Eyfel Kulesi, yüzlerce yıldır Paris'in kentsel peyzajıyla birleşti ve sembolü haline geldi. Ama aynı zamanda sadece tüm Fransa'nın mülkü değil, aynı zamanda 19. yüzyılın sonlarındaki büyük teknik başarıların bir anıtıdır.

Eyfel Kulesi'ni kim inşa etti?

19. yüzyılın ikinci yarısından bu yana, ilerleme, dünyanın birçok ülkesini yüksek yapılar inşa etmeye zorladı. Projelerin çoğu konsept aşamasında başarısız oldu, ancak fikirlerinin başarısına kesinlikle inanan mühendisler vardı. Gustave Eiffel ikincisine aitti.

gustave eyfel

1886'daki sanayi devriminin yüzüncü yılında Paris, zamanımızın yeni olağanüstü başarılarının yaratılması için bir rekabet başlattı. Planına göre bu olay, zamanının en seçkin olaylarından biri olacaktı. Bu fikir doğrultusunda, 20. yüzyılın başında yıkılan metal ve camdan yapılmış Makineler Sarayı ve 1000 fit yüksekliğindeki Paris'teki ünlü Eyfel Kulesi doğdu.

Proje çalışması Eyfel Kulesi 1884'te yeniden başladı. Bu arada, Eiffel kendi alanında acemi değildi, ondan önce demiryolu köprüleri inşa etme alanında zekice çözümler bulmayı başardı. Tasarım yarışması için, kulenin detaylarının orijinal ölçekte yaklaşık 5000 sayfa çizimini sundu. Proje onaylandı, ancak bu sadece sıkı çalışmanın başlangıcıydı. Eyfel'in adını sonsuza dek tarihe yazdırmasına daha 3 yıl vardı.

Eyfel Kulesi inşaatı

Birçok ünlü sakin şehrin ortasındaki kulenin yapımını kabul etmedi. Yazarlar, sanatçılar, heykeltıraşlar, mimarlar, kendi görüşlerine göre Paris'in orijinal güzelliğini ihlal eden bu yapıyı protesto ettiler.

Ancak buna rağmen çalışmalar devam etti. Kulenin her ayağının altına dört adet 10 metrelik bloğun yerleştirildiği 5 metrelik büyük bir çukur kazıldı. Ayrıca kulenin 16 ayağının her biri, ideal bir yatay seviye elde etmek için hidrolik krikolarla donatıldı. Bu plan olmasaydı, kulenin inşası sonsuza kadar sürebilirdi.

Temmuz 1888

250 işçi, sadece 26 ayda dünyanın en yüksek kulesini dikmeyi başardı. Burada, Eyfel'in doğru hesaplamalar ve iş organizasyonu alanındaki yeteneklerini bir kez daha kıskanmaya değer. Eyfel Kulesi'nin yüksekliği 320 metre, toplam ağırlık- yaklaşık 7500 ton.

Kule üç kademeye ayrılmıştır - 60 metre, 140 metre ve 275 metre. Kulenin ayaklarının içindeki dört asansör, ziyaretçileri ikinciye kadar götürüyor. Beşinci asansör üçüncü seviyeye gider. Birinci katta bir restoran, ikinci katta bir gazete ofisi ve üçüncü katta Eyfel'in ofisi var.

Erken eleştirilere rağmen, kule organik olarak şehrin manzaralarına karıştı ve hızla Paris'in bir sembolü haline geldi. Sadece sergi sırasında, bazıları hemen en tepeye yürüyerek tırmanan yaklaşık iki milyon kişi burayı ziyaret etti.

Serginin bitmesiyle kulenin yıkılmasına karar verildi. Onun için kurtuluş yeni bir teknolojiydi - radyo. Antenler hızlı bir şekilde en yüksek yapıya yerleştirildi. Daha sonraki yıllarda üzerine televizyon ve radar servis antenleri kuruldu. Ayrıca bir hava istasyonu ve şehir hizmetlerinin yayını da bulunmaktadır.

1931'de Empire State Binası'nın inşasına kadar, kule dünyanın en yüksek binası olarak kaldı. Bu muhteşem görüntü olmadan Paris şehrini hayal etmek zor.

Paris'teki büyük serginin uzak zamanlarında - ve bu 1889'daydı - Paris'in liderliği, yani şehir yönetimi, büyük mimar ve mühendis Gustave Eiffel'den bu türden, görkemli bir şey yaratmasını istedi. Paris fuarına dünya giriş kapısı. Sergi, 1789'daki büyük Fransız Devrimi'nin yüzüncü yılına adanmıştı, bu yüzden tek bir mimari anıtta keskin ve görkemli bir şey görmek istedim.

İlk başta, görevi alan mühendisin kafası karıştı ve zaten reddetmek istedi, ancak daha sonra, şanslı bir şansla, notlarında, kendi görüşüne göre şehri etkileyebilecek 300 metrelik bir kule için bir proje keşfetti. yönetim. Eiffel yanılmadı ve kısa süre sonra bu projenin yapımı için bir patent aldı ve sonra kendini bıraktı. özel hak onun üzerine. Böylece, Paris'teki dünya sergisine giriş olarak dikilen kule, kurucusunun onuruna Eyfel Kulesi olarak tanındı. Eyfel ve şehir yönetimi arasında yapılan anlaşmaya göre kulenin sökülmesi serginin açılışından 20 yıl sonra yapılacaktı. Kuleyi o zaman inşa etmenin maliyeti, küçük bir kasabanın inşasına eşdeğer olan 8 milyon franktı. Görkemli kirişlere sahip 300 metrelik demir kulenin ünü tüm dünyaya yayıldı.

Dünyanın dört bir yanından tüm ülkelerden bu dünya harikasını kendi gözleriyle görmek isteyen büyük bir turist akışı gerildi. Bu sayede kulenin maliyeti bir buçuk yıl içinde yatırımcılara geri döndü. Eyfel Kulesi'nin ne kadar gelir getirmeye başladığını hayal etmek zor değil. Süre sonunda, sözleşme kapsamında yapının sökülmesinin zorunlu hale gelmesi üzerine, yetkililerin ve inşaatçıların genel kararı kuleyi terk etmek oldu. Bu kararı etkileyen ana faktör, Eyfel Kulesi'nin getirdiği büyük gelirdi. Başka önemli bir faktör kulede olan şey oldu çok sayıda radyo antenleri Binanın yüksekliği, üzerindeki radyo antenlerinin sayısı ile birleştiğinde, Fransa'yı radyo yayıncılığı alanında lider yaptı ve gelişimini önemli ölçüde etkiledi.

Bugün bile Paris'te - orada, Eyfel Kulesi nerede Bu dünya harikasından daha yüksek ve heybetli bir yapı yoktur. Zaten 150 metre yükseklikten açılıyor tam görüntü panoraması yüreğe öyle derin işleyen ki Paris'e aşık olmamak elde değil. Şehri böyle bir yükseklikten seyrederken, tamamen atmosferine dalmış oluyorsunuz ve tüm inceliklerini kendi içinizde hissediyorsunuz. Seine Nehri, Champs Elysees, büyük katedraller ve tapınaklar, parklar, sokaklar, ara sokaklar, bulvarlar - tüm bunlar içinden geçer ve ruhunuzda silinmez bir iz bırakır. Ve Eyfel Kulesi'ne kaç tane büyük sanat eseri ithaf edilmiştir? En Büyük Şairler ve sanatçılar eserlerinde bu yerin görkemini ve benzersizliğini anlattılar. Bu tür eserler dünya kültür mirasına önemli katkılarda bulunmuştur.

Bugün Eyfel Kulesi Paris'in en önemli simgesidir. Herhangi bir kişiye sorarsanız, hangi ülkeden olursa olsun" Eyfel Kulesi nerede? 100 vakadan 90'ında hemen "Paris!" diye cevap verecektir.

Paris üzerinde uçan herkes, Paris'in ve tüm Fransa'nın sembolü olan bu görkemli kuleyi bulmaya çalışacaktır.

Muhtemelen fark etmişsinizdir, kulenin tarihi oldukça zengindir. Şaşırtıcı bir şey görünmüyor - dünyanın herhangi bir harikası her zaman çok dikkat çekiyor. Bununla birlikte, Eyfel Kulesi ile ilgili tarihi eylemler daha çok yüksekliği ile ilgilidir. 1912'de Avusturyalı bir terzi "özel" bir tasarımla kendi paraşütünü yarattığında komik bir olay oldu. En tepeye tırmanan Avusturyalı, şaşırtıcı eylemiyle dünyayı fethetmeye karar verdi, ancak paraşüt açılmadı ve terzi ölüme çarptı, bu şaşırtıcı değil - sonuçta kulenin yüksekliği 324 metre. Bu olaydan sonra Eyfel Kulesi'nden paraşütle atlama artık gözlenmedi, ancak ne yazık ki üzerinde bir dizi intihar başladı. Bugün bile dünyanın her yerinden intihara meyilli birçok insan bu kuleyi son noktası olarak seçiyor. İntihar için son resmi tarih 25 Haziran 2012'dir.

2002 yılında, kulenin yıl boyunca ziyaretçi sayısı 200 milyonu aştı ve bu da günde 550.000 kişiye eşdeğerdi. Kuleye girişin kişi başı yaklaşık 2 euro olduğunu düşünürsek, kulenin içeriye yeni giren bir ziyaretçiden yıllık ne kadar gelir getirdiğini hesaplamak zor değil. Ortalama bir turistin barlarda, restoranlarda, mağazalarda ne kadar para bıraktığını hesaplarsanız, rakam ortalama 3 kat artacaktır.

2004-2005 kışında, Paris'teki 2012 Kış Olimpiyatları'nı çekmek ve ev sahipliği yapmak için kulenin birinci katına bir buz pateni pisti döküldü. Bundan sonra, birinci katın üzerine buz dökme geleneği yıllık bir olay haline geldi.

Fransızların oldukça girişimci insanlar olduğu ortaya çıktı ve Eyfel Kulesi'nin tüm varlığı boyunca en az 2 düzine kez satıldı. özel dikkat Kuleyi iki kez (!) hurda metal olarak satmayı başaran belirli bir Victor Lustig'i hak ediyor.

Yine de, "Eyfel Kulesi nerede?" sorusunu yanıtlarken, Jena Köprüsü'nün karşısındaki Champ de Mars'ı hatırlamak gerekir. Paris Metrosunda istasyonun adı Bir-Hakeim.

Tour de Eiffel olarak da bilinen Eyfel Kulesi, Paris'te en kolay tanınan ve en çok ziyaret edilen yapılardan biridir. turistik cazibe. Adını yaratıcısı Alexandre Gustave Eiffel'den alan binanın tarihi, binanın başlangıçta şehrin kalıcı bir mimari bileşeni olarak görülmemesi de dahil olmak üzere birçok nedenden dolayı ilginçtir. Şimdi " Demir leydi” Seine Nehri'nin güney kıyısında sakin bir şekilde duruyor ve kimse güzelliğine itiraz etmiyor. Parisliler "zarif hanımlarını" severler ve Eyfel Kulesi'ni kartvizit Fransa, ama bu her zaman böyle değildi.

Yarışma

1889'da, Uluslararası Teknolojik Başarılar Sergisi, Fransız Devrimi'nin yüzüncü yılına denk gelecek şekilde Paris'te yapılacaktı. Gösteri için yer olarak Champ de Mars seçildi. Serginin başlamasından üç yıl önce, organizasyon komitesi, serginin temasını görsel olarak yansıtabilecek en iyi bina için bir yarışma ilan etti. 700 başvuru vardı ve bazıları oldukça tuhaftı. Sergi devrimin yüzüncü yılı anısına düzenlendiğinden, önerilen tasarımlardan biri giyotinin dev bir kopyasıydı. Bir başka proje ise, su jetleri çekmenize ve kuraklık durumunda Paris'in çevresini sulamanıza izin veren, ağız şeklinde nozullara sahip anıtsal bir yapıdır. Belki de en eksantrik olanı, Parislilerin geceleri gazete okuyabileceği kadar parlak bir şekilde parlayacak, tepesinde bir ışık bulunan, granitten yapılmış 300 metrelik bir deniz feneri yaratma önerisiydi. Neyse ki, tüm bu projeler reddedildi ve en iyi yüz tekliften Gustave Eiffel'in yaratılması oybirliğiyle yarışmanın galibi seçildi.

Proje nasıl ortaya çıktı?

Ünlü mühendis ve köprü inşaatçısının yarışmaya katılmaması ilginçtir ve kulenin ilk tasarımı 1884 yılında firmasının önde gelen mimarı Maurice Keschelin tarafından yapılmıştır. Eiffel'e eskizler sunulduğunda, nesnenin mühendislik çözümüyle ilgilenmeye başladı. Proje, tasarımcı Emile Nugier tarafından sonuçlandırıldı ve yarışmaya katılım için sunuldu. göz önünde bulundurarak Çeşitli seçenekler, komisyon Eyfel tasarım firmasının çalışmasına karar verdi. O zamana kadar, ünlü mühendis kulenin hesaplamalarında ve tasarımında son değişiklikleri yapmıştı. Yoğun ve zahmetli inşaat süreci başladı. Çabaları için minnettar olarak, demir şaheserinin yaratılmasında yer alan 72 dikkate değer mimar, mühendis, bilim adamı ve patronun isimlerinin kazınmasını emretti. Bu güne kadar isimleri kuleyi dört taraftan süslüyor.

İlk incelemeler

1887'den 1889'a kadar, kulenin yüksekliği o sırada 300,65 metre idi. Yedi bin ton ağırlığındaki tüm yapı, Paris'teki Uluslararası Serginin giriş kemeri olarak hizmet etti ve inşaatın tamamlanmasından yirmi yıl sonra sökülmeye tabi tutuldu. Galler Prensi ve daha sonra İngiltere Kralı kulenin açılışına katıldı, Majesteleri geniş görüşlü bir adam ve neo-empresyonizm hayranı olarak binadan memnun kaldı. Demir Leydi, sergiye gelen ziyaretçiler arasında büyük bir başarı elde etti: altı ay içinde iki milyon insan ona hayran kalmayı başardı. Ancak, herkesten uzak, demirin yenilikçi tasarımını çok beğenerek karşıladı. Kuledeki üç yüz metre ve yapıldığı malzeme, birçok Parislinin öfkesine neden oldu. Şehrin çehresini bozan korkunç bir nesnenin inşasına öfkeyle belediye yetkililerine gönderilen dilekçe, üç yüz saygın Fransa vatandaşı tarafından imzalandı. Bunlar arasında şunlar vardı: Guy de Maupassant, Charles Francois Gounod (Fransız lirik opera türünün kurucusu) ve Dumas Jr.

Kule, gözlem güverteleri ile donatılmış üç seviyeden oluşmaktadır. Birincisi yerden 57 metre yükseklikte, ikincisi - 115 ve üçüncüsü - 274 metre. Hayran olmak güzel manzara kuşbakışı Paris ve çevresine 1710 basamağı aşmak gerekiyordu. Sonuçta, Eyfel Kulesi'nin kuledeki yüksekliği yaklaşık 300 metre idi ve orta seviyedeki asansör daha sonra ortaya çıktı. Ancak bu tür zorluklar mühendislik mucizesini ziyaret etmek isteyenlere engel olmadı. Kulenin popülaritesi, şehir yetkililerini onu sökmeyi reddetmeye zorladı. İnşaatın tamamlanmasından bu yana, Demir Leydi 41 yıl boyunca dünyanın en uzun insan yapımı yapısı olarak kaldı. 1930'da inşa edilen Chrysler Binası, 1957'ye kadar yerini aldı. Bu sırada kuleye bir anten takıldı ve yapı tekrar gökdelenden daha uzun oldu. Bugüne kadar, Eyfel Kulesi'nin kuledeki yüksekliği 324 metredir. Parametrelerdeki bu tür değişiklikler, 2010 yılında tepesine yeni bir antenin takılmasından sonra meydana geldi. Eiffel'in eseri, aynı zamanda dünyanın en yüksek köprüsü olarak da tanınan Millau Viyadüğü'nden sonra Fransa'daki en yüksek ikinci köprüdür.

satış gerçeği

Eyfel Kulesi defalarca çeşitli dolandırıcılıkların hedefi haline geldi, ancak en girişimci dolandırıcının 1925'te binayı iki kez satmayı başardığı ortaya çıktı. Bu adam, sanki bakıma muhtaç hale gelmiş gibi binanın yıkılması ve hurdaya satışı hakkında hükûmet belgelerini ustaca dövdü. Posta ve Telgraf Bakanlığı Başkan Yardımcısı olarak poz vererek, hurda metalle uğraşan girişimcilere ihaleye katılmaları için davetiye gönderdi. Eyfel Kulesi'nin kuledeki 300 metrelik yüksekliği lezzetli bir lokmaydı, bu yüzden para kazanma fırsatı birçok kişinin ilgisini çekti. Seçim, kuleyi almayı o kadar çok isteyen André Poisson'a düştü ki rakiplerinden kurtulmak için dolandırıcıya rüşvet bile verdi. Şanssız iş adamı, aldatıldığını anlayınca, bavulu dolusu parayla dolandırıcı çoktan kaçmayı başarmıştı. Poisson polise gidemeyecek kadar utanmıştı. Başarısından cesaret alan dolandırıcı, bir ay sonra aynı dolandırıcılığı denedi. Ancak aldatılan alıcı planını açıklayıp polise haber verdiğinde, Victor Amerika Birleşik Devletleri'ne kaçtı ve sonunda başka bir suistimalde yakalandı ve adalete teslim edildi.

Bir işgal

İkinci Dünya Savaşı sırasında, Nazi askerleri Fransa'nın en yüksek yapısının üzerine devasa bir gamalı haç düzeltmeye çalıştı. Ancak Eyfel Kulesi'nin yüksekliğini yanlış hesapladılar ve tepesindeki rüzgarın gücünü hesaba katmadılar. Bu nedenle, güçlü bir hava akımı tarafından parçalanan sembolün, çok daha küçük olan bir başkasıyla değiştirilmesi gerekiyordu. Adolf Hitler 1944'te Eyfel Kulesi'ni yıkmaya çalıştı. Diktatör, Paris'in askeri valisi Dietrich von Choltitz'e kuleyi ve şehrin diğer mimari şaheserlerini yıkmasını emretti, ancak general reddetti.

Günlerimiz

Gerçek bir Fransız kadın gibi, "Eyfel Hanımı" defalarca rengini değiştirdi. Şimdi her yedi yılda bir dış görünüş güzellik, bronzun doğal tonlarını maksimum düzeyde tekrarlayan 57 ton kahverengi boya ile desteklenir. 2003'ten beri Iron Lady, yirmi bin özel yapım ampulden oluşan ışıltılı bir kıyafet giydi. Bu ışık dekorasyonunu yapan şirket, bunun patentini aldı, bu nedenle bir gece ışık gösterisi sırasında özel izin olmadan Eyfel Kulesi'ni çekemezsiniz.

merak

Dev güzellik sürekli olarak testçilerin, intiharların veya sadece tuhafların dikkatini çekiyor. Yani örneğin bir kadın Eyfel Kulesi'nden atlayarak intihar etmeye çalıştı ancak aşağıdaki bir arabaya indi ve daha sonra bu arabanın sahibiyle evlendi. 2007 yılında Erika Labri adında bir Amerikalı, Eyfel Kulesi ile evlendi ve Labri olan soyadını Eiffel olarak değiştirdi. Bu merak uyandıran olay, haberlerde ve sosyal ağlarda tartışma konusu oldu.

Her neyse, ama Eyfel Kulesi uzun yıllar Fransa'nın başkentinin şüphesiz bir sembolü ve dekorasyonudur.

Önceki fotoğraf Sonraki fotoğraf

Şimdi hiç kimse Paris'i Eyfel Kulesi olmadan hayal edemez ve çoğu Parisli, onu sevmedilerse, her durumda onunla uzlaşmayı başardı. Ancak bu her zaman böyle değildi - inşaattan sonra, onu son derece garip bulan birçok vatandaş arasında güçlü bir hoşnutsuzluğa neden oldu. Örneğin Hugo ve Maupassant, kulenin Paris sokaklarından kaldırılması konusunda defalarca ısrar ettiler.

Başlangıçta, binanın inşasından 20 yıl sonra, 1909'da sökülmesi planlanmıştı - ancak çarpıcı bir ticari başarının ardından kule "ebedi bir tescil" aldı.

Ancak, çoğu turist için Eyfel Kulesi her zaman hayranlık uyandırır. 120 yıl sonra bile, Paris'teki en yüksek bina ve tüm Fransa'daki en yüksek beşinci bina olmaya devam ediyor. Görkemli boyutlarına rağmen toplam ağırlığı 10 bin tonu geçmez, yere sandalyede oturan bir kişinin basıncı kadar basınç uygular ve kulenin tüm metalleri tek bir blok halinde eritilirse 25 x 5 m'lik bir alanı kaplar ve sadece 6 cm yüksekliğinde olur! Bununla birlikte, zamanımızda, benzer bir yapının inşası, üç kat daha az metal gerektirecektir - teknolojiler durmuyor.

Fransa, 300 metre bayrak direğine sahip tek ülke olacak!

gustave eyfel

En vatansever Parisli

Alman işgali sırasında Hitler Paris'i ziyaret etti ve Eyfel Kulesi'ne tırmanmak istedi. Ancak Führer'in dileği gerçekleşmedi: asansör tam zamanında bozuldu ve Hitler hiçbir şey bırakmadı. Böyle bir utançtan sonra Almanlar, 4 yıl boyunca talihsiz asansörü düzeltmeye çalıştı. Boşuna - Alman ustalar mekanizmayı çözemediler ve Fransızlar sadece omuz silkti - yedek parça yok! Ancak 1944 yılında Paris'in kurtuluşundan sadece birkaç saat sonra asansör mucizevi bir şekilde çalışmaya başladı ve bu güne kadar kesintisiz çalışıyor.

"Eyfel Kahverengi"

Eyfel Kulesi'nin muhtemelen dünyada kendi patentli rengine sahip tek bina olması ilginçtir - kuleye bronz bir renk veren kahverengi eyfel. Ondan önce birkaç renk değiştirdi - sarı, kırmızı-kahverengi ve koyu sarıydı. AT son zamanlar kule her 7 yılda bir yeniden boyanmakta ve bu işlem toplamda 19 kez gerçekleştirilmektedir. Her bir resim için yaklaşık 60 ton boyaya ihtiyaç duyulmaktadır (ayrıca yaklaşık 1,5 bin fırça ve 2 hektar koruyucu ağ), bu nedenle zamanla kule hala ağırlık kazanmaya devam etmektedir. Ve sadece ağırlıkta değil - yeni antenler nedeniyle yüksekliği giderek artıyor: bugün 324 m ve bu sınırdan uzak.

Aslında, Eyfel Kulesi ilk bakışta göründüğü gibi hiç de tek renkli değildir. İlk seviyedeki en koyudan üçüncü seviyede daha açık olana kadar üç farklı bronz tonunda boyanmıştır. Bu, kulenin gökyüzüne karşı daha uyumlu görünmesi için yapılır.

Herkes Eyfel Kulesi'nden bir parça satın alabilir ve imajıyla birlikte hediyelik eşyalardan değil, orijinalin kendisinden bahsediyoruz - Gustave Eiffel zamanından beri, "Demir Leydi" aittir. özel şirket ve hisseleri borsada işlem görmektedir.

Paris'te ücretsiz ziyaret edebileceğiniz 8 turistik yer:

100 yıldır, Eyfel Kulesi Paris'in ve belki de tüm Fransa'nın tartışmasız sembolü olmuştur. Paris'teyken, herkes bu "XIX yüzyılın teknik düşüncesinin zaferini" görmeye çalışır.

Yatay projeksiyonda, Eyfel Kulesi 1,6 hektarlık bir kare üzerine oturmaktadır. Anten ile birlikte yüksekliği 320,75 metre, ağırlığı ise 8600 tondur. Uzmanlara göre, düzgün bir büküm elde etmek için yapım sürecinde 2,5 milyon perçin kullanıldı. Kule için 12.000 parça en doğru çizimlere göre yapılmıştır. Ayrıca o dönemde dünyanın en yüksek kulesi 250 işçi tarafından inanılmaz kısa sürede monte edilmiştir.

Eyfel Kulesi'nin Yeri

Paris'in ana cazibe merkezi, daha sonra güzel bir parka dönüştürülen eski bir askeri geçit alanı olan Champ de Mars'ta bulunuyor. Şu anda, 1908-1928 yıllarında mimar Formiger tarafından düzeni değiştirilen park, çiçek tarhları ve küçük göletler ile dekore edilmiş geniş sokaklara bölünmüştür.

Eyfel Kulesi, Pont de Jena köprüsünün yakınında, Seine'nin merkezi setinin yanında yer almaktadır. Kule Paris'in birçok noktasından görülebilir. Şimdi şehrin bir süsü olarak kabul ediliyor. Kulenin inşaat sırasında özel olarak dekore edilmediğini kabul etmeye değer. Eiffel ilk başta her platformun köşelerine dekoratif heykeller yerleştirme fikrine sahipti, ancak daha sonra bu fikirden vazgeçti ve sadece açık kemerli kemerler bıraktı. katı görüntü tasarımlar.

19. yüzyılda teknolojik ilerlemenin hızlanması, mimaride devrim niteliğinde değişikliklere yol açtı. Çeşitli projelerde görkemli yüksek yapılar ortaya çıkıyor. Bu zamanda, mimaride radikal bir dönüşüm gerçekleşti: cam ve çelik yeni teknoloji oldu. Yapı malzemesi, herhangi bir binayı hafif, dinamik, modern hale getirmek için en uygun görev. Mecazi olarak konuşursak, mühendis sonunda mimarın yerini aldı.

Üçüncü Cumhuriyet hükümeti, dünyanın henüz görmediği bir yapı inşa ederek çağdaşlarının hayal gücünü şaşırtmaya karar verdi. Serginin teknolojik ilerlemenin başarılarını göstermesi gerekiyordu. 1886'da, Fransız Devrimi'nin 100. yıldönümü ile aynı zamana denk gelen 1889 Dünya Sergisi için en iyi mimari proje için Paris'te bir yarışma ilan edildi. Eyfel Kulesi'nin planı 1884 yılında Maurice Koechlin tarafından tasarlandı. Gustave Eiffel (ünlü için çerçeve yapmasıyla da tanınır) bu projeyle ilgilendi ve uygulamaya koymaya karar verdi. Gelecekteki kulenin planı, Haziran 1886'da komisyon tarafından önemli ölçüde tamamlandı ve kabul edildi. Doğru, yapının inşası için gerçekçi olmayan kısa bir süre ayrıldı - sadece 2 yıl ve kulenin 1000 fit (304,8 metre) yükselmesi gerekiyordu. Ama bu Eyfel'i durdurmadı. Bu zamana kadar kendi alanında oldukça güçlü bir profesyoneldi. Çok sayıda demiryolu köprüsü inşa etti ve tarzının özelliği, karmaşık teknik sorunlara olağanüstü mühendislik çözümleri bulabilmesiydi. Kasım 1886'da, bu modernite mucizesinin inşası için fonlar ayrıldı.

28 Ocak 1887'de Seine'nin sol kıyısında inşaat başladı. Temelin atılması için bir buçuk yıl harcandı ve kulenin montajı sekiz aydan biraz fazla sürdü.

Temelin atılması sırasında Seine seviyesinin 5 metre altına kadar bir derinleştirme yapıldı, çukurlara 10 metre kalınlığında bloklar serildi, çünkü koşulsuz stabiliteyi garanti etmek için hiçbir şey ihmal edilemezdi. Kule ayakları için dört temelin her birine 800 tona kadar kaldırma kapasiteli hidrolik presler yerleştirildi. Kuleyi destekleyen 16 ayak (dört "bacak"ın her birinde dördü) birinci platformun kesinlikle doğru bir yatay seviyesini sağlamak için hidrolik kaldırma cihazlarıyla donatıldı.

İnşaat sırasında asansörler kuruldu. Kulenin ayakları içindeki dört asansör ikinci platforma, beşincisi ikinci platformdan üçüncü platforma çıkıyor. Başlangıçta asansörler hidrolikti, ancak 20. yüzyılın başında elektrikli hale getirildi. 1940'ta sadece bir kez, tüm asansörler arızalandığından kule tamamen kapatıldı. Almanların o dönemde şehre girmesi nedeniyle kulenin onarımı kimsenin umurunda değildi. Asansörler ancak 4 yıl sonra onarıldı.

31 Mart 1889'da Eyfel Kulesi açıldı. Marseillaise'in vatansever seslerine göre, Gustave Eiffel 1792 basamak tırmandı ve bayrağı kaldırdı. Eyfel Kulesi zamanında, 26 ayda inşa edildi. Dahası, tasarımının doğruluğu tek kelimeyle şaşırtıcıydı, her şey en küçük ayrıntısına kadar ölçüldü. 1931 yılına kadar (Empire State Binasının inşa edildiği tarih), kule gezegenimizdeki en yüksek bina olarak bile kabul edildi.

Tabii ki, proje görkemliydi, ancak bir zamanlar çok fazla alay ve kınama ile karşılaştı. Eyfel Kulesi "fındıklı canavar" olarak adlandırıldı. Birçoğu bunun uzun sürmeyeceğine ve yakında çökeceğine inanıyordu. Uzak XIX yüzyılda, Parisliler kuleyi çok beğenmediler, Hugo ve Verlaine kızdı. Büyük kültürel şahsiyetler, bu "paratonerin" Paris sokaklarından derhal kaldırılmasını talep eden uzun öfkeli mektuplar yazdılar.

Maupassant düzenli olarak kulenin en tepesindeki restoranda yemek yerdi. Maupassant, kuleyi gerçekten sevmiyorsa bunu neden yaptığı sorulduğunda, “Bu tek yer tüm uçsuz bucaksız Paris'te, görünmediği yerden. Tanınmış sanatçılar öfkeliydi: “Gerçek zevk adına, sanat adına, şu anda tehdit altında olan Fransa tarihi adına, biz - yazarlar, sanatçılar, heykeltıraşlar, mimarlar, hala kusursuz olanın tutkulu hayranları Paris'in güzelliği, başkentimizin kalbindeki işe yaramaz ve canavar Eyfel Kulesi'nin inşasına karşı derin bir öfkeyle protesto edin."

Kulenin inşasına izin veren komisyonun bazı üyeleri bile, bu binanın 20 yıldan fazla durmayacağını, bu süreden sonra yıkılması gerektiğini, aksi takdirde kulenin basitçe çökeceğini söyledi. şehir. Eyfel Kulesi'nin uzun zamandır Fransa'nın bir sembolü olarak tanınmasına rağmen, bugün bile, bazılarının bu modern inşaat başarısını küçümsediğini belirtmekte fayda var.

Tarihte birçok kez kulenin yıkılması sorunu tartışıldı. farklı sebepler(bazı bakanların ekstra bir para yatırımı olduğunu düşündükleri de dahil). Kule için ciddi bir tehdit, 1903'te, söküm için para bile tahsis edildiğinde ortaya çıktı. Kule sadece radyonun gelişiyle kurtarıldı. Daha sonra televizyon ve radar hizmetleri için antenlerin dayanak noktası oldu.

Şimdi, elbette, Eyfel Kulesi'ne duyulan ihtiyaç konusunda hiç şüphe yok. Kulede, elektrikteki günlük dalgalanmaların, kirlilik derecesinin ve atmosferik radyasyon seviyesinin incelendiği benzersiz bir tane var. Parisli programlarını buradan yayınlıyor. Üzerine polis ve itfaiyeciler arasında iletişimi sağlayan bir verici kuruludur. En yüksek platformun çapı 1,7 metredir. Bir deniz feneri vardır. Projektörlerinin ışığı 70 kilometre mesafeden görülebilir.

Eyfel Kulesi bugün

Eyfel Kulesi'nin tabanı, kenarları 123 metre olan bir karedir. Kesik bir piramit gibi görünen alt katmanı, kafes yapıları birbirine bağlanan büyük kemerler oluşturan dört güçlü sütundan oluşur.

Kule üç katlıdır. Birincisi 57 m, ikincisi 115 m ve üçüncüsü 276 m yükseklikte olan kule, hatırı sayılır yüksekliğiyle dikkat çekmesinin yanı sıra yoğun aydınlatmasıyla da dikkat çekiyor. 1986'da, kulenin dış gece aydınlatması, bir iç aydınlatma sistemi ile değiştirildi, böylece karanlıktan sonra sadece büyülü görünüyor.

Eyfel Kulesi çok kararlıdır: güçlü olanı tepesini sadece 10 - 12 santimetre saptırır. Güneş ışınlarının düzensiz ısınmasından kaynaklanan ısıda 18 santimetre sapabilir. Kulenin direklerini sular altında bırakan 1910, kuleye hiç zarar vermedi.

Başlangıçta, kule Devrim'in bir simgesiydi. Fransa'nın son 10 yıldaki teknik başarılarını göstermesi gerekiyordu. Kule hiçbir zaman sadece dekorasyon olmadı. Böylece, Eyfel Kulesi'nin açılmasından hemen sonra, eşi benzeri görülmemiş bir başarıya sahip olan bir restoran burada çalışmaya başladı. 10 yıl sonra başka bir restoran açıldı. İkincisinde, 116 metre yükseklikte, Le Figaro gazetesi yazı ofisini donattı. İmparatorluk ve Devrim sırasında Eyfel Kulesi'nde çok sayıda ve kalabalık şenlikler yapıldı. Kulenin üzerinde turistler arasında oldukça popüler olan seyir terasları bulunuyor. Özellikle net bir görünümde, 70 km'ye kadar yarıçaplı bir mesafeyi kapsayabilir. Ve 2004 yılında burada bir buz pateni pisti açıldı. Kulenin birinci katının 57 metrelik yüksekliğine bir buçuk haftada monte edildi. 200'lük bir alanda metrekare Kulenin 80 misafiri aynı anda binebilecek.

Her yıl 6 milyondan fazla insan Eyfel Kulesi'ni ziyaret ediyor. İle görüntüleme platformları dürbün, restoranlar, hediyelik eşya dükkanları ve Tour Eiffel müzesi ile modern asansörler ile teslim edilir. Gezegenin birçok sakini hala bu mucizeyi kendi gözleriyle görmeyi hayal ediyor.