Shitikov E.A. Filonun nükleer silahlarının tarihi. (Test sitesinin oluşturulması ve Novaya Zemlya'da test edilmesi üzerine yazılar)// Nükleer testler. Kitap. 1: Kuzey Kutbu'nda nükleer testler. T. 1. - 2006. - S. 7-156.

FİLO'NUN NÜKLEER SİLAHLARININ TARİHİ

(Test sitesinin oluşturulması ve Novaya Zemlya'da test edilmesi üzerine yazılar)

Koramiral E.A. ŞİTİKOV

Nükleer silahlar, ulusal güvenliği sağlamanın ve Rusya'nın egemenliğini korumanın tek yoludur ve nükleer silah kompleksinin ana görevi, ordunun askeri teçhizatını her türlü nükleer silahla korumak ve sürdürmektir. Bu problemin çokgensiz çözümü mümkün değildir.

V.N. Mihaylov

ÖNSÖZ

Yerli bir nükleer filo oluşturmak için birçok karmaşık bilimsel, teknik ve organizasyonel sorunu çözmek gerekiyordu. Makaleler, 1949-1954'te Deniz Kuvvetleri'nde nükleer fiziğin başarılarını deniz silahlarında ve gemi güç mühendisliğinde uygulamanın yollarını bulmak ve aynı zamanda ülkenin liderliğinin kararlarını uygulamak için alınan örgütsel ve teknik önlemlere ayrılmıştır. Novaya Zemlya'da test sitesi.

Akademisyen I.V. Kurçatov. Donanma için Minsredmash araştırma enstitülerinde nükleer silahlar geliştirildi. Bilimin rolü ve Rus fizikçilerinin faaliyetleri, filo için nükleer savaş başlıklarının yaratılmasında kilit ve belirleyiciydi.

Orta Makine İnşaat Bakanı E.P. Slavsky, “kendi bilimler akademisine, elli akademisyene, iki buçuk bin doktora ve

Didatov... En görkemli ekonomi. Bu tür bilimsel potansiyel, filo ve nükleer nükleer silahların yaratıcıları tarafından sahiplenildi. enerji santralleri gemiler için. Ülke için zor bir zamanda nükleer bir potansiyelin yaratılması ve yüksek bilimsel ve teknik düzeyde sürekli sürdürülmesi, gezegenimizde barışın istikrarının garantörüydü, diyebilirim ki, müzakerelerde yeni düşüncenin başarısının garantörü nükleer testlerin karşılıklı olarak sınırlandırılması ve durdurulması konusunda eşit şartlarda. Mesele, nükleer başlıklı füzelerin sayısı değil, ülkenin bu alandaki diğer ülkelerin olası başarılarına esnek bir şekilde cevap verebilecek bilimsel ve teknik potansiyeli...

Nükleer silahlar oluştururken, özellikle gemilerde görev yaparken, deniz koşullarında operasyonlarının güvenliği önemli bir sorundu. Nesilden nesile nükleer silah, tehlike büyük ölçüde azaldı ve uzmanların bilgisi ve dokümantasyon gereklilikleri, acil durumların ortaya çıkmasını pratik olarak hariç tuttu. Filolarda, özellikle konvansiyonel patlayıcıların patlamasıyla sınırlanan aşırı durumlarda, nükleer savaş başlıklarının uzun süreli operasyon deneyimi, nükleer silahların güvenilirliğini ve güvenliğini göstermiştir.

Uzman geliştiricilerin ve operatörlerin bu deneyimi korunmalı ve desteklenmelidir. Nitelikli profesyonellerden oluşan benzersiz ekiplerin bozulmasını önlemek, her şeyi yok etmekten çok daha zordur...

Rusya Bilimler Akademisi Akademisyeni V.N. MİHAYLOV

GİRİİŞ

Sovyet-Amerikan çatışması döneminde, XX yüzyılın 60-80'lerinde, filonun ana silahı elbette nükleerdi. Sadece Soğuk Savaş'ın sona ermesiyle birlikte, gemilerdeki operasyonel-taktik nükleer silahlar, nükleer olmayan yüksek hassasiyetli nükleer silahlara yol vermeye başladı. Ancak stratejik nükleer silahlar her zaman denizaltılarda bulunmaya devam ediyor.

Nükleer silahlar, maddenin özelliklerine, insanın atom çekirdeğinin sırlarına nüfuz etmesine ilişkin temel araştırmaların hızla gelişmesinin bir sonucu olarak ortaya çıktı. Gelişimi, nötron fiziği, gaz dinamiği, termodinamik ve diğer birçok bilimin başarılarına dayanıyordu. Buna karşılık silahlar konusu, bu bilimlerin barışçıl bir yönde gelişmesine, örneğin nükleer enerji gibi evrensel değerlerin doğmasına katkıda bulunmuştur. Bu nedenle, nükleer silahların yaratılmasının tarihi - insan bilgisindeki en büyük atılımın tarihi - halkın dikkatini çekiyor.

Son yıllarda, yerli nükleer projenin tarihi hakkında önemli sayıda yayın yayınlandı. Yazarları, bu konuda uzun süredir uzmanlaşan gazeteciler değil, nükleer silahların yaratıcılarıydı. Akademisyen Yu.B.'nin kitap ve makaleleri Khariton, Akademisyen E.A. Negina (yazar ekibinin lideri), Doctor of Science G.A. Tsyrkov, Akademisyen V.N. Mihaylova, A.I. Veretennikova, V.A. Tsukerman, I.N. Golovina, V.I. Zhuchikhina, Yu.N. Smirnov, nükleer üretim uzmanı A. K. Kruglov ve diğerleri. Rus Araştırma Merkezi "Kurchatov Enstitüsü" düzenli olarak nükleer projenin tarihi hakkında makale koleksiyonları yayınlamaktadır.

Savunma Bakanlığı temsilcileri de yayın yapmaya başladı. Albay C.L. Davydov, Semipalatinsk test sitesinde "Rusya kendisi yapıyor" ilk testlerinde katılımcıların anılarının bir koleksiyonunu yayınladı. Korgeneral A.A., Totskoye'deki tatbikat hakkında konuştu. Osin ve S.A. Zelentsov nükleer silahlarda uzmandır. Novaya Zemlya test sitesine iki cilt (sayı) ayrılmıştır, yazar ekipleri tarafından V.N. Mihaylova, G.E. Zolotukhina, A.M. Matushchenko ve Arctic test sahasının testçilerinin konuştuğu "Nükleer Takımadalar" makalelerinin toplanması.

Atom Enerjisi Bakanlığı ve Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, ülkemizdeki tüm nükleer patlamalara ilişkin verileri içeren ve testlerin amacını belirten “SSCB'de Nükleer Silah Testleri ve Barışçıl Amaçlı Nükleer Patlamalar” kitabını ortaklaşa yayınladı. , patlamanın yeri ve gücü.

SSCB Devlet Güvenlik Komitesi Gazileri V.B. Barkovski ve A.A. Yatskov, istihbaratın Sovyet nükleer silahlarının yaratılmasına katkısını gösteren makaleler ve belgeseller yayınladı.

Yerli nükleer silahların tarihi hakkında bir yayın dalgası, 17 Şubat 1995 tarihli Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile teşvik edildi.

SSCB'de nükleer silahların yaratılması. Kısacası, Sovyet atom projesinin tarihini aydınlatmak için bilimsel bir temel atılmıştır.

Şu anda, nükleer bilim adamlarının ana endişesi güvenlik sorunudur. Atomu “kapatmak” artık mümkün değil, ama görünüşe göre onun kullanımını insanlar ve doğa için güvenli hale getirmek mümkün. Bu sorunun önemi, dünyanın önde gelen sekiz devleti - Rusya, ABD, İngiltere, Fransa, Almanya, Kanada, Japonya ve İtalya - 19-20 Nisan tarihlerinde düzenlenen nükleer güvenlik hedef toplantısı ile teyit edildi. 1996'da Moskova'da. Bu bağlamda, bize göre, filo tarafından nükleer silahlara hakim olma deneyimi yararlıdır.

Donanma, ülkenin nükleer silah programında özel bir yere sahiptir. Novaya Zemlya test sahası, SSCB'deki tüm nükleer silah testlerinin gücünün% 94'ünü oluşturan patlamaların gücü ona bağlıydı. Donanma, çeşitli amaçlar için çok çeşitli nükleer silahlara sahipti. Deniz nükleer mühimmatları sadece kıyı üslerinin sera koşullarında değil, uzun süre gemilere yerleştirildi, bu da genellikle yolculuk sırasında aşırı durumlara düştü.

Rus filosunun 300 yıllık tarihi boyunca, sadece XX yüzyılın 60-80'lerinde, Rus filosunun grev gücü dünyanın en güçlü filosu ile karşılaştırılabilirdi. Bu bakımdan adalet, devletin eşi benzeri olmayan deniz gücünü yaratanların adlarının anılmasını gerektirmektedir.

Monografın bu bölümü Novaya Zemlya'da bir test sahasının oluşturulmasını, nükleer silahların ve gemilerin test sahasında test edilmesini, ilk örneklerin doğuşunu ve gemideki nükleer silahların iyileştirilmesini ve bunların filolardaki personel tarafından geliştirilmesini kapsar. . Çalışmada yazar, anı kaynaklarının yanı sıra 1930'lardan itibaren arşiv materyallerini de kullanmıştır.

Amiral I.V. başkanlığındaki Rusya Federasyonu Hükümeti altındaki Rusya Devlet Denizcilik Tarih ve Kültür Merkezi. Kasatonov.

Yazar, meslektaşları Abramov B.M., Andreev S.S., Bitkov V.N., Vostrov R.S., Goltsev V.V., Kazakov A.V., Kasimov O.G., Matantsev V.A. , Nikitin E.T., Stetsenko G.A., Timofeev V.A., Timofeev V.A., Tyur'a minnettardır. geçmiş yılların olaylarını yeniden canlandırmak ve okuyucuların dikkatine sunulan denemelerin yazılmasına yardımcı oldukları için.

DONANMA BAŞ KOMUTANI BÖLÜMÜ

Yerli bir nükleer filo oluşturmak için birçok karmaşık bilimsel, teknik ve organizasyonel sorunu çözmek gerekiyordu. Makale, nükleer fiziğin başarılarını Donanma silahlarında ve gemi güç mühendisliğinde uygulamanın yollarını bulmak için 1949-1954'te Donanma'da alınan organizasyonel ve teknik önlemlere ayrılmıştır.

SSCB'deki ilk atom bombasının testi 29 Ağustos 1949'da gerçekleşti. On gün sonra, 8 Eylül'de Silahlı Kuvvetler Bakanı, Sovyetler Birliği Mareşali A.M. Vasilevski, filoya yeni silahlar geliştirmeye başlamasını emretti. Bunu yapmak için, Deniz Kuvvetleri Başkomutanlığı altında özel bir bölüm oluşturma talimatı verildi.1 Bölüme 6 sayısı verildi ve doğrudan Başkomutan'a ve Deniz Kuvvetleri'nin oluşumuyla birlikte rapor verdi. Bakanlık - 22 Şubat 1950'den 15 Mart 1953'e kadar - Deniz Kuvvetleri Bakanı'na. Departman tam anlamıyla bakana bağlıydı, 4 odayı ve yardımcılarından birinin ofisini işgal etti. Bu, faaliyetleri özel bir gizlilik rejimi ile düzenlenen departmanın önemini vurguladı.

Bölüm, filo için atom silahlarının geliştirilmesini, denizdeki savaş operasyonlarında kullanım yöntemlerinin yanı sıra filo tesislerinin düşman atom silahlarından korunmasını sağlamak için kuruldu. Faaliyeti sırasında, bölüm personeli başka konularla uğraşmak zorunda kaldı. Kurulduğunda, departman yirmi memur ve dört çalışandan oluşuyordu. Daha önce Donanma Bilimsel ve Teknik Komitesi başkan yardımcısı olarak görev yapan Kaptan 1. rütbe Pyotr Fomich Fomin başkan olarak atandı.

Departmanın personel yapısı aşağıdaki alanları içeriyordu:

Gemi - baş kaptan 2. rütbe A.V. Köylü;

Silahlanma - baş kaptan 1. rütbe N.P. Dashkov;

Bilimsel ve teknik - baş kaptan 2. rütbe A.N. Voşçinin;

Tahkimat - baş Albay E.N. Barkovski;

Operasyonel-taktik - baş kaptan 2. rütbe S.S. satunin;

Kimyasal radyasyon - baş Binbaşı V.G. Markovski;

Havacılık - Baş Albay B.M. Burashev;

Tıbbi - Baş Albay V.V. Chumakov.

Başlangıçta, 1. rütbe M.A.'nın kaptanı personel seçiminde görev aldı. Moryakhin ve Ocak 1951'den beri - Binbaşı A.V. Kazakov. Görevler genişledikçe, departmanın yapısı ve kadrosu değişti. Dört yıl sonra, departman yönetim olarak yeniden organize edildiğinde, sayısı üç katına çıkmıştı.

6. bölümün statüsü, 3 Temmuz 1950'de Deniz Kuvvetleri Bakanı Amiral I.S. tarafından onaylanan Yönetmelik ile belirlendi. Yumashev. İçinde şunlar yazılıydı: "Donanma Bakanı'na bağlı 6. Daire, Deniz Genelkurmay Başkanlığı'nın haklarındadır."

Bölümün memur ve çalışanlarının hiçbiri atom ve nükleer konusunda herhangi bir özel eğitime sahip olmadığı için, bölümün çalışmasının ilk dönemi zordu.

1 Belirli dönemlerde Donanma (Donanma) olarak anılırdı. Deniz Kuvvetleri(Donanma).

Fizik, bu alanlarda deneyim yok. Şartlı olarak 2 No'lu Eğitim Alanı olarak adlandırılan Semipalatinsk test sahasındaki patlamalar hakkında yetersiz bilgi dışında nükleer yüklerin tasarımı ve işleyişi hakkında hiçbir bilgi yoktu. Filomuzun ne tür nükleer silahlara ihtiyaç duyduğuna dair gelişmiş bir kavram da yoktu. . Bu zorlu silaha karşı nasıl savunulacağı belli değildi. Sadece denizaltılarda bir tavsiye verilebilir - bir derinliğe dalmak, yani su sütununun altına saklanmak.

Ve burada önemli rol yüksek bir genel mühendislik oynadı ve askeri eğitim deniz subayları ve yetenekli işe alım.

Deniz Kuvvetleri Bakanı'na bağlı 6. Bölümde (Deniz Kuvvetlerinin 6. Dairesi) hizmet, yüksek gizlilikle ağırlaştırılmış özel sorumluluk gerektiriyordu. Mümkün olan en kısa sürede memurlar, nükleer enerji kullanımı alanında büyük miktarda fiziksel ve teknik bilgiye hakim olmak, karmaşık deneylere ve testlere katılmak zorunda kaldılar. Buna ek olarak, bölüm çalışanlarının sağlıklı ve genç olması, nükleer silahların yaratıcılarıyla birlikte uzun süre çalışabilmeleri, filolarda test etme ve operasyonlarına katılmaları gerekiyordu.

6. departmanda çalışmak üzere seçilen tüm adaylar, SSCB Devlet Güvenlik Komitesi'nin ilgili departmanı ile kabul konusunda anlaştılar ve anlaşmanın ardından, askeri ve devlet sırları hakkında bir gizlilik anlaşması imzaladılar. iş.

Nitelikli gençlere öncelik verilerek, Bölümde görev yapmak üzere yükseköğretim kurumlarının mezunları atanmıştır. Örneğin, teğmenler V.L., Yüksek Mühendislik ve Teknik Okulu'ndan geldi. Serebrennikov, Yu.S. Pivovarov, Los Angeles Kashnikov, O.G. Kasimov, A.A. Rakov, F.A. Kurmaev, L.L. Kolesov. Ancak hepsinden önemlisi, Deniz Gemi İnşa ve Silahlanma Akademisi'nden mezun olan subaylar vardı. BİR. Krylov. Bunlar 3. rütbe B.M.'nin kaptanları. Abramov, E.A. Nikolaev, N.N. Zhukov, kaptan-teğmen V.A. Timofeev. Ben de onları VMAKV bölümünden bitirdim. BİR. Krylov.

Bu subayların çoğu daha sonra teknik bilimlere aday oldular ve kaptan 2. rütbeli Yu. S. Yakovlev, doktora tezini hizmete ara vermeden savundu.

yüksek hakkında iş nitelikleri ve o sırada nükleer silahlar alanında çalışmak üzere seçilen memurların profesyonelliği, terfilerinin yanı sıra yüksek görevlendirmelerle kanıtlanmaktadır. askeri rütbeler. Böylece, daha fazla hizmet sürecinde, amiral yardımcısı P.F. Fomin, A.N. Voshchinin, Yu.S. Yakovlev, N.G. Kutuzov, E.A. Shitikov, korgeneral - E.N. Barkovsky, arka amiraller - I.G. Ivanov, V.V. Rakhmanov, B.A. Kokovikhin.

Hizmet için departmana gelen memurlar, o sırada mevcut olan tüm materyalleri atom konularında bağımsız olarak incelediler. Her şeyden önce, M.I.'nin kitabını okudular. Korsunsky " atom çekirdeği”, Amerikan “Nucleonics” dergisinden materyal ve ABD nükleer silahları hakkında yetersiz istihbarat raporları okudu. Semipalatinsk test sahasındaki donanma ekipmanının test edilmesine ilişkin raporların yanı sıra Kaptan 2. Kademe A.M. 1946'da Pasifik Okyanusu'ndaki Bikini Atoll sularında Amerikan atom silahları ve gemi testlerinde bulunan Khokhlov.

O dönemin etkinliğinin bazı vuruşları bugün bir gülümsemeye neden oluyor. Çalışırken, atom fiziği üzerine açık ders kitaplarından, atom bombasının ilkelerini anlatan popüler broşürlerden çeşitli bilgileri genellikle çok gizli defterlere yazdılar.

Memurlar için kendi kendine eğitim süresi yaklaşık bir yıl sürdü. Ardından başkalarına öğretme ve bilim dünyası ve tasarımcılarla ilişkiler kurma dönemi başladı.

PF Fomin, ülkenin önde gelen bilim adamları M.A. Lavrentiev, M.A. Sadovski, A.P. Aleksandrov, N.N. Semenov, E.K. Fedorov ve diğerleri. Bölüm görevlileri, SSCB Bilimler Akademisi enstitülerinden araştırmacılarla temas kurdu. Böylece Deniz Kuvvetleri ile araştırma enstitüleri ve tasarım büroları arasında ticari ilişkiler kuruldu.

Edinilen bilgiler, izin verilen sınırlar içinde, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı görevlilerinin dikkatine sunuldu ve merkez ofisler Donanma. 6. bölüm, merkezi aygıtın amiralleri ve memurları için nükleer yüklerin fiziksel ilkeleri ve tasarımı, operasyonlarının özellikleri ve savaş kullanımları hakkında geniş bir dizi konferans düzenledi ve yürüttü. Nükleer patlamaların zarar verici faktörlerine özellikle dikkat edildi. Ayrı olarak, Deniz Kuvvetleri Başkomutanı ve yardımcıları için bölüm memurları tarafından bir dizi ders hazırlandı ve yürütüldü. Küçük bir grup onurlu muharebe amiralinin yer aldığı bu sınıflar, basit bir iş ortamında gerçekleşti ve büyük ilgi gördü, konuşmacılara birçok soru soruldu. Derslerin çoğu fizikçiler O.G. Kasımov, A.A. Rakov, L.L. Kolesov. Semipalatinsk test sahasında yapılan tam ölçekli testler sırasında çekilen filmlerin gösterimleri düzenlendi. Bu eğitim alanında bir deniz silahları sektörü oluşturuldu, Kaptan 2. Derece A.P. Novikov. Tüm testler için sektör personeli, patlama direncini test etmek için deney alanında gemi silahlarını ve deniz ekipmanlarını sergiledi.

Donanma teçhizatı, savaş alanının merkezinden farklı mesafelerde test edildi ve değişen derecelerde yıkıma maruz kaldı. Ağustos 1949'da ilk atom bombası ve 1953 Ağustos'unda hidrojen bombası testleri sırasında sahaya birçok numune yerleştirildi. Gemi topçu yuvalarını, komuta ve telemetre direklerini, torpido tüplerini, denizaltı karşıtı bombardıman uçaklarını, deniz çapa mayınlarını, mayın savunucularını ve diğer teçhizatı test ettiler. Test sonuçlarına dayanarak, her ekipman türü için genel bir rapor (gizlilik nedeniyle elle) ve özel raporlar derlendi. Raporlara dayanarak, gemi ve silah geliştiricilerine nükleer karşıtı korumalarını (PAZ) iyileştirmek için öneriler verildi; inşaatçılar - deniz üslerinin (Deniz Üssü) güvenliğini artırmak için; doktorlar - radyasyon hastalığının önlenmesi için önlemler geliştirmek. Bölüm çalışanları A.N. Voshchinin, E.N. Barkovski, A.V. Selyanin, Yu.S. Yakovlev, A.A. Enkov, I.G. Ivanov, N.P. Dashkov, A.A. Puchkov, I.I. Voronin, S.D. Ivoninsky, V.L. Serebrennikov, V.G. Markovski.

Zaten kara testleri aşamasında, çeşitli zarar verici faktörlerin etkisi altında gemi elemanlarının dengesiz gücü ortaya çıktı. atom patlaması. Operatörlerle birlikte, nükleer karşıtı garantiler geliştirdiler.

İki büyük geminin bir orta güçlü atom bombası tarafından vurulmaması için hesaplama. Hesapların büyük bir yaklaştırma ile yapıldığını fark ederek, varantta gemiler arası mesafeler belli bir payla belirlendi.

Gemi personelini nükleer silah kullanma koşullarındaki eylemlerde eğitmek için, bölümün kıdemli subayı Kaptan 2. Sıra V. I. Bushkin, bir patlama simülatörü tasarladı ve bir telif hakkı sertifikası aldı. Potansiyel bir düşman tarafından nükleer silah kullanımı koşullarında filoların savaş eğitimi üzerinde daha amaçlı bir etkinin zamanı geldi.

Öncelikli olarak, nükleer silahlarla ilgili mevcut tüm bilgilerin filo personeline ve filonun gelecekteki görevlilerine aktarılması gerekiyordu. Bu amaçla, deniz okullarının öğrencileri için özel eğitim organizasyonu için gerekli belgeler geliştirildi, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı tarafından onaylandı.

Böylece, Deniz Kuvvetleri 6. Dairesi liderliğinde, nükleer silahların tasarımının temelleri, denizdeki muharebe operasyonlarında kullanım soruları ve bir nükleer silahın zarar verici faktörlerine karşı korunma yöntemleri konusunda personel eğitimi için bir sistem düzenlendi. nükleer patlama.

Gemide nükleer silahlara ihtiyaç olduğu ortaya çıktı. Her şeyden önce, yüzey gemilerinin deniz topçularına, denizaltıların torpido silahlarına, füze silahları Donanma ve Donanma Havacılığı.

İle torpido silahları geliştirilmekte olan bir torpido için nükleer mühimmat için TTZ hazırladı ve bir gemi karşıtı havacılık seyir füzesinin savaş başlığı için bir TTZ yayınladı.

Deniz Kuvvetleri 6. Dairesi ayrıca deniz üslerini korumak için tasarlanmış kıyı tesisleri için Strela seyir füzesinin gelişimini denetledi. Bununla birlikte, Ekim 1953'te, SSCB Savunma Bakanı, 6. bölümü havacılık seyir füzeleri ile ilgili çalışmalardan kurtardı, çünkü Donanma havacılık komutanının ofisinde bir atom silahları bölümü ve asistanlık görevi kuruldu. özel silahlar için Deniz Kuvvetleri havacılığının komutanı tanıtıldı. Korgeneral P.N. Lemeshko

Seyir füzelerinin nükleer savaş başlıkları sorunu daha sonra V.N. Chelomei, Donanma için seyir füzeleri yaratmaya başladı. Bir denizaltı için en fazla seyir füzesi ile ilgili ilk çalışmalar 1954'te başladı. Gelecekte, alınan seyir füzeleri geniş uygulama yerli filoda.

Eylül 1952'de Sovyet gemi inşasında yeni bir dönem başladı. A.P.'nin inisiyatifiyle. Alexandrova, I.V. Kurchatov ve N.A. Dollezhal Stalin, nükleer bir denizaltı yaratma kararını imzaladı. Üzerinde çalışmalar sıkı bir gizlilik içinde yapıldı, finansmanları MSM aracılığıyla gerçekleştirildi. Bu, filonun tasarım sürecinde tekneden herhangi bir talepte bulunmasına izin vermedi, yani. bir yıldan fazla bir süredir filo uzmanları, ilk nükleer denizaltı üzerindeki çalışmalara fiilen katılmadı. Filo uzmanları - Donanmanın 6. bölümünün memurları - 28 Temmuz 1953 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu kararıyla bir nükleer denizaltı tasarımında yer aldı. Genel liderlik P.F. Fomin. Filo Deniz Kuvvetleri Amirali Başkomutanı N.G. 15 Ocak 1954'te Kuznetsov, "627 nolu nesne üzerindeki tüm çalışmaların organizasyonu ve yönetiminin 6. departmana emanet edilmesini" emretti. satın alınması

Denizaltı personeli P.F.'ye emanet edildi. Fomin. Uygun subaylar, filolardaki gemi inşa uzmanları tarafından seçildi. Böylece, Boris Petrovich Akulov, nükleer reaktörlü deneysel bir denizaltı K-3'te ilk makine mühendisi olarak atandı. Sovyetler Birliği'nin gelecekteki Kahramanı, yardımcı tekne komutanı Lev Mihayloviç Zhiltsov'un da aralarında bulunduğu diğer uzmanlar da seçildi.

Temmuz 1954'te nükleer denizaltının teknik tasarımının geliştirilmesi tamamlandı. Komutan N.G. Kuznetsov, filo uzmanlarından oluşan uzman bir komisyon tarafından düşünmeye karar verdi. Komisyona Tuğamiral A.E. başkanlık etti. Daha sonra Kuzey ve Baltık filolarına komuta eden Kartal. Komisyon, Deniz Kuvvetleri 6. Dairesi'nden bir grup uzmanı içeriyordu. Bir nükleer santral (NPP) için bir kontrol, koruma ve ısı kontrol sisteminin tasarımını gözden geçirdiler. Departman kimliği görevlileri komisyonda çalıştı. Dorofeev, B.M. Abramov ve Yu.P. Babin.

6. departman, Sovyetler Birliği'nin denizaltı için nükleer enerjinin yaratılmasına katılan tüm işletmelerinde kontrol ve alma cihazlarını organize etti ve görevlendirdi. Bölüm, bu teknenin iki ekibini (komutanlar hariç) oluşturdu ve elektromekanik savaş başlığı (BCH-5) memurları için özel eğitim düzenledi.

Nükleer teknede depolanan en son genelleştirilmiş belgeler arşiv işleri 6. departman, teknenin teknik tasarımına ilişkin taslak hükümet kararnamesinin hazırlanma dönemine bakın. Departman, büyük bir torpido tüpü yerine, torpido sayısında önemli bir artışla geleneksel tüplerin yerleştirilmesi gerektiği görüşündeydi. A.A., bu süre içinde 6. dairenin gemi inşa müdürlüğünde çalıştı. Enkov, Yu.K. Simonov, V.I. Koshkin, B.M. Abramov, S.I. Krylov.

627 numaralı teknik projenin onaylanmasından sonra, filonun nükleer uzmanları denizaltının bölmelerinde dozimetrik kontrol soruları ile kaldı. F.A. tarafından gözaltına alındı. Kurmaev.

9 Ağustos 1957'de Proje 627 denizaltı denize indirildi ve 17 Ocak 1959'da filo deneme operasyonuna kabul edildi. Deniz Kuvvetleri 6. Dairesi memurlarının da ilk nükleer denizaltının yaratılmasına belli bir katkısı oldu.

Bölümün gemi yapımı alanındaki ikinci önemli faaliyet alanı, gemilerin nükleer karşıtı koruması (PAZ) idi. Bölüm, 17 Temmuz 1954 tarihli Başkomutan'ın emriyle yürürlüğe giren "Donanmanın yüzey gemilerinin tasarımında nükleer karşıtı koruma için geçici temel gereksinimler" hazırladı. Deniz Kuvvetleri Yu.S'nin 6. Dairesi memurları, gelişimlerinde aktif rol aldı. Yakovlev, V.V. Rakhmanov, V.A. Timofeev.

Gemi İnşa Sanayi Bakanlığı, tüm Merkezi Tasarım Bürolarına "Geçici Temel Gereksinimler..." gönderdi ve Araştırma Yeni gemilerin tasarımına rehberlik etmek için endüstri enstitüleri.

Askeri gemi inşası için 10 yıllık yeni bir plan hazırlanıyordu, ancak nükleer savaş koşullarında gemilerin, özellikle yüzey gemilerinin savaş stabilitesinde netlik yoktu. Atom patlaması olan gemilerin testini hızlandırmak gerekiyordu.

Deniz Kuvvetleri 6. Bölümü, tam ölçekli bir sualtı atom patlamasının zarar verici faktörlerinin etkisi için çeşitli sınıflardaki gemileri test etmek için hazırlıklara başladı.

Organizasyonel önlemleri, bilimsel ve metodolojik gelişmeleri ve donanımı içeriyordu.

Bölümün faaliyetlerinde özel bir yer askeri radyoaktif maddeler (WRM) tarafından işgal edildi. 1940'ların sonlarında ve 1950'lerin başlarında, Amerika Birleşik Devletleri'nde, gemiler de dahil olmak üzere, savaşta düşman personelini yenmek için radyoaktif maddelerin kullanımıyla ilgili çalışmalar hakkında bilgi ortaya çıktı. Ülkemizde de BRV ile ilgili araştırma çalışmaları başlamıştır. Nükleer üretimden ve yakıt elementlerinden kaynaklanan atıklar FR olarak kullanılabilir. Bu radyoaktif malzemelerin yapışkan formülasyonlar şeklinde bir bağlayıcı ile bir karışımı, bir kod adı aldı - ilaç "SK".

29 Temmuz 1950 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu kararı uyarınca, "SK" sorunu üzerinde araştırma ve geliştirme çalışmaları planladılar. Donanma Tıbbi Araştırma Enstitüsü'nde (No. 17) ve Donanma Kimyasal Araştırma Enstitüsü'nde (No. 10), özel birimler oluşturuldu - özel bir açıdan başa bağlı olan 1. yön ve 15. yön Başkomutan altında 6. bölümün. Bu alanlara sırasıyla Tıp Bilimleri Doktorları S.S. Zhikharev ve ardından G.A. Zadgenidze ve Kimya Bilimleri Doktoru V. V. Kesarev.

NII-10 ve NII-17'nin özel alanları için tematik planlar, B.L. başkanlığındaki SSCB Bakanlar Kurulu'na bağlı 1. Ana Müdürlükten uzmanların katılımıyla geliştirildi. Vannikov.

SSCB Bakanlar Kurulu, 1 Temmuz 1952 tarihli bir kararname ile Deniz Bakanlığı'na özel yer testleri yapma yetkisi verdi.

Testler, BRV'nin personel üzerindeki etki derecesini (deney hayvanları kullanıldı), geminin dış yüzeylerinin ve iç mekanlarının, silahların ve teçhizatın radyoaktif kirlenmesinin ölçeğini ve süresini belirlemek için yapıldı. Ana görevleri, dekontaminasyon yöntemleri de dahil olmak üzere BRW'ye karşı koruma önlemleri geliştirmekti. Önemli miktarda radyoaktif madde ile ilgili deneyim eksikliğine rağmen, testler özenle hazırlanmış ve tüm önlemlerle geçilmiştir. Testlerin her bölümü için araştırma yöntemleri, radyasyon seviyelerinin ölçümleri ve radyoaktif kirlenmenin yoğunluğu geliştirildi. Tıbbi araştırmalar, özel olarak inşa edilmiş bir radyasyon-biyoloji laboratuvarında ve özel bir gemide gerçekleştirildi. Bu ürünlerin altını oymak, P.F. Fomin.

BRV'nin potansiyel bir düşman tarafından kullanılması durumunda, personelin grup ve bireysel korunması araçları ve kontamine yüzeyleri dekontamine etme yöntemleri hakkında öneriler geliştirildi. Aynı zamanda, testler filo için BRV ile silah yaratmanın tavsiye edilmediğini göstermiştir. Donanma G.A.'nın 6. Dairesi memurları, BRV ile olaylarda aktif rol aldı. Stetsenko, O.G. Kasımov, A.A. Rakov, Los Angeles Kaşnikov ve diğerleri. Donanmanın 6. bölümünde BRV konusundaki araştırma çalışmalarına A.N. Voşçinin.

BRV G.A.'nın çalışmalarına katılan Stetsenko onları havacılıkta kullanma girişiminden bahsetti: “Donanmanın 10 Nolu Enstitüsü'nün 15. yönünde, kurşun bir konteynere taşınmak üzere yerleştirilmiş aktif bir kobalt çubukla basit bir cihaz yapıldı. Onu havaalanına götürdüler. Bu kaynağı uzaktan Tu-104 uçağının bir prototipinin kargo bölmesine kurdu ve onu "aydınlattı". Mürettebat konaklama yerlerindeki radyasyon dozlarını ölçtük.

Ardından radyasyondan korunma cihazlarının ağırlıklarını ve boyutlarını hesapladık. Ve nefes nefese! Zor, ağır, hantal ve savaş etkinliği küçük. Dedikleri gibi, daha pahalı. G.G. benimle birlikte bu testlere katıldı. Sergienko. BRV'nin tam ölçekli testleri de dahil olmak üzere Donanma'da yapılan araştırmanın bir analizi, temel olarak silah yaratmanın tavsiye edilmediğini, ancak radyoaktif kirlilikle mücadele yöntemleri ve araçlarının geliştirilmesi gerektiğini gösterdi.

Aralık 1956'da, Donanmanın yeni Baş Komutanı Amiral S.G. Gorshkov, Donanma enstitülerinde BRV alanındaki çalışmaları tamamen durdurmaya karar verdi.

1953 sonbaharında, önemli olaylar ordu ve donanmanın savaş eğitiminde. SSCB Savunma Bakanı'nın 5 Kasım tarihli emri "Silahlı Kuvvetlerin nükleer silah kullanma koşullarındaki eylemlere hazırlanması hakkında" yayınlandı. Deniz Kuvvetleri Komutanı, 6. bölüm başkanına kılavuzların geliştirilmesini organize etmesini emretti ve bu çalışma "hemen başlasın".

Daha fazla gelişme için deniz silahları ve gemi inşasında, Deniz Kuvvetleri'nin özel bir araştırma enstitüsüne ve deniz nükleer silahlarını test etmek için bir test alanına ve ayrıca zarar verici faktörlerin etkileri için gemilere sahip olması gerekiyordu. nükleer patlama.

Aralık 1952'de Birinci Deniz Bakan Yardımcısı Amiral N.E. Basisty, SSCB N.A. Bakanlar Kurulu Başkan Yardımcısı'nı tanıttı. Bulganin, böyle bir araştırma enstitüsünün kurulmasına ilişkin karar taslağı içeren bir rapor. Başlangıç ​​olarak, Donanmanın 14 Nolu Merkez Araştırma Laboratuvarı oluşturuldu. 1955 yılında, Donanmanın 16 Nolu Enstitüsü, TsNIIL-14 temelinde oluşturuldu. Bu bilimsel kurumların organizatörü ve bunlarda araştırma yapan Yu.S. Yakovlev. Aynı dönemde, 1954 yılında Novaya Zemlya'da, nükleer silahların ve gemilerin bu silahların zarar verici faktörlerinin etkisi için test edilmesi için bir test alanı oluşturmaya başladılar. Test alanının oluşturulması sırasında, Deneysel ve Bilimsel Bölümünün ilk şefleri aynı zamanda 6. bölüm V.P.'nin memurlarıydı. Akhapkin, S.N. Sablukov, V.V. Rakhmanov, O.G. Kasımov. Bölüm, mezunları aracılığıyla filonun nükleer silahları konusunda birleşik bir bilimsel ve teknik politika izlemiştir.

Deniz Kuvvetleri 6. Dairesi'nin 1949-1954 dönemindeki faaliyetlerini değerlendirirken, yerli filodaki devrimci değişikliklerin başlatıcısı olduğu ve bunun sonucunda filonun daha sonra nükleer hale geldiği belirtilmelidir. Bu nedenle, filodaki bilimsel ve teknolojik devrimin başlangıcını belirlersek, ilk kilometre taşı, Deniz Kuvvetleri Başkomutanlığı altında 6. bölümün kuruluş tarihidir.

6. Deniz Kuvvetleri Dairesi'nin faaliyetlerini özetleyen kişi, yaratıcısı hakkında birkaç söz söyleyemez - Kaptan 1. Derece Mühendis P.F. Fomina. Pyotr Fomich, 01/05/1904 tarihinde Tver Bölgesi, Terekhovo köyünde doğdu. Aile köylüydü ve çok çocukluydu. Erken çalışmaya başladı. Hayat bilgisi için susuzluk, on dört yaşındaki bir çocuğu Petrograd'da okumaya yöneltti. Şans eseri profesör bir aileye düştü. Gelecekte, bu aile ona öğretti, verdi Yüksek öğretim ve bir bilet harika hayat. Korkunç 1919'da, on beş yaşındaki bir genç kendini devrimin çalkantılı olaylarının dışında hayal edemez ve gider. iç savaş. Yaralandı ve terhis edildi.

Fomin, 1922'deki ilk Komsomol seferberliği sırasında gönüllü olarak filoya geldi. Daha fazla çalışma çok aşamalıydı. İlk aşama, filonun yüksek eğitim kurumuna kabule hazırlanmak için Leningrad'daki Deniz Hazırlık Okulu'na geçici olarak gönderildi. Deniz Mühendisliği Okulu ve gemi inşa departmanı oldular. Okulda geçen beş yoğun yıl, onun bilgisi için zengin bir temel oluşturdu ve karmaşık bir mesleği kavramanın temeli oldu.

Üniversiteden mezun olduktan sonra, parlak bir mezuniyet, iki yıl P.F. Fomin, Nikolaev'deki Karadeniz Filosunun Gemilerinin Yapım ve Onarımını Denetleme Komisyonu'nda küçük bir askeri temsilci olarak çalıştı. Sivastopol'da kıdemli bir askeri temsilci oldu - büyüyen bir filonun gelecek vaat eden bir komutanı.

Deneyimli bir uzman olarak, P.F. Mart 1931'de Fomin, Moskova'ya, aynı zamanda bir grup Moskova fabrikası ve TsAGI için üst düzey bir askeri temsilci olan ve aynı zamanda filoyu yerine getiren gemi inşa departmanı başkanının asistanı olduğu Donanma Gemi İnşa Departmanına transfer edildi. emirler.

Yaratıcı bir yapıya sahip olan Fomin, önemli resmi görevlerle yükümlü olmasına rağmen, geceleri gemilerin unsurlarıyla çalıştı. Projelerden biri bir buluş olarak onaylandı ve bunun için yazar, Donanma Halk Komiseri Yardımcısı'nın emriyle 10.000 ruble ödül aldı. O zamanlar para önemliydi ve genç ailenin başkente yerleşmesine ve yerleşmesine yardımcı oldular.

1935'te huzursuz genç bir uzman, Deniz Harp Okulu'nun askeri gemi inşa fakültesine kabul edilmek istiyor. K.E. Makine mühendisliği, elektrik mühendisliği ve uygun gemi yapımcıları konusunda uzmanlar yetiştiren Voroshilov. Gemi yapımcılarının eğitimi, Alexei Nikolaevich Krylov önderliğinde gerçekleştirildi. Eğer okuldan sonra P.F. Fomin, bir gemi mühendisi unvanını aldı, ardından akademiden mezun olduktan sonra - bir gemi inşa mühendisi. Çalıştığı grup sadece birkaç kişiden oluşuyordu, bu nedenle Akademisyen Krylov tüm öğrencilerini iyi tanıyordu.

İkinci toplu tutuklama dalgası 1938'de Leningrad'ı kasıp kavurduğunda, A.N. Krylov, akademiden resmi bir mezuniyet töreni olmadan öğrencilerini fabrikalara ve kurumlara hızla dağıtmaya çalıştı. Onun önerisi üzerine Fomin, Deniz Gemi İnşa Dairesi Komiseri olarak Komsomolsk-on-Amur'a gönderildi.

Pyotr Fomich, inşaatı henüz tamamlanmadığında tesise geldi, ancak denizaltıların, liderlerin, muhriplerin inşaatı zaten devam ediyordu, iki hafif kruvazörün gövdeleri atıldı. Pasifik Filosu, Fomin'in kaderinde önemli bir rol oynayan gelecekteki Donanma Halk Komiseri genç amiral gemisi Nikolai Gerasimovich Kuznetsov tarafından komuta edildi.

O sırada Komsomolsk'ta görev yapan memurlar daha sonra Fomin ile sadece gemi yapımında değil, aynı zamanda mühendislik açısından en çözümsüz görünen durumlardan çıkma yeteneğinde de gerçek bir okuldan geçtiklerini itiraf ettiler.

1944'te Fomin'e partinin Merkez Komitesinin aygıtına geçmesi ve Moskova'dan askeri gemi inşasını denetlemesi teklif edildi. Komsomolsk'ta zor konutlarda yaşayan ailenin sürpriz ve hayal kırıklığına uğramasına ve yaşam koşulları bu işi reddetti.

Moskova yerine Fomin, Mart 1944'te serbest bırakılan Nikolaev'deki Gemi İnşa Departmanı Komiseri olarak atandı ve burada subay hizmetine başladı. Uzak Doğu'dan yeni bir görev istasyonuna giderken aile Moskova'da durur. Fomin, iki ay boyunca her durumda ülkenin güneyindeki askeri gemi inşasını restore etme sorunlarını tartışıyor, Nikolaev'in Almanlara teslim edilmesinden önce kaydedilen belgeleri dikkatlice inceliyor ve Nikolaev fabrikaları hakkında taslak kararlar hazırlıyor.

İşletmelerin içler acısı durumu hakkında SSCB A.N. Kosigin. Görev, adını taşıyan Nikolaev bitkilerini hızla restore etmekti. A. Marty ve onlar. 61 Komünarlar. Savaş sırasında Karadeniz'in doğu limanlarına transfer edilen bitmemiş gemiler (2 kruvazör, 2 lider, 4 mayın tarama gemisi, bir muhrip ve bir denizaltı) döşendikleri şehre tamamlanmak üzere iade edilecekti.

Savaş sonrası 10 yıllık askeri gemi inşa planının (1946-1955) uygulanmasının başlangıcında, soru keskin bir şekilde ortaya çıktı: kısmi değişikliklerin getirilmesiyle daha önce üretimde ustalaşan projelere göre veya niteliksel olarak gemi inşa etmek Yeni olanlar. Filo ve endüstrinin pozisyonları keskin bir şekilde ayrıldı. Filo, elbette, geçmiş savaşın deneyimini tamamen dikkate alan yeni tasarımlara göre gemi inşa etmekten yanaydı. Endüstri böyle bir programı gerçekçi bulmadı. En hararetli tartışma sırasında, Mart 1946'da Filo Amirali N.G. Kuznetsov, deneyimli uygulayıcı P.F.'yi transfer etmeye karar verdi. Fomin, Donanma Bilimsel ve Teknik Komitesinin bir üyesi olarak Moskova'ya. Kısa süre sonra Gemi İnşa Bölümünün başkanı ve ardından NTC'nin başkan yardımcısı oldu.

Donanma Gemi İnşa İdaresi, gemi yapımcılarıyla uzun süreli bir anlaşmazlıkta argümanlarını ve olasılıklarını tükettiğinde, Baş Komutan P.F. Fomin, özellikle devriye gemileri (SKR) olmak üzere yeni projelere göre gemi inşa etme konularını ele alacak.

Son derece iddialı davranan P.F. Fomin, tanınmış gemi yapımcılarını da içeren 29 bis taslak devriye gemisini gözden geçirmek için bir uzman komisyonu topladı: SSCB Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi Yu.A. Shimansky, Profesör V.G. Vlasov, Profesör I.G. Khanovich ve diğer uzmanlar. Uzmanlar arasında bir fikir birliği olmamasına rağmen, Fomin komisyon üyelerini şu sonucu imzalamaya ikna etti: "Proje 29 bis ... istikrar, batmazlık, denize elverişlilik ve güç açısından bu tip devriye gemilerinin gereksinimlerini karşılamıyor. " Böyle bir sonuç, elbette, yeni bir projeye geçiş gerektiriyordu.

Gemi İnşa Sanayi Bakanlığı, 29 mükerrer taslağı destekleyen kendi komisyonunu oluşturur. PF Fomin, araştırma enstitülerinin ve filonun merkez departmanlarının bu projenin toplu inşaat için uygun olmamasına ilişkin sonuçlarını düzenler. Filo komutanları ayrıca, işletilen devriye botlarının düşük denize elverişliliği hakkında bir sonuç veriyor. Donanmanın yeni Başkomutanı Amiral I.S. Yumashev tüm materyalleri hükümete sunar.

“Fomin'in filo hattını elinde tutma ve gemi yapımcıları sınır tanımadan çıkarlarını savunma konusundaki ısrarı. Bu soru Stalin'e ulaştı. Fomin'in "inatçı bir gemi yapımcısı" olarak birçok düşman edindiği yer burasıydı. Sonuçta 29 bis projesi kapsamındaki gözetleme kuleleri inşa edilmedi.

Eylül 1945'te, Donanmanın savaş sonrası gemi inşası önerileri Stalin ile bir toplantıda değerlendirildi. Toplantıya CPSU (b) L.P. Politbürosu üyeleri katıldı. Beria, G.M. Malenkov ve N.A. Bulganin. Gemi inşa endüstrisi Halk Komiseri I.I. Nosenko ve yardımcısı A.M. Redkin ve Donanma - Halk Komiseri N.G. Kuznetsov, yardımcısı L.M. Galler ve Deniz Harp Okulu S.P. Stavitsky.

İlgi çekici olan, I.V.'nin tutumudur. Nükleer silahların ortaya çıkmasından sonra Stalin filoya. Burada, Stalin ilk kez zırhlılara karşı tutumunu dile getirdi: “İngilizlerin okyanus ötesinde ciddi üsleri var. Bu üslerin kaybı ölümle eşdeğerdir ve gerekli sayıda zırhlıya sahip olmaları gerekir. Tam tersine yurt içinde tüm hammadde üslerine sahibiz... Bu bizim büyük avantajımız. O yüzden İngiltere'yi kopyalamamıza gerek yok... Amerika'ya gidecekseniz bu başka bir konu, o zaman bu orana sahip olmanız gerekiyor. Ancak yine de Stalin, "savaş gemisi olmayan bir filoya" sahip olmayı düşünmediği için zırhlıları tamamen terk edemedi. Prestij düşünceleri de önemli bir rol oynadı. Bu nedenle, Genel Sekreter yine de üç savaş gemisi inşa etmeyi önerdi - biri Molotovsk'ta (şimdi Severodvinsk) savaş öncesi dönemden bu yana ortaya kondu ve üç veya dört yıl içinde iki savaş gemisi daha inşa etmeye başlamayı önerdi.

Uçak gemileriyle ilgili olarak, Stalin'in konumu genellikle çarpıktır ve onu bu sınıf gemilerin ilkeli bir rakibi olarak sunar. Aslında öyle değil. Genel Sekreter, uçak gemilerine itiraz etmedi, ancak onları öncelikli inşaat gemilerinin sayısına dahil etmedi. Bu bağlamda, savaş sonrası gemi inşası tartışılırken Stalin ve Kuznetsov arasındaki diyalog tipiktir. Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri, orijinal talepten uzaklaşarak 4 büyük ve 4 küçük uçak gemisi inşa edilmesini istedi. Stalin yanıtladı: "İkisiyle de bekleyelim." Kuznetsov, "uçak gemileriyle en zayıf sektöre sahibiz" dedi. Buna karşı Stalin pozisyonunu belirtti: “Bu aşamada onlarsız yapabiliriz, çünkü Karadeniz ve Baltık Denizlerinde hiç ihtiyaç duyulmaz ve şu anda Uzak Doğu'dayız. Kuril Adaları ve Sahalin. Doğru, gelecekte Stalin, görünüşe göre Kuzey Filosunun uçak gemilerine olan ihtiyacı göz önünde bulundurarak şu soruyu sordu: “Belki şimdilik iki küçük parça inşa edebiliriz?” Kısa bir tartışmadan sonra özetledi: "İki parça küçük parça yapalım."

Ve yine de, on yıllık plan hakkındaki kararnamenin son metnini hazırlayan Politbüro komisyonu (L.P. Beria, N.A. Voznesensky, N.G. Kuznetsov, I.I. Nosenko, A.N. Antonov, I.F. Tevosyan, D.F. Ustinov ve A.M. Redkin'i içeriyordu). Donanmanın inşası, içinde uçak gemilerini içermiyordu. Sudprom liderleri, ülkenin bu kadar temelde yeni gemiler inşa etmeye henüz hazır olmadığına inanarak bu konuda ısrar ettiler. Denizciler ve gemi yapımcıları arasındaki anlaşmazlıklarda, savaştan önce ve savaş sırasında, Stalin'in her zaman orduyu ve savaştan sonra sanayiyi desteklemesi karakteristiktir.

Önceki gemi inşa programlarını derleme yöntemleriyle karşılaştırıldığında, I.V. Savaştan sonra Stalin, ülkenin üretim ve ekonomik yeteneklerini daha fazla dikkate almaya başladı. Donanmanın inşası için on yıllık planın azaltılmasının nedenlerinden biri de budur.

Personel Dairesi, şartlı olarak altıncı olarak adlandırılan Donanmanın yeni bölümünün başkanlığına adayların bir listesini sunduğunda, Fomin içinde değildi.

Öyleydi. Deniz Kuvvetleri Komutanı Amiral I.S. Yumashev soyadını girdi ve adaylığını General V.A. SSCB Silahlı Kuvvetleri Bakanlığı'nda atom işlerinden sorumlu olan Bolyatko. Hiçbir itirazı yoktu. Böylece Fomin, Donanma Medeni Kanununda atom bölümünün başkanı oldu.

PF Fomin insanları nasıl seçeceğini biliyordu, aylaklar onunla kalmadı, çalışkanları daha sık teşvik etmeye çalıştı. Astlarda bağımsızlığı gündeme getirdi ve herkesin kendi uzmanlık alanındaki sorunların çoğunu bölüm başkanı düzeyinde çözmesi gerektiğini açıkladı. Dıştan katı, sert, her şeyde netliği ve netliği seven, askeri bir şekilde zorunlu olan bir adam, talepkar bir liderdi, ama aynı zamanda bir mizah anlayışı vardı ve astları için yoldaşça erişilebilirdi. Kural olarak, birçok arkadaşıyla çevriliydi - hem yaşı hem de etrafında topladığı gençlik. Donanmada, okullarda, fiziki ve teknik enstitülerde yüksek eğitimli en yetenekli, özgün düşünceyi buldu. Fomin nerede çalışırsa çalışsın ekibi iyi koordine edilmiş, disiplinli ve mümkün olduğunca verimliydi. Kendi aramızda ona sevgiyle ve saygıyla seslendik - Fomich.

6. Deniz Kuvvetleri Departmanı, uzmanların bileşimi, hizmet deneyimi açısından son derece çeşitli olmasına rağmen, Medeni hal, Fomin uyumu hem senet hem de zamanla teyit edilmiş bir takım yaratmayı başardı.

Albay S.L. tarafından ilginç bir ayrıntı kaydedildi. Davydov, Semipalatinsk eğitim sahasındaki ekibimizin memurlarının davranışında: “Önde, bir amiral gemisi gibi yoğun, kısa bir boy vardı, daha sonra 1. rütbenin kaptanı Pyotr Fomich Fomin, başı dik değil, sıkıca yürüdü. Sola veya sağa dönerek ve onun arkasında, Deniz Kuvvetleri 6. Müdürlüğü çalışanları olan astları kesinlikle adım attı.

PF Fomin dikkatle hazırlandı, endişelendi ve yeni tekliflerin gerekçeleri cilalanana kadar çok sigara içti ve sonra devam etti. Bölüm başkanlığı görevini üstlendiğimde Pyotr Fomich, Başkomutan'a bire bir rapor vermeyi önerdi ve nedenini açıkladı: Böyle bir ortamda, S.G. Gorshkov bir karar vermeden önce sıklıkla danışır ve bazen belgeyi kendisi düzeltir. Bunu nadiren yabancıların önünde yapar.

Yeni pozisyonunda, Donanma Başkomutanlığı altındaki bölümde Fomin, önde gelen bilim adamları ile hemen iyi ilişkiler geliştirdi. Akademisyenler Pyotr Fomich'i çabucak tanıdılar ve bu ona nükleer bilimciler arasında itibar kazandırdı. Nükleer silah geliştiricileri ile en yakın temaslar kuruldu N.L. Dukhov ve K.I. Shchelkin. Novaya Zemlya'daki nükleer yük testlerine göre, N.I. Pavlov, Yu.B. Khariton, E.A. Negin. Özellikle yakın ilişkiler G.A. Tsirkov. 1951'de Fomin'e Tuğamiral rütbesi verildi.

1954 yılında dairenin müdürlüğe dönüştürülmesiyle birlikte 6. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın ilk başkanı oldu.

SSCB Bakanlar Kurulu, 13 Nisan 1955 tarihli bir kararname ile Donanmaya nükleer yükleri ve gemileri Novaya'da test etme emri verdi.

Toprak. Testlere hazırlanma sorumluluğu, Sovyetler Birliği Filosunun Amiraline N.G. Kuznetsov ve Tuğamiral P.F. Fomin. Ancak Nikolai Gerasimovich kısa süre sonra kalp krizi geçirdi ve tüm sorumluluğu Pyotr Fomich üstlendi. O Donanma Birinci Komutan Yardımcısı Amiral N.E. Novaya Zemlya'ya önceden uçan basçı.

Filo için beklentiler de dahil olmak üzere bu testlere çok şey bağlıydı: nükleer silahların yoğun gelişimi, ülkenin liderliği arasında yüzey gemileri inşa etmenin tavsiye edilebilirliği konusunda şüphelere yol açtı.

Bilindiği gibi, filo denizdeki ilk nükleer testlerle başarıyla başa çıktı. Hedef gemilerin test edilmesinin bilimsel ve teknik sonuçları, P.F. başkanlığındaki komisyon tarafından özetlendi. Fomin. Endüstriden, V.I. Pershin, M.V. Egorov, B.G. Chilikin, V.F. Filodan Bezukladov - A.K. Popov, A.I. Larionov, V.A. Sychev. Bu testler için Fomin'e ikinci Lenin Nişanı verildi.

Nisan 1956'da, Özel Kuzey Seferi'ni, süper güçlü nükleer yüklerin yanı sıra düşük güç yüklerini test etmek için Novaya Zemlya'da bir savaş alanı seçmeye ve donatmaya yönlendirdi (bunları Semipalatinsk test alanından Novaya Zemlya'ya aktarması önerildi). ). Keşif, Novaya Zemlya takımadalarının Severny Adası'nın ıssız kıyılarına indi ve Kuzey Kutbu'nda bölgeyi araştırmak ve en güçlü suçlamalar da dahil olmak üzere hava testleri için yeni bir savaş alanı oluşturmak için çok çalışma yaptı. Altı yıl sonra Fomin, fırtınalı koşullarda donanımsız bir kıyıya çıkarma personeli ve ağır ekipmanla ilgili deneyimini N.D.'ye hitaben yazdığı bir notta paylaştı. Sergeyev.

En yüksek nükleer yük testi yoğunluğu Ekim 1958'de (17 patlama), Eylül - Kasım 1961'de (26 patlama) ve Ağustos - Aralık 1962'de (36 patlama) meydana geldi.

PF Fomin, dünyanın en güçlü 50 megatonluk bombasının patlatılması, balistik füzelerin canlı ateşlenmesi, seyir füzeleri ve çeşitli torpido türleri de dahil olmak üzere tüm kritik testlerde yer aldı. Kural olarak, P.F. Fomin, test güvenliği de dahil olmak üzere tüm depolama işlerinden sorumlu Devlet Komisyonu'nun ilk başkan yardımcısıydı.

PF Fomin, muharebe komutanları tarafından yönetilen Novaya Zemlya test sahasının bilimsel ve teknik faaliyetlerine çok dikkat etti. Onun altında hava, sualtı, yüzey ve yeraltı testleri yapma yöntemlerine hakim oldu. Novaya Zemlya'da, alanın radyoaktif kirlenmesinin diğer patlama türlerine kıyasla en büyük olduğu yalnızca bir orta güçte yer patlaması gerçekleşti.

Bu dönemde, temelde ABD ile nükleer silahlarda niteliksel bir denklik sağladık. Bir dizi test için P.F. Fomin'e üçüncü Lenin Nişanı verildi.

Böylece, gemi yapımcısı P.F. Fomin, filonun çıkarlarını savunma yeteneği, işte büyük bağımsızlık, Sovyet rejimi, biyografi ve yetenek açısından sürekli yeni, kusursuz bir çaba nedeniyle filonun nükleer silahlanmasına öncülük etti. insanlarla çalışmak. nema-

İş niteliklerinin Deniz Kuvvetleri Komutanı N.G. tarafından bilinmesi de önemliydi. Kuznetsov, I.S. Yumashev ve S.G. Gorshkov.

Objektif faktörler, gemi inşası ve nükleer silahların karşılıklı bağlantısını ve karşılıklı etkisini içerir. Gemi yapımında, nükleer karşıtı korumalarını dikkate alarak yeni projelere göre gemi inşa etme karmaşık sorunu ortaya çıktı ve sorumlu bina, torpido, denizaltı karşıtı ve füze gemi örnekleri için küçük boyutlu nükleer silahların oluşturulması. silahlar.

Pyotr Fomich Fomin'in adı, askeri gemi inşa tarihine ve ülkenin nükleer silahlarının yaratılması tarihine layık bir şekilde geçecektir.

Filoyu nükleer silahlarla donatmak ve güçlerini düşman tarafından nükleer silah kullanımı koşullarında savaş operasyonlarına hazırlamak gerekiyordu. Departman için yeni görevler belirlendi, kısmen işlevsel sorumluluklar değişti. Nükleer silahların operasyonlarını yaşam döngülerinin her aşamasında organize etmek, güvenlik ve güvenliklerini sağlamak gerekiyordu.

Genelkurmay Başkanlığı'nın 5 Nisan 1954 tarihli yönergesi uyarınca, 6. Şube, Deniz Kuvvetleri Başkomutanına değil, ilk yardımcısına bağlı olarak 6. Müdürlük olarak yeniden düzenlendi. 6. Şube ve 6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü'nün farklı zamanlardaki faaliyetleri, önde gelen deniz komutanları ve gemi yapımcıları tarafından yönetildi: Amiral I.S. Yumashev (1949-1953), Filo Amirali N.G. Kuznetsov (1953-1954), Amiral N.E. Basssty (1954-1956), Amiral A.G. Golovko (1956-1960), Amiral N.V. Isachenkov (1960-1965), Amiral P.G. Kotov (1965-1986), Amiral F.A. Novoselov (1986-1992), Amiral F.I. Novoselov (1986-1992). 6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü başkanı onlara bağlıydı.

1956'dan bu yana, nükleer silahlarla ilgili en önemli konulara Donanma Baş Komutanı, Sovyetler Birliği Filo Amirali S.G. Gorshkov. Donanma Ana Kurmay başkanları arasında, Filo Amiralleri N.D. Sergeyev, G.M. Egorov, V.N. Chernavin, K.V. Makarov.

6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü başkanları Amiral Yardımcısı P.F. Fomin (1954-1966) ve A.N. Voshchinin (1966-1975). A.N.'den devraldım. Voshchinin, Şubat 1975'te. Koramiral G.E. Zolotukhin, 1 Aralık 1982'de Bölüm başkanı olarak göreve başladı. Farklı yıllarda Daire Başkan Yardımcıları Tuğamiral A.N. Voshchinin, Tümgeneral E.N. Barkovsky, Korgeneral P.N. Lemeshko, Tuğamiral A.I. Kisov, Tuğamiral S.S. Andreev, kaptan 1. rütbe E.T. Nikitin. 6. Müdürlüğün sistemindeki maksimum 12 amiral göreviydi: üç - Moskova'da, dört - filolarda, dört - Novaya Zemlya eğitim sahasında ve biri Leningrad'daki Enstitüde.

Oluşumu sırasında, 6. Müdürlük, yeni nükleer silah türlerinin geliştirilmesi, kullanımıyla ilgili operasyonel-taktik ve teknik sorunların çözümü ve deniz tesislerinin ondan korunması için Donanmanın merkezi organıydı.

Mart 1955'te hazırlanan bir yeniden düzenleme notunda, 6. Müdürlüğün aşağıdakilerin gelişimine öncülük ettiği belirtildi:

Atom silahlarının deniz örneklerinin tasarımı için operasyonel ve taktik görevler ve taktik ve teknik görevler;

Filo tarafından atom silahlarının kullanılmasının operasyonel-taktik ve teknik sorunları;

Deniz üslerinin ve gemilerin nükleere karşı korunması için organizasyonel, teknik ve mühendislik önlemleri;

Filo personelinin atom silahlarının kullanımı koşullarındaki eylemler ve bunların Donanma Ana Kurmay organları aracılığıyla uygulanması için muharebe eğitimi için önlemler;

Filo ve PAZ konularında atom silahlarının kullanımına ilişkin Ar-Ge planları;

Gemi kaynaklı dozimetrik ekipman.

Ayrıca, Bakanlık, deniz koşullarında atom silahlarının organizasyonu, hazırlanması ve test edilmesinin yanı sıra, Savunma Bakanlığı'nın kara menzilindeki deniz teçhizatı testlerinin devamı ile görevlendirildi.

1955 yılında 6. Müdürlük, 16 No'lu Bilimsel Araştırma Enstitüsü (Leningrad), Silah Örneklerini Test Etme Bilimsel Test Yeri (Priozersk), Novaya Zemlya'da Atomik Silahları Test Etme Deniz Bilimsel Test Yeri, Özel Amaçlı Gemi Müfrezesi'ne bağlıydı. MO aralığı.

Daha sonra yeniden yapılanma önlemleri alındı.

Beş yıl sonra, 6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü sistemi şunları içeriyordu: Savunma Bakanlığı'nın 6 Nolu Devlet Merkezi Eğitim Alanı, Donanma Eğitim Merkezi, Moskova ve Severodvinsk'teki üsler ve Yedek Montaj Tugayları Grubu. Ayrıca, Deniz Muharebe Eğitim Müdürlüğü'nün altıncı bölümleri, Deniz Kuvvetleri Ana Gemi İnşa Müdürlüğü ve VMUZ başkanlığında, Kuzey, Pasifik, Baltık, Karadeniz filolarının özel silah bölümleri ve özel bir açıdan ona bağlıydı. Kamçatka askeri filosu, 12. Merkez Araştırma Enstitüsü'nün Ladoga Gölü'nde bir eğitim alanına sahip Deniz şubesi (sadece deniz bilimi konularında emirlerin yürütücüsü olarak), Deniz Harp Okulu'nun 6 No'lu Bölümü, Deniz Eğitimi Silah Dairesi Kurumlar.

Güvenlik nedeniyle, 6. Müdürlükteki bölümlerin kendi isimleri dışında numaralar yoktu. Birden fazla yeniden yapılanma nedeniyle, departman numaraları değişti. Bu nedenle, bölüm sayısını değil, asıl çalışma alanlarını vurgulamanız önerilir. Bu tür altı ana alan vardı: nükleer silahların geliştirilmesi, nükleer yüklerin test edilmesi, filoların nükleer teknik desteği, nükleer silahların savaşta kullanımı, sermaye inşaatı, radyasyon ve tıbbi destek, ayrıca personel ve rejim çalışması.

Yasal olarak 6 Deniz Müdürlüğü nükleer silahların bir müşterisi değildi, ancak nükleer savaş başlığı geliştirme aşamasında bir müşterinin rolünü oynadı: fikirden (yeni bir nükleer savaş başlığı oluşturulmasına ilişkin bir hükümet kararnamesi taslağının hazırlanmasından) evlat edinmeye kadar ( hükümet kararnamesi ile). Bu taslak kararlar Deniz Kuvvetleri tarafından hazırlanmıştır. Sipariş ve seri üretim aşamasında, nükleer savaş başlığının müşterisi Savunma Bakanlığı 12. Ana Müdürlüğü oldu.

Donanmanın 6. Müdürlüğü Nisan 1954'te kurulduğunda, SSCB'de deniz operasyonlarında kullanılmak üzere seçilebilecek büyük, orta ve küçük kalibreli havacılık nükleer bomba örnekleri test edildi.

Sorun, nispeten küçük gemi silahlarında kullanılabilecek yeni suçlama türleri yaratmaktı.

İkinci sorun, güvenilir ve verimli nükleer yük taşıyıcılarının seçimiydi. Bu zamana kadar, gemi tabanlı füze silahlarının örneklerinin ilk gelişmeleri ortaya çıktı. Her bakımdan nükleer ekipman için uygunlardı, ancak ilk örnekler için yüksek olmayan güvenilirlikte bir artış gerektiriyorlardı. Bunun istisnası, hemen bir nükleer savaş başlığı ile geliştirilen gemi tabanlı balistik füzelerdi.

1950'lerin ortalarında, deniz silahlarını nükleer mühimmatla donatma sırasını seçerken, önce torpido, ardından balistik füze ve ardından kıyı hedeflerine ateş etmek için seyir füzesi yerleştirildi. Bu sırayla filo tarafından kabul edildiler.

Denizcilerin azmi ve tasarımcıların aktif çalışması sayesinde, nükleer silahlı bir torpido yerli modeli Amerikan modelinden önce hizmete girdi. Torpidonun baş tasarımcısı G.I. portnov, baş tasarımcı nükleer savaş şarj bölmesi - N.L. Ruhlar. Bir torpido için bir yükün teorik gelişimine E.I. Zababakhin ve M.N. Nechaev, tasarım - V.F. Grechishnikov.

Üzerinde gelecek yıl Müdürlüğün kurulmasından sonra, 19 Temmuz 1955 tarihli Hükümet kararnamesi ile yeni bir yönde yoğun çalışmalar başladı - 150 km atış menzili olan gemi tabanlı bir balistik füze için nükleer şarjlı savaş başlığı ve araştırma çalışmaları aynı nükleer yüke sahip, ancak 400 km'den fazla atış menzili olan savaş başlığında.

1955'te, deniz silahları da dahil olmak üzere güçlü yükler tasarlamak için yeni olanaklar açan ikili bir tasarım termonükleer bomba test edildi.

Deniz 6. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın faaliyete geçtiği ilk beş yılda, filo ile birlikte üç nükleer silah hizmete sunuldu. 1958'de filo, bir torpido için özel bir savaş şarj bölmesi aldı. 1959'un başında balistik füze savaş başlığı hizmete girdi. Aynı yılın ortasında, bir seyir füzesi için bir savaş başlığı filonun silahlanmasının bir parçası oldu. Ek olarak, iki numune geliştirmenin son aşamalarındaydı. Silah test departmanı personelinin iş yükü arttı.

Nükleer denizaltı projesi 627'nin denetiminin Deniz Kuvvetleri Gemi İnşa Ana Müdürlüğü'ne devredilmesinden sonra, gemi inşası ile ilgili çalışmalar azalmaya başladı ve tersine Müdürlüğün filolardaki faaliyetleri arttı. Daha sonra bölüme bir savaş eğitimi uzmanı kaptan 1. rütbe P.I başkanlık etti. Abolishin, savaş sırasında Baltık Filosunun torpido bot tugayının amiral gemisi işaretçisi olarak görev yaptı. Silahlar üzerindeki çalışmaların hacmi önemli ölçüde arttı. "Geliştiriciler" ve "operatörler" arasındaki işlevlerin bölünmesi demleniyordu.

Tuğamiral P.F. Fomin, 18 Şubat 1957 tarihli Deniz Kuvvetleri Başkomutanlığına sunduğu bir raporda "Deniz Kuvvetleri 6. Müdürlükte tam teşekküllü bir özel silah departmanının oluşturulması. Özel silahlar bölümündeki bu dilekçe sadece üç yıl sonra verildi. Nükleer silahların geliştirilmesi için bağımsız bir bölüm 1960'ta çalışmaya başladı (önceden bir yön vardı). Nükleer Silahlar Departmanına Tuğamiral A.N. Voşçinin.

1937'de Alexander Nikolaevich Voshchinin, VVMU'nun topçu bölümünden onur derecesiyle mezun oldu. M.V. Frunze. Fabrikalarda askeri temsilci olarak görev yaptı

Alman birlikleri tarafından şehrin ablukası sırasında Leningrad'da ünlü Bolşevik fabrikasında dahil olmak üzere savunma endüstrisi. 1943'te Moskova'ya Deniz Kuvvetleri Topçu Müdürlüğü'ne kıdemli bir subay olarak transfer edildi ve Nisan 1949'da Semipalatinsk eğitim sahasında deniz teçhizatı sektöründe hizmet veren Savunma Bakanlığı 6. Müdürlüğü'nün kıdemli subayı oldu. 29 Ağustos 1949'da ilk atom bombası testine katıldı. Mayıs 1950'den itibaren, Voshchinin kıdemli bir subaydı ve daha sonra Donanma Bakanı'nın 6. bölümünde bilimsel ve teknik yönün başkanıydı. 6. Müdürlüğün oluşumundan bir yıl önce, 2. rütbenin deneyimli ve verimli bir kaptanı haklı olarak Tuğamiral Fomin'in yardımcısı oldu. O zamanın arşiv belgelerinin bir analizi, en önemlilerinin Voshchinin tarafından şahsen yürütüldüğünü gösteriyor.

1960 yılında 6. Müdürlük yeniden düzenlendi, nükleer silahlar için hava üsleri kendi yetki alanına devredildi. Korgeneral P.N. Müdürlüğe devredilir. Lemeshko. Onunla birlikte nükleer silahların hava üslerinin baş mühendisi P.F. Maikov. O zamandan beri, hava üsleri Deniz Kuvvetleri 6. Aynı yıl, Fomin'in yardımcısı Tümgeneral E.N. Barkovsky, inşaat için Kuzey Filosu komutan yardımcılığına atandı ve 6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü'nün ikinci başkan yardımcılığı görevi kaldırıldı.

Yeni nükleer silah türleri için yoğun siparişler ve bunların Donanma tarafından geliştirilmesine, iş hacminde ve bunun sonucunda silahlı kuvvetler üzerindeki yükte sürekli bir artış eşlik etti. Nükleer silahların yaratılması çalışmalarına öncülük eden Müdürlüğün memurları, komisyonlar, baş tasarımcıların toplantıları ve nükleer savaş başlıklı uzun silah sistemleri testleri arasında neredeyse sürekli yoldaydı. Bu durum, filonun nükleer silahlarla donatılmasına yönelik tüm çalışmaların koordine edilmesini zorlaştırdı ve gecikmelere neden oldu. Bu nedenle, daha sonra balistik füzeler, seyir füzeleri, torpido ve denizaltı silahları alanlarında çalışma grupları oluşturulmaya ve oluşturulmaya başlanan testlere katılmak için artan sayıda uzmanın çekilmesi gerekiyordu. Bu grupların omurgası, Müdürlük, Yedek Montaj Tugayları Grubu, TsNII-16 ve Merkezi Operasyonel ve Teknolojik Büro'dan (CETB) subaylardan oluşuyordu.

Bu grupların çalışmaları yönetildi ve nükleer silahların oluşturulmasına yönelik tüm faaliyetler Müdürlüğün deneyimli görevlileri tarafından koordine edildi. Dört: B.A. Sergienko, B.M. Abramova, A.G. Mokerov ve ben - SSCB Devlet Ödülü'nün onursal ödülüne layık görüldük.

Sonuç olarak, görev ve sorumlulukların kapsamı daha net bir şekilde tanımlandı, savaş silahlarının geliştiricileriyle, özellikle araştırma enstitüleri, tasarım büroları ve Minsredmash, Minobshchemmash ve Minsudprom Merkezi Tasarım Bürosu ile temaslar ve etkileşimler geliştirildi. Hayat bu organizasyon biçiminin doğruluğunu onayladı.

Gemide nükleer silahların yaratılması konusundaki çalışma hacmindeki artışla bağlantılı olarak, deneysel ve seri nükleer savaş başlıklarının test edilmesini sağlama ana görevi ile yukarıda belirtilen yedek montaj ekipleri grubu oluşturulmuştur. Bir grup montaj ekibi, sırasıyla 1. derece B.A. kaptanları tarafından yönetildi. Sergienko, G.V. Smorodinov, Albay A.K. Krapivkin. AG Ofisinin mükemmel memurları bu birimden çıktı. Mokerov, V.N. Bitkov, A.D. sanin

(daha sonra hepsi İdare bölümünün başkanları, bilim adayları oldu), V.V. Zavialov, L.A. Nechin, B.S. Kalinin (Ph.D.), D.F. Dulnev, N.E. Kravchenko. En deneyimli uzmanlar V.V. Krasnov, V.I. Zubko, V.T. Babochkin, E.P. Krikunov.

Müdürlüğün Nükleer Şarjları Test Dairesi, Deneysel ve Bilimsel Birim (ONCh) ile birlikte çalıştı ve daha sonra Novaya Zemlya test sahasının Bilimsel Test Birimi (NIT) olarak yeniden adlandırıldı. O yıllarda bu birliğin komutanlığına sadece Deniz Kuvvetleri 6. Test sahasının bilimsel ve test faaliyetleri V.P. Akhapkin, A.V. Selyanin, O.G. Kasımov, V.V. Rakhmanov, A.A. Puchkov, S.N. Sablukov, A.F. Pozaritsky. Hemen hemen hepsi farklı zamanlarda Deniz Kuvvetleri 6. Bu departmanda, başka hiçbir yerde olmadığı gibi, Moskova ve Novaya Zemlya arasında bir personel rotasyonu vardı. Ayrıca, NIC'nin bölümlerinden biri Müdürlüğe devredildi. V.A tarafından yönetildi. Timofeev.

Sadece test sahasındaki tam ölçekli bir test sırasında şarjın performansı test edilebilir. Harçların amacına ve tasarımına bağlı olarak test edilmeden, yeni ölçüm yöntemleri olmadan oluşturulan bir askeri hücumu bilmiyoruz.

Tam kapsamlı testler sırasında, ordu öncelikle suçlamanın gücüyle, ardından diğer özellikler ve daha ince şeylerle ilgilendi. Menzilden gelen yükün özellikleri ile eşzamanlı olarak, patlamanın merkez üssünden çeşitli mesafelerde tüm zarar verici faktörlerin kaydedilmesi gerekiyordu. Bir dizi testte, deniz ekipmanının ve gemilerin patlama direnci, su altı da dahil olmak üzere çeşitli nükleer patlama türlerinde test edildi. Özel bir makale, nükleer güvenlik için suçlamaların test edilmesidir.

Novaya Zemlya'daki hava ve su altı testleri son derece dengesizdi: 1955 - 1; 1957 - 4; 1958 - 22; 1961 ve 1962 - 63. 1956'da; 1959; 1960 ve 1963 Hiç test yoktu. 1964'ten bu yana, büyük miktarda hazırlık çalışması nedeniyle elbette daha eşit bir şekilde gerçekleştirilen bu test sahasında yeraltı testleri başladı.

Testlerin temeli, taslakları 6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü ve 5. Minsredmash Ana Müdürlüğü tarafından hazırlanan SSCB Bakanlar Kurulu kararnameleriydi. Özellikle, Bakanlık şu kararları hazırlamıştır:

31 Temmuz 1954 tarihli düzenli depolama sahasının oluşturulmasında;

13.04.1955 tarihli testlerin yapılmasının sağlanması hakkında;

25.08.1955'ten itibaren özel bir torpido yükünün testlerinin yapılması hakkında;

03/17/1956'nın en güçlü ürününü test ederken;

Fiziksel deneyin hazırlanması ve yürütülmesi ve son aşama hakkında durum testleri 04/15/1957'den itibaren torpidolar, vb.

Karar taslağının birçok noktasının, özellikle maddi destekle ilgili olanların, ilgili departmanlarla koordine edilmesi gerektiğinden, çok iş vardı.

Departman, her test için bir fiziksel ölçüm programı hazırladı. Minsredmash organizasyonları ve SSCB Bilimler Akademisi bu çalışmaya katıldı. Test için bir sonraki hazırlık seviyesi: genellikle benzersiz olan ölçüm teknikleri ve ölçüm ekipmanı

Nuh. Yöntemlerden bazıları Semipalatinsk test sitesinden ödünç alındı, ancak çoğu Donanma Merkez Araştırma Enstitüsü-16'nın bilimsel potansiyeli kullanılarak oluşturuldu. 1955'teki ilk test için ülkenin her yerinden ekipman getirildi, ardından test sahası ağırlıklı olarak kendi ekipmanı ile yönetilmeye başlandı. En azından, standart yöntemlerin poligon kompleksleri tarafından sağlanması garanti edildi.

Novaya Zemlya test sahasının tarihinde, bölgede gözle görülür bir radyoaktif kirlenmeye neden olan tek bir yer patlaması oldu. Bu nedenle, çevresel açıdan 6. Müdürlüğün, test alanındaki alanın ciddi şekilde kirlenmesi ile zemin patlamalarının gerçekleştirildiği dünyadaki diğer test sahalarına göre alt test sahasında daha ihtiyatlı davrandığı söylenebilir. . Örneğin, en güçlü Amerikan patlamaları yere çakıldı veya sürüldü (yük bir mavnaya yerleştirildi). Bugünün bakış açısından ve Novaya Zemlya test sahasında bir şeyler daha iyi yapılabilirdi. Özellikle bir dizi testte nükleer patlamanın yüksekliğini artırmak.

Nükleer silahların ortaya çıkışından bu yana, suçlamaların gücüyle ilgili çeşitli eğilimler görülebilir. Bu kritere göre, aşağıdaki aşamalar ayırt edilebilir: 1949-1951. - sabit kapasiteler dönemi, 1952 - 1962 - suçlamaların gücünde bir büyüme dönemi, 1963 - 1975. - bağıl güç stabilizasyonu dönemi, 1976-1990. - önemli bir güç sınırlaması dönemi.

Novaya Zemlya'da Deniz Kuvvetleri 6. Hükümet kararnamelerine göre, Novaya Zemlya test sahasındaki testlerden Deniz Kuvvetleri Başkomutanı ve Orta Makine İmalat Bakanı sorumluydu. Aslında, testler sırasında, Başkomutan, Deniz Kuvvetleri 6. Müdürlüğü başkanı tarafından temsil edildi ve bakan, çeşitli bölümlerin enstitülerini içeren MSM'nin 5. Ana Müdürlüğü başkanı tarafından temsil edildi. testler. Test sahasında testler düzenleyen Bölüm başkanı, öncelikle nükleer yükleri test etmek için bölümdeki uzmanlarına güveniyordu.

Bir zamanlar, bu bölümde neredeyse sadece bilim adayları çalıştı: A.A. Rakov, L.L. Kolesov, O.G. Kasımov, V.A. Timofeev, V.P. Kovalev, F.A. Bilimler Akademisi enstitülerinde kendilerini savunan Kurmaev. Bu gerçek, Müdürlüğün memurlarının yüksek nitelikleri hakkında konuşuyor. Test sahasının bilimsel ve teknik politikası, RSFSR'nin Onurlu Bilim ve Teknoloji Çalışanı, Teknik Bilimler Doktoru, Amiral Yu tarafından yönetilen TsNII-16'nın çalışanlarına ve bilim adamlarına dayanarak Bölüm tarafından tamamen yönetildi. .S. Uygulamalı hidrodinamiğin gelişimine, sualtı nükleer patlama teorisinin oluşturulmasına, sualtı şok dalgasının deniz tesisleri üzerindeki etkisinin araştırılmasına büyük katkı sağlayan Yakovlev. Bilgisi, donanma silahlarıyla ilgili alanlarda araştırma yapmasına izin verdi. Yu.S. Yakovlev, kendi bilim okulunu oluşturmak için birçok bilim insanını eğitmeyi ve eğitmeyi başardı. Özelliği, araştırmanın geniş matematikleştirilmesinde ve model testleri kullanmanın yaygın uygulamasında yatmaktadır. Bilimsel aktivite için Yu.S. Yakovlev, SSCB Devlet Ödülü'ne layık görüldü, kendisine iki Lenin Nişanı ve diğer ödüller verildi.

Semipalatinsk test sahasında, uzun süre bilimsel denetçinin rolü Akademisyen M.A. Sadovsky, daha sonra Novaya Zemlya poligo-

Akademisyen N.N.'nin 1955'teki testleri dışında böyle bir kişi yoktu. Semenov Bu görevler bir dereceye kadar Profesör Yu.S. Yakovlev. Daha önce de belirttiğimiz gibi, Yu.S. Yakovlev, bir zamanlar Deniz Kuvvetleri 6. Müdürlüğü'nde nükleer suçlamaları test etmek için bölümün ilk başkanıydı.

TsNII-16 çalışanlarından, filonun nükleer silahlarının oluşumuna ve geliştirilmesine en büyük bilimsel katkı B.V. Zamyshlyaev (daha sonra SSCB Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi), N.N. Suntsov, A.K. Pertsev, V.I. Filippovsky, B.N. Zherdin, G.K. Eltyshev, E.L. Peshkur, K.P. Weiner ve diğerleri.

İlk nükleer testte İdare, Enstitü ve test alanlarının testlerin metodolojisine ve enstrümantasyonuna birçok yeni şey kattığı gerçeği, çalışmalarının 1955'te Akademisyen N.N. Semenov ve Amiral S.G. Gorshkov. Ödüller verilmedi, ancak önemli bir grup test katılımcısı ödüllendirildi. Daha sonra Kızıl Yıldız Nişanı ile ödüllendirildim.

Deniz Kuvvetleri 6. Müdürlüğü, Novaya Zemlya test sahasında gemilerin ve deniz silahlarının test edilmesi hakkında sistematik olarak bilgi bültenleri yayınladı. İki türden çıktılar: belirli testleri tanımlamak veya bir dizi testin sonuçlarına dayanarak bir nükleer patlamanın bireysel zarar verici faktörlerine adanmış. İlgili sanayi kuruluşlarına ve filoya bültenler gönderildi. Sadece gemi inşa endüstrisi bakanlığında 37 bilimsel ve tasarım kuruluşu tarafından kabul edildi. Filoların komutası için araştırma kurumlarının liderliği nükleer silahların test edilmesiyle ilgili filmler gösterdi. Ofis tarafından yaptırılan bu tür yedi uzun metrajlı film vardı.

Test sahalarında çalışılan nükleer silahlar, ordunun ve donanmanın silahlanmasına girmeye başladı. Donanmada nükleer silahların çalışmasını sağlayan ilk kişi, Kaptan 1. Sıra P.I. tarafından yönetildi. Abolishin, 1. rütbe V.I.'nin kaptanı yardımcısı oldu. Koshkin. Bölümün ana görevleri, filolarda nükleer silah üsleri oluşturmak, subayları eğitmek, nükleer silahların savaş kullanımı için depolama, işletme ve hazırlık konusunda filolar için kılavuzlar oluşturmaktı. İşin zorluğu, deniz üslerinde, özellikle gemilerde nükleer savaş başlığı çalıştırma deneyiminin olmamasıydı.

Tek yol gösterici belge, Savunma Bakanı'nın "Silahlı Kuvvetlerin atom silahlarının kullanılması koşullarında operasyonlara hazırlanmasına ilişkin" emri ve Genelkurmay Başkanlığı'nın bu konuda 3 Kasım 1953 tarihli yönergesiydi, ancak nükleer silahların işleyişini hiç etkilemediler, bu karmaşık silahla ilgili belirli örgütsel konulara değinmediler.

Geliştirme, yüksek deniz eğitim kurumlarında bölümlerin oluşturulması ve muharebe destek birimlerinin oluşumuna giren subayların eğitimi ile başladı. Öğretmenler arasında deneyimli bir öğretmen ve bilim adamı Albay N.S. Levchenya, VMAKV'nin 6. bölümünün başkanı V.I. BİR. Krylov. Daha sonra, bölüme RSFSR Profesörü N.N.'nin Onurlu Bilim ve Teknoloji Çalışanları başkanlık etti. Suntsov ve

HANIM. Mamsurov, doçent V.P. Sokolov. Bir zamanlar Profesör Yu.S. Yakovlev.

İlk nükleer silah üsleri Orta Makine İnşaat Bakanlığı tarafından oluşturuldu ve Savunma Bakanlığı'na değil bu daireye aitti. Nükleer silahların Minsredmash sisteminde depolanmasını organize etmek için N.P başkanlığındaki özel bir Ana Müdürlük kuruldu. Egorov. Ama tabii ki Savunma Bakanlığı gerekirse bu mühimmatı kullanmalıydı. Bu nedenle, böyle bir durum uzun süre var olamazdı. Savunma Bakanlığı, subay birliklerinden uzmanlar yetiştirmeye başladı, ilk öğretmenler Minsredmash'tandı.

12 Mart 1956'da, CPSU Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu, birliklerde nükleer silahların operasyonunu yönetmek için Savunma Bakanlığı'ndan bir grup subayın eğitimi hakkında bir karar kabul etti. Donanmadan, listede 6. Müdürlüğün başkanı P.F. Fomin, yardımcısı A.N. Voshchinin, Bölüm Başkan Yardımcısı V.I. Koshkin. Ben, o sırada bölümün kıdemli bir memuru da bu listeye girdim.

Çalışmalarda, öğrencilerin özel ürünlerin son hazırlığı için birçok talimatı ezbere bilmeleri istendi. Hatalar hariç tutuldu. Zorluk, bellekten - hangi işlemlerin hangi talimatlara göre ve hangi sırayla yapıldığını bilmenin gerekli olmasından kaynaklanıyordu. Öğrenciler arasında disiplin katıydı. Komuta etmeye alışkın Moskovalılar bu tür emirlerden hoşlanmadılar.

Önde gelen kadrolar yetiştirildiğinde, nükleer silahlar sanayiden orduya aktarılmaya başlandı. Nükleer silahlarla donatılmış ilk birimler, başta Donanma öğretmenleri olmak üzere, filo tarafından nükleer silah uzmanlarının bağımsız eğitiminin temelini oluşturdu.

Deniz nükleer silahları için ilk sipariş Aralık 1954'e kadar uzanıyor. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, nükleer ve dizel denizaltılara torpido atılacağı gerçeğinden hareketle nükleer silah ihtiyacını belirledi. Birimleri nükleer silahlarla donatma planı, silahlar filolara teslim edilmeden önce önceden uygulanmaya başlandı.

Filoların ön keşiflerini yaptıktan sonra, deniz nükleer silahlarının nasıl ve nerede depolanacağına dair talimatlar hazırlamaya başladılar. Uyarlanmış yapılara ek olarak, bireysel projelere göre yapılan silahların ve yeni nesnelerin alımına hazırlanması gerekiyordu. Temel olmaları ve Donanmanın tüm özel öğelerinin kabul edilmesini sağlamaları gerekiyordu.

Donanma Başkomutanı, 6. Müdürlüğün tekliflerini onayladı ve 18 Temmuz 1956'da filolarda nükleer silah üsleri inşa etme emrini imzaladı. İnşaatın ilk aşamasında, Kuzey ve Pasifik filolarında üsler inşa etmesi gerekiyordu.

Donanmada nükleer silahların işletilmesi için bir sistemin oluşturulmasında önemli bir adım, 1958'de filolarda özel silah bölümlerinin oluşturulmasıydı. Savaş memurları Sovyetler Birliği Kahramanı A.I. bölüm başkanları oldu. Kisov (Pasifik Filosu), A.V. Düdin (SF), M.N. Sadovnikov (ChF), A.P. Borzakovski (BF).

60'ların ilk yarısında, Donanma'da oluşturulan tüm organizasyonları içeren ve sadece filonun savaşa hazır olmasını sağlama yeteneğine sahip olmayan bir sistem oluşturuldu.

Üsler, aynı zamanda okyanuslardaki gemilerin sürekli savaş hizmeti için koşullar yaratmak.

Nükleer silahlar ortaya çıktı - denizde silahlı mücadelede savaş kullanımlarıyla ilgili sorunları ele almak gerekiyordu. Araştırma çalışması donanma nükleer silahlarının ilk örnekleri filolarda görünmeden önce bile önceden başladı. Bu çalışmaya bölüm başkanı kaptan 1. rütbe B.A başkanlık etti. Kokovikhin.

Bu sorunun özü, 17 Ekim 1953 tarihli Deniz Kuvvetleri Medeni Kanunu'nun düzeninde yansıtılmaktadır. Buna uygun olarak, düşman tarafından nükleer silah kullanılması durumunda filonun eylemleri hakkında yol gösterici belgeler oluşturulması gerekiyordu: atom silahlarının kullanımı koşullarında deniz operasyonlarının yürütülmesine ilişkin talimatlar, nükleer karşıtı. gemilerin ve deniz üslerinin korunması, deniz savaşı atom silahlarının kullanım koşullarında, "Atom silahları hakkında ustabaşı ve denizciye not."

TsNII-16'da, kılavuzun geliştirilmesi Kaptan 1st Rank L.L. tarafından yönetildi. Novospassky, Sovyetler Birliği Kahramanı. Büro adına, bu çalışma Kaptan 1st Rank I.I. Voronin ve Albay A.K. Departmanın diğer uzmanlarını da istişarelere ve incelemelere dahil eden Krapivkin.

Deniz Kuvvetleri Ana Kurmay Operasyon Müdürlüğü, nükleer silahların kullanımına ilişkin hesaplamalar yapmak ve çeşitli zarar verici faktörlerin deniz tesisleri üzerindeki etkisini değerlendirmek için genellikle Deniz Kuvvetleri 6.

6. Müdürlükte ayrıca tıbbi radyasyon araştırmaları da denetlendi. Ana problemler, radyasyonun (bir patlama sırasında ani, bir gemide indüklenen aktivite ve arazinin ve su alanının radyoaktif kirlenmesi) personel üzerindeki etkisinin araştırılması ve nükleer denizaltılar üzerinde dozimetrik kontrolün sağlanmasıydı. Donanma zaten vardı bilimsel kuruluşlar nükleer patlamalarla ilgili tıbbi ve radyasyon sorunlarıyla ilgilenen ve çalışmalarının yönlendirilmesi ve koordine edilmesi gerekiyordu.

1954'te, TsNIIL-14'te, deniz koşullarında bir atom patlaması sırasında, Kaptan 1. Derece V.P. Moshkin başkanlığında bir radyasyon araştırma departmanı kuruldu.

Hekimlerin çalışmalarının kapsamı, 1955'te Novaya Zemlya üzerindeki deney sırasında, açık ve kapalı savaş direklerine yerleştirilen çok sayıda hayvanın tam ölçekli testlere katıldığı gerçeğiyle kanıtlanmıştır.

1957'de üç enstitü temelinde oluşturulan TsNII-16'da tıbbi ve radyasyon araştırma alanları korunmuştur. Enstitü, Moskova Bölgesi 12. Ana Müdürlüğü sistemine geçtiği ve 12. Merkez Araştırma Enstitüsü'nün Deniz Şubesi olduğu 1960 yılına kadar tamamen 6. filo.

60'larda, radyasyon güvenliği konusu yavaş yavaş Donanma Kimyasal Servisi'ne aktarıldı. Daha sonra departman dağıtıldı, ancak profiliyle ilgili bazı sorular kaldı. Örneğin, nükleer silah testlerinden sonra Novaya Zemlya'daki radyolojik durum, Müdürlüğün başka bir departmanı tarafından izlendi.

İlk başta, Büro komutanlığı sermaye inşaatına en çok dikkat etti. Gerçekten de büyük miktarda inşaat vardı.

Diğer işler. Seyrek nüfuslu Arktik adalarında tam teşekküllü bir bilimsel test alanı oluşturmak, Ladoga Gölü'nde deneysel bir üs oluşturmak, nesneleri merkeze yerleştirmek ve donatmak ve filolarda birçok nesne inşa etmek gerekiyordu. Bu yönün başı Albay E.N. Barkovsky ve Spetsstroy-700 başkanı olarak atanmasından sonra, albaylar S.I. Zubov, I.D. Buchkin, V.L. Serebrennikov.

Novaya Zemlya'nın gelişimi sırasında, permafrost koşullarında büyük yapılar inşa etme sorunu akut hale geldi. Bu tür topraklara bina inşa etmenin zorluğuna rağmen, sayısız kasırga sırasında hiçbiri çökmedi. Sık sık nükleer patlamalardan da etkilenmediler.

Bir torpido için nükleer şarjın ilk testinden önce inşaatçıların kahramanca çalışmalarını unutmamalıyız. 1955 yılının sekiz ayında, test alanında şunlar inşa edildi: 6 kıyı enstrüman istasyonu, 5 kıyı optik istasyonu, kontrol otomasyonu için 2 kıyı röle istasyonu, hava ve yağış numunesi almak için 8 kıyı enstrüman standı, hidrolik mühendisliği, mühendislik ve deney tesisleri antiamfibi savunma için. Kayıt cihazları tüm nesnelerde bulunur. Aynı zamanda, test sahasının ana tabanında şu laboratuvarlar kurulmuştur: radyokimyasal, fiziksel-teknik, tıbbi-biyolojik, film-fototeknik; nükleer yüklerin montajı ve torpidoların hazırlanması için özel tesisler; hizmet binaları; depolama, konut ve ev binaları. Rogachev Körfezi bölgesinde, bir savaş uçağı havacılık alayını, karma bir özel kuvvetler filosunu ve bir nakliye havacılık filosunu temel almak için metal bir şerit ile bir havaalanı inşa edildi ve faaliyete geçti.

Bölge A (Çernaya Körfezi), Bölge B (Belushya Körfezi), Bölge C (Rogachevo), Bölge D (Mityushikha Körfezi ve Matochkin Shar Boğazı), Bölge E (Bashmachnaya Körfezi)'nde özel inşaat yapıldı. Teknik tesislere ek olarak, her yerde ve Belushya ve Rogachev'de beş katlı evlerle bile yerleşimler inşa edildi. İnşaatçılar, binaların yıkılmasına yol açabilecek altlarındaki toprağın çözülmesini önlemek için yığınlar üzerinde yapıların inşasında ustalaştılar. Bütün bu yerlerde, çok farklı tipte rıhtımlar inşa edilmiştir. Herhangi bir gemi ve gemi onlara yaklaşabilir. Matochkin Shar Boğazı'ndaki rıhtımların inşası, en güçlü buz sürüklenmeleri nedeniyle çok zordu. Yine de, iskeleleri o kadar güçlü yapmayı başardılar ki, tepeye tırmanan buz onları yok edemedi.

V.L. Serebrennikov, E.F. Kolosov, L.F. Druchin. İnşaat işinin bu kısmı için, R.P. Kachaev, SSCB Devlet Ödülü'nün sahibi oldu.

Novaya Zemlya'da sosyal alanın benzersiz yapıları oluşturuldu. A.N.'nin girişimiyle. Voshchinina, çocukların futbol oynamasına bile izin veren bir kış avlusu, yüzme ve voleybol müsabakalarının yapıldığı spor salonu olan bir yüzme havuzu ile örnek bir ortaokul inşa etti. İnşaatçılar, anakara ile televizyon ve telefon iletişiminin adaya geldiği Orbita istasyonunun inşası için çok çaba sarf ettiler.

Novaya Zemlya test sahasındaki yapıların çoğu, Deniz Kuvvetleri 6. Müdürlüğü tarafından sağlanan standart dışı ekipmanlarla donatıldı.

6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü, filoların nükleer silah üslerine yönelik projelerin devlet tarafından incelenmesiyle görevlendirildi. Sermaye inşaat departmanından uzmanlar tarafından, gerekirse diğer departmanlardan memurlara danışılarak gerçekleştirildi.

Organizasyon ve personel, personel çalışması ve planlama ortak faaliyetler Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nda art arda Kaptan 1. Sıra V.N. Malkevich, Albay A.V. Kazakov, Albay N.S. Prutskov ve kaptan 1. rütbe V.I. Afonkin. P.A. uzun süre rejim meselelerinden sorumluydu. Siyah. Personel eğitim sistemi kademeli olarak ve kendine özgü bir sırayla gelişti.

1956'da ilki, Deniz Harp Okulu'nda uzmanların eğitimiydi. Altın madalya ile mezun olan akademi mezunlarının farklı zamanlarda 6. Müdürlük sisteminde görev yaptığını hatırlatmakta fayda var: B.A. Kokovikhin, N.N. Suntsov, V.A. Timofeev, V.V. Balabin, V.P. Sokolov, V.K. Steshenko, A.P. Chausov, A.G. Landov, V.N. Bitkov, V.I. Kasyanov ve diğerleri, ancak akademi, Deniz Kuvvetleri 6. Müdürlüğü'nün tüm taleplerini karşılayamadı.

1967'de Karadeniz Yüksek Deniz Okulu'nda nükleer silah uzmanlarının eğitimini düzenlediler. not Nakhimov Sivastopol'da. Daha sonra okulda özel bir bölüm oluşturuldu, 1. rütbe P.G.'nin kaptanı başkanı oldu. Bölüm, eğitim ürünleri, bireysel birimlerin görsel kesim modelleri, kontrol ve ölçüm ekipmanları sağladı ve teknik olarak iyi donanımlı özel bir laboratuvar düzenledi.

Personel eğitim sistemi mantıklı ve eksiksiz hale geldi. Okulun ve akademinin tüm müfredat ve programları karşılıklı olarak kabul edilmiş, birbirini tekrarlamamış, tekrar etmemiştir.

1963 yılında yer altı testleri başlayınca, test sahasından Maden ve Yeraltı İşleri Daire Başkanlığı Müdürlüğe atanmıştır. Depolama sahasına, çoğunlukla standart olmayan ekipman sağladı. Maden ve Yeraltı İşleri Dairesi başkanı Sermaye İnşaat Dairesi başkanına rapor verdi. Tedarik departmanı art arda P.I. Ivushkin, V.I. Malygin, N.V. Yakovlev, A.M. Anzin, S.S. Tsekhmistro, E.M. Lomovtsev, S.I. Kuzin. Bölüm, bu yönde başarılı satın almalar olmasına rağmen, esas olarak Novaya Zemlya ve daha az ölçüde deniz tesisleri ile uğraştı. Örneğin, GDR'de hafif monte edilmiş, hacimli, kaldırma ekipmanı, hem filolarda hem de ekipmanın depolanması için depolama sahasında kullanılan sıcak Plauen tesisleri sipariş etmek mümkündü.

6. Müdürlüğün 50'li yıllardaki faaliyetleri sonucunda, deniz nükleer silahlarının geliştirilmesi ve test edilmesi için istikrarlı bir sistem oluşturmak, filo kuvvetlerine deniz üslerinde sorunsuz operasyonları ile nükleer silahlar sağlamak ve gemiler. Bu sistem yıllar içinde gelişmeye devam etmiştir. Ancak nükleer silahların kullanımında artan katılık için ilk dönemde ortaya konan gereksinimler sarsılmaz kaldı ve bugün nükleer silahların güvenliği nükleer bilim adamlarının birincil görevi olmaya devam ediyor.

"Donanmanın Novaya Zemlya'da deniz nükleer silahları için kendi test sahasına sahip olması gerekiyor."

Sovyetler Birliği Filosunun Amirali, Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri Kuznetsov N.G.

6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü Başkanı Koramiral Fomin P.F. 1961

6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü Başkanı Amiral Yardımcısı Voshchinin A.N. 1971

6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü Başkanı Amiral Yardımcısı Shitikov E.A. 1978

Belushya Koyu'ndaki garnizonun kurucuları anıtı

Gemi yön şefi, 6. bölüm kaptan yardımcısı 1. rütbe Selyanin A.V. 1954

Donanma 6. Bölüm Başkan Yardımcısı Barkovsky E.N. 1962

Gemi yapımında yeni bir dönem - denizaltı "K-3". 1959

Nükleer denizaltı "K-3" denizaltıları. 1957 Soldan sağa: kaptanlar 2. rütbe Likharev V.N., Petrenko Ya.P., kaptan 3. rütbe Akulov B.P., kaptan 1. rütbe Osipenko L.G., kaptan-teğmen Kashirsky V.A.

Havacılık Korgenerali, Deniz Kuvvetleri 6. Müdürlüğü Başkan Yardımcısı Lemeshko P.N. 1955

AN-12, Novaya Zemlya yolunda. Kuzey Kutbu'nda yaşam desteği ve test için uçak işçisi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı üyesi, Severomorsk tekne botu Sovyetler Birliği Kahramanı Tuğamiral Kisov A.I. - Deniz Kuvvetleri 6. Müdürlüğü Başkan Yardımcısı. 1975

Tuğamiral Andreev S.S. - Deniz Kuvvetleri 6. Müdürlüğü Başkan Yardımcısı. 1982

Deniz Kuvvetleri 6. Dairesi Subayı. Deniz Kuvvetleri 6. Müdürlüğü'ne bağlı bilimsel kurumların organizatörü. Daha sonra, askeri birliğin komutanı 70170, Amiral Yardımcısı Yu.S. Yakovlev. 1979

Yeni enstitünün topraklarında, askeri birim 70170. 1979

Bilimsel çalışma için askeri birim 70170 komutan yardımcısı, teknik bilimler doktoru, profesör, kaptan 1. rütbe Zamyshlyaev B.V. 1969

70170 askeri biriminin fuayesinde Soldan sağa: albay, teknik bilimler doktoru, bilimsel çalışma için birim komutan yardımcısı Filippovsky V.I., siyasi bölüm başkanı kaptan 1. rütbe Sizov B.V., bölüm başkan yardımcısı 12-GU MO kaptanı 1 rütbe Ustinov A.N., birimin komutan yardımcısı - baş mühendis, kaptan 1. rütbe Zolotukhin G.E.

Rusya Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi, Profesör, Korgeneral Zamyshlyaev B.V. (1977) - Moskova Bölgesi 12. Merkez Araştırma Kızıl Bayrak Enstitüsü başkanı (Merkez Fizik ve Teknoloji Enstitüsü başkanı)

Toplantıda, Novaya Zemlya'daki hava nükleer patlamalarıyla ilgili deneylerin sonuçları tartışıldı. Sağdan sola: Rusya Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi Zamyshlyaev B.V., Bilimler Akademisi Başkanı, Akademisyen Aleksandrov A.P., Akademisyen Trutnev Yu.A., Akademisyen Khristianovich S.A., Fizik ve Matematik Doktoru. Onufriev A.T., 12. Merkez Araştırma Enstitüsü Başkan Yardımcısı, Teknik Bilimler Doktoru, Profesör Albay Bocharov V.S., Moskova Bölgesi 12. Ana Müdürlüğü Baş Mühendisi, Korgeneral Osin A.A.

Deniz Kuvvetleri 6. Müdürlüğü Başkanı Koramiral G.E. Zolotukhin 1991

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı 6. Daire Başkan Yardımcısı 1. Kademe E.T. Nikitin 1987

Albay Levchenya N.S., Ph.D. Bilimler, Doçent (1956'dan 1968'e kadar)

Kaptan 1. rütbe Mamsurov M.S., Teknik Bilimler Doktoru, Profesör, RSFSR Bilim ve Teknoloji Onurlu Çalışanı (1968'den 1975'e kadar)

Kaptan 1. rütbe Suntsov N.N., Teknik Bilimler Doktoru, Profesör, RSFSR Bilim ve Teknoloji Onurlu Çalışanı (1976'dan 1978'e kadar)

Deniz Harp Okulu binasında. 1994. Merkezde - akademi başkanı, 6. bölüm başkanı Amiral Ivanov V.P., Amiral Yardımcısı G.E. Zolotukhin. 2 fakülte, 26 nolu bölüm ve 6. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı uzmanlarının öğretim kadrosuyla

Enstitü Başkan Yardımcısı Teknik Bilimler Doktoru, Albay Filippovsky V.I. (en solda) ve askeri birlik komutanı 99795 yüzbaşı 1. rütbe, Ph.D. Vetutnev A.I. (sağdan ikinci), Moskova Bölgesi 12. Ana Müdürlüğü başkanı Albay-General E.P. Boychuk ile buluşuyor. enstitü binasında. 1980

Donanma Eğitim Merkezi temelinde filo birimlerinin, eğitim kurumlarının ve Savunma Bakanlığı 12. Ana Müdürlüğü temsilcilerinin liderliğinin toplanması (1975). Eğitim kampının başı, 6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü'nün başı, kaptan 1. rütbe E.A. Shitnikov. 1. sıra: solda 6. - kaptan 1. sıra E.A. Shitikov; 7. - Moskova Bölgesi 12. Ana Müdürlüğü Başkan Yardımcısı Korgeneral Beloborodov N.K.; 8. - Donanma Kaptanı 6. Müdürlüğü 1. Sıra Andreev S.S. Başkan Yardımcısı; 2. sıra: sağda, 8. - I.I.'nin adını taşıyan Karadeniz VVMU'nun özel bölümünün yaratıcısı ve başkanı. not Nakhimov Kaptan 1. Derece Klyuchkin P.G.

Ödüllerin takdiminin ardından 6. Müdürlük personeli. 1978

Zaferden 50 yıl sonra! Gaziler, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı 6. Müdürlüğü'nde buluşuyor. Soldan sağa: Ön planda: askeri birliğin komutanı 56069 kaptan 1. rütbe Kabzyuk P.A., şef yardımcısı. 6. Müdürlüğün Kaptan 1. Derece Grafov Yu.V., Fursov R.M. ofisinin arkasında, Koramiral E.A. Shitikov, Arka Amiral Kisov A.I. , 6. Müdürlüğü Arka Amiral Chirkov S.I. başkanı; 2. sıra: Kovalev V.P., Titova T.A., Kasimov O.G., Tyurenkov A.M.; 3. sıra: Kashnikov L.A., Pirogov V.F., Ivashchenko I.N., Sablukov S.N., Krapivkin A.K., Nechin L.A., Krasnov V., Cherny P.A.; 4. sıra: Yakovlev N.V., Abramov B.M., Rakov A.A., Bogorodetsky V.V.; 5 sıra: Lobanov Yu.A., Solovov B.V., Pushkarsky V.P., Krupenin S.P., Leningrad Kızağı Kuşatması V.N.

YENİ ARAZİ ÜZERİNDE BİR POLİGON OLUŞTURULMASI

Bir atom bombasının ilk "test" patlaması, 16 Temmuz 1945'te Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Alamogord test sahasında meydana geldi. İkinci ve üçüncü, aynı yılın Ağustos ayında Japonya şehirleri üzerinde gürledi. Sonrakiler, nükleer silahların gemiler üzerindeki etkilerini test etmek için 1 ve 25 Temmuz 1946'da Bikini Atoll bölgesinde gerçekleşti. Amerikalı nükleer bilim adamları, bu testleri acele etmemeyi ve yeni bir şarj tasarımının geliştirilmesinin tamamlanmasını beklemeyi önerdiler, ancak ABD Donanması komutanlığı, Nagazaki'ye atılan aynı türdeki bombaları kullanarak gemileri mümkün olan en kısa sürede test etmekte ısrar etti. Yükün hava patlaması, Amerikalıların atmosferdeki atom patlamasının gemiler üzerindeki etkisi hakkında oldukça eksiksiz bilgi edinmelerini sağladı. Bikini'deki ikinci deneyin koşullarına göre (yük kapasitesi, patlamanın derinliği, su alanının derinliği), testçiler sığ bir sualtı patlamasının resmini aldı. Daha sonra, nükleer yükün farklı daldırma derinliklerinde dört sualtı patlaması daha gerçekleştirildi.

Test edilen ABD gemilerinin sınıfları (savaş gemileri, uçak gemileri, kruvazörler, çıkarma gemileri vb.) ve tasarımları, yerli filonun gemilerinden önemli ölçüde farklıydı. Amerikalılar 1946'da testleri gözlemlemek için ülkemizden iki fizikçi ve iki gazeteciyi davet etti, ancak elbette bize hiçbir materyal teslim edilmedi.

Bir sualtı atom patlamasının etkileri için kendi gemi testlerini yapmaları gerekiyordu. Savaş sonrası gemi inşa programı 1945'te SSCB'de kabul edildi ve denizde savaşta nükleer silah kullanma olasılığını henüz hesaba katmadı. Yeni program artık nükleer silahlar dikkate alınmadan kabul edilemezdi. Konu, nükleer şarjlı bir torpido gelişimi ile bağlantılı olarak daha da alakalı hale geldi. Onun da test edilmesi gerekiyordu. Çalışan Semipalatinsk test sitesi bu amaçlar için uygun değildi. Deniz eğitim sahası için yer aramaya başladılar.

Başlangıçta, tek seferlik bir test için bir alan seçmeyi düşündüler. 6. Müdürlük iki olası bölgeyi değerlendirdi: Kuzey ve Uzak Doğu. Bölüm Başkan Yardımcısı E.N.'den oluşan bir keşif grubu gönderdiğimiz kuzey yönünde durduk. Barkovsky, Ofis memurları - inşaatçı S.I. Zubov, mühendislik hizmeti uzmanı K.K. Azbukin ve kameraman I.I. Voronin. Mayın tarama gemisindeki bir grup, Kola Yarımadası kıyılarını araştırdı. Dikkatini küçük yarımada Nokuev çekti.

ne zaman Fomin ve E.N. Barkovsky, Kola Yarımadası bölgesinde Deniz Kuvvetleri Komutanı N. G. Kuznetsov'a atom testi yapma konusundaki düşüncelerini bildirdi, bu öneriyi beğenmedi. Kendimizi tek bir sınavla sınırlamayacağımızı ama Kola topraklarının korunması gerektiğini söyledi. Aynı zamanda, filonun deniz nükleer silahlarını test etmek için kendi menziline sahip olması gerektiğini önerdi. Sonra Barkovsky tanıdık Novaya Zemlya'yı görmeyi teklif etti. Şef kabul etti. Yakında SSCB Bakanlar Kurulu'na karşılık gelen bir teklif sundular. V.A. Malyshev o sırada hem Orta Makine İmalat Bakanı hem de SSCB Bakanlar Kurulu Başkan Yardımcısıydı. Kola Yarımadası'ndaki testlere itiraz etti ve destekledi

Val onları Novaya Zemlya'ya taşıyor. Kısa süre sonra devlet komisyonu tarafından çöp sahası için bir yer seçmesi için görevlendirildi.

Komisyona Beyaz Deniz Filosu komutanı Tuğamiral N.D. Sergeev (Novaya Zemlya, filonun operasyonel bölgesinin bir parçasıydı). Yardımcısı P.F. Fomin. Komisyon, elbette, E.N. Barkovski. Memurlara ek olarak, içinde bilim adamları da vardı: SSCB Bilimler Akademisi Kimyasal Fizik Enstitüsü müdürü, Akademisyen N.N. Semenov, yardımcısı SSCB Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi M.A. Sadovsky, Uygulamalı Jeofizik Enstitüsü Müdürü, SSCB Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi E.K. Fedorov, Sektör Başkan Yardımcısı KB-11 E.A. Negin ve diğerleri, daha sonra hepsi akademisyen oldu. Tüm bilim adamları keşif için dışarı çıkmadı, ancak tüm komisyon sonuçların tartışılmasına katıldı.

Novaya Zemlya, gezegende eşsiz bir yerdir. Adanın bir tarafında donmayan limanları olan Avrupa Barents Denizi, diğer tarafında ise sonsuza kadar donmuş Asya Kara Denizi bulunur. Bu nedenle şiddetli rüzgarlar. Buradaki donlar Arktik standartlarına göre o kadar güçlü değil, ancak negatif sıcaklığın büyüklüğü ve rüzgarın gücü ile çarpıldığında Novaya Zemlya takımadalarına yaklaşan bir yer bulmak zor. Novaya Zemlya, alan olarak Belçika ve Hollanda'nın toplamından daha büyüktür. Önceki yüzyıllarda uzun kutup geceleri ve sık sık kar fırtınaları Novaya Zemlya'yı insan varlığı için zorlaştırıyordu. Sadece aşırı ihtiyaç, anakarada yaşayan bir kişiyi kalıcı olarak bu adaya taşınmaya zorlayabilir.

Novaya Zemlya'da, birkaç nesildir hiçbir zaman yerli halk olmadı. Novaya Zemlya'da doğan ilk kişi, Stalin ile aynı yaştaydı (1879). Adalıların en ünlüsü - "Novaya Zemlya'nın başkanı", gerçekten yetenekli bir kişi Tyko Vylko (Vylko Ilya Konstantinovich) - Belushya kampında bulduk. Hemen hemen tüm yaşamını Novaya Zemlya'da doğup yaşayan İlya Konstantinovich Vylko (1886-1960), Nenets'in önde gelen isimlerindendi. alenen tanınmış kişi, orijinal bir sanatçı, Rusanov V.D.'nin keşiflerine büyük yardım sağlayan Novaya Zemlya'nın kaşifi. Doğduğu yıl, Novaya Zemlya tundrasının tamamında yüzlerce nüfus (Pomors ve Nenets) bile yoktu.

Yeni test alanının yerinin seçiminde belirleyici olan, adanın büyük yerleşim yerlerinden uzaklığı ve seyrek nüfusuydu. Komisyon, savaş yıllarında var olan deniz üssünden kalan her şeyi ve Güney Adası'nın güneybatı kıyısında bulunan Chernaya Körfezi'ni incelemek amacıyla Novaya Zemlya'ya bir mayın tarama gemisiyle yola çıktı. Kuzey adası genel olarak değerlendirme dışı bırakıldı.

Daha sonra, Filo Amirali N.D. Sergeev şöyle hatırladı: “Novaya Zemlya'ya vardık. Burada adaları iyice keşfetmek için köpek kızaklarında, ren geyiği kızaklarında dolaşmak zorunda kaldık. Doğal olarak Novaya Zemlya köy konseyi başkanı I.K. Tyko Vylko'dan çok yardım aldık. Yardımıyla, önerilen test alanlarının kıyısında yaşayan küçük yerel nüfusun (bir düzine aileye kadar) yeniden yerleşimi sorunu da çözüldü. Hidrolojik ölçümler yaptıktan sonra komisyon, Chernaya Körfezi'nin bu tür testler için benzersiz bir yer olduğunu, çünkü onunla Barents Denizi arasındaki su değişiminin çok küçük olduğunu ve hesaplanan radyoaktivite salınımının son derece küçük olması beklendiğini tespit etti.

Black Bay, yüksek kayalık bir doğu kıyısı ve daha az yüksek bir batı kıyısı ile kapatıldı. Şekli bir şişe gibiydi. Boğazdaki körfezin genişliği yaklaşık 1,5 km, maksimum uzunluk yaklaşık 20 km ve genişliği 7 km'dir. Körfezin alanı yaklaşık 70 km2'dir. Denize radyoaktivite salınımı açısından küçük bir önemi olmayan, yüksek ve düşük gelgit sırasında körfezdeki su seviyelerinde küçük bir fark vardı - 1 metreye kadar, anakara kıyısında ise fark 7'ye ulaşabilirdi. metre. Tek dezavantajı, su alanının nispeten sığ derinliğiydi. Ortalama olarak, 35 metreydi ve en derin yerde - 70 metre. Sualtı patlamaları için daha fazla derinliğe sahip olmak isteniyordu. Hatta patlamalar 55-60 metre derinliği olan bölgelerde meydana geldi.

Devlet Komisyonu, eğitim sahasının tabanının Belushya kampında, hava sahasında - Rogachev'de ve Chernaya Körfezi'nde savaş alanı olarak kullanılması gerektiğini tavsiye etti. Bu teklifler, onları onaylayan hükümete sunuldu ve 31 Temmuz 1954'te, SSCB Bakanlar Kurulu tarafından Novaya Zemlya'da bir test alanı oluşturulmasına ilişkin bir kararname yayınlandı. Yeni organize edilen yapıya Spetsstroy-700 adı verildi.

Yıl boyunca, "nesne 700" (çokgen) Beyaz Deniz Filosu komutanına bağlıydı. Ardından, 12 Ağustos 1955 tarih ve 00451 sayılı Deniz Kuvvetleri Komutanı'nın emriyle, bu nesne filonun tabiiyetinden kaldırıldı ve "her bakımdan" 6. Donanma.

Yardımcısı P.F. Fomina Albay E.N. Barkovski. Evgeny Nikiforovich'in ne kadar ağır bir yük üstlendiğini hayal etmek bile zor. Ancak Novaya Zemlya üzerinde çalışmaya öncülük edecek tüm verilere sahipti. Savaş sırasında (Ağustos 1942'den beri), mühendislik hizmetinin E.N. tarafından yönetildiği Novaya Zemlya deniz üssü kuruldu. Barkovski (1943-1944'te). O zaman bile bu bölgeyi inceledi. Nükleer silahların zarar verici etkileri konusunda "bilgili" idi. Gerçek şu ki, Deniz Kuvvetleri Komutanı altında 6. bölümün oluşumundan önce bile Barkovsky, Deniz Kuvvetleri Mühendislik Müdürlüğü sisteminde deniz üslerinin nükleer karşıtı savunma sorunu üzerinde çalıştı. Daha sonra 6. departmanda (Bölüm) çalışmak bilgisini tazeledi ve çeşitli bakanlıkların, bilim adamlarının ve tasarımcıların çalışanları ile ilişkilerin geliştirilmesine katkıda bulundu. Fomin'in, Müdürlük memurlarının kendisine bağlı yeni kurulan askeri birliklerin liderleri olarak atanmasını yaygın olarak uyguladığı söylenmelidir.

E.N. Barkovsky, derin bir inşaat ve mühendislik bilgisi, kaynayan enerji, karmaşık teknik ve organizasyonel sorunların hızlı çözümü ile ayırt edildi. Zor durumlarda kaybolmadı ve onlardan bir çıkış yolu buldu. Barkovsky çekildi bağımsız iş. Moskova'dan iki kez transfer edildi: Novaya Zemlya'ya ve Kuzey Filosuna. Müdürlükle irtibatını hiç kaybetmedi ve emekli olduktan sonra 6. Müdürlüğün Gaziler Meclisi'ne başkanlık etti.

Eğitim alanının kendisi, yeni oluşumun organizasyon yapısını açıklayan Donanma Anakurmay Başkanlığı direktifine uygun olarak 17 Eylül 1954'te oluşmaya başladı. Bu tarih, birimin yıllık tatili olan çokgenin doğum günü olarak kabul edilir. Depolama sahasının yönetimi, temel olarak bir aydan kısa bir sürede 10 Ekim'e kadar görevlendirildi. Bir süredir garnizon başkanı E.N. Barkovsky, Spetsstroy-700 başkanının ve çöp sahasının görevlerini birleştirdi. İnşaat konularında ilk yardımcısı Albay D.I. Frenkel.

Barkovsky'ye 13 tabur inşaatçı atandı. Belushya'da merkezi bir üs, Rogachev'de bir havaalanı ve bir hava üssü inşasını organize etmek ve kalıcı tesislere ek olarak deneysel mühendislik yaratmanın gerekli olduğu Chernaya Körfezi'ndeki savaş alanını test etmeye hazırlanmak gerekiyordu. nükleer patlama direnci için test edilmiş yapılar (iki dokuma ve bir beton iskele, anti-amfibi bariyerler, vb.).

Novaya Zemlya'ya malzeme ve yapı malzemeleri akışı gitti. Boşaltma için iskele yoktu. İşte E.N.'nin deneyimi. Barkovsky, yüzen demirlemelerin yaratılması üzerine. Daha önce, prototipi Molotovsk'ta test edilen, geri çekilebilir ayaklı yüzer bir rıhtım geliştirdi. Rıhtım, ilk Kuban nakliyesi ile Belushya'ya çekildi. Mevcut küçük ahşap ryazhevoy üssüne demirlendi ve toplam uzunluğu 80 metre olan bir iskele elde edildi. Artık gemi bomlarıyla kalkan yapıları, traktörler, metal yapılar ve çok sayıda yiyecek de dahil olmak üzere diğer kargoları boşaltmak zaten mümkündü. Daha sonra, geri çekilebilir desteklerle iskelenin arkasında, E.N. Barkovsky, Lenin Ödülü'ne layık görüldü.

Ahşap olmadan nesneler inşa etmek imkansızdır. Novaya Zemlya'da orman yetişmez. Ancak sahilde, özellikle Güney Adası'nda, buraya Kuzey Dvina ve Pechora'dan gelen oldukça fazla dalgaların karaya attığı odun var. Böyle bir orman, bazı işler ve yakacak odun için uygundur. İnşaatçılar onu kışa hazırladılar. Ardından, Arkhangelsk'ten iyi keresteye sahip kereste kamyonları gitti ve hızlı bir şekilde boşaltılması gerekiyordu. Kilitli kütüklerin yardımıyla bariyerler yapıldı ve su alanının bir kısmı çitle çevrildi. "Orman limanında" boşaltma, suya doğru tüm hızıyla devam etti ve nakliyenin ayrılmasından sonra, kütükler bomlar yardımıyla kıyıya çekildi. Sonra kütükler kereste fabrikasına gitti.

Şantiyede betonun hazırlanması gerekiyordu. Bunu yapmak için çadırın hemen altına ilkel ısıtmalı kendi beton fabrikalarını kurdular.

Proje dokümantasyonu inşaatı geciktirebilir, bu nedenle tesisin amacını ve yerel koşulları göz önünde bulundurarak standart tasarımları yerinde sonuçlandırarak kullandılar. Ana inşaat türü, ahşap kalkan kışlaları ve benzeri evlerdir. Ancak bazı binalar taştan yapılmıştır. Bu tür tesisler, bir nükleer yükün (DAF) son montajı için bir bina, bir komuta merkezi vb.

Tundrada, permafrost koşullarında yapıların inşası kendine has özelliklere sahiptir. Sıradan temellere ısıtılmış bir yapı koyarsanız, altındaki toprak çözülür ve yapı “yüzer”. Bu nedenle, Novaya Zemlya'da sağlam bir temel üzerine bir bina inşa etmek için yüzeye veya sığ bir derinliğe kaya çıkıntıları arıyorlardı. Bina, her biri kendi amacı olan siteler tarafından gerçekleştirildi. Böyle bir yerleşim, tundrada kolay bir iş olmayan yolların yapımını gerektiriyordu.

Korgeneral E.N. Barkovsky o sıcak zamanı hatırlıyor: “Hükümet tarafından bir sualtı nükleer testine hazırlanmamız için belirlenen süre son derece kısaydı - bir yıl. Ve ayrıca, kışın şiddetli hava koşulları nedeniyle her şeyin sıfırdan başlaması gerekiyordu. iklim koşulları Novaya Zemlya'da inşaat çalışmaları neredeyse imkansız.” Yine de iş devam ediyordu. Ve kışın hayatta kalmak ve bir çöplük oluşturmak için. Asker-inşaatçılar her şeyden önce bir hamam inşa etmelerini ve pazar günleri düzenlemelerini istediler.

Film gösterimi. Kuzeyde, buhar odalı bir banyo her zaman bir tatildir. Bu, yüzme havuzu yapıldıktan sonra bile geçerliydi.

İnşaat çalışmalarının zirvesi 1955 yazında geldi. Novaya Zemlya'da yaz geç başlıyor, Haziran ayında hala kar var. Hala o yaz yapılan işin miktarını merak etmek gerekiyor.

Devlet belgelerinde, sitenin tam adı, 18 Nisan 1955'te yayınlanan "Savunma Bakanlığı Deniz Bilimsel Test Sitesinde T-5 ürününün test edilmesinin sağlanması hakkında" kararnamesinde belirtilmiştir. Aynı zamanda, yerel sakinler hakkında bir karar verildi. SSCB Ticaret Bakanlığı ve Arkhangelsk Bölgesel İşçi Vekilleri Konseyi Yürütme Komitesi, "15 Temmuz 1955'e kadar Novaya Zemlya adasında Belushya, Litka, Krasino fabrikalarını ve Abrosimovo'nun balıkçılık alanlarını kapatmayı taahhüt etti, Lilye, Pomorka, Valkovo, Propashchaya ve Krugloye ve nüfusu Matochkin Shar Boğazı'ndaki Lagernoe köyüne yerleştirdi. Savunma Bakanlığı “1 Temmuz 1955'e kadar Lagernoye köyünde toplam 3.350 metrekare alana sahip binalar inşa edecekti. metre ve mevcut binaları yenilemek. Göçmenlere bir kerelik ödenek ödendi. Aynı zamanda, avcı-avcıların, testten boş zamanlarında, 31 Temmuz SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile tahsis edilen eğitim alanındaki balıkçılık alanlarında avlanmalarına izin verildi. , 1954 No. 1559-699.

Oluşumu sırasında, depolama sahasının üç bölgesi vardı: "A" - Chernaya Körfezi, "B" - Belushya Körfezi, "C" - Rogachevo. Daha sonra, depolama sahasının beklentilerini henüz hissetmediler, kuzeye doğru genişlemeyeceğine inanıyorlardı. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, balıkçıları Lagernoe'ya yerleştirme kararının kısa görüşlü olduğu ortaya çıktı.

Ticaret direkleri bir veya birkaç müstakil ev olsaydı, o zaman Lagerny'de sokaklar vardı, köyü aydınlatan lambalı elektrik direkleri vardı. Evler standart, alçak ama geniş, bodur. Hayvan ticaretinin bir sanayi ofisi, bir okul, bir hastane vardı. Avcılar ve balıkçılar, coşku duymadan, daha rahat olmasına rağmen bir yere taşındı - avlanması daha zor.

Ağustos 1955'in sonunda, depolama sahasının ilk aşamasının ana yapıları inşa edildi.

"A" bölgesinde (Chernaya dudağı) - komuta yeri, karargah, kantin, testçiler için köy, 19 kıyı enstrüman istasyonu ve stant, kontrol otomasyonu için 2 röle noktası, su mühendisliği, antiamfibi savunma için mühendislik ve deney tesisleri.

"B" bölgesinde (Belushya Körfezi), inşaatçılar radyokimyasal, fiziksel-teknik, tıbbi-biyolojik, film-fototeknik laboratuvarları faaliyete geçirdiler; şarj montajı için özel bir tesis; servis, depolama, konut, ev binaları.

"B" bölgesinde (Rogachevo), bir savaş uçağı havacılık alayını, karma bir filoyu temel almak için metal şeritli bir havaalanı faaliyete geçti özel amaç(film çekimi, hava örneklemesi, radyoaktif bulut takibi vb. için) ve bir nakliye havacılık filosu. Testler sırasında, helikopterler de havaalanında konuşlandı. Deniz uçakları için Belushya'da eski bir deniz uçağı ve Çernaya'da yeni bir deneysel deniz uçağı vardı. Savaş sırasında deniz uçakları keşif yaptıysa, atom testi sırasında hareket ettiler.

hedefler olarak. İlk testteki tüm havacılık, Korgeneral P.N. Lemeshko.

Novaya Zemlya'daki nesneyi test için hazırlamak için 135 milyon ruble harcandı, bunun 72,9 milyon rublesi inşaat, 31,2 milyonu ölçüm ekipmanı, 25,7 milyonu hedef gemilerin yeniden teçhizatı ve 5,2 milyon rublesi uçakların yeniden teçhizatı için harcandı. .

Barkovsky, eğitim sahasının ilk şefi, ünlü denizaltı, 1. rütbe kaptanı V.G.'nin gelişine kadar Novaya Zemlya'daki tüm askeri personeli ve sivilleri denetledi. Mini denizaltı M-171'i düşman üslerine sızması ve nakliye araçlarını boş yere vurmasıyla ünlenen Starikov. Nisan 1942'de Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı. Savaştan sonra iki askeri akademiden mezun oldu. Novaya Zemlya V.G. Starikov, gemiler, nakliye, kış için yiyecek ve yakıt temini ve tabii ki, çöplükleri oluşturan birimlerin organizasyonu ile uğraştı. Çiftlik büyüktü. Örneğin, Belushya ve Rogachev'de 525. gemi ve özel amaçlı gemi bölümü, 580. ayrı nakliye havacılığı müfrezesi vardı. Savaşçı Havacılık Alayı ve büyük bir deney gemileri tugayı da dahil olmak üzere diğer birimleri almak için hazırlıklar devam ediyordu.

525. bölümün gemileri arasında ana mayın tarama gemileri "Kıdemli Teğmen Lekarev", T-113, T-119, T-116, büyük avcılar B0-190, BO-192, tank çıkarma gemisi DK-378, deniz römorkörü MB- vardı. 90, mavnalar, tekneler.

Depolama sahasının oluşumu sırasında, kafasına karşı ciddi bir iddia yoktu. Ancak testler için doğrudan hazırlık başladığında, astlarına birçok soru emanet etti, testçilerle gerekli teması bulamadı ve test ekipmanının bir kısmını Belushya'da bıraktı. Savaş alanında, ölçüm ekipmanının ve test nesnelerinin düzenlenmesi için nakliye gerekliydi, ancak hiçbiri yoktu. Her zaman inşaatçılardan arabalar ve traktörler için yalvarmak zorunda kaldım ve onların da kendi zor planları var. Bu nedenle, hazırlık çalışma programları kesintiye uğradı. Durum gergindi. Novaya Zemlya'ya gelen Amiral N.E., testçilere yardım etmeye başladı. Basçı, teslimatı geciktirenlere şifre gönderiyor. Eğitim sahasının genelkurmay başkanı Chernaya'da, kaptan 1. rütbe N.M. Ignatiev. Yaklaşan deneyimle ilgili örgütsel konular, 6. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı başkan yardımcısı, kaptan 1. rütbe A.N. Voşçinin. Müdürlüğün komutasındaki görev gücüne V.V. Rahmanov. B.P. inşaatçılar ile temas halindeydi. Sıvı.

Testlerin başkanı Amiral S.G., test alanına geldiğinde. Gorshkov, daha sonra testin güvenlik konularında, Savunma Bakanlığı'nın test sahalarında her zaman olduğu gibi test sahasının başkanını değil, Muskovitler P.F. Fomin ve V.P. 6. Müdürlüğün bölüm başkanı ve daha sonra test sahasının Deneysel ve Bilimsel Bölüm başkanı olan Akhapkin. Yakında Gorshkov, Starikov'u eğitim alanı başkanlığı görevinden almaya karar verdi ve onu bu birimin geçici komutan yardımcısı olarak bıraktı. Novaya Zemlya'da kalmadı. Gelecekte, hizmeti iyi gitti ve filodan amiral yardımcısı olarak emekli oldu.

Dört buçuk ay boyunca, Kaptan 1. Derece N.A. eğitim alanının başıydı. Tarihinde gözle görülür bir iz bırakmayan Osovsky. ondan sonra

Novaya Zemlya deneyimli bir komutan olan Tuğamiral N.L.'ye atandı. Daha önce teğmen yıllarımı geçirdiğim Port Arthur'daki deniz üssüne komuta eden Lutsky. N.L. Lutsky çöplük için çok şey yaptı. Ve bir sonraki şef, Tuğamiral I.I. Pakhomov planlanandan önce geri çağrıldı. Sık komuta değişikliği, Novaya Zemlya'daki nükleer test sahası gibi bir oluşumun yönetilmesinin kolay olmadığını gösteriyor: ilk dört komutandan üçü bir yıldan az bir süre bu pozisyonda kaldı. Depolama sahasının gelişimine en büyük katkı, Koramiral S.P. Onlara yedi yıldan fazla komuta eden Kostritsky.

SSCB Bakanlar Kurulu'nun Novaya Zemlya'da ilk testin yapılmasına ilişkin nihai kararı 25 Ağustos 1955'te kabul edildi. Test sahası personelinin görevi, nükleer bir patlamanın parametrelerini kaydetmek ve patlama sırasında deniz ekipmanının davranışını düzeltmekti. Ölçüm ekipmanının bakımı, görevlendirilen uzmanlar ve test sahası çalışanları tarafından gerçekleştirildi.

Her gemide ölçümler yapıldı:

Hava ve su altı şok dalgalarının önündeki aşırı basınç (havadaki ve sudaki şok dalgalarının parametrelerini ölçmek için yöntemler ve aletler tamamen farklıdır);

Şok dalgasının pozitif fazının zamanı;

Farklı derinliklerde basınç impulsu;

ışık darbesi;

Radyasyona maruz kalmanın toplam dozu;

Bir hava şok dalgası ve su üzerindeki yüzey dalgalarından geminin maksimum dönüşü.

Geminin yapısal mekaniğinin terminolojisini kullanırsak, bu ölçümlerin yardımıyla "dış kuvvetler" aldık.

Patlama sırasında deney gemilerinin davranışını belirlemek için üzerlerine ekipman kuruldu: AFA ve AKS-1 yüksek hızlı çekim kameraları, POB-14 ve MPO-2 osiloskopları, gerinim ölçer istasyonları, gerinim ölçerler, elektrodinamik sapma ölçerler, mekanik çizik sapma ölçerler - tekne yapılarındaki deformasyonların ve gerilmelerin büyüklüğünü belirlemek için; mekanizmalardaki ivmelerin büyüklüğünü kaydetmek için ekipman. Geminin ölçüm ekipmanı, patlama sırasında gemi yapıları ve patlamanın kendisi hakkında çok değerli bilgiler verdi. "Reut" muhripinin Sultan'ın etkisinden havaya hızlı yükselişini, suya düşüşünü ve daldırılmasını kaydeden, yakın mesafedeki komşu geminin kameralarıydı.

Özellikle not, aşağıdaki ölçümlerle ilişkili ekipmandır. su ortamı. Sualtı şok dalgasının parametreleri kaydedildi: PID-8 osiloskoplar, MID-8 mekanik basınç göstergeleri, IM-10 mekanik darbe ölçerler, PID-10 piezometrik basınç ölçerler, hafızalı IDPZ-1 yarı iletken basınç ölçerler. Deneyde, gemilerin personeli için çok tehlikeli olan temel dalganın parametreleri ölçüldü. Kıyı mühendisliği yapıları için zorlu bir faktör olduğu ortaya çıkan yüzey dalgaları da kaydedildi.

Otomasyon departmanı uzmanları, radyo kontrol ekipmanı, kodlayıcılar, kod çözücüler, şalt cihazları kurdu. Tüm bu ekipmanı monte etmek için gemiler özel olarak tasarlanmış bir şekle göre dönüştürülmüştür.

Dünya Savaşı'ndan sonra, ABD'nin filonun geliştirilmesindeki askeri-politik liderliği, güçlü uçak gemisi kuvvetlerinin yaratılmasına dayanıyordu. Fotoğraf www.navy.mil'den

Hem Rusya'da hem de Sovyetler Birliği'nde deniz inşası sorunları, uzmanların hâlâ büyük ilgisini çekiyor. Aynı zamanda, bireysel uzmanlar genellikle yerel Donanmanın gelişiminde şu veya bu yöne çok kritik değerlendirmeler verir. Donanma inşaatının kavramsal yönlerini yeniden düşünmek için başka bir girişim Sovyet dönemi bir dizi makalesi bu yılın Ekim-Kasım aylarında NVO'da yayınlanan gemi inşa mühendisi Alexander Nikolsky tarafından üstlenildi.

Ne yazık ki, bu ayrıntılı makaleler yeni bir şey getirmiyor, ancak tüm Sovyet başarılarının reddedildiği doksanların yayınlarının "yeniden yapımına" benziyor. Sözde gerçek rakamlar ve makul gerçeklerin dengeleyici bir eyleminde bulunan yazar, okuyucuyu SSCB'de değerli bir askeri bilim olmadığı ve Silahlı Kuvvetlerinin, özellikle Deniz Kuvvetleri'nin ülkeyi koruyamayacağı fikrine götürür. Aynı zamanda, ülkenin askeri-politik liderliğinin filosunun inşasına ilişkin görüşlerin - Kruşçev, Gorshkov ve Ustinov - böyle bir sonuca yol açtığı fikri dile getiriliyor. Öyle mi?

Bu zor soruyu mümkün olduğunca bu yayın çerçevesinde Alexander Nikolsky'nin bir takım açıklamalarını dikkate alarak cevaplamaya çalışacağız. Özellikle, “Füze gemisi avcıları ve “yüzen hava limanlarının” katilleri (“7.11.14 tarihli NVO”) ve 11.21.14 tarihli “Deniz Rezervi” (“NVO”) maddelerinde belirtilenler.

ZOR SORULAR

Modern, dengeli bir Sovyet filosu inşa etme ve üslerini sağlama sorunları, karmaşıklık ve yüksek maliyet nedeniyle çözülmesi kolay değildi. Geriye dönüp baktığımızda, filo tarihinde önemli bir dönüm noktasının, askeri-politik liderliğine Donanmanın teknik yeniden ekipmanını gerçekleştirme fırsatı sağlayan ülkenin sanayileşmesinin başarısı olduğunu hatırlamakta fayda var.

1937'de hükümet, büyük gücümüze layık bir filo yaratmak için bir programı onayladı. Gemi programının karakteristik bir özelliği, zırhlıların ve ağır kruvazörlerin yanı sıra o zamanın gereksinimlerini karşılayan diğer sınıf ve gemi ve denizaltı türlerinin döşenmesiydi. Bildiğiniz gibi, savaş planlanan gemi inşa programının uygulanmasını engelledi.

Savaş sonrası dönemde dünya düzeni değişti ve atom silahlarının sahibi olan Amerika Birleşik Devletleri nükleer silahlanma yarışını başlattı. Amerikalı film yönetmeni Irving Stone, şu anda Rus televizyon ekranlarında olan "Amerika Birleşik Devletleri'nin Anlatılmamış Tarihi" filminde, ABD Başkanı Harry Truman'ın bırakmaya karar verirken hangi amaç ve hedefleri izlediğini mükemmel bir şekilde gösterdi. nükleer bombalar Ağustos 1945'te Hiroşima ve Nagazaki'ye. Bu bir güç gösterisiydi. Ekim 1945'te Robert Oppenheimer ile ilk görüşmesinde Truman'ın "atom bombasının babasına" Sovyetler Birliği tarafından kendisine zorluk çıkaran bir nükleer bomba yaratmanın olası zamanlamasını sorması dikkat çekicidir. Sonra tarihi kendisi belirledi: "Asla."

Bununla birlikte, SSCB, inanılmaz çabalar göstererek, 1949'da atom bombasını test etti ve ardından ilk oldu - daha da fazlası. güçlü silah, hidrojen bombası. Doğal olarak dünyadaki askeri-politik durum da değişmiş ve bu da silahlı kuvvetlerin kullanımına ilişkin yeni kavramsal görüşlerin ortaya çıkmasına neden olmuştur. Bilimsel ve teknolojik ilerleme, silahlı kuvvet türlerinin ve silah dağıtım sistemlerinin geliştirilmesine de önemli katkı sağlamıştır. Nükleer silahlanma yarışı, Sovyetler Birliği'nin 20. yüzyılın 60'lı ve 70'li yıllarında ABD ile stratejik saldırı silahlarında elde ettiği başarı sayesinde bir denge durumuna geldi ve ancak bundan sonra stratejik silahların sınırlandırılmasına ilişkin uluslararası anlaşmalar yapıldı. imzalanan silahlar ve füze savunma sistemleri: SALT-1 (1972 ABM Antlaşması ve Geçici Anlaşma), SALT-2 (1979).

Nükleer silahların ortaya çıkışı, taşıyıcıları - balistik ve seyir füzeleri ile nükleer denizaltılar - Donanmanın engin okyanuslardaki görevlerini önemli ölçüde genişletti. SSCB Donanması ve ABD Donanmasının savaş sonrası gelişimi farklı yönlere gitti. En çok bu, yüzey gemilerini etkiledi. Bu bağlamda, Sovyet filosunun tek taraflı olarak geliştiği, evrensel olmadığı ve nihayetinde optimal olmadığı görüşü sıklıkla dile getirilmektedir. Bu görüş sadece yukarıdaki makalelerin yazarı tarafından ifade edilmiştir.

UÇAK TAŞIYICILARINA BAHİS

Sovyet askeri-politik liderliği, okyanustan gelen ülkeye yönelik tehdidin farkındaydı, çünkü İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra ABD Donanması'nın eşdeğer bir düşmanı yoktu. Denizden nükleer silah teslim etme araçları da Amerikan saldırı uçak gemilerinde ortaya çıktı. Bu tür araçların ilk testleri 7 Mart 1949'da gerçekleşti. Mercan Denizi uçak gemisinin güvertesinden kalkan bir atom bombasının ağırlık maketi olan bir P2V-3C uçağı (bombardıman uçağı olarak yükseltilmiş bir Neptün devriye uçağı), Amerika Birleşik Devletleri topraklarını doğudan doğuya geçti. batı ve koşullu bir hedefe kargo bıraktı. Sonuç olarak, 1948-1949'da nükleer silah taşıyıcıları olarak uçak gemilerinde operasyon için Amerikalılar 12 uçağı yükseltti. Sonraki yıllarda, A3D "Skywarrior" düzenli bir nükleer silah taşıyıcısı oldu, bu tür ilk uçak filosu 1956'da savaşa hazır hale geldi. ABD nükleer üçlüsünün deniz bileşeninin temelini oluşturan bu uçaklardı (1966'da Polaris A1 SLBM'nin kabul edilmesinden önce).

SSCB'de bir nükleer bomba testinden sonra destekçilerin hava Kuvvetleri Amerika Birleşik Devletleri'nde öncelikli gelişme konusunda ısrar edebildiler stratejik havacılık nükleer silah taşıma kapasitesine sahip. Donanmayı, yalnızca ikincil görevleri çözebilecek silahlı kuvvetlerin "eski" bir kolu ilan etmek için bile bir girişimde bulunuldu. Onların etkisi altında, yeni Amerika Birleşik Devletleri uçak gemisinin inşası durduruldu ve 218 milyon dolarlık serbest bırakılan fonlar stratejik bombardıman uçakları geliştirmek için kullanıldı. Buna karşılık, Beyaz Saray'ın bu kararı, kendilerine dayalı uçakları olan uçak gemilerinin hedefe nükleer silah teslim etmenin en iyi yolu olduğuna ikna olan amirallerin sözde isyanına yol açtı.

Sonuç, ABD egemen çevrelerinin nükleer silah taşıyan uçak gemisi tabanlı uçaklarla güçlü uçak gemisi kuvvetleri yaratma kararı oldu. Bu kuvvetlerin asıl görevi, en önemli kara hedeflerini okyanus ve deniz yönlerinden yenilgiye uğratmaktır. Onlar, stratejik bombardıman uçaklarıyla birlikte, "kitlesel misilleme" doktrininin bir aracı haline geleceklerdi. "Kitlesel nükleer misilleme" stratejisi, ABD'nin nükleer silahlarda, bunların taşıyıcılarında, ekonomik, bilimsel ve teknik potansiyelde Sovyetler Birliği üzerindeki iddia edilen ezici üstünlüğüne dayanıyordu. SSCB'ye ve sosyalist kampın ülkelerine karşı tam ölçekli bir saldırının yürütülmesini sağladı. nükleer savaş.

Bu koşullar altında, uçak gemisi grev gruplarını imha etme görevi (AUG) potansiyel düşman stratejik öneme sahipti. Bu sorun, o zamanki Filo Başkomutanı, Sovyetler Birliği Filosu Amirali Nikolai Kuznetsov tarafından savunulan büyük yüzey gemileri yaratılarak simetrik olarak çözülebilir. Yüzey gemileriyle ilgili politikadaki bir değişiklik ve Kuznetsov'un görevinden alınması, bu yöndeki çalışmaların durdurulmasına yol açtı.

Bu planların iptali, dikkatleri yeni bir silah türü olan seyir füzelerine çekti. Burada "seyir füzesi" adının 1950'lerin ve 1960'ların başında "uçak mermisi" kavramının yerini aldığını hatırlamak ilginçtir. "Seyir füzesi" terimi, 1959'da Savunma Bakanı'nın emriyle tanıtıldı. Daha sonra, bu "akıllı" silah temelinde, modern yüksek hassasiyetli silahlarla savaş yürütme konsepti uygulandı: "vuruldu - unutuldu."

Silah kullanımı için modern koşullar, özellikle nükleer savaş başlıklarının ortaya çıkmasıyla, hataya yer bırakmaz. Alexander Nikolsky, makalesinde, “Amerikan amiralinin hata yapma hakkına sahip olduğunu” uçak gemilerinin avantajlarından biri olarak sıralıyor, çünkü uçakları “güverteye dönebilir, yakıt ikmali yapabilir, mühimmat değiştirebilir ve tekrar vurabilir. ” "Sovyet amirali böyle bir fırsattan mahrum kaldı, APRK'nın yeniden yüklenmesi sadece üste mümkün oldu."

Uçak gemisi savaşlarının tarihine dönersek, Japon Amiral Nagumo, Midway Adası'ndaki Amerikan uçak gemileriyle (4 Haziran 1942) karşı karşıya geldiğinde ölümcül bir hata yaptı. Güverteleri yakıt ikmali yapılan ve mühimmatla doldurulan işe yaramaz bombardıman uçaklarıyla darmadağın olurken, Amerikan hava saldırısının tüm ağırlığını aldı. Böylece görevini yerine getiremeyeceği "yüzen hava alanına" zarar vermek yeterlidir. savaş misyonları ve sadece bir "yüzen platform"a dönüşüyor.

YETERLİ CEVAP

Doğal olarak şu soru da ortaya çıkıyor: Savaş sonrası dönemde, ABD Donanmasına karşı koyan güçlü bir yüzey gemisi grubu yaratabilir miyiz? Washington savaştan en başarılı şekilde çıktı gelişen ekonomi(yılda %15'e kadar) ve dünya altın rezervlerinin üçte ikisine sahipti. Soğuk Savaş'ın başlangıcında, ABD Donanması 23 Essex sınıfı uçak gemisine, iki Midway sınıfı uçak gemisine, sekiz hafif Independence sınıfı uçak gemisine ve çeşitli tiplerde yaklaşık elli eskort uçak gemisine sahipti. Daha sonra Midway sınıfı bir uçak gemisi daha tamamlandı. 1949'a gelindiğinde, bir dizi hafif uçak gemisi NATO ülkelerine transfer edildi, eskort uçak gemilerinden bazıları filo listelerinden çıkarıldı, diğerleri ise hava taşımacılığı olarak yeniden sınıflandırıldı.

1952'de Amerikan filosunun bir parçası olan tüm ağır uçak gemileri grev uçak gemileri olarak listelendi ve Forrestal Newport News tersanesinde ve 1956'da Kitty Hawk uçak gemisi, geliştirilmiş bir Forrestal. Ayrıca 1958'de nükleer santralli ilk saldırı uçak gemisi Enterprise, üç yıl sonra filoya teslim edildi.

CPSU Merkez Komitesi Birinci Sekreteri olarak görev süresinin neredeyse ilk yılında Kruşçev, filonun sorunları ve beklentileri ile ilgilenmeye başladı. 1954 baharında (Mart ve Nisan), Merkez Komite Komisyonu ve Parti Merkez Komitesi Başkanlığı, Donanmanın geliştirilmesi için teklifleri değerlendirdi. Daha sonra, 1954 boyunca, Merkez Komite adına Savunma Bakanlığı, Donanmanın gelişimi için bir konsept geliştirdi ve Kasım ayında yeni teklifler sunuldu. Mart 1955'te Merkez Komite Başkanlığı komisyonu (başkan - N.A. Bulganin) bu önerileri değerlendirdi ve tekrar sonuçlandırılmasını tavsiye etti. Ekim 1955'te Sivastopol'da filonun sorunları hakkında bir toplantı yapıldı, Ocak 1956'da - filonun geliştirilmesi için on yıllık bir program hakkında Savunma Konseyi ve Mayıs 1958'de - yine Donanma hakkında bir toplantı yapıldı.

9 ve 10 Mayıs 1958'de Merkez Komite Başkanlığı, filoyla ilgili bir toplantıya tam olarak katıldı. Tüm bu toplantılar sonucunda, nükleer denizaltılara ve havacılığa dayanması gereken, okyanusta seyreden bir nükleer füze filosunun oluşturulması için bir kurs hazırlandı. Seyir füzeleri ve uçaksavar füze sistemleri ile yüzey gemilerinin inşası desteklendi. Aynı zamanda, seyir füzeleri ve füze taşıyan filo havacılığına sahip nükleer denizaltılar, uçak gemilerine, büyük yüzey gemilerine ve konvoylara karşı mücadelede ana güç olarak öne çıktı.

1985-1992 yıllarında gemi inşa ve silahlanma için SSCB Donanması Baş Komutan Yardımcısına göre, Amiral F.I. Sovyet liderliği tarafından onaylanan ve ABD Donanmasının denizdeki egemenliğine asimetrik bir yanıt sağlayan filo oluşturma programı Novoselov haklı çıktı. Diğer acil sorunları çözmek için fonlara ihtiyaç vardı.

Uçak gemilerinde nükleer bombalara sahip uçak gemisi tabanlı saldırı uçaklarının varlığı, bu tehdide karşı erken bir karar alınmasını gerektiriyordu. Bu bağlamda, seyir füzeleri olan bir denizaltı grubu oluşturulmasına karar verildi. İlk füze sistemlerinin geliştirilmesi ve işletilmesi konusunda deneyim sahibi olmak deniz bazlı- KSCH, P-15, P-5, içinde Kısa bir zaman 60'ların ilk yarısında P-6 ve P-35 füze sistemleri oluşturuldu ve hizmete sunuldu.

P-6 füze sistemi (Nikolsky'ye göre “son derece başarısız”) kısa sürede 45 nükleer ve dizel denizaltı ile silahlandırıldı ve P-35 kompleksi ile sekiz büyük yüzey gemisi silahlandırıldı. Bu komplekslerin füzeleri, ufukta bir atış menziline ve süpersonik uçuş hızına sahipti. Aynı zamanda, ateş eden gemide bulunan operatör, füzeleri seçip yönlendirebilirdi. asıl amaç. Dünyada ilk kez, gemi karşıtı füzeler fırlatıcıların sıfır kılavuzlarından (füzenin uzunluğuna eşit) fırlatıldı ve füze fırlatıcı konteynerinden ayrıldıktan sonra kanadın açılması. Böyle olağanüstü teknik çözüm Akademisyen V.N. NPO Mashinostroeniya'nın kurucusu Chelomey, seyir füzeleri ateşleme organizasyonunu basitleştirdi ve gemi ve denizaltılardaki fırlatıcı sayısını önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı.

Sonraki yıllarda, tasarımcıların ve askeri uzmanların çabaları, gelecek yıllar için düşman karşı modellerini dikkate alarak, füze sistemlerinin gemi karşıtı füzelerle etkinliğini artırmayı amaçladı. 70'lerin ortalarında, birleşik Bazalt füze sistemi, önemli ölçüde daha fazla atış menzili, uçuş hızı, yörüngenin son bölümünde daha düşük uçuş yüksekliği, daha gelişmiş bir P-6 ile aynı rehberlik ilkeleri kullanılarak kabul edildi. sistem rehberliği ve hedefleme. Bu kompleks, proje 675'in 8 denizaltısını yeniden donattı ve proje 1164 ve 11431-11434 projelerinin büyük yüzey gemilerini silahlandırdı.

Aynı yıllarda, tasarımcıların çabaları da su altı fırlatma ile roketlerin yaratılmasına yönlendirildi. Seyir füzeleri "Ametist" (su altı fırlatma ile dünyanın ilk gemi karşıtı füzesi) ve "Malakit" ile iki kompleks, 60'ların sonlarında - 70'lerin başında hizmete girdi. Bu komplekslerin füzeleri nispeten kısa bir menzile sahipti, ancak filoya gelmeleriyle birlikte, seyir füzelerinin sualtı fırlatma yöntemleri ve taşıyıcıların taktikleri, nükleer füze denizaltıları üzerinde çalışıldı.

TARTIŞILACAK ARGUMENTLER

Potansiyel bir düşmanın yüzey gemilerinin oluşumlarının denizaltı karşıtı yeteneklerinin artması göz önüne alındığında, bir denizaltıdan füze fırlatma aralığını artırmak gerekiyordu. Granit füze sistemi ve taşıyıcıları - 949 projesinin nükleer denizaltıları, 1144 projesinin ağır nükleer füze kruvazörleri ve 11435 projesinin ağır uçak taşıyan kruvazörü - dahil olmak üzere yeni bir sistem oluşturuldu ve 1983'te hizmete girdi. Dünyada benzeri olmayan modern bir uçaksavar silah sistemiydi. Her nükleer denizaltı, 24 süpersonik füzeler Karmaşık, oldukça kararlı bir rehberlik sistemine sahip olan, 80'lerin - 90'ların başlarında yüksek bir olasılıkla bir uçak gemisini imha edebildi.

P-15, Kh-35 ve Moskit tiplerinin kısa menzilli seyir füzeleri de geliştirildi. Füze botlarını, çeşitli tiplerde küçük füze gemilerini ve 956 projesinin büyük yüzey gemilerini silahlandırdılar. Toplamda, savaş sonrası dönemde Donanma için 1990'a kadar önemli sayıda gemi inşa edildi - gemi karşıtı silahların taşıyıcıları ile donanmış iki binden fazla füze. Sonuç olarak, denizdeki herhangi bir düşman tehdidine başarıyla karşı koyabilecek deniz kuvvetleri oluşturuldu.

Yazarın yayınlanan makalelerdeki tezlerinin birçoğunun asılsız olduğunu, gerçek rakamlar ve gerçeklerle doğrulanmadığını fark etmemek mümkün değil. haksız yere alıntı düşük verimlilik en çok korunan hedefe karşı gemi karşıtı seyir füzeleri - bir uçak gemisi saldırı grubu. Görünüşe göre bu makalelerin yazarı, operasyonların simülasyonu ve füze sistemlerinin etkinliğinin değerlendirilmesi hakkında hiçbir fikri yok.

Aynı zamanda, örneğin, basında Amerikalılar, özellikleri nedeniyle Sivrisinek füzelerini “uçak gemilerinin fırtınası” olarak adlandırdılar ve böyle bir komplekse sahip Proje 956 muhripleri Çin'e teslim edildiğinde, endişelerini diplomatik kanallardan dile getirdiler. . Bu kompleksin süpersonik gemi karşıtı füzeleri, 100 km'den fazla bir menzile, 800 m / s uçuş hızına ve 15 m'lik bir uçuş yüksekliğine sahiptir; bu, bir proje 956 muhripinin bir füze saldırısı başlatması için iyi koşullar yaratır. bir salvodan bir roketin süresi 130 saniyeden fazla olmadığından, bir uçak gemisi de dahil olmak üzere bir yüzey hedefi üzerindeki izleme konumu.

Bu teslimatlar Amerikalıları o kadar etkiledi ki, 5 Ekim 2000'de ABD Temsilciler Meclisi oybirliğiyle ABD hükümetinin Rusya'nın Çin filosuna Sivrisinek füzeleri tedarik etmeyi bırakana kadar borç ödemesini ertelemesine izin vermesini yasaklayan bir kararı kabul etti. Kararda, "Nükleer olmayan tek bir Sivrisinek füzesi bir uçak gemisini batırabilir veya devre dışı bırakarak yüzlerce Amerikan askerini öldürebilir" dedi.

Buna karşılık, Alexander Nikolsky, babasının Deniz Harp Okulu'nda (1976) okurken gördüğü iddia edilen gizli bir GRU raporuna atıfta bulunarak, F-14 Tomcat avcı uçağının ve daha sonra benimsenen Aegis hava savunma / füze savunma sisteminin anti-tıkladıklarını savunuyor. füzeleri fındık gibi gönderiyorlar, çünkü AUG hava savunma sisteminin üstesinden gelemiyorlar.

GERÇEKTEN NEDİR

Gemisavar füzeleri "Granit" ve "Sivrisinek", AUG hava savunma sistemleri için çok zor ve karmaşık hedefleri temsil eden yüksek hızlı, manevra füzeleridir. Uzun atış menziline sahip Bazalt ve Granit gibi füzelerin, bir gemi oluşumunun hava savunmasını etkin bir şekilde aşmak için özel koruma cihazlarıyla donatıldığı da dikkate alınmalıdır. Şimdi gelelim Amerikan kaynaklarından edinilen bilgilere.

Tomcat taşıyıcı tabanlı avcı ile başlayalım. ABD Kongresi için hazırlanan bir rapora göre, “AIM füzesi ile hedeflerin vurulma olasılığı, gerçek koşullarda fırlatma olmaması nedeniyle doğru bir şekilde tahmin edilemiyor. Simülasyonlara dayanarak, etkinliğinin 0,5'ten fazla olduğu tahmin edilmiyor ve F-14 avcı uçaklarının düşük irtifa hedeflerine otonom modda E-2 Hawkeye AWACS uçağının rehberliği olmadan müdahale etme konusundaki sınırlı yeteneği kaydedildi. Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında Tomcat uçaklarından AIM Phoenix füzesinin (fırlatma menzili 184 km'ye kadar) pratik kullanımı başarısızlıkla sonuçlandı ve hedef gemi karşıtı füzeler değil, bir Irak savaşçısıydı.

Aegis füze savunma sistemine gelince, medyada bulunan bilgilere göre, 2013'teki yer testleri başarılı olmadı. Bir BQM-74 ses altı hedef füzesi, Aegis sistemiyle donanmış bir destroyeri vurdu. Bu bağlamda, Amerikalıların ihtiyaçları için Rusya'da MA-31 hedef füzeleri satın alabildiklerini hatırlatmakta fayda var. 1994 yılında, McDonnell-Douglas, bu tür 30 hedef füzenin temini için bir sözleşme imzaladı. Doğru, hedefli kafalar ve savaş başlıkları hedeflerden çıkarıldı, bu da Sivrisinek füzesinin uçuşunu simüle etmeyi mümkün kıldı ve roket üzerinde burun konisi değiştirildi. Görünüşe göre, ABD Kongresi Temsilciler Meclisi'nden yukarıdaki güçlü tepkiye neden olan, bu hedef füzelerle test etme deneyimiydi.

RCC hakkında konuşursak uzun mesafe Hız özellikleri açısından "Sivrisinek" e yakın olan "Granit", daha sonra hava savunma sisteminin üstesinden gelmek için daha karmaşık bir algoritma uygulanıyor, salvo füzelerinin etkileşimi, nişan alma olasılığını artırmak için gerçekleştirilir. ana hedef.

Gemi karşıtı füzelerin atış menzilindeki sürekli artış, gemi karşıtı silahların taşıyıcıları için küresel bir deniz alanı keşif ve hedef belirleme sistemi (MKRTS) oluşturma ihtiyacını gerektirdi. Bir dereceye kadar bu sistem, modern savaş kavramının habercisiydi. Yaratılışı, SSCB Donanmasının yeteneklerini önemli ölçüde artırdı ve dünya okyanuslarının hemen hemen tüm alanlarında yüzey durumunun sürekli izlenmesini sağladı. ICRC ayrıca Donanmanın gemisavar füze silahlarına gerçek zamanlı hedef belirlemesi sağladı. Batılı uzmanlara göre, açık denizlerde destroyer sınıfı gemileri ve açık denizlerde uçak gemisi sınıfı gemileri tespit edebildi.

Özünde, uzun menzilli seyir füzelerinin ve ICRC'nin geliştirilmesiyle, ülkede herhangi bir bölgede potansiyel bir düşmanın yüzey filosuyla savaşmak için füze silahlarının kullanılmasını mümkün kılan bir keşif ve grev sistemi oluşturuldu. dünya okyanusları. Sovyetler Birliği Filosunun Deniz Kuvvetleri Amirali Başkomutanı S.G. Sovyet bilim adamlarının ve askeri-sanayi kompleksinin temsilcilerinin esasına ve başarılarına haraç ödeyen Gorshkov, seyir füzelerini "ulusal silahlar" olarak adlandırdı.

Vladimir Pavlovich Pavlov - emekli kaptan 1. rütbe, Savunma Bakanlığı'nın eğitim sahasında görev yaptı. Rusya Savunma Bakanlığı Silahlanma Enstitüsü'ndeki görevini tamamladıktan sonra bir savunma sanayi işletmesinde çalışıyor.

Aleksey Grigoryevich Perlovsky - 1. rütbenin emekli kaptanı. RF Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı Sözleşme ve Hukuk Dairesi'nden askerlik görevinden ayrıldıktan sonra uzun süre RF Dışişleri Bakanlığı'nda görev yaptı. Şu anda bir savunma sanayi işletmesinde çalışıyor.

Soğuk Savaş. 1946'dan 1991'e kadar olan dönem. Şimdi çok az insan dünyanın tekrar tekrar yeni bir nükleer savaşın eşiğine geldiği gerçeğini düşünüyor. 80'lerde ABD ve SSCB büyük bir nükleer cephanelik. O zamana kadar dünyada 1 milyon 300 bin nükleer yük birikmişti. Dünyanın her sakini için 10 ton patlayıcı vardı. Gezegeni tamamen yok etmek için 10 kat daha azına ihtiyacınız var. Silahlanma maliyetleri dakikada 1,5 milyon doları buldu. O zamana kadar, SSCB ve ABD'ye ek olarak, Büyük Britanya, Çin, Hindistan ve Pakistan nükleer silahlara sahipti. Atom bombasının yaratılması üzerinde çalıştı Arjantin, Brezilya, Mısır, İsrail, İran, Kuzey ve Güney Kore, Meksika, Güney Afrika ve Japonya. SSCB ve ABD, dünyanın nükleer stokunun %95'ini oluşturuyordu. Nükleer çatışma en yüksek seviyesine ulaştı ve uzaya taşındı. Pentagon, hem konvansiyonel hem de nükleer silahları kullanarak sınırlı yerel savaşlar için planlar geliştiriyordu. Dünya uygarlığının gelişiminde kritik bir an yaklaşıyordu. İki nükleer süper gücün, SSCB ve ABD'nin liderleri de bunu anlamaya başladılar.

"ZAYIF" ALMAYA ÇALIŞILDI

Mihail Gorbaçov'un iktidara gelmesiyle, nükleer silahların sayısını azaltarak yaygın silahlanma yarışına son vermek için gerçek bir fırsat doğdu. Uluslararası gerilimde yumuşama dönemi başlıyordu. Nükleer silahların sınırlandırılmasına yönelik ilk adımlar atıldı. Ancak, SSCB ile ABD arasında "stratejik saldırı silahlarının %50 sınırlandırılması" konulu müzakereler çıkmaza girdi.

Amerikan tarafı, Aralık 1987'deki Sovyet-Amerikan zirvesi sırasında denizden fırlatılan seyir füzeleri konusunda varılan daha önceki anlaşmaları terk etti, çünkü ABD'li yetkililere göre, "şu anda bu tür silahları kontrol etmenin etkili bir yolu yok."

getirmek için bir girişimdi. bu tür müzakere sürecinin çerçevesinin ötesinde silahlar ve aynı zamanda SSCB'nin bilimsel ve teknik potansiyelinin olanaklarını test etmek için. Gerçek şu ki, Tomahawk tipi denizden atılan seyir füzeleri (SLCM'ler) en tehlikeli türlerden biridir. modern silahlar ABD Donanması'nın denizaltılarına ve yüzey gemilerine yerleştirilen ana silah türü. Konvansiyonel veya nükleer (200 kt) ekipmandaki SLCM "Tomahawk", 500 km'ye kadar yüksek doğrulukta deniz hedeflerini ve 1500 km'ye kadar yer hedeflerini vurabilir. Düşük uçuş yüksekliği (30-300 m) ve küçük boyutlar (uzunluk - 6.1 m, ağırlık - 1300 kg), hava savunma sistemlerine karşı daha az savunmasız olmasını sağlar.

SSCB ve ABD'nin önde gelen bilim adamları, ortaya çıkan sorunla ilgili derin endişeler göstererek, nükleer silahları izlemenin ve tespit etmenin teknik araçlarının olduğunu belirttiler. Akademisyen E.P. tarafından temsil edilen Sovyet tarafı. Velikhova, Sovyet ve Amerikalı bilim adamlarının kullanabileceği teknik kontrol araçlarının etkinliğini test etmek için ortak bir Sovyet-Amerikan deneyi yapma önerisinde bulundu. Deney erken Temmuz 1989 için planlandı. O zamanın analistlerine göre, böyle bir deneyin başarılı bir şekilde yürütülmesi gerçekten tarihsel bir öneme sahipti. Silahsızlanma süreci daha da geliştirildi ve Sovyet ve Amerikalı bilim adamları arasındaki yakın işbirliği ve dostane etkileşim, uluslararası gerilimin gevşemesine katkıda bulundu.

HER ŞEYİ GÖREN "DANIŞMAN"

Silahsızlanma sürecinin, nükleer silahları kontrol etmek için güvenilir teknik araçların varlığını ima ettiği oldukça açıktır. Sovyet bilim adamları, mühendisler ve tasarımcılar 1978'den beri bu sorun üzerinde çalışıyorlar ve 1988'de 6. müdürlüğü olan Sovyet Donanması, nükleer silahları tespit etmek için özel bir teknik kompleks aldı - helikopterde kullanılabilecek "Danışman" kod adı, gemi ve otomobil seçenekleri. Aynı zamanda, kompleksin bakımı ve işletilmesi için, özel birim, Karadeniz Filosunun askeri birimi 20553'e dayanan SSCB Donanması'ndaki ilk özel teknik kontrol tugayı.

STK Sovetnik kompleksi, I.V.'nin adını taşıyan Atom Enerjisi Enstitüsü'nün (IAE) bir gelişimidir. SSCB Kurchatov Bilimler Akademisi (şu anda - ulusal araştırma merkezi "Kurchatov Enstitüsü"), 1987 yılında Devlet Ödülü ile ödüllendirildi ve en modern bilgisayarlı teknik kompleksi temsil ediyor. IAE bilim adamları, 1949'da I.V. Kurchatov Sovyet atom bombası, ABD'nin atom silahlarına sahip olma tekeline son verdi ve böylece ABD'yi SSCB üzerindeki askeri üstünlüğünden mahrum etti. Bu enstitünün bilim adamlarının, nükleer silahları kontrol etmek için etkili bir araç yaratarak, uluslararası gerilimi hafifletme sürecine, silahsızlanma sürecine katkıda bulunabilmeleri semboliktir.

Deneye hazırlanırken, tugay şefi başkanlığındaki bir grup STK tugayı subayı, 1989'in başında Donanmanın kapalı eğitim merkezinde özel eğitim aldı. "İyi" ve "mükemmel" sınavını geçtikten sonra Sovetnik kompleksinin ekipmanıyla çalışma izni aldı. Ardından, zaten Karadeniz Filosunda, STK ekipmanının kabulü, montajı, kurulumu ve pratik gelişimi gerçekleştirildi. Hızlandırılmış bir hızda, gündüz saatlerinden tam olarak yararlanarak, dinlenmeden ve tatil günleri olmadan, kompleks ile çalışırken, ana gemi (PSK "Absheron") ve STK "Sovetnik ile Ka-27 helikopteri ile etkileşimde pratik beceriler geliştirildi. ". Haziran 1989'un sonunda, STK tugay başkanı filonun 6. bölümünün başkanına tugay memurlarının, gemi mürettebatının ve helikopter pilotlarının Sovetnik kompleksini amaçlanan amaç için kullanmaya hazır olduklarını bildirdi. .

YABANCILAR SEVASTOPOL'A GİTMEDİ

1989 yılında Sivastopol kapalı bir şehirdi. Bir deney yapmak üzere Karadeniz Filosunun ana üssüne yabancıları, yani elektronik fotoğraf ve video ekipmanına sahip uzmanları kabul etmek, bir yumuşama döneminde bile dikkatsizliğin doruk noktası olacaktır. Bu nedenle, SSCB'nin KGB'sinin tavsiyesi üzerine ve Donanma liderliğinin kararı ile, yabancı turistleri ziyaret etmek için açık bir tatil yeri olan Yalta limanının su alanı, deney için yer olarak seçildi. .

Deneye katılanları, basın ve televizyon temsilcilerini (120 kişi) ağırlamak için filonun liderliği, Yalta iskelesinde demirleyen Yenisey yüzen hastanesini tahsis etti. Deneyin komuta merkezi ve karargahı da üzerine konuşlandırıldı. Nükleer silah taşıyıcısı olarak çalışmanın amacı, nükleer savaş başlığına sahip Bazalt kompleksinin seyir füzesinin yerleştirildiği sekiz ikiz fırlatıcıdan birinde füze kruvazörü Slava idi. Deneye katılanlar, nükleer savaş başlıklı füzenin nerede olduğunu, hangi fırlatıcıda olduğunu bilmiyorlardı. STK aracılığıyla tespit edilmesi gerekiyordu. Arama kurtarma gemisi "Abşeron", deneyin planına göre kendisi için belirlenen yere demir attı. Gemide bir Ka-27 helikopteri ve Sovetnik kompleksinin ekipmanı ve ayrıca bir grup subay - STK uzmanları, tugay başkanı V.A. Medvedev. Grupta memurlar A.M. Alyabiev, D.N. Okhotnikov, Yu.V. Şamliev, S.V. Persyuk, V.V. Isaev ve K.G. Kebkal.

Deney ayrıca, büyük bir çıkarma gemisinde (BDK) bulunan STK Sever kompleksini ve üzerinde bulunan Agat kompleksini de test etti. kamyon ve iskeledeki gemilerdeki nükleer silahları tespit etmek için tasarlandı. Bu iki kompleks, V.I. SSCB Vernadsky Bilimler Akademisi. Rosa kompleksi de test edildi - O.Yu'nun adını taşıyan Dünya Fizik Enstitüsü'nün gelişimi. SSCB Schmidt Bilimler Akademisi.

Amerikan tarafında, bilgi işleme için dizüstü bilgisayarlarla birlikte STK temas ekipmanı kompleksleri sunuldu. SSCB Donanmasının liderliği, nükleer bir savaş başlığına sahip SLCM fırlatıcısında doğrudan araştırma yapılmasına izin verdi ve SSCB ve ABD tarafından sunulan tüm temas kompleksleri Slava fırlatıcısına yerleştirildi. Sovetnik kompleksi uzak bir STK kompleksidir, uzaktan nükleer silahları tespit edebilir.

Katılımcıların bileşimi aynı zamanda ortak Sovyet-Amerikan sivil toplum deneyinin öneminden de bahsediyor. Sovyet tarafından, SSCB Bilimler Akademisi'nin önde gelen bilim adamları, akademisyenler A.P. Aleksandrov, E.P. Velikhov ve V.A. Barsukov (deneyin bilimsel yönetimi), ayrıca SSCB Bilimler Akademisi'nin IAE, IPE, GEOKHIM'inden araştırmacılar, dış politika departmanları ve departmanlarının çalışanları (Ana Müdürlük) dış ilişkiler SSCB Bilimler Akademisi, SSCB Dışişleri Bakanlığı Enformasyon Dairesi), SSCB Dışişleri Bakan Yardımcısı V.P. Karpov. G.E. başkanlığındaki 6. Deniz Kuvvetleri Müdürlüğü memurları. Zolotukhin, deneyin hazırlanmasını ve yürütülmesini koordine etti. Karadeniz Filosunun kuvvetlerinin ve araçlarının yönetimi, Karadeniz Filosu Genelkurmay Başkanı V.E. Selivanov. Sovyet medyasının temsilcileri, gazeteciler, televizyoncular, foto muhabirleri (TASS, APN, Pravda, Moscow News, Izvestia, uluslararası yaşam”, “Kızıl Yıldız”, “Vatan Bayrağı” ve diğerleri).

Amerika tarafından, Massachusetts Enstitüsü, Stanford ve Maryland Üniversiteleri, Brookhaven Ulusal Laboratuvarı, ABD Ulusal Laboratuvarı (Brooklyn) ve ABD Doğayı Koruma Komitesi'nden bir grup çevreciden bilim adamları ve uzmanlar deneye geldi. ABD Ulusal Güvenlik Programı Direktörü W. Arkin başkanlığında bir çalışma grubu, T. Korhan başkanlığında önde gelen fizikçiler, ABD Silahlı Kuvvetler Temsilciler Meclisi üyesi J. Spratt başkanlığında bir grup kongre üyesi, Genelge temsilcileri Corporation (Philadelphia) ve yabancı gazeteciler, kameramanlar, foto muhabirleri (TV ajansları ABC, CNN, TV İtalya, EF İspanya, Knado-Tsushin, Asaki (Japonya), Philadelphia (ABD), New York Times, Newsweek, Los Angeles Times , Spiegel (Almanya), Guan Minribao (ÇHC).

Deneyin özü, Apsheron PSS kurulundan yükselen Sovetnik kompleksinin ekipmanına sahip Ka-27 helikopterinin uçuş görevine uygun olarak Slava RK'nin üzerinden uçması ve geri dönmesiydi. Kruvazörün otomatik modda uçuşu sırasında "Sovetnik" kompleksinin ekipmanı, fotoğraf ve video kaydı ile aynı anda radyasyon alanının gerekli ölçümlerini yaptı. Geminin radyasyon alanının değerini doğal radyasyon arka planı ile karşılaştıran Sovetnik, Slava füzesinin sancak tarafındaki SLCM fırlatıcılarından birinin alanında anormal, tepe değeri ortaya çıkardı. dışarı, nükleer savaş başlığına sahip bir SLCM. Ölçüm sonuçlarının bilgisayarla işlenmesinden sonra, nükleer silahların varlığı ve yeri, Sovetnik bilgisayarından fotoğraf, video ve çıktılarla belgelendi. Sonuçlar Yenisey GS'ye, deneyin karargahına, Karadeniz Filosu 6. bölüm başkanı kaptan 1. rütbe A.Z.'ye bildirildi. Gulo.

Slava RK'den başlatılan komutanın teknesi tarafından, deneyin sonuçlarını içeren belgeler Yenisey GS'deki karargaha gönderildi. Amerikan tarafındaki deneyin katılımcıları, Sovetnik STK ekipmanının çalışmalarının sonuçlarına hayranlıkla hayran kaldılar. Her biri Karadeniz'deki Sovyet-Amerikan deneyinin bir hatırası olarak Sovetnik bilgisayarından bir çıktı istedi.

O zamanın yerli ve yabancı basınında geniş yer bulan deneyin sonuçları, Sovyet ve Amerikalı bilim adamları tarafından önerilen STK yöntem ve teçhizatının, deniz tabanlı nükleer silahların izlenmesi için güvenilir bir sistem oluşturmak için kullanılabileceğini gösterdi. . Gemilerdeki nükleer silahlar 50-100 m mesafede tespit edilebilir ve daha sonra gerekirse nükleer silahlar kontak STK'ları ile tanımlanabilir.

Altı ay sonra, Malta kıyılarında, SLCM'lerin nükleer silahlarla konuşlandırılmasını sınırlamak için en üst düzeyde müzakerelerin bir sonraki aşaması olan "Maxim Gorky" gemisinde gerçekleşti. Mihail Gorbaçov'un dediği gibi: "Süreç başladı" ve "Silahı Rusya tapınağından aldık." Böylece STK BSF tugayının subayları, silahsızlanma ve uluslararası gerilimin yumuşatılması sürecine katkıda bulundu.

FELAKET TEHLİKESİ GEÇMİYOR

Yıllar geçiyor. Zamanı durduramazsın. Silahsızlanma süreci de rol oynadı. Nükleer silahlı seyir füzeleri ABD Donanması tarafından kullanımdan kaldırıldı, ancak yeni nesil geleneksel olarak silahlı Tomahawk SLCM'ler daha da fazla doğruluk ve menzile sahip ve nükleer savaş başlıkları ile donatmak için hızlı.

Sovyetler Birliği çöktü. Amerikalıların o zamanlar dediği gibi "Kötü İmparatorluk" dünya haritasından kayboldu. Çöküş ve bölünmeden kurtulan filo, eski gücünü kazanıyor. RK "Slava", Muhafız füze kruvazörü "Moskva" olarak yeniden adlandırıldı ve Karadeniz Filosunun amiral gemisi oldu. Kırım ve Sivastopol Rusya'ya döndü. Dünyanın yeni öncelikleri, yeni tehditleri var: küresel ısınma, uçan kuyruklu yıldızlar, doğal afetler.

Ama hepsi gelecekte olacak. Ve şimdiki zamanda? Nükleer bir felaket tehlikesi ortadan kalktı mı? Hiç de bile. Üçüncü dünya (atom) savaşından bahsetmiyoruz. İçinde ne kazanan ne de kaybeden olmayacağı açıktır, sadece dünya uygarlığının sonu olacaktır. Kıyamet. Ancak nükleer silah kullanan yerel çatışmalar ve terör eylemleri tehlikesi devam ediyor ve hatta artıyor. İslami fanatikler ve çeşitli aşırılık yanlıları nükleer silahlara doğru koşuyor. Düşmanlıklar veya terör saldırıları sonucunda nükleer santraller yok edilebilir. Bir atom, barışçıl bile olsa, her zaman küresel tehlikeyle doludur. Nükleer ve radyasyon terörü tehlikesi vardı. Bu tehlike her yerdedir, nükleer silahlar ve nükleer santraller var olduğu sürece gerçek zamanlı olarak vardır, bu da STK araçlarının daha da geliştirilmesi ve iyileştirilmesinin devam edeceği anlamına gelir.

Stratejik denizaltı filosu SSCB ve Rusya geçmişi, bugünü, geleceği

A. B. Koldobsky, MEPhI, Moskova

50'lerin ortalarında. süper güçlerin modern termonükleer silahlar yaratma çabaları hem ABD'de hem de SSCB'de başarı ile taçlandı ve her iki ülkede de nükleer endüstrinin hızlandırılmış gelişimi, nükleer silah birikim oranını sürekli olarak artırmayı mümkün kıldı. Bununla birlikte, böyle bir birikim (evet, genel olarak nükleer silahların varlığı), teslimat araçları olmadan bir anlam ifade etmiyordu. Ve bu bakış açısından, Amerika Birleşik Devletleri'nin konumu, SSCB'nin konumundan kıyaslanamayacak kadar avantajlıydı.

50'li yılların başından itibaren belirlenen ana faktör. Amerika Birleşik Devletleri'nin stratejik avantajı, kendi topraklarını çevreleyen bir Amerikan askeri üsleri ağına dayanarak SSCB'ye büyük bir hava nükleer saldırısı gerçekleştirmek için açık bir fırsattı. Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri kendi topraklarında bir misilleme saldırısından korkamadı - SSCB'de benzer bir ileri tabanlı hava sahası sistemi yoktu ve o zamanki tek Sovyet nükleer silah taşıyıcısının maksimum savaş menzili yoktu. zaman - TU-4A bombardıman uçağı (Amerikan B-29'un kopyası) - 5000 km'yi geçmedi. Genellikle oldukça egzotik olan (havada ve okyanusun yüzeyinde yakıt ikmali, kutup altı Arktik bölgesinde ileri tabanlı buz hava limanları ağının oluşturulması) "yapay" artışına yönelik öneriler pratik bir gelişme göstermedi. Sadece 50'lerin sonundan sonra. ZM V.M. Myasishchev ve TU-95M A.N. Tupolev bombardıman uçakları, Sovyet Hava Kuvvetleri'nin cephaneliğine girmeye başladı, nükleer silahların ABD topraklarının derinliklerindeki nesnelere havadan teslim edilmesi ve ardından bombardıman uçağının geri dönüşü pratik olarak mümkün oldu. Ancak, o zamana kadar, 1954'ten beri B-52 stratejik bombardıman uçaklarını (hala Amerikan stratejik hava kuvvetlerinin temeli olan) hizmete sokan ABD, silahlanma yarışının bu yönünde çok ileri gitmişti. 1960'a kadar, her biri iki tane taşıyabilen kırk sekiz Sovyet TU-95M hidrojen bombaları ABD, gemide üç binden fazla nükleer bomba bulunan bin beş yüz on beş stratejik bombardıman uçağına karşı koyabilir. Bununla birlikte, "havacılık" yönünde nükleer parite elde etme çabalarının boşuna, muhtemelen Sovyet liderliği için daha da erken ortaya çıktı.

50'lerde hiçbir şey yardımcı olamaz. ve kara tabanlı füzeler. Bu sınıftaki bir fırlatma aracının teknolojik olarak kıtalararası menzil elde etmesine yönelik orijinal gereksinim, teknik gelişimin çeşitli aşamalarında "zorla atlama" ihtiyacı anlamına geliyordu ve böyle bir yol asla hızlı ve pürüzsüz değildir. Sadece 20 Ocak 1960'ta, dünyanın ilk kara tabanlı ICBM'si olan P-7 S.P. Korolev, SSCB'de resmen hizmete girdi ve her iki üs tesisinde (Plesetsk, Baikonur) savaş başlangıç ​​​​pozisyonlarının sayısı daha sonra. altıyı asla geçmez. M.K. Yangel ve V.N. Chelomey'in yüzlerce ICBM'sinin SSCB'nin stratejik nükleer kuvvetlerinin (SNF) temeli haline gelmesine kadar on yıldan fazla bir süre geçecek.

Ve sonra, 1950'lerde, Sovyet siyasi ve askeri liderliği için, en azından Amerikan topraklarına biraz hassas bir nükleer saldırı yapma olasılığını sağlamak için, okyanus genişliklerinin askeri-teknik gelişiminin sağlanması için giderek daha açık hale geldi. vazgeçilmez. Bununla birlikte, aynı zamanda, güçlü bir yüzey filosu (öncelikle bir uçak gemisi) inşa etme yolu, açıkça bir çıkmazdı - hem muazzam finansal maliyetler hem de büyük kuvvetleri ve kaynakları yönlendirme ihtiyacı nedeniyle, sadece bir ülke için tamamen kabul edilemez. askeri kalıntılardan yükselen ve ABD Donanmasının neredeyse tüm nicel ve nitel göstergelerdeki avantajları nedeniyle. Bu, büyük ölçekli düşmanlıkların başlaması durumunda, şüphesiz Sovyet grev filosunun muharebe pozisyonlarına girmeden çok önce derhal imha edilmesine yol açacaktır.

Okyanus derinlikleri kaldı. Ve SSCB ile ABD arasındaki uzlaşmaz siyasi ve ideolojik çatışmanın yukarıda açıklanan koşullarında, sürekli ivme kazanan silahlanma yarışı, çok sayıda yerel çatışmada düşmanlıkların patlak vermesi için düşük eşik, neredeyse süper güçlerin çıkarlarını etkiliyor. tüm durumlarda, bunun çok hızlı bir şekilde yapılması gerekiyordu. Bu arada, Soğuk Savaş'ın bu zorlu askeri-politik zorunluluğunun anlaşılmasının dışında, genel olarak geçmişin askeri-tarihsel olaylarının geriye dönük bir analizinin mantığının, kural olarak, yerinden olduğu ortaya çıkıyor. Bunun bir örneği, "çevrecilerin" ve "demokratik gazetecilerin", Sovyet nükleer denizaltı filosunun "olumsuz çevresel sonuçlarını hesaba katmadan" "orantısız gelişimi" hakkında mevcut iniltisidir. Benzer iddialar, örneğin, Borodino'daki Rus doğasının, kurşunla bol miktarda sulanması nedeniyle çevreye verdiği zarar için Mareşal Kutuzov'a yapılabilir.

İlk projeler. nükleer torpidolar

Füzelerin aksine, ilk nükleer silahların ortaya çıkmaya başladığı 50'lerin başında torpidolarla savaş, denizaltılar (denizaltılar) için oldukça sıradan silahlardı. Bu nedenle, geleneksel dizel denizaltıların bile nükleer torpido taşıyıcılarına görünüşte basit bir şekilde dönüştürülmesinin önündeki ana engel, yeterince kompakt olmamasıydı. nükleer savaş başlığı.

1951–1952'de KB-11 (Arzamas-16) tasarımcıları, deniz torpidoları için iki versiyonda bir nükleer savaş başlığı geliştirmeye başladı: kalibre 533 (T-5) ve 1550 mm (T-15). Aynı zamanda, daha küçük kalibreli bir torpido, bir denizaltının standart silahıysa, o zaman 1,5 m'den daha büyük bir “canavar” için bir torpido tüpü yerleştirmek, en büyük Sovyet denizaltıları için bile çok sorunlu bir konuydu. Bununla birlikte, Sovyet nükleer projesinin liderleri, tüketiciler için bile - deniz denizcileri - muhtemelen bir sır olarak kalan bir şeyi zaten biliyordu: 9 Eylül 1952'de IV. Tesis 627". İlk Sovyet nükleer denizaltısı "Kit" in oluşturulması için bir projeydi (çok daha sonra, NATO sınıflandırmasına göre "Kasım" adını alan Sovyet Donanması tarafından kabul edildikten sonra). Kiklop T-15 onun için yaratıldı.

Bununla birlikte, nükleer denizaltının tarihi aşağıda tartışılacaktır. Burada, “küçük” nükleer torpido T-5 projesinin askeri denizciler tarafından en azından anlayışla algılanması durumunda, Donanma liderliğinin kategorik olarak T-15'e itiraz ettiğini ve bunun nedenleri olduğunu not ediyoruz.

Gerçek şu ki, torpido kalibrelerindeki fark, elbette, silah sisteminin tasarımının ve konuşlandırılmasının yalnızca teknik yönlerini yansıtmadı. Silah kullanmanın farklı kavramlarıyla ilgiliydi. Bir denizaltıyı “normal” kalibreli bir nükleer torpido ile silahlandırmak, taktik yeteneklerini (elbette ordu tarafından memnuniyetle karşılandı) genişlettiyse, o zaman bir tekneye dev bir torpido yerleştirmek, tam tersine, onları keskin bir şekilde daralttı. , geminin yalnızca bir savaş görevi gerçekleştirmek için kullanılmasına izin vermek - teslim etmek nükleer saldırılar limanlar, limanlar ve sahil kasabaları. Denizciler bundan hiç hoşlanmadılar (daha sonra göreceğimiz gibi, sadece taktik nedenlerle değil), ancak Sovyet askeri planlamacılarının geçemeyeceği potansiyel bir düşmanın “stratejik savunmasızlık penceresi” idi. Amerika Birleşik Devletleri ve müttefiklerinin sadece askeri üsleri değil, aynı zamanda okyanus ve deniz kıyılarındaki büyük şehirleri ve bir nükleer silahı patlatmak için en uygun olmayan koşulları (kıyı şeridinde sıfır yükseklik) hesaba katarak bile bu tür nükleer saldırıların sonuçları çok fazla. ), bu ülkeler için gerçekten felaket olur.

Bu arada, T-5'in gelişimi (daha doğrusu onun için bir nükleer yük) tüm hızıyla devam ediyordu. 19 Ekim 1954'te bu yük (RDS-9 adı altında) Semipalatinsk test sahasında test edildi ve bu test sırasında Sovyet nükleer testleri tarihindeki ilk ürün arızası meydana geldi. Semipalatinsk test sahasında iki ve Novaya Zemlya'da bir (21 Eylül 1955) yer testinin yapıldığı şarjın daha da iyileştirilmesi gerekiyordu. 3.5 kt kapasiteli bu patlama, SSCB'deki ilk sualtı nükleer testiydi. Ve 10 Ekim 1957'de, başarılı tam ölçekli durum testlerinden sonra (yaklaşık 10 km mesafedeki bir denizaltıdan başlatıldığında 10 kt gücünde bir sualtı patlaması), T-5 torpido hizmete girdi. SSCB Donanmasının ilk nükleer silahı ve operasyonel ve taktik görevleri çözmek için tasarlanmış Sovyet ve Rus çok amaçlı denizaltılarının nükleer torpidolarının atası oldu. deniz tiyatrosu askeri operasyonlar (öncelikle büyük yüzey gemileri ve düşman denizaltılarıyla savaşmak için). Ancak, bu tür bir nükleer silah, stratejik sorunları çözmek için tasarlanmamıştır ve bu makalede daha fazla ele alınmamıştır.

Ve T-15 tipi bir “nükleer süper torpido” sorunu daha sonra, ayrıca böyle bir kişi tarafından ve böyle bir bağlamda, yaşamın aşırı karmaşıklığı fikri kendiliğinden ortaya çıktı. Hakkında 30 Ekim 1961'de 58 Mt kapasiteli "süper bombasının" başarılı bir testinden sonra, bu tür suçlamaları hedefe ulaştırmanın yollarını düşünen akademisyen A.D. Sakharov hakkında. Hacimli ve beceriksiz "canavar"ın ("süper bomba" 8 m uzunluğa ve 2 m çapa ve 27 ton ağırlığa sahipti) bir uçağın (gerçek bir sorti modunda) veya bir roket (her durumda, mevcut veya planlanmış olanların hiçbiri). Ve sonra... A.D. Sakharov: “... Böyle bir taşıyıcının bir denizaltıdan fırlatılan büyük bir torpido olabileceğine karar verdim. Böyle bir torpido için doğrudan akışlı bir su buharı atomik geliştirmenin mümkün olduğunu hayal ettim. Jet motoru. Birkaç yüz kilometre mesafeden bir saldırının hedefi, düşmanın limanları olmalıdır.<…>Böyle bir torpido gövdesi çok güçlü hale getirilebilir, mayınlardan ve engel ağlarından korkmaz. Tabii ki, limanların yok edilmesi - hem 100 megatonluk bir yükü sudan "sıçrayan" bir torpido yüzey patlaması hem de bir su altı patlaması - kaçınılmaz olarak çok büyük insan kayıplarını içeriyor. bu projeyi tartışan Tuğamiral Fomin'di... Projenin "yamyam doğası" karşısında şok oldu ve bana denizcilerin silahlı bir düşmanla açık savaşta savaşmaya alışkın olduğunu ve böyle bir katliam düşüncesinin bile iğrenç olduğunu söyledi. ona. Utandım ve bu projeyi bir daha kimseyle tartışmadım.”