Sanskritçe metinler, tanrıların daha aydınlanmış zamanlarımızda kullanılanlar kadar ölümcül silahlarla donatılmış vimanaları kullanarak gökyüzünde nasıl savaştığına dair referanslarla doludur.
Örneğin, burada Ramayana'dan okuduğumuz bir pasaj var: “Güneşe benzeyen ve kardeşime ait olan Puspak arabasını güçlü Ravana getirdi; bu güzel hava makinesi istediği yere gider, ... bu makine gökyüzünde parlak bir bulut gibidir ... ve kral [Rama] içine girdi ve Raghira komutasındaki bu güzel gemi atmosferin üst katına çıktı.”
Alışılmadık uzunlukta eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, Asura Maya adlı birinin, dört güçlü kanatla donatılmış, yaklaşık 6 m çapında bir vimanaya sahip olduğunu öğreniyoruz. Bu şiir, görünüşe göre bizim kullanabileceğimiz kadar ölümcül aletler kullanarak farklılıklarını çözen tanrılar arasındaki çatışmalarla ilgili bir bilgi hazinesidir. "Parlak roketlere" ek olarak, şiir başka bir roketin kullanımını açıklar. ölümcül silah. “Indra Dart”, yuvarlak bir “reflektör” yardımıyla çalıştırılır. Açıldığında, herhangi bir hedefe odaklandığında hemen "onu gücüyle yok eden" bir ışık demeti yayar. Birinde özel durum Kahraman, Krishna, düşmanı Shalva'yı gökyüzünde kovalarken, Saubha, Shalva'nın viman'ını görünmez yaptı. Ölümsüz, Krishna hemen özel bir silah kullanır: "Hızlı bir şekilde bir ses arayarak öldüren bir ok koydum." Ve diğer birçok korkunç silah türü Mahabharata'da oldukça güvenilir bir şekilde tanımlanmıştır, ancak bunların en korkunçları Vrish'e karşı kullanılmıştır. Anlatı şöyle diyor: “Gurkha, hızlı ve güçlü vimanası üzerinde uçan, Evrenin tüm gücüyle yüklü tek bir mermiyi Vrishis ve Andhak'ın üç şehrine attı. 10.000 güneş kadar parlak, kıpkırmızı bir duman ve ateş sütunu tüm ihtişamıyla yükseldi. Bilinmeyen bir silahtı, tüm Vrishis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm habercisi olan Iron Thunderbolt.”
Bu tür kayıtların izole edilmediğine dikkat etmek önemlidir. Diğer eski uygarlıklardan gelen benzer bilgilerle ilişkilidirler. Bu demir yıldırım etkisinin ardından, uğursuzca tanınabilir bir halka bulunur. Görünüşe göre, onun tarafından öldürülenler, cesetleri tanınmayacak şekilde yakıldı. Hayatta kalanlar biraz daha uzun sürdü ve saçları ve tırnakları döküldü.
Belki de en etkileyici ve kışkırtıcı şekilde, bu sözde efsanevi vimanaların eski kayıtlarından bazıları onları nasıl inşa edeceklerini anlatıyor. Talimatlar, kendi yollarıyla oldukça ayrıntılıdır. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmıştır: “Vimananın gövdesi, hafif malzemeden yapılmış büyük bir kuş gibi güçlü ve dayanıklı yapılmalıdır. İçine, altına demir ısıtma aparatı olan bir cıva motoru yerleştirmek gerekir. Önde gelen hortumu harekete geçiren cıvanın içinde saklı olan güç sayesinde içeride oturan bir kişi gökyüzünde uzun mesafeler kat edebilir. Vimananın hareketleri, dikey olarak yükselebilecek, dikey olarak alçalabilecek ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilecek şekildedir. Bu makineler sayesinde insanlar havaya yükselebilir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir.”
Khaqafa (Babillilerin kanunları) oldukça açık bir şekilde şöyle diyor: “Uçan bir makineyi uçurmanın ayrıcalığı harika. Uçuş bilgisi, mirasımızdaki en eski bilgiler arasındadır. "Yukarıdakilerden" bir hediye. Birçok hayat kurtarmanın bir yolu olarak onlardan aldık.”
Daha da fantastik olanı, uçan bir makinenin yapımıyla ilgili yüz sayfadan fazla teknik ayrıntı içeren antik Keldani eseri Siphral'da verilen bilgilerdir. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşen küreler, sabit açı tasarımları olarak tercüme edilen kelimeleri içerir. (D. Hatcher Childress. Anti-Yerçekimi El Kitabı.)
UFO gizemlerinin birçok araştırmacısı çok önemli bir gerçeği gözden kaçırabilir. Uçan dairelerin çoğunun dünya dışı kökenli olduğu veya belki de hükümetin askeri projeleri olduğu varsayımının dışında, bir başka olası kaynak antik Hindistan ve Atlantis olabilir. Eski Hint uçakları hakkında bildiklerimiz, yüzyıllar boyunca bize ulaşan eski Hint yazılı kaynaklarından geliyor. Bu metinlerin çoğunun gerçek olduğuna şüphe yoktur; Kelimenin tam anlamıyla yüzlerce var, birçoğu iyi bilinen Hint destanları, ancak çoğu henüz eski Sanskritçe'den İngilizce'ye çevrilmedi.
Hint kralı Ashoka kurdu gizli toplum dokuz bilinmeyen kişiler” - birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli bilim adamları. Ashoka, bu adamlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilimin, savaşın kötü amaçları için kullanılmasından korktuğu için çalışmalarını gizli tuttu; Ashoka, düşman ordusunu kanlı bir şekilde mağlup ettikten sonra Budizm'e şiddetle karşı çıktı. savaş. Dokuz Bilinmeyenler, muhtemelen her biri birer tane olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birinin adı "Yerçekiminin Sırları"ydı. Tarihçiler tarafından bilinen ancak hiç görmedikleri bu kitap, esas olarak yerçekiminin kontrolü ile ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hâlâ bir yerlerde, Hindistan'ın, Tibet'in ya da başka bir yerin gizli kütüphanesindedir (belki Kuzey Amerika). Elbette, bu bilginin var olduğunu varsayarsak, Ashoka'nın bunu neden bir sır olarak sakladığını anlamak kolay.
Ashoka, kendisinden birkaç bin yıl önce antik Hint "Ram raj"ını (Rama'nın krallığı) yok eden bu aygıtları ve diğer "fütüristik silahları" kullanan yıkıcı savaşların da farkındaydı. Sadece birkaç yıl önce Çinliler Lhasa'da (Tibet) bazı Sanskritçe belgeleri keşfettiler ve tercüme edilmek üzere Chandrigarh Üniversitesi'ne gönderdiler. Bu üniversiteden Dr. Ruf Reyna geçtiğimiz günlerde bu belgelerin yıldızlararası yapı için talimatlar içerdiğini belirtti. uzay gemileri! Hareket biçimlerinin "anti-yerçekimi" olduğunu ve "laghim"de kullanılana benzer bir sisteme, insan ruhunda var olan bilinmeyen bir "ben" kuvvetine, "tüm yerçekiminin üstesinden gelmeye yetecek bir merkezkaç kuvvetine dayandığını söyledi. çekmek." Hintli yogilere göre bu, kişinin havaya kalkmasını sağlayan “laghima”dır.
Dr. Reyna, metinde "astra" olarak adlandırılan bu makinelerde, eski Kızılderililerin herhangi bir gezegene bir müfreze insan gönderebileceğini söyledi. El yazmaları ayrıca "antima"nın veya görünmezlik kapağının sırrının ve kişinin bir dağ veya kurşun gibi ağırlaşmasına izin veren "garima"nın keşfinden bahseder. Doğal olarak, Hintli bilim adamları metinleri çok ciddiye almadılar, ancak Çinliler uzay programında çalışmak için bazı kısımlarını kullandıklarını açıkladıklarında değerleri konusunda daha olumlu oldular! Bu, yerçekimi karşıtı araştırmalara izin veren bir hükümet kararının ilk örneklerinden biridir. (Çin bilimi bu konuda Avrupa biliminden farklıdır, örneğin Sincan ilinde devlet enstitüsü UFO araştırmasına dahil.)
El yazmaları, gezegenler arası uçuşa teşebbüs edilip edilmediğini açıkça belirtmiyor, ancak diğer şeylerin yanı sıra, bu uçuşun gerçekten gerçekleştirilip gerçekleştirilmediği açık olmasa da, Ay'a planlı bir uçuştan bahsediyor. Öyle ya da böyle, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, çok detaylı hikaye“vimana” (veya “aster”) ile Ay'a yolculuk hakkında ve “ashvin” (veya Atlantis) gemisiyle Ay'daki savaşı ayrıntılı olarak anlatıyor. Bu, Hindistan'ın anti-yerçekimi ve havacılık teknolojisini kullandığına dair kanıtların sadece küçük bir kısmı.
Bu teknolojiyi gerçekten anlamak için daha eski zamanlara gitmeliyiz. Kuzey Hindistan ve Pakistan'daki sözde Rama krallığı, en az 15.000 yıl önce kuruldu ve birçoğu Pakistan'ın çöllerinde ve kuzey ve batı Hindistan'da hala bulunabilen büyük ve sofistike şehirlerden oluşan bir ulustu. Görünüşe göre Rama krallığı, merkezdeki Atlantis uygarlığına paralel olarak vardı. Atlantik Okyanusu ve şehirlerin başında duran "aydınlanmış rahip krallar" tarafından yönetiliyordu.
Rama'nın en büyük yedi başkenti, klasik Hint metinlerinde "Rişilerin yedi şehri" olarak bilinir. Eski Hint metinlerine göre, insanlar uçaklar"vimana" denir. Destan, vimanayı, bir uçan daire hayal ettiğimize çok benzeyen, delikleri ve kubbesi olan iki katlı yuvarlak bir uçak olarak tanımlar. "Rüzgarın hızında" uçtu ve " melodik ses". En az dört farklı vimana türü vardı; bazıları fincan tabağı gibidir, diğerleri uzun silindirler gibidir - puro şeklindeki uçan makineler. Vimanalarla ilgili eski Hint metinleri o kadar çoktur ki, yeniden anlatılmaları tüm ciltleri alacaktır. Bu gemileri yaratan eski Kızılderililer, gemileri yönetmek için tüm uçuş kılavuzlarını yazdılar. çeşitli tipler birçoğu hala var olan ve hatta bazıları İngilizce'ye çevrilmiş olan vimanalar.
Samara Sutradhara, vimana hava yolculuğunu tüm olası açılardan ele alan bilimsel bir incelemedir. Tasarımlarını, kalkışlarını, binlerce mil uçuşlarını, normal ve acil inişlerini ve hatta olası kuş çarpmalarını kapsayan 230 bölüm içerir. 1875'te Hindistan tapınaklarından birinde, MÖ 4. yüzyıldan kalma bir metin olan Vimanika shastra keşfedildi. Daha da eski metinleri kaynak olarak kullanan Bilge Bharadvaji tarafından yazılmıştır.
Wimanların çalışmasını kapsıyordu ve onları sürmeye ilişkin bilgiler, uzun uçuşlar hakkında uyarılar, uçakları kasırga ve yıldırımdan koruma hakkında bilgiler ve benzer şekilde "anti" olarak adlandırılan ücretsiz bir enerji kaynağından motoru "güneş enerjisine" çevirmek için bir kılavuz içeriyordu. -Yerçekimi". Vimanika shastra şemaları ile sekiz bölüm içerir ve alev alamayan veya kaza yapamayanlar da dahil olmak üzere üç tip hava aracını tanımlar. Ayrıca bu aparatların 31 ana parçasından ve imalatlarında kullanılan ışık ve ısıyı emen, bu nedenle vimana yapımına uygun görülen 16 malzemeden bahseder.
Bu belge J. R. Josayer tarafından İngilizce'ye çevrildi ve 1979'da Mysore, Hindistan'da yayınlandı. Bay Josayer, Mysore merkezli Uluslararası Sanskrit Çalışmaları Akademisi'nin direktörüdür. Görünen o ki vimanalar kuşkusuz bir tür anti-yerçekimi tarafından harekete geçirilmiş. Dikey olarak havalandılar ve modern helikopterler veya hava gemileri gibi havada asılı kalabiliyorlardı. Bharadvaji, antik çağın havacılık alanında en az 70 yetkiliye ve 10 uzmana atıfta bulunuyor.
Bu kaynaklar artık kaybolmuştur. Vimanalar bir tür angara olan 'vimana grha' içinde tutuldu ve yazarlar bu noktada emin olmasalar da bazen sarımsı beyaz bir sıvı ve bazen bir tür cıva karışımı tarafından harekete geçirildikleri söylenir. Büyük olasılıkla, sonraki yazarlar yalnızca gözlemcilerdi ve erken metinleri kullandılar ve hareketlerinin ilkesi konusunda kafalarının karışmış olması anlaşılabilir. "Sarımsı beyaz sıvı" şüphe uyandıracak şekilde benzine benziyor ve vimanalar, içten yanmalı motorlar ve hatta jet motorları dahil olmak üzere çeşitli tahrik kaynaklarına sahip olabilir.
Mahabharata'nın yanı sıra Ramayana'nın bir parçası olan Dronaparva'ya göre, vimanalardan birinin küre şeklinde olduğu ve cıva tarafından yaratılan güçlü bir rüzgarla yüksek hızda koştuğu tarif edilir. Pilotun istediği gibi bir UFO gibi hareket ediyor, yükseliyor, düşüyor, ileri geri hareket ediyordu. farklı Hint kaynağı, Samara, vimanalar "sırtından kükreyen bir alev şeklinde patlayan cıva yüklü, iyi monte edilmiş ve pürüzsüz demir makineler" olarak tanımlanıyor. Samarangana Sutradhara adlı başka bir çalışma, aparatların nasıl düzenlendiğini anlatıyor. Cıvanın hareketle veya daha büyük olasılıkla kontrol sistemiyle ilgisi olabilir. Merakla, Sovyet bilim adamları, Türkistan mağaralarında ve Gobi Çölü'nde "uzay gemilerinde navigasyonda kullanılan eski araçlar" dedikleri şeyi keşfettiler. Bu "cihazlar", içinde bir damla cıva bulunan bir koni ile biten, cam veya porselenden yapılmış yarım küre şeklindeki nesnelerdir.
Eski Kızılderililerin bu gemileri tüm Asya'ya ve muhtemelen Atlantis'e uçurdukları açıktır; ve hatta, görünüşe göre, Güney Amerika. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da bulunan ("Rama imparatorluğunun rishilerinin yedi kentinden biri" olduğu sanılan) ve hala deşifre edilmemiş olan mektup, dünyanın başka yerlerinde de bulundu - Paskalya Adası! Rongo-rongo senaryosu olarak adlandırılan Paskalya Adası senaryosu da deşifre edilmemiş ve Mohenjo-daro senaryosuna çok benziyor ...
Eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma bir Jain metni olan Mahavira Bhavabhuti'de şunları okuyoruz: “Havadan araba, Pushpaka, birçok insanı başkent Ayodhya'ya götürüyor. Gökyüzü, gece kadar siyah ama sarımsı ışıklarla bezenmiş devasa uçan makinelerle dolu. Tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen antik Hindu şiirleri olan Vedalar, vimanaları tanımlar. farklı tür ve boyutları: iki motorlu “agnihotravimana”, daha da fazla motorlu “viman-fil” ve diğerleri “yalıçapkını”, “ibis” ve diğer hayvanlardan sonra.
Ne yazık ki, çoğu bilimsel keşif gibi vimanalar da nihayetinde askeri amaçlar için kullanıldı. Hint metinlerine göre Atlantisliler, dünyayı fethetmek için benzer bir zanaat türü olan uçan makinelerini "wailixi" kullandılar. Hint kutsal metinlerinde "Asvinler" olarak bilinen Atlantisliler, teknolojik olarak Kızılderililerden daha gelişmiş görünüyorlar ve kesinlikle daha savaşçı bir mizaca sahipler. Atlantis Wailixi hakkında eski metinlerin var olduğu bilinmemekle birlikte, bazı bilgiler uçaklarını tanımlayan ezoterik, okült kaynaklardan geliyor.
Vimanalara benzer, ancak özdeş olmayan wailixi genellikle puro şeklindeydi ve su altında olduğu kadar atmosferde ve hatta havada manevra yapabiliyordu. uzay. Vimanalar gibi diğer cihazlar daire şeklindeydi ve görünüşe göre dalabilirdi. The Ultimate Frontier'in yazarı Eklal Kueshana'ya göre, 1966 tarihli bir makalesinde yazdığı wailixi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "tabak şeklinde ve genellikle altında üç yarım küre motor mahfazası ile kesitte yamuk şeklindeydi. . Yaklaşık 80.000 gelişen motorlar tarafından tahrik edilen mekanik bir anti-yerçekimi ünitesi kullandılar. beygir gücü. “Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, yaklaşık 10-12 bin yıl önce Atlantis ile Rama arasında meydana gelen ve okuyucuların 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar hayal bile edemeyecekleri yıkım silahlarıyla yapılan korkunç bir savaştan bahseder.
Vimanalar hakkında bilgi kaynaklarından biri olan eski Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını şöyle anlatır: “… (silahtı) evrenin tüm gücüyle yüklü tek mermi. Binlerce güneş kadar parlak, kırmızı-sıcak bir duman ve alev sütunu tüm ihtişamıyla yükseldi. ... Demirden bir yıldırım düşmesi, tüm Vrishnis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm habercisi... Cesetler o kadar yanmıştı ki tanınmaz hale geldiler. Saç ve tırnaklar düştü; bariz bir sebep olmadan tabaklar kırıldı ve kuşlar beyaza döndü… birkaç saat sonra tüm yiyecekler kirlendi… bu yangından kaçmak için askerler kendilerini ve silahlarını yıkamak için nehirlere koştular…” Mahabharata'nın tarif ettiği gibi görünebilir. atom savaşı! Bunun gibi sözler izole değildir; Fantastik bir dizi silah ve uçak kullanan savaşlar, epik Hint kitaplarında yaygındır. Hatta biri aydaki vimanalar ve vailikler arasındaki bir savaşı anlatıyor! Ve yukarıdaki pasaj neye benzediğini çok doğru bir şekilde anlatıyor. nükleer patlama ve radyoaktivitenin nüfus üzerindeki etkisi nedir? Suya atlamak tek soluklanma sağlar.
Mohenjo-daro şehri 19. yüzyılda arkeologlar tarafından kazıldığında, sokaklarda öylece yatan iskeletler buldular, bazıları sanki bir tür sorun onları şaşırtmış gibi ellerini tutuyorlardı. Bu iskeletler, Hiroşima ve Nagazaki'de bulunanlarla aynı seviyede, şimdiye kadar bulunan en radyoaktif olanlardır. Tuğla ve taş duvarları kelimenin tam anlamıyla sırlanmış, birbirine kaynaşmış antik şehirler Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa, Türkiye ve başka yerlerde bulunabilir. Bir atom patlaması dışında taş kalelerin ve şehirlerin camlanması için başka mantıklı bir açıklama yoktur.
Dahası, bugün Pakistan ve Hindistan'da kullanılandan daha üstün akan suyu olan güzel bir ızgara şehir olan Mohenjo-daro'da sokaklar "siyah cam parçaları" ile doluydu. Bu yuvarlak parçaların yoğun ısıdan erimiş toprak kaplar olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in felaketle batması ve Rama krallığının yıkımı ile atom silahları Dünya Taş Devri'ne girdi. …
John Burroughs (kısaltılmış)
Eski Hint metinlerinde (Mahabharata, Ramayana, Vedalar) tanrıların gökyüzünde hareket ettikleri ve uçuşlarının hem uzayda hem de kıtalar arasında gerçekleştiği vimana adı verilen uçakların çok sayıda ayrıntılı açıklaması vardır.
Eskilerin silah çeşitleri
Büyük Mahabharata'nın kitaplarından biri olan Adi-Parva'da tanrı Agni, Vasudeva adlı kahramana çakra adı verilen özel bir disk verir ve Vasudeva'nın çakranın yardımıyla tüm düşmanları ezebileceğini söyler: “Bu silah , görevini tamamladıktan sonra her zaman size geri dönecektir."
Vasudeva bu silahı yeminli düşmanına karşı kullandı: "Kahramanın gönderdiği disk anında Kral Sisupala'nın kafasını vücuttan ayırdı ve Vasudeva'nın eline geri döndü." Silah bir bumerangı andırıyor, ancak etrafı alevlerle çevriliydi. Vasudeva, bu "bumerang"ı geri yakalayarak elini yaktı.
Destanın kahramanı Arjuna, bir keresinde tanrı Şiva'dan müthiş bir silah hediye etmesi için yalvardı, ama Şiva Arjuna'yı uyardı: “Ey güçlü kahraman, sana en sevdiğim silahımı vermek istiyorum - pashupat. Ancak, uygunsuz kullanmamaya çok dikkat etmelisiniz. Zayıf bir düşmana karşı çevirirseniz, tüm dünyayı yok edebilir. Bu silahın karşısında kimse duramaz."
Arjuna, tanrı Kuvera'dan antradhana adlı bir silah aldı - "düşmanı uykuya atma" yeteneğine sahip pahalı ve sinsi bir silah.
Pandava birliklerine karşı yapılan savaşlardan birinde Narayan silahı kullanıldı: “Savaş alanını yürek parçalayan bir kükreme doldurdu. Narayana'nın silahı havada uçtu ve yılanlara benzer binlerce iğneleyici ok ondan her yöne düştü ve savaşçılara çarptı ”(“ Drona-Parva ”- Mahabharata). Silahın tanımı "Katyuşa" yı çok andırıyor.
Vimananın dünya dışı kökeni
Eski Hint metinlerinde (Mahabharata, Ramayana, Vedalar), tanrıların gökyüzünde hareket ettikleri ve uçuşlarının hem uzayda hem de kıtalar arasında gerçekleştiği vimana adı verilen uçakların çok sayıda ayrıntılı açıklaması vardır.
Açıklamalara göre, vimanalar biraz andırıyordu. modern helikopterler ve son derece yüksek manevra kabiliyetine sahiptir. Havada kolayca uçabilirler, Dünya'nın etrafında uçabilirler ve en önemlisi havadan yerdeki hedefleri vurabilirler. Ne yazık ki günümüzde bu gizemli cihazları yeniden inşa etmek mümkün değil çünkü. bazıları çok önemli ayrıntılar diğer her şeyle aynı ayrıntıda boyanmamış. Ancak bu, bu eski yazıları yazanların cehaletiyle değil, soyundan gelenleri kötülük için kullanılabilecek tüm ayrıntılara adama isteksizliği ile açıklanmaktadır.
Ancak bir şey güçlü bir izlenim bırakıyor ve açıklamaların boş kurgu olmadığına ikna ediyor. “Gövde çok güçlü ve dayanıklı olmalıdır. hafif malzemeden yapılmış olmalıdır. Cıvada bulunan gücün kullanılması ve bir kasırga kasırgası yaratarak, bir kişi mucizevi bir şekilde gökyüzünde çok uzaklara taşınabilir. Ek olarak, gerekirse, "tanrıların hareketi" için bir tapınak büyüklüğünde büyük vimanalar inşa edebilirsiniz. Bunu yapmak için, cıva için dört dayanıklı gemi inşa etmeniz gerekir. Demir kaplardan eşit bir ateşte ısıtılırlarsa, vimana bu cıva sayesinde gök gürültüsü ve gök gürültüsü gücünü kazanır ve gökyüzünde bir inci gibi parlar.
Uzak atalarımız bunun için gerekli tasarım çizimlerini nereden aldı? Detaylı Açıklama göksel savaş arabası (vimana)? Yapıldığı malzemeler hakkında bilgiyi nereden aldılar? Seyir aletlerini nereden bulabilirler? (Tanrılar Hindistan'dan Seylan'a sadece "gözle" değil uçtu!)
Bu tür gemiler, bazı aile atölyelerinde çıplak ellerle inşa edilemez! Ve neden bu savaş arabaları her yıl adım adım daha da geliştirilmedi. Bu olsaydı, insan binlerce yıl önce ayda ve derin uzayda olurdu ve bu eski Hint metinlerinde yazılmış olurdu.
NASA'nın katılımıyla Satürn'e uçuş projesinin uygulaması başlatıldığında, bu proje çerçevesinde 20.000 tedarikçi firma çalışmalara katıldı.
Tüm Sanskrit literatüründe tek bir satır (!) teknik, fabrika veya test uçuşu yoktur. Sonuç kendini gösteriyor: göksel arabalar aniden, hemen ortaya çıktı ve görünümleri gerçekten çarpıcıydı. Onları kullanan tanrılar tarafından yaratılmışlardır. Tüm teknolojiler, üretim tesisleri Dünya'da değil, başka bir gezegende bulunuyordu.
Eski Hindistan'da astronotlar mı?
Sabah olduğunda, göksel gemiyi alan Rama, kalkışa hazırlandı. Bu gemi büyüktü ve güzelce dekore edilmişti, iki katlıydı, birçok odası ve penceresi vardı. Gemi gökyüzüne yükselmeden önce melodik bir ses çıkardı. Kadim Hint destanı Ramayana, tanrı-kahramanın göksel bir gemide başlamasını böyle anlatır. Orada, kötü iblis Ravana, Rama'nın karısı Sita'yı kaçırdı, onu gemisine koydu ve eve koştu. Ancak, fazla ileri gitmeyi başaramadı: Rama, kaçıran kişiyi "ateşli" aparatında yakaladı, Ravana'nın gemisini devirdi ve Sita'yı geri verdi. Ve Rama gizemli bir silah kullandı - “Indra'nın okları”.
Çeşitli uçan nesnelerin açıklamaları - "viman" - sadece "Ramayana" da değil, aynı zamanda "Rig Veda" da (MÖ II binyıl) ve eski zamanlardan bize gelen diğer eserlerde bulunur. Rigveda'da, heybetli tanrı Indra bir zeplin içinde uzayda yarıştı, iblislere karşı savaş açtı, silahlarıyla şehirleri yok etti. korkunç silah. Eskilerin uçakları, "bir yaz gecesindeki alev", "gökyüzündeki kuyruklu yıldız" gibi "güçlü bir bulutla çevrili meteorlar" olarak tanımlandı. Bu açıklamalar nasıl değerlendirilir? En kolay yol, uçakla ilgili mesajları fantezi, hayal gücü pahasına yazmaktır. Ancak bir şüpheci bile böyle bir ayrıntıdan haberdar olmaz mı: Hint tanrıları ve kahramanları gökyüzünde ejderhalar veya kuşlar üzerinde değil, gemide korkunç silahlarla insanlı “uçaklarda” savaşırlar mı? Açıklamalar çok gerçek bir teknolojik temel içerir.
Bu nedenle, “Vimanik Prakaranam” kitabı (Sanskritçe'den çevrilmiş - “Uçuşlar Üzerine İnceleme”) uzmanlara hiç de harika görünmüyor. Yazarlığı büyük bilge Bharadwaj'a atfedilir. Ayrıca Rig Veda'nın bir dizi ilahisinin yazarı olarak kabul edilir. Indologlar onun muhtemelen MÖ 3. binyılda Hindistan'a gelen büyük Aryan gruplarıyla birlikte ilerleyen Aryan misyonerlerinden biri olduğunu dışlamazlar. Kara ve Hazar Denizi'nin kuzeyinde bulunan bölgeden. İlk kez, bazı uzmanlara göre, "Vimana Vidyan" ("Bilim Bilimi") çalışmasının sadece kırkıncı (!) olan ölü Sanskritçe dilindeki bu kitap Havacılık"), 1943'te yayınlandı. Metni, yüzyılımızın 20'li yıllarında Venkatachaka Sharma tarafından bilge Subraya Shastri'nin yeniden anlatımında yazılmıştır.
Subraya Shastri, kitabın metninin birkaç bin yıl boyunca sözlü olarak nesilden nesile aktarıldığını iddia etti. Bu çalışmadaki bir dizi açıklamanın dikkatli bir analizi, modern bilim adamlarının kendilerine şu soruyu ciddi bir şekilde sormasını sağladı - eski Hintliler havacılığın sırlarını gerçekten biliyorlar mıydı? Kitaptan bazı pasajlar, eski çağlarda yaşayan insanların yüksek teknolojik bilgisine işaret ediyor.
Kitapta belirtilen formüllere göre laboratuvarda elde edilen iki katı ve bir sıvı olmak üzere üç madde, geçtiğimiz günlerde Haydarabad şehrinde düzenlenen ülke çapında "Eski Hindistan'da Bilim ve Teknoloji" sempozyumunda bilim insanı Narin Sheth tarafından gösterildi. (Andra Pradeş). Kitabın eski düşünürlerin havacılık, uçak ve bazı sistemleri, Güneş bilimi ve güneş enerjisinin uçaklarda kullanımı hakkındaki fikirlerini ayrıntılı olarak yansıttığını iddia ediyor. Kitapta belirtildiği gibi, onun yardımıyla, uçan bir "vimana" dan yerin altına gizlenmiş nesnelerin yerini belirlemek mümkün oldu.
Bazı uzmanlara göre, Konuşuyoruz düşmanın yeraltında konuşlanmış uçaksavar silahları hakkında. "Guhagarbhadarsh yantra" cihazı, "shakti" - "güç" kaynağı olan bir tür yarı iletken "Chambak mani" (manyetik özelliklere sahip bir alaşım) dahil olmak üzere 12 bileşenden oluşur. AT bu durum, Narin Sheth'e göre, mikrodalga sinyalleri göndererek ve onları alarak yeraltında gizlenmiş nesneleri tespit edebilen bir “enerji radyasyonu kaynağından” bahsediyoruz. Chambak alaşımı maniden oluşur". Ardından, Bombay'daki Hindistan Teknoloji Enstitüsü'nün yardımıyla bilim adamı bunu yapmayı başardı. Alaşım "manyetik özelliklere sahip, asitte çözünmeyen siyah bir katı malzeme" olarak tanımlanmaktadır. İçinde özellikle silikon, sodyum, demir ve bakır var. Guhagarbhadarsh Yantra, açıklamalara göre bir uçağa kurulabilen ve gizli düşman hedeflerini izlemek için kullanılabilen 32 cihaz veya araçtan sadece biridir.
Kitap, mevcut kavramlara göre, bir radar, kamera, projektör işlevlerini yerine getiren ve özellikle güneş enerjisinin yanı sıra yıkıcı silahların açıklamalarını kullanan çeşitli cihazların açıklamalarını içerir. Pilotların, kıyafetlerinin diyeti meselesidir. Vimanik Prakaranam'a göre uçaklar metallerden yapılmıştır. Üç tipten söz edilir: somaka, soundalika, maurthvika ve ayrıca çok yüksek sıcaklıklara dayanabilen alaşımlar. O zaman görsel gözlemler için "vimana"ya yerleştirilebilecek yedi ayna ve mercekten bahsediyoruz. Bu nedenle, "Pinjula'nın Aynası" olarak adlandırılan bunlardan biri, pilotların gözlerini düşmanın kör edici "şeytan ışınlarından" korumayı amaçlıyordu. Ayrıca uçağı harekete geçiren enerji kaynakları anlatılır. Ayrıca yedi tane var.
Dört tip hava aracı adlandırılır - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" ve "Shakuna Vimana". Yani "Rukma Vimana" ve "Sundara Vimana" konik bir şekle sahiptir. "Rukma Vimana", tabanında bir pervane bulunan üç katmanlı bir uçak olarak tanımlanır. İkinci "katta" - yolcu kabinleri. Sundara Vimana birçok yönden Rukma Vimana'ya benzer, ancak ikincisinden farklı olarak daha akıcı bir forma sahiptir. "Tripura Vimana" - daha büyük bir gemi. Ayrıca bu cihaz çok amaçlıdır ve hem hava hem de su altı seyahati için kullanılabilir.
Yeniden kullanılabilir bir geminin bir tür prototipi "Shakuna Vimana" olarak adlandırılabilir. Kitaptaki açıklamaya göre, teknik ve yapıcı olarak en karmaşık, manevra kabiliyeti en yüksek olanıdır. Bu kitapta anlatılan “yıkıcı silah” olan “Vimanik Prakaranam”ın bir analizi, İngiliz araştırmacı David Davenport'un, Aryan öncesi en eski uygarlığa ait Mohenjo-Daro şehrinin ani ölümünün nedeni hakkında spekülasyon yapmasına yol açtı. Pakistan'daki İndus Nehri havzasında. Davenport'a göre, şehir büyük yıkıcı güce sahip silahlarla yok ediliyor.
Ramayana, yaklaşık olarak aynı bölgede birkaç şehrin yıkımından bahseder. David Davenport, varsayımı lehine böyle bir kanıt zikrediyor. Mohenjo-Daro'nun kalıntıları üzerinde, çok Yüksek sıcaklık ve en güçlü şok dalgası. Belki sonuç budur nükleer patlama? İddia edilen patlamanın merkez üssünde bulunan seramik parçaları erimiş durumda. Kimyasal analiz, 1500 santigrat derecelik sıcaklıklara maruz kaldıklarını dışlamaz.
Eski Hindular, çeşitli uçak ve araçlarla ilgili açıklamalarında son derece doğruydu. Eski Hint tanrıları aziz değil, insan niteliklerine sahip etten ve kandan yaratıklardı. Bu dünya dışı varlıkların bazıları gökyüzündeki gerçek şehirleri yönetiyordu. Dünya'dan gözlemlenebilirler. Altın ve gümüşle parıldadılar ve yıldızlar gibi gökyüzünde dolaştılar ama uzayda da savaşlar oldu.
“Üç şehir gökyüzünde buluştuğunda, tanrı Mahadeva onları üçlü kemerden gelen korkunç ışını ile deldi. Üç şehir yanıyordu ve Parvati bu manzarayı görmek için oraya koştu.
Tanrı Ganesha her zaman bir sandıkla tasvir edilir. Eski Hindular bununla bir oksijen hortumu mu demek istediler?
Belki de en etkileyici ve kışkırtıcı şekilde, bu sözde efsanevi vimanaların eski kayıtlarından bazıları onları nasıl inşa edeceklerini anlatıyor. Talimatlar, kendi yollarıyla oldukça ayrıntılıdır. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmıştır: “Vimananın gövdesi, hafif malzemeden yapılmış büyük bir kuş gibi güçlü ve dayanıklı yapılmalıdır.
İçine, altına demir ısıtma aparatı olan bir cıva motoru yerleştirmek gerekir. Önde gelen hortumu harekete geçiren cıvanın içinde saklı olan güç sayesinde içeride oturan bir kişi gökyüzünde uzun mesafeler kat edebilir. Vimananın hareketleri, dikey olarak yükselebilecek, dikey olarak alçalabilecek ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilecek şekildedir. Bu makineler sayesinde insanlar havaya yükselebilir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir.”
Sanskritçe metinler, tanrıların daha aydınlanmış zamanlarımızda kullanılanlar kadar ölümcül silahlarla donatılmış vimanaları kullanarak gökyüzünde nasıl savaştığına dair referanslarla doludur.
Örneğin, burada Ramayana'dan okuduğumuz bir pasaj var: "Güneşe benzeyen ve kardeşime ait olan Puspak makinesi, kudretli Ravana tarafından getirildi; bu güzel hava makinesi istendiğinde her yere gider, ... bu makine gökyüzünde parlak bir bulutu andırıyor.. ..ve kral [Rama] ona girdi ve Raghira komutasındaki bu güzel gemi atmosferin üst katına çıktı."
Alışılmadık uzunlukta eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, Asura Maya adlı birinin, dört güçlü kanatla donatılmış, yaklaşık 6 m çapında bir vimanaya sahip olduğunu öğreniyoruz. Bu şiir, farklılıklarını görünüşte bizim kullanabileceğimiz kadar ölümcül aletler kullanarak çözen tanrılar arasındaki çatışmalarla ilgili bir bilgi hazinesidir. "Parlak füzelere" ek olarak, şiir diğer ölümcül silahların kullanımını anlatıyor. "Indra Dartı", yuvarlak bir "yansıtıcı" yardımıyla çalıştırılır. Açıldığında, herhangi bir hedefe odaklandığında hemen "onu gücüyle yok eden" bir ışık demeti yayar. Özel bir durumda, kahraman Krishna gökyüzünde düşmanı Shalva'yı kovalarken, Saubha Shalva'nın vimanasını görünmez yaptı. Ölümsüz, Krishna hemen özel bir silah kullanır: "Hızlı bir şekilde bir ses arayarak öldüren bir ok koydum." Ve diğer birçok korkunç silah türü Mahabharata'da oldukça güvenilir bir şekilde tanımlanmıştır, ancak bunların en korkunçları Vrish'e karşı kullanılmıştır. Anlatı şöyle diyor: "Gurkha, hızlı ve güçlü vimanası üzerinde uçan, Evrenin tüm gücüyle yüklü tek bir mermiyi Vrishis ve Andhak'ın üç şehrine attı. 10.000 güneş kadar parlak, kızgın bir duman ve ateş sütunu , tüm ihtişamıyla yükseldi. Bilinmeyen bir silahtı, tüm Vrishis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa ölüm habercisi Demir Yıldırım."
Bu tür kayıtların izole edilmediğine dikkat etmek önemlidir. Diğer eski uygarlıklardan gelen benzer bilgilerle ilişkilidirler. Bu demir yıldırım etkisinin ardından, uğursuzca tanınabilir bir halka bulunur. Görünüşe göre, onun tarafından öldürülenler, cesetleri tanınmayacak şekilde yakıldı. Hayatta kalanlar biraz daha uzun sürdü ve saçları ve tırnakları döküldü.
Belki de en etkileyici ve kışkırtıcı şekilde, bu sözde efsanevi vimanaların eski kayıtlarından bazıları onları nasıl inşa edeceklerini anlatıyor. Talimatlar, kendi yollarıyla oldukça ayrıntılıdır. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmıştır: "Vimananın gövdesi, hafif bir malzemeden yapılmış devasa bir kuş gibi güçlü ve dayanıklı hale getirilmelidir. İçeride, altına demir ısıtma aparatı ile birlikte bir cıva motoru yerleştirilmelidir. Önde gelen kasırgayı harekete geçiren cıvada saklı kuvvet, içeride oturan kişi gökyüzünde uzun mesafeler kat edebilir.Vimananın hareketleri dikey olarak yükselebilir, dikey olarak alçalabilir ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilir. Bu makineler sayesinde insanlar havaya yükselebilir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir." .
Khaqafa (Babillilerin kanunları) oldukça açık bir şekilde belirtiyor: "Uçan bir makineyi uçurmanın ayrıcalığı harika. Uçuş bilgisi mirasımızdaki en eski bilgilerden biridir. 'Yukarıdakilerden' bir hediye. Biz onu onlardan bir hediye olarak aldık. birçok hayat kurtarmak anlamına gelir."
Daha da fantastik olanı, uçan bir makinenin yapımıyla ilgili yüz sayfadan fazla teknik ayrıntı içeren antik Keldani eseri Siphral'da verilen bilgilerdir. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşen küreler, sabit açı tasarımları olarak tercüme edilen kelimeleri içerir. (D. Hatcher Childress. Anti-Yerçekimi El Kitabı.)
UFO gizemlerinin birçok araştırmacısı çok önemli bir gerçeği gözden kaçırabilir. Uçan dairelerin çoğunun dünya dışı kökenli olduğu veya belki de hükümetin askeri projeleri olduğu varsayımının dışında, bir başka olası kaynak antik Hindistan ve Atlantis olabilir. Eski Hint uçakları hakkında bildiklerimiz, yüzyıllar boyunca bize ulaşan eski Hint yazılı kaynaklarından geliyor. Bu metinlerin çoğunun gerçek olduğuna şüphe yoktur; Kelimenin tam anlamıyla yüzlerce var, birçoğu iyi bilinen Hint destanları, ancak çoğu henüz eski Sanskritçe'den İngilizce'ye çevrilmedi.
Hint kralı Ashoka, birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli bilim adamları olan "dokuz bilinmeyen kişiden oluşan gizli bir toplum" kurdu. Ashoka, bu adamlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilimin, savaşın kötü amaçları için kullanılmasından korktuğu için çalışmalarını gizli tuttu; Ashoka, düşman ordusunu kanlı bir şekilde mağlup ettikten sonra Budizm'e şiddetle karşı çıktı. savaş. "Dokuz Bilinmeyenler", muhtemelen her biri birer tane olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birinin adı "Yerçekiminin Sırları"ydı. Tarihçiler tarafından bilinen ancak hiç görmedikleri bu kitap, esas olarak yerçekiminin kontrolü ile ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hâlâ bir yerlerde, Hindistan'da, Tibet'te veya başka bir yerde (belki Kuzey Amerika'da bile) gizli bir kütüphanededir. Elbette, bu bilginin var olduğunu varsayarsak, Ashoka'nın bunu neden bir sır olarak sakladığını anlamak kolay.
Ashoka, kendisinden birkaç bin yıl önce antik Hint "Ram raj"ını (Rama'nın krallığı) yok eden bu aygıtları ve diğer "fütüristik silahları" kullanan yıkıcı savaşların da farkındaydı. Sadece birkaç yıl önce Çinliler Lhasa'da (Tibet) bazı Sanskritçe belgeleri keşfettiler ve tercüme edilmek üzere Chandrigarh Üniversitesi'ne gönderdiler. Bu üniversiteden Dr. Ruf Reyna geçenlerde bu belgelerin yıldızlararası uzay gemileri inşa etmek için talimatlar içerdiğini belirtti! Hareket biçimlerinin "anti-yerçekimi" olduğunu ve "laghim"de kullanılana benzer bir sisteme, insan ruhunda var olan bilinmeyen bir "ben" kuvvetine, "tüm yerçekiminin üstesinden gelmeye yetecek bir merkezkaç kuvvetine dayandığını söyledi. çekmek." Hintli yogilere göre bu, bir kişinin havaya yükselmesine izin veren "laghima"dır.
Dr. Reyna, metinde "astra" olarak adlandırılan bu makinelerde, eski Kızılderililerin herhangi bir gezegene bir müfreze insan gönderebileceğini söyledi. El yazmaları ayrıca "antima"nın veya görünmezlik kapağının sırrının ve kişinin bir dağ veya kurşun gibi ağırlaşmasına izin veren "garima"nın keşfinden bahseder. Doğal olarak, Hintli bilim adamları metinleri çok ciddiye almadılar, ancak Çinliler uzay programında çalışmak için bazı kısımlarını kullandıklarını açıkladıklarında değerleri konusunda daha olumlu oldular! Bu, yerçekimi karşıtı araştırmalara izin veren bir hükümet kararının ilk örneklerinden biridir. (Çin bilimi, bu konuda Avrupa biliminden farklıdır, örneğin, Sincan eyaletinde UFO'ları inceleyen bir devlet enstitüsü vardır.)
El yazmaları, gezegenler arası uçuşa teşebbüs edilip edilmediğini açıkça belirtmiyor, ancak diğer şeylerin yanı sıra, bu uçuşun gerçekten gerçekleştirilip gerçekleştirilmediği açık olmasa da, Ay'a planlı bir uçuştan bahsediyor. Her neyse, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, "vimana" (veya "aster") içinde Ay'a yolculuğun çok ayrıntılı bir hesabını içerir ve Ay'da "ashvin" ile yapılan savaşı ayrıntılı olarak anlatır ( veya Atlantis) gemisi. Bu, Hindistan'ın anti-yerçekimi ve havacılık teknolojisini kullandığına dair kanıtların sadece küçük bir kısmı.
Bu teknolojiyi gerçekten anlamak için daha eski zamanlara gitmeliyiz. Kuzey Hindistan ve Pakistan'daki sözde Rama krallığı, en az 15.000 yıl önce kuruldu ve birçoğu Pakistan'ın çöllerinde ve kuzey ve batı Hindistan'da hala bulunabilen büyük ve sofistike şehirlerden oluşan bir ulustu. Rama'nın krallığı, görünüşe göre Atlantik Okyanusu'nun ortasındaki Atlantis uygarlığına paralel olarak var oldu ve şehirlerin başında duran "aydınlanmış rahip krallar" tarafından yönetiliyordu.
Rama'nın en büyük yedi başkenti, klasik Hint metinlerinde "Rişilerin yedi şehri" olarak bilinir. Eski Hint metinlerine göre, insanların "vimanas" adı verilen uçan makineleri vardı. Destan, vimanayı, bir uçan daire hayal ettiğimize çok benzeyen, delikleri ve kubbesi olan iki katlı yuvarlak bir uçak olarak tanımlar. "Rüzgar hızında" uçtu ve "melodik bir ses" çıkardı. En az dört farklı vimana türü vardı; bazıları fincan tabağı gibidir, diğerleri uzun silindirler gibidir - puro şeklindeki uçan makineler. Vimanalarla ilgili eski Hint metinleri o kadar çoktur ki, yeniden anlatılmaları tüm ciltleri alacaktır. Bu gemileri yaratan eski Kızılderililer, birçoğu hala var olan ve hatta bazıları İngilizce'ye çevrilmiş olan çeşitli vimana türlerini çalıştırmak için tüm uçuş kılavuzlarını yazdılar.
Samara Sutradhara, vimana hava yolculuğunu tüm olası açılardan ele alan bilimsel bir incelemedir. Tasarımlarını, kalkışlarını, binlerce mil uçuşlarını, normal ve acil inişlerini ve hatta olası kuş çarpmalarını kapsayan 230 bölüm içerir. 1875'te Hindistan tapınaklarından birinde, MÖ 4. yüzyıldan kalma bir metin olan Vimanika shastra keşfedildi. Daha da eski metinleri kaynak olarak kullanan Bilge Bharadvaji tarafından yazılmıştır.
Wimans'ın çalışması hakkında konuştu ve onları sürme hakkında bilgiler, uzun uçuşlar hakkında uyarılar, uçakları kasırga ve yıldırımdan koruma hakkında bilgiler ve aynı adı taşıyan ücretsiz bir enerji kaynağından motoru "güneş enerjisine" çevirmek için bir rehber içeriyordu. yerçekimine karşı". Vimanika shastra şemaları ile sekiz bölüm içerir ve alev alamayan veya kaza yapamayanlar da dahil olmak üzere üç tip hava aracını tanımlar. Ayrıca bu aparatların 31 ana parçasından ve imalatlarında kullanılan ışık ve ısıyı emen, bu nedenle vimana yapımına uygun görülen 16 malzemeden bahseder.
Bu belge J. R. Josayer tarafından İngilizce'ye çevrildi ve 1979'da Mysore, Hindistan'da yayınlandı. Bay Josayer, Mysore merkezli Uluslararası Sanskrit Çalışmaları Akademisi'nin direktörüdür. Görünen o ki vimanalar kuşkusuz bir tür anti-yerçekimi tarafından harekete geçirilmiş. Dikey olarak havalandılar ve modern helikopterler veya hava gemileri gibi havada asılı kalabiliyorlardı. Bharadvaji, antik çağın havacılık alanında en az 70 yetkiliye ve 10 uzmana atıfta bulunuyor.
Bu kaynaklar artık kaybolmuştur. Vimanalar bir tür angar olan "vimana grha" içinde tutuldu ve yazarlar bu noktada emin olmasalar da bazen sarımsı beyaz bir sıvıyla ve bazen bir tür cıva karışımıyla harekete geçirildikleri söylenir. Büyük olasılıkla, sonraki yazarlar yalnızca gözlemcilerdi ve erken metinleri kullandılar ve hareketlerinin ilkesi konusunda kafalarının karışmış olması anlaşılabilir. "Sarımsı beyaz sıvı" şüphe uyandıracak şekilde benzine benziyor ve vimanalar, içten yanmalı motorlar ve hatta jet motorları dahil olmak üzere çeşitli tahrik kaynaklarına sahip olabilir.
Mahabharata'nın yanı sıra Ramayana'nın bir parçası olan Dronaparva'ya göre, vimanalardan birinin küre şeklinde olduğu ve cıva tarafından yaratılan güçlü bir rüzgarla yüksek hızda koştuğu tarif edilir. Pilotun istediği gibi bir UFO gibi hareket ediyor, yükseliyor, düşüyor, ileri geri hareket ediyordu. Başka bir Hint kaynağı olan Samara'da vimanalar, "arkasından kükreyen bir alev şeklinde fışkıran cıva yüklü, iyi monte edilmiş ve pürüzsüz demir makineler" olarak tanımlanır. Samarangana Sutradhara adlı başka bir çalışma, aparatların nasıl düzenlendiğini anlatıyor. Cıvanın hareketle veya daha büyük olasılıkla kontrol sistemiyle ilgisi olabilir. Merakla, Sovyet bilim adamları, Türkistan mağaralarında ve Gobi Çölü'nde "uzay aracı navigasyonunda kullanılan eski araçlar" dedikleri şeyi keşfettiler. Bu "cihazlar", içinde bir damla cıva bulunan bir koni ile biten, cam veya porselenden yapılmış yarım küre şeklindeki nesnelerdir.
Eski Kızılderililerin bu gemileri tüm Asya'ya ve muhtemelen Atlantis'e uçurdukları açıktır; ve hatta görünüşe göre Güney Amerika'ya. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da ("Rama imparatorluğunun rishilerinin yedi kentinden biri" olduğu sanılan) bulunan ve hala deşifre edilmemiş bir mektup, dünyanın başka yerlerinde de bulundu - Paskalya Adası! Rongorongo senaryosu olarak adlandırılan Paskalya Adası senaryosu da deşifre edilmemiş ve Mohenjo-Daro senaryosuna çok benziyor...
Eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma bir Jain metni olan Mahavira Bhavabhuti'de şunları okuyoruz: "Hava arabası, Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine getiriyor. Gökyüzü, gece kadar siyah, devasa uçan makinelerle dolu, ama sarımsı bir parıltının ışıkları ile noktalı" . Tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen antik Hindu şiirleri olan Vedalar, çeşitli tür ve boyutlarda vimanaları tanımlar: iki motorlu "agnihotravimana", daha da fazla motorlu "fil vimana" ve diğerleri "yalıçapkını", "ibis" olarak adlandırılır. " ve diğer hayvanların isimleri.
Ne yazık ki, çoğu bilimsel keşif gibi vimanalar da nihayetinde askeri amaçlar için kullanıldı. Hint metinlerine göre Atlantisliler, dünyayı fethetmek için benzer bir zanaat türü olan uçan makinelerini "wailixi" kullandılar. Hint kutsal metinlerinde "Asvinler" olarak bilinen Atlantisliler, teknolojik olarak Kızılderililerden daha gelişmiş görünüyorlar ve kesinlikle daha savaşçı bir mizaca sahipler. Atlantis Wailixi hakkında eski metinlerin var olduğu bilinmemekle birlikte, bazı bilgiler uçaklarını tanımlayan ezoterik, okült kaynaklardan geliyor.
Vimanalara benzer, ancak aynı değildir, vailixi tipik olarak puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda manevra yapma yeteneğine sahipti. Vimanalar gibi diğer cihazlar daire şeklindeydi ve görünüşe göre dalabilirdi. The Ultimate Frontier'in yazarı Eklal Kueshana'ya göre, 1966 tarihli bir makalesinde yazdığı wailixi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "tabak şeklinde ve genellikle yamuk şeklinde ve altında üç yarım küre motor kasası bulunan kesitte yamuktu. Yaklaşık 80.000 beygir gücünde motorlar tarafından tahrik edilen mekanik bir anti-yerçekimi ünitesi kullandılar. "Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, yaklaşık 10-12 bin yıl önce Atlantis ve Rama arasında meydana gelen korkunç bir savaştan bahsediyor. 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar okuyucuların hayal bile edemeyecekleri imha silahları.
Vimanalar hakkında bilgi kaynaklarından biri olan eski Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını anlatmaya devam ediyor: "... (silahtı) evrenin tüm gücüyle yüklü tek mermi. bin güneş kadar parlak duman ve alev, tüm ihtişamıyla yükseldi ... Demir bir yıldırım çarpması, bütün bir Vrishnis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm habercisi ... saçlar ve tırnaklar döküldü, belirgin bir sebep olmadan tabaklar kırıldı ve kuşlar beyaza döndü ... birkaç saat sonra tüm yiyecekler kirlendi ... bu yangından kurtulmak için askerler kendilerini yıkamak için derelere attılar. kendileri ve silahları..." Mahabharata bir atom savaşını tanımlıyor gibi görünebilir! Bunun gibi sözler izole değildir; Fantastik bir dizi silah ve uçak kullanan savaşlar, epik Hint kitaplarında yaygındır. Hatta biri aydaki vimanalar ve vailikler arasındaki bir savaşı anlatıyor! Ve yukarıda alıntılanan pasaj, bir atom patlamasının neye benzediğini ve radyoaktivitenin nüfus üzerindeki etkisinin ne olduğunu çok doğru bir şekilde anlatıyor. Suya atlamak tek soluklanma sağlar.
Mohenjo-daro şehri 19. yüzyılda arkeologlar tarafından kazıldığında, sokaklarda öylece yatan iskeletler buldular, bazıları sanki bir tür sorun onları şaşırtmış gibi ellerini tutuyorlardı. Bu iskeletler, Hiroşima ve Nagazaki'de bulunanlarla aynı seviyede, şimdiye kadar bulunan en radyoaktif olanlardır. Tuğla ve taş duvarları kelimenin tam anlamıyla sırlanmış, birbirine kaynaşmış antik şehirler Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa, Türkiye ve başka yerlerde bulunabilir. Bir atom patlaması dışında taş kalelerin ve şehirlerin camlanması için başka mantıklı bir açıklama yoktur.
Üstelik, bugün Pakistan ve Hindistan'da kullanılandan daha üstün akan suyu olan, ızgara planlı güzel bir şehir olan Mohenjo-daro'da sokaklar "siyah cam parçaları" ile doluydu. Bu yuvarlak parçaların yoğun ısıdan erimiş toprak kaplar olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in felaketle batması ve Rama'nın krallığının atom silahlarıyla yok edilmesiyle dünya "Taş Devri"ne girdi. ...
John Burroughs (kısaltılmış)
VIMANAS - ANTİK HİNDİSTAN UÇAĞI
ANTİK HİNDİSTAN'DA KOZMONATLAR?
http://anomalia.kulichki.ru/text2/048.htm
Sabah olduğunda, göksel gemiyi alan Rama, kalkışa hazırlandı. Bu gemi büyüktü ve güzelce dekore edilmişti, birçok odası ve penceresi olan iki katlıydı. Gemi, gök yükseklerine yükselmeden önce melodik bir ses çıkardı... Antik Hint destanı "Ramayana"da tanrı-kahramanın göksel bir gemide başlaması böyle anlatılır.
Aynı yerde, kötü iblis Ravana, Rama'nın karısı Sita'yı kaçırdı, onu gemisine koydu ve eve koştu.Ancak, uzağa gitmeyi başaramadı: Rama, kaçıran kişiyi "ateşli" aparatıyla yakaladı, Ravana'nınkini bayılttı. gemi ve Sita döndü. Ve Rama gizemli bir silah kullandı - "Indra'nın okları" ...
Çeşitli uçan nesnelerin açıklamaları - "viman" - sadece "Ramayana" da değil, aynı zamanda "Rig Veda" da (MÖ II binyıl) ve eski zamanlardan bize gelen diğer eserlerde bulunur. Rig Veda'da, müthiş tanrı Indra bir zeplin içinde uzayda yarıştı, iblislere karşı savaş açtı, korkunç silahlarıyla şehirleri yok etti.
Eskilerin uçan makineleri, "bir yaz gecesindeki alev", "gökyüzündeki kuyruklu yıldız" gibi "güçlü bir bulutla çevrili meteorlar" olarak tanımlandı.
Bu açıklamalar nasıl değerlendirilir? En kolay yol, uçakla ilgili mesajları fantezi, hayal gücü pahasına yazmaktır. Ancak bir şüpheci bile böyle bir ayrıntıdan haberdar olmaz mı: Hint tanrıları ve kahramanları gökyüzünde ejderhalar veya kuşlar üzerinde değil, gemide korkunç silahlarla insanlı "uçaklar" üzerinde savaşırlar mı? Açıklamalar çok gerçek bir teknolojik temel içerir.
Bu nedenle, "Vimanik Prakaranam" kitabı (Sanskritçe'den çevrilmiş - "Uçuşlar Üzerine İnceleme") uzmanlara hiç de fantastik görünmüyor. Yazarlığı büyük bilge Bharadwaj'a atfedilir. Ayrıca Rig Veda'nın bir dizi ilahisinin yazarı olarak kabul edilir. Indologlar onun muhtemelen MÖ 3. binyılda Hindistan'a gelen büyük Aryan gruplarıyla birlikte ilerleyen Aryan misyonerlerinden biri olduğunu dışlamazlar. Karadeniz ve Hazar Denizi'nin kuzeyinde bulunan bölgeden.
Bazı uzmanlara göre, "Vimana vidyana" ("Havacılık Bilimi") çalışmasının yalnızca kırkıncı (!) bölümü olan Sanskritçe'nin ölü dilindeki bu kitap ilk kez 1943'te yayınlandı. Metni, yüzyılımızın 20'li yıllarında Venkatachaka Sharma tarafından bilge Subraya Shastri'nin yeniden anlatımında yazılmıştır. Subraya Shastri, kitabın metninin birkaç bin yıl boyunca sözlü olarak nesilden nesile aktarıldığını iddia etti.
Bu çalışmadaki bir dizi açıklamanın dikkatli bir analizi, modern bilim adamlarının kendilerine şu soruyu ciddi bir şekilde sormasını sağladı - eski Hintliler havacılığın sırlarını gerçekten biliyorlar mıydı? Kitaptan bazı pasajlar, eski çağlarda yaşayan insanların yüksek teknolojik bilgisine işaret ediyor.
Kitapta belirtilen formüllere uygun olarak laboratuvarda elde edilen iki katı ve bir sıvı olmak üzere üç madde, geçtiğimiz günlerde Haydarabad'da (Andhra Pradesh) düzenlenen ülke çapında "Eski Hindistan'da Bilim ve Teknoloji" sempozyumunda bilim adamı Narin Sheth tarafından gösterildi. ).
Kitabın, eski düşünürlerin havacılık, uçak ve bazı sistemleri, Güneş bilimi ve uçaklarda güneş enerjisinin kullanımı hakkındaki fikirlerini ayrıntılı olarak yansıttığını iddia ediyor.
Narin Sheth, Vimanik Prakaranam'ın bütün bir bölümünün, bir uçağa kurulan benzersiz Guhagarbhadarsh Yantra cihazının tanımına ayrıldığını söyledi. Kitapta belirtildiği gibi, onun yardımıyla, uçan bir "vimana" dan yerin altına gizlenmiş nesnelerin yerini belirlemek mümkün oldu. Bazı uzmanlara göre, yeraltında konuşlanmış düşman uçaksavar silahlarından bahsediyoruz.
"Guhagarbhadarsh yantra" cihazı, "shakti" - "güç" kaynağı olan bir tür yarı iletken "Chambak mani" (manyetik özelliklere sahip bir alaşım) dahil olmak üzere 12 bileşenden oluşur. Bu durumda Narin Sheth'e göre, mikrodalga sinyalleri gönderip alarak yeraltında gizlenmiş nesneleri tespit edebilen bir "enerji radyasyon kaynağından" bahsediyoruz.
Formüle göre Chambak Mani alaşımını oluşturan 14 malzemeyi belirlemek Narin Sheth'in üç yılını aldı. Ardından, Bombay'daki Hindistan Teknoloji Enstitüsü'nün yardımıyla bilim adamı bunu yapmayı başardı. Alaşım "manyetik özelliklere sahip, asitte çözünmeyen siyah bir katı malzeme" olarak tanımlanmaktadır. İçinde özellikle silikon, sodyum, demir ve bakır var.
Guhagarbhadarsh Yantra, açıklamalara göre bir uçağa kurulabilen ve gizli düşman hedeflerini gözlemlemek için kullanılabilen 32 cihaz veya aletten sadece biridir.
Kitap, mevcut kavramlara göre, bir radar, kamera, projektör işlevlerini yerine getiren ve özellikle güneş enerjisinin yanı sıra yıkıcı silahların açıklamalarını kullanan çeşitli cihazların açıklamalarını içerir. Pilotların, kıyafetlerinin diyeti meselesidir. Vimanik Prakaranam'a göre uçaklar metallerden yapılmıştır. Üç tipten söz edilir: "somaka", "soundalika", "maurthvika" ve ayrıca çok yüksek sıcaklıklara dayanabilen alaşımlar.
O zaman görsel gözlemler için "vimanalar" üzerine kurulabilecek yedi ayna ve mercekten bahsediyoruz. Bu nedenle, "Pinjula'nın Aynası" olarak adlandırılan bunlardan biri, pilotların gözlerini düşmanın kör edici "şeytan ışınlarından" korumayı amaçlıyordu.
Ayrıca uçağı harekete geçiren enerji kaynakları anlatılır. Ayrıca yedi tane var. Dört tip hava aracı adlandırılır - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" ve "Shakuna Vimana". Yani "Rukma Vimana" ve "Sundara Vimana" konik bir şekle sahiptir. "Rukma Vimana", tabanında bir pervane bulunan üç katmanlı bir uçak olarak tanımlanır. İkinci "katta" - yolcu kabinleri. Sundara Vimana, birçok yönden Rukma Vimana'ya benzer, ancak ikincisinin aksine, daha aerodinamik form. "Tripura Vimana" - daha büyük bir gemi. Ayrıca bu cihaz çok amaçlıdır ve hem hava hem de su altı seyahati için kullanılabilir.
Yeniden kullanılabilir bir geminin bir tür prototipi "Shakuna Vimana" olarak adlandırılabilir. Kitaptaki açıklamaya göre, teknik ve yapıcı olarak en karmaşık, manevra kabiliyeti en yüksek olanıdır.
Bu kitapta anlatılan "yıkıcı silah" olan "Vimanik Prakaranam"ın bir analizi, İngiliz araştırmacı David Davenport'un, dünyanın en eski Aryan öncesi uygarlığına ait Mohenjo-Daro şehrinin ani ölümünün nedenini tahmin etmesine yol açtı. Pakistan'daki İndus Nehri havzası. Davenport'a göre, şehir büyük yıkıcı güce sahip silahlarla yok ediliyor.
Ramayana, yaklaşık olarak aynı bölgede birkaç şehrin yıkımından bahseder. David Davenport, varsayımı lehine böyle bir kanıt zikrediyor. Mohenjo-Daro'nun harabelerinde çok yüksek sıcaklıkların ve güçlü bir şok dalgasının etkileri açıkça görülüyor. Nükleer bir patlamanın sonucu olabilir mi? İddia edilen patlamanın merkez üssünde bulunan seramik parçaları erimiş durumda. Kimyasal analiz, 1500 santigrat derecelik sıcaklıklara maruz kaldıklarını dışlamaz.
Hintli ve Batılı araştırmacılara göre, Vimanik Prakaranam'daki kavram ve fikirlerin, bu eserin yaratılışının atfedildiği zamana karşılık gelmemesi tesadüf değil, o zamanlar insanın etrafındaki dünya hakkında baskın fikirlerinden tamamen farklı. o.
Daha da şaşırtıcı bir şekilde, kitapta bahsedilen teknoloji, modern uzay teknolojisinden temel olarak farklıdır. Uçaklar bir tarafından tahrik edilir içsel enerji yakıt kullanmak yerine Uzayda hareket son derece hızlıdır.
Bu yüzyılda birçok dünyalı tarafından görülen UFO'larla bir bağlantı var mı? içinde bahsedilen eski eser teknolojik çözümler ve uçaklar sadece yeryüzünden silinmiş çok gelişmiş bir medeniyetle açıklanamaz. "Vimanik Prakaranam", çok eski zamanlardan beri dünya medeniyetini ziyaret eden dünya dışı varlıklarla temasların bir sonucu mu? Belki de bilge ve misyoner Bhadravaj, başka bir uygarlığın temsilcilerinin bilgilerini paylaştığı yetenekli bir öğrenciydi?
Boris Zaitsev,
muhabir TASS.
UNUTULMUŞ BİLGİNİN EKOSU
Şüpheci bir okuyucunun dudaklarında muhtemelen küçümseyici bir gülümseme olgunlaştı: "Öyleyse ne? Mahabharata, Ramayana ... Evet, dünyanın tüm halklarının masallarında uçan atlar, uçan halılar ortaya çıkıyor! gökyüzü, bir kuş gibi burada Ve fantezisi çılgına döndü!
Görünüşe göre buradaki her şey ilk bakışta göründüğü kadar basit değil. Elbette "olamaz" deyip omuz silkmek en kolayı. Aynı zamanda, Eski Hindistan'daki havacılık ve uzay bilimleri, önyargılı bir görüş veya göz kırpma için tek saçmalıktır. Ve eğer doğal birincil güvensizliğin üstesinden gelir ve konuyu iyi bir şekilde anlamaya çalışırsanız? İlginç bir fotoğraf ortaya çıktı!
Gerçekten de, dünyanın hemen hemen tüm halklarının "kanatlı atlar" ve diğer "hava taşımacılığı" hakkında efsaneleri vardır, ancak Hint kaynaklarında, Boris Zaitsev'in makalesinden bir okuyucunun fark etmiş olabileceği gibi, şunlar yer almaktadır: özellikler, motorların çalışma prensibi ve "hava arabaları" yapımı için gerekli malzemeler hakkında bilgi - viman. dikkat çekicidir ki, başlangıçta Modern çağ Dünyanın hemen hemen tüm halklarının dillerinde havacılık bir neologizm ortaya çıktı - bir uçak, "zeplin". Ancak şimdi ölü Sanskritçe'den türeyen Hintçe'de böyle yeni bir kelimeye gerek yoktu, çünkü eski zamanlardan modern bir uçağa kolayca uygulanabilen "vimana" kavramı vardı. Kelime hiçbir yerden, hiçbir şeyden, dedikleri gibi, sıfırdan ortaya çıkamaz. Ne de olsa, fantezilerinde bile, bir kişi pratikle itilir.
Eski Hindistan tarihi birçok gizemle doludur, o dönem için “yasadışı” olan bilginin izlerini veya yankılarını açıkça izler, yani, ağarmış antik çağ hakkındaki mevcut fikirlerimize göre, seviye ve ihtiyaçlar için olağandışı olan bilgi. o zamanın insanlarından. İşte sadece bir örnek.
Büyük bir düşman ordusu, bilgelerin ve keşişlerin meskeni olan aşram'a yaklaştı. "Atış başladı, oklar ıslık çaldı, kralın önderliğindeki öfkeli askerler saldırıya koştu. Vasistha asasını kaldırdı, kapıya giden yolun ortasında yere sapladı ve arkasına bakmadan geri döndü. Ordunun taarruzu kurmayları yansıtıyordu. Tek bir asker onu pas geçemezdi. Aşram'a atılan tüm oklar zarar vermeden geri döndü." Sonunda, kral bir süper silaha başvurmaya karar verdi - muazzam yıkıcı güce sahip brahma astra. Kralın niyetini öğrenen tanrılar bile alarma geçti ve cennette toplandı, dünyaya heyecanla baktı. Ancak süper silah, basit bir asa biçimindeki engeli aşamadı...
Mahabharata'nın bu bölümü düşündürücüdür. Bir peri masalı nedir? İnsanların ebedi rüyasının somutlaşmışı daha iyi bir hayat, mükemmel bir devlet sistemi hakkında, bilge insancıl yöneticiler ve erdemin zaferi hakkında. Hint efsaneleri ve masallarına gelince, binlerce yıllık fantastik katmanların altında, insanların sahip oldukları bilgiler hakkında bilgi saklıyorlar. çok eski zaman- "yasadışı" bilgi. Belki de münzevi Vasistha'nın "personeli", ne askerlerin ne de süper silahın üstesinden gelemeyeceği bir tür koruyucu alan oluşturdu?
Tek bir olaya dayanan böyle bir varsayım, asılsız, yapmacık görünebilir. Ancak meselenin gerçeği, Eski Hindistan mitlerinin kelimenin tam anlamıyla "yasadışı" bilgi hakkında bilgilerle dolu olmasıdır. Bu tür birçok gerçek, Boris Zaitsev'in makalesinde verilmiştir, ancak bu tür gerçeklerin bütün Everestleri vardır! Bunların arasında, bizden çok uzak zamanlardaki insanların hatırı sayılır kozmik bilgilerini düşündüren bölümler vardır.
Böylece, bilge Vishwamitra kendi dünyasını yarattı ve oraya belirli bir Trishanka göndermeye karar verdi. "Havaya yükseldi, sorunsuz bir şekilde irtifa kazandı ve gözden kayboldu." Ancak bir süre sonra geri döndü ve yerden baş aşağı havada süzüldü. Talihsiz gezginin onu ayağa kaldırma isteğine yanıt olarak, Vishwamitra onu tekrar “öteki dünyaya” gönderdi: “Her şeyi olduğu gibi kabul etmeyi öğrenin ... Ve genel olarak, ne var ve ne var? mavi gökyüzümüzün ötesinde uzanan o sınırsız, simge yapılardan yoksun uzayda mı?" Belki de bilge, mavi gökyüzünün bittiği yerde, yani ağırlıksızlık durumunda, yukarı ve aşağı kavramlarının göreceli olduğu anlamına geliyordu? Tekrar ediyorum: Ayrı ayrı ele alınan her bölüm çok az şey söylüyor, ancak sayıları ve bütünlüğü belirli yansımaları gösteriyor.
Evrenin yaratıcısı, tüm canlıların atası olan dört yüzlü tanrı Brahma, derin düşünce halinde, nilüfer yapraklarından bir yatağa yaslanır. Kendi zaman ölçüsü vardır. Uyanıklık döneminde, gelişiminde dört yugas - çağdan geçen Evreni yaratır. Her yuga, bir gök yılı 3.600 dünya yılına eşit olmak üzere 3.000 gök yılı sürer. Böylece, dört yuga 43.200.000 dünya yılıdır. Brahma'nın ömrü yüz kat daha uzun sürer - 4.32 milyar yıl. Bu dönem, Dünya'nın yaşı ile yakından çakışıyor - yaklaşık 4,5 milyar yıl. Elbette bu tesadüf bir kazaya bağlanabilir, ancak gezegenimizin yaşı hakkında unutulmuş bir bilginin yankısı olarak da yorumlanabilir.
Rigveda, özellikle Nasadiya ilahisi, düşünce için çok fazla yiyecek sağlar. Yazarlarının evrenin kökenlerine ilişkin görüşlerinin, evrenin kökenleri hakkındaki fikirlerimize yakın olduğuna inanmak için nedenler var. büyük patlama. Ancak Rigveda, MÖ 2. binyılda yaratıldı. ya da bazı araştırmacılara göre çok daha erken!
Eski Hindistan'daki uçaklarla ilgili raporlar özel olarak anılmayı hak ediyor. Daha önce bahsedilen vimanalara ek olarak, muhtemelen başka "hava arabaları" - "agnihotras" da vardı. Bu kelimedeki "agni" (ateş) köküne bakılırsa, agnihotra'nın uçuşuna ateş parlamaları veya alev patlamaları eşlik etti.
Antik kaynaklar, "surya mandala" ve "nakshatra mandala" içinde gezinmek için uçan araçlar olduğunu iddia ediyor. Bu ötesi nedir? Sanskritçe ve modern Hintçe'de "Surya" güneş, mandala - küre, bölge, nakshatra - yıldız anlamına gelir. Burada güneş sistemi içindeki uçuşlara ve yıldızlararası mesafelere dair herhangi bir gösterge var mı? Burada, eski Hintlilerin, çok sayıda "başka dünyalar ve boşluklar" içinde var olan "başka dünyalar ve uzaylar"ın mükemmel varlıklar tarafından iskan edildiğine dair mitlerde yansıtılan derin inancından bahsetmek uygun görünüyor.
Eskilerin çok sayıda "yasadışı" bilgiye sahip olduğu görüşü makul görünmeye başlar başlamaz, kaçınılmaz olarak şu soru ortaya çıkıyor: Bu bilgi, yaygın olarak insanlığın bebekliği olarak kabul edilen bir çağda nereden geldi? Bazı araştırmacılar arasında, belirsiz olan her şeyi "uzaydan gelen uzaylılar" pahasına bağlamak moda oldu. Aslında, her şey uzaylılara yüklenebilir: uzaylılar - işte bu kadar, daha fazla açıklamaya gerek yok. "Uzay versiyonunun" var olma hakkını inkar etmeden, farklı bir görüş ifade etmeye cüret ederdim. Ve burada, Hint destanında ayrıntılı bilgi bulunan devasa yıkıcı gücün süper silahı hakkında konuşma zamanı.
Örneğin, "Mahabharata" da patlaması "zirvede 10.000 güneş kadar parlak" olan belirli bir "mermi"den bahsedilir. Kullanımı, sonuçları bakımından gerçekten korkunçtur ve tüm canlıların ölümüne yol açar. Nükleer testlerin resminden etkilenen Profesör Oppenheimer, "binlerce güneş" ile ilgili bu pasajı hatırladı. Tabii ki Mahabharata ile tanıştıktan sonra, içinde anlatılan olay ile patlama arasında bir benzetme ortaya çıkıyor. atom bombası bununla birlikte, bu pek açık bir şekilde doğru değildir: bizler zamanımızın çocuklarıyız ve bu zamana göre düşünüyoruz. Belki başka bir zaman ve başka bir zaman askeri teçhizat tamamen farklı analojiler önermek.
Hint destanındaki süper silahın birkaç adı vardır ve tüm çeşitleri gerçekten hayal edilemez yıkıcı güce sahiptir - "bütün bu geçici dünyayı yakabilirler". bende fotokopi var nadir kitap, Madras'ta kırklı yıllarda küçük bir baskıda yayınlandı. Bir zamanlar, Moskova'daki Hindistan Büyükelçiliği'nden arkadaşlar, Hint antik eserlerine olan ilgimi bilerek, Hint kütüphanelerinden birinde benim için bir fotokopi sipariş ettiler. Kitabın adı "Eski Hindistan'da Savaş", bu kapsamlı çalışma Profesör V. R. Dikshitar'a ait. Neyle ilgili?
Adı kendisi için konuşur, ancak onunla yakından tanışmak şaşırtıcıdır. Bu nedenle, kullanılan silah çeşitlerine bütün bir bölüm ayrılmıştır. Burada ne tür silahlar ve askeri teçhizat yok! Düşmanın gizli takibi ve tespit araçlarından korunma ekipmanı, çok çeşitli "ateş silahları", "ölüm diskleri", mükemmel araçlar. Yazarın bile "mistik" dediği bir silah, çünkü çalışma prensibini ve cihazını anlamak zor, "düşmanı kurutmak için bir mermi" idi ve diğer şeylerin yanı sıra "kurutma" olarak adlandırıldı! İşte Sanskritçe ve Slav dilleri arasında görsel bir ilişki!
Süper silahlar ve eskilerin "yasadışı" bilgisi hakkında - ve sadece Kızılderililer değil - çok uzun süre konuşulabilir. İlgilenen okuyucuya Alexander Gorbovsky'nin "Gerçekler, Tahminler, Hipotezler" adlı harika kitabına hitap ediyorum. İçinde toplanan olgusal malzeme en derin ilgiyi çekiyor. Şimdi konuşmamızın konusuna dönelim.
Öyleyse, eskilerin süper silahı - nereden geliyor? Bu soru, bence, en çok ortaya koyuyor zayıf nokta Uzaylı Hipotezinde Gerçekten de, kozmik tanrıların - yani, bu nedenle, büyük olasılıkla, uzaylılar, eski çağlardan kalma insanların gözünde ortaya çıkacaktı - yerlilere korkunç yıkıcı bir süper silah vermek için Dünya'ya inmeye değer miydi? güç? Uzay görevinin farklı, yaratıcı bir amacı olmaz mıydı? Elbette dünya dışı zekanın mantığını anlamamız pek mümkün değil ama savaşlara saplanmış, bizi doğuran Doğayı acımasızca yok eden biz modern dünyalılar bile, yayılmış nükleer silahlar. Ve işte dünyalılara bir süper silah veren uzaylılar - sağlığınız için savaşın ...
Bana öyle geliyor ki, hayal gücümüze çarpan eski bilginin kaynağı farklı, tamamen dünyevi. Dikkat çekici şair V. Ya. Bryusov'un dizelerini hatırlayalım:
"Lemurlar, Atlantisliler ve diğerleri vardı...
Mısır, Hellas ve Roma vardı..."
Belki de gerçekten varlardı. Antik Uygarlıklar, hafızası bize sadece unutulmuş bilgi parçalarıyla gelen? Eski zamanlarda Hint Okyanusunda ve bitişik kara bölgelerinde, bir kısmı günümüz Güney Asya topraklarına düşen Lemurya anakarası olduğu konusunda makul bir bakış açısı var. Modern bilimin bazı gerçekleri böyle bir varsayımın lehinde konuşur. Böylece, Antarktika, Afrika ve Hindustan'da - aynı yaştaki tortularda - bir zamanlar ılık sığ su kütlelerine sıçrayan listosaur kalıntıları bulundu. Üç uzak bölge, daha sonra yayılan veya batan tek bir kıtanın parçaları olabilir. Belki de milyonlarca yıl önce ölen bir Lemurya uygarlığı gerçekten vardı? Bu tür eski çağlardan bahsetmek kafaları karıştırmasın: Büyük Rus doğa bilimci V. I. Vernadsky'ye göre, zihin 15-20 milyon yıl önce yeryüzünde ortaya çıktı.
Kızılderililerin destanında yankı bulan lemurların süper güçlü askeri teçhizatının, gezegenin çehresini değiştiren devasa bir felakete yol açması mümkündür. Bu varsayımda inanılmaz bir şey yok. Sonuçta, dağların tepelerinde deniz kabukları bulunur ve okyanus tabanının bazı kısımları çarpıcı bir şekilde nehir vadilerini andırır.
Bu büyüklükteki felaketlerle, geçmişin oldukça gelişmiş teknolojisinin varlığına dair bazı maddi kanıtlar aramak saflık olur - derin antik çağ hakkında bilgi bize sadece insanların hafızasında geldi. Büyük olasılıkla, belirli teknikler, örneğin metallerin ve uçak parçalarının adları, vimana oluşturma yöntemleri, bize geçmişin garip, bazen mantıksız resimlerini getiren el yazmalarının yazarları tarafından bile tam olarak anlaşılmadı. Görünüşe göre, eski tarihçiler, birçok nesil hikaye anlatıcısı tarafından çarpıtılmış ve değiştirilmiş olayları anlattılar. Bize ulaşan mitlerdeki hakikat tanesi, sonraki katmanlarda o kadar yoğun bir şekilde örtülmüştür ki, bazen orijinal gerçeği görmek zordur.
Kuşkusuz, aynı zamanda, herhangi bir fantezinin deneyim tarafından püskürtüldüğü ve eski yazarın, örneğin bir jet motorunun cihazının bir tanımını "hiç yoktan" icat edemediği. Kanımca, bugün bile hayal gücümüze ulaşan düzeyin ağarmış antik çağda varlığını kabul etmek gerekir. Büyük Konfüçyüs'ün sözlerini hatırlayalım: "İletiyorum, beste yapmıyorum. Antik çağa inanıyorum ve seviyorum"...
Sergey BULANTSEV, Indologist.
VİMANA - ANTİK UÇAK
(kısaltılmış)
Sanskritçe metinler, tanrıların daha aydınlanmış zamanlarımızda kullanılanlar kadar ölümcül silahlarla donatılmış vimanaları kullanarak gökyüzünde nasıl savaştığına dair referanslarla doludur. Örneğin, Ramayana'dan okuduğumuz bir pasaj:
Puspak'ın güneşi andıran ve kardeşime ait olan arabası güçlü Ravana tarafından getirildi; bu güzel hava makinesi istediği yere gider, ... bu makine gökyüzünde parlak bir bulut gibidir ... ve kral [Rama] içine girdi ve Raghira komutasındaki bu güzel gemi, üst atmosfere yükseldi."
Alışılmadık uzunlukta eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, Asura Maya adlı birinin, dört güçlü kanatla donatılmış, yaklaşık 6 m çapında bir vimanaya sahip olduğunu öğreniyoruz. Bu şiir, görünüşe göre bizim kullanabileceğimiz kadar ölümcül aletler kullanarak farklılıklarını çözen tanrılar arasındaki çatışmalarla ilgili bir bilgi hazinesidir. "Parlak füzelere" ek olarak, şiir diğer ölümcül silahların kullanımını anlatıyor. "Indra Dartı", yuvarlak bir "yansıtıcı" yardımıyla çalıştırılır. Açıldığında, herhangi bir hedefe odaklandığında hemen "onu gücüyle yok eden" bir ışık demeti yayar. Özel bir durumda, kahraman Krishna gökyüzünde düşmanı Shalva'yı kovalarken, Saubha Shalva'nın vimanasını görünmez yaptı. Ölümsüz, Krishna hemen özel bir silah kullanır: "Hızlı bir şekilde bir ses arayarak öldüren bir ok koydum." Ve diğer birçok korkunç silah türü Mahabharata'da oldukça güvenilir bir şekilde tanımlanmıştır, ancak bunların en korkunçları Vrish'e karşı kullanılmıştır. Anlatı diyor ki:
"Hızlı ve güçlü vimanasıyla uçan Gurkha, Evrenin tüm gücüyle yüklü tek mermiyi üç şehir Vrishis ve Andhak'a attı. 10.000 güneş kadar parlak, kırmızı-sıcak bir duman ve ateş sütunu yükseldi. Bilinmeyen bir silahtı, tüm Vrishis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm habercisi olan Iron Thunderbolt."
Bu tür kayıtların izole edilmediğine dikkat etmek önemlidir. Diğer eski uygarlıklardan gelen benzer bilgilerle ilişkilidirler. Bu demir yıldırım etkisinin ardından, uğursuzca tanınabilir bir halka bulunur. Görünüşe göre, onun tarafından öldürülenler, cesetleri tanınmayacak şekilde yakıldı. Hayatta kalanlar biraz daha uzun sürdü ve saçları ve tırnakları döküldü.
Belki de en etkileyici ve kışkırtıcı şekilde, bu sözde efsanevi vimanaların eski kayıtlarından bazıları onları nasıl inşa edeceklerini anlatıyor. Talimatlar oldukça ayrıntılı. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmıştır:
"Vimananın gövdesi, hafif malzemeden yapılmış dev bir kuş gibi sağlam ve dayanıklı hale getirilmelidir. İçeride, altına demir ısıtma aparatı ile bir cıva motoru yerleştirilmelidir. önde gelen kasırga hareket halinde, içeride oturan kişi gökyüzünde uzun mesafeler kat edebilir.Vimananın hareketleri dikey olarak yükselebilir, dikey olarak alçalabilir ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilir.Bu makineler sayesinde insanlar havaya yükselir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir."
Khaqafa (Babillilerin kanunları) oldukça açık bir şekilde belirtiyor: "Uçan bir makineyi uçurmanın ayrıcalığı harika. Uçuş bilgisi mirasımızdaki en eski bilgilerden biridir. 'Yukarıdakilerden' bir hediye. Biz onu onlardan bir hediye olarak aldık. birçok hayat kurtarmak anlamına gelir."
Daha da fantastik olanı, uçan bir makinenin yapımıyla ilgili yüz sayfadan fazla teknik ayrıntı içeren antik Keldani eseri Siphral'da verilen bilgilerdir. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşen küreler, sabit açılı tasarımlar olarak tercüme edilen kelimeleri içerir.*
D. Hatcher Childress. Anti-Yerçekimi El Kitabı.
UFO gizemlerinin birçok araştırmacısı çok önemli bir gerçeği gözden kaçırabilir. Uçan dairelerin çoğunun dünya dışı kökenli olduğu veya belki de hükümetin askeri projeleri olduğu varsayımının dışında, bir başka olası kaynak antik Hindistan ve Atlantis olabilir. Eski Hint uçakları hakkında bildiklerimiz, yüzyıllar boyunca bize ulaşan eski Hint yazılı kaynaklarından geliyor. Bu metinlerin çoğunun gerçek olduğuna şüphe yoktur; Kelimenin tam anlamıyla yüzlerce var, birçoğu iyi bilinen Hint destanları, ancak çoğu henüz eski Sanskritçe'den İngilizce'ye çevrilmedi.
Hint kralı Ashoka, birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli bilim adamları olan "dokuz bilinmeyen kişiden oluşan gizli bir toplum" kurdu. Ashoka, bu adamlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilimin, savaşın kötü amaçları için kullanılmasından korktuğu için çalışmalarını gizli tuttu; Ashoka, düşman ordusunu kanlı bir şekilde mağlup ettikten sonra Budizm'e şiddetle karşı çıktı. savaş. "Dokuz Bilinmeyenler", muhtemelen her biri birer tane olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birinin adı "Yerçekiminin Sırları"ydı. Tarihçiler tarafından bilinen ancak hiç görmedikleri bu kitap, esas olarak yerçekiminin kontrolü ile ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hâlâ bir yerlerde, Hindistan'da, Tibet'te veya başka bir yerde (belki Kuzey Amerika'da bile) gizli bir kütüphanededir. Elbette, bu bilginin var olduğunu varsayarsak, Ashoka'nın bunu neden bir sır olarak sakladığını anlamak kolay.
Ashoka, kendisinden birkaç bin yıl önce antik Hint "Ram raj"ını (Rama'nın krallığı) yok eden bu aygıtları ve diğer "fütüristik silahları" kullanan yıkıcı savaşların da farkındaydı. Sadece birkaç yıl önce Çinliler Lhasa'da (Tibet) bazı Sanskritçe belgeleri keşfettiler ve tercüme edilmek üzere Chandrigarh Üniversitesi'ne gönderdiler. Bu üniversiteden Dr. Ruf Reyna geçenlerde bu belgelerin yıldızlararası uzay gemileri inşa etmek için talimatlar içerdiğini belirtti! Hareket biçimlerinin "anti-yerçekimi" olduğunu ve "laghim"de kullanılana benzer bir sisteme, insan ruhunda var olan bilinmeyen bir "ben" kuvvetine, "tüm yerçekiminin üstesinden gelmeye yetecek bir merkezkaç kuvvetine dayandığını söyledi. çekmek." Hintli yogilere göre bu, bir kişinin havaya yükselmesine izin veren "laghima"dır.
Dr. Reina, metinde "Astra" olarak adlandırılan bu makinelerde, eski Kızılderililerin herhangi bir gezegene insan gücü gönderebileceğini ve belgeye göre binlerce yıllık bir yaşa ulaşabileceğini söyledi. El yazmaları ayrıca "antima"nın veya görünmezlik kapağının sırrının ve kişinin bir dağ veya kurşun gibi ağırlaşmasına izin veren "garima"nın keşfinden bahseder. Doğal olarak, Hintli bilim adamları metinleri çok ciddiye almadılar, ancak Çinliler uzay programında çalışmak için bazı kısımlarını kullandıklarını açıkladıklarında değerleri konusunda daha olumlu oldular! Bu, yerçekimi önleme araştırmalarına izin veren bir hükümet kararının ilk örneklerinden biridir.*
Çin bilimi, bu konuda Avrupa biliminden farklıdır, örneğin, Sincan eyaletinde UFO'ları inceleyen bir devlet enstitüsü vardır. - K.Z.
El yazmaları, gezegenler arası uçuşa teşebbüs edilip edilmediğini açıkça belirtmiyor, ancak diğer şeylerin yanı sıra, bu uçuşun gerçekten gerçekleştirilip gerçekleştirilmediği açık olmasa da, Ay'a planlı bir uçuştan bahsediyor. Her neyse, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, bir "vimana" (veya "Astra") içinde Ay'a yapılan yolculuğun çok ayrıntılı bir açıklamasını içerir ve Ay'da "ashvin" (veya Atlantis) gemisi. Bu, Hindistan'ın anti-yerçekimi ve havacılık teknolojisini kullandığına dair kanıtların sadece küçük bir kısmı.
Bu teknolojiyi gerçekten anlamak için daha eski zamanlara gitmeliyiz. Kuzey Hindistan ve Pakistan'daki sözde Rama krallığı, en az 15.000 yıl önce kuruldu ve birçoğu Pakistan'ın çöllerinde ve kuzey ve batı Hindistan'da hala bulunabilen büyük ve sofistike şehirlerden oluşan bir ulustu. Rama'nın krallığı, görünüşe göre Atlantik Okyanusu'nun ortasındaki Atlantis uygarlığına paralel olarak var oldu ve şehirlerin başında duran "aydınlanmış rahip krallar" tarafından yönetiliyordu.
Rama'nın en büyük yedi başkenti, klasik Hint metinlerinde "Rişilerin yedi şehri" olarak bilinir. Eski Hint metinlerine göre, insanların "vimanas" adı verilen uçan makineleri vardı. Destan, vimanayı, bir uçan daire hayal ettiğimize çok benzeyen, delikleri ve kubbesi olan iki katlı yuvarlak bir uçak olarak tanımlar. "Rüzgar hızında" uçtu ve "melodik bir ses" çıkardı. En az dört farklı vimana türü vardı; bazıları fincan tabağı gibidir, diğerleri uzun silindirler gibidir - puro şeklindeki uçan makineler. Vimanalarla ilgili eski Hint metinleri o kadar çoktur ki, yeniden anlatılmaları tüm ciltleri alacaktır. Bu gemileri yaratan eski Kızılderililer, birçoğu hala var olan ve hatta bazıları İngilizce'ye çevrilmiş olan çeşitli vimana türlerini çalıştırmak için tüm uçuş kılavuzlarını yazdılar.
Samara Sutradhara, vimana hava yolculuğunu tüm olası açılardan ele alan bilimsel bir incelemedir. Tasarımlarını, kalkışlarını, binlerce mil uçuşlarını, normal ve acil inişlerini ve hatta olası kuş çarpmalarını kapsayan 230 bölüm içerir. 1875'te Hindistan tapınaklarından birinde, MÖ 4. yüzyıldan kalma bir metin olan Vaimanika shastra keşfedildi. Daha da eski metinleri kaynak olarak kullanan Bilge Bharadvaji tarafından yazılmıştır. Wimans'ın çalışması hakkında konuştu ve onları sürme hakkında bilgiler, uzun uçuşlar hakkında uyarılar, uçakları kasırga ve yıldırımdan koruma hakkında bilgiler ve aynı adı taşıyan ücretsiz bir enerji kaynağından motoru "güneş enerjisine" çevirmek için bir rehber içeriyordu. yerçekimine karşı". Vaimanika shastra, diyagramlarla birlikte sekiz bölüm içerir ve alev alamayan veya kaza yapamayanlar da dahil olmak üzere üç tip hava aracını tanımlar. Ayrıca, bu cihazların 31 ana parçasını ve bunların imalatında kullanılan, ışık ve ısıyı emen 16 malzemeyi tanır, bu nedenle vimanaların inşası için uygun kabul edilir.
Bu belge J. R. Josayer tarafından İngilizce'ye çevrildi ve 1979'da Mysore, Hindistan'da yayınlandı. Bay Josayer, Mysore merkezli Uluslararası Sanskrit Çalışmaları Akademisi'nin direktörüdür. Görünen o ki vimanalar kuşkusuz bir tür anti-yerçekimi tarafından harekete geçirilmiş. Dikey olarak havalandılar ve modern helikopterler veya hava gemileri gibi havada asılı kalabiliyorlardı. Bharadvaji, antik çağın havacılık alanında en az 70 yetkiliye ve 10 uzmana atıfta bulunuyor.
Bu kaynaklar artık kaybolmuştur. Vimanalar bir tür angar olan "vimana grha" içinde tutuldu ve yazarlar bu noktada emin olmasalar da bazen sarımsı beyaz bir sıvıyla ve bazen bir tür cıva karışımıyla harekete geçirildikleri söylenir. Büyük olasılıkla, sonraki yazarlar yalnızca gözlemcilerdi ve erken metinleri kullandılar ve hareketlerinin ilkesi konusunda kafalarının karışmış olması anlaşılabilir. "Sarımsı beyaz sıvı" şüpheli bir şekilde benzine ve muhtemelen içten yanmalı motorlar ve hatta jet motorları dahil olmak üzere çeşitli tahrik kaynaklarının vimanalarına benziyor.
Mahabharata'nın yanı sıra Ramayana'nın bir parçası olan Dronaparva'ya göre, vimanalardan birinin küre şeklinde olduğu ve cıva tarafından yaratılan güçlü bir rüzgarla yüksek hızda koştuğu tarif edilir. Pilotun istediği gibi bir UFO gibi hareket ediyor, yükseliyor, düşüyor, ileri geri hareket ediyordu. Başka bir Hint kaynağı olan Samara'da vimanalar, "arkasından kükreyen bir alev şeklinde fışkıran cıva yüklü, iyi monte edilmiş ve pürüzsüz demir makineler" olarak tanımlanır. Samarangana Sutradhara adlı başka bir çalışma, aparatların nasıl düzenlendiğini anlatıyor. Cıvanın hareketle veya daha büyük olasılıkla kontrol sistemiyle ilgisi olabilir. Merakla, Sovyet bilim adamları, Türkistan mağaralarında ve Gobi Çölü'nde "uzay aracı navigasyonunda kullanılan eski araçlar" dedikleri şeyi keşfettiler. Bu "cihazlar", içinde bir damla cıva bulunan bir koni ile biten, cam veya porselenden yapılmış yarım küre şeklindeki nesnelerdir.
Eski Kızılderililerin bu gemileri tüm Asya'ya ve muhtemelen Atlantis'e uçurdukları açıktır; ve hatta görünüşe göre Güney Amerika'ya. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da ("Rama imparatorluğunun rishilerinin yedi kentinden biri" olduğu sanılan) bulunan ve hala deşifre edilmemiş bir mektup, dünyanın başka yerlerinde de bulundu - Paskalya Adası! Rongo-rongo yazısı olarak adlandırılan Paskalya Adası yazısı da deşifre edilmemiştir ve Mohenjo-daro yazısına çok benzemektedir. ...
Eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma bir Jain metni olan Mahavira Bhavabhuti'de şunları okuyoruz: "Hava arabası, Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine getiriyor. Gökyüzü, gece kadar siyah, devasa uçan makinelerle dolu, ama sarımsı bir parıltının ışıkları ile noktalı" . Tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen antik Hindu şiirleri olan Vedalar, çeşitli tür ve boyutlarda vimanaları tanımlar: iki motorlu "agnihotravimana", daha da fazla motorlu "fil vimana" ve diğerleri "yalıçapkını", "ibis" olarak adlandırılır. " ve diğer hayvanların isimleri.
Ne yazık ki, çoğu bilimsel keşif gibi vimanalar da nihayetinde askeri amaçlar için kullanıldı. Hint metinlerine göre Atlantisliler, dünyayı fethetmek için benzer bir zanaat türü olan uçan makinelerini "wailixi" kullandılar. Hint kutsal metinlerinde "Asvinler" olarak bilinen Atlantisliler, teknolojik olarak Kızılderililerden daha gelişmiş görünüyorlar ve kesinlikle daha savaşçı bir mizaca sahipler. Atlantis Wailixi hakkında eski metinlerin var olduğu bilinmemekle birlikte, bazı bilgiler uçaklarını tanımlayan ezoterik, okült kaynaklardan gelir.
Vimanalara benzer, ancak aynı değildir, vailixi tipik olarak puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda manevra yapma yeteneğine sahipti. Vimanalar gibi diğer cihazlar daire şeklindeydi ve görünüşe göre dalabilirdi. The Ultimate Frontier'in yazarı Eklal Kueshana'ya göre, 1966 tarihli bir makalesinde yazdığı wailixi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "tabak şeklinde ve genellikle yamuk şeklinde ve altında üç yarım küre motor kasası bulunan kesitte yamuktu. Yaklaşık 80.000 beygir gücü üreten motorlarla çalışan mekanik bir anti-yerçekimi ünitesi kullandılar." Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, yaklaşık 10-12 bin yıl önce Atlantis ile Rama arasında meydana gelen ve okuyucuların 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar hayal bile edemeyecekleri yıkım silahlarıyla yapılan korkunç bir savaştan bahseder.
Vimanalar hakkında bilgi kaynaklarından biri olan eski Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını anlatmaya devam ediyor: "... (silahtı) evrenin tüm gücüyle yüklü tek mermi. bin güneş kadar parlak duman ve alev, tüm ihtişamıyla yükseldi ...Demir bir yıldırım çarpması, bütün bir Vrishnis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm elçisi... tanınmaz hale geldi.Saçlar ve tırnaklar döküldü; belirgin bir sebep olmadan tabaklar kırıldı ve kuşlar beyaza döndü...birkaç saat sonra, tüm ürünler kirlendi ... bu yangından kaçmak için, askerler yıkanmak için derelere koştular. kendileri ve silahları ... "Mahabharata'nın bir atom savaşını tarif ettiği anlaşılıyor! Bunun gibi sözler izole değildir; Fantastik bir dizi silah ve uçak kullanan savaşlar, epik Hint kitaplarında yaygındır. Hatta biri aydaki vimanalar ve vailikler arasındaki bir savaşı anlatıyor! Ve yukarıda alıntılanan pasaj, bir atom patlamasının neye benzediğini ve radyoaktivitenin nüfus üzerindeki etkisinin ne olduğunu çok doğru bir şekilde anlatıyor. Suya atlamak tek soluklanma sağlar.
Rishi şehri Mohenjo-daro 19. yüzyılda arkeologlar tarafından kazıldığında, sokaklarda öylece yatan iskeletler buldular, bazıları sanki bir tür sorun onları şaşırtmış gibi ellerini tutuyorlardı. Bu iskeletler, Hiroşima ve Nagazaki'de bulunanlarla aynı seviyede, şimdiye kadar bulunan en radyoaktif olanlardır. Tuğla ve taş duvarları kelimenin tam anlamıyla sırlanmış, birbirine kaynaşmış antik şehirler Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa, Türkiye ve başka yerlerde bulunabilir. Bir atom patlaması dışında taş kalelerin ve şehirlerin camlanması için başka mantıklı bir açıklama yoktur.
Üstelik, bugün Pakistan ve Hindistan'da kullanılandan daha üstün akan suyu olan, ızgara planlı güzel bir şehir olan Mohenjo-daro'da sokaklar "siyah cam parçaları" ile doluydu. Bu yuvarlak parçaların yoğun ısıdan erimiş toprak kaplar olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in felaketle batması ve Rama krallığının atom silahlarıyla yok edilmesiyle dünya "Taş Devri"ne girdi. ...
Sanskritçe metinler, tanrıların daha aydınlanmış zamanlarımızda kullanılanlar kadar ölümcül silahlarla donatılmış vimanaları kullanarak gökyüzünde nasıl savaştığına dair referanslarla doludur.
Örneğin, Ramayana'dan okuduğumuz bir pasaj:
Puspak'ın güneşi andıran ve kardeşime ait olan arabası güçlü Ravana tarafından getirildi; bu güzel hava makinesi istediği yere gider… bu makine gökyüzünde parlak bir bulut gibidir… ve kral [Rama] içine girdi ve Raghira komutasındaki bu güzel gemi atmosferin üst katına çıktı.”
Alışılmadık uzunlukta eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, Asura Maya adlı birinin, dört güçlü kanatla donatılmış, yaklaşık 6 m çapında bir vimanaya sahip olduğunu öğreniyoruz.
……..
Belki de en etkileyici ve kışkırtıcı şekilde, bu sözde efsanevi vimanaların eski kayıtlarından bazıları onları nasıl inşa edeceklerini anlatıyor. Talimatlar oldukça ayrıntılı. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmıştır:
“Vimananın gövdesi, hafif malzemeden yapılmış büyük bir kuş gibi güçlü ve dayanıklı hale getirilmelidir. İçeride, altına demir ısıtma aparatı ile bir cıva motoru yerleştirilmelidir.İçeride oturan bir kişi, civada saklı olan ve önde gelen hortumu harekete geçiren güç sayesinde, gökyüzünde uzun mesafeler kat edebilir. Vimananın hareketleri, dikey olarak yükselebilecek, dikey olarak alçalabilecek ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilecek şekildedir. Bu makinelerle insanlar havaya çıkabilir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir."
Khakafa (Babillilerin kanunları) oldukça açık bir şekilde şunu belirtir: “Uçan bir makineyi uçurmanın ayrıcalığı harikadır. Uçuş bilgisi, mirasımızdaki en eski bilgiler arasındadır. "Yukarıdakilerden" bir hediye. Birçok hayat kurtarmanın bir yolu olarak onlardan aldık.”
Daha da fantastik olanı, uçan bir makinenin yapımıyla ilgili yüz sayfadan fazla teknik ayrıntı içeren antik Keldani eseri Siphral'da verilen bilgilerdir. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşen küreler, sabit açı tasarımları olarak tercüme edilen kelimeleri içerir.
UFO gizemlerinin birçok araştırmacısı çok önemli bir gerçeği gözden kaçırabilir. Uçan dairelerin çoğunun dünya dışı kökenli olduğu veya belki de hükümetin askeri projeleri olduğu varsayımının dışında, bir başka olası kaynak antik Hindistan ve Atlantis olabilir.
Eski Hint uçakları hakkında bildiklerimiz, yüzyıllar boyunca bize ulaşan eski Hint yazılı kaynaklarından geliyor. Bu metinlerin çoğunun gerçek olduğuna şüphe yok; kelimenin tam anlamıyla yüzlerce var, birçoğu iyi bilinen Hint destanları, ancak çoğu henüz eski Sanskritçe'den İngilizce'ye çevrilmedi.
Hint kralı Ashoka, birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli bilim adamları olan "dokuz bilinmeyen kişiden oluşan gizli bir toplum" kurdu. Ashoka, bu adamlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilimin savaşın kötü amaçları için kullanılabileceğinden korktuğu için çalışmalarını gizli tuttu. kanlı savaş. savaş. Dokuz Bilinmeyenler, muhtemelen her biri birer tane olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birinin adı Yerçekiminin Sırları idi. Tarihçiler tarafından bilinen ancak hiç görmedikleri bu kitap, esas olarak yerçekiminin kontrolü ile ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hala bir yerlerde, gizli
Hindistan'da, Tibet'te veya başka yerlerde (belki Kuzey Amerika'da bile) kütüphane. Elbette, bu bilginin var olduğunu varsayarsak, Ashoka'nın bunu neden bir sır olarak sakladığını anlamak kolay.
Ashoka, kendisinden birkaç bin yıl önce antik Hint "Ram raj"ını (Rama'nın krallığı) yok eden bu aygıtları ve diğer "fütüristik silahları" kullanan yıkıcı savaşların da farkındaydı. Sadece birkaç yıl önce Çinliler Lhasa'da (Tibet) bazı Sanskritçe belgeleri keşfettiler ve tercüme edilmek üzere Chandrigarh Üniversitesi'ne gönderdiler. Bu üniversiteden Dr. Ruf Reyna geçenlerde bu belgelerin yıldızlararası uzay gemileri inşa etmek için talimatlar içerdiğini belirtti.Ulaşım biçimlerinin "anti-yerçekimi" olduğunu ve bilinmeyen bir güç olan "laghim"de kullanılana benzer bir sisteme dayandığını söyledi. insanın zihinsel yapısında var olan "ben"in, "tüm yerçekiminin üstesinden gelmeye yetecek bir merkezkaç kuvveti". Hintli yogilere göre bu, bir kişinin havaya yükselmesine izin veren "laghima"dır.
Dr. Reyna, metinde "Astra" olarak adlandırılan bu makinelerde, eski Kızılderililerin herhangi bir gezegene insan gücü gönderebileceğini ve belgeye göre binlerce yıllık bir yaşa ulaşabileceğini söyledi. El yazmaları da diyor
"antima" ya da görünmezlik kapağının sırrını ve bir dağ ya da kurşun gibi ağırlaşmanızı sağlayan "garima"yı keşfetme konusunda Hintli bilim adamları doğal olarak metinleri çok ciddiye almadılar, ancak değerlerini daha fazla almaya başladılar. Çinliler, uzay programının bir parçası olarak çalışmak için bazı parçalarını kullandıklarını açıkladıklarında olumlu! Bu, yerçekimi karşıtı araştırmalara izin veren bir hükümet kararının ilk örneklerinden biridir.
El yazmaları, gezegenler arası seyahate teşebbüs edilip edilmediğini açıkça belirtmiyor, ancak diğer şeylerin yanı sıra, bu uçuşun gerçekten gerçekleştirilip gerçekleştirilmediği net olmasa da, Ay'a planlı bir uçuştan bahsediyor. Her neyse, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, bir "vimana" (veya "aster") içinde Ay'a yolculuğun çok ayrıntılı bir hesabını içerir ve Ay'da "ashvin" ile olan savaşı ayrıntılı olarak anlatır ( veya Atlantis) gemisi.
Bu, Hindistan'ın anti-yerçekimi ve havacılık teknolojisini kullandığına dair kanıtların sadece küçük bir kısmı.
Bu teknolojiyi gerçekten anlamak için daha eski zamanlara gitmeliyiz. Kuzey Hindistan ve Pakistan'daki sözde Rama krallığı, en az 15.000 yıl önce kuruldu ve birçoğu Pakistan'ın çöllerinde ve kuzey ve batı Hindistan'da hala bulunabilen büyük ve sofistike şehirlerden oluşan bir ulustu. Rama'nın krallığı, görünüşe göre Atlantik Okyanusu'nun ortasındaki Atlantis uygarlığına paralel olarak var oldu ve şehirlerin başında duran "aydınlanmış rahip krallar" tarafından yönetiliyordu.
Rama'nın en büyük yedi başkenti, klasik Hint metinlerinde "Rişilerin yedi şehri" olarak bilinir.Eski Hint metinlerine göre, insanların "vimanas" adı verilen uçan makineleri vardı. Destan, vimanayı, bir uçan daire hayal ettiğimize çok benzeyen, delikleri ve kubbesi olan iki katlı yuvarlak bir uçak olarak tanımlar. "Rüzgar hızında" uçtu ve "melodik bir ses" çıkardı.
En az dört farklı vimana türü vardı; bazıları fincan tabağı gibidir, diğerleri uzun silindirler gibidir - puro şeklindeki uçan makineler. Vimanalarla ilgili eski Hint metinleri o kadar çoktur ki, yeniden anlatılmaları tüm ciltleri alacaktır. Bu gemileri yaratan eski Kızılderililer, birçoğu hala var olan ve hatta bazıları İngilizce'ye çevrilmiş olan çeşitli vimana türlerini çalıştırmak için tüm uçuş kılavuzlarını yazdılar.
Samara Sutradhara, vimana hava yolculuğunu tüm olası açılardan ele alan bilimsel bir incelemedir. Tasarımlarını, kalkışlarını, binlerce mil uçuşlarını, normal ve acil inişlerini ve hatta olası kuş çarpmalarını kapsayan 230 bölüm içerir.
1875'te Hindistan tapınaklarından birinde, MÖ 4. yüzyıldan kalma bir metin olan Vaimanika shastra keşfedildi. Bilge Bharadvaji tarafından yazılmış, daha da eski metinleri kaynak olarak kullanarak, vimanaların işleyişinden bahsediyor ve onları sürmekle ilgili bilgiler, uzun uçuşlar hakkında uyarılar, uçakları kasırga ve yıldırımdan koruma hakkında bilgiler ve vimanaların işleyişi hakkında bilgiler içeriyordu. Vaimanika shastra, diyagramlarla sekiz bölümden oluşur ve alev alamayan veya kaza yapamayanlar da dahil olmak üzere üç tip hava aracını tanımlar. Ayrıca, bu cihazların 31 ana parçasını ve bunların imalatında kullanılan, ışık ve ısıyı emen 16 malzemeyi tanır, bu nedenle vimanaların inşası için uygun kabul edilir.
Bu belge J. R. Josayer tarafından İngilizce'ye çevrildi ve 1979'da Mysore, Hindistan'da yayınlandı. Bay Josayer, Mysore merkezli Uluslararası Sanskrit Çalışmaları Akademisi'nin direktörüdür. Görünen o ki vimanalar kuşkusuz bir tür anti-yerçekimi tarafından harekete geçirilmiş. Dikey olarak havalandılar ve modern helikopterler veya hava gemileri gibi havada asılı kalabiliyorlardı. Bharadvaji, antik çağın havacılık alanında en az 70 yetkiliye ve 10 uzmana atıfta bulunuyor.
Bu kaynaklar artık kaybolmuştur. Vimanalar bir tür angar olan 'vimana grha' içinde tutuldu ve yazarlar bu noktada emin olmasalar da bazen sarımsı beyaz bir sıvı ve bazen bir tür cıva karışımı tarafından harekete geçirildikleri söyleniyor. Büyük olasılıkla, sonraki yazarlar yalnızca gözlemcilerdi ve erken metinleri kullandılar ve hareketlerinin ilkesi konusunda kafalarının karışmış olması anlaşılabilir. "Sarımsı beyaz sıvı" şüpheli bir şekilde benzine ve muhtemelen içten yanmalı motorlar ve hatta jet motorları dahil olmak üzere çeşitli tahrik kaynaklarının vimanalarına benziyor.
Mahabharata'nın yanı sıra Ramayana'nın bir parçası olan Dronaparva'ya göre, vimanalardan birinin küre şeklinde olduğu ve cıva tarafından yaratılan güçlü bir rüzgarla yüksek hızda koştuğu tarif edilir. Pilotun istediği gibi bir UFO gibi hareket ediyor, yükseliyor, düşüyor, ileri geri hareket ediyordu. Başka bir Hint kaynağı olan Samara'da vimanalar, "arkasından kükreyen bir alev şeklinde fışkıran cıva yüklü, iyi monte edilmiş ve pürüzsüz demir makineler" olarak tanımlanır. Samarangana Sutradhara adlı başka bir çalışma, aparatların nasıl düzenlendiğini anlatıyor. Cıvanın hareketle veya daha büyük olasılıkla kontrol sistemiyle ilgisi olabilir. Merakla, Sovyet bilim adamları, "navigasyonda kullanılan eski araçlar" dedikleri şeyi keşfettiler.
uzay aracı" Türkistan mağaralarında ve Gobi çölünde. Bu "cihazlar", içinde bir damla cıva bulunan bir koni ile biten, cam veya porselenden yapılmış yarım küre şeklindeki nesnelerdir.
Eski Kızılderililerin bu gemileri tüm Asya'ya ve muhtemelen Atlantis'e uçurdukları açıktır; ve hatta görünüşe göre Güney Amerika'ya. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da ("Rama imparatorluğunun rishilerinin yedi şehrinden biri" olduğu sanılan) bulunan ve hala deşifre edilmemiş bir mektup dünyanın başka yerlerinde de bulundu - Paskalya Adası! Rongo-rongo yazısı olarak adlandırılan Paskalya Adası yazısı da deşifre edilmemiştir ve Mohenjo-daro yazısına çok benzemektedir. …
Eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma bir Jain metni olan Mahavira Bhavabhuti'de şunları okuyoruz: “Hava arabası Pushpaka, birçok insanı başkent Ayodhya'ya getiriyor. Gökyüzü, gece kadar siyah, ancak sarımsı parlayan ışıklarla noktalı devasa uçan makinelerle dolu. ”Tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen antik Hindu şiirleri olan Vedalar, çeşitli tür ve boyutlarda vimanaları tanımlar: iki motorlu “agnihotravimana”. , "fil-vimana" daha da fazla motor ve diğerleri ile "yalıçapkını", "ibis" ve diğer hayvanların adını almıştır.
Ne yazık ki, çoğu bilimsel keşif gibi vimanalar da nihayetinde askeri amaçlar için kullanıldı. Hint metinlerine göre Atlantisliler, dünyayı fethetmek için benzer bir zanaat türü olan uçan makinelerini "wailixi" kullandılar. Hint kutsal metinlerinde "Asvinler" olarak bilinen Atlantisliler, teknolojik olarak Kızılderililerden daha gelişmiş görünüyorlar ve kesinlikle daha savaşçı bir mizaca sahipler. Atlantis Wailixi hakkında eski metinlerin var olduğu bilinmemekle birlikte, bazı bilgiler uçaklarını tanımlayan ezoterik, okült kaynaklardan gelir.
Vimanalara benzer, ancak aynı değildir, vailixi tipik olarak puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda manevra yapma yeteneğine sahipti. Vimanalar gibi diğer cihazlar daire şeklindeydi ve görünüşe göre dalabilirdi. The Ultimate Frontier'in yazarı Eklal Kueshana'ya göre, wailixi, 1966 tarihli bir makalesinde yazıyor, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "tabak şeklinde ve genellikle yamuk şeklinde ve altında üç yarım küre motor mahfazası ile kesitte yamuk. Yaklaşık 80.000 beygir gücü üreten motorlar tarafından tahrik edilen mekanik bir yerçekimi önleyici teçhizat kullandılar."
ANTİK HİNDİSTAN'DA KOZMONATLAR?
... Sabah olduğunda Rama, göksel bir gemiye binerek yola çıkmaya hazırlandı. Bu gemi büyüktü ve güzelce dekore edilmişti, birçok odası ve penceresi olan iki katlıydı. Gemi, gök yükseklerine süzülmeden önce melodik bir ses çıkardı... Kadim Hint destanı Ramayana'da tanrı-kahramanın göksel bir gemideki başlangıcı böyle anlatılır.
Aynı yerde, kötü iblis Ravana, Rama'nın karısı Sita'yı kaçırdı, onu gemisine koydu ve eve koştu.Ancak, uzağa gitmeyi başaramadı: Rama, kaçıran kişiyi "ateşli" aparatıyla yakaladı, Ravana'nınkini bayılttı. gemi ve Sita döndü. Ve Rama gizemli bir silah kullandı - “Indra'nın okları” ...
Çeşitli uçan nesnelerin açıklamaları - "viman" - sadece "Ramayana" da değil, aynı zamanda "Rig Veda" da (MÖ II binyıl) ve eski zamanlardan bize gelen diğer eserlerde bulunur. Rigveda'da, müthiş tanrı Indra bir zeplin içinde uzayda yarıştı, iblislere karşı savaş açtı, korkunç silahlarıyla şehirleri yok etti.
Eskilerin uçakları, "bir yaz gecesindeki alev", "gökyüzündeki kuyruklu yıldız" gibi "güçlü bir bulutla çevrili meteorlar" olarak tanımlandı.
Bu açıklamalar nasıl değerlendirilir? En kolay yol, uçakla ilgili mesajları fantezi, hayal gücü pahasına yazmaktır. Ancak bir şüpheci bile böyle bir ayrıntıdan haberdar olmaz mı: Hint tanrıları ve kahramanları gökyüzünde ejderhalar veya kuşlar üzerinde değil, gemide korkunç silahlarla insanlı “uçaklarda” savaşırlar mı? Açıklamalar çok gerçek bir teknolojik temel içerir.
Bu nedenle, “Vimanik Prakaranam” kitabı (Sanskritçe'den çevrilmiş - “Uçuşlar Üzerine İnceleme”) uzmanlara hiç de harika görünmüyor. Yazarlığı büyük bilge Bharadwaj'a atfedilir. Ayrıca Rig Veda'nın bir dizi ilahisinin yazarı olarak kabul edilir. Indologlar onun muhtemelen MÖ 3. binyılda Hindistan'a gelen büyük Aryan gruplarıyla birlikte ilerleyen Aryan misyonerlerinden biri olduğunu dışlamazlar. Karadeniz ve Hazar Denizi'nin kuzeyinde bulunan bölgeden.
Kitap ilk olarak, bazı uzmanlara göre, 1943'te yayınlanan Vimana Vidyana'nın (Havacılık Bilimi) kırkıncı (!) kısmı olan ölü dilde Sanskritçe yayınlandı. Metni, yüzyılımızın 20'li yıllarında Venkatachaka Sharma tarafından bilge Subraya Shastri'nin yeniden anlatımında yazılmıştır. Subraya Shastri, kitabın metninin birkaç bin yıl boyunca sözlü olarak nesilden nesile aktarıldığını iddia etti.
Bu çalışmadaki bir dizi açıklamanın dikkatli bir analizi, modern bilim adamlarının kendilerine şu soruyu ciddi bir şekilde sormasını sağladı - eski Hintliler havacılığın sırlarını gerçekten biliyorlar mıydı? Kitaptan bazı pasajlar, eski çağlarda yaşayan insanların yüksek teknolojik bilgisine işaret ediyor.
Kitapta belirtilen formüllere uygun olarak laboratuvarda elde edilen iki katı ve bir sıvı olmak üzere üç madde, Haydarabad'da (Andhra Pradesh) düzenlenen ülke çapında "Eski Hindistan'da Bilim ve Teknoloji" sempozyumunda yeni bilim adamı Narin Sheth tarafından gösterildi. ).
Kitabın, eski düşünürlerin havacılık, uçak ve bazı sistemleri, Güneş bilimi ve uçaklarda güneş enerjisinin kullanımı hakkındaki fikirlerini ayrıntılı olarak yansıttığını iddia ediyor.
Narin Sheth, Vimanik Prakaranam'ın bütün bir bölümünün bir uçağa kurulan benzersiz Guhagarbhadarsh Yantra cihazının tanımına ayrıldığını söyledi. Kitapta belirtildiği gibi, onun yardımıyla, uçan bir "vimana" dan yerin altına gizlenmiş nesnelerin yerini belirlemek mümkün oldu.
Bazı uzmanlara göre, yeraltında konuşlanmış düşman uçaksavar silahlarından bahsediyoruz.
"Guhagarbhadarsh yantra" cihazı, "shakti" - "güç" kaynağı olan bir tür yarı iletken "Chambak mani" (manyetik özelliklere sahip bir alaşım) dahil olmak üzere 12 bileşenden oluşur.Bu durumda, Narin'e göre Sheth, mikrodalga sinyalleri gönderip alarak yeraltında gizlenmiş nesneleri tespit edebilen "enerji radyasyonu kaynağından" bahsediyoruz.
Formüle göre Chambak Mani alaşımını oluşturan 14 malzemeyi belirlemek Narin Sheth'in üç yılını aldı. Ardından, Bombay'daki Hindistan Teknoloji Enstitüsü'nün yardımıyla bilim adamı bunu yapmayı başardı. Alaşım "manyetik özelliklere sahip, asitte çözünmeyen siyah bir katı malzeme" olarak tanımlanmaktadır. İçinde özellikle silikon, sodyum, demir ve bakır var.
Guhagarbhadarsh Yantra, açıklamalara göre bir uçağa kurulabilen ve gizli düşman hedeflerini izlemek için kullanılabilen 32 cihaz veya araçtan sadece biridir.
Kitap, aşağıdakilere göre gerçekleştirilen çeşitli cihazların açıklamalarını içerir:
radar, kamera, ışıldak ve özellikle güneş enerjisini kullananların kavramları, işlevleri ve yıkıcı silahların tanımları. Pilotların, kıyafetlerinin diyeti meselesidir. Vimanik Prakaranam'a göre uçaklar metallerden yapılmıştır. Üç tipten söz edilir: somaka, soundalika, maurthvika ve ayrıca çok yüksek sıcaklıklara dayanabilen alaşımlar.
O zaman görsel gözlemler için "vimana"ya yerleştirilebilecek yedi ayna ve mercekten bahsediyoruz. Bu nedenle, "Pinjula'nın Aynası" olarak adlandırılan bunlardan biri, pilotların gözlerini düşmanın kör edici "şeytan ışınlarından" korumayı amaçlıyordu.
Ayrıca uçağı harekete geçiren enerji kaynakları anlatılır. Ayrıca yedi tane var. Dört tip hava aracı adlandırılır - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" ve "Shakuna Vimana". Yani "Rukma Vimana" ve "Sundara Vimana" konik bir şekle sahiptir. "Rukma Vimana", tabanında bir pervane bulunan üç katmanlı bir uçak olarak tanımlanır. İkinci "katta" - yolcu kabinleri. Sundara Vimana birçok yönden Rukma Vimana'ya benzer, ancak ikincisinden farklı olarak daha akıcı bir forma sahiptir. "Tripura Vimana" - daha büyük bir gemi. Ayrıca bu cihaz çok amaçlıdır ve hem hava hem de su altı seyahati için kullanılabilir.
Yeniden kullanılabilir bir geminin bir tür prototipi "Shakuna Vimana" olarak adlandırılabilir. Kitaptaki açıklamaya göre, teknik ve yapıcı olarak en karmaşık, manevra kabiliyeti en yüksek olanıdır.
Bu kitapta anlatılan “yıkıcı silah” olan “Vimanik Prakaranam”ın bir analizi, İngiliz araştırmacı David Davenport'un, Aryan öncesi en eski uygarlığa ait Mohenjo-Daro şehrinin ani ölümünün nedeni hakkında spekülasyon yapmasına yol açtı. Pakistan'daki İndus Nehri havzasında. Davenport'a göre, şehir büyük yıkıcı güce sahip silahlarla yok ediliyor.
Ramayana, yaklaşık olarak aynı bölgede birkaç şehrin yıkımından bahseder. David Davenport, varsayımı lehine böyle bir kanıt zikrediyor. Mohenjo-Daro'nun harabelerinde çok yüksek sıcaklıkların ve güçlü bir şok dalgasının etkileri açıkça görülüyor. Nükleer bir patlamanın sonucu olabilir mi? İddia edilen patlamanın merkez üssünde bulunan seramik parçaları erimiş durumda. Kimyasal analiz, 1500 santigrat derecelik sıcaklıklara maruz kaldıklarını dışlamaz.
Hintli ve Batılı araştırmacılara göre, Vimanik Prakaranam'daki kavram ve fikirlerin, bu eserin yaratılışının atfedildiği zamana karşılık gelmemesi tesadüf değil, o zamanlar insanın etrafındaki dünya hakkında baskın fikirlerinden tamamen farklı. o.
Daha da şaşırtıcı bir şekilde, kitapta bahsedilen teknoloji, modern uzay teknolojisinden temel olarak farklıdır.
Uçaklar yakıtla değil, bir miktar iç enerjiyle hareket eder. Uzayda hareket son derece hızlıdır.
Bu yüzyılda birçok dünyalı tarafından görülen UFO'larla bir bağlantı var mı?
Kadim eserde bahsedilen teknolojik çözümler ve uçaklar, sadece yeryüzünden silinmiş çok gelişmiş bir medeniyetle açıklanamaz. "Vimanik Prakaranam", çok eski zamanlardan beri dünya medeniyetini ziyaret eden dünya dışı varlıklarla temasların bir sonucu mu? Belki de bilge ve misyoner Bhadravaj, başka bir uygarlığın temsilcilerinin bilgilerini paylaştığı yetenekli bir öğrenciydi?
