IS 6 Sovjetski premtyazh VIII nivo u World of Tanks. Dobar oklop, upravljivost, niska silueta omogućavaju da se osjećate manje-više normalno u borbi. Posebnu pažnju treba obratiti na pištolj. Ima prilično dobra oštećenja, ali nedostaci pištolja su užasna preciznost i niska penetracija oklopa.

Da li se IS 6 isplati kupiti u 2019

Naravno, na vama je da odlučite da li se isplati kupovati IS 6 u WoT-u 2019. godine, da vidimo šta stručnjaci misle o tome.

borbenu efikasnost

Brzina od 35 km/h omogućava vam da brzo promijenite bok i zauzmete položaj prije bilo koga drugog. Oklop od 100 mm pod visokim uglom čini ga ozbiljnom preprekom za većinu topova. Na čelu, pored donje oklopne ploče, postoji još jedna slaba točka - otvor za vozača na VLD-u. Ipak, mali ekrani, ali ponekad vas spasu od prskanja artiljerije.

Oružje je vrlo specifično. Imajući dobra oštećenja, ima vrlo slabu preciznost, nisku stopu paljbe i slab prodor oklopa. Shodno tome, nema govora o nišanskom gađanju na velike udaljenosti. Također, nećemo moći pucati sa brda jer tenk ima jako loše uglove elevacije.

Zbog male siluete, tenk se može uspješno sakriti iza grmlja, postajući nevidljiv. Možemo se sakriti i iza malih zgrada od artiljerije.

Prednosti:

• dobra jednokratna šteta;
• tenk je prilično upravljiv;
• nagnuti oklop, može zaštititi od hitaca od drugova iz razreda;
• mali ekrani ipak mogu zaštititi od artiljerije;
• mala silueta.

Minusi:

• strašna recenzija;
• loš radio;
• nedovoljna količina municije;
• kosi pištolj i niska penetracija oklopa;
• otvor vozača ima loš oklop;
• loš UVN.

Oprema, oprema i municija

Oprema: nabijač, ojačani pogoni za nišanjenje, stabilizator vertikalnog nišanja.

Standardna oprema: komplet prve pomoći, komplet za popravku, aparat za gašenje požara.

Municija: nekoliko nagaznih mina, ostatak BB.

Tenk IS-6 Zone prodora

Galerija snimaka ekrana

Video iz igre

Istorija nastanka IS 6

Tenk IS-6 razvijen je u Čeljabinskoj eksperimentalnoj fabrici br. 100 1944. godine. Dizajneri su u njega uveli jednu inovaciju - elektromehanički prijenos.

Ministarstvo odbrane je 8. juna 1944. naložilo Uralmašzavodu i fabrici br. 100 da naprave novi eksperimentalni sovjetski teški tenk. Glavni dio rezervoara razvio je pogon broj 100, ostatak posla je završio Uralmashzavod.

Tenk je po obliku trupa i kupole podsjećao na već izgrađen tenk IS-4. Tenk je bio naoružan topom D-30 kalibra 122 mm, mitraljezom Gorjunov i kupolom sa mitraljezom DShK. Municija se sastojala od 30 granata kalibra 12 mm, 1200 metaka 7,62 mm i 500 metaka 12,7 mm. Uz pomoć teleskopskog tenkovskog nišana bilo je moguće voditi nišansku vatru. Svaki član posade mogao je posmatrati događaje izvan tenka pomoću uređaja za posmatranje MK-4. DShK je bio opremljen nišanom K8-T.

Elektromehanički prijenos se sastojao od generatora DK-305A snage 385 kW, koji je bio ugrađen zajedno sa motorom V-12U snage 750 KS, u krmi tenka. Snagu za motore ventilatora rashladnog sistema i pogon jedinice za punjenje baterije obezbjeđivao je trofazni generator struje SG-1A. Bio je na zajedničkom šahtu sa glavnim generatorom.

Hodovuha ISA-6 je imala 6 potpornih i tri potporna valjka na brodu. Bio je donekle sličan glavnom dijelu teškog tenka IS-2. Ovjes je bio individualan i torzion.

Komunikaciju je obavljala radio stanica 10-R i TPU-4 bis F.

Za testiranje na poligonu u Kubinki. U pogledu borbene efikasnosti, tenk se pokazao lošijim od "Objekta 701". Električni prijenos je trebao biti karakteristična karakteristika tenka, ali se nije opravdao. Iako je s njim bilo lakše kontrolirati tenk, nije bio pouzdan, dugo se popravljao i uzimao je dosta snage iz tenka. Odlučeno je da se projekat skrati i ne pusti u masovnu proizvodnju jer ne opravdava nade.

Sovjetski preferencijalni premium tenk IS 6 osmog nivoa World of Tanks.

IS-6 karakteristike performansi

IS-6 je težak tenk, tako da se ne može pohvaliti performansama velike brzine. Maksimalna brzina automobila je 35 km / h, međutim, oprema ubrzava prilično brzo, ima dobru upravljivost i dinamiku. Shodno tome, u slučaju hitne potrebe, možete brzo promijeniti bok.

IS-6 je opremljen topom D-30 kalibra 122 mm, koji ima prilično dobru brzinu paljbe. Međutim, kada se puca na velike udaljenosti, projektil često ne stiže do željene mete. Osim toga, prilično često možete čuti bolno uvredljive fraze „nisam se probio“ i „pogodio“. Vrijedi napomenuti da je pogled na automobil izuzetno nizak - samo 350 metara, tako da se snimanje vrši samo na tuđem svjetlu.

Mnogi igrači se žale na loš LHP, ali ovaj parametar nikada nije bio jača strana sovjetskih vozila. Za poređenje, možemo se prisjetiti "Kineza", koji stvarno pate zbog iskreno slabih vertikalnih uglova navođenja. Ako se prisjetimo neuspješnog pucanja na veliku udaljenost, tada niko nije otkazao pogodak "sa gramofona" za sovjetske niti, a IS-6 nije bio izuzetak od ovog pravila nasumice.

Proboj oklopa tenka je 175 mm za osnovni projektil, što je, u kombinaciji s jednokratnim oštećenjem od 350 jedinica, prosječan pokazatelj na nivou. Istovremeno, ne zaboravite da govorimo o premium vozilima koja imaju niži nivo bitaka. Stoga šesti IS baca na maksimalnih devetki, zbog čega se osjeća prilično samopouzdano. Punjiva municija: 30 granata, što je dovoljno za 15 minuta borbe. Međutim, izbor između BB i BP je na igraču.

Oprema na IS 6

Dodatna oprema odabrana je kao standardna za sovjetski teški tenk. Preporučeni izbor bi mogao biti:

• Rammer - za smanjenje vremena ponovnog punjenja.
• Stabilizator - za smanjenje širenja.
• Ojačani pogoni za nišanjenje - tako da se pištolj brže dovodi do cilja.

Stabilizator se može zamijeniti poboljšanom ventilacijom kako bi se povećale sve performanse rezervoara.

Pogodnosti za posadu IS-6

Posada šestog IS-a ima četiri osobe, zahvaljujući činjenici da se bavimo vrhunskom opremom, moguće je bez problema prenijeti tankere sovjetske grane razvoja i ispumpati potrebne vještine za njih.
Ne zaboravite da nakon kupovine tenk automatski dobiva status elitnog vozila, tako da posada brzo stječe iskustvo i ima dodatni bonus za pumpanje. Ne zaboravite označiti odgovarajuću kućicu u hangaru, inače ćete akumulirati beskorisno iskustvo.

Kako igrati IS-6

IS-6 je probojni tenk koji se osjeća samopouzdano u bliskoj borbi sa kolegama iz razreda i vozilima nižeg nivoa. U borbama s devetkama, više se nećemo osjećati tako opušteno, pa se ponovo obučavamo u tenk za podršku: pomažemo saigračima da guraju ili drže smjer. U svakom slučaju, izbor taktike ovisit će o specifičnoj situaciji na bojnom polju.
Tenk ima nizak profil i dobar bočni oklop, tako da možete pouzdano igrati sa terena, probijajući se u neravne terene. Oklop se nalazi pod dobrim uglovima, tako da će tenk često uhvatiti rikošete od neprijateljskih granata i dobiti „čelični zid“ kao rezultat bitke. Gdje probiti IS 6, reći ćemo u sljedećem članku, o najranjivijim mjestima i kako pravilno tankirati. Bočni zasloni također igraju svoju ulogu, koji će pomoći da se održi margina sigurnosti za neiskusne tankere. Međutim, kada naiđete na viša vozila, morat ćete ući u zapovjedničku kupolu: to je najslabija tačka koju tenkovi mogu lako probiti na niži nivo.

Pregled video vodiča tenka IS-6 World of Tanks

Taktika igre na IS-6

Glavna prednost je relativno visoka brzina paljbe. Ovaj ozbiljan plus može se ostvariti samo u napadu uz podršku, namećući neprijatelju pokretnu bitku i gađajući ga u bokove i krmu. U klinču morate djelovati što je moguće pažljivije - ako se neprijateljski pištolj nalazi visoko, on može nekažnjeno ispaliti IS u krov tornja i MTO. Oklop mu omogućava da se osjeća samopouzdano u borbi protiv tenkova ispod nivoa. Međutim, artiljerijski pogodak će zajamčeno onesposobiti dva ili tri člana posade. U ovom slučaju, ostaje da se oslonimo na podršku saveznika. Glavna stvar koju treba zapamtiti su zone prodora IS-6. Ova mašina nema očigledne ranjivosti (), ali otvor vozača na gornjoj oklopnoj ploči može izazvati mnogo problema u borbi protiv posebno dobro namjernih amera i Nijemaca. Glavna zona prodora IS6 je toranj. pogodili su ga čak i u masku pištolja, tako da se taktika igranja na 6 mora birati pojedinačno iz mape i sastava tima.

Zašto je IS-6 potreban u World of Tanks?

Kao i svi premium WoT tenkovi - za farmu. Tanker početnik može biti razočaran malom količinom srebra zarađenom na IS-6 World of Tanks. Zaista, da biste koristili ovaj tenk što efikasnije, morate imati solidno iskustvo u borbama protiv IS i . "Nabijajući ruku" na "budžetsku" braću, iskusni "isovodi" redovno donose 15 - 20 hiljada srebra "čisto" bez . Ne zaboravite na dodatak. moduli - nabijač, pojačani pogoni za nišanjenje i stabilizator značajno povećavaju efikasnost u borbi i olakšavaju farmu.

Jedan od najboljih sovjetskih tenkova je IS 6. U recenziji saznajte gdje ga nabaviti i kako ga nadograditi, kako ga koristiti u borbi i koju municiju ponijeti sa sobom. Iskoristite prednosti ove mašine!

Tenk Is 6 je sovjetsko premium teško vozilo osmog nivoa. Zaštićen je odličnim oklopom koji se nalazi pod racionalnim uglovima, ima dobru pokretljivost, kamuflažu zbog niske siluete i velike jednokratne štete. Glavni nedostaci mogu se smatrati izuzetno niskom preciznošću i prodiranjem oklopa.

Gdje dobiti

Cijena u trgovini OVDJE unutar igre je 11800 zlata. Ovo je dosta u poređenju sa cijenom Lava, najskupljeg premium tenka, koji košta 12500 zlata.

Bilo je vremena kada se IS-6 mogao dobiti dovršavanjem borbene misije, koja se sastojala od sticanja 100.000 iskustva za svaku granu na željeznom šestom nivou.

Sada ovo teško sovjetsko čudovište možete kupiti samo za pravi novac ili zlato.

Šta je naoružano

Gusjenično čudovište je opremljeno pištoljem D-30, koji ima kalibar 122 mm. Ovaj pištolj je po mnogo čemu uporediv sa puškama istog kalibra iz KV-1S, KV-3 i IS. Imaju samo ogroman širenje (0,46), a miksanje traje čak 3,4 sekunde. Mora se reći da je prodor konvencionalnog projektila 175 mm, podkalibarskog projektila 217 mm, dok je jednokratna šteta 390 jedinica.

Brzina paljbe tenka je 6 i 5,13 metaka u minuti. Ovo je više od IS-3, uobičajenog teškog sovjetskog puža za nivo 8. Jednokratna oštećenja IS-3 i IS-6 su potpuno ista, što znači da će premium vozila imati prednost u šteti po minuti.

Utisak o pištolju: Nije lako kontrolisati pištolj, velika šteta u minuti je, naravno, dobra, ali je teško izvesti zbog odvratnog širenja i malog prodora projektila. Stabilizacija pištolja u pokretu malo pomaže, ali općenito, oružju treba pristupiti.

Vertikalni uglovi ciljanja ovog moćnog giganta su takođe mali, pa vam ne dozvoljavaju da pucate iza brežuljaka.

Možemo reći da IS-6 ima dovoljnu mobilnost, i to uprkos činjenici da je maksimalna brzina vozila samo 35 km/h. Možete brzo postići maksimalnu brzinu zbog odlične gustine snage.

Zaštita: prednji oklop

Prednji oklop je samo 100 milimetara, ali je gornja oklopna ploča savršeno zaštićena zbog velikog nagiba. IS je opremljen relativno malim ekranima; u borbi često spašavaju od neprijateljskih projektila.

Najbolja distanca u borbi

Optimalna borbena udaljenost je bliska ili srednja, nema smisla ići na dalju.

Možete koristiti proboj u stilu srednjeg tenka, što je odlična taktika za sovjetsku premium klasu. Uz pomoć odlične dinamike, možete brzo promijeniti pozicije i podržati tim vatrom.

Ljubitelji odbrane bit će razočarani: bolje je ne stajati u defanzivi s ovim automobilom. Top D-30 neće moći da odbije neprijateljski napad iz daljine. Bolje je igrati u napadu - ovaj moćni oklopni konj s ogromnom štetom od oružja nikada neće biti suvišan.

IS-6 posada

Budući da se IS-6 može nazvati revolucionarnom tehnikom, posada će morati poboljšati svoje vještine. Stjecanje novih vještina za posadu trebalo bi minimizirati nedostatke i poboljšati prednosti: oklop i štetu. Stoga se sljedeće pogodnosti smatraju najkorisnijim vještinama za posadu:

1. Popravka - ova vještina je izuzetno važna za IS-6, jer ako izgubite stazu, izgubit ćete inicijativu, zbog čega ćete postati laka meta. Tada će neprijatelj lako uništiti opremu, a udarnoj grupi oduzeti moćno oružje.
2. Virtuoz - poboljšaće pokretljivost IS-6, topnik treba da prouči glatko okretanje kupole, a mehanička voda glatku vožnju. Kao rezultat toga, vrijeme ciljanja nakon okretanja kupole i zaustavljanja bit će smanjeno.
3. Tobdžiju će uvijek biti potrebna snajperska vještina, zahvaljujući kojoj će IS moći mnogo efikasnije razbiti neprijateljske tenkove.
4. Utovarivač će odgovarati "intuiciji" i "očajničkim" pogodnostima.
5. Komandant, kao i obično, treba da nauči šesto čulo i dodatno "majstora".

Borbeno bratstvo, iako nije neophodno, ali će poboljšati sve karakteristike performansi. Kao i ventilacija.

Borbena brzina čudovišta

Maksimalna brzina ovog borbenog čudovišta je prilično niska - samo 35 km/h, međutim, s obzirom na težinu vozila, ovo je sasvim vrijedna brojka. Specifična snaga motora je 13,5 KS. po toni, što ne može ni da se raduje. Automobil ovih 35 km/h pokupi vrlo brzo, odnosno brzina ubrzanja je jednostavno odlična.

Šasija okreće automobil brzinom od 26 stepeni u sekundi, stoga je malo vjerovatno da će vas čak i lagani protivnik moći okrenuti.

Dakle, vozilo ima izvanrednu dinamiku za teški tenk. Odličan oklop vam omogućava da preživite čak i kada ste okruženi neprijateljskim vozilima.

Šta opremiti

Možete staviti nabijač, što može smanjiti vrijeme ponovnog punjenja. Stabilizator je takođe korisna stvar, potreban je za brže informisanje, kako iz mirovanja tako i u pokretu. Ojačani pogoni za nišanjenje omogućit će vam brže približavanje, što je vrlo važno.

Oprema moćnog IS-6

Nećemo puno pričati o opremi, jer je ovdje sve standardno: komplet prve pomoći, pribor za popravku i aparat za gašenje požara.

Municija 35% i 55%

Municija se može puniti u omjeru od 35% do 55% oklopnim i podkalibarskim granatama. Ovaj omjer je bolje uzeti iz jednostavnog razloga što je prodor pištolja relativno nizak, pa će podkalibarske granate biti relevantnije. Oni će pomoći u efikasnoj borbi protiv IS-3, KV-4 i druge opreme s povećanom zaštitom oklopa.

Važno: Također možete prijaviti 2-3 nagazne mine za bitke koje uključuju lako oklopljene njemačke protutenkovske topove i zajamčeni poraz zauzimanja baze.

Preferencijalni nivo bitaka

Ova sovjetska tehnika ima preferencijalni nivo bitaka. To znači da se borac može susresti samo sa protivnicima devetog nivoa. Međutim, teški tenkovi višeg ranga i dalje su teške mete za IS. Stoga je bolje boriti se zajedno sa srednjim tenkovima, koji, iako ćete zaostajati, ipak neće utjecati na kvalitetu bitke. Ovako će biti još bolje - vozit ćete se do neprijatelja kada timu zatreba vaša pomoć.

Za i protiv

A sada da sumiramo. IS 6 tenk ima prednosti dobre pokretljivosti, ekrana, visokog DPM-a, dobrog ubrzanja, odličnog svestranog oklopa, niske siluete za kamuflažu. Osim toga, posada se može nadograditi.

Nedostaci uključuju ne baš dobru vidljivost, malo opterećenje municije, nisku preciznost gađanja, mali radijus radija, nisku penetraciju oklopa.

PREUZMITE IGRU

Glavne karakteristike

Ukratko

detaljno

7.3 / 7.3 / 7.3 BR

Posada od 4 osobe

102% Vidljivost

čelo / strana / krma Rezervacija

100 / 120 / 60 slučajeva

150 / 150 / 100 tornjeva

Mobilnost

51,4 tona Težina

1336 l/s 700 l/s Snaga motora

26 KS/t Specifično 14 KS/t

47 km/h naprijed
prije 18 km/h44 km/h naprijed
prije 17 km/h Brzina

Naoružavanje

30 granata municije

15,8 / 20,5 sek dopuniti

3° / 20° UVN

300 granata municije

8,0 / 10,4 sek dopuniti

Veličina klipa od 50 metaka

600 snimaka/min brzina paljbe

4° / 85° UVN

2.000 komada municije

8,0 / 10,4 sek dopuniti

Veličina klipa 63 metka

600 snimaka/min brzina paljbe

Ekonomija

Opis

IS-6 - Sovjetski iskusni teški tenk. Preduvjet za razvoj ovog tenka bilo je proučavanje sovjetskih vojnih inženjera najnovijih modela njemačke tehnologije, nakon završetka Kurske bitke. Najviše od svega, GKO je bio zainteresiran za elektromehanički prijenos samohodnih topova "Ferdinand", koji uvelike pojednostavljuje upravljanje teškim mašinama. Na osnovu podataka dobijenih u jesen 1943. godine, postavljeni su zahtjevi za razvoj tenka sa sličnim prijenosom u SSSR-u. Na razvoju je angažovano eksperimentalno postrojenje br. 100, a od juna 1944. priključen je Uralmašzavod. U jesen 1944. napravljena su dva prototipa - Objekat 253 sa elektromehaničkim prenosom i Objekat 252 sa prenosom iz IS-3, spolja su mašine bile identične i razlikovale su se samo po prenosu. Nakon što je prošao testove u Kubinki, elektromehanički prenos objekta 253 pokazao se vrlo sirovim i nepouzdanim, a objekat 252 nije imao očigledne prednosti u odnosu na naprednije dizajne tenkova IS-3 i IS-4, stoga, daljeg usavršavanja IS-6, a još više od toga, odlučeno je da se odustane od njegove serijske proizvodnje u korist drugih projekata. U borbenim uslovima oba prototipa IS-6 nisu učestvovala i, nakon odustajanja od daljeg razvoja, oba vozila su otišla na otpad.

Glavne karakteristike

Zaštita oklopa i preživljavanje

Lokacija posade i modula unutar IS-6

IS-6 ima dobru oklopnu zaštitu i dobru sposobnost preživljavanja. VLD ima debljinu od 100 mm pod uglom nagiba od 66°, NLD od 120 mm pod uglom nagiba od 52°, bočne kosine karoserije u frontalnoj projekciji od 100 mm pod uglom nagiba od 62°. Gotovo je nemoguće probiti komornim projektilom u trup IS-6 u prednjoj projekciji, za ovaj tenk su možda zastrašujuće komorne granate Objekta 268. Kupola IS-6 je vrlo niskog profila i ima zaobljenog oblika, zbog čega će većina školjki jednostavno odbiti od njega. Međutim, samo središte zaobljenog plašta topova ima debljinu od samo 150 mm, gotovo bez uglova nagiba, a topovi kalibra 88 mm i više ovdje mogu probiti stroj, osim toga, zbog zaobljenog oblika plašt topa, granate koje pogode njegov donji dio mogu rikošetirati od njega u krov trupa. Bokovi i stražnji dio trupa su znatno slabije oklopljeni, bočna strana trupa ima 120 mm oklopa pod uglom od 45° i probija se s različitim uspjehom, ali oklop koji se nalazi iza gusjenica ima samo 100 mm bez uglova sklonosti i lako se probija kroz sve neprijatelje na koje naiđe. Krma trupa debljine samo 60 mm probija se bez poteškoća. Isto važi i za bočne i stražnje strane tornja, koje su debljine 150, odnosno 100 mm.

Međutim, dobar prednji oklop i otpornost na komorne granate obezvređeni su visokim borbenim rejtingom vozila, zbog čega će se tenk često susresti s protivnicima naoružanim poslijeratnim HEAT granatama i oklopnim pernatim granatama podkalibra koje mogu lako probiti IS-6 u bilo kojoj projekciji. Unatoč prilično gustom rasporedu tenka, nije lako onesposobiti posadu IS-6 jednim pogotkom, ali municija koja se nalazi po cijelom borbenom odjeljku često eksplodira kada ga udare fragmenti granata. Imajući nisku siluetu ne samo tornja, već i trupa, vozilo će se vrlo lako sakriti na tlu i teško ući u njegove ranjive zone sa velikih udaljenosti.

Mobilnost

IS-6, iako je težak tenk, ima gotovo istu mobilnost kao srednji tenk. Maksimalna brzina od 47 km/h postiže se brzo i dobro se drži na neravnom terenu. Zadnja brzina od 18 km/h je vrlo dobar pokazatelj za teški tenk i pomoći će igraču više puta u teškim situacijama, omogućavajući brzi povratak. Tenk dobro manevrira u pokretu, iako u isto vrijeme značajno gubi brzinu, ali na licu mjesta polako skreće. Prohodnost vozila odgovara teškom rezervoaru - IS-6 dobro savladava ne samo teške pejzaže, već se i dobro kreće preko vodenih prepreka i viskoznog tla. Uništivi objekti malo usporavaju brzinu tenka.

Naoružavanje

main gun

IS-6 je naoružan topom D-30T kalibra 122 mm sa 30 metaka. Pištolj ima odličnu probojnost oklopa i veliku štetu od projektila. Punjenje pištolja je prosječno. U poređenju sa topom D-25T postavljenim na tenkove IS-2, IS-3 i IS-4M, D-30T se puni znatno brže. Pištolj se odlikuje visokom preciznošću na bliskim i srednjim udaljenostima i dobrom balistikom projektila, ali već na udaljenosti većoj od 800 metara, zbog prilično velike težine granata, pištolj ima malu disperziju. Kupola tenka se polako okreće, stoga, kada se neprijatelji iznenada pojave s boka ili straga, bit će mnogo brže okrenuti se prema njima s trupom nego čekati dok se sama kupola ne okrene.

Za rezervoar su dostupne tri vrste školjki:

• BR-471- oklopni projektil sa oštrom glavom. Ima dobru penetraciju oklopa i visok udar oklopa. Učinkovito protiv svih neprijatelja na koje naiđete.

• BR-471B- oklopni projektil sa tupoglavim komorama. Ima najveću oklopnu penetraciju od svih predstavljenih granata i ima dobar oklopni učinak. Učinkovito protiv svih neprijatelja na koje naiđete. Preporučuje se kao glavni projektil za ovaj tenk.

• OF-471- visokoeksplozivni fragmentacijski projektil. Ima najmanju oklopnu penetraciju od svih predstavljenih projektila, ali ima visok sadržaj eksploziva. Praktično je beskoristan protiv oklopnih vozila, ali može biti efikasan protiv lako oklopnih vozila ili vozila sa otvorenim kabinama.

Mitraljesko naoružanje

IS-6 je naoružan mitraljezom 12,7 mm DShK sa 300 metaka i mitraljezom DT kalibra 7,62 mm sa 2000 metaka. Puškomitraljez kalibra 7,62 mm uparen je u kupoli sa glavnim topom i praktično je beskoristan, jer. ne uzrokuje nikakvu štetu na neprijateljskim oklopnim vozilima. Puškomitraljez kalibra 12,7 mm postavljen je na krov kupole i rotira se nezavisno od topa, u pravcu velikog nišanskog kruga. Ovaj mitraljez može predstavljati prijetnju ne samo za neprijateljske zrakoplove, već i za lake tenkove i lako oklopna vozila, koja lako mogu probiti ne samo bočne strane, već i oslabljene dijelove prednjeg oklopa. Ako je komandant tenka onesposobljen, više neće biti moguće pucati iz mitraljeza DShK, a sam mitraljez će se smrznuti u položaju na koji je bio usmjeren prije smrti komandanta IS-6.

Koristi se u borbi

Zahvaljujući niskoj silueti IS-6, lako se kamuflira u naborima terena.

IS-6 je gotovo univerzalan u svojoj primjeni. Kao i većina teških tenkova, IS-6 će se pokazati odličnim za probijanje kroz neprijateljsku odbranu, a to će biti olakšano odličnim prednjim oklopom i moćnim oružjem. Međutim, punjenje tenkovske puške nije tako brzo, pa je bolje probijati neprijateljske bokove sam, a u centru je bolje grupirati se sa ostalim saigračima koji će pokrivati ​​igrača tokom punjenja. Dobra pokretljivost vozila omogućava brzo povlačenje do tačaka zauzimanja i stajanje na njima u ćorsokaku odbrane, sprečavajući prethodnicu neprijateljskog tima da ponovo zauzme ili zauzme tačku. Također, dobra pokretljivost i prohodnost te niska silueta omogućavaju zauzimanje bočnih pozicija i dobro kamufliranje na tlu, čime se uništavaju neprijateljski tenkovi iz zasjeda na njihovim bokovima. IS-6 igra ulogu snajperista sa različitim stepenom uspeha, jer. na udaljenosti većoj od 800 metara, vozilo već ima malo širenje granata, što otežava pucanje u ranjive zone dobro oklopljenih protivnika, a mnoštvo optike neće zadovoljiti ljubitelje takve borbene taktike.

Prednosti i nedostaci

Prednosti:

• Odličan oklop
• Mobilnost uporediva sa srednjim tenkovima
• Snažno i precizno oružje
• niska silueta

Nedostaci:

• Neodbrana od poslijeratnih kumulativnih granata i BOPS-a
• Tight layout

Istorijat

Drveni model IS-6 u prirodnoj veličini

Nakon završetka bitke kod Kurska, na ratištima je ostalo mnogo njemačkih napuštenih ili razbijenih oklopnih vozila, uključujući najnovije modele, što je izazvalo veliku pažnju sovjetskih vojnih inženjera. Nakon detaljnog proučavanja svih njemačkih novina, najveće zanimanje sovjetske vojske izazvali su mjenjač bez osovine tenka Tiger i elektromehanički prijenos samohodnih topova Ferdinand, što je uvelike pojednostavilo upravljanje ovim strojevima. Po nalogu šefa OGK NKTP, sovjetska vojna industrija morala je detaljno proučiti gore navedene jedinice kako bi uvela svoj razvoj zasnovan na njima u proizvodnji svojih vojnih oklopnih vozila. U novembru 1943. bili su spremni zahtjevi za razvoj novog teškog tenka koji koristi elektromehanički prijenos. U decembru iste godine, razvoj mašine u skladu sa postavljenim zahtevima poveren je Konstruktorskom birou Pilotnog postrojenja br. 100 u Čeljabinsku pod vođstvom Ž. Kotina. Unatoč činjenici da je vojna komanda u početku naredila razvoj tenka s borbenim odjeljkom u stražnjem dijelu, razvoj vozila, koji je dobio ime Objekat 253, ispao je prema klasičnoj shemi sovjetske izgradnje tenkova, s kontrolom pretinac u prednjem dijelu trupa, borbeni odjeljak u sredini i odjeljak za motor-mjenjač u stražnjem dijelu kućišta.

Kada je većina radova na projektu Objekta 253 već bila gotova, odlukom Državnog komiteta odbrane od 8. juna 1944. Uralmašzavod je priključen na razvoj. Stoga su tehnički crteži i stvarna proizvodnja tenka IS-6 obavljeni tokom ljeta-jeseni 1944. zajedničkim naporima Uralmashzavoda i Pilotnog pogona br. 100. Pored Objekta 253 sa elektromehaničkim prenosom, u oktobru 1944. godine izgrađen je i drugi prototip IS-6 sa mehaničkim prenosom od IS-3, koji je dobio naziv Objekat 252. Krajnji rezultat razvoja bio je osnova teškog tenka IS-2 sa kotačima velikog prečnika, sličnim valjcima T-34, sa oklopom trupa postavljenim pod velikim uglovima nagiba, niskom zaobljenom kupolom sa ugrađenim topom D-30T kalibra 122 mm. U kasnu jesen 1944. oba vozila su prošla tvorničke testove, tokom kojih je elektromehanički prijenos pokazao svoju nisku pouzdanost - nakon 10 kilometara tenk je izgubio kontrolu i mjenjač je otkazao. Ipak, transmisija na objektu 253 je popravljena i oba IS-6 su poslata na dalje testiranje najnovijih teških tenkova u Kubinku na terenu.

IS-6 sa elektromehaničkim prenosom (Objekat 253) u dvorištu fabrike

Tokom terenskih ispitivanja u Kubinki, Objekat 253 pokazao je izuzetnu nepouzdanost elektromehaničkog prenosa, koji je često kvario, pregrevao se, imao veliku opasnost od požara i zahtevao snagu motora. Osim toga, elektromehanički prijenos je bio težak za održavanje i hirovit. Objekat 252 sa mehaničkim prenosom iz IS-3 pokazao se mnogo boljim, pogotovo što je primenom mjenjača konvencionalnog tipa znatno smanjena težina tenka. Međutim, Objekat 252 nije pokazao apsolutno nikakve prednosti u odnosu na druga vozila na testiranju - IS-3 i IS-4. Prototipovi IS-6 imali su isto naoružanje kao IS-3 i IS-4, sličnu pokretljivost i oklop uporediv sa IS-3, a IS-4 je čak imao nešto bolju oklopnu zaštitu. Stoga je vojna komanda dala prednost drugim projektima, a projekat IS-6 je smatran neracionalnim i odustalo se od daljeg razvoja i masovne proizvodnje ovih mašina.

Mediji

Recenzija od Omera

Recenzija sa WarTube-a

Pregled od Thorneyed. AB

Kako uništiti IS-6?

Pregled od CrewGTW

vidi takođe

Linkovi

IC porodica
Ratno vrijeme	IS-1 IS-2 IS-2 (1944) IS-2 "Osveta" IS-3 IS-6␗IS-2 ␗IS-2 mod.1944 IS-2 #402
Poslijeratni	IS-4M IS-7 T-10M
ACS baziran na IS