Uçuş görevlisi, özellikle prestijli uluslararası uçuşlarda uçmayı hayal ediyorsanız, İngilizce bilmeden yapmanın neredeyse imkansız olduğu bir meslektir. Bu yazımızda uçuş görevlileri için İngilizce öğrenmeye başlamalarını sağlayacak temel bir konuşma kılavuzu hazırladık. Yolcuları nasıl selamlayacağınızı ve anlaşmazlıkları nasıl çözeceğinizi öğrenecek ve her mürettebat üyesinin bilmesi gereken temel İngilizce kelimeleri öğreneceksiniz.
Temel Kavramlar
Zeplin mürettebatıyla başlayalım. Ekip, geminin türüne bağlı olarak bir kaptan, bir yardımcı pilot / birinci subay, bir hava tamircisi / uçuş mühendisi, bir uçuş navigatörü ve bir kıdemli uçuş görevlisi (kabin servis müdürü / uçuş direktörü) ve bir kişiden oluşabilir. uçuş görevlileri (uçuş görevlisi/komiser). Şef takipçisi veya takipçisi kelimeleri, genellikle daha küçük uçuşlarda kıdemli bir uçuş görevlisini tanımlamak için de kullanılır.
Gemide çeşitli yolcular var. Uçuş görevlileri genellikle bunların hepsine PAX adını verir. PAX kelimesi, Harcamalarda İzin Verilen Yolcular kelimelerinden türetilmiş bir kısaltmadır, yani bu kelime, uçuş için bilet satın alan yolcu sayısını ifade etmektedir. PAX arasında isimlerini İngilizce olarak bilmeniz gereken kişi kategorileri vardır:
- VIP(çok önemli kişi) - çok önemli bir kişi;
- CIP (ticari açıdan önemli kişi) - etkili bir birinci veya iş sınıfı yolcusu;
- UM (refakatsiz küçükler) - yetişkin olmadan seyahat eden çocuklar;
- engelli bir yolcu - engelli bir yolcu;
- Bekleme, kullanılmamış bir bileti uçuştan hemen önce kullanan yolcudur.
Yolcu hizmetlerinin birkaç sınıfı vardır. Uçuş görevlileri aşağıdaki isimleri bilmelidir:
- birinci sınıf - birinci sınıf, tüm uçaklarda mevcut değildir;
- iş sınıfı - birinci sınıfa bir alternatif olan iş sınıfı;
- ekonomi sınıfı (turist sınıfı) - ekonomi sınıfı (turist sınıfı), en uygun fiyatlı hizmet türü.
Ayrıca ne tür uçuşların bulunduğunu öğrenmek de faydalı olacaktır. İngilizce'de şöyle denir:
- Kesintisiz (kesintisiz) uçuş - aktarmasız uçuş. Uçak diğer havalimanlarına inmeden varış noktasına uçtuğu ve yolcuların transfer yapmasına gerek kalmadığı için en uygunudur.
- Doğrudan uçuş - doğrudan uçuş. Uçak diğer havalimanlarında yolcu “almak” için duruyor.
- Bağlantılı uçuş - transferli uçuş. Yolcuların bir uçuştan diğerine aktarma yapması gerekecek.
- Tarifeli uçuş - normal uçuş.
- Tarifeli olmayan uçuş - düzensiz uçuş.
Uçakta yolcu koltukları da sınıflandırılabilir. İngilizce'de şu şekilde çağrılacaktır:
- pencere koltukları - pencerelerin yakınındaki koltuklar;
- koridor /aɪl/ koltuklar - koridorun yanındaki koltuklar;
- çıkış sıraları - acil çıkışların yakınında bulunan koltuk sıraları. Tipik olarak bu yerlere, acil bir durumda çıkışı açabilecek ve insanların tahliyesine yardımcı olabilecek, fiziksel olarak güçlü ve sağlıklı yolcular sağlamaya çalışılıyor.
- bölme koltukları - yolcu sınıfları arasında bölmenin yanındaki koltuklar. Genelde böyle yerler var daha fazla alan bacaklar için, bu nedenle uzun boylu yolcuların bunları işgal etmesi tavsiye edilir.
- standart koltuklar - standart koltuklar.
Ayrıca uçuş görevlileri için mini bir İngilizce sözlük derledik; bu nedenle yolcularla iletişim kurmaya yönelik ifadeleri öğrenmeden önce bu sözlüğü inceleyin.
| Kelime/Cümle | Çeviri |
|---|---|
| bir bagaj bölmesi | bagaj bölmesi |
| bir kabin | salon |
| charter uçuşu | charter uçuş |
| bir oluk /ʃuːt/ | acil tahliye kanalı |
| bir besleyici hattı | yardımcı havayolu |
| yangın söndürücü /ɪkˈstɪŋɡwɪʃə(r)/ | yangın söndürücü |
| bir ilk yardım çantası | ilk yardım çantası |
| bir uçuş | uçuş |
| zorunlu iniş | acil iniş |
| bir kadırga /ˈɡali/ | yerleşik mutfak |
| yer hizmeti | yer hizmeti |
| jumbo jet (jumbo) | büyük hava otobüsü (örneğin: Boeing 747) |
| bir varış noktası | varış noktası |
| bir genel seslendirme sistemi (PA Sistemi) | hoparlör |
| uzanmış bir koltuk | uzanmış koltuk |
| bir rota | rota |
| bir pist | pist |
| bir zaman çizelgesi | takvim |
| bir tepsi | tepsi, güveç (bulaşıklar için alüminyum kap) |
| bir tepsi masası / yemek tepsisi | koltuğun arkasında katlanır masa |
| bir bagaj havayolu | ana havayolu |
| hava trafik kontrolü | hava trafik kontrol hizmeti |
| hava geçirmezlik | gerginlik |
| rakım /ˈæltɪˌtjuːd/ | uçuş yüksekliği |
| bir hava köprüsü | terminal binası ile uçak arasındaki teleskopik geçit |
| bir hava trafik kontrolörü | sevk memuru |
| bir uçak | uçak (uçak, helikopter) |
| bir uçak | uçak |
| bir koridor /aɪl/ | koltuk sıraları arasındaki koridor |
| alternatif bir /ˈɔːltə(r)neɪt/ havaalanı | alternatif havaalanı |
| acil çıkış | acil çıkış |
| uçak içi servis | uçak içi servis |
| baş üstü bölmesi / baş üstü dolabı | kabinde baş üstü bagaj rafı |
| oksijen maskesi | oksijen maskesi |
| dik pozisyon | dikey konum (sandalyeler) |
| kabin basıncı | uçak kabinindeki hava basıncı |
| kokpit/uçuş güvertesi | kokpit |
| kalkış zamanı | uçağın kalkış saati |
| basınçsızlaştırma /ˌdiːˌprɛʃərʌɪˈzeɪʃ(ə)n/ | basınçsızlaştırma |
| tahliye | tahliye |
| navlun (bazen kargo /ˈkɑːɡəʊ/) | uçağın taşıdığı kargo |
| IFE (uçak içi eğlence) | yerleşik video ve ses eğlencesi |
| programa uygun | programa uygun |
| liman | uçağın sol tarafı (burnuna doğru bakan) |
| önceden paketlenmiş kurslar | Uçuştan önce hazırlanan ve uçakta tekrar ısıtılan sıcak yemekler |
| önceden ayarlanmış tepsiler | uçuş öncesi yemek kitleri |
| özel yemekler | Diyet yapanlara özel yemekler |
| sancak | uçağın sancak tarafı (burnuna doğru bakan) |
| türbülans | türbülans |
| vegan | vegan yemekleri |
| vejetaryen (yemek) | vejetaryenler için yemekler |
| geciktirmek | gözaltına almak |
| hendek atmak | kaza anında suya inmek |
| yönlendirmek | Rotadan sapmak, rotayı değiştirmek |
| havalanmak | çıkarmak |
Yolcu biniş
Uçağa bindikten sonra uçuş görevlisi yolcuları selamlıyor, koltuklarını bulmalarına ve el bagajlarını kabine yerleştirmelerine yardımcı oluyor. Bu ifadeleri iletişim kurmak için kullanabilirsiniz.
| İfade etmek | Çeviri |
|---|---|
| Sizi gemimizde görmekten mutluluk duyuyoruz. | Sizleri uçağımızda ağırlamaktan mutluluk duyarız. |
| Size yardımcı olabilir miyim hanımefendi/efendim? | Size yardımcı olabilir miyim hanımefendi/efendim? |
| Biniş kartınızı görebilir miyim lütfen? | Biniş kartınızı görebilir miyim? |
| Üzgünüm ama biniş kartınızı görmem gerekiyor. | Üzgünüm, biniş kartınıza ihtiyacım var. |
| Koltuğunuz pencere kenarında 77A. | Yeriniz pencerenin yanında 77A. |
| Koltuğunuz orada; soldan ikinci sıra. | Koltuğun orada, soldan ikinci sıra. |
| Çantanızı baş üstü bölmesine koyabilir miyim? | Çantanızı bagaj rafına koyabilir miyim? |
| Çantanı koltuğun altına koymanı isteyebilir miyim? | Çantanı koltuğun altına koymanı isteyebilir miyim? |
Bundan sonra uçuş görevlileri yolcu sayımı yapmalı ve uçuş görevlileri onlara gazete de ikram edebilir. Bu, sana bir gazete teklif edebilir miyim? cümlesi kullanılarak yapılabilir. (Size bir gazete getirebilir miyim?) Daha sonra kısa bir karşılama konuşması yapın ve yolculara acil yardım malzemelerinin nerede olduğunu ve nasıl kullanılacağını anlatın.
Bir uçuş görevlisinin İngilizce karşılama konuşması havayolundan havayoluna farklılık gösterebilir; bu nedenle, yolculara brifing verirken kullanabileceğiniz en yaygın ifadelerden bazılarını burada bulabilirsiniz.
| İfade etmek | Çeviri |
|---|---|
| Lütfen aşağıdaki duyuruyu dikkatle dinleyin senin için kendi güvenliği. | Lütfen aşağıdaki güvenlik kurallarını dikkatlice dinleyin. |
| Lütfen el bagajınızı baş üstü dolabına veya önünüzdeki koltuğun altına koyun. | Lütfen el bagajınızı baş üstü bagajına veya önünüzdeki koltuğun altına koyun. |
| Uçuş boyunca telefonunuzun kapalı olması gerekmektedir. | Uçuş boyunca telefonunuzun kapalı olması gerekmektedir. |
| Uçuşta sigara içmek yasaktır. | Uçuş sırasında sigara içmenize izin verilmez. |
| Can yeleğiniz koltuğunuzun altındadır. Bunu bu şekilde takmalısın. | Can yeleğiniz koltuğun altındadır. İşte onu nasıl takacağınız (size gösteriyoruz). |
| Bu uçakta birkaç acil durum çıkışı var. Şu anda size işaret ediliyorlar. | Bu uçağın birden fazla acil durum çıkışı var. Şimdi size gösteriliyorlar. |
| Koltuğunuzun tamamen dik olması gerekmektedir. | Koltuğunuz dik konumda olmalıdır. |
| Uçağımız şimdi kalkıyor, lütfen emniyet kemerinizi /ˈfɑːs(ə)n/ bağlayın. | Uçağımız kalkıyor, lütfen kemerlerinizi bağlayın. |
| Emniyet kemeri işareti yandığında emniyet kemerinizi bağlamanız gerekir. | Emniyet Kemerinizi Bağlayın işareti yandığında emniyet kemerlerinizi bağlamanız gerekir. |
| Emniyet kemerinizin takılı olduğundan emin olun. | Emniyet kemerinizin takılı olduğundan emin olun. |
| Önünüzdeki cebinizde bir güvenlik talimat kartı bulabilirsiniz. | Güvenlik talimatlarını önünüzdeki cepte bulabilirsiniz. |
| Hepinize keyifli bir uçuş dileriz. | Keyifli bir uçuş dileriz. |
Kalkıştan sonra uçuş görevlileri genellikle yolculara içecek, eğlence (film, müzik) vb. sunar. Uçak yolcularıyla iletişim kurmak için aşağıdaki ifadeleri kullanmanızı öneririz.
| İfade etmek | Çeviri |
|---|---|
| Emniyet kemeri işareti kapalı ve ihtiyacınız varsa koltuklarınızdan çıkabilirsiniz. | Emniyet Kemerinizi Bağlayın işareti kapatılır ve ihtiyacınız olursa koltuğunuzdan kalkabilirsiniz. |
| Bu düğmeye basarsanız kabinin sonundaki ışık yanacak ve içimizden biri yardımınıza gelecektir. | Bu butona bastığınızda kabinin sonunda bir gösterge yanacak ve uçuş görevlilerinden biri yanınıza yaklaşacaktır. |
| Kulaklık ister misiniz? | Kulaklığa ihtiyacınız var mı? |
| En kısa sürede içecek ve atıştırmalık servisi yapacağız. | Kısa süre içerisinde içecek ve atıştırmalık servisi yapacağız. |
| Size bir içki ikram edebilir miyim hanımefendi/efendim? | Size bir içki ikram edebilir miyim hanımefendi/efendim? |
| İçecekler ücretsizdir. | İçecekler ikram mı. |
| Battaniye ister misin? | Battaniye ister misin? |
| Lütfen kendinizi rahat hissetmek için serbest bırakma düğmesine basın. | Rahat hissetmek için lütfen koltuk arkalığını indirmek için düğmeye basın. |
Yolcu şikayetleri
Uçuş görevlisi olmanın belki de en zor yanı, yazımızda bahsedilen İngilizce ifadelerin tamamını öğrenmek değil, çeşitli ifadelerle başa çıkabilmektir. çatışma durumları ve yolcu şikayetlerine doğru şekilde yanıt verin.
Bir yolcu sizi aradığında yanına gidin, merhaba deyin ve aşağıdaki sorulardan birini sorun.
Kişi size şikayetini anlattıktan sonra sorunu nasıl çözebileceğinizi anlatarak kişiye yardımcı olmaya çalışmalısınız. Bir uçuş görevlisinin bir yolcu şikayetine yanıt verirken hangi İngilizce ifadeleri kullanabileceğini görün.
| İfade etmek | Çeviri |
|---|---|
| A: Burası gerçekten çok sıcak. | A: Burası çok sıcak. |
| B: Klimanın yönünü ve miktarını kontrol etmek için lütfen bu butonu kullanın. | İÇİNDE: Lütfen havalandırma yönünü ve gücünü kontrol etmek için bu butonu kullanın. |
| A: Burası çok karanlık. Okuyamıyorum. | A: Burası çok karanlık. Okuyamıyorum. |
| B: Bu düğme kişisel okuma ışığınızı kontrol eder. | İÇİNDE: Bu düğme bireysel okuma ışığını ayarlar. |
| A: Bu biftek çok soğuk. | A: Bu biftek çok soğuk. |
| B: Çok üzgünüm. Isıtılmış olması gerekirdi. Başka bir tane ister misin? | İÇİNDE: Özür dilerim. Isınmış olması gerekirdi. Başka bir tane ister misin? |
| A: Komşum çok kötü. Bana yardım eder misiniz? | A: Komşum çok kötü. Bana yardım eder misiniz? |
| B: Seni rahatsız eden tam olarak ne yapıyor? | İÇİNDE: Onun hareketlerinden sizi rahatsız eden ne? |
| A: Hava soğuk. Bir battaniye alabilir miyim? | A: Soğuk. Bir battaniye alabilir miyim? |
| B: Sana hemen bir tane getireceğim. | İÇİNDE: Hemen getiriyorum. |
| A: Bir telefon görüşmesi yapmam gerekiyor. | A: Bir telefon görüşmesi yapmam gerekiyor. |
| B: Üzgünüm efendim ama bu bir güvenlik meselesi. Uçağın elektronik sistemlerine müdahale eder. | İÇİNDE: Kusura bakmayın efendim ama bu bir güvenlik meselesi. (Telefon) işe müdahale ediyor elektronik sistem uçak. |
Bir uçuş görevlisinin müdahalesini gerektiren, gemide aynı anda birkaç durum ortaya çıkar. Bu durumda yolculardan birinin beklemesini isteyebilirsiniz, asıl önemli olan bunu aşağıdaki ifadeleri kullanarak kibarca yapmaktır.
| İfade etmek | Çeviri |
|---|---|
| Korkarım şu anda meşgulüm. Bir dakika bekleyebilir misin? | Korkarım şu anda meşgulüm. Bir dakika bekleyebilir misin? |
| Hizmeti bitirene kadar bekleyebilir misin? Sana geri döneceğim. | Ben servisi bitirene kadar bekleyebilir misin? Sana geri döneceğim. |
| Takipçiden gelip sizinle konuşmasını isteyeceğim efendim. | Kıdemli uçuş görevlisinden gelip sizinle konuşmasını isteyeceğim efendim. |
Yolculara tıbbi yardım
Yolcuların uçuşlarınızda kendilerini her zaman harika hissetmelerini umuyoruz. Ancak yine de riske girmekten ve o kişiye ne olduğunu öğrenebileceğiniz faydalı ifadeler öğrenmekten zarar gelmez.
| İfade etmek | Çeviri |
|---|---|
| Ne oldu? | Ne oldu? |
| Nasıl hissediyorsun? | Nasıl hissediyorsun? |
| Belirtiler tam olarak nelerdir? | Tam belirtiler nelerdir? |
| Ağrın var mı? | Canını acıtan bir şey var mı? |
| Bir bardak su veya biraz daha hava ister misiniz? | Bir bardak su veya biraz daha hava ister misiniz? |
| Sana bir aspirin getirmemi ister misin? | Belki sana biraz aspirin getirebilirim? |
| Oturmak için yeterince iyi hissediyor musun? | Kalkıp oturacak kadar iyi hissediyor musun? |
| Tıbbi yardıma ihtiyacınız var mı? | Tıbbi yardıma mı ihtiyacınız var? |
| Hasta mısın, yaralı mısın? | Hasta mısın yoksa bir şeye mi zarar verdin? |
| Reçeteli bir ilaca ihtiyacınız var mı? | Reçeteli ilaçlarınıza ihtiyacınız var mı? |
Durum ciddiyse ve kişinin uzman yardımına ihtiyacı olduğunu anladıysanız yolcular arasından doktor bulmaya çalışın. Aşağıdaki duyuruyu yapabilirsiniz:
Bayanlar ve baylar. Dikkat lütfen! Uçakta doktor varsa lütfen kabin ekibinden biriyle iletişime geçin. Teşekkür ederim!
Bayanlar ve baylar. Lütfen bir dakika dikkatinizi rica ediyorum! Gemide doktor varsa lütfen mürettebattan biriyle iletişime geçin. Teşekkür ederim!
Öngörülemeyen durumlar
Bu bölümdeki ifadeleri pratikte hiçbir zaman kullanmanıza gerek kalmayacağını umuyoruz. Ancak yine de onları ezbere bilmek daha iyidir, böylece tehlike durumunda yolculara güven verebilir ve onları sert inişe veya diğer planlanmamış durumlara hazırlayabilirsiniz.
| İfade etmek | Çeviri |
|---|---|
| Hava türbülansının yaşanabileceği bir bölgeye yaklaşıyoruz. | Türbülansın olabileceği bir bölgeye yaklaşıyoruz. |
| Yerlerinizde kalın ve sakin olun. | Oturun ve sakin olun. |
| Oksijen maskesini aşağı çekin ve burnunuzun ve ağzınızın üzerine yerleştirin. | Oksijen maskelerini çıkarıp takın. |
| Ebeveynler önce kendi maskelerini ayarlamalı, sonra çocuklarına yardımcı olmalı. | Ebeveynler önce maskelerini takmalı, sonra çocuklarına yardım etmelidir. |
| Daha güvenli bir irtifaya kontrollü iniş yapıyoruz. | Daha güvenli bir irtifaya kontrollü iniş gerçekleştiriyoruz. |
| Biz çıkarmanızı tavsiye edene kadar maskeden nefes alın. | Biz size çıkarmanızı söyleyene kadar maskeden nefes alın. |
İniş
Demek uçuşunuz başarılı oldu ve inişe hazırlanıyorsunuz. Bu durum yolculara uçağa binmeden önce duyurulmalı ve ne yapmaları gerektiği anlatılmalıdır. Aşağıdaki ifadeleri kullanın.
| İfade etmek | Çeviri |
|---|---|
| 30 dakika sonra ineceğiz. | Yarım saat sonra ineceğiz. |
| Lütfen koltuklarınıza dönün ve bagajınızın baş üstü bölmede güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olun. | Lütfen koltuklarınıza dönün ve bagajınızın baş üstü bagajında güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olun. |
| Koltuğunuzu tekrar dik konuma getirin. | Sandalyenin arkasını dikey konuma getirin. |
| Lütfen inmeden önce yemek tepsilerinizi katlayın. | Lütfen binmeden önce katlanır masaları katlayın. |
| Alfa Havayolları'nı uçurduğunuz için teşekkür ederiz! Sizi tekrar görmeyi umuyoruz. | Alpha Airlines hizmetlerini kullandığınız için teşekkür ederiz! Sizi tekrar görmeyi umuyoruz. |
Uçuş görevlileri için İngilizce öğrenmeye yönelik faydalı kaynaklar
Şimdi size uçuş görevlilerinin ve hosteslerin İngilizce öğrenmesine yardımcı olacak faydalı kaynaklar sunmak istiyoruz. Aşağıdakileri kullanmanızı öneririz:
- Uçuş görevlileri için İngilizce ders kitapları:
- Sue Ellis ve Terence Gerighty'nin yazdığı "Pilotlar ve Hava Trafik Kontrolörleri için Havacılık İngilizcesi".
- Terence Gerighty ve Sean Davis'in yazdığı “Kabin Ekibi için İngilizce”.
- John G. Beech'in "Bizimle uçtuğunuz için teşekkür ederiz".
- MiMi- İngilizce-İngilizce sözlük uçuş görevlileri için. Orada ihtiyacınız olan terimlerin ve kısaltmaların tanımını bulacaksınız.
- Air Odyssey - uçaktaki yolcular için hazır duyuru örnekleri. Ayrıca sitede var çeşitli testler ve havacılıkla ilgili İngilizce ilginç makaleler.
- LearnEnglishFeelGood.com - bu sayfada kendi kendine testler vardır. Uçuş görevlileri için İngilizce adı verilen egzersizleri seçin ve testlerle bilginizi geliştirin.
Makalemizin uçuş görevlileri için İngilizce öğrenmenizi kolaylaştıracağını ve hayalinizdeki işe iyi bir havayolu şirketinde ulaşmanızı sağlayacağını umuyoruz. Profesyonel İngilizceyi daha hızlı ve daha derinlemesine öğrenmek istiyorsanız sizi de davet ediyoruz. Öğretmenlerimiz özgürce konuşmanıza ve herhangi bir yolcunun konuşmasını kolayca anlamanıza yardımcı olacaktır. Keyifli uçuşlar dileriz!
Bu konuyla ilgili tüm kelime ve ifadeleri içeren bir belgeyi sizler için derledik. Aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.
Klima sistemi tam otomatiktir.
Sürekli hava yenilenmesi sağlar ve aşağıdaki üç bölgede sabit, seçilen sıcaklığı korur: COCPIT, FWD CABIN, AFT CABIN. Bu üç bölge bağımsız olarak kontrol edilir.
Hava, pnömatik sistem tarafından şu şekilde sağlanır:
- İki paket akış kontrol vanası, İki paket, Kabinden gelen havayı paketlerle karıştıran karıştırma ünitesi.
Daha sonra hava kokpite ve kabine dağıtılır.
Sıcaklık regülasyonu, sıcak hava basıncı düzenleme vanası ve paketlerin yukarı akışına bağlı olarak karıştırma ünitesine sıcak hava ekleyen trim hava vanaları aracılığıyla optimize edilir.
Acil bir durumda, bir koç hava girişi, karıştırma ünitesine ortam havasını sağlayabilir.
Sıcaklık regülasyonu iki adet Klima Sistemi Kontrol Cihazı tarafından kontrol edilir, Uçuş güvertesi ve kabin sıcaklığı kokpitin AIR COND panelinden seçilebilir.
Ön Görevli Panelinde bir kontrol paneli bulunmaktadır. Seyir sırasında kabin ekibi, kokpitten seçilen her kabin bölgesi sıcaklığını ± 2,5 f ile sınırlı bir yetkiyle değiştirebilir. (±4,5ff)
Karıştırma ünitesine toprak bağlantısıyla düşük basınçlı hava sağlanır.
FDU; APU; GCU; ECAM; DC
Seçenek 2
1. Rusçaya Çevirin
A318/A319/F320/A321 UÇUŞ MÜRETTEBATI KULLANIM KILAVUZU | UÇAK SİSTEMLERİ AÇIKLAMA - GENEL |
Elektrik güç sistemiüç fazlı 115/200 V 400 Hz sabit frekanslı AC sistemi ve 28 V DC sisteminden oluşur.
Ekipman için elektriksel geçici durumlar kabul edilebilir.
Ticari arz ikincil önceliğe sahiptir.
Normal konfigürasyonda, elektrik güç sistemi AC gücü sağlar.
Bu AC gücünün bir kısmı belirli uygulamalar için DC gücüne dönüştürülür.
Her jeneratör tüm elektrik baralarına AC gücü sağlayabilir.
Elektrik güç sistemi 2 adet motor jeneratörü ve 1 adet APU jeneratörden oluşmaktadır.
Normal AC gücünün mevcut olmaması durumunda, bir acil durum jeneratörü AC gücü sağlayabilir.
Tüm AC gücünün mevcut olmaması durumunda, elektrik güç sistemi DC gücünü akülerden AC gücüne çevirebilir.
MOTOR TAHRİKLİ JENERATÖRLER
Her biri ana motor tarafından entegre bir sürücü aracılığıyla çalıştırılan iki adet üç fazlı AC jeneratör (GEN 1, GEN 2), uçağa elektrik gücü sağlar. Her jeneratör 115 ve 200 V ve 400 Hz'de 90 KVA'ya kadar güç sağlayabilir.
İki Jeneratör Kontrol Ünitesi (GCU), ilgili jeneratörün çıkışını kontrol eder. Her GCU'nun ana işlevleri şunlardır:
- Jeneratör çıkışının frekansını ve voltajını kontrol edin. İlgili jeneratör hattı kontaktörünü (GLC) kontrol ederek ağı koruyun.
APU JENERATÖR VE HARİCİ GÜÇ
Doğrudan APU tarafından çalıştırılan ve herhangi bir zamanda her ana motor jeneratörüyle aynı çıkışı üreten üçüncü bir jeneratör (APU GEN).
Burun tekerleğinin yakınındaki toprak gücü konektörü, toprak gücünün tüm baralara sağlanmasına olanak tanır.
Yer ve Yardımcı Güç Ünitesi (GAPCU):
- Kesintisiz Güç Transferi (NBPT) gerektiğinde APU Elektronik Kontrol Kutusu aracılığıyla APU jeneratörünün frekansını ve voltajını düzenler. Harici güç kontaktörünü ve APU Jeneratör Hattı Kontaktörünü kontrol ederek ağı korur.
2. Yukarıdaki Metne 5 soru yazın
EGLC; JFR; DC; PF; F.M.A.
Seçenek 3
1. Rusçaya Çevirin
A318/A319/F320/A321 UÇUŞ MÜRETTEBATI KULLANIM KILAVUZU | UÇAK SİSTEMLERİ AÇIKLAMA - GENEL |
ACİL JENERATÖR
Mavi hidrolik devre, tüm ana jeneratörlerin arızalanması durumunda uçağın elektrik sistemine otomatik olarak acil durum AC gücü sağlayan bir acil durum jeneratörünü çalıştırır. Bu jeneratör 5 KVA trifaze 115 ve 200 V 400 Hz güç sağlar.
Jeneratör Kontrol Ünitesi (GCU):
- -Acil durum jeneratörünü sabit hızda tutar, Jeneratörün çıkış gerilimini kontrol eder, Acil durum jeneratör hat kontaktörünü kontrol ederek şebekeyi korur ve Jeneratörün startını kontrol eder.
Statik bir invertör, Pil 1'den gelen DC gücünü, daha sonra Ac temel veriyolunun bir kısmına beslenen tek fazlı 115 V 400 Hz AC güce sahip bir KVA'ya dönüştürür. Uçak hızı 50kt'nin üzerinde olduğunda, BAT 1 ve BAT 2 butonunun konumu ne olursa olsun, uçağa elektrik gücü sağlayan akülerden başka bir şey yoksa invertör otomatik olarak etkinleştirilir.
Uçak hızı 50 kt'nin altına düştüğünde, uçağa elektrik gücü sağlayan yalnızca akülerden başka bir şey yoksa invertör devreye girer ve BAT 1 ve BAT 2 butonları otomatik olarak açıktır.
TRAFO REDRESÖRLERİ (TRS)
İki ana transformatör redresörü, TR 1 ve TR 2, uçağın sistemini 200 F'ye kadar DC akımıyla besler.
Üçüncü (özdeş) bir transformatör redresörü olan ESS TR, motor ve APU jeneratörlerinin hepsinin arızalanması veya TR 1 veya TR 2'nin arızalanması durumunda acil durum jeneratöründen temel DC devresine güç sağlayabilir.
Her TR kendi kontaktörünü dahili mantıkla kontrol eder.
Her biri normal kapasitesi 23 Ah olan iki ana akü, iki sıcak veriyoluna kalıcı olarak bağlanmıştır.
Her pilin ilişkili bir Pil Şarj Sınırlayıcısı (BCL) vardır.
BCL, akü şarjını izler ve akü kontaktörünü kontrol eder.
2. Yukarıdaki Metne 5 soru yazın
ADF; AFM; MSÜ; FM; ESS
Seçenek 4
1. Rusçaya Çevirin
A318/A319/F320/A321 UÇUŞ MÜRETTEBATI KULLANIM KILAVUZU | UÇAK SİSTEMLERİ |
Uçak Yangından Korunma Sistemleri;
Aşağıdakiler için yangın ve aşırı ısınma algılama ve söndürme sistemleri:
- Motorlar; APU'su
Aşağıdakiler için duman algılama ve söndürme sistemi:
- Kargo bölmeleri; Lavabolar
Aşağıdakiler için duman algılama:
- Aviyonik bölme
Aşağıdakiler için taşınabilir yangın söndürücüler:
- Uçuş bölmesi; Yolcu kabini
Motorların ve APU'nun her biri aşağıdakilerden oluşan bir yangın ve aşırı ısınma algılama sistemine sahiptir:
- Paralel A yangın algılama ünitesine (FDU) monte edilmiş iki özdeş yangın algılama döngüsü (A ve B).
Yangın algılama döngüleri:
- Pilon motor bölmesinde, motor göbeğinde ve motor fan bölümünde her motor için üç veya dört algılama elemanı APU bölmesinde bir algılama elemanı.
Bir algılama elemanı ısıya maruz kaldığında yangın algılama ünitesine sinyal gönderir.
A ve B döngüleri mevcut seviyedeki sıcaklığı algıladığında yangın uyarı sistemini tetiklerler.
Bir devredeki arıza (elektrik beslemesinin kesilmesi veya kesilmesi) uyarı sistemini etkilemez.
Etkilenmeyen döngü hâlâ uçağı koruyor.
Sistem, uçak yerdeyken APU yangını tespit ederse APU'yu otomatik olarak kapatır ve söndürme maddesini boşaltır.
Her motorda, içeriklerini boşaltmak için çalıştırılan fişeklerle donatılmış iki yangın söndürücü şişesi bulunur. Her bir fişin çift elektrik kaynağı vardır. Uçuş ekibi, kokpitteki ENG FIRE panelinden tahliyeyi kontrol ediyor.
APU'da, ajanını boşaltmak için elektrikle çalıştırılan iki fitile sahip bir yangın söndürücü şişesi bulunur. Uçuş ekibi, kokpitteki APU FIRE panelinden tahliyeyi kontrol ediyor. Bu şişe aynı zamanda uçak yerdeyken APU yangını olması durumunda da otomatik olarak boşalır.
2. Yukarıdaki Metne 5 soru yazın
C/B; BAT; FMGS; GS; TVMC'si
Seçenek 5
1. Rusçaya Çevirin
A318/A319/F320/A321 UÇUŞ MÜRETTEBATI KULLANIM KILAVUZU | UÇAK SİSTEMLERİ DİŞLİLER VE KAPILAR - AÇIKLAMA |
İniş takımı şunlardan oluşur:
- İki ana dişli içe doğru çekilir, ileri doğru geri çekilen bir burun dişlisi.
Kapılar iniş takımı bölmelerini çevreler. Dişli ve kapılar elektrikle kontrol edilir ve hidrolik olarak çalıştırılır.
İniş takımı dikmelerine takılan kapılar, dişli tarafından mekanik olarak çalıştırılır ve dişlilerin geri çekilmesi sonunda kapanır.
Dişli geri çekilirken veya uzatılırken tüm dişli kapıları açılır.
İki İniş Takımı Kontrol ve Arayüz Birimi (LGCIU'lar), dişlilerin uzatılmasını ve geri çekilmesini ve kapıların çalışmasını kontrol eder. Ayrıca iniş takımına ilişkin bilgileri ECAM'a görüntülenmek üzere sağlar ve uçağın uçuşta mı yoksa yerde mi olduğunu gösteren sinyalleri diğer uçak sistemlerine gönderir. Orta kaide üzerindeki bir el krankı, uçağın hidrolik sistemlerini veya elektrik gücünü kaybetmesi durumunda uçuş ekibinin iniş takımlarını uzatmasına olanak tanır.
NORMAL ÇALIŞMA
Uçuş ekibi normalde iniş takımlarını orta gösterge panelindeki kol aracılığıyla çalıştırır.
LGCIU'lar dişlilerin ve kapıların sıralamasını elektriksel olarak kontrol eder. LGCIU'da tam bir vites çevrimi kontrol edilir, ardından geri çekilme çevriminin tamamlanmasının ardından otomatik olarak diğer LGCIU'ya geçiş yapılır. Ayrıca arıza durumunda devreye girer.
Yeşil hidrolik sistem tüm dişlileri ve kapıları çalıştırır. Uçak 260 kt'den daha hızlı uçtuğunda, bir emniyet valfi iniş takımı sistemine giden hidrolik beslemeyi otomatik olarak keser. 260 kt'ın altında iniş takımı kolu yukarıda olduğu sürece hidrolik beslemesi kesilir.
ACİL UZATMA
Normal sistemin dişliyi hidrolik olarak uzatması başarısız olursa, uçuş ekibi dişliyi mekanik olarak uzatmak için bir krank kullanabilir.
Bir mürettebat üyesi krankı çevirdiğinde:
- İniş takımı hidroliğini yeşil hidrolik sistemden izole eder. İniş takımı kapılarının ve ana ve burun ana dişlisinin kilidini açar. Yer çekiminin dişliyi uzatılmış konuma düşürmesine izin verir. Kilitleme yayları mürettebatın ana dişliyi kilitli duruma getirmesine yardımcı olur ve aerodinamik kuvvetler burun dişlisinin kilitlenmesine yardımcı olur.
2. Yukarıdaki Metne 5 soru yazın
Bazı insanlar yabancı dili kolay buluyor, diğerleri ise o kadar da kolay değil. Ancak küresel eğilimİngilizce dilinin popülerleşmesi bir süredir gözlemlenmektedir. İngilizler, varsayılan olarak çalışılan ana yabancı dil olarak kendi dillerinin seçilmesinden gurur duymalıdır.
ICAO'nun resmi dillerinin Almanca, Fransızca ve hatta Rusça ve diğerlerini içermesine rağmen..., uluslararası uçuşlar gerçekleştirirken ICAO standartlarına göre radyo ifadelerinin İngilizce olarak yapılması gerekmektedir.
Radyo değişiminin ifadesi genellikle sevk görevlisi ile pilot arasında, bazen de farklı uçakların pilotları arasında gerçekleştirilir. Radyo iletişim terimleri, radyo iletişimlerini gerçekleştirirken kullanılması gereken bir dizi standart kelime, ifade ve komuttur. günlük konuşma Radyo iletişimi sırasında kullanılmamalıdır, çünkü Kabindeki gürültü seviyelerinin arttığı ve havada sık sık radyo parazitinin olduğu durumlarda, cümlelerin anlaşılırlığı çok zayıf olabilir.
Radyo ifadelerinde yalnızca standart ifadelerin kullanılması, komutların anlamının yanlış anlaşılmasını önemli ölçüde ortadan kaldırır. Radyo iletişim terimlerinde, kontrolör ile pilot arasındaki iletişimi daha da basitleştirmek için dilbilgisi sıklıkla ihmal edilir. İfadelerde standardizasyon havacılık alfabesiyle başlar. Bir kere öğrendikten sonra, bir şeyi hecelemeniz gerektiğinde her zaman ve her yerde kullanmaya başlarsınız.
ICAO Annex 1, uluslararası uçuş yapan tüm pilotların en az Çalışma (dördüncü) seviyede İngilizce bilgisine sahip olması gerektiğini belirtmektedir - bu gereklilik 2011 yazından bu yana yürürlüktedir.
Benzer bir gereklilik hava trafik kontrolörleri için de geçerlidir.
Dolayısıyla İngilizcenin herhangi bir şekilde öğretilmesi gerektiği ortaya çıkıyor. Bunun için pek çok yüz yüze kursun yanı sıra Robertson's Air Speak gibi ses paketleri içeren ders kitapları da mevcut.
Ama aynı zamanda eşsiz yoldaşlar da var! İngilizceyi yalnızca kendileri öğrenmekle kalmıyorlar, aynı zamanda arkadaşlarının radyo deyimlerinde ustalaşmasına da yardımcı olarak gerçekten başyapıtlar yaratıyorlar didaktik materyaller. Bu durumda kurşun kalem, dolma kalem, keçeli kalem gibi kolay ulaşılabilen araçlardan ve kişinin kendi bilgi ve becerilerinden yararlanılır.
Sonuçta, ilişkisel illüstrasyonlar kullanarak yabancı bir dil öğrenmenin çok daha kolay olduğunu kabul etmelisiniz. Örneğin neredeyse tamamlandı kelime bilgisi uçağın tasarımına ilişkin tek bir resimde yer alabilir:
Belirli bir pilot her gün eve "kaşları üzerinde" gelirse ve bu sürekli (kalıcı olarak) olursa, işte yabancı dil öğrenme unsurları içeren komik bir resim şeklinde tasvir edilebilecek olay örgüsünden biri.
Koleksiyonda, uçak ve helikopterlerin tasarımı, ekipmanı, uçuş operasyonu ve yer hizmetlerine ilişkin 50 binden fazla terim ve terminolojik ifade ile 158 illüstrasyon yer alıyor.
Koleksiyonun yapısı aşağıdaki iç içe şemaya göre yapılmıştır:
1) Temel terim, örneğin: “Şasi”.
2) Tanımı olan temel terim, örneğin: “İniş takımı, geri çekilemez.”
3) Bu terimi içeren en yaygın ifadeler, örneğin: "şasi sürümü".
4) Ana terimi içeren fiil içeren ifadeler, örneğin: “iniş takımlarını serbest bırakın.”
BİRİM.
motorlar, dişli kutuları, aktüatörler gibi ortak belirli bir işlevi yerine getiren yardımcı üniteler ve bileşenler.
Toplu olarak belirli bir işlevsel işlemi gerçekleştiren aksesuarlar ve bileşenler. Örnekler: motorlar, kontrol paketleri, aktüatörler ve ekipmanlar.
- (başka bir ana ünite ile birlikte veya ek bir ünite olarak çalıştırılacak cihaz)
aksesuar
Başka bir tertibat veya ünite ile birlikte kullanılmak veya bunları desteklemek üzere tasarlanmış bir parça, alt tertibat veya tertibat.
- (parça, montaj, blok, kurulum) Örn. boru hattı, musluk, şalter, anahtar, anahtar vb.)
bileşen
Bir ünite olarak değiştirilebilen, nispeten basit tasarıma sahip bir alt düzeneğin müstakil bir ünitesi. Örnekler: borular, vanalar, bağlantı kutuları, anahtarlar vb. yer güç ünitesi (GPU).
E-kitabı uygun bir formatta ücretsiz indirin, izleyin ve okuyun:
Rusça-İngilizce havacılık teknik terimler koleksiyonu, Afanasyev G.I., 1995 - fileskachat.com kitabını indirin, hızlı ve ücretsiz indirin.
- Etkili İngilizce gramer kursu, Afanasyev A.V., 2015 - Bu ders kitabının amacı, dilin adım adım edinilmesini ve anlaşılmasını mümkün olduğunca anlaşılır ve dolayısıyla etkili hale getirmektir. Bunun için ihtiyacınız olacak... İngilizce kitaplar
- İngilizce Dilbilgisi, Ebeveynler için Kitap, 4. Sınıf, Barashkova E.A., 2019 - Bu kılavuz, ilkokul için federal eyalet eğitim standardına (ikinci nesil) tamamen uygundur. Eğitim kitinin üçüncü bileşenini temsil eder... İngilizce kitaplar
- İngilizce Dilbilgisi, Ders Kitabı, Barkhudarov L.S., Shteling D.A., 2013 - Bu ders kitabı, morfoloji ve sözdizimini de içeren sistematik bir İngilizce dilbilgisi dersinin ana hatlarını çizmektedir. Ders, normatif bilgileri teoriyle birleştirir... İngilizce kitaplar
Aşağıdaki ders kitapları ve kitaplar:
- Rusça'dan bildiğimiz İngilizce kelimeler, Litvinov P.P., 2006 - İngilizce dilinde, Rusça konuşan bir öğrenciye tanıdık gelen ve Rusça kelimelere benzeyen birçok kelime vardır. Bu tür sözler kolaylıkla tanınır...
- İngilizce dili, School Students' Handbook, Shalaeva G.P., Haskin V.P., 1997 - Bu eğitici yayın, şu standartlara uygun olarak derlenmiştir: yeni program okul çocuklarına ders vermek yabancı diller Rusya Federasyonu Eğitim Bakanlığı tarafından tavsiye edilmektedir. Temsil ediyor... İngiliz-Rus, Rusça-İngilizce sözlükler
- İngilizce dili, Alıştırmalı Dilbilgisi referans kitabı, 2. sınıf, Kuzovlev V.P., Pastukhova S.A., 2012 - Alıştırmalı Dilbilgisi referans kitabı, genel eğitim kurumlarının 2. sınıf öğrencileri için İngilizce eğitimsel ve metodolojik setinin bir bileşenidir. Dilbilgisi kurallarını içerir... İngilizce-Rusça, Rusça-İngilizce sözlükler
- İngilizce dili, Pratik referans kitabı, 1-4. Sınıflar, Vakulenko N.L., 2012 - İlkokul müfredatının modern gerekliliklerine tam uygun olarak benzersiz bir pratik referans kitabı hazırlanmıştır. Yayının her bir yayını şunlardan birine adanmıştır: İngilizce-Rusça, Rusça-İngilizce sözlükler
