Geçici yolların operasyonel dağıtımı için çok amaçlı mekanize kompleks, kısaltılmış KVD.
Tekerlekli ve paletli araçların zorlu ve bataklık arazilerde geçişi ile geçit ve köprülere yaklaşmak için tasarlanmıştır.
Kompleks, KamAZ-63501 şasisine yerleştirilmiş iki setten oluşmaktadır. Her set, konuşlandırıldığında, yolun 50 metre uzağında uzanır (ve daha sonra nakliye için geri toplar). Böylece tüm kompleks, 4.6 metre genişliğinde 100 metre yol oluşturabilmektedir.
Bir takım kumaşın serme süresi 5 dakikadır.
Tuval, hem hazırlanmış sulak alanlara (yürüyüşlere) hem de sulamaya tabi topraklara döşenebilir.
Kompleks tekerlekli açıklığı sağlar Araç 12 tona kadar aks yükü ve 60 tona kadar paletli araçlar ile.
HPC kompleksinin testleri çeşitli şekillerde gerçekleştirildi. iklim bölgeleri Rusya ve farklı topraklarda. Durum testleri tamamen tamamlandı, şu anda kompleks Rus ordusunun mühendislik birimleriyle hizmete giriyor.
HPC kompleksinin verimliliği çok yüksek olarak tahmin edilmektedir, çünkü HPC, kumdan kil ve kara toprağa kadar su dolu herhangi bir toprakta hemen hemen her ekipmanın ilerlemesini sağlayabilmektedir. Rezervuarları ekipmanla zorlarken çok kullanışlıdır.
Modern Rus tankları T-14 "Armata", ağır savaş araçları piyade T-15 ve diğer Savaş araçları Silahlı kuvvetler, hareket halindeyken kumlu kıyıları, bataklıkları ve bataklıkları aşabilecek. Bu fırsat, geçici sistemlerin operasyonel konuşlandırılması için çok amaçlı bir mekanize kompleks tarafından sağlanacaktır. KVD yolları. Beş dakika içinde, araba, zırhlı araçların 2 m derinliğe kadar turba bulamacının üzerinden bile geçebileceği metal sacdan yapılmış yüz metrelik bir yolu dönebilir ve dönebilir.
KVD, dört akslı bir arazi aracı olan KamAZ-63501'in şasisi üzerine inşa edilmiştir. Kamyonun arkasında özel polimer kaplamalı alüminyum levha rulolu bir döner mekanizma bulunmaktadır. Bir elektrik motoru yardımıyla araç yönünde yayılır. Ve aynı şekilde bir ağır ekipman sütununu geçtikten sonra çöküyor. 100 m yol yeterli değilse, ek bölümlerle yol süresiz olarak uzatılabilir. Bu durumda, tuval parçaları özel kilitlerle sabitlenecektir.
Alüminyum yol, tanklara, piyade savaş araçlarına ve 60 tona kadar olan diğer ekipmanlara dayanabilir.Altında ne olduğu önemli değil: ıslak kum, bataklık veya Arktik bataklık toprağı. Testler sırasında, hareket halindeki bir ağır ekipman sütunu 2 m derinliğindeki bir bataklığın üstesinden geldi, aynı zamanda, tuval 160'tan fazla paletli araç geçişine dayandı ve bozulmadan kaldı.
KVD, CJSC TekhPromImport tarafından oluşturuldu. Kompleks, Mühendislik Birliklerinin sergisinin bir parçası olarak Moskova yakınlarındaki Kubinka'daki "Army-2017" sergi forumunda ilk kez sunuldu. Savunma Bakanlığı, İzvestia'ya kompleksin ordunun büyük ilgisini çektiğini söyledi. HPC'nin, 2014'ten beri Rus ordusunda hizmet veren en yeni PP-2005M duba parklarının bir parçası olarak kullanılması planlanıyor.
TechPromImport'un teknik direktörü Rashid Nurmukhamedov, Izvestia'ya verdiği demeçte, "Makine, Savunma Bakanlığı'nın eğitim alanlarındaki ön testler aşamasını çoktan geçti." - Kasım ayında nihai testlere giriyoruz, ardından hizmete kabulü konusuna karar verilecek. Bunun yıl sonundan önce gerçekleşeceğini umuyoruz.
Zırhlı araçlar alanında uzman olan Sergei Suvorov, Izvestia'ya, bu tür ekipmanların kullanımının zayıf toprakların üstesinden gelirken basitçe gerekli olduğunu söyledi.
İlk akla gelen ameliyattır. Sovyet ordusu Büyük sırasında Vatanseverlik Savaşı"Bagration" dedi Sergei Suvorov. - asıl amaç sonra arkaya tank sütunlarının çıkışı vardı Alman ordusu. Ve o zaman bataklıklara sıkışmış arabalar basitçe terk edildiyse ve saldırıya devam ederse, o zaman bu KVD kullanımıyla olmayacak. Bu, özellikle nehirler arasında duba geçişleri inşa etme koşullarıyla ilgili olacaktır.
Sergei Suvorov'un belirttiği gibi, "yol katmanları" duba parklarının işini büyük ölçüde kolaylaştıracak.
- Modern duba parkı KamAZ araçlarına dayanmaktadır. Araba sadece kıyıya yaklaşmalı ve yüzer köprünün çok tonluk bir bölümünü suya düşürmemeli, aynı zamanda en önemlisi, geçişten sonra kaçınılmaz olarak oluşan kıyı bulamacına batmadan onu sudan gövdeye kaldırmalıdır. ağır zırhlı araçlar aracılığıyla," diye açıkladı uzman.
Şu anda, geçici yolların operasyonel dağıtımı için mekanize kompleksler, dünyanın 30 ordusunda hizmet veriyor. Bu ekipmanın ana üreticisi Alman FAUN şirketidir. Onun tarafından geliştirilen Trackway kompleksinde, bir rulo alüminyum panelli döner mekanizma ilkesi de kullanılmaktadır. 10 dakikadan daha kısa sürede konuşlandırılabilir. Izvestia, benzer bir sistem kullanarak, bir sahra havaalanı için pisti hızlı bir şekilde katlayabileceğinizi yazıyor.
bize abone olun
Modern ağır muharebe zırhlı araçları, kumlu kıyıların, bataklıkların ve bataklıkların hemen üstesinden gelebilecek. Izvestia'nın bildirdiğine göre, böyle bir fırsat, CJSC TekhPromImport tarafından oluşturulan HPC'nin geçici yollarının hızlı bir şekilde konuşlandırılması için çok amaçlı bir mekanize kompleks tarafından sağlanacak.
Geçici yolların hızlı bir şekilde açılması için çok amaçlı mekanize kompleks, kısaltılmış KVD.Tekerlekli ve paletli araçların arazinin zorlu ve bataklık alanlarından geçmesine ve ayrıca geçit ve köprülere yaklaşmalarına izin vermek için tasarlanmıştır.Kompleks iki bölümden oluşmaktadır. KamAZ-63501 şasisine yerleştirilmiş setler. Her set, konuşlandırıldığında, yolun 50 metre uzağında uzanır (ve daha sonra nakliye için geri toplar). Böylece tüm kompleks, 4.6 metre genişliğinde 100 metre yol oluşturabilmektedir.
Alüminyum yol, tanklara, piyade savaş araçlarına ve 60 tona kadar olan diğer ekipmanlara dayanabilir.Altında ne olduğu önemli değil: ıslak kum, bataklık veya Arktik bataklık toprağı. Testler sırasında, hareket halindeki bir ağır ekipman sütunu 2 m derinliğindeki bir bataklığın üstesinden geldi, aynı zamanda, tuval 160'tan fazla paletli araç geçişine dayandı ve bozulmadan kaldı.
KVD, CJSC TekhPromImport tarafından oluşturuldu. Kompleks, Mühendislik Birliklerinin sergisinin bir parçası olarak Moskova yakınlarındaki Kubinka'daki "Army-2017" sergi forumunda ilk kez sunuldu. Savunma Bakanlığı, İzvestia'ya kompleksin ordunun büyük ilgisini çektiğini söyledi. HPC'nin, 2014'ten beri Rus ordusunda hizmet veren en yeni PP-2005M duba parklarının bir parçası olarak kullanılması planlanıyor.
TechPromImport'un teknik direktörü Rashid Nurmukhamedov, Izvestia'ya verdiği demeçte, "Makine, Savunma Bakanlığı'nın eğitim alanlarındaki ön testler aşamasını çoktan geçti." - Kasım ayında nihai testlere giriyoruz, ardından hizmete kabulü konusuna karar verilecek. Bunun yıl sonundan önce gerçekleşeceğini umuyoruz.
Zırhlı araçlar alanında uzman olan Sergei Suvorov, Izvestia'ya, bu tür ekipmanların kullanımının zayıf toprakların üstesinden gelirken basitçe gerekli olduğunu söyledi.
Akla gelen ilk şey, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyet ordusunun Bagration operasyonu” dedi. - O zaman asıl amaç, tank sütunlarının Alman ordusunun arkasına çıkmasıydı. Ve o zaman bataklıklara sıkışmış arabalar basitçe terk edildiyse ve saldırıya devam ederse, o zaman bu KVD kullanımıyla olmayacak. Bu, özellikle nehirler arasında duba geçişleri inşa etme koşullarıyla ilgili olacaktır.
Sergei Suvorov'un belirttiği gibi, "yol katmanları" duba parklarının işini büyük ölçüde kolaylaştıracak.
Modern duba parkı, KamAZ araçlarına dayanmaktadır. Araba sadece kıyıya yaklaşmalı ve yüzer köprünün çok tonluk bir bölümünü suya düşürmemeli, aynı zamanda en önemlisi, geçişten sonra kaçınılmaz olarak oluşan kıyı bulamacına batmadan onu sudan gövdeye kaldırmalıdır. ağır zırhlı araçlar aracılığıyla," diye açıkladı uzman.
Şu anda, geçici yolların operasyonel dağıtımı için mekanize kompleksler, dünyanın 30 ordusunda hizmet veriyor. Bu ekipmanın ana üreticisi Alman FAUN şirketidir. Onun tarafından geliştirilen Trackway kompleksinde, bir rulo alüminyum panelli döner mekanizma ilkesi de kullanılmaktadır. 10 dakikadan daha kısa sürede konuşlandırılabilir. Izvestia, benzer bir sistem kullanarak, bir sahra havaalanı için pisti hızlı bir şekilde katlayabileceğinizi yazıyor.
HPC kompleksinin testleri, Rusya'nın çeşitli iklim bölgelerinde ve farklı topraklarda gerçekleştirildi. Devlet testleri tamamen tamamlandı ve kompleks şu anda Rus ordusunun mühendislik birimleriyle hizmete giriyor. Rezervuarları ekipmanla zorlarken çok kullanışlıdır.
Geçici yolların operasyonel dağıtımı için çok amaçlı mekanize kompleks, kısaltılmış KVD. Tekerlekli ve paletli araçların zorlu ve bataklık arazilerde geçişi ile geçit ve köprülere yaklaşmak için tasarlanmıştır.
Kompleks, KamAZ-63501 şasisine yerleştirilmiş iki setten oluşmaktadır. Her set, konuşlandırıldığında, yolun 50 metre uzağında uzanır (ve daha sonra nakliye için geri toplar). Böylece, bütün Kompleks, 4.6 metre genişliğinde 100 metre yol oluşturabilecek kapasitededir..
Bir takım kumaşın serme süresi 5 dakikadır.
Tuval, hem hazırlanmış sulak alanlara (yürüyüşlere) hem de sulamaya tabi topraklara döşenebilir.
Kompleks, 12 tona kadar dingil yüküne sahip tekerlekli araçlar ve 60 tona kadar paletli araçlar için arazi kabiliyeti sağlar.
HPC kompleksinin testleri, Rusya'nın çeşitli iklim bölgelerinde ve farklı topraklarda gerçekleştirildi. Devlet testleri tamamen tamamlandı, şu anda kompleks Rus ordusunun mühendislik birimleriyle hizmete giriyor.
HPC kompleksinin verimliliği çok yüksek olarak tahmin edilmektedir, çünkü HPC, kumdan kil ve kara toprağa kadar su dolu herhangi bir toprakta hemen hemen her ekipmanın ilerlemesini sağlayabilmektedir. Rezervuarları ekipmanla zorlarken çok kullanışlıdır.
İkinci Dünya Savaşı sırasında Doğu Cephesi, kalın ve yapışkan çamura sıkışmış tankların fotoğrafları yardımıyla insanların hafızasında korunmaktadır. Şaşırtıcı görünebilir, ancak iki yılda bir Rus pisliği ciddi bir askeri soruna dayanmaya devam ediyor gibi görünüyor. Bu nedenle, Rusya kendi için geliştirmiştir. mühendislik birlikleriözel bir yol yatağı döşeyebilen bir araç. Geçici yolların kompleksi (operasyonel dağıtım) olan KVD olarak adlandırıldı. Bu kompleks, tankların yanı sıra diğer zırhlı araçların yolun en zor kısımlarını aşmasına yardımcı olmak için 50 metrelik bir alüminyum güverte döşeme yeteneğine sahiptir.
Dünya Savaşı'nın sona ermesinden bu yana geçen tank teknolojisinin geliştirilmesinde 72 yıldır, askeri çözüm bunun dışında kir sorunu asla bulunamadı hızlı karar, hangi KVD sunuyor. Çamur sorununun ne kadar ciddi olduğunu görmek için, başka bir tankın sıkışmış bir T-90 tankını bir bataklıktan nasıl kurtardığını anlatan YouTube videosunu izleyebilirsiniz.
İkinci Dünya Savaşı sırasında, bu tank muhtemelen bir T-34 olacaktı ve askerler muhtemelen onu bataklıkta bırakacaktı.
Bağlam
"Tiger" - aşılmaz bir faşist canavar
ABC.es 25.09.2017Hitler neden Dunkirk'te durdu?
Kalıp Welt 08.08.2017Eski Rus tankları yenileri olabilir mi?
Ulusal Menfaat 19.06.2017Ve sadece çamurla değil, aynı zamanda geçmişte işgalci orduların ilerlemesini yavaşlatan bataklık ve bataklıklarla da savaşmalısınız. Bu orduları bozguna uğratan çamur ve bataklıklar değildi. Rus askerleri ayrıca böyle bir arazide nasıl hareket edileceğini ve savaşılacağını anlamaya çalışmak için çok çaba harcadı. Çamur her iki tarafla da birlikte oynamaz.
Röportajı bu yıl Ekim ayında İzvestia gazetesinde yayınlanan zırhlı araçlar alanında Rus bir uzman olan Sergei Suvorov, Bagration Operasyonunu hatırlıyor. 1944 yazında Sovyet zırhlı kuvvetleri tarafından büyük çaplı bir saldırıydı ve bunun sonucunda Alman Ordu Grubu Merkezi imha edildi.
Suvorov, İzvestia gazetesi muhabirine verdiği röportajda, "O zaman ana hedef, tank sütunlarının Alman ordusunun arkasına çıkmasıydı" dedi. ayrıca, o zaman bu KVD kullanımıyla olmayacak.”
Çalışma Ofisi tarafından yayınlanan aylık O.E.Watch bülteninde yabancı ordular kara kuvvetleri ABD (ABD Ordusu Dış Askeri Araştırmalar Ofisi), vurgulandı. Rusça terim"pasputitsa", "kötü yollar dönemi" anlamına gelir. Bu, elbette, karların eridiği ilkbaharda ve ayrıca yağmurların toprağı çamura çevirdiği Ağustos ayında olur.
Bültende, “Ruslar araçlarını düşük zemin basıncı, geniş paletler veya lastikler, artırılmış yerden yükseklik ve ek paletler veya lastikler kullanarak bu koşullarda çalışacak şekilde tasarlıyor” deniyor. - Her şeye rağmen…"
KVD döşemeli alüminyum yol, 60 tona kadar taşıma kapasitesine sahiptir ve bu, aşağıdakiler de dahil olmak üzere ana Rus orta tankları için fazlasıyla yeterlidir. yeni tank T-14 "Armata". Bu kompleks bir KAMAZ-63501 şasisine monte edilmiştir ve alüminyum “halı” bir elektrik motoru kullanılarak açılmaktadır. Rusya Bakanlığı savunma, 2 metre derinliğe sahip paletli bataklıkların üstesinden gelmek de dahil olmak üzere ön testler yaptı. İzvestia gazetesi, “Bu tuval… testi geçti” diye vurguluyor.
Bataklıkta ilerlemeyi sağlamanın yanı sıra, KVD nehir geçiş operasyonlarında yardımcı olabilir. Rus Ordusu ağır duba köprüleri kullanır (PP-2005M), Kurucu unsurlar KAMAZ kamyonlarına da monte edilir. Ancak köprü geçişi yapılırken kıyıdaki çamura saplanıp kalabiliyorlar. Bu nedenle, böyle bir çözüm bulundu - geçici bir yol yatağı döşenir ve ardından kamyonlar boyunca ilerler ve dubaları suya boşaltır. En önemli teknik araç gibi görünmeyebilir, ancak Rusça'ya izin verir. zırhlı kuvvetler daha esnek olun.
InoSMI materyalleri sadece yabancı medyanın değerlendirmelerini içerir ve InoSMI editörlerinin pozisyonunu yansıtmaz.
