izvor nepoznat

Trup

Trup rakete je napravljen od jednog lista kancelarijskog papira formata A3 zalijepljenog epoksidnom smolom. Unatoč maloj debljini stijenke trupa (0,5 mm), osigurana je dovoljna čvrstoća i krutost cijele konstrukcije. List namazan tankim slojem epoksidne smole namotava se na metalni trn prečnika 21 mm, prethodno premazan slojem parafina. Kako se namotani papir ne bi odmotao, njegov rub se mora uhvatiti trakom ljepljive trake na 3-4 mjesta. Nakon što se smola stvrdne, trn se zagrijava i cijev trupa se lako uklanja sa trna. Sve pruge i neravnine obrađuju se brusnim papirom.
..

Stabilizatori

Stabilizatori su izrezani od lima debljine 0,7 - 1 mm, dovoljne čvrstoće. Takav materijal može biti duralumin ili tekstolit. Tačke pričvršćivanja stabilizatora su označene na trupu, a stabilizatori su pričvršćeni ljepljivom trakom u skladu sa oznakama. Kap epoksida se nanosi na tačke kontakta stabilizatora sa trupom. Nakon što je epoksid očvrsnuo, ljepljiva traka se uklanja. Spoj stabilizatora i trupa zamazan je vrlo gustim kitom koji se sastoji od alabastera i epoksida. Ovaj kit treba da bude takve gustine da ne teče sa vertikalnih površina. Kada se kit stvrdne, potrebno je ukloniti sve pruge i izbrusiti sve neravnine.

Prstenovi

Prstenovi su napravljeni od trake kancelarijskog papira, širine 15 mm, kao trup, na trnu prečnika 8 mm. Par prstenova je zalijepljen striktno u jednoj liniji na trup epoksidom.

Cowl

Obloga je mašinski obrađena od drveta. Bolje je koristiti tvrdo drvo. Možete brusiti tako što ćete komad velikog zavrtnja držati u steznoj glavi i na njega zašrafiti radni komad.

Padobran

..
Padobran promjera 400 mm izrezan je od bilo koje tanke tkanine. Ako je tkanina pamuk, rubove padobrana treba obraditi na overlock-u. Ako je tkanina sintetička, rubovi se jednostavno mogu spržiti. Sve priveznice i konci se izrađuju višestrukim dodavanjem pamučnih niti impregniranih otopinom silikatnog ljepila u omjeru 1:1 u vodi, što daje otpornost na vatru. Padobran mora biti povezan sa trupom rakete preko gumenog kabla. Prilikom ispaljivanja punjenja za izbacivanje, gumeni kabel neće dozvoliti da se navoji pokidaju. Gumeni gajtan se može uzeti za pecanje.

Motor

Motor je napravljen od rukavca 12 gauge. Traka kancelarijskog papira širine 65 - 70 mm, širine 210 mm premazana PVA ljepilom namotava se na trn promjera 16,5 mm. Ovo će biti oklop kontrolora goriva. Potreban je za zaštitu vanjske površine peleta goriva od izgaranja i uništavanja samog peleta goriva. To se može dogoditi kada je tijelo napuhano zbog radnog pritiska. Nakon što se ljepilo osuši, nastala papirna cijev bi trebala slobodno stati u navlaku 12 gauge. Trebat će vam stezaljka od čelika debljine 0,5 - 1 mm, s unutrašnjim promjerom jednakim vanjskom promjeru čahure. Stezaljka je potrebna da rukav ne nabubri kada se gorivo utisne. Potreban vam je i čekić i ekser prečnika 4-5 mm.

..
..
na slici:
1 - membrana; 2 - izbacivanje; 3 - utikač; 4 - konac zavoj; 5 - preko; 6 - moderator; 7 - rezervacija; 8 - gorivo; 9 - zgrada

Priprema goriva

Gorivo koje se koristi je mješavina 60% kalijum nitrata i 40% šećera. Do nedavno se kalijum nitrat mogao kupiti u vrtlarskoj radnji, tamo se prodavao kao gnojivo - kalijev nitrat. Sada je u deficitu. Stoga ću dati metodu za njegovu samostalnu proizvodnju. Kalijum nitrat nastaje reakcijom kalijum hlorida i amonijum nitrata, a oba su vrlo uobičajena đubriva, amonijum nitrat i kalijum hlorid. U 220 ml vode na temperaturi od 30C rastvorimo koliko će kalijum hlorida rastvoriti. kada se otopi, temperatura će nešto pasti, pa je potrebno otopinu zagrijati, ali ne više od 33C. Dobivena zasićena otopina se ocijedi iz sedimenta, zagrije na 70°C i filtrira. filtrirana otopina treba biti potpuno bistra i bezbojna. Zagrijemo na 70C i dodamo 100 g amonijum nitrata. Miješajte dok se potpuno ne otopi. Otopinu stavimo u zamrzivač i ohladimo na 0C. Kristali kalijum nitrata će se istaložiti. Ocijedite otopinu iz kristala. Isperite kristale sa vrlo malom količinom ledene vode. Sušimo. Nakon sušenja, kalijum nitrat se melje u porculanskom malteru što je finije moguće. Posebno samljeti šećer. U 15 g praha kalijum nitrata dodajte 10 g šećera u prahu. Sve vrlo pažljivo promiješajte. Gorivo je spremno.
..

Prešanje goriva

Postavljamo rukav u stezaljku i ubacujemo rezervu. Oklop će malo viriti iz rukava, što olakšava pritiskanje. Nakon postavljanja čahure zajedno sa stezaljkom na ravnu čvrstu podlogu, ulijte gorivo. Gorivo treba dodavati postepeno, u malim porcijama. Nakon svakog serviranja ubacite čekić i udarite ga čekićem. Prvi udarac ne bi trebao biti jak.
..
Poslednji udarac se mora zadati veoma snažno. Postepeno povećavajte jačinu udaraca od prvog do posljednjeg. Ukupno je potrebno 10-15 udaraca čekićem. To radimo dok ne napunimo čauru, tako da ostane 1 cm Nakon toga bušilicom prečnika 3 mm izbušimo dio goriva kroz mlaznicu do dubine od 30 mm. Nabijač ubacujemo u čahuru i okrećemo čahuru nabijačem, naslanjajući nabijač na bazu. U mlaznicu ubacujemo ekser i zabijamo ga na dubinu od 40 mm. Važno je osigurati da ekser uđe u osovinu motora bez izobličenja. Nakon toga uz pomoć kliješta uklanjamo nokat, lakši je nokat ako se malo okrene. Pažljivo, kako ne bismo oštetili rukav, skalpelom isječemo izbočeni oklop i uklanjamo ga. Skalpelom također poravnavamo kraj uređaja za provjeru goriva. Skidamo kragnu. Ovim je presovanje završeno.

Stub

..
Utikač je od drveta, i nema mnogo razlike od onoga što ja obično pravim od bora. Bilo kojom dostupnom metodom izrađujemo cilindar prečnika 18 mm i dužine 30 mm. S jednog kraja izbušimo rupu promjera 8 mm do dubine od 20 mm. Koaksijalno s ovom rupom izbušimo još jednu rupu na drugoj strani do dubine od 6 mm. Rupe su spojene rupom prečnika 2 mm. Sa strane kratke rupe, duž obima cilindra, odstupajući od ruba od 4 - 5 mm, brusimo žlijeb okruglom igličastom turpijom do dubine od 1 mm. Sastav retardera pripremamo miješanjem 53% kalijum nitrata, 22% šećera i 25% epoksida razrijeđenog učvršćivačem. Nakon miješanja, ovim sastavom popunite kratku rupu u čepu. Bušilicom prečnika 2 mm bušimo retardirajuću kompoziciju kroz ceo čep sa strane dugačke rupe tako da debljina sloja retardirajuće kompozicije bude 2 mm.
..
U malteru samljemo malu količinu (ne više od 100 mg) lovačke crnice, baruta i sipamo u otvor, lagano nabijemo. 0,4 - 0,5 g lovačkog, crnog baruta sipa se u dugačku rupu i zapečati komadom papira. stub je spreman.

Sklop motora

Utikač na mjestu utora namažemo epoksidnom smolom i ubacimo ga u čahuru. Na mjestu gdje se nalazi žljeb na čepu, sa naporom namotamo nekoliko zavoja najlonskog konca tako da se progura kroz rukav. Vežemo konac i također podmazujemo epoksidom. Kada se epoksid stegne, motor je spreman.

Prije nego što govorimo o minijaturnim raketama, razjasnimo šta je model rakete, razmotrimo osnovne zahtjeve za izgradnju i lansiranje raketnih modela.

Leteći model rakete pokreće raketni motor i diže se u zrak bez korištenja aerodinamičkog podizanja nosivih površina (poput aviona), ima uređaj za siguran povratak na zemlju. Model je napravljen uglavnom od papira, drveta, razorive plastike i drugih nemetalnih materijala.

Različiti modeli raketa su modeli raketoplana, koji održivim planiranjem osiguravaju povratak na tlo svog jedriličarskog dijela koristeći aerodinamičke sile koje usporavaju pad.

Postoji 12 kategorija raketnih modela - za visinu i trajanje leta, kopija modela itd. Od toga osam prvenstvenih (za zvanična takmičenja). Za sportske modele raketa, početna težina je ograničena - ne bi trebala biti veća od 500 g, za kopiju - 1000 g, masa goriva u motorima - ne veća od 125 g i broj stupnjeva - ne više od tri.

Lansirana težina je težina modela sa motorima, sistemom za spašavanje i nosivosti. Model raketne faze je dio trupa koji sadrži jedan ili više raketnih motora, dizajniranih da se odvajaju u letu. Dio modela bez motora nije pozornica.

Korak konstrukcije se određuje u trenutku prvog pokreta od pokretačkog motora. Za lansiranje raketnog modela treba koristiti samo industrijski model motora na čvrsto gorivo (MRE). Konstrukcija mora imati površine ili uređaje koji drže model aviona na unaprijed određenoj putanji polijetanja.

Nemoguće je da se model rakete oslobodi motora ako nije zatvoren u stepenu. Dozvoljeno je ispuštanje kućišta motora modela raketnih aviona koji se spuštaju padobranom (sa kupolom površine najmanje 0,04 kvadratnih metara) ili na pojas dimenzija najmanje 25x300 mm.

U svim fazama modela i odvajajućih dijelova potreban je uređaj koji usporava spuštanje i osigurava sigurnost slijetanja: padobran, rotor, krilo itd. Padobran može biti izrađen od bilo kojeg materijala, a radi lakšeg promatranja ima svijetlu boju.

Model rakete prijavljen na konkurs mora imati identifikacione oznake koje se sastoje od inicijala projektanta i dvije cifre visine najmanje 10 mm. Izuzetak su modeli kopija, čije identifikacijske oznake odgovaraju oznakama kopiranog prototipa.

Bilo koji model leteće rakete (slika 1) ima sljedeće glavne dijelove: tijelo, stabilizatore, padobran, prstenove za navođenje, nosni oklop i motor. Hajde da objasnimo njihovu svrhu. Tijelo služi za smještaj padobrana i motora. Na njega su pričvršćeni stabilizatori i vodeći prstenovi.

Za stabilizaciju modela u letu potrebni su stabilizatori, a za usporavanje slobodnog pada potreban je padobran ili bilo koji drugi sistem za spašavanje. Uz pomoć vodećih prstenova, model se postavlja na šipku prije starta. Kako bi model dobio dobar aerodinamički oblik, gornji dio trupa počinje s prednjim oklopom (sl. 2).

Motor je "srce" raketnog modela, stvara neophodan potisak za let. Za one koji se žele uključiti u raketno modelarstvo, kako bi vlastitim rukama napravili radni model aviona koji se zove raketa, nudimo nekoliko primjeraka takvih proizvoda.

Moram reći da će vam za ovaj rad biti potreban dostupan materijal i minimum alata. I, naravno, to će biti najjednostavniji, jednostepeni model za motor s impulsom od 2,5 - 5 n.s.

Na osnovu činjenice da je prema FAI Sportskom kodeksu i našim Pravilima za vođenje takmičenja minimalni prečnik kućišta 40 mm, biramo odgovarajući trn za kućište. Za to je prikladna obična okrugla šipka ili cijev dužine 400 - 450 mm.

To mogu biti komponente (cijevi) crijeva iz usisivača ili fluorescentne lampe koje su odslužile svoje vrijeme. Ali u potonjem slučaju potrebne su posebne mjere opreza - na kraju krajeva, lampe su izrađene od tankog stakla. Razmotrite tehnologiju izgradnje najjednostavnijih modela raketa.

Glavni materijal za izradu jednostavnih modela koji se preporučuje dizajnerima početnicima je papir i pjena. Trupovi i prstenovi za vođenje su zalijepljeni od papira za crtanje, padobran ili traka za kočnice se izrezuju od dugog klamerica ili obojenog (krep) papira.

Stabilizatori, maska ​​za glavu, kopča ispod MRD-a su od pene. Za lijepljenje je poželjno koristiti PVA ljepilo. Izrada modela treba početi od tijela. Za prve modele, bolje je napraviti ga cilindričnim.

Dogovorimo se da napravimo model za motor MRD 5-3-3 sa spoljnim prečnikom od 13 mm (slika 3). U tom slučaju, za njegovo pričvršćivanje u stražnjem dijelu, bit će potrebno izbrusiti kopču dužine 10 - 20 mm. Važni geometrijski parametri tela modela su prečnik (d) i izduženje (X), što je odnos dužine tela (I) i njegovog prečnika (d): X = I/d.

Izduženje većine modela za stabilan let sa repom trebalo bi da bude oko 9 - 10 jedinica. Na osnovu toga određujemo veličinu papira za kućište. Ako uzmemo trn promjera 40 mm, tada izračunavamo širinu obratka pomoću formule za obim: B - ud. Dobijeni rezultat se mora pomnožiti sa dva, jer je tijelo napravljeno od dva sloja papira, i dodati 8 - 10 mm za dodatak za šavove.

Pokazalo se da je širina radnog komada oko 260 mm. Za one koji još nisu upoznati sa geometrijom, djeci drugog ili trećeg razreda, možemo preporučiti još jedan jednostavan način. Uzmite trn, dvaput ga omotajte koncem ili trakom papira, dodajte 8 - 10 mm i saznajte kolika će biti širina zazora za tijelo. Treba imati na umu da papir mora biti poređan sa vlaknima duž trna.

U ovom slučaju, dobro se uvija, bez pregiba. Izračunavamo dužinu obratka po formuli: L = Trd ili stop na veličini 380 -400 mm. Sada o lepljenju. Nakon što smo papirnu blanko jednom omotali oko trna, ostatak papira premažemo ljepilom, pustimo da se malo osuši i umotamo drugi put.

Nakon zaglađivanja šava, trn s tijelom postavljamo blizu izvora topline, na primjer, na radijator, nakon sušenja očistimo šav finim brusnim papirom. Na sličan način izrađujemo i prstenove za vođenje. Uzimamo običnu okruglu olovku i na nju omotavamo traku papira širine 30 - 40 mm u četiri sloja.

Dobijamo cijev, koja se nakon sušenja reže na prstenove širine 10 - 12 mm. Nakon toga ih lijepimo za tijelo. To su prstenovi za vođenje modela. Oblik stabilizatora može biti različit (slika 4). Njihova glavna svrha je osigurati stabilnost modela u letu.

Prednost se može dati onom u kojem se dio prostora nalazi iza usjeka krmenog (donjeg) dijela trupa. Odabravši željeni oblik stabilizatora, izrađujemo njegov predložak od debelog papira. Prema predlošku, izrezali smo stabilizatore od pjenaste plastične ploče debljine 4-5 mm (uspješno se može koristiti stropna pjenasta plastika). Najmanji broj stabilizatora je 3.

Stavljajući ih na hrpu, jedno na drugo u vrećici, odrežemo ih s dvije igle i, držeći ih prstima jedne ruke, obrađujemo po rubovima turpijom ili šipkom zalijepljenim brusnim papirom. Zatim zaokružimo ili izoštrimo sve strane stabilizatora (prethodno rastavljajući paket), osim one s kojom će biti pričvršćeni za tijelo.

Dalje - zalijepimo stabilizatore na PVA na dnu kućišta i prekrivamo strane PVA ljepilom - zaglađuje pore pjene. Okrećemo glavu od pjenaste plastike (po mogućnosti razreda PS-4-40) na tokarskom stroju. Ako to nije moguće, može se izrezati i iz komada pjene i obraditi turpijom ili brusnim papirom.

Slično, napravimo isječak ispod MRD-a i zalijepimo ga u donji dio tijela. Kao sistem za spasavanje modela, koji obezbeđuje njegovo sigurno sletanje, koristimo padobran ili kočionu traku. Kupola je izrezana od papira ili tanke svile.

Za prve startove, prečnik nadstrešnice treba izabrati redom od 350 - 400 mm - ovo će ograničiti vreme leta - jer svoj prvi model želite da sačuvate za uspomenu. Nakon pričvršćivanja užeta na baldahin, odlažemo padobran (sl. 6). Nakon izrade svih detalja modela, sastavljamo ga.

Gumeni navoj (amortizer) povezujemo oklop za glavu na gornji dio tijela raketnog modela. Krajeve užeta padobranske kupole vežemo u jedan snop i pričvršćujemo ga na sredinu amortizera. Zatim obojite modele u jarke kontrastne boje. Početna težina gotovog modela sa motorom MRD 5-3-3 je oko 45 - 50 g.

Takvi modeli mogu održati prva takmičenja za vrijeme trajanja leta. Ako je prostor za lansiranje ograničen, preporučujemo da odaberete kočionu traku 100x10 mm kao sistem spašavanja. Počeci su spektakularni i dinamični.

Na kraju krajeva, vrijeme leta će biti oko 30 s, a isporuka modela je zagarantovana, što je veoma važno za same "raketaše". Model rakete za demonstracione letove (slika 7) je projektovan za lansiranje sa snažnijim motorom ukupnog impulsa od 20 n.s. Takođe može nositi teret na svojoj dasci - letke, zastavice.

Let takvog modela je spektakularan sam po sebi: lansiranje nalikuje lansiranju prave rakete, a puštanje letaka ili raznobojnih zastavica doprinosi spektaklu. Kućište lijepimo od debelog papira za crtanje u dva sloja na trn promjera 50-55 mm, njegova dužina je 740 mm.

Izrezali smo stabilizatore (ima ih četiri) od pjenaste plastične ploče debljine 6 mm. Nakon zaokruživanja tri strane (osim najduže - 110 mm), prekrivamo njihove bočne površine s dva sloja PVA ljepila. Zatim, na njihovoj dugoj strani, koju potom pričvrstimo na tijelo, okruglom turpijom napravimo žljeb - za čvrsto prianjanje stabilizatora na okruglu površinu.

Vodiću cijev zalijepimo na poznat način na okrugli trn (olovku), izrežemo je na prstenove širine 8-10 mm i pričvrstimo na PVA na tijelo. Okretanje glave okrećemo na tokarilici od pjene. Od njega također napravimo isječak ispod MRD-a širine 20 mm i zalijepimo ga na dno kućišta.

Spoljnu površinu poklopca za glavu premažemo dva ili tri puta PVA ljepilom kako bismo uklonili hrapavost. Povezujemo ga sa gornjim dijelom tijela elastičnom trakom, za koju je prikladna obična lanena gumica širine 4 - 6 mm. Kupola padobrana promjera 600 - 800 mm izrezana je od tanke svile, broj linija je 12-16.

Slobodne krajeve ovih niti spajamo čvorom u jedan snop i pričvršćujemo na sredinu amortizera. Unutar kućišta, na udaljenosti od 250 - 300 mm od donjeg reza papira, lijepimo rešetku od debelog papira ili šine, koja ne dozvoljava padobranu i teretu da padnu na dno modela prilikom polijetanja, čime se krši njegovo centriranje. Popunjavanje tereta u potpunosti ovisi o mašti dizajnera modela. Početna težina modela je oko 250 - 280 g.

MODEL ROCKET LAUNCH

Pouzdana oprema za lansiranje je neophodna za sigurno lansiranje i let modela. Sastoji se od uređaja za pokretanje, daljinskog upravljanja, provodnika za napajanje i upaljača.

Uređaj za lansiranje mora osigurati kretanje modela sve dok se ne postigne brzina potrebna za siguran let duž predviđene putanje. Mehaničke naprave ugrađene u lanser i koje pomažu u lansiranju zabranjene su Pravilima takmičenja za modele raketa Sportskog kodeksa.

Najjednostavniji uređaj za pokretanje je vodilica (pin) promjera 5 - 7 mm, koja je pričvršćena u početnoj ploči. Ugao nagiba grane prema horizontu ne bi trebao biti manji od 60 stepeni. Lanser postavlja model rakete u određeni pravac leta i obezbeđuje mu dovoljnu stabilnost u trenutku napuštanja vodilice.

Treba napomenuti da što je veća dužina modela, veća bi trebala biti i njegova dužina. Pravila predviđaju minimalnu udaljenost od jednog metra od vrha modela do kraja šipke. Kontrolna ploča za lansiranje je obična kutija dimenzija 80x90x180 mm, možete je napraviti sami od šperploče debljine 2,5 - 3 mm.

Na gornjoj ploči (bolje je učiniti da se može ukloniti) postavljeno je signalno svjetlo, ključ za zaključavanje i dugme za pokretanje. Na njega možete montirati voltmetar ili ampermetar. Električni krug kontrolne table za lansiranje prikazan je na slici 7. Baterije ili druge baterije se koriste kao izvor struje u kontrolnoj tabli.

Već dugi niz godina u našem krugu za tu svrhu koriste se četiri suhe ćelije tipa KBS napona 4,5 V, povezujući ih paralelno u dvije baterije, koje su, pak, međusobno povezane u seriju. Ova zaliha je dovoljna za lansiranje modela rakete tokom cijele sportske sezone.

Ovo je oko 250 - 300 lansiranja. Za napajanje od kontrolne ploče do upaljača poželjno je koristiti upletene bakrene žice promjera najmanje 0,5 mm s izolacijom otpornom na vlagu. Za pouzdano i brzo povezivanje, na krajevima žica ugrađeni su utični konektori. Krokodili su pričvršćeni na spojevima upaljača.

Dužina strujnih žica mora biti preko 5 m. Upaljač (električni upaljač) motora raketnih modela je spirala od 1 - 2 zavoja ili komad žice prečnika 0,2 - 0,3 mm i dužine od 20 - 25 mm. Materijal za upaljač je nihrom žica, koja ima visoku otpornost. Električni upaljač se ubacuje direktno u MRD mlaznicu.

Kada se struja dovede na zavojnicu (električni upaljač), oslobađa se velika količina topline koja je toliko neophodna za paljenje goriva motora. Ponekad, da bi se pojačao početni toplotni impuls, spirala je prekrivena praškastom pulpom, prethodno umočenom u nitro-lak.

Prilikom lansiranja modela raketa, moraju se striktno pridržavati sigurnosnih mjera. Evo nekih od njih. Modeli se lansiraju samo na daljinu, kontrolna ploča za lansiranje se nalazi na udaljenosti od najmanje 5 m od modela.

Da bi se spriječilo nenamjerno paljenje MRD-a, ključ za blokiranje kontrolne ploče mora držati osoba odgovorna za start. Samo uz njegovu dozvolu na komandu "Ključ za početak!" odbrojavanje od tri sekunde prije lansiranja se vrši obrnutim redoslijedom, završavajući komandom “Start!”.

Rice. 1. Model rakete: 1 - oklop za glavu; 2 - amortizer; 3 - tijelo; 4 - navoj za suspenziju padobrana; 5 - padobran; 6 - vodeći prstenovi; 7-stabilizator; 8 - MRD

Rice. 2. Oblici trupa raketnih modela

Rice. 3. Najjednostavniji model rakete: 1 - oklop za glavu; 2 - petlja za pričvršćivanje sistema za spašavanje; 3-tijelo; 4-sistem za spašavanje (kočna traka); 5 - vat; 6 - MRD; 7-clip; 8 - stabilizator; 9 - vodeći prstenovi

Rice. 4. Opcije repne jedinice: gledano odozgo (I) i sa strane (II)

Rice. 5. Lepljive linije: 1 - kupola; 2-slings; 3 - preklop (papir ili ljepljiva traka) Kupola

Rice. 6. Pakovanje padobrana

Rice. 7. Model rakete za demonstraciona lansiranja: 1-glavni oklop; 2 - petlja za vješanje sistema za spašavanje; 3 - padobran; 4 - tijelo; 5-stabilizator; 6-štipaljka ispod PRD-a; 7 - vodeći prsten

Rice. 8. Električni sistem za kontrolu lansiranja

to brainguide o, kako izgraditi i lansiram hidro-rakete, i to ne jednostavno, nego profesionalno, na osnovu mog dugogodišnjeg iskustva.

Ne snosim odgovornost za bilo kakvu štetu, za sve rizike vezane za proizvodnju i lansiranje ove hidrorakete preuzimate odgovornost!

Zabavite se gradnjom i trčanjem aero homemade!

Korak 1: Početak

Hidroraketa se pokreće pritiskom komprimovanog vazduha koji se prenosi na vodu, stvarajući tako usmeren vodeni čekić.

Ako uzmete 1 standardnu ​​plastičnu bocu od 2 litre, tada će na 120 psi raketa dostići visinu od oko 30 metara. Ali, ako uzmete 2 dvolitarske boce, tada će se pod pritiskom od 120 psi hidroraketa podići za oko 45 metara, jer će u raketi biti više zraka, a time i više potiska. Druga boca daje samo 15 dodatnih metara jer se povećava masa domaćeg proizvoda.

Korak 2: Nosni konus

Od jedne boce odrezali smo gornji dio, a zatim joj odrezali vrat. Uzimamo ping-pong lopticu i pola nje, pola loptice stavljamo na ljepilo sa unutrašnje strane odsječenog vrha boce. Dobivena dva dijela spajamo ljepilom ili trakom.

Dodavanjem glomaznog nosnog konusa pomiče se težište više, čime se stvara putanja leta zanati stabilniji.

Korak 3: Stabilizatori

Na braincomputer crtamo šablone stabilizatora, ispisujemo ih i režemo u oblik. Zatim zalijepimo šablone na karton, odnosno stabilizatorima damo potrebnu krutost i izrežemo ih duž konture. Umjesto kartona može se koristiti valovita plastika.

Stabilizatore montiramo na tijelo rakete ljepilom i trakom.

Korak 4: Povezivanje

Boce stepenica mogu biti povezane dnom. Da biste to učinili, na sredini dna boca izbuše se rupe promjera 7-8 mm, u ove rupe se umetnu i zapečaće iznutra „mužjaci“ vodovodnih spojnica od 8 mm i boce se spajaju na dvije “muškarci” pomoću jedne “majke” rukava.

Druga veza boca su čepovi. Rupe prečnika 7-8mm su takođe izbušene u sredini čepova boca, vrh jednog čepa se nanosi na vrh drugog čepa, izbušene rupe na čepovima su centrirane i povezane 8mm vodovodnom spojnicom. Zatim se boce zašrafljuju u čepove. hidrorakete.

Korak 5: Spajanje

Potrebne su tri boce da spoje dvije boce zajedno kao na slici kako bi se stvorio hermetički pečat.

Prvo se odrežu donji krajevi dvije boce iste veličine. Zatim se gornji i donji dio odrežu od treće boce, a dobiveni prsten se umetne do pola u izrezane ivice dvije boce. Zapečatimo spoj i ojačamo ga ljepljivom trakom.

Korak 6: Launcher

Kao okidač koristim dizajn koji je razvila NASA. Ovaj mehanizam vam omogućava da mijenjate veličinu raketne mlaznice, odnosno da odaberete optimalni početni pritisak u sistemu.

Debljina ploče 1,5 cm
2 vijka 10mm
burgija za metal prečnika 10mm
burgija za drvo prečnika 10mm
6 matica i podloški prečnika 10 mm
ventil za bicikl (možete uzeti iz stare komore za bicikle)
gumeni čep
Biciklistička pumpa
2 klina za šator
4 nosača u obliku slova L
nokti

Lanser može izdržati svaki pritisak, ovisno o gumenom čepu. Da biste to učinili, spoj utikača i vrata rakete se podešava pomoću vijaka za podešavanje.

Korak 7: Dvostepena raketa

Za dvostepene hidrorakete može se koristiti dizajn servo ili tlačnog ventila.

15cm cijev prečnik 22mm
šperploča ili plastična ploča (kao osnova za cijelu strukturu)
ugrađeni nepovratni ventil (prikladan je ventil iz pumpe)
prvi i drugi korak hidrorakete

U prvu fazu ubacujemo 2 cm cijevi od 22 mm. Za zaptivanje umetnute cijevi koristite epoksidne ili PVC mastike. Ubacimo nepovratni ventil u cijev od 22 mm i zalijepimo ga.
Od plastike smo izrezali elemente dodatnog pričvršćivanja kako bi bocu držali u potrebnom položaju.

Šarku pričvršćujemo za kragnu. Kada stavite bočicu (koristite vazelin za čvrsto zatvaranje) vodite računa da kopča na tubi bude tik uz vrat prve faze. Zatim pričvrstite šarku na grlo boce tako da bude čvrsto i stabilno.

Korak 8: Trostruki pojačivači

Lako je napraviti raketne bacače jer se samo zalijepe na bocu.

Označavamo tačke pričvršćivanja lansirnih vozila na glavnoj pozornici. Projektiramo tri lansirne rakete sa jednim stabilizatorom i pričvršćujemo ih na označena mjesta. Sastavljanje trostrukog lansera i testiranje rakete!

Korak 9: Padobran

Padobranski sistem je dizajniran korištenjem jednostavne metode gravitacije.

Padobranski konus je labavo postavljen na raketu, tako da kada raketa dostigne svoju maksimalnu visinu, ponderirani nosni konus će prvi pasti na tlo i aktivirati padobranski sistem.

Napravimo konus za odjeljak za padobran i isprobamo ga za odjeljak za nos, trebao bi prilično labavo sjediti na pretincu za nos. Izbušimo rupu u nosnom odjeljku i konusu padobrana za uže padobranskog sistema, namotamo i vežemo ovu trakicu.

Padobranske konopce pričvršćujemo za uzicu tako da kada se sistem aktivira, padobran ispravno funkcionira i da se konus padobrana ne izgubi.

Korak 10: Teretni prostor

Teretni prostor se koristi za nošenje tereta kao što je senzor visine, akcelerometar ili čak ručni puž, ali pad s visine može ga ubiti.

Odrežite dno bilo koje veličine od boce. Od valovite plastike izrezali smo dva diska promjera boce. Od iste plastike izrezali smo traku širine prečnika boce i dužine nešto manje od tovarnog prostora. Zalijepimo dijelove, a kada se ljepilo osuši, stavljamo ga u tovarni prostor i punimo ga teretom.

Korak 11: Sastavite, pokrenite

Sada kada znate kako napraviti sve glavne komponente hidrorakete, možete početi stvarati vlastitu domaće!

Sigurno je svako od nas u djetinjstvu barem jednom napravio i lansirao vodenu raketu. Takvi domaći proizvodi su dobri jer se brzo sklapaju i ne zahtijevaju nikakvo gorivo, kao što su barut, plin i tako dalje. Komprimirani zrak, koji se pumpa običnom pumpom, djeluje kao energija za lansiranje takve rakete. Kao rezultat, voda izlazi iz boce pod pritiskom, stvarajući mlazni potisak.

Raketa o kojoj se govori u nastavku sastoji se od tri boce, zapremina svake je 2 litre, odnosno prilično je velika i moćna raketa. Pored toga, raketa ima jednostavan sistem spašavanja, koji omogućava da raketa nesmetano sleti i da se ne sruši.

Materijali i alati za domaću izradu:
- plastična cijev sa navojem;
- boce;
- padobran;
- šperploča;
- limenka ispod konzerve;
- mali motor, zupčanici i druge sitnice (za stvaranje sistema za spašavanje);
- izvor napajanja (baterije ili baterija iz mobilnog).

Alati za rad: makaze, pila za metal, ljepilo, šrafovi i odvijač.

Počnimo da pravimo raketu:

Prvi korak. Dizajn rakete
Za izradu rakete korištene su tri boce od dvije litre. Dvije boce u dizajnu su spojene vrat na vrat, a kao adapter za priključak korišten je cilindar od praznog plastičnog plinskog uloška. Detalji sjede na ljepilo.

Što se tiče druge i treće boce, one su pričvršćene odozdo prema dnu. Za spajanje se koristi cijev s navojem i dvije matice. Tačke pričvršćivanja su dobro zapečaćene ljepilom. Takođe, kako bi raketa bila aerodinamičnija, komadi boca su zalijepljeni na spojeve. Grlo plastične boce se koristi kao vrh. Kao rezultat, cijela struktura je jedan glatki cilindar.

Drugi korak. Raketni stabilizatori
Da bi raketa uzletjela okomito, trebat će joj napraviti stabilizatore. Autor ih izrađuje od šperploče.

Treći korak. Mlaznica
Mlaznica je malo manja nego inače kada se koristi samo grlo boce. Za izradu mlaznice uzima se čep za bocu i u njemu se izrezuje rupa. Kao rezultat toga, voda ne izlazi tako brzo.

Četvrti korak. pad
Za proizvodnju lansirne rampe trebat će vam ploča od iverice, kao i dva metalna ugla. Za držanje rakete koristi se metalni nosač, koji drži raketu za vrat boce. Prilikom lansiranja, nosač se izvlači užetom, dok se vrat otpušta, stvara se pritisak vode i raketa polijeće.

Korak peti. Završna faza. padobranski uređaj
Padobranski sistem je vrlo jednostavan, ovdje nema elektronike, sve radi mehanika na bazi primitivnog tajmera. Na fotografiji možete vidjeti kako padobran izgleda kada je preklopljen.

Pretinac za padobran je napravljen od limene limenke. Kada padobran treba da se otvori, posebna opruga ga potiskuje kroz vrata u limenki. Ova vrata se otvaraju posebnim tajmerom. Na fotografiji je moderno vidjeti kako je postavljen potiskivač s oprugom.

Kada je padobran preklopljen i raketa još nije počela da pada, vrata padobranskog odjeljka su zatvorena. Tada se tajmer isključuje u zraku, otvara vrata, padobran se izbacuje i otvara strujanjem zraka.

Što se tiče uređaja padobranskog tajmera, on je vrlo primitivan. Tajmer je mali mjenjač sa osovinom, drugim riječima, to je malo vitlo na bazi elektromotora. Kada raketa poleti, motor se odmah napaja energijom i on počinje da se okreće, dok se oko osovine namota nit. Kada je konac potpuno namotan, počet će povlačiti zasun na vratima i otvorit će se odjeljak za padobran. Zupčanici na fotografiji napravljeni su ručno pomoću turpije. Ali možete koristiti gotove od igračaka, satova i tako dalje.

To je sve, domaće je spremno, na snimku možete vidjeti kako sve funkcionira. Međutim, prikazuje lansiranje bez padobrana.

Prema autoru, domaći proizvod se pokazao ne baš produktivnim, odnosno raketa leti do otprilike iste visine kao obična boca. Ali ovdje možete eksperimentirati, na primjer, povećati pritisak zraka u raketi.

saperkalori 10-01-2011 04:38

Pozdrav.
Naišao sam na problem - nigdje ne mogu pronaći jednostavnu i efikasnu shemu za raketni sistem spašavanja. Po mogućnosti mehanika, a ne složena elektronika (kao što je senzor ubrzanja ili foto senzor za promjenu osvjetljenja neba).
Zadatak je instalirati na naš PC82. Raketa savršeno leti (lansirana). Ali užasno pada - juri velikom brzinom po glavi. Pri tome se stabilizatori savijaju i tijelo se deformiše (kada udari u kamenje i sl.) Potrebno je usporiti padobranom. Ali da bi se normalno otvorio u tački apogeja, potreban je takav sistem.
Ovo nije prikladno zbog složenosti - http://serge77.rocketworkshop.net/fotosens2/fotosens2.htm
I treba vam nešto poput kombinacije inercijalnog fitilja minobacačke mine i električnog kontaktora. Tada će inercija spustiti nešto poput klipa, lopta će pasti u stranu i kada se ubrzanje rakete zaustavi (na apogeju), opruga će podići klip nazad i zatvoriti kontakte električnog upaljača. I on će već zapaliti udarač i izbaciti padobran iz tijela glave rakete (standardno lijevano željezo, naravno, bit će zamijenjeno laganim od duraluminija sa uklonjivim aero oklopom).
Možda je neko ovo uradio ili zna linkove na mreži?

abc55 10-01-2011 06:59

Nešto slično sam radio kao dijete.

Dijagram je najbolje gledati okomito.
Raketa se lansira iz metalnog lansera.
Gorivo je čvrsto (papir impregniran salitrom i šećerom), u sredini goriva nalazi se šupljina za brzo paljenje - ispunjena barutom (lov).

Raketa ima padajući kosi rep.
U letu, raketa se rotira pomoću peraja kako bi se uravnotežila masa neravnomjerno gorućeg pogonskog goriva i struktura.

Plamen zapaljenog goriva približava se fitilju padobranskog sistema.
Barut u cilindru padobranskog sistema se zapali i izbaci padobran, kapa se odbacuje (pričvršćuje se za tijelo konopcem).

abc55 10-01-2011 07:12

Imao sam i ideju da ugradim kameru na raketu.
Raketa je trebalo da se prevrne na maksimalnoj visini, da se spusti uz pomoć padobrana, a fotik je trebalo da gađa teren u položaju „obrnute rakete“.
Fotik se sastojao od objektiva (na rubu tupe Obscura rupe) i kamere sa 1 kadrom iz filma.
Glavni problem je bio u zatvaraču fotika pogonjenom oprugom, koji će raditi od fitilja.
Bilo je puno problema, a za dijete je zadatak težak, generalno, nisam ni pokušao sve ovo
utjeloviti.

saperkalori 10-01-2011 08:07

Pa, što se tiče snimanja videa, to je jednostavno. Postoje dobre bljeskalice veličine upaljača.
Ali ne mogu koristiti tvoju šemu. Imaću redovne dame u ćeliji. Stoga će vatra odmah proći do otvora za paljenje padobranskog udarača. Ovdje nam treba indirektno lansiranje. A to može učiniti samo elektronika (koja je prepuna kvarova) ili inercijalna mehanika (koja je pouzdanija i jednostavnija). Da, i pri lansiranju, raketa daje svih 40-50J. Na kraju krajeva, njegova brzina je nadzvučna (oko 300 m/s). Nijedna elektronika neće preživjeti.
Pokušaću da uradim nešto ovako:

Metalna cijev u kojoj se kreće uteg u obliku klipa, podržan oprugom. A na vrhu - gumeni utikač sa dva kontakta. Pa, lopta, koja ulazi u udubljenje na klipu i polovinu zida cijevi (sve dok ne padne u izrez cijevi). Samo se bojim da će se od oštrog lansiranja rakete klip tako brzo spustiti da će se odbiti od udarca i zatvoriti kontakte utikača čak i prije apogeja...

Ujak PU 10-01-2011 09:42

aerodinamička olovka, postoje šeme u mreži.

saperkalori 10-01-2011 10:00

Dobra ideja. Prva stvar koju sam pronašao...

Sada je potrebna samo pirotehnička verzija ovog uređaja. Tako da olovka, kada se aktivira, zatvara strujni krug za izbacivanje. Što je lako.

abc55 10-01-2011 10:19

Ako je plamen trenutno na fitilju - nema problema.
Koliko sam shvatio, motor vaše rakete radi 2-3 sekunde.
Napravite fitilj sa vremenom gorenja od 4-5 sekundi.
Dok će raketa letjeti po inerciji 20-30 metara, dok ne počne da se prevrće. . .

Čak i ispred fitilja možete staviti određenu ploču-krug.
Ovaj krug će pritisnuti fitilj i neće dozvoliti da ga plamen odmah zapali.
Krug treba polako da gori.

Prema inercijalno-gravitacionom sistemu.
Zašto koristiti oprugu?
Pustite da cilindar za zaključavanje padne sa nosača tokom ubrzanja.
Nosač bi se trebao pomaknuti u stranu i zamrznuti (ne vraćati se).
Kada se raketa prevrne, cilindar zatvara kontakt pod uticajem gravitacije.

Zašto električno paljenje?
Ovo je baterija i druge lične stvari - dodatna težina i komplikacija.
Zašto ne hemomehanička metoda?
Kao čirkač i šibica?
Veoma pouzdan sistem, testiran mnogo puta kao dijete.

Da, danas nema problema sa snimanjem iz zraka, ali 80-ih godina postojao je samo analogni, samo analogni.

Nedavno (nakon 30 godina) sam otišao kod aviomodelara. Kao dete sam tako sanjao, tako sam sanjao,
da poper u umetnicima sprat ispod.
Kakve avione tamo vajaju.
Rekao sam im - ali kako da kontrolišem avion sa kamere i laptopa?
Ima problema sa električarom, ali nije problem sa drvetom, mi gomilamo bilo koji avion.
U principu, ako ste švorc kod električara, možete napraviti takav avion - izviđački avion.

I sanjao sam da stavim mitraljez na takvu mašinu i da se borim na nebu za odraslu osobu - bez gaćica.
To je ono što razumem gospodo - kladite se!
ta-ta-ta-ta-ta-ta-taaaa!!! dieee!!!

saperkalori 10-01-2011 10:44

Na računaru motor radi jednu sekundu. Ili čak i manje. Ali za to vreme baca raketu skoro kilometar (i ispod 45gr - 3-4km!) Ovo je veoma jaka stvar.
Stoga je bolje da se ne igrate sa kašnjenjima i fitiljima. Također možete napraviti aeropero sa radom na chewy. I već zapaljuje potrebno punjenje ejektora. To je čista mehanika. To će povećati jednostavnost i pouzdanost.

wyatcheslav 10-01-2011 13:00

A ako ugradite živin prekidač? Kada se raketa okrene, kontakti se zatvaraju i nema elektronike.A da biste se zaštitili od slučajnog rada na zemlji, dodatno ugradite konvencionalni mehanički prekidač uz nju.

abc55 10-01-2011 13:16

Između žive i meta. cilindar nema princa. razlika.
Merkur je teži (pa, štetan za kampanju).

yura7 10-01-2011 14:05

Šta ako je barometarski? Tupo-meki kontejner proširio se za kilometar i pokrenuo chanit. A sa oprugom, čini mi se da će prerano raditi.

wyatcheslav 10-01-2011 14:56

citat: Merkur je teži (pa, štetan za kampanju).

U čemu je poteškoća? Staklena sijalica, dva kontakta. Zalemljeno na plin - i sve je kratko!

wyatcheslav 10-01-2011 14:56

PS: I da se ne pokvari - u penastu gumu njenog dragog!

wyatcheslav 10-01-2011 15:01

citat: Šta ako je barometarski? Glupo meki kapacitet na kilometar se ispravio i doveo chenit u akciju

A ako se podigne ne za kilometar, već samo za 600-700 strunjača? Tako je cijela konstrukcija odozgo... A zašto je bilo potrebno ograditi baštu?
A ako želi da se popne više - recimo 1200-1300? Vući ćemo padobran za sobom, ili kako?

abc55 10-01-2011 15:31

Atmosferski pritisak se stalno mijenja.
Zavisi od vremena i terena.

U telu rakete, vazduh će biti razređen u letu.
Sjetite se iskustva s cijevi i staklom.
Počnete puhati pored cijevi i voda u njoj raste.
Protok zraka stvara vakuum u gornjem dijelu cijevi i atm. pritisak na vodu
u čaši ga vozi uz cijev.

saperkalori 10-01-2011 16:49

Generalno, odlučio sam se na aero olovku. Inače, princip bockanja žvakaće će biti kao kod čuvenog njemačkog fitilja za istovar (spuštanje lopte u šuplji udarač). Plus, sistem zaštite u obliku tanke žice-provere (izvlači se tokom poletanja).
Čim bude fotografija gotovog PCC-a na olovci, objavit ću je.

abc55 10-01-2011 18:33

šta je sistem

Liban 11-01-2011 12:37

mozda jednostavnije....oklop je stožac u kućištu. pritisnuta je nadolazećim tokom. na svom vrhuncu, pada povlačeći padobran.

abc55 11-01-2011 05:34

Previše jednostavno, nekako ne kosmički.
Možda najpouzdaniji sistem.
Poklopac mora biti od plastike.

saperkalori 11-01-2011 06:15

Vjerovatno niste razumjeli - brzina rakete je oko 300 m / s. Brže od metka iz Makarova! Kakve samoleteće kape! Ništa neće izdržati. Samo jaki navojni spojevi i punjenje za izbacivanje praha. A aerodinamička maska ​​za glavu morat će biti napravljena na vrlo čvrstom spoju od 0,05-0,1 mm. Nešto slično tome:

abc55 11-01-2011 09:06

Sačekaj ili ne.
Ali zavisi kako ćete ga posaditi.
Na vašem dijagramu, uostalom, ni poklopac nije zašrafljen.

Istina, postoji sumnjiv trenutak.
Ako snimate pod uglom od 90 stepeni, onda kapica može pasti kada se okrene,
a ako je pod uglom od 45 stepeni, tada nadolazeći tok neće dozvoliti da kapa padne.

saperkalori 12-01-2011 01:17

Eh, danas je moj prijatelj, saznavši za moju rekonstrukciju RSK, obećao da će uklopiti blanko iz 132. RSa. Ovo je đavolja lula!!! Nema bojeve glave, perje je odletjelo (od udarca, odbijač). Ali sve ostalo se vrti. Tako da će nakon vježbanja sa 82. PC-om biti moguće preći na ovu svemirsku verziju. Uostalom, nadolazeća godina je Godina kosmonautike! :-)

yura7 12-01-2011 01:45

Sapper. U njih samo ne lansiraš malu životinju, inače su u djetinjstvu stariji momci lansirali hrčka na mnogo slabijem raketnom modelu... Ukratko, hrčak nije preživio. Da, i nije izgledao kao hrčak.

saperkalori 12-01-2011 02:30

Trebalo je početi sa žoharima. Mislim da će izdržati početna preopterećenja. Uostalom, ni njih nije briga za nuklearno oružje :-)

abc55 12-01-2011 03:50

Lansirao sam muvu. Muva je sjedila u kapsuli obloženoj vatom.
Raketa je eksplodirala pri lansiranju, tijelo to nije moglo izdržati.
Muva je preživjela, ali nije poletjela odmah, bila je kao i mala kobasica nakon eksplozije.

saperkalori 12-01-2011 04:24

citat: prvobitno postavio abc55:
bila je na prstima i malo kobasice nakon eksplozije.

Laka kontuzija :-))))))))))))))))

abc55 12-01-2011 06:22

Inače, potres mozga je svojstven i insektima.
U djetinjstvu smo štapom izbušili jamu u mravinjak cm 30 dubine i tamo ga položili
AKM rukav sa sumporom, kalijum permanganatom i magnezijumom. Cijela stvar je dugo zapaljena
kanap od novina namočenih u šalitru.
Nakon eksplozije formiran je lijevak dubine 30 cm.
Tada su mravi jadnika puzali i tresli se.