Deneyimler gösteriyor ki, herhangi birimiz, genellikle istememize rağmen, kendimizi güvenecek kimsenin olmadığı ve ne pahasına olursa olsun dayanması gereken bir durumda bulabiliriz - şafaktan birkaç saat önce veya birkaç gün, haftalar. , yardımın gelmesinden aylar önce. Kışın su, yiyecek, sıcaklık, yazın sıcaktan korunmayı öğreneceksiniz. Yazar, kendi deneyimine göre test edilmiş tavsiyeler verir ve herhangi bir koşulda hayatta kalmak için çok fazla gerekli olmadığını ikna edici bir şekilde kanıtlar - hayatta kalma arzusu, belirli bilgi ve özgüven.

* * *

Kitaptan aşağıdaki alıntı Aşırı Durumlarda Hayatta Kalma Üzerine Primer (Igor Molodan, 2016) kitap ortağımız - LitRes şirketi tarafından sağlanmaktadır.

1. Acil durumlar

hayatta kalma

Günümüzde hayatta kalma, ilk bakışta ne kadar garip görünse de, toplumun kentleşmesi ile bağlantılı olan artan bir ilgidir. Hazırlıksız yakalanan kişilerin kritik durumlara girmeleri, özgüvenlerini kaybetmeleri, yeterince düşünmeyi ve hareket etmeyi bırakmalarında şaşırtıcı bir şey yoktur. Koşullara bağlı olarak, bu tür davranışlar sadece sağlık için ciddi sonuçlara değil, aynı zamanda ölüme de yol açabilir. Bu nedenle, yaşamı ve sağlığı tehdit eden çeşitli durumlarda hayatta kalmanın yollarını ve yöntemlerini incelemeye değer.

Bugüne kadar, hayatta kalma biliminde iki ana alanı ayırt etmek gelenekseldir - zorla hayatta kalma ve gönüllü hayatta kalma. İkincisini destekleyenler kendilerine otonomcular diyorlar ve herhangi birimiz birincinin konumunda olabiliriz. Tek fark, otonomistlerin ekipman seçme şansına sahip olmalarıdır. Kitapta toplanan ipuçları, ister zorunlu ister gönüllü olsun, sadece otonom hayatta kalma sırasında değil, aynı zamanda normal bir yolculukta da uygulanabilir. İkincisi, amaç ve hedefleri diğer turizm türlerinden farklı olmasına rağmen, fiili olarak oluşturulmuş ayrı bir turizm türüdür.

sosyal hayatta kalma Bir kişinin toplumda kalmasıyla ilgili acil durumlarda sağlığı ve performansı korumayı amaçlayan bir dizi önlemdir. Kazalar ve felaketler olabilir farklı doğa(teknolojik, doğal, ulaşımda, savaş alanında). nerede en yüksek değer uyarlanabilir özelliklere, fiziksel kondisyona ve özel bilgiye sahiptir.

çevrimdışı hayatta kalma vahşi doğada sağlığı ve performansı korumayı amaçlayan bir dizi önlemdir.

Zorla otonom hayatta kalmaöngörülemeyen bir durumun sonucu olarak ortaya çıkar. Genellikle, çeşitli faktörlerin (kazalar, afetler, doğal afetler, askeri çatışmalar vb.) Neden olduğu ıssız bir alanda olumsuz koşullarda olmakla ilişkili olduğu ortaya çıkıyor. Her halükarda, hayatta kalanların beklentileri üzerinde önemli bir etki, en geniş anlamda hazırlıklı olmalarıdır: hem gerekli bilgi ve beceriler, hem ekipman hem de fiziksel form.

Çeşitli faktörlere bağlı olarak (genel durum, kurtarıcılar tarafından çabucak bulunma olasılığı vb.), zorunlu otonom hayatta kalma aktif veya pasif olabilir.

Aktif otonom hayatta kalma - acil durumdan en hızlı şekilde çıkmayı amaçlayan bir dizi eylem; neredeyse her zaman ana kriter olay yerinden ayrılma kararıdır. Aktif otonom hayatta kalmaya geçişi belirleyen faktörler, mağdurların fiziksel ve zihinsel durumunun iyi olması ve uygun koşullardır (yollara, yerleşim yerlerine yakınlık vb.).

Pasif Otonom Hayatta Kalma - öncelikli olarak olay yerinde veya olay yerinden çok uzakta olmayan kurtarmayı beklemeyi amaçlayan bir dizi eylem. Karar verirken mağdurların fiziksel ve ruhsal durumları, yaralıların varlığı, hava, arama ve kurtarma operasyonlarının hızlı bir şekilde konuşlandırılmasına duyulan güven, vb.

Zaman çerçevesine göre, zorunlu otonom hayatta kalma, kısa vadeli ve uzun vadeli olabilir.

Kısa süreli zorunlu otonom hayatta kalma Mağdurların (bir veya bir grup fark etmez; özel çekinceler yoksa, eylemlerde önemli bir farklılık yok) harekete geçme kararı aldığı andan itibaren, kişilere ulaşmak için gereken minimum süreyi ifade eder. kritik durum ortaya çıktı. Pasif hayatta kalma, mağdurların taşınmaya karar vermişlerse insanlara ulaşmaya yetecek bir sürede bulunduğu ve gerekli yardımı aldığı kısa süreli otonom hayatta kalma olarak da düşünülebilir.

Uzun süreli zorunlu otonom hayatta kalma (özerk varoluş) katı bir zaman çerçevesine sahip değildir ve keşfedilene, yardım edilene ve tahliye edilene kadar insan faaliyetinin dokunmadığı bir alanda çeşitli nedenlerle mağdurun veya bir grup mağdurun varlığı ile ilişkilidir.

Turist çevrimdışı hayatta kalma- bu, insan faaliyetinin dokunmadığı bir alanda sağlığı ve performansı koruma olanaklarını keşfetmeyi amaçlayan, bilimsel veya eğlence amaçlı planlanmış bir dizi faaliyettir.

Turizmde Hayatta Kalma Hedefleri turistin hayatta kalması kavramının özünden belirlenir. Bunlar:

Çeşitli doğal ve iklim koşullarında sağlığın korunması;

Sınırlı kaynakları kullanarak, insan faaliyetinin dokunmadığı bir alanda tam teşekküllü faaliyet olarak ifade edilen verimliliği sürdürmek;

Bilinmeyen bir alanda insan davranışının psikolojik yönlerinin incelenmesi ve olumsuz çevresel faktörlerin üstesinden gelmek için bilimsel önerilerin geliştirilmesi.

Turist Hayatta Kalma Görevleri:

İnsan faaliyetinin el değmediği alanlarda hareket tekniklerini uygulamak;

Çeşitli şekillerde oryantiring alıştırması yapın;

İnsan tüketimine veya tıbbi kullanıma uygun olanlar da dahil olmak üzere bitki ve hayvanların incelenmesi;

Su kaynaklarının araştırılması ve çıkarılması ve saflaştırılması için yöntemlerin geliştirilmesi;

Doğal koşullardan bağımsız olarak barınakların inşası ve düzenlenmesi, konforlu yaşam koşullarının oluşturulması, giysi ve teçhizat imalatı vb.

Turist hayatta kalma seferi ve spor olabilir.

Seferi Hayatta Kalma çeşitli doğal ve iklim koşullarında insan sağlığının ve performansının korunması ile ilgili teorik bilgileri geliştirmeyi ve iyileştirmeyi amaçlamaktadır.

spor hayatta kalma belirli görev ve standartların yerine getirilmesiyle otonomistler arasında rekabetçi nitelikte etkinlikler düzenleme hedeflerini belirler.

Hayatta kalmanın ana aşamaları:

1. İnsan faaliyetinin dokunmadığı bir alanda hareket.

2. Seçilen bölgede hayatta kalma becerilerini uygulamak:

Su ve yiyecek aramak (veya elde etmek);

Ateş yakmak ve yemek pişirmek;

Bir barınak inşa etmek ve gerekli ekipmanı yapmak;

Hayatta kalmanın tıbbi yönleri.

3. Oryantasyon ve insanlara erişim.

Özerk hayatta kalma, şimdiden tam teşekküllü bir aşırı turizm türü haline geldi. Aşırılığı, vahşi doğada olmakla ilgili durumun gelişimini tahmin etmenin zorluğunda yatar, sadece hayatta kalanın sağlığı için değil, aynı zamanda hayatı için de belirli riskler. Aynı zamanda, turistlerin hayatta kalması gizli bir intihar girişimine dönüşmemelidir. Organize ve dikkatli bir şekilde planlanmalıdır. Asgari miktarda çok işlevli ekipman yanınızda taşınmalıdır, ikna olmuş sağkalımcılar, özerk hayatta kalmanın temel yöntem ve yöntemlerinin yetersiz olduğu ortaya çıktığında, yaşamın ve sağlığın korunması ile ilgili istisnai durumlarda kullanmaya çalışırken.

Otonom hayatta kalma ve diğer turizm türleri arasındaki temel fark, geleneksel ekipman, yiyecek ve su kaynaklarının reddedilmesidir. Otonom hayatta kalma yolları, yerleşim yerlerinden uzak, insan faaliyetinin dokunmadığı bir alanda seçilir. Çevrimdışı hayatta kalmadaki hareket planı ve hızı katı kısıtlamalara sahip değildir. Ana görev, fiziksel ve duygusal düzeyden ödün vermeden nihai hedefe ulaşmaktır.

Hayatta kalan kişinin sağlığının korunması ve çeşitli koşullarda performansı ile ilgili faaliyetlerin başarılı bir şekilde uygulanmasının anahtarı, doğru kıyafet ve ekipmandır. Sadece doğal koşullarda (bıçak, matara) üretimi zahmetli ekipmanlara izin verilir.

Hayatta kalan bir kişinin sağlığını ve çalışma kapasitesini korumak için bir dizi önlem, flora ve faunanın kötü düşünülmüş imhası, su kaynaklarının kirlenmesi ve yok edilmesi, ateşle dikkatsiz davranışlarda ifade edilen bölgenin ekosisteminin dengesini bozmamalıdır. Doğal kaynakların kullanımına yalnızca, hayatta kalanın vücudunun enerji maliyetlerini ve su-tuz dengesini yenilemek, güvenli hareket sağlamak, iyi bir dinlenme için rahat koşullar yaratmak ve harcanan fiziksel eforu geri kazandırmak için izin verilir.

tren felaketi

İhtiyati önlemler:

Elektrikli trenlerin ve trenlerin vagonlarında, bir kaza anında en az acıyı çektikleri için, trenin ortasında yer almak en iyisidir; en güvenli raflar, tren yönünde bulunan alt raflardır;

Hacimli ve ağır şeyler, güçlü bir itme ile üst raflardan düşebilecekleri ve yaralanmaya neden olabilecekleri için aşağı yerleştirilmelidir;

Karanlıkta dışarı çıkmak zor olacağı için geceleri bölmedeki kapıları karıştıramazsınız;

Yatmadan önce kıyafetlerin, belgelerin ve paranın nerede olduğunu hatırlamanız gerekir; temel eşyalar ve değerli eşyalar en iyi şekilde yastığın altına yerleştirilir;

Geceleri, bir çarpışmada yaralanmamanız için yiyecekleri, şişeleri vb. masadan çıkarmak daha iyidir;

İkinci sınıf vagonların yan raflarında, bir çarpışma veya acil frenleme sırasında boyun yaralanmalarını önlemek için tren boyunca ayaklarınızı öne doğru yatırmak daha iyidir.

Bir demiryolu kazası durumunda, arabanın sabit kısımlarını ellerinizle tutmaya çalışmanız, gruplandırmanız ve ellerinizle başınızı örtmeniz gerekir.

Arabayı ters çevirirken, ellerinizle rafınıza sıkıca tutunurken, ayaklarınızı sıkıca üst rafa, duvara vb. dayamanız ve cam parçalarının içine girmemesi için gözlerinizi kapatmanız gerekir. Araç denge kazandıktan sonra etrafa bakmalı ve çıkış yollarını belirlemelisiniz. Yangın tehlikesi yoksa, dışarı çıkmak için acele etmeye gerek yok, mağdurlara ilk müdahaleyi yapmak, çocukları sakinleştirmek, paniği önlemek daha doğru olur. Arabadan teker teker inip kadınlara, çocuklara ve yaşlılara yardım etmeniz gerekiyor.

Araba devrilirse veya hasar görürse, pencerelerden dışarı çıkmanız, vasistasları açmanız veya camları kırmanız gerekecektir. AT son durumçerçeveleri parçalardan temizlemek gerekir. Kontak ağının tellerinde bir kopma olması durumunda, adım voltajının altına düşmemek için arabalardan 30-50 m uzaklaşmalısınız. Güvenli bir yere tahliye edildikten sonra, olayı derhal acil durum memuruna bildirmelisiniz.

En tehlikelisi vagonun nehre düşmesidir. Bu durumda, çoğu arabanın 3. ve 6. bölmelerinin pencerelerinin acil çıkış olduğunu hatırlamanız gerekir. Araba suyla doluysa, hemen çıkmaya çalışmanıza gerek yok - basıncı çok güçlü olacak, elemanların direnci güç kaybına yol açacaktır. Bu 10-20 saniyeyi belge ve değerli eşya aramak için harcamak daha iyidir. Dışarı ve içerideki suyun basıncı eşitlenmeye başladığında dışarı çıkmaya başlamak en iyisidir. Bu genellikle vagon yaklaşık ⅔ suyla dolduktan sonra olur. Zaten suyla kaplı bir yerde, herhangi bir metal nesnenin camı kırması gerekir. Ardından, birkaç derin nefes almanız ve ekshalasyon yapmanız, tam ciğerleri hava çekmeniz ve vücudu yoğun bir itme ile dışarı atmanız gerekir; kollarınız ve bacaklarınızla aktif olarak çalışarak su yüzeyine çıkın.

gemi enkazı

Böyle bir durumda panik, diğer birçok durumda olduğundan daha tehlikelidir. Buna yenik düşmeden, kaptanın tüm talimatlarını net ve hızlı bir şekilde takip etmeye çalışmalısınız. Öncelikle yolcuların can yeleklerini giymeleri ve hareketi kısıtlayan kıyafet ve ayakkabıları çıkarmaları gerekiyor. O zaman belgeleri almanız, her gemi yolcusunun sahip olması gereken hava geçirmez bir pakete sarmanız ve iç çamaşırının altına koymanız gerekir. Çabuk ama telaşa kapılmadan üst güverteye çıkın ve kaptanın ve mürettebatın talimatlarını izleyerek bir cankurtaran botuna veya sala binin, ihtiyacı olanlara yardım edin ve çocukların ve kadınların ilerlemelerine izin verin.

Tekneye binmek mümkün değilse ve can yeleği herhangi bir nedenle mevcut değilse, herhangi bir yüzen nesne (can simidi, tahta, boş) aramanız gerekir. plastik şişe kapaklı vb.) ve etrafa bakarak ayaklarınız aşağıda suya atlayın. Suya girdikten sonra, suyun altına veya geminin dibine çekilmemek için gemiden 200-300 m uzaklaşmanız gerekir. Gelecekte, sudaki herkesin birbirine yardım etmek ve ortak kurtarma eylemleri düzenlemek için bir araya gelmesi gerekiyor.

Boş yerlerin olduğu bir tekne görünce, kıçtan ona kadar yüzmelisiniz; Hiçbir durumda gemiye atlamamalısınız. Teknede yer yoksa, bir kablo (ip) atıp, belinize bağlayıp yedekte yelken açmanızı istemeniz gerekir. Kan dolaşımını eski haline getirmek için güçten tasarruf etmek ve uzuvlara periyodik olarak masaj yapmak önemlidir.

Teknedeyken içmeyin deniz suyu. Tatlı su varlığında, kaynağın mümkün olduğu kadar uzun süre yeterli olması için deniz suyuyla 3: 1 oranında karıştırmak daha iyidir. Güçlü bir susuzlukla, bir parça bezi deniz suyuyla periyodik olarak nemlendirmeniz ve vücudu ve başı silmeniz gerekir. Balık yakalamak için her cankurtaran sandalında olması gereken oltayı kullanmalısınız. Balığın suyunu sıkarak su yerine içebilirsiniz. Kurtuluş umudunu asla yitirme. Mümkün olan her şekilde yaşam için savaşmalısın.

Geçen bir gemi tarafından alınırsanız, ayrıntılarınızı, geminin adını, felaketin zamanını ve yerini (en azından yaklaşık olarak) ve ayrıca hayatta kalan insan sayısını sağlamanız gerekir.

hava kazası

Havada acil bir durumda, mürettebat komutanı ve uçuş görevlilerinin tüm talimatlarına kesinlikle uymalısınız. Komut yoksa, emniyet kemerlerini bağlayın, tüm keskin nesneleri, mücevherleri, saatleri çıkarın, çocukları kendinize yakın tutun, bir sandalyede öne doğru eğilin ve başınızı iki elinizle tutun. Uçak tamamen durana kadar koltuğunuzdan kalkmaya çalışmayın. Unutmayın, tüm hareketler hizalamayı bozar ve mürettebatın işini zorlaştırır. Her durumda sakin kalmalı ve kabinde panik oluşmasını engellemelisiniz.

Uçağın hareketini durdurduktan sonra, sırayı takip ederek derhal acil durum kapakları (bunları kullanma kuralları üzerlerinde gösterilir) ve şişirilebilir merdivenler kullanarak bırakmalısınız. Tahliyeden sonra, yaralılara ve çocuklara yardım ederek uçaktan mümkün olduğunca uzaklaşmalı ve yangın çıkarsa ellerinizle başınızı kapatarak yere yatmalısınız.

Tüm yolcuların tahliyesinden sonra yaralılara ilk yardım sağlamaya çalışmak gerekir. Kendi başınıza veya diğer yolcuların yardımıyla, çocuklar ve yaralılar için doğaçlama malzemelerden hangarlar inşa etmeniz gerekir; su kaynakları arayın ve en eğitimli insanlardan bazılarını yardıma gönderin.

Uçak kabininin yüksek irtifada basınçsız kalması durumunda, önce bir oksijen maskesi takmak gerekir. Yüzünüze bastırmayın, giyin, çünkü maskede bile bilincinizi kaybedebilirsiniz, ancak yüzünüzden düşmemelidir. O zaman çocuklar ve bunu kendi başlarına yapamayan yolcular için maske takmaya yardımcı olmalısınız. Bundan sonra, uçuş görevlilerinin ve mürettebatın tüm talimatlarını izlemeli ve izlemelisiniz. Mürettebat, yüksek irtifa hipoksisinin oluşmadığı bir yüksekliği işgal etmek için gerekli her şeyi yapacaktır.

Bir yangında, duman kabini çok çabuk doldurur. Çoğu uçağın tasarımı, bir yangın durumunda yolcuların uçaktan ayrılmak için en fazla 2-3 dakikası olacak şekildedir. Dört ayak üzerinde duman koşullarında acil çıkışa gitmeniz gerekecek. Geçiş engellenirse, talimatlar, sandalyelerin sırtlarını indirmenizi ve etrafında hareket etmenizi önerir.

insan yapımı kaza

Havaya toksik maddeler salınırsa, soluduğunuz havayı temizlemek için burnunuzu ve ağzınızı mendil, yaka, atkı vb. ile kapatın. Ardından, acil servislere haber vermeniz ve enfeksiyon bölgesinden mümkün olan en kısa sürede ayrılmanız gerekir.

Mümkünse, ikamet yerine veya enfekte olmayan başka bir odaya geçmek en iyisidir. Orada dış giysilerinizi çıkarmanız ve yıkamanız gerekiyor; bu mümkün değilse, giysiler kapalı bir torbaya (örneğin plastik) katlanmalı, tüm pencereleri ve kapıları kapatmalı ve çatlakları ıslak bir bezle doldurmalı, havalandırma cihazlarını ve klimaları kapatmalıdır.

Belirgin zehirlenme belirtileri varsa (baş dönmesi, mide bulantısı, kusma vb.), derhal tıbbi yardım almalısınız. Zehirlenme belirtilerinin yokluğunda, duş almanız veya en azından vücudun ve saçın açıkta kalan bölgelerini iyice yıkamanız tavsiye edilir.

Havadan daha ağır zehirli gazlar yeryüzünün yakınında biriktiğinden bodrumlarda veya mahzenlerde saklanmamalısınız.

Kazanın sonuçlarını ortadan kaldırdıktan sonra sebze, meyve ve otları özel muamele görmeden yememelisiniz. Tüm bunlar kontamine olabileceğinden, süt ve süt ürünlerini, yumurtaları ve alarmdan sonra kesilen hayvanların etlerini enfekte bir bölgede yemek, musluk suyu ve açık kaynaklardan su içmek tehlikelidir.

Uzmanlar, mega kent sakinlerine trafiğin yoğun olduğu yerlerden uzak durmalarını, trafiğin yoğun olduğu saatlerde dışarı çıkmamalarını şiddetle tavsiye ediyor. Gereksiz yere özellikle sisli günlerde sanayi bölgelerinde de bulunmamalısınız. Çocuklarla dışarı çıkmaktan kaçınılamıyorsa, bebekleri kucağınıza almak, bebek arabasında taşımamak ve elle sürmemek en iyisidir, çünkü egzoz gazlarından çıkan zehirli maddelerin çoğu bir metre yüksekliğe kadar birikmektedir. Yerden 1 m yükseklikte (bu özellikle sabahın erken saatlerinde fark edilir). Tünel ve galerilerden, yani egzoz gazları ile en çok kirlenen yerlerden geçmemelisiniz; parklar ve meydanlar yürüyüş için çok daha uygundur. Yerleşim alanlarında hava kirliliğinin ana kaynaklarının sigara ve hava kirliliği olduğunu unutmayın. gaz sobaları, kömür ve gazyağı ısıtma, yapay yalıtım malzemelerinin kullanımı ve aerosol kutularının içeriği.

Silahlı çatışma

Kader iradesiyle kendini silahlı çatışma bölgesinde bulan bir sivil için asıl amacın hayatta kalmak ve savaş bölgesinden erken çıkmak olduğunu söylemek abartı olmaz.

Giysiler parlak ve meydan okuyan olmamalıdır. Askeri tarzda giysiler çok istenmeyen bir durumdur. Pahalı eşyalar ve mücevherler taşımayın veya giymeyin.

Bombalama ve bombardıman sırasında, yüksek binaların altına saklanmanıza ve apartmanlarda kalmanıza gerek yoktur, bir bomba sığınağı, bodrum veya mahzende saklanmak daha iyidir. Kalabalık yerlerden, benzin istasyonlarından ve süpermarketlerden uzak durmanız da tavsiye edilir.

Arazi ve hava koşulları izin veriyorsa, keskin nişancılar tarafından pek görülemeyen bir orman kuşağında saklanabilirsiniz.

Tahliye veya başka bir yere taşınma durumunda, yağmacıların dikkatini çektiği için çok fazla şey almamalısınız. Sadece belgeleri ve hayatta kalmak için en gerekli olanı almanız gerekir - sf'de açıklanan kıyafetler. 55-68 giyilebilir acil durum malzemesi, ilk yardım çantası ve para. Yabancıların erişemeyeceği bir yerde ana para ve mücevher miktarını önceden saklamak daha iyidir.

Hareket halindeyken ellerinizi daima görünürde tutmanız ve durumunuzu askeri devriyelere bildirebilmek için dış ceplerden birinde beyaz bir mendil bulundurmanız tavsiye edilir.

Bir devriye ile görüşmeden kaçınılamazsa, kaçmayı denemeyi bırakın, panik yapmamalısınız. Bu durumda, mümkün olduğunca sakin bir şekilde silahlı kişilerin tüm emirlerine uymak daha iyidir. İlk talepte, belgeleri ibraz etmek ve devriyeyi herhangi bir saldırgan niyet olmadığına ikna etmeye çalışmak gerekir. Sokağa çıkma yasağı varsa özel sebepler olmadan bozmanıza gerek yok.

Pahalı bir arabada seyahat etmemelisiniz. Özel törenler olmadan kolayca alınabilir.

Ayrıca, savaşan tarafları ayıran çizgiyi geçmeye çalışırken ateşe düşme olasılığının son derece yüksek olduğu akılda tutulmalıdır; bu, geceleri daha da doğrudur. Ayrıca, Uluslararası Anti-Personel Mayınları Yasaklama Hareketi'nin tüm çabalarına rağmen, neredeyse her yerde kullanılıyorlar ve geceleri böyle bir patlayıcı cihazı görmek neredeyse imkansız.

Gizli hareket

Sessiz yürüyüş.Çabaların dizden değil kalçadan gelmesi için yürümek gerekir. Adımlar normalden biraz daha kısa olmalıdır. Ayak yere kolayca ve nazikçe yerleştirilir. Kısa mesafelerde hareket ederken, vücut ağırlığını yavaşça tüm ayağa aktararak ayağı ayak parmağına koymak daha iyidir. Uzun mesafeler hareket ederken, ön bacak önce topuğa oturmalı ve arka bacak hafifçe bükülmelidir. Ayağınızı, yolda gürültü kaynağı olabilecek bir nesneyle karşılaştığında hemen kaldırılabilecek şekilde yerleştirmeniz önerilir. Genellikle topuk, özellikle çok fazla dal, taş vb.

Ormanda gürültüsüz yürümek, adımlar normalden daha kısa yapılmalı, ayağı yumuşak, el yordamıyla yere koyun. Ayaklarınızın altında çok fazla dal varsa, adım atmadan önce onları ayak parmağınızla itmeniz, sağlam bir zemin hissetmeniz ve üzerine basmanız gerekir. Yolu kapatan dalları bir kenara bırakarak, onları atmamalı, sessizce eski konumlarına geri getirmelisiniz. Alacakaranlıkta veya karanlıkta, başlığın vizörünün göz hizasına indirilmesi tavsiye edilir, sol el dirseğinizden hafifçe bükün ve yüz yüksekliğinde önünüzde tutun, yukarı ve aşağı hareketlerle önünüzdeki boşluğu kontrol edin.

Viskoz zeminde hareket bacakları germek ve dengeyi korumak için ek enerji harcaması gerektirir. Bu durumda, kısa adımlarla hareket etmek, bacakları hızla yeniden düzenlemek, böylece toprağın derinliklerine inmek için zamanları olmamak daha iyidir. Ayak tüm ayağa yerleştirilmeli, ellerin enerjik çalışması ile hareket kolaylaştırılmalıdır. Daha katı toprak, oluklar, çarpmalar, kil çıkıntıları seçmeniz önerilir. Gerekirse, küçük sıçramalara izin verilir.

Kaygan yüzeylerde hareket bacak tüm ayağın üzerine yerleştirilmelidir. Dengeyi korumak için en az bir el serbest olmalıdır. Hareket sırasında bacak kasları sürekli gergin tutulmalıdır.

Uzun otların arasında yürürken bacaklarınızı daha yükseğe kaldırmanız ve ayak parmaklarından yere koymanız önerilir.

Adımların sesini azaltmak için tabanları kürklü yamalarla kaplayabilir veya yumuşak paçavralarla sarabilirsiniz. Taşınmanız gereken koşullar ne olursa olsun, dikkatli bir şekilde, rotayı dikkatlice seçmelisiniz.

Sığ suda seyahat ederken, gürültü yaratmamak için, bacak, kayak yaparken olduğu gibi, kayar bir hareketle suda ileri doğru sürüklenerek, ayak parmağından kademeli olarak indirilmelidir.

Geceleri hareket. Akşam karanlığında, gözlerin hassasiyeti kademeli olarak artar ve yaklaşık 50-60 dakika sonra maksimum değere ulaşır.

Maskeleme hakkında birkaç söz. Dış hatları net olan başlıklar kullanılmamalıdır. Şeklin dış hatlarını gizlemek veya bozmak için en çok ağaçların ve çalıların kesilmiş dalları kullanılır. Büyük dalların (0,7–1 m veya daha fazla) kullanılması tercih edilir - daha yavaş kaybolurlar; algler, sazlıklar, sazlar ve kesilmiş formdaki yosunlar renklerini 15 güne kadar korur. Yaz aylarında akçaağaç, meşe, huş, ıhlamur, dişbudak ve kavak dalları yeşil renklerini en fazla iki gün korur, kavak, akasya, ela dallarındaki yapraklar birkaç saat sonra kıvrılır ve kararır. Çam ve ladin dalları yazın 10-12 gün, kışın 80 güne kadar dayanır.

Vücudun açık bölgelerini maskelemek için uygulanan pigmentler olarak yanmış ağaç kabuğu, odun kömürü, çamur, dut ve bitki suyu kullanılabilir; tüm bu maddeler vücudun kokusunu bir ölçüde maskeler.

Reçete ve izlerin yönünün belirlenmesi

İzlerin yaşını ve iz bırakan kişinin veya arabanın hareket yönünü belirlemenin birkaç basit yolunu bilmek, silahlı bir çatışma bölgesinde kendinizi daha güvende hissetmenizi sağlayacaktır.

İçin insan ayak izleri aşağıdaki kurallar geçerlidir:

Yürürken, bir kişi sürekli olarak topuk, taban ve çorap izleri bırakır;

Koşarken, baskılar arasındaki mesafe 90 cm'den fazlayken ayağın yalnızca küçük bir kısmı, çoğu zaman ayak parmağı kalır;

Eğitimli insanlar (sporcular, turistler, avcılar vb.) enerjik bir geri itme ile eşit adımlarla yürürler;

Yükü taşıyan kişi, ayakları paralel ve normalden biraz daha geniş koyarken, adım boyutu küçültülür;

Çok yorgun, hasta veya yaralı bir kişi yan taraflara fazladan adımlar atabilir, bu nedenle hareket hattının kıvrıldığı ortaya çıkıyor;

Bir kişi topal ise, sağlıklı bir bacağın adımları, hasta olandan belirgin şekilde daha büyük olabilir; ek olarak, ağrılı bir bacağın izi daha az belirgindir;

Belirgin bir arka şok belirtilerinin olmaması ve kısa bir adım, yürüteçlerin yavaşlığını ve dikkatli olduğunu gösterir;

Ayakta duran bir kişinin tabanlarının izi, topuk bölgesinde daha derin bir çöküntüye sahiptir.

İnsanların hareket yönü

En büyük derinlik o kısmında hareket yönüne dönük bir iz var;

Yer kayması, parkurun ön tarafından hareket yönünün tersi yönde meydana gelir;

Ayakkabılardan düşen damlaların keskin uçları hareket yönüne yönlendirilir;

Viskoz toprakta, pistin duvarlarında üst uçları hareket yönünde kavisli dikey oluklar veya çizikler oluşur;

Kabuktaki donmuş çamur izleri, keskin uçları hareket yönünde yönlendirilen çatlaklarla çevrilidir;

İleriye doğru yürürken ayrı küçük toprak topakları atılır;

Kum veya kardaki pistlerde, eğer ayak derine batarsa, hareket yönünün tersine dönen tarafta küçük bir toprak rulosu oluşur;

Ezilmiş çim hareket yönünde yönlendirilir.

trafik yönü aşağıdaki özellikler tarafından belirlenir:

Arazi lastiğinin diş izindeki köşelerin köşeleri, hareket yönünün tersi yönde döndürülür;

Hareket yönüne düşen, uzun ince uçlu sıvı veya yağ damlaları hareket yönünü gösterir;

Toprak parçacıkları hareket yönünün tersine tekerlekler ve tırtıllar tarafından fırlatılır;

Çimler ve çalılar seyahat yönünde ezilir;

Su veya sıvı çamur, su birikintileri, hendekler, bataklıklar arasında hareket ederken, yanlara ve ileriye doğru püskürtülür ve hareket yönünde ıslak bir iz kalır;

Kırık bir çubuğun kırık bölgesindeki ucu genellikle hareketin tersi yöndedir;

Fren mesafesinin izi yavaş yavaş uzar ve aniden arabanın gittiği tarafta biter;

Bir otoyolda toprak yoldan çıkarken, özellikle zemin ıslakken, asfaltta hareket yönünü gösteren toprak parçacıkları kalır.

İzlerin yaşı. Kışın, taze izler açıkça görülebilir. Taze bir yolun kenarlarındaki gevşek karda, küçük kar yığınları açıkça görülebilir. Donda, hızla kaybolurlar, daha büyük topaklar yuvarlanır ve boyut olarak küçülür. Elinizle dikkatlice kaldırırsanız, taze bir iz parçalanır, eskisi şeklini korur. Düşük hava sıcaklıklarında eski raylarda bir kabuk oluşur.

Kuru, sakin havalarda, kum veya yumuşak zemin üzerinde bırakılan izler çok nettir, açıkça görülebilir ve bu nedenle yaşlarını belirlemek zor değildir, ancak en hafif rüzgarla hızla çökerler ve 2-3 saat sonra neredeyse görünmez hale gelirler ve sonra tamamen kaybolur. Güçlü rüzgarlarda izler birkaç dakika içinde kaybolabilir. Bu tür koşullarda ekipman izleri 4 saate kadar veya daha fazla sürebilir, ancak baskı deseni de hızlı bir şekilde silinir.

Islak toprakta kalan bir izin yaşını belirlemek çok daha kolaydır. Böyle bir iz genellikle yavaş değişikliklere uğrar ve konturlarını uzun süre korur. Islak zemindeki çöküntülerde, nemi daha uzun süre tuttuğu için toprak çevreleyen zeminden biraz daha koyu görünür. Pistin dibine düşen toprak topakları 3-4 saat sonra kurur, parlar ve rengin pistin altından belirgin şekilde farklılaşmasına neden olur. Toprak viskoz ise, 2-3 saat sonra (sıcaklık koşullarına bağlı olarak) pistin altında bir kabuk oluşur, 4-5 saat sonra çatlaklar ortaya çıkar, 1-2 gün sonra tek tek toprak parçacıkları toprağın tabanından ayrılır. izler ve şişer ve 2-3 gün sonra izin konturları önce parçalanır ve ardından tamamen kaybolur.

Tehlikeli hava olayları

Kurutulmuş tüy otu, hava durumunu tahmin etmek için kullanılabilir. Atmosferdeki tüm değişikliklere hassas bir şekilde tepki verir: kuru, açık havalarda, salkımları spiral şeklinde kıvrılır ve hava nemi arttığında düzelir.

Ev yapımı barometre. Bunu yapmak için, genç bir ladin veya ardıç dalını 10-15 cm uzunluğunda bir gövde parçasıyla kesmeniz ve kabuğundan soymanız gerekir. Gövde hareketsiz sabitlenir, dal serbest kalır. Şube, havadaki değişikliklere yağmurdan önce ucu indirerek ve açık havanın başlangıcından önce yükselterek yanıt verecektir (Şekil 1.1).

Pirinç. 1.1. ev yapımı barometre

Genlik, dalın uzunluğuna bağlıdır: örneğin, 30-40 cm'lik bir dal için, normal bir barometre gibi 10-15 cm'ye ulaşabilir.

Bir fırtınanın merkez üssüne düşme tehlikesi varsa, 10 m veya daha fazla veya ayrı ayrı yükselen kayalardan mümkünse 1,5-2 m kuru veya hafif ıslak bir yer almak gerekir. duran ağaçlar.

Çoğu zaman, yıldırım ormanda izole ağaçlara çarpar - meşe, kavak, ladin ve çam gibi daha yüksek, biraz daha az sıklıkta - söğüt, kayın, ıhlamur, akasya ve huş, neredeyse akçaağaç, ela, defne ağaçlarına dokunmaz.

Bir fırtına sırasında, kayaların nişlerinde, yamaç çöküntülerinde saklanamaz, mağaranın girişinde veya uzak ucunda olamazsınız. Kenarlarda ve geniş açıklıklarda olmak tehlikelidir. Suyun aktığı yerlerde hareket etmek veya durmak son derece tehlikelidir.

Açık alanlarda kumlu alanlar, kayşat ve morenler seçilmelidir; en tehlikelisi suya doymuş topraklar ve killi topraklardır. Yangının yakın çevresinde bulunamazsınız.

Bir fırtına sırasında şunları yapmalısınız:

Gerekirse dağılma yolundaki grup hareket etmeye devam edin - yavaş yavaş birer birer gidin;

Ormanda saklanmak için değil uzun ağaçlar yoğun kronlarla;

Dağlarda, dikey duvarlardan 3-8 m'den daha yakın durmayın;

Saatler ve ekipman dahil tüm metal nesneleri sizden 10-15 m uzağa katlayın;

Açık alanlarda, tepelerden inin ve kuru bir çukur, hendek, dağ geçidinde saklayın;

Altına dallar, ladin dalları, taşlar, kütükler veya giysiler koyarak dielektrik bir tabaka oluşturmaya çalışın;

Grup halinde oturmak, sırtınızı bükmek ve başınızı dizlerinize indirmek, ayaklarınızı bir araya getirmek en iyisidir;

Barınakta kuru kıyafetlere geçin, aşırı durumlarda ıslak olanları dikkatlice sıkın;

Suda - direği çıkarın veya omurga veya kürekle sulayın ve direği olmayan bir teknede kürekleri sudan çıkarın ve hareketsiz oturun; kollarınızı sallamadan yavaşça yüzün.

Bir fırtına sırasında yasaktır:

Yalnız veya (ormanda) en uzun ağaçların yakınında siper alın;

Kayalara, dik duvarlara ve ağaçlara yaslanmak veya dokunmak;

Ormanın kenarlarında, geniş açıklıklarda, tepelerde durun;

Su kütlelerinin yakınında veya suyun aktığı yerlerde (yarıklar, akarsular, kulvarlar) yürüyün veya durun;

Kayalık gölgelikler altında ve küçük yapılarda saklanın;

Sıkı bir grupta hareket edin, koşun, yaygara yapın;

Islak giysiler ve ayakkabılar giyin.

Yıldırım faaliyetinden kaynaklanan bir orman yangını durumunda yapılacak işlemler:

Tüm sentetik giysileri çıkarın;

Vücudun maruz kalan bölgelerini ve doğal giysileri su veya çamurla ıslatın;

Sigara içerken yüzünüzü ıslak bir bezle örtün;

Ana ateş yaklaşmadan önce hızla kavrulmuş toprağa doğru hareket edin veya alanı yakın;

Ateş hattını geçmek gerekiyorsa, bitki örtüsünün en az olduğu bir yer seçin.

Kasırga, kasırga, fırtına

Bir kasırga, kasırga, fırtına durumunda şunları yapmalısınız:

Rüzgardan korunan yerlere - yekpare engellerin arkasına, yoğun bir ormana mümkün olan en kısa sürede sığının;

Rüzgarla devrilebilecek izole ağaçlardan uzaklaşın;

Toprakta herhangi bir çöküntü bulun - bir vadi, hendek, çukur vb., altta uzanın, yere sıkıca bastırın, başınızı ellerinizle örtün;

Bol kıyafetleri tüm düğmeleriyle sabitleyin ve fazladan rüzgar yaratmaması için vücudun çeşitli yerlerini bağlayın.

Bir kar fırtınası yaklaştığında, mümkün olan en kısa sürede en dayanıklı barınağı inşa etmeniz gerekir.

Yeterli bir kar örtüsü kalınlığı ile, kubbeli şekli minimum rüzgar direnci sağlayan düşük bir iglo inşa etmek arzu edilir (bkz. s. 204, şekil 5.19). Iglonun önüne ayrıca rüzgar geçirmez tarafa açık, at nalı şeklinde rüzgar geçirmez bir duvar inşa edebilirsiniz.

Büyük bir kar barınağı inşa etmenin mümkün olmadığı açık, karsız bir alanda, devrilmiş bir ağaç gibi bir tür sabit nesne bulmalı, arkasına saklanmalı ve gelen kar kütlesini düzenli olarak atmalı ve ayaklarınızla ezmelisiniz. Böylece yavaş yavaş dar bir barınak açması elde edeceksiniz.

Kritik durumlarda, tüm sıcak kıyafetleri giymeniz, sırtınızı rüzgara yatırmanız, kendinizi plastik bir sargı veya uyku tulumu ile örtmeniz, uzun bir çubuk almanız ve izin vermeniz gereken kuru karda tamamen kazmanıza izin verilir. kar seni süpürür. Aynı zamanda, kar sürüklenmesinden her zaman çıkabilmek için havalandırma deliğini bir çubukla sürekli olarak temizlemek ve oluşan kar kapsülünün hacmini genişletmek gerekir.

Bir kar fırtınası için ihtiyacınız olan:

Hemen sürmeyi bırakın;

Tepeler ve huni şeklindeki çöküntüler bırakın;

Çığ tehlikesi olan bir yerde güvenli bir sığınak inşa edin;

Mümkün olduğunca ısıtın, kıyafetleri bağlayın, bir başlık takın;

Sığınağı sadece bir ip emniyetiyle terk edin;

Girişi kazmak için barınakta bir alet bulundurun.

Bir kar fırtınası sırasında yasaktır:

Bir barınak inşa etmeden bekleyin;

Hareket;

Giysilerin yetersiz ısı yalıtım özellikleri ile uyku;

Sığınakları ip bağlamadan terk etmek.

Hayatta kalmanın temelleri, yalnızca makul bir adam tarafından değil, statüsü ne olursa olsun istisnasız tüm insanlar tarafından bilinmelidir. Bir insanın doğa ile yalnız bırakılabileceği birçok durum vardır. Mantar toplarken ormanda kaybolabilirsiniz, bir turist grubunun gerisinde kalabilirsiniz, bir uçak ya da araba kazasından sonra hayatta kalabilirsiniz ve dahası…

Hayatta kalmanın temelleri: nereden başlamalı?

Sıradan bir turistin kendini bulabileceği koşullar çok farklı olabilir. Bu nedenle, eylemlerin algoritması ve her durumda hayatta kalma yöntemi benzersizdir. Çoğu, hava sıcaklığına, yağışa, barınak ve su kaynaklarının varlığına veya yokluğuna, manzaraya ve insan sayısına bağlı olacaktır. Ayrıca, işleri kolaylaştıran veya tam tersini sağlayan diğer birçok faktör, durumu daha da kötüleştirir.

Tüm bunlara dayanarak, hayatta kalanlar, her bir durumda en makul şekilde hayatta kalmak için eylemler inşa etmek ve muhtemelen düzeltmek zorunda kalacaklar. Bu sert bilimin temelleri, etkileyen faktörler ve tehditler ne olursa olsun, gözlemlenmesi hayati derecede önemlidir.

Kısaca tehdit edici faktörler hakkında

• Susuzluk . Unutulmamalıdır ki, susuz bir kişinin üç günden fazla dayanmayacağı. Bu nedenle, suyun çıkarılması her zaman birincil görevlerden biri haline gelir.
• Sıcaklık . İster soğuk ister sıcak olsun, her durumda vücutta olumsuz sonuçlara yol açabilirler. Sıcak çarpması, hipotermi vb.
• zihinsel problemler(yalnızlık, üzüntü, korku). Şiddetli bir forma (panik, ilgisizlik, histeri) dönüşürlerse, bireye zarar verebilirler.
• Açlık . İlk başta, yiyecek eksikliğinin güçlü bir olumsuz etkisi yoktur. Ancak, hayatta kalmanın temellerine göre, bir hafta kadar sonra vücudun tükenmesi ciddi bir tehdit haline gelebilir.
• Yaralanma ve ağrı . Alınan yaralanmalar veya hastalıklar, başarılı bir sonuç için hayatta kalanların şansını önemli ölçüde azaltır.
• agresif ortam . Durumun her türlü nüansını içerir: vahşi hayvanlar, zehirli bitkiler, bataklıklar ve habitatın diğer lezzetleri.
• fazla çalışma . Aşırı yorgunluk ve fiziksel yorgunluk, er ya da geç herhangi bir kişiye acımasız bir şaka yapacaktır.

Bu faktörlere dayanarak, hayatta kalanın kafasında kendisi için inşa etmesi gerekir. hayatta kalma planı. Mağdurun medeniyetten uzak kalmasının nedeni ne olursa olsun - her şeyden önce, her zaman yerini belirlemeye çalışmalıdır. İdeal seçenek, ani bir acil durumda pek olası olmayan bir harita ve pusulaya sahip olmak olacaktır.

Yakınlarda doğal sığınaklar veya bozuk araçlar, düşmüş bir uçak vb. varsa, mağdurun bu yerde kalması tavsiye edilir. Sadece 2 durumda ilerlemeye değer:

1) kayıp kişinin yakın gelecekte aranmayacağı;

2) kayıp kişi tam olarak nasıl ulaşacağını biliyor yerellik veya kamplar.

Yerde konumunuzu belirlemek mümkün değilse, etrafa en uygun ve uygun yerden bakmanız gerekir. yüksek nokta(tepe, ağaç). Medeniyet belirtileri veya bir rezervuar bulduktan sonra, hedefe doğru ilerlemelisiniz.

Arazi çok homojen ise, o zaman olduğu yerde kalmak ve hayatta kalmanın başka yollarını başlatmak daha iyidir. Öncelikle, ilk önce neyin daha karlı olduğunu anlamanız gerekir. Gün batımı yakında geliyorsa, bir barınak inşa etmeye başlamalısınız. Düşük sıcaklıklarda, eylemlerinize ateşle başlamak mantıklıdır. Sabah ve yaz aylarında durum böyleyse, su temini (arama, temizlik, dezenfeksiyon) ile ilgilenebilirsiniz. Her eylem mantıklı ve tutarlı olmalıdır.

Evrensel Hayatta Kalma Planı

Genel olarak, yaşamı tehdit eden koşullarda evrensel hiçbir şeyin var olamayacağını anlamak gerekir. Ancak bazı temel gerçekler var.

Hayatta kalma unsurları şu kavramları içerir: yiyecek, barınak, ateş, su, yer ve ilaç. Bunları öncelik sırasına koymak için, konuşan bir adla belirli bir kısaltma kullanılır: PLAN. Hayatta kalan gezegenin neresinde olursa olsun, öncelik aynıdır - Gobi Çölü, Amazon ormanı, Pasifik Okyanusu veya Kuzey Kutbu'nun genişliği olsun.

P - koruma (koruma)

Saldırgan bir ortamdan kendi korumasını sağlamak, tehlikede olan bir kişinin çıkarınadır. Bunu yapmak için, eldeki tüm araçları kullanmanız gerekir, ancak "ekstra hareketler" yapmanıza gerek yoktur. Her zaman çabaların uygunluğunu hatırlamalısınız. Barınak organize etmek ve ateş yakmak tercih edilmelidir.

L - yerelleştirme (konum)

Öncelikler listesinde bir sonraki adım, tehlike sinyallerini bulmak ve donatmak olacaktır. Mağdur kesinlikle dikkat çekmeli ve varlığını göstermelidir.

A - adaptasyon (hüküm)

Yardım beklerken sürekli olarak yeni yiyecek ve su kaynakları aramalısınız, acil durum malzemeleri sadece kesinlikle gerekli olduğunda kullanılmalıdır. Bu hayatta kalma yolu şu şekilde tarif edilebilir: "koru ve artır."

N - navigasyon (rota)

Uzun ve anlamsız birini umuyorsanız, son seçeneği deneyebilirsiniz. İlerlemek için yeterli miktarda kaynak ve malzeme biriktirmeniz gerekir. Böyle bir adım atmaya cesaret eden kişinin gücünü doğru bir şekilde değerlendirmesi ve bilinçli bir karar vermesi gerekir, aksi takdirde bu kampanya son olabilir.

Yukarıdakilere ek olarak, kendi sağlığınıza son derece dikkat etmeli ve refahınızı sürekli izlemelisiniz. Yaralar, enfeksiyon ve iltihaplanmayı önleyerek gecikmeden tedavi edilmelidir. Arıtılmış ve kaynamış su başarının anahtarıdır.

Ek materyaller

Doğa ile "birlik" in en başında almanız gereken temel hayatta kalma yolları değişmeden kalır. Sadece sıraları, eşlik eden faktörlere bağlı olarak değişir. Vahşi doğada yaşamın her bir yönü, ayrı materyalleri ve makaleleri hak eden kendi nüanslarına ve özelliklerine sahiptir.

Oldukça doğal bir soru ortaya çıkıyor: hayatta kalmanın temellerini incelemeye başlayarak, her şeyden önce hangi konulara hakim olunmalı?

Herhangi bir özerk varlığın şunlardan oluştuğunu net bir şekilde anlamanız gerekir. bireysel elemanlar, beceriler, faktörler. Genişlik nedeniyle, ilk aşamada, aşağıdaki ücretsiz materyallerin okunması önerilir:

Bu makaleleri okuduktan sonra, daha spesifik hayatta kalma yollarına, gerekli beceri ve yeteneklere geçmeniz önerilir. Bu konuda kitaplar vazgeçilmez bir bilgi kaynağıdır.

Çevre ile ilişkiler açısından insan uygarlığının varlığı, hala zamanımızın en büyük çevre sorunudur. Son yıllarda, teknolojik faktörlerin etkisi çarpıcı bir şekilde artmış ve bu da ortaya çıkmasına neden olmuştur. küresel sorunlar çevrenin ana nesnelerinin kirliliği. Zamanımızda, gezegenin her sakini mevcut çevre sorunlarının ciddiyetini hayal ediyor. Bazı problemler doğası gereği yereldir, bazıları ise bölgenin veya bir bütün olarak Dünya'nın yaşamını etkiler. Olağanüstü Rus bilim adamı V.I. Vernadsky, “bilim ve teknoloji, insan faaliyetlerini, Dünya'nın tüm yüzeyini dönüştüren ve biyosferi önemli ölçüde etkileyen özel bir jeolojik güce dönüştürdü. Sosyal süreçlerin yapısı ve doğası, bir insanın tüm yaşam biçimi değişti. Küresel (yani tüm gezegeni etkileyen) çevre sorunlarının her biri karmaşıktır, biri diğerini veya diğerlerini etkiler. Bir sorunun diğerlerinin nedeni mi yoksa sonucu mu olduğunu tam olarak belirlemek çoğu zaman imkansızdır. Dünya nüfusu katlanarak artıyor ve insan sayısındaki sürekli artış, gıda ve enerji üretiminde sürekli bir artışa, doğal kaynakların kullanımına ve Dünya'nın biyosferi üzerindeki etkinin artmasına neden oluyor. Geleneksel enerji kaynaklarıyla çalışan tüm ulaşım türlerinin sayısındaki artış, hava kirliliğine ve bunun sonucunda petrol ürünleri, ağır metaller, karbon monoksit ve karbondioksit kaynaklı toprak ve su kirliliğine katkıda bulunmaktadır. Hem endüstriyel hem de evsel atık miktarı sürekli artmaktadır. Yanmaları, dioksinler de dahil olmak üzere çok çeşitli zararlı maddelerin atmosfere salınmasına yol açar. Atık bertarafı, toprakların çöpe atılmasına, toprak ve yeraltı suyu kirliliğine yol açar. Dünyanın atmosferi, sanayi, araçlar ve kamu hizmetleri gibi çok sayıda insan faaliyeti ürünü tarafından kirlenmiştir. En yaygın hava kirleticileri şunlardır: asılı parçacıklar; Uçucu organik bileşikler; karbon, kükürt, azot oksitleri; troposferik ozon; kurşun ve diğer ağır metaller. Fotokimyasal sis (duman), birincil ve ikincil kaynaklı gazların ve aerosol parçacıklarının çok bileşenli bir karışımıdır. Fotokimyasal duman, belirli koşullar altında fotokimyasal reaksiyonların bir sonucu olarak oluşur: atmosferde yüksek konsantrasyonda azot oksitler, hidrokarbonlar ve diğer kirleticilerin varlığı, yoğun güneş radyasyonu ve yüzey tabakasında güçlü ve güçlü bir hava ile sakin veya çok zayıf hava değişimi. en az bir gün artan inversiyon. Yüksek konsantrasyonda reaktanlar oluşturmak için genellikle inversiyonların eşlik ettiği sürekli sakin hava gereklidir. Bu tür durumlar Haziran-Eylül aylarında daha sık ve kış aylarında daha az görülür. Asit çökeltisi, ana kaynakları sanayi ve ulaşım olan atmosfere kükürt ve azot bileşiklerinin girmesi nedeniyle oluşur. Asit yağışı su kalitesinde bozulmaya ve sonuç olarak rezervuar sakinlerinin ölümüne yol açar. Orman tahribatına neden olurlar, ağaçların zararlılara ve hastalıklara karşı direncini önemli ölçüde azaltır, topraktaki besinlerin sızmasını arttırır, bu da doğurganlığın azalmasına neden olur. En iyilerinden biri ciddi sorunlar- iklimin değişmesi. Başlıca nedenleri atmosferde sera gazlarının birikmesidir (öncelikle karbondioksit CO2, metan CH4, troposferik ozon O3, nitröz oksit N2O, freonlar ve diğer bazı gazlar). İklim değişikliği ciddi sonuçlara yol açabilir: bazı bölgelerde arazi bozulumu; mahsul kayıpları; kasırga ve fırtınaların sıklığında ve yoğunluğunda artış, şiddetli sel ve kuraklık tehlikesi; bazı buzulların erimesi: deniz seviyesinin yükselmesi ve yağıştaki değişiklikler; okyanusların verimliliğinde azalma. 1980'lerin ortalarından itibaren. ozon tabakasının incelmesi sorunuyla ilgili aktif bir çalışma başlattı. Dünyadaki tüm yaşam, stratosferdeki bir ozon tabakası tarafından sert ultraviyole radyasyondan korunur. Ultraviyole ışınlarının artan penetrasyonu insan bağışıklığını zayıflatır, mahsul türlerinin 2 / 3'ünden fazlası artan ultraviyole radyasyondan muzdariptir, okyanuslarda planktonu öldürür - temel yemek zinciri. Antarktika üzerindeki ozon "deliği" Güney Yarımküre'nin giderek daha fazla alanını kaplıyor, Kuzey Kutbu'nda ozon "delikleri" ortaya çıktı ve orta kuzey ve güney enlemlerinde ozon içeriğinde düzenli bir düşüş gözlemleniyor. Ozon tabakasının tahrip olmasına katkıda bulunan ana maddeler, buzdolaplarında ve aerosol ürünlerinde kullanılan kloroflorokarbonlardır. Ozon tabakasının incelmesi, mineral gübrelerin ayrışmasından, roketlerin ve süpersonik uçakların uçuşlarından ve nükleer patlamalardan da etkilenir. Deniz ekosistemlerinin en büyük kirliliği, tanker kazaları, raflardaki yoğun petrol üretim operasyonları ve petrol boru hatlarındaki kazalar sonucu petrol çıkışından kaynaklanmaktadır. Nehir akışı, fırtına akışı, aerosoller ve diğer yollarla Dünya Okyanusuna girer. çok sayıda kirleticiler. Birçok bölgedeki arazinin doğal suları, gübre, böcek ilacı, kanalizasyon ve endüstriyel atıklarla giren çeşitli kimyasal bileşiklerle kirlenmektedir. Bakteriyel ve termal su kirliliği seviyesi artıyor. Nehirlerde ve göllerde birçok hayvan ve bitki türü ölür. Genellikle mükemmel kalitede olan ve herhangi bir arıtılmadan içme suyu standartlarının gereksinimlerini karşılayan yeraltı suları, çöplüklerden, yeraltı tanklarından ve boru hatlarından, böcek ilaçlarından, gübrelerden vb. zararlı kimyasallarla kirlenir. Gezegenin toprak örtüsü sürekli tehdit altındadır. Toprak üzerinde en yıkıcı etkiye sahip olan erozyon, nedenleri çiftçilik ve ekim, aşırı otlatma ve ormansızlaşma, sulama sırasında toprağın tuzlanmasıdır. Erozyon sonucu toprak, çöle dönüşene kadar verimliliğini kaybedebilir. Toprak kirliliğinin ana sonuçları, Şek. 6. Ormanların kapladığı alanların azaltılması. Bir zamanlar Dünya'yı kaplayan ormanların neredeyse yarısı yok oldu. Daha önce arazi alanının yarısından fazlasını kaplayan ormanlar, şimdi 51,2 milyon km2'yi (%37) kaplamaktadır. Hem ormanların niteliksel bileşimi hem de orman plantasyonlarının verimliliği bozuldu. En değerli türlerin kereste stokları önemli ölçüde tükenmiş, binlerce hayvan ve bitki türü, ormanların tahribi ve yapılarındaki değişiklikler nedeniyle yok olmuş veya yok olma tehdidi altındadır. Ormanlar üç ana nedenden dolayı azaltılır: ekinler ve otlaklar için yeni alanların geliştirilmesi; inşaat, ağaç işleri ve kağıt endüstrileri için odun elde etmek; yemek pişirmek ve ısınmak için yakıt elde etmek ve madencilik, inşaat ve eğlence baskısı. Burada tartışılan küresel sorunların her birinin kısmi veya daha eksiksiz çözümler için kendi seçenekleri olmasına rağmen, çevre sorunlarını çözmek için belirli bir dizi ortak yaklaşım vardır. Buna ek olarak, geçtiğimiz yüzyılda insanlık, kendi doğaya zarar veren eksiklikleri ile başa çıkmak için bir dizi orijinal yol geliştirdi. Bu tür yöntemler (veya sorunu çözmenin olası yolları) arasında, çeşitli "yeşil" hareketlerin ve örgütlerin ortaya çıkması ve faaliyetleri sayılabilir. Sadece faaliyetlerinin kapsamı ile değil, aynı zamanda bazen göze çarpan aşırılık eylemleri ve doğrudan çevresel eylemler yürüten benzer kuruluşlarla da ayırt edilen kötü şöhretli Yeşil Barış'a ek olarak, başka bir tür çevre örgütü vardır - yapılar Çevresel faaliyetleri teşvik edin ve sponsor olun - örneğin Yaban Hayatı Fonu'nun doğası gibi. Toprak kirliliği: - nitrat içeriğinde artış - ağır metal içeriğinde artış - ağaçların, bitkilerin ölümü - mikrofloranın ölümü - solucan sayısında azalma - doğurganlıkta azalma - bitkisel ürünlerdeki nitrat miktarında artış - toprak bozulması, erozyon, vadilerin büyümesi - yeraltı suyunun kirlenmesi - artan hastalık popülasyonu - azalma besin değeri tesisler Tüm çevre örgütleri şu biçimlerden birinde işlev görür: kamu, özel, devlet veya karma tür. Yavaş yavaş doğayı yok eden medeniyet haklarını savunan çeşitli derneklere ek olarak, çevre sorunlarının çözümü alanında bir dizi devlet veya kamu çevre girişimi vardır: örneğin, Rusya'daki ve dünyanın diğer ülkelerindeki çevre mevzuatı , çeşitli uluslararası anlaşmalar veya "Kırmızı Kitaplar" sistemi. Çevre sorunlarını çözmenin en önemli yolları arasında, çoğu araştırmacı aynı zamanda çevre dostu, düşük atık ve atık içermeyen teknolojilerin tanıtılmasının altını çiziyor. tedavi Hizmetleri, üretimin rasyonel dağılımı ve doğal kaynakların kullanımı. Teknik Düzenleme Kanunu, ürünler, üretim süreçleri (yöntemleri), işletme, depolama, nakliye, satış ve elden çıkarma, işin yapılması veya hizmetlerin sağlanması ile ilgili hem zorunlu gerekliliklerin hem de gönüllü kural ve özelliklerin oluşturulmasından kaynaklanan ilişkileri düzenler, yanı sıra değerlendirme uyumu. Rusya Federasyonu mevzuatının öngördüğü şekilde onaya tabi Rusya Federasyonu'nun uluslararası bir antlaşması tarafından kabul edilen veya Rusya Federasyonu mevzuatının öngördüğü şekilde onaylanan Rusya Federasyonu'nun uluslararası bir antlaşması uyarınca kabul edilen bir belge, veya bir federal yasa veya Rusya Federasyonu Başkanının bir kararnamesi veya Rusya Federasyonu hükümet kararnamesi veya düzenleyici Yasal düzenleme federal organ teknik düzenleme için yürütme yetkisi ve teknik düzenleme nesneleri için gerekliliklerin uygulanması ve uygulanması için zorunlu gereklilikleri belirler - teknik düzenlemeler (21 Temmuz 2011 tarihli Federal Yasa ile değiştirildiği şekliyle N 255-FZ) Teknik düzenlemeler aşağıdakiler için kabul edilir: korumak vatandaşların hayatı veya sağlığı, bireylerin veya tüzel kişilerin mülkiyeti, devlet veya belediye mülkiyeti; çevrenin, hayvanların ve bitkilerin yaşamının veya sağlığının korunması; tüketiciler de dahil olmak üzere alıcıları yanlış yönlendiren eylemlerin önlenmesi;) enerji verimliliğinin ve kaynakların korunmasının sağlanması. Teknik düzenlemeler, zarar verme riskinin derecesini dikkate alarak, aşağıdakileri sağlamak için gerekli minimum gereklilikleri belirler: 1) radyasyon güvenliği; 2) biyolojik güvenlik; 3) patlama güvenliği; 4) mekanik güvenlik; 5) yangın güvenliği; 6) ürün güvenliği (tehlikeli bir üretim tesisinde kullanılan teknik cihazlar); 7) termal güvenlik; 8) kimyasal güvenlik; 9) elektrik güvenliği; 10) nüfusun radyasyon güvenliği; 11) alet ve ekipmanların çalışma güvenliğinin sağlanması açısından elektromanyetik uyumluluk; 12) ölçü birliği. Teknik düzenleme, risk derecesi, uygunluk için son tarihler dikkate alınarak belirlenen uygunluk değerlendirme kurallarını ve formlarını (teknik düzenleme dahil olmak üzere uygunluk değerlendirme şemalarını, verilen uygunluk sertifikasının geçerlilik süresini uzatma prosedürünü içerebilir) içermelidir. teknik düzenlemenin her bir nesnesi ve (veya ) terminoloji, paketleme, işaretleme veya etiketleme gereksinimleri ve bunların uygulanmasına ilişkin kurallar ile ilgili değerlendirme. Teknik yönetmelik, enerji verimliliği ve kaynak tasarrufu için gereklilikleri içermelidir.Uygunluk değerlendirmesi, inşaatı tamamlanan tesisin devlet kontrolü (denetim), test, tescil, uygunluk değerlendirmesi, kabulü ve işletmeye alınması şeklinde yapılır ve başka bir biçimde (21/07/2011 N 255-FZ tarihli 05/01/2007 N 65-FZ tarihli Federal Kanunlarla değiştirildiği gibi). Taslak teknik düzenlemelerin geliştirilmesi için kısmen veya tamamen uluslararası ve ulusal standartlar esas alınmalıdır. Standardizasyonun hedefleri şunlardır: vatandaşların yaşam ve sağlık güvenliği seviyesini, bireylerin ve tüzel kişilerin mülklerini, devlet ve belediye mülklerini, nesneleri, doğal ve insan kaynaklı acil durum riskini dikkate alarak, çevresel seviyesini artırmak. hayvanların ve bitkilerin güvenliği, can güvenliği ve sağlığı; ürünlerin (işler, hizmetler) rekabet edebilirliğini ve kalitesini, ölçümlerin tekdüzeliğini, kaynakların rasyonel kullanımını, teknik araçların değiştirilebilirliğini, teknik ve bilgi uyumluluğunu, araştırma (testler) ve ölçüm sonuçlarının karşılaştırılabilirliğini, teknik ve ekonomik ve istatistiksel verileri sağlamak , ürün özelliklerinin analizi, devlet emirlerinin yerine getirilmesi, ürünlerin uygunluğunun gönüllü teyidi; teknik düzenlemelerin gerekliliklerine uygun yardım. Rusya Federasyonu topraklarında kullanılan standardizasyon alanındaki belgeler şunları içerir: ulusal standartlar; standardizasyon alanında standardizasyon kuralları, normları ve tavsiyeler; organizasyon standartları; uygulama kodları; uluslararası standartlar, bölgesel standartlar, bölgesel uygulama kuralları, yabancı devletlerin standartları ve Federal Teknik Düzenlemeler ve Standartlar Bilgi Fonu'nda kayıtlı yabancı devletlerin kural kodları. 30 Ocak 2004 tarih ve 4 sayılı Rusya Federasyonu Devlet Standardı Kararnamesi uyarınca, ulusal standartlar, 1 Temmuz 2003'ten önce Rusya Devlet Standardı tarafından kabul edilen devlet ve devletlerarası standartlar olarak kabul edilmektedir. Ulusal standartlar ve ön ulusal standartlar 21 Temmuz 2011 tarih ve 255-FZ sayılı Federal Kanun tarafından belirlenen şekilde geliştirilmiştir). Ulusal standartlar, bu alandaki standardizasyon kurallarına, normlara ve tavsiyelere uygun olarak ulusal standardizasyon kuruluşu tarafından onaylanır (27 Aralık 2002 tarihli ve 184-FZ sayılı "Teknik Düzenleme Hakkında Federal Kanun"). Rusya Federasyonu Anayasası'nda belirtildiği gibi, Rusya'nın her vatandaşı, uygun bir çevre ve durumu hakkında güvenilir bilgi alma hakkına sahiptir; bu, sağlığına tehdit olmayan bir ortamda (OS) yaşama hakkı anlamına gelir. ve çalışma koşulları. Bu hak, işletim sistemi kalite yönetmeliği (“çevre düzenlemesi”) ile sağlanır. Çevre düzenlemesi, çevrenin kalitesinin ve bunun üzerinde izin verilen maksimum etkilerin göstergelerinin oluşturulması, maksimum düzeyde oluşturulmasını amaçlayan bilimsel, yasal, idari faaliyetlerdir. izin verilen normlar ekosistemlerin bozulmadığı, biyolojik çeşitliliğin korunması ve nüfusun çevresel güvenliğinin garanti altına alındığı çevre üzerindeki etki (çevresel düzenlemeler, standartlar). Çevre koruma alanındaki rasyon, rasyonlamanın temellerini, standart gereklilikleri, standartlar gibi ayrıntılı olarak ortaya koyan Federal Çevre Koruma Yasası'nın (26 Haziran 2007 tarihli 7-FZ) ana fikridir. binaların, yapıların, yapıların ve diğer nesnelerin, çeşitli endüstrilerin yerleştirilmesi, tasarımı, inşaatı, yeniden inşası, işletmeye alınması, işletilmesi, korunması ve tasfiyesinde ekonomik ve diğer faaliyetlerin uygulanmasında çevre koruma alanındaki gereklilikler. Rusya'nın çevre uygulamasında, çevre düzenlemesi aslında uzun süredir çevre korumanın ana önlemlerinden biri olmuştur ve devlet çevre kalite standartlarının getirilmesi ve ekonomik faaliyetler için bir çevre düzenleme prosedürünün oluşturulması, Rusya Federasyonu'nun en önemli işlevidir. devlet çevre yönetimi. OS kalite standartları, atmosferik havanın, suyun, toprağın durumunu kimyasal, fiziksel ve biyolojik göstergeler açısından değerlendirmek için oluşturulmuştur. Atmosferdeki hava, su veya topraktaki içerik, örneğin, kimyasal izin verilen maksimum konsantrasyonunun ilgili standardını aşmazsa, hava veya toprağın durumu uygundur. Bu nedenle, mevzuatın gereklerine uygun olarak oluşturulan çevre kalite standartları, çevrenin elverişli durumunun belirlenmesinde temel yasal kriterlerden biri olarak hizmet etmektedir. Geniş anlamda çevre düzenlemesi, yalnızca kalite standartlarını belirleme faaliyeti değil, aynı zamanda gözetilmesi doğal çevrenin sürdürülebilir işleyişini sağlayan çevre üzerindeki insan etkisi için standartlar belirleme faaliyetidir. ekolojik sistemler ve biyolojik çeşitlilik korunur. İçin devlet düzenlemesi uygun bir çevrenin korunmasını garanti eden ekonomik faaliyetler "Çevre Koruma Yasası" (2007), aşağıdakileri içeren bir çevre standartları sistemi tanımlar: çevresel bileşenlerin durumunun kimyasal, fiziksel, biyolojik göstergeleri için çevresel kalite standartları ve doğal nesneler hesaba katarak doğal özellikler topraklar ve su alanları ve kullanım amaçları; çevre üzerindeki izin verilen antropojenik yük standartlarına dayalı olarak ekonomik faaliyetin çevre üzerindeki etkisine ilişkin standartlar; çevresel kalite standartları, izin verilen emisyonlar ve deşarjlar için teknolojik standartlar; çevresel gerekliliklere uygun olarak doğal çevre bileşenlerinin izin verilen uzaklaştırılması için standartlar. Düzenlemenin nihai amacı ve “Çevre Koruma Kanunu”, günümüzün ve geleceğin ihtiyaçlarını karşılamak için sosyo-ekonomik sorunların dengeli bir şekilde çözülmesini, elverişli bir çevrenin, biyolojik çeşitliliğin ve doğal kaynakların korunmasını sağlamaktır. nesiller ve çevre güvenliğini sağlamak. Rus çevre hukukunda, sertifikalı bir nesnenin kendisine sunulan gerekliliklere uygunluğunu teyit etme faaliyetleri Çevresel Gerekliliklerçevre sertifikası olarak tanımlanmaktadır. Çevre sertifikasyonu, çevre sertifikalarının kullanımının geliştirilmesi, yürütülmesi ve kontrolüdür - devlet kurumları tarafından çevre sertifikasyon sisteminin kurallarına uygun olarak verilen, belirli çevresel standartlara ve bitmiş ürünlerin gereksinimlerine, üretim teknolojisine ve gereksinimlerine uygunluğu onaylayan belgeler. yaşam döngüsü genel olarak, GOST R Sistemindeki Zorunlu Belgelendirme Nesneleri, Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnameleri tarafından onaylanan listeler ve Rusya Devlet Standardı tarafından onaylanan isimlendirme ile tanımlanır. Gönüllü sertifikalandırma da gerçekleştirilir: 1) doğal çevre nesneleri (öncelikle özel olarak korunan doğal alanlar ve ayrıca kullanıma yönelik doğal nesneler); 2) doğal kaynaklar (toprak, odun, tohumlar, üreme ürünleri); 3) üretim ve tüketim atıkları (özellikle tehlikeli); 4) teknolojik süreçler (doğal kaynaklar ve çevre koruma ile); 5) bir çevre etiketi için başvuruda bulunan veya çevre güvenliğini sağlamaya ve çevreye zarar vermeyi önlemeye yönelik mallar (işler, hizmetler) (yani, çevresel amaçlara yönelik mallar, işler ve hizmetler). Çevre sertifikasyonu genellikle bir çevresel inceleme veya çevre denetiminin sonuçlarına dayanır. İşletmenin faaliyetlerinin gerekli belgelendirmesini (değerlendirmesini) gerçekleştirmesini sağlayan organizasyonel ve yasal mekanizmalardan biri de çevre denetimidir (eko-denetim). Bu, çevre denetiminin yapılmasını sağlayan bir dizi örgütsel, bilimsel, metodolojik önlemi (eylemleri) içeren bir faaliyet türüdür. Çevre denetimi, mevcut çevre mevzuatına, düzenleyici ve yasal düzenlemelere, çevre alanındaki metodolojik ve düzenleyici belgelere uygunluğun bağımsız, tarafsız, departman dışı bir değerlendirmesidir ve ticari kuruluşların faaliyetlerinin ve çevrenin durumunun doğa yönetimi - nesneler ve çevre denetimi. Çevre denetimi, bağımsız, departman dışı bir doğrulamanın uygulanmasına veya belirli kriterlere uyulmamasına dayalı olarak denetim nesnesi hakkında çevresel bilgilerin elde edilmesi, incelenmesi ve değerlendirilmesi için sistematik bir süreçtir. Ekolojik uzmanlık - çevre uzmanlığının amacının uygulanmasıyla bağlantılı olarak planlanan ekonomik ve diğer faaliyetleri doğrulayan belgelerin ve (veya) belgelerin, çevre koruma alanındaki teknik düzenlemeler ve mevzuat tarafından belirlenen çevresel gerekliliklere uygunluğunu sağlamak için; bu tür faaliyetlerin çevre üzerindeki olumsuz etkilerini önlemek. Devlet Ekolojik Uzmanlığı (SEE), uygulanması çevresel nesneler üzerinde zararlı bir etkiye sahip olabilecek planlanan faaliyeti doğrulayan belgelerin ve belgelerin mevcut düzenleyici ve metodolojik belgelere uygunluğunu doğrulamak için alınan zorunlu bir çevre koruma önlemidir. . Rusya'daki devlete ek olarak, aslında hiçbir şey tarafından düzenlenmeyen ve tamamen KEE'yi yürüten organın kararına bağlı olan ve PEE'nin sonucuna yasal güç veren bir kamu çevre incelemesi (PEE) vardır. . Bu nedenle, yasalar devleti, bizim durumumuzda çevre, politikayı belirlemenin bir aracıdır ve toplum ile doğa arasındaki etkileşim alanındaki devlet politikasının tanımıyla ilgili olarak devlet iktidarının temsili şubesi tarafından kabul edilir. Rusya'da bir endüstri olarak çevre hukukunun temel yasası, 4 Mayıs 1999 tarihli 96-FZ sayılı “Atmosferik Havanın Korunması Hakkında Federal Yasa”dır. Yasa aşağıdaki ana tanımları sağlar: Çevreye zarar olumsuz bir değişikliktir doğal ekolojik sistemlere ve doğal kaynakların tükenmesine neden olan kirliliğin bir sonucu olarak çevrede; Çevresel risk - doğal çevre için olumsuz sonuçları olan ve ekonomik ve diğer faaliyetlerin olumsuz etkisinden, doğal ve insan kaynaklı acil durumlardan kaynaklanan bir olayın meydana gelme olasılığı; Ekolojik güvenlik, ekonomik ve diğer faaliyetlerin olası olumsuz etkilerinden, doğal ve insan kaynaklı acil durumlardan ve bunların sonuçlarından doğal çevrenin ve hayati insan çıkarlarının korunması durumudur. Söz konusu alanın bir sonraki hacimli yasası, 4 Mayıs 1999 tarih ve 96-FZ sayılı “Atmosferik Havanın Korunmasına İlişkin Federal Yasa”dır. Atmosferik hava kalitesi ve izin verilen maksimum fiziksel etki seviyeleri için hijyenik ve çevre standartlarını belirler. atmosferik havada, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde kurulur ve revize edilir. Atmosferik hava üzerindeki zararlı fiziksel etki, atmosferik havanın sıcaklığını, enerjisini, dalgasını, radyasyonunu ve diğer fiziksel özelliklerini değiştiren gürültü, titreşim, iyonlaştırıcı radyasyon, sıcaklık ve diğer fiziksel faktörlerin insan sağlığı ve doğal çevre üzerindeki zararlı etkisidir. Havaya zararlı (kirletici) maddelerin emisyonları için standartlar ve atmosferik hava üzerindeki zararlı fiziksel etkiler için izin verilen maksimum standartlar, bunların belirlenmesi için yöntemler, uluslararası standartlar dikkate alınarak bilim ve teknoloji geliştikçe gözden geçirilir ve geliştirilir. Doğal koşullarda açık hava etkinlikleri sırasında bir kişi için tehlike, vahşi hayvanlar, özellikle yırtıcı hayvanlar (kurt, ayı, vaşak), büyük toynaklılar (geyik, yaban domuzu, geyik) ve sürüngenler (zehirli yılanlar) ile karşılaşma olabilir. Vahşi hayvanların büyük çoğunluğu insanlarla karşılaşmaktan kaçınır. Hayvanlar, bir insanı görmeden önce kokusunu alır ve neredeyse her zaman yolundan çekilmeye çalışır. Bununla birlikte, birçok hayvanın davranışı, belirli koşullar altında önemli ölçüde değişir. Çoğu hayvan çiftleşme mevsiminde, av sırasında, yaralandıklarında, yavrularını koruduklarında, ava yakın yakalandıklarında ve nefsi müdafaa halindeyken tehlikelidir. Yaz aylarında vahşi hayvanların insanlara saldırıları çok nadirdir. Bir kaplanın, onunla tüm karşılaşmaların% 4'ünde sebepsiz yere bir kişiye koştuğu tespit edildi. Pek çok uzmana göre, bir insanla bir boz ayı arasındaki ani karşılaşmaların çoğu, canavarın hızlı uçuşuyla son bulur. Her ne kadar insanlara ve ülkenin Avrupa kısmına yönelik ayı saldırıları vakaları neredeyse her yıl kaydediliyor. Bir kişi için önemli bir tehlike, bir kurtla buluşmakla doludur. Son yıllarda, insanların ormanlık alanda kurtlarla eskisinden daha sık karşılaştığı not edildi. Rus ormanlarında yaygın olan yabani toynaklılar - elk, yaban domuzu, geyik, karaca - yırtıcılardan daha temkinlidir. Bununla birlikte, çiftleşme mevsimi boyunca, bu hayvanlar artan uyarılabilirlik ve saldırganlık ile karakterize edilir ve bu dönemde onlarla tanışmak tehlikelidir. Bir kişi için en ciddi tehlike, kuduza yakalanmış bir kurt veya tilki ile ani bir karşılaşma olabilir. Bu durumda saldırıdan kaçınılamaz, bu nedenle bilgilere göre hasta hayvanların bulunduğu yerlerden kaçınmak gerekir. Kışın, bir kişi için gerçek bir tehlike, bir kurt veya bir çubuk ayı ile bir toplantıdır (bir çubuk ayı, kış için bir ininde kış uykusuna yatmamış bir ayıdır). Uzmanlara göre vahşi tehlikeli hayvanlarla doğal koşullarda karşılaşma olasılığını azaltmak için aşağıdakileri bilmeniz gerekiyor. Her tür vahşi hayvan, bilinmesi arzu edilen belirli yaşam alanlarını tercih eder. Doğaya bir gezi planlarken, bu tür yerlerden kaçınmaya çalışmak en iyisidir. Yolculuk sırasında dikkatli ve dikkatli olmalısınız, bölgedeki tehlikeli vahşi hayvanların varlığını zamanında tespit etmeye çalışmalısınız. Hayvanların varlığı, yerdeki ayak izleri, soyulmuş ağaç kabuğu, dışkı varlığı, beslenme alanları veya av kalıntıları ile belirlenebilir. Bu tür izleri fark ederek, uyanıklığı artırmak gerekir. Hayvanların tehlikeden kaçınmaya ve ondan uzaklaşmaya çalıştıkları unutulmamalıdır. Bu nedenle, ormanda ilerlerken, bazen yüksek sesle konuşarak, hayvanları uyarıyormuş gibi birbirinizi çağırarak ve onlara ayrılma fırsatı vererek varlığınızı bildirmeye değer. Ormanda, beslenen bir yaban domuzu sürüsü ile bir toplantı istenmez. Böyle bir yeri domuzların çıkardığı gürültüden belirleyebilirsiniz. Orman içinde, rotayı takip ederek, ormanlık alanda, geçilmesi zor, çalılarla büyümüş hayvan yollarından kaçınmak gerekir. Güvenliği sağlamak için, kurala kesinlikle uyulmalıdır: hayvanların barınaklarını asla tahrip etmeyin, çünkü kendi “evlerini” kaybetme veya yavrularının ölümü karşısında en barışçıl hayvanlar tehlikeli hale gelir. Çoğu zaman doğada bir kişi bir yılanla tanışabilir. Rusya topraklarında, ortak engerek en yaygın zehirli yılan türüdür. Bu yılan, batı sınırlarından Sahalin'e kadar Rusya topraklarında bulunur. Engerekler, kural olarak, bataklıklarda, açıklıklarda, orman açıklıklarında ve kenarlarda yaşar. Engerek rengi açık griden neredeyse siyaha kadardır. Karakteristik özellik Bu yılanın sırtında ince bir zikzak şeridi vardır. Yaz aylarında, engerekler çürümüş kütüklerin kökleri altında, taş yarıklarında, diğer hayvanların yuvalarında saklanmayı tercih eder. Kışlamadan sonra, Nisan ayında, sıcaklığın başlamasıyla engerekler yüzeye çıkar. Mayıs ayının ikinci yarısında çiftleşme mevsimi başlar. Bu zamanda, engerekler daha agresif hale gelir. Bir kişiyle tanışan engerek, her şeyden önce saklanmaya çalışır. Bir kişi yanlışlıkla üzerine basarsa veya saldırı bölgesine girecek kadar yaklaşırsa bir yılan saldırısı meydana gelebilir. Genellikle yılanlar bacağını ısırır (üzerine basıldığında). Bu nedenle, yılanların bulunduğu yerlerde, hafif açık ayakkabılarda olduğu gibi çıplak ayakla da yürüyemezsiniz. Yılan sokmasına karşı güvenilir bir şekilde koruyun, lastik veya deri çizmeler. Yaz açık hava rekreasyonu sırasında, her yerde bulunan kan emici böcekler tarafından bir kişiye çok fazla sorun neden olur. Bunlar, Mayıs ayı başlarında ortaya çıkan ve sadece sonbaharda kaybolan sivrisinekler, tatarcıklar, tatarcıklar ve at sinekleridir. Isırıkları ağrılıdır ve gece gündüz sürekli varlık insanı yorar, ruh halini olumsuz etkiler ve vahşi yaşamla iletişim kurmanın olumlu izlenimini azaltır. Bu böcekler ayrıca bulaşıcı hastalıkların taşıyıcıları olabilir. Bu nedenle sivrisineklerin, tatarcıkların, at sineklerinin çok olduğu yerlerde olmak, vücudun her yerini mümkün olduğunca giysilerle örtmelisiniz. Kampanya süresince alanın açık, havalandırılan açık alanlarında park yerleri düzenlenmeli ve böcekleri kovmak için ateş yakılmalıdır. Diğer böcekler de doğal koşullarda bir kişi için belirli bir tehlike oluşturur: habitatları bozulursa arılar, yaban arıları, yaban arıları, eşekarısı. Orman arıları ve eşekarısı yuvaları ağaçlarda, eşekarısı - ağaç oyuklarında ve bombus arılarında - yeraltı yuvalarında bulunur. Onları atlamak ve rahatsız etmemek daha iyidir. Yazın ikinci yarısında eşekarısı ve eşekarısı çok fazla sorun getirebilir. Tatlı bir dişleri var ve meyvelerin, reçellerin, tatlıların kokusuna akın ediyorlar. Bu böcekler çok agresiftir ve sebepsiz yere saldırırlar. Bombus arıları, arılardan daha barışçıl olarak kabul edilir ve evleri hakkında endişelenmek için daha az nedenleri olduğundan çok nadiren saldırırlar. Arı, yaban arısı, yaban arısı veya eşek arısı sokmasından sonra insan derisinde kaşıntılı bir şişlik oluşur. Bazı insanlar için bir ısırık çok tehlikeli olabilir: 5 dakika sonra, iki gün içinde artan ağrılı bir kabarcık ortaya çıkar ve ısırığın daha ciddi sonuçları ortaya çıkabilir - ürtiker, şişme, boğaz ağrısı, kusma. Bunu akılda tutarak, bir yürüyüşte bu böceklerin yaşam alanlarından kaçınmanız ve hatta yuvaları tahrip etmemeniz önerilir. Hareket sırasında yanlışlıkla bir arı sürüsünü rahatsız ettiyseniz, donmalı ve böcekler sakinleşene kadar birkaç dakika hareket etmemelisiniz ve ardından tehlikeli yeri dikkatlice terk etmelisiniz. Bir arı sürüsü tarafından saldırıya uğradığında, ancak kaçarak, ellerinizle yüzünüzü kapatarak kaçabilirsiniz. Böceklerden saklanmak için suya veya yoğun çalılara koşmak gerekir. Yürüyüş sırasında arı veya eşek arısı tarafından ısırılmaması için vücudun açıkta kalan bölgelerine nane yağı ve nane damlaları eklenmiş kolonya ile yağlanması tavsiye edilir. AT doğal çevre zorlu bir düşman bir kişiyi bekler - keneler. Keneler ensefalitin taşıyıcılarıdır. Kenelerin en yoğun faaliyet gösterdiği dönem ilkbahar ve yazın ilk yarısıdır. Yerdeki oryantasyon, kişinin ufuk kenarlarına ve yerel nesnelere göre konumunun belirlenmesidir. Arazinin doğasına, teknik araçların mevcudiyetine ve ufkun görünürlüğüne bağlı olarak, Güneş'in konumu, Kuzey Yıldızı, yerel nesnelerin işaretleri vb. ile belirlenebilir. Kuzey yarımkürede, kuzey değil yön, yerel öğle saatlerinde sırtınız Güneş'e dönük olarak durarak belirlenebilir. Gölge yönü kuzeye, batı solda, doğu sağda olacak. Yerel öğle, Dünya yüzeyindeki gölge uzunluğunun en küçük değerine göre 0,5 - 1,0 m uzunluğunda dikey bir kutup kullanılarak belirlenir. Gölgenin Dünya üzerindeki işaretler açısından en kısa olduğu an, Güneş'in bu meridyenden geçişine tekabül eder. Bir saatle ana noktaların belirlenmesi: saat yatay olarak yerleştirilmeli ve akrep güneşi gösterecek şekilde döndürülmelidir. Kadranın ortasından, bu çizgi ile akrep arasında oluşan açının açıortayı zihinsel olarak çizilir, kuzey-güney yönünü gösterir ve güney, saat 12'ye kadar Güneş'in sağında ve 12'den sonradır. saat - sola. Kuzey yarımkürede geceleri, Kuzey Kutbu'nun yaklaşık olarak üzerinde bulunan Kuzey Yıldızı kullanılarak kuzey yönü belirlenebilir. Bunu yapmak için, saplı bir kova şeklinde karakteristik bir yıldız düzenine sahip Büyükayı takımyıldızını bulmanız gerekir. Kovanın son iki yıldızından hayali bir çizgi çekilir ve bu yıldızlar arasındaki uzaklık üzerine 5 defa çizilir. Beşinci bölümün sonunda parlak bir yıldız olacak - Polaris. Yönü kuzey yönüne karşılık gelecektir. Bazı doğal işaretlerle gezinebilirsiniz. Örneğin, kuzey tarafında, ağaçların dibinde liken ve yosunla kaplı daha kaba bir kabuğu vardır, kuzey tarafındaki huş ağacı ve çam kabuğu güneyden daha koyudur ve ağaç gövdeleri, taşlar veya çıkıntılar yoğun yosun ve likenlerle kaplıdır. Çözülmeler sırasında, tepelerin kuzey yamaçlarında kar daha uzun süre kalır. Karınca yuvaları genellikle kuzeyden bir şey tarafından korunur, kuzey tarafları daha diktir. Mantarlar genellikle ağaçların kuzey tarafında yetişir. Güneye bakan iğne yapraklı ağaçların gövdesinin yüzeyinde, kuzeyden daha fazla reçine damlası göze çarpıyor. Bu işaretler özellikle ayrı duran ağaçlarda açıkça görülmektedir. Güney yamaçlarda, çimenler ilkbaharda daha hızlı büyür ve birçok çiçekli çalının daha fazla çiçeği vardır.

Konu No. 12 "Çeşitli acil durumlarda hayatta kalmanın temelleri"

Meslek:

Bir doğal afet durumunda nüfusun eylemleri.

Doğal acil durumlar

Doğal afetler genellikle beklenmedik olaylardır. Kısa sürede toprakları, meskenleri, haberleşmeleri yok ederler ve arkalarına açlık ve hastalık getirirler.

Son yıllarda, doğal kaynaklı acil durumlar yükselişte. Tüm deprem, sel, heyelan durumlarında yıkıcı güçleri artar.

Doğal acil durumlar aşağıdakilere ayrılır: jeolojik, meteorolojik, hidrolojik, doğal yangınlar, biyolojik ve uzay.

Doğal acil durumlar bazı genel kalıplara tabidir:

Her acil durum türü, belirli bir mekansal sınırlama ile kolaylaştırılır;

Tehlikeli doğal fenomen ne kadar yoğun olursa, o kadar az olur;

Doğal kaynaklı her acil durumun öncülleri vardır - belirli özellikler;

Doğal bir acil durumun ortaya çıkışı, tüm beklenmedikliğine rağmen tahmin edilebilir;

Doğal tehlikelere karşı hem pasif hem de aktif koruma önlemleri sağlamak çoğu zaman mümkündür.

büyük rol antropojenik etki doğal acil durumların tezahürüne. İnsan faaliyetleri doğal ortamdaki dengeyi bozar. Artık doğal kaynakların kullanım ölçeği çarpıcı biçimde arttığına göre, küresel bir ekolojik kriz. Doğal acil durumların sayısını azaltmayı mümkün kılan önemli bir önleyici faktör, doğal dengenin gözetilmesidir.

Tüm doğal afetler birbiriyle bağlantılıdır, bunlar depremler ve tsunamilerdir, tropikal siklonlar ve seller, volkanik patlamalar ve yangınlar, mera zehirlenmesi, hayvan kaybı.

Doğal afetlere karşı koruyucu önlemler alarak ikincil sonuçları en aza indirmek ve mümkünse uygun eğitimler yardımıyla tamamen ortadan kaldırmak gerekir.

Doğal acil durumların nedenleri ve mekanizmalarının incelenmesi, onlara karşı başarılı bir korunma, tahmin edilme olasılığı için bir ön koşuldur. Doğru ve zamanında bir tahmin, tehlikeli olaylara karşı etkili koruma için önemli bir koşuldur.

Doğal olaylardan korunma aktif (mühendislik yapılarının inşası, doğal nesnelerin yeniden inşası vb.) ve pasif (barınakların kullanımı),

Jeolojik doğa olaylarıyla ilişkili doğal afetler arasında depremler, volkanik patlamalar, toprak kaymaları, çamur akışları, kar çığları, toprak kaymaları, yağışlar yer alır. yeryüzü karst olaylarının bir sonucu olarak.

Depremler, tektonik süreçlerden kaynaklanan, uzun mesafelerde elastik titreşimler şeklinde iletilen yer altı şokları ve dünya yüzeyinin titreşimleridir. Depremler volkanik aktiviteye, küçük gök cisimlerinin düşmesine, çökmelere, baraj kırılmalarına ve diğer nedenlere neden olabilir.

Depremlerin nedenleri tam olarak anlaşılamamıştır. Derin tektonik kuvvetlerin etkisi altında ortaya çıkan gerilmeler, toprak kayalarının katmanlarını deforme eder. Kıvrılırlar ve aşırı yükler kritik seviyelere ulaştığında yırtılır ve karışırlar. Bir dizi şokun ve şok sayısının eşlik ettiği yer kabuğunda bir kırılma oluşur ve aralarındaki aralıklar çok farklıdır. Şoklar, öncü sarsıntıları, ana şokları ve artçı şokları içerir. Ana itme en büyük güce sahiptir. Genellikle birkaç saniye sürse de insanlar bunu çok uzun olarak algılar.

Araştırma sonucunda, psikiyatristler ve psikologlar, artçı şokların insanlar üzerinde ana şoktan çok daha şiddetli zihinsel etkiye sahip olduğuna dair veriler elde ettiler. Kaçınılmaz bir bela hissi var, bir kişi kendini savunmalıyken aktif değil.

Bir depremin odağı, içinde enerjinin serbest bırakıldığı, Dünya'nın kalınlığındaki belirli bir hacimdir. Odak merkezi koşullu bir noktadır - ikiyüzlü veya odak. Bir depremin merkez üssü, hipomerkezin Dünya yüzeyine izdüşümüdür. En büyük yıkım, pleistoseist bölgede, merkez üssü çevresinde meydana gelir.

Depremlerin enerjisi büyüklük (lat. değer) ile tahmin edilir. Bir depremin büyüklüğü, deprem kaynağında salınan toplam enerji miktarını karakterize eden koşullu bir değerdir. Depremin gücü, uluslararası sismik ölçek MSK - 64'e (Merkalli ölçeği) göre tahmin edilmektedir. 12 koşullu derecelendirmeye sahiptir - puan.

Depremler, "öncülleri" - ön şoklar (ön zayıf şoklar), dünya yüzeyinin deformasyonu, jeofizik alanların parametrelerindeki değişiklikler, hayvanların davranışlarındaki değişiklikler kaydedilerek ve analiz edilerek tahmin edilir. Şimdiye kadar, ne yazık ki, güvenilir bir deprem tahmini için herhangi bir yöntem yoktur. Bir depremin başlangıcı için zaman çerçevesi 1-2 yıl olabilir ve bir depremin yerini tahmin etmenin doğruluğu onlarca ila yüzlerce kilometre arasında değişir. Bütün bunlar depremden korunma önlemlerinin etkinliğini azaltır.

Sismik olarak tehlikeli bölgelerde, bina ve yapıların tasarımı ve inşası deprem olasılığı göz önünde bulundurularak gerçekleştirilmektedir. 7 nokta ve üzeri depremler yapılar için tehlikeli kabul edilir, bu nedenle 9 noktalı depremselliğe sahip alanlarda inşaat yapmak ekonomik değildir.

Kayalık topraklar sismik açıdan en güvenilir olarak kabul edilir. Yapıların deprem sırasında sağlamlığı, yapı malzemelerinin ve yapılan işin kalitesine bağlıdır. Deprem bölgelerinde inşa edilen yapıların yapısını güçlendirmeye dayanan ilgili kural ve yönetmelikleri (SP ve N) dikkate almanın yanı sıra binaların boyutunu sınırlama gereklilikleri vardır.

Antisismik önlemler iki gruba ayrılır:

Önleyici, önleyici tedbirler, depremlerin doğasının incelenmesi, öncüllerinin belirlenmesi, depremleri tahmin etmek için yöntemlerin geliştirilmesi;

Bir depremin başlangıcından hemen önce, sırasında ve sona erdikten sonra gerçekleştirilen faaliyetler. Deprem koşullarında eylemlerin etkinliği, kurtarma operasyonlarının örgütlenme düzeyine, nüfusun eğitim düzeyine ve uyarı sisteminin etkinliğine bağlıdır.

Bir depremin çok tehlikeli bir ani sonucu, insanların korkudan kurtuluş ve karşılıklı yardım için anlamlı önlemler alamadıkları paniktir. Panik özellikle kalabalık yerlerde tehlikelidir - işletmelerde, eğitim kurumlarında ve halka açık yerlerde.

Yıkılan binalardan enkaz düştüğünde ve ayrıca insanların enkazda olması ve zamanında yardım almaması sonucu ölüm ve yaralanma meydana gelir. Depremler yangınlara, patlamalara, tehlikeli madde emisyonlarına, trafik kazalarına ve diğer tehlikeli olaylara neden olabilir.

Volkanik aktivite, Dünya'nın bağırsaklarında sürekli olarak meydana gelen aktif süreçlerin sonucudur. Volkanizma, magmanın yer kabuğundaki ve yüzeyindeki hareketi ile ilişkili bir dizi fenomendir. Magma (Yunanca kalın merhem), Dünya'nın derinliklerinde oluşan erimiş bir silikat bileşimi kütlesidir. Magma yeryüzüne ulaştığında lav olarak püskürür. Lav, bir patlama sırasında kaçan gazları içermez. Onu magmadan ayıran şey budur.

Volkanlar aktif, hareketsiz ve sönmüş volkanlar olarak ikiye ayrılır. Üç ana püskürme türü bilinmektedir: efüzyonlu (Hawaii), karışık (Strombolian) ve ekstrüzyonlu (kubbe).

Volkanik aktivite ve depremler birbirine bağlıdır: sismik şoklar bir patlamanın başlangıcına işaret eder. Volkanik aktivite, heyelanları, çökmeleri, çığları, tsunamileri (denizlerde ve okyanuslarda) başlatır.

Heyelanlar, yerçekimi etkisi altında toprak kütlelerinin şev boyunca yer değiştirmesidir. Aşağı kayan kayalar, tepelerin, dağların, nehir ve deniz teraslarının yamaçlarını oluşturur. Heyelanlar doğal ve yapay nedenlerle oluşur. Doğal nedenler: şev tabanlarının su tarafından oyulması, şevlerin dikliğinin artması, sismik sarsıntılar vb.

Yapay nedenler: uygunsuz tarım uygulamaları, ormansızlaşma, çok fazla toprak kaldırma vb. Modern heyelanların %80'i antropojenik faktörle ilişkilidir.

Heyelan sürecinin mekanizmasında heyelanlar, makaslamalar, ekstrüzyon ve hidrodinamik kaldırma ayırt edilir. Heyelanlar yüzey kaymasının derinliği ile ayırt edilir: yüzey (1 m'ye kadar), sığ (5 m'ye kadar), derin (20 m'ye kadar), çok derin (20 m'den fazla). Yer değiştirme hızına göre heyelanlar yavaş, orta ve hızlı olarak ayrılır. Pek çok mağdurun olduğu felaketlerin nedeni bunlardan ikincisidir. Heyelanların ölçeği, sürece dahil olan alan tarafından belirlenir. Kalınlık açısından, heyelanlar, değişen kayaların hacmi ile belirlenir - birkaç yüz metreküpten 1 milyon m3'e.

Çamur akışları, dağ nehirlerinde şiddetli seller, şiddetli yağmurların neden olduğu çamurtaşı akışları, rezervuar barajlarının yıkanması, yoğun kar erimesi, depremlerdir. Antropojenik faktörler de çamur akışlarının oluşumuna katkıda bulunur. Çamur akıntılarının yüksek hızı (15 km/s) ana tehlikedir. Çamur akıntıları güçlerine göre kuvvetli, orta ve zayıf akıntılar olmak üzere ikiye ayrılır. Çamur akışları, doğrusal boyutlar, hacim, yoğunluk, yapı, hareket hızı, süre, tekrarlanabilirlik ile karakterize edilir.

Çamur akışlarını önlemek için, çamur akışını tutan ve çamur akışını yönlendiren hidrolik yapılar inşa edilir, bitki örtüsü dağ yamaçlarına sabitlenir ve diğer çamur akışı önleyici önlemler uygulanır.

Çeşitli heyelanlar, kar çığları, kar ve hava kristallerinin bir karışımıdır. Dağların yamaçlarından aşağı kayan bu devasa kar kütleleri, yaklaşık 100 kişiyi alıp götürüyor. insan hayatı. Çığlar depremlerden kaynaklanabilir. Çığlar, hareketin doğasına göre eğim, kanal ve atlama olarak ayrılır. Bir çığın içerdiği büyük kinetik enerji, muazzam bir yıkıcı güce sahiptir. 30-400C'de dağ ağaçsız yamaçlarda, çığ oluşumu için en uygun koşullar yaratılır. Çığların hızı 20 ila 100 m/sn'ye ulaşabilir. Çığların tam zamanını tahmin etmek imkansızdır.

Önleyici tedbirler pasif ve aktif olarak ayrılır.

Pasif yöntemler arasında baraj inşası, çığ kesiciler, kar korumaları ve orman dikimi yer alır.

Aktif yöntemler, belirli bir yerde ve doğru zamanda bir çığı yapay olarak kışkırtmayı içerir. Bu, çığların mermilerle ve yönlü patlamalarla bombardımanı ve ayrıca güçlü ses kaynaklarının kullanılmasıdır.

Meteorolojik acil durumlar aşağıdaki nedenlerden kaynaklanır:

Rüzgar, fırtına, kasırga, kasırga;

yoğun yağış;

Büyük dolu;

Yoğun kar yağışı;

15 m/s'nin üzerindeki hızlarda kar fırtınası;

donlar;

Don ve ısı.

Rüzgar, havanın dünyaya göre hareketidir. Hava, yüksek basınç alanından alçak basınç alanına doğru hareket eder.

Düzensiz ısıtma, gezegenin havasını ve iklimini etkileyen atmosferik dolaşıma yol açar. Rüzgarın yönü, estiği ufkun kenarının azimutu ile bölünür, m / s, km / s, Beaufort ölçeğindeki düğümler veya noktalar olarak ölçülür. 1963 yılında kabul edilmiştir. Dünya Meteoroloji Örgütü.

Atmosferin döngüsel aktivitesi kasırgaların, fırtınaların ve hortumların ana nedenidir. Atmosfer, sıcaklık dağılımına bağlı olarak troposfer, stratosfer, mezosfer, termosfer, ekzosfere ayrılır.

Bölge alçak basınç merkezinde minimum olan bir atmosferde siklon denir. Çapı birkaç bin kilometreye ulaşabilir ve hareketinin hızı 30 ila 200 km / s arasındadır. Siklonlar kökenlerine göre tropikal ve ekstratropikal olarak ikiye ayrılır. Siklon aşağıdaki yapıya sahiptir:

En düşük basıncın, zayıf rüzgarların ve bulutluluğun olduğu orta kısmına "fırtınanın (kasırga) gözü" denir;

Havanın maksimum basıncının, kasırga hızlarının aktığı siklonun dış kısmı - "siklonun duvarı", atmosfer basıncının keskin bir şekilde azaldığı ve rüzgarların zayıfladığı çevresel kısma yol açar.

Kuzey yarım kürede bir siklonda hava kütleleri saat yönünün tersine hareket, Güney Yarımküre- saat yönünde. Bir siklon sırasında, kuvvetli rüzgarlı bulutlu hava hakimdir.

Bir kasırga (tayfun), büyük yıkıcı güç ve uzun süreli bir rüzgardır. Hızı 32 m / s veya daha fazladır (Beaufort ölçeğinde - 12 puan). Kasırgalar, siklonların meydana geldiği yere bağlı olarak ekstratropik ve tropikal olarak alt bölümlere ayrılır. Tropikal kasırgalar esas olarak meridyen yönünde hareket ederken, ekstratropik kasırgalar batıdan doğuya doğru hareket eder.

Kasırgalar yılın herhangi bir zamanında meydana gelir, ancak Rusya'da esas olarak Ağustos ve Eylül aylarında geçer. Kökenlerinin belirli bir döngüselliği, daha doğru tahminlerine katkıda bulunur. Tahminciler, çoğunlukla kadın olan kasırgalara isim verir veya dört basamaklı bir numaralandırma kullanır.

Kasırgalara sağanak yağışlar, kar yağışları, dolu, elektrik boşalmaları eşlik ediyor. Toz ve kar fırtınalarına neden olabilirler.

Fırtına (fırtına), 20 m/s hızında çok kuvvetli ve sürekli bir rüzgardır. Fırtınalar, kasırgalardan çok daha az yıkım ve hasar getirir.

Fırtınalar girdap ve akıntıdır.

Girdap fırtınalarına siklonik aktivite neden olur ve geniş alanlara yayılır.

Girdap fırtınaları arasında toz, kar ve fırtınalar ayırt edilir.

Toz (kum) fırtınaları çöllerde, sürülmüş bozkırlarda meydana gelir ve buna büyük toprak ve kum kütlelerinin taşınması eşlik eder.

Kar fırtınaları büyük kar kütlelerini havada hareket ettirir. Birkaç kilometreden birkaç on kilometreye kadar bir şerit üzerinde çalışırlar. Sibirya'nın bozkır kesiminde ve Rusya Federasyonu'nun Avrupa kısmının ovalarında büyük güçte kar fırtınaları meydana gelir. Rusya'da kışın kar fırtınalarına kar fırtınası, kar fırtınası, kar fırtınası denir.

Flurries, 20-30 m/s hıza kadar kısa süreli rüzgar amplifikasyonlarıdır. Ani bir başlangıç ​​ve aynı ani son, kısa bir etki süresi ve büyük bir yıkıcı güç ile karakterize edilirler.

Fırtına fırtınaları Rusya'nın Avrupa kısmında hem karada hem de denizde faaliyet gösteriyor.

Akış fırtınaları, küçük bir dağılıma sahip yerel olaylardır. Stok ve jet olarak ikiye ayrılırlar. Katabatik fırtınalar sırasında, hava kütleleri tepeden aşağıya doğru hareket eder.

Jet fırtınaları, yatay veya yukarı eğimli hava hareketi ile karakterize edilir. Çoğu zaman vadileri birbirine bağlayan dağ zincirleri arasında meydana gelirler.

Bir kasırga (tornado) denir atmosferik girdap içinde meydana gelen gök gürültüsü bulutu. Daha sonra karaya veya denize doğru karanlık bir "kol" şeklinde yayılır. Kasırganın üst kısmı, bulutlarla birleşen huni şeklinde bir uzantıya sahiptir. Bir kasırga Dünya yüzeyine indiğinde, alt kısmı bazen genişleyerek devrilmiş bir huniyi andırır. Kasırga yüksekliği 800 ila 1500m arasındadır. Saat yönünün tersine 100 m/s'ye varan bir hızla dönen ve spiral şeklinde yükselen hortumdaki hava, toz veya su çeker. Kasırga içindeki basıncın azalması, su buharının yoğunlaşmasına neden olur. Su ve toz kasırganın görünür olmasını sağlar. Deniz üzerindeki çapı, onlarca metre ve karadan - yüzlerce metre ile ölçülür.

Yapıya göre, kasırgalar yoğun (kesinlikle sınırlı) ve belirsiz (belirsiz bir şekilde sınırlı) olarak ayrılır; zaman ve mekansal etki - küçük hafif kasırgalar (1 km'ye kadar), küçük (10 km'ye kadar) ve kasırga kasırgaları (10 km'den fazla).

Kasırgalar, fırtınalar, kasırgalar son derece güçlü temel kuvvetlerdir, yıkıcı etkilerinde sadece bir depremle karşılaştırılabilirler. Bir kasırganın ortaya çıkış yerini ve zamanını tahmin etmek çok zordur, bu da onları özellikle tehlikeli kılar ve sonuçlarını tahmin etmeye izin vermez.

Hidrolojik afetler aşağıdaki nedenlerden kaynaklanır:

Çok yüksek su seviyesi - yerleşim yerlerinin ve mahsullerin bir kısmının sular altında kaldığı sel, ulaşım ve sanayi tesislerine zarar;

Şehirlerin navigasyonunu ve su tedarikini bozan çok düşük su seviyesi;

Kar çığları;

Erken donma, gezilebilir su yollarında buz görünümü.

Bu acil durum grubu, deniz hidrolojik olaylarını içerir - tsunamiler, fırtınalar, buz basıncı, yoğun sürüklenmeleri.

Sel. Yüksek su, yüksek su ve sel gibi temel kavramlar vardır.

Yüksek su, su seviyesindeki yıllık yinelenen mevsimsel artıştır.

Taşkın, bir nehir veya rezervuardaki su seviyesindeki kısa süreli ve periyodik olmayan artıştır.

Birbiri ardına gelen seller, sellere ve son sellere neden olabilir.

Sel, en yaygın doğal afetlerden biridir. Kar veya buzulların erimesi sonucu nehirlerdeki su miktarının keskin bir şekilde artmasından kaynaklanırlar. şiddetli yağışlar. Taşkınlara genellikle buzun sürüklenmesi (sıkışma) sırasında nehir yatağının tıkanması veya nehir yatağının sabit bir buz örtüsü altında bir buz tıkacı tarafından tıkanması (sıkışma) eşlik eder.

Deniz kıyılarında, depremler, volkanik patlamalar ve tsunamiler taşkınlara neden olabilir. Suyu denizden sürükleyen ve nehir ağzında tutulması nedeniyle su seviyesini yükselten rüzgarların etkisiyle oluşan taşkınlara taşkınlar denir.

Uzmanlar, su tabakasının 1 m'ye ulaşması ve akış hızının 1 m/s'den fazla olması durumunda insanların sel tehlikesiyle karşı karşıya olduğuna inanmaktadır. Suyun yükselmesi 3 m'ye ulaşırsa bu durum evlerin yıkılmasına neden olur.

Rüzgar olmadığında bile sel meydana gelebilir. Bir siklonun etkisi altında denizde ortaya çıkan uzun dalgalardan kaynaklanabilir. St. Petersburg'da, Neva deltasındaki adalar 1703'ten beri sular altında. 260 defadan fazla.

Nehirlerdeki taşkınlar, su yükselmesinin yüksekliği, taşkın alanı ve hasarın büyüklüğü bakımından farklılık gösterir: düşük (küçük), yüksek (orta), olağanüstü (büyük), felaket. Alçak taşkınlar 10-15 yılda, yüksek taşkınlar 20-25 yılda, olağanüstü taşkınlar 50-100 yılda, felaketli taşkınlar 100-200 yılda tekrarlanabilir.

Birkaç ila 100 gün arasında sürebilirler.

5600 yıl önce Mezopotamya'da Dicle ve Fırat nehirleri vadisinde meydana gelen sel, çok ciddi sonuçlar doğurdu. İncil'de sel, Tufan olarak adlandırıldı.

Tsunamiler, su altı depremleri, volkanik patlamalar veya diğer tektonik süreçler sırasında tabanın büyük bölümlerinin yer değiştirmesinden kaynaklanan büyük uzunluktaki deniz yerçekimi dalgalarıdır. Oluştukları alanda, dalgalar kıyıya yakın - 10 m'ye kadar ve koylarda ve nehir vadilerinde - 50 m'den fazla 1-5 m yüksekliğe ulaşır. Tsunamiler iç kesimlerde 3 km'ye kadar yayılır. Pasifik kıyıları ve Atlantik Okyanusları- tsunami tezahürünün ana alanı. Çok büyük tahribat üretirler ve insanlar için tehdit oluştururlar.

Dalgakıranlar, setler, limanlar ve iskeleler tsunamilere karşı sadece kısmen koruma sağlar. Açık denizlerde tsunamiler gemiler için tehlikeli değildir.

Nüfusun tsunamilerden korunması - kıyı sismografları tarafından gelişmiş deprem kaydına dayanan dalgaların yaklaşımı hakkında özel servislerin uyarıları.

Orman, bozkır, turba, yer altı yangınlarına peyzaj veya doğal yangınlar denir. En yaygın orman yangınları büyük kayıplar ve insan kayıplarına neden olur.

Orman yangınları, orman alanı boyunca kendiliğinden yayılan vejetasyonun kontrolsüz yanmasıdır. Kuru havalarda orman o kadar kurur ki, yangının dikkatsizce ele alınması yangına neden olabilir. Çoğu durumda, yangının suçlusu bir kişidir. Orman yangınları, yangının niteliğine, yayılma hızına ve yangının kapladığı alanın büyüklüğüne göre sınıflandırılır.

Yangının niteliğine ve ormanın bileşimine bağlı olarak yangınlar taban, binicilik ve toprak yangınları olarak ikiye ayrılır. Gelişimlerinin başlangıcında tüm yangınlar yer yangınlarıdır ve belirli koşullar oluştuğunda taç veya toprak yangınlarına dönüşürler. Monte edilmiş yangınlar, kenar ilerleme parametrelerine göre (yangının dış çevresini çevreleyen yanma bandı) zayıf, orta ve güçlü olarak alt bölümlere ayrılır. Yer ve taç yangınları, yangının yayılma hızına göre sabit ve kaçak yangınlar olarak ikiye ayrılır.

Turbalıklar, büyük miktarda ısı birikimi ile alevsiz yanar. Turba yangınları çok uzun süre devam eder, söndürmek zordur.

Orman yangınlarıyla mücadele yöntemleri. Orman yangınlarıyla mücadelenin etkinliğinin ana koşulları, ormandaki yangın tehlikesinin değerlendirilmesi ve tahmin edilmesidir. Devlet organları ormancılık, orman fonunun topraklarındaki koruma durumunu kontrol eder.

Yangın söndürmeyi organize etmek için, yangının türünü, özelliklerini, yayılma yönünü, doğal engelleri (yangını yoğunlaştırmak için özellikle tehlikeli yerler), onunla mücadele etmek için gerekli güçleri ve araçları belirlemek gerekir.

Bir orman yangınını söndürürken, aşağıdaki ana aşamalar ayırt edilir: durdurma, yerelleştirme, yangını söndürme ve yangını koruma (açıklanamayan yanma kaynaklarından yangın çıkma olasılığını önleme).

Yanma süreci üzerindeki etkinin niteliğine göre bir yangınla mücadelenin iki ana yöntemi vardır: doğrudan ve dolaylı yangın söndürme.

İlk yöntem, 2m/dk'ya kadar yayılma hızıyla orta ve düşük yoğunluklu yer yangınlarını söndürürken kullanılır. ve alev yüksekliği 1,5 m'ye kadar. Bir ormandaki yangını söndürmenin dolaylı bir yöntemi, yayılma yolu boyunca koruyucu şeritlerin oluşturulmasına dayanır.

Biyolojik acil durumlar arasında salgın hastalıklar, epizootikler ve epifitolar bulunur.

Salgın - genellikle belirli bir alanda kaydedilen insidans oranını önemli ölçüde aşan insanlar arasında yaygın bir bulaşıcı hastalık.

Bir pandemi, bir dizi ülkeyi, tüm kıtaları ve hatta tüm dünyayı kapsayan, hem düzey hem de dağılım ölçeği açısından alışılmadık derecede büyük bir hastalık yayılımıdır.

Tüm bulaşıcı hastalıklar dört gruba ayrılır:

bağırsak enfeksiyonları;

Solunum yolu enfeksiyonları (aerosol);

Kan (bulaşıcı);

Dış bütünlüğün enfeksiyonları (temas).

Epizootikler. Bulaşıcı hayvan hastalıkları, belirli bir patojenin varlığı, döngüsel gelişim, enfekte bir hayvandan sağlıklı bir hayvana bulaşabilme ve epizootik yayılma gibi ortak özelliklere sahip bir hastalık grubudur.

Hayvanların tüm bulaşıcı hastalıkları beş gruba ayrılır:

İlk grup - beslenme enfeksiyonları, toprak, yem, su yoluyla bulaşır. Sindirim sistemi organları esas olarak etkilenir. Patojenler enfekte yem, toprak, gübre yoluyla bulaşır. Bu tür enfeksiyonlar arasında şarbon, ayak ve ağız hastalığı, salgı bezleri, bruselloz bulunur.

İkinci grup - solunum yolu enfeksiyonları - solunum yolu ve akciğerlerin mukoza zarlarına zarar verir. Bunlar şunları içerir: parainfluenza, egzotik pnömoni, koyun ve keçi çiçeği, köpek hastalığı.

Üçüncü grup bulaşıcı enfeksiyonlardır, bulaşma mekanizmaları kan emen eklembacaklıların yardımıyla gerçekleştirilir. Bunlar şunları içerir: ensefalomiyelit, tularemi, atların enfeksiyöz anemisi.

Dördüncü grup, patojenleri taşıyıcıların katılımı olmadan dış bütünlük yoluyla bulaşan enfeksiyonlardır. Bunlar şunları içerir: tetanoz, kuduz, sığır çiçeği.

Beşinci grup - açıklanamayan hasar yollarına sahip enfeksiyonlar, yani. vasıfsız grup

Epifitotikler. Bitki hastalıklarının ölçeğini değerlendirmek için epifitoti ve panfitoti gibi kavramlar kullanılır.

Epiphytoty, bulaşıcı hastalıkların belirli bir süre boyunca geniş alanlara yayılmasıdır.

Panphytotia, birkaç ülke veya kıtayı kapsayan kitlesel bir hastalıktır.

Bitki hastalıkları aşağıdaki kriterlere göre sınıflandırılır:

Bitki gelişiminin yeri veya aşaması (tohum, fide, fide, yetişkin bitki hastalıkları);

Tezahür yeri (yerel, yerel, genel);

Akım (akut, kronik);

Etkilenen kültür;

Neden (bulaşıcı, bulaşıcı olmayan).

Uzay, dünya yaşamını etkileyen unsurlardan biridir. Uzaydan gelen tehlikeler:

Asteroitler, çapları 1-1000 km arasında değişen küçük gezegenlerdir. Şu anda, Dünya'nın yörüngesini geçebilecek yaklaşık 300 uzay cismi bilinmektedir. Toplamda, astronomların tahminlerine göre uzayda yaklaşık 300 bin var. asteroitler ve kuyruklu yıldızlar.

Gezegenimizin gök cisimleriyle buluşması, tüm biyosfer için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Hesaplamalar, yaklaşık 1 km çapında bir asteroidin çarpmasına, Dünya'daki mevcut tüm nükleer potansiyelden on kat daha fazla enerji salınımının eşlik ettiğini göstermektedir.

Asteroitlere ve kuyruklu yıldızlara karşı, iki koruma ilkesine, yani tehlikeli yörüngedeki değişikliklere dayanan bir gezegen koruma sistemi geliştirmesi gerekiyor. uzay nesneleri veya birkaç parçaya bölerek.

Güneş radyasyonunun dünya yaşamı üzerinde büyük bir etkisi vardır.

Güneş radyasyonu, sağlığı iyileştirici ve önleyici güçlü bir faktör olarak hareket eder, aynı zamanda oldukça ciddi bir tehlike oluşturur, aşırı Güneş radyasyonu cildin şişmesi ve sağlığın bozulması ile şiddetli eritem gelişimine yol açar. Özel literatür, sürekli olarak aşırı güneş radyasyonuna maruz kalan kişilerde cilt kanseri vakalarını tanımlar.

Bir doğal afette nüfusun eylemleri

Acil durumlarda dikkat çekmek için, sirenler ve diğer sinyalizasyon araçları, bilgi iletilmeden önce açılır. Sirenler ve işletmelerin aralıklı bip sesleri, araçlar sivil savunma sinyali anlamına geliyor "Herkesin dikkatine". Bu durumda, hoparlörü, radyo veya televizyon alıcısını derhal açmak ve sivil savunma karargahının mesajını dinlemek gerekir. Bir deprem tehdidi ile böyle bir mesaj şu sözlerle başlayabilir:

"Dikkat! Kentin sivil savunma karargahı diyor.. Vatandaşlar! Olasılık nedeniyle...

Kişi eylemleri:

A) bir uyarı sinyali ile:

"Herkesin dikkatine!" (sirenler, aralıklı bip sesleri)

"Herkesin dikkatine!" sinyalini duyan kişilerin aşağıdakileri yapması gerekir:

Sivil savunma karargahının acil durum mesajlarını dinlemek için hemen radyo veya televizyonu açın.

Olup biteni komşu ve akrabalarınıza bildirin, çocukları eve getirin ve aldığınız bilgilere göre hareket edin.

Tahliye gerekliyse, şu yönergeleri izleyin:

Küçük bir bavula (veya sırt çantasına) gerekli malzemeleri, belgeleri, parayı, değerli eşyalarını koyun;

Sıkı bir kapaklı bir kaba su dökün, konserve ve kuru yiyecekler hazırlayın;

Daireyi korumaya hazırlayın (pencereleri, balkonları kapatın; gaz, su, elektriği kapatın, sobalardaki yangını söndürün; CUM'a teslim için anahtarların ikinci bir kopyasını hazırlayın; gerekli kıyafetleri ve kişisel koruyucuları alın. teçhizat);

Mahallede yaşayan yaşlı ve hastalara yardım edin.

Heyelan, çamur, göçük ve çığ bölgelerinde yaşayan nüfus, bu tehlikeli olayların kaynaklarını, olası yönlerini ve özelliklerini bilmelidir. Tahminlere dayanarak, sakinlere heyelan tehlikesi, çamur akışı, heyelan merkezleri ve olası eylem bölgeleri ve ayrıca tehlike sinyali verme prosedürü hakkında önceden bilgi verilir. Bu, yakın bir tehdit hakkında acil durum bilgilerinin iletilmesinden kaynaklanabilecek stres ve paniğin etkisini azaltır.

Tehlikeli dağlık bölgelerin nüfusu, koruyucu hidrolik ve diğer mühendislik yapılarının yapımına katılmak için evlerin ve inşa edildikleri bölgenin güçlendirilmesine özen göstermekle yükümlüdür.

Heyelan, çamur akışı ve çökme tehdidi hakkında birincil bilgiler, heyelan ve çamur akışı istasyonlarından, hidrometeoroloji servisinin taraflarından ve direklerinden gelir. Bu bilgilerin zamanında varış noktasına ulaştırılması önemlidir. Nüfusun doğal afetler hakkında bilgilendirilmesi sirenler, radyo, televizyon ve ayrıca hidrometeoroloji servisi birimlerini, Acil Durumlar Bakanlığı'nı tehlikeli bölgelerde bulunan yerleşim yerlerine doğrudan bağlayan yerel uyarı sistemleri aracılığıyla öngörülen şekilde gerçekleştirilir. bölgeler.

Bir heyelan, çamur akışı veya çökme tehdidi varsa, nüfusun, çiftlik hayvanlarının ve mülkün güvenli yerlere erken tahliyesi düzenlenir.

Sakinleri tarafından terk edilen evler veya apartmanlar, bir doğal afetin sonuçlarını ve ikincil faktörlerin olası etkilerini azaltmaya yardımcı olan, daha sonra kazı ve restorasyonlarını kolaylaştıran bir duruma getirilmektedir. Bu nedenle, bahçeden veya balkondan taşınan mülk, yanınıza alınamayacak, nem ve kirden korunan en değerli şey olan eve kaldırılmalıdır. Kapıları, pencereleri, havalandırmayı ve diğer açıklıkları sıkıca kapatın. Elektriği, gazı, suyu kapatın. Yanıcı ve zehirli maddeleri evden uzaklaştırın ve uzak çukurlara veya ayrı mahzenlere yerleştirin. Diğer tüm açılardan, organize tahliye için belirlenen prosedüre uygun olarak ilerlemelisiniz.

Tehlikeye karşı önceden uyarı yapılmaması ve doğal afetin başlangıcından hemen önce bölge sakinlerinin tehdit konusunda uyarılması veya yaklaştığının fark edilmesi durumunda, mülkiyete aldırış etmeden herkes güvenli bir yere acil çıkış yapar. onların kendi. Aynı zamanda akrabalar, komşular, yolda buluşan herkes tehlike konusunda uyarılmalıdır. Acil bir çıkış için, en yakın güvenli yerlere hareket yönünü bilmeniz gerekir. Bu yollar, belirli bir yerleşime (nesneye) bir heyelanın (çamur akışı) varışının en olası yönlerinin tahmini temelinde belirlenir ve nüfusa iletilir.

çığ eylemleri

Çığ düşmeden önce!

Dağlara giderken çığ tehlikesi haritalarına aşina olmanız ve uzmanlara danışmanız gerekir.

Yoğun kar yağışlarının ardından dağlara çıkışları 2-3 gün ertelemek, çığların inmesini veya karların yatışmasını beklemek gerekiyor. Çığ tehlikesi ilan edilirken genellikle dağlarda yürüyüş yapmaktan kaçınılmalıdır.

Kendinizi hala dağlarda bulursanız, hiçbir durumda dik karlı yamaçlara çıkmayın, sadece vadilerin dibinde ve sırtlarda yollar ve iyi bulunan yollar boyunca hareket edin.

Kar kornişlerine gidemez, yamaçları geçemez veya zikzak içinde hareket edemezsiniz. Son çare olarak, düşen su çizgisi boyunca yokuş aşağı inin - "alnına". Ayağınızın altındaki kar tabakasının sarktığını hissederseniz ve karakteristik bir tıslama sesi duyarsanız hemen güvenli bir yere dönün.

Dik bir karlı yokuşu geçmeniz gerekiyorsa, şunları yapmalısınız:

Kar örtüsünün dengesini kontrol edin. Sigorta ile yokuşun kenarına gelmek,

Bir gözlemci ayarla tepe eğim,

Giysilerin fermuarını açın, çığ iplerini gevşetin, ellerinizi kayak direklerinin boyunluklarından çıkarın, sırt çantası kayışlarını gevşetin,

Bir sonraki pistten sonra eğimi kesinlikle bir parkurdan geçin.

Geceleme organizasyonu yapılırken vadinin her iki tarafından da çığ düşme ihtimalini göz önünde bulundurmak gerekir. Çığ bölgelerinde durmayın.

Tehlike bölgesindeki nüfusun eylemleri

Çığ alanlarındaki temel davranış kurallarına uyun:

Kar yağışı ve kötü havalarda dağlara gitmeyin;

Dağlarda olmak, hava durumunu izlemek;

Dağlara çıkmak, yolunun alanını bilmek veya olası çığ yerlerini yürümek.

Çığların oluşabileceği yerlerden kaçının. Eğim çalılar ve ağaçlar olmadan ise, genellikle 30 'den fazla dikliğe sahip yamaçlardan inerler - 20 'den fazla diklik ile. 45' den fazla dikliği ile hemen her kar yağışında çığ düşer.

Çığ tehdidi koşullarında, çığa eğilimli yönlerde kar birikiminin kontrolü düzenlenir, ortaya çıkan çığların yapay inişine neden olur, çığ eğilimli yönlerde koruyucu yapılar inşa edilir, kurtarma ekipmanı hazırlanır ve kurtarma operasyonları planlanır.

Çığ yeterince yükseğe çıkarsa, hızlı bir şekilde çığın yolundan çıkın veya güvenli bir yere koşun veya bir girintide bir kaya çıkıntısının arkasına siper alın (genç ağaçların arkasına saklanamazsınız). Çığdan kurtulmak mümkün değilse, eşyalardan kurtulun, yatay bir pozisyon alın, dizlerinizi karnınıza çekin ve vücudunuzu çığ yönünde yönlendirin. Bir eldiven, atkı, yaka ile burnu ve ağzı kapatın; çığda hareket etmek, ellerin yüzme hareketleriyle çığın yüzeyinde kalmaya, hızın daha düşük olduğu kenara doğru hareket etmeye çalışın. Çığ durduğunda, nefes almanıza yardımcı olmak için yüzünüzün ve göğsünüzün çevresinde boşluk oluşturmaya çalışın. Mümkünse yukarı doğru hareket ettirin (tükürük yardımıyla ağızdan dışarı akmasına izin vererek üst kısım belirlenebilir). Bir çığda çığlık atmayın - kar sesleri tamamen emer ve çığlıklar ve anlamsız hareketler sizi yalnızca güç, oksijen ve ısıdan mahrum eder. Kendinizi kaybetmeyin, kendinizi uykuya teslim etmeyin.

çığ sonrası yapılacaklar

En yakın yerleşim biriminin yönetimine ne olduğunu her şekilde bildirin ve kurbanları aramaya ve kurtarmaya başlayın.

Karın altından kendi başınıza veya kurtarıcıların yardımıyla çıktıktan sonra vücudunuzu inceleyin ve gerekirse kendinize yardım edin. En yakın yerleşim birimine ulaştığınızda, durumu yerel yönetime bildirin. Sağlıklı olduğunuzu düşünseniz bile bir ilk yardım görevlisine veya bir doktora başvurun. Ardından, doktor veya kurtarma ekibinin başkanının talimatına göre hareket edin.

Ailenizi ve arkadaşlarınızı durumunuz ve nerede olduğunuz hakkında bilgilendirin.

Arkadaşınız çığa düştüyse!

Çığdaki hareketinin yolunu izlemeye çalışın. Durduktan sonra, başka bir çığ tehlikesi yoksa, onu en son gördüğünüz yerden bir yoldaş aramaya başlayın. Kural olarak, mağdur, kaybolma noktası ile ekipmanının en hafif parçalarının bulunduğu yer arasında yatar.

Kurbanı bulduktan sonra, her şeyden önce Başını ve göğsünü kardan kurtarın, hava yollarını temizleyin ve ardından ona ilk tıbbi yardım sağlayın.

Yarım saat içinde kurbanı kendi başınıza bulmak mümkün olmadıysa, bir kurtarma ekibi çağırmanız gerekir.

Çamur akışları ve heyelanların yakınsaması sırasındaki eylemler.

Genellikle çamur akıntılarının gidebileceği yerler bilinir. Dağlara çıkmadan önce hareket güzergahınızdaki bu yerleri incelemeli ve özellikle şiddetli yağışlardan sonra bunlardan kaçınmalısınız. Bir çamur akışına yakalanırsanız kaçmanın neredeyse imkansız olduğunu daima unutmayın. Kendinizi bir çamur akışından ancak kaçınarak kurtarabilirsiniz.

Evden çıkmadan önce, erken tahliye durumunda elektrik, gaz ve suyu kapatın. Kapıları, pencereleri ve havalandırma açıklıklarını sıkıca kapatın.

Yaklaşan bir çamur akışının sesini duyduktan sonra, çukurun dibinden hemen en az 50-100 m drenaja çıkmalısınız.Aynı zamanda, yaşamı tehdit eden büyük ağırlıktaki taşların atılabileceğini hatırlamanız gerekir. uzun mesafeler için kükreyen akıntının dışında.

Çamur akışının ana kütlesinin kaldırıldığı yerlerde ve çamur akışının yolu boyunca tıkanıklıkları ve sürüklenmeleri ayıklayan oluşumlara ve organlara yardım etmek ve mağdurlara yardım etmek.

Yaralıysanız, kendinize ilk yardım sağlamaya çalışın. Vücudun etkilenen bölgeleri, mümkünse yüksek bir konumda tutulmalı, onlara buz (ıslak madde), basınçlı bandaj uygulanmalıdır. Bir doktora başvurun.

Birinin hareketli bir çamur akışı tarafından yakalanması durumunda, mağdura mevcut tüm araçlarla yardım sağlanması gerekir. Bu araçlar, kurtarılanlara sağlanan direkler, halatlar veya halatlar olabilir. Kurtarılanı derenin kenarına kademeli bir yaklaşımla dere yönünde çıkarmak gerekir.

Heyelan sırasında insanların yer altına düşmesi, düşen cisimler, bina yapıları ve ağaçlarla çarpması ve yaralanması mümkündür. Bu durumlarda, mağdurlara hızlı bir şekilde yardım sağlamak, gerekirse onlara suni teneffüs yapmak gerekir.

Ani bir depremde

Bu durumda, tehlike çok yakınsa ve deprem hayatınızı tehdit ediyorsa, yapmanız gerekenler:

İlk basışta, 15-20 saniye içinde merdivenleri çıkarak veya birinci katın pencerelerinden binayı hemen terk etmeye çalışın (asansör kullanmak tehlikelidir). Aşağıya inmek, hareket halindeyken komşu dairelerin kapılarını çalmak, komşuları binayı terk etme ihtiyacı hakkında yüksek sesle bilgilendirmek. Dairede kaldıysanız, kapı eşiğinde veya odanın köşesinde (ana duvara yakın), pencerelerden, lambalardan, dolaplardan, asma raflardan ve aynalardan uzakta durun. Üzerinize düşen alçı, cam, tuğla vb. parçalarından sakının, bir masa veya yatağın altına saklanın, pencereden uzaklaşın ve ellerinizle başınızı örtün, balkona çıkmaktan kaçının.

Sarsıntı azalır azalmaz, sırtınızı duvara yaslayarak binayı hemen merdivenlerden çıkın. Gazı, suyu, elektriği kapatmaya çalışın, yanınıza ilk yardım çantası alın, gerekli şeyler, kapıyı anahtarla kapatın. Eylemlerinizin paniğe neden olmasına izin vermeyin.

Komşu dairelerde çocuk ve yaşlılar varsa kapıları kırın ve sokağa çıkmalarına yardımcı olun, yaralılara ilk müdahaleyi yapın, ankesörlü telefondan ambulans çağırın veya en yakın hastaneye bir doktor için haberci gönderin. .

Bir deprem sizi araba kullanırken yakalarsa, hemen durun (tercihen açık bir alanda) ve artçı sarsıntılar bitmeden arabadan çıkın. Toplu taşıma araçlarında koltuklarınızda kalın ve sürücüden kapıları açmasını isteyin; titremelerden sonra, salonu ezmeden sakince terk edin.

Komşularınızla birlikte, kişisel araçlar, levyeler, kürekler, araba krikoları ve onları çıkarmak için diğer doğaçlama araçları kullanarak enkazları temizlemeye ve binaların molozlarının altından kurbanları çıkarmaya katılın.

İnsanları enkazdan kendi başınıza çıkarmak mümkün değilse, bunu depremin sonuçlarının ortadan kaldırılması için derhal karargaha (en yakın itfaiye, polis karakolu, askeri birlik vb.) yardım için bildirin. Altlarında insan olmadığından emin olana kadar molozu sökün. Kurbanları tespit etmek için mümkün olan tüm yöntemleri kullanın, insanları sesle ve vurarak bulun. İnsanları kurtardıktan ve ilkini sağladıktan sonra Tıbbi bakım onları hemen geçen arabalarla hastaneye gönderin.

Sakin olun ve kendinize emir verin, başkalarından talep edin. Komşularınızla birlikte panik söylentilerinin yayılmasını, tüm soygun, yağma ve diğer yasa ihlallerini durdurun, yerel radyodaki mesajları dinleyin. Eviniz yıkılırsa, sokakların ortasındaki ve binaları, direkleri ve elektrik hatlarını geçerek tıbbi ve maddi yardım için toplama noktasına gidin.

Seller sırasında nüfusun eylemleri

Seller sırasında insanlar, tarım ve vahşi hayvanlar ölmekte, binalar, yapılar, iletişim tahrip veya zarar görmekte, diğer maddi ve kültürel değerler kaybolmakta, ekonomik faaliyetler kesintiye uğramakta, mahsuller ölmekte, verimli topraklar sular altında kalmakta veya sular altında kalmaktadır, peyzaj değişmektedir. , sıhhi ve epidemiyolojik durum karmaşıktır. Sel aniden ortaya çıkabilir ve birkaç saatten 2-3 haftaya kadar sürebilir. Bölgeniz selden etkileniyorsa, olası selin sınırlarını ve yaşadığınız yerin hemen yakınında bulunan yüksek, nadiren su basan yerleri ve bunlara giden en kısa yolları inceleyin ve unutmayın. Aile üyelerine, ani ve hızla gelişen bir sel durumunda organize ve bireysel tahliye için davranış kurallarının yanı sıra, üretimleri için tekne, sal ve yapı malzemelerinin depolanacağı yerler hakkında bilgi verin. Tahliye sırasında önceden alınan belgelerin, değerli eşyaların, ilaçların, sıcak giysilerin, gıda malzemelerinin, suyun bir listesini yapın ve her şeyi özel bir bavul veya sırt çantasına koyun.

İşletmelerin ve araçların aralıklı bip sesleri olan sirenler tarafından iletilen "Herkesin dikkatine!" sinyali sel uyarısı verebilir. Sinyali duyduğunuzda radyoyu, televizyonu (yerel program rehberi) açın ve halka yönelik bilgi ve talimatları dinleyin (şema 1 ve diyagram 2). Sel tehdidi hakkındaki mesajda, hidrometeorolojik verilere ek olarak, beklenen sel zamanını, tahmine göre su basmış bölgenin sınırlarını, sel ve tahliye durumunda nüfusun harekete geçme prosedürünü gösterirler.

Bir sel mesajı örneği

Dikkat! Voronezh bölgesindeki Rusya EMERCOM Ana Müdürlüğü diyor.

Vatandaşlar! Don Nehri'ndeki su seviyesinin yükselmesi nedeniyle Solnechnaya, Sadovaya, Cherry sokakları bölgesindeki evlerin sular altında kalması bekleniyor. Bu sokaklarda yaşayan nüfus, gerekli şeyleri, yiyecek ve suyu toplamalı, gazı ve elektriği kapatmalı, güvenli bir bölgeye tahliye için Sokolovaya Gora bölgesine gitmelidir.

Sellerin erken uyarısı için kamu eylemleri

1. TV'yi, radyoyu açın, önerileri dinleyin.

2. Suyu, gazı, elektriği kapatın, ocaktaki ateşi söndürün.

3. Hava geçirmez bir kapta yiyecek ve su kaynağı oluşturun.

4. Alt katların pencerelerini, kapılarını güçlendirin (çekiçleyin).

5. Değerli eşyalarınızı üst katlara taşıyın.

6. Gerekli eşya ve belgeleri alınız. Tahliye noktasını takip edin.

Tahliyenin başlangıcı hakkında bilgi aldıktan sonra, hızlı bir şekilde toplanmalı ve yanınıza almalısınız: belgeler ve para içeren bir paket, ilk yardım çantası; üç günlük yiyecek, nevresim ve banyo malzemeleri; bir dizi dış giyim ve ayakkabı. Tüm tahliye edilenlerin kayıt altına alınmaları ve güvenli bir alana gönderilmeleri için belirlenen tarihte tahliye noktasına gelmeleri gerekmektedir. Mevcut duruma göre nüfus, bu amaç için özel olarak tahsis edilmiş araçlarla veya yaya olarak tahliye edilmektedir. Nihai varış noktasına varıldığında kayıt yapılır ve geçici ikamet için konaklama yerlerine ulaşım düzenlenir.

Ani bir sel durumunda (Şema 3), mümkün olan en kısa sürede en yakın güvenli yükseltilmiş yerden alınması ve çeşitli deniz taşıtları kullanılarak su yoluyla veya geçitler boyunca yürüyerek organize bir tahliyeye hazır olunması tavsiye edilir. Böyle bir ortamda paniğe kapılmamalı, kendini kontrol etmemelidir. Kurtarıcıların suları kesilen ve yardıma ihtiyacı olan kişileri zamanında tespit etmelerini sağlayacak tedbirlerin alınması gerekmektedir. Bu, gündüzleri beyaz veya renkli bir kumaşı yüksek bir yere asarak ve geceleri ışık sinyalleri vererek elde edilir. Yardım gelene kadar sel bölgesindeki insanlar açıkta kalmalı üst katlar ve binaların çatıları, ağaçlar ve diğer yüksek yerler. Genellikle, bir sel bölgesinde kalmak, su azalana veya yardım gelene kadar sürer.

Ani bir sel durumunda nüfusun eylemleri

Yardım gelmeden

1. En yakın güvenli yere tahliye edin.

2. Zorla tahliye durumunda tekneler hazırlayın veya doğaçlama malzemelerden bir sal inşa edin.

3. Su bitene kadar en yakın güvenli yerde kalın.

4. Gündüzleri beyaz veya renkli bir pankart asın, geceleri ışıklı sinyaller verin.

Zorunlu kendi kendini tahliye durumunda 1. Hızla en yakındaki yüksek yere çıkın.

2. Tahliye için doğaçlama araçlardan bir sal kullanın.

3. Sadece yükselen su seviyesi güvenliğinizi tehdit ettiğinde tahliye edin.

Kendini su basmış bir alanda bulan kişiler için en önemli kural gelen su ile temas eden yiyecekleri yememek ve kaynatılmamış su içmemektir. Islak elektrikli aletleri ancak iyice kuruduktan sonra kullanın. Suda veya nemli bir odada duran kişilerin elektrik kablolarına veya elektrikli cihazlara dokunması yasaktır.

Su basmayan bir alana kendi kendine tahliye sadece umutsuz durumlar- su güvenliğinizi tehdit ettiğinde ve kurtarıcılar için hiçbir umut kalmadığında, mağdurlara acil tıbbi bakım sağlanması gerekiyorsa. Yiyecek eksikliği (uzun bir süre için bile) kendi kendini tahliye etme riski için geçerli bir neden olarak kabul edilemez.

Kendi kendini tahliye etme kararı dikkatlice düşünülmeli ve iyi hazırlanmalıdır: deniz taşıtları, soğuktan korunma, rota ve durumun değerlendirilmesi (akıntı, suyun yükselmesi veya düşmesi, kurtarma faaliyeti belirtisi yok, vb.).

Sel sonucu kendinizi suyun içinde bulursanız, kendinizi kaybetmeyin. Diyagram 4, eylemlerinizin sırasını açıklar.

Sudaki bir kişinin eylemleri

Yüzen nesnelere tutun.

Yüzen nesnelerden bir sal bağlayın ve üzerine tırmanın.

Boğulma riski varsa (ayakların tabana değmemesi), kalın giysileri ve ayakkabıları çıkarın.

Keskin çıkıntılı parçalarla tehlikeli nesneleri itin

Mevcut kaymayı hesaba katarak, ona bir açıyla hareket ederek, gerçekçi olarak erişilebilen en yakın su basılmamış alana yüzün.

Su çekildikten sonra kopan ve sarkan elektrik kablolarına dikkat etmelisiniz. Suya giren ürün ve malzemeler içme suyu kullanımdan önce, sıhhi denetim temsilcileri tarafından kontrol edilmeli ve su bulunan mevcut kuyular pompalanarak boşaltılmalıdır. Bir selden sonra bir eve (veya binaya) girmeden önce, yapılarının belirgin bir hasar görmediğinden ve tehlike oluşturmadığından emin olmalısınız. Ardından ön kapılar veya pencereler açılarak birkaç dakika havalandırılmalıdır. İç mekanları incelerken, havada olası gaz varlığı nedeniyle ışık kaynağı olarak kibrit veya lamba kullanılması önerilmez; bu amaçlar için pille çalışan elektrik lambaları kullanılmalıdır. Elektrik şebekesinin durumu uzmanlar tarafından kontrol edilmeden önce, aydınlatma veya diğer ihtiyaçlar için elektrik kaynaklarının kullanılması yasaktır. Tüm kapıları ve pencereleri açtıktan, kalıntıları ve fazla nemi giderdikten sonra binayı kurutun.

Nüfusun endüstriyel kazalar ve felaketlerdeki eylemleri.

Endüstriyel kazalar ve afetler

Kaza, bir makineye, takım tezgahına, ekipmana, binaya, yapıya verilen hasardır. Kamu hizmet ağlarında, sanayi kuruluşlarında kazalar oluyor. Bu olaylar çok önemli değilse ve ciddi insan kayıplarına neden olmadıysa, genellikle kaza olarak sınıflandırılırlar.

Bir felaket, büyük bir can kaybı olan büyük bir kazadır, yani. Çok trajik sonuçları olan bir olay. Kazaları ve felaketleri ayırt etmede ana kriter, sonuçların ciddiyeti ve insan kayıplarının varlığıdır. Endüstriyel kazaların bir sonucu olarak, patlamalar ve yangınlar mümkündür ve bunların sonuçları binaların, makine ve ekipmanların tahrip olması ve hasar görmesi, bölgenin su basması, iletişim hatlarının, enerji ve hizmet ağlarının arızalanmasıdır. Bunlar en çok acil kimyasal olarak tehlikeli maddeler (AHOV) üreten, kullanan veya depolayan işletmelerde görülür. Kazaların sonuçları patlamalar ve yangınlardır.

Patlamalar sırasında, şok dalgası sadece yıkıma değil, aynı zamanda insan kayıplarına da yol açar. Yıkımın derecesi ve doğası, patlamanın gücüne ek olarak, yapıların teknik durumuna, binanın doğasına ve araziye bağlıdır. Hangi işletmelerin patlama yaşama olasılığı daha yüksektir? Hidrokarbon gazlarının (metan, etan, propan) büyük miktarlarda kullanıldığı yerler. Kazan dairelerinde kazanlar, gaz ekipmanları, kimya tesislerinin mamul ve yarı mamulleri, benzin buharları ve diğer bileşenler, değirmenlerde un, asansörlerde toz, şeker fabrikalarında pudra şekeri, ağaç işleme işletmelerinde odun tozu patlar.

İnsanların gazı kapatmayı unuttuğu yerleşim alanlarında patlamalar olabilir. Gaz boru hatlarındaki patlamalar, 3 Temmuz 1989'da Başkurdistan'da olduğu gibi, durumları üzerinde zayıf kontrol ve operasyonları sırasında güvenlik gerekliliklerine uyulması ile meydana gelir. Propan, metan ve benzin karışımı patladı. Alevler bir anda geniş bir alanı kapladı. Ateşli kazanda iki yolcu treni vardı. Çok sayıda insan acı çekti, birçoğu yaralandı ve yaralandı.

Madenlerdeki ateş rutubeti patlamaları ciddi sonuçlara yol açarak yangınlara, toprak kaymalarına ve yer altı sularının taşmasına neden olur. Binaların, köprülerin ve diğer mühendislik yapılarının ani çökmeleri büyük maddi hasara ve bazı durumlarda insan zayiatına neden olur. Sebepler araştırma ve tasarımdaki hatalar, inşaat işlerinin kalitesiz olmasıdır. 23 Mart 1993'te Bratsk alüminyum fabrikasının atölyelerinden biri harabeye döndü. Binanın enkazının altında 14 gece vardiyalı işçi bulunuyordu. Yangınlar her yerde meydana gelir: endüstriyel işletmelerde, tarım tesislerinde, eğitim kurumlarında, okul öncesi kurumlarda, konutlarda. Tüm ulaşım modları ile yakıtın taşınması sırasında ortaya çıkarlar. Terebentin, kafur, naftalin gibi kimyasallar kendiliğinden tutuşur. Köpük kauçuk yakma sürecinde, tehlikeli zehirlenmeye yol açan zehirli duman açığa çıkar. Üretim sürecinde belirli koşullar altında odun, kömür, turba, alüminyum, un, tahıl tozu ile pamuk, keten ve kenevir tozu tehlikeli hale gelir ve tutuşur. 1985 yazında, Cosmos Hotel'in (Moskova) çamaşırhanesinde çamaşırların yıkanıp kurutulmasından sonra oluşan ince pamuklu hav, havalandırma şaftını tıkadı. Çamaşırhane işçileri, belirli koşullar altında barut gibi patladığını unutarak, ateş yardımıyla ondan kurtulmaya karar verdiler. Yani, aynen böyle oldu. Bir kibrit vurulur vurulmaz bir patlama gürledi. 8 kişi yanarak yaralandı. Şok dalgası çatıyı parçaladı.

Çamaşırhane en barışçıl üretim gibi görünüyor ama patladı.

14 Mart 1993'te Rusya'da son 10 yılın en büyük yangını başladı. KamAZ'da motor üretim tesisi yandı. Toplam yangın alanı 200 bin m2'dir. Restorasyon, daha doğrusu yenisinin inşası halen yapılıyor. Bir felaket ve büyük bir kaza durumunda, tehlikede yaşayan nüfusun yakınında bulunan işçi ve çalışanların korunmasını derhal bildirmek ve organize etmek çok önemlidir. Öncelikle kurtarma operasyonlarının organize edilmesi, mağdurlara ilk müdahalenin yapılması ve sağlık kurumlarına teslim edilmesi gerekmektedir. Nesnenin etkilenen bölgelerinin keşfinden sonra, yangının lokalizasyonu ve söndürülmesi organize edilir, daha fazla tahribatı önlemek için önlemler alınır. Düşme, çökme veya tam tersine güçlenme tehdidi olan ayrı yapılar, belediye enerji ağları üzerinde acil çalışmalar yürütür. Aynı zamanda, güvenlik gereksinimlerine uyum büyük önem taşımaktadır. Örneğin, molozların arasından gereksiz yere yürümek, yıkılan binalara girmek, çökme tehlikesi olan yapıların yakınında çalışmak yasaktır. Çıplak kablolara ve çeşitli elektrikli cihazlara dokunmayın. Kurtarma ve restorasyon çalışmaları için alan çitle çevrilmeli, muhafızlar ve gözlemciler zamanında yerleştirilmelidir. Bir kaza veya afet sonucu yanıcı ve aşındırıcı sıvılar yayılabilir. İş organize edilirken bu dikkate alınmalıdır. Kaza ve afetlerde en karakteristik yaralanma türleri yaralar, morluklar, kemik kırıkları, dokuların yırtılması ve ezilmesi, hasar görmesidir. Elektrik şoku, yanıklar, zehirlenme.

Üzerinde demiryolu taşımacılığı

Kazaların ve afetlerin başlıca nedenleri, ray arızaları, vagonlar, sinyalizasyon, merkezileştirme ve engelleme araçları, dispeçer hataları, sürücülerin dikkatsizliği ve ihmalidir. Çoğu zaman, vagonların raydan çıkması, çarpışmalar, geçitlerdeki engellerle çarpışmalar, yangınlar ve doğrudan arabalarda patlamalar meydana gelir. Demiryolu raylarının yıkanması, toprak kayması, toprak kayması, sel hariç değildir. Gazlar, yanıcı, patlayıcı, yakıcı, zehirli ve radyoaktif maddeler gibi tehlikeli maddelerin taşınması sırasında patlamalar, tank ve diğer vagonlarda yangınlar meydana gelir. Bu tür kazaları ortadan kaldırmak oldukça zordur.

Demiryolu taşımacılığında bir kaza (felaket veya çarpışma) durumunda yapılacak işlemler.

Genellikle acil frenleme aniden gerçekleşir. Mümkünse, en az travmatik yer yerde oturmak olacaktır. Ayaktaysanız, kendinize bir tür destek bulduğunuzdan emin olun. Ayaklarınızı bir duvara veya koltuğa yaslayın ve ellerinizle tırabzana tutun. Kemik aparatına zarar vermemek için kaslar gerilmelidir. Birkaç şok olabilir, bu nedenle trenin hareketinin nihayet durduğunu anlayana kadar rahatlamayın. Şarapnelden yaralanabileceğiniz için bir kaza sırasında pencerelerden uzak durun. Bilet alırken, en dıştaki vagonların merkezde hasar gördüğünü bilmelisiniz - ciddi hasar riski minimumdur. Her arabanın acil durum camları vardır. Yangın çıkma olasılığı yüksek olduğundan tren durduktan hemen sonra kullanılmalıdır.

Arabadan çıkarken yanınıza yalnızca en gerekli şeyleri alın: belgeler, para. Bavulunuzu aramayın, hayatınıza değmez. Karşıdan giden bir trene çarpmamak için sadece tarla tarafında çıkın. Demiryolu taşımacılığında bir kaza olması durumunda kendinizi bulabileceğiniz en tehlikeli durum yangındır. Açık ateşten diğer arabalara gitmeli, kapıları arkanızdan sıkıca kapatmalısınız. Pencereleri açmak büyük bir hata olacaktır. Bu sadece yangını artıracaktır. Vagonların eritilmesi sırasında açığa çıkan zehirli gaz - malminit hayatı tehdit ediyor. İçine çekme. Burnunuzu ve ağzınızı nemli bir bez veya giysi parçası ile kapatın. Hareket halindeyken, tren vagonu yarım saat içinde tamamen yanabilir. Bu durumda tahliye çok hızlı ve net bir şekilde gerçekleşmelidir. Güvenli bir yere girdikten sonra diğer yolculara yardım etmeye başlayın. Paniğe teslim olmayın. Kondüktörlerin ve trenin diğer çalışanlarının talimatlarını izleyin. Hasarlı trenden ayrıldıktan sonra uzun bir mesafe için ondan uzaklaşmalısınız. Duman ve yangın varsa, daha sonra patlama mümkündür. Küçük sıçramalarla hareket ederseniz, demiryolu taşımacılığında bir kaza durumunda kendinizi kopan bir elektrik telinden koruyabilirsiniz. Böylece adım voltajından etkilenmekten kurtulabilirsiniz. Genellikle nemli zeminde 30 m'ye kadar yayılabilir. Kapıların ve acil çıkışların taş, su, çamurla kapatıldığı durumlarda sakin kalmalı ve kapıyı vurarak konumunuzu bildirmelisiniz. Kurtarma ekipleri kesinlikle tüm kurbanların yardımına gelecek.

Araba kazaları ve afetler

Trafik kazalarının nedenleri çok farklı olabilir. Her şeyden önce, bunlar trafik kurallarının ihlali, bir arabanın teknik arızası, hız, araba kullanan kişilerin yetersiz eğitimi, zayıf tepkileri ve düşük duygusal istikrardır. Çoğu zaman kazaların ve felaketlerin nedeni, sarhoş durumdaki kişiler tarafından araba kullanmaktır. Ciddi trafik kazaları, tehlikeli maddelerin taşınmasına ilişkin kurallara uyulmamasından ve gerekli güvenlik gerekliliklerine uyulmamasından kaynaklanmaktadır.

Trafik kazalarının bir başka nedeni de kötü yol koşullarıdır.

Bazen karayolunda açık kapaklar, korumasız ve aydınlatılmamış onarım çalışmaları alanları ve tehlike işaretlerinin olmadığını görebilirsiniz. Bütün bunlar birlikte büyük kayıplara yol açar.

Karayolu taşımacılığında meydana gelebilecek kazalarda kendinizi ve sevdiklerinizi korumak için aşağıdaki önerilere uymalısınız:

Duygularınızı kontrol edin, çarpışmaya kadar direksiyonu bırakmayın. Bu durumda, arabayı sonuna kadar sürebileceksiniz ve durumu düzeltebilecek veya en azından ciddi hasarlardan kaçınabileceksiniz;

Yolcular gruplanmalı ve baş koruması sağlamalıdır;

Kaslar gergin bir durumda olmalıdır, böylece darbenin tüm kuvvetini kemikler değil, onlar alacaktır;

Vücudunuzu ileri doğru hareket ettirmemek için elinizden gelenin en iyisini yapın;

Sürücü koltuğun arkasını destek olarak kullanmalı, kaslarını sıkmalı ve sıkmalıdır. Ellerinizi öne koymanız ve direksiyona koymanız gerekir;

Yan konum en güvenli olanıdır, bu nedenle emniyet kemeri takmıyorsanız yana yuvarlanmanız önerilir;

Tamamen durana kadar araçtan çıkmaya çalışmayın. Kabinin içindeyseniz ve hareket halindeyken dışarı atlamazsanız hayatta kalma şansınız 10 kat artar;

Devrilme veya yangın durumunda araç derhal yolcu bölmesini terk etmelidir;

Yanınızda bir çocuk varsa, onu örtün ve birlikte yan pozisyon alın. En tehlikeli yolcu koltuğu ön koltuktur. Bunun nedeni, çarpma anında kapının sıkışabilmesi ve yolcu bölmesini ön camdan veya pencereden terk etmeniz gerekmesidir.

Batan bir arabadan nasıl çıkılır?

Çoğu durumda, bir araba bir su kütlesine düştüğünde, içindeki insanlar paniklemeye ve durumlarını daha da kötüleştiren kızarıklıklar yapmaya başlar. Şu anda araçlarında neler olduğunu tam olarak anlamıyorlar.

Suya batmış bir karayolu taşımacılığında bir kaza olması durumunda yapılacak başlıca işlemler şunlardır:

Emniyet kemerinizi çözün. Şaşırtıcı bir şekilde, çoğu zaman panik içindeki insanlar bunu yapmayı unuturlar ve umutsuzca dışarı çıkma girişimleri çöküşüne yol açar.

Kıdemden başlayarak yolcularınıza emniyet kemerleri ile yardımcı olun. Arabanın arkasından çık. Genellikle araba, ağır motor nedeniyle öne eğilerek batar. Düşüşten bir süre sonra araba su üstünde kalacak.

Önce pencereleri açın. Kapıları açarak suyun kabine akmasına izin veriyorsunuz ve su basması hızlanıyor. Farları açmanız gerekiyor, böylece arabanızı daha sonra bulmak daha kolay olacak. Ek olarak, onlardan gelen ışık gezinmenize yardımcı olacaktır. çamurlu su.

Camları indirmek mümkün değilse, herhangi bir ağır cisimle veya ayaklarınızla kırın. Ayakkabıların yanı sıra ceplerinizdeki ağır veya metal nesneler yüzmenize engel olacaktır.

Mümkünse, tüm gereksiz şeylerden ve kıyafetlerden kurtulun. Önce çocukları arabadan çıkarın. Onlara arabanın çatısına çıkıp hızla yukarı yüzmeniz gerektiğini açıklayın.

Karaya çıkınca olayı rapor edin ve tıbbi yardım isteyin. Böyle aşırı bir durumda, ezberlemek için aşağıdaki gibi kısa bir eylem planı uygundur: "Kemer, pencere, çocuklar, çıkış." Stres ve adrenalin nedeniyle yaralanma hissetmeyebileceğinizi unutmayın, bu nedenle doktor muayenesi şarttır.

Bir afet durumunda, asıl şey, mağdurlara zamanında ilk yardım sağlamaktır. Ve bu en geç ilk 20, en fazla 30 dakika içinde yapılmalıdır. Aksi takdirde çok geç olacaktır. Sürücü ve yolcuların, kapı yapıları, direksiyon kolonu, gövdenin ön duvarı ve ön cam ile çarpmalardan en çok kafa, uzuvlar ve göğüste yaralandığı akılda tutulmalıdır. Ek yaralanmalar, arabadaki nesnelerden kaynaklanır. En çok hasarı tamponlardan, çamurluklardan, farlardan ve kaputlardan yayalar alıyor. Tüm yaralanmaların yaklaşık %60'ı, bir kaldırım taşı olan karayolu üzerindeki ikincil bir etkinin sonucudur.

Ne yapalım? Geçen arabanın her sürücüsü, her yaya, insanları kurtarmak, özellikle kanamayı durdurmak için onlara ilk tıbbi yardımı sağlamak için mümkün olan tüm önlemleri derhal almalıdır. Olay yerine trafik polisleri, acil tıbbi ve teknik yardım çağrılıyor.

Kaza bölgesi uyarı işaretleri ile korunmaktadır. Mağdurlar ilk müdahalenin ardından en yakın sağlık kuruluşlarına götürülüyor. Genel olarak ana çalışma araba kazaları kamyon vinçleri, metal kesme cihazları olan teknik yardım araçları, raf krikoları, takozlar, brütler ve diğer gerekli aletler ile özel ekipler yürütün.

Havacılık kazaları ve afetler

Havacılık kazaları, insan zayiatına yol açmayan, ancak çeşitli derecelerde uçağın tahrip olmasına neden olan kazalardır.

Afet, insan zayiatı olan bir kazadır.

Tek tek uçak yapılarının tahrip olması, motor arızası, kontrol sistemlerinin bozulması, güç kaynağı, iletişim, pilotaj, yakıt eksikliği, mürettebatın ve yolcuların yaşam desteğindeki kesintiler ciddi sonuçlara yol açmaktadır. Bugün, bir uçaktaki belki de en tehlikeli ve yaygın trajedi, yangın ve patlamadır.

Uçak yangını: davranış kuralları

Uçuş sırasında yangın çeşitli nedenlerle ortaya çıkabilir. Bu, gemide bir arıza, iniş veya kalkış sırasında öngörülemeyen bir durum veya bir elektrik kısa devresi ile kolaylaştırılabilir. Ek olarak, çoğu zaman yolcuların kendileri bu kadar korkunç ve tehlikeli bir durumun suçluları olurlar. Bazı insanlar, gemide sigara içme ve açık alev kullanımına ilişkin yasakları görmezden geliyor. Bir uçakta yangın çıkması durumunda yapılacaklar şunları içerir: Uçuştan önce, sadece uçaktaki ana girişlerin değil, aynı zamanda acil çıkışların da nerede olduğunu açıklayan uçuş görevlisini dikkatlice dinleyin. Çıkıştan ne kadar uzakta olduğunuzu hatırlayın, dumanlı bir kabinde dokunarak gezinebilmek için koltukları sayın. Bir yangın durumunda, uçağa bindiğiniz çıkışa ne pahasına olursa olsun ulaşmaya çalışmayın. Hemen hemen tüm yolcular bunu yapacak ve bir ezilme olacak. Acil çıkışları unutmayın, çoğu zaman orada çok az insan vardır. Yanan bir uçaktan tahliye için sadece 1.5-2 dakika var. Şişirilmiş merdivende oyalanmayın. Çömelmeye ve sessizce dışarı çıkmaya gerek yok. Sadece üzerine atla. Tüm yanıcı giysilerden kurtulun. Bu özellikle kızlar için geçerlidir. Ağır yanıkların oluşmaması için taytların ve naylon taytların çıkarılması gerekecektir. Çıkıkları, diğer yolcuların yaralanmasını ve acil durum kaydırağının hasar görmesini önlemek için yüksek topuklu ayakkabıları da çıkarın. Elinizde tutun, böylece yere düştüğünüzde çabucak ayakkabı giyebilirsiniz. Cildin açık alanlarını doğal malzemelerden yapılmış yoğun bir bezle örtün. Başı ve solunum yollarını yanma ürünlerinden koruyun. Yoğun duman durumunda, zemine eğilmek veya çıkışa sürünmek gerekir. Kapakları kendiniz açmayın. Bu eylem alevi yoğunlaştırabilir. Yangın uçuş sırasında meydana geldiyse, sert bir iniş için hazırlanmalısınız. Küçük yangınlar, gemideki mevcut yangın söndürücüler kullanılarak çözülebilir. Uçuş görevlilerinin ve mürettebatın yolcuları ve uçağı kurtarmak için her şeyi yaptığını unutmayın, bu nedenle talimatlarını göz ardı etmeyin, panik yapmayın veya işlerine müdahale etmeyin.

Uçak basınçsızlaştırma: hayatta kalmak için ne yapmalı?

Bir uçağın iç veya dış faktörlerin etkisi altında sızdırmazlığını kaybetmesine basınç düşürme denir. Bu durumda, dekompresyon son derece tehlikelidir. Kabindeki hava basıncında keskin bir düşüşü temsil eder.

Aynı zamanda, yüksek ses ve kabinden çıkan havanın sesi eşliğinde son derece hızlı olabilir ve işaretleri yalnızca hipoksi meydana geldiğinde tespit edildiğinde yavaş olabilir. Bir uçakta basınç düşürme durumunda, yapılacaklar açık ve hızlı olmalıdır, çünkü birkaç dakika kaybı bile hayatınıza mal olabilir. Bu durum genellikle kimsenin hayatta kalmayı başaramadığı kazalara yol açar.

Bununla birlikte, modern uçaklar, görünüşte umutsuz bir durumda bile yolculara yardımcı olabilecek bir güvenlik sistemi sağlar. Kemerlerinizi bağlayın. Sizi koltukta tutabilecekler ve kabinden gelen hava akımına kapılmayacaksınız. Hemen bir oksijen maskesi takın. Yaygın bir hata, maskeyi yüzünüze koyup elinizle tutmaktır.

Herhangi bir güçlü sarsıntı veya sağlığın bozulması ile maske düşecek ve boğulacaksınız. Önce kendinize iyi bakın, sonra sevdiklerinize ve komşularınıza yardım edin. Kalkma. Talimatlara göre gruplandırın. Maske 15 dakika boyunca normal nefes almanızı sağlar. Bu süre, pilotların tahtayı havanın çok güçlü bir şekilde boşaltılmadığı 3 km yüksekliğe indirmesi için yeterli olabilir. Bu durumda kişi sağlığa ciddi zarar vermeden kendi kendine nefes alabilecektir.

Hidrolik yapılardaki kazalar

Barajlar, barajlar ve hidroelektrik tesisleri tahrip edildiğinde alçakta kalan alanların su basması tehlikesi ortaya çıkar. Acil tehlike, binaların ve yapıların hasar görmesine, su basmasına ve yıkıma neden olan hızlı ve güçlü su akışıdır. Halk arasında kayıplar ve çeşitli ihlaller, yüksek hız ve yoluna çıkan her şeyi süpüren büyük miktarda akan su nedeniyle meydana gelir. Atılım dalgasının yüksekliği ve hızı, hidrolik yapının tahribatının boyutuna ve yukarı ve aşağı akıştaki yükseklik farkına bağlıdır. Düz alanlar için, çığır açan dalganın hızı 3 ila 25 km/s arasında değişirken, dağlık alanlarda 100 km/s'ye ulaşır. 15 - 30 dakika içinde arazinin önemli alanları. Genellikle 0,5 ila 10 m veya daha fazla kalınlığa sahip bir su tabakası ile sular altında kalırlar. Bölgelerin su altında kalabileceği süre birkaç saatten birkaç güne kadar değişir. Her hidroelektrik kompleksi için taşkın bölgesinin sınırlarını gösteren ve çığır açan dalganın bir özelliğini veren diyagramlar ve haritalar vardır. Bu bölgede konut ve işyeri inşaatı yasaktır.

Barajın yıkılması durumunda halkı uyarmak için tüm araçlar kullanılır: sirenler, radyo, televizyon, telefon ve hoparlörler. Sinyali aldıktan sonra, derhal en yakın yükseltilmiş alanlara tahliye etmek gerekir. Su düşene veya tehlikenin geçtiğine dair bir mesaj alınana kadar güvenli bir yerde kalın. Orijinal yerlerine dönerken kopmuş tellere dikkat edin. Su akıntıları ile temas etmiş gıdaları tüketmeyin. Açık kuyulardan su almayınız. Eve girmeden önce, dikkatlice kontrol edilmeli ve yıkım tehlikesi olmadığından emin olunmalıdır. İçeri girmeden önce binayı havalandırdığınızdan emin olun. Kibrit kullanmayın - gaz olabilir. Binayı, zemini ve duvarları kurutmak için tüm önlemleri alın. Tüm ıslak kalıntıları çıkarın.