Yüz yıldan fazla bir süre önce insanlık üçüncü boyutu keşfetti - Wright kardeşlerin uçağı gökyüzüne çıktı. Çok az zaman geçti ve hava okyanusu başka bir savaş alanına dönüştü - savaş havacılığı, kara operasyonlarının sonucunu ciddi şekilde etkileyen önemli bir faktör haline geldi.

Öncelikle savaş havacılığı Birinci Dünya Savaşı sırasında kitlesel olarak kullanılmaya başlandı. İlk başta, askeri uçaklar silahsızdı, esas olarak hava keşif ve bombalama için kullanılıyorlardı (eğer bu terim, çeşitli patlayıcı nesnelerin düşmanın başlarına manuel olarak bırakılması olarak adlandırılabilirse). çok fikir hava muharebesi birçok kişiye saçma ve imkansız görünüyordu. Ancak, kısa süre sonra makineli tüfekler uçaklara monte edildi, savaş uçakları ortaya çıktı ve gökyüzünde şiddetli savaşlar yaşandı.

İki dünya çatışması arasındaki dönem askeri havacılık hızla gelişti - savaş uçağı daha hızlı, daha güçlü, daha ölümcül oldu.

9. "İlya Murometler"

İlk 10'da dokuzuncu sırada, Birinci Dünya Savaşı arifesinde Rusya'da yaratılan efsanevi çok motorlu uçak var. Lansmanından sonra, Ilya Muromets dünyanın ilk ağır bombardıman uçağı oldu. Bu uçak, uçuş menzili ve faydalı yük için birkaç rekor kırdı. "İlya Muromets" ilk oldu başarılı proje Kiev'den bir dahi Igor Sikorsky.

Çeşitli modifikasyonlara sahip bu uçaktan toplam 76 adet üretildi. Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra, Ilya Muromets ağır bombardıman uçaklarından oluşan özel bir filo oluşturuldu. Bu uçağın en son modifikasyonları, o zaman için duyulmamış bir güç olan yaklaşık 1500 kg bomba alabilir. Bombalara ek olarak, Ilya Muromets'e iki ila altı makineli tüfek arasında savunma silahları da kuruldu.

Birinci Dünya Savaşı'na katılan ülkelerin geri kalanı, Rusya'nın başarılı deneyimini hızla takdir etti - çok geçmeden ağır çok motorlu bombardıman uçakları Fransa, Almanya ve Büyük Britanya ile hizmete girdi.

İgor Sikorsky devrimi kabul etmedi ve Rusya'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne göç etti.

8. Junkers Ju 87 "Şey".

İlk 10'da sekizinci sırada tek motorlu bir dalış var alman bombacısı Yu-87, İkinci Dünya Savaşı'nın en ünlü savaş uçaklarından biridir. Alman yıldırım savaşının sembolü oldu. Batı Avrupa ve Doğu Cephesinde.

Bu uçak, aerodinamiğini önemli ölçüde kötüleştiren ve hızını azaltan geri çekilemez iniş takımlarına (Sovyet askerleri buna “lappet” adını verdi) sahipti, ancak Ju 87'nin bombalama doğruluğunda eşiti yoktu. Stuka'nın tasarımında, uçağın çok verimli hale gelmesi sayesinde çeşitli yenilikçi fikirler (havalı frenler, siren) kullanıldı. Ancak, Alman hava üstünlüğünü kaybettikten sonra, Yu-87 düşman savaşçıları için kolay bir hedef haline geldi.

7. IL-2

İlk 10'da yedinci sırada bir başka efsane dövüş makinesiİkinci Dünya Savaşı sırasında - Sovyet saldırı uçağı Il-2. Luftwaffe savaş pilotları bu saldırı uçağına "beton uçak" ve Alman piyade - "kara ölüm" veya "veba" adını verdi.

IL-2'nin seri üretimi, Büyük Savaşın arifesinde başladı. Vatanseverlik Savaşı, 1941'in başında. Toplamda, Sovyet endüstrisi bu makinenin 36 binden fazla birimini üretti.

IL-2'nin tasarımında, ana zırhın doğrudan uçağın güç devresine dahil edilmesi olan birkaç yenilikçi çözüm vardı. Bundan önce, zırh, uçakların korunmasını arttırmak için de kullanılıyordu, ancak gövdenin üstüne asıldı, bu da yapıyı önemli ölçüde ağırlaştırdı.

Uçağın yüksek güvenliğine rağmen, savaşın ilk aylarında bu uçakların kayıpları çok önemliydi. Pilotlara Kahraman unvanı verildiği bilgisi var. Sovyetler Birliği il-2'de on başarılı sorti için (başka bir versiyona göre, otuz için).

6 Hawker Siddeley Harrier

İlk 10'da altıncı sırada İngiliz VTOL uçağı Hawker Siddeley Harrier var. Bu makine ilk olarak 1966'da gökyüzüne çıktı ve ABD Donanması ve dünyanın diğer birçok ülkesinde hala hizmet veren bütün bir savaş araçları ailesini doğurdu.

60'lı yıllarda, koşmadan (VTOL) kalkış ve iniş yapabilen bir uçak yaratma fikri çok popülerdi. Ancak böyle bir makineyi geliştirmek ve üretmek çok zordu. En başarılıları İngilizlerdi, uçakları sadece pist olmadan yapamazdı, aynı zamanda bir savaş uçağının işlevlerini de etkili bir şekilde yerine getirirdi. Hawker, Falkland Savaşı'na katıldı ve en iyi taraf. Temel sebepİngilizlerin başarısı, Rolls-Royce'un muhteşem motoruydu.

VTOL uçakları da SSCB'de inşa edildi, ancak Sovyet Yak-38'in başarısız bir makine olduğu ortaya çıktı.

5. MiG-15

Bu dövüşçü en ünlülerden biridir. Sovyet uçağı batıda. 40'lı yılların sonlarında yaratıldı, çok sayıda dünyanın çeşitli ülkelerinde Sovyet lisansı altında üretilen değişiklikler. MiG-15 ilk olarak Kore göklerinde göründü ve Batı'da bir sıçrama yaptı. Bu noktaya kadar, Sovyet teknolojisi geri kalmış ve modası geçmiş bir şey olarak kabul edildi, ancak bu jet avcı uçağı Batılı stratejistler için soğuk bir duş haline geldi.

Amerikalılar savaşmak için stratejik bombardıman uçaklarından oluşan bir donanma hazırlıyorlardı. nükleer saldırılar SSCB toprakları boyunca, ancak MiG-15 ile tanışma, bariyeri aşma şansının olduğunu açıkça ortaya koydu. Sovyet savaşçıları en az.

MiG-15'in Kore gökyüzündeki ana rakibi Amerikan F-86 Sabre avcı uçağıydı, ancak çoğu uzmana göre Sovyet makinesi rakibinden üstündü.

4. B-17 "Uçan Kale"

İlk 10'da dördüncü sırada, İkinci Dünya Savaşı'nın başka bir uçağı var - Amerikan stratejik bombardıman uçağı B-17. 1934'te geliştirildi ve hemen bir efsane haline geldi. İlk Amerikan seri tamamen metal stratejik bombardıman uçağıydı.

Almanya şehirlerini bombaladı, düşmanlıklara katıldı. Pasifik Okyanusu. Dört motor, B-17'ye 500 km / s'nin üzerinde bir hız ve 10 km'den fazla pratik bir tavan sağladı ve dokuz (daha sonra on iki) 12,7 mm makineli tüfek, bu bombardıman uçağını herhangi bir savaşçı için çok zor bir rakip haline getirdi.

Ayrıca B-17 fevkalade güvenilirdi. Bir uçağın bir motor çalışırken, gövdesinde büyük deliklerle veya neredeyse hiç kuyruk olmadan üsse döndüğü durumlar belgelenmiştir.

3. Su-27

2. F-15 Kartal

İkinci sırada Su-27'nin ana potansiyel düşmanı - Amerikan F-15 Eagle hava üstünlüğü uçağı. Bu makine aynı zamanda dördüncü nesil savaşçılara ait, ancak Su-27'den yaklaşık on yıl önce havaya uçtu. Bu uçak hala ABD Hava Kuvvetleri, İsrail ile hizmet veriyor. Suudi Arabistan ve Japonya. Birkaç silahlı çatışmaya katıldı, "Kartal" nedeniyle hava düellolarında yüzün üzerinde onaylanmış zaferi tek bir kayıp olmadan - bu gerçek bir katil. F-15 Eagle Yugoslavya, Suriye ve Irak semalarında savaştı. Bu ülkelerin ordusunun açıklamalarına göre, Amerikalılar ondan fazla F-15 birimini kaybetti. Ancak sorun şu ki, hiç kimse F-15 Eagle'ın enkazını kanıt olarak sunamadı.

Bu avcı uçağına dayanarak, en gelişmişi F-15E Stike Eagle olmak üzere çeşitli modifikasyonlar geliştirildi.

1. F-22 Raptoru

İlk 10'umuzun başında ilk (ve şimdiye kadarki tek) seri beşinci nesil savaş uçağı geliyor - Amerikan F-22 Raptor. Bu uçak, art yakıcıyı açmadan süpersonik hızlara ulaşma yeteneğine sahiptir, gizli teknoloji kullanılarak yapılır, çok gelişmiş yerleşik elektroniklere ve aşamalı bir dizi radara sahiptir.

ABD Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olan F-22 Raptor'un yalnızca özellikleri açısından değil, aynı zamanda fiyat açısından da diğer savaşçıları geride bıraktığı belirtilmelidir: bir makinenin maliyeti 146 milyon dolardan fazladır. Şu anda, yalnızca Amerikalılar bu tür harcamaları karşılayabilir. Beşinci nesil savaşçılar hem Çin'de hem de Rusya'da geliştiriliyor. Projeler henüz test aşamasında.

Herhangi bir sorunuz varsa - bunları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız.

Hava kuvvetleri, her ülkenin savunma kabiliyetinin en önemli bileşenlerinden biridir. Her gün, dünyanın dört bir yanındaki bilim adamları, daha hızlı ve daha verimli savaş uçakları yaratmak için çalışıyorlar. Bugünkü incelememiz, savaşta kendilerini kanıtlamış en iyi 19 savaş uçağı modelini sunuyor.

1. Amerikan saldırı uçağı - Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Bu model yükseltilmiş sürüm askeri uçak F/A-18. Numune 14,5 ton ağırlığındayken, 3300 kilometre uçmak için bir dolu tank yeterli olacak. Uçak, maksimum hızın 1915 km/s'ye ulaşabildiği güçlü bir F404 motoruyla donatılmıştır. Super Hornet'in maliyeti yaklaşık 67 milyon ABD dolarıdır.

2. Alman tek kanatlı avcı uçağı - Focke-Wulf Fw 190 Wurger

Sunulan model, İkinci Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe'de mükemmel olduğunu kanıtladı. Kurt Tank, Focke-Wulf Fw 190 Wurger adlı bir avcı uçağının geliştiricisidir. hava Kuvvetleri Almanya. Uçak ilk uçuşunu 1939'da yaptı.

3. Amerikan hafif avcı uçağı - Lockheed Martin F-16 Savaşan Şahin

Bu model 1974'te geliştirildi, ancak 1979'un sonunda faaliyete geçti. Numunenin uzunluğu 15 metredir. Örnek, güçlü bir General Electric F110 motoruyla donatılmıştır. Fiyat General Dynamics F-16 Savaşan Şahin yaklaşık 19 milyon ABD dolarıdır.

4. İsveçli çok amaçlı avcı uçağı - Saab JAS 39 Gripen

Sunulan model 1997'den beri İsveç Hava Kuvvetleri ile hizmet veriyor. Bu numunenin ağırlığı 6622 kilogram iken, bir dolu tanktan uçuş menzili 3250 kilometreye ulaşıyor. Uçağın yaratıcısı Saab AB'dir. Maliyetler Saab JAS 39 Gripen yaklaşık 60 milyon ABD doları.

5. Avcı Uçağı - Su-30MKI (Flanker-H)

Yükseltilmiş uçak modeli 18.400 kilogram ağırlığındayken, bir dolu depodan uçuş menzili 3.000 kilometreye ulaşıyor. Bu model ilk uçuşunu 2000 yılında yaptı. Savaşçı, güçlü bir AL-31F motoruyla donatılmıştır. Fiyat Su-30MKI 25 milyon ABD dolarıdır.

6. Çifte avcı uçağı - McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

Bu model, F-15D muharebe eğitim avcı uçağı temelinde oluşturuldu. Bu uçak devriye gezmek ve koruma sağlamak için kullanılabilir. kara kuvvetleri. Örnek, maksimum uçuş hızının saatte 2655 kilometreye ulaşabilmesi sayesinde güçlü bir Pratt & Whitney F100 motoruyla donatılmıştır. Fiyat McDonnell Douglas F-15E Saldırı Kartalı yaklaşık 31 milyon ABD dolarıdır.

7. Fransız çok maksatlı avcı uçağı - Dassault Rafale

Fransız şirketi Dassault Havacılık adlı 15 metrelik bir dövüşçünün yaratıcısı - Dassault Rafale. Bu modelin maksimum hızı 2130 km / s'ye ulaşıyor ve tam dolu bir tanktan uçuş menzili 3700 kilometre.

8. Deneysel uçak - Sukhoi Su-35

Bu avcı uçağı 18.400 kilogram ağırlığındayken, tam dolu bir tanktan uçuş menzili 3.600 kilometredir. Model, uçağın maksimum hızının 2500 km/s'ye ulaşması sayesinde güçlü bir AL-31F motorla donatılmıştır. Maliyetler Su-27M yaklaşık 65 milyon ABD doları.

9. Çok maksatlı dövüşçü - Eurofighter Typhoon

Bu model tarafından oluşturuldu Eurofighter GmbH 1986'da. Uçak 11 ton ağırlığındayken, tam dolu bir tanktan uçuş menzili 3790 kilometredir. Uçağın izin verilen maksimum hızı 1838 km/s'dir.

10. Avcı-bombardıman uçağı - Lockheed Martin F-35 Lightning II

Amerikan şirketi Lockheed Martin Havacılık Şirketi adında gizli bir dövüşçünün yaratıcısı - Lockheed Martin F-35 Yıldırım II. Bu model, maksimum hızın 1930 km / s'ye ulaşabileceği ve uçuş menzilinin 2220 kilometre olduğu güçlü bir Pratt & Whitney F135 motoruyla donatılmıştır. Numune ilk uçuşunu 2006'da yaptı.

11. Amerikan saldırı uçağı - Lockheed F-117 Nighthawk

Bu model şirketin gelişimidir. Lockheed Martin. Bu örnek, düşmanın hava savunma sistemine sessizce nüfuz etmek ve stratejik olarak önemli hedefleri yok etmek için tasarlanmıştır. Uçak, güçlü bir General Electric F404 motoruyla donatılmıştır, bu sayede uçağın maksimum hızı saatte 993 kilometreye ulaşabilir. Fiyat Lockheed F-117 Nighthawk yaklaşık 100 milyon ABD dolarıdır.

12. Çok maksatlı savaş uçağı - MiG 21

Bu model bir turbojet motorla donatılmıştır, bu sayede uçağın maksimum hızı saatte 2175 kilometreye ulaşabilir. Model ilk uçuşunu 1955'te yaptı. MiG-21 dünyanın en yaygın süpersonik uçaklarından biridir.

13. İngiliz savaş uçağı - Supermarine Spitfire

Bu modelden biri en iyi dövüşçülerİkinci dünya savaşı. Bu örnek, Rolls-Royce Merlin, Rolls-Royce Griffon gibi güçlü motorlarla donatılmıştır, bu sayede uçağın maksimum hızı saatte 584 kilometre olabilir. Uçak ilk uçuşunu 1936'da yaptı.

14. Rus avcı uçağı - MiG-35

Bu model, güçlü bir RD-33 motorla donatılmıştır, bu sayede uçağın maksimum hızı 2600 km/s'ye ulaşabilir. Numune ilk uçuşunu 2007'de yaptı. 2.000 kilometre için tam bir uçak tankı yeterlidir.

15. Çok maksatlı savaş uçağı - Chengdu J-10

Bu model bir Çinli şirketin gelişimidir. Chengdu Uçak Sanayi Grubu.
Sunulan örnek, bir turbofan motorla donatılmıştır, bu sayede uçağın maksimum uçuş hızı saatte 2327 kilometreye ulaşabilir. Uçak ilk uçuşunu 1998 yılında yaptı. Fiyat Çengdu J-10 28 milyon ABD dolarıdır.

16. İngiliz avcı uçağı - Hawker Siddeley Harrier

Bu model, 1960 yılında bir savaşçı yaratan Hawker Siddeley'in gelişimidir. Hawker Siddeley Harrier. Bu örneğin izin verilen maksimum uçuş hızı saatte 1175 kilometredir.

17. Amerikan avcı uçağı - Kuzey Amerika P-51 Mustang

Bu model, tasarımcı Edgar Schmüd tarafından şirketle birlikte oluşturuldu. Kuzey Amerika Havacılığı. Bu model, güçlü bir on iki silindirli motorla donatılmıştır, bu sayede uçağın maksimum hızı saatte 703 kilometreye ulaşabilir.

18. Rus avcı uçağı - Su-47 Berkut

Bu model, AL-31F, D-30 gibi güçlü motorlarla donatılmış olup, bu sayede uçağın maksimum hızı 2650 km/s'ye ulaşabilmektedir. Numune 16.380 kilogram ağırlığındayken, tam dolu bir tanktan uçuş menzili 3.300 kilometredir. Su-47 Berkut yaklaşık 70 milyon ABD dolarına mal oluyor.

19. Çok maksatlı avcı uçağı - Su-27

Bu model, maksimum uçuş hızının 2500 km/s'ye ulaşabildiği güçlü bir AL-31F motorla donatılmıştır. Numune 16380 kilogram ağırlığındayken, tam dolu bir tanktan uçuş menzili 3530 kilometredir. Maliyetler Su-27 yaklaşık 30 milyon ABD Doları.

Ve uçak severler kesinlikle bunlara bakmakla ilgileneceklerdir.

Birinci Dünya Savaşı'ndan günümüze kadar Hava Kuvvetleri'nde Farklı ülkeler Dünyaya çok sayıda uçak hizmet etti. Ama bu arabalardan hangisi en iyisi?

Amerikalı uzmanlar derledi en iyi on» tarihin en ünlü kanatlı makineleri. Muhtemelen, diğer ülkelerden uzmanların farklı bir görüşü olabilir.

10. Lockheed F-117 Gizli Nighthawk

Panama, Bosna ve Irak'taki düşmanlıklara katıldı. Teknik parametrelerinin çoğu hala sınıflandırılmıştır. Bazı raporlara göre, transonik hızlarda uçuyor ve 2 tondan fazla çeşitli mühimmat alıyor. Gövdenin atipik konfigürasyonu, radarlara görünmezliğini sağlar.

9. Fokker DR1 Üç Kanatlı

Kaynak: uçak-pictures.net

Birinci Dünya Savaşı'nın klasik savaş uçağı. Yaratılış yılı - 1917. Öyle bir makinedeydi ki, daha iyi Kızıl Baron olarak bilinen efsanevi Alman ası Manfred von Richthofen uçtu. O yıllarda üç kanatlı uçak, havacılık mühendisliğinde gerçek bir atılımdı. Üç düzlemli uçaklar, mükemmel hızları ve manevra kabiliyetleri bakımından çift kanatlılardan (tek uçaklardan bahsetmiyorum bile) farklıydı.

8. Mitsubishi A6M Sıfır

Kaynak: free-photo.gatag.net

Bu zorlu savaşçı, Aralık 1941'de tüm ihtişamıyla kendini gösterdi. Bu tip uçak filoları Amerikalıları Pearl Harbor'da "yaptı". O yıllarda, Japon süper manevra kabiliyetine sahip "sıfır", Hitler karşıtı koalisyonun neredeyse tüm uçaklarını uçurabilir ve vurabilirdi. Hem yere hem de uçak gemilerine dayanıyordu. Ek bir tank ile üslerden 3000 km mesafede görev yapabilir.

7 numara Hawker Siddeley Harrier Atlama Jeti

Kaynak: royaltechnonews.blogspot.com

İlk uçtu 1960 yılında. Hala dünyanın en iyi dikey kalkış ve iniş uçağıdır. Hemen hemen her platformu kullanabilir. Gerçek muharebe operasyonlarında, özellikle 1982 Falkland Savaşı'nda, kendisini büyük bir savaşçı olarak kurdu.

6. McDonnell Douglas F-86 Sabre

Kaynak: Airportjournals.com

1950-53 Kore Savaşı'nın Yıldızı Worthy, Sovyet "antipodu" - MiG-15 jet avcı uçağı ile savaştı. Maksimum hız 1100 km / s'den fazladır.

Numara 5. Messerschmitt ME 109

Kaynak: www.elistmania.com

Alman Luftwaffe'nin gururu. farklı güçlü silahlar ve mükemmel manevra kabiliyeti. İle en yüksek hız 560 km / s'de İngiliz Spitfire savaşçılarına yakındı. Pek çok İngiliz pilot için kuyruğunda 109 olması ölümcül tehlikede olmak anlamına geliyordu.

4 numara. McDonnell Douglas F-18 Süper Hornet

Kaynak: fotokadr.pl

Darwin'in favori bir uçağı olsaydı, bu kesinlikle devrim niteliğinde evrimsel F-18 Super Hornet olurdu. Birçok uzman, modern temel avcı-bombardıman uçakları arasında en iyisi olduğunu düşünüyor. İki güçlü motor, ses hızını neredeyse iki katına çıkarır. 25 yıldır NATO ülkelerinin ordularında hizmet veriyor.

3 numara. MiG-21

10

Gripen çok rollü avcı uçağı, 1980'lerin ortasından beri ülkesinin savunması için yaratıldı - aynı anda bir önleyici, keşif ve saldırı uçağı olabilecek, niteliksel olarak yeni bir seviyede yaratılmış yeni nesil bir avcı uçağına ihtiyaç vardı. Savaşçı kavramı başlangıçta esnekliğe dayanıyordu: yeni savaşçı kötü hazırlanmış havaalanlarından uçabilmeli ve kısa bir kalkışa sahip olmalı, uygun ve bakımı kolay olmalı, yüksek zaman başarısızlık unsurları ve İsveç koşullarında muharebe operasyonları için maksimum düzeyde optimize edilmiştir.

Uçak, orta delta kanatlı "Ördek" aerodinamik şemasına göre yapılmıştır. Uçağın gövdesi, radar görünürlüğünün azalması dikkate alınarak oluşturulmuştur: Gövdenin %30'u kompozitlerden, 2 S şeklinde hava girişinden yapılmıştır. General Electric F404 temelinde geliştirilen bir Volvo Aero RM-12 baypas turbojet motoruna sahiptir.

9

1999 hava harekatı sırasında F-16, NATO'nun ana saldırı uçaklarından biriydi; ABD Hava Kuvvetleri, Belçika, Danimarka, Hollanda ve Türkiye'nin uçakları çatışmalarda yer aldı. Amerikan uçakları Yugoslav radarlarıyla savaşmak için aktif olarak kullanıldı. Kampanya sırasında Fighting Falcon pilotları, biri Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri pilotuna ait olan MiG-29 avcı uçaklarına karşı iki hava zaferi kazandı. Resmi NATO verilerine göre, kayıplar 2 Mayıs'ta düşürülen bir uçağa ulaştı. uçaksavar füze sistemi S-125; pilot atıldı ve tahliye edildi. Sırp ve Rus kaynakları daha ağır kayıplar olduğunu iddia ediyor (yayınlardan birine göre - en az 7 F-16 "güvenilir şekilde düşürüldü".)

8

MiG-31, iki koltuklu, uzun menzilli, süpersonik, tüm hava koşullarına uygun bir avcı-önleme uçağıdır. 1970'lerde OKB-155'te (şimdi RSK MiG PJSC) geliştirildi. Dördüncü neslin ilk Sovyet savaş uçağı. Başlangıçta, alçaktan uçan uyduların yanı sıra tüm irtifa ve hız aralığındaki seyir füzelerini engellemeyi amaçlıyordu. MiG-31 alayları birkaç yıl boyunca hava savunmasının bir parçası olarak özel kuvvetler (Spetsnaz) statüsüne sahipti.

MiG-31, son derece küçük, küçük, orta ve hava hedeflerine müdahale etmek ve onları yok etmek için tasarlanmıştır. yüksek irtifalar, gündüz ve gece, basit ve zor hava koşullarında, düşman aktif ve pasif radar paraziti ve yanlış termal hedefler kullandığında. Dört MiG-31 uçağından oluşan bir grup, ön uzunluğu 1.100 km'ye kadar olan hava sahasını kontrol etme yeteneğine sahiptir.

7

McDonnell-Douglas F-15 "Kartal" - dördüncü neslin Amerikan tüm hava savaşçısı. 1972 yılında tasarlanmıştır. Hava üstünlüğü kazanmak için tasarlanmıştır. 1976 yılında hizmete aktarıldı.

Uçak gövde tasarımı titanyum alaşımları (%26,7), alüminyum alaşımları (%37), yüksek mukavemetli çelikler (%5), kompozit malzemeler (en az %5-7) kullanır.

F-15'teki yakıt altı yakıt deposunda bulunur: dört gövde ve iki kanat. Gövde tankları yumuşak, ilk etapta üretilen kanat tankları kesondur. Uçak, kendi besleme tanklarına ve bir bantlama sistemine sahip motorlar için otonom güç besleme sistemlerine sahiptir. Yakıt hatlarının çoğu tanklarda bulunur. Sarf malzemesi tankları, 12,7 mm'ye kadar kalibre mermilere karşı bir koruyucu ile korunmaktadır. Patlama güvenliğini sağlamak için tüm yakıt depoları poliüretan köpük ile doldurulur.

Ortadoğu'da F-15 uçakları kullanıldı Basra Körfezi ve Yugoslavya. F-15 Eagle, 2025 yılına kadar ABD Hava Kuvvetleri'nde kalacak.

6

Su-35 avcı uçağı, Su-27'nin derin bir modernizasyonudur. Büyük ölçüde yeni, güçlendirilmiş bir gövdeye sahiptir; "eski" Su-27M'den farklı olarak, ön yatay bir kuyruğa ve bir fren kapağına sahip değildir. İniş sırasında frenleme, dümenleri farklı yönlere saptırarak gerçekleştirilir.

Su-35S, gelişmiş bir bilgi ve kontrol sistemine, pasif fazlı anten dizisi N035 Irbis'e sahip bir radar istasyonuna ve ayrıca NPO Saturn tarafından geliştirilen plazma ateşleme sistemi ve itme vektörü kontrolüne (UVT) sahip yeni AL-41F1S motorlarına sahiptir. Bu motorlar, art yakıcı olmadan süpersonik hızlar geliştirme yeteneği de dahil olmak üzere beşinci nesil bir avcı uçağının motor gereksinimlerini karşılar, ancak eski bir elektronik-mekanik kontrol sistemi kullanır.

Sukhoi Tasarım Bürosu'nun açıklamasına göre, Su-35'in tahsis edilen kaynağı 6000 uçuş saati veya 30 yıldır. Motorların beyan edilen atanmış kaynağı 4000 saattir.

5

Dassault Rafale, Fransız şirketi Dassault Aviation tarafından geliştirilen dördüncü nesil Fransız çok amaçlı savaş uçağıdır. İlk uçuşunu 4 Temmuz 1986'da yaptı. Fransız Donanması ve Hava Kuvvetleri tarafından sırasıyla 2004 ve 2006'da kabul edilmiştir. 2009 yılında, Fransa Savunma Bakanlığı ilave 60 savaş uçağı sipariş etti.

Dassault Aviation avcı uçakları için geleneksel kuyruksuz aerodinamik konfigürasyona göre, ek bir yüksek yatay ön yatay kuyruğa (kanardlar olarak adlandırılır), planlı bir orta konum üçgen kanadına ve arka gövdede iki motora göre yapılır.

Savaşçı bir OPS, PAR / AFAR RBE / RBE2 (2012'den beri) ile radar ile donatılmıştır. Thales SPECTRA uyarı sistemi ile donatılmış, şunları içerir: lazer radyasyon uyarısı, radar radyasyon uyarısı, omurgada 2 pasif IR sensöründen oluşan DDM-NG füze saldırısı uyarı sistemi (2012'den beri). DDM-NG sistemi, kızılötesi aralığında küresel bir görüntü elde etmenizi sağlar. Hava giriş kanalları S şeklindedir ve kompresör kanatlarını korur, böylece uçağın EPR'sini azaltır.

4

Eurofighter Typhoon, dördüncü nesil çok amaçlı bir avcı uçağıdır. Typhoon, 1986 yılında Alenia Aeronautica, BAE Systems ve EADS konsorsiyumu tarafından kurulan Eurofighter GmbH tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir. Gelecek vaat eden bir uçağın çalışmaları 1979'da başladı.

Savaşçının seri üretimi şu anda devam ediyor. Uçak, Hava Kuvvetleri ile hizmete girdi: Almanya, İtalya, İspanya, Büyük Britanya, Avusturya ve Suudi Arabistan. Umman ve Kuveyt'e teslimat için sözleşmeler imzalandı.

3

Super Hornets'in potansiyel bir alıcısı, önemli bir erken Hornet avcı uçağı filosuna sahip olan Avustralya'dır. 3 Mayıs 2007'de, Avustralya'ya 2,9 milyar $ değerinde 24 F/A-18F Super Hornets tedariki için bir sözleşme imzalandı.

F404'e dayalı F414-GE400 motoru. 1998'den beri seri olarak üretilmekte olup, FADEC fonksiyonuna (elektronik dijital motor kontrol sistemi) sahiptir. LPC 13 cm daha uzun, bu da hava tüketimini %16 artırdı, art yakıcı 10 cm daha kısa, yanma odası 2,5 cm daha kısa, LPC diskleri ve kanatları tek parça döküm (blisk), kanatlar ve türbinler her iki türbin aşamasının da tek bir bütünü vardır ve uzatma (tek kristalli blisk) ile yapılır.

Motor çift devreli, iki milli, 3 kademeli kompresörden oluşmaktadır. alçak basınç ve 7 kademeli kompresör yüksek basınç, yanma odaları (F402'den seramik kaplamalı), 1 kademeli yüksek basınçlı kompresör türbini ve 1 kademeli düşük basınçlı kompresör türbini, art yakıcı (YF120'den), yakınsayan - genişleyen, ayarlanabilir nozul (F404-GE-400'den). Şanzıman motorun alt kısmında bulunur. Sıkıştırma oranı 30'a yükseldi.

Tahmini kaynak F / A-18E, yılda 6000 saat ve en fazla 100 güverte inişi seviyesinde planlandı. Ancak Strateji Sayfası, uçak kanat kısmının ömrünün 3.000 saatten fazla olmamasının beklendiğini bildiriyor. Buna rağmen onlarca F/A-18E şimdiden 3000 saatin üzerinde uçtu. Devam eden modernizasyon kapsamında hizmet ömrünün 10.000 saate çıkarılması planlanmaktadır.

2

Lockheed Martin F-35, Amerikan şirketi Lockheed Martin tarafından üç versiyonda geliştirilen, gelecek vaat eden beşinci nesil gizli avcı-bombardıman uçağı ailesidir: ABD Deniz Kuvvetleri için ABD Hava Kuvvetleri'nin (kara avcısı - CTOL) ihtiyaçları için bir seçenek Kolordu ve İngiliz Donanması (kısa bir kalkış ve dikey uyum- STOVL) ve ABD Donanmasının ihtiyaçları için (taşıyıcı tabanlı avcı - CV).

F-35, F-22'de geliştirilen birçok teknolojik çözümü kullandı. Seri varyantların tanımları: F-35A (standart kalkış ve iniş ile), F-35B (kısa kalkış ve dikey iniş ile) ve F-35C (bir mancınık kullanarak bir uçak gemisinin güvertesinden kalkış ve kullanarak güverteye iniş tutucu).

F-35'in geniş bir silah yelpazesi var. Bunlar arasında AIM-9 Sidewinder, AIM-132 ASRAAM ve AIM-120 AMRAAM havadan havaya füzelerin yanı sıra Seyir füzesi Storm Shadow ve AGM-158 JASSM. Seri ayrıca 910 kg ağırlığa kadar ayarlanabilir JDAM bombalarını da içeriyor. Küme bombaları CBU-103, -104 ve -105 WCMD (Rüzgar Düzeltmeli Mühimmat Dağıtıcı), AGM-154 Ortak Standoff Silahı güdümlü bombalar ve Brimstone tanksavar füzeleri.

Temel gereksinimlere ek olarak, Norveç ve Avustralya, gelişmiş F-35'i uyarlamak için çalışmaları finanse ediyor. gemi karşıtı füze Müşterek Taarruz Füzesi (JSM) olarak adlandırılacak olan Deniz Saldırı Füzesi (NSM). Üreticiye göre F-35, füzeleri ve güdümlü bombaları iç bölmelerden maksimum süpersonik hızlarda fırlatabilecek.

1

F-22 Raptor, Lockheed Martin, Boeing ve General Dynamics tarafından F-15 Eagle'ın yerini almak üzere geliştirilen beşinci nesil çok amaçlı bir avcı uçağıdır. F-22, hizmette olan ilk beşinci nesil avcı uçağıdır. Ve o aynı zamanda en pahalı dövüşçü dünyada.

F-22, 15876 kgf itme gücüne sahip iki adet Pratt & Whitney F119-PW-100 afterburner turbojet motoru (TRDF) ile donatılmıştır ve dikey bir düzlemde kontrol edilebilir bir itme vektörü ile donatılmıştır. Bu motorlar, yaklaşık 10.000 kgf'lik art yanmayan bir itiş gücüne sahiptir ve uçağın, önemli bir taktik avantaj olan art yakıcı olmadan süpersonik hızlarda uçmasına izin verir.

Motor memeleri, uçağın kızılötesi menzildeki görünürlüğünü azaltan düz bir şekle sahiptir. Nozul cihazlarının tasarımında, uçağın radar görünürlüğünü azaltan seramik bazlı bir radyo emici malzeme kullanılır.

F-22, 20 mm M61A2 Vulcan topu, 480 mermi, havadan havaya füzeler ile donanmıştır: altı AIM-120C AMRAAM ve iki AIM-9M Sidewinder. JDAM ayarlanabilir bombaların yanı sıra.

F-22, GBU-39 ve SDB-53/B güdümlü hassas bombalarla uyumludur, test düşürmeleri gerçekleştirilmiştir, ancak 2015 için F-22 ile entegre edilmesi için herhangi bir plan açıklanmamıştır. Savaşçı, füzeleri fırlatabilir ve iç bölmelerden süpersonik hızlarda bomba atabilir.

23 Eylül 2014'te medyada ilk hakkında bilgi çıktı. savaş kullanımı ABD Hava Kuvvetleri F-22 Suriye'de İslamcılara karşı. Uçak, Rakka şehrine ve banliyölerine saldırdı. Şubat 2015'e kadar F-22'ler Suriye semalarında en az 112 muharebe görevini tamamlamıştı. Haziran 2015 itibariyle, F-22'ler Suriye'yi bombalayan her saldırı uçağı grubuna dahil edildi. F-22'nin bir grev görevi gerçekleştirerek, düşman kara kuvvetlerini gözlemleyerek, hedeflere diğer uçakları işaret ederek ve bombardıman uçaklarına eşlik ederek çok yönlülüğünü açıkça gösterdiği 11 saatlik bir sorti anlatılıyor.

İnsanlar uzun zamandır havayı fethettiler. Şimdi Askeri güç Devletler sadece silahlarla değil, aynı zamanda savaşçı stoklarıyla da ölçülür. hızlı uçaklar sivil Havacılık birkaç saat içinde sizi Dünyanın diğer tarafına taşıyabilir. Hatta bazıları böyle bir araç satın alıp gökyüzünde sörf yapmayı bile göze alabilir. Her zaman, havacılık en çok ilgi gördü farklı insanlar. Bazı insanlar uçmayı sever, bazıları ise bunun için her zamankinden daha mükemmel makineler yaratmayı sever.

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, her türlü derecelendirme var. Sonuçta, çeşitli nakliye gemileri birbirinden farklıdır, bazıları bu kadar gelişmiş bir yüzyılda bile hayranlık ve saygı uyandırır. en iyi uçaklar dünyalar farklı parametrelere göre sınıflandırılabilir. Ancak burada hala ortak bir payda var, yani kendi sektörlerinde benzersizler.

Bir uçak için kabin, hızı kadar önemli değildir. Sonuçta, içeride herhangi bir kanepe ve pencere yapabilirsiniz, hepsini havaya nasıl kaldıracağınız sorusu çok daha ciddi. Uçak ne kadar büyükse, o kadar güçlü olmalı ve bu nedenle daha yavaş hareket etmelidir. Ama her zaman değil. En hızlı uçağın böyle bir derecesini verebilirsiniz:

1. X-43A. Belki de bu dünyanın en iyi uçağıdır, eğer ana karakteristik- hız. Tek dezavantajı, süpersonik olmasına rağmen modelin hala deneysel olmasıdır. Bu birim saatte 11 bin km'ye ulaşıyor.
2. X-15. Ve bu, roket motorlarının ilk kurulduğu dünyanın en iyi askeri uçağıdır. Yorumlar gereksiz - saatte 7 bin kilometre.
3. Kara kuş. ABD askeri uçağı. 3500 km / s hıza ulaşır, füzeleri atlatabilir, çok manevra kabiliyetine sahip olarak kabul edilir.
4. XB-70. ABD'de buna Valkyrie de denir. Bu, ülkenin gerçek gururu, sembolü. Buradaki hızın önceki modellerden (3100 km / s) daha az olmasına rağmen, bu bombardıman uçağı manevra kabiliyetine sahip, rahat ve tek kelimeyle muhteşem görünüyor.
5. MIG-25. Sovyet uçakları Batılılardan daha düşük değil ve hız açısından da. Bu birim haklı olarak bir mühendislik şaheseri olarak kabul edilir. Sınıflandırmaya göre - bir avcı-önleyici. Yaklaşık 3000 km / s hız geliştirir.
6. MIG-31 biraz daha yavaş bir hıza sahiptir, ancak inanılmaz bir menzile sahiptir. Ayrıca zorlu hava koşullarından da korkmuyor.
7. TU-144. Sivil havacılık da göz ardı edilemez. Sonuçta, bu uçak süpersonik, konfor ve çok sayıda Koltuklar. Hız - 2500 km / s'ye kadar.
8. Conkodor. Tasarımı nedeniyle (uzun bir oka benzeyen) süpersonik hız geliştiren sivil havacılık uçağı. Her zaman için sadece 6 kopya yayınlandı.

Elbette sivil havacılıkta hala birçok hızlı uçak var, ancak bunların çok azı süpersonik hıza ulaşıyor.

İnce sivil havacılık uçağı

İnsanların her gün uçtuğu uçaklar arasında ünlüler de var. Bazıları boyut olarak, diğerleri - özelliklerde, diğerleri - kolaylıkta farklılık gösterir. Aşağıdakileri listeleyebilirsiniz:

• Ruslan. Bu ağır ve ferah uçak, uzun mesafeli uçuşlar için tasarlanmıştır;
• AN-22 - dünyanın en büyük türbin pervaneli uçağı;
• Airbus A340, dünyanın en uzun dört motorlu uçağıdır;
• An-225, dünyanın en büyük birimidir, 640 tonluk bir kütleyi havaya kaldırır.

Son nokta ile ilgili olarak aktif olmadığını, 4 motora sahip olduğunu ve dünyanın en büyük kanat açıklığına sahip olduğunu da söyleyebiliriz.

Dünyanın en havalı uçakları

Serin üniteler başlığını en pahalı, lüks ve konforlu modeller alıyor. Her zaman başkanlar, yıldızlar, politikacılar tarafından kullanılırlar. Bu araçlar aşırı derecede pahalı, bazen milyonlarca dolara mal oluyor. Aşağıdaki liste verilebilir:

• Falcon 900 Örn. Böyle bir model yaklaşık 35 milyona mal oluyor ve Gana Başkanı bunun üzerinde uçuyor. Taşımacılığın avantajı, gizli yakıt tankları ile donatılmış olması ve yaklaşık 8000 kilometrelik mesafelerde uçabilmesidir. Güçlü motorlar, gelişmiş elektronikler, yaklaşık 1000 km/s hız;
• IL-96-300 - Rusya Federasyonu Başkanı'nın uçağı. Dört turbo motora, güvenlik sistemlerine, çeşitli radarlara ve elektronik aksama sahiptir. en çok modern ekipman mühendisler gemiye yüklemeye çalıştı. Özel model 1 nüsha halinde mevcuttur. Gemide 250'den fazla kişi bulunabilmesine rağmen, genellikle sadece devlet başkanı oraya uçar;
• Airbus A319, Brezilya Devlet Başkanına aittir. Teknede şık sandalyeler ve eğlence ile gerçek bir mini saray var. nerede araç yakıtı çok ekonomik tüketir, havaya minimum atık yayar;
• Kıyamet uçağı. Amerika Birleşik Devletleri Başkanı için özel bir birim (dünyada 4 tane var) dedikleri şey budur. Bu belki de dünyanın en gizemli uçağıdır, çünkü özellikleri ve iç dekorasyon hiçbir şey bilinmiyor. Şimdi sadece saldırı sırasında bozulmadan kalabileceği açık. nükleer patlama veya bir asteroit çarpması.

kıyamet uçağı