Yerli gemi karşıtı seyir füzeleriyle ilgili malzeme dizisindeki önceki makaleler, kıyı ve hava tabanlı komplekslere ayrılmıştı. Denizaltılar tarafından kullanılan füze sistemleri hakkında aşağıyı okuyun.

Proje 651

1955 yılında, yeni bir denizaltı yaratma çalışmaları başladı, pr. 651. Başlangıçta, bu proje için bir denizaltının geliştirilmesi, P-6 füzeleri için gerekli olan pr'ye dayanacaktı. Orijinal fikrin terk edilmesinin başka nedenleri de vardı. Önceki projelerle birleştirme için katı gereksinimler iptal edildi.

Normal kalibreli dört torpido kovanının kullanım derinliği 100 m'den azdır, daha da önemlisi, büyük bir mühimmat kapasitesine sahip olan ve 400 mm kalibreli 4 torpido kovanından oluşan savunma silahlandırmasıydı. 200 m P-6 füzelerinin yerleştirildiği konteynerler yüksek gövde üstyapısına yerleştirildi. Soldan bakıldığında, roket motorlarının jetlerinin sona ermesi için tasarlanmış konteynırların arkasındaki kesikler açıkça görülebilir.

Proje 651 füze gemisi, yerli gemi inşa endüstrisindeki en büyük dizel-elektrikli denizaltıdır. Böyle büyük bir gemiyi nükleer güçle çalışan bir gemi seviyesine getirmeye çalıştılar, ancak pratik sonuçlar her zaman plana uygun değildi. 4000 hp için 1D43 dizel motorların montajı ve 6000 hp kapasiteli elektrik motorları PG-141. yüzeyde 16 knot, su altında 18,1 knot hıza ulaşmasına izin verildi. İşte tezgah koşullarında bile tam olarak çalışmayan, genellikle reddedilen yeni dizel motorlar.

Santral ile daha da ilginçti. Sualtı menzilini daha da artırmak için tasarımcılar kurşun-asit pilleri gümüş-çinko pillerle değiştirdiler. Ortaya çıkan sorun, ilk teknenin pillerinin onda birinin arızalı olmasından kaynaklanmıyordu, asıl sorun gümüş eksikliğiydi. Değeri değil, açığıdır. Bu nedenle, sadece gümüş-çinko pilli üç tekne inşa edildi. Atom enerjisi kullanma seçeneği de düşünüldü, ancak bu gelişmeler özellikle başarılı olmadı.

Öncü teknenin inşaatı 1960 yılında başladı, ilk lansman 31 Temmuz 1962'de gerçekleşti. Aynı yıl Baltık'ta deniz denemeleri yapıldı. Roket sadece gelecek yılın ilkbaharında test edildi. Aynı zamanda, roket motorundan gelen yakıt yanma ürünleri jetinin roket motorunu arkadan boğduğu ortaya çıktı. Yapılan deneyler, bir dama tahtası düzeninde füzelerin optimal fırlatılmasının, yani 1-4-2-3, fırlatmalar arasındaki minimum aralıkların sırasıyla 6, 26 ve 5 saniye olması gerektiğini gösterdi. Ana ateşleme, teknenin Kuzey Filosuna transfer edildiği devlet denemeleri sırasında gerçekleşti. 21 Kasım 1963'te fırlatılan üç P-6 füzesi de hedeflerine ulaştı. P-5 füzeleriyle ateş etmek garip bir sonuç verdi: "füze ​​savaş alanına ulaştı, ancak düşüşün koordinatlarını belirlemek mümkün olmadı."

1960'ların ortalarında, Proje 651'e "Katil Balina" adı verilirken, Donanma'da bu denizaltılara "demir"den başka bir şey denilmiyordu.

"Ütülerin" çoğu kuzeyde, iki teknede - Pasifik Okyanusunda görev yaptı. Gemilerin filodan çekilmesinden on yıl sonra, biri Amerikan şehri St. Petersburg'da, diğeri Alman Peenemünde'de bir müze sergisi olarak sona erdi.

Proje 675

651'de çalışmanın başlamasından üç yıl sonra, 659'a mümkün olan en yüksek düzeyde birleşme ile 675'in oluşturulmasına karar verildi. Proje belgelerinin reddedilmesi nedeniyle geliştirme süresini kısaltması gerekiyordu. Teknik projenin temeli, taktik ve teknik bir görev değil, denizcilerin Proje 659 için gereksinimlerine bir ekti. Zaman, tekneyi bundan dolayı daha hızlı geliştirmenin mümkün olmadığını göstermiştir. Taslak tasarımın değerlendirilmesi, P-5 için gerekli Sever sistem raflarını korurken P-6 için Argument kontrol sistemini yerleştirmek için gövde çapında 1,2 m'lik bir artış gerektiğini ortaya çıkardı. Gövde uzunluğundaki 2,8 m'lik bir artış, füzeli 6 konteynerin değil, 8'in yerleştirilmesine yardımcı olacaktır. Bir yenilik, Kerch hidroakustik kompleksinin eklenmesiydi. Bölmeler yeniden düzenlendi, sırasıyla 400 mm torpido kovanlarının sayısı ve mühimmatları yarıya indirildi. Ve normal kalibreli silahlar değişmeden kaldı. Proje 675 denizaltısı, bir füze taşıyıcısı için oldukça kabul edilebilir olan 22.8 knot'a kadar bir hız geliştirdi.

Başlangıçta, P-6 füze sistemi, 659 projesinin teknesinden 4 füze için tasarlandı. 675 projesinde, füze sayısı 8'e yükseldi, ancak dörtten fazla füzeden oluşan bir salvo olasılığı ortaya çıkmadı. Sonuç olarak, ikinci dört füze, uzun süredir yüzeyde olan denizaltıya yönelik ölümcül tehdit nedeniyle ikinci salvonun olası olmadığı 12-18 dakika sonra değil, ancak yarım saat sonra ateşlenebilirdi. .

P-5 ve P-6 füzelerinin aynı anda yerleştirilmesinde de sorun vardı. Sekiz konteynerden ikisinde P-5 füzeleri hiç yerleştirilemedi, başka zorluklar da vardı, bunun sonucunda P-5 füzeleri genellikle hizmetten çıkarıldı.

Öncü tekne Mayıs 1961'de suya indirildi ve 6 Eylül 1962'de denize indirildi. Haziran 1963'teki ilk testler başarısız oldu: beş füzeden sadece biri hedefi vurdu. Ayrıca, yüksek üst yapı sayesinde, 5 noktaya kadar deniz dalgaları ile sekiz ila on deniz mili hızında füze fırlatmanın mümkün olduğunu da gösterdiler. Tekne iyileştirildi. 30 Ekim'de gerçekleştirilen aşağıdaki testler sonucunda iki füze hedefi vurdu, üçüncüsü hedefin üzerinden uçtu ve 26 km sonra kendi kendini imha etti. Ertesi gün denizaltı hizmete girdi.

Proje 675 "Shark", 1960'ların ortalarında nükleer enerjiyle çalışan tek yerli gemi tipiydi. İsim tutmadı. Daha sonra proje 941'e uygulandı. 675 numaralı tekne, düşman uçak gemileriyle savaşmanın bir aracı olarak aktif olarak savaş hizmeti verdi. 1989-95'e kadar filoda görev yaptılar, uzun ve yoğun bir hizmete genellikle kazalar eşlik etti.

İlk denizaltı projesi 675'in döşenmesinden önce bile, füze gemilerini modernize etmek için çalışmalar devam ediyordu. 10-12 P-6 füzesi ile donanmış, iki reaktörlü, 60 günlük özerklik, 28-30 knot'a kadar hızlara ulaşabilen ve 400 m derinliğe dalış yapabilen 675M'lik bir tekne oluşturulması planlandı. İlave bir çift füze, altı ila yedi deniz mili hız artışı ve 100 m'lik daldırma derinlikleri, santral kapasitesindeki bir artışı ve bir buçuk kat yer değiştirme artışını haklı çıkaramadı. 675 projesinin eksiklikleri de düzeltilmedi.P-6 füzelerini fırlatırken, teknenin 24 dakika yüzeyde kalması gerekiyordu, salvo 4 P-6 füzesi veya 5 stratejik P-7 füzesi ile sınırlıydı.

P-70 "Ametist"

Yüzeyde görünen herhangi bir denizaltı, düşman radarı tarafından kolayca tespit edilir ve düşman uçaklarının ve gemilerinin avı haline gelir. Ek olarak, yükselişten düşmanın füzeyi durdurmak için kullandığı füzenin fırlatılmasına kadar en az 6-15 dakika geçer. Bu nedenle, denizaltılar uzun zamandır su altından füze fırlatmayı hayal ettiler.

1959'da, su altından fırlatılan bir seyir füzesinin geliştirilmesine ilişkin bir kararname çıkarıldı. O zamanlar dünyada hiçbir analog yoktu. Aynı yıl taslak tasarım tamamlandı. Ağustos-Eylül 1960 döneminde füze testleri yapıldı. İlk etapta Balaklava'daki Ametist dalgıç standından 10 lansman yapıldı. 24 Haziran 1961'de, standart ekipmandan yalnızca bir başlangıç ​​ünitesine sahip olan bir ağırlık ve ağırlık modeli piyasaya sürüldü. Test sonuçları iyiydi - model su altında hesaplanan yörüngeye yapıştı ve normal olarak yüzeye çıktı.
1963-1964'te S-229 denizaltı, 613AD projesine göre Ametist füze taşıyıcısına yeniden donatıldı. 1964'ün ikinci yarısında, tahtasından 6 tek fırlatma yapıldı, hedefe üç doğrudan füze vuruşu yapıldı. Mart 1965 - Eylül 1966'da Karadeniz'de testler yapıldı, yapılan 13 fırlatma çoğunlukla başarılı oldu.

"Ametist" için füze gemisi, düşman uçak gemileriyle savaşmak için yaratılan 661 pr. denizaltıydı. Uzun bir su altı rotası ile tekne, 37-38 knot'a kadar, yani amaçlanan üretimden 5-7 knot daha fazla hız geliştirdi. Gövdenin pruvasının kenarları boyunca, konteynerlere 10 Ametist füzesi yerleştirildi. Füze taşıyıcısının ana dezavantajı, tüm füzeleri fırlatmak için üç dakikalık aralıklarla iki voleybolu ateşlemenin gerekli olmasıydı, bu da bir füze saldırısının etkisini önemli ölçüde azalttı.

Bir sonraki füze gemisi, 670 projesinin denizaltılarıydı. Bu tür ilk tekne 1967'de hizmete girdi. Teknenin önüne, gövdenin dışına sekiz adetlik konteyner rampaları yerleştirildi. İki Ametist füzesi nükleer silahlarla donatılmıştı, diğer altısı konvansiyoneldi. Atış, 30 m'ye kadar derinlikte 5.5 knot'a kadar bir tekne hızında dört füzenin iki voleybolunda gerçekleştirildi, deniz dalgaları 5 nokta içinde olmalıdır.

Fırlatma, önceden deniz suyuyla doldurulmuş bir kaptan gerçekleştirildi. Konteynerden çıktıktan sonra roket kanatlarını açtı, marş motorları ve su altı motorları açıldı. Yüzeye ulaştıktan sonra, hava yörüngesinin çalıştırma motorları, ardından ana motor ateşlendi. Uçuş, ses altı hızda 50-60 m yükseklikte devam etti ve bu da düşman gemilerinin hava savunma füzesini engellemeyi çok zorlaştırdı. Küçük bir atış menzili (40-60 km veya 80 km), bir denizaltı aracılığıyla hedef belirlemeyi mümkün kıldı. Ametist füzeleri, "ateşle ve unut" ilkesini uygulayan otonom yerleşik kontrol sistemleri "Tor" ile donatıldı.

670 A denizaltısından "Ametist" füzelerinin testleri Ekim-Kasım 1967'de Kuzey Filosu'nda gerçekleşti. Aynı anda 2 tek fırlatma, 2 çift fırlatma ve dört füze fırlatma vardı. Sonuçlar, en azından 1968'de Ametist füze sisteminin P-70 gizli endeksini aldığı ve hizmete sunulduğu gerçeğiyle değerlendirilebilir.

Bu tür füzelerin ana dezavantajları, kısa bir atış menzili, düşük gürültü bağışıklığı ve yerleşik kontrol sisteminin seçiciliğidir. Ek olarak, roket evrensel değildi, fırlatma yalnızca bir denizaltıdan ve su altından gerçekleştirilebilirdi.

Ametist füzeleri ile donanmış denizaltılardan biri, 1988'in başından 1991'e kadar Hint Donanması'nın bir parçasıydı, otonom navigasyonda yaklaşık bir yıl geçirdikten sonra, tüm ateşlemeler hedefe doğrudan isabetlerle sona erdi. Hindistan, kiralamayı uzatmayı veya böyle bir tekne satın almayı teklif etti, ancak ABD'nin baskısı altında Rus liderliği bu yönde işbirliğini sürdürmeyi reddetti.

P-120 Malakit

1963'te, denizaltılardan ve yüzey gemilerinden, özellikle denizaltılarda P-70'in yerini almak için birleşik bir gemi karşıtı füzenin geliştirilmesine ilişkin bir kararname çıkarıldı, Proje 670A. Malakit roketinin ön tasarımı Şubat 1964'te tamamlandı, ilk örnekler dört yıl sonra yapıldı. 1972'de, P-120'ler, 1234 sayılı "Gadfly" yüzey küçük füze gemileri için hizmete girdi ve 1973'te - 1960'ların sonlarında başlatılan çalışmalar 670M denizaltıları "Chaika" ile donatmak için.

P-120 roketinin katlanır bir kanadı vardı ve dışa doğru güçlü bir şekilde selefi P-70'e benziyordu. Roketin savaş başlığı yüksek patlayıcı (840 kg) veya nükleer (200 kt) idi. Roketin uçuş hızı M = 1'e karşılık geldi ve menzil 150 km'ye ulaştı. Bir yenilik, hem batık bir denizaltıdan hem de bir yüzey gemisinden fırlatmayı mümkün kılan evrensel bir fırlatma ünitesinin kullanılmasıydı. APLI-5 yerleşik kontrol sistemi, P-70'de kurulu olandan çok farklıydı.

Proje 670 M denizaltıları, Rubicon sonar sistemi (150 km'den fazla algılama aralığı) ile birlikte, Malakit kompleksinin harici hedef belirleme olmadan maksimum menzilde kullanılmasını mümkün kılan 8 SM-156 fırlatıcı ile donatıldı. KSU "Tuna-670M" aynı anda sekiz füzenin tümünü kontrol etti ve onları fırlatmaya hazırladı, hazırlık süresi Ametist kompleksine kıyasla 1,3 kat azaldı. Füzeler, deniz suyuyla dolu bir kaptan 50 m derinlikte fırlatıldı. Toplamda bu tür altı tekne vardı, 25 yıl hizmet ettiler - yerleşik hizmet ömürleri. Ve donanmadan güvenle geri çekildiler.

1975 sonu - 1980 ortası - P-120'nin modernizasyon dönemi. Bu süre zarfında önemli ilerlemeler kaydedilmiştir. Yerleşik kontrol sisteminin çalışması, hedef arama kafası ile ilgili olarak daha güvenilir hale geldi, hassasiyeti, parazite karşı bağışıklığı ve seçiciliği artırıldı. Geminin kontrol sistemi "Tuna-1234" deki komutların geliştirilmesi ve roketin BSU'suna veri girişi hızlandırıldı. Ve üç konteynerli fırlatıcıların ve önyükleme aygıtının tasarımı daha iyiye doğru değişti.

P-700 "Granit"

Su altında fırlatma kabiliyetine sahip P-700 Granit füzesine dayalı yeni bir PRK üzerindeki çalışmalar 1981 yılında tamamlandı. İki yıl sonra, denizaltılar, proje 949, nükleer kruvazör, proje 11442 ve ağır uçak taşıyan kruvazör, proje 11435 tarafından gemi karşıtı füzeler kabul edildi.

P-700, bir turbojet motoruna sahiptir, Mach 4'e kadar süpersonik uçuş hızı ve 500 km'ye kadar menzil geliştirir. Uçuş boyunca özerk olan füze, çok değişkenli bir saldırı programına ve artırılmış bir gürültü bağışıklığına sahiptir, bu nedenle yüzey hedef gruplarını yok etmek için kullanılır.

Yerleşik kontrol sistemi, parazit ortamını kolayca anlayabilir, yanlış hedefleri reddedebilir ve gerçekleri vurgulayabilir.

Atış, tüm füzelerden tek bir salvoda veya hızlı atış modunda gerçekleştirilebilir. İkinci durumda, bir topçu füzesi, düşük yörüngeli birkaç füzenin üzerine çıkar. Hedefler, dağılımları, önem derecesine göre sınıflandırılması, saldırı taktikleri ve uygulama planı hakkında bilgi alışverişi yapılır. Topçu vurulursa, yerini başka bir füze alır. Yerleşik bilgisayar, diğer şeylerin yanı sıra, modern elektronik savaş ekipmanına karşı koyma ve ayrıca düşman hava savunma ateşinden kaçınma yöntemleri hakkında verilere sahiptir. Böyle bir füzeyi düşürmek neredeyse imkansız. Bir füzesavar vursa bile hızı ve kütlesi sayesinde Granit hedefe ulaşacaktır.

P-700, her biri 24 gemisavar füzesi olan 12 Antey sınıfı nükleer denizaltı Project 949A ile hizmet veriyor. SM-233 güverte altı fırlatıcılarındaki 20 füzenin her biri, proje 1144 olan 4 ağır nükleer kruvazöre sahiptir. TAVKR "Amiral Kuznetsov" (proje 1143.5) 12 gemisavar füzesi ile donatılmıştır.

"Kulüp-S"

Yekaterinburg'da tasarlanan ve inşa edilen Club-S füze sistemlerinin ilk lansmanı, Mart 2000'de Kuzey Filosu'ndaki bir nükleer denizaltıdan ve Haziran ayında bir dizel denizaltıdan gerçekleşti. Atış sonuçları başarılı kabul edildi.

Füze sistemi, 1983'te geliştirilmeye başlanan ve ilk olarak 1993'te halka gösterilen Alpha füzelerine dayanıyor. Aynı 1993'te füzeler hizmete girdi. Bu füze sistemi, muharebe varlıklarından (çeşitli amaçlar için füzeler, evrensel bir kontrol sistemi ve fırlatıcılar) ve ayrıca teknik destek görevlerini çözen bir kara ekipmanı kompleksinden oluşur.

Club-S kompleksi çeşitli füze türleri kullanır. Birincisi, aktif muhalefete tabi olarak farklı yüzey gemi sınıflarını tek tek veya gruplar halinde imha etmek için tasarlanmış denizaltı tabanlı ZM-54E gemisavar füzesidir. Füze arayıcı 60 km menzile sahiptir, 5-6 noktaya kadar deniz dalgalarıyla çalışır ve parazitlerden iyi korunur. Roketin bileşenleri bir fırlatma güçlendiricisi, alçaktan uçan bir ses altı destek aşaması ve bir süpersonik ayrılabilir delici savaş başlığıdır. İki aşamalı ses altı gemi karşıtı füze ZM-54E1 aynı amaçlar için kullanılır, daha kısa uzunluğu, savaş başlığının iki katı kütlesi ve aralığın 1.4 katı ile ayırt edilir.

Balistik güdümlü füze 91RE1 düşman denizaltılarına karşı kullanılıyor. Füzenin savaş başlığı, yüksek hızlı bir denizaltı karşıtı torpido MPT-1UME veya hidroakustik güdümlü bir sualtı füzesi APR-3ME olabilir. 15 knot'a kadar taşıyıcı hızlarında roket fırlatılması mümkündür.

İki aşamalı denizaltı tabanlı seyir füzesi ZM-14E'nin amacı yer hedeflerini yok etmektir, görünüm, boyutlar ve tahrik sistemi ZM-54E1 gemisavar füzelerine benzer, RK-55 ile de bazı benzerlikler gözlenmektedir. Granat. Patlayıcı kısım zaten yüksek patlayıcıdır ve delici değil, nesneye en büyük hasarı vermek için patlama havada gerçekleştirilir. Füze, etkinliği yabancı meslektaşlarından daha üstün olan aktif bir arayıcı ile donatılmıştır. Fırlatma ağırlığı 2000 kg, savaş başlığının kütlesi 450 kg. 240 m/s'ye kadar uçuş hızında füze, 300 km'ye kadar mesafedeki hedefleri vurur.

Club-S füze sisteminin kullanımı için pratik olarak hiçbir hava-iklimsel ve fiziksel-coğrafi kısıtlama yoktur. Füzelerin birleşik gemi kısmı, belirli bir görevle bağlantılı olarak mühimmatın bileşimini değiştirmeyi kolaylaştırır. Club-S'nin dünya analogları yoktur, bu nedenle bu füze sisteminin varlığı zayıf bir filoyu bile ciddi bir düşmana dönüştürebilir.

Serinin gemisavar seyir füzelerine ayrılan son dördüncü yazısı gemi sistemleri hakkında olacak.

Dünyanın dört bir yanındaki devletlerin silahlı kuvvetlerine çok hızlı bir şekilde giren füze silahları, uzun zamandır olağandışı bir şey olmaktan çıktı. Roketler, on yıldan fazla bir süredir üzerinde az çalışılmış bir bilim alanından, düşmanı herhangi bir zamanda, herhangi bir yerde - karada, denizde veya hava sahasında - yok etmenin gerçek bir aracına dönüştü.

Bilimsel atılım Yerli üretim seyir füzeleri ayrı bir konu ve bu nedenle tartışma için çok popüler bir konu değil, çünkü çoğunun üretim teknolojisi ve teknik özellikleri hala katı bir şekilde sınıflandırılıyor. Bununla birlikte, umutsuz zamanlar umutsuz önlemleri gerektiriyor ve daha dün "çok gizli" olarak sınıflandırılan silahlar, fırlatma sahasından binlerce kilometre uzaktaki düşmana karşı kitlesel olarak kullanılıyor. Ve bu tür silahlar sadece hedefi değil, haber manşetlerini de vurdu.
Soğuk savaşın kanatlı iblisleri
Kendi içlerinde, füzeler zorlu silahlardır, bazen düşmanı yalnızca ileri kuvvetlerden mahrum bırakma veya arkadan vurma yeteneğine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda bazı durumlarda doğru bir vuruşla tüm bir savaşın olmasa da tüm savaşın sonucuna karar verebilir. Yabancı askeri çevrelerde Sovyet tasarımının seyir füzeleri hakkında hala hoş olmayan bir konuşma var, çünkü bazı yerli seyir füzelerinin gerçek özellikleri yabancı uzmanlar tarafından henüz tam olarak incelenmedi "Termit", "Sivrisinek", "Ametist", "Malakit" - sırları neredeyse tüm yabancı istihbarat teşkilatları tarafından uzun zamandır avlanan füzelerin korkunç yıkıcı gücünden sadece birkaçı. Örneğin, ABD Donanması'nın gerçekten korkacak bir şeyi vardı, çünkü seyir füzeleri hedefe tek tek değil, çiftler halinde veya hatta bir grup halinde “yaklaşabilir”. Bu füzelerden biri, Granit kompleksinin P-700'ü, hala yabancı analistler tarafından vurulması en uygun olmayan füzelerden biri olarak kabul ediliyor. mümkün olan her şekilde. Keşif uçaklarının, gemiye yerleştirilen tüm silahları fotoğraflamak ve daha sonra elde edilen fotoğrafları analiz etmek mümkün olacak kadar yüksek bir yükseklikte uçmasına kadar, ”diyor SSCB Donanması 3. rütbesinin emekli kaptanı Viktor Baranov ile bir röportajda. Zvezda. “Rus Donanması kruvazörleri, var olmaları koşuluyla bu tür bir düzine füzeyi gemide taşıyabilirlerdi ve hala var olduklarına inanıyorum, bu tür füzelerin fırlatılma yöntemlerine göre hem eğitim hem de gerekirse savaş, bir gemi - bir füze oranında gerçekleştirilir. Bazı mücbir sebep hallerinde, hedefi yüzde yüz imha etmek için “çift” veya bir grup füze ile anında canlı atış gerçekleşebilir.Roketin etkinliği farklı zamanlarda farklı değerlendirildi, ancak eğitim atışları etkinliğini gösterdi. P-700'ün sayısı mutlak olmaya yakındı, ”diye açıkladı Baranov. Uzmanlar, o zaman bile, 80'lerin sonunda, Granit seyir füzelerinin, kontrol sisteminin bir parçası olan özel bir bilgi ve bilgisayar kompleksi ile ayırt edildiğini belirtiyorlar.IVK, çeşitli iletişim kanallarına sahipti, bu sayede, düşmandan en güçlü elektronik karşı önlemler. Füzeyi çeşitli tiplerde savaş başlıklarıyla donatma sorunu daha da kötü bir şekilde çözülmedi: “P-700'ler esas olarak yüksek patlayıcı delici bir savaş başlığı ile donatıldı. Bununla birlikte, özellikle önemli amaçlar için, 500 kiloton'a kadar yüke sahip bir taktik nükleer savaş başlığı ile de donatılabilir. Mevcut uçak gemilerinden herhangi birini dibe göndermek için bir vuruş yeterli olacaktır, ”diye açıklıyor SSCB Donanması'nın 3. rütbesinin emekli kaptanı Viktor Baranov. Yaklaşan küresel çatışma döneminde, ilgili sınıftaki gemiler seyir gemileriydi. gemide silahlanması küçük bir ülkenin kıyı bölgelerinin yok edilmesi için yeterli olacak gemi karşıtı füzeler. Bunun canlı bir örneği, Suriye kıyılarına yaptığı gezi bölgedeki tüm ülkelerin askeri departmanlarını ciddi şekilde heyecanlandıran Muhafız füze kruvazörü Moskva'dır. Moskva, dünyanın savaşa en hazır füze kruvazörlerinden biridir.Uzmanlar, Moskva kruvazörünün Soğuk Savaş deniz savaşlarının en iyi geleneklerinde donatıldığı P-1000 Vulkan gemisavar sisteminin planları bozabileceğini belirtiyor. Bölgede bulunan kesinlikle herhangi bir düşmanın erişimi. Kompleksin testleri sırasında, Vulkan'ın hedef gemiye çarptığında sadece yüksek verim gösterdiği değil, aynı zamanda düşman elektronik saldırısına karşı yüksek bir direnç katsayısına sahip olduğu kaydedildi. Teknik bilimler adayı roket mühendisi Sergei Golovin, "P-1000'in inşası" diye açıklıyor, "Ancak, yeterince yenilik de vardı. Bu yeniliklerden biri, bizim dediğimiz gibi, "savaş zekası"ydı - saldırı sırasında füzeler hedefler hakkında veri alışverişi yapmaya ve nesneleri önem derecesine göre "filtrelemeye" başlayabiliyordu. Ayrı olarak, filo, gemi türlerini belirleme, yürüyüş sırasındaki konumlarını analiz etme ve zaten bu verilere dayanarak özellikle önemli hedefleri vurgulama yeteneğini kaydetti ”dedi. hedefleri kendi aralarında dağıtarak, hedefe farklı yönlerden "gitme", düşman gemilerini şaşırtma ve farklı yönlerden vurma yeteneğine de sahipti.
simetrik tepki
Küresel çatışma dönemi, sayısız yerel krize rağmen başarıyla geçti. Ülkeler artık birbirini yok etmekle tehdit etmiyor ama modern dünyadaki tehditler azalmıyor. Bununla birlikte, IŞİD adı verilen Orta Doğu vebası için, Rusya Savunma Bakanlığı, füzesavar savunma unsurları gibi daha eğitimli ve donanımlı bir düşmanın temel hedefleriyle oldukça iyi başa çıkabilecek standart olmayan silahları kullanmaya karar verdi. örneğin çok az şey biliniyordu - birkaç sergi, birkaç ihracat değişikliği. Rus Donanması'nın silahlanma hattının en yenisi olan Calibre seyir füzelerinin ateşlenmesinin muhteşem görüntüleri, Çar Bomba'dan gelen bir şok dalgası gibi dünyayı birkaç kez dolaştı. “Hazar Denizi'nin Kılıcı”, “Yakma Fırını” - medya tarafından Hazar filosunun gemilerine ve denizaltı “Rostov-on-Don” a dönüşümlü olarak “geri ateşlenen” seyir füzeleri için her türlü isim icat edildi. muharebe çalışması sürecinde görevde, hava patlatma seçeneği ile güçlü bir 450 kilogram yüksek patlayıcı savaş başlığı ile donatılmış füzelerin yanı sıra parçalanma, yüksek patlayıcı veya kümülatif ile donatılmış bir küme savaş başlığına sahip bir füze varyantı olabilirler. saldırı alanı ve genişletilmiş hedefler için mühimmat. Ayrıca, "Kalibre" nin, görünümüyle herhangi bir ülkenin ordusunu sinirlendirme yeteneğine sahip olduğunu da belirtmekte fayda var.Çok uzun zaman önce, Batı televizyon kanallarının yayınında, ihracat versiyonunun yayınlandığı bir dizi reklam gösterildi. "Calibre" - Club-K kompleksi, düşmana küçük bir füze gemisinin veya sessiz bir denizaltının silahları için bölmede değil ve 40 metrelik geleneksel bir deniz konteynerinin içinde yaklaşıyor ve daha sonra seyahatten savaşa hareket ederek, görev. Ordu, füze sisteminin hedef atamasını kabul etmesinin sadece 15-20 saniye sürdüğünü ve ardından kompleksin çalışmaya hazır olduğunu belirtiyor.
Esas ve "kıdemli" füzeler hakkında
Taktik seyir füzeleri konusunda konuşan elektronik harp alanındaki askeri uzmanlar ve uzmanlar, en yeni yerli seyir füzelerinin bile ciddi muharebe yetenekleri olmadığını belirtiyorlar: “Füzelerimiz en yenisi bile değil, hepsi süpersonik uçuyor. Askeri uzman Dmitry Litovkin, "Bu, ses altı uçuş hızına sahip Batı füzelerinden önemli bir fark" diyor ve ekliyor: "Aynı fark, süpersonik bir füzenin düşmanın hava savunma sistemini de yenebileceği gerçeğine yol açıyor" diye ekliyor. Ayrıca, hem SSCB'de yaratılan önceki füze silahlarında hem de daha sonra oluşturulan yeni füze silahlarında önemli bir unsurun, en önemli bileşenlerden birinin savaş başlığı olduğunu belirtmekte fayda var. -120 Saygıdeğer yaşına rağmen, 800 kilogramlık yüksek patlayıcı birikimli bir savaş başlığına sahip olan " Malakit". Bu sınıftaki füzeler güvenle "gemi katilleri" olarak adlandırılabilir, çünkü bir füzenin isabetli bir vuruşu bile hemen hemen her fırkateyn veya muhripi batırabilir. "Kalibre", nispeten küçük bir savaş başlığı ile donatılmış füzelerdir. Bu tür füzelere, geleneksel savaş başlığının özel bir başlıkla değiştirilmesi durumunda bile "taktik" denir, yani. Ancak tüm dünyada ses getiren Rus füzeleri söz konusu olduğunda, ayrı ayrı tartışılması gereken bir takım özellikler var. Endişe Radyo Elektronik Teknolojileri (KRET) uzmanlarının belirttiği gibi, Calibre seyir füzelerinin ana avantajlarından biri, uçuşu çeşitli şekillerde ayarlama yeteneğidir. Mikheev. Tabii ki, aynı zamanda yeterli ek teknik çözümlere de sahip, ancak ana özellikler tam olarak bunda yatıyor - roketin birkaç rota boyunca çok yüksek doğrulukla uçma kabiliyetinde, en uygun olanı seçme ”diye ekledi. "Kalibre" ile ilgili durum, uzmanlara göre, füzenin yalnızca doğru bir vuruş yapmak için son derece otomatik bir araç değil, aynı zamanda mevcut duruma göre çalışan ve tehditlere anında yanıt veren bir araç olduğu gerçeğinde de yatmaktadır. “Normal uydu navigasyonu varsa, füze bir rota izleyecek, herhangi bir sorun varsa - örneğin sıkışma - roket farklı bir rota boyunca gidecek ve roket her taraftan "çevrelenmişse", o zaman olabilir. otonom modda uçmaya devam et ve düzeltmeler yap ”diyor Vladimir Mikheev. Füze silahları üzerinde yapılan büyük hacimli çalışmalarda, Vladimir Mikheev'in belirttiği gibi, füzenin nasıl programlandığı da önemlidir: “Burada bir dizi özellik var, füzelerin grup kullanımına yönelik yöntemler, örneğin tamamen benzersiz bir şey! Basitçe söylemek gerekirse, füzeler kendi aralarında anlaşabilir ve bu gruba en iyi şekilde liderlik edebilecek "kıdemli" füzeyi seçebilirler. Ve sonra nasıl hareket edecekler, burada birçok seçenek var, bölünecekler mi yoksa bir şekilde mi hareket edecekler ... burada da böyle bir "kolektif zeka" yöntemi uygulanıyor ve tamamen teknik konulara ek olarak, birçok soru var. Vladimir Mikheev, bir roketin kullanımıyla ilgili olarak hala çözülmekte ve programlı olarak devam etmektedir" dedi.
Görüntüleri sosyal ağlarda milyonlarca görüş tarafından toplanan en modern Rus füzelerinden bahsetmişken, olağan bir “füze sistemi” kavramının yavaş yavaş geçmişte kaldığını anlamak önemlidir. sadece uçuş verilerini, koordinatlarınızı otomatik olarak analiz edebilen ve uçuş için daha fazla rota hesaplayabilen, aynı zamanda elektronik durumu sürekli olarak izleyebilen ve gerekirse önlem alabilen son derece etkili ve yüksek teknolojili bir silah türü ile değiştirilmiştir. Rusya'da oluşturulan füze sistemlerinin gelişim seviyesinin ne kadar yüksek olduğunu anlamak için, birkaç "kardeş" grubunu hedefe yönlendiren "eski" füzenin, füzelerin yeniden yapılandırılması konusunda bağımsız olarak kararlar alabildiğini bilmek yeterlidir. Bir grup, birbirinden belirli bir mesafede füzelerin "boşanması" hakkında. Böyle bir füze, yalnızca işaretlenenlerden en önemli hedefleri seçme yeteneğine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda füzelerin hedefe “yaklaşacağı” sıra hakkında bağımsız olarak kararlar verebilir.Dağıstan füze gemisinden büyük bir grev, küçük füze gemileri Grad Sviyazhsk , Hazar Denizi'nden Uglich ve Veliky Ustyug ve uzmanlara göre, Rostov-on-Don denizaltısından ateşlenen füzelerle IŞİD hedeflerinin başarılı bir şekilde yenilgiye uğratılması, yalnızca kalemin bir testi ve bir ve bir için seyir füzelerinin uçuşu. Rusya'da oluşturulan en son füze silahları için birkaç ülkenin topraklarında yarım bin kilometre sınırdan uzak.

Ametist roketinin ayrıntılı tasarımı ve geliştirilmesi sürecinde, menzili 1.5-2 kat artan, benzer boyutlarda katı yakıtlı bir roketin yaratılmasına yönelik beklentiler ana hatlarıyla belirtilmiştir. Aynı zamanda, her türden bir düzine veya daha fazla füze içeren bir mühimmat yükü ile iki tür füze sistemi (maksimum menzili yaklaşık 500 km ve 100 km'den biraz daha fazla) ile donanmış bir denizaltı yaratma fikri ortaya çıktı. . Karşılık gelen teklifler, 670 numaralı tekneler ve karışık silahlı denizaltılar için P-120 Malakit füzesinin geliştirilmesini emreden 28 Şubat 1963 tarihli kararnamenin temelini oluşturdu. Yılın ortasına kadar, III çeyreğinde bir "Malakit" tasarım taslağı yayınlamak gerekiyordu. 1964 - uçuş tasarım testlerine ve IV çeyreğinde başlayın. 1965 - kompleksi ortak test için transfer edin.

Ayrıntılı bir askeri-teknik analiz (bkz. "TiV" No. 6/2007), hem bir nükleer denizaltıda iki tür füze kullanmanın taktik uyumsuzluğunu, proje 688'i hem de Malakit kompleksinin Bazalt'a karşı savaş açısından avantajlarını gösterdi. verimlilik. Teknedeki çalışmalar önce karışık silahlardan homojen ekipmana sadece Malakit kompleksi ile yeniden yönlendirildi ve ardından tamamen durduruldu. Ancak, komplekslerin oluşturulması devam etti. Nihayetinde, 4K-80 füzesi ile P-500 "Bazalt" kompleksi, Proje 670'in daha da geliştirilmesi olan nükleer enerjili gemilerdeki P-6'nın yerini aldı. yeni projelerin yüzey gemilerinde kompleksler kullanıldı.

Başlangıçta, kompleksin nükleer güçle çalışan gemilere yerleştirilmesi için gereksinimler pr. 670, Ametist ile açıkça tanımlanmış bir süreklilik sağladı. Menzildeki artışla birlikte, hedef arama sisteminin gürültü bağışıklığının ve seçiciliğinin arttırılması planlandı. Leningrad NII-49 yerine, Moskova NII-10, yerleşik ekipmanın lider geliştiricisi oldu. Geliştiricilerin değişiminin, Leningraders tarafından Ametist roketinin hedef arama sisteminin geliştirilmesindeki gecikmelerle değil, Malakit'in aşağıdakileri içeren birleşik bir hedef arama sisteminin kullanılmasını sağladığı gerçeğiyle belirlendiği varsayılabilir. bir kızılötesi (termal) kanal.

Bu zamana kadar, NII-10, yalnızca P-15 ve P-15M tekne füzeleri (GOS "Kondor" ve "Snegir") için değil, aynı zamanda bu tür temel olmayan konular için de termal güdümlü başlıklar oluşturma konusunda kapsamlı bir deneyim edinmişti. Gemi İnşa Sanayi Bakanlığı, "havadan havaya" sınıfının füzeleri olarak. Özellikle, NII-10 tarafından geliştirilen GOS, K-55 füzeleri ile donatıldı. Ek olarak, yönetimin NII-49 uzmanlarının çabalarını Bazalt kompleksi için ekipman yaratmaya odaklama arzusu, Malakit için kontrol sistemi geliştiricisinin seçimini etkiledi. Aynı zamanda, o sırada doğrudan geliştirilmesi planlanmayan P-35 kompleksinin geliştirilmesinin tamamlanmasından sonra serbest bırakılan NII-10 çalışanları da büyük bir yeni konu aldı.

O yıllarda, gürültü bağışıklığını artırmak için radikal bir önlem olarak radar ve kızılötesi ekipmanı birleştirme fikri yeterli destek aldı ve böyle minyatür bir ürünü tamamlamak da dahil olmak üzere havadan havaya füzeler için bile kombine termal radar hedefleme kafaları geliştirildi. K-13 olarak. Bununla birlikte, birleşik kafaların çoğunun çok karmaşık olduğu ve seri üretime girmediği ortaya çıktı. Malakit kompleksi için rehberlik sisteminin yaratıcıları, en uygun olmayan (ancak haklı olduğu ortaya çıkan) bir çözüm için gittiler, radar ve kızılötesi arayıcı ekipmanını yapıcı bir şekilde yayarak, onları ortak bir hedef koordinatörleri mantığıyla birleştirdiler. Aynı zamanda, roket bağımsız olarak en büyük hedefi veya saldırı için diğer kriterler tarafından belirlenen bir hedefi seçti.

Fırlatma öncesi konfigürasyonda seyir füzesi "Malakit".

Seyir füzesi "Malakit".

Gövdenin başına bir radar arayıcı yerleştirildi ve gövdenin altına bir gondol yerleştirildi - kızılötesi bir hedef kafa ile küçük bir gözyaşı damlası şeklinde kaporta. Aynı zamanda, gondolun enine boyutu, Snegir GOS'un birincil aynasının çapını geçmedi - 0,2 m, P-15M roketinin GOS'una kıyasla menzili çoğaltmak gerektiğinden, gerekliydi. indiyum antimonide dayalı nitrojen soğutmalı bir fotodedektör kullanmak. Sıkıştırılmış nitrojen, 300 atm'lik bir basınçta bir silindir içinde depolandı. Arayıcının çalışması için roketin fırlatılmasından 10 dakika sonra yeterliydi. Kendi tasarımının bir örneğini oluşturmak için yapılan başarısız girişimlerden sonra, NII-10 zaten seri üretilen fotodetektör FS-24 DA'yı kullandı. Su altı fırlatma sırasındaki yükleme dikkate alındığında, kaplama 2 mm kalınlığında camdan değil, 6 mm optik olarak şeffaf seramikten yapılmıştır. Bununla birlikte, Leningrad optik cam fabrikası, Kharkov Tek Kristaller Araştırma Enstitüsü'ne devredilmesi gereken bu seramiklerin üretiminde ustalaşamadı.

Roketin sınırlı transonik hızına bağlı olarak, burun konisinin hatlarına yuvarlak bir şekil verildi. Bu, radar radyasyonunun kaportadan geçişi sırasında kırılma için elverişli koşullar sağladı ve içine sınırlı bir konteyner boyutuyla daha ağır bir füze yerleştirmeyi mümkün kıldı.

NII-10'daki "Malakit" çalışmalarının genel yönetimi V.E. Radar arayan kişiye göre Krasnov - I.A. Skorodumov, "Tuna" gemi ekipmanında - V.G. Khondzinsky, Drofa termal GOS - B.C.'ye göre. Marchuk ve trajik ölümünden sonra (araba donmuş Volga'nın buzunun altına girdi) - A.I. Kryukov.

"Ametist"ten bir diğer önemli fark, başlangıç ​​ünitesinin yapısıydı. Bildiğiniz gibi, Ametist'te fırlatıcılar, yörüngenin sualtı bölümünde hareket ederken orta derecede itme sağlayan ve roketlerin yüzeyine ulaştıktan sonra hızlı hızlanma sağlayan iki odalı bir şemaya göre yapıldı. Bununla birlikte, bu tasarım, kameraların yalnızca belirli bir sırayla dahil edilmesine izin verdi; bu, bir yüzey gemisinin eğimli bir fırlatıcısından bir roket kullanma olasılığını dışladı: düşük bir itme-ağırlık oranına sahip olan ürün, kılavuzlardan zar zor ayrıldı. , sadece denize dalacaktı. "Malakit" için, sualtı rotasının motorlarının ve roketi hızlandırmak için gerçek fırlatıcıların ayrı bir versiyonunu benimsediler. Aynı zamanda, su üstü gemilerine tedarik edilen ürünlerde su altı motorları bulunmuyordu. Fırlatma ünitesinde sırasıyla bir çift marş motoru, jettison motoru ve gerekirse batık motorlar vardı - sırasıyla PRD-148, PRD-149 ve PRD-150.

Aerodinamik düzen de P-6'dan "Bazalt" a geçiş sırasında meydana gelenlere benzer değişiklikler geçirdi. Süpürülmüş kanat, gerekli alanı sağlarken sınırlı çaplı bir kapta katlanmış bir konumda daha iyi düzenlenmiş olan üçgene yakın bir yamuk ile değiştirildi.

1960'ların başında katı yakıtlı roket teknolojisi daha yeni modern bir görünüm alıyor ve çok hızlı gelişiyordu. Kütle olarak iki kat daha büyük bir katı yakıt şarjının yeni bir modifikasyonunun kullanılması, yalnızca menzili arttırmayı değil, aynı zamanda PRD-146 tahrik motorunun tasarımını basitleştirmeyi de mümkün kıldı. Ametist'e benzer şekilde, üç eğimli memeden oluşan bir blok roketin kuyruğuna yaklaştı. Doğru, yeni bir yakıt bileşiminin piyasaya sürülmesi, motorun dumanlı yanma ürünlerinin izini “radikal siyah renk” verdi. Bu ayrıca füzenin ve ateş eden geminin maskesini düşürdü. Ancak, düşmanın hava hedeflerini tespit etmek ve onlara silah nişan almak için görsel gözlem yerine radar kullandığı dikkate alındığında, füzenin optik menzildeki aşırı görünürlüğü, füzenin başarılı kullanımına bile katkıda bulunabilir ve üzerinde korkutucu bir psikolojik etki yaratabilir. düşman uçaksavar topçuları.

Aslında, roketin ön tasarımı, kararın kabul edilmesinden altı ay sonra yayınlandı ve taslak tasarım, bir sonraki yılın Şubat ayında yayınlandı. Ayrıca, çalışma hızı biraz yavaşladı. SBKP Merkez Komitesinin Ekim Plenumunun N.S. V.N.'nin konumunu kötüleştiren Kruşçev. Chelomeya. "Ametist" gibi, "Malakit" de doğrudan S.A.'nın eski çalışanları tarafından ele alındı. 3 OKB-52 şubesinde Lavochkin. Yakında bu organizasyon bağımsızlığını yeniden kazandı ve onu Ay'ın ve derin uzayın keşfi için insansız uzay aracının (baş tasarımcı G.N. Babakin'in önderliğinde) geliştirmeye geçti. Ancak birkaç yıl boyunca Chelomey'nin seyir füzeleri üzerinde çalışmaya devam ettiler, özellikle 1968'de test için ilk "Malakit" örneğini ürettiler.

Füzenin hem denizaltılardan hem de yüzey gemilerinden kullanım açısından çok yönlülüğü, testlere doğal bir şekilde başlamayı mümkün kıldı - dalgıç bir stand üzerinde yapılan deneylerle değil, bir kıyı standından otopilot fırlatmalarıyla, ancak kafa kafaları olmadan. 20 Eylül 1968'deki ilk fırlatmada, otopilotun arızalanması nedeniyle (jiroskoplardan biri açılmadı), roket fırlatıcıdan iki kilometreden daha az düştü. Sonraki iki fırlatma nispeten başarılı olurken, son fırlatmada (23 Şubat 1969) roket özerk olarak 100 km'den fazla uçtu.

Füze deniz otobüsü projesi 1234 (proje).

Buna göre, PSP-120 (veya sadece PSP) adını alan PSA dalgıç standı, 17 Temmuz - 20 Ekim 1969 arasında Balaklava yakınlarında su altından üç başarılı lansman gerçekleştirildi. Biraz önce, önce sadece radarla ve daha sonra entegre rehberlik sistemleriyle donatılmış füzelerin testleri kıyı standından başladı.

29 Temmuz'daki ilk lansman kısmen başarılı oldu. Hedefe uçuşun son aşamalarında, hedef arama kafası yetersiz çalışmaya başladı. Füze suya düştü, hedefe birkaç yüz metre ulaşamadı. 8 Ağustos'taki ikinci lansman bir kazayla sona erdi: magnetron hedef arama kafasında başarısız oldu. Üçüncü lansman birincisine benzerdi. Füze açıkça hedefin su yüzeyindeki radar yansımasına gitti. Bu etkiyi ortadan kaldırmak için, hedef arayıcı tarafından yakalandıktan hemen sonra alıcının otomatik ayarlarından biri kapatıldı. Bu iyileştirmenin etkinliği, füzenin hedefi başarıyla vurduğu 10 Eylül ve 8 Ekim'deki lansmanlar sırasında doğrulandı. Bu iki fırlatmanın ilkinde, termal arayıcı “yolcu” modunda çalıştı, ancak daha sonra zaten hedef rehberlik sağladı.

Termal arayıcı ile donatılmış ürünleri test ederken, roket uçuşunun yunuslama kanalı boyunca dengesizliği ortaya çıktı. Bunu ortadan kaldırmak için, ışığa duyarlı üst ve alt plakalar arasındaki boşluğu azaltmak ve optik noktayı hedef radyasyondan biraz genişletmek gerekiyordu. Böylece, yönden hedefe küçük sapmalarla GOS'un duyarsızlığındaki bir tür "tepkiyi" ortadan kaldırmak mümkün oldu. Bu eksikliğin giderilmesiyle döviz kuru kanalında istikrarsızlık ortaya çıktı. Bu sefer neden, elektromekanik cihaz tarafından ayarlanan tarayıcının yönü ile gerçek yönü arasındaki tutarsızlıktı. GOS'a bir manyetik ayna konum sensörü eklenerek dezavantaj ortadan kaldırıldı.

Malakit seyir füzesinin geliştirilmesi, 28 Şubat 1963 tarih ve 250-89 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı'na (Bazalt ile bir kararname) göre OKB-52 tarafından gerçekleştirildi. Ametist tasarımında kullanılan teknik çözümlerin birçoğu yeni rokette uygulandı. "Malakit" arasındaki temel fark, hem denizaltıdan su altı fırlatma hem de yüzey gemilerinden fırlatma imkanı sağlayan evrensel bir katı yakıt fırlatma ünitesiydi. Ek olarak, Malakit, otomatik yönlendirme ilkesini korurken, gürültü bağışıklığı ve seçiciliği açısından gelişmiş özelliklere sahip olan daha gelişmiş bir kontrol sistemi APLI-5 (NII-101) ile donatıldı. Hedef aramanın son aşamasında gürültü bağışıklığını artırmak için ek bir termal hedef arama kafası tanıtıldı. Füzenin ses altı hızındaki menzili, Ametist'e kıyasla yaklaşık bir buçuk kat arttı.

Batık bir konumda, "Malakit" 50 metreye kadar derinlikten fırlatılabilir. Islak başlangıç. "Malakit" in eksiklikleri arasında, katı yakıtlı motorunun bıraktığı uzun siyah tüye atfedilmelidir.

"Malakit" in ön tasarımı Eylül 1963'te ve ön tasarım - Şubat 1964'te tamamlandı. 1968 yılının başında, 301 numaralı bitki adını aldı. Lavochkin, "Malakit" in ilk örneklerini yaptı.

Uçuş tasarım testlerinin ilk aşaması 25 Eylül 1968'den Şubat 1969'a kadar gerçekleştirildi. Füze, Karadeniz'deki kara tabanlı bir fırlatıcıdan radyo ekipmanı olmadan fırlatıldı. Temmuz-Ekim 1969 arasında, PSP-120 projesine göre dönüştürülen PSA standından 50 m derinlikten 3 lansman yapıldı, sonuçlar olumlu.

Uçuş tasarım testlerinin ikinci aşaması Temmuz-Ekim 1969'da gerçekleştirildi. Bu sırada, bir kıyı tesisinden dört fırlatma yapıldı. Mart-Ağustos 1970 arasında, 1234 projesinin küçük bir füze gemisinden (MRK) "Storm" altı fırlatma yapıldı. Toplamda, on fırlatmadan beş doğrudan isabet kaydedildi.

Malakit'in ortak testleri, 10 Eylül 1970'den 1972'ye kadar gerçekleştirildi ve bu sırada RTO "Fırtına" dan 14 lansman yapıldı.

Malakit füzelerine hedef ataması yapmak için, RTO'lara yüzey gemilerinin ufukta pasif bir algılama sistemi kuruldu. Düşman telsiz ekipmanının radyasyonu üzerinde çalıştı.

17 Mart 1972 tarihli Bakanlar Kurulu kararnamesi ile Malakit kompleksi, 1234 projesinin küçük füze gemileri tarafından kabul edildi.

21 Kasım 1977 tarihli Bakanlar Kurulu Kararı ile Malakit kompleksi, Proje 670M denizaltıları tarafından kabul edildi. Bu projeye göre 6 adet tekne yapılmıştır. Ayrıca, Project 705A nükleer denizaltılarının on iki Malakit füzesi ile donatılması planlandı.

Toplamda, 1968'den 1975'e kadar 44 Malakit füzesi fırlatıldı. Donanmada Malakit, P-120 ve 4K-85 endekslerine atandı.

Ametist ve Malakit komplekslerinin önemli bir dezavantajı, taşıyıcı denizaltıların sonar sistemleri (HAC) tarafından hedef tespit aralığının, füzelerin ateşleme aralığından çok daha düşük olmasıydı. Böylece, 1967'de hizmete giren SJSC MGK-100 "Kerch", sadece 20 km'lik bir hedef tespit aralığına sahipti ve 1968'de hizmete giren SJSC MGK-300 "Rubin", 60 km'ye kadar. Sadece 1976'da SJSC MGK-400 "Rubicon" ("Rubin" in modernizasyonu) 200 km'ye kadar bir hedef tespit menzili ile kabul edildi ve 1978'de SJSC "Skat" sadece 200 km'nin üzerinde bir tespit menzili ile kabul edildi. .

28 Şubat 1963'te, hem batık denizaltılardan hem de yüzey gemilerinden kullanılmak üzere tasarlanmış birleşik bir gemi karşıtı füzenin geliştirilmesine ilişkin SSCB N 250-89 Bakanlar Kurulu Kararı yayınlandı. OKB-52, P-120 "Malakit" adını alan kompleksin baş geliştiricisi olarak atandı. Yeni kompleks, P-70 Ametist gemi karşıtı kompleksinin bir geliştirmesiydi ve özellikle, Proje 670A denizaltılarındaki P-70'in yerini alması amaçlandı.

"Malakit" in ön tasarımı Eylül 1963'te ve ön tasarım - Şubat 1964'te tamamlandı. 1968'in başında Lavochkin'in adını taşıyan tesis N 301, roketin ilk örneklerini üretti.

P-120 füzesi, proje 1234 yüzey küçük füze gemileri (RTO'lar) için 17 Mart 1972'de ve proje 670M denizaltıları için 21 Kasım 1973'te hizmete girdi. Malakit füze sisteminin, 1960'ların ortalarında geliştirilen 686 (705A) projesinin nükleer denizaltılarını da donatması planlandı. Ancak bu gelişme devam etmedi. P-120'nin seri üretimi, 47 No'lu makine yapım tesisinde (Orenburg) başlatıldı.

Gemiler "Gadfly" (1234 projesi) deniz şeritlerini korumak, konvoyları korumak, kıyı bölgelerinde düşman yüzey gemileriyle savaşmak için tasarlanmıştır. Tasarımın performans spesifikasyonu 1965 yılında TsKB-5 (daha sonra TsMKB Almaz) tarafından yayınlandı. I.P. Pegov. Project 1234 gemisinin standart deplasmanı 580 ton ve toplam deplasman yaklaşık 670 ton idi. Tam hız - 35 deniz mili. "Gadfly", 1970 yılında hizmete giren bir radar hedef belirleme kompleksi "Titanit" URO ile P-120 "Malakit" kompleksinin iki yerleşik başlatıcısı ile donatıldı. "Titanit" kompleksinin hedefleri tespit etmenin iki yolu vardı. : Birincisi, 40 km'ye kadar bir mesafede radar yardımı ile, ikincisi - düşman radyo ekipmanının radyasyonu ile ufukta pasif. Projeye göre, RTO'lardan P-120 roketinin fırlatılması, 5 noktaya kadar deniz dalgalarıyla ve 24 knot'a kadar bir gemi hızında gerçekleştirilebilir. MCR "Gadfly" nin mantıksal devamı, 12341 projesiydi. Bu projenin temel farklılıkları, topçu ana kalibresinin 57 mm'den 76 mm'ye çıkarılması, gemiye bir adet 30 mm AK-630 topçu sisteminin ek kurulumudur. , yeni radar ve elektronik ekipmanların yanı sıra.

"Chaika" kodunu alan modernize edilmiş bir Proje 670M SSGN'nin oluşturulması üzerine çalışmalar, 1960'ların sonlarında Gorky SKB-112'de başladı. Teknenin baş tasarımcısı aslen V.P. Vorobyov, ölümünden sonra çalışmaya A. G. Leshchev başkanlık etti. Proje 670M SSGN, P-120 kompleksinin sekiz fırlatıcısıyla donatıldı. Proje 670M gemilerinin inşaatı Gorki şehrinde Krasnoye Sormovo tersanesinde gerçekleştirildi. Toplamda, 670M projesinin 6 teknesi inşa edildi, şu anda hepsi, belirlenen hizmet ömrünün (25 yıl) sona ermesinden sonra Donanmanın savaş gücünden çekildi.

1973 yılında, Leningrad Primorsky Tersanesi'nde küçük bir hidrofil füze gemisi MRK-5 (1240 projesi) başlatıldı. Gemi 1976 yılında test edilmiş ve 30.12.1977 tarihinde hizmete girmiştir. Tam deplasman 426 ton, standart 342 ton Tam hız 57 knot, seyir menzili 50 knot. 700 mil seyahat et. Silahlanma - 4 gemi karşıtı füze P-120 "Malakit", 1 hava savunma sistemi "Osa-M", 1x6 30 mm AK-630M top. MRK-5'in yüksek hızı ve denize elverişliliği vardı, ancak operasyonda kaprisli olduğu ortaya çıktı ve kanat sistemi yeterince güvenilir değildi. 1979'da test programının tamamlanmasından sonra. MRK-5, Sivastopol'a geldi ve RKA'nın 41. Ayrı tugayının TKA'nın 116. bölümüne dahil edildi. 1990 yılında Deniz Kuvvetlerinden ihraç edildi.

P-120 füzesinin modernizasyonu 1975'in sonunda başladı ve 1980'in ortasına kadar devam etti. Yerleşik kontrol sisteminin çalışmasının güvenilirliği artırıldı, hedef arama kafasının hassasiyeti, gürültü bağışıklığı ve seçiciliği önemli ölçüde artırıldı. Tuna-1234 gemi kontrol sisteminde komut üretme ve füze kontrol sistemine veri girme süresi azaltıldı. Üç konteynerli fırlatıcıların ve yükleme cihazının tasarımı iyileştirildi.

NATO tanımı SS-N-9 "Siren"

Birleştirmek

P-120 katı yakıtlı roket (şemaya bakın) normal bir aerodinamik konfigürasyona göre yapıldı, katlanır bir kanadı vardı ve P-70 roketini dışa doğru tekrarladı. P-120 (4K85), 3180 kg fırlatma ağırlığına sahipti ve 840 kg ağırlığında yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı veya 200 kt kapasiteli bir nükleer savaş başlığı taşıyordu. Gemi karşıtı füzelerin maksimum atış menzili 150 km idi, uçuş hızı M = 1'e karşılık geldi.

"Malakit" arasındaki temel fark, hem denizaltıdan su altı fırlatma hem de yüzey gemilerinden fırlatma imkanı sağlayan evrensel fırlatma ünitesiydi. Bir denizaltıdan kullanılan füzelere ek olarak monte edilmiş iki katı yakıtlı marş motoru ve iki dalgıç motordan oluşuyordu.

I. Kartukov başkanlığındaki 81 numaralı uçak fabrikasının KB-2 tarafından geliştirilen sürdürülebilir katı yakıtlı motor 4D-85, boş durumda 627 ± 15 kg ve kaldırımda 2776 ± 25 kg ağırlığa sahipti. Hızlanma modundaki itme, 600-950 kg yürüyüş bölümünde 1200 ila 1600 kg arasında değişiyordu. Tahrik motorunun toplam çalışma süresi -2°C ortam sıcaklığında 385 s ve +32°C sıcaklıkta 360 s'dir. Motor, denizaltı ve roketin maskesini düşüren roketin arkasında uzun siyah bir tüy veren LTS-2KF yakıtı (P-70 roketi için LTS-2KM yerine) ile çalıştı.

Ametist gemi karşıtı füze ile karşılaştırıldığında, NII-10'da (şu anda NPO Altair, Moskova) oluşturulan yerleşik kontrol sistemi APLI-5 önemli ölçüde farklıydı. P-120 roketinde, radar hedefleme sisteminin seçiciliği önemli ölçüde iyileştirildi ve gürültü bağışıklığı arttı. Başlamadan önce, taktik duruma göre bir hedef yakalama sektörü kuruldu. Aktif radar hedef arama kafasına ek olarak, RCC ayrıca sözde aldı. "ayar ünitesi" - harici bir askı üzerindeki bir kaba monte edilmiş ve yörüngenin son bölümünde radarı "sabitleyen" bir kızılötesi sensör "Drofa". P-120 füzesinin BSU'su, gemi emrindeki ana hedef üzerindeki füze için daha iyi rehberlik sağladı.

Proje 670M nükleer denizaltılarında, P-120 füzeleri, basınç gövdesinin dışındaki sekiz SM-156 fırlatıcıya, yaklaşık 32 ° açıyla eğik olarak yerleştirildi ve 150 km'den fazla algılama aralığına sahip Rubicon sonar sistemi ile birleştirildi. . Böylece denizaltı, Malakit kompleksini harici hedef belirleme olmadan tam aralıkta kullanma fırsatı buldu. Bir roket salvosunun otomatik fırlatma öncesi hazırlığı, dijital bir bilgisayar temelinde inşa edilen Tuna-670M kontrol sistemi tarafından sağlandı. KSU, sekiz gemisavar füzesinin hepsini aynı anda kontrol etti ve fırlatmalarını sağladı. Roketin hazırlanması ve fırlatılması için son derece azaltılmış ve otomatikleştirilmiş manuel işlemler. Ametist kompleksi (analog donanıma sahip) ile karşılaştırıldığında, lansman öncesi hazırlık süresi 1,3 kat azaldı. Füzelerin fırlatılması sırasında denizaltının stabilizasyonunu güvenilir bir şekilde sağlamak için, dümen ve negatif yüzdürme değiştirme sistemi kullanılarak gerçekleştirilen teknenin derinliği ve trimi için otomatik program kontrolü getirildi.

SM-156 fırlatıcı (düzen şemasına bakın) Leningrad TsKB-34'te (şu anda Özel Makine İmalatı Tasarım Bürosu) geliştirildi ve küresel bir tabana ve menteşeli bir küresel kapağa sahip silindirik bir yapıydı. Roket, su ile önceden doldurulmuş bir kaptan ("ıslak fırlatma") 50 m derinlikten suya batırılmış bir konumdan fırlatıldı.

Taşıyıcı denizaltılar (proje numaraları) 670M, 686 (705A), 688

Taktik ve teknik özellikler

Test ve çalıştırma

P-120'nin uçuş tasarım testlerinin ilk aşaması Eylül 1968'de başladı. Peschanaya Balka eğitim sahasında ve özerk bir versiyonda bir kıyı fırlatıcısından gerçekleştirildi, yani roketin sadece bir otopilot ve bir radyo altimetresi vardı. Başlatıcı, Chernomorsk köyündeki eğitim sahasının savaş alanına monte edildi. İlk lansman 20 Eylül'de gerçekleşti. Planlanan atış menzili 100-120 km idi. Ancak otopilotun arızalanması nedeniyle, fırlatmadan hemen sonra roket kendi ekseni etrafında dönmeye başladı ve uçuşun 15. saniyesinde denize düştü. İkinci lansman 13 Aralık 1968'de gerçekleşti. Roket 415 s'de yaklaşık 85 km uçtu. Lansman programı bir bütün olarak tamamlandı, ancak hızın düşük olduğu ortaya çıktı - tahmini 1200 km / s yerine sadece 770 km / s. Üçüncü fırlatma 26 Şubat 1969'da yapıldı. Bu sefer roket 411 s'de 106 km uçtu, yani hız yaklaşık 1000 km/s'ye ulaştı. Fırlatma programı tamamlandı, ancak uçuşun 70. saniyesinde, yerleşik telemetri istasyonu başarısız oldu.

Uçuş tasarım testlerinin ikinci aşaması, hem Peschanaya Balka test sahasında hem de Balaklava'daki bir dalgıç standından gerçekleştirildi. 23 Haziran - 10 Ekim 1969 yer fırlatıcısından, tam konfigürasyonda dört füze fırlatıldı. Füzeler hedefe ateşlendi. İlk lansman 23 Haziran'da gerçekleşti. Füzenin termal güdümlü kafası (TGS) yoktu. Belirtilen atış menzili 40 km idi. CGS'deki arıza nedeniyle roket yaklaşık 200m hedefe ulaşamayınca denize düştü. Uçuş süresi - 131s. Bir sonraki lansman 8 Ağustos'ta yapıldı. Magnetronun arızalanması nedeniyle, CGS hedefi tespit edemedi ve roket 217'lerde 65,8 km uçtuktan sonra havaya uçtu. 10 Eylül'de fırlatılan rokette zaten bir TGS vardı, ancak açılmadı. Belirtilen aralık 40 km idi. Füze, su hattından 6m yükseklikte ve hedef merkezin 25m sağında hedef ağa çarptı. Uçuş süresi 137.6 s idi. 8 Ekim 1969'da, kurulu bir termal simülatör "Dengeleyici" ile bir hedefe çalışan bir TGS'ye sahip bir roket fırlatıldı. Belirtilen menzil 40 km'dir. Füze, hedefi su hattından 11m yükseklikte ve hedefin merkezinin 13m sağında vurdu.

Sualtı fırlatmaları için, TsKB-16, daha önce Ametist roketini fırlatmak için kullanılan PSA dalgıç standını PSP-120 standına yeniden donatmak için bir proje geliştirdi. Aynı TsKB-16, Malakit füzelerinin su altında fırlatılması için bir Proje 613AD denizaltısını Proje 613P-120'ye yeniden donatma görevini aldı. Bununla birlikte, TsKB-16'nın çalışmaları, küçük yer değiştirme nedeniyle, Proje 613P-120 denizaltısının fırlatma sırasında zayıf kontrol edileceğini gösterdi, bu nedenle geliştiriciler, deneysel başlatmalar için büyük bir deplasmanlı Proje 611 teknelerini kullanmayı önerdiler. Donanma, Tasarım Bürosu'nun sonucunu kabul etti ve yeniden takma için bir Proje AB611 denizaltı tahsis etmeyi kabul etti. Ancak tadilat yapılmadı. GCS ve Donanma, 670M projesi olan bir savaş denizaltısından uçuş tasarım testleri yapmaya karar verdi. 444 No'lu tesisteki PSP-120 projesi kapsamındaki PSA standının yeniden teçhizatı, ana geliştiricilerin ve üreticilerin kompleksin parçalarının tedarikini geciktirmesi nedeniyle yavaş ilerledi. Sadece Ağustos 1968'de ana kurulum işi tamamlandı ve stant, donatılmaya devam ettiği Balaklava'daki 99375 askeri biriminin teknik pozisyonuna transfer edildi. 17 Temmuz'dan 20 Ekim 1969'a kadar, Balaklava bölgesindeki PSP-120'den 3 Malakit füzesi fırlatıldı. Üç fırlatma, roketin yörüngenin tüm bölümlerinden sabit ve kararlı geçişini doğruladı: stand kabı, su altı yörüngesi, sudan hava yörüngesine geçiş ve hava yörüngesi.

1234 MRK-3 projesinin öncü gemisi (seri numarası 51, 24 Nisan 1970 "Storm" adını aldı) 13 Ocak 1967'de Leningrad Primorsky Tersanesi'nin stoklarına atıldı. 18 Ekim 1968'de fırlatıldı. 1969 yılında seyrüseferin başlamasıyla birlikte gemi, iç sular yoluyla Karadeniz'e nakledilmiştir. MRK-3'ten ilk fırlatma 27 Mart 1970'de "Dengeleyici" termal simülatörü ile donatılmış bir hedefe 40 km mesafede yapıldı. Fırlatma sırasında RTO'ların hızı 24 knot idi. CGS ekipmanının arızalanması nedeniyle hedef ele geçirilemedi, füze uçtu ve 198. saniyede 58.6 km uçarak kendi kendini imha etti, bir sonraki fırlatma 28 Mayıs'ta gerçekleşti. Çekim, termal hedef arama kafası olmadan gerçekleştirildi, çünkü o zamana kadar özel testlerini yapmak gerekli hale geldi. Belirtilen menzil 40 km'dir. RTO hızı - 24 deniz mili. Su hattından 6,5 m yükseklikte ve hedef merkezin 8,8 m sağında hedef ağa doğrudan isabet etti. Füze 105 m'de bir hedefin arkasına sıçradı, uçuş süresi 135.4 s idi. Bu lansman, uçuş tasarım testleri aşamasını tamamladı.

Ardından ortak testler başladı. Fırlatmalar RTO'lar "Storm" dan gerçekleştirildi. Ortak test programı kapsamında ilk lansman 10 Haziran 1970'de gerçekleşti. Roket üzerindeki TGS kapatıldı. Belirtilen menzil 40 km, RTO'ların hızı 24 knot idi. Füze, su hattından 6,2 m yükseklikte ve hedef merkezin 31.5 m sağında hedef ağa çarptı. Uçuş süresi 136 saniyeydi. Bir sonraki fırlatma 26 Haziran'da 80 km'lik bir mesafede gerçekleşti. RTO'ların hızı hala 24 knot idi. Ana motordaki yakıtın "karışmaması" nedeniyle, yanma odasında basınçta keskin bir artış oldu: roket 41.4 saniyede patladı ve sadece 9.2 km uçtu. 31 Temmuz'da roket, aynı şartlar altında ve aynı görevle fırlatıldı. TGS'nin uçuşta hatalı çalışması nedeniyle roket hedefi vurmadı ve 252.3 saniyelik uçuşta hedefin 300 m arkasına sıçradı. 19 Ağustos'ta Burya ilk kez bir grup hedefine ateş etti. RTO'lardan 80 km uzaklıkta iki hedef vardı. RTO, 24 knot hızla hareket ediyordu. Hedefe doğrudan isabet sağlandı - termal simülatör "Dengeleyici" rafında. Füze rafı devirdi ve hedeften 80 m uzağa sıçradı. Uçuş süresi 252.8 s idi. Burada küçük bir açıklama yapmakta fayda var. RGS "Malachita" 80 km mesafedeki hedefleri tespit edemedi ve TGS, Tanrı korusun, 10-12 km mesafede termal radyasyon tespit etti. Peki füzeler hedeflerini nasıl vurdu? Gerçek şu ki, testler sırasında taşıyıcı gemilerin komutanları, hedeflerin yerini tam olarak biliyorlardı ve füzelerin hedef bölgeye ulaşmasını önlemek için atış yönünü çok doğru bir şekilde korudular. Ve gerçek bir durumda, Tu-95RT keşif uçaklarından ve diğer uçaklardan, helikopterlerden ve gemilerden hedef belirleme yapılmalıdır. 10 Eylül 1970'de ilk kez salvo ateşlemesi gerçekleşti. Burya, 80 km menzildeki iki hedefe aynı anda iki füze (No. 0411 ve No. 504) ateşledi. RTO'ların hızı 24 knot, fırlatmalar arasındaki aralık 5s idi. 0411 No'lu Roket, kontrol sistemindeki bir arıza nedeniyle hedefin 160m önüne sıçradı ve çok sayıda parça ile hedefi vurdu. Uçuş süresi - 255.6 s. Aynı şey ikinci roketin (No. 504) başına geldi ve uçuşun 253.6. saniyesinde aynı hedefin 130 metre uzağına düştü. 10 Ekim'de, RTO "Fırtına" dan sadece 15 km mesafedeki bir hedefe bir fırlatma yapıldı. RTO'nun hızı aynıydı. TGS'nin arızalanması nedeniyle roket, fırlatma sahasından 10 km'de 40,9 saniyede uçuşa düştü. 14 Aralık 1970, aynı görevle ve aynı şartlar altında fırlatıldı. CGS'nin başarısız olması nedeniyle hedefe 4,8 km'lik bir eksiklik oldu, roket uçuşun 42,5. saniyesinde aşağı sıçradı.

1970 baharında, 1234 MRK-7 projesinin ikinci gemisi Leningrad'dan iç su sistemleri aracılığıyla Feodosia'ya transfer edildi, 24 Nisan 1970'de Breeze olarak adlandırıldı. Aralık 1970'ten bu yana, “Malakit” zaten “Breeze” üzerinde test edildi (komutan Kaptan 3. Derece A.I. Bondarenko). P-120'nin "Breeze" den ilk lansmanı 29 Aralık 1970'de gerçekleşti. Atış, 22 knot RTO hızında 100 km mesafedeki bir hedefe gerçekleştirildi. Su hattından 9 m yükseklikte ve hedefin merkezinin 1,5 m sağında hedefe doğrudan isabet sağladı. Uçuş süresi - 321.4 s. 23 Ocak 1971'deki fırlatma, 24 knot gemi hızında gerçekleştirildi. 30 km'lik bir mesafe için. 105.8 saniyelik uçuşta hedefin su hattının 3 m yukarısında doğrudan bir vuruş elde edildi.

Bir sonraki fırlatma, 5 Mart 1971'de Burya'dan 100 km'lik bir hedefte gerçekleşti. RTO, 12 deniz mili hızla hareket ediyordu. Füze, su hattından 5 m yükseklikte ve hedef merkezin 25.5 m sağında hedef ağa çarptı. Aynı zamanda, TGS bozuk olduğu için RGS çalıştı. Uçuş süresi 336 s idi. 10 Mart "Fırtına" yine aynı koşullarda hedefe ateş etti. Füze, su hattından 13,5 m yükseklikte ve hedef merkezin 2,5 m sağında fileye çarptı. Uçuş süresi -331,8 sn. . 10 Nisan "Fırtına", 20 km mesafedeki bir termal simülatör "Cyclone" ile 183-Ts hareketli bir hedefe ateş etti. Geminin hızı 17.5 knot, hedef ise 25 knot idi. Roket, önceki fırlatmalardan farklı olarak, inert değil, bir savaş başlığına sahipti. Bilinmeyen bir nedenle roket hedefin 80-100 metre uzağında patladı ve çok sayıda parçayla vurdu. 16 Nisan 1971 "Fırtına", 15 km mesafedeki bir hedefe ateş etti. RTO'ların hızı 17 knot idi. Marş motorunun anormal ayrılması nedeniyle roket, uçuşun 13.1 saniyesinde RTO'dan 1.8 km aşağıya sıçradı. 2 Haziran "Fırtına", 15 km mesafedeki bir hedefe ateş etti. Geminin hızı 22 knot idi. TGS'nin arızalanması nedeniyle roket, hedefe 35m ulaşamadan suya düştü, hedefe şarapnel isabet etti. 39 Haziran'da Burya, termal simülatör "Dengeleyici", vb. 183-C ile termal simülatör "Cyclone" olmadan iki hedefe üç roket salvo (füze No. 0301, No. 507 ve No. 1101) ateşledi - 100 km mesafede. Hedefler arasında 600m mesafe vardı. Füze fırlatmaları arasındaki aralık 5s idi. RTO 23 knot hızla hareket ediyordu. 0301 numaralı roket, güvertenin 1.5 m yukarısındaki termal simülatörün sol direğinin tabanındaki hedefi vurdu Uçuş süresi - 315 s. İkinci füze (No. 507), hedefin köşe reflektörlerinin "gülünü" vurdu, pr. Ancak üçüncü roket (No. 1101) doğru yeri vurdu, yani su hattının 4m yukarısında ve hedef merkezin 15m sağındaki hedefi vurdu. Uçuş süresi 315.9c idi. Bu sırada, Malakit kompleksinin 1234 RTO projesinin silahlandırılması için testleri tamamlandı.