Kar çığları dağlık arazilerle ilişkilidir ve insanlar, yol altyapısı, köprüler ve binalar için ciddi riskler oluşturur.


Dağcılar ve dağ rekreasyon tutkunları sıklıkla bu doğal olayla karşılaşırlar ve tüm önlemlere rağmen çığ, neredeyse hiçbir kaçışın ve hayatta kalma umudunun olmadığı bir unsurdur. Nereden geliyor ve ne gibi tehlikeler yaratıyor?

Çığ nedir?

Buna göre açıklayıcı sözlükler, terim "çığ" Latince kelimeden geliyor labina, yani "heyelan" . Bu fenomen, dağ yamaçlarından düşen veya kayan ve yakındaki vadilere ve çöküntülere doğru hızla ilerleyen devasa bir kar kütlesidir.

Bir dereceye kadar çığlar dünyanın tüm yüksek dağlık bölgelerinde yaygındır. Daha sıcak enlemlerde genellikle kış zamanı Dağların tüm yıl boyunca karla kaplı olduğu yerlerde ise her mevsim eriyebilirler.


Çığlardaki kar milyonlarca metreküp hacme ulaşır ve iniş sırasında yoluna çıkan her şeyi süpürür.

Çığlar neden oluşur?

Dağlara düşen yağışlar sürtünme nedeniyle yamaçlarda kalır. Bu kuvvetin büyüklüğü diklik gibi birçok faktörden etkilenir. dağ zirvesi, kar kütlesinin nem içeriği. Kar biriktikçe ağırlığı sürtünme kuvvetini aşmaya başlar ve büyük kar tabakalarının dağdan aşağı kaymasına ve yan kısımları boyunca çökmesine neden olur.

Çoğu zaman çığlar, eğim açısı yaklaşık 25-45 derece olan zirvelerde meydana gelir. Daha dik dağlarda kar erimesi yalnızca belirli koşullar altında, örneğin bir buz tabakasına düştüğünde meydana gelir. Daha düz kanatlarda, büyük kar kütlelerinin birikmesinin imkansızlığı nedeniyle genellikle çığ oluşmaz.

Çığların ana nedeni akıntıdır. iklim koşulları bölge. Çoğu zaman çözülme veya yağmur sırasında ortaya çıkarlar.

Bazen depremler ve kaya düşmeleri karların erimesini tetikleyebilir, bazı durumlarda ise yüksek bir ses veya ağırlık gibi küçük bir basınç felakete neden olmak için yeterlidir. insan vücudu.

Ne tür çığlar var?

Hacim, yol, kar kıvamı ve diğer özellikler bakımından farklılık gösteren oldukça kapsamlı bir çığ sınıflandırması vardır. Özellikle, hareketin niteliğine bağlı olarak, dağın tüm yüzeyine inen eşekarısı çığları, oyuklar boyunca kayan kanal çığları ve herhangi bir engelle karşılaştıktan sonra yolun bir kısmını uçan sıçrayan çığlar vardır.


Tutarlılığa göre, doğal olaylar kuru olarak ikiye ayrılır; düşük sıcaklıklar Düşük sürtünme kuvveti nedeniyle hava ve kar altında su tabakasının oluşması sonucu çözülme sırasında oluşan ıslak olanlar.

Çığ riski nasıl hesaplanır?

Çığ olasılığını belirlemek için 1993 yılında Avrupa'da her seviyenin belirli bir formattaki bayrakla gösterildiği bir risk sınıflandırma sistemi oluşturuldu. Bu tür bayraklar herkese asılır kayak merkezleri ve tatilcilerin trajedi olasılığını değerlendirmesine izin verin.

Sistem karın stabilitesine bağlı olarak beş risk seviyesi içermektedir. İstatistiklere göre, İsviçre'nin dağlık bölgelerinde ölümlerin çoğu zaten 2. ve 3. seviyelerde kaydedilirken, Fransız dağlarında felaket 3. ve 4. seviyelerde ölümlere yol açıyor.

Çığ ne kadar tehlikelidir?

Çığlar büyük kütleleri nedeniyle insanlar için tehlike oluşturur. Bir kişi kendisini kalın bir kar tabakasının altında bulursa, boğulma veya kırık kemiklerin neden olduğu şok nedeniyle ölür. Karın ses iletkenliği düşüktür, bu nedenle kurtarıcılar kurbanın çığlığını duyamaz ve onu kar kütlesinin altında bulamaz.


Çığlar sadece dağlarda yakalanan insanlar için değil, aynı zamanda yakın çevredekiler için de tehdit oluşturabilir. yerleşim yerleri. Bazen kar erimesi feci sonuçlara yol açar ve köylerin altyapısını tamamen yok eder. Böylece, 1999 yılında bir çığ Avusturya'nın Galtür kasabasını yok etti ve 30 sakininin ölümüne neden oldu.

Hareketin doğasına ve çığ kaynağının yapısına bağlı olarak aşağıdaki üç tür ayırt edilir:

• - tepsi,
• - eşekarısı,
• - atlama.

Kanal belirli bir drenaj kanalı veya çığ kanalı boyunca hareket eder.

Osovaya bir kar heyelanıdır, belirli bir drenaj kanalına sahip değildir ve alanın tüm genişliği boyunca kaymaktadır.

Drenaj kanalında dik duvarların veya dikliği keskin bir şekilde artan alanların bulunduğu kanallardan atlama meydana gelir. Dik bir çıkıntıyla karşılaşan çığ yerden havalanır ve devasa bir jet şeklinde havada ilerlemeye devam eder. Hızları özellikle yüksektir.

Karın özelliklerine bağlı olarak çığlar şunlar olabilir:

• - kuru,
• - ıslak
• - ıslak.

Kuru çığlar, kural olarak, yakın zamanda düşen (veya taşınan) kar kütlesi ile alttaki buz kabuğu arasındaki düşük yapışma kuvveti nedeniyle meydana gelir. Kuru çığların hızı genellikle 20-70 m/s'dir (125 m/s'ye kadar, yani 450 km/saat; bazı kaynaklar bu tür çığların hızını 0,02 ila 0,3 g kar yoğunluğuyla 200 km/saat ile sınırlandırır) / cm.'dir. Bu hızlarda, kuru kardan kaynaklanan bir çığa, kar-hava dalgasının oluşumu eşlik edebilir ve şok dalgasının basıncı 800 kg/m² değerlerine ulaşabilir. Bu tür çığların meydana gelmesi için sıcaklığın düşük olması gerekir.

İlkbaharda, yüksek dağ bölgesindeki ılık rüzgarlar (fen) sırasında, karlı vadilerin üst kesimlerinde çiseleyen yağmurlar sırasında ve sıfır ortam sıcaklığında kar yağışı sırasında kar kütlesinin ağırlığının artması sonucu ıslak çığlar meydana gelir. sıcaklık. Islak çığlar çoğunlukla yüksek dağlık bölgelerde yaygındır.

Islak çığlar genellikle dengesiz bir arka planda meydana gelir. hava koşulları ortadan kaybolmalarının acil nedeni, farklı yoğunluktaki kar katmanları arasında bir su tabakasının ortaya çıkmasıdır. Islak çığlar, 10-20 m/s (40 m/s'ye kadar) hızla kuru çığlardan çok daha yavaş hareket eder, ancak 0,3-0,4 g/cm³, bazen 0,8 g/cm³'e kadar daha yüksek bir yoğunluğa sahiptirler. ] . Daha yüksek yoğunluk, kar kütlesinin durduktan sonra hızlı bir şekilde "yerleşmesine" neden olur ve bu da kurtarma operasyonlarını zorlaştırır.

Kayma yüzeyinin doğasına bağlı olarak aşağıdaki tipler ayırt edilir:

• - alttaki kar tabakasının yüzeyinde hareket gerçekleştirildiğinde katmanlı;
• - zemin - hareket doğrudan zemin yüzeyinde meydana gelir.

Ekonomik faaliyet ve doğal çevre üzerindeki etki derecesine göre çığlar ikiye ayrılır:

• - kendiliğinden (özellikle tehlikeli), çöküşleri yerleşim alanlarına, spor ve sanatoryum-tatil komplekslerine, demir ve karayolları, enerji hatları, boru hatları, endüstriyel ve konut binaları,
• - tehlikeli olaylar- İşletme ve kuruluşların, spor tesislerinin faaliyetlerini engelleyen, nüfusu ve turist gruplarını tehdit eden çığlar.

Tekrarlanabilirlik derecesine göre iki sınıfa ayrılırlar:

• - sistematik
• - parodik.

Sistematik olanlar her yıl veya 2-3 yılda bir gider. Sporadik - 100 yılda 1-2 kez. Yerlerini önceden belirlemek oldukça zordur. Örneğin Kafkasya'da 200 ve 300 yıldır varlığını sürdüren köylerin aniden kendilerini kalın bir kar tabakası altında buldukları bilinen pek çok durum var.

İlk bakışta masum biri tarafından kuzu postuna bürünmüş kaplan olarak anılan, beyaz kar Matthias Zdarsky çığın ne olduğu sorusunu araştıran Avusturyalı bir araştırmacıdır. Yavaşça yağan kar, kışı sevmeyenleri bile büyülüyor - çok fazla güzel resim, benzer masal. Ve yere düzgün bir şekilde düşen kristal yıldızlar, aldatıcı bir kırılganlık ve savunmasız hassasiyet izlenimi yaratıyor. Ancak aşırı aktif kar yağışları tehlikelerle doludur ve ciddidir. Sonuçta, küçük kar tanelerinden sadece kar yığınları değil, çığlar da büyüyebilir. Peki çığ nedir? Bu kavramın tanımı aşağıda verilmiştir. Ve şimdi biraz tarih.

Tarihe kısa bir gezi

Büyük olasılıkla çığ, dağların dik yamaçları kadar var olan bir olgudur ve Polybius, Kartacalıların sefer tarihi bağlamında yüzlerce insanın ölümüne neden olan ilk büyük ölçekli kar yağışlarından bahseder. Alpler boyunca ordu. Ve genel olarak turistler ve dağcılar tarafından sevilen bu dağ silsilesinin arkasında uzun bir felaket geçmişi var. 20. yüzyılda bazı bölgelerde kar molozları altında ölenlerin anısına ayinlerin yapılması boşuna değil, çünkü bu durumda çığ, çığdan muzdarip olanların yakınları ve arkadaşları için acı ve keder anlamına geliyor. Birinci Dünya Savaşı'nın son kışlarından birinde, Avusturya-İtalya cephesinde doğrudan çatışmalar sırasında olduğundan daha fazla askerin ölmesi de dikkat çekicidir. Ve 16 Aralık 1916 günü, bir günde altı bin kişinin kaybolduğu “Kara Perşembe” olarak tarihe geçti. Aynı dönemde Alpler'de bulunan ve çığın ne anlama geldiğini anlatan Hemingway, kış aylarında yaşanan heyelanların korkunç, ani olduğunu ve anında ölümleri beraberinde getirdiğini kaydetti.

Norveç, İzlanda, Bulgaristan ve ABD sakinleri de “beyaz ölümden” muzdaripti. Rusya Federasyonu, Kanada ve Asya ülkeleri: Türkiye, Nepal, İran, Afganistan ve ikincisinde genel olarak ölülere ilişkin hiçbir kayıt tutulmuyor. Peru'daki Huascaran Dağı'ndan düşen kar çığları da on binlerce kişinin hayatına mal oldu.

Çığ nedir? Kelimenin etimolojisi

Eski Romalılar bu fenomeni “kar yığını” olarak adlandırdılar. Her milletin kendi tanımı vardı. çığ ne anlama geliyor? Güzel, heyecan verici ve tehlikeli doğal fenomen. "Çığ" kelimesinin anlamı da ilginçtir, kökenleri "istikrarsızlık" anlamına gelen Latince kök laboratuvarına dayanır, ancak eski Almanca'da Lavine'nin bir tanımı olduğu için Rusça'ya Almanca aracılığıyla girmiştir. Xuan Zang onları şiirsel bir şekilde "beyaz ejderhalar" olarak adlandırdı ve Puşkin'in zamanında çığlara heyelan deniyordu. Alplerde ve Kafkaslarda isimler zaten “konuşuyor” bireysel dağlar, geçitler ve vadiler. Örneğin Lansky Ormanı veya Zeygalan Khokh (“çığların her zaman düştüğü dağ”). Bazen adları okuyabilme yeteneği, size kar kalıntıları hakkında her şeyi söylemese de sizi öngörülemeyen durumlardan koruyabilir.

Çığ nedir

Çığ, yerçekiminin etkisi altında dağların yamaçlarından hareket eden ve hatta düşen önemli bir kar kütlesi olan bir tür heyelandır. Aynı zamanda bu doğal afette neredeyse kaçınılmaz olan tahribat ve hasarın önemli bir kısmını oluşturan bir hava dalgası da yaratmaktadır.

Hareketine başlayan çığ artık duramaz, daha da aşağıya düşer ve yoluna eşlik eden taşları yakalar, buz blokları, dallar ve sökülmüş ağaçlar, kaynayan beyaz kardan, belli belirsiz bir çamur akıntısını anımsatan kirli bir kütleye dönüşüyor. Akış düzlüklerde ya da vadi dibinde duruncaya kadar “büyüleyici yolculuğuna” devam edebilir.

Dağlardan kar kütlelerinin inişini etkileyen faktörler

Çığlara neden olan nedenler büyük ölçüde eski karın yüksekliğine ve yoğunluğuna, altındaki yüzeyin durumuna ve ayrıca yeni yağış kütlelerindeki artışa bağlıdır. Kar yağışının yoğunluğu, örtünün çökmesi ve sıkışması ile hava sıcaklığı da etkilenir. Ek olarak, çığ yolunun başlangıcı için oldukça uzun bir açık eğim (100-500 m) idealdir.

Bu doğa olgusunun ana “mimarının” rüzgâr olarak adlandırılması boşuna değildir, çünkü karın erimesi için 10-15 cm'lik bir artış yeterlidir. en önemli faktörler bu bir felaketi tetikleyebilir. Üstelik sıfır derecede karın dengesizliği hızlı bir şekilde ortaya çıkmasına rağmen daha az aktif bir şekilde geçmiyorsa (ya erir ya da çığ meydana gelir). Düşük sıcaklık stabil hale geldiğinde ise çığ süresi uzar.

Sismik titreşimler aynı zamanda dağlık bölgelerde alışılmadık bir durum olan kar erimesini de tetikleyebilir. Bazı durumlarda tehlikeli bölgeler üzerinden jet uçuşları yeterli olabiliyor.

Genel olarak kar çığlarının sıklığının artması dolaylı veya doğrudan fırtınalı havayla ilişkilidir. ekonomik faaliyet her zaman makul olmayan bir kişi. Örneğin artık kesilen ormanlar kar kaymalarına karşı doğal koruma görevi görüyordu.

Periyodiklik

Oluşma sıklığına bağlı olarak, yıl içi yakınsama (kış ve bahar dönemleri için) ile çığ oluşumunun genel sıklığını içeren ortalama uzun vadeli yakınsama arasında bir ayrım yapılır. Ayrıca sistematik çığlar (yılda bir veya 2-3 yılda bir) ve yüzyılda en fazla iki kez meydana gelen sporadik çığlar da vardır ve bu da onları özellikle öngörülemez hale getirir.

Hareket, doğal fenomenin kaynağı

Kar kütlelerinin hareketinin doğası ve kaynağın yapısı şu sınıflandırmayı belirler: kar çığları, özel ve atlama. İlk durumda, kar ya bir tepsi boyunca ya da belirli bir kanal boyunca hareket eder. Özel çığlar hareket halindeyken arazinin erişilebilir alanının tamamını kaplar. Ancak zıplayanlarla durum daha da ilginç - drenajın düzensiz olduğu yerlerde ortaya çıkarak kanaldan yeniden doğuyorlar. Kar kütlesinin belirli bölgeleri aşmak için adeta "zıplaması" gerekiyor. İkinci tip en yüksek hızı geliştirme yeteneğine sahiptir, bu nedenle tehlike çok önemlidir.

Kar tehlikelidir ve fark edilmeden sessizce yaklaşabilir, beklenmedik bir şok dalgasıyla düşebilir ve yoluna çıkan her şeyi yok edebilir. Bu doğal kütlelerin hareketinin özellikleri, başka bir tür ayrımının temelini oluşturur. Bir çığ katmanını ayırt eder - bu, hareketin aşağıda bulunan kar yüzeyine ve ayrıca bir yer çığına teğet olarak meydana geldiği zamandır - doğrudan zemin boyunca kayar.

Ölçek

Verilen hasara bağlı olarak çığlar genellikle özellikle tehlikeli olarak ikiye ayrılır (aynı zamanda kendiliğindendirler) - maddi kayıpların hacmi, ölçekleriyle hayal gücünü hayrete düşürür ve sadece tehlikelidir - faaliyetleri karmaşıklaştırırlar çeşitli kuruluşlar ve nüfuslu bölgelerin barışçıl, ölçülü yaşamını tehlikeye atıyor.

Karın özellikleri

Çığın temelini oluşturan karın özelliklerine ilişkin sınıflandırmaya da dikkat etmek önemlidir. Kuru, ıslak ve ıslak var. Birincisi, yüksek yakınsama hızı ve güçlü, yıkıcı bir hava dalgası ile karakterize edilir ve kitlelerin kendileri, önemli kar yağışlarından sonra oldukça düşük sıcaklıklarda oluşur. Islak çığ, rahat yamaçlarını sıfırın üzerindeki sıcaklıklarda bırakmaya karar veren kardır. Buradaki hareket hızı öncekilere göre daha düşük ancak kapağın yoğunluğu daha fazla. Ayrıca taban donarak sert ve tehlikeli bir katmana dönüşebilir. Islak çığlar için hammadde viskoz, ıslak kar olup, her metreküpün kütlesi yaklaşık 400-600 kg, hareket hızı ise 10-20 m/sn'dir.

Birimler

En basit bölünme, küçük ve neredeyse zararsız, orta ve insanlar için tehlikeli olduğu kadar, yolda binaları ve ağaçları yeryüzünden silen ve araçları bir hurda metal yığınına dönüştüren büyük bölümlerdir.

Çığ oluşumunu tahmin etmek mümkün mü?

Kar, doğanın bir unsuru olduğundan, büyük ölçüde pratikte öngörülemez olduğundan, çığları yüksek olasılıkla tahmin etmek son derece zordur. Elbette tehlikeli alanların haritaları var ve hem pasif hem de aktif yöntemler bu fenomenin önlenmesi. Ancak çığların nedenleri ve sonuçları farklı olabilir ve çok belirgin olabilir. Pasif yöntemler arasında özel kalkan bariyerleri, orman alanları ve tehlikeli bölgelere yönelik gözlem noktaları yer alıyor. Aktif eylemler, kar kütlelerinin küçük gruplar halinde birbirine yaklaşmasını teşvik etmek amacıyla topçu ve harç tesislerinden olası heyelan alanlarının bombardımanından oluşur.

Seçeneklerden herhangi birinde dağlardan aşağı kayan kar çığları, ne kadar küçük veya büyük olursa olsun temsil eder. Elementlere çok pahalı hediyelerden ödün vermemek için kar kütlelerinin oluşumunu ve belirsiz bir rota boyunca bilinmeyen hedeflere doğru hareketlerini etkileyen tüm faktörleri hesaba katmak son derece önemlidir.

Çığlar hakkında her şey: ilginç gerçekler

1. Çığ hızı 100-300 km/saat'e ulaşabilir. Güçlü bir hava dalgası evleri anında harabeye çeviriyor, kayaları eziyor, teleferikleri yıkıyor, ağaçları kökünden söküyor ve çevredeki tüm yaşamı yok ediyor.
2. Çığ her dağdan gelebilir. Önemli olan karla kaplı olmalarıdır. Eğer 100 yıldır belli bir bölgede çığ yaşanmamışsa, her an çığın meydana gelme ihtimali her zaman vardır.
3. Birinci Dünya Savaşı'nda yaklaşık 40 bin ila 80 bin kişi hayatını kaybetti, Alpler'de çığ altında kaldılar. Veriler yaklaşıktır.
4. Amerika'da (Kaliforniya) insanlar St. Gabriel Dağı'nı derin hendeklerle çevrelediler. Boyutları futbol sahaları kadardır. Dağdan inen çığlar bu hendeklerde kalıyor ve yerleşim alanlarına doğru yuvarlanmıyor.
5. Bu yıkıcı doğal olaya farklı bir ad verilir çeşitli halklar. Avusturyalılar "kar akışı" anlamına gelen "schneelaanen" kelimesini kullanıyor, İtalyanlar "valanga", Fransızca - "çığ" diyor. Bu olaya çığ diyoruz.

“Karın içindeki soğuğun ona kışın uyuşukluğunu, beyazlığının ise kefenin hareketsizliğini vermesi gerekirdi. Ancak çığ, ateşli bir fırına dönüşmüş kardır. Buz gibi ama her şeyi yutuyor." Victor Hugo

“Çığ unutulmaz bir manzaradır. Önce yükseklerde bir yerde donuk bir ses duyulur, sonra sessiz dağlar canlanır gibi, milyonlarca kar tanesiyle parıldayan devasa bir kar bulutu yokuştan aşağı iner. vadinin dibine yayıldı, kar tozu havaya uçtu ve sanki sis içindeymiş gibi her şey ortadan kayboldu... Bir süre sonra kar tozu çöktü, ancak vadilerin tabanı şekilsiz kar yığınlarıyla tıkandı. o kadar yoğunlardı ki, dallara, ağaç gövdesi parçalarına ve içlerinden taşlara benziyorlardı. (3) Dünyanın tüm temel güçleri gibi, bu da güzel ve korkunç bir manzaradır.

Bu yüzyılda meydana gelen dünyanın en büyük çığ felaketlerinden ikisi Peru'da, Santa Nehri Vadisi'nde meydana geldi. 10 Ocak 1962 Huascarana'nın tepesinde, yaklaşık 1 km genişliğinde ve 30 m'den daha kalın devasa bir kar kornişi kırıldı. Bu akşam oldu - kilometrelerce donuk bir kükreme boğazları sallayarak yankılandı. Yaklaşık 3 milyon m3 hacmindeki kar ve buz kütlesi saatte 150 kilometre hızla aşağıya doğru inerken, beraberinde kayalar, kum ve molozları da taşıyarak devasa kuyu yıldırım hızıyla büyüdü ve dakikalar sonra devasa bir kütle oluştu. En az 10 milyon m3'lük bir hacim, yoluna çıkan her şeyi ezerek, 7 dakika sonra Ranairkai kasabasına ulaştı ve ancak 16 km sonra 4 km inerek Dünya'nın yüzünü süpürdü. 1,5 km boyunca geniş bir vadiye yayıldı, nehre baraj yaparak durdu." (1) Huascaran çığından kaynaklanan hasar çok büyüktü: 10 bine kadar evcil hayvan olmak üzere yaklaşık 4 bin kişi öldü.

8 yıl sonra benzer bir olay 31 Mayıs 1970'te daha da büyük bir ölçekte tekrarlandı. Huascaran zirvesinin bulunduğu Cordillera Blanca'da, yamaçlardan en az 5 milyon m3 kar ve buzun kopmasına neden olan güçlü bir deprem meydana geldi ve yol boyunca çığ, altta yatan buzulun önemli bir bölümünü kırdı ve koştu, kalın bir gevşek kaya tabakasını yırttı ve devasa taşları taşıdı. Yolda çığ küçük bir gölü düşürdü ve bu da tüm kütleye daha da fazla güç kazandırdı. Devasa miktarda kar, buz ve dağ kayası, saatte 320 km - 50 milyon m3 hızla vadiye doğru aktı! Çığ, 140 m yüksekliğindeki bir engeli aştı ve 1963'te alçak tepeyi kurtaran yeni yeniden inşa edilen Ranairka köyünü ve Yungai şehrini bir kez daha yok etti. Kar, su ve taş kütlesi neredeyse 17 km'yi kapladı. Sonuçlar korkunçtu: 20 bin kişiden yalnızca birkaç yüz kişi hayatta kaldı. Bu tür korkunç çığlar nadiren meydana gelir, ancak normal büyüklükteki çığlar dağların zorlu bir unsurudur.

Eski Almanca "lafina" kelimesi Latince "labina" yani kayma, heyelan kelimesinden gelir. Sevilla Piskoposu Isidore (MS 570-636) “labinlerden” ve “çığlardan” bahsetti - bu ilk edebi kaynaktır. Folklorda çığlara “beyaz ölüm”, “beyaz ejderhalar”, “beyaz gelinler” vb. adlar verilir.

“Çığlar insanı ancak onu rahatsız etmeye başladığında, yani insan dağlarda yaşamaya başladığında ilgilenmeye başladı. Aynı zamanda çığlar da insanla ilgilenmeye başladı - sözde sağlıksız ilgi. Dünya sıradağları sıktı, gökten ilk kar yağdı, çığların yalnızlığa alışması milyonlarca yıl sürdü ve bu nedenle ihlal edenleri düşmanlıkla karşıladı: Bir ormanda huzur içinde uyuyan bir ayıdan neden başka bir şey beklensin ki? peki hangi insanlar ıslık çalarak ve yuhalayarak uyandı? (5)

Kar çığlarıyla ilgili bilgiler çok eski çağlardan beri gelmektedir. MÖ 218'de. Alpleri geçen Kartacalı komutan Hannibal'in birliklerine büyük zarar verdiler. Daha sonra birçok insan ve hayvan çığ altında öldü; her beş piyade askerinden biri (60 bin kişi), her ikinci atlıdan biri (6 bin) ve bu geçişe katılan 37 filden 36'sı.

Ayrıca 1799 yılında Suvorov ordusunun Alpleri aşmasının tarihi de biliniyor. Ve burada çığlar ordunun tehlikeli St. Gotthard Geçidi'nde operasyon yapmasını zorlaştırdı.

Birinci Dünya Savaşı sırasında, Alpler askeri operasyonlar alanındayken, 16 Aralık 1916'da yalnızca bir "Kara Perşembe" günü, 6'dan fazla kişi çığlarda öldü. bin asker çığ altında kaldı.

Barış zamanındaki kayıplar ölçülemeyecek kadar küçüktür, ancak fark edilirler.

Günümüzde “arılar ve arılar gibi insanların yaşadığı” Alpler özellikle çığ tehlikesiyle karşı karşıyadır (5) Bu yüzyılın başından 1970'e kadar. İsviçre Alpleri'nde 1.244 kişi çığ nedeniyle hayatını kaybetti. Alplerde 10 binden fazlası kalıcı çığ alanı olmak üzere toplam 20 bin çığ alanı bulunuyor ve bunların 3 bini yerleşim alanlarını, yolları ve iletişim enerji hatlarını tehdit ediyor. ..

"Çığlar her iki Amerika'da da çok yaygın, Tien Shan'ın zirvelerinden düşüyor, Khibiny Dağları'nda, Sibirya'da, Kamçatka'da ve genel olarak tüm dağlık bölgelerde skandallar yaratıyor."(5)

Strabon 2000 yıl önce yazdığı Coğrafya'da "Kafkasya'da lavlar gezginleri bekliyor ve pek çok kurban veriyor" diye yazmıştı. 42/43 kışındaki Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, özel askeri dağcı birimleri yapay olarak çığlara neden oldu ve böylece düşmanları yok etti.

Kış 1986/87 Kafkasya'da olağanüstü miktarda kar vardı - kar normalden 2-3 kat daha fazla yağdı. Svaneti'de 46 gün boyunca aralıksız kar yağdı ve sayısız çığ oluşmasına neden oldu. 10. yüzyıldan 12. yüzyıla kadar insanların yaşadığı antik evlerin neredeyse tamamı yıkıldı. "Beyaz ölümden" kurtuluş ancak bir zamanlar insanların düşmanlardan kaçtığı 8-15 m yüksekliğindeki antik kulelerde bulunabilirdi.

Çığ, bir yamaç üzerinde hareket ederek gelen bir kar kütlesidir. "Çığlar en iddiasız yaratıklardır; onlara hayat vermek için sadece kar ve uygun eğimlere sahip dağlara ihtiyacınız vardır. Çığ için kar, gökten gelen tek şey olan kudret helvasıdır. Kar yağışı sırasında besin kaynağı olarak toplanır. çığ koleksiyonu, en üstte, korkunç bir hızla ilerlemek için doğru anı seçmek için tepsi yakınsama yerinde aşağı ve form çığ konisi bazen birkaç on metre kalınlığındadır."(5).

Avusturyalı araştırmacı Matthias Zdagarsky, dağlardaki kabarık kar örtüsünün ancak uzaktan zararsız göründüğünü söyledi: "Masum görünen beyaz kar, koyun kılığına girmiş bir kurt ve kuzu kılığına girmiş bir kaplandır." 15-45 derecelik bir diklik. Daha hafif eğimlerde kar yavaş yavaş akar, ancak daha dik eğimlerde oyalanmaz. Çığ tepsisi- çığların indiği bir yamaçta bir hendek (kural olarak aynı yol boyunca inerler).

çığın oluştuğu, hareket ettiği ve durduğu dağ yamacı ve vadi tabanına denir çığ koleksiyonu.Üst tarafta çığ kaynağı– menşe yeri ve aşağıda – yataklar çığ konisi.(Şek.1)

Çıkış bölgesinde çığ güçlenir, karın ilk kısımlarını yokuştan yakalar ve hızla fırtınalı bir akıntıya dönüşerek yoluna çıkan her şeyi süpürür. Geçiş bölgesinde yokuştan aşağı koşarak kütlesini giderek artırır. Çalıların ve ağaçların kırılması Yavaş yavaş hareket yavaşlar, kar kütleleri çığ alüvyon konisi şeklinde yığılır. Birikme bölgesinde 5 ila 30 m kalınlığında ve bazen daha fazla kar konileri oluşur. Kış 1910/11 Bzyken Kafkasya sırtının çığı nehir vadisini terk etti. Beyaz yamaç 100 m kalınlığındadır. Kar birkaç yıldır erimiştir.

Felaket yaratan çığların çoğu, yamaçları aşırı yükleyen yoğun kar yağışının ardından meydana geldi. Saatte 2 cm'lik kar yağışı yoğunluğu art arda 10 saate kadar sürüyorsa, çığ tehlikesi ortaya çıkar. Yeni yağan kar genellikle kum gibi gevşektir. Bu tür karlar kolaylıkla çığ oluşumuna neden olur. Kar yağışına rüzgarın da eşlik etmesi çığ tehlikesini kat kat artırıyor. Kar yüzeyinde kuvvetli bir rüzgar olduğunda, bir rüzgar veya kar tahtası oluşur - Obruchev bu tür çığları "kuru" olarak adlandıran, onlarca santimetre kalınlığa ulaşabilen yüksek yoğunluklu ince taneli bir kar tabakasıdır. : “Kışın yoğun kar yağışı sonrasında, erimeden, sırtlarda ve dik yamaçlarda savrulan karın, rüzgardan gelen havanın şoku, bir atış, yüksek bir çığlık bile patlak vermesine neden olacak boyutlara ulaşmasıyla ortaya çıkarlar. İkincisi, çözülme ve dondan sonra yakalanan eski karın pürüzsüz yüzeyine taze kar düşerse büyük ölçüde kolaylaştırılır. Bu çığlar aşağı doğru uçar ve aynı zamanda havayı kar tozuyla doldurarak bütün bir bulut oluşturur." (2) (Şek. 3)

Kar yağışı olmadığında kar yavaş yavaş "olgunlaşır" ve çığ oluşumuna neden olur. Zamanla, kar tabakası yavaş yavaş çöker ve bu da sıkışmasına neden olur. Çığ tehlikesinin kaynakları, gevşek bir şekilde bağlanmış derin don kristallerinin oluştuğu zayıflamış katmanlardır. Bu, kar örtüsünün alt katmanını aşındırıp üst katmanı askıya alır.

Kar örtüsünün durumu, içinde su göründüğünde önemli ölçüde değişir ve bu da karın gücünü önemli ölçüde zayıflatır. Ani erime veya şiddetli yağmur sırasında, kalınlığın yapısı hızla tahrip olur ve ardından büyük "ıslak" çığlar oluşur. İlkbaharda geniş alanlara düşerler, bazen kış boyunca biriken karın tamamını yakalarlar. Yer çığları olarak da adlandırılırlar çünkü zemin boyunca düz bir şekilde ilerleyerek toprak katmanını, taşları, çim parçalarını, çalıları ve ağaçları yırtarlar. Bunlar çok ağır çığlardır.

Bir yamaçta yatan kar, yer çekiminin etkisi altında hareket eder. Destekler, kayma direnci kuvvetleri (karın alt katmanlarına veya toprağa tutunması ve sürtünme kuvveti) oluşana kadar karı yamaçta tutar. Ayrıca altta bulunan ve tutulan kar örtüsü sayesinde katmanın kayması da engellenir. yukarıda yatan kişi tarafından. Kar yağışı veya kar fırtınası, kar sütununun yeniden kristalleşmesi, kalınlıkta sıvı suyun ortaya çıkması, kara etki eden kuvvetlerin yeniden dağıtılmasına yol açar.

Kar yağışı yamaçları aşırı karla doldurur ve karı tutan kuvvetler yerçekimindeki artışa ayak uyduramaz ve yeniden kristalleşme bireysel ufukları zayıflatarak tutma kuvvetlerini azaltır. Artan sıcaklıklar nedeniyle karın hızla erimesi veya karın yağmurla ıslanması, kar taneleri arasındaki bağları keskin bir şekilde zayıflatır, aynı zamanda tutma kuvvetlerinin etkisini de azaltır.

Çığların hareket edebilmesi için bir ilk itici güce ihtiyacı vardır. Bu tür tetikleyici mekanizmalar; şiddetli kar yağışı veya yoğun kar fırtınası, ısınma, ılık yağmur, kayaklarla kar kesilmesi, ses veya şok dalgasından kaynaklanan titreşim ve depremlerdir.

Çığlar ya “bir noktadan” (çok küçük bir kar hacminin stabilitesi bozulduğunda) ya da “çizgiden” (büyük bir kar tabakasının stabilitesi bir anda bozulduğunda) hareket etmeye başlar (Şekil 2). ). Kar ne kadar gevşek olursa çığ başlatmak için o kadar az ihtiyaç duyulur. Hareket sadece birkaç parçacıkla başlar. Kar tahtasından çığ düşmesi, kar örtüsünün çatlaması ile başlar, dar bir çatlak hızla büyür, ondan yan çatlaklar doğar ve kısa süre sonra kar kütlesi kırılır ve aşağıya doğru akar.

Uzun bir süre boyunca çığ, yokuştan aşağı uçan ve yeni kar bölümlerinin birikmesi nedeniyle büyüyen bir kartopu şeklinde temsil edildi (neredeyse tüm eski gravürler çığı bu şekilde tasvir ediyordu). Top çığı 19. yüzyıla kadar temsil edildi. Kar çığlarının çeşitliliği ve hareketinin birçok şekli çığların fiziğini anlamayı zorlaştırdı. Çığ, kar, hava ve katı kalıntılardan oluştuğu için çok bileşenli bir akıştır. Bu tür akışların fiziği çok karmaşıktır.

Çığın hareket biçimleri çeşitlidir. Kar taneleri içinde yuvarlanabilir, kar topları ve kar tahtasının parçaları kayabilir ve dönebilir, katı bir kar kütlesi su gibi akabilir veya bir kar tozu bulutu çığın içine doğru yükselebilir. hava. Farklı hareket türleri birbirini tamamlıyor, aynı çığın farklı kesimlerinde birbirine dönüşüyor. Çığın çarpması sonucu ön taraftaki kar örtüsünün çökmesi nedeniyle çığın ön kısmı ana gövdesinden daha hızlı hareket eder, böylece çığın içine giderek daha fazla yeni kar kısmı dahil olur, kuyruk kısmında ise çığın içine girer. hızlar düşüyor. Hareket eden bir çığın yüzeyinde ortaya çıkan dalgaların tepelerinde, çığın gövdesindeki güçlü türbülanslı karışımı gösteren taş parçaları belirir.

Eğim düzleştikçe çığın gövdesi koninin yüzeyine yayılır. Duran kar hızla sertleşir, ancak çığ nihayet sakinleşene kadar çığın kuyruk kısmının baskısı altında bir süre hareket etmeye devam eder.

Çığların hızı 115 ila 180 km/saat arasında değişmekte, bazen 400 km/saat'e ulaşmaktadır.

Çığların muazzam bir darbe kuvveti vardır ve ahşap evleri kolayca parçalara ayırır. Beton binalar bile önden gelen bir darbeye dayanamaz. Çığ bir evi yıkmazsa, kapı ve pencereleri dışarı iter ve alt katı karla doldurur. Çığ, yoluna çıkan hiçbir şeyi esirgemez, metal güç aktarım direklerini büker, arabaları ve traktörleri yoldan fırlatır, buharlı lokomotifleri ve dizel lokomotifleri bir hurda metal yığınına dönüştürür (1910'da Cascade Dağları'nda (ABD) Stevens Geçidi bölgesinde çığ bir yolcu treninin üzerine düştü ve onu parçalara ayırdı. Yaklaşık 100 kişi öldü). Yolları metrelerce yoğun, buza benzer kar tabakasıyla kaplıyor. Birçok hektar ormanı bir anda yok ediyor, yüz yıllık ağaçlar bile buna dayanamıyor. (Şekil 4)

Atlayan çığların özellikle güçlü bir etki etkisi vardır (kar yağışı yolunda bir uçurum veya yokuşta keskin bir viraj varsa, çığ ondan "sıçrar" ve bir süre havayı süpürür). Yeni Zelanda Alpleri'nde, çığ düştüğünde, benzer havzalarda 16 göl bulundu.

Çığ yapılarını doğru bir şekilde tasarlamak için çarpma kuvvetinin ölçülmesi gerekir. Ülkemizde 30'lu yıllarda bu amaçla çığ yoluna sabitlenen güçlü bir yaylı vagon tamponu kullanılmış, yayın çarpma anında sıkışma miktarı metal bir çubukla kaydedilmiştir. İsviçre'de çığ yolu boyunca, arka tarafında sivri uçlu bir çelik çubuğun bulunduğu bir kalkan yerleştirildi ve karşısına çığın etkisi altında çubuğun girdiği bir alüminyum plaka takıldı. Basınç ne kadar büyük olursa, çöküntü o kadar güçlü olur. Günümüzde yalnızca maksimum kar basıncını değil aynı zamanda çarpma sırasındaki değişimini de elde etmeyi mümkün kılan karmaşık cihazlar kullanılmaktadır. Veriler, çığ basıncının tipik olarak 5 ila 50 arasında değiştiğini, ancak çığın Japonya'daki etkisinin 300'ü aştığını gösteriyor. Tabloda, farklı şiddetlerde çığ çarpmasının yol açtığı yıkımı görebilirsiniz:

Çığ tehlikesini karakterize etmek için çığın menzilini bilmek çok önemlidir. belirli bir çığ topluluğunda çığın kat edebileceği maksimum mesafe. Fırlatma menzili birkaç on metreden 10-20 km'ye kadar değişir. Peru'daki Huascaran çığı neredeyse 17 km yol kat etti. Eski SSCB'deki en uzun mesafe Tien Shan'daki Kzylcha nehri havzasında kaydedildi; çığ burada 6,5 ​​km yol kat etti. Ülkemizin dağlarında çoğu durumda çığ aralığı 0,5 ila 1,5 km arasındadır.

Toz çığlarının özel özellikleri vardır - kuru kar ve çok düşük yoğunluklu hava karışımı ile birlikte bir kar tozu bulutu. Muazzam bir hıza ve büyük bir yıkıcı güce sahipler. Toz çığında hafif bir hareket değişikliği ile şok dalgaları ortaya çıkar ve çığa eşlik eden bir gürleme ve kükreme yaratır. Bu tür çığlar çok tonlu nesneleri hareket ettirebilir. Rocky Dağları'nda güçlü bir toz çığı, 3 tondan daha ağır bir kamyonu ve 1 tondan (20 m) daha ağır bir ekskavatör kovasını yana taşıdı ve ardından onları bir vadiye attı.

Çoğu zaman, kuru kar çığlarına yalnızca bir kar tozu bulutu değil, aynı zamanda ana çığ karı kütlesinin birikme bölgesinin dışında yıkıma neden olan bir hava dalgası da eşlik eder. Böylece, İsviçre Alpleri'nde, çığın durduğu yerden 1,5 km uzakta, bir hava dalgası evlerin cam pencerelerini kırdı. Başka bir yerde ise bir hava dalgası bir demiryolu vagonunu 80 metre uzağa taşıdı ve 120 tonluk bir elektrikli tren istasyon binasını kaldırdı. 1908 yılında İsviçre'de çok trajik bir olay yaşandı. Binanın birkaç metre önünde küçük bir çığ düştü, ancak bina yıkıldı, çatı vadinin karşı yamacına doğru sürüklendi ve bir masada 12 kişi oturuyordu. Çığla karşı karşıya kalanlar hava basıncındaki keskin değişiklik nedeniyle boğuldular.

Alplerde çığlarla ilgili bilimsel araştırmalar başladı. 1881 yılında I. Koatz'ın çığlarla ilgili ilk kitabı “İsviçre Alplerinin Çığları” yayınlandı. 1932'de İsviçre'de kar ve çığlarla ilgili bir araştırma programı geliştirmek için Çığ Komisyonu oluşturuldu. Bu, neredeyse tüm Alpleri kapsayan büyüyen demiryolu ağından kaynaklanan çığlara karşı korunmak için gerekliydi. Profesör R. Hefeli liderliğindeki küçük bir araştırma grubu, Davos'un yukarısındaki Weißflujoch bölgesindeki çığ sorunlarına ilişkin kapsamlı bir çalışmaya başladı. 1938'de profesörün, çığın ilk aşamasının sonuçlarını özetleyen "Kar ve Metamorfizmaları" adlı kitabı yayınlandı. iş. Weißflujoch'ta, deniz seviyesinden 2.700 m yükseklikte ahşap bir kulübenin bulunduğu yerde, şu anda çığ araştırmalarında dünyanın önde gelen merkezi olan İsviçre Kar ve Çığ Enstitüsü inşa edildi.

Daha sonra 30'lu yıllarda Trans-Kafkas yollarının tasarımının başladığı Kafkasya'da ve 1936 yılında zengin apatit yataklarının geliştirilmeye başlandığı Khibiny Dağları'nda çığlara büyük ilgi gösterildi. Apatit tesisinde özel bir çığ önleme servisi oluşturuldu. O zamanlar, yamaçtaki karın stabilitesinin hesaplanması, çığ hareketi teorisi ve çığ yapılarının tasarımı gibi zor problemler araştırılıyordu. Savaş sonrası yıllarda, Orta Asya dağlarında çığlarla ilgili kapsamlı araştırmalar başladı. ve Kafkaslar, Karpatlar ve Sibirya, Gürcistan Bilimler Akademisi Jeofizik Enstitüsü ve Nalçik'teki Yüksek Dağ Jeofizik Enstitüsü'nün çalışmaları ile MSU'nun yumuşak çığları çamur akışları üzerinde büyük katkı sağlandı. 1946'dan 1975'e kadar geleceğin BAM rotası.

Şu anda çığ araştırması esas olarak hidrometeoroloji servisi tarafından yürütülmektedir; görevleri arasında meteorolojik gözlemler, karın kalınlığının, yoğunluğunun ve fiziksel ve mekanik özelliklerinin düzenli olarak ölçülmesi ve çığların kaydedilmesi yer almaktadır. Bu istasyonlarda karla ilgili laboratuvar çalışmaları yapılmakta, seçilen rotalardaki çığ açıklamaları yapılmakta, yerel işaretler ve meteorolojik göstergelerle yerel bağlantılara dayalı olarak çığ tahminleri verilmektedir. Kar çığ istasyonları, birkaç günde bir ilgili tüm kurumlara çığ tehlikesi bültenleri göndermektedir. Bu tür istasyonlar artık hemen hemen tüm dağlık bölgelerde mevcuttur.

Son yıllarda çığ okulları giderek daha popüler hale geldi. Görevleri çığların şiddet içeren doğasını tanıtmak, çığ eğilimli alanlarda davranış kurallarını öğretmek ve çığları tahmin etme ve önleme deneyimini aktarmaktır.

ABD'de "Avalanches" gazetesi yayınlanıyor. Çığ koşulları, çığ araştırmaları, bunları önleme ve bunlarla mücadele konusundaki deneyimler hakkında bilgiler yayınlıyor, yeni cihaz ve ekipmanların reklamını yapıyor ve çığ çalışanları ve çalışmaları hakkında konuşuyor. Ayrıca ABD ve Kanada'da yaklaşık 20 tane bulunan çığ okullarındaki dersler ve çığ konulu seminer ve sempozyumlar hakkında da bilgi verilmektedir.

Rusya'da da dünyanın yarısında bilimsel ve pratik seminerler düzenleniyor. Ancak düzenli olarak çalışan çığ okulları henüz oluşturulmamıştır.

Çığların yıkıcı sonuçlarına ilişkin hayal kırıklığı yaratan istatistikler, çığ önleme ve koruma görevini ilk sıraya koyuyor. 15. yüzyılda. Alplerde atış sesiyle kar yağdırmak için ateşli silahlarla ateş açıldı. Artık çığ tehlikesi olan yamaçları bombalamak çığlarla mücadele etmenin en yaygın yoludur. Birçok yerde kalıcı “ateşleme” pozisyonları oluşturulmuştur. Saha ve uçaksavar silahları, havan topları ve obüsler kullanıyorlar. Yapay bombardıman yoluyla daha küçük çığlara neden olmak mümkündür: “Aşağıda kaçak bir koni yığılmış, şimdi artık kimseyi tehdit etmeyen yüz bin tonluk bir çığ kar kütlesi. Bir kilometre uzunluğundaki eğimde oluklar ve kulvarlar bulunmaktadır. boş, toprak siyaha dönüyor, çıplak taşlar - tüm kar yağmış: çığ avcısının yüreğine çirkin ama tatlı bir resim Çıplak bir yamacın ve bir yığın çığ konisinin güzelliği hakkında kendi fikirlerimiz var. Bu gerçekten donmuş müzik "(5)

Çığ ateşlemek için topçu sistemleri hafif, hareketli olmalı, yüksek doğruluk sağlamalı ve 2-3 km menzile sahip olmalı, az sayıda parçaya sahip güçlü bir mermi ve özel güvenilirliğe sahip olmalıdır. Ne yazık ki, mermilerin karşı eğime uçtuğu durumlar vardır. ve ateşlenen mermilerin %1'e kadarı patlamaz. Bütün bunlar çığ karşıtı topçuların kullanımını sınırlar.

Bazen bombardıman, felaket çığlarında ölümcül bir rol oynayabilir. Bu, 1951'de İsviçre'nin Zuots kasabasında gerçekleşti. Yamaçlar aşırı karla kaplıydı ve ölümcül bir karar verildi: Çevredeki dağları bombalamak İlk atışlar karın hareket etmesine neden oldu ve çok geçmeden korkunç bir çığ düştü. Kasabadaki bir topçu mevzisini ve 32 evi silip süpürdü.

Kayaklarla kar kesmenin tehlikeli yöntemi hala uygulanıyor, ancak çığın bir kayakçıyı da beraberinde taşıdığı ve onu her zaman hayatta bırakmadığı bilinen birçok durum var. Bazen mayınlar çekirdeklenme bölgelerine önceden döşenir ve onları doğru zamanda telsizle patlatılır. Kırgızistan'da, patlama dalgasının eğime doğru yayılması ve dengesiz karların serbest kalması için tabana güçlü bir patlayıcı yerleştirildi. Son zamanlarda alçaktan uçan süpersonik uçakların ürettiği şok dalgalarını kullanan kitlesel çığ deşarjları kullanılmaya başlandı.

Yamaçtaki kar örtüsü, kar tutucu kalkanlar, çitler ve ağlar kullanılarak sabitlenebilir. İsviçre'de son yüz yılda yüzlerce kilometrelik bu tür yapılar kar fırtınasıyla kaplı alanlarda, kar kornişlerinin yakınında tehlikeli kar birikintilerinin oluşmasını önleyen çok sıralı yüksek çitler kuruldu. kar püskürtme kalkanları yerleştirilir - kolktofeli (birbirine dik yerleştirilmiş iki kalkan). Esen rüzgar onları uçurur ve etraflarında huniler oluşturur. Bu tür düzensiz kar örtüsü çok daha dayanıklı görünüyor. Kar tabakasının hareket etmesini önlemek için eğimin üzerine esnek metal ağlar gerilir.

Çığ yolu üzerindeki yokuşun orta kısmında güçlü yapılar inşa etmek gerekir: takozlar, tümsekler ve aşırı kesimler. Görevleri çığın hızını azaltmak, parçalara ayırmak ve yavaşlatmaktır. Çığları durdurmak için de barajlar yapılır. Enerjisi artık bir engeli aşmaya yetmediği zaman çığın çıkışına yerleştirilirler. Bazen çığı durdurmayacak, çığın yönünü değiştirerek çığın yönünü değiştirecek şekilde bir baraj yerleştirilir. Elektrik hattı desteklerinin direği, çığ kesiciler kullanılır - acele eden karı kesen ve onu yapıların etrafından akmaya zorlayan kama şeklindeki yapılar. Davos'ta 16. yüzyılda inşa edilmiş bir kilise var, 1602'de çığ nedeniyle yıkıldı, ancak restore edildikten sonra neredeyse çatısına kadar çığ karıyla kaplanmamış olmasına rağmen artık yıkılmadı. Çığ vadisine doğru bir kama gibi inşa edilen arka duvarın şekli buna yardımcı oldu.

Dağlardaki yollar mümkün olduğunca çığ tehlikesi yaratacak eğimlerden kaçınacak şekilde döşeniyor. Bazen bir çığ geçidi yardımıyla - çığı yol boyunca yönlendiren beton bir oluk veya yolu çığdan kaplayan bir galeri yardımıyla - koruyarak bir yamaç boyunca bir yol döşemek gerekir (Şekil 1). 5, 6)

Çığların önlenmesinde ormanların rolü büyüktür. Eşit olmayan yaştaki farklı ağaç türlerinden oluşan sürekli bir ormanın büyüdüğü yerde çığ oluşmasını önler. Ormandaki kar örtüsü sürekli bir tabaka oluşturur ve kar yokuştan aşağı kaymaya başlarsa basıncı ağaç gövdeleri tarafından emilir. Eğilirler, ancak kara tutunurlar ve tehlikeli harekete başlamasına izin vermezler. Orman, üst sınırı çığ bölgesine yükseldiğinde kesinlikle güvenilirdir. Bir çığ nedeniyle yok olursa, bir orman yangınında yanarsa veya insanlar tarafından kesilirse, onu eski haline getirmek onlarca yıl alır. Bu dönemde çok sayıda karlı kış yaşanır ve daha sonra ormanların izin vermediği yerlere çığlar düşer. Dağlarda ağaçlandırma son derece zordur. Çığlar genellikle ağaçsız alanlarda meydana gelir ve fidelerin büyümesi için toprak setler ve barajlar, ahşap ve metal çitler, direkler ve çitlerle korunması gerekir. Bu zor ve pahalıdır, ancak yine de sabit çığ yapımından çok daha ucuzdur. Ormanların korunması doğal, akılcı ve güvenilirdir.

“Çığ ancak öldüğünde, yani aşağıya indiğinde güvenlidir.” (5) Çeşitli yamaçlarda çığ tehlikesi vardır. Dağlarda, rotayı dikkatlice seçmeniz, bilinen tehlikeli eğimlerden kaçınmanız gerekir. Çığ bölgesinde, tüm yabancı seslere ve hareketlere karşı dikkatli olmanız gerekir: “çığ, hayatında tek kez dürüst davranır: kırılmadan önce. , gırtlaktan gelen bir ses çıkarır: "gümbürtü!" vay be! ", düşünmek için birkaç şaşırtıcı derecede kısacık saniye bırakıyor. Kendinizi yokuşta tek başınıza bulursanız, mümkün olan tüm hızla yana doğru koşun..." (5) Çığlarla ilgili üzücü olaylar genellikle şu olgudan kaynaklanır: insanların dağlardaki en basit davranış kurallarını unuttuğunu veya görmezden geldiğini, safça kendilerine kötü bir şey olamayacağına inandıklarını. “Çığların gerçekten dayanamadığı şey, karla kaplı bir yamacı görünce dünyadaki her şeyi unutan pervasız insanlardır; ancak iyi kar yağışı dışında kimseyi ve hiçbir şeyi sevmezler” (5).

Bir kez çığ düşen kişinin hareket halindeyken oradan çıkma şansı neredeyse yoktur ve çok geçmeden kendisini çığ karına gömülmüş halde bulur. Çığ kurbanını soğuk, şok ve boğulma yoluyla öldürür. Çoğu zaman boğulma meydana gelir: çığda hareket ederken kar tozu burun deliklerini ve boğazı tıkar ve hatta bazen akciğerlere bile nüfuz eder; çığ durduktan sonra sertleşen kar göğsü sıkıştırır ve nefes almayı zorlaştırır; yoğun çığ molozu neredeyse havalandırılmaz ve çok geçmeden nefes almak için hava eksikliği oluşur; sonunda, molozun içindeki bir kişinin biraz alanı olsa bile, kısa süre sonra kar dinlenme boşluğunun içinde buzlu bir kabuk belirir ve sonunda tıkanır; kurban. Kendini karda bulan kişi, bağırarak kendini duyurma fırsatından mahrum kalıyor. Kardan gelen sesler duyulmuyor. Mahsur kalan mağdur, kurtarıcıların adımlarını ve kar yüzeyinde olup bitenleri duyuyor ancak kendisine hiçbir şey anlatamıyor.

13. yüzyıldan itibaren aramalarda köpekler kullanılmaya başlandı, hatta çığ karlarının enkazında çalışmak üzere eğitilmiş özel bir St. Bernard cinsi yetiştirildi. İyi eğitimli bir köpek, 1 hektarlık moloz alanını sadece yarım saatte inceleyebilir. Avını 2-3 m derinlikte, uygun koşullar altında ise 5-6 m derinlikte rahatlıkla bulur. Islak ve kirli karda, şiddetli don ve kuvvetli rüzgarlarda köpeklerin kullanımı oldukça zordur. Alplerde çığ köpekleri özel okullarda eğitilmektedir. 305 kurtarma operasyonuna katıldılar ve 269 kişiyi buldular ancak bunlardan sadece 45'i hayata döndürüldü, diğer vakalarda ise çok geç kalındı.

Arama kurtarmada en önemli şey verimliliktir. Çığa düştüğü ilk saat içinde kişinin hayatta kalma şansı %50'dir ve üç saat sonra bu oran %10'u geçmez. Köpeklerin bulunmadığı durumlarda ise çığ sondası kullanılarak arama yapılıyor. Barajın 1 hektarlık alanı 20 kurtarıcı tarafından 4 saatte denetleniyor. Sondaj başarılı olmazsa ve bu bölgeye bir çığın gömüldüğü biliniyorsa, enkazda, çığ sondasının uzunluğu kadar bir mesafede, birbirinden uzunlamasına hendekler kazmaya başlarlar. Bu emek yoğun ve verimsiz bir iştir. Alıcı ve verici cihazlar kullanılır: Çığa yakalanan birinin minyatür bir vericisi varsa, yüzeyden kolayca bulunabilir. Sorunlu olanları işaretlemenin uzun süredir devam eden geleneksel yöntemi, 30-40 m uzunluğunda, parlak boyalı çığ kordonlarıdır. renkler. Bir kayak direğinin sapına bağlanırlar ve bir kişi çığın içine düştüğünde çözülürler ve çığın yüzeyine düşebilirler. Böyle mutlu bir sonuç her zaman gerçekleşmez.

Günümüzde çığ kurbanlarının aranması ciddi bir sorun olmaya devam etmektedir ve bu nedenle tüm modern medyayı kullanarak çığ tehlikesine karşı önceden uyarıda bulunmak hala önemlidir.

Sonuç olarak ünlü çığ tırmanıcıları M. Kendisi çığ altında kalan ve bundan sonra hayatta kalan Otwater ve M. Zdarsky.

Amerikalı çığ uzmanı M. Otwater: “... Yumuşak bir kar tahtasından oluşan bir çığdı ve sonuç olarak tüm eğim dengesiz hale geldi, kendimi bir kar akıntısında yüzen bir tahta parçası gibi buldum... Diz boyu, sonra belime, sonra da boynuma kadar kaynayan kara gömüldüm...

Çok hızlı ve ani bir şekilde, çamaşır kurutma makinesindeki bir pantolon gibi iki kez öne doğru savruldum... Çığ, beni bükebileceği kaldıracı bırakarak kayaklarımı çıkardı ve böylece hayatımı kurtardı...

Bu kadar yolu kar altında dolaştım... Hiçbir zaman kar yağışından hemen sonraki kadar parlak olmayan güneş ve karın parlaklığı yerine, çığın içinde tam bir karanlık vardı - köpürüyor, kıvrılıyordu ve içinde milyonlarca el benimle kavga ediyorsa bilincimi kaybetmeye başladım, karanlık içimden geliyordu.

Bir anda kendimi yüzeyde, güneş ışınlarının altında buldum. Ağzımdan bir kar tanesi tükürüp derin bir nefes aldıktan sonra şöyle düşündüm: “Çığda ölenlerin ağızları bu yüzden hep karla dolu! ” Şeytan gibi dövüşüyorsun, ağzın daha fazla hava almak için sonuna kadar açık ve çığ onu karla dolduruyor.

Bir sonraki yüzeye fırlatıldığımda iki nefes almayı başardım. Bu birkaç kez oldu: yukarı, nefes alın, kıyıya yüzün - ve aşağı, karla kaplı, top gibi dönün. Uzun bir süre devam edecek gibiydi ve bilincimi yeniden kaybetmeye başladım. Sonra kar yağışının yavaşladığını ve yoğunlaştığını hissettim, içgüdüsel olarak ya da son bilinç parıltısıyla çaresiz bir çaba gösterdim ve çığ beni bir kiraz çekirdeği gibi yüzeye fırlattı."

Matthias Zdarsky bir defasında çığın altına düşmüş. İşte bıraktığı açıklama: “O anda… kayalık bir duvarın altına sığınan arkadaşlarına yüksek sesle bağıran bir çığ sesi duyuldu: “Çığ! Orada kalın!" - Çığ sığınağının kenarına koştum, ancak üç sıçrama yapamadan bir şey güneşi engelledi: yaklaşık 60-100 metre genişliğinde dev bir sapan gibi siyah beyaz benekli bir canavar üzerime iniyordu. batı duvarından uçuruma sürüklendim... Bana sanki efsanevi bir deniz kızı gibi kollarım ve bacaklarım yokmuş gibi geldi; sonunda sırtımın alt kısmına güçlü bir darbe hissettim. ve dahası, ağzım buzla dolmuştu, gözlerim yuvalarından çıkacak gibiydi, gözeneklerimden kan fışkıracaktı sanki, sanki içim çığ gibi çekiliyordu. - hızla daha iyi bir dünyaya gitmek için. Ama çığ yavaşladı, basınç artmaya devam etti, kaburgalarım çatladı, boynum yana döndü ve çoktan düşündüm: "Her şey bitti!" Ama başka bir çığ düştü ve onu kırdı. çığ beni tükürdü."

Zdarsky'de seksen kırık vardı; sadece hayatta kalmakla kalmadı, aynı zamanda

on bir yıl sonra yeniden kayak yapmaya başladım!

Çığların küçük bir tarihi.

Çığ nedir ve ne tür çığlardır?

Oluş nedenleri.

Hareket etme şekli.

Ne yapabilir?

Çığ Araştırması.

Çığlarla mücadele yöntemleri.

İnsanlar için neden tehlikelidir?

İnsanları kurtarmanın yolları.

İki görgü tanığının ifadesi.

Kullanılan literatürün listesi:

Kotlyakov V.M. Kar ve buz dünyası. M.: Nauka, 1994

Obruçev V.A. Eğlenceli jeoloji M.: SSCB Bilimler Akademisi yayınevi, 1961

Çocuklar için ansiklopedi: COĞRAFYA. M.: Avanta+, 1997

Çocuklar için ansiklopedi: GEOLOJİ.M.: Avanta+, 1995

SaninV. Beyaz lanet.

15-20 derecelik bir eğim çığ tehlikesi olarak kabul edilebilir, kar kalınlığı ise yaklaşık 40 cm'dir. 10-15 derecelik daha düz eğimlerden çığ vakaları vardır.
En büyük çığ tehlikesi kar kalınlığının 50-70 cm, eğim dikliğinin 25-50 derece olduğu zamanlarda ortaya çıkar.

Hareketin başlangıcının şekline göreÇığlar iki türe ayrılabilir:
1. Noktadan çığlar - kuru ve ıslak.
2. Hattan gelen çığlar “kar tahtalarıdır”.
KuruÇığlar genellikle yakın zamanda düşen veya taşınan kar ile yamacı kaplayan yoğun buzlu kabuk arasındaki yapışmanın az olması nedeniyle meydana gelir. Çoğu zaman, kuru çığlar, yeni yağan kar yoğunluğunun 100 kg/m2'den az olduğu düşük sıcaklık koşullarında meydana gelir. ve daha fazlası. Bu durumda kar kütlesinin yoğunluğu 150 kg/m3'e ulaşabilir.

IslakÇığlar, kararsız hava koşullarında, çözülme ve yağmurların arka planında meydana gelir. Islak çığların nedeni, farklı yoğunluktaki kar katmanları arasında su tabakasının oluşmasıdır. Islak çığlar, saatte 50 km'yi aşmayan hızlarda kuru çığlara göre önemli ölçüde daha düşüktür, ancak bazen 800 kg / metreküp'e ulaşan kar kütlesinin yoğunluğu açısından diğer çığ türlerinin önündedirler. Ayırt edici özellik Islak çığlar dururken hızlı bir şekilde sertleşir ve bu da çoğu zaman kurtarma çalışmalarını zorlaştırır.

"Kar tahtaları"- Bunlar, mekanizması kar yüzey tabakasının parçacıkları donduğunda ortaya çıkan çığlardır. Güneşin, rüzgarın ve sıcaklığın etkisiyle, altında karın yeniden kristalleştiği bir buz kabuğu oluşur. Ortaya çıkan, tahılları andıran gevşek kütlenin üzerinde, daha yoğun ve daha ağır bir katman, katman kütleden ayrıldığında kolayca aşağı doğru kayar, giderek daha fazla kar kütlesini de beraberinde taşır: "Kar tahtalarının" hızı 200 km/saat'e ulaşabilir. tıpkı kuru çığlar gibi.

"Kar tahtalarının" düşme olasılığı, kar kütlesinin çok katmanlı yapısı - değişen yoğun ve gevşek katmanlar - ile karakterize edilir. Kar yağışının eşlik ettiği keskin bir soğukla ​​birlikte ortadan kaybolma olasılıkları artıyor. Ayrılmanın gerçekleşmesi için hafif bir kar tabakası yeterlidir. Soğuk, üst katmanda ek strese neden olur ve düşen karın ağırlığıyla birlikte "kar tahtası"nı yırtar. Ayrılma noktasında snowboardların yüksekliği 10-15 cm'den 2 metre veya daha fazlasına kadar olabilir.

Çığlar hareketleri sırasında bir türden diğerine değişebilir veya bir kombinasyon oluşturabilir. farklı türler yaklaşan kar kütlelerinin farklı yoğunlukları, nem ve sıcaklıkları nedeniyle çığlar.

Hareketin doğası gereğiÇığlar ikiye ayrılır:

Osov- eğimin tüm yüzeyi boyunca inen kar kaymaları.
Atlama- çıkıntılardan ve raflardan düşen çığlar.
Tepsi- oluklar, kulvarlar ve oluklar şeklindeki kayaların aşınma bölgelerinden geçen çığlar.

Tehlike derecesi Kar derinliği Çığ tehlikesinin özellikleri

I 15-30 cm Tehlike St.Petersburg'un yamacında beliriyor. 30°

II 30-50 cm Önemli tehlike

III 50-70 cm Yüksek çığ tehlikesi

IV 70-100 cm Zaten St.Petersburg'un yamacında çok büyük. 20°

V 120 cm Felaket pozisyonu

Çığ türleri

Osov- kesinlikle sabit bir kanalın dışında geniş bir cephe boyunca kayan kar.
Düşme meydana geldiğinde, kar kütleleri ayrılır ve yamaçtan aşağı kayar, ancak alttaki kar, kayan kütlelerin hareketini geciktirir ve vadi tabanına ulaşmadan dururlar.
Tipik olarak, kar yağışı sırasında kayan karın yüksekliği, önünün genişliğinden birkaç kat daha azdır ve bazen birkaç on metreye ulaşır; kar hareketinin hızı düşüktür;
Böyle bir kar hareketinin özel bir tehlike oluşturmadığına inanılmaktadır. Bu arada bir hedefine ulaşmıyor. Örneğin ünlü dağ rehberi Sepp Kurz, 10 Şubat 1951'de evinin yakınında, uzunluğu ve genişliği 6 ve 4 metre olan, kar örtüsünün kalınlığı ise sadece 24 santimetre olan kar kaydırağında öldü.

Çığ çukuru

Drenaj kanallarında (kesinlikle sabit kanallar boyunca) hareketli karın yoğunlaşması durumunda, hareket hızı önemli ölçüde artar. Karın hareketi akıntı şeklini alır. Yokuşun eteğinde çığ konisi oluşuyor.

Çığ atlamak.

Karın hareket ettiği drenaj kanalı dik bölümlere sahipse, serbest düşüş sırasında kar kütlelerinin hareketi çok büyük bir hız kazanır. Soğuk havalarda düşen gevşek, yumuşak taze kar çığları 250-300 km/saat hıza ulaşabilir. Çoğu zaman, doğrudan kar yağışı sırasında veya hemen sonrasında gevşek kabarık kardan kaynaklanırlar.
Zıplayan çığların hareketinden kaynaklanan hava dalgaları daha da tehlikelidir. Hareketin başlamasından kısa bir süre sonra çığlar, küçük kar tozu bulutu şeklinde görünür. Bu tür çığlar çığ konileri bırakmaz.
Eğer birisi böyle bir çığa yakalanırsa başlangıç ​​aşaması o zaman bu onun için bir tehlike teşkil etmiyor çünkü kar ayaklarınızın etrafında hafifçe akıyor. Ancak orta ve ileri kısımlarda sadece kar tozundan boğulma değil, aynı zamanda yere savrulma tehlikesi de var.
Şok dalgasının doğrudan önü her şeyi kırar ve yere atar. Bu tür çığların yıkıcı gücü büyüktür; basınç 9000 kg/m2'ye ulaşabilir. Bu, çam gövdelerini kibrit gibi kırmaya yeterlidir.
Örnek olarak st.'deki çığın sonuçlarının bir tanımını vereceğim. 1954'te Dallas (Avusturya). Kuru kar çığından gelen hava dalgası, 42 ton ağırlığındaki vagonu havaya fırlattı, 120 tonluk elektrikli lokomotifi raylardan kaldırıp istasyon binasına çarptı.

Kar tahtası- Gündüzleri güneşte karların üst tabakası ısınıp erir, geceleri ise donarak yoğun, sert bir kabuğa dönüşür. Kendi ağırlıkları altında sıkışan alt katmanlar sarkar ve kendisiyle kabuk arasında bir hava boşluğu oluşturulur. Alt kar tabakasına bağlanmamış ve sanki havada asılıymış gibi yoğun kabuk bir kar tahtasıdır.
Çok kırılgandır, bazen hafif bir dış etki kırılması ve çığın başlaması için yeterlidir.
Kar tahtalarından çığlar genellikle keskin soğuk havalarda, saç kurutma makinelerinde ve kar yağışlarında, ikincisi eğimi önemli ölçüde aşırı yüklediğinde meydana gelir.

Çığ tehlikesi belirtileri

Çığ tehlikesinin en kesin işareti çığ konilerinin varlığıdır. Çığların çoğu her yıl aynı yerlerde meydana gelir ve eğer bir koni görürseniz, çığ buradan birden fazla kez geçmiştir ve geçecektir.
Hareketleri sırasında çığlar tüm bitki örtüsünü yok eder, bu nedenle yamaçtaki yoğun bir çam ormanı çığ tehlikesinin olmadığının kesin bir işaretidir ve tersine, ormanlardaki dikey açıklıklar çığın kesin bir işaretidir. Yalnızca kar altından taş veya kaya çıkıntılarının çıktığı ve kar yağışı onları tamamen kaplayana kadar kaymayı önleyen çalılıkların bulunduğu yamaçlar nispeten güvenli sayılabilir.
Kesin bir işaret yoğun kar yağışıdır. Kar yağışının ertesi günü, düşen kar örtüsünün kalınlığına bağlı olarak çığ tehlikesinin derecesi giderek azalır.
En zayıf nokta Yamaçtaki kar örtüsü üst kısmında yer aldığından kendiliğinden çığlar buradan başlıyor.
Büyük kar kütlelerinin biriktiği Leeward yamaçları.
Geçit şeklindeki vadiler çok tehlikelidir. Karla dolu derin vadiler.
Yaylalara yaklaşırken hareket seçimi vadinin yapısına göre değişmektedir.
Geniş çukur şeklindeki buzul vadileri boyunca ilerlerken ortalara sadık kalmalısınız (ancak yamaçlardan çığ ve hava dalgalarına maruz kalma mümkündür)

Önlemler.

Kar yağışından sonra karın dinmesi için bir gün beklemelisiniz
En güvenlisi yamaçlardır düzensiz şekil veya ormanla büyümüş.
Karların erimesine neden olan güneş sıcağı çığ düşmesine neden olabilir, bu nedenle öğle saatlerinden önce gölgeli alanlarda yürümeli, güneşli alanlardan kaçınmalısınız.
Öğleden sonra daha önce güneşe maruz kalmış yamaçlara yönelin ve güneş ışınlarına yeni maruz kalan alanlardan kaçının.
Dik eğimli küçük vadilerden, vadilerden ve vadilerden kaçının.
Çığ yollarının üzerindeki dağ sırtları ve tepeler boyunca yürüyün. Ancak bu durumda çığa neden olma olasılığınız artar, ancak bu durumda kar kütlelerinin yüzeyinde kalma veya onlar tarafından hiç sürüklenmeme ihtimaliniz yüksektir. Kendiniz hiç şahit olmamış olsanız bile, her zaman çığ olasılığının farkında olun. Çığın nerede başladığını, yönünü ve ne kadar zaman önce meydana geldiğini belirlemeye çalışın. Bu onların birleşmesini bekleyebileceğiniz yerleri gösterecektir.
Çığ eğiminin en üstünde (kar tabakasının maksimum stres çizgisinin üstünde) bir yol seçerek çığı tetikleyebilirsiniz. gevşek kar. Ancak üstte yer alan kar kütlelerinin küçüklüğü ve çığın sadece yamacın aşağıda yer alan kısmında güç kazanacağı göz önüne alındığında, böyle bir çığ ciddi bir tehlike oluşturmayacaktır.
Alt kısma daha yakınsa, kar üzerinde hareket ederken doğal desteği yok edilir (eğim kesilir), ardından önce karda bazı küçük (10-15 cm) hareketler meydana gelir ve anında daha yüksekteki kar kütleleri yerleşir. harekete geçti.
Snowboardlu yamaçlar. Kabuk o kadar güçlü olabilir ki, üzerinde sadece botlardan değil kayak kenarlarından da neredeyse hiç iz kalmaz ve üzerinde hareket ederken kar hareketi olmaz. Ancak levhanın üst kısmında (gerilme bölgesinde) kabuk hasar görürse, bu durum anında aşırı gerilmiş katmanda uzunlamasına çatlakların oluşmasına ve çığ oluşumuna yol açabilir. Tahtayı ağırlığınızla aşırı yüklerseniz aynı şey olur. Tahtanın alt kısmında (sıkıştırma bölgesi) aynı eylemler çığ oluşumuna yol açmaz.
Çığ bölgesinde yükseliş belirgin kabartma formları boyunca gerçekleşmelidir. Hiçbir durumda çöküntülere (oluklar, kulvarlar) tırmanmamalısınız. Başka yolu yoksa kar şartları ne olursa olsun karda tırmanış kafa kafaya yapılmalıdır. Yamaçta kayalık çıkıntılar veya kardan çıkan büyük buz formları varsa bunların koruması altında hareket gerçekleştirilir. Bir kayak gezisinde çığ eğilimli bir yamaç boyunca uzanan parkur 8-12 derecelik bir eğimle döşenir.

Çığ alanlarının üstesinden gelme kuralları.
İlk önceçığ tehlikesi olan bölgelerden geçerek en güvenli rotayı düşünün ve seçin.
ikinci olarak– en kötüsüne hazırlanın, bir kazak ve rüzgarlık giyin, yüzünüzü bir eşarp veya rüzgar geçirmez maske ile örtün, kapüşonu kaldırın, rüzgarlığınızın yakalarını ve manşetlerini sıkıca ilikleyin, eldiven giyin. Sırt çantasının askıları, omuzlardan hızla atılabilmesi için hareket ettirilmelidir. Kayak bağları gevşetilir veya çözülür ve eller kayak batonlarının kordonlarından çıkarılır.
Üçüncüsü. Hareket alanında insanlar varsa çığ kordonunu alıp bağlayın.

Bir çığ hareket etmeye başladığında
Kaçmaya çalışın, gidin, eğer bu yapılamıyorsa (küçük çığlarda), ayırma bölgesine yakınsanız çığı üzerinize alabilirsiniz. Yoğun karın derinliklerine bir buz baltası, kayak batonları veya çıkarılan kayaklar batırarak, hareket eden akıntının geçmesine izin verecek şekilde kendinizi sabitleyin.
Çığa yakalandı
Derhal kayak direklerinden, sırt çantalarından, kayaklardan kurtulun çünkü tüm bu nesneler bir nevi çapa görevi görecek ve sizi karda baş aşağı çekecek.
Bir çığa yakalandıktan sonra, tüm gücünüzle yüzeyde kalmaya çalışmalı ve karın çok daha yavaş hareket ettiği kenarına doğru ilerlemeye çalışmalısınız. Kar akışı boyunca yapılan yüzme hareketleri, kişinin çığın içine çekilmesini bir dereceye kadar engeller.
Dışarı çıkamıyorsanız, kendinizi gruplandırmanız, dizlerinizi karnınıza çekmeniz ve sıkılı yumruklarla yüzünüzü kardan korumanız, aynı zamanda yüzünüzün yakınında bir boşluk yaratarak özgürce nefes almanıza izin vermeniz gerekir.
Çığ düşmesini durdururken konumunuzu belirleyin (nerede yukarı, nerede aşağı) Tükürük toplayın ve ağzınızdan dışarı akmasını sağlayın, bu sizin nerede aşağı olduğunu bulmanızı ve mümkünse ters yönde hareket etmeye başlamanızı sağlayacaktır. Ruhunuzu ve havanızı sakin tutun.
Durumunuzu umutsuz görmeyin, konumunuza olan güveninizi kaybetmeyin, hiçbir durumda uyumamalısınız.
Çığa yakalanan bir kişi, ancak üstündeki arama ekibinin seslerini ve ayak seslerini duyduğunda çığlık atabilir. Kar tabakasının derinliklerinden gelen ses yalnızca kaynağın hemen yakınında duyulduğundan
Kuru kardan yapılan her türlü çığda ve özellikle kabarık kardan yapılan çığlarda, üzerini kaplayan kar sadece 15-20 cm kalınlığında olsa bile, kar tozu ağza, buruna, gözlere, kulaklara girerek insanı boğar. (Ağız ve burun eşarbının korunmasının önemi). Sıcak giysiler donmaya karşı koruma sağlar.
Bir çığı durdurduğunuzda hemen kardan mümkün olduğunca fazla yer kazanmaya çalışın. Bunu yapmak için kollarınızı, başınızı ve bacaklarınızı hareket ettirmeye çalışın. Karı itin, sonra neresinin yukarı, neresinin aşağıda olduğunu belirleyin
Çığın ilerlemesi için kar çok ısınır ve durduğunda çok çabuk donar, o yüzden vakit kaybetmeyin, nefesinizi tutun ve zaman kaybetmeden dışarı çıkmaya başlayın. Metrelerce karla kaplı olmanız hiç de gerekli değil; yüzeye çok yakın olmanız mümkündür ancak donmuş karı kırmak imkansız olacaktır.
Islak ve ıslak kar çığına yakalandığınızda yüzünüzün önünde karsız bir alan tutmak çok önemlidir.
Islak kar 800 kg/m3 gibi devasa bir yüktür. Çığ konisinde durduğu anda kar kütlelerinin yüksek basıncı nedeniyle sıcaklık yükselir. Oluşmuş suyu eritmek erimiş kar parçacıkları arasındaki boşlukları doldurun ve kısa sürede donun. Ortaya çıkan "kar çimentosu" kürekle temizlenemez ve buz baltasıyla kırılması zordur.
Bir hava dalgasına yakalandığında- kendinizi karın içine yüzüstü atın, kendinizi daha derine gömmeye çalışın ve aynı zamanda burnunuzu, ağzınızı ve kulaklarınızı kar tozunun girişine karşı kapattığınızdan emin olun. Büyük bir kayanın arkasına saklanabilirsiniz; ağaçlar koruma görevi göremez.
Umutsuzluğa kapılmayın, canlıların birkaç gün sonra kazıldığı bilinen durumlar var. Ancak sadece birkaçı hayatta kaldı

"Nijniy Novgorod Bölgesi Dağcılık Federasyonu" Nijniy Novgorod