5 yıl 9 ay önce Yorumlar: 20

Biraz tarih.

Yani, SU-100 Sovyet kundağı motorlu bir silahtır topçu kurulumu(tank avcısı) T 34-85 tankı temel alınarak oluşturuldu. Üretim 1944'te SSCB'de başladı ve 1948'de sona erdi. Üretim ayrıca 1951'den 1956'ya kadar Çekoslovakya'da SSCB lisansı altında kuruldu. Toplam 4976 adet üretildi.

Tank hakkında biraz.

SU-100, Sovyet tank avcısı dalında 6. seviyededir. Ana amacı bir ağır tank avcısı olmaktır, çok iyi bir silaha, iyi bir ön silaha ve çok iyi hareket kabiliyetine ve hıza sahiptir.

Silah.

Öncelikle bu modülle başlamak istiyorum çünkü gelecekte parça almak ve deneyim kazanmak çok daha kolay olacak. Elimizde 85 mm top delişi var 120 mm zırh delici, ortalama hasar 160,161 mm sabot(altın), ortalama hasar 160 ve 43 mm (esas olarak düşman topçularını yok etmek için), ortalama hasar 280. Bu silahın atış hızı 13,64 Dakika başına mermi, fena değil, ancak olumsuz tarafı nüfuzun az olması ve 8. veya 7. seviyedeki tanklara kafa kafaya giremiyoruz.

koymanı tavsiye ederim 100 mm'lik top D-10S, standart bir şasiye kurulacak, bu yüzden endişelenmeyin ve bir silah için para biriktirin. İşte elimizde nüfuz 175 mm zırh delici, ortalama hasar 250, 235 sabotaj hasar da 250 ve 50 mm yüksek patlayıcı parçalanma, hasar 330. Ateş hızı yaklaşık 8 çekim Bir dakika içinde.

Ayrıca birde şu var Üst 122 mm'lik top D2-5S. Bu yüzden, 175 mm zırh delici nüfuz, ortalama hasar 390, 217 sabotaj hasar da 390 ve 61 mm yüksek patlayıcı parçalanma, hasar 465. Atış hızı dakikada 4,7 mermi. Dürüst olmak gerekirse Top gun takmadım, neden soruyorsunuz? İlk durumda cevap veriyorum, yeniden yükleme, ikinci durumda yayılma öncekine göre daha büyük ve nişan alma süresi de yarım saniye arttı. Kısacası herkese göre değil ama sorun şu ki, Su-152 tankı satın almak istiyorsanız üst silahı araştırmanız ve araştırmak için 17.000 deneyim kazanmanız gerekecek. Eğer istersen dal boyunca şarkı söyle su-100m1, o zaman silahı incelemeniz gerekecek 85 mmD-5S-85BM. Atılım 144 mm zırh delici ortalama hasar 180, 194 sabotaj hasar da 180 ve 44 mm yüksek patlayıcı parçalanma, hasar 300. Ateş hızı 10 çekim Bir dakika içinde.

Motor.

Stokta var 500 hp gücünde V-2-34 motorumuz var, yangın olasılığı yüzde 15.

Tepe motor V-2-34M kardeşinden biraz daha iyi, 520 hp güce sahip. Yangın çıkma ihtimali de yüzde 15.

Şasi.

Stoklamak SU-100 şasisi maksimum yüke dayanabilir 37,4 ton, dönüş hızı 34 derece her saniye.

Tepe SU-100-60 şasisi maksimum yüke dayanabilir 38.7 ton, dönüş hızı 36 derece her saniye. Kontrol ünitesi daha hızlı döneceği ve elbette stop motoruyla çiftler halinde sürüş daha dinamik olacağı için üst düzey bir şasi takmanızı tavsiye ederim.

Radyo iletişimi.

Standart Radyo istasyonu 9Р iletişim aralığına sahiptir 325 metre, bu seviye 6 bir tank için çok azdır, çoğu zaman uzak kanatlarda müttefikleriniz ve düşmanlarınızla neler olduğunu bilemeyeceksiniz, bu nedenle en iyi radyo istasyonunu kurmanın zararı olmaz.

Tepe Radyo istasyonu 9RM bir iletişim aralığına sahiptir 525 metre Bu, bombardımanın bir tarafındaki veya diğer tarafındaki durumu değerlendirmek için nereye ve kime yardım edileceğini bilmek yeterlidir.

Zırh ve güç.

Tankın gücü 580 hp. alın 75 mm, kenarlar 45 mm Ve besleme 45 mm. Kıçınızı ve yanlarınızı düşmanlardan uzak tutmak en iyisidir, çünkü bu yerlerde kartonuz ve bize nüfuz etmek veya mühimmat rafını havaya uçurmak zor olmayacaktır. Ama ön kısım mümkün ama bu kadar özgüvenli olmamalısınız, var Zayıf noktalarön kısımda telsiz operatörünün penceresi (kendisi aynı zamanda mürettebat komutanıdır) çok kolay kırılır ve rakipler sıklıkla bundan yararlanır.

Mürettebat ve beceriler.
1.Mürettebat komutanı(yedinci his, Savaş Kardeşliği, tamirat)

2.Nişancı(keskin nişancı, savaş kardeşliği, kamuflaj, onarım)

3.Sürücü tamircisi(ustalık, askeri kardeşlik, kamuflaj, onarım)

4.Doluyor(temassız mühimmat, askeri kardeşlik, kamuflaj, onarım)

Modüller

koymanı tavsiye ederim silah tokmak Yeniden yüklememiz en hızlı olmadığı için çok yardımcı oluyor. Ayrıca ikisinden birini seçebilirsiniz stereo tüp veya kaplamalı optik. Kurduğum üçüncü modül kamuflaj ağı, ancak gelişmiş havalandırma kurmayı seçebilirsiniz.

Savaş taktikleri.

. sen sor, şimdi sana her şeyi detaylı anlatacağım. Pek çok savaştan geçtikten sonra ben de daha iyi konumöyle çalılar veya evler veya kayalar gibi barınaklar. Buna göre iyi, yoğun yeşilliklere sahip kartlar tam bize göre. Başkasının ışığına dayanarak müttefiklerin çoğunlukla ağır olan tankları sökmelerine yardımcı oluyoruz ve iyi hareket etmemiz ve tankın hızının 50 km'ye kadar çıkması nedeniyle orta tanklar bizim için lezzetli bir lokma. Ch.

Listenin başında yer alırsak o zaman korkmanıza ve orta tanklarla kafa kafaya savaşmanıza gerek yok, . daha güçlü bir zırh veya daha iyisi bir çift ve onlara aktif olarak yardım edin.

Orta kısmına gelince ve buradaki durum bizim için felaket olabilir, çünkü 2 el ateş edilirse hangara gönderilebiliriz, yani çalılar veya evler en iyi yol düşmanlara ateş edebileceğiniz yerden, ateş ettiler, geri çekildiler, bununla başa çıkamayacağınızı biliyorsunuz, geri dönüp daha güvenli bir yere gitmek daha iyi. Bir tank yerleştirmek en iyisidir; aydınlatılırsa delinmeme ihtimaliniz yüksektir.

Sonuç olarak.

100 mm veya 122 mm top seçimine karar verin, elbette ikisini de denemenizi ve kendiniz için en iyisini seçmenizi tavsiye ederim. Avantajlarımız iyi silahlardır, iyi hız ve tankın hareketliliği, iyi görünürlük. Dezavantajları ise kıç ve yan zırhlardır, ateşe verilmemeye dikkat etmemiz gerekir, yeniden yükleme çok hızlı değildir, mühimmat rafı vurulması çok kolay olacak şekilde yerleştirilmiştir.

Hazırlayan: Frostninzya163

Oyunda…

SU-100, SSCB'nin mükemmel tank avcısı kolunun devamıdır. Araştırma ağacında, temel alınan araç olan SU-85'in hemen ardından, 6. seviyede yer alır. Bu nedenle oynanışın herhangi bir özel farklılığa sahip olmaması mantıklıdır. Yine de, daha iyi sonuçlar elde etmek için, ikinci hatta siperden oynamanız, düşmanın doğrudan görüş alanına girmemeye çalışmanız ve konumunuzu belli etmemeniz tavsiye edilir. Dakika başına hasarınızı sürekli olarak en üst düzeye çıkararak ilerlemeyi unutmayın. Hasarınızı uzaktan fark etmeye devam etmek için dikkatli oynayın, gerekirse geri çekilin. Araç arasındaki en belirgin fark, elbette, 175 mm'lik zırh delici mermilerle altıncı seviyede 390'a kadar hasar verebilen üst düzey topudur! Zırhta küçük değişiklikler var - 75 mm eğimli zırhla daha güçlü bir alın.

Silah:

Silahlar açısından SU-100 sahipleri iki türe ayrılıyor: Hızlı ateş etmeyi sevenler ve acılı ateş etmeyi sevenler. Takımın zaferine önemli katkı sağlayabilecek ilk silah 100 mm kalibreli D-10S'dir. 100 m'de 0,4 m'lik yayılma ve 2,3 saniyelik yakınsama süresiyle oldukça doğrudur. Üçüncü taraf modüller olmadan dakikada 1947'ye kadar hasar verme kapasitesine sahiptir. Mermiler daha ucuz olduğundan ıskalamanın maliyeti daha düşük olur, ancak aynı zamanda isabet o kadar da yıkıcı olmaz ve her atışta kamuflajınız gözle görülür şekilde kaybolur. İkinci silah, aynı delişe sahip, ancak tek seferlik ortalama hasarı 390 olan sevilen D2-5S'dir. Evet, doğruluğu biraz daha kötü - 0,43 ve tam nişan alma süresi 2,9 saniye kadar. Ancak! Hedefe yapılan her atış size keyif, düşmana ise rahatsızlık verir. Önemli olan her şutu düşünmek ve sonuçtan emin olduğunuzda şut atmak. Dakikada 4,69 mermi atış hızıyla dakikada ortalama 1830 hasar verme kapasitesine sahiptir. Bu elbette daha az, ancak hasar ÇOK rahatsız edici olacak, örneğin altıncı seviyedeki tankları tam anlamıyla bölecek.

Modüller:

Modüllerdeki durum selefi SU-85 ile aynı. Buna göre silahınızın kullanışlılığını en üst düzeye çıkarmalısınız, Güçlendirilmiş nişan alma mekanizmaları ve Sürgü kurulmalıdır! Üçüncüsü kendi oyun tarzınıza göre seçilmelidir. Bana öyle geliyor ki böyle bir PT'de çalmak için en iyi çözüm stereo tüp olacaktır.
Mürettebat becerileri

Bu PT dalının seviyesini yükseltiyorsanız, bu, büyük olasılıkla önceki araçtan uygun avantajlara sahip bir mürettebatınız olacağı anlamına gelir - ilk yetenek olarak komutandaki Altıncı His ve ayrıca her şeyden önce mutlaka seviyelendirilmiş Onarım ve Kamuflaj. ! Geri kalan becerilere yalnızca mürettebat bu ikisini tamamen yükselttiğinde bakmaya değer.

Tarihte...

Yeni SU-100 tank avcısının Sovyetler Birliği'nde piyasaya sürülmesi, 1944'ün sonunda SU-85'in artık yeni Kaplanlar ve Panterlerin eğimli zırhını delememesi nedeniyle oldu. SU-85'in günleri sayılıydı ve gerekliydi yeni tasarım yeni daha fazlası ile güçlü bir silah Savaşlarda avantajı korumak için.

SU-100 önceki modele çok benziyordu, tasarımının çoğunu bünyesinde barındırıyordu ancak yeni D-10 100 mm tanksavar silahı etrafında şekilleniyordu.

Bu makinenin baş tasarımcısı L.I. Şubat 1944'te "Object 138" prototipini yaratan Gorlitsky, birkaç 100 mm'lik topu test etmeyi amaçlıyordu. Bu top, iki kilometre mesafeden 120 mm'yi veya eğimli olanı delerek mükemmel performans gösterdi. ön zırh Panterler, bir buçuk kilometreden fazla bir mesafeden 85 mm kalınlığındadır.

SU-100, Ural Ağır Mühendislik Fabrikasında (Uralmash), yeni geliştirilmiş bir kaptan köşküyle, kullanışlı alandan ödün vererek, ancak zırhın eğimini ve kalınlığını iyileştirerek inşa edildi - alındaki plakanın kalınlığı 75 mm'ye çıkarıldı. İkinci bir fan sayesinde savaş bölmesi daha serindi ve çatıya yeni, daha iyi tasarlanmış bir komuta kulesi yerleştirildi.

Daha sonra yalnızca bir D-10S silahı korundu. Ayrıca bu silah ve savaş sonrası modifikasyonları da donatılmıştı. Rus tankları T-54 ve T-55 dünya çapında birçok ordunun hizmetindeydi.
Seri üretim Eylül 1944'te onaylandı, bu nedenle SU-100 Bagration Operasyonunu kaçırdı, ancak Almanya ve Berlin'e yönelik saldırının son aşamalarına tam zamanında ulaştı, diğerleri ise Romanya-Macaristan saldırısında yer aldı.

SU-100, Ekim 1944'te operasyonel birimlere atandı ve kısa sürede Rus uçak mürettebatı arasında popüler oldu. Bu tank Savaş alanındaki hemen hemen her tankı yok edebilirdi ancak 1945'te Royal Tiger'ın gelişiyle geçerliliğini yitirdi.

SU-85 gibi, onların da ikincil silahları yoktu ve diğer birimlerle birlikte savaşmak, piyadeleri ve uçakları etkisiz hale getirmek için tasarlanmışlardı. Temmuz 1945'te yaklaşık 2.350 araç üretildi; kesin veriler hâlâ farklılık gösteriyor. Birçoğu Ağustos 1945'te Mançurya'daki büyük saldırı için Asya'ya nakledildi.

Tesislerin çoğu dost ülkelere devredildi. Varşova Paktı. Hatta Kore ve Vietnam'da bile hizmete kabul edildiler ve sonuna kadar birçok ülkede mevcutlardı. soğuk Savaş. Savaş sonrası iki varyant da geliştirildi - Yugoslav M44 ve Mısır SU-100M (yani "modifiye"). Bu, En son sürüm Orta Doğu koşulları için modernize edilmiş, tropikal bir versiyondu. 1956 Süveyş Krizi, 1967 Altı Gün Savaşı ve 1973 Yom Kippur Savaşı sırasındaki etkinliklere katıldılar.

SU-100. Tarihsel özellikler:

• Boyutlar: 6.10x3x2.45 m
• Ağırlık: 30,6 ton
• Mürettebat: 4
• Motor: dizel V12, 493 bg
• Azami hız: 48 km/saat
• Süspansiyon: Dikey yaylı Christie süspansiyonu
• Mesafe: 370 km
• Top: 100 mm tanksavar silahı D-10S
• Zırh (ön/yan/arka): 75/45/45

SU-85'ten daha güçlü, kundağı motorlu topçu birimi. 1944 yılında böyle bir ünite "SU-100" adı altında hizmete sunuldu. Bunu oluşturmak için T-34-85 tankının motoru, şanzımanı, şasisi ve birçok bileşeni kullanıldı. Silahlanma, SU-85 kontrol kulesiyle aynı tasarıma sahip kontrol kulesine monte edilmiş 100 mm'lik bir D-10S topundan oluşuyordu. Tek fark, SU-100'ün savaş alanı gözlem cihazlarının bulunduğu komutan kupolasının sağında, önünde kurulumuydu. Kundağı motorlu silahı silahlandırmak için silah seçiminin çok başarılı olduğu ortaya çıktı: ateş hızı, yüksek namlu çıkış hızı, menzil ve isabetliliği mükemmel bir şekilde birleştirdi. Düşman tanklarıyla savaşmak için mükemmeldi: Zırh delici mermisi, 1000 metre mesafeden 160 mm kalınlığındaki zırhı deldi. Savaştan sonra bu silah yeni T-54 tanklarına takıldı.
SU-85'te olduğu gibi, SU-100 de tank ve topçu panoramik manzaraları, 9R veya 9RS radyo istasyonu ve TPU-3-BisF tank dahili telefon sistemiyle donatılmıştı. SU-100 kundağı motorlu silah, Büyük Savaş sırasında 1944'ten 1947'ye kadar üretildi. Vatanseverlik Savaşı Bu türden 2495 tesis üretildi.

SU-100 kundağı motorlu topçu yuvası ("Object 138"), 1944 yılında L.I.'nin genel yönetimi altında UZTM tasarım bürosu (Uralmashzavod) tarafından geliştirildi. Gorlitsky. Makinenin baş mühendisi G.S. Efimov. Geliştirme döneminde kundağı motorlu silah "Object 138" olarak adlandırıldı. Tesisin ilk prototipi Şubat 1944'te 50 NKTP fabrikasıyla birlikte UZTM'de üretildi. Makine Mart 1944'te Gorokhovetsky ANIOP'ta fabrika ve saha testlerinden geçti. Mayıs - Haziran 1944'teki test sonuçlarına göre ikinci prototip öncü örnek haline geldi ve üretildi seri üretim. Eylül 1944'ten Ekim 1945'e kadar UZTM'de seri üretim düzenlendi. Eylül 1944'ten 1 Haziran 1945'e kadar Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, savaşlarda yaygın olarak kullanılan 1.560 kundağı motorlu silah vardı. son aşama savaş. Seri üretim sırasında toplam 2.495 adet SU-100 kundağı motorlu ünite üretildi.

Kendinden tahrikli kurulum SU-100, T-34-85 orta tankı temel alınarak oluşturuldu ve Alman ağır tanklarıyla savaşmak için tasarlandı. T-VI tankları"Kaplan I" ve T-V "Panter". Bir tür kapalı kundağı motorlu silahtı. Kurulumun düzeni SU-85 kundağı motorlu kurulumdan ödünç alındı. Gövdenin pruvasındaki kontrol bölmelerinde solda bir sürücü vardı. Topçu, silahın solundaki dövüş bölümünde, araç komutanı ise sağında bulunuyordu. Yükleyici koltuğu topçu koltuğunun arkasında bulunuyordu. Önceki modelden farklı olarak araç komutanının çalışma koşulları önemli ölçüde iyileştirildi, iş yeri sancak tarafında küçük bir kaşıkla donatılmıştı dövüş bölmesi.

Komutan koltuğunun üzerindeki kabinin çatısına, her yönden görüş sağlamak için beş görüş yarığına sahip sabit bir komutan kupolası yerleştirildi. Komutanın kupolasının, yerleşik bir MK-4 görüntüleme cihazına sahip ambar kapağı, bir top kovanı üzerinde döndürüldü. Ayrıca dövüş bölmesinin çatısına panoramayı monte etmek için çift kanatlı kapaklarla kapatılmış bir kapak yapılmıştır. Sol ambar kapağına bir MK-4 görüntüleme cihazı takıldı. Arka güverte evinde bir görüntüleme yuvası vardı.

Sürücünün çalışma alanı gövdenin ön kısmında bulunuyordu ve sol tarafa kaydırıldı. Kontrol bölmesinin yerleşim özelliği, vites değiştirme kolunun sürücü koltuğunun önündeki konumuydu. Mürettebat araca, kabin tavanının arka kısmındaki kapaktan (ilk üretim araçlarında çift kanatlıydı, zırhlı kabinin tavanında ve arka sayfasında bulunur), komutan ve sürücü kapaklarından bindi. İniş kapağı, aracın sağ tarafındaki dövüş bölmesinde, gövdenin alt kısmında bulunuyordu. Ambar kapağı aşağı doğru açıldı. Dövüş bölmesini havalandırmak için kabinin çatısına zırhlı kapaklarla kaplı iki egzoz fanı yerleştirildi.

1 - sürücü koltuğu; 2 - kontrol kolları; 3 - yakıt pedalı; 4 - fren pedalı; 5 - ana debriyaj pedalı; 6 - silindirli sıkıştırılmış hava; 7 - kontrol paneli aydınlatma lambası; 8 - kontrol paneli; 9 - görüntüleme cihazı; 10 - kapak açma mekanizmasının burulma çubukları; 11 - hız göstergesi; 12 - takometre; 13 - cihaz No. 3 TPU; 14 - marş düğmesi; 15 - ambar kapağı durdurma kolu; 16 - sinyal düğmesi; 17 - ön süspansiyon kasası; 18 - yakıt besleme kolu; 19 - külbütör kolu; 20 - elektrik panosu

Motor bölmesi, savaş bölmesinin arkasına yerleştirildi ve bir bölmeyle ondan ayrıldı. Motor bölmesinin ortasında, destek sistemleriyle birlikte bir motor, bir alt motor çerçevesine monte edildi. Motorun her iki yanında soğutma sisteminin iki radyatörü açılı olarak yerleştirilmiş, sol radyatöre bir yağ soğutucusu monte edilmiştir. Yanlara bir adet yağ radyatörü ve bir adet yakıt deposu takıldı. Dört adet akü, motorun her iki tarafındaki rafların altına yerleştirildi.

Şanzıman bölmesi, gövdenin arka kısmında bulunuyordu; şanzıman ünitelerinin yanı sıra iki yakıt deposu, iki Multisiklon hava temizleyici ve çalıştırma röleli bir marş motorunu barındırıyordu.

Kundağı motorlu topun ana silahı 100 mm D-100 moduydu. 1944, bir çerçeveye monte edilmiş. Namlu uzunluğu 56 kalibre idi. Silahın yarı otomatik mekanik tipte yatay bir kama kaması vardı ve elektromanyetik ve mekanik (manuel) tetikleyicilerle donatılmıştı. Elektrikli serbest bırakma düğmesi, kaldırma mekanizmasının sapının üzerinde bulunuyordu. Silahın sallanan kısmı doğal bir dengeye sahipti. Dikey nişan alma açıları 16° sektöründe -3 ila +20°, yatay - arasında değişiyordu. Tabancanın kaldırma mekanizması, serbest bırakma bağlantılı sektör tipindedir ve döner mekanizma vidalı tiptedir. Doğrudan ateş ederken, teleskopik mafsallı görüş TSh-19 kullanıldı ve kapalı konumlardan ateş ederken, Hertz silah panoraması ve yan seviye kullanıldı. Doğrudan ateş menzili 4600 m, en uzun - 15400 m idi.

1 - silah; 2 - topçu koltuğu; 3 - silah koruması; 4 - serbest bırakma kolu; 5 - VS-11 engelleme cihazı; 6 - yan seviye; 7 - tabanca kaldırma mekanizması; 8 - tabanca kaldırma mekanizmasının volanı; 9 - tabancanın dönme mekanizmasının volanı; 10- Hertz panorama genişletici; 11- radyo istasyonu; 12 - anten döndürme kolu; 13 - görüntüleme cihazı; 14 - komutanın kupolası; 15 - komutan koltuğu

Tesisin mühimmatı, zırh delici izleyici mermi (BR-412 ve BR-412B), bir deniz parçalanma bombası (0-412) ve bir yüksek patlayıcı parçalanma el bombası (OF-412) içeren 33 üniter mermi içeriyordu. başlangıç ​​hızı 15,88 kg ağırlığındaki zırh delici merminin hızı 900 m/s idi. Bu silahın tasarımı, F.F.'nin öncülüğünde 9 No'lu NKV fabrikasının tasarım bürosu tarafından geliştirildi. Petrov'un o kadar başarılı olduğu ortaya çıktı ki, 40 yılı aşkın bir süre boyunca çeşitli modifikasyonlara sahip savaş sonrası seri T-54 ve T-55 tanklarına kuruldu. Ek olarak, 1.420 mermi (20 disk), 4 tanksavar bombası ve 24 mermi içeren iki adet 7,62 mm PPSh hafif makineli tüfek. El bombaları F-1.

Zırh koruması - anti-balistik. Zırhlı gövde kaynaklı olup, 20 mm, 45 mm ve 75 mm kalınlığında haddelenmiş zırh plakalarından yapılmıştır. Dikeyden 50° açılı 75 mm kalınlığındaki ön zırh plakası, ön güverte plakasıyla birleştirildi. Silah maskesi vardı zırh koruması 110 mm kalınlığında. Zırhlı kabinin ön, sağ ve arka tabakalarında kişisel silahların ateşlenmesi için zırh tapalarıyla kapatılmış açıklıklar vardı. Seri üretim sırasında, burun kirişi ortadan kaldırıldı, ön çamurluk astarlarının ön levha ile bağlantısı "çeyrek" bir bağlantıya ve ön çamurluk gömlekleri zırhlı kabinin arka levhası ile - "zıvana" dan - "zıvana" ya aktarıldı. bir "popo" bağlantısı. Komutan kupolası ile kabin çatısı arasındaki bağlantı özel bir yaka kullanılarak güçlendirildi. Ayrıca bir dizi kritik kaynak östenitik elektrotlarla kaynağa aktarıldı.

1 - destek silindiri, 2 - denge kirişi, 3 - avara, 4 - hareketli silah zırhı, 5 - sabit zırh, 6 - yağmur kalkanı 7 - silah yedek parçaları, 8 - komutan kupolası, 9 - zırhlı fan kapakları, 10 - harici yakıt tanklar, 11 - tahrik tekerleği,

12 - yedek parça, 13 - zırhlı egzoz borusu kapağı, 14 - motor kapağı, 15 - şanzıman kapağı, 16 - elektrik kablo borusu, 17 - iniş kapağı 18 - tabanca durdurucu kapağı, 19 - ambar kapağı burulma çubuğu, 20 - panorama kapağı, 21 - periskop, 22 - çekme halkaları, 23 - taret deliği tapası, 24 - sürücü bölmesi, 25 - yedek paletler,

26 - ön yakıt deposu tapası, 27 - anten girişi, 28 - çekme kancası, 29 - taret deliği tapası, 30 - sürücü için yedek parçalar, 31 - yarık krank durdurucu kapağı, 32 - krank solucan tapası, 33 - far, 34 - sinyal, 35 - taret deliği tapası.

Aksi takdirde, kundağı motorlu silahın gövdesinin tasarımı, çatı yapısı ve zırhlı kabinin kıç dikey tabakası ve ayrıca ayrı kapaklar hariç, SU-85'in gövdesinin tasarımına benziyordu. motor bölmesinin çatısı.

Savaş alanında sis perdesi oluşturmak için aracın arkasına iki adet MDS sis bombası yerleştirildi. Duman bombaları, yükleyici tarafından, motor bölmesine monte edilmiş MDS panelindeki iki geçiş anahtarının açılmasıyla ateşlendi.

Tasarım ve düzen enerji santrali, şanzımanlar ve şasi temel olarak T-34-85 tankıyla aynıydı. Motor bölmesindeki aracın arka kısmına 500 hp gücünde dört zamanlı on iki silindirli V şeklinde dizel motor V-2-34 takıldı. (368 kW). Motor, basınçlı havayla ST-700 marş motoru kullanılarak çalıştırıldı; 15 hp (11 kW) veya iki hava silindirinden gelen basınçlı hava. Altı ana yakıt deposunun kapasitesi 400 litre, dört yedek deponun kapasitesi ise 360 ​​litreydi. Aracın otoyoldaki seyir menzili ise 310 km'ye ulaştı.

Şanzıman, çok diskli bir ana kuru sürtünmeli kavramayı içeriyordu; beş vitesli şanzıman; iki adet çok diskli son kavrama ve iki adet son tahrik. Yan kavramalar dönme mekanizması olarak kullanıldı. Kontrol sürücüleri mekaniktir.
Tekerlek yuvasının ileri konumu nedeniyle, güçlendirilmiş ön silindirler üç bilyalı rulman üzerine monte edildi. Aynı zamanda ön süspansiyon üniteleri de güçlendirildi. Seri üretim sırasında, tırtılları bir kılavuz tekerlekle gerdirmek için bir cihazın yanı sıra, sıkıştığında makineyi kendi kendine çekmek için bir cihaz tanıtıldı.

Makinenin elektrik donanımı tek telli devreye (acil aydınlatma - iki telli) göre yapılmıştır. Yerleşik ağ voltajı 24 ve 12 V idi. Dört güç kaynağı kullanıldı Şarj edilebilir pil Toplam 256 Amp kapasiteli seri paralel bağlı 6STE-128 ve RRA-24F röle regülatörü ile 1 kW gücünde ve 24 V voltajı olan bir GT-4563-A jeneratör. Tüketicilere elektrik enerjisi motoru çalıştırmak için çalıştırma rölesine sahip bir ST-700 marş motoru, dövüş bölmesi için havalandırma sağlayan iki MB-12 fan motoru, harici ve dahili aydınlatma cihazları, harici ses sinyali için bir VG-4 sinyali, silahın ateşleme mekanizması ve görüş alanının koruyucu camı için bir ısıtıcı, sis bombalarının elektrik sigortası, radyo istasyonu ve dahili interkom, mürettebat üyeleri arasında telefon iletişim cihazları.

Harici radyo iletişimi için araca bir 9RM veya 9RS radyo istasyonu kuruldu; dahili iletişim için bir TPU-Z-BIS-F tank interkomu kuruldu.
Büyük namlu uzantısı (3,53 m), SU-100 kundağı motorlu silahın tanksavar engellerini aşmasını ve sınırlı geçişlerde manevra yapmasını zorlaştırıyordu.

< Назад		Sonraki >

Buna tekerlekli veya paletli kendinden tahrikli bir şasiye monte edilmiş ve yalnızca kapalı konumlardan ateş etmek için tasarlanmış basit bir silah diyorlar. Bu nedenle yasal olarak doğru olması için SU-100 olarak belirlenen tasarımın çağrılması veya Saldırı silahı veya tanksavar kundağı motorlu silah. Ancak isimler üzerinde tartışmayalım, topçu bineğinin yaratılış tarihini ele alalım.

SU-100'ün yaratılış tarihi

SU-85 kundağı motorlu silah zaten üretimdeydi. Ana görevi TIGER tankıyla savaşmaktı. Gerçek şu ki, bu tankın savaş alanında ortaya çıkması paniğe neden oldu komuta personeli bizim ordumuz. Sadece o dönemde üretilmeyen 85 mm'lik uçaksavar silahı ve 57 mm'lik tanksavar topu onunla savaşabilirdi. Namluyu hızlıca uzağa yerleştirin uçaksavar silahı T-34 tankında işe yaramadı. Daha büyük bir tarete ve tankın ünlü eğimli yan zırhına (ki bu her zaman şu şekilde sunulur) ihtiyaç duyuyordu: parlak buluş Sovyet tank inşaatçıları) bunun yapılmasına izin vermedi. Diğer bir darboğaz ise büyük boyutlu bir kulenin çember dişlisini kesebilen makine veya daha doğrusu makinenin olmayışıydı. Fabrikada değil, Sovyetler Birliği'nin tamamında bu türden yalnızca iki makine vardı. Her iki makine de ya İngiliz ya da Amerikalıydı (savaşı kendimizin kazandığını düşünenlere başka bir selam) ve JOSEPH STALIN serisi tanklar için taret imalatıyla tamamen doluydular. Ancak uçaksavar silahının namlusu, kutu şeklinde bir kontrol kulesine sahip, kundağı motorlu bir topa sorunsuz bir şekilde yerleştirildi. Ancak TIGER tankıyla ilgili sorun tamamen çözülmedi. Gerçek şu ki, uçaksavar silahından çıkan zırh delici bir mermi, 1500 metre mesafeden 82 milimetre kalınlığındaki bir kaplanın yan zırhına nüfuz etti. Ve bin metre mesafeden yüz milimetre kalınlığındaki ön zırhı deldi. Ancak kaplanın 88 milimetre kalibreli zırh delici mermisi, bir buçuk kilometre mesafeden HER ŞEYİ deldi. Özellikle titiz olanlar için açıklayacağım. TÜM bunlar (aşağıdan yukarıya doğru) 150 milimetre kalınlığında sertleştirilmemiş bir burun kirişi, önden eğimli zırh, bir top kalkanıdır - bu T-34 ve SU-85 içindir. KV tankı için HER ŞEY, toplam kalınlığı yüz beş milimetre olan bir ekrana sahip ön zırhtır.
Bu nedenle daha güçlü bir şey istedim. SU-100'ün silahlanmasına ilişkin yayınlarında birçok yazar, B-34 deniz silahının balistik özelliklerine sahip bir tank silahı yaratılmasına karar verildiğini belirtiyor. 1943 yılı için B-34'ün balistiklerinin (yani kalibreli bir mermi için saniyede 900 metre) ne olduğunu hayal edebiliyor musunuz? Bugün aya uçmaktan biraz daha kolay. Bir deniz silahı için daha basit; ağırlık sınırlaması yok; B-34'teki cıvatalı bir namlunun ağırlığı dört tondu. Uçaksavar silahı şeklinde yüksek başlangıç ​​​​hızına sahip yüz milimetrelik bir topun kara versiyonunu yaratma girişimleri yaklaşık 1933 yılından beri sürdü. Başarıya en yakın olanı K-73 modeliydi. Yani pek çok seçenek vardı ama SU-100, dokuzuncu tesisten bir D-10S tank topuyla donatılmıştı. Uzun ömürlü hale gelen ve birçok tank modeline takılan bu tanka zaten D-10T adı veriliyordu. Namlunun cıvatayla birlikte ağırlığı yaklaşık bir buçuk tondu. Kama deklanşörü yarı otomatiktir. Yani, mermi fişek yatağına yerleştirildiğinde sürgü takozu kendisini kapatarak yükleyicinin elini geriye atar. Atıştan sonra fişek kovanını açarak dışarı çıkarır. Sokakta sağlıklı adam böyle bir cıvataya sahip bir silahla dakikada on beş kez ateş edebilir. Ancak bir tankta altıdan fazla yoktur ve ortalama olarak dört atış yapılır. Her şey tankın sabit mi yoksa hareketli mi olduğuna ve mermilerin hangi depodan çıkarılması gerektiğine bağlıdır.

SU-100 cihazı

Yeni bir kundağı motorlu silah oluşturmak için SU-85 gövdesi minimum değişiklikle kullanıldı. Temel fark, kontrol kulesinin boyutlarının ötesine uzanan yeni bir komutan kupolasının varlığıydı.

İki kundağı motorlu silahın karşılaştırması; yenisinin sancak tarafında silindirik bir komutan kupolası görülüyor.

SU-100 kundağı motorlu top, çeşitli kalınlıklarda haddelenmiş zırh plakalarından yapılmış eğimli bir zırha sahipti. Kontrol kulesinin ön tarafı üst tabakada 75 milimetre, altta 45 milimetre kalınlığa sahipti. Üst zırh plakasının elli derecelik, alt zırh plakasının ise elli beş derecelik bir eğimi vardı. Gövdenin ve güverte binasının yanları 45 milimetre kalınlığındaki zırh plakalarından birleştirildi. Yan yüzeyler güverte evlerinin yirmi derecelik bir eğimi vardı ve gövdenin yanları dikeydi. Ve bir tabancayı ateşlemek için dövüş bölümünün her tarafında delikler açıldı (bunlara delik demeye cesaret edemem). Fotoğraflara dikkatli bakın, bu delikler bazen zırhlı tapalarla kapatılsa da güzel görünüyor.

Fotoğraf, fanın motor boyutlarının dışına taşması nedeniyle motorun kasanın tabanından otuz santimetre kaldırıldığını, böylece kasanın hem yüksekliğini hem de ağırlığını büyük ölçüde artırdığını açıkça gösteriyor. Yayda sertleşmemiş bir yay kirişi görülmektedir. Kıçtaki eğimli zırh çileden çıkarıyor; eğer önde pek işe yaramıyorsa neden kıç tarafına asalım ki? Orada doğrudan zırh (üst kısımda) ve üç yüz litrelik üçgen bir gaz tankı gereklidir. Ve böylece (gaz tankı) savaş bölmesine yerleştirildi, böylece vurulması durumunda mürettebatın hiçbir şansı kalmayacaktı.

Lütfen dikkat - iyi beslenmiş adamın yanında, farın üstünde ve sağında gaz deposunun boynu bulunur. Diğer tarafta, sürücü kapağının üstünde tabancayı ateşlemek için bir delik var. Silah maskesinde görüş için bir delik bulunmaktadır.

Sürücünün konumu silahın solunda, kundağı motorlu silah komutanı silahın sağındaki tarette, yükleyici onun arkasında ve topçu, sürücünün arkasında, sürücünün arkasında, aracın solunda bulunuyordu. silah. Mürettebatın binişi ve inmesi için, kundağı motorlu silahın zırhlı gövdesinde şunlar vardı: komutanın kupolasının çatısında bir kapak, üst ön plakada bir sürücü kapağı ve kontrol kulesi çatısının arka kısmında bir kapak. Ayrıca SU-100 gövdesinin alt kısmının sağ tarafında bir iniş kapağı vardı. Dövüş bölümünün çatısının sol ön kısmındaki çift kanatlı kapak, silah panoramasının kurulmasına hizmet etti. Ek olarak, sürücü kapağının üzerindeki ön plakanın yanı sıra tekerlek yuvasının yanlarında ve kıç tarafında, kişisel silahlardan ateş etmek için zırh tapalarıyla kapatılmış delikler vardı. Yani tasarım aşamasında bile tahmin ediliyordu ki dövüş makinesi piyadeler tarafından kaderin insafına terk edilecek. Dövüş bölümünün havalandırılması, dövüş bölümünün çatısına monte edilen iki fan kullanılarak gerçekleştirildi. SU-100'ün motor ve şanzıman ünitelerine, tıpkı T-34 tankı gibi, motor ve şanzıman bölmesinin tavanındaki kapaklar ve menteşeli bir üst kıç plakası aracılığıyla ulaşılıyordu.

Şasi tüm eksiklikleriyle birlikte tamamen T-34 tankından alınmıştır. Kundağı motorlu silahın ağırlığı 31 tona yükseldi ve ön zırh plakası ve silahın uzunluğu nedeniyle ileri doğru kaydırıldı. Bu nedenle antik mum tipi pandantifin üzerindeki yaylar daha kalın telden yapılmaya başlandı. Uzun top, özellikle savaş alanında manevra yapmayı zorlaştırıyordu.

Fotoğraf, T-34-85 ve SU-100'ün motor bölmesinin yüksekliği aynı olmasına rağmen, taret eksikliği nedeniyle kundağı motorlu topun toplam yüksekliğinin önemli ölçüde daha az olduğunu açıkça gösteriyor.

SU-100'ün silahlanması ve mühimmatı

Kundağı motorlu silah, elli altı kalibre uzunluğunda bir D-10 topuyla silahlandırıldı. başlangıç ​​hızı yüksek patlayıcı mermi 15,6 kilogram ağırlığı saniyede 900 metre idi. Zırh delici kalibreli mermiler nedeniyle daha fazla ağırlık biraz daha düşük bir hız geliştirdi. Merminin gücü altı milyon joule'ün biraz üzerindeydi. Darbesi delmedi ama yüksek sertlikteki zırhı deldi, dolayısıyla mermilere karşı zırh büyük kalibreler daha plastik hale gelir ancak buna bağlı olarak daha az sert olur. Yeni bir olgu fark edildi: Mürettebat genellikle uçtan uca hasara sahip olmayan tankları terk etti. Zırha çarpan güçlü bir merminin sesinin, mürettebatın mermi şokuna benzer bir durum deneyimlemesine neden olduğu ortaya çıktı.

Silah bir çerçeveye monte edildi ve çerçevenin kendisi de ön plakaya monte edildi. Dönüş açısı çok sınırlıydı. Yatay düzlemde yirmi derece yukarı, üç aşağı ve on altı derece.

Kundağı motorlu silahın otuz üç mermisi vardı. Lütfen unutmayın - keskin başlı zırh delici mermi (en solda), küt başlı olandan (en sağda) görünüş olarak çok daha aptal görünüyor. Tank okulunun pek çok fakir öğrencisi bu dış tutarsızlık nedeniyle hata yaptı. Keskin başlı mermi sekmeye çok yatkındır ancak üretimi çok daha kolaydır.

Fotoğraflar yüz milimetre kalibreli silahlar için savaş sonrası mermileri gösteriyor. Çıkarılabilir tepsili, dönmeyen, ok şeklinde öldürme elemanlarına sahip alt kalibre.

Savaşlarda kundağı motorlu topçu birimi SU-100

SU-100'ün üretimi 1944'ün sonunda ayda iki yüz araç olacak şekilde başladı. Ve sonra BEKLENMEYEN BİR ŞEKİLDE, D-10S topu için zırh delici mermilerin üretilmediği ortaya çıktı (Stalin yönetiminde düzen olduğuna inananlara merhaba). Bu nedenle kundağı motorlu silahlar yalnızca savaşa girdi ilkbaharın başlarında kırk beşinci yıl. SU-100 ana savaşını Balaton Gölü bölgesinde en iyi Alman tank tümenlerine karşı yaptı. Pusuda iyi performans gösterdiler, ancak açık bir savaşı kaybettiler çünkü zırh yardım etmedi ve oraya ilk varan kazandı. Almanlar daha iyi optik ve daha yüksek ateş hızıyla mürettebat eğitimi avantajına sahipti - TIGER'in en iyi tanksavar kundağı motorlu silah olduğunu zaten yazmıştım. Dezavantajlarımızdan biri de silahın dönüş açısının küçük olmasıydı.

Merhaba tankçılar!!! Sovyet 6. seviye tank avcısı SU-100'den bahsedelim.

Geliştirme geçmişi

SU-100, Uralmashzavod tasarım bürosu tarafından T-34-85 orta tankı temel alınarak 1943'ün sonlarında - 1944'ün başlarında SU-85'in yetersiz yetenekleri nedeniyle SU-85'in daha da geliştirilmesi olarak oluşturuldu. Almanlara karşı mücadele ağır tanklar. SU-100'ün seri üretimi Ağustos 1944'te Uralmash fabrikasında başladı ve 1948'in başına kadar devam etti. Ayrıca 1951-1956 yıllarında Çekoslovakya'da Sovyet lisansı altında üretimi gerçekleştirilmiştir. SSCB ve Çekoslovakya'da bu türden toplam 4.976 adet kundağı motorlu silah üretildi. SU-100'ün ilk muharebe kullanımı Ocak 1945'te gerçekleşti ve ardından SU-100, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında bir dizi operasyonda kullanıldı. Sovyet-Japon Savaşı ancak genel olarak savaş kullanımları sınırlıydı. Savaştan sonra SU-100 birkaç kez modernize edildi ve onlarca yıl hizmette kaldı. Sovyet ordusu. SU-100'ler ayrıca SSCB'nin müttefiklerine de tedarik edildi ve en aktif olarak Arap-İsrail savaşları da dahil olmak üzere bir dizi savaş sonrası yerel çatışmaya katıldı. 20. yüzyılın sonunda SU-100, onu kullanan ülkelerin çoğunda hizmetten çekildi, ancak yine de bazılarında 2007 itibariyle hala hizmette. SU'nun ana silahı. -100, 100 mm'lik yivli bir D-10S topuydu. Namlu uzunluğu 56 kalibre / 5608 mm olan 1944 (endeks “C” - kendinden tahrikli versiyon). Top, zırh delici mermiye 897 m/s'lik bir başlangıç ​​hızı sağladı. Silah, tekerlek yuvasının ön levhasına, çift dingilli bir döküm çerçeveye yerleştirildi; bu, dikey düzlemde -3 ila +20° aralığında ve yatay düzlemde ±8° (olarak) hedef alınmasına olanak sağladı. Oyunda ±12° var). Silahın teknik atış hızı dakikada 4-6 mermiydi. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında D-10S'nin zırh delme özelliği, çoğu Alman tankının ve kundağı motorlu silahların ön zırhını yok etmesine olanak sağladı. D-10S, Tiger ve Panther'in ön zırhını, 1.500 metre mesafeden nüfuz eden üst ön plakası da dahil olmak üzere, topun hesaplanan yeteneklerini aşarak delme kapasitesine sahipti. Alman tanklarının yan zırhı, en ağır üretim modellerinde bile, ana toplu orta tankların ve kundağı motorlu topların ön zırhı gibi dikey veya hafif eğim açılarında yerleştirilmiş ve 82 mm'yi aşmayan - Pz.Kpfw.IV ve StuG.III/IV, 2000 metre veya daha fazla mesafeden, yani neredeyse tüm gerçek savaş mesafelerinden delindi. 100 mm'lik topun tek sorunu Tiger II tankının ön zırhı ve küçük seriler halinde üretilen Ferdinand ve Jagdtiger kundağı motorlu toplardı. Aynı zamanda, Kubinka'da ele geçirilen Tiger II'nin zırhlı gövdesi üzerinde yapılan bombardıman testlerinde de gösterildiği gibi, ön zırha 3-4 zırh delici veya yüksek patlayıcı 100 mm'lik mermilerle 500- mesafeden vuruluyor. 1000 metre, çatlakların, talaşların oluşmasına ve kaynakların tahrip olmasına neden oldu ve bu da sonuçta tankın arızalanmasına yol açtı. Uralmash mühendisleri L. I. Gorlitsky, A. L. Kizima, S. I. Samoilov; 9 No'lu tesisin mühendisleri A. N. Bulanov, V. N. Sidorenko ve makine mühendisi P. F. Samoilov, 1946'da kundağı motorlu silahların yaratılması için birinci derece Stalin Ödülü sahibi unvanını aldı.

(100 mm D-10S topuyla SU-100)

Seviye atlamak

Silahların özellikleri:

85 mm D-5S topu

13,3-13,6 Ateş hızı (mermi/dak)
120/161/43 Ortalama zırh nüfuzu(mm)
160/160/280 Ortalama hasar (birim)
100 m'de 0,43 yayılma (m)
2.3 Nişan alma süresi (sn)

85 mm'lik top D-5S-85BM

10-10,5 Ateş hızı (mermi/dak)
144/194/44 Ortalama zırh delişi (mm)
180/180/300 Ortalama hasar (birim)
100 m'de 0,34 yayılma (m)
2.3 Nişan alma süresi (sn)

100 mm D-10S top

8,45 Ateş hızı (mermi/dak)
175/235/50 Ortalama zırh delişi (mm)
230/230/330 Ortalama hasar (birim)
100 m'de 0,4 yayılma (m)
2.3 Nişan alma süresi (sn)

122 mm D2-5S top

4,69 Ateş hızı (mermi/dak)
175/217/61 Ortalama zırh delişi (mm)
390/390/465 Ortalama hasar (birim)
100 m'de 0,43 yayılma (m)
2.9 Nişan alma süresi (sn)

Radyo istasyonlarının özellikleri:

Radyo istasyonu 9R

325 İletişim aralığı (m)

Radyo istasyonu 9RM

525 İletişim aralığı (m)

Motor özellikleri:

Motor V-2-34

500 Motor gücü (hp)

Motor V-2-34M

520 Motor gücü (hp)
Vurulursa %15 yangın ihtimali

Şasi özellikleri:

Süspansiyon SU-100

37.4 Maksimum yük (t)
34 Dönme hızı (derece/sn)

Süspansiyon SU-100-60

38,7 Maksimum yük (t)
36 Dönme hızı (derece/sn)

Ana performans özellikleri:

580 Dayanıklılık
50 Maksimum hız (km/saat)
75/45/45 Gövde zırhı (ön/yan/kıç mm olarak)
350 Obzör (m)

Herhangi bir silah stok şasiye monte edilir. SU-85'i sürerken 85 mm D-5S-85BM topunu incelediyseniz, biz de onunla gideriz, değilse o zaman stok topun sıkıntısını çekeriz ve tarihi 100 mm D-10S topu için 16.500 yıldız biriktiririz. (bu silah SU-100'ün değerli bir temsilcisidir, ancak bunun hakkında aşağıda yazacağım). Daha sonra 17.000 tecrübe için 122 mm D2-5S topunu inceleyeceğiz. Eh, sonuçta üst motor, üst şasi ve 85 mm D-5S-85BM (araştırılmamışsa). Aldığımız en iyi radyo SU-85'ten. Hemen SU-152 ve SU-100M1'i araştırmanızı tavsiye ederim (hedefiniz Sovyet tank avcılarının yalnızca bir kolu olsa bile, 7. seviyedeki açık bir tanktan asla zarar gelmez).

(yukarıdan aşağıya toplar: 85 mm D-5S, 85 mm D-5S-85BM, 100 mm D-10S, 122 mm D2-5S)

Mürettebat ve ayrıcalıklar

Komutan, topçu, sürücü, yükleyici.
Komutanın ilk avantajı bir ampul, geri kalanı onarımdır. İkinci komutan onarımı alıyor, geri kalanı kamuflajı alıyor ve sonra sıfırlayıp herkesi askeri kardeşliğe götürüyoruz. Üçüncüsü, orijinal olarak ikincisi olanı indiriyor. Dördüncü avantaj, komutan, keskin nişancı topçusu, mekanik su virtüözü ve temassız mühimmatı şarj eden kişi için telsiz müdahalesidir.

Modüller

Doğal olarak kornaları, tokmakları ve tahrikleri/havalandırmayı seçime göre ayarlıyoruz.

Oyundaki tank

SU-100, selefi SU-85 gibi, tank avcısının klasik bir örneğidir. Bu aracın savaşta "alışılmadık" şeyler yapmasına olanak tanıyan hiçbir özellik yok. Ve bence en az 1.000 savaş yapmış her tankçı bu teknikle nasıl oynanacağını bilir. Bir çalı buluyoruz ve başkasının ışığı üzerinde çalışıyoruz. Doğal olarak, hasar alabileceğiniz tüm çalıları ve gereksiz hasar almamanızı sağlayacak kamuflaj ilkelerini bilmeniz gerekir (tüm bunlar büyümeyle birlikte gelir) savaş deneyimi). SU-100'ün güvenlik marjı 580 birimdir, dolayısıyla “üç plop” kuralını hatırlıyoruz. Zırhın aksine ön kısmı 75 mm kalınlığındadır. ve 50 derecelik bir eğim, aynı seviyedeki tanklar bize sorunsuz bir şekilde nüfuz edecektir. Vücudu elmas şeklinde yerleştirirseniz, verilen zırhı arttırırsanız hasarı önleyebilirsiniz. NLD'nin 45 mm'si vardır. ve 55 derecelik bir eğim, yani. Kesinlikle bizi oraya götüreceğim. Alındaki en güçlü yer zırh plakaları (120 mm) ile top kalkanının (75 mm) birleşimidir. Herkes VLD'deki 65 mm'lik kapağı ve içeri giren herkesin içinden geçtiği kapağı biliyor.

(WOT Tank Viever programından alınmıştır)

(WOT Tank Viever programından alınmıştır, tarama)

Tankın arka kısmının tamamı motor ve tanklardır; yanlara veya arka tarafa ateş edilirse kritik bir saldırı veya yangın olasılığı yüksektir. Ayrıca tankın ön tarafında bulunan mühimmat rafı da sıklıkla sevindiricidir.
Ancak bu bölümde SU-100 için silah seçimi konusuna daha fazla dikkat etmek istiyorum. Hangisi daha iyi: 100 mm. tarihi silah mı yoksa 122 mm mi? Bu PTshka'nın ateşli hayranlarını uyarıyorum: aşağıdaki her şey tamamen IMHO'dur. Hadi başlayalım.

Sonuç olarak 122 mm'yi elde ediyoruz. silah yalnızca tek bir göstergede kazandı: ortalama hasar. Ancak şüphesiz bu, 100 mm'nin tüm avantajlarını aşmak için yeterlidir. silahlar. Şöyle bir durum hayal edelim: Çalıların arasında silahsız duruyorsunuz ve 350 HP'lik bir KV-1S üzerinize geliyor, sizi görmüyor. 122 mm'lik bir topla ateş ederseniz muhtemelen KV-1Sa'yı vurursunuz. 100 mm'lik bir topla. KV-1S'i bitirmek için ikinci bir atışa ihtiyacınız olacak, ancak bu zamana kadar KV-1S sizi aydınlatacak ve işinizi bitirecektir. Ancak şunu unutmamakta fayda var ki, düşmanın ortaya çıkışı yanınızda değil, haritanın diğer tarafındadır ve o size doğru ilerlerken siz de çalıların arasında durup dışarıda kalarak uzun ve orta mesafelerden onun üzerinde çalışacaksınız. Görüş mesafesinde. 100 mm keskin nişancı rolüyle. Silah daha iyi iş çıkarıyor. 175 birimlik penetrasyon. Her iki silahın da 6. ve 7. seviyeler için yeterli zırhı var, ancak 8. seviyeye atılırsanız, NLD'deki aynı Lowe'nin alnına, ayakta olması koşuluyla 217 mm'lik bir delme ile nüfuz etmek çok zordur. elmas şeklinde. Ancak 235, 8. seviyenin tamamını cezalandırmak için yeterlidir. SU-100 kullanan 20 arkadaşımla röportaj yaptıktan sonra şunu öğrendim: 16'sı tüm savaşlarda 122 mm ile yarıştı. top ve yaklaşık 100 mm değil. Silah seslerini duymak bile istemediler. Ancak diğer 4 arkadaş şunu iddia etti: “122 mm ile binen herkes. silah çaylaklardır.” Şahsen, üst topla birkaç savaş yaptıktan sonra, tanka verdiğim ortalama hasarın keskin bir şekilde düştüğünü fark ettim ve kalan savaşlarda 100 mm ile savaşmaya devam ettim. top. Ve elbette sonuç: 122 mm. ve 100 mm. silahlar da aynı derecede iyidir. Evet, bazı özel oyun durumlarında 122 mm. silah daha iyi performans gösterecek, diğerinde ise tam tersi. Ancak genel olarak silah seçimi oyun tarzına bağlı olmalıdır. Bunu yapmak için hem o silahla hem de diğeriyle oynamanız ve ardından sonuçları karşılaştırmanız yeterlidir. Sonuçların daha iyi olduğu yerde silahınız vardır . Ve son olarak, geleneğe göre, bu VOD'u tanımanızı öneririm: