Kaynaklar: S. Fedoseev “PIYADE SAVAŞ ARAÇLARI” Moskova. DAVRANMAK. Astrel 2001
Dergi "Arsenal", SKBM, JSC "Kurganmashzavod"
SSCB/Rusya. BMP-3
Yeni pencerede aç
BMP-3'ün yerleşim şeması:
1 - 100 mm'lik top - başlatıcı 2A70 (mühimmat - 22'si yükleme mekanizmasında dahil olmak üzere 40 üniter mermi - yüksek patlayıcı parçalanma ZUOF17, tanksavar füzesi 9M117 ile ZUB110-3, alt kalibreli mermiler ZBM-25, ateş hızı dakikada 10 mermi), 2 - merkezi sürücü kalkanı, 3 - yangın güvenliği sistemi için kontrol paneli, 4 - sürücü kapağını açma mekanizması, 5 - kişisel kitin saklanması, 6 - telemetre alıcı-vericisi, 7 - taret döndürme mekanizması, 8 - silah bloğunu kaldırma mekanizması , 9 - makineli tüfek güç kaynağı, 10 - görüş - 1K13-2 yönlendirme cihazı, 11 - aydınlatıcı, 12 - PPB-1 görüş, 13 - TNPT-1 gündüz yönlendirme cihazı, 14 - R-173 radyo istasyonu, 15 - istifleme tanksavar füzeleri, 16 - taret, 17 - asker bölmesi ısıtıcısı, 18 - yangın söndürücüler, 19 - su jeti tahriki, 20 - motor bölmesi, 21 - tank sıhhi kitli koltuk, 22 - yol tekerleği, 23 - boşluk değiştirme mekanizması, 24 - çit dövüş bölmesi, 25 - operatör nişancı koltuğu, 26 - yükleme mekanizması konveyörü, 27 - dizel motoru çalıştırmak için basınçlı hava silindiri, 28 - sürücü koltuğu, 29 - direksiyon simidi, 30 - fren pedalı, 31 - yakıt deposu, 32 - kendi kendine kazıcı , 33 - palet gergi mekanizması, 34 - dalga reflektörü.
Yeni pencerede aç
Ordu silah sistemlerinin gelişiminin analizi, savaş taktiklerindeki değişiklikler ve yeni silah ve mühimmat geliştirme olanakları, 80'lerde güçlendirilmiş zırhlı ve önemli ölçüde artırılmış ateş gücüne sahip temelde yeni bir piyade savaş aracının gerekliliklerini formüle etmeyi mümkün kıldı.
Baş tasarımcı A. Nikonov'un liderliğinde BMP-3, yeni geliştirilen bir temelde oluşturuldu, 1987 yılında hizmete sunuldu ve Kurgan Makine İmalat Fabrikası tarafından üretime alındı. İlk kez 9 Mayıs 1990'da Zaferin 45. yıldönümü onuruna düzenlenen Moskova Geçit Töreninde dünyaya gösterildi.
BMP-3, yerli öncüllerinden ve yabancı meslektaşlarından çarpıcı biçimde farklı ve görünüşe göre piyade savaş araçlarının oluşturulmasına yönelik yerleşik yaklaşımı "ihlal ediyor". Piyade savaş araçları için geleneksel olan motor ve şanzıman bölmesinin ön konumu, "tank" düzenine göre arka tarafla değiştirildi. Her seçeneğin kendine göre avantajları vardır: öne monteli motoruyla mürettebat ve birlikler için ek koruma görevi görür ve birliklerin geriye doğru indirilmesini kolaylaştırır; savaşta en az tehlikeli seçenektir; arkaya monteli motorla sürücünün görüş alanı ve iç hacmi iyileştirilir ve ağırlık, otomobilin uzunluğu boyunca daha uygun şekilde dağıtılır.
BMP-3 mürettebatı üç kişiden (komutan, sürücü, nişancı-operatör), iniş ekibinden - 7'den oluşur. Sürücü, aracın ekseni boyunca kontrol bölmesinde bulunur. Her iki yanında da iki tetikçi var. Kontrol bölmesinin arkasında, iki kişilik bir kuleye yerleştirilmiş silahların bulunduğu bir savaş bölmesi bulunmaktadır. Taret, solda operatör-nişancıyı ve sağda komutanı barındırır. Savaş bölmesinin arkasında, katlanır koltuklara 5 paraşütçünün yerleştirildiği bir asker bölmesi bulunmaktadır. İniş kuvveti kıç tarafına inme yeteneğini korudu. Bu amaçla MTO'nun çatısı gövde çatısından daha alçak yapılarak aralarında bir nevi tünel oluşturulacak. Bu tünel kıçtan çift kapıyla, yukarıdan ise dikdörtgen ambar kapaklarıyla kapatılmıştır. Kapılar ve ambar kapakları açıkken iniş ekibinin arkaya doğru geçişi vardır. Doğru, bu geçit oldukça yüksekte bulunuyor ve inişi kolaylaştırmak için kıç tarafına iki geniş katlanır basamak takılıyor. Asker bölmesinin dikdörtgen ambar kapaklarında ise bir yuvarlak ambar kesiliyor. Kule tavanında menteşeli kapaklı iki kapak bulunur ve ön gövde çatısında sürücü ve iniş elemanları için üç kapak daha vardır.
Yeni pencerede aç
Priborostroeniya Tasarım Bürosu (Tula) tarafından geliştirilen BMP-3 silah sistemi, bu sınıftaki araçlar için oldukça sıra dışı. Alçak profilli konik bir kulede ana silah, tek bir kalkanın içine sağlam bir şekilde monte edilmiştir. ilgili arkadaş bir arkadaşımla, 100 mm'lik bir topla - 2A70 fırlatıcı ve 30 mm'lik otomatik top 2A42. 7,62 mm PKT makineli tüfek toplarla üretilmiştir. Ek olarak, gövdenin ön kısmının elmacık kemiklerine, sürücünün yanlarında oturan atıcılar veya sürücünün kendisi tarafından ateşlenen iki adet PKT kurs makineli tüfek yerleştirilmiştir. BMP-3 silah sisteminin hemen seçilmediğini unutmayın. BMP'nin deneysel modeli - “object 688” (1981), 30 mm'lik bir otomatik topa, 30 mm'lik bir AG-17 el bombası fırlatıcıya ve bir Konkurs ATGM'ye sahipti ve tüm silahlar, küçük bir alanın üzerinde bulunan tek bir kurulumda toplandı. Küçük kule.
Yeni pencerede aç
100 mm'lik topun mühimmatı iki tür üniter mermiden oluşur - ZOF32 yüksek patlayıcı parçalanma mermisine sahip ZUOF 17 ve 9M117 ATGM'ye sahip ZUB1K10-3. HE mermisinin başlangıç hızı 250 m/s'dir. Yarı otomatik yükleme mekanizması bir konveyör, bir yükleme mekanizması, bir tokmak ve bir çıkarma mekanizmasından oluşur. Konveyör, atışların yerleştirilmesini ve bunların, atışın yükleme mekanizması tarafından yakalandığı dağıtım hattına (yükleme düzlemine) hareketini sağlar. Tepsilere 22 topçu mermisinin yerleştirildiği ve kartuş flanşlarının yaylı durdurucuların oluklarına sabitlendiği konveyör çerçevesi, dövüş bölmesinin tabanının altına yerleştirilmiştir ve elektromekanik veya manuel olarak ikincisine göre dönebilmektedir ( acil durum) sürücüsü. Atışı konveyörden yakalayan yükleme mekanizması, atışın tokmak tarafından beslendiği yükleme hattına besler (bu durumda, iki zincir dişli kutusundan uzatılır ve paralel olarak düzenlenerek sert bir tokmak elemanı oluşturulur) ) silahın yükleme odasına. Taret tavanının arkasına, kullanılmış fişekleri araçtan çıkarmak için tasarlanmış bir fırlatma mekanizması monte edilmiştir. ATGM'ler, silah ve kontrol ekipmanıyla birlikte bir güdümlü silah kompleksi oluşturur. Mekanizma dakikada 10 mermi atış hızı sağlar. ATGM yönlendirme sistemi, lazer ışınına dayalı yarı otomatiktir, maksimum atış menzili 4000 m, minimum 100 m'dir. Kümülatif savaş başlığı, 660-700 mm zırh delişi sağlar. Hareketsiz haldeyken atış yaparken vuruş olasılığı 0,8'e ulaşır. Genel olarak KUV, T-55M tankına kurulu “Bastion” kompleksine ve 100 mm MT-12 tanksavar silahı üzerindeki “Kastet” kompleksine benzer. Mühimmat yükü aynı zamanda ZBM-25 alt kalibreli zırh delici mermiyle yapılan bir atış da içerebilir.
2A70 topuyla aynı kalkana monte edilen 2A72 topu (sağda), elektromekanik veya manuel yeniden yüklemeli iki kayışlı ayrı bir güç kaynağına, 4000 m'ye kadar atış menziline (etkili menzil 2000 m) sahiptir. 200-300 veya 550 mermi/dakikalık ateş. İş PKT makineli tüfek Silahın solunda aynı maskede bulunan, kartuş kayışını barındıracak, makineli tüfeğin alıcı penceresine besleyecek, kullanılmış kartuşları ve makineli tüfek kayışlarını çıkaracak ve toplayacak şekilde tasarlanmış kendi güç sistemi ile donatılmıştır. 2A72 silah kemeri bağlantılarının yanı sıra. Manşon bağlantı çıkışının 2 kanalı vardır. Kollar biri boyunca, bağlantılar ise diğeri boyunca geri çekilir.
Topun ve makineli tüfeğin ön ateşleme sektöründeki dikey nişan açıları -6 ila +60 derece ve arka sektörde -2 ila +64 derece arasındadır.
Standart mühimmat: Yükleme mekanizması konveyöründeki 2A70 silahı için HE mermili 22 mermi; 2A70 silahı için 8 ATGM (3'ü savaş bölmesinin tabanında, 5'i sol taraftaki bir nişte yerleştirilmiştir); Silah tedarik mağazalarında 2A72 silahı için 500 atış; Mağazadaki silah bloğunda PKT makineli tüfek için 2000 mermi mühimmat; Otonom tesislerde (mağazalarda) PKT makineli tüfekler için 2000 mermi mühimmat. Ek olarak, paraşütçülerin orta koltuklarının altında, motor-şanzıman bölmesinin yakınında, mekanize olmayan bir depolama alanı bulunmaktadır. 2A70 tabancası için 18 mermi veya 2A72 için 250 mermi tutabilir. Tüm savaş ekibinin tam mühimmat yükleme süresi yaklaşık 45 dakikadır.
Yeni pencerede aç
BMP-3, 1K13-2 görüş yönlendirme cihazı, PPB-2 cihazı, 1PZ-10 görüşü, TNShchVE01-01 cihazı, 2E52 silah dengeleyici, 1D16 telemetre, 1V539 dahil olmak üzere gelişmiş bir yangın kontrol sistemine sahiptir. balistik bilgisayar, yuvarlanma sensörleri, hız ve yön açısı. Nişancı operatörü için görüş yönlendirme cihazı (PPN) 1K13-2, iki düzlemde görüş alanının bağımsız stabilizasyonu ile birleştirilmiştir (gündüz ve pasif-aktif gece dalları). Gündüz dalında büyütme faktörü 8x, gece bölümünde ise 5,5x'tir. Görüş alanı açıları sırasıyla 5 derece ve 6 derecedir. 40 dakika Cihaz, bir KUV yönlendirme cihazının işlevlerini (PPN'ye ek olarak, kontrol ekipmanı bir dönüştürücü, bir kontrol ünitesi, bir elektronik ünite içerir) ve çekim için bir görüşü birleştirir. topçu atışları. ATGM ateşlemesi yalnızca gündüz saatlerinde gerçekleştirilir. Topçu operatörü PPB-2'nin ek görüşü, hava ve yer hedeflerine ateş etmek için tasarlanmıştır. Cihaz periskopik, monoküler, 2,46 - 2,6x büyütme faktörüne ve 25-28 derece görüş alanına sahiptir. Komutan silahın kontrolünü ele alabilir; hava ve yer hedeflerine ateş etmek için 1,2x ve 4x büyütmeli ve 49 ve 14 derecelik görüş alanına sahip 1PZ-10 monoküler periskop görüşü kullanır. Kombine gözlem cihazı TKN-ZMB-pasif-aktif, gündüz kolu 4,75 - 5x büyütmeye ve 9,5...10 derece görüş alanına, gece kolu ise - 2,85 - 3x ve 7,75 - 8 derecedir. 2E52 elektrikli iki düzlemli stabilizatör, silah ünitesinin hassas stabilizasyonunu sağlar - araç 25 km/s hızla hareket ederken "Otomatik" modda ortalama stabilizasyon hatası, atış menzilinin binde 0,05'ini aşmaz. Silah kalkanına monte edilen 1D16 lazer telemetrenin ölçümleri ± 10 m doğrulukla 500 ila 4000 m arasında değişmektedir. Yukarıdaki aletlere ek olarak, operatörün gözlem için prizmatik görüntüleme blokları vardır ve komutanın çevre çevresinde birkaç prizmatik blok vardır. kapaktan. Geceleri görünür ve IR radyasyonla hedefleri ve araziyi aydınlatmak için zengin bir aydınlatma “silahı” vardır - FG-125 ve FG-127 farlar, IR filtreli OU-5 ve OU-ZG A2 (OU-ZGA2M) aydınlatıcılar.
Otonom tesislerde bulunan iki makineli tüfekten ateş etmek için fiber optik işaret görüntü sistemine sahip TIPZVEO1-01 prizma cihazları kullanılıyor. PKT bağımsız kurulumlarda bir stoper üzerine gezici bir şekilde monte edildiğinde, makineli tüfekler rotalı toplara dönüşür ve sürücü tarafından ateş etmek için kullanılabilir. Savaş pozisyonunda, makineli tüfekler -5 ila +15 derece arasında, yatay olarak - 5 tarafına, 30 derecelik tarafa doğru dikey işaretleme açılarına sahiptir.
Birlik bölmesinin yanlarında havadan silahlardan ateş etmek için iki adet ambulet bulunmaktadır; Kullanımı pek uygun olmasa da kıç kapı kanadına da mazgal yapıldı. Gözlem için iniş kuvvetinin prizma blokları vardır. Aracın içinde RPG-7 (veya RPG-16), 5 RPG-18 veya RPG-22, 2 Strela-3 veya Igla-1 MANPADS, 15 F-1 el bombası taşınıyor ve tek PKM veya büyük kalibreli taşıyabiliyor. NSV-S-12.7. Motorlu tüfek taburlarının el bombası fırlatıcı müfrezelerinin araçları, AGS-17 “Plamya” otomatik el bombası fırlatıcı için bir montaj parçasıyla donatılmıştır.
Aracın gövdesi ve kulesi alüminyum zırh alaşımlarından yapılmıştır. En önemli çıkıntılar, aralıklı zırh bariyerlerini temsil edecek şekilde haddelenmiş çelik zırhla güçlendirilmiştir. Nispeten kalın alüminyum zırh levhalarının kullanılması, güçlü, sağlam, sızdırmaz bir yapı elde etmeyi ve aynı zamanda eşit derecede dayanıklı çelik yapıya kıyasla bir miktar ağırlık tasarrufu elde etmeyi mümkün kıldı. Koruyucu işlevler ayrıca çelik bir dalga bariyeri (üst ön sayfada) ve kendi kendine yerleşme için ekipmanın katlanır bıçağı (alt ön sayfada) tarafından gerçekleştirilir. Genel olarak zırh koruması, geleneksel güvenli manevra açıları dahilinde, 30 mm'lik bir topun kalibreli zırh delici mermisinden mermilere ve mermi parçalarına ve gövdenin ve taretin ön kısımlarına karşı çok yönlü direnç sağlar. 300 m Araç, termal duman ekipmanıyla donatılmış koruyucu bir boyaya (genellikle kamuflaj) sahiptir. Taretin kavisli zırhlı ekranında, silah yuvasının her iki yanında, birleşik "Tucha" sis perdesi sisteminin (902 V) üç namlulu 82 mm yivli el bombası fırlatıcıları monte edilmiştir. Sistem 200-350 m mesafeye yaklaşık 100 m uzunluğunda ve 8 m yüksekliğinde perde yerleştirme kapasitesine sahiptir.
Araç, V şeklinde (kamber açısı 144 derece) dört zamanlı, 10 silindirli, doğal emişli bir motorla donatılmıştır. dizel motor UTD-29 - Tesis şartlarında maksimum gücü 450 hp'dir. İle. (331 kW), tork 149 kgf.m, özgül yakıt tüketimi - 185 g/l'den yüksek değil. İle. h.Yakıt sisteminin kapasitesi yaklaşık 700 litredir. Motoru çalıştırmak için yakıt sağ depodan alınır. Hava besleme sistemi, otomatik toz atma özelliğine sahip kasetsiz siklon tek kademeli hava temizleyici kullanarak temizliğini sağlar. Soğutma sistemi sıvı, kapalı tipte olup, sıvının cebri sirkülasyonu ve radyatörler aracılığıyla havanın emiş emişini içerir. Soğuk havalarda çalıştırmaya hazırlanmak için, soğutucunun, depodaki motor yağının ve çalıştırma giriş havasının ısıtılmasını sağlayan bir meme ısıtıcısı kullanılır. 25 hp/t'nin üzerindeki spesifik güç, iyi çekiş, yüksek hız ve iyi gaz tepkisi sağlar. Savaş alanında bir siperden diğerine hareket eden, ateş etmek için kısa molalar veren bir araç için hızlanmanın yanı sıra hız da bir yaşam meselesidir.
Motor, dört vitesli planet dişli kutusuna sahip hidromekanik ters çevrilebilir şanzıman, hidrostatik tahrikli diferansiyel dönüş mekanizması ve su jeti tahrikleri için PTO ile tek bir blok halinde monte edilmiştir. Kilitleme kavramalı karmaşık tek reaktörlü hidrodinamik şanzıman kullanır. Şanzıman 4 ileri vites ve 2 geri vites sağlar (geri hız - 20 km/saat'e kadar). Bu şanzıman, hareket direnci değiştiğinde dişli oranındaki otomatik kademesiz değişim ve paletlerdeki çekiş kuvvetleri nedeniyle mekanik olanla (BMP-1 ve -2'ye takılı) olumlu bir şekilde karşılaştırılır. Bu da aracın ortalama hızını artırıyor ve kontrolü kolaylaştırıyor. Hidrolik rotasyon tahrikli şanzıman, ayarlanabilir pompalı eksenel pistondur. Nihai tahrikler - tek kademeli, planet. Durdurma frenleri disk frenlerdir, kuru sürtünmelidir, sürekli açıktır. Fren tahriki bir hidrolik güçlendirici ile donatılmıştır. Şanzımanı kontrol etmek için sürücü, motosiklet tipi direksiyon simidine ek olarak vites değiştirmek, su jeti iticilerini açmak ve panjurlarını kontrol etmek için monte edilmiş kolların bulunduğu direksiyon kolonunu kullanır. Motor ve şanzıman bileşenleri, düşük yüksekliği sayesinde aracın arkasında bir "tünel" oluşturulmasını mümkün kılan bir güç ünitesine kompakt bir şekilde monte edilmiştir.
Şasi altı adet çift kauçuk kaplı destek silindiri ve üç adet tek adımlı kauçuk kaplı destek silindiri içerir. Arka tahrik tekerlekleri çıkarılabilir dişli jantlı çeliktir, kılavuz tekerlekler ise çelik üçgen çatılıdır. Bağımsız burulma çubuğu süspansiyonu. Sol ve sağ taraftaki burulma çubukları hizalama dışında yerleştirilmiştir. 1., 2. ve 6. süspansiyon ünitelerine çift etkili hidrolik teleskopik amortisörler monte edilmiştir. 1., 2., 4. ve 6. askı ünitelerinde lastik durduruculu makaralı hareket sınırlayıcılar kullanılmaktadır. Tırtıllar küçük bağlantılı, tek sırtlı, fener dişlisidir, kauçuk-metal paralel eklemlere ve kauçuk kaplı bir koşu bandına sahiptir. Elektromekanik palet gerdirme mekanizması sürücü koltuğundan uzaktan kontrol edilir ve gergi kuvvetinin göstergesi bulunur.
BMP-3'ün kaldırma kuvveti, gövdenin yer değiştirmesi ile sağlanır. Suda hareket, kılavuz kanatlı 2 adet tek kademeli eksenel burgu tipi su jeti iticisi tarafından sağlanır. Suda hareket kontrolü su topu panjurları kullanılarak gerçekleştirilir. Bu durumda sirkülasyon yarıçapı sadece 6-7 m'dir. 2,5 km/saatlik bir hızda geriye doğru hareket, su jeti tahrikinin tersi ile sağlanır. Geri hızı arttırmak için, geri vites sırasında alt kısımdaki giriş deliğini kısmen bloke etmeye ve böylece küçültülmüş boyutta bir çıkış penceresi oluşturmaya olanak tanıyan bir cihaz kullanıldı. Dalga bariyerinin benzersiz tasarımı, aracın su üzerindeki hareketliliğini artırmaya yardımcı olur. Çalışma konumunda, kalkan 480 mm öne doğru uzatılır ve su hattının üzerinde 20-30 mm yükselir. Hareket ederken, yaklaşan dalga kalkanı aşar ve onunla gövde arasındaki boşluğa doğru koşar, bu da gövdenin pruvasının su basmasını pratik olarak ortadan kaldırır. Motorun suyla dolmasını önlemek için suya girmeden önce bir hava emme borusu takılır. Üst kolları hidrodinamik mahfazalarla kaplı rayları geri sararak su üzerinde de hareket edebilirsiniz. Suyu gövdeden dışarı pompalamak için bir sintine pompası bulunmaktadır. Mürettebat ve birlikler, üst kapaklardan geçerek aracı yüzer halde bırakabilirler.
Harici iletişim için, R-173P alıcı cihazına sahip bir tank radyo istasyonu R-173 vardır, dahili iletişim için telefon tipi bir TPU ve ışıklı göstergeler vardır. Çoğu savaş aracı gibi, BMP-3 de kitle imha silahlarının kullanıldığı savaşlar için tasarlandı ve bu nedenle bir sistemle donatıldı. toplu savunma(SKZ). Gövdenin ve kulenin zırhlı yapısını (emici malzemelerden yapılmış koruma elemanları dahil - kabin üstü), yaşanabilir bölmeleri kapatmak ve bunlara temiz hava sağlamak için bir sistemi, radyasyon ve kimyasal tehlikeleri tespit etmek ve göstermek için cihazları, kontrol ve iletişimi içerir. Sızdırmazlık kalıcı ve değiştirilebilir contalar kullanılarak gerçekleştirilir. Bunlardan ilki, ambar kapakları, gövde kapıları, taret bilyalı yatakları ve şasi için contaları içerir. Kapaklar ve kapılar önceden kapatılmalıdır. Değiştirilebilir (kapatılabilir) contalar, otonom kurulumlardaki PKT makineli tüfeklerin gaz egzoz fanlarının valfleri ve hava giriş borusunun kapağıdır. FVU, bir hava giriş yolundan, atalet cihazına sahip bir süper şarj cihazından (ilk temizleme aşaması), bir PFT-200 ön filtreden (kaset tipi filtre - ikinci temizleme aşaması), bir FTP-200K emici filtreden (üçüncü) oluşur. temizleme aşaması), ısıtıcı, hava dağıtım yolu, toz emisyon yolları ve çalışmasını sağlayan diğer unsurlardan oluşmaktadır. FVU, GO-2 7 radyasyon ve kimyasal keşif cihazı tarafından veya manuel olarak açılır. Şu tarihte: yüksek seviye radyoaktif radyasyon, sinyal yalnızca sızdırmazlık ünitelerinin aktüatörlerine değil, aynı zamanda motor durdurma mekanizmasına ve ayrıca yönlendirme tahriklerinin kapatılmasına da verilir. Mürettebat ve birliklerin uzun süre araçta kalma olasılığı, arka sıra koltukların altındaki “tank sıhhi tesisatları” ile artırılıyor.
Yangın ve patlamaya karşı koruma sağlamak için, gövdenin pruvasında bulunan yakıt depoları, sertliği artırmak için bölmelere sahiptir ve tüm iç alanları gözenekli malzeme ile doldurulmuştur. Bu, bir mermi (parça) çarptığında yakıtın hidrolik şoktan patlamasını, yakıtın tanktan fırlamasını ve patlayıcı bir yakıt-hava karışımı oluşumunu ortadan kaldırır. Aracın PPO'su yaşanabilir bölmede ve MTO'da olmak üzere iki bağımsız otomatik sistemden oluşur. MTO'da, PPO sistemi dört adet TD-1 sıcaklık sensöründen, bir röle kutusundan, her biri 1 litre kapasiteli iki silindirden, "Freon" 114V-2 yangın söndürme maddesinden, püskürtücülü bir boru hattından oluşur ve etkinleştirilir. otomatik veya manuel olarak. Sistemin manuel olarak etkinleştirilmesine yönelik düğmeler sürücü panelinde, komutan konsolunda ve sağ arka kapının dışına monte edilen ek kontrol panelinde mevcuttur. Yaşanabilir bölmenin PPO sistemi bir kontrol panelinden, sekiz optik sensörden ve her biri bir squib tahrikli 2 litre "Freon" 13V-2 kapasiteli iki silindirden oluşur, bileşimin serbest kalma süresi 100 ms'den fazla değildir. Alevin optik sensöre çarptığı andan yangın söndürme maddesinin %90'ının tüpten salınmasına kadar sistemin toplam tepki süresi 150 ms'yi geçmemektedir. Sistem, kontrol panelindeki, komutan konsolundaki ve aracın arkasındaki ek kontrol panelindeki üç düğmeden birinden manuel olarak etkinleştirilebiliyor. Sol sütundaki kontrol bölmesine bir OU-2 elle tutulan yangın söndürücü, sağdaki birlik bölmesinde 2 OP-2A yangın söndürücü (napalm tipi karışımlar dahil çeşitli yanıcı maddeleri söndürmek için kullanılır) bulunur.
BMP-3, bu tip araçlar için pek alışılmış olmayan niteliklere sahiptir. Ana silahlanma, bazı durumlarda tankların yalnızca "birlikte" değil, aynı zamanda "yerine" çalışmasına da olanak tanıyor. Hava yoluyla taşınabilirliği göz önüne alındığında bu özellikle ilginçtir. BMP-3'ün ağırlığı, Mi-26 helikopteri ve paraşüt iniş platformlarının maksimum taşıma kapasitesi olan 20 ton sınırına kadar "sıkıştırılmıştır" - BMP-3 gövdesi, böyle bir platforma montaj için standart menteşelere sahiptir. Görünüşe göre BMP-3'ün düzeninin BMD'ye benzer olması ve şasi elemanlarının 1978'de A. Blagonravov liderliğinde oluşturulan deneysel havadan amfibi tankı “Object 685” ile benzer olması tesadüf değil. BMP-3, kanatlarda ve düşman hatlarının arkasında faaliyet gösteren güçlü operasyonel manevra grupları (OMG'ler) konseptine çok iyi uyuyor.
BMP-3 iyi manevra kabiliyeti, ateş gücü ve iyi zırh korumasıyla öne çıkıyor. Silahın evrensel doğası, hava hedefleri de dahil olmak üzere çeşitli hedeflere karşı savaşmasına olanak tanıyor. Ancak silah çeşitliliği taretin boyutunu ve ağırlığını artırıyor ve kontrolü zorlaştırıyor. Kontrol bölmesinden iniş ekibine erişim imkansızdır, bu da kontrol bölmesindeki üç kişinin yalnızca düşman ateşi altında "yukarı" inmesine neden olur. 9M117 ATGM'nin zırh delişi, dinamik korumalı modern ana tanklarla savaşmak için artık yeterli değil. Alüminyum alaşımlardan yapılmış gövde, özel kaynak ekipmanı ve askeri atölyelerdeki tamircilerin eğitimi gerektirir. Mali sorunlarla birlikte bu, BMP-3 siparişinde azalmaya yol açtı. Rus Ordusunda bunların sayısı hala azdır - aslında Sibirya Askeri Bölgesinde yalnızca bir motorlu tüfek alayı bunlarla donatılmıştır. Bu arada, piyade savaş aracı ile ateş destek aracının niteliklerini birleştirebilen, havada taşınabilen bir araç (“ hafif tank"), Rusya için günlük yaşam haline gelen "yerel çatışmalar" koşullarında çok faydalı olacaktır.
BMP-3 yurt dışında büyük ilgi uyandırdı. İhracat versiyonu için Fransız termal görüntüleme sisteminin kurulumu için hazırlık yapıldı. 2000 yılının başında BMP-3'ler Kuveyt'te (55 araç), BAE'de (415), Suudi Arabistan'da, Suriye'de (birkaç birim) hizmete girmişti. Güney Kore(40), Kıbrıs'ta (43), Ukrayna, Azerbaycan. Kuveyt'te BMP-3 - ironik bir şekilde - Amerikan M1A2 Abrams tankının "savaş ortağı" olabilir. Şu anda en güçlü silahlı piyade savaş araçlarının öncelikli olarak İslam ülkelerine tedarik edildiğini, diğer taraftan da şunu belirtelim. Rus Ordusuİslami terörizmle mücadele edenlerin aslında bu makinesi yok. Her halükarda, Dağıstan ve Çeçenya'da Rus motorlu tüfekleri eski güzel BMP-2 (BMP-2D) tarafından ateşle taşındı ve desteklendi.
Bir birliğin parçası olarak eylemleri yürütmek, savaşı komutan tarafından kontrol etmek, diğer birimlerle ve daha yüksek komuta seviyeleriyle iletişim kurmak için tasarlanmıştır. Temel taktikler özellikler ve silahlar BMP-3 ile aynı. Araçta navigasyon ekipmanı, iki radyo istasyonu, bir alıcı, yedi abone için interkom ekipmanı, otonom bir jeneratör ve bir radar aktarıcı bulunuyor.
Uzaktan algılamalı BMP-3
2001 yılının başında, Cactus monteli dinamik korumayla donatılmış BMP-3'ün bir başka modifikasyonu Omsk'taki bir silah sergisinde gösterildi. Uzaktan algılama blokları gövdenin ve kulenin yan ve ön kısımlarında bulunur. Ayrıca kauçuk kumaş ve kafes perdeler de bulunmaktadır. Ek koruma, düşman kümülatif savaş başlıklarına sahip hafif tanksavar silahları kullandığında piyade savaş araçlarının savaş alanında hayatta kalma oranını önemli ölçüde artırır. Silah sistemi, yangın kontrol sistemi, iç düzen, lojistik - her şey temel modeldekiyle aynı kalır. Yeni BMP'nin kaybettiği tek şey, aracın ağırlığı önemli ölçüde arttığı için su engellerini yüzerek aşma yeteneğidir. Buna rağmen, ek koruma kaldırılabildiğinden su jeti motorları kaldı. Aracın yeni boyutları arttı: genişlik - 3,97 m'ye, gövde uzunluğu - 7,16 m'ye kadar.
Yeni pencerede aç
Deniz birimleri, sınır ve kıyı birlikleri, kıyı bölgesindeki, kıyıdaki ve amfibi çıkarmalar sırasındaki muharebe operasyonları için tasarlanmıştır. BMP-3'ün modifikasyonlarından biri. Temel ürüne göre tasarım özellikleri, araca 3 noktaya kadar denizde yüzer halde hareket edebilme, 2 noktaya kadar dalgalar halinde hedefli ateş yapabilme, su jeti iticileri kendi gücüyle manevra yapabilme ve çıkarma gemilerine yükleme yapabilme yeteneği kazandırmaktadır. Dalgalı su ve yüksek performanslı su pompalama ekipmanları suda uzun süre güvenli kalmayı sağlar. BMP-ZF'nin tasarımı, su üzerinde çalışırken aynı türdeki ürünün çekilmesine ve açık deniz baskın teknelerinin arkasında yedekte hareket edilmesine olanak tanır.
BMP-3 mürettebat işyerleri
Yeni pencerede aç
BMP-3 temelinde oluşturulan araçlar:
. BRM-3K "Lynx" (model 501, 1990'ların başı)
. BREM-L "Kaçak" (cilt 691)
. 2S31 "Vena" (120 mm kundağı motorlu toplar)
. 9P161 "Kornet-S" (kendinden tahrikli ATGM) - Çok amaçlı füze sistemi 9K123 "CHRYSANTHEMA-S"
. 9P157 "Krizantem" (kundağı motorlu ATGM)
. ZRPK "Pantsir-S" (isteğe bağlı)
. DZM "Vostorg" (mühendislik makinesi)
. ob.699 (kendinden tahrikli 120 mm harç AMOS)
BMP-3'ün performans özellikleri Savaş ağırlığı, t - 18,7 +%2 Mürettebat, insanlar - 3 Askerler, insanlar - 7 100 mm top öndeyken uzunluk, m - 7,2 Genişlik, m - 3,3 (ekranlar arasında) Yerden yükseklik, m - 0,19 - 0,51 Toplam yükseklik, m - 2,45 (kulenin çıkarılamayan kısımlarına göre) Silahlar: silahlar - 100 mm top fırlatıcı 2A70, 30 mm otomatik top 2A72 makinalı tüfekler - 3x7,62 mm Mühimmat - 2A70 silahı için 40 mermi, 2A72 topu için 500 mermi (300 - OT ve OFZ mermilerle, 200 - BT mermilerle) Makineli tüfek silah bloğu için 2000 mermi Bağımsız tesislerde 4000 mermi makineli tüfek mühimmatı 8 ATGM Motor: marka - UTD-29 tip -- 10 silindirli, dizel, sıvı soğutma gücü, hp - 450 Şanzıman - MP'de hidrostatik şanzımanlı hidromekanik Süspansiyon - hidrolik amortisörlü burulma çubuğu Caterpillar - RMS ve kauçuk kaplı koşu bandı ile Azami hız, km/saat - Karadan 70 önde, 20 önce, 10 yüzer Karayolu üzerinde yakıt menzili, km - 600 Tırmanılabilirlik, dereceler. - 35 Hendek genişliği, m - 2,72 Duvar yüksekliği, m - 0,8 Ford derinliği, m - yüzer |
Piyade savaş aracı terimi 60'lı yıllarda ortaya çıktı. Bir piyade savaş aracına genellikle piyadelerin modern manevra kabiliyetine sahip, dinamik, kombine silahlı savaşta tanklarla etkileşime girdiği bir nakliye-savaş aracı denir. Bu arada, 1918'de bir tür BMP prototipi oluşturuldu. İngiliz tankları Mk.V* ve Mk.V**, her biri 20-25 asker taşıyor. Ancak 1939-1945'te yaygın olarak kullanılan zırhlı personel taşıyıcıları "savaş alanı için taksi" rolüne daha uygundu - yerleşik silahlar, sökülmüş tüfekleri kapsayacak kadar güçlü değildi; Zırh onları mermilerden ve küçük parçalardan korusa da manevra kabiliyetleri ve hareket kabiliyetleri tanklardan daha düşüktü. Genel olarak, yalnızca Hispano-Suiza şirketi tarafından oluşturulan ve 1960 yılında Bundeswehr tarafından kabul edilen İsviçre zırhlı personel taşıyıcı HS-30 bu gereksinimleri karşılamaya başladı.
İlk tam teşekküllü savaş aracı - Sovyet BMP-1 - 1966 yılında hizmete girdi, 73 mm yivsiz yarı otomatik 2A28 "Grom" topuyla, tanksavar füzeleri "Malyutka" için bir fırlatıcıyla donatıldı (daha sonra " ile değiştirildi) Fagot") ve eş eksenli bir makineli tüfek. Ek olarak paraşütçüler, yanlardaki ve kıçtaki mazgallardan makineli tüfeklerle ateş edebilirler.
Daha sonra, 1971'de Bundeswehr benzer ve en çok korunan Marder'ı aldı; 2 yıl sonra Fransızlar AMX-10R'yi, Amerikalılar 1981'de M2 Bradley'i ve İngilizler 5 yıl sonra MCV-80 Warrior'u satın aldı. . Yabancı teçhizat küçük kalibreli otomatik silahlarla donatılmıştı ve Sovyet tasarımcıları da aynısını yaptı - hiç de taklitten değil. Sonuçta kalkınma taktik havacılık BMP silahlarına sadece “tanksavar” değil aynı zamanda “uçaksavar” niteliği de verilmesini talep etti. Bu nedenle 80'li yılların başında ortaya çıkan ve Fagot'a ek olarak aynı temel üzerine inşa edilen BMP-2, 30 mm 2A42 otomatik topla donatılmıştı; üst ön tabakaya geniş bir eğim açısı verilmesi dışında geri kalanı değişmedi. Motorun güç rezervleri ve şasinin tasarımı, Afganistan'da BMP-2D'de yapılan monte edilmiş zırhın kullanılmasını mümkün kıldı. Kurgan Makine İmalat Fabrikası tarafından üretilen "iki" nin güvenilir olduğu ortaya çıktı, kuzeyde (şasi deneyimli bir polar arazi aracından ödünç alındı) ve güneyde çalışabiliyordu - her durumda Orta'daki testler Doğu en iyiyi geçti ve Suudi Arabistan bu tür araçlardan bir grup satın almak üzereydi, ancak daha sonra BMP-3 arenaya girdi. A. Nikonov'un önderliğinde yeni bir temelde oluşturuldu. Kurgan'da üretime başlanan araç, ilk kez Zaferin 45. yıl dönümü onuruna düzenlenen geçit töreninde gösterildi.
BMP-3'ün analogları yoktur. Keşke motor ve şanzıman bölmesi her zamanki gibi pruvada değil, bir tank gibi kıçta yer aldığı için. İlk durumda, motor ek koruma görevi görerek birliklerin geri çekilmesini kolaylaştırır (savaşta en güvenlisi). İkincisinde, sürücünün görünürlüğü ve ağırlığı uzunluğu boyunca daha eşit bir şekilde dağıtılan aracın içindeki koşullar iyileşir.
BMP-3'ün düzeni, görünüşe göre tesadüfi olmayan BMD-1 ve -2 hava muharebe araçlarına benziyor. Sürücü kontrol bölmesinin ortasında yer alıyor, yanında iki paraşütçü var. Arkalarında, savaş bölümünde, kulede operatör-topçu ve komutan var; inişte, katlanır koltuklarda, -5 atıcı. Kıçtaki kapılardan iniyorlar; bu amaçla motor bölmesinin tavanı alçaltılarak arkada çift kapılı ve üstte dikdörtgen kapaklı bir tür tünel oluşturuldu. İçlerinde yuvarlak bir delik açılmış ve sürücü ve paraşütçüler için kulede ve gövdede menteşeli kapaklı iki kapak daha var.
Silah sistemi bir piyade savaş aracı için oldukça sıra dışı. Konik taret, sağlam bir şekilde bağlanmış 100 mm'lik bir top içerir - 2A70 fırlatıcı ve 30 mm'lik 2A42 otomatik top. Tanksavar füzeleri için yönlendirme sistemi, lazer ışınına dayalı yarı otomatiktir, atış menzili 4 bin m'ye ulaşır. (minimum -100 m), kümülatif savaş birliği 660 - 700 mm zırha nüfuz eder. Yangın kontrol ekipmanı bir görüşten oluşur - bir 1K132 yönlendirme cihazı, bir dönüştürücü, kontrol üniteleri ve elektronikler. Bir toptan bir pozisyondan ateş ederken isabet olasılığı 0,8'e ulaşır.
30 mm'lik top, 4 bin metre mesafedeki hava ve hafif zırhlı yer hedeflerini yok etmek için tasarlandı ve dakikada ortalama 200 - 300 mermi (maksimum - 550) atış hızına sahip, "tavanı" 2 bin metre . 500 mermilik mühimmatın - 305'i yüksek patlayıcı parçalanma yangın çıkarıcı ZUOF8 ve parçalanma izleyici ZUOR6'dır, geri kalanı iki kayışla çalışan zırh delici izleyici ZUBR6'dır.
Toplar 7,62 mm'lik PKT makineli tüfekle eşleştirilmiştir. Tüm kurulum 60 derecelik yükselme açıları ve 6 derecelik alçaltma açılarıyla çalışır. Nişancı operatörü, gerektiğinde komutanın kendisine değiştirebileceği bir balistik bilgisayar ve bir lazer mesafe bulucuyu içeren otomatik bir atış kontrol sistemine sahiptir. Operatör durumu prizmatik görüntüleme blokları aracılığıyla izler ve bu amaçla komutan, gece kanallı bir periskop cihazına ve ambarın çevresi boyunca yerleştirilmiş birkaç prizmatik bloğa sahiptir. Hedefleri ve araziyi aydınlatmak için FG-125, FG-127 farlar ve kızılötesi filtreli OU-5, OU-ZGA2 aydınlatıcılar kullanılır.
Gövdenin ön kısmının elmacık kemiklerinde iki yönlü PKT vardır, bunlardan ateş, sürücünün yanında oturan paraşütçüler tarafından veya kendisi tarafından gerçekleştirilir. Yanlarda makineli tüfekler için iki adet mazgal bulunmaktadır, kullanımı pek uygun olmasa da bir diğeri arka kapıda yapılmıştır. Paraşütçüler prizma blokları aracılığıyla dışarıda olup bitenleri izliyor.
BMP'nin içinde taşınabilir tek makineli tüfekler, el bombası fırlatıcıları, taşınabilir uçaksavar füzeleri "Strela-2" ve "Igla" için yerler var. El bombası fırlatıcı müfrezelerinin araçları, AGS-17 “Plamya” otomatik monteli el bombası fırlatıcı için bir montaj parçasına sahiptir.
BMP-3'ün birleşik zırhı vardır: gövde ve taret alüminyum ve çelik alaşımlarından yapılmıştır (AMX-10R, Bradley ve MCV-80'de kullanılanlarla aynı), bu da uygun güç ve ağır güvenliği elde etmeyi mümkün kılmıştır; zırh yalnızca kritik yerlerde bulunur. Mürettebatı ve paraşütçüleri mermilerden ve şarapnellerden korur ve ön kısım 20 - 25 mm'lik mermilerden gelen darbelere dayanabilir. Öndeki taretin, silahların her iki yanına üç namlulu 82 mm "Tucha" yivli el bombası fırlatıcılarının monte edildiği, 100 m uzunluğunda ve 8 adet sis perdesi yardımıyla kavisli bir perde ile kaplandığını ekleyelim. m yüksekliğinde araçtan 200 - 350 m uzağa yerleştirilir.
4 zamanlı dizel motor UTD-6'nın (sıvı soğutmalı, 500 hp) özgül gücü 25 hp'yi aşıyor. İle. /t, araca iyi çekiş özellikleri, yüksek hız ve hızlanma sağlar - savaşta kısa duraklarla siperden sipere hareket eden araçlar için çok önemli olan, durmadan hızlı bir şekilde hızlanma yeteneği. Soğuk havalarda dizel motorun çalıştırılması ısıtıcı sayesinde kolaylaştırılır.
BMP-3 şanzıman hidromekaniktir, aynı anda hem debriyaj hem de otomatik şanzıman görevi gören hidrodinamik transformatöre sahiptir, 4 ileri hıza sahiptir ve geri viteste 20 km/s hıza ulaşmanızı sağlar. BMP-1 ve -2'de olduğu gibi mekanik olanla, ortalama hızı artıran ve kontrolü kolaylaştıran, dişli oranındaki otomatik kademesiz değişim ve paletlerdeki çekiş kuvveti ile olumlu bir şekilde karşılaştırılır. Motor ve şanzıman alçak bir blokta birleştirildi ve bu da yukarıda belirtilen tünelin paraşütçüler için oluşturulmasını mümkün kıldı. Sürücü direksiyon simidini, vites değiştirmeyi, gaz ve fren pedallarını çalıştırır ve gözlem cihazları hidropnömatik temizleme özelliğiyle donatılmıştır.
BMP-3'ün şasisi 6 adet çift, kauçuk kaplı, asimetrik olarak yerleştirilmiş silindir, üç destek silindiri ve bir arka tahrik tekerleğinden oluşur. Silindirlerin bireysel hidropnömatik süspansiyonu, elastik bir elemanın, bir amortisörün ve yerden yüksekliği (190'dan 510 mm'ye) değiştirme aracının özelliklerini birleştirir. Vücut titreşimlerini ek olarak azaltmak için birinci, ikinci ve son silindirlere amortisörler yerleştirilmiştir; Nispeten geniş palet izleri sayesinde aracın zemindeki spesifik basıncı 0,55 kg/cm2'yi aşmaz, dolayısıyla mükemmel manevra kabiliyeti sağlanır. Gerilimleri elektromekanik bir cihazla düzenlenir. uzaktan kumanda.
BMP-3'ün kaldırma kuvveti, deplasmanlı bir gövde tarafından sağlanır; Yüzer itiş gücü iki su topu veya geri sarma paleti ile sağlanır. Mürettebat suya girmeden önce bir hava giriş borusu yerleştirir ve baş dalga kalkanını kaldırır.
Ana silah, BMP-3'ün yalnızca birlikte değil aynı zamanda tanklar yerine de çalışmasına olanak tanır. Bu neden? Hadi anlamaya çalışalım. Ağırlığı, Mi-26 ordu helikopterinin taşıma kapasitesine karşılık gelen 20 tona "sıkıştırılmıştır". Ayrıca özel bir platform üzerinde paraşüt altına atılabilmektedir. Ve aynı zamanda, BMP-3'ün hiçbir şekilde yerini alması amaçlanmamıştır. savaş araçları iniş kuvveti, ancak düzenlerinin benzerliği hiçbir şekilde tesadüfi değildir. BMP-3, kanatlarda ve düşman hatlarının arkasında çalışması gereken operasyonel manevra grupları konseptine çok iyi uyuyor. Artık silahlarının çok yönlülüğü ve tankları "değiştirme" yeteneği netleşiyor...
BMP-3'ün dezavantajları yok değil:
çeşitli silahlar taretin boyutunda ve ağırlığında artışa yol açtı; sürücünün ve iki askerin birlik bölmesine geçişi neredeyse imkansızdır, bu nedenle hasarlı araçtan yalnızca üstten ateş altında çıkmaları gerekecektir. 9M117'nin zırh delişinin zaten yetersiz olduğu kabul edildi; şanzımandan gelen yağ sızıntıları çok fazla soruna neden oluyor. Ek olarak, BMP-3, yalnızca ekipmanın onarımını zorlaştıran standart dışı bir şasi ile donatılmıştır ve gövdenin onarımı özel ekipman gerektirir.
Şu ana kadar BMP'nin analogları yok. Rus mühendislerin gurur duyacakları bir şey var ama... yurtdışında uyumuyorlar, benzer ekipman örnekleri üzerinde çok çalışıyorlar. 1990 yılında İsveç CV-90, geleneksel bir düzen ve 40 mm'lik bir otomatik topla ortaya çıktı; Amerikalılar, Bradley'i yüksek bir 45 mm'lik topla yeniden silahlandırmaya karar verdi. Başlangıç hızı mermi ve korumayı güçlendirdi, böylece M2A2'nin (1989) ağırlığı 30 tona ulaştı, Almanya'da Marder-2 için 50 mm'lik bir otomatik top oluşturdular ve 75 ile taşıma ve savaş "ateş destek araçları" ile test ediyorlar. - 120 mm'lik toplar.
Yeni bir yön de ortaya çıktı: ana muharebe tankının şasisi üzerinde eşit hareket kabiliyetine ve korumaya sahip olacak piyade savaş araçları. 80'lerin başında Amerikalılar, M1 Abrams tankını temel alarak bir test yaptı ve gelecek vaat eden FV-I tankının 55 tonluk şasisi üzerinde FV-2 piyade savaş aracını geliştirme programını benimsedi.
Hafif ama iyi zırhlı araçlara gelince, bunlar hava araçları olarak veya "düşük yoğunluklu çatışmalarda" tank yerine kullanılabilir. Buna bir örnek: Amerikan hafif hava tankı M551 Sheridan'ın, 4 kişilik mürettebata sahip, 20 ton ağırlığında, 106 mm topa ve 70 km/saat hıza sahip bir AGS tankıyla değiştirilmesi - yeterli ateş gücüne sahip yüksek hava hareketliliği onları hızlı konuşlandırma kuvvetleri için ideal kılar.
Hafif piyade destek tankları ile piyade savaş araçlarının aynı şeyden uzak olduğu açıktır ancak özelliklerinin birleşimi (BMP-3 gibi) çok faydalıdır. Sonuçta, yerel çatışmalar zaten ülkemiz için her gün üzücü bir olay haline geldi.
|
Mürettebat ve motorlu tüfeklerin BMP-3'te konaklaması:Zırhlı araç bülteni. Sayı 5, 1991
E. K. POTEMKIN, A. I. NIKONOV, K. S. ZHEBELEV, A. V. XPEB TAH
BMP-3 —YENİ NESİL PİYADE ARACI
Yerli piyade savaş araçlarının geliştirilmesine yönelik konsept sunulmaktadır. Diğer yerli ve yabancı piyade savaş araçlarına teknik düzeyde üstünlük sağlayan ve çeşitli amaçlara yönelik geniş bir VGM ailesi temelinde geliştirilmesine olanak tanıyan yeni nesil piyade savaş aracı BMP-3'ün temel teknik çözümleri analiz edilmektedir. hafif kategorisindeki amaçlar. Bileşenlerinin iyileştirilmesiyle BMP-3'ün üstünlüğünü gelecekte de sürdürme olasılığı vurgulanıyor.
60'larda. Kara Kuvvetlerinin yeni tür silah ve askeri teçhizatının (piyade savaş araçları) savaşta kullanılması için gereklilikler oluşturuldu. Bu tür araçların ana görevleri, tanklarla birlikte muharebe operasyonları yürütmek, personel taşıma yeteneği ve tank açısından tehlikeli düşman personeline karşı etkin bir şekilde mücadele etmekti.
Dünyanın ilk piyade savaş aracı 1966 yılında SSCB'de geliştirildi ve seri üretime alındı. Hafif zırhlı amfibi VMP-1'in ana silahı, aktif roket mermilerine sahip 73 mm 2A28 yivsiz toptu. BMII-1'in tasarımında yer alan temel düzen ilkeleri daha sonra çoğu yabancı piyade savaş aracının oluşturulmasında kullanıldı.
Başta70'ler Yurt dışında piyade savaş araçlarının seri üretimine başlandı. Bu piyade savaş araçları, basitleştirilmiş bir ateş kontrol sistemine sahip 20...25 mm kalibreli dengesiz otomatik toplarla donatılmıştı. Yaklaşık 14 ton kütleli hafif yüzenlere (AMX-10R, AIFV) ve 28...30 ton kütleli ağır, yüzmeyenlere (“Marder”) ayrıldılar. katmanlı çelik zırh plakaları (“Marder”) ve alüminyum alaşımından (AMX-10R, AIFV) yapılmıştır. Bu araçlarla karşılaştırıldığında BMP-1, silahın yetersiz doğruluk özellikleri ve atış hızı nedeniyle daha düşük ateş gücü göstergelerine sahipti.
1980 yılında SSCB, BMP-1 ile karşılaştırıldığında savaş bölmesinin temelden değiştirildiği BMP-2'nin seri üretimine başladı. 2 koltuklu tarete 30 mm 2A42 otomatik topun yerleştirilmesi, komutan tarafından çoğaltılması sağlanan daha gelişmiş bir yangın kontrol sistemi ve Malyutka güdümlü füzenin Konkurs füzesi ile değiştirilmesi, Hava ve yerdeki (dağlık koşullar dahil) hedeflerin hareket etmesi ve bir yerden hareket etmesi, BMP-2'nin ana muharebe görevlerini çözmenin etkinliğini önemli ölçüde artırdı.
80'lerin başı yurtdışında piyade savaş araçlarına olan ilginin önemli ölçüde artmasıyla karakterize ediliyor. Marder ve AMX-10R piyade savaş araçları modernize ediliyor. BMP'ler geliştirildi ve üretiliyor: Camillino, VCC-80 (İtalya), MCV-80 (Büyük Britanya), Marder tabanlı VCTP (Arjantin), M-2 Bradley (ABD).
Yabancı araçların analizi, modernizasyon sürecinde taktik ve teknik özelliklerin artma ihtimalini dikkate alarak, savaş etkinliği göstergelerinin toplamı açısından Amerikan piyade savaş aracının diğer tüm yabancı piyade savaş araçlarından üstün olduğunu göstermektedir. ve bu nedenle yerli piyade savaş araçlarıyla karşılaştırma için temsili bir örnek olarak alınabilir.
ABD BMP'nin tasarımı temel olarak yerli BMP-2 ile aynı temel teknik çözümleri kullanıyor (öne monteli MTO küçük kalibreli otomatik silah, yedekli ateş kontrolünün sağlanması, vb.).Bununla birlikte, BMP-2 ile karşılaştırıldığında, daha yüksek düzeyde zırh korumasına (8 ton daha fazla ağırlık ve alüminyum zırh kullanılması nedeniyle), ateşe sahipti.
güç (kontrol sistemindeki kullanım nedeniyle Termal görüntüleme görme ve daha fazlası yüksek performans zırh penetrasyon kanatlı alt kalibreli mermi ve ATGM "TOU-2") ve hızın (nedeniyle) hidrovolümetrik-mekanik bulaşma). Bununla birlikte, Amerikan piyade savaş aracının denize elverişliliği daha düşük ve menzili daha kısaydı.
BMP-2 şasisini modernize etme olanakları tükenmişti; silah kompleksi modern gereksinimleri karşılamıyordu ve BMP'ye atanan yeni ana yangın görevlerini çözmüyordu. Ateş gücü, güvenlik, hareketlilik ve operasyonel ve teknik yetenek göstergelerini dikkate alan teknik seviyenin genelleştirilmiş kapsamlı bir göstergesine göre, yerli BMP-2 ABD BMP'sinden daha düşüktü.
Bu bağlamda, yabancı ve yerli piyade savaş araçlarının, askeri akademilerin ve Savunma Bakanlığı araştırma enstitülerinin, araştırma enstitüleri ve endüstrinin tasarım bürolarının geliştirilmesi ve savaş kullanımındaki eğilimlerin analizine dayanarak, amacı açıklığa kavuşturuldu. piyade savaş araçları, tipik hedefler, bunların imhası için en uygun mesafeler ve belirlenen Ve operasyonel-taktik piyade savaş aracının ve silahlarının ana görevleri kanıtlanmıştır. Buna dayanarak yeni yerli piyade savaş aracının taktik ve teknik gereksinimleri geliştirildi.
Bu gereksinimler, 90'lı yılların piyade savaş araçlarının geliştirilmesine yönelik taktik ve teknik spesifikasyonlara tamamen dahil edildi.
Daha sonra, "Hafif kategorideki ancak ağırlıktaki, bileşenler ve montajlarla birleştirilmiş askeri paletli araçların şasisi için birleşik taktik ve teknik gereklilikler" ile piyade savaş araçlarının silahlanmasına ilişkin netleştirilmiş gereklilikler eklendi. Bu gerekliliklere uygun olarak, bir piyade savaş aracı, hem savaş alanında ana tanklarla etkileşime girme yeteneğini hem de kitle imha silahlarının kullanıldığı durumlarda piyade savaş aracı birimlerinin otonom kullanımını sağlamalıdır. Aynı zamanda, bunların yalnızca bir parçası olarak kullanılmayacakları varsayılmıştır. Kara Kuvvetleri, ama aynı zamanda Hava indirme birlikleri ve Donanma; Bir piyade savaş aracı, uçaklardan, çıkarma gemilerinden iniş yapma ve hava, deniz, karayolu ve demiryolu yoluyla taşıma kapasitesine sahip olmalıdır.
BMP silahlanmasının ana görevleri şunlardır:
- hem açıkta bulunan hem de siperlerde gizlenmiş, piyade ve teçhizat birikimlerinde tank açısından tehlikeli insan gücünün bastırılması;
- hafif zırhlı hedeflere karşı etkili mücadele (piyade savaş araçları, zırhlı personel taşıyıcıları, zırhlı personel taşıyıcıları);
- ana tanklarla ve diğer zırhlı hedeflerle gelişmiş korumayla savaşma yeteneği;
- saldıran uçaklara ve helikopterlere karşı meşru müdafaa.
BMP'nin şasisi, savaş ekibinin artan bileşimi, güvenlik, yüzdürme ve daha sıkı gereklilikler nedeniyle son derece yoğun ağırlık ve boyut özelliklerine sahip en yaygın araçtır. havadan iniş- Çeşitli amaçlara yönelik bir VGM ailesinin geliştirilmesinde ve oluşturulmasında temel olarak kullanılmaya uygun olmalı ve her modifikasyonun koruma düzeyi, faydalı hacim, yük kapasitesi, silindir sayısı ve diğer özellikler bakımından birbirinden farklı olması gerekir.
Aynı zamanda BMP şasisinin ana bileşenlerinin tasarımı bu aracın tüm modifikasyonları için birleştirilmelidir.
Piyade savaş araçlarının hareket kabiliyetini, ateş gücünü, güvenliğini, ergonomik özelliklerini, hizmet ömrünü ve güvenilirliğini belirleyen taktik ve teknik özelliklerin yanı sıra teknik ve ekonomik göstergelerin niceliksel değerleri önemli ölçüde artırıldı.
Dolayısıyla 90'lı yılların piyade savaş araçlarına yönelik gerekliliklerin sayısı ve tutarsızlığı açısından. en karmaşık makinelerden biriydi. Bu nedenle böyle bir piyade savaş aracı yaratmak için yeni bir konsepte ihtiyaç vardı. Geliştirilmesi ve uygulanması, tesisin tasarım ve teknolojik bürolarının yanı sıra endüstrinin araştırma enstitülerinin çözümü için önemli güçlerin dahil olduğu karmaşık bir bilimsel ve teknik görevi temsil ediyordu.
Bunların sonucunda 1987 yılında hizmete açılmış, 1988 yılında ise hizmete açılmıştır. seri üretim yüzer, havadaki ve havada taşınabilen BMP-3 (resim). Bu araç sadece Kara Kuvvetlerinde değil, Deniz Piyadeleri ve Hava Kuvvetlerinin birim ve oluşumlarında da kullanılabilecek. BMP-3 için aşağıdaki ana ilerici teknik çözümler kullanıldı:
1. Ön sektördeki tank açısından tehlikeli insan gücünü yok etme olasılığının artması sayesinde ateş gücü, hareketlilik, güvenlik ve ergonomide artış sağlayan, enine motor yerleşimli arkaya monteli motor-şanzıman bölmesine sahip yerleşim şeması, artan seyrüsefer kabiliyeti , ön projeksiyonun zırhının arttırılması, mürettebatın ve savaş mürettebatının yaşanabilirliğinin iyileştirilmesi, termal kamuflajın ve görünürlüğün arttırılması. Benimsenen yerleşim şeması, çeşitli amaçlar için VG M hafif kategorisindeki modifikasyonları geliştirirken BMP şasisinin temel olarak kullanılmasını mümkün kıldı.
2. Taretin içinde tek bir kalkan içinde bulunan 100 mm'lik yivli el bombası fırlatıcı balistik tabancası, 30 mm'lik bir otomatik top, 7,62 mm'lik bir makineli tüfek ve öne monte edilmiş iki öne bakan makineli tüfekten oluşan evrensel bir silah sistemi Terazi gövdesinin bir kısmı 7.62.
Bir piyade savaş aracından ateş etmek, hareket halindeyken ve yüzerken hareketsiz halde gerçekleştirilir. Hedefin türüne bağlı olarak, 100 mm yüksek patlayıcı parçalanma mermileri, 30 mm yüksek patlayıcı parçalanma ve zırh delici mermiler, silah namlusundan fırlatılan 100 mm güdümlü füzeler ile ateş gerçekleştirilir. üç makineli tüfek ve savaş ekibinin kişisel silahlarından. BMP-3 silah sistemi, içinden ateş etmenizi sağlar savaş oluşumları birliklerinin. Bu kompleks, ateş gücünde bir artış, siperlerde ve sığınaklarda saklanan tank tehlikeli insan gücünün, ATGM kurulumlarının, piyade ve teçhizat birikimlerinin, tankların, piyade savaş araçlarının imhasının etkinliğini artırarak piyade savaş araçlarının tüm çeşitli görevlerinin yerine getirilmesini sağladı. zırhlı personel taşıyıcılarının yanı sıra alçaktan uçan uçaklar ve helikopterler.
3. Lazer telemetre, elektronik balistik bilgisayar, yüksek hassasiyetli 2 düzlemli silah dengeleyici, stabilize topçu görüşü, kopya komutan ve topçu konsolları içeren otomatik ateş kontrol sistemi, bu da bir yerden atış doğruluğunu arttırmayı mümkün kıldı ve hareket halindeyken ve bir yerden ateş ederken hedeflerin sürpriz bir şekilde vurulma olasılığı.
4. Aralıklı bariyerler kullanılarak zırhlı alüminyum alaşımlardan yapılmış gövde ve taret - taret üzerinde çelik plakalar, su yansıtıcı gövdenin ön kısmında kalkan ve kendi kendine yerleşme araçlarının yanı sıra aracın ön kısmında yan kaydırma perdeleri ve çift taban. Uygulanan rezervasyon şeması ile birlikte. parçaların ısıl işlem teknolojisinin iyileştirilmesi, alüminyumun parçalara, zırh delici mermilere ve küçük kalibreli mermilere karşı daha fazla direnci, piyade savaş araçlarının geleneksel tanksavar silahlarından, hafif silah ateşinden ve mayınlardan korunmasının arttırılmasını mümkün kıldı. Zırh çeliğinden yapılmış gövde ve kuleye kıyasla ağırlık artışı elde etmek için.
5. Arttırılmış güce sahip çok yakıtlı dizel motorlu enerji santrali, güç tüketimi, yüzer soğutma, tasarım basitliği açısından fana göre avantajları olan termostatlı ejeksiyonlu soğutma sistemi, termal maskeleme ve maskeleme gürültüsü seviyesi, ağırlık, boyut ve performans göstergeleri açısından 2 kademeli hava filtresine sahip bir sisteme göre üstün olan, kasetsiz 1 kademeli siklon tipi hava temizleyiciye sahip bir hava besleme sistemi. Böyle bir enerji santralinin kullanılması aracın hareket kabiliyetinin arttırılmasını mümkün kıldı.
6. Yüksek hız, manevra kabiliyeti, arazi kabiliyeti, güvenilirlik, kontrol kolaylığı göstergelerinin uygulanmasını sağlayan, dönme mekanizmasında hidro-hacim iletimi ve su jeti tahriklerine güç çıkışı ile hidromekanik şanzıman, fırsat yaratır gelecekte hareket kontrolünü tamamen otomatikleştirmek için.
7. Alüminyum diskli 2 sıralı destek makaralı şasi, lastik kaplı koşu bandına sahip tırtıl paleti, artırılmış dinamik hareket kabiliyetine sahip süspansiyon ve enerji yoğun teleskopik hidrolik amortisörler ve yarı otomatik elektromekanik tahrikler ve sürücü koltuğundan uzaktan kumanda ile paleti gerdirme ve yerden yüksekliği değiştirme mekanizmaları.
Şasi arabayı sağladı havadaki zayıf taşıyan topraklarda artan pürüzsüzlük ve manevra kabiliyeti nedeniyle artan hareketlilik, BMGI'nin siluetini değiştirme yeteneği nedeniyle artan güvenlik ve ayrıca geliştirilmiş operasyonel Bakım ve onarım kolaylığı nedeniyle teknik göstergeler.
8. Piyade savaş aracının su itme niteliklerinde önemli bir artış sağlayan küçük boyutlu 1 kademeli burgu su jeti iticileri.
Teknik çözümlerin ümit verici doğası göz önüne alındığında, BMP-3 şasisi, BMP'lere ek olarak aşağıdakileri içeren çeşitli amaçlar için bir VGM ailesinin geliştirilmesinde ve oluşturulmasında temel olarak kullanıldı:
- komuta piyade savaş aracı BMP-3K (için Donanma BMP-ZF);
- tümen ve alay düzeyinde komuta ve personel aracı;
- muharebe keşif aracı;
- Kendinden itmeli silahlar;
- kendinden tahrikli uçaksavar füze sistemi
- kundağı motorlu tanksavar füze kompleksi-lex;
- zırhlı tamir onarım ve kurtarma aracı.
Çok yönlülüğü ve çeşitli yangın görevlerinin çözümünde yüksek performans sağlaması nedeniyle BMP-3 silah sistemi, ağır tank destek savaş aracının geliştirilmesinde kullanılıyor.
Teknik seviyenin karşılaştırmalı bir değerlendirmesi, BMP-3'ün geliştirilmesinde ve oluşturulmasında benimsenen konseptin, yukarıdaki çözümlerin uygulanmasıyla birlikte, tüm ana göstergelerde BMP-2'ye göre koşulsuz avantajını sağladığını göstermektedir. Bu, BMP-3'ü yeni neslin yerli piyade savaş aracı olarak değerlendirmemize olanak tanıyan yeni BMP'nin gerçekleştirdiği testlerin (endüstri, devlet, askeri ve deneysel askeri operasyon) sonuçlarıyla doğrulanmaktadır. BMP-3, hareket kabiliyeti ve ateş gücü açısından Amerikan piyade savaş araçlarından üstündür.
Daha yüksek hız ve arazi kabiliyeti, seyrüsefer kabiliyeti ve güç rezervi sayesinde hareket kabiliyetinde üstünlük sağlandı ve piyade savaş aracının ana yangın görevinin daha iyi performansı nedeniyle ateş gücünde, gizli olanlar da dahil olmak üzere tank açısından tehlikeli insan gücünün yenilmesi ve bastırılması sayesinde elde edildi. 4000 m'ye kadar sığınaklarda ve hendeklerde.
Önemli ölçüde daha az zırha sahip olan BMP-3, koruma açısından Amerikan piyade savaş araçlarıyla pratik olarak aynı seviyededir.
Ek olarak BMP-3, Amerikan araçlarında uygulanmayan bir takım özelliklere ve niteliklere sahiptir:
Kullanılabilirlik otomatik Lazer mesafe bulucu ve balistik bilgisayarlı FCS;
zırh koruması altında kişisel silahlardan ateş açılmasına izin veren birliklerin yerleştirilmesi;
bir tanksavar füzesinin fırlatılması silah fırlatıcı makinenin basıncını düşürmeden kurulumlar;
dost birliklerin savaş düzenlerinde ateş etme yeteneği;
hareket halindeyken su engellerinin üstesinden gelmek; havadan yardım mürettebat ve savaş mürettebatının bir kısmı ile paraşüt jeti yöntemiyle; kendi kendine yerleşme olasılığı.
Bu nedenle yerli BMP-3, daha fazlasına rağmen teknik düzeyde Amerikan BMP'den üstündür. düşük verimlilik eksikliği nedeniyle geceleri kullanmak Termal görüntüleme görünüş.
Sonuçlar:
1. BMP-3'ün tasarımında yerli ve dünya biliminin modern başarılarına dayanan teknik çözümlerin kullanılması, BMP-2'ye kıyasla daha yüksek teknik seviyeye sahip yeni nesil bir piyade savaş aracı yaratılmasını mümkün kıldı.
2. Daha düşük ağırlığa sahip olan BMP-3, seri yabancı piyade savaş araçları arasında en iyi TTX'e sahip olan Amerikan araçlarından teknik düzeyde üstündür.
3. BMP-3 şasisinin bileşenleri, diğer temel şasilerdeki benzer araçlardan üstün özelliklere sahip geniş bir hafif araç ailesi oluşturmak için kullanılır. Bradley "M2, M2A2, M2A3
BMP-3 (Piyade Savaş Makinesi-3), personeli taşımak için tasarlanmış bir Sovyet ve Rus zırhlı savaş paletli aracıdır. öncü Kullanım şartlarında muharebe sahasında hareket kabiliyetini, silahlanmasını ve güvenliğini artırmak nükleer silahlar ve savaşta tanklarla ortak eylemler. Kurgan Makine Mühendisliği Özel Tasarım Bürosu tarafından geliştirilmiştir. BMP-3 OJSC Kurganmashzavod'da üretilmektedir. İlk kez 1990 yılında Büyük Zafer'in 45. yıldönümü onuruna düzenlenen Geçit Töreninde halka açık olarak gösterildi. Vatanseverlik Savaşı. 1997 yılında ÇHC, daha sonra Çin Tip 97 piyade savaş araçlarıyla silahlandırılan BMP-3 savaş bölmesini üretmek için bir lisans aldı.
BMP-3'ün (“Object 688M”) geliştirilmesine 1977'de başlandı. 1983-1986 yıllarında testleri yapılmış ve 1987 yılında hizmete açılmıştır. Sovyet ordusu. Cape Opuk bölgesindeki devlet testleri sırasında, 2 BMP-3 prototipinin, 1.500 m'ye kadar bir mesafede yüzerken 30 mm'lik bir otomatik toptan kıyı hedeflerine ateş etmesi gerekiyordu. Hedef T-55 tankıydı, bunun sonucunda tankın görüş ve gözetleme cihazları devre dışı kaldı, 100 mm'lik top 4 yerden delindi, ön üst kısımda bükülme ve çatlaklar oluştu. BMP-3'ün tasarımına Özel Makine Mühendisliği Tasarım Bürosu uzmanlarının 111 buluşu ve patenti dahil edildi. İhaleyi kazanan BMP-3, 600'den fazla araçla BAE Ordusu'nun hizmetine girdi. Bu araçlar Fransız yapımı bir termal görüntüleme görüşüyle donatılmıştı; aynı görüş ana araçta da kullanılıyor savaş tankı BAE Ordusu - Leclerc Tropic. Zırhlı araç ayrıca bir dizi başka ülke tarafından da satın alındı.
Değişiklikler
- BMP-3K, BMP-3 temel alınarak geliştirilen ve bir birimin parçası olarak operasyonlar, savaş kontrolü, diğer birimlerle iletişim ve daha yüksek komuta seviyeleri için tasarlanmış bir komuta piyade savaş aracıdır. Temel performans özellikleri ve silahlar BMP-3'e benzer. Araçta navigasyon ekipmanı, iki radyo istasyonu, bir alıcı, yedi abone için interkom ekipmanı, otonom bir jeneratör ve bir radar aktarıcı bulunuyor. Radyo istasyonu R-173, iletişim aralığı 40 km'ye kadar.
- BMP-3F, Deniz Piyadeleri'nin BMP-3 temelinde oluşturulan bir savaş aracıdır ve Deniz Piyadeleri birimleri, kıyı bölgesindeki, kıyıdaki ve amfibi inişler sırasındaki sınır ve kıyı birlikleri tarafından muharebe operasyonları için tasarlanmıştır. Aracın artan kaldırma kuvveti ve stabilitesi bakımından BMP-3'ten farklıdır, kendi kendine yerleşme ekipmanı ortadan kaldırılmıştır, teleskopik bir hava giriş borusu ve hafif bir su yansıtıcı kalkan takılmıştır ve su yansıtıcı kalkanlar eklenmiştir. taret üzerinde tanıtıldı. Su üstünde yüksek manevra kabiliyetine sahiptir, sırasıyla 3 ve 2 noktaya kadar su dalgalarında gereken isabetlilikle hareket edebilir ve ateş edebilir. Motor çalışırken suda 7 saate kadar kalabilir ve 10 km/saat'e varan hızlarda hareket edebilir. Dalgaları kırarak kıyıya çıkabilme ve benzer bir ürünü çekebilme yeteneğine sahiptir. Araç, yerleşik bir lazer telemetre ve bir ATGM kontrol kanalına sahip yeni bir ana görüş "SOZH" ile donatılmıştır.
- BMP-3M, BMP-3'ün geliştirilmiş bir modifikasyonudur. 660 hp gücünde yeni bir turboşarjlı motor UTD-32T'nin kurulumu sayesinde hareket kabiliyeti ve ateş gücü açısından temel versiyonu aşıyor. ve hedef tanımayı sağlayan gelişmiş bir atış kontrol sistemi ve hedefli atış uzun mesafelerde ve hızlarda. Aracı düşmanın güdümlü ve güdümsüz tanksavar füzelerinden ve el bombalarından koruyan ek zırh ekranları ve Arena-E aktif koruma kompleksinin kurulumu nedeniyle artan güvenlikle öne çıkıyor. Yangın kontrol sistemi, hareket halindeki hedefleri otomatik olarak tanımanıza, takip etmenize ve saldırmanıza olanak tanır. Tank tipi bir hedefin tanıma menzili 4.500 m'dir. Takılan yan perdeler, 12,7 mm kalibreli zırh delici mermilerden kaynaklanan hasara karşı koruma sağlar ve ayrıca kümülatif bir jetin etkisini azaltır. Askerlerin inişi, motorun içinden geçme ihtiyacı nedeniyle biraz karmaşık olan arka kapaktan gerçekleştirilir.
Özellikler
| Savaş ağırlığı, t | 18,7 |
| Kasa uzunluğu, mm | 6700 |
| Tabanca öndeyken uzunluk, mm | 7200 |
| Kasa genişliği, mm | 3300 |
| Yükseklik, mm | 2300 |
| Zırh tipi | çelik ekranlarla aralıklı haddelenmiş alüminyum. D=300 m ile 30 mm BT/2A42'den ön projeksiyon koruması |
| Gövde alnı (üst), mm/derece. | 18 |
| Gövde alnı (orta), mm/derece. | 10+12+60 |
| Gövde alnı (altta), mm/derece. | 10+60 |
| Alt, mm | 10 |
| Muhafaza çatısı, mm | 15 |
| Taret önü, mm/derece. | 16+50 |
| Kule beslemesi, mm/derece. | 43 |
| Aktif koruma | BMP-3M'de "Arena" ve TShU-2 "Shtora-1" |
| Silahın kalibresi ve markası | 100 mm2A70 |
| Silah tipi | 100 mm yivli yarı otomatik silah fırlatıcı |
| Silah mühimmatı | 40×100 mm |
Video
Personeli ön cepheye taşımak, nükleer silah kullanımı ve savaşta tanklarla ortak eylemler bağlamında savaş alanındaki hareketliliği, silahlanmayı ve güvenliği artırmak için tasarlanmış Sovyet ve Rus zırhlı savaş paletli aracı.
Kurgan Makine Mühendisliği Özel Tasarım Bürosu tarafından oluşturulmuştur. BMP-3 OJSC Kurganmashzavod'da üretilmektedir. İlk kez 1990 yılında Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki Zaferin 45. yıldönümü onuruna düzenlenen Geçit Töreninde halka açık olarak gösterildi.
1997 yılında ÇHC, daha sonra Çin Tip 97 piyade savaş araçlarıyla silahlandırılan BMP-3'ün savaş bölmesini üretmek için bir lisans satın aldı.
Hikaye
BMP-3'ün (“Object 688M”) geliştirilmesine 1977'de başlandı. 1983-1986'da testler yapıldı ve 1987'de Sovyet Ordusu tarafından kabul edildi. Cape Opuk bölgesindeki devlet testleri (GST) sırasında, 2 BMP-3 prototipinin, 30 m'ye kadar bir mesafede yüzen 30 mm'lik bir otomatik toptan kıyı hedeflerine ateş etmesi gerekiyordu. Hedef T-55 tankıydı, bunun sonucunda tankın görüş ve gözetleme cihazları tahrip edildi, 100 mm'lik top 4 yerden delindi ve ön üst kısımda çatlaklar ve bükülmeler oluştu.
BMP-3'ün tasarımına Özel Makine Mühendisliği Tasarım Bürosu uzmanlarının 111 buluşu ve patenti dahil edildi.
İhaleyi kazanan BMP-3, 600'den fazla araçla BAE Ordusu'nun hizmetine girdi. Bu araçlar Fransız yapımı bir termal görüntüleme görüşüyle donatılmıştı; aynı görüş BAE ordusunun ana muharebe tankı (MBT) Leclerc Tropic'te de kullanılıyor. Zırhlı araç ayrıca bir dizi başka ülkeye de ihraç edildi. Koşunun ardından atış testlerinde en yüksek performansı gösteren araç, İngiliz ve Amerikan araçlarının aksine BMP-3 ile 2000 km yol kat etti.
Tasarım
Zırhlı gövde ve taret
Ön zırhın, 200 metre mesafeden 30 mm kalibreli mermilerden gelebilecek darbelere dayanması garantilidir. Tavanı ve yanları 100-200 metre mesafeden 12,7 mm B-3 mermisine dayanabiliyor. Uygulanan zırhın takılı modülleri ile modüller ve dinamik koruma dikkate alınarak ağırlık 22,4 tona çıkar, bu da kasanın güvenilirliğini hiçbir şekilde etkilemez, ancak servis ömrünü kısaltır. Hızlı iniş sırasında dikey konumda açılabilen tavan sayesinde ek koruma sağlanır; gövdenin bazı kısımları açılmadan sadece kapılardan çıkış mümkündür. Radyasyon önleyici astarlar vardır, ön taraftaki yakıt katkı maddeleri halinde yangından korunur. Yakıt tankları birçok silah için siper görevi görüyor.
Silahlar ve cihazlar
Silah fırlatıcı 2A70/100 mm, 400 kg ağırlığında ve teknik atış hızı dakikada 10 mermi, ATGM 9M117.
Otomatik çift tabanca 2A72/30 mm.
PKT 2-3x7.62 makineli tüfekler, bunlardan 2'si kasanın önüne monte edilmiştir. Sabitleyici 2E52-2. Her biri 2000 mermi, mermi hızı 855 m/s. Mühimmat yükü 40 (otomatik yükleyicide 22), ATGM 6-8, 500-750, 6000'dir. BMP-3 sudan ateş etme yeteneğine sahiptir. 100 mm'lik bir toptan minimum zaman aralığıyla arka arkaya 3 mermi atmak mümkündür. Atış menzili 100 mm'lik bir top için 4 km ve ATGM, 30 mm - 2 km'dir (etkili). İşaret açıları -6+60(360) derece. Maksimum atış menzili 6,5 km'dir, 100 mm'lik topun gücü bir tankın hareket etmesini durdurmaya yeterlidir. Modern bir MBT'den daha az korumayla herhangi bir hedefi doğrudan vurmak veya MBT'leri savunmasız alanlarda vurmak için bir BPS vardır. Mekanik sürücünün yanlarında 2 adet ok bulunmaktadır. Topun tükenmiş fişekleri otomatik olarak denize atılır. Otomatik toptan çıkan gazlar uzaklaştırılır. Yangın kontrol sistemi otomatik ve manuel modlara sahiptir ve doğru atış için gerekli çok sayıda ayarı sunar; yangın kontrol sistemini kullanarak alçaktan uçan ve havada asılı duran helikopterlere ateş edebilir.
Hareketlilik
UTD-29 motoru alçak bir yüksekliğe sahiptir; gövdenin orta kısmına yerleştirilen birliklerin çıkışı için motorun üzerinde özel bir geçit kullanılır. BMP-3 10 km/saat hızla yüzer ve gövdenin içine su topları monte edilmiştir. Makine 0,7 m'lik bir duvara tırmanma, 30 derecelik yükselme ve 25 derecelik yuvarlanma kapasitesine sahiptir. Dizel motor. Palet gerginliği doğrudan sürücü koltuğundan kontrol edilir. Taşınabilirlik: Demiryolu, karayolu, hava ve deniz taşımacılığı ile. Minimum eğitimle yüzebilir. hemen yüzmenin ters fonksiyonu var, suyu dışarı pompalamak için bir pompa var, şu anda bu dünyada ayakta dururken ve herhangi bir yöne hareket ederken sudan ateş eden tek makine. Karada 35 derecelik eğimi güvenle aşabilir. Dünyada ilk kez hidromekanik süspansiyona kavuştu. 5'e kadar fırtınalarda yüzer.
Nişan sistemi "Vityaz"
2015'te gösterildi. Araçları tek bir savaş ağında birleştirerek daha hızlı hedef tespiti ve müdahale edilmesini sağlar. Bir hedef takip makinesi içerir. Komutan ve topçu, Krechet'in gün boyu panoramik manzaralarını yönetiyor. Bağımsız görüş alanı stabilizasyonu, televizyon, termal görüntüleme ve telemetre kanalları ile parazitlere karşı iyi korunurlar.
Değişiklikler
BMP-3 temelinde oluşturulan ve bir birimin parçası olarak operasyonlar, savaş kontrolü, diğer birimlerle iletişim ve daha yüksek komuta seviyelerine sahip operasyonlar için tasarlanmış bir komuta piyade savaş aracı. Temel taktik ve teknik özellikler ve silahlar BMP-3'e benzer. Araçta navigasyon ekipmanı, iki radyo istasyonu, bir alıcı, yedi abone için interkom ekipmanı, otonom bir jeneratör ve bir radar aktarıcı bulunuyor. Radyo istasyonu R-173, iletişim aralığı 40 km'ye kadar.
Deniz Piyadeleri savaş aracı, BMP-3 temel alınarak tasarlanmıştır ve kıyı bölgesindeki, kıyıdaki ve amfibi inişler sırasında Deniz birimleri, sınır ve kıyı birlikleri tarafından yapılan savaş operasyonları için tasarlanmıştır. Aracın artan kaldırma kuvveti ve stabilitesi açısından BMP-3'ten farklıdır; kendi kendine yerleşme ekipmanı sökülmüş, teleskopik bir hava giriş borusu ve hafif bir su yansıtıcı kalkan takılmış ve su yansıtıcı kalkanlar yerleştirilmiştir. kuleye monte edildi. Su üstünde yüksek manevra kabiliyetine sahip olup, sırasıyla 3 ve 2 noktaya kadar su dalgalarında gerekli hassasiyetle hareket etme ve ateş etme kabiliyetine sahiptir. Motor çalışırken suda 7 saate kadar kalabilir ve 10 km/saat'e varan hızlarda hareket edebilir. Dalgaları kırarak kıyıya çıkabilme ve benzer bir ürünü çekebilme yeteneğine sahiptir. Araç, yerleşik bir lazer telemetre ve bir ATGM kontrol kanalına sahip yeni bir ana görüş "SOZH" ile donatılmıştır.
BMP-3'ün geliştirilmiş bir modifikasyonu. 660 hp gücünde yeni bir turboşarjlı motor UTD-32T'nin kurulumu sayesinde hareket kabiliyeti ve ateş gücü açısından temel versiyonu aşıyor. İle. ve hedefleri tanımanıza ve uzun mesafelerde ve hızlarda hedefli atışlar yapmanıza olanak tanıyan geliştirilmiş bir atış kontrol sistemi. Aracı düşmanın güdümlü ve güdümsüz tanksavar füzelerinden ve el bombalarından koruyan ek zırh ekranları ve Arena-E aktif koruma kompleksinin kurulumu nedeniyle artan güvenlikle öne çıkıyor. Yangın kontrol sistemi, hareket halindeki hedefleri otomatik olarak tanımanıza, takip etmenize ve saldırmanıza olanak tanır. Tank tipi bir hedefin tanıma menzili 4.500 m'dir. Takılan yan perdeler, 12,7 mm kalibreli zırh delici mermilerden kaynaklanan hasara karşı koruma sağlar ve ayrıca kümülatif bir jetin etkisini azaltır. Askerlerin inişi, motorun içinden geçme ihtiyacı nedeniyle biraz karmaşık olan arka kapaktan gerçekleştirilir.
Yarı otomatik ve otomatik yönlendirme sistemleri ile aracın ATGM'lere karşı etkin korunmasını sağlar. Onun yüksek verim Makatra eğitim sahasındaki IDEX-2003 sergisinden sonra onaylandı. 3000 m menzilden çeşitli ATGM'lerle ateş edilirken füzelerin hiçbiri hedefine ulaşamadı.
-BMP-3, DZ "Kaktüs" ile
2001 yılında Omsk'ta bir sergide gösterildi. Uzaktan algılama üniteleri, gövdenin ve taretin yan ve ön kısımlarında, kauçuk kumaş ve kafes ekranlarla birlikte bulunur. Ek koruma, kümülatif savaş başlıklarına sahip hafif tanksavar silahları kullanıldığında piyade savaş araçlarının hayatta kalma kabiliyetini önemli ölçüde artırır. Silah kompleksi, atış kontrol sistemi, iç düzen ve lojistik temel modele benzer. Kütle artışı nedeniyle piyade savaş aracı yüzemez. Ek koruma kaldırıldığında, su jeti motorları korunduğu için bu yetenek geri döner. Makine genişlik (3,97 m'ye kadar) ve gövde uzunluğu (7,16 m'ye kadar) açısından büyük boyutlara sahiptir.
Modern bir atış kontrol sistemine ve güdümlü ve güdümsüz 100 mm'lik mermilerden oluşan yeni mühimmat yükü için birleşik bir yükleme mekanizmasına sahiptir. 9M117M1 "Arkan" güdümlü füze güvenle vuruyor modern tanklar 5500 m'ye kadar dinamik korumalı ATGM'li ZUBK23-3 mermisi 21,5 kg kütleye ve 1185 mm uzunluğa sahiptir. Yeni 100 mm yüksek patlayıcı parçalanma mermisi ZUOF19, 7000 m atış menziline sahiptir ve standart bir mermiyle karşılaştırıldığında etkinliği ve dağılımı sırasıyla 2,5-3 ve 2 kat daha iyidir. Yeni bir 30 mm zırh delici kullanımı alt kalibreli mermi"Kerner" hafif zırhlı hedeflere ateş etmenin etkinliğini önemli ölçüde artırıyor.
BMP-3M'nin modernizasyonu. Lojistik departmanı ileriye taşındı ve birlik bölümü yeniden yapılandırıldı; İniş bir rampa aracılığıyla gerçekleşir. Enerji santrali UTD-32 tipi motorun 816 hp güce sahip bir çeşididir. turboşarjlı, dört zamanlı, direkt yakıt enjeksiyonlu, sıvı soğutmalı, çok yakıtlı, kuru karterli. Dragoon'un silahlandırılabileceği üç tür savaş modülü vardır: 100 mm 2A70 ve 30 mm 2A72 toplarıyla “BM 100+30”; 57 mm'lik topa sahip "BM 57"; 125 mm 2A75 topuyla "BM 125".
57 mm'lik otomatik top dahil, 220M ıssız modüllü versiyon.
Araç bazlı
Askeri keşif savaş aracı.
Piyade savaş aracını temel alan, vinç bomu ve çekiş vinci bulunan zırhlı bir onarım ve kurtarma aracı.
Deneyimli 152 mm kundağı motorlu obüs.
Otomatik 120 mm kundağı motorlu topçu silahı.
-Nesne 699
Evrensel paletli şasi.
-UR-93
BMP-3'e dayalı mayın temizleme kurulumu. İlk olarak 2007'de Nizhny Tagil'de RDE-2007 sergisinde gösterildi.
BMP-3'e dayalı mayın temizleme kurulumu.
Tanksavar savaş aracı füze kompleksi"Krizantem-S"
-9P157-4
Khrizantema-S tanksavar füze sistemi için batarya kontrol aracı
Kornet-T tanksavar füze sisteminin savaş aracı
30Yu6 “Pantsir-S1-O” uçaksavar füzesi ve topçu sisteminden Rus deneysel uçaksavar kundağı motorlu silah
BMP-3'ü temel alan, havada taşınabilen yol kazma aracı
Makine değerlendirmesi
Suvorov Sergey Viktorovich, Askeri-Sanayi Şirketi CJSC'nin basın sekreteri, zırhlı silahlar alanında uzman, yedek tank kuvvetleri albayı, askeri bilimler adayı:
“BMP-3'ü kendim kullanmak zorunda kalmadan önce, bu araç hakkında, çoğu olumsuz olan ve çoğunlukla onu şahsen görmemiş kişilerden olmak üzere çeşitli değerlendirmeleri defalarca duymuştum. kendi deneyimim BMP-3'ün tüm dezavantajlarını ve avantajlarını değerlendirebildi. Benim düşünceme göre makine harika, dünyada bir benzeri yok, bu da bu makinenin var olma hakkı olduğu anlamına geliyor. Daha fazla gelişme. Bu sözler BMP-3'ün BAE ordusu tarafından satın alınmasına ilişkin sözleşmeyle doğrulandı. Ancak bu araçları satın alma kararı, BAE hükümeti tarafından Rus BMP-3, Amerikan M2A1 Bradley ve İngiliz MCV80 Warrior'un bu ülkede kapsamlı rekabetçi testlerinin ardından verildi."
Faaliyet gösterilen ülkeler
Azerbaycan - 2016 itibariyle 88 BMP-3
-Cezayir - 2016 itibariyle 100 BMP-3
-Venezuela - 2016 itibarıyla 123 BMP-3 ve modifikasyonları
-Endonezya - 54 BMP-3F, 2016 itibariyle
-Kıbrıs - 43 BMP-3, 2016 itibariyle. Tedarik sözleşmesi 1995 yılında imzalandı, araçlar 1995'ten 1996'ya kadar teslim edildi. Sözleşmenin toplam değeri 68 milyon dolar.
-Kore Cumhuriyeti - 2016 itibariyle 40 BMP-3. Diğer kaynaklara göre, 1995 yılında SSCB'nin borcunu kapatmak için yaklaşık 30 araç devredildi ve bunların teslimatları 1996'dan 1998'e kadar olan dönemde gerçekleştirildi; 2002 yılında yaklaşık 37 araç daha transfer edildi ve bunların teslimatları 2005 ile 2006 yılları arasında gerçekleşti.
-Kuveyt - 2016 itibariyle 120 BMP-3. Diğer kaynaklara göre 1994 yılında yaklaşık 142 araç satın alındı, teslimatlar 1995 ile 1997 yılları arasında gerçekleşti ve 2010 yılında 25 BMP-3 birimi daha teslim edildi.
-BAE:
-BAE Kara Kuvvetleri - 390 BMP-3, 2016 itibariyle
-BAE Başkanlık Muhafızı - 200 BMP-3, 2016 itibariyle
-Rusya - 500 BMP-3; 2016 yılı itibarıyla ilave 22 BMP-3 Batı Askeri Bölgesi'ne devredilecek
-Türkmenistan - 4 BMP-3, 2016 itibariyle
-Ukrayna - 4 BMP-3, 2016 itibariyle
-Sri Lanka - 45 BMP-3, 2007 itibariyle
Yunanistan: 2008'de 1,2 milyar avronun üzerinde bir bedelle 420 BMP-3 sipariş edildi. 22 Haziran 2009'da 1000 araçlık sözleşmenin son aşaması açıklandı. Ama nedeniyle Ekonomik kriz sözleşme donduruldu.
-ABD: Ukrayna'dan 1 adet BMP-3 ünitesi teslim edildi
TTX
Boyutlar
Kasa uzunluğu, mm: 6700
- Tabanca öndeyken uzunluk, mm: 7200
-Kasa genişliği, mm: 3300
-Yükseklik, mm: 2300 (kulenin çatısında)
Rezervasyon
Zırh tipi: çelik ekranlarla aralıklı haddelenmiş alüminyum. D=300 m ile 30 mm BT/2A42'den ön projeksiyon koruması
-Gövde alnı (üst), mm/derece: 18
-Gövde alnı (orta), mm/derece: 10+12+60
-Gövde alnı (alt), mm/derece: 10+60
- Gövde tarafı (üst), mm/derece: 60..43/0
-Gövde tarafı (alt), mm/derece: 43/0
-Gövde kıç (üst), mm/derece: 13/0
-Gövde kıç (orta), mm/derece: 13/0
-Gövde kıç (alt), mm/derece: 13
-Alt, mm: 10
- Muhafaza çatısı, mm: 15
-Kule alın, mm/derece: 16+50
- Kule ilerlemesi, mm/derece: 43
-Kule çatısı, mm: 18
-Aktif koruma: BMP-3M'de “Arena” ve TShU-2 “Shtora-1”
-Dinamik koruma: BMP-3M-3'teki “Kaktüs”
Silahlanma
Silahın kalibresi ve markası: 100 mm 2A70; 30 mm2A72
-Silah tipi: 100 mm yivli yarı otomatik silah fırlatıcı; 30 mm yivli otomatik top
-Silah mühimmatı: 40 x 100 mm; 8 adet ATGM; 500x30mm
-VN açıları, dereceler: 6'dan +60'a
-GN açıları, derece: 360
-Ateş menzili, km ATGM: 4,0
- Görülecek yerler: kombine gündüz / pasif gece, lazer telemetre ile
-Makineli tüfekler: 3 x 7,62 mm (1 koaksiyel, 2 sıra) PKT
-Diğer silahlar: ATGM 9M117
Hareketlilik
Motor:
-Üretici: Barnaulttransmash
-Marka: UTD-29
-Tip: dizel
-Maksimum güç: 500 HP (331 kW), 2600 rpm'de
-Maksimum tork: 1460 Nm, 1600 rpm'de
-Yapılandırma: V10
-Silindirler: 10
-Soğutma: sıvı
-Saat (saat döngüsü sayısı): 4
-Silindirlerin çalışma sırası: 1p-4l-2p-5l-4p- -3l-5p-1l-3p-2l
-Önerilen yakıt: çoklu yakıt
-UTD-32 (BMP-3M)
-Otoyol hızı, km/saat: 70
-Engebeli arazide hız, km/saat: Denizde 10
-Karayolu menzili, km: 600
-Özel güç, l. s/t: 26,7
-Süspansiyon tipi: burulma çubuğu
-Yere uygulanan özgül basınç, kg/cm2: 0,60
- Tırmanılabilirlik, derece: 30
-Duvarın üstesinden gelin, m: 0,8
-Aşılacak hendek, m: 2,2
- Geçilebilirlik, m: yüzer
