Listeye hem iyi bilinen Batılı gelişmeler hem de oldukça beklenmedik Doğu ve Afrika savaş helikopterleri dahil edildi. Derecelendirmede ayrıca üç Rus "demir kuşu" var.

MIR 24, bugüne kadar "sıcak noktalardan" gelen raporlarda ve askeri teçhizatın en iyi örneklerinin sergilerinde görülebilen ana kanatlı "ölüm makineleri" hakkında bilgi topladı.

10. sıra. Agusta A129 Mangusa

Bu İtalyan saldırı helikopteri, Batı Avrupa'da tamamen geliştirilmiş ve monte edilmiş ilk helikopterdi. Taşıma kapasitesi 4.6 bin kilogram iken, 278 km/s hıza ulaşabiliyor. Tipik olarak üç adet 20mm Lockheed Martin topunun yanı sıra sekiz adet havadan karaya, havadan havaya ve birkaç düzine roket ile donatılmıştır. İtalyan ve Türk Hava Kuvvetleri ile hizmet vermektedir.

9. sıra. Mi-24 "Timsah"

8. sıra. CAIC WZ-10

Çin helikopteri, bir Rus projesi temelinde geliştirildi. İçindeki mürettebat, başka bir savaş aracında olmayan tandem halinde yerleştirilmiştir. Esas olarak bir tanksavar helikopteri olarak kullanılır. Nispeten küçük taşıma kapasitesi nedeniyle, "demir kuşun" gövdesi gizli teknoloji kullanılarak yapılırken, 300 km / s hıza çıkabilir. 23 mm'lik bir topun yanı sıra havadan karaya, havadan havaya füzeler ve güdümsüz mermilerle donanmıştır. Çin Hava Kuvvetleri ile hizmet veriyor.

Fotoğraf: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7. sıra. AH-2

Güney Afrika'da geliştirilen saldırı helikopteri. Düşman insan gücünü ve ekipmanını yok etmek için tasarlandı. 300 km / s'ye kadar bir hız geliştirir, yolcular için koltuk bulunmazken, sadece bir pilot ve bir silah sistemi operatörü gemiye biner. 20 mm top, güdümlü ve güdümsüz roketlerle donatılmıştır. Güney Afrika Hava Kuvvetleri ile hizmet veriyor.

Fotoğraf: Danie van der Merwe

6. sıra. HAL LCH

5. sıra. Eurocopter kaplanı

Bir Fransız-Alman konsorsiyumu tarafından üç ilkeye dayalı olarak geliştirilmiştir: "Düşmanlar tarafından görülmemelidir", "Görüldüyse vurulmamalıdır", "Vurulduysa, bölgede kalmalıdır. hava." Savaş aracı, görünürlüğü azaltmak, hava savunmasını tespit etmek ve karşı koymak ve "hayatta kalma" için modern sistemlerle donatılmıştır. İkincisi büyük zırh sağlar. İkincil silah olarak 30 mm top, çok yönlü roketler ve 12,7 mm makineli tüfeklerle donatılmıştır. Avustralya, İspanya, Almanya ve Fransa ordularında hizmet veriyor.

Fotoğraf: DVIDSHUB - Flickr: Fransız ve ABD güçleri yan yana çalışmaya devam ediyor

4. sıra. Bell AH-1Z "Engerek"

ABD tasarımı saldırı helikopteri, son teknoloji ana ve kuyruk rotorlarına ve aviyoniklere sahiptir. Ayrıca kötü hava koşullarında ve geceleri kusursuz çalışır. Esas olarak ABD Donanması tarafından kullanılır. Deniz savaşlarında hız önemlidir, bu nedenle Viper, 410 km / s hıza ulaşan en hızlı savaş araçlarından biridir. 20 mm'lik üç namlulu top, çok sayıda havadan karaya füze ve diğer mermilerle donanmış. İki ilave tabanca takmak da mümkündür.

Fotoğraf: Lance Cpl. Christopher O'Quin, USMC-ABD deniz kuvvetleri photo

3. sıra. Mi-28N Gece Avcısı

Mil fabrikasında başka bir helikopter geliştirildi. Bu, birçok akrobasi manevrası yapabilen manevra kabiliyetine sahip bir savaş aracıdır. İleride 325 km/s hıza kadar uçabilir ve yanal hızı 100 km/s'dir. Helikopter, her türlü hava koşulunda görevlerle mükemmel bir şekilde baş eder. 30 mm'lik bir topla donanmış, çeşitli füze türleri ve ayrıca mayın tarlaları kurmak için küçük yükler taşıyabilir. Cezayir, Irak ve Hava Kuvvetleri ile hizmet veriyor.

Fotoğraf: Yevgeny Volkov

2. sıra. Ka-52 "Timsah"

"Timsah" - yeni neslin ağır silahlı keşif helikopteri. 330 km / s'lik iyi bir hız geliştirir, ancak bu savaş aracının hızlı uçmasına gerek yoktur. 300 km'ye kadar hedef tespit menzili vardır ve ayrıca 100 km mesafedeki zırhlı araçları da vurabilir. En modern Rus uçaklarından biri, 30 mm'lik bir top ve çeşitli füzelerle donatılmıştır. Hem mürettebat komutanının hem de silah sistemleri operatörünün helikopteri kontrol edebilmesi ilginçtir.

Ölçeğinde benzeri görülmemiş 2020 yılına kadar Devlet Silah Programı sayesinde, üst üste üçüncü yıl için, Rus askeri-sanayi kompleksi, sanayi büyümesi açısından dünyada birinci, silah ve askeri teçhizat ihracatı açısından ise ikinci sırada yer alıyor. Stockholm Barış Araştırmaları Enstitüsü (SIPRI) yakın zamanda yayınlanan en büyük silah üreticileri sıralamasında, beşi (KLA hariç) önceki ankete kıyasla performanslarını önemli ölçüde iyileştiren altı yerli şirket yer alıyor. Almaz-Antey Air Defence Concern (5.51 milyar$) ihracat gelirleri açısından ilk sırayı alarak SIPRI sıralamasında sekiz sıra yükselerek 14. sıraya yükseldi. Listedeki en "ilerleyen", hemen on pozisyon yukarı tırmanan Rus Helikopterleri holdingiydi. 2012 yılında, 35. sıradan 25. sıraya yükselen 3.52 milyar dolarlık askeri teçhizat sattı. Şirketin en çok talep edilen ürünü, yıllık “siparişi” 0,9 milyar doları aşan Ka-52 Timsah saldırı helikopterleri oldu. Bu, modern tarihte mutlak bir rekordur. Yeni Rus rotor taşıtının başarısının sırrının ne olduğunu görelim.

Fotoğraf: RIA Novosti

Ka-52 Timsah saldırı helikopteri (NATO Hokum B), ünlü Ka-50 Black Shark helikopterinin geliştirilmiş halidir. Ka-52 ve Ka-50 arasındaki temel fark, silah operatörü için Ka-52'nin işlevselliğini tamamen saldırı helikopterinden keşif ve keşif yapabilen bir keşif ve komuta aracına genişleten ikinci bir koltuğun varlığıdır. bir grup helikopterin eylemlerinin hedef belirleme ve koordinasyonu.Bununla birlikte, taktik ve teknik özelliklerini diğer ülkelerle hizmet veren dünya analoglarıyla karşılaştırırsak, Rus gelişiminin nesnel olarak en iyisi olduğu sonucuna varılır.dünyada saldırı helikopteri. Bu cihaz, şu anda test edilmekte olan ABD Ordusu için umut verici cihazlar için bile erişilemeyen uzun bir eşsiz nitelik listesine sahiptir.Ka-52'nin performans özelliklerinin dünyadaki diğer en yeni helikopterlerle karşılaştırmalı bir analizi, onun hakkında net bir cevap verir.üstünlük ile karşılaştırma da dahil olmak üzere ana pozisyonlardaen iyi Amerikan tüm havaAH-64D Apache saldırı helikopteri.

Her şeyden önce, bu benzersiz bir manevra kabiliyetidir - hatta 130 km / s hızında, yana doğru - 100 km / s hızında kuyruktan önce uçabilir.bu tür akrobasi manevraları yapmakbüyük aşırı yüklemeler ile sve NATO ve ABD pilotlarını hayal etmedi. Maksimum s kabuk Ka-52 - 370 km / s - aynı zamanda gezegendeki en yüksek rakam.Cihazımızın tüm teknik avantajlarından bahsedecek olursak, bir kitap yazmamız gerekecek. belki ile ana "en iyi" özellikler arasındaher türlü hava koşulunda inanılmaz kabiliyetine dikkat çekmeye değer - 140 km / s'ye kadar rüzgar hızlarına sahip bir kasırgada bile uçabilir ve aynı zamanda radar ve uydu verilerinin koordinatlarına göre havadaki konumunu açıkça koruyabilir .

Kabin camının arkasındaki "top" da bulun tsya Samshit gözetleme ve arama sisteminin optiği, normal ve düşük için gündüz telesistemiaydınlatma, termal kamera, lazerHedefin otomatik olarak izlenmesi ve hareket halindeyken vurgulanması için bir lazer nokta yön bulucu ile birleştirilmiş telemetre-hedef belirleyicisi vehelikopter ve hedefler. Horo'da mutluSoğuk havalarda, "Samshit", bir tankı 15 km'ye kadar olan mesafelerden tespit etmenizi ve tanımanızı sağlar.(Amerikan Apaçisi sadece 12 km için en son nesil). Burun konisi acıyı aldı20 km mesafeden bir tankı tespit eden Arbalet-52 radarının en büyük anteni harita veriyorarazi ve uyarıradımlar. Hava hedeflerini ve diğer nesneleri tespit etmek için vida göbeğinin üzerine aynı istasyonun küçük bir anteni kuruldu - o düşman mermilerini ve saldıran füzeleri bile algılar.

Kalkış gücü artırıldı TVZ-117VMA F dır-dir 2500 hp ve acil modda iki motordan biri arızalandığında diğeri 2800 hp'ye kadar güç üretiyor. Yeni elektro-hidrolik kontrol sistemi, geçici koşullarda ve füze fırlatma sırasında gaz kelebeği tepkisini, kararlılığı ve güvenilirliği artırır. Kompresörün dalgalanmasından ve "dönen duraklamasından" kurtarma uygulandı ve ayrıca otomatiks aglochania.

Ka-52 yeni m pr ile donatılmıştır ve tamamen akrobasi m ve navigasyon kompleksi om "Argüman-2000". Bir araştırma ve uçuş sistemi, bir arama- nişan sistemi GOES-451. 24 saat çalışabilirlerana anteni olan bu kompleksin bir parçası olan Arbalet-52 konumlandırıcı ile birlikte doğru ve sisin içine anov yaydaki lena. Dahil olmak üzere tüm ekipmanlar gemide savunma kompleksinin yanı sıra üç radyo istasyonu, şifreleme sistemi ve veri iletim ekipmanı, BKS-50 iletişim kompleksi, değişmeye izin veren açık bir mimariye sahip Baget-53 yerleşik bilgisayar ağı ile tek bir bütün halinde entegre edilmiştir. yeni bir "yazılım" kurarak donanımı değiştirmeden savaş sistemlerinin bileşimi.

Savaşın ana silahıhelikopter hakkında anti-tankkovy füze sistemi - ATGM"girdap" . 9A4172 otomatik lazer güdümlü füzesi, 900 mm homojen çelik levhaya eşdeğer zırha sahip bir tankı 3 km'ye kadar bir mesafeden imha eder. ve dinamik koruma, tandem kümülatif yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı için bir engel değildir."Kasırga" bile aşıyor benzer bir Amerikan ATGM AGM-114A,Devletlerin gurur duyduğu,ancak Tula silah ustaları modernize edilmiş bir saldırı silah sistemi yarattılar (KUV) "Whirlwind-M" bir füze ailesi ile9M4172. Bir roket kompleksi1000 mm bro ile bir tankı yok eder%80 olasılıkla 400 m ila 10 km aralığından dinamik korumanın arkasında. Amerikan DARPA'da Şimdiye kadar, bu tür özellikler umut verici bir görev olarak yalnızca kağıt üzerinde ortaya konmuştur.Sadece zırhlı araçların değil, aynı zamanda standart bir savaş başlığının savunma yapılarının veya yenilerinin - parçalanma ve termobarik - 24 saat imha edilmesini sağladı. Ka-52 helikopteri, 30 saniyede bir dizi Vikhr füzesi ile dört hedefi kapatabilir.KUV "Vikhr-M" yarıçapın dışına ateş edebilirve kendinden tahrikli füzelerin menzili"Roland", MANPADS "Stinger", "Mistral" ve topçu sistemleri "Gepard"şu anda NATO ülkeleri ile hizmette.

Ka-52 cephaneliği ayrıca ağır savaş başlığına sahip Kh-25ML güdümlü füzeleri de içeriyor.perküsyon için tasarlanmış yıllar. Klasik silahları kaldıve güdümsüz füzelerKa-52, kümülatif parçalanma, hacimsel patlama veya yüksek patlayıcı delici eylem savaş başlıkları ve piyadelere karşı 15 modifikasyonda sağlanan yirmi 80 mm S-8 mermili dört B-8V20 bloğu taşıyor.sen - ok şeklindeki çarpıcı ilemi elemanları, vb. Amerikan AN-64 ayrıca dört NAR birimi, ancak 19 şarj cihazı ve füze taşıyordaha zayıflar - kalibreli 68 mm. İleHafif S-8 mermilere ek olarak Ka-52, 10 adet ağır NAR S-13 kalibre 422 mm veya dört adet S-24 (240 mm) alabilir. Rus savaş helikopterlerinin geleneksel silahları, AN-64 için sağlanmayan serbest düşme bombalarıdır.

P Ka-52 "Timsah" silahlarının benzer NATO helikopterlerine göre avantajı, ayrıca tabanca 2A42. Amerikan M-230 ve ateş n menzili 1500 m'ye kadar, silahımızın muharebe menzili 4000 m'dir ve Rus mermilerinin zarar verici etkisi Amerikan M789 ve M79'dan daha fazladır.9, - 1500 m mesafede yaklaşık60 derecelik bir açıyla 15 mm çelik zırhı vurbıyık - dünyada ulaşılamaz bir gösterge. Amerikan Silah özel uçak mermileri kullanır ve uçak mühimmatı yedek tiptir. kulaklar - bir İngilizce ADEN veya Fransızca DEFA, ancak balistik verileri daha da düşük.

Boyut merkeze yakın top nişan Ka-52'deki kütleler artıyor aracın manevra kabiliyeti ve hızı ve atış doğruluğu AN-64'e göre dört kat daha yüksek. 2A42'ye ek olarak, Ka-52, GSh-23L tabancalı iki adet UPC 23-250 asma kabı alabilir;hafif zırhlı hedeflerde vekısa mesafelerde iplik kurulumları. IPS-28K ön camının arka planına karşı Ka-52 kokpitine bir gösterge yerleştirilmiştir. Bununla sadece yere değil, aynı zamanda yere de ateş edebilirsiniz.hava hedeflerine manevra. Kamovsky verUçakta ayrıca havadan havaya güdümlü füzeler de bulunuyor. dört tane taşıyor füzeler 9M39 "Igla-V". Bu modbo'da doğrulanmış fiksasyonyu taşınabilir uçaksavar sistemiPasif bir hedef arama kafasına sahip SA, hedefin radyasyonunu aşan bir radyasyon gücünde her 0,3 saniyede bir tuzak atış hızında gerçek hedefi güvenilir bir şekilde vurgular.

Şimdi asıl şey manevra kabiliyeti.Sıradan bir helikopter, taşıyıcı rotorun reaktif momentini telafi etmek için harcar%10-20 güce kadar kuyruk rotorumotorlar ve santralin çalışma modunu değiştirirken, pilot itmeyi ayarlamalıdır. Koaksiyel şema bu tür kayıplara izin vermez ve daha yüksek verimlilik nedeniyle enerji özelliklerikteristiki %6-10 daha yüksek. OsoBu, örneğin bir pusudan saldırırken, fareyle üzerine gelme modundan hızlanırken özellikle önemlidir. Aerodinamik simetrisi, stabiliteyi ve kontrol edilebilirliği iyileştirir ve uzunlamasına arasında çapraz aerodinamik bağlantıların olmamasını sağlar.ve yanal hareket ve bağımsızKontrol kanalları köprüsü, pilotlamayı basitleştirir ve daha güvenli hale getirir. AN-64 veya Mi-28'in pilotu, uçuş modunu değiştirirken, makinenin yeniden dengelenmesini yuvarlayarak ve kaydırarak savuşturmak zorundadır ve Ka-52'nin pilotu bundan rahatsız olmaz ve itiş gücünü tüketmez. elektrik santrali. Hava akımlarının olumsuz etkisi de azaltılmıştır. Koaksiyel helikopterdeve daha az atalet ve ağrı momentinormal aşırı yük kullanarak daha güçlü manevralar gerçekleştirmeyi mümkün kılan daha düşük kontrol torkları. Boyuna kontrolün artan gücü nedeniyle, Ka-52 manevranın sonunda "donuyor". Bütün bunlar onahavada inanılmaz "pas" - sonra, diğer helikopterlerin pilotlarının sadece hayalini kurduğu şey.Sadece Ka-52 gerçekleştirebilirözel savaş manevrası - düz dönüş, normal G kullanmadan kuvvetli rota değişikliği. Ka-52, RV şemasında kabul edilemez olan kayma ile uçar ve sıradan bir helikoptere sadece burnunu çevirerek ve rotasını değiştirmeden saldırır. Sabit uçabilir13'e kadar hızlarda kuyruk ileri0 km/s ve 230 km/s hızda kayma açıları ± 90 dereceye ulaşıyor. Düşmanın saldırı pozisyonu alabilmesi için “uçak gibi” dönmesi ve daha fazla zaman harcaması gerekir. Düz "burnu rüzgara" çevirinma ile güvenli bir şekilde inmenizi sağlaraerodinamik hız cihazları çalışmadığında yüksek ileri hızlar.

Kontrol kanallarının enerjisi ve bağımsızlığı, Ka-52'nin zincire sürekli ateş etmesini ve "huni" manevrasını kullanarak sürekli etrafında hareket etmesini mümkün kılar. Aniden saldırabilir, enerjik bir şekilde tepelerin etrafında yatay olarak hareket edebilir (“slalom” manevrası)."") veya etraflarında dikey olarak bükmeHızlı ateş eden uçaksavar silahlarını, ateşlerinin olduğu bölgede imha etmenizi sağlayan Neuroma "Dolphin". Arbalet-52 radarının özel çalışma modu, bu teknikleri geceleri bile kullanmanıza izin verir. Daha az katı kısıtlamalaraçısal hareketler için izinlerKa-52'nin 140 dereceye kadar rulolarla "eğik döngü", "takla", "yükselen namlu" dikey manevralar yapmasına izin verin bıyık ve eğim açıları 90 derece bıyık.

Rezervasyon koruması12,7 mm makineli tüfeklerden ve yüksek enerjili mermi ve füze parçalarından ateş eden mürettebat yok. Yakıt sistemi yangından ve yakıtın patlamasından ve ayrıca acil iniş sırasında tanklarda hidrolik şok oluşmasından korunur. dk. Uçuş deneyi, Ka-52'nin kuyruğun tamamen yok edilmesiyle uçmaya devam edebildiğini gösterirken, AN-64 vediğer modern helikopterler kontrolü elinde tutmazkuyruk rotorunun arızalanması durumunda sorumluluk. ekran girişiegzoz cihazları,motorların termal ayak izini sokar, dağıtır ve bozar. Ön araçlarfüze saldırısı uyarılarıdüşman radarları ve lazer hedef belirleme ve karıştırma sistemleri tarafından ışınlanan helikopterbora getirilen yeni ekipmanbilgisayar kontrollü savunma kompleksi.

Her iki motor da arızalanırsa, otorotasyon kalır. Böyle bir durumda uçakAnimasyonlar, helikopter sa kullanırrotorun dönüşü. Aerodinamik simetri ve eksiklikÇapraz konuşma kontrolünüz, otorotasyonlu inişleri geleneksel helikopterlerden daha güvenli hale getirir. Ayrıca, Ka-52'nin mürettebatı darbelerden korunuyor. İniş takımını serbest bırakmak için zaman varsa, yükün ana kısmı amortisörleri tarafından alınacak ve daha sonra kırılan payandalar gövdeyi ve kokpiti ağır hasarlardan koruyacaktır. Zırhlı burun deformasyona direnir ve koltukların altında düşme enerjisini azaltan özel ezilebilir bloklar bulunur. Ayrıca orada fırlatma koltukları K-37-800M. Özel olarak tasarlanmışlardırancak helikopterler için, özel durumlar dikkate alınarakuygulamalarının özellikleri ve tamamen uçan bir laboratuvarda test edilmiştir. Kurtarma sırasında, özel bir cihaz camın camını "kırar".kutuları ve pervane kanatlarını vurun vayutsya.

Ka-52'nin yerleşik sistemleri ve silahları, dikkatle kamufle edilmiş, "sessiz" ışık yaymayan nesneleri bulmayı ve yok etmeyi mümkün kılar.projeler ve bu peri içinde son derece önemlidirod, donanma ve kara kuvvetlerinde gizli teknoloji aktif olarak tanıtıldığında. Kara, deniz ve hava hedeflerine karşı hareket kabiliyeti, Ka-52'yi taarruzda, savunmada, barışı koruma operasyonlarında ve militan çetelere karşı mücadelede vazgeçilmez kılıyor.

Savunma Bakanlığı'na Ka-52 helikopter siparişi Rusya 240 adet. 2012'de üretilen 21 helikopter, içinde 2013 yılında, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı 24 tane daha aldı, 2014 yılında plana göre 28 tane olacak.Yaklaşık yüz araba alacakDonanmaamfibi saldırıların ateş desteği, taşıyıcı tabanlı amfibi nakliye helikopterlerinin eskortu, küçük ve orta ölçekli gemilerin imhası içininci yer değiştirme.

kanala abone ol https://www.youtube.com/channel/UC77Vn2lK0BWl4EqNZNUkgxQ Vkontakte topluluğu https://vk.com/club103057662 Saldırı helikopteri, zırhlı ve zırhsız araçları, insan gücünü ve hatta düşman hava hedeflerini vurabilen evrensel bir savaş aracıdır. Saldırı helikopterlerinin savaş alanındaki ana rolü, hem hava desteği rolündeki kara savaş gruplarının bir parçası olarak hem de bağımsız saldırı grupları olarak düşman zırhlı araçlarını yenmektir. Dünyanın en güçlü 5 saldırı helikopterini dikkatinize sunuyoruz. Savaş helikopterlerinin derecesi şunlardan oluşur: 1. HAL LCH - Hint Ordusu Havacılığının bir temsilcisi 2. Eurocopter Tiger (Eurocopter Tiger / Tiger) - Fransa ve Almanya'nın savaş helikopteri 3. Bell AH-1Z Viper (Bell AH-1Z " Viper") - modern bir Amerikan saldırı uçağı 4. AH-64D apache longbow AH-64 (apache, apache) - ABD'de yapılan uçan bir kale 5. Ka-52 Timsah, Rusya'daki en iyi helikopter ve muhtemelen en iyi ağır helikopterdir. dünyadaki saldırı uçakları. Rus helikopterleri dünya sahnesinde onurlu bir performans sergiliyor. En iyi askeri saldırı uçakları sıralamasının ilk bölümünde şu makineleri göreceksiniz: 5.Changhe Z-10 - Çin saldırı helikopteri 4.Mi-24 Rus saldırı helikopteri (Sovyet saldırı uçağı) 3. Denel AH- 2 Rooivalk (Afrika. Kestrel) - savaş helikopteri Güney Afrika 2.Agusta A 129 "Mangusta (Agusta A129 Mongoose) - İtalya ve Büyük Britanya askeri helikopteri 1. Bell AH-1 Super Cobra (süper kobra) - Amerikan askeri helikopteri ABD savaşı araç Bu, dünyadaki en iyi uçan savaş araçlarının listesidir. Sizce en iyi helikopterler hangileridir yorumlarda paylaşmayı unutmayın. Savaş helikopterleri zor hedefler olabilir, örneğin Defender'ın ana rotor çapı 8 metrenin biraz üzerindedir. Bu tür nişan alma sistemleri, savaş helikopterlerinde giderek daha fazla bulunur. Deniz helikopteri tasarımları, iki mürettebatı olan küçükten büyüğe kadar denizaltı karşıtıdır: uçuş ve savaş. Çoğu açık deniz helikopteri, yalnızca uçak gemilerinden değil, aynı zamanda diğer küçük gemilerden de çalışacak kadar kompakt olmalıdır. Bu sınıftaki en yeni büyük çok işlevli makine olan European Westland/Agusta EN.101, Sea King ile aynı boyuttadır, ancak yüzde 50 daha ağır ve daha güçlüdür. En son yenilikler arasında Amerikan muharebe Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche var. Buruna monte edilmiş üç namlulu 20 mm Lockheed Martin topuyla donanmış AN-64 "Apache" den biraz daha küçük ama çok daha hafif. Diğer yeni helikopterler: Güney Afrika'da Denel CSH-2 Roywalk, Almanya ve Fransa'da European Tiger ve Tiger; Fransa'da "Urocopter Fennec" ve "Panther"; Rusya'da "Kamov" Ka-50 ve Ka-52 ve "Mil" Mi-28; NH Industries NH90, Fransa, Almanya, İtalya

Bugün dünyada yaklaşık 27 farklı askeri helikopter modeli aktif olarak kullanılmaktadır. Hava Kuvvetleri'ndeki en güçlü ve en iyi helikopterleri öğrenmekle ilgilenecek birkaç tutkulu askeri meraklı olması muhtemeldir. Bu derlemede, bu segmentteki en iyi ekipman örnekleri.

1. Boeing AH-64D "Uzun Yay Apache" (ABD)

Basra Körfezi'ndeki düşmanlıklar sırasında, Boeing AH-64D "Apache Longbow", tanklara karşı en güçlü silah olarak kabul edildi. Bu uçağın en son modeli - AH-64E Apache Guardian - 30 mm M230 topu, on altı AGM-114L Hellfire 2 tanksavar füzesi, 4 havadan havaya füze, bir çift radar karşıtı füzeye sahip. Ancak hepsi bu kadar değil, helikopter ayrıca 19 voleybolu 70 mm Hydra 70 güdümsüz roketlerin dört süspansiyonu ile donatılmıştır.

2. Mi-24 Lan (Rusya)

Mi-24, dünyanın en popüler ve aranan helikopterlerinden biridir; dünyanın 50 ülkesinin hava kuvvetlerinde pratikte başarıyla kullanılmaktadır. Ve Mi-24'ün geçen yüzyılın 91. yılında üretilmeyi bırakmasına rağmen, popülaritesi ve modernliği bugün bile azalmaz ve hala tarihin en güçlülerinden biri olarak kabul edilir. Model, 23 mm çift namlulu top ve Shturm ve 2K8 Falanga tanksavar füzeleri ile donatıldı.

3. Agusta A129 "Mangusta" (İtalya)

Bu, Batı Avrupa'da piyasaya sürülen ilk özel saldırı helikopteri. Çift, çift motorlu dev, özellikle füze saldırılarını püskürtmek için geliştirildi. Savaş helikopteri 22 mm top, 70 ve 52 mm Medusa füzeleri, 8 TOW-2A tanksavar füzesi ile donatıldı.

4. Denel AH-2 "Rooivalk" (Güney Afrika)

Bu, Güney Afrika Denel Havacılık tarafından sunulan en yeni nesil yeni bir uçaktır. Birim, belirli bir görevin performansına bağlı olarak çok çeşitli silahlar taşıyabilir. Temel modelde 20 mm'lik bir top, Denel ZT-6 Mokopa veya TOW tanksavar füzeleri için dört fırlatıcı ve güdümsüz füzeler için roketatar bulunur.

5. Z-10 (Çin)

Rus Kamov bürosunun "Proje 941" temelinde bir araya getirilen bir dizi Çin uçağındaki ilk profesyonel savaş aracı. Bu helikopterin AH-2 Rooivalk ve A-129 Mangusta ile aynı sınıfın üyesi olduğu genel olarak kabul edilmektedir. Ünite, kademeli tandem kokpitler ve dar bir gövde ile klasik bir konfigürasyona sahiptir. Savaş bileşeni, 30 mm'lik bir top, HJ-10 ve HJ-9 tanksavar füzeleri, dört güdümsüz füze ve havadan havaya füzeleri içerir.

6. Eurocopter "Tiger" (Almanya/Fransa)

Alman ve Fransız Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan en birinci sınıf helikopterler arasındadır. Bu çift motorlu dört kanatlı ünite ilk kez 2003 yılında ışığı gördü ve orta kaldırma uçakları sınıfına ait. Helikopter sekiz adet tanksavar füzesi, bir adet 30 mm top, dört adet havadan havaya füze, 68 adet güdümsüz roket ve askılı makineli tüfek ile donatılmıştır.

7. Mi-28 Gece Avcısı (Rusya)

Rus yapımı bu iki pilotlu zırhlı uçak, dünyanın en gelişmiş tanksavar helikopterleri arasında yer alıyor. Mi-28, 2006 yılında ordunun saflarına girdi. Maksimum hızı 320 km / s, dokuz güdümlü tanksavar füzesi, 30 mm top ve 9 A-2200 veya M120 / M121F Whirlwind füzesi ile donatılmıştır.

8. Ka-52 "Timsah" (Rusya)

Ka-50'nin geliştirilmiş bir versiyonu aynı zamanda en hızlı ve en modern savaş uçaklarından biridir. Bu çok güçlü, çok yönlü ve dünyadaki en manevra kabiliyetine sahip helikopterlerden biridir. Hem gündüz hem de gece başarıyla sorti yapıyor. Timsah, 460 mermili 30 mm top, 4 havadan havaya füze ve 12 tanksavar füzesi ile donatılmıştır.

9. Bell AH-1Z "Engerek" (ABD)

Teknik açıdan, bu en ideal helikopterlerden biridir. Dünya çapında tam entegre havadan havaya füze sistemine sahip tek savaş helikopteridir. Ayrıca Viper'da 750 mermilik 20 mm'lik üç namlulu top, gemisavar ve tanksavar füzeleri, bomba ve roket bölmeleri bulunuyor.

10. AH-64E "Apache Guardian" (ABD)

Amerika kıtasında, bu model, ülkede şimdiye kadar monte edilmiş en gelişmiş savaş helikopteri olarak kabul edilir. Ünitenin maksimum hızı 300 km / s'dir, 16 AGM-114L Hellfire füzesi, dört havadan havaya füze, iki anti-füze ve aynı sayıda tanksavar füzesinin yanı sıra güdümsüz bir süspansiyon taşır. füzeler.

Helikopterler, II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden nispeten kısa bir süre sonra savaş alanlarında ortaya çıktı. Rotorcraft'ın ilk toplu kullanımı Kore ihtilafı sırasında gerçekleşti ve Amerikalılar bunun öncüsü oldular. Başlangıçta, helikopterler izci, yangın gözcüleri işlevini yerine getirdi ve yaralıları tahliye etti (tahliye için helikopterlerin kullanılması sayesinde, ABD Ordusunda yaralı askerlerin hayatta kalma oranı birkaç kat arttı). Askeri kariyerlerinin başlangıcında, helikopterler grev işlevleri yerine getirmedi.

Yeni uçak tipinin birçok rakibi vardı: düşük bir helikopter hızı vardı, küçük silahlardan bile yetersiz korunmaları vardı. Ancak bu makinelerin şok varyantlarını kullanma deneyimi sonunda tüm korkuları ortadan kaldırdı ve helikopterler savaş alanındaki yerlerini sağlam bir şekilde aldı.

Bir süre sonra dünya, sömürge sisteminin nihai çöküşü dönemine girdi ve dünyanın farklı bölgelerinde aktif gerilla eylemleriyle karakterize edilen silahlı çatışmalar patlak verdi. Savaş uçaklarının aksine helikopterlerin partizanlarla savaşmak için harika olduğu ortaya çıktı.

Savaş helikopterleri tarihindeki dönüm noktası, Arap-İsrail çatışması sırasında 18 İsrail Kobra helikopterinin tek bir sortide 90 Mısır tankını imha ettiği Ekim 1973'tü. O günden itibaren, savaş helikopterlerinin ana görevlerinden biri zırhlı araçlarla mücadeleydi.

Sovyetler Birliği, helikopterlerin potansiyelini hemen görmedi, ancak daha sonra hızla yetişmeye başladı. 1971'de Mi-24 Sovyet saldırı helikopterinin ilk prototipi ortaya çıktı. Bu efsanevi makine hala Rusya ve diğer birçok ülkede hizmet veriyor. Uzun hizmeti boyunca, "timsah" düzinelerce çatışmada yer almayı başardı, Afgan savaşının çilelerini geçti ve çok sayıda iyileştirme geçirdi. Amerikan helikopteri Bell UH "Huey" Vietnam Savaşı'nın bir sembolü ise, Mi-24 "timsah" Afganistan'daki savaşın bir sembolüdür.

Mi-24, uçan bir piyade savaş aracı olarak tasarlandı: güçlü silahlara ve zırh korumasına ek olarak, içinde piyadeleri savaş alanına taşıyabileceği ve ardından ateşle destekleyebileceği bir hava bölmesine sahipti. Ancak gerçekte, Mi-24 ile inişin çok nadiren yapıldığı ve kural olarak helikopterin bir saldırı aracı olarak kullanıldığı ortaya çıktı. Bu nedenle, çok amaçlı bir helikopter yaratma girişimi tamamen başarılı olmadı ve geçen yüzyılın 70'lerinin ortalarında SSCB'de yeni nesil bir savaş helikopteri yaratmaya karar verdiler. Gelecek vaat eden bir şok makinesi geliştirmek için Mil Tasarım Bürosu ve Kamov arasında bir yarışma ilan edildi. Bu yarışmanın bir sonucu olarak, bugün Rusya'daki en iyi savaş helikopterleri doğdu: Mi-28 "Gece Avcısı" ve Ka-50 "Kara Köpekbalığı" (ve Ka-52 "Timsah").

Mi-28 "Gece avcısı"

Ka-50 "Black Shark" helikopterinin teknik özellikleri

Ka-50'nin üretiminin durdurulmasının ana nedenlerinden biri, bu helikopterin sadece "tek koltuğu" idi. Alçak irtifalarda helikopter kullanmak çok zordur ve düşmana ateş etmek daha da zordur. Koaksiyel bir helikopterin uçması oldukça zordur ve pilottan ciddi beceri gerektirir. Bu nedenle, Ka-52 "Timsah", Ka-50 "Kara Köpekbalığı"nın yerini aldı.

Ka-52, Ka-50'nin iki kişilik bir modifikasyonudur. Helikopter, modifiye edilmiş bir burun ve bir dizi yeni elektronik ekipmanda selefinden farklıdır. Ka-52 başlangıçta bir grup Ka-50 helikopterinin hareketlerini koordine eden bir komuta aracı olarak tasarlandı.

Çok işlevli navigasyon sistemi "Argument-2000", helikopteri tüm hava koşullarına dayanıklı ve günün herhangi bir saatinde uçabilen Ka-52'ye kuruludur. Bir GOES-451 arama ve nişan sistemi ile bir anket ve uçuş sisteminden oluşur.
Silahlanma Ka-50'ninkine benzer.

Silahlı Kuvvetlere ve sivil müşterilere çeşitli konfigürasyonlarda tedarik edilen bir diğer ilginç makine ise Kazan Helikopter Fabrikası'nda tasarlanan ve üretilen Ansat helikopteridir. Ansat, klasik tek rotorlu şemaya göre inşa edilmiştir ve iki gaz türbini motoruna sahiptir. 1300 kilograma kadar kargo veya 9 yolcu kaldırabilir.

Ansat ilk uçuşunu 1999 yılında yaptı. Makine evrenseldir: kargo, yolcu taşıyabilir, tıbbi ve arama kurtarma helikopteri olarak kullanılabilir. Kazan tasarımcıları, askeri okulların eğitim öğrencilerine yönelik bir eğitim helikopteri olan bir değişiklik "" yarattı.

hızlı mi

Mil Tasarım Bürosunda yeni bir yüksek hızlı helikopterin geliştirilmesi hakkında basında bilgiler yer aldı. 2019 yılında yeni makinenin projesi tamamlanmalıdır. 2014-2015 yıllarında bu proje için devlet bütçesinden 4 milyar ruble ayrılması planlandı.

Başlangıçta, Kamov Tasarım Bürosu da bu programa katıldı, ancak Mil Tasarım Bürosu projesi daha başarılı olarak kabul edildi. Yeni helikopterin 1.5 bin kilometreye kadar uçuş menzili ve 450 km/s hıza kadar çıkabilmesi gerekiyor. Helikopter sivil havacılığın ihtiyaçları için yaratılmıştır.

Diğer ülkelerin de yüksek hızlı bir helikopterin yaratılmasıyla uğraştığı eklenebilir. Özellikle Sikorsky Aircraft şu anda benzer bir makine geliştiriyor.

Yaşlı at karık bozmaz

Bugüne kadar, Rusya'da çok sayıda eski, zamana göre test edilmiş Mi-24 kaldı. 1999 yılında, bu helikopterlerin modernizasyonu için bir program geliştirildi. Güncellenen araç Mi-35 olarak adlandırıldı. Rusya Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçları için üretilmekte ve yurt dışına ihraç edilmektedir.

Yeni helikopterde yeni bir termal görüntüleme sistemi ve gece görüş cihazları bulunuyor. Ek olarak, Mi-35, makinenin koordinatlarını doğru bir şekilde belirlemenizi sağlayan bir uydu navigasyon sistemi ile donatılmıştır.

2014 yılı başında Rusya Savunma Bakanlığı için 24 adet Mi-35 üretildi ve 2019 yılına kadar yaklaşık 50 ünitenin daha Rus ordusuna devredilmesi planlandı.

Mi-171A2 ve Mi-38

Durum testi aşamasında olan bir diğer ilginç makine ise Mi-171A2 helikopteri. Bu, ünlü Mi-8'in derin bir modernizasyonundan başka bir şey değildir. Aslında bu makine, en modern teknolojiler ve malzemeler kullanılarak modern teknolojik düzeyde yapılan Mi-8/17 helikopterlerinin görkemli geleneklerinin bir devamıdır. Yeni helikopter, modern bir kontrol sistemi, bir elektrik santrali ile donatılacak ve iç mekan yeniden tasarlanacak. Helikopter 2014 yılında sertifikalandı ve 2016 yılında seri üretimine başlandı.

Bir başka Mi-8/17 kopyası, Mi-38 genel maksat helikopteridir. Bu arabada birçok değişiklik yapıldı. Modern aviyonik, tam cam kokpit, kompozit malzemelerin kapsamlı kullanımı. Helikopterin rotorları tamamen kompozit malzemelerden yapılmıştır ve makinenin tüm hizmet ömrü boyunca değiştirilmesi gerekmez.

Mi-38'in çeşitli işlevleri yerine getirebilen çeşitli modifikasyonları oluşturuldu: yolcu ve kargo taşımak, arama ve kurtarma operasyonları yapmak. 2014 yılında test uçuşları yapıldı ve 2015 yılının başında Mi-38'in sertifikasyonu gerçekleşti.

En son Rus helikopterleri hakkında video

Herhangi bir sorunuz varsa - bunları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız.