se află în largul coastei Africa de Sud. Tot aici s-a notat cel mai înalt val din ocean. Înălțimea sa era de 34 m. În general, cel mai mare val văzut vreodată a fost înregistrat de locotenentul Frederick Margo pe o navă în drumul său din Manila spre San Diego. Era 7 februarie 1933. Înălțimea acelui val era, de asemenea, de aproximativ 34 de metri. Marinarii au dat porecla de „valuri ucigașe” unor astfel de valuri. De regulă, un val neobișnuit de înalt este întotdeauna precedat de aceeași depresiune profundă (sau scufundare). Se știe că în astfel de depresii-eșecuri au dispărut un numar mare de navelor. Apropo, valurile care se formează în timpul mareelor ​​nu sunt legate de maree. Sunt cauzate de un cutremur subacvatic sau de o erupție vulcanică pe fundul mării sau oceanului, care creează mișcarea unor mase uriașe de apă și, ca urmare, a valurilor mari.

Valurile gigantice sunt numite „tsunami”. Sunt de înălțime și lățime enormă, iau naștere în ocean sub influența apei (cel mai adesea din cauza cutremurelor). Cuvântul în sine provine de la limba japoneza, unde este format din două hieroglife - „val” și „gol”. Japonia și alte țări cu acces la Oceanul Pacific au fost victimele valurilor ucigașe. În regiunea Pacificului, a fost asistat la un val în lume, care a lovit coasta Alaska americană.

Top 1. Tsunami în golful Lituya, 1958

Golful Lituya este situat în partea de nord-est a Golfului Alaska. Golful este separat de ieșirea către ocean printr-o strâmtoare de aproximativ 500 de metri lățime. Golful Lituya are aproximativ 11 kilometri lungime și aproximativ 3 kilometri lățime. Insula Cenotaph este situată în centrul golfului.

Catastrofa a fost provocată de cutremurul care a avut loc la 9 iulie 1958. A provocat o cădere de stâncă pe ghețarul Gilbert, la nord-est de golf. Aproximativ 30 de milioane de metri cubi de rocă și gheață au căzut în partea de est a golfului de la o înălțime de aproximativ 900 de metri. Tsunami-ul cauzat de căderea stâncilor a lovit ambele părți ale golfului și insulei Cenotaph. Scuipatul La Gaussy, situat în apropierea epicentrului valului, a fost spălat aproape complet. Înălțimea valului a fost de 524 de metri. Tsunami-ul a smuls majoritatea copacilor din zona de trecere.

Cinci persoane au devenit victimele unui val uriaș. Doi dintre ei au fost prinși de tsunami pe o barcă de pescuit. Oamenii care au ieșit în golf în acea zi fatidică cu încă două nave au supraviețuit în mod miraculos și au fost ridicați de salvatori.

Top 2. Oceanul Indian, 2004

Tsunami-ul din 2004 a intrat în istorie ca fiind cel mai mortal - peste 230 de mii de oameni au devenit victime ale mâniei naturii. Începutul unui val uriaș a fost stabilit de un cutremur subacvatic cu o magnitudine de 9 puncte. Valurile de tsunami care au lovit pământul au ajuns la o înălțime de treizeci de metri.

Sateliții radar au înregistrat un tsunami subacvatic, a cărui înălțime după cutremur a fost de aproximativ 60 de centimetri. Din păcate, aceste observații nu au putut preveni o catastrofă, deoarece procesarea datelor a durat câteva ore.

Valurile mării au ajuns la coastă tari diferiteîn timpuri diferite. Prima lovitură imediat după cutremur a lovit nordul insulei Sumatra. Tsunami-ul a ajuns în Sri Lanka și India doar o oră și jumătate mai târziu. Două ore mai târziu, valurile au lovit țărmurile Thailandei.

Valurile de tsunami au dus la victime umane în țările din Africa de Est: Somalia, Kenya, Tanzania. Șaisprezece ore mai târziu, valurile au ajuns în orașul Struisbaa de pe coasta Africii de Sud. Puțin mai târziu, în zona stației științifice japoneze din Antarctica au fost înregistrate valuri de până la un metru înălțime.

O parte din energia tsunami-ului a scăpat în Oceanul Pacific, unde au fost înregistrate valuri de maree pe coasta Canadei, British Columbia, Mexic. În unele locuri, înălțimea acestora a ajuns la 2,5 metri, ceea ce a depășit valurile înregistrate în largul coastei unor țări situate mai aproape de epicentru.

Cele mai afectate de tsunami au fost:

• Indonezia. Trei valuri au lovit partea de nord a insulei Sumatra la mai puțin de jumătate de oră după cutremur. Potrivit supraviețuitorilor, valurile erau mai înalte decât casele.
• Insulele Andaman și Nicobar (India), unde au murit peste 4 mii de oameni.
• Sri Lanka. Valurile au ajuns la o înălțime de 12 metri. Trenul de pasageri „Regina” a devenit o victimă a tsunami-ului coasta marii". Moartea lui a fost cel mai mare accident de cale ferată Istoria recentăși a adus peste 1.700 de vieți.
• Tailanda. Valurile secunde după cele care au lovit Sumatra au fost distruse coasta de sud-vestţări. La locul tragediei au fost mulți turiști din alte țări. Peste 3.000 de oameni au murit și încă 5.000 au dispărut.

Top 3. Japonia, 2011

În martie 2011, un cutremur subacvatic a lovit oceanul la est de Honshu. A provocat un val de tsunami care a devastat coasta Honshu și alte insule ale arhipelagului. Valurile au ajuns pe malul opus Oceanul Pacific. În regiunile de coastă ale țărilor sud-americane s-a anunțat o evacuare, dar valurile nu au reprezentat o mare amenințare.

Valurile au ajuns în insulele lanțului Kuril. Câteva mii de cetățeni ruși au fost evacuați din zonele de coastă ale insulelor de către Ministerul Situațiilor de Urgență. Valuri de până la trei metri înălțime au fost înregistrate lângă satul Malokurilskoe.

Primele valuri de tsunami au lovit arhipelagul japonez la o jumătate de oră de la finalizare. Cea mai mare înălțime a fost văzută în apropierea orașului Miyako (nordul Honshu) - 40 de metri. Coasta a primit cele mai grele lovituri la o oră de la cutremur.

Tsunami-ul a provocat pagube la trei prefecturi japoneze din Honshu. De asemenea, cataclismul a provocat un accident la o centrală nucleară. Orașul Rikuzentakata a fost de fapt spălat în ocean - aproape toate clădirile au mers sub apă. Tragedia din 2011 a luat viața a peste 15 mii de locuitori ai arhipelagului japonez.

Probabil, raritatea statului Alaska a fost motivul pentru care cel mai mare val din lume nu a dus la pierderi masive de vieți omenești. Astăzi, sistemul de monitorizare cutremur și tsunami a fost îmbunătățit, ceea ce face posibilă reducerea numărului de victime în timpul dezastrelor. Dar rezidenții de coastă sunt încă expuși riscului din cauza comportamentului imprevizibil al oceanului.

: „Când am citit despre înălțimea valului provocat de tsunami din 1958, nu mi-a venit să cred ochilor. Verificat o dată, apoi de două ori. Peste tot este la fel. Nu, probabil, la urma urmei, au făcut o greșeală cu virgulă și toată lumea se copiază. Poate în unități de măsură?

Ei bine, cum altfel, asta crezi, poate un val de la un tsunami de 524 de metri înălțime? JUMĂTATE DE KILOMETR!

Acum vom afla ce s-a întâmplat cu adevărat acolo.”

Iată ce scrie un martor ocular:

„După prima împingere, am căzut de pe pat și m-am uitat spre începutul golfului, de unde venea zgomotul. Munții tremurau îngrozitor, pietrele și avalanșele s-au repezit. Și ghețarul din nord a fost deosebit de izbitor, se numește ghețar Lituya. De obicei nu se vede de unde eram la ancora. Oamenii dau din cap când le spun că l-am văzut în noaptea aceea. Nu mă pot abține dacă nu mă cred. Știu că ghețarul nu se vede de unde am ancorat în Anchorage Bay, dar știu și că l-am văzut în acea noapte. Ghețarul s-a ridicat în aer și s-a înaintat astfel încât să devină vizibil.

Probabil că a urcat câteva sute de picioare. Nu spun că a rămas doar în aer. Dar tremura și sărea ca un nebun. Bucăți mari de gheață au căzut de la suprafața ei în apă. Ghețarul era la șase mile de mine și am văzut bucăți mari care au căzut de pe el ca o camion basculant uriaș. Acest lucru a durat ceva timp - e greu de spus cât timp - și apoi brusc ghețarul a dispărut din vedere și un zid mare de apă s-a ridicat deasupra acestui loc. Valul a mers în direcția noastră, după care am fost prea ocupat să spun ce se mai întâmplă acolo.

La 9 iulie 1958, un dezastru neobișnuit de grav a avut loc în golful Lituya din sud-estul Alaska. În acest golf, care iese în pământ pe mai bine de 11 km, geologul D. Miller a descoperit o diferență de vârstă a copacilor pe panta dealurilor din jurul golfului. Din inelele anuale ale copacilor, el a calculat că în ultimii 100 de ani, valuri au apărut în golf de cel puțin patru ori cu inaltime maxima câteva sute de metri. Concluziile lui Miller au fost tratate cu mare neîncredere. Și pe 9 iulie 1958, la nordul golfului de pe falia Fairweather a avut loc un cutremur puternic, care a provocat distrugerea clădirilor, prăbușirea coastei și formarea a numeroase fisuri. Iar o alunecare uriașă de teren pe versantul muntelui deasupra golfului a provocat un val de înălțime record (524 m), care a măturat cu o viteză de 160 km/h printr-un golf îngust, asemănător unui fiord.

Lituya este un fiord situat pe falia Fairweather, în partea de nord-est a Golfului Alaska. Este un golf în formă de T, lung de 14 kilometri și lățime de până la trei kilometri. Adâncimea maximă este de 220 m. Intrarea îngustă în golf are o adâncime de doar 10 m. Doi ghețari coboară în golful Lituya, fiecare având aproximativ 19 km lungime și până la 1,6 km lățime. De-a lungul secolului care a precedat evenimentele descrise, valuri de peste 50 de metri înălțime au fost deja observate în Lituye de mai multe ori: în 1854, 1899 și 1936.

Cutremurul din 1958 a provocat o cădere de stâncă subaeriană la gura ghețarului Gilbert din golful Lituya. Ca urmare a acestei alunecări de teren, peste 30 de milioane de metri cubi de rocă s-au prăbușit în golf și au dus la formarea unui megatsunami. În urma acestui dezastru, 5 persoane au murit: trei pe insula Hantaak și încă două au fost spălate de un val din golf. În Yakutat, singura constantă localitateîn apropierea epicentrului au fost avariate infrastructura: poduri, docuri și conducte de petrol.

După cutremur, s-au efectuat cercetări pe un lac subglaciar situat la nord-vest de cotul ghețarului Lituya chiar la începutul golfului. S-a dovedit că lacul a scăzut cu 30 de metri. Acest fapt a servit drept bază pentru o altă ipoteză a formării unui val gigant cu o înălțime de peste 500 de metri. Probabil, în timpul retragerii ghețarului, un volum mare de apă a intrat în golf printr-un tunel de gheață sub ghețar. Cu toate acestea, scurgerea apei din lac nu ar putea fi principala cauză a megatsunami-ului.

O masă uriașă de gheață, pietre și pământ (aproximativ 300 de milioane de metri cubi în volum) a coborât din ghețar, expunând versanții munților. Cutremurul a distrus numeroase clădiri, s-au format crăpături în pământ, iar coasta a alunecat. Masa în mișcare s-a prăbușit în partea de nord a golfului, a umplut-o și apoi s-a târât pe versantul opus al muntelui, rupând stratul de pădure de pe acesta la o înălțime de peste trei sute de metri. Alunecarea de teren a generat un val gigant care a dus literalmente golful Lituya spre ocean. Valul a fost atât de mare încât a măturat toată suprafața de la gura golfului.

Martorii oculari ai dezastrului au fost oameni de la bordul navelor care au ancorat în golf. Dintr-o împingere teribilă, toți au fost aruncați din paturi. Sărind în picioare, nu le venea să-și creadă ochilor: marea se agita. „Alunecări uriașe de teren, ridicând nori de praf și zăpadă în calea lor, au început să alerge de-a lungul versanților munților. Curând, atenția lor a fost atrasă de o priveliște absolut fantastică: masa de gheață a ghețarului Lituya, situată mult la nord și de obicei ascunsă vederii de un vârf care se înalță la intrarea în golf, părea să se ridice deasupra munților și apoi prăbușit maiestuos în apele golfului interior.

Totul se simțea ca un fel de coșmar. În fața ochilor șocați, s-a ridicat un val uriaș, care a înghițit poalele muntelui nordic. După aceea, a străbătut golful, smulgând copacii de pe versanții munților; căzut ca un munte de apă pe insula Cenotaphia... rostogolit peste cel mai înalt punct al insulei, care se ridica la 50 m deasupra nivelului mării. Toată această masă s-a cufundat brusc în apele unui golf îngust, provocând un val uriaș, a cărui înălțime, evident, a ajuns la 17-35 m. Energia sa a fost atât de mare încât valul s-a repezit cu furie peste golf, revărsând versanții munţi. În bazinul interior, impacturile valului pe mal au fost probabil foarte puternice. Pantele munților nordici, îndreptați spre golf, erau goale: acolo unde odinioară creștea o pădure deasă, acum erau stânci goale; o astfel de imagine a fost observată la o altitudine de până la 600 de metri.

O barcă lungă a fost ridicată, transportată cu ușurință peste puțin adâncime și aruncată în ocean. În acel moment, când barca lungă se mișca peste adâncimi, pescarii de pe ea au văzut sub ele copaci în picioare. Valul i-a aruncat literalmente pe oameni peste insulă în larg. În timpul unei plimbări de coșmar pe un val uriaș, barca a lovit copaci și moloz. Barca sa scufundat, dar pescarii au supraviețuit în mod miraculos și au fost salvați două ore mai târziu. Dintre celelalte două lansări, una a rezistat în siguranță valului, dar cealaltă s-a scufundat, iar oamenii de pe el au dispărut.

Miller a constatat că copacii care cresc pe marginea superioară a zonei expuse, chiar sub 600 m deasupra golfului, erau îndoiți și rupti, trunchiurile lor căzute îndreptând spre vârful muntelui, dar rădăcinile nu au fost smulse din sol. Ceva a împins acei copaci în sus. putere uriașă cine a făcut asta nu ar fi putut fi altceva decât vârful unui val uriaș care a măturat muntele în acea seară de iulie a anului 1958.

Domnul Howard J. Ulrich, pe iahtul său numit Edri, a intrat în apele golfului Lituya pe la opt seara și a ancorat la o adâncime de nouă metri într-un mic golf de pe coasta de sud. Howard spune că deodată iahtul a început să se leagăne violent. A fugit pe punte și a văzut cum în partea de nord-est a golfului stâncile au început să se miște din cauza cutremurului și un bloc uriaș de stâncă a început să cadă în apă. La aproximativ două minute și jumătate de la cutremur, a auzit un sunet asurzitor de la distrugerea stâncii.

„Am văzut cu siguranță că valul a plecat din direcția Gilbert’s Bay, chiar înainte ca cutremurul să se încheie. Dar la început nu a fost un val. La început a fost mai degrabă o explozie, de parcă ghețarul s-ar fi destrămat. Valul a crescut de la suprafața apei, la început era aproape invizibil, cine ar fi crezut că apoi apa se va ridica la o înălțime de jumătate de kilometru.

Ulrich a spus că a urmărit întregul proces de dezvoltare a valului, care a ajuns la iahtul lor într-o foarte mare măsură un timp scurt- ceva cam două și jumătate sau trei minute de când a fost văzută pentru prima dată. „Din moment ce nu am vrut să pierdem ancora, am gravat complet lanțul ancorei (aproximativ 72 de metri) și am pornit motorul. La jumătatea distanței dintre marginea de nord-est a golfului Lituya și insula Cenotaf, se zărea un zid de apă înalt de treizeci de metri care se întindea de la un țărm la altul. Când valul s-a apropiat de partea de nord a insulei, s-a împărțit în două părți, dar, după ce a trecut de partea de sud a insulei, valul a devenit din nou unul. Era netedă, doar că deasupra era o scoică mică. Când acest munte de apă s-a apropiat de iahtul nostru, partea din față era destul de abruptă și înălțimea lui era de la 15 la 20 de metri.

Înainte ca valul să vină în locul unde se afla iahtul nostru, nu am simțit nicio scădere a apei sau alte modificări, cu excepția unei ușoare vibrații care s-a transmis prin apă din procesele tectonice care au început să acționeze în timpul cutremurului. De îndată ce valul s-a apropiat de noi și a început să ne ridice iahtul, lanțul ancorei a trosnit violent. Iahtul a fost transportat spre coasta de sud și apoi, pe cursul de întoarcere al valului, spre centrul golfului. Vârful valului nu era foarte lat, de la 7 la 15 metri, iar partea din spate era mai puțin abruptă decât cea din față.

Când val uriaș a trecut pe lângă noi, suprafața apei a revenit la ea nivel normal, am putut observa totuși o mulțime de turbulențe turbulente în jurul iahtului, precum și valuri haotice de șase metri înălțime, care se deplasau dintr-o parte în alta a golfului. Aceste valuri nu au format nicio mișcare vizibilă a apei de la gura golfului până în partea de nord-est și înapoi.

După 25-30 de minute suprafața golfului s-a calmat. În apropierea malurilor se vedeau mulți bușteni, ramuri și copaci smulși. Toate aceste gunoaie au plecat încet spre centrul Golfului Lituya și spre gura lui. De altfel, pe parcursul întregului incident, Ulrich nu a pierdut controlul iahtului. Când Edri s-a apropiat de gura golfului la ora 23:00, acolo a putut fi observat un curent normal, care este de obicei cauzat de valul joasă zilnic al apei oceanului.

Alți martori oculari ai dezastrului, cuplul Swanson pe un iaht numit Bursucul, au intrat în golful Lituya în jurul orei nouă seara. Mai întâi, nava lor s-a apropiat de insula Cenotaf, iar apoi s-a întors în Golful Anchorage, pe malul nordic al golfului, nu departe de gura acestuia (vezi harta). Soții Swenson au ancorat la o adâncime de aproximativ șapte metri și s-au dus la culcare. Somnul lui William Swanson a fost întrerupt din cauza vibrațiilor puternice a carenei iahtului. A alergat în camera de control și a început să cronometreze ce se întâmpla.

La puțin peste un minut de când William a simțit prima dată vibrația și, probabil, chiar înainte de sfârșitul cutremurului, a privit spre partea de nord-est a golfului, care era vizibilă pe fundalul insulei Cenotaf. Călătorul a văzut ceva ce a luat mai întâi pentru ghețarul Lituya, care s-a ridicat în aer și a început să se îndrepte spre observator. „Părea că această masă este solidă, dar a sărit și s-a legănat. În fața acestui bloc, bucăți mari de gheață cădeau constant în apă. După scurt timp, „ghețarul a dispărut din vedere și, în schimb, un val mare a apărut în acel loc și a mers în direcția scuipatului La Gaussy, exact acolo unde era ancorat iahtul nostru”. În plus, Swenson a atras atenția asupra faptului că valul a inundat coasta la o înălțime foarte vizibilă.

Când valul a trecut de insula Cenotaf, înălțimea lui era de aproximativ 15 metri în centrul golfului și a scăzut treptat lângă coastă. A trecut de insula la aproximativ două minute și jumătate după ce a putut fi văzută pentru prima dată și a ajuns la iahtul Badger după alte unsprezece minute și jumătate (aproximativ). Înainte de sosirea valului, William, la fel ca Howard Ulrich, nu a observat nicio scădere a nivelului apei sau vreun fenomen turbulent.

Bursucul, care era încă ancorat, a fost ridicat de un val și dus către scuipatul La Gaussy. În același timp, pupa iahtului era sub creasta valului, astfel încât poziția vasului semăna cu o placă de surf. Svenson se uită în acel moment la locul în care ar fi trebuit să fie vizibili copacii care creșteau pe scuipatul La Gaussy. În acel moment erau ascunși de apă. William a remarcat că deasupra vârfurilor copacilor se afla un strat de apă egal cu aproximativ de două ori lungimea iahtului său, aproximativ 25 de metri.

După ce a trecut de scuipatul La Gaussy, valul a început foarte repede să scadă. În locul unde stătea iahtul lui Swenson, nivelul apei a început să scadă, iar nava a lovit fundul golfului, rămânând la plutire aproape de țărm. La 3-4 minute după impact, Swenson a văzut că apa continua să curgă peste scuipatul La Gaussi, purtând bușteni și alte resturi de vegetație forestieră. Nu era sigur că nu era un al doilea val care ar fi putut duce iahtul peste scuipat în Golful Alaska. Așa că soții Swenson și-au părăsit iahtul, trecând pe o barcă mică, din care au fost luați de o barcă de pescuit câteva ore mai târziu.

În Golful Lituya se afla și o a treia navă în momentul incidentului. A fost ancorat la intrarea în golf și a fost scufundat Val urias. Niciunul dintre oamenii de la bord nu a supraviețuit și se crede că doi au murit.

Ce s-a întâmplat pe 9 iulie 1958? În acea seară, o stâncă uriașă a căzut în apă de pe o stâncă abruptă cu vedere la malul de nord-est al Golfului Gilbert. Zona de colaps este marcată cu roșu pe hartă. Impactul unei mase incredibile de pietre cu un foarte altitudine inalta a provocat un tsunami fără precedent, care a șters toată viața de pe fața pământului care se afla de-a lungul întregii coaste a Golfului Lituya până la scuipatul La Gaussi.

După ce valul a trecut de-a lungul ambelor părți ale golfului, nu numai vegetație, ci chiar și pământ a rămas; pe suprafața țărmului era stâncă goală. Zona afectată este afișată pe hartă galben. Cifrele de-a lungul coastei golfului indică înălțimea deasupra nivelului mării a marginii suprafeței de uscat afectate și corespund aproximativ cu înălțimea valului care a trecut aici.

Cele mai mari valuri din lume sunt legendare. Poveștile despre ei sunt impresionante, imaginile pictate sunt uimitoare. Dar mulți cred că în realitate nu există așa de înalți, iar martorii oculari pur și simplu exagerează. Modalități moderne urmărirea și repararea nu lasă nicio îndoială: valuri gigantice există, acesta este un fapt incontestabil.

Ce sunt ei

Studiul mărilor și oceanelor folosind instrumente și cunoștințe moderne a făcut posibilă clasificarea gradului de excitare a acestora nu numai după puterea furtunii în puncte. Există un alt criteriu - cauzele apariției:

• valuri ucigașe: acestea sunt valuri uriașe de vânt;
• tsunami: apar ca urmare a mișcării plăcilor tectonice, cutremurelor, erupțiilor vulcanice;
• cele de coastă apar în locuri cu o topografie de fund specială;
• subacvatice (seiches și microseiches): sunt de obicei invizibile de la suprafață, dar nu pot fi mai puțin periculoase decât cele de suprafață.

Mecanica apariției celor mai mari valuri este complet diferită, la fel ca și recordurile de înălțime și viteză stabilite de acestea. Prin urmare, vom lua în considerare fiecare categorie separat și vom afla ce înălțimi au cucerit.

valuri ucigașe

Este greu de imaginat că un val uriaș de ucigaș solitar există cu adevărat. Dar în ultimele decenii, această afirmație a devenit un fapt dovedit: au fost înregistrate de geamanduri și sateliți speciali. Acest fenomen a fost bine studiat în cadrul proiect international MaxWave, creat pentru a monitoriza toate mările și oceanele lumii, unde au fost folosiți sateliții Agenției Spațiale Europene. Oamenii de știință au folosit simulare pe calculator pentru a înțelege cauzele unor astfel de giganți.

Un fapt interesant: s-a constatat că valurile mici sunt capabile să se îmbine unele cu altele, ca urmare a lor putere totală iar înălțimea este însumată. Și atunci când se întâlnește cu orice barieră naturală (scâm, recif), are loc „izolarea”, aceasta crește și mai mult puterea valurilor de apă.

Valurile ucigașe (se mai numesc și solitoni) apar ca urmare a proceselor naturale: ciclonii și taifunurile se schimbă Presiunea atmosferică, picăturile sale pot provoca rezonanță, ceea ce provoacă apariția celor mai înalte coloane de apă din lume. Sunt capabili să se deplaseze cu viteză mare (până la 180 km/h) și să se ridice la înălțimi incredibile (teoretic până la 60 m). Deși acestea nu au fost încă observate, datele înregistrate sunt impresionante:

• în 2012 în emisfera sudica- 22,03 metri;
• în 2013 în nordul Atlanticului - 19;
• și un nou record: langa Noua Zeelanda in noaptea de 8-9 mai 2018 - 23,8 metri.

Aceste valuri cele mai înalte din lume au fost observate de geamanduri și sateliți și există dovezi documentare ale existenței lor. Deci scepticii nu mai pot nega existența solitonilor. Studiul lor este o chestiune importantă, deoarece o astfel de masă de apă care se mișcă cu viteză mare este capabilă să scufunde orice navă, chiar și o linie ultramodernă.

Spre deosebire de cele anterioare, tsunami-urile apar ca urmare a unor dezastre naturale grave. Sunt mult mai înalți decât solitonii și au o putere distructivă incredibilă, chiar și cei care nu ating înălțimi deosebite. Și sunt periculoase nu atât pentru cei care sunt pe mare, cât pentru locuitorii orașelor de coastă. Un impuls puternic în timpul unei erupții sau cutremur ridică straturi gigantice de apă, acestea sunt capabile să atingă viteze de până la 800 km/h și să cadă pe coastă cu o forță incredibilă. În „zona de risc” - golfuri cu coaste înalte, mări și oceane cu vulcani subacvatici, zone cu activitate seismică. Viteza fulgerului de apariție, viteză incredibilă, putere distructivă uriașă - așa pot fi caracterizate toate tsunami-urile cunoscute.

Iată câteva exemple care vor convinge pe toată lumea de pericolele celor mai înalte valuri din lume:

• 2011, Insula Honshu: După un cutremur, un tsunami de 40 de metri înălțime a lovit coasta Japoniei, ucigând peste 15.000 de oameni, iar multe mii sunt încă dispărute. Și coasta este complet distrusă.
• 2004, Thailanda, insulele Sumatra și Java: după un cutremur cu magnitudinea de peste 9 puncte, un tsunami monstruos cu o înălțime de peste 15 m a măturat oceanul, victimele au fost în diferite locuri. Chiar și în Africa de Sud, oameni mureau la 7.000 km de epicentru. În total, aproximativ 300.000 de oameni au murit.
• 1896, insula Honshu: peste 10 mii de case au fost distruse, aproximativ 27 mii de oameni au murit;
• 1883, după erupția Krakatoa: un tsunami de aproximativ 40 de metri înălțime a măturat din Java și Sumatra, unde au murit peste 35 de mii de oameni (unii istorici cred că au fost mult mai multe victime, aproximativ 200.000). Și apoi, cu o viteză de 560 km/h, tsunami-ul a traversat oceanele Pacific și Indian, pe lângă Africa, Australia și America. Și a ajuns la Oceanul Atlantic: în Panama și Franța s-au observat modificări ale nivelului apei.

Dar cel mai mult val mareîn istoria omenirii, tsunami-ul din golful Lituya din Alaska ar trebui recunoscut. Scepticii se pot îndoi, dar adevărul rămâne: după cutremurul de pe falia Fairweather din 9 iulie 1958, s-a format un supertsunami. O coloană gigantică de apă de 524 de metri înălțime cu o viteză de aproximativ 160 km/h a traversat golful și insula Cenotaphia, rostogolindu-se peste punctul său cel mai înalt. Pe lângă relatările martorilor oculari cu privire la acest dezastru, există și alte confirmări, de exemplu, copacii smulși de pe cel mai înalt punct insule. Cel mai surprinzător lucru este că victimele au fost minime, membrii echipajului unei bărci lungi au fost uciși. Iar celălalt, situat în apropiere, a fost pur și simplu aruncat peste insulă și a ajuns în oceanul deschis.

valuri de coastă

Asperitatea constantă a mării în golfurile înguste nu este neobișnuită. Caracteristicile liniei de coastă pot provoca surf înalte și destul de periculoase. Nelinişte element de apă poate apărea inițial ca urmare a furtunilor, a ciocnirii curenților oceanici, la „joncțiunea” apelor, de exemplu, Atlanticul și Oceanul Indian. Trebuie remarcat faptul că astfel de fenomene sunt permanente. Prin urmare, poate fi numit locuri periculoase. Acestea sunt Bermude, Capul Horn, coasta de sud Africa, coasta Greciei, rafturile norvegiene.

Astfel de locuri sunt binecunoscute marinarilor. Nu degeaba Capul Horn s-a bucurat de mult de o „reputație proastă” în rândul marinarilor.

Dar în Portugalia, în micul sat Nazare, puterea mării a început să fie folosită în scopuri pașnice. Surferii au ales această coastă, în fiecare iarnă începe aici o perioadă de furtuni și poți călări pe valuri de 25-30 de metri înălțime. Aici celebrul surfer Garrett McNamara a stabilit recorduri mondiale. Coastele din California, Hawaii și Tahiti sunt, de asemenea, populare printre cuceritorii elementului apă.

Tulburări subacvatice

Nu se cunosc multe despre acest fenomen. Oamenii de știință oceanic sugerează că seiches și microseiches rezultă din diferențele de densitate a apei. La granița unui astfel de bazin de apă apar seiches. Stratul care separă apele de diferite densități se ridică mai întâi încet, apoi coboară brusc și brusc cu aproape 100 de metri. Mai mult, o astfel de mișcare practic nu se simte la suprafață. Dar pentru submarine, un astfel de fenomen este doar un dezastru. Ele cad brusc la o adâncime în care presiunea poate depăși de multe ori rezistența carenei. La investigarea cauzelor morții submarinului nuclear Thresher în 1963, seiches-urile au fost versiunea principală și cea mai plauzibilă.

Cele mai mari valuri din istorie sunt cel mai adesea asociate cu tragediile. Au pierit nave și oameni, coastele și infrastructura au fost distruse, nave uriașe au fost spălate la țărm și orașe întregi au fost spălate în apă. Dar trebuie să recunoaștem că o coloană uriașă de apă care se repezi cu o viteză incredibilă face o impresie de neșters. Acest spectacol va înspăimânta și va fascina întotdeauna în același timp.