Gereksiz ayrıntıları atarsak, ülkemiz paletli zırhlı araçların yaratılmasında bir trend belirleyicidir ve potansiyel bir düşman tekerlekli bir araç yaratmayı başarmıştır. Zırhlı personel taşıyıcılarımız ve özellikle BTR-82AM, doğrudan rakiplerinin (hafif taşıyıcıları okuyun) çok gerisinde değil, bunun yerine yurtdışında daha fazla tekerlekli araç çeşidi var.

BTEER'imizin modern modifikasyonu, manevra kabiliyeti, yüzdürme ve güçlü silahlanma ile ayırt edilir. Ancak hareketliliği, nispeten kolay rezervasyonun bir sonucudur ve NATO ülkeleri, tekerlekli tanklara kadar güçlü zırhlı bir dizi savaş aracına sahiptir. Şimdi önyargı ortadan kaldırıldı - iyi korunan nakliyeciler segmentinde Rusya'dan güçlü bir oyuncu ortaya çıktı.

Bin Göller Ülkesinin Sekiz Tekerleği

Açıkçası, yalnızca tekerlekli ailelerin temsilcileri olan zırhlı personel taşıyıcılarına “sahipler”. Silah pazarı benzer ekipmanlarla dolup taşıyor: Amerikan Stryker, Kanada LAV, İsviçre Piranha, Fransız VBCI, Alman-Hollandalı Boksör, Avusturya Pandur, Türk Pars. Örneğin, segmentteki gelişmiş ve en popüler İskandinav ürünü Patria AMV'yi alacağız. Kısaltma, zırhlı modüler araç - zırhlı modüler araç anlamına gelir. Yani, amaca bağlı olarak farklı silahlar, zırhlar ve hatta bir tekerlek düzeni kullandıkları birçok modifikasyona sahip çok amaçlı bir ürün. 2001'den 2003'e kadar ateşli Finli adamlar tarafından oldukça yeni bir gelişme, prototiplerden kabul testlerine geçti ve 2004'te başladı. seri üretim. Patria'nın üç ana modifikasyonu var. Taban platformu, zırhlı personel taşıyıcıları, tekerlekli piyade savaş araçları, tıbbi ve kurtarma araçları, kundağı motorlu tanksavar sistemleri ve havanlar oluşturmak için kullanılır. Yüksek çatılı platform, muharebe keşif araçlarının, büyük dispanserlerin ve mobil atölyelerin temelidir.

Ağır silahlar için platformun amacı adından da belli. Oluşturmak için temel olarak kullanılır. Kendinden itmeli silahlar veya çift namlulu 120 mm havanlar.

2013-2014'te Finliler modüler arabalarını tamamen yükselttiler. Yeni nesil Patria AMV XP olarak adlandırıldı. Son iki harf, artan yük, performans ve koruma anlamına gelir.

Bugüne kadar, yaklaşık iki bin Patria sekiz ülkede hizmet veriyor ve birkaç eyalet daha yakın gelecekte onu satın almayı planlıyor. Hatta 2012'de Finlandiya'nın üst düzey liderliğinin ülkemizin silahlı kuvvetleri tarafından Patria'nın olası satın alınmasını açıkladığına dair söylentiler bile var. Hm! O zamana kadar, zaten kendi “çalılarda piyanomuz” vardı - 2013'te yerli Boomerang zaten uzmanlara gösterildi. Ve iki yıl sonra, tüm ülke onu televizyonda Zafer geçit töreninin yıldönümünde gördü. O geçit töreninin provasında yeni teknolojiye hayran olmak için kendisi koştu. Ve Mayıs ayının ilk günlerinde genel koşu sırasında, arabalar Tverskaya'dan kamuflaj kapakları olmadan geçtiğinde, Boomerang bende Armata ve Kurganets'ten neredeyse daha büyük bir etki yarattı.

YaMZ, Scania'dan daha güçlü

Boomerang temelinde, sadece makineli tüfekli bir zırhlı personel taşıyıcı gösterildi. Ancak arabanın yüksekliği ve karakteristik boyutları kelimenin tam anlamıyla çığlık attı - bir değişiklik değil, temel bir yenilik!

Yurtdışında AMV denilen şey, evrensel bir savaş platformu olan UBP kısaltmasını aldık. Bu özü değiştirmez, Boomerang yerli bir modüler savaş arabasıdır. Arabayı yakında hizmete alacaklarına söz veriyorlar ve şimdi birliklerde prototipler, testler, test operasyonları aşamasında. Belki tasarımda başka bir şey değişecek, ancak Boomerang'ın ordumuz tarafından talep edileceğini ve iyi ihracat beklentileri olduğunu güvenle söyleyebiliriz.

Bu ilk savaş araçları geçit törenine Barnaul'un 510 beygir gücünde UTD-32 dizel motorlarıyla girdi. O zaman bile, güç-ağırlık oranı açısından Fin Patria'sından aşağı değildiler. Ve şimdi Boomerang'lar için yeni bir YaMZ-780 turbo dizel geliştirildi. Teknik özellikler tablosuna bakın - 750 hp kapasiteli yerli sıralı altı. Scania'nın her iki modifikasyonunu da kayışa bağlar. Ancak Boomerang, yalnızca güç-ağırlık oranında güçlü değildir. Aynı tablodan, yerli yeniliğin Patria'ya hiçbir pozisyonda kaybetmediği görülebilir.

Boomerang sınıflandırılmış bir üründür, fotoğrafta platformunda sadece üç savaş aracı çeşidi görebilirsiniz - uzaktan kumandalı bir makineli tüfek, özerk bir silah modülü Boomerang-BM ve yaşadığı kule. Ancak, sizi temin ederim, değişiklik aralığı potansiyel bir düşmanınkinden daha kötü değil, sağlandı.

Peki ya koruma? Düzeyinde! Küçük kalibreli mermilere direnen modern çok katmanlı zırh, patlayıcı cihazlardan alt koruma, emniyet kemerli mayın önleyici koltuklar ve gerekli boşluk payı var. Bunlar pasif savunmalardır. KAZ Afganit, yaklaşma sırasında tanksavar füzelerini, mermileri ve roket güdümlü el bombalarını otomatik olarak tespit etme ve düşürme yeteneğine sahip aktif olarak kullanılır.

Bumerang modern ile donatılmıştır elektronik sistem yangın kontrolü, yerleşik bilgi ve kontrol sistemi, opto-elektronik bastırma kompleksi, dijital iletişim vb. Yerleşik sistemlerin motor kapalıyken çalışması için 10 kW gücünde bir yardımcı güç ünitesi sağlanır.

Ve Boomerang'ın dönüş yarıçapı, Patria'nın ve diğer Avrupa modüler savaş arabalarınınkinin yarısı kadardır. Arabamızda kombine bir yöntem kullanılır: yönlendirilen tekerlekleri döndürmek ve karşı tarafların tekerleklerinin farklı dönüş hızları.

Silahlar açısından endişelenemezsiniz. Burada yetişmek zorunda değiliz. Karşı! Örneğin BAE, yerli BMP-3'ten bir savaş modülü ile genişletilmiş yüzer Patria'yı sipariş etti. Görünüşe göre Araplar iki Rus silahının kıvılcımını beğendiler. Neden, Emirates, Finliler, Patria AMV'yi zırhlı personel taşıyıcısının modifikasyonunda ağır makineli tüfekler Utes ... hala Sovyet yapımı!

Patria modifikasyonları ile donatılmış otomatik hızlı ateşli silahların evrimine gelince, kalibrelerde sürekli bir artış oldu. Önce 25, sonra 30 ve şimdi 35 milimetre. Açıkçası, övülen Oerlikons ve Bushmaster'lara, yalnızca herkesin görmesi için Boomerang silah modülüne yerleştirilmiş olan 30 mm'lik mükemmel 2A42 topuyla karşı çıkmayacak. Gelecek vaat eden yabancı zırhlı araçlar için ev yapımı bir hazırlığımız var - 57 mm hızlı ateşli silahla AU-22M Baykal kurulumu. Ama, s-s-s-s! Boomerang ile ilgili bu uzaktan kumandalı modülün reklamı henüz yapılmadı.

Rusya ve Finlandiya'daki zırhlı personel taşıyıcılarının özellikleri

modeli	UBP Bumerang
Boyutlar: uzunluk / genişlik / gövde yüksekliği	8450 / 3000 / 2250 mm	7900 (8300) / 2830 / 2300 mm
Yerden yükseklik	ayarlanabilir 100–450 mm	ayarlanabilir
Koltuk sayısı: mürettebat + birlikler	3+8–10	2-3+8-10
Ağırlık	22.000–25.000 kg	16000–27000 kg
Max hız	100 km/s	100 km/s
su üstünde	10 km/s	10 km/s
Otoyol aralığı	800 km	600–850 km
MOTOR
Bir çeşit	dizel turboşarjlı	dizel turboşarjlı
modeli	YaMZ-780	Scania Di12 (Dc12)
Konfigürasyon / valf sayısı	R6 / 24	R6 / 24
çalışma hacmi	12,4 litre	11,7 litre
Güç	540 kW / 750 hp	405 kW / 543 hp (360 kW / 480 hp)
SÜSPANSİYON	değişken boşluk veya bağımsız burulma ile hidropnömatik	değişken yerden yükseklik ile bağımsız hidropnömatik
REZERVASYON	seramik + aktif koruma kompleksi ile mermiye dayanıklı çok katmanlı zırh	çelik taban zırhı + 30 mm alt kalibreli mermilere karşı koruma ile birlikte.
SİLAHLAR	2A42 / 30 tabanca + PKT / 7.62 makineli tüfek + Kornet D ATGM - 4 fırlatıcı (Bumerang K-17)	top Mk-44 Bushmaster II / 30 + makineli tüfek UKM / 7.62, PTR (Patria AMV BMP) kurulumu mümkündür
tip/kalibre	veya makineli tüfek Kord / 12.7 mm (Bumerang K-16)	veya Browning/12.7mm makineli tüfek (Patria AMV APC)

favorilere favorilerden favorilere 0

Mikhail Baryatinsky'nin makalesi " alternatif APC Rus ordusu için” (vpk-news ru, 2012) esas olarak görüntülerle destekleniyor.
Gelecek vaat eden yerli birleşik orta tekerlekli platform "Bumerang" temelinde, bir zırhlı personel taşıyıcı oluşturulması planlanıyor, savaş aracı piyade ve özel araçlar. Bu bağlamda, Finlandiya'da geliştirilen ve çeşitli amaçlara yönelik sistemlere temel teşkil eden Patria AMV evrensel zırhlı modüler araç ilgi çekicidir.

Deniz zırhlı personel taşıyıcı "Havok" tüm test programını tamamladı

ASDNews'in 25 Eylül tarihli haberine göre Lockheed Martin, 2013 yazında Havoc dört akslı (8x8) modüler zırhlı araç koruma sistemi test programını (MPC programı - Deniz Personeli Taşıyıcı) başarıyla tamamladı.

Dedektörlerin yardımıyla, testler sırasında aracın içinde bulunacak üç mürettebat ve dokuz deniz piyadesinden hiçbirine zarar verecek bir tahribatın olmadığı ortaya çıktı.

"Güvenlik ve göreve hazır olmak bir numaralı önceliğimizdir ve artık Havoc'un Deniz Piyadelerimizi gerçek savaş koşullarında korumasını sağlayacağını söyleyebiliriz. Havok zırhı, tüm gelişmiş koruma modelleme hesaplamalarımızı doğruladı," dedi Lockheed Martin Missiles kara araçları başkan yardımcısı. ve ateş Scott Greene'i kontrol et. Bu yılın Mart ayında zırhlı araç, aracın kaldırma kuvvetinin belirlenmesi için yapılan testlerin tüm şartlarını %100 yerine getirdi. Zırhlı araç, seri üretimin konuşlandırılması için hazır, Deniz Piyadeleri'nin diğer yüzer araçlarıyla bileşenlerin ve parçaların yüksek derecede birleştirilmesini sağladı, bu da maliyeti önemli ölçüde azalttı, personel eğitimini kolaylaştırdı ve lojistiği basitleştirdi.

"Havok", dünya ülkelerinin silahlı kuvvetlerinde yaygın olarak kullanılan ve başarıyla vaftiz edilen Patria (8x8) modüler zırhlı personel taşıyıcı temelinde oluşturulan çok amaçlı bir seferi savaş aracıdır.

Fin şasisi üzerinde tekerlekli zırhlı araçlar

2012 yazında St. Petersburg'daki ekonomik forumdan önce, Başkan Suomi Sauli Niiniste, RF Savunma Bakanlığı'na 500 Patria piyade savaş aracı tedariki için olası bir sözleşmeyi duyurdu. Bu ifade kısa süre sonra medya tarafından Rus askeri departmanına yakın çevrelere atıfta bulunarak kısmen reddedildi: sadece Fin yavrularını incelemekle ilgili olduğunu söylüyorlar. Bununla birlikte, uzmanlarımız ve sadece askeri teçhizatla ilgilenen insanlar arasında, ortaya çıkan bilgiler hakkında verimsiz bir tartışma ortaya çıktı. Yargılamalar ve değerlendirmeler, bu gibi durumlarda her zaman olduğu gibi, zıt kutuplardı. Ayrıca, bazı nedenlerden dolayı, Patria piyade savaş aracının performans özellikleri ve yetenekleri hakkındaki sorular, anlaşmazlığın kapsamı dışında kaldı. Ve işte başlamalıydı.

Tasarım özellikleri

Yeni nesil tekerlekli zırhlı araç (KBM) Patria AMV'nin (AMV - Zırhlı Modüler Araç) geliştirilmesi XX yüzyılın 90'lı yılların ortalarında başladı. Proje, Fin ordusunun bilimsel ve teknik birimleri tarafından yürütülen araştırmaların sonuçlarına ve ayrıca yaratma ve çalıştırma deneyimine (dahil olmak üzere) dayanıyordu. Barış koruma birliği BM) 1984'ten beri üretilen 6x6 tekerlek düzenine sahip Sisu XA-180 ailesinin zırhlı personel taşıyıcıları.

Çeşitli şasi seçenekleri üzerinde çalışıldı - 6x6, 8x8 ve 10x10. Ancak test sonuçlarına göre Patria Vehicles mühendisleri ve ordu, XA-180'in yerini alacak en iyi aracın 8x8 KBM olduğu sonucuna vardı. Böyle bir şasi, güvenliği artırma ve çeşitli silahları barındırma görevini tam olarak karşıladı.

Makinenin düzeni NATO standartlarına uygundur. Kolordu dört bölüme ayrılmıştır: kontrol, motor şanzıman (MTO), savaş ve iniş. Kontrol bölmesi, sol taraftaki gövdenin pruvasında bulunur. MTO - yönetim bölümünün sağında. Zırhlı personel taşıyıcısının varyantında sürücünün arkasında komutanın yeri, MTO'nun arkasında ve komutanın sağında makineli tüfek kurulumunu kontrol eden nişancının yeri bulunur. Aslında komutan ve nişancının yerleri savaş kompartımanını oluşturur. İniş - sekiz tam donanımlı piyade için - aracın ortasından arkasına.

KBM'nin gövdesi, artan sertlikte haddelenmiş Armox zırh plakalarından kaynaklanır. Standart olarak, geleneksel 7,62 mm NATO mermilerine dayanabilir ve STANAG-4569 standardının ikinci koruma sınıfına uygundur. Seviyesini artırmak için KBM gövdesine ek zırh plakaları yerleştirilebilir. Her durumda, geliştiricilere göre, önden projeksiyondaki Patria AMV, 30 mm zırh delici ile bombardımandan korkmamalı alt kalibreli mermiler. Etkiyi azaltmak için kümülatif jet RPG bombaları çarptığında, araba kompozit panellerden yapılmış bir kaplamaya sahip.

Çoğu analogun aksine, Patria AMV'nin destekleyici bir gövdesi yoktur. Şasi elemanları çerçeveye takılır. Bu nedenle, mahfazanın alt kısmının tasarımı büyük ölçüde basitleştirilmiştir, ayrıca çerçeve, aktarma organını mekanik hasarlardan korur.

Priz

Zırhlı personel taşıyıcı, 490 kapasiteli altı silindirli sıralı sıvı soğutmalı dizel motor Scania DC12 ile donatılmıştır. beygir gücü(360 kW) turboşarjlı. Şanzıman otomatik yedi vitesli ZF 7HP9002 Ecomat Alman üretimi. Otomatik şanzımandan, tork şanzıman aracılığıyla merkezi kardan şanzımana ve ondan sekiz tekerleğe iletilir. Tekerlek tahriki, ön ve arka aks çiftleri arasındaki merkez diferansiyelleri ile kalıcıdır. İki ön tekerlek çifti yönlendirilebilir. Bununla birlikte, müşterinin talebi üzerine, tüm tekerleklerin aks milleri, birleştirme için eşit açısal hızlarda menteşelerle donatıldığından, dört çift tekerleğin tümü yönlendirilebilir hale getirilebilir.

Tekerlekler 14.00R20 lastiklerle donatılmıştır, merkezi sistem sayfalama ve disk hidrolik frenler. Tekerlek süspansiyonu iki salıncak üzerinde bağımsızdır.

Motor, şanzıman ve yürüyen aksam, KBM'ye saatte maksimum 100 kilometre hızla otoyol boyunca hareket etmesi için 16 tonluk bir kütle (BTR versiyonunda) sağlar. Modifikasyona bağlı olarak 27 tona kadar ağırlık artışı ile dinamik özellikler bozulmaz, çünkü Patria'da kurulum için 335 ila 536 beygir gücü kapasiteli bir güç ünitesi hattı kullanılabilir. 22 tona kadar makineler yüzer. Suda hareket etmek için, KBM'nin kıç tarafına iki jet tahrik ünitesi yerleştirildi ve makinenin saatte 10 kilometreye kadar su üzerinde hızlara ulaşmasını sağladı.

Evrensel Platform

Patria AMV'nin ana çekici özelliği, tasarımının modülerliğidir. Öncelikle müşterinin talebi üzerine çeşitli motor ve şanzımanlar, soğutma, ısıtma, iklimlendirme sistemleri, toplu savunma WMD'nin yanı sıra çeşitli boyut ve tipteki tekerlekler. İkincisi, temel şasinin silahlar ve özel ekipmanlarla farklı konfigürasyonu nedeniyle, çeşitli amaçlar için ekipman elde etmek mümkündür - zırhlı personel taşıyıcıları, piyade savaş araçları, BREM, BMM, KShM, kendinden tahrikli silahlar.

	Patria AMV NEMO şasisi (solda) ve AMOS'ta kendinden tahrikli harç sistemleri

Böylece, KBM'ye dayalı özel araçlar farklı bir silah seti alır. Patria zırhlı personel taşıyıcı versiyonunda, Rus 12,7 mm makineli tüfek NSV-12.7 Utes'e dayanan PML 127OWS kompleksi de dahil olmak üzere ağır makineli tüfeklere sahip üç uzak modülden biriyle donatılmıştır.

BMP versiyonunda set daha da çeşitlidir. Avrupa'da Silahlı Kuvvetlerin ve Silahların Sınırlandırılması Antlaşması'nın (CFE) ekinde yer alan tanıma göre, kalibrede 20 milimetreye kadar silahlara sahip araçların zırhlı personel taşıyıcıları ve üstü piyade savaş araçları olduğunu hatırlayın. Ve şasi tipi ve muharebe ağırlığı ne olursa olsun. Bir piyade savaş aracını donatmak için ilk seçeneklerden biri, İtalyan Oto Melara şirketi tarafından 25 mm Oerlikon KVA topuyla üretilen bir HITROLE kulesinden oluşan bir kompleksti. Amerikan şirketi Delco Defence'nin taretli bir makinesi de, önce 25 mm otomatik silah M242 Bushmaster ve ardından 30 mm Bushmaster II ile test edildi. Polonya Silahlı Kuvvetleri için BMP'de, 30 / 40 mm otomatik tabanca M44 ATK Silah Sistemlerine sahip çift HITFIST tareti kuruldu. Bu top, yeni Super Forty mühimmatı ile hızlı bir şekilde 30x173mm mühimmat sisteminden 40mm topa dönüştürülebilir.

HITFIST silah sistemi Galileo dijital FCS ile donatılmıştır. Komutan ve nişancı için nişan ve gözlem sistemleri, iki düzlemli bir dengeleyici ve bir balistik bilgisayar içerir. Nişancının nişan alma ve gözlem sistemi, 12x gündüz televizyon kanalına sahip bir Kollsman periskop görüşü, iki değiştirilebilir büyütmeye sahip bir termal görüntüleme kanalı ve bir lazer mesafe kanalı içerir. Aracın komutanı, ana ve yardımcı silahlardan ateş edebilir, işyerinde kurulu monitörde hedefe işaret ederek, televizyonun birleşik görüntüsünü ve nişancı nişan sisteminin termal görüntüleme kanallarını çoğaltabilir. HITFIST kulesi, çelik zırh plakalarının dışarıdan cıvatalandığı alüminyum zırhtan kaynaklanır.

Aynı 30 / 40-mm M44 otomatik silah, Güney Afrika ordusu için bir piyade savaş aracı ile donatılmıştır. Ancak komutanın panoramik birleşik görüşü, otomatik FCS'sinin yapısına dahil edildi.

Finlandiya ordusu için BMP'nin, Norveç şirketi Kongsberg'den orta kalibreli uzaktan kumandalı bir silah sistemi ile donatılması gerekiyor. 25-30 mm kalibrelik otomatik bir tabanca ve Hunter Killer ilkesinin uygulanmasını mümkün kılan bir SLA içerir.

Genişletilmiş bir şasi üzerinde BMP varyantı
BMP-3'ten silah sistemi ile Patria AMV

Patria AMV şasesi üzerinde zırhlı personel taşıyıcıları ve piyade savaş araçlarının yanı sıra AMOS ve NEMO harç sistemleri oluşturulmuştur. İlk sistem, içine otomatik bir yükleme sistemi ile monte edilmiş iki adet 120 mm arkadan yüklemeli düz delikli havanlara sahip bir taret içerir. AMOS sisteminin daha hafif bir versiyonu olan NEMO, yalnızca bir namluya sahiptir.

Bu örneklere ek olarak, Patria AMV şasisi üzerinde 90 mm topa sahip bir ateş destek aracı geliştirildi. Bu konuda aslında kısa inceleme Bu KBM'ye kurulan silah sistemleri tamamlanabilir.

dünya tanıma

İlk prototipin test için Finlandiya Silahlı Kuvvetlerine teslim edildiği Kasım 2001'e geri dönelim. İki yıl sonra, testlere iki kişi daha katıldı. Ancak, testler gerçekten başlamadı ve Finlandiya Savunma Bakanlığı, AMOS havan sistemlerine sahip 24 Patria AMV aracı sipariş etti. Bu sözleşmeyi, uzaktan kumandalı silah istasyonları ile donatılmış 62 zırhlı personel taşıyıcı siparişi izledi.

Üstelik. Aralık 2002'de, Polonya Savunma Bakanlığı, resmi olarak ilan edildikten sonra, ancak Polonya Ordusu için zırhlı personel taşıyıcı tedariki için hiçbir zaman ihale yapılmadı, Patria'dan 690 KBM satın aldı (daha sonra sipariş 133 birim artırıldı): 313 - 30 mm top ve diğer modifikasyonların (tıbbi, komuta vb.) 377 aracı ile Oto Melara tareti ile BMP versiyonunda. Teslimatların 2013 yılında tamamlanması planlanmaktadır. Polonya'da Patria AMV'ye Rosomak adı verildi. Savaşa ilk girenlerin Commonwealth araçları olduğunu eklemek gereksiz olmaz. 2007'den bu yana, 35 Rosomak piyade savaş aracı, uluslararası güvenlik güçlerinin Polonya birliğinin bir parçası olarak Afganistan'da bulunuyor.

Varşova ile yapılan sözleşme, Patria'yı hemen 30 tona kadar olan KBM'nin önde gelen üreticilerine terfi ettirdi. Bununla birlikte, Fin ürününün ticari başarısı, iyi bir sonucun sonucu değildir. performans özellikleri ne kadar nispeten düşük fiyat. Polonyalı uzmanlar en başından beri, yeni KBM'nin maliyetini ilk etapta ortaya koydular. Bu kriter, nihai seçimi yüzde 60 oranında etkiledi. 15'te garanti şartlarına ve 25'te üretimin yerelleşme derecesine bağlıydı.

Fin savaş araçlarının kalitesi hakkında herhangi bir şikayet varsa ve bunlar esas olarak diğer ihale katılımcıları - Avusturyalılar ve İsviçreliler tarafından öne sürüldüyse, 2004'te teslimatların başlamasıyla bunların hepsi önemsizdi. Bugün mevcut KBM'den Fin zırhlı personel taşıyıcısı en başarılı olanıdır. Aslında, Finliler, bu sınıftaki araçların ve genel olarak zırhlı araçların geliştirilmesinde yeni bir trend yakalayan ilk kişiler arasındaydı - birleşik bir tekerlekli zırhlı platformun oluşturulması. Bütün bunlar ihracat siparişlerini hızla etkiledi.

2006'da Slovenya, 12'si NEMO havan topu sistemiyle donatılacak olan 135 Patria AMV'yi satın aldığını duyurdu. 2012 yılında, 30 makinenin teslimatından sonra, finansal zorluklar nedeniyle sipariş iptal edildi ve halihazırda sevk edilen KBM ile sınırlıydı. Görünüşe göre, Slovenler yalnızca 12,7 mm Browning M2HB makineli tüfek ile uzaktan kumandalı Kongsberg Koruyucu modülüne sahip zırhlı personel taşıyıcıları aldı.

Hırvatistan 2007'de 84 ve Aralık 2008'de 42 araç daha sipariş etti. Teslimatlar 2012 yılında tamamlanmalıdır.

Mayıs 2007'de, Güney Afrika şirketi Denel Land Systems ile artan balistik ve mayın koruma seviyesine sahip 264 KBM üretimi için bir sözleşme imzalandı. Patria AMV'nin beş versiyonda piyasaya sürülmesi planlanıyor: zırhlı personel taşıyıcı, KShM, kundağı motorlu havan, ateş destek aracı ve kundağı motorlu ATGM.

Ocak 2008'de Patria, BAE'nin Fin KBM'sinin tedarikiyle ilgilendiğini açıkladı. NEMO harç sistemi veya BMP-3 tareti ile yaklaşık 15 siparişli Patria AMV olduğu bilinmektedir. İkincisi için, bir nedenden dolayı Emirates'in ilgilendiği yüzdürme sağlamak için, gövdenin 40 santimetre uzatılması gerekiyordu.

113 Patria AMV satın alma sözleşmesi Ağustos 2010'da İsveç tarafından imzalandı. Makedonya da Fin arabalarına ilgi gösterdi.

2008'den beri Patria ve Amerikan şirketi Lockheed Martin, Fin KBM'sini ABD Deniz Piyadeleri'nin gereksinimlerine uyarlamak için çalışıyor. KBM LAV'ın yerini alacak yaklaşık 600 aracın üretilmesinden bahsediyoruz. 2012 yılında Havoc adlı makine, üç firmadan daha numunelerin yer aldığı ihaleye kabul edildi.

Toplamda, şu anda 1324 Fin KBM'sinin tedariki için sözleşmeler hakkında konuşabiliriz. Çeşitli seçenekler, bazı alıcılar zaten aldı. Sipariş edilen ve üretilen Patria AMV arabalarının sayısına göre - tartışmasız lider 4. neslin zırhlı personel taşıyıcıları arasında. Bu nedenle, örneğin, Şubat 2012 itibariyle, yalnızca 100 Alman-Hollandalı Boksör KBM'si üretildi (272'den Bundeswehr'e yönelik). Hollanda ordusu için ilk makinelerin teslimatları (200 adet sipariş edildi) bu yıl başlamalı. Haziran 2012 itibariyle, Fransız Silahlı Kuvvetleri, Beşinci Cumhuriyet birliklerinin alması gereken 630 birimden 400 VBCI piyade savaş aracı aldı. Bu arada, ne Alman-Hollanda ne de Fransız arabaları için ihracat siparişi yok.

Bu konudaki durum Avusturya KBM Pandur II ile biraz daha iyi. 2012 için bu makinelerden 359 adet sipariş verildi. Avusturya ordusunda 68, Portekiz ordusunda 260 tane var.2009'da sipariş edilen 107 Pandur II KBM'den ilk 17'si Çek Cumhuriyeti'ne gönderildi, ancak daha sonra finansal kriz nedeniyle teslimat süreci yavaşladı. 2006 yılında, İtalyan ordusu çeşitli modifikasyonlarda 249 KBM Freccia sipariş etti, ancak şimdiye kadar sadece 54 parça aldı.

Miktar olarak sadece Türk KBM Pars'ı Patria AMV ile rekabet edebilir. Türk kara kuvvetleri bu araçlardan 1.000 adet ve deniz piyadeleri - 50 adet sipariş verdi. Teslimatların 2012-2016'da gerçekleşmesi bekleniyor. Temmuz 2011'de 257 KBM Pars'ın Malezya silahlı kuvvetlerine satışı için bir sözleşme imzalandı.

4. nesil tekerlekli zırhlı bir aracın yaratılmasına da Singapur'da başlandı. 2006'da Terrex KBM burada kabul edildi. Altı yıl boyunca birlikler 135 birim aldı. 2018 yılına kadar 368 KBM SM-32'nin Tayvan ordusuna devredilmesi planlanıyor. Seri üretimleri 2010 yılında başladı. Ve son olarak, 2009'dan beri Çin Halk Kurtuluş Ordusu, ZBL-09 piyade savaş aracını alıyor. İlk kez, PRC'nin 60. yıldönümü onuruna düzenlenen geçit töreninde bu türden 18 makine gösterildi. Şu anda, Pekin bu aracı ihracat için VN-1 adı altında üç versiyonda aktif olarak tanıtmaya başladı: zırhlı personel taşıyıcı, piyade savaş araçları ve kendinden tahrikli silahlar.

Kalite ve zamanlama

Bir dizi Doğu Avrupa ülkesinden Patria AMV'ye olan ilgi, büyük ölçüde cazip bir fiyat-kalite oranı ile açıklanabilirse, İsveç ve daha da fazlası Birleşik Arap Emirlikleri, silah satın almaktan tasarruf eden fakir ülkelere atfedilemez. Pekala, Amerikan ordusunun Fin arabasına olan ilgi, birileri beğensin ya da beğenmesin, zaten bir tür kalite işaretidir.

Rusya'da Patria AMV'ye gösterilen ilgiyi ne açıklıyor? Bence cevap açık - yerli BTR-80 umutsuzca modası geçmiş. Hiçbir kozmetik yükseltme durumu temelden değiştirmeyecek. En önemlisi, ne BTR-80 ne de BTR-82, yaratılışları sırasında keskinleştirilmiş düzen nedeniyle büyük savaş Avrupa'da, tam teşekküllü birleştirilmiş tekerlekli zırhlı platform olarak kullanılamaz.

Ama öte yandan ordumuzun ihtiyacı bu rakamı önemli ölçüde aşıyorsa 500 yabancı araç almanın ne anlamı var. Üstelik kendi işletmeleri de atıl kalacaktır. Her halükarda silahlanma açısından yeterli derecede yerelleşme ile lisanslı üretim düzenlemek çok daha mantıklı.

Başka bir şey, inceleme ve test için birkaç numunenin satın alınmasıdır. Ancak, görünüşe göre, Patria AMV ile ilgili olarak bu tartışılmadı. Her durumda, örneğin, Rus ordusunda iki Boxer zırhlı personel taşıyıcısının test edilmesine ilişkin raporların aksine, bu tür testler hakkında hiçbir bilgi yoktu. Ayrıca test sonuçlarına göre makinenin servise alınması konusunda öneri verilebileceği söylendi. Bu durumda, Alman-Hollandalı makinenin lisanslı üretimi Rusya'da başlatılacak. Ancak, özellikle maliyeti göz önüne alındığında, tüm bunlar olası görünmüyor - her biri üç milyon avro.

Ordumuzun ithal 4. nesil zırhlı personel taşıyıcılarına olan ilgisinin artmasının büyük olasılıkla iki olası nedeni var.

Birincisi, görünüşe göre modern görevlerle daha alakalı olan yabancı teknolojinin en iyi örneklerini tanımak için oldukça makul bir istek.

İkincisi, hem zamanlama hem de kalite açısından kendi geliştiricilerimizi teşvik etmektir. Bu arada, belki de 2015'ten 2013'e kadar - yerli birleşik platform "Boomerang" ın ilk iki zırhlı personel taşıyıcı prototipinin son montajının zamanlamasını önemli ölçüde yaklaştıran rekabetti.

rosomak

Patria AMV (eng. AMV, Zırhlı Modüler Araç - zırhlı modüler araç) veya KTO Rosomak (Polonya KTO, Kołowy Transporter Opancerzony - zırhlı tekerlekli taşıyıcı, rosomak - wolverine), Fin şirketi "Patria" tarafından geliştirilen çok amaçlı bir zırhlı personel taşıyıcıdır. (Patria Araçlar) 2001 yılında.

Rosomak zırhlı araç, amaca bağlı olarak çeşitli versiyonlarda mevcuttur. Makinenin şasisi, 8x8 veya 6x6 tekerlek formülüne sahip olabilir.

Patria Vehicles, Polonya'ya zırhlı araç tedariki ihalesini kazandı silahlı Kuvvetler 2002 yılında. 2013 yılına kadar birliklerin 690 Rosomak birimi alması bekleniyor.

Değişiklikler:

SKOV Svarun - Slovenya ordusu için bir değişiklik, yedi farklı versiyonda bekleniyordu.

Porsuk - DLS tarafından geliştirilen gelişmiş zırh ve mayın koruması ve modüler MCT taretleriyle donatılmış Güney Afrika ordusu için bir değişiklik. Beş farklı versiyonda mevcuttur:

zırhlı personel taşıyıcı (Bölüm Varyantı - SV), 30 mm Denel GI-30 CamGun otomatik top ve 7.62 mm makineli tüfekle donatılmış iki kişilik MCT 30 modüler taret ile donatılmıştır.

MCT 30 taretli ateş destek seçeneği (Ateş Destek Varyantı - FSV, müfreze komutanları aracı).

dört ek Denel Ingwe tanksavar sistemine sahip varyant.

60 mm Denel M10 uzun menzilli havanla donanmış MCT 30 taretli kendinden tahrikli havan.

12,7 mm makineli tüfekle donanmış komuta ve personel aracı.

Havoc - Lockheed Martin ve Patria Land Systems tarafından AAV'nin yerini almak üzere Deniz Personeli Taşıyıcı (MPC) yarışma programına katılmak için oluşturulan USMC'nin gereksinimleri için bir prototip. Araç mayınlara karşı ağır zırhlı, prototip 12,7 mm makineli tüfek ve 40 mm otomatik bombaatar ile donatılmış bir AAV kulesi ile donatılmıştır.

İsveç AMV varyantları ek gövde zırhıyla (Fin ordusunun XC360 zırhlı personel taşıyıcısı gibi) donatılmıştır ve yüzemezler. Araçlar İsveç askeri tanımlarını aldı: BTR - Patgb 360 (Pansarterrängbil 360), KShM - Stripatgb 360, ambulans - Sjtppatgb 360, BREM - Reppatgb 360.

Hafif zırhlı araçlar - zırhlı personel taşıyıcılar, piyade savaş araçları için KAZ bariyerinin geliştirilmesi. 2007'de, Wolverine zırhlı personel taşıyıcısına (Patria AMV) Bariyeri (Hornet) kurmanın bir çeşidi gösterildi. Sistem hızı 0.001 sn. Güç tüketimi 200 W, hem RPG'ler hem de yüksek hızlı hedefler yakalanır.

Bugün hakkında konuşacağız Polonya BBM Rosomak, ki yakında oyunda görünecek!

Şu anda, Rosomak, Polonya ordusunun ana tekerlekli zırhlı personel taşıyıcısıdır. KTO kısaltması, Kołowy Transporter Opancerzony (tekerlekli zırhlı personel taşıyıcı) anlamına gelir ve "Wolverine" adı askeri dergi Nowa Technika Wojskowa'da yapılan bir ankete göre seçilmiştir.

KTO Rosomak

2002 yılında Polonya'nın gelecekteki ana zırhlı personel taşıyıcısı olarak yarışmayı kazanan ve rakipleri - Daimler Steyr-Puch'tan (Avusturya) Pandur II ve Mowag'dan (İsviçre) Piranha IIIC'den kazanan bu otomobildi. Rosomak, esasen XC-360 olarak da bilinen, değiştirilmiş bir Fin Patria Zırhlı Modüler Aracıdır (AMV). XC-360, Sisu Defence zırhlı personel taşıyıcısına dayanmaktadır XA-180 APC, 1980'lerin başında Finlandiya ordusundaki Sovyet BTR-60PB'nin yerini almak üzere geliştirildi.

XA-180

İlk prototip XA-180 Aralık 1983'te teslim edildi ve 1984'te araba, kuzey İsrail'deki Golan Tepeleri'ne gönderilen BM barışı koruma birliğinin bir parçası olarak Fin ordusunda zaten aktif olarak kullanılıyordu. 1997'de Sisu Defence Oy ve diğer dört şirket Patria Public Limited Company endişesinde birleştirildi ve daha fazla Sisu aracı Patria markası altında piyasaya sürüldü.

XC-360 eski XA-180'in yerini almak için oluşturuldu. İlk gereksinim listesi, makinenin modülerliğine özellikle vurgu yapılarak 1999'da oluşturuldu. Bu, bir sonraki Fin zırhlı personel taşıyıcısının ideal olarak sahada mümkün olduğunca esnek olması gerektiği anlamına geliyordu. Görünürlüğü azaltmak için emisyonların azaltılması vb. gibi talepler ek gereksinimlere dahil edildi. 2000 yılında bir maket hazırlandı ve ilk prototip 2001 gibi erken bir tarihte sunuldu, aynı zamanda Polonya hükümeti onun için bir yedek aramaya başladı. yaşlanan OT filosu -64 ve BWP-1S.

XA-360

Polonya'nın yeni bir BBM tanıtma planları sürpriz olmadı. Standart seçenekler OT-64 SKOT'lar yarım yıldan fazla bir süredir hizmet dışı kaldı ve geriye yalnızca mobil atölyeler gibi özel platformlar kaldı. Başlangıçta, komuta bu sınıftaki araçların yalnızca küçük bir bölümünü modern olanlarla değiştirecekti - ve yalnızca yabancı misyonlar için (örneğin, BM barışı koruma operasyonları için). Bununla birlikte, sonunda, piyade savaş araçlarının ve zırhlı personel taşıyıcılarının silahlandırılması için artan gereksinimler de dahil olmak üzere tüm araç filosunun değiştirilmesine karar verildi.

XC-360'ın ilk versiyonu 20 Mayıs 2002'de Polonya'da çıktı. Başlangıçta araç, Siemianowice Śląskie'de doğrudan Polonya'da WZM'de (Wojskowe Zakłady Mechaniczne, Patria'nın resmi yerel ortağı) kurulacak olan Delco kulesi olmadan teslim edildi. Ana silahlanma, Amerikan 25 mm otomatik silah M242 Bushmaster'dı.

Araba iki gün sonra, 22 Mayıs 2002'de gazetecilere ve Polonya Silahlı Kuvvetleri temsilcilerine gösterildi ve 24 Mayıs'a kadar farklı kulelerle (DELCO-25 ve OTO Melara Hitfist-25) yangın testleri yapıldı. Test sırasında prototip 2.700 km'den fazla yol kat etti ve ardından su engellerini aşmak için ekipman kurmak üzere Finlandiya'ya geri gönderildi. XC-360, Eylül ayında Polonya'ya döndü ve MSPO 2002'de halka gösterildi, bu sefer ıssız bir silah istasyonu olan PML 127 OWS ile birlikte. O ayın ilerleyen saatlerinde prototip, su tehlikeleri de dahil olmak üzere bir dizi test için Sulejówek test sahasına götürüldü.

2002 yılının sonunda, Patria ikinci prototipin üretimini tamamlamayı başardı. Genel olarak, testler iyi gitti ve 20 Aralık 2002'de BMP yarışmasından sorumlu Polonya Savunma Bakanlığı komitesi Patria'nın Polonya ordusu için tekerlekli zırhlı araçların resmi tedarikçisi olacağına karar verdi. 2004-2013 döneminde 690 adet araç temini için sözleşme imzalandı. Aynı zamanda, 15 Nisan 2003'e kadar sözleşme genel nitelikteydi - makinelerin performans özellikleri ayrıntılı olarak açıklanmadı. XC-360'ın Polonya modifikasyonu olarak adlandırılan XC-360P, sözleşme Fin XC-360'ın orijinal ekipmanında bir takım değişiklikler gerektirdiğinden daha sonra kuruldu. Patria ile sözleşme, maksimum ekonomik fayda için Polonya'da lisans altında üretim ekipmanı şartıyla sonuçlandırıldı.

KTO Rosomak

Ana gereksinim, makinenin ağırlığını azaltmaktı. Orijinal XC-360 yaklaşık 26 ton ağırlığındaydı - ekipmanın NATO C-130 Hercules uçağı tarafından taşınabilmesi ve ayrıca makinenin yüzdürme kabiliyetini artırabilmesi için bu değerin yaklaşık 22 tona düşürülmesi gerekiyordu. Ağırlığı azaltmak için arabanın zırhı daha ince yapıldı. Koruma, STANAG seviye 6'dan (500 m'den 30 mm BOPS veya AP'ye vuracak şekilde tasarlanmıştır) seviye 4'e (200 m'den 14,5 mm AP) düşürüldü ve yakıt tanklarının hacmi azaltıldı. Aracın genişliği de 70 mm azaltıldı ve standart hidrolik kat kapısı, geleneksel çift kanatlı kapı ile değiştirildi. Değişikliklerin bir sonucu olarak, XC-360P orijinalinden 80 mm daha yüksek hale geldi.

Üretim prototipi XC-360P(PS-0 olarak adlandırılır) 2004 yılında gerekli değişikliklerle hazırdı. Zaten 30 Haziran'da, üretilen her iki araç da Sulejówek eğitim sahasına teslim edildi, burada ordu temsilcilerine teslim edildi ve resmi adını aldı. rosomak.

Makine Özellikleri

Son modifikasyonda, Wolverine'in ağırlığı 22 tondu. Makine aşağıdaki boyutlara sahiptir: 7,77 m uzunluk, 2,83 genişlik, 2,99 yükseklik, ortalama boşluk - 43 cm (20 cm içinde ayarlanabilir). Otomobil, 8 vitesli ZF 7HP 902S Ecomat otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 11.7 litrelik Scania DI 12 56A03PE turbo dizel motorla çalışıyor. Bu, otomobilin 100 km / s hıza ulaşmasını sağlar (yüzme hızı 10 km / s'ye ulaşırken). Gövde ARMSTAL 500 çelikten imal edilmiştir.

KTO Rosomak

Taret, Hitfist-25'in daha küçük bir versiyonu olan bir İtalyan OTO Melara Hitfist-30P'dir. Seramik ekler ile alüminyumdan yapılmıştır ve 2850 kg ağırlığındadır.

Taret, 30 mm'lik bir Amerikan otomatik silahı Mk.44 Bushmaster II ve onunla eşleştirilmiş bir Polonyalı 7.62 mm'lik makineli tüfek UKM-2000C ile donatılmıştır. Yükseklik açıları 60 ila -10 derece arasındadır. Ayrıca iki İsrailli Spike-LR ATGM fırlatıcı ve bir SSP-1 Obra-3 sis perdesi sistemine sahiptir.

Araç, İtalyan Galileo Avionica TILDE FC termal kamera ve lazer telemetre sayesinde hem gece hem de gündüz çalışmasına izin veren Kolsman DNRS-288 atış kontrol sistemi ile donatılmıştır.

Üretim Polonya'dadır, ancak iki fabrikaya bölünmüştür: birinde makinelerin kendisi, diğerinde kuleler yapılır. 2013 yılında, Patria ile Polonyalı Wojskowe Zakłady Mechaniczne fabrikası arasındaki Rosomak'ın lisanslı üretimi için yapılan sözleşme 10 yıl daha uzatıldı. Polonya Savunma Bakanlığı, Aralık 2023'e kadar bu araçlardan birkaç yüz tane daha satın almayı planlıyor.

KTO Rosomak

Afganistan'daki savaş sırasında yaklaşık yüz Wolverine kullanıldı, operasyon sırasında araçlardan biri EYP tarafından havaya uçuruldu ve topçu öldü. Çad'daki AB operasyonu sırasında Polonya kuvvetlerinin birliğinin bir parçası olarak 16 kopya daha konuşlandırıldı, bu görevde Polonya araçları hiçbir kayıp yaşamadı.

Oyunda Rosomak BBM ne olacak, ayrı ayrı anlatacağız. Bizi izlemeye devam edin ve savaş alanında görüşürüz!

BBM AMV"Patria"

Zırhlı modüler araç AMV, Patria Vehicles tarafından Finlandiya Savunma Kuvvetleri ile işbirliği içinde, ulaşım için zırhlı personel taşıyıcılarının tasarımı, geliştirilmesi ve üretiminde kazanılan deneyim kullanılarak geliştirildi. personel Tekerlek formülü 6x6 olan XA serisi. Şu anda üretilen toplam yaklaşık 1000 makine ile 1984'ten beri üretimdeler.

Görünüm BBM AMV "Patria"

Kabulünden bu yana, XA serisi çok daha geniş bir yelpazede savaş görevleri gerçekleştirmek için genişletildi. Halihazırda tüketici, makinelere yalnızca daha mobil değil, aynı zamanda artan taşıma kapasitesi ve daha düşük yaşam döngüsü maliyetleri ile daha iyi korunuyor. Bu, zırhlı modüler bir aracın geliştirilmesine yol açtı. Yaşam döngüsü maliyetlerini azaltmak için AMV, mümkün olan her yerde denenmiş ve test edilmiş bileşenler kullanır.

Makine boyutları

2004 yılında, Patria Zırhlı Modüler Araç (AMV) prototipi Polonya araç yarışmasını kazanırken, rakipleri Pandur II R (Steyr Spezialfahrzeuge, Viyana) ve Piranha III C (MOWAG, Kreuzlingen) son sıraları aldı.

Modüler tasarım kullanımda modern teknolojiler makine üreticisine kuruluma uyum sağlamada yüksek esneklik sağlar Büyük bir sayıçeşitli görevler. Sistem düzeyinde, geniş bir aralıkta bir müşteri seçebilirsiniz. Çeşitli seçenekler motor-şanzıman, yürüyen aksam bileşenleri, klima, kitle imha silahlarına karşı koruma (ABC koruma) sistemi gibi ana bileşenler için.

Eylem (görev) düzeyinde, çeşitli versiyonların mevcudiyeti ve geniş bir aralıkta değiştirilebilir ekipman setlerinin entegrasyonu sayesinde makine, herhangi bir görevin formülasyonu ile uyumlu hale getirilebilir.

Patria tarafından AMV , bir kule ile donatılmış Denel'den LCT-30/35

Modüler tasarım, gelecek için kapsamlı bir potansiyeli de garanti eder.

Önemli hareketliliğin temeli, bağımsız süspansiyonlu optimal boyut ve tekerlek sayısının ve şasi ve tahrikin optimal tasarımının birleşimidir. Bu, bir yandan yüksek hıza ve diğer yandan zorlu arazide iyi manevra kabiliyetine ulaşır. Makine tekerleği süspansiyonu AMV farklı tekerlek yüklerine kolay ve hızlı bir şekilde uyarlanabilir; bu, örneğin ek zırh gibi ek donanımları araca entegre ederken önemlidir (10 kg'a kadar mayınlara karşı koruma için) TNT ve 30 mm mühimmata karşı balistik koruma APFSDS ) veya ağır bir ateş bineği. Standart bileşenlerin kullanımı basit, hızlı ve ekonomik onarımları kolaylaştırır.

Yüzer seçenekler için maksimum 26 ton veya 22 ton muharebe ağırlığı, bu araç sınıfında sınır olarak kabul edilir. Bu, personel ve ekipmanı barındırmak için geniş bir iç hacme sahip yüksek bir yük ile sonuçlanır.

makine ailesi AMV çok çeşitli sorunları çözmek için kullanılabilir. Temel model için zırhlı personel taşıyıcı, personel veya ambulans aracı, piyade muharebe aracı, zırhlı keşif aracı, seyyar gözlem noktası ve tanksavar savunma aracı seçenekler olarak sunuldu. Bir sistem platformu olarak AMV komuta merkezi, ambulans veya mobil atölye olarak donatılabilir. Sonuncu ama bir o kadar önemli AMV büyük kalibreli havan ve toplar için ağır silah taşıyıcısı olarak kullanılabilir.

Makinenin iç görünümü

Polonya Silahlı Kuvvetleri, 2004-2013 yılları arasında toplam 690 adet zırhlı tekerlekli aracı (8x8 ve 6x6) hizmete sokmayı planlıyor.Bunlar arasında iki kişilik Oto Melara Hitfist 30P kulesi ve 30 mm ATK MK 44 topu olan piyade savaş araçları (313 araç), 12,7 mm makineli tüfekli personel taşıma araçları (APC'ler) (87), komuta araçları (118) yer alıyor. , mühendislik keşif araçları (48), tıbbi araçlar (46), onarım ve kurtarma araçları (46) ve 6x6 tekerlek düzenine sahip muharebe keşif araçları (32). İşlemin değeri 4.925 milyar zloti (yaklaşık 1.3 milyar dolar).

İlk 90 araç 21 dağ tüfeği ve 12 araçla hizmete girdi. mekanize tugaylar 2006 yılında. Aracın kabul edilebilir maliyeti ve yüksek garanti yükümlülükleri, rekabeti kazanmak için belirleyici oldu.

Cockerill 105 mm CV tabancalı Patria AMV

Ayrıca Polonya sanayisinin kapasitelerinin doğrudan kullanımı ile montaj gerçekleştirilecek. Polonya ordusunda arabaya "Wolverine" adı verildi.

Piyade savaş aracı çift taret ile donatılmıştır. İlk Fin prototipinde AMV P2 kuruldu30 mm ATK Bushmaster tabancalı GDLS CTC LAV taret. Polonya'da monte edilen araçlara, İtalyan Oto Melara Hitfist 30P firmasından iki kişilik bir taret ve 30 mm ATK MK 44 top takıldı. Savaş modülü için başka bir seçenek de DENEL LCT30 ve Rafael RCWS'dir. Nisan 2005'te Çek Cumhuriyeti, 234'e kadar zırhlı personel taşıyıcısından oluşan bir parti satın almaya karar verdi. Sözleşmenin beklenen değeri yaklaşık 861 milyon dolar, tüm teslimatların 4-5 yıl içinde tamamlanması gerekiyor. Patria, Rheinmetall Land Systems ile birlikte 2 kişilik E-49 silah istasyonuna sahip bir AMV varyantı sunuyor. Yeni zırhlı personel taşıyıcıların, 40 yıldan fazla bir süredir Çek ordusunda hizmet veren OT-64'lerin yerini alması gerekecek. Finlandiya ordusuna ilk üretim AMV'lerinin gelişi 2006 için planlanıyor. Savunma Bakanlığı, AMOS (Gelişmiş Havan Sistemi) kendinden tahrikli havan versiyonunda 24 araç sipariş etti.

Amos tek namlulu otomatik 120 mm havan topu ile Nemo varyantı

performans özellikleri	bbm"Patria" AMV
evlat edinme yılı	2004
Toplam ağırlık, t	16,0 ton ila 26,0
10'a
Boyutlar	7300 / 2300 / 2900
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (gövdenin çatısı boyunca), m	7,70 / 2,80 /2,30
Faydalı hacim	> 13 m3
iz genişliği	2.50 m
personel	11'e kadar (sürücü dahil)
Koruma (isteğe bağlı)	Koruyucu elemanlarla temel koruma Balistik: 30 mm'ye kadar mermiler APFSDS / Maden: 10 kg'a kadar TNT
Max hız	> 100 km/s
yüzer hız	8-10 km/s (maks. ağırlık 22 t)
Motor	(örn. Scania Dl , 12 litre dizel, 360 kW, 1970 N× m
Motor gücü, kW	405'e kadar
Maksimum tork	2085 N × m'ye kadar
Bulaşma	(ör. ZF Ecomat 7 HP 902, otomatik, 7 ileri vitesli, 1 geri vitesli)
Sürücü/taşıma	Tüm tekerleklerden çekiş / hidropnömatik
Lastikler	Lastikler 14.00R Otomatik şişirme sistemli 20
Tırmanma/Yuvarlanma	70 %/40 %
ford derinliği,	2,00
Düşey çıkıntının yüksekliği / aşılacak hendeğin genişliği, m	0,70 / 2,10
Karayolu / yerdeki menzil, km	800/ 600
Tüketicinin talebi üzerine ekipman	7,62 mm ila 105 mm top kuleleri 120 mm havan topu
Temel ekipman	Sürüş yüksekliği kontrolü, merkezi lastik basıncı kontrol sistemi, NMD'ye karşı koruyucu havalandırma sistemi, klima sistemi

Polonya

2004 yılında bir prototip "zırhlı modüler araç" ( AMV) tarafından Patria Polonya'da bir araba yarışmasını kazandı ve rakipleri Pandur arabaları II R" (Steyr Spezialfahrzeuge , Viyana) ve "Piranha III C" (MOWAG , Kreuzlingen) sonuncu oldu. Polonya Silahlı Kuvvetleri, 2004-2013 yılları arasında bu tür toplam 690 zırhlı tekerlekli aracı hizmete sokmayı planlıyor ( c tekerlek formülleri 8x8 ve 6x6). Bunların arasında çift kuleli piyade savaş araçları (313 araç) bulunmaktadır. Oto Melara Hitfist 30p ve 30 mm top ATK-MK 44, personel taşıma araçları (APC) (87), 12,7 mm makineli tüfek, komuta araçları (118), mühendislik ve keşif araçları (48), tıbbi araçlar (46), onarım ve kurtarma araçları (46) ve savaş 6x6 tekerlek düzenine sahip keşif araçları (32). İşlemin değeri 4.925 milyar zloti (yaklaşık 1.3 milyar dolar).

İlk 90 araç, 2006 yılında 21 dağ tüfeği ve 12 mekanize tugay ile hizmete girecek.

Aracın kabul edilebilir maliyeti ve yüksek garanti yükümlülükleri, rekabeti kazanmak için belirleyici oldu. Ayrıca, Polonya savunmasının kapasitelerinin doğrudan kullanılmasıyla meclis gerçekleştirilecek. Böylece sunulan uygun koşullar sayesinde Patria Araçları Polonyalılar, tek bir kopya halinde bulunan ve içinde gerçekleşen askeri testleri bile geçmemiş bir savaş aracı satmayı başardılar. kara kuvvetleri Finlandiya.

Polonya ordusunda arabaya "Wolverine" adı verildi.

Birlik kadrosu 8x8 AMV

Düzen Seçenekleri AMV

zırhlı personel taşıyıcı

Temel varyant, 12.7 mm makineli tüfekli Patria PML 127 OWS modülünü içerir. Modül, yatay olarak 360° ve dikey olarak -8° ila +48° açıları gösteren bir elektro-hidrolik sürücüye sahiptir. ACCD/TVP manzaralarının kurulumu mümkündür.

Polonya silahlanma seçenekleri AMV - APC varyantı

Oto Melara Hitrole

Recon/Optical Inc M101 CROWS II

Rafael Silah Geliştirme Otoritesi RCWS-127

Kongsberg RWS Koruyucu

OBR SM/Arex ZSMU-127 Kobuz

Zırhlı personel taşıyıcılar (APC'ler), I. Dünya Savaşı'ndan günümüze askeri harekatlarda önemli bir rol üstlenmiştir. Army-Technology.com bazılarını listeledi en iyi zırhlı personel taşıyıcıları koruma, ateş gücü, hareketlilik temelinde bugün işletilmektedir. Patria AMV, Boxer ve Piranha V gibi zırhlı personel taşıyıcıları, piyadelerin muharebe alanına daha güvenli bir şekilde inmesini sağlayan gelişmiş korumaya sahiptir.

Patria AMV

Patria AMV (Zırhlı Modüler Araç), Finlandiya'da yapılan modern bir 8x8 zırhlı araçtır. Araç 2004 yılında piyasaya sürüldü ve bugüne kadar Finlandiya, Hırvatistan, Polonya, Slovenya, Güney Afrika, İsveç ve BAE silahlı kuvvetleri tarafından yaklaşık 1400 araç sipariş edildi.

Patria AMV, üç mürettebat üyesi ve en fazla 10 piyade taşıyor. Gövde, mürettebatı doğaçlama patlayıcı cihazlardan (IED'ler) ve "darbe çekirdeği" (EFP) gibi şekillendirilmiş yüklerden korur. Gövdenin ileriye doğru çıkıntısı, 30 mm'lik mermilere (APFSDS-T) karşı balistik koruma sağlar. Araç ayrıca 10 kg'a kadar olan kabuksuz mayın patlamalarına da dayanabiliyor.

Patria AMV versiyonunun zırhlı personel taşıyıcısı (APC), 12,7 mm ağır makineli tüfekli bir PML 127 OWS modülü ile donatılmıştır. araba var en yüksek hız 100 km/s üzerinde ve 800 km güç rezervi.

Patria yedi ülkeden 1400 modüler zırhlı araç siparişi aldı

Boxer-APC

APC'nin Boxer versiyonu, Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ve Rheinmetall arasındaki ortak girişim olan ARTEC tarafından üretilen dünyanın en iyi zırhlı personel taşıyıcılarından biridir.

Öncelikle Boxer zırhlı personel taşıyıcı teslim edilir. Alman ordusu. Üç mürettebat ve sekiz piyade olmak üzere 11 kişiyi taşıyabilir.
Aracın gövdesi, mayınlara, el yapımı patlayıcılara ve balistik tehditlere karşı koruma sağlamak için aralıklı ve eğimli zırh plakaları ile entegre edilmiştir. Mürettebatı anti-tank ve anti-personel mayınlarından, bomba parçalarından ve top mermilerinden korur ve ayrıca 30 dereceye kadar karşılaşma açısında 14,5 mm'ye kadar çok yönlü balistik koruma sağlar.

FLW 200 uzaktan kumanda istasyonunda 12,7 mm ağır makineli tüfek veya 40 mm otomatik bomba atar bulunur. Araç ayrıca Alman Ordusu tarafından geliştirilen IDZ (Geleceğin Piyadesi) teknolojisi ile kullanılmak üzere entegre edilmiştir. Boxer zırhlı personel taşıyıcı, maksimum 103 km/s hıza ve 1050 km'ye kadar seyir menziline sahiptir.

Boxer APC, dünyanın en iyi zırhlı personel taşıyıcılarından biridir.

Pirana V

bu Piranha ailesindeki en son modeldir - MOWAG (şimdi General Dynamics European Land Systems-Mowag olarak bilinir) tarafından üretilen çok amaçlı tekerlekli zırhlı bir araç. Piranha V zırhlı personel taşıyıcı, mayınların etkilerine, el yapımı patlayıcı cihazlara ve EFP tehditlerine karşı koruma sağlayan iyi korunmuş zırhlı bir gövdede 13 kişiyi barındırıyor. Araç, aktif bir koruma sistemi ve ek zırh ile donatılabilir. çeşitli seviyeler%95'ten fazla tüm görünümü kapsayan koruma.

Zırhlı personel taşıyıcı, küçük kollu uzaktan kumandalı hafif modüllerden 30 mm LANCE taret gibi top silahlı ağır sistemlere kadar çeşitli modüler sistemlerle donatılabilir. Zırhlı personel taşıyıcı, bir MTU dizel motoru ve ona maksimum 100 km / s hız ve 550 km menzil sağlayan verimli sürüş sistemlerini (FEDS) birleştirir.

Piranha V, General Dynamics European Land Systems-Mowag'ın Piranha ailesindeki çok amaçlı tekerlekli zırhlı aracın beşinci neslidir.

Pandur II 8x8

Pandur II 8x8 APC, Pandur 6x6'nın geliştirilmiş bir versiyonudur. General Dynamics European Land Systems-Steyr tarafından üretilen tekerlekli zırhlı personel taşıyıcıdır. Araç şu anda Çek Ordusu ve Portekiz Silahlı Kuvvetleri'nde hizmet veriyor.

Pandur II zırhlı personel taşıyıcı, mürettebat dahil 14 asker için alan sunar ve balistik tehditlere, mayınlara, el yapımı patlayıcı cihazlara ve el bombası fırlatıcılarına (RPG'ler) karşı koruma sağlamak için modüler zırhla donatılabilir.

Pandur II'deki SP30 kulesi, 30 mm Mk 30-2 Mauser topuyla donanmışken, Çek Ordusu tarafından kullanılan araçlarda 30 mm Mk44 Bushmaster II ile donatılmış bir kapsül bulunuyor. İlave silahlar, 7.62 mm makineli tüfek ve 76 mm sis bombası fırlatıcılarını içerir. Aracın azami hızı 105 km/s ve menzili 700 km'dir.

Pandur II 8x8 zırhlı personel taşıyıcı, Çek ordusu ve Portekiz silahlı kuvvetleri ile hizmet veriyor

ARMA 8x8 APC

ARMA 8x8 Modüler Tekerlekli Zırhlı Araç, Otokar Otomotiv Savunma Sanayi tarafından 2013 Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda (IDF) Türkiye'de görücüye çıktı. ARMA üssü, çeşitli görevlerin yerine getirilmesi için çeşitli konfigürasyonlar için modüler bir platform olarak hizmet veriyor.

ARMA zırhlı personel taşıyıcısının iç düzeni, sürücü, komutan ve on askeri barındıracak şekilde tasarlanmıştır. Zırhlı gövde, kinetik enerji (KE) çekirdeklerine, mayınlara, RPG'lere, EFP'lere ve el yapımı patlayıcı cihazlara karşı yüksek derecede koruma sağlar.

Zırhlı personel taşıyıcının ARMA versiyonu, 7.62 mm / 12.7 mm makineli tüfeklere sahip bir uzak modül veya 20 mm top veya Mizrak-30 uzaktan kumandalı taret (30 mm top + 7.62 mm makineli tüfek) ile açık kubbe taret ile donatılmıştır. , tanksavar güdümlü füzeler L -UMTAS uzun menzilli. Bu füzeler lazer güdümlü). Altı silindirli dizel motor, 105 km/sa azami hız sağlar ve aracı 700 km'lik bir menzilde hareket ettirebilir.

Otokar'dan ARMA 8x8, mobilite, modülerlik ve koruma sunan yeni nesil tekerlekli APC'lerdir.

AV8 8x8 APC

AV8 zırhlı personel taşıyıcı, Deftech tarafından FNSS ile işbirliği içinde üretildi ve 2012'de gösterildi. Araç, FNSS Pars 8x8 APC'ye dayalı olarak Malezya Silahlı Kuvvetleri için geliştirildi. Türk ordusu ile operasyonda olan zırhlı personel taşıyıcıları.

Araç, 13 asker taşıma kapasitesine sahip olup, alüminyum ve çelik zırh bileşimi ile donatılmıştır. Ayrıca, gövdenin her iki yanının yanı sıra önden çıkıntıya eklemlenmiş ek zırha sahiptir.

AV8 aracı, 30 mm GI-30 top ve bir FN Herstal MAG 58M eş eksenli (koaksiyel) 7.62 mm makineli tüfek ile iki kişilik bir Denel LTC30 tareti ile donatılmıştır.
Turboşarjlı bir Deutz dizel motorla çalışır ve 100 km/s azami hıza ulaşabilir ve 700 km menzile sahiptir.

AV8 APC, 100 km/s maksimum hıza ulaşabilir

Terrex 8x8 APC

Terrex 8x8 APC, ST Kinetics tarafından üretilmiştir ve Singapur Silahlı Kuvvetlerinde hizmet vermektedir. Araç, 13 birlik için daha fazla hareket kabiliyeti ve daha fazla beka sunuyor. Sürüş sırasında farklı alanlar için lastik basıncını otomatik olarak değiştirmenizi sağlayan yerleşik bir merkezi lastik şişirme sistemine sahiptir.

Zırhlı personel taşıyıcı, aktif ve pasif zırh katmanlarıyla donatılmıştır ve ayrıca el yapımı patlayıcı cihazlardan ve mayınlardan korunabilir. 40 mm otomatik el bombası fırlatıcı ve 7,62 mm makineli tüfek veya iki adet 0,5 inç (12,7 mm) ağır makineli tüfek içeren çift silahlı bir uzaktan kumanda sistemi içerir.

Araba, 450 hp üreten altı silindirli, dört zamanlı bir Caterpillar C-9 turbo dizel motorla çalışıyor. Gücü, otomobilin maksimum 105 km / s hıza ulaşması ve 600 km'ye kadar seyahat etmesi için gerekli gücü kazanmasını sağlar.

Terrex 8x8 APC 13 asker taşıyabilir

BTR-4 8x8

BTR-4 - Harkov Makine Mühendisliği Tasarım Bürosu tarafından üretilen 8x8 zırhlı personel taşıyıcı. Morozov (Ukrayna). Araçlar, Irak ve Ukrayna ordularında hizmet veriyor ve motorlu tüfek birimlerini transfer etmek ve muharebe operasyonlarında ateş desteği sağlamak için tasarlandı.

BTR-4 2006 yılında tanıtıldı, 2008 yılında üretime başlandı. Üç mürettebat üyesi ve yedi paraşütçü taşıyabilir ve otomatik küçük kalibreli silahlara karşı kendini tutabilir. Gece ve gündüz her türlü iklim koşulunda çalışabilir.

Zırhlı personel taşıyıcı, 30 mm otomatik top ve 7.62 mm makineli tüfek ile donatılmıştır ve ayrıca 30 mm bombaatar ve tanksavar sistemlerine sahiptir. 500 beygir gücünde 3TD dizel motordan güç alır ve 690 km seyir menzili ile 110 km/s azami hıza ulaşmasını sağlar.

BTR-4'ün üretimine 2008 yılında başlandı.

BTR-82A

BTR-80 araç ailesinin geliştirilmiş bir versiyonu olan BTR-82A, Rus Askeri Sanayi Şirketi tarafından Rusya ve Kazakistan orduları tarafından kullanılmak üzere üretilen 8x8 zırhlı personel taşıyıcıdır.

BTR-82A'nın üretimi Eylül 2013'te başladı. İlk araçların 2015 yılında Rus ordusuna teslim edilmesi bekleniyor. Üç mürettebat üyesi ve yedi avcı uçağı taşıyabilen araç, BTR-80'e kıyasla daha gelişmiş koruma sunuyor. BTR-82A için ek zırh yuvaları, mürettebatın mayınlardan ve el yapımı patlayıcı cihazlardan korunmasına yardımcı olur. Araba özellikleri - birkaç kat zırhlı güçlendirilmiş zemin. 30 mm 2A72 çift beslemeli 7.62 mm PKMT tabanca ile donatılmıştır. 300 hp kapasiteli bir turbo dizel KAMAZ 740 tarafından desteklenmektedir. ve maksimum 100 km/s otoyol hızına ve 600 km seyir menziline sahiptir.

BTR-82A, 30 mm 2A72 top ve 7.62 mm PKMT makineli tüfek ile donatılmıştır.

Stryker ICV

General Dynamics Land Systems tarafından üretilen ana zırhlı personel taşıyıcı (ICV), amerikan ordusu. ICV 2002'de hizmete girdi ve sekiz çeşidi mevcuttur. İki mürettebat üyesi ve dokuz savaşçı taşıyabilir.

Sertleştirilmiş çelik gövde, temel koruma sağlar. Araç ayrıca yuva hücrelerine sahiptir ve çeşitli gövde beka kitleri ile donatılabilir. Doğrudan yangın koruması için 50 kalibrelik bir makineli tüfek veya bir MK 19 bombası fırlatıcı + duman bombası fırlatıcı içeren bir uzak modül ile donatılmıştır. 350 beygirlik Caterpillar JP-8 dizel motora sahip otomobil, 96,5 km/s azami hıza ulaşabiliyor ve maksimum 530 km menzile sahip.

Stryker ICV, 2002 yılında ABD Ordusu ile hizmete girdi.