Girişimci bir kişi için kırıntı kauçuğun üretilebileceği ücretsiz bir kaynak olmasına rağmen, her yıl binlerce lastik çöplüklerde ve çöplüklerde kayboluyor.

Sadece bir kez ihtiyacınız varsa üreticilerden gerekli miktarda satın alabilirsiniz.

Ancak sürekli olarak ve büyük miktarlarda ihtiyacınız varsa kırıntı kauçuğu nereden alabilirsiniz?

Kendi lastik geri dönüşüm ekipmanınızı satın almayı düşünmeye değer.

Ancak herkes tam teşekküllü bir kurulumu karşılayamaz ve herkes böyle bir yatırımı karlı bulmayacaktır. Çözüm, kendi ellerinizle ekipman oluşturmak ve bunu evde lastiklerden kırıntı kauçuk üretmek için kullanmaktır.

Evde az miktarda kauçuğun geri dönüşümü

Çok az hammaddeye ihtiyacınız varsa, ekipmansız da yapabilirsiniz.

İhtiyacınız olan tek şey makas ve kesici.

Metal kord önce lastikten çıkarılır, ardından şeritlere bölünür ve gerekli boyuta kadar daha küçük parçalara bölünür.

Bu noktada süreç tamamlanmış sayılır.

Yolları, çiçek tarhlarını veya ayrı bir oyun alanını süslemek için malzeme kullanıma hazırdır.

Ancak daha fazla miktarda hammadde elde etmek veya lastikleri evde işleyerek gelir elde etmek için uygun ekipmana ihtiyacınız var.

Lastik kırıcı inşaatı

Kırıntı üretmenin üç ana yöntemi vardır:

1. Lastikleri sıvı nitrojenle –190 dereceye kadar soğuttuktan sonra ezmek.
2. Kablonun çıkarılması ve ardından kauçuk öğütme ile tam döngülü endüstriyel ekipman kullanılarak kırıntı üretimi.
3. Evde kendiniz yapabileceğiniz üniversal kırıcılar kullanılarak işleme.

İlk iki yöntem büyük yatırımlar gerektirir. Üçüncü seçenek, evde kırıcı yapma fırsatı ve arzusu olan herkese açıktır.

Gerekli birimler bağımsız olarak bir atölyede veya metal kesme makinelerinin (torna tezgahları, frezeleme) ve bileşen parçalarının üretimi için bir kaynak makinesinin bulunduğu bir üretim sahasında yapılabilir.

İş parçalarının mekanik işlemlerini kendiniz gerçekleştiremiyorsanız ve bunları kendi çizimlerinize göre sipariş etmeniz gerekiyorsa, lastik işleme makinelerinin maliyeti yine de satın alınan benzer birimlere göre birkaç kat daha ucuz olacaktır.

Lastik dönüştürme hattının ana bileşeni parçalayıcıdır (kauçuk parçalayıcı). Bu makinenin bileşenlerinin amacını daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Ünite tasarımı

Makine aşağıdaki ana bileşenlerden oluşur:

• elektrik motoru 5 kW – 2 adet;
• disk şaftlı muhafaza;
• kafes;
• sonsuz dişli kutusu – 2 adet;
• parçalayıcı çerçevesi;
• yükleme hunisi;
• kılavuz tepsisi;
• Kontrol Kabini.

Kurulum parçaları kanallardan kaynaklanmış güçlü bir çerçeveye monte edilir.

Kesme diskli kutu

Bir kauçuk kırıcının ana ünitesi, freze merdanelerinin bulunduğu bir mahfazadır.

burada kesme bıçakları yüksek mukavemetli çelikten yapılmış ve ısıl işlem görmüş, bu da aşınmalarını önemli ölçüde azaltır. Operasyon sırasında pratik olarak keskinleştirme gerektirmezler.

Kutu açıklıklarının, millerin ve kesici elemanların hesabının doğru olması gerekir, dolayısıyla bu alanda uzman bir kişi (tasarımcı) tarafından yapılmalıdır.

Kırıntıları kalibre etmek için ızgara

Lastik hammaddelerinin kalibre edilmiş bir kısmını elde etmek için öğütücüler, ruloların altına yerleştirilmiş özel bir ızgarayla donatılmıştır.

Sonsuz dişli kutusu

Şaftların disk kesicilerle dönüşü, doğrudan elektrik motorlarına kaplinler aracılığıyla bağlanan sonsuz dişli kutularından ayrı olarak gerçekleştirilir.

Kesimin sıkışmadan ve yeterli hızda gerçekleşmesi için dişli oranı 25 ila 35 arasında seçilir.

Ünite çerçevesi

Çerçeve, yükleme ve boşaltma işlemlerinin yanı sıra çalışma sırasında ünitenin güvenilirliğini ve stabilitesini sağlayan profil elemanlarından kaynaklanmıştır.

Yükleme hunisi

Lastik geri dönüşüm tesisi, bir lastik yükleme hunisi ve bitmiş kauçuk kırıntılarını çıkarmak için bir tepsi ile donatılmıştır.

Hazne, tasarımı sayesinde ham maddede sıkışma oluşumunu ortadan kaldırır ve kütlenin dönen merdanelere doğru yönlendirilmiş hareketini garanti eder.

Lastik kesme cihazı

Lastik kesme ve kordon çıkarma kurulumu, destekleyici bir çerçeve ve bir standdan oluşur.

Çerçeve, kesme sırasında lastikle birlikte dönen bir lastik sıkıştırma mekanizması içerir. Farklı kasnak çapları nedeniyle motor devri azalır. Standda, tüy kalemin hareket ettirilmesiyle belirli bir boyuta ayarlanabilen yerleşik bir kama kesici bulunur.

Lastikler nasıl parçalanır?

Teknolojik zincir, gerekli fraksiyonun ürünü elde edilmeden önce birkaç hazırlık aşamasından oluşur.

Bu prosedür şunları içerir:

1. Lastik boşluğundaki yabancı cisimlerin incelenmesi ve çıkarılması.
2. Kordon kesme.
3. Lastikleri 50-80 mm ölçülerinde şeritler halinde kesmek.
4. Hammaddelerin bir parçalayıcı kullanılarak öğütülmesi.
5. Metal parçaların tekstil parçalarından ayrılması ve ayrılması.
6. Titreşimli bir elek kullanılarak kırıntıların fraksiyonlara kalibrasyonu.

Ekipman performansı

Lastikleri işlerken bu iki ana ünitenin çalışması yarı otomatik modda yapılır.

Bu hattın normal çalışması için yaklaşık 150-200 metrekarelik bir odaya ihtiyaç var. metre. Bunun nedeni, yalnızca ekipmanı değil aynı zamanda kullanılmış lastikleri, bitmiş lastik ürünlerini ve metal atıklarını da depolayacak bir yere ihtiyaç duymanızdır.

Bu ekipmanın saatte kauçuk kırıntısı üretimi yaklaşık 200-800 kg ve 100 kg'a kadar metal hurdası olacak; makinelerin bakımı için 2-3 vasıfsız işçiye ihtiyaç duyulacak.

Bu ekipman, lastiklere ek olarak diğer kauçukları da (taşıma bandı, iç lastikler, gaz maskeleri) işleyebilir. Çıktı, boyutları 0,7 ila 4 mm arasında olan kırıntılardır ve toplam hammadde kütlesinin% 65-85'ini oluşturur.

Ortaya çıkan hammaddeler nerede kullanılır?

Kauçuk kırıntıları şunlar olabilir:

Kırıntıların fiyatı esas olarak hammaddelerin kalitesine ve ikincil olarak da fraksiyona bağlı olacaktır.

En popüler olanı, fraksiyonu 2-4 mm olan kırıntıdır.

Aşağıdakileri oluşturmak harikadır:

Bu tür kırıntıların popülaritesi, bu granülleri birbirine yapıştırmak için minimum miktarda tutkal kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Ve poliüretan bağlayıcı bazen kırıntılardan 5-8 kat daha pahalıdır.

Konuyla ilgili video

Bu videoda evde kauçuğun nasıl öğütüleceğini ve kırıntıların nasıl yapıldığını görebilirsiniz.

Çözüm

Kendi lastik kırıcınızı yapmak, kendi kırıntı kauçuğunu yapmak isteyenler için iyi bir fikirdir, ancak ekipmana onbinlerce dolar harcamaya hazır değildir.

Bir marangoz atölyeniz, belirli becerileriniz ve malzemeleriniz varsa bir kıyıcı oluşturabilir veya bu konuda uzmanlaşmış kişilerin hizmetlerinden yararlanabilirsiniz.

Evde elde edilen kırıntılar kendi ihtiyaçlarınız için kullanılabileceği gibi işletmelere ve halka da satılabilir.

Temas halinde

Sınıf arkadaşları

rcycle.net

Lastiklerin evde kırıntılara dönüştürülmesi: nasıl yapılır

Kullanım dışı kalan aşınmış lastiklerin potansiyel bir çevre kirliliği ve çevreye zarar kaynağı olduğu uzun zamandır bilinmektedir. Lastikleri evde kırıntı haline getirmek, fabrikada yapılanlar kadar popüler bir yöntemdir. Kullanılmış lastiklerden kaynaklanan kauçuk atıkları neredeyse biyolojik olarak parçalanamaz ve ayrışması yüzlerce yıl alır.

Bu kauçuk atıklarının yanıcı bir malzeme olduğu ve çok sayıda lastiğin alev alması durumunda, kauçuğun yakıldığında benzopiren gibi kanserojen toksinler açığa çıkarması nedeniyle yakındaki herkes için zehirlenme tehlikesi oluşturabileceği unutulmamalıdır. Depolama alanlarında depolama, tehlikeli enfeksiyonların kaynağı olan kemirgenlerin ve böceklerin çoğalmasına neden olur. Kötüleşmeyi önlemek için ekolojik durum Rusya'da ve yurt dışında atıkların geri dönüştürülmesi gibi uygun bir bertaraf gereklidir. Sürekli geri dönüşüm olmazsa çok yakında ortaya çıkabilir çevresel kriz.

Geri dönüşüm

Geri dönüşüm de faydalıdır ekonomik olarak. Araba lastiklerinden çeşitli türlerde değerli geri dönüştürülebilir malzemeler elde edebileceğiniz gibi, büyük miktarda da üretebilirsiniz. bitmiş ürün. Yeni araba lastikleri ve kauçuk ayakkabılar, çok ince bir fraksiyona sahip (yaklaşık 0,2 mm) atık kauçuk tozundan üretilmektedir; bu ikincil kaynak, Rusya ve BDT ülkelerinde popülerdir.

Daha büyük fraksiyonların atıklarından elde edilen toz, kompozit çatı kaplama malzemeleri, kauçuk-bitümlü mastik, su yalıtım malzemeleri ve kauçuk kaplamaların üretiminde kullanılır. Hurda metal, aynı zamanda bulunan metal korddan elde edilir. pratik kullanım Rusya'nın girişimcileri. Ayrıca lastiklerden tekstil ve kauçuk elde edilmektedir.

Evde geri dönüşüm

Özellikle aktif ve ileri düzeydeki kişiler kauçuğu kendi elleriyle geri dönüştürme olanağına sahiptir. Bunun için ne gerekiyor? Kullanılmış iç lastikler, lastikler, lastikler ve biraz yaratıcılık. Lastikleri evde kırıntılara dönüştürmek oldukça karmaşık bir iştir. Özellikleri açısından eski lastiklerden gelen iç lastikler daha uygundur. Daha yumuşaktırlar ve dış etkilere daha kolay maruz kalırlar.

Bir senaryoda kauçuğun yaklaşık -75°C sıcaklığa soğutulması gerekir. Katılıyorum, herkesin böyle bir fırsatı yok. O halde geleneksel senaryoyu kullanalım:

• Kameralarınızı alın
• Gereksiz tüm öğeleri onlardan kaldırın
• Bunları ince şeritler halinde kesin
• Bu şeritleri doğrayın

Bu durumda kauçuk parçalayıcı bir balta veya makastır.

Mekanik işleme yöntemi

En profesyonel yöntem. Bir üretim hattı, malzemenin bitmiş bir ürün haline geldiği, kurulu çalışma cihazlarının bir dizisidir.

Kırıntı kauçuğunun işlenmesi üç aşamadan geçer:

1. Lastiklerin ön hazırlığı. Başlangıçta yıkanır ve yabancı maddelerden arındırılır, ardından konveyörle birincil kırma ünitesine taşınır ve burada bıçaklı kırıcılarla büyük parçalara (30-50 mm) öğütülür.
2. İkinci aşamada teknolojik süreç Birincil işlenmiş hammaddeler, bantlı bir konveyör kullanılarak çekiçli kırıcıya beslenir ve burada ikinci kez daha küçük boyutlara (10-20 mm) ezilir. İşlemenin bu aşamasında metal ve tekstil kordonu ve boncuk teli kauçuktan ayrılır. Tekstiller özel tekstil çıkarma sistemi ile, metaller ise manyetik ayırıcı ile ayrıştırılmaktadır. Toplanan metal atıklar daha sonra briketlenir.
3. Son aşamada kırıntılara dönüştürme işlemi zaten gerçekleştirilmiştir. Lastikleri kırıntılara dönüştürmek için ekipman olarak bir ekstruder kullanılır, burada kauçuk kütlesi ince bir toz halinde öğütülür. Lastik işlemenin bu aşamasında, kırıntıların tekstil ve metalden ilave temizliği de bir yerçekimi ayırıcı kullanılarak gerçekleştirilir. Daha sonra kırılan kauçuk kırıntısı fraksiyonlara bölünerek 20 kg'lık polietilen torbalara veya taşıma kapasitesi 1000 kg'a kadar olan big bag'lere (yumuşak kaplar) paketlenir.

Bugün Rusya pazarında bu ekipmanın yeterli sayıda üreticisi var.

Kimyasal işleme yöntemi

Kimyasal arıtma yöntemiyle otomobil lastikleri pirolize tabi tutulur. Bu işleme yöntemiyle kauçuğun termal ayrışması meydana gelir Kurucu unsurlar. Lastikler önce homojen bir kütle halinde ezilir ve fırına gönderilir, burada 500 - 800 °C sıcaklıkta ayrışır. Bu prosedür 10 - 20 dakika sürer. Kauçuğun termal ayrışması sırasında, yaklaşık% 50 hidrojen ve% 26 metan ile daha sonra temizlemede kullanılan katı piroliz ürünleri oluşur. Atıksu Rusya'daki atık su arıtma tesislerinde.

Ayrıca etkili ama pahalı bir fiziksel kimyasal yöntem lastiklerin kırıntı kauçuğa dönüştürülmesi - araba lastiklerinin kriyojenik taşlanması. Kauçuk kırma işlemi özel bir soğutma odasında son derece düşük koşullar altında gerçekleştirilir. Düşük sıcaklık(-120 °C'ye kadar). Bu odaya bir soğutucu akışkan (sıvı nitrojen) sağlanarak onu ultra düşük sıcaklıklara kadar soğutur. Güçlü soğutma koşulları altında kauçuk camsı bir hal alır. Kauçuğun ezilmesi, özel bir çekiçle vurulduğunda meydana gelir. Öğütmeden sonra tekstil ve metal kauçuk kırıntısından çıkarılır.

Günümüzde lastiklerin işlenmesi için birçok mini fabrika bulunmaktadır. Araba lastiklerinin geri dönüşümüne yönelik iş planı oldukça basittir. Bunu uygulamak için ihtiyacınız olacak modern ekipman araba lastiklerinin işlenmesi, depo ekipmanları, yakıt depoları, işçiler için aletler ve kıyafetlerin yanı sıra ekipman kurulum maliyetleri. İşletmenin tescili ve bu tür faaliyetlerde bulunmanıza izin verecek bir lisans gereklidir. Bu işe başlamak için önemli bir başlangıç ​​​​sermayesine ihtiyacınız olacak.

vtorothodi.ru

Ev yapımı bir PET parçalayıcı oluşturma şeması

Polimer malzemeler hayatımıza çok sıkı bir şekilde yerleşmiştir ve artık her sektörde bulunabilir.

Ancak bu malzemeler doğal olarak ayrışmadığı için çevreye ciddi zararlar vermektedir.

Olumlu bir özellik onların olasılığıdır. geri dönüşüm.

Bunun için önce plastik hazırlanır ve bunun için gerekli duruma getirilir, ezilir. Bunu yapmak için özel cihazlar icat edildi - plastik için kırıcılar (öğütücüler, makineler, öğütücüler). Böyle bir kırıcıyı kendi ellerinizle yapabilirsiniz.

Parçalayıcı türleri

Belirli bir polimer malzemeyi işleme yetenekleri bakımından farklılık gösteren bu tür cihazların üç türü vardır.

Seçeneklere ayrılırlar:

1. Tasarım, makas üzerindeki V şekilli bıçaklara benzer ve akrilik, film ve naylon gibi plastiklerin parçalanması için uygundur.
2. Ağırlıklı olarak plastik üretimi yapılan fabrikalarda ve geri dönüşüm tesislerinde kullanılan bir türdür.

Tasarım gereği çeşitli tiplerde mevcutturlar: çekiçli, konik veya çeneli kırıcılar. Pencere profilleri gibi büyük plastik ürünlerin işlenmesinde kullanılırlar.

1. En yaygın seçenek bir rotor tasarımına sahiptir ve şişeler ve polistiren köpük gibi ince duvarlı plastiklerin işlenmesinde kullanılır.

Plastik parçalayıcı, sahibinin çevreye katkıda bulunmasına ve hatta para kazanmasına olanak tanıyacaktır. Evsel amaçlar için genellikle kırıcının döner versiyonu kullanılır. Tasarımı, bıçakların güvenli bir şekilde takıldığı bir rotordan oluşur.

Kırıcılar için ağ

Açıldıktan sonra (ve sıvı yakıtlı bir motordan veya geleneksel bir elektrik motorundan çalışabilir), bıçaklı eksen dönmeye başlar ve sonuç olarak hızlı ve güçlü darbelerle Böyle bir cihazın içine giren hammaddeler ezilir.

Öğütme gövdesinin alt kısmında belirli bir hücre boyutuna sahip bir ızgara bulunmaktadır. Fraksiyonun sonuçta hangi çapa sahip olması gerektiğine bağlı olarak belirlenir.

Hammadde istenilen boyuta gelinceye kadar cihazda işlenir ve bu elekten dışarı çıkar.

Uzman notu: Kullanılan bıçakların metal kalitesi mümkün olduğunca sağlam kullanılmalıdır. Bıçakların daha az çabuk aşınması ve bıçakların keskinliğinin daha uzun süre korunması için yüksek kaliteli sertleştirilmiş çelik kullanmak en iyisidir.

Malzemeler ve araçlar

Böyle bir cihazı evde monte etmek için bir kaynak makinesiyle çalışma konusunda belirli becerilere ihtiyacınız olacak.

Toplamda plastik parçalayıcı aşağıdaki unsurlardan oluşur:

• daire testereler. Optimum sayı yaklaşık 20 adettir.

Bu, tüm aparatın temeli olduğundan, yalnızca yüksek kalitede ve atıkların daha iyi öğütülmesini sağlayacak farklı diş konfigürasyonlarıyla seçilmelidir;

• Tahrik olarak bir elektrik motorunu kullanmak en iyisidir. Bunun nedeni daha geniş bir seçim ve yalnızca kullanma yeteneğidir. boş alan, aynı zamanda odanın kendisinde;
• testereleri sabitlemek için eksen;
• çerçeveyi ve çerçeveyi oluşturmak için ayrıca metal bir profile ihtiyacınız olacak;
• çeşitli sabitleme elemanları;
• işlenecek malzemenin sağlanacağı bir hazne ve koruyucu bir mahfaza;
• Rotoru bağlamak için özel bir kayışa, bir kasnağa ve birkaç yatağa ihtiyacınız olacaktır.

Kırıcı için yanlış testere seçimi eksende dengesizliğe neden olabilir, bu da yapının güçlü bir şekilde titremesine ve daha hızlı yıpranmasına neden olur.

Yaratılış süreci

Bir plastik kırıcının şematik diyagramı

İş için gerekli her şeyi hazırladıktan sonra üretim aşamasına başlayabilirsiniz:

1. Öncelikle daire testerelerin önceden hazırlanmış eksenine yerleştirilerek kesme bloğu yapılır. Bu tür doğaçlama bıçaklar arasında gerekli boşluğun kalmasını sağlamak için somun kullanmaya değer.
2. Daha sonra yapıyı kasnağa monte ediyoruz ve rulmanlar kullanarak serbest dönüş sağlıyoruz.
3. Şimdi hazırlanan metal malzemelerden dikdörtgen bir çerçeve ve destek çerçevesi yapıyoruz.
4. Sonraki adım– yüksekliği ayarlanan bacakların yine kaynak kullanılarak kaynaklanmasıdır.
5. Daha sonra çerçeve çelik sacla kaplanır, bunu yapmak için çerçeveye kaynak yaparız. İçine gerekli büyüklükte bir delik açıp motoru kesici elemanlardan doğru mesafeye monte ediyoruz. Güvenlik ve işletim nedenleriyle koruyucu kapak ve malzeme besleme kabı gereklidir.
6. Çerçeveyi oluşturduktan sonra başlıyoruz son aşama plastik için kırıcı tertibatı. Bunu yapmak için, bıçakların üzerine hammaddelerin sağlanacağı sözde koruyucu bir mahfaza ve bir hazne yerleştirilir. Muhafazayı takarken, aksı kasnağa bağlamak için önceden bir delik açmaya değer.
7. Son dokunuş, kesme ünitesini bir kayış kullanarak motor miline bağlamaktır. İşte bu, tasarım hazır.

Uzmanların verdiği ana öneri, çalışmaya başlamadan önce planlanan yapının nasıl görüneceğine dair bir çizim yapılması gerektiğidir. Bu, bireysel parçaların boyutlarındaki yanlışlıkları ve tutarsızlıkları önlemeyi mümkün kılacaktır.

Böyle bir üniteyi kendi ellerinizle tasarlayıp monte ettikten sonra, tüm tasarımını bilerek kolayca değişiklik yapabilir ve değiştirebilirsiniz.

Ezilmiş plastik, ünitenin tasarım yeteneklerine dahil olan boyuta sahip olacaktır.

Seçim sırasında güç ünitesi Cihazın ne sıklıkta kullanılacağına önceden karar vermeniz gerekir. Üzerinde çalışma nadirse ve yükler önemsizse, düşük güçlü bir elektrik motoru yeterli olacaktır, ancak aktif kullanım için daha yüksek devir sayısına sahip daha güçlü bir seçeneğe ihtiyacınız olacaktır.

İşlenmiş fraksiyonel malzemenin zeminde toplanmasına gerek kalmaması için, içinde toplanacağı özel bir kabın takılması için testerelerin altına bir yer sağlanması tavsiye edilir.

Yüksek kaliteli, ev yapımı bir plastik kırıcının video incelemesini izleyin:

Temas halinde

6sotok-dom.com

Geri dönüşüm için DIY plastik kırıcı

Polimer malzemeler modern hayata sıkı bir şekilde girmiştir ve konteyner üretiminden uzay teknolojilerine kadar kullanılmadıkları tek bir endüstri yoktur. Gezegende her yıl yaklaşık 180 milyon ton çeşitli plastik üretiliyor. Çoğu, bağımsız olarak basit bileşenlere ayrışamaz ve bağımsız olarak imha edilemez.

Bu durum doğaya onarılamaz zararlar verir ve çevre felaketine neden olabilir. Hemen hemen her polimerin (plastik) olumlu bir özelliği, eski plastik eşyaların geri dönüştürülebilmesi sayesinde geri dönüşüm olasılığıdır " yeni hayat"yararlı öğeler olarak. Geri dönüştürülmüş plastik, mukavemet özellikleri açısından birincil polimere göre biraz daha düşüktür, ancak belirli oranlarda geri dönüştürülmüş plastikten yapılan ürünler pratikte orijinalinden farklı değildir.

Parçalayıcı türleri

Geri dönüşüm üretilmeden önce tüm plastiklerin parçalanması gerekir. Bunun için var özel cihazlar– kırıcılar. İçlerine yerleştirilen polimerin fiziksel özelliklerine bağlı olarak cihazlar birkaç kategoriye ayrılabilir:

• PVC film, naylon veya akriliğin parçalanması için. Tasarım, "V" şeklinde bıçaklara sahip büyük makasları andırıyor;
• büyük plastik atıklar için. Çoğunlukla geri dönüşüm tesislerinde veya plastik fabrikalarında kullanılır. Çekiç, çene veya koni tasarımlarıyla gelirler. Onların yardımıyla pencere profilleri, büyük parçalar ve mahfazalar ezilir;
• PET şişeler ve ince duvarlı plastikler için. Kıyıcının en yaygın versiyonuna yapısal olarak döner denir.

Gerekli cihaz türünü satın alabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Hakkındaüçüncü kategoriden küçük bir ev aleti hakkında. Kendi elinizle plastik kırıcı yapmak oldukça kolaydır ve kaynak makinesi dışında ciddi bilgi veya özel aletler gerektirmez.

Döner parçalayıcı hakkında daha fazla bilgi

En yaygın tasarım darbeli kırıcıdır. Bıçakların sabit olarak monte edildiği bir rotordan oluşur. Bir dizel, benzinli motor veya elektrik motorunun itici gücünün etkisi altında, bıçaklı eksen hareket etmeye başlar ve hızlı darbelerle bıçakların altına düşen hammaddeleri ezer. Amaca bağlı olarak düşük hızlı makineler ve yüksek hızlı üniteler bulunmaktadır.

Ortaya çıkan fraksiyonun gerekli kalitesine ve çapına bağlı olarak çalışma odasının altına belirli bir ağ boyutuna sahip bir elek veya ızgara yerleştirilir. Hammaddeler bıçaklarla periyodik olarak işlenir ve yavaş yavaş bir elekten geçer.

Bıçakların yapıldığı metalin kalitesine özellikle dikkat edilir - hızlı aşınmayı önleyen ve keskinliğin uzun süre korunmasını sağlayan iyi sertleştirilmiş çelik olmalıdır.

Kırıcıyı kendimiz yapıyoruz

Evde yapılan en popüler plastik parçalayıcı türlerinden birkaçı vardır. Bu cihazı kendi ellerinizle monte etmek için biraz sabır ve minimum beceriye ihtiyacınız olacak. Özel bir alet olarak ihtiyacınız olan tek şey bir kaynak makinesi veya ev tipi bir invertördür.

Üreticinin beceri düzeyine ve hayal gücüne bağlı olarak tasarımı biraz farklılık gösterecek olan kendin yap plastik kırıcı, aşağıdaki ortak unsurlara sahiptir:

• tahrik ünitesi. En yaygın kullanılanı elektrik motorudur. Sayesinde Geniş seçim ve uygun fiyatlarla, ihtiyacınız olan güçte bir model seçebilirsiniz. Ayrıca elektrikli tahrikli kırıcı daha sessizdir ve hem iç hem de dış mekanlarda kullanılabilir;
• daire testereler. Bu, aparatımızın temeli olacaktır. Atıkların daha iyi öğütülmesi için yeterli sayıda ve farklı diş konfigürasyonlarının seçilmesi gerekir. Eksen üzerindeki optimum testere sayısı yaklaşık 20'dir;
• testerelerin monte edileceği eksen;
• kırıcının destek çerçevesini ve çerçevesini yapmak için metal profil veya boru;
• koruyucu kapak ve besleme hunisi. Metal makas, çekiç ve mengene kullanarak galvanizli saclardan evinizde kendiniz yapabilirsiniz;
• elektrik motoru ile rotor arasında etkileşim oluşturan bir kasnak, iki yatak ve özel bir kayış;
• bağlantı elemanları (somunlar, rondelalar ve metal vidalar).

Gerekli tüm malzeme ve aletler hazırlandığında ünitenin imalatına başlayabilirsiniz.

Öncelikle bir kesme ünitesi oluşturmanız gerekiyor. Bunu yapmak için hazırlanan eksene daire testereler yerleştiriyoruz. Eksen çapı ile testere yuvası aynı olmalıdır. Doğaçlama bıçaklar arasında sıradan metal rondelalar tarafından sağlanan minimum mesafe olmalıdır. Testere bıçaklarının uçları somunlarla iyice sabitlenmelidir. Daha sonra aksı kasnağa takıyoruz ve yapının serbestçe dönmesi için iki yatak kullanıyoruz.

Bir sonraki adım destekleyici çerçeveyi yapmaktır. Metal köşe, profil veya borudan kaynak yaparak dikdörtgen çerçeve yapıyoruz. Daha sonra gerekli yükseklikteki bacakları ona kaynaklıyoruz. Çerçeveyi, çerçeveye kaynak yaptığımız bir metal levha ile kaplıyoruz. Sacda kesme bloğunun boyutuna eşit bir delik açıyoruz. Motoru bıçaklardan kısa bir mesafeye monte ediyoruz.

Çerçeve hazır olduktan sonra cihazımızın montajının son aşamasına başlayabiliriz. Bunu yapmak için bıçakların üzerine koruyucu bir kapak koyuyoruz ve üstüne hammadde sağlamak için bir hazne yerleştiriyoruz. Aksın kasnağa bağlanacağı kasada bir delik açılması gerekir. Özel bir kayış kullanarak motor milini ve kesme ünitesini bağlarız. En basit plastik kırıcı tasarımımız hazır.

Her türlü üniteyi kendi elleriyle yapma konusunda geniş deneyime sahip kişiler, öncelikle gelecekteki tasarımın bir çizimini çizmeyi tavsiye ediyor. Bu şekilde boyut uyumsuzluklarının veya bazı bileşen veya parçaların eksik kalmasının önüne geçebilirsiniz.

Bir motor satın almadan önce gücüne ve çıkış hızına karar vermelisiniz. Seyrek kullanım ve düşük yükler için kompakt, düşük güçlü bir elektrik motoru yeterlidir. Kırıcı ne kadar aktif kullanılırsa motor da o kadar güçlü ve “hızlı” olmalıdır.

Hafif alaşımlı daire testereleri seçmek daha iyidir. Standart ürünlere göre biraz daha pahalıdırlar ancak keskinliklerini çok daha iyi korurlar, bu da sizi testereleri bilemek için düzenli ve sık sık kesme ünitesini çıkarmaktan kurtarır. Tasarımın kendisi, düğümlerinden herhangi birine kolayca ulaşabileceğiniz şekilde düşünülmelidir.

Daha fazla kolaylık sağlamak için işlenmiş hammaddelerin depolanacağı özel bir kap yapabilirsiniz. Konteyner doğrudan kırıcının testere bıçaklarının altına takılır. Çeşitli boyutlarda geri dönüştürülmüş plastik almanız gerekiyorsa, disklerin altına gerekli ağ boyutuna sahip özel bir ağ veya ızgara üretip takmaya özen göstermelisiniz.

Küçük sonuçlar

Plastik kırıcı, yalnızca çevre kirliliğiyle mücadeleye yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda sahibine de bir miktar gelir getirecek bir araçtır. Parçalanan plastik ağırlıkça geri dönüşüm merkezlerine götürülerek bir miktar para kazanılabilir. Ek olarak, kesme ünitesinin tasarımına ve motorun gücüne bağlı olarak cihaz, yaprakları ve dalları kesmek için kullanılabilir ve bu, herhangi bir yaz sakini veya özel ev sahibi için ciddi bir yardımcıdır.

Ünitenin montajı özellikle zor değildir ve kendi geliştirmeleriniz sayesinde tasarımı iyileştirebilirsiniz. Bağımsız olarak monte edilen kırıcı, ev ihtiyaçları için ticari olarak üretilen öğütücülerden hiçbir şekilde farklı olmayacak ve güvenilirlik açısından ucuz Çin analoglarını aşacaktır. Plastik kırıcının ne olabileceğine dair seçeneklerden biri, ekli bir video grafiğidir.

polimerinfo.com

Daire testereleri kullanarak kendi ellerinizle bahçe parçalayıcı yapmak

İlkbaharda ağaçları budadıktan sonra çoğu bahçıvan eski dalların atılması sorunuyla karşı karşıya kalır. Ekonomik bir sahibiyseniz, tüm atıkları değerlendirmeye alışkınsanız, büyük olasılıkla tüm dalları kompost yığınına gönderirsiniz. Bütün bunlar orada çürüyor ve 3-4 yıl içinde mükemmel organik gübre - kompost alacağınız garanti ediliyor. Bütün bunlar elbette harika ama çok uzun sürüyor. İlk önce üzerlerindeki dalları ve yaprakları keserseniz kompostunuz bir sezon, hatta birkaç ay içinde olgunlaşacaktır. Ve burada bir bahçe öğütücü yardımınıza gelebilir - kaynak malzemeyi talaşa veya una dönüştüren bir cihaz. Satışa sunulan cihazlar ucuz değildir, bu nedenle kendi ellerinizle bahçe parçalayıcının nasıl yapılacağına ilişkin talimatları okumanızı öneririz.

Bu bizim yapacağımız türden bir bandura... Hadi gidelim!

Sizi ev yapımı bir parçalayıcının tamamen ücretsiz olacağına ikna etmeyeceğiz. Doğal olarak bazı parçalar üretimine girecek ve bu da paraya mal olacak. Bununla birlikte, ortalama olarak ev yapımı bir ünite, tanınmış bir markanın hazır parçalayıcısından 2 kat daha ucuza mal olacaktır. Kendinize karar verin, öğütücü için ihtiyacınız olacak:

• Daire testereler – 15-25 adet
• Motor – benzinli veya elektrikli
• Saplama (çubuk) M20, bunun için pullar ve somunlar
• Kasnak (örneğin bir VAZ jeneratöründen) ve sıkı bir kayış
• Rulmanlar
• Çerçeve için metal borular
• Bunker için sac
• Plastik pullar 14-24 adet

Bir bahçe öğütücüde malzemenin ezilmesi bıçaklar kullanılarak gerçekleştirilir. Bitmiş modellerde bıçak çoğunlukla 2-3 kesme yüzeyine sahip metal bir disktir. Çok fazla çalışma, dişleri hızla kullanılamaz hale getirir ve periyodik olarak keskinleştirilmeleri gerekir - itiraf etmelisiniz ki bu pek uygun değildir ve ayrıca zamanınızı alır. Kendi ellerinizle bir bahçe öğütücü yapmaya karar verirseniz, bu tasarım kusurlarını tekrarlamaktan kaçınabilir, ancak güvenilir, yüksek performanslı ve en önemlisi dayanıklı bir bıçak toplayabilirsiniz.

Bunun için karbür uçlu daire testerelerin kullanılmasını öneririz. Onlardan bir sistem - bir paket - oluşturmak için bir değil, birkaç diske ihtiyacınız olacak. Hazır bahçe parçalayıcılarda bıçağın kalınlığı genellikle 3 cm'dir, ancak herhangi bir kalınlıkta bir paket yapabiliriz - her şey satın alınan testere sayısına bağlı olacaktır. Ortalama olarak kaliteli bıçak 6-10cm kalınlığında 15-25 parçaya ihtiyacınız olacak. Her bıçağın orijinal olarak sert ahşabı kesmek için tasarlanmış çok sayıda dişi vardır. Bu nedenle çimlerin sapları, yaprakları ve dalları onlar için tohum gibi olacaktır. Son çare olarak, testerenizin dişleri körelirse, en yakın alet mağazasına gidip yenisini satın almaktan sizi hiçbir şey alıkoyamaz.

Daire testereler parçalayıcı bıçak olarak başarıyla kullanılabilir

Ancak bıçak her şey değildir. Bunu harekete geçirmek için bir motora ihtiyacımız var. Küçük hacimlerdeki dalları hızlı bir şekilde kesmek için elektrik motoru kullanmak daha kolaydır. Kullanımı, kablo ve prize bağlanma ihtiyacı nedeniyle biraz sakıncalı görünebilir ancak neredeyse sessiz çalışır ve egzoz gazı yaymaz. Arkadan çekmeli traktör daha fazla güce sahiptir, bu nedenle kaba malzemeleri sık sık ve uzun süre ezmeniz gereken durumlar için idealdir.

1. Testereler, çapı disklerin montaj çapına (20 mm) göre belirlenen bir eksen üzerine monte edilir. Bunun için M20 dişli bir saplama uygundur. Buna göre aynı çapta rondelalar ve somunlar gerekli olacaktır.

Gelecekteki kıyıcının eksenine monte edilmiş testereler

Diskleri pime birbirine yakın takarsak bıçak çalışmayacaktır. Nedeni de şu: Testere dişlerinin genişliği bıçağın genişliğinden daha büyüktür, dolayısıyla dönerken dişler birbirine yapışacaktır. Bunun olmasını önlemek için diskleri kısa bir mesafe ayırmak gerekir. Bu, ince plastikten kesebileceğiniz ev yapımı rondelalar kullanılarak mümkün olduğunca kolay yapılabilir. Sayıları daire testere sayısından 1 adet az olmalıdır.

2. Saplama aksına bir kasnak yerleştirilir (VAZ jeneratöründen veya pompadan). Aksı döndürmek için iç çapı 20 mm olan iki adet VAZ ara mil yatağı da kullanılır.

3. Üzerine traktör çubuğunun takıldığı profilli metal borulardan bir çerçeve kaynak yapılır. Motor, daire testerelere göre hareket ettirilebilecek şekilde çerçeveye monte edilmiştir. Gerekirse tahrik kayışının gerginliğini değiştirmek için bu gereklidir.

Çerçeveye daire testereli bir aks takılmıştır

4. Kullanım kolaylığı için, çerçeveye, ezilme sırasında dalların ve sapların dayanacağı metal profilden yapılmış bir itme bloğu takılmıştır.

5. Sacdan kaynak yapılmış veya galvanizli çelikten kesilmiş kesme ünitesinin üzerine metal kasa takılmalıdır. Güvende olmak için ilk seçeneği kullanmak daha iyidir.

Kasayı sacdan yapmak daha iyidir - daha güvenilirdir!

6. Kırılacak malzemenin yüklenmesi için üst kısma soketli başka bir hazne takılmıştır. Bu parça için özel bir gereklilik yoktur, bu nedenle çoğu zaman esnek galvanizli çelikten yapılır.

Alıcı haznenin galvanizli çelikten yapılması kolaydır

Fabrika modellerinin aksine, ev yapımı bir kıyıcı aşırı gerektirmez dikkatli tutum. Evde evrensel bir asistan olacak ve yalnızca dalları ve diğerlerini kesmeye yardımcı olmayacak evsel atık, aynı zamanda meyveleri (elma, armut, erik) tohumlarla birlikte ezin. Bu, reçel, püre veya Ev şarabı meyve bir macun haline gelinceye kadar öğütülür.

Bahçe parçalayıcı iş başında

Ünitenin bıçağını oluşturan daire testereler oldukça büyük ahşap parçalarını işleyebilmektedir. Elbette kütüklerden bahsetmiyoruz ama 10 cm çapındaki dallar onun için oldukça sert olacaktır. Bu, ev yapımı bir parçalayıcının, gövdesi büyük malzeme parçalarının geçmesine izin vermeyecek şekilde fabrikada üretilen bir ürünle nasıl olumlu bir şekilde karşılaştırıldığını gösterir. Buna göre zamandan önemli ölçüde tasarruf edeceksiniz çünkü dalları boyutlarına göre sıralamanıza ve çok büyük parçaları nereye koyacağınızı düşünmenize gerek kalmayacak. Ayrıca, malzemenin nem içeriğini izlemenize gerek kalmayacak, satın alınan bir parçalayıcı ise hammaddenin nem derecesinin ayarlanmasını gerektirecektir. Gerçek şu ki, modern hazır öğütücülerin çoğunda elektrik motoru yapının alt kısmında bulunur, bu nedenle ıslak sapları işlerken nem kaçınılmaz olarak motora girecek ve bu da arızaya yol açacaktır. Ev yapımı bir üründe, motoru nereye kuracağınıza kendiniz karar vermekte özgürsünüz; yukarıda açıklanan versiyonda, bıçaklarla aynı seviyede yatay olarak yerleştirilmiştir.

Ev yapımı bir parçalayıcı kullanırken maliyet tasarrufuna da dikkat etmek önemlidir. Birincisi, üretim başlangıçta bir fabrika cihazı satın almaktan daha ucuz olacak ve ikincisi, "ev yapımı" bir cihazın arızalanması durumunda pahalı parçalar satın almasına gerek kalmayacak - tüm unsurları pahalı değil.

Ev yapımı bir bahçe öğütücü, büyük dalları bile ezerek onları talaşa dönüştürebilir

Ayrıca ev yapımı bir bahçe parçalayıcı oldukça verimlidir. Hazneye yüklenen tüm atıklar testere bıçaklarına çekilerek inanılmaz bir hızla yok olacaktır. Bu nedenle, ev yapımı bir cihaz pahalı ve modern bir bahçe aletinden daha kötü olamaz. Kısacası, gerçekten bir helikoptere ihtiyacınız varsa, ancak onu satın alacak paranız yoksa, tek bir çıkış yolu vardır - onu kendiniz yapmak!

Tehlike sınıfları 1'den 5'e kadar olan atıkların uzaklaştırılması, işlenmesi ve bertaraf edilmesi

Rusya'nın tüm bölgeleriyle çalışıyoruz. Geçerli lisans. Tam bir kapanış belgeleri seti. Müşteriye bireysel yaklaşım ve esnek fiyatlandırma politikası.

Bu formu kullanarak hizmet talebinde bulunabilir, ticari teklif talep edebilir veya uzmanlarımızdan ücretsiz danışmanlık alabilirsiniz.

Göndermek

Kullanım dışı kalan aşınmış lastiklerin potansiyel bir çevre kirliliği ve çevreye zarar kaynağı olduğu uzun zamandır bilinmektedir. Lastikleri evde kırıntı haline getirmek, fabrikada yapılanlar kadar popüler bir yöntemdir. Kullanılmış lastiklerden kaynaklanan kauçuk atıkları neredeyse biyolojik olarak parçalanamaz ve ayrışması yüzlerce yıl alır.

Bu kauçuk atıklarının yanıcı bir malzeme olduğu ve çok sayıda lastiğin alev alması durumunda, kauçuğun yakıldığında benzopiren gibi kanserojen toksinler açığa çıkarması nedeniyle yakındaki herkes için zehirlenme tehlikesi oluşturabileceği unutulmamalıdır. Depolama alanlarında depolama, tehlikeli enfeksiyonların kaynağı olan kemirgenlerin ve böceklerin çoğalmasına neden olur. Rusya'da ve yurtdışında çevresel durumun bozulmasını önlemek için, atıkların uygun şekilde bertaraf edilmesi, yani atıkların geri dönüştürülmesi gerekmektedir. Sürekli geri dönüşüm olmazsa çok yakında bir çevre krizi yaşanabilir.

Geri dönüşüm

Geri dönüşüm ekonomik açıdan da faydalıdır. Araba lastiklerinden çeşitli türlerde değerli geri dönüştürülebilir malzemeler elde edebileceğiniz gibi, büyük miktarda bitmiş ürün de üretebilirsiniz. Çok ince bir fraksiyona sahip (yaklaşık 0,2 mm) atık kauçuk tozundan yeni araba lastikleri ve kauçuk ayakkabılar üretiliyor; bu ikincil kaynak, Rusya ve BDT ülkelerinde popülerdir.

Daha büyük fraksiyonların atıklarından elde edilen toz, kompozit çatı kaplama malzemeleri, kauçuk-bitümlü mastik, su yalıtım malzemeleri ve kauçuk kaplamaların üretiminde kullanılır. Hurda metal, Rus girişimcilerin de kullandığı metal korddan elde ediliyor. Ayrıca lastiklerden tekstil ve kauçuk elde edilmektedir.

Evde geri dönüşüm

Özellikle aktif ve ileri düzeydeki kişiler kauçuğu kendi elleriyle geri dönüştürme olanağına sahiptir. Bunun için ne gerekiyor? Kullanılmış iç lastikler, lastikler, lastikler ve biraz yaratıcılık. Lastikleri evde kırıntılara dönüştürmek oldukça karmaşık bir iştir. Özellikleri açısından eski lastiklerden gelen iç lastikler daha uygundur. Daha yumuşaktırlar ve dış etkilere daha kolay maruz kalırlar.

Bir senaryoya göre kauçuğun yaklaşık -75°C sıcaklığa soğutulması gerekir. Katılıyorum, herkesin böyle bir fırsatı yok. O halde geleneksel senaryoyu kullanalım:

• Kameralarınızı alın
• Gereksiz tüm öğeleri onlardan kaldırın
• Bunları ince şeritler halinde kesin
• Bu şeritleri doğrayın

Bu durumda kauçuk parçalayıcı bir balta veya makastır.

Mekanik işleme yöntemi

En profesyonel yöntem. Bir üretim hattı, malzemenin bitmiş bir ürün haline geldiği, kurulu çalışma cihazlarının bir dizisidir.

Kırıntı kauçuğunun işlenmesi üç aşamadan geçer:

1. Lastiklerin ön hazırlığı. Başlangıçta yıkanır ve yabancı maddelerden arındırılır, ardından konveyörle birincil kırma ünitesine taşınır ve burada bıçaklı kırıcılarla büyük parçalara (30-50 mm) öğütülür.
2. Teknolojik sürecin ikinci aşamasında, birincil işlenmiş hammaddeler bantlı bir konveyör kullanılarak çekiçli kırıcıya beslenir ve burada ikinci kez daha küçük boyutlara (10-20 mm) kırılır. İşlemenin bu aşamasında metal ve tekstil kordonu ve boncuk teli kauçuktan ayrılır. Tekstiller özel tekstil çıkarma sistemi ile, metaller ise manyetik ayırıcı ile ayrıştırılmaktadır. Toplanan metal atıklar daha sonra briketlenir.
3. Son aşamada kırıntılara dönüştürme işlemi zaten gerçekleştirilmiştir. Lastikleri kırıntılara dönüştürmek için ekipman olarak bir ekstrüder kullanılır; kauçuk kütlesinin ince bir toz halinde öğütüldüğü bir öğütücü. Lastik işlemenin bu aşamasında, kırıntıların tekstil ve metalden ilave temizliği de bir yerçekimi ayırıcı kullanılarak gerçekleştirilir. Daha sonra kırılan kauçuk kırıntısı fraksiyonlara bölünerek 20 kg'lık polietilen torbalara veya taşıma kapasitesi 1000 kg'a kadar olan big bag'lere (yumuşak kaplar) paketlenir.

Bugün Rusya pazarında bu ekipmanın yeterli sayıda üreticisi var.

Kimyasal işleme yöntemi

Kimyasal arıtma yöntemiyle otomobil lastikleri pirolize tabi tutulur. Bu işleme yöntemiyle kauçuğun bileşen elemanlarına termal ayrışması meydana gelir. Lastikler önce homojen bir kütle halinde ezilir ve fırına gönderilir, burada 500 - 800 °C sıcaklıkta ayrışır. Bu prosedür 10 - 20 dakika sürer. Kauçuğun termal ayrışması sırasında, yaklaşık% 50 hidrojen ve% 26 metan ile daha sonra Rusya'daki atık su arıtma tesislerinde atık su arıtımında kullanılan katı piroliz ürünleri oluşur.

Lastikleri kırıntı kauçuğuna dönüştürmek için etkili, ancak pahalı bir fiziksel ve kimyasal yöntem de vardır - araba lastiklerinin kriyojenik öğütülmesi. Kauçuğun ezilmesi, özel bir soğutma odasında son derece düşük sıcaklıklarda (-120 ° C'ye kadar) gerçekleştirilir. Bu odaya bir soğutucu akışkan (sıvı nitrojen) sağlanarak onu ultra düşük sıcaklıklara kadar soğutur. Güçlü soğutma koşulları altında kauçuk camsı bir hal alır. Kauçuğun ezilmesi, özel bir çekiçle vurulduğunda meydana gelir. Öğütmeden sonra tekstil ve metal kauçuk kırıntısından çıkarılır.

Günümüzde lastiklerin işlenmesi için birçok mini fabrika bulunmaktadır. Araba lastiklerinin geri dönüşümüne yönelik iş planı oldukça basittir. Bunu uygulamak için, araba lastiklerinin işlenmesi için modern ekipmanlara, depo ekipmanlarına, yakıt depolarına, işçiler için aletlere ve giysilere ve ayrıca ekipman kurulum maliyetine ihtiyacınız olacak. İşletmenin tescili ve bu tür faaliyetlerde bulunmanıza izin verecek bir lisans gereklidir. Bu işe başlamak için önemli bir başlangıç ​​​​sermayesine ihtiyacınız olacak.

Dünyada 1,1 milyardan fazla binek otomobil var. Rusya'da kayıtlı araba sayısı 46 milyon civarında. Bu da buraya eklersek şu anlama geliyor. kamyonlar, dünya yollarında yaklaşık 5 milyar lastik çalışıyor. Dünya çapında çöplüklerdeki lastik sayısı bilinmiyor. Rusya'da çeşitli tahminlere göre yılda 30 ila 45 milyon lastik atılıyor. Bu tür atıkların çevreye verdiği zararı konuşmaya gerek yok.

Araba lastiklerinin geri dönüştürülmesi ve imha edilmesi sorunu dünya çapında ciddi bir sorundur.

Bu sorunun çözülmüş sayıldığı tek bir ülke yok. Ülkemizde çeşitli kaynaklara göre eski lastiklerin ve taşıma bantlarının %8 ila 12'si geri dönüştürülmektedir. Bu rakamlar, bir işletme olarak lastik geri dönüşümünün iyi bir potansiyele sahip olduğunu göstermektedir.

Bununla birlikte, bir kauçuk işleme işi yürütmeye karar verdiğinizde, işleme yöntemini dikkatlice seçmeli ve böyle bir işin tüm tuzaklarını hayal etmelisiniz. Bir işleme yöntemi ve dolayısıyla yatırımınızın yönünü seçmek çok karmaşık bir iştir. Belirli bir işleme yöntemi için ekipman üreten işletmeler, doğal olarak yöntemlerini övüyor ve eksikliklerini dikkatlice gizliyor. Bu yazıda işleme yöntemi seçme işini kolaylaştırmaya çalışacağız. Mükemmel bir yöntem olmadığını unutmayın. Herkesin kusurları vardır. Araba lastiklerini geri dönüştürmenin ana yolları şunlardır:

• yeni bir lastik sırtı uygulanarak yeniden kullanım (bu durumda lastiğin yeniden kullanımdan sonra da geri dönüştürülmesi gerekir);
• termal enerji üretmek için yanma;
• hava erişimi olmadan veya sınırlı hava erişimiyle ısıtma (piroliz);
• kırıntı kauçuk, geri dönüştürülmüş metal ve tekstil iplikleri üretmek için öğütme;
• kıyı şeridini güçlendirmek, çitler kurmak vb. için gömme ve kullanma. Bu yöntem, Rusya dahil çoğu ülkede yasaktır. Bunu dikkate almayacağız.

Bu makalede aşınmış lastiklere yeni sırt uygulanmasını (“kaynak”) ele almıyoruz. Bu, lastikleri geri dönüştürmek yerine ömrünü uzatmanın bir yöntemidir. Ancak diğer yöntemlere daha ayrıntılı olarak bakalım. Geri dönüşüm seçeneklerini değerlendirirken lastik malzemesi bileşimi hakkında temel bilgiye sahip olmalısınız.

Lastik malzemesi bileşimi

Lastiklerin ana bileşenleri kord (metal, tekstil veya karışım), kauçuk, dolgu (kurum), yardımcı malzemeler (termal stabilizatörler, ozon önleyiciler vb.), yapıştırıcılar (poliklorlu hidrokarbonlar ve diğer bazı malzemeleri az miktarda içerirler). metal kordonu (pirinçle kaplanmış bir çelik tel - bir bakır ve çinko alaşımı) dikkate almıyoruz, o zaman lastiklerin bileşimi şunları içerir: hidrokarbonlar (kauçuk vb.), karbon (kurum), silikon dioksit, kükürt ( kauçuk ve diğer bileşenlerde vulkanizasyon maddesi), poliklorürler (yapıştırıcılarda) ve diğer bazı bileşenler, lastiklerin bileşiminde arseniğin varlığına ilişkin yaygın inanışın aksine (küçük bir miktar hariç) ağır metaller de yoktur. çelik kordonun yüzeyinde bakır ve çinko). Modern lastiklerde kurşun da kullanılmaz. Tüm bu bileşenler lastiğin işlenmesi sırasında değişime uğrar ve çoğu orijinalinden daha tehlikeli olan yeni maddeler oluşturur. Şimdi çeşitli lastik geri dönüşüm yöntemlerinin avantaj ve dezavantajlarına bakalım.

Termal enerji üretmek için lastik yakmak

Yöntem çekici görünüyor. Bu nedenle bunun hakkında daha ayrıntılı konuşmaya değer.

Bir ton lastiğin yakılması, yaklaşık olarak bir ton termal kömürle aynı miktarda termal enerji üretir.

Sorun nedir? Öncelikle klasik termik santrallerde lastik yakılamaz. Özel ekipmana ve hammaddelerin hazırlanmasına ihtiyacınız var. İkincisi, kükürt yakıldığında büyük miktarlarda kükürt dioksit (kükürt dioksit) üretir. Bu, özel bir temizleme kurulumu gerektirir. Sorun çözülüyor, ancak ekipman çok pahalı. Üçüncüsü, yetersiz yanma sıcaklıklarındaki poliklorürler en çok tehlikeli maddeler– dioksin. Mevcut uluslararası deneyim, bu yöntemin yalnızca günde çok büyük miktarlarda (100 tondan fazla) işlendiğinde yaşam hakkına sahip olduğunu, büyük sermaye yatırımları gerektirdiğini ve yalnızca devletten sübvansiyonlar (mali destek) durumunda karlı olduğunu göstermektedir.

Ayrıca okuyun: Yağsız süt tozu üretimi

Lastik pirolizi

İşlem, malzemenin oksijene (havaya) erişimi olmadan 400-500 dereceye kadar ısıtılmasını içerir. Bu, piroliz gazı, sıvı hidrokarbon fraksiyonu, kurum ve çelik kord atığı üretir. Mükemmel ürün maliyeti bulabilirsiniz. Örneğin, 1 ton lastikten 500 kg sıvı hidrokarbon fraksiyonu (yakıt ve hatta benzin!), 200 kg gaz (reaktörü ısıtmak ve yakıt tasarrufu için kullanılır), 200 kg karbon siyahı ve 100 kg metal elde edebilirsiniz. . Sorun ne? Kendinize şu soruyu sorun: %10'a kadar silikon dioksit içeriyorsa kükürt nerede kaybolur? Çok basit. Sülfürün çoğu, piroliz gazlarında bulunan hidrojen sülfüre (en güçlü zehir, tehlike sınıfı 1'in bir maddesi) dönüşür. Sülfürün diğer kısmı, sıvı fraksiyona giren karbon disülfür ve diğer bileşikleri oluşturur. Ve son olarak, utangaç bir şekilde karbon karası olarak adlandırılan kalıntı, metal sülfürler (çoğunlukla sodyum ve kalsiyum) içerir. Silikon dioksit nerede kayboldu - kalıntının içinde. Poliklorürlerin kaderi daha da karmaşıktır. Bazıları kalıntıya karışıyor, bazıları hidrojen klorür (hediye değil!) ve bazıları da tüm ürünlerde bulunabilen dioksinler oluşturuyor. Bu "karbon siyahı" hiçbir sorumlu tüketici tarafından kullanılmayacaktır. Onu da gömemezsin. Lastikleri bu şekilde geri dönüştürerek birçok yeni sorun yaratacağız. Bu sorunlar çözülebilir, ancak büyük sermaye yatırımları gerektirir, bu da bu yöntemin devlet yardımı olmadan karlılığı konusunda şüphe uyandırır.

Lastik kırıntıları elde etmek için lastiklerin taşlanması

Yöntemin özü çok basittir. Lastikler parçalanmış. Bu durumda üç ürün oluşur - metal, kauçuk kırıntısı (aşağıda kullanım talimatlarını dikkate alacağız) ve tekstil kord atığı.

Bu tür işlemlerle neredeyse hiçbir kimyasal değişiklik meydana gelmez (yeni zehirli atık oluşmaz).

Bu, yöntemin temel avantajıdır. Sorun ne? Tekstil ipliklerini kırıntı kauçuktan ayırmak çok zordur ve bu şekilde elde edilen tekstil malzemesi pratikte yeni bir atıktır. Bu sorunun nasıl çözülebileceğini ayrıca göstereceğiz. Ancak ilk aşamalarda tamamen çelik kordlu lastiklerin işlenmesine başlamak daha iyidir. Bu, sermaye maliyetlerini önemli ölçüde azaltacaktır. Mini lastik geri dönüşüm tesisi kurarken karşılaşılan temel sorunlar aşağıdaki sorunlardır.

1. Üretim için yer seçimi. Mevcut yapıların inşası veya kullanılması.
2. Ekipman seçimi, satın alınması ve kurulumu.
3. İşleme lisansı alınması.
4. Hammadde elde etmek ve bitmiş ürünleri pazarlamak için güvenilir kanalların oluşturulması.

Her şeye sırayla bakalım.

Üretim sahası ve binalar

Mini lastik geri dönüşüm tesisi bile oldukça geniş bir saha gerektirir. Üretim sahasının büyük bir kısmı hammadde (lastik) ve bitmiş ürünler için bir depo tarafından işgal edilecek. Lastik geri dönüşüm hattı 150-300 m2 gibi oldukça geniş bir alanı kaplamaktadır. Ekipmanı seçtikten sonra bunu açıklığa kavuşturmak daha iyidir. Binanın (veya hangarın) yüksekliği 5-6 metredir. Üretim sahası konut binalarından yeterince uzakta olmalıdır. Minimum mesafe 200-500 m. En iyi yer sanayi bölgesidir. Lastiklerin geri dönüştürülmesi sırasında malzeme oldukça fazla ısınır ve belirli bir kokuya sahip uçucu maddeler açığa çıkarır. Yerel havalandırma gereklidir. Havalandırma ekipmanının bir parçası olarak özel emme kartuşlarının sağlanması gereklidir. Endüstriyel olarak üretilirler.

Lastikleri kırıntılara dönüştürmek için donatım

Lastiklerin kırıntı haline getirilmesi için ekipmanın fiyatı fahiş değildir. Bununla birlikte, 10-15 milyon rublelik bir ekipman setinin maliyetinin minimum düzeyde olduğu düşünülmelidir. Lastikleri kırıntılara dönüştürmek için ekipman seçimi oldukça geniştir. Rus yapımı ve ithal hatlar var. Ekipman seçerken markalara çok fazla dikkat etmeyin.

Lastik geri dönüşüm hattı

Mümkünse mevcut bir üretim tesisini ziyaret edin ve bu üretimin sorunlarını dinleyin. Ekipman satın alırken komple hatlara odaklanmak daha iyidir, ancak bazı bileşenler ayrı olarak kullanılabilir veya satın alınabilir. Minimum ekipman listesi aşağıdadır:

• öğütücüler (parçalayıcı, hidrolik makas, bant kesici);
• ayırıcılar (hava ve manyetik);
• konveyörler;
• titreşimli elekler

Sayının artmasıyla karayolu taşımacılığı Atık hacmindeki artışın bir sonucu olarak çevresel durum sorunu ciddi bir hal aldı. Her yıl binlerce lastik çöplüklere ve çöplüklere götürülüyor ve burada çevre üzerinde olumsuz etki kaynağı haline geliyor.

Araba lastikleri sınıf 4'e aittir tehlikeli atık Biyosfer kabuğunu yok eden, ayrışma süreci sırasında açığa çıkan kanserojen ve toksik maddeler nedeniyle. Son yıllarda büyük şehirlerdeki atık imha gereklilikleri daha sıkı hale gelmiş ve kauçuk ürün geri dönüşüm tekniklerine uygunluk düzenli olarak kontrol edilmektedir.

Yangın güvenliği düzenlemeleri, kendiliğinden yanma olasılığı nedeniyle lastiklerin depolanmasını yasaklamaktadır. Temel fizik bilgisine ve marangozluk becerilerine sahip aktif bir kişi, kauçuk atıklarının geri dönüşümünü ana gelir kaynağına dönüştürebilir. Geri dönüşüm işlemi sırasında elde edilen kırıntı kauçuk, malların imalatında ikincil hammadde görevi görür.

Kırıntı kauçuğu evde nelerden yapılır?

Kırıntı kauçuğu, aşınmış araba lastiklerinden üretilir; mekanik strese ve metal telin (kordon) çıkarılmasına daha uygundur. Atık lastiklerin geri dönüşümü, minimum hammadde kaybıyla gerekli çapta kırıntılar elde etmenizi sağlar. Lastiklerden kesilen üç boyutlu figürler, yerleşim yerlerinin avlularında veya bahçe arazilerinde dekorasyon olarak kullanılıyor. Genellikle çiçek tarhlarını, alçak çitleri ve lastiklerden yapılmış oyun alanı çitlerini bulabilirsiniz.

Özel evlerin ve yazlık evlerin yollarını döşemek için büyük boyutlu kauçuk kırıntıları kullanılarak onlara estetik açıdan güzel bir görünüm kazandırılır. Oyun alanları ve spor sahaları su geçirmez ve gürültü emici özelliklere sahip kauçuk kaplamalarla donatılmıştır.

Evde az miktarda kauçuğun geri dönüşümü

Kişisel amaçlar için az miktarda kırıntı kauçuğu elde etmek, büyük miktar hammaddeler ve özel ekipmanlar. Makas, giyotin kesici veya balta gibi mevcut aletleri kullanabilirsiniz. İyi bilenmiş bir bıçak eski lastikleri kesmek için de işe yarayacaktır.

Lastikleri evde kırıntılara dönüştürmenin aşamaları:

• kordon çıkarma
• atık lastikleri şeritler halinde kesmek
• elde edilen hammaddenin öğütülmesi

Ticari ve kişisel amaçlarla büyük miktarlarda kauçuk atıklarıyla uğraşmak, finansal yatırım, ekipman satın alınması ve ham maddeyi işleyecek bir tesis gerektirir. Üreticilerin sunduğu birimlerin maliyeti, güçlerine ve konfigürasyonlarına bağlıdır. Yerli ve ithal üreticiler tam döngülü kauçuk atık geri dönüşüm hatları sağlamaktadır. Temel fizik bilgisine sahip olarak, kişisel ihtiyaçlarınızı karşılayarak lastikleri kırıntılara dönüştürmek için kendi ellerinizle ekipman yapabilirsiniz.

Lastik kırıntısı yapma yöntemleri

Kırıntı kauçuğu elde etme yöntemleri:

• Hammaddelerin sıvı nitrojenle kırılgan hale gelinceye kadar soğutulması ve ardından öğütülmesi. Bu tür işlemler özel dondurucular gerektirir; hammadde -70 - -90 dereceye kadar soğutulur ve evde imkansızdır.

• Tam bir işleme döngüsü için kauçuk ürünlerinin özel hatlarda taşlanması. Bu yöntem, kırıntı kauçuğu üretiminin büyük miktarlarda gerçekleştirildiği ve büyük finansal yatırımlar gerektirdiği endüstriyel üretimde kullanılır.

• Ev yapımı üniteler (kırma makineleri) kullanılarak evde kauçuk işleme. Freze ve kaynak ekipmanına sahip olarak kendi ellerinizle kıyıcı yapabilirsiniz. Bunun mümkün olmadığı durumlarda atölyeden kişiye özel tasarımlara göre parça siparişi verilebilir. Bağımsız olarak yapılan bir kırıcının maliyeti hazır ekipmanlardan çok daha ucuzdur.

Atık kauçuğun düzenli olarak geri dönüştürülmesi, ekipmanın kurulumu ve büyük miktarlarda atık kauçuğun depolanması için iyi havalandırılmış ve geniş bir alan gerektirir. Tesisin sanayi bölgesindeki konumu bir artı olacaktır.

Ünite tasarımı

Parçalayıcının tasarımı, lastikleri, iç lastikleri ve diğer kauçuk elemanları işlemenizi sağlayan bir bıçak mekanizmasıdır (parçalayıcı). Bu taşlama yöntemiyle malzeme ilk günkü özelliğini korur. Moleküler formül elastikiyet özelliğini kaybetmez. Ekipmanın performansı tamamen güç oranına bağlıdır.

Kauçuk işleme ünitesinin ana bileşenleri:

• Elektrik motoru - kauçuk atıkların işlenme hızını sağlar, önerilen motor gücü 4-5 kW'dır.
• Kesme diskli kutu - ham maddeyi istenilen boyuta kadar ezer.
• Kırıntı kalibrasyon ızgarası - elde edilen kırıntı kauçuğunun çapını düzenler.
• Sonsuz dişli – malzemenin sıkışmasını ve sıkışmasını ortadan kaldırır.
• Ünite çerçevesi - makinenin sabit bir konumda olmasını sağlar.
• Yükleme hunisi
• Kılavuz tepsisi

Makinenin tüm mekanizması, üzerine bir yükleme hunisinin takıldığı bir mahfazaya yerleştirilmiştir. Malzemeyi yüklemeden önce yabancı metal nesnelerin (sivri uçlar, çiviler vb.) çıkarılması gerekir. Lastikler şeritler halinde kesilerek işlem süresi kısaltılır.

Kesme diskli kutu

Ünitenin ana kısmı parçalayıcı ünitedir. Kutuda yüksek mukavemetli, ısıl işlem görmüş çelik freze diskleri bulunur. Aşınmaya oldukça dayanıklıdırlar ve makinenin çalışması sırasında sık sık değiştirilmelerini gerektirmezler. Yapının imalatı, deliklerin ve kesme disklerinin hassas bir şekilde hesaplanmasını gerektirir, bu nedenle iş tasarımcıya emanet edilmelidir.

Kırıntıları kalibre etmek için ızgara

Freze millerinin bulunduğu kutunun altına, lastikleri bir öğütücüde parçalarken elde edilen kırıntı kauçuğun çapını ayarlamanıza olanak tanıyan bir kalibrasyon ızgarası yerleştirilmiştir.

Sonsuz dişli kutusu

Mekanik dişli kutusu, bir sonsuz dişli kullanarak açısal hızı dönüştürür ve değişken elastikiyetteki kauçuk malzemeyi sarma veya donmadan işlemenize olanak tanır. Dönme hareketinin mekanik iletimi, ünitenin yüksek performansını sağlayacak şekilde 25 ila 35 ünite aralığında ayarlanmıştır.

Ünite çerçevesi

Profil malzemelerden yapılmış makine şasesi sayesinde güvenli çalışma garanti altına alınmıştır. Hammaddenin kırılması ve yüklenmesi sırasında ünitenin sabit bir pozisyonda durmasını sağlar.

Yükleme hunisi

Makine, kolaylık sağlamak için gövdenin üst kısmında bulunan lastik hammaddelerini yüklemek için bir hazne ve bir kılavuz tepsisi ile donatılmıştır. Parçalayıcıya (parçalayıcıya) eşit miktarda hammadde akışı sağlayarak çalışma sırasında tıkanıklık oluşumunu önlerler.

Lastik kesme cihazı

Lastikleri kesmek ve metal kordonu çıkarmak için bir raf ve destek çerçevesinden oluşan bir yapı kullanılır. Muhafaza, kesme sırasında çubukla birlikte dönen bir çubuk sıkıştırma sistemi içerir. Yapının rafı, belirli bir lastik boyutuna ayarlanabilen kama şeklinde bir bıçakla donatılmıştır. Bu tasarım kurulum teknolojisi, bir parçalayıcıda daha fazla öğütme için sarf malzemelerinin hazırlanmasında zaman tasarrufu sağlar.

Lastik parçalama

Öğütmenin teknolojik süreci aşağıdaki prosedürü içerir:

• Lastik ham maddelerinin ayrıştırılması ve yabancı metallerin (çivi, çivi vb.) uzaklaştırılması
• Metal kordonun çıkarılması
• Lastikleri şeritler halinde kesmek
• Hammaddenin parçalayıcıda parçalanması
• Ortaya çıkan kırıntıların kalibrasyonu

Geri dönüşüm

Kırıntı kauçuğu yaygın olarak kullanılır farklı bölgeler halka satılır veya kişisel amaçlarla kullanılır. Aşınmış araba lastikleri ve kauçuk ürünlerinin fazlalığı, sarf malzemelerinin sürekli olarak bulunmasını sağlar.

Kırıntı kauçuğunun maliyeti, granüllerin çapına ve kalitesine bağlıdır. 2-4 mm çapındaki toz kırıntılar ve granüller büyük talep görmektedir. Popülerlik verilen boyut daha düşük mal üretim maliyetleri ve fiyatı ikincil hammadde maliyetini birkaç kez aşan yapışkan madde tüketiminin daha düşük olması nedeniyle.

Kırıntı kauçuğu aşağıdaki ürünleri yapmak için kullanılır:

• Rulo kaplamalar
• Lastik Ayakkabı
• Kaldırım levhaları
• Yakıt
• Kauçuk izolasyon ve contalar
• Kullanılmış lastiklerden kesilmiş üç boyutlu figürler
• Özel evler, bahçeler ve yazlıklar için yollar
• Çocuk ve spor alanları için su geçirmez ve gürültü emici kaplamalar
• Kauçuk teknik ürünler
• Asfalt karışımları
• Dikişsiz kauçuk kaplamalar

Şu anda geri dönüşüm sektörünün açılması umut verici görülüyor kendi işi Düşük rekabet ve atık geri dönüşüm hizmetlerine yönelik artan talep nedeniyle. Yapılan az miktardaki çalışmayla bile ekipmana yapılan finansal yatırımlar kısa sürede kendini amorti eder. Lastiklerin bir kırıcıda geri dönüştürülmesi, en çevre dostu imha yöntemi olarak kabul edilir ve küçük bir finansal yatırımla kar elde etmenize olanak tanır.

Tehlikeli atık türlerinin geri dönüştürülmesi Rusya'da önemlidir. Araba sayısının artmasıyla birlikte kullanılmış lastik sayısı da artıyor (istatistiklere göre yılda 1 milyon tona ulaşıyor).

Her bölgede her yıl 50 ton kullanılamaz hale gelen kauçuğun birikmesine rağmen bunların işlenmesiyle ilgilenen yeterli sayıda işletme bulunmuyor. Her şehirde bu tür atıkları depolayacak yerler yoktur. Atılan lastikler yol kenarlarında veya banliyö yollarının bitişiğinde bulunur.

Lastiklerin geri dönüşümünde en büyük deneyim Moskova bölgesindedir (2 özel tesis faaliyet göstermektedir), ancak yalnızca %10'unu geri dönüştürebilmektedirler. Bu nedenle araba lastiklerinin işlenmesi işi boş bir alanı dolduracaktır.

Böyle bir işin avantajı eski lastikleri ücretsiz alma fırsatıdır. Lastiklerin kırıntı kauçuğa dönüştürülmesi umut verici bir iş türüdür.

Rusya'da lastik geri dönüşüm sistemi yok; uzmanlar bunu kusurlu mevzuata bağlıyor.

İşleme işinin avantajları ve dezavantajları

Faydalara bu işin ilgili olmak:

• büyük miktarlarda ucuz hammaddeler;
• satış yerlerine yakın konum;
• az sayıda rakip;
• herhangi bir odayı kullanma yeteneği;
• ekonomik fayda.

Kusurlar:

• ilk yatırım gerekli;
• aynı bileşime sahip hammaddelerin seçimi.

Bir oda seçmek

Ana parametreler tesisin alanı ve kira fiyatıdır. Bir oda seçerken şunları göz önünde bulundurmanız gerekir:

• alan üretim ekipmanını barındırmak için yeterli olmalıdır;
• yükleme ve boşaltma yerleri;
• gerekli yardımcı tesisler;
• su temini ve elektrik hatlarına bağlantı;
• uygun erişim yolları;
• yerleşim alanına uzaklık 300 m veya daha fazla.

Şehir dışında bulunan bir sanayi bölgesi en uygun yer olacaktır.

Gerekli belgeler

Bir işletme açmak için, elektrik tedarikine ilişkin bir anlaşmayı onaylayan veya sıhhi-epidemiyolojik ve yangın hizmetinin sonuçlandırılmasını sağlayan belgelere ihtiyacınız olacak. Bu tür faaliyetlere ilişkin lisanslama, 25 Haziran 2112 tarih ve 93 sayılı Federal Kanun ile iptal edilmiştir.

Bireysel bir girişimciyi kaydetmek için hangi belgeler gerekli olacak ve bunların yasal gerekliliklere uygun olarak nasıl doğru şekilde hazırlanacağı - okuyun

Faaliyetlerin kaydı

Seçiminize sorumlu bir şekilde yaklaşmalısınız: bu, kayıt prosedürünü, vergi ödemelerini ve diğer faktörleri etkiler. Bir LLC açarken aşağıdaki sorumluluklar ortaya çıkar:

• tüzel kişilik olarak;
• Nasıl bireyler kurucular ve katılımcılar.

LLC, mülkiyeti sınırları dahilindeki yükümlülüklerinden sorumludur.İflas sırasında borçların ödenmesi mümkün değilse yükümlülükler kuruculara ve katılımcılara geçebilir.

Bireysel girişimciler için, borç yükümlülükleri ortaya çıktığında mülk kişisel olarak değerlendirilmez ve başka amaçlar için kullanılmaz. girişimcilik faaliyeti(bu aynı zamanda bir ticari faaliyete başlamadan önce edinilen mülkler için de geçerlidir).

Lastiklerin kırıntılara endüstriyel işlenmesi: hesaplamalarla iş planı

Lastikleri kırıntı haline getiren teknolojik hattın kapasitesi 700 kg/saat'e kadar çıkmaktadır. Hammaddelerin başlangıç ​​kütlesinden elde edilen bitmiş ürünlerin verimi, özellikle talep edilen granülatın %60-70'idir (fraksiyon 2-4 mm).

Oda alanı 250 m2, çalışan sayısı 4 kişi, elektrik tüketimi 120 kW. Kırıntı kauçuğun yıllık üretimi 2000 ton olacak.

• Ana ekipmanın maliyeti 10,75 milyon ruble.
• Teslimat ve kurulum 250 bin ruble.
• Ek masraflar 30 bin ruble.
• 10 bin ruble değerinde çanta diken bir makine.
• Ölçekler 20 bin ruble.
• Kırıntı torbalarının maliyeti 20 bin ruble.
• Personel maaşı 100 bin ruble.

Aylık minimum 150 ton lastik işlenmesiyle elde edilen verim:

• metal kordon 30 ton;
• kauçuk kırıntıları 100 ton;
• tekstil 20 ton.

Ürün satışlarından elde edilen gelir

• 1500 bin ruble. kırıntı kauçuktan (100 ton x 15 ruble/kg);
• 90 bin ruble. metal kordon (30 ton x 3 bin ruble/ton);
• 40 bin ruble. tekstil (20 ton x 2 bin ruble/ton);
• 150 bin ruble. bireylerden ve işletmelerden lastik geri dönüşümünün kabulü.

Toplam: 1780 bin ruble.

Üretim maliyeti

• 100 bin ruble. personel maaşları;
• 4 bin ruble. ambalaj poşetleri için;
• 20 bin ruble. iletişim hizmetleri, ekonomik;
• 100 bin ruble. elektrik (120 kW x 4,5 rub.);
• 50 bin ruble. binaların kiralanması;
• 50 bin ruble. hat bakımı;
• 20 bin ruble. çöp kaldırma.

Toplam: 344 bin ruble.

Kâr 1780 – 344 = 1436 bin ruble. Yatırımın geri dönüşü 8 ay.

Bitmiş ürünlerin üretiminin artmasıyla birlikte daha yüksek fiyatlarla satılıyor minimum göstergeler aylık kazanç artacaktır.

Bir işe başlamak büyük yatırımlar gerektirir ve bu acemi girişimciler için korkutucudur. Banka kredisi kullanabilir veya sübvansiyon alabilirsiniz devlet programı. Bunu yapmak için hesaplamalar içeren bir iş planına ihtiyacınız olacak.

ve bunların uygulanmasına ilişkin ipuçları, bağlantıdaki yeni makalemizde yer almaktadır.

Olası riskler

Üretim döngüsü, hammadde tedarikini, ekipmanın çalışmasını ve bitmiş ürünlerin satışını içerir. Ortaya çıkabilecek riskler:

• son Dakika teknolojik ekipman(bu riski azaltmak için hattın bakımı zamanında yapılmalı, çalışması için önerilere uyulmalı, yıpranmış mekanizmalar ve sarf malzemeleri değiştirilmelidir);
• Hammadde tedarikinde kesintiler (hammadde temini için bir sözleşme, ekipman arayışıyla aynı anda yapılabilir);
• satışta zorluklar (kırıntı kauçuğa ihtiyaç duyan bir firma ile uzun vadeli bir anlaşma yapmalı ve yakın bölgelerde bir satış kanalı kurmalısınız);
• depolama sırasında ürünlerin bozulması (özel koşullar gerekli değildir, ancak kırıntı kauçuğu nemden korkar).

Araba lastiklerini kırıntılara dönüştürmeye dayalı bir iş, girişimcinin bitmiş ürünü pazarlama sorununu çözmeyi başarması durumunda karlı olacaktır. Bu yön umut vericidir ve sürekli olarak iyi karlar getirir.

Lastikleri kırıntılara dönüştürmek için kullanılan hatların pratikte nasıl çalıştığını aşağıdaki videoda öğrenebilirsiniz: