Sadece 15 yıl önce dronlara bilim kurgu muamelesi yapıldı. 2005 yılında İsrail bir deneme balonu fırlattı ve Suriye tarafına kameralı neredeyse oyuncak uçaklar gönderdi. Uçaklar istihbaratla geri döndü ve birkaç saat sonra F-16'lar yerlerine döndü. O zamandan beri, savaş uçağı çok daha havalı hale geldi: bugün artık savaş uçaklarına ihtiyaçları yok.

• Triton MQ-4C

  İnsansız araçlar arasında gerçek bir dev. Triton MQ-4C, Northrop Grumman tarafından Pentagon için geliştirildi. Bu devin kanat açıklığı Boeing 747 ile karşılaştırılabilir, ancak şimdiye kadar dev drone'nun kapsamı hakkında kesin bir bilgi yok.




WU-14

Kıta boyunca füzeler göndermek için tasarlanmış bir Çin deneysel hipersonik drone. Aslında, ÇHC Savunma Bakanlığı bir zamanlar WU-14'ü "bilimsel bir uçak" olarak ilan etti, ancak daha sonra askeri amacını kabul etti. WU-14, nükleer silahları bir hedefe ulaştırmak için tasarlandığı için listemizdeki en güçlü drone.




CH-5

Amerikan "Ölüm Reaper" ın değiştirilmiş bir klonu olarak adlandırılabilecek Çin gelişimi. İHA, askeri şirket China Aerospace Science and Technology tarafından oluşturuldu ve savaş koşullarında zaten test edildi. Drone, iki yeni mühimmat türü (henüz tam olarak bilinmeyen) ve bir lazer yönlendirme sistemi ile donatılmıştır.




Taranis

Şimdiye kadar, İngiliz kıtalararası İHA projesiyle ilgili neredeyse tüm bilgiler sınıflandırıldı. Taranis'in yalnızca ana parametreleri biliniyor (ağırlık - üç ton, uzunluk - 11 metre, kanat açıklığı - 10 metre) ve drone'nun gizli teknoloji ile donatıldığı biliniyor.




Northrop Grumman X-47BC

Ünlü Northrop Grumman'dan Amerikalı dahilerin buluşu. İkinci neslin bir savaş İHA'sı, yalnızca bir yerleşik bilgisayar yardımıyla, operatör olmadan kalkış ve iniş yapabilir. Kanatlar, zaten yerden bir kişi tarafından kontrol edilen roketatarlarla donatılmıştır.







MQ-9 Orakçı

Belki de dünyanın en ünlü ve en ölümcül dronlarından biri. "Reaper", insansız keşif kompleksi MQ-1 Predator'ın yerini aldı. Reaper, on üç kilometre yüksekliğe çıkabiliyor, 4.7 tonun tamamını kaldırabiliyor ve bir gün boyunca havada kalabiliyor. Böyle bir çelik avcıdan kaçmak çok ama çok zor olacak.




ileri karakol

Aslında, Rus Forpost, savaşta test edilmiş İsrailli Searcher 2'nin biraz değiştirilmiş bir versiyonudur. Şu anda, bu kompleksler Rus Ordusuna yeni girmeye başlıyor, ancak zaten Suriye'deki savaş operasyonlarında kullanılıyor.

Selamlar sevgili okuyucular! Bildiğiniz gibi, oldukça zararsız icatların bile çoğunun askeri kökleri vardır. Örneğin bir mikrodalga fırını, uzay uydularını, interneti ve hatta modern bir quadrocopter'ı ele alalım. Hepsinin arkasında öncelikle en barışçıl amaçlar için kullanmama fikri vardır. Bu nedenle, bugün ilk İHA'ların icat tarihini araştırmaya karar verdik ve aynı zamanda savaş uçaklarının ne olduğunu, neden oluşturulduklarını, neden tehlikeli olduklarını ve barışçıl amaçlarla kullanılırlarsa ne gibi faydalar sağlayabileceklerini anlamaya karar verdik. amaçlar.

Genel olarak, bir savaş uçağı bu uçaklar için "popüler takma ad" dır. Tam adı İnsansız Hava Araçlarıdır (İHA). Bu tür cihazların yaratılması ve kullanılmasına ilişkin fikirler, geçen yüzyıldan daha erken bir tarihte, farklı ülkelerdeki askeri örgütlerin kafasında belirdi. Ancak cidden, bu tür cihazların gelişimi geçen yüzyılın 30'lu yıllarında başladı.

Amerikan ordusu özellikle onlar üzerinde aktifti. İkinci Dünya Savaşı döneminde, radyo kontrolü ile gerçekleştirilen bağımsız uçuş için 17 B-17 bombardıman uçağını dönüştürmeye karar verdiler. Bu muharebe araçları kendi başlarına havalanamadı, bu nedenle araçların fırlatılması bir pilot ve bir uçuş mühendisi tarafından gerçekleştirildi. Görevleri, gemiyi havaya kaldırmak ve ayrıca savaş sistemlerinin ve radyo kontrol sistemlerinin aktivasyonuydu. Bundan sonra, çıkarıldılar ve insansız aracın müteakip kontrolü, eşlik eden uçağın yanından gerçekleştirilen televizyon ve radyo iletişimi nedeniyle gerçekleştirildi.

Almanların V-1 ve V-2 misilleme silahları topladığı fabrikaları havaya uçurmak için bu tür makinelerin kullanılması planlandı. Ancak üretilen 17 insansız araçtan sadece biri hedefe ulaştı ve "Afrodit" operasyonu başarı olmadan tamamlandı. Bundan sonra ABD, 1960'lara kadar insansız hava araçlarının gelişimine geri dönmedi.

Bugün drone'lar

Şu anda, ABD ve İsrail insansız hava aracı üretiminde başarılı oldular. Dolayısıyla, bu ülkelerin orduları bu tür ekipmanları düşmanlıklarda aktif olarak kullandı. İHA'ları keşif ve grev işlevleri gerçekleştirdi.

Bugün, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri, Suriye ihtilafında teröristlerin yoğunlaştığı alanları tespit etmek ve onlara havacılık füzeleri hedeflemek için Rus insansız hava araçlarını başarıyla kullanıyor.

Kalaşnikof Endişesi aktif olarak insansız hava araçları geliştiriyor. Ayrıca, bu tür cihazlarla ilgili diğer araçları da piyasaya sürmeyi planlıyoruz. Bu sadece pilotsuz uçabilen bir teknik değil, aynı zamanda düşman uçaklarını minimum sürede tespit edip ardından imha edebilen bir silahtır. Şimdi Kalaşnikof uçan drone geliştiriliyor.

Ukrayna ordusu da dünyanın gerisinde kalmak istemiyor ve bu yıl gelişmelerini gösterdiler - Gorlitsa İHA. Bu, bu tür silahların yaratılmasında Ukrayna'nın ilk deneyimidir. Ukrayna savaş uçağı bugüne kadar 50 kg'a kadar patlayıcı taşıyabiliyor, 7 saate kadar havada kalabiliyor ve maksimum 180 km/s hıza ulaşabiliyor.

Modern İHA'ların yetenekleri

Askerlik hizmetinde, dronlar aşağıdaki görevleri yerine getirebilir:

• Kendi tarafında, düşman tahkimatlarına füzeler fırlatın. Bu tür hedefler, en az on yıl sonra geleceğin askeri insansız hava araçları tarafından gerçekleştirilmelidir. Ancak buna rağmen, böyle bir teknik zaten var ve ABD ordusu tarafından zaten kullanılıyor.
• Herhangi bir nesnenin keşfini gerçekleştirin ve verileri gerçek zamanlı olarak merkeze iletin.
• GPS kullanarak füzeleri mutlak doğrulukla koordinatlara yönlendirin.
• Düşmanla elektronik savaş yapmak, düşmanın iletişim kanallarına müdahale etmek.
• İletişimi sağlamak için sinyali zincir boyunca geçirerek iletin.
• Bir hava hedefi olarak hareket edin, böylece düşman ateşini kendinize çekin. Bu, düşman topçularının yerini belirlemek için yapılır.

Artık geleceğin insansız hava araçları sadece ordular için değil, aynı zamanda barışçıl amaçlar için de geliştiriliyor.

Sivil kullanımda şunlar için yararlı olabilirler:

• Haritacılık alanında kullanın. Bu, manzaraların ve ulaşılması zor dağlık alanların incelenmesini içerir.
• Geniş bir alanda hareket eden mera ve canlı hayvanların izlenmesinin yanı sıra çiftlik alanlarının izlenmesi ve araştırılması. Bu alanda Rus geliştiriciler de aktif olarak çalışıyor.
• Sinemada çekim. Yukarıdan ateş etmek için kullanılırlar. Diğer hava taşımacılığı türlerine göre çok daha ucuzdur.

Drone Dezavantajları

Tüm avantajlarına rağmen, drone hala en ideal uçak değil. Ve uçağı tamamen değiştirmek için, bu tür makinelerin en önemli iki problemini çözmeniz gerekecek:

1. Düşük hız. Hız ne kadar düşük olursa, İHA'yı vurmak o kadar kolay olur. Ayrıca radarın algılamasını kolaylaştırır.
2. Küçük özerklik. Çoğu insansız araç havada birkaç saatten fazla kalamaz.

Ana dezavantaj, tespit kolaylığıdır. Ayrıca drone otonom değilse, yani programına gömülü algoritmalar tarafından kontrol edilmiyorsa, uçuşunu operatörler yardımıyla uzaktan kumanda ile gerçekleştiriyorsa, tüm sinyaller düşman tarafından yakalanabilir. Bu, kontrol altına alınarak imha edileceği veya düşman tarafından kendi amaçları için kullanılacağı anlamına gelir.

Askeri ve sivil dronlardan bahsetmişken, boş zamanları daha keyifli ve daha zengin hale getirmek için tasarlanmış tamamen zararsız şeyleri de unutmamak gerekir. Örneğin, Nerf, çocuklar için oyuncak quadcopters geliştirir.

Ve çok yakında, farklı ülkelerde, malları doğrudan eve teslim eden posta uçaklarının yaratılması planlanıyor. Bu, bir silah olarak yaratılan şeyin bile topluma fayda sağlayabileceğini gösteriyor. Her şey insanlığın hangi hedeflere öncelik verdiğine bağlıdır.

Askeri dronlar yıllar içinde çok dikkat çekti, ancak çok az insan onları doğru anlıyor. Evet, tanımlarının çoğu savaşta nasıl kullanıldıklarını doğru bir şekilde anlatıyor, ancak aynı zamanda bu hikayeler çoğu zaman yanlış bir izlenim veriyor, saçma ve gerçeklerle desteklenmiyor. İşte askeri dronlarla ilgili en yaygın on yanlış anlama.

Hemen hemen herkes bir askeri insansız hava aracına (İHA) drone der, ancak bu, pilotlarını rahatsız eden bir yanlış anlamadır (evet, pilotları var). "Dron" kelimesi genellikle sessiz bir vızıltı ile ilişkilendirilir, bu nedenle erkek arılara erkek arılar denir. Ancak modern savaş alanında konuşlandırılan karmaşık sistemi tanımlamak için "drone" kelimesini kullanmak gülünç ve operatörlerine hakarettir.

"Drone", uzman bir operatörün katılımı anlamına gelmez, bu nedenle terim ordu tarafından yaygın olarak kullanılmaz. Ordunun dışında, "drone" kelimesi daha çok dörtlü, meraklıların dörtlü yarış, hava fotoğrafçılığı ve sadece eğlence gibi çeşitli etkinlikler için kullandığı küçük uzaktan kumandalı uçaklarla ilişkilidir.

Askerde yeniler.

İHA'lar askeri silahlarda yeni değil, ancak ilk kez 19. yüzyılda kullanılmış olmaları sizi şaşırtabilir! 1849'da İtalya'ya saldıran Avusturya birlikleri 200 balonla Venedik'e yaklaştı. Bu toplara zaman ayarlı sigorta bombaları takıldı. Başarıları tamamlanmadı, birçok balon Avusturya cephesine geri üflendi, ancak bazıları hedeflerine ulaştı. Bu, insansız hava aracının askeri operasyonlarda kullanılmasının ilk örneğidir.

O zamandan beri, uzaktan kumandalı araçlar geliştirildi ve farklı ülkelerin birçok silahlı kuvvetinde kullanıldı. GPS, cihazların dünyanın herhangi bir yerinde bir uydudan kontrol edilmesini sağlayan yaygın bir teknoloji haline gelene kadar, bir radyo kanalı kullanılarak kontrol edildi.

Çok az insan onları yönetir.

İnsanlı uçakların en büyük dezavantajlarından biri, onları uçurmak için gereken toplam insan sayısıdır. Taşıma türüne bağlı olarak pilotlara, yardımcı pilotlara, gemideki mürettebata ve diğerlerine ihtiyacımız var. Ayrıca, araca yakıt sağlamak, taşımak, bakım ve onarımını yapmak ve hatta kimse kullanmadığında depolamak için insanlara ihtiyaç vardır.

Aslında, çok farklı değiller. Ayrıca, bazen çoğu insanlı araçtan daha fazla insanın çalışması gerekir. Teknenin bakımını yapan ve işleten kişilere ek olarak, gemide her sensör ve kameranın operatörleri bulunmaktadır. Karşılaştırma için, F-16, Predator - 168 ve Reaper - 180'i kontrol etmek yaklaşık 100 kişi alıyor. Ancak bunlar Amerikan İHA sistemleri.

Nadiren kırılırlar ve minimum destek gerektirirler.

Herhangi bir askeri aparatın çalışması pahalı bir zevktir ve bu bağlamda İHA'lar çok farklı değildir. Aynı zamanda, İHA'ların ciddi bir sorunu var: genellikle çöküyorlar. Tabii ki, insansız bir aracı kaybetmek, insanlı bir araçtan daha iyidir, çünkü ilk durumda, pilotları aramaya ve kurtarmaya gerek yoktur. Bununla birlikte, ordu, teknolojileri düşmanın pençelerine düştüğünde bundan pek hoşlanmaz, bu nedenle, düşen İHA'lar da genellikle enkazı veya düşen cihazın nihai imhasını almak için bir görev gerektirir.

2004 yılından bu yana, muhtemelen artan çalışma saatleri ve Afganistan ve Irak'ta aktif olarak kullanılan sistemlerin genel yorgunluğu nedeniyle İHA kazalarının sayısı istikrarlı bir şekilde arttı. 2004'te sadece dokuz kaza meydana geldi ve 2012'de şimdiden yirmi altı oldu. Birçok kaza, aracı yok etmeyi amaçlayan düşmanca eylemlerin sonucudur ve daha birçoğu bilinmeyen veya belirtilmeyen nedenlerle gökten düşer.

İletişimleri bozulursa düşecekler

Çoğu İHA, kesintiye uğraması zor olan uydu iletişimini kullanır. Tüm iletişimleri ince bir ışında ilerlediğinden, onları yerden karıştırmak çok zor, neredeyse imkansız. Drone'nun iletişim sistemleri bozulursa, operatör ile iletişimi yeniden sağlayana kadar otomatik pilota geçer.

Ticari dronları karıştırmak çok daha kolaydır çünkü iletişimleri radyo iletişimine dayalıdır, bu nedenle çalışma frekanslarında artan güç, iletişimin başarısız olmasına neden olma eğilimindedir. Askeri dronlara gelince, işler çok daha karmaşık.

Kasıtlı iletişim hatası, ekipmanı çalıştırmak için büyük miktarda enerji gerektirdiğinden tehlikeli bir girişimdir. Halihazırda çeşitli teçhizatlar var ve insanlar ticari bir drone'u düşürmek istediklerinde kendileri "tüfek" gibi projeler yapıyorlar, ancak bunları kullanmanızı önermiyoruz.

Kısa bir süre havada kalabilirler.

Bu yanılgı, ticari dronların ve dronların destekleyebileceği nispeten kısa süreli uçuşlardan kaynaklanıyor olabilir. Çoğu quadcopter havada 15 dakika kalabilir ve çok azı havada iki kat daha uzun süre kalabilir. Bunun temel nedeni enerjinin depolanması ve tüketilmesidir. Çoğu ticari dron küçüktür ve yerleşik bir pille çalışır. Bununla birlikte, hemen hemen tüm İHA'lar, geleneksel bir uçak gibi yakıt taşır. Bu nedenle, sivil meslektaşlarına göre çok daha uzun süre havada kalabilirler.

Savaşta en çok kullanılan İHA'lardan biri olan Predator, 27 saat havada kalabiliyor. Benzer amaçlar için tasarlanan (şu anda geliştirilmekte olan) Rus mevkidaşı Dozor-600, 30 saate kadar havada kalabilir. Global Observer Stratospheric Persistent, yakın zamanda yüksek çalışma irtifası (20.000 metre) ve yakıt olarak sıvı hidrojen kullanılması nedeniyle 168 saate kadar havada kalabilen bir İHA geliştirdi.

Herkes drone uçurabilir (bir video oyununda olduğu gibi)

İyi bir oyuncunun (video oyunları oynayan bir kişinin) iyi bir İHA operatörü olabileceğine dair bir algı olsa da, bunun tam tersi olması gerekmez. Çoğu İHA bunu reddedecek ve birçoğu drone kontrolünün neden bir video oyunuyla çok az ilgisi olduğunu kaydetti ve ayrıntılı olarak açıkladı. Ordu tarafından kullanılan İHA'ların çoğu, diğer uçaklar gibi uçması güçtür ve iyi eğitimli ve yetenekli bir pilot gerektirir. Bazı oyunlar bunu bir dereceye kadar çoğaltabilir, ancak Microsoft Flight Simulator'da iyi olan çok az kişi ara vermeden sekiz saat kokpitte oturabilir.

Bir diğer önemli fark, İHA pilotunun, yaşayan, nefes alan bir insan olabilecek hedefe saldırıp yok edebilmesidir. Hiçbir video oyunu böyle bir görevi tamamlamaya yaklaşamaz (sanal ile gerçeği karıştırmayın).

"Temizleme listeleri" var

Hemen hemen tüm İHA'ların temel amacı keşif ve güvenliktir. Operasyon sırasında "gökteki gözler" dir ve yerinde çalışan karargahın güvenliğini sağlamak için kullanılırlar. Elbette bazı drone'lar silahlarla donatılmış ve hedefleri yok etmek için kullanılıyor; ama bu onların ana görevi değil. Aslında, imha edilmek üzere sunulan hedeflerin isimleriyle belirtildiği bir "temizlik listeleri" yoktur.

Bir İHA'nın herhangi bir hedefe ateş açabilmesi için önce onu tanımlaması ve doğrulaması gerekir, ardından yer komutanı ateş edip etmeme kararını verecektir. Maalesef insanlı uçaklarda olduğu gibi hatalı kararlar da alınıyor ve yanlışlıkla sivil hedeflere saldırılıyor. Bu nedenle İHA'ların yerdeki kararlardan bağımsız olarak görevi yerine getirdiği, yani durum ne olursa olsun tanımsız hedefi imha ettiği görüşü ortaya çıktı.

Ordu, yüksek rütbeli hedeflerin listesini tutar, ancak bunlar araca yüklenmez ve olası hedefler olarak kabul edilir.

Onlar özerk

Daha önce öğrendiğimiz gibi, hemen hemen tüm İHA'lar, cihazı kontrol edebilen ve çeşitli sistemlerini kullanabilen kalifiye operatörlere ihtiyaç duyar. Günümüzde her ticari uçakta bulunan otopilot gibi bazı uçuş operasyonları bilgisayarlar tarafından desteklense de, pek otonom olarak kabul edilemezler.

Ordunun şu anda pek çok kişinin düşündüğü gibi otonom katil robotları çalıştırmadığı söylenebilirken, gelecekte bunun böyle olmayacağını kimse söylemiyor. Şu anda, örneğin, ABD Donanması ve Ordusu, pilot sıkıntısı nedeniyle otonom dronlar yaratma olasılığını araştırıyor ve DARPA, "hedefleri ortaklaşa bulabilen, takip edebilen, tanımlayabilen ve nişan alabilen altı uçak seti geliştirmekle görevlendirildi. "

Tek bir amaç için yapılmışlar: öldürmek

Farklı ülkelerin ordularında hizmet veren dronların çoğu, şu veya bu şekilde havadan keşif veya gözetleme için kullanılıyor. Aynı Predator, Irak'taki çatışma başlayana kadar bu görevler için geliştirildi. Küçük tekne filoları, büyüklükleri ve diğer görevler nedeniyle hiçbir zaman silahlanmamıştır ve silahlanmaları olası değildir.

Ama bundan sonra ne olacağı henüz bilinmiyor. Birçok ülke, özellikle savaş amaçlı İHA'lar geliştiriyor. Boeing, 2013 yılında normalde iki kişi tarafından uçurulan F-16'yı tamamen insansız hale getirmeyi başardı. Kokpitte personel eksikliği, aracın insanlar için inanılmaz derecede tehlikeli olabilecek 9G hızlanmalarına ulaşmasını sağladı.

Ek olarak, makineli tüfekli İHA helikopterlerinin yanı sıra gizli ve diğer savaş araçları da geliştirilmektedir. Drone savaşının geleceği, tüm hayallerimizi gerçeğe dönüştürmeye hazır görünüyor.

İnsansız hava araçlarının (İHA'lar) geliştirilmesi üzerine çalışmalar yapmak, mevcut savaş havacılığının geliştirilmesinde en umut verici kurslardan biri olarak kabul edilir. İHA'ların veya insansız hava araçlarının kullanımı, askeri çatışmaların taktik ve stratejisinde şimdiden önemli değişikliklere yol açmıştır. Ayrıca, çok yakın bir gelecekte önemlerinin önemli ölçüde artacağına inanılmaktadır. Bazı askeri uzmanlar, dronların geliştirilmesindeki olumlu değişimin, son on yılın havacılık endüstrisindeki en önemli başarı olduğuna inanıyor.

Ancak drone'lar sadece askeri amaçlarla kullanılmamaktadır. Bugün aktif olarak "ulusal ekonomi" ile ilgileniyorlar. Onların yardımıyla hava fotoğrafçılığı, devriyeler, jeodezik araştırmalar, çok çeşitli nesnelerin izlenmesi gerçekleştirilir ve hatta bazıları eve alışveriş yapar. Ancak günümüzde yeni dronların en umut verici gelişmeleri askeri amaçlarla gerçekleştirilmektedir.

İHA'ların yardımıyla birçok görev çözülür. Esas olarak, keşiftir. Modern dronların çoğu bu amaç için yaratıldı. Son yıllarda, giderek daha fazla grev insansız araç ortaya çıktı. Drones-kamikaze ayrı bir kategori olarak ayırt edilebilir. Dronlar elektronik savaş yapabilir, radyo tekrarlayıcılar, topçu için gözcüler, hava hedefleri olabilirler.

İlk kez, insan tarafından kontrol edilmeyen uçak yaratma girişimleri, ilk uçakların ortaya çıkmasıyla hemen yapıldı. Ancak, pratik uygulamaları sadece geçen yüzyılın 70'lerinde gerçekleşti. Ondan sonra gerçek bir “drone patlaması” başladı. Uzaktan kumandalı uçak teknolojisi oldukça uzun bir süredir gerçekleştirilemese de günümüzde bolca üretiliyor.

Sıklıkla olduğu gibi, Amerikan şirketleri dronların yaratılmasında başı çekiyor. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü Amerikan bütçesinden dronların yaratılması için sağlanan fon, standartlarımıza göre astronomikti. Yani 90'larda benzer projelere üç milyar dolar harcanırken, sadece 2003'te bunlara bir milyardan fazla harcandı.

Günümüzde, daha uzun uçuş süresine sahip en yeni dronları oluşturmak için çalışmalar devam etmektedir. Cihazların kendileri daha ağır olmalı ve zor bir ortamda sorunları çözmelidir. Dronlar, balistik füzelerle, insansız avcı uçaklarıyla, büyük gruplar halinde (sürüler) çalışabilen mikrodronlarla savaşmak için geliştiriliyor.

Dünyanın birçok ülkesinde drone geliştirme çalışmaları devam ediyor. Bu sektörde binden fazla şirket yer alıyor, ancak en umut verici gelişmeler doğrudan orduya gidiyor.

Dronlar: avantajları ve dezavantajları

İnsansız hava araçlarının avantajları şunlardır:

• Konvansiyonel uçaklara (LA) kıyasla boyutta önemli bir azalma, maliyette bir azalmaya yol açarak hayatta kalmalarını artırır;
• Savaş alanlarında çok çeşitli görevleri yerine getirebilecek küçük İHA'lar yaratma potansiyeli;
• Gerçek zamanlı olarak keşif yapma ve bilgi aktarma yeteneği;
• Kaybolma riskiyle ilişkili son derece zor bir savaş durumunda kullanım kısıtlamalarının olmaması. Kritik operasyonları yürütürken, birkaç drone'u feda etmek kolaydır;
• Geleneksel uçakların ihtiyaç duyacağı barış zamanı uçuş operasyonlarının azaltılması (birden fazla büyüklük sırası ile), uçuş ekiplerinin hazırlanması;
• Yüksek savaş hazırlığı ve hareketliliğinin varlığı;
• Havacılık dışı oluşumlar için küçük, karmaşık olmayan mobil drone sistemleri oluşturma potansiyeli.

İHA'ların dezavantajları şunları içerir:

• Geleneksel uçaklara kıyasla yetersiz kullanım esnekliği;
• İletişim, iniş, kurtarma araçları ile ilgili sorunları çözmedeki zorluklar;
• Güvenilirlik açısından, dronlar hala geleneksel uçaklardan daha düşüktür;
• Barış zamanında drone uçuşlarının kısıtlanması.

İnsansız hava araçlarının (İHA) tarihinden biraz

İlk uzaktan kumandalı uçak, 1933'te İngiltere'de inşa edilen Fairy Queen'di. Savaş uçakları ve uçaksavar silahları için hedef bir uçaktı.

Ve gerçek bir savaşa katılan ilk seri drone, V-1 roketiydi. Bu Alman "harika silahı" Büyük Britanya'yı bombaladı. Toplamda, 25.000 adede kadar bu tür ekipman üretildi. V-1'de bir darbe jet motoru ve rota verileri olan bir otopilot vardı.

Savaştan sonra SSCB ve ABD'de insansız istihbarat sistemleri geliştirildi. Sovyet dronları keşif uçaklarıydı. Onların yardımıyla hava fotoğrafçılığı, elektronik istihbarat ve aktarma gerçekleştirildi.

İsrail, insansız hava araçlarının geliştirilmesi için çok şey yaptı. 1978'den beri ilk IAI Scout uçağına sahipler. 1982 Lübnan savaşında İsrail ordusu, insansız hava araçları yardımıyla Suriye hava savunma sistemini tamamen bozguna uğrattı. Sonuç olarak, Suriye yaklaşık 20 hava savunma bataryası ve yaklaşık 90 uçak kaybetti. Bu, askeri bilimin İHA'lara karşı tutumuna yansıdı.

Amerikalılar, Çöl Fırtınası'nda ve Yugoslav kampanyasında İHA'ları kullandılar. 90'larda insansız hava araçlarının geliştirilmesinde de lider oldular. Böylece 2012'den bu yana, çeşitli modifikasyonlara sahip yaklaşık 8 bin İHA'ya sahipler. Bunlar esas olarak küçük ordu keşif dronlarıydı, ancak aynı zamanda saldırı İHA'ları da vardı.

Bunlardan ilki, 2002'de bir araca roket saldırısıyla El Kaide'nin liderlerinden birini ortadan kaldırdı. O zamandan beri, düşmanın PMD'sini veya birimlerini ortadan kaldırmak için İHA'ların kullanılması yaygın hale geldi.

Drone çeşitleri

Şu anda boyutları, görünümleri, uçuş menzilleri ve işlevsellikleri bakımından farklılık gösteren birçok dron var. İHA'lar kontrol yöntemleri ve özerklikleri bakımından farklılık gösterir.

Onlar yapabilir:

• yönetilmeyen;
• uzaktan kumandalı;
• Otomatik.

Boyutlarına göre drone'lar:

• Mikro dronlar (10 kg'a kadar);
• Minidronlar (50 kg'a kadar);
• Mididronlar (1 tona kadar);
• Ağır dronlar (bir tondan fazla).

Mikro dronlar hava sahasında bir saate kadar, mini dronlar üç ila beş saat ve middronlar on beş saate kadar kalabilmektedir. Ağır dronlar, kıtalararası uçuşlarda yirmi dört saatten fazla havada kalabilmektedir.

Yabancı insansız hava araçlarına genel bakış

Modern dronların geliştirilmesindeki ana eğilim, boyutlarını azaltmaktır. Prox Dynamics'in Norveç dronlarından biri böyle bir örnek olabilir. Helikopter drone 100 mm uzunluğa ve 120 gram ağırlığa, 1 km'ye kadar menzile ve 25 dakikaya kadar uçuş süresine sahip. Üç video kamerası var.

Bu dronlar 2012'den beri seri üretildi. Böylece İngiliz ordusu, Afganistan'daki özel harekatlar için 31 milyon dolar tutarında 160 set PD-100 Black Hornet satın aldı.

Mikro dronlar da Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilmektedir. Müfrezeler veya şirketler için bilgi çıkarma potansiyeline sahip keşif uçağı geliştirmeyi ve uygulamayı amaçlayan özel bir Asker Tarafından Taşınan Sensörler programı üzerinde çalışıyorlar. Amerikan ordusu liderliğinin tüm savaşçılara bireysel dronlar sağlamayı planladığı hakkında bilgi var.

Bugüne kadar, RQ-11 Raven, ABD Ordusundaki en ağır drone olarak kabul ediliyor. 1,7 kg kütleye, 1,5 m kanat açıklığına ve 5 km'ye kadar uçuşa sahiptir. Elektrikli motora sahip drone, 95 km/s hıza ulaşabiliyor ve bir saate kadar uçuşta kalabiliyor.

Gece görüşlü bir dijital video kamerası var. Fırlatma ellerden yapılır ve iniş için özel bir platforma gerek yoktur. Cihazlar otomatik modda önceden belirlenmiş rotalar boyunca uçabilir, GPS sinyalleri onlar için referans noktası görevi görebilir veya operatörler tarafından kontrol edilebilir. Bu insansız hava araçları bir düzineden fazla eyalette hizmet veriyor.

Ağır Amerikan ordusu İHA, tugay düzeyinde keşif yapan RQ-7 Shadow'dur. 2004'ten beri seri olarak üretilmektedir ve itici pervaneli ve çeşitli modifikasyonlara sahip iki omurga tüyü vardır. Bu dronlar, geleneksel veya kızılötesi video kameralar, radar, hedef aydınlatma, lazer telemetre ve multispektral kameralarla donatılmıştır. Araçlara güdümlü beş kiloluk bombalar asılıyor.

RQ-5 Hunter, ABD-İsrail ortak geliştirmesi olan orta boy, yarım tonluk bir drone. Cephaneliğinde bir televizyon kamerası, üçüncü nesil bir termal kamera, bir lazer telemetre ve diğer ekipmanlar var. Roket güçlendiricili özel bir platformdan fırlatılır. Uçuş bölgesi, 12 saat boyunca 270 km'ye kadar menzil içindedir. Bazı Hunter modifikasyonlarında küçük bombalar için kolyeler bulunur.

MQ-1 Predator en ünlü Amerikan İHA'sıdır. Bu, bir keşif uçağının çeşitli modifikasyonlara sahip bir saldırı uçağına "dönüşümü". Predator keşif yapar ve hassas yer saldırıları yapar. Bir tondan fazla maksimum kalkış ağırlığına, bir radar istasyonuna, birkaç video kameraya (bir IR sistemi dahil), diğer donanıma ve çeşitli modifikasyonlara sahiptir.

2001 yılında, onun için ertesi yıl Afganistan'da kullanılan yüksek hassasiyetli lazer güdümlü Hellfire-C füzesi oluşturuldu. Komplekste dört insansız hava aracı, bir kontrol istasyonu ve bir uydu iletişim terminali bulunuyor ve maliyeti dört milyon dolardan fazla. En gelişmiş modifikasyon, daha büyük kanat açıklığına ve daha gelişmiş bir motora sahip MQ-1C Gri Kartal'dır.

MQ-9 Reaper, 2007'den beri bilinen çeşitli modifikasyonlara sahip bir sonraki Amerikan saldırı İHA'sıdır. Daha uzun uçuş süresine, güdümlü bombalara ve daha gelişmiş radyo elektroniğine sahiptir. MQ-9 Reaper, Irak ve Afgan kampanyalarında takdire şayan bir performans sergiledi. F-16'ya göre avantajı, daha düşük bir satın alma ve işletme fiyatı, pilotun hayatını riske atmadan daha uzun uçuş süresidir.

1998 - Amerikan stratejik insansız keşif uçağı RQ-4 Global Hawk'ın ilk uçuşu. Şu anda, bu, 1.3 tonluk bir yük ile 14 tondan fazla kalkış ağırlığına sahip en büyük İHA'dır.22 bin km'yi aşarken 36 saat boyunca hava sahasında kalabilir. Bu insansız hava araçlarının U-2S keşif uçaklarının yerini alacağı tahmin ediliyor.

Rus İHA'larına Genel Bakış

Şu anda Rus ordusunun emrinde neler var ve yakın gelecekte Rus İHA'larının beklentileri nelerdir?

"Pchela-1T"- Sovyet insansız hava aracı, ilk olarak 1990'da havalandı. Çoklu fırlatma roket sistemleri için bir yangın gözlemcisiydi. 138 kg'lık bir kütleye, 60 km'ye kadar menzile sahipti. Paraşütle oturdu, roket güçlendirici ile özel bir kurulumdan başladı. Çeçenya'da kullanılır, ancak modası geçmiş.

"Dozor-85"- 85 kg kütleli sınır servisi için keşif uçağı, 8 saate kadar uçuş süresi. Skat keşif ve saldırı İHA umut verici bir makineydi, ancak şu ana kadar çalışmalar askıya alındı.

İHA "Forpost"İsrailli Searcher 2'nin lisanslı bir kopyasıdır. 90'lı yıllarda geliştirilmiştir. Forpost, 400 kg'a kadar kalkış ağırlığına, 250 km'ye kadar uçuş menziline, uydu navigasyonuna ve televizyon kameralarına sahiptir.

2007 yılında bir keşif uçağı kabul edildi "Tipçak", 50 kg fırlatma ağırlığı ve iki saate kadar uçuş süresi ile. Normal ve kızılötesi kamerası vardır. "Transas" tarafından geliştirilen çok amaçlı bir cihaz olan "Dozor-600", MAKS-2009 fuarında tanıtıldı. Amerikan "Predator" un bir analogu olarak kabul edilir.

İHA "Orlan-3M" ve "Orlan-10". Keşif, arama kurtarma operasyonları, hedef belirleme için geliştirildiler. Drone'lar görünüş olarak son derece benzerler. Ancak, kalkış ağırlıkları ve uçuş menzilleri bakımından biraz farklılık gösterirler. Mancınıkla havalanıyorlar ve paraşütle iniyorlar.

Sadece 15 yıl önce dronlara bilim kurgu muamelesi yapıldı. 2005 yılında İsrail bir deneme balonu fırlattı ve Suriye tarafına kameralı neredeyse oyuncak uçaklar gönderdi. Uçaklar istihbaratla geri döndü ve birkaç saat sonra F-16'lar yerlerine döndü. O zamandan beri, savaş uçağı çok daha havalı hale geldi: bugün artık savaş uçaklarına ihtiyaçları yok.

İnsansız araçlar arasında gerçek bir dev. Triton MQ-4C, Northrop Grumman tarafından Pentagon için geliştirildi. Bu devin kanat açıklığı Boeing 747 ile karşılaştırılabilir, ancak şimdiye kadar dev drone'nun kapsamı hakkında kesin bir bilgi yok.

WU-14

Kıta boyunca füzeler göndermek için tasarlanmış bir Çin deneysel hipersonik drone. Aslında, ÇHC Savunma Bakanlığı bir zamanlar WU-14'ü "bilimsel bir uçak" olarak ilan etti, ancak daha sonra askeri amacını kabul etti. WU-14, nükleer silahları bir hedefe ulaştırmak için tasarlandığı için listemizdeki en güçlü drone.

CH-5

Amerikan "Ölüm Reaper" ın değiştirilmiş bir klonu olarak adlandırılabilecek Çin gelişimi. İHA, askeri şirket China Aerospace Science and Technology tarafından oluşturuldu ve savaş koşullarında zaten test edildi. Drone, iki yeni mühimmat türü (henüz tam olarak bilinmeyen) ve bir lazer yönlendirme sistemi ile donatılmıştır.

Taranis

Şimdiye kadar, İngiliz kıtalararası İHA projesiyle ilgili neredeyse tüm bilgiler sınıflandırıldı. Taranis'in yalnızca ana parametreleri biliniyor (ağırlık - üç ton, uzunluk - 11 metre, kanat açıklığı - 10 metre) ve drone'nun gizli teknoloji ile donatıldığı biliniyor.

Northrop Grumman X-47BC

Ünlü Northrop Grumman'dan Amerikalı dahilerin buluşu. İkinci neslin bir savaş İHA'sı, yalnızca bir yerleşik bilgisayar yardımıyla, operatör olmadan kalkış ve iniş yapabilir. Kanatlar, zaten yerden bir kişi tarafından kontrol edilen roketatarlarla donatılmıştır.

IAI Harpiya

Bu, düşman insan gücünü ve zırhlı kuvvetleri tespit etmek ve yok etmek için tasarlanmış bir kamikaze drone'dur. Drone, büyük bir yükseklikten bir hedefe dalar ve yüksek patlayıcı parçalanma mermisiyle vurur.

MQ-9 Orakçı

Belki de dünyanın en ünlü ve en ölümcül dronlarından biri. "Reaper", insansız keşif kompleksi MQ-1 Predator'ın yerini aldı. Reaper, on üç kilometre yüksekliğe çıkabiliyor, 4.7 tonun tamamını kaldırabiliyor ve bir gün boyunca havada kalabiliyor. Böyle bir çelik avcıdan kaçmak çok ama çok zor olacak.

ileri karakol

Aslında, Rus Forpost, savaşta test edilmiş İsrailli Searcher 2'nin biraz değiştirilmiş bir versiyonudur. Şu anda, bu kompleksler Rus Ordusuna yeni girmeye başlıyor, ancak zaten Suriye'deki savaş operasyonlarında kullanılıyor.

C İşçisi 5

Sadece uçaklar değil, gemiler de insansızlaşıyor. İngiltere, düşük hızlara ulaşabilen ancak bir depo yakıtla bir hafta boyunca kalabilen C-Worker 5 teknesini tanıttı. Geminin keşif ve trol için kullanılması planlanıyor, aşırı durumlarda uzaktan havaya uçurulabiliyor ve sabotaj gibi bir şey için ayarlanabiliyor.

S-100 Kamera

Avustralyalı şirket Schiebel, insansız helikopterini 2005 yılında piyasaya sürdü, ancak şu ana kadar alaka düzeyini hiç kaybetmedi. S-100 Camcopter, büyük düşman gruplarını tespit edilemeyen bir mesafeden izleyebilir ve çoğunlukla keşif uçağı olarak kullanılır. Ancak bu vida çocuğunun da “dişleri” var.