Hansa Serbest Ticaret Şehirleri Birliği(13. – 17. yüzyıllar) Kuzey Avrupa'da tüccarları ve ticareti feodal beylerden ve korsanlıktan korumak için vardı. Birlik, ağırlıklı olarak Kutsal Roma veya Alman İmparatorluğu'nun burghers (özgür vatandaşlar) nüfusuna sahip özgür (kendi kendini yöneten) şehirleri içeriyordu. Lübeck yasasına ve diğer yerel hukuk normlarına dayanan kendi yasaları vardı ve Hansa tüccarları belirli ayrıcalıklardan yararlanıyordu.

Hansa ticaret gemisi

Çeşitli zamanlarda Birlik, Lubeck, Stralsund, Hamburg, Bremen, Revel (Tallinn), Dorpat (Tartu), Riga, Königsberg (Kaliningrad) dahil olmak üzere çoğunlukla Baltık ve Kuzey Denizi kıyılarında bulunan 150'den fazla şehri içeriyordu. Hanse'nin özü, 14. - 16. yüzyıllarda var olan, Lübeck liderliğindeki Kuzey Almanya şehirlerinin ticaret ortaklığıydı. (resmi olarak 1669'a kadar). Ekonomik rol Hansa, Kuzey, Batı, Doğu, kısmen Orta Avrupa ve hatta Akdeniz'in üretim bölgeleri arasındaki tekelci bir aracı ticaretten oluşuyordu. Ticari ilişkiler Bruges (Flanders), Londra, Bergen (Norveç), Novgorod, Venedik ve diğer şehirlerdeki ofislere güveniyordu.

Sendika ticari karlardan belirli bir yüzde kesintiyle finanse ediliyordu. Hansa, ticaret kervanlarının nispeten güvenli hareketini sağladı, Hansa tüccarlarına ayrıcalıklar sağlayan yurt dışında temsilcilikler açtı ve onları artan rekabetten korudu. Hansa tüccarları tahıl, balık, bakır, kereste, tuzlu tereyağı, bira ve şarap ticareti yapıyordu. Hansa tüccarları doğuya kumaş ve tuz, ters yöne ise kürk ve balmumu taşıyorlardı. En büyük tuz depoları Lübeck'te, tahıl depoları Danzig'de ve Hansa balık depoları Szczecin'de bulunuyordu. Tüccarlar İngiliz yününü Flanders'a ithal etti ve burada kumaş haline getirildi. 16. yüzyılın ortalarına gelindiğinde Hansa yerini Hollandalı, İngiliz ve Fransız tüccarlara bırakmıştı.

Kutsal Roma İmparatorluğu'nun ana jeopolitik doktrini “Drang nach Osten” (“Doğuya Saldırı”) idi. Cermen veya Alman ruhani şövalye tarikatı, bu jeopolitiğin uygulanmasında öncü görevi gördü. Bu tür bir ortaçağ NATO'su 12. yüzyılın sonunda kuruldu. Tarikat, Alman ulusunun Papa'sına ve Kutsal Roma İmparatoru'na bağlıydı. Sonuç olarak Haçlı seferleri 1147 ve diğerleri yakalandı Slav toprakları Elbe'nin doğusunda (12. - 13. yüzyılın ilk yarısı). Cermen Tarikatı'nın ustalarının ikametgahı, dünyanın en büyük tuğla kalesi Marienburg'du (modern Polonya topraklarında). Büyük Üstatlar, Hansa'daki Cermen Tarikatı'nın çıkarlarını doğrudan temsil ediyordu. Baltık ülkelerinde topraklara sahip olan Tarikat, Hansa'nın doğudaki Danzig (Gdansk), Königsberg ve Riga'daki doğu karakollarının güvenliğini sağladı.

Protestan Prusya, Cermen Tarikatı'nın manevi mirasına sahip çıktı ve şövalye tarikatının sembolizmini yansıtan "Demir Haç" askeri tarikatını kurdu. Cermen Tarikatı'nın jeopolitiğinin devamı, “Drang nach Osten” doktrinini benimseyen Üçüncü Reich'ti.

Düşünce için yiyecek: Sekiz buçuk asır sonra Avrupa tarihi tekerrür ediyor. Aşırı barışsever, ağırlıklı olarak ticari olan ve gerçek demokrasi ve insan haklarıyla ilgilenen Avrupa Birliği'nin öncüsü, sistemi konuşlandırmayı planladığı Doğu'da AB'nin önüne geçen Kuzey Atlantik askeri bloğu NATO tarafından yönetiliyor. Füze savunması(PRO).

Nispeten şekilsiz Kutsal Roma İmparatorluğu döneminde, Avrupa'da üç ticaret "imparatorluğu" veya süper güç gelişti: Hansa, Venedik ve Cenova. Hansa Birliği Kuzey Avrupa'daki (Baltık ve Kuzey Denizleri) ticareti kontrol ediyordu, Cenova Batı Akdeniz ve Karadeniz'e, Venedik ise Doğu Akdeniz'e hakimdi.

Napolyon Fransa'sının Büyük Britanya'ya karşı kıtasal ekonomik ablukası (1806-1814), Büyük Britanya ile geleneksel ticari bağları olan Avrupa devletlerinin ekonomileri üzerinde olumsuz bir etki yarattı. Napolyon, Fransız gümrük memurlarını ve sahil güvenlik görevlilerini desteklemek zorunda kalan Hamburg, Bremen, Lübeck ve diğer Hansa şehirlerini işgal etti. Napolyon Kutsal Roma İmparatorluğu'nu tasfiye etti ve Hansa şehirleri Venedik ve Cenova'ya son darbeyi vurdu.

Birkaç kez canlandırma girişimleri yapıldı sendika Hansa'ya benzeterek ama zaman geçti. Büyüyen kapitalizm çağında endüstriyel sermaye, ticari sermayenin önüne geçti. Doğru, Kasım 1943'teki Tahran Konferansı'nda Amerikan başkanı, eski Hansa şehirleri Hamburg, Bremen ve Lübeck de dahil olmak üzere Baltık'ta serbest limanlar oluşturma fikrinden bahsetti.

Modern Almanya'daki Alman Hansa şehirleri Hamburg ve Bremen'in özel değerlerinin bir işareti olarak, federal eyalet statüsüne sahiptirler ve tam yasal adı, örneğin Hamburg'dur. Tüm Alman Hansa şehirlerinde plakalar s harfiyle başlıyor Latince harf H.

Norveç Bergen, 1070 yılında, 1217'den 1299'a kadar kuruldu. Norveç'in başkentiydi. 1360 yılında Hansa Birliği'nin ticaret ofisi burada açıldı. Kraliyet gücünün zayıflamasıyla Bergen, 14. yüzyıldan 18. yüzyıla kadar Hansa tüccarları tarafından etkili bir şekilde yönetildi. Ortaçağ Bergen'de (Paris ve Londra'dan daha fazla) 40 bine kadar insan yaşıyordu, bunların yarısı Almandı. Tyskenbruggen (“Alman iskelesi”) adı verilen sete kompakt bir şekilde yerleştiler. Dolgu tesislere dahildir Dünya Mirası UNESCO.

Hansa Bergen'in modern görünümü

Gdańsk'taki (eski adıyla Danzig) Hansa ticari depoları

Hansa tüccarlarının geliri, Venedik'in aksine, ağırlıklı olarak ağır, büyük hacimli kargoların düşük fiyatla taşınması ve önemli maliyet ve riskler nedeniyle önemli ölçüde mütevazıydı. Sonuç olarak kâr oranı %5’e kadar çıktı. Ticari gemiler inşa ederken her küçük şeyden tasarruf etmek gerekiyordu. 14. yüzyılda Avrupa'da yaşanan ekonomik kriz, tahıl ve kürk fiyatlarında düşüşe yol açarken, endüstriyel malların fiyatları da yükseldi. Hansa ekonomisi, doğal mübadele ve para arasındaki en basit kapitalizme bağlıydı. Esnaf krediye başvurmadı. Endüstriyel kapitalizm çağının gelişiyle birlikte Hansa ticaretinde son düşüş başladı.

"Süper Güçlerin Jeopolitiği"

Hansa Birliği, Hansa, Lübeck Hansa veya Almanca Hansa eş anlamlı kelimelerdir, aynı derneğin isimleridir. “Hansa” kelimesi Almanca birlik, birleşme anlamına gelen “Hanse” kelimesinden gelmektedir.

Hansa Birliği XIII-XVII yüzyıllarda Alman İmparatorluğu'nun özgür şehirleri ile Alman vatandaşlarının yaşadığı şehirlerin birliğiydi. Hansa Birliği tüccarları feodal beylerin gücünden ve korsan zulmünden korumak amacıyla yaratıldı.

Hansa, 12. yüzyılda bir tüccar birliği olarak, daha sonra bir tüccar loncaları birliği olarak ve 13. yüzyılda bir şehirler birliği olarak kuruldu. Hansa'nın ilk sözü 1358'e kadar uzanıyor.

Sonraki yüzyılda Alman şehirleri Baltık Denizi ticaretinde hakim bir konuma ulaştı ve şehir Lübeck Baltık ve Kuzey Denizi çevresindeki ülkeleri birbirine bağlayan deniz ticaretinin merkezi haline geldi.

Farklı zamanlarda, çoğunlukla Baltık ve Kuzey Denizlerinde bulunan iki yüzden fazla şehir ve kasaba Hansa Birliği'nin üyesiydi. Şehirlere eski üyeler Hansa Birliği, dahil: Berlin, Brandenburg, Bremen, Wismar, Hamburg, Köln, Kiel, Wroclaw, Dortmund, Konigsberg (Kaliningrad), Memel (Klaipeda), Lübeck, Krakow, Riga, Magdeburg, Münster, Rostock, Revel (Tallinn) ve diğerleri.

Üretmek genel kurallar ve şehirlerin yasa temsilcileri Hansa Birliği Kongrede düzenli olarak toplanan Lübeck.

Hansa'nın şubeleri ve temsilcilikleri, Hansean olmayan şehirlerde de mevcuttu; bunların başlıcaları haklı olarak Londra, Bruges, Bergen ve Novgorod olarak kabul edilebilir. Kopenhag, Stockholm ve Kovno'da (Kaunas) da ünlü ofisler vardı.

İlginçtir ki bugün bile Lübeck, Hamburg, Bremen, Rostock, Wismar, Stralsund, Anklam, Greifswald ve Demmin resmi isimler unvanı koru “Hansa şehri”. Örneğin Freie ve Hansestadt Bremen – özgür Hansa şehri Bremen. Bu nedenle bu şehirlerdeki arabaların devlet plakaları Latin harfiyle başlamaktadır. H. Örneğin, HB– “Hansestadt Bremen”.

Bazılarına gittim Hansa şehirleri. Alışılmadık derecede güzel ve "iyi"ler. Tüccar maceracılığının ve girişimciliğin ruhu içlerinde dolaşıyor. Belki de ünlü "Alman karakterinin" oluşumunun ve bunun sonucunda modern Almanya'nın ekonomik refahının ve istikrarının önkoşullarını uzak geçmişte aramaya değer.

Genel olarak tarihin derinliklerine inmek Hansa Birliği Modern Avrupa Birliği'nin bir nevi prototipi olan kişinin muhtemelen o olduğunu düşünmeden edemiyorsunuz. Ve bu düşüncenin arkasında istemsizce şu soru ortaya çıkıyor: “Modern olacak mı? Avrupa Birliği Hansa'nın kendi zamanındaki sınavıyla yüzyıllardır aynı sınav mı? Yoksa zayıf mı?!”

Hansa Birliği

“Anlaşmayla küçük şeyler büyüyerek büyür;
Anlaşmazlık olduğunda en büyükler bile dağılır.”(Salust.)

Dmitry VOINOV

Dünya tarihinde gönüllü ve gönüllü uygulamaların pek fazla örneği yoktur. karşılıklı yarar sağlayan ittifaklar Devletler veya herhangi bir şirket arasında imzalanan Ayrıca bunların ezici çoğunluğu kişisel çıkar ve açgözlülüğe dayanıyordu. Ve sonuç olarak hepsinin çok kısa ömürlü olduğu ortaya çıktı. Böyle bir ittifaktaki herhangi bir çıkar dengesizliği her zaman onun çöküşüne yol açtı. Tarafların tüm eylemlerinin işbirliği ve kalkınma fikirlerine tabi olduğu uzun vadeli ve güçlü koalisyonların bu kadar nadir örnekleri, bugünlerde kavrama ve öğretici dersler öğrenme açısından daha da çekici.

Avrupa tarihinde yaklaşık dört asırdır başarıyla varlığını sürdüren Hansa Birliği tam anlamıyla böyle bir model haline gelebilir. Devletler çöktü, çok sayıda savaş başladı ve sona erdi, kıtadaki devletlerin siyasi sınırları yeniden çizildi, ancak kuzeydoğu Avrupa şehirlerinin ticari ve ekonomik birliği yaşadı ve gelişti.

Adı nasıldı " Hansa"Tam olarak bilinmiyor. Tarihçiler arasında en az iki versiyon var. Bazıları Hanse'nin Gotik bir isim olduğuna ve "bir kalabalık veya bir grup yoldaş" anlamına geldiğine inanırken, diğerleri bunun "birlik veya ortaklık" olarak tercüme edilen Orta Aşağı Almanca bir kelimeye dayandığına inanıyor. Her halükarda isim fikri, ortak hedefler uğruna bir tür "birlik" anlamına geliyordu.

Hansa'nın tarihi, Baltık şehrinin 1158'deki (veya diğer kaynaklara göre 1143'teki) kuruluşuna kadar sayılabilir. Lübeck. Daha sonra birliğin başkenti ve Alman tüccarların gücünün sembolü olacak kişi oydu. Şehrin kuruluşundan önce bu topraklar üç yüzyıl boyunca Avrupa'nın bu kısmının tüm kıyılarını kontrol eden Norman korsanlarının etki alanıydı. Alman tüccarların tasarımlarını benimsediği ve mal taşımak için uyarladığı hafif güvertesiz İskandinav tekneleri, uzun bir süre eski güçlerini hatırlattı. Kapasiteleri küçüktü, ancak manevra kabiliyetleri ve hızları, 14. yüzyıla kadar ticari denizciler için oldukça uygundu; o zaman bunların yerini çok daha fazla mal taşıyabilen daha ağır, çok güverteli gemiler aldı.

Hansa tüccarları birliği hemen şekillenmedi. Bunun öncesinde, onlarca yıldır ortak çıkar için çabalarını birleştirme ihtiyacının anlaşılması vardı. Hansa Birliği, Avrupa tarihindeki ilk ticari ve ekonomik birlikti. Oluşumu sırasında kuzey denizlerinin kıyısında üç binin üzerinde insan vardı. alışveriş merkezleri. Her şehrin zayıf tüccar loncaları tek başına güvenli ticaretin koşullarını yaratamazdı. İç savaşlarla parçalanmış parçalanmış bir ülkede Almanya Prenslerin hazinelerini yenilemek için sıradan soygun ve soygun yapmaktan çekinmediği tüccarın konumu kıskanılacak bir durum değildi. Şehirde özgürdü ve saygı görüyordu. Çıkarları yerel tüccar loncası tarafından korunuyordu ve burada hemşerilerinden her zaman destek bulabiliyordu. Ancak şehrin savunma hendeğini aşan tüccar, yol boyunca karşılaştığı birçok zorlukla baş başa kaldı.

Tüccar, varış noktasına varmasına rağmen hâlâ büyük riskler alıyordu. her birinde Ortaçağ şehri kendi yasaları ve sıkı bir şekilde düzenlenmiş ticaret kuralları vardı. Bazen bir noktanın, hatta önemsiz bir noktanın ihlali, ciddi kayıplarla tehdit edebilir. Yerel yasa koyucuların titizliği saçmalık noktasına ulaştı. Kumaşın ne kadar geniş olması gerektiğini, çömleklerin ne kadar derin olması gerektiğini, ticaretin ne zaman başlayacağını ve ne zaman biteceğini belirlediler. Tüccar loncaları rakiplerini kıskanıyorlardı ve hatta fuarın girişlerinde pusu kurarak mallarını yok ediyorlardı.

Şehirlerin gelişmesi, bağımsızlıklarının ve güçlerinin artması, zanaatların gelişmesi ve endüstriyel üretim yöntemlerinin ortaya çıkmasıyla birlikte satış sorunu giderek daha acil hale geldi. Bu nedenle tüccarlar, yabancı topraklarda karşılıklı destek konusunda kendi aralarında kişisel anlaşmalar yapmaya giderek daha fazla başvurdular. Doğru, çoğu durumda bunlar geçiciydi. Şehirler sık ​​sık kavga ediyor, birbirlerini mahvediyor, yanıyordu ama girişimcilik ve özgürlük ruhu sakinlerini asla terk etmiyordu.

Şehirlerin Hansa olarak birleşmesinde dış faktörler de önemli bir rol oynadı. Bir yandan denizler korsanlarla doluydu ve onlara tek başına direnmek neredeyse imkansızdı. Öte yandan Lübeck'in yeni ortaya çıkan bir "yoldaşlık" merkezi olarak büyük rakipleri vardı. Köln, Münster ve diğer Alman şehirleri. Böylece İngiliz pazarı fiilen Köln tüccarları tarafından işgal edildi. Henry III'ün izniyle 1226'da Londra'da kendi ofislerini kurdular. Lübeck tüccarları borçlu kalmadı. Hemen ertesi yıl Lübeck, Alman imparatorundan imparatorluk olarak anılma ayrıcalığını istedi; bu, onun ticari işlerini bağımsız olarak yürütmesine olanak tanıyan özgür bir şehir statüsünün sahibi olduğu anlamına geliyordu. Yavaş yavaş Baltık'taki ana aktarma limanı haline geldi. Baltık Denizi'nden Kuzey Denizi'ne giden tek bir gemi bile limanı geçemedi. Yerel tüccarların şehrin yakınında bulunan Lüneburg tuz madenlerinin kontrolünü ele geçirmesiyle Lübeck'in etkisi daha da arttı. O günlerde tuz neredeyse stratejik bir mal olarak görülüyordu ve tekeli tüm beyliklerin kendi isteklerini dikte etmelerine izin veriyordu.

Köln karşılaşmasında Lübeck'in yanında yer aldı Hamburg, ancak gerekliydi uzun yıllardır Bu şehirler 1241 yılında ticaretlerini korumak için kendi aralarında bir anlaşma yapmadan önce. Lübeck belediye binasında imzalanan anlaşmanın ilk maddesi şöyleydi: "Eğer soyguncular ve diğer kötü insanlar bizim veya onların kasaba halkına karşı ayaklanırsa... o zaman biz de aynı temelde, masraf ve harcamalara katılmalıyız. Bu soyguncuların yok edilmesi ve yok edilmesi.” Önemli olan, engeller ve kısıtlamalar olmaksızın ticarettir. Her şehir, "ticaretini sürdürmek için elinden geldiğince" denizi korsanlardan korumakla yükümlüydü. 15 yıl sonra bir araya geldiler Lüneburg Ve Rostock.

1267 yılına gelindiğinde Lubeck, İngiliz pazarının bir kısmına yönelik iddialarını açıkça ilan edecek kadar güç ve kaynak biriktirmişti. Aynı yıl Hansa, kraliyet sarayındaki tüm nüfuzunu kullanarak Londra'da bir ticaret misyonu açtı. O andan itibaren İskandinavyalı tüccarlar Kuzey Denizi'nin enginliğinde direnmeye başladılar. güçlü kuvvet. Yıllar geçtikçe daha da güçlenecek ve bin kat artacak. Hansa Birliği yalnızca ticaretin kurallarını belirlemekle kalmayacak, aynı zamanda Kuzey'den Baltık Denizlerine kadar sınır ülkelerindeki siyasi güçler dengesini de aktif olarak etkileyecek. Gücünü yavaş yavaş topladı; bazen dostane bir şekilde, komşu devletlerin hükümdarlarıyla ticaret anlaşmaları yaparak, bazen de şiddet içeren eylemlerle. Orta Çağ standartlarına göre Alman-İngiliz ticaretinde tekel olan Köln gibi büyük bir şehir bile teslim olmak ve Hansa'ya katılmak için bir anlaşma imzalamak zorunda kaldı. 1293 yılında 24 şehir ortaklığa üyeliklerini resmileştirdi.

HANSEA Tüccarlar Birliği

Lübeck tüccarları tam zaferlerini kutlayabilirdi. Temsilcilerin katıldığı 1299'da imzalanan anlaşma, güçlerinin açık bir kanıtıydı. Rostock, Hamburg, Wismar, Lüneburg Ve Stralsund"Bundan sonra Hansa mensubu olmayan bir tüccarın yelkenli gemisine hizmet vermeyecekler." Bu, henüz sendikaya katılmamış olanlar için bir tür ültimatomdu, ama aynı zamanda bir işbirliği çağrısıydı.

İLE XIV'in başlangıcı yüzyılda Hansa, Kuzey Avrupa'da kolektif bir ticaret tekelcisi haline geldi. Herhangi bir tüccarın bu işe dahil olduğuna dair bir sözü en iyi öneri yeni ortaklar için. 1367 yılına gelindiğinde Hansa Birliği'ne katılan şehirlerin sayısı seksene çıktı. Ayrıca Londra satış ofisleri buradaydı Bergen Ve Brugge, Pskov Ve Venedik, Novgorod Ve Stokholm. Alman tüccarlar, Venedik'te kendi ticaret yerlerine sahip olan ve kuzey İtalya şehirlerinin Akdeniz'de serbest dolaşım hakkını tanıdığı tek yabancı tüccarlardı.

Hansa'nın sahip olduğu ofisler, tüm Hansa tüccarları için ortak olan güçlendirilmiş noktalardı. Yabancı bir ülkede yerel prenslerin veya belediyelerin ayrıcalıklarıyla korunuyorlardı. Bu tür ticaret merkezlerinin misafirleri olarak tüm Almanlar sıkı bir disipline tabi tutuldu. Hansa, eşyalarını çok ciddi ve kıskanç bir şekilde koruyordu. Birliğin tüccarlarının ticaret yaptığı hemen hemen her şehirde ve daha da önemlisi, birliğe dahil olmayan sınır idari merkezlerinde bir casusluk sistemi geliştirildi. Rakiplerin kendilerine yönelik herhangi bir eylemi neredeyse anında biliniyordu.

Bazen bu ticaret merkezleri kendi isteklerini tüm eyaletlere dikte ediyordu. Norveç'in Bergen kentinde sendikanın hakları herhangi bir şekilde ihlal edilir edilmez, bu ülkeye buğday tedarikine yönelik kısıtlamalar derhal yürürlüğe girdi ve yetkililerin geri adım atmaktan başka seçeneği kalmadı. Hansa'nın daha güçlü ortaklarla uğraştığı batıda bile kendine önemli ayrıcalıklar elde etmeyi başardı. Örneğin Londra'da "Alman Mahkemesi"nin kendi iskeleleri ve depoları vardı ve çoğu vergi ve harçtan muaftı. Hatta kendi yargıçları bile vardı ve Hansa halkının şehir kapılarından birini korumakla görevlendirildiği gerçeği, yalnızca onların İngiliz tacı üzerindeki nüfuzunu değil, aynı zamanda Britanya Adaları'nda duydukları şüphe götürmez saygıyı da gösteriyor.

Bu dönemde Hansa tüccarları ünlü fuarlarını düzenlemeye başladılar. Dublin ve Oslo'da, Frankfurt ve Poznan'da, Plymouth ve Prag'da, Amsterdam ve Narva'da, Varşova ve Vitebsk'te düzenlendi. Onlarca Avrupa şehri heyecanla açılışını bekliyordu. Bazen bu, bölge sakinlerinin istediklerini satın almaları için tek fırsattı. Burada, ihtiyaçlarından mahrum kalan ailelerin aylarca para biriktirdiği şeyler satın alındı. Alışveriş merkezleri bol miktarda doğuya özgü lüks, zarif ve egzotik ev eşyalarıyla doluydu. Orada Flaman keteni İngiliz yünüyle, Akitanya derisi ile Rus balı, Kıbrıs bakırı ile Litvanya amberi, İzlanda ringa balığı ile Fransız peyniri ve Venedik camı ile Bağdat bıçakları buluştu.

Tüccarlar Doğu'nun kerestesinin, balmumunun, kürkünün, çavdarının, kerestesinin ve Kuzey Avrupa yalnızca kıtanın batısına ve güneyine yeniden ihraç edildiğinde değer taşıyordu. Ters yönde tuz, kumaş ve şarap vardı. Ancak bu basit ve güçlü sistem birçok zorlukla karşılaştı. Hansa şehirleri koleksiyonunu bir araya getiren şey, aşılması gereken bu zorluklardı.

Birliğin gücü defalarca test edildi. Sonuçta onda belli bir kırılganlık vardı. Şehirler - ve en parlak dönemlerinde sayıları 170'e ulaştı - birbirinden uzaktı ve delegelerinin genel ganzataglara (diyetlere) yaptığı nadir toplantılar, aralarında periyodik olarak ortaya çıkan tüm çelişkileri çözemedi. Hansa'nın arkasında ne devlet ne de kilise vardı; yalnızca şehirlerin ayrıcalıklarını kıskanan ve onlarla gurur duyan nüfusu vardı.

Güç, çıkarlar topluluğundan, aynı ekonomik oyunu oynama ihtiyacından, Avrupa'nın en kalabalık deniz alanlarından birinde ticaret yapan ortak bir "medeniyete" ait olmaktan kaynaklanıyordu. Birliğin önemli bir unsuru ortak dil Aşağı Almanca'ya dayanan, Latince, Lehçe, İtalyanca ve hatta dillerle zenginleştirilmiş Ukraynaca kelimelerle. Klanlara dönüşen tüccar aileler Reval, Gdansk ve Bruges'de bulunuyordu. Bütün bu bağlar herkes için birlik, beraberlik, ortak alışkanlıklar ve ortak gurur, ortak kısıtlamalar doğurdu.

Akdeniz'in zengin şehirlerinde herkes kendi oyununu oynayabilir ve deniz yolları üzerinde nüfuz sağlamak ve diğer ülkelerle ticarette özel ayrıcalıklar sağlamak için arkadaşlarıyla kıyasıya mücadele edebilirdi. Baltık ve Kuzey Denizi'nde bunu yapmak çok daha zordu. Ağır, yüksek hacimli, düşük fiyatlı kargolardan elde edilen gelirler mütevazı kalırken maliyetler ve riskler eşi görülmemiş derecede yüksekti. Büyük alışveriş merkezlerinin aksine güney Avrupa Venedik veya Cenova gibi kuzeyli tüccarların kâr oranı en iyi ihtimalle %5'ti. Bu kısımlarda, her şeyi net bir şekilde hesaplamak, kaydetmek ve öngörmek, her yerden daha fazla gerekliydi.

GÜN BATIMI BAŞLANGICI

Lübeck ve ona bağlı şehirlerin doruk noktasına ulaşması oldukça geç bir zamanda, 1370 ile 1388 yılları arasında gerçekleşti. 1370'te Hanse, Danimarka kralını mağlup etti ve Danimarka boğazlarındaki kaleleri işgal etti ve 1388'de Bruges'le yaşadığı anlaşmazlık nedeniyle etkili bir ablukanın ardından bu zengin şehri ve Hollanda hükümetini teslim olmaya zorladı. Ancak o zaman bile Birliğin ekonomik ve siyasi gücünde bir gerilemenin ilk işaretleri vardı. Birkaç on yıl geçtikçe bunlar daha da belirgin hale gelecektir. 14. yüzyılın ikinci yarısında, kıtayı kasıp kavuran veba salgınının ardından Avrupa'da ciddi bir ekonomik kriz patlak verdi. Tarih kayıtlarına Kara Veba olarak girmiştir. Doğru, demografik düşüşe rağmen Avrupa'da Baltık Denizi havzasından gelen mallara olan talep azalmadı ve salgından ciddi şekilde etkilenmeyen Hollanda'da bile arttı. Ancak Hansa'ya acımasız bir şaka yapan şey fiyat hareketiydi.

1370'den sonra tahıl fiyatları yavaş yavaş düşmeye başladı ve 1400'den itibaren kürke olan talep de hızla düştü. Aynı zamanda Hansa halkının pratikte uzmanlaşmadığı endüstriyel ürünlere olan ihtiyaç da önemli ölçüde arttı. Konuşuyorum modern dilİşin temeli hammadde ve yarı mamul ürünlerdi. Buna, Hansa ekonomisi için uzak ama bir o kadar da gerekli olan Çek Cumhuriyeti ve Macaristan'daki altın ve gümüş madenlerinin düşüşünün başlangıcını ekleyebiliriz. Ve son olarak, Hansa'nın gerilemesinin başlamasının ana nedeni, Avrupa'daki değişen devlet ve siyasi koşullardı. Hansa'nın ticari ve ekonomik çıkarları bölgesinde bölgesel ulus devletler: Danimarka, İngiltere, Hollanda, Polonya, Moskova Devleti. İktidardakilerin güçlü desteğini alan bu ülkelerin tüccarları, Hansa'yı Kuzey ve Baltık denizleri boyunca bastırmaya başladı.

Doğru, saldırılar cezasız kalmadı. Hansa Birliği'nin bazı şehirleri, 1470-1474'te İngiltere'ye karşı üstünlük sağlayan Lübeck'in yaptığı gibi inatla kendilerini savundu. Ancak bunlar oldukça münferit vakalardı; Birliğin diğer şehirlerinin çoğu yeni tüccarlarla anlaşmaya varmayı, etki alanlarını yeniden bölmeyi ve yeni etkileşim kuralları geliştirmeyi tercih etti. Birlik uyum sağlamak zorunda kaldı.

Hansa ilk yenilgisini güçlenen Moskova devletinden aldı. Novgorod tüccarlarıyla olan bağlantıları üç yüzyıldan fazla sürdü: aralarındaki ilk ticaret anlaşmaları 12. yüzyıla kadar uzanıyor. Bu kadar uzun bir süre boyunca Veliky Novgorod, yalnızca Avrupa'nın kuzeydoğusunda değil, aynı zamanda Slav halklarının topraklarında da Hansa'nın bir tür ileri karakolu haline geldi. Parçalanmış Rus beyliklerini birleştirmeye çalışan III. İvan'ın politikası, er ya da geç Novgorod'un bağımsız konumuyla çatışmak zorunda kaldı. Bu çatışmada Hansa tüccarları dışarıdan bekle ve gör pozisyonu aldılar, ancak Moskova'ya karşı mücadelede Novgorod muhalefetine gizlice aktif olarak yardım ettiler. Burada Hansa, başta ticari çıkarlar olmak üzere kendi çıkarlarını ön plana koyuyor. Novgorod boyarlarından ayrıcalıklar elde etmek, artık Batı'ya mal ihraç ederken ticari aracılara sahip olmak ve kar kaybetmek istemeyen güçlü Moskova devletinden ayrıcalıklar elde etmek çok daha kolaydı.

Novgorod Cumhuriyeti'nin 1478'de bağımsızlığını kaybetmesiyle III. İvan, Hansa yerleşimini tasfiye etti. Bundan sonra Novgorod boyarlarının elinde bulunan Karelya topraklarının önemli bir kısmı Novgorod ile birlikte Rus devletinin bir parçası oldu. O zamandan bu yana Hansa Birliği, Rusya'dan yapılan ihracat üzerindeki kontrolünü fiilen kaybetti. Ancak Ruslar, kuzeydoğu Avrupa ülkeleriyle bağımsız ticaretin tüm avantajlarından yararlanamadı. Gemilerin miktarı ve kalitesi açısından Novgorod tüccarları Hansa ile rekabet edemedi. Bu nedenle ihracat hacimleri azaldı ve Veliky Novgorod'un kendisi de gelirinin önemli bir bölümünü kaybetti. Ancak Hansa, Rusya pazarının ve her şeyden önce kereste, balmumu ve bal gibi stratejik hammaddelere erişim kaybını telafi edemedi.

Aldığı bir sonraki güçlü darbe İngiltere'den geldi. Tek gücünü güçlendiren ve İngiliz tüccarların rakiplerinden kurtulmalarına yardımcı olan Kraliçe I. Elizabeth, Hansa ticaret mahkemesi "Çelik Bahçesi"nin tasfiyesini emretti. Aynı zamanda Alman tüccarların bu ülkede sahip olduğu tüm ayrıcalıklar da yok edildi.

Tarihçiler Hanse'nin düşüşünü Almanya'nın siyasi çocukçuluğuna bağlıyorlar. Parçalanmış ülke başlangıçta Hansa şehirlerinin kaderinde olumlu bir rol oynadı - hiç kimse onların birleşmesini engellemedi. Başlangıçta özgürlüklerine sevinen şehirler, diğer ülkelerdeki rakiplerinin kendi devletlerinin desteğini almasıyla, kendi hallerine ama bambaşka koşullarda kaldılar. Düşüşün önemli bir nedeni, Kuzeydoğu Avrupa'nın Batı Avrupa'ya göre ekonomik olarak geride kalmasıydı ve bu, 15. yüzyılda zaten açıkça görülüyordu. Venedik ve Brugge'deki ekonomik deneylerin tersine, Hansa hâlâ ayni ve para takası arasında bocalıyordu. Şehirler çoğunlukla kendi fonlarına ve güçlerine odaklanarak kredilere nadiren başvuruyor, fatura ödeme sistemlerine pek güvenmiyor ve yalnızca yerel yönetimlerin gücüne içtenlikle inanıyorlardı. gümüş para.

Alman tüccarların muhafazakarlığı sonuçta onlara acımasız bir şaka yaptı. Yeni gerçekliklere uyum sağlayamayan ortaçağ " Ortak Pazar» yerini yalnızca ulusal düzeydeki tüccar birliklerine bıraktı. 1648'den itibaren Hansa, deniz ticareti alanındaki güç dengesi üzerindeki etkisini tamamen kaybetmiştir. Son Hansentag 1669'a kadar neredeyse hiç toplanmadı. Hararetli bir tartışmanın ardından, biriken çelişkiler çözülmeden delegelerin çoğu, bir daha asla bir araya gelmeyeceği inancıyla Lübeck'ten ayrıldı. Artık her şehir ticari işlerini bağımsız olarak yürütmek istiyordu. Hansa şehirlerinin adı, birliğin eski ihtişamını hatırlatmak için yalnızca Lübeck, Hamburg ve Bremen tarafından korundu.

Hansa'nın çöküşü nesnel olarak Almanya'nın derinliklerinde olgunlaşıyordu. 15. yüzyıla gelindiğinde Alman topraklarının siyasi parçalanmasının, prenslerin keyfiliğinin, kavgalarının ve ihanetlerinin ekonomik kalkınma yolunda bir fren haline geldiği ortaya çıktı. Seçilen şehirlerÜlkenin bölgeleri ve bölgeleri yüzyıllardır kurulan bağları giderek yitirdi. Doğu ve batı toprakları arasında neredeyse hiçbir mal alışverişi yoktu. Koyun yetiştiriciliğinin esas olarak geliştirildiği Almanya'nın kuzey bölgelerinin, giderek İtalya ve İspanya şehirlerinin pazarlarına yönelen endüstriyel güney bölgeleriyle de çok az teması vardı. Hansa'nın dünya ticaret ilişkilerinin daha da büyümesi, tek bir iç ulusal pazarın olmaması nedeniyle sekteye uğradı. Birliğin gücünün iç ticaretten çok dış ticaretin ihtiyaçlarına dayandığı yavaş yavaş ortaya çıktı. Bu eğilim, komşu ülkelerin kapitalist ilişkileri giderek daha fazla geliştirmeye ve aktif olarak savunmaya başlamasıyla nihayet bu durumu "battı". iç pazarlar rakiplerden.

• Müzik: Ayı köşesi - Bahar

Hansa Şehirler Birliği

Hansa Birliği (ya da Hansa), Kuzey Almanya'yı birleştiren benzersiz bir birliktir (birisinin TNC'lerin öncüsü olduğu söylenebilir;)) ticaret şehirleri 14. – 16. yüzyıllarda. Baltık ve Kuzey Denizlerindeki tüm ticareti kontrol ediyordu ve diğer yerlerde tekel imtiyazlarına sahipti. Hansa (adı Alman Hanse'den geliyor - “ortaklık”), 1241'de Lübeck'in Hamburg ile yaptığı anlaşmanın bir sonucu olarak ortaya çıktı.

Şu anda, soyguncu şövalyelerin giderek artan gücünün etkisi altında ve kamu güvenliğinin tamamen eksikliği nedeniyle, başkentlerini korumak için tüm güçlerini hüküm süren kanunsuzluğa karşı yönlendiren bir kasabalılar ittifakı oluşturuldu.

Bu topluluğun kendine özgü bir özelliği, kalıcı bir örgütünün olmamasıydı; merkezi otoritesi, ortak silahlı kuvveti, donanması, ordusu ve hatta ortak maliyesi yoktu; Birliğin bireysel üyelerinin hepsi aynı haklara sahipti ve belediye başkanları ve senatörleri iş yapma konusunda en yetenekli kişiler olarak kabul edildiğinden, temsil, oldukça gönüllü olarak, birliğin ana şehri Lübeck'e verildi ve aynı zamanda bu şehir, Lübeck'i de üstlendi. savaş gemilerinin bakımıyla ilgili maliyetler. Birliğin parçası olan şehirler, birliğe ait olmayan şehirler ve hatta çoğu zaman düşman mülkleri tarafından birbirinden uzaklaştırıldı ve ayrıldı. Doğru, bu şehirler çoğunlukla özgür imparatorluk şehirleriydi, ancak yine de kararlarında genellikle çevredeki ülkenin yöneticilerine bağlıydılar ve bu yöneticiler, Alman prensleri olmalarına rağmen, her zaman Hansa'nın lehine değildi. tam tersine, yardımına ihtiyaç duydukları durumlar dışında, ona çoğu zaman kaba ve hatta düşmanca davrandılar. Din, bilim ve bilimin odak noktası olan şehirlerin bağımsızlığı, zenginliği ve gücü sanatsal yaşam Nüfusunun yoğunlaştığı ülkeler bu şehzadelerin başına diken gibi düştü. Bu nedenle mümkün olduğunca şehirlere zarar vermeye çalıştılar ve bunu çoğu zaman en ufak bir provokasyonla ve hatta provokasyon olmadan yaptılar.

Bu nedenle, Hansa şehirleri kendilerini yalnızca dış düşmanlardan değil, çünkü tüm deniz güçleri rakipleriydi ve onları isteyerek yok edeceklerdi, aynı zamanda kendi prenslerine karşı da savunmak zorundaydılar. Bu nedenle, birliğin konumu son derece zordu ve birliğin yok olmaması ve dağılmasına izin vermemek için ilgili tüm yöneticilere karşı akıllı ve temkinli bir politika izlemesi ve her durumdan ustaca yararlanması gerekiyordu.

Finlandiya Körfezi'nden Scheldt'e ve deniz kıyısından orta Almanya'ya kadar uzanan alana dağılmış kıyı ve iç şehirleri, bu şehirlerin çıkarları çok farklı olduğundan, birlik içinde tutmak çok zordu, ancak yine de bu şehirlerin çıkarları çok farklıydı. aralarındaki tek bağlantı kesinlikle yalnızca ortak çıkarlar olabilir; Sendikanın elinde tek bir zorlayıcı araç vardı: Sendikadan dışlama (Verhasung); bu, sendikanın tüm üyelerinin dışlanan şehirle herhangi bir ilişki kurmasının yasaklanmasını gerektiriyordu ve sendikayla tüm ilişkilerin kesilmesine yol açması gerekirdi; ancak bunun uygulanmasını denetleyecek bir polis otoritesi yoktu. Şikayet ve iddialar ancak zaman zaman toplanan ve çıkarları bunu gerektiren tüm şehirlerin temsilcilerinin hazır bulunduğu müttefik şehirlerin kongrelerine getirilebiliyordu. Her durumda, liman kentlerine karşı birlikten dışlama çok etkili bir yöntemdi; örneğin 1355'te, en başından beri izolasyon arzusu gösteren ve büyük kayıplar nedeniyle üç yıl sonra tekrar birliğe kabul edilmeyi istemek zorunda kalan Bremen'de durum böyleydi.

Birliğin şehirleri üç bölgeye ayrıldı:
1) Lübeck, Hamburg, Rostock, Wismar ve Pomeranya şehirlerinin ait olduğu Doğu, Vendian bölgesi - Stralsund, Greifswald, Anklam, Stetin, Kolberg, vb.
2) Köln ve Vestfalya şehirlerini içeren Batı Frizya-Hollanda bölgesi - Zest, Dortmund, Groningen, vb.
3) Ve son olarak üçüncü bölge Visby ve Baltık eyaletlerinde bulunan Riga ve diğerleri gibi şehirlerden oluşuyordu.

1260 yılında Hansa temsilcilerinin ilk genel kongresi Lübeck'te gerçekleşti.
Birlik nihayet 1367-1370'te şekillendi. Kuzey ile Kuzey arasındaki ticaret yollarına hakim olan Alman şehirlerinin Danimarka'ya karşı savaşları sırasında Baltık denizleri. Birliğin çekirdeğini Beyler oluşturuyordu. Lübeck, Hamburg ve Bremen. Daha sonra, Oder ve Ren nehirleri boyunca ticaretle ilişkili kıyı şehirleri ve şehirleri (Köln, Frankfurt) ve ayrıca Almanlar tarafından ele geçirilen eski Slav şehirleri - Rostock, Danzig, Stargrad'ı da içeriyordu. Farklı zamanlarda Hansa şehirlerinin sayısı 100-160'a ulaştı; birliğin sınırları hiçbir zaman kesin olarak tanımlanmadı. Şu anda Hansa, Baltık ve Kuzey Denizleri ile Orta ve Kuzey Avrupa'daki ticaretin neredeyse tamamını elinde tutuyordu ve birçok Avrupa devletinin hesaba kattığı güçlü bir askeri ve siyasi güçtü.

Hansa'nın varlığının başlangıcından sonuna kadar Lübeck onun ana şehriydi; Bu, 1349'da yerel mahkemenin ilan ettiği gerçeğiyle kanıtlanmıştır. temyiz makamı Novgorod dahil tüm şehirler için. Etiketler (Alman Etiketi, kongre) Lübeck'te toplandı - Hansa şehirlerinin temsilcilerinin toplantıları. "Etiketler" genel olarak bağlayıcı yasalar geliştirdi. Ortak bir bayrak ve bir dizi yasa (Hansean Skra) kabul edildi.
1392'de Hansa şehirleri para birliğine girdiler ve ortak para basmaya başladılar.

Hansa, zamanının bir ürünüydü ve koşullar onun için özellikle elverişliydi. Alman tüccarların becerilerinden, güvenilirliklerinden ve koşullara uyum sağlama yeteneklerinden, artık tüm ülkelerde gözlemlenebilen niteliklerden daha önce bahsetmiştik. O günlerde bu nitelikler çok daha değerliydi çünkü İngiltere ve Fransa'da yaşayan Normanlar ticareti küçümsediler ve bu konuda hiçbir yetenekleri yoktu; Mevcut Rus Baltık bölgesinin sakinleri - Polonyalılar, Livonyalılar vb. - bu yeteneklere sahip değildi. Baltık Denizi'nde ticaret, şu anda olduğu gibi, çok gelişmişti ve şimdikinden daha kapsamlıydı; bu denizin tüm kıyısı boyunca her yerde Hansa ofisleri vardı. Buna, Alman kıyı şehirlerinin ve bunların başında Lübeck'in deniz gücünün önemini çok iyi anladıkları ve savaş gemilerinin bakımı için para harcamaktan korkmadıkları da eklenmelidir.

14.-15. yüzyıllarda. Rusya ile Batı arasındaki ana ticaret, Hansa Birliği'nin aracılığıyla gerçekleştiriliyordu. Balmumu ve kürkler Rusya'dan ihraç ediliyordu - çoğunlukla sincap, daha az sıklıkla - deri, keten, kenevir ve ipek. Hansa Birliği Ruslara tuz ve kumaşlar (kumaş, keten, kadife, saten) sağlıyordu. Gümüş, altın, demir dışı metaller, amber, cam, buğday, bira, ringa balığı ve silahlar daha küçük miktarlarda ithal ediliyordu. 15. yüzyılda Novgorodlular ve Pskovitler, Hansa halkının bölgedeki hakimiyetine aktif olarak karşı koymaya çalıştılar. dış ticaret ve 15. yüzyılın sonlarında. ticaret düzeni Novgorodianlar lehine değiştirildi. Bu dönemde Rus-Hansa ticaretinin merkezi yavaş yavaş Livonia'ya taşındı. 1494 yılında Reval'de (Tallinn) Rus tebaasının infazına yanıt olarak Novgorod'daki Hansa ticaret ofisi kapatıldı. 1514 Novgorod-Hansa Antlaşması'na göre, Hansa adına Livonya şehirlerinin temsilcileri, Novgorodluların tüm taleplerini kabul etti ve Novgorod'daki Alman mahkemesi yeniden açıldı. Resmi olarak Hansa Birliği 1669'a kadar varlığını sürdürdü, ancak aslında 16. yüzyılın ortalarından beri mevcuttu. Avrupa ticaretindeki öncü rolü Hollandalı, İngiliz ve Fransız tüccarlara devretti.

Ve her zamanki gibi çeşitli bağlantılar:

http://www.librarium.ru/article_69824.htm ve http://www.germanyclub.ru/index.php?pageNum=2434 - Kısa bilgi

Hansa Birliği'nin tarihi.

HB, HH, HL, HGW, HRO, HST, HWI - Bremen, Hamburg, Lübeck... Neden bu ve diğer üç Alman şehrinin plakaları "ekstra" Latin harfi H ile başlıyor?

Bremen, Hamburg, Lübeck, Greifswald, Rostock, Stralsund, Wismar. Bu şehirlerdeki araba plakaları “ek” Latin harfi H ile başlıyor. Orta Çağ'da hepsi Hansa Birliği'nin - Hanse'nin bir parçasıydı ve burada oynuyordu anahtar rol, bunun için kendilerine özel tarihsel ayrıcalık notları verildi. Araba numaraları: HB, HH, HL, HGW, HRO, HST, HWI, yani Hansestadt - “Hansa şehri” - Bremen, Hansestadt Hamburg...

Tüccar Hansa - kentsel Hansa'nın öncüsü

14. ve 15. yüzyıllarda zirveye ulaşan Hansa Birliği iki yüzden fazla şehri birleştirdi. Bazı haberlere göre - üç yüze kadar. 12. yüzyılın ortalarından itibaren, kentsel Hanse'den önce, İsveç'in Gotland adasındaki Visby şehrine ve ardından Londra, Bruges, Bergen, Veliky Novgorod'a giden Alman tüccar toplulukları olan tüccar Hanse geldi. İngiltere'de, Flandre'de, Norveç'te, Rusya'da ticaret yapıyorlardı... Ve coğrafya sürekli genişliyordu.

Ortak bir karavanda seyahat etmek daha güvenliydi, ayrıca tüccar ortaklıklarının kendi hanlarının (sözde "ofisler") satın alınmasını ve bakımını finanse edebileceği ve yurtdışında genel ticaret ayrıcalıkları elde edebileceği gerçeğinden bahsetmiyorum bile. Her tüccar, toplulukları finanse etmek için kârın belirli bir yüzdesine katkıda bulunuyordu.

Kendi ülkelerinde, yani Alman ulusunun Kutsal Roma İmparatorluğu topraklarında, Alman tüccarlar imparatorun korumasından yararlanıyordu. İmparatorlukta iktidar mücadelesi ve özünde anarşi yıllarında, özgür Alman şehirleri tüccarlarının güvenliğiyle kendileri ilgilenmeye başladı. 13. yüzyılın ortalarında ilk bölgesel birlikler ortaya çıktı ve kentsel Hanse'nin gelişimi başladı. Süreç uzun ve aşamalıydı. Daha sonra Hansa'nın yaratılması konusunda bir anlaşmaya varma ihtiyacı ortaya çıktığında, böyle bir belgenin hiçbir arşivde bulunmaması herkesi şaşırttı.

Kentsel Hanse'nin ortaya çıkmasının ikinci nedeni, tüccarlarını ve ayrıcalıklarını, özellikle Hollandalı ve Güney Alman tüccarlardan, özellikle Nürnberg'den gelen artan rekabetten daha etkili bir şekilde koruma ihtiyacıydı.

Özgür şehirler ve ortaçağ feodal beyleri

Hansa'nın bir parçası olan şehirlerin sayısı sürekli değişiyordu, ancak tarihçiler bunların yaklaşık yetmişini bu topluluğun çekirdeğine atfediyor. Çoğu, Alman ulusunun Kutsal Roma İmparatorluğu'nun kuzey bölgelerinde, yani Baltık ve Kuzey Denizlerinin yakınında bulunuyordu. Bremen ve Hamburg, Hanse'nin en büyük üyeleri arasındaydı. Üstelik her ikisi de geleneksel bağımsızlıklarını hâlâ korudular: Modern Almanya'da bağımsız federal devlet statüsüne sahipler. Bu şehirlere ek olarak, artık yalnızca Berlin bu statüye sahiptir, ancak başka nedenlerden dolayı. En parlak dönemi ve Alman başkentine dönüşümü, Hansa'nın varlığının çoktan sona erdiği daha sonraki bir dönemde gerçekleşti.

Berlin, Hansa'nın bir parçasıydı, ancak 1452'de Brandenburg Uçbeyi'nin baskısı altında bu birlikten ayrılmak zorunda kaldı. Berlin'e ek olarak, Uçbeyi'nin topraklarındaki diğer birkaç şehir, toprak feodal efendilerinden bağımsızlıklarını ortaklaşa güçlendirmeye çalıştı, ancak mağlup oldular. Bunlar arasında Frankfurt an der Oder ve Stendal da vardı.

Açıklayıcı bir örnek. Alman feodal beyleri, bir yandan, Hansa şehirlerinin kendi topraklarında gelişmesinden elde edilen ekonomik faydalarla ilgileniyorlardı, özellikle de bu şehirler özgür statüsünü ve buna karşılık gelen ayrıcalıkları ücretsiz olarak alamadılar. Çoğu zaman alacaklı olarak hareket ediyorlardı, yani kendi prenslerine borç veriyorlardı. Yurt dışından da mali yardım talebinde bulunuldu. Köln tüccarları bir zamanlar borç bile vermişti İngiliz kralı, tacını teminat olarak aldılar!

Çıkar çatışmaları

Öte yandan şehirler "fazla" nüfuz sahibi olmaya başlayınca Alman seküler ve dini feodal beyleri endişelenmeye başladı. Kendi güçlerini baltalamaktan korkuyorlardı. Veya gerçekten ek finansal ve diğer olanaklara erişmek istediniz ekonomik kaynaklar... Berlin zayıftı ve Brandenburg Uçbeyi'ne karşı bu çıkar çatışmasında kaybetmişti, ancak Köln gibi diğer pek çok özgür şehir, ekonomik baskının yardımıyla veya silahlı çatışmalar sırasında bu tür girişimleri başarıyla püskürttü.

Hansa şehirleri, prenslere karşı savaşmak için sıklıkla bölgesel birlikler oluşturdular ve bu birliklerin finansmanı, onlara konulan özel bir geçici vergiyle sağlandı. ticaret işlemleri(Pfundzoll). Aynı ittifaklar Hansa ile yabancı devletler arasındaki çatışmalar sırasında da oluşturuldu. Bu topluluğun kalıcı bir finansman kaynağı yoktu ve devlet egemenliği, yetkililer, kendi ordusu ve donanması, daimi yönetim organları, resmi mühür. Bu arka plana karşı Hansa'nın ticari ve siyasi başarıları daha da etkileyici görünüyor. Hansa, gücü ve nüfuzuyla süper güç olarak adlandırılabilir ve bazı nedenlerden dolayı bunu kullanmayı unuttular. siyasi harita Avrupa.

Lübeck - Hansa şehirlerinin annesi

Özgür imparatorluk şehri Lübeck, Hansa'nın bir nevi başkentiydi. Burada özellikle Hansa Temyiz Mahkemesi bulunuyordu. Ticaretin olduğu yerde anlaşmazlıklar da olur. Hem bireysel tüccarlar arasında hem de tüm şehirler arasında sürekli olarak ortaya çıktılar. Yurt dışında Hansa şehirleri ve tüccarlar (nadir istisnalar dışında) hedeflerine ulaşmak için birlikte hareket ettilerse, o zaman imparatorluk topraklarında şu ilkeye göre hareket ederek rakip oldular: dostluk dostluktur, ancak para ayrıdır.

Lübeck çoğu zaman savaşların ve diğer çatışmaların maliyetlerinden aslan payını üstlendi. Lübeck belediye meclisi üyeleri ve belediye başkanları, Alman prensleri ve komşu devletlerle müzakerelerde topluluğun çıkarlarını savunarak sıklıkla hassas diplomatik misyonlar yürüttüler. Hansa diplomatlarının sabrı ve azmi efsanedir...

Lübeck Şehir Kanunu (Lübisches Recht) Hansa Birliği'nde yaygınlaştı. Örneğin Hansa'nın Rus topraklarındaki en önemli ticaret ortağı olan Veliky Novgorod'da faaliyet gösteriyordu. Aynı zamanda, Lübeck yasasının kendisi de bir zamanlar Almanya'nın Soest şehrinin yasasına dayanarak geliştirildi. Günümüzde Kuzey Ren-Vestfalya'da sadece 50 bin nüfusa sahip küçük bir ilçe merkezi olmasına rağmen Soest, bir zamanlar Hansa Birliği'nin en önemli üyelerinden biriydi. Bu, birliğin çöküşüyle ​​birlikte gelişimi neredeyse duran birçok Hansa şehrinin oldukça tipik bir kaderidir.

Kırmızı ve beyaz

Hanse'nin en etkili ve en eski üyeleri arasında Lübeck'in yanı sıra Köln ve Hamburg'u da anmak gerekir. Diğer birçok Hansa şehrinin hanedan sembolleri gibi armaları da Hansa Birliği'nin geleneksel renkleri olan beyaz ve kırmızıyı içeriyor.

Hamburg şu anda belki de tüm Hansa şehirleri arasında en Hansa şehridir ve bu imajı mümkün olan her şekilde sürdürmektedir. Bununla birlikte, turizm açısından, görünüşleri Hansa geçmişinin daha net okunabileceği daha küçük şehirler, daha fazla olmasa da daha az ilgi çekici olmayabilir. Bunların arasında Stralsund, Wismar ve Lüneburg var. Bu şehirler Hansa serimizde ayrı raporlara konu olacak.

Hamburg'un aksine, Köln'de Hansa geçmişi artık nispeten nadiren hatırlanıyor. Köln özel bir durum. En eski Alman şehirlerinden birinin geçmişi eski Romalılar dönemine kadar uzanıyor. Tamamen Hansa şehri değildi. Tüccarları, bu birliğin doğuşundan çok önce Avrupa çapında başarılı bir şekilde ticaret yapıyordu. Bazı durumlarda Hansa ticareti, Köln tüccarlarının çizdiği yollar boyunca gelişti. En çarpıcı örnek Londra ile olan bağlantıdır.

Gdansk ve Riga, kıtanın doğusunda Hansa'nın ileri karakolları haline geldi... Doğu Prusya'da topraklara sahip olan sözde Cermen Tarikatı'ndan (Deutscher Orden) özellikle bahsetmek gerekir. Onun ilgi alanları genel toplantılar Hansa Birliği doğrudan Büyük Üstad tarafından temsil ediliyordu ve tarikatın en önemli ticari faaliyet merkezlerinden biri Königsberg'di. Hansa'ya başka hiçbir beylik veya dükalık dahil edilmedi.

Ticaret

Bu topluluğun ticari bağları ve çıkarları İskandinavya'dan İtalya'ya, Portekiz'den Rusya'ya kadar uzanıyordu. En önemli ticaret yolu üzerinde Londra, Bruges, Hamburg, Lübeck, Tallinn (Hansa kroniklerinde - Reval), Novgorod vardı.

Bir tarafta malların büyük kısmını kumaş ve tuz, diğer tarafta ise kürk ve balmumu oluşturuyordu. Bu Hansa yolu, Rus samurlarını özel talep gören Venedik'e getirdi. Buğday, çavdar ve arpa, ringa balığı ve kurutulmuş balık, reçine, tuzlanmış tereyağı, bira, metaller ve cevherler, ahşap, kehribar takılar, Ren şarabı - Hansa tüccarları tam olarak ne ve nerede ticaret yapıyordu? ortaçağ Avrupası...

Kaynak