Još jedna senzacionalna novina X međunarodne izložbe naoružanja, vojne opreme i municije Russia Arms EXPO 2015 u Nižnjem Tagilu bila je najnovija modifikacija BMP-3, tzv. "zmaj". Uglavnom, ovo je potpuno nova mašina koja Rusiji omogućava da zadrži liderstvo na međunarodnom tržištu naoružanja, napravljena na bazi šasije BMP-3. Od potonjeg se, prije svega, razlikuje po rasporedu - motorni prostor se nalazi ispred, a prostor za slijetanje pozadi. Ovakva „klasična“ za većinu borbenih vozila pješaštva lokacija MTO značajno povećava zaštitu osoblja od konvencionalnog neprijateljskog oružja, a također poboljšava uslove za silazak i ukrcavanje trupa kada se vozilo kreće brzinama do 5 km/h zbog krmena lokacija rampe. Kompletna borbena posada novog BMP-a je 11 ljudi.

Druga značajna razlika u odnosu na serijski BMP-3 je novi borbeni modul bez posade sa očuvanim naoružanjem poluautomatskog topa 2A70 kalibra 100 mm, automatskog topa 2A72 kalibra 30 mm i mitraljeza PKTM kalibra 7,62 mm. Transporter mehanizma za punjenje sadrži 22 metka od 100 mm (uključujući one lansirane kroz cijev ATGM), plus još 18 metaka u nemehaniziranom slaganju. Municija automatskog topa je 500 metaka kalibra 30 mm spremnih za ispaljivanje, plus 250 komada u skladištu.

S obzirom da je toranj nenaseljen, komandir i topnik-operater smješteni su u isti odeljak šasije koji je pogodan za stanovanje unutar trupa sa ostatkom osoblja. Tako je značajno povećana zaštita borbene posade.

Na mašini je ugrađena jedna od modifikacija motora UTD-32 snage 816 KS. Motor - četvorotaktni, direktno ubrizgavanje, tečno hlađenje, više goriva, suvi karter, turbo punjenje. To omogućava mašini od 21 tonu da ima izvanredne omjere snage i težine - do 38 KS. po 1 toni težine, što još nije postiglo nijedno borbeno vozilo pješadije na svijetu. Maksimalna brzina na autoputu je veća od 70 km/h i do 10 km/h na površini.

BMP-3M Dragoon opremljen je najnovijim sistemom za upravljanje vatrom, koji se, prema mišljenju vojnih stručnjaka, trenutno smatra jednim od najboljih na svijetu. Digitalni kompleks prati kako se borbeno vozilo pješadije upravlja, kreće, njegovo naoružanje i djelovanje posade, registrujući parametre operacije. SLA je cjelodnevni, otporan na buku, sa mogućnošću automatskog praćenja zemaljskih i vazdušnih ciljeva i omogućava pucanje iz zatvorenih pozicija. Omogućava mrežnu integraciju borbenih vozila pješadije u jedinstven borbeni sistem, smanjuje vrijeme za pripremu metka i omogućava implementaciju principa "vidi prije - pucaj prije".

Mogućnosti posade poboljšane su dupliranjem funkcija na radnom mjestu, budući da zapovjednik i topnik imaju objedinjene panoramske cjelodnevne nišane tipa Krechet. Dobro su zaštićeni od smetnji, imaju nezavisnu stabilizaciju vidnog polja, kao i televizijske, termovizijske i laserske daljinomjerne kanale. Ugrađene mašine za praćenje ciljeva su 8 puta efikasnije od ljudskog rada. Uz njihovu pomoć omogućena je elektronska stabilizacija slike koja se prikazuje na monitorima radnih mjesta.

Glavne tehničke karakteristike

Puna borbena težina, t
Posada, pers.
Slijetanje, pers.
Motor	Četvorotaktni dizel, direktno ubrizgavanje, hlađen tekućinom, više goriva, suhi karter, turbo punjenje
Snaga, hp
Maksimalna brzina, km/h
Autoputem
Na površini
naoružanje (municija)
100 mm poluautomatski top
Automatski top kalibra 30 mm
7,62 mm mitraljez

Ispod je pregled fotografija i detalja fotografija BMP-3M Dragoon, koji je prvi put prikazan na izložbi Russia Arms EXPO 2015, održanoj 9.-12. septembra u Nižnjem Tagilu.

FOTO DETALJI I OPĆI POGLED
ENTERIOR INTERIOR

Fotografija © Denis Peredrienko

PODACI ZA 2013. (standardna dopuna)

BMP-3 / objekt 688M "Fable"
BMP-3K
BMP-3MICV
BMP-3F

Plutajuće borbeno vozilo pešadije sa protivoklopnim sistemima. Razvijen od strane Specijalnog konstruktorskog biroa Kurganskog mašinskog kombinata, glavni projektant je A. Nikonov prema nekim podacima i A. A. Blagonravov prema drugim. Razvoj sistema naoružanja 2K23 - Biro za projektovanje instrumenata (Tula), glavni konstruktor sistema naoružanja - A.G. Shipunov. Borbeno vozilo pješaštva stvoreno je na bazi eksperimentalnog borbenog vozila pješaštva "Objekat 688" "Fable" (u razvoju od 1978.) koristeći elemente donjeg stroja eksperimentalnog lakog amfibijskog tenka "Objekat 685" (1975.). Godine 1980. za BMP "Fable" KBM predložen je novi sistem naoružanja 2K23 sa 100 mm lanserom topa 2A70 i 30 mm topom 2A72 uparen s njim. Godine 1981. stvoreno je novo eksperimentalno borbeno vozilo pješadije "objekat 688M" sa sistemom naoružanja 2K23. Ispitivanja BMP-a su počela 1982. Godine 1985. počela su državna i vojna ispitivanja BMP-3, au maju 1987. godine vozilo je primljeno na usvajanje od strane Oružanih snaga SSSR-a. Od kraja 1987. godine se masovno proizvodi u Fabrici mašina Kurgan paralelno sa BMP-2. Ukupno je do 1994. proizvedeno 339 komada.

BMP-3 (opći pogled)

BMP-3 (pogled sprijeda)

BMP-3 (opći pogled)

BMP-3 (sl. Karpenko A.V. Pregled domaćih oklopnih vozila (1905-1995). Sankt Peterburg, Nevski Bastion, 1996)

BMP-3 pogled otpozadi (pirinač Karpenko A.V. Pregled domaćih oklopnih vozila (1905-1995). Sankt Peterburg, Nevski Bastion, 1996)

Razvoj porodice BMP-3 (prema Karpenko A.V. Pregled domaćih oklopnih vozila (1905-1995). Sankt Peterburg, Nevski Bastion, 1996)

Posada- 3 osobe + 7 osoba sletanje

Motor- dizel UTD-29 sa kapacitetom od 450-500 KS (4-taktni tečno hlađeni)

Specifična snaga - 20,1 ks/t

Pogon na vodi - jednostepeni vodeni top

TTX BMP:

Dužina sa alatom - 7200 mm

Dužina kućišta - 7140 mm

Širina - 3230 mm

Visina - 2300-2450 mm

Klirens - 450 mm

Rezervacija - otporna na metke

Borbena težina - 18700 + 2% kg

Specifični pritisak tla - 0,6 kg/sq.cm

Maksimalna brzina - 70-72 km / h

Brzina unatrag - 20 km/h

Brzina na vodi - 10 km/h

Rezerva snage - 600 km

Naoružanje: u procesu stvaranja razmatrane su mogućnosti naoružanja s topom 73 mm s aktivnim raketnim sačmicama (sa BMP-1), 76 mm puškom, mitraljezima 45 mm i 57 mm.

Kompleks naoružanja BMP-3 - 2K23 / 9K116-3:

100 mm puška 2A70 sa dvokrilnim stabilizatorom 2E52-2

Municija - 40 rds. + 8 ATGM-a

Horizontalni uglovi pokazivanja - 360 stepeni

Vertikalni uglovi pokazivanja - od -6 do +60 stepeni

Brzina paljbe - 10 rd/min

Domet gađanja - 4000 m

Cijev ATGM 9M117 u pogotku 3UBK10-3 (pucanje iz topa 2A70 kao lansera). ATGM se vodi pomoću nišanskog uređaja 1K13-2 koji koristi balistički kompjuter 1V539 i laserski daljinomjer 1D14. Unapređeni 9M117M Arkan ATGM opremljen je tandemskom HEAT bojevom glavom i koristi kontrolni sistem 9M117 ATGM. Koristi se u vesrel 3UBK23-3.

Municija - 8 ATGM 9M117
Težina sačme - 24,5 kg (3UBK23-3)
raspon djelovanja:
- 4000 m (9M117)
- 5500 m (9M117M)
Proboj oklopa - 750 mm (9M117M, ekvivalent homogenom oklopu sa dinamičkom zaštitom)

Od vrha do dna: ATGM 9M117, ATGM 3UBK10-3 sa ATGM, 9M117M Arkan ATGM uređaj, 3UBK23-3 metak sa ATGM 9M117M Arkan.

30 mm dvostruki top 2A72 (modifikacija topa 2A42)

municija:

750 snimaka

500 metaka (prema drugim podacima) - uklj. 305 komada ZUOR-6 i ZUOF-8 (fragmentacijski tragač i visokoeksplozivna rasprskavajuća zapaljivača) i 195 komada oklopnog trasera ZUBR-6.

Brzina paljbe - 500-550 rd/min (maksimalno), 200-300 rds/min (drugi način rada)

Domet gađanja - 4000 m

Domet nišana - 2600 m

Plafon kada se koristi na vazdušnim ciljevima - 2000 m

Municija - 6000 metaka

Trup ima 5 puškarnica za iskrcavanje malokalibarskog oružja.

Glavno naoružanje BMP-3

Oprema:
Uređaj za navođenje ATGM 1K13-2
Nišan PPB-1
Nišan 1PV-2
Laserski daljinomjer 1D14
Balistički kompjuter 1V539
IR iluminator OU-5 ili OU-3GA-2
Radio stanice R-173 ili R-173P.

BMP-3 sa laserskim daljinomjerom na vodi.

BMP koristi stacionarnu dimnu zavesu TDA i 6 minobacača dimnih bacača 82 mm 902V "Tucha" (pakovanja po 2 x 3 komada duž bočnih strana tornja). Domet bacača granata je 200-350 m.

Izložena je zavjesa dužine 100 m i visine 8 m

Od 2008. godine, kao dodatna sredstva zaštite na BMP-3, optoelektronski protivmjerni kompleks Štora-1 i kompleks aktivne zaštite Arena, kao i zglobni dinamički zaštitni kompleks (IR 38. istraživačkog instituta Ministarstva odbrane Republike Srpske). Rusija) su testirani.

BMP-3 sa kompleksom optoelektronskih protivmera "Štora-1" ("Vojna parada" br. 3 / 2009)

BMP-3 sa kompleksom aktivne zaštite Arena (Vojna parada br. 3 / 2009)

BMP-3 sa ugrađenim kompleksom dinamičke zaštite

Modifikacije:

- Objekat 688 "Basna"(1978) - BMP-3 prototip.

Prototip "objekta 688" (Fedoseev S., O perspektivama razvoja borbenih vozila pješadije. // Oprema i oružje. br. 7 / 2002)

- Objekat 688M "Fable"(1981) - prototip BMP-3 sa sistemom naoružanja 2K23.

- BMP-3(1987) - serijski BMP.

- BMP-3K- komandantska verzija BMP-3 (u seriji i u službi do 1995.), državnom narudžbom za 2006. predviđeno je ponovno pokretanje masovne proizvodnje.

- BMP-3MICV- izvozna modifikacija BMP-3 sa termovizirom Tompson-CSF (Francuska) i ostalom uvoznom opremom. Ponuđen za izvoz u UAE i druge zemlje najmanje od 1998. godine.

- BMP-3M- unapređena verzija BMP-3. ugovor o snabdevanju tokom 2008-2010. za Oružane snage Rusije, BMP-3M su potpisali Ministarstvo odbrane Rusije i KMZ u aprilu 2007. Trebalo je da isporuči 150 BMP-3M u predviđenom roku, ali, verovatno, isporuka nije bilo uopšte ili su bile jedinstvene prirode. U aprilu 2010. godine objavljeno je da će se u interesu Oružanih snaga Rusije kupovati samo modernizovani modeli opreme slične BMP-3M.

- BMP-3F ("pomorski")- modifikacija BMP-3 za Korpus marinaca, ulazi u službu 155. brigade marinaca Pacifičke flote 2010. godine (planirano je da se isporuke završe do kraja godine). Borbeno vozilo pješadije opremljeno je zračnim kanalom koji se može ukloniti kako bi se osigurao rad motora na nemirnom moru.

Na osnovu BMP-3 kreirano:
- BREM-4 "Fugitive" - ​​borbeno spasilačko vozilo, stvoreno na bazi BMP-3, proizvodnja vozila je trebala biti državna narudžba za 2006.

BRM-3 "Ris" (objekat 501) - borbeno izviđačko vozilo, stvoreno na bazi BMP-3 u Konstruktorskom birou Rubcovske mašinske fabrike. Usvojen početkom 1990-ih.

Projekcije BMP-3 (Karpenko A.V. Pregled domaćih oklopnih vozila (1905-1995). Sankt Peterburg, Nevski Bastion, 1996)

Organizacijski Od 2011. godine, u motorizovanim jedinicama, po 10 BMP-3 su u sastavu jedne čete, tri čete su u sastavu bataljona, a stalna motorizovana brigada uključuje tri bataljona (ukupno 90 BMP-3 u kompletnom brigada).

Status:

Rusija (SSSR):

1987 - 12 BMP-3 proizvedeno je u MZ Kurgan.

1990. - BMP-3 je prvi put prikazan javnosti na paradi u Moskvi.

1993. - do kraja godine, od početka masovne proizvodnje, ukupna proizvodnja BMP-3 iznosila je 339 jedinica.

1994 - Rusko Ministarstvo odbrane prestalo je da kupuje BMP-3.

1995. - KMZ je za godinu dana proizveo 250 BMP-3 i vozila na šasiji BMP-3 za izvoz, što je maksimalni broj u 1990-im.

2000. - ukupno je do kraja godine izvezeno 1035 BMP-3 i opreme na šasiji BMP-3 za sva vremena.

2005. - početkom godine najavljeno je da će u vojsku tokom 2005. godine ući 24 BMP-3. U stvari, kupljena su 3 BMP-3 od onih koji su ranije napravljeni.

2006. godine planirano je da se proizvede i isporuči 40 BMP-3 Oružanim snagama Rusije.

2007. - trupama je isporučen bataljonski komplet BMP-3 - 30 BMP-3 i 1 BMP-3K, planirano je da se isporuči 60 BMP-3 i 2 BMP-3K.

190 jedinica u kopnenim snagama;

150 komada u marinci (zajedno sa BMP-2)

April 2007. - potpisan je ugovor u iznosu od 7 milijardi rubalja za proizvodnju BMP-3M i popravku flote BMP-3 za Oružane snage Rusije. Rokovi - 2008-2010. Prema procjenama, obim proizvodnje BMP-3M planiran je na nivou od 150 komada do zaključno 2010. godine (isporuke, ako ih je bilo, bile su jednokratne prirode).

2008 - Oružane snage Rusije dobile su 41 jedinicu od industrije tokom godine.

2009 - od krajem godine u Oružanim snagama Rusije(prilagodbe 2010-2011):

Vojna jedinica	Vojni okrug	Kol	Bilješka
br	Far Eastern	0
br	Leningradsky	0
9. odvojena motorizovana brigada (Nižnji Novgorod)	Moskva	120
4. zasebna gardijska tenkovska brigada (Naro-Fominsk)	Moskva	49
br	Volga-Ural	0
19. zasebna Voronješko-Šumlinskaja crveno-zastavna orden Suvorova i Radnička motorizovana brigada (selo Sputnjik, Vladikavkaz)	North Caucasian	0	2009. godine objavljeni su planovi za preopremanje brigade BMP-3. 90 BMP-3 u 2011 (3 bataljona 3 čete po 10 BMP-3)
20. odvojena gardijska karpatsko-berlinska crvenozastavna brigada Suvorova (Volgograd)	North Caucasian	120	90 BMP-3 u 2011 (3 bataljona 3 čete po 10 BMP-3)
36. odvojena gardijska motorizovana brigada (n. Borzya)	Sibirski	120	ex. 131. gardijska motorna streljačka divizija
74. zasebna gardijska motorna streljačka brigada (selo Jurga, Kemerovska oblast)	Sibirski	120
155. brigade marinaca	Pacifička flota	50 ?	05/05/2010 objavio planove za ponovno naoružavanje tokom 2010. godine
UKUPNO u Oružanim snagama Rusije		529	Podaci možda nisu tačni. Po našem mišljenju - preskupo.

- april 2010. - prema izjavi zamenika ministra odbrane Rusije V. Popovkina, u 2010. godini planirano je da se ispune planovi za nabavku opreme najavljene 2009. godine, tj. 50 BMP-3.

05. maj 2010. - objavljeni su planovi za ponovno naoružavanje tokom 2010. godine 155. brigade marinaca Pacifičke flote BMP-3F.

2010 - u jednom od govora predstavnika ruskog ministarstva odbrane najavljeno je da će kupovina BMP-3 za Oružane snage Rusije biti obustavljena od 2010.

Mart 2011. - Mediji prenose da je plan nabavke za 2010. godinu u iznosu od 151 BMP-3 jedinicom ispunjen samo upola krivicom industrije.

21. marta 2012. - Zamjenik ministra odbrane Rusije A. Suhorukov rekao je medijima da je OJSC Kurganmashzavod poremetila implementaciju državne odbrambene narudžbe u iznosu od 3 milijarde rubalja za nabavku BMP-3 oružanim snagama u 2010. godini. .

24. septembra 2013. - Mediji javljaju da će Kurganmashzavod Ministarstvu odbrane RF snabdjeti borbena vozila pješadije BMP-3, narudžbu za koju je resor suspendovao 2010. godine.

Izvoz:

Azerbejdžan - 2007. - 1 komad u oružanim snagama;

Alžir - 2007. - 100 komada u oružanim snagama;

Jermenija - vjerovatno 1990-2000-ih, ima ih u službi.

Venecuela:
- 2009. - Rusija je dala izvozni kredit za kupovinu 92 tenka T-72B1 i druge opreme.
- 2010. 15. oktobar - premijer Rusije najavio moguću nabavku tenkova i druge opreme u bliskoj budućnosti, potpisan je izvozni kredit u iznosu od više od 4 milijarde USD.
- Maj 2011. - iz Rusije je morskim putem primljena serija tenkova T-72B1, osim toga, krajem mjeseca na isti način je već primljeno prvih 16 BMP-3.
- 2012. - Venecuelanski marinski korpus planira ući u službu sa BMP-3 u roku od godinu dana.

2008. - naručeno 420 jedinica;

22. jun 2009. - objavljena završna faza ugovora.
- 2011. 28. januar - mediji su objavili da ugovor o nabavci 420 BMP-3 neće biti zaključen u 2011. godini iz finansijskih razloga (finansijska kriza u Grčkoj). Vrijednost ugovora je više od 1,2 milijarde eura. Pregovori o ugovoru će se nastaviti. Neki od izvještaja ukazuju i da bi mogući razlog odbijanja mogla biti izjava zamjenika ministra odbrane Rusije V. Popovkina da "niko ne želi da ide u ovaj "kovčeg". Moramo napraviti još jedan auto".

Indonezija:
- Septembar 2007. - potpisan je ugovor o nabavci opreme za milijardu USD - u okviru ugovora naručeno je 20 jedinica, moguća je nabavka još 100 jedinica.
- 27-28. novembra 2010. godine - primljena prva serija BMP-3F u količini od 17 kom. Incl. 10 jedinica za Prvu pješadijsku brigadu (Surobaya), ostatak za Drugu pješadijsku brigadu (Džakarta). Očekuje se da će još jedna serija BMP-3F biti isporučena prema sporazumu iz 2007. godine.
- 2011 - završena isporuka 17 BMP-3F po ugovoru 2007

- 2012. 27. januara - u medijima se pojavila informacija da Indonežanski marinski korpus planira u bliskoj budućnosti dobiti dodatna 54 BMP-3F. Uključujući 34 BMP-3F će ući u upotrebu 2012. godine, a ostatak - kasnije.
- 31. januara 2012. - objavljeno je da će 10. februara 2012. biti određeni precizniji parametri transakcije, ali generalno se planira isporuka 60 BMP-3F za 2 godine, uklj. 20 BMP-3F do kraja 2012. Ovo je objavio list Izvestia, pozivajući se na izvor u ruskom vojno-industrijskom kompleksu.
- April 2012. - planirano je potpisivanje ugovora o nabavci 37 BMP-3F u vrijednosti više od 100 miliona USD nabavka vojne opreme. Istovremeno, list The Financial Times je u oktobru objavio, pozivajući se na neimenovani izvor u diplomatskim krugovima, da će Saudijska Arabija kupiti oružje od Rusije u zamjenu za rusko odbijanje da isporuči Iran sistemima protivvazdušne odbrane S-300.

Sirija:
- 2006. - u službi je kopnene vojske (nekoliko desetina - nema tačnih podataka).

Ukrajina - 2007. - 4 komada u oružanim snagama;

Izvori:

Angelsky R.D. Domaći protivoklopni sistemi. M., "Astrel", AST, 2002
Bubnjevi M. Kurganska mašina za izgradnju. // Izvoz oružja. Novembar-decembar 2008
Oružane snage stranih država. // Strana vojna revija. br. 1 / 1998
Oružane snage stranih država. // Strana vojna revija. br. 7 / 2007

Zamjenik ministra odbrane govorio je o rezultatima implementacije Državnog reda odbrane-2011. Web stranica http://flotprom.ru, 2012
Karpenko A.V. Pregled domaćih oklopnih vozila (1905-1995). Sankt Peterburg, Nevski Bastion, 1996

Bilten oklopnih vozila. br. 5, 1991

E. K. POTEMKIN, A. I. NIKONOV, K. S. Zhebelev, A. V. Khreb Takh

BMP-3 —BORBENA VOZILA PJEŠADE NOVE GENERACIJE

Dat je koncept razvoja domaćih borbenih vozila pješadije. Analizirana su temeljna tehnička rješenja borbenog vozila pješaštva nove generacije, BMP-3, koja obezbjeđuju superiornost nad drugim domaćim i stranim borbenim vozilima pješadije u pogledu tehničkog nivoa i omogućavaju razvoj opsežne porodice VGM-ova za različite namjene. laka kategorija na svojoj osnovi. Ističe se mogućnost održavanja superiornosti BMP-3 u budućnosti uz unapređenje njegovih komponenti.

U 60-im godinama. formirani su zahtevi za borbenu upotrebu novog tipa naoružanja i vojne opreme Kopnene vojske — borbenih vozila pešadije. Glavni zadaci ovakvih vozila bili su vođenje neprijateljstava zajedno sa tenkovima, mogućnost transporta ljudstva i efikasna borba protiv tenkovsko opasnog ljudstva neprijatelja.

Prvo borbeno vozilo pješadije na svijetu razvijeno je i pušteno u masovnu proizvodnju u SSSR-u 1966. godine. Glavno naoružanje lako oklopljenog plutajućeg VMP-1 bio je 73 mm glatki top 2A28 s aktivnim raketnim projektilima. Osnovni principi rasporeda postavljeni u dizajnu BMII-1 kasnije su korišćeni za kreiranje većine stranih borbenih vozila pešadije.

Na početku70s počela je serijska proizvodnja borbenih vozila pešadije u inostranstvu. Ova borbena vozila pješaštva bila su opremljena nestabiliziranim automatskim topovima kalibra 20 ... 25 mm sa pojednostavljenim sistemom za upravljanje vatrom. Podijeljeni su na lake plutajuće mase oko 14 tona (AMX-10R, AIFV) i teške neplutajuće mase od 28 ... 30 tona ("Marder"), trupovi su bili izrađeni od jednostrukih slojne čelične oklopne ploče (“Marder”) i od legure aluminijuma (AMH-10R, AIFV). U poređenju sa ovim vozilima, BMP-1 je imao niže pokazatelje vatrene moći zbog nedovoljne preciznosti i nedovoljne brzine vatre.

1980. godine SSSR je započeo serijsku proizvodnju BMP-2, na kojem je, u odnosu na BMP-1, borbeni odjeljak iz temelja promijenjen. Ugradnja 30-mm automatskog topa 2A42 u kupolu s 2 sjedišta, napredniji sistem upravljanja vatrom sa dupliranjem od strane komandanta, zamjena vođene rakete Malyutka raketom Konkurs omogućila je pucanje u pokretu i iz mesto na vazdušnim i kopnenim ciljevima (uključujući i planinske uslove), značajno je povećalo efikasnost rešavanja glavnih borbenih zadataka BMP-2.

Ranih 80-ih karakteriše značajan porast interesovanja za borbena vozila pešadije u inostranstvu. BMP "Marder" i AMX-10R se modernizuju. Razvijene su i proizvode se BMP: Camillino, VCC-80 (Italija), MCV-80 (Velika Britanija), VCTP na bazi Mardera (Argentina), M-2 Bradley (SAD).

Analiza stranih vozila pokazuje da po ukupnosti pokazatelja borbene efikasnosti, uzimajući u obzir izglede za poboljšanje taktičko-tehničkih karakteristika u procesu modernizacije, američki BMP nadmašuje sve druge strane BMP-ove, te se stoga može uzeti kao reprezentativan uzorak za poređenje sa domaćim borbenim vozilima pešadije.

U dizajnu američkog BMP-a korištena su u osnovi ista temeljna tehnička rješenja kao i kod domaćeg BMP-2 (prednji položaj MTO-a, automatski top malog kalibra, pružanje dupliranja upravljanja vatrom itd.).Međutim, u poređenju sa BMP-2, imao je veće stope oklopne zaštite (zbog 8 tona veće težine i upotrebe aluminijumskog oklopa), vatre

snage (zbog upotrebe u SLA termalno snimanje obim i veće performanse prodor oklopa pernati potkalibarski projektil i ATGM "TOU-2"), kao i brzina (zbog hidrostatičko-mehanički prenos). Međutim, američki BMP je u isto vrijeme imao niže plovne kvalitete i manju rezervu snage.

Mogućnosti za nadogradnju šasije BMP-2 bile bi iscrpljene, njen kompleks naoružanja nije zadovoljavao savremene zahtjeve i nije rješavao nove glavne vatrene zadatke postavljene BMP-u. Prema generaliziranom kompleksnom pokazatelju tehničkog nivoa, koji uzima u obzir pokazatelje vatrene moći, sigurnosti, mobilnosti i operativnih i tehničkih sposobnosti, domaći BMP-2 bio je inferioran u odnosu na američki BMP.

S tim u vezi, na osnovu analize trendova u razvoju i borbenoj upotrebi stranih i domaćih borbenih vozila pješadije, vojne akademije i istraživački instituti Ministarstva odbrane, zajedno sa istraživačkim institutima i projektantskim biroima industrije, razjasnili su svrhu borbena vozila pješadije, tipične mete, optimalne udaljenosti za njihovo uništavanje, utvrđene i operativno-taktički obrazloženi su glavni zadaci BMP-a i njegovog naoružanja. Na osnovu toga su razvijeni taktičko-tehnički zahtjevi za novo domaće borbeno vozilo pješadije.

Ovi zahtjevi su u potpunosti uključeni u taktičke i tehničke specifikacije za razvoj borbenih vozila pješaštva 90-ih godina.

Naknadno je dopunjen "Jedinstvenim taktičko-tehničkim zahtjevima za šasiju vojnih gusjeničarskih vozila lake kategorije ali mase, jedinstveni po jedinicama i sklopovima", kao i ažuriranim zahtjevima za naoružanje borbenih vozila pješadije. U skladu sa ovim zahtjevima, BMP bi trebao osigurati kako mogućnost interakcije na bojnom polju s glavnim tenkovima, tako i autonomnu upotrebu jedinica BMP u uvjetima upotrebe oružja za masovno uništenje. Istovremeno, trebalo je da se koriste ne samo u sastavu kopnenih snaga, već iu vazdušno-desantnim snagama i mornarici; borbeno vozilo pešadije mora biti prilagođeno za desant iz aviona, desantnih brodova, za prevoz vazduhom, morem, drumom i železnicom.

Glavni zadaci naoružavanja BMP-a su:

• suzbijanje tenkovsko opasnog ljudstva, kako otvoreno lociranog tako i zaklonjenog u rovovima, gomila pješaštva i opreme;
• efikasna borba protiv lako oklopnih ciljeva (borbena vozila pješadije, oklopni transporteri, oklopni transporteri);
• sposobnost suočavanja s glavnim tenkovima i drugim oklopnim ciljevima uz pojačanu zaštitu;
• samoodbrana od napadačkih aviona i helikoptera.

Šasija borbenog vozila pešadije je najmasovnije vozilo koje ima izuzetno intenzivne maseno-veličinske karakteristike zbog povećanog sastava borbene posade, strožih zahteva za bezbednost, uzgonu i airdrop- treba da bude pogodan za upotrebu kao osnova za razvoj i kreiranje VGM porodice za različite namene, pri čemu se svaka modifikacija međusobno razlikuje po nivou zaštite, korisnoj zapremini, nosivosti, broju valjaka i drugim karakteristikama.

Istovremeno, dizajn glavnih komponenti šasije BMP-a mora biti unificiran za sve modifikacije ovog vozila.

Značajno su povećane kvantitativne vrijednosti taktičko-tehničkih karakteristika koje određuju pokretljivost, vatrenu moć, sigurnost, ergonomska svojstva, vijek trajanja i pouzdanost, kao i tehničko-ekonomske pokazatelje BMP-a.

Dakle, u smislu broja i nedosljednosti zahtjeva koje je BMP iz 90-ih. bila jedna od najsloženijih mašina. Stoga je za stvaranje takvog borbenog vozila pješaštva bio potreban novi koncept. Njegov razvoj i implementacija bio je složen naučno-tehnički zadatak, za čije su rješavanje bile uključene značajne snage u projektantsko-tehnološkim biroima postrojenja, kao i istraživačkim institutima u industriji.

Kao rezultat toga, 1987. godine pušten je u upotrebu, a 1988. godine plutajuća, u vazduhu i vazdušni BMP-3 (slika). Ova mašina se može koristiti ne samo u kopnenim snagama, već iu jedinicama i formacijama marinaca i zračno-desantnih snaga. Za BMP-3 korištena su sljedeća glavna progresivna tehnička rješenja:

1. Shema rasporeda sa stražnjom lokacijom motornog prostora sa poprečnim postavljanjem motora, što je omogućilo povećanje vatrene moći, mobilnosti, sigurnosti i ergonomije, zbog povećane mogućnosti poraza tenk opasnog ljudstva u prednjem sektoru, poboljšavajući navigaciju kvaliteti, poboljšanje bukiranja frontalne projekcije, poboljšanje uslova stanovanja posade i borbene posade, povećana termička kamuflaža i vidljivost. Usvojena shema rasporeda omogućila je korištenje šasije BMP kao osnove za razvoj modifikacija lake kategorije BG M po masi za različite namjene.

2. Univerzalni kompleks naoružanja, koji se sastoji od 100 mm pušaka balistike za bacanje granata, 30 mm automatskog topa, mitraljeza 7,62 mm i dva mitraljeza postavljena u prednjem dijelu trupa u prednjem dijelu trup libra 7.62.

Gađanje iz borbenog vozila pješadije vrši se s mjesta, iz pokreta i pluta. U zavisnosti od vrste mete, vatra se izvodi 100 mm visokoeksplozivnim fragmentacijskim granatama, 30 mm visoko-eksplozivnim i oklopnim granatama, 100 mm vođenim projektilima koje se lansiraju kroz cijev topa, kao i iz tri stroja oružje i lično oružje borbene posade. Sistem oružja BMP-3 vam omogućava da pucate kroz borbene formacije vaših trupa. Ovaj kompleks je obezbjeđivao povećanje vatrene moći, ispunjavanje svih raznovrsnih zadataka borbenih vozila pješadije povećanjem efikasnosti poražavanja tenkovsko opasnog ljudstva zaklonjenog u rovovima i zemunicama, ATGM instalacija, nakupina pješaštva i opreme, tenkova, borbenih vozila pješaštva, oklopnih transportera, kao i niskoletećih aviona i helikoptera.

3. Automatizovani sistem za upravljanje vatrom sa laserskim daljinomjerom, elektronski balistički kompjuter, precizan stabilizator oružja u 2 ravni, stabilizovani nišan nišana, duplirane komandne i topničke konzole, što je omogućilo povećanje tačnosti gađanja iz mjestu i u pokretu i vjerovatnoća da ćete pogoditi mete koje se iznenada pojavljuju prilikom pucanja s mjesta.

4. Trup i kupola izrađeni od oklopnih aluminijskih legura koristeći razmaknute barijere - čelične ploče na kupoli, reflektirajući voduštit i sredstva za samoukopavanje na čeonom dijelu trupa, kao i bočni deplasmani i dvostruko dno ispred stroja. Primijenjena shema rezervacije u kombinaciji sa. poboljšana tehnologija termičke obrade dijelova, veća otpornost aluminija na djelovanje fragmenata, oklopnih metaka i projektila malog kalibra omogućili su povećanje zaštite borbenih vozila pješadije od konvencionalnog protutenkovskog oružja, malokalibarskog oružja i stroja. puškama i minama, kao i da bi se dobio dobitak u težini u odnosu na trup i kupolu od oklopnog čelika.

5. Elektrana sa višegorivim dizel motorom povećane snage, izbacivanjem sistema za hlađenje sa termostatima, koji ima prednosti u odnosu na ventilatorski u pogledu troškova energije, hlađenja na površini, jednostavnosti dizajna, termička kamuflaža i nivo buke demaskira, sistem za dovod vazduha sa 1-stepenim prečistačem vazduha ciklonskog tipa bez kutije, superiorniji u pogledu težine i veličine i performansi u odnosu na sistem sa dvostepenim prečistačem vazduha. Upotreba takve elektrane omogućila je povećanje mobilnosti mašine.

6. Hidromehanički prenos sa hidro-volumetrijskim prenosom u mehanizmu za okretanje i priključkom za mlazni pogon, koji je obezbedio realizaciju visokih stopa brzine, manevarske sposobnosti, prohodnosti, pouzdanosti, lakoće upravljanja, stvara mogućnost daljeg potpuna automatizacija kontrole kretanja.

7. Šasija sa 2-rednim gusjenicama sa aluminijskim diskovima, gumom presvučenom gusom, ovjesom sa povećanim dinamičkim hodom i energetski intenzivnom teleskopskom hidraulične amortizere te mehanizmi za zatezanje gusjenice i promjenu zazora sa poluautomatskim elektromehaničkim pogonima i daljinskim upravljanjem sa vozačevog sjedišta.

Šasija je obezbedila mašinu sletanje u vazduhu, povećana pokretljivost zbog povećane glatkoće i prohodnosti na slabo nosivim tlima, povećana sigurnost zbog mogućnosti promjene BMGI siluete, kao i poboljšanje operativni tehnički pokazatelji zbog praktičnosti održavanja i popravka.

8. Male 1-stepene vijčane pogonske jedinice na vodeni mlaz, koje su omogućile značajno povećanje navigacijskih kvaliteta BMP-a.

S obzirom na izglede tehničkih rješenja, šasija BMP-3 korišćena je kao osnova za razvoj i stvaranje porodice VGM za različite svrhe, koja pored BMP-a uključuje:

• komandno borbeno vozilo pešadije BMP-3K (za mornaricu BMP-ZF);
• komandno-štabno vozilo divizijskog i pukovskog nivoa;
• borbeno izviđačko vozilo;
• samohodne puške;
• samohodni protivvazdušni raketni sistem
• samohodni protivtenkovski raketni kompleks;
• oklopno vozilo za popravku.

Zbog svoje svestranosti i visokih performansi u rješavanju različitih vatrenih zadataka, oružani sistem BMP-3 se koristi u razvoju teškog borbenog vozila za podršku tenkovima.

Uporedna ocjena tehničkog nivoa pokazuje da je usvojena koncepcija u razvoju i kreiranju BMP-3 uz implementaciju navedenih rješenja na njemu osigurala bezuslovnu prednost u odnosu na BMP-2 po svim ključnim pokazateljima. To potvrđuju rezultati ispitivanja (industrijska, državna, vojna i eksperimentalna vojna operacija) novog BMP-a, koji omogućavaju procjenu BMP-3 kao domaćeg borbenog vozila pješaštva nove generacije. BMP-3 je superiorniji od američkih BMP-a u pogledu mobilnosti i vatrene moći.

Superiornost u pokretljivosti ostvarena je zbog veće brzine i manevarske sposobnosti, plovnosti i rezerve snage, a u pogledu vatrene moći - zbog boljeg izvođenja glavne vatrene misije BMP-a - uništavanja i suzbijanja tenkovsko opasnog ljudstva, uključujući i sklonište u zemunice i rovovi na udaljenosti do 4000 m.

Imajući znatno manju masu oklopa, BMP-3 je po sigurnosti praktično na istom nivou kao američki BMP.

Osim toga, BMP-3 ima niz karakteristika i kvaliteta koji nisu implementirani na američka vozila, uključujući:

Dostupnost automatizovano LMS sa laserskim daljinomjerom i balističkim kompjuterom;

postavljanje trupa, omogućavanje pucanja iz ličnog oružja pod zaštitom oklopa;

lansiranje protivtenkovske rakete lanser instalacije bez smanjenja pritiska mašine;

mogućnost pucanja kroz borbene formacije svojih trupa;

savladavanje vodenih prepreka u pokretu; airdrop padobransko-mlazni metod sa posadom i dijelom borbene posade; mogućnost samokopanja.

Dakle, domaći BMP-3 je superiorniji u tehničkom nivou od američkog BMP, uprkos nižoj efikasnosti njegove upotrebe noću zbog nedostatka termalno snimanje vid.

Zaključci:

1. Korišćenje u dizajnu BMP-3 tehničkih rešenja zasnovanih na savremenim dostignućima domaće i svetske nauke omogućilo je stvaranje nove generacije borbenih vozila pešadije sa višim tehničkim nivoom od BMP-2.

2. Sa manjom masom, BMP-3 nadmašuje američka vozila po tehničkom nivou, imajući najbolji TTX među serijskim stranim BMP-ovima.

3. Komponente šasije BMP-3 se koriste za stvaranje opsežne porodice lakih vozila u smislu mase sa karakteristikama koje su superiornije od sličnih vozila na drugim osnovnim šasijama. Bradley' M2, M2A2, M2A3

Termin borbeno vozilo pešadije pojavio se 60-ih godina. Borbeno vozilo pješaštva obično se naziva transportno i borbeno vozilo, uz pomoć kojeg pješaštvo komunicira s tenkovima u modernoj manevarski, dinamičnoj, kombiniranoj borbi. Inače, svojevrsni prototip BMP formiran je davne 1918. godine u obliku engleskih tenkova Mk.V * i Mk.V **, koji su nosili po 20 - 25 vojnika. Ali oklopni transporteri koji su se naširoko koristili 1939-1945 bili su prikladniji za ulogu "taksija za bojno polje" - oružje na brodu nije bilo dovoljno snažno da pokrije strijelce koji su sjahali; iako ih je oklop štitio od metaka i malih fragmenata, ali prohodnost i mobilnost bili su inferiorni od tenkovskih. Općenito, samo je švicarski oklopni transporter HS-30, koji je stvorila Hispano-Suiza i usvojen 1960. od strane Bundeswehra, počeo ispunjavati ove zahtjeve.

Prvo punopravno borbeno vozilo - sovjetski BMP-1 - ušlo je u upotrebu 1966. godine, opremljeno 73 mm glatkim poluautomatskim topom 2A28 "Grom", lanserom za protivtenkovske rakete "Malyutka" (kasnije zamijenjen od "Fagot"), mitraljez koaksijalan sa puškom. Osim toga, padobranci su mogli pucati iz mitraljeza kroz puškarnice na bokovima i krmi.

Potom je 1971. Bundeswehr dobio sličan i tada najzaštićeniji Marder, nakon 2 godine Francuzi su nabavili AMX-10R, Amerikanci 1981. M2 Bradley, a Britanci 5 godina kasnije MCV-80 Warrior. Strana oprema bila je opremljena automatskim puškama malog kalibra, sovjetski dizajneri su učinili isto - nipošto iz imitacije. Uostalom, razvoj taktičke avijacije zahtijevao je da se naoružanju BMP-a daju ne samo "protutenkovski", već i "protuavionski" karakter. Stoga je BMP-2, koji se pojavio početkom 80-ih, napravljen na istoj bazi, pored Fagota, opremljen automatskim topom 2A42 kalibra 30 mm; ostalo se nije promijenilo, osim što je gornja prednja ploča dobila veliki ugao nagiba. Rezerva snage motora i raspored šasije omogućili su korištenje zglobnog oklopa, što je učinjeno u Afganistanu na BMP-2D. Pokazalo se da je "dvojka" koju je proizvela Fabrika mašina za izgradnju Kurgan, mogla raditi na sjeveru (šasija je posuđena od iskusnog polarnog terenskog vozila) i na jugu - u svakom slučaju, testovi u Bliski istok je bio najbolji, a Saudijska Arabija se spremala da kupi seriju takvih mašina, ali je tada u arenu ušao BMP-3. Nastala je pod rukovodstvom A. Nikonova na novoj bazi. Pušten u proizvodnju u Kurganu, prvi put je prikazan na paradi u čast 45. godišnjice Pobjede.

BMP-3 nema analoga. Ako samo zato što se motorni prostor nije nalazio u pramcu, kao i obično, već na krmi, poput tenka. U prvom slučaju, motor služi kao dodatna zaštita, što olakšava iskrcavanje trupa nazad (najsigurnije u borbi). U drugom je poboljšana vidljivost za vozača i uslovi u unutrašnjosti automobila čija je težina ravnomjernije raspoređena po dužini.

Po izgledu, BMP-3 podsjeća na borbena vozila u vazduhu BMD-1 i -2, što, po svemu sudeći, nije slučajno. Vozač se nalazi u sredini kontrolnog prostora, pored njega su dva padobranca. Iza njih, u borbenom odeljku, u kuli, su topnik i komandant; u spustu, na preklopnim sjedištima, -5 strijelaca. Sleteli su kroz vrata na krmi, za to je krov motornog prostora bio spušten, formirajući neku vrstu tunela, sa dvokrilnim vratima pozadi i pravougaonim otvorima na vrhu. U njima je napravljena okrugla rupa, u kupoli i na trupu su još dva otvora sa preklopnim poklopcima - za vozača i padobrance.

Kompleks naoružanja je prilično neobičan za borbeno vozilo pješadije. U kupolu je ugrađen kruto povezan top kalibra 100 mm - lanser 2A70 i automatski top 2A42 kalibra 30 mm, probija oklop 660 - 700 mm. Oprema za upravljanje vatrom sastoji se od nišana - uređaja za navođenje 1K132, pretvarača, upravljačkih jedinica i elektronike. Prilikom pucanja s mjesta iz topa, vjerovatnoća pogotka dostiže 0,8.

Top od 30 mm dizajniran je za uništavanje zračnih i lako oklopljenih kopnenih ciljeva na udaljenosti od 4 hiljade metara i ima prosječnu brzinu paljbe od 200 - 300 metaka u minuti (maksimalno - 550), njegov "plafon" je 2 hiljade metara. . Od 500 metaka municije - 305 visoko-eksplozivnih zapaljivih fragmenata ZUOF8 i fragmentacijskog trasera ZUOR6, ostatak oklopnog trasera ZUBR6, hrana - dvije trake.

Puškomitraljez PKT kalibra 7,62 mm izgrađen je sa topovima.Cijela instalacija radi sa uglovima elevacije od 60 i spuštanjem od 6 stepeni. Operater-tobdžija ima automatizirani sistem za upravljanje vatrom, uključujući balistički kompjuter i laserski daljinomjer, koji zapovjednik, po potrebi, može prebaciti na sebe. Operater promatra situaciju kroz prizmatične blokove za gledanje, a za to zapovjednik ima periskopski uređaj s noćnim kanalom i nekoliko blokova prizmi smještenih duž perimetra otvora. Za osvjetljavanje ciljeva i terena koriste se farovi FG-125, FG-127 i iluminatori OU-5, OU-ZGA2 sa infracrvenim filterima.

U jagodicama prednjeg dijela trupa nalaze se dva kursna PKT-a, koje ispaljuju iz njih padobranci koji sjede pored vozača, ili on sam. Sa strane su dvije puškarnice za mitraljeze, još jedna je napravljena u krilu krmenih vrata, iako nije baš zgodno za korištenje. Marinci prate šta se dešava vani kroz prizmatične blokove.

Unutar BMP-a nalaze se mesta za transportovanje pojedinačnih mitraljeza, ručnih bacača granata, prenosnih protivvazdušnih raketa „Strela-2“ i „Igla“. Vozila voda za bacanje granata imaju nosač za automatski bacač granata AGS-17 Plamya.

Oklop BMP-3 je kombinovan: trup i kupola su napravljeni od legura aluminijuma i čelika (iste se koriste na AMX-10R, Bradley i MCV-80), što je omogućilo postizanje odgovarajuće čvrstoće i sigurnosti , teški oklop je samo na kritičnim mjestima. Štiti posadu i padobrance od metaka i gelera, a prednji dio može izdržati pogotke granata od 20-25 mm. Dodajmo da je kupola ispred prekrivena zakrivljenim paravanom na koji su sa obje strane topova postavljeni trocijevni bacači granata kalibra 82 mm Tucha, uz pomoć kojih je dimna zavjesa duga 100 metara i visoka 8 metara. nalazi se 200-350 metara od vozila.

Specifična snaga 4-taktnog dizel motora UTD-6 (hlađen tekućinom, 500 KS) prelazi 25 KS. With. /t, pruža vozilu dobra vučna svojstva, veliku brzinu i odziv na gas - mogućnost brzog ubrzanja iz mjesta, što je veoma važno za vozila koja se kreću u borbi od zaklona do zaklona sa kratkim zaustavljanjima. Pokretanje dizel motora po hladnom vremenu olakšava grijač.

Prijenos BMP-3 je hidromehanički, s hidrodinamičkim transformatorom koji istovremeno služi kao kvačilo i automatski mjenjač, ​​ima 4 brzine naprijed i omogućava vam da razvijete 20 km / h unatrag. Povoljan je u poređenju sa mehaničkim, kao na BMP-1 i -2, po automatskoj beskonačnoj promeni stepena prenosa i vuče na gusenicama, što povećava prosečnu brzinu i olakšava kontrolu. Motor i mjenjač su spojeni u niski blok, što je omogućilo izradu spomenutog tunela za padobrance. Vozač upravlja upravljačem, mjenjačem i pedalama gasa i kočnice, a njegovi uređaji za posmatranje opremljeni su hidropneumatskim čišćenjem.

Donji stroj BMP-3 sastoji se od 6 dvostrukih, gumiranih asimetrično raspoređenih valjaka, tri potporna valjka i stražnjeg pogonskog točka na brodu. Pojedinačna hidropneumatska suspenzija valjaka kombinuje svojstva elastičnog elementa, amortizera i sredstva za promjenu klirensa (sa 190 na 510 mm). Za dodatno prigušivanje vibracija karoserije, amortizeri su ugrađeni na prvi, drugi i zadnji valjci; zbog relativno širokih gusenica, specifični pritisak mašine na podlogu ne prelazi 0,55 kg/sq. cm - otuda i odlična sposobnost kretanja. Njihovu napetost reguliše elektromehanički uređaj sa daljinskim upravljanjem.

Plovnost BMP-3 osigurava deplasmanski trup; dva vodena topa ili gusjenice za premotavanje služe kao pokretač na površini. Prije ulaska u vodu, posada postavlja cijev za usis zraka i podiže štit od pramčanog valova.

Glavno naoružanje omogućava BMP-3 da djeluje ne samo zajedno, već i ... umjesto tenkova. Zašto je ovo? Pokušajmo to shvatiti. Njegova težina je "smanjena" na 20 tona, što odgovara nosivosti vojnog helikoptera Mi-26. Osim toga, može se baciti ispod padobrana na posebnoj platformi. A u isto vrijeme, BMP-3 nikako nije namijenjen za zamjenu borbenih vozila u vazduhu, iako sličnost njihovog rasporeda nije nimalo slučajna. BMP-3 se savršeno uklapa u koncept operativnih manevarskih grupa, koje treba da deluju na bokovima i iza neprijateljskih linija. Sada svestranost njegovog oružja i sposobnost "zamjene" tenkova postaju jasni...

BMP-3 nije bez nedostataka:

raznovrsno oružje dovelo je do povećanja veličine i težine tornja; prelazak vozača i dva vojnika u odjeljak za trupe je praktički nemoguć, pa će iz oštećenog automobila morati izaći samo kroz vrh - pod vatrom. Proboj oklopa 9M117 već je prepoznat kao nedovoljan, mnogo problema izaziva curenje ulja iz transmisije. Osim toga, BMP-3 je opremljen nestandardnom šasijom, što samo komplicira popravku opreme, a popravak trupa zahtijeva posebnu opremu.

Za sada BMP nema analoga. Ruskim inženjerima ima čime da se ponose, ali ... u inostranstvu oni ne spavaju, već uveliko rade na uzorcima takve opreme. Godine 1990. pojavio se švedski CV-90 s tradicionalnim rasporedom i automatskim topom kalibra 40 mm, Amerikanci su odlučili preopremiti Bradley topom od 45 mm s velikom brzinom otvora i pojačati zaštitu, tako da je težina M2A2 (1989) dostigao je 30 t. SRJ je kreirala automatski top kalibra 50 mm za Marder-2, a ispituju se transportno-borbena "desantna vozila za vatrenu podršku" sa topovima 75-120 mm.

Formiran je i novi pravac - borbena vozila pješadije na šasiji glavnog borbenog tenka, koja će imati jednaku pokretljivost i zaštitu. Početkom 80-ih, Amerikanci su testirali jedan na bazi tenka M1 Abrams i usvojili program razvoja borbenog vozila pješaštva FV-2 na šasiji od 55 tona perspektivnog tenka FV-I.

Što se tiče lakih, ali dobro oklopljenih vozila, ona se mogu koristiti kao zamjena u vazduhu ili tenkovima u takozvanim "konfliktima niskog intenziteta". Primjer ovoga: zamjena lakog američkog avionskog tenka M551 Sheridan s AGS tenk s 4 posade, težine 20 tona, sa 106-mm topom i brzinom od 70 km/h - visoka pokretljivost zraka uz dovoljnu vatrenu moć čine ih idealnim za snage za brzo raspoređivanje.

Jasno je da su laki tenkovi za podršku pješadiji i borbena vozila pješaštva daleko od iste stvari, ali kombinacija njihovih svojstava (kao BMP-3) je vrlo korisna. Uostalom, lokalni sukobi su već postali tužna svakodnevica za našu zemlju.

Na dijagramu BMP-3 brojevi označavaju: 1 - 100-mm top - lanser 2A70 (municija - 40 jediničnih metaka, uključujući 22 u mehanizmu za punjenje - visoko-eksplozivna fragmentacija ZUOF17, ZUB "110-3 sa protivtenkovskom raketom 9M117, podkalibarski projektili ZBM-25, brzina vatre 10 metaka u minuti), 2 - centralni štit vozača, 3 - kontrolna tabla sistema protivpožarne zaštite, 4 - mehanizam za otvaranje vrata vozača, 5 - odlaganje ličnog pribora, 6 - daljinomjer, 7 - mehanizam za rotaciju kupole, 8 - mehanizam za podizanje jedinica sa oružjem, 9 - napajanje mitraljeza, 10 - nišan - uređaj za navođenje 1K13-2, 11 - iluminator, 12 - nišan PPB-1, 13 - uređaj za dnevno navođenje TNPT-1, 14 - radio stanica R-173, 15 - postavljanje protivtenkovskih projektila, 16 - kupola, 17 - grejač vazdušnog voda, 18 - aparati za gašenje požara, 19 - mlazni pogon, 20 - pregrada motora, 21 - sedište sa sanitarnim kompletom rezervoara, 22 - guseničarski valjak, 23 - mehanizam za promenu zazora , 24 - borbeno mačevanje pretinci, 25 - mjesto rukovaoca-streljača, 26 - transporter s utovarnim mehanizmom, 27 - cilindar sa komprimiranim zrakom za pokretanje dizel motora, 28 - sjedište vozača, 29 - volan, 30 - pedala kočnice, 31 - rezervoar za gorivo, 32 - samostalni kopač, 33 - mehanizam za zatezanje kolosijeka, 34 - reflektor talasa. Smještaj posade i motorizovanih strijelaca u BMP-3: 1 - komandir, 2 - operater-tobdžija, 3 - vozač, 4 - mitraljezaci, 5 - padobranci.

klasifikacija:	Borbeno vozilo pešadije
Borbena težina, t:
Shema rasporeda:	zadnji motor
Posada, ljudi:
Slijetanje, osobe:	5 + 2 ekstra sedišta napred
Proizvođač:	SSSR, Rusija - Kurganmashzavod
godine rada:
Broj izdatih, kom.:
Glavni operateri:	Rusija, Ujedinjeni Arapski Emirati, Kuvajt, Venecuela.
Dužina kućišta, mm:
Dužina sa puškom napred, mm:
Širina trupa, mm:
Visina, mm:	2300 (na krovu kule)
Rezervacija
vrsta oklopa:	Aluminijski valjani razmaknuti sa čeličnim paravanima. Zaštita prednje projekcije od 30 mm BT/2A42 sa D=300 m
Čelo trupa (gore), mm/deg.:
Čelo trupa (sredina), mm/deg.:
Čelo trupa (dno), mm/deg.:
Daska trupa (gore), mm/deg.:
Daska trupa (dno), mm/deg.:
Nagib trupa (gore), mm/deg.:
Nagib trupa (srednji), mm/deg.:
Nagib trupa (dno), mm/deg.:
Dno, mm:
Krov trupa, mm:
Čelo tornja, mm/deg.:
Dovod tornja, mm/deg.:
Krov tornja, mm:
Aktivna zaštita:	"Arena" i TŠU-2 "Štora-1" na BMP-3M
Dinamička zaštita:	"Kaktus" na BMP-3M-3
Naoružanje
Kalibar i marka pištolja:	100 mm 2A70 30 mm 2A72
Vrsta pištolja:	100 mm puškasti poluautomatski top-lanser 30 mm automatski top s puškom
municija za oružje:	40 × 100 mm 8 × ATGM 500×30mm
Uglovi VN, stepeni:	-6 do +60
GN uglovi, stepeni:
Domet gađanja, km:
	Kombinovani dan / pasivna noć, sa laserskim daljinomjerom
mitraljezi:	3 × 7,62 mm (1 dvostruki, 2 naprijed) PKT
Ostalo oružje:
Mobilnost
Tip motora:	UTD-29 UTD-32 (BMP-3M)
Snaga motora, l. sa:	500 (660 na BMP-3M)
Brzina na autoputu, km/h:
Brzina trčanja, km/h:	10 na površini
Domet na autoputu, km:
Specifična snaga, l. s./t:
vrsta suspenzije:	Torzija
Specifični pritisak tla, kg/cm²:
Penjavost, st.:
Prevazilaženje zida, m:
Prelazni jarak, m:
Prelazni ford, m:

Svrha

Mobilnost

Sigurnost

Oprema

Naoružanje

Modifikacije

Na bazi mašina

Evaluacija mašina

U službi

Slike

BMP-3(borbeno vozilo pešadije-3) je sovjetsko i rusko borbeno oklopno gusjenično vozilo dizajnirano za transport ljudstva na liniju fronta, povećanje njegove mobilnosti, naoružanja i sigurnosti na bojnom polju u uslovima upotrebe nuklearnog oružja i zajedničkih operacija sa alatnim mašinama. u borbi.

Razvijen od strane Kurganskog specijalnog dizajnerskog biroa za mašinstvo. BMP-3 se proizvodi u JSC "Kurganmashzavod". Prvi put je javno prikazan 1990. godine na Paradi u čast 45. godišnjice pobjede u Velikom otadžbinskom ratu.

U ovom trenutku, BMP-3 je jedan od najčešćih BMP-ova na svijetu i može se porediti sa modelima kao što su: Puma, TH-495 i M2 Bradley. Takođe, 1997. godine, NR Kina je dobila licencu za proizvodnju borbenog odeljka BMP-3, koji je naknadno naoružan kineskim borbenim vozilima pešadije Tip 97.

Istorija stvaranja

BMP-3 je razvio konstruktorski biro OJSC "Kurganmashzavod" pod rukovodstvom glavnog konstruktora A. Nikonova, uzimajući u obzir glavne trendove u razvoju i upotrebi borbenih vozila u modernoj kombinovanoj borbi, kao i niz zahtjeva za težinsko-veličinskim karakteristikama, ujednačavanje itd.

Kompleks naoružanja za BMP-3 razvilo je Državno jedinstveno preduzeće "KBP" (Tula). Usvojen 1987. Serijski proizvodi Kurganski mašinski kombinat. Prvi put je predstavljen javnosti na paradi u čast 45. godišnjice Pobjede 9. maja 1990. godine.

Svrha

BMP-3 je dizajniran za opremanje motorizovanih streljačkih i pešadijskih jedinica u cilju povećanja njihove mobilnosti, sigurnosti i vatrene moći u savremenoj kombinovanoj borbi, kao i vatrene podrške pri dejstvu pešice. Osigurava zajedničke akcije sa drugim vrstama i vrstama trupa.

Raspored i karakteristike dizajna

Ispred karoserije vozila nalazi se vozač i 2 padobranca (s bokova od njega), opremljeni mitraljezima kalibra 7,62 mm i potrebnim uređajima za osmatranje. Za zaštitu od mina, dno odjeljka je dvostruko, sjedišta su pričvršćena sa strane i police.

Relativno debele ploče dale su čvrstu, krutu i hermetičku strukturu trupa uz određene uštede na težini u poređenju sa čeličnom konstrukcijom iste čvrstoće.

Središnji dio trupa BMP zauzima dvostruki toranj s borbenim odjeljkom, u kojem se nalaze komandant i topnik, smješteni desno, odnosno lijevo u smjeru kretanja. Ovdje se nalazi i glavni kompleks naoružanja - lanser 100 mm, automatski top od 30 mm i mitraljez PKT 7,62 mm.

Iza tornja je vojnički odeljak za 5 padobranaca sa ličnim oružjem. Dodatno, u odjeljku se mogu smjestiti još 2 osobe na dodatnim sjedištima, koja se nalaze ispred pregrade motora i služe kao oslonci za noge. Odeljak je opremljen bočnim udubljenjima sa 3 kuglična ležaja (po jedan sa strane i u levim vratima) i uređajima za gledanje za pucanje. U slučaju sletanja u vazduhu, sedišta se preklapaju, što vam omogućava da postavite 4 lože. Izlazak sila za sletanje iz kupea vrši se kroz 2 prolaza iznad pogonske jedinice i 2 krmena vrata.

U krmenom dijelu trupa nalazi se motorno-mjenjač (MTO) ukupne zapremine oko 3 kubna metra. sa poprečnim motorom, što razlikuje BMP-3 od mnogih sličnih vozila. Mala visina motora i smještaj rashladnog sistema u odjeljcima na brodu pružaju mogućnost demontaže padobranaca kroz stražnji dvostruki otvor, a njegova mala zapremina - povoljne uvjete za raspored borbene i desantne opreme.

Poklopci komandanta, topnika i dva topnika u prednjem odjeljku otvaraju se prema naprijed i pružaju dodatnu zaštitu pri silaženju i ulasku u automobil. Vozačev otvor ima 4 periskopa, podignut je i otvara se unazad, što mu omogućava pogled u pokretu sa podignutim sjedištem.

Glavne dimenzije BMP-3: ukupna dužina s topom - 7200 mm, širina - 3150 mm, visina na krovu tornja - 2450 mm, maksimalni (radni, minimalni) razmak - 510 (450, 190) mm.

Mobilnost

Vozilo je amfibijsko i vazdušno prenosivo i može se spuštati padobranom i padobranom s površinskih brodova.

BMP-3 je opremljen UTD-29 dizel V-motorom snage 500 KS. (specifične snage 25 hp/t) sa tekućim hlađenjem, u kombinaciji s hidromehaničkim prijenosom u jednu pogonsku jedinicu.

Podvozje BMP-3 sa nezavisnim ovjesom torzijske šipke sastoji se od šest pari dvostrukih kotača obloženih gumom, gumeno-metalnih gusjenica s vodećim grebenom, dva pogonska (vodeća) točka stražnje (prednje) lokacije i šest ( 2x3) potporni valjci. Širi gusjeničari i gusjenice veće ukupne mase pružaju približno isti pritisak na tlo kao kod BMP-1 i BMP-2. Gusjenice su odozgo prekrivene čeličnim ekranom. Razmak od tla može varirati unutar 510-450-190 mm.

Za kretanje po vodi ugrađena su 2 jednostepena aksijalna pužesta propelera vodenog mlaza sa radijusom cirkulacije 6-7 m. Pokret se može izvesti brzinom od 2,5 km/h zbog preokretanja vode -mlazni pogon. Pokretljivost BMP-a na vodi je olakšana dizajnom čeličnog vodoodbojnog štita, koji je u radnom položaju 480 mm ispred trupa i 20-30 mm iznad vodene linije.

Rezerva goriva od 700 litara omogućava domet do 600 km. Kretanje po asfaltiranim putevima (na vodi) može se odvijati maksimalnom brzinom do 70 (do 10) km/h i do 20 km/h unatrag. Mašina je u stanju da savlada jarak širine 2,5 m, uspona od 30 stepeni. sa rolatom od 30 stepeni.

Sigurnost

Trup i kupola BMP-3 izrađeni su od oklopnih aluminijskih legura sa čeličnim oklopnim pločama na prednjoj projekciji. Zaštitne funkcije obavljaju čelični deflektor vode i odlagalište opreme za samokopanje.

Oklop pruža sveobuhvatnu zaštitu ljudstva i opreme od metaka i gelera, a čeonih dijelova trupa i kupole, u sigurnim uglovima manevrisanja, od oklopnoprobojnog projektila kalibra 30 mm topa sa dometa od 300 m. .

Kako bi se povećala zaštita, BMP-3 je prekriven zaštitnom bojom, opremljen jedinstvenim sistemom za postavljanje dimnih zavjesa "Tucha" (6 lansera) i termičkom opremom za dim.

Zaštitu posade i opreme u vozilu od nuklearnog, hemijskog i biološkog oružja (WMD) vrši sistem kolektivne zaštite (CPS), koji obuhvata oklopnu konstrukciju trupa i kupole sa upijajućim materijalima (obloga), sistem za zaptivanje useljivih pregrada i dovod u njih pročišćenog vazduha, uređaje za detekciju i indikaciju radijacionih i hemijskih opasnosti, kontrolu i komunikaciju. Na mašinama najnovijih izdanja razrađena je opcija opremanja dinamičkom zaštitom.

Oprema

Da bi se spriječio požar i eksplozija, spremnici goriva su postavljeni u pramcu trupa, opremljeni pregradama za povećanje krutosti, a unutrašnjost je ispunjena poroznim materijalom.

Protivpožarna oprema mašine uključuje 2 nezavisna automatska sistema - u stambenom i u motorno-mjenjačkom odjeljku, kao i ručne aparate za gašenje požara. Sistemima se može upravljati i ručno.

Filter-ventilacijski uređaj (FVU) služi za dovod zraka u automobil, čišćenje od prašine, radioaktivnih i biološki aktivnih i toksičnih tvari, zagrijavanje po hladnom vremenu, stvaranje viška tlaka unutar BMP-a i ventilaciju useljivih odjeljaka. Detekciju i signalizaciju radioaktivnih i hemijskih opasnosti obezbeđuje uređaj GO-27 (PRKhR).

Za eksternu komunikaciju, BMP-3 je opremljen tenkovskom radio stanicom R-173 sa prijemnikom R-173P, za internu komunikaciju - sa tenkovskim interfonom telefonskog tipa i svetlosnim displejima.

Naoružanje

Glavno naoružanje BMP-3 uključuje:

• narezani 100-mm lanser 2A70 niske balistike s poluautomatskim mehanizmom za punjenje, rotirajućim transporterom za 22 metka ispod poda borbenog odjeljka i mehanizmom za izbacivanje na stražnjoj strani krova kupole. Omogućava ispaljivanje artiljerijskog visokoeksplozivnog fragmentacijskog projektila s početnom brzinom od 250 m/s;
• Automatski top 2A72 kalibra 30 mm sa dva odvojena remena, sa elektromehaničkim (ručnim) punjenjem, uparen sa pištoljem 2A70;
• Puškomitraljez 7,62 mm PKT sa zasebnim sistemom napajanja koji omogućava postavljanje patrone, njeno dovod u mitraljez, uklanjanje i sakupljanje istrošenih patrona i mitraljeskih traka, kao i karike topovskih pojaseva 2A72. Uglovi elevacije i deklinacije topa sa mitraljezom u prednjem (zadnjem) sektoru gađanja su 60 (64) odnosno 6 (2) stepena;
• dva autonomna mitraljeza kalibra 7,62 mm PKT, kada su postavljeni na graničnik na maršu, mogu se koristiti za paljbu od strane vozača.

Za padobrance, BMP-3 može imati ručni bacač protutenkovskih granata RPG-7 (RPG-16), do 5 raketnih protutenkovskih granata RPG-18 (RPG-22), 2 protutenkovske granate tipa Igla prenosivi protivvazdušni raketni sistemi, do 15 F-1 granata.

Na eksperimentalni model BMP (objekat "688") 1981. godine ugrađeni su: automatski top kalibra 30 mm, bacač granata AG-17 kalibra 30 mm i ATGM "Competition", kombinovani u instalaciju iznad mala kula.

Upravljanje vatrom se vrši naprednim automatizovanim sistemom sa laserskim daljinomjerom, elektronskim balističkim računarom, dvoravnim stabilizatorom oružja, stabilizovanim nišanom nišana 1K13-2, dupliranim komandirskim i nišanskim komandnim tablama. Opseg mjerenog dometa laserskog daljinomjera 1D16 je 500-4000 m, tačnost mjerenja je 10 m. Za gađanje iz 2 autonomna mitraljeza kuros mitraljeza koriste se prizmatični uređaji TNP3VE01-01 sa optičkim sistemom slike marke. korišteno.

Za gađanje iz 100 mm ATGM topa, BMP-3 je opremljen sistemom 9K116 "Bastion" druge generacije, koji od nišandžije zahtijeva samo da metu drži u okularu nišana. Projektil se vodi duž snopa laserskog odredišta postavljenog iznad topa duž ose kupole.

Standardno opterećenje municije vozila je: 22 metka sa raznim granatama za top 100 mm 2A70 u transporteru mehanizma za punjenje; 8 ATGM-ova za top 2A70 (3 na podu borbenog odjeljka, 5 u skladištu u niši na lijevoj strani); 500 metaka za top 2A72 u zalihama topova; 2000 metaka za svaki mitraljez kalibra 7,62 mm. U nemehaniziranom skladištu, ispod središnjih sjedišta padobranaca, može se smjestiti 18 metaka za top 2A70 ili 250 metaka za top 2A72. Vrijeme punjenja cjelokupne municije od strane borbene posade ne prelazi 45 minuta.

Modifikacije

• BMP-3K- borbeno vozilo komandanta pešadije, razvijeno na bazi BMP-3 i namenjeno za dejstva u sastavu jedinice, borbeno upravljanje, komunikaciju sa drugim jedinicama i sa višim nivoom komandovanja. Glavne karakteristike performansi i oružje su slične BMP-3. Mašina je opremljena navigacionom opremom, dve radio stanice, prijemnikom, interfon opremom za sedam pretplatnika, autonomnim generatorom i radarskim transponderom. Radio stanica R-173, domet komunikacije do 40 km.
• BMP-3F- borbeno vozilo marinske pješadije, stvoreno na bazi BMP-3 i dizajnirano za borbena dejstva marinskih jedinica, graničnih i obalnih trupa u obalnom pojasu, na obali i prilikom desanta amfibijskih snaga. Od BMP-3 se razlikuje po povećanju uzgona i stabilnosti vozila, isključena je oprema za samokopanje, ugrađena je teleskopska cijev za usis zraka i lagani deflektor vode, na tornju su uvedeni deflektori za vodu. Ima visoku manevarsku sposobnost na plutanju, može se kretati i pucati sa potrebnom preciznošću kada je voda gruba sa silom do 3 odnosno 2 poena. S uključenim motorom može ostati u vodi do 7 sati i kretati se brzinom do 10 km/h. Može ići na obalu u valovima i vući istu vrstu proizvoda. Mašina ima novi glavni nišan "SOZH" sa ugrađenim laserskim daljinomjerom i kontrolnim kanalom za ATGM.
• BMP-3M- poboljšana modifikacija BMP-3. Nadmašuje osnovnu verziju u smislu mobilnosti i vatrene moći zbog ugradnje novog motora UTD-32T s turbopunjačem snage 660 KS. i poboljšani sistem kontrole vatre koji vam omogućava da prepoznate ciljeve i vodite nišanu vatru na velikim dometima i brzinama. Odlikuje ga povećana sigurnost zbog ugradnje dodatnih oklopnih ekrana i kompleksa aktivne zaštite Arena-E, koji štiti vozilo od neprijateljskih vođenih i nevođenih protutenkovskih projektila i granata. SLA vam omogućava da automatski prepoznate, pratite i napadate mete u pokretu. Domet prepoznavanja cilja tipa tenka je 4500 m. Postavljeni bočni zasloni štite od oštećenja oklopnim mecima kalibra 12,7 mm, a također smanjuju udar kumulativnog mlaza. Slijetanje vojnika vrši se kroz stražnji otvor, što je donekle komplicirano potrebom puzanja kroz motor.
• BMP-3 sa KOEP "Štora-1"- pruža efikasnu zaštitu vozila od gađanja ATGM-ima sa poluautomatskim i automatskim sistemima navođenja. Njegova visoka efikasnost potvrđena je nakon izložbe IDEX-2003 na poligonu Makatra. Prilikom gađanja raznim ATGM-ima sa dometa od 3000 m, nijedna raketa nije stigla do cilja.
• BMP-3 sa DZ "Kaktus"- demonstrirano na izložbi u Omsku 2001. DZ blokovi se nalaze na bočnim i prednjim dijelovima trupa i kupole zajedno sa gumeno-tkaninskim i rešetkastim ekranima. Dodatna zaštita značajno povećava preživljavanje borbenih vozila pješaštva u slučaju upotrebe lakog protutenkovskog oružja sa HEAT bojevim glavama. Sistem naoružanja, sistem upravljanja vatrom, unutrašnji raspored, MTO su slični osnovnom modelu. Zbog povećanja mase, BMP ne može plivati. Prilikom demontaže dodatne zaštite, ova sposobnost se vraća, budući da su mlazni motori očuvani. Mašina ima velike dimenzije u širini (do 3,97 m) i dužini trupa (do 7,16 m).
• BMP-3 sa borbenim modulom "Bakhcha-U"- ima moderan sistem za upravljanje vatrom i jedan mehanizam za punjenje nove municije od vođenih i nevođenih metaka od 100 mm. Navođena raketa 9M117M1 Arkan osigurava poraz modernih tenkova sa dinamičkom zaštitom na dometima do 5500 m. Hitac ZUBK23-3 sa ATGM-om ima masu od 21,5 kg i dužinu od 1185 mm. Novi 100 mm visoko-eksplozivni metak ZUOF19 ima domet paljbe od 7000 m i, u poređenju sa standardnim projektilom, njegova efikasnost i disperzija su 2,5-3 odnosno 2 puta bolji. Upotreba novog oklopnog podkalibarskog projektila 30 mm Kerner značajno povećava efikasnost gađanja lako oklopljenih ciljeva.

Na bazi mašina

Evaluacija mašina

Suvorov Sergej Viktorovič, sekretar za štampu CJSC "Vojno-industrijska kompanija", stručnjak za oblast oklopnog naoružanja, pukovnik rezervnih tenkovskih trupa, kandidat vojnih nauka:

U službi

• Rusija - 720 BMP-3, od 2012
• Azerbejdžan - 4 BMP-3, od 2012. godine, 2011-2012 potpisan je ugovor sa Rusijom za nabavku oko 100 BMP-3. Isporuka je počela 2013
• Alžir - 100 BMP-3, od 2012
• Venecuela - oko 130 BMP-3M, BMP-3K i BREM-L "Fugitive", zaključno sa 2011.
• Indonezija - 17 BMP-3F od 2012. Prvih 17 BMP-3F prema ugovoru iz 2007. u vrijednosti od 40 miliona dolara isporučeno je 2010. godine. U maju 2012. Indonežanski marinski korpus naručio je još jednu seriju od 37 BMP-3F u vrijednosti od 114 miliona dolara za isporuku do jula 2013. godine.
• Kipar - 43 BMP-3, zaključno sa 2012. Ugovor o nabavci sklopljen je 1995. godine, automobili su isporučeni od 1995. do 1996. godine. Ukupna vrijednost ugovora je 68 miliona dolara.
• Republika Koreja - 40 BMP-3, zaključno sa 2012. Prema drugim izvorima, oko 30 automobila je prebačeno na račun duga SSSR-a 1995. godine, čije su isporuke vršene u periodu od 1996. do 1998. godine; 2002. godine prebačeno je još oko 37 mašina, čije su isporuke obavljene u periodu od 2005. do 2006. godine.
• Kuvajt - 120 BMP-3, od 2012. Prema drugim izvorima, 1994. godine kupljeno je oko 142 vozila, isporuke su vršene od 1995. do 1997. godine, a 2010. godine isporučeno je još 25 jedinica BMP-3.
• UAE - 415 BMP-3, od 2012. Prema drugim izvorima, 1992. godine kupljeno je oko 250 automobila, a isporuke su vršene od 1992. do 1994. godine; 1994. kupljeno je još oko 402 automobila, isporuke su vršene između 1994. i 2000. godine. 2011. godine potpisan je ugovor za modernizaciju 135 BMP-3 u iznosu od 75,2 miliona dolara.
• Sirija - do 2450 BMP-1, BMP-2 i BMP-3, od 2012.
• SAD - 1 jedinica BMP-3 isporučena iz Ukrajine
• Ukrajina - 4 BMP-3, od 2012
• Šri Lanka - 45 BMP-3, od 2007

Grčka je 2008. naručila 420 BMP-3 vrijednih više od 1,2 milijarde eura. Dana 22. juna 2009. godine objavljena je završna faza ugovora za 1000 vozila. Ali zbog ekonomske krize, ugovor je zamrznut.

Slike

BMP-3 na MVSV-2008- Međunarodna izložba Kopnene vojske 2008.