T 90 cai putere. Cât cântărește rezervorul? Scurtă istorie a creației

-16

la Favorite la Favorite din Favorite 0

Întregul adevăr despre principalul tanc de luptă rus T-90

Spre sfârșitul URSS, GABTU a decis că tancul T-80UD Bereza, unul dintre cele mai avansate tancuri sovietice, va deveni cu siguranță singurul principal tanc de luptă al forțelor terestre ale Uniunii Sovietice.

După abolirea URSS, a apărut o oportunitate unică în Rusia de a face din tancul T-80UD un singur MBT armata rusă. Mai mult, tancurile Kharkov T-80UD erau în permanență la vedere, făcând parte din personalul diviziilor Kantemirovsky și Tamansky.

Dar Uralvagonzavod nu avea de gând să suporte situația actuală, făcând tot posibilul pentru a preveni acest lucru, deschizând astfel calea pentru tancul său proactiv T-90.

Tancul Nizhny Tagil T-72 destul de învechit este o copie de export, profund convertită, a tancului secret sovietic T-64, cu sistem de control, blindaj și capacități de rulare foarte reduse. T-90 continuă linia ulterioară până la dezvoltarea capacităților de luptă ale tancului T-72.

Tancul T-90 este redenumit de Uralvagonzavod în scopuri de marketing pe o remediere rapidă tanc T-72BU (model îmbunătățit T-72B 1991). T-90 este ușor superior strămoșului său - tancul Nizhny Tagil T-72 și are capacități de luptă similare, comparabile cu caracteristicile tancurilor de luptă principale sovietice - T-64 și T-80.

Adoptarea în exploatare a lui T-90 a devenit cea mai mare crimă împotriva capacității de apărare statul rus. Un alt tanc a intrat în serviciu cu armata rusă cu caracteristici comparabile cu tancurile T-64, T-72 și T-80.

Așa s-a împlinit, odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice, visul secret și cel mai irealizabil anterior al lui Uralvagonzavod - după eliminarea concurenților, tancul Nizhny Tagil T-90 a devenit în cele din urmă principalul tanc de luptă al statului rus și cel mai slab sovietic. Biroul de proiectare a tancurilor UKBTM a devenit principalul dezvoltator de vehicule blindate din Rusia. Totul s-a dat peste cap...

Conform filozofiei Nizhny Tagil de a atribui indici personali noilor tancuri, UKBTM a încercat întotdeauna să atribuie indici dezvoltărilor sale care trebuie să se termine cu numere. 2 sau 5 , de exemplu: T-5 5 , T-6 2 , T-7 2 , T-9 5 (obiectul 19 5 ).

Pentru tanc, modelul îmbunătățit T-72B din 1991, la atribuirea unui nou index, UKBTM nu a aderat la tradiția sa inițială, confirmând indirect doar că tancul modernizat T-72BU model 1991 nu are dreptul legitim de a suporta indicele real Nizhny Tagil " T-92" Și, în cele din urmă, în loc de indicele „T-92”, UKBTM s-a stabilit pe indicele tranzitoriu „T-90”, care anterior nu era tipic pentru vehiculele Nizhny Tagil.

T-90 ar fi putut rămâne un tanc pur rusesc. Numai datorită faptului că tancul ucrainean T-80UD Bereza a câștigat licitația pakistaneză, India a fost nevoită să ia rapid măsuri de represalii și a apelat la Rusia pentru a cumpăra tancuri rusești. Dar, din moment ce Rusia până la sfârșitul anilor 90 își pierduse complet capacitatea de a produce cel mai avansat tanc rusesc, T-80U, India nu a avut de ales decât să-și pună ochii pe tancul Nizhny Tagil cu capacități de luptă slabe. Prin urmare, India a ales Ural T-90 pentru a neutraliza cumva superioritatea covârșitoare a tancurilor ucrainene T-80UD ale armatei pakistaneze față de cele mai moderne tancuri indiene T-72M1 la acea vreme.

Un soldat indian aflat pe vârful tancului T-72 Ajeya așteaptă în timpul repetiției pentru parada de Ziua Republicii din New Delhi, pe 17 ianuarie 2012. India va sărbători a 63-a Ziua Republicii pe 26 ianuarie cu o mare paradă militară. FOTO AFP / Prakash SINGH (În creditul foto trebuie citit PRAKASH SINGH/AFP/Getty Images)

După cum a arătat viața, adoptarea tancului rusesc T-90 de către armata indiană pentru serviciu a devenit cea mai mare greșeală de apărare indiană din timpul nostru pentru India.

Tancul rusesc T-90, adoptat de India, nu s-a putut consolida calitativ capacități de luptă al armatei indiene, devenind principala sa dezamăgire.

Cele mai scăzute capacități de luptă din armata indiană aparțin tancurilor și formațiunilor mecanizate înarmate special cu tancuri rusești T-90. Deoarece tancurile rusești T-90 sunt supuse frecvente defecțiuni și defecțiuni ale sistemului de control, armele și alte sisteme cheie ale tancului.

În timpul exercițiilor armatei indiene, între 80 și 90 de tancuri T-90 au fost avariate din cauza unui sistem defect de control al focului tancului. Și asta doar pe durata exercițiilor! Atunci ce să spun dacă ostilitățile izbucnesc brusc? Dacă pe durata unui singur exercițiu, armata indiană nu ar putea strânge tancuri T-90 pentru un batalion de tancuri cu drepturi depline!

Un test de comparație de o săptămână efectuat de armata indiană în diferite zonele climatice Tancurile T-90 și Arjun din India au arătat că tancul indian Arjun este superior tancului rusesc în toți parametrii cheie de luptă.

Nu degeaba tancurile T-90C au fost supranumite „fluturi de noapte” și „găleți ruginite” în India pentru capacitățile lor reduse de luptă și operaționale. Poreclă " molie„Tancurile rusești T-90 au fost primite de la armata indiană, deoarece aceste tancuri pur și simplu nu pot fi folosite în timpul zilei, deoarece echipamentul sistemului de control al tancurilor se defectează adesea la căldură. Și oricât de mult au încercat indienii, în cele din urmă nu au putut elimina acest defect al tancurilor T-90.

Tancurile T-90 au primit porecla „găleți de rugină”, deoarece de mult trebuiau să fie casate ca metal pentru tăierea ulterioară. Experții militari indieni atrag astfel atenția asupra faptului că, trimițând tancuri T-90 la metal, acestea ar putea aduce cel puțin un anumit beneficiu economiei și economiei naționale a Indiei.

După ce a făcut o greșeală atât de gravă în trecut, acum conducerea militară indiană este forțată să înțeleagă o dilemă dificilă: ce să facă în continuare cu tancurile T-90, care au fost deja adoptate în număr suficient de armata indiană?

Să luăm în considerare opțiunile posibile. Primul. Luați armata indiană și organizați modernizarea tancurilor T-90? Aceasta înseamnă că armata indiană va fi nevoită să transfere unități de luptă înarmate cu tancuri T-90 pentru a le rezerva pe o perioadă nedeterminată de timp, ceea ce înseamnă slăbirea serioasă a zonelor periculoase de tancuri de frontieră disputate de la granița cu Pakistanul. Această opțiune, chiar și pentru o țară atât de mare și puternică din punct de vedere economic precum India, este foarte dificilă și nefavorabilă.

Următoarea opțiune este luată în considerare. Ar trebui să fie scoase complet din serviciu tancurile T-90 și apoi trimise la topire? Dar nici măcar toate capacitățile de producție indiene nu vor fi suficiente pentru a reechipa rapid și complet toate formațiunile înarmate cu tancuri rusești T-90 cu tancuri interne indiene Arjun Mk.1.

Următoarea opțiune posibilă. Cumpărați rezervoare noi complet diferite în străinătate? Începeți să țineți o licitație? Acest lucru necesită mult timp. Și să recunoaștem deschis și sincer că achiziția de urgență a tancurilor rusești T-90 la sfârșitul anilor 90 s-a dovedit a fi o greșeală stupidă - asta înseamnă să dai o lovitură ireparabilă tuturor acelor cercuri ale puterii politice care au aprobat apoi acest pas nesăbuit și dezastruos. Nimeni din actualul guvern indian nu ar vrea să-și asume, în primul rând, curajul pentru o astfel de decizie și, în al doilea rând, să-și asume responsabilitatea. La urma urmei, indiferent de cum, ratingurile politice sunt în mod constant supuse unui control atent.

Următoarea opțiune. Închideți ochii la neajunsurile tancului rus achiziționat și continuați să slăbiți forțele de tancuri indiene în același ritm, aruncând miliarde de dolari din resurse financiare ale statului indian la canal? Adică să continui în același spirit să faci Rusiei, reprezentată de Uralvagonzavod, un deserviciu? Într-o perioadă în care în India mor în fiecare zi 3.000 de copii indieni de foame și malnutriție și până la 2 milioane de cetățeni indieni suferă de foame în fiecare zi?

Așa se face că conducerea militară indiană, de la o zi la alta, este în mod constant chinuită în îndoielile sale cu privire la problematica tancului T-90, căutând calea cea bună către un singur numitor acceptabil.

Începând de astăzi, fabrica HVF din Avadi, India a încetat producția de tancuri T-90C Bhisma sub licență. Nu a existat o nouă comandă din partea armatei indiane pentru aceste tancuri.

Pe lângă India, Rusia însăși este foarte dezamăgită de tancurile T-90. Astăzi, armata rusă modernă pur și simplu nu are nevoie de tancuri T-90A. Armata rusă nu vrea să cumpere altele învechite și nimeni rezervoarele necesare T-90. Ministerul Apărării al Federației Ruse nu este dornic să plătească bani mari pentru un tanc care nu este atât de diferit în capacități de luptă față de tancurile T-72 de fabricație sovietică existente. Armata rusă este interesată să modernizeze T-72 de luptă ieftine, mai degrabă decât să cumpere tancuri T-90A noi, dar extrem de scumpe. Uralvagonzavod pentru Ministerul rus al Apărării nu poate finaliza prețul tancului nerezonabil de scump T-90. Costul lui T-90A este estimat la 71 milioane 915 mii de ruble rusești din lemn.

Comandantul șef al Forțelor Terestre ruse, generalul colonel Alexander Postnikov, a spus că pentru banii pe care îi cere Uralvagonzavod pentru rezervor nou T-90A, ar fi mai ușor să cumperi trei leoparzi germani.

O evaluare adecvată a tancurilor T-90A a fost făcută de directorul general al Uralvagonzavod Oleg Sienko, numind produsele produse de propriile întreprinderi nimic altceva decât „căruțe UVZ” și, în același timp, a remarcat foarte precis și laconic: „Sunt deja obosit de toate astea: trusele astea nebunești, furtunuri... Deja înăuntru nu vei intra în rezervor. Dacă intri într-un tanc străin la o expoziție, stai ca și cum nu într-un Mercedes, apoi într-un Volkswagen. Dacă te urci în a noastră, doar că niște artere ies peste tot...”

Tancul principal de luptă rus T-90A este în mod clar inferior celor mai avansate tancuri occidentale - americanul M1A2 SEP V2 Abrams și germanul Leopard 2A6, rămas în urmă cu o întreagă generație.

Tancurile rusești, ca să spunem ușor, nu respectă tancul T-90 pentru că are caracteristici mai proaste decât rezervorul zburător de turbină cu gaz T-80U.

Suspensie principală rusă tanc de luptă T-90A are o netezime insuficientă din cauza accelerațiilor mari de tremurat atunci când conduceți pe suprafețe mici denivelate, cu rezistență ridicată a amortizoarelor hidraulice, defecțiuni ale suspensiei (impacturi dure ale balansierului asupra corpului) și rezistență scăzută a amortizoarelor hidraulice.

Consecința acestui lucru este, pe lângă nivelul insuficient de confort al echipajului, restricții privind tragerea în mișcare la deplasarea pe suprafețe mari denivelate din cauza vibrațiilor mari ale carenei.

Principalele dezavantaje ale tancurilor rusești T-90 sunt: supraviețuire scăzută din cauza acoperirii slabe de către elementele dinamice de protecție; sistem de control al incendiilor învechit; amplasarea rezervoarelor de combustibil și a muniției în același volum cu echipajul; o transmisie manuală învechită, dezvoltată pentru tancul T-72, care funcționează la limita capacităților sale; prezența pârghiilor în locul unui volan, făcând controlul rezervorului incomod; viteză mică în marșarier, doar 4,8 km/h.

Compartimentul pentru motor și transmisie folosit la tancurile Nizhny Tagil T-72 și T-90 este arhaic și își are rădăcinile în vechiul tanc sovietic T-54.

Tancului T-90 îi lipsește o cutie de viteze automată, în timp ce pentru omologii săi străini aceasta a devenit de multă vreme norma.

Motoarele diesel Ural din seria B instalate pe rezervoarele T-90 își pierd rapid până la 30% din puterea lor la căldură la temperaturi peste + 34 de grade Celsius. Cea mai mare parte a puterii motorului rezervorului T-90 este cheltuită pentru sistemul de răcire, cutia de viteze și suspensia consumatoare de energie.

Cel mai modern tanc din Rusia, T-90, nu are capacitatea de a schimba rapid motoarele. Schimbarea motorului pe un rezervor T-90 necesită între una și două zile. Schimbarea motorului în tancuri - germanul Leoparda 2A6 și ucraineanul T-84 BM Oplot durează nu mai mult de 2 ore. Diferența este cu siguranță evidentă.

Tancul T-90 cu motor V-84MS este mai rău din punct de vedere al capacităților de conducere decât modulul T-72B. 89. T-90 din prima serie a fost echipat cu motorul V-84MS cu o putere de 840 CP. iar T-72B model 1989 are un motor cu o putere totală de 840 CP. Dar care este secretul principal? Datorită faptului că greutatea rezervorului T-72BU, cunoscut și sub denumirea de T-90, a crescut în timpul modernizării (redenumirea), ca urmare, la cutia de viteze sunt furnizați doar 600 CP, iar în același T-72B mod. 89 ajunge la cutia de viteze 640-645 CP. Prin urmare, performanța de conducere a modului T-72B. 89 este puțin mai bun decât mai târziu T-90 mod. 1992.

T-90A model 2004 cu motor V-92 cu o putere de 1000 CP. De performanța de conducere este la nivelul tancului T-72B mod. 89, deoarece cutia de viteze a rezervorului T-90A primește 720-730 CP. Astfel, Uralvagonzavod a reușit să ajungă din urmă cu tancul T-72B în ceea ce privește capabilitățile de rulare doar în următorii 14 ani. 89 Deci despre ce tanc nou cu numele T-90 vorbim? Doar din acest exemplu ne-am convins că lăudatul tanc T-90 nu este un tanc nou. Declarația „T-90 este un tanc nou” este doar o pură blasfemie publicitară... și o spălare a creierului goală de la dezvoltatorul tancului T-90.

Puterea reală a motorului V-84MS al rezervorului T-90 la temperaturi peste + 50 de grade Celsius la umbră scade de la 840 CP. până la 420 - 450 CP În același timp, este imposibil să strângi mai mult decât treapta a cincea din cauza lipsei de putere a motorului.

Mobilitatea slabă a rezervorului T-90 este influențată de faptul că, la fel ca fratele său mai mare, rezervorul T-72, sistemul de răcire a ventilatorului este alimentat de o chitară. Algerienii, după ce au achiziționat tancuri rusești T-90SA cu motoare V-92S2, au întâmpinat probleme serioase în timpul funcționării acestor tancuri. În Algeria, motoarele B-92S2 abia au atins durata de viață garantată de producător de 300 de ore. Prin urmare, algerienii au fost nevoiți să suspende acceptarea tancurilor T-90SA până când partea rusă a eliminat deficiențele sistemului de răcire.

Nu totul este simplu cu electronica din rezervorul T-90. Tancul de luptă principal T-90A nu are, de asemenea, un sistem de bord (BIUS), care raportează situația de pe câmpul de luptă și arată locația altor vehicule blindate ale unității sale. Și sistemul de observare și observare al comandantului PNK-4S T-90 nu îndeplinește deloc cerințele moderne.

T-90S fabricate de Rusia pentru India sunt echipate cu camere termice franceze relativ moderne și o serie de componente electronice importate. Rusia, în general, nu are capacitatea de a produce electronice moderne pentru rezervoare și este forțată să le achiziționeze în principal în Franța sau Belarus.

În comparație cu cele mai moderne tancuri occidentale, tancul rusesc T-90 are un unghi de declinare relativ mic și o înălțime a tunului.
Industria tancurilor ruse pt anul trecut a pierdut parțial tehnologia pentru fabricarea țevilor de tun de înaltă calitate. Durata de viață a celor mai moderne tunuri de tanc rusești 2A46M5 nu depășește 450 de cartușe, care este de peste două ori mai mică decât cea a armelor germane, franceze și franceze. tancuri americane s arme. Și dacă trageți o rachetă ghidată, resursa tunului de tanc rusesc 2A46M5 montat pe tancul T-90A scade la doar 50 de focuri! Tunul de tanc 2A46M5 al tancului T-90A are o balistică scăzută și o rezistență slabă la uzură a găurii țevii.

Utilizarea obuzelor sovietice antice în arsenalul T-90A o reduce semnificativ putere de foc. În încărcătorul automat al tancului T-90A, este imposibil să se utilizeze obuze rusești cu aripioare ZBM60 Svinets-2, cu o lungime a miezului crescută, relativ noi. Datorită faptului că pur și simplu nu se potrivesc ca dimensiuni în încărcătorul automat Nizhny Tagil folosit pe T-90A, care a fost moștenit de la tancul Ural T-72 complet neschimbat.

Cel mai „modern” tanc rusesc T-90A încă nu are protecție pentru echipaj împotriva exploziei de muniție. Dacă un obuz pătrunde în turelă sau în partea laterală a carenei T-90, atunci întregul echipaj moare din cauza detonării muniției situate în încărcătorul automat al tancului. Echipajul din compartimentul de luptă al tancului T-90 este situat imediat deasupra partiției blindate, sub care raftul pentru muniții al încărcătorului automat cu obuze și încărcăturile lor de pulbere este situat în poziție orizontală.

Tancul T-90A furnizat armatei ruse are o zonă de „găuri” slăbită în VLD-ul turelei, care nu este blocată de protecția dinamică încorporată Kontakt-V.

Designerii Nizhny Tagil au reușit să rezolve problema acoperirii insuficiente a armurii frontale a turelei prin elemente de protecție dinamică pe exportul T-90S, unde nu există proiectoare pentru sistemul de bruiaj optic-electronic. In rusa trupe terestre Sosește un rezervor cu elementele dinamice de protecție îndepărtate, locul căruia este luat de componentele electronice ale lui Shtor.

În urmă cu câțiva ani, în Germania, RPG-ul modern german Panzerfaust-3 a fost testat pentru protecție dinamică - Contact-5 rusesc și ERAWA-2 polonez (care este inferior ERAWA-3). În cele din urmă, protecția dinamică poloneză ERAWA-2 a câștigat testele comparative.

După ceva timp, numai în Polonia, au fost efectuate teste comparative suplimentare cu două protecții dinamice. Iar rezultatele obținute au arătat din nou că protecția dinamică poloneză ERAWA-2 este mai capabilă să reziste la loviturile de la RPG-ul german Panzerfaust-3 decât omologul său rus.

Potrivit Institutului de Cercetare a Oțelului, turela tancului T-90A cu protecție dinamică Kontakt-V poate fi pătrunsă cu ușurință de un proiectil sabot cu aripioare M829A3 american modern, perforator de blindaj, la o distanță de până la 1 kilometru.

Protecția dinamică modernă nu a fost încă dezvoltată în Rusia.

O dezvoltare relativ nouă a Institutului de Cercetare a Oțelului, armura reactivă Relict poate face față cu greu proiectilelor moderne de sub-calibru cu aripioare care străpung armura.

BOPS străine DM43, DM53 (Germania), M829A3 (SUA) sunt capabile, ca un mecanism de ceas, să depășească cea mai modernă protecție dinamică rusă „Relikt” (instalată pe tancul demonstrativ T-90MS Tagil) fără a provoca detonarea acesteia.

Pătrunderea ridicată a blindajului BOPS străin de 120 mm va permite tancurilor avansate occidentale și chineze să distrugă cu ușurință tancurile rusești T-90A. În același timp, probabilitatea de a lovi tancul T-90A scoica americană M829A3 când trageți zone frontale la o distanță de 2 km va fi 0,8-0,9.

Astăzi, aspectul clasic al celui mai modern tanc rusesc T-90A nu numai că a epuizat practic posibilitățile de creștere radicală a parametrilor invulnerabilității sale, dar a condus și la o criză în ideile de proiectare ale lui Uralvagozavod în ceea ce privește îmbunătățirea protecției blindajului. a acestor rezervoare din emisfera superioară.

Grosimea blindajului acoperișului tancului T-90A nu depășește 40 mm și pe acesta este plasată protecție dinamică montată (DZ). Datorită acestui fapt, tancurile T-90A pot fi lovite cu ușurință de obuzele antitanc NATO, ATGM și mine, care, la apropierea tancului, îl atacă din emisfera superioară.

Pentru partea de jos a tancului principal de luptă rusesc T-90A, grosimea tipică a blindajului este de numai 20-30 mm. Ceea ce oferă inamicului o oportunitate ușoară de a lovi tancul T-90 folosind mine magnetice de la bord.

Scaunele echipajului tancului T-90 nu sunt ergonomice și foarte incomode. Drept urmare, un spațiu atât de limitat duce la rigiditate și oboseală rapidă a echipajului, care în latura negativăîi afectează capacitățile de luptă și emoționale.

În viitor, nu este posibilă modernizarea serioasă a rezervorului T-90, din cauza aspectului său înghesuit și foarte dens.

Tancul T-90, ca și tancul T-72, și-a epuizat de mult toate posibilitățile de modernizare ulterioară. De exemplu, cel mai secret tanc sovietic T-64 la acest moment timp, este mult mai ușor de modernizat decât tancurile Nizhny Tagil ale liniei T-72 și T-90 (T-72BU).

Timpul a dovedit din nou și a arătat tuturor că șenile utilizate pentru prima dată pe tancul sovietic T-64 au fost ulterior utilizate pe tancul T-80 prin îmbunătățiri structurale. La începutul anilor 2000, designerii Nizhny Tagil, realizând greșeala lor, au început să-și transforme fără probleme tancurile T-72 și T-90 (T-72BU).

Pe tancurile rusești din seriile T-90 și T-72 nu este posibil să se depășească obstacole de apă mai mult de 1 kilometru lățime, deoarece în aceste rezervoare, la depășirea unui obstacol de apă pentru o lungă perioadă de timp, motorul se oprește și, ca urmare, rezervoarele rămân nemișcate, adică se îneacă împreună cu echipajele.

Sistemul de răcire cu ventilator al rezervoarelor din seriile T-72 și T-90 are limitări privind timpul de funcționare sub apă. Pentru a elimina această limitare, radiatoarele trebuie plasate într-un compartiment separat de motor, care, atunci când se deplasează sub apă, trebuie să fie inundat cu apă de mare, iar antrenarea ventilatorului trebuie să fie comutabilă, ceea ce nu este cazul rezervoarelor din seria T-72/90. .

Această problemă nu există la tancurile ucrainene T-64 BM Bulat și T-80UD Bereza. Tancurile T-64 BM Bulat și T-80UD pot depăși obstacolele de apă (râurile) de lățime nelimitată de-a lungul fundului, deoarece caloriferele lor sunt ușor spălate de apa de mare în timpul conducerii subacvatice. La spălarea cu apă de mare de la radiatoarele rezervoarelor ucrainene BM Bulat și T-80UD, se efectuează o îndepărtare foarte intensă a căldurii, din acest motiv motoarele nu se supraîncălzi. Prin urmare, pentru motoarele tancurilor T-64 și T-80UD nu există restricții privind durata de funcționare atunci când traversează sub apă râuri cu o lățime mai mare de un kilometru.

Faptul de atractivitate competitivă a tancului T-90 este foarte elocvent, când Iranul de mai multe ori, din 2004 până în 2008, a apelat la Federația Rusă pentru a achiziționa cel mai modern tanc rusesc T-80U. Dar Rusia pur și simplu nu a putut încheia o înțelegere benefică pentru ambele părți, deoarece până atunci pierduse întregul ciclu de producție al rezervoarelor cu turbine cu gaz. În schimbul tancurilor T-80U, Rusia a oferit de mai multe ori Iranului să cumpere tancuri Nizhny Tagil T-90, dar Iranul, fiind bine conștient de caracteristicile lor reale de luptă, a refuzat de fiecare dată o asemenea fericire. Și asta într-un moment în care problema actualizării flotei de tancuri destul de învechite a armatei iraniene era pe ordinea de zi a Iranului!

Nicio țară din lume care se respectă nu a adoptat tancul T-90 pentru service.

În tot timpul său, cu excepția Indiei și Rusiei, tancul T-90 a fost exportat doar în țări autoritare cu un climat democratic slab - Algeria, Kazahstan și Turkmenistan.

Atunci când cumpără un tanc T-90, aceste țări acordă atenție punctelor slabe ale acestuia caracteristici de luptă, numai la foarte ultima solutie. Pentru astfel de țări, capacitățile de luptă ale unui tanc nu sunt cel mai important lucru. Principalul lucru este că rezervorul era nou, putea fi lansat o dată pe an pentru o paradă în cinstea aniversării pentru a glorifica realizările liderului țării.

Tancurile rusești T-90 sunt cumpărate și pentru a avea un instrument foarte eficient pentru dispersarea demonstrațiilor pașnice de disidență, cerând schimbări democratice precum aerul. Pentru a intimida populația chiar cu vederea tancurilor, ținându-le în frică supusă.

Tancul T-90 a devenit un fel de instrument pentru garantarea și cristalizarea puterii regimurilor anti-popor pentru mulți ani de acum înainte. Pentru regimurile autoritare, T-90, în combinație cu aurul și diamantele, a devenit o investiție profitabilă de capital jefuit de-a lungul deceniilor de la oamenii obișnuiți.

De exemplu, țările cu un nivel ridicat de respect pentru democrație și libertăți democratice, precum SUA, Germania, Franța și Marea Britanie, nu permit niciodată furnizarea de arme destabilizatoare atât de grele precum tancurile către țări care încalcă principiile democrației și libertăților umane. . După cum se poate observa deja doar din acest exemplu, Federația Rusă nu are tancul T-90 pe această listă. La urma urmei, banii nu miroase...

Așadar, Uralvagonzavod a reușit să furnizeze tancuri T-90SA Algeriei, doar datorită faptului că Rusia a anulat jumătate din tancuri către Algeria. datorii guvernamentale. Dacă datorii nu ar fi anulate, Algeria nici măcar nu s-ar uita în direcția tancului T-90SA.

Datorită setului său slab de caracteristici, T-90 nu a fost invitat la cele mai mari licitații de tancuri moderne din lume, desfășurate în Suedia, Grecia și Turcia.

În Malaezia, T-90 a pierdut în fața tancului polonez RT-91 Twardy. În timpul testării, T-90 a reușit să rămână blocat în junglele Malaeziei.

În Peru și Maroc, T-90 a pierdut în fața tancului de export chinez MBT-2000, care nu a îndeplinit cerințele moderne, cu caracteristici și mai slabe decât tancul rus!

Stagnarea nivelului tehnic al T-90 cu o creștere simultană a costului său a dus la faptul că MBT-2000 chinez a reușit să învingă T-90S în licitația marocană pentru furnizarea tancurilor de luptă principale. În urma licitației, Ministerul Apărării marocan a achiziționat 150 de tancuri MBT-2000/VT1A din China.

În Arabia Saudită, principalul tanc de luptă rus T-90 a făcut loc unuia modern tanc german Leopard 2A6.

În Thailanda, T-90 a pierdut în toate privințele în fața celui mai nou tanc ucrainean BM Oplot.

Prin urmare, nu este surprinzător faptul că tancul Nizhny Tagil T-90, datorită costului său ridicat, designului învechit și modernizării slabe, nu este foarte solicitat pe piața mondială de arme.

În viitorul apropiat, NPO Uralvagonzavod își pune marile speranțe de marketing pe următoarea opțiune de modernizare pentru tancul T-90A, tancul T-90MS Tagil, prezentat pentru prima dată în toamnă la expoziția de apărare REA 2011 desfășurată la Nizhny Tagil, Rusia.

Demonstratorul tancului T-90MS Tagil este un demonstrator de rulare al celor mai recente evoluții și realizări avansate în domeniul blindat al NPO Uralvagonzavod și al întreprinderii belaruse Peleng, asamblat manual, realizat într-o singură copie, netrecut teste de statși nu poate fi adoptat de armata rusă.

În ciuda faptului că potențialul total de luptă al tancului demonstrativ T-90MS Tagil în comparație cu tancul serial T-90A a crescut ușor, chiar și o astfel de creștere a capacităților sale de luptă nu poate satisface pe deplin cerințele prezentate de Ministerul Apărării Federația Rusă.

Dacă ținem cont doar de faptul că, în ultimii ani, programul de dezvoltare a promițătorului rezervor de construcție pe termen lung T-95 (obiectul 195) a fost întrerupt din cauza incapacității NPO Uralvagonzavod de a finaliza rezervor cu experiență la perfecțiune, precum și dezvoltarea continuă nesfârșită a tancului demonstrativ brut T-90MS Tagil până la o stare optimă - indică doar faptul că Rusia și-a pierdut statutul anterior de mare putere de construcție de tancuri și astăzi nu are capacitatea de a se dezvolta independent. și produc în masă tancuri moderne competitive, la cerere pe piețele interne și externe de arme.

Pentru ca Rusia să poată reînvia cel puțin jumătate din potențialul său blindat pierdut în viitor, mai rămâne o singură cale - este necesar să achiziționați rapid cele mai moderne vehicule blindate în străinătate și, în același timp, să încercați și să învățați. pentru a le reproduce sub licență la întreprinderile noastre de apărare. Cu cât acest lucru se va întâmpla mai devreme, cu atât va fi mai bine pentru armata rusă și pentru Rusia în ansamblu.

Tancul „Breakthrough” T-90AM și versiunea sa de export T-90SM sunt ultima modificare T-90A. Lucrările de îmbunătățire au început în 2004. Pentru prima dată, un prototip al tancului T-90AM a fost prezentat la începutul lunii septembrie 2011 la Nizhny Tagil la poligonul de antrenament militar Staratel. Expunerea noilor echipamente militare a avut loc în cadrul celei de-a XIII-a expoziții internaționale REA-2011.

Detalii de îmbunătățire

T-90AM, ale cărui caracteristici sunt acum disponibile doar în termeni generali, a fost creat pe baza tancului T-90. Dezvoltatorul noului produs a fost Uralvagonzavod. Obiectul principal de modernizare a vehiculului s-a dovedit a fi vechea turelă, care a fost înlocuită cu cel mai recent modul de luptă cu un sistem îmbunătățit de control al focului Kalina, care are un sistem integrat de informații și control de luptă pentru nivelul tactic. În plus, T-90AM (fotografiile sunt prezentate în articol) este echipat cu un tun 2A46M-5 modernizat, un încărcător automat nou și un T05BV-1 UDP cu telecomandă. De asemenea, am înlocuit Kontakt-V cu dispozitivul de teledetecție Relikt.

Dezvoltatorii au acordat o atenție deosebită creșterii capacității comandantului de a controla focul și de a căuta ținte la fel de eficient, indiferent de ora din zi. Pentru prima dată, tancul rusesc T-90AM a fost echipat cu comenzi la volan și un sistem automat de schimbare a vitezelor. Face posibilă trecerea la modul manual de îndată ce este nevoie.

Vehiculul T-90AM are două grupuri de depozitare a muniției - unul în exterior și celălalt în interior. În acest caz, 22 de focuri sunt situate în partea inferioară a carenei, în AZ, iar restul, precum și încărcăturile pentru ele, sunt într-o cutie blindată specială, care este situată la pupa turelei. Specialiștii s-au ocupat de îmbunătățirea manevrabilității și mobilității tancului T-90AM (SM). În acest scop, au fost instalate cele mai noi dispozitive combinate de vedere nocturnă, precum și o cameră de televiziune pentru vedere din spate a zonei.

Noul tanc T-90AM Proryv cântărește 48 de tone, adică cu o tonă și jumătate mai mult decât modelul de bază, dar în același timp semnificativ mai puțin decât omologii săi germani sau americani. Această mașină este echipată cu o unitate de putere monobloc V-93 cu o putere de 1130 CP. pp., dezvoltat pe baza V-92S2F2. De asemenea, s-a decis înlocuirea capacului anti-neutroni cu un material rezistent la foc anti-fragmentare mai fiabil precum Kivlar și îmbunătățirea sistemului de stingere a incendiilor.

Rezumând rezultatele modernizării, putem spune că mobilitatea și securitatea tancului T-90AM s-au îmbunătățit considerabil, în timp ce dimensiunile au rămas practic neschimbate, așa că rămâne în continuare în clasa vehiculelor de luptă de până la 50 de tone.

Comparația echipamentelor militare

Nu este un secret faptul că mulți sunt îngrijorați de eficacitatea celor mai recente tancuri rusești în comparație cu analogi străini. De exemplu, să luăm americanul M1 Abrams. Dar pentru a compara două vehicule de luptă, trebuie să știți că situațiile în care acestea se întâlnesc față în față pe câmpul de luptă practic nu există în timpul nostru.

În condiții moderne de luptă, pentru a supraviețui, echipajul tancului va trebui să lupte cu o varietate de inamici, de la infanterie echipată cu rachete antitanc până la avioane și elicoptere. Dar, în ciuda acestui fapt, experții încearcă în mod constant să compare aceeași clasă între ei. În același timp, unii dintre ei cred că o comparație teoretică a tancurilor este imposibilă în principiu, deoarece nici măcar operațiunile de luptă reale nu vor da un răspuns final la întrebarea cine este mai bun. Aici va fi necesar să se țină cont de o mulțime de alte criterii, cum ar fi tactica de utilizare, întreținerea vehiculului, nivelul de pregătire a echipajului, interacțiunea diferitelor unități militare etc. Toate acestea pot avea un impact mult mai mare. valoare mai mare decât caracteristicile tehnice ale rezervoarelor în sine.

Comparație între T-90 și Abrams

Înainte de a începe să comparați caracteristicile tehnice ale acestor vehicule de luptă, este necesar să țineți cont de faptul că tancul T-90 a fost dezvoltat acum 20 de ani și de atunci a fost modernizat de mai multe ori. Desigur, fiecare model nou a fost semnificativ diferit de precedentul, atât din punct de vedere structural, cât și din punct de vedere al eficienței luptei. Același lucru s-a întâmplat și cu tancul Abrams, care a intrat în funcțiune. armata americanăîn 1980. Prin urmare, este logic să comparăm toți parametrii lor prea meticulos doar pentru modificări specifice care au fost lansate în aceeași perioadă de timp.

Caracteristicile tehnice și alți parametri ai tancului rusesc T-90AM împotriva M1A2 Abrams sunt încă aproape imposibil de comparat din cauza celui mai înalt nivel de secret din jurul acestui echipament militar. Se știe doar că armura turnulelor din partea lor frontală este realizată într-un mod similar - pachete de așa-numitele foi reflectorizante sunt instalate în buzunarele de pe armura frontală.

Utilizarea echipamentului în condiții de luptă

Tancul american Abrams a fost deja folosit în operațiunea militară irakiană Desert Storm. În ceea ce privește vehiculul rusesc, participarea sa la ostilități nu a fost încă documentată. Deși unii experți sugerează că tancul T-90 a fost deja testat în timpul primei și celei de-a doua companii cecene atât în Cecenia, cât și în Daghestan. Alții susțin că aceste mașini au fost reperate în august 2008 pe teritoriul Osetiei de Sud în timpul conflictului georgiano-osetian.

De exemplu, unele instituții media au raportat apoi că T-90 a fost văzut în timpul retragerii trupele ruse din Gori (Georgia). Dar până acum nu există nicio dovadă directă a acestui fapt. În plus, tancul T-90, ale cărui caracteristici vor fi comparate cu americanul Abrams mai jos, este similar ca aspect cu T-72B, care are protecție dinamică Kontakt, care ar fi putut cauza eroarea de identificare.

Deocamdată, este imposibil să se determine exact cum va funcționa tancul T-90AM în condiții reale de luptă, deoarece nu a fost încă folosit nicăieri.

Comparație de design

Trebuie remarcat faptul că Statele Unite și Uniunea Sovietică și, ulterior, Rusia, au avut întotdeauna abordări complet diferite în ceea ce privește proiectarea echipamentelor militare. Este clar că tancul american M1 este mult mai mare ca dimensiune decât T-90. S-a putut realiza o reducere a dimensiunilor vehiculului prin eliminarea încărcătorului, care necesită aproximativ 1,7 m de la înălțimea compartimentului de luptă pentru a-și îndeplini sarcinile. Rezultatul a fost eliminarea restricției privind reducerea nivelului rezervorului. În plus, un aspect mai dens a făcut posibilă crearea unui vehicul protejat în mod fiabil, cu o greutate relativ redusă și o siluetă redusă, precum și o zonă mică de secțiune transversală și longitudinală.

Rezultatul unor astfel de transformări este faptul că volumul rezervat al lui Abrams este de 19, iar T-90 este de 11 metri cubi. Dar un aspect mai dens are și dezavantajele sale. Ei sunt niște echipaj de tanc înghesuit și dificultatea interschimbabilității unul altuia, dacă este necesar.

Comparație de protecție

Mulți pot crede că, dacă Abrams este mult mai greu, atunci armura de pe el este mai groasă și, prin urmare, mai fiabilă. Acest lucru nu este în întregime adevărat. Reducerea volumului intern blindat a ajutat la reducerea greutății blindajului tancului T-90, care a asigurat nivelul necesar de protecție externă. Datorită faptului că dimensiunile proiecției frontale a vehiculului rusesc sunt de numai 5 m², iar cea a lui Abrams - 6, acesta devine mai puțin vulnerabil, deoarece probabilitatea unei astfel de lovituri în această parte specială a echipamentului este foarte mare. .

Tancul rus este echipat cu „foi reflectorizante” din oțel, iar Abrams, începând cu o anumită modificare, este echipat cu acest material. Acest material are o densitate mare (19,03 g/cm³), prin urmare, cu o placă relativ mică grosime, a asigurat literalmente distrugere explozivă cu jet cumulativ.

Tancul T-90, pe lângă cel tradițional, are și un complex de protecție dinamică. Acesta nu este cazul pentru majoritatea modificărilor lui Abrams. „Kontakt-5” este o protecție dinamică pentru tancurile rusești, care funcționează atât împotriva încărcăturilor de sub-calibru care străpung armura, cât și fonduri cumulate. Acest complex oferă un impuls lateral puternic, care vă permite să distrugeți sau cel puțin să destabilizați miezul BPOS înainte de a începe impactul asupra armurii principale.

Potrivit producătorilor ruși, armura frontală a tancului T-90A poate rezista cu ușurință loviturilor de la cea mai frecventă muniție folosită în Occident. În acest scop, a fost realizată o demonstrație experimentală specială. Tancul T-90, ale cărui caracteristici au fost testate încă din 1995 la terenul de antrenament Kubinka, a fost tras asupra unui alt vehicul. 6 obuze cumulative rusești au fost trase asupra acestuia de la o distanță de aproximativ 200 m. Ca urmare a bombardării, s-a dovedit că armura frontală a trecut cu succes testele, iar tancul a reușit să ajungă independent pe puntea de observație.

La rândul lor, oficialii americani au declarat că blindajul frontal al vehiculului lor M1A1 a rezistat și cu succes focului pe care armata irakienă l-a tras asupra lor din tancurile T-72. Adevărat, acestea erau BOPS învechite, scoase din serviciu la începutul anilor '70. ultimul secol.

Comparația armelor și muniției

După cum știți, principala armă a acestui echipament militar este un tun. Vehiculul rusesc are o găurire lină de 125 mm pistol de tanc 2A46M/2A46M5. Abrams este înarmat cu tunul NATO standard M256 de 120 mm. După cum puteți vedea, există o diferență de calibru, dar, în ciuda acestui fapt, ambele arme au caracteristici similare. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că eficiența focului tancului depinde direct de muniția utilizată.

Tancul rusesc T-90 Proryv poate trage, de asemenea, probabil folosind patru tipuri de muniție: fragmentare puternic explozivă, sub-calibru care perfora armura, cartușe cumulate și rachete ghidate. Abrams are un set standard format din doar două tipuri de muniție: sub-calibru cumulativ și perforator.

Pentru a combate echipamentele inamice, aceștia folosesc în principal BOPS ZBM-44 și ZBM-32 oarecum învechite, care au miezuri din aliaje de tungsten și uraniu. Nu cu mult timp în urmă, au fost dezvoltate obuze mai avansate care ar putea rezista blindajului frontal al celor mai bune tancuri occidentale. Printre acestea se numără ZBM-48 „Lead”.

Muniția principală a lui Abrams este considerată a fi runda M829A3 cu un proiectil sabot perforator, care a fost pus în funcțiune în 2003.

Comparația centralelor electrice

Trebuie spus imediat că ambele mașini sunt fundamental diferite. Tancurile T-90A și T-90SA au un motor diesel de 1000 de cai putere, în timp ce Abrams are un motor de 1500 de cai putere realizat într-o singură unitate cu transmisie automată hidromecanică. Puterea specifică a motorului T-90 și Abrams este de 21, respectiv 24 CP. Sf. Mașina rusească are o autonomie semnificativ mai mare (550 km) decât cea americană (350 km). Acest lucru a fost realizat datorită eficienței crescute a motorului diesel în comparație cu turbina cu gaz mai nesățioasă.

Centrala electrică T-90 are un alt avantaj foarte important - este fiabilitatea ridicată și nepretenția. Luați, de exemplu, testarea mașinilor în deșertul indian Thar, unde nu a fost înregistrată nicio defecțiune a motorului. În ceea ce privește tancurile americane M1A1 care au participat la Operațiunea Desert Storm, în cele trei zile în care s-au deplasat prin nisipuri, 16 din 58 de unități au eșuat. Și toate acestea s-au întâmplat din cauza deteriorării motoarelor. Dacă comparăm intensitatea muncii de întreținere a motoarelor acestor mașini, atunci pentru a o înlocui, echipele de tehnicieni calificați vor avea nevoie de: rusi - 6 și americani - doar 2 ore.

Dezavantajul transmisiei mașinilor rusești este viteza de marșarier destul de mică - doar 4,8 km/h, în timp ce Tehnologia americană ajunge la 30 km/h datorita montarii pe acestea a unei transmisii hidrostatice. Faptul este că tancurile T-90 produse în serie sunt echipate cu o transmisie mecanică bazată pe un design deja depășit al mecanismului de rotire, unde responsabilitățile sale sunt atribuite cutiilor de viteze la bord. Abrams este echipat cu o transmisie hidrostatică, precum și cu mecanisme de întoarcere cu sistem de control digital automat.

Evaluare generală

Pe baza datelor disponibile cu privire la caracteristicile tehnice și de altă natură ale tancurilor T-90 și Abrams, putem concluziona că principalele avantaje ale vehiculului rusesc în comparație cu cel american sunt:

protecție bună, inclusiv sistemul dinamic „Contact”, precum și KOEP „Shtora-1”;
disponibilitatea tragerii către o țintă cu rachete ghidate la o distanță de până la 5 mii m;
un număr mai mare de tipuri de muniție, care includ obuze HE (inclusiv cele cu piese de lovire gata făcute și detonare la distanță);
cadență excelentă de foc, care se menține pe toată durata bătăliei, asigurată de utilizarea lui A3;
adâncime decentă de depășire obstacole de apă, raza de actiune buna si mobilitate excelenta;
nepretenție și fiabilitate ridicată în timpul funcționării.

Abrams are și el meritele sale. Acest:

protecție durabilă;
automatizarea instrumentelor de management al luptei, care oferă un aflux de date diverse în timp real;
izolarea fiabilă a echipajului de locația muniției;
buna manevrabilitate;
nivel ridicat de densitate de putere.

Opinia expertului

În 2012, în presă a fost publicat un articol al lui V. Stepanov, care este doctor în științe tehnice și director general al OJSC VNIItransmash. S-a vorbit despre analiza metodelor de evaluare comparativă a caracteristicilor tehnice ale rezervoarelor. Și, în primul rând, aici au fost estimări ale nivelului militar-tehnic (MTL) al celor mai bune vehicule de luptă, inclusiv rusești T-90A și T-90MS, precum și M1A2 și M1A2 SEP.

VTU a fost calculat pe baza mai multor indicatori: securitate, capacitate operațională, putere de foc și mobilitate. Apoi toate vehiculele de mai sus cu un anumit rezervor de referință. El a ales T-90A, ceea ce înseamnă că VTU-ul său = 1,0. Date mașini americane M1A2 și M1A2 SEP au fost estimate la 1,0 și, respectiv, 1,32. Indicatorul VTU al noului tanc T-90MS Tagil a fost determinat ca 1,42. Calculele efectuate pot avea o eroare ușoară de cel mult 10%. Din aceasta putem concluziona că există o apropiere reală între nivelurile celor mai buni analogi străini cu T-90A rusesc și modelul său modernizat - tancul T-90AM.

De-a lungul anilor de producție, T-90 s-a dezvoltat și îmbunătățit constant, ținând pasul cu cerințele moderne. Multe dintre modificările și submodificările sale au fost dezvoltate. Extrem și - prezentat pentru prima dată publicul larg la a VIII-a expoziție internațională de arme REA-2011.

La începutul călătoriei

Istoria lui T-90 a început la mijlocul anilor 80 - în timpul „marelui și indestructibil” Uniune Sovietică. Atunci a prevalat o idee complet sensibilă în Ministerul Apărării (MOD) și Ministerul Industriei Apărării (MOD) al URSS cu privire la necesitatea dezvoltării unui singur tanc principal promițător pentru întreaga armată sovietică. Odată cu adoptarea sa, o perioadă extrem de unică de construcție de tancuri sovietice trebuia să se încheie, când fabricile produceau simultan două sau trei tipuri de tancuri principale - T-64, T-72 și T-80. Erau similare în caracteristicile de luptă, dar diferă semnificativ în design, ceea ce a complicat extrem de mult procesul de funcționare a acestora în armată din cauza destandardizării flotei de tancuri.

În conformitate cu Decretul guvernamental „Cu privire la măsurile de creare a unui nou tanc” emis la 7 februarie 1986, Kharkov T-80UD trebuia să servească drept bază pentru acesta. Era un „optzeci” îmbunătățit, cu un motor diesel compact în doi timpi 6TD, în locul turbinei cu gaz scumpe și consumatoare de energie GTD-1000. Treptat, T-80UD avea să înlocuiască alte tipuri de tancuri din armată. S-a presupus că „punctul culminant” al vehiculului promițător va fi doar sistemul de control computerizat pentru unități și subunități, care devenise apoi la modă și adus într-un rezervor separat.

Cu toate acestea, în timp ce tancul promițător era doar o „plăcintă pe cer”, a apărut întrebarea ce să faci cu „păsările în mână” - numeroasele tancuri principale din armată, ale căror caracteristici de luptă nu mai îndeplineau cerințele. a timpului. Acest lucru s-a aplicat în primul rând modificărilor timpurii ale T-72. Nu este un secret pentru nimeni că acest tanc a fost o variantă a unui vehicul de luptă pentru perioada de mobilizare, iar designul său a fost simplificat pe cât posibil pentru producția în masă și operarea de către slab instruiți. personal. Acesta este, parțial, motivul pentru care „șaptezeci și doi” au fost furnizate pe scară largă în străinătate țărilor din Orientul Mijlociu și Africa, iar licențele pentru producția lor au fost vândute aliaților. pactul de la Varsovia- Polonia și Cehoslovacia.

Principalul dezavantaj al lui T-72 a fost considerat a fi sistemul său de ochire primitiv, deși fiabil, 1A40, care nu mai asigura focul eficient necesar tancurilor moderne. Faptul este că, deși complexul 1A40 a măsurat distanța până la țintă și a determinat unghiurile de avans laterale (pentru o țintă în mișcare), totuși, introducerea de corecții la unghiul de vizare pentru: abaterea temperaturii aerului ambiant, temperatura de încărcare, presiune atmosferică de la normal, precum și o scădere a vitezei inițiale a proiectilului ca urmare a uzurii țevii pistolului, a fost necesar să se introducă numai manual înainte de a trage. Instrucțiunile descriu introducerea amendamentelor după cum urmează: „Comandantul tancului, dacă informațiile sunt disponibile (!), determină modificările folosind nomogramele situate în partea dreaptă a panoului tunului și transmite valoarea rezultată trăgatorului.” Acestea. aproape „mâna la ochi”.

A fost necesar să „trageți în sus” caracteristicile celor „șaptezeci și doi” la un nivel nu mai mic decât T-80U și, în primul rând, să creșteți puterea de foc. Trebuie spus că evenimente similare au fost deja realizate de industria de apărare sovietică. La începutul anilor 80, un program similar de îmbunătățire a eficienței și protecției împotriva incendiilor a fost implementat pentru tancurile medii T-55. Rezultatul a fost o modificare a T-55AM, a cărei eficacitate în luptă corespundea nivelului timpurii T-64 și T-72. Pentru a face acest lucru, a fost instalat o nouă vizor pe T-55AM, telemetru laser, un computer balistic, unele dintre vehicule au primit sistemul de armament ghidat Bastion.

La 19 iulie 1986, a fost emisă o Rezoluție a Consiliului de Miniștri al URSS, care a încredințat Biroului de Proiectare Ural de Inginerie a Transporturilor (UKBTM) lucrări pe tema „Îmbunătățirea T-72B” sau, mai simplu, aducerea la nivelul tancurilor sovietice mai avansate T-80U și T-80UD. Începutul lucrărilor la această rezoluție a coincis cu o schimbare în managementul UKBTM - Designer sef V.N. Venediktov, care a condus biroul de proiectare timp de aproape două decenii după ce L.N. Kartsev, pensionat, iar în locul lui a fost numit V.I. Potkin.

Pentru a crește puterea de foc a T-72B, a fost necesar să-l echipezați cu un sistem de control al focului (FCS) modern și eficient. Pentru a accelera munca, a reduce costul modernizării și a crește gradul de unificare rezervoare domestice Designerii UKBTM au decis să folosească sistemul de control al incendiului 1A45 Irtysh, deja testat pe tancurile T-80U și T-80UD, pentru „șaptezeci și doi” modernizate. A fost modificat pentru a funcționa împreună cu încărcătorul automat al tancului T-72 (mecanismul de încărcare al T-80 a fost semnificativ diferit de încărcătorul automat al T-72, în primul obuzele au fost plasate orizontal, iar încărcările pe verticală , în al doilea - ambele erau orizontale). Sistemul de control al incendiului modificat a fost desemnat 1A45T.

În ianuarie 1989, o versiune prototip a T-72 modernizat, care a primit denumirea internă „Obiect 188”, a intrat în etapa de testare de stat. În diverse documente oficiale și corespondența externă, vehiculul a fost menționat mai întâi ca T-72BM (modernizat), iar mai târziu ca T-72BU (îmbunătățit) - după toate probabilitățile, cuvântul „modernizat” a sunat prea simplu pentru conducerea UVZ. .

În URSS, testarea noilor echipamente militare a fost luată foarte în serios. Așadar, în anii 70, pentru a testa diferite tipuri de tancuri, au fost organizate curse de până la 10 mii de km în diferite regiuni ale URSS. Cisternele și designerii i-au numit în glumă „curgeri de stele”. Nu a mai fost posibil să se organizeze un eveniment atât de mare în timpul perestroika lui Gorbaciov, dar cu toate acestea, patru prototipuri ale „Obiectului 188” au fost testate timp de aproximativ un an în diferite condiții climatice, inclusiv la terenurile de testare Uralvagonzavod din Siberia, precum și ca și în regiunile Moscova, Kemerovo și Dzhambul.

Vehiculele, modificate pe baza rezultatelor testelor, au fost conduse din nou pe terenuri de testare, iar la final, pentru a stabili nivelul de securitate, un vehicul a fost împușcat. Conform amintirilor lui A. Bakhmetov, un participant la aceste teste, la început a fost plasată sub una dintre șenile o mină terestră corespunzătoare celor mai puternice mine antitanc din țări străine, dar după explozie vehiculul a fost readus în funcțiune. stare de către echipaj pentru timp standard, apoi tancul a fost supus unui bombardament brutal și au lovit punctele „slabe”.

După finalizarea întregului program de testare, 27 martie 1991, prin decizie comună Ministerul Apărării al URSS și Ministerul Apărării „Obiectul 188” au fost recomandate pentru adoptare de către armata sovietică. Cu toate acestea, doar șase luni mai târziu, nici armata sovietică, nici Uniunea Sovietică în sine nu au dispărut, iar perspectivele pentru producția în masă a T-72B îmbunătățit au devenit foarte vagi. Cu toate acestea, în ciuda situației economice dificile, conducerea Uralvagonzavod și a UKBTM a reușit să treacă prin decizia de a accepta T-72 îmbunătățit pentru serviciul cu armata rusă. În timpul acestei lupte pentru producție, pentru a sublinia „rusitatea” tancului și a se disocia de epoca URSS „stagnantă”, a apărut ideea de a schimba numele tancului din trivialul T-72BU cu modernizare îmbunătățită în ceva mai sonor și mai original. Inițial, a fost propusă denumirea T-88 (evident, prin analogie cu indexul de obiect 188). Dar soarta a hotărât altfel.

Și acum T-90!

Primul președinte al Rusiei, B. Elțin, care a vizitat Uralvagonzavod în 1992, a promis ferm că va aproba rezoluția privind adoptarea tancului pentru serviciu - și și-a ținut promisiunea. La 5 octombrie 1992, prin Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 759-58, „Obiectul 188” a fost adoptat de armata rusă, dar sub numele T-90. Potrivit unei versiuni, președintele Rusiei a ordonat personal ca tancul să primească acest nume. Același decret a permis vânzarea în străinătate a modificării de export a T-90S.

Producția în serie a T-90 a început la Uralvagonzavod în noiembrie același an, dar, spre deosebire de vremurile sovietice, când tancurile erau produse în sute, volumele anuale de producție ale T-90 erau doar în zeci. T-90 a fost primul tanc rusesc din punct de vedere tehnologic. A fost necesară restabilirea cooperării de producție, distrusă după prăbușirea URSS, numai în cadrul industriei de apărare ruse. În total, din 1992 până în 1998 (când a fost suspendată producția T-90), au fost construite aproximativ 120 de vehicule. Iar ideea aici nu este că Uralvagonzavod nu a putut să lanseze producția pe scară largă, ci că armata rusă nu avea suficiente fonduri pentru a cumpăra arme în aceste vremuri tulburi.

Primele T-90 au fost trimise la o unitate staționată mai aproape de uzina de producție - la cel de-al 21-lea Ordin Red Banner Taganrog a diviziei de puști motorizate Suvorov din districtul militar siberian, unde au fost formate într-un regiment de tancuri. Mai târziu, T-90-urile au ajuns, de asemenea, în Divizia a 5-a Garda de Tanc Don din Buriatia (până la un batalion). Care a fost modelul T-90 din 1992? Tancul a păstrat aspectul clasic al T-72B cu compartimentul de control situat în partea frontală, compartimentul de luptă în mijloc și compartimentul motor în spate. În comparație cu T-72B, protecția a fost întărită și a fost instalat un complex automat de control al incendiului, carena și turela au fost adaptate pentru a instala o nouă protecție dinamică (EDP). Datorită utilizării unui încărcător automat de arme (AZ), echipajul T-90 a fost format din trei persoane - un șofer, un trăgător și un comandant.

Corpurile T-90 și T-72B erau aproape identice. Dar partea frontală superioară a lui T-90 a primit protecție dinamică încorporată. Turela a rămas turnată cu armură combinată în partea frontală (la unghiuri de direcție de până la 350). A avut și protecție dinamică (DZ) - în partea frontală au fost instalate șapte blocuri și un container, în plus, pe acoperișul turnului au fost instalate 20 de blocuri.

Datele exacte despre eficacitatea armurii lui T-90 rămân clasificate. Cu toate acestea, există numeroase evaluări ale experților ruși și occidentali. Rezistența blindajului proiecției frontale a carenei și a turelei împotriva bombardării cu proiectile sabot cu aripioare perforante (BOPS) este evaluată în general, ținând cont de protecția dinamică încorporată, ca echivalent cu 900-950 mm de oțel blindat laminat. (fără a ține cont de protecția blindată încorporată: turelă 700 mm; carenă - 650 mm) . Rezistența de blindaj a carenei și a turelei împotriva bombardării cu proiectile cumulate (CS), ținând cont de protecția dinamică, este estimată la 1350-1450 mm (excluzând protecția blindată încorporată: turelă - 850 mm; carenă - 750 mm).

Protecția suplimentară împotriva daunelor cauzate de rachetele ghidate antitanc T-90 este oferită de complexul de suprimare optoelectronic Shtora-1. T-90 a devenit primul rezervor de producție pe care a fost instalat. Complexul Shtora-1 include o stație de suprimare optic-electronică (SOEP) și un sistem de instalare a cortinelor (SPS).

Ideea principală a funcționării complexului este de a genera un semnal de la EPDS, similar cu semnalul de la trasoarele ATGM-urilor occidentale, care implică întreruperea ghidării acestora și, de asemenea, reduce probabilitatea de a lovi ținta cu arme care utilizați iluminarea țintei cu laser.

Sistemul de perdele obține același rezultat prin setarea unei cortine de fum. Când este detectată iradierea unui tanc prin radiație laser, sistemul de fixare a perdelelor asigură că direcția de iradiere este determinată și echipajul este anunțat, după care automat sau la direcția comandantului tancului trage o grenadă cu aerosoli, care, atunci când este explodat, creează un nor de aerosoli care slăbește și reflectă parțial radiația laser, perturbând astfel funcționarea sistemelor de ghidare a rachetelor. În plus, norul de aerosoli camuflează rezervorul, acționând ca o cortină de fum. Trebuie remarcat faptul că unii experți consideră că schema de instalare pentru blocarea proiectoarelor din complexul Shtora-1 pe T-90 a fost implementată extrem de prost - din cauza acestora, o mare secțiune a proiecției turnului în cele mai amenințătoare sectoare de incendiu a fost rămas fără unităţi de protecţie dinamică.

Armamentul principal al T-90 este pistolul cu țeava lină de 125 mm 2A46M-2, care este o modificare a pistolului 2A46M-1 (instalat pe T-80U) pentru autoîncărcătorul T-72. Muniția armei, în plus față de proiectilele de fragmentare cu explozive înalte (HEF) de sub-calibru perforator, include și rachete ghidate 9M119. Datorită încărcătorului automat electromecanic, viteza de luptă a T-90 este de 6-8 cartușe/min. Aranjamentul de rotație circulară mecanizată include 22 de lovituri de încărcare separate: obuzele sunt așezate orizontal pe fundul compartimentului de luptă, sub încărcăturile de pulbere. Ciclul minim de încărcare este de 6,5-7 secunde, cel maxim este de 15 secunde. Încărcătorul automat este completat de către echipaj în 15-20 de minute.

Ați găsit o greșeală de scriere? Selectați un fragment și apăsați Ctrl+Enter.

Sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( display: block; background: #ffffff; padding: 15px; width: 960px; max-width: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -radius: 5px -webkit-border-radius: border-style: font-family: "Helvetica Neue", sans-serif: background-size; : auto;).sp-form input (afisare: inline-block; opacitate: 1; vizibilitate: vizibil;).sp-form .sp-form-fields -wrapper ( margine: 0 auto; latime: 930px;).sp -form .sp-form-control ( fundal: #ffffff; culoarea chenarului: #cccccc; stilul chenarului: solid; lățimea chenarului: 1px; dimensiunea fontului: 15px; padding-dreapta: 8.75px; -moz-border -raza: 4px; ;).sp-form .sp-field etichetă ( culoare: #444444; dimensiunea fontului: 13px; stilul fontului: normal; greutatea fontului: bold;).sp-form .sp-button ( border-radius: 4px ; -moz-border-radius: 4px -webkit-border-radius: 4px; culoare: #ffffff; latime: auto; greutate font: 700; stil font: normal; font-family: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container ( text-align: left;)

După prăbușirea Uniunii Sovietice, aproape nimeni nu se aștepta serios că Rusia va putea prezenta lumii un nou tanc de luptă principal în doar câțiva ani. Cu toate acestea, s-a întâmplat și de mai bine de două decenii tancul T-90 este o vedetă, un subiect de discuții aprinse, atât în rândul experților, cât și în rândul amatorilor.

Surse orientate spre propagandă s-au grăbit imediat să o declare superioară în toate privințele posibililor săi concurenți. Scepticii au declarat că T-90 este în mod deliberat depășit. Absența efectivă a acestui vehicul de luptă în rândul trupelor și promisiunea designerilor din fabricile concurente de a oferi modele mai avansate () au adăugat combustibil focului. Acum că s-a acumulat experiența operațională, este deja posibil să tragem concluzii despre cine a avut dreptate.

Scurtă istorie a creației

Flota de vehicule blindate trupele sovieticeîn anii optzeci era divers. În serviciu în același timp au fost: primul născut al sovietic MBT T-64, un concurent mai ieftin și mai avansat din punct de vedere tehnologic T-72, un reprezentant cu motor cu turbină cu gaz, și „ruda” lui diesel T-80UD, iar acestea sunt doar cele principale.

Pe lângă ei, „bătrânii” modernizați T-55 și T-62 au rămas și ele în serviciu.

T-80 a fost considerat cel mai modern și eficient - în același timp s-a dovedit a fi scump și dificil de fabricat și operat. În 1988, au început lucrările pentru a aduce T-72 fiabil și fără probleme la eficiența necesară.

În primăvara anului 1991, experimentalul „Obiect 188” a fost recomandat pentru adoptare.

Trebuia să se numească „T-72BU”, dar nu a ajuns niciodată în armata sovietică. A devenit cel mai nou vehicul al armatei ruse și a fost botezat T-90.

Schimbarea numelui este asociată cu dorința președintelui rus B. Elțin de a avea un tanc complet nou. De asemenea, este posibil ca după războiul cu Irakul din 1991, reputația lui T-72 să fi fost serios afectată, iar noua denumire ar putea ajuta la vânzarea echipamentelor pentru export.

Structura rezervorului

Coca T-90 este sudată din foi de blindaj, turela modelelor timpurii este turnată. Lungimea carenei (fără tun) este de 6,8 m Modificările ulterioare au avut turnulețe sudate. Armura frontală Corpul (partea superioară) este din blindaj combinat, instalat la un unghi de 680. Laturile, grosimea de 70-80 mm, sunt verticale, fără pantă. Acesta este mai mare decât majoritatea analogilor (deși protejează la fel de slab de a fi lovit de un proiectil care străpunge armura).

Laturile sunt acoperite cu ecrane din cauciuc-țesătură, parțial cu unități de protecție dinamică. Pentru o protecție suplimentară, este posibilă instalarea de grile anti-cumulative, care s-au răspândit în ultimul deceniu.

În proiectarea turelei T-90, armura combinată este utilizată pentru a proteja proiecția frontală și parțial părțile laterale și acoperișul.

Înălțimea ajunge la 2,2 metri, iar T-90 cântărește aproximativ 46 de tone.

T-90 a fost echipat cu sistemul de protecție activă Shtora. Dacă este iradiat de un laser de ghidare, atunci Shtora anunță echipajul despre acest lucru și trage grenade cu aerosoli. Ecranul de fum rezultat nu doar camuflează vizual rezervorul, ci și împrăștie raza laser.

Prima protecție dinamică care a apărut pe T-90 a fost denumită „Contact-5”. Nu a protejat împotriva încărcărilor în tandem și nu a îmbunătățit rezistența împotriva obuzelor care străpung armura. Cel mai nou model al complexului de apărare Relikt, pe care l-a primit T-90AM, reduce penetrarea blindajului obuzelor inamice cu 40% și protejează împotriva ATGM-urilor grele cu o încărcare în tandem. În plus, blocurile modernizate pentru sistemul Contact își ridică eficiența la aproape un nivel de „relicvă”.

Aspectul dens are un impact negativ asupra supraviețuirii - rezervoarele de combustibil trebuie plasate în compartimentul de luptă. Cu toate acestea, în modificările ulterioare, aceștia au fost izolați de echipaj prin pereți de oțel. Încărcătorul automat rămâne vulnerabil - este situat în spatele părții slab protejate, direct sub echipaj. Putem spune că comandantul și operatorul de arme stau pe împușcături.

Cazarea echipajului a rămas neschimbată de la introducerea lui T-64. Scaunul șoferului este situat în centrul față al caroseriei. Tunnerul este situat în jumătatea stângă a turelei, iar comandantul tancului este situat în dreapta pistolului.

T-90 a moștenit centrala electrică de la T-72.

Acesta este un motor diesel multicombustibil cu 12 cilindri V-84MS, cu un volum de 38,8 litri și care dezvoltă 840 CP. În modificarea T-90A, motorul a fost înlocuit cu o versiune îmbunătățită a B-92, bazată pe același bloc. Puterea sa ajunge la 1000 CP. Cu. Transmisia este cu 7 trepte și include cutii de viteze planetare separate. Acționările hidraulice sunt utilizate pentru a facilita controlul. T-90 are o suspensie cu bară de torsiune și amortizoare hidraulice.

Armament T-90

Calibrul principal al tancului este tunul „tradițional” de 125 mm Rapier pentru vehicule sovietice și apoi rusești. T-90 a primit versiunea sa 2A46M-5, a cărei precizie (comparativ cu versiunile mai vechi) a fost crescută cu 15-20%.

Încărcătorul automat de tip carusel a fost moștenit de la T-72, dar acum poate fi controlat de pe scaunul comandantului. Sunt 22 de lovituri plasate în „carusel”, restul (până la 43 în total) sunt plasate în depozite în corp. Echipajul fie încarcă pistolul cu ele, fie poate reîncărca încărcătorul automat.

Pentru a distruge vehiculele blindate inamice, T-90 folosește proiectile de subcalibru care străpung armura, de exemplu, 3BM46 cu un miez de uraniu. Raza de acțiune efectivă la tragerea unor astfel de proiectile este de până la 3000 m. Sistemul de încărcare al tancului T-90S a fost reproiectat și permite utilizarea celor mai noi proiectile cu alungire mare, cum ar fi 3BM60. Pentru a crește eficacitatea lovirii infanteriei în adăposturi, a fost dezvoltat un proiectil de fragmentare cu posibilitatea detonării în aer și submuniții gata făcute.

O alternativă la „blankurile” de subcalibru poate fi proiectilul cumulativ 3BK31, triplu unitate de luptă care poate depăși protecția dublă dinamică.
T-90 poate lansa rachete ghidate prin țeava tunului. 9M119M Invar ATGM ghidat cu laser are un focos cumulativ tandem cu penetrare a blindajului (normal) de până la 700 mm. Muniția poate fi completată cu rachete cu încărcături puternic explozive și termobarice. Rachetele vă vor permite să loviți o țintă în mișcare la distanțe de până la 5000 m.

Tunul, ca la tancurile anterioare, este asociat cu o mitralieră PKT de 7,62 mm.

Capacitatea sa de muniție este de opt curele de cartuș de 250 de cartușe, iar cadența sa practică de tragere este de până la 250 de cartușe pe minut. Mașini din primele lansări de calitate instalație antiaeriană avea o telecomandă de calibru mare. Mai târziu a fost înlocuit cu unul similar ca aspect, dar diferit ca design.

Echipament electronic

Sistemul de control al focului Irtysh a fost moștenit de la tancurile timpurii de la predecesorul său, T-80. Dar tancul T-90A deja modificat a primit un nou sistem de control al focului (FCS) 1A42. Include un dispozitiv de ghidare pentru ochire și telemetru (combinând un telemetru cu laser cu o vizor) și un computer balistic electronic automat 1B528-1.

Dispozitivul de observare T01-K04 face posibilă tragerea nu numai de la o mitralieră antiaeriană, ci și de la pistolul principal. Noaptea, poate funcționa atât în modul pasiv, cât și în modul activ (cu iluminare țintă printr-un iluminator IR).

În seria ulterioară, sistemul de control a fost modernizat și au primit modificări ale rezervorului AM(SM). cel mai recent sistem„Kalina”. Acest complex multifuncțional combină nu numai obiective și calculatoare, ci integrează tancul în sistemul electronic de control al batalionului, crescând eficiența interacțiunii cu alte vehicule blindate și infanterie.

Camerele termice ale mașinilor timpurii au fost modele timpurii și au fost semnificativ inferioare celor străine similare.

Pe serii ulterioare (și unele versiuni de export), au fost instalate camere termice de fabricație franceză. Pentru comunicare se folosește stația radio R-163-50U care funcționează în gama VHF. Modelele Commander au primit, în plus, un radio cu unde scurte cu o rază de acțiune de până la 50 km.

Caracteristici de performanta

Tabelul prezintă caracteristicile tehnice ale T-90A, ca model cel mai comun și cei mai apropiați analogi și concurenți ai săi.

	T-90A	Leopard 2A6M	Challenger 2
Lungime/Latime, mm	9530/3780	6670/3700	11570/3520
Greutate de luptă, t	46,5	68,5	62,5
Echipaj, omule	3	4	4
Principalele arme, muniție	Pistol cu țeava lină de 125 mm 2A46M-5, 43 de cartușe	Pistol cu țeava lină de 120 mm Rh-120, 42 de cartușe	120 tun L30E4, 52 de cartușe
Incarcator automat	Mânca	-	-
Arme auxiliare	1 mitraliera PKT de 7,62 mm, 1 mitraliera KORD de 12,7 mm	2 mitraliere MG3 de 7,62 mm	2 mitraliere L94 și L37 de 7,62 mm
Arme ghidate	Reflex-M	-	-
Suspensie	Bară de torsiune	Bară de torsiune	Hidropneumatic
tipul motorului	V-92S2 diesel cu 12 cilindri	MB 873 diesel cu 12 cilindri	CV-12 diesel cu 12 cilindri
putere centrală, l. Cu.	1000	1500	1200
Viteza maxima, km/h	70	72	56
Raza de croazieră, km (pe autostradă)	550	550	400

Conform cifrelor, tancul rusesc este egal cu concurenții săi în ceea ce privește viteza și rezervă. Din punct de vedere al mobilitatii strategice, este superioara datorita greutatii si dimensiunilor mai reduse, facand-o mai usor de transportat. Este posibil ca un încărcător automat Leclerc mai avansat să-i ofere unele avantaje în luptă datorită cadenței sale mari de foc.

De asemenea, merită menționat faptul că sistemul de încărcare al lui T-90 a trebuit modificat pentru a permite utilizarea de noi obuze (de lungime mai mare), limitând capacitățile de luptă ale tancurilor timpurii.

Avantajul tancurilor rusești (nu numai T-90) este prezența unui proiectil de fragmentare standard.

Majoritatea concurenților occidentali consideră că un proiectil cu fragmentare cumulativă este o muniție „multifuncțională”, în timp ce britanicii folosesc încă explozive puternice care străpung armura. Pe de altă parte, americanii au dezvoltat atât cochilii de fulgi, cât și care străpung betonul pentru Abrams.

Armele ghidate încă nu sunt utilizate pe scară largă (se pot numi doar rachetele LAHAT israeliene). În același timp, încă nu se cunosc cazuri când un tanc a trebuit să folosească un ATGM în luptă.

Modificări

Tancurile liniare T-90 au fost urmate de o versiune de comandă - T-90K, echipată cu o stație radio suplimentară și sistem de navigație. Din 2004, au început livrările T-90A cu un motor mai puternic, armătură întărită și camere termice îmbunătățite. În 2006, acest tanc a primit și o versiune de comandă, T-90AK, de asemenea, cu echipamente de radionavigație mai puternice.

Proiectul „Breakthrough” a dus la apariția unor tancuri T-90 serios reproiectate. Turela de modificare a T-90AM a primit un compartiment pentru a găzdui muniția suplimentară. Alte modificări includ un volan în loc de pârghii de control și o transmisie care schimbă automat treptele.

Și versiunea T-90M a primit un nou tun 2A82 și un aspect diferit - rezervoarele de combustibil și muniția au fost mutate pentru a crește capacitatea de supraviețuire.

Separat, merită menționat rezervoarele create special pentru export. T-90S și T-90SK au fost în general similare cu T-90 original, dar proiectoarele sistemului Shtora nu au fost instalate pe ele. Modelele T-90SA și T-90SKA au fost produse special pentru Algeria. Modificat pentru asamblare licențiată în India, T-90 și-a primit chiar și propriul nume „Bishma”.

Cel mai nou rezervor pentru livrări la export a primit indexul T-90SM, iar conform datelor sale corespunde rezervorului T-90AM. Șasiul T-90 a fost folosit pentru a construi echipamente de inginerie: „tunuri autopropulsate” de artilerie și MLRS. Mențiune specială merită „Vehiculul de luptă de sprijin de foc” original, care acoperă tancurile în luptă.

Utilizare în bătălii și urme din istoria construcției tancurilor

Există declarații despre participarea T-90 la prima campanie din Cecenia, dar nu există dovezi documentare în acest sens. Dar participarea sa la conflictul sirian este un fapt. Tancurile T-90 ale armatei ruse sunt folosite în Siria.

Timp de mai bine de doi ani, doar 2 tancuri au fost pierdute, iar alte 2 au fost dezactivate.

Un videoclip a devenit celebru care arată un T-90 rămas intact după ce turela sa a fost lovită de o rachetă TOW. Dar o fotografie publicată a unui T-90 cu o turelă ruptă demonstrează că suportul pentru muniții rămâne zona sa vulnerabilă.

Poate că ar fi corect să spunem că T-90 în sine este „o marcă în istoria construcției tancurilor”. Urma lăsată în urmă de idei s-a materializat pentru prima dată în T-64. T-90 a absorbit tot ce este mai bun de la predecesorii săi - fiabilitatea lui T-72, „avansul” tehnic al lui T-80.

Tancul T-90 a devenit cel mai bun și mai puternic vehicul din această scară de dezvoltare. Și în același timp și-a marcat finalizarea, când a fost pe deplin dezvoltat. În același timp, în ceea ce privește calitățile sale de luptă, T-90 continuă să rămână la un nivel ridicat și nu este în pericol de a fi scos din serviciu în curând.

Este foarte ușor să critici T-90, numindu-l „doar o modernizare a lui T-72”. Dar atât Abrams, cât și Leopard nu sunt deloc tancuri noi, ci modificări ale „eșilor” de acum 30 de ani.

Ironia: dacă rezervorul ar fi păstrat denumirea T-72BU, nimeni nu ar fi pretins că vechiul vehicul a fost dat drept unul nou.

Desigur pentru războaie de contra-gherilă T-90 nu a fost destinat, dar, în primul rând, niciunul dintre concurenții săi (cu posibila excepție) nu a fost, de asemenea, destinat acestor scopuri. În al doilea rând, în Siria, T-90 se arată cu demnitate. Iar continuitatea designului a asigurat posibilitatea producerii rezervorului în ani grei pentru țară. Astăzi este printre cele mai bune exemple de tancuri, iar acest lucru este incontestabil.

Video

T-90M este un tanc mediu sau principal care va fi în curând pus în producție de masă și pus în serviciu cu armata rusă. Vehiculul a fost deja demonstrat publicului larg în timpul testării din septembrie 2017.

Desigur, noul tanc cu greu poate fi numit o unitate independentă și unică de echipament militar. Mai degrabă, vorbim despre o modernizare profundă a tancului T-90 și modificările acestuia. Cu toate acestea, designerii au făcut o serie de modificări serioase la aspectul obișnuit al vehiculului, astfel încât T-90M ar putea pretinde un nume individual. Să aruncăm o privire mai atentă la caracteristicile de design și la capacitățile de luptă ale acestui echipament.

Istoricul proiectului

Data creării acestui vehicul poate fi considerată 1989, când, sub conducerea inginerului șef Vladimir Potkin, au avut loc primele și foarte reușite teste ale noului tanc T-90. Acest model a intrat în producție în 1992, iar în timpul producției sale rezervorul a fost modernizat de mai multe ori.

Dacă vorbim în mod specific despre T-90M, această mașină a apărut ca urmare a proiectului „Breakthrough”, care a fost realizat de Biroul de Proiectare Ural de Inginerie Transport în 2005. Ca parte a acestui proiect, a fost dezvoltat un modul de luptă unificat, cu numele de cod „Breakthrough-2”, și ulterior prezentat la locul de testare ca un tanc T-90S modernizat.

Cu toate acestea, activitățile UKBTM nu au fost finalizate în acest moment și a fost lansat proiectul Breakthrough-3, al cărui scop era crearea unui vehicul de luptă superior ca eficiență față de Leoparzii germani și americanii Abrams. Prototipul a fost creat în atelierele din Uralvagonzavod și a demonstrat în mod clar că designerii biroului de proiectare au făcut față sarcinii. Apropo, aceeași companie produce vehicule de luptă din clasa Armata, așa că lucrările la crearea lui T-90M au fost efectuate în paralel.

Ce mai e nou

În general, aspectul familiar al lui T-90 s-a schimbat puțin: aspectul general a fost păstrat, turela și carena au fost ușor reproiectate. Cu toate acestea, inginerii nu s-au angajat în restyling, au crescut eficiența în luptă a vehiculului și ergonomia producției. În cadrul modernizării, sistemele de control al incendiilor, echipamentele de control al comenzilor, navigația și căutarea și alte elemente legate de creșterea eficienței și a puterii de luptă au suferit modificări majore.

Schimbările semnificative includ reorganizarea compartimentului de luptă. Acum echipajul are mai mult spațiu liber și sunt instalate scaune confortabile. În plus, rezervorul a primit un sistem automat de încărcare. În general, aceasta este o cerință complet standard pentru vehiculele de luptă moderne, cu toate acestea, Leoparzii și Abrams nu au arme cu încărcare automată, așa că acestea sunt vizibil inferioare omologul lor rus în ceea ce privește rata de foc și puterea de foc.

Separat, putem evidenția economia producției. Proiectul Breakthrough-3 este planificat să fie implementat fără crearea de noi mașini. În special, principalele componente și mecanisme ale lui T-90 vor fi folosite ca bază. Prin urmare, furnizarea de noi echipamente pentru unitățile terestre se va realiza prin reechiparea vehiculelor vechi.

Caracteristici de design

Să luăm în considerare caracteristicile componentelor principale.

Controlabilitatea echipei

Rezervorul este echipat cu un sistem BIUS integrat - controlul informațiilor la bord. Ca urmare, se efectuează monitorizarea și diagnosticarea constantă a componentelor principale, iar acțiunile eronate ale șoferului sunt blocate. Datorită BIUS, durata de viață a principalelor componente și electronice este semnificativ crescută, iar probabilitatea defecțiunilor este redusă.

În plus, aici este instalat un sistem tactic de control al nivelului, care reunește toate echipamentele necesare într-o singură rețea multiplex. Ca urmare, interacțiunea tuturor sistemelor de la bord este simplificată: încărcare, instalarea paravanelor de fum, orientare topografică, recunoașterea semnalelor „prieten sau dușman”. Echipamentul radio asigură o comunicare secretă cu efectul de a produce interferențe de protecție. În plus, este prevăzută o funcție programabilă de schimbare a frecvenței.

Mobilitate si manevrabilitate

Dinamica lui T-90M este la un nivel ridicat. Aici este instalată o nouă centrală V-92S2F cu o capacitate de 1.130 de litri. Cu. Aici este necesar să lămurim că tancul rus depășește toți analogii occidentali în ceea ce privește dinamica și manevrabilitatea, deși pierde din punct de vedere al vitezei.

Compartimentul șoferului este echipat cu un afișaj LCD informativ, care afișează date despre starea motorului și a componentelor transmisiei. Comutarea automată a vitezei merită o atenție specială, ceea ce reduce semnificativ oboseala în timpul călătoriilor lungi.

Protecţie

O caracteristică cheie a protecției a fost amplasarea depozitului de muniție în afara compartimentului de luptă, ceea ce crește nivelul de siguranță a echipajului în cazul detonării obuzelor. În plus, au fost luate în considerare deficiențele de securitate ale tancurilor modelelor anterioare.

În special, proiecția frontală a turelei și a părților laterale este acoperită de kituri de protecție dinamică din clasa Relic. Compartimentul motor și perimetrul turelei sunt protejate de ecrane de plasă suplimentare. Compartiment de luptă Interiorul este acoperit cu captuseala anti-fragmentare pe baza de fire de aramid. Trebuie remarcat faptul că protecția dinamică este construită pe un principiu modular, care vă permite să schimbați variabil componentele individuale în funcție de sarcinile atribuite.

Armament

T-90M a primit ca armament principal un tun 2A46M-4 cu țeava lină de 125 mm. Armele suplimentare includ sistem de rachete„Reflex” cu o rază de angajare a țintei de până la 5 kilometri, vârf coaxial de mitralieră.

Armele sunt controlate de sistemul de control al focului Kalina extrem de eficient. Avantajele incontestabile includ vederea panoramică a comandantului - o noutate absolută pentru tancurile rusești. În plus, sistemul de control al focului este cuplat cu un indicator automat al țintei, care simplifică lupta în modul „Hunter-Killer”.

Specificații

De bază caracteristici de performanta mașină modernizată Deocamdată sunt ținute secrete și nu fac obiectul dezvăluirii. Cu toate acestea, următorii parametri sunt cunoscuți în mod fiabil:

Greutate proprie – 50.000 kg.
Garda la sol 450 mm.
Putere diesel – 1.130 CP. Cu.
Pistolul principal este de 125 mm.
Mitralieră coaxială – PKTM calibru 7,62 mm.
NSV pentru suprimarea punctelor de tragere și a țintelor aeriene - 12,7 mm.
Raza de croazieră – 550 de kilometri pe autostradă.
Echipaj – 3 persoane.

Potrivit datelor preliminare, Ministerul rus al Apărării a semnat deja un contract pentru furnizarea trupelor a aproximativ 400 de unități T-90M. Se presupune că aceste vehicule ar trebui să susțină eficiența de luptă a armatei până când tancurile Armata mai promițătoare apar în cantități suficiente.