American Time dergisinin Paris merkezli Ortadoğu muhabiri Scott McLeod, 30 Ağustos gecesi ailesiyle birlikte tatilden dönüyordu. Alma Tüneli'nde polisin yanıp sönen ışıklarıyla kör oldu. Üzgün ​​bir şekilde düşündüm: "Kaza ... Bir tane daha ..."

Evde, McLeod televizyonu açtı ve fark etti: hayır, başka bir kaza değil. Bu kaza tarihe geçecek. Prenses Diana kaza yaptı...

Hiçbir gazeteci Amerikalılardan daha hızlı doğmadı. Scott McLeod ve arkadaşı, Times'ın Paris bürosu şefi Thomas Sankton, trajediyi araştırmak için 5 ay harcadı.

Sonuç, Bir Prensesin Ölümü: Bir Soruşturma kitabıydı. Aslında bir kitap değil, saf dinamit. Diana'nın ölümünün bir çeşit anatomisi, her sayfada bir sansasyon olmasa da olaylara yeni bir bakış. Ancak kitabın kendisi henüz raflarda değil. Ama Londra Times, burada alışıldığı gibi, oradan daha lezzetli parçalar çıkarmaya ve okuyucuların ağzına atmaya başladı: belki 120 bin kelimelik tüm cildi gagalarlar.

Elbette ısırırlar. İngilizler için bir prensesin yaşayan büyük bir şehitten ölü bir ikona dönüşmesi iyileşmeyen bir yaradır. Daha geçen gün İngiltere, Diana posta pulları için kuyruklarda itişip kakışıyordu. Kısa bir süre önce, aile mülküne yapılacak gezi taleplerini kabul eden tüm hatlarda on binlerce arama sıkıştı. Orada, gölün ortasındaki bir adada, şimdi çelik çubuklardan yapılmış iki metrelik koyu mavi bir çitle çevrili, "halkın prensesi" sonsuz bir dinlenme gibi görünüyordu.

Ama işte bu kitap! Ve inanılmaz bir şey iddia ediyor: Mercedes, Alma tünelindeki 13. beton direği öptükten sonra bile Diana kurtarılabilirdi! Keşke doktorlar daha yetkin olsaydı. Bu Fransızlar, özü bir kaza mahallinde tam olarak tedavi etmek olan ulusal acil tıbbi bakım felsefelerine sabitlenmiş olmasaydı. Yani, onu hemen hastaneye gönderirlerse.

Bildiğiniz gibi, Diana'nın resmi ölüm nedeni, geniş göğüs travması ve sol akciğer damarının yırtılması sonucu iç kanamaydı. McLeod ve Sankton tarafından yapılan bir araştırma, inanılmaz bir değerli zaman kaybını ortaya çıkardı. Prensesin ameliyathaneye ancak... Kazadan 1 saat 45 dakika (!) sonra götürüldüğü ve en az 15 dakika orada hayatta kaldığı ortaya çıktı. Toplam 2 saat titriyor, ama hareketsiz. Dağlar yerinden oynatılabilir.

Kitabın yazarlarının görüştüğü önde gelen tıp yetkililerine göre bu, damarın yırtılmasının ya küçük olduğu ya da hasarın bir trombüs ya da kaburga parçası tarafından engellendiği anlamına geliyor. Her durumda, acil bir ameliyat geçirmiş olsaydı, Diana kurtarılabilirdi. Fransız doktorların, prensesi hemen hastaneye nakletmek yerine, Alma tünelindeki durumunu istikrara kavuşturmak için uzun süren girişimleri büyük bir hataydı.

Amerikan kardiyovasküler cerrahi uzmanı ve New Orleans'ta ünlü bir kliniğin sahibi olan Profesör John Auchener, yazarlara "Diana, yırtılma bölgesinde kan pıhtıları olduğu için kanamadı" dedi. Ama genel olarak oldukça basit bir kural: Bu hastaları hastaneye götürüp kalp-akciğer makinesine yeterince hızlı bağlayabilirseniz, kurtulabilirler. Onu kurtarabilirler..."

Ancak Fransız doktorlar tüm bu zamanı esas olarak göğsün dış masajına harcadılar. Profesör Ochener, bunu kafayla anlamanın imkansız olduğuna inanıyor. "Göğsüne vurmaya başladığınızda, kalbin tüm ventriküllerindeki basınç aynı anda atlar. Onun için daha kötü bir şey düşünmek zordu..." Bir başka Amerikan cerrahi otoritesi olan Dr. David Wasserman, yazarlara genellikle şunları söyledi: Kitabın konusu: Bu ABD'de oldu, doktorlar bir davadan kaçınmazlardı. Ama bence başka bir şey oldu: "Bir Prensesin Ölümü" kitabında, Fransa'nın tüm sağlık sistemi yargılandı.

Ve sadece beceriksizlikleri yüzünden değil, aynı zamanda iç karartıcı gizlilikleri yüzünden. Kitabın yazarları, kendi bakış açılarına göre en önemli soruyu yanıtlamaya çalıştıklarında, başlarını bu boş gizem duvarına çarpıyorlar: Prenses Diana öldüğünde hamile miydi? Çok şey buna bağlı. Eğer gerçekten Mısırlı Dodi el-Fayed'den hamile kaldıysa, o zaman İngiliz monarşisi, İngiltere'nin tüm Arap dünyası ile ilişkileri, Britanya Adaları'nda yaşayan 1,5 milyondan fazla Müslüman, varisinin bir erkek veya kız kardeşinin hayaleti olarak beliriyor. Anglo-Sakson olan taht sadece yüzde 50 olacaktı. Buckingham Sarayı'nda bir melez mi? Bu çok fazla...

Tüm "için" dolaylı görünüyor. Söylentiler, Diana'nın göze çarpan karnının görülebildiği St. Tropez adasında bir televizyon tarafından çekilen ünlü bir fotoğrafla başladı. Ancak hamilelik sadece 3-4 ayda fark edilir. Bununla birlikte, prenses ve Dodi Temmuz ortasında bir araya geldi, bu nedenle fetüs 6 haftalıktan daha büyük olamazdı. 36 yaşındaki bir kadının karnı böyle bir kanıt değil.

McLeod ve Sankton başka bir şey buldular: Fransa doktorları ve Fransız polisi, dünyanın en ünlü kadınlarından birinin hamile olduğuna dair reddedilemez kanıtlara sahip olmalı. Diana defalarca kan testi yaptı. Bir hamilelik testi olan Wei-NOS'u dahil etmeleri istendi. Ayrıca ultrason sonogramı da vardı.

Bu testler nerede? McLeod ve Sankton, ölmekte olan prensesin götürüldüğü hastanedeki doktorlar da dahil olmak üzere bu konuda düzinelerce röportaj yaptı. McLeod ve Sankton'ın sansasyonel keşfi, test sonuçlarının DIANA'NIN HASTALIK TARİHİNDEN ÇIKARILMIŞTIR. Orada değiller. Ancak yazarlar, Fransız Sağlık ve Polis Bakanlığı'nın kasalarında olduklarına ikna oldular. Ve bu belgelerin içeriği son derece patlayıcıdır. Aksi takdirde, hastanenin patoloğu Dr. Dominique Leconte'nin bu gibi durumlarda olağan prosedürden - prensesin cesedinin otopsisi ve tabutu İngilizlere vermeden önce kan testi yapması - yasaklanmayacaktı. Kim yasakladı? Leconte, "Talimatlar alındı," diye yanıtladı.

Bütün bunlardan, "Bir Prensesin Ölümü" kitabının yazarları kesin bir sonuca varıyor: bugün Diana'nın hamile olup olmadığı bilinmiyor. Ancak bunun kapsamlı belgesel kanıtı var. Ve onlar ışığa çıkana kadar, terazide "evet", "hayır"dan daha ağır basar.

McLeod ve Sankton da trajedideki diğer karakterlere daha yakından baktılar. Paris'teki Ritz Oteli'nin güvenlik servisi müdür yardımcısı Henri Paul'e, o karanlık saatte araba kullanan Henri Paul'a söyleyin. Ayrıca son derece şüpheli bazı bilmecelere de rastladılar.

Örneğin, Paul'ün kanında yalnızca alkol ve "eğlence amaçlı" uyuşturucu izlerinin bulunmadığı ortaya çıktı. Orada alışılmadık derecede yüksek bir ... karbon monoksit, yani karbon monoksit de bulundu. Bu genellikle motor egzozu yolcu kabinine sızdığında olur.

Sabotaj konusunda güçlü şüphelerim var. Sankton, London Times'ın bir Prensesin Ölümü'nden alıntıların yayınlanmasından önce verdiği bir röportajda, birinin arabayı kurcalamış olabileceğini söyledi.

Gazete artık her sabah, sanki kışın sıcacık beyazlarımız varmış gibi kapanıyor. Ancak İngiltere'de Prenses Diana konusunda artık uzun süre tekel olamazsınız. Daily Mirror şimdiden The Times'ın kuyruğunda.

Prensesin sevgilisi olan aynı Dodi al-Fayed'den bir çocuğu olduğu iddia edilen 36 yaşındaki Diana Holliday'i başka bir Diana buldu. Dodi'nin kürtaj talep ettiği iddia edildi ve asil, insancıl bir kadın olan doğum yaptı. Dodi bunu bilmiyordu. Diana No. 2 onu aradı ve "Ben de doğurdum!" dedi. Ve bu dramatik konuşma tam olarak bir araba kazasının arifesinde gerçekleşti. Anlıyor musun?

Daily Mirror ayrıca Dodi'nin babası milyoner Mohammed al-Fayed'in torununun annesine aceleyle 5.000 £ (8.000 $) verdiğini bildirdi. Sonra fikrini değiştirdi ve onu gasp için dava etti.

Görünüşe göre, "Diana-2" kitabının yayınlanması: Ben de Dodi'den hamileydim" çok yakın bir gelecekte bir yerde bekleniyordu.

Galya Prensesi pembe dizi kahramanı olacak

Trajik ölümlerinden sadece birkaç ay sonra Diana ve Dodi al-Fayed tartışmalı bir İngiliz dizisinde televizyonda yeniden dirilecek. Böylece ilk kez prensesin adının ticari amaçlı kullanımı yasağı ihlal edilmiş olacak.

Prensesin ailesinden gelen yasal işlem tehditlerine rağmen, Londralı yapımcılar, Nisan ayı ortasına kadar televizyon dizisini çekmeye ve yayınlamaya başlamaya hazır olduklarını söyledi.

Her iki oyuncu, Amy Sekcombe ve George Jackson, henüz kimsenin bilmediği, yalnızca trajik çifte dış benzerlik ilkesine göre seçildi. Dizi, Diana'nın hayatının son yıllarını yansıtacak - Prens Charles'tan boşandığı andan Harrods mağazalarının en zengin sahibinin oğluyla buluşmasına ve Paris'teki trajik ölüme kadar. "Film, kişisel mutluluk arayışını anlatacak" - film ekibinin temsilcileri açıkladı.

Proje, hayırsever eylemleri desteklemek ve imajını ortadan kaldırmak için oluşturulan Diana Vakfı'nın öfkesini uyandırdı. Vakfın avukatı, "Kimse bizden iznimizi bile istemedi... Prenses ve Dodi al-Fayed'in ölümünden hemen sonra böyle bir filmin çekilmesi kesinlikle kabul edilemez ve utanmaz."

(Rus ve yabancı basının materyallerine göre).

İngiliz gazeteci Sue Reid, 10 yıl boyunca Prenses Diana'nın Paris'teki bir trafik kazasında ölümünün gerçeklerini araştırdı ve Prenses Diana ve Dodi al Faed'in İngiliz istihbarat servisi SAS ajanları tarafından öldürüldüğünü kanıtlayan yeni koşullar buldu.

Prenses Diana'nın bilinen son fotoğrafı, öldüğü gece çekildi. Prenses, Champs Elysées yakınlarındaki yuvası için Paris'teki Ritz Hotel'den ayrılmadan önce bir Mercedes'in arkasında arkadaşı Dodi al Fayed ile birlikte. Diana, Mercedes'in arka camından, Fransız başkentine geldiklerinden beri kendisini ve Dodi'yi kuşatan paparazziler tarafından takip edilip edilmediklerini görmeye çalışır. Arabanın direksiyonunda Dodi al Faed'in sürücüsü Henri Paul, koruma Trevor Rees-Jones'un önündeki yolcu koltuğunda.

Sonraki iki dakika içinde olanlar, İngiltere'nin gizli istihbarat teşkilatı SAS üyeleri tarafından Paris'teki Pont d'Alma tünelinde Prenses Diana ve arkadaşlarının şüpheli cinayetiyle ilgili yeni bir Scotland Yard soruşturmasının merkezinde yer alıyor. SAS, güçlü gizli servis MI5'in bir bölümüdür. Birçoğu bu olayı başka bir komplo dizisi olarak görüyor.

Diana'nın 31 Ağustos 1997 sabahı 00:20'de Paris'te bir trafik kazasında ölümü hakkında yüzlerce makale yazıldı. Her iki soruşturma, Scotland Yard ve Fransız polisi, Prenses Diana'nın ölümünün trajik bir kaza sonucu olduğu sonucuna vardı.

Ancak İngiliz gazeteci Sue Ride şunları iddia ediyor: “Dünya, sarhoş olan Mercedes sürücüsünün ve arabalarını kovalayan paparazzilerin Diana'nın ölümünden sorumlu olduğuna inandırıldı, ancak bunun doğru olduğunu iddia ediyorum. doğru değil. Prenses Diana'nın 36 yaşında ölümünden bu yana, bu trajedinin tüm koşullarını dikkatle inceledim ve şimdi bulgularımı kamuoyuna açıklamak istiyorum.

Görgü tanıklarıyla, Fransız ve İngiliz istihbarat görevlileriyle, SAS personeliyle, Diana ve Dodi al Waed'in arkadaşlarıyla konuştum. O trajik günde araba kullanan sürücü Henri Paul'ün ailesiyle görüştüm. Gözlerinde yaşlarla, oğullarının asla alkolik olmadığını iddia ettiler. Alabildiği tek şey bir şişe bira ya da meyan kökü aromalı bir bardak Ricard'dı.

Bulduğum gerçekler, Prenses Diana'nın ölümünün kaza olmadığını kanıtlıyor. Diana'nın Mercedes'ini takip ettiği iddia edilen paparazzilerin trafik kazası sırasında tünelde bile olmadığını kanıtlayabilmem çok önemli.

Görgü tanıklarından biri, hiçbir paparazziye ait olmayan güçlü bir siyah motosikletin tünelde Diana'nın Mercedes'ini geçtiğini söyledi. Motosiklet sürücüsü ve arka koltuktaki yolcu bu korkunç kazaya neden oldu.

Buna ek olarak gazeteci, MI6'ya bağlı gizli bir SAS biriminin kazaya karıştığını keşfetti ve ayrıca bu davanın koşullarına karışan iki MI6 memurunun adını belirledi.

Elbette, Birleşik Krallık'taki bazı VIP'ler için şoför Henri Paul ve paparazzileri günah keçisi yapmak ve böylece bu felaketle ilgili gerçeği halktan gizlemek çok uygun oldu.

Prenses Diana hamile miydi?

Yakın zamanda Prens Charles'tan boşanmış olan Diana, kraliyet ailesi için bir baş belasıydı. Sadece altı hafta sürmesine rağmen, Müslüman Dodi ile olan ilişkisinin bir evliliğe dönüşmesi için her türlü nedeni vardı.

Prenses önemli bir sembolik jest yaptı, sevgilisine “en değerli şeyi” verdi - rahmetli babasının bir çift kol düğmesi ve ayrıca arkadaşlarını aradı ve Paris'ten dönüşünde onlar için büyük bir sürpriz hazırladığını söyledi.

Buna karşılık Dodi, Diana'ya Paris'in en iyi kuyumcularından birinden "bana evet de" sözlerinin kazındığı değerli taşlarla kaplı bir mücevher sipariş etti.

Diana'nın arkadaşları prensesin hamile olduğunu söylüyor. Hatta on dört gün önce yatta dinlenirken leopar desenli mayoyla çekilmiş fotoğraflarında bile görebilirsiniz.

Diana'nın ölümünden hemen sonra, hamileliği taramak için en sıkı güven içinde Londra'nın en iyi hastanelerinden birini ziyaret ettiği biliniyordu. Leopar desenli bu mayo fotoğrafları ortaya çıkmadan hemen önce.

Diana, eski akrabalarını kızdırmak için Müslüman arkadaşıyla yurtdışına gitmek ve çocukları Prens William ve Harry'yi yanına almakla tehdit etti.

Bu amaçla Dodi, Kaliforniya'da Malibu sahilinde, daha önce film yıldızı Julia Andrews'a ait olan bir mülk satın aldı. Dodi, satın alımını video aracılığıyla prensese gösterdi ve Diana'nın arkadaşlarından birinin dediği gibi, ona Kaliforniya'da evlilik hayatlarının en güzel yıllarını geçireceklerine söz verdi.

Kraliyet sarayından sürülen ve tüm unvanları elinden alınan Diana, bu ihtimal karşısında heyecanlandı.

Harrods'un milyarder sahibi ve Diana'nın gelecekteki kocasının babası olan Mohammed al-Fayed, Diana'nın oğlundan hamile olduğunu ve İngiltere'ye döndükten sonra çocukları Prens Harry ve William ile yaklaşan evliliği hakkında konuşmaya hazırlandığını iddia ediyor.

Bunu, çocuklar 1 Eylül'de yatılı okula gitmeden önce yapmayı planladı, ancak o tarihten sadece bir gün önce yaşamadı.

Oryol ailesinde zenci bir çocuğa sahip olma ihtimali Diana'nın öldürülmesine yol açabilir mi? Evet ise, kim ve nasıl yaptı?

Prenses Diana. Görev tamamlandı.

Bu sorular, o gece meydana gelen kazaya ilişkin 14 görgü tanığının ifadesiyle kısmen yanıtlandı. Diana'nın arabasının Alma tünelinin girişinde birkaç araba ve motosikletle çevrili olduğu ve kazadan hemen sonra kaybolduğu söyleniyor.

Bunların paparazzi arabaları ve motosikletleri olduğuna dair genel bir inanış vardı. Kazadan sonraki gün Pazartesi sabahı olan bu versiyon, medya tarafından inatla desteklendi.

Kazanın olduğu tünelin girişinde bile büyük harflerle “Paparazzi katili” yazısı vardı. Bugüne kadar bunu kimin yaptığını ve bu yazıtın neden Fransız polisi tarafından silinmediğini kimse bilmiyor.

Artık Diana'nın arabasını kovalayan paparazzilerin kazadan en az bir dakika sonra tünele girdiği biliniyor. Bu trajediye karışmadıkları ve suçlu olmadıkları açıktır.

Gerçekten de, iki yıl sonra, Fransız savcısının bir duruşmada soruşturmanın bunun için yeterli kanıtı olmadığını söylemesinin ardından, Prenses Diana'nın ölümüyle ilgili suçlamalardan aklandılar.

Aslında, paparazziler Diana'nın arabasının arkasına geçti. Diana'nın şoförü onları Ritz Hotel'in avlusunda kandırmayı başardı. İki özdeş Mercedes ile bir numara buldu ve fotoğrafçılar ne olduğunu anlarken Diana ve arkadaşı sessizce ayrıldı.

Ancak görgü tanıkları, Diana'nın tünel girişindeki Mercedes'ini sadece siyah bir motosiklet değil, aynı zamanda iki Fiat Uno Turbo otomobili tarafından takip edildiğini iddia ediyor.

Bu arabaları veya motosikletleri paparazzilere bağlayacak hiçbir kanıt yok. Bu arabalardan biri Diana'nın Mercedes'inin arkasına yaslandı ve sürücüyü hızlanmaya ve düzensiz sürmeye teşvik etti. Arabalar tünele girerken, ikinci Fiat Uno Turbo hızlandı ve prensesin Mercedes'inin altını oymaya başladı ve onu bölme duvarına doğru itti.

Bu manevra, sürücülü siyah bir motosikletin ve kasklı bir yolcunun Diana'nın arabasını aniden atlamasına izin verdi. Görgü tanıkları, motosiklet Mercedes'in önünden sadece birkaç metre (4.5 metre) uzaktayken motosikletin yolcusundan Mercedes'in sürücüsüne doğru çok parlak bir ışık parlaması olduğunu belirtiyor. Mercedes'in sürücüsünü kör edenin bir lazer ışını olduğuna dair spekülasyonlar var.

Sonra yüksek bir patlama oldu, limuzin keskin bir şekilde döndü ve tüneldeki 13. direğe çarptı. Bundan sonra Diana'nın Mercedes'i bükülmüş bir metal yığınına dönüştü.

Kazanın görgü tanıklarından biri olan Fransız bir gemi tamircisi, Diana'nın arabasının önüne geçti ve dikiz aynasından neler olduğunu izledi. Kazadan sonra siyah bir motosikletin durduğunu gördü ve motosikletlilerden biri motosikletten atladı ve Mercedes'in camına baktı. Daha sonra motosikletçi, askeri bir ortamda gayri resmi olarak kullanılan birine elleriyle bir jest yaptı (her iki kol göğüs hizasında çapraz olarak farklı yönlerde aşağı doğru hareket eder, bu “görev tamamlandı” anlamına gelir).

Bundan sonra, her iki motosikletçi de tünelden sonsuza kadar kaçtı ve henüz bulunamadı. Karısının arabada olduğu bu tanık, olayı açık bir şekilde "terör saldırısı" olarak nitelendirdi.

Diana ve sevgilisinden kurtulmak için bir komplonun parçası mıydı ve Prenses Diana'nın ölümüne katılımlarına dair kesin gerçekler yokken İngiliz istihbarat servisleri MI6 ve SAS biriminin işi miydi?

Dünyanın bu trajedinin yeni koşullarını öğrendiği sayesinde Sue Reid, Diana'nın ölümünden sonra eski MI6 çalışanlarından birinden bloguna girişler aldı.

Gazeteciye şunları yazdı: "Umarım daha derine inecek ve MI6 ve X ve Y hakkında daha fazla şey öğrenecek kadar cesursunuzdur (gazeteci, ajanların isimlerini bariz nedenlerle açıklamıyor, onlara X ve Y diyor). Her ikisi de en üst düzeyde onaylanan prensesin öldürülmesinde yer aldı.”

Daha sonra bu katillerin isimleri istihbarat servislerindeki diğer kaynaklardan öğrenildi. “Paris'teki operasyon” üzerinde genel kontrolü elinde bulunduran iki kişinin olduğu iddia ediliyor.

İkili, kazanın Diana'yı korkutmak ve Müslüman'ın ailesinin eski üyeleri tarafından uygun olmayan bir ortak olarak görülmesi nedeniyle Dodi ile ilişkisine son vermek için organize edildiği bir versiyon yayınladı. Bu ajanlardan biri, "Kolunu kırmayı veya küçük yaralanmalara neden olmayı umuyorduk" dedi. Operasyon MI6 memurlarının kontrolü altındaydı ama o gece her şey ters gitti, MI6'daki hiç kimse Diana'yı öldürmek istemedi."

Prenses Diana, Rus Dış İstihbarat Teşkilatı ajanları onun hakkında ne biliyor?

Bu iki ajanın isimleri Moskova'da anıldı.

Rus Dış İstihbarat Teşkilatı gazisi Gennady Sokolov, kitabında MI6, X ve Y'nin Diana'nın Paris'te öldüğü gece orada olduklarını ve Rus Dış İstihbarat Servisi'nin nedenini bulmaya çalıştığını yazdı. Yazar ayrıca, SVR ajanlarının bu İngiliz ajanlarına aşina olduğunu belirtti.

Her ikisi de kıdemli MI6 subayları ve o gece Fransız karşı istihbaratının bilgisi olmadan Paris'te gizli bir görevdeydiler. Diana'nın ölümünden sonra hemen Paris'ten ayrıldılar.

Prenses Diana ve Dodi ile olası evliliği, İngiliz kraliyet ailesini büyük ölçüde endişelendirdi. Prensesin telefonu sürekli dinleniyordu ve kendisi de sürekli gözetim altındaydı. Kazadan sonra kamuoyu kasıtlı olarak yanlış yönlendirildi. Günah keçileri, paparazziler ve sarhoş bir sürücü yarattı. Basın, Henri Paul'ün bir alkolik, hepsini yok etmeye yardım eden sanal bir kamikaze olduğunu yazdı. Bu tam bir saçmalık.

Bunun bir kaza olmadığı başından belliydi. Tamamen İngiliz bir cinayetti, SVR ve Rusya'nın diğer özel servisleri emin. SAS'larına göre, MI6 birimlerinden biri doğrudan cinayetle ilgileniyor. Bu adamlar en üst düzeyde çalışıyor, iz bırakmıyor.

Sürücü Henri Paul ve Dodi al-Fayed anında öldü, hayatta kalan tek koruma Trevor Rees-Jones. Ancak yüzünde, göğsünde, pulmoner arter yırtılmasında çok sayıda yaralanma var. Tüneldeki olaylarla ilgili hafızasının "kaybolduğunu" söylüyorlar. Diana dört saat sonra Paris'teki bir hastanede kan kaybından öldü.

Resmi soruşturma gerçeği ortaya çıkarmaya pek hevesli değildi. Diana'nın cesedini mumyalayan doktor da dahil olmak üzere 170'den fazla önemli tanık (bu süreçte hamilelik ölüm sonrası kan testlerinde gizlendi), soruşturma tarafından asla sorgulanmadı.

Diana'nın götürüldüğü hastanedeki başka bir doktor, ultrason taraması sırasında prensesin rahminde muhtemelen altı ila on haftalık küçük bir fetüs gördüğünü söyledi. Bu tanık da soruşturma tarafından sorgulanmadı.

Soruşturmadan sorumlu yargıç Lord Scott Baker, ifadesini yazılı olarak vermesine izin verdi, ancak daha sonra ortaya çıktığı gibi, Amerika'daki şu anki adresinin yanı sıra başka hiçbir değerli bilgi içermiyor.

Yetkililer, en başından beri kronik alkolik olarak ilan edilen sürücü Henri Paul'e özellikle haksızlık etti.

Kazadan sonraki gün, Fransız yetkililer, kaza gecesi Ritz'den ayrıldığında alkolik olduğunu ve "domuz gibi sarhoş" olduğunu söyledi. Daha sonra, bu açıklamanın yapıldığı sırada, sürücünün kanında alkol varlığına yönelik testlerin henüz hazır olmadığı anlaşıldı.

Buna ek olarak, sürücü kazadan üç gün önce yoğun bir tıbbi muayeneden geçmiş ve karaciğerinde herhangi bir alkol kötüye kullanımı belirtisi görülmemiştir.

Her yıl, Diana'nın ölüm yıldönümünde İngilizler, Kensington Sarayı'nın yaldızlı kapılarına taze çiçek buketleri getirir. Belki her geçen yıl Prenses Diana'nın anısına daha az çiçek olacak, ancak bu trajedinin koşulları hakkında sorular değil.

Paris'teki Alma tünelinde patlak veren trajediden beş yıl sonra doktorlar, Themis'in hizmetkarları ve istihbarat ajanları konuşmaya başlar. Ve Galler Prensesi Diana'nın doğmamış çocuğuyla birlikte öldüğünü söylüyorlar.

Telefonda konuşurken, Lady Dee telefona bağırabilir: “Beyler, kaseti değiştirin - bence bu zaten sona erdi!”

1997'nin başlarında, Prenses Diana, Mısırlı milyarder Muhammed Al-Fayed'in davetini kabul etti ve oğullarıyla birlikte yatında dinlenmeye ve ardından Cote d'Azur'daki mülküne gitti. Yakında milyoner Dodi'nin oğlu orada ortaya çıktı. Foto muhabirleri her zaman olduğu gibi prensesin her adımını takip etti.

Diana, gazetecilere verdiği demeçte, yakın gelecekte yapacağım şeye şaşıracaksınız, - dedi ve 20 Temmuz'da Dodi'nin babası olmadan onunla bir tekne gezisine çıkma davetini kabul etti. Zaten Dodi'ye aşıktı ve ona karşılık verdi.

O sırada prenses, oğullarıyla birlikte yaşadığı Kensington Sarayı'nın yakınında bulunan Anglikan Kilisesi'nin papazı Franco Gelli ile sıcak bir ilişki geliştirdi. Diana sık sık hizmete geldi, Franco ile uzun süre konuştu ve bir keresinde ona Müslümanların eşlerine nasıl davrandığını sordu. Bir süre sonra prenses, onu daha önce hiç sahip olmadığı sevgi ve özenle çevreleyen olağanüstü bir insanla tanıştığını itiraf etti. Ayrıca, Diana için özellikle önemli olan William ve Harry ile iyi geçiniyor. Franco Gelli, “Diana çok mutluydu, çok aşıktı” diyor. "Sevgilisinden bahsettiğinde yüzünde sıcak bir gülümseme belirdi."

Bir keresinde, papazla vedalaşırken Diana, farklı inançlardan iki kişinin evlenip evlenemeyeceğini sordu. Ve sonra, eğer evlenmek isterse onlarla evlenip evlenemeyeceğini sordu. Sonra papaz, sözlerini şaka olarak aldı.

Birkaç gün sonra, zaten yatta olan Lady Dee günah çıkaran kişiyi aradı.

Gelli, Diana harika haberleri olduğunu söyledi ve İngiltere'ye döner dönmez Kensington Sarayı'na gelmemi istedi.

Ne yazık ki, papaz prensesin ona bu kadar önemli söylemek istediğini asla öğrenemedi. Bir hafta sonra Diana bir trafik kazası geçirdi ve bir Paris kliniğinde öldü.

Lady Di, İngiliz istihbarat ajanlarının kendisini izlediğini biliyordu ve telefonu sürekli dinleniyordu. Bazen bir arkadaşıyla telefonda konuşurken telefona şöyle bağırabiliyordu: “Hey çocuklar, kaseti değiştirin, yoksa bu iş bitmiş gibi görünüyor!”.

Ancak prenses, İngilizlerin yanı sıra Amerikan istihbaratının da onunla ilgilendiğinden şüphelenmedi. Ancak Diana'nın ölümünden sonra telefon görüşmelerinin kayıtlarının denizaşırı arşivlerde olduğu öğrenildi. Onu CIA ve NSA (Ulusal Gizli Teşkilat) izledi. Bilgisayarı ve yatağı da dahil olmak üzere her yere böcekler yerleştirildi. Diana'nın her adımı, her sözü kaydedildi. Ağustos trajedisinden sonra, Dodi'nin babası Mohammed Al-Fayed, bu belgelerin gizliliğinin kaldırılmasını istedi. Ancak bunun ABD'nin güvenliğini tehdit edebileceğini öne sürerek reddedildi. Bir süre sonra, saygın İngiliz gazetesi The Guardian, gazetecilerin “Prenses Diana davasına” izin verilmesi talebiyle NSA'ya katıldı. Ama aynı zamanda reddedildi. Arşivler gerçekten patlayıcı madde içeriyor mu?

Bilim adamları, Diana'nın bebek bekleyip beklemediğini hiçbir araştırmanın göstermeyeceğini söylüyor

İngiliz muhabir, yazar ve istihbarat uzmanı Gordon Thomas'a göre, gizli servisler Diana ve Dodi arasındaki son gece yapılan konuşmanın yanı sıra Dodi'nin babasıyla Diana'nın beklediğini itiraf ettiği konuşmanın bir kaydına sahipler. bebek.

Thomas, Haziran 2002'de NSA ajanslarından birinden bu kayıtların varlığına dair onay aldı ve bununla ilgili bilgileri British Sunday Express'te yayınladı. Ona göre, kayıtlar, Temmuz 1997'de Prenses Diana'nın hamile olduğuna dair tartışılmaz kanıtlar içeriyor.

Muhammed El Fayed, oğlu ve Leydi Dee'nin ölümünden hemen sonra bu konuda konuştu. Ama kimse sözlerini ciddiye almadı. Sadece birkaçı gerçeğin dibine inmeye çalıştı. Bunlardan biri Amerikalı muhabir James Keith'ti. Diana'nın ölümünden birkaç saat sonra bir gazeteciyle konuşan bir Fransız acil servis doktorunun sözlerini alıntılayan Time dergisinde 8 Eylül 1997'de yayınlanan bir makalenin izinden gitti. Prensesi kurtarmaya başlamadan önce, meslektaşlarından biri ona Diana'nın bir an için aklının başına geldiğini ve onun karnına dokunduğu anda "Hamileyim" diye fısıldadı.

Bu metnin yayınlanmasından sonra doktor, gazetecilerin hiçbiriyle iletişim kurmayı reddetti ve sadece Diana'nın ailesiyle konuşacağını söyledi. James Keith, Paris hastanesinde bu konuşmayı destekleyen kanıtlara ulaştı. Keith, “1998'de Dodi Al Fayed'in kişisel doktoruyla arkadaş olan bir adamla iletişim kurabildim” diye yazdı. Doktor, Prenses Diana'yı muayene ettiğini ve hamile olduğunu öğrendiğini itiraf etti. Muhabir, Diana'nın 31 Ağustos 1997'deki trajik ölümüyle ilgili başka veriler toplayabildi. Ancak onları yayınlamak için zamanı yoktu - 7 Eylül 1999'da diz ekleminde bir ameliyat sırasında öldü.

Ameliyattan önce arkadaşı Ken Thomas'a buradan çıkamayacağımı hissediyorum” dedi. Ve yanılmadım.

Ve gazetecinin ölümünden birkaç saat sonra, Prenses Diana'nın ölümüyle ilgili tüm bilgiler bilgisayarından kayboldu.

Yakın gelecekte, Lady Dee'nin ölümüyle ilgili soruşturma yeniden başlatılacak. Bununla birlikte, bilim adamları, Diana'nın vücudu aceleyle mumyalandığından, otopsinin hiçbir şey vermeyeceğini ve bu nedenle güvenilir bir araştırma yapmanın imkansız olduğunu savunuyorlar. Prensesin gerçekten hamile olup olmadığını hiçbir test göstermez.

Buna rağmen ne Dodi'nin babası ne de gazeteciler gerçeği aramaktan vazgeçmiyor. Ancak Executive Intelligence Review muhabiri J. Steinberg, Paris'teki trajedinin hemen ardından yürütülen çalışmaların sonuçlarının gün ışığına çıkacağından şüphe ediyor. Yine de bazı belgelere ulaşmayı başardı.

Jeffrey Steinberg, “Nisan 2000'de Mohammed Al-Fayed'in avukatları, Yargıç Stephen adına çalışan ve onunla İngilizlerden işbirliği yapan iki Fransız patoloğun eline geçti” diye yazıyor. Bu not, İngiliz yetkililerin otopsi sonuçlarının bir kısmını saklamaları için onlara baskı yaptığını söylüyordu.

Buna karşılık, Time Magazine'den Scott Maclid ve Thomas Sancton, Diana'nın hamileliğini doğrulayabilecek olanlar da dahil olmak üzere bazı belgelerin kaybolduğunu iddia ediyor, Polonya'nın haftalık Gala'sını yazıyor. Kanıtlar sadece CIA ve NSA arşivlerinde bulunabilir. Ancak ne Amerikan ne de İngiliz istihbarat teşkilatları hiçbir talebe cevap vermiyor. Kraliyet ailesi de sessiz. Ve sadece Diana'nın annesi kızının sonunda yalnız bırakılmasını ister.

31 Ağustos. Prens William ve Harry'nin annesinin ölümünden sonra cesedini inceleyen patolog, milyonlarca insanı endişelendiren soruyu yanıtladı - site, Prens Charles'ın eski karısının ölüm anında hamile olup olmadığını bildirdi.

Prenses Diana öldüğü gün hamile miydi?

İngiliz kraliyet ailesinin hayranları, bunca yıldır Prenses Diana'nın gerçekten hamile olup olmadığını hayal ediyorlardı.

Fransa'da meydana gelen trajediden sonra Lady Dee'nin cesedini inceleyen Dr. Richard Shepherd'dı. Uzun yıllar boyunca patolog, halkın prensesi masasına oturduktan sonra otopsi detayları hakkında konuşmadı.

1997'de InoSMI, Majestelerinin sevgilisi Dodi Al Fayed'den bir çocuğa hamile olduğunu bildirdi.

Doktor, "Prenses Diana'nın hamile olduğuna dair patolojik bir kanıt yoktu, ancak bazı kadınlar hamile kaldıkları andan itibaren hamileliğin farkında olduklarını iddia ediyorlar" dedi. Ama o kadınlardan biri miydi?

Prensesin durumuyla ilgili söylentiler, Fayed'in babasının felaketten kısa bir süre önce prensesin kendisine bir çocuk beklediğini telefonla söylemesi üzerine başladı.

Prenses Diana bir araba kazasından kurtulabilirdi

Doktora göre o kazada emniyet kemeri takmış olsaydı. Hala hayatta olabilir, oğullarının evlendiğini görebilir, gelinleriyle tanışabilir, torunlarını görebilir ve uzun, mutlu bir hayat yaşayabilir. Küçük yaralar almış olabilir - morarmış bir göz veya kırık bir kol.

Fotoğraf: pinterest Eklektik Tuhaflıklar

Araba tünelindeki o kazada üç kişi öldü - prenses, sevgilisi ve şoför. Sadece koruma hayatta kaldı.

Eylül ayının başlarında, InoSMI, Prenses'in hala Prens Charles ile evli olduğu adamın ölümünü bildirdi. Oliver Hoare kansere yakalandı ve 73 yaşında vefat etti.

Ana fotoğraf: pinterest Tina Alonzo-Hodkinson

Prenses Diana, öldüğü sırada hamileydi. Bu sansasyonel açıklama Pazar günü İngiliz Independent gazetesi tarafından Fransız polisinde üst düzey bir kaynağa atıfta bulunarak yapıldı.

Prensesin ölümüyle ilgili soruşturmaya katılan bir polis memuru ve arkadaşı Dodi el Fayed gazeteye verdiği demeçte, "Size hamile olduğundan emin olabilirim" dedi.

Bir polis sözcüsü, "Soruşturmanın resmi belgelerinde, kazanın nedenleriyle veya Diana'nın ölümüyle ilgisi olmadığı için hamilelik gerçeğinden bahsedilmedi" dedi.

Ancak, Londra'nın en büyük mağazası Harrods'un sahibi olan vefat eden Diana'nın arkadaşı Muhammed el-Fayed'in babası, defalarca Diana'nın hamile olduğunu iddia etti. Bu durum, milyarderin defalarca İngiliz adalet makamlarını oğlu Dodi ve Prenses Diana'nın ölümüyle ilgili yeni bir kamu soruşturması yürütmeye çağırmasının nedenlerinden biriydi.

Muhammed el-Fayed, oğlu ve Galler Prensesi'nin kasten öldürüldüğünü iddia etmeye devam ediyor ve ona göre ölümlerinin koşullarıyla ilgili tüm gerçekler gizlenmeye devam ediyor.

Bu arada Perşembe günü, İngiliz kraliyet ailesi adli tıp uzmanı Michael Burgess, İngiltere'de Prenses Diana ve arkadaşı Dodi al-Fayed'in ölümleriyle ilgili bir soruşturma yürütme niyetini açıkladı.

Ona göre, iki ünlünün ölümüyle ilgili soruşturma, son ikamet ettikleri yerde ayrı ayrı yürütülecek.

RIA Novosti'nin bildirdiğine göre, Diana'nın ölümüyle ilgili duruşmalar 6 Ocak'ta Londra'daki Queen Elizabeth II Konferans Merkezi'nde ve Dodi al-Fayed'in ölümüyle ilgili aynı gün Reigate'de (Surrey) başlayacak.

Burgess ayrıca Ekim ayı gibi erken bir tarihte soruşturma açmayı planladığını, ancak kurbanların yakınlarıyla olan tüm sorunların çözülmesinin beklenenden uzun sürdüğünü söyledi.

Burgess, "Yargılamanın hangi yönlerinin etkileyeceği ve yargılamanın amacının yanı sıra almayı umduğum kanıtların ve tanık ifadelerinin niteliği ve kapsamı hakkında halkı kısa süre içinde bilgilendireceğim." dedi.

36 yaşındaki Prenses Diana ve 42 yaşındaki Dodi al-Fayed, 31 Ağustos 1997'de Paris'te arabalarının Alma Köprüsü'nün altındaki tünelin 13. sütununa çarpması sonucu bir trafik kazasında öldüler.

Fransa'daki olayla ilgili uzun süredir devam eden bir polis soruşturması, hiçbir zaman halka açıklanmayan altı bin sayfalık bir raporla sonuçlandı.

Soruşturma sonucunda, sürücü Henri Paul, kanında izin verilen maksimum alkol konsantrasyonunun üç kat fazlasının bulunduğu kazanın ana suçlusu ilan edildi.