Halk arasında "Katyuşa" olarak adlandırılan Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın eşsiz silahı uzun zamandır bir efsane haline geldi ve savaş yıllarında roketatarlara verilen alışılmadık isim ona bağlı kaldı. Cephedeki askerler, müthiş silahlarla ateş edilmeye başlandığında Sovyet vatandaşlarının sıklıkla "Katyuşa" şarkısıyla plak çalmaya başladıklarını söylüyor...

Roketin uçuşuna eşlik eden sağır edici uğultu beni kelimenin tam anlamıyla çılgına çevirdi. Bombardıman sırasında ölmeyenler, şokta oldukları, sersemledikleri ve psikolojik olarak depresyona girdikleri için çoğu zaman artık direnemiyorlardı.

İsmin kökeni

Korkunç ön cephe silahına neden bu kadar sevecen bir takma ad olan "Katyuşa" verildi? Peki neden Katyuşa?

Bununla ilgili birkaç versiyon var.

Birincisi ön cephedeki askerlere ait. Mesela, savaştan hemen önce, Matusovsky ve Blanter'in Katyuşa kızı hakkındaki şarkısı çok popülerdi ve güzel Rus ismi bir şekilde doğal olarak yeni roketatarda kaldı.

İkinci versiyon askeri uzmanlar tarafından öne sürüldü. Pravda'daki makaleyi okurken Orşa yakınlarında ne tür silahların kullanıldığını tahmin ettiler. Tam bir voleybol! Bu da silahın otomatik ve çok namlulu olduğu anlamına geliyor. Mesaj, etkilenen bölgedeki her şeyin yandığını gösteriyordu. Açıktır: yangın çıkarıcı mermiler termaldir. Ateş kuyrukları mı? Bunlar roketler. Ve o zamanlar kimin "babaları" olarak kabul edildiğini uzmanlar çok iyi biliyordu: Andrei Kostikov. Korucular kendi yöntemleriyle “BM-13” adını verdiler: “KAT” olarak kısaltılan “Kostikovsky otomatik termal”. Ve eğitim alanlarına gelen ön saflardaki askerler arasında "kat" kelimesi hızla kök saldı. Askerler bu sözü ön cepheye taşıdılar ve orada herkesin en sevdiği “Katyuşa”dan çok da uzak değildi.

Uzmanlar tarafından oluşturulan versiyonun bir başka versiyonu, takma adın harç gövdesindeki “K” endeksiyle ilişkili olduğunu öne sürüyor - tesisler Komintern fabrikası tarafından üretildi...

Üçüncü versiyon daha da egzotiktir ve özel bir açıklama gerektirir. Araç şasisinde BM-13 kurulumlarında kılavuzlar vardı. teknik dil vatozlar denirdi. Her eğimin üstüne ve altına bir mermi yerleştirildi. Silah mürettebatının bir yükleyici ve bir topçu olarak bölündüğü namlulu topçulardan farklı olarak, roket topçusunda mürettebatın resmi isimleri yoktu, ancak zamanla tesise hizmet eden askerlerin gerçekleştirilen işlevlere göre bölünmesi de belirlendi. M-13 kurulumu için 42 kilogramlık bir mermi genellikle birkaç kişi tarafından boşaltıldı ve daha sonra iki kişi kayışlara bağlanarak mermileri tesisin kendisine sürükledi, onları yamaçların yüksekliğine kaldırdı ve genellikle üçüncü bir kişi onlara yardım etti. , mermiyi kılavuzlara doğru bir şekilde girecek şekilde iterek. İki asker ağır bir mermi tutuyordu ve o anda onlar için merminin ayağa kalktığını, yuvarlandığını ve kılavuz eğimlere doğru yuvarlandığını belirten "itici-roll-Katyuşa" sinyali, işin çok önemli bir kısmının başarıyla tamamlanması anlamına geliyordu. salvo için kurulumun donatılması. Elbette tüm askerler mermi taşıyordu ve her biri mermileri yokuşlara kaldırmak gibi zorlu bir iş yapıyordu. Merminin rampalara yerleştirilmesinden sorumlu özel olarak belirlenmiş bir kişi yoktu. Ancak işin kendisi, son anda birisinin mermiyi kılavuzlara itmede "Katyuşa" rolünü üstlenmesi ve operasyonun başarıyla tamamlanmasının sorumluluğunu kendi üzerine alması gerektiği gerçeğine yol açtı. Yere düşen mermi vakaları olduğu açıktır ve eğer Katyuşa bir konuda yanılıyorsa, yerden kaldırılıp her şeye yeniden başlanması gerekiyordu.

Ve bir şey daha. Kurulumlar o kadar gizliydi ki “pli”, “ateş”, “voleybolu” ve benzeri komutların verilmesi bile yasaktı. Bunun yerine komutlar “şarkı söyle” ve “oyna” idi. Piyadeler için roketatarların yaylım ateşi en hoş müzikti, bu da bugün Almanların ilk günü alacağı ve kendi aralarında neredeyse hiç kayıp olmayacağı anlamına geliyordu.

"Katyuşa"nın yaratılışı

Rusya'da ilk roketlerin ortaya çıkış tarihi on beşinci yüzyıla kadar uzanıyor. Piroteknik roketler 17. yüzyılın sonlarında ve 18. yüzyılın başlarında yaygınlaştı; bu dönem, ilk havai fişek laboratuvarlarının kurulduğu Büyük Petro'nun faaliyetleriyle ilişkilidir. 1680 yılında Moskova'da havai fişek, aydınlatma ve sinyal roketlerinin üretimi için özel bir "roket tesisi" düzenlendi.

1717'de Rus ordusu, 1 kilometreden fazla yüksekliğe yükselen bir kiloluk aydınlatma roket bombasını kabul etti. 1810'da Rus askeri departmanı, Ana Topçu Müdürlüğü bünyesindeki Askeri Bilimsel Komite'ye, savaş operasyonlarında kullanılmak üzere savaş füzelerinin oluşturulmasıyla ilgilenmesi talimatını verdi.

1813'te yetenekli Rus bilim adamı General A.D. Zasyadko, 2 ila 4 inç kalibreli çeşitli türde savaş füzeleri yarattı. Rus topçu okulunun bir diğer önde gelen temsilcisi General K.I Konstantinov tarafından yaratılan 2-, 2,5- ve 4 inçlik roketler Rus ordusu tarafından kabul edildi ve daha fazlasına sahipti. yüksek doğrulukçekim, daha iyi güvenilirlik ve daha uzun saklama sürelerine dayanma. Ancak o zamanlar, mermi menzilindeki kısıtlamalar ve bombardıman sırasındaki önemli dağılımları nedeniyle savaş füzeleri hızla gelişen topçularla rekabet edemiyordu.

Sonuç olarak Ocak 1886'da Topçu Komitesi Rusya'da askeri füze üretimini durdurma kararı aldı.

Roket bilimindeki ilerlemeyi durdurmak hâlâ imkansızdı ve Birinci Dünya Savaşı'ndan önceki yıllarda Rusya'da düşman uçaklarını ve balonlarını yok edecek füzeler yaratma girişimleri yapıldı. Putilov fabrikasının eski müdür yardımcısı I.V. Nisan 1912'de Volovsky, Rusya Savaş Bakanlığı'na yeni tip dönen roketler için umut verici bir proje ve bir uçaktan ve bir arabadan roket fırlatmak için iki "Fırlatma cihazı" projesini sundu. Yirminci yüzyılın başında jet silahları alanında elde edilen bir takım olumlu sonuçlara rağmen bu proje uygulama bulamadı. Bunun nedeni ise seviyenin bilimsel bilgi Bu dönemde roketçilik alanındaki başarı hala düşük kaldı. Katı yakıtlı roketlerin mucitlerinin çoğu, K.E.'nin teorik çalışmalarına aşina değildi. Tsiolkovsky ve roket bilimi alanındaki diğer bilim adamları. Ancak yirminci yüzyılın başlarındaki tüm roket projelerinin ana dezavantajı, enerji kaynağı olarak düşük kalorili ve yapısal olarak heterojen yakıtın (siyah dumanlı toz) kullanılmasıydı.

Roket silahlarının geliştirilmesinde yeni bir kelime, 1915'te, Mikhailovsky Topçu Akademisi'ndeki bir öğretmen olan Albay I.P. Grave, rokete daha fazla taşıma kapasitesi ve uçuş menzili sağlayan yeni bir katı yakıt - dumansız piroksilin barutu önerdiğinde söylendi.

Yerli roket biliminin gelişimine yeni bir hayat veren nefes geldi Sovyet dönemi. Roket teknolojisinin ülkenin savunma kabiliyeti açısından öneminin ve öneminin farkına varan devlet, 1921 yılında dumansız barut roketlerinin geliştirilmesi için Moskova'da özel bir roket laboratuvarı kurdu. Mühendis N.I. tarafından yönetildi. Tikhomirov ve ortağı ve benzer düşünen kişi V.A. Artemyev. 3 Mart 1928'de, birçok çalışma ve deney, testten sonra, N.I. Tikhomirov ve V.A. Artemyev tarafından büyük ölçekli dumansız baruttan yapılmış motor yüküyle tasarlanan roketler ilk başarılı fırlatmayı yaptı. Dumansız barut kullanan bu ilk roketin yaratılmasıyla, ünlü Katyuşalar için koruma havanlarına yönelik roketlerin geliştirilmesinin temeli atıldı. O zaman bile mermilerin menzili 5-6 kilometreye ulaştı, ancak hedeften büyük sapmaları vardı ve tatmin edici ateş doğruluğunu sağlama sorunu en zoruydu. Ancak birçok farklı seçenek denendi uzun zamandır testler olumlu sonuç vermedi.

1937 sonbaharında RNII, mekanize roketatar fikrini uygulamaya başladı. Enstitüde I. I. Gvai'nin önderliğinde bir bölüm oluşturuldu. Tasarım ekibinde A.P. Pavlenko, A.S Popov, V.N. Galkovski. Artık bu bilim adamları, efsanevi Katyuşa roket harcının “babaları” olarak kabul ediliyor. Bir kamyona jet sistemi kurma fikrinin tam olarak kimin aklına geldiğini bulmak zor. Aynı zamanda füzeler için kılavuz olarak daha önce havacılık için geliştirilen “Flüt” tipi tasarımı kullanmaya karar verdiler.

Bir hafta içinde yazarlardan oluşan ekip, kurulum için yirmi dört "Flüt" tipi kılavuzu içeren teknik bir tasarım hazırladı. Tipik bir ZIS-5 kamyonunun uzunlamasına eksenine monte edilmiş metal bir çerçeve üzerine iki sıra halinde yerleştirilmeleri gerekiyordu. Roket sistemini kamyonun kendisini kullanarak yatay olarak ve özel bir manuel mekanizma kullanarak dikey olarak hedeflemeyi amaçladılar. 1938 yazında, sıkı bir gizlilik ortamında, ZIS-5 araçlarına monte edilmiş çok namlulu roket sisteminin ilk iki prototipi üretildi. Aralık 1938'de, yeni tip tesisler başka bir eğitim sahasında askeri testlerden geçti ve burada Devlet Askeri Komisyonu tarafından kontrol edildi. Testler otuz beş derecelik don koşullarında gerçekleştirildi. Tüm sistemler mükemmel çalıştı ve füzeler amaçlanan hedefleri vurdu. Komisyon büyük beğeni topladı yeni görünüm silahlar ve Aralık 1938, efsanevi Katyuşaların doğum ayı ve yılı olarak kabul edilebilir.

21 Haziran 1941'de kurulum Sovyet hükümetinin liderlerine gösterildi ve aynı gün, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasından birkaç saat önce, M-13 füzelerinin seri üretiminin acilen başlatılmasına karar verildi. ve resmi olarak BM-13 olarak adlandırılan bir fırlatıcı ( dövüş makinesi 13).

Böylece tek, grup ve salvo ateşi yapabilen, manevra kabiliyeti yüksek, yüksek hızlı bir savaş aracı yaratıldı.

Sovyet Katyuşa çoklu fırlatma roket sistemi, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en tanınmış sembollerinden biridir. Popülerlik açısından efsanevi Katyuşa, T-34 tankından veya PPSh saldırı tüfeğinden pek de aşağı değildir. Bu ismin nereden geldiği hala kesin olarak bilinmiyor (çok sayıda versiyon var), ancak Almanlar bu tesislere "Stalinist organlar" adını veriyordu ve onlardan çok korkuyorlardı.

"Katyuşa", Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan kalma birçok roketatarın ortak adıdır. Sovyet propagandası onları tamamen yerli “know-how” olarak sundu ki bu doğru değildi. Birçok ülkede bu yönde çalışmalar yapıldı ve ünlü Alman altı namlulu havanları da biraz farklı bir tasarıma rağmen MLRS'dir. Amerikalılar ve İngilizler de roket topçusu kullandılar.

Ancak Katyuşa, İkinci Dünya Savaşı sırasında sınıfının en etkili ve en seri üretilen aracı haline geldi. BM-13 gerçek bir Zafer silahıdır. Piyade oluşumlarının önünü açarak Doğu Cephesindeki tüm önemli savaşlara katıldı. İlk Katyuşa salvosu 1941 yazında ateşlendi ve dört yıl sonra BM-13 tesisleri zaten kuşatılmış Berlin'i bombalıyordu.

BM-13 Katyuşa'nın küçük bir tarihi

Roket silahlarına olan ilginin yeniden canlanmasına çeşitli nedenler katkıda bulundu: ilk olarak, roketlerin uçuş menzilini önemli ölçüde artırmayı mümkün kılan daha gelişmiş barut türleri icat edildi; ikincisi, füzeler savaş uçakları için silah olarak mükemmeldi; ve üçüncüsü, roketler zehirli maddelerin taşınmasında kullanılabilir.

Son neden en önemlisiydi: Birinci Dünya Savaşı deneyimine dayanarak, ordunun bir sonraki çatışmanın kesinlikle askeri gazlar olmadan gerçekleşmeyeceğinden pek şüphesi yoktu.

SSCB'de roket silahlarının yaratılması iki meraklı olan Artemyev ve Tikhomirov'un deneyleriyle başladı. 1927'de dumansız piroksilin-TNT barutu oluşturuldu ve 1928'de 1.300 metre uçmayı başaran ilk roket geliştirildi. Aynı zamanda havacılık için füze silahlarının hedeflenen geliştirilmesine başlandı.

1933'te iki kalibreli uçak roketlerinin deneysel örnekleri ortaya çıktı: RS-82 ve RS-132. Ordunun hiç hoşlanmadığı yeni silahların en büyük dezavantajı düşük doğruluklarıydı. Mermilerin kalibresini aşmayan küçük bir kuyruğu vardı ve kılavuz olarak çok uygun bir boru kullanıldı. Ancak füzelerin isabetliliğini artırmak için kuyruk kuvvetlerinin artırılması ve yeni kılavuzların geliştirilmesi gerekiyordu.

Ayrıca piroksilin-TNT barutu bu tür silahların seri üretimi için pek uygun olmadığından boru şeklinde nitrogliserin barutunun kullanılmasına karar verildi.

1937'de genişletilmiş kuyruklu ve yeni açık ray tipi kılavuzlara sahip yeni füzeler test edildi. Yenilikler, ateşin doğruluğunu önemli ölçüde artırdı ve füzenin uçuş menzilini artırdı. 1938 yılında RS-82 ve RS-132 füzeleri hizmete alınarak seri üretimine başlandı.

Aynı yıl tasarımcılara yeni bir görev verildi: reaktif bir sistem oluşturmak. kara kuvvetleri 132 mm kalibreli bir roketi temel alarak.

1939'da 132 mm'lik M-13 yüksek patlayıcı parçalanma mermisi hazırdı; daha güçlü bir savaş başlığına ve artırılmış uçuş menziline sahipti. Bu sonuçlar mühimmatın uzatılmasıyla elde edildi.

Aynı yıl ilk MU-1 roketatar üretildi. Kamyonun üzerine sekiz kısa kılavuz yerleştirildi ve bunlara çiftler halinde on altı füze takıldı. Bu tasarımın çok başarısız olduğu ortaya çıktı; salvo sırasında araç güçlü bir şekilde sallandı ve bu da savaşın doğruluğunda önemli bir düşüşe yol açtı.

Eylül 1939'da yeni bir roketatar olan MU-2'nin testleri başladı. Bunun temeli, üç dingilli ZiS-6 kamyonuydu; bu araç, savaş kompleksine yüksek manevra kabiliyeti sağladı ve her salvodan sonra hızla konum değiştirmesine olanak sağladı. Artık füzelerin kılavuzları arabanın yanında bulunuyordu. Bir salvoda (yaklaşık 10 saniye), MU-2 on altı mermi ateşledi, mühimmatlı tesisin ağırlığı 8,33 tondu, atış menzili sekiz kilometreyi aştı.

Kılavuzların bu tasarımıyla, salvo sırasında arabanın sallanması minimum düzeye indirildi, ayrıca arabanın arkasına iki kriko yerleştirildi.

1940 yılında gerçekleştirilen durum testleri MU-2, “BM-13 roket harcı” adı altında hizmete sunuldu.

Savaşın başlamasından bir gün önce (21 Haziran 1941), SSCB hükümeti BM-13 savaş sistemlerini, onlar için mühimmatları seri üretmeye ve kullanımları için özel birimler oluşturmaya karar verdi.

BM-13'ü cephede kullanmanın ilk deneyimi onlara şunu gösterdi: yüksek verimlilik ve bu tür silahların aktif üretimine katkıda bulundu. Savaş sırasında birkaç fabrika tarafından "Katyuşa" üretildi ve onlar için seri mühimmat üretimi başlatıldı.

BM-13 teçhizatlarıyla donanmış topçu birimleri elit kabul edildi ve oluşumlarının hemen ardından Muhafızlar adını aldılar. BM-8, BM-13 ve diğer roket sistemlerine resmi olarak “Muhafız havanları” adı verildi.

BM-13 "Katyuşa" uygulaması

Roketatarların ilk savaşta kullanımı Temmuz 1941'in ortalarında gerçekleşti. Almanlar, Belarus'un büyük bir kavşak istasyonu olan Orsha'yı işgal etti. Üzerinde büyük miktarda düşman askeri teçhizatı ve insan gücü birikmişti. Kaptan Flerov'un roketatar bataryası (yedi ünite) bu amaçla iki salvo ateşledi.

Topçuların eylemleri sonucunda demiryolu kavşağı fiilen yeryüzünden silindi ve Naziler ciddi insan ve teçhizat kaybına uğradı.

Cephenin diğer kesimlerinde de "Katyuşa" kullanıldı. Yeni Sovyet silahı Alman komutanlığı için çok hoş olmayan bir sürprizdi. Mermi kullanımının piroteknik etkisi Wehrmacht askerleri üzerinde özellikle güçlü bir psikolojik etkiye sahipti: Katyuşa salvosundan sonra kelimenin tam anlamıyla yanabilecek her şey yandı. Bu etki, patlama sırasında binlerce yanan parça oluşturan mermilerde TNT bloklarının kullanılmasıyla sağlandı.

Moskova savaşında roket topları aktif olarak kullanıldı, Katyuşalar Stalingrad'da düşmanı yok etti ve Kursk Bulge'da tanksavar silahı olarak kullanılmaya çalışıldı. Bunun için aracın ön tekerleklerinin altına Katyuşa'nın doğrudan ateş edebilmesi için özel girintiler yapıldı. Bununla birlikte, BM-13'ün tanklara karşı kullanımı daha az etkiliydi çünkü M-13 roketi zırh delici değil, yüksek patlayıcı parçalanma mermisiydi. Ayrıca "Katyuşa" hiçbir zaman yüksek ateş doğruluğu ile ayırt edilmedi. Ama eğer mermisi tanka isabet ederse her şey yok oldu ekler araçlarda taret sık sık sıkıştı ve mürettebat şiddetli beyin sarsıntısı geçirdi.

Jet kurulumları büyük başarı Zafere kadar kullanılmış, savaşın son aşamasında Berlin'in fırtınası ve diğer operasyonlarda görev almışlardır.

Ünlü BM-13 MLRS'nin yanı sıra 82 mm kalibreli roketlerin kullanıldığı BM-8 roketatar da vardı ve zamanla 310 mm kalibreli roketleri fırlatan ağır roket sistemleri ortaya çıktı.

Sırasında Berlin operasyonu Sovyet askerleri, Poznan ve Königsberg'in ele geçirilmesi sırasında kazandıkları sokak dövüşü deneyimini aktif olarak kullandılar. Tek ağır M-31, M-13 ve M-20 roketlerinin doğrudan ateşle ateşlenmesinden oluşuyordu. Bir elektrik mühendisinin de dahil olduğu özel saldırı grupları oluşturuldu. Roket makineli tüfeklerden, tahta kapaklardan veya herhangi bir düz yüzeyden fırlatıldı. Böyle bir merminin isabet etmesi, bir evi kolayca yok edebilir veya bir düşman atış noktasını bastırması garanti edilebilir.

Savaş yıllarında yaklaşık 1.400 BM-8, 3.400 BM-13 ve 100 BM-31 ünitesi kaybedildi.

Ancak BM-13'ün hikayesi burada bitmedi: 60'ların başında SSCB bu tesisleri Afganistan'a sağladı ve burada hükümet birlikleri tarafından aktif olarak kullanıldı.

Cihaz BM-13 "Katyuşa"

BM-13 roketatarın temel avantajı, hem üretim hem de kullanım açısından son derece basit olmasıdır. Tesisatın topçu kısmı sekiz kılavuzdan, bulundukları çerçeveden, döndürme ve kaldırma mekanizmalarından, nişan cihazlarından ve elektrikli ekipmanlardan oluşmaktadır.

Kılavuzlar, özel kaplamalara sahip beş metrelik bir I-kirişinden oluşuyordu. Kılavuzların her birinin makatına, atışın ateşlendiği bir kilitleme cihazı ve bir elektrikli ateşleyici yerleştirildi.

Kılavuzlar, basit kaldırma ve döndürme mekanizmaları kullanılarak dikey ve yatay yönlendirme sağlayan dönen bir çerçeve üzerine monte edildi.

Her Katyuşa bir topçu görüşüyle ​​donatılmıştı.

Aracın (BM-13) mürettebatı 5-7 kişiden oluşuyordu.

M-13 roketi iki parçadan oluşuyordu: bir savaş ve bir jet barut motoru. Bir patlayıcı ve bir kontak fitili içeren savaş başlığı, geleneksel yüksek patlayıcı parçalanma topçu mermisinin savaş başlığını çok andırıyor.

M-13 mermisinin toz motoru, toz yüklü bir odadan, bir ağızlıktan, özel bir ızgaradan, dengeleyicilerden ve bir sigortadan oluşuyordu.

Füze sistemi geliştiricilerinin (ve yalnızca SSCB'de değil) karşılaştığı temel sorun, füzelerin doğruluğunun düşük doğruluğuydu. Uçuşlarını stabilize etmek için tasarımcılar iki yol izledi. Alman altı namlulu havan roketleri, eğik yerleştirilmiş nozullar nedeniyle uçuş sırasında döndürüldü ve Sovyet RSakh'lara düz stabilizatörler yerleştirildi. Mermiye daha fazla doğruluk kazandırmak için başlangıç ​​​​hızını artırmak gerekiyordu, bunun için BM-13'teki kılavuzlar daha uzundu.

Alman stabilizasyon yöntemi, hem merminin hem de ateşlendiği silahın boyutunun küçültülmesini mümkün kıldı. Ancak bu, atış menzilini önemli ölçüde azalttı. Ancak Alman altı namlulu havan toplarının Katyuşalardan daha isabetli olduğu söylenmelidir.

Sovyet sistemi daha basitti ve önemli mesafelerde atış yapılmasına izin veriyordu. Daha sonra kurulumlarda doğruluğu daha da artıran spiral kılavuzlar kullanılmaya başlandı.

"Katyuşa" nın modifikasyonları

Savaş sırasında hem roketatarlarda hem de mühimmatta çok sayıda değişiklik yapıldı. İşte bunlardan sadece birkaçı:

BM-13-SN - bu kurulum, mermiye dönme hareketi kazandıran ve doğruluğunu önemli ölçüde artıran spiral kılavuzlara sahipti.

BM-8-48 - bu roketatar 82 mm kalibreli mermiler kullanıyordu ve 48 kılavuzu vardı.

BM-31-12 - bu roketatar, ateşleme için 310 mm kalibreli mermiler kullandı.

Başlangıçta yerden ateş etmek için 310 mm kalibreli roketler kullanıldı, ancak daha sonra kundağı motorlu silahlar ortaya çıktı.

İlk sistemler ZiS-6 arabası temelinde oluşturuldu, daha sonra çoğunlukla Ödünç Verme-Kiralama kapsamında alınan araçlara kuruldu. Ödünç Verme-Kiralama'nın başlangıcında, roketatarların yapımında yalnızca yabancı arabaların kullanıldığı söylenmelidir.

Ayrıca motosikletlere, kar kızaklarına ve zırhlı teknelere roketatarlar (M-8 mermilerinden) yerleştirildi. Kılavuzlar demiryolu platformlarına, T-40, T-60, KV-1 tanklarına kuruldu.

Ne kadar olduğunu anlamak için kitlesel silahlar"Katyuşalar" vardı, iki rakam vermek yeterli: 1941'den 1944'ün sonuna kadar Sovyet endüstrisi 30 bin fırlatıcı üretti çeşitli türler ve onlar için 12 milyon mermi.

Savaş yıllarında çeşitli tiplerde 132 mm kalibreli roketler geliştirildi. Modernizasyonun ana yönleri ateşin doğruluğunu arttırmak, merminin menzilini ve gücünü arttırmaktı.

BM-13 Katyusha füze fırlatıcısının avantajları ve dezavantajları

Roketatarların temel avantajı, tek bir salvoda çok sayıda mermiyi ateşleyebilmeleriydi. Aynı anda birden fazla MLRS çalışıyorsa, şok dalgalarının müdahalesi nedeniyle yıkıcı etki arttı.

Kullanımı kolay. "Katyuşalar" son derece basit bir tasarımla ayırt edildi ve bu kurulumun nişan cihazları da karmaşık değildi.

Düşük maliyetli ve üretimi kolaydır. Savaş sırasında onlarca fabrikada roketatar üretimi kuruldu. Bu kompleksler için mühimmat üretimi herhangi bir özel zorluk yaratmadı. BM-13'ün maliyeti ile benzer kalibredeki geleneksel bir topçu silahı arasındaki karşılaştırma özellikle anlamlıdır.

Kurulum hareketliliği. Bir BM-13 salvosunun süresi yaklaşık 10 saniyedir; salvodan sonra araç, düşmanın karşı ateşine maruz kalmadan atış hattını terk etmiştir.

Bununla birlikte, bu silahın dezavantajları da vardı; bunlardan en önemlisi, mermilerin geniş dağılımı nedeniyle düşük atış doğruluğuydu. Bu sorun BM-13SN tarafından kısmen çözüldü, ancak modern MLRS için tamamen çözülmedi.

M-13 mermilerinin yetersiz yüksek patlayıcı etkisi. "Katyuşa" uzun vadeli savunma tahkimatlarına ve zırhlı araçlara karşı pek etkili değildi.

Top topçularına kıyasla kısa atış menzili.

Roket üretiminde büyük miktarda barut tüketimi.

Salvo sırasında maskeyi düşüren yoğun duman vardı.

BM-13 kurulumlarının yüksek ağırlık merkezi, yürüyüş sırasında aracın sık sık devrilmesine neden oldu.

"Katyuşa" nın teknik özellikleri

Savaş aracının özellikleri

M-13 füzesinin özellikleri

MLRS "Katyuşa" hakkında video

Sorularınız varsa makalenin altındaki yorumlara bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız

Bir Rus için “Katyuşa” ne ise, bir Alman için “cehennem ateşi”dir. Wehrmacht askerlerinin Sovyet roket topçu savaş aracına verdiği takma ad tamamen haklıydı. Sadece 8 saniyede, 36 mobil BM-13 biriminden oluşan bir alay, düşmana 576 mermi ateşledi. Salvo ateşinin özelliği, bir patlama dalgasının diğerinin üzerine bindirilmesi, dürtülerin eklenmesi yasasının yürürlüğe girmesi ve bu da yıkıcı etkiyi büyük ölçüde artırmasıydı.

800 dereceye kadar ısıtılan yüzlerce mayın parçası etraftaki her şeyi yok etti. Sonuç olarak, 100 hektarlık bir alan, kabuklardan kaynaklanan kraterlerle dolu, kavrulmuş bir alana dönüştü. Yalnızca salvo sırasında güvenli bir şekilde güçlendirilmiş bir sığınakta olacak kadar şanslı olan Naziler kaçmayı başardı. Naziler bu eğlenceye "konser" adını verdiler. Gerçek şu ki, Katyuşa'nın yaylım ateşlerine korkunç bir kükreme eşlik ediyordu; bu ses için Wehrmacht askerleri roket havanlarına başka bir takma ad olan "Stalin'in organları" adını verdiler.

Katyuşa'nın doğuşu

SSCB'de Katyuşa'nın bireysel bir tasarımcı tarafından değil, Sovyet halkı tarafından yaratıldığını söylemek gelenekseldi. Gerçekten savaş araçlarının geliştirilmesi üzerinde çalıştılar en iyi beyinlerülkeler. 1921'de Leningrad Gaz Dinamiği Laboratuvarı çalışanları N. Tikhomirov ve V. Artemyev, dumansız barut kullanarak roketler oluşturmaya başladı. 1922'de Artemyev casuslukla suçlandı ve ertesi yıl cezasını çekmek üzere Solovki'ye gönderildi; 1925'te laboratuvara geri döndü.

1937 yılında kendilerine katılan Artemyev, Tikhomirov ve G. Langemak tarafından geliştirilen RS-82 roketleri, İşçi ve Köylü Kızıl Hava Filosu tarafından kabul edildi. Aynı yıl Tukhaçevski davasıyla bağlantılı olarak yeni silah türleri üzerinde çalışan herkes NKVD tarafından "temizliğe" tabi tutuldu. Langemak, Alman casusu olduğu gerekçesiyle tutuklandı ve 1938'de idam edildi. 1939 yazında katılımıyla geliştirilen uçak roketleri, savaşlarda başarıyla kullanıldı. Japon birlikleri Khalkhin Gol Nehri üzerinde.

1939'dan 1941'e Moskova Jet Araştırma Enstitüsü çalışanları I. Gvai, N. Galkovsky, A. Pavlenko, A. Popov, kundağı motorlu çok şarjlı bir roketatarın oluşturulması üzerinde çalıştı. 17 Haziran 1941'de en yeni topçu silahlarının gösterisine katıldı. Testlere Halk Savunma Komiseri Semyon Timoşenko, yardımcısı Grigory Kulik ve şef katıldı. Genelkurmay Georgi Zhukov.

En son gösterilenler kundağı motorlu roketatarlardı ve ilk başta üstüne demir kılavuzları takılı kamyonlar yorgun komisyon temsilcileri üzerinde herhangi bir izlenim bırakmadı. Ancak voleybolun kendisi uzun süre hatırlandı: Görgü tanıklarının ifadesine göre, yükselen alev sütununu gören askeri liderler bir süre şaşkına döndü. Aklı başına gelen ilk kişi Timoşenko oldu; yardımcısına sert bir şekilde seslendi: "Neden sessiz kaldılar ve bu tür silahların varlığı konusunda rapor edilmediler?" Kulik, bu topçu sisteminin yakın zamana kadar tam olarak geliştirilmediğini söyleyerek kendisini haklı çıkarmaya çalıştı. 21 Haziran 1941'de, kelimenin tam anlamıyla savaşın başlamasından birkaç saat önce, Yüksek Komutan Joseph Stalin, roketatarları inceledikten sonra seri üretime geçme kararı aldı.

Kaptan Flerov'un başarısı

İlk Katyuşa bataryasının ilk komutanı Yüzbaşı Ivan Andreevich Flerov'du. Ülkenin liderliği, diğer şeylerin yanı sıra çok gizli silahı test etmek için Flerov'u seçti çünkü Sovyet-Finlandiya savaşı sırasında mükemmel olduğunu kanıtladı. O sırada, ateşi Mannerheim Hattını* geçmeyi başaran 94. Obüs Topçu Alayı'nın bataryasına komuta ediyordu. Saunayarvi Gölü yakınındaki savaşlardaki kahramanlığından dolayı Flerov, Kızıl Yıldız Nişanı ile ödüllendirildi.

Katyuşaların tam ateş vaftizi 14 Temmuz 1941'de gerçekleşti. Flerov liderliğindeki roket topçu araçları, büyük miktarda düşman insan gücü, teçhizatı ve erzakının yoğunlaştığı Orsha tren istasyonuna salvo attı. Wehrmacht Genelkurmay Başkanı Franz Halder günlüğünde bu salvolarla ilgili şunları yazdı: “14 Temmuz'da Ruslar Orşa yakınlarında o zamana kadar bilinmeyen silahlar kullandı. Ateşli bir mermi yağmuru, Orsha tren istasyonunu ve gelen askeri birliklerin personel ve askeri teçhizatının bulunduğu tüm trenleri yaktı. Metal eriyordu, toprak yanıyordu.”

Adolf Hitler, yeni bir Rus mucize silahının ortaya çıktığı haberini çok acı bir şekilde karşıladı. Abwehr şefi Wilhelm Franz Canaris, departmanının roketatarların çizimlerini henüz çalmamış olması nedeniyle Führer'den dayak yedi. Sonuç olarak, Üçüncü Reich'in baş sabotajcısı Otto Skorzeny'nin getirildiği Katyuşalar için gerçek bir av duyuruldu.

Bu arada Flerov'un bataryası düşmanı parçalamaya devam etti. Orşa'yı Yelnya ve Roslavl yakınlarında başarılı operasyonlar izledi. 7 Ekim'de Flerov ve Katyuşaları kendilerini Vyazma kazanında kuşatılmış halde buldular. Komutan bataryayı kurtarmak ve kendi bataryasına girmek için her şeyi yaptı, ancak sonunda Bogatyr köyü yakınlarında pusuya düşürüldü. Kendilerini umutsuz bir durumda bulan Flerov*** ve savaşçıları eşitsiz bir savaşı kabul etti. Katyuşalar tüm mermilerini düşmana ateşledi, ardından Flerov roketatarını kendi kendine patlattı ve pillerin geri kalanı komutanın örneğini takip etti. Naziler, bu savaşta çok gizli ekipmanların ele geçirilmesi nedeniyle esir almanın yanı sıra "Demir Haç" almayı da başaramadı.

Flerov'a ölümünden sonra 1. derece Vatanseverlik Savaşı Nişanı verildi. Zaferin 50. yıldönümü münasebetiyle, ilk Katyuşa bataryasının komutanına Rusya Kahramanı unvanı verildi.

Katyuşa"ya karşı "eşek"

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ön saflarında Katyuşa, Alman Nebelwerfer (Alman Nebelwerfer - "sis atıcı") ile sık sık voleybolu değiştirmek zorunda kaldı. roketatar. Bu altı namlulu 150 mm'lik havanın ateş ederken çıkardığı karakteristik ses nedeniyle Sovyet askerleri ona "eşek" adını taktı. Ancak Kızıl Ordu askerleri düşman teçhizatını geri püskürttüğünde, aşağılayıcı takma ad unutuldu - topçumuzun hizmetinde kupa hemen "vanyusha" ya dönüştü. Doğru, Sovyet askerlerinin bu silahlara karşı hiçbir şefkat duygusu yoktu. Gerçek şu ki, tesis kendinden tahrikli değildi; 540 kilogramlık roket harcının çekilmesi gerekiyordu. Ateşlendiğinde, mermileri gökyüzünde kalın bir duman izi bıraktı ve bu, topçuların konumlarını açığa çıkardı ve bunlar, düşman obüs ateşi tarafından anında kapatılabilecekti.

Katyuşa'nın kendi analogunu tasarlayın en iyi tasarımcılarÜçüncü Reich savaşın sonuna kadar hiçbir zaman başarılı olamadı. Alman gelişmeleri ya test sahasındaki testler sırasında patladı ya da pek doğru değildi.

Çoklu fırlatma roket sistemine neden “Katyuşa” adı verildi?

Cephedeki askerler silahlarına isim vermeyi seviyorlardı. Örneğin M-30 obüsüne “Ana”, ML-20 obüs silahına ise “Emelka” adı verildi. BM-13, ilk başta bazen “Raisa Sergeevna” olarak anılıyordu, çünkü ön cephedeki askerler RS ​​(füze) kısaltmasını deşifre ediyordu. Roketatarın ilk kez kim tarafından “Katyuşa” olarak adlandırıldığı ve neden olduğu kesin olarak bilinmiyor. En yaygın sürümler takma adın görünümünü birbirine bağlar:

M. Blanter'in savaş yıllarında popüler olan, M. Isakovsky'nin sözlerinden yola çıkan "Katyusha" şarkısıyla;
-montaj çerçevesi üzerinde “K” harfi damgalanmıştır. Komintern fabrikası ürünlerini bu şekilde etiketliyordu;
-BM-13'üne yazdığı savaşçılardan birinin sevgilisinin adı ile.

Katyuşa'nın Tarihi

Katyuşa'nın yaratılış tarihi Petrine öncesi dönemlere kadar uzanıyor. Rusya'da ilk roketler 15. yüzyılda ortaya çıktı. 16. yüzyılın sonuna gelindiğinde Rusya, füzelerin tasarımı, üretim yöntemleri ve savaş kullanımı konusunda çok iyi bilgi sahibiydi. Bu, 1607-1621'de Onisim Mihaylov tarafından yazılan "Askeri, Top ve Askeri Bilimle İlgili Diğer İşler Şartı" ile ikna edici bir şekilde kanıtlanmaktadır. 1680'den beri Rusya'da özel bir roket tesisi zaten mevcuttu. 19. yüzyılda, Tümgeneral Alexander Dmitrievich tarafından düşman personelini ve malzemesini yok etmek için tasarlanan füzeler yaratıldı. Zasyadko . Zasyadko, 1815 yılında kendi inisiyatifiyle kendi fonlarını kullanarak roket yaratma çalışmalarına başladı. 1817'ye gelindiğinde, aydınlatma roketine dayalı yüksek patlayıcı ve yangın çıkarıcı bir savaş roketi yaratmayı başardı.
Ağustos 1828'in sonunda St.Petersburg'dan kuşatılmışlara Türk kalesi Muhafız birlikleri Varna'ya geldi. Kolordu ile birlikte ilk Rus füze şirketi Yarbay V.M. Vnukov'un komutasına geldi. Şirket Tümgeneral Zasyadko'nun girişimiyle kuruldu. Roket şirketi ilk ateş vaftizini 31 Ağustos 1828'de Varna yakınlarında, Varna'nın güneyinde deniz kenarında bulunan bir Türk tabyasına yapılan saldırı sırasında aldı. Saha ve deniz silahlarından gelen gülleler ve bombaların yanı sıra roket patlamaları, tabyanın savunucularını hendekte açılan deliklerde siper almaya zorladı. Bu nedenle Simbirsk alayının avcıları (gönüllüleri) tabyaya koştuklarında Türklerin yerlerini alıp saldırganlara etkili direniş sağlayacak zamanları olmadı.

5 Mart 1850'de Albay, Roket Kuruluşunun komutanlığına atandı. Konstantin İvanoviç Konstantinov – gayri meşru oğul Büyük Dük Konstantin Pavlovich'in aktris Clara Anna Lawrence ile olan ilişkisinden. Bu görevde bulunduğu süre boyunca Konstantinov sisteminin 2-, 2,5- ve 4 inçlik füzeleri Rus ordusu tarafından kabul edildi. Savaş füzelerinin ağırlığı, savaş başlığının türüne bağlıydı ve aşağıdaki verilerle karakterize ediliyordu: 2,9 ila 5 kg ağırlığında 2 inçlik bir füze; 2,5 inç - 6 - 14 kg arası ve 4 inç - 18,4 - 32 kg arası.

1850-1853'te yarattığı Konstantinov sistemi füzelerinin atış menzilleri o dönem için çok önemliydi. Böylece, 10 kiloluk (4,095 kg) el bombalarıyla donatılmış 4 inçlik bir roket, maksimum 4150 m atış menziline ve 4 inçlik yangın çıkarıcı roket - 4260 m'ye ve çeyrek kiloluk bir dağ tek boynuzlu at moduna sahipti. 1838'in maksimum atış menzili yalnızca 1810 metreydi. Konstantinov'un hayali, bir balondan roket fırlatacak bir hava roketatar yaratmaktı. Yapılan deneyler, bağlı bir balondan ateşlenen füzelerin uzun menzilli olduğunu kanıtladı. Ancak kabul edilebilir bir doğruluk elde etmek mümkün olmadı.
1871'de K.I. Konstantinov'un ölümünden sonra Rus ordusunda roketçilik düşüşe geçti. 1877-1878 Rus-Türk Savaşı'nda savaş füzeleri ara sıra ve küçük miktarlarda kullanıldı. 19. yüzyılın 70-80'li yıllarında Orta Asya'nın fethi sırasında füzeler daha başarılı bir şekilde kullanıldı. konusunda belirleyici bir rol oynadılar. İÇİNDE son kez Konstantinov'un füzeleri 19. yüzyılın 90'lı yıllarında Türkistan'da kullanıldı. Ve 1898'de savaş füzeleri resmi olarak Rus ordusunun hizmetinden çıkarıldı.
Birinci Dünya Savaşı sırasında roket silahlarının geliştirilmesine yeni bir ivme kazandırıldı: 1916'da Profesör Ivan Platonovich Grave, Fransız mucit Paul Viel'in dumansız barutunu geliştirerek jelatin barutu yarattı. 1921'de gaz dinamiği laboratuvarından geliştiriciler N.I. Tikhomirov ve V.A. Artemyev bu baruta dayalı roketler geliştirmeye başladı.

İlk başta roket silahlarının oluşturulduğu gaz dinamiği laboratuvarında başarıdan çok zorluk ve başarısızlık yaşandı. Ancak hevesli mühendisler N.I. Tikhomirov, V.A. Artemyev ve ardından G.E. Langemak ve B.S. Petropavlovsky, işin başarısına sıkı sıkıya inanarak "beyin çocuklarını" ısrarla geliştirdiler. Kapsamlı teorik geliştirme ve sayısız deney gerekliydi, bu da sonuçta 1927'nin sonunda toz motorlu 82 mm'lik bir parçalanma roketinin ve ondan sonra 132 mm kalibreli daha güçlü bir roketin yaratılmasına yol açtı. Mart 1928'de Leningrad yakınında gerçekleştirilen deneme atışları cesaret vericiydi; dağılım hala büyük olmasına rağmen menzil zaten 5-6 km idi. Uzun yıllar boyunca onu önemli ölçüde azaltmak mümkün olmadı: Orijinal konsept, kalibresini aşmayan kuyruklu bir mermiyi varsayıyordu. Sonuçta, bir boru bunun için bir kılavuz görevi gördü - basit, hafif, kurulum için uygun.
1933'te mühendis I.T. Kleimenov, kapsam dahilindeki merminin iki katından daha fazla kalibreye sahip daha gelişmiş bir kuyruk yapmayı önerdi. Ateşin doğruluğu arttı ve uçuş menzili de arttı, ancak mermiler için yeni açık - özellikle raylı - kılavuzlar tasarlamak gerekiyordu. Ve yine yıllar süren deneyler, arayışlar...
1938'e gelindiğinde mobil roket topçusu yaratmadaki temel zorluklar aşılmıştı. Moskova RNII çalışanları Yu. A. Pobedonostsev, F. N. Poyda, L. E. Schwartz ve diğerleri, uzaktan kumandalı bir elektrikle çalıştırılan katı itici (toz) motorlu 82 mm parçalanma, yüksek patlayıcı parçalanma ve termit mermileri (PC) geliştirdiler. ateşleyici.

Aynı zamanda, yer hedeflerine ateş etmek için tasarımcılar, mobil çoklu şarjlı çoklu roketatarlar için (bölgeye göre) çeşitli seçenekler önerdiler. Mühendisler V.N. Galkovsky, I.I. Gvai, A.P. Pavlenko, A.S. Popov, A.G. Kostikov'un önderliğinde onların yaratılmasına katıldı.
Kurulum, boru şeklindeki kaynaklı direklerle tek bir ünite halinde birbirine bağlanan sekiz açık kılavuz rayından oluşuyordu. Her biri 42,5 kg ağırlığındaki 16 adet 132 mm roket mermisi, çiftler halinde kılavuzların üstünde ve altında T şeklinde pimler kullanılarak sabitlendi. Tasarım, yükseklik açısını ve azimut dönüşünü değiştirme yeteneği sağladı. Hedefe nişan alma, kaldırma ve döndürme mekanizmalarının kolları döndürülerek görüş yoluyla gerçekleştirildi. Kurulum bir kamyon şasisine monte edildi ve ilk versiyonda, genel adı alan araç boyunca nispeten kısa kılavuzlar yerleştirildi. MU-1 (mekanize kurulum). Bu karar başarısız oldu - ateş ederken araç sallandı ve bu da savaşın doğruluğunu önemli ölçüde azalttı.

MU-1'in kurulumu, son sürüm. Kılavuzların konumu hala eninedir ancak ZiS-6 zaten şasi olarak kullanılmaktadır. Bu kurulum aynı anda 22 mermiyi barındırabilir ve doğrudan ateş edebilir. Geri çekilebilir pençeleri eklemeyi zamanında tahmin etselerdi, kurulumun bu versiyonu, daha sonra BM-12-16 adı altında hizmet için kabul edilen savaş niteliklerinde MU-2'yi aşacaktı.

4,9 kg patlayıcı içeren M-13 mermileri, 8-10 metrelik parçalarla (sigorta "O" - parçalanma olarak ayarlandığında) sürekli hasar yarıçapı ve 25-30 metrelik gerçek hasar yarıçapı sağladı. Orta sertlikteki toprakta sigorta “3” (yavaşlama) konumuna getirildiğinde 2-2,5 metre çapında ve 0,8-1 metre derinliğinde bir huni oluşturuldu.
Eylül 1939'da ZIS-6 üç dingilli kamyon üzerinde bu amaca daha uygun olan MU-2 roket sistemi oluşturuldu. Araba, arka akslarında çift lastik bulunan bir arazi kamyonuydu. 4980 mm dingil mesafesi ile uzunluğu 6600 mm, genişliği ise 2235 mm idi. Araba aynı sıralı altı silindirli motorla donatılmıştı. karbüratörlü motor ZiS-5'e de takılan su soğutması. Silindir çapı 101,6 mm ve piston stroku 114,3 mm idi. Böylece çalışma hacmi 5560 santimetreküp oldu, dolayısıyla çoğu kaynakta belirtilen hacim 5555 santimetreküp oldu. cm, daha sonra birçok ciddi yayın tarafından tekrarlanan birinin hatasının sonucudur. 2300 devir/dakikada 4,6 kat sıkıştırma oranına sahip olan motor 73 beygir güç geliştirdi ki bu o zamanlar için iyi bir rakamdı ancak ağır yük nedeniyle maksimum hız saatte 55 kilometre ile sınırlıydı.

Bu versiyonda, araba boyunca, ateşlemeden önce arka kısmı ek olarak krikolara asılan uzun kılavuzlar yerleştirildi. Mürettebat (5-7 kişi) ve tam mühimmat içeren aracın ağırlığı 8,33 tondu, atış menzili 8470 m'ye ulaştı. 8-10 saniye süren tek bir salvoda, savaş aracı 78,4 kg yüksek etkili mermi içeren 16 mermi ateşledi. düşman mevzilerindeki patlayıcı maddeler. Üç dingilli ZIS-6, MU-2'ye yerde oldukça tatmin edici bir hareket kabiliyeti sağlayarak, hızlı bir şekilde yürüyüş manevrası yapmasına ve konum değiştirmesine olanak sağladı. Aracı seyahat pozisyonundan savaş pozisyonuna aktarmak için ise 2-3 dakika yeterliydi. Bununla birlikte, kurulum başka bir dezavantaj daha elde etti - doğrudan ateşin imkansızlığı ve sonuç olarak büyük bir ölü alan. Ancak topçularımız daha sonra bunun üstesinden gelmeyi öğrendi ve hatta kullanmaya başladı.
25 Aralık 1939'da Kızıl Ordu Topçu Müdürlüğü, 132 mm M-13 roket ve fırlatıcıyı onayladı. BM-13. NII-Z, bu tür beş tesisin ve askeri testler için bir grup füzenin üretimi için sipariş aldı. Ayrıca Donanmanın topçu dairesi ayrıca sistemde test edilmesi için bir BM-13 fırlatıcı siparişi verdi. kıyı savunması. 1940 yazı ve sonbaharında NII-3, altı BM-13 fırlatıcı üretti. Aynı yılın sonbaharında rampalar BM-13 ve bir grup M-13 mermisi teste hazırdı.

1 – anahtar, 2 – kabin zırh kalkanları, 3 – kılavuz paketi, 4 – gaz tankı, 5 – döner çerçeve tabanı, 6 – kaldırma vidası muhafazası, 7 – kaldırma çerçevesi, 8 – hareket desteği, 9 – durdurucu, 10 – döner çerçeve , 11 – M-13 mermisi, 12 – fren lambası, 13 – kriko, 14 – fırlatma bataryası, 15 – çekme cihazı yayı, 16 – görüş braketi, 17 – kaldırma mekanizması kolu, 18 – döndürme mekanizması kolu, 19 – stepne, 20 – dağıtım kutusu.

17 Haziran 1941'de Moskova yakınlarındaki bir eğitim sahasında Kızıl Ordu'nun yeni silah örneklerinin incelenmesi sırasında BM-13 savaş araçlarından salvo fırlatmaları yapıldı. Halk Savunma Komiseri Mareşal Sovyetler Birliği Testlerde hazır bulunan Halk Silahlanma Komiseri Timoşenko Ustinov ve Genelkurmay Başkanı Orgeneral Zhukov, yeni silahı övdü. Gösteri için BM-13 muharebe aracının iki prototipi hazırlandı. Bunlardan biri yüksek patlayıcı parçalanma roketleriyle, ikincisi ise aydınlatma roketleriyle yüklendi. Parçalanma roketlerinin salvo fırlatmaları yapıldı. Mermilerin düştüğü bölgedeki tüm hedefler vuruldu, topçu güzergahının bu bölümünde yanabilecek her şey yandı. Atışa katılanlar yeni füze silahlarını övdü. Atış pozisyonunda hemen, ilk yerli MLRS kurulumunun hızla benimsenmesi gerektiği konusunda görüş dile getirildi.
21 Haziran 1941'de, kelimenin tam anlamıyla savaşın başlamasından birkaç saat önce, füze silah örneklerini inceledikten sonra Joseph Vissarionovich Stalin, M-13 füzelerinin ve BM-13 fırlatıcısının seri üretimine başlamaya ve füze oluşumuna başlamaya karar verdi. askeri birimler. Yaklaşan bir savaş tehdidi nedeniyle bu karar, BM-13 fırlatıcısının henüz askeri testlerden geçmemiş olmasına ve seri endüstriyel üretime izin verecek düzeyde geliştirilmemiş olmasına rağmen alındı.

İlk deneysel Katyuşa bataryasının komutanı Kaptan Flerov'dur. 2 Ekim'de Flerov'un bataryası vuruldu. Bataryalar düşman hatlarının 150 kilometre gerisindeydi.

2 Temmuz 1941'de Kızıl Ordu'nun Yüzbaşı Flerov komutasındaki ilk deneysel roket topçu bataryası Moskova'dan Batı Cephesine doğru yola çıktı. 4 Temmuz'da batarya, birlikleri Orsha kenti yakınlarındaki Dinyeper boyunca savunmayı işgal eden 20. Ordu'nun bir parçası oldu.

Savaşla ilgili hem bilimsel hem de kurgu kitapların çoğunda 16 Temmuz 1941 Çarşamba günü Katyuşa'nın ilk kez kullanıldığı gün olarak anılır. O gün Yüzbaşı Flerov komutasındaki bir batarya, düşmanın yeni işgal ettiği Orşa tren istasyonuna saldırarak orada biriken trenleri imha etti.
Ancak gerçekte Flerov pili ilk kez iki gün önce cephede konuşlandırıldı: 14 Temmuz 1941'de Smolensk bölgesindeki Rudnya şehrine üç salvo ateşlendi. Sadece 9 bin nüfuslu bu kasaba, Malaya Berezina Nehri üzerindeki Vitebsk Yaylası'nda, Rusya ve Beyaz Rusya sınırında, Smolensk'e 68 km uzaklıkta yer alıyor. O gün Almanlar Rudnya'yı ele geçirdiler ve pazar meydanı kasabada çok sayıda birikmiş askeri teçhizat. O anda, Malaya Berezina'nın yüksek, dik batı yakasında, kaptan Ivan Andreevich Flerov'un bataryası belirdi. Batıdaki düşman için beklenmedik bir yönden pazar meydanına çarptı. Son salvonun sesi kesilir kesilmez Kashirin adlı topçulardan biri, 1938'de Matvey Blanter'in yazdığı, sözleri Mikhail Isakovsky'nin yazdığı popüler şarkı "Katyuşa"yı yüksek sesle söyledi. İki gün sonra, 16 Temmuz günü saat 15:15'te Flerov'un bataryası Orsha istasyonunu vurdu ve bir buçuk saat sonra da Almanların Orshitsa üzerinden geçişini vurdu. O gün, Flerov'un bataryasına muhabere çavuşu Andrei Sapronov atandı ve batarya ile komuta arasındaki iletişimi sağladı. Çavuş, Katyuşa'nın yüksek, dik bir kıyıya nasıl çıktığını duyar duymaz, füze rampalarının aynı yüksek ve dik kıyıya nasıl girdiğini hemen hatırladı ve 217. ayrı iletişim taburu 144. Piyade Tümeni'nin karargahına rapor verdi. 20. Ordu'dan Flerov'un bir savaş görevini tamamlamasıyla ilgili olarak sinyalci Sapronov şunları söyledi: "Katyuşa mükemmel şarkı söyledi."

2 Ağustos 1941'de Batı Cephesi topçu şefi Tümgeneral I.P. Kramar şunları bildirdi: “Tüfek birliklerinin komuta personelinin açıklamalarına ve topçuların gözlemlerine göre, bu kadar büyük bir ateşin sürprizi ağır bir etki yaratıyor. düşman üzerinde kayıplar yaratır ve o kadar güçlü bir manevi etkiye sahiptir ki, düşman birimleri panik içinde kaçar. Düşmanın sadece yeni silahlarla ateşlenen bölgelerden değil, bombardıman bölgesine 1-1,5 km uzaklıkta bulunan komşu bölgelerden de kaçtığı kaydedildi.
Ve düşmanlar Katyuşa hakkında şöyle konuştu: "120 kişilik bölüğümüzden Stalin'in organına yapılan yaylım ateşi sonrasında," dedi German Hart, sorgulama sırasında, "12 ağır makineli tüfekten sadece biri hayatta kaldı ve" dedi. o bile arabasızdı ve beş ağır havandan tek bir tane bile yoktu."
Düşmana jet silahlarının çarpıcı bir şekilde tanıtılması, endüstrimizi yeni bir havanın seri üretimini hızlandırmaya yöneltti. Bununla birlikte, ilk başta roketatar taşıyıcıları olan Katyuşalar için yeterli kundağı motorlu şasi yoktu. Ekim 1941'de Moskova ZIS'in tahliye edildiği Ulyanovsk Otomobil Fabrikasında ZIS-6'nın üretimini yeniden canlandırmaya çalıştılar, ancak sonsuz aksların üretimi için özel ekipman eksikliği bunun yapılmasına izin vermedi. Ekim 1941'de taretin yerine monte edilmiş bir tank hizmete sunuldu. BM-8-24 . Roketlerle silahlanmıştı RS-82 .
Eylül 1941 - Şubat 1942'de NII-3, aynı menzile (yaklaşık 5000 m) sahip olan, ancak uçak mermisine kıyasla neredeyse iki kat daha fazla patlayıcıya (581 g) sahip olan 82 mm M-8 mermisinin yeni bir modifikasyonunu geliştirdi. (375 gr).
Savaşın sonunda TS-34 balistik indeksi ve 5,5 km atış menzili olan 82 mm M-8 mermisi kabul edildi.
M-8 füzesinin ilk modifikasyonlarında, N sınıfı nitrogliserin balistik barutundan yapılmış bir roket yükü kullanıldı. Yük, dış çapı 24 mm ve kanal çapı 6 mm olan yedi silindirik bloktan oluşuyordu. Yükün uzunluğu 230 mm ve ağırlığı 1040 g idi.
Merminin uçuş menzilini arttırmak için, motorun roket odası 290 mm'ye çıkarıldı ve bir dizi yük tasarım seçeneğini test ettikten sonra, 98 No'lu Fabrikanın OTB uzmanları, beş bloktan oluşan NM-2 barutundan yapılan bir yükü test etti. dış çapı 26,6 mm, kanal çapı 6 mm ve uzunluğu 287 mm'dir. Yükün ağırlığı 1180 gramdı. Bu yükün kullanılmasıyla mermi menzili 5,5 km'ye çıktı. M-8 (TS-34) mermisinin parçalarının sürekli imha yarıçapı 3-4 m, parçaların gerçek imha yarıçapı ise 12-15 metredir.

Katyuşa'nın küçük kız kardeşi - BM-8-24'ün tank şasisine kurulumu

BM-13-16'nın STZ-5 paletli traktör şasisine montajı STZ-5 şasisindeki M-13 mermileri için fırlatıcı prototipleri Ekim 1941'de saha testlerini geçti ve hizmete sunuldu. Onların seri üretim adlı tesiste üretime başlandı. Voronej'deki Komintern. Ancak 7 Temmuz 1942'de Almanlar Voronej'in sağ yakasını ele geçirdi ve tesislerin montajı durduruldu.

Lend-Lease kapsamında alınan STZ-5 paletli traktörler ve Ford-Marmont, International Jiemsi ve Austin arazi araçları da jet rampalarıyla donatıldı. Ancak en fazla sayıda Katyuşa, dört tekerlekten çekişli üç dingilli araçlara monte edildi. 1943 yılında kaynak gövdeli, TS-39 balistik indeksli M-13 mermileri üretime alındı. Mermilerin GVMZ sigortası vardı. Yakıt olarak NM-4 barut kullanıldı.
M-13 (TS-13) tipi füzelerin düşük doğruluğunun ana nedeni, itme kuvvetinin eksantrikliğiydi jet motoru yani, damadaki barutun dengesiz yanması nedeniyle itme vektörünün roket ekseninden yer değiştirmesi. Roket döndüğünde bu olay kolayca ortadan kaldırılır. Bu durumda itme kuvveti her zaman roketin ekseniyle çakışacaktır. Doğruluğu artırmak için kanatlı rokete verilen dönüşe dönüş denir. Twist roketleri turbojet roketlerle karıştırılmamalıdır. Kanatlı füzelerin dönüş hızı, dakikada birkaç on, aşırı durumlarda yüzlerce devirdi; bu, mermiyi dönerek dengelemek için yeterli değildi (ayrıca, dönüş, uçuşun aktif aşamasında motor çalışırken meydana gelir ve sonra durur). Kanatları olmayan turbojet mermilerin açısal hızı dakikada birkaç bin devirdir, bu da jiroskopik bir etki yaratır ve buna bağlı olarak hem dönmeyen hem de dönen kanatlı mermilere göre daha yüksek isabet doğruluğu sağlar. Her iki mermi türünde de, toz gazların ana motordan merminin eksenine belli bir açıyla yönlendirilen küçük (birkaç milimetre çapında) nozüllerden dışarı akışı nedeniyle dönme meydana gelir.

Birleşik Krallık'taki toz gazların enerjisi nedeniyle dönen roketleri çağırdık - örneğin M-13UK ve M-31UK gibi gelişmiş doğruluk.
M-13UK mermisi, tasarım açısından M-13 mermisinden farklıydı, çünkü ön merkezleme kalınlaşmasında toz gazların bir kısmının dışarı aktığı 12 teğet delik vardı. Delikler, içlerinden akan toz gazların bir tork oluşturacağı şekilde açıldı. M-13UK-1 mermileri, stabilizatörlerinin tasarımı açısından M-13UK mermilerinden farklıydı. Özellikle M-13UK-1 stabilizatörleri çelik sacdan yapılmıştır.
1944'ten beri, her biri 91,5 kg ağırlığında (ateş menzili - 4325 m'ye kadar) 301 mm kalibreli 12 M-30 ve M-31 mayınlı yeni, daha güçlü BM-31-12 kurulumları üretilmeye başlandı. Studebaker'lar. Ateşin doğruluğunu arttırmak için, uçuş sırasında dönen, doğruluğu arttırılmış M-13UK ve M-31UK mermileri oluşturuldu ve geliştirildi.
Mermiler petek tipi boru şeklindeki kılavuzlardan fırlatıldı. Savaş pozisyonuna geçme süresi 10 dakikaydı. 28,5 kg patlayıcı içeren 301 mm'lik mermi patladığında 2,5 m derinliğinde ve 7-8 m çapında bir krater oluştu. Savaş yıllarında toplam 1.184 adet BM-31-12 aracı üretildi.

Studebaker US-6 şasisi üzerinde BM-31-12

Büyük Vatanseverlik Savaşı cephelerinde roket topçularının payı sürekli artıyordu. Kasım 1941'de 45 Katyuşa tümeni oluşturulmuşsa, 1 Ocak 1942'de zaten 87 tanesi vardı, Ekim 1942 - 350'de ve 1945 - 519'un başında. Savaşın sonunda, 7 tümen vardı. Kızıl Ordu, 40 ayrı tugay, 105 alay ve 40 ayrı havan muhafız bölümü. Katyuşalar olmadan tek bir büyük topçu ateşi bile gerçekleşmedi.

Savaş sonrası dönemde Katyuşa'nın yerini bir başkası alacaktı. BM-14-16, şasiye monte edilmiş GAZ-63, ancak 1952'de hizmete sunulan kurulum Katyuşa'nın yerini yalnızca kısmen alabildi ve bu nedenle, birliklere girene kadar Katyuşa kurulumları ZiS-151 arabasının şasisi üzerinde üretilmeye devam etti, ve hatta ZIL-131.

ZIL-131 şasisi üzerinde BM-13-16

Ayrıca bakınız:

Dünyanın ilk cep telefonu Sovyet'ti Çeçenler ve İnguşlar 1944'te neden sınır dışı edildi? Dünyadaki ülkelerin silahlı kuvvet sayısına göre sıralaması Alaska'yı kim ve nasıl sattı? Soğuk Savaşı neden kaybettik? 1961 reformunun gizemi Bir milletin yozlaşması nasıl durdurulur?

Zafer Silahı - “Katyuşa”

İlki hakkında savaş kullanımı Katyuşa artık oldukça iyi biliniyor: 14 Temmuz 1941'de Smolensk bölgesindeki Rudnya şehrine üç salvo ateşlendi. Sadece 9 bin nüfuslu bu kasaba, Vitebsk Yaylası'nda, Malaya Berezina Nehri üzerinde, Smolensk'e 68 km uzaklıkta, Rusya ve Beyaz Rusya sınırında yer alıyor. O gün Almanlar Rudnya'yı ele geçirdi ve kasabanın pazar meydanında büyük miktarda askeri teçhizat birikti.

O anda, Malaya Berezina'nın yüksek, dik batı yakasında, kaptan Ivan Andreevich Flerov'un bataryası belirdi. Batıdaki düşman için beklenmedik bir yönden pazar meydanına çarptı. Son salvonun sesi kesilir kesilmez Kashirin adlı topçulardan biri, 1938'de Matvey Blanter'in yazdığı, sözleri Mikhail Isakovsky'nin yazdığı popüler şarkı "Katyuşa"yı yüksek sesle söyledi. İki gün sonra, 16 Temmuz günü saat 15:15'te Flerov'un bataryası Orsha istasyonunu vurdu ve bir buçuk saat sonra da Almanların Orshitsa üzerinden geçişini vurdu.

O gün, Flerov'un bataryasına muhabere çavuşu Andrei Sapronov atandı ve batarya ile komuta arasındaki iletişimi sağladı. Çavuş, Katyuşa'nın yüksek, dik bir kıyıya nasıl çıktığını duyar duymaz, füze rampalarının aynı yüksek ve dik kıyıya nasıl girdiğini hemen hatırladı ve 217. ayrı iletişim taburu 144. Piyade Tümeni'nin karargahına rapor verdi. 20. Ordu'da Flerov'un muharebe görevini yerine getirmesiyle ilgili olarak işaretçi Sapronov şunları söyledi:

“Katyuşa mükemmel şarkı söyledi.”

Fotoğrafta: İlk deneysel Katyuşa bataryasının komutanı Yüzbaşı Flerov. 7 Ekim 1941'de öldü. Ancak tarihçiler, Katyuşa'yı tanklara karşı ilk kimin kullandığı konusunda farklı görüşlere sahip. Savaşın ilk dönemlerinde durum sıklıkla bu tür umutsuz kararların alınmasını zorunlu kılıyordu.

BM-13'ün tankları yok etmek için sistematik kullanımı, 14. ayrı muhafız havan bölümü komutanı Teğmen Komutan Moskvin'in adıyla ilişkilidir. Donanma denizcilerinden oluşan bu birime başlangıçta 200. OAS Tümeni adı verildi ve 130 mm sabit deniz toplarıyla silahlandırıldı. Tanklara karşı mücadelede hem silahlar hem de topçular iyi performans gösterdi, ancak 9 Ekim 1941'de 32. Ordu komutanı Tümgeneral Vishnevsky, 200. Topçu Tümeni'nin yazılı emriyle onlar için sabit silahları ve mühimmatları havaya uçurarak geri çekildi. doğuya doğru, ancak 12 Ekim'de kendini Vyazemsky kazanında buldu.

26 Ekim'de kuşatmadan çıkan tümen, yeniden örgütlenmek üzere gönderildi ve bu sırada Katyuşa'larla yeniden silahlandırıldı. Bölüme, bataryalarından birinin eski komutanı, hemen teğmen komutan rütbesi ile ödüllendirilen Kıdemli Teğmen Moskvin başkanlık ediyordu. 14. Ayrı Muhafız Havan Tümeni, Karşı Saldırıda yer alan 1. Moskova Ayrı Denizci Müfrezesine dahil edildi Sovyet birlikleri Moskova yakınında. Mayıs sonu - Haziran 1942'nin başında, nispeten sakin bir dönemde Moskvin, düşman zırhlı araçlarıyla savaşma deneyimini özetledi ve onları yok etmenin yeni bir yolunu buldu. GMCH müfettişi Albay Alexey Ivanovich Nesterenko tarafından desteklendi. Deneme atışları yapıldı. Kılavuzlara minimum bir yükselme açısı sağlamak için Katyuşalar ön tekerleklerini kazılmış girintilere sürdüler ve mermiler yere paralel olarak tankların kontrplak maketlerini parçaladı. Peki ya kontrplak kırılırsa? – şüpheciler şüphe duyuyordu. – Hala gerçek tankları yenemezsin!

Fotoğrafta: ölümden kısa bir süre önce Bu şüphelerde bazı gerçekler vardı, çünkü M-13 mermilerinin savaş başlığı zırh delici değil, yüksek patlayıcı parçalanmaydı. Ancak parçaları motor kısmına veya gaz tanklarına girdiğinde yangın çıktığı, paletlerin kesildiği, taretlerin sıkıştığı ve bazen omuz askısından koptuğu ortaya çıktı. Zırhın arkasında meydana gelse bile 4,95 kilogramlık patlayıcının patlaması, şiddetli sarsıntı nedeniyle mürettebatı hareketsiz bırakıyor.

22 Temmuz 1942'de, Novoçerkassk'ın kuzeyindeki bir savaşta, o zamana kadar Güney Cephesi'ne devredilen ve 3. Tüfek Kolordusu'na dahil edilen Moskvin tümeni, iki doğrudan ateş salvosu ile 11 tankı imha etti - kurulum başına 1,1. Tanksavar bölümü için 18 silahtan iyi bir sonuç, iki veya üç düşman tankının imha edildiğine inanılıyordu.

Çoğu zaman havan muhafızları, düşmana organize direniş sağlayabilecek tek güç olarak görülüyordu. Bu zorunlu ön komutan R.Ya. Malinovsky, 25 Temmuz 1942'de bu tür birimler temelinde GMC A.I.'nin komutanı liderliğinde bir Mobil Mekanize Grup (PMG) oluşturacak. Nesterenko. Üç alay ve bir BM-13 tümeni, araçlara monte edilmiş 176. Tüfek Tümeni, birleştirilmiş bir tank taburu, uçaksavar ve tanksavar topçu tümenleri ondan önce ve sonra böyle bir birlik yoktu.

Temmuz ayının sonunda Mechetinskaya köyü yakınlarında PMG, 1. Alman'ın ana güçleriyle çarpıştı. tank ordusu Albay General Ewald Kleist. İstihbarat, tanklardan ve motorlu piyadelerden oluşan bir konvoyun hareket ettiğini bildirdi” diye bildirdi Moskvin. “Akülerin aynı anda ateşlenebilmesi için yola yakın bir konum seçtik. Motosikletçiler, ardından arabalar ve tanklar ortaya çıktı. Batarya salvoları sütunun tüm derinliğini kapladı, hasarlı ve dumanı tüten araçlar durduruldu, tanklar kör insanlar gibi üzerlerine uçtu ve alev aldı. Düşmanın bu yoldaki ilerleyişi durdu.

Bu tür saldırılardan birkaçı Almanları taktik değiştirmeye zorladı. Yakıt ve mühimmat ikmallerini arkada bıraktılar ve küçük gruplar halinde hareket ettiler: Önde 15-20 tank, ardından piyadeli kamyonlar. Bu, saldırının hızını yavaşlattı, ancak PMG'mizin kanatlardan baypas edilmesi tehdidini yarattı. Bu tehdide yanıt olarak bizimkiler, her biri Katyuşa tümeni, motorlu tüfekler, uçaksavar ve tanksavar bataryalarından oluşan bir şirketten oluşan kendi küçük gruplarını oluşturdu. Bu gruplardan biri olan Kaptan Puzik'in 49. GMP'nin 269. tümenini temel alarak Moskvin yöntemini kullanarak oluşturduğu grubu, Peschanokopskaya ve Belaya Glina yakınlarında iki gün süren çatışmalarda 15 düşman tankını ve 35 aracı imha etti.

Düşman tanklarının ve motorlu piyadelerin ilerleyişi durduruldu. 176. Piyade Tümeni'nin alayları, Razvilnoe hattı Belaya Glina'daki tepelerin sırtı boyunca savunmaya geçti. Ön kısım geçici olarak stabil hale geldi.

Bir gözlem yöntemi icat edildi Yüzbaşı-Teğmen Moskvin. Muhafız havan birliklerinin salvo ateşine karşı, düşman tanklarının, hele motorlu piyadelerin tek bir önden saldırısı bile hedefe ulaşmadı. Yalnızca kanattan sapmalar ve saldırılar, hareketli grubu diğer hatlara çekilmeye zorladı. Bu nedenle Alman tankları ve motorlu piyadeleri arazinin kıvrımlarında birikmeye başladı, sahte bir saldırı ile BM-13 salvosunu kışkırttı ve beş ila altı dakika süren yeniden yükleme sırasında acele ettiler. Tümen yanlış bir saldırıya yanıt vermezse veya tek kurulumla ateş edilmezse, Almanlar sığınakları terk etmedi ve Katyuşaların cephanelerini tüketmesini bekledi. Buna yanıt olarak Teğmen Komutan Moskvin, ateşi ayarlamak için kendi yöntemini kullandı. . Kılavuz kirişlerin tepesine tırmanan Moskvin, alanı bu yükseklikten izledi.

Moskvin'in önerdiği ayarlama yöntemi diğer birimlere de önerildi ve kısa süre sonra Almanya'nın Kafkasya'daki taarruz programı bozuldu. Birkaç gün daha savaş - ve 1. Tank Ordusu'nun adından "tank" kelimesi kaldırılabilir. Havan muhafızlarının kayıpları minimum düzeydeydi.

İlk başta muhafızlar tepelerin düşmana bakan yamaçlarından tanklara ateş açtı ancak Kafkasya Muharebesi sırasında birliklerimiz Salsky bozkırlarına çekilince tepeler sona erdi ve düzlükte Katyuşa doğrudan ateş edemiyordu. ve düşman tanklarına yaklaşan ateş altında karşılık gelen bir delik kazmak her zaman mümkün değildi.

Bu durumdan bir çıkış yolu, 3 Ağustos'ta Kaptan Kashkin'in 271. Tümeninden Kıdemli Teğmen Koifman'ın bataryasının yaptığı savaşta bulundu. Çiftliğin güneyinde ateş etme pozisyonlarını aldı. Kısa süre sonra gözlemciler, düşman tanklarının ve motorlu piyadelerin Nikolaevskaya köyüne yaklaştığını fark etti. Savaş araçları açıkça görülebilen ve ulaşılabilecek bir hedefi hedef alıyordu. Birkaç dakika sonra köyden tank grupları çıkmaya ve vadiye inmeye başladı. Açıkçası, Almanlar bataryaya gizlice yaklaşmaya ve ona saldırmaya karar verdi. Bu dolambaçlı manevra ilk olarak gardiyan Er Levin tarafından fark edildi. Batarya komutanı, yan kurulumun tanklara doğru konuşlandırılmasını emretti. Ancak tanklar zaten ölü bölgeye girmişti ve RS-132 kılavuz kirişlerinin en düşük eğim açısında bile üzerlerinden uçacaklardı. Ardından, nişan alma açısını azaltmak için Teğmen Alexey Bartenyev, sürücü Fomin'e ön tekerleklerini hendeğe sürmesini emretti.

En yakın tanka yaklaşık iki yüz metre kala muhafızlar Arzhanov, Kuznetsov, Suprunov ve Khilich doğrudan ateş açtı. On altı mermi patladı. Tanklar dumanla doldu. İkisi durdu, geri kalanlar hızla geri döndü ve yüksek hızla oluğa doğru çekildiler. Yeni bir saldırı olmadı. Bu atış yöntemini icat eden 19 yaşındaki Teğmen Bartenyev de aynı savaşta öldü, ancak o zamandan beri havan muhafızları, kılavuzlara yere paralel bir konum vermek için piyade siperlerini kullanmaya başladı.

Ağustos başlarında Ordu Grubu A'nın hareketi yavaşladı ve Stalingrad'a yürüyen Ordu Grubu B'nin sağ kanadına tehdit oluşturdu. Bu nedenle Berlin'de B Grubunun 40. Tank Kolordusu güneyden Stalingrad'a girmesi gereken Kafkasya'ya yönlendirildi. Kuban'a döndü, Kırsal bozkırlara bir baskın düzenledi (PMG kapsama alanını atlayarak) ve kendisini Armavir ve Stavropol'e yaklaşırken buldu.

Bu nedenle Kuzey Kafkasya Cephesi komutanı Budyonny PMG'yi ikiye bölmek zorunda kaldı: bir kısmı Armaviro-Stavropol yönüne atıldı, diğeri Krasnodar ve Maykop'u kapsıyordu. Maykop yakınlarındaki savaşlar için (ancak bozkırlardaki zaferler için değil), Moskvin'e Lenin Nişanı verildi. Bir yıl sonra Krymskaya köyü yakınlarında ölümcül şekilde yaralanacaktı. İşte bu, son selden zarar gören Krymsk'in aynısı.

Moskvin'in ölümünden sonra, Katyuşa'nın yardımıyla düşman tanklarıyla savaşma deneyiminin izlenimi altında, RSB-8 ve RSB-13 kümülatif mermileri oluşturuldu. Bu tür mermiler o zamanın herhangi bir tankının zırhını aldı. Ancak Katyuşa alaylarına nadiren girmeyi başardılar - başlangıçta Il-2 saldırı uçağına roketatar sağlamak için kullanılıyorlardı.

EFSANEVİ KATYUŞA 75 YAŞINDA!

30 Haziran 2016, Moskova Kompressor fabrikasındaki kararın 75. yılını kutlayacak Devlet Komitesi Defence, efsanevi Katyuşaları üretmek için bir tasarım bürosu kurdu. Bu roketatar, güçlü salvolarıyla düşmanı korkuttu ve Ekim - Aralık 1941'de Moskova savaşı da dahil olmak üzere Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın birçok savaşının sonucunu belirledi. O dönemde BM-13 savaş araçları doğrudan Moskova fabrika atölyelerinden savunma hatlarına gidiyordu.

Çoklu fırlatma roket sistemleri, Stalingrad'dan Berlin'e kadar farklı cephelerde savaştı. Aynı zamanda, "Katyuşa", kökleri devrim öncesi zamanlara dayanan, açıkça Moskova "soyağacına" sahip bir silahtır. 1915 yılında, Moskova Üniversitesi Kimya Fakültesi mezunu, mühendis ve mucit Nikolai Tikhomirov, “kendinden tahrikli roket madeni”nin patentini aldı; Suda ve havada kullanılabilen roket mermisi. Güvenlik sertifikasının sonucu ünlü N.E. tarafından imzalandı. Zhukovsky, o zamanlar Moskova Askeri-Sanayi Komitesi'nin icat bölümünün başkanıydı.

Sınavlar devam ederken Ekim Devrimi gerçekleşti. Ancak yeni hükümet, Tikhomirov'un füzesinin savunma açısından büyük öneme sahip olduğunu kabul etti. Kundağı motorlu mayınlar geliştirmek için, 1921'de Moskova'da Tikhomirov'un başkanlığını yaptığı bir Gaz Dinamiği Laboratuvarı kuruldu: ilk altı yıl boyunca başkentte çalıştı, daha sonra Leningrad'a taşındı ve bu arada ravelinlerden birinde bulunuyordu. Peter ve Paul Kalesi'nin.

Nikolai Tikhomirov 1931'de öldü ve Moskova'daki Vagankovskoye mezarlığına gömüldü. İlginç bir gerçek: Nikolai İvanoviç, diğer "sivil" hayatında şeker rafinerileri, damıtma tesisleri ve petrol fabrikaları için ekipmanlar tasarladı.

Katyuşa'nın geleceği ile ilgili çalışmaların bir sonraki aşaması da başkentte gerçekleşti. 21 Eylül 1933'te Moskova'da Jet Araştırma Enstitüsü kuruldu. Friedrich Zander enstitünün kökenindeydi ve S.P. müdür yardımcısıydı. Korolev. RNII, K.E. ile yakın temasını sürdürdü. Tsiolkovsky. Görüldüğü gibi babalar muhafız harcı Yirminci yüzyılın yerli roket teknolojisinin neredeyse tüm öncüleri vardı.

Bu listede öne çıkan isimlerden biri Vladimir Barmin. Yeni jet silahları üzerinde çalışmaya başladığı sırada geleceğin akademisyeni ve profesörü 30 yaşın biraz üzerindeydi. Savaştan kısa bir süre önce baş tasarımcı olarak atandı.

1940 yılında bu genç soğutma mühendisinin İkinci Dünya Savaşı'nın dünyaca ünlü silahlarının yaratıcılarından biri olacağını kim tahmin edebilirdi?

Vladimir Barmin, 30 Haziran 1941'de roket bilimcisi olarak yeniden eğitim aldı. Bu gün, Katyuşa üretiminin ana "düşünce kuruluşu" haline gelen tesiste özel bir tasarım bürosu oluşturuldu. Hatırlayalım: Roketatar üzerindeki çalışmalar savaş öncesi yıllar boyunca devam etti ve tam anlamıyla Hitler'in işgalinin arifesinde tamamlandı. Halk Savunma Komiserliği bu mucize silahı sabırsızlıkla bekliyordu ama her şey yolunda gitmedi.

1939'da Khalkhin Gol'deki savaşlarda ilk uçak roketi örnekleri başarıyla kullanıldı. Mart 1941'de, BM-13 tesislerinin (132 mm kalibreli M-13 yüksek patlayıcı parçalanma mermisi ile) başarılı saha testleri gerçekleştirildi ve 21 Haziran'da, kelimenin tam anlamıyla savaştan birkaç saat önce, seri üretimlerine imza atıldı. Savaşın sekizinci gününde Kompressor'da cepheye yönelik Katyuşa üretimi başladı.

14 Temmuz 1941'de, Kızıl Ordu'nun ilk ayrı deneysel saha roket topçu bataryası, Kaptan Ivan Flerov liderliğinde, yedi savaş tesisiyle donanmış olarak kuruldu. 14 Temmuz 1941'de batarya, faşist birlikler tarafından ele geçirilen Orsha şehrinin demiryolu kavşağına bir salvo ateşledi. Kısa süre sonra Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl ve Spas-Demensk savaşlarında başarıyla savaştı.

Ekim 1941'in başında Flerov'un bataryası arkadan ön cepheye doğru ilerlerken Bogatyr köyü (Smolensk bölgesi) yakınlarında düşman tarafından pusuya düşürüldü. Tüm mühimmatı ateşleyen ve savaş araçlarını havaya uçuran savaşçıların çoğu ve komutanları Ivan Flerov öldü.

Berlin savaşlarına 219 Katyuşa tümeni katıldı. 1941 sonbaharından bu yana, bu birimlere oluşumun ardından muhafız unvanı verildi. Moskova Savaşı'ndan bu yana Kızıl Ordu'nun tek bir büyük saldırı operasyonu Katyuşa roketlerinin ateş desteği olmadan gerçekleştirilemezdi. Bunların ilk partileri, düşmanın surların önünde durduğu günlerde tamamen başkentin işletmelerinde üretildi. Üretim emektarlarına ve tarihçilere göre bu, gerçek bir emek başarısıydı.

Savaş başladığında Katyuşaların üretimine bir an önce başlanması görevi Kompressor uzmanlarına verildi. Daha önce bu savaş araçlarının kendi adını taşıyan Voronej fabrikasında üretilmesi planlanıyordu. Ancak Komintern cephelerdeki zor durum bu planda değişiklik yapılmasını zorunlu kıldı.

Cephede Katyuşa önemli bir savaş gücünü temsil ediyordu ve tüm savaşın sonucunu tek başına belirleme yeteneğine sahipti. Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan kalma 16 konvansiyonel ağır silah 16 mermi ateşleyebilir yüksek güç 2-3 dakika içinde. Ayrıca bu kadar çok sayıda konvansiyonel silahın bir atış pozisyonundan diğerine taşınması çok zaman alıyor. Bir kamyona monte edilen “Katyuşa” sadece birkaç dakika sürüyor. Dolayısıyla tesislerin benzersizliği yüksek ateş gücü ve hareket kabiliyetindeydi. Gürültü etkisi aynı zamanda belirli bir psikolojik rol de oynadı: Katyuşa salvolarına eşlik eden güçlü kükreme nedeniyle Almanların ona "Stalinist org" adını vermeleri boşuna değildi.

1941 sonbaharında birçok Moskova işletmesinin boşaltılması nedeniyle iş karmaşıktı. Bazı atölyeler ve Kompresörün kendisi Urallara taşındı. Ancak Katyuşa'nın tüm üretim tesisleri başkentte kaldı. Yeterli vasıflı işçi (cepheye ve milislere gittiler), ekipman ve malzeme yoktu.

O günlerde birçok Moskova işletmesi Kompressor ile yakın işbirliği içinde çalışarak Katyuşa'nın ihtiyacı olan her şeyi üretiyordu. Adını taşıyan makine imalat tesisi. Vladimir İlyiç roket mermileri yaptı. Adını taşıyan araba tamir fabrikası. Voitovicha ve Krasnaya Presnya fabrikası fırlatıcılar için parçalar üretti. Hassas mekanizmalar 1. saat fabrikasından sağlandı.

Zor zamanlarda tüm Moskova, Zaferi yaklaştırabilecek eşsiz bir silah yaratmak için birleşti. Ve "Katyuşa" nın başkentin savunmasındaki rolü, galiplerin torunları tarafından unutulmadı: Moskova'daki çeşitli müzelerin yakınında ve Kompressor fabrikasının topraklarında efsanevi muhafız harcı anıtları dikildi. Ve yaratıcılarının çoğuna savaş sırasında yüksek devlet ödülleri verildi.

"Katyuşa" nın yaratılış tarihi

Son ödemesi 1936 yılının ilk çeyreğinde yapılacak olan Zırhlı Tank Müdürlüğü (ABTU) için Jet Araştırma Enstitüsü (RNII) tarafından yürütülen sözleşmeye dayalı işler listesinde 26 Ocak tarih ve 251618с numaralı sözleşme yer alıyor. 1935 - BT tankı -5 üzerinde 10 füzeli bir roketatar prototipi. Dolayısıyla, 20. yüzyılın üçüncü on yılında mekanize çoklu şarj tesisi oluşturma fikrinin, daha önce belirtildiği gibi 30'lu yılların sonunda değil, en azından 1930'larda ortaya çıktığı kanıtlanmış bir gerçek olarak kabul edilebilir. Bu dönemin ilk yarısının sonu. Genel olarak füzeleri ateşlemek için araba kullanma fikrinin doğrulanması, G.E. tarafından yazılan "Roketler, tasarımları ve kullanımı" kitabında da bulundu. Langemak ve V.P. Glushko, 1935'te serbest bırakıldı. Bu kitabın sonunda özellikle şu yazıyor: “Barut roketlerinin ana uygulama alanı, uçaklar, küçük gemiler, her türlü araç gibi hafif savaş araçlarının ve son olarak da eskort topçularının silahlandırılmasıdır. .”

1938 yılında, Topçu Müdürlüğü tarafından görevlendirilen 3 No'lu Araştırma Enstitüsü çalışanları, 132 mm'lik kimyasal mermileri ateşlemek için kullanılan 138 numaralı nesne üzerinde çalışmalar gerçekleştirdi. Hızlı ateşleme yapmayan makinelerin (boru gibi) yapılması gerekiyordu. Topçu Müdürlüğü ile yapılan anlaşmaya göre sehpalı ve kaldırma-döndürme mekanizmalı bir tesisin tasarlanıp üretilmesi gerekiyordu. Daha sonra gereksinimleri karşılamadığı kabul edilen bir makine üretildi. Aynı zamanda, 3 No'lu Araştırma Enstitüsü, 24 mermi mühimmatıyla değiştirilmiş bir ZIS-5 kamyon şasisine monte edilmiş mekanize çoklu roketatar geliştirdi. Devlet Bilim Merkezi FSUE “Keldysh Merkezi” (eski Araştırma Enstitüsü No. 3) arşivlerinden alınan diğer verilere göre, “Araçlara 2 mekanize kurulum yapıldı. Sofrinsky Topçu Sahasında fabrika atış testlerini ve Ts.V.Kh.P.'de kısmi saha testlerini geçtiler. R.K.K.A. Olumlu sonuçlarla." Fabrika testlerine dayanarak şu söylenebilir: RHS'nin 40 derecelik ateşleme açısındaki uçuş menzili (patlayıcı maddenin özgül ağırlığına bağlı olarak) 6000 - 7000 m, Vd = (1/100)X ve Vb = (1/70)X, mermi içindeki patlayıcı maddenin faydalı hacmi - 6,5 litre, 1 litre patlayıcı madde başına metal tüketimi - 3,4 kg/l, mermi yerde patladığında patlayıcı maddenin dağılım yarıçapı 15'tir -20 litre, aracın tüm mühimmat yükünün ateşlenmesi için gereken maksimum süre 3-4 saniyedir.

Mekanize roketatarın, 7 litre kapasiteli /SOV ve NOV/ 132 mm kimyasal roket mermileri ile kimyasal saldırı sağlaması amaçlandı. Kurulum, hem tek atış hem de 2 - 3 - 6 - 12 ve 24 atışlık salvo ile alanlar arasında ateş etmeyi mümkün kıldı. "4-6 araçlık bataryalarla birleştirilen tesisler, 7 kilometreye kadar mesafede çok hareketli ve güçlü bir kimyasal saldırı aracını temsil ediyor."

7 litre toksik madde için kurulum ve 132 mm'lik kimyasal roket mermisi başarılı saha ve devlet testlerinden geçti; 1939'da kabul edilmesi planlandı. Kimyasal füze mermilerinin pratik doğruluğu tablosu, kimyasal, yüksek patlayıcı parçalanma, yangın çıkarıcı, aydınlatıcı ve diğer füze mermilerini ateşleyerek sürpriz bir saldırı için mekanize bir araç kurulumunun verilerini gösterdi. Nişan alma cihazı olmayan Seçenek 1 – salvo başına mermi sayısı – 24, toplam ağırlık Bir salvoda salınan zehirli madde - 168 kg, 6 araç kurulumu 152 mm kalibreli yüz yirmi obüsün yerini alıyor, aracın yeniden yükleme hızı 5-10 dakika. 24 atış, servis personeli sayısı - 20-30 kişi. 6 arabada. Topçu sistemlerinde - 3 Topçu Alayı. Kontrol cihazlı II versiyonu. Veri sağlanmadı.

8 Aralık 1938'den 4 Şubat 1939'a kadar güdümsüz 132 mm kalibreli roketler ve otomatik fırlatıcı üzerinde testler yapıldı. Bununla birlikte, kurulum tamamlanmamış testlere tabi tutuldu ve bunları geçemedi: füzeler fırlatıldığında, ilgili kurulum bileşenlerinin kusurları nedeniyle çok sayıda arıza keşfedildi; başlatıcıyı yükleme işlemi zahmetli ve zaman alıcıydı; döndürme ve kaldırma mekanizmaları kolay ve düzgün çalışma sağlamadı ve nişan alma cihazları gerekli işaretleme doğruluğunu sağlamadı. Ek olarak, ZIS-5 kamyonunun arazi kabiliyeti sınırlıydı. (132 mm roket fırlatmak için NII-3 tarafından tasarlanan, 199910 numaralı çizim, ZIS-5 şasisi üzerindeki bir otomobil roketatarının testleri galerisine bakın. (Test süresi: 12/8/38'den 02/4/39'a kadar) .

Kimyasal saldırı için mekanize bir tesisin 1939'da başarılı testi için ikramiye hakkındaki mektup (çıkış. Bilimsel Araştırma Enstitüsü No. 3, sayı 733c, 3 No'lu Bilimsel Araştırma Enstitüsü müdürü Slonimer'in 25 Mayıs 1939 tarihli, Halkın Halkına hitaben yazdığı) Mühimmat Komiseri Yoldaş I.P. Sergeev) çalışmanın şu katılımcılarını belirtiyor: Kostikov A.G. - Milletvekili teknik direktör parçalar, kurulum başlatıcı; Gwai I.I. – lider tasarımcı; Popov A. A. – tasarım teknisyeni; Isachenkov – kurulum teknisyeni; Pobedonostsev Yu. konuyu tavsiye etti; Luzhin V. – mühendis; Schwartz L.E. - mühendis .

1938'de Enstitü, 72 mermilik salvo ateşlemesi için özel bir motorlu kimyasal ekibin inşasını tasarladı.

Yoldaş Matveev'e (Savunma Komitesi Başkan Yardımcısı) 14.2.1939 tarihli bir mektupta Yüksek Konsey S.S.S.R.) 3 Nolu Araştırma Enstitüsü Müdürü Slonimer ve Yardımcısı tarafından imzalanmıştır. 3 Nolu Araştırma Enstitüsü Müdürü, askeri mühendis 1. rütbe Kostikov şunları söylüyor: “Kara kuvvetleri için, kimyasal mekanize kurulum deneyimini aşağıdakiler için kullanın:

• bölgelerde büyük yangın yaratmak için yüksek patlayıcı parçalanma füzelerinin kullanılması;
• yangın çıkarıcı, aydınlatıcı ve propaganda mermilerinin kullanılması;
• 203 mm kalibreli bir kimyasal merminin ve mevcut kimyasallara kıyasla iki kat atış menzili sağlayan mekanize bir kurulumun geliştirilmesi.”

1939 yılında 3 No'lu Araştırma Enstitüsü'nde iki seçenek geliştirildi. deneysel tesisler 132 mm kalibreli 24 ve 16 güdümsüz roketin fırlatılması için değiştirilmiş bir ZIS-6 kamyon şasisi üzerinde. Numune II'nin kurulumu, kılavuzların uzunlamasına düzenlemesi açısından numune I'in kurulumundan farklıydı.

132 mm kalibreli /MU-132/ kimyasal ve yüksek patlayıcı parçalanma mermilerini fırlatmak için /ZIS-6 üzerindeki/ mekanize tesisin mühimmat yükü 16 füze mermisiydi. Atış sistemi, hem tek mermilerin hem de tüm mühimmat yükünün salvosunun ateşlenmesi imkanını sağladı. 16 füzelik bir salvoyu ateşlemek için gereken süre 3,5 – 6 saniyedir. Mühimmatın yeniden doldurulması için gereken süre 3 kişilik ekiple 2 dakikadır. Tam mühimmat yükü 2350 kg olan yapının ağırlığı, aracın tasarım yükünün %80'i kadardı.

Bu tesislerin saha testleri 28 Eylül - 9 Kasım 1939 tarihleri ​​​​arasında Topçu Araştırma Deneysel Test Sahası (ANIOP, Leningrad) topraklarında gerçekleştirildi (ANIOP'ta çekilen fotoğraflara bakın). Saha testlerinin sonuçları, teknik kusurlar nedeniyle ilk modelin askeri testlerde kurulumuna izin verilemeyeceğini gösterdi. Komisyon üyelerinin görüşüne göre, bir takım ciddi eksiklikleri de bulunan Model II'nin kurulumuna, önemli tasarım değişiklikleri yapıldıktan sonra askeri testlere izin verilebilir. Testler, ateşleme sırasında, numune II'nin kurulumunun sallandığını ve yükselme açısının 15 "30'a ulaştığını, bunun da mermilerin dağılımını arttırdığını; alt kılavuz sırasını yüklerken mermi sigortasının kafes yapısına çarpabileceğini göstermiştir. 1939'un sonundan bu yana ana odak noktası, II numune kurulumunun yerleşimini ve tasarımını iyileştirmek ve saha testleri sırasında tespit edilen eksiklikleri ortadan kaldırmak oldu. Bu bağlamda çalışmanın gerçekleştirildiği karakteristik yönleri not etmek gerekir. Bu, bir yandan II örnek kurulumunun eksikliklerini gidermek amacıyla daha da geliştirilmesi, diğer yandan II örnek kurulumundan farklı olarak daha gelişmiş bir kurulumun oluşturulmasıdır. Yu.P. tarafından imzalanan, daha gelişmiş bir kurulumun geliştirilmesine yönelik taktik ve teknik görevde (o yılların belgelerinin terminolojisinde "RS için yükseltilmiş kurulum"). 7 Aralık 1940'ta Pobedonostsev şunları öngördü: kaldırma ve döndürme cihazında yapıcı iyileştirmeler, yatay yönlendirme açısının arttırılması ve nişan cihazının basitleştirilmesi. Kılavuzların uzunluğunun mevcut 5000 mm yerine 6000 mm'ye çıkarılmasının yanı sıra 132 mm ve 180 mm kalibreli güdümsüz roketlerin ateşlenmesi de öngörülmüştür. Halk Mühimmat Komiserliği teknik departmanında yapılan toplantıda kılavuzların uzunluğunun 7000 mm'ye çıkarılmasına karar verildi. Çizimlerin teslim tarihi Ekim 1941 olarak belirlendi. Bununla birlikte, 1940 - 1941 yıllarında 3 No'lu Araştırma Enstitüsünün atölyelerinde çeşitli testler yapmak için, RS için birkaç (mevcut olana ek olarak) modernize edilmiş tesisler üretildi. Toplam sayı farklı kaynaklarda farklı şekilde belirtiliyor: bazılarında - altı, bazılarında - yedi. 3 No'lu Araştırma Enstitüsünün arşivindeki 10 Ocak 1941 tarihli veriler 7 parçaya ait verileri içermektedir. (Nesne 224'ün hazırlığına ilişkin belgeden (süper planın 24. konusu, RS-132 mm'yi ateşlemek için deneysel bir otomatik kurulum serisi (yedi adet miktarında). Bkz. mektup UANA GAU No. 668059) Mevcut belgelere dayanarak - kaynak, sekiz kurulum olduğunu belirtiyor, ancak farklı zamanlar. 28 Şubat 1941'de altı kişi vardı.

3 Nolu NKB Bilimsel Araştırma Enstitüsü'nün 1940 yılı araştırma ve geliştirme çalışmalarına ilişkin tematik plan, RS-132mm için altı otomatik kurulumun müşteriye - Kızıl Ordu Özerk Ordusu - devredilmesini sağladı. 3 No'lu Araştırma Enstitüsü NKB tarafından Kasım 1940 ayı için üretimde deneysel siparişlerin uygulanmasına ilişkin rapor, Kasım 1940'a kadar altı tesisin müşteriye teslim edilmesiyle birlikte kalite kontrol departmanının 5 üniteyi ve askeriyeyi kabul ettiğini gösteriyor. temsilci - 4 adet.

Aralık 1939'da 3 No'lu Araştırma Enstitüsüne, Mannerheim Hattında uzun vadeli düşman savunmasını yok etme görevlerini yerine getirmek için kısa sürede güçlü bir roket ve roketatar geliştirmekle görevlendirildi. Enstitü ekibinin çalışmasının sonucu, bir ton patlayıcı içeren güçlü bir yüksek patlayıcı savaş başlığına ve bir T-34 tankına veya bir kızağa dört kılavuzlu bir kuruluma sahip, 2-3 km uçuş menziline sahip kanatlı bir füze oldu. traktörler veya tanklar tarafından çekilmektedir. Ocak 1940'ta kurulum ve füzeler savaş alanına gönderildi, ancak kısa süre sonra bunların savaşta kullanılmadan önce saha testlerinin yapılmasına karar verildi. Mermilerin bulunduğu kurulum Leningrad Bilimsel Test Topçu Poligonuna gönderildi. Finlandiya ile savaş kısa sürede sona erdi. Güçlü ihtiyaç yüksek patlayıcı mermiler ortadan kayboldu. Kurulum ve mermi ile ilgili daha fazla çalışma durduruldu.

1940 yılında 3 No'lu 2n Araştırma Enstitüsü'nün bölümünden aşağıdaki nesneler üzerinde çalışma yapması istendi:

• Object 213 - Aydınlatma ve sinyal sinyallerini ateşlemek için ZIS üzerinde elektrikli kurulum. R.S. kalibreler 140-165 mm. (Not: M-21 saha roket sisteminin BM-21 savaş aracının tasarımında ilk kez bir roket topçu savaş aracı için elektrikli tahrik kullanıldı).
• Nesne 214 – 16 kılavuzlu 2 dingilli bir römorka kurulum, uzunluk l = 6mt. R.S. için kalibreler 140-165 mm. (nesne 204'ün yeniden modellenmesi ve uyarlanması)
• Object 215 - Taşınabilir R.S rezervine sahip bir ZIS-6 üzerinde elektrikli kurulum. ve geniş bir nişan açısı aralığına sahiptir.
• Object 216 – Römorktaki PC için şarj kutusu
• Object 217 - Uzun menzilli füzeleri ateşlemek için 2 dingilli bir treylere kurulum
• Object 218 – 12 adetlik uçaksavar hareketli kurulumu. R.S. kalibre 140 mm elektrikli tahrikli
• Object 219 - 50-80 R.S. için uçaksavar sabit kurulumu kalibre 140 mm.
• Object 220 – Elektrik akımı jeneratörü, nişan alma ve ateşleme kontrol paneline sahip bir ZIS-6 aracına komut kurulumu
• Object 221 – 82'den 165 mm'ye kadar RS kalibrelerinin olası atış menzili için 2 dingilli bir treylere evrensel kurulum.
• Object 222 - Tank eskortu için mekanize birim
• Nesne 223 – Mekanize tesislerin seri üretiminin endüstriye girişi.

Oyuncuya yazdığı mektupta 3 Nolu Araştırma Enstitüsü Müdürü Kostikov A.G. K.V.Sh.'ye gönderme olasılığı hakkında. 1935'ten 1940'a kadar olan dönemdeki çalışmaların sonuçlarına dayanarak, Stalin Yoldaş Ödülü'nün verilmesine ilişkin SSCB Halk Komiserleri Konseyi verileriyle birlikte, çalışmaya aşağıdaki katılımcılar belirtilmektedir:

• Roket mermileri kullanarak düşmana ani, güçlü bir topçu ve kimyasal saldırı için roketatar - GB PR No. 3338 9.II.40g başvuru sertifikasına göre yazarlar (yazarın 19 Şubat 1940 tarihli 3338 numaralı sertifikası) Kostikov Andrey Grigorievich, Gvai Ivan Isidorovich, Aborenkov Vasily Vasilievich.
• Otomatik kurulumun şeması ve tasarımı için taktik ve teknik gerekçe - tasarımcılar: Pavlenko Alexey Petrovich ve Galkovsky Vladimir Nikolaevich.
• 132 mm kalibreli yüksek patlayıcı parçalanma kimyasal füzelerinin testi. – Schwartz Leonid Emilievich, Artemyev Vladimir Andreevich, Shitov Dmitry Alexandrovich.

Stalin Yoldaşın Ödüle aday gösterilmesinin temeli aynı zamanda NKB'nin 3 No'lu Bilimsel Araştırma Enstitüsü Teknik Konseyinin 26 Aralık 1940 tarihli Kararıydı.

№1923

şema 1, şema 2

galeriler

25 Nisan 1941'de, roket ateşlemeye yönelik mekanize bir tesisin modernizasyonu için 1923 sayılı taktik ve teknik gereksinimler onaylandı.

21 Haziran 1941'de kurulum Tüm Birlik Komünist Partisi (6) ve Sovyet hükümetinin liderlerine gösterildi ve aynı gün, kelimenin tam anlamıyla Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasından birkaç saat önce bir karar verildi. M-13 roketlerinin ve M-13 tesislerinin üretiminin acilen başlatılması için yapılmıştır (bkz. Şema 1, Şema 2). M-13 birimlerinin üretimi, adını taşıyan Voronej fabrikasında düzenlendi. Komintern'de ve Moskova Kompressor fabrikasında. Roket üretimine yönelik ana işletmelerden biri, adını taşıyan Moskova fabrikasıydı. Vladimir İlyiç.

Savaş sırasında, bileşen tesisleri ve mermilerin üretimi ve seri üretimden seri üretime geçiş, ülkede geniş bir işbirliği yapısının oluşturulmasını gerektirdi (Moskova, Leningrad, Çelyabinsk, Sverdlovsk (şimdi Yekaterinburg), Nizhny Tagil, Krasnoyarsk, Kolpino, Murom, Kolomna ve muhtemelen diğerleri). Muhafız havan birimlerinin ayrı bir askeri kabulünü organize etmek gerekiyordu. Savaş sırasında mermi üretimi ve unsurları hakkında daha fazla bilgi için galeri web sitemize bakın (aşağıdaki bağlantıları takip edin).

Çeşitli kaynaklara göre, Muhafız havan birimlerinin oluşumu Temmuz sonu - Ağustos başında başladı (bkz. :). Savaşın ilk aylarında Almanlar yeni Sovyet silahları hakkında zaten bilgiye sahipti (bkz. :).

Eylül-Ekim 1941'de, Muhafız Havan Birimleri Ana Silahlanma Müdürlüğü'nün talimatı üzerine M-13 kurulumu, kurulum için değiştirilmiş STZ-5 NATI traktör şasisi üzerine geliştirildi. Geliştirme, adını taşıyan Voronej fabrikasına emanet edildi. Komintern ve SKB Moskova'daki “Kompresör” fabrikasında. SKB, geliştirmeyi daha verimli bir şekilde gerçekleştirdi ve prototipler kısa sürede üretilip test edildi. Sonuç olarak tesis hizmete açıldı ve seri üretime geçildi.

1941'in Aralık günlerinde SKB, Kızıl Ordu Ana Zırhlı Müdürlüğü'nün talimatı üzerine, özellikle Moskova şehrinin savunması için zırhlı bir demiryolu platformu üzerinde 16 mermili bir kurulum geliştirdi. Kurulum, değiştirilmiş bir tabana sahip değiştirilmiş bir ZIS-6 kamyon şasisi üzerindeki seri M-13 kurulumunun füze fırlatıcısıydı. (Bu döneme ve genel olarak savaş dönemine ait diğer eserler hakkında daha fazla bilgi için bkz.: ve).

21 Nisan 1942'de SKB'de yapılan teknik toplantıda, M-13N (savaştan sonra BM-13N) olarak bilinen normalleştirilmiş bir kurulumun geliştirilmesine karar verildi. Geliştirmenin amacı, M-13 kurulumunun çeşitli modifikasyonlarında daha önce yapılan tüm değişiklikleri ve üzerinde üretilip monte edilebilecek böyle bir fırlatma tesisinin oluşturulmasını dikkate alacak en gelişmiş kurulumu oluşturmaktı. bir stand ve daha önce olduğu gibi, kapsamlı teknik dokümantasyon işlemine gerek kalmadan herhangi bir markanın şasi arabalarına monte edildiğinde, monte edildiğinde ve monte edildiğinde. Amaca M-13 kurulumunun ayrı birimlere bölünmesiyle ulaşıldı. Her düğüm, kendisine atanan bir endeksle bağımsız bir ürün olarak kabul edildi ve ardından herhangi bir kurulumda ödünç alınan bir ürün olarak kullanılabildi.

Normalleştirilmiş savaş kurulumu BM-13N için bileşenleri ve parçaları test ederken aşağıdakiler elde edildi:

• Ateşleme sektöründe %20 artış
• yönlendirme mekanizmalarının kolları üzerindeki kuvvetlerin bir buçuk ila iki kat azaltılması;
• dikey hedefleme hızının iki katına çıkarılması;
• kabinin arka duvarını zırhlayarak savaş tesisinin hayatta kalma kabiliyetini arttırmak; gaz tankı ve gaz hatları;
• yükü aracın yan elemanlarına dağıtmak için bir destek braketi ekleyerek istifleme konumunda kurulumun stabilitesinin arttırılması;
• ünitenin operasyonel güvenilirliğinin arttırılması (destek kirişinin, arka aksın vb. basitleştirilmesi;
• kaynak işi hacminde önemli azalma, işleme, kafes çubukların bükülmesinin ortadan kaldırılması;
• kabinin arka duvarına ve gaz tankına zırh yerleştirilmesine rağmen ünitenin ağırlığının 250 kg azaltılması;
• Topçu parçasının araç şasisinden ayrı olarak monte edilmesi ve montajın araç şasisine sabitleme kelepçeleri kullanılarak monte edilmesi nedeniyle tesisatın imalatı için üretim süresinin kısaltılması, bu da yan elemanlarda delik açılmasını ortadan kaldırmayı mümkün kıldı ;
• ünitenin kurulumu için tesise gelen araçların şasisinin boşta kalma süresinin birkaç kat azaltılması;
• standart boyuttaki bağlantı elemanlarının sayısında 206'dan 96'ya ve parça adlarının sayısında azalma: döner çerçevede - 56'dan 29'a, kirişte 43'ten 29'a, destek çerçevesinde - 15'ten 4'e , vesaire. Kurulumun tasarımında normalleştirilmiş bileşenlerin ve ürünlerin kullanılması, kurulumun montajı ve kurulumu için yüksek performanslı bir hat içi yöntemin kullanılmasını mümkün kıldı.

Başlatıcı, Lend-Lease kapsamında sağlanan 6x6 tekerlek düzenine sahip değiştirilmiş bir Studebaker kamyon şasisine (fotoğrafa bakın) monte edildi. Normalleştirilmiş M-13N montajı 1943'te Kızıl Ordu tarafından kabul edildi. Kurulum, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sonuna kadar kullanılan ana model haline geldi. Yabancı yapım kamyonların diğer modifiye şasi tipleri de kullanıldı.

1942'nin sonunda V.V. Aborenkov, M-13 mermisini ikili kılavuzlardan fırlatmak için iki ek pim eklemeyi önerdi. Bu amaçla, sallanan parçanın (kılavuz ve kafes kiriş) değiştirildiği M-13 seri kurulumu olan bir prototip yapıldı. Kılavuz, bir kenara yerleştirilmiş iki çelik şeritten oluşuyordu; her birinde tahrik pimi için bir oluk kesimi vardı. Her bir şerit çifti, dikey bir düzlemdeki oluklarla birbirinin karşısında sabitlendi. Yapılan saha testleri atış doğruluğunda beklenen iyileşmeyi sağlamadı ve çalışma durduruldu.

1943'ün başında SKB uzmanları, Chevrolet ve ZIS-6 kamyonlarının değiştirilmiş şasisine M-13 kurulumu için normalleştirilmiş itici gaz kurulumuna sahip kurulumlar oluşturmak için çalışmalar yaptı. Ocak - Mayıs 1943'te değiştirilmiş bir Chevrolet kamyon şasisi üzerinde bir prototip üretildi ve saha testleri yapıldı. Tesisler Kızıl Ordu tarafından kabul edildi. Ancak bu markaların yeterli sayıda şasisinin bulunması nedeniyle seri üretime geçilmedi.

1944'te SKB uzmanları, M-13 mermilerini fırlatmak için bir füze fırlatıcısının kurulumu için değiştirilmiş ZIS-6 aracının zırhlı şasisi üzerine M-13 kurulumunu geliştirdi. Bu amaçla M-13N tesisatının normalize edilmiş “kiriş” tipi kılavuzları 2,5 metreye kısaltılarak iki direk üzerinde paket halinde monte edildi. Kafes, piramidal bir çerçeve şeklinde kısaltılmış borulardan yapılmış, ters çevrilmiş ve esas olarak kaldırma mekanizmasının vidasını sabitlemek için bir destek görevi görmüştür. Kılavuz paketinin yükseklik açısı, el çarkları ve dikey yönlendirme mekanizmasının kardan mili kullanılarak kokpitten değiştirildi. Bir prototip yapıldı. Ancak zırhın ağırlığından dolayı ZIS-6 aracının ön aksı ve yayları aşırı yüklendi ve bunun sonucunda daha fazla montaj işi durduruldu.

1943'ün sonunda - 1944'ün başında, SKB uzmanları ve roket mermisi geliştiricileri, 132 mm kalibreli mermilerin ateş doğruluğunun arttırılması sorunuyla karşı karşıya kaldı. Tasarımcılar, dönme hareketi kazandırmak için mermi tasarımına kafa çalışma bandının çapı boyunca teğetsel delikler eklediler. Aynı çözüm standart M-31 mermisinin tasarımında da kullanılmış ve M-8 mermisi için de önerilmiştir. Bunun sonucunda doğruluk göstergesi arttı ancak uçuş menzili göstergesinde azalma yaşandı. Uçuş menzili 8470 m olan standart M-13 mermisi ile karşılaştırıldığında, M-13UK olarak adlandırılan yeni merminin menzili 7900 m idi. Buna rağmen mermi Kızıl Ordu tarafından kabul edildi.

Aynı dönemde, NII-1 uzmanları (Baş Tasarımcı V.G. Bessonov) M-13DD mermisini geliştirdi ve ardından test etti. Mermi en iyi doğruluğa sahipti, ancak mermi dönme hareketine sahip olduğundan ve normal standart kılavuzlardan fırlatıldığında onları yok ederek astarlarını kopardığından standart M-13 yuvalarından ateşlenemedi. Daha az bir ölçüde bu, M-13UK mermilerinin fırlatılması sırasında da meydana geldi. M-13DD mermisi savaşın sonunda Kızıl Ordu tarafından kabul edildi. Merminin seri üretimi organize edilmedi.

Aynı zamanda SKB uzmanları, kılavuzları test ederek M-13 ve M-8 roketlerinin atış doğruluğunu artırmak için keşif tasarım çalışmalarına ve deneysel çalışmalara başladı. Roket fırlatma ve bunların M-13DD ve M-20 mermilerini ateşleyecek kadar güçlü olmalarını sağlama yönündeki yeni bir ilkeye dayanıyordu. Kanatlı güdümsüz roket mermilerine, uçuş yörüngelerinin başlangıç ​​bölümünde dönüş vermenin doğruluğu arttırdığından, mermilere, onları döndürmek için motor gücünün bir kısmını tüketen teğetsel delikler açmadan, kılavuzlar üzerindeki mermilere rotasyon verme fikri doğdu. uçuş menzillerini azaltın. Bu fikir spiral kılavuzların yaratılmasına yol açtı. Spiral kılavuzun tasarımı, üçü düz çelik boru olan dört spiral çubuktan oluşan bir namlu şeklini aldı ve dördüncüsü, önde gelen olanı, H şeklinde bir çapraz çizgi oluşturan seçilmiş oyuklara sahip çelik bir kareden yapıldı. bölüm profili. Çubuklar halka klipslerin ayaklarına kaynaklanmıştır. Makat içinde mermiyi kılavuzda ve elektrik kontaklarında tutmak için bir kilit vardı. Uzunlukları olan kılavuz çubukları spiral şeklinde bükmek için özel ekipman oluşturuldu farklı açılar kılavuz varillerin bükülmesi ve kaynaklanması. Başlangıçta, kurulumda dört kasete (kaset başına üç kılavuz) sağlam bir şekilde bağlanan 12 kılavuz vardı. 12 mermili M-13-CH kurulumunun prototipleri geliştirildi ve üretildi. Ancak deniz denemeleri araç şasisinin aşırı yüklendiğini gösterdi ve üst kasetlerden iki kılavuzun çıkarılmasına karar verildi. Başlatıcı, Studebeker arazi kamyonunun değiştirilmiş şasisine monte edildi. Bir dizi kılavuz, bir kafes kiriş, dönen bir çerçeve, bir alt çerçeve, bir görüş, dikey ve yatay yönlendirme mekanizmaları ve elektrikli ekipmandan oluşuyordu. Kılavuzlu kasetler ve kafesler hariç, diğer tüm bileşenler, M-13N normalleştirilmiş savaş kurulumunun ilgili bileşenleriyle birleştirildi. M-13-SN kurulumunu kullanarak 132 mm kalibreli M-13, M-13UK, M-20 ve M-13DD mermilerini fırlatmak mümkün oldu. Ateşin doğruluğu açısından önemli ölçüde daha iyi göstergeler elde edildi: M-13 mermileriyle - 3,2 kat, M-13UK - 1,1 kat, M-20 - 3,3 kat, M-13DD - 1,47 kat). M-13 roket mermilerinin ateşlenmesinin doğruluğunun artmasıyla birlikte, M-13UK mermilerinin "ışın" tipi kılavuzlara sahip M-13 tesislerinden ateşlenmesinde olduğu gibi uçuş menzili azalmadı. Artık motor gövdesinin delinmesiyle karmaşık hale gelen M-13UK mermilerinin üretilmesine gerek yoktu. M-13-SN'nin kurulumu daha basitti, daha az emek gerektiriyordu ve üretimi daha ucuzdu. Bir dizi emek yoğun takım tezgahı ortadan kaldırıldı: uzun kılavuzların oyuk açılması, çok sayıda perçin deliği açılması, kılavuzlara perçinleme astarları, onlar için direk ve somunların tornalanması, kalibre edilmesi, üretilmesi ve kesilmesi, kilitlerin karmaşık işlenmesi ve Kilit kutuları vb. Prototipler Moskova Kompressor fabrikasında (No. 733) üretildi ve saha ve deniz denemelerine tabi tutuldu ve iyi sonuçlarla sonuçlandı. Savaşın bitiminden sonra M-13-SN kurulumu 1945'te askeri testlerden iyi sonuçlarla geçti. M-13 tipi mermilerin modernize edilmesi gerektiğinden tesis hizmete açılamadı. 1946 serisinden sonra NCOM'un 24 Ekim 1946 tarih ve 27 sayılı emrine göre kurulum durduruldu. Ancak 1950'de BM-13-SN savaş aracına ilişkin Kısa Kılavuz yayınlandı

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sona ermesinden sonra, roket topçularının geliştirilmesindeki yönlerden biri, savaş sırasında geliştirilen, yurt içinde üretilen şasilerin değiştirilmiş tiplerine kurulum için geliştirilen füze rampalarının kullanılmasıydı. M-13N'nin ZIS-151 (fotoğrafa bakın), ZIL-151 (fotoğrafa bakın), ZIL-157 (fotoğrafa bakın), ZIL-131 (fotoğrafa bakın) kamyonlarının değiştirilmiş şasisine kurulumuna dayalı olarak çeşitli varyantlar oluşturuldu .

M-13 tipi tesisler savaştan sonra farklı ülkelere ihraç edildi. Bunlardan biri Çin'di (bu vesileyle düzenlenen askeri geçit törenindeki fotoğrafa bakın) Ulusal Gün 1956, Pekin'de (Pekin) düzenlendi.

1959'da, gelecekteki M-21 Saha Roket Sistemi için bir mermi üzerinde çalışırken, geliştiriciler ROFS M-13'ün üretimi için teknik dokümantasyon konusuyla ilgilendiler. NII-147'nin (şimdi FSUE SNPP Splav (Tula), 63 No'lu tesisin baş mühendisi SSNH Toporov'un (Sverdlovsk Ekonomik Kurumu'nun 63 No'lu Devlet Fabrikası) bilimsel işlerden sorumlu müdür yardımcısına yazdığı mektupta yazılan budur. Konsey, 22.VII.1959 No. 1959с): “ROFS M-13 üretimine ilişkin teknik dokümantasyonun gönderilmesine ilişkin 3/UII-59 tarih ve 3265 sayılı talebinize cevaben, şu anda tesisin şu anda faaliyette olduğunu bildiririm. bu ürünü üretmemektedir ve gizlilik sınıflandırması teknik dokümantasyondan kaldırılmıştır.

Fabrikanın güncelliğini yitirmiş aydınger kağıtları var teknolojik süreçÜrünün mekanik işlenmesi. Tesisin başka bir belgesi yoktur.

Fotokopi makinesinin yoğunluğu nedeniyle en geç bir ay içinde teknik süreçlerin albümü hazırlanıp tarafınıza gönderilecektir.”

Birleştirmek:

Ana bileşim:

• M-13 kurulumları (savaş araçları M-13, BM-13) (bkz. galeri resimler M-13).
• Ana füzeler M-13, M-13UK, M-13UK-1'dir.

• Mühimmat taşımaya yönelik makineler (nakliye araçları).

M-13 mermisi (şemaya bakınız) iki ana parçadan oluşuyordu: savaş başlığı ve roket kısmı (jet barut motoru). Savaş başlığı, sigorta noktasına sahip bir gövdeden, savaş başlığının alt kısmından ve ek bir patlayıcıyla birlikte patlayıcı şarjından oluşuyordu. Merminin jet barut motoru bir odadan, toz yükünü iki karton plakayla kapatmak için kapatılan bir meme kapağından, bir ızgaradan, bir toz yükünden, bir ateşleyiciden ve bir dengeleyiciden oluşuyordu. Odanın her iki ucunun dış kısmında, kılavuz pimlerin vidalandığı iki merkezleme çıkıntısı vardı. Kılavuz pimleri, mermiyi ateşlemeden önce savaş aracının kılavuzunda tuttu ve hareketini kılavuz boyunca yönlendirdi. Oda, yedi özdeş silindirik tek kanallı bombadan oluşan bir nitrogliserin tozu tozu yükü içeriyordu. Haznenin ağızlık kısmında dama ızgaranın üzerine dayanıyordu. Bir barut yükünü ateşlemek için üst kısım Odada siyah baruttan yapılmış bir ateşleyici bulunur. Barut özel bir kutuya yerleştirildi. M-13 mermisinin uçuş sırasında stabilizasyonu kuyruk ünitesi kullanılarak gerçekleştirildi.

M-13 mermisinin uçuş menzili 8470 m'ye ulaştı ancak çok önemli bir dağılım vardı. 1943 yılında geliştirildi modernize edilmiş versiyon M-13-UK olarak adlandırılan roket (geliştirilmiş doğruluk). Ateşin doğruluğunu arttırmak için, M-13-UK mermisi, roket kısmının ön merkezleme kalınlaşmasında (bkz. fotoğraf 1, fotoğraf 2) teğetsel olarak yerleştirilmiş 12 deliğe sahiptir; bu deliklerden, roket motorunun çalışması sırasında, roketin bir kısmı toz gazları kaçarak merminin dönmesine neden olur. Merminin uçuş menzili bir miktar azalsa da (7,9 km'ye kadar), isabetlilikteki iyileşme, M-13 mermilerine kıyasla dağılım alanında azalmaya ve ateş yoğunluğunun 3 kat artmasına neden oldu. Ek olarak, M-13-UK mermisi, M-13 mermisininkinden biraz daha küçük bir meme kritik kesit çapına sahiptir. M-13-UK mermisi, Nisan 1944'te Kızıl Ordu tarafından kabul edildi. Geliştirilmiş hassasiyete sahip M-13UK-1 mermisi, çelik sacdan yapılmış düz stabilizatörlerle donatıldı.

Performans özellikleri:

karakteristik	M-13	BM-13N	BM-13NM	BM-13NMM
Şasi	ZIS-6	ZIS-151,ZIL-151	ZIL-157	ZIL-131
Kılavuz sayısı	8	8	8	8
Yükseklik açısı, derece: - minimum — maksimum	+7 +45	8±1 +45	8±1 +45	8±1 +45
Yatay ateş açısı, derece: - kasanın sağında - kasanın solunda	10 10	10 10	10 10	10 10
Kol kuvveti, kg: - kaldırma mekanizması - döner mekanizma	8-10 8-10	13'e kadar 8'e kadar	13'e kadar 8'e kadar	13'e kadar 8'e kadar
İstiflenmiş konumdaki boyutlar, mm: - uzunluk - Genişlik - yükseklik	6700 2300 2800	7200 2300 2900	7200 2330 3000	7200 2500 3200
Ağırlık, kg: - rehber paketi - topçu birliği - savaş pozisyonundaki kurulumlar - istiflenmiş konumdaki kurulumlar (hesaplamalar olmadan)	815 2200 6200 —	815 2350 7890 7210	815 2350 7770 7090	815 2350 9030 8350
	2-3
	5-10
Tam salvo süresi, s	7-10

BM-13 savaş aracının temel taktik ve teknik verileri (Studebaker'da) 1946
Kılavuz sayısı	16
Kullanılan mermi	M-13, M-13-UK ve 8 M-20 mermisi
Kılavuz uzunluğu, m	5
Kılavuz türü	dümdüz
Minimum yükseklik açısı, °	+7
Maksimum yükseklik açısı, °	+45
Yatay yönlendirme açısı, °	20
	8
Ayrıca dönen bir mekanizmada kg	10
Genel boyutlar, kg:
uzunluk	6780
yükseklik	2880
Genişlik	2270
Kılavuz seti ağırlığı, kg	790
Topçu biriminin mermisiz ve şasisiz ağırlığı, kg	2250
Mermisiz, mürettebatsız, dolu depo benzin, kar zincirleri, aletler ve yedek parçalarla dolu bir savaş aracının ağırlığı. tekerlek, kg	5940
Bir dizi merminin ağırlığı, kg
M13 ve M13-İngiltere	680 (16 tur)
M20	480 (8 mermi)
5 kişilik mürettebata sahip bir savaş aracının ağırlığı. (2'si kabinde, 2'si arka çamurluklarda ve 1'i gaz deposunda) tam yakıt ikmali, aletler, kar zincirleri, stepne ve M-13 mermileriyle birlikte, kg	6770
Tamamen yedek parça ve M-13 mermilerle dolu, 5 kişilik mürettebatlı bir savaş aracının ağırlığından aks yükleri, kg:
öne	1890
arkaya	4880

BM-13 savaş araçlarının temel verileri
karakteristik	Değiştirilmiş bir ZIL-151 kamyon şasisi üzerinde BM-13N	Değiştirilmiş bir ZIL-151 kamyon şasisi üzerinde BM-13	Değiştirilmiş bir Studebaker kamyon şasisi üzerinde BM-13N	Değiştirilmiş bir Studebaker kamyon şasisi üzerinde BM-13
Kılavuz sayısı*	16	16	16	16
Kılavuz uzunluğu, m	5	5	5	5
Maksimum yükseklik açısı, derece	45	45	45	45
Minimum yükseklik açısı, derece	8±1°	4±30 ‘	7	7
Yatay hedefleme açısı, derece	±10	±10	±10	±10
Kaldırma mekanizmasının koluna uygulanan kuvvet, kg	12'ye kadar	13'e kadar	10'a kadar	8-10
Döner mekanizma koluna uygulanan kuvvet, kg	8'e kadar	8'e kadar	8-10	8-10
Kılavuz paket ağırlığı, kg	815	815	815	815
Topçu birimi ağırlığı, kg	2350	2350	2200	2200
Savaş aracının istiflenmiş pozisyonda ağırlığı (insansız), kg	7210	7210	5520	5520
Savaş aracının mermilerle savaş pozisyonundaki ağırlığı, kg	7890	7890	6200	6200
İstiflenmiş konumda uzunluk, m	7,2	7,2	6,7	6,7
İstiflenmiş konumda genişlik, m	2,3	2,3	2,3	2,3
İstiflenmiş konumda yükseklik, m	2,9	3,0	2,8	2,8
Seyahat pozisyonundan savaş pozisyonuna geçiş süresi, dk	2-3	2-3	2-3	2-3
Bir savaş aracını yüklemek için gereken süre, min	5-10	5-10	5-10	5-10
Bir salvoyu ateşlemek için gereken süre, saniye	7-10	7-10	7-10	7-10
Savaş aracı endeksi	52-U-9416	8U34	52-U-9411	52-TR-492B

HEMŞİRE M-13, M-13UK, M-13UK-1
Balistik indeks	TS-13
Kafa tipi	yüksek patlayıcı parçalanma
Sigorta tipi	GVMZ-1
Kalibre, mm	132
Toplam mermi uzunluğu, mm	1465
Stabilizatör bıçak açıklığı, mm	300
Ağırlık, kg: - nihayet donatılmış mermi - donanımlı savaş başlığı - savaş başlığının patlayıcı yükü - barut roketi şarjı - donanımlı jet motoru	42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1
Mermi ağırlık katsayısı, kg/dm3	18.48
Kafa doldurma katsayısı, %	23
Maytap ateşlemek için gerekli akım, A	2.5-3
	0.7
Ortalama reaktif kuvvet, kgf	2000
Kılavuzdan mermi çıkış hızı, m/s	70
	125
Maksimum mermi uçuş hızı, m/s	355
Tablosal maksimum mermi aralığı, m	8195
Maksimum aralıktaki sapma, m: - aralığa göre - yanal	135 300
Toz şarjının yanma süresi, s	0.7
Ortalama reaksiyon kuvveti, kg	2000 (M-13UK ve M-13UK-1 için 1900)
Merminin namlu çıkış hızı, m/s	70
Yörüngenin aktif bölümünün uzunluğu, m	125 (M-13UK ve M-13UK-1 için 120)
En yüksek mermi uçuş hızı, m/s	335 (M-13UK ve M-13UK-1 için)
Maksimum mermi aralığı, m	8470 (M-13UK ve M-13UK-1 için 7900)

İngiliz kataloğu Jane's Armor and Artillery 1995-1996'ya göre, Mısır bölümü, 20. yüzyılın 90'lı yıllarının ortalarında, özellikle M-13 tipi Arap Sanayileşme Örgütü'nün savaş araçları için mermi elde etmenin imkansızlığı nedeniyle 132 mm kalibreli roketlerin üretimiyle uğraştı. Aşağıda sunulan verilerin analizi şu sonuca varmamızı sağlar: hakkında konuşuyoruz M-13UK tipi mermi hakkında.

Arap Sanayileşme Örgütü, Mısır, Katar ve Suudi Arabistan'ı içeriyordu; üretim tesislerinin çoğu Mısır'da bulunuyordu ve büyük finansman Körfez ülkelerinden geliyordu. 1979 ortalarında Mısır-İsrail anlaşmasının ardından diğer üç Körfez ülkesi bunları aşamalı olarak kaldırdı. mali kaynaklar Arap Sanayileşme Örgütü'ne yönelikti ve o dönemde (Jane's Armor and Artillery kataloğundan 1982-1983 verileri) Mısır projelerde başka yardımlar da aldı.

Sakr 132 mm kalibreli füzenin özellikleri (RS tipi M-13UK)
Kalibre, mm	132
Uzunluk, mm
tam kabuk	1500
baş kısmı	483
roket motoru	1000
Ağırlık, kg:
başlangıç	42
baş kısmı	21
sigorta	0,5
roket motoru	21
yakıt (şarj)	7
Maksimum kuyruk açıklığı, mm	305
Kafa tipi	yüksek patlayıcı parçalanma (4,8 kg patlayıcı ile)
Sigorta tipi	eylemsiz eğik, temas
Yakıt türü (şarj)	dibazik
Maksimum menzil (45° yükseklik açısında), m	8000
Maksimum mermi hızı, m/s	340
Yakıt (şarj) yanma süresi, s	0,5
Bir engelle karşılaşıldığında mermi hızı, m/s	235-320
Minimum sigorta devreye alma hızı, m/s	300
Sigortayı devreye almak için savaş aracından mesafe, m	100-200
Roket motoru mahfazasındaki hizalanmış delik sayısı, adet.	12

Test ve çalıştırma

1-2 Temmuz 1941 gecesi Kaptan I.A. Flerov komutasında cepheye gönderilen ilk saha roket topçusu bataryası, 3 No'lu Araştırma Enstitüsü atölyelerinde üretilen yedi teçhizatla silahlandırıldı. 14 Temmuz 1941 günü saat 15:15'te batarya, Orsha demiryolu kavşağını, üzerinde bulunan asker ve askeri teçhizatın bulunduğu Alman trenleriyle birlikte yeryüzünden sildi.

Kaptan I. A. Flerov'un bataryasının olağanüstü verimliliği ve ondan sonra oluşturulan bu türden yedi batarya daha, jet silahlarının üretim oranının hızlı bir şekilde artmasına katkıda bulundu. Zaten 1941 sonbaharında, cephelerde pil başına dört fırlatıcı bulunan 45 üç pil bölümü çalışıyordu. 1941'deki silahlanmaları için 593 adet M-13 kurulumu üretildi. Sanayiden askeri teçhizat geldikçe, M-13 fırlatıcılarıyla donanmış üç tümen ve bir uçaksavar tümeninden oluşan roket topçu alaylarının oluşumu başladı. Alayın 1.414 personeli, 36 M-13 fırlatıcısı ve 12 adet 37 mm uçaksavar silahı vardı. Alayın salvosu 576 adet 132 mm mermiye ulaştı. Aynı zamanda 100 hektarın üzerinde alanda düşman personeli ve askeri teçhizat imha edildi. Resmi olarak alaylara Yüksek Yüksek Komutanlığın Yedek Topçularının Muhafız Havan Alayları adı verildi. Gayri resmi olarak roket topçu tesislerine "Katyuşa" adı verildi. Savaş sırasında bir çocuk olan Evgeniy Mihayloviç Martynov'un (Tula) anılarına göre, Tula'da ilk başta bunlara cehennem makineleri deniyordu. 19. yüzyılda çok şarjlı makinelere cehennem makinesi de denildiğini kendi kendimize belirtelim.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Envantere göre depolama ünitesi.8. Env.227. LL.55,58,61.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Envantere göre depolama ünitesi.8. Env.227. LL.94,96,98.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Envantere göre depolama ünitesi 13. Env.273. L.228.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Envantere göre depolama ünitesi.13. Env.273. L.231.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Depolama ünitesi envantere göre 14. Env. 291.LL.134-135.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Depolama ünitesi envantere göre 14. Env. 291.LL.53,60-64.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Depolama ünitesi envantere göre 22. Env. 388. L.145.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Depolama ünitesi envantere göre 14. Env. 291.LL.124,134.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Depolama ünitesi envantere göre 16. Env. 376. L.44.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Depolama ünitesi envantere göre 24. Env. 375. L.103.

TsAMO RF. F.81. Op. 119120ss. D.27. L.99, 101.

TsAMO RF. F.81. Op. 119120ss. D.28.L.118-119.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda füze rampaları. Savaş sırasında SKB'nin Moskova Kompresör fabrikasındaki çalışmaları hakkında. // BİR. Vasilyev, V.P. Mihailov. – M.: Nauka, 1991. – S. 11–12.

"Modelist-İnşaatçı" 1985, No. 4

M-13 savaş aracı. Hızlı servis kılavuzu. M.: Kızıl Ordu Ana Topçu Müdürlüğü. Halk Savunma Komiserliği'nin askeri yayınevi, 1945. - S. 9.

SKB-GSKB Spetsmash-KBOM'un kısa tarihçesi. Kitap 1. Taktik füze silahlarının oluşturulması 1941-1956, V.P Barmin - M .: Genel Makine Mühendisliği Tasarım Bürosu. — S. 26, 38, 40, 43, 45, 47, 51, 53.

Savaş aracı BM-13N. Servis kılavuzu. Ed. 2.. SSCB Savunma Bakanlığı Askeri Yayınevi. M. 1966. - S. 3,76,118-119.

TsAMO RF. F.81. Op. A-93895. D.1.L.10.

Shirokorad A.B. Evsel harçlar ve roket topçusu.// A.E.'nin genel editörlüğünde. Taras. – Mn.: Harvest, M.: LLC “AST Yayınevi”, 2000. – S.299-303.

http://velikvoy.narod.ru/vooruzhenie/vooruzhcccp/artilleriya/reaktiv/bm-13-sn.htm

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Depolama ünitesi envantere göre 14. Env. 291.L.106.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Envantere göre depolama ünitesi 19. Env. 348.L.227,228.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Envantere göre depolama ünitesi 19. Env. 348. L. 21. Kopyala.

TsAMO RF. F.81. Op. 160820.D.5.L.18-19.

Savaş aracı BM-13-SN. Hızlı kılavuz. SSCB Askeri Bakanlığı. — 1950.

http://www1.chinadaily.com.cn/60th/2009-08/26/content_8619566_2.htm

GAU'DAN "GA"YA. F.R3428. Op. 1. D. 449. L. 49.

Konstantinov. Savaş füzeleri hakkında. Saint Petersburg. Eduard Weimar'ın matbaası, 1864. – s. 226-228.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Depolama ünitesi envantere göre 14. Env. 291.L.62.64.

Devlet Araştırma Merkezi Federal Devlet Üniter İşletmesi “Keldysh Merkezi”. Op. 1. Depolama ünitesi açıklamaya göre. 2. Env. 103.L.93.

Langemak G.E., Glushko V.P. Roketler, tasarımları ve kullanımı. ONTI NKTP SSCB. Havacılık literatürünün ana yazı işleri ofisi. Moskova-Leningrad, 1935. - Sonuç.

Ivashkevich E.P., Mudragelya A.S. Jet silahlarının ve füze kuvvetlerinin geliştirilmesi. öğretici. Düzenleyen Askeri Bilimler Doktoru Profesör S.M. Barmas. - M .: SSCB Savunma Bakanlığı. — S.41.

Savaş aracı BM-13N. Servis kılavuzu. M.: Askeri Yayınevi. - 1957. - Ek 1.2.

Savaş araçları BM-13N, BM-13NM, BM-13NMM. Servis kılavuzu. Üçüncü baskı, revize edilmiş. M.: Askeri Yayınevi, - 1974. - Ek 2.

Jane'in Zırhı ve Topçusu 1982-1983. -R.666.

Jane'in Zırhı ve Topçusu 1995-96. -R.723.