Eveniment extracurricular „etape de dezvoltare a astronauticii”. Cele mai importante date pentru explorarea spațiului

Istoria explorării spațiului este cel mai izbitor exemplu al triumfului minții umane asupra materiei recalcitrante în cel mai scurt timp posibil. Din momentul în care un obiect creat de om a depășit pentru prima dată gravitația Pământului și a dezvoltat suficientă viteză pentru a intra pe orbita Pământului, au trecut doar puțin mai mult de cincizeci de ani - nimic după standardele istoriei! Cea mai mare parte a populației lumii își amintește în mod viu vremurile în care zborul către Lună era considerat ceva în afara tărâmului fanteziei, iar cei care visau să străpungă înălțimile cerești erau considerați, în cel mai bun caz, deloc periculosi pentru societate, nebuni. Astăzi, navele spațiale nu doar „surfează în spații deschise”, manevrând cu succes în condiții de gravitație minimă, dar și transportă mărfuri, astronauți și turiști spațiali pe orbita pământului. Mai mult, durata unui zbor în spațiu poate fi acum o perioadă arbitrar de lungă: supravegherea cosmonauților ruși pe ISS, de exemplu, durează 6-7 luni. Și în ultima jumătate de secol, omul a reușit să meargă pe Lună și să-i fotografieze partea întunecată, a făcut fericiți sateliții artificiali Marte, Jupiter, Saturn și Mercur, „recunoscute din vedere” nebuloase îndepărtate cu ajutorul telescopului Hubble și se gândește serios. despre colonizarea lui Marte. Și deși nu a fost încă posibil să luăm contact cu extratereștri și îngeri (în orice caz, oficial), să nu disperăm - la urma urmei, totul abia începe!

Visuri de spațiu și încercări de stilou

Pentru prima dată, omenirea progresistă a crezut în realitatea zborului către lumi îndepărtate la sfârșitul secolului al XIX-lea. Atunci a devenit clar că, dacă aeronava primește viteza necesară pentru a depăși gravitația și o menține pentru o perioadă suficientă de timp, va putea depăși atmosfera terestră și va avea un punct de sprijin pe orbită, ca Lunii, rotindu-se în jurul pământul. Problema era la motoare. Specimenele care existau în acel moment fie extrem de puternic, dar „scuipă” pentru scurt timp cu emisii de energie, fie au lucrat pe principiul „gâfâie, trosnește și mergi puțin”. Prima era mai potrivită pentru bombe, a doua pentru căruțe. În plus, a fost imposibil să se regleze vectorul de tracțiune și, prin urmare, să se influențeze traiectoria aparatului: o lansare verticală a dus inevitabil la rotunjirea acesteia, iar corpul ca urmare a căzut la pământ fără a ajunge în spațiu; orizontală, cu o astfel de eliberare de energie, amenința să distrugă toată viața din jur (de parcă actuala rachetă balistică ar fi lansată plat). În cele din urmă, la începutul secolului al XX-lea, cercetătorii și-au îndreptat atenția către motorul rachetei, al cărui principiu este cunoscut omenirii de la începutul erei noastre: combustibilul arde în corpul rachetei, uşurându-i simultan masa, iar energia eliberată mută racheta înainte. Prima rachetă capabilă să ducă un obiect dincolo de limitele gravitației a fost proiectată de Ciolkovsky în 1903.

Vedere a Pământului de pe ISS

Primul satelit artificial

Timpul a trecut și, deși cele două războaie mondiale au încetinit foarte mult procesul de creare a rachetelor pentru utilizare pașnică, progresul spațiului nu a rămas pe loc. Momentul cheie al perioadei postbelice a fost adoptarea așa-numitului aspect al pachetelor de rachete, care este încă folosit în astronautică. Esența sa constă în utilizarea simultană a mai multor rachete plasate simetric față de centrul de masă al corpului care trebuie pus pe orbita Pământului. Aceasta asigură o împingere puternică, stabilă și uniformă, suficientă pentru ca obiectul să se miște cu o viteză constantă de 7,9 km/s, necesară pentru a depăși gravitația terestră. Și așa, la 4 octombrie 1957, a început o nouă, sau mai degrabă prima, eră în explorarea spațiului - lansarea primului satelit artificial al Pământului, numit simplu Sputnik-1, ca tot ce este ingenios, folosind racheta R-7. , proiectat sub conducerea lui Serghei Korolev. Silueta R-7, precursorul tuturor rachetelor spațiale ulterioare, este și astăzi recunoscută în vehiculul de lansare ultramodern Soyuz, care trimite cu succes „camioane” și „mașini” pe orbită cu astronauți și turiști la bord - aceiași patru ". picioare” din schema pachetului și duze roșii. Primul satelit era microscopic, avea puțin peste jumătate de metru în diametru și cântărea doar 83 kg. A făcut o revoluție completă în jurul Pământului în 96 de minute. „Viața de stea” a pionierului de fier al astronauticii a durat trei luni, dar în această perioadă a parcurs o distanță fantastică de 60 de milioane de km!

Primele ființe vii pe orbită

Succesul primei lansări i-a inspirat pe designeri, iar perspectiva de a trimite o creatură vie în spațiu și de a o returna sănătoasă și sigură nu mai părea imposibilă. La doar o lună de la lansarea lui Sputnik-1, primul animal, câinele Laika, a intrat pe orbită la bordul celui de-al doilea satelit artificial de pe Pământ. Scopul ei a fost onorabil, dar trist - să verifice supraviețuirea ființelor vii în condițiile zborului spațial. Mai mult, întoarcerea câinelui nu a fost planificată ... Lansarea și lansarea satelitului pe orbită au avut succes, dar după patru orbite în jurul Pământului, din cauza unei erori în calcule, temperatura din interiorul aparatului a crescut excesiv și Laika a murit. Satelitul însuși s-a rotit în spațiu pentru încă 5 luni, apoi și-a pierdut viteza și a ars în straturile dense ale atmosferei. Primii cosmonauți zguduiți, care la întoarcere și-au întâmpinat „trimițătorii” cu lătrături vesele, au fost manualul Belka și Strelka, care au pornit să cucerească întinderile cerului pe cel de-al cincilea satelit în august 1960. Zborul lor a durat puțin mai mult de pe zi, iar în acest timp câinii au reușit să înconjoare planeta de 17 ori. În tot acest timp au fost urmăriți de pe ecranele monitorului din Centrul de Control al Misiunii - apropo, câinii albi au fost aleși tocmai din cauza contrastului - până la urmă, imaginea era atunci alb-negru. Ca urmare a lansării, nava spațială în sine a fost finalizată și aprobată în cele din urmă - în doar 8 luni, prima persoană va merge în spațiu într-un aparat similar.

Pe lângă câini, atât înainte, cât și după 1961, maimuțe (macaci, maimuțe veveriță și cimpanzei), pisici, țestoase, precum și orice lucru mic - muște, gândaci etc., au vizitat spațiul.

În aceeași perioadă, URSS a lansat primul satelit artificial al Soarelui, stația Luna-2 a reușit să aterizeze ușor pe suprafața planetei și au fost obținute primele fotografii ale părții invizibile a Lunii de pe Pământ.

12 aprilie 1961 a împărțit istoria explorării spațiului în două perioade – „când omul a visat la stele” și „de când omul a cucerit spațiul”.

om în spațiu

12 aprilie 1961 a împărțit istoria explorării spațiului în două perioade – „când omul a visat la stele” și „de când omul a cucerit spațiul”. La ora 09:07, ora Moscovei, nava spațială Vostok-1 a fost lansată de pe rampa de lansare nr. 1 a Cosmodromului Baikonur cu primul cosmonaut din lume la bord, Yuri Gagarin. După ce a făcut o revoluție în jurul Pământului și a parcurs 41.000 km, la 90 de minute după lansare, Gagarin a aterizat lângă Saratov, devenind timp de mulți ani cea mai faimoasă, venerată și iubită persoană de pe planetă. "Hai să mergem!" și „totul se vede foarte clar – spațiul este negru – pământul este albastru” au fost incluse în lista celor mai faimoase fraze ale omenirii, zâmbetul său deschis, ușurința și cordialitatea au topit inimile oamenilor din întreaga lume. Primul zbor cu echipaj în spațiu a fost controlat de pe Pământ, Gagarin însuși era mai mult un pasager, deși superb pregătit. De menționat că condițiile de zbor erau departe de cele oferite acum turiștilor spațiali: Gagarin a suferit o suprasolicitare de opt până la zece ori, a existat o perioadă în care nava s-a prăbușit literalmente, iar în spatele ferestrelor pielea a ars și metalul s-a topit. În timpul zborului, au fost mai multe defecțiuni în diverse sisteme ale navei, dar, din fericire, astronautul nu a fost rănit.

În urma zborului lui Gagarin, reperele semnificative din istoria explorării spațiale au căzut una după alta: a fost efectuat primul zbor spațial de grup din lume, apoi prima femeie cosmonaută Valentina Tereshkova (1963) a intrat în spațiu, prima navă spațială cu mai multe locuri a zburat, Alexei Leonov a devenit primul om care a făcut o plimbare în spațiu (1965) - și toate aceste evenimente grandioase sunt în întregime meritul cosmonauticii naționale. În cele din urmă, pe 21 iulie 1969, a avut loc prima aterizare a unui om pe Lună: americanul Neil Armstrong a făcut „pasul mic-mare”.

Cea mai bună vedere din sistemul solar

Astronautică - astăzi, mâine și întotdeauna

Astăzi, călătoriile în spațiu sunt luate de la sine înțelese. Sute de sateliți și mii de alte obiecte necesare și inutile zboară deasupra noastră, cu câteva secunde înainte de răsăritul soarelui de la fereastra dormitorului se pot vedea panourile solare ale Stației Spațiale Internaționale aprinzându-se în razele încă invizibile de pe pământ, turiștii spațiali cu o regularitate de invidiat merg. să „navighezi în spații deschise” (traducând astfel în realitate expresia arogantă „dacă vrei cu adevărat, poți zbura în spațiu”) și epoca zborurilor comerciale suborbitale este pe cale să înceapă cu aproape două plecări zilnice. Explorarea spațiului cu vehicule controlate este complet uimitoare: există imagini cu stele explodate de mult timp și imagini HD ale galaxiilor îndepărtate și dovezi puternice ale posibilității existenței vieții pe alte planete. Corporațiile miliardare sunt deja de acord asupra planurilor de a construi hoteluri spațiale pe orbita Pământului, iar proiectele de colonizare pentru planetele noastre vecine nu par de multă vreme un extras din romanele lui Asimov sau Clark. Un lucru este clar: odată ce a depășit gravitația pământului, omenirea se va strădui din nou și din nou în sus, către lumi nesfârșite de stele, galaxii și universuri. Vreau doar să-mi doresc ca frumusețea cerului nopții și a miriadelor de stele sclipitoare să nu ne părăsească niciodată, încă ademenitoare, misterioase și frumoase, ca în primele zile ale creației.

Cosmosul își dezvăluie secretele

Academicianul Blagonravov s-a oprit asupra unora dintre noile realizări ale științei sovietice: în domeniul fizicii spațiale.

Începând cu 2 ianuarie 1959, în timpul fiecărui zbor al rachetelor spațiale sovietice, a fost efectuat un studiu al radiațiilor la distanțe mari de Pământ. Așa-numita centură exterioară de radiații a Pământului, descoperită de oamenii de știință sovietici, a fost supusă unui studiu detaliat. Studiul compoziției particulelor centurilor de radiații cu ajutorul diferitelor contoare de scintilație și descărcare de gaze, amplasate pe sateliți și rachete spațiale, a permis să se stabilească că electroni cu energii semnificative de până la un milion de electroni volți și chiar mai mari. sunt prezente în centura exterioară. Când frânează în carcasele navelor spațiale, acestea creează radiații intense penetrante de raze X. În timpul zborului unei stații interplanetare automate în direcția lui Venus, a fost determinată energia medie a acestei radiații de raze X la distanțe de la 30 la 40 de mii de kilometri de centrul Pământului, care este de aproximativ 130 de kiloelectronvolți. Această valoare sa schimbat puțin cu distanța, ceea ce face posibilă evaluarea spectrului de energie constantă al electronilor din această regiune.

Deja primele studii au arătat instabilitatea centurii exterioare de radiații, deplasarea intensității maxime asociate furtunilor magnetice cauzate de fluxurile corpusculare solare. Ultimele măsurători de la o stație interplanetară automată lansată spre Venus au arătat că, deși schimbările de intensitate apar mai aproape de Pământ, limita exterioară a centurii exterioare, în stare calmă a câmpului magnetic, a rămas constantă atât ca intensitate, cât și ca aranjare spațială aproape doi ani. Studiile recente au făcut posibilă, de asemenea, construirea unui model al anvelopei gazoase ionizate a Pământului pe baza datelor experimentale pentru o perioadă apropiată de maximul activității solare. Studiile noastre au arătat că la altitudini mai mici de o mie de kilometri, ionii atomici de oxigen joacă rolul principal, iar pornind de la altitudini cuprinse între una și două mii de kilometri, în ionosferă predomină ionii de hidrogen. Întinderea regiunii exterioare a învelișului gazos ionizat al Pământului, așa-numita „corona” de hidrogen, este foarte mare.

Prelucrarea rezultatelor măsurătorilor efectuate pe primele rachete spațiale sovietice a arătat că la altitudini de aproximativ 50 până la 75 de mii de kilometri în afara centurii exterioare de radiații au fost detectate fluxuri de electroni cu energii care depășesc 200 de electroni volți. Acest lucru a făcut posibilă presupunerea existenței celei de-a treia centuri exterioare de particule încărcate cu o intensitate mare a fluxului, dar cu o energie mai mică. După lansarea rachetei spațiale americane „Pioneer V” în martie 1960, au fost obținute date care ne-au confirmat presupunerile despre existența unei a treia centuri de particule încărcate. Această centură, aparent, se formează ca urmare a pătrunderii fluxurilor corpusculare solare în regiunile periferice ale câmpului magnetic al Pământului.

Au fost obținute noi date privind aranjarea spațială a centurilor de radiații ale Pământului și a fost descoperită o zonă de radiație crescută în partea de sud a Oceanului Atlantic, care este asociată cu anomalia magnetică terestră corespunzătoare. În această zonă, limita inferioară a centurii interne de radiații a Pământului scade la 250 - 300 de kilometri de suprafața Pământului.

Zborurile celei de-a doua și a treia nave satelit au oferit noi informații care au făcut posibilă cartografierea distribuției radiațiilor în termeni de intensitate ionică pe suprafața globului. (Vorbitorul demonstrează această hartă publicului).

Pentru prima dată, curenții creați de ionii pozitivi, care fac parte din radiația corpusculară solară, au fost înregistrați în afara câmpului magnetic al Pământului la distanțe de ordinul a sute de mii de kilometri de Pământ, folosind capcane de particule încărcate cu trei electrozi instalate pe Rachete spațiale sovietice. În special, la stația interplanetară automată lansată spre Venus au fost instalate capcane, orientate spre Soare, dintre care una era destinată înregistrării radiației corpusculare solare. Pe 17 februarie, în timpul unei sesiuni de comunicare cu o stație interplanetară automată, a fost înregistrată trecerea acesteia printr-un flux semnificativ de corpusculi (cu o densitate de aproximativ 10 9 particule pe centimetru pătrat pe secundă). Această observație a coincis cu observarea unei furtuni magnetice. Astfel de experimente deschid calea stabilirii unor relații cantitative între perturbațiile geomagnetice și intensitatea fluxurilor corpusculare solare. Pe a doua și a treia nave satelit, pericolul radiațiilor cauzat de radiațiile cosmice din afara atmosferei terestre a fost studiat în termeni cantitativi. Aceiași sateliți au fost folosiți pentru a studia compoziția chimică a radiației cosmice primare. Noul echipament instalat pe navă spațială a inclus un dispozitiv de emulsie fotografică conceput pentru a expune și dezvolta stive de emulsii în strat gros direct la bordul navei spațiale. Rezultatele obţinute sunt de mare valoare ştiinţifică pentru elucidarea efectului biologic al radiaţiilor cosmice.

Probleme tehnice de zbor

Mai mult, vorbitorul s-a oprit asupra unei serii de probleme semnificative care au asigurat organizarea zborului spațial cu echipaj. În primul rând, a fost necesar să se rezolve problema metodelor de lansare a unei nave grele pe orbită, pentru care era necesar să existe o tehnologie puternică de rachetă. Noi am creat o astfel de tehnică. Cu toate acestea, nu a fost suficient să informeze nava cu privire la o viteză care o depășește pe prima spațială. De asemenea, era necesar să existe o mare precizie de lansare a navei pe o orbită precalculată.

Trebuie avut în vedere faptul că cerințele pentru precizia mișcării orbitale vor crește în viitor. Acest lucru va necesita corectarea mișcării cu ajutorul unor sisteme speciale de propulsie. Problema corecției traiectoriei este legată de problema manevrei de schimbare direcționată a traiectoriei de zbor a navei spațiale. Manevrele pot fi efectuate cu ajutorul impulsurilor comunicate de un motor cu reacție în secțiuni separate special selectate ale traiectoriilor, sau cu ajutorul unei forțe care acționează îndelung, pentru crearea cărora motoare de tip propulsie electrică (ion, plasmă). ) sunt utilizate.

Ca exemple de manevră, se poate indica o tranziție către o orbită mai înaltă, o tranziție către o orbită care intră în straturile dense ale atmosferei pentru frânare și aterizare într-o zonă dată. Manevra acestui din urmă tip a fost folosită în timpul aterizării navelor satelit sovietice cu câini la bord și în timpul aterizării navei satelit Vostok.

Pentru a efectua o manevră, se efectuează o serie de măsurători, iar în alte scopuri, este necesar să se asigure stabilizarea navei spațiale și orientarea acesteia în spațiu, care este menținută pentru o anumită perioadă de timp sau modificată conform unui program dat.

Revenind la problema revenirii pe Pământ, vorbitorul s-a concentrat pe următoarele aspecte: decelerația vitezei, protecția împotriva încălzirii atunci când se deplasează în straturi dense ale atmosferei și asigurarea aterizării într-o zonă dată.

Decelerația navei spațiale, care este necesară pentru a amortiza viteza cosmică, poate fi efectuată fie cu ajutorul unui sistem special de propulsie puternic, fie prin decelerarea navei spațiale în atmosferă. Prima dintre aceste metode necesită rezerve de greutate foarte mari. Utilizarea rezistenței atmosferice pentru frânare face posibilă descurcarea cu greutăți suplimentare relativ mici.

Complexul de probleme asociate cu dezvoltarea straturilor de protecție în timpul decelerării vehiculului în atmosferă și organizarea procesului de intrare cu suprasarcini acceptabile pentru corpul uman este o problemă științifică și tehnică complexă.

Dezvoltarea rapidă a medicinei spațiale a pus pe ordinea de zi problema telemetriei biologice ca principal mijloc de control medical și cercetare medicală științifică în timpul zborului spațial. Utilizarea telemetriei radio lasă o amprentă specifică asupra metodologiei și tehnicii cercetării biomedicale, deoarece echipamentele amplasate la bordul navelor spațiale sunt impuse o serie de cerințe speciale. Acest echipament ar trebui să aibă o greutate foarte mică, dimensiuni mici. Ar trebui să fie proiectat pentru un consum minim de energie. În plus, echipamentul de bord trebuie să funcționeze stabil în secțiunea activă și în timpul coborârii, când sunt în vigoare vibrații și suprasarcini.

Senzorii proiectați pentru a converti parametrii fiziologici în semnale electrice trebuie să fie miniaturali, proiectați pentru funcționare pe termen lung. Ele nu ar trebui să creeze inconveniente pentru astronaut.

Utilizarea pe scară largă a telemetriei radio în medicina spațială îi obligă pe cercetători să acorde o atenție deosebită proiectării unor astfel de echipamente, precum și potrivirii cantității de informații necesare pentru transmiterea informațiilor cu capacitatea canalelor radio. Întrucât noile sarcini cu care se confruntă medicina spațială vor duce la aprofundarea în continuare a cercetării, la necesitatea unei creșteri semnificative a numărului de parametri înregistrați, va fi necesară introducerea unor sisteme de stocare a informațiilor și metode de codificare.

În concluzie, vorbitorul s-a oprit asupra întrebării de ce a fost aleasă orbita în jurul Pământului pentru prima călătorie în spațiu. Această opțiune a reprezentat un pas decisiv către cucerirea spațiului cosmic. Ei au oferit cercetări privind efectul duratei zborului asupra unei persoane, au rezolvat problema zborului controlat, problema controlului coborârii, intrarea în straturile dense ale atmosferei și o întoarcere în siguranță pe Pământ. În comparație cu aceasta, un zbor recent în Statele Unite pare a fi de puțină valoare. Ar fi putut fi importantă ca opțiune intermediară pentru verificarea stării unei persoane în etapa de accelerare, în timpul supraîncărcărilor din timpul coborârii; dar după zborul lui Yu. Gagarin nu mai era nevoie de o astfel de verificare. În această versiune a experimentului, elementul senzație a predominat fără îndoială. Singura valoare a acestui zbor se vede în verificarea funcționării sistemelor dezvoltate pentru reintrare și aterizare, dar, după cum am văzut, verificarea unor astfel de sisteme, dezvoltate în Uniunea noastră Sovietică pentru condiții mai dificile, a fost realizat în mod fiabil chiar înainte de primul zbor spațial uman. Astfel, realizările obținute în țara noastră la 12 aprilie 1961, nu pot fi puse în nicio comparație cu ceea ce s-a realizat până acum în SUA.

Și oricât de greu, spune academicianul, oamenii din străinătate care sunt ostili Uniunii Sovietice, prin născocirile lor, slăbesc succesele științei și tehnologiei noastre, întreaga lume evaluează corect aceste succese și vede cât de mult a tras țara noastră înainte. calea progresului tehnic. Am fost personal martor la încântarea și admirația provocate de vestea zborului istoric al primului nostru cosmonaut printre mase largi ale poporului italian.

Zborul a fost extrem de reușit

Un raport despre problemele biologice ale zborurilor spațiale a fost realizat de academicianul N. M. Sisakyan. El a caracterizat principalele etape ale dezvoltării biologiei spațiale și a rezumat câteva dintre rezultatele cercetării biologice științifice legate de zborurile spațiale.

Vorbitorul a citat caracteristicile biomedicale ale zborului lui Yu. A. Gagarin. Cabina a fost menținută presiunea barometrică în intervalul de 750 - 770 milimetri de mercur, temperatura aerului - 19 - 22 grade Celsius, umiditatea relativă - 62 - 71 la sută.

În perioada de prelansare, cu aproximativ 30 de minute înainte de lansarea navei spațiale, ritmul cardiac era de 66 pe minut, ritmul respirator de 24. Cu trei minute înainte de lansare, un anumit stres emoțional s-a manifestat printr-o creștere a pulsului la 109 bătăi. pe minut, respirația a continuat să rămână uniformă și calmă.

La momentul lansării navei și o creștere treptată a vitezei, ritmul cardiac a crescut la 140 - 158 pe minut, ritmul respirator a fost de 20 - 26. Modificări ale parametrilor fiziologici în partea activă a zborului, conform înregistrării telemetrice de electrocardiograme și pneumograme, au fost în limite acceptabile. Până la sfârșitul fazei active, ritmul cardiac era deja de 109, iar respirația - 18 pe minut. Cu alte cuvinte, acești indicatori au atins valori caracteristice momentului cel mai apropiat de start.

În timpul trecerii la imponderabilitate și zbor în această stare, indicatorii sistemului cardiovascular și respirator s-au apropiat constant de valorile inițiale. Deci, deja în al zecelea minut de imponderabilitate, pulsul a ajuns la 97 de bătăi pe minut, respirația - 22. Eficiența nu a fost perturbată, mișcările au păstrat coordonarea și precizia necesară.

Pe secțiunea de coborâre, când aparatul decelera, când au apărut din nou supraîncărcările, s-au observat perioade scurte, rapid tranzitorii de respirație crescută. Totuși, chiar și la apropierea de Pământ, respirația a devenit uniformă, calmă, cu o frecvență de aproximativ 16 pe minut.

La trei ore după aterizare, ritmul cardiac a fost de 68, respirația - 20 pe minut, adică valori caracteristice unei stări calme și normale a lui Yu. A. Gagarin.

Toate acestea mărturisesc faptul că zborul a avut un succes excepțional, starea de sănătate și starea generală a cosmonautului în toate părțile zborului a fost satisfăcătoare. Sistemele de susținere a vieții au funcționat normal.

În concluzie, vorbitorul s-a oprit asupra celor mai importante probleme actuale ale biologiei spațiale.

Una dintre cele mai remarcabile realizări ale științei sovietice este, fără îndoială explorarea spațială în URSS. Evoluții similare au fost realizate în multe țări, dar numai URSS și SUA au reușit să obțină un real succes în acel moment, înaintea altor state timp de multe decenii. În același timp, primii pași în spațiu aparțin cu adevărat poporului sovietic. În Uniunea Sovietică a fost efectuată prima lansare cu succes, precum și lansarea rachetei purtătoare cu satelitul PS-1 pe orbită. Până la acest moment triumfător, au fost create șase generații de rachete, cu ajutorul cărora nu a fost posibilă lansarea cu succes în spațiu. Și numai generația R-7 a făcut posibilă pentru prima dată dezvoltarea primei viteze spațiale de 8 km / s, ceea ce a făcut posibilă depășirea forței gravitaționale și punerea obiectului pe orbita joasă a Pământului. Primele rachete spațiale au fost transformate din rachete balistice de luptă cu rază lungă de acțiune. Au fost îmbunătățite, iar motoarele au fost amplificate.

Prima lansare cu succes a unui satelit artificial de Pământ a avut loc pe 4 octombrie 1957. Cu toate acestea, numai zece ani mai târziu, această dată a fost recunoscută drept zi oficială a proclamării erei spațiale. Primul satelit s-a numit PS-1, a fost lansat de la al cincilea loc de cercetare, care se află sub jurisdicția Ministerului Apărării al Uniunii. În sine, acest satelit cântărea doar 80 de kilograme, iar în diametru nu depășea 60 de centimetri. Acest obiect a stat pe orbită timp de 92 de zile, timp în care a parcurs o distanță de 60 de milioane de kilometri.

Dispozitivul era echipat cu patru antene prin care satelitul comunica cu solul. Compoziția acestui dispozitiv includea o sursă de alimentare electrică, baterii, un transmițător radio, diverși senzori, un sistem de automatizare electrică la bord și un dispozitiv de control termic. Satelitul nu a ajuns pe pământ, a ars în atmosfera pământului.

Explorările ulterioare ale spațiului de către Uniunea Sovietică au avut, desigur, succes. URSS a fost prima care a reușit să trimită un om într-o călătorie în spațiu. Mai mult, primul cosmonaut, Yuri Gagarin, a reușit să se întoarcă în viață din spațiu, datorită căruia a devenit erou național. Cu toate acestea, ulterior, explorarea spațiului în URSS, pe scurt, a fost restrânsă. Decalajul în termeni tehnici și epoca stagnării au avut un efect. Cu toate acestea, de succesele obținute în acele zile, Rusia continuă să se bucure și astăzi.

Explorarea spațială în URSS: fapte, rezultate

12 august 1962 - primul zbor spațial de grup din lume a fost efectuat cu navele spațiale Vostok-3 și Vostok-4.

16 iunie 1963 - primul zbor din lume în spațiu de către o femeie cosmonaută Valentina Tereshkova a fost efectuat pe nava spațială Vostok-6.

12 octombrie 1964 - a zburat prima navă spațială Voskhod-1 cu mai multe locuri din lume.

18 martie 1965 - a fost făcută prima plimbare spațială umană din istorie. Alexei Leonov a făcut o plimbare în spațiu cu nava spațială Voskhod-2.

30 octombrie 1967 - a fost făcută prima andocare a două nave spațiale fără pilot „Cosmos-186” și „Cosmos-188”.

15 septembrie 1968 - prima întoarcere a navei spațiale Zond-5 pe Pământ după un zbor al Lunii. La bord se aflau creaturi vii: țestoase, muște de fructe, viermi, bacterii.

16 ianuarie 1969 - a fost efectuată prima andocare a două nave spațiale Soyuz-4 și Soyuz-5.

15 noiembrie 1988 - primul și singurul zbor spațial al MTKK „Buran” în modul automat.

Cercetarea planetară în URSS

4 ianuarie 1959 - stația Luna-1 a trecut la o distanță de 60 de mii de km de suprafața Lunii și a intrat pe orbita heliocentrică. Este primul satelit artificial al Soarelui din lume.

14 septembrie 1959 - stația „Luna-2” a ajuns pentru prima dată în lume la suprafața Lunii în regiunea Mării Clarității.

4 octombrie 1959 - a fost lansată stația interplanetară automată Luna-3, care a fotografiat pentru prima dată în lume partea invizibilă a Lunii de pe Pământ. În timpul zborului, pentru prima dată în lume, a fost efectuată o manevră gravitațională.

3 februarie 1966 - AMS Luna-9 a făcut prima aterizare moale din lume pe suprafața Lunii, au fost transmise imagini panoramice ale Lunii.

1 martie 1966 - stația „Venera-3” a ajuns pentru prima dată la suprafața lui Venus. Acesta este primul zbor din lume al unei nave spațiale de pe Pământ pe o altă planetă.La 3 aprilie 1966, stația Luna-10 a devenit primul satelit artificial al Lunii.

24 septembrie 1970 - stația Luna-16 a prelevat mostre de sol lunar și apoi le-a livrat pe Pământ. Aceasta este prima navă spațială fără pilot care a livrat mostre de rocă pe Pământ de la un alt corp spațial.

17 noiembrie 1970 - aterizare ușoară și începerea funcționării primului vehicul semiautomatic autopropulsat Lunokhod-1 din lume.

15 decembrie 1970 - prima aterizare moale din lume pe suprafața lui Venus: Venera-7.

La 20 octombrie 1975, stația Venera-9 a devenit primul satelit artificial al lui Venus.

Octombrie 1975 - aterizare ușoară a două nave spațiale „Venera-9” și „Venera-10” și primele imagini din lume ale suprafeței lui Venus.

Uniunea Sovietică a făcut multe pentru studiul și explorarea spațiului cosmic. URSS a fost cu mulți ani înaintea altor țări, inclusiv a superputerii SUA.

Surse: antiquehistory.ru, prepbase.ru, badlike.ru, ussr.0-ua.com, www.vorcuta.ru, ru.wikipedia.org

Asi germani ai Primului Război Mondial

Piloții ași au apărut în timpul Primului Război Mondial. În general, acest război a devenit un catalizator pentru dezvoltarea zborului și...

Zeii Egiptului Antic

Toată lumea știe fotografiile uneia dintre minunile lumii - conurile grandioase ale piramidelor egiptene, mormintele faraonilor și o statuie de piatră ...

Sobe pentru băi și saune - tipurile și caracteristicile lor

Condițiile de temperatură periculoase și umiditatea ridicată în camerele de baie necesită o selecție atentă a echipamentelor care sunt rezistente la coroziune, capabile să reziste, ...

Gândurile despre pătrunderea omului în spațiul cosmic au fost considerate nerealiste destul de recent. Și totuși zborul în spațiu a devenit o realitate pentru că a fost precedat și aparent însoțit de un zbor de fantezie.

Au trecut doar 50 de ani de când omul „a pășit în spațiu”, dar se pare că s-a întâmplat cu mult timp în urmă. Zborurile spațiale au devenit obișnuite și fiecare zbor este o faptă eroică.

Timpul schimbă ritmul vieții, fiecare epocă este caracterizată de descoperiri științifice specifice și de utilizarea lor practică. Starea actuală a cosmonauticii, când cosmonauții lucrează la stațiile orbitale în zborurile spațiale de lungă durată, când navele cu echipaj și navele automate și de transport de marfă circulă de-a lungul rutei Pământ-stația orbitală, conținutul muncii efectuate de cosmonauți face posibil să se vorbească despre semnificația economică și științifică exclusiv națională a spațiului de dezvoltare practică

Monitorizarea obiectivă și amănunțită a stării atmosferei pământului este posibilă doar din spațiu. Sateliții de comunicații artificiali, serviciul meteorologic spațial, explorarea spațiului și multe altele rezolvă probleme și sarcini importante ale guvernului. Pentru prima dată, din spațiu s-au primit informații despre poluarea lacului Baikal, cu privire la dimensiunea păturilor de petrol din ocean și cu privire la înaintarea intensivă a deșerților pe păduri și stepe.

Nume principale

Oamenii au visat de mult să zboare către stele, au oferit sute de diverse mașini zburătoare capabile să depășească gravitația pământului și să meargă în spațiu. Și abia în secolul al XX-lea visul pământenilor s-a împlinit...

Și compatrioții noștri au adus o contribuție uriașă la realizarea acestui vis.

Nikolai Ivanovici Kibalcici(1897-1942), originar din provincia Cernihiv - un inventator genial, condamnat la moarte pentru că a făcut bombe care l-au ucis pe împăratul Alexandru al II-lea. În așteptarea executării sentinței, în cazematele Cetății Petru și Pavel, el a creat un proiect pentru o rachetă controlată de om, dar oamenii de știință au aflat despre ideile sale abia 37 de ani mai târziu, în 1916. Unele elemente ale acestui proiect sunt atât de bine gândite încât sunt folosite și astăzi.

Konstantin Eduardovici Ciolkovski(1857-1935) nu era familiarizat cu N.I. Kibalchich, dar ei pot fi considerați frați, fie doar pentru că ambii erau fii fideli ai Rusiei și pentru că ambii erau obsedați și pătrunși de ideea de a explora spațiul cosmic. Marele lucrător al științei și tehnologiei ruse K. E. Tsiolkovsky este creatorul teoriei propulsiei cu reacție în spațiul interplanetar. El a dezvoltat teoria rachetelor cu mai multe etape, sateliți care orbitează în jurul Pământului, a considerat în detaliu posibilitatea de a călători pe alte planete. Cel mai mare serviciu al lui Ciolkovski pentru omenire este că a deschis ochii oamenilor asupra modalităților reale de realizare a zborurilor spațiale. În lucrarea sa „Investigation of the World Spaces with Reactive Instruments” (1903), a fost prezentată o teorie coerentă a propulsiei rachetelor și s-a dovedit că racheta ar fi fost mijlocul viitoarelor zboruri interplanetare.

Ivan Vsevolodovici Meșcerski(1859-1935) s-a născut cu doi ani mai târziu decât K. E. Ciolkovsky. Studiile teoretice despre mecanica corpurilor de masă variabilă (a dedus o ecuație care este încă punctul de plecare pentru determinarea forței unui motor de rachetă), care a jucat un rol atât de important în dezvoltarea științei rachetelor, și-au pus numele într-unul onorabil. rând de nume de exploratori spațiali.

Dar Friedrich Arturovici Zander(1887-1933)), originar din Letonia, și-a dedicat întreaga viață implementării practice a ideii de zboruri spațiale. A creat o școală de teorie și proiectare a motoarelor cu reacție, a crescut mulți adepți talentați ai acestei lucrări importante. F. A. Zander a ars pasiunea pentru zborul spațial. Nu a trăit să vadă lansarea rachetei cu motorul său cu reacție DR-2, care a pavat prima rută spațială.

Serghei Pavlovici Korolev(1907-1966) - proiectant șef de rachete, primii sateliți artificiali de pământ și avioane cu pilot. Talentului și energiei sale îi datorăm faptul că prima navă spațială a fost creată și lansată cu succes în țara noastră.

Cu o mândrie deosebită strig numele compatriotului meu, Iuri Vasilevici Kondratyuk. Biografia spațială a Novosibirsk a început cu numele acestui om de știință autodidact, care în 1929 a publicat rezultatele calculelor sale în cartea Cuceririle spațiilor interplanetare. Pe baza muncii sale, astronauții americani și stațiile automate sovietice au ajuns pe Lună. Războiul, care i-a pus capăt vieții, nu a permis ca toate planurile lui să fie realizate.

O contribuție neprețuită la dezvoltarea cosmonauticii în țara noastră a avut-o academicianul Mstislav Vsevolodovich Keldysh (1911-1978). El a condus secțiunea decisivă de lucru privind studiul și explorarea spațiului. Identificarea de noi probleme științifice și tehnice, noi orizonturi în explorarea spațiului cosmic, probleme de organizare și control al zborului - aceasta este departe de cercul complet al activităților lui MV Keldysh.

Iuri Alekseyevici Gagarin- primul cosmonaut al Pământului. Toată țara i-a admirat isprava. A devenit un erou al spațiului datorită voinței sale, perseverenței și loialității față de un vis care a apărut în copilărie. O moarte tragică i-a pus capăt vieții, dar urma acestei vieți a rămas pentru totdeauna - atât pe Pământ, cât și în spațiu.

Din păcate, nu pot numi pe toți și nu pot spune în detaliu despre toți acei oameni de știință, ingineri, piloți de testare și cosmonauți, a căror contribuție la explorarea spațiului este enormă. Dar fără numele numite, astronautica este de neconceput (Anexa 1).

Cronologia evenimentelor

4 octombrie 1957 a fost lansat primul satelit. Masa lui Sputnik-1 a fost de 83,6 kg. Al XVIII-lea Congres Internațional de Astronautică a aprobat această zi drept începutul era spatiala. Primul satelit „vorbea rusă”. The New York Times a scris: „Acest simbol concret al viitoarei eliberări a omului de sub puterea forțelor care îl leagă pe Pământ a fost creat și lansat de oamenii de știință și tehnicieni sovietici. Toți cei de pe Pământ ar trebui să le fie recunoscători. Aceasta este o ispravă cu care toată omenirea poate fi mândră.”

1957 și 1958. au devenit anii asaltului asupra primei viteze cosmice, anii sateliților artificiali ai Pământului. A apărut o nouă zonă a științei - geodezia prin satelit.

4 ianuarie 1959. pentru prima dată, gravitația pământului a fost „învinsă”. Prima rachetă lunară „Dream” a dat aeronavei „Luna-1” cu o greutate de 361,3 kg a doua viteză spațială (11,2 km/s, a devenit primul satelit artificial al Soarelui. Au fost rezolvate probleme tehnice complexe, noi date despre câmpul de radiații al au fost obținute Pământul și spațiul cosmic Din acel moment a început studiul lunii.

În același timp, au continuat pregătirile încăpățânate și minuțioase pentru primul zbor uman din istoria Pământului. 12 aprilie 1961 cel care a fost primul din lume care a pășit în abisul necunoscut al spațiului cosmic, un cetățean al URSS, pilot al Forțelor Aeriene, a urcat în cabina navei spațiale Vostok. Iuri Alekseyevici Gagarin. Apoi au fost și alți „Esti”. DAR 12 octombrie 1964 a început epoca Voskhods, care, în comparație cu Vostoks, avea noi carlinge care permiteau cosmonauților să zboare fără costume spațiale pentru prima dată, instrumente noi, condiții de vizualizare îmbunătățite, sisteme de aterizare moale îmbunătățite: viteza de aterizare a fost practic redusă la zero.

LA martie 1965. prima dată când un om a intrat în spațiul cosmic. Alexei Leonov a zburat în spațiu lângă sonda Voskhod-2 cu o viteză de 28.000 km/h.

Apoi, cu capete talentate și mâini de aur, o nouă generație de nave spațiale, Soyuz, a fost adusă la viață. Pe Soyuz s-au efectuat manevre ample, s-a efectuat andocare manuală, a fost creată prima stație spațială experimentală din lume și s-a făcut pentru prima dată trecerea de la navă la navă. Stațiile științifice orbitale de tip Salyut au început să funcționeze și să-și desfășoare supravegherea științifică pe orbite. Andocarea cu ele este efectuată de nave spațiale din familia Soyuz, ale căror capacități tehnice fac posibilă schimbarea înălțimii orbitei, căutarea unei alte nave, apropierea ei și acostarea. „Sindicatele” au câștigat libertate completă în spațiu, deoarece pot efectua un zbor autonom fără participarea unui complex de comandă și măsurare la sol.

Trebuie remarcat faptul că în 1969în explorarea spațiului, a avut loc un eveniment comparabil ca semnificație cu primul zbor spațial al lui Yu. A. Gagarin. Nava spațială americană Apollo 11 a ajuns pe Lună, iar doi astronauți americani au aterizat pe suprafața sa pe 21 iulie 1969.

Sateliții de tip „Molniya” au așezat puntea radio Pământ - spațiu - Pământ. Orientul Îndepărtat a devenit aproape, deoarece semnalele radio de-a lungul rutei Moscova-satelit-Vladivostok rulează în 0,03 s.

1975în istoria cercetării spațiale a fost marcată de o realizare remarcabilă - un zbor comun în spațiu al navei spațiale sovietice Soyuz și al navei spațiale americane Apollo.

Din 1975. functioneaza un nou tip de releu spatial pentru programele de televiziune color - satelitul Raduga.

2 noiembrie 1978 un zbor cu echipaj foarte lung în istoria astronauticii (140 de zile) a fost încheiat cu succes. Cosmonauții Vladimir Kovalyonok și Alexander Ivanchenkov au aterizat cu succes la 180 km sud-est de orașul Dzhezkazgan. În timpul lucrului lor la bordul complexului orbital „Salyut-6” - „Soyuz” - „Progres” a fost efectuat un program amplu de experimente științifice, tehnice și biomedicale, au fost efectuate studii ale resurselor naturale și studiul mediului natural.

Aș dori să notez un alt eveniment remarcabil în explorarea spațiului. 15 noiembrie 1988. Orbiterul reutilizabil Buran, lansat în spațiu de sistemul unic de rachete Energia, a finalizat un zbor pe două orbite pe orbită în jurul Pământului și a aterizat pe pista Cosmodromului Baikonur. Pentru prima dată în lume, aterizarea unei nave spațiale reutilizabile a fost efectuată automat

În atuul astronauticii noastre anual rămâne pe orbită și activități de cercetare fructuoase. O lungă călătorie în spațiu la stația Mir s-a încheiat cu succes pentru Vladimir Titov și Musa Makarov. S-au întors în siguranță în țara lor natală.

În a doua jumătate a secolului XX. umanitatea a călcat pragul universului - a ieșit în spațiul cosmic. Drumul către spațiu a fost deschis de Patria noastră. Primul satelit artificial al Pământului, care a deschis era spațială, a fost lansat de fosta Uniune Sovietică, primul cosmonaut din lume este cetățean al fostei URSS.

Cosmonautica este un catalizator imens pentru știința și tehnologia modernă, care a devenit una dintre pârghiile principale ale procesului lumii moderne într-o perioadă de timp fără precedent. Stimulează dezvoltarea electronicii, ingineriei mecanice, știința materialelor, tehnologiei computerelor, energiei și multe alte domenii ale economiei naționale.

În termeni științifici, omenirea caută să găsească în spațiu răspunsul la întrebări fundamentale precum structura și evoluția Universului, formarea sistemului solar, originea și dezvoltarea vieții. De la ipoteze despre natura planetelor și structura cosmosului, oamenii au trecut la un studiu cuprinzător și direct al corpurilor cerești și al spațiului interplanetar cu ajutorul tehnologiei rachetelor și spațiale.

În explorarea spațiului, omenirea va trebui să studieze diferite zone ale spațiului cosmic: Luna, alte planete și spațiul interplanetar.

Tururi foto active, vacanțe la munte

Nivelul actual al tehnologiei spațiale și prognoza dezvoltării acesteia arată că scopul principal al cercetării științifice folosind mijloacele spațiale, aparent, în viitorul apropiat va fi sistemul nostru solar. Sarcinile principale vor fi studiul relațiilor solar-terestre și spațiul Pământ-Lună, precum și Mercur, Venus, Marte, Jupiter, Saturn și alte planete, cercetarea astronomică, cercetarea medicală și biologică pentru a evalua impactul zborului. durata asupra corpului uman și performanța acestuia.

În principiu, dezvoltarea tehnologiei spațiale ar trebui să depășească „cererea”, asociată cu soluționarea problemelor economice naționale urgente. Sarcinile principale aici sunt vehiculele de lansare, sistemele de propulsie, navele spațiale, precum și mijloacele de sprijin (complexe de comandă-măsurare și lansare, echipamente etc.), asigurarea progresului în ramurile conexe ale tehnologiei, legate direct sau indirect de dezvoltarea astronauticii.

Înainte de a zbura în spațiul mondial, a fost necesar să înțelegem și să puneți în practică principiul propulsiei cu reacție, să învățați cum să faceți rachete, să creați o teorie a comunicațiilor interplanetare etc. Racheta este departe de a fi un concept nou. Pentru a crea vehicule de lansare moderne puternice, omul a trecut prin milenii de vise, fantezii, greșeli, căutări în diverse domenii ale științei și tehnologiei, acumulare de experiență și cunoștințe.

Principiul de funcționare al unei rachete constă în mișcarea sa sub acțiunea forței de recul, reacția fluxului de particule aruncate din rachetă. Într-o rachetă. acestea. într-un aparat echipat cu un motor de rachetă, gazele de eșapament se formează datorită reacției oxidantului și a combustibilului stocat în racheta în sine. Această împrejurare face ca funcționarea motorului rachetei să fie independentă de prezența sau absența unui mediu gazos. Astfel, racheta este un design uimitor care se poate mișca în spațiu fără aer, adică. nu o referință, spațiul cosmic.

Un loc aparte printre proiectele rusești pentru aplicarea principiului jet al zborului îl ocupă proiectul lui N. I. Kibalcich, un revoluționar rus celebru care, în ciuda vieții sale scurte (1853-1881), a lăsat o amprentă adâncă asupra istoriei științei și tehnologie. Având cunoștințe extinse și profunde de matematică, fizică și în special chimie, Kibalchich a făcut scoici și mine de casă pentru Narodnaya Volya. „Proiectul de dispozitive aeronautice” a fost rezultatul muncii îndelungate de cercetare a lui Kibalchich asupra explozivilor. El, în esență, a propus pentru prima dată nu un motor de rachetă adaptat oricărei aeronave existente, așa cum au făcut-o alți inventatori, ci un aparat complet nou (dinamic al rachetei), un prototip de vehicule spațiale moderne cu echipaj, în care împingerea rachetei. motoarele servește la crearea directă de ridicare a forței care menține ambarcațiunea în zbor. Aeronava lui Kibalchich trebuia să funcționeze pe principiul unei rachete!

Dar de atunci Kibalchich a fost închis pentru un atentat la viața țarului Alexandru al II-lea, apoi proiectul aeronavei sale a fost descoperit abia în 1917 în arhivele departamentului de poliție.

Deci, până la sfârșitul secolului al XIX-lea, ideea de a folosi instrumente cu reacție pentru zboruri a câștigat o scară largă în Rusia. Iar primul care a decis să continue cercetările a fost marele nostru compatriot Konstantin Eduardovici Ciolkovski (1857-1935). A devenit foarte devreme interesat de principiul mișcării jetului. Deja în 1883 a dat o descriere a unei nave cu motor cu reacție. Deja în 1903, Tsiolkovsky, pentru prima dată în lume, a făcut posibilă proiectarea unei scheme pentru o rachetă lichidă. Ideile lui Ciolkovski au fost universal recunoscute încă din anii 1920. Iar succesorul strălucit al lucrării sale, S.P. Korolev, cu o lună înainte de lansarea primului satelit artificial al Pământului, a spus că ideile și lucrările lui Konstantin Eduardovich vor atrage din ce în ce mai multă atenție pe măsură ce se va dezvolta tehnologia rachetelor, pe care el a dovedit-o. ai perfecta dreptate!

Începutul erei spațiale

Și așa, la 40 de ani după ce a fost găsit proiectul aeronavei create de Kibalchich, pe 4 octombrie 1957, fosta URSS a lansat primul satelit artificial Pământesc din lume. Primul satelit sovietic a făcut posibilă pentru prima dată măsurarea densității atmosferei superioare, obținerea de date privind propagarea semnalelor radio în ionosferă, rezolvarea problemelor lansării pe orbită, condițiile termice etc. Satelitul a fost un sferă de aluminiu cu un diametru de 58 cm și o masă de 83,6 kg cu patru antene bici lungi 2, 4-2,9 m. Echipamentele și sursele de alimentare au fost plasate în carcasa etanșă a satelitului. Parametrii inițiali ai orbitei au fost: înălțimea perigeului 228 km, înălțimea apogeului 947 km, înclinația 65,1 grade. Pe 3 noiembrie, Uniunea Sovietică a anunțat lansarea celui de-al doilea satelit sovietic pe orbită. Într-o cabină separată sub presiune se aflau câinele Laika și un sistem de telemetrie pentru înregistrarea comportamentului ei în imponderabilitate. Satelitul a fost echipat și cu instrumente științifice pentru studiul radiației solare și a razelor cosmice.

La 6 decembrie 1957, în SUA a fost încercată lansarea satelitului Avangard-1 folosind un vehicul de lansare dezvoltat de Laboratorul de Cercetare Navală.

La 31 ianuarie 1958, satelitul Explorer 1, răspunsul american la lansarea sateliților sovietici, a fost lansat pe orbită. În ceea ce privește dimensiunea și greutatea, nu a fost candidat la campioană. Având mai puțin de 1 m lungime și doar ~15,2 cm în diametru, avea o masă de doar 4,8 kg.

Cu toate acestea, sarcina sa utilă a fost atașată la a patra, ultima etapă a vehiculului de lansare Juno-1. Satelitul, împreună cu racheta aflată pe orbită, avea o lungime de 205 cm și o masă de 14 kg. A fost echipat cu senzori de temperatură exterioară și interioară, senzori de eroziune și impact pentru a determina fluxurile de micrometeoriți și un contor Geiger-Muller pentru a înregistra razele cosmice penetrante.

Un rezultat științific important al zborului prin satelit a fost descoperirea centurilor de radiații din jurul Pământului. Contorul Geiger-Muller a încetat să mai numere când aparatul era la apogeu la o altitudine de 2530 km, înălțimea perigeului era de 360 km.

Pe 5 februarie 1958, a fost făcută o a doua încercare în Statele Unite de a lansa satelitul Avangard-1, dar s-a încheiat și cu un accident, ca și prima încercare. În cele din urmă, pe 17 martie, satelitul a fost lansat pe orbită. Între decembrie 1957 și septembrie 1959, au fost făcute unsprezece încercări de lansare a Avangard-1 pe orbită, doar trei dintre ele au avut succes.

Între decembrie 1957 și septembrie 1959, au fost făcute unsprezece încercări de a lansa Avangard.

Ambii sateliți au realizat o mulțime de lucruri noi în știința și tehnologia spațială (baterii solare, date noi despre densitatea atmosferei superioare, cartografierea precisă a insulelor din Oceanul Pacific etc.) La 17 august 1958, a fost făcută prima încercare. în SUA pentru a trimite de la Cape Canaveral în vecinătate sondă lunară cu echipament științific. Ea nu a avut succes. Racheta s-a ridicat și a zburat doar 16 km. Prima etapă a rachetei a explodat la 77 de la zbor. La 11 octombrie 1958, a fost făcută o a doua încercare de lansare a sondei lunare Pioneer-1, care, de asemenea, s-a dovedit a fi fără succes. Mai multe lansări ulterioare s-au dovedit a fi, de asemenea, fără succes, abia pe 3 martie 1959, Pioneer-4, cu o greutate de 6,1 kg, a finalizat parțial sarcina: a zburat pe lângă Lună la o distanță de 60.000 km (în loc de cei 24.000 km planificați) .

La fel ca la lansarea unui satelit Pământesc, prioritatea lansării primei sonde aparține URSS; la 2 ianuarie 1959 a fost lansat primul obiect artificial, care a fost lansat pe o traiectorie care trecea destul de aproape de Lună, în orbita satelitului Soarelui. Astfel, „Luna-1” a atins pentru prima dată a doua viteză cosmică. „Luna-1” avea o masă de 361,3 kg și a zburat pe lângă Lună la o distanță de 5500 km. La o distanță de 113.000 km de Pământ, un nor de vapori de sodiu a fost eliberat dintr-o etapă de rachetă andocata pe Luna 1, formând o cometă artificială. Radiația solară a provocat o strălucire strălucitoare de vapori de sodiu și sistemele optice de pe Pământ au fotografiat norul pe fundalul constelației Vărsător.

Luna-2, lansat pe 12 septembrie 1959, a realizat primul zbor din lume către un alt corp ceresc. În sfera de 390,2 kilograme au fost plasate instrumente, ceea ce a arătat că Luna nu are un câmp magnetic și o centură de radiații.

Stația interplanetară automată (AMS) „Luna-3” a fost lansată pe 4 octombrie 1959. Greutatea stației a fost de 435 kg. Scopul principal al lansării a fost de a zbura în jurul Lunii și de a fotografia partea opusă a acesteia, invizibilă de pe Pământ. Fotografierea a fost realizată pe 7 octombrie timp de 40 de minute de la o altitudine de 6200 km deasupra Lunii.

om în spațiu

12 aprilie 1961 la ora 9:07, ora Moscovei, la câteva zeci de kilometri nord de satul Tyuratam din Kazahstan, la cosmodromul sovietic Baikonur, a fost lansată o rachetă balistică intercontinentală R-7, în compartimentul de la nas a cărei nave spațială Vostok avea echipaj. cu maiorul forțelor aeriene Yuriy a fost localizat la bord Alekseevici Gagarin. Lansarea a avut succes. Nava spațială a fost lansată pe orbită cu o înclinare de 65 de grade, o altitudine de perigeu de 181 km și o altitudine de apogeu de 327 km și a finalizat o revoluție în jurul Pământului în 89 de minute. În cea de-a 108-a mină după lansare, s-a întors pe Pământ, aterizează lângă satul Smelovka, regiunea Saratov. Astfel, la 4 ani de la lansarea primului satelit artificial al Pământului, Uniunea Sovietică a efectuat pentru prima dată în lume un zbor cu echipaj în spațiul cosmic.

Nava spațială era formată din două compartimente. Vehiculul de coborâre, care era și cabina cosmonautului, era o sferă de 2,3 m diametru, acoperită cu un material ablativ pentru protecție termică la intrarea în atmosferă. Nava spațială a fost controlată automat, la fel și de către astronaut. În zbor, a fost susținut continuu de Pământ. Atmosfera navei este un amestec de oxigen și azot la o presiune de 1 atm. (760 mm Hg). „Vostok-1” avea o masă de 4730 kg, iar cu ultima etapă a vehiculului de lansare 6170 kg. Nava Vostok a fost lansată în spațiu de 5 ori, după care a fost declarată sigură pentru zborul uman.

La patru săptămâni după zborul lui Gagarin din 5 mai 1961, căpitanul de rang 3 Alan Shepard a devenit primul astronaut american.

Deși nu a atins orbita joasă a Pământului, s-a ridicat deasupra Pământului la o altitudine de aproximativ 186 km. Shepard, lansat de la Cape Canaveral cu nava spațială Mercury-3 folosind o rachetă balistică Redstone modificată, a petrecut 15 minute și 22 de secunde în zbor înainte de a ateriza în Oceanul Atlantic. El a dovedit că o persoană în gravitate zero poate controla manual o navă spațială. Nava spațială „Mercury” a fost semnificativ diferită de nava spațială „Vostok”.

Constă dintr-un singur modul - o capsulă cu echipaj în formă de trunchi de con cu o lungime de 2,9 m și un diametru de bază de 1,89 m. Carcasa sa din aliaj de nichel presurizat avea o piele de titan pentru a o proteja de încălzire în timpul intrării în atmosferă. Atmosfera din interiorul „Mercurului” era formată din oxigen pur la o presiune de 0,36 atm.

Pe 20 februarie 1962, SUA au ajuns pe orbita Pământului. Mercury 6 a fost lansat de la Cape Canaveral, pilotat de locotenent-colonelul John Glenn. Glenn a rămas pe orbită doar 4 ore și 55 de minute, completând 3 orbite înainte de a ateriza cu succes. Scopul zborului lui Glenn a fost acela de a determina posibilitatea muncii umane în nava spațială „Mercur”. Mercur a fost lansat ultima dată în spațiu pe 15 mai 1963.

La 18 martie 1965, nava spațială Voskhod a fost lansată pe orbită cu doi cosmonauți la bord - comandantul navei, colonelul Pavel Ivarovici Belyaev, și copilotul, locotenent-colonelul Alexei Arkhipovich Leonov. Imediat după ce a intrat pe orbită, echipajul s-a epurat de azot inhalând oxigen pur. Apoi compartimentul ecluzei a fost desfășurat: Leonov a intrat în compartimentul ecluzei, a închis capacul trapei navei spațiale și a ieșit pentru prima dată în lume în spațiul cosmic. Cosmonautul cu sistem autonom de susținere a vieții a stat în afara cabinei navei spațiale timp de 20 de minute, îndepărtându-se uneori de navă spațială la o distanță de până la 5 m. În timpul ieșirii, a fost conectat la navă spațială doar prin cabluri telefonice și de telemetrie. Astfel, a fost practic confirmată posibilitatea șederii și lucrului astronautului în afara navei spațiale.

Pe 3 iunie, Gemeni 4 a fost lansat cu căpitanii James McDivitt și Edward White. În timpul acestui zbor, care a durat 97 de ore și 56 de minute, White a părăsit nava spațială și a petrecut 21 de minute în afara cockpitului, testând posibilitatea de a manevra în spațiu folosind un pistol cu reacție de mână cu gaz comprimat.

Din păcate, explorarea spațiului nu a fost lipsită de victime. Pe 27 ianuarie 1967, echipajul care se pregătea să efectueze primul zbor cu echipaj în cadrul programului Apollo a murit în timpul unui incendiu în interiorul navei spațiale, ars în 15 secunde într-o atmosferă de oxigen pur. Virgil Grissom, Edward White și Roger Chaffee au devenit primii astronauți americani care au murit în nave spațiale. Pe 23 aprilie, de la Baikonur a fost lansată o nouă navă Soyuz-1, pilotată de colonelul Vladimir Komarov. Lansarea a avut succes.

Pe orbită la 18, 26 de ore și 45 de minute după lansare, Komarov a început orientarea pentru intrarea în atmosferă. Toate operațiunile au decurs bine, dar după intrarea în atmosferă și frânarea, sistemul de parașute a eșuat. Cosmonautul a murit instantaneu în momentul în care Soyuz a lovit Pământul cu o viteză de 644 km/h. În viitor, Cosmosul a pretins mai mult de o viață umană, dar aceste victime au fost primele.

Trebuie remarcat faptul că în ceea ce privește știința naturală și producția, lumea se confruntă cu o serie de probleme globale, a căror rezolvare necesită eforturile combinate ale tuturor popoarelor. Acestea sunt problemele materiilor prime, energiei, controlul asupra stării mediului și conservarea biosferei și altele. Un rol uriaș în soluția lor cardinală va fi jucat de cercetarea spațială - unul dintre cele mai importante domenii ale revoluției științifice și tehnologice. Cosmonautica demonstrează în mod viu lumii întregi fecunditatea muncii creative pașnice, beneficiile combinării eforturilor diferitelor țări în rezolvarea problemelor științifice și economice naționale.

Cu ce probleme se confruntă astronauticii și astronauții? Să începem cu susținerea vieții. Ce este suportul vital? Suportul vital în zborul spațial este crearea și întreținerea pe parcursul întregului zbor în compartimentele de locuit și de lucru ale K.K. astfel de condiții care ar oferi echipajului performanțe suficiente pentru a îndeplini sarcina și probabilitatea minimă de modificări patologice în corpul uman. Cum să o facă? Este necesar să se reducă semnificativ gradul de impact asupra unei persoane a factorilor externi negativi ai zborului spațial - vid, corpuri meteorice, radiații penetrante, imponderabilitate, supraîncărcări; furnizarea echipajului cu substanțe și energie fără de care viața umană normală nu este posibilă - hrană, apă, oxigen și plasă; îndepărtați deșeurile corpului și substanțele nocive pentru sănătate, eliberate în timpul funcționării sistemelor și echipamentelor navei spațiale; să asigure nevoile umane de mișcare, odihnă, informații externe și condiții normale de muncă; organizează controlul medical asupra stării de sănătate a echipajului și îl mențin la nivelul cerut. Alimentele și apa sunt livrate în spațiu în ambalaje adecvate, iar oxigenul este într-o formă legată chimic. Dacă nu restabiliți produsele de activitate vitală, atunci pentru un echipaj de trei persoane timp de un an veți avea nevoie de 11 tone din produsele de mai sus, ceea ce, vedeți, este o greutate, un volum considerabil și cum vor fi stocate toate acestea. In cursul anului ?!

În viitorul apropiat, sistemele de regenerare vor face posibilă reproducerea aproape completă a oxigenului și apei la bordul stației. Este multă vreme folosită apă după spălare și duș, purificată în sistemul de regenerare. Umiditatea expirată este condensată în unitatea de refrigerare și uscare și apoi regenerată. Oxigenul respirat este extras din apa purificată prin electroliză, iar hidrogenul gazos, reacționând cu dioxidul de carbon provenit din concentrator, formează apă care alimentează electrolizorul. Utilizarea unui astfel de sistem face posibilă reducerea masei de substanțe stocate în exemplul considerat de la 11 la 2 tone. Recent, s-a practicat cultivarea diferitelor tipuri de plante direct la bordul navei, ceea ce face posibilă reducerea aprovizionării cu alimente care trebuie duse în spațiu, a menționat acest lucru în scrierile sale Tsiolkovsky.

știința spațială

Explorarea spațiului ajută foarte mult la dezvoltarea științelor:
La 18 decembrie 1980 a fost stabilit fenomenul de scurgere de particule din centurile de radiații ale Pământului sub anomalii magnetice negative.

Experimentele efectuate pe primii sateliți au arătat că spațiul din apropierea Pământului din afara atmosferei nu este deloc „gol”. Este umplut cu plasmă, pătruns cu fluxuri de particule de energie. În 1958, în apropierea spațiului au fost descoperite centurile de radiații ale Pământului - capcane magnetice uriașe pline cu particule încărcate - protoni și electroni de înaltă energie.

Cea mai mare intensitate a radiațiilor din centuri se observă la altitudini de câteva mii de km. Estimările teoretice au arătat că sub 500 km. Nu ar trebui să existe o radiație crescută. Prin urmare, descoperirea în timpul zborurilor primului K.K. zone de radiații intense la altitudini de până la 200-300 km. S-a dovedit că acest lucru se datorează zonelor anormale ale câmpului magnetic al Pământului.

S-a răspândit studiul resurselor naturale ale Pământului prin metode spațiale, ceea ce în multe privințe a contribuit la dezvoltarea economiei naționale.

Prima problemă cu care s-a confruntat cercetătorii spațiali în 1980 a fost un complex de cercetare științifică, incluzând majoritatea domeniilor cele mai importante ale științelor naturale spațiale. Scopul lor a fost să dezvolte metode de interpretare tematică a informațiilor video cu mai multe zone și utilizarea lor în rezolvarea problemelor din științele Pământului și sectoarele economice. Aceste sarcini includ: studiul structurilor globale și locale ale scoarței terestre pentru a înțelege istoria dezvoltării sale.

A doua problemă este una dintre problemele fizice și tehnice fundamentale ale teledetecției și urmărește crearea de cataloage ale caracteristicilor de radiație ale obiectelor terestre și modele ale transformării acestora, care să permită analizarea stării formațiunilor naturale la momentul filmării și prezicerea acestora. dinamica.

O trăsătură distinctivă a celei de-a treia probleme este orientarea către radiație a caracteristicilor de radiație ale regiunilor mari până la planeta în ansamblu, folosind date despre parametrii și anomaliile câmpurilor gravitaționale și geomagnetice ale Pământului.

Explorarea Pământului din spațiu

Omul a apreciat mai întâi rolul sateliților în monitorizarea stării terenurilor agricole, a pădurilor și a altor resurse naturale ale Pământului la doar câțiva ani după debutul erei spațiale. Începutul a fost pus în 1960, când cu ajutorul sateliților meteorologici „Tiros” s-au obținut contururi sub formă de hărți ale globului, aflate sub nori. Aceste prime imagini TV alb-negru au oferit foarte puține informații despre activitatea umană și totuși a fost un prim pas. Curând au fost dezvoltate noi mijloace tehnice care au făcut posibilă îmbunătățirea calității observațiilor. Informațiile au fost extrase din imagini multispectrale în regiunile vizibil și infraroșu (IR) ale spectrului. Primii sateliți proiectați pentru a profita din plin de aceste capacități au fost Landsat. De exemplu, satelitul Landsat-D, al patrulea dintr-o serie, a observat Pământul de la o altitudine de peste 640 km folosind instrumente sensibile avansate, care le-au permis consumatorilor să primească informații mult mai detaliate și la timp. Unul dintre primele domenii de aplicare a imaginilor suprafeței pământului a fost cartografia. În era pre-satelit, hărțile multor zone, chiar și în regiunile dezvoltate ale lumii, erau inexacte. Imaginile Landsat au corectat și actualizat unele dintre hărțile existente ale Statelor Unite. În URSS, imaginile obținute din stația Salyut s-au dovedit a fi indispensabile pentru reconcilierea căii ferate BAM.

La mijlocul anilor 1970, NASA și Departamentul de Agricultură al SUA au decis să demonstreze capacitățile sistemului satelit în prognoza celei mai importante culturi agricole, grâul. Observațiile prin satelit, care s-au dovedit a fi extrem de precise, au fost ulterior extinse la alte culturi agricole. Aproximativ în același timp, în URSS, s-au efectuat observații ale culturilor agricole de la sateliții din seria Cosmos, Meteor și Monsoon și stațiile orbitale Salyut.

Utilizarea informațiilor satelitare a scos la iveală avantajele sale incontestabile în evaluarea volumului de lemn în vastele teritorii ale oricărei țări. A devenit posibilă gestionarea procesului de defrișare și, dacă este necesar, să se dea recomandări privind modificarea contururilor zonei de defrișare din punctul de vedere al celei mai bune conservări a pădurii. Imaginile din satelit au făcut posibilă, de asemenea, evaluarea rapidă a limitelor incendiilor forestiere, în special a celor „în formă de coroană”, caracteristice regiunilor de vest ale Americii de Nord, precum și regiunilor Primorye și regiunile sudice ale Siberiei de Est din Rusia.

De mare importanță pentru omenire în ansamblu este capacitatea de a observa aproape continuu peste întinderile Oceanului Mondial, această „forjă” a vremii. Mai sus de adâncurile apei oceanice se nasc forțele monstruoase din uragane și taifunuri, aducând numeroase victime și distrugeri pentru locuitorii de pe coastă. Avertizarea timpurie a publicului este adesea esențială pentru a salva viețile a zeci de mii de oameni. Determinarea stocurilor de pește și alte fructe de mare este, de asemenea, de mare importanță practică. Curenții oceanici se curbează adesea, își schimbă cursul și dimensiunea. De exemplu, El Nino, un curent cald în direcția sudică în largul coastei Ecuadorului, în câțiva ani, se poate răspândi de-a lungul coastei Peru până la 12 grade. S . Când se întâmplă acest lucru, planctonul și peștii mor în număr mare, provocând daune ireparabile pescuitului din multe țări, inclusiv din Rusia. Concentrațiile mari de organisme marine unicelulare cresc mortalitatea peștilor, posibil din cauza toxinelor pe care le conțin. Observarea prin satelit ajută la identificarea „capriciilor” unor astfel de curenți și oferă informații utile celor care au nevoie de ele. Potrivit unor estimări ale oamenilor de știință ruși și americani, economiile de combustibil, combinate cu „captura suplimentară” datorată utilizării informațiilor de la sateliți obținute în intervalul infraroșu, generează un profit anual de 2,44 milioane dolari. Utilizarea sateliților pentru sondaj scopuri a facilitat sarcina de a trasa cursul navelor . De asemenea, sateliții detectează aisbergurile și ghețarii periculoși pentru nave. Cunoașterea exactă a rezervelor de zăpadă din munți și a volumului ghețarilor este o sarcină importantă a cercetării științifice, deoarece odată cu dezvoltarea teritoriilor aride, nevoia de apă crește dramatic.

Ajutorul astronauților în crearea celei mai mari lucrări cartografice - Atlasul resurselor de zăpadă și gheață ale lumii este de neprețuit.

De asemenea, cu ajutorul sateliților, se găsesc poluare cu petrol, poluare a aerului și minerale.

știința spațială

Într-o perioadă scurtă de timp de la începutul erei spațiale, omul nu numai că a trimis stații spațiale robotizate pe alte planete și a pus piciorul pe suprafața Lunii, dar a revoluționat și știința spațiului, care nu a fost egalată în întreaga lume. istoria omenirii. Odată cu marile progrese tehnologice aduse de dezvoltarea astronauticii, s-au obținut noi cunoștințe despre planeta Pământ și lumile învecinate. Una dintre primele descoperiri importante, făcute nu prin vizualul tradițional, ci printr-o altă metodă de observație, a fost stabilirea faptului unei creșteri bruște cu înălțimea, pornind de la un anumit prag de înălțime, a intensității razelor cosmice considerate anterior izotrope. . Această descoperire îi aparține austriacului WF Hess, care în 1946 a lansat un balon cu gaz cu echipamente la înălțimi mari.

În 1952 și 1953 Dr. James Van Allen a efectuat cercetări asupra razelor cosmice cu energie joasă atunci când lansează rachete mici la o înălțime de 19-24 km și baloane de mare altitudine în regiunea polului nord magnetic al Pământului. După ce a analizat rezultatele experimentelor, Van Allen a propus plasarea la bord a primilor sateliți artificiali americani ai Pământului, destul de simpli ca design, detectoare de raze cosmice.

La 31 ianuarie 1958, cu ajutorul satelitului Explorer-1 lansat de Statele Unite pe orbită, a fost detectată o scădere bruscă a intensității radiațiilor cosmice la altitudini de peste 950 km. La sfârșitul anului 1958, Pioneer-3 AMS, care a parcurs o distanță de peste 100.000 km într-o zi de zbor, s-a înregistrat cu ajutorul senzorilor de la bordul celui de-al doilea, situat deasupra primei, centura de radiații a Pământului, care înconjoară și întreg globul.

În august și septembrie 1958, la o altitudine de peste 320 km, au avut loc trei explozii atomice, fiecare cu o putere de 1,5 kW. Scopul testelor, cu numele de cod Argus, a fost de a investiga posibilitatea ca comunicațiile radio și radar să se piardă în timpul unor astfel de teste. Studiul Soarelui este cea mai importantă problemă științifică, a cărei soluție este dedicată multor lansări ale primilor sateliți și AMS.

Americanul „Pioneer-4” - „Pioneer-9” (1959-1968) de pe orbitele aproape solare a transmis prin radio către Pământ cele mai importante informații despre structura Soarelui. În același timp, au fost lansati peste douăzeci de sateliți din seria Interkosmos pentru a studia Soarele și spațiul aproape solar.

Găuri negre

Găurile negre au fost descoperite pentru prima dată în anii 1960. S-a dovedit că dacă ochii noștri ar putea vedea doar raze X, atunci cerul înstelat de deasupra noastră ar arăta foarte diferit. Adevărat, razele X emise de Soare au fost descoperite chiar înainte de nașterea astronauticii, dar nici măcar nu bănuiau despre alte surse de pe cerul înstelat. Au dat peste ei din întâmplare.

În 1962, americanii, după ce au decis să verifice dacă razele X provin de la suprafața Lunii, au lansat o rachetă echipată cu echipamente speciale. Atunci, procesând rezultatele observațiilor, ne-am convins că instrumentele au observat o sursă puternică de radiație cu raze X. A fost situat în constelația Scorpion. Și deja în anii 70, primii 2 sateliți, proiectați să caute cercetări asupra surselor de raze X din univers, au intrat pe orbită - americanul Uhuru și sovieticul Kosmos-428.

În acest moment, lucrurile începuseră să devină clare. Obiectele care emit raze X au fost legate de stele abia vizibile cu proprietăți neobișnuite. Acestea erau aglomerări compacte de plasmă de neglijabile, desigur după standardele cosmice, dimensiuni și mase, încălzite la câteva zeci de milioane de grade. Cu un aspect foarte modest, aceste obiecte posedau o putere colosală de raze X, de câteva mii de ori mai mare decât compatibilitatea deplină a Soarelui.

Acestea sunt minuscule, cu un diametru de aproximativ 10 km. , ar fi trebuit să se declare cumva rămășițele de stele complet arse, comprimate la o densitate monstruoasă. Prin urmare, stelele neutronice au fost atât de ușor „recunoscute” în sursele de raze X. Și totul părea să se potrivească. Dar calculele au respins așteptările: stelele neutronice nou formate ar trebui să se răcească imediat și să nu mai emită, iar acestea erau raze X.

Cu ajutorul sateliților lansați, cercetătorii au descoperit modificări strict periodice ale fluxurilor de radiații ale unora dintre ei. S-a determinat și perioada acestor variații - de obicei nu depășea câteva zile. Doar două stele care se roteau în jurul lor se puteau comporta în acest fel, dintre care una o eclipsează periodic pe cealaltă. Acest lucru a fost dovedit prin observarea prin telescoape.

De unde își trag sursele de raze X energia de radiație colosală? Condiția principală pentru transformarea unei stele normale într-una cu neutroni este considerată atenuarea completă a reacției nucleare din ea. Prin urmare, energia nucleară este exclusă. Atunci, poate, aceasta este energia cinetică a unui corp masiv care se rotește rapid? Într-adevăr, este mare pentru stelele neutronice. Dar durează doar o perioadă scurtă de timp.

Majoritatea stelelor cu neutroni există nu singure, ci în perechi cu o stea uriașă. În interacțiunea lor, cred teoreticienii, sursa puterii puternice a razelor X cosmice este ascunsă. Formează un disc de gaz în jurul stelei neutronice. La polii magnetici ai bilei de neutroni, materia discului cade pe suprafața sa, iar energia dobândită de gaz este transformată în raze X.

Cosmos-428 și-a prezentat și propria surpriză. Echipamentul său a înregistrat un fenomen nou, complet necunoscut - flash-uri cu raze X. Într-o zi, satelitul a detectat 20 de explozii, fiecare dintre ele nu a durat mai mult de 1 secundă. , iar puterea de radiație a crescut de zece ori în acest caz. Oamenii de știință au numit sursele fulgerelor cu raze X BARSTERS. Ele sunt, de asemenea, asociate cu sisteme binare. Cele mai puternice erupții sunt doar de câteva ori inferioare radiației totale a sute de miliarde de stele situate în Galaxia noastră în ceea ce privește energia emisă.

Teoreticienii au demonstrat că „găurile negre” care alcătuiesc sistemele stelare binare se pot semnala prin raze X. Și cauza apariției este aceeași - acumularea de gaz. Cu toate acestea, mecanismul în acest caz este oarecum diferit. Părțile interne ale discului gazos care se depun în „gaura” trebuie să se încălzească și, prin urmare, să devină surse de raze X. Doar acele corpuri de iluminat a căror masă nu depășește 2-3 solare își încheie „viața” cu trecerea la o stea neutronică. Stelele mai mari suferă soarta unei „găuri negre”.

Astronomia cu raze X ne-a spus despre ultima etapă, poate cea mai turbulentă, a dezvoltării stelelor. Datorită ei, am aflat despre cele mai puternice explozii cosmice, despre gaz cu o temperatură de zeci și sute de milioane de grade, despre posibilitatea unei stări superdense complet neobișnuite a materiei în „găurile negre”.

Ce altceva ne oferă spațiu? Programele de televiziune (TV) nu au menționat de mult timp că transmisia se face prin satelit. Aceasta este o dovadă suplimentară a succesului extraordinar în industrializarea spațiului, care a devenit o parte integrantă a vieții noastre. Sateliții de comunicație încurcă literalmente lumea cu fire invizibile. Ideea creării sateliților de comunicații s-a născut la scurt timp după cel de-al Doilea Război Mondial, când A. Clark în numărul din octombrie 1945 al revistei „World of Radio” (Wireless World) și-a prezentat conceptul de stație de comunicații releu situată la o altitudine de 35880 km deasupra Pământului.

Meritul lui Clark a fost că a determinat orbita în care satelitul este staționar în raport cu Pământul. O astfel de orbită se numește orbită geostaționară sau Clarke. Când se deplasează de-a lungul unei orbite circulare cu o înălțime de 35880 km, o revoluție este finalizată în 24 de ore, adică. în timpul rotației zilnice a Pământului. Un satelit care se deplasează pe o astfel de orbită se va afla în mod constant deasupra unui anumit punct de pe suprafața Pământului.

Primul satelit de comunicații „Telstar-1” a fost totuși lansat pe orbită terestră joasă cu parametri de 950 x 5630 km, acest lucru s-a întâmplat pe 10 iulie 1962. Aproape un an mai târziu, a urmat lansarea satelitului Telstar-2. Prima transmisie a arătat steagul american în Noua Anglie, cu stația Andover în fundal. Această imagine a fost transmisă în Marea Britanie, Franța și postul american pe computer. New Jersey la 15 ore după lansarea satelitului. Două săptămâni mai târziu, milioane de europeni și americani au urmărit negocierile oamenilor de pe malurile opuse ale Oceanului Atlantic. Nu doar că au vorbit, ci s-au și văzut, comunicând prin satelit. Istoricii pot considera această zi drept data de naștere a Space TV. Cel mai mare sistem de comunicații prin satelit deținut de stat din lume a fost creat în Rusia. Începutul său a fost pus în aprilie 1965. lansarea sateliților din seria Molniya, care sunt lansate pe orbite eliptice foarte alungite, cu un apogeu peste emisfera nordică. Fiecare serie include patru perechi de sateliți care orbitează la o distanță unghiulară de 90 de grade unul față de celălalt.

Pe baza sateliților Molniya, a fost construit primul sistem de comunicații în spațiul adânc Orbita. În decembrie 1975 Familia sateliților de comunicații a fost completată cu satelitul Raduga care funcționează pe orbită geostaționară. Apoi a venit satelitul Ekran cu un transmițător mai puternic și stații terestre mai simple. După prima dezvoltare a sateliților, a început o nouă perioadă în dezvoltarea tehnologiei de comunicații prin satelit, când sateliții au început să fie lansați pe o orbită geostaționară în care se mișcă sincron cu rotația Pământului. Acest lucru a făcut posibilă stabilirea unei comunicații non-stop între stațiile terestre folosind sateliți de nouă generație: americanii Sincom, Airlie Bird și Intelsat și rusești Raduga și Horizon.

Un viitor mare este asociat cu desfășurarea sistemelor de antene pe orbită geostaționară.

Pe 17 iunie 1991, satelitul geodezic ERS-1 a fost lansat pe orbită. Misiunea principală a sateliților ar fi să observe oceanele și părțile acoperite de gheață ale pământului, să ofere cercetătorilor climatici, oceanografilor și organizațiilor de mediu date despre aceste regiuni puțin explorate. Satelitul a fost echipat cu cele mai avansate echipamente cu microunde, datorită cărora este pregătit pentru orice vreme: „ochii” dispozitivelor sale radar pătrund în ceață și nori și oferă o imagine clară a suprafeței Pământului, prin apă, prin pământ - și prin gheață. ERS-1 avea ca scop dezvoltarea hărților de gheață, care ulterior ar ajuta la evitarea multor dezastre asociate cu ciocnirea navelor cu aisbergurile etc.

Cu toate acestea, dezvoltarea rutelor de transport maritim este, la figurat vorbind, doar vârful aisbergului, dacă ne amintim doar de interpretarea datelor ERS privind oceanele și întinderile acoperite de gheață ale Pământului. Suntem conștienți de previziunile alarmante ale unei încălziri generale a Pământului, care va duce la topirea calotelor polare și la creșterea nivelului mării. Toate zonele de coastă vor fi inundate, milioane de oameni vor avea de suferit.

Dar nu știm cât de corecte sunt aceste predicții. Observațiile pe termen lung ale regiunilor polare cu ERS-1 și satelitul ERS-2 care l-au urmărit la sfârșitul toamnei anului 1994 oferă date din care să se tragă concluzii despre aceste tendințe. Ei construiesc un sistem de „avertizare timpurie” pentru topirea gheții.

Datorită imaginilor pe care satelitul ERS-1 le-a transmis pe Pământ, știm că fundul oceanului, cu munții și văile sale, este, așa cum spune, „imprimat” pe suprafața apelor. Deci, oamenii de știință își pot face o idee dacă distanța de la satelit la suprafața mării (cu o precizie de zece centimetri măsurată de altimetrele radar prin satelit) este o indicație a creșterii nivelului mării sau este o „amprentă” a unui munte. în partea de jos.

Deși proiectat inițial pentru observarea oceanelor și a gheții, ERS-1 și-a dovedit rapid versatilitatea și pe uscat. În agricultură și silvicultură, în pescuit, geologie și cartografie, specialiștii lucrează cu datele furnizate de satelit. Deoarece ERS-1 este încă operațional după trei ani de misiune, oamenii de știință au șansa de a-l opera cu ERS-2 pentru misiuni generale în tandem. Și vor primi informații noi despre topografia suprafeței pământului și vor oferi asistență, de exemplu, în avertizare cu privire la posibile cutremure.

Satelitul ERS-2 este, de asemenea, echipat cu instrumentul Global Ozone Monitoring Experiment Gome, care ia în considerare volumul și distribuția ozonului și a altor gaze în atmosfera Pământului. Cu acest dispozitiv, puteți observa gaura periculoasă de ozon și schimbările în curs. În același timp, conform datelor ERS-2, radiațiile UV-B aproape de sol pot fi îndepărtate.

Pe fundalul numeroaselor probleme de mediu globale pentru care atât ERS-1, cât și ERS-2 trebuie să ofere informații fundamentale, planificarea rutelor de transport maritim pare a fi un rezultat relativ minor al acestei noi generații de sateliți. Dar acesta este unul dintre domeniile în care utilizarea comercială a datelor satelitare este utilizată în mod deosebit de intens. Acest lucru ajută la finanțarea altor sarcini importante. Și acest lucru are un efect în domeniul protecției mediului care cu greu poate fi supraestimat: căile maritime mai rapide necesită mai puțină energie. Sau luați în considerare petrolierele care au eșuat într-o furtună sau s-au prăbușit și s-au scufundat, pierzându-și încărcătura periculoasă pentru mediu. Planificarea fiabilă a rutei ajută la evitarea unor astfel de dezastre.

Serghei Kalenik scrie: „Există un paradox binecunoscut - dacă te afli în interiorul unei nave spațiale care zboară aproape cu viteza luminii, timpul încetinește pentru tine. O astfel de navă are nevoie de doar 25 de ani pentru a ajunge la marginea vizibilă a universului, deși pentru cei care rămân pe pământ aceste două decenii se vor întinde pe 14 miliarde de ani.

La fel este și cu progresul tehnic. Progresul este o undă de șoc care mătură totul în cale ca un tsunami - dacă astăzi o persoană s-a gândit să-și pună o piele, atunci mâine va sări într-un costum spațial pe Lună - care este diferența?

Dar în interiorul acestui val, la bordul „progresului”, va părea mereu că ne târăm ca țestoasele. Mâna pe inimă – care dintre noi consideră URSS cel mai bun stat din lume care a făcut imposibilul de-a lungul istoriei sale?

1. Gagarin, satelit, rover lunar - clișee bătute. Ca tricourile cu Che Guevara. Spațiul a devenit o rutină plictisitoare - acum zeci de oameni sunt în permanență pe orbită și nimănui nu-i pasă de ei. Dar cucerirea spațiului este poate cea mai incitantă călătorie din istoria omenirii. Fascinant dacă știi povestea adevărată, și nu o imagine de propagandă la televizor.

2. Cred că peste 300 de ani URSS va arăta ca Roma antică sau imperiul francez sub Ludovic - o societate idealistă obsedată de ideea progresului și a mega proiectelor de construcție, care a murit sub greutatea propriului intelect și apoi a fost stipulată de descendenţi.

Cum va fi amintită URSS în istorie?

În total, au existat trei mega proiecte în secolul al XX-lea: crearea bombei atomice, cursa spațială și revoluția computerelor. Am câștigat spațiul cosmic - programul american s-a încheiat cu prăbușirea navetelor și din 2011 „tot spațiul” a fost predat rușilor. Limba rusă este singura limbă oficială a cosmosului, acum este obligatoriu ca oricine părăsește planeta noastră să o cunoască (oh, scuze pentru Men in Black filmați prea devreme).

Mai mult, toate tehnologiile spațiale din lume sunt acum ale noastre - arunc că vindem rachete și nave de acum cincizeci de ani, iar Franței construim un nou cosmodrom în Kourou, care este o copie completă a Baikonur. Pământul își construiește toate planurile pentru dezvoltarea lumii exterioare cu ochii pe Moscova.

Cum au reușit rușii să privatizeze întregul univers pentru ei înșiși? Aceasta este o poveste întreagă, fascinantă, dar confuză - stați pe scaune și îmbrăcați-vă costumele spațiale, zborul nostru va trece succesiv prin cinci orbite.

Spațiul este coloana vertebrală a secolului XX. Esența și secretul său. Prin urmare, zborul nu va fi ușor. Aruncăm o privire în culisele istoriei, politicii, artei și lumii așa cum o cunoașteți dumneavoastră. Pe scurt, ați înțeles deja că toată lumea va primi partea acum.

Prima viteză spațială: turismul spațial

3. În ultimii patruzeci de ani, realitatea a spus nu, nu și nu programului de explorare spațială. S-a dovedit că acolo nu există niciun beneficiu economic, zborurile în sine sunt foarte scumpe și pun viața în pericol, iar ceea ce merge bine (sateliți de comunicații, astronomie extraterestră) nu necesită prezența oamenilor în spațiu și este rodul dezvoltării electronică, nu aeronautică. Adică o „rachetă” este un topor, o unealtă primitivă. Aceasta este o ramură fără margini a progresului și nu mai este nimic de găsit. Nu există mare diferență între artificiile chinezești și o rachetă lunară. Acesta este un instrument primitiv, deși funcțional.

Prin urmare, întreaga ideologie, toate proiectele, întregul impuls al extravagantei spațiale sunt de domeniul trecutului. Prin inerție, tema spațiului va fi mereu interesantă, dar apogeul anilor 50-70 a trecut. Toate lucrările fantastice pe acest subiect au fost scrise.

Rămâne doar turismul, iar acest lucru este evident în întreaga ficțiune spațială - eroul unei odisee în spațiu 2001 este în mod clar un turist. Iar eroina filmului Alien pare să viziteze piramidele Egiptului antic. Nu vorbesc despre Star Trek sau Starship Troopers.

Există o singură captură aici. Îți amintești cum nu au vrut să lase primii turiști în spațiu? Cred că ideea aici este că toți cei care au zburat în spațiu primesc un statut special și se înscriu într-un club închis, ai cărui membri nu se plâng de viață. Și atunci cineva vrea să cumpere un abonament în ea ... la fel cum niște pungă de bani au decis să cumpere un abonament în clubul celor care au urcat Everestul. Dar regulile sunt regulile, pentru a le schimba – turismul este singurul viitor al spațiului, nu mai este nimic de făcut acolo. Dar pentru a fi la egalitate cu Gagarin... nu mulți oameni înțeleg ce înseamnă asta.

4. Iuri Gagarin este cel mai mare om din istorie, numele lui va fi amintit chiar si atunci cand restul vor fi uitati, pentru ca este prima persoana care a parasit pamantul. Pentru a aprecia această frază, imaginați-vă că civilizația noastră va pieri, dar din ea poate rămâne amintirea unei persoane, al cui nume va fi?

5. Aici se află un monument ridicat în cinstea lui Columb la 600 de ani după călătoria sa.

Clădiri nu mai puțin maiestuoase stau în toate țările lumii noi. Columb este principalul lor personaj istoric și epic, cum ar fi vechiul Zeus sau Isus Hristos. Dar cu cine este el în comparație cu primul cosmonaut? Dar acesta nu este principalul lucru. Cert este că este imposibil să sari mai sus decât Gagarin. Acesta este ultimul erou al omenirii. Nu există nimic mai semnificativ decât primul zbor în spațiu, nimic deloc. Chiar și Neil Armstrong stă infinit mai jos decât Yuri Alekseevici în panteonul mondial, în ciuda eforturilor colosale ale propagandei americane.

Acesta este sensul turismului spațial, atracția spațiului – nu poți să mergi în lumea nouă pe aceeași navă cu Columb și apoi să spui cu îndrăzneală că am fost acolo. Nu poți fi primul care urcă din nou Everestul sau ajunge la Polul Nord sau se scufundă pe fundul șanțului Marianei, nu mai este nimic excepțional în asta. Spațiul este atât de departe de tot ce am văzut și știm că zborul către stele va fi probabil întotdeauna un eveniment mistic. Nu se economisesc bani pentru zborul spre Gagarin.

Dar în spațiu, banii nu contează. De aceea, Roskosmos, fiind un monopolist spațial, scuipă pur și simplu pe oportunitatea de a câștiga trilioane din turism și blochează dezvoltarea acestuia în Occident din aceleași motive ca și solicitanții de turiști spațiali. Și fără Roskosmos, însăși ideea de turism va rămâne la nivelul meșteșugurilor naive ale acelor turiști foarte eșuați.

Se dovedește că un om în spațiu este de prisos, dar poate un vid rece este potrivit pentru război?

A doua viteză spațială: Programul SDI și Războiul Stelelor

Începând cu celebrul discurs al lui Churchill Fulton, a început Războiul Rece. SUA și URSS au petrecut o jumătate de secol într-o cursă a înarmărilor. Un fel de război de uzură, când ambele țări au produs mii de tancuri, avioane și rachete. care nici nu au împușcat – pur și simplu au fost scoși în rezervă pentru a face loc modelelor noi. Și așa timp de cincizeci de ani, până când unul dintre jucători se suprasolicită.

6. Acesta este un moment cheie în istoria cosmosului, așa că mă voi opri mai detaliat asupra lui.

La Fulton, Churchill a sugerat că americanii împart lumea și îi conduc pe cei trei - SUA, Anglia și URSS. America a decis să fie stăpâna mării și nu și-a calculat cu adevărat forțele. Pentru o astfel de soluție, statele dispuneau de o bombă atomică, o sută de portavioane și o flotă de avioane cu reacție care dădea supremație aeriană completă. Se pare că dominația lumii este garantată...

Abia acum, în războiul din Coreea din anii '50, totul a devenit clar - în loc de o plimbare expediționară ușoară, trupele americane au fost surprinse să găsească la coreeni avioane de luptă ultramoderne MIG-15 - fabricate în URSS dar cu motoare englezești. Evaluați trădarea engleză - unitățile britanice au stat în Coreea de Sud cot la cot cu americanii, dar au tras în ei din arme englezești, deși cu mâini coreene.

Americanii sunt niște băieți încăpățânați, cu fiecare nouă rundă a Războiului Rece pun jucării din ce în ce mai scumpe în ring și de fiecare dată URSS a copiat și a îmbunătățit cu răutate mostrele prezentate. Ați construit o flotă de bombardiere capabile să ajungă la Moscova? Hrușciov declară sarcastic că facem rachete intercontinentale precum cârnații. Rachete capabile să lovească fiecare oraș din America mai repede decât vă puteți umple avioanele.

7. Americanii s-au șters și pe 5 iunie 1961 au lansat programul Chrome Dome - conform căruia bombardiere strategice cu bombe atomice erau mereu în aer la granițele URSS. Cu toate acestea, B-52-urile nu erau cele mai bune mașini pentru serviciu pe termen lung și au început să cadă. Complet încărcat cu bombe atomice.

Pe parcursul celor șapte ani de program au căzut cinci avioane, ultimul caz fiind finalul programului.

În 1968, la bordul uneia dintre mașini a izbucnit un incendiu - al treilea pilot i-a pus sub scaun trei perne de spumă moale, care au blocat ventilația sistemului de încălzire și s-au aprins. Echipajul a fost ejectat, iar avionul s-a prăbușit pe gheață lângă Groenlanda. La bord se aflau patru bombe cu hidrogen, de câte un megatone și jumătate - au fost găsite două, una s-a prăbușit și a eliberat în atmosferă șapte kilograme de plutoniu de calitate pentru arme, iar a patra este încă căutată de vânătorii de comori în stâncile Groenlandei.

Și americanii au împrăștiat zeci de astfel de bombe în întreaga lume - acolo este ajutorul pentru terorismul mondial. Domul cromat a trebuit apoi să fie rulat sub presiune internațională.

Dar, în general, acest exemplu este orientativ - toate celelalte programe militare ale lor și, desigur, programul spațial american s-au dezvoltat în aceeași ordine de idei. Nu pentru că în America există ingineri răi sau piloți lași - sunt cei mai buni din lume, doar că asta nu este suficient pentru super-sarcini, au nevoie de super-calități - cele care nu se află în domeniul logicii sau al educației, ci chiar la temelia caracterului national.

La începutul anilor 1980, America a avut o idee genială de a duce Războiul Rece de pe pământ în spațiu. După ce a vizionat Războiul Stelelor, președintele Reagan a anunțat lansarea Inițiativei de Apărare Strategică. Esența sa este terifiant de simplă - construim o flotă de sute de lasere de luptă super-puternice care vor doborî rachete balistice la decolare.

Apropo, ideea este foarte sensibilă, deoarece este posibil să interceptați astfel de rachete precum SS-18 numai la decolare, după zece minute de zbor, focosul său este împărțit în 200 de părți, manevrând constant și evitând interceptarea - nu mai este. realist să-i doboare. La lasere - o flotă de navete Shuttle care servesc laserele și poate transporta, de asemenea, un stoc de rachete nucleare la bord. În ciuda domeniului de aplicare de la Hollywood, a fost un cântec de lebădă și ultima explozie a statelor - care a dus la o ruină completă.

8. Faptul este că o trăsătură a economiei socialiste este concentrarea și nelimitarea sa absolută. Mai simplu spus, întreaga URSS era o singură firmă, iar economia ei nu avea restricții speciale, era posibil să-și permită orice program precum construirea a sute de submarine nucleare, o armată uriașă sau o flotă oceanică - toate acestea fără mobilizare și Legea martiala.

Să explic cu un exemplu. Sub Hrușciov, s-au ocupat cumva de locuințe pentru muncitori, iar într-un deceniu, majoritatea locuitorilor țării și-au primit propriile apartamente. Desigur, aceștia erau Hrușciovi inferiori, dar la acea vreme erau un lux chiar și pentru Europa. Amploarea este impresionantă - au fost construite 300 de milioane de metri pătrați de locuințe. Un metru pentru fiecare locuitor al țării.

Deci Hrușciovii sunt locuințe temporare pentru muncitori în care ar fi trebuit să locuiască până în 1980, când a venit comunismul. „Locuințe temporare” sunt case de tablă pentru muncitorii oaspeți care construiesc zgârie-nori în orașul Moscova. Acum imaginați-vă dimensiunea acestor case de tablă din țara sovieticilor și vă puteți imagina și zgârie-norii pe care acești muncitori l-au construit. Cu o asemenea amploare a economiei, „naveta” este un singur dinte. URSS a construit o întreagă flotă de submarine nucleare și nu a observat acest lucru. Și o astfel de barcă costă la fel de mult ca o țară europeană medie.

9. Deja în 1987, vehiculul de lansare Energia a lansat pe orbită laserul de luptă Polyus - a fost imediat înecat în ocean pentru a nu escalada conflictul - URSS a condus apoi propagandă sub sloganul „fără arme în spațiu” etc. În anul următor, Buran își face singurul zbor și o face într-un mod complet automat, fără echipaj.

Modul fără pilot nu este doar un triumf ingineresc pe care nimeni nu l-a atins până acum, ci un semnal fără ambiguitate pentru state. Într-adevăr, în 1984, localizatorul laser sovietic a „iluminat” o navetă care zbura cu sistemul său de ghidare - naveta a pierdut contactul cu solul, toate componentele electronice s-au oprit, iar echipajul „a simțit o stare de rău acută”. Acestea. chiar și urmărirea țintei a dezactivat „bombardierul spațial”, ce putem spune despre consecințele unei salve de luptă?

S-a dovedit brusc că americanii nu aveau nimic de prins în spațiu - URSS și-a dezvoltat propria navetă în câțiva ani și a putut să o producă cu ușurință în masă, ca să nu mai vorbim de arme cu laser.

10. În 1989, o delegație americană a venit în URSS pentru a inspecta personal toate aceste realizări și a ajuns la concluzia că este timpul să pună capăt Războiului Rece. În schimb, Statele Unite acceptă propunerea Fulton și abandonează ideea de dominare a lumii. Nici nu au trecut 40 de ani!

Dar acum, fără imperiul colonial britanic și blocul sovietic, un astfel de sistem politic arată foarte amuzant - America are 95% din puterea sa militară, dar nici măcar nu poate captura Orientul Mijlociu. Nici măcar nu vorbesc despre China în ascensiune și UE. Chiar și Coreea de Nord își șterge picioarele pe americani - acesta este rezultatul întregii curse spațiale.

A treia viteză spațială: Cum am făcut America

Spațiul este în mare măsură un produs de propagandă. Toți acești sateliți și zboruri au avut ca scop final imaginea de la televizor. Îți amintești ce a devenit un simbol al televiziunii? Da transmis de pe lună.

11. De aceea adevăratul simbol al televiziunii este Neil Armstrong.

Primul satelit artificial al pământului din lume - ce poate fi mai curat, mai romantic și sublim decât acest monument al umanității? Tuturor entuziaștilor, cercetătorilor, oamenilor de știință nebuni și neobositelor designeri care de generații și-au pus viața pe altarul spațiului. Dar cel mai rău lucru despre vise este că ele devin realitate.

12. Cred că reacția lumii la acest eveniment a fost cel mai bine descrisă de Stephen King, care a devenit scriitor pe 4 octombrie 1957:

Pentru prima dată am experimentat groază - o adevărată groază și nu o întâlnire cu demoni sau fantome care trăiesc în imaginația mea - într-o zi de octombrie a anului 1957. Tocmai am împlinit zece ani. Și, așa cum era de așteptat, am fost într-un cinematograf - Teatrul Stratford din centrul orașului Stratford, Connecticut.

Unul dintre filmele mele preferate era difuzat, iar faptul că îl prezenta, și nu un western cu Randolph Scott sau un film de acțiune cu John Wayne, s-a dovedit a fi destul de potrivit. În acea zi de Sabat, când adevărata groază m-a lovit, a fost „Pământul vs. farfurii zburătoare”.

Și tocmai în momentul în care, în ultima parte a filmului, extratereștrii se pregătesc să atace Capitoliul, banda s-a oprit. Ecranul este oprit. Cinematograful era plin de copii, dar, în mod ciudat, toată lumea era tăcută. Dacă te uiți înapoi la zilele tale mai tinere, amintește-ți că există multe modalități prin care o mulțime de copii își exprime supărarea atunci când un film este întrerupt sau începe târziu: aplaudatul ritmic; marele strigăt al tribului copiilor „Vrem un film! Vrem cinema! Vrem cinema!”; cutii de bomboane care zboară la ecran; țevi din pachete de floricele, dar nu știi niciodată ce altceva. Dacă cineva are un biscuit în buzunar din 4 iulie, cu siguranță îl va scoate, îi va arăta prietenilor să-l aprobe și să-l admire, apoi îl va aprinde și îl va arunca în tavan.

Dar în acea zi de octombrie, nu s-a întâmplat așa ceva. Și filmul nu a fost rupt - doar a oprit proiectorul. Și apoi s-a întâmplat ceva nemaiauzit:

Luminile au fost aprinse în hol. Ne-am așezat privind în jur și clipim la lumina strălucitoare ca alunițele. Managerul a urcat pe scenă și a ridicat mâna pentru tăcere, un gest complet inutil.
[…]
Ne-am așezat pe scaune ca pe manechine și ne-am uitat la manager. Părea îngrijorat și bolnăvicios – sau poate că lumina era de vină. Ne-am întrebat ce fel de dezastru l-a determinat să oprească filmul în momentul cel mai tensionat, dar apoi managerul a luat cuvântul, iar tremurul din vocea lui ne-a derutat și mai tare.

„Vreau să vă informez”, a început el, „că rușii au lansat un satelit spațial pe orbită în jurul Pământului. L-au numit... „satelit”.

Mesajul a fost primit cu o tăcere absolută, de moarte. Un cinematograf plin de copii cu tăieturi și coadă de cal, în blugi și fuste, cu inele Captain Midnight, copii care tocmai i-au cunoscut pe Chuck Berry și Little Richards și care ascultau seara posturile de radio din New York cu o inimă atât de scufundată, precum dacă ar fi semnale de pe altă planetă. Am crescut cu Captain Video și Terry and the Pirates! Am admirat în benzi desenate modul în care personajul lui Casey împrăștie o mulțime de asiatici ca niște skittles. Am văzut cum Richard Carlson în „I Led a Threefold Life” prinde spioni comuniști murdari cu mii. Am plătit un sfert de dolar pentru a-l vedea pe Hugh Marlowe în Earth vs. Flying Saucers și am primit această veste nenorocită ca o aplicație gratuită.

Îmi amintesc foarte clar: tăcerea teribilă de moarte a sălii de cinema a fost ruptă brusc de un strigăt solitar; Nu știu dacă era băiat sau fată, vocea era plină de lacrimi și de furie înspăimântătoare: „Hai să vedem un film, mincinosule!”

Managerul nici măcar nu s-a uitat în direcția din care venea vocea și, cumva, asta a fost partea cea mai proastă. A fost dovada. Rușii sunt înaintea noastră în spațiu. Undeva deasupra capetelor noastre, scârțâind triumfător, o minge electronică, proiectată și lansată în spatele Cortinei de Fier, se repezi. Nici căpitanul Midnight, nici Richard Carlson nu l-au putut opri. Zbura acolo sus... și i-au spus „satelit”. Managerul a stat puțin mai mult, privind la noi; părea că caută altceva de adăugat, dar nu a găsit. Apoi a plecat, iar în curând filmul a reluat.

13. Dacă rușii au reușit să pună un satelit pe orbită, atunci America este lipsită de apărare împotriva unei lovituri nucleare bruște din cer. Această concluzie simplă a avut consecințe de amploare.

Teama a fost atât de puternică încât în primele zile ale lunii octombrie 1957, mai ales căpățânii fierbinți din Pentagon au propus să „închidă cerul”, adică să arunce tone de fier vechi în înălțimi orbitale: bile din rulmenți, cuie, așchii de oțel, care ar duce la oprirea oricăror lansări spațiale.

Dar președintele Eisenhower a acționat mai înțelept - nu a blocat orbita și nici nu a copiat tehnologia spațială sovietică, a copiat însuși sistemul sovietic.

14. Conform modelelor sovietice, a fost creat un minister spațial unificat al NASA, care a fost condus în cele din urmă în secret de geniul sumbru german Wernher Von Braun - el a fost recrutat la începutul anului 1943, dar era dureros de contradictoriu să încredem programul spațial american cel mai faimos SS din lume.

Pe lângă crearea NASA, a fost efectuată o altă reformă puțin cunoscută, dar cheie pentru istoria Americii - reforma educației. Legea educației pentru apărarea națională a copiat sistemul sovietic de învățământ superior, sensul său a fost acela de a crea un singur minister al educației care a selectat studenți talentați din toată țara către universitățile tehnice - așa cum universitățile tehnice din Massachusetts și California, Stanford, Harvard și multe alte universități și-au câștigat aspectul și faima actuală. Da, aceste universități existau înainte, dar până în 1958 erau mai multe magazine private care nu erau capabile să rezolve probleme de amploare.

Toți au fost uniți de un singur „complex militar-industrial-academic” și au rezolvat sarcinile clar stabilite pentru ei - să dezvolte motoare de rachetă sau un sistem de ghidare. Acesta este motivul pentru care universitățile americane încă tratează Universitatea de Stat din Moscova cu atâta reverență, Universitatea din Moscova este întotdeauna citată ca exemplu, orice știre de la ea este surprinsă cu gura deschisă, iar în toate evaluările celor mai bune sute de universități din lume este invariabil în onorabil. Locul 50 - este doar Alma mater și întregul sistem de învățământ american are rădăcini în această clădire de pe Sparrow Hills.

15. Mai simplu spus, odată cu această reformă, a început o adevărată cursă spațială.

Space Four: Au fost americanii pe Lună?

Puțin mai sus, am observat deja că scopul său al cursei era un efect de propagandă - din anumite motive se credea că succesul în spațiu este prima dovadă a „corectitudinii” unui anumit sistem de stat.

Acum poate părea nebunesc, dar nebunii nu puteau trimite o sondă către Venus și să meargă pe Lună. Există într-adevăr două boabe sonore în această idee, despre prima voi vorbi mai jos, iar a doua este doar un personaj național.

16. Să nu credeți că vorbim despre un fel de metafizică, totul este extrem de simplu aici - la urma urmei, rușii se nasc astronauți. Trăim pe Lună nouă luni pe an și ne plimbăm în costume spațiale. De aici raționalismul suprem, chiar și realismul critic, dacă doriți. Totul este strict logic și la obiect cu noi, nu pentru că suntem atât de deștepți, doar că condițiile sunt așa - am uitat să-mi pun o pălărie și am murit. Drept urmare, în Rusia nu există deloc proști - ei locuiesc cu noi exact un an, până la iarnă. Toate acestea au consecințele sale la nivel global - rușii au calm, pricepere și toleranță nesfârșită la stres.

Urmăriți acest videoclip de la stația spațială. Mai întâi arată segmente americane spațioase ale stației. Apoi, cele rusești înguste din metal - arată mizerabil, dar în modulul rusesc se află computerul de bord, baia, modulul de andocare, sistemele de urgență și modulele de salvare. De fapt, întreaga ISS este în modulele noastre, restul nu sunt semnificative.

Când operatorul intră în holul central al sectorului rusesc, doi cosmonauți stau în mod natural la masă și beau ceai sub portretul lui Gagarin. Aceștia sunt americanii dintr-o expediție spațială - iar ai noștri sunt acasă aici.

17. Când în 1965 Leonov a făcut prima plimbare în spațiu, a apărut un defect în costumul spațial - din cauza lipsei presiunii externe, acesta s-a umflat ca o minge și nu i-a permis să se întoarcă pe navă. Au fost doar 30 de minute de aer și deja trecuseră 20 de minute până în acest punct. În următoarele zece minute, Leonov a primit steaua Eroului.

Fără pierdere, și-a dat seama că nu există nicio ieșire și a provocat depresurizarea costumului, a suflat aerul și s-a urcat cu capul întâi în ecluza de aer. Mai mult - în timpul aterizării, automatizarea a eșuat și capsula a trebuit să fie aterizată manual - el și Belyaev au căzut în taiga îndepărtată, unde au trebuit să petreacă două zile - ceea ce nu i-a impresionat deloc pe astronauți, ba chiar au tăiat un elicopter. locul de aterizare în pădurea densă.

Dar prima plimbare spațială între americani a arătat un caracter național complet diferit. Este cald în America, și de aici și mentalitatea sudului - când orice greșeală nu este fatală și totul poate fi reluat. Eroul popular american este Big Lebowski și Homer Simpson.

18. Pe 3 iunie 1965, echipajul Gemeni 4 se pregătea pentru prima plimbare spațială americană. A fost primul zbor de mai multe zile al americanilor și sarcina era prea ambițioasă - să elaborăm toate elementele unei șederi pe termen lung în spațiu pentru a te asigura că este posibil să zbori pe Lună și să identifici posibile probleme. . Iar problemele nu au întârziat să apară - întâlnirea cu etapa rachetei pe orbită a eșuat, Gemeni a consumat aproape tot combustibilul și astronauții au început să devină nervoși vizibil. Sarcina a fost anulată și s-a decis să se procedeze imediat la plimbare în spațiu. Dar din cauza începutului unui atac de panică, Edward White a fost nevoit să amâne această sarcină pentru a treia orbită în jurul pământului.

Nu degeaba White era nervos - întregul zbor pe care echipajul îl aștepta pentru erori de inginerie batjocoritoare. În primul rând, americanii nu au reușit să creeze o cameră de blocaj (!!!) și pur și simplu au depresurizat întreaga navă. Dar aici principala problemă îi așteaptă - inginerii au luat în considerare experiența sovietică cu costumul spațial umflat, dar și-au supraestimat în mod clar capacitățile și au făcut trapa de ieșire complet metalică. În loc de garnituri de cauciuc precum navele noastre, au adaptat toate detaliile între ele cu o precizie micronică. Cool, da?

19. Pe bancul de testare totul a funcționat bine, atâta timp cât a existat un strat de aer între părți – dar în vid, acest strat s-a evaporat și a apărut o atracție subatomică super-puternică între părțile metalice. Ușa a trebuit spartă cu o rangă pentru a ieși, iar nefericitul Alb a fost destul de nervos când, la întoarcere, când trapa nu a mai putut fi deschisă mai mult de 10 minute.

Bietul White a murit deja la sol în timpul primului zbor al lui Apollo 1 - inginerii au făcut din nou o greșeală de neiertat și, pentru a economisi greutate, au făcut o atmosferă de oxigen pur pe navă - nu se știe cum au ajuns la această decizie, deoarece într-un atmosfera pur de oxigen orice material devine deosebit de combustibil. Trei astronauți au murit pe loc arzând de vii în cabină. Conducerea NASA a fost înlăturată din funcție, iar toate zborurile au fost suspendate timp de jumătate de an.

Și asta se află la apogeul rasei lunare, când luna a trecut un an. Dar cine știe, poate fără acest eșec, lucrurile s-ar înrăutăți. NASA și-a revizuit serios abordarea afacerilor și a început să dezvolte programul lunar în mod mult mai consecvent - primele două zboruri în modul automat, apoi încearcă să se andocheze cu astronauți la bord și numai după ce a zburat în jurul lunii aterizează. În mod surprinzător, totul a mers fără dezastre și chiar și infamul Apollo 13 s-a putut întoarce acasă.

20. Programul lunar sovietic s-a blocat tocmai din acest motiv - nimeni nu a îndrăznit să garanteze siguranța astronauților - tehnologiile anilor 60 erau prea primitive, trebuiau duplicate de multe ori și toate acestea au complicat designul deja nesigur.

De exemplu, datorită particularităților traiectoriei pe drumul de întoarcere de la Lună, capsula putea ateriza numai în regiunea ecuatorului, pentru a ateriza pe teritoriul URSS, a fost mai întâi necesar să se facă o scufundare de frânare. în atmosferă, încetinește până la prima viteză cosmică, se ridică din nou în spațiu și numai după aceea mergi la aterizare.

21. Nu uitați că la nivel tehnologic vorbim de un Volkswagen Beetle care este tras dintr-o praștie uriașă. Literalmente. Iată o fotografie cu nave spațiale, dimensiunea lor nu este mai mare decât o mașină medie.

Sau alt fapt - programul lunar sovietic a fost de patru ori mai mare decât cel american: în primul rând, două rover-uri lunare cu radiofaruri și cabine de pilotaj pentru piloți au aterizat pe Lună. Apoi două nave au mers pe Lună - una cu astronauți, cealaltă cu rezervă - ambele au venit pentru aterizare la semnalul farului. În caz de probleme, astronauții au urcat calm în roverul lunar și au condus la nava de rezervă.

O astfel de precauție este de înțeles - zborul nereușit al lui Gagarin ar face cu siguranță tam-tam și ar lovi puternic imaginea URSS, dar totuși nu ar fi un dezastru - pur și simplu nu ar fi considerat primul zbor. Luna este o altă chestiune - imaginați-vă că primii oameni au murit la suprafața ei. Acesta nu este doar un simbol al eșecului, este o rușine eternă - ei vor zace acolo atâta timp cât omenirea va exista și pentru asta va fi amintită America sau Rusia. Un astfel de risc este complet inacceptabil, dar americanii au văzut o șansă pentru ei înșiși și au decis să-și asume o șansă - și-au lansat navele fără nicio plasă de siguranță.

Nu întâmplător am menționat la început posibilitatea morții lui Gagarin. De aceea aproape toate materialele video cu debutul lui Gagarin au fost filmate după întoarcerea lui. Altfel, însăși existența unor astfel de materiale ar fi o armă extrem de periculoasă împotriva puterii sovietice.

22. De aici cresc picioarele conspirației lunare - fără îndoială, o parte notabilă a filmului video din luna filmată de Apolo a fost cel puțin retușată, unele cadre ar fi putut fi filmate pe sol - o copie completă a suprafeței lunare, module și costume spațiale au fost create la centrul NASA cu precizie ambiguă a detaliilor.

Susținătorii „conspirației lunare” par naivi nu pentru că este evident. „Podkimki” este doar vârful aisbergului pentru pregătirea mediatică a moonwalk-ului. Aterizarea pe Lună este tot ce va rămâne din America în istorie pentru totdeauna, dar va fi întotdeauna secundară după primul zbor. Prin urmare, a fost important să îndeplinim două sarcini în spațiul informațional - să ciupească cât mai mult faima lui Gagarin și să exercite o influență informațională maximă. Pur și simplu, a fost necesar să arătăm omenirii un salut mai strălucitor în ciuda evenimentului de mâna a doua și aici s-a manifestat tot geniul publicitar al Americii.

Acum nu se observă, dar americanii au venit de la numărul lor de semnătură: Vorbim în numele întregii omeniri, nu în numele Americii. Kennedy a sugerat inițial ca Hrușciov să zboare pe Lună împreună, Armstrong trebuia să pună și steagul ONU și să lase lângă steag un semn cu mesaje de la liderii a 73 de țări ale pământului. Comisia de stat pentru simbolismul zborului Apollo 11 sa reunit timp de 6 luni, rezultatul acesteia a fost următoarea decizie (voi da întreaga listă):

Doar steagul SUA va fi desfășurat pe Lună. Steagulele mici ale 135 de țări membre ale ONU, precum și Națiunile Unite în sine și toate statele și teritoriile SUA, vor fi în modulul lunar și se vor întoarce pe Pământ.

23. Steagul URSS zburând pe Lună cu Apollo 11 și bucăți de pământ lunar donate Uniunii Sovietice de către americani și expuse la Muzeul Memorial al Cosmonauticii de la VDNKh din Moscova.

De asemenea, ar fi trebuit să trimită două steaguri americane de mărime normală într-un zbor de întoarcere, care ar zbura deasupra ambelor clădiri ale Congresului SUA pe un avion de luptă (trebuiau să fie tot timpul în modulul de comandă), un timbru poștal special pentru anulare. , o „scrisoare de lună” sub formă de plic cu ștampilă de test, care va fi răscumpărată de echipajul din zbor, și un clișeu pentru tipărirea ulterioară a ștampilei comemorative „Primul om pe Lună”.

Pe lângă steag, ar fi trebuit să rămână încă două articole pe Lună: un mic disc de siliciu cu diametrul de 3,8 cm cu declarații în miniatură ale președinților americani Eisenhower, Kennedy, Johnson și Nixon, mesaje de bunăvoință de la liderii sau reprezentanții a 73 de state, numele. a liderilor Congresului SUA și a membrilor celor patru comitete ale Congresului responsabile cu adoptarea legilor legate de NASA și numele liderilor de vârf ai NASA, actuali și pensionari, precum și o placă metalică comemorativă atașată unuia dintre stâlpii Eagle's. debarcader. A descris ambele emisfere ale Pământului, oceane și continente fără granițe de stat. Mai jos este textul:

Plăcuța era gravată cu semnăturile tuturor celor trei membri ai echipajului și ale președintelui american Richard Nixon.

Comisia a decis, de asemenea, că emoțiile ar trebui adăugate în zbor, astfel încât astronauții să poată lua cu ei obiecte personale în zbor. Lucrările personale ale lui Armstrong au inclus o bucată de lemn de la elicea din stânga și o bucată de pânză din aripa din stânga sus a Flyer-ului fraților Wright. Aldrin, la cererea tatălui său, a luat cu el o autobiografie în miniatură (5 cm x 7,6 cm) a „Americanului Ciolkovski” de Robert Goodard, publicată în 1966. A devenit prima carte care a aterizat pe Lună.

25. Cineva și-a uitat familia pe lună

Scenariile pentru toate emisiunile TV la sol, emblema zborului, toate numele și indicativele de apel au fost gândite în detaliu. Nu ar trebui să existe nimic ciudat sau comic în legătură cu un zbor epic. Și pe lună, Buzz Aldrin a săvârșit o slujbă de comuniune catolică.

Am acceptat darurile sfinte și am mulțumit minții și spiritului care i-au adus pe cei doi tineri piloți în Marea Linistei. Interesant, m-am gândit, pentru că prima băutură și prima mâncare servită pe Lună a fost vinul și pâinea de împărtășire.

După zbor, Aldrin a returnat potirul în miniatură la Biserica Webster. În fiecare an, în duminica cea mai apropiată de 20 iulie, enoriașii locali de acolo participă la slujba Euharistiei Lunare. Tot în buzunarele costumelor spațiale ale astronauților se aflau emblema lui Apollo 1, medalii comemorative ale lui Virgil Grissom, Edward White, Roger Chaffee, Yuri Gagarin și Vladimir Komarov, o mică creangă de măslin auriu, la fel ca celelalte trei pe care le-ar fi făcut astronauții. aduc soțiilor lor și un disc de silicon cu mesajele președinților. Toate acestea au fost lăsate la locul de aterizare al modulului lunar. Cu toate acestea, echipajul Apollo 11 avea doar unul în afara camerei navei. Prin urmare, la televiziunea americană au fost afișate „imitări” de studio pentru ca publicul să-și imagineze mai bine procesul de ieșire în sine.

Dar te-ai întrebat vreodată care sunt rezultatele misiunii Apollo?

Da, americanii ne-au depășit cu prețul unui risc uriaș, dar programul Apollo a trebuit să fie redus destul de repede - s-a dovedit că nu era nimic de făcut pe Lună, tehnologiile anilor șaizeci nici măcar nu le-au permis să rămână. la suprafață pentru câteva zile.

26. De la înălțimea zilei de astăzi este clar că cursa spațială și-a depășit timpul cu patruzeci de ani. Ca o bombă atomică. Zborul ultra timpuriu în epoca cărților perforate și a benzilor magnetice a împins doar explorarea reală a Lunii - acum nimeni nu este pregătit să se întoarcă pe Lună. Din același motiv, ISS a fost construită atât de lent și dezvoltarea întregii astronautici a fost îngreunată - toate premiile au fost deja luate în anii șaizeci. Se pare că spațiul va rămâne un deșert nelocuit... chiar și NASA a abandonat misiunile cu echipaj și a trecut la utilizarea tehnologiei roverului lunar.

A patra cursă spațială: ce se află în culisele cursei spațiale?

Se pare că am ajuns la sfârșitul călătoriei noastre, dar se simte în mod clar o subestimare. Ceva important lipsește, iar acel lucru important este propaganda.

Am spus deja mai sus că întregul proiect spațial s-a bazat pe o imagine de televiziune. Dar nu este prima dată când subiectul spațiului apare în propaganda de stat.

27. Toți regizorii de la Hollywood, de la Kubrick la Lucas, au fost fani devotați ai science fiction-ului sovietic. De mii de ori au revizuit filme despre călătoria pionierilor pe alte planete și și-au făcut propriile filme, imitând propaganda sovietică. Acest fapt binecunoscut pare acum incredibil, dar toate filmele americane cheie despre spațiu au un prototip sovietic foarte evident.

Kubrick și-a filmat Odiseea în spațiu ca o imitație cadru cu cadru a blockbuster-ului sovietic Road to the Stars, iar Star Wars se bazează pe filmul preferat al lui Lucas, Planet of Storms. De exemplu, Chewbacca din Star Wars este un cuvânt rus modificat pentru câine și așa mai departe.

28. Au fost regizorii sovietici mai pricepuți decât omologii lor de la Hollywood? Desigur, da, pentru că Hollywood-ul în sine este un produs rusesc, a fost creat de Stanislavsky, care și-a scris „sistemul” special pentru americani. Dar ideea aici este încă ceva mai profundă - în însăși ideologia comunistă.

29. Se consideră eronat că locul de naștere al comunismului este Germania și Anglia, unde au trăit și au lucrat toți liderii roșii. Ca tot ce este cultural în Europa, comunismul a fost inventat în Franța. Veți râde, dar inițial comunismul a fost un proiect literar la nivelul benzilor desenate Superman - ideile de egalitate socială și dreptate în sine nu erau foarte incitante, așa că erau înfășurate într-un ambalaj de călătorie în spațiu cu blasters și extratereștri frumoși care trebuiau să râdă. fii învățat iubirea pământească. În general, tot ceea ce iubește adolescenții.

Corpul principal al textelor a fost scris de oameni ale căror nume pot fi citite pe stela de lângă zidurile Kremlinului: Charles Fourier, Auguste Comte, Proudhon, Pierre Leroux și, desigur, iubitul meu Saint-Simon - un blogger nebun veșnic sărac care a continuat idei absolut nebunești precum biserica lui Newton, care ar trebui să înlocuiască catolicismul și să se extindă la întreg universul. Oamenii ajung pe planetă și primul lucru pe care l-au pus este Biserica Științei numită după Newton. Toate acestea sub sosul unei revoluții sexuale cu soții comune și aventuri sexuale.

Drept urmare, prin anii 1830, „Saint-Simonismul” devenise cea mai recentă modă. A fi socialist a fost la fel de cool ca a fi fan Beatles un secol mai târziu. La Moscova, o fată s-ar putea oferi doar pentru un indiciu convingător de apartenență la internațional. Herzen, Belinsky, Ogarev, Anninsky au fost toți fani devotați ai comunismului și au pus piatra de temelie a ideilor socialiste în Rusia.

30. Stella către ideologii comunismului din Grădina Alexandru - acum știți de ce a fost atât de important până când a fost demolat zilele trecute.

Așa a apărut o legătură puternică între socialism și spațiul cosmic. De aceea, guvernul sovietic s-a jucat constant cu spațiul, planetarii și Ciolkovski, a filmat un munte de filme despre cucerirea spațiului interplanetar. Era coloana ei invizibilă.

Dar, în același mod, nucleul socialist este pentru totdeauna înrădăcinat în science fiction. Nu vei putea întâlni o singură lucrare fantastică oriunde vei da peste idei socialiste. Chiar dacă va fi o post-apocalipsă mohorâtă precum Fallout sau un Avatar futurist, peste tot vei vedea strabirea bună a bunicului Lenin cu libertate-egalitate-frăție.

Nu este de mirare că programul spațial socialist s-a dovedit a fi mai bun decât cel capitalist - doar că are deja două sute de ani. Moda pentru spațiu în anii 1960 este doar un ecou și o umbră a isteriei spațiale de la începutul secolului al XIX-lea.

Al cincilea spațiu: viteza luminii nu este redistribuită?

Rămâne doar să aruncăm o privire la cele paisprezece pagini anterioare și să ne întrebăm - ce urmează? Plimbare în spațiu, stație orbitală și zbor către Lună - aceasta este limita? La urma urmei, acesta nu este nici măcar spațiu real, ci „spațiu apropiat de Pământ”, și ce este acolo, în afara sistemului solar?

31. În ultimul deceniu a avut loc o adevărată revoluție în astronomie, egală cu revoluția din fizică de la începutul secolului trecut. Mai mult decât atât, ca și în cazul teoriei nucleului atomic, oamenii nu și-au dat încă seama de toată profunzimea schimbării în viziunea lor asupra lumii. Chiar și astronomii specialiști abia încep să se obișnuiască cu noua imagine a lumii. Rezultatul acestei noi imagini a fost Congresul Astronomic din 2006, care a luat decizii aparent exagerate cu privire la o nouă clasificare a planetelor. La urma urmei, ce diferență are dacă Pluto este considerat o planetă sau doar un „planetoid dublu”?

Dar vorbim despre schimbarea întregii imagini a lumii. Dacă mai devreme se credea că sistemul solar este de fapt o stea și planete care se învârt pe orbite apropiate. Și undeva foarte departe, la 40 de trilioane de kilometri, se află cea mai apropiată stea Proxima Centauri, probabil că are aceleași planete pe orbite mici. Dar între cele două sisteme solare este golul spațiului.

32. Totul s-a schimbat pe 14 noiembrie 2003 odată cu descoperirea planetei Sedna în sistemul solar. Distanța până la planetă era de 14 milioane de kilometri. Aceasta se încadrează în limita superioară a sistemului solar. Cu toate acestea, alți cercetători au fost îngroziți să constate că afeliul orbitei Sednei (distanța maximă de la Soare) este de 930 UA (139 miliarde de kilometri). Perioada de revoluție a planetei cu o astfel de orbită alungită este de peste 10.000 de ani.

Habitatul din Sedna este numit în mod tradițional centura Kuiper. Inițial, s-a crezut că aceasta este locația cea mai mare parte a cometelor sistemului solar, adică obiecte cu dimensiuni variind de la câteva zeci de metri la câțiva kilometri. În prezent, în această zonă au fost descoperite peste 400 de obiecte, a căror dimensiune depășește 200 km. Potrivit estimărilor moderne, în centura Kuiper există 35.000 de obiecte mai mari de 100 km, iar numărul total de cadavre, conform experților, este estimat la câteva miliarde.

La mijlocul secolului al XX-lea, zona ipotetică în care erau localizate cometele a fost mutată mai departe, la așa-numita. „Norul Oort”. Înconjurând sistemul solar la o distanță de aproximativ un an lumină, se credea că acest înveliș sferic ipotetic conține miliarde de comete cu o masă totală egală cu cea a Pământului. Coordonatele norului au fost calculate în mod speculativ prin extrapolarea traiectoriilor cometelor cunoscute.

Și care este limita ipotetică a perturbării unui corp ceresc de către Soare? Această distanță este exact la jumătatea distanței dintre Soare și Proxima. Aceasta este dimensiunea adevărată a grandiosului sistem solar, care încă nu a fost explorat de umanitatea uluită.

33. Vecinii noștri

Adică, primul studiu serios al propriului nostru sistem stelar a schimbat radical înțelegerea noastră asupra universului - s-a dovedit că spațiul era însămânțat uniform cu materie, doar în unele locuri iluminat de luminile stelelor. Iar propriul nostru sistem solar nu este deloc independent, ci este unit fizic cu cele mai apropiate stele care formează un singur sistem planetar.

De aici două concluzii - cosmosul este saturat de planete. Sistemele stelare sunt mult mai apropiate decât am crezut, iar obiectele comune se întind adesea între ele.

Din care rezultă că cosmosul este plin de viață și face posibile contactele civilizațiilor aflate în stadiile cele mai primitive de dezvoltare, când acestea sunt încă de interes și valoare nutritivă una pentru cealaltă. Puteți ajunge la vecini chiar și pe o navă cu cel mai primitiv motor atomic.

34. Principalul motor nuclear al navelor americane NERVA

Și astfel de nave au fost deja așezate. Programul construcției lor este al doilea de jos al cursei spațiale. Dacă ai jucat Civilization, atunci vei ști la ce mă refer. De exemplu, GPS și Glonass sunt subproiecte de „spațiu nuclear”, deoarece pentru orientarea în spațiul adânc s-a planificat utilizarea pulsarilor (stele care dau impulsuri radio constante), pentru nevoile armatei această idee a fost transformată în 1973 într-un sistem de navigație pentru treizeci de sateliți pe orbită medie în apropierea pământului.

În anii 1960, ambele superputeri au proiectat și au început să construiască primele nave stelare capabile să ajungă la Alpha Centauri, dar ambele programe au fost întrerupte brusc imediat după ce au fost primite rezultate pozitive ale testelor pentru motoarele NERV și RD-0410. Se pare că a fost amânat până la vremuri mai bune, dar deja în anii 1970 URSS a construit o serie de sateliți de ghidare militari „legendă” cu instalații nucleare de mică putere la bord. Și se pare că suntem încă semnificativ înaintea Americii în acest domeniu, păcat că zona este clasificată și nu se știe ce se întâmplă cu adevărat acolo.

35. Cele mai recente informații deschise pe această temă datează din 2011 și raportează o nouă încercare a americanilor de a intra într-un parteneriat cu Roscosmos în domeniul propulsiei nucleare. Cu toate acestea, deja în martie 2013, a început să circule pe net un interviu cu Denis Kovalevich, șeful clusterului spațial Skolkovo, în care spunea că dezvoltarea unei centrale nucleare se realizează fără implicarea specialiștilor străini. , deoarece există multe tehnologii duale. „Acesta este un proiect rusesc”, a spus D. Kovalevich.

36. Acesta a fost începutul secolului XXI. Am început secolul al XX-lea cu o încercare de a zbura și ne-am schimbat rapid viziunea asupra lumii. Secolul nostru începe cu o revoluție în astronomie și construcția de adevărate nave spațiale. Deci spațiul este mort?

Cred că abia începe.