Rüzgârın sürüklediği ve kıyıya yakın yerlerde kırılan dalgalar, sonsuza kadar bakabileceğiniz şeylerden biridir. Özellikle boyları rekor kırıyorsa, su sizi tam boyunuza kadar kaplayabilir. Gezegenimizde en yüksek dalgaları düzenli olarak gözlemleyebileceğiniz özel bir yer var.

Nazare - dev dalgaları olan bir balıkçı köyü

Portekiz'de sahilde Atlantik Okyanusu küçük bir köy Nazare var. Bu, 16. yüzyılda kurulmuş ve yaklaşık 10 bin kişinin yaşadığı gerçek bir balıkçı köyüdür.

Köy rengarenk, güzel Kumlu plajlar(bazı kaynaklara göre, Portekiz'deki en iyisi), hala parlak geleneksel kıyafetleri içinde bulunabilen iyi huylu sakinlerle. Burada bir balıkçı müzesi bile var ve bunun yanı sıra diğer ilgi çekici yerler: Meryem Ana Kilisesi, çarpıcı bir panoramaya sahip Sitio mahallesi, 900 yıllık bir şapel ve bir deniz feneri. Ancak gezginler buraya bunun için gelmiyor. Gerçek şu ki, burada dalgalar, sörfçülerin dünya rekorları kırdığı devasa yükseklikte.

Bu nedenle, sörf yapmayı seven herkesin burayı ziyaret etmesi yeterlidir. Ve ayrıca azgın unsurlara bakmak isteyenler için, çünkü hiçbir şey okyanus, gücü ve gücü kadar büyüleyici değildir.

Rekor kıran dalgalar

AT yaz saati Nazare klasik bir tatil beldesi gibidir: ısı, deniz, birçok turistin olduğu kumsal. Ancak buradaki eğlence kışın bile bitmiyor: gerçek aşırı insanlar ve aval aval bakmayı sevenler buraya geliyor ve bu zamanda burada yüzmek gerçek bir katil. Kış mevsiminde sörfçü mevsimi başlar: kıyıya yakın dalgalar 25-30 metre yüksekliğe ulaşır.

Hawaii'li sörfçü Garrett McNamara, şehre ilk kez popülerlik getirdi. Nazare'ye kaykay yapmak için geldi. Dünyanın en büyük dalgasını kumlu bir zeminde fethettiği yer burasıydı. Yüksekliği 24 metre idi. Birkaç yıl sonra sörfçü geri döndü ve kendi rekorunu kırdı, bu sefer dalga 30 metreye ulaştı. Bundan sonra Nazar'daki deniz feneri, Garrett McNamara'nın adını taşıyan bir müzeye dönüştürüldü. Buradaki ana sergi aynı üretim panosu mercedes benz dünya rekorunun kırıldığı yer.

Neden bu kadar büyük dalgalar?

Aslında, bu tür dalgalar oldukça nadirdir (tabii ki tsunamilerden veya öldürücü dalgalardan bahsetmiyorsak). Ancak, gerçekte, her şey oldukça kolay bir şekilde açıklanmaktadır. Gerçek şu ki, köy Avrupa'nın en büyük su altı geçidinin yanında yer almaktadır - Nazare Kanyonu. Ve bu geçit aslında çok büyük: yaklaşık 170 kilometre uzunluğunda ve kanyonun en derin noktası yüzeyden 5 bin metre uzaklıkta.

Bu nedenle, Kuzey Atlantik fırtınaları kanyona girer ve kıyıya doğru yönelir. Ancak deniz kıyıdan çok sığ olduğu ve tüm bu gücü durduramadığı için dalgalar kıyıda bir çıkış yolu bulur. Yani burada bu tür devler düzenli bir olaydır.

Dev dalgalar nereden geliyor?

Okyanuslarda ve denizlerde çoğu dalganın ortaya çıkmasına neden olan şey, dalgaların enerjisi ve en devasa dalgalar hakkında.

Okyanus dalgalarının ortaya çıkmasının ana nedeni, rüzgarların su yüzeyindeki etkisidir. Bazı dalgaların hızı gelişebilir ve hatta saatte 95 km'yi geçebilir. Sırttan sırt 300 metre ile ayrılabilir. Okyanusun yüzeyinde büyük mesafeler katederler. Enerjilerinin çoğu, karaya ulaşmadan önce, belki dünyanın en derin yeri – Mariana Çukuru. Ve evet, küçülüyorlar. Ve rüzgar sakinleşirse, dalgalar daha sakin ve pürüzsüz hale gelir.

Okyanusta kuvvetli bir esinti varsa, dalgaların yüksekliği genellikle 3 metreye ulaşır. Rüzgar fırtınalı olmaya başlarsa 6 m olabilir, kuvvetli bir fırtınada yükseklikleri zaten 9 m'den fazla olabilir ve bol sprey ile dik hale gelirler.

Bir fırtına sırasında, okyanusta görüşün zor olduğu zamanlarda, dalgaların yüksekliği 12 metreyi aşıyor. Ancak şiddetli bir fırtına sırasında, deniz tamamen köpükle kaplandığında ve hatta küçük gemiler, yatlar veya gemiler (sadece balık değil, hatta en çok büyük balık ) 14 dalga arasında kolayca kaybolabilir.

Dalgaların vuruşu

Büyük dalgalar yavaş yavaş kıyıları yıkar. Küçük dalgalar sahili yavaşça tortu ile düzleştirebilir. Dalgalar belirli bir açıyla kıyılara çarpar, bu nedenle bir yerde yıkanan tortu, başka bir yerde gerçekleştirilecek ve birikecektir.

En güçlü kasırgalar veya fırtınalar sırasında, bu tür değişiklikler meydana gelebilir ve kıyıların büyük bölümleri aniden önemli ölçüde değişebilir.

Ve sadece sahil değil. Bir zamanlar, 1755'te bizden çok uzaklarda, 30 metre yüksekliğindeki dalgalar Lizbon'u yerle bir etti, şehrin binalarını tonlarca su altında bırakarak harabeye çevirdi ve yarım milyondan fazla insanı öldürdü. Ve büyük bir Katolik tatilinde oldu - Tüm Azizler Günü.

öldürücü dalgalar

En büyük dalgalar genellikle kıyıdan açık olan İğne Akıntısı (veya Agulhas Akıntısı) boyunca gözlenir. Güney Afrika. Burada da not edildi okyanustaki en yüksek dalga. Yüksekliği 34 m idi, genel olarak, şimdiye kadar görülen en büyük dalga Teğmen Frederick Margo tarafından Manila'dan San Diego'ya giden bir gemide kaydedildi. 7 Şubat 1933'tü. Bu dalganın yüksekliği de yaklaşık 34 metre idi. Denizciler bu tür dalgalara "katil dalgalar" takma adını verdiler. Kural olarak, alışılmadık derecede yüksek bir dalgadan önce her zaman aynı derin çöküntü (veya eğim) gelir. Bu tür depresyonlarda başarısızlıkların ortadan kalktığı bilinmektedir. çok sayıda gemiler. Bu arada, gelgitler sırasında oluşan dalgalar gelgitlerle bağlantılı değildir. Büyük su kütlelerinin ve bunun sonucunda büyük dalgaların hareketini yaratan deniz veya okyanus tabanındaki bir sualtı depremi veya volkanik patlamadan kaynaklanırlar.

Dev dalgalara "tsunami" denir. Okyanusta suyun etkisi altında (çoğunlukla depremler nedeniyle) ortaya çıkan muazzam yükseklik ve genişliktedirler. Kelimenin kendisinden geliyor Japon Dili, burada iki hiyeroglif - “dalga” ve “defne”. Katil dalgaların kurbanı olan Japonya ve Pasifik Okyanusu'na erişimi olan diğer ülkelerdi. Pasifik bölgesinde, Amerika Alaska kıyılarını vuran dünyada bir dalgaya tanık olundu.

En iyi 1. Lituya Körfezi'ndeki Tsunami, 1958

Lituya Körfezi, Alaska Körfezi'nin kuzeydoğu kesiminde yer almaktadır. Koy, çıkıştan okyanusa yaklaşık 500 metre genişliğinde bir boğazla ayrılmıştır. Lituya Körfezi yaklaşık 11 kilometre uzunluğunda ve yaklaşık 3 kilometre genişliğindedir. Cenotaph Adası, körfezin merkezinde yer almaktadır.

Felaket, 9 Temmuz 1958'de meydana gelen deprem tarafından kışkırtıldı. Körfezin kuzeydoğusundaki Gilbert Buzulu'nda bir kaya düşmesine neden oldu. Yaklaşık 30 milyon metreküp kaya ve buz, körfezin doğu kısmına yaklaşık 900 metre yükseklikten düştü. Kaya düşmesinin neden olduğu tsunami, körfezin her iki tarafını ve Cenotaph Adası'nı vurdu. Dalganın merkez üssünün yakınında bulunan La Gaussy tükürüğü neredeyse tamamen yıkandı. Dalga yüksekliği 524 metre idi. Tsunami, geçit alanındaki ağaçların çoğunu kökünden söktü.

Beş kişi büyük bir dalganın kurbanı oldu. Bunlardan ikisi bir balıkçı teknesinde tsunami tarafından yakalandı. O vahim günde iki gemiyle daha körfeze çıkanlar mucizevi bir şekilde hayatta kaldılar ve kurtarma ekipleri tarafından yakalandılar.

En iyi 2. Hint Okyanusu, 2004

2004 tsunamisi tarihe en ölümcül olarak geçti - 230 binden fazla insan doğanın gazabının kurbanı oldu. Dev bir dalganın başlangıcı, 9 puanlık bir sualtı depremiyle atıldı. Karaya vuran tsunami dalgaları otuz metre yüksekliğe ulaştı.

Radar uyduları, depremden sonra yüksekliği yaklaşık 60 santimetre olan bir sualtı tsunamisi kaydetti. Ne yazık ki, bu gözlemler bir felaketi önlemeye yardımcı olamadı çünkü verilerin işlenmesi birkaç saat sürdü.

Deniz dalgaları kıyıya ulaştı Farklı ülkeler içinde farklı zamanlar. Depremin hemen ardından ilk darbe Sumatra adasının kuzeyini vurdu. Tsunami sadece bir buçuk saat sonra Sri Lanka ve Hindistan'a ulaştı. İki saat sonra dalgalar Tayland kıyılarına çarptı.

Tsunami dalgaları, Doğu Afrika ülkelerinde insan kayıplarına yol açtı: Somali, Kenya, Tanzanya. On altı saat sonra dalgalar Güney Afrika kıyısındaki Struisbaa kasabasına ulaştı. Biraz sonra, Antarktika'daki Japon bilim istasyonu alanında bir metre yüksekliğe kadar gelgit dalgaları kaydedildi.

Tsunami enerjisinin bir kısmı, Kanada kıyılarında gelgit dalgalarının kaydedildiği Pasifik Okyanusu'na kaçtı. Britanya Kolombiyası, Meksika. Bazı yerlerde yükseklikleri 2,5 metreye ulaştı, bu da merkez üssüne daha yakın olan bazı ülkelerin kıyılarında kaydedilen dalgaları aştı.

Tsunamiden en çok etkilenenler:

• Endonezya. Depremden yarım saatten kısa bir süre sonra Sumatra adasının kuzeyine üç dalga çarptı. Hayatta kalanlara göre, dalgalar evlerden daha uzundu.
• 4 binden fazla insanın öldüğü Andaman ve Nikobar Adaları (Hindistan).
• Sri Lanka. Dalgalar 12 metre yüksekliğe ulaştı. Yolcu treni "Kraliçe" tsunaminin kurbanı oldu deniz kıyısı". Ölümü en büyük demiryolu kazasıydı yakın tarih ve 1.700'den fazla can aldı.
• Tayland. Sadece Sumatra'yı vuranlardan sonra ikinci dalgalar yok edildi güneybatı sahiliülkeler. Trajedi mahallinde diğer ülkelerden çok sayıda turist vardı. 3.000'den fazla insan öldü ve 5.000 kişi daha kayboldu.

İlk 3. Japonya, 2011

Mart 2011'de, Honshu'nun doğusundaki okyanusu bir sualtı depremi vurdu. Honshu kıyılarını ve takımadaların diğer adalarını harap eden bir tsunami dalgasını kışkırttı. Dalgalar karşı kıyıya ulaştı Pasifik Okyanusu. Güney Amerika ülkelerinin kıyı bölgelerinde tahliye ilan edildi ancak dalgalar büyük bir tehdit oluşturmadı.

Dalgalar Kuril zincirinin adalarına ulaştı. Acil Durumlar Bakanlığı tarafından adaların kıyı bölgelerinden birkaç bin Rus vatandaşı tahliye edildi. Malokurilskoye köyü yakınlarında üç metre yüksekliğe kadar dalgalar kaydedildi.

İlk tsunami dalgaları, tamamlandıktan sonra yarım saat içinde Japon takımadalarını vurdu. En yüksek yükseklik 40 metre olan Miyako (kuzey Honshu) şehri yakınlarında görüldü. Sahil, depremden sonra bir saat içinde en ağır darbeleri aldı.

Tsunami, Honshu'daki üç Japon vilayetinde hasara neden oldu. Ayrıca, felaket bir nükleer santralde bir kazaya neden oldu. Rikuzentakata şehri aslında okyanusa yıkandı - neredeyse tüm binalar su altında kaldı. 2011 trajedisi, Japon takımadalarının 15 binden fazla insanının hayatını talep etti.

Muhtemelen Alaska eyaletinin seyrekliği, dünyadaki en büyük dalganın büyük can kayıplarına yol açmamasının nedeniydi. Günümüzde deprem ve tsunami izleme sistemi geliştirilmiş, bu da afetler sırasında mağdur sayısını azaltmayı mümkün kılmıştır. Ancak kıyı sakinleri, okyanusun öngörülemeyen davranışı nedeniyle hala risk altındadır.

: “1958'de tsunaminin neden olduğu dalganın yüksekliğini okuduğumda gözlerime inanamadım. Bir kez kontrol edildi, sonra iki kez. Her yer aynı. Hayır, muhtemelen, sonuçta, virgülle hata yaptılar ve herkes birbirinden kopyalıyor. Belki ölçü birimlerinde?

Peki, başka nasıl, öyle düşünüyorsun, belki 524 metre yüksekliğindeki bir tsunamiden gelen bir dalga? YARIM KİLOMETRE!

Şimdi orada gerçekten ne olduğunu öğreneceğiz.”

İşte bir görgü tanığının yazdıkları:

“İlk itişten sonra yataktan düştüm ve sesin geldiği körfezin başlangıcına doğru baktım. Dağlar korkunç bir şekilde titriyordu, taşlar ve çığlar aşağı indi. Ve kuzeydeki buzul özellikle dikkat çekiciydi, buna Lituya buzulu deniyor. Genellikle demir attığım yerden görünmez. O gece onu gördüğümü söylediğimde insanlar başlarını sallıyor. Bana inanmazlarsa yardım edemem. Anchorage Körfezi'nde demir attığım yerden buzulun görünmediğini biliyorum ama o gece gördüğümü de biliyorum. Buzul havaya yükseldi ve görünür hale gelecek şekilde ilerledi.

Birkaç yüz metre tırmanmış olmalı. Sadece havada asılı kaldığını söylemiyorum. Ama deli gibi titriyor ve zıplıyordu. Büyük buz parçaları yüzeyinden suya düştü. Buzul benden altı mil uzaktaydı ve büyük bir damperli kamyon gibi düşen büyük parçalar gördüm. Bu bir süre devam etti - ne kadar sürdüğünü söylemek zor - ve sonra aniden buzul gözden kayboldu ve bu yerin üzerinde büyük bir su duvarı yükseldi. Dalga bizim yönümüze gitti, bundan sonra orada neler olduğunu söyleyemeyecek kadar meşguldüm.

9 Temmuz 1958'de, güneydoğu Alaska'daki Lituya Körfezi'nde alışılmadık derecede şiddetli bir felaket meydana geldi. Jeolog D. Miller, karaya 11 km'den fazla uzanan bu koyda, körfezi çevreleyen tepelerin yamacında ağaçların yaşlarında bir fark keşfetti. Yıllık ağaç halkalarından, son 100 yılda körfezde en az dört kez dalgalar meydana geldiğini hesapladı. maksimum yükseklik birkaç yüz metre. Miller'ın vardığı sonuçlar büyük bir güvensizlikle karşılandı. Ve 9 Temmuz 1958'de, Fairweather Fayı üzerindeki körfezin kuzeyinde, binaların tahrip olmasına, sahilin çökmesine ve çok sayıda çatlak oluşmasına neden olan güçlü bir deprem meydana geldi. Ve körfezin yukarısındaki dağ yamacındaki devasa bir heyelan, rekor yükseklikte bir dalgaya neden oldu (524 m), bu dalga 160 km/s hızla dar, fiyort benzeri bir körfezden geçti.

Lituya, Alaska Körfezi'nin kuzeydoğu kesiminde Fairweather Fayı üzerinde bulunan bir fiyorttur. 14 kilometre uzunluğunda ve üç kilometre genişliğe kadar T şeklinde bir koy. Maksimum derinlik 220 m'dir, körfezin dar girişi sadece 10 m derinliğe sahiptir, her biri yaklaşık 19 km uzunluğunda ve 1,6 km genişliğe kadar iki buzul Lituya Körfezi'ne iner. Açıklanan olaylardan önceki yüzyılda, Lituye'de 50 metreden yüksek dalgalar birkaç kez gözlemlendi: 1854, 1899 ve 1936'da.

1958 depremi, Lituya Körfezi'ndeki Gilbert Buzulu'nun ağzında bir denizaltı kaya düşmesine neden oldu. Bu heyelan sonucunda körfeze 30 milyon metreküpten fazla kaya çöktü ve bir megatsunami oluşumuna yol açtı. Bu felaketten 5 kişi öldü: üçü Hantaak Adası'nda ve ikisi de körfezdeki bir dalga tarafından sular altında kaldı. Yakutat'ta değişmeyen tek şey yerellik merkez üssünün yakınında altyapı tesisleri hasar gördü: köprüler, rıhtımlar ve petrol boru hatları.

Depremden sonra, körfezin en başında Lituya buzulunun kıvrımının kuzeybatısında yer alan bir buzul altı gölü üzerinde araştırma yapıldı. Gölün 30 metre düştüğü ortaya çıktı. Bu gerçek, yüksekliği 500 metreden fazla olan dev bir dalga oluşumunun başka bir hipotezinin temelini oluşturdu. Muhtemelen, buzulun geri çekilmesi sırasında, buzulun altındaki bir buz tünelinden büyük miktarda su körfeze girdi. Ancak, gölden akan su, megatsunaminin ana nedeni olamaz.

Büyük bir buz kütlesi, taş ve toprak (hacimce yaklaşık 300 milyon metreküp), buzuldan aşağı doğru koşarak dağ yamaçlarını açığa çıkardı. Deprem çok sayıda binayı yıktı, zeminde çatlaklar oluştu ve sahil kaydı. Hareketli kütle körfezin kuzey kesiminde çöktü, doldurdu ve ardından dağın karşı yamacına sürünerek orman örtüsünü üç yüz metreden daha yüksek bir yüksekliğe çıkardı. Heyelan, Lituya Körfezi'ni okyanusa doğru taşıyan dev bir dalga oluşturdu. Dalga o kadar büyüktü ki körfezin ağzındaki tüm sığlığı süpürdü.

Felaketin görgü tanıkları, körfeze demirleyen gemilerdeki insanlardı. Korkunç bir itiş ile hepsi yataklarından fırladılar. Ayağa fırlayarak gözlerine inanamadılar: deniz kabarıyordu. “Yollarında toz ve kar bulutları yükselten dev toprak kaymaları, dağların yamaçlarında koşmaya başladı. Kısa süre sonra dikkatleri kesinlikle fantastik bir manzaraya çekildi: Kuzeyde çok uzakta bulunan ve genellikle körfezin girişinde yükselen bir tepe tarafından gözden gizlenen Lituya buzulunun buz kütlesi, dağların üzerinde yükseliyor gibiydi ve sonra iç körfezin sularına görkemli bir şekilde çöktü.

Her şey bir tür kabus gibiydi. Şok olmuş insanların gözleri önünde, kuzey dağının eteğini yutan dev bir dalga yükseldi. Ondan sonra, körfezi süpürerek dağların yamaçlarından ağaçları kopardı; Cenotaphia adasına bir su dağı gibi düşerek ... deniz seviyesinden 50 m yüksekte olan adanın en yüksek noktasından yuvarlandı. Bütün bu kütle aniden dar bir körfezin sularına daldı ve yüksekliği açıkça 17-35 m'ye ulaşan devasa bir dalgaya neden oldu Enerjisi o kadar büyüktü ki dalga körfezin yamaçlarından taşan öfkeyle körfez boyunca koştu. dağlar. İç havzada, dalganın kıyıya etkileri muhtemelen çok güçlüydü. Kuzey dağlarının körfeze bakan yamaçları çıplaktı: Eskiden sık bir ormanın yetiştiği yerde şimdi çıplak kayalar vardı; böyle bir resim 600 metreye kadar yükseklikte gözlendi.

Bir uzun tekne yükseğe kaldırıldı, sığ sularda kolayca taşınıp okyanusa atıldı. O anda, uzun tekne sığlıklardan geçerken, üzerindeki balıkçılar altlarını gördüler. duran ağaçlar. Dalga, kelimenin tam anlamıyla insanları adanın karşısındaki açık denize attı. Dev bir dalga üzerinde kabus gibi bir yolculuk sırasında, tekne ağaçlara ve enkazlara çarptı. Tekne battı, ancak balıkçılar mucizevi bir şekilde hayatta kaldı ve iki saat sonra kurtarıldı. Diğer iki fırlatmadan biri dalgaya güvenle dayandı, ancak diğeri battı ve üzerindeki insanlar kayboldu.

Miller, körfezin 600 m yukarısında, açıkta kalan alanın üst kenarında yetişen ağaçların büküldüğünü ve kırıldığını, düşen gövdelerinin dağın tepesine doğru baktığını, ancak köklerin topraktan sökülmediğini buldu. Bir şey o ağaçları yukarı itti. büyük güç bunu yapan, 1958 yılının o temmuz akşamı dağı silip süpüren dev bir dalganın tepesinden başka bir şey olamaz.

Bay Howard J. Ulrich, Edri adlı yatıyla akşam saat sekiz sularında Lituya Körfezi sularına girdi ve güney kıyısındaki küçük bir koyda dokuz metre derinlikte demir attı. Howard, yatın aniden şiddetle sallanmaya başladığını söylüyor. Güverteye koştu ve körfezin kuzeydoğu kesiminde deprem nedeniyle kayaların nasıl hareket etmeye başladığını ve büyük bir kaya bloğunun suya düşmeye başladığını gördü. Depremden yaklaşık iki buçuk dakika sonra kayanın parçalanmasından sağır edici bir ses duydu.

“Deprem bitmeden hemen önce dalganın Gilbert Körfezi yönünden geldiğini kesinlikle gördük. Ama ilk başta bir dalga değildi. İlk başta daha çok bir patlama gibiydi, sanki buzul parçalanıyormuş gibi. Dalga suyun yüzeyinden büyüdü, ilk başta neredeyse görünmezdi, o zaman suyun yarım kilometre yüksekliğe çıkacağını kim düşünebilirdi.

Ulrich, yatlarına çok kısa sürede ulaşan dalganın tüm gelişim sürecini izlediğini söyledi. Kısa bir zaman- ilk görüldüğünden beri yaklaşık iki buçuk veya üç dakika. “Çapayı kaybetmek istemediğimiz için çapa zincirini tamamen kazıdık (yaklaşık 72 metre) ve motoru çalıştırdık. Lituya Körfezi'nin kuzeydoğu kenarı ile Cenotaf Adası arasında, bir kıyıdan diğerine uzanan otuz metre yüksekliğinde bir su duvarı görülebiliyordu. Dalga adanın kuzeyine yaklaştığında iki parçaya ayrıldı, ancak adanın güneyini geçtikten sonra dalga tekrar bir oldu. Pürüzsüzdü, sadece üstünde küçük bir tarak vardı. Bu su dağı yatımıza yaklaştığında önü oldukça dikti ve yüksekliği 15 ila 20 metre arasındaydı.

Dalga yatımızın bulunduğu yere gelmeden önce, deprem sırasında hareket etmeye başlayan tektonik süreçlerden suya iletilen hafif bir titreşim dışında, suda herhangi bir düşüş veya başka bir değişiklik hissetmedik. Dalga bize yaklaşıp yatımızı kaldırmaya başlar başlamaz çapa zinciri şiddetle çatırdadı. Yat, güney sahiline ve ardından dalganın dönüş rotasında körfezin merkezine doğru taşındı. Dalganın tepesi 7 ila 15 metre arasında çok geniş değildi ve arka cephe önden daha az dikti.

Ne zaman dev dalga bizi geçti, suyun yüzeyi geri döndü normal seviye Ancak yatın çevresinde çok sayıda çalkantılı girdap ve körfezin bir tarafından diğerine hareket eden altı metre yüksekliğinde kaotik dalgalar gözlemledik. Bu dalgalar, körfezin ağzından kuzeydoğu kısmına ve geriye doğru gözle görülür bir su hareketi oluşturmadı.

25-30 dakika sonra körfezin yüzeyi sakinleşti. Kıyıların yakınında birçok kütük, dal ve kökünden sökülmüş ağaç görülebiliyordu. Bütün bu çöpler yavaşça Lituya Körfezi'nin merkezine ve ağzına doğru sürüklendi. Aslında, tüm olay boyunca Ulrich, yatın kontrolünü kaybetmedi. Edri, saat 23.00'te körfezin ağzına yaklaştığında, genellikle okyanus suyunun günlük düşük gelgitinin neden olduğu normal bir akıntı gözlemlenebilirdi.

Felaketin diğer görgü tanıkları, Badger adlı bir yattaki Swanson çifti, akşam saat dokuz civarında Lituya Körfezi'ne girdi. Önce gemileri Cenotaf adasına yaklaştı ve ardından körfezin kuzey kıyısında, ağzından çok uzakta olmayan Anchorage Körfezi'ne döndü (haritaya bakın). Swenson'lar yaklaşık yedi metre derinliğe demir attılar ve uyudular. William Swanson'ın uykusu, yatın gövdesinin güçlü titreşimi nedeniyle bölündü. Kontrol odasına koştu ve ne olduğunu anlamaya başladı.

William'ın titreşimi ilk hissettiği andan itibaren bir dakikadan biraz fazla bir süre geçti ve muhtemelen depremin bitiminden hemen önce, körfezin Cenotaf adasının fonunda görülebilen kuzeydoğu kısmına doğru baktı. Gezgin, önce havaya yükselen ve gözlemciye doğru hareket etmeye başlayan Lituya buzulu için aldığı bir şey gördü. "Bu kütle sağlam görünüyordu, ama sıçradı ve sallandı. Bu bloğun önünde sürekli olarak büyük buz parçaları suya düşüyordu. Kısa bir süre sonra, "buzul gözden kayboldu ve onun yerine o yerde büyük bir dalga belirdi ve yatımızın demirlediği yerde, La Gaussy tükürüğüne doğru gitti." Ayrıca Swenson, dalganın kıyıyı çok belirgin bir yükseklikte su basmasına dikkat çekti.

Dalga Cenotaf adasını geçtiğinde, yüksekliği körfezin merkezinde yaklaşık 15 metre idi ve kıyıya doğru giderek azaldı. Adayı ilk görüldükten yaklaşık iki buçuk dakika sonra geçti ve (yaklaşık olarak) on bir buçuk dakika sonra Badger yatına ulaştı. Dalga gelmeden önce William, Howard Ulrich gibi, su seviyesinde herhangi bir düşüş veya herhangi bir türbülanslı fenomen fark etmedi.

Hala demirde olan Porsuk bir dalga tarafından kaldırılarak La Gaussy'nin şişine doğru götürüldü. Aynı zamanda, yatın kıç tarafı dalganın tepesinin altındaydı, böylece geminin konumu bir sörf tahtasına benziyordu. Svenson o anda La Gaussy şişinde büyüyen ağaçların görünmesi gereken yere baktı. O anda su tarafından gizlendiler. William, ağaçların tepelerinin üzerinde, yatının yaklaşık iki katı uzunluğunda, yaklaşık 25 metre uzunluğunda bir su tabakası olduğunu kaydetti.

La Gaussy tükürüğünü geçtikten sonra dalga çok hızlı bir şekilde azalmaya başladı. Swenson'ın yatının durduğu yerde su seviyesi düşmeye başladı ve gemi körfezin dibine çarparak kıyıya yakın bir yerde yüzdü. Çarpışmadan 3-4 dakika sonra Swenson, suyun La Gaussi tükürüğü üzerinden akmaya devam ettiğini, kütükler ve diğer orman bitki örtüsü kalıntılarını taşıdığını gördü. Yatı Alaska Körfezi'ne taşıyabilecek ikinci bir dalga olmadığından emin değildi. Böylece Swenson'lar yatlarından ayrılarak küçük bir tekneye geçtiler ve birkaç saat sonra bir balıkçı teknesi tarafından alındılar.

Olay sırasında Lituya Körfezi'nde üçüncü bir gemi daha vardı. Körfezin girişinde demirlendi ve battı dev dalga. Gemideki insanlardan hiçbiri kurtulamadı ve ikisinin öldüğüne inanılıyor.

9 Temmuz 1958'de ne oldu? O akşam, Gilbert Körfezi'nin kuzeydoğu kıyısına bakan sarp bir uçurumdan suya dev bir kaya düştü. Daraltma alanı haritada kırmızı ile işaretlenmiştir. İnanılmaz bir taş kütlesinin etkisi çok yüksek irtifa Lituya Körfezi'nin tüm kıyısı boyunca, La Gaussi tükürüğüne kadar tüm yaşamı yeryüzünden silen eşi görülmemiş bir tsunamiye neden oldu.

Dalga körfezin her iki yanından geçtikten sonra sadece bitki örtüsü değil toprak bile kaldı, kıyının yüzeyinde çıplak kaya vardı. Haritada gösterilen hasar alanı Sarı. Körfezin kıyısındaki sayılar, hasarlı kara alanının kenarının deniz seviyesinden yüksekliğini gösterir ve yaklaşık olarak buradan geçen dalganın yüksekliğine karşılık gelir.

Dünyanın en büyük dalgaları efsanevidir. Onlarla ilgili hikayeler etkileyici, boyanmış resimler harika. Ancak birçoğu, gerçekte böyle yüksek olanların olmadığına inanıyor ve görgü tanıkları basitçe abartıyor. Modern yollar izleme ve sabitleme şüpheye yer bırakmaz: dev dalgalar vardır, bu tartışılmaz bir gerçektir.

Onlar neler

Denizlerin ve okyanusların modern araçlar ve bilgiler kullanılarak incelenmesi, heyecanlarının derecesini yalnızca fırtınanın gücüyle değil, puan olarak sınıflandırmayı mümkün kıldı. Başka bir kriter daha var - oluşum nedenleri:

• öldürücü dalgalar: bunlar dev rüzgar dalgalarıdır;
• tsunamiler: tektonik plakaların hareketi, depremler, volkanik patlamalar sonucu ortaya çıkar;
• kıyılar, özel bir dip topografyası olan yerlerde ortaya çıkar;
• sualtı (seiches ve microseiches): genellikle yüzeyden görünmezler, ancak yüzeydekilerden daha az tehlikeli olamazlar.

En büyük dalgaların oluşum mekaniği, onlar tarafından belirlenen yükseklik ve hız kayıtları gibi tamamen farklıdır. Bu nedenle, her kategoriyi ayrı ayrı ele alacağız ve hangi yükseklikleri fethettiklerini öğreneceğiz.

öldürücü dalgalar

Devasa, uzun, tek bir katil dalganın gerçekten var olduğunu hayal etmek zor. Ancak son on yılda, bu ifade kanıtlanmış bir gerçek haline geldi: özel şamandıralar ve uydular tarafından kaydedildiler. Bu fenomen, çerçeve içinde iyi çalışılmıştır. uluslararası proje Avrupa Uzay Ajansı'nın uydularının kullanıldığı, dünyanın tüm denizlerini ve okyanuslarını izlemek için oluşturulan MaxWave. Bilim adamları kullandı bilgisayar simülasyonu bu tür devlerin nedenlerini anlamak için.

İlginç bir gerçek: Küçük dalgaların birbirleriyle birleşebildiği bulundu. toplam güç ve yükseklik özetlenir. Ve herhangi bir doğal bariyerle (sürü, resif) karşılaşıldığında “kamalanma” meydana gelir, bu da su dalgalarının gücünü daha da arttırır.

Katil dalgalar (bunlara soliton da denir) doğal süreçlerin bir sonucu olarak ortaya çıkar: siklonlar ve tayfunlar değişir atmosfer basıncı, damlaları, dünyanın en yüksek su sütunlarının görünümünü kışkırtan rezonansa neden olabilir. Yüksek hızda (180 km / s'ye kadar) hareket edebilir ve inanılmaz yüksekliklere (teorik olarak 60 m'ye kadar) çıkabilirler. Bunlar henüz gözlemlenmemiş olsa da kaydedilen veriler etkileyici:

• 2012 yılında Güney Yarımküre- 22.03 metre;
• 2013 yılında Atlantik'in kuzeyinde - 19;
• ve Yeni Rekor: 8-9 Mayıs 2018 gecesi Yeni Zelanda yakınlarında - 23.8 metre.

Dünyadaki bu en yüksek dalgalar, şamandıralar ve uydular tarafından gözlemlendi ve onların varlığına dair belgesel kanıtlar var. Bu yüzden şüpheciler artık solitonların varlığını inkar edemezler. Çalışmaları önemli bir konudur, çünkü büyük bir hızla hareket eden böyle bir su kütlesi, herhangi bir gemiyi, hatta ultra modern bir gemiyi bile batırabilir.

Tsunamiler, öncekilerden farklı olarak ciddi doğal afetler sonucunda meydana gelir. Solitonlardan çok daha yüksektirler ve özel yüksekliklere ulaşmayanlar bile inanılmaz yıkıcı güce sahiptirler. Ve denizde olanlar için olduğu kadar kıyı şehirlerinin sakinleri için de tehlikeli değiller. Bir patlama veya deprem sırasında güçlü bir momentum, dev su katmanlarını yükseltir, 800 km / s hıza ulaşabilir ve inanılmaz bir kuvvetle kıyıya düşebilir. "Risk bölgesinde" - yüksek kıyıları olan koylar, su altı volkanları olan denizler ve okyanuslar, yükselmiş alanlar sismik aktivite. Yıldırım hızı, inanılmaz hız, devasa yıkıcı güç - bilinen tüm tsunamiler bu şekilde karakterize edilebilir.

İşte herkesi dünyanın en yüksek dalgalarının tehlikelerine ikna edecek birkaç örnek:

• 2011, Honshu Adası: Bir depremden sonra, 40 metre yüksekliğindeki bir tsunami Japonya kıyılarını vurdu, 15.000'den fazla insanı öldürdü ve binlerce insan hala kayıp. Ve sahil tamamen yok edildi.
• 2004, Tayland, Sumatra ve Java adaları: 9'dan fazla büyüklükte bir depremden sonra, okyanusu 15 metreden fazla süpüren korkunç bir tsunamiden sonra, kurbanlar çeşitli yerlerdeydi. Güney Afrika'da bile insanlar merkez üssünden 7.000 km uzakta ölüyorlardı. Toplamda yaklaşık 300.000 kişi öldü.
• 1896, Honshu adası: 10 binden fazla ev yıkıldı, yaklaşık 27 bin kişi öldü;
• 1883, Krakatoa'nın patlamasından sonra: 35 binden fazla insanın öldüğü Java ve Sumatra'dan yaklaşık 40 metre yüksekliğinde bir tsunami süpürüldü (bazı tarihçiler çok daha fazla kurban olduğuna inanıyor, yaklaşık 200.000). Ve sonra, 560 km / s hızla, tsunami Pasifik ve Hint okyanuslarını geçerek Afrika, Avustralya ve Amerika'yı geçti. Ve Atlantik Okyanusu'na ulaştı: Panama ve Fransa'da su seviyesindeki değişiklikler kaydedildi.

Ama çoğu büyük dalga insanlık tarihinde, Alaska'daki Lituya Körfezi'ndeki tsunami tanınmalıdır. Şüpheciler şüphe duyabilir, ancak gerçek şu ki: 9 Temmuz 1958'de Fairweather fayındaki depremden sonra bir süpertsunami oluştu. Yaklaşık 160 km / s hızla 524 metre yüksekliğindeki dev bir su sütunu, körfezi ve Cenotaphia adasını geçerek en yüksek noktasının üzerinden geçti. Bu felaketin görgü tanıklarının ifadelerine ek olarak, başka teyitler de var, örneğin, ağaçların kökünden söküldüğü. en yüksek nokta adalar. En şaşırtıcı şey, kayıpların asgari düzeyde olması, bir uzun teknenin mürettebatının öldürülmesidir. Ve yakınlarda bulunan diğeri adanın üzerine atıldı ve açık okyanusta sona erdi.

kıyı dalgaları

Dar koylarda denizin sürekli pürüzlülüğü nadir değildir. Kıyı şeridinin özellikleri, yüksek ve oldukça tehlikeli sörfü kışkırtabilir. huzursuzluk su elementi Başlangıçta fırtınalar, okyanus akıntılarının çarpışması, suların "kavşaklarında", örneğin Atlantik ve Hint Okyanusu. Bu tür olayların kalıcı olduğuna dikkat edilmelidir. Bu nedenle, çağrılabilir tehlikeli yerler. Burası Bermuda, Cape Horn, Güney sahili Afrika, Yunanistan kıyıları, Norveç rafları.

Bu tür yerler denizciler tarafından iyi bilinir. Cape Horn'un denizciler arasında uzun süredir “kötü bir üne” sahip olması boşuna değil.

Ancak Portekiz'de küçük Nazare köyünde denizin gücü barışçıl amaçlarla kullanılmaya başlandı. Sörfçüler bu sahili seçmiş, her kış burada bir fırtına dönemi başlar ve 25-30 metre yüksekliğindeki dalgalara binebilirsiniz. Ünlü sörfçü Garrett McNamara burada dünya rekorları kırdı. Kaliforniya, Hawaii ve Tahiti kıyıları da su elementinin fatihleri ​​arasında popülerdir.

Sualtı huzursuzluğu

Bu fenomen hakkında fazla bir şey bilinmiyor. Okyanus bilim adamları, seiches ve microseiches'in su yoğunluğundaki farklılıklardan kaynaklandığını öne sürüyorlar. Seiches meydana geldiği böyle bir havzanın sınırında. Farklı yoğunluktaki suları ayıran katman, önce yavaş yavaş yükselir, sonra aniden ve keskin bir şekilde neredeyse 100 metre düşer. Ayrıca, böyle bir hareket pratik olarak yüzeyde hissedilmez. Ancak denizaltılar için böyle bir fenomen sadece bir felakettir. Aniden, basıncın birçok kez gövdenin gücünü aşabileceği bir derinliğe düşerler. 1963'te Thresher nükleer denizaltısının ölümünün nedenlerini araştırırken, seiches ana versiyon ve en makul olanıydı.

Tarihin en büyük dalgaları çoğunlukla trajedilerle ilişkilendirilir. Gemiler ve insanlar telef oldu, kıyılar ve altyapı harap oldu, devasa gemiler karaya vurdu ve bütün şehirler suya düştü. Ancak inanılmaz bir hızla akan devasa bir su sütununun silinmez bir izlenim bıraktığı kabul edilmelidir. Bu gösteri her zaman aynı anda hem korkutacak hem de büyüleyecektir.