Kümülatif mühimmat, düşman zırhlı araçlarını ve bunların betonarmelerini yok etmek için tasarlanmış, el bombası fırlatıcıları için özel bir tür mermi, roket, mayın, el bombası ve el bombasıdır. tahkimatlar. Operasyonlarının prensibi, zırhı yakan ince, dar yönlendirilmiş kümülatif bir jetin patlamasından sonra oluşmasına dayanmaktadır. Mühimmatın özel tasarımı sayesinde kümülatif etki elde edilir.

Şu anda kümülatif mühimmat en yaygın ve en etkili tanksavar silahıdır. Bu tür mühimmatın yoğun kullanımı İkinci Dünya Savaşı sırasında başladı.

Kümülatif mühimmatın yaygın kullanımı basitliği ile kolaylaştırılmıştır, düşük maliyetli ve alışılmadık derecede yüksek verimlilik.

Biraz tarih

Tankların savaş alanında ortaya çıktığı andan itibaren şu soru hemen ortaya çıktı: Etkili araçlar onları döv. Zırhlı canavarları yok etmek için topçu silahları kullanma fikri hemen ortaya çıktı; Birinci Dünya Savaşı sırasında silahlar bu amaçla yaygın olarak kullanılmaya başlandı. Özel bir tanksavar silahı (ATW) oluşturma fikrinin ilk olarak Almanların aklına geldiğini, ancak bunu hemen uygulamaya koyamadıklarını belirtmekte fayda var. Birinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar en sıradan sahra silahları tanklara karşı oldukça başarılı bir şekilde kullanıldı.

İki dünya katliamı arasındaki dönemde, özel üretim alanında gelişmeler yaşandı. tanksavar topçusu neredeyse tüm büyük askeri-endüstriyel güçlerle meşguldü. Bu çalışmanın sonucu, o zamanın tanklarını vurmada oldukça başarılı olan çok sayıda tanksavar füzesinin ortaya çıkmasıydı.

İlk tankların zırhı esas olarak mermilerden korunduğundan, küçük kalibreli bir top veya tanksavar tüfeği bile bununla başa çıkabilirdi. Ancak savaştan hemen önce, farklı ülkelerde güçlü bir motor ve balistik zırhla donatılmış yeni nesil araçlar (İngiliz Matildas, Sovyet T-34 ve KV, Fransız S-35 ve Char B1) ortaya çıkmaya başladı. Birinci nesil Mesleki Eğitim ve Öğretim artık bu savunmayı delemez.

Yeni tehdide karşı koymak için tasarımcılar, tanksavar silahının kalibresini artırmaya ve merminin başlangıç ​​​​hızını artırmaya başladı. Bu tür önlemler zırh delmenin etkinliğini birkaç kez artırdı, ancak aynı zamanda önemli yan etkileri de vardı. Toplar daha ağırlaştı, daha karmaşık hale geldi, maliyetleri arttı ve manevra kabiliyeti keskin bir şekilde azaldı. Almanlar hiç de iyi bir hayattan değil, Sovyet T-34'lere ve KV'lere karşı 88 mm KV'ler kullandılar uçaksavar silahları. Ancak bunları uygulamak her zaman mümkün olmuyordu.

Başka bir yol aramak gerekiyordu ve bulundu. Zırh delici boşluğun kütlesini ve hızını arttırmak yerine, yönlendirilmiş bir patlamanın enerjisi nedeniyle zırhın delinmesini sağlayan mühimmat yaratıldı. Bu tür mühimmat kümülatif olarak adlandırılır.

Yönlendirilmiş patlama alanındaki araştırmalar 19. yüzyılın ortalarında başladı. Kümülatif etkiyi keşfeden kişinin defnesi, farklı ülkelerde yaklaşık olarak aynı anda bu yönde çalışan birkaç kişi tarafından iddia ediliyor. Başlangıçta, yönlendirilmiş bir patlamanın etkisi, patlayıcı yükünde yapılan koni şeklindeki özel bir girintinin kullanılmasıyla sağlandı.

Çalışma birçok ülkede gerçekleştirildi, ancak pratik sonuçlara ilk ulaşan Almanlar oldu. Yetenekli Alman tasarımcı Franz Tomanek, şekillendirilmiş yükü daha da etkili hale getiren girintinin metal kaplamasının kullanılmasını önerdi. Almanya'da bu çalışma 30'lu yılların ortalarında başladı ve savaşın başlangıcında kümülatif mermi zaten Alman ordusunun hizmetindeydi.

1940 yılında Atlantik'in diğer tarafında İsviçreli tasarımcı Henry Mohaupt, ABD Ordusu için kümülatif savaş başlığına sahip roket güdümlü bir el bombası yarattı.

Savaşın başında Sovyet tank mürettebatı yeni bir tür Alman mühimmatıyla karşılaştı ve bu onlar için çok hoş olmayan bir sürpriz oldu. Alman kümülatif mermileri vurulduğunda tank zırhını yaktı ve kenarları erimiş delikler bıraktı. Bu yüzden onlara "zırh yakan" deniyordu.

Bununla birlikte, zaten 1942'de, BP-350A kümülatif mermisi Kızıl Ordu'da hizmete girdi. Sovyet mühendisleri, Almanların ele geçirdiği örnekleri kopyaladı ve 76 mm'lik bir top ve 122 mm'lik bir obüs için kümülatif bir mermi oluşturdu.

1943'te, zırh kalınlığının her zaman daha az olduğu tankın üst çıkıntısını yok etmeyi amaçlayan PTAB küme tanksavar kümülatif bombaları Kızıl Ordu'da hizmete girdi.

Ayrıca 1943'te Amerikalılar ilk kez Bazuka tanksavar bombaatarını kullandı. 300 metre mesafeden 80 mm'lik zırhı delmeyi başardı. Almanlar, ele geçirilen Bazuka örneklerini büyük bir ilgiyle inceledi ve çok geçmeden, geleneksel olarak "Faustpatrons" dediğimiz bir dizi Alman el bombası fırlatıcı ortaya çıktı. Karşı kullanımlarının etkinliği Sovyet zırhlı araçları hala oldukça tartışmalı bir konudur: bazı kaynaklarda "Faustpatronlar" neredeyse gerçek bir "mucize silah" olarak adlandırılırken, diğerlerinde haklı olarak düşük atış menzillerine ve tatmin edici olmayan isabetliliğe dikkat çekiyorlar.

Alman el bombası fırlatıcıları, el bombası fırlatıcısının yakın mesafeden ateş edebildiği şehir içi savaşta gerçekten çok etkiliydi. Diğer koşullar altında tankın etkili atış menziline girme şansı pek yoktu.

Almanlar ayrıca özel tank karşıtı manyetikler de geliştirdi kümülatif mayınlar Hafthohlladung 3. Tankın etrafındaki "ölü alandan" yararlanan avcı uçağı, araca yaklaşmak ve mayını herhangi bir pürüzsüz yüzeye tutturmak zorundaydı. Bu tür mayınlar tank zırhını oldukça etkili bir şekilde deliyordu, ancak tanka yaklaşmak ve mayın yerleştirmek çok zor bir işti; askerin muazzam cesaretini ve dayanıklılığını gerektiriyordu.

1943'te SSCB, yakın savaş mesafelerinde düşman zırhlı araçlarını imha etmeyi amaçlayan birkaç el tipi kümülatif el bombası geliştirdi.

Savaş sırasında bile, bu silahların bütün bir ailesinin atası haline gelen RPG-1 tanksavar bombası fırlatıcısının geliştirilmesine başlandı. Bugün, RPG bombası fırlatıcıları, ünlü AK'ye göre tanınması açısından pek de aşağı olmayan gerçek bir küresel markadır.

Savaşın bitiminden sonra dünyanın birçok ülkesinde yeni kümülatif mühimmat oluşturulmasına yönelik çalışmalar sürdürüldü ve yönlendirilmiş patlamalar alanında teorik araştırmalar yapıldı. Bugün kümülatif savaş birliği el bombaları, tanksavar bombaatarları, ATGM'ler, havacılık tanksavar mühimmatları, tank mermileri, tanksavar mayınları için gelenekseldir. Zırhlı araçların koruması sürekli gelişiyor ve silahlar geride kalmıyor. Ancak bu tür mühimmatın tasarımı ve çalışma prensibi değişmedi.

Kümülatif mermi: çalışma prensibi

Kümülatif etki, çabaların eklenmesi nedeniyle bir sürecin eyleminin güçlendirilmesi anlamına gelir. Bu tanım kümülatif etkinin çalışma prensibini çok doğru bir şekilde yansıtmaktadır.

Yükün savaş başlığında, bir veya birkaç milimetre kalınlığında bir metal tabakasıyla kaplanmış huni şeklinde bir girinti yapılır. Bu huni geniş bir kenarla hedefe doğru döndürülür.

Kraterin keskin kenarında meydana gelen patlama sonrasında patlama dalgası koninin yan duvarlarına yayılır ve onları mühimmat eksenine doğru çökertir. Patlama sırasında, kaplama metalini yarı sıvıya dönüştüren ve muazzam basınç altında onu merminin ekseni boyunca ileri doğru hareket ettiren muazzam bir basınç yaratılır. Bu, hipersonik hızda (10 km/s) ileri doğru hareket eden metal bir jet yaratır.

Bu durumda, astar metalinin kelimenin geleneksel anlamında erimediği, ancak muazzam basınç altında deforme olduğu (sıvıya dönüştüğü) unutulmamalıdır.

Zırhın içine bir metal akışı girdiğinde, ikincisinin gücü hiç önemli değil. Yoğunluğu ve kalınlığı önemlidir. Kümülatif bir jetin nüfuz etme yeteneği, uzunluğuna, astar malzemesinin yoğunluğuna ve zırh malzemesine bağlıdır. Maksimum delici etki, mühimmat zırhtan belirli bir mesafede (buna odak mesafesi denir) patladığında ortaya çıkar.

Zırh ve kümülatif jet etkileşimi, hidrodinamik yasalarına göre gerçekleşir, yani basınç o kadar büyüktür ki, en güçlü tank zırhı, jet çarptığında sıvı gibi davranır. HEAT mühimmatı tipik olarak beş ila sekiz kalibre kalınlığındaki zırhı delebilir. Seyreltilmiş uranyumla kaplandığında zırh delici etkisi on kalibreye çıkar.

Kümülatif mühimmatın avantajları ve dezavantajları

Benzer mühimmatın her ikisi de var güçlü ve dezavantajları. Şüphesiz avantajları aşağıdakileri içerir:

• yüksek zırh delici;
• zırh nüfuzu mühimmatın hızına bağlı değildir;
• güçlü zırh etkisi.

Kalibre ve alt kalibreli mermiler için zırh delme doğrudan hızlarıyla ilişkilidir; ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir. Bu nedenle topçu sistemleri kullanılıyor. Kümülatif mühimmat için hızın önemi yoktur: Hedefle herhangi bir çarpışma hızında kümülatif bir jet oluşur. Bu nedenle kümülatif savaş başlığı, el bombası fırlatıcıları, geri tepmesiz tüfekler ve tanksavar füzeleri, bombalar ve mayınlar için ideal bir silahtır. Ayrıca, çok yüksek bir mermi hızı, mermi oluşumunu engeller. kümülatif jet.

Bir tanka kümülatif bir mermi veya el bombası isabet ederse, bu genellikle aracın mühimmat yükünün patlamasına neden olur ve onu tamamen devre dışı bırakır. Mürettebatın kurtuluş şansı neredeyse yok.

Kümülatif mühimmatın çok yüksek zırh delici gücü vardır. Bazı modern ATGM'ler, kalınlığı 1000 mm'den fazla olan homojen zırha nüfuz eder.

Kümülatif mühimmatın dezavantajları:

• oldukça yüksek üretim karmaşıklığı;
• topçu sistemlerine uygulama zorluğu;
• Dinamik korumaya karşı güvenlik açığı.

Yivli silahların mermileri, dönüş nedeniyle uçuş sırasında dengelenir. Ancak bu durumda ortaya çıkan merkezkaç kuvveti kümülatif jeti yok eder. Bu sorunu aşmak için çeşitli "hileler" icat edildi. Örneğin, bazı Fransız mühimmatlarında yalnızca mermi gövdesi dönerken, kümülatif kısmı yataklara monte edilir ve sabit kalır. Ancak bu soruna yönelik neredeyse tüm çözümler, mühimmatı önemli ölçüde karmaşıklaştırıyor.

Aksine, pürüzsüz delikli silahlar için mühimmat çok yüksek bir hıza sahiptir ve bu da kümülatif jeti odaklamak için yetersizdir.

Bu nedenle şekilli şarjlı savaş başlıklarına sahip mühimmatın düşük hızlı veya sabit mühimmat (tanksavar mayınları) için daha yaygın olmasının nedeni budur.

Bu tür mühimmatlara karşı oldukça fazla mühimmat var. basit koruma– kümülatif jet, makinenin yüzeyinde meydana gelen küçük bir karşı patlamayla dağılır. Bu sözde dinamik korumadır, bugün bu yöntem çok yaygın olarak kullanılmaktadır.

Dinamik korumaya nüfuz etmek için, iki yükten oluşan tandem kümülatif bir savaş başlığı kullanılır: birincisi dinamik korumayı ortadan kaldırır ve ikincisi ana zırhı deler.

Bugün iki ve üç şarjlı kümülatif mühimmat var.

1941'de Sovyet tank mürettebatı hoş olmayan bir sürprizle karşılaştı: zırhta erimiş kenarlarla delikler bırakan Alman kümülatif mermileri. Bunlara zırh delici deniyordu (Almanlar Hohlladungsgeschoss terimini kullanıyordu, "yükünde çentik bulunan bir mermi"). Bununla birlikte, Alman tekeli uzun sürmedi; zaten 1942'de, “tersine mühendislik” yöntemi (ele geçirilen Alman mermilerinin sökülmesi ve incelenmesi) kullanılarak inşa edilen BP-350A'nın Sovyet analogu hizmet için kabul edildi - “zırh yakan” ” 76 mm'lik toplar için mermi. Ancak aslında mermilerin etkisi zırhın yanmasıyla değil, tamamen farklı bir etkiyle ilişkiliydi.

Önceliklerle ilgili anlaşmazlıklar

“Kümülatif” terimi (Latince cumulatio - birikim, toplam), herhangi bir eylemin ekleme (birikim) nedeniyle güçlendirilmesi anlamına gelir. Biriktirme sırasında özel şarj konfigürasyonu nedeniyle patlama ürünlerinin enerjisinin bir kısmı tek yönde yoğunlaşır. Bunu birbirinden bağımsız olarak keşfeden birkaç kişi, kümülatif etkinin keşfedilmesinde öncelik iddiasındadır. Rusya'da - 1864'te kazıcı işi için girintili bir yük kullanan bir askeri mühendis, Korgeneral Mikhail Boreskov ve 1865'te oyuklu barutla doldurulmuş bir karton manşondan dinamiti patlatmak için bir patlayıcı yükü geliştiren Yüzbaşı Dmitry Andrievsky talaşla doldurulmuştur. ABD'de - efsaneye göre 1888'de çelik bir plakanın yanında üzerine kabartma harflerle basılmış harflerle piroksilin yükünü patlatan kimyager Charles Munro, ardından plakaya "yansıyan" aynı harflere dikkat çekti; Avrupa'da - Max von Forster (1883).

20. yüzyılın başında okyanusun her iki yakasında da kümülasyon incelendi - Büyük Britanya'da, 1915'te yayınlanan bu etkiye adanmış bir kitabın yazarı Arthur Marshall bunu yaptı. 1920'lerde ünlü patlayıcı araştırmacısı Profesör M.Ya., SSCB'de çentikli (metal astarsız da olsa) patlayıcı yükleri inceledi. Suharevski. Ancak kümülatif etkiyi uygulamaya koymak için askeri araçİlk başarılı olan Almanlar oldu ve 1930'ların ortalarında Franz Tomanek'in önderliğinde kümülatif zırh delici mermilerin hedefli geliştirilmesine başladı.

Aynı sıralarda Henry Mohaupt da Amerika Birleşik Devletleri'nde aynı şeyi yapıyordu. Batı'da patlayıcı maddede bir girintiyi metal kaplama fikrinin yazarı olarak kabul edilen kişi odur. Sonuç olarak, 1940'larda Almanların bu tür mermileri zaten hizmetteydi.

Ölümcül Huni

Kümülatif etki nasıl çalışır? Fikir, çok basit. Mühimmatın kafasında, tepe noktasında (soket hedefe doğru) dar bir açıyla bir milimetre (veya daha fazla) metal tabakasıyla kaplı huni şeklinde bir girinti vardır. Patlayıcının patlaması kraterin tepesine en yakın taraftan başlar. Patlama dalgası, huniyi merminin eksenine doğru "çöktürür" ve patlama ürünlerinin basıncı (neredeyse yarım milyon atmosfer) astarın plastik deformasyon sınırını aştığından, ikincisi yarı sıvı gibi davranmaya başlar. . Bu sürecin erimeyle hiçbir ilgisi yoktur; tam olarak malzemenin "soğuk" akışıdır. Çöken huniden çok hızlı bir kümülatif jet sıkılır ve geri kalanı (havaneli) patlama noktasından daha yavaş uçar. Jet ile havan tokmağı arasındaki enerji dağılımı huninin tepesindeki açıya bağlıdır: 90 dereceden az bir açıda jetin enerjisi daha yüksektir, 90 dereceden fazla bir açıda jetin enerjisi daha yüksektir. havaneli daha yüksektir. Elbette bu çok basitleştirilmiş bir açıklamadır - jet oluşumunun mekanizması kullanılan patlayıcıya, astarın şekline ve kalınlığına bağlıdır.

Kümülatif etki çeşitlerinden biri. Bir darbe çekirdeği oluşturmak için, kümülatif çentik tepe noktasında geniş bir açıya (veya küresel bir şekle) sahiptir. Bir patlama dalgasına maruz kaldığında, duvarların şekli ve değişken kalınlığı nedeniyle (kenarlara doğru daha kalın), astar "çökmez", ancak "tersyüz olur". Çeyrek çapında ve bir kalibre uzunluğunda (çentiğin orijinal çapı) ortaya çıkan mermi 2,5 km/s hıza ulaşır. Çekirdeğin zırh nüfuzu kümülatif jetinkinden daha azdır, ancak neredeyse bin girinti çapı boyunca korunur. Kütlesinin yalnızca %15'ini havan tokmağından "aldıran" kümülatif jetin aksine, darbe çekirdeği tüm astardan oluşur.

Huni çöktüğünde, ince (kabuk kalınlığıyla karşılaştırılabilir) bir jet, patlayıcının patlama hızı sırasına göre (ve bazen daha yüksek), yani yaklaşık 10 km/s veya daha fazla hıza çıkar. Bu jet zırhı yakmaz, ancak tıpkı basınç altındaki su jetinin kumu aşındırması gibi ona nüfuz eder. Bununla birlikte, jetin oluşumu sırasında, farklı parçaları farklı hızlar kazanır (arka kısımlar daha yavaştır), bu nedenle kümülatif jet uzağa uçamaz - zırhı delme yeteneğini kaybederek esnemeye ve parçalanmaya başlar. Jetin maksimum etkisi, yükten belirli bir mesafede elde edilir (buna odak denir). Yapısal olarak, optimum zırh delme modu, yükteki çentik ile mermi kafası arasındaki boşlukla sağlanır.

Sıvı mermi, sıvı zırh

Kümülatif jetin hızı, zırh malzemesindeki ses yayılma hızını önemli ölçüde aşıyor (yaklaşık 4 km/s). Dolayısıyla jet ile zırhın etkileşimi hidrodinamik kanunlarına göre gerçekleşir, yani sıvı gibi davranırlar. Teorik olarak jetin zırha nüfuz etme derinliği, jetin uzunluğu ve astar malzemesi ile zırh yoğunluklarının oranının karekökü ile orantılıdır. Pratikte zırh nüfuzu genellikle teorik olarak hesaplanan değerlerden bile daha yüksektir, çünkü jetin baş ve arka kısımlarının hızlarındaki farklılık nedeniyle jet daha uzun hale gelir. Tipik olarak, şekillendirilmiş bir patlayıcının delebileceği zırhın kalınlığı, kalibresinin 6-8'i kadardır ve tükenmiş uranyum gibi malzemelerden yapılmış astarlara sahip yükler için bu değer 10'a ulaşabilir. jetin uzunluğu? Evet, ancak çoğu zaman bu pek mantıklı gelmiyor: jet çok inceliyor ve zırhlama etkisi azalıyor.

Lehte ve aleyhte olanlar

HEAT mühimmatının avantajları ve dezavantajları vardır. Avantajları arasında, alt kalibreli mermilerin aksine, zırh nüfuzlarının merminin kendi hızına bağlı olmaması yer alır: kümülatif olanlar, bir mermiyi yüksek hıza hızlandıramayan hafif silahlardan bile ateşlenebilir ve bu gibi patlayıcılar roket güdümlü el bombalarında da kullanılabilir.

Bu arada, zorluklarla dolu olan tam da kümülasyonun "topçu" kullanımıdır. Gerçek şu ki, mermilerin çoğu uçuş sırasında dönme yoluyla dengeleniyor ve bu, kümülatif jetin oluşumu üzerinde son derece olumsuz bir etkiye sahip - onu büküyor ve yok ediyor. Tasarımcılar, örneğin özel bir kaplama dokusu kullanarak (ancak aynı zamanda zırh nüfuzu 2-3 kalibreye düşürülerek) çeşitli yollarla dönme etkisinde bir azalma elde ederler.

Fransız mermilerinde başka bir çözüm kullanılıyor - yalnızca gövde dönüyor ve yataklara monte edilen şekilli yük pratikte dönmüyor. Ancak bu tür mermilerin üretimi zordur ve ayrıca kalibrenin yeteneklerinden tam olarak faydalanmazlar (ve zırh delişi doğrudan kalibreyle ilgilidir).

Bir araya getirdiğimiz kurulum hiç de zorlu silah ve tankların ölümcül düşmanı olan kümülatif zırh delici mermilerin bir benzerine benzemiyor. Bununla birlikte, kümülatif jetin oldukça doğru bir modelini temsil etmektedir. Tabii ki, bir ölçekte, sesin sudaki hızı patlama hızından daha azdır ve suyun yoğunluğu, astarın yoğunluğundan daha azdır ve gerçek mermilerin kalibresi daha büyüktür. Kurulumumuz jet odaklama gibi olayları göstermek için mükemmeldir.

Görünüşe göre yivsiz silahlardan yüksek hızda ateşlenen mermiler dönmüyor - uçuşları kuyruk tarafından dengeleniyor, ancak bu durumda bile sorunlar var: yüksek hızlarda mermi zırha çarptığında jetin zamanı yok odak. Bu nedenle, şekilli patlayıcılar en çok düşük hızlı veya genellikle sabit mühimmatta etkilidir: hafif silahlar için mermiler, roket güdümlü el bombaları, ATGM'ler ve mayınlar.

Diğer bir dezavantaj, kümülatif jetin patlayıcı dinamik koruma tarafından ve ayrıca nispeten ince birkaç zırh katmanından geçerken yok edilmesiyle ilgilidir. Dinamik korumanın üstesinden gelmek için tandem mühimmat geliştirildi: ilk şarj patlayıcılarını baltalıyor ve ikincisi ana zırhı deliyor.

Patlayıcı yerine su

Kümülatif etkiyi simüle etmek için patlayıcı kullanılmasına gerek yoktur. Bu amaçla sıradan damıtılmış su kullandık. Patlama yerine suya yüksek voltaj deşarjı kullanarak şok dalgası yaratacağız. Tutucuyu, dış çapı 10 mm olan bir parça RK-50 veya RK-75 televizyon kablosundan yaptık. Örgüye 3 mm delikli (merkezi çekirdekle eş eksenli) bir bakır rondela lehimlendi. Kablonun diğer ucu 6-7 cm uzunluğa kadar soyuldu ve merkezi (yüksek voltaj) çekirdek kapasitöre bağlandı.

Püskürtme iyi odaklanmışsa, jelatine açılan kanal neredeyse görünmez, ancak odaklanmamış bir püskürtmeyle sağdaki fotoğraftaki gibi görünür. Bununla birlikte, bu durumda "zırh nüfuzu" yaklaşık 3-4 kalibredir. Fotoğrafta, 1 cm kalınlığında bir jelatin blok, "içinden ve içinden" kümülatif bir jet ile deliniyor.

Deneyimizde huninin rolü menisküs tarafından oynanır - su yüzeyinin kılcal (ince tüp) içinde aldığı bu içbükey şekildir. “Huninin” geniş bir derinliği arzu edilir, bu da tüpün duvarlarının iyice ıslatılması gerektiği anlamına gelir. Cam çalışmaz - deşarj sırasında su darbesi onu yok eder. Polimer tüpler iyi ıslanmıyor ama biz bu sorunu kağıt astar kullanarak çözdük.

Musluk suyu iyi değildir - tüm hacimden geçecek olan akımı iyi iletir. Çözünmüş tuzlar içermeyen damıtılmış su (örneğin enjeksiyon ampullerinden) kullanacağız. Bu durumda deşarj enerjisinin tamamı arıza bölgesinde açığa çıkacaktır. Gerilim yaklaşık 7 kV, deşarj enerjisi ise yaklaşık 10 J'dir.

Jelatin zırhı

Kıvılcım aralığını ve kılcal boruyu bir parça elastik tüple bağlayalım. Bir şırınga kullanılarak içeriye su dökülmelidir: kılcal damarda kabarcık olmamalıdır - "çökme" resmini bozarlar. Menisküsün kıvılcım aralığından yaklaşık 1 cm uzakta oluştuğundan emin olduktan sonra kapasitörü şarj edip yalıtım çubuğuna bağlı bir iletken ile devreyi kapatıyoruz. Arıza alanında yüksek basınç gelişecek, menisküse doğru "koşacak" ve onu "çökecek" bir şok dalgası (SW) oluşacaktır.

Kümülatif bir jeti, kurulumdan yarım metre ila bir metre yüksekliğe kadar uzanan avucunuzun içine doğru iterek veya tavana su damlaları saçarak tespit edebilirsiniz. İnce ve hızlı kümülatif jeti çıplak gözle görmek çok zordur, bu yüzden kendimizi CASIO Exilim Pro EX-F1 kamera gibi özel ekipmanla donattık. Bu kamera, hızlı süreçleri filme almak için çok kullanışlıdır - saniyede 1200 kareye kadar video çekmenize olanak tanır. İlk test çekimleri, jetin oluşumunu filme almanın neredeyse imkansız olduğunu gösterdi - deşarj kıvılcımı kamerayı "körleştiriyor".

Ancak “zırh nüfuzunu” filme alabilirsiniz. Folyoyu delmek mümkün olmayacaktır - su jetinin hızı alüminyumu sıvılaştırmak için çok düşüktür. Bu nedenle jelatini zırh olarak kullanmaya karar verdik. 8 mm kılcal çapı ile 30 mm'den fazla yani 4 kalibrelik “zırh nüfuzu” elde etmeyi başardık. Büyük olasılıkla, jeti odaklamak için küçük bir deney yaparak daha fazlasını başarabilir ve hatta belki iki katmanlı jelatin zırhı delebiliriz. Dolayısıyla bir dahaki sefere yazı işleri bürosu jelatin tanklardan oluşan bir ordu tarafından saldırıya uğradığında, değerli bir karşı çıkış vermeye hazır olacağız.

Deneyi filme almak üzere CASIO Exilim Pro EX-F1 kamerayı sağladığı için CASIO temsilci ofisine teşekkür ederiz.

İstiglal analitik grubunun zırhlı araçlar konusunda amatör uzmanı Eldar Akhundov'un kümülatif mühimmat konusunda başka bir materyalini dikkatinize sunuyoruz. Silahlarla ilgili bölümümüzde sıklıkla olduğu gibi okuyucuların kendileri için pek çok ilginç ve faydalı şey öğreneceklerinden eminiz.

Şu anda ilgilenen hemen hemen herkes askeri teçhizat sözde kümülatif mermilerin, füzelerin, mayınların vb. varlığını bilmek. Ancak çok az kişi çalışma prensibini ve diğer benzer ayrıntıları araştırıyor. Bu yazıda, çalışma prensiplerini ve kümülatif mühimmatın etkinliğini belirleyen faktörleri az çok basit ve anlaşılır bir biçimde sunmaya çalışacağız. Kümülatif mermilerle ilgili mevcut tüm bilgiler birkaç kitabın boyutunu dolduracaktır, bu nedenle bu makale basitleştirilmiştir.

Şekillendirilmiş bir yük oluşturma olasılığı ilk olarak 1792'de Alman maden mühendisi Franz von Baader tarafından önerildi. Varsayım, patlamanın enerjisinin ağırlıklı olarak tek bir yönde ve içinde çentik bulunan özel bir yük şekline sahip küçük bir alan üzerinde yoğunlaşabileceği yönündeydi. Bu potansiyel etkinin katı kayada derin delikler açmak için kullanılması planlandı. Ancak Baader, deneylerinde kara barut kullandı; gerekli özellikler(güç, patlama dalgası hızı, vb.). Sonuç olarak bu deneyler başarılı olmadı.

Şekillendirilmiş bir yük kullanmanın etkisini ancak sözde buluşundan sonra göstermek mümkün oldu. Patlama dalga hızı yüksek olan TNT veya RDX gibi son derece patlayıcı patlayıcılar. Bu, Batı'da ilk kez 1883'te Alman askeri mühendis, mucit ve girişimci Max von Foerster tarafından yapıldı. Bazı haberlere göre, Rus askeri mühendisi General Mikhail Matveevich Boreskov kümülatif etkiyi daha önce keşfetti ve 1864'te ilk kez kazıcı işi için çentikli bir yük kullandı.

Kümülatif etki, 1888'de Amerikalı Charles Monroe tarafından yeniden keşfedildi, incelendi ve yeterince ayrıntılı olarak tanımlandı ve o zamandan beri kümülatif etki, bilimsel çevrelerde Monroe etkisi olarak adlandırıldı.

Zırh delici kümülatif mühimmatın ilk patentleri 1910'da Almanya'da ve 1911'de İngiltere'de verildi.

Saniye Dünya Savaşı yaygın kullanımın başlangıcı oldu çeşitli türler yeni ve şimdiye kadar bilinmeyen ölümcül silahlar. HEAT mühimmatı bir istisna değildir. Ve zaten bildiğimiz gibi, İkinci Dünya Savaşı'ndan çok önce yaratılmış olsalar da, savaş alanlarında yaygın olarak kullanılmaya başlandılar - zırhlı araçların Stalingrad'ın savaş alanlarındaki rolü ve yeri göz önüne alındığında oldukça mantıklı Ardennes'e.

Şekillendirilmiş hücumun ilk ve çok başarılı kullanımı, Mayıs 1940'ta Alman paraşütçülerin Belçika'nın müstahkem Eben-Emael kalesine saldırısı sırasında gerçekleşti. Kalenin güçlü beton atış noktaları, özel sapper şekilli patlayıcılarla yok edildi. Sürpriz faktörü, mükemmel keşif, Alman paraşütçülerin mükemmel eğitimi ve tabii ki yeni şekilli yükler (ve ayrıca iniş için hava planörlerinin kullanılması), kale garnizonunun saldırının başlamasından bir gün sonra teslim olmasına yol açtı. Bu arada, sayıca birkaç kez üstün olmalarına rağmen.

Solda: Biçimlendirilmiş patlayıcı patlamasıyla tahrip edilen beton bir kubbe. Eben-Emael Kalesi. Patlama kraterinin merkezinde kümülatif jetin oluşturduğu bir delik görülüyor. Kullanılan yükün kesin kütlesi bilinmiyor. Kaynak (Wikipedia).Sağ: Ç13,5 kg ağırlığında aperial şekilli yük. Bu 50 kg’lık şarjın hem daha hafif hem de daha ağır versiyonları vardı. Kurulum için katlanır bacaklar görülebilir. Yük ile geçilen bariyer arasındaki mesafeyi (odak uzaklığı olarak adlandırılan) korumak için de bacaklara ihtiyaç vardır. Bu konuda daha sonra daha fazla bilgi vereceğiz. Kaynaklar: Vikipedi,El Kitabıile ilgiliAlmancaAskeriKuvvetler.

Hafif, taşınabilir bir tanksavar bombaatarının geliştirilmesiyle şekilli şarj en önemli hale geldi. Ve eğer önceden şekillendirilmiş yük yalnızca kazıcı ve topçu mermilerinin yanı sıra hava bombalarında kullanılmışsa, piyade versiyonuna işlenmesi açıldı yeni Çağ tanksavar silahlarının geliştirilmesinde. Bu, "zırh-mermi" savaşının dengesini mermiye doğru önemli ölçüde değiştirdi, çünkü basit ve iddiasız bir el bombası fırlatıcıyla silahlanmış hemen hemen her eğitimli çocuk zaten tank için ciddi bir tehlike oluşturuyordu.

Bu tür ilk seri tanksavar el bombası fırlatıcı, Amerikan yeniden kullanılabilir el bombası fırlatıcı Bazooka'ydı. Bazuka, bir tanksavar silahı yaratma çalışmasının sonucuydu füze silahları ABD'de 1930'larda başladı. ABD Ordusu tarafından 1942'de Kuzey Afrika'daki savaşlarda Alman tanklarına karşı kullanılmaya başlandı.

M1 Bazuka (ABD). Yakınlarda iki tür mühimmat var: kümülatif ve yüksek patlayıcı parçalanma. Kaynak: Vikipedi.

Almanya, Faustpatron adını verdiği el bombası fırlatıcısını 1942 yılında geliştirdi ve ilk kez 1943 yılında Doğu Cephesinde kullandı. Bazı haberlere göre Almanlar, Amerikan Bazukalarından etkilenerek kendi el bombası fırlatıcılarını geliştirmeye karar verdiler. Diğer kaynaklara göre, ki bu daha muhtemel, el bombası fırlatıcı, Almanya'da tank karşıtı piyade silahları üzerine çalışmalar uzun süredir devam ettiğinden ve savaşın başlangıcında zaten mevcut olduğundan, Amerikan gelişiminden bağımsız olarak yaratıldı. bazı teorik ve pratik gelişmeler. Faustpatron'un Bazooka'dan farklı olarak tek kullanımlık olması ve farklı ve çok daha basit bir tasarıma sahip olması da bunu destekliyor. Kullanımı daha kolaydı ve özel olarak eğitilmiş hesaplamalar gerektirmiyordu. İkinci Dünya Savaşı sırasında Almanya, tüm modellerde 8 milyondan fazla tek kullanımlık el bombası fırlatıcı üretti.

İkinci Dünya Savaşı sırasında Almanya'da üretilen tek kullanımlık tanksavar bombaatar ailesi.PanzerfaustKlein'ın orijinal adı Faustpatron'du. Dezavantajlarından biri eğimli zırhtan sekebilme yeteneğiydi. Sonraki modellerde kafanın küt başlı şekli nedeniyle bu dezavantaj ortadan kaldırıldı. Dijital sayı nişan alma mesafesini gösteriyordu. Panzerfaust 150, el bombası fırlatıcısının prototip versiyonuydu ve seri üretilmedi. Bu arada, modellerin inceliklerini anlamayan Sovyet askerleri, tüm bu tür el bombası fırlatıcılarına Faustpatrons adını verdiler.

Tanksavar uçağı bombası PTAB, 1942 (SSCB).1 – patlayıcı; 2 – kümülatif astar. Kaynak: Topwar.ru.

Bu tür silahların daha da geliştirilmesi, tanksavardan ateşlenen tanksavar güdümlü füzelerin (ATGM) yaratılmasına yol açtı. füze sistemleri(ATGM). Bu yöndeki ilk deneyler yine Almanlar tarafından 1943-1944'te gerçekleştirildi. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra bu tür füzeler, zırhlı araçlardan modern hafif saldırı drone'larına ve helikopterlere kadar neredeyse tüm olası silah taşıyıcılarında göründü. Günümüzde zırhlı araçlarla mücadelenin ana aracı kümülatif mühimmattır.

Kümülatif bir merminin çalışma prensibi nedir? Kümülatif bir mermide patlayıcı, huni veya astar olarak da adlandırılan boş bir metal koninin etrafına yerleştirilir.

Kümülatif bir merminin tasarımı: 1 - aerodinamik kaplama. 2 - hava boşluğu. 3 - bakan. 4 - patlatıcı. 5 - patlayıcı şarj (eriyik veya plastikle doldurulmuş). 6 - sigorta. Kaynak: Vikipedi.

Patlama koninin tepesinden tabanına doğru başlar. Patlamanın muazzam basıncı deforme olmaya başlar ( sıkmak) yükün merkezi eksenine doğru yüksek hızda metal kaplama. Koninin metal kaplaması koninin merkezinde çarpışır. Kaplama metalinin olası tüm mukavemet ve akışkanlık sınırlarını birçok kez aşan muazzam basınç nedeniyle, yapıdaki mukavemet bağlarını kaybeder ve uzun ve ince bir akıntı şeklinde bir sıvı gibi basitçe "akar". kümülatif akış denir. Yani aslında astar malzemesi şu anda kendisi sıvı olmasa da sıvı gibi davranıyor. Maddenin bu durumuna yarı sıvı denir. .

Bu arada, astar metali erimez, çünkü ortalama olarak kümülatif metal jetin sıcaklığı yaklaşık 300-500 derecedir. Jet uçuş sırasında çapı daha da küçülerek esner. Bunun nedeni jetin baş kısmının hızının yaklaşık 8 - 12 km/sn, kuyruk kısmının ise yaklaşık 2 km/sn olması ve buna bağlı olarak uçuş sırasında geride kalmasıdır. Astar kütlesinin çoğu kuyruk kısmına (havaneli) geçer.

Baş kısmı delme işlemine dahil olur ve düşük hızlı havan tokmağının bu durumda neredeyse hiçbir etkisi yoktur. Jet uzunluğu 5 - 8 huni çapından fazla olduğunda (şarjın özelliklerine ve tasarımına bağlı olarak), jet stabilitesini kaybeder ve ayrı parçalara ayrılmaya başlar.

Kümülatif bir jetin oluşum sürecinin şematik gösterimi. Patlama - huni sıkışmasının başlaması - jet oluşumu (huni malzemesinin dışarı doğru çıkması) - jetin gerilmesi - kafanın ince yüksek hızlı kısmının kuyruk kısmından ayrılarak ileri doğru hareket etmesi (10 - 12 km/sn) - kuyruğun daha kalın kısmı (havaneli) görünür, ancak düşük hızda hareket eder (yaklaşık 2 km/sn).Kaynak: Popmech.ru.

Kümülatif jet muazzam bir kinetik enerjiye sahiptir ve çoğu zırhı delmek için harcanır. Jetin zırha çarptığı noktadaki temas basıncı çok büyüktür ve zırhın metalindeki olası tüm güç sınırlarının kat kat üzerinde yükler oluşturur. Çarpma noktasındaki zırhın metali, yukarıda açıklandığı gibi, kaplamanın metali ile aynı şekilde davranır. Akıyor « . Statik (sessiz) durumda bildiğimiz metallerin sertlik, esneklik veya mekanik dayanıklılık gibi olağan özellikleri, bu tür koşullarda önemini yitirir. Zırhın metali, yanlışlıkla göründüğü gibi yanmaz veya erimez, ancak çarpma noktasından basitçe "sarılanır" ("sıçrama"). Bu nedenle zırhtaki deliğin kenarları erimiş bir görünüme sahiptir.

Bu arada, aynı sebepten ötürü, kümülatif merminin eski ve hatalı isimlerinden biri de "zırh yakıcı"dır.

Şekilli bir patlayıcının patlama anının darbeli X-ışını görüntüsü.

Solda - patlamadan önce. Sağda patlama anı görülüyor.1 – zırh. 2 – kümülatif ücret. 3 – metal kaplamalı kümülatif girinti (huni). 4 – yük patlaması ve şok dalgasının gaz ürünleri. 5 - kuyruk düşük hızlı kısmı - havaneli. 6 - jetin zırhı delen yüksek hızlı kısmı. 7 – Zırh malzemesinin yanlardan çıkarılması jetin çarpma noktasından.

Kümülatif bir jetin metal bir bariyere çarpma ve nüfuz etme anının şematik gösterimi.1 - Uçuşta jet ve temastan önce zırh. 2 - jet zırha çarpıyor, jet ve zırh malzemesinin yanlara ve dışarıya doğru bir tür "sıçramasını" görebilirsiniz. 3 - süreç devam ediyor, engelin direncini aşmak için harcandığı için jetin uzunluğu zaten daha kısa, yani enerjisinin bir kısmını zırha aktarıyor. 4 - jetin açtığı bir deliği görebilirsiniz. Bu örnekteki şarj gücü bariyeri delmek için yeterli olmadığından jetin tamamı girintiyi kırmak için kullanıldı. Kümülatif jetten kalan malzeme, delinmiş deliğin iç yüzeyine "bulaşır". Kaynak: Otvaga2004.ru.

Kümülatif çentikli ancak metal astarsız bir yük kullanmak, kümülatif etkiyi ve nüfuzu önemli ölçüde azaltır. Bunun nedeni, yüksek yoğunluklu metal jet yerine, çevredeki alanda hızla dağılan gazlı patlama ürünleri jetinin (kümülatif gaz jeti) bulunmasıdır.

Kümülatif mühimmatın etkinliğinin bağlı olduğu ana faktörler şunlardır:

Patlayıcı parametreler.Örneğin, makalenin başında hakkında yazılan kara barut ve TNT deneylerinden elde edilen veriler:

Şekillendirilmiş yükler için bazı patlayıcıların özellik tablosu. Saf maddeler için üst tablo. Tablodan da anlaşılacağı üzereCL20 en güçlü patlayıcıdır... ve en pahalısıdır.Şekillendirilmiş patlayıcılarda, kural olarak, çeşitli patlayıcıların karışımları, çeşitli porsiyonlarda diğer bileşenlerin karışımıyla birlikte kullanılır.

İkinci Dünya Savaşı sırasında kümülatif mühimmatın pratik kullanımının şafağında, resmi olarak “zırh delici” olarak adlandırılıyordu, çünkü o zamanlar kümülatif etkinin fiziği belirsizdi. Ve savaş sonrası dönemde kümülatif etkinin "yanma" ile hiçbir ilgisi olmadığı kesin olarak belirlenmiş olsa da, bu efsanenin yankıları hala dar görüşlü çevrede bulunmaktadır. Ancak genel olarak "zırh yakma efsanesinin" güvenli bir şekilde öldüğünü varsayabiliriz. Ancak “kutsal bir yer asla boş değildir” ve birikimli mühimmatla ilgili bir efsanenin yerini hemen bir başkası aldı...

Bu kez kümülatif mühimmatın zırhlı araç mürettebatı üzerindeki etkilerine ilişkin fantezilerin üretimi yayına alındı. Hayalperestlerin ana varsayımları şunlardır::
- tank mürettebatının, zırhı deldikten sonra kümülatif mühimmatın zırhlı bir araç içinde yarattığı aşırı basınç nedeniyle öldüğü iddia ediliyor;
- Kapakları açık tutan mürettebatın, aşırı basınç için "serbest çıkış" sayesinde hayatta kaldığı iddia ediliyor.

Çeşitli forumlardan, “uzmanların” web sitelerinden ve basılı yayınlardan bu tür ifadelere örnekler (orijinal yazım korunmuştur; alıntılananlar arasında çok yetkili basılı yayınlar vardır):

“- Uzmanlara soru. Bir tank birikmiş mühimmatla vurulduğunda mürettebatı hangi hasar verici faktörler etkiler?
- Öncelikle aşırı baskı. Diğer tüm faktörler birbiriyle ilişkilidir”;

“Birikimli jetin kendisinin ve delinmiş zırh parçalarının nadiren birden fazla mürettebat üyesini etkilediğini varsayarsak, ana zarar verici faktör aşırı basınç vardı... kümülatif bir jetin neden olduğu...";

“Ayrıca, şekillendirilmiş patlayıcıların yüksek yıkıcı gücünün, bir jet gövdeyi, tankı veya başka bir aracı yaktığında, jetin içeri girerek tüm alanı doldurduğu (örneğin, bir araçta) gerçeğiyle açıklandığı da belirtilmelidir. tank) ve insanlara ciddi zararlar verir...”;

“Tank komutanı Çavuş V. Rusnak şöyle hatırladı: “Kümülatif bir merminin bir tanka çarpması çok korkutucu. Zırhı her yerde "yakar". Kuledeki kapaklar açıksa, o zaman muazzam güç basınç insanları tankın dışına atıyor..."

“...tanklarımızın daha küçük hacmi, ARTAN BASINCIN mürettebat üzerindeki etkisini azaltmamıza izin vermiyor (şok dalgası faktörü dikkate alınmıyor) ve onları öldüren, basınçtaki artıştır...”

“Hesap nedir, neden gerçek ölüm olsun ki, eğer damlalar öldürmediyse, diyelim ki bir yangın olmadıysa ve basınç aşırıysa ya da kapalı bir alanda basitçe parçalara ayrılıyorsa ya da kafatası patlıyorsa. içeride. Bu aşırı basınçta aldatıcı bir şeyler var. Bu yüzden kapağı açık tuttular”;

“Bazen açık bir ambar kapağı sizi kurtarabilir çünkü bir patlama dalgası bir tankeri dışarı fırlatabilir. Kümülatif bir jet, bir kişinin vücudunun içinden kolayca uçabilir, birincisi ve ikincisi, çok kısa bir süre içinde basınç çok fazla arttığında + etrafındaki her şey ısındığında, hayatta kalma olasılığı çok düşüktür. Görgü tanıklarının ifadesine göre tank mürettebatının kulesi yırtılmış, gözleri yuvalarından fırlamış durumda”;

“Zırhlı bir araca kümülatif bir el bombası çarptığında mürettebatı etkileyen faktörler aşırı basınç, zırh parçaları ve kümülatif jettir. Ancak mürettebatın araç içinde aşırı basınç oluşumunu önlemek için aldığı ambar kapakları ve boşlukların açılması, zırh parçaları ve kümülatif jet gibi önlemler dikkate alındığında personeli etkileyen faktörler olmaya devam ediyor..

Muhtemelen hem askeri işlerle ilgilenen vatandaşların hem de bizzat askeri personelin sunduğu yeterince "savaş dehşeti" vardır. Bu yanılgıları çürüterek işe koyulalım. Öncelikle, zırhlı araçların içinde kümülatif mühimmatın etkisinden dolayı sözde "ölümcül baskının" ortaya çıkmasının prensipte mümkün olup olmadığını düşünelim. Teorik kısım için bilgili okuyuculardan özür dilerim, gözden kaçırabilirler.

KÜMÜLATİF ETKİNİN FİZİĞİ

Kümülatif mühimmatın çalışma prensibi, huni şeklinde bir girintiye sahip patlayıcı yükün patlatılması sırasında oluşan yakınsak patlama dalgalarında enerji birikiminin (birikiminin) fiziksel etkisine dayanmaktadır. Sonuç olarak, kazı odağı yönünde yüksek hızlı bir patlama ürünleri akışı (kümülatif bir jet) oluşur. Patlayıcı yükte bir çentik varlığında bir merminin zırh delici etkisinde bir artış, 19. yüzyılda kaydedildi (Monroe etkisi, 1888) ve 1914'te zırh delici kümülatif bir mermi için ilk patent alındı. .

Pirinç. 1. Alman RPG “Panzerfaust” 3-IT600'ün tandem kümülatif mühimmatı. 1 – ipucu; 2 – ön şarj; 3 - kafa sigortası; 4 – teleskopik çubuk; 5 – odaklama lensli ana şarj; 6 – alt sigorta.

Pirinç. 2. Biçimlendirilmiş patlayıcı patlamasının darbeli X-ışını görüntüsü. 1 - zırhlı bariyer; 2 – kümülatif ücret; 3 - metal kaplamalı kümülatif girinti (huni); 4 - patlama ürünlerini şarj edin; 5 – havaneli; 6 - jetin baş kısmı; 7 – bariyer malzemesinin çıkarılması.

Patlayıcı yükteki girintinin metal kaplaması, kaplama malzemesinden yüksek yoğunluklu kümülatif bir jet oluşturulmasını mümkün kılar. Havan tokmağı (kümülatif jetin kuyruk kısmı) kaplamanın dış katmanlarından oluşur. Kaplamanın iç katmanları jetin başını oluşturur. Ağır sünek metallerden (örneğin bakır) yapılmış bir astar, malzeme yoğunluğunun %85-90'ı kadar yoğunluğa sahip, yüksek uzamada (10 huni çapına kadar) bütünlüğü koruyabilen sürekli bir kümülatif jet oluşturur.

Metal kümülatif jetin hızı başında 10-12 km/s'ye ulaşır. Bu durumda, kümülatif jetin parçalarının simetri ekseni boyunca hareket hızı aynı değildir ve kuyruk kısmında 2 km/s'ye kadar çıkmaktadır (hız eğimi olarak adlandırılır). Hız gradyanının etkisi altında, serbest uçuştaki jet, kesitte eş zamanlı bir azalma ile eksenel yönde gerilir. Şekillendirilmiş şarj hunisinin 10-12 çapından daha fazla bir mesafede jet parçalara ayrılmaya başlar ve delici etkisi keskin bir şekilde azalır.

Kümülatif bir jetin gözenekli bir malzemeye zarar vermeden yakalanması üzerine yapılan deneyler, yeniden kristalleşme etkisinin olmadığını gösterdi; metalin sıcaklığı erime noktasına ulaşmaz, hatta ilk yeniden kristalleşme noktasının altındadır. Böylece kümülatif jet, nispeten ısıtılan, sıvı haldeki bir metaldir. Düşük sıcaklık. Kümülatif jetteki metalin sıcaklığı 200-400° dereceyi geçmez (bazı uzmanlar üst sınırın 600° olduğunu tahmin etmektedir).

Bir engelle (zırh) karşılaşıldığında, kümülatif jet yavaşlar ve basıncı engele aktarır. Jet malzemesi hız vektörünün tersi yönde yayılır. Jet malzemeleri ile bariyer arasındaki sınırda, büyüklüğü (12-15 t/cm2'ye kadar) genellikle bariyer malzemesinin çekme mukavemetinden bir veya iki kat daha büyük olan bir basınç oluşur. Bu nedenle bariyer malzemesi yüksek basınç bölgesinden radyal yönde çıkarılır (“yıkanır”).

Makro düzeydeki bu süreçler hidrodinamik teori ile açıklanmaktadır, özellikle Bernoulli denklemi ve M.A. Lavrentiev tarafından elde edilenler onlar için geçerlidir. şekillendirilmiş yükler için hidrodinamik denklem. Aynı zamanda, bir engelin hesaplanan nüfuz derinliği her zaman deneysel verilerle uyumlu değildir. Bu nedenle, son yıllarda, kümülatif bir jet ile bir engel arasındaki etkileşimin fiziği, darbenin kinetik enerjisinin maddenin atomlar arası ve moleküler bağlarını kırma enerjisi ile karşılaştırılmasına dayanarak mikro düzeyde incelenmiştir. Elde edilen sonuçlar, hem kümülatif mühimmat hem de zırhlı bariyerlerin yeni türlerinin geliştirilmesinde kullanılıyor.

Kümülatif mühimmatın zırh koruyucu etkisi, bariyere ve ikincil zırh parçalarına nüfuz eden yüksek hızlı kümülatif jet ile sağlanır. Jet sıcaklığı, toz yüklerini, yakıt buharlarını ve hidrolik sıvıları tutuşturmak için yeterlidir. Kümülatif jetin hasar verici etkisi ve ikincil parçaların sayısı, zırh kalınlığının artmasıyla azalır.

KÜMÜLATİF MÜHİMMATIN YÜKSEK PATLAYICI ETKİSİ

Şimdi aşırı basınç ve şok dalgaları hakkında daha fazla konuşalım. Kümülatif jetin kendisi, küçük kütlesi nedeniyle önemli bir şok dalgası yaratmaz. Şok dalgası, patlayıcı mühimmat yükünün patlamasıyla yaratılır (yüksek patlayıcı eylem). Bir şok dalgası, kümülatif bir jet tarafından delinmiş bir delikten kalın zırhlı bir bariyeri geçemez, çünkü böyle bir deliğin çapı ihmal edilebilir düzeydedir ve bunun içinden herhangi bir önemli darbe iletmek imkansızdır. Buna göre zırhlı nesnenin içinde aşırı basınç oluşturulamaz.

Pirinç. 3. Kalın zırhlı bir bariyerde kümülatif bir jet tarafından açılan giriş (A) ve çıkış (B) delikleri. Kaynak:

Şekillendirilmiş bir yükün patlaması sırasında oluşan gaz ürünleri 200-250 bin atmosfer basınç altında tutulur ve 3500-4000° sıcaklığa kadar ısıtılır. 7-9 km/s hızla genişleyen patlama ürünleri çevreye çarparak hem ortamı hem de içindeki nesneleri sıkıştırıyor. Yüke bitişik ortam tabakası (örneğin hava) anında sıkıştırılır. Genişlemeye çalışan bu sıkıştırılmış katman, bir sonraki katmanı yoğun bir şekilde sıkıştırır ve bu şekilde devam eder. Bu süreç, ŞOK DALGASI adı verilen elastik bir ortamda yayılır.

Son sıkıştırılmış katmanı normal ortamdan ayıran sınıra şok dalgası cephesi denir. Şok dalgasının önünde basınçta keskin bir artış var. Şok dalgasının ilk oluşma anında ön tarafındaki basınç 800-900 atmosfere ulaşır. Şok dalgası, genişleme kabiliyetini kaybeden patlama ürünlerinden koptuğunda bağımsız olarak ortamda yayılmaya devam eder. Tipik olarak ayırma, yükün 10-12 azaltılmış yarıçapı kadar bir mesafede meydana gelir.

Yükün bir kişi üzerindeki yüksek patlayıcı etkisi, şok dalgasının önündeki basınç ve spesifik dürtü ile sağlanır. Spesifik dürtü, dalga cephesinin birim alanı başına şok dalgası tarafından taşınan hareket miktarına eşittir. Şok dalgasının kısa etki süresi boyunca, insan vücudu ön tarafındaki basınçtan etkilenir ve bir hareket darbesi alır, bu da ezilmelere, dış deride hasara yol açar, iç organlar ve iskelet.

Yüzeylerde patlayıcı bir yük patlatıldığında şok dalgasının oluşma mekanizması, ana şok dalgasına ek olarak, ana şok dalgasıyla birleştirilen yüzeyden yansıyan bir şok dalgasının oluşmasıyla farklılık gösterir. Bu durumda, birleşik şok dalgası cephesindeki basınç bazı durumlarda neredeyse iki katına çıkar. Örneğin çelik bir yüzey üzerinde patlatıldığında şok dalgasının ön tarafındaki basınç, aynı yükün havada patlamasına kıyasla 1,8-1,9 olacaktır. Tanksavar silahlarının şekilli yükleri tankların ve diğer ekipmanların zırhında patladığında ortaya çıkan etki tam olarak budur.

Pirinç. 4. Azaltılmış kütlesi 2 kg olan kümülatif mühimmatın taretin sağ taraftaki çıkıntısının merkezine çarptığında yüksek patlayıcı etkisinden etkilenen alanın bir örneği. Ölümcül hasar bölgesi kırmızıyla, travmatik hasar bölgesi ise sarıyla gösteriliyor. Hesaplama genel kabul görmüş metodolojiye göre gerçekleştirildi (ambar açıklıklarına akan şok dalgasının etkileri dikkate alınmadan).

Pirinç. 5. 1,5 kg'lık bir C4 yükünün üç metre mesafede patlaması sırasında şok dalgası cephesinin kask içindeki bir kukla ile etkileşimi gösterilmektedir. Aşırı basıncın 3,5 atmosferin üzerinde olduğu alanlar kırmızıyla işaretlenmiştir. Kaynak: NRL'nin Hesaplamalı Fizik ve Akışkanlar Dinamiği Laboratuvarı

Tankların ve diğer zırhlı araçların küçük boyutları ve zırh yüzeyindeki şekillendirilmiş patlayıcıların patlaması nedeniyle, aracın AÇIK HATCHES durumunda mürettebat üzerindeki yüksek patlayıcı etkisi nispeten küçük patlayıcılarla sağlanır. şekilli mühimmat. Örneğin, bir tank kulesinin yan çıkıntısının merkezine çarparsa, şok dalgasının patlama noktasından ambar ağzı açıklığına kadar olan yolu yaklaşık bir metre olacaktır; kulenin ön kısmına çarparsa, şok dalgasının yolu yaklaşık bir metre olacaktır; 2 m'den az, arka kısma çarparsa 1 metreden az olacaktır.

Kümülatif bir jet dinamik koruma elemanlarına çarptığında, açık ambar açıklıklarından mürettebata ek hasar verebilecek ikincil patlama ve şok dalgaları ortaya çıkar.

Pirinç. 6. "Panzerfaust" 3-IT600 RPG kümülatif mühimmatının çok amaçlı versiyonda binalara (yapılara) ateş ederken zarar verici etkisi. Kaynak: Dynamit Nobel GmbH

Pirinç. 7. M113 zırhlı personel taşıyıcısı, Hellfire ATGM isabetiyle yok edildi.

Şok dalgası cephesindeki yerel noktalardaki basınç, çeşitli nesnelerle etkileşime girdiğinde azalabilir veya artabilir. Şok dalgasının küçük nesnelerle (örneğin kask takan bir kişinin kafasıyla) bile etkileşimi, basınçta çok sayıda yerel değişikliğe yol açar. Tipik olarak, bu fenomen, şok dalgasının yolunda bir engel olduğunda ve şok dalgasının açık açıklıklardan nesnelere nüfuz etmesi (dedikleri gibi "akış") olduğunda gözlemlenir.

Dolayısıyla teori, tank içindeki kümülatif mühimmatın aşırı basıncının yıkıcı etkisi hakkındaki hipotezi doğrulamamaktadır. Kümülatif mühimmatın şok dalgası, patlayıcı bir yük patladığında ve tankın içine yalnızca ambar açıklıklarından girebildiğinde oluşur. Bu nedenle kapakların KAPALI TUTULMASI GEREKİR. Bunu yapmayanlar, ağır bir beyin sarsıntısı alma, hatta şekilli bir patlayıcı patlatıldığında yüksek patlayıcı eyleminden dolayı ölme riskiyle karşı karşıyadır.

Hangi koşullar altında kapalı nesnelerin içindeki basıncın tehlikeli bir şekilde artması mümkündür? Yalnızca patlayıcı yükün kümülatif ve yüksek patlayıcı etkisinin, bariyerde patlama ürünlerinin içeri akması ve içeride bir şok dalgası oluşturması için yeterli bir delik açması durumunda. Sinerjik etki, kümülatif bir jet ve bir yükün ince zırhlı ve kırılgan bariyerler üzerindeki yüksek patlayıcı etkisinin bir kombinasyonu ile elde edilir; bu, malzemenin yapısal olarak tahrip olmasına yol açarak patlama ürünlerinin bariyerin arkasına akışını sağlar. Örneğin, çok amaçlı versiyondaki Alman Panzerfaust 3-IT600 bombası fırlatıcısının mühimmatı, betonarme bir duvarı kırarken, odada 2-3 barlık aşırı basınç oluşturur.

Kurşun geçirmez korumaya sahip hafif sınıf zırhlı savaş aracına çarparken ağır ATGM'ler (tip 9M120, Hellfire) sinerjistik etki sadece mürettebatı yok etmekle kalmıyor, araçları da kısmen veya tamamen yok edebiliyor. Öte yandan, giyilebilir PTS'lerin çoğunun zırhlı savaş araçları üzerindeki etkisi o kadar da üzücü değil - burada kümülatif bir jetin zırh etkisinin olağan etkisi gözlemleniyor ve mürettebat aşırı basınçtan zarar görmüyor.

PRATİK

Taş beton sığınak, ISU-152 kundağı motorlu top ve zırhlı personel taşıyıcı BTR-152 dahil olmak üzere çeşitli hedeflere 115 mm ve 125 mm tank silahlarından kümülatif bir mermi ve kümülatif bir el bombası ateşlemek zorunda kaldık. Elek gibi deliklerle dolu eski bir zırhlı personel taşıyıcı, merminin yüksek patlayıcı etkisiyle imha edildi, diğer durumlarda hedeflerde iddia edilen "şok dalgasının ezici etkisi" tespit edilmedi.

Çoğunlukla RPG'ler ve LNG'den zarar gören hasarlı tankları ve piyade savaş araçlarını birkaç kez inceledim. Yakıt veya mühimmat patlaması olmadığı takdirde şok dalgasının etkisi de hissedilmiyor. Ayrıca araçları RPG'lerden hasar gören hayatta kalan mürettebat arasında herhangi bir sarsıntı kaydedilmedi. Şarapnel yaraları, metal sıçramalarından kaynaklanan derin yanıklar vardı, ancak aşırı basınçtan dolayı herhangi bir sarsıntı yaşanmadı.

Pirinç. 8. Bir piyade savaş aracında kümülatif RPG atışlarından üç vuruş. Yoğun delik gruplamasına rağmen herhangi bir gedik gözlenmedi.

Yönlendirilmiş bir patlamanın kümülatif etkisi, 19. yüzyılda, yüksek patlayıcıların seri üretiminin başlamasından kısa bir süre sonra biliniyordu. İlki bilimsel çalışma Bu konuya adanan kitabı 1915'te Büyük Britanya'da yayınlandı.

Bu etki, patlayıcı yüklere özel bir şekil verilerek elde edilir. Tipik olarak, bu amaç için, patlayıcının karşısındaki kısımda bir girinti ile suçlamalar yapılır. Bir patlama başlatıldığında, yüksek hızlı kümülatif bir jet halinde yakınsak bir patlama ürünleri akışı oluşturulur ve girinti bir metal tabakası (1-2 mm kalınlığında) ile kaplandığında kümülatif etki artar. Metal jetin hızı 10 km/s'ye ulaşıyor. Geleneksel yüklerin genişleyen patlama ürünleriyle karşılaştırıldığında, şekilli yük ürünlerinin yakınsak akışında, madde ve enerjinin basıncı ve yoğunluğu çok daha yüksektir, bu da patlamanın yönsel etkisini ve şekilli yük jetinin yüksek delici kuvvetini sağlar.

Konik kabuk çöktüğünde, jetin tek tek parçalarının hızları biraz farklı olur, bunun sonucunda jet uçuş sırasında gerilir. Bu nedenle yük ile hedef arasındaki boşluğun hafif bir şekilde artması jetin uzamasına bağlı olarak penetrasyon derinliğini arttırır. Kümülatif mermilerin deldiği zırhın kalınlığı, atış menziline bağlı değildir ve yaklaşık olarak kalibrelerine eşittir. Yük ile hedef arasındaki önemli mesafelerde jet parçalara ayrılır ve nüfuz etkisi azalır.

20. yüzyılın 30'lu yıllarında, tanklar ve zırhlı araçlarla büyük bir birlik doygunluğu yaşandı. Onlarla mücadelenin geleneksel araçlarına ek olarak, savaş öncesi dönemde bazı ülkelerde kümülatif mermilerin geliştirilmesi gerçekleştirildi.
Özellikle cazip olan şey, bu tür mühimmatın zırh delme oranının zırhla temas hızına bağlı olmamasıydı. Bu, bunların, başlangıçta bu amaç için tasarlanmamış topçu sistemlerindeki tankları yok etmek için başarılı bir şekilde kullanılmasını ve oldukça etkili tanksavar mayınları ve el bombaları oluşturulmasını mümkün kıldı. Almanya, kümülatif tanksavar mühimmatı oluşturmada en fazla ilerleme kaydetmişti; SSCB'ye saldırı sırasında, 75-105 mm kalibreli kümülatif top mermileri orada yaratılmış ve benimsenmişti.

Ne yazık ki savaştan önce Sovyetler Birliği'nde bu alana gerekli ilgi gösterilmemişti. Ülkemizde tanksavar silahlarının geliştirilmesi, tanksavar silahlarının kalibresinin arttırılması ve zırh delici mermilerin başlangıç ​​​​hızlarının arttırılmasıyla ilerlemiştir. Adil olmak gerekirse, 30'ların sonlarında SSCB'de deneysel bir 76 mm kümülatif mermi grubunun ateşlendiği ve test edildiği söylenmelidir. Testler sırasında, parçalanma mermilerinden standart sigortalarla donatılmış kümülatif mermilerin, kural olarak zırhı delmediği ve sekmediği ortaya çıktı. Açıkçası sorun fitillerdeydi, ancak bu tür mermilere zaten pek ilgi göstermeyen ordu, başarısız ateşlemenin ardından nihayet onları terk etti.

Aynı zamanda SSCB'de önemli sayıda geri tepmesiz (dinamo-reaktif) Kurchevsky silahı üretildi.

Bir kamyon şasisinde 76 mm Kurchevsky geri tepmesiz tüfek

Bu tür sistemlerin avantajı hafif olmaları ve “klasik” silahlara göre daha düşük maliyetli olmalarıdır. Geri tepmesiz tüfekler, kümülatif mermilerle birlikte, bir tanksavar silahı olarak oldukça başarılı bir şekilde kendilerini kanıtlayabilir.

Düşmanlıkların patlak vermesiyle birlikte, cephelerden Alman topçularının, tankları etkili bir şekilde vuran, daha önce bilinmeyen sözde "zırh yakan" mermiler kullandığına dair raporlar gelmeye başladı. Hasarlı tankları incelerken kenarları erimiş deliklerin karakteristik görünümünü fark ettik. İlk başta, bilinmeyen mermilerin, toz gazlarla hızlandırılan "hızlı yanan termit" kullandığı öne sürüldü. Ancak bu varsayım çok geçmeden deneysel olarak çürütüldü. Termitin yanma süreçlerinin olduğu bulundu. yangın çıkaran trenler ve cüruf jetinin tank zırhının metali ile etkileşimleri çok yavaş ilerliyor ve merminin zırhı delmesi çok kısa sürede gerçekleşemiyor. Bu sırada Almanlardan ele geçirilen “zırh yakan” mermi örnekleri önden teslim edildi. Tasarımlarının bir patlamanın kümülatif etkisinin kullanımına dayandığı ortaya çıktı.

1942'nin başında tasarımcılar M.Ya. Vasilyev, Z.V. Vladimirov ve N.S. Zhitkikh, çelik bir kabukla kaplı konik bir kümülatif girintiye sahip 76 mm'lik bir kümülatif mermi tasarladı. Alt donanıma sahip bir top mermisi gövdesi kullanıldı; haznesi ek olarak baş kısmında bir koni şeklinde delinmişti. Mermide güçlü bir patlayıcı kullanıldı - TNT ve heksojen alaşımı. Alt delik ve tıkaç, ek bir patlatıcı ve bir ışın patlatıcı kapsülünün takılmasına hizmet ediyordu. Büyük sorunüretimde uygun bir sigortanın bulunmamasıydı. Bir dizi deneyden sonra AM-6 havacılık anlık sigortası seçildi.

Zırh delişi yaklaşık 70-75 mm olan HEAT mermileri, 1943'te alay silahlarının mühimmat yükünde göründü ve savaş boyunca seri üretildi.

Alay 76 mm'lik top modu. 1927

Endüstri cepheye yaklaşık 1,1 milyon 76 mm kümülatif tanksavar mermisi sağladı. Ne yazık ki, sigortanın güvenilmez çalışması ve namluda patlama tehlikesi nedeniyle tank ve 76 mm'lik bölmeli toplarda kullanılması yasaklandı. Uzun namlulu silahlardan ateş ederken güvenlik gereksinimlerini karşılayan kümülatif top mermileri için tapalar yalnızca 1944'ün sonunda oluşturuldu.

1942'de I.P.'nin de aralarında bulunduğu bir grup tasarımcı. Dzyuba, N.P. Kazeikina, I.P. Kucherenko, V.Ya. Matyushkina ve A.A. Greenberg, 122 mm'lik obüsler için kümülatif tanksavar mermileri geliştirdi.

1938 modelinin obüsü için 122 mm'lik kümülatif mermi, çelik dökme demirden yapılmış bir gövdeye sahipti, heksojene dayalı etkili bir patlayıcı bileşim ve güçlü bir PETN patlatıcı ile donatılmıştı. 122 mm'lik kümülatif mermi, A.Ya başkanlığındaki TsKB-22'de çok kısa sürede geliştirilen B-229 anlık sigorta ile donatıldı. Karpov.

122 mm obüs M-30 mod. 1938

Mermi 1943 yılı başında hizmete alındı, seri üretime alındı ​​ve görev almayı başardı. Kursk Savaşı. Savaşın sonuna kadar 100 binden fazla 122 mm'lik kümülatif mermi üretildi. Mermi, normal hat boyunca 150 mm kalınlığa kadar zırhı delerek ağır Alman Tiger ve Panther tanklarının yenilgisini sağladı. Bununla birlikte, obüslerin manevra tanklarındaki etkili atış menzili intihara meyilliydi - 400 metre.

Kümülatif mermilerin oluşturulması, kullanım için büyük fırsatlar yarattı topçu parçaları nispeten küçük başlangıç ​​hızları- 1927 ve 1943 modellerinin 76 mm alay silahları. ve orduda büyük miktarlarda bulunan 1938 modelinin 122 mm obüsleri. Bu silahların mühimmat yüklerinde kümülatif mermilerin bulunması, tanksavar ateşlerinin etkinliğini önemli ölçüde artırdı. Bu, Sovyet tüfek tümenlerinin tank karşıtı savunmasını önemli ölçüde güçlendirdi.

1941 yılı başında hizmete giren Il-2 zırhlı saldırı uçağının ana görevlerinden biri de zırhlı araçlarla savaşmaktı.
Ancak saldırı uçağının kullanabileceği top silahları yalnızca hafif zırhlı araçları etkili bir şekilde vurabiliyordu.
82-132 mm roket mermileri gerekli atış doğruluğuna sahip değildi. Ancak 1942'de Il-2'yi silahlandırmak için kümülatif RBSK-82 geliştirildi.

RBSK-82 füzesinin başlığı, et kalınlığı 8 mm olan çelik bir silindirden oluşuyordu. Silindirin ön kısmına sacdan yapılmış bir koni yuvarlanarak mermi kafasının silindirine dökülen patlayıcı maddede bir girinti oluşturuldu. Silindirin ortasından geçen ve "pim kapağından TAT-1 fünye kapağına bir ateş ışınını iletmeye" yarayan bir tüp vardı. Mermiler patlayıcı ekipmanın iki versiyonunda test edildi: TNT ve alaşım 70/30 (heksojenli TNT). TNT'li mermilere AM-A sigortası, 70/30 alaşımlı mermilere ise M-50 sigortası takıldı. Sigortaların APUV tipi pin tipi bir kapsülü vardı. RBSK-82 füze ünitesi, piroksilin barutuyla doldurulmuş M-8 füze mermilerinden standarttır.

Testlerde 18'i havaya, geri kalanı yere ateş ederek toplam 40 adet RBSK-82 kullanıldı. Ele geçirilen silahlara ateş açıldı Alman tankları Pz. III, StuG III ve güçlendirilmiş zırhlı Çek tankı Pz.38(t). StuG III tankına 30° açıyla dalıştan tek geçişte 2-4 mermilik salvolarla havaya ateş açıldı. Atış mesafesi 200 m idi Mermiler uçuş yolu boyunca iyi bir stabilite gösterdi, ancak tanka tek bir damla bile düşmek mümkün olmadı.

RBSK-82 kümülatif etkili zırh delici roket güdümlü mermi, 70/30 alaşımla dolduruldu, herhangi bir çarpma açısında 30 mm kalınlığındaki zırhı deldi ve 50 mm kalınlığındaki zırhı dik açıyla deldi, ancak 30 mm kalınlığında zırhı deldi ° çarpma açısı. Görünüşe göre, düşük zırh nüfuzu, sigortanın "sekmeden ve kümülatif jetin deforme olmuş bir koni ile oluşmasından" ateşlenmesindeki gecikmenin bir sonucudur.

TNT yüklü RBSK-82 mermileri, 30 mm kalınlığındaki zırhı yalnızca en az 30°'lik çarpma açılarında deldi ve hiçbir çarpma koşulunda 50 mm zırhı delemedi. Delici zırhın oluşturduğu deliklerin çapı 35 mm'ye kadardı. Çoğu durumda, zırhın delinmesine metalin çıkış deliğinin etrafına saçılması eşlik ediyordu.

HEAT füzeleri, standart roketlere göre açık bir avantajı olmadığı için hizmete kabul edilmedi. Yeni, çok daha güçlü bir silah zaten yoldaydı: PTAB'ler.

Küçük kümülatif havacılık bombalarının geliştirilmesinde öncelik yerli bilim adamlarına ve tasarımcılara aittir. 1942'nin ortalarında ünlü fünye geliştiricisi I.A. Larionov, kümülatif eylemli hafif bir tanksavar bombasının tasarımını önerdi. Hava Kuvvetleri komutanlığı teklifin uygulanmasına ilgi gösterdi. TsKB-22 tasarım çalışmalarını hızla gerçekleştirdi ve yeni bombanın testlerine 1942'nin sonunda başlandı. Son sürüm PTAB-2.5-1.5'ti, yani. 2,5 kg havacılık parçalanma bombası boyutlarında, 1,5 kg ağırlığında kümülatif etkiye sahip bir tanksavar havacılık bombası. Devlet Savunma Komitesi acilen PTAB-2.5-1.5'i kabul etmeye ve seri üretimini organize etmeye karar verdi.

İlk PTAB-2.5-1.5 mahfazaları ve perçinli pinnat silindirik stabilizatörler 0,6 mm kalınlığında çelik sacdan yapılmıştır. Artış için parçalanma eylemi Bombanın silindirik kısmına ayrıca 1,5 mm'lik çelik bir ceket yerleştirildi. PTAB savaş yükü, alt noktadan donatılmış TGA tipi karışık bir BB'den oluşuyordu. AD-A sigorta pervanesini kendiliğinden çökmeye karşı korumak için, bomba dengeleyicinin üzerine, bıçakların arasından geçen, üzerine iki tel bıyıktan oluşan bir çatal takılı, kare şeklinde bir teneke levhadan yapılmış özel bir sigorta yerleştirildi. PTAB uçaktan atıldıktan sonra gelen hava akımı nedeniyle bombadan koptu.

Tankın zırhına çarpıldığında, tetril patlatıcı bloğu aracılığıyla patlayıcı yükün patlamasına neden olan bir sigorta tetiklendi. Yük patladığında, kümülatif bir huni ve içinde metal bir koni bulunması nedeniyle, saha testlerinin gösterdiği gibi, 30 ° 'lik bir çarpma açısında 60 mm kalınlığa kadar zırhı delen ve ardından gelen bir kümülatif jet oluşturuldu. Zırhın ardındaki yıkıcı etki: tank mürettebatını yenmek, mühimmatın patlamasını başlatmak ve ayrıca yakıtın veya buharlarının ateşlenmesi.

Il-2 uçağının bomba yükü, 4 kasetteki küçük bombalarda (her biri 48 parça) 192 adede kadar PTAB-2.5-1.5 bomba veya 4 bomba bölmesine rasyonel olarak toplu olarak yerleştirildiğinde 220 adede kadar bomba içeriyordu.

PTAB'lerin benimsenmesi bir süre gizli tutuldu; yüksek komutanlığın izni olmadan kullanılmaları yasaklandı. Bu, Kursk savaşında sürpriz etkisini kullanmayı ve yeni silahları etkili bir şekilde kullanmayı mümkün kıldı.

PTAB'ın yoğun kullanımı, taktiksel sürpriz konusunda çarpıcı bir etkiye sahipti ve düşman üzerinde güçlü bir ahlaki etki yarattı. Ancak Alman tank mürettebatı, tıpkı Sovyetler gibi, savaşın üçüncü yılında, hava bombardımanı saldırılarının nispeten düşük etkinliğine çoktan alışmıştı. Savaşın ilk aşamasında Almanlar, dağınık yürüyüş ve savaş öncesi oluşumları, yani sütunlardaki hareket yollarında, konsantrasyon yerlerinde ve ağır şekilde cezalandırıldıkları başlangıç ​​\u200b\u200bpozisyonlarında hiç kullanmadılar - PTAB uçuş hattı, biri diğerinden 60-75 m uzakta olan 2-3 tank tarafından bloke edildi, bunun sonucunda ikincisi, IL-2'nin yoğun kullanımı olmasa bile önemli kayıplara uğradı. 75-100 metre yükseklikteki bir IL-2, 15x75 metrelik bir alanı kaplayarak buradaki tüm düşman ekipmanlarını yok edebilir.
Ortalama olarak, savaş sırasında havacılıktan kaynaklanan telafisi mümkün olmayan tank kayıpları% 5'i aşmadı, cephenin belirli sektörlerinde PTAB kullanımından sonra bu rakam% 20'yi aştı.

Şoku atlatan Alman tank mürettebatı kısa süre sonra yalnızca dağınık yürüyüş ve savaş öncesi oluşumlara geçti. Doğal olarak bu, tank birimlerinin ve alt birimlerinin yönetimini büyük ölçüde karmaşıklaştırdı, bunların konuşlandırılma, yoğunlaşma ve yeniden konuşlandırılma süresini artırdı ve aralarındaki etkileşimi karmaşıklaştırdı. Alman tank mürettebatı otoparklarda araçlarını ağaçların altına, hafif ağlı kanopilere yerleştirmeye ve taret ile gövdenin çatısına hafif metal ağlar yerleştirmeye başladı. PTAB kullanan IL-2 saldırılarının etkinliği yaklaşık 4-4,5 kat azaldı, ancak yüksek patlayıcı ve yüksek patlayıcı parçalanma bombaları kullanıldığında ortalama 2-3 kat daha yüksek kaldı.

1944'te, 10 kg'lık uçak bombası boyutunda daha güçlü bir tanksavar bombası PTAB-10-2.5 kabul edildi. 160 mm kalınlığa kadar zırhın delinmesini sağladı. Ana bileşenlerin ve elemanların çalışma prensibi ve amacına göre PTAB-10-2.5, PTAB-2.5-1.5'e benzerdi ve ondan yalnızca şekil ve boyutlarda farklıydı.

1920'li ve 1930'lu yıllarda Kızıl Ordu, Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda oluşturulan ve daha sonra modernize edilen namludan yüklemeli "Dyakonov bombası fırlatıcı" ile silahlandırıldı.

Bir tüfeğin namlusuna takılan, arpacık üzerine bir kesikle sabitlenen 41 mm kalibrelik bir havandı. Büyük kutlamanın arifesinde Vatanseverlik Savaşı Her tüfek ve süvari mangasında bir el bombası fırlatıcı vardı. Daha sonra tüfek bombası fırlatıcıya “tanksavar” özelliklerinin verilmesiyle ilgili soru ortaya çıktı.

İkinci Dünya Savaşı sırasında, 1944'te VKG-40 kümülatif el bombası Kızıl Ordu'nun hizmetine girdi. El bombası, 2,75 g VP veya P-45 barut içeren özel bir kurusıkı fişekle ateşlendi. Boş kartuşun azaltılmış şarjı, dipçik omuzda dururken, 150 metreye kadar bir mesafeden doğrudan ateşle bir el bombası ateşlemeyi mümkün kıldı.

Kümülatif tüfek bombası, hafif zırhlı araçlarla ve zırhla korunmayan düşman mobil araçlarının yanı sıra atış noktalarıyla savaşmak için tasarlanmıştır. VKG-40 çok sınırlı kullanıldı, bu da düşük ateş doğruluğu ve zayıf zırh delişiyle açıklanıyor.

Savaş sırasında SSCB önemli sayıda el tipi tanksavar bombası üretti. Başlangıçta bunlar yüksek patlayıcı bombalardı; zırhın kalınlığı arttıkça tanksavar bombalarının ağırlığı da arttı. Ancak bu yine de orta tankların zırhının delinmesini sağlamadı, bu nedenle 1400 g patlayıcı ağırlığa sahip RPG-41 bombası 25 mm zırhı delebildi.

Bu tanksavar silahının onu kullananlar için ne kadar büyük bir tehlike oluşturduğunu söylemeye gerek yok.

1943'ün ortalarında Kızıl Ordu, N.P. tarafından geliştirilen, temelde yeni bir kümülatif eylem bombası olan RPG-43'ü kabul etti. Belyakov. Bu ilk toplu el bombası, SSCB'de geliştirildi.

RPG-43 el tipi kümülatif el bombasının kesit görünümü

RPG-43'ün düz dipli ve konik kapaklı bir gövdesi, emniyet mekanizmalı ahşap bir sapı, kemer dengeleyicisi ve sigortalı darbeli ateşleme mekanizması vardı. Kasanın içine, ince bir metal tabakasıyla kaplı kümülatif konik bir girintiye sahip bir patlama yükü ve tabanına sabitlenmiş bir emniyet yayı ve iğnesi olan bir kap yerleştirilir.

Sapın ön ucunda, içinde bir sigorta tutucusu ve onu en arka konumda tutan bir pim bulunan metal bir manşon vardır. Dış tarafta burcun üzerine bir yay yerleştirilir ve stabilizatör kapağına tutturulmuş kumaş bantlar döşenir. Güvenlik mekanizması bir katlama çubuğu ve bir pimden oluşur. Menteşeli çubuk, el bombası sapındaki stabilizatör başlığını fırlatılmadan önce tutmaya yarar, kaymasını veya yerinde dönmesini önler.

Bir el bombası atarken, menteşeli çubuk, bir yayın etkisi altında saptan kayan ve bantları arkasından çeken stabilizatör kapağını ayırır ve serbest bırakır. Emniyet pimi kendi ağırlığı altında düşerek sigorta tutucusunu serbest bırakır. Bir dengeleyicinin varlığı sayesinde, el bombası kafa üstü uçtu; bu, el bombasının kümülatif şarjının enerjisinin en iyi şekilde kullanılması için gerekliydi. Bir el bombası gövdenin alt kısmı ile bir engele çarptığında, emniyet yayının direncini aşan sigorta, bir fünye başlığı tarafından iğneye saplanır ve bu da patlayıcı yükün patlamasına neden olur. RPG-43'ün şekillendirilmiş bombası, 75 mm kalınlığa kadar zırhı deldi.

Almanların savaş alanına çıkmasıyla ağır tanklar daha fazla zırh delişine sahip, elde taşınan bir tanksavar bombası gerekliydi. M.Z.'den oluşan bir grup tasarımcı. Polevanova, L.B. Ioffe ve N.S. Zhitkikh, RPG-6 kümülatif el bombasını geliştirdi. Ekim 1943'te el bombası Kızıl Ordu tarafından kabul edildi. RPG-6 bombası birçok yönden Alman PWM-1'e benziyor.

Alman PWM-1 tanksavar el bombası

RPG-6, şarjlı ve ek bir patlatıcıya sahip gözyaşı damlası şeklinde bir gövdeye ve atalet sigortası, bir patlatıcı kapsülü ve bir bant dengeleyiciye sahip bir sapa sahipti.

Sigorta ateşleme pimi bir pim tarafından bloke edilmiştir. Dengeleyici bantlar sapa yerleştirildi ve bir emniyet çubuğu ile yerinde tutuldu. Atmadan önce emniyet pimi çıkarıldı. Atıştan sonra emniyet çubuğu uçtu, dengeleyici çıkarıldı, ateşleme pimi çekildi - sigorta açıldı.

Böylece RPG-6'nın güvenlik sistemi üç aşamalıydı (RPG-43'ünki iki aşamalıydı). Teknoloji açısından RLG-6'nın önemli bir özelliği, tornalanmış ve dişli parçaların bulunmamasıydı; geniş uygulama damgalama ve haddeleme. RPG-43 ile karşılaştırıldığında RPG-6, üretim açısından teknolojik olarak daha gelişmişti ve kullanımı biraz daha güvenliydi. RPG-43 ve RPG-6 15-20 m'ye fırlatıldı, atıştan sonra savaşçının siper alması gerekiyordu.

Savaş yıllarında, SSCB'de elde taşınan tanksavar bombaatarları hiçbir zaman yaratılmadı, ancak bu yönde çalışmalar yapıldı. Piyadelerin ana tanksavar silahları hâlâ tanksavar tüfekleri ve el tanksavar bombalarıydı. Bu kısmen savaşın ikinci yarısında tanksavar topçularının sayısındaki önemli artışla dengelendi. Ancak saldırı sırasında, tanksavar silahları her zaman piyadelere eşlik edemiyordu ve düşman tanklarının aniden ortaya çıkması durumunda, bu genellikle büyük ve haksız kayıplara yol açıyordu.