1988'de Sovyet sınır muhafızları iki Amerikan gemisinin provokasyonunu nasıl durdurdu?
ABD ordusu hiçbir zaman özellikle "politik olarak doğru" olmadı. Bir provokasyon düzenleme fırsatı varsa, her zaman bunun için gittiler. Bununla birlikte, otuz yıldan fazla bir süre önce, Sovyet denizciler aynı anda iki düşman gemisine çarparak ihlalcileri püskürttüler.

Sis içinde radyo sessizliği
Ülkemizde 1986 yılında ilan edilen Perestroyka, "potansiyel düşmanımız" yani Amerikalılar hakkında oldukça hızlı bir şekilde ahlakın yumuşamasına neden oldu. CPSU Merkez Komitesi Genel Sekreteri'nin cömertliği sınır tanımıyordu: kısa süre sonra, hafif eliyle askeri füzeleri parçalara ayırmaya, gemileri, denizaltıları, tankları ve diğer askeri teçhizatı aktarmaya başladılar ve sadece savaşa hazır değiller. , ama tamamen yeni. Ülkenin liderliği aniden SSCB'ye denizaşırı "ortaklardan" herhangi bir tehdit olmadığını düşündü.
Ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde rahatlamak için aceleleri yoktu. Aksine, 1980'lerin ikinci yarısında Karadeniz'de, örneğin, düşman gemileri tarafından SSCB'nin karasularının birçok kışkırtıcı ihlali kaydedildi. Çoğu zaman, bu tür ziyaretler tomurcukta kesilebilir: Sovyet bekçileri, davetsiz misafir oranında bir “insan duvarı” haline geldi ve böylece karasularımıza giden yolu kapattı. Ama bu her zaman mümkün değildi. Ve sonra ABD Donanması'nın korvetleri, muhripleri ve kruvazörleri sadece kıyılarımızda devriye gezmekle kalmadı, aynı zamanda savaş dönüşleri yaptı, füzelerle kurulumlar ve ateş için derinlik suçlamaları hazırladı. Tek kelimeyle, buradaki gerçek patronun kim olduğunu açıkça ortaya koyuyormuş gibi, ellerinden geldiğince kasıldılar.
Şimdilik, şimdilik, bundan kurtuldular - sonuçta, yumuşama ülkemizde ivme kazanıyordu. Ve ülkenin liderliğinden uygun hayırsever emirler alan deniz yetkilileri, düzeni ihlal etmeye ve provokatörlerle açık bir çatışmaya girmeye cesaret edemedi. Ancak, 1988'de denizcilerimiz çok kibirli davetsiz misafirlerle uğraşmak zorunda kaldı. Şubat ayında, Yorktown kruvazörü ve beraberindeki muhrip Caron'dan oluşan bir Amerikan gemileri eskortu, Boğaz ve Çanakkale Boğazı'ndan geçti. Üstelik gemiler, tam bir radyo sessizliğiyle ve sanki denizin yoğun bir sisle kaplı olduğu zamanı kasten seçiyormuş gibi seyrediyorlardı. Ve istihbarat sayesinde, davetsiz ziyaretin önceden bilinmesine rağmen, boğazların geçişi sırasında eskortu tespit etmek ancak görsel gözlem yoluyla mümkün oldu. Çünkü konum belirleyiciler sadece bir noktayı tespit ediyor ve bunun savaş gemisi mi sivil gemi mi olduğunu anlamak mümkün değil.

eşit olmayan kuvvetler
Amerikalıları, kaptanının sınır muhafızlarının bunu önceden sorduğu "Shipka Kahramanları" feribotumuzdan bulduk. Yorktown ve Caron'un komutanları, vapurdan bir radyogramı ele geçirdikten ve keşfedildiklerini fark ettikten sonra, önce Türkiye kıyılarında “oturma” kararı aldılar. Ancak tarafsız sularda, Amerikalılar zaten iki PSKR'mizi (sınır devriye gemileri) bekliyordu: "SKR-6" ve "Özsüz". Görünüşe göre, provokatörlerin artık saklanmadan, aslında en başından beri planladıklarını yapmaya karar vermelerinin nedeni budur.
Sınırımıza ulaşan gemiler, yavaşlamadan Sovyetler Birliği'nin kara sularına - Sivastopol'a koştu. Sınır muhafızlarımızdan, ihlal edenlere bir uyarı radyogramı uçtu, ancak bunun bir sonucu olmadı: Amerikalılar güvenle kıyıya doğru ilerliyorlardı. Burada, örneğin, "Bencil olmayan" ile karşılaştırıldığında, "Yorktown" un üç kat yer değiştirmeye sahip olduğu ve mürettebatının muhafızdaki denizci sayısının iki katı olduğu belirtilmelidir. PSKR'den 50 metre daha uzundu, helikopterlerde, 2 füze ve 4 uçaksavar teçhizatı, iki denizaltı ve 8 gemisavar sistemi (sırasıyla Asrok ve Harpoon), torpidolar, silahlar, Aegis'ten bahsetmiyorum. yangın kontrol sistemi "vb.
Bezzavetny, sırayla, iki RBU-6000 roketatar, dört URPK-5 Rastrub füze sistemi fırlatıcı, iki uçaksavar füze sistemi, torpido ve ikiz 76,2 mm topçu montajı ile silahlandırıldı. Bu nedenle, silahlanma farkı göz önüne alındığında, sınır muhafızları en kötüsüne hazırlandı, gemideki silahları ortaya çıkardı ve onları ateş etmeye hazırladı (füze kullanmak daha pahalı).

Bu hazırlıklara yanıt olarak, Amerikalılar rotor araçlarını havaya kaldırmaya karar verdiler: helikopter pistinde pilotlar ve bakım personeli belirdi. Bunu gören ikinci rütbenin "Özverisiz" kaptanının komutanı Vladimir Bogdashin, "Yorktown" a bir radyogram göndermesini emretti ve burada Amerikalıları havalanırlarsa derhal vurulacakları konusunda uyardı. Ancak, ihlal edenler uyarıya hiç dikkat etmedi.

Toplu, daha toplu
O anda Bogdashin, belirleyici önlemler olmadan yapmanın imkansız olduğunu fark etti, ancak silah kullanmak imkansızdı. Ve sonra çaresiz bir emir verdi - koça gitmek. "Selfless" tam anlamıyla "Yorktown" ile tam anlamıyla on metre mesafede yan yana gittiğinden, PSKR rotasını biraz değiştirdi ve ilk başta füze kruvazöründe sadece hafif bir yığın yaptı ve merdivenini yıktı. Ondan önce güverteye dökülen, sınır muhafızlarına anlamsızca müstehcen hareketler gönderen ve muhafızımızın fotoğrafını çeken Amerikalı denizciler, sakinleşti ve geminin arazisine saklandı. İkinci vuruşla, PSKR tam anlamıyla kruvazöre "tırmandı", davetsiz misafirin helikopter pistini "traş etti" ve dört Zıpkın gemisavar sistemine zarar verdi - darbe çok güçlüydü. Ve Yorktown'un torpido tüplerinde bir yangın çıktı.
Tam o sırada, Sovyet muhafızı muhripten dört kat daha küçük olmasına rağmen, SKR-6 Caron'a çarpmaya gitti. Ancak, etki somuttu. O da, "SKR-6" ile iletişim kurmamaya, PSKR'yi "Yorktown" ile birlikte kıskaçlara almak için "Özsüz" ün diğer tarafına gitmeye karar verdi. Ancak devriye gemisinin hızı daha yüksekti ve bu manevrayı kolayca savuşturdu. Bununla birlikte, kruvazörün mürettebatının manevralar için zamanı yoktu ve hiçbir şey yoktu - geminin hayatta kalma savaşı tüm hızıyla devam ediyordu. Ve ekip şoktan uzaklaştıktan sonra Yorktown 180 derece döndü ve böyle oldu. Caron da peşinden gitti. Bu olaydan sonra Amerikan gemileri uzun bir süre Karadeniz karasularımızdan kayboldu.
"Özverisiz" denizcilerini destekleyen ve ülkenin liderliği önünde iyi isimlerini savunan filonun komutanlığına haraç ödemeliyiz. Ve bir yıl sonra, Vladimir Bogdashin, yeni teknolojinin geliştirilmesi için Kızıl Yıldız Nişanı ile ödüllendirildi. O zaman, artık muhafız komutanı değildi, ancak Grechko Deniz Harp Okulu'nda okudu. Daha sonra, Karadeniz Filosu "Moskova" nın amiral gemisine komuta etti. Şimdi emekli bir arka amiral olan Vladimir Ivanovich, Moskova Sendikalar Federasyonu'nun eğitim ve araştırma merkezinin genel müdürü.
SSCB'nin çöküşünden sonra, filonun bölünmesi sırasında Bezzavetny Ukrayna'ya gitti ve Dnepropetrovsk oldu ve sonra tamamen hurda metal olarak yazıldı. "İğneler ve iğneler" ve "SKR-6" gitti. Sovyet donanması için ün kazanan sınır muhafızlarının kaderi çok üzücüydü.

ABD savaş gemilerine, SSCB devriye gemilerine çarpma (bir Amerikan gemisinden çekim)

Aşağıda tartışılan başka bir durum. Video ve ayrıntılı açıklama ile.
1980'lerin ikinci yarısında, Sovyet Donanması tarihinde, SSCB ve ABD'nin iki savaş gemisi arasında Kırım kıyılarında fiziksel bir çatışma ile ilgili olağandışı bir olay meydana geldi. Herkesi memnun edecek şekilde, askeri çatışma kaçınılmaz görünse de, olay barışçıl bir şekilde sona erdi.

Fotoğraf, bir Amerikan kruvazörünün çarpması sırasında çekildi.

Kuzeyinde Sovyetler Birliği'nin Karadeniz Filosu'nun konuşlandığı ve faaliyet gösterdiği Karadeniz'in, Amerikan gemilerinin görev yaptığı Meksika Körfezi ile hiçbir ilgisi olmadığı biliniyor.

Bununla birlikte, 1986'da, Boğaz ve Çanakkale Boğazı'ndan geçen Amerikan kruvazörü URO "Yorktown" ve muhrip "Caron", kararlılıkla Kırım kıyılarına yöneldi. Feodosia yönünden giren Amerikan gemileri, Kırım'ın güney kıyıları boyunca engelsiz bir şekilde ilerledi ve Boğaz'a doğru çekildi. Karadeniz Filosunun zamanında karşı koyma sağlamak için uyanıklık ve hazır olma testi, çatışmalar olmadan sona erdi.

Amerikan kruvazörü URO Yorktown, USS Yorktown (CG 48)

1988'de eski tanıdıklar Karadeniz'e yeniden girdi, ancak bu sefer Sivastopol'dan bir karşı rotada. Amerikan düeti, Karadeniz'in kadranı boyunca ters yönde hareket etti - sanki saat yönünde, karasularımıza o kadar meydan okurcasına basarak, denizaşırı ziyaretçilerin iyi niyetleriyle ilgili herhangi bir şüphe ortadan kalktı.

Proje 1135.2 "Petrel" (şasinin lombozuna bir kupa yapışıyor mu_rena )

Seksenlerin ortalarında SSCB tarafından imzalanan Uluslararası Denizcilik Sözleşmesinin, kıyı devletlerinin karasularının "ekleri" yoluyla gemide silahlı savaş gemilerinin olası barışçıl geçişini şart koştuğu belirtilmelidir. Ancak sadece istisnai durumlarda, yolu kısaltmak ve bir dizi şartın zorunlu olarak yerine getirilmesi için. Keşif görevi yapmamak, uçakları havaya kaldırmamak, tatbikat yapmamak ve kıyı devletine baş ağrısı yaşatmamak.

Bir Amerikan gemisinde tatbikat sırasında

Amerikan denizcilerinin şüphesiz bildiği bu sözleşmeyi Sovyetler Birliği onaylamadı. Amerika'nın iki modern savaş gemisiyle kıyılarımızdan ayrılması, doğada açıkça bir keşifti. Amerikalılar, yollarını kısaltma amacı olmaksızın, kasten karasularımızda bir rota çizdiler.

TFR pr.1135 "Bezzavetny" Karadeniz Filosunun Sovyet devriye gemisi, Akdeniz'deki altı aylık bir yolculuktan yeni döndü. Mürettebat iyi eğitimliydi ve bir dizi yabancı ülkenin kıyı sularında yelken açma deneyimine sahipti. Denizde geçirilen aylar boşa gitmemiş, denizcilere iyi bir denizcilik pratiği kazandırmıştır.

Karadeniz Filosunun emri, iki Amerikan gemisinin eylemlerini takip etmek, niyetlerini öğrenmek için "Özverisiz" görevini belirledi. Paralel rotalarda seyreden gemilerimiz, uluslararası iletişim kanalı üzerinden Amerikalıları birkaç kez uyardı: "SSCB'nin devlet sınırını ihlal ediyorsunuz." Aynı uyarılar bir bayrak semaforu tarafından çoğaltıldı. Buna karşılık, Amerikalılar rotalarını takip etmeye devam ederek “Tamam” gibi bir yanıt verdiler.

Daha sonra "Özverili" Kaptan 2. Sıra Vladimir Bogdashin'in komutanı bir emir aldı: Amerikan gemilerini Sovyet karasularından çıkarmak. Söylemesi kolay, sıkın! Ancak bunu silah kullanmadan ve TFR'nin yer değiştirmesinin bir Amerikan kruvazöründen iki kat daha az olduğunu göz önünde bulundurarak nasıl yapılır.

Bu durumda tek bir çözüm olabilir - Sovyet devriye gemisinin büyük bir kısmını davetsiz misafir üzerinde yürütmek veya daha doğrusu Amerikan gemisinin gövdesine bir dizi darbe vermek. Havacılıkta bu manevraya düşmanı "çarpmak" denir.

TFR "Özverisiz" bir Amerikalıyı ezdi

Yorktown'dan bir kez daha aldık - "Hiçbir şeyi ihlal etmiyoruz!" ve SSCB Devlet Sınırı Yasası'nın rehberliğinde, "Özverisiz" mürettebatı kararlı bir şekilde harekete geçti. Durumun ciddiyeti, komutan 2. Kademe Kaptan V. Bogdashin'in istisnai bir karar vermesini gerektiriyordu. Ve kabul edildi.

Modern filonun tarihi böyle bir şey bilmiyordu. Zırhlarından arındırılmış ve oldukça hassas roket ve torpido silahlarıyla donanmış gemiler bilinçli sert temasa geçti.

İlk başta, gemiler paralel kurslarda yelken açtı. "Yorktown", yakınlaşmaya müdahale eden büyük bir dalga verdi. "Özverisiz" hızı artırdı ve Amerikan füze gemisini liman tarafından hızla sollamaya başladı. Yorktown'un devasa gövdesi, üst yapılarıyla ufkun yarısını kapatarak, doğal olmayan bir şekilde büyük ve zaptedilemez görünüyordu. Gemi içi yayına göre, "Selfless" personelinin, geminin Amerikalı ile fiziksel temas kurduğu açıklandı. Bölmeler TFR üzerinde mühürlendi.

"Bencil olmayan" sağa gitti ve pençeleri kirpi dikenleri gibi dışa doğru kıllanan sancak çapasını indirdi.

Kuşkusuz, Amerikan kruvazörünün emri, Sovyet devriye gemisinin eylemlerini anlamadı. Üst yapıların üst köprülerinde nöbet tutan gemiciler kalabalık, fotoğraf çektirdiler, bir şeyler bağırdılar. Amerikan denizcilerinin kaygısız görünümü, özgüvenleri ve kibirli sakinlikleri, Sovyet devriye gemisine kayıtsızlıklarını vurguladı.

Çatışma doruğa ulaştı. "Özverisiz", "Yorktown" a ulaştı, SKR-6, "Caron" un sancak tarafına yaklaştı. Yakınlarda sınır gemileri ve yardımcı filonun gemileri vardı. Daha fazla inandırıcılık için, askıya alınmış füzelere sahip iki TU-95 ve BE-12 denizaltı karşıtı uçak havaya kaldırıldı. Yorktown'da, bir navigasyon radarı ve bir hava düşmanı gözlem istasyonu sürekli çalışıyor ve durumu kruvazör komutanına rapor ediyordu.

tatbikatlar sırasında proje 1135

"Bencilsiz" in ilk darbesi, orta kısımda, merdiven alanında "Yorktown" a çarptı. Korkuluklar buruştu ve çelik gıcırdayarak şaşkına dönen Yorktownluları sağır etti. Kruvazörün yan tarafında yürüyen indirilmiş üç tonluk çapa, üzerine birkaç darbe ve ezik verdi. Bir sonraki saniyede, ayrıldı ve denize düştü.

Sanki rüzgar Amerikalı denizcileri köprüden aşağı uçurmuştu. Yorktown'da bir acil durum alarmı duyuldu ve herkes muharebe noktalarına kaçtı.

İlk darbeden sonra, Selfless'ın gövdesi sola gitti ve kıç, Harpoon gemi karşıtı füzelere sahip konteynerlerin yerleştirildiği alanda kruvazöre düştü ve dört konteyneri ezdi. Torpido kovanlarımızda hasar tehlikesi vardı. Dümeni keskin bir şekilde “sancak” konumuna kaydıran “Özsüz”, saldıran burnu ile tekrar bir savaş duruşuna döndü. Amerikalıya ikinci darbe çok güçlüydü.

"Yorktown" titredi ve "Selfless" bir an için titanyum ampulü açığa çıkaran 13 derecelik bir rulo aldı. Kıç taraftaki trim dört dereceye ulaştı. Böylece kıç su seviyesinin kesimindeydi. Bir sonraki anda, “Bencil olmayan”ın gövdesi, yol boyunca karşısına çıkan her şeyi, ray direklerini, direkleri, boyunları, üst yapı levhalarını ve diğer çıkıntılı parçaları “Yorktown” ın üzerine süpürdü ve hepsini hurda metale dönüştürdü. . Kıvılcımların havai fişekleri altında, birkaç saniye boyunca yıkılan yapıların ürpertici bir çatlağı duyuldu. Uçan boya lekeleri, yoğun sürtünmeden kaynaklanan duman vardı - nöbetçi geminin pruvası aşağı kayana kadar.

Bu çarpmadan sonra, Amerikan kruvazörünün komutanı nihayet anın tehlikesini değerlendirdi. Yorktown direksiyonu sağa kaydırdı. Birkaç dakika içinde Sovyet karasularını tarafsız olarak terk etti. "Dışarı çıkma" eyleminin tamamı on beş dakikadan fazla sürmedi. "Yorktown" sularımıza yaklaşık 2.5 mil, "Caron" - neredeyse 7 mil girdi.

Selfless Yorktown ile savaşırken, devriye gemisi SKR-6, Caron'daki gövdeye benzer korkutucu darbeler verdi, ancak küçük yer değiştirmesi nedeniyle daha az başarı ile.

Savaş gemilerinin hareketleri Yamal buz sınıfı gemi tarafından sigortalandı. Buz kuşağı ve dökme yük gemisinin gövdesinin güçlendirilmesi, devriye gemilerinin gövdelerinden çok daha güçlüydü, ancak en yeni Amerikan kruvazörü Yamal'ı yirmi deniz mili hızla takip edemediler.

"Bencil olmayan"ın tokmak darbelerinin gücü daha sonra fark edildi. TFR'nin temas noktasında 80 ve 120 mm'lik çatlaklar oluştu, gemi yollarının geçtiği alanda küçük bir delik belirdi ve burun titanyum ampulü de birkaç etkileyici ezik aldı. Zaten fabrikada, dört motor ve debriyajın yer değiştirmesi tespit edildi.

Yorktown'da, orta üst yapı bölgesinde, görünüşe göre bir yangın çıktı, itfaiyeci takımlarındaki Amerikalılar, bir şeyler söndürme niyetiyle yangın hortumlarını çözerek aşağı indi.

"Özverisiz" bir süredir Amerikan gemilerini gözden kaçırmadı. Sonra tekrar hızını artırdı ve sonunda "Yorktown" ve "Caron" etrafında bir "onur turu" verdi. Yorktown ölü gibiydi - güvertelerde ve köprülerde tek bir kişi görünmüyordu.

Caron'un önünde yaklaşık bir buçuk kablo kaldığında, muhtemelen geminin tüm mürettebatı destroyerin güvertelerine ve üst yapılarına döküldü. Onlarca, yüzlerce el feneri "Caron" üzerinde parıldadı ve "Özverisiz"i böyle bir fotoğraf alkışıyla uğurladı.

Kıçta altın harflerle parıldayan "Özverisiz" gururla geçip gitti ve sanki hiçbir şey olmamış gibi Sivastopol'a yöneldi.

Yabancı kaynaklara göre, olaydan sonra Yorktown, tersanelerden birinde birkaç ay onarım gördü. Kruvazör komutanı, pasif eylemler ve Amerikan filosunun prestijine manevi zarar veren Sovyet gemisine verilen inisiyatif nedeniyle görevinden alındı. ABD Kongresi, donanma departmanının bütçesini neredeyse altı ay boyunca dondurdu.

İşin garibi, ancak ülkemizde Sovyet denizcilerini yasadışı eylemler, deniz soygunu vb. Bu, esas olarak siyasi amaçlarla ve Batı'yı memnun etmek için yapıldı. Ciddi bir temelleri yoktu ve suçlamalar kağıttan bir ev gibi ufalandı. Çünkü bu durumda filo kararlılık gösterdi ve kendisine verilen işlevleri yerine getirdi.

USS Yorktown (CG 48)

Seçenekler:

• Uzunluk: 172 m
• Genişlik: 16 m
• Deplasman: 9600 ton
• Güç rezervi: 6000 mil
• Hız: 32 knot

silahlanma:

• Silahlar: 2 MK.45
• Torpido tüpleri: 2
• Roketatar: 2 MK41
• Gemi karşıtı kompleksler: 8 Zıpkın
• Uçaksavar kurulumları: 2 Vulkan MK.15; 2 Standart
• Denizaltı karşıtı sistemler: 2 ASROK-VLA
• Helikopterler: 1
• Yangın kontrol sistemleri: Aegis

Diziler: Ticonderoga - 27 gemi

BOİ "Özverisiz"

Seçenekler:

• Uzunluk: 123.1 m
• Genişlik: 14,2 m
• Deplasman: 3200 ton
• Güç rezervi: 4600 mil
• Mürettebat: 180
• Hız: 32 knot

silahlanma:

• Silahlar: 2 AK-726
• Torpido tüpleri: 8.533 mm
• Uçaksavar kurulumları: 2 Osa / Oca-M
• Denizaltı karşıtı sistemler: 2 RBU-6000; 2 Metel/Rastrub-B
• Maden: 20
• Helikopterler: 1

Proje:"1135 Burevestnik" - 18 gemi

ABD ordusu hiçbir zaman özellikle "politik olarak doğru" olmadı. Bir provokasyon düzenleme fırsatı varsa, her zaman bunun için gittiler. Bununla birlikte, otuz yıldan fazla bir süre önce, Sovyet denizciler aynı anda iki düşman gemisine çarparak ihlalcileri püskürttüler.

Sis içinde radyo sessizliği

Ülkemizde 1986 yılında ilan edilen Perestroyka, "potansiyel düşmanımız" yani Amerikalılar hakkında oldukça hızlı bir şekilde ahlakın yumuşamasına neden oldu. CPSU Merkez Komitesi Genel Sekreteri'nin cömertliği sınır tanımıyordu: kısa süre sonra, hafif eliyle askeri füzeleri parçalara ayırmaya, gemileri, denizaltıları, tankları ve diğer askeri teçhizatı aktarmaya başladılar ve sadece savaşa hazır değiller. , ama tamamen yeni. Ülkenin liderliği aniden SSCB'ye denizaşırı "ortaklardan" herhangi bir tehdit olmadığını düşündü.

Ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde rahatlamak için aceleleri yoktu. Aksine, 1980'lerin ikinci yarısında Karadeniz'de, örneğin, düşman gemileri tarafından SSCB'nin karasularının birçok kışkırtıcı ihlali kaydedildi. Çoğu zaman, bu tür ziyaretler tomurcukta kesilebilir: Sovyet bekçileri, davetsiz misafir oranında bir “insan duvarı” haline geldi ve böylece karasularımıza giden yolu kapattı. Ama bu her zaman mümkün değildi. Ve sonra ABD Donanması'nın korvetleri, muhripleri ve kruvazörleri sadece kıyılarımızda devriye gezmekle kalmadı, aynı zamanda savaş dönüşleri yaptı, füzelerle kurulumlar ve ateş için derinlik suçlamaları hazırladı. Tek kelimeyle, buradaki gerçek patronun kim olduğunu açıkça ortaya koyuyormuş gibi, ellerinden geldiğince kasıldılar.

Şimdilik, şimdilik, bundan kurtuldular - sonuçta, yumuşama ülkemizde ivme kazanıyordu. Ve ülkenin liderliğinden uygun hayırsever emirler alan deniz yetkilileri, düzeni ihlal etmeye ve provokatörlerle açık bir çatışmaya girmeye cesaret edemedi. Ancak, 1988'de denizcilerimiz çok kibirli davetsiz misafirlerle uğraşmak zorunda kaldı. Şubat ayında, Yorktown kruvazörü ve beraberindeki muhrip Caron'dan oluşan bir Amerikan gemileri eskortu, Boğaz ve Çanakkale Boğazı'ndan geçti. Üstelik gemiler, tam bir radyo sessizliğiyle ve sanki denizin yoğun bir sisle kaplı olduğu zamanı kasten seçiyormuş gibi seyrediyorlardı. Ve istihbarat sayesinde, davetsiz ziyaretin önceden bilinmesine rağmen, boğazların geçişi sırasında eskortu tespit etmek ancak görsel gözlem yoluyla mümkün oldu. Çünkü konum belirleyiciler sadece bir noktayı tespit ediyor ve bunun savaş gemisi mi sivil gemi mi olduğunu anlamak mümkün değil.

Resimde: ABD kruvazörü Yorktown / Fotoğraf: wikimedia

eşit olmayan kuvvetler

Amerikalıları "Shipka Kahramanları" vapurumuzdan bulduk. Yorktown ve Caron'un komutanları, vapurdan bir radyogramı ele geçirdikten ve keşfedildiklerini fark ettikten sonra, önce Türkiye kıyılarında “oturma” kararı aldılar. Ancak tarafsız sularda Amerikalılar zaten iki TFR'mizi (devriye gemileri) bekliyordu: TFR-6 ve Selfless. Görünüşe göre, provokatörlerin artık saklanmadan, aslında en başından beri planladıklarını yapmaya karar vermelerinin nedeni budur.

Sınırımıza ulaşan gemiler, yavaşlamadan Sovyetler Birliği'nin kara sularına koştu. Muhafızlarımızdan bir uyarı radyogramı ihlal edenlere uçtu, ancak bunun bir sonucu olmadı: Amerikalılar güvenle kıyıya doğru ilerliyorlardı. Burada, örneğin, "Bencil olmayan" ile karşılaştırıldığında, "Yorktown" un üç kat yer değiştirmeye sahip olduğu ve mürettebatının muhafızdaki denizci sayısının iki katı olduğu belirtilmelidir. TFR'den 50 metre daha uzundu, helikopterlerde, 2 füze ve 4 uçaksavar teçhizatı, iki denizaltı ve 8 gemisavar sistemi (sırasıyla Asrok ve Harpoon), torpidolar, silahlar, Aegis'ten bahsetmiyorum. yangın kontrol sistemi "vb.

Bezzavetny, sırayla, iki RBU-6000 roketatar, dört URPK-5 Rastrub füze sistemi fırlatıcı, iki uçaksavar füze sistemi, torpido ve ikiz 76,2 mm topçu montajı ile silahlandırıldı. Bu nedenle, silahlanmadaki fark göz önüne alındığında, denizciler en kötüsüne hazırlandılar, gemideki silahları ortaya çıkardılar ve onları ateşe hazırladılar (füze kullanmak daha pahalı).

Bu hazırlıklara yanıt olarak, Amerikalılar rotor araçlarını havaya kaldırmaya karar verdiler: helikopter pistinde pilotlar ve bakım personeli belirdi. Bunu gören ikinci rütbenin "Özverisiz" kaptanının komutanı Vladimir Bogdashin, "Yorktown" a bir radyogram göndermesini emretti ve burada Amerikalıları havalanırlarsa derhal vurulacakları konusunda uyardı. Ancak, ihlal edenler uyarıya hiç dikkat etmedi.

Toplu, daha toplu

O anda Bogdashin, belirleyici önlemler olmadan yapmanın imkansız olduğunu fark etti, ancak uygulamak imkansızdı. Ve sonra çaresiz bir emir verdi - koça gitmek. “Özsüz” tam anlamıyla “Yorktown” ile tam anlamıyla on metrelik bir mesafede yan yana gittiğinden, TFR rotasını biraz değiştirdi ve ilk başta füze kruvazöründe merdivenini yıkarak sadece hafif bir yığın yaptı. Ondan önce güverteye dökülen Amerikalı denizciler, Sovyet denizcilerine anlamsızca müstehcen jestler gönderdi ve muhafızımızın fotoğrafını çekti, sakinleşti ve geminin arazisine saklandı. İkinci vuruşla, TFR tam anlamıyla kruvazöre "tırmandı", davetsiz misafirin helikopter pistini "traş etti" ve dört Zıpkın gemisavar sistemine zarar verdi - darbe çok güçlüydü. Ve Yorktown'un torpido tüplerinde bir yangın çıktı.

Resimde: "Yorktown" kruvazöründeki TFR "Selfless" in büyük kısmı / Fotoğraf: wikimedia

Tam o sırada, Sovyet muhafızı muhripten dört kat daha küçük olmasına rağmen, SKR-6 Caron'a çarpmaya gitti. Ancak, etki somuttu. O da SKR-6 ile temasa geçmemeye, SKR'yi Yorktown ile birlikte kıskaçlara almak için Selfless'ın diğer tarafına yaklaşmaya karar verdi. Ancak devriye gemisinin hızı daha yüksekti ve bu manevrayı kolayca savuşturdu. Bununla birlikte, kruvazörün mürettebatının manevralar için zamanı yoktu ve hiçbir şey yoktu - geminin hayatta kalma savaşı tüm hızıyla devam ediyordu. Ve ekip şoktan uzaklaştıktan sonra Yorktown 180 derece döndü ve böyle oldu. Caron da peşinden gitti. Bu olaydan sonra Amerikan gemileri uzun bir süre Karadeniz karasularımızdan kayboldu.

Resimde: SKR-6, "Caron" muhripinin kıç tarafında iskele tarafına düştü / Photo wikipedia

"Özverisiz" denizcilerini destekleyen ve ülkenin liderliği önünde iyi isimlerini savunan filonun komutanlığına haraç ödemeliyiz. Ve bir yıl sonra, Vladimir Bogdashin, yeni teknolojinin geliştirilmesi için Kızıl Yıldız Nişanı ile ödüllendirildi. O zaman, artık muhafız komutanı değildi, ancak Grechko Deniz Harp Okulu'nda okudu. Daha sonra, Karadeniz Filosu "Moskova" nın amiral gemisine komuta etti. Şimdi emekli bir arka amiral olan Vladimir Ivanovich, Moskova Sendikalar Federasyonu'nun eğitim ve araştırma merkezinin genel müdürü.

SSCB'nin çöküşünden sonra, filonun bölünmesi sırasında Bezzavetny Ukrayna'ya gitti ve Dnepropetrovsk oldu ve sonra tamamen hurda metal olarak yazıldı. "İğneler ve iğneler" ve "SKR-6" gitti. Sovyet donanması için ün kazanan bekçilerin kaderi çok üzücüydü.

Bir başarının hikayesi. 1988

25 yıl önce, SSCB Karadeniz Filosunun iki gemisi, deniz dünyasında hala hatırlanan bir başarıya imza attı. Sovyet karasularında, etki yöntemlerini tüketen ve silah kullanamayan Karadeniz adamları eşi görülmemiş bir adım attı - çift deniz koçu.

O yıllarda uluslararası durum son derece gergindi. SBKP Merkez Komitesi'nin eski uluslararası dairesi başkanı Valentin Falin şöyle tanıklık ediyor: “Karadeniz'de provokasyonlar oldu, hava sahası ihlalleri daha sık hale geldi. Amerikalılar, Sovyet üslerine ve Sovyetler Birliği limanlarına karşı nükleer olmayan saldırılar sağlayan yeni bir doktrini benimseyerek hazırlanıyorlar.”

1986'da, Boğaz ve Çanakkale Boğazı'ndan geçen Amerikan kruvazörü URO "Yorktown" ve muhrip "Caron" kararlı bir şekilde Kırım kıyılarına yöneldi. Feodosia yönünden giren Amerikan gemileri, Kırım'ın güney kıyıları boyunca engelsiz bir şekilde ilerledi ve Boğaz'a doğru çekildi. O zaman, Karadeniz Filosunun uyanıklık ve hazır olma kontrolü çatışmalar olmadan sona erdi.
1988'de eski tanıdıklar Karadeniz'e yeniden girdiler, ancak bu sefer karşı rotada - zaten Sivastopol'dan. Amerikan düeti, Karadeniz'in kadranı boyunca ters yönde hareket etti - sanki saat yönünde, karasularımıza o kadar meydan okurcasına basarak, denizaşırı ziyaretçilerin iyi niyetleriyle ilgili herhangi bir şüphe ortadan kalktı.

Kıçtan yaklaştığımızda - sevgili anne! - güverte seviyesindeki navigasyon köprümüz. Böyle bir yuh!!! Ve üst yapılardan Amerikalılar fotoğraflarımızı çekiyor ve video kameralara çekiyorlar ve bize "İyi yüzüyorsun, yerli" gibi bir başparmak veriyorlar. Sanki herhangi bir tehdit, bizi dikkate almadılar. Çok üzücüydü. İlk kez vurduklarında - hafifçe, rasgele; sadece kimin nerede olduğunu dondurdular. Duygu, gözlerine inanmadıkları, tüm bunların gerçekten gerçekleştiğidir. Ve geri döndüğümüzde, oturduğumuzda, ikinci kez zaten ciddi bir şekilde “verdiğimizde” ve gemimizin pruvası kruvazörün güvertesine tırmandığında, Zıpkın grev füze sistemini (kıçta, kıçta bulunur) boğmaya başladılar. çok transom).

Bastık ve fırlatıcının parçaları denize ve güvertemize uçtu. Burada ilk kez (ve derin bir ahlaki tatmin duygusuyla) korkmuş Amerikalı yüzler gördüm. Kare gözlerini neredeyse boş gördük. Ve bir anda - yerlerinden fırladıkça dağılmaya, üst yapıya saklanmaya başladılar. Şimdi bu kesinlikle doğruydu.

Ve gemimiz burunda bir nöbet gibi titriyor - yırtık metalin gıcırtısı, kısa devreler. Çapamız kakaya düştü, güvertede sürünür, her şeyi mahveder. Yıldız sağ elmacık kemiğimizden çıktı ve aynı zamanda kruvazörün güvertesine atlıyor. Sağ belimizde duran Zıpkın konteynerinden bir kapağımız var, her iki gemide de cankurtaran halatları uçuyor ve kaçan Amerikalılar tüm bu yıkım resmini canlandırıyor! Güzellik!

Amerikalı ile ayrılıyoruz ve Vulkan-Phalanx'ı (saniyede 80 mermi atış hızına sahip 6 namlulu bir birim) indiriyor ve bizi navigasyon köprüsüne yönlendiriyor. Ve bu makine ile gemimiz bir dakikada ikiye bölünebiliyor. Bir düşüncem var: işte burada - parlak kariyerimin sonu ... Benden geriye kalan her şey bir ayakkabı kutusunda toplanabilir. Yaban arılarını hemen deldik, mahzenden atladılar ve kruvazöre dört füze baktı. Kıçta, iki AK-726 (çift 76 mm top yuvası) yönlendirmeyi tamamladı. Madencimiz, şaşkın Amerikan halkının tam görünümünde (üst güvertede torpido tüplerinin yanında durdu ve Amerikalılar tüm eylemlerini mükemmel bir şekilde gördü), torpido tüplerini hızlı bir şekilde döndürmeye başladı ve onları nokta boşluğuna doğrulttu. bir salvo için York'un yanında. Burada zaten "Volkan" şımartmayacaksınız. Bizi öldürene kadar (inanıyoruz - 30-40 saniyede), yanıt olarak dört füze, iki veya üç torpido ve bir düzine veya iki 76 mm mermi alacaklar. Bu canavarı boğmamız pek olası değil ama onu sonsuza dek devre dışı bırakırdık.

Üçüncü kez çarpmak istediler, ama zaten yarım ağız deliğimiz var, GAK 14'ün tüm bölmeleri sular altında, gemi hız kaybediyor. Sol arka. Amerikalı övgüye değer bir çeviklikle karasularımızdan kaçtı. Derimizin parçalarını tarihi vatanına götürdü. Ve saldırı kompleksinin enkazını bize hatıra olarak bıraktı. Bu çok doğal bir alışveriş.

Kayıkla aşağıya indik ve Star Wars serisinden bir resim vardı. Gemi konserve açacağı gibi açıldı. Elmacık kemiklerindeki deliklerden ayaklarımızın altında denizi izliyoruz. Attan üst yapıya pratik olarak tek taraf yoktur, pruva yana katlanır, hidroakustik istasyon bozulur, pruva bölmelerine su girer. 8 mm yan kalınlığımız ve kruvazörde bir inç zırhımız var.

Ve sonra, takip memuru arkadaşımız SKR-6'nın, Yorktown ile (neden başkasının evine kapıyı çalmadan giriyor) anlamaya çalışırken, sırayla, URO Caron muhripine çarpmayı başardığını da öğreniyoruz. Bunu nasıl başardı, bilmiyorum. Daha düşük bir hamlesi var ve kendisi bir muhripten beş kat daha küçük ve silahları tarih öncesi (hiç füze yok) ve kendisi zaten Büyük Peter'ın teknesi gibi yaşlı. O halde bu tür kamikazelerde yalnız değiliz.

"Şartlı tahliye ve tek kanatta" üsse dönüyoruz. Çoğunluğu özel bir departmandan gelen bir grup insan zaten iskelede buluşuyor. Biz demirler atmaz, yetkin yoldaşlar gemiye biner, nesnel kontrolün tüm belgelerine bizden el konulur, komutan bir UAZ'a konur, filo karargahına ve ardından Kachinsky havaalanına ve askeri uçakla Moskova'ya götürülür. . Kahraman mı, suçlu muyuz ya da kim olduğumuzu kimse bilmiyor... TFR mayın duvarında duruyor, yetkililerden kimse içeri girmiyor, gemi cüzzamlı gibi. Her şeyin nasıl biteceğini bekliyoruz, siparişler ve kuru krakerler için delikler açmaya hazırlanıyoruz. Komutana gelince, onu görecek miyiz, yoksa hemen sahneye mi çıkacak bilmiyoruz.

Komutan Moskova'dan dönüyor. O gemiye giriyor, ben buluşmak için dışarı çıkıyorum. Göz kırpıyor, paltosunun yan tarafını çeviriyor ve orada Kızıl Yıldız Nişanı var! Hepsi bu kadar! Sevmek için bir emir aldık. Ve her sabah - delegasyonlar, TFR "Sınırsız" gemisinde öncülerin kabulü, gaziler. Sabah inşa etmek, bayrağı yükseltmek için dışarı çıkıyorsunuz ve öncü davulları zaten duvara vuruyor, öncülere katılmak için başka bir ekip geldi. Komutan, hayran kalabalığın önünde konuşmaktan o kadar bıkmıştı ki, kendisine görev başındaki kısa bir konuşma yazmamı istedi. Eh, bu olaydan sonra mürettebat öyle bir hizmet verdi ki, sadece bir şarkı oldu... Tek bir söz bile yok, gemiyle çok gurur duydular, baba ve anne gibi memurları dinlediler. Ve dövülmüş iki teğmen yazdık, zaten mürettebatta hayatları yoktu ... "

Yorktown ile çarpışmadan sonra, SKR Bezzavetny uzun bir süre (1997'ye kadar) onarım altındaydı.
14 Temmuz 1997'de geminin mürettebatı dağıtıldı.
1 Ağustos 1997'de, Karadeniz Filosunun bölünmesi şartları uyarınca Bezzavetny, Ukrayna Donanması'na devredildi.
Yeni isim fırkateyn "Dnepropetrovsk" (U134 "Dnipropetrovsk").
8 Eylül 1997'de Rus Donanmasından ihraç edildi.
Ekim 2002'de Dnipropetrovsk fırkateyni, Ukrayna Donanması'nın savaş gemilerinden çekildi.

Aralık 2003'te gemi “teknik mülk” kategorisine devredildi ve Ukrspetsmash şirketi onu satmaya başladı.

Mart 2005'te gururlu savaş TFR "Bezzavetny" Ukrayna ordusu tarafından Türkiye'ye hurda olarak satıldı. Boğuk kazanlarla yedekte gitti, enerjisi kesildi .... Ölü….
Ve aniden ölü gemi SAMI kral taşlarını açtı .... Ve ayrılmaya başladı. Sessizce. Burun üzerinde trim ile. Ve ancak köprü neredeyse su altında kaybolduğunda, Karadeniz'de bir bip sesi duyuldu. Kazanlar kapandığında... Veda etti... Görünmek istemedi. Savaş gemisi, bir subaya yakışır şekilde kendi ölümünü seçti. (tanıklara göre, kaynak forum Sevastopol.info)