Trident de la Apple american Ohio. SSBN americani din clasa Ohio. Descrierea designului bărcilor de tip Ohio

Submarinele din clasa Ohio sunt în prezent singurul tip de port-rachete strategice din flota americană. Submarinele cu rachete balistice cu propulsie nucleară (SSBN) din clasa Ohio au fost puse în funcțiune între 1981 și 1997. Au fost construite în total 18 submarine. Conform proiectului, fiecare dintre aceste bărci transportă la bord 24 de combustibil solid intercontinental în trei etape. rachete balistice Rachete Trident echipate cu mai multe focoase cu ghidare individuală.

În prezent, toate cele 18 construite conform acest proiect ambarcațiunile rămân parte a flotei americane. 17 bărci au fost numite după state americane, iar o barcă, SSBN-730 Henry M. Jackson, a fost numită după senatorul Henry Jackson.

Statele Unite au modernizat două baze special pentru desfășurarea de noi submarine. Unul pe coasta Pacificului - Bangor, astăzi este Baza Navală Kitsap(format în 2004 prin fuziunea bazei submarine Bangor și a bazei navale Bremerton) în statul Washington, a doua de pe coastă Oceanul Atlantic - Baza Navală Kings Bayîn statul Georgia. Fiecare dintre aceste două baze este proiectată pentru a suporta 10 SSBN-uri. S-au instalat bazele echipamentul necesar pentru primirea și descărcarea muniției de pe bărci, reparații de rutină și întreținere a submarinelor. Toate condițiile au fost create pentru a asigura relaxarea personal.

La fiecare bază au fost construite centre de instruire pentru instruirea personalului. Ar putea antrena până la 25 de mii de oameni în fiecare an. Simulatoare speciale instalate în centre au făcut posibilă practicarea proceselor de control al submarinelor într-o varietate de condiții, inclusiv torpile și trageri de rachete.

Submarinele nucleare din clasa Ohio sunt submarine de a treia generație. Ca parte a lucrărilor de creare a submarinelor de a treia generație, Statele Unite au reușit să realizeze unificarea maximă a forțelor sale submarine, reducând numărul de clase de submarine la două: submarine nucleare strategice și submarine nucleare multifuncționale (un proiect de barca în fiecare clasă). Portoanele de rachete strategice din clasa Ohio aveau un design tradițional cu o singură cocă pentru submarinele nucleare americane, care diferă de ambarcațiunile multifuncționale prin faptul că au o suprastructură destul de bine dezvoltată.

La crearea ambarcațiunilor din această generație, s-a acordat o atenție deosebită reducerii zgomotului submarinelor și îmbunătățirii armelor lor radio-electronice, în special sonare. O caracteristică specială a reactoarelor submarinelor nucleare din a treia generație este că durata lor de viață a fost mărită de 2 ori față de reactoarele submarinelor din generația anterioară. Reactoarele instalate pe noile ambarcațiuni ar putea funcționa continuu la putere deplină timp de 9-11 ani (pentru strategi) sau 13 ani (pentru submarinele nucleare polivalente). Reactoarele anterioare nu puteau funcționa mai mult de 6-7 ani. Și ținând cont de modurile de funcționare reale, care erau mult mai blânde, submarinele nucleare de a treia generație puteau servi fără a reîncărca miezul reactorului timp de până la 30 de ani, iar în cazul unei reîncărcări - 42-44 de ani.

Pentru a estima dimensiunea port-rachetelor strategice din clasa Ohio, este suficient să spunem că lungimea corpului lor este de 170 de metri, adică practic 1,5 terenuri de fotbal. În același timp, aceste bărci sunt considerate una dintre cele mai silențioase din lume. Cu toate acestea, ceea ce i-a făcut unici nu a fost dimensiunea și zgomotul lor, ci compoziția echipamentului amplasat la bord arme nucleare- 24 de rachete balistice. Până acum, niciun submarin din lume nu se poate lăuda cu un arsenal atât de impresionant (submarinele nucleare rusești de a patra generație poartă la bord 16 lansatoare de rachete balistice).

Primele 8 submarine nucleare din clasa Ohio au fost înarmate cu rachete balistice Trident I C4, iar bărcile ulterioare au primit rachete Trident II D5. Mai târziu, în timpul planificat revizuire submarine, 4 bărci din prima serie au fost reechipate cu ICBM Trident II D5, iar alte 4 bărci au fost transformate în transportoare de rachete de croazieră Tomahawk.

Centrala electrică a acestor SSBN-uri a fost construită pe baza reactorului S8G de generația a opta. În funcționare normală, două turbine produc 30.000 CP. Cu. Arborele cu elicea a fost rotit prin cutia de viteze, oferind submarinului o viteză subacvatică de 20-25 noduri. Cu toate acestea, punctul culminant al ambarcațiunilor de acest tip a fost modul de funcționare cu zgomot redus, când pompele de circulație ale circuitului primar al reactorului s-au oprit și acesta a trecut la circulația naturală. Turbinele și cutia de viteze sunt oprite și separate de arbore cu ajutorul unui cuplaj special. După aceasta, doar două turbogeneratoare cu o putere de 4000 kW fiecare au rămas în funcțiune, electricitatea pe care o generau, trecând printr-un convertor redresor, a fost alimentată la motorul electric al elicei, care a rotit arborele. În acest mod, barca a dezvoltat o viteză suficientă pentru patrulare silențioasă. Aceeași schemă pentru construirea unei centrale electrice este utilizată pe submarinele nucleare de a patra generație.

Descrierea designului submarinelor din clasa Ohio

Datorită suprafeței relativ mici a corpului ușor, submarinul este considerat monococă. Potrivit experților americani, acest design al SSBN creează mai puțin zgomot hidrodinamic și face posibilă atingerea celei mai mari viteze posibile cu zgomot redus în comparație cu submarinele cu cocă dublă. Corpul bărcii este împărțit în compartimente prin pereți plate, fiecare compartiment fiind împărțit în mai multe punți. Trape de încărcare au fost prevăzute în compartimentele de la prova, rachete și pupa.

Cabina bărcii este deplasată la prova, cârmele orizontale în formă de aripă sunt instalate pe ea, în pupa coada bărcii este în formă de cruce, iar plăcile frontale verticale sunt montate pe cârmele orizontale.

Coca robustă a submarinului a fost sudată din secțiuni (cochilii) de formă conică, cilindrică și eliptică cu o grosime de 75 mm. Materialul folosit a fost oțel de înaltă rezistență HY-80/100, care are o limită de curgere de 56-84 kgf/mm. Pentru a crește rezistența carenei, ambarcațiunea a fost prevăzută cu instalarea cadrelor inelare, care sunt distanțate pe toată lungimea carenei. Corpul bărcii a primit și un strat special anticoroziv.

Baza centralei ambarcațiunii este reactor nuclear- reactor cu apă presurizată (PWR) cu dublu circuit tip S8G, care a fost proiectat de inginerii General Electric. Se compune dintr-un set standard de piese pentru reactoare de acest tip: un vas reactor, un miez, un reflector de neutroni, tije de control și protecție. Centrala electrică cu turbine cu abur include două turbine cu o capacitate de 30.000 CP fiecare. fiecare, cutie de viteze, condensator, pompa de circulatie si linii de abur. Ambele turbine cu abur funcționează pe același arbore, în timp ce viteza mare de rotație a turbinelor este redusă la 100 rpm cu ajutorul unei cutii de viteze, după care este transferată pe arborele elicei cu ajutorul unui ambreiaj, care antrenează o elice cu șapte pale cu un diametrul de 8 metri.

Elicea are pale teșite în formă de semilună cu o viteză de rotație redusă, ceea ce reduce zgomotul la viteza de patrulare. La bord sunt și două turbogeneratoare multipolare de viteză redusă, fiecare cu o putere de 4 mW, generează energie electrică cu o tensiune de 450 V și o frecvență de 60 Hz, care, folosind un convertor AC-DC, asigură; putere către motorul electric al elicei (în acest mod de funcționare, unitățile cu turbine cu abur nu rotesc elicea).

Axul este închis de sus cu un capac echipat actionare hidraulica, etanșează arborele și este proiectat să reziste la același nivel de presiune ca și corpul submarinului sub presiune. Pe capac sunt 4 trape de control și reglare, care sunt destinate inspecțiilor de rutină. Mecanism specialÎncuietoarea este concepută pentru a oferi protecție împotriva accesului neautorizat și controlează deschiderea trapelor tehnologice și capacul în sine.

Trident ICBM poate fi lansat la intervale de 15-20 de secunde de la o adâncime de scufundare de până la 30 de metri, la o viteză a bărcii de aproximativ 5 noduri și starea mării până la 6 puncte. Toate cele 24 de rachete pot fi trase într-o salvă, în timp ce lansări de test ale întregii încărcături de muniție a bărcii într-o singură salvă nu au fost niciodată efectuate în Statele Unite. Racheta se mișcă necontrolat în apă după ce ajunge la suprafață, conform datelor senzorului de accelerație, motorul din prima etapă este activat. În modul normal, motorul este pornit la o altitudine de aproximativ 10-30 de metri deasupra suprafeței mării.

Lansarea rachetei Trident II D-5

La lovirea silozurilor de rachete inamice, se poate folosi așa-numita metodă „2 cu 1”, când două focoase de la rachete diferite sunt îndreptate simultan către un siloz ICBM. Mai mult, atunci când se utilizează unități W88 cu o putere de 475 kt, probabilitatea de a atinge o țintă este de 0,95. Când utilizați blocuri W76, probabilitatea de a lovi o țintă cu aceeași metodă „2 cu 1” este deja de 0,84. Pentru a atinge raza maximă de zbor a rachetelor balistice, la bordul acestora sunt instalate de obicei 8 focoase W76 sau 6 focoase W88.

Pentru autoapărare, fiecare ambarcațiune a fost echipată cu 4 TA de calibru 533 mm. Aceste tuburi torpilă sunt situate în prova submarinului ușor la un unghi față de planul liniei centrale. Încărcătura de muniție a bărcii include 10 torpile Mk-48, care pot fi folosite împotriva navelor de suprafață și submarinelor unui potențial inamic.

Ca parte a modernizării submarinelor în cadrul programului A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion), toate submarinele din clasa Ohio au fost modernizate la varianta AN/BQQ-10. În loc de 4 GUS, a fost folosită o stație comună de tip COTS (comercial-off-the-shelf), care are o arhitectură deschisă. Această soluție face posibilă simplificarea procesului de modernizare a întregului sistem în viitor. Barca din Alaska a fost prima modernizată în toamna anului 2000. Sistem nou, printre altele, a primit capacitatea de a efectua „hărți hidroacustice” (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation). Acest lucru permite SSBN să creeze o hartă hidrografică rezoluție înaltăși schimbă-l cu alte nave. Rezoluția echipamentului instalat la bord face posibilă distingerea chiar și a obiectelor mici precum minele.

O stație specială AN/WLR-10 este utilizată pentru a alerta echipajul despre radiațiile acustice. Împreună cu acesta, în momentul în care barca se află la suprafață, se folosește și stația de avertizare radar AN/WLR-8(V)5, care funcționează în intervalul 0,5-18 GHz. Submarinul a primit și 8 lansatoare Mk2, proiectat pentru bruiaj acustic și stația de contramăsuri hidroacustice AN/WLY-1. Scopul principal al acestei stații este de a detecta automat, clasifica și, ulterior, urmărirea torpilelor de atac și trimiterea unui semnal pentru a utiliza contramăsuri hidroacustice.

În același timp, cele două puțuri cele mai apropiate de timonerie au fost echipate cu camere de blocare a aerului. Mini-submarinele ASDS sau modulele DDS concepute pentru a permite înotătorilor de luptă să iasă în timp ce submarinul nuclear este scufundat pot fi andocate la aceste camere. Aceste dispozitive pot fi instalate pe barcă fie împreună, fie separat, cu un număr total de cel mult două. Totodată, datorită instalării lor, arbori cu rachete de croazieră. De exemplu, fiecare ASDS blochează trei arbori deodată, iar modulul DDS mai scurt blochează doi. Ca parte a unei unități de operațiuni speciale ( foci de blană sau marini), ambarcațiunea poate transporta suplimentar până la 66 de persoane, iar în cazul unei operațiuni de scurtă durată, numărul de parașutiști aflați la bordul ambarcațiunii poate fi crescut la 102 persoane.

Precizie ridicată Trident II ICBM vă permite să loviți nu numai ICBM-uri terestre, ci și întreaga gamă de ținte de înaltă rezistență, cum ar fi posturi de comandă în profunzime și lansatoare de siloz, iar raza lungă de lansare (11.300 km) permite SSBN-uri din clasa Ohio. pentru a îndeplini sarcinile de luptă în zona de dominație a propriilor forțe navale din Oceanul Atlantic și Pacific, ceea ce oferă bărcilor o stabilitate de luptă destul de ridicată. Combinația dintre costuri reduse de întreținere și randament ridicat datele de la submarine înarmate cu ICBM Trident II au dus la faptul că navale forte strategice ocupă în prezent poziții de conducere în triada nucleară a SUA. Ultima ambarcațiune din clasa Ohio este programată să fie dezafectată în 2040.

Caracteristicile de performanță ale SSBN-urilor din clasa Ohio:

Dimensiuni totale: lungime - 170,7 m, latime - 12,8 m, pescaj - 11,1 m.
Deplasare - 16.746 tone (sub apă), 18.750 tone (la suprafață).
Viteza submarinului este de 25 de noduri.
Viteza la suprafață - 17 noduri.
Adâncime de scufundare - 365 m (de lucru), 550 m (maximum).
Centrală: nucleară, reactor cu apă presurizată tip GE PWR S8G, două turbine de 30.000 CP, două turbogeneratoare de 4 MW, generator diesel de 1,4 MW.
Armament de rachete: 24 ICBM Trident II D-5.
Armament torpilă: 4 TA calibrul 533 mm, 10 torpile Mk-48.
Echipaj - 155 de persoane (140 de marinari și 15 ofițeri).

Fotografii ale bazei Kings Bay pentru deservirea SSBN-urilor Ohio alocate Flotei Atlantice a Marinei SUA:

Doctrina globală război nuclear, care a fost urmată de principalele puteri mondiale în anii 60 ai secolului al XX-lea, a stipulat că, după un atac surpriză al inamicului cu arme nucleare, va urma în mod necesar o „lovitură de răzbunare” de represalii. După o analiză cuprinzătoare, experții militari americani au ajuns la concluzia că submarinele cu rachete nucleare au cele mai mari șanse de a lansa o astfel de lovitură. Cu toate acestea dezvoltare rapidă armele antisubmarine și sistemele de detectare subacvatică au dus la faptul că SSBN-urile din prima și a doua generație își pierdeau rapid avantajul principal - stealth. Și atunci când au proiectat un nou port-rachete submarin, designerii americani au fost însărcinați nu numai să mărească radical puterea ofensivă a navei, ci și să reducă semnificativ câmpurile fizice ale acesteia și, mai ales, să reducă zgomotul. Această din urmă cerință a determinat în mare măsură caracteristicile tehnice și arhitectura submarinului din clasa Ohio.

PROIECT

Proiectarea celei de-a treia generații SSBN americane a început în 1971 în conformitate cu programul aprobat pentru crearea sistemului de arme strategice ULMS (Undersea Long-range Missile System). Au fost luate în considerare diferite opțiuni de proiectare pentru viitorul submarin, dar în cele din urmă a fost ales un design foarte neobișnuit: cu o singură cocă, cu un singur arbore, cu o alungire mare a corpului și un număr mic de compartimente etanșe (patru în total, inclusiv un reactor scurt). ). La fel ca și în cazul submarinului nuclear din clasa Los Angeles, americanii și-au asumat în mod deliberat un risc, sacrificând capacitatea de supraviețuire a bărcii pentru a-și spori stâlpul. Rețineți că SSBN-urile sovietice contemporane erau complet diferite ca concept: cu două carcase, cu două reactoare, cu un număr mare compartimente etanșe (de obicei zece) și duplicarea sistemelor vitale de bază. Desigur, operarea fără probleme a submarinelor americane nu putea fi efectuată decât cu un nivel ridicat de calificare a echipajelor lor.

Trebuie recunoscut că măsurile riscante adoptate de americani solutii tehnice per ansamblu s-au justificat. Pe parcursul întregii perioade de funcționare a SSBN-urilor din clasa Ohio, nu a fost notat niciun accident grav asupra acestora. Dar până astăzi rămân unul dintre cei mai liniștiți din lume.

CONSTRUCȚIE

Contractul pentru construirea SSBN-726 Ohio SSBN principal a fost semnat cu General Dynamics la 25 iulie 1974. Planul inițial era de a construi 10 submarine; mai târziu numărul lor a fost mărit la 24. Dar datorită sfârşitului război rece Congresul SUA din 1991 a redus programul de construcție la 18 unități.

În ceea ce privește deplasarea, ambarcațiunile din clasa Ohio erau de peste două ori mai mari decât predecesorii lor, SSBN-urile din clasa Lafayette. Prin urmare, șantierul naval din Groton, care s-a specializat în producția de submarine nucleare, a trebuit să fie complet modernizat: să construiască o casă pentru bărci acoperită, un doc și să instaleze macarale noi cu o capacitate de ridicare de până la 300 de tone. a fost dezvoltată o tehnologie avansată de asamblare a navelor din secțiuni care se aflau într-un grad ridicat de pregătire. Portoanele de rachete au fost construite în două serii. Primele opt unități au fost echipate inițial cu rachete Trident IC-4 cu raza de tragere de /400 km, iar cele ulterioare cu rachete Trident II D-5, capabile să lovească ținte la o rază de aproximativ 11.000 km. Până în prezent, SSBN-urile primului grup au fost modernizate: patru în conformitate cu tratat international START-2 au fost transformate în port-rachete de croazieră, iar restul au fost rearmate cu rachete Trident II.

Rachete nucleare

Submarinele cu rachete cu propulsie nucleară din clasa Ohio formează coloana vertebrală a forței nucleare strategice a SUA. Aceste nave au devenit cele mai distructive mijloace de război din întreaga istorie a societății umane.

Principalul atu american al forțelor navale descurajare nucleară— rachetă balistică intercontinentală „Trident” (Trident - „Trident”). Modificarea acestei rachete Trident II în serviciu cu Marina SUA are o rază de zbor, în funcție de tipul focosului, de la 9 la 12 mii km. Teoretic, un submarin din clasa Ohio poate lansa o lovitură cu rachete nucleare pe teritoriul inamic direct de la baza sa.

PROIECTA

Designul Ohio SSBN este cu o singură cocă și cu un singur rotor. Corpul durabil este sudat din oțel special cu magnetic scăzut, cu o grosime de 75 mm. Rezervoarele de balast principale sunt situate la capete. Barca are un design cu un singur șurub, tipic submarinelor americane, cu o coadă de pupa în formă de cruce fără stabilizatori verticali, cu un plan complet rotativ. Încă două cârme orizontale sunt instalate pe gardul timoneriei.

În interior, carcasa robustă este împărțită în patru compartimente principale. În prima, pe patru punți, se află un post central, posturi de luptă pentru sisteme de detectare, comunicare și control al armelor, tuburi torpile cu torpile de rezervă, baterie, locuințe, încăpere, bucătărie, infirmerie și așa mai departe, până la bibliotecă și Sală de gimnastică. Al doilea compartiment este aproape în întregime ocupat de 24 de silozuri verticale de rachete. În plus, acolo sunt amplasate locuri de dormit pentru echipajul de luptă. complex de rachete. Al treilea compartiment conține reactorul, două generatoare de abur și mecanisme auxiliare. Al patrulea compartiment este compartimentul turbinei; conține două unități de turbină cu abur, o centrală electrică a navei, un motor electric pentru modul furtiv și o serie de sisteme auxiliare. Designul carcasei robuste asigura o adancime de imersie de lucru de pana la 300 m Reactorul nuclear S8G fabricat de General Electric este un circuit dublu, de tip apa-apa, cu circulatie naturala a circuitului primar. Perioada de funcționare estimată între reîncărcări de bază este de 20 de ani. Diametrul crescut al carcasei durabile a SSBN din clasa Ohio a făcut posibilă utilizarea turbinelor cu viteză mică, instalarea de amortizoare foarte eficiente și echiparea centralei cu protecție biologică fiabilă. Împreună cu utilizarea unei elice cu zgomot redus, toate acestea au făcut posibilă reducerea semnificativă a nivelului câmpului acustic.

ARME

Arma principală, rachetele Trident II cu combustibil solid în trei trepte, este găzduită în 24 de silozuri verticale. Rachetele pot fi lansate de la o adâncime de până la 30 m și cu o viteză submarină de până la 5 noduri. Rachetele poartă mai multe focoase cu focoase care au ghidaj individual. Teoretic, numărul de focoase de pe fiecare rachetă poate ajunge la 14, dar în conformitate cu termenii tratatului START II, nu ar trebui să fie mai mult de 8. Conform declarațiilor oficiale ale Marinei SUA, astăzi rachetele Trident II sunt echipate în principal cu opt Ogioase W76 cu un randament de 100 de kilotone, dar mai multe SSBN din clasa Ohio transportă rachete cu șase focoase W88 cu un randament de 475 kt. Pe lângă rachete, barca este echipată cu patru tuburi torpilă de 533 mm instalate în primul compartiment la un unghi față de planul central (ca și la submarinul nuclear din clasa Los Angeles). Sunt destinate autoapărării și pot trage torpile Mk.48 ghidate cu sârmă. Echipamentul de detectare a fost reprezentat inițial de complexul hidroacustic AN/BQQ-6, care includea sonarul activ-pasiv AN/BQS-13 cu antenă staționară de arc cu diametrul de 4,6 m, stația pasivă AN/BQR-23 cu un staționar. antenă și AN/BQR-15 cu antenă remorcată extinsă de 47,7 m lungime pe un cablu de aproximativ 700 m lungime. În plus, a existat un sonar de navigație AN/BQR-19, un sonar antimină AN/BQS-15 și un AN. Radar /BPS-15A (sau AN/BPS-16). În timpul modernizării în anii 2000, AN/BQQ-6 a fost îmbunătățit semnificativ și a primit noua denumire AN/BQQ-10. Stația AN/WLR-10 este utilizată pentru a alerta despre expunerea acustică. Interferența de zgomot este creată de stația de contramăsuri hidroacustice AN/WLY-1 și de opt lansatoare Mk.2. În plus, SSBN-urile din clasa Ohio pot transporta simulatoare Mk.70. Acestea din urmă sunt momeli care pot fi trase din tuburile torpilă.

MODERNIZARI

Conform tratatului START-2 privind reducerea armelor ofensive, Statelor Unite și Rusiei li s-a permis să aibă în componența lor operațională 14 submarine cu rachete strategice. Prin urmare, în 2003-2007, primele patru SSBN din clasa Ohio au fost transformate în purtători de rachete de croazieră Tomahawk. Lansatoarele cu șapte rachete fiecare au fost plasate în 22 de silozuri de rachete; astfel, submarinul putea transporta acum 154 Tomahawk. Două mine au fost transformate în camere de ecluză pentru debarcarea înotătorilor de luptă prin module DDS sau andocarea cu submarine de sabotaj de tip ASDS. Vehiculele cu echipaj de mare adâncime pot, de asemenea, andocare cu ele. Acestea din urmă ar trebui să fie folosite pentru a salva echipajul în cazul unui accident, deoarece nu există camere de salvare pop-up standard adoptate de Marina Rusă pe submarinele americane. După conversie, submarinele și-au schimbat denumirea SSBN în SSGN, menținând aceleași numere 726-729. Cele patru ambarcațiuni rămase din prima serie după 1998 au fost modernizate, timp în care au fost reechipate cu rachete Trident II. În consecință, sistemul Trident I a fost retras din serviciu, iar capacitățile de luptă ale SSBN-urilor din clasa Ohio din ambele serii au devenit de acum înainte identice.

SERVICIU

Opt SSBN din clasa Ohio din prima serie (cu rachete Trident I) erau bazate pe coasta Pacificului SUA, în Bangor (statul Washington). Au devenit parte a escadrilului 17 de submarine și au efectuat patrule de luptă în partea centrală a Oceanului Pacific, lângă Insulele Hawaii. Zece bărci din a doua serie au servit în Atlantic și aveau sediul în Kings Bay (Georgia). Ei au alcătuit escadrila 20 de submarine. Zona lor de serviciu de luptă este apele din jurul Bermudelor. În anii 2000, a existat o rocadă; după conversia a patru submarine în SSGN, două dintre ele (SSGN -728 Florida și S5GN -729 Georgia) au fost transferate în Kings Bay, dar majoritatea transportatoarelor de rachete din a doua serie au mers în Oceanul Pacific. Până în prezent, SSBN-urile din clasa Ohio sunt în serviciu activ: sunt în ocean 60-70% din timp. Pentru a crește intensitatea utilizării în luptă, fiecare submarin este echipat cu două echipaje, care se înlocuiesc alternativ în timp ce staționează la bază.

A spus odată celebrul apicultor Albert Einstein slogan: « Atâta timp cât albinele sunt în viață, rasa umană va fi în viață" Într-un fel, același lucru se poate spune despre submarinele nucleare. Aceste albine nucleare-rachete lucrează zi și noapte, arand adâncurile oceanelor lumii, iar de ele depinde supraviețuirea strategică a oricărei puteri. Dar ce știm despre și ale cui „înțepături” nucleare sunt mai reci?

Submarine nucleare strategice americane din clasa Ohio

Lungime submarine nucleare clasa " Ohio„Impresionant – 170 m. Este vorba despre un teren de fotbal și jumătate și sunt considerate unul dintre cele mai silențioase submarine din lume. Dar nu asta le face unice, ci numărul de rachete nucleare plasate la bord - 24. Nici un singur submarin de pe planetă nu se poate lăuda cu un astfel de arsenal.

Pentru prima dată submarine nucleare Au mers pe mare la începutul anilor 80 și încă navighează pe oceanele lumii. Primul submarin nuclear Ohio„a fost pus în funcțiune în noiembrie 1981, iar al optsprezecelea și ultimul submarin nuclear” Louisiana"- în toamna anului 1997.

În ciuda dimensiunilor lor impresionante, este foarte dificil să detectezi astfel de submarine, deoarece sunt practic tăcute. Constructorii de nave americani au reușit să realizeze acest lucru datorită designului special al carenei ușoare a submarinului. Coca ușoară este carcasa exterioară a unui submarin nuclear, care închide complet carcasa principală și face submarinul raționalizat. Golul dintre clădiri este umplut cu apă. Acest lucru face ca submarinul să fie plutitor și foarte manevrabil. Tocmai această caracteristică de design a submarinelor americane le-a făcut atât de silențioase, încât stațiile hidroacustice inamice sunt practic incapabile să detecteze aceste submarine.

În timpul patrulelor, nici măcar cârmacii nu știu unde este submarinul nuclear doar puțini oameni știu asta. Regimul secretului de urgență nu va permite detectarea submarinului nuclear. Submarine nucleare clasa " Ohio„Poate sta sub apă pentru un timp aproape nelimitat; singurul lucru care poate limita durata călătoriei unui submarin nuclear sunt rezervele sale de provizii. Un submarin nuclear are suficient combustibil nuclear pentru 20 de ani.

Dar principala mândrie a submarinelor nucleare, pentru care au primit un alt nume pentru clasa lor, sunt rachetele balistice Trident. Lungimea fiecăruia dintre ele este de 13 m, greutatea de 65 de tone. Au o putere cu adevărat distructivă și pot distruge inamicul la o distanță de până la 10.000 km. Racheta Trident este echipată cu zece focoase nucleare independente și fiecăruia dintre ele i se poate atribui o direcție separată. Astfel, un singur submarin nuclear poate controla o zonă vastă cu un diametru de 20.000 km.

Echipajul submarinului este de 172 de persoane.

submarin nuclear cu rachete Tomahawk

Cu toate acestea, în curând specialiștii militari americani, în conformitate cu tratatul START-2, vor reechipa submarinele nucleare din clasa Ohio, înlocuind rachetele nucleare Trident cu rachete Tomahawk. Potrivit experților, cele mai vechi submarine „USS Ohio” (SSBN726), „USS Michigan” (SSBN 727), „USS Florida” (SSBN 728), „USS Georgia” (SSBN 729) vor rămâne fără rachete nucleare. Acest lucru nu va deranja echilibrul puterii nucleare a SUA, deoarece 50% din potențialul de rachete nucleare al Americii va rămâne în adâncurile oceanelor lumii.

Datorită noilor opinii asupra viitorului puterii maritime americane, clasă complet modernă și foarte scumpă " Ohio„A-l lăsa inactiv, ca să nu mai vorbim de a-l casa, este nerezonabil. Prin urmare, fără calibrul lor principal, submarinele se vor transforma în submarine mari multifuncționale cu o centrală nucleară. Potrivit experților militari ai submarinului nuclear „ Ohio» vor fi adaptate pentru a participa la conflicte din orice regiune a planetei. Scenele noului lor teatru ar trebui să fie cartierele platou continentalși mările de mică adâncime. Puternic submarine nucleare Ohio va transporta un arsenal de rachete Tomahawk, care va depăși 130 de unități. Acest potențial va fi pe deplin în concordanță cu noua strategie intertidale de coastă a SUA. Analiștii americani sunt încrezători că nicio țară din lume nu va putea bloca o lovitură masivă Tomahawk, mai ales că se așteaptă să apară o nouă generație de aceste rachete de croazieră în următorii ani. Raza lor se va dubla, iar viteza lor de zbor va crește de 5 ori. Rachetele Tomahawk ale secolului 21 vor fi supersonice și, dacă este necesar, pot fi rețintite în timp ce sunt încă în zbor către alte obiecte.

submarinele nucleare "Akula"

ÎN Federația Rusă cu americanul submarine nucleare poate fi comparat cu un submarin din a treia generație" Severstal" tip " Rechin" Submarinul a fost construit în 1989. Aceasta . Este exact de două ori mai mare decât un submarin nuclear de „clasă”. Ohio" Echipaj 150 de persoane. Spatiul interior este atat de mare incat submarinul are sauna.

La bordul submarinelor de acest tip (clasificare NATO " Taifun") sunt desfășurați adevărați giganți - rachetele balistice Variant, a căror greutate ajunge la 90 de tone. Fiecare dintre ele conține 10 focoase nucleare cu ghidare individuală și pot fi lansate la intervale de câteva secunde. Aceasta înseamnă că un adevărat flux de putere și foc poate cădea asupra inamicului. Dar, cel mai important, forța acestei lovituri va fi de 1400 de ori mai mare decât bomba aruncată asupra Hiroshima. Nimeni nu poate respinge un astfel de atac. apărare aerianăîn lume. Adevărat, raza de acțiune a acestei rachete este de 8500 km, dar acest lucru este suficient pentru a distruge o țintă pe alt continent. Pe submarin nuclear « Rechin„Sunt 20 dintre ei. În plus, rusă rachete intercontinentale„Opțiune” poate fi lansată de la o adâncime de 55 de metri. Acest cel mai bun indicatorîn lume. Salvările de succes nu pot fi împiedicate de vremea nefavorabilă. Armamentul acestui submarin este atât de puternic încât în timpul Războiului Rece, submarinele nucleare din această clasă au fost monitorizate îndeaproape de navele de suprafață ale NATO, precum și de nave speciale.

Imagini pe Wikimedia Commons

Submarine din clasa Ohio(engleză) Clasa Ohio SSBN/SSGN asculta)) - o serie de 18 submarine nucleare strategice americane din a 3-a generație. Ohio este înarmat cu 24 de rachete balistice Trident II D-5 și formează baza unei forțe nucleare ofensive strategice pe bază de mare STATELE UNITE ALE AMERICII. În 2003, în conformitate cu Tratatul de limitare a armelor, a fost lansat un program de reechipare a primului patru bărci proiect pentru transportatoarele de rachete de croazieră Tomahawk.

Poveste

Silozuri de rachete deschise

Marina a propus sistemul de arme strategice ULMS. Sistem de rachete submarin cu rază lungă de acțiune ). Baza sistemului au fost submarine cu noi rachete EXPO cu rază extinsă. „POseidon” extins). Raza de acțiune a rachetei a făcut posibilă eliberarea tuturor munițiilor imediat după părăsirea bazei. Au fost luate o serie de măsuri pentru a crește timpul petrecut pe mare a bărcii (inclusiv crearea unui nou complex de coastă).

Programul ULMS a câștigat competiția STRAT-X. Secretarul adjunct al Apărării al SUA a aprobat decizia Comitetului de Coordonare a Marinei. Document de coordonare a deciziei (DCP) Nr. 67 ) Nr 67 din 14 septembrie 1971 conform ULMS. Dezvoltarea treptată a programului a fost aprobată. În prima etapă, în cadrul programului EXPO, a fost creată o rachetă Trident 1 cu rază extinsă de dimensiunile rachetei Poseidon și dezvoltarea unui nou SSBN. Și în cadrul celei de-a doua etape a ULMS II, crearea unei rachete de dimensiuni mari - Trident 2 cu o rază de acțiune crescută. Prin decizia ministrului adjunct din 23 decembrie 1971, un program de lucru accelerat a fost inclus în bugetul Marinei cu desfășurarea planificată a rachetelor în 1978.

Ca parte a proiectului preliminar, au fost luate în considerare diferite opțiuni pentru submarine cu instalarea a 2 până la 32 de silozuri de rachete. S-a luat în considerare opțiunea unui submarin nuclear de 38.000 de tone cu două reactoare de tip S6G, dar a fost abandonată din cauza costului ridicat. Ne-am hotărât pe opțiunea utilizării reactorului S8G, dezvoltat pe baza reactorului S5G al submarinului nuclear Narwhal. Curba de eficiență militaro-economică a avut maxim în jur de 20 de rachete și o barcă cu un deplasare de 14.000 de tone. Acest proiect i-a plăcut și comandamentului US Navy, dar după intervenția unității analiza sistemului Departamentul de Apărare al SUA a prezentat o versiune cu 24 de rachete pentru semnătura președintelui.

Toate cele 18 bărci au fost construite la șantierul naval General Dynamics Electric Boat în 1976-1997. Primele 8 bărci ale seriei au fost echipate inițial cu rachete Trident I C-4. Ulterior, 4 dintre ei au fost rearmați cu Tomahawks, restul au primit Trident II D-5.

Proiecta

Cadru

Bărcile au o carenă de design mixt: o carenă cilindrice durabilă cu capete sub formă de trunchi de con este completată de capete raționalizate, care adăpostesc rezervoare de balast și, în consecință, o antenă sonar sferică și un arbore de elice. Partea superioară a carenei durabile este acoperită cu o suprastructură permeabilă, ușoară, aerodinamică, care acoperă silozurile de rachete, diverse echipamente auxiliare și antena sonar remorcată flexibilă. Pereții etanși plani împart barca în compartimente, fiecare dintre ele împărțit în mai multe punți. Trape de încărcare sunt prevăzute în compartimentele de la prova, rachete și pupa.

O imagine aerospațială a unui doc de la Baza Navală din SUA Bangor, unde au loc lucrări de întreținere și reparații la submarinele nucleare din clasa Ohio, a fost publicată pe geoportalul Virtual Earth. Forma și caracteristici de proiectare elice submarine - secrete care sunt strict protejate de dezvoltatori.

Centrală electrică

La dezvoltarea centralei au fost luate o serie de măsuri pentru a asigura niveluri scăzute de zgomot la viteze mici și medii utilizate în patrulele de luptă.

Centrala electrică principală include și două turbine cu abur cu o capacitate de 30.000 CP. Utilizarea propulsiei electrice a făcut posibilă eliminarea unităților de viteză turbo foarte zgomotoase. Eliminarea unui număr de surse de zgomot împreună cu utilizarea diferitelor amortizoare și acoperiri care absorb zgomotul au făcut posibilă reducerea zgomotului bărcilor de aproximativ 13 ori. Pentru alimentarea consumatorilor de energie la bord, sunt instalate două turbogeneratoare de 4000 kW. Centrala auxiliară include un generator diesel de 1400 kW și un motor de propulsie electric de rezervă de 325 CP. Compania Magnatek. Motorul electric de rezervă este utilizat ca propulsor în timpul manevrelor și în cazul unui accident cu centrala electrică principală. Se ascunde în carena bărcii și se retrage atunci când este nevoie. Dispozitivul este capabil să se rotească la 360 de grade într-un plan orizontal.

Barca este propulsată de o elice cu șapte pale cu un diametru de aproximativ șapte metri, cu pale teșite în formă de semilună cu o viteză de rotație redusă. Acest design reduce zgomotul de cavitație. Conform datelor oficiale, viteza subacvatică a bărcilor este de peste 20 de noduri. De fapt, SSBN este capabil să dezvolte 25 de noduri.

Cazare echipaj

Armament

Armamentul principal al submarinelor din clasa Ohio sunt rachetele situate în 24 de arbori verticale situate pe două rânduri longitudinale în spatele gardului dispozitivului retractabil. Inițial, ambarcațiunile au fost echipate cu rachete balistice Trident-I C-4, cu care au fost construite primele 8 submarine (SSBN-726 - SSBN-733), uneori alocate primului subgrup al proiectului. Bărcile rămase au fost construite cu rachetele mai avansate Trident-II D-5. În 2003, prevederile SALT au impus o reducere a numărului de submarine cu rachete balistice la 14, astfel că primele patru bărci din serie (SSBN-726 - SSBN-729) au fost transformate pentru a transporta rachete de croazieră BGM-109 Tomahawk. Și restul de patru sunt reechipați cu Trident-II D-5.

Pe ambarcațiunile înarmate cu Trident-1, a fost instalat un sistem de depozitare și lansare a rachetelor Mk35 mod 0 și cu complexul Trident-2 - Mk35 mod 1. Sistemul este format din lansatoare de siloz, un subsistem de ejecție SLBM, un monitor și control al lansării. subsistem și echipamente de încărcare a rachetelor . Arborele este un cilindru de oțel fixat rigid în carena SSBN. Pentru a putea instala Trident-2, silozul de rachete a fost mărit în comparație cu ambarcațiunile anterioare de tip Lafayette (diametrul este de 2,4 metri și lungimea este de 14,8 metri). Arborele este închis de sus cu un capac acţionat hidraulic. Capacul etanșează arborele și este proiectat să reziste la aceeași presiune ca și carcasa de presiune. Există patru trape de control și reglare pentru inspecție. Un mecanism special de blocare oferă protecție împotriva intrării neautorizate și controlează deschiderea capacului și ușile de acces.

În interiorul puțului sunt instalate un tub de lansare și un echipament pentru alimentarea unui amestec de vapori-gaz. Cupa de lansare este acoperită cu o membrană care împiedică pătrunderea apei înăuntru când capacul este deschis în timpul pornirii. Membrana are forma de cupola si este realizata din rasina fenolica armata cu azbest. Când lansați o rachetă folosind încărcături profilate instalate pe partea sa interioară exploziv membrana se prăbușește într-o porțiune centrală și mai multe laterale. Silozul de lansare este echipat cu un nou tip de conector tip mufă conceput pentru a conecta racheta la sistemul de control al focului, care este deconectat automat în momentul lansării rachetei. Ohio este echipat cu un sistem de control al focului Mk 98, care permite ca toate rachetele să fie puse într-o stare de pregătire pentru lansare în 15 minute. În timpul pregătirii înainte de lansare, sistemul calculează datele de tragere, le introduce în rachetă, efectuează verificări înainte de lansare și monitorizează pregătirea pentru lansare. Complexul de calculatoare inclus în Mk 98 poate redirecționa simultan toate rachetele în timpul pregătirii înainte de lansare.

Înainte de pornire, se creează o presiune în exces în arbore. Un acumulator de presiune de pulbere (PAA) este instalat în fiecare arbore pentru a forma un amestec de vapori-gaz. Gazul care iese din lansator, care trece prin camera cu apă, este parțial răcit și, intrând în partea inferioară a cupei de lansare, împinge racheta cu o accelerație de aproximativ 10 g. Racheta iese din siloz cu o viteză de aproximativ 50 m/s. Pe măsură ce racheta se mișcă în sus, membrana se rupe și apa de mare începe să curgă în puț. Capacul arborelui se închide automat după ce racheta iese. Apa din mină este pompată într-un rezervor special de schimb. Pentru a menține submarinul într-o poziție stabilă și la o adâncime dată, se controlează funcționarea dispozitivelor de stabilizare giroscopică și se pompează balast de apă.

Rachetele pot fi lansate la intervale de 15-20 de secunde de la o adâncime de până la 30 de metri, cu o viteză de aproximativ 5 noduri și valuri de mare până la 6 puncte. Toate rachetele pot fi trase într-o salvă (lansări de test ale întregii încărcături de muniție nu au fost niciodată efectuate). În apă, racheta se mișcă necontrolat și după ce iese din apă, conform semnalului de la senzorul de accelerație, motorul din prima treaptă este pornit. În modul normal, motorul pornește la o altitudine de 10-30 de metri deasupra nivelului mării.

Precizia ridicată în determinarea locației submarinului nuclear este asigurată de echipamentele de corectare a datelor de navigație instalate ale sistemelor Loran-S și NAVSTAR. Utilizarea acestor sisteme și introducerea sistemului ESGN cu giroscoape cu suspensie electrostatică a rotorului au făcut posibilă creșterea preciziei determinării coordonatelor de 4-6 ori față de tipurile anterioare de bărci.

Lansarea rachetei Tomahawk de la USS Florida (SSGN-728)

Modul DDS pe USS Georgia (SSGN-729)

Fiecare dintre cele 4 SSGN este înarmat cu 154 de rachete de croazieră Tomahawk, 22 din cele 24 de silozuri de rachete au fost modernizate pentru lansarea verticală a rachetelor. Fiecare siloz modernizat conține 7 rachete. Cele două arbori cele mai apropiate de timonerie sunt echipate cu camere de blocare a aerului. Mini-submarinele ASDS (Advanced SEAL Delivery System) sau modulele DDS (Dry Deck Shelter) sunt andocate la ele pentru a asigura ieșirea înotătorilor de luptă atunci când barca este scufundată. Aceste mijloace pot fi instalate fie împreună, fie separat, cu un număr total de cel mult două. În același timp, silozurile de rachete Tomahawk sunt parțial blocate. Fiecare ASDS instalat blochează trei arbori, iar DDS mai scurt blochează doi. Submarinul poate transporta suplimentar până la 66 de persoane ca parte a unei unități de operațiuni speciale (Marines sau Navy SEALs). În cazul operațiunilor pe termen scurt, acest număr poate fi mărit la 102 persoane.

Toate bărcile au patru tuburi torpilă pentru autoapărare. Ele sunt situate în prova bărcii ușor la un unghi față de planul central. Încărcătura de muniție include zece torpile Mk-48, care pot fi folosite împotriva submarinelor și navelor de suprafață.

Operațiunea

Începutul serviciului militar

Două baze au fost modernizate special pentru desfășurarea SSBN-urilor - una pe coasta Pacificului (baza navală Bangor, statul Washington) și una pe coasta Atlanticului (baza nazală Kings Bay, Georgia). Fiecare bază este proiectată pentru a deservi 10 bărci. Bazele adăpostesc echipamente pentru primirea și descărcarea muniției, întreținerea și reparațiile de rutină ale SSBN-urilor. Au fost create toate condițiile pentru a asigura odihna personalului. La fiecare bază există centre de educaţie şi formare pentru pregătirea personalului. Centrele pot instrui până la 25.000 de persoane anual. Simulatoarele speciale vă permit să exersați controlul bărcii conditii diferite, inclusiv tragerea de rachete și torpile. Instruirea ofițerilor se desfășoară în Groton.

Primele opt bărci SSBN 726-733 înarmate cu rachete Trident-1 aveau sediul în Oceanul Pacific, ca parte a escadrilului 17 de la baza navală Bangor. Au fost furnizate pentru a înlocui 10 SSBN de tip George Washington și Ethan Allen, scoase din funcțiune în 1979-1981, cu rachete Polaris A3. Datorită razei lungi de acțiune a rachetelor, bărcile puteau îndeplini sarcini de luptă lângă coasta SUA - între Hawaii și coasta Pacificului. La fel ca SSBN-urile de alte tipuri, pentru a crește intensitatea utilizării în luptă, fiecare barcă este echipată cu două echipaje - „aur” și „albastru”, care îndeplinesc alternativ sarcinile de luptă. Inițial, bărcile au fost operate de obicei pe un ciclu de 100 de zile - 75 de zile în patrulare și 25 de zile la bază, cu scopul de a obține un KOH de aproximativ 0,66. În timpul șederii lor la bază, echipajele sunt schimbate, se efectuează lucrări de întreținere și reparații între călătorii.

De obicei, serviciul de luptă începe și se termină la Baza Navală Bangor. În timpul serviciului de luptă, barca poate face apel la baza navală din Pearl Harbor (Hawaii) pentru a reumple provizii. Uneori, patrulele se termină în Pearl Harbor. Un nou echipaj este transferat pe barcă, iar SSBN-ul începe o nouă sarcină. Potrivit unor surse, sarcina cu barca se desfășoară într-un pătrat de 200 pe 200 de mile, pentru care există o hartă hidrologică precisă. Datorită acestui fapt, într-o poziție subacvatică, sistemul de navigație primește de la sonarul de bord toate datele necesare pentru a corecta eroarea de urmărire a coordonatelor sale.

10 bărci din a doua serie au sosit la baza navală Kings Bay ca parte a escadronului 20 de submarine. Au înlocuit treptat SSBN-urile George Madison și Benjamin Franklin cu rachete Poseidon situate la aceeași bază. Barca este de serviciu în zona Bermudelor. În 1990, două SSBN înarmate cu rachete Trident-2, USS Tennessee (SSBN-734) și USS Pennsylvania (SSBN-735), au plecat în patrulă de luptă. Și în 1991, USS West Virginia (SSBN-736) și USS Kentucky (SSBN-737) au părăsit baza Kings Bay pentru prima lor serviciu de luptă.

Din 1993, ambarcațiunile din clasa Ohio au rămas singurul tip de SSBN american în serviciu. Din toate celelalte tipuri de bărci au fost retrase personal de luptă Marinei. În 1997, Marina SUA a primit ultima, a 18-a barcă - USS Louisiana (SSBN-743).

Reparații și upgrade-uri

Inițial, SSBN-urile din clasa Ohio au fost proiectate pentru o durată de viață de 30 de ani cu o reîncărcare a unui reactor. Această perioadă a inclus:

primii 14 ani de serviciu
2 ani ERO (Revisionare de realimentare de inginerie) - revizie majoră cu reîncărcare a reactorului
al doilea 14 ani de serviciu

Din 1995, a fost lansat un program de prelungire a duratei de viață. Datorită acesteia, din 1998, durata de viață a crescut la 42-44 de ani. Esența programului a fost că, pe durata primei și a doua durate de viață, în locul uneia dintre reparațiile între călătorii, s-a adăugat o reparație ERP (Extended Refit Period) de 4 luni, timp în care s-au efectuat lucrări preventive. Datorită acestei reparații intermediare, funcționarea ambarcațiunilor până la reîncărcarea reactorului a fost mărită la 20 de ani. Din 2009, ciclul de viață al bărcilor este următorul:

14 ani de serviciu
ERP de 4 luni
6 ani de serviciu
ERO de 2 ani
Ciclu de testare de 6 luni
Durată de viață de 20 de ani, cu ERP de 4 luni (perioada de reparație intermediară nu este definită și este aparent determinată pe baza rezultatelor inspecțiilor între călătorii)

Primele patru bărci de la Trident 1 au fost transformate în SSGN în perioada 2002-2008 în timpul ERO. Pe 26 septembrie 2002, Marina SUA a acordat Electric Boat un contract de 442,9 milioane USD pentru a efectua prima fază a lucrărilor de conversie a SSBN 726 în SSGN. În 2002, au fost alocate 355 milioane USD pentru program. 825 milioane USD au fost alocate în anul fiscal 2003, 936 milioane USD în 2004, 505 milioane USD în 2005 și 170 milioane USD în anul fiscal 2006. Drept urmare, costul mediu al conversiei unei bărci într-un SSGN a fost de aproximativ 800 de milioane de dolari.

SSBN	şantier naval	data de andocare	data transferului în flotă	data ceremoniei oficiale de întoarcere în flotă
SSGN 726	Barcă electrică	29 octombrie 2002	17 decembrie 2005	07 februarie 2006
SSGN 727	Puget Sound N.S.Y.	02 februarie 2004	22 noiembrie 2006	12 iunie 2007
SSGN 728	Norfolk N.S.Y.	iulie 2003	08 aprilie 2006	25 mai 2006
SSGN 729	Norfolk N.S.Y.	01 februarie 2005	18 decembrie 2007	28 martie 2008

Conversia primei serii de bărci de la Trident 1 la Trident 2 a fost inițial planificată să fie efectuată în timpul ERO. Cu toate acestea, pe două bărci (SSBN 732 și SSBN 733), conversia a fost efectuată mai devreme - în timpul primului ERP, după 14 ani de serviciu. Motivele au fost pur politice. Astfel, administrația Bill Clinton a confruntat cu un fapt împlinit oponenții ideii de a converti bărci la Trident-2. Reparațiile au fost amânate cu doi ani și, prin urmare, aceste bărci vor dura 44 de ani în loc de cei 42 necesari. Cele două bărci rămase (SSBN 730 și SSBN 731) au fost transformate conform planului în timpul reîncărcării reactorului.

Starea actuală

În prezent, toate cele 18 bărci din această serie sunt în serviciu. Conform statisticilor acumulate, SSBN-urile efectuează trei până la patru patrule pe an, petrecând 50-60% din timp în mare liberă (date 2008). În 2008 au fost efectuate 31 de patrule, durata medie 60-90 de zile.

Pe 19 februarie 2009, echipajul submarinului nuclear Wyoming a fost onorat, care și-a încheiat cel de-al 38-lea raid de patrulare pe 11 februarie. Acest raid a fost al miilea pentru submarinele acestui proiect.

Evaluare comparativă

	941 „Rechin”	"Ohio"	667BDRM „Delfinul”	"Avangardă"	"Trionfan"	955 "Borey"
Aspect
Ani de construcție	-	-	-	-	-	- (plan)
Ani de serviciu	-	-prezent	-prezent	-prezent	-prezent	din 2010 (plan)
Construit	6 (1 în serviciu)	18 (14 în serviciu)	7 (6 în serviciu)	4	4	1 (8 plan)
Deplasare (t) suprafaţă sub apă	23 200 48 000	16 746 18 750	11 740 18 200	15 900	12 640 14 335	14 720 24 000
Numărul de rachete	20 R-39	24 Trident II	16 R-29RMU2	16 Trident II	16 M45	16 sau 20 "Mace"
Greutate de aruncare (kg) interval (km)	2250 8250	2800 11300	2800 11547	2800 11300	? · 6000	1150 8000

Reprezentanți

Nume și număr	Numit după	Marcați data	Lansare	Data intrării în exploatare	Starea actuală
USS Ohio (SSGN-726)	Ohio	10 aprilie 1976	7 aprilie 1979	11 noiembrie 1981
USS Michigan (SSGN-727)	Michigan	4 aprilie 1977	26 aprilie 1980	11 septembrie 1982	În serviciu, cu sediul la Bangor
USS Florida (SSGN-728)	Florida	4 iulie 1976	11 noiembrie 1981	18 iunie 1983
USS Georgia (SSGN-729)	Georgia	7 aprilie 1979	6 noiembrie 1982	11 februarie 1984	În serviciu, cu sediul la Kings Bay
USS Henry M. Jackson (SSBN-730)	Președintele Henry Jackson	19 ianuarie 1981	15 octombrie 1983	6 noiembrie 1984
USS Alabama (SSBN-731)	Alabama	14 octombrie 1980	19 mai 1984	25 mai 1985	În serviciu, cu sediul la Bangor
USS Alaska (SSBN-732)	Alaska	9 martie 1983	12 ianuarie 1985	25 ianuarie 1986	În serviciu
USS Nevada (SSBN-733)	Nevada	8 august 1983	14 septembrie 1985	16 august 1986	În serviciu
USS Tennessee (SSBN-734)	Tennessee	9 iunie 1986	13 decembrie 1986	17 decembrie 1988	În serviciu
USS Pennsylvania (SSBN-735)	Pennsylvania	10 ianuarie 1984	23 aprilie 1988	9 septembrie 1989	În serviciu
USS Virginia de Vest (SSBN-736)	Virginia de Vest	24 octombrie 1987	14 octombrie 1989	20 octombrie 1990	În serviciu
USS Kentucky (SSBN-737)	Kentucky	18 decembrie 1987	11 august 1990	13 iulie 1991	În serviciu
USS Maryland (SSBN-738)	Maryland	22 aprilie 1986	10 august 1991	13 iunie 1992	În serviciu
USS Nebraska (SSBN-739)	Nebraska	6 iulie 1987	15 august 1992	10 iulie 1993	În serviciu
USS Rhode Island (SSBN-740)	Rhode Island	15 septembrie 1988	17 iulie 1993	9 iulie 1994	În serviciu
USS Maine (SSBN-741)	stat

Submarinele din clasa Ohio sunt în prezent singurul tip de port-rachete strategice din flota americană. Submarinele cu rachete balistice cu propulsie nucleară (SSBN) din clasa Ohio au fost puse în funcțiune între 1981 și 1997. Au fost construite în total 18 submarine. Conform proiectului, fiecare dintre aceste bărci poartă la bord 24 de rachete balistice Trident intercontinentale cu combustibil solid în trei trepte, echipate cu focoase multiple cu ghidare individuală.

La 10 aprilie 1976, la șantierul naval Electric Boat, a început construcția unui nou submarin strategic cu propulsie nucleară pentru flota americană - SSBN 726 OHIO, care a devenit liderul unei serii mari de SSBN similare care au fost dezvoltate în conformitate cu Tridentul. program. Lucrările de dezvoltare și cercetare privind proiectul unui nou transportator de rachete strategice au fost efectuate în America din 26 octombrie 1972, iar ordinul de construcție a bărcii de conducere a seriei a fost emis la 25 iulie 1974. În prezent, toate cele 18 bărci construite în cadrul acestui proiect rămân în flota americană. 17 bărci au fost numite după state americane, iar o barcă, SSBN-730 Henry M. Jackson, a fost numită după senatorul Henry Jackson.

Statele Unite au modernizat două baze special pentru desfășurarea de noi submarine. Unul se află pe coasta Pacificului - Bangor, astăzi este Naval Base Kitsap (formată în 2004 prin fuziunea bazei submarine Bangor și Naval Base Bremerton) în statul Washington, a doua de pe coasta Atlanticului este Naval Base Kings Bay din Georgia. Fiecare dintre aceste două baze este proiectată pentru a suporta 10 SSBN-uri. La baze a fost instalat echipamentul necesar pentru primirea și descărcarea muniției de pe bărci, reparații de rutină și întreținere a submarinelor. Au fost create toate condițiile pentru a asigura odihna personalului. La fiecare bază au fost construite centre de instruire pentru instruirea personalului. Ar putea antrena până la 25 de mii de oameni în fiecare an. Simulatoare speciale instalate în centre au făcut posibilă practicarea proceselor de control al submarinelor într-o varietate de condiții, inclusiv torpile și trageri de rachete.

Submarinele nucleare din clasa Ohio sunt submarine de a treia generație. Ca parte a lucrărilor de creare a submarinelor de a treia generație, Statele Unite au reușit să realizeze unificarea maximă a forțelor sale submarine, reducând numărul de clase de submarine la două: submarine nucleare strategice și submarine nucleare multifuncționale (un proiect de barca în fiecare clasă). Portoanele de rachete strategice din clasa Ohio aveau un design tradițional cu o singură cocă pentru submarinele nucleare americane, care diferă de ambarcațiunile multifuncționale prin faptul că au o suprastructură destul de bine dezvoltată. La crearea ambarcațiunilor din această generație, s-a acordat o atenție deosebită reducerii zgomotului submarinelor și îmbunătățirii armelor lor radio-electronice, în special sonare. O caracteristică specială a reactoarelor submarinelor nucleare din a treia generație este că durata lor de viață a fost mărită de 2 ori față de reactoarele submarinelor din generația anterioară. Reactoarele instalate pe noile ambarcațiuni ar putea funcționa continuu la putere maximă timp de 9-11 ani (pentru strategi) sau 13 ani (pentru submarinele nucleare multifuncționale). Reactoarele anterioare nu puteau funcționa mai mult de 6-7 ani. Și ținând cont de modurile de funcționare reale, care erau mult mai blânde, submarinele nucleare de a treia generație puteau servi fără a reîncărca miezul reactorului timp de până la 30 de ani, iar în cazul unei reîncărcări - 42-44 de ani.

Pentru a estima dimensiunea port-rachetelor strategice din clasa Ohio, este suficient să spunem că lungimea corpului lor este de 170 de metri, adică practic 1,5 terenuri de fotbal. În același timp, aceste bărci sunt considerate una dintre cele mai silențioase din lume. Cu toate acestea, ceea ce i-a făcut unici nu a fost dimensiunea și zgomotul lor, ci compoziția armelor nucleare plasate la bord - 24 de rachete balistice. Până acum, nici un singur submarin din lume nu se poate lăuda cu un arsenal atât de impresionant (submarinele nucleare rusești din a patra generație Project 955 Borei poartă la bord 16 lansatoare de rachete balistice R-30 Bulava).

Primele 8 submarine nucleare din clasa Ohio au fost înarmate cu rachete balistice Trident I C4, iar bărcile ulterioare au primit rachete Trident II D5. Ulterior, în timpul reviziei planificate a submarinelor, 4 bărci din prima serie au fost reechipate cu ICBM Trident II D5, iar alte 4 bărci au fost transformate în transportoare de rachete de croazieră Tomahawk.

Descrierea designului bărcilor de tip Ohio

Bărcile de tip Ohio au o carenă de design mixt: carena durabilă a submarinului are o formă cilindrică cu capete sub formă de trunchi de con, este completată de capete aerodinamice în care antena sferică a sonarului, tancurile de balast și arborele elicei au fost localizate. Partea superioară a carenei robuste a bărcii a fost acoperită cu o suprastructură ușoară, permeabilă, aerodinamică, care acoperă silozurile de rachete, precum și diverse echipamente auxiliare la pupa și o antenă sonar remorcată flexibilă situată la capătul pupei. Datorită suprafeței relativ mici a carenei ușoare, submarinul este considerat o singură carenă. Potrivit experților americani, acest design al SSBN creează mai puțin zgomot hidrodinamic și face posibilă atingerea celei mai mari viteze posibile cu zgomot redus în comparație cu submarinele cu cocă dublă. Corpul bărcii este împărțit în compartimente prin pereți plate, fiecare compartiment fiind împărțit în mai multe punți. Trape de încărcare au fost prevăzute în compartimentele de la prova, rachete și pupa. Cabina bărcii este deplasată la prova, cârmele orizontale în formă de aripă sunt instalate pe ea, în pupa coada bărcii este în formă de cruce, iar plăcile frontale verticale sunt montate pe cârmele orizontale.

Baza centralei ambarcațiunii este un reactor nuclear - un reactor cu apă sub presiune (PWR) cu dublu circuit de tip S8G, care a fost proiectat de inginerii General Electric. Se compune dintr-un set standard de piese pentru reactoare de acest tip: un vas reactor, un miez, un reflector de neutroni, tije de control și protecție. Centrala electrică cu turbine cu abur include două turbine cu o capacitate de 30.000 CP fiecare. fiecare, cutie de viteze, condensator, pompa de circulatie si linii de abur. Ambele turbine cu abur funcționează pe același arbore, în timp ce viteza mare de rotație a turbinelor este redusă la 100 rpm cu ajutorul unei cutii de viteze, după care este transferată pe arborele elicei cu ajutorul unui ambreiaj, care antrenează o elice cu șapte pale cu un diametrul de 8 metri. Elicea are pale teșite în formă de semilună cu o viteză de rotație redusă, ceea ce reduce zgomotul la viteza de patrulare. La bord sunt și două turbogeneratoare multipolare de viteză redusă, fiecare cu o putere de 4 mW, generează energie electrică cu o tensiune de 450 V și o frecvență de 60 Hz, care, folosind un convertor AC-DC, asigură; putere către motorul electric al elicei (în acest mod de funcționare, unitățile cu turbine cu abur nu rotesc elicea).

Armamentul principal al SSBN-urilor din clasa Ohio sunt rachetele balistice intercontinentale situate în 24 de silozuri verticale, care sunt situate în două rânduri longitudinale imediat în spatele gardului dispozitivului retractabil. Arborele ICBM este un cilindru de oțel care este fixat rigid pe carena submarinului. Pentru a putea instala la bord rachete Trident II, silozul de rachete a fost inițial mărit față de ambarcațiunile din proiectul anterior, lungimea sa este de 14,8 metri, iar diametrul său este de 2,4 metri. Arborele este închis de sus cu un capac echipat cu o acționare hidraulică, acesta asigură etanșarea arborelui și este proiectat pentru același nivel de presiune ca și carena durabilă a submarinului. Pe capac sunt 4 trape de control și reglare, care sunt destinate inspecțiilor de rutină. Un mecanism special de blocare este conceput pentru a oferi protecție împotriva accesului neautorizat și controlează deschiderea trapelor tehnologice și a capacului în sine.

Lansarea rachetei Trident II D-5

Rachetele Trident II D-5 pot fi echipate cu două tipuri de focoase - W88 cu un randament de 475 kt fiecare și W76 cu un randament de 100 kt fiecare. La sarcina maximă, o rachetă poate transporta 8 focoase W88 sau 14 focoase W76, oferind o rază de zbor maximă de 7360 km. Utilizarea echipamentelor speciale de astro-corecție pe rachete, împreună cu creșterea eficienței sistemului de navigație, a făcut posibilă realizarea unei abateri probabile circulare pentru blocurile W88 de 90-120 de metri. La lovirea silozurilor de rachete inamice, se poate folosi așa-numita metodă „2 cu 1”, când două focoase de la rachete diferite sunt îndreptate simultan către un siloz ICBM. Mai mult, atunci când se utilizează unități W88 cu o putere de 475 kt, probabilitatea de a atinge o țintă este de 0,95. Când utilizați blocuri W76, probabilitatea de a lovi o țintă cu aceeași metodă „2 cu 1” este deja de 0,84. Pentru a atinge raza maximă de zbor a rachetelor balistice, la bordul acestora sunt instalate de obicei 8 focoase W76 sau 6 focoase W88.

Pentru autoapărare, fiecare barcă a fost echipată cu 4 TA de calibru 533 mm. Aceste tuburi torpilă sunt situate în prova submarinului ușor la un unghi față de planul liniei centrale. Încărcătura de muniție a bărcii include 10 torpile Mk-48, care pot fi folosite împotriva navelor de suprafață și submarinelor unui potențial inamic.

Ca parte a modernizării submarinelor în cadrul programului A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion), toate submarinele din clasa Ohio au fost modernizate la varianta AN/BQQ-10. În loc de 4 GUS, a fost folosită o stație comună de tip COTS (comercial-off-the-shelf), care are o arhitectură deschisă. Această soluție face posibilă simplificarea procesului de modernizare a întregului sistem în viitor. Barca din Alaska a fost prima modernizată în toamna anului 2000. Noul sistem, printre altele, are capacitatea de a efectua „hărți hidroacustice” (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation). Acest lucru permite SSBN să creeze o hartă hidrografică de înaltă rezoluție și să o partajeze cu alte nave. Rezoluția echipamentului instalat la bord face posibilă distingerea chiar și a obiectelor mici precum minele.

O stație specială AN/WLR-10 este utilizată pentru a alerta echipajul despre radiațiile acustice. Împreună cu acesta, în momentul în care barca se află la suprafață, se folosește și stația de avertizare radar AN/WLR-8(V)5, care funcționează în intervalul 0,5-18 GHz. Submarinul a primit, de asemenea, 8 lansatoare Mk2 concepute pentru bruiaj acustic și o stație de contramăsuri hidroacustice AN/WLY-1. Scopul principal al acestei stații este de a detecta automat, clasifica și, ulterior, urmărirea torpilelor de atac și trimiterea unui semnal pentru a utiliza contramăsuri hidroacustice.

În perioada 2002-2008, primele 4 bărci din clasa Ohio (SSGN 726 Ohio, SSGN 727 Michigan, SSGN 728 Florida, SSGN 729 Georgia), care erau înarmate cu ICBM-uri Trident I, au fost transformate în SSGN. Ca urmare a modernizării, fiecare dintre bărci poate transporta la bord până la 154 de rachete de croazieră Tomahawk. Totodată, 22 din cele 24 de silozuri existente au fost modernizate pentru lansarea verticală a rachetelor de croazieră. Fiecare astfel de mină poate găzdui 7 lansatoare de rachete Tomahawk. În același timp, cele două puțuri cele mai apropiate de timonerie au fost echipate cu camere de blocare a aerului. Mini-submarinele ASDS sau modulele DDS concepute pentru a permite înotătorilor de luptă să iasă în timp ce submarinul nuclear este scufundat pot fi andocate la aceste camere. Aceste dispozitive pot fi instalate pe barcă fie împreună, fie separat, cu un număr total de cel mult două. În același timp, datorită instalării lor, silozurile cu rachete de croazieră sunt parțial blocate. De exemplu, fiecare ASDS blochează trei arbori deodată, iar modulul DDS mai scurt blochează doi. Ca parte a unei unități de operațiuni speciale (SEALs sau Marines), ambarcațiunea poate transporta suplimentar până la 66 de persoane, iar în cazul unei operațiuni pe termen scurt, numărul de parașutiști aflați la bordul ambarcațiunii poate fi crescut la 102 persoane.

În prezent, SSBN-urile din clasa Ohio continuă să dețină liderul în numărul de silozuri de rachete situate la bord - 24 și sunt încă considerate una dintre cele mai avansate din clasa lor. Potrivit experților, dintre transportatoarele de rachete strategice construite, doar ambarcațiunile franceze de tip Triumphant pot concura cu aceste bărci din punct de vedere al nivelului de zgomot. Precizia ridicată a ICBM Trident II face posibilă atingerea nu numai a ICBM-urilor terestre, ci și a întregii game de ținte de înaltă rezistență, cum ar fi posturi de comandă în profunzime și lansatoare de siloz, precum și raza lungă de lansare (11.300 km) permite SSBN din clasa Ohio să îndeplinească sarcini de luptă în Oceanul Atlantic și Pacific în zona de dominație a propriilor forțe navale, ceea ce oferă bărcilor o stabilitate de luptă destul de ridicată. Combinația dintre costurile reduse de întreținere și eficiența ridicată a acestor submarine înarmate cu ICBM Trident II a dus la faptul că forțele strategice navale ocupă în prezent o poziție de lider în triada nucleară a SUA. Ultima ambarcațiune din clasa Ohio este programată să fie dezafectată în 2040.

Caracteristicile de performanță ale SSBN-urilor din clasa Ohio:
Dimensiuni totale: lungime - 170,7 m, latime - 12,8 m, pescaj - 11,1 m.
Deplasare - 16.746 tone (sub apă), 18.750 tone (la suprafață).
Viteza submarinului este de 25 de noduri.
Viteza la suprafață - 17 noduri.
Adâncime de scufundare - 365 m (de lucru), 550 m (maximum).
Centrală: nucleară, reactor cu apă presurizată tip GE PWR S8G, două turbine de 30.000 CP, două turbogeneratoare de 4 MW, generator diesel de 1,4 MW.
Armament de rachete: 24 ICBM Trident II D-5.
Armament torpilă: 4 TA calibrul 533 mm, 10 torpile Mk-48.
Echipaj - 155 de persoane (140 de marinari și 15 ofițeri).

Baza Kings Bay pentru deservirea poligonului SSBN din Ohio alocate Flotei Atlanticului Marinei SUA

Surse de informare:
http://armyman.info/flot/podvodnye-lodki/18956-podvodnye-lodki-tipa-ogayo.html
http://bastion-karpenko.ru/ohio-ssbn-726
http://korabley.net/news/atomnye_podvodnye_lodki_sravnenie_dvukh_proektov/2012-04-16-1167
https://xpda.com/kingsbay (foto)
Pe baza materialelor din surse deschise.