DShK - calibru mare mitralieră grea, creată pe baza mitralierei DK și folosind un cartuș de 12,7x108 mm. Mitraliera DShK este una dintre cele mai comune mitraliere grele. El a jucat un rol semnificativ în Marele Război Patriotic, precum și în conflictele militare ulterioare.

Era un mijloc formidabil de a lupta cu inamicul pe uscat, pe mare și în aer. DShK avea o poreclă unică „Dushka”. În prezent, în forțele armate ruse, DShK și DShKM sunt complet înlocuite de mitraliere Utes și Kord, ca fiind mai moderne și avansate.

Poveste

În 1929, armatorul experimentat și faimosul Degtyarev a fost însărcinat cu dezvoltarea primei mitraliere grele sovietice, concepută în primul rând pentru a combate aeronavele la altitudini de până la 1,5 km. Aproximativ un an mai târziu, armurierul și-a prezentat mitraliera de 12,7 mm pentru testare. Din 1932, această mitralieră sub denumirea DK a fost pusă în producție la scară mică.

Cu toate acestea, mitraliera DK avea anumite dezavantaje:

• ritm practic scăzut de foc;
• greutate mare a magazinelor;
• voluminos și greutate mare.

Prin urmare, în 1935, producția mitralierei DK a fost întreruptă, iar dezvoltatorii au început să o îmbunătățească. Până în 1938, designerul Shpagin a proiectat un modul de alimentare cu bandă de curent continuu. Drept urmare, mitraliera îmbunătățită a fost adoptată de Armata Roșie la 26 februarie 1939 sub denumirea DShK - mitraliera grea Degtyarev-Shpagin.

Producția de masă a DShK a început în 1940-1941. Au fost folosite mitraliere DShK:

• ca armă de sprijin pentru infanterie;
• ca tunuri antiaeriene;
• instalat pe vehicule blindate (T-40);
• instalat pe nave mici, inclusiv pe torpiloare.

Până la începutul Marelui Război Patriotic, Uzina Mecanică Kovrov a produs aproximativ 2 mii DShK. Până în 1944, au fost deja produse peste 8.400 de mitraliere. Și până la sfârșitul războiului - 9 mii DShK; producția de mitraliere din acest sistem a continuat în perioada postbelică.

Pe baza experienței războiului, DShK a fost modernizat, iar în 1946 a intrat în funcțiune o mitralieră numită DShKM. DShKM a fost instalat ca o mitralieră antiaeriană pe tancurile T-62, T-54, T-55. Versiunea de tanc a mitralierei se numea DShKMT.

Caracteristici de design

Mitralieră grea DShK (calibru 12,7 mm) – armă automată, folosind principiul eliminării gazelor pulbere. Modul de foc DShK este doar automat, țeava fixă ​​este echipată cu frână de gură și are aripioare speciale pentru o răcire mai bună. Butoiul este blocat de doi cilindri de luptă, care sunt articulați pe șurub.

Alimentarea este realizată dintr-o bandă metalică neîmprăștiată; banda este alimentată din partea stângă a DShK. Alimentatorul de bandă este realizat sub formă de tambur. Pe măsură ce tamburul s-a rotit, a alimentat simultan cureaua și, de asemenea, a scos cartușele din ea (cureaua avea legături deschise). După ce camera tamburului cu cartușul a ajuns în poziția inferioară, șurubul a alimentat cartușul în cameră.

Banda a fost alimentată cu ajutorul unei pârghii situate pe partea dreaptă și oscilant în plan vertical în timpul acțiunii mânerului de încărcare, legat rigid de cadrul șurubului.

Mecanismul de tambur al DShKM a fost înlocuit cu un mecanism de glisare compact, care a funcționat pe un principiu similar. Cartușul a fost scos de pe bandă în jos, după care a fost introdus direct în cameră. În farfuria de la fund receptor sunt instalate tampoane cu arc pentru cadrul și șurubul. Focul este tras din spate. Pentru a controla focul, sunt folosite două mânere pe placa de cap, precum și împerecheate declanșatoare. A fost instalat un cadru de vizor pentru țintire și s-au instalat suporturi speciale pentru vizorul antiaerian de scurtare.

Mitralieră a fost montată pe o mașină universală a sistemului Kolesnikov, care a fost echipată cu un scut de oțel și roți detașabile. Când folosiți o mitralieră ca tun antiaerian suportul din spate a fost ridicat într-un trepied, iar roțile și scutul au fost îndepărtate. Principalul dezavantaj al acestei mașini a fost greutatea sa, care a limitat mobilitatea mitralierei. Mitraliera a fost instalată:

• pe instalațiile de piedestal de nave;
• V instalatii turn;
• pe telecomanda instalatii antiaeriene.

Caracteristicile tehnice ale modelului DShK 1938

• Cartuș – 12,7×108.
• Greutatea totală a mitralierei (pe mașină, cu centură și fără scut) este de 181,3 kg.
• Masa „corpului” DShK fără bandă este de 33,4 kg.
• Greutatea butoiului – 11,2 kg.
• Lungimea „corpului” DShK este de 1626 mm.
• Lungimea butoiului - 1070 mm.
• Rifling - 8 dreapta.
• Lungimea părții striate a țevii este de 890 mm.
• Viteza inițială a glonțului este de 850-870 m/s.
• Energia gurii glonțului este în medie de 19.000 J.
• Rata de foc este de 600 de cartușe pe minut.
• Rata de foc de luptă este de 125 de cartușe pe minut.
• Lungimea liniei de vizare este de 1110 mm.
• Raza de viziune pentru ținte terestre - 3500 m.
• Raza de viziune împotriva țintelor aeriene este de 2400 m.
• Atingerea înălțimii - 2500 m.
• Tip mașină: trepied cu roți.
• Înălțimea liniei de tragere în poziție la sol este de 503 mm.
• Înălțimea liniei de tragere la poziția antiaeriană este de 1400 mm.
• Pentru tragerile antiaeriene, timpul de tranziție la o poziție de luptă dintr-o poziție de călătorie este de 30 de secunde.
• Calcul: 3-4 persoane.

Modificări

1. DSHKT- mitraliera tanc, instalată mai întâi pe tancurile IS-2 ca tun antiaerian
2. DShKM-2B– o instalație dublă pentru bărci blindate, unde au fost instalate două mitraliere într-o turelă închisă, cu blindaj antiglonț
3. MTU-2— unitate cu turelă dublă cu o greutate de 160 kg, proiectată pentru instalare pe nave
4. DShKM-4— instalare experimentală cu patru
5. P-2K- o instalație de mină creată pentru submarine (în timpul călătoriei a fost îndepărtată în interiorul ambarcațiunii)

Videoclip despre mitraliera DShK

Dacă aveți întrebări, lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem

DShK este o mitralieră grea de calibru mare, creată pe baza mitralierei DK și folosind un cartuș de 12,7x108 mm. Mitraliera DShK este una dintre cele mai comune mitraliere grele. El a jucat un rol semnificativ în Marele Război Patriotic, precum și în conflictele militare ulterioare.

Era un mijloc formidabil de a lupta cu inamicul pe uscat, pe mare și pe aer. DShK avea un fel de poreclă iubitoare de pace „Dushka”, care a fost dat de soldați pe baza prescurtării mitralierei. În prezent, mitralierele DShK și DShKM și Forțele Armate Ruse sunt complet înlocuite cu mitralierele Utes și Kord, deoarece sunt mai moderne și mai avansate.

Istoria creației

În 1929, unui armurier foarte experimentat și cunoscut la acea vreme, Degtyarev, i s-a încredințat sarcina de a dezvolta prima mitralieră grea sovietică, destinată în primul rând combaterii aeronavelor care zboară la altitudini de până la 1,5 km. Aproximativ un an mai târziu, Degtyarev și-a prezentat mitraliera de 12,7 mm pentru testare. Din 1932, mitraliera sub denumirea DK a fost pusă în producție la scară mică.

Cu toate acestea, mitraliera DK avea anumite dezavantaje:

• ritm practic scăzut de foc;
• greutate mare a magazinelor;
• voluminos și altele asemenea.

Prin urmare, în 1935, producția mitralierei DK a fost întreruptă, iar designerii au început să o îmbunătățească. Până în 1938, designerul Shpagin a proiectat un modul de alimentare cu bandă pentru centrul de recreere. Drept urmare, mitraliera îmbunătățită a fost adoptată de Armata Roșie la 26 februarie 1939 sub denumirea DShK - mitraliera grea Degtyarev-Shpagin.

Producția de masă a DShK a început în 1940-1941. Au fost folosite mitraliere DShK:

• ca armă de sprijin pentru infanterie;
• ca tunuri antiaeriene;
• instalat pe vehicule blindate (T-40);
• instalat pe nave mici, inclusiv pe torpiloare.

Până la începutul Marelui Război Patriotic, Uzina Mecanică Kovrov a produs aproximativ 2 mii DShK. Până în 1944, au fost produse peste 8.400 de mitraliere. Și până la sfârșitul războiului - 9 mii DShK; producția de mitraliere a continuat în perioada postbelică.

Pe baza experienței războiului, DShK a fost modernizat; în 1946, o mitralieră numită DShKM a intrat în funcțiune. DShKM a fost instalat ca o mitralieră antiaeriană pe tancurile T-62, T-54, T-55. Mitraliera tancului se numea DShKMT.

Caracteristici de design

Mitraliera grea DShK (calibru 12.7) este o armă automată realizată pe principiul acționării cu gaz. Modul de foc DShK este doar automat, țeava fixă ​​este echipată cu frână de gură și are aripioare speciale pentru o răcire mai bună. Butoiul este blocat de doi cilindri de luptă, care sunt articulați pe șurub.

Alimentarea este realizată dintr-o bandă metalică neîmprăștiată; banda este alimentată din partea stângă a DShK. Mitraliera are un dispozitiv de alimentare cu centură sub formă de tambur, care are șase camere deschise. Pe măsură ce tamburul s-a rotit, a alimentat simultan cureaua și, de asemenea, a scos cartușele din ea (cureaua avea legături deschise). După ce camera tamburului cu cartușul a ajuns în poziția inferioară, șurubul a alimentat cartușul în cameră.

Alimentarea benzii a fost efectuată cu ajutorul unui dispozitiv de pârghie situat pe partea dreaptă, oscilant într-un plan vertical în timpul acțiunii mânerului de încărcare, care este legat rigid de cadrul șurubului.

Mecanismul de tambur al DShKM a fost înlocuit cu un mecanism de glisare compact, care a funcționat pe un principiu similar. Cartușul a fost scos de pe bandă în jos, după care a fost introdus direct în cameră. Tampoanele cu arc pentru cadrul șurubului și șurubul sunt instalate în placa de cap a receptorului. Focul este tras din spate. Pentru a controla focul, sunt folosite două mânere pe placa cap la cap, precum și declanșatoare duble. Pentru țintire, a fost instalat un cadru de vizor și au fost instalate monturi speciale pentru vizorul antiaerian.

Mitraliera a fost folosită de la o mașină universală a sistemului Kolesnikov, care a fost echipată cu un scut de oțel și roți detașabile. Când se folosește o mitralieră sub forma unui tun antiaerian, suportul din spate a fost extins într-un trepied, iar roțile și scutul au fost îndepărtate. Principalul dezavantaj al acestei mașini a fost greutatea sa, care a limitat mobilitatea mitralierei. A fost instalată și o mitralieră:

• pe instalațiile de piedestal de nave;
• în instalații turn;
• pe instalaţiile antiaeriene telecomandate.

Caracteristicile tehnice ale DShK (1938)

DShK are următoarele caracteristici:

• Calibru - 12,7 mm.
• Cartuș – 12,7×108.
• Greutatea totală a mitralierei (pe mașină, cu centură și fără scut) este de 181,3 kg.
• Masa „corpului” DShK fără bandă este de 33,4 kg.
• Greutatea butoiului – 11,2 kg.
• Lungimea „corpului” DShK este de 1626 mm.
• Lungimea cilindrului este de 1070 mm.
• Rifling - 8 dreapta.
• Lungimea părții striate a țevii este de 890 mm.
• Viteza inițială a glonțului este de 850-870 m/s.
• Energia gurii glonțului este în medie de 19.000 J.
• Rata de foc este de 600 de cartușe pe minut.
• Rata de foc de luptă este de 125 de cartușe pe minut.
• Lungimea liniei de vizare este de 1110 mm.
• Raza efectivă de acțiune pentru ținte terestre este de 3500 m.
• Raza efectivă pentru ținte aeriene este de 2400 m.
• Înălțimea atinsă este de 2500 m.
• Tip mașină - roată-trepied.
• Înălțimea liniei de tragere în poziție la sol este de 503 mm.
• Înălțimea liniei de tragere la poziția antiaeriană este de 1400 mm.
• Pentru trageri antiaeriene, timpul de tranziție la poziția de luptă din poziția de deplasare este de 30 de secunde.
• Calculul este de 3-4 persoane.

Modificări

1. DSHKT- o mitralieră tanc, instalată mai întâi pe tancurile IS-2 ca tun antiaerian.
2. DShKM-2B- o instalație dublă pentru bărci blindate, unde erau instalate două mitraliere într-o turelă închisă, care avea blindaj antiglonț.
3. MTU-2- o turelă dublă cu o greutate de 160 kg, concepută pentru instalare pe nave.
4. DShKM-4- instalare experimentală quad.
5. P-2K- o instalatie de mina creata pentru submarine (in timpul calatoriei a fost scoasa in interiorul ambarcatiunii).

DShK (Index GRAU - 56-P-542) - mitralieră de calibru greu cu camera de 12,7×108 mm. Dezvoltat pe baza designului mitralierei grele de calibru mare DK. În februarie 1939, DShK a fost adoptat de Armata Roșie sub denumirea „Mitralieră grea Degtyarev-Shpagin de 12,7 mm, model 1938”.

Mitralieră DShK - video

Odată cu începerea lucrărilor la o mitralieră cu un calibru de 12-20 milimetri în 1925, s-a decis să o creeze pe baza unei mitraliere ușoare alimentate cu magazin, pentru a reduce greutatea mitralierei create. Lucrările au început la biroul de proiectare al fabricii de arme Tula pe baza cartușului Vickers de 12,7 mm și pe baza mitralierei germane Dreyse (P-5). Biroul de proiectare al fabricii Kovrov dezvolta o mitralieră bazată pe mitraliera ușoară Degtyarev pentru cartușe mai puternice. Un cartus nou de 12,7 mm cu glonț care străpunge armura, au fost create în 1930, iar la sfârșitul anului a fost asamblată prima mitralieră experimentală Degtyarev de calibru mare cu o magazie cu discuri Kladov cu o capacitate de 30 de cartușe. În februarie 1931, după testare, s-a acordat preferință DK („Degtyarev de calibru mare”), ca fiind mai ușor de fabricat și mai ușor. Centrul de recreere a fost dat în funcțiune; în 1932, o serie mică a fost produsă la uzina care poartă numele. Kirkizha (Kovrov), totuși, în 1933 au fost produse doar 12 mitraliere.

Testele militare nu s-au ridicat la nivelul așteptărilor. În 1935, producția mitralierei grele Degtyarev a fost oprită. Până atunci, fusese creată o versiune a DAK-32 care avea un receptor Shpagin, dar testele din 1932-1933 au arătat necesitatea rafinării sistemului. Shpagen a refăcut versiunea sa în 1937. A fost creat un mecanism de alimentare cu tambur care nu a necesitat modificări semnificative ale sistemului de mitralieră. Mitraliera alimentată cu centură a trecut testele pe teren pe 17 decembrie 1938. La 26 februarie a anului următor, prin rezoluție a Comitetului de Apărare, au adoptat denumirea „mitraliera grea de 12,7 mm mod. 1938 DShK (Degtyarev-Shpagina de calibru mare)” care a fost instalat pe mașina universală Kolesnikov. S-au lucrat și la instalația de avioane DShK, dar în curând a devenit clar că era nevoie de o mitralieră specială de avion de calibru mare.

Funcționarea automată a mitralierei a fost efectuată datorită eliminării gazelor pulbere. O cameră de gaz închisă era amplasată sub butoi și era echipată cu un regulator de țeavă. Butoiul avea aripioare pe toată lungimea sa. Botul a fost echipat cu o frână de gură de tip activ cu o singură cameră. Prin mutarea urechilor șuruburilor în lateral, orificiul cilindrului a fost blocat. Ejectorul și reflectorul au fost asamblate în poartă. O pereche de amortizoare cu arc ale plăcii cap la cap au servit pentru a atenua impactul sistemului de mișcare și pentru a-i oferi un impuls inițial de rulare. Un arc de retur, montat pe tija pistonului de gaz, a activat mecanismul de impact. Pârghia de declanșare a fost blocată de o pârghie de siguranță montată pe cap (setarea siguranței în poziția față).

Hrănire – centură, hrănire – din partea stângă. Banda liberă, care are legături semi-închise, a fost plasată într-o cutie metalică specială atașată pe partea stângă a suportului mașinii. Mânerul de transport a șurubului a activat receptorul tamburului DShK: în timp ce se deplasa înapoi, mânerul s-a izbit de furca pârghiei de alimentare oscilante și l-a întors. Un clichet situat la celălalt capăt al pârghiei a rotit tamburul cu 60 de grade, iar tamburul, la rândul său, a tras banda. În tambur erau patru cartușe deodată. Pe măsură ce tamburul s-a rotit, cartușul a fost stors treptat din legătura curelei și introdus în fereastra de primire a receptorului. Oblonul care se mișca înainte l-a prins.

Vizorul cu cadru pliabil, folosit pentru tragerea la ținte de la sol, avea o crestătură de până la 3,5 mii m în trepte de 100 m. Marcajele mitralierei includeau marca producătorului, anul de fabricație, numărul de serie (denumirea seriei - două litere, numărul de serie al mitralierei) . Semnul a fost plasat în fața plăcii de cap deasupra receptorului.

În timpul funcționării cu DShK, au fost utilizate trei tipuri de obiective antiaeriene. Vizorul inel de la distanță al modelului din 1938 a fost destinat să distrugă ținte aeriene care zboară la viteze de până la 500 km/h și la o distanță de până la 2,4 mii de metri. Vederea modelului din 1941 a fost simplificată, raza de acțiune a fost redusă la 1,8 mii de metri, dar viteza posibilă a țintei distruse a crescut (de-a lungul inelului „imaginar” ar putea fi de 625 de kilometri pe oră). Vizualizarea modelului din 1943 era de tip scurtare și era mult mai ușor de utilizat, dar permitea tragerea către diferite curse de țintă, inclusiv lansarea sau scufundarea.

Mașina universală Kolesnikov a modelului din 1938 era echipată cu propriul mâner de încărcare, avea un suport de umăr detașabil, un suport pentru cutia de cartuș și un mecanism de țintire verticală tip tijă. Focul asupra țintelor terestre a fost efectuat dintr-un vehicul cu roți, cu picioarele îndoite. Pentru a trage în ținte aeriene, tracțiunea a fost separată, iar mașina a fost așezată sub forma unui trepied.

Cartușul de 12,7 mm ar putea avea un glonț perforator (B-30) al modelului 1930, un glonț incendiar perforator (B-32) al modelului 1932, de ochire și incendiar (PZ), trasor (T), de ochire (P), împotriva țintelor de tunuri antiaeriene, a fost folosit un glonț trasor incendiar perforator (BZT) al modelului din 1941. Pătrunderea blindajului glonțului B-32 a fost de 20 de milimetri normal de la 100 de metri și 15 milimetri de la 500 de metri. Glonțul BS-41, al cărui miez era fabricat din carbură de tungsten, era capabil să pătrundă o placă de blindaj de 20 mm la un unghi de 20 de grade dintr-o rază de 750 de metri. Diametrul de dispersie la tragerea în ținte terestre a fost de 200 de milimetri la o distanță de 100 de metri.

Mitraliera a început să intre în serviciul trupelor în 1940. În total, în 1940, fabrica nr. 2 din Kovrov a produs 566 DShK. În prima jumătate a anului 1941 - 234 de mitraliere (în total, în 1941, cu un plan de 4 mii DShK, au fost primite aproximativ 1,6 mii). În total, la 22 iunie 1941, unitățile Armatei Roșii aveau aproximativ 2,2 mii de mitraliere grele.

Încă din primele zile ale celui de-al Doilea Război Mondial, mitraliera DShK s-a dovedit a fi excelentă armă antiaeriană. Deci, de exemplu, la 14 iulie 1941, pe frontul de vest din zona Yartsevo, un pluton de trei mitraliere a doborât trei bombardier german, în august, lângă Leningrad, în zona Krasnogvardeisky, Batalionul II de Mitraliere Antiaeriene a distrus 33 de avioane inamice. Cu toate acestea, numărul de monturi de mitralieră de 12,7 mm nu a fost în mod clar suficient, mai ales având în vedere superioritatea aeriană semnificativă a inamicului. Începând cu 10 septembrie 1941, erau 394: în zona de apărare aeriană Orel - 9, Harkov - 66, Moscova - 112, pe frontul de sud-vest - 72, sud - 58, nord-vest - 37, vest - 27, Karelian - 13.

Din iunie 1942, personalul regimentului de artilerie antiaeriană al armatei includea o companie DShK, care era înarmată cu 8 mitraliere, iar din februarie 1943 numărul acestora a crescut la 16 unități. Diviziile de artilerie antiaeriană ale RVGK (Zenad), formate din 42 noiembrie, includeau câte o astfel de companie pentru fiecare regiment de artilerie antiaeriană de calibru mic. Din primăvara anului 1943, numărul de DShK din Zenad a scăzut la 52 de unități, iar conform stării actualizate a celui de-al 44-lea în primăvară, Zenad avea 48 de DShK și 88 de tunuri. În 1943, regimentele de calibru mic au fost introduse în corpurile de cavalerie, mecanizate și tancuri. artilerie antiaeriană(16 DShK și 16 tunuri).

Infanteriști americani trag dintr-un DShKM asupra unui URO VAMTAC românesc în timpul manevrelor comune SUA-Române, 2009

De obicei, DShK-urile antiaeriene erau folosite de plutoane, adesea incluse în bateriile antiaeriene de calibru mediu, folosindu-le pentru a oferi acoperire împotriva atacuri aeriene de la altitudini joase. Companiile de mitraliere antiaeriene, înarmate cu 18 DShK, au fost adăugate personalului diviziilor de puști la începutul anului 1944. Pe tot parcursul războiului, pierderile de mitraliere grele s-au ridicat la aproximativ 10 mii de unități, adică 21% din resursă. Acesta a fost cel mai mic procent de pierderi din întregul sistem. brate mici, cu toate acestea, este comparabil cu pierderile din artileria antiaeriană. Aceasta vorbește deja despre rolul și locul mitralierelor grele.

În 1941, când trupele germane se apropiau de Moscova, au fost identificate fabrici de rezervă în cazul în care Fabrica nr. 2 nu mai producea arme. Producția de DShK a fost efectuată în orașul Kuibyshev, unde au fost transferate 555 de dispozitive și mașini de la Kovrov. Ca urmare, în timpul războiului, producția principală a avut loc în Kovrov, iar producția „duplicată” a avut loc în Kuibyshev.

Pe lângă cele de șevalet, au folosit unități autopropulsate cu DShK - în principal camionete M-1 sau camioane GAZ-AA cu o mitralieră DShK instalată în corp în poziția antiaeriană pe mașină. Tancurile ușoare „antiaeriene” de pe șasiul T-60 și T-70 nu au avansat mai mult decât prototipurile. Aceeași soartă a avut-o și instalațiile integrate (deși trebuie menționat că instalațiile antiaeriene încorporate de 12,7 mm au fost utilizate într-o măsură limitată - de exemplu, au servit în apărarea aeriană a Moscovei). Defecțiunile instalațiilor au fost asociate, în primul rând, cu sistemul de alimentare, care nu permitea schimbarea direcției de alimentare a benzii. Dar Armata Roșie a folosit cu succes monturi quad americane de 12,7 mm de tip M-17 bazate pe mitraliera M2NV Browning.

Rolul „antitanc” al mitralierei DShK, care a primit porecla „Dushka”, a fost nesemnificativ. Mitraliera a fost folosită într-o măsură limitată împotriva vehiculelor blindate ușoare. Dar DShK a devenit o armă de tanc - a fost armamentul principal al T-40 (tanc amfibiu), BA-64D (mașină blindată ușoară), în 1944 a fost instalată o turelă antiaeriană de 12,7 mm. tanc greu IS-2, iar mai târziu tunuri grele autopropulsate. Trenurile blindate antiaeriene erau înarmate cu mitraliere DShK pe trepiede sau suporturi (în timpul războiului, până la 200 de trenuri blindate operau în forțele de apărare aeriană). Un DShK cu un scut și o mașină pliată ar putea fi aruncat partizanilor sau forțelor de aterizare într-o pungă de parașută UPD-MM.

Flota a început să primească DShK-uri în 1940 (la începutul celui de-al Doilea Război Mondial erau 830). În timpul războiului, industria a transferat flotei 4.018 DShK, iar alte 1.146 au fost transferate din armată. În marina, DShK-uri antiaeriene au fost instalate pe toate tipurile de nave, inclusiv pe nave de pescuit și transport mobilizate. Ele au fost folosite pe piedestale duble, turnulețe și turnulețe. Instalații de piedestal, rafturi și turelă (coaxiale) pentru mitraliere DShK, adoptate pentru service marina, dezvoltat de I.S. Leshchinsky, proiectantul fabricii nr. 2. Instalarea piedestalului a permis tragerea integrală, unghiurile de ghidare verticale variate de la -34 la +85 de grade. În 1939 A.I. Ivashutich, un alt designer Kovrov, a dezvoltat o instalație de piedestal dublu, iar DShKM-2 a apărut mai târziu a dat foc complet. Unghiurile de ghidare verticale au variat de la -10 la +85 de grade. În 1945, instalația 2M-1 montată pe două punți, care avea o vizor inel, a fost dată în funcțiune. Instalația de turelă dublă DShKM-2B, creată la TsKB-19 în 1943, și vizorul ShB-K au făcut posibilă desfășurarea unui foc integral la unghiuri de ghidare verticale de la -10 la +82 de grade.

Pentru bărci de diferite clase, instalațiile duble cu turelă deschisă MSTU, MTU-2 și 2-UK au fost create cu unghiuri de îndreptare de la -10 la +85 de grade. Mitralierele „navale” în sine diferă de modelul de bază. De exemplu, în versiunea cu turelă, nu s-a folosit o vizor de cadru (a fost folosit doar o vizor inel cu o lunetă frontală pentru giruetă), mânerul șurubului a fost prelungit și cârligul pentru cutia de cartuș a fost schimbat. Diferențele dintre mitralierele pentru instalații coaxiale au fost proiectarea plăcii de fund cu mânerul cadrului și pârghia de declanșare, absența obiectivelor și controlul focului.

Armata germană, care nu avea o mitralieră grea standard, a folosit de bunăvoie DShK-uri capturate, care au fost desemnate MG.286(r).

La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, Sokolov și Korov au efectuat o modernizare semnificativă a DShK. Schimbările au afectat în primul rând sistemul alimentar. În 1946 mitralieră modernizată sub marca DShKM a fost pusă în funcțiune. Fiabilitatea sistemului a crescut - dacă pe DShK conform specificațiilor au fost permise 0,8% din întârzieri în timpul tragerii, atunci pe DShKM această cifră era deja de 0,36%. Mitraliera DShKM a devenit una dintre cele mai utilizate pe scară largă din lume.

Calibru: 12,7×108 mm
Greutate: Corp de mitralieră de 34 kg, 157 kg pe o mașină cu roți
Lungime: 1625 mm
Lungimea butoiului: 1070 mm
Nutriție: centura rotunda 50
Rata de foc: 600 de reprize/min

Sarcina de a crea prima mitralieră grea sovietică, destinată în primul rând combaterii aeronavelor la altitudini de până la 1500 de metri, a fost încredințată la acel moment armurierului deja foarte experimentat și binecunoscut Degtyarev în 1929. La mai puțin de un an mai târziu, Degtyarev și-a prezentat mitraliera de 12,7 mm pentru testare, iar în 1932, producția la scară mică a mitralierei a început sub denumirea DK (Degtyarev, calibru mare). În general, DK a fost similar ca design cu mitraliera ușoară DP-27 și a fost alimentat de magazine detașabile cu tambur pentru 30 de cartușe, montate deasupra mitralierei. Dezavantajele unei astfel de surse de alimentare (reviste voluminoase și grele, ritm practic scăzut de foc) au forțat producția de arme de agrement să înceteze în 1935 și să înceapă îmbunătățirea acesteia. Până în 1938, designerul Shpagin a dezvoltat un modul de alimentare cu centură pentru centrul de recreere, iar în 1939 mitraliera îmbunătățită a fost adoptată de Armata Roșie sub denumirea „mitraliera grea de 12,7 mm Degtyarev-Shpagin model 1938 - DShK”. Producția de masă a DShK a început în 1940-41. Au fost folosite ca arme antiaeriene, ca arme de sprijin pentru infanterie și instalate pe vehicule blindate și nave mici (inclusiv - torpiloare). Pe baza experienței războiului, în 1946 mitraliera a fost modernizată (designul unității de alimentare curea și a țevii au fost schimbate), iar mitraliera a fost adoptată sub denumirea DShKM.
DShKM a fost sau este în serviciu cu peste 40 de armate din întreaga lume și este produs în China („tip 54”), Pakistan, Iran și în alte țări. Mitraliera DShKM a fost folosită ca tun antiaerian tancuri sovietice perioada postbelică (T-55, T-62) și pe vehicule blindate (BTR-155). În prezent, mitralierele DShK și DShKM au fost aproape complet înlocuite în Forțele Armate Ruse. mitraliere grele„Cliff” și „Kord”, mai avansate și mai moderne.

Mitraliera grea DShK este o armă automată construită pe principiul evacuarii gazelor. Butoiul este blocat de două larve de luptă, articulate pe șurub, prin adâncituri din pereții laterali ai receptorului. Modul de foc este doar automat, țeava nu este detașabilă, are aripioare pentru o răcire mai bună și este echipată cu frână de gură. Alimentarea se realizează dintr-o bandă metalică neîmprăștiată; banda este alimentată din partea stângă a mitralierei. În DShK, alimentatorul de bandă a fost realizat sub forma unui tambur cu șase camere deschise. Pe măsură ce tamburul s-a rotit, a alimentat banda și, în același timp, a scos cartușele din ea (banda avea legături deschise). După ce camera tamburului cu cartușul a ajuns în poziția inferioară, cartușul a fost introdus în cameră prin șurub. Alimentatorul de bandă a fost condus cu ajutorul unei pârghii situate pe partea dreaptă, care se balansa într-un plan vertical atunci când partea inferioară a fost acționată de mânerul de încărcare, legat rigid de cadrul șurubului. La mitraliera DShKM, mecanismul tamburului a fost înlocuit cu un mecanism de glisare mai compact, acționat și de o pârghie similară conectată la mânerul de încărcare. Cartușul a fost scos de pe centură în jos și apoi introdus direct în cameră.
Tampoanele cu arc ale șurubului și cadrul șurubului sunt montate în placa de cap a receptorului. Focul s-a tras din zăvorul din spate (din șurubul deschis), pentru controlul focului au fost folosite două mânere de pe placa de cap și declanșatoare evaporate. Vizorul a fost încadrat; mașina avea și suporturi pentru o lunetă antiaeriană de scurtare.

Mitraliera a fost folosită dintr-o mitralieră universală a sistemului Kolesnikov. Mașina era echipată cu roți detașabile și un scut de oțel, iar atunci când se folosea mitraliera ca roată antiaeriană, scutul a fost îndepărtat și suportul din spate a fost desfășurat pentru a forma un trepied. În plus, mitraliera antiaeriană a fost echipată cu suporturi speciale pentru umăr. Principalul dezavantaj al acestei mașini a fost greutatea sa mare, care a limitat mobilitatea mitralierei. Pe lângă mitraliera, mitraliera a fost folosită în instalațiile de turelă, pe instalațiile antiaeriene cu telecomandă și pe instalațiile de piedestal de nave.

Mitraliera grea DShK a fost creată în URSS chiar înainte de începerea Marii Războiul Patriotic. În ciuda vârstei sale venerabile, această armă s-a dovedit a fi atât de eficientă încât este încă folosită în armatele a zeci de țări din întreaga lume.

După ce a trecut prin al doilea război mondial de la început până la sfârșit, DShK a participat la aproape toate conflictele militare ulterioare din lume. După ce și-a arătat calitățile remarcabile în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, le-a demonstrat cu brio în timpul războiului din Afganistan. Ultima utilizare a acestei mitraliere de asalt a fost înregistrată în timpul războiului din Siria și al conflictului din estul Ucrainei.

Dezvoltarea primei mitraliere grele din URSS

După încheierea URSS Război civil, conducerea Armatei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor s-a confruntat cu problema creării unei mitraliere grele, deoarece această nișă de arme era complet goală. Designerii au fost însărcinați să creeze mitralieră puternică calibru 12-20 mm. Începând cu 1925, cartușul de 12,7 mm a fost ales ca calibrul principal. Primele încercări designeri sovietici nu poate fi numit succes, deoarece până în 1931 niciunul dintre modelele prezentate nu a putut trece testele.

Abia la începutul anului 1931 comisia a primit două mostre mitraliere grele care merita atentie:

• Mitralieră cu sistem Draize;
• Mitralieră a sistemului Degtyarev.

Mitraliera germană nu a funcționat bine; în plus, era dificil de fabricat, așa că s-a decis să se abandoneze copierea și producția. Armele de la Degtyarev s-au dovedit a fi mai avansate din punct de vedere tehnologic, așa că deja în 1932 a fost făcută prima încercare de a începe producția în masă a acestor arme. Un an mai târziu, designerii au reușit să creeze 12 mostre de astfel de mitraliere, dar deja în 1934 producția a fost practic redusă. Mitraliera Degtyarev nu a funcționat bine în armată. S-ar părea că soarta mitralierei DK, care a reprezentat „Degtyarev de calibru mare”, a fost o concluzie ieșită dinainte.

Renașterea mitralierei Degtyarev

Testele militare au arătat că noua armă era complet nepotrivită pentru combaterea țintelor de mare viteză și trebuia să fie folosită ca mitralieră antiaeriană. Arma avea următoarele dezavantaje:

• Rata de foc extrem de scăzută;
• Greutate mare;
• Cartușe grele și incomode.

În 1935, a fost emis un decret pentru a opri producția de noi arme. Mitraliera a fost reînviată datorită talentatului designer armurier sovietic Shpagin, care a devenit interesat de dezvoltare promițătoare. El a reușit să inventeze un nou mecanism de alimentare cu bandă în 1937. ÎN anul urmator mitralieră nouă, numit DShK (Degtyarev-Shpagin mare calibru), a trecut cu succes testele, iar în 1939 a început producția sa în masă.

Caracteristicile armei

Mitraliera DShK are următoarele caracteristici de design:

• Automatizarea funcționează conform unei scheme standard folosind gaze pulbere. O caracteristică specială a sistemului este prezența a trei găuri în camera de gaz. Datorită regulatorului, a fost posibilă reglarea cantității de gaze pulbere, ajustând funcționarea automatizării armei;
• Teava mitralierei a primit nervuri pe toată lungimea sa; acestea erau menite să prevină supraîncălzirea. Botul armei a primit o frână de gură specifică sub forma unei parașute. După ceva timp, frâna de gură a devenit plată;
• Alezajul țevii mitralierei a fost blocat în mod fiabil datorită opririlor de luptă, a căror caracteristică de proiectare a fost că au fost deplasate în direcții diferite;
• Tija pistonului de gaz a fost echipată cu un arc de retur. Datorită amortizoarelor cu arc, care erau amplasate în placa de cap a mitralierei, a fost posibil nu numai reducerea semnificativă a reculului, ci și creșterea semnificativă a duratei de viață a armei. În plus, aceste amortizoare au efectuat un altul rol important- au accelerat mișcarea inversă a cadrului șurubului. Este datorită acestui lucru caracteristica de proiectare Rata de foc a crescut semnificativ.

Deoarece noua mitralieră a „sărit” mult din cauza particularităților designului său, a fost echipată în curând cu un dispozitiv special care a amortizat revenirea.

Caracteristici de fotografiere dintr-un DShK și reîncărcare a armelor

Mânerul pentru reîncărcarea armei are o cuplare rigidă cu cadrul șurubului. Interacționează cu cadrul și mecanism special reîncărcarea sistemului, deși dacă introduceți cartușul cu capul carcasei, vă puteți descurca complet fără el. Mitraliera DShK este capabilă să tragă numai în modul automat. Pentru manipularea în siguranță a armei, designul include o siguranță de tip steag, care, atunci când este plasată pe ea, blochează complet declanșatorul.

Principiul de funcționare la fotografiere este implementat după cum urmează:

1. Șurubul se oprește când se apropie de clapa țevii. Rama obturatorului își continuă mișcarea;
2. Datorită îngroșării de pe percutor, urechile sunt armate. Se potrivesc în niște niște special concepute în acest scop;
3. Butoiul se blochează, dar suportul șurubului continuă să se miște înainte. Percutorul cadrului lovește atacantul;
4. Când rama șurubului se deplasează înapoi, șurubul este deblocat.

Caracteristicile furnizării de muniție a unei mitraliere grele

Muniția DShK provine dintr-o centură metalică din partea stângă a armei. Pentru ușurință în utilizare, banda este pliată într-un recipient metalic special, care este atașat direct de suportul mitralierei. Receptorul curea tamburului de pe mitralieră funcționează datorită mânerului cadrului șurubului. Pârghia de alimentare este echipată cu un „câine” special care rotește tamburul receptor la 60 de grade. Din acest motiv, banda de cartuş a fost întinsă.

În ceea ce privește muniția care a fost folosită pe mitraliera DShK, acestea aveau o gamă largă de denumiri, de la străpungerea armurii la incendiară.

Obiective turistice DShK

Până în 1938, pe mitralieră a fost instalat un simplu cadru de vizor pliabil. Scopul său principal era de a trage în personalul inamic și blindat ușor echipamente la sol. Alte tipuri de obiective au apărut mai târziu:

• În 1938, pe DShK a fost instalat un ochi antiaerian inel. Cu ajutorul acestuia a fost posibil să se tragă în aeronavele inamice situate la o distanță de până la 2.400 de metri. În acest caz, viteza țintă nu trebuie să depășească 500 km/h;
• În 1941, dispozitivul de ochire antiaeriană a suferit o modernizare, ceea ce l-a simplificat foarte mult. Acum focul ar putea fi tras către ținte a căror viteză ar putea fi de 625 km/h. Distanța până la țintă a scăzut la 1.800 de metri, dar, de fapt, tragere eficienta a fost efectuată la distanțe care nu depășesc 1.500 de metri, așadar această caracteristică nu a schimbat nimic;
• Deoarece în timpul celui de-al Doilea Război Mondial DShK a fost cel mai des folosit ca armă pentru combaterea aeronavelor inamice, în 1943 a apărut tip nou vedere antiaeriană. Noul dispozitiv a ajutat la efectuarea unui foc eficient asupra aeronavelor inamice chiar și în timpul scufundării lor.

Curând, au încercat să facă o mitralieră specială antiaeriană bazată pe mitraliera DShK.

Versiunea antiaeriană a DShK

Fiind o armă specializată concepută special pentru combaterea aeronavelor, mitraliera sa dovedit a nu fi o armă foarte convenabilă. Deși puterea sa era abundentă, mașina antiaeriană era de tip foarte imperfect. Stabilitatea lui a lăsat mult de dorit. Din acest motiv, designerii din Al Doilea Război Mondial au încercat să dezvolte noi mașini antiaeriene pentru DShK.

Printre aceste evoluții au existat dispozitive convenabile și funcționale, dar designul lor s-a dovedit a fi prea complex pentru producție în serie in timpul razboiului. De aceea, în față se vedeau adesea obiecte de artizanat ale „Kulibins” locali, care nu erau inferioare prototipurilor din fabrică, deseori chiar depășindu-le. Mitralierele coaxiale au fost deosebit de populare.

Uneori existau instalații formate din trei sau patru mitraliere, dar datorită greutății lor erau potrivite doar ca arme de apărare.

Producția de DShK și utilizarea sa în luptă

Mitralierele de calibru mare au început să intre în masă în armata URSS în 1940. Deși planurile anuale de producție pentru această mitralieră nu au depășit 1.000 în 1940 și 4.000 în 1941, a fost observată o imagine complet ciudată în producție. În 1940, au fost produse doar 566 de piese. Deși anul viitor ar fi trebuit să producă de 4 ori mai multe mitraliere decât era planificat în 1940, de fapt, fabrica a fost capabilă să furnizeze armatei doar 234 de mitraliere.

Odată cu începutul războiului, producția de arme s-a accelerat semnificativ, deoarece o represiune severă îi aștepta pe toți lucrătorii fabricii pentru neîndeplinirea planurilor. În 1942, au fost produse 7.400 de mitraliere, iar în următorii doi ani - câte 15.000 fiecare.

În ce scopuri au fost folosite mitraliere în timpul celui de-al Doilea Război Mondial?

Deoarece au existat destul de multe mitraliere în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, acestea au fost folosite în principal împotriva aeronavelor inamice. Deși în primul an de război, trupele germane au folosit adesea vehicule blindate ușoare, pe care DShK le-a pătruns perfect. Au existat, de asemenea, cazuri frecvente când au fost transferați la infanterie care luptă împotriva tancurilor, așa că această mitralieră a fost folosită în primii ani de război astfel:

• Majoritatea erau cu tunieri antiaerieni;
• Unitățile antitanc aveau destul de multe mitraliere;
• Numărul minim era printre infanterie simplă.

ÎN anul trecutÎn timpul războiului, armele au început să fie folosite foarte activ în luptele urbane, deoarece o mitralieră puternică pătrundea cu ușurință în diferite adăposturi. S-a putut scăpa de incendiu doar într-o fortificație din beton. În ceea ce privește casele din cărămidă, astfel de pereți nu le-au salvat întotdeauna de focul distructiv.

În a doua jumătate a celui de-al Doilea Război Mondial, mitraliera a început să fie instalată activ pe vehiculele blindate autohtone. Mai mult, aceasta a fost adesea inițiativa personală a echipajului. Primul tancuri seriale DShK-urile cu turnulețe au început să apară abia în 1944. Spre deosebire de SUA, unde producția de mitraliere pentru vehicule blindate a fost pusă în funcțiune, armata sovietică a suferit un deficit uriaș de aceste arme. De aceea livrările Lend-Lease incluse un numar mare de mitraliere de calibru mare.

Caracteristicile de bază ale performanței armelor

Mitraliera DShK are următoarele caracteristici tactice și tehnice:

• Calibru arme – 12,7 mm;
• Greutatea era de 33,4 kg și nu includea greutatea muniției. Împreună cu mașina, greutatea poate ajunge până la 150 kg. Este clar că cu o astfel de greutate este foarte greu să numești un mobil de armă, dar a fost perfect pentru apărare. Pentru Vehicule blindate sovieticeși această armă era perfectă;
• Lungimea armei este de 1.626 mm, din care țeava a reprezentat 1.070 mm;
• Rata de foc putea ajunge la 600 de cartușe pe minut, deși aproximativ 125 de cartușe pe minut erau trase cel mai adesea în luptă;
• Raza efectivă de împușcare a fost de 2.000 de metri, deși teoretic ar putea trage la 3.500 de metri;
• Gloanțele puteau pătrunde în armuri groase de 16 mm. În acest caz, distanța până la țintă ar fi trebuit să fie de aproximativ 500 de metri.

Cartușele erau așezate în curele de fier, în care fiecare ținea câte 50 de cartușe. Deoarece designul mitralierei este destul de simplu, dezasamblarea și curățarea nu sunt dificile.