İsrail şehirlerini pek sevmiyorum; aşırı otomobil yanlısı, sıkıcı ve tek kelimeyle çirkinler. Bu, prensipte yeni şehirlerin hastalığıdır, ancak burada antik yerleşim yerleri dışında her şehir yenidir. Ancak Tel Aviv'de durum farklı; insanlar çevreyi o kadar tamamlıyor ki, aynı tip evler arasında her ziyaretinizde kendiniz için yeni bir şeyler buluyorsunuz. Artı için son yıllarşehir bisiklet konusunda büyük ilerleme kaydetti ve belediye Tel Aviv'i dünya standartlarında bir şehir yapma görevini üstlendi - birçok kamusal alan ortaya çıkıyor, bir tramvay inşa ediliyor, veriler açılıyor vb. Genel olarak, hadi yürüyüşe çıkalım;)

Bazı yerlerde Tel Aviv Rusya'ya çok benziyor - açıkçası parçalanmış cepheleri ve araba krallığıyla korkutucu evler:

Tek şey, kir olmaması ve park etmenin hala yasal ve ücretli olmasıdır:

Evlerin görünümüne pek dikkat edilmiyor. Her ne kadar iletişim, iklimlendirme üniteleri ve kablolar bir şekilde çıplak duvarı canlandırsa da:

Tipik evlerin bulunduğu sıradan bir sokak; şehirdeki evlerin neredeyse tamamı böyle. Ama kesinlikle:

İsrail'in inşası Bauhaus döneminde geldi ve ondan sonra da biçim yerine işlev tarzı kaldı - ülkede tarihsel olarak basit ve detaysız inşa etmenin geliştiğini söyleyebiliriz. Sağda eski ev ve solda yenisi var - on yıllar arasındaki farka rağmen süreklilik açıkça görülüyor:

Dış cephelere daha iyi bakılması ve detayların daha güzel olması dışında:

Standart girişi olan sıradan bir ev - basit ve bol miktarda yeşillik:

Burada sakinler, tıpkı Tver veya Taşkent'te olduğu gibi girişte park yeri ayarlamaya karar verdiler:

Kat ilavesi ile bir evin yeniden inşası:

Şehirdeki genel durum çevre düzenlemesi ile kurtarılıyor - ağaçlar evleri kaplıyor:

Ana caddelerde göz nadiren birinci katın üzerine çıkar; vitrinli işletmeler ve sokak kafeleri dikkat çeker, bu nedenle evlerin şekline pek dikkat edilmez:

Şehrin yoğunluğu, sıkışıklığı ve karma yapısı nedeniyle sokaklar oldukça canlı ve keyifli. İş dünyası genellikle evlerin mimarisinin sağladığı çevre çeşitliliğini yaratır. Bazı tasarım kodlarının şehre zarar verme ihtimalinin daha yüksek olduğu nadir bir durum.

Değerli tarihi mirasşehirde böyle bir şey yok. Eğer dikkate almazsanız, şehirde geçen yüzyılın başından kalma sömürge binalarının yalnızca küçük bir çeyreği var. Son dönemde burada yeniden imar çalışması yapılarak alışveriş ve eğlence alanı oluşturuldu. İç mekanlar ve içerikler modern olmasına rağmen halihazırda bir tasarım kodu ve miras koruması mevcuttur:

İçeride araç alanı yok:

Yiyecek dağıtımını yapanlar bile mopedleri dışarıda bırakıyor:

Şehrin iş ve ulaşım merkezinde yer alan, gökdelenlerle çevrili mahalle, huzurun ve tarihin bir köşesi:

Kontrast muhteşem. Böyle bir kombinasyonun bir hata değil, bir özellik olduğu o an:

Evlerin arasında su ve balık bulunan ortak alanlar bulunmaktadır. Buranın hala bir çöl olduğunu unutmayın!

Bataklıkla ilgili ilginç bir çözüm:

Yerel plaj. Bundan sonra nasıl Adler'e ya da Kırım'a gidebilirsin?

İşletme çok düzgün bir şekilde inşa edilmiş ve denizi engellemiyor - üstte halka açık bir alan, aşağıda mağazalar ve kafeler var:

Genel olarak İsrail'de oyun alanlarıyla ilgili bir sorun var - onları doğrudan çocukların gelişimini düşünmeden renkli hale getirmeye çalışıyorlar. İşte reklam kataloğundaki ilk tasarım da ama en azından renk normal:

Yürürken sürekli savaş halinde olan bir ülkede olduğunuzu düşünmüyorsunuz bile. Ancak bomba sığınağına ilişkin işaretler bizi gerçeğe döndürüyor:

Ve sonra bisikletli bir polis yanınızdan geçiyor ve bir şekilde dış tehlikeyi yine unutuyorsunuz:

Tel Aviv şu anda bir bisiklet patlaması yaşıyor. Daha ucuz piller ve motorizasyon kontrolü olmayan şehirlerin büyümesi sayesinde bisiklet, şehir içinde seyahat etmek için ucuz ve hızlı bir alternatif haline geldi. Bunda yeni ya da şaşırtıcı bir şey yok ama birçok insanın unuttuğu bir nokta var; insan teması. İnsanlar gittiğinde kalabalık otobüs, o zaman arabada insanlar arasında tam anlamıyla bir bariyer varken kendinizi başkalarına kapatmak istersiniz. Bisiklet, bölge sakinleri arasındaki ilişkileri normalleştirmenize ve başkalarıyla iletişim kurma isteği oluşturmanıza olanak tanır. Yani bisiklet insanların sosyalleşmesi için iyi bir çözüm.

Tüm bu hikayenin en büyük eksisi insanların kaldırımlarda araba sürmesi. St.Petersburg veya Moskova'da yayalar arasında bisikletlilerle ilgili bir sorun olduğunu düşünüyorsanız hayır, İsrail'den uzağız. Motorlu bisikletler saatte 20-30 km hızla gidebiliyor ve burada her iki kişiden birinin elektrikli bisikleti var.

Her ziyarette şehirde bisiklet yolları giderek artıyor, ancak bunlar çoğunlukla kaldırımın sadece bir kısmı ve üzerinde işaretler var:

Bu altyapıdan hem yayalar hem de bisikletliler mağdur oluyor. Karayolu pahasına bisiklet yolu yapmaktan hala korkuyorlar:

Bunun dışında bazen bisiklet kiralamak için park yerini kaldırıyorlar:

Genel olarak şehrin sokakları güvenlidir; doğru tasarım ve darlık nedeniyle araba sürülmez. Ayrıca son yıllarda bisiklet öncelikli 30 km/s hız bölgeleri uygulamaya konuldu:

Acilen herkesi göndermemiz gerekiyor. Rus yetkililer ve tasarımcılara İsrail'de güvenli sokaklar yapmayı öğretin. Artık tamamen ciddiyim.

Ve erişilebilir bir ortam.

Önemli olan bisiklet altyapısına bakmamak. Örneğin tampon bölgesi olmayan ve kavşaklarda mola verilen bir bisiklet şeridi var. Beklenmedik kapı açılmaları nedeniyle kaç bisikletçinin uçup gittiğini veya sürücülerin kör noktasına takılıp kaldığını merak ediyorum:

Ancak kaldırımlar o kadar dar ki başka seçenek yok. Bu yüzden insanlar scooter, elektrikli kaykay ve bisikletle yol boyunca gidiyorlar:

Set üzerinde bir bisiklet yolu ile ilginç bir çözüm - yüzey, bisiklet trafiğini sakinleştirmek ve bebek arabalı kişilerin yürümemesi için özel olarak kabartmalı olarak yapılmıştır.

Tüm bisiklet altyapı projelerinin ortak noktası kavşaklarda yol ve şeritlerin kesilmesidir. Yani cadde boyunca bisikletli bir kişinin kendi yeri vardır, ancak kavşaktan önce her şey durur: ya yayalarla ya da arabalarla yolculuk yapın.

Bir kargaşaya dönüşüyor - nereye ve nasıl gidileceği belli değil.

Birçok kişiye tanıdık geliyor. Tek yerel artı, çalışmalarıdır. Her hafta tüm gün toplu taşıma Minibüsler hariç tüm ülke koşmayı bırakıyor. Her ne kadar nedenleri dini topluluk tarafından lobi yapılsa da, araba satın almak için iyi bir motivasyon.

Her gün trafik sıkışıklığına sıkışan şehirde bugün sadece otobüsler çalışıyor. Ülkenin otomobil gelişimi ve toplu taşıma gelişiminin düşük seviyesi sayesinde.

Yol inşa etmek ve araba alımlarını teşvik etmek hızlı büyüme ekonomi, ancak bu niteliksel değil niceliksel bir büyümedir. Sıçramadan sonra tüm bunlar gelişimi yavaşlatmaya başlar.

Nispeten yakın zamanda, ülkede demiryolları ortaya çıktı - en azından ülke genelinde ve Tel Aviv boyunca trafik sıkışıklığı olmadan seyahat etme fırsatı. İnşaat hâlâ devam ediyor; yakında Kudüs'ü tüm ülkeye bağlayacak ve rayları elektriklendirecekler. Bu arada inşaatta Moskova Metrostroy yer aldı. Detaylar.

Şimdi Tel Aviv'de. Merkezde yeraltına inecek ama onun iyiliği için bunu zaten yaptılar.

Şehirde araba paylaşımı da ortaya çıktı. Hizmet abonelik esasına göre çalışır; erişim hakkı için aylık ödeme yapmanız gerekir. Aracınızı özel ve genel izin verilen otoparklara bırakabilirsiniz. Bunu neden yaptıkları gerçekten belli değil ayrı yerler- görünüşe göre ücretli otopark göreviyle baş edemiyor veya indirimler sakinler için çok büyük.

Her şeyi hesaba katarak, ilginç şehir!

Doğru açıdan gerçekten hoşuma gitti. Empe. Sadece arkadaşım ve benim kaydolduğumuz ortaya çıktı. Özel bir rehberimiz ve çok keyifli bir yürüyüşümüz var, ayrıca çok şey öğrendik! Teşekkür ederim!

27.9 Cuma günü yapılan günlük Tel Aviv turunu gerçekten çok beğendim! İsrail topraklarını seven son derece profesyonel bir kişi olan rehber Elena, Tel Aviv şehrini yaratmanın zorluklarını aktarmayı başardı, yaratıcıları ve o zamanın özellikleri hakkında konuştu. önemli insanlar Bugün Tel Aviv'de. Rehber sadece bilgili değil, aynı zamanda eski günlerdeki gibi akıllı iyi zamanlar. :) Hoş bir sürpriz oldu, teşekkür ederim!

Biz bir aileydik, 2 yetişkin, 2 çocuk, en küçüğü 3 yaşındaydı, kendimizi çok rahat hissettik - gezi boyunca periyodik olarak biraz daha yavaş yürüdüklerinde çocukları beklediler. grup küçüktü, bizden başka 3 kişi daha vardı. Rehber çok ilginç, o kadar muhteşem detaylar anlatıyor ki, bir rehberde okuyamazsınız. çok hassastır, sürekli herkesin rahat olup olmadığını sorar, konuşurken bir bankta oturmayı teklif eder. o kadar ilginçti ki, belirtilen 2 saat yerine 3 saat yürüdük (rehber yine herkesin rahat olup olmadığını sordu, rahat değilse rotayı kısaltmayı önerdi ama kimse, hatta çocuklar bile yorulmadığı için, herkes yorulmuştu). zamanla rotayı genişlettik ve birçok yeni ve ilginç şey öğrendik), çok memnun olduk, teşekkürler!!

Öyle oldu ki gezi şahsen bana verildi - grup toplanmadı. Gezi harikaydı ve çok bilgilendiriciydi. Rehber açıkça şehrini ve ülkesini seviyor ve siz de bu sevgiyle dolusunuz. Bana gösterdiler tarihi yerler, geçmişin gerçeklerine atıfta bulunarak ve bugüne güvenerek. İkimizin de acelesi olmadığı için 2 saat değil, hatta biraz daha uzun bir süre Tel Aviv'in tarihine kulak verip dahil olabildim. Rehber size “siz” diye hitap ediyor, herhangi bir kişisel soru sormuyor, diyaloğa ve istek veya dileklere hazır, son derece kibar ve arkadaş canlısı. Tel Aviv'i ziyaret etmenizi öneririm ve gezi için teşekkür ederim. Ayrıca İsrail'in çok gelişmiş bir bahşiş sistemi var ve her zaman bu tür uzmanlara bırakılması gerekiyor.

Gezi harika! Elena harika bir rehber! Kişinin işini sevdiği ve bildiği açıktır. Sıcakta yürümenin zor olacağından endişeliydik ama her şey fazlasıyla kabul edilebilirdi. İlginç ve eğitici bir eğlence olan geziyi öneriyoruz!
Organizasyona gelince, belirli bir günde gezinin hangi rotadan geçeceğini rezervasyon yaparken daha net olmasını isterim ve taksi çağırırken bunu belirtmekte sorun yaşadığımız için buluşma noktasının İngilizce adının zararı olmaz.

Yürüyüşten gerçekten keyif aldım. Akıllı, iyi konu hakkında bilgili rehber. Ona kuru ayrıntılar yüklemedi, canlı ve duygusal bir şekilde bilgi verdi. İşini gerçekten seven birini dinlemek çok güzel.
Teşekkür ederim!

Tel Aviv'le tanışıklığımızı Ekaterina eşliğinde mavi rotada sürdürdük. Tel Aviv'e tamamen ve geri dönülmez bir şekilde aşık olduk. Profesyonelliğiniz ve duygularınız için çok teşekkür ederim.

Rehberin dikkati her zaman dağılmıştı ve telefonla yazışıyordu. Her şeyi sanki işkence görüyormuş ve konuşmaya zorlanıyormuş gibi anlattı. Her şey hızla ve ruh hali olmadan buruşuyor.

Merhaba!
İncelemenizde iki noktaya dikkat çekmek istiyorum:
1) materyalin sunum kalitesi... Rotada sizinle birlikte çalışan rehberi çok uzun zamandır tanıyoruz... nasıl olduğunu biliyoruz büyük uzman ve bir uzman. Malzemeye çok hakim ve bunu nasıl iyi sunacağını biliyor... Sizin gezinizde tam olarak neyin yanlış olduğunu söylemek benim için zor... ama rehberimizi tanıdığım için bunu bir kaza olarak görme eğilimindeyim. normdan ziyade... her şeyin buruşuk ve hızlı olduğu gerçeğine gelince - format gezi, şehre 2 saatte hızlı bir giriş sunuyor... Felaket derecede hızlı bir şekilde uçup giden sadece 2 saat... Eğer Gezi konularını ayrıntılı olarak anlattıktan sonra gezi turunun kapsamı ne yazık ki yeterli değil. Bu rotaları hazırlarken görevimiz büyük bir havuzdan turistlerin şehir hakkında izlenim edinmesine yardımcı olacak minimum miktarı seçmekti. Belki gezi turu formatı size uygun değildir ve daha tematik gezilere dikkat etmelisiniz.
2) telefonla yazışmaya ilişkin... Bunun kabul edilemez olduğu konusunda sizinle aynı fikirdeyim. Ancak ne olduğunu anlatmaya çalışacağım. Gezinizde başka turistlerin de olması gerekiyordu ama kayboldular. Doğrudan ofise yazmak yerine rehberi taciz ettiler. Ve ofisin bilmediği bir durum ortaya çıktı ama rehber turistlere yardım etmeye karar verdi. Her turist bizim için önemlidir ve onları çöpe atmayız. zor an. Ancak geziye katılanlar açısından bunun doğru olmadığına katılıyorum... ve bu durumda farklı şekilde yapılabilirdi.

Size özürlerimizi sunmak isteriz. Misafirlerimizin bizi olumsuz duygularla bırakması gerçekten çok yazık. Bunun İsrail'deki tatilinizin tek anı olduğunu ve İsrail'i ziyaret ettiğiniz izlenimini bozmadığını içtenlikle umuyorum.

Jaffa'da dolaştım (kupon dahil hiçbir yerde özel olarak Jaffa'dan bahsettiğimiz belirtilmemiş).
Bu yürüyüşler - Yafa'da bir gün, Tel Aviv'de bir gün ve şehirlerin sınırında bir toplantı.
Ertesi gün randevu almadan Tel Aviv'de dolaştım ve çok şey öğrendim ilginç bilgiler.
Herkese tavsiye ederim!

Yafa ve Tel Aviv'in eski kısmı (Neve Tzedek ve Florentin bölgeleri) çevresinde kısa bir yürüyüş mesafesinde

Rota temelde basittir; haritada arayabilirsiniz. Sokaktaki avlumuzdan. Ben Zvi'den Yafa Bit Pazarı'na (Shuk HaPeshpishim) ve Yafa'dan eski Yafa tren istasyonu üzerinden Neve Tzedek bölgesine, oradan da Florentin bölgesi boyunca Tel Kabir bölgemize dönüyoruz. Bütün bunlar Tel Aviv'in güney kısmı (Drom Tel Aviv).

Kırmızı, İbranice dersine giden rotamızdır ve mavi, eve dönüş rotasıdır, mavi çizgide fotoğraf yoktur, burada yayınlanan her şey kırmızı rota üzerindedir.

Hacılar için 1815'te Yafa Valisi Abu Nabut tarafından yaptırılan eski su kaynağı (Sabil). Bukvoed şunu yazıyor - Bu LiveJournal'ı İsrail'in geçmişi ve bugünüyle ilgilenen herkese LiveJournal'ımda öneriyorum (http://bukvoed.livejournal.com/105410.html) - Filistin'in kıyı kısmı zaten İsrail tarafından işgal edilmişti. Birkaç yıl önce şiddet yanlısı Mehmet Bey Abu Nabut, Türkiye'nin bol olduğu küçük tiranlardan biriydi. Mükemmel bir askeri konuma sahip olan Yafa'yı güçlendirdi, su seviyesi boyunca bataryalarla bir set inşa etti ve bu şehirde birçok korkunç anı ve iki güzel çeşme bıraktı. Süleyman Paşa, ölümünden kısa bir süre önce Babıali'nin izniyle üzerine bir ordu göndererek onu Mısır'a kaçmaya zorladı (1819)

Abu-Nabut bu arada bir lakap, “Kulüp Babası” anlamına geliyor çünkü kahramanımız sürekli bir sopayla yürüyordu ve onu kullanmaktan çekinmiyordu (ama bir düzen vardı...)

Ben-Zvi Caddesi, Yitzhak Ben-Zvi Poltava'da doğdu ve birçok maceranın ardından İsrail'in ikinci cumhurbaşkanı oldu: 8 Aralık 1952'de başkan seçildi ve 1963'teki ölümüne kadar bu görevde kaldı. Başkan halka açık bir kişi olmalı ve evi mütevazı olmalı. 26 yıl boyunca ailesiyle birlikte Kudüs'ün Rehavia semtindeki ahşap bir evde yaşadı. Devlet daha sonra başkanlık konutunun koşullarını iyileştirmek için komşu evi satın aldı. İsrail'deki her şehirde muhtemelen onun adını taşıyan bir cadde vardır ve 100 şekellik banknotta onun portresi vardır.

Abu Nabut Parkı sokakta. Ben-Zvi, bu cadde antik çağlardan beri Yafa'dan Kudüs'e giden ana yol olmuştur ve tüm inançlardan antik hacılar, haçlılar ve 19. ve 20. yüzyılın modern hacılar, Yafa limanına vardıklarında yürüdüler (ya da araba sürdüler). ) bu yol boyunca Kudüs'e doğru gidiyor. Artık çağdaş İsrailli sanatçı Igal Tumarkin'in bazı kavramsal figürleri var. Kaynak çeşmesi ise park ekipmanları için depo olarak kullanılıyor.

Ancak Bukvoed, bu çeşmenin ne eksik ne fazla “Aziz Tabitha'nın Kaynağı” olarak anıldığı eski bir kartpostalı gösteriyor!

Kudüs Bulvarı ile st. Ben Zvi, Yafa ve Tel Aviv sınırı (1950'den beri şehirler tek bir belediye altında birleştirildi). Karakteristik Yafa mimarisini hemen görüyoruz.

Ve Yafa Bit Pazarı (Shuk Ha-Pishpishim) başlıyor. Bir ara bununla ilgili ayrı bir rapor hazırlamam gerekecek.

Ve burası, eski Jaffa'da Boutros Caddesi (yani Havari Peter) olan Raziel Caddesi, o günlerde - Jaffa'nın ilk finans caddesi, yerel Wall Street, şu anda çok içler acısı bir durumda, ancak buna dair işaretler var. onun ekimi. Gerçi Chalky'nin bununla ne alakası var; orası aslında bir mobilya mağazası mı?

bu kısım zaten daha kültürel - yenilendikten sonra bir apartman binası

Tekrar Kudüs Bulvarı'nı geçtik ve eski Yafa tren istasyonu boyunca ilginç Neve Tzedek mahallesine doğru yola çıktık. Demiryolu Artık burada değil; istasyon artık bir kültür ve restoran merkezi (ve görünüşe göre bir müze). Ancak çok sayıda düğün olması ve bir tür filmin çekilmesi nedeniyle her şeyi atladık.

ve bunlar Neve Tzedek'in evleridir (kabaca çevrilmiştir - Doğruluğun Evi). Mağazalar, kafeler, galeriler, çok pitoresk bir bölge ve şu anda bir parçası olduğu Tel Aviv'den bile daha eski. 1887 yılında, 48 ailenin Yafa surlarının dışında, satın alınan arazideki kumlara yerleşmesiyle kuruldu. Tel Aviv'in kuruluşuna hâlâ 20 yıldan fazla zaman vardı.

Aslında burası sadece zıtlıkların şehri...

Viktorya tarzı mağaza, "Alice Harikalar Diyarında"

mağazada 1936 model bir Citroen vardı, bana öyle geliyor ki onu zaten göstermiştim. Artık araba yok, muhtemelen satın almışlar...

Daha önce bu mağazada fotoğraf çekilmesine izin vermiyorlardı ama şimdi pek ilgilenmiyorlar gibi görünüyor.

st. Shabazi, Neve Tzedek'in ve cephesinde figürlerin yer aldığı “Tamar Evi”nin merkezidir (bir fotoğrafını zaten yayınlamıştım) - bu yüzden burada gün batımı öncesi Akdeniz saatlerinde ışık ve gölge oyununa odaklanacağız.

ve zaten bu kedim vardı - ama çok iyi

galeri mağazasında

Semaverlerle Fas mağazası!

Neve Tzedek'in kış çiçekleri (bir tür pembe Cthulhas)

Fotoğraflar

Tel Aviv Turu - Eğitimsel ve gastronomik.

Bugün 5,5 hektarlık bir alan üzerinde yer alan istasyon kompleksinde farklı dönemlere ait 22 adet restore edilmiş bina bulunmaktadır. Kompleksin bitişiğinde, eski bir İngiliz askeri üssünün topraklarında bulunan İsrail Savunma Kuvvetleri Tarih Müzesi bulunmaktadır. Alman yerleşimciler Tapınakçılar tarafından inşa edilen istasyon binaları ve inşaat malzemeleri fabrikası korunmuştur. Fabrikanın sahibi Wieland'ın evi korunmuş, depolar ve eski bir Arap evi. Tesis bünyesinde turistik bilgi noktası bulunmaktadır.

2. Neve Tzedek. Adalet Evi.

4. Rothschild Bulvarı, Nahalat Binyamin Caddesi ile kesişiyor. Nakhpalat Binyamin Caddesi'nin bir kısmı yayadır. Salı ve Cuma günleri bu caddede satış yapan bir pazar kurulur ilginç el sanatları ve hediyelik eşyalar. Genellikle üreticilerin kendileri tarafından satılırlar; bazıları doğrudan satış için ürünler üretir. Parlak, güzel, bakılacak bir şey.

5. Yakınlarda - Nachalat Binyamin Caddesi'ne paralel - Tel Aviv Carmel Pazarı var. Yemen mahallesindeki pazar yerinde bir restorana gidebilirsiniz.

Kuşkusuz ülkenin antik anıtlarıyla ünlü diğer şehir ve yerleşim yerlerine göre kaybediyor. Her ne kadar Tel Aviv'de ve bitişikteki eski Yafa limanında yapılacak yürüyüşler, birçok ilginç sayfayı da ortaya çıkarabilir. eski hayat.

İsrail'in başkentinde kalmanın özellikleri - neredeyse aynı anda kültürel ve tarihi mekanlarla tanışma, barlarda ve gece kulüplerinde gece geçirme, dinlenme fırsatı Akdeniz kıyısı.

Tel Aviv müzesinde dolaşmak

Tüm tur operatörleri, şehrin çok uzun zaman önce, 1909'da kurulduğundan beri, antik mimarinin başyapıtlarının burada bulunamayacağını, ancak yerel müzelerin, başkentin kendisinden çok daha uzun bir tarihe sahip birçok eseri sakladığını belirtiyor. Bu nedenle, kalış günlerinizden birini, en ünlüleri olan müzeleri ziyaret etmeye ayırabilirsiniz:

• Yahudilerin tarihini anlatan Yahudi Diasporası Müzesi farklı ülkeler, zorluklar ve bunların üstesinden gelmek;
• Sadece tarihi değil, kültürü, etnografyayı ve arkeolojiyi de tanıtan Eretz İsrail Müzesi;
• Tel Aviv Sanat Müzesi, eski ustaların ve modern klasiklerin eserlerinden oluşan bir hazine.

Aynı şirketin bitişiğinde Bağımsızlık Sarayı var - bir diğeri zorunlu öğeİsrail'in başkentinde gezi rotaları. Saray kompleksi her sakinin gururudur, çünkü 1948'de yaşananlar buradaydı. önemli olay: Bir devletin kurulduğunun duyurulması.

Antik Yafa'ya seyahat

Başkentin bir haritası gösteriyor ki iki yerleşim yerleri, Tel Aviv ve Yafa giderek birbirlerine doğru giderek neredeyse tek bir şehir haline geldi. Yafa, gezegendeki en eski şehirlerden biri olarak kabul edilir; çeşitli dünya efsanelerinde ve mitlerinde adı geçmektedir.

Şehirde dolaşan pek çok turist, ünlü gemisini burada inşa eden Nuh'u veya Andromeda'yı kurtaran Perseus'u hayal etmeye çalışıyor. Yafa aynı zamanda efsanelerle de ilişkilendirilir: Onlara göre Yunus peygamber yolculuğuna buradan çıktı ve burada dürüst Tabitha dirildi.

Bugün Yafa, her şeyin konuklara, restoranlara ve barlara, sanat salonlarına ve hediyelik eşya dükkanlarına, lüks müze koleksiyonlarına ve daha az zengin bit pazarlarına sahip olmadığı devasa bir turizm merkezidir. Herkesi denetlemek için yeterli güce sahip olmanız önemlidir. ilgi çekici yerler ve ilgi çekici yerler.