Rezervasyon
Çok fazla zırh var, Jagdpanzer E100 gövdesini aldı ve bu bize avantaj sağlıyor. O halde rezervasyonu ele alalım.
Ön: 300 mm, yanlar: 120, kıç: 150 ve özel zırhı üstteki rezervasyon resminde görebilirsiniz. Güvenlik açıkları Bizim rezervasyonumuz, her şeyden önce, NLD yalnızca 150 mm'dir ve makineli tüfek kulesi de 150 mm'dir, ancak nadiren kimse bir makineli tüfek kulesine ateş etmeyi düşünür. Bazı oyuncular bu makineyle 5k veya daha fazla hasarı engeller.
Tanklama
Rezervasyonumuz sayesinde bu aracın depolanması çok iyi. Aracımızın güvenlik açıklarının gizlenmesi gerekiyor ve bu NLD'dir ve gemiye tanklanmalıdır. Bir örneğe bakalım:
Gördüğümüz gibi, NLD görünür durumda ve buradaki birçok kişi bize nüfuz edecek, böylece savaşları hasar ve parçalanma olmadan bitirmeyelim, NLD'yi saklamamız gerekiyor.
Tanklamanın doğru yapıldığı yer burasıdır. Gördüğünüz gibi NLD görünmez, dar bir açıdayız, kimsenin bize nüfuz etmesi pek mümkün değil. Bu arada, iyi UGN sayesinde kimseye ateş etmemek için tamamen dışarı çıkmaya gerek yok -8...+8 . Ayrıca NLD'nizi yok edilmiş tankların arkasına, kayaların arkasına veya arazi sayesinde gizleyebilirsiniz.
TTX
Silahlar:
1040 hasar ile 299 mm'yi delebilen 17 cm'lik Pak topu sayesinde altına ihtiyacımız yok, şüpheniz varsa 24 mermi ile 4 – 6 adet alabilirsiniz. Dakikada 2447 HP/dakika veriyoruz ve birkaç atışta çok fazla hasar vereceğiz. Yeniden yükleme süresi, güçlendirilmiş mürettebat ve Rammer ekipmanıyla birlikte 20 saniyedir. 2.7 saniyelik karıştırma, bunun mükemmel bir karışım olduğunu söyleyebilirsiniz, bunu bir döndürücüden vurabilirsiniz.
Motorlar:
Motor sayesinde ileri hızımız 32 km/saat, geri gidiş hızımız ise 12 km/saattir. Jagdpanzer'de yangınlar nadiren meydana gelir, bu nedenle yangın söndürücü yerine benzin veya çikolata alabilirsiniz.
Şasi:
Dönüş hızı tüm üst düzey tank avcıları arasında en kötüsüdür, ancak %100'deki Virtuoso yetenek becerisi dönüş hızına +%5 ekleyecektir.
Radyo istasyonları:
Radyo istasyonumuz kötü değil ama daha iyileri var.
Taktikler
Zırhımız, silahımız var, kanadı delebilir veya ilerlemeyi durdurabilirsiniz, ancak aracın hareket kabiliyetinin zayıf olması nedeniyle Sau'ya karşı dikkatli olmalısınız. Hareket kabiliyetimiz zayıf olduğundan, bir yerden başka bir yere taşınmanıza gerek olmayan bir yer seçin. Ancak aynı zamanda bir ağır tank olarak da oynayabilirsiniz ve NLD'yi saklamayı unutmayın.Mürettebat
- Komutan: Altıncı His, onarım, Savaş Kardeşliği, sizin takdirinize bağlı olarak
- Sürücü: Tamir, virtüöz, BB, sizin takdirinize bağlı olarak
- Nişancı: Tamir, keskin nişancı, BB kendi takdirinize göre
- Radyo operatörü: Onarım, radyo müdahalesi, BB, sizin takdirinize bağlı olarak
- Şarj: Onarım, sezgi, BB, kendi takdirinize bağlı olarak.
- Şarj: Onarım, temassız mühimmat rafı, AP, kendi takdirinize bağlı olarak
Teçhizat
Tokmak, Güçlendirilmiş nişan alma tahrikleri, Geliştirilmiş havalandırma.Teçhizat
Küçük tamir takımı, İlk yardım çantası, Çikolata veya benzin, kendi takdirinize bağlı olarak yapabilirsiniz.
Sonuç olarak
Jagdpanzer E 100'ün özellikleri iyi zırh gerekirse ağır tank rolünü üstlenebiliriz. Silah dakika başına iyi hasar veriyor. Ancak tankın hızını ve yüksek görünürlüğünü unutmayın.Tarafından hazırlandı: Derzef
Jagdpanzer E 100, Alman pompalama branşına ait on seviyeli bir canavardır. Ancak bu tank avcısının E 100 tankı temel alınarak tasarlanmasına karar verildi. bu proje Daha geliştirme aşamasına bile geçemedim.
Bu aracın ona savaşta büyük bir avantaj sağlayan ayırt edici özellikleri, kendi ekipman sınıfına göre 170 mm'lik bir top ve devasa bir zırh derecesidir. Ancak yavaşlığı, zayıf manevra kabiliyeti ve aşırı büyük boyutları onun dengenin ötesine geçmesine izin vermiyor. Bu nedenle mürettebatın becerileri, ağır tanklara seviye atlamada olduğu gibi nispeten standarttır. 
Jagdpanzer E 100'ü oynamanın en iyi taktiği, diğer PT'lerde olduğu gibi topçuları savunmak yerine saldırının öncüsü olmaktır. Verdiği hasar nedeniyle bu araç, ağır düşman tanklarıyla kolaylıkla rekabet edebilir ve boyutları ve gücü, ikinci hatta daha zayıf müttefikleri kapsayabilir.
Önerilen mühimmat ve ek ekipmanİçin bu tankın aşağıda resmedilmiştir. 
Yani sonunda olumlu yönler makineler kolayca ezici ve isabetli bir silaha, kıskanılacak zırh korumasına atfedilebilir. ağır tanklar. Öte yandan bariz dezavantajlar arasında feci derecede düşük hareket hızı, yüksek siluet nedeniyle fark edilme olasılığının yüksek olması ve fark edilir derecede uzun yeniden yükleme süresi yer alıyor. Somut dezavantajların varlığına rağmen, Jagdpanzer E 100 tank avcısı kendi sınıfında örnek bir araçtır ve savaşa istekli bir saldırı uçağı rolünü üstlenmeye karar veren bir tankçı için mükemmel bir seçimdir.
Video Jagdpanzer E 100
İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma zırhlı araçlarla ilgili fanteziler oldukça yaygın. Teknik yetenekler ve özellikler üzerinde spekülasyon yapılıyor savaş kullanımı Gerçekte var olan tanklar, yaratılması yalnızca planlanan (ve hatta bazen hiç planlanmayan) aracın yeni ayrıntıları ve "gerçekleri" ile giderek daha fazla büyümektedir. Yaygın olarak dolaşan bu tür fantezilere bir örnek, kundağı motorlu tanksavar silahlara ilişkin spekülasyonlardır. topçu tesisleri süper ağırlığa dayalı Alman tankları. Bu fantezilerin gerçeklikle nasıl ilişkili olduğunu bulalım.
Alman tank binasının "Atlantis"i: Jagdpanzer E-100 Krokodil
Alman süper ağır tankları Pz.Kpfw.Maus ve E-100, Alman teknolojisinin hayranları arasında ana "kült nesneler" arasında yer alıyor. Her iki tankın geliştirilmesinin Temmuz 1944'te Hitler'in kişisel emriyle durdurulması pek çok kişiyi durdurmuyor. Savaş daha uzun sürseydi her iki canavarın da gideceği yönünde bir görüş var. seri üretim. Aslında Pz.Kpfw.Maus'un kaderi, İngilizlerin Krupp fabrikalarını bombaladığı Ağustos 1943'te belirlenmişti ve tankı yapacak hiçbir yer yoktu. Ancak E-100 son montaj aşamasına bile ulaşamadı ve hiçbir zaman kendi başına hareket etmedi. Üretimi için potansiyel bir yüklenici belirlenmedi.
Jagdpanzer E-100 Krokodil'in 173 mm K18 toplu versiyonu. Ne düzenin, ne de silahın gerçeklikle hiçbir ilgisi yok
Ayrı bir tartışma konusu, Pz.Kpfw.Maus ve E-100 temel alınarak tasarlanan kundağı motorlu silahlardır. Bu makinelere ilişkin bilgilerin son derece çelişkili olması her türlü fanteziye zemin hazırlamıştır. Bugün bu konuyla ilgili en çok "tanıtılan" fikirlerden biri, hayali kundağı motorlu silah Jagdpanzer E-100 Krokodil'dir.
Bu kundağı motorlu silahı iki versiyonda (149 mm ve 173 mm toplarla) çizen ve Kasım 2007'de Batailles & Blindes dergisinin 22. sayısında bir makale yayınlayan Fransız sanatçı Hubert Cance'nin yaratıcılığı sayesinde efsanevi proje, şekil aldı. Fransız sanatçının öngörülerine dayanarak Jagdpanzer E-100 Krokodil'in plastik modelinin oldukça ciddi şirketler tarafından üretilmesine gelindi. Çizimlerin yazarı, "projesi" olarak ön silindirlere böyle bir yük bindirildiğinde, kundağı motorlu aracın her 10 kilometrede bir bozulacağını açıkça düşünmemişti...
Süper ağır tank avcıları için süper ağır silahlar
Bu arada, E-100 ve Pz.Kpfw.Maus'u temel alan kundağı motorlu silahlar da fiilen tasarlanıyordu. Onlar hakkında çok az bilgi var. Bununla birlikte, arşiv verilerinin zerreleri bile dünyanın en ağır ve en korumalı tank avcısı projesinin geliştirilmesi üzerindeki gizlilik perdesinin kaldırılmasını mümkün kılıyor.
Mart 1944'ün sonunda Krupp tasarım bürosu iki top için tasarımlar geliştirdi: 15 cm StuK L/63 ve 17 cm StuK L/53. Hesaplamalara göre zırh delişlerinin 4 kilometre mesafede 200 mm olması gerekiyordu. Bu tür canavarların yardımıyla kimi avlayacakları bilinmiyor. Ancak Guderian'ın umut verici gelişmelere işaret ettiği 7 Nisan 1944 tarihli raporunda her iki silah da yer alıyor.
Her iki silahın da tanımları, kendinden tahrikli şasiye monte edilmeleri gerektiğini açıkça belirtti. Büyük çekincelerle bu silahlar, Pz.Kpfw.Panther ve Pz.Kpfw.Tiger'ı temel alan nispeten hafif şasilere kurulabilir. Ancak metalden yalnızca bir adet kendinden tahrikli araba yapıldı - Grille 17 olarak da bilinen 17 cm Kanone 72 (Sfl) Geschuetzwagen Tiger. Böylece, Cyclopean tanksavar silahlarının kurulumu için taban seçimi açık kaldı.
23 Mart 1944 tarihli 17 cm StuK L/53 topunun çiziminden damga
Sturmgeschutz Maus
Krupp'un süper ağır silahlara yönelik tasarımları sunduğu sıralarda, süper ağır tank Pz.Kpfw.Maus'un yaratılmasına yönelik aktif çalışmalar yeniden başladı. Aynı zamanda, rakip bir proje olan Adlerwerke tarafından tasarlanan 140 tonluk süper ağır tank E-100 üzerindeki çalışmalar yoğunlaştırıldı. Aslında Adler, bir zamanlar Krupp tarafından geliştirilen ve daha sonra kendisi tarafından Pz.Kpfw.Maus lehine iptal edilen 1942 Tiger-Maus projesini sonuçlandırıyordu. E-100 çiziminde gösterilen kule bile aslında 1 Ocak 1943'teki Pz.Kpfw.Maus kulesidir - aynı zamanda Tiger-Maus için de tasarlanmıştır. Dolayısıyla, söz konusu çizimde 2 tip silah gösterilmektedir - 15 cm ve 17 cm. Kimsenin yanılsamasına kapılmamak için, pratikte bu, E-100'ün bu tür silahları kurmayı planladığı anlamına gelmiyor.
ABD istihbarat teşkilatı CIOS (Birleşik İstihbarat Hedefleri Alt Komitesi) tarafından derlenen bir belge, silah seçeneklerinin işaretlerine ışık tutuyor. CIOS tarafından derlenen rapora göre, Alman mühendisler E-100'ü gerçekten de 149 ve 173 mm'lik topların kurulumu için bir üs olarak değerlendirdiler. Başka bir şey de hesaplamaların hayal kırıklığı yaratan sonuçlar göstermesidir. Teorik olarak bu toplar tarete sığar, ancak taretin hareketsiz hale gelmesi şartıyla. Ayrıca yukarıda bahsedilen çizimdeki kule ciddi olarak düşünülmemiştir.
Bunun yerine Nisan 1944'te Krupp Tasarım Bürosu geliştirmeye başladı yeni kuleçok daha basit bir tasarıma sahip. Maus II kulesi olarak bilinir. E-100 versiyonunda kenar kalınlıkları 80 mm'ye düşürülerek ağırlığı 35 tona düşürüldü. Her iki taret çeşidi için de standart silah, 128 mm'lik KwK L/55 topuydu ve bunun üzerine 75 mm'lik KwK L/24 topu takıldı. Kulenin içine bir telemetre yerleştirildi ve silah yuvasının dönme ekseni ona yakın olacak şekilde yerleştirildi. Bu kadar yoğun bir düzende çok daha fazlasını kurmayı planlamak nasıl mümkün olabilir? güçlü silah- soru son derece ilginç.
E-100 süper ağır tankının 149 ve 173 mm kalibreli topları top olarak gösteren taslağı. Bu talimatlar fantezi için iyi bir zemin oluşturdu
Başlangıçta, E-100 neredeyse süper ağır, kundağı motorlu bir silahın temeli olarak görülmüyordu. Henüz tam olarak tasarlanmamıştı ama Pz.Kpfw.Maus test aşamasına gelmişti ve bu tank haklı olarak en uygun seçenek olarak görülüyordu. Yazışmalara göre, Pz.Kpfw.Maus'u temel alan bir saldırı tankının ilk çizimleri 9 Mayıs 1944'te Krupp ve Porsche'ye sunuldu. Ne yazık ki bu çizimler günümüze ulaşamamıştır. Öncelik yeni araba 149 mm 15 cm StuK K/63 topu seçildi. Ayrıca Sturmgeschutz Maus'un çatısına 30 mm'lik uçaksavar silahı yerleştirilmesi de planlandı ancak araca kundağı motorlu bir silahın eşlik edeceğine inanıldığı için bu fikirden vazgeçildi.
Sturmgeschutz E-100
Pz.Kpfw.Maus merkezli saldırı kundağı motorlu silah projesinin ömrü kısa sürdü. Üzerinde yapılan çalışmalar sırasında, bir tank gövdesi kullanıldığında Sturmgeschutz Maus'un toplam yüksekliğinin demiryolu ölçüsünü aşacağı ortaya çıktı. Uçaksavar kulesi sökülse bile sorun tamamen çözülmedi. Böylece Pz.Kpfw.Maus'u temel alan kundağı motorlu silah projesi kendiliğinden ortadan kalktı ve gövde yüksekliği çok daha düşük olan E-100 ön plana çıktı. Bu arada, Krupp ve Porsche mühendislerinin karşılaştığı çözülemeyen sorun, doğrudan Jagdpanther tipi dövüş bölmesine sahip fantezilerin hiçbir temelinin olmadığını gösteriyor.
E-100'e dayalı kundağı motorlu toplara 15 cm StuK L/68 montajının çizimi
29 Mayıs 1944'te Krupp, eskiz dokümantasyonu ve 149 ve 173 mm'lik 1:5 ölçekli bir model geliştirmek için izin istedi. kundağı motorlu silahlar E-100'e dayanmaktadır. Pz.Kpfw.Maus'u temel alan kundağı motorlu toplarda olduğu gibi, 149 mm'lik bir top takma seçeneğinin bir öncelik olduğu ortaya çıktı. Geliştirme ilerledikçe silah yeniden tasarlandı - uzunluğu 68 kalibreye çıkarıldı. Sturmgeschutz E-100'ü temel alan 15 cm StuK L/68'in kurulum çizimi 4 Temmuz 1944'te hazırlandı. Yapısal olarak top, E-100 ve Pz.Kpfw.Maus tanklarına takılması beklenen 12,8 cm KwK L/55'e çok benziyordu. Yeni silah geri tepme mekanizmalarına ve bir dizi başka parçaya benziyordu. Kundağı motorlu silahın kendisine gelince, çizimleri günümüze ulaşamamıştır. Bununla birlikte, Sturmgeschutz Maus'ta olduğu gibi Bz.3364'ün çiziminde mevcut olan kabinin ön panelinin eğimi, doğrudan savaş bölümünün ileri konumuyla ilgili fantezilerin başarısızlığını gösterir.
E-100'ü temel alan kundağı motorlu bir topa 15 cm StuK L/68 kurulumunun çizim damgası, 4 Temmuz 1944
Sturmgeschutz E-100'ün tasarım özelliklerine ve CIOS raporuna ışık tutuyor. Ona göre henüz tamamlanmadan tasarım çalışması E-100 tankına bakıldığında tankın yeni gereksinimleri karşılamadığı ortaya çıktı. Bu gerçek sonuçta yaratıcılarını durdurmadı ve E-100'ün ilk prototipi hâlâ kısmen monte edilmiş durumdaydı. Kullanım dışı kalan tankın en azından bir prototipini "kaçırma" girişimlerine paralel olarak, E-100'ün kundağı motorlu bir silaha dönüştürülmesi için çalışmalar başladı. Tankın taret yerine bir kaptan köşkü alması gerekirdi. Ayrıca CIOS'a göre mühendisler düzeni de yeniden tasarladı. Şanzıman ve onunla birlikte tahrik tekerlekleri pruvadan kıç tarafına taşındı. Ne yazık ki, Sturmgeschutz E-100'ün hiçbir çizimi hayatta kalmadı, ancak yapılan değişikliklere bakılırsa kundağı motorlu silah daha çok Ferdinand'a benziyordu.
Eldeki belgelere göre Sturmgeschutz E-100 projesi, Guderian'a gösterilen 1:5 ölçekli maket aşamasına geldi. Ancak o zamana kadar arabanın kaderi belirlendi. 10 Temmuz 1944'te Hitler, tüm süper ağır tankların ve bunlara dayalı kundağı motorlu silahların geliştirilmesinin durdurulmasını emretti. Bu, Krupp'un yarı yasal olarak E-100 prototipinin üretimine başlamasını ve buna paralel olarak 6 set Pz.Kpfw.Maus gövde ve taretini hazırlamasını engellemedi, ancak yeni projelerden söz edilmedi. Süper ağır tank avcısı doğmadan öldü...
Kaynaklar:
- TsAMO RF
- NARA (Ulusal Arşivler ve Kayıtlar İdaresi)
- BAMA (Bundesarşiv)
- Panzer Broşürleri No. 6–3 - 1942'den 1945'e kadar Schwere-Panzerkampfwagen Maus ve E 100 geliştirme ve üretimi, Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle, Panzer Tracts, 2008, ISBN 0–9815382–3–1
