Dalış korkusu insanoğlunun en büyük korkularından biridir. Dalgıçların bile doğasında var iyi deneyim. Bu korkunun özü nedir? Çoğu zaman bu, derinliklerdeki fauna korkusu ya da dekompresyon hastalığı korkusu değildir. Ve hatta yüksek derin basınç ve hiperventilasyon sonucu bilinç kaybı bile bizi aptal bir duruma düşme ihtimali kadar korkutmuyor.
Dalış birçok özel beceriye sahip olmamızı gerektirir. Ve bu sporu yaparak başkalarının gözünde kusurlu görünmekten daha çok korkuyoruz. Onların bakışları altında olmaktan, değerlendirmelerinden korkuyoruz.
Elbette dalış bir yarışma değildir, ancak çoğu zaman bunun tonunu biz kendimiz belirleriz, özellikle de konu dalış olduğunda. kişisel deneyim ve beceriler.
Su altındaki havayı uygun şekilde kullanma yeteneği, deneyimin işaretlerinden biridir. Su altı becerisi çoğunlukla bu sayede, gevşeme ve yüzgeçlerin kaldırma kuvvetini kontrol etme yeteneği ile değerlendirilir. Özellikle tüm grup sizin yüzünüzden dalışı yarıda kesmek zorunda kaldığında, hava eksikliğini ve zirveye çıkma ihtiyacını ortaklarınızdan gizleyemezsiniz. Kimse başparmağını kaldıran ilk kişi olmak istemez.
Ve kimin daha fazla havası kaldığına dair sürekli övünen karşılaştırmalar da moral bozucu...
Ve manometreniz 15 bar'ı gösteriyordu. Ama siz elbette bunun su altı rehberinizin dikkatinden kaçacağını umuyordunuz. Ve eşinizin ve karınızın bir kişide 90 rezervi vardı. Ve tamamen dürüst olmak gerekirse, her dalışta, büyük olasılıkla sonunda onun ahtapotunu ödünç almak zorunda kalacağınızı düşünmekten zaten yorulmuştunuz.
Ancak çaresizlik içinde yüzgeçlerinizi duvara asmamalı veya bir çift almak için acele etmemelisiniz, çünkü ciğerlerinizin hava tüketimi genleriniz tarafından belirlenmemiştir. Etkili nefes almak bir beceridir. Üstelik tüplü dalış sırasında edindiğimiz en önemli adaptif beceridir. Ancak herhangi bir beceri üzerinde çalışılabilir ve nefes almak da bir istisna değildir.
Zaten bir sonraki dalışınızda havadan tasarruf etme fırsatınız var.
Yani, eğer dalgıcımız, 30 ile 45 yaşları arasında, ortalama fiziksel kondisyona sahip bir adam, suya dalıyorsa ılık su standart 10 litrelik alüminyum silindiri ile 22 metre derinlikte normal nefes alabilmektedir.
Bu koşullar altında silindirin ömrü ortalama 20 dakikadır.
Tavsiyemiz bu süreyi 5-17 dakika daha arttırmanızdır.
Elbette bu önerilerden bazılarını zaten kullanıyorsanız, biraz daha az zaman eklenecektir.
1. Solunum döngüsünün değiştirilmesi gerekiyor.
Nefesinizi tutma sırasını değiştirmeniz gerekir. Karada nefes verirken duraklarsak (nefes alırız, sonra nefes veririz ve sonra dururuz), o zaman su altında, rahat bir tüplü dalgıçta nefes almanın kendisi, nefes almanın hemen ardından duraklama yapılacak şekilde değişir: nefes alın, sonra duraklayın, sonra nefes verin, tekrar nefes alın ve ancak o zaman - bir duraklama. Nefes alırken duraklamanın uzunluğu ve gevşeme derecesi, yeni başlayan bir dalgıcı deneyimli bir dalgıçtan ayırır.
Rahat nefes alma sırasında uzun bir duraklama hava tüketimini azaltır. Gevşeme, daha sığ bir derinliğe tırmanırken bile bir duraklama sırasında barotravmayı önlemeye yardımcı olur.
2. Derin nefes almaya çalışın.
Yavaş, derin ve rahat nefesler alın. Bu aksiyomu ilk dersten biliyorsunuz ama böyle bir nefes almaya ne gerek var?
Basınç altında solunum sistemimizdeki hava biraz farklı hareket eder. Ve havanın kendisinde oksijenin yanı sıra yoğun gazlar da var. Böyle bir durumda sık nefes almak oksijenin emilmesine izin vermez. Havayı solunum organlarınıza itmek için değil, oksijenin ciğerlerinize iyice nüfuz etmesine izin vermek için nefes alma hızınızı yavaşlatmalısınız. Ve ne kadar derine dalarsanız, nefes alışınız da o kadar derin ve yavaş olmalıdır, bu normal oksijen alışverişini sağlayacaktır.
3. Hareketlerinizde yavaşlama ve rahatlama sağlayın.
Su, havadan 800 kat daha yoğun olduğundan, su altında çok fazla çaba harcamadan normal hızınızda hareket edemezsiniz. Bu daha fazla hava kullanacağınız anlamına gelir. Çok yavaş hareket edin, rahatlayın ve ağırlıksız hale gelin, tıpkı ağır çekim yapan bir pandomimci gibi. Hareketlerinizin en ufak bir çaba harcamadan pürüzsüz, kolay olmasına izin verin.
Birçok dalgıç, yoga uygulamalarından ve çeşitli rahatlama tekniklerinden yararlanır; bu tür uygulamalar, nefes alma hızınızı daha da yavaşlatmanıza olanak tanır.
4. Ellerinizle gereksiz hareketler yapmamanız çok önemli.
Yüzerken kollarınızı kullanmayın, yavaş ve bilinçli olarak kürek çekmek için yüzgeçlerinizi kullanın. Dik bir yokuşu tırmanırken daha hızlı ve daha sert pedal çeviren bir bisikletçi gibi olmayın. Kollarınızı göğsünüzün üzerinden veya vücudunuz boyunca çaprazlayın veya sırtınızın arkasına, tankın altına veya öndeki ağırlık kemerinin altına sokun. Bizim durumumuzda gerekli olan ağırlıksız rahatlama durumuna ulaşmak için, hava tasarrufu için önemli bir beceri olan nötr kaldırma kuvvetine ulaşmanız gerekir.
5. Nötr kaldırma kuvvetini öğrenin.
Başarılı olduğunuzda tamamen hareketsiz olursunuz ve sanki tamamen suyun içinde asılı kalmış gibi hissedersiniz. Ve vücudunuzun etrafındaki bu su sizi ayakta tutar. Bu en harika hislerden biridir ve su altındaki hareketlerimizi etkili kılan da budur.
İdeal kaldırma kuvvetini kontrol etme standardı şu şekildedir: silindirde kalan 30 bar ile, havasız veya minimum düzeyde, 3-5 metre derinlikte güvenli bir duruşun mümkün olduğu minimum ağırlığı yanınıza alırsınız. kompansatörde. Amaç, derinlikten bağımsız olarak nötr kaldırma kuvvetini korumak ve bunu yalnızca nefes alarak düzeltmektir.
6. Vücudunuzu yatay tutmaya çalışın.
Artık yüzdürme dengeleyici kullanarak kendinizi nasıl doğru şekilde tartacağınızı bildiğinize göre, nötr olarak ağırlıksızken, suda yatay olarak hareket edebileceksiniz. Bu en çok etkili yol. Vücudunuzun hareket yönüne mümkün olduğunca paralel olması hava tasarrufu yapmanızı sağlayacaktır. Çoğu zaman, yeni başlayanlar, hareket vektörüne belirli bir açıyla hareket ederek ve buna ek olarak birçok gereksiz hareket yaparak, havayı ve enerjiyi verimsiz bir şekilde boşa harcarlar.
7. Ekipmanı toparlamak ve daha akıcı hale getirmeye çalışmak gerekiyor.
Direnç seviyesini azaltmak için su elemanı, tüm hortumları mümkün olduğunca kendinize yakın tutmanız gerekir. Belirli bir dalış için ihtiyacınız olan solunum gazı hacmine sahip küçük bir silindir kullanın. Sahip olmak büyük değer kompansatörün düzeneği, kaldırma kuvveti dalış yaptığınız koşullara uygun olmalıdır.
Çeşitli öğeler Dalış sırasında ihtiyacınız olan ekipmanı kompansatörün ceplerine yerleştirmek daha iyidir.
Balast ağırlığı almanıza gerek yoktur, bunun istisnası, 3-5 metre derinlikte emniyetli bir duruş sırasında ihtiyaç duyacağınız yük olacaktır. Alternatif tipte hava kaynağı veya şişirici kullanılabileceği gibi, hortum kullanmadan bağlanabilme özelliğine sahip bir bilgisayar kullanılarak da hortum sayısının azaltılması mümkündür. Sadece dalışınız için ihtiyacınız olan ekipmanı yanınıza alın.
8. Solunum düzenleyicinin önemi.
Görünen kolaylığa rağmen su altında nefes almak oldukça zor ve zaman alıcı bir iştir.
Belirli fiziksel harcamalar ve beceriler gerektirir. Yükü azaltmak için yüksek güçlü, en yüksek performanslı regülatör kullanmak gerekir.
Dalıştan önce regülatörü iyice duruladığınızdan emin olun. On iki ayda bir teknik uzmanlara götürülmesi önemlidir. daha önce kullanmadıysanız, regülatörü kullanmadan önce her seferinde ve inceleme uzun zamandır. Nefes alma kolaylığı kontrollerini maksimum konuma ayarlamayı deneyin, ancak havanın silindirden keyfi bir şekilde kaçmadığından emin olun.
9. Su yüzeyinde kalarak hava tasarrufu sağlama teknikleri.
Mümkün olduğu kadar yüzeyde kalın, bir tüpün içine nefes verin veya kompansatörü hafifçe şişirin ve sırt üstü süzülün. Su yüzeyindeki hareketlerin etkinliği azalır ancak nefes almanız için yeterli havaya sahip olursunuz. Devam et sığ derinlik Daha az hava gerektirir. Nerede olduğunuzu belirlemek için sık sık sörf yapmanıza gerek kalmayacak, böylece su altında daha uzun süre kalabileceksiniz.
10. Keyfi hava kaybının bastırılması.
Basıncı eşitlemek, maskeyi şişirmek, kaldırma kuvvetini ayarlamak, kuru elbiselerde hava tabakası oluşturmak gibi kaçınılmaz hava tüketimi durumları vardır. Regülatörü çıkarırken, varsa hava akışı bastırma fonksiyonunu açın. Ağızlığın konumunu kontrol edin; aşağı çevrilmesi gerekir; Tüplü dalış ekipmanındaki O-halkalar da bazen sızıntı yapabilir, ancak genellikle bunlardan yalnızca minimum miktarda hava kaçar. Su altındaki kompansatörü ağzınızla şişirerek havayı daha ekonomik kullanabileceğiniz yanılsaması sadece bir yanılsamadır. Güç şişirici, içinde bu durumda daha çok tercih edilir ve etkilidir. Yüzeydeyken gerekli güvenlik önlemlerini alırken bunu yapmak mantıklıdır.
11. Daha az yük, daha fazla tasarruf.
Su altında yüzgeçlerinizi ne kadar az kullanırsanız o kadar az hava israf edersiniz. Akıntının kuvvetini kullanın, dalış yaparken ve yükselirken kaldırma kuvveti kontrolünü kullanın, dipte hareket ederken çevredeki dünyaya zarar vermemek kaydıyla parmak uçlarınızı kullanın.
12. Sıcak kalın.
Su altında ne kadar sıcak olursanız o kadar az hava kullanırsınız. Su sıcaklığının otuz dereceye ulaştığı tropik bölgelerde bile dalgıç kıyafeti olmadan dalış yaparken çok fazla ısı kaybedersiniz. Bunun sonucunda daha çabuk yorulursunuz, daha sık nefes almaya başlarsınız ve dolayısıyla hava tüketiminiz artar. Buna dayanarak, size aşağıdaki olanakları sağlayan bir wetsuit seçin: en iyi koruma soğuktan. En iyi seçenek Termal iç çamaşırıyla tamamlanan kuru elbise.
13.Fiziksel uygunluğun önemi.
Fiziksel olarak iyi durumda olmak, havadaki oksijenden daha iyi yararlanmanızı sağlar. Doğru beslenme, çeşitli streslerden uzak rahatlama, düzenli spor aktiviteleri, sigara ve alkolden vazgeçme, tüm bunlar size dalışa daha kolay dayanma ve hava tasarrufu yapma fırsatı verecektir.
14. Deneyim ve eğitim düzeyi.
Su altında ne kadar sık dalış yaparsanız, derin dalış becerilerinizi o kadar geliştirirsiniz. Deneyimli eğitmenler eşliğinde çeşitli dalış kursları seviyenizi ve dalış taktikleri anlayışınızı artıracaktır. Suda ve su altında kurtarma operasyonları konusunda eğitim size iyi beceriler kazandıracaktır. beden eğitimi. Her şey - bu şüphesiz anlamanıza yardımcı olacaktır sualtı dünyası ve su altında sakin ve özgür hissetmeyi öğrenin.
15. Kanatçıkların seçimi ve çalıştırılması.
Çeşitli testlere göre tüm su altı meraklılarına uygun evrensel bir yüzgeç yoktur. Seçim yaparken deneyiminize, fiziksel kondisyonunuza ve yüzgeçlerle çalışma becerilerinize güvenmeniz gerekir.
Paletlerle çalışmanın prensipleri şu şekildedir: Suda yatay pozisyonda hareket etmeniz gerekir, kalçadan düz bir bacakla vuruşlar yapılır, çok fazla gerilmemeli, gergin olmalı ve çeşitli sarsıntılar yapmalısınız, vb. Açık.
Yüzgeçler büyük boyutlar ve yüksek sertlik, bacak bölgesinde gereksiz stres yarattığından en etkili olanlar değildir. Seçim yaparken kanatçıkların rahatlığına asıl önemi ve dikkati verin.
16. Rahatlayın.
Solunum kaynaklarından tasarruf etmenin ana sırrı budur. Birine yetişmeye çalışmayın.
İnsanların farklı parametreleri vardır: fiziksel, psikolojik, metabolizma vb. İri, fiziksel olarak güçlü, eğitimli bir adam, hava tasarrufu konusunda minyatür, kırılgan bir kadınla rekabet edemeyecek. Bir kadın nefes alırken erkeğe göre çok daha az hava harcar ve bundan kaçış yoktur.
Bunları anlamak basit kurallar Dalış ve dalış riskini büyük ölçüde azaltabilir.
Dalış havasının doğru hesaplanması, ekipmanın kusursuz teknik durumundan sonra ikinci en önemli faktördür. Bu görev, tüplü dalış ekipmanının icadından bu yana devam ettiğinden, uzun süredir geliştirilmiştir. özel teknikler Gerekli hava hacminin hesaplanması. Temel, bir dalgıcın dakikada ihtiyaç duyduğu hava hacmidir ve daha sonra elde edilen değer, silindirdeki gaz hacmine bölünür.
Bu hesaplamalar, hava tüketiminin şunlara bağlı olması nedeniyle karmaşıktır: fiziksel aktivite. Sessiz yüzme sırasında paletlerin yoğun kullanımından çok daha azdır. Her zaman dikkate alınan bir diğer faktör de daldırma derinliğidir. Derinlik ne kadar büyük olursa, havanın sağlanması gereken basınç da o kadar yüksek olur. Dikkate alınan tüm faktörler bir liste halinde gösterilebilir:
- Silindir hacmi.
- Silindir basıncı.
- Dakika başına hava tüketimi (RMV olarak gösterilir)
- Daldırma derinliği.
İlk iki parametre çok doğru olabilir. Doğrulukları yalnızca belirtilen hacme ne kadar iyi uyduklarına ve doldurma için kullanılan pompadaki vananın ne kadar doğru ayarlandığına bağlıdır. Kompresör dolum sonunda bir basınç sensörü kullanılarak kapatılır. Silindirdeki hava hacminin tam olarak beyan edilen hacme uygun olmasını sağlamaktan sorumludur.
En zor kısım RMV'yi hesaplamaktır. Doğru veriler ancak deneysel olarak elde edilebilir. Dalgıçları eğitirken yaptıkları da tam olarak budur. Öğrenci, çeşitli dalış modları sırasında, akıntıyla birlikte sürüklenirken, yükselirken veya hareketsiz dururken basınç göstergesi okumalarını ezberler. Daha sonra elde edilen verilere dayanarak bireysel bir RMV göstergesi türetilir. Veriler üç sütunlu bir tabloya kaydedilir: dalış süresi ve derinliği ve bir manometre kullanılarak tank basıncı. Silindirdeki basıncı hacme göre yeniden hesaplayarak (sadece göstergeleri çarpmanız gerekir) şunu elde ederiz: kesin değer Dakikada hava tüketimini hesaplayın ve yük ve derinlik için düzeltmeler elde edin.
Eğitmen eşliğinde deneme dalışı gerektiren bu tür ölçümler için zaman yoksa genel göstergeler alınır. Tüm bireysel özellikleri kapsamak için gerekli olan belirli bir marjla hesaplanırlar. Yani 80 kg ağırlığındaki bir dalgıcın yüzeydeki hava tüketimi 20 - 25 l/dk'dır. (Gerçekte biraz daha az - 16 - 22 l). Kadınlar daha da az hava tüketiyor. Daha sonra derinlik için bir düzeltme yapılır. Dalış derinliği arttıkça ihtiyaç duyulan hava hacmi çok hızlı bir şekilde artar. 50 metrede (amatör dalış için maksimum derinlik), neredeyse iki katı kadar suya ihtiyacınız vardır (yaklaşık 40 l/dak.).
Maksimum inhalasyon basıncı farklı karışımlar için farklılık gösterir. Oksijen için bu sadece 1,3 - 1,4 atm'dir. Bu nedenle derin deniz dalışları için özel karışımlara ihtiyaç duyulmaktadır. Derlerken içlerindeki oksijen içeriğinin sıradan havadaki doğal olandan biraz farklı olmasını sağlamaya çalışırlar. Derin deniz karışımındaki nitrojen içeriği de azalır, çünkü sıradan hava kullanırsanız nitrojen narkozu zaten 30 metrede başlar. En derin dalışlar için helyum-oksijen karışımı idealdir. Amatör dalışlarda neredeyse hiç kullanılmaz. Helyum silindirlerini doldurmak ultra yüksek geçirgenliğe sahip olduğundan zordur ancak oksijenle karıştırıldığında bu dezavantaj neredeyse ortadan kalkar.
Kullanırken temiz hava Ayrıca silindirin nereye doldurulduğu da önemlidir. Burada tek bir temel gereklilik var. Hava saflığı gereklidir. Bu nedenle elektrikli tahrik daha iyidir. O zaman karbon monoksit ve aşırı karbondioksit girişi riski minimumdur. Tüplerin çevre dostu bir yerde, örneğin deniz kıyısında veya kırsal alanda yeniden doldurulması en uygunudur.
Görevler
Çözüm.
Çözüm.
Örnekler
20 litrelik oksijen tüpü basınç altındadır
15 ºС'de 10 MPa. Oksijenin bir kısmı tüketildikten sonra basınç 7,6 MPa'ya, sıcaklık ise 10 ºС'ye düştü.
Tüketilen oksijenin kütlesini belirleyin.
Karakteristik denklemden (2.5)
Sonuç olarak, oksijen tüketilmeden önce kütlesi şunlardan oluşuyordu:
kilogram,
ve tüketildikten sonra
kilogram.
Böylece oksijen tüketimi
ΔМ = М 1 –М 2= 2,673 - 2,067 = 0,606 kg.
Karbon monoksitin yoğunluğunu ve spesifik hacmini belirleyin CO 27 ºС sıcaklıkta 0,1 MPa basınçta.
Spesifik hacim karakteristik denklem (2.6) ile belirlenir.
m3 /kg .
Karbon monoksit yoğunluğu (1.2)
kg/m3.
Hareketli pistonlu bir silindirde oksijen bulunur.
T= 80 ºС ve vakum (vakum) 427 hPa'ya eşittir. Şu tarihte: sabit sıcaklık oksijen aşırı basınca sıkıştırılır
dışarı çık= 1,2 MPa'dır. Barometrik basınç İÇİNDE= 933 hPa'dır.
Oksijen hacmi kaç kat azalacak?
Cevap:V1 / V2 = 22,96.
35 m2 alana ve 3,1 m yüksekliğe sahip bir odada hava T= 23 ºС ve barometrik basınç İÇİNDE= 973 hPa'dır.
Barometrik basınç artarsa sokaktan odaya ne kadar hava girecek? İÇİNDE= 1013hPa. Hava sıcaklığı sabit kalır.
Cevap:m = 5,1 kilo .
Hacmi 5 m3 olan bir kapta barometrik basınçta hava bulunmaktadır İÇİNDE= 0,1 MPa ve sıcaklık 300 ºС. Daha sonra hava, kapta 80 kPa'lık bir vakum basıncı oluşana kadar dışarı pompalanır. Dışarı pompalandıktan sonra hava sıcaklığı aynı kalır.
Ne kadar hava dışarı pompalandı? Kalan hava belirli bir sıcaklığa kadar soğutulursa, dışarı pompalandıktan sonra kaptaki basınç ne olur? T= 20 ºС?
Cevap: 2,43 kg hava dışarı pompalandı. Havayı soğuttuktan sonra basınç 10,3 kPa olacaktır.
Buhar kazanının hava ısıtıcısı, 30 ºС sıcaklıkta 130.000 m3 / saat hava içeren bir fan tarafından sağlanır.
Sabit basınçta 400 ºС'ye ısıtılırsa, hava ısıtıcısının çıkışındaki hacimsel hava akış hızını belirleyin.
Cevap:V= 288700 m3 /saat.
Sabit bir sıcaklıkta basınç göstergesinin okuması 0.000'den azalırsa kaptaki gaz yoğunluğu kaç kez değişecektir? sayfa 1= 1,8 MPa'ya kadar sayfa 2= 0,3 MPa?
Barometrik basıncı 0,1 MPa'ya eşit alın.
Cevap:
Hacmi 0,5 m3 olan bir kapta 0,2 MPa basınçta ve 20 ºC sıcaklıkta hava bulunmaktadır.
Kaptaki sıcaklığın değişmemesi koşuluyla, içindeki vakumun 56 kPa olması için kaptan ne kadar hava pompalanmalıdır? Atmosfer basıncı cıva barometresine göre, 18 ºС'ye eşit bir cıva sıcaklığında 102,4 kPa'ya eşittir. Kaptaki vakum, 20 ° C'lik bir cıva sıcaklığında bir cıva vakum ölçer ile ölçüldü.
Cevap: M= 1,527 kg.
Çoğunlukla tek tek gazların değil karışımlarının dikkate alındığı problemleri çözmek zorundayız. Kimyasal olarak reaksiyona girmeyen gazları karıştırırken farklı baskılar ve sıcaklık, genellikle karışımın son durumunu belirlemek için gereklidir. Bu durumda iki durum öne çıkmaktadır (Tablo 1).
Tablo 1
Gaz karıştırma*
| Sıcaklık, K | Basınç, Pa | Hacim, m3 (hacim akışı, m3 / sa) | |
| Gazların karıştırılması V=sabit |  | ||
| Gaz akışlarının karıştırılması** |  | ||
| * - gazların karıştırılmasıyla ilgili tüm denklemler, ısı alışverişinin olmaması koşuluyla türetilmiştir. çevre; ** - eğer kütle akış hızları ( M 1, M 2, ...M n |
, kg/h) karıştırma akışları eşittir. Burada ben
– gazların ısı kapasitelerinin oranı (bkz. formül (4.2)). Gaz karışımları, birbirleriyle kimyasal olarak etkileşime girmeyen çeşitli gazların mekanik bir karışımı olarak anlaşılmaktadır. Gaz karışımının bileşimi, karışıma dahil edilen gazların her birinin miktarına göre belirlenir ve kütleye göre belirtilebilir. ben ben veya hacimsel ben mi
paylaşımlar:; m ben = M ben / M, (3.1)
r ben = V ben / V Nerede ben - ağırlık Ben
-inci bileşen V ben – kısmi veya azaltılmış hacim Ben-
bileşen;, V M
– sırasıyla tüm karışımın kütlesi ve hacmi.
Açıkça görülüyor ki; M 1 + M 2 +…+M n = M 1, (3.2)
m 1 + m 2 +…+m n = ;V 1 + V 2 +…+ V n = V 1, (3.3)
Gaz karışım basıncı arasındaki ilişki R Ve kısmi basınç bireysel bileşenler ben karışıma dahil edilenler ayarlanır Dalton yasası
