Zırhlı personel taşıyıcılar (APC'ler), Birinci Dünya Savaşı'ndan günümüze kadar askeri operasyonlarda önemli bir rol oynamıştır. Army-Technology.com koruma, ateş gücü ve hareket kabiliyetine dayalı olarak bugün kullanımda olan en iyi zırhlı personel taşıyıcılardan bazılarını listeledi. Zırhlı personel taşıyıcılar gibi Patria AMV Boxer ve Piranha V, piyadelerin savaş alanına daha güvenli inişini sağlayan gelişmiş korumaya sahiptir.

Patria AMV

Patria AMV (Zırhlı Modüler Araç zırhlı modüler araç), Finlandiya'da üretilen modern bir 8x8 zırhlı araçtır. Araç 2004 yılında pazara sunuldu ve bugüne kadar Finlandiya, Hırvatistan, Polonya, Slovenya, Güney Afrika, İsveç ve BAE silahlı kuvvetleri tarafından yaklaşık 1.400 araç sipariş edildi.

Patria AMV, üç mürettebat üyesi ve 10'a kadar piyade taşıyor. Gövde, mürettebatı el yapımı patlayıcı cihazlardan (IED'ler) ve şekilli patlayıcılardan (EFP) korur. Gövdenin önden çıkıntısı 30 mm'lik mermilere (APFSDS-T) karşı balistik koruma sağlar. Araç ayrıca 10 kg'a kadar kaplamasız mayın patlamalarına da dayanabiliyor.

Zırhlı personel taşıyıcının (APC) Patria AMV versiyonu, 12,7 mm ağır makineli tüfek içeren bir PML 127 OWS modülü ile donatılmıştır. Otomobilin azami hızı 100 km/saatin üzerinde olup menzili 800 km'dir.

Patria yedi ülkeden 1.400 zırhlı modüler araç siparişi aldı

Boksör APC'si

APC'nin Boxer versiyonu, Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ve Rheinmetall'in ortak girişimi olan ARTEC tarafından üretilen dünyanın en iyi zırhlı personel taşıyıcılarından biridir.

Öncelikle Boxer zırhlı personel taşıyıcı tedarik ediliyor Alman ordusu. Üçü mürettebat ve sekizi piyade olmak üzere 11 kişiyi taşıyabiliyor.
Aracın gövdesi, mayınlara, el yapımı patlayıcılara ve balistik tehditlere karşı koruma sağlamak amacıyla aralıklı ve açılı zırh plakalarıyla entegre edildi. Mürettebatı anti-tank ve anti-personel mayınlarından, bomba parçalarından ve topçu mermilerinden korur ve ayrıca 30 dereceye kadar çarpma açısında 14,5 mm'ye kadar her yönden balistik koruma sağlar.

FLW 200 istasyonu ile uzaktan kumanda 12,7 ağır makineli tüfek veya 40 mm otomatik el bombası fırlatıcıya sahiptir. Araç aynı zamanda Alman ordusunun geliştirdiği IDZ (geleceğin piyadesi) teknolojisiyle de entegre olacak. Boxer zırhlı personel taşıyıcının maksimum hızı 103 km/saat'tir ve menzili 1050 km'ye kadardır.

Boxer APC dünyanın en iyi zırhlı personel taşıyıcılarından biridir.

Pirana V

Bu, MOWAG (şu anda General Dynamics European Land Systems-Mowag olarak biliniyor) tarafından üretilen çok rollü tekerlekli zırhlı araç olan Piranha ailesinin en son modelidir. Piranha V zırhlı personel taşıyıcı, mayınların, el yapımı patlayıcıların ve EFP tehditlerinin etkilerine karşı koruma sağlayan, iyi korunmuş bir zırhlı gövdede 13 kişiyi barındırabilmektedir. Araç bir sistemle donatılmış olabilir aktif koruma ve her yönü %95'in üzerinde kapsama alanıyla farklı düzeylerde koruma sunan ek zırh.

Zırhlı personel taşıyıcı, uzaktan kumandalı küçük kollu hafif modüllerden, 30 mm LANCE tareti gibi top silahlı ağır sistemlere kadar çeşitli modüler sistemlerle donatılabiliyor. Zırhlı personel taşıyıcı, MTU dizel motoru ve verimli sürüş sistemlerini (FEDS) bir araya getirerek ona maksimum 100 km/saat hız ve 550 km menzil sağlıyor.

Piranha V, General Dynamics European Land Systems-Mowag'ın Piranha ailesindeki beşinci nesil çok rollü tekerlekli zırhlı araçtır.

Pandur II 8x8

Pandur II 8x8 zırhlı personel taşıyıcı, Pandur 6x6'nın geliştirilmiş bir versiyonudur. General Dynamics European Land Systems-Steyr tarafından üretilen tekerlekli zırhlı personel taşıyıcıdır. Araç şu anda Çek Ordusu ve Portekiz Silahlı Kuvvetlerinde hizmet veriyor.

Pandur II zırhlı personel taşıyıcısı, mürettebat dahil 14 birlik için alan sunuyor ve balistik tehditlere, mayınlara, el yapımı patlayıcı cihazlara ve el bombası fırlatıcılarına (RPG'ler) karşı koruma sağlayacak şekilde modüler olarak zırhlanabiliyor.

Pandur II'deki SP30 tareti Mauser 30mm MK 30-2 topuyla donanmışken, Çek Ordusu tarafından kullanılan araçlar 30mm Mk44 Bushmaster II ile donatılmış bir bölmeyle donatılmıştır. Ek silahlar arasında 7,62 mm'lik makineli tüfek ve 76 mm'lik sis bombası fırlatıcıları yer alıyor. Otomobilin azami hızı 105 km/saat, menzili ise 700 km.

Pandur II 8x8 zırhlı personel taşıyıcı Çek Ordusu ve Portekiz Silahlı Kuvvetlerinde hizmet veriyor

ARMA 8x8 APC

ARMA 8x8 modüler tekerlekli zırhlı araç, Otokar Otomotiv Savunma Sanayi tarafından Türkiye'de Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı (IDF) 2013'te görücüye çıktı. ARMA üssü, çeşitli görevlerin gerçekleştirilmesine yönelik çeşitli konfigürasyonlara yönelik modüler bir platform görevi görüyor.

ARMA zırhlı personel taşıyıcısının iç düzeni, sürücüyü, komutanı ve on askeri personeli barındıracak şekilde tasarlanmıştır. Zırhlı gövde, kinetik enerji (KE) çekirdeklerine, mayınlara, RPG'lere, EFP'lere ve el yapımı patlayıcı cihazlara karşı yüksek derecede koruma sağlar.

Zırhlı personel taşıyıcının ARMA versiyonu, 7,62 mm/12,7 mm makineli tüfek içeren bir uzaktan kumanda modülü veya 20 mm topa sahip açık kubbeli taret veya Mizrak-30 uzaktan kumandalı taret (30 mm top + 7,62 mm makineli tüfek) ile donatılmıştır. , anti tank güdümlü füzeler Uzun menzilli L-UMTAS. Bu füzeler lazer güdümlüdür). Altı silindirli dizel motor, 105 km/saat azami hız sağlar ve aracı 700 km menzile kadar sevk etme kapasitesine sahiptir.

Otokar'ın ARMA 8x8'i hareket kabiliyeti, modülerlik ve koruma sunan yeni nesil tekerlekli zırhlı personel taşıyıcıdır

AV8 8x8 APC

AV8 zırhlı personel taşıyıcı, Deftech'in FNSS işbirliğiyle ürettiği ve 2012 yılında sergilendiği bir araçtı. Araç, Malezya Silahlı Kuvvetleri için FNSS Pars 8x8 APC temel alınarak geliştirildi. Türk ordusunun hizmetinde olan zırhlı personel taşıyıcılar.

Araç, 13 askeri barındırabilme kapasitesine sahip olup, alüminyum ve çelik kompozit zırhla donatılmıştır. Ayrıca ön çıkıntının yanı sıra gövdenin her iki tarafına da menteşelenen ek zırha sahiptir.

AV8 aracı, 30 mm GI-30 topa sahip iki kişilik Denel LTC30 taret ve FN Herstal MAG 58M koaksiyel (koaksiyel) 7,62 mm makineli tüfekle donatılmıştır.
Deutz turboşarjlı dizel motorla çalıştırılan araç, 100 km/saat azami hıza ulaşabiliyor ve 700 km menzile sahip.

AV8 APC 100 km/saat azami hıza ulaşabilir

Terrex 8x8 APC

Terrex 8x8 zırhlı personel taşıyıcı, ST Kinetics tarafından üretiliyor ve Singapur Silahlı Kuvvetlerinde hizmet veriyor. Araç, 13 askeri personel için daha fazla hareket kabiliyeti ve daha fazla hayatta kalma olanağı sunuyor. Sürüş sırasında farklı alanlar için lastik basıncını otomatik olarak değiştirmenize olanak tanıyan yerleşik bir merkezi lastik şişirme sistemine sahiptir.

Zırhlı personel taşıyıcı, aktif ve pasif zırh katmanlarıyla donatılmıştır ve aynı zamanda el yapımı patlayıcılardan ve mayınlardan da korunabilmektedir. 40 mm otomatik el bombası fırlatıcı ve 7,62 mm makineli tüfek veya iki adet 0,5" (12,7 mm) ağır makineli tüfek içeren çift silahlı bir uzaktan kumanda sistemi içerir.

Otomobil, 450 hp üreten altı silindirli, dört zamanlı Caterpillar C-9 turbodizel motorla çalışıyor. Gücü arabanın kazanmasını sağlar gerekli kuvvet 105 km/saat azami hıza ve 600 km'ye kadar menzile ulaşmak.

Terrex 8x8 zırhlı personel taşıyıcı, 13 askeri personeli taşıyabiliyor

BTR-4 8x8

BTR-4 - adını taşıyan Kharkov Makine Mühendisliği Tasarım Bürosu tarafından üretilen 8x8 zırhlı personel taşıyıcı. Morozova (Ukrayna). Araçlar Irak ve Ukrayna ordularında kullanılıyor ve nakliye amaçlı kullanılıyor. motorlu tüfek birimleri ve muharebe operasyonlarında ateş desteği sağlamak.

BTR-4 2006 yılında tanıtıldı, 2008 yılında üretime başlandı. Üç mürettebat ve yedi paraşütçü taşıyabiliyor ve otomatik küçük kalibreli toplara dayanabiliyor. Gece gündüz her türlü iklim koşulunda çalışabilir.

Zırhlı personel taşıyıcı 30 mm ile donatılmıştır otomatik top ve 7,62 mm'lik bir makineli tüfek, ayrıca 30 mm'lik bir el bombası fırlatıcı ve bir ATGM'ye sahiptir. 500 gücünde 3TD dizel motorla çalışır At gücü 690 km güç rezerviyle maksimum 110 km/saat hıza ulaşmanızı sağlıyor.

BTR-4'ün üretimi 2008 yılında başladı.

BTR-82A

BTR-80 araç ailesinin geliştirilmiş versiyonu olan BTR-82A, Rusya Askeri Sanayi Şirketi tarafından Rusya ve Kazakistan ordularının kullanımı için üretilen 8x8 zırhlı personel taşıyıcıdır.

BTR-82A'nın üretimi Eylül 2013'te başladı. İlk araçların 2015 yılında Rus ordusuna teslim edilmesi bekleniyor. Üç mürettebat ve yedi asker taşıyabilen araç, BTR-80'e kıyasla daha gelişmiş koruma sunuyor. BTR-82A için ek zırh yuvaları mürettebatın mayınlardan ve el yapımı patlayıcı cihazlardan korunmasına yardımcı olur. Arabalar, çeşitli zırh katmanlarından oluşan güçlendirilmiş bir zemine sahiptir. 30 mm 2A72 çift beslemeli 7,62 mm PKMT topuyla donatılmıştır. 300 hp gücünde bir turbo dizel KAMAZ 740 ile güçlendirilmiştir. maksimum otoyol hızı 100 km/saat, menzili ise 600 km'dir.

BTR-82A, 30 mm 2A72 top ve 7,62 mm PKMT makineli tüfekle donatılmıştır.

Stryker ICV'si

General Dynamics Land Systems tarafından ABD Ordusu için üretilen ana zırhlı personel taşıyıcı (ICV). ICV 2002 yılında hizmete girmiştir ve sekiz modeli mevcuttur. İki mürettebat ve dokuz asker taşıyabiliyor.

Sertleştirilmiş çelik muhafaza temel korumayı sağlar. Araçta ayrıca yuva hücreleri bulunur ve gövdenin hayatta kalma kabiliyetini artırmak için çeşitli kitlerle donatılabilir. Doğrudan ateşten korunmak için 50 kalibrelik makineli tüfek veya MK 19 el bombası fırlatıcı + sis bombası fırlatıcıları içeren bir uzaktan kumanda modülü ile donatılmıştır. 350 beygir gücündeki Caterpillar JP-8 dizel motordan güç alan araç, 96,5 km/saat azami hıza ulaşabiliyor ve maksimum 530 km menzile sahip.

Stryker ICV, 2002 yılında ABD Ordusunda hizmete girdi.

İsveç Silahlı Kuvvetleri, 5 Mart 2013 tarihinde Fin şirketi Patria tarafından kendilerine tedarik edilen ilk AMV modüler zırhlı personel taşıyıcı grubunu teslim aldı. Tedarik edilen zırhlı personel taşıyıcıların sayısına ilişkin bilgi bulunmuyor. 2010 yılında imzalanan sözleşme, maliyeti 250 milyon avro olan 113 Fin zırhlı personel taşıyıcısının İsveç'e tedarikini sağlıyor. Pansarterrängbil 360(Haç Zırhı?) - Finlandiya AMV zırhlı personel taşıyıcılarının İsveç'te alacağı isim budur. 2013 yılı sonu - 2014 yılı başında Finlandiya zırhlı araçlarının teslimatlarının tamamlanması bekleniyor.

Daha önce Finlandiyalı Patria şirketinin İsveç Savunma Bakanlığı'ndan 113 AMV zırhlı personel taşıyıcı temini için ihaleyi kazandığı bildirilmişti. Arabaların maliyetinin 338 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. 2009 yılında ekipman teslimatlarının 2011'de başlayıp 2013'te bitmesi öngörülüyordu. Anlaşma, Finlandiya ve İsveç'ten taşeronların katılımıyla Patria işletmelerinde inşa edilecek olan Fin AMV zırhlı personel taşıyıcılarının beş farklı modifikasyonunun tedarikini sağladı.

AMV zırhlı personel taşıyıcıları 2004 yılında seri üretime başladı ancak Patria bundan önce bile Finlandiya, Hırvatistan, Polonya ve Slovenya'dan 1.200 araç siparişi almıştı. 27 tonluk zırhlı personel taşıyıcıların taşıma kapasitesi yaklaşık 11 ton olup, 12 kişiye kadar taşıyabilmektedir. Zırhlı personel taşıyıcı silahlarla donatılabilir: 105 mm'lik top, 120 mm'lik Nemo havanı ve 7,62 mm'lik makineli tüfekler. AMV ekibi üç kişiden oluşuyor.

AMV, modern 8x8 zırhlı araçlarda pazar liderlerinden biri olup Patria'nın en önemli ihracat ürünüdür. AMV zırhlı personel taşıyıcıları, en son güvenilir teknolojiler dikkate alınarak sürekli olarak geliştirilmektedir. Bu zırhlı araçların tasarım çözümleri, yüksek faydalı yük kapasitesi, yüksek düzeyde koruma ve ağır silah sistemlerine entegre olma yeteneği sağlıyor. Fin Patria AMV araçları Afganistan ve Çad'daki ordudan iyi eleştiriler aldı.

Fin şirketi Patria, zırhlı personel taşıyıcıların yanı sıra, tek dingil mesafesi üzerinde piyade savaş araçları ve tanksavar silahlarıyla donatılmış zırhlı araçlar da üretiyor. füze sistemleri, mobil harç sistemlerinin yanı sıra onarım ve kurtarma araçları.

Bilgi için: TTX AMV 8x8 VARIŞüreticinin web sitesinden

Boyutlar
Uzunluk	8,6 m
Vinçle yükseklik	3,2 m
Genişlik	2,8 m
Parça genişliği	2,5 m
Ağırlık	27.000 kilo
Verim
Maks. hız	100 km/saat
Tırmanma kapasitesi	60 %
Yan eğim, maks.	30 %
Engel	0,5 m
Hendek geçişi	1,5m
Geçmek	2,0m
Çalışma yarıçapı	700 kilometre
Ana vinç maks. çekme kapasitesi	120kN
Vinç bomu erişimi	5,0 m
Vinç maks. Tam bomda ve 5° açıda kaldırma kapasitesi	2,5 ton
Vinç maks. Tam bomda ve 56° açıda kaldırma kapasitesi	4,0 ton
Koruma
Özel 30 mm APFSDS'ye göre 10 kg'a kadar mayınlara yönelik modüler balistik koruma sistemi ve patlayıcılara karşı etkili mayın koruma kitleri" gereksinimleri
NBC, DAS ve ateş destek sistemleri
Motor
Güç çıkışı	405 kW
Tork çıkışı	2080 Nm
Bulaşma
Otomatik	7+1 vites
Aktarma organı
Tahrikli akslar	Tüm tekerlekten çekiş
Lastikler	Run Flat cihazlarla 14,00 R 20
Frenler	ABS'li, hidrolik olarak çalıştırılan disk frenler
CTIS
Süspansiyon
Süspansiyon tipi	Her tekerlek istasyonunda çift salıncaklı tamamen bağımsız süspansiyon
Yay tipi	Hidropnömatik elemanlar, isteğe bağlı yükseklik ayarı

AFV "AMV"Patria"

Zırhlı modüler araç AMV, Patria Araçlar tarafından Finlandiya Savunma Kuvvetleri ile işbirliği içinde, 6x6 tekerlek düzenine sahip XA serisi zırhlı personel taşıyıcılarının tasarımı, geliştirilmesi ve üretiminde kazanılan deneyim kullanılarak geliştirildi. 1984'ten bu yana üretimde olan bu araçlar, şu anda toplam 1000'e yakın araç üretiyor.

AMV "Patria" zırhlı savaş aracının görünümü

Kabul edilmesinden bu yana XA serisi, çok daha geniş bir yelpazedeki savaş görevlerini gerçekleştirecek şekilde genişletildi. Şu anda tüketiciler, yalnızca daha mobil değil, aynı zamanda daha fazla taşıma kapasitesi ve daha düşük yaşam döngüsü maliyetleri ile daha iyi korunan makinelere ihtiyaç duyuyor. Bu, zırhlı modüler bir aracın geliştirilmesine yol açtı. Maliyetleri azaltmak için yaşam döngüsü AMV mümkün olduğunca kanıtlanmış ve test edilmiş bileşenleri kullanır.

Makine boyutları

2004 yılında Patria'nın "zırhlı modüler araç" (AMV) prototipi Polonya'da bir araç yarışmasını kazandı ve rakipleri Pandur II P (Steyr Spezialfahrzeuge, Viyana) ve Piranha III C (MOWAG, Kreuzlingen) sonuncu oldu. yer.

Modern teknolojileri kullanan modüler tasarım, makine yaratıcısına çok sayıda farklı göreve uyum sağlama konusunda yüksek esneklik sağlar. Sistem düzeyinde, geniş bir aralıktaki bir müşteriyi seçebilirsiniz. Çeşitli seçenekler motor-şanzıman, şasi bileşenleri, klima, silaha karşı koruma sistemi (AWM koruması) gibi ana bileşenler için.

Eylem (görev) düzeyinde, farklı versiyonların mevcudiyeti ve geniş bir yelpazedeki değiştirilebilir ekipman setlerinin entegrasyonu sayesinde makine, herhangi bir görevin formülasyonuna uygun hale getirilebilir.

Patria'dan AMV bir kule ile donatılmış Denel'den LCT-30/35

Modüler tasarım aynı zamanda geleceğe yönelik geniş bir potansiyeli de garanti eder.

Önemli çevikliğin temeli, optimum boyut ve tekerlek sayısı ile bağımsız süspansiyonun ve optimum şasi ve tahrik tasarımının birleşimidir. Bu, bir yandan yüksek hıza ulaşırken, diğer yandan zorlu arazide iyi manevra kabiliyeti sağlar. Araba tekerleği süspansiyonu AMV farklı tekerlek yüklerine kolay ve hızlı bir şekilde uyarlanabilir; araca ek zırh (10 kg'a kadar mayınlara karşı koruma için) gibi ek donanımlar entegre edilirken bu önemlidir. TNT ve 30 mm mühimmatlara karşı balistik koruma APFSDS'ler ) veya ağır yangın tesisatı. Standart bileşenlerin kullanılması onarımları basit, hızlı ve ekonomik hale getirir.

Amfibi varyantlar için 26 ton veya 22 tonluk maksimum savaş ağırlığı, bu sınıftaki araçlarda sınır olarak kabul ediliyor. Bu, personel ve ekipmanı barındırmak için geniş iç hacme sahip yüksek bir taşıma kapasitesiyle sonuçlanır.

Makine ailesi AMV çok çeşitli problemleri çözmek için kullanılabilir. Temel model için seçenekler arasında zırhlı personel taşıyıcı, personel veya ambulans aracı, piyade savaş aracı, zırhlı keşif aracı, mobil gözlem noktası ve tanksavar savunma aracı yer alıyordu. Sistem platformu olarak AMV komuta merkezi, ambulans veya gezici atölye olarak donatılabilir. En son ama en kötü değil AMV büyük kalibreli havan ve silahlar için ağır silah taşıyıcı olarak kullanılabilir.

Arabanın iç kısmının görünümü

Polonya silahlı kuvvetleri 2004 ve 2013 yılları arasında bu zırhlı tekerlekli araçlardan toplam 690 adet (8x8 ve 6x6) sahaya sürmeyi planlıyor.Bunlar arasında çift Oto Melara Hitfist 30P kuleli ve 30 mm ATK MK 44 toplu piyade savaş araçları (313 araç), 12,7 mm makineli tüfekli personel taşıma araçları (APC'ler) (87), komuta araçları (118), mühendislik keşifleri yer alıyor. 6x6 tekerlek düzenine sahip araçlar (48), tıbbi araçlar (46), tamir ve kurtarma araçları (46) ve muharebe keşif araçları (32). İşlem maliyeti 4,925 milyar zlotidir (yaklaşık 1,3 milyar dolar).

İlk 90 araç 21'i dağ tüfeği, 12'si dağ tüfeği ile hizmete girdi. mekanize tugaylar 2006 yılında. Otomobilin makul maliyetinin yanı sıra yüksek garanti yükümlülükleri de yarışmanın kazanılmasında belirleyici oldu.

105 mm Cockerill CV tabancasıyla Patria AMV

Ayrıca montaj, Polonya sanayisinin kapasitelerinin doğrudan kullanılmasıyla gerçekleştirilecek. Polonya ordusunda araca "Wolverine" adı verildi.

Piyade savaş aracı iki kişilik bir taretle donatılmıştır. İlk Fin prototipi AMV P2 aşağıdakilerle donatılmıştı:30 mm ATK Bushmaster topuna sahip GDLS CTC LAV taret. Polonya'da montajı yapılan araçlar, İtalyan Oto Melara Hitfist 30P firmasından çift taret ve 30 mm kalibreli ATK MK 44 topuyla donatılmıştır. Savaş modülünün bir diğer çeşidi ise DENEL LCT30 ve Rafael RCWS'dir. Nisan 2005'te Çek Cumhuriyeti, 234'e kadar zırhlı personel taşıyıcıdan oluşan bir parti satın almaya karar verdi. Sözleşmenin beklenen değeri yaklaşık 861 milyon dolar, teslimatların tamamı 4-5 yıl içinde tamamlanacak. Patria, Rheinmetall Land Systems ile birlikte 2 koltuklu E-49 savaş modülüne sahip bir AMV çeşidi sunuyor. Yeni zırhlı personel taşıyıcılarının, Çek ordusunda 40 yılı aşkın süredir hizmet veren OT-64'ün yerini alması gerekecek. İlk üretim AMV'lerin 2006 yılında Finlandiya ordusunda hizmete girmesi planlanıyor. Savunma Bakanlığı, kundağı motorlu havanın AMOS (Gelişmiş Harç Sistemi) versiyonunda 24 araç sipariş etti.

Tek namlulu otomatik 120 mm Amos harcına sahip Nemo çeşidi

TTX	BBM"Patria" AMV
Evlat edinme yılı	2004
Toplam ağırlık, t	16,0 tondan 26,0'a
10'a kadar
Boyutlar	7300 / 2300 / 2900
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (bina çatısına kadar), m	7,70 / 2,80 /2,30
Yararlı hacim	> 13 m3
Parça genişliği	2,50 m
Personel	11'e kadar (sürücü dahil)
Koruma (tüketicinin talebi üzerine)	Koruyucu elemanlarla birincil koruma Balistik: 30 mm'ye kadar mermiler APFSDS / Madenler: 10 kg'a kadar TNT
Azami hız	> 100 km/saat
Denizde hız	8-10 km/saat (maks. ağırlık 22 ton)
Motor	(örneğin Scania Dl , 12 litre, dizel, güç 360 kW, 1970 N× m
Motor gücü, kW	405'e kadar
Maksimum tork	2085 N × m'ye kadar
Bulaşma	(örn. ZF Ecomat 7 HP 902, otomatik, 7 ileri, 1 geri vitesli)
Tahrik/şasi	Dört tekerlekten çekiş / hidropnömatik
Lastikler	Lastikler 14,00 R Otomatik şişirme sistemli 20
Yükseklik/Rulo	70 %/40 %
Ford derinliği	2,00
Dikey çıkıntının yüksekliği/aşılacak hendek genişliği, m	0,70 / 2,10
Karayolunda/karada seyir menzili, km	800/ 600
Tüketicinin talebi üzerine ekipman	7,62 mm'den 105 mm'ye kadar silah taretleri 120 mm havan
Temel ekipman	Sürüş yükseklik kontrolü, merkezi lastik basınç kontrol sistemi, kitle imha silahlarına karşı koruyucu havalandırma sistemi, klima sistemi

Polonya

2004 yılında “zırhlı modüler araç” prototipi ( AMV) Patria'dan Polonya'da bir araba yarışmasını kazandı ve rakipleri Pandur arabalarıydı II R" (Steyr Spezialfahrzeuge) , Viyana) ve "Piranha III C" (MOWAG) , Kreuzlingen) son sırada yer aldı. Polonya Silahlı Kuvvetleri, 2004 ve 2013 yılları arasında bu zırhlı tekerlekli araçlardan toplam 690 adeti sahaya sürmeyi planlıyor ( C tekerlek formülleri 8x8 ve 6x6). Bunlara çift kuleli piyade savaş araçları (313 araç) dahildir Oto Melara Hitfist 30P ve 30 mm kalibrelik bir top ATK MK 44, 12,7 mm makineli tüfekle personel taşıma araçları (APC) (87), komuta araçları (118), mühendislik keşif araçları (48), tıbbi araçlar (46), onarım ve kurtarma araçları (46) ve savaş keşif araçları ( 32) 6x6 tekerlek düzeniyle. İşlem maliyeti 4,925 milyar zlotidir (yaklaşık 1,3 milyar dolar).

İlk 90 araç, 21 dağ tüfeği ve 12 mekanize tugay ile 2006 yılında hizmete girecek.

Otomobilin makul maliyetinin yanı sıra yüksek garanti yükümlülükleri de yarışmanın kazanılmasında belirleyici oldu. Ayrıca montaj, Polonya savunma sanayiinin yeteneklerinin doğrudan kullanılmasıyla gerçekleştirilecek. Böylece sunulan uygun koşullar sayesinde Patria Araçları Polonyalılar, tek nüsha halinde bulunan ve henüz askeri testleri bile geçemeyen bir savaş aracını satmayı başardılar. kara kuvvetleri ah Finlandiya.

Polonya ordusunda araca "Wolverine" adı verildi.

8x8 AMV asker bölmesi

Düzen seçenekleri AMV

Zırhlı personel taşıyıcı

Temel versiyon, 12,7 mm makineli tüfek içeren Patria PML 127 OWS modülünü içerir. Modül bir elektro-hidrolik tahrike, yatay olarak 360° ve dikey olarak -8° ila +48° yönlendirme açılarına sahiptir.Zeiss PERI-Z16A1 görüşü ve II+ nesil görüntü yoğunlaştırıcılı NAE 200 periskop görüşüyle ​​donatılmıştır. ACCD/TVP manzaralarının kurulumu mümkündür.

Polonya silah seçenekleri AMV - zırhlı personel taşıyıcı çeşidi

Oto Melara Hitrole

Recon/Optical Inc. M101 CROWS II

Rafael Silahlanma Geliştirme Otoritesi RCWS-127

Kongsberg RWS Koruyucu

OBR SM/Arex ZSMU-127 Kobuz

Zırhlı araç XA-200 6x6 tekerlek düzenine sahip - Fin şirketi Hameenlinna Patria'nın XA ailesinin en son aracı ve XA-180 zırhlı personel taşıyıcısının en son modifikasyonu. Şu anda zırhlı personel taşıyıcı üç ülkede hizmet veriyor:
- Finlandiya - 104 XA-200 zırhlı personel taşıyıcı;
- İsveç - 86 XA-203S ve 18 XA-202S - XA-200 zırhlı personel taşıyıcısının bir modifikasyonu;
- Norveç - 32 XA-200.

XA serisi ve modifikasyonlarının üretilen toplam zırhlı personel taşıyıcı sayısı 1000'den fazladır. XA serisi zırhlı personel taşıyıcılar çeşitli barışı koruma operasyonlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.

XA-200 serisi zırhlı personel taşıyıcıya dayanarak aşağıdaki değişiklikler oluşturulmuştur::
- komuta ve personel aracı (CSM);
- zırhlı tamir ve kurtarma aracı (ARV);
- kundağı motorlu ATGM;
- kundağı motorlu hava savunma sistemi;
- kendinden tahrikli harç sistemi "AMOS";
— maden katmanı;
- Kendinden itmeli silahlar;
- zırhlı ambulans aracı;
— mobil iletişim merkezi;
- katlanır direkli mobil radar;
- zırhlı radyasyon ve kimyasal keşif aracı.

Ana mürettebat üç kişidir, birlik bölmesi kapasitesi sekiz savaşa hazır piyadedir. Asker bölmesine giriş/çıkış, zırhlı personel taşıyıcı gövdesinin arka tarafındaki 2 kapı ve tavanındaki 2 kapaktan sağlanmaktadır. Zırhlı personel taşıyıcının gövdesi, geliştirilmiş çelik zırh plakalarından yapılmış kaynaklı tiptedir. Zırh koruması – kurşun geçirmez (14,5 mm'ye kadar) ve parçalanma önleyici. MTO BTR, bir dizel motor ve “MD 3560PR Allison” tipi elektronik kontrollü otomatik şanzımanla donatılmıştır.

BTR XA-200 - modüler tipte bir araç. Müşterinin ihtiyaçlarına bağlı olarak, 7,62 mm'lik makineli tüfekten 30 mm'lik otomatik topa veya 90 mm'lik topçu silahına kadar geniş bir silah yelpazesi kuruludur. Ayrıca füze rampaları ve tanksavar sistemleri, gece görüş cihazları, yaşam destek sistemleri (klima) ve kitle imha silahlarına karşı koruma da kuruluyor.

Değişiklikler
KShM HA-202– XA-200'e dayalı zırhlı araç. Makine gövdesi 4 bölmeye ayrılmıştır:
- Yönetim Departmanı;
— MTO;
- komuta bölmesi;
- komuta bölmesi ekipmanının çalışmasını sağlayan, kurulu bir dizel motora (10 kW) sahip bir yardımcı bölme.

KShM XA-202 aşağıdakilerle donatılmıştır: 12,7 mm makineli tüfek için taret tipi kurulum, VHF antenleri için 4 kurulum alanı ve monte edilmiş ek zırh. Ayrıca hidrolik tahrikli, geri çekilebilir 24 metrelik bir direk ile donatılabilir.

Harç sistemi "AMOS"- "Gelişmiş Harç Sistemi" taretiyle donatılmış zırhlı taşıyıcı XA-200. Finli ve İsveçli tasarımcıların ortak gelişimi. Ana silahlanma, makattan yüklenen 120 mm'lik havanlardır. Yatay işaretleme açıları – 360 derece. Çok çeşitli mühimmat için doğrudan veya dijital kontrol sistemi kullanılarak ateş etmek mümkündür. Örneğin, üzerinde kızılötesi arayıcı bulunan, kullanılan sıkı yüksek hassasiyetli mayınlar, 5 km'ye kadar menzildeki düşman zırhlı araçlarını vurabiliyor.

XA-200 zırhlı personel taşıyıcısının temel özellikleri:
- uzunluk - 7,4 m;
- genişlik - 2,9 m;
— yükseklik – 2,6 m;
— normal/maksimum ağırlık – 14,5/22 ton;
— kapasite – 3 + 8 kişi;
- dizel gücü - 271 hp;
- otoyolda 95 km/saat'e kadar hareket hızı;
- menzil - 700 km'ye kadar;
- silahlanma - ana 12,7 mm makineli tüfek ve ek 7,62 mm makineli tüfek.

/Malzemelere dayalı vooruzenie.ru Ve askeri-informer.narod.ru /

Mevcut zırhlı tekerlekli muharebe araçlarından (BKM), Fin zırhlı personel taşıyıcı 8x8 tekerlek düzenine sahip Patria AMV, sınıfının en başarılısıdır. Aslında bu araç, zırhlı araçların geliştirilmesinde yeni bir trendin kurucusu oldu - birleşik tekerlekli zırhlı platformun yaratılması. Bir süre önce bu fikir, tam olarak evrensel bir tekerlekli platform olarak kullanılması planlanan BTR-90 tekerlekli zırhlı personel taşıyıcısını yaratan Rus tasarımcılar tarafından incelendi, ancak bir takım koşullar nedeniyle Rusya Savunma Bakanlığı satın almayı reddetti. Kendi sınıfında dünyada eşi benzeri olmayan bu araç.

Patria Vasıtalar Oy'un Finlandiyalı tasarımcıları, çalışmalarını mantıklı bir sonuca ulaştırmayı başardılar ve geliştirmelerini uluslararası tekerlekli savaş araçları pazarına sunabildiler. Artık Finlandiyalı tekerlekli zırhlı araç üreticileri, uluslararası pazarda zırhlı araç satışlarında ilk beş dünya lideri arasında yer alıyor ve ABD ve Kanada'dan sonra Rus Askeri-Sanayi Şirketi ile üçüncü sırayı paylaşıyor. Bu şirketlerin tekerlekli zırhlı araç tedarik hacimleri dünyadaki toplam satışların %11'ini oluşturuyor.

Patria AMV (AMV - Zırhlı Modüler Araç) BKM'nin geliştirilmesi geçen yüzyılın 90'lı yılların ortalarında başladı. Yeni araç, 1995 yılında çeşitli zırhlı araç türlerine ilişkin konseptlerin analizini tamamlayan ve yeni aracın gereksinimlerini formüle eden Finlandiya Savunma Kuvvetleri'nin bilimsel ve teknik birimleri tarafından yürütülen kapsamlı araştırmaların sonuçlarına dayanıyor. Finlandiyalı tasarımcıların yaratma, işletme ve geliştirme konusundaki deneyimleri olarak savaş kullanımı 1984'ten beri Finlandiya'da seri üretilen, 6x6 tekerlek düzenine sahip SisuPasi XA-180 zırhlı personel taşıyıcı ailesi. Yeni tekerlekli zırhlı personel taşıyıcısının tasarımı, tasarımcılar tarafından 3D bilgisayar teknolojilerinin yoğun kullanımıyla geliştirildi ve bu, prototiplerin tasarımı ve yapımı için gereken sürenin önemli ölçüde azalmasını sağladı. Daha sonraki başarılı prototip testleri, makinenin tüm beklentileri karşıladığını ve projenin geliştirilmesi sırasında sunulan tüm teknik gereksinimleri karşıladığını gösterdi. Aracın 6×6, 8×8 ve 10×10 tekerlek düzenine sahip çeşitli versiyonları geliştirildi. Ancak Patria Araç mühendisleri ve Finlandiya Savunma Bakanlığı uzmanları, araştırma sonucunda XA-180 zırhlı personel taşıyıcılarını değiştirmek için en iyi seçeneğin 8x8 tekerlek düzenine sahip araçlar olması gerektiği sonucuna vardı. Bu, gereksinimlere uygun olarak, aracın güvenliğinin ve dolayısıyla ağırlığının ve çeşitli savaş seçeneklerinin kurulma olasılığını belirleyen maksimum taşıma kapasitesi gereksinimlerinin arttırılmasının gerekli olduğu gerçeğiyle belirlendi. BKM üzerindeki modüller artırıldı.

Patria Oyj tasarımcıları, Finlandiya Savunma Bakanlığı uzmanlarıyla yakın işbirliği içinde, geleceğin zırhlı personel taşıyıcısının teknik tasarımının geliştirilmesini 2000 yılına kadar tamamladı.

Kasım 2001'de Patria AMV BKM'nin ilk prototipi üretildi ve teste hazır hale getirildi. Gövdenin temel konfigürasyonunda, tekerlekli piyade savaş aracı olarak kullanılmak üzere, içinde 25-30 mm otomatik top bulunan taretler de dahil olmak üzere çok çeşitli savaş modüllerinin kurulması imkanı sağlandı. Ayrıca geliştirilen prototip BKM'nin zırhlı personel taşıyıcı, mobil olarak kullanılması amaçlandı. komuta merkezi ve zırhlı bir tıbbi araç.

Şirket tarafından geliştirilen ikinci prototipin, aracın arka tarafında daha yüksek bir gövdeye sahip olması, mekanik olarak tahrik edilen ARV, tıbbi direk kurulumuyla aracın iç hacmini kontrol ve iletişim aracı olarak kullanması gerekiyordu. Tıbbi yardım vb. sağlama olanağına sahip araç. d.

Aralık 2001'de Finlandiya Savunma Bakanlığı, test için aracın iki prototipini sipariş etti ve bunlar 2003 yılında teslim edildi.

Diğer olaylar hızla gelişti: Finlandiya ordusunun tam teşekküllü testlere başlama zamanı bulamadan, Patria Savunma Bakanlığı'ndan üzerlerinde AMOS (Gelişmiş MOrtar Sistemi) harç sistemleri kurulu 24 Patria AMV'nin temini için bir emir alındı. 2006-2009'da askere teslim. Harç sisteminin kendisi, Finlandiya-İsveç ortak şirketi Patria Hagglunds (firma Patria VAMMAS, Finlandiya ve Hagglunds Araç, İsveç'i içeriyor) tarafından geliştirildi ve İskandinav ülkelerinin ordusu arasında büyük ilgi uyandırdı. BKM Patria AMV şasisi de bu sisteme tam anlamıyla uyum sağladı. Bu sözleşmeyi Finlandiya Savunma Bakanlığı'ndan yeni bir sipariş izledi - uzaktan kumandalı savaş modülüyle donatılmış 100 araç, ancak bir süre sonra sipariş 38 araç azaltılarak 62 araca ulaştı.

Aralık 2002'de, Polonya Savunma Bakanlığı, zırhlı personel taşıyıcıların temini için henüz gerçekleşmemiş bir ihalenin duyurulmasından bu yana neredeyse iki yıl sonra, Patria'ya 690 araç siparişi verdi (daha sonra 133 birim daha artırıldı). Bu sözleşme sayesinde Patria, 30 tona kadar ağırlık kategorisinde Avrupa'nın önde gelen zırhlı tekerlekli araç üreticilerinden biri haline geldi. Daha sonra Güney Afrika, Birleşik Arap Emirlikleri, Hırvatistan ve Slovenya ordularından emirler geldi. Siparişler çoğunlukla müşterinin fabrikalarında Finlandiya BKM'nin montajını veya lisanslı üretimini organize etmesi şartına bağlıydı. 2004 yılında Patria AMV, seri üretilen ilk 4. nesil BKM oldu.

Tanımtasarımlar

Patria AMV BKM'nin ana özelliği modüler tasarımıdır. Üstelik geliştiricilere göre modülerlik iki boyutta sağlanıyor.

İlk boyut, araç şasi sistemini oluştururken modülerliğin sağlanmasıdır. Müşteri, arabaları için bir veya başka türde enerji santrali ve şanzıman, soğutma, ısıtma, iklimlendirme, toplu savunma kitle imha silahlarından, tekerlek boyutundan ve türünden. Örneğin Patria AMV BKM, 335 ila 536 hp gücünde dizel motorlarla donatılabilir.

İkinci boyut, aynı şasinin farklı konfigürasyonları nedeniyle aracın şu veya bu amacının sağlanmasıdır: zırhlı personel taşıyıcı, tekerlekli piyade savaş aracı, ARV, BMM, KShM, vb.

Zırhlı personel taşıyıcı konfigürasyonundaki Patria AMV'nin mürettebatsız ve faydalı yüksüz ağırlığı 16 tondur. Patria AMV BKM için izin verilen maksimum ağırlık 26 ton olup, bu da 10 tona kadar maksimum şasi yük taşıma kapasitesi sağlar.Aracın iç zırhlı hacmi 13 m2'dir. Aynı zamanda aracın boyutları, 8x8 tekerlek düzenine sahip çoğu modern zırhlı aracın aksine, zırhlı araçların C-130 Hercules tipi uçaklarla taşınabilmesine ilişkin mevcut yaygın askeri gereksinime uyum sağlamayı mümkün kılıyor. Aynı zamanda Patria AMV, ağırlığı 22 tonu geçmezse yüzebilme özelliğini de koruyor. Bu sınır, testlerde gösterildiği gibi, bir araca iki kişilik taret takmak için yeterlidir. Bu durumda, Patria AMV BKM'nin arka kısmına, her iki tarafa da hidrolik tahrikli bir kasa içinde su jeti tahrik ünitesi monte edilmiştir. Su topları araca 10 km/saat'e kadar su üzerinde hız sağlar. Su jeti tahrikine ek olarak, yüzer halde hareket etmek üzere tasarlanan araçlar, dalga yansıtıcı bir kalkanla donatılmıştır.

Patria AMV BKM'nin ana versiyonu hala zırhlı personel taşıyıcı olduğundan aracın yerleşimi bu araç örnek alınarak ele alınacaktır.

Araç gövdesi 4 bölmeye ayrılmıştır: kontrol, savaş, iniş ve motor şanzıman (MTO).

Patria AMV BKM'nin tasarımının bir diğer özgünlüğü, araç gövdesinin bir alt şasiye monte edilmesi ve çoğu araçta olduğu gibi şasinin doğrudan gövdeye değil buna bağlanmasıdır. Alt şasiye torku tekerleklere ileten bir kardan şanzıman da monte edilmiştir. Bu tasarım - mahfazanın bir alt şasi üzerindeki konumu - mahfazanın alt kısmının tasarımını önemli ölçüde basitleştirir; alt şasi, aktarma organlarını mekanik hasarlardan korur ve onarımları kolaylaştırır.

Gövde, İsveç çeliği tarafından üretilen, sertliği arttırılmış Armox zırh çeliği saclarından kaynaklanmıştır. Standart versiyonunda genel amaçlı 7,62 mm canlı mühimmat 7,62x51 (NATO standart tüfek fişeği) mermilerine karşı koruma sağlar. bu versiyonda koruma, NATO standardı STANAG-4569'a göre 2. seviye korumaya karşılık gelir.

Kontrol bölmesi gövdenin pruvasında sol tarafta bulunur. Sürücü koltuğunu ve araç ve sistemlerine ilişkin kontrolleri içerir. Sürücü koltuğu zemine doğrudan değil, pedallar ve direksiyon simidi ile birlikte koltuğun monte edildiği özel bir alt çerçeve aracılığıyla, eğer koltuk sabitse birbirlerine göre aynı konumda kalacak şekilde bağlanır. Savaş veya seyahat pozisyonlarında sürücü kontrolüne kolaylık sağlamak için yukarı ve aşağı hareket ettirildi; ambar kapağı kapalı veya ambar kapağı açık ve baş gövdenin üzerine bakarken. Sürücü koltuğunun üzerinde kapağı arkaya doğru açılan dikdörtgen bir kapak bulunmaktadır. Tam genişlikteki ön kısmına 150° görüş açısına sahip prizmatik bir gözlem cihazı monte edilmiştir. Arabayı, kafa gövdeden dışarı sarkacak şekilde toplanmış bir konumda sürerken, sürücü, menteşeli yan camlara sahip katlanabilir bir ön cam kullanabilir. İhtiyaç duyulmadığında bu katlanır cam, gövdenin eğimli zırh plakasındaki özel bir kalkanın altına yerleştirilir. Ek olarak sürücüde, gövdenin arka kısmına, arka kapının üstüne monte edilmiş küçük bir televizyon kamerasından gelen görüntüleri görüntüleyen bir monitör bulunmaktadır. Sürücünün geri gitmesine ve arkada hareket eden arabaları izlemesine yardımcı olur.

Motor şanzıman bölmesi, kontrol bölmesinin sağında bulunur ve araç gövdesinin genişliğinin üçte ikisinden fazlasını ve uzunluğunun üçte birinden fazlasını kaplar. MTO, motorun çalışmasını sağlayan motoru, şanzımanı ve sistemleri barındırır. Adet olduğu üzere son dönemde birçok Batı ülkesinde ihracata yönelik üretim ve satış yapılıyor. askeri teçhizat Patria AMV BKM'de üretim maliyetlerini azaltmak amacıyla, sıklıkla çeşitli yabancı ülkelerde üretilen seri hazır bileşenler yaygın olarak kullanılmaktadır. Örneğin, yeni Finlandiya BKM'nin ilk prototipi, İsveç Scania kamyonunun motorunun askeri bir versiyonu olan sıralı altı silindirli dizel motor DC 12, bir Alman şanzıman vb.

Patria AMV'nin zırhlı personel taşıyıcı versiyonunda komutan koltuğu sürücünün arkasında yer alıyor. Yeri, sürücü koltuğu ile asker bölmesi arasında nispeten geniş bir geçitte yer alıyor ve bu nedenle iniş komutanı için çok uygun bir yer. Koltuğunun üstünde, gözetleme cihazlarının bulunduğu bir komutan kupolası ve zırhlı kapakla kapatılmış bir kapak var.

MTO'nun arkasında ve zırhlı personel taşıyıcıdaki komutanın sağında, aynı zamanda yerleşik görüntüleme cihazlarına sahip bir taretle donatılmış topçu koltuğu bulunur. Nişancı koltuğundan uzaktan kumandalı bir makineli tüfeği kontrol ediyor.

Komutan ve nişancı koltukları dövüş bölümünü oluşturur.

Aracın arka kısmından neredeyse ortasına kadar, sekiz piyadeyi barındıracak ve taşıyacak şekilde tasarlanmış bir asker bölmesi bulunmaktadır. Birliklerin inişi ve inişi, çift menteşeli bir kapıyla kapatılan mevcut arka çıkıştan ve ayrıca araç gövdesinin çatısındaki iki kapaktan gerçekleştirilebilir. Asker bölmesindeki koltuklar zemine bağlı değil, araç mayınlar veya el yapımı patlayıcı cihazlar (IED'ler) tarafından havaya uçurulduğunda patlama dalgasının etkisini azaltmak için gövdenin yanlarına tutturuluyor. Komutan ve topçunun koltukları da aynı şekilde takılır.

Mürettebatın kendilerini tehlikeye maruz bırakmadan aracın etrafındaki durumu gözlemleyebilmesini sağlamak için, gövdenin her iki yanında küçük televizyon kameraları bulunmaktadır ve bu kameralardan alınan görüntüler, asker bölmesine monte edilen monitörlerde görüntülenmektedir.

Güvenlik

Patria AMV mürettebatının ve sistemlerinin korunması, 7,62 mm standart mermilere (zırh delici olmayan AP tipi) karşı koruma sağlayan, İsveç çeliği tarafından üretilen Armox zırhlı çelik saclardan kaynaklanmış tamamen kaynaklı bir gövde ile sağlanmaktadır. NATO canlı mühimmatı. Bununla birlikte, gövdenin yanları boyunca, gövdenin ana yapısı ile aralarında bir boşluk olacak şekilde monte edilmiş ek zırh plakaları ile donatmak mümkündür. Bunun yerine yalnızca alüminyumdan yapılmış “kozmetik” modüller takılabilir, ancak yüksek düzeyde koruma sağlayan yüksek sert zırh çeliğinden yapılmış modüller de takılabilir. Plakalar arasındaki boşluk diğer zırh malzemeleriyle de doldurularak daha da yüksek düzeyde koruma sağlanabilir. Üstelik Patria AMV BKM her durumda görünüş olarak aynı görünecek ve saldıran düşman, karşılaştığı BKM'nin koruma seviyesini hiçbir zaman bilemeyecektir. Plakaların arasına yerleştirilebilecek zırhın türü ve özellikleri açıklanmadı. Ancak IDB şirketi, yaygın olarak kullanılan seramik tabanlı MEXAS monteli zırhın yerini almak üzere geliştirdiği Patria AMV zırhlı aracında AMAP zırhını kullanma olasılığının zaten duyurusunu yapmıştı.

Her durumda, BKM'nin geliştiricilerine göre Patria AMV, 30 mm zırh delici alt kalibreli mermilerin önden çıkıntılarına yapılan darbelere dayanmalıdır. Ayrıca maruziyeti azaltmak için kümülatif jet Elde tutulan tanksavar bombaatarlarından gelen el bombaları çarptığında, ultra düşük moleküler ağırlığa sahip S2 cam elyafı veya Dyneema polietilen elyafı bazlı kompozit paneller şeklinde bir astar vardır.

Geliştiricilere göre Patria AMV'nin tasarımı, TNT eşdeğerinde 8 kg'a kadar patlayıcı veya aracın alt kısmındaki 3 kg'lık şarj kapasitesine sahip bir patlayıcının direksiyon altında patlatılması durumunda mürettebatın güvenliğini sağlıyor. . Patria firmasının temsilcilerine göre müşterinin talebi üzerine aracın mayın koruma seviyesi artırılabilecek. Bu, makine gövdesinin özel bir enerji emici malzeme ile doldurulmuş geniş bir boşluğa sahip çift tabanı ile sağlanır. Tekerlek kemerlerinin dayanıklılığının güvenilirliği, çıkıntıların alt tabakaları ile gövdenin yan tabakaları arasında kaynaklı bağlantıların bulunmadığı, gövdenin üretimi için yeni bir teknoloji ile sağlanmaktadır - her şey tek bir zırhlı parçadan yapılmıştır. bükmek.

Araç, otomatik yangın söndürme sistemleri ve kitle imha silahlarına karşı toplu koruma ile donatılmıştır.

Hareketlilik

Patria AMV BKM, güçlü dizel motorlu bir enerji santrali, otomatik şanzıman ve tekerlekli şasinin yüksek verimli süspansiyonu ile sağlanan yüksek hareket kabiliyetine sahiptir. Aracın temel versiyonu, güç ünitesi olarak 6 silindirli sıralı turboşarjlı, sıvı soğutmalı DC 12 dizel motor kullanıyor; bu, İsveç Scania kamyonunun motorunun 11,7 litre deplasmana sahip askeri versiyonu olup maksimum güç üretiyor. 360 kW (490 hp) güç. "Sivil" versiyonla ilgili olarak, araca% 60 eğim ve% 30 eğimin üstesinden gelme yeteneği sağlamak için biraz modernize edildi, çünkü temel versiyonda izin vermeyen "ıslak" bir karter yağlama sistemi vardı. bu kadar uzunlamasına ve yanal açılarda normal çalışması Müşterinin talebi üzerine Patria AMV BKM başka ekipmanlarla da donatılabilir. güç üniteleri 335'ten 536 hp'ye kadar güç

Motor, Almanya'da üretilen otomatik yedi vitesli ZF 7HP 9002 Ecomat şanzımana bağlı. Alt şasiye, motor ve şanzımanın yanı sıra İngiliz şirketi Ametek Airscrew tarafından geliştirilen entegre bir soğutma sistemi de monte edildi. Soğutma sisteminin radyatörleri ve MTO'dan geçen hava akışının karışmasını sağlayan, geniş hız aralığında çalışan iki fan içerir. Güç ünitesini kurarken ve sökerken, soğutma sistemi güç ünitesinin üzerinde tek bir bütün olarak bulunur ve gerekirse bir saat içinde değiştirilmesine olanak tanır.

Otomatik şanzımandan tork, Katsa şanzıman aracılığıyla merkez tahrik miline ve ondan sekiz tekerleğin tümüne iletilir. Zorlu yol koşullarında çekişi artırmak için kilitlenebilen ön ve arka aks çiftleri arasındaki merkez diferansiyellerle çekiş sistemi kalıcıdır.

Tüm tekerlekler hidrolik disk frenlerle donatılmıştır. Ön dört tekerleğin her birinde iki kaliper (fren balatalarını diske bastıran bir aktüatör) bulunur ve dört arka tekerlekte bir tane bulunur. Müşterinin isteği üzerine otomatik ABS fren sistemi takılmaktadır.

Tekerlek süspansiyonu bağımsızdır, salıncaklar üzerinde çift salıncaklıdır. Öndeki iki çift tekerlek yönlendirilebilir. Bununla birlikte, makinenin geliştiricilerine göre, müşterinin talebi üzerine, tekerlek süspansiyonlarının birleşmesini sağlamak için sekiz tekerleğin tümünün aks milleri sabit hız mafsallarıyla donatıldığından, dört tekerlek çiftinin tümü yönlendirilebilir hale getirilebilir ( CV eklemleri). Tipik olarak, CV mafsalları yalnızca yönlendirilen tekerleklere sahip aks millerine monte edilir ve yönlendirilmeyenlere normal kardan tahrikleri takılır, çünkü daha ucuzlar.

Tekerlek süspansiyonu hidropnömatiktir, bireyseldir, büyük dinamik tekerlek hareketi ve buna bağlı olarak arazide sürüş sırasında aracın yüksek düzgünlüğünü sağlar. Müşterinin talebi üzerine hidropnömatik süspansiyon ayarlanabilir hale getirilebilir.

Jantlar, kuzey bölgeleri için özel sırt desenine sahip 14,00 R20 ölçülerindeki Nokian lastiklerle donatılmıştır. Çoğunlukla çöl bölgelerindeki müşteriler için jantlar uygun boyutta Michelin XZL lastiklerle donatılabiliyor. Her iki durumda da lastikler, Fransız Hutchinson şirketi tarafından üretilen dahili "run düz" eklerle donatılmıştır; bu, lastiğin tamamen tahrip olması durumunda aracın hareket kabiliyetinin sınırlı kalmasını sağlar. Ayrıca tüm tekerleklerde merkezi sistem lastiklerin şişirilmesi, farklı taşıma kapasitelerine sahip topraklarda sürüş sırasında içlerindeki basıncı değiştirmek ve sınırlı sayıda mermi deliğiyle lastik basıncını korumak.

Ateşgüç

Patria AMV zırhlı aracının ateş gücü, araca hangi silah sisteminin kurulu olduğuna bağlıdır ve bu da aracın amacına bağlı olarak müşteri tarafından belirlenir: zırhlı personel taşıyıcı, tekerlekli piyade savaş aracı, tank avcısı, kundağı motorlu harç sistemi vb.

zırhlı personel taşıyıcıPatriaAMV

Finlandiya silahlı kuvvetleri için zırhlı personel taşıyıcı konfigürasyonunda Patria AMV'nin üç alternatif uzaktan silah sisteminden biriyle donatılması planlandı. Bunlardan biri Patria tarafından geliştirilen PML 127 OWS (Havai Silah Sistemi) kompleksidir. Bu komplekste kullanılan silah, Sovyet yapımı 12,7 mm NSV-12,7 Utes makineli tüfeğidir.

Patria AMV zırhlı personel taşıyıcısına kurulan silah sisteminin bir diğer çeşidi ise uzaktan kumandalı ve 12,7 mm Browning M2HB QCB makineli tüfekli Protector M151 kompleksidir.

Kompleks, Norveçli Kongsberg şirketi tarafından geliştirilmiş ve üretilmiştir. Benzer silah sistemleri Amerikan Stryker zırhlı personel taşıyıcılarında ve diğer savaş araçlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.

Aracın bu versiyonu, muharebe modülüne ek olarak, dost ve düşman birliklerinin konumu hakkında ağ üzerinden gerçek zamanlıya yakın bilgi aktarabilen KONGSBERG Blue Force PROTECTOR muharebe kontrol sistemi ile donatılmasını sağlıyor. dost birliklerin yangından zarar görmesi riski. Ayrıca araç, 360° görüş sağlayan bir durumsal farkındalık sistemi olan Rheinmetall Savunma Durumsal Farkındalık Sistemi (SAS) ile de donatılmıştır. Patria, ana savunma ortağı IBD Deisenroth & Akers Krutbruk ile birlikte zırhlı aracına yeni nesil beka sistemi kurdu.

Finlandiya ordusunun Patria AMV zırhlı personel taşıyıcısında kullanılmak üzere seçtiği üçüncü silah sistemi, İtalyan Oto Melara şirketi tarafından üretilen HITROLE uzaktan kumandalı silah istasyonudur. Silah olarak da 12,7 mm Browning M2HB QCB makineli tüfek kullanıyor ancak diğer iki silah sisteminden farklı olarak makineli tüfek yerine 40 mm otomatik bombaatarla da donatılabiliyor.

Sonuç olarak Finlandiya ordusu, Protector Lite kompleksi ile donanmış Patria AMV zırhlı personel taşıyıcılarına sipariş verdi ve XA-360 adını aldı.

BMPPatriaAMV

Patria AMV BKM'nin piyade savaş aracı olarak kullanılması durumunda aracın daha fazla donanımla donatılması planlanıyor güçlü kompleks zırhlı personel taşıyıcılarına takılı olanlardan daha silahlar. Bu durumda, araca genellikle otomatik küçük kalibreli topa sahip iki kişilik bir taret takılır. BMP'nin Patria AMV şasisi üzerinde geliştirilmesi sırasında çeşitli silah sistemleri (KB) çeşitleri test edildi. Bunlardan ilki, İtalyan Oto Melara firmasının 25 mm Oerlikon KBA topuyla ürettiği HITROLE kulesinin bir parçası olan KB'ydi. Benzer bir KB, İtalyan Dardo paletli piyade savaş aracına da kuruldu. Araç ayrıca, Amerikan şirketi Delco Defense'den (şu anda General Dynamics Land Systems'in bir parçası) üzerine monte edilmiş bir taretle, önce 25 mm M242 Bushmaster otomatik topla ve ardından 30 mm Bushmaster II topla test edildi. Bu tür silah sistemleri Kanada tekerlekli savaş araçları LAV-25 ve LAV-30'a kuruldu.

Polonya ordusu, Patria AMV piyade savaş araçları için, içine 30/40 mm ATK Gun Systems M44 otomatik top takılı, modernize edilmiş çift HITFIST taretini seçti. Bu silah, Bushmaster II silahının bir yükseltmesidir ve 30x173 mm mühimmat ateşleyen bir sistemden, yeni Super Forty zırh delici mühimmat ateşleyen bir 40 mm topa hızla dönüştürülebilir. alt kalibreli mermiler, daha fazla zırh nüfuzuna sahip. M44 silahı, ABD Deniz Piyadeleri'nin emriyle 25 mm M242 silahının yerini almak üzere geliştirildi ve başlangıçta Amerikan AAAV amfibi seferi savaş aracının silah kompleksi için kabul edildi. Bu silah aynı zamanda İsviçre ve Finlandiya ordularında hizmet veren İsveç CV90 piyade savaş aracında da kullanılıyor.

Polonyalı Patria AMV piyade savaş aracının HITFIST taretine takılı 30/40 mm Mk44 topun mühimmat yükü, iki kayışta istiflenmiş 250 adet kullanıma hazır 30 mm'lik kartuştur: parçalanma izleyici mermili 140 kartuş ve Zırh delici izleyici mermilere sahip 110 kartuş. Ayrıca gövdedeki mühimmat rafında da 270 adet mühimmat depolanıyor. 7,62 mm'lik bir makineli tüfek, topla eş eksenlidir.

HITFIST silah sisteminin “kalbi” Galileo dijital atış kontrol sistemidir. Komutan ve topçu için nişan ve gözlem sistemleri, iki düzlemli bir silah dengeleyici ve bir dizi ateşleme koşulları sensörüne sahip bir balistik bilgisayar içerir. Taretin sol tarafında bulunan topçu nişan ve gözlem sistemi, 12x gündüz televizyon kanalına sahip bir Kollsman periskop görüşü, iki değiştirilebilir büyütmeye sahip bir termal görüntüleme kanalı ve göze zarar vermeyen radyasyona sahip bir lazer telemetre kanalını içerir. Televizyon ve termal görüntüleme kanallarının birleşik görüntüsü düz bir ekranda görüntülenir. Ateş kontrol sistemi arızalanırsa, topçu acil durum optik gündüz görüşünü kullanabilir. Gözetlemeyi gerçekleştirmek için topçu bir periskop gözlem cihazı ile donatılmıştır.

Solda oturan araç komutanı, işyerinde kurulu bir monitörde ana ve yardımcı silahları hedefe doğrultarak ateş edebilir, topçunun televizyon ve termal görüntüleme kanallarının birleşik görüntüsünü kopyalayan bir monitör görüntüler. görüş sistemi. Silah yönlendirmesi, komutanın veya nişancının kontrol panelleri kullanılarak silah dengeleyicinin elektromekanik yönlendirme tahrikleri tarafından gerçekleştirilir. Komutanın ve nişancının kontrol panelleri aynıdır; altında joystick bulunan sabit kontrol kollarıdır. baş parmak eller. Çalışmalar, bu tür kontrol panellerinin, iki elle kullanılan tutamaklara sahip uzaktan kumandalara göre daha az tercih edildiğini, çünkü daha az tercih edildiğini göstermiştir. daha fazla hataözellikle hareket halindeyken çekim yaparken. Yönlendirme tahrikleri, yatay olarak 360° ve 60°'ye kadar yükselme açısıyla silah yönlendirmesi sağlar; bu, yalnızca yer hedeflerine değil, aynı zamanda hava hedeflerine de ateş etmeyi mümkün kılar. üst katlarŞehirde veya dağlarda savaşırken binalar ve yükseklere hakim olmak. Top ve taret yönlendirme tahrikleri manuel olarak geçersiz kılınabilir.

HIFIST taret alüminyum zırhtan kaynaklanmıştır; korumayı artırmak için zırh çeliğinden plakalar dışarıya cıvatalanmıştır.

Üç mürettebat üyesine ek olarak Patria AMV IFV, birlik bölümünde sekiz adede kadar tam donanımlı piyadeyi taşıyabilir.

Güney Afrika Cumhuriyeti savunma bakanlığı için, Güney Afrika şirketi Denel Land Systems tarafından üretilen bir diğer Denel LTC 30 kulesiyle birlikte, Güney Afrika'da Hoefyster adını alan 264 adet Patria AMV piyade savaş aracı sipariş edildi. Bu taret tamamen zırh çeliğinden kaynaklanmıştır.

Güney Afrika'ya yönelik savaş araçları, yalnızca Finlandiya Patria ve Güney Afrika Denel'in yanı sıra EADS, LMT (Kara Hareketlilik Teknolojileri) ve yakın zamanda BAE'nin bir parçası haline gelen Kara Sistemleri Güney Afrika - OMC'yi de içeren bir şirketler konsorsiyumu tarafından sağlanıyor. Sistemler.

Denel LTC 30 kulesinin genel özellikleri HITFIST Oto Melara kulesine benzer. Aynı zamanda 30/40 mm Mk 44 otomatik topla da silahlandırılıyor ancak otomatik atış kontrol sistemi, komutanın panoramik birleşik görüşünü de içeriyor.

Birleşik Arap Emirlikleri, ordusuna, Namut termal görüntüleme görüşlü otomatik bir yangın kontrol sistemi, otomatik yükleyicili 100 mm yivli silah fırlatıcı içeren Rus BMP-3 silah sistemine sahip Patria AMV piyade savaş aracını sipariş etti. 30 mm otomatik top ve 7,62 mm makineli tüfek, elektromekanik silah dengeleyici 2E52, Bastion güdümlü silah kompleksi. Arap ordusunun piyade savaş araçlarına yönelik en önemli gereksinimlerinden biri, aracın yüzerek sudaki engelleri aşabilmesi olduğundan, Patria AMV piyade savaş aracının bu versiyonunda Finli tasarımcılar aracın gövdesini daha uzun hale getirmek zorunda kaldı. 40 cm, bu da 8 piyadenin hava indirme ekibine yerleştirilmesini sağladı.

Finlandiya ordusu için, Patria AMV piyade savaş aracını Norveçli Kongsberg firmasının PROTECTOR Orta Kalibre RWS (uzaktan kumandalı orta kalibreli silah sistemi) savaş modülüyle donatma seçeneği düşünülüyor. O ıssız kule“Avcı Katili” prensibini uygulama yeteneği sağlayan otomatik atış kontrol sistemine sahip olup, ana silah olarak 25-50 mm kalibreli otomatik topa sahiptir. Mühimmat yükü, zırh delici, çok amaçlı, yüksek patlayıcı parçalanma mermileri ve uçuş yolu boyunca patlamaya sahip parçalanma mermileri içeren atışları içerebilir. PROTECTOR Orta Kalibre RWS savaş modülündeki mermi sayısı belirtilmemiştir.

STANAG seviye 4 korumalı modülün kütlesi (14,5 mm kalibreli B-32 zırh delici mermilere karşı koruma) 2000 kg'dır. Modülün koruması, ağırlığının arttırılmasıyla STANAG'a göre 5. seviyeye yükseltilebilir. Uzmanlar, bu savaş modülünün Finlandiya ordusundaki Patria AMV piyade savaş aracında kullanım için en umut verici olduğunu düşünüyor.

Çek ordusu, Patria AMV şasisini İsrailli Rafael firmasının RCWS savaş modülleri ve Alman Rheinmetall Land Systems firmasının E-49'u ile donatma seçeneğini düşünüyordu. Birincisi uzaktan kumandalı bir sistem, ikincisi ise içine otomatik top takılı iki kişilik bir taret. Her iki modelde de 30 mm'lik otomatik top kullanılıyor.

PatriaAMVİleharçsistemAMOS

Şu ana kadar Patria AMV şasisine kurulum için kabul edilen en ağır silah sistemi, gelişmiş havan sistemi AMOS'tur (Advanced MOrtar Systems). İçinde otomatik yükleme sistemi kurulu, çift adet 120 mm'lik arkadan yüklemeli düz delikli havanlara sahip bir taret içerir. AMOS sistemi, bir atış görevini tamamlama süresini önemli ölçüde kısaltan, düşman radarları tarafından tespit edilme riskini ve dolayısıyla karşı saldırıya karşı savunmasızlığı azaltan, hızlı ateş eden, oldukça hareketli bir havan sistemi oluşturmak için geliştirildi. AMOS sistemi "ateş et ve kaç" taktikleri sağlar - konuşlandırıldıktan sonra 30 saniye içinde ateş açabilir ve ateşin bitiminden sonra 10 saniyeden daha kısa bir sürede atış pozisyonunu terk edebilir. AMOS, sekiz saniyeden daha kısa sürede dört el ateş etme kapasitesine sahip ve dakikada 26 mermi atış hızıyla ateş etmeye devam ediyor. Atış kontrol sistemi, sıralı olarak ateşlenen mayınların yörüngesini, 14 mayınla eş zamanlı olarak 10 kilometre veya daha uzak menzildeki bir hedefe vurulmasını sağlayacak şekilde hesaplayabiliyor.

AMOS havan sisteminin geliştirilmesi doksanlı yılların ortalarında Vammas (şimdi Patria Silah Sistemleri) ve Hagglunds Aracı'nın inisiyatifiyle başladı. 1996-1997'de Sistemin iki prototipi İsveç CV90 piyade savaş aracının paletli şasisine inşa edildi ve kuruldu. Daha sonra Patria XA-185 tekerlekli zırhlı araca 6x6 tekerlek düzenine sahip başka bir AMOS prototipi takıldı, ancak bu şasinin sistemi ve bunun için mühimmatı taşıyacak yeterli yük taşıma kapasitesine sahip olmadığı açıktı. 1999'dan beri AMOS'un gelişimi Finlandiya-İsveç ortak şirketi Patria Hagglunds Oy tarafından koordine ediliyor. 2000 yılında Paris'teki Eurosatory fuarında Patria AMV 8x8 BKM'nin tanıtım modeli üzerine kurulu AMOS sistemini sundu. Bunu daha sonra Finlandiya Savunma Bakanlığı'ndan Patria AMV şasisi üzerinde 24 AMOS sisteminin tedariki yönünde bir emir izledi. Bu tür kendinden tahrikli harç sistemlerinin ilk dört tanesi 2005 yılında Finlandiya ordusuna girdi. AMOS havan sistemli Patria AMV'nin dört kişilik mürettebatı var. Mühimmat yükü 84 adet yüksek patlayıcı parçalanma mayını ve 6 adet güdümlü mühimmat içermektedir. AMOS sistemli taretin ilave zırh modülleri ve mühimmatsız ağırlığı 4400 kg olduğundan Patria AMV şasisine sorunsuz bir şekilde monte edilebilmektedir.

PatriaAMVİleharçsistemNEMO

NEMO havan sistemi (NEw MOrtar) da Patria Weapons Systems Oy tarafından kendi inisiyatifiyle geliştirildi. AMOS havan sisteminin yalnızca tek namlulu hafif bir versiyonudur. Fin ordusu Patria AMV 8x8 şasisine kurulu 24 adet NEMO sistemi sipariş etti. İlk araçlar 2006 yılında birliklerin hizmetine girdi. Ayrıca Sloven Ordusu bu tür sistemleri sipariş ederek ilk ihracat müşterisi oldu. NEMO kundağı motorlu sistemlerin ilk teslimatları 2008 yılında Slovenya'ya ulaştı.

NEMO sistemi, çoğu tekerlekli zırhlı personel taşıyıcıya veya küçük gemiye kurulabilen ıssız bir tarettir. NEMO sisteminin 120 mm'lik havan namlusu, AMOS sistemine takılı olanlarla aynıdır. NEMO kundağı motorlu havan sistemi, birimlere ateş desteği sağlamak üzere tasarlanmıştır. Atış menzili, kullanılan şarja ve mühimmat türüne bağlı olarak yaklaşık 10 km'dir. NEMO sistemi yüksek patlayıcı parçalanma, duman, aydınlatma ve özel nakliye mayınlarını kullanıyor. Tüm standart 120 mm'lik havan mayınları ve Patria Silah Sistemleri tarafından geliştirilen güdümlü hassas güdümlü mühimmatlar da kullanılabiliyor. Maksimum atış hızı dakikada 10 mermidir, standart maksimum atış hızı ise dakikada 7 mermidir. NEMO kontrol sistemi, hedefe altı mayınla eşzamanlı saldırı yapılmasını sağlamak için mayın uçuş yörüngelerinin hesaplanmasını sağlar. NEMO sistemi, açıldıktan sonra 30 saniyeden kısa sürede atışa hazır hale gelebiliyor ve atış bittikten sonra 10 saniyeden kısa sürede atış pozisyonunu terk edebiliyor. Tipik bir NEMO sistemi savaş ekibi bir komutan, bir topçu ve iki yükleyiciden oluşur. Finli tasarımcılar Patria AMV şasisine başka bir ağır silah sisteminin kurulumu üzerinde çalışıyor. Portekiz ordusu, 105 mm'lik tank topuyla donanmış tekerlekli araçlar satın almayı planlıyor. Olası bir seçenek olarak 105 mm topa sahip HIFACT Oto Melara kulesinin kurulumu düşünülüyor. Patria Araç tasarımcıları, 105 mm ve 120 mm tank toplarına sahip HIFACT taretlerinin, önemli ölçüde daha düşük yük taşıma kapasitesine sahip İtalyan Centauro Iveco-Fiat 8x8 tekerlekli şasisine takılması nedeniyle herhangi bir sorun görmüyor.

ARVPatriaAMVVARIŞ

Patria AMV ARV, gövde hacmi artırılmış bir şasi temelinde yapılmıştır. Otomobilin gövdesi temel modelden 90 cm daha uzun olup, gövde kıçtan arabanın ortasına kadar önemli ölçüde daha yüksek yapılmıştır. Patria AMV ARRV ARV, 56° bom açısında maksimum 4 ton ve 5° bom açısında 2,5 ton maksimum kaldırma kapasitesine sahip, hidrolik tahrikli bir vinçle donatılmıştır. Vinç bomunun maksimum erişimi 5 m'dir.Ayrıca araç, 12 tf çekiş gücüne sahip bir vinç ve zırhlı araçların bakımı ve onarımı için bir dizi özel ekipmanla donatılmıştır. ARV'nin ağırlığı 27 ton olup, bunun sonucunda araç yüzerek su engellerini aşamamaktadır. Bu aracın geçiş derinliği 2 m'ye kadardır Koruma seviyesi açısından ARRV ARV, temel Patria AMV modeline karşılık gelir.

SeçeneklerBKMPatriaAMV

Temel modele göre Patria AMV aşağıdaki versiyonlarda üretilmektedir: zırhlı personel taşıyıcı, piyade savaş aracı, komuta aracı, keşif aracı, tıbbi araç, kundağı motorlu tanksavar kompleksi.

Temel dayalı uzun model L hacminin artmasıyla zırhlı personel taşıyıcıları ve piyade savaş araçları üretiliyor.

Modeli Arttırılmış tavan yüksekliğine sahip Patria AMV Aracın arka kısmında komuta ve personel araçları, büyük tıbbi araçlar ve ARV'ler üretilmektedir.

Ağır ateşleme platformu versiyonunda Patria AMV silah sistemlerinin kurulumu için optimize edilmiş büyük kalibreli 120 mm AMOS veya NEMO havan sistemlerinin yanı sıra 105 mm mobil top sistemleri gibi.

Dövüşkullanım

Nispeten genç yaşlarına rağmen Patria AMV araçlarının zaten kendi askeri geçmişleri var. Temel olarak, Uluslararası Güvenlik Kuvvetleri IFOR'un bir parçası olan Polonya kara kuvvetleri birliğinden Afganistan'daki Polonyalı Rosomak piyade savaş araçları, savaş operasyonlarında yer aldı ve katılmaya devam ediyor. 2007'den bu yana 35 Rosomak piyade savaş aracı mevcut (Patria AMV şasisindeki 5 tıbbi araç dahil). Tüm araçlar ek zırh modülleriyle donatılmıştı.

Polonya medyasında yer alan haberlere göre, 2008'in başında Afganistan'daki Polonyalı bir Rosomak piyade savaş aracına Taliban tarafından RPG-7 bombaatarları kullanılarak ateş açıldı. Üç RPG-7 bombası araca çarptı, ancak mürettebat ateşe karşılık vermeyi başardı ve araç kendi başına üsse döndü. Haziran 2008'de bir Rosomak piyade savaş aracına da Taliban tarafından RPG ile ateş açıldı. El bombası ön zırha çarptı ve Polonya medyasının bildirdiği gibi onu delmedi. Burada Polonyalı askerlerin, Taliban'ın sahte RPG el bombalarına sahip olduğu için çok şanslı olduğunu belirtmekte fayda var.

Afganistan'da da Rosomak piyade savaş araçlarının mayınlar ve el yapımı patlayıcılar üzerinde patladığı vakaları yaşandı, ancak patlayan araçların hiçbiri imha edilmedi. Polonya ordusuna göre Taliban, standart dışı yeşil rengi nedeniyle Rosomak piyade savaş aracını "yeşil tank" olarak adlandırıyor ve kural olarak, aniden Polonya piyade savaş araçlarının kendilerine karşı kullanılacağını öğrenirse operasyonlarını iptal ediyor. .

Ekim 2010'dan bu yana, Patria AMV şasisi üzerine inşa edilen Slovak Svarun zırhlı personel taşıyıcılarından oluşan bir müfreze (3-4 araç) Afganistan'da bulunuyor. Ayrıca 16 adet Polonyalı Rosomak piyade savaş aracı, 2007'den günümüze kadar Çad ve Orta Afrika Cumhuriyeti'ndeki Avrupa Birliği Misyonunda görev yapan Polonya ordusu tarafından kullanıldı.

UlusalözelliklerVesatış

Rosomak piyade savaş aracının Polonya versiyonu, aracın yüzmesini ve C-130 Hercules nakliye uçağı tarafından taşınmasını sağlamak amacıyla aracın ağırlığını azaltmak için hafifçe zayıflatılmış bir zırha sahiptir. 2003 yılında Irak'taki savaş deneyimi analiz edildikten sonra bu fikirden vazgeçildi ve Polonya piyade savaş araçlarının zırhı güçlendirildi. Afganistan'a gönderilen tüm Polonya araçları ek zırhla donatılmıştı.

SKOV Svarun'un Slovenya versiyonu, özel olarak tasarlanmış, hidrolik olarak çalıştırılan bir kıç kapısı kullanıyor. Yeni kapı, ilave mühimmat, iki RPG ve bir tek (piyade) makineli tüfeği barındıracak saklama alanıyla donatılmıştır.

Patria AMV “Porsuk” piyade savaş aracının Güney Afrika versiyonu, Land Mobility Technologies (LMT) tarafından geliştirilen alt kısımda özel bir ek zırh paketi ve Denel Land Systems tarafından üretilen modüler bir MCT taret (Modüler Savaş Taret) ile donatılmıştır.

BAE versiyonu 0,4 m uzatılmış bir gövdeye sahiptir.

Polonya Ordusu, 30 mm otomatik topa sahip İtalyan Oto Melara kulesine sahip 313 Patria AMV aracı ve diğer çeşitli konfigürasyonlarda (tıbbi, komuta vb.) 377 Patria AMV aracı sipariş etti. Teslim süresinin 2013 yılında tamamlanması planlanıyor.

Finlandiya ordusu, AMOS havan sistemine (XA-361 aracı) sahip 24 Patria AMV aracı ve 12,7 mm M2НВ QCB makineli tüfek veya otomatik el bombası fırlatıcıya (XA-360 aracı) sahip Protector M151 savaş modülleriyle donatılmış 62 araç sipariş etti.

Haziran 2006'da Slovenya Savunma Bakanlığı, Patria AMV'nin Slovenya Silahlı Kuvvetlerinin yeni savaş aracı olacağını duyurdu. Patria bu ülkeye bir kısmı NEMO sistemleriyle, bir kısmı da Elbit 30 mm muharebe modülleriyle donatılmış 135 araç teslim etti. Geri kalan Patria AMV araçlarına Kongsberg Protector uzaktan kumandalı modül verildi.

Mayıs 2007'de, Güney Afrika şirketi Denel Land Systems, Güney Afrika Ulusal Savunma Kuvvetleri için Patria AMV'nin yüksek düzeyde balistik ve mayın korumasına sahip geliştirilmiş bir versiyonunu inşa etmek üzere bir sözleşme imzaladı. AMV, "Hoefyster" (at nalı) projesi kapsamında Güney Afrika'daki Ratels'in yerini alacak. Proje, makinenin beş yılda teslim edilmesini sağlıyor Çeşitli seçenekler: komuta aracı, kundağı motorlu havan, ateş destek aracı, kundağı motorlu ATGM ve eğitim aracı. Toplam 264 aracın teslim edilmesi planlanıyor.

Temmuz 2007'de Hırvatistan Savunma Bakanlığı, Hırvatistan Cumhuriyeti Silahlı Kuvvetlerinin yeni zırhlı savaş aracı olarak Patria AMV'yi seçti. 84 araç tedarik edilmesi planlandı. İlk 42 araç Aralık 2008'de teslim edildi. Daha sonra, mali kriz nedeniyle Nisan 2010'da anlaşmada biraz değişiklik yapıldı. Toplam sipariş 126 aracı içeriyordu. Ancak işlemin maliyetini bir miktar azaltmak için en çok pahalı seçenekler NEMO veya BREM gibi araçların yerini daha ucuz zırhlı personel taşıyıcı çeşitleri aldı. Araçların tamamının 2012 yılı sonuna kadar teslim edilmesi planlanıyor.

Makedonya Cumhuriyeti Hükümeti 2006 yılında Hırvatistan'a 2007 yılında tedarik edilen araçların aynısını satın alacağını açıklamıştı.

Ocak 2008'de Patria, BAE'ye BMP-3 kuleleriyle donatılmış Patria AMV araçları tedarik edeceğini duyurdu. Sipariş edilen araba sayısı duyurulmuyor.

Ağustos 2010'da Patria, İsveç'te 113 Patria AMV sattı. 250 milyon euro tutarında. Sözleşmede gelecekte 113 araç daha opsiyonu yer alıyor.

Toplamda 1.300'den fazla Patria AMV 8x8 araç üretildi.

Temel özellikler Patria AMV arabaları:
Mürettebat + çıkarma partisi, kişiler.
Tekerlek formülü
Ağırlık (kg
Boyutlar, mm:
- Genişlik
– yükseklik (binanın çatısı boyunca)
Otoyolda maksimum hız, km/saat	100'den az değil
Denizde maksimum hız, km/saat
Tırmanılabilirlik, %
Eğimin üstesinden gelmek. %
Aşılacak duvarın yüksekliği, m
Aşılacak hendek genişliği, m
Sudan geçme derinliği (yüzmeyen araçlar için), m
Yakıt menzili, km
Motor	turbo dizel DI-12
Motor gücü, kW (hp)
İletim türü	otomatik
Süspansiyon	bağımsız, hidropnömatik