İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, ABD'nin filonun geliştirilmesindeki askeri-politik liderliği, güçlü uçak gemisi kuvvetlerinin yaratılmasına dayanıyordu. Fotoğraf www.navy.mil web sitesinden

Hem Rusya'da hem de Sovyetler Birliği'nde deniz inşaatı sorunları uzmanların büyük ilgisini çekmeye devam ediyor. Aynı zamanda, bireysel uzmanlar genellikle Rus Donanmasının gelişiminde şu veya bu yönde çok eleştirel değerlendirmeler yapıyorlar. Sovyet dönemi Donanmasının inşasının kavramsal yönlerini yeniden düşünmeye yönelik bir başka girişim, bu yılın Ekim-Kasım aylarında NVO'da bir dizi makale yayınlanan gemi inşa mühendisi Alexander Nikolsky tarafından yapıldı.

Ne yazık ki, bu kapsamlı makaleler yeni bir şey getirmiyor, ancak tüm Sovyet başarılarının reddedildiği doksanların yayınlarının "yeniden yapımına" benziyor. Sözde gerçek rakamlarla makul gerçekler arasında denge kuran yazar, okuyucuyu SSCB'nin değerli bir askeri bilime sahip olmadığı ve Silahlı Kuvvetlerinin, özellikle de Donanmanın savunmasını sağlayamadığı fikrine yönlendiriyor. ülke. Aynı zamanda, ülkenin askeri-politik liderliğinin (Kruşçev, Gorşkov ve Ustinov) filosunun inşasına ilişkin görüşlerin bu sonuca yol açtığı fikri de dile getiriliyor. Bu doğru mu?

Bu yayın çerçevesinde mümkün olduğunca bu zor soruyu Alexander Nikolsky'nin bir dizi açıklamasını dikkate alarak cevaplamaya çalışacağız. Özellikle, “Füze taşıyıcı avcıları ve “yüzen hava sahalarının katilleri” (7 Kasım 2014 tarihli “NVO”) ve “Deniz Rezervi” (“21 Kasım 2014 tarihli “NVO”) makalelerinde belirtilenler.

ZOR SORULAR

Modern, dengeli bir Sovyet filosu inşa etme ve bunun temellerini sağlama sorunları, karmaşıklıkları ve yüksek maliyetleri nedeniyle kolayca çözülmedi. Geçmişe bakıldığında, filo tarihinde önemli bir dönüm noktasının, askeri-politik liderliğine Donanmanın teknik yeniden teçhizatını gerçekleştirme fırsatı sağlayan ülkenin sanayileşmesinin başarısı olduğunu hatırlamakta fayda var.

1937'de hükümet, büyük gücümüze layık bir filo yaratma programını onayladı. Karakteristik özellik Gemi programı, zırhlıların ve ağır kruvazörlerin yanı sıra zamanın gereksinimlerini karşılayan diğer sınıf ve türdeki gemi ve denizaltıların döşenmesini içeriyordu. Bildiğiniz gibi savaş planlanan gemi inşa programının tamamlanmasını engelledi.

Savaş sonrası dönemde dünya düzeni değişti ve atom silahlarının sahibi olan Amerika Birleşik Devletleri bir yarış başlattı. nükleer silahlar. Amerikalı film yönetmeni Irwin Stone, şu anda Rus televizyon ekranlarında yayınlanan “Amerika Birleşik Devletleri'nin Anlatılmamış Tarihi” filminde, ABD Başkanı Harry Truman'ın çöplükle ilgili kararlar alırken hangi amaç ve hedefleri takip ettiğini mükemmel bir şekilde gösterdi. nükleer bombalar Ağustos 1945'te Hiroşima ve Nagazaki'ye. Bu bir güç gösterisiydi. Truman'ın Ekim 1945'te Robert Oppenheimer'la ilk görüşmesinde "atom bombasının babasına" Sovyetler Birliği'nin nükleer bomba yaratması için olası zaman dilimini sorması dikkat çekicidir, bu da kendisini zora sokmuştur. Sonra tarihi kendisi belirledi: "Asla."

Ancak inanılmaz çabalar gösteren SSCB, 1949'da test etti atom bombası ve ardından ilk - daha da fazlası güçlü silah, hidrojen bombası. Doğal olarak dünyadaki askeri-siyasi durumun da değişmesi, silahlı kuvvetlerin kullanımına ilişkin yeni kavramsal görüşlerin ortaya çıkmasına neden olmuştur. Bilimsel ve teknolojik ilerleme, silahlı kuvvet türlerinin ve silah dağıtım sistemlerinin geliştirilmesine de önemli katkılarda bulunmuştur. Nükleer silahlanma yarışı, Sovyetler Birliği'nin 60'lı yılların sonlarında ve 20. yüzyılın 70'li yıllarında stratejik saldırı silahlarında ABD ile eşitliğe ulaşması ve ancak bundan sonra stratejik silah ve sistemlerin sınırlandırılmasına ilişkin uluslararası anlaşmaların yürürlüğe girmesi sayesinde dengeli bir duruma geldi. imzalanmış füze savunması: SALT 1 (ABM Antlaşması ve 1972 Geçici Anlaşması), SALT 2 (1979).

Nükleer silahların, taşıyıcılarının - balistik ve seyir füzelerinin yanı sıra nükleer denizaltıların - ortaya çıkışı, Donanmanın geniş okyanuslardaki görevlerini önemli ölçüde genişletti. SSCB Donanması ve ABD Donanmasının savaş sonrası gelişimi farklı yönlere gitti. Bu durum en çok yüzey gemilerini etkiledi. Bu bağlamda, Sovyet filosunun tek taraflı geliştiği, evrensel olmadığı ve sonuçta optimal olmadığı görüşü sıklıkla dile getiriliyor. Yukarıdaki makalelerin yazarının ifade ettiği görüş tam olarak budur.

UÇAK TAŞIYICILARINA BAHİS YAPIN

Sovyet askeri-politik liderliği, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra ABD Donanması'nın eşit bir düşmanı olmadığından, ülkeye okyanustan gelen tehdidin çok iyi farkındaydı. Amerikan saldırı uçağı gemilerinde denizden nükleer silah taşıma araçları da ortaya çıktı. Bu tür araçların ilk testleri 7 Mart 1949'da gerçekleşti. Üzerinde atom bombasının ağırlık modelini taşıyan P2V-3C uçağı (bombardıman uçağına yükseltilmiş bir Neptün devriye uçağı), Mercan Denizi uçak gemisinin güvertesinden havalandı, ABD topraklarını doğudan batıya geçti ve kargoyu gemiye düşürdü. koşullu bir hedef. Sonuç olarak Amerikalılar, 1948-1949'da nükleer silah taşıyıcıları olarak uçak gemilerinde kullanılmak üzere 12 uçağı modernize etti. Sonraki yıllarda, A3D “Skywarrior” nükleer silahların standart taşıyıcısı haline geldi; bu tür uçakların ilk filosu 1956'da savaşa hazır hale geldi. ABD nükleer üçlüsünün deniz bileşeninin temelini oluşturan bu uçaklardı (Polaris A1 SLBM 1966'da hizmete girmeden önce).

SSCB'de bir nükleer bombanın test edilmesinden sonra, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hava kuvvetleri destekçilerinin, nükleer silah taşıyabilen stratejik havacılığın öncelikli gelişimi konusunda ısrar edebilmeleri ilginçtir. Hatta donanmayı, silahlı kuvvetlerin yalnızca ikincil görevleri çözebilecek "modası geçmiş" bir kolu ilan etme girişiminde bulunuldu. Onların etkisi altında, yeni uçak gemisi Amerika Birleşik Devletleri'nin inşası durduruldu ve serbest bırakılan 218 milyon dolarlık fon geliştirme için kullanıldı. stratejik bombardıman uçakları. Buna karşılık, Beyaz Saray'ın bu kararı, uçak gemilerinin kendilerine dayalı uçaklara sahip olduğuna ikna eden amirallerin sözde isyanına yol açtı - en iyi çare nükleer silahların hedefe ulaştırılması.

Sonuç, ABD yönetici çevrelerinin, taşıyıcı tabanlı uçaklarla (nükleer silah taşıyıcıları) güçlü uçak gemisi kuvvetleri oluşturma kararı oldu. Bu kuvvetlerin asıl görevi okyanus ve deniz yönlerinden en önemli yer hedeflerini imha etmektir. Stratejik bombardıman uçaklarıyla birlikte “kitlesel misilleme” doktrininin bir aracı haline geleceklerdi. “Devasa nükleer misilleme” stratejisi, Amerika Birleşik Devletleri'nin nükleer silahlar, bunların taşıyıcıları, ekonomik ve bilimsel-teknik potansiyel konusunda Sovyetler Birliği'ne karşı sözde ezici üstünlüğüne dayanıyordu. SSCB'ye ve sosyalist kampın ülkelerine karşı tam ölçekli bir nükleer savaş yürütülmesini sağladı.

Bu koşullar altında potansiyel bir düşmanın uçak gemisi saldırı gruplarını (ACG) imha etme görevi stratejik önem taşıyordu. Bu sorun, o zamanki Filo Başkomutanı, Sovyetler Birliği Filosu Amirali Nikolai Kuznetsov tarafından savunulan büyük yüzey gemileri yaratılarak simetrik olarak çözülebilirdi. Yüzey gemilerine ilişkin politikanın değişmesi ve Kuznetsov'un görevinden alınması bu alandaki çalışmaların durmasına neden oldu.

Bu planların iptali, dikkatleri yeni bir silah türü olan seyir füzelerine çekti. Burada 1950'li ve 1960'lı yılların başında "uçak-mermi" kavramının yerini "seyir füzesi" isminin aldığını hatırlamak ilginçtir. "Seyir füzesi" terimi, 1959'da Savunma Bakanı'nın emriyle tanıtıldı. Daha sonra, yüksek hassasiyetli silahlarla modern savaş konsepti bu "akıllı" silaha dayanarak uygulandı: "ateş et ve unut."

Silah kullanımına ilişkin modern koşullar, özellikle de nükleer savaş başlıklarının ortaya çıkışıyla birlikte, hataya yer bırakmıyor. Alexander Nikolsky, makalesinde uçak gemilerinin avantajlarını, uçaklarının "güverteye dönebilmesi, yakıt ikmali yapabilmesi, mühimmatı değiştirebilmesi ve tekrar saldırabilmesi" nedeniyle "Amerikan amiralinin hata yapma hakkına sahip olması" olarak değerlendiriyor. "Sovyet amirali böyle bir fırsattan mahrum kaldı; APRC'yi yeniden yüklemek ancak üste mümkündü."

Uçak gemisi savaşlarının tarihine bakarsak, Japon Amiral Nagumo, Midway Adası'nda (4 Haziran 1942) Amerikan uçak gemileriyle karşı karşıya gelirken ölümcül bir hata yaptı. Güverteleri yakıt ikmali yapılan ve mühimmatla doldurulan işe yaramaz bombardıman uçaklarıyla doluyken, Amerikan hava saldırısının tüm yükünü o üstlendi. Böylece muharebe görevlerini yerine getiremeyeceği “yüzen hava sahasına” zarar vermesi yeterli oluyor ve adeta “yüzen bir platforma” dönüşüyor.

YETERLİ CEVAP

Doğal olarak şu soru ortaya çıkıyor: Savaş sonrası dönemde ABD Donanmasına karşı güçlü bir yüzey gemileri grubu oluşturabilir miyiz? Washington, savaştan en başarılı şekilde gelişen ekonomiyle (yılda %15'e kadar) çıktı ve dünya altın rezervlerinin üçte ikisine sahipti. Soğuk Savaş'ın başlangıcında Amerikan filosunda 23 Essex sınıfı uçak gemisi, iki Midway sınıfı uçak gemisi, sekiz Independence sınıfı hafif uçak gemisi ve çeşitli tiplerde yaklaşık elli eskort uçak gemisi vardı. Daha sonra Midway sınıfı bir uçak gemisi daha tamamlandı. 1949'a gelindiğinde bir dizi hafif uçak gemisi NATO ülkelerine devredildi, bazı eskort uçak gemileri filo listelerinden çıkarıldı ve diğerleri hava taşımacılığı olarak yeniden sınıflandırıldı.

1952'de Amerikan filosundaki tüm ağır uçak gemileri saldırı gemileri olarak listelendi ve Forrestal, 1956'da Newport News tersanesinde, geliştirilmiş bir Forrestal olan Kitty Hawk uçak gemisi indirildi. Ayrıca, 1958'de - nükleer enerjiye sahip ilk saldırı uçağı gemisi enerji santraliÜç yıl sonra filoya devredilen Enterprise.

Kruşçev, CPSU Merkez Komitesi Birinci Sekreteri olarak görev süresinin neredeyse ilk yılında, filonun sorunları ve umutlarıyla ilgilenmeye başladı. Zaten 1954 baharında (Mart ve Nisan), Merkez Komite Komisyonu ve Parti Merkez Komitesi Başkanlığı, Donanmanın geliştirilmesine yönelik önerileri değerlendirdi. Daha sonra 1954 yılı boyunca Savunma Bakanlığı, Merkez Komite adına Donanmanın geliştirilmesine yönelik bir konsept geliştirdi ve Kasım ayında yeni öneriler sunuldu. Mart 1955'te Merkez Komite Başkanlığı Komisyonu (başkanlığı N.A. Bulganin) bu önerileri gözden geçirdi ve yeniden sonuçlandırılmalarını tavsiye etti. Ekim 1955'te, Sevastopol'da filo sorunları üzerine bir toplantı yapıldı, Ocak 1956'da - on yıllık bir filo geliştirme programı hakkında Savunma Konseyi ve Mayıs 1958'de - yine Donanma ile ilgili bir toplantı.

9 ve 10 Mayıs 1958'de Merkez Komite Başkanlığı'nın tamamı filoyla ilgili bir toplantıya katıldı. Tüm bu toplantılar sonucunda, temeli nükleer denizaltılar ve havacılık olması gereken, okyanusa giden bir nükleer füze filosunun oluşturulmasına yönelik bir kurs geliştirildi. Seyir füzeleri ve uçaksavar füze sistemlerine sahip yüzey gemilerinin inşası desteklendi. Aynı zamanda seyir füzelerine ve füze taşıyan filo uçaklarına sahip nükleer denizaltılar, uçak gemilerine, büyük su üstü gemilerine ve konvoylara karşı mücadelede ana güç olarak öne çıktı.

1985-1992'de SSCB Donanması gemi inşası ve silahlanma Başkomutan Yardımcısına göre Amiral F.I. Sovyet liderliği tarafından onaylanan ve ABD Donanması'nın denizdeki hakimiyetine asimetrik bir tepki sağlayan filo inşa programı Novoselov haklı çıktı. Diğer acil sorunları çözmek için fonlara ihtiyaç vardı.

Uçak gemilerinde nükleer bombalara sahip güverte tabanlı saldırı uçaklarının varlığı, bu tehdide karşı koymak için erken karar verilmesini gerektiriyordu. Bu bağlamda seyir füzelerine sahip bir grup denizaltı oluşturulmasına karar verildi. İlk füze sistemlerinin geliştirilmesi ve işletilmesi konusunda deneyim sahibi olmak deniz bazlı– KSShch, P-15, P-5, kısa sürede P-6 ve P-35 füze sistemleri 60'lı yılların ilk yarısında oluşturularak hizmete sunuldu.

P-6 füze sistemi (Nikolsky'ye göre “son derece başarısız”) hızla 45 nükleer ve dizel denizaltıyı silahlandırdı ve P-35 füze sistemi sekiz büyük yüzey gemisini silahlandırdı. Bu komplekslerin füzeleri ufukta atış menziline ve süpersonik uçuş hızına sahipti. Bu durumda, ateş eden gemide bulunan operatör füzeleri seçip hedefine doğrultabilir. ana hedef. Dünyada ilk kez gemisavar füzeler, fırlatıcıların sıfır kılavuzlarından (füze uzunluğuna eşit) ve füze fırlatıcı konteynerinden çıktıktan sonra kanadı açarak fırlatıldı. Çok olağanüstü teknik çözüm Akademisyen V.N. NPO Mashinostroyenia'nın kurucusu Chelomey, seyir füzelerinin ateşlenmesinin organizasyonunu basitleştirdi ve gemi ve denizaltılardaki fırlatıcı sayısını önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı.

Sonraki yıllarda, tasarımcıların ve askeri uzmanların çabaları, önümüzdeki yıllarda düşman karşı koyma modellerini dikkate alarak, gemi karşıtı füzelerle füze sistemlerinin etkinliğini arttırmayı amaçlıyordu. 70'lerin ortalarında birleşik bir füze sistemi P-6 ile aynı yönlendirme ilkelerini kullanan "Bazalt", önemli ölçüde daha fazla atış menziline, uçuş hızına, yörüngenin son kısmında daha düşük uçuş irtifasına, daha gelişmiş bir yönlendirme ve hedef dağıtım sistemine sahiptir. Bu kompleks, Proje 1164 ve Proje 11431-11434'ün 8 Proje 675 denizaltısını ve silahlı büyük yüzey gemilerini yeniden donattı.

Aynı yıllarda tasarımcıların çabaları da su altından fırlatılabilen füzeler yaratmayı amaçlıyordu. Seyir füzelerine sahip iki kompleks, “Ametist” (dünyanın ilk denizaltından fırlatılan gemi karşıtı füzesi) ve “Malakit” 60'ların sonlarında ve 70'lerin başında hizmete sunuldu. Bu komplekslerin füzeleri nispeten kısa bir menzile sahipti, ancak filoya gelişleriyle birlikte, seyir füzelerinin su altında fırlatılması için yöntemler ve taşıyıcıların - nükleer füze denizaltıları - taktikleri geliştirildi.

TARTIŞMALI TARTIŞMALAR

Potansiyel bir düşmanın yüzey gemilerinin oluşumlarının denizaltı karşıtı yeteneklerindeki artış dikkate alındığında, bir denizaltıdan füze fırlatma menzilinin arttırılması gerekliydi. Granit füze sistemi ve taşıyıcılarını içeren yeni bir sistem - Proje 949 nükleer denizaltıları, Proje 1144 ağır nükleer enerjili füze kruvazörleri ve Proje 11435 ağır uçak taşıyan kruvazör - 1983 yılında oluşturuldu ve hizmete sunuldu. Dünyada benzeri olmayan modern bir uçaksavar silah sistemiydi. Karmaşık, son derece istikrarlı bir yönlendirme sistemine sahip olan 24 süpersonik füzeye sahip her nükleer denizaltı, 80'li yıllarda ve 90'lı yılların başında yüksek olasılıkla bir uçak gemisini imha etme kapasitesine sahipti.

P-15, Kh-35 ve Moskit gibi kısa menzilli seyir füzeleri de geliştirildi. Füze botları ve küçük füze gemileriyle silahlanmışlardı çeşitli türler ve Proje 956'nın büyük yüzey gemileri. Savaş sonrası dönemde 1990 yılına kadar Donanma için toplamda iki binden fazla füzeyle donanmış, gemisavar silahlar taşıyan önemli sayıda gemi inşa edildi. Sonuç olarak, denizdeki her türlü düşman tehdidine başarıyla karşı koyabilecek deniz kuvvetleri oluşturuldu.

Yazarın yayınlanan makalelerindeki pek çok tezinin asılsız olduğunu, gerçek rakamlar ve gerçeklerle doğrulanmadığını fark etmemek mümkün değil. Haksız yere verilmiş düşük verimlilik en korunan hedefe - uçak gemisi saldırı grubuna karşı gemi karşıtı seyir füzeleri. Görünüşe göre bu makalelerin yazarı, operasyonların modellenmesi ve füze sistemlerinin etkinliğinin değerlendirilmesi hakkında hiçbir fikre sahip değil.

Aynı zamanda, örneğin Amerikalılar, özellikleri nedeniyle basında Mosquito füzelerini "uçak gemileri için fırtına" olarak adlandırdı ve böyle bir komplekse sahip Proje 956 muhripleri Çin'e teslim edildiğinde endişelerini diplomatik kanallar aracılığıyla dile getirdiler. . Bu kompleksin süpersonik gemisavar füze sistemi, 100 km'den fazla menzile, 800 m/s uçuş hızına ve 15 m uçuş yüksekliğine sahiptir; bu, Proje 956 muhripinin füze saldırısı başlatmak için iyi koşullar yaratır. Bir roketin salvodan yaklaşma süresi 130 saniyeden fazla olmadığı için, bir uçak gemisi de dahil olmak üzere bir yüzey hedefine karşı izleme pozisyonu.

Bu teslimatlar Amerikalıları o kadar etkiledi ki, 5 Ekim 2000'de ABD Temsilciler Meclisi, ABD hükümetinin Rusya'nın Çin filosuna Mosquito füzeleri tedarikini durduruncaya kadar borcunu ödemesini ertelemesine izin vermesini yasaklayan bir kararı oybirliğiyle kabul etti. Kararda şunlar belirtiliyordu: "Tek bir konvansiyonel Mosquito füzesi, bir uçak gemisini batırabilir veya devre dışı bırakabilir ve yüzlerce Amerikan askeri personelini öldürebilir."

Buna karşılık, Alexander Nikolsky, babasının Deniz Harp Okulu'nda (1976) okurken gördüğü iddia edilen gizli bir GRU raporuna atıfta bulunarak, F-14 Tomcat savaş uçağı ve daha sonra piyasaya sürülen Aegis hava savunma/füze savunma sisteminin olduğunu ileri sürüyor. AUG hava savunma sistemini aşamadıkları için gemi karşıtı füzeleri hizmete soktuklarında fındık gibi tıklıyorlar.

GERÇEKTE NEDİR

Gemisavar füzeleri "Granit" ve "Moskit", AUG hava savunma sistemleri için çok zor ve karmaşık hedefleri temsil eden yüksek hızlı, manevra kabiliyetine sahip füzelerdir. Uzun atış menziline sahip olan “Bazalt” ve “Granit” gibi füzelerin, bir gemi oluşumunun hava savunmasını etkin bir şekilde aşmak için özel koruma cihazlarıyla donatıldığı da dikkate alınmalıdır. Şimdi Amerikan kaynaklarından elde edilen mevcut bilgilere dönelim.

Tomcat taşıyıcı tabanlı avcı uçağıyla başlayalım. ABD Kongresi için hazırlanan bir rapora göre, “AIM füzesi ile hedefleri vurma olasılığı, gerçek dünya koşullarında fırlatma yapılmaması nedeniyle doğru bir şekilde tahmin edilemiyor. Modellemeye dayanarak, etkinliğinin 0,5'ten fazla olduğu tahmin edilmiyor; F-14 savaş uçaklarının, E-2 Hawkeye AWACS uçağının rehberliği olmadan alçak irtifa hedeflerini otonom olarak önleme konusundaki sınırlı yetenekleri kaydedildi. Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında Tomcat uçağından AIM Phoenix füzesinin (fırlatma menzili 184 km'ye kadar) pratik kullanımı başarısızlıkla sonuçlandı ve hedef, gemi karşıtı füze değil, Iraklı bir savaş uçağıydı.

Aegis füze savunma sisteminin ise medyada yer alan bilgilere göre 2013 yılındaki saha testleri başarılı olmadı. BQM-74 ses altı hedef füzesi, Aegis sistemiyle donanmış bir muhripe çarptı. Bu bağlamda Amerikalıların ihtiyaçları doğrultusunda Rusya'dan MA-31 hedef füzeleri satın alabildiğini hatırlatmakta fayda var. 1994 yılında McDonnell-Douglas, bu tür 30 hedef füzenin temini için bir sözleşme imzaladı. Doğru, Moskit füzesinin uçuşunu simüle etmek için güdümlü kafalar ve savaş başlıkları hedeflerden kaldırıldı ve füzenin burun konisi değiştirildi. Görünüşe göre ABD Temsilciler Meclisi'nin yukarıda belirtilen şiddetli tepkisine neden olan şey, bu hedef füzelerle yapılan test deneyimiydi.

Hız özellikleri bakımından "Sivrisinek" e yakın olan uzun menzilli gemi karşıtı füze "Granit" hakkında konuşursak, hava savunma sisteminin üstesinden gelmek için daha karmaşık bir algoritma uygular, salvo füzelerinin etkileşimi gerçekleştirilir. Ana hedefi hedefleme olasılığını artırmak için dışarı çıktı.

Gemi karşıtı füzelerin atış menzilindeki sürekli artış, yaratma ihtiyacını doğurdu küresel sistem gemisavar silah taşıyıcıları için deniz alanı keşif ve hedef belirleme (MCRC). Bu sistem bir bakıma modern savaş anlayışının da habercisiydi. Yaratılması, SSCB Donanmasının yeteneklerini önemli ölçüde arttırdı ve dünya okyanuslarının hemen hemen tüm bölgelerinde yüzey durumunun sürekli izlenmesini sağladı. ICRC ayrıca Donanmanın gemisavar füze silahlarına gerçek zamanlı hedef belirleme olanağı da sağladı. Batılı uzmanlara göre, açık denizlerde destroyer sınıfı gemileri, yüksek ağır deniz koşullarında ise uçak gemisi sınıfı gemileri tespit etme kapasitesine sahipti.

Esasen, uzun menzilli seyir füzelerinin ve ICRC'nin geliştirilmesiyle, ülkede, dünya okyanuslarının herhangi bir bölgesinde potansiyel bir düşmanın yüzey filosuyla savaşmak için füze silahlarının kullanılmasına izin veren bir keşif ve saldırı sistemi oluşturuldu. . Donanma Başkomutanı, Sovyetler Birliği Filosu Amirali S.G. Sovyet bilim adamlarının ve askeri-endüstriyel kompleksin temsilcilerinin erdemlerine ve başarılarına övgüde bulunan Gorshkov, seyir füzelerini "ulusal silah" olarak nitelendirdi.

Vladimir Pavlovich Pavlov – 1. rütbeden emekli kaptan, Savunma Bakanlığı'nın eğitim sahasında görev yaptı. Rusya Savunma Bakanlığı Silahlanma Enstitüsü'ndeki hizmetini tamamladıktan sonra bir savunma sanayi işletmesinde çalışmaktadır.

Alexey Grigorievich Perlovsky - emekli kaptan 1. sıra. Ayrıldıktan sonra askerlik hizmeti Sözleşmeli Hukuk Departmanından Genelkurmay RF Silahlı Kuvvetleri uzun süre Rusya Dışişleri Bakanlığı'nda çalıştı. Şu anda bir savunma sanayi firmasında çalışmaktadır.

SSCB ve Rusya'nın stratejik denizaltı filosunun geçmişi, bugünü, geleceği

A. B. Koldobsky, MEPhI, Moskova

50'li yılların ortalarında. Süper güçlerin modern termonükleer silahlar yaratma çabaları hem ABD'de hem de SSCB'de başarı ile taçlandırıldı ve her iki ülkede de nükleer endüstrinin hızla gelişmesi, nükleer silah birikim oranının sürekli olarak artırılmasını mümkün kıldı. Bununla birlikte, bu tür bir birikimin (ve genel olarak nükleer silahların varlığının), bunların ulaştırılma araçları olmadan hiçbir anlamı yoktu. Ve bu açıdan bakıldığında Amerika Birleşik Devletleri'nin konumu SSCB'nin konumuyla kıyaslanamayacak kadar avantajlıydı.

50'li yılların başından itibaren belirleyen ana faktör. ABD'nin stratejik avantajı nedeniyle, topraklarını çevreleyen Amerikan askeri üsleri ağına dayanarak SSCB'ye büyük bir hava nükleer saldırısı gerçekleştirme fırsatı vardı. Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri'nin kendi topraklarında misilleme amaçlı bir saldırıdan korkmasına gerek yoktu - SSCB'nin benzer bir ileri tabanlı hava sahası sistemi yoktu ve o sırada tek Sovyet nükleer silah taşıyıcısının maksimum savaş menzili yoktu. zaman - TU-4A bombardıman uçağı (Amerikan B-29'un bir kopyası) - 5000 km'yi aşmadı. Bunu "yapay olarak" artırmaya yönelik, genellikle oldukça egzotik (havada ve okyanus yüzeyinde yakıt ikmali yapmak, kutup altı Kuzey Kutbu bölgesinde ileri tabanlı buz hava alanları ağı oluşturmak) öneriler pratik bir gelişme göstermedi. Sadece 50'li yılların sonlarından sonra. V.M. Myasishchev'in ZM bombardıman uçakları ve A.N. Tupolev'in TU-95M'si Sovyet Hava Kuvvetleri ile hizmete girmeye başladı ve daha sonra bombardıman uçağının geri dönüşüyle ​​\u200b\u200bnükleer silahların Amerika Birleşik Devletleri'nin derinliklerindeki tesislere havadan teslim edilmesi pratik olarak mümkün hale geldi. Ancak 1954'te (hala Amerikan stratejik hava kuvvetlerinin omurgasını oluşturan) B-52 stratejik bombardıman uçaklarını hizmete sokan ABD, o dönemde silahlanma yarışının bu alanında çok ileri gitmişti. 1960'a gelindiğinde, her biri iki tane taşıyabilen kırk sekiz Sovyet TU-95M vardı. hidrojen bombaları ABD, üç binden fazla nükleer bomba taşıyan bin beş yüz on beş stratejik bombardıman uçağına karşı çıkabilir. Bununla birlikte, “havacılık” yönünde nükleer eşitliğe ulaşma çabalarının boşuna olduğu Sovyet liderliği için muhtemelen daha erken ortaya çıktı.

50'li yıllarda yardımcı olamadım. ve karadan konuşlu füze teknolojisi. Bu sınıftaki bir fırlatma aracının teknolojik olarak kıtalararası menzile ulaşması için gerekli olan ilk gereklilik, teknik gelişimin çeşitli aşamalarından "zorunlu bir sıçrama" yapılması gerektiği anlamına geliyordu ve böyle bir yol hiçbir zaman hızlı ve pürüzsüz olmaz. Yalnızca 20 Ocak 1960'ta, SSCB dünyanın ilk kara tabanlı ICBM'sini - S.P. Korolev'in P-7'sini resmen kabul etti ve her iki üs bölgesindeki (Plesetsk, Baykonur) savaş başlatma pozisyonlarının sayısı daha sonra bile asla altıyı geçmedi. M.K. Yangel ve V.N. Chelomey'in yüzlerce ICBM'si SSCB'nin stratejik nükleer kuvvetlerinin (SNF) temeli haline gelinceye kadar on yıldan fazla zaman geçecek.

Ve sonra, 50'li yıllarda, Sovyet siyasi ve askeri liderliği için, en azından Amerikan topraklarına biraz hassas bir nükleer saldırı gerçekleştirmenin temel olasılığını sağlamak için, askeri-teknik gelişme olmadan yapmanın imkansız olduğu giderek daha açık hale geldi. okyanus genişliyor. Bununla birlikte, aynı zamanda, güçlü bir yüzey filosu (öncelikle uçak gemisi) inşa etmenin yolu, hem muazzam finansal maliyetler hem de dikkati dağıtma ihtiyacı nedeniyle açıkça bir çıkmazdı. muazzam kuvvetler ve kaynaklar, askeri yıkımlardan yeni yükselen bir ülke için kesinlikle kabul edilemez ve Amerikan Donanmasının neredeyse tüm niceliksel ve niteliksel göstergelerde muazzam avantajı nedeniyle. Bu, büyük ölçekli düşmanlıkların patlak vermesi durumunda, şüphesiz Sovyet saldırı filosunun savaş pozisyonlarına girmeden çok önce derhal yok edilmesine yol açacaktır.

Kalan okyanus derinlikleri. Ve SSCB ile ABD arasındaki uzlaşmaz siyasi ve ideolojik çatışmanın yukarıda açıklanan koşullarında, silahlanma yarışının sürekli artan hızı, birçok ülkede düşmanlıkların başlaması için düşük eşik. yerel çatışmalar Süper güçlerin çıkarlarını etkileyen hemen hemen tüm durumlarda bunun çok hızlı yapılması gerekiyordu. Bu arada, Soğuk Savaş'ın bu zorlu askeri-politik zorunluluğunu anlamadan, genel olarak geçmişin askeri-tarihi olaylarının geriye dönük analizinin mantığının kural olarak önyargılı olduğu ortaya çıkıyor. Bunun bir örneği, "ekolojistlerin" ve "demokratik gazetecilerin" Sovyet nükleer denizaltı filosunun "olumsuz gelişmeleri hesaba katmadan" "orantısız gelişimi" hakkındaki mevcut şikâyetleridir. çevresel sonuçlar" Benzer iddialar örneğin Mareşal Kutuzov'a, tüfek kurşunuyla bol miktarda sulanmasının bir sonucu olarak Borodino'daki Rus doğasına verilen çevresel zarar için de yapılabilir.

İlk projeler. Nükleer torpidolar

Roketlerin aksine torpidolarla mücadele 50'li yılların başında, ilk nükleer silahlar ortaya çıkmaya başladığında, bunlar denizaltılar için oldukça sıradan silahlardı. Bu nedenle, geleneksel dizel denizaltıların bile görünüşte basit bir şekilde taşıyıcılara dönüştürülmesinin önündeki ana engel nükleer torpidolar yeterince kompakt bir nükleer savaş başlığının olmamasıydı.

1951–1952'de KB-11 (Arzamas-16) tasarımcıları, deniz torpidoları için iki versiyonda bir nükleer savaş başlığı geliştirmeye başladı: kalibre 533 (T-5) ve 1550 mm (T-15). Üstelik, daha küçük kalibreli bir torpido bir denizaltının standart silahıysa, o zaman 1,5 m'nin üzerinde çapa sahip bir "canavar" için torpido kovanının yerleştirilmesi en büyük Sovyet denizaltıları için bile çok sorunluydu. Bununla birlikte, Sovyet nükleer projesinin liderleri, tüketiciler - askeri denizciler - için bile neyin muhtemelen bir sır olarak kaldığını zaten biliyordu: 9 Eylül 1952'de J.V. Stalin, SSCB Hükümeti'nin “627 tesisinin tasarımı ve inşası hakkında” kararını kişisel olarak imzaladı. .” Bu, ilk Sovyet nükleer denizaltısı "Kit"i (çok daha sonra, NATO sınıflandırmasına göre "Kasım" adını alan SSCB Donanması tarafından kabul edildikten sonra) yaratma projesiydi. Devasa T-15 onun için yaratıldı.

Ancak nükleer denizaltının tarihi aşağıda tartışılacaktır. Burada, "küçük" T-5 nükleer torpido projesinin askeri denizciler tarafından en azından anlayışla karşılanması durumunda, Donanma liderliğinin kategorik olarak T-15'e itiraz ettiğini ve bunun iyi bir nedenle olduğunu not ediyoruz.

Gerçek şu ki, torpido kalibrelerindeki fark elbette silah sisteminin tasarımı ve yerleştirilmesinin yalnızca teknik yönlerini yansıtmıyor. Silah kullanmanın farklı konseptleri hakkındaydı. Bir denizaltıyı "normal" kalibreli bir nükleer torpido ile silahlandırmak taktik yeteneklerini genişlettiyse (ki bu elbette ordu tarafından memnuniyetle karşılandı), o zaman bir tekneye dev bir torpido yerleştirmek, aksine onları keskin bir şekilde daralttı, aslında geminin yalnızca tek bir savaş görevi - saldırmak için kullanılmasına izin vermek nükleer saldırılar limanlara, limanlara ve kıyı kentlerine. Denizciler bundan hiç hoşlanmadılar (daha sonra göreceğimiz gibi, sadece taktik nedenlerden dolayı değil), ancak Sovyet askeri planlamacılarının görmezden gelemeyeceği potansiyel bir düşmanın "stratejik kırılganlık penceresi" idi. Amerika Birleşik Devletleri ve müttefikleri, yalnızca askeri üslere değil, aynı zamanda okyanus ve deniz kıyılarındaki büyük şehirlere ve bu tür nükleer saldırıların sonuçlarına, hatta bir nükleer silahı patlatmak için en uygun olmayan koşullar (sahada sıfır irtifa) dikkate alındığında bile çok fazla sahiptir. kıyı şeridi), bu ülkeler için gerçekten felaket olur.

Bu arada, T-5'in gelişimi (daha doğrusu onun için nükleer yük) tüm hızıyla devam ediyordu. 19 Ekim 1954'te bu şarj (RDS-9 sembolü altında) Semipalatinsk test sahasında test edildi ve bu test sırasında Sovyet nükleer testleri tarihinde ilk ürün arızası meydana geldi. Semipalatinsk test sahasında iki ve Novozemelsky'de bir (21 Eylül 1955) yer testinin gerçekleştirildiği şarjın daha da iyileştirilmesi gerekiyordu. 3,5 kt gücündeki bu patlama, SSCB'deki ilk su altı nükleer testi oldu. Ve 10 Ekim 1957'de, başarılı tam ölçekli devlet testlerinin ardından (yaklaşık 10 km mesafedeki bir denizaltıdan fırlatıldığında 10 kt gücünde bir su altı patlaması), T-5 torpido hizmete sunuldu. SSCB Donanmasının ilk nükleer silahı ve askeri operasyonların deniz tiyatrosundaki (öncelikle büyük yüzey gemileri ve düşman denizaltılarıyla savaşmak için) operasyonel ve taktiksel görevleri çözmek için tasarlanan Sovyet ve Rus çok amaçlı denizaltılarının nükleer torpidolarının atası oldu. . Ancak bu tür nükleer silahların stratejik sorunları çözmesi öngörülmemiştir ve bu makalede daha fazla tartışılmayacaktır.

Ve T-15 gibi bir “nükleer süper torpido” sorunu daha sonra yeniden gündeme getirildi ve öyle bir kişi tarafından, öyle bir bağlamda, yaşamın aşırı karmaşıklığı fikri kendiliğinden ortaya çıktı. bu yaklaşık 30 Ekim 1961'de 58 Mt'lık “süper bomba”nın başarılı testinin ardından bu tür patlayıcıları hedefe ulaştırmanın yollarını düşünen Akademisyen A.D. Sakharov hakkında. İri ve beceriksiz “canavarın” (“süper bomba” 8 m uzunluğa ve 2 m çapa ve 27 ton ağırlığa sahipti) bir uçağın (gerçek bir savaş görevinde) gücünün ötesinde olduğu açıktı. veya bir füze (en azından o sırada mevcut veya planlanmış olanlardan biri değil). Ve sonra... A.D. Sakharov: “...Böyle bir taşıyıcının denizaltından fırlatılan büyük bir torpido olabileceğine karar verdim. Böyle bir torpido için doğrudan akışlı su-buhar nükleer santrali geliştirmenin mümkün olduğunu hayal ettim. jet motoru. Birkaç yüz kilometre mesafeden yapılacak bir saldırının hedefi düşman limanları olmalıdır.<…>Böyle bir torpidonun gövdesi çok dayanıklı hale getirilebilir; mayınlardan ve baraj ağlarından korkmaz. Elbette, hem sudan "dışarı fırlayan" 100 megatonluk bir torpidonun yüzey patlamasıyla hem de su altı patlamasıyla limanların yok edilmesi kaçınılmaz olarak çok büyük kayıplarla ilişkilendirilir. Bu projeyi konuştuğum kişi Tuğamiral Fomin'di... Projenin "yamyamlık doğası" karşısında şok oldu ve benimle yaptığı bir konuşmada denizcilerin silahlı bir düşmanla açık savaşta savaşmaya alışkın olduklarını ve bu düşüncenin kendisinin de böyle olduğunu belirtti. bu tür toplu katliamlar onun için iğrençti. Utandım ve bu projeyi bir daha kimseyle tartışmadım.”

E.A. SHITIKOV - Teknik Bilimler Adayı, Devlet Ödülü sahibi, Koramiral

Nükleer silahlar, maddenin özelliklerine, insanın atom çekirdeğinin sırlarına nüfuz etmesine ilişkin temel araştırmalara dayanarak ortaya çıktı. SSCB'de nükleer silah yaratmaya yönelik Uranyum Projesi'nin bilimsel direktörü Akademisyen Igor Vasilyevich Kurchatov'du. Donanma için nükleer silahlar üç enstitüde (modern isimler) oluşturuldu: Tüm Rusya Deneysel Fizik Araştırma Enstitüsü (VNII-EF), Tüm Rusya Teknik Fizik Araştırma Enstitüsü (VNIITF), Tüm Rusya Otomasyon Araştırma Enstitüsü ( VNIIA), Atom Enerjisi Bakanlığı (Minatom). Bu organizasyonlarda ilk kişi, silahların yaratılmasındaki rolü her zaman belirleyici olan bilimsel direktördü.

Akademisyen Yu.B., yarım yüzyıla yakın bir süre VNIIEF'in (Arzamas-16) bilimsel direktörü olarak çalıştı. Khariton. Şimdi V.N. Rusya Federasyonu Atom Enerjisi Bakanı Mihaylov İkinci nükleer merkezi kuran VNIITF'in (Chelyabinsk-70) bilimsel direktörü, SSCB Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi K.I. Shchelkin'in yerine Akademisyen E.I. Zababakhin ve şu anda Akademisyen E.N. Avrorin. VNIIA'da (Moskova), bilimsel direktör pozisyonu 1964 yılına kadar mevcuttu ve SSCB Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi N.L. Ruhlar.

Her şeyden önce fizikçiler oynadı ana rol nükleer silahların yaratılmasında (NUW). Aynı zamanda, bir zamanlar Bakan E.P.'ye izin veren bu son derece önemli sorunun çözümüne büyük bir bilim insanı ekibi katıldı. Slavsky, nükleer endüstride çalışan 50 akademisyen ve ilgili üye anlamına gelen "kendi bilimler akademisinin" kurulduğunu şaka yollu bir şekilde duyurdu.

Nükleer ve termonükleer yüklerin gelişimi için genel olarak kabul edilmiş bir dönemlendirme yoktur. Bunun nedenlerinden biri, fiziksel kriterlere göre ilk (bomba) aşamada atılımın atılımı takip etmesi (1951, 1953, 1955) ve ardından nükleer silah taşıyıcıları tarafından belirlenen diğer göstergelere göre niteliksel değişikliklerin meydana gelmesidir. Donanmanın çıkarları doğrultusunda, uçak bombalarını, torpidoları, balistik füzeleri, seyir füzelerini (gemi tabanlı, uçak ve kıyı), denizaltı karşıtı füzeleri, su altı füzelerini ve derinlik bombalarını donatmak için nükleer silahlar geliştirildi.

Donanmanın ilk mühimmatı atom bombasıydı. Tüm deniz nükleer silahları (NMW), kimyasal bir patlayıcının (HE) enerjisi nedeniyle küresel bir yakınsak şok dalgası (patlama etkisi) oluşturarak bölünebilir malzemeleri (plütonyum ve uranyum-235) süperkritik bir duruma dönüştürme temelinde oluşturuldu. Yöntemin avantajı maliyet etkinliğidir. Ancak aynı zamanda her zaman kritik bir boyut vardır, eğer azaltılırsa yük çalışmayacaktır (ilk patlama bombasının çapı 1,5 m'dir).

Hava bombasından torpidoya geçerken, patlama tipi bir yükün küçük çapına nasıl yerleştirileceği sorunu ortaya çıktı. Gaz dinamiği süreçlerinin teorik ve deneysel çalışması ve yükün orta kısmının fiziksel düzeni yönünde araştırma yapıldı. Özellikle, patlayıcı başlatma noktalarının sayısını azaltmayı, odaklama sistemini değiştirmeyi ve aynı anda merkezi kısım için çeşitli seçenekleri test etmeyi önerdiler. Bununla birlikte, Ekim 1954'te Semipalatinsk test sahasında yapılan tam ölçekli bir test sırasında, nükleer bir patlama yerine, bölgenin kirlenmesiyle birlikte bölünebilir malzemelerin saçılması yaşandı. Bu, tarihte ilk kez yerli nükleer silahların yaratılmasıydı. Ücret şu şekilde değiştirildi: gelecek yılçeşitli modifikasyonlarla test edildi. Toplamda, ilk başarısızlıktan sonra yük, bir denizaltıdan fiili ateşlemeli bir torpidonun parçası da dahil olmak üzere 7 kez testi geçti.

VNIIA, Gidropribor ile birlikte, 533 mm kalibreli tüm düz hatlı torpidolarla kullanıma uygun, otonom bir özel savaş şarj bölmesi (ASBZO) oluşturmayı başardı. Bu, torpido nükleer silahlarının donanmalarda operasyonunu anında basitleştirdi ve güvenilirliklerini artırdı. N.L.'den sonra. Dukhov, V.A. VNIIA'da mühimmatın baş tasarımcısı oldu. Zuevsky. Donanmadan B.A. ASBZO'nun oluşumuna büyük katkı sağladı. Torpido silahlarını çok iyi bilen Sergienko.

Yeni füze silah türlerini meşrulaştırırken, onları nükleer silahlarla donatmanın tavsiye edilebilirliği sorusu her zaman ortaya çıktı. Deniz bilimi bu konuda 80'li yılların ortalarına kadar takip edilen öneriler geliştirmiştir. Kıyı hedeflerini yok etmeyi amaçlayan tüm füzeler, balistik ve seyir füzeleri, geleneksel patlayıcılarla etkisiz oldukları için yalnızca nükleer silahlarla yapıldı.

Denizaltı gemi karşıtı füzeler, iki değiştirilebilir savaş başlığı konfigürasyonunda geliştirildi: geleneksel patlayıcılarla ve nükleer şarjla. Aynı zamanda salvonun uçak gemisi gibi hedeflere karşı karıştırılması gerekiyordu. NK gemi karşıtı füzeler, denizaltıların aksine her zaman iki konfigürasyonda oluşturulmuyordu. En azından füze tekneleri için nükleer ekipman hariç tutuldu, ancak küçük füze gemileri için buna izin verildi ve kruvazörler için zorunluydu. Denizaltı karşıtı askeri araçlar nükleer silahlarla ancak taşıyıcının güdümlü veya uzaktan kumandası yoksa ve kompleksin konvansiyonel yüklerle açıkça düşük verimliliği varsa donatıldı.

Balistik füzelerin geliştirilmesinin her aşamasında savaş başlıklarına ilişkin sorunlar ortaya çıktı. İlk nesil füzelerde (R-11FM, R-13, R-21), asıl mesele, denizaltının denizdeki konumunu ve yönünü belirlemedeki hataları bir şekilde telafi etmek için şarj gücünü artırmaktı. hedefin yanı sıra ilk füzelerin artan dağılımı. Bu sorunun bilimsel gelişimi, ağır elementlerin çekirdeklerinin fisyon reaksiyonunun kullanımından hafif elementlerin sentez reaksiyonunun kullanımına geçişle çözüldü. Yükün ağırlığı, boyutları ve şekli konusunda herhangi bir kısıtlamanın olmadığı silahın bomba versiyonunda bu sorun, akademisyenler A.D.'nin fikirleri sayesinde çözüldü. Sakharova, Ya.B. Zeldovich ve Yu.A. Trutneva. Ancak roketler için çok daha küçük boyutlu silindirik-konik bir yük yapılması gerekiyordu. Orijinal çözümü buldum baş tasarımcı R-13 AD füzesinin savaş başlıkları Zakharenkov, yük elemanlarını özel bir tasarıma değil, doğrudan roket kafasının gövdesine yerleştirmeyi öneriyor. Yerli şarj endüstrisinde ilk kez, Kuzey Filosunda gerçek atışla test edilen kombine bir tasarım oluşturuldu. Termonükleer yük güvenilir bir şekilde çalıştı.

Akademisyen E.A. tarafından geliştirilen bir sonraki ikili tip roketin yükü. Negin'in çok daha hafif olduğu ortaya çıktı - savaş başlığının ağırlığı 400 kg azaldı, ancak Donanma savaş başlığının gücünde bir artış gerektirmesine rağmen gücü de buna göre azaldı. Daha sonra bilim insanları başka bir orijinal çözüm buluyor: savaş başlığı tasarımını değiştirmeden trityum kullanmak. Güç megaton sınıfına çıkarıldı. Ancak trityum oldukça nüfuz edici, toksik ve radyoaktiftir. Donanmanın talebi üzerine denizaltıların baş tasarımcısı Akademisyen S.N. Kovalev, füze silolarına trityum için özel radyasyon izleme cihazları yerleştiriyor. Daha sonra, suçlamaların tasarımcıları bu tehlikeli gazı evcilleştirmeyi başardılar ve madenlerdeki radyasyon kontrolü kaldırıldı.

İkinci nesil füzelerde (R-27, R-29) uzun ve kıtalararası atış menzillerine ulaşmak gerekiyordu. Bir tondan önemli ölçüde daha ağır olan önceki savaş başlıkları yeni füzeler için uygun değildi. Ağırlığı yaklaşık yarı yarıya azaltmak gerekiyordu. Yükün termonükleer katsayısının arttırılması, darbeli bir nötron kaynağı, güvenlik ve aktüatör sensör sistemleri, bir akım kaynağı vb. içeren otomasyonun ağırlığının azaltılması doğrultusunda çalışmalar gerçekleştirildi. Sorun yeni bir yöntemle çözüldü. bilimsel ve teknik düzeyde. Bu nesil savaş başlıkları VNIIEF tarafından geliştirilen suçlamaları kullandı. İkinci nesil savaş başlıklarının baş tasarımcısı L.F. Klopov.

Üçüncü nesil, bireysel hedeflemeye yönelik birden fazla savaş başlığına (MRV) sahip füzeleri içerir. Sözde orta sınıfın savaş başlığı geçici hale geldi. Hala bir şeker çubuğunun birçok özelliğini koruyor. Üç bloklu MIRV'nin şarjının belirli özellikler açısından başarılı olduğu ortaya çıktı. 10 bloklu savaş başlıkları oluşturmak için niteliksel bir sıçrama gerekliydi, çünkü gövdenin şekli, içine yalnızca aynı konfigürasyondaki bir yükün yerleştirilebileceği keskin bir koni olduğundan, ağırlık ve boyutlar kesinlikle minimuma uygun olmalı ve uçuş atmosferde sürekli plazmada gerçekleşti. Bu kadar karmaşık bir yük oluşturmak doğru değil son çare VNIITF ve VNIIEF arasındaki rekabete katkıda bulundu. Üçüncü nesil bloklar, baş tasarımcı, Rusya Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi B.V. tarafından geliştirilen suçlamalarla donatıldı. Litvinova. Savaş başlıklarının baş tasarımcısı O.N. Tihane. Daha sonra yerini V.A. aldı. Vernikovsky. Üçüncü nesilde VNIITF'de hem suçlamalar hem de savaş başlıkları geliştirildi.

Yüksek irtifa patlama sistemi oluştururken zorluk, çalışma prensibini seçerken ortaya çıktı: barometrik sensör, hedef bölgedeki hava koşullarına ve deniz seviyesinden yüksekliğine, atalet sensörüne (aşırı yük değerlerini kullanarak) bağlıdır yörüngeye göre) atış menziline bağlı olarak radyo sensörüne karşı önlem alınabilir. İÇİNDE modern mühimmat bu sorun da çözüldü. Temassız patlatma sistemlerinin baş tasarımcısı N.Z. Tremasov. Filodaki balistik füze savaş başlıkları E.A. Shitikov ve A.G. Mokerov.

Füze silahlarının geliştirilmesinin şafağında, gemiden taşınan balistik ve seyir füzeleri, kıyı hedeflerini vurmak için eşdeğer savaş silahları olarak görülüyordu. Örneğin, ilk P-5 seyir füzesi, ilk R-11FM balistik füzesinden üç kat daha fazla menzile sahipti. Hizmet için kabul edilen P-5 ve P-5D füzelerine ek olarak, termonükleer şarjlı bir seyir “süper füzesi” P-20 tasarlandı. Denizaltı bu türden yalnızca iki füze taşıyabiliyordu. Bu nedenle çalışma bir ön tasarımla sona erdi. Aynı kader T-15 “süper torpido”nun da başına geldi. İnanılmaz ama gerçek: Nükleer silahlarla ilgili megalomani yalnızca deniz silahlarının gelişimini yavaşlattı.

Bilimsel ve teknik rekabet, "filoya karşı kıyı" sorununu balistik füze lehine ve "filoya karşı filo" sorununu seyir füzesi lehine kararlaştırdı.

Gemi karşıtı füzelerin nükleer savaş başlıkları diğer nükleer savaş başlıklarından farklıdır: komutasındaki bir nükleer yükün patlamasına kadar füze kontrol sistemi ile gelişmiş iletişim; açık çerçeve tasarımı, yani şarj ve otomasyon kurularak rokete yerleştirme; roket boyunca dağıtılmış bir temas patlama sensörleri sistemi; geleneksel bir savaş başlığıyla değiştirilebilirlik. Seyir füzeleri de dahil olmak üzere birçok savaş biriminin baş tasarımcısı neredeyse çeyrek asırdır A.A. Britanya (VNIIA). Donanmadan B.M., seyir füzeleri için nükleer savaş başlıklarının oluşturulmasına verimli ve aktif olarak katıldı. Abramov.

Denizaltı karşıtı silahlar oluştururken darbeye dayanıklı suçlamalar sorunu ciddileşti. Düğümlerin hafif bir yer değiştirmesi asimetriye neden olabilir ve bu da mühimmatın arızalanmasına yol açabilir. Yüklerin şok direnci, sistemlerle ilgili olarak incelendi ve geliştirildi: paraşütsüz derinlik yükü (RYU-2), denizaltı karşıtı füzeler (“Vikhr”, “Vyuga”), su altı patlamasına sahip uzun menzilli bir balistik füze bir savaş başlığı (“Zıpkın”).

Donanma, nükleer silahlara yönelik artan güvenlik gerekliliklerini uygulamaya koydu. Nükleer savaş başlıkları hiçbir yerde çeşitli ekipmanlara ve insanlara bir gemideki kadar yakın olamaz. Birinci nesil nükleer yükler, eğer en az bir kapsül (tipik bir tasarımda bunlardan 32 tane vardır) tetiklenirse, tamamlanmamış bir nükleer patlamaya neden olabilir. Bilim adamları ve tasarımcılar acil durumlarda zincirleme reaksiyonun başlamasını engellemeyi başardılar. Bundan sonra tüm gemilere nükleer savaş başlıkları verilebilir. Sorun, patlayıcılardı. İkinci nesil denizaltıların füze mühimmat yüklerinde yarım binden fazlası var, hatta üçüncü nesilde daha da fazlası var. Derin deniz dalışı (300 m) için savaş başlıklarından birinin testi sırasında, astarın tamamen patlayıcıya bastırıldığı bir darbe meydana geldi. Patlamayı önlemek için önlem alınması gerektiği açıktır. Sonunda tasarımcılar, termal ve mekanik etkilere patlayıcının kendisinden daha az duyarlı olan patlayıcılar yaratmayı başardılar. Elektrikli patlatıcılar başlatma akımlarından korkar ve bir gemide bunlardan kaçınılamaz. Bu sorun da çözüldü. Test, gemilerde radar antenine mühimmat getirilerek ve istasyonun tam güçle çalıştırılmasıyla gerçekleştirildi.

Meydana gelen kaza ve felaketlerin analizine dayanarak (denizaltıların nükleer silahlarla ölümü, bir teknenin derin bir kayaya çarpması ve nükleer savaş başlıklı bir torpidoya ciddi hasar vermesi vb.), birçok sorunu çözmek mümkün oldu. Nükleer silahların güvenliğinin arttırılmasına katkıda bulundu.

Savaşta silah kullanıldığında, ateş eden geminin güvenliği, gemi için tehlikeli bir mesafede nükleer bir patlamanın meydana gelmemesi için, genellikle farklı bağımsız prensiplere göre, yörünge boyunca çalışan birkaç güvenlik aşamasıyla sağlanır.

Savaş koşullarında, su altı patlaması birçok durumda yüzey patlamasından daha etkilidir. Sualtı nükleer patlaması teorisi akademisyenler N.N. Semenov, M.A. Sadovsky, S.A. Khristianovich ve E.K. Fedorov. Böylece Novaya Zemlya'da ilk su altı patlamasının test edilmesi sırasında Bilimler Akademisi ve Tıp Bilimleri Akademisi'nden 120 araştırmacı da yanlarında geldi. Bu, yeni şarjı test eden Orta Makine İmalat Bakanlığı'ndan 2 kat, 12 geminin patlama direncinin test edilmesine katılan Gemi İnşa Sanayi Bakanlığı'ndan ise 4 kat daha fazla. Bu, nükleer yüklerin test edilmesi sorumluluğunun hükümete ve Bilimler Akademisine verilmiş olmasıyla açıklanmaktadır. Yazar genel teori zincirleme reaksiyonlar Semenov, 1955 yılında Novaya Zemlya üzerinde yapılan testlerin bilimsel direktörlüğünü yaptı. Askeri ve akademik bilim adamlarının ortak çalışması sonucunda sorun çözüldü. Uygulamalı hidrodinamiğin bu bölümüne en büyük katkı askeri bilim adamları Profesör Yu.S. tarafından yapılmıştır. Yakovlev ve RAS B.V.'nin Sorumlu Üyesi. Zamyshlyaev. Araştırma sonuçları, gemi inşası ve nükleer silahların savaşta kullanımına yönelik tavsiyelerin geliştirilmesi açısından büyük önem taşıyordu. Ülkenin baş meteoroloğu Akademisyen Yu.A. sıklıkla nükleer silah testlerine katıldı. İsrail.

Novaya Zemlya'daki nükleer yüklerin doğrudan yer altı testlerine genellikle bilim adamları G.A. Tsyrkov, akademisyen E.A. Negin. Testlerin çoğu benzersizdi. Örneğin, bulunan başka bir yükün yakınında meydana gelen bir patlama ile ışınlandığında bir yükün gücündeki değişikliğin belirlenmesi (füze savunmasına karşı direncin test edilmesi).

Novaya Zemlya test sahasında, yalnızca "kirli" olduğu açıkça belli olan bir zemin patlaması gerçekleştirildi ve bu kesinlikle "büyük" bilimin çıkarınaydı. Bu deneyde, SSCB Bilimler Akademisi Kimyasal Fizik Enstitüsü ve VNIITF, 10 milyon dereceye ulaşan sıcaklıklarda enerjinin madde tarafından emilmesi hakkında kapsamlı bilgiler elde etti. Aynı zamanda gemiler de test edildi. Fizikçiler ve denizciler bu şekilde etkileşime girdi.

Donanma ve gemi inşa endüstrisi nükleer endüstriye personel konusunda yardımcı oldu. V.A. Orta Makine İmalat Bakanlığı'nın ilk bakanı oldu. Daha önce gemi inşa endüstrisine başkanlık eden Malyshev. Denizciler ve gemi yapımcıları arasında baş tasarımcılar S.P. Popov ve S.N. Voronin. Nükleer silahların geliştirilmesinden sorumlu bakan yardımcısı V.I. Alferov. Filo ile atom bilimi arasındaki bağlantı devam ediyor. Böylece, 1995 yılında Koramiral G.E. Zolotukhin, Nükleer Mühimmat Tasarımı ve Testi Ana Müdürlüğü başkan yardımcısı olarak Minatom'a taşındı.

Makalede bahsedilen filoyu nükleer silahlarla donatmaya katılan tüm katılımcılar, Lenin veya Devlet Ödüllerinin sahipleridir, birçoğu Sosyalist Emek Kahramanı unvanına sahiptir ve I.V. Kurchatov, Yu.B. Khariton, K.I. Shchelkin, N.L. Dukhov, E.P. Slavsky, M.S. Sakharov ve Ya.B. Zeldovich bu unvanı üç kez aldı.

Soğuk Savaş. 1946'dan 1991'e kadar olan dönem. Bugünlerde çok az insan dünyanın defalarca yeni bir nükleer savaşın eşiğine geldiği gerçeğini düşünüyor. 1980'lere gelindiğinde ABD ve SSCB'nin büyük bir payı vardı. nükleer cephanelik. O zamana kadar dünyada 1 milyon 300 bin nükleer savaş başlığı birikmişti. Dünyanın her sakinine karşılık 10 ton patlayıcı vardı. Gezegeni tamamen yok etmek için 10 kat daha azına ihtiyacınız var. Silahlanma maliyeti dakika başına 1,5 milyon dolardı. O zamana kadar SSCB ve ABD'nin yanı sıra Büyük Britanya, Çin, Hindistan ve Pakistan da nükleer silahlara sahipti. Arjantin, Brezilya, Mısır, İsrail, İran, Kuzey ve Güney Kore, Meksika, Güney Afrika ve Japonya atom bombasının oluşturulması üzerinde çalıştı. SSCB ve ABD, dünyadaki nükleer stokun %95'ini oluşturuyordu. Nükleer çatışma en üst seviyeye ulaştı ve uzaya taşındı. Pentagon, hem konvansiyonel hem de nükleer silahların kullanıldığı sınırlı yerel savaşlara yönelik planlar geliştiriyordu. Dünya medeniyetinin gelişmesinde kritik bir an yaklaşıyordu. İki nükleer süper gücün (SSCB ve ABD) liderleri bunu anlamaya başladı.

"ZAYIF" OLMAYA ÇALIŞTIK

Mihail Gorbaçov'un iktidara gelmesiyle, nükleer silahların sayısını azaltarak, yaygınlaşan silahlanma yarışına son vermek için gerçek bir fırsat ortaya çıktı. Detant dönemi başlamıştı. Nükleer silahların sınırlandırılmasına yönelik ilk adımlar atılıyordu. Ancak SSCB ile ABD arasında “stratejik saldırı silahlarının %50 sınırlandırılmasına” ilişkin müzakereler çıkmaza girdi.

Amerikan tarafı daha önce Sovyet-Amerikan toplantısında varılan anlaşmalardan vazgeçmişti. üst seviye Aralık 1987'de denizden fırlatılan seyir füzelerine karşı, çünkü ABD'li yetkililere göre, "şu anda bu tür silahları kontrol etmenin etkili bir yolu yok."

Bu, bu tür silahları müzakere sürecinin ötesine taşıma ve aynı zamanda SSCB'nin bilimsel ve teknik potansiyelinin yeteneklerini test etme girişimiydi. Gerçek şu ki, Tomahawk tipi denizden fırlatılan seyir füzeleri (SLCM'ler) en tehlikeli türlerden biridir. modern silahlar ABD Donanması'nın denizaltılarında ve yüzey gemilerinde taşınan ana silah türü. Konvansiyonel veya nükleer (200 kt) konfigürasyondaki Tomahawk SLCM, 500 km'ye kadar deniz hedeflerini, 1.500 km'ye kadar yer hedeflerini yüksek doğrulukla vurabiliyor. Düşük uçuş irtifası (30-300 m) ve küçük boyutları (uzunluk – 6,1 m, ağırlık – 1300 kg), onu hava savunma sistemlerine karşı daha az savunmasız hale getiriyor.

Ortaya çıkan sorundan derin endişe duyan SSCB ve ABD'nin önde gelen bilim adamları, nükleer silahların izlenmesi ve tespit edilmesi için teknik araçların bulunduğunu belirttiler. Akademisyen E.P. tarafından temsil edilen Sovyet tarafı. Velikhova, Sovyet ve Amerikalı bilim adamlarının elindeki teknik kontrol araçlarının etkinliğini test etmek için ortak bir Sovyet-Amerikan deneyi yapılması önerisinde bulundu. Deney Temmuz 1989'un başlarında planlandı. O zamanın analistlerine göre böyle bir deneyin başarıyla yürütülmesi gerçekten tarihi bir olaydı. Silahsızlanma süreci daha da geliştirildi ve Sovyet ve Amerikalı bilim adamları arasındaki yakın işbirliği ve dostane etkileşim, uluslararası gerilimin azalmasına katkıda bulundu.

HERŞEYİ GÖREN “DANIŞMAN”

Silahsızlanma sürecinin, nükleer silahları kontrol etmek için güvenilir teknik araçların varlığını gerektirdiği oldukça açıktır. Sovyet bilim adamları, mühendisler ve tasarımcılar 1978'den beri bu sorun üzerinde çalışıyorlar ve 1988'de SSCB Donanması, 6. Müdürlüğü nükleer silahları tespit etmek için özel bir teknik kompleks aldı - helikopterlerde, gemilerde kullanılabilecek "Danışman" kod adı ve otomobil seçenekleri. Aynı zamanda kompleksin bakımı ve işletilmesi için, Karadeniz Filosunun 20553 askeri birimi temelinde, SSCB Donanması'ndaki ilk özel teknik kontrol tugayı olan özel bir birimin oluşumuna başlandı.

Sovetnik STC kompleksi, I.V.'nin adını taşıyan Atom Enerjisi Enstitüsü'nün (IAE) bir gelişmesidir. SSCB Kurchatov Bilimler Akademisi (şu anda ulusal araştırma merkezi “Kurchatov Enstitüsü”), 1987 yılında Devlet Ödülü'nü aldı ve en modern bilgisayarlı teknik kompleksi temsil ediyor. IAE bilim adamları, 1949'da I.V. Kurchatov'un Sovyet atom bombası, ABD'nin silah üzerindeki tekelini sona erdiriyor atom silahları Böylece Amerika Birleşik Devletleri'ni SSCB'ye karşı askeri üstünlükten mahrum bıraktı. Nükleer silahlar üzerinde etkili bir kontrol aracı yaratarak, uluslararası gerilimi yumuşatma sürecine, silahsızlanma sürecine katkıda bulunabilenlerin bu enstitünün bilim adamları olması semboliktir.

Deneye hazırlık olarak, tugay şefi liderliğindeki STC tugayından bir grup subay, 1989 yılı başında Donanmanın kapalı eğitim merkezinde özel eğitim gördü. Sınavı "iyi" ve "mükemmel" olarak geçerek "Sovetnik" kompleksinin ekipmanlarıyla çalışma izni aldım. Daha sonra zaten Karadeniz Filosunda STC ekipmanının kabulü, montajı, kurulumu ve pratik gelişimi gerçekleştirildi. Hızlandırılmış bir hızda, gündüz saatlerinden tam anlamıyla yararlanarak, dinlenmeden veya izinsiz olarak, kompleksle çalışma, ana gemi (PSK "Apsheron") ve Ka-27 helikopteri ile STK "Sovetnik" ile etkileşimde pratik beceriler geliştirildi. ". Haziran 1989'un sonunda, STC tugayının başkanı, filonun 6. dairesi başkanına tugay subaylarının, gemi mürettebatının ve helikopter pilotlarının Danışman kompleksini amaçlanan amaç için kullanmaya hazır olduklarını bildirdi.

YABANCILAR SEVASTOPOL'A GİRMEDİ

1989'da Sivastopol kapalı bir şehirdi. Yabancıların, yani elektronik fotoğraf ve video ekipmanına sahip uzmanların deney yapmaları için Karadeniz Filosunun ana üssüne girmesine izin vermek, yumuşama döneminde bile dikkatsizliğin doruk noktası olacaktır. Bu nedenle, SSCB KGB'sinin tavsiyesi ve Donanma liderliğinin kararı üzerine deneyin yeri, yabancı ziyaretlere açık bir tatil yeri olan Yalta limanının su alanı olarak seçildi. turistler.

Filo yönetimi, deney katılımcılarını, basın ve televizyon temsilcilerini (120 kişi) ağırlamak için Yalta iskelesine demirleyen yüzen hastane "Yenisey"i tahsis etti. Deneyin komuta merkezi ve karargahı da üzerine konuşlandırıldı. Nükleer silah taşıyıcısı olarak araştırmanın amacı, nükleer savaş başlığına sahip "Bazalt" kompleksinin seyir füzesinin yerleştirildiği sekiz ikiz fırlatıcıdan birine füze kruvazörü "Slava" idi. Deneye katılanlar nükleer savaş başlıklı füzenin nerede olduğunu veya hangi fırlatıcıda olduğunu bilmiyorlardı. STC araçları kullanılarak tespit edilmesi gerekiyordu. Arama kurtarma gemisi "Absheron", deney planına göre kendisi için belirlenen yere demir attı. Gemide bir Ka-27 helikopteri ve Sovetnik kompleksinin ekipmanının yanı sıra tugay şefi V.A. liderliğindeki bir grup subay - STC uzmanları vardı. Medvedev. Grupta memurlar A.M. Alyabyev, D.N. Okhotnikov, Yu.V. Şamliev, S.V. Persyuk, V.V. Isaev ve K.G. Kebkal.

Deney aynı zamanda büyük bir çıkarma gemisinde (LBD) bulunan Sever kompleksini ve bir kamyonun üzerinde bulunan ve iskelede duran gemilerdeki nükleer silahları tespit etmek için tasarlanan Agat kompleksini de test etti. Bu iki kompleks, V.I.'nin adını taşıyan GEOKHIM Enstitüsünün gelişimidir. Vernadsky SSCB Bilimler Akademisi. O.Yu Yer Fiziği Enstitüsü tarafından geliştirilen Rosa kompleksi de test edildi. SSCB Schmidt Bilimler Akademisi.

Amerika tarafında, bilgi işleme için dizüstü bilgisayarlarla birlikte STC kontak ekipmanı kompleksleri sunuldu. SSCB Donanmasının liderliği, doğrudan nükleer savaş başlığına sahip SLCM fırlatıcı üzerinde araştırma yapılmasına izin verdi ve SSCB ve ABD tarafından sunulan tüm temas kompleksleri Slava füze fırlatıcısına yerleştirildi. Sovetnik kompleksi uzak bir STC kompleksiydi; uzaktan nükleer silahları tespit edebiliyordu.

Ortak Sovyet-Amerikan sivil toplum deneyinin önemi, katılımcıların bileşimiyle de kanıtlanıyor. İLE Sovyet tarafı Deneye SSCB Bilimler Akademisi'nin önde gelen bilim adamları, akademisyenler A.P. katıldı. Alexandrov, E.P. Velikhov ve V.A. Barsukov (deneyin bilimsel denetimi) yanı sıra Atom Enerjisi Enstitüsü, Fizik Bilimleri Enstitüsü, SSCB Bilimler Akademisi Geokhim'den araştırmacılar, dış politika departmanları ve bölümleri çalışanları (SSCB Akademisi Dış İlişkiler Ana Müdürlüğü) Bilimler Dairesi, SSCB Dışişleri Bakanlığı Enformasyon Müdürlüğü), SSCB Dışişleri Bakan Yardımcısı V.P. Karpov. G.E. başkanlığındaki 6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü memurları. Zolotukhin deneyin hazırlanmasını ve yürütülmesini koordine etti. Karadeniz Filosunun kuvvetlerinin ve araçlarının liderliği, Karadeniz Filosu Genelkurmay Başkanı V.E. Selivanov. Sovyet medyasının temsilcileri, gazeteciler, televizyon ekipleri, foto muhabirleri (TASS, APN, Pravda, Moskova Haberleri, Izvestia, Uluslararası yaşam", "Kızıl Yıldız", "Anavatan Bayrağı" ve diğerleri).

Amerika tarafından ise deneye Massachusetts Enstitüsü, Stanford ve Maryland Üniversiteleri, Brookhaven Ulusal Laboratuvarı, ABD Ulusal Laboratuvarı (Brooklyn)'dan bilim adamları ve uzmanlar ile ABD Doğa Koruma Komitesi'nden bir grup ekolojist geldi. ABD Ulusal Güvenlik Programı Direktörü W. Arkin başkanlığındaki bir çalışma grubu, T. Corhan başkanlığındaki önde gelen fizikçiler, ABD Silahlı Hizmetler Kongre Meclisi üyesi J. Spratt liderliğindeki bir grup kongre üyesi, ABD'nin temsilcileri Circular Corporation'ın (Philadelphia) yanı sıra yabancı gazeteciler, televizyon kameramanları, foto muhabirleri (TV ajansları ABC, CNN, TV İtalya, EF İspanya, Knado-Tsushin, Asaki (Japonya), Philadelphia (ABD), New York Times", "News" Haftası", "Los Angeles Times", "Der Der Spiegel" (Almanya), "Guan Minzhibao" (PRC).

Deneyin özü, Absheron MSS'nin yönetim kurulundan yükselen Sovetnik kompleksi ekipmanına sahip Ka-27 helikopterinin, uçuş görevine uygun olarak Slava RK üzerinde uçması ve geri dönmesiydi. Sovetnik kompleksinin ekipmanı, kruvazörün etrafında otomatik modda uçtuğu anda, fotoğraf ve video kaydıyla eş zamanlı olarak radyasyon alanının gerekli ölçümlerini yaptı. Geminin radyasyon alanının değerini doğal radyasyon arka planıyla karşılaştıran Sovetnik, Slava füze fırlatıcısının sancak tarafındaki SLCM fırlatıcılarından birinin alanında, gerçekte ortaya çıktığı gibi, anormal bir tepe değeri tespit etti. , nükleer savaş başlığına sahip bir SLCM. Ölçüm sonuçlarının bilgisayarda işlenmesinin ardından, nükleer silahların varlığı ve konumu, Sovetnik bilgisayarından alınan fotoğraf, video materyalleri ve çıktılarla belgelendi. Sonuçlar Yenisey GS'ye, deney karargahına, Karadeniz Filosunun 6. daire başkanı, kaptan 1. rütbe A.Z.'ye bildirildi. Gulo.

Slava RK'dan fırlatılan komuta botu ile deney sonuçlarını içeren belgeler Yenisei GS'deki merkeze gönderildi. Amerika tarafındaki deneye katılanlar Sovetnik STC ekipmanının sonuçlarına hayran kaldılar. Her biri Karadeniz'deki Sovyet-Amerikan deneyinin anısına hatıra olarak “Danışman” bilgisayarından bir çıktı istedi.

O dönemin yerli ve yabancı basınında geniş yer bulan deneyin sonuçları, Sovyet ve Amerikalı bilim adamlarının önerdiği STC yöntem ve ekipmanlarının, güvenilir bir deniz tabanlı nükleer silah kontrol sistemi oluşturmak için kullanılabileceğini gösterdi. Gemilerdeki nükleer silahlar 50-100 m mesafeden tespit edilebiliyor ve daha sonra gerekirse temaslı STC'ler aracılığıyla nükleer silahların tespiti yapılabiliyor.

Altı ay sonra, Malta açıklarında, Maxim Gorky gemisinde, SLCM'lerin nükleer silahlarla konuşlandırılmasının sınırlandırılması konusunda üst düzey müzakerelerin bir sonraki aşaması gerçekleşti. Mihail Gorbaçov'un dediği gibi: “Süreç başladı” ve “Rusya'nın kafasından silahı aldık.” Böylece Karadeniz Filosu STC tugayı subayları silahsızlanma sürecine ve uluslararası gerilimin yumuşamasına katkıda bulundu.

AFET TEHLİKESİ GEÇMEDİ

Yıllar geçiyor. Zamanı durduramazsınız. Silahsızlanma süreci bunda rol oynadı. Nükleer silahlı seyir füzeleri ABD Donanması tarafından kullanımdan kaldırıldı, ancak yeni nesil geleneksel şarjlı Tomahawk SLCM'ler daha da yüksek doğruluk ve menzile sahip ve çok kısa sürede nükleer savaş başlıkları ile donatılabiliyor.

Sovyetler Birliği çöktü. O zamanlar Amerikalıların dediği gibi "kötülük imparatorluğu" dünya haritasından kayboldu. Çöküş ve bölünmeden kurtulan filo, eski gücüne yeniden kavuşuyor. RK "Slava", muhafız füze kruvazörü "Moskova" olarak yeniden adlandırıldı ve Karadeniz Filosunun amiral gemisi oldu. Kırım ve Sevastopol Rusya'ya döndü. Dünyada yeni öncelikler ve yeni tehditler ortaya çıktı: küresel ısınma, uçan kuyruklu yıldızlar, doğal afetler.

Ama bunların hepsi gelecekte olacak. Peki ya şimdiki zamanda? Nükleer felaket tehlikesi ortadan kalktı mı? Hiç de bile. Üçüncü Dünya (atom) Savaşı'ndan bahsetmiyoruz. Ne kazananın ne de kaybedenlerin olmayacağı açık, sadece dünyevi medeniyetin sonu gelecek. Kıyamet. Ancak yerel çatışmaların ve nükleer silahların kullanıldığı terörist saldırıların tehlikesi devam ediyor ve hatta artıyor. İslami fanatikler ve çeşitli aşırılık yanlıları nükleer silahlar için çabalıyor. Düşmanlıklar veya terörist saldırılar sonucunda yok edilebilir. nükleer santraller. Bir atom, barışçıl bile olsa, her zaman küresel tehlikelerle doludur. Nükleer ve radyasyon terörizmi tehlikesi ortaya çıktı. Bu tehlike etrafımızdadır ve aslında nükleer silahlar ve nükleer santraller var olduğu sürece gerçek zamanlı olarak mevcuttur, bu da STC araçlarının daha da geliştirilmesi ve iyileştirilmesinin devam edeceği anlamına gelir.

Akdeniz'de Donanma Günü KRU "Zhdanov".

Savaş sonrası ilk yıllarda Sovyet hükümeti, Donanmanın gelişimini ve yenilenmesini hızlandırma görevini üstlendi. 40'lı yılların sonlarında - 50'li yılların başlarında, filo önemli sayıda yeni ve modern kruvazör, muhrip, denizaltı, devriye gemisi, mayın tarama gemisi, denizaltı avcısı, torpido botu aldı ve savaş öncesi gemiler modernize edildi.

Aynı zamanda Büyük Vatanseverlik Savaşı deneyimi dikkate alınarak organizasyonun geliştirilmesine ve savaş eğitimi seviyesinin artırılmasına da büyük önem verildi. Mevcut tüzük ve yönetmelikler revize edilerek yenileri geliştirildi. öğretim yardımcıları Filonun artan personel ihtiyacını karşılamak amacıyla denizcilik eğitim kurumları ağı genişletildi.

Önkoşullar

Amerika Birleşik Devletleri'nin askeri potansiyeli 40'lı yılların ortalarında zaten çok büyüktü. Silahlı kuvvetleri 150 bin farklı uçağı ve yalnızca 100'den fazla uçak gemisine sahip dünyanın en büyük filosunu içeriyordu. Nisan 1949'da, Amerika Birleşik Devletleri'nin inisiyatifiyle, Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü (NATO) askeri-politik bloğu oluşturuldu ve ardından iki blok daha düzenlendi - CENTO ve SEATO. Bütün bu örgütlerin hedefleri sosyalist ülkelere yönelikti.

Uluslararası durum, kapitalist ülkelerin birleşik güçlerine sosyalist devletlerin birleşik gücüyle karşı çıkma ihtiyacını dikte etti. Bu amaçla, 14 Mayıs 1955'te Varşova'da sosyalist hükümet başkanları. ülkeler tarihe Varşova Paktı olarak geçen kolektif bir müttefik Dostluk, İşbirliği ve Karşılıklı Yardım Anlaşması imzaladı.

Füze silahlarının geliştirilmesi

Denizaltı yüzeye çıkışı.

Hem yurtdışında hem de Sovyetler Birliği'nde kara, deniz ve hava hedeflerini yok etmek için çeşitli sınıflardaki füzeler geliştirilmeye devam edildi. Denizaltı karşıtı gemiler, uzun menzilli silahlar olarak torpido füzeleri ve kısa menzilli silahlar için roketatarlar aldı.

Nükleer silahların geliştirilmesi askeri bilimde değişikliklere yol açtı. Sualtı gemi yapımında iki yön belirlendi: güçlü nükleer denizaltı füze gemilerinin oluşturulması uzun menzilli füzeler ve birleşik savaş görevlerini yerine getirebilen çok amaçlı nükleer denizaltılar. Aynı zamanda filonun, okyanusta muharebe görevlerini yerine getirebilecek uzun menzilli füze taşıyan uçaklarla donatılmasının gerekli olduğu kabul edildi. Derinlerden gelen tehdide karşı mücadele nükleer denizaltılar, deniz havacılığı ve özel olarak inşa edilmiş yüzey gemileri ile gerçekleştirilecekti.

50'li yılların ortalarında, SSCB hükümeti okyanusa giden güçlü bir nükleer füze filosu kurmaya karar verdi ve birkaç yıl sonra ilk Sovyet nükleer denizaltısı olan Leninsky Komsomol iskeleden ayrıldı. Eylül 1958'de ilk kez bir denizaltıdan su altı konumundan füze fırlatıldı.

Grup, SSCB Donanması tarihinde önemli bir sayfaydı. devrialem 1966'da nükleer enerjiyle çalışan gemiler.

Filonun daha da geliştirilmesi

Vladivostok'ta SSCB Donanma Günü.

Nükleer füze silahlarının ve ilk nükleer denizaltıların yaratılması, çeşitli amaçlara yönelik gemilerin inşasında daha sonraki yön seçiminin temelini oluşturdu. Gaz türbinli motorlara sahip olanlar da dahil olmak üzere çeşitli denizaltı karşıtı gemiler tasarlandı ve inşa edildi; Taşıyıcı tabanlı uçakların gemilere girişi başladı. Aynı zamanda, bir helikopter taşıyıcısı olan ilk denizaltı karşıtı kruvazör tasarlandı. Dinamik destek prensiplerine sahip gemilerin (hidrofiller ve vurgulu taşıtların yanı sıra çeşitli çıkarma gemileri) oluşturulması yönünde araştırmalar yapıldı.

Daha sonra nesilden nesile gemiler geliştirildi, nükleer enerjiyle çalışan füze denizaltıları oluşturuldu ve yüksek hızlı çok amaçlı denizaltılar faaliyete geçti. Dikey kalkış ve yüzey gemilerine iniş yapan güverte tabanlı uçakların tanıtılması sorunu çözüldü, büyük uçak taşıyan gemilerin yanı sıra nükleer enerjiye sahip yüzey gemileri yaratıldı. Filoya modern çıkarma gemileri ve mayın tarama gemileri eklendi.

Filo geliştirme sonuçları

Ağır uçak taşıyan kruvazör "Bakü".

Uzun menzilli balistik füzelerle donanmış nükleer denizaltılar temel oldu çarpıcı güç SSCB Donanması.

Deniz havacılığı Donanma güçleri arasında önemli bir yer tuttu. Önemi hızla arttı denizaltı karşıtı havacılık, içermek gemi bazlı Okyanustaki denizaltıları etkili bir şekilde arama ve yok etme yeteneğine sahip. Ana görevlerden biri deniz havacılığı Potansiyel bir düşmanın nükleer füze denizaltılarına karşı mücadeleye başladı.

Tabii ki su üstü gemileri önemini kaybetmedi ve ateş gücü, hareketlilik ve muharebe operasyonlarını yürütme yeteneği farklı alanlar Dünyadaki okyanuslar arttı. Düşman denizaltılarını arama ve yok etme görevi, okyanusta uzun süre üslerinden çok uzakta çalışabilen denizaltı karşıtı kruvazörler ve büyük denizaltı karşıtı gemiler tarafından gerçekleştirilebilir. Aşağıdaki uçak taşıyan kruvazörler hizmetteydi: “Moskova”, “Leningrad”, “Minsk”, “Kiev”, “Novorossiysk”; “Ukrayna Komsomolets”, “Kızıl Kafkasya”, “Nikolaev” vb. yüksek hızlı denizaltı karşıtı gemilerin yanı sıra “Bodry” tipi devriye gemileri.

Ağır nükleer enerjili füze kruvazörü "Kirov" ve Proje 1164'ün füze kruvazörü.

Bir diğer büyük yüzey gemisi grubu füze kruvazörleri ve teknelerdi. Füze silahlarının ve radyo elektroniğinin geliştirilmesi, bu tür kuvvetlerin savaş yeteneklerini genişletti ve onlara temelde yeni nitelikler kazandırdı. Sovyet filosu, birleşik koruma sistemine sahip, mürettebat için iyi koşullara (sauna, yüzme havuzu, televizyon merkezi vb.) Sahip olan ve aylarca üslere giremeyen nükleer enerjili füze kruvazörleri Kirov ve Frunze gibi savaş gemilerini kullanabilirdi.

Çeşitli amaçlara yönelik füzelerin bulunduğu nükleer olmayan füze taşıyan gemiler de filonun önemli bir parçası haline geldi. Füze kruvazörleri Varyag, Amiral Golovko, Amiral Fokin, Grozni, Slava ve diğerleri iyi bir denize elverişlilik ve savaş yetenekleri gösterdi. Zarnitsa tipi küçük füze gemileri ve Kirovsky Komsomolets tipi füze tekneleri, yalnızca kapalı deniz tiyatrolarında değil, aynı zamanda okyanusların kıyı bölgelerinde de düşman yüzey gemilerini ve nakliyelerini yok etme görevlerini başarıyla yerine getirebilir. Küçük saldırı gemileri arasında torpido botları da kaldı.

Sovyet Deniz Kuvvetlerinin Nokra Adası'na (Etiyopya) çıkarılması.

SSCB Donanması'nın ayrıca, nakliye için tasarlanmış, uçan araç da dahil olmak üzere çıkarma gemileri vardı. hava indirme birimleri kara kuvvetleri, Deniz Piyadeleri ve askeri teçhizatı. "Alexander Tortsev" ve "Ivan Rogov" gibi büyük çıkarma gemileri, personel için özel tesislerin yanı sıra tankların, topçu teçhizatlarının, arabaların ve diğer ekipmanların yerleştirilmesi için ambarlar ve platformlarla donatıldı. Küçük çıkarma gemileri, birlikleri doğrudan kıyıdan kıyıya alıp indirebiliyordu ve hızlı ateş eden evrensel toplarla silahlandırılıyordu, bu da onların düşman uçakları ve hafif gemilerin saldırılarını püskürtmelerine olanak tanıyordu.

Filonun savaş sonrası gelişim dönemi, sahili ve kıyıdaki önemli askeri tesisleri denizden gelen saldırılara karşı savunmak için tasarlanmış roket ve topçu birliklerine dönüşen kıyı topçularının temelden yenilenmesiyle işaretlendi. 300-400 kilometre mesafe.

Deniz Piyadeleri de kökten değişti. Cephaneliği amfibi ve arazi tipi tankları, zırhlı personel taşıyıcılarını içeriyordu. topçu tesisleriçeşitli amaçlar, keşif ve mühendislik araçları.

Teknik donanımın yeniden sağlanması sonucunda, su üstü ve denizaltı gemilerinin günlük ve muharebe faaliyetlerine destek veren Donanmanın yardımcı gemileri yeni nitelikler kazandı. Bunlar teknik ve evsel tedarik gemileri, kuru ve sıvı yüklerin taşınmasına yönelik nakliye, hidrografik, kurtarma gemileri, yüzer üsler ve atölyeler, yüzer havuzlar ve vinçler, römorkörler vb.'dir.

“Genel olarak silahlanma yarışı ve özellikle de denizcilik yarışı bizim tarafımızdan başlatılmadı ve yoğunlaştırılmadı. Okyanusa giden güçlü nükleer füze filomuz, ABD ve NATO filolarının ülkemize yönelik nükleer füze silahları konuşlandırmasına yanıt olarak CPSU Merkez Komitesi ve Sovyet hükümetinin kararıyla oluşturuldu. Bugün, halihazırda dünyanın en güçlü filolarından birine sahipken, geriye dönüp baktığınızda, harika bilim adamlarımızın, tasarımcılarımızın, mühendislerimizin ve çalışanlarımızın bu filoya ne kadar muazzam işler yaptığını açıkça görebilirsiniz. Filomuzun tüm Sovyet halkının emeğiyle oluştuğunu söyleyebiliriz.” Sovyetler Birliği Filosu Amirali S. G. Gorshkov

Pasifik Filosu gemileri.

SSCB Donanmasının silahlanma ve teçhizatındaki niteliksel değişikliklere, deniz sanatı teorisi perestroika'nın gelişiminin daha da derinleşmesi eşlik etti organizasyon yapısı filo, gemilerin ve birimlerin eğitimine ve hazırlıklılığına karşı mücadelede temelde yeni bir yaklaşım.

Modern gemiler ve silahlar, denizdeki muharebe operasyonlarının dinamizmi ve geniş mekansal kapsamı, deniz kuvvetleri komutanlarının ve karargahlarının durumdaki değişiklikleri hızlı bir şekilde analiz etmesini, kesin olarak hesaplamalara dayalı kararlar almasını ve denizdeki operasyon kuvvetlerine emirler iletmesini gerektiriyordu. mümkün olan en kısa süre. Bu karmaşık süreç, otomasyon, radyo elektroniği ve bilgisayar teknolojisinin yaygın kullanımına dayanan otomatik kuvvet kontrol sistemlerinin genel merkez çalışmalarına dahil edilmesini gerektiriyordu. Filo kuvvetleri, otomatik kontrol ve iletişim sistemleriyle iyi donatılmış komuta noktalarından kontrol ediliyordu.

SSCB Donanmasının Bileşimi

1980'lerin sonuna gelindiğinde, SSCB Donanması 100'den fazla filo ve tümeni içeriyordu; toplam deniz personeli sayısı yaklaşık 450.000'di (yaklaşık 12.600 denizci dahil). Filoda okyanus ve derin deniz bölgelerinde 160 yüzey gemisi, 83 stratejik nükleer füze denizaltısı, 113 çok amaçlı nükleer denizaltı ve 254 dizel-elektrik denizaltısı bulunuyordu.

1991 yılı itibariyle, SSCB gemi inşa işletmelerinde aşağıdakiler inşa edildi: iki uçak gemisi (bir nükleer güçle çalışan dahil), 11 nükleer güçle çalışan balistik füze denizaltısı, 18 çok amaçlı nükleer denizaltı, yedi dizel denizaltı, iki füze kruvazörü (bir nükleer güçle dahil) -powered), 10 destroyer ve büyük denizaltı karşıtı gemiler vesaire.

SSCB'nin sonu ve filonun bölünmesi

Denizaltı karşıtı kruvazör Leningrad pr.1123, Hindistan'ın Alang kentindeki gemi mezarlığında, 1990'ların sonu - 2000'lerin başı.

SSCB'nin çöküşü ve Soğuk Savaş'ın sona ermesinin ardından SSCB Donanması eski Sovyet cumhuriyetleri arasında bölündü. Filonun ana kısmı Rusya'ya geçti ve temelinde Rusya Federasyonu Donanması oluşturuldu.

Ardından gelen ekonomik kriz nedeniyle filonun önemli bir kısmı hurdaya çıktı.

Ayrıca bakınız

Notlar

Edebiyat

• Monakov M.S. Başkomutan (Sovyetler Birliği Filosu Amirali S.G. Gorshkov'un Hayatı ve Çalışması). - M .: Kuchkovo Kutbu, 2008. - 704 s. - (Amiraller Kulübü Kütüphanesi). - 3500 kopya. - ISBN 978-5-9950-0008-2

Galeri