Rus eserleri bir süredir bu alanda çalışmalar yapılıyor. 1980'lerin sonunda Reutov NPO Mashinostroyeniye'nin, bir kısmı füze savunmasını aşarken kaçma manevrası yapabilen kayan kanatlı bir savaş başlığı olacak olan Albatross füze sistemini geliştirdiği biliniyor. İÇİNDE şu an aynı NPO Mashinostroyenia, yeni nesil güdümlü savaş başlıklarının gelişimi olarak ihtiyatlı bir şekilde (bol miktarda yanlış bilginin eşlik ettiği bilgi azlığı nedeniyle) tanımlanabilecek sözde "konu 4202" üzerinde çalışıyor. Ürünün yeni bir yere kurulması planlanıyor. ağır füzeler"Sarmat".

Geliştirilmekte olan nesneye “aeroballistik hipersonik savaş ekipmanı” (AGBO) adı veriliyor ve testleri, Dombarovsky konum alanından (Orenburg bölgesi) fırlatılan dönüştürülmüş UR-100N UTTH füzeleri kullanılarak 2011'den beri devam ediyor. İlk fırlatmalar Baykonur'dan gerçekleşmiş olabilir. Test sayısına ilişkin kesin bir veri yok ancak bunlardan en az üçü 2015-2016 yıllarında gerçekleşti.
Çin bu yarışa en son katılan ülke. 2014-2016 döneminde Amerikan istihbaratı, güdümlü bir savaş başlığının (ilk olarak WU-14, daha sonra DF-ZF olarak belirlendi) geliştirilmesi kapsamında yedi test lansmanı kaydetti.

AHW, Pentagon'un süzülen hipersonik bomba olarak sınıflandırma eğiliminde olduğu daha basit bir GZLA'dır. AHW iki kez test edildi: 2011 ve 2014'te. Cihaz ilk kez 8 Mach hızına varan hızlarda ve 100 kilometreye varan yükseklikte 3.700 kilometreyi başarıyla kat etti. İkinci seferde prototip, fırlatma aracından ayrıldıktan dört saniye sonra parçalandı.
Rusya'nın bu alandaki çalışmaları bir süredir devam ediyor. 1980'lerin sonunda Reutov NPO Mashinostroyeniye'nin, bir kısmı füze savunmasını aşarken kaçma manevrası yapabilen kayan kanatlı bir savaş başlığı olacak olan Albatross füze sistemini geliştirdiği biliniyor.

Şu anda, aynı NPO Mashinostroyeniye, yeni nesil güdümlü savaş başlıklarının geliştirilmesi olarak ihtiyatlı bir şekilde (bol miktarda yanlış bilginin eşlik ettiği bilgi azlığı nedeniyle) tanımlanabilecek sözde "konu 4202" üzerinde çalışıyor. Ürünü yeni ağır Sarmat füzelerine kurmayı planlıyorlar.
Geliştirilmekte olan nesneye “aeroballistik hipersonik savaş ekipmanı” (AGBO) adı veriliyor ve testleri, Dombarovsky konum alanından (Orenburg bölgesi) fırlatılan dönüştürülmüş UR-100N UTTH füzeleri kullanılarak 2011'den beri devam ediyor. İlk fırlatmalar Baykonur'dan gerçekleşmiş olabilir. Test sayısına ilişkin kesin bir veri yok ancak bunlardan en az üçü 2015-2016 yıllarında gerçekleşti.

Çin bu yarışa en son katılan ülke. 2014-2016 döneminde Amerikan istihbaratı, güdümlü bir savaş başlığının (ilk olarak WU-14, daha sonra DF-ZF olarak belirlendi) geliştirilmesi kapsamında yedi test lansmanı kaydetti.
Cihazın özelliği, Amerikalı analistlere göre sadece kıtalararası füzelere değil aynı zamanda orta menzilli füzelere de kurulabilmesidir. Manevra nedeniyle artan doğrulukla birleştiğinde bu, onların şu şekilde kullanılmasına olanak tanır: savaş birliği“ulusal Çin silahı” - gemi karşıtı balistik füzeler ABD Donanması'nın uçak gemisi saldırı oluşumlarına saldırmak için tasarlandı.

Aynı ama daha hızlı

Seyir füzelerinin seyir hızının arttırılması fikri, bu silah sistemlerinin doğal bir gelişim çizgisidir ve bu aynı zamanda hava savunma/füze savunma sistemlerinin aşılması anlamına da gelmektedir. Numunelerin varsayımsal hızı Mach 5'in üzerine çıkar çıkmaz, yeni bir silah, aynı zamanda “anında” kavramına da dahil küresel etki"(nükleer olmayan araçlar dahil).
X-51 Waverider prototipi Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilmektedir. Bu, 7,6 metre uzunluğunda, "Mach 5'ten fazla" hıza (6-7'ye kadar olduğu tahmin ediliyor) ve 740 kilometreye kadar menzile sahip, havadan fırlatılan bir seyir füzesidir. 2010-2013'te X-51'in dört testi gerçekleştirildi ve bunlardan yalnızca sonuncusu tamamen başarılı oldu (birincisi kısmen başarılı kabul edildi, ikinci ve üçüncüsü başarısız oldu).

Şimdi projede bir duraklama var; X-51'in bilimsel ve teknik temelinin HSSW (Yüksek Hızlı Saldırı Silahı) geliştirilmesinde kullanılması planlanıyor. Bu, bir B-2 bombardıman uçağının iç bölmesine veya bir F-35 savaş uçağının süspansiyonuna takılan, 6 Mach hızına ve 900-1100 kilometre menzile sahip hipersonik bir seyir füzesinin bir sonraki projesidir. Yaklaşık çıkış bitmiş örnek- 2020'lerin başı.

X-51 Waverider, B-52'nin kanatları altına asıldı Fotoğraf: ABD Hava Kuvvetleri/Çad Bellay/Wikipedia
Rusya'nın hipersonik seyir füzesi geliştirmesi belirsiz bir durumda. Bir yandan, lansman tarihi 2020'lerin ortası olarak belirlenmiş olsa da, bu tür silahların üretildiğine dair iddialar devam ediyor. Özellikle bu konuyla doğrudan ilgili patentler açık kaynaklarda yer almaktadır (bu patentlerin içeriği ile devlet sırlarını koruma görevleri arasındaki ilişkiyi değerlendirmeyi taahhüt etmiyoruz).

Öte yandan, bazı kaynaklara göre ilk raporları 2011 civarında ortaya çıkan (geliştirmenin kendisi açıkça daha erken başlamış) Zircon-S roket projesi, devam etmesine rağmen teknik zorluklarla karşılaştı. Mevcut planlara göre, bu füzelerin, Proje 1144'ün ağır nükleer füze kruvazörlerinin modernizasyonunun bir parçası olarak 2010'ların sonuna kadar filoya devredilmesi gerekiyor. Füze sistemi, muhtemelen deniz ve hava üsünü ima eden türler arası olarak ilan edildi. Prototiplerin testleri en az 2012'den beri devam ediyor. Çin'de hipersonik seyir füzesi geliştirilmesine ilişkin ayrı raporlar var ancak bu konuyla ilgili ayrıntılar son derece azdır.

GZLA yaratmanın temel sorunları

GZLA'nın askeri amaçlara yönelik geliştirilmesi uzun süredir devam ediyor. İlk uzay uçakları (dikkate almamaya karar verdik, ancak bahsedebiliriz) 1950'lerin sonlarında tasarlanmaya başlandı - örneğin Amerikan X-20 Dyna Soar. Onların halefleri bugün hala çalışıyor - zaten birkaç kez yörüngeye uçan aynı Amerikan X-37 (Almaz-Antey endişesinin genel tasarımcısı Pavel Sozinov'a göre, cihaz üç adede kadar nükleer savaş başlığı taşıyabilir).
Mermiye ikinci yaklaşım zaten 1980'lerde gerçekleşti, burada Sovyetler Birliği belli bir temel oluşturdu. Öncelikle “Soğuk” ve “Soğuk-2” araştırma projelerinin yanı sıra “Igla” aparatından da bahsetmeliyiz. Bu alanlarda hipersonik konuların geliştirilmesi için uçuş laboratuvarları oluşturuldu. Aynı zamanda Meteorit stratejik hipersonik füzesi ve GELA olarak bilinen X-90 füzesi geliştiriliyordu.

Bununla birlikte, pratik sonuçlar ("bilimsel ve teknik temellerin" aksine) nispeten küçüktü ve hipersonik yarışın üçüncü yinelemesinde (2000'lerde), katılımcılar daha sonra çözülmesi gereken aynı sorunlarla karşı karşıya kaldılar. seri teknolojisi.
Hipersonik hızların temel sorunu yapısal malzemeler üzerindeki yüktür. GZLA'nın oluşturulması, ısıya dayanıklı malzemelerin (alaşımlar ve seramikler) kullanımı da dahil olmak üzere bir dizi çözümün geliştirilmesini gerektirir. Bu görevin önemli bir kısmı da ramjet motorları için yeni malzemelerin araştırılmasıdır.
GZLA, yapısal malzemeler için agresif ortamın yanı sıra, kontrol ekipmanında ve özellikle hedef aramanın (gerekirse) uygulanmasında zorluklar yaratan bir plazma bulutu içinde hareket eder.
Bunlara ek olarak, hipersonik seyir füzelerinin ramjet tahrik motorlarının daha düşük hızlarda ve irtifalarda çalışmaya pek uygun olmaması gibi ikincil zorluklar da vardır.

Hem Amerika Birleşik Devletleri'nde hem de Rusya'da hipersonik seyir füzelerinin tasarımında ve testlerinde 2010'ların başında kaydedilen aksaklıklar, bu sorunların hâlâ üstesinden gelinmekten uzak olduğunu gösteriyor. Aynı zamanda hipersonik gelişme hızı savaş ekipmanı Füzeler daha yüksek olarak değerlendiriliyor ve bundan seri üretilen ilk hipersonik silahların hâlâ manevra kabiliyetine sahip savaş başlıkları olacağı sonucuna varılabilir.
Konstantin Bogdanov

Uçaksavar yönlendirilmiş füze Aspid, MBDA Missile Systems (eski adıyla Alenia Marconi Systems) tarafından geliştirilmiş ve üretilmiştir. Temelinde oluşturulur Amerikan roketi havadan havaya sınıf AIM-7 "Sparrow" (AIM-7E'nin bir çeşidi) ve hem uçaklardan hem de kara ve yüzey taşıyıcılarından kullanılabilir. En çok modern versiyon Füze Aspid-2000'dir.
Dışarıdan, Aspid uçaksavar güdümlü füzesi AIM-7 Sparrow füzesine çok benziyor, ancak elektronik ekipmanının bileşiminde bazı farklılıklar var. Aspid, yarı aktif radar yönlendirme sistemine sahip tek darbeli bir arayıcı kullanıyor. Uçuş hızı M=2,5 olup menzili 14 km’dir. Yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığının kütlesi 32 kg'dır.

Karadan havaya versiyonda füze, gemideki Albatross rampalarından veya yerdeki Spada ve Skygard fırlatıcılarından fırlatılabiliyor.
Albatross uçaksavar füze sistemi, uçaklara, füzelere ve İHA'lara karşı yakın hava savunması sağlıyor. Kompleks, standart bir sekiz hücreli veya hafif dört hücreli PU içerebilir. Ayrıca kompleks NATO Sea Sparrow füzelerini de ateşleyebiliyor. Tipik olarak, bu uçaksavar füzesi sisteminin yangın kontrolü, ana unsuru Orion / RTN-30X hedef izleme radarı olan NA-30 sistemi tarafından gerçekleştirilir, ancak bu amaçlar için başka sistemler de kullanılabilir.

Yaklaşık 65 adet üretildi uçaksavar füze sistemleri Birkaç ülkenin donanmaları için "Albatros". Örneğin, İtalyan uçak gemisi Giuseppe Garibaldi, bu kompleksin Aspid uçaksavar güdümlü füzesine (48 füze mühimmat kapasitesi) sahip iki adet sekiz hücreli fırlatıcı ile donatılmıştır.
Aspid-2000 uçaksavar güdümlü füzesi, daha fazlasını sağlayan geliştirilmiş tek aşamalı katı yakıtlı tahrik sistemiyle öncekilerden farklıdır. yüksek değerler hız, yanal ivme ve menzil gibi özellikler. Füze, daha silahını kullanmadan düşman uçağını vurabilme kapasitesine sahip. Aspid-2000 uçaksavar güdümlü füzesinin atış menzili 25 km olup, düşmanın elektronik harp sistemlerini kullandığı koşullarda görev yapabilme kabiliyetine sahiptir. Erken modifikasyonların Aspid füzeleri, silah depolama üslerinde 2000 varyantına dönüştürülebilir. Aspid-2000, diğer modifikasyonların Aspid füzelerinin kullanıldığı tüm komplekslerde kullanılabilir.

Reutov NPO Mashinostroeniya tarafından bu yaz yerli medyanın dikkatini çeken 4202 endeksi altında geliştirilen hipersonik silahın, Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü tarafından desteklenen ciddi bir rakibi var. İki proje arasındaki mücadele en azından 80'li yılların ortasından beri sürüyor ve zaman zaman oldukça yoğunlaşıyor.

Yeni savaş başlıklarının geliştirilmesine yönelik toplantılardan birinde duyulan iyi bilinen bir söz var. O anların hararetiyle yarışmacılar hakkında şöyle denildi: "En azından önce Kura Nehri'ne kadar boklarını yapsınlar!" Ne yazık ki bu gerçeğin gerçekleştiğine dair güvenilir bir onay bulamadık. Askeri-Endüstriyel Kurye, iki rakip projenin tarihini yeniden inşa etti ve bunların ortaya çıkış nedenlerini anladı.

“ Hipersonik uçak hedefe her yönden ve geniş bir yükseklik aralığında doğrudan ulaşır”

SSCB KIK'in resmi olmayan web sitesinde belirtilen Uzak Doğu Kura test sitesinde çeşitli ürünlerin piyasaya sürülmesiyle ilgili verilere başvurursanız, resmi bilgi Rusya askeri departmanı tarafından sunulan, 1992'den 2004'e kadar her yıl bir UR-100N UTTH füzesinin fırlatılması gerçekleştirildi (Ana Roket ve Topçu Müdürlüğü endeksi - 15A35).

2001 ve 2004 yıllarında iki fırlatma gerçekleştirildi ve bilindiği üzere Project 4202 aerobalistik hipersonik muharebe ekipmanının testleri 2004 yılında başarıyla tamamlandı, AGBO'nun da 2001 yılında test edildiği varsayılabilir. Doğru, ne kadar başarılı olduğu bilinmiyor.

Daha sonra Kharkov Khartron web sitesinden silinen habere göre, 2001 yılında, Ukraynalı bir işletme tarafından üretilen bazı araç üstü ekipmanların kurulu olduğu NPO Mashinostroyenia'nın bir ürünü piyasaya sürüldü.

Albatros'un kapatıldığı andan AGBO'nun 2001-2004'teki ilk testlerine kadar olayların kronolojisini oluşturmaya çalışırsak, eski UBB ideolojisinden ayrılmanın (karmaşık manevralar yapma, finalde düzeltme) olduğunu varsayabiliriz. Yörünge bölümü), NPO Mashinostroeniya, belki de Kharkov "Khartron"un yardımıyla kontrol ve nişan alma sistemiyle ilgili sorunları hala çözebildi. Reutov tasarımcıları ayrıca yeni projede UR-100NUTTKH haline gelen fırlatma aracını da bulmayı başardılar. “4202 ürününün” başlangıçta, şu anda Makeev GRKT'lerde geliştirilmekte olan daha modern ağır kıtalararası sıvı yakıtlı füze “Sarmat” a geçme ihtimaliyle yaratılmış olması mümkündür (ancak merkezin yönetimi bu projeye katılımını reddediyor) .

Rus GZLA'nın en yakın rakiplerine, özellikle de Falcon projesi kapsamında geliştirilen ve yabancı endüstri medyasına göre uçan Amerikan hipersonik uçağı HTV ve AHW'ye karşı şüphesiz bir avantaja sahip olduğunu belirtmek önemlidir. hipersonik hız sadece düz bir çizgide. Ve yerli AGBO, yalnızca düşman füze savunma sistemlerinden kaçmaya izin vermekle kalmayıp aynı zamanda oldukça karmaşık manevralar yapma yeteneğine de sahip. yüksek doğruluk hedefi neredeyse her yönden vurur ve yener.

Sonu takip ediyor.

KITALARARASI BALİSTİK FÜZE İLE MUHAREBE FÜZE SİSTEMİ "ALBATROS"

KITALARARASI BALİSTİK FÜZE İLE SAVAŞ FÜZE KOMPLEKSİ “ALBATROS”

Gelişim füze kompleksi"Albatros", Herbert Efremov önderliğinde NPO Mashinostroyeniye'de 9 Şubat 1987 tarih ve 173-45 sayılı hükümet kararnamesi ile başlatıldı. Kompleksin, SSCB'nin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki SDI programının gelişimine asimetrik bir tepki olması gerekiyordu. Bu kararname, Reagan yönetimi tarafından geliştirildiği açıklanan gelecek vaat eden çok kademeli ABD füze savunma sistemine nüfuz edebilen Albatross savaş füze sisteminin geliştirilmesini öngörüyordu. Bu kompleksi temellendirmek için üç seçenek vardı: hareketli kara, sabit mayın ve yeri değiştirilebilen mayın. Kompleksin uçuş testlerine 1991 yılında başlanması planlandı.
Hükümet Kararnamesi uyarınca, Reutov şehrinde Moskova bölgesi NPO Mashinostroenie'de (Genel Tasarımcı G.A. Efremov), atmosfere girerken manevra ve kayma hipersonik birimleri olan bir Albatros ICBM'sinin oluşturulması üzerine çalışmalar başladı. balistik yörüngeler ve ilk uzay aracıyla karşılaştırılabilir hızlara sahip ("Karman hattı" yüksekliğinde 17-22M, 5,8-7,5 km/s mutlak hıza karşılık gelir), yatay olarak 1000 kilometreye kadar beklenmedik bir hipersonik manevra gerçekleştirebilir - ve Hedefleri öngörülemeyen yerlerden ve beklenmedik yönlerden vurun.
Hükümet projeye özel izin verdi ulusal önemçünkü herkes ABD füze savunmasının üstesinden gelme sorunu konusunda ciddi endişe duyuyordu.
Albatros füzesini yaratma fikri, füze karşıtı savunmalardan kaçabilecek bir savaş başlığı geliştirme tekliflerinden ortaya çıktı. Böyle bir BB, 1970'lerin sonlarında geliştirilmeye başlandı. Nükleer yük taşıyan savaş başlığının, bir düşman füzesavar füzesinin fırlatılışını tespit etmesi ve her şeyi kapsayan özel bir manevra yaparak ondan kaçması gerekiyordu.
Kompleks, sabit ve hareketli olarak madenlere dayalı olabileceği gibi, hareketli bir toprak kompleksi olarak da kurulabilmektedir.
Albatross'un üç aşamalı katı yakıtlı füzesinin, oldukça düşük irtifadaki hedeflere yaklaşabilen ve hedef bölgede manevralar yapabilen, nükleer yüklü bir kayan kanat ünitesi (PKB) ile donatılması gerekiyordu. Roketin tüm unsurlarının ve fırlatıcının yüksek düzeyde korunması gerekiyordu. nükleer patlamalar ve olası bir düşmanın herhangi bir muhalefeti durumunda garantili bir misilleme saldırısı sağlayacak bir lazer silahı.
Roket ve fırlatma kurulumunun çoğu unsurunun nükleer patlamalara karşı koruma ile donatılması gerekiyordu ve lazer silahları herhangi bir düşman muhalefeti durumunda maksimum saldırı olasılığını sağlamak için.
Başlangıçta tasarımcılar füzesavar füzelerden kaçabilecek bir savaş başlığı yaratma olasılığını arıyorlardı ve bu fikirden Albatros füzesi yaratma fikri ortaya çıktı. Nükleer yük taşıyan savaş başlığının, bir düşman füzesinin fırlatılışını zamanında tespit etmesi ve kaçış kompleksini başlatması gerekiyordu. Manevraların çok çeşitli olması gerekiyordu, bu da hareketin yeterince öngörülemezliğini sağlayacaktı. Ayırt edici özellik Füze rotasının 300 kilometreyi aşmayan irtifalarda oluşturulmuş olmasıydı. Aynı zamanda fırlatmanın kendisi de tespit edilebilirdi, ancak yörüngeyi tahmin etmek ve yeterli bir karşı önlem yolu belirlemek imkansızdı.
NPO Mashinostroyenia, savaş unsurlarının yörüngesini düzeltmek için sistemler geliştirdi füze sistemleri. Geliştirilmeleri sırasında, arazi radyo kontrast düzeltme sistemlerinin, radyo kontrastın mevsime (yapraklar, çimen, kar vb.), neme vb. bağlı olması nedeniyle kabartma metrik sistemlerden çok daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Ve suyun yüzeyi ister sakin, ister pürüzsüz ya da pürüzlü olsun, genellikle X-ışını görüntüsünde bir terslik veriyordu. 80'lerin sonunda, kontrast görüntülerin dış hatlarını vurgulama ve tanıma konusunda bir çözüm bulundu, ancak 3M25'teki testlere ilişkin istatistikler elde edecek zamanları yoktu. Her ne kadar çözüm ümit verici görülse de Albatross ve UBB 15F178'de kullanılması planlanmıştı.
Albatross RK'nın 1987 yılı sonunda geliştirilen ön tasarımı, EP'de yer alan bir takım teknik çözümlerin uygulanması oldukça sorunlu göründüğü için Müşteride memnuniyetsizliğe neden oldu. Ancak proje üzerindeki çalışmalar gelecek yıl boyunca sürdü. Ancak 1989'un başında, Kazakistan Cumhuriyeti'nin kuruluşunun hem teknik göstergeler hem de uygulama zamanlaması açısından aksama tehlikesiyle karşı karşıya olduğu tamamen ortaya çıktı.
O yıllarda MOM (Genel Mühendislik Bakanlığı) ile MOP (Savunma Sanayi Bakanlığı) arasında Stratejik Füze Kuvvetlerine yönelik prestijli füze siparişleri için iki bakanlık arasında büyük bir rekabet vardı. Haziran 1989'da Reutovo'da NPO Mashinostroeniya'da geniş bir toplantı düzenlendi. Onun üzerine CEO NPO GA. Efremov, tasarım bürosunun eski büyüklüğünden, kalan muazzam yeteneklerinden, büyük, gelecek vaat eden temel çalışmalarından heyecanla bahsetti. Burada hem denizcilik hem de havacılık çalışmaları mevcut ve çok çeşitli farklı türde uydular gösteriliyor. Ancak asıl önemli olan, bir STK olan Genel Mühendislik Bakanlığı'nın evrensel niteliklere sahip "Albatros" kodlu yeni bir roket hayalidir. Yazarlara göre, gelecekte silo rampalarında bulunan tüm mevcut füzeleri mobil şasi üzerinde değiştirebilecek kapasitedeydi. Tek kelimeyle birleşik, güvenilir ve diğer şeylerin yanı sıra en ucuzu. Savunma Sanayii Bakanlığı'na meydan okuyarak açıkça ilan edilen bu açıklamanın gerçek bir tehdit olduğu böyle açıklandı. O zamanlar, Albatros kompleksinin yaratılmasına karşı çıkan ana faktörlerden biri haline gelen, muhtemelen diğer roket teknolojisi geliştiricileri - Yuzhnoye Tasarım Bürosu ve MIT için bu tehlikeydi. Rakipler karışmaya başladı ve yeni Albatross ICBM'nin gelişimini kısa süre sonra kapatan karşı teklifler sunmaya başladılar.
Ve bu nedenle, 9 Eylül 1989'da, 9 Şubat 1987 tarihli hükümet kararnamesinin geliştirilmesinde, Albatros füze fırlatıcısı yerine 2 yeni füze fırlatıcısının oluşturulmasını öngören 323 Sayılı Askeri-Endüstriyel Kompleks Kararı yayınlandı: a MIT tarafından Topol-2 mobil toprak kompleksi için geliştirilen, her iki kompleks için de evrensel olan üç aşamalı katı yakıtlı rokete dayanan mobil yer fırlatıcısı ve sabit bir mayın fırlatıcısı. Konuya “Evrensel” adı verildi ve indeks roketi RT-2PM2 (8Zh65) idi. RT-2PM2 füzesine sahip mobil karadan fırlatma aracının geliştirilmesi MIT'ye, sabit mayın füzesi fırlatıcı ise Yuzhnoye Tasarım Bürosu'na emanet edildi. Daha sonra bu füze sistemine “Topol-M” adı verildi.
MIT, füze birimlerinin ve ikinci ve üçüncü aşamaların bağlantı bölmelerinin, güdümsüz bir savaş başlığının, kapalı bir alet bölmesinin, savaş başlığının ve SP füze savunma sisteminin yerleştirilmesi için bir platformun ve aşamalar arası iletişimin geliştirilmesiyle görevlendirildi. Yuzhnoye Tasarım Bürosunun, NSC için birinci aşama roket ünitesini, SP füze savunmasını ve ana aerodinamik kaplamayı geliştirmesi gerekiyordu. Füze kontrol sisteminin geliştirilmesi NPO AP'ye emanet edildi.

Yine de Albatros kompleksinin bileşenlerinin testleri devam etti. Albatross sisteminin manevra ünitesinin uçuş testleri, 1990-1992'de Kapustin Yar test sahasından (GCP) bir K65 fırlatma aracında gerçekleştirildi. O zamana kadar Albatros füze sisteminin kendisi zaten terk edilmişti. İlk iki uçuş testi, 28 Şubat 1990 ve 5 Mart 1990'da, faydalı yük "ayrılmadan" gerçekleştirildi.

1990'ların başında, Rusya'daki askeri-sanayi kompleksinin genel düşüşünün ve çöküşünün zemininde Albatros ICBM'si ve bunun için hipersonik birimler üzerinde çalışmalar yapıldı. Sovyetler Birliği, durduruldu.
Bununla birlikte, 1990'ların sonlarında, kapalı Albatross konusunun birikimini kullanarak, sonuçta Topol-M'nin ve modifikasyonları (Yars ICBM) ve yeni nesil diğer füzeler için hipersonik birimlerin oluşturulmasına yol açan çalışmalar başlatıldı - “Sarmat” ve “Bulava”.

Prizyv kompleksinin kurtarma uçağıyla birlikte UR-100NUTTKh füzesi

Albatros tipi sistemin savaş başlıklarının manevra kabiliyetindeki gelişmeleri barışçıl teknolojilerde uygulamaya çalıştılar. Bu nedenle, NPO Mashinostroeniya, TsNIIMASH ile birlikte, 2000-2003 yılına kadar, UR-100NUTTKh ICBM'ye dayanarak, sularda tehlike altındaki deniz gemilerine acil yardım sağlamak için roket ve uzay ambulans kompleksi "Prizyv" oluşturmayı teklif ediyor. dünyanın okyanusları. Rokete yük olarak özel havacılık kurtarma uçakları SLA-1 ve SLA-2'nin kurulması önerildi. Aynı zamanda acil durum kitinin teslimat hızı İHA tipine bağlı olarak 15 dakika ile 1,5 saat arasında değişebilmekte, iniş doğruluğu +20-30 m, kargo ağırlığı ise 420 ile 2500 kg arasında değişebilmektedir.

Prizyv kompleksinin kurtarma uçağı SLA-1 ve SLA-2

SLA-1 kurtarma uçağı, 90 adede kadar cankurtaran salı veya acil durum kiti sağlama kapasitesine sahiptir. Kurtarma uçağı SLA-2 - gemiler için kurtarma ekipmanı sağlayabilir (yangınla mücadele modülü, drenaj modülü ve dalış modülü); başka bir versiyonda - uzaktan kumandalı bir uçak veya bir kurtarma robotu.

A.V. Karpenko, askeri-teknik işbirliği “Nevsky Tabyası”, 22.03.2015

Kaynaklar:
Zamana göre çağrıldı. Çatışmadan uluslararası işbirliğine
Genel editörlük altında Genel tasarımcı, Ukrayna Ulusal Bilimler Akademisi Akademisyeni S. N. Konyukhov. KBU
Karpenko A.V. Yerli stratejik füze sistemleri. İkinci baskı St. Petersburg, el yazması
Kurtarma uçağıyla birlikte "Prazyv" kompleksi. NPO Mashinostroeniya için reklam broşürü
Pervov M. Füze silahları Füze Kuvvetleri stratejik amaç. M: “Viyolanta”, 1999
Alex-anpilogov.livejournal.com/35271.html blogunda "İyi bir uçak güçlü olmalıdır"
"Albatros" Projesi, www.arms.ru
Füze sistemi "Albatros", www.rusarmy.com
ICBM projesi "Albatross" (SSCB), survincity.ru
Kazydub “Stratejik Füze Kuvvetlerinin rötuş ve makyajsız yedi baş komutanı”
novosti-kosmonavtiki.ru, askeri.tomsk.ru, www.dogswar.ru, vb.

Albatross kıtalararası balistik füzesinin (ICBM) geliştirilmesi, Reutov şehrinden NPO Mashinostroeniya uzmanları tarafından gerçekleştirildi. Çalışma, SSCB Bakanlar Kurulu'nun 9 Şubat 1987 tarihli kararnamesi ile başlatıldı. Baş tasarımcı Herbert Efremov'du. 1991 yılında kompleksin testlerine başlanması planlandı ve 1993 yılında da testlere başlanması planlandı. seri üretim bu ICBM, ancak bu planlar hiçbir zaman uygulanmadı.

Sovyetler Birliği'nde katmanlı bir sistemin üstesinden gelme yeteneğine sahip yeni bir füze sisteminin geliştirilmesi füze savunması SDI programının bir parçası olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde bir füze savunma sisteminin oluşturulmasına asimetrik tepkimiz olması gerekiyordu. Yeni kompleks hipersonik hızda manevra yapabilen, kayan (kanatlı) savaş başlıkları almış olmalıydı. Bu birimlerin, yaklaşık 5,8-7,5 km/s veya Mach 17-22 hızlarda “Karman hattı” üzerinden atmosfere girerken azimutta 1000 kilometreye kadar manevra yapabilmesi gerekiyordu. Tüm Albatross projesinin merkezinde, füze savunmasından kaçabilecek güdümlü savaş başlığı (UWU) önerileri vardı. UBB'nin, bir düşman füzesavar füzesinin fırlatılışını tespit etmesi ve bundan kaçınmak için programlanmış bir kaçınma manevrası gerçekleştirmesi gerekiyordu. Böyle bir UBB'nin gelişimi 1979-1980'de başladı, SSCB'de böyle bir füze karşıtı manevrayı gerçekleştirmek için otomatik bir sistem tasarlama çalışmaları sürüyordu.

Yeni roketÜç aşamalı olması gerekiyordu, hedefe alçak irtifada yaklaşabilecek ve yakınında manevra yapabilecek, nükleer yüklü kanatlı bir birimle donatılması planlandı. Düşmanın herhangi bir muhalefet seviyesinde maksimum vuruş olasılığını sağlamak için füzenin unsurlarının çoğunun ve fırlatma tesisinin lazer ve nükleer patlamalara karşı ciddi koruma ile donatılması planlandı. Albatros ICBM'nin kontrol ve yönlendirme sistemi özerk ataletseldi.

Yukarıda belirtildiği gibi, projenin geliştiricisi olarak G. A. Efremov atandı. Aynı zamanda, Sovyet hükümeti projeye özel bir ulusal önem verdi, çünkü o zamanlar Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilmekte olan füze savunmasının üstesinden gelmede ciddi bir sorun var gibi görünüyordu. Bu arka plana karşı, yeni bir stratejik kompleks oluşturma çalışmasının daha önce hiç mobil füze sistemleri ve katı yakıtlı füzelerle çalışmamış bir kuruluşa devredilmesi şaşırtıcı. Kanatlı bir savaş biriminin oluşturulması genellikle tamamen yeni bir konuydu.

İlk olarak Sovyet tasarımcıları füze karşıtı füzelerden kaçabilecek bir savaş başlığı yaratma olasılığını arıyorlardı ve Albatros füzesi geliştirme projesi bu fikirden doğdu. Bu ICBM'nin savaş başlığı sadece nükleer bir yük taşımakla kalmadı, aynı zamanda bir düşman füzesavar füzesinin fırlatıldığını zamanında tespit etmek ve kendi kaçınma kompleksini harekete geçirmek zorunda kaldı. Aynı zamanda manevraların çok çeşitli olması gerekiyordu ve bu da hareket yörüngesinin yeterince öngörülemezliğini sağlamalıydı. Yeni kıtalararası füzenin ayırt edici özelliği, rotasının 300 km'yi aşmayan irtifalarda oluşmasıydı. Bu durumda, fırlatmayı tespit etmek oldukça mümkündü, ancak yörüngeyi doğru bir şekilde tahmin etmek ve füzenin savaş başlıklarına karşı koymak için yeterli bir yol açmak imkansızdı. Füzenin nükleer savaş başlıklı bir veya daha fazla (kesin bilgi yok) kayan kanat ünitesi (PKB) ile donatılması gerekiyordu. PKB, atalet sayesinde atmosferde kontrollü bir uçuş (süzülme) yaptı ve saldırı hedefine geniş bir irtifa aralığında ve her yönden ulaşmayı başardı.

1987'nin sonunda Albatross ICBM kompleksinin ön tasarımı hazırdı, ancak ülkenin Savunma Bakanlığı'ndan eleştirilere yol açtı. Kompleksin tasarımı 1989 yılı başına kadar devam etti. Bu konudaki geliştirmelerin durdurulmasının ana nedeni, projenin uygulanmasına eşlik eden sorunlar da dahil olmak üzere bu projenin uygulanmasının zamanlamasına ilişkin şüphelerdi. teknik çözümler. SSCB'nin çöküşü de projeyi olumsuz etkiledi.

Haziran 1989'da, NPO Mashinostroyenia'da düzenlenen bir toplantıda, NPO Genel Müdürü G. A. Efremov, Albatros kompleksini mobil ve silo tabanlı türler için ülkenin Stratejik Füze Kuvvetleri için evrensel bir komplekse dönüştürmek için bir teklif öne sürdü. Ancak böyle bir teklif, ülkedeki diğer ICBM geliştiricilerinin (Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü (MIT) ve Dnepropetrovsk'tan Yuzhnoye Tasarım Bürosu) güçlü muhalefetine neden oldu. Ve zaten 9 Eylül'de, 9 Şubat 1987 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararına ek olarak, Albatros kompleksi yerine iki yeni füze sisteminin (sabit bir silo ve) oluşturulmasını öngören yeni bir karar yayınlandı. MIT tarafından mobil toprak kompleksi "Topol-2" için oluşturulan, her iki kompleks için de evrensel olan üç aşamalı katı yakıtlı rokete dayanan mobil bir yer. Bu araştırma çalışması konusu “Evrensel” kodunu aldı (RT-2PM2 / 8Zh65 roketi, daha sonra - “Topol-M”). Madende bulunan kompleks başlatıcı Yuzhnoye Tasarım Bürosunda oluşturuldu ve mobil kara tabanlı füze sisteminin geliştirilmesi MIT tarafından gerçekleştirildi. Albatros kompleksinin Sovyetler Birliği Stratejik Füze Kuvvetlerinin çıkarları doğrultusunda aktif gelişimi, 1991 yılında START-1 anlaşmasının imzalanmasının ardından durduruldu, ancak UBB prototiplerinin testleri hala devam etti. Resmi olarak doğrulanmamış diğer bilgilere göre, Albatros kompleksi üzerindeki çalışmalar, yaklaşık 1988-1989 yıllarında Savunma Bakanlığı temsilcileri tarafından ön tasarımın gözden geçirilmesinin ardından durduruldu.

Öyle ya da böyle, yüksek olasılıkla, bu kompleksin UBB prototiplerinin uçuş testlerinin 1990-1992'de yapıldığını söyleyebiliriz. Fırlatmalar Kapustin Yar test sahasından K65M-R fırlatma aracı kullanılarak gerçekleştirildi. İlk fırlatma, 28 Şubat 1990'da savaş yükünün “ayrılmadan” gerçekleştirildi. Daha sonra Albatros kompleksindeki gelişmeleri kullanan NPO Mashinostroyenia, Proje 4202 aerobalistik hipersonik savaş ekipmanı (AGBO) oluşturulması üzerinde çalışmaya başladı.

Albatros ICBM'si, hipersonik birimleriyle birlikte, 1990'ların başında SSCB'nin çöküşünün zemininde meydana gelen ülkenin askeri-sanayi kompleksinin genel düşüşünün kurbanı oldu. Ancak 1990'lı yılların sonunda mevcut rezervlerin kullanılmasıyla bu proje Nihayetinde Topol-M'nin ve daha gelişmiş modifikasyonu Yars için hipersonik birimlerin yanı sıra yeni nesil Bulava ve Sarmat'a ait diğer balistik füzelerin ortaya çıkmasına yol açan çalışmalar başladı.

"Prizyv" sisteminin SLA-1 ve SLA-2 cihazlarının çizimi

Albatros kompleksinin savaş başlıklarının manevra kabiliyetindeki gelişmeleri tamamen barışçıl amaçlarla kullanmaya çalıştılar. Böylece, NPO Mashinostroyenia mühendisleri, TsNIIMASH uzmanlarıyla birlikte UR-100NUTTKh ICBM'ye dayanan “Çağrı” adı verilen bir uzay roketi ambulans kompleksi oluşturulmasını önerdi. 2000-2003 yılları arasında oluşturulması planlanan kompleksin, dünya okyanuslarında tehlikede olan deniz araçlarına acil yardım sağlamak amacıyla kullanılması planlanıyordu. Bu ICBM'ye yük olarak özel havacılık kurtarma uçakları SLA-1 ve SLA-2'nin monte edilmesi planlandı. Bu cihazların kullanımı sayesinde acil durum kitinin tehlike altındaki bir gemiye ulaştırılma hızı 15 dakikadan 1,5 saate kadar değişebiliyor, iniş doğruluğu ise ±20-30 metre olabiliyordu. Kargo ağırlığı, SLA türüne bağlı olarak sırasıyla 420 ve 2500 kg idi.

Böylece, SLA-1 kurtarma uçağı 90'a kadar cankurtaran salı veya bir acil durum kiti teslim edebildi. Ve SLA-2 kurtarma uçağı, deniz taşıtları için kurtarma ekipmanı (drenaj modülü, yangınla mücadele modülü, dalış modülü) sağlayabilir. Diğer bir seçenek ise bir kurtarma robotu veya uzaktan kumandalı bir uçaktır.

Bilgi kaynakları:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-844.html
http://nevskii-bastion.ru/albatross-rk
http://www.arms.ru/stati/raketno-kosmicheskaja-oborona/proekt-albatros.htm