Popüler kitap ve film "Buluşma yeri değiştirilemez"in kahramanları, efsanevi MUR çalışanları ulaşım olarak "Ferdinand" lakaplı bir otobüsü kullanıyor. Ana karakter, sürücünün ağzından arabanın adını siluet olarak Alman kundağı motorlu silahlarına olan benzerliğinden dolayı aldığını öğrenir.

Bu kısa bölümde Ferdinand Porsche tarafından üretilen kundağı motorlu topçu bineğinin ön saflardaki askerler arasında ne kadar iyi tanındığını öğrenebilirsiniz. Olmamasına rağmen çok sayıdaÜretilen araçlarla bu tesisler, onları savaşta gören herkesin hafızasına kazındı.

Yaratılış tarihi

Ferdinand'ın kundağı motorlu çığır açan aracı, doğuşunu Alman tank dehasının daha az epik olmayan bir başka örneğine borçludur. 1941'in başlangıcı, Hitler'in 26 Mayıs'ta Almanya'nın en büyük iki tasarım bürosuna verdiği kişisel emirle kutlandı. üst düzey yetkililer zırhlı kuvvetlerle ilgili mühendislik departmanı.

Tasarım bürosu temsilcilerinin huzurunda Fransa'daki savaşlar analiz edildi ve Alman savaş araçlarının eksiklikleri tespit edildi. Ferdinand Porsche ve Henschel'in yöneticisi Steyer Hacker'a resmi olarak özel siparişler verildi. Almanya'nın rakiplerinin savunma hatlarını aşmak için tasarlanmış bir ağır tank yaratmaları gerekiyordu.

Emrin bir diğer nedeni de çoğu Alman tankının kalın derili İngiliz Matildas Mk.II'ye karşı mücadelede etkisiz kalmasıydı. Planlanan Deniz Aslanı Operasyonu başarılı olsaydı Panzerwaffe'nin çeşitli tahminlere göre bu araçlardan 5 bin adetle karşı karşıya kalması gerekecekti. Aynı toplantıda Fuhrer'e Porsche ve Henschel tanklarının modelleri sunuldu.

1941 yazının yeni tankların gelişimi üzerinde ikili bir etkisi oldu.

Tasarımcılar bir yandan serideki makineleri geliştirmekle meşguldü. Öte yandan Wehrmacht, hem generaller hem de sıradan tankerler üzerinde büyük bir etki bırakan KV tanklarıyla tanıştı. 1941 sonbaharında ağır tankın geliştirilmesine yönelik çalışmalar hızla devam etti.

Aracın yapımını denetleyen Silahlanma Müdürlüğü ise Henschel firmasının yanında yer aldı. Onların isteği üzerine bu gelişme tarihe şu şekilde geçen Erwin Aders tarafından yönetildi: baş tasarımcı Wehrmacht'ın tank sembolü.

Bu dönemde Ferdinand Porsche, tankın kulesinin yetkililer tarafından tasarlanıp sipariş edilmesindeki teknik tutarsızlıklar nedeniyle Silahlanma Müdürlüğü ile ciddi bir anlaşmazlığa girdi. Daha sonra bu, her iki prototipin kaderinde rol oynayacak.

Porsche'nin modelinin tanıtımında tek müttefiki olan Dr. Todt, bir uçak kazasında ölür. Ancak Ferdinand, gelişiminin başarısından emindi. Hitler'le sınırsız başarı elde eden Hitler, riskleri kendisine ait olmak üzere Nibelungenwerk şirketine makinelerinin kasalarının üretimi için bir sipariş verdi.

Führer'in gözdesi ile Bakanlık yetkilileri arasındaki düşmanlık, testlerde rol oynadı.

Testler sırasında Porsche modelinin üstün olmamasına rağmen teknisyenleri dehşete düşürerek Henschel modelinin benimsenmesi önerildi. Alman ordusu. Hitler'in iki araç üretme teklifi, savaş zamanında iki pahalı ancak eşdeğer tank üretmenin imkansızlığı nedeniyle ölçülü bir ret ile karşılandı.

Başarısızlık, Mart 1942'de Hitler'in ihtiyaç duyduğu, 88 mm'lik bir topla donatılmış yeni güçlü saldırı silahlarının PzKpfw temelinde yaratılamayacağının anlaşılmasının ardından Porsche'ye döndü. Başlangıçta planlandığı gibi IV.

Nibelungenwerk tarafından üretilen 92 şasi ünitesinin Tiger serisine hiçbir zaman giremeyen Porsche tasarımları için kullanışlı olduğu yer burasıdır. Yaratıcının kendisi yeni projeye daldı. Hesaplamalara devam ederek, mürettebatın arkadaki geniş kontrol kulesindeki konumunu gösteren bir diyagram hazırladı.

Silahlanma Müdürlüğü'nün onayları ve modifikasyonların ardından Nibelungenwerk fabrikası, uzun süredir acı çeken şasiye dayalı yeni kundağı motorlu silahların gövdelerini birleştirmeye başladı. Bu dönemde Porsche'nin yerleştirdiği makineli tüfeğin kim tarafından kaldırıldığı belli değil. Bu “revizyon” daha sonra kundağı motorlu silahların kaderinde rol oynayacak.

1943'ün başlangıcı, ilk kundağı motorlu silahların piyasaya sürülmesi ve bunların cepheye gönderilmesiyle kutlandı. Şubat ayında Führer'den kundağı motorlu silahın yaratıcısına bir hediye geldi - araca resmi olarak "Vater", "Ferdinand" adı verildi. Aynı “sahip olunan” kundağı motorlu silahlar emriyle kabul edilmeden Doğu'ya gidiyor. Oldukça şaşıran Porsche, aceleyle bitmemiş arabalarıyla ilgili ön taraftan şikayet beklediğini ancak herhangi bir şikayet almadığını hatırladı.

Savaş kullanımı

“Ferdinandlar”ın vaftizi, Kursk çıkıntısı. Sovyet istihbaratı Ancak 11 Nisan'da yeni ekipmanların cepheye taşınacağı bilgisini almıştı. Bilgilere, makinenin orijinaline oldukça benzeyen yaklaşık bir çizimi eklenmiştir. Kundağı motorlu silahların zırhıyla savaşmak için 85-100 mm'lik bir top tasarlama zorunluluğu getirildi, ancak Wehrmacht'ın yaz saldırısından önce elbette birlikler bu silahları almadı.

Zaten 8 Temmuz'da, SSCB Ana Zırhlı Müdürlüğü, mayın tarlasında sıkışıp kalan Ferdinand hakkında benzersiz siluetiyle hemen dikkat çeken bir radyogram aldı. Almanlar iki gün içinde ilerlediği için incelemeye gelen memurların bu arabayı görme şansı olmadı.

Ferdinand'lar Ponyri istasyonunda savaşa girdi. Kafa kafaya pozisyon alın Sovyet birlikleri Almanlar başarılı olamadı ve 9 Temmuz'da Ferdinand'ların başında olduğu güçlü bir saldırı grubu kuruldu. Kundağı motorlu silahlara boşuna mermi üstüne mermi ateşleyen Sovyet topçuları, sonunda Goreloye köyü yakınındaki mevzilerini terk etti.

Bu manevra ile ilerleyen grubu mayın tarlalarına çektiler ve ardından kanatlardan saldırılarla çok sayıda zırhlı aracı imha ettiler. 11 Temmuz'da ilerleyen teçhizatın büyük bir kısmı cephenin başka bir bölümüne aktarıldı, Ferdinand taburunun geri kalan birimleri hasarlı teçhizatın tahliyesini organize etmeye çalıştı.

Bu birçok zorlukla doluydu. Bunlardan en önemlisi, kundağı motorlu silahları kendilerine çekebilecek yeterince güçlü traktörlerin olmamasıydı.

14 Temmuz'da Sovyet piyadelerinin güçlü bir karşı saldırısı, sonunda bu ekipmanın kaldırılması planlarını alt üst etti.

Ferdinand taburunun saldırdığı Teploye köyü yakınlarındaki cephenin bir başka bölümü de daha az baskıya maruz kalmadı. Düşmanın daha kasıtlı eylemleri nedeniyle buradaki kundağı motorlu silahların kayıpları çok daha düşüktü. Ancak burada bir savaş aracının ve mürettebatının ele geçirildiği ilk vaka meydana geldi. Saldırı sırasında yoğun ağır topçu ateşine maruz kalan kundağı motorlu silahlar manevra yapmaya başladı.

Sonuç olarak araba kuma çarptı ve yere "gömüldü". İlk başta mürettebat kundağı motorlu silahları kendi başlarına kazmaya çalıştı, ancak zamanında gelen Sovyet piyadeleri Alman kundağı motorlu silahları hızla ikna etti. Tamamen çalışır durumdaki bir araç, iki Stalinets traktörünün yardımıyla ancak Ağustos ayı başlarında tuzaktan çıkarıldı.

Çatışmanın sona ermesinden sonra, yeni kundağı motorlu silahın Almanlar tarafından kullanımının yanı sıra yöntemlerin kapsamlı bir analizi yapıldı. etkili mücadele onunla. Mayın patlaması ve şasi hasarları nedeniyle araçların aslan payı devre dışı kaldı. Birkaç kundağı motorlu silah, ağır gövde topçuları ve SU-152 ateşiyle devre dışı bırakıldı. Bir araç bomba ile imha edildi, bir araç ise COP içeren şişelerle piyadeler tarafından yakıldı.

Ve sadece bir araç 76 mm'lik bir mermiden bir delik aldı, T-34-76 savunma bölgesinde 76 mm'lik tümen toplarından ateş açıldı, sadece 200-400 metre mesafeden ateş açıldı. Sovyet askerleri yeni Alman araçlarından çok etkilendiler. Ferdinand'la savaşmanın zorluğunu değerlendiren komuta, savaşta bu aracı yok edebilenlere emir verilmesi emrini verdi.

Bu kundağı motorlu silahların çok sayıda olduğuna dair efsaneler tankerler ve topçular arasında yayıldı, çünkü namlu ağzı freni ve arka savaş başlığı olan herhangi bir Alman kundağı motorlu silahını Ferdinand sandılar.

Almanlar kendi hayal kırıklığı yaratan sonuçlarına vardılar. Mevcut 90 araçtan 39'u Kursk yakınlarında kaybedildi ve 1943'te Ukrayna'ya geri çekilme sırasında 4 araç daha yakıldı. Birkaç örnek dışında tam güçte kalan kundağı motorlu silahlar, modifikasyon için Porsche'ye götürüldü. Bazı parçalar değiştirildi, ön makineli tüfek takıldı ve araç, İtalya'daki Müttefiklere karşı mücadelede yardıma gitti.

Yaygın bir efsane, bu hareketin sistemin ağırlığından ve İtalyan kayalık yollarının onlar için daha uygun olmasından kaynaklandığıdır. Aslında Doğu Cephesi'ne yaklaşık 30 araç gönderildi ve burada 1944'teki “10 Stalinist saldırının” püskürtülmesi sırasında Ferdinand'lar birer birer unutulmaya yüz tuttu.

Son savaş Bu arabanın katılımıyla Berlin savaşı gerçekleşti. Silah ve zırh ne kadar güzel olursa olsun, 1945 baharında Kızıl Ordu'yu durduramadı.

Sovyetler Birliği tarafından ödül olarak alınan "Ferdinand" kundağı motorlu silahlar, yeni tanksavar silahlarının test edilmesi için hedef olarak kullanıldı, incelenmek üzere vidasına kadar söküldü ve ardından hurdaya çıkarıldı. Bu güne kadar hayatta kalan tek Sovyet arabası ünlü Kubinka'da bulunuyor.

Düşmanla karşılaştırmalı özellikler

Güçlü gibi yabani hayvan, "Ferdinand"ın kendisiyle eşit şartlarda tek başına savaşabilecek çok fazla düşmanı yoktu. Benzer sınıftaki araçları alırsak, verimlilik açısından en yakın olanı, Kaplanlara, Panterlere ve diğer Hitler hayvanat bahçelerine ateş etmedeki verimlilikleri nedeniyle "St. John's worts" lakaplı Sovyet kundağı motorlu topları SU-152 ve ISU-152 olacaktır.

Ayrıca ele geçirilen Porsche kundağı motorlu toplar üzerinde test edilen özel tank avcısı SU-100'ü de düşünebilirsiniz.

• rezervasyon, en zayıf kısım Sovyet kundağı motorlu silahlar Ferdinand ile karşılaştırıldığında, 200 mm ön zırha karşılık Sovyet modelleri için 60...75;
• Almanlardan 88 mm'lik top, 152 mm ML-20 ve 100 mm'lik topa karşı, üç topun tümü neredeyse tüm araçların direncini bastırmakla etkili bir şekilde başa çıktı, ancak Porsche kundağı motorlu toplar boyun eğmedi, onların (kundağı motorlu toplar) ) 152 mm'lik mermiler bile zırhı büyük zorluklarla deldi;
• mühimmat, Porsche kundağı motorlu silahlar için 55 mermi, ISU-152 için 21 ve SU-100 için 33 mermi;
• Ferdinand için 150 km'lik ve yerli kundağı motorlu silahlar için iki kat daha fazla seyir menzili;
• üretilen model sayısı: 91 adet Almanlardan, birkaç yüz SU-152, 3200 adet ISU, 5000 SU-100'den biraz daha az.

Sonuç olarak Alman tasarımı, savaş nitelikleri açısından Sovyet modellerinden hala biraz üstün. Ancak şasiyle ilgili sorunlar ve yetersiz üretim, bu makinelerin tam potansiyelinin kullanılmasına izin vermedi.

Ayrıca, Sovyet tank mürettebatı ve kundağı motorlu silahlar, yeni almış güçlü silahlar T-34 ve IS tanklarındaki 85 ve 122 mm, yanlardan veya arkadan gelir gelmez Porsche'nin yaratımlarıyla eşit şartlarda savaşmayı başardı. Çoğu zaman olduğu gibi, sonuçta her şeye mürettebatın kararlılığı ve yaratıcılığı karar verdi.

Ferdinand cihazı

Hitler en sevdiği tasarımcı için hiçbir malzemeyi esirgemedi, bu yüzden Porsche arabaları en iyilerini aldı. Denizciler, devasa deniz kalibreleri için tasarlanmış çimentolu zırh rezervlerinin bir kısmını bağışladılar. Kütle ve kalınlık, zırh plakalarının ayrıca takviye için dübeller kullanılarak "zıvana şeklinde" bağlanmasını gerekli kıldı. Bu yapıyı sökmek imkansızdı.

Gövdenin daha fazla kaynaklanması, eklemlenme yerine sızdırmazlık amacıyla gerçekleştirildi. Yan ve kıç taraftaki zırh plakaları hafif bir açıyla yerleştirerek mermi direncini artırdı. Mürettebatın silahlarından ateş etmek için de mazgallar vardı. Ancak bu deliklerin küçük boyutu, arpacık görünmediğinden hedefli atışa izin vermiyordu.

Kaptan köşkünün kıç tarafında zırhlı bir kapak vardı. İçine mermiler yüklendi ve silahlar onun aracılığıyla değiştirildi. Hasar olması durumunda mürettebat aynı kapıdan kaçtı. İçeride 6 kişi vardı, düzende ön kısımda bir şoför-tamirci ve bir telsiz operatörü, ardından ortada bir motor bölmesi ve kıçta bir silah komutanı, bir topçu ve iki yükleyici vardı.

Arabanın hareketi benzinle çalışan 2 adet Maybach motorla gerçekleştirildi.

Genel olarak Ferdinand motorları, 1940'ların tank inşa standartlarına göre muhteşem bir şeydi. 265 hp gücündeki 12 silindirli HL 120TRM karbüratör birbiri ardına değil paralel olarak yerleştirildi. Motor krank milinin, Tip aGV jeneratörünün takıldığı bir flanşı vardı doğru akım Siemens-Schuckert'ten voltaj 385 volt.

Jeneratörlerden gelen elektrik, her biri 230 kW gücünde 2 adet Siemens-Schuckert D149aAC cer motoruna aktarıldı. Elektrik motoru, buna göre tırtılın kendi çekiş dişlisini döndüren redüksiyon planet dişli kutusunu döndürdü.

Alçak gerilim devresi tek telli devreye göre yapılır. Bazı cihazlar (radyo istasyonu, aydınlatma, fan) 12V ile, bazıları (marş motorları, elektrik makinelerinin bağımsız uyarma sargıları) 24V ile çalıştırılıyordu. Her motorda bulunan 24 voltluk jeneratörlerden dört akü şarj edildi. Tüm elektrikli bileşenler Bosch tarafından üretildi.

Sorun egzoz sisteminden kaynaklanıyordu. 5. destek silindirinde bir egzoz borusu çıkışı vardı, etrafındaki her şey ısındı, yataklardaki yağlayıcı buharlaştı ve lastik bant hızla arızalandı.

Porsche, kundağı motorlu silahın şasisini 1940 yılında icat ettiği kendi Leopard tankından aldı. Bunun özel bir özelliği, burulma çubukları için, bunları gövdenin içine yerleştirmek yerine, her tarafta 3 adet olmak üzere bir arabanın bulunmasıydı. Bu, Ferdinand'a, yalnızca Henschel Tiger'ın şasisinden bahsedildiğinde griye dönen Alman teknisyenlerin sevgisini kazandırdı.

Dr. Porsche'nin buz pateni pistini değiştirmesi yaklaşık 4 saat sürdü; Tiger'daki aynı operasyon ise yaklaşık bir gün sürdü.

Silindirlerin kendisi de tekerleğin içindeki lastikler nedeniyle başarılıydı. Bu 4 kat daha az kauçuk gerektiriyordu. Kesme işlemi prensibi bandajın servis eşiğini arttırdı.

Deneyin başarısı, savaşın sonunda benzer tasarımdaki silindirlerin ağır tanklara tanıtılmasıyla fark edilebilir. Bir taraf 64 santimetre genişliğinde 108-110 parça gerektiriyordu.

Kundağı motorlu silahın silahı, namlu uzunluğu 71 kalibre (yaklaşık 7 metre) olan 88 mm'lik bir toptu. Silah, kabinin ön kısmındaki bir top maskesine yerleştirildi.

Bu tasarımın başarısız olduğu ortaya çıktı, çünkü mermilerden kaynaklanan çok sayıda parça ve kurşun sıçraması çatlaklara düştü. Daha sonra bu kusuru düzeltmek için özel koruyucu kalkanlar takıldı. Alman ordusunun en güçlü gelişmelerinden biri olan Ferdinand silahı, aslında uçaksavar silahıydı. İnce ayar yapıldıktan sonra kundağı motorlu bir silaha takıldı.

Mermileri etkili bir şekilde vurdu uzun mesafe neredeyse her Sovyet veya müttefik zırhlı aracı. Mühimmat zırh delici içeriyordu ve alt kalibreli mermiler, yüksek patlayıcı parçalanmanın yanı sıra ayrı yükleme.

İlk araçlarda yukarıda bahsedilen makineli tüfek eksikliği şu şekilde açıklanabilir. Buna göre Alman taktikleri, saldırı kendinden tahrikli ünitelerİkinci saldırı hattında, tankların ve piyadelerin arkasında hareket etmeli ve onları top ateşiyle korumalıdır. Kursk yakınlarında, yüksek konsantrasyon ve en önemlisi topçu ateşinin etkinliği, kundağı motorlu silahların minimum koruma ile ileri atılmasına neden oldu.

Optik, 2 km menzilde silahın yönlendirilmesini sağlayan monoküler bir görüşle temsil edildi.

Dahili iletişim bir dahili telefon sistemi tarafından destekleniyordu; harici iletişimden (aynı zamanda modernize edilmiş Elefant'ta topçu olan) telsiz operatörü sorumluydu.

Kültür ve tarihe katkı

Porsche'nin arabası, küçük tirajına rağmen İkinci Dünya Savaşı tarihinde parlak bir iz bıraktı. Tiger ve Messerschmitt ile birlikte bu kundağı motorlu silah Wehrmacht'ın bir sembolüdür. Alman kundağı motorlu sistemlerin ihtişamını yaratan bu, düşman için gerçek bir korkuydu.

Elbette herhangi bir düşmanla savaşmayı öğrenebilirsiniz, ancak 1943'te birlikler arasında gerçek "Ferdinandofobi" başladı. Kurnaz Almanlar, diğer kundağı motorlu silahların namlularına kovalar yerleştirerek namlu ağzı frenini simüle ederek bundan yararlandı.

Anılara bakılırsa, Sovyet birlikleri tek başına savaşlar sırasında toplam 91 adet üretimle yaklaşık 600 Ferdinand'ı yok etti.

Almanlar çok geride değildi. Onlar için savaş ne kadar zor ve başarısız olursa, yok edilen Sovyet tanklarının sayısı da o kadar fazla oldu. Tankerler ve kundağı motorlu topçular anılarında sıklıkla ön taraftaki zırhlı araçların iki katı kadar hasarlı araç sayısından bahseder. Her iki durumda da söz konusu kundağı motorlu silahlar büyük rol oynadı.

Literatürde kundağı motorlu silahlara çok dikkat edilmektedir. Sovyet kundağı motorlu silahlarını anlatan "Savaşta olduğu gibi Savaşta" kurgu çalışması, bir Alman kundağı motorlu silahın "otuz dört" kişilik bir grupla buluşmasının ardından savaş alanının bir tanımını içeriyor. Sovyet ekipmanı. Savaşçıların kendisi ondan değerli ve tehlikeli bir rakip olarak bahsediyor.

"Ferdinand" sıklıkla bulunur bilgisayar oyunları Dünya Savaşı'na dayanmaktadır.

Aslında kundağı motorlu silahların bulunmadığı oyunları isimlendirmek daha kolay. Bu tür el sanatlarındaki özelliklerin ve açıklamaların çoğu zaman gerçeğe uymadığını belirtmekte fayda var. Oynanabilirlik uğruna geliştiriciler makinenin gerçek özelliklerini feda ediyorlar.

Efsanevi bir arabayı kendiniz yapıp rafa kaldırabilirsiniz. Birçok model firma farklı ölçeklerde yapı kitleri yapmaktadır. Markalara Cyber ​​Hobby, Dragon, Italeri isimlerini verebilirsiniz. Zvezda şirketi iki kez kundağı motorlu silahlar üretti ve üretime soktu. 3563 numaralı ilk sayının birçok yanlışı vardı.

Italeri'den kopyalanan desenler “Fil”i temsil ediyordu ve pek çok yanlışı vardı. Bir sonraki model olan 3653, Kursk yakınlarında vaftiz edilen ilk Ferdinand'dır.

İkinci Dünya Savaşı ve Büyük Vatanseverlik Savaşı, efsane haline gelen birçok teknik örnek üretti. Alman yapımı kundağı motorlu silahlar arasında elbette Ferdinand ilk sırada yer alıyor.

Video

Kalın ön zırh ve Maus ağır tankının topu, bu tank avcısını savaş alanında önemli bir figür haline getiriyor ve düşmana yönelik saldırılara liderlik etmenize olanak tanıyor. Ancak bunun bedelini büyük bir siluet, son derece düşük hareket kabiliyeti ve yanlardan ve kıçtan gelen saldırılara karşı büyük bir hassasiyetle ödemek zorundasınız.

Alman tanksavar kundağı motorlu silahı Jagdtiger'in öncülü

Modüller

Lv. silah Atılım (mm) Zarar (HP) Seri ateş (tur/dakika) Dağılım (m/100m) Karıştırma (İle) Ağırlık (kilogram) Fiyat (|) VIII 8,8 cm PaK 43 L/71 203/237/44 240/240/295 9.91 0.32 2.29 2562 112180 VIII 10,5 cm K 18 L/52 200/244/60 320/320/420 7.29 0.34 1.71 3000 116490 X 12,8 cm PaK 44 L/55 246/311/65 490/490/630 5 0.35 2.29 3480 310000

Uyumlu Ekipmanlar

Uyumlu ekipman

Ferdinand oyunda

Araştırma ve seviyelendirme

Modül ağacı

Jagdpanther tamamen yükseltildiğinde ağacın başlangıç ​​durumu

72.630 karşılığında Jagdpanther'de araştırılabilir.

Ferdinand'a geçmeden önce, üzerinde kullanılacak tüm mevcut modülleri (silah) incelemeniz tavsiye edilir. 10,5 cm K 18 L/52 ve radyo istasyonu FuG 12. Bu, yeni makinenin oyunun başında çok daha etkili olmasını sağlayacak.

Mücadele etkinliği

"Ferdinand", istisnasız herkesin saygı duyduğu ve korktuğu çok tehlikeli ve ciddi bir arabadır. Bu kundağı motorlu silahın kendisini kontrol etmek kolay değil; sürece ciddi bir yaklaşım ve tank avcılarını idare etme konusunda bazı beceriler gerektiriyor. Kundağı motorlu silah komutanının hatalarını ve düşmanların hatalarını affetmez. Beceriksizliğine rağmen, savaş alanında yetkin eylemlerin beklendiği önemli bir figürdür. Savaşın başında, zaman geri sayarken, sonraki rotaya karar vermek gerekiyor. Dar sokakları ve manevra yapması zor yerleri seçmeli, ayrıca düşman topçuları tarafından vurulamayacak sığınaklar seçmeye çalışmalısınız. "Darboğazları" (dar geçitler, uzun şehir sokakları, geçitler) işgal etmek önemlidir, bu, düşman mermilerini delinmesi zor ön zırha almanıza ve gereken sürede kendi kendine olan mesafeyi azaltmanıza olanak tanır. Tahrikli silahı alıp ona bindiğinizde, onu önemli ölçüde "ısırabilecek" veya yok edebileceksiniz. Kendinize, bir şey olursa sinir bozucu bir ST'nin Ferdinand'ın savunmasız taraflarına ve sert yönlerine ulaşmasına izin vermeyecek bir ortak bulmanız yararlı olacaktır.

• Gövdenin ve güverte binasının ön zırhı 2*100 mm kalınlığındaki zırh plakalarından yapılmıştır, ancak birkaç hassas noktası vardır.
• İyi bir güvenlik marjı.
• Doğru ve etkili, üst düzey bir silah.

• Düşük manevra kabiliyeti ve dinamikler.
• Yetersiz genel bakış.
• Büyük boyutlar nedeniyle zayıf kamuflaj.
• Zırh plakalarının 90°'ye yakın irrasyonel eğim açısı. -> Nadir sekmeler.
• Gaz tanklarının ve mühimmat depolarının bulunduğu yüksek taraflarda zayıf zırh.

Ekipman ve ekipman

Teçhizat:

Seçenek 1: Ağır Saldırı Silahı, Saldırı Taktikleri

Kullanılan taktikler:

• Eğer Listenin ortasında veya sonunda- TT grubunun saldırısına destek. İlk ağır tanktan biraz uzakta, "ikinci kademeyi" takip ediyoruz. Öndeki tankların "ışığına" ateş etmek.

• Eğer listenin başında- Ağır tank olarak saldıran grubun başında takip etmek, rota boyunca topçu kundağı motorlu top ateşine karşı doğal sığınakları kullanmak, kısa duraklardan ateş etmek.

Bu taktiği uygularken öncelikle kapsamlı (önemsiz de olsa) bir artışa ihtiyaç var. dinamik özellikler, atış doğruluğu, atış hızı (iyileştirilmiş havalandırma nedeniyle), onarım hızı (manevra kabiliyetine sahip savaşta, düşmüş bir paleti onarma süresi belirleyici bir rol oynayabilir) ve ayrıca hareket halindeyken görüş mesafesi.

Seçenek 2: Ağır tanksavar kundağı motorlu silahlar, savunma taktikleri

Kullanılan taktikler:

• Eğer Listenin ortasında veya sonunda- savaşın başında “ateşböceklerinin” vurulması - izciler, özellikle ST. Savaşın ortasında ve sonuna doğru - kanatlarda, topçu kundağı motorlu silah ateşinden sığınaklarda pusu, TT gruplarının atılımlarının ortadan kaldırılmasına yardım.
• Eğer listenin başında- Lafta "Savunmayı zorlamak" - saldıran grubun başını bir ağır tank olarak hattan hatta periyodik uzun duraklarla takip etmek (stereo tüpü "açmak" ve düşman savunmasının varlığı için ilerideki alanı araştırmak için gereklidir/ karşı saldırılar).

Bu taktiği uygularken öncelikle atış hızını, görüş mesafesini (en fazla maksimum değerler- 500m) ve HE mermilere karşı koruma.
Teçhizat:

Bir Alman tankı için standart kit:

Mühimmat

Herhangi bir silahı kullanırken en az 10 HE mermi almanız önerilir. 88 ve 105 mm'lik toplar, 9-10 seviyesindeki tanklara karşı mücadelede yardımcı olacak ve 128 mm'lik toplar için, kundağı motorlu topçu silahlarının tek atışta yüzde yüz imha edilmesinin garantisi olacak. Ayrıca, üssünüzün ele geçirilmesini ne pahasına olursa olsun "kırmanız" gereken durumlarda HE mermilere ihtiyaç vardır - AP nüfuz edemeyebilir veya sekmeyebilir ve ikinci atış için zaman olmayabilir.

• 8,8 cm PaK 43 L/71.

Genişletmek

	Mermi	Tip	Kalibre (mm)	Zırh penetrasyon (mm)	Zarar (HP)	Parça yarıçapı (M)		Fiyat (|)
	Pzgr39	BB	88	99-254	165-275			252
	Pzgr40	kan basıncı	88	128-296	165-275			10
	Spgr18	İLE İLGİLİ	88	33-55	203-338	1,40		252

• 10,5 cm K 18 L/52.

Genişletmek

	Mermi	Tip	Kalibre (mm)	Zırh penetrasyon (mm)	Zarar (HP)	Parça yarıçapı (M)		Fiyat (|)
	Pzgr 39 L	BB	105	150-281	240-400			1030
	Pzgr40	kan basıncı	105	183-358	240-400			10
	Spgr L	İLE İLGİLİ	105	45-75	315-525	1,99		650

473-788 2,95 935

Bilinen Sorunlar

Tarihsel prototiple tutarsızlıklar

1. Silahın gerçek adı 8,8 cm PaK 43 L/71 - 8,8 cm PaK 43/2 L/71.
2. Hava soğutmalı motorlar Porsche Tip 100/1, Porsche Tip 100/3, Porsche Deutz Tip 180/2 Ferdinand tank avcısına asla takılmadı. Motor Porsche Tip 101 Ferdinand'ın atası olan VK4501(P)'de kullanıldı. Son derece güvenilmez oldukları ve seri üretilmedikleri için terk edilmek zorunda kaldılar. Bunun yerine güvenilir ve kanıtlanmış motorlar kurdular Maybach HL 120TRM, standart StuG III motor, PzKpfw IV.
3. Gerçekte, 12,8 cm PaK 44 L/55 topu Ferdinand'a takarken, şasinin aşırı yüklenmesi nedeniyle kaptan köşkünün ön kısmından ek bir zırh tabakası (100 mm kalınlığında) çıkarıldı.

Ekran görüntüsü galerisi

Ferdinand skoru

• - Bu tank avcısı, yetenekli ellerde bir savaşın sonucuna karar verme yeteneğine sahiptir.
• - Gövde ve güverte binasının mükemmel ön zırhı.
• - Yüksek hassasiyet Alman silahları Bu madalyayı düzenli olarak almanızı sağlar.
• Ölüm tırpanı- 12,8 cm'lik PaK 44 L/55 topunun yüksek hasarı için.
• - Topun yüksek zırh delişi, neredeyse her seviyedeki ekipmanı delmesine olanak tanır.

Almanların dünyadaki en iyi kundağı motorlu silahlara sahip olup olmadığı tartışmalı bir konu, ancak tüm Sovyet askerleri arasında silinmez bir anı bırakan bir silah yaratmayı başardıkları kesin. Ferdinand'ın ağır kundağı motorlu silahından bahsediyoruz. 1943'ün ikinci yarısından itibaren neredeyse her savaş raporunda Sovyet birliklerinin bu türden en az bir kundağı motorlu silahı imha ettiği noktaya geldi. Sovyet raporlarına göre Ferdinand'ların kayıplarını toplarsak, savaş sırasında birkaç bin kişi yok edildi. Durumun keskinliği, Almanların tüm savaş boyunca bunlardan yalnızca 90 tanesini ve bunlara dayalı 4 ARV'yi daha üretmesidir. İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma, bu kadar az sayıda üretilen ve aynı zamanda bu kadar ünlü zırhlı araçların örneğini bulmak zordur. Tüm Alman kundağı motorlu silahlar "Ferdinands" olarak kaydedildi, ancak çoğu zaman - "Marders" ve "Stugas". Yaklaşık olarak aynı durum Alman "Kaplanı" için de geçerliydi: çoğu zaman karıştırılıyordu orta tank Uzun silahlı Pz-IV. Ama burada en azından silüetlerde bir benzerlik vardı ama "Ferdinand" ile örneğin StuG 40 arasında nasıl bir benzerlik olduğu büyük bir soru.

Peki “Ferdinand” nasıl biriydi ve neden Kursk Muharebesi'nden bu yana bu kadar yaygın bir şekilde tanınıyor? Teknik ayrıntılara ve tasarım geliştirme konularına girmeyeceğiz çünkü bu zaten düzinelerce başka yayında yazıldı, ancak bu son derece güçlü makinelerin kitlesel olarak kullanıldığı Kursk Bulge'nin kuzey cephesindeki savaşlara çok dikkat edeceğiz.

Kundağı motorlu silahın kontrol kulesi, Alman Donanması'nın stoklarından aktarılan dövme çimentolu zırh tabakalarından toplandı. Ön zırh güverte binasının kalınlığı 200 mm, yan ve kıç - 85 mm idi. Yan zırhın kalınlığı bile, kundağı motorlu silahı, 1943 modelinin neredeyse tüm Sovyet topçularından 400 m'nin üzerinde bir mesafeden ateş etmeye karşı neredeyse savunmasız hale getirdi. Kundağı motorlu silahın silahı, 8,8 cm'lik bir StuK 43 toptan oluşuyordu ( bazı kaynaklar hatalı olarak PaK 43/2 saha versiyonunu belirtiyor, namlu uzunluğu 71 kalibreydi ve namlu çıkış enerjisi Tiger ağır tankının topununkinden bir buçuk kat daha yüksekti. Ferdinand silahı tüm Sovyet tanklarına tüm saldırı açılarından ve tüm gerçek ateş mesafelerinden nüfuz etti. Tek neden bu da zırhın vurulduğunda nüfuz edememesine neden oldu - bir sekme. Başka herhangi bir darbe zırhın delinmesine neden oluyordu; bu da çoğu durumda Sovyet tankının devre dışı bırakılması ve mürettebatının kısmen veya tamamen ölmesi anlamına geliyordu. Bu, Kale Operasyonu'nun başlamasından kısa bir süre önce Almanların aklına gelen ciddi bir şey.

Kundağı motorlu silah birimleri "Ferdinand" ın oluşumu 1 Nisan 1943'te başladı. Toplamda iki ağır tabur (tümen) oluşturulmasına karar verildi.

Bunlardan ilki, 653 numaralı (Schwere PanzerJager Abteilung 653), 197. StuG III saldırı silahı tümeni temelinde oluşturuldu. Yeni kadroya göre, bölümün 45 adet Ferdinand kundağı motorlu silaha sahip olması gerekiyordu. Bu birim tesadüfen seçilmedi: bölümün personeli geniş bir savaş deneyimine sahipti ve 1941 yazından Ocak 1943'e kadar Doğu'daki savaşlara katıldı. Mayıs ayına gelindiğinde, personele göre 653. taburun kadrosu tamamen doluydu. Ancak, Mayıs 1943'ün başında, tüm materyaller Fransa'nın Rouen şehrinde kurulan 654. taburun personeline devredildi. Mayıs ortasına gelindiğinde, 653'üncü taburun personeli neredeyse tamamen doluydu ve 40 kundağı motorlu topa sahipti. 9-12 Haziran 1943'te Neuseidel eğitim sahasında bir dizi tatbikat tamamladıktan sonra tabur on birde Doğu Cephesi'ne doğru yola çıktı. kademeler.

654. ağır tabur tank avcıları, Nisan 1943'ün sonunda 654. Tanksavar Tümeni temelinde oluşturuldu. Daha önce PaK 35/36 tanksavar silahıyla ve ardından Marder II kundağı motorlu silahla savaşan personeli, 653. taburdaki meslektaşlarına göre çok daha az savaş deneyimine sahipti. 28 Nisan'a kadar tabur Avusturya'da, 30 Nisan'dan itibaren Rouen'deydi. Son tatbikatların ardından 13-15 Haziran tarihleri ​​​​arasında tabur on dört kademe halinde Doğu Cephesi'ne doğru yola çıktı.

Savaş zamanı personeline göre (03/31/43 tarihli K. St.N. No. 1148c), tank avcılarının ağır taburu şunları içeriyordu: tabur komutanlığı, bir karargah şirketi (müfreze: kontrol, mühendis, ambulans, uçaksavar) ), üç “Ferdinands” şirketi (her şirkette 2 şirket merkezi aracı ve her birinde 4 araçtan oluşan üç müfreze vardır; yani bir şirkette 14 araç), bir onarım ve kurtarma şirketi, bir motorlu taşıma şirketi. Toplam: 45 adet Ferdinand kundağı motorlu top, 1 adet ambulans Sd.Kfz.251/8 zırhlı personel taşıyıcı, 6 adet uçaksavar Sd.Kfz 7/1, 15 adet Sd.Kfz 9 adet yarı paletli traktör (18 ton), kamyon ve arabalar .

Taburların personel yapısı biraz farklılık gösteriyordu. 653. taburun 1., 2. ve 3. bölükleri, 654. taburun ise 5., 6. ve 7. bölükleri içerdiği gerçeğiyle başlamalıyız. 4. şirket bir yerde "düştü". Taburlardaki araç numaralandırması Alman standartlarına uygundu: örneğin, 5. şirketin genel merkezinin her iki aracında da 501 ve 502 numaraları vardı, 1. müfrezenin araç numaraları 511'den 514'e kadardı; 2. takım 521 - 524; Sırasıyla 3. 531 - 534. Ancak her taburun (bölgenin) savaş gücüne dikkatlice bakarsak, "savaş" birimlerinde yalnızca 42 adet kundağı motorlu silahın bulunduğunu göreceğiz. Ve eyalette 45 tane var. Her taburdaki diğer üç kundağı motorlu silah nereye gitti? Doğaçlama tank avcısı tümenlerinin organizasyonundaki farklılık burada devreye giriyor: 653'üncü taburda 3 araç bir yedek gruba atandıysa, 654'üncü taburda 3 "ekstra" araç, yedek gruba atanmamışsa, bir karargah grubu halinde organize edildi. -standart taktik sayılar: II -01, II-02, II-03.

Her iki tabur (tümen), karargâhı Almanların 8 Haziran 1943'te oluşturduğu 656. Tank Alayı'nın bir parçası oldu. Formasyonun çok güçlü olduğu ortaya çıktı: 90 Ferdinand kundağı motorlu topa ek olarak, 216. saldırı tankları taburunu (Sturmpanzer Abteilung 216) ve iki radyo kontrollü BIV Bogvard tanket şirketini (313. ve 314.) içeriyordu. Alayın, Almanların Sanat yönündeki taarruzu için koç görevi görmesi gerekiyordu. Ponyri - Maloarkhangelsk.

25 Haziran'da Ferdinand'lar ön cepheye doğru ilerlemeye başladı. 4 Temmuz 1943'te 656'ncı şu şekilde konuşlandırıldı: demiryolu Orel - Kursk 654. tabur (Arkhangelskoe bölgesi), doğuda 653. tabur (Glazunov bölgesi), ardından 216. taburun üç bölüğü (toplam 45 Brummbar). Her Ferdinand taburuna radyo kontrollü B IV tanketlerden oluşan bir şirket atandı.

5 Temmuz'da 656. Tank Alayı, 86. ve 292. Alman Piyade Tümenlerinin unsurlarını destekleyerek saldırıya geçti. Ancak çarpma saldırısı işe yaramadı: İlk gün 653. tabur, Almanların "Tank" adını verdiği 257.7 yükseklikte ağır çatışmalarda sıkışıp kaldı. Sadece otuz dörtler kuleye kadar gömülmekle kalmadı, aynı zamanda yükseklik aynı zamanda güçlü mayın tarlalarıyla da kaplıydı. İlk gün taburun 10 adet kundağı motorlu silahı mayınlar tarafından havaya uçuruldu. Ağır kayıplar yaşandı personel. 1. bölüğün komutanı Hauptmann Spielmann, anti-personel mayını tarafından havaya uçurulduğunda ağır yaralandı. Saldırının yönünü belirleyen Sovyet topçusu da ateş açtı. Sonuç olarak, 5 Temmuz saat 17:00'ye kadar yalnızca 12 Ferdinand hareket halinde kaldı! Geri kalanı hasar gördü değişen derecelerde yer çekimi. Sonraki iki gün boyunca taburun kalıntıları istasyonu ele geçirmek için savaşmaya devam etti. Ponyri.

654. taburun saldırısı daha da felaket oldu. Taburun 6. bölüğü yanlışlıkla kendi mayın tarlasına girdi. Sadece birkaç dakika içinde Ferdinand'ların çoğu kendi mayınları tarafından havaya uçuruldu. Korkunç Alman araçlarının mevzilerimize zar zor yaklaştığını fark eden Sovyet topçusu, onlara yoğun ateş açtı. Sonuç olarak, 6. bölüğün saldırısını destekleyen Alman piyadeleri ağır kayıplara uğradı ve kundağı motorlu silahları sipersiz bırakarak yere yattı. 6. şirketten dört "Ferdinand" hala Sovyet mevzilerine ulaşmayı başardı ve orada, Alman kundağı motorlu topçuların hatıralarına göre, "siperlerde kalan ve alev silahlarıyla silahlanmış birkaç cesur Rus askeri tarafından saldırıya uğradılar, sağ kanattan, demiryolu hattından da topçu ateşi açıldı ancak bunun etkisiz kaldığını gören Rus askerleri düzenli bir şekilde geri çekildi.”

5. ve 7. bölükler de ilk siper hattına ulaştılar, araçlarının yaklaşık %30'unu mayınlara kaptırdılar ve ağır topçu ateşine maruz kaldılar. Aynı zamanda 654. tabur komutanı Binbaşı Noack, bir mermi parçası nedeniyle ölümcül şekilde yaralandı.

İlk siper hattını işgal ettikten sonra 654. taburun kalıntıları Ponyri yönüne doğru hareket etti. Aynı zamanda, araçların bir kısmı mayınlar tarafından tekrar havaya uçuruldu ve 5. şirketten 531 numaralı "Ferdinand", Sovyet topçularının yan ateşiyle hareketsiz hale getirilerek bitirildi ve yakıldı. Akşam karanlığında tabur Ponyri'nin kuzeyindeki tepelere ulaştı ve burada geceyi geçirip yeniden toplandılar. Taburun hareket halinde 20 aracı kaldı.

6 Temmuz'da yakıt sorunları nedeniyle 654. tabur ancak saat 14.00'te saldırıya geçti. Ancak Sovyet topçularının yoğun ateşi nedeniyle Alman piyadeleri ciddi kayıplar verdi, geri çekildi ve saldırı başarısızlıkla sonuçlandı. Bu gün, 654. tabur "savunmayı güçlendirmek için çok sayıda Rus tankının geldiğini" bildirdi. Akşam raporuna göre, kundağı motorlu top mürettebatı 15 Sovyet T-34 tankını imha etti; bunlardan 8'i Hauptmann Lüders komutasındaki mürettebata ve 5'i Teğmen Peters'a aitti. Geriye 17 araba kaldı.

Ertesi gün 653. ve 654. taburların kalıntıları Buzuluk'a çekildi ve burada kolordu yedeği oluşturuldu. İki gün araba tamirine ayrıldı. 8 Temmuz'da istasyona yapılan başarısız saldırıya birkaç "Ferdinand" ve "Brumbar" katıldı. Ponyri.

Aynı zamanda (8 Temmuz), Sovyet Merkez Cephesi karargahı, 13. Ordu topçu şefinden Ferdinand'ın bir mayın tarafından havaya uçurulduğuna dair ilk raporu aldı. Sadece iki gün sonra, beş GAÜ KA memurundan oluşan bir grup, özellikle bu örneği incelemek için Moskova'dan ön karargaha geldi. Ancak bu sırada şanssızlardı; hasarlı kundağı motorlu topun bulunduğu bölge Almanlar tarafından işgal edilmişti.

Ana olaylar 9-10 Temmuz 1943'te gelişti. İstasyona yapılan birçok başarısız saldırıdan sonra. Pony Almanları saldırının yönünü değiştirdi. Kuzeydoğudan, 1 Mayıs eyalet çiftliğine doğru Binbaşı Kall komutasındaki doğaçlama bir savaş grubu saldırdı. Bu grubun bileşimi etkileyicidir: 505'inci ağır tank taburu (yaklaşık 40 Tiger tankı), 654'üncü ve 653'üncü taburun araçlarının bir kısmı (toplamda 44 Ferdinand), 216'ncı saldırı tankları taburu (38 Brummbar öz- tahrikli silahlar "), saldırı silahlarından oluşan bir bölüm (20 StuG 40 ve StuH 42), 17 Pz.Kpfw III ve Pz.Kpfw IV tankları. Bu donanmanın hemen arkasında 2. Tank Avcısı'nın tankları ve zırhlı personel taşıyıcılarındaki motorlu piyadelerin hareket etmesi gerekiyordu.

Böylece Almanlar, 3 km'lik bir cephede, ikinci kademeyi saymadan yaklaşık 150 savaş aracını yoğunlaştırdı. Birinci kademe araçların yarıdan fazlası ağırdır. Topçularımızdan aldığımız bilgilere göre, Almanlar burada ilk kez "hatta" yeni bir saldırı düzeni kullandılar; Ferdinand'lar öncülük etti. 654'üncü ve 653'üncü taburların araçları iki kademede çalışıyordu. Birinci kademede 30 araç ilerliyordu, ikinci kademede ise 120-150 m aralıklarla başka bir bölük (14 araç) hareket ediyordu. Bölük komutanları antende bayrak taşıyan personel araçlarında ortak sıra halindeydi.

Daha ilk gün, bu grup 1 Mayıs devlet çiftliğinden Goreloye köyüne kolayca geçmeyi başardı. Burada topçularımız gerçekten harika bir hamle yaptı: En yeni Alman zırhlı canavarlarının topçulara karşı savunmasızlığını görünce, ele geçirilen mühimmattan elde edilen tanksavar mayınları ve kara mayınlarıyla karıştırılmış devasa bir mayın tarlasına girmelerine izin verildi ve ardından "mahretmeye" kasırga ateşi açıldı. Ferdinand'ları ve saldırı silahlarını takip eden orta büyüklüktekiler. Sonuç olarak, grev grubunun tamamı önemli kayıplara uğradı ve geri çekilmek zorunda kaldı.

Ertesi gün, yani 10 Temmuz'da Binbaşı Kall'ın grubu yeni bir adım attı. güçlü bir vuruş ve bireysel araçlar istasyonun dış mahallelerine doğru ilerledi. Ponyri. İçeri giren araçlar Ferdinand'ın ağır kundağı motorlu toplarıydı.

Askerlerimizin anlatımına göre Ferdinandlar, bir ila iki buçuk kilometrelik bir mesafeden kısa duraklardan topla ateş ederek ilerledi; bu, o zamanın zırhlı araçları için çok uzun bir mesafeydi. Yoğun ateşe maruz kaldıklarında veya arazide mayınlı bir alan keşfettiklerinde, bir tür sığınağa doğru geri çekildiler ve her zaman topçularımıza karşı kesinlikle savunmasız olan kalın ön zırhla Sovyet mevzileriyle yüzleşmeye çalıştılar.

11 Temmuz'da Binbaşı Kall'ın saldırı grubu dağıtıldı, 505. ağır tank taburu ve 2. Tank Avcısı'nın tankları 70. Ordumuzun üzerine Kutyrka-Teploye bölgesine nakledildi. İstasyon bölgesinde. Ponyri'de yalnızca 654. tabur ve 216. saldırı tankı tümeninin birimleri kaldı ve hasarlı malzemeyi arkaya tahliye etmeye çalıştı. Ancak 12-13 Temmuz tarihleri ​​arasında 65 tonluk Ferdinand'ları tahliye etmek mümkün olmadı ve 14 Temmuz'da Sovyet birlikleri Ponyri istasyonundan 1 Mayıs devlet çiftliği yönünde büyük bir karşı saldırı başlattı. Öğleden sonra Alman birlikleri geri çekilmek zorunda kaldı. Piyade saldırısını destekleyen tankerlerimiz, esas olarak Alman ateşinden değil, T-34 ve T-70 tanklarından oluşan bir bölüğün, dört gün önce 654. taburun Ferdinand'ların havaya uçurulduğu aynı güçlü mayın tarlasına atlaması nedeniyle ağır kayıplara uğradı.

15 Temmuz'da (yani hemen ertesi gün), Ponyri istasyonunda düşürülen ve imha edilen Alman ekipmanı, GAU KA ve test sahasının NIBT temsilcileri tarafından incelendi ve incelendi. Toplamda istasyonun kuzeydoğusundaki savaş alanında. Ponyri'de (18 km2) 21 adet kundağı motorlu top "Ferdinand", üç saldırı tankı "Brummbar" (Sovyet belgelerinde - "Ayı"), sekiz adet kaldı Pz-III tankları ve Pz-IV, iki komuta tankı ve birkaç radyo kontrollü tanket B IV "Bogvard".

Ferdinand'ların çoğu Goreloye köyü yakınlarındaki bir mayın tarlasında keşfedildi. İncelenen araçların yarısından fazlasının şasisinde tanksavar mayınları ve kara mayınlarının etkisiyle hasar oluştu. 76 mm ve üzeri kalibreli mermilerin çarpması sonucu 5 aracın şasisinde hasar oluştu. İki Ferdinand'ın silahları ateşlendi, bunlardan birinin silah namlusu 8'e kadar isabet aldı. Araçlardan biri Sovyet Pe-2 bombardıman uçağından atılan bombayla tamamen yok edildi, diğeri ise kabinin çatısına çarpan 203 mm'lik bir mermiyle yok edildi. Ve sadece bir "Ferdinand" ın sol tarafında, 76 mm'lik zırh delici bir mermi, 7 T-34 tankı ve ona her taraftan 200-200 mesafeden ateşlenen bir ZIS-3 bataryası tarafından yapılmış bir mermi deliği vardı. 400 m Ve gövdesinde herhangi bir dış hasar olmayan bir başka “Ferdinand” piyadelerimiz tarafından bir şişe COP ile yakıldı. Kendi güçleri altında hareket etme yeteneğinden mahrum kalan birkaç Ferdinand, mürettebatı tarafından yok edildi.

653'üncü Tabur'un ana kısmı 70'inci Ordumuzun savunma bölgesinde görev yapıyordu. 5 Temmuz'dan 15 Temmuz'a kadar olan savaşlarda geri dönüşü olmayan kayıplar 8 araca ulaştı. Üstelik birliklerimiz bir tanesini mükemmel çalışır durumda ve hatta mürettebatıyla birlikte ele geçirdi. Olay şu şekilde oldu: 11-12 Temmuz'da Teploye köyü bölgesindeki Alman saldırılarından birini püskürtürken, ilerleyen Alman birlikleri, bir kolordu topçu tümeninin, bir bataryanın yoğun topçu ateşine maruz kaldı. en son Sovyet kundağı motorlu silahlar SU-152 ve iki IPTAP, ardından düşman onları 4 "Ferdinand" savaş alanına bıraktı. Bu kadar büyük bir bombardımana rağmen hiçbir Alman kundağı motorlu silahının zırhı delinmedi: iki aracın şasisinde mermi hasarı vardı, bir tanesi büyük kalibreli topçu ateşi (muhtemelen bir SU-152) tarafından ciddi şekilde tahrip edildi - ön plakası yerinden taşındı. Ve dördüncüsü (No. 333), bombardımandan çıkmaya çalışırken ters yönde hareket etti ve bir kez kumlu bir alanda karnının üzerine "oturdu". Mürettebat arabayı baltalamaya çalıştı, ancak daha sonra 129. Piyade Tümeni'nin Sovyet piyadelerine saldırarak karşı karşıya kaldılar ve Almanlar teslim olmayı seçti. Burada halkımız, Alman 654. ve 653. tabur komutanlarının uzun zamandır kafalarını kurcalayan aynı sorunla karşı karşıya kaldı: Bu dev savaş alanından nasıl çıkarılabilir? "Su aygırını bataklıktan çıkarmak", dört S-60 ve S-65 traktörünün çabalarıyla "Ferdinand"ın nihayet sağlam zemine çekildiği 2 Ağustos'a kadar sürdü. Ancak tren istasyonuna daha fazla taşınması sırasında kundağı motorlu silahın benzinli motorlarından biri arızalandı. Daha fazla kader araba bilinmiyor.

Sovyet karşı saldırısının başlamasıyla birlikte Ferdinandlar kendilerini onların unsurunun içinde buldular. Böylece, 12-14 Temmuz tarihlerinde, 653. taburun 24 kundağı motorlu silahı, Berezovets bölgesindeki 53. Piyade Tümeni birimlerini destekledi. Aynı zamanda, Krasnaya Niva köyü yakınlarında Sovyet tanklarının saldırısını püskürtürken, yalnızca bir "Ferdinand" mürettebatı Teğmen Tiret, 22 T-34 tankının imha edildiğini bildirdi.

15 Temmuz'da 654. tabur, tanklarımızın Maloarkhangelsk - Buzuluk'tan yaptığı saldırıyı püskürtürken, 6. bölük 13 Sovyet savaş aracının imha edildiğini bildirdi. Daha sonra taburların kalıntıları Oryol'a geri çekildi. 30 Temmuz'a gelindiğinde tüm "Ferdinandlar" cepheden çekildi ve 9. Ordu karargahının emriyle Karaçev'e gönderildiler.

Kale Operasyonu sırasında, 656. Tank Alayı her gün radyo aracılığıyla savaşa hazır Ferdinand'ların varlığı hakkında rapor verdi. Bu raporlara göre, 7 Temmuz'da 37 Ferdinand, 8 - 26 Temmuz'da, 9 - 13 Temmuz'da, 10 - 24 Temmuz'da, 11 - 12 Temmuz'da, 12 - 24 Temmuz'da, 13 - 24 Temmuz'da hizmetteydi. 14 - 13 Temmuz'da. Bu veriler Almanya'daki verilerle pek uyumlu değil. muharebe personeli 653. ve 654. taburları içeren grev grupları. Almanlar, 19 Ferdinand'ın geri dönülemez şekilde kaybolduğunu kabul ediyor, ayrıca 4 araç daha "kısa devre ve ardından gelen yangın nedeniyle" kaybedildi. Sonuç olarak 656. Alay 23 araç kaybetti. Ayrıca, 21 Ferdinand kundağı motorlu silahın imhasını fotoğraflı olarak belgeleyen Sovyet verileriyle tutarsızlıklar da var.

Belki de Almanlar, çoğu zaman olduğu gibi, birkaç aracı geriye dönük olarak telafisi mümkün olmayan kayıplar olarak silmeye çalıştı, çünkü onlara göre, Sovyet birliklerinin saldırıya geçtiği andan itibaren telafisi mümkün olmayan kayıplar 20 Ferdinand'a ulaştı (görünüşe göre bu 4'ten bazılarını içeriyor) teknik nedenlerden dolayı arabalar yandı). Böylece, Alman verilerine göre, 5 Temmuz'dan 1 Ağustos 1943'e kadar 656. alayın telafisi mümkün olmayan toplam kayıpları 39 Ferdinand'dı. Öyle olsa bile, bu genellikle belgelerle doğrulanır ve genel olarak Sovyet verilerine karşılık gelir.

Ferdinand'ların hem Alman hem de Sovyet kayıpları örtüşürse (tek fark tarihlerdedir), o zaman "bilim dışı kurgu" başlar. 656. alayın komutanlığı, 5 Temmuz'dan 15 Temmuz 1943'e kadar olan dönemde alayın 502 düşman tankını ve kundağı motorlu silahları, 20 tanksavar ve yaklaşık 100 diğer silahı devre dışı bıraktığını belirtiyor. 653'üncü tabur, özellikle Sovyet zırhlı araçlarının imhası alanında öne çıktı; 320 Sovyet tankının yanı sıra çok sayıda silah ve aracın imha edildiğini kaydetti.

Sovyet topçularının kayıplarını anlamaya çalışalım. 5 Temmuz - 15 Temmuz 1943 arasındaki dönemde K. Rokossovsky komutasındaki Merkez Cephe her türden 433 silahı kaybetti. Bu, çok uzun bir savunma hattını işgal eden tüm bir cephenin verileridir, dolayısıyla küçük bir "yama"daki imha edilen 120 silaha ilişkin veriler açıkça fazla tahmin edilmiş görünüyor. Ayrıca, beyan edilen imha edilen Sovyet zırhlı araç sayısını gerçek kayıpla karşılaştırmak çok ilginç. Yani: 5 Temmuz itibarıyla, 13. Ordunun tank birimleri 215 tank ve 32 kundağı motorlu toptan oluşuyordu, ön yedekte bulunan 2. TA ve 19. Tank Kolordusu'nda 827 zırhlı birim daha listelendi. Çoğu, tam olarak Almanların ana darbeyi vurduğu 13. Ordunun savunma bölgesinde savaşa getirildi. 5-15 Temmuz arasındaki dönemde 2. TA'nın kayıpları 270 T-34 ve T-70 tankının yanması ve hasar görmesi, 19. Tankın kayıpları - 115 araç, 13. Ordu (tüm ikmaller dikkate alınarak) - 132 araç. Sonuç olarak, 13. Ordu bölgesinde konuşlandırılan 1.129 tank ve kundağı motorlu silahtan toplam kayıp 517 araca ulaştı ve bunların yarısından fazlası savaşlar sırasında kurtarıldı (geri dönüşü olmayan kayıplar 219 araçtı). 13'üncü Ordu'nun savunma sahasının da olduğunu dikkate alırsak farklı günler Operasyon 80 ila 160 km arasında değişiyordu ve Ferdinandlar 4 ila 8 km arasında bir cephede faaliyet gösteriyordu, bu kadar dar bir alanda bu kadar çok sayıda Sovyet zırhlı aracını "tıklamanın" gerçekçi olmadığı ortaya çıkıyor. Ayrıca birkaçının olduğu gerçeğini de hesaba katarsak tank bölümleri 505. ağır tank taburu "Tigers", saldırı silahı tümenleri, kundağı motorlu silahlar "Marder" ve "Hornisse" ile topçuların yanı sıra, 656. alayın sonuçlarının utanmadan şişirildiği açıktır. Ancak ağır ilaçların etkinliği kontrol edilirken de benzer bir tablo elde ediliyor. tank taburları"Kaplanlar" ve "Kraliyet Kaplanları" ve aslında tüm Alman tank birimleri. Adil olmak gerekirse, Sovyet, Amerikan ve İngiliz birliklerinin savaş raporlarının bu kadar "doğruluk" açısından suçlu olduğu söylenmelidir.

Peki “ağır”ın bu kadar popüler olmasının nedeni nedir? saldırı silahı"ya da tercihiniz "ağır tank avcısı Ferdinand" mı?

Kuşkusuz Ferdinand Porsche'nin yaratılışı, teknik düşüncenin eşsiz bir başyapıtıydı. Devasa kundağı motorlu silah, tank yapımında benzeri olmayan birçok teknik çözüm (benzersiz şasi, birleşik enerji santrali, silahların konumu vb.) Kullandı. Aynı zamanda, projenin çok sayıda teknik "önemli noktası" askeri kullanıma yeterince uyarlanmamıştı ve olağanüstü zırh koruması ve en güçlü silahlar, iğrenç hareketlilik, küçük güç rezervi, makinenin çalışmasının karmaşıklığı ve bu tür ekipmanların kullanımına yönelik bir konseptin bulunmaması nedeniyle satın alındı. Bunların hepsi doğru, ancak Porsche'nin yaratılışından bu kadar "korkmanın" nedeni bu değildi; Sovyet topçuları ve tankçıları, Almanlar hayatta kalan tüm kundağı motorlu silahları aldıktan sonra bile neredeyse her savaş raporunda "Ferdinand" kalabalığını gördü. Doğu Cephesi'nden İtalya'ya ve Polonya'daki savaşlara kadar Doğu Cephesi'ne katılmadılar.

Tüm kusurlarına ve "çocukluk hastalıklarına" rağmen, kundağı motorlu silah "Ferdinand" korkunç bir rakip olduğu ortaya çıktı. Zırhı delinemedi. Sadece başaramadım. Kesinlikle. Hiç bir şey. Sovyet tank mürettebatının ve topçularının ne hissettiğini ve düşündüğünü hayal edebilirsiniz: ona vurursunuz, mermi üstüne mermi atarsınız ve o sanki büyülenmiş gibi size doğru koşar ve koşar.

Pek çok modern araştırmacı, Ferdinand'ların başarısız çıkışının ana nedeni olarak bu kundağı motorlu silahın anti-personel silahlarının bulunmamasını gösteriyor. Araçta makineli tüfek bulunmadığı ve kundağı motorlu silahların Sovyet piyadelerine karşı çaresiz kaldığı söyleniyor. Ancak Ferdinand kundağı motorlu silahlarının kayıplarının nedenlerini analiz edersek, piyadelerin Ferdinand'ların yok edilmesindeki rolünün önemsiz olduğu, araçların büyük çoğunluğunun mayın tarlalarında havaya uçurulduğu ve bazılarının topçu ateşiyle yok edildi.

Bu nedenle, Ferdinand kundağı motorlu silahların Kursk Bulge'sindeki büyük kayıpların, onları nasıl doğru kullanacağını bilmediği iddia edilen V. Model'in sorumlu olduğu yönündeki yaygın inanışın aksine, ana şeyin olduğunu söyleyebiliriz. Bu kundağı motorlu silahların bu kadar yüksek kayıplarının nedenleri, Sovyet komutanlarının taktik açıdan yetkin eylemleri, askerlerimizin ve subaylarımızın dayanıklılığı ve cesaretinin yanı sıra biraz askeri şanstı.

Başka bir okuyucu, neden Nisan 1944'ten bu yana biraz modernize edilmiş "Fillerin" yer aldığı (önceki "Ferdinand'lardan" öne bakan makineli tüfek gibi küçük iyileştirmelerle ayrılan) Galiçya'daki savaşlardan bahsetmiyoruz diye itiraz edecektir. bir komutanın kubbesi)? Cevap veriyoruz: çünkü onların kaderi daha iyi değildi. Temmuz ayına kadar 653. taburda birleşerek yerel savaşlarda savaştılar. Büyük bir Sovyet saldırısının başlamasının ardından tabur, Alman SS tümeni Hohenstaufen'in yardımına gönderildi, ancak Sovyet tankları ve tanksavar topçuları tarafından pusuya düşürüldü ve 19 araç anında imha edildi. Taburun kalıntıları (12 araç), Wünsdorf, Zossen ve Berlin yakınlarındaki savaşlarda yer alan 614. ayrı ağır şirkette birleştirildi.

ACS numarası Hasarın türü Hasarın nedeni Not
731 Caterpillar yok edildi Bir mayın tarafından havaya uçuruldu Kundağı motorlu silah onarıldı ve ele geçirilen mülklerin sergilenmesi için Moskova'ya gönderildi
522 Tırtıl tahrip oldu, yol tekerlekleri hasar gördü, mayın patladı, yakıt alev aldı.
523 Caterpillar imha edildi, yol tekerlekleri hasar gördü Mayınla patlatıldı, mürettebat tarafından ateşe verildi Araç yandı
734 Tırtılın alt kolu tahrip oldu, mayın patladı, yakıt alev aldı.
II-02 Sağ ray koptu, yol tekerlekleri mayınla havaya uçtu, COP şişesiyle ateşe verildi.
I-02 Sol palet koptu, yol tekerleği mayınla patlatılarak ateşe verildi.
514 Tırtıl tahrip edildi, yol tekerleği hasar gördü, mayın patladı, ateşe verildi.
502 Tembel hayvan parçalandı Kara mayını tarafından havaya uçuruldu Araç bombardımanla test edildi
501 Ray koptu Mayınla havaya uçtu Araç tamir edilerek NIBT eğitim sahasına teslim edildi
712 Sağ tahrik tekerleği bir merminin çarpmasıyla tahrip edildi. Mürettebat aracı terk etti. Yangın söndürüldü
732 Üçüncü vagon tahrip edildi ve bir KS şişesi ateşe verildi.
524 Tırtıl parçalandı Mayınla havaya uçtu, ateşe verildi Araç yandı
II-03 Caterpillar mermiyi imha etti, KS şişesiyle ateşe verildi Araç yandı
113 veya 713 Her iki tembel hayvan da Roket vuruşlarını yok etti. Silah ateşe verildi, araç yandı.
601 Sağ palet imha edildi, silah dışarıdan ateşe verildi.
701 Dövüş bölümü, komutanın ambar kapağına çarpan 203 mm'lik bir mermiyle yok edildi -
602 Gaz deposunun sol tarafındaki delik Bir tanktan veya tümen silahından çıkan 76 mm'lik mermi Araç yandı
II-01 Silah yandı COP şişesiyle ateşe verildi Araç yandı
150061 Tembellik ve tırtıl yok edildi, silahın namlusu vuruldu. Şasiye ve topa mermi isabet etti.
723 Tırtıl yok edildi, silah sıkıştı Mermi şasiye ve kalkana çarptı -
? Tam imha Petlyakov bombardıman uçağının doğrudan isabeti

Ferdinand (Fedya) Alman tank avcısı seviye 8

Merhaba tankçılar! dikkatinize sunuyorum

Alman tank avcısı seviye 8 kılavuzuFerdinand.

1200 HPKuvvet

370m İnceleme

710m İletişim aralığı

840hp Motor gücü

30/10km/saat Maksimum hız

26 °/s GN hızı

26,25 °/s YG hızı

-8…+14°HV açıları

Rezervasyonlar:

Gövde: 200/80/80 (alın/yan/kıç)

Kule eksik

Gördüğünüz gibi performans özellikleri alın zırhının 20 mm kadar olduğunu gösteriyor. Ama aslında her şey o kadar da havalı değil, sadece alındaki birkaç çıkıntıda 200 mm'lik bir zırh katmanı var ve geri kalanı çok daha zayıf ( şek.) Ferdinand'ın yanları zayıf, yalnızca 80 mm, dolayısıyla bu tank avcısında son derece dikkatli oynamanız gerekiyor ( yanları açığa çıkarmamaya çalışın). Hafif ve orta tanklarla yapılan savaşlardan kaçınılması tavsiye edilir. En zararsızı bile hafif tank Tankınızın etrafından dolaşmak yanlarınıza ve kıçlarınıza kolayca nüfuz edebilir ve size birçok sorun getirebilir. Örneğin, önemli dahili modüllerin hasar görmesi ve bunların bu PT'de son derece elverişsiz bir şekilde konumlandırılması. Gaz tankları ve mühimmat depoları zayıf zırhlı kenarlarda yer alıyor ve bu da yanlardan vurulduğunda sıklıkla hasara yol açıyor. Ferdinand şehir haritalarında çok iyi performans gösteriyor. Dar şehir sokaklarında hafif ve orta tankların arkamızdan ilerlemesi çok daha zor ve ön zırhımızı düşman kuvvetlerini caydırmak için etkili bir şekilde kullanabileceğiz.

Tabanca 12,8 cmPakistan44 L/55:

Hasar: 490/490/630HP(BB/BP/OF)

Zırh nüfuzu: 246/311/65 (BB/BP/OF)

Ateş hızı: Dakikada 5 mermi

DPM(dakika başına hasar): 2450

Ferdinand'ın silahı oldukça iyi. Seviye 10 tanklara bile nüfuz edebilir ve aynı zamanda 490 birim hasar verebilir. Bu silahın dakika başına hasarı da iyidir. Ve bu da kullanılmalıdır. Vurulup vurulan düşmanla savaşmamalısınız. Böylece birçok sınıf arkadaşınıza kaybedeceksiniz ( 8 seviye.), ancak 9. seviye hakkında hiçbir şey söylemeyeceğim. Tank atmayı unutmadan, küstahça düşmana doğru ilerlemeli ve DPM'nizi kullanmalısınız.

Üst top ayrıca dağılımı 0,35 ve azalması 2,3 saniye olduğundan uzun mesafelerde savaşmanıza da olanak tanır. Böylece mesafe kat edebiliriz ( 300-450m.) ve açığa çıkma korkusu olmadan savaşın. Yakın mesafeden tank avcımız büyük boyutları nedeniyle çok iyi parlıyor.

Bu tank avcısının dezavantajları arasında şunu belirtebilirim:

1) Manevra kabiliyetine sahip hafif ve orta tanklara karşı savaşmaya izin vermeyen düşük dinamikler.

2) Dahili modüllerin son derece uygunsuz düzenlenmesi, bu da sık sık tank yangınlarına ve mühimmat rafının hasar görmesine neden olur.

3) Görünmezden savaşmaya izin vermeyen büyük boyutlar.

4) Yetersiz genel bakış.

Ekipman konusuna gelince; o zaman farklı olabilir .

Uzun mesafelerde savaşmak istiyorsanız ihtiyacınız olacak:

1) Tokmak ( asla müdahale etmeyecek)

2) Stereo tüp ( çünkü yeterli incelememiz yok)

3) Güçlendirilmiş hedefleme sürücüleri ( uzun menzilli savaş için herkesin ihtiyacı var)

Ancak ön saflarda savaşmaya karar verirseniz, şunlara ihtiyacınız olacak:

1) Tokmak

2) Araç Kutusu ( modülleriniz sık sık hasar görüyor ve bu ekipman onarımlarını %25 hızlandıracak)

3) Havalandırma ( Tüm mürettebat becerilerine +5)

Mürettebat Becerileri:

Öncelikle herkesi yerleştirmemiz gerekiyor. tamirat ve komutan altıncı His.

İkinci becerileri yine kendi takdirinize göre seçersiniz (oyun taktiklerinize bağlı olarak)

Uzun Menzilli Dövüş: Herkes kılık değiştirmek ve komutan tamirat.

Yakın mesafe dövüşü: herkes Savaş Kardeşliği ve komutan tamirat.

Geri kalan becerilerin seçimi size kalmış. Çok faydalı olacak usta Ve off-road kralı (mekanik sürücü), hafif ve ağır tanklarla daha kolay savaşmanızı sağlayacak.

ÇÖZÜM:

Ferdinand, kalın ön zırhı ve iyi topu olan, ancak hareket kabiliyeti ve görünürlüğü zayıf olan bir Alman tank avcısıdır. Hem arka planda hem de ön planda savaşma yeteneğine sahiptir.

Hakkında ek bilgi bu tank bu videoda bulabilirsiniz:

Savaş alanlarında iyi şanslar!

Zaten Doğu Cephesindeki çatışmalar sırasında Alman ordusu mükemmel Sovyet KV ve T-34 tanklarıyla karşılaştı. O zamanlar mevcut olan Alman analoglarından gözle görülür derecede üstündüler. Almanlar teslim olmayacağından, birçok Alman şirketinin tasarım büroları yeni bir ekipman türü - ağır tank avcısı - yaratma emri aldı. Bu sipariş daha sonra Ferdinand veya Elefant gibi bir makinenin yaratılmasının başlangıcı oldu.

Makinenin geçmişi

Doğu Cephesindeki savaş deneyimi, Pz serisindeki birçok Alman tankının özellikleri açısından Sovyet savaş araçlarına göre daha düşük olduğunu gösterdi. Bu nedenle Hitler, Alman tasarımcılara Kızıl Ordu'nun tanklarına eşit, hatta onları aşacak yeni ağır tanklar geliştirmeye başlamalarını emretti. Bu iki büyük şirket tarafından yapıldı - Henschel ve Porsche. Her iki şirketin makinelerinin prototipleri mümkün olan en kısa sürede oluşturuldu ve 20 Nisan 1942'de Fuhrer'e sunuldu. Her iki prototipi de o kadar beğendi ki, her iki versiyonun da seri üretilmesini emretti. Ancak birçok nedenden dolayı bu imkansızdı, bu yüzden yalnızca Henschel modelini - daha sonra Pz.Kpfw VI Tiger olarak anılacak olan VK4501 (H) üretmeye karar verdiler. Yedek seçenek olarak Ferdinand Porsche tarafından tasarlanan VK 4501 (P) versiyonunu bırakmaya karar verdiler. Hitler sadece 90 arabanın yapımını emretti.

Ancak yalnızca 5 tank üreten Porsche, Fuhrer'in emriyle üretimini durdurdu. Bunlardan ikisi daha sonra Bergerpanzer tamir araçlarına dönüştürüldü ve üçüne standart silahlar (88 mm'lik top) verildi. KwK 36 L/56 ve iki MG-34 makineli tüfek (biri topla eş eksenli, diğeri öne monteli).

Aynı sıralarda başka bir ihtiyaç ortaya çıktı: bir tank avcısı. Aynı zamanda aracın 200 mm kalınlığında ön zırha ve Sovyet tanklarıyla savaşabilecek topa sahip olması gerekiyordu. O dönemde mevcut olan Alman tanksavar silahları ya etkisizdi ya da tamamen doğaçlamaydı. Aynı zamanda gelecekteki kundağı motorlu silahların ağırlık limiti 65 tondu. Porsche prototipi kaybolduğu için tasarımcı şansını denemeye karar verdi. Führer'den planlanan 90 şasiyi tamamlamasını ve bunları gelecekteki bir kurulum için temel olarak kullanmasını istedi. Ve Hitler yeşil ışık yaktı. Ferdinand tankı olarak bilinen makine haline gelen tasarımcının bu çalışmasıydı.

Yaratılış süreci ve özellikleri

Böylece, 22 Eylül 1942'de Üçüncü Reich Silahlanma Bakanı Albert Speer, başlangıçta 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjaeger Tiger (P) SdKfz olarak adlandırılan gerekli ordu savaş aracının oluşturulmasını emretti. 184, çalışma sırasında tank nihayet resmi bir isim alana kadar isim birkaç kez değiştirildi.

Araba, Porsche tarafından Berlin'de bulunan Alquette fabrikasıyla işbirliği içinde tasarlandı. Komuta gereklilikleri, kundağı motorlu silahın 88 mm kalibreli Pak 43 tanksavar silahını kullanması gerektiği şeklindeydi. Çok uzundu, bu nedenle Porsche, düzeni, savaş bölmesi tankın arkasında ve motor ortada olacak şekilde tasarladı. Gövde modernize edildi; yeni motor çerçeveleri eklendi ve gerekirse aracın içindeki yangını durdurmak için bir bölme yerleştirildi. Savaş ve güç bölmelerini bir bölme ayırıyordu. Şasi, daha önce de belirtildiği gibi, ağır tank VK 4501 (P)'nin prototipinden alınmış, tahrik tekerleği arkadaki tekerlekti.

1943 yılında tank hazırdı ve Hitler üretimine başlanmasını emretti ve ayrıca araca "Ferdinand" adını verdi. Görünüşe göre tank bu ismi Porsche'nin tasarım dehasına duyulan saygının bir işareti olarak almış. Arabayı Nibelungenwerke fabrikasında üretmeye karar verdiler.

Seri üretimin başlaması

Başlangıçta Şubat 1943'te 15, Mart'ta 35 ve Nisan'da 40 araç üretilmesi planlanıyordu, yani üretimi artırma stratejisi izleniyordu. Başlangıçta tüm tankların Alkett tarafından üretilmesi gerekiyordu ancak daha sonra bu iş Nibelungenwerke'ye verildi. Bu karar bir takım nedenlerden kaynaklandı. İlk olarak, kundağı motorlu top gövdelerini taşımak için daha fazla demiryolu platformuna ihtiyaç vardı ve o sırada hepsi Tiger tankını cepheye teslim etmekle meşguldü. İkinci olarak, VK 4501 (P) gövdeleri gerekenden daha yavaş bir şekilde yeniden tasarlandı. Üçüncüsü, o sırada tesis StuG III tanksavar araçlarının montajını yaptığı için Alkett'in üretim sürecini yeniden ayarlaması gerekecekti. Ancak Alkett yine de aracın montajında ​​yer aldı ve ağır tanklar için taret kaynaklama konusunda tecrübesi olan bir grup tamirciyi kabin tedarikçisi Krupp fabrikasının bulunduğu Essen'e gönderdi.

İlk aracın montajı 16 Şubat 1943'te başladı ve 8 Mayıs'ta planlanan tüm tanklar hazırdı. 12 Nisan'da bir araç test için Kummersdorf'a gönderildi. Daha sonra, ilk Ferdinand'ın gösterildiği Rügenwald'da ekipman incelemesi yapıldı. Tankın incelemesi başarılı oldu ve Hitler arabayı beğendi.

Üretimin son aşaması olarak Heeres Waffenamt devreye alındı ​​ve tüm ekipmanlar başarıyla geçti. Ferdinand da dahil olmak üzere II. Dünya Savaşı'ndaki tüm Alman tanklarının bu testten geçmesi gerekiyordu.

Savaşta kundağı motorlu silah

Araçlar Kursk Muharebesi'nin başlaması için tam zamanında geldi. Komik bir gerçeği belirtmek gerekir: Bu savaşa katılan tüm Sovyet ön cephe askerleri, oybirliğiyle Ferdinand tankının tüm cephe boyunca toplu halde (neredeyse binlerce) kullanıldığı konusunda ısrar ediyor. Ancak gerçeklik bu sözlerle örtüşmüyordu. Aslında savaşlara yalnızca 90 araç katıldı ve bunlar cephenin yalnızca bir bölümünde, Ponyri tren istasyonu ve Teploye köyü bölgesinde kullanıldı. Orada iki kundağı motorlu silah bölümü savaştı.

Genel olarak “Ferdinand”ın ateş vaftizini başarıyla geçirdiğini söyleyebiliriz. İyi zırhlı olan kontrol kulesi önemli bir rol oynadı. Tüm kayıplar arasında en büyük sayı mayın tarlalarında meydana geldi. Bir araç, birkaç tanksavar silahı ve yedi tankın çapraz ateşine maruz kaldı, ancak içinde yalnızca bir (!) delik bulundu. Molotof kokteyli, hava bombası ve büyük kalibreli obüs mermisi ile üç kundağı motorlu silah daha imha edildi. Kızıl Ordu, fotoğrafları ilk kez çekilen Ferdinand tankı gibi müthiş bir makinenin tüm gücünü bu savaşlarda hissetti. Bundan önce Rusların araba hakkında hiçbir bilgisi yoktu.

Savaşlar sırasında makinelerin avantajları ve dezavantajları açıklandı. Örneğin mürettebat, makineli tüfek eksikliğinin savaş alanında hayatta kalma kabiliyetini azalttığından şikayetçiydi. Bu sorunu özgün bir şekilde çözmeye çalıştılar: makineli tüfek namlusu, boş bir silahın içine yerleştirildi. Ancak bunun ne kadar zahmetli ve uzun olduğunu tahmin edebilirsiniz. Taret dönmediğinden makineli tüfek tüm gövdeye doğrultuldu.

Başka bir yöntem de ustacaydı ama etkisizdi: 5 el bombasının bulunduğu kundağı motorlu silahın arkasına bir demir kafes kaynaklandı. Ancak büyük ve tehlikeli bir tank olan Ferdinand, her zaman düşman ateşini çektiği için uzun süre yaşayamadı. Kabinin çatısına makineli tüfek yerleştirmeye çalıştılar ama ona bakım yapan yükleyici, tıpkı kafesteki el bombacıları gibi hayatını riske attı.

Daha önemli değişiklikler arasında, aracın motorunun yakıt sisteminin sızdırmazlığının arttırılması da vardı, ancak bu, savaşın ilk haftalarında doğrulanan yangın olasılığını artırdı. Ayrıca şasinin mayınlardan kaynaklanan hasarlara karşı oldukça hassas olduğunu da buldular.

Makine başarıları ve savaş sonuçları

Daha önce de belirtildiği gibi, özellikle Ferdinand tankını kullanmak için oluşturulan Kursk Bulge'da iki tümen savaştı. Raporlardaki çatışmaların tanımı, Kursk Bulge'deki savaşlar sırasında 656. Tank Alayı'nın bir parçası olarak savaşan her iki tümenin de her türden 502 düşman tankını, 100 silahı ve 20'yi imha ettiğini belirtiyor. tanksavar silahları. Dolayısıyla bu bilgiyi doğrulamak mümkün olmasa da Kızıl Ordu'nun bu savaşlarda ciddi kayıplar verdiği görülmektedir.

Arabaların diğer kaderi

90 Ferdinand'dan toplam 42'si hayatta kaldı. Tasarım kusurlarının düzeltilmesi gerektiğinden, modernizasyon için San Polten'e gönderildi. Beş adet hasarlı kundağı motorlu silah kısa sürede oraya ulaştı. Toplam 47 araba yeniden inşa edildi.

Çalışma aynı "Nibelungenwerk" üzerinde gerçekleştirildi. 15 Mart 1944'e gelindiğinde 43 "Fil" hazırdı - bu arabalara artık bu deniyordu. Öncekilerden nasıl farklıydılar?

Öncelikle tankerlerin talebi karşılandı. Kabinin ön kısmına öne bakan bir makineli tüfek yerleştirildi - top şeklinde bir montaj parçası üzerine bir MG-34 tankı. Kundağı motorlu silah komutanının bulunduğu yere tek kanatlı bir kapakla kapatılan bir taret yerleştirildi. Taretin yedi sabit periskopu vardı. Gövdenin ön kısmının alt kısmı güçlendirildi - mürettebatı tanksavar mayınlarından korumak için oraya 30 mm kalınlığında bir zırh plakası yerleştirildi. Silahın kusurlu zırhlı maskesi şarapnele karşı koruma sağladı. Hava girişlerinin tasarımı değişti; üzerlerinde zırhlı mahfazalar belirdi. Sürücünün periskopları güneşliklerle donatılmıştı. Gövdenin ön kısmındaki çekme kancaları güçlendirildi ve yanlara kamuflaj ağı olarak kullanılabilecek aletler için montaj parçaları yerleştirildi.

Değişiklikler şasiyi de etkiledi: 64/640/130 parametreleriyle yeni parçalar aldı. Dahili iletişim sistemini değiştirdik, kaptan köşkünün içine ilave beş mermi için montaj parçaları ekledik ve kontrol kulesinin arkasına ve yanlarına yedek paletler için montaj parçaları yerleştirdik. Ayrıca vücudunun tamamı ve alt kısmı zimmeritle kaplanmıştı.

Bu formda, kundağı motorlu silahlar İtalya'da yaygın olarak kullanıldı, Müttefik kuvvetlerin ilerleyişini püskürttü ve 1944'ün sonunda Doğu Cephesine geri devredildi. Orada Batı Ukrayna ve Polonya'da savaştılar. Bölünmelerin kaderinin nasıl geliştiği hakkında Son günler Savaşta fikir birliği yok. Daha sonra 4'üncü Tank Ordusu'na atandılar. Zossen bölgesinde savaştıklarına inanılıyor, diğerleri ise dağlık bölgeler Avusturya.

Günümüzde biri Kubinka'daki tank müzesinde, diğeri ABD'de Aberdeen eğitim sahasında olmak üzere sadece iki "Fil" kaldı.

Tank "Ferdinand": özellikleri ve açıklaması

Genel olarak, bu kundağı motorlu topçu bineğinin tasarımı başarılıydı, yalnızca küçük eksikliklerde farklılık gösteriyordu. Değerlendirmek için bileşenlerin her birine daha yakından bakmaya değer. savaş yetenekleri ve ayık bir performans.

Gövde, silahlar ve ekipmanlar

Kumanda kulesi, tepesi kesik, dört yüzlü bir piramitti. Çimentolu deniz zırhından yapılmıştır. Teknik gereksinimlere göre tekerlek yuvasının ön zırhı 200 mm'ye ulaştı. Dövüş bölümüne 88 mm'lik Pak 43 tanksavar silahı yerleştirildi. Mühimmat kapasitesi 50-55 mermiydi. Silahın uzunluğu 6300 mm'ye, ağırlığı ise 2200 kg'a ulaştı. Silah ateşlendi çeşitli türler neredeyse her şeye başarıyla nüfuz eden zırh delici, yüksek patlayıcı ve kümülatif mermiler Sovyet tankı. StuG'un "Ferdinand", "Tiger" ve sonraki versiyonları bu özel silahla veya onun modifikasyonlarıyla donatıldı. Ferdinand'a şasiyi döndürmeden ateş edebilecek yatay sektör 30 derece, topun yükselme ve eğim açısı sırasıyla 18 ve 8 dereceydi.

Tank avcısının gövdesi, savaş ve güç olmak üzere iki bölmeden oluşan kaynaklanmıştı. Üretimi için dış yüzeyi iç kısmından daha sert olan heterojen zırh plakaları kullanıldı. Gövdenin ön zırhı başlangıçta 100 mm idi, daha sonra ek zırh plakalarıyla güçlendirildi. Gövdenin güç bölmesinde bir motor ve elektrik jeneratörleri bulunuyordu. Gövdenin arka kısmına bir elektrik motoru yerleştirildi. Arabayı rahatça sürmek için sürücü koltuğu gerekli her şeyle donatılmıştı: motor izleme cihazları, hız göstergesi, saat ve inceleme için periskoplar. Ek yönlendirme için gövdenin sol tarafında bir görüntüleme yuvası vardı. Sürücünün solunda radyo istasyonunu çalıştıran ve makineli tüfekle ateş eden bir telsiz operatörü vardı. Bu tip KMT'ler FuG 5 ve FuG Spr f modellerinin telsizleriyle donatıldı.

Gövdenin arka kısmı ve dövüş bölmesi mürettebatın geri kalanını (komutan, topçu ve iki yükleyici) barındırıyordu. Kabinin çatısında, çift kanatlı iki kapak (komutan ve topçu) ve ayrıca yükleyiciler için iki küçük tek yapraklı kapak vardı. Kaptan köşkünün arkasında başka bir büyük yuvarlak kapak yapıldı; mühimmat yüklemek ve dövüş bölmesine girmek için tasarlanmıştı. Kapakta, kundağı motorlu silahı arkadan düşmandan korumak için küçük bir boşluk vardı. Fotoğrafı artık rahatlıkla bulunabilen Alman Ferdinand tankının oldukça tanınabilir bir araç olduğu söylenmelidir.

Motor ve şasi

İki tanesi elektrik santrali olarak kullanıldı karbüratörlü motor sıvı soğutmalı Maybach HL 120 TRM, 265 hp kapasiteli on iki silindirli üstten valf üniteleri. İle. ve 11867 metreküp çalışma hacmi. santimetre.

Şasi üç adet iki tekerlekli bojinin yanı sıra bir kılavuz ve tahrik tekerleğinden (bir taraf) oluşuyordu. Her yol tekerleğinin bağımsız bir süspansiyonu vardı. Yol tekerleklerinin çapı 794 mm, tahrik tekerleğinin çapı ise 920 mm idi. Paletler tek flanşlı ve tek pimli, kuru tipteydi (yani paletler yağlanmamıştı). Palet destek alanının uzunluğu 4175 mm, palet 2310 mm'dir. Bir tırtılın 109 izi vardı. Arazi kabiliyetini geliştirmek için ek kaymaz dişler takılabilir. Raylar manganez alaşımından yapılmıştır.

Arabaların boyanması işin yapıldığı alana bağlıydı. savaş ve ayrıca yılın zamanına bağlı olarak. Standarda göre, bazen ek kamuflajın uygulandığı zeytin boyasıyla boyanmışlardı - koyu yeşil ve kahverengi lekeler. Bazen üç renkli tank kamuflajı kullandılar. Kışın sıradan yıkanabilir beyaz boya kullanıldı. Bu tür boyama herhangi bir düzenlemeye tabi değildi ve her ekip, arabayı kendi takdirine göre boyadı.

Sonuçlar

Tasarımcıların güçlü ve etkili çare orta ve ağır tanklara karşı savaşın. Alman tankı "Ferdinand" eksikliklerden yoksun değildi, ancak avantajları bunlardan daha ağır basıyordu, bu nedenle kundağı motorlu silahların çok sevilmesi, yalnızca önemli operasyonlarda kullanılması ve onsuz yapılabileceği yerlerde kullanımlarından kaçınılması şaşırtıcı değil.