17. maja 1718. James Puckle patentirao je svoj pištolj, koji je postao prototip mitraljeza. Od tog vremena, vojno inženjerstvo je prešlo dug put, ali mitraljezi su i dalje jedno od najstrašnijih oružja.

"Paklin pištolj"

Pokušaji povećanja stope paljbe vatrenog oružja činjeni su više puta, ali prije pojave jedinstvenog patrona nisu uspjeli zbog složenosti i nepouzdanosti dizajna, izuzetno visoke cijene proizvodnje i potrebe za obučenim vojnicima čije bi vještine ide daleko dalje od automatskih manipulacija pištoljem.

Jedan od mnogih eksperimentalnih dizajna bio je takozvani "Pakla top". Oružje je bila puška postavljena na tronožac sa cilindrom sa 11 punjenja koji je služio kao magacin. Proračun pištolja sastojao se od nekoliko ljudi. Koordiniranim akcijama proračuna i odsustvom zastoja, teoretski je postignuta brzina paljbe do 9-10 metaka u minuti. Ovaj sistem je trebao da se koristi na kratkim udaljenostima u pomorskim borbama, ali zbog nepouzdanosti ovog oružja, ovo oružje nije imalo široku upotrebu. Ovaj sistem ilustruje želju da se poveća vatrena moć puščane vatre povećanjem brzine paljbe.

Mitraljez "Lewis"

Laki mitraljez Lewis razvio je u Sjedinjenim Državama Samuel McClen, a korišten je kao laki mitraljez i avionski top tokom Prvog svjetskog rata. Unatoč impresivnoj težini, oružje se pokazalo prilično uspješnim - mitraljez i njegove modifikacije dugo su se čuvale u Britaniji i njenim kolonijama, kao iu SSSR-u.

U našoj zemlji su mitraljezi Lewis korišćeni do Velikog domovinskog rata i vidljivi su na hronici parade 7. novembra 1941. godine. U domaćim igranim filmovima ovo oružje je relativno rijetko, ali je česta imitacija mitraljeza Lewis u obliku "kamufliranog DP-27" vrlo česta. Pravi mitraljez Lewis snimljen je, na primjer, u filmu "Bijelo sunce pustinje" (s izuzetkom pucanja).

Mitraljez "Hotchkiss"

Tokom Prvog svetskog rata, mitraljez Hotchkiss postao je glavni mitraljez francuske vojske. Tek 1917. godine, sa širenjem lakih mitraljeza, njegova proizvodnja opada.

Sveukupno, štafelaj "Hotchkiss" bio je u upotrebi u 20 zemalja. U Francuskoj i nizu drugih zemalja ovo oružje čuvano je tokom Drugog svjetskog rata. Ograničeni "Hočkis" isporučen je prije Prvog svjetskog rata iu Rusiju, gdje je značajan dio ovih mitraljeza izgubljen tokom istočnopruske operacije u prvim mjesecima rata. U domaćim igranim filmovima, mitraljez Hotchkiss se može vidjeti u ekranizaciji Dona tihi, koja prikazuje kozake koji napadaju njemačke položaje, što s istorijskog stanovišta možda nije tipično, ali prihvatljivo.

mitraljez Maxim

Mitraljez Maxim ušao je u povijest Ruskog carstva i SSSR-a, ostajući službeno u službi mnogo duže nego u drugim zemljama. Uz trolinsku pušku i revolver, snažno se vezuje za oružje prve polovine 20. stoljeća.

Služio je od rusko-japanskog do uključivo Velikog domovinskog rata. Snažan i odlikovan velikom brzinom i preciznošću paljbe, mitraljez je imao niz modifikacija u SSSR-u i koristio se kao štafelaj, protivavionski i zrakoplovni mitraljez. Glavni nedostaci štafelajne verzije "Maxima" bili su pretjerano velika masa i vodeno hlađenje cijevi. Tek 1943. usvojen je mitraljez Goryunov, koji je do kraja rata počeo postepeno zamjenjivati ​​Maxim. U početnom periodu rata proizvodnja "Maksima" ne samo da se nije smanjila, već je, naprotiv, porasla i, pored Tule, bila je raspoređena u Iževsku i Kovrovu.

Od 1942. godine mitraljezi se proizvode samo sa prijemnikom za platnenu traku. Proizvodnja legendarnog oružja u našoj zemlji obustavljena je tek pobjedničke 1945. godine.

MG-34

Nemački mitraljez MG-34 ima veoma tešku istoriju usvajanja, ali, ipak, ovaj model se može nazvati jednim od prvih pojedinačnih mitraljeza. MG-34 se mogao koristiti kao laki mitraljez, ili kao stalak mitraljez na tronošnoj mašini, kao i kao protivavionski i tenkovski top.

Mala masa davala je oružju visoku upravljivost, što ga je u kombinaciji s velikom brzinom paljbe učinilo jednim od najboljih pješadijskih mitraljeza s početka Drugog svjetskog rata. Kasnije, čak i sa usvajanjem MG-42, Njemačka nije odustala od proizvodnje MG-34; ovaj mitraljez je još uvijek u upotrebi u brojnim zemljama.

DP-27

Od početka 30-ih, laki mitraljez sistema Degtyarev počeo je da ulazi u službu Crvene armije, koji je do sredine 40-ih postao glavni laki mitraljez Crvene armije. Prva borbena upotreba DP-27 najvjerovatnije je povezana sa sukobom na CER-u 1929. godine.

Mitraljez se dobro pokazao tokom borbi u Španiji, na Khasanu i Khalkhin Golu. Međutim, u vrijeme kada je počeo Veliki domovinski rat, mitraljez Degtyarev je već bio inferioran u nizu parametara kao što su masa i kapacitet spremnika u odnosu na niz novijih i naprednijih modela.

Tijekom rada uočen je i niz nedostataka - mali kapacitet spremnika (47 metaka) i nesretna lokacija ispod cijevi povratne opruge, koja je deformirana čestim ispaljivanjem. Tokom rata obavljeni su određeni radovi na otklanjanju ovih nedostataka. Konkretno, preživljavanje oružja povećano je pomicanjem povratne opruge na stražnji dio prijemnika, iako se opći princip rada ovog uzorka nije promijenio. Novi mitraljez (DPM) od 1945. godine počeo je da ulazi u trupe. Na bazi mitraljeza stvoren je vrlo uspješan tenkovski mitraljez DT, koji je postao glavni sovjetski tenkovski mitraljez Velikog domovinskog rata.

Mitraljez Breda 30

Jedno od prvih mjesta po broju nedostataka među masovno proizvedenim uzorcima može se dati talijanskom mitraljezu Breda, koji je, možda, prikupio svoj maksimalni broj.

Prvo, neuspješna trgovina i samo 20 metaka, što očito nije dovoljno za mitraljez. Drugo, svaki uložak mora biti podmazan uljem iz posebnog ulja. Prljavština, prašina uđe unutra i oružje odmah pokvari. Može se samo nagađati kako je bilo moguće boriti se sa takvim "čudom" u pijesku sjeverne Afrike.

Ali čak i na temperaturama ispod nule, mitraljez također ne radi. Sistem se odlikovao velikom složenošću u proizvodnji i niskom brzinom paljbe za laki mitraljez. Povrh svega, nema ručke za nošenje mitraljeza. Međutim, ovaj sistem je bio glavni mitraljez italijanske vojske u Drugom svjetskom ratu.

Godine 1974. Sovjetska armija je usvojila novi set malokalibarskog oružja, uključujući patronu 5,45 × 39 mm. 1974 (GRAU indeks 7 Nb), jurišna puška AK-74 (GRAU b P20 indeks), laki mitraljezi RPK-74 sa fiksnim kundakom (GRAU indeks 6 P18) i RPKS-74 sa sklopivim kundakom (GRAU b P19 indeks) . 1979. godine u kompleks je uključena i skraćena jurišna puška AKS-74U (GRAU indeks 6 P26).
Sistemi naoružanja uključeni u kompleks 5,45 mm ujedinjeni su u mnogim detaljima i mehanizmima. Rad njihovih mehanizama automatskog punjenja zasniva se na korišćenju energije praškastih gasova koji se ispuštaju iz bušotine. Otvor cijevi se zaključava okretanjem zatvarača oko uzdužne ose, zbog čega ušici vijka izlaze izvan ušica prijemnika.
Laki mitraljezi RPK-74 i RPKS-74, u principu, imaju isti dizajn kao RPK i RPKS kalibra 7,62 x 39 mm. 1943. Promjene su se prvenstveno odnosile na cijev i elektroenergetski sistem. Četiri desna reza su napravljena u otvoru sa dužinom hoda (200 mm) različitom od one kod RPK. Na njušku cijevi pričvršćen je prorezni odvodnik plamena, koji se može zamijeniti praznom čahure za pucanje.
Cijev je izrađena rotacijskim kovanjem.

Unifikacija, odnosno dovođenje uzoraka vojne opreme i njihovih komponenti na racionalan minimum varijanti, bio je jedan od glavnih pravaca u razvoju sovjetskog malokalibarskog oružja. Međutim, početkom 1950-ih. u sistemu malokalibarskog naoružanja sovjetske pešadije razvila se paradoksalna situacija: pored ručnog protivtenkovskog bacača granata, streljački odred bio je naoružan sa tri sistema individualnog naoružanja (automatski Kalašnjikov AK, samopunjajući karabin Simonova SKS i laki mitraljez Degtyarev RPD), dizajniran za isti uložak 7,62 × 39 mm arr. 1943, ali potpuno drugačijeg dizajna. To je negativno utjecalo na troškove proizvodnje i popravke oružja i uopće nije doprinijelo smanjenju vremena za njegov razvoj u trupama. Iz tog razloga, sredinom 1950-ih. u SSSR-u je započeto stvaranje novog kompleksa malokalibarskog naoružanja koji se sastoji od lakog mitraljeza i lakog mitraljeza kalibra 7,62 x 39 mm. 1943. Rad se odvijao na konkursnoj osnovi u skladu sa taktičko-tehničkim zahtjevima br. 00682 (za mitraljeze) i br. 006821 (za mitraljeze), koje je sastavila Glavna artiljerijska uprava 1955. godine. radili su:
- izrada lakših uzoraka mitraljeza i lakog mitraljeza;
- istovremeno se mašina razvija kao jedan model namijenjen za naoružavanje običnog i

U završnoj fazi Drugog svjetskog rata u SSSR-u se radilo na stvaranju takozvanog srednjeg uloška, ​​snažnijeg od patrone za pištolj, ali inferiornijeg u snazi ​​od pušaka. Pušten je u upotrebu pod oznakom "7,62 mm patrona mod. 1943". Ispod ovog uloška izveden je dizajn novog mitraljeza i samopunjajućeg karabina. Istovremeno terenska ispitivanja
cartridge arr. 1943. pokazao je da su ubojna snaga njegovog metka i preciznost borbe sasvim zadovoljavajuća na udaljenosti do 800 m, što je, kako je pokazalo borbeno iskustvo, sasvim dovoljno za lake mitraljeze.
Izrada lakog mitraljeza pod komorom za mod. 1943. provedena je na takmičarskoj osnovi. S. G. je predstavio svoje mogućnosti oružja. Simonov, A. I. Sudaev, V. A. Degtyarev i drugi dizajneri.

U bitkama Velikog domovinskog rata, sovjetske streljačke čete imale su moćna sredstva vatrene podrške u obliku teških mitraljeza sistema Maxim. Ovaj mitraljez je bio gotovo idealno sredstvo odbrane, ali nakon prelaska Crvene armije na pretežno ofanzivna dejstva zbog velike mase naoružanja mitraljez posade nisu uvek mogle da prate pešadiju koja je napredovala i efikasno rešavaju zadatke vatrene podrške. Upravljivost mitraljeskih jedinica na bojnom polju neznatno se povećala nakon zamjene mitraljeza Maxim lakšim mitraljezima SG-43 sistema Goryunov, međutim, stvaranjem kompanijskog mitraljeza kalibra 7,62 mm. 1946 (RP-46), GAU indeks 56-P-326.
RP-46 su razvili konstruktori A. I. Shilin, P. P. Polyakov i A. A. Dubinin 1946. Iste godine ga je usvojila Crvena armija. Mitraljez je dizajniran za uništavanje ljudstva i uništavanje neprijateljskog vatrenog oružja. Najefikasnija vatra iz mitraljeza se izvodi na udaljenosti do 1000 m. Efektivni domet paljbe je 1500 m. Domet direktnog metka u grudi je 420 m, u trku - 640 m. Vatra na avione i padobrance se izvodi na udaljenosti do 500 m.

Laki mitraljez sistema Degtyarev DP, koji je usvojila Crvena armija 1927. godine, po svojim karakteristikama nije bio inferioran najboljim primjercima stranih lakih mitraljeza iz 1920-ih. Dokumenti Artiljerijskog komiteta tih godina ukazivali su da trenutno "ne postoji način da se uspešnije reši pitanje modela lakog mitraljeza od sistema Degtjarjeva". Ipak, V.A. Degtyarev nastavio rad na unapređenju DP-a i nakon puštanja u rad.
U predratnim godinama dizajnirao je i predao na ispitivanje poboljšane lake mitraljeze mod. 1931, 1934 i 1938
Laki mitraljez mod. 1931 razlikovao se od osnovnog uzorka u nedostatku kućišta cijevi, što je doprinijelo smanjenju njegove mase. Plinska komora je pomaknuta bliže prijemniku, a klipna glavna opruga postavljena je na stražnjoj strani prijemnika, pri čemu je veći dio smješten u posebnu cijev koja se nalazi iznad vrata kundaka i uvrnuta u kundak prijemnika.

Razvijen u SSSR-u od sredine 1920-ih. proizvodnja oklopnih vozila je zaustavljena zbog nedostatka snažnih i prilično kompaktnih mitraljeza pogodnih za ugradnju u tenkove i oklopna vozila. Pokušaji upotrebe koaksijalnih mitraljeza sistema Fedorov i prerađenih mitraljeza Maxim-Kolesnikov MT na bazi mitraljeza Maxim za to su samo doprinijeli privremenom ublažavanju problema mitraljeskog naoružanja oklopnih vozila, ali nisu doveli do njegovog optimalno rešenje. Snaga mitraljeza Fedorov, koji su ispaljivali japanske patrone od 6,5 mm, bila je nedovoljna. Osim toga, ovaj uložak se nije uklapao u jedinstveni sistem municije Crvene armije. MT mitraljez je bio nepouzdan i previše komplikovan. Stoga nije iznenađujuće da je ubrzo nakon usvajanja relativno jednostavnog i pouzdanog lakog mitraljeza sistema Degtyarev DP, odlučeno da se na njegovoj osnovi stvori tenkovski mitraljez. Ovaj rad je izveo dizajner G.S. Shpagin pod vodstvom V.A. Degtyareva. Prototip mitraljeza napravljen je 1928. godine, a naredne godine mitraljez je pušten u upotrebu pod oznakom "Tenkovski mitraljez Degtjareva 7,62 mm (DT)". Dodijeljen mu je indeks GAU 56-P-322. Proizvodnja mitraljeza je pokrenuta u fabrici Kovrov Union broj 2. U predratnim godinama i tokom rata ugrađen je na sve sovjetske tenkove i oklopna vozila.
Mitraljez DT je ​​u velikoj mjeri objedinjen sa DP pješadijskim lakim mitraljezom. Njegovi automatski mehanizmi ponovnog punjenja također rade koristeći energiju praškastih plinova koji se ispuštaju iz otvora. Vodeći element automatizacije je
vijčani okvir koji povezuje sve dijelove pokretnog sistema.

Značajno dostignuće sovjetskih oružara bilo je stvaranje 1920-ih. laki mitraljez DP (pješadijski Degtyarev), indeks GAU 56-P-321. V. A. Degtyarev, zaposlenik Konstruktorskog biroa fabrike mitraljeza Kovrov, počeo je da razvija ovaj mitraljez na vlastitu inicijativu krajem 1923. U to vrijeme radile su dvije grupe konstruktora pod vodstvom I. N. Kolesnikova i F. V. Tokareva. prerada Maximovih sistema štafelajnog mitraljeza u laki mitraljez. Ovaj način stvaranja lakog mitraljeza omogućio je značajno smanjenje vremena za njegov razvoj i puštanje u masovnu proizvodnju. Ipak, prototip lakog mitraljeza Degtyarev predstavljen 22. jula 1924. za testiranje nije zanemaren.
U protokolu komisije, na osnovu rezultata ispitivanja obavljenih u istom mjesecu, navedeno je: „Uzimajući u obzir izuzetnu originalnost ideje, rad bez otkaza, brzinu paljbe i značajnu lakoću upotrebe drug. Degtyarev, da prepozna kao poželjnu narudžbu za najmanje 3 primjerka njegovog mitraljeza za testiranje na poligonu ..."
Važnost testiranja i finog podešavanja mitraljeza Degtyarev višestruko se povećala nakon neuspješnih vojnih ispitivanja lakog mitraljeza koji je dizajnirao Tokarev na bazi mitraljeza Maxim. Ova okolnost, međutim, nikako nije dovela do smanjenja programa testiranja za mitraljez Degtyarev, koji su bili izuzetno teški.
Na primjer, tokom testiranja u decembru 1926. ispaljeno je 20.000 hitaca iz dva mitraljeza. U međuvremenu, situacija sa snabdijevanjem sovjetske pješadije lakim mitraljezima dobila je dramatičan karakter. Uvezeni mitraljezi koji su preživjeli iz Prvog svjetskog rata i građanskog rata bili su jako dotrajali, a njihova popravka je bila otežana zbog nedostatka rezervnih dijelova. Za ove mitraljeze nedostajali su i francuski patroni kalibra 8 mm i engleski 7,71 mm.
Prema mišljenju stručnjaka Artiljerijskog komiteta, izlaz iz ove situacije mogao bi biti razvoj takozvanog lakog mitraljeza za konverziju na bazi mitraljeza Maxim koji je bio u bruto proizvodnji. Slično rješenje je prilično uspješno implementirano tokom Prvog svjetskog rata u Njemačkoj, gdje je laki mitraljez MS08/15 proizveden na bazi mitraljeza Maxim MC08.

Puškomitraljez je automatsko oružje za malokalibarsko oružje namijenjeno gađanju različitih kopnenih, površinskih i zračnih ciljeva ispaljivanjem kratkih (do 10 hitaca) i dugih (do 30 hitaca) rafala, kao i kontinuiranom vatrom.
Pitanje potrebe za usvajanjem mitraljeza za rusku vojsku aktivno se raspravljalo u Rusiji krajem 19.
Poznati ruski vojni teoretičar general M. I. Dragomirov pisao je o mitraljezima: „Kada bi ista osoba morala biti ubijena nekoliko puta, onda bi ovo bilo divno oružje.“ Štaviše, posebna komisija stvorena 1887. godine, nakon proučavanja prvih mitraljeza, došla je do zaključka da su "mitraljezi od vrlo malog značaja za rat na terenu". Ipak, strahujući da će Rusija zaostati za drugim zemljama u opremanju vojske savremenim naoružanjem, Ministarstvo rata je od britanske kompanije Maxim-Vickers kupilo seriju mitraljeza sistema Maxim na glomaznim točkovima artiljerijskog tipa, a od danske kompanija Dansk Rekylriffel Syndikat - dvije stotine takozvanih mitraljeza sistema Madsen.

28. novembar 2016

Ove godine će biti 76. godišnjica MG.42 - jedinog mitraljeza stvorenog tokom Drugog svjetskog rata, koji se još uvijek koristi u vojskama mnogih država.

Mnogi vojni istoričari tvrde da je Maschinengewehr 42 (poznatiji kao MG 42) bio najbolji mitraljez opšte namene koji je ikada stvorio ljudski genije.

Dobro ga se sjećam kao klinca iz filmova o Velikom otadžbinskom ratu. Prisjetimo se istorije i karakteristika ovog oružja...

Godine 1937. tri njemačke firme su učestvovale u nadmetanju za razvoj novog mitraljeza: Rheinmetall-Borsig A.G., Stubgen A.G. i Metall und Lackierwarenfabrik Johannes Grossfuss AG. U aprilu naredne godine obavljena su takmičarska testiranja, od kojih je pobjednik bio mitraljez Grossfussovog inženjera Wernera Grunera (Gruner). Nakon dužeg usavršavanja dizajna, 1500 mitraljeza, koji su u početku dobili indeks MG.39, a kasnije MG.39/41, poslani su na Istočni front krajem 1941. godine na posljednja vojna ispitivanja, gdje su pokazali njihova najbolja strana. I ubrzo je modernizirani model usvojen od strane Wehrmachta pod oznakom "7,92-mm jednomitraljez MG.42". Prva borbena upotreba novog mitraljeza bila je upotreba od strane pešadije generala Romela u bici kod Gazale (Tunis) u maju-junu 1942.

Mitraljez MG.42 bio je tipičan predstavnik ratnog oružja. Svi dijelovi mitraljeza su žigosani, osim cijevi, zatvarača, njuške, kragne i šiljke. MG.42 se sastojao od sljedećih glavnih dijelova, sklopova i mehanizama: cijevi sa zatvaračem; mehanizam za zaključavanje; klipna glavna opruga; kutija mitraljeza sa cevnim uređajem; mehanizam za vraćanje cijevi; bipod; poklopci-kutije sa hranilicom; mehanizam za uvlačenje trake; mehanizam za okidanje; kundak s jastučićem za kundak i odbojnikom; nišanski uređaji.

Automatizacija mitraljeza radila je na principu korištenja trzaja cijevi pri njenom kratkom toku i odvođenja dijela barutnih plinova kroz njušni uređaj radi povećanja energije trzaja. Kako bi se pojednostavio dizajn, rotacija borbene larve zamijenjena je njenim translacijskim kretanjem, dok je otvor zabravljen pomoću dva simetrična valjka, koja su bila oplemenjena figuriranim rubovima zatvarača i stabla zatvarača. Mehanizam za zaključavanje je integrisan sa mehanizmom za ubrzanje zatvarača. Svi glavni mehanizmi i uređaji mitraljeza montirani su u kutiju.

Mehanizam udaraljki udarnog tipa. Mehanizam okidača je dizajniran samo za kontinuiranu vatru. Osigurač sa dugmetom, sastavljen u pištoljskoj dršci kontrole vatre, zaključao je okidač. Nišan je otvorenog sektora, dizajniran za domet gađanja do 2000 m. Prednji nišan, postavljen ispred kućišta cijevi na nosač, mogao se podesiti po visini iu bočnom smjeru. U spremljenom položaju, nosač s prednjim nišanom bio je pritisnut na kućište i fiksiran jarmom s oprugom. Dužina nišanske linije u odnosu na druge nemačke mitraljeze je mala (430 mm), a nišan (griva) nalazio se na velikoj udaljenosti od kundaka (550 mm). Tako velika udaljenost od oka strijelca do utora nišana imala je pozitivnu stranu, jer. prorez je istovremeno bio unutar dubine polja oka i nije se zamutio pri nišanju. Međutim, mala veličina samog proreza pogoršala je vidljivost mete, posebno u sumrak.

Obujmica se kretala duž šipke uz klikove, što je postignuto prisustvom opružnog jarma u stezaljci i izrezima na samoj šipki. Sličan dizajn nišana omogućio je ugradnju sluhom i dodirom u uvjetima slabe vidljivosti: pri pucanju iz brana, sa tavana itd. Za gađanje vazdušnih ciljeva u MG.42 mogao se koristiti i protivavionski nišan. Cev je vazdušno hlađena, a mitraljez je imao velike ovalne prozore u kućištu cevi za intenzivniji prenos toplote, a na desnoj strani je bio izrez u celoj dužini za izmenu cevi. Cijev je imala relativno male karakteristike težine i veličine, što je učinjeno kako bi se povećala manevarska sposobnost oružja nauštrb mogućnosti kontinuirane kontinuirane vatre.

Jedna od karakterističnih karakteristika MG.42 bio je mehanizam za brzu promjenu cijevi. Pregrijana cijev se jednostavno odvojila od tijela (za to je bila predviđena posebna stezaljka), na njeno mjesto je postavljena nova. Cijela operacija nije trajala više od nekoliko sekundi i mogla se izvesti jednom rukom.

Mehanizam direktnog uvlačenja kliznih patrona sklopljenih u poklopcu kutije sa dvostrukim sistemom prstiju za uvlačenje osigurao je nesmetan pomak trake kada se zatvarač pomerao napred-nazad, kao i odsustvo kašnjenja, uprkos visokim brzina paljbe (1200-1300 rd/min). Patrone su se napajale od metalne jednodijelne trake sa šarkama sa otvorenom karikom. Jedan komad trake za 50 metaka mogao se spojiti na drugi uz pomoć patrone, tako da se dužina opremljene trake može povećati koliko god želite.

Visoka brzina paljbe, koja je postignuta zahvaljujući pravolinijskom kliznom kretanju dijelova zatvarača i upotrebom poboljšanog odbojnika, objašnjava se željom komande Wehrmachta ne samo da poveća gustinu vatre pješadijskih jedinica, već i za povećanje efikasnosti vatre na pokretne i kratkoročne ciljeve. Prilikom projektovanja pokretnih delova automatike namerno su postavljene velike tolerancije između neradnih površina i malih trljajućih površina, što je učinilo rad oružja manje osetljivim na masnoću, zagađenje i nepovoljne klimatske uslove. Novi mitraljez MG.42 nije zahtijevao pažljivo održavanje i, što je bilo izuzetno važno za rad u uvjetima fronta, iz njega se moglo pucati bez ikakvog podmazivanja. Mitraljezom je bez poteškoća mogla upravljati jedna osoba, jer je težina oružja u verziji lakog mitraljeza 11,4 kg. Dvonožac u MG.42 mogao se pričvrstiti, ovisno o prirodi terena, na prednji ili zadnji dio cijevi cijevi. Na dvonošcu, mitraljez je imao mogućnost vođenja nišanske vatre na udaljenosti do 800 m.

Neosporne prednosti MG.42 uključuju njegovu jednostavnost i lakoću održavanja, brzinu pripreme oružja za borbu, lakoću sastavljanja i rastavljanja i relativno nesmetan rad automatike, sa izuzetkom zatvarača u prednjem položaju. . Ali u isto vrijeme, mitraljez je imao i određene nedostatke: glomaznost (ukupna dužina 1220 mm); pretjerano visoka brzina paljbe za laki mitraljez, što je dovelo do brzog zagrijavanja cijevi i čestih slučajeva nevađenja čaure; niska preciznost borbe (na udaljenosti od 100 m, disperzija je bila približno 25 cm), stoga je, kako bi se osigurala visoka preciznost, preporučeno pucanje iz mitraljeza u kratkim rafalima od 5-7 hitaca; mala udaljenost od kundaka do ručke za ponovno punjenje u njenom stražnjem položaju (200 mm) bila je potrebna da bi se klin odvojio da bi se kundak otkinuo s ramena, što je u određenoj mjeri umanjilo borbene sposobnosti ovog inače uspješnog primjerka.

U štafelajnoj verziji, mitraljez MG.42 bio je montiran na univerzalni tronožni stroj mod. 42. Mašina je montirala standardne optičke nišane MGZ.34 i MGZ.40, koji su omogućavali pucanje na udaljenosti do 2.200 m.

Tokom ratnih godina, Nemci su pokušali da unaprede mitraljez. Godine 1943. obavljen je eksperimentalni rad na opremanju MG.42 sa bešumnim uređajem za ispaljivanje bez plamena težine 3,5 kg, dužine 350 mm i prečnika 110 mm. Ciljano gađanje je vršeno na udaljenosti do 150 m. Sljedeće godine pojavila se eksperimentalna verzija ovog mitraljeza sa zakrivljenim otvorom za 30 stepeni.

Jednostavnost dizajna MG.42 omogućila je obuku punopravnih strijelaca u najkraćem mogućem roku (ukupno, Nijemci su prije kraja rata uspjeli obučiti 400.000 mitraljezaca). Prema državama iz 1944. godine, pješadijski puk je trebao imati 118 lakih i 24 teška mitraljeza MG.42. Ukupno je prije kraja rata proizvedeno 408.323 mitraljeza MG.42.

Ogroman broj mitraljeza MG-42 zarobila je Crvena armija i koristila ih u borbama za njihovu namjenu. Borci su radije prećutali da su tokom bitke zarobili mitraljez, i što duže ga držali u delovima.

Nakon 1945. značajan broj MG-42 je distribuiran širom Evrope. Mnoge evropske vojske su ga usvojile. Francuzi su se borili s njim u Indokini. Ali samo je jedna zemlja zarobila toliko mitraljeza da je mogla gotovo potpuno opremiti svoju vojsku njima. To je bila Jugoslavija. Jugoslovenima se MG-42 toliko dopao da su čak počeli da ga sklapaju u domovini. Ostavili su kalibar 7,92 mm i proizveli mitraljez čak i za izvoz. Jugoslovenska varijanta je poznata kao M-53 i tačna je kopija nemačkog mitraljeza, kao i sve njegove dodatne opreme, uključujući i mašinu.

Kada je zapadnonjemačkoj vojsci trebao novi mitraljez, za modernizaciju je odabran MG-42. I do sada je u upotrebi njegova modernizirana verzija, konvertirana pod NATO patronu, MG-3.

Nakon završetka Drugog svjetskog rata, ovo oružje, uprkos porazu Trećeg Rajha, zbog svoje jedinstvenosti, dobilo je drugo rođenje. Tako američki stručnjaci i dalje smatraju mitraljez MG.42 „jednim od najistaknutijih primjera automatskog oružja ikada i bilo gdje proizvedenog“, te da je „njegov dizajn uticao na razvoj novih metoda industrijske proizvodnje i da će još dugo biti .utjecati na proizvodnju automatskog oružja u narednim godinama.”

Nakon što se FRG pridružila Sjevernoatlantskom bloku 1959. godine, Bundeswehr je usvojio jedan mitraljez MG.42/59, koji je bio gotovo tačna kopija MG.42, ali ponovo gađan novom puškom i mitraljezom 7,62x51 NATO-a. kertridž. Da bi se karakteristike ovog daleko od starog mitraljeza doveli na nivo savremenih zahteva u Nemačkoj, niz godina se radilo na poboljšanju njegovog dizajna, vezano za unapređenje operativnih i borbenih kvaliteta MG.42. . Kao rezultat toga, pojavilo se nekoliko varijanti mitraljeza MG.42 / 59: MG.1 (koristi se kao ručni - na dvonošcu, štafelaj - na stativu, protivavionski i tenk), MG.1A3 (koristi se kao ručni - na dvonošcu, štafelaj - na mašini - tronožac i protivavionski), MG.1A4 (koristi se samo u verziji tenka). Urađeno je 25 poboljšanja njihovog dizajna.

Horizontalno podešavanje zadnjeg nišana, nišan konstantne visine, očvršćavanje osnove nišana, hromiranje čahure za vođenje cevi od materijala otpornog na toplotu, finije podešavanje sile trzanja cevi (na njušci, umesto na Napravljeno je 8 žljebova za pričvršćivanje, 36), dizajn same njuške je pojednostavljen (sada se sastoji od 2 dijela), smanjeno je povlačenje okidača (7-8 kg umjesto 11-13 kg) itd. Osim toga, izdržljivost cijevi povećana je tri puta kao rezultat upotrebe poboljšanih čelika otpornih na toplinu, tvrdog kromiranja i ravnomjernog (konusnog) suženja otvora prema njušci. Preživljivost pokretnih dijelova automatike je povećana zbog upotrebe visokokvalitetnih materijala. Valjak za dovod na kapiji je opružan, što je omogućilo zatvaranje poklopca kutije u bilo kojoj poziciji kapije. Šarka bipoda je ojačana. Tolerancije na dimenzije dijelova u većini slučajeva su proširene.

U budućnosti je napravljeno još 36 izmjena u dizajnu jednog mitraljeza Bundeswehra MG.1A3, s ciljem povećanja njegove efikasnosti i poboljšanja pouzdanosti automatizacije. Kao rezultat ovih radova, 1968. godine zapadnonjemačke oružane snage su usvojile poboljšani model jednog mitraljeza pod imenom MG.3. Kako bi se standardne jedinice i dijelovi malokalibarskog naoružanja Sjevernoatlantske alijanse objedinili u mitraljezu, mehanizam za napajanje je potpuno redizajniran i bilo je moguće koristiti sva tri patrona koja se koriste u vojskama NATO zemalja: njemački nelabavi metalni DM.1, kao i labava karika - njemački DM.13 i američki (iz mitraljeza M60) američki M13. Uvedena je disk kočnica poklopca kutije koja ga drži u otvorenom položaju u rasponu od 0 do 95 stepeni. Za potpunije uklanjanje naslaga praha, tlačna šupljina u njušci ima konusni oblik. Povećana sila povratne opruge za 30%. Vodeći rukavac je sučeono zavaren na prijemnik. Svaki mitraljez opremljen je sklopivim protuavionskim nišanom. U MG.3 nišani su dizajnirani za domet paljbe do 1200 m.

Još jedna inovacija bila je upotreba cijevi s poligonalnim (višelučnim) profilom kanala, koju su zajednički razvili Rheinmetall GmbH i Heckler und Koch. Takav otvor nije imao uobičajene narezke i polja s oštrim rubovima. Njegov profil se sastoji od 8 lukova tangentnih radijusa, od kojih su četiri polja, a četiri žljebovi. Nazivni kalibar cijevi je smanjen tako da je poprečni presjek metka postao veći od poprečnog presjeka otvora. Poligonalni (višelučni) profil otvora u kombinaciji sa smanjenim poprečnim presekom garantuje da tokom ispaljivanja nema proboja barutnih gasova između metka i unutrašnje površine otvora, što obezbeđuje gotovo istu izdržljivost cevi kao i skupi MG. Cijevi mitraljeza 1A3 sa konusnim otvorom i čvrstim hromiranim slojem.

Jedna od karakteristika MG.3 bila je mogućnost promjene brzine paljbe u rasponu od 700-800 do 1300 rd/min. Smanjenje brzine paljbe postiže se i upotrebom novog klipa s oprugom koji se nalazi u zasunu (u ovom slučaju, klip se odupire pomaku zapornih valjaka zasuna prema unutra pri otključavanju, čime se smanjuje brzina požara), te korištenjem vijaka različite težine i odbojnih opruga različite krutosti. U izvoznim verzijama, cijev MG.3 može imati košuljicu od posebne legure - stelita. Mitraljez se takođe može koristiti kao vazdušno oružje za tenkove, oklopne transportere, borbena vozila pešadije i helikoptere. U ovoj verziji, mitraljez je dobio indeks MG.3A1.

I danas, nakon 76 godina od datuma stvaranja, tako efikasno i kvalitetno oružje kao što je jedan mitraljez MG.42 i njegove brojne modifikacije nastavljaju svoju vojnu službu. I to ne samo u Bundeswehru i jedinicama specijalnih snaga i zapadnonjemačkih oružanih snaga i agencija za provođenje zakona (GSG-9), već i u vojskama drugih država, uključujući Austriju, Burmu, Dansku, Indoneziju, Norvešku, Ujedinjene Arapske Emirati, Sudan, Čile. Osim toga, po licenci Rheinmetall GmbH, jedan mitraljez MG.3 proizvodi se u Italiji, Iranu, Španiji, Pakistanu, Turskoj i Jugoslaviji.

izvori

Nekoliko desetljeća nakon završetka Drugog svjetskog rata, dizajneri lakih oklopnih vozila u zapadnim zemljama razvijali su svoja borbena vozila na način da njihov oklop može izdržati oklopne metke sovjetskog teškog mitraljeza sistema S.V. Vladimirova KPV (GAU indeks 56-P-562).
To se objašnjava činjenicom da je mitraljez KPV, koji je bio u službi sovjetske vojske, razvijen 1944. godine kao oružje u kojem su brzina paljbe i preciznost strojnog mitraljeza optimalno kombinovani sa oklopnim protuprobojnim - tenkovska puška.
Municija usvojena za mitraljez - patrona 14,5 x 114 mm razvijena je za protutenkovske puške kasnih 1930-ih, njeni prvi uzorci sa oklopnim zapaljivim metkom sa čeličnim (metal-keramičkim) BS-41 i B -32 jezgra stavljena su u službu Crvene armije 16. jula i 15. avgusta 1941. godine.
Prilikom ispaljivanja iz KPV-a, njuška energija oklopnog metka kalibra 14,5 mm premašuje energiju metaka 12,7 mm mitraljeza skoro dva puta; na udaljenosti od 500 m ovi meci pogađaju okomito postavljenu oklopnu ploču do 32 mm debljine, tako da se mitraljez KPV ne smatra uzalud moćnim sredstvom za borbu ne samo protiv oklopnih transportera i borbenih izviđačkih vozila, već i protiv borbenih vozila pješaštva i lakih tenkova. Mogućnosti borbene upotrebe CPV-a su proširene zbog uključivanja u njegovu municiju patrona 14,5 mm sa oklopnim zapaljivim tragačkim mecima BZ T i BST, zapaljivim mecima ZP i trenutnim zapaljivim mecima MDZ.

Preduzeće Kovrov OJSC „Postrojenje po V.A. Degtyarev» 1998. godine ovladao proizvodnjom 12,7 mm mitraljeza KORD (Kovron Gunsmiths Deggyarevtsy). Osnovna verzija mitraljeza je tenkovska verzija. Dodijeljen mu je indeks GRAU 6 P49. Pešadijska varijanta ima indeks GRAU 6 P50. Potreba za razvojem i puštanjem u proizvodnju ovog mitraljeza je zbog činjenice da je nakon raspada SSSR-a došlo do isporuke standardnog mitraljeza 12,7 mm ruske vojske NSV-12,7 iz kazahstanske proizvodne fabrike "Metalist". u pitanju.
KORD je dizajniran za borbu protiv lako oklopnih ciljeva i vatrene moći neprijatelja i uništavanje njegovog ljudstva na dometima do 1500 - 2000 m.
Mitraljez također osigurava poraz vazdušnih ciljeva na kosim dometima do 1500 m.
KORD omogućava efikasno gađanje sa pripremljenih i nepripremljenih vatrenih položaja, kao i sa zgrada, nepokretnih ili pokretnih vozila u bilo kojoj poziciji strijelca. Istovremeno, relativno mala težina kompleksa i mogućnost brzog prebacivanja mitraljeza iz putnog u borbeni položaj omogućava proračunu laku promjenu vatrenih položaja. A to, zauzvrat, povećava preživljavanje, iznenađenje i djelotvornost udara na metu.
Važno je napomenuti da je po ukupnoj težini i karakteristikama pristajanja KORD sličan mitraljezu NSV-12.7, što osigurava zamjenu potonjeg u svim sistemima oružja mitraljeza bez dodatnog tehničkog rada.

Tokom Velikog Domovinskog rata, jedinice Crvene armije uspješno su koristile teški mitraljez DShK za borbu protiv neprijateljskih aviona. Upotreba ovog mitraljeza kao pješadijskog mitraljeza bila je teška zbog njegove velike težine - 155 kg.
Na kraju rata, DShK je zadržan u sistemu malokalibarskog naoružanja sovjetske pešadije, ali je već 1969. grupa konstruktora koju su činili G. I. Nikitin, V. I. Volkov i Yu. M. Sokolov dobila instrukcije da razviju novi 12.7. -mm mitraljez koji zadovoljava savremene taktičko-tehničke uslove.
Radovi na dizajnu, izradi prototipova i njihovom testiranju završeni su u relativno kratkom roku, a 1972. godine mitraljez je sovjetska armija usvojila pod oznakom "12,7 mm teški mitraljez NSV-12,7 ("Utes")" .
Skraćenica NSV dodijeljena je mitraljezu prvim slovima imena dizajnera - Nikitin, Sokolov, Volkov. Mitraljezu je dodijeljen indeks GRAU 6P11.
Pješačka verzija mitraljeza na alarmnoj mašini 6 T7 koju su dizajnirali K. A. Baryshev i A. V. Stepanovna ima oznaku "NSVS-12.7", indeks GRAU 6 P16. Varijanta NSVT-12.7 (GRAU indeks 6 P17) razvijena je za smještaj tenkova na protuavionskim nosačima.
Vazdušno-desantne trupe dobile su mitraljez u obliku protuavionskog nosača na stroju 6U6, a za naoružavanje konstrukcija za dugotrajnu paljbu proizvedena je verzija mitraljeza na strojevima 6U10 i 6U11.
Treba spomenuti i brodski mitraljez Utes-M-12.7.
Mitraljez se etablirao kao moćno automatsko oružje, pružajući pouzdanost

27. oktobra 1925. Revolucionarni vojni savet SSSR-a, vrhovna vojna vlast SSSR-a, naložio je Artiljerijskom komitetu Glavne artiljerijske uprave da do 1. maja 1927. razvije mitraljez kalibra 12 do 20 mm. Za razliku od sličnih mitraljeza koji su se u to vrijeme razvijali u inostranstvu kao prvenstveno protutenkovsko oružje, sovjetski mitraljez bio namijenjen za borbu protiv neprijateljskog ratnog zrakoplovstva, dok rješavanje drugih zadataka povezanih s njegovom upotrebom nije smjelo biti na štetu ovog cilja.
Relativno kratko vrijeme koje je Revolucionarno vojno vijeće izdvojilo za razvoj mitraljeza bilo je zbog činjenice da su kao municiju planirali pozajmiti englesku patronu 12,7 x 80 mm Vickers.50, a sam mitraljez bi trebao biti dizajniran prema shema njemačkog lakog mitraljeza Dreyse.
Dizajn prvog sovjetskog teškog mitraljeza povjeren je dizajnerima Tvornice oružja u Tuli. Prototip mitraljeza P-5 koji su predstavili (5-linijski mitraljez) dobio je negativnu ocjenu tijekom ispitivanja, jer se pouzdanost njegove automatizacije pokazala nezadovoljavajućom, a brzina paljbe nije bila dovoljno visoka. Osim toga, pokazalo se da snaga engleskog uloška nije pružila pouzdan poraz oklopa tenkova tog vremena.
Prema rezultatima ispitivanja, Cartridge and Pipe Trust je dobio instrukcije da razvije patronu velike snage 12,7 mm, od Tulske fabrike oružja zatraženo je da usavrši mitraljez, a tvornica Kovrov Union broj 2 bila je uključena u stvaranje mitraljez.
Kartridž koji je dizajnirao Cartridge and Pipe Trust pušten je u upotrebu

Jedinstveni mitraljez sistema Kalašnjikov (PK, PKB, PKS, PKT), koji je u službi ruske vojske, je moćno automatsko oružje koje osigurava pouzdan poraz neprijateljske ljudske snage i vatrenog oružja na udaljenosti do 1000 m. . modernizacija ovog mitraljeza bila je prvenstveno usmjerena na promjenu tehnologije proizvodnje pojedinih dijelova, što je pomoglo u smanjenju troškova i radnog intenziteta njegove proizvodnje. Istovremeno, iskustvo borbene upotrebe mitraljeza pokazalo je da zagrijavanje cijevi tijekom dugotrajne paljbe značajno smanjuje učinkovitost gađanja, a termalni povodci cijevi otežavaju ili čak onemogućuju korištenje optičkih i noćnih nišana. Osim toga, formiranje struje zagrijanog zraka na površini cijevi uzrokuje efekt "fatrage" ili "lebdeće mete" i dovodi do grešaka u nišanju. Istovremeno, rezervna cijev predviđena za zamjenu grijane cijevi, koja je uključena u komplet mitraljeza, povećava njegovu težinu, otežava transport, održavanje i skladištenje.
Kako bi otklonili ovaj nedostatak, koji je tipičan za mnoge moderne pojedinačne mitraljeze, dizajneri poduzeća TSNIITOCHMASH razvili su novi pojedinačni mitraljez Pecheneg. U verziji lakog mitraljeza ima GRAU indeks b P41, u verziji mitraljeza na alatnoj mašini b T5 dizajna L.V. Stepanovn - 6 P41 S. Laki i teški mitraljezi, opremljeni remenom za pričvršćivanje noćnog nišana, dodijeljeni su indeksi b P41 N i 6 P41 CH respektivno.
Novi mitraljez razvijen je na bazi moderniziranog pojedinačnog mitraljeza Kalašnjikov

U bitkama Drugog svjetskog rata, njemačka pješadija je uspješno koristila takozvane objedinjene mitraljeze MS-34 i MS-42. Na dvonošcima su korišćeni kao laki mitraljezi, a na alarmnim mašinama kao štafelajne. Isti mitraljezi postavljeni su na oklopne transportere, tenkove, pa čak i avione.
Radite na stvaranju takvih mitraljez vođeni su u SSSR-u 1930-ih, nakon završetka Drugog svjetskog rata nastavljeni su. Godine 1947 - 1960. testirano je više od 20 modela pojedinačnih mitraljeza. Do kraja 1950-ih. najuspješnijim se smatrao jedan mitraljez
PN dizajnirao G. I. Nikitin. Naručena je serija PN mitraljeza za vojna ispitivanja, radilo se na stvaranju tenkovske verzije mitraljeza uz već razvijene lake i teške mitraljeze.
Nedostaci PN-a uključivali su nizak resurs dijelova i takozvano bjesnilo - kada voda ili kondenzat uđu u ventil uređaja za ispuštanje plina, pouzdanost sistema automatizacije ostavljala je mnogo da se poželi.
U drugoj polovini 1958. godine, Iževska mašinska tvornica povezana je sa stvaranjem jednog mitraljeza. Predstavljen od strane fabrike krajem 1958. godine, prototip jednog mitraljeza PK sistema M. T. Kalašnjikova u početku nije izazvao entuzijazam među stručnjacima preduzeća

Početkom Velikog domovinskog rata u Tuli, Iževsku i Zlatoustu pokrenuta je proizvodnja štafelajnih mitraljeza Maxim. Godine 1942. proizvedeno je 55258 mitraljeza ovog sistema, međutim, da bi se u potpunosti zadovoljili zahtjevi fronta, bilo je potrebno mobilizirati dodatne proizvodne kapacitete. Budući da praktički nije bilo poduzeća koja se nisu bavila proizvodnjom vojnih proizvoda, iz ove situacije je bilo moguće izaći samo razvojem novog lakog mitraljeza jednostavnog dizajna, koji su operativna poduzeća mogla savladati u najkraćem mogućem roku. Need
u novom lakom mitraljezu bilo je i zbog činjenice da Maksimov mitraljez je imao velika masa i kao rezultat toga, mitraljeske jedinice su imale malu pokretljivost na bojnom polju i nisu mogle efikasno da podrže pešadiju koja je napredovala vatrom.
I. V. Staljin, koji je dobro poznavao Degtjareva i vjerovao u njegov talenat, smatrao je da na bazi DS-39 treba razviti novi mitraljez. Narodni komesarijat za naoružanje rukovodio se ovim sistemom, međutim, u ljeto 1942. godine, konstruktor fabrike Kovrov, P. M. Goryunov, podnio je svima iznenađenje - model mitraljeza koji je izumio.
Za čast narodnog komesara naoružanja D. F. Ustinova, on se nije bojao podržati Gorjunovljev rad i, suprotno Staljinovim uputstvima, naredio je da se napravi i testira njegov mitraljez.
Ispitivanja mitraljeza Goryunov, obavljena u proljeće 1943. godine, pokazala su njegovu neospornu superiornost u odnosu na poboljšani mitraljez Degtyarev. To nije odgovaralo Staljinovom mišljenju, ali on nije donosio uobičajene "kadrovske odluke" u takvim slučajevima. Kako se V. N. Novikov, zamjenik narodnog komesara za naoružanje, prisjeća u svojim memoarima, nakon što se upoznao sa izvještajem o ispitivanju, Staljin je „sazvao sastanak vođa narodnih komesarijata

Glavno automatsko oružje sovjetske pješaštva - mitraljez sistema Maxim, sa svim svojim pozitivnim kvalitetama, također je imao značajan nedostatak - njegova je masa bila prevelika. Prilikom izvođenja ofanzivnih operacija, ova okolnost je otežavala korištenje samog mitraljeza i značajno smanjila taktičku upravljivost pušaka. Na vježbama se ponekad dolazilo do toga da je od 18 mitraljeza Maxim u streljačkom bataljonu samo 6 ostalo u službi, a ostali su poslani u konvoj i korišteni mitraljezaci kao strijelci.
Brojni pokušaji modernizacije mitraljez Maxim smanjen poboljšati svoje performanse i poboljšati tehnologiju proizvodnje. Problem velike mase mitraljeza ostao je neriješen. Iz tog razloga, 13. juna 1928. godine, štab Crvene armije je odlučio da počne sa izradom novog, lakšeg mitraljeza. Taktičko-tehničke uslove za ovaj mitraljez izradio je Artiljerijski komitet 2. avgusta iste godine. Ovi zahtjevi su predodredili glavne dizajnerske karakteristike novog modela, a to su: u cilju objedinjavanja sistema, pogodnosti i lakoće obuke, štafelajni mitraljez treba da bude projektovan prema tipu DP lakog mitraljeza, da ima vazdušno hlađenu cev, dovod trake, brzina paljbe 500 metaka/min i borbena brzina paljbe 200 - 250 metaka/min, masa sistema sa mašinom nije veća od 30 kg, mašina je uznemirujuća ili na točkovima sa masom ne većom od 15 kg.
Prva verzija strojnog mitraljeza, napravljena s obzirom na ove taktičke mitraljeze Maxim (indeks GAU 56-P-421). Glavne promjene u njegovom dizajnu dogodile su se zbog usvajanja novog uloška za pušku kalibra 7,62 mm s teškim metkom. 1930. (7,62 D gl sa mesinganom čahurom i 7,62 D gzh s bimetalnom čahurom, GAU indeksi 57-D-422 i 57-D-423, respektivno). Sa manje od šiljastog (lakog) metka arr. 1908, njužna brzina (800 m/s u odnosu na 865 m/s za šiljasti metak), metak ovog patrona pruža najveći domet paljbe - 3900 m, a maksimalni domet paljbe je 5000 m.
Iz tog razloga, modernizovani mitraljez sistema Maxim obr. 1910/1930 opremljen modificiranim nišanom za montiranje na stalak s dvije nišanske šipke: jednom s podjelom u stotinama metara od 0 do 22 za laki metak, a drugom s podjelama od 0 do 26 za teški. Pokretni stražnji nišan sa mogućnošću bočnih korekcija može se pomicati lijevo i desno duž posebne horizontalne cijevi.

Da bi se poboljšala tačnost gađanja iz daljine, kao i da bi se omogućilo gađanje poludirektnim i indirektnim nišanjem na mitraljez, ugrađeni su optički nišan i kvadrantni goniometar. Periskopski optički nišan

Puškomitraljez je grupno ili individualno automatsko oružje podrške malog oružja dizajnirano za uništavanje različitih kopnenih, površinskih i zračnih ciljeva mecima. Automatizam djelovanja, u pravilu, postiže se korištenjem energije izduvnih plinova, ponekad korištenjem energije trzanja cijevi.

Gatling gun (eng. Gatling gun - Gatlingov pištolj, također Gatling gun, ponekad samo "Gatling") - višecijevno brzometno malokalibarsko oružje, jedan od prvih primjera mitraljeza.

Patentirao dr. Richard Jordan Gatling 1862. godine pod nazivom Revolving Battery Gun. Preteča Gatlingovog pištolja je mitraljeza.

Gatling je opremljen sa gravitacionim spremnikom koji se nalazi na vrhu (bez opruge). Tokom ciklusa rotacije cijevi za 360°, svaka cijev ispaljuje jedan metak, oslobađa se iz čahure i ponovo puni. Za to vrijeme dolazi do prirodnog hlađenja bureta. Rotacija cijevi prvih modela Gatling vršila se ručno, u kasnijim je za to korišten električni pogon. Brzina paljbe modela s ručnim pogonom kretala se od 200 do 1000 metaka u minuti, a pri korištenju električnog pogona mogla je doseći 3000 metaka u minuti.

Prvi prototip Gatling topova prvi put je upotrijebljen tokom Američkog građanskog rata. Mitraljeze je usvojila američka vojska 1866. godine nakon što ih je predstavnik proizvodne kompanije demonstrirao na bojnom polju. Pojavom jednocijevnih mitraljeza, koji rade na principu korištenja energije trzanja cijevi tokom svog kratkog kursa, Gatlingov top, kao i drugi višecijevni sistemi, postupno je nestao. To nije bitno utjecalo na sudbinu Gatlinga i njihovu znatno veću brzinu paljbe, jer u to vrijeme više nije bilo posebne potrebe za brzinom paljbe iznad 400 metaka u minuti. Ali jednocijevni sistemi su jasno nadmašili Gatlingov mitraljez u smislu težine, manevrisanja i lakoće punjenja, što je u konačnici odredilo prioritet jednocijevnog sistema. Ali "gatlingi" nikada nisu potpuno istisnuti - nastavili su se instalirati na ratne brodove kao sistemi protuzračne odbrane. Višecevni sistemi dobili su posebnu važnost tokom Drugog svetskog rata, kada je napredak avijacije zahtevao stvaranje automatskih topova i mitraljeza sa veoma velikom brzinom paljbe.

Prvi pravi mitraljez, koristeći energiju prethodnog hica za punjenje, pojavio se u SAD tek 1895. godine, po radovima legendarnog oružara Johna Browninga (John Moses Browning). Browning je počeo eksperimentirati s oružjem koje koristi energiju barutnih plinova za punjenje još 1891. godine. Prvi eksperimentalni model, koji je kreirao za kalibraciju .45-70 sa crnim barutom, demonstrirao je kompaniji Colt, a privrednici iz Hartforda pristali su da finansiraju dalji rad u tom pravcu. Godine 1896. američka mornarica je usvojila mitraljez Colt M1895, dizajniran od Browninga, kalibra 6 mm Lee, koji je tada bio u službi flote. U istom periodu, američka vojska je nabavila manji broj mitraljeza M1895 (koje su trupe nazvale "kopači krompira" zbog karakteristične poluge koja se ljulja ispod cevi) u varijanti ispod armaturne patrone 30-40 Krag. Mitraljezi M1895 primili su vatreno krštenje (rame uz rame s ručnim Gatling topovima) u američko-španjolskom sukobu koji se odigrao na Kubi 1898. Zanimljivo je da je Rusija u budućnosti postala jedan od najmasovnijih korisnika mitraljeza Browning M1895, kupujući ih u značajnim količinama (pod ruskim patronom kalibra 7,62 mm) nakon početka Prvog svjetskog rata.

Mitraljez Colt Model 1895 koristio je automatiku na plin s klipom smještenim ispod cijevi, koji se ljuljao naprijed-natrag u okomitoj ravnini. U položaju prije metka, poluga plinskog klipa nalazila se ispod cijevi paralelno s njom, glava klipa je ulazila u poprečni izlaz plina u zidu cijevi. Nakon ispaljivanja, pogonski gasovi su potisnuli glavu klipa nadole, uzrokujući da se ruka klipa rotira dole i nazad oko ose koja se nalazi ispod cevi bliže prijemniku oružja. Putem sistema potiskivača, kretanje poluge se prenosilo na zasun, a posebnost sistema je da je u početnom periodu otvaranja zasuna njegova brzina povratka bila minimalna, a sila otvaranja maksimalna, što značajno povećana pouzdanost uklanjanja istrošenih metaka. Otvor cijevi je zaključan naginjanjem stražnjeg dijela zatvarača prema dolje. Masivna poluga koja se ljulja ispod cijevi velikom brzinom zahtijevala je dovoljno slobodnog prostora ispod cijevi mitraljeza, inače je poluga počela doslovno kopati tlo, zbog čega je mitraljez među vojnicima dobio nadimak "kopač krumpira".

Cijev mitraljeza - zračno hlađena, nezamjenjiva, imala je prilično značajnu masu. Mitraljez je pucao iz zatvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Mehanizam okidača uključivao je okidač skriven unutar prijemnika. Ručica za nagib je bila smještena na ručici za ljuljanje plinskog klipa. Da bi se pojednostavilo punjenje, ponekad je na njega bio pričvršćen kabel, s trzajem za koji se vršilo punjenje. Kartridži su napajani sa platnenih traka, patrona je hranjena sa trake u dva koraka - prilikom preokretanja zatvarača, patrona je povučena sa trake, a zatim je uvučena u komoru tokom prevrtanja zatvarača prema naprijed. . Mehanizam za uvlačenje trake imao je jednostavan dizajn i koristio je zupčastu osovinu koju je pokretao mehanizam za začepljenje povezan s plinskim klipom pomoću potiskača zatvarača. Smjer uvlačenja trake je s lijeva na desno. Kontrole vatre su uključivale jednu pištoljsku dršku na stražnjoj strani prijemnika i okidač, što je kasnije postalo tradicionalno za Browning mitraljeze. Puškomitraljez je korišten iz masivnog tronošca relativno jednostavnog dizajna, koji je imao mehanizme za navođenje i sedlo za strijelca.

Godine 1905. u Austriji su počela ispitivanja kako bi se utvrdio novi, obećavajući sistem mitraljeza za oružane snage carstva. U ovim testovima, licem u lice susreli su se već dobro testirani i testirani sistem Sir Hirama Maxima i novi, upravo patentirani dizajn Nemca Andreasa Švarclozea (Andreas Wilhelm Schwarzlose). Trenutno prilično zaboravljen, mitraljez Schwarzlose bio je prilično ozbiljno oružje za svoje vrijeme. Bio je pouzdan, pružao je vatrenu moć prilično usporedivu s Maximsom (osim što je efektivni domet paljbe bio manji), i što je najvažnije, bio je osjetno jednostavniji i jeftiniji za proizvodnju od mitraljeza Maxim ili modificiranog mitraljeza Škoda. Godine 1907., nakon dvije godine testiranja i poboljšanja, mitraljez Schwarzlose je usvojen od strane austrijske vojske. Proizvodnja novog uzorka uspostavljena je u fabrici oružja u gradu Steyr (Steyr). 1912. godine mitraljez je prošao manju nadogradnju, dobivši oznaku M1907/12. Glavne razlike ove varijante bile su poboljšani dizajn para poluga vijaka i pojačan dizajn niza dijelova. Vanjska razlika je bio drugačiji oblik poklopca prijemnika, koji u prednjem dijelu sada dopire do stražnjeg dijela kućišta cijevi.

Mora se reći da se mitraljez pokazalo uspješnim - nakon Austro-Ugarske, pušten je u upotrebu u Holandiji i Švedskoj (istovremeno su obje zemlje uspostavile licenciranu proizvodnju Schwarzlose mitraljeza, koja je nastavljena do sredine 1930-ih). Osim toga, još prije Prvog svjetskog rata, mitraljeze Schwarzlose u kalibrima usvojenim u njihovim vojskama kupovale su Bugarska, Grčka, Rumunija, Srbija i Turska. Nakon gubitka u Prvom svjetskom ratu i kasnijeg kolapsa carstva, ovi mitraljezi su ostali u službi u novim zemljama - bivšim dijelovima carstva (Austrija, Mađarska i Čehoslovačka). Tokom rata priličan broj mitraljeza Schwarzlose zarobili su protivnici carstva - Rusija i Italija, dok se u ruskoj vojsci mitraljez Schwarzlose izučavao na kursevima mitraljeza uz mitraljeze Maxim i Browning. U Italiji su zarobljeni mitraljezi čuvani do sljedećeg rata, tokom kojeg ih je italijanska vojska već koristila na afričkom teatru (u originalnom kalibru 8x50R).

Cijev mitraljeza je relativno kratka, u pravilu je opremljena dugim konusnim odvodnikom plamena, koji smanjuje sljepoću strijelca blijeskom iz njuške pri pucanju u sumrak.

Nabavka kertridža - traka, dostava platnene trake - samo sa desne strane. Sistem za dovod patrone ima izuzetno jednostavan dizajn sa minimumom delova. Osnova mehanizma za uvlačenje trake je zupčasti bubanj, u čiji se svaki utor nalazi po jedan uložak u džepu za traku. Rotacija bubnja se vrši jednostavnim začepnim mehanizmom kada se zavrtanj otkotrlja, dok se najgornji uložak u bubnju skida sa trake unazad posebnim izbočinom na dnu zasuna kada se otkotrlja unazad i zatim povlači naprijed u komoru u rolni zasuna. Istrošene patrone se izbacuju kroz prozor na lijevom zidu prijemnika.

Mitraljez Maxim je mitraljez koji je dizajnirao britanski oružar Hiram Stevens Maxim, rođen u Americi, 1883. Mitraljez Maxim postao je jedan od osnivača automatskog oružja; naširoko je korišćen tokom Burskog rata 1899-1902, Prvog i Drugog svetskog rata, kao i u mnogim malim ratovima i oružanim sukobima 20. veka, a nalazi se i na žarištima, širom sveta i kod nas. dana.

Godine 1873. američki izumitelj Hiram Stevens Maxim (1840-1916) stvorio je prvi model automatskog oružja - mitraljez Maxim. Odlučio je da iskoristi energiju trzaja oružja, koja ranije nije bila korištena ni na koji način. Ali testiranje i praktična upotreba ovog oružja prekinuta je na 10 godina, budući da Maxim nije bio samo oružar, već su ga, osim oružja, zanimale i druge stvari. Njegov raspon interesovanja uključivao je razne tehnike, elektricitet i tako dalje, a mitraljez je bio samo jedan od njegovih brojnih izuma. Početkom 1880-ih, Maxim je konačno uzeo svoj mitraljez, ali se po izgledu njegovo oružje već mnogo razlikovalo od modela iz 1873. godine. Možda je ovih deset godina proteklo u razmišljanju, proračunu i poboljšanju dizajna na crtežima. Nakon toga, Hiram Maxim je dao prijedlog američkoj vladi da primi u upotrebu njegov mitraljez. Ali izum nije zanimao nikoga u SAD-u, a onda je Maxim emigrirao u Veliku Britaniju, gdje njegov razvoj u početku također nije izazvao veliko zanimanje vojske. Međutim, ozbiljno su se zainteresovali za britanskog bankara Nathaniela Rothschilda, koji je bio prisutan na testiranjima novog oružja, i pristao da finansira razvoj i proizvodnju mitraljeza.

Nakon uspješne demonstracije puškomitraljeza u Švicarskoj, Italiji i Austriji, Hiram Maxim je stigao u Rusiju sa pokaznim modelom mitraljeza kalibra 45 (11,43 mm).

Godine 1887. mitraljez Maxim je testiran pod patronom 10,67 mm puške Berdan s crnim barutom.

Iz nje je 8. marta 1888. pucao car Aleksandar III. Nakon testiranja, predstavnici ruskog vojnog odjela naručili su mitraljeze Maxim 12 mod. 1895. za patrone kalibra 10,67 mm Berdan.

Preduzeće Vickers i Maxim Sons počelo je isporučivati ​​mitraljeze Maxim u Rusiju. Mitraljezi su isporučeni u Sankt Peterburg u maju 1899. godine. Za novo oružje se zainteresovala i ruska mornarica, koja je naručila još dva mitraljeza za testiranje.

Nakon toga, puška Berdan je povučena iz upotrebe, a mitraljezi Maxim pretvoreni su u uložak od 7,62 mm ruske puške Mosin. Godine 1891-1892. Za testiranje je kupljeno pet mitraljeza kalibra 7,62x54 mm. Tokom 1897-1904. Nabavljen je još 291 mitraljez.

Do kraja 1930-ih, Maximov dizajn je zastario. Mitraljez bez alatne mašine, vode i patrona imao je masu oko 20 kg. Masa mašine Sokolov je 40 kg, plus 5 kg vode. Kako je bilo nemoguće koristiti mitraljez bez alatne mašine i vode, radna težina cijelog sistema (bez patrona) bila je oko 65 kg. Premještanje takve težine po bojnom polju pod vatrom nije bilo lako. Visok profil je otežavao kamuflažu; oštećenje tankog zida u borbi metkom ili gelerima praktično je onesposobilo mitraljez. Bilo je teško koristiti "Maxim" u planinama, gde su borci morali da koriste domaće stative umesto običnih mašina. Značajne poteškoće ljeti izazivao je dovod vode u mitraljez. Osim toga, Maxim sistem je bilo veoma teško održavati. Puno nevolja donosila je platnena traka - bilo ju je teško opremiti, istrošila se, pocijepala, upijala vodu. Poređenja radi, jedan mitraljez Wehrmachta MG-34 imao je masu od 10,5 kg bez patrona, bio je pokretan metalnom trakom i nije zahtijevao vodu za hlađenje (iako je bio nešto inferiorniji od Maxima u pogledu vatrene moći, bliži je Laki mitraljez Degtyarev u ovom indikatoru, iako i sa jednom važnom nijansom - MG34 je imao brzoizmjenjivu cijev, što je omogućilo, u prisustvu rezervnih cijevi, da se iz njega ispaljuju intenzivniji rafali). Gađanje iz MG-34 moglo se izvoditi bez mitraljeza, što je doprinijelo tajnosti položaja mitraljeza.

S druge strane, zabilježena su i pozitivna svojstva Maxima: zahvaljujući radu automatike bez šoka, bio je vrlo stabilan kada se ispaljuje iz standardne mašine, davao je preciznost čak i bolju od kasnijih razvoja i omogućavao je vrlo precizno upravljanje vatrom. . Pod uslovom pravilnog održavanja, mitraljez je mogao služiti duplo duže od utvrđenog resursa, koji je već bio veći od novih, lakših mitraljeza.

1 - osigurač, 2 - nišan, 3 - brava, 4 - čep za punjenje, 5 - kućište, 6 - otvor za paru, 7 - prednji nišan, 8 - cev, 9 - izlazna cijev čaure, 10 - cijev, 11 - voda, 12 - čep otvora za izlivanje, 13 - poklopac, otvor za paru, 15 povratna opruga, 16 poluga okidača, 17 ručka, 18 prijemnik.

Mitraljez kalibra 12,7 mm (0,5 inča) razvio je u SAD John M. Browning na kraju Prvog svjetskog rata. Ovaj mitraljez je, općenito, bio malo uvećana kopija mitraljeza M1917 koji je dizajnirao isti Browning, i imao je cijev hlađenu vodom. Godine 1923. stupio je u službu američke vojske i mornarice pod oznakom "M1921", uglavnom kao protivvazdušno oružje. 1932. godine mitraljez je prošao prvu modernizaciju, koja se sastojala u razvoju univerzalnog dizajna mehanizama i prijemnika koji je omogućio da se mitraljez koristi i u avijaciji i u zemaljskim instalacijama, sa vodenim ili zračnim hlađenjem i mogućnošću promijenite smjer kretanja trake. Ova verzija je dobila oznaku M2 i počela je da ulazi u službu u američkoj vojsci i mornarici sa vazdušnim hlađenjem (kao oružje za podršku pešadiji) i vodenim (kao protivavionsko oružje). Kako bi se osigurao potreban intenzitet paljbe u zračnom hlađenoj verziji, razvijena je teža cijev, a mitraljez je dobio sadašnju oznaku Browning M2HB (Heavy Barrel). Osim u Sjedinjenim Američkim Državama, u predratnom periodu, teški mitraljezi Browning proizvodili su se po licenci i u Belgiji, od strane kompanije FN. Tokom Drugog svjetskog rata u Sjedinjenim Državama proizvedeno je skoro 2 miliona mitraljeza 12,7 mm M2, od čega je oko 400.000 bilo u pješadijskoj verziji M2HB, koja se koristila i na pješadijskim strojevima i na raznim oklopnim vozilima.

Mitraljez velikog kalibra Browning M2HB koristi energiju trzanja cijevi tokom svog kratkog hoda za upravljanje automatizacijom. Spojnica zatvarača s drškom cijevi vrši se uz pomoć klina za zaključavanje koji se može pomicati u okomitoj ravnini. Dizajn predviđa akcelerator zatvarača tipa poluge. Cijev ima vlastitu povratnu oprugu i odbojnik, a dodatni odbojnik grupe vijaka nalazi se na stražnjoj strani prijemnika. Vazdušno hlađena cijev, zamjenjiva (brza zamjena bez podešavanja na modernim verzijama). Napajanje patrona vrši se iz labave metalne trake sa zatvorenom vezom, smjer uvlačenja trake se mijenja preuređivanjem posebnog birača na gornjoj površini zatvarača i preuređivanjem određenog broja dijelova mehanizma za uvlačenje trake. Uložak se skida sa trake zatvaračem kada se otkotrlja, zatim se spušta na liniju komore i ubacuje u cijev u kolutu zatvarača. Istrošeni patroni se bacaju.

U Sjedinjenim Državama problem mitraljeza, koji je akutno nastao ulaskom zemlje u Prvi svjetski rat, brzo je i uspješno riješio John Browning (John Moses Browning) u saradnji sa kompanijom Colt, 1917. godine, predstavljajući svoj analog mitraljez Maxim, koji je, sa sličnim karakteristikama, bio jednostavnijeg dizajna. Već prvi prototip mitraljeza Browning s cijevi hlađenom vodom postavio je svojevrsni rekord, potrošivši 20.000 metaka u jednom ciklusu bez ijednog kvara. Nije iznenađujuće da je do kraja Prvog svjetskog rata puštanje ovih mitraljeza, koji su dobili oznaku M1917, otišlo na desetine hiljada. Već sljedeće godine, na bazi M1917, Browning je kreirao avionski mitraljez M1918 sa cijevi hlađenom zrakom, a godinu dana kasnije i tenkovski mitraljez M1919, također vazdušno hlađen. Na osnovu potonjeg Colt proizvodi nekoliko modela "konjičkih" mitraljeza na lakim strojevima, kao i izvozne komercijalne uzorke za različite kalibre. Godine 1936., mitraljez M1917, koji je bio glavni mitraljez američke vojske, doživio je manje izmjene u cilju povećanja svog resursa, ali njegov glavni nedostatak - prekomjerna masa (i samog mitraljeza i stroja za tronožac) nije nestala. Stoga je 1940. godine raspisan konkurs za novi laki mitraljez za američku vojsku. Značajan dio takmičara bile su varijacije na temu Browning dizajna, ali bilo je i čisto originalnih sistema. Međutim, nijedan od uzoraka nije u potpunosti zadovoljio zahtjeve vojske, pa je kao rezultat toga verzija mitraljeza Browning M1919 usvojena u verziji M1919A4, zajedno s laganim strojem za stativ M2. Upravo je mitraljez M1919A4 postao glavno oružje američkih trupa tokom Drugog svjetskog rata i Korejskog rata. Međutim, značajan broj ranijih mitraljeza M1917A1 također je aktivno učestvovao u neprijateljstvima na svim poprištima rata.

Godine 1941. raspisan je i konkurs za laki mitraljez s remenom u Sjedinjenim Državama, u kojem je učestvovalo nekoliko velikih korporacija i vladinih arsenala. Treba napomenuti da je i američka vojska, kao i Sovjeti, previše htela od lakog mitraljeza, kao i u SSSR-u, pa se kao rezultat toga vojska morala zadovoljiti palijativnim rešenjem u vidu modifikacija već postojećeg mitraljeza. A kako američka vojska nije imala gotovi „normalni“ laki mitraljez, Amerikanci su morali ići putem koji je prošao u drugim zemljama još u Prvom svjetskom ratu ili neposredno nakon njega. Na taj način nastala je lagana "ručna" verzija mitraljeza M1919A4, koja je dobila oznaku M1919A6. Rezultat je bio način i pouzdano i relativno moćno, ali vrlo teško i nezgodno oružje. U principu, za M1919A6 su razvijene posebne okrugle kutije za pojas od 100 metaka, pričvršćene za mitraljez, ali je u većini slučajeva pješaštvo koristilo standardne kutije od 200 metaka s pojasom, koje se nose odvojeno od mitraljeza. Teoretski, ovaj mitraljez bi se mogao smatrati jednim mitraljezom, budući da je omogućavao da se ugradi na standardni mitraljez M2 (ako je u kompletu na prijemnik bio prikačen odgovarajući ključ), međutim, u stvarnosti, „veliki brate” M1919A4, koji je imao teži prtljažnik, i. kao rezultat, pružajući velike mogućnosti za vođenje intenzivne vatre. Zanimljivo je da su Amerikanci, očigledno, bili prilično zadovoljni brzinom paljbe svojih mitraljeza, unatoč činjenici da je bila samo trećina brzine paljbe njemačkog mitraljeza MG 42.

Varijante pješadijskih mitraljeza sistema Browning proizvodile su se po licenci Colta u Belgiji u fabrici FN i u Švedskoj u fabrici Carl Gustaf, a bez licence u Poljskoj.

Početkom 20. veka francuska vojska je, moglo bi se reći, bila na čelu vojnog napretka. Konkretno, Francuzi su još u godinama Prvog svjetskog rata bili prvi koji su usvojili samopunjajuće puške za masovno naoružanje. Oni su prvi usvojili i masovno opremili trupe sa fundamentalno novom klasom malokalibarskog oružja - automatskim puškama koje se koriste kao oružje za podršku nivoa odreda (laki mitraljezi u domaćoj terminologiji). Riječ je o sistemu koji se često ne previše zasluženo pripisuje najgorim primjerima svog perioda, a to je automatska puška CSRG M1915, nazvana po kreatorima - dizajnerima Chauchat, Sutter i Ribeyrolle, kao i proizvođačkoj kompaniji - Gladiator (Chauchat , Suterre, Ribeyrolle, Établissements des Cycles “Clément-Gladiator”).

Ovaj laki mitraljez prvobitno je dizajniran uzimajući u obzir mogućnost njegove masovne proizvodnje u nespecijaliziranim preduzećima (podsjećam da je tvornica bicikala Gladiator postala njegov glavni proizvođač tokom ratnih godina). Mitraljez je postao zaista masivan - njegova proizvodnja za 3 godine rata premašila je 250.000 komada. Upravo je masovna proizvodnja postala i glavna slaba točka novog modela - tadašnji nivo industrije nije dopuštao potrebnu kvalitetu i stabilnost karakteristika od uzorka do uzorka, što je u kombinaciji s prilično složenim dizajnom i časopisom otvorena za prljavštinu i prašinu, dovela je do povećane osjetljivosti oružja na zagađenje i ukupne niske pouzdanosti. Međutim, uz odgovarajuću njegu i održavanje (a posade ovih mitraljeza su regrutovane od narednika i obučavane do 3 mjeseca), laki mitraljez CSRG M1915 je pružio prihvatljivu borbenu efikasnost.

Dodatnu mrlju na reputaciju mitraljeza Shosh stavila je neuspješna modifikacija M1918, razvijena po narudžbi Američkih ekspedicionih snaga u Europi pod američkim pokroviteljem.30-06. U procesu prerade, mitraljez je izgubio svoje već ne previše voluminozne spremnike (od 20 do 16 metaka) u tenk, ali što je najvažnije, zbog nepoznate greške na crtežima, "amerikanizirane" Šoše su imale pogrešnu konfiguraciju komore , što je dovodilo do stalnih kašnjenja i problema sa vađenjem istrošenih metaka.

U poslijeratnom periodu, mitraljezi sistema CSRG bili su u upotrebi u Belgiji, Grčkoj, Danskoj, Poljskoj, Francuskoj i nizu drugih zemalja (u verzijama za patrone odgovarajućih kalibara usvojenim u ovim zemljama), sve dok nisu zamijenjene uspješnijim modelima.

Laki mitraljez Lewis (SAD - UK)

Amerikanac Isaac Lewis razvio je svoj laki mitraljez oko 1910. godine, na osnovu ranijeg dizajna mitraljeza dr. Samuela McLeana. Mitraljez je predložio konstruktor za naoružavanje američke vojske, ali je kao odgovor uslijedilo oštro odbijanje (prouzrokovano starim osobnim sukobom između izumitelja i generala Crozier-a, tadašnjeg šefa odjela za oružje američke vojske). Kao rezultat toga, Lewis je svoje korake usmjerio u Evropu, u Belgiju, gdje je 1912. osnovao kompaniju Armes Automatiques Lewis SA za prodaju svog potomstva. Kako kompanija nije imala vlastite proizvodne pogone, narudžbina za proizvodnju prve eksperimentalne serije mitraljeza Lewis je 1913. godine stavljena kod britanske kompanije Birmingham Small Arms (BSA). Neposredno prije početka Prvog svjetskog rata, mitraljeze Lewis usvojila je belgijska vojska, a nakon izbijanja rata počeli su ulaziti u službu britanske vojske i kraljevskog ratnog zrakoplovstva. Osim toga, ovi mitraljezi su se naveliko izvozili, uključujući i carsku Rusiju. U Sjedinjenim Državama, proizvodnja mitraljeza Lewis kalibra .30-06 u interesu uglavnom novih zračnih snaga i marinaca bila je raspoređena od strane Savage arms. Dvadesetih i tridesetih godina, mitraljezi Lewis bili su prilično široko korišteni u avijaciji raznih zemalja, dok su omotač cijevi i radijator obično skidani s njih. Tokom Drugog svjetskog rata značajan broj britanskih Lewisa povučen je iz rezervi i korišten za naoružavanje jedinica teritorijalne odbrane i za protuzračnu odbranu malih komercijalnih transportnih brodova.

Laki mitraljez Lewis koristi automatiku na plin s plinskim klipom koji se nalazi ispod cijevi s dugim hodom. Cijev se zaključava okretanjem zatvarača na četiri ušice smještene radijalno na stražnjoj strani zatvarača. Pucanje se vrši iz otvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Karakteristike mitraljeza uključuju spiralnu povratnu oprugu koja djeluje na plinski klip preko zupčanika i zupčanika, kao i aluminijski radijator na cijevi, zatvoren u metalno kućište tankih stijenki. Kućište hladnjaka viri naprijed ispred njuške, tako da se prilikom ispaljivanja zrak uvlači kroz kućište duž hladnjaka, od zatvarača do otvora. Patrone su se napajale iz gornje montiranih diskovnih spremnika s višeslojnim (u 2 ili 4 reda, kapaciteta 47, odnosno 97 metaka) rasporedom metaka radijalno, sa mecima na osi diska. U isto vrijeme, trgovina nije imala oprugu za napajanje - njegova rotacija za dovod sljedećeg uloška u liniju komore izvedena je pomoću posebne poluge koja se nalazi na mitraljezu i pokretana zatvaračem. U pješadijskoj verziji, mitraljez je bio opremljen drvenim kundakom i uklonjivim dvonošcem, ponekad je ručka za nošenje oružja bila postavljena na kućište cijevi. Japanski mitraljezi tipa 92 Lewis (proizvedeni po licenci) mogli su se dodatno koristiti od specijalnih tronošnih mašina.

Bren (Brno Enfield) - engleski laki mitraljez, modifikacija čehoslovačkog mitraljeza ZB-26. Razvoj Brena je započeo 1931. Godine 1934. pojavila se prva verzija mitraljeza, koja se zvala ZGB-34. Konačna verzija pojavila se 1938. i stavljena je u seriju. Novi mitraljez je dobio ime po prva dva slova imena gradova Brno (Brno) i Enfield (Enfield), u kojima je pokrenuta proizvodnja. BREN Mk1 su britanske trupe usvojile 8. avgusta 1938. godine.

Bren je koristila britanska vojska kao laki mitraljez pješadijskog odreda. Uloga štafelajnog mitraljeza dodijeljena je vodeno hlađenim mitraljezima Vickers iz Prvog svjetskog rata. Bren je prvobitno dizajniran za patronu kalibra .303, a kasnije je pretvoren u NATO patronu kalibra 7,62 mm. Mitraljezi su pokazali dobre performanse u različitim klimatskim uvjetima - od oštrih zima Norveške, do vrućeg područja Perzijskog zaljeva.

Laki mitraljez MG 13 'Dreyse' (Njemačka)

Krajem dvadesetih i početkom tridesetih, njemačka kompanija Rheinmetall razvila je novi laki mitraljez za njemačku vojsku. Ovaj model je zasnovan na dizajnu mitraljeza Dreyse MG 18, koji je tokom Prvog svetskog rata kreirao konstruktor Hugo Schmeisser u istom koncernu. Uzimajući ovaj mitraljez kao osnovu, dizajneri Rheinmtetalla, predvođeni Louisom Stangeom, redizajnirali su ga za skladištenje hrane i napravili niz promjena. U toku razvoja, ovaj mitraljez je, prema njemačkoj tradiciji, dobio oznaku Gerat 13 (uređaj 13). Godine 1932. ovaj "uređaj" je usvojio Vermaht, koji je počeo da jača, pod indeksom MG 13, zbog pokušaja da se obmane Versajska komisija proglašavanjem novog mitraljeza kao starim razvojem iz 1913. godine. Sam po sebi, novi laki mitraljez bio je sasvim u duhu svog vremena, razlikovao se samo po prisutnosti dvostrukog spremnika u obliku slova S sa povećanim kapacitetom pored tradicionalnog kutijastog spremnika za to vrijeme.

Laki mitraljez MG 13 je zračno hlađeno automatsko oružje sa brzoizmjenjivom cijevi. Automatizacija mitraljeza koristi trzaj cijevi tokom kratkog kursa. Cijev se zaključava polugom koja se zamahuje u okomitoj ravni, koja se nalazi u kutiji za zatvaranje ispod i iza zatvarača i u prednjem položaju pokretnih dijelova koji podupiru vijak odostraga. Pucanje je vršeno iz zatvorenog zatvarača, okidača. Mitraljez je omogućio automatsku i pojedinačnu vatru, izbor načina paljbe vršio se pritiskom na donji ili gornji segment okidača, respektivno. Patrone se napajaju iz kutijastog magacina od 25 metaka koji je pričvršćen s lijeve strane, potrošeni patroni se izbacuju s desne strane. Za upotrebu kao protuavionski top ili na oklopnim vozilima, mitraljez je mogao biti opremljen spremnikom s dva bubnja kapaciteta 75 metaka u obliku slova S. Mitraljez je bio opremljen sklopivim dvonošcem, za korištenje kao protuavionski top, na njega su bili pričvršćeni lagani sklopivi tronožac i protuavionski prstenasti nišan. Posebne karakteristike MG 13 bile su mogućnost pomicanja dvonožaca na prednji ili stražnji dio poklopca cijevi, kao i metalni kundak koji se preklapa sa strane u standardnoj konfiguraciji.

Mitraljez MG-34 razvila je njemačka kompanija Rheinmetall-Borsig po narudžbi njemačke vojske. Razvoj mitraljeza vodio je Louis Stange, međutim, prilikom stvaranja mitraljeza korišteni su razvoji ne samo Rheinmetall-a i njegovih podružnica, već i drugih firmi, poput Mauser-Werkea, na primjer. Mitraljez je službeno usvojen od strane Wehrmachta 1934. godine i do 1942. je službeno bio glavni mitraljez ne samo pješadijskih, već i tenkovskih snaga Njemačke. Godine 1942., umjesto MG-34, usvojen je napredniji mitraljez MG-42, ali proizvodnja MG-34 nije prestala do kraja Drugog svjetskog rata, jer je nastavio da se koristi kao tenkovska mašina. pištolj zbog svoje veće prilagodljivosti ovome u odnosu na MG-42.

MG-34 je prije svega vrijedan spomena kao prvi pojedinačni mitraljez ikada stavljen u upotrebu. Utjelovio je koncept univerzalnog mitraljeza koji je razvio Wehrmacht na osnovu iskustva iz Prvog svjetskog rata, sposobnog da obavlja ulogu i lakog mitraljeza koji se koristi od dvonožaca, i mitraljeza za stalak koji se koristi iz pješadije ili protivavionske vojske. mitraljez, kao i tenkovski top koji se koristi u dvostrukim i odvojenim instalacijama tenkova i borbenih mašina. Takvo ujedinjenje je pojednostavilo snabdijevanje i obuku trupa i pružilo visoku taktičku fleksibilnost.

Mitraljez MG-34 je bio opremljen preklopnim dvonošcem, koji se mogao montirati ili u njušku čaure, što je osiguravalo veću stabilnost mitraljeza pri pucanju, ili u stražnji dio čaure, ispred prijemnika, koji je pružio veći sektor vatre. U štafelajnoj verziji, MG-34 je postavljen na tronožac prilično složenog dizajna. Mašina je imala posebne mehanizme koji osiguravaju automatsku disperziju u dometu pri gađanju udaljenih ciljeva, odbojnik za trzaj, zasebnu jedinicu za upravljanje paljbom i nosač za optički nišan. Ova mašina je omogućavala gađanje samo na kopnene ciljeve, ali je mogla biti opremljena posebnim adapterom za gađanje vazdušnih ciljeva. Osim toga, postojao je i poseban lagani tronožac za gađanje zračnih ciljeva.

Općenito, MG-34 je bio vrlo vrijedno oružje, ali njegovi nedostaci prvenstveno uključuju povećanu osjetljivost na kontaminaciju mehanizama. Osim toga, bio je previše radno intenzivan u proizvodnji i zahtijevao je previše resursa, što je bilo neprihvatljivo za ratne uvjete, koji su zahtijevali proizvodnju mitraljeza u ogromnim količinama. Zato je rođen mnogo jednostavniji i pouzdaniji mitraljez MG-42, koji koristi naprednije tehnologije. Ipak, MG-34 je bio vrlo strašno i svestrano oružje koje je zaslužilo svoje počasno mjesto u povijesti malog oružja.

MG 42 (njemački: Maschinengewehr 42) - njemački pojedinačni mitraljez iz Drugog svjetskog rata. Dizajnirao Metall - und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß 1942. godine. Među sovjetskim vojnicima i saveznicima na frontu, dobio je nadimak "rezač kostiju" i "Hitlerov cirkular".

Do početka Drugog svjetskog rata, Wehrmacht je ranih 1930-ih imao MG 34 kreiran kao jedan mitraljez.Uz sve svoje prednosti, imao je dva ozbiljna nedostatka: prvo, pokazalo se da je prilično osjetljiv na kontaminaciju mehanizama; drugo, bio je previše naporan i skup za proizvodnju, što nije dozvoljavalo zadovoljavanje sve većih potreba trupa za mitraljezima.

MG 42 je kreirao malo poznati Grossfuss (Metall - und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß AG). Autori dizajna: Werner Gruner (Werner Gruner) i Kurt Horn (Horn). Usvojen od strane Wehrmachta 1942. Mitraljez je pušten u proizvodnju u samoj kompaniji Grossfus, kao i u fabrikama Mauser-werke, Gustloff-werke i dr. Proizvodnja MG 42 nastavljena je u Njemačkoj do kraja rata, a ukupna proizvodnja iznosila je najmanje 400.000 mitraljeza. Istovremeno, proizvodnja MG 34, unatoč svojim nedostacima, nije u potpunosti smanjena, jer je zbog nekih dizajnerskih karakteristika (laka promjena cijevi, mogućnost dovođenja trake s bilo koje strane) bio prikladniji za ugradnju na tenkovima i u borbenim vozilima.

MG 42 je razvijen pod vrlo specifičnim zahtjevima: morao je biti jedan mitraljez, što jeftiniji za proizvodnju, što je moguće pouzdaniji i sa velikom vatrenom moći (20-25 metaka u sekundi), postignutom relativno velikom brzinom vatre. Iako su u dizajnu MG 42 korišteni neki dijelovi mitraljeza MG 34 (što je olakšalo prelazak na proizvodnju novog modela mitraljeza u ratnim uvjetima), općenito se radi o originalnom sistemu visokih borbenih karakteristika. Veća obradivost mitraljeza postignuta je širokom primjenom štancanja i točkastog zavarivanja: prijemnik je, zajedno s kućištem cijevi, žigosan iz jednog radnog komada, dok je MG 34 imao dva odvojena dijela proizvedena na glodalicama.

Kao i kod mitraljeza MG 34, problem pregrijavanja cijevi tijekom dužeg gađanja riješen je zamjenom potonjeg. Cijev je otpuštena otkidanjem posebne obujmice. Promjena cijevi zahtijevala je nekoliko sekundi, a jedna ruka nije dovela do kašnjenja u borbi.

Italijani, koji su u Prvom svjetskom ratu sa promjenjivim uspjehom koristili „ultralaki mitraljez“ pod čaurom za pištolj Villar-Perosa M1915, odmah po završetku rata počeli su razvijati lake mitraljeze, a ovdje treba napomenuti da je najvažnija karakteristika „italijanskog mitraljeskog biznisa“ bila to što su se iz nekog razloga kompanije koje se ne bave oružjem bavile razvojem i proizvodnjom mitraljeza u Italiji, posebno kompanija za izgradnju lokomotiva Breda (Societa Italiana Ernesto Breda ). Kompanija Breda je 1924. godine predstavila svoju prvu verziju lakog mitraljeza, koji je, uz laki mitraljez proizvođača automobila FIAT, kupljen u količini od nekoliko hiljada komada. Prema iskustvu njihovog uporednog delovanja, italijanska vojska je više volela mitraljez „lokomotiva“ od „automobila“, a nakon niza usavršavanja 1930. godine usvojila je laki mitraljez Breda M1930 6,5 mm, koji je postao glavni laki mitraljez. mitraljez italijanske vojske u Drugom svjetskom ratu. Mora se reći da je ovo oružje zasigurno imalo niz pozitivnih osobina (na primjer, stvarno brzo izmjenjivu cijev i dobru pouzdanost), ali su one bile više nego „kompenzirane“ vrlo specifičnim fiksnim spremnikom i potrebom za ugrađenom uljnicom. u oružje za podmazivanje patrona. Jedini korisnik mitraljeza Breda M1930, osim Italije, bio je Portugal, koji ih je kupio u verziji za 7,92x57 Mauser.

Laki mitraljez Breda M1930 je automatsko oružje sa zračnim hlađenjem sa cijevi koja se brzo mijenja. Automatizacija mitraljeza koristi trzaj cijevi tokom kratkog kursa. Zatvarač se zaključava rotirajućim rukavom, stavlja se na zatvarač. Na unutrašnjoj površini čahure nalaze se žljebovi, koji uključuju radijalne ušice vijka. Kada se ispali, tokom procesa vraćanja, rukav se rotira uz pomoć izbočine koja klizi duž spiralnog utora prijemnika, otpuštajući zatvarač. Takav sistem ne pruža pouzdano prethodno izvlačenje čaura, stoga su u dizajn mitraljeza uključeni mali podmazivač u poklopcu prijemnika i mehanizam za podmazivanje patrona prije ubacivanja u cijev. Pucanje se vrši iz zatvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Karakteristika sistema opskrbe municijom je fiksni magacin postavljen na oružje horizontalno udesno. Za punjenje se spremnik naginje naprijed u vodoravnoj ravnini, nakon čega se u njega ubacuje 20 metaka pomoću posebne obujmice, prazna kopča se uklanja i spremnik se vraća u vatreni položaj. Puškomitraljez ima sklopivi dvonožac, upravljanje paljbom pištoljskom drškom i drveni kundak. Po potrebi se ispod kundaka može ugraditi dodatni oslonac.

Laki mitraljez FN model D razvijen je 1932. godine od strane poznate belgijske kompanije Fabrique Nationale (FN) u razvoju mitraljeza FN Model 1930, koji je zauzvrat bio modifikacija američkog mitraljeza Colt R75, zasnovanog na automatska puška BAR M1918 Browning. Glavne razlike između belgijskog mitraljeza i američke verzije bile su pojednostavljeno rastavljanje (zbog uvođenja preklopne stražnje ploče prijemnika), modificirani okidač koji je pružao dvije brzine automatskog pucanja (brzo i sporo), i što je najvažnije, uvođenje brzopromjenjive cijevi hlađene zrakom (otuda i oznaka modela D - od Demontable”, odnosno odvojiva cijev). Mitraljez je bio u službi belgijske vojske, uveliko se izvozio, i prije i poslije Drugog svjetskog rata. Godine 1957., po naredbi belgijske vojske, veći broj mitraljeza FN model D je bio opremljen za 7,62x51 NATO, sa adaptacijom za kutijaste magacine iz tada nove puške FN FAL. Takvi mitraljezi u belgijskoj vojsci nosili su oznaku FN DA1. Proizvodnja mitraljeza FN modela D nastavljena je do ranih 1960-ih.

Laki mitraljez FN model D koristi automatiku na plin s dugim hodom plinskog klipa smještenog ispod cijevi. Pucanje se vrši iz otvorenog zatvarača, cijev se zaključava naginjanjem borbene larve koja se nalazi na stražnjoj strani zatvarača. Da bi se osigurala smanjena brzina paljbe, inercijski mehanizam za usporavanje brzine paljbe ugrađen je u kundak mitraljeza. Puškomitraljez je koristio kutijaste magacine kapaciteta 20 metaka, uz oružje odozdo. Laki mitraljez FN model D bio je standardno opremljen preklopnim dvonošcem, pištoljskom drškom i drvenim kundakom. Na cijev je pričvršćena ručka za nošenje, koja se također koristila za zamjenu vruće cijevi. Mitraljez se mogao koristiti i iz specijalnog pješadijskog stroja sa tronošcem.

Laki mitraljez Madsen zasluženo se smatra ne samo prvim serijskim modelom ove klase oružja na svijetu, već i jednim od najdugovječnijih. Ovaj mitraljez nastao je krajem 19. - na samom početku 20. stoljeća u državnom arsenalu u Kopenhagenu od strane njegovog direktora Rasmussena i artiljerijskog kapetana Madsena, u budućnosti - od strane danskog ministra rata. Ubrzo nakon što je novi mitraljez usvojila grupa privatnih investitora, stvoren je Dansk Rekyl Riffel Syndikat A/S (DRRS), čiji je glavni konstruktor bio izvjesni Jens Shoubo (Jens Theodor Schouboe). Kompanija DRRS, koja je kasnije svom imenu dodala Madsenovo ime, pokrenula je komercijalnu proizvodnju novih mitraljeza, a istovremeno je preuzela niz patenata za njihov dizajn na ime Shoubo, pa je dugo vremena upravo on smatran autor dizajna mitraljeza Madsen.

Serijska proizvodnja mitraljeza pokrenuta je od strane razvojne kompanije 1905. godine, masovna serijska proizvodnja mitraljeza Madsen nastavljena je do ranih 1950-ih, a u DISA/Madsen katalozima njegove varijante su predstavljene do sredine 1960-ih, dok su Mitraljez je nuđen kupcima „u bilo kojem od postojećih kalibara pušaka od 6,5 do 8 mm, uključujući tada novi NATO kalibar 7,62 m. U prvoj polovini 20. stoljeća među kupcima Madsenovih mitraljeza bile su zemlje poput Velike Britanije, Holandije, Danske, Kine, Ruskog Carstva, Portugala, Finske, Meksika i mnogih drugih zemalja Azije i Latinske Amerike. Krajem Prvog svjetskog rata planirana je licencna proizvodnja mitraljeza Madsen biti raspoređena u Rusiji i Engleskoj, ali iz raznih razloga to se nije dogodilo. I uprkos činjenici da su u većini zemalja ovi mitraljezi uklonjeni iz masovnog naoružanja 1970-80, još uvijek se mogu naći u udaljenijim kutovima planete, u velikoj mjeri zbog visoke pouzdanosti i izdržljivosti dizajna, kao kao i visokokvalitetna proizvodnja. Pored pješadijskih varijanti, mitraljezi Madsen bili su široko korišteni u avijaciji, od pojave prvih naoružanih aviona do 1930-ih.

Crvena armija je ušla u Veliki domovinski rat imajući, kao glavni mitraljez (oružje za podršku pješadiji na nivou bataljona), prilično zastarjele mitraljeze Maxim obr. 1910, kao i mali broj mitraljeza Degtyarev DS-39, koji su imali niz značajnih nedostataka. Potreba za novijim i naprednijim oružjem bila je očigledna, te je stoga u proljeće 1942. godine započeo razvoj novog mitraljeza za običan puščani uložak. Grupa programera na čelu sa P. M. Goryunovom, radeći u Mitraljezi Kovrov, početkom 1943. godine stvorila je novi model, koji je u martu iste godine ušao u vojna ispitivanja, a u maju 1943. stavljen je u upotrebu pod oznakom " 7,62 mm štafelaj Mitraljez Gorjunov dizajn arr. 1943", ili SG-43. Na kraju Velikog domovinskog rata, mitraljez je prošao modernizaciju, a pod oznakom SGM proizvodio se do 1961. godine i bio je u službi Sovjetske armije do sredine 1960-ih, kada je počeo da ga zamjenjuje noviji pojedinačni Kalašnjikov. mitraljez u štafelajnoj verziji (PKS). U verziji tenkovskog mitraljeza pod oznakom SGMT, ovaj model je postavljen na gotovo sve poslijeratne sovjetske tenkove. Osim toga, postojala je verzija oklopnog transportera SGMB.

SGM je također bio naširoko izvezen i uspio je biti zapažen u jugoistočnoj Aziji (Koreja, Vijetnam), osim toga, njegove kopije i varijacije proizvedene su u Kini i drugim zemljama.

Puškomitraljez SG-43 je automatsko oružje s automatskim plinskim motorom i remenom. Plinski motor ima klip dugog hoda, regulator gasa i nalazi se ispod cijevi. Cijev se brzo mijenja, radi lakše zamjene ima posebnu ručku. Na mitraljezima SG-43 cijev je izvana glatka, na mitraljezima SGM - sa uzdužnim režnjevima za olakšavanje i poboljšanje izmjene topline. Zaključavanje cijevi - nagnuti zatvarač u stranu, iza zida prijemnika. Hrana - od nelabavih metalnih ili platnenih traka za 200 ili 250 metaka, uvlačenje trake s lijeva na desno. Zbog činjenice da se koristi uložak sa obodom i traka sa zatvorenom vezom, isporuka patrona se vrši u dvije faze. Prvo, kada se vijak pomakne natrag, poseban držač povezan s nosačem zatvarača uklanja uložak sa stražnje strane remena, nakon čega se uložak spušta na razinu zatvarača. Zatim, kako se zatvarač kreće naprijed, uložak se šalje u komoru. Snimanje se vrši iz otvorenog zatvarača. Na mitraljezu SG-43 ručica za punjenje nalazila se ispod kundaka mitraljeza, između dvostrukih ručica za upravljanje vatrom. Na SGM-u, ručka za punjenje je pomaknuta na desnu stranu prijemnika.

Laki mitraljez DP (Degtyarev, pješadijski) usvojen je od strane Crvene armije 1927. godine i postao je jedan od prvih dizajna stvorenih od nule u mladoj sovjetskoj državi. Mitraljez se pokazao prilično uspješnim i pouzdanim, a kao glavno oružje vatrene potpore pješadiji, veza vod-četa se masovno koristila do kraja Drugog svjetskog rata. Na kraju rata, mitraljez DP i njegova modernizirana verzija DPM-a, stvorena na osnovu iskustva vojnih operacija 1943-44, uklonjeni su iz službe u sovjetskoj armiji i naširoko su isporučeni zemljama i režimima " prijateljski“ prema SSSR-u, zapaženo u ratovima u Koreji, Vijetnamu i dr. Na osnovu iskustva stečenog u Drugom svjetskom ratu, postalo je jasno da je pješadiji potreban jedan mitraljez, koji kombinuje povećanu vatrenu moć s velikom pokretljivošću. Kao erzac zamena za jedan mitraljez u vezi kompanije, na osnovu ranijih razvoja, 1946. godine je kreiran i pušten u upotrebu laki mitraljez RP-46, koji je predstavljao modifikaciju DPM-a za napajanje trakom, koji, zajedno sa ponderiranom cijevi, pružao je veću vatrenu moć uz zadržavanje prihvatljive manevarske sposobnosti. Međutim, RP-46 nije postao jedinstveni mitraljez, već se koristio samo iz dvonožaca, a od sredine 1960-ih postepeno je izbačen iz sistema pješadijskog naoružanja SA novim, modernijim pojedinačnim mitraljezom Kalašnjikov - PK. Kao i prethodni modeli, RP-46 se naširoko izvozio i proizvodio u inostranstvu, uključujući Kinu, pod oznakom Type 58.

DP laki mitraljez je automatsko oružje sa automatikom baziranom na uklanjanju barutnih gasova i sa punjenjem iz magacina. Plinski motor ima klip dugog hoda i regulator plina koji se nalazi ispod cijevi. Sama cijev je brzopromjenjiva, djelomično je skrivena zaštitnim poklopcem i opremljena konusnim uklonjivim štitnikom blica. Zatvaranje cijevi - dvije ušice, podignute sa strane kada se bubnjar kreće naprijed. Nakon što vijak dođe u prednji položaj, izbočina na nosaču zatvarača udara u stražnji dio udarne igle i počinje je pomicati naprijed. Istovremeno, prošireni srednji dio bubnjara, koji djeluje iznutra na stražnje dijelove ušica, širi ih na strane, u utore prijemnika, čvrsto zaključavajući vijak. Nakon pucanja, okvir vijka pod djelovanjem plinskog klipa počinje se pomicati unatrag. U ovom slučaju, bubnjar se uvlači, a posebne kosine smanjuju ušice, odvajajući ih od prijemnika i otključavajući vijak. Povratna opruga se nalazila ispod cijevi i uz intenzivnu vatru se pregrijavala i gubila elastičnost, što je bio jedan od rijetkih nedostataka DP mitraljeza.

Napajanje se vršilo iz plosnatih diskovnih spremnika - "ploča", u kojima su patrone bile smještene u jednom sloju, sa mecima prema sredini diska. Ovaj dizajn je omogućio pouzdano snabdijevanje patronama sa izbočenim rubom, ali je imao i značajne nedostatke: veliku težinu spremnika, neugodnost u transportu i sklonost da se magazini oštete u borbenim uvjetima. USM mitraljez je dozvoljavao samo automatsku vatru. Nije postojao konvencionalni osigurač, umjesto toga, automatski osigurač se nalazio na ručki, koji se gasio kada je ruka prekrila vrat kundaka. Vatra je ispaljena iz fiksnih sklopivih dvonožaca.

Laki mitraljez Degtyarev (RPD) razvijen je 1944. godine i postao je jedan od prvih uzoraka usvojenih za upotrebu u SSSR-u sa komorom za tada novi uložak 7,62x39 mm. Od ranih 1950-ih do sredine 1960-ih, RPD je služio kao glavno oružje vatrene podrške na nivou pješadijskih odreda, dopunjavajući AK jurišne puške i SKS karabine u službi. Od sredine 1960-ih, RPD je postupno zamijenjen lakim mitraljezom RPK, što je bilo dobro sa stanovišta ujedinjenja sistema malokalibarskog naoružanja u sovjetskoj armiji, ali je donekle smanjilo vatrenu moć pješaštva. Međutim, RPD se i dalje čuvaju u skladištima rezervi vojske. Osim toga, RPD se naširoko isporučivao u "prijateljske" zemlje, režime i pokrete SSSR-a, a proizvodio se i u drugim zemljama, uključujući Kinu, pod oznakom Type 56.

RPD je automatsko oružje s automatskim plinskim motorom i remenom. Plinski motor ima klip dugog hoda koji se nalazi ispod cijevi i regulator plina. Sistem zaključavanja cijevi je razvoj Degtyarevovog ranijih razvoja i koristi dvije borbene larve koje su pomično pričvršćene na bočnim stranama zatvarača. Kada zatvarač dođe u prednji položaj, izbočina okvira zatvarača gura borbene larve u stranu, zabijajući njihove graničnike u izreze u zidovima prijemnika. Nakon hica, okvir zatvarača na povratku, uz pomoć posebnih kovrčavih kosina, pritišće ličinke na zatvarač, odvajajući ga od prijemnika i zatim ga otvarajući. Vatra se vodi iz otvorenog zatvarača, režim vatre je samo automatski. Cijev RPD-a nije zamjenjiva. Nabavka patrona - od nelabave metalne trake za 100 metaka, sastavljene od dva komada od po 50 metaka. Traka se obično nalazi u okrugloj metalnoj kutiji okačenoj ispod prijemnika. Kutije je mitraljeska posada nosila u posebnim torbicama, ali svaka kutija ima i svoju sklopivu ručku za nošenje. Sklopivi dvonožac koji se ne može ukloniti nalazi se ispod njuške cijevi. Puškomitraljez je bio opremljen remenom za nošenje i omogućavao je pucanje "iz kuka", dok je mitraljez bio smješten na pojasu, a strijelac je lijevom rukom držao oružje u liniji vatre, stavljajući lijevi dlan na vrh. podlaktice, za koju je podlaktica dobila poseban oblik. Nišani su otvoreni, podesivi po dometu i elevaciji, efektivni domet je do 800 metara.

Općenito, RPD je bio pouzdano, praktično i snažno oružje za vatrenu podršku, predviđajući kasniju modu lakih mitraljeza s remenom (tip M249 / Minimi, Daewoo K-3, Vector Mini-SS, itd.)

Teški mitraljez Degtyarev - Shpagin DShK DShKM 12.7 (SSSR)

Zadatak za stvaranje prvog sovjetskog teškog mitraljeza, dizajniranog prvenstveno za borbu protiv aviona na visinama do 1500 metara, do tada je upućen već vrlo iskusnom i poznatom oružaču Degtjarevu 1929. godine. Manje od godinu dana kasnije, Degtjarev je predstavio svoj mitraljez kalibra 12,7 mm na testiranje, a od 1932. godine počela je mala proizvodnja mitraljeza pod oznakom DK (Degtyarev, Large-caliber). Generalno, DK je ponovio dizajn lakog mitraljeza DP-27, a pokretan je odvojivim bubnjevima za 30 metaka, postavljenim na vrhu mitraljeza. Nedostaci takve sheme napajanja (glomazni i teški skladišta, niska praktična brzina paljbe) natjerali su da se 1935. obustavi proizvodnja DC i da se poboljša. Do 1938. godine, konstruktor Shpagin je razvio modul za dovod trake za DC, a 1939. poboljšani mitraljez je usvojila Crvena armija pod oznakom "12,7 mm teški mitraljez Degtyarev-Shpagin model 1938 - DShK". Masovna proizvodnja DShK-a pokrenuta je 1940-41. Korišteni su kao protuavionsko oružje, kao oružje za podršku pješadiji, montirano na oklopna vozila i male brodove (uključujući torpedne čamce). Prema iskustvu iz rata 1946. godine, mitraljez je moderniziran (promijenjen je dizajn jedinice za napajanje trake i nosača cijevi), a mitraljez je usvojen pod oznakom DShKM.

DShKM je bio ili je u službi više od 40 vojski svijeta, proizvodi se u Kini ("tip 54"), Pakistanu, Iranu i nekim drugim zemljama. Mitraljez DShKM korišten je kao protuavionski top na sovjetskim tenkovima poslijeratnog perioda (T-55, T-62) i na oklopnim vozilima (BTR-155). Trenutno su u Oružanim snagama Rusije mitraljezi DShK i DShKM gotovo u potpunosti zamijenjeni teškim mitraljezima Utes i Kord, koji su napredniji i moderniji.

Sredinom 1950-ih, Sovjetska armija je započela program razvoja novog kompleksa malog oružja dizajniranog da zamijeni jurišnu pušku Kalašnjikov AK, karabin SKS i laki mitraljez RPD. Kompleks je trebao uključivati ​​jurišnu pušku i laki mitraljez što je više moguće ujedinjen sa njim (oružje za podršku odreda), obje komore za 7,62x39 M43. Prema rezultatima takmičenja 1961. godine, modifikovana jurišna puška Kalašnjikov AKM i laki mitraljez Kalašnjikov RPK koji su sa njim ujednačeni u dizajnu i magazinima su usvojeni od strane SA. RPK je ostao glavno oružje podrške odredu do 1974. godine, kada ga je zamijenio njegov pandan kalibra 5,45x39, laki mitraljez RPK-74.

Laki mitraljez Kalašnjikov RPK koristi istu shemu automatizacije i osnovna dizajnerska rješenja kao i jurišna puška AKM Kalašnjikov, odnosno automatika na plin sa zaključavanjem cijevi okretanjem zasuna. Prijemnik je utisnut od čeličnog lima, izdržljiviji u odnosu na AKM kutiju radi povećanja resursa. Cijev je izdužena u odnosu na AKM, nema mogućnosti zamjene u slučaju pregrijavanja. Mehanizam okidača je potpuno sličan onom kod AKM-a, omogućava ispaljivanje pojedinačnim mecima i rafalima, paljenje se vrši iz zatvorenog zatvarača. Patrone se napajaju iz odvojivih spremnika kompatibilnih sa jurišnim puškama AK / AKM. Za RPK su dodatno razvijena i puštena u upotrebu dvije vrste spremnika velikog kapaciteta - kutijasti (rog) spremnik za 40 metaka i bubanj za 75 metaka. Rane verzije kutijastih magacina bile su napravljene od čelika, kasnije od plastike. Spremnici za bubnjeve bili su čelične konstrukcije i bili su poznati po visokoj cijeni i sporom punjenju patrona. RPK je bio opremljen sklopivim dvonošcem postavljenim ispod cijevi, kundakom posebnog oblika i nišanom s mogućnošću uvođenja bočnih izmjena. Varijanta RPKS, razvijena za zračno-desantne trupe, imala je bočno sklopivi kundak. Osim toga, proizvedene su varijante RPKN i RPKSN s trakom postavljenom na prijemnik za pričvršćivanje noćnih nišana.

Trenutno se na bazi RPK-74M proizvodi mitraljez RPKM kalibra 7,62x39, namijenjen prvenstveno izvozu.

Treba napomenuti da je RPK kao laki mitraljez imao značajne nedostatke - mali kapacitet sistema za napajanje, nemogućnost vođenja intenzivne automatske vatre zbog nezamjenjive cijevi i pucanja iz zatvorenog zatvarača. Njegova glavna prednost je bio visok stepen unifikacije sa standardnom jurišnom puškom AKM, te nešto veći domet i preciznost gađanja u odnosu na nju (zbog duže i nešto teže cijevi).

Jedan mitraljez MAG (Mitrailleuse d'Appui General (francuski) - Universal Machine Gun) razvila je belgijska kompanija FN (Fabrique Nationale) 1950-ih i vrlo brzo je stekla gotovo svjetsku popularnost. Prilično jednostavan i pouzdan dizajn, u kombinaciji sa fleksibilnošću upotrebe i adekvatnom municijom, omogućio je ovoj mazgi mjesto u sistemu naoružanja više od 50 zemalja svijeta, uključujući i samu Belgiju, Veliku Britaniju, Australiju, Kanadu, SAD, Švedskoj i mnogim drugim zemljama. U mnogim zemljama, uključujući Englesku i SAD, ovi mitraljezi se proizvode po licenci.

Puškomitraljez FN MAG je napravljen na bazi automatike na plin, koju je razvio John Browning za svoju automatsku pušku BAR M1918, s jedinom razlikom što je jedinica za zaključavanje FN MAG okrenuta naopako u odnosu na M1918, a dovod spremnika zamjenjuje se trakom, izrađenom po njemačkom tipu mitraljeza MG-42. Sklop za izlaz plina nalazi se ispod cijevi i ima regulator plina za kontrolu brzine paljbe i prilagođavanje vanjskim uvjetima. Zaključavanje se vrši pomoću posebne poluge za ljuljanje montirane na kapiji i spojene na plinski klip. Prilikom zaključavanja, poluga se okreće prema dolje, zahvaćajući graničnikom na dnu prijemnika i na taj način podupirući zasun odostraga.

Cijev mitraljeza se brzo mijenja, ima ručku za nošenje koja se koristi prilikom zamjene vruće cijevi, kao i prigušivač blica i nišan na visokoj bazi. Napajanje se vrši iz metalne trake (obično labave), dovod patrona u komoru je direktan.

Mitraljez u osnovnoj verziji opremljen je laganim sklopivim dvonošcem na izlazu za plin, pištoljskom drškom s okidačem i kundakom (drveni ili plastični). Na dnu prijemnika, izrađenog od štancanih čeličnih dijelova, nalaze se nosači za montažu mitraljeza na pješadijske strojeve ili opremu. Otvoreni nišan nalazi se na gornjem dijelu prijemnika, a na najnovijim izdanjima mitraljeza može se ugraditi i vodič tipa Picatinny, što vam omogućava da stavite sve optičke i noćne nišane s odgovarajućim nosačima.

Mitraljez NK 21 razvio je Heckler-Koch (Nemačka) početkom 1960-ih na bazi automatske puške G3 kao univerzalno oružje, pogodno za upotrebu i kao laki mitraljez (sa dvonošca), i kao štafelaj. mitraljez iz opreme ili tronožac. Kasnije, na osnovu ovog mitraljeza, razvijen je niz uzoraka i modifikacija, uključujući i mitraljez 5,56 mm HK 23 (nastao kasnih 1970-ih za američko takmičenje za laki mitraljez SAW), kao i HK 11 lakih mitraljeza kalibra 7,62x51 i HK 13 kalibra 5,56 mm. Mitraljezi serije HK21 se proizvode po licenci u Portugalu i Grčkoj, isporučuju se u afričke, azijske i latinoameričke zemlje. Od početka 2000-ih u Njemačkoj je obustavljena proizvodnja svih mitraljeza linije HK 21/HK23.

Na osnovu iskustva iz Drugog svjetskog rata, sovjetski vojni stručnjaci cijenili su njemačku ideju ​​​univerzalnog (ili jednog) mitraljeza i postavili zadatak izrade takvog mitraljeza za sovjetsku vojsku. Prvi eksperimentalni modeli, lansirani kasnih 1940-ih, koristili su postojeće uzorke kao bazu, kao što su RP-46 ili SGM, ali su smatrani neuspješnim. Tek 1957. godine pojavio se fundamentalno novi model, manje-više zadovoljavajući potrebe vojske - jedan mitraljez Nikitin. Bio je to originalnog dizajna, koristeći automatsko odzračivanje plina s automatskim podešavanjem i posebno dizajniranu otvorenu traku koja je omogućavala jednostavno pravolinijsko ubacivanje patrone u cijev. Godine 1958. odlučeno je da se pusti velika serija mitraljeza Nikitin za vojna testiranja, ali gotovo u isto vrijeme, GRAU Generalštaba SSSR-a odlučio je o potrebi "ubrzanja" procesa finog podešavanja PN, za koji je naručio projektantskoj grupi M. T. Kalašnjikova sličan mitraljez. Treba napomenuti da je upravo u to vrijeme Kalašnjikov bio zauzet finim podešavanjem kompleksa AKM/RPK, ali je ipak prihvatio izazov. Prema rezultatima testiranja, na brzinu stvoreni mitraljez Kalašnjikov prepoznat je kao superiorniji od Nikitinovog mitraljeza (odluka o usvajanju i proizvodnji koja je već praktički donesena), a upravo je mitraljez Kalašnjikov usvojen 1961. godine. Ovaj mitraljez je kreiran u četiri verzije odjednom, koje su imale iste osnovne mehanizme i dizajn - ručni PC (na dvonošcu), štafelaj PKS (na stroju koji je dizajnirao Samozhenkov), oklopni transporter PKB i tenk PKT (sa izduženom teškom cijevi i daljinskim električnim okidačem). Prema iskustvu rada u vojsci, osnovna konstrukcija mitraljeza je modernizovana izvesnim olakšanjem i očvršćavanjem delova, kao i prelaskom na lakši univerzalni pješadijski stroj Stepanova. Godine 1969. nova familija mitraljeza PKM / PKMS / PKMB / PKMT ušla je u službu Sovjetske armije, a do sada su ti mitraljezi glavni u Oružanim snagama Rusije i mnogih zemalja - bivših republika SSSR-a. Proizvodnja PCM kopija (sa ili bez licence) uspostavljena je u Bugarskoj, Kini, Iranu i bivšoj Jugoslaviji.

Mitraljezi serije PK / PKM vrlo su pouzdani i uživaju zasluženu popularnost među vojnicima, unatoč pomalo prekompliciranom dvostepenom sistemu za dovod patrona iz trake u cijev.

Puškomitraljez Kalašnjikov koristi automatiku na plin s plinskim klipom koji se nalazi ispod cijevi s dugim hodom. Cijev se brzo mijenja, ima ručku za nošenje, također se koristi za zamjenu vruće cijevi. Jedinica za izlaz plina je opremljena ručnim regulatorom plina. Cijev se zaključava okretanjem zasuna. Kartridži se napajaju od nelabave metalne trake sa zatvorenom vezom. Trake se sastavljaju od komada od 50 karika pomoću patrone. Standardni kapacitet traka je 100 (u ručnoj verziji) ili 200 (u štafelajnoj verziji) patrona. Smjer uvlačenja trake je s desna na lijevo, prozori za uvlačenje i izlazak iz trake su opremljeni poklopcima za prašinu, kao i prozor za izbacivanje istrošenih patrona. Snabdevanje patronama sa trake je dvostepeno - prvo, poseban hvat povlači patronu nazad sa trake kada se okvir zatvarača otkotrlja unazad, nakon čega se patrona spušta na liniju komore i, kada se zatvarač otkotrlja, poslat u bure. Pucanje se vrši iz otvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Standardne kontrole na pješadijskoj varijanti uključuju pištoljsku dršku, okidač, ručni osigurač i kundak. U verziji oklopnog transportera umjesto kundaka moguće je ugraditi posebnu kundak s dvostrukim ručkama i ključem za otpuštanje, u tenkovskom se koristi električni daljinski okidač. U pješadijskoj verziji mitraljez je opremljen preklopnim dvonošcem, u verziji s štafelajem dodatno se koristi univerzalni tronožac s adapterom za protuavionsku vatru.

Laki mitraljez Pečeneg razvijen je u Centralnom istraživačkom institutu za precizno inženjerstvo (Rusija) kao dalji razvoj standardnog vojnog mitraljeza PKM. Trenutno je mitraljez Pečeneg prošao vojne testove i nalazi se u službi brojnih jedinica vojske i Ministarstva unutrašnjih poslova koje učestvuju u antiterorističkoj operaciji u Čečeniji. Općenito, recenzije o novom mitraljezu iz trupa su pozitivne. Zbog nedostatka izmjenjive cijevi, mitraljez je postao pokretniji i stoga prilagođeniji modernom ratovanju.

Glavni zadatak u stvaranju Pechenega bio je povećati efikasnost vatre i riješiti se takvog nedostatka najsuvremenijih pojedinačnih mitraljeza kao što je potreba za zamjenjivom cijevi. Rezultat rada TsNIITochMash-a bilo je stvaranje cijevi s prisilnim izbacivanjem zračnog hlađenja cijevi. Cijev Pecheneg ima posebno dizajnirano vanjsko peraje i zatvoreno je u metalno kućište. Prilikom ispaljivanja, barutni plinovi koji velikom brzinom izlaze iz otvora cijevi stvaraju efekat pumpe za izbacivanje u prednjem dijelu čaure, povlačeći hladan zrak duž cijevi. Vazduh se iz atmosfere uzima kroz otvore na kućištu, napravljene ispod ručke za nošenje, na zadnjoj strani kućišta. Tako je bilo moguće postići visoku praktičnu stopu paljbe bez potrebe zamjene cijevi - maksimalna dužina neprekidnog rafala iz Pečenega je oko 600 metaka - odnosno 3 kutije sa trakama od 200 metaka, ili standardno nosivo opterećenje municije. Kada se vodi duga bitka, mitraljez može ispaliti do 1.000 metaka na sat bez pogoršanja borbenih performansi i smanjenja resursa cijevi, što je najmanje 30.000 metaka. Osim toga, zbog oblaganja cijevi, nestao je termički moir (fluktuacije vrućeg zraka preko zagrijane cijevi tokom intenzivne vatre), što je onemogućavalo precizno nišanjenje. Druga modifikacija u odnosu na PKM bio je prijenos dvonožaca ispod otvora cijevi. To je učinjeno kako bi se povećala stabilnost mitraljeza pri pucanju iz dvonožaca, međutim, ovaj položaj dvonožaca nije uvijek prikladan, jer ograničava sektor vatre duž prednje strane bez pomicanja strijelca i/ili oružja.

Općenito, Pečeneg je zadržao do 80% zajedničkih dijelova sa PKM (prijemnik sa svim mehanizmima, mašina), a povećanje efikasnosti vatre kretalo se od 150% kada se puca iz alatne mašine do 250% kada se puca iz dvonožaca (prema programerima).

Razvoj teških mitraljeza za posebno moćne patrone kalibra 14,5 mm, prvobitno stvorenih u SSSR-u za protutenkovske puške, započeo je 1942. godine kao odgovor na brojne zahtjeve trupa. Osnovna namjena takvog teškog mitraljeza bila je borba protiv lako oklopnih neprijateljskih vozila (lakih tenkova i oklopnih transportera), neoklopnih kopnenih vozila i neprijateljskih zrakoplova. Godine 1944. odlučeno je da se razvije dizajn mitraljeza koji je predložio Vladimirov, međutim, fino podešavanje mitraljeza i instalacija za njega je odloženo i teški mitraljez Vladimirov je usvojen tek 1949. godine, u verziji pješadijski mitraljez na stroju na kotačima Kharykin (pod oznakom PKP - Velikokalibarski pješadijski mitraljez Vladimirov sistem), kao i u protivvazdušnoj verziji na nekoliko kopnenih i morskih instalacija, koje su imale jednu, dvije ili četiri mašine Vladimirov oružje. Godine 1955. pojavila se tenkovska verzija mitraljeza Vladimirov KPVT, koji je u proizvodnji zamijenio KPV / PKP i korišten kako za naoružavanje oklopnih vozila (BTR-60D, BTR-70, BRDM), tako i u instalacijama protivavionskih mitraljeza. ZPU-1, ZPU-2 i ZPU-4 . U protuavionskoj verziji, KPV je korišten tokom borbi u Vijetnamu, osim toga, ove su mitraljeze naširoko koristile sovjetske trupe u Afganistanu i tokom čečenskih kampanja. Kopije mitraljeza KPV proizvedene su po licenci u Poljskoj i Kini.

Donedavno je teški mitraljez Vladimirov bio najmoćnije oružje u svojoj klasi (kalibar manji od 20 mm), ali je prije nekoliko godina Kina razvila vlastitu verziju mitraljeza kalibra 14,5x115 originalnog dizajna. Zahvaljujući snažnom ulošku sa oklopnim metkom težine 60 grama i početnom brzinom od 1030 m/s (energija njuške od 32.000 džula), KPV probija 32 mm čeličnog oklopa na udaljenosti od 500 metara i 20 mm oklopa na udaljenosti od 1000 metara.

Mitraljez velikog kalibra Vladimirov KPV-14.5 koristi energiju automatskog trzaja kratkim hodom cijevi. Zaključavanje cijevi u trenutku pucanja vrši se okretanjem spojke pričvršćene na vijak; unutrašnja površina spojnice ima ušice u obliku segmenata diskontinuiranog navoja, koji pri rotaciji zahvaćaju odgovarajućim ušicama na zatvaraču. Do rotacije spojnice dolazi kada poprečni zatik stupi u interakciju s kovrčavim izrezima u prijemniku. Cijev je brzoizmjenjiva, zatvorena je u perforiranom metalnom kućištu i uklonjena iz kućišta mitraljeza zajedno sa kućištem, za što se na kućištu nalazi posebna ručka. Patrone se napajaju od metalne trake sa zatvorenom vezom, sastavljene od nelabavih komada za po 10 patrona. Spajanje komada trake vrši se pomoću uloška. Standardni kapacitet trake je 40 metaka za PKP i 50 za KPVT. Snabdijevanje patrona s trake na cijev se vrši u dva koraka - prvo, poseban ekstraktor, na pomicanju zatvarača, uklanja patronu s trake natrag, nakon čega se patrona spušta na liniju komore i poslat u cijev u kotrljaju ispred zatvarača. Istrošene čaure se izbacuju dole i napred kroz kratku cev na prijemniku; istrošena čaura se gura iz žljebova koji je drže na ogledalu zatvarača pomoću sljedećeg uloška ili posebne poluge - nabijača (za posljednji uložak u traci). Pucanje se vrši iz otvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Okidač se obično postavlja na mašinu ili instalaciju, u pješadijskoj verziji komande na stroju uključuju dvije okomite ručke i ključ za okidanje između njih, u tenkovskom mitraljezu opremljen je daljinskim električnim okidačem.

Puškomitraljez velikog kalibra "Kord" stvoren je u fabrici Kovrov po imenu. Degtyarev (ZID) 1990-ih za zamenu mitraljeza NSV i NSVT u upotrebi u Rusiji.Sam naziv "Kord" dolazi od fraze "Dizajn oružara-Degtjarevceva". Glavni razlog za razvoj mitraljeza Kord bila je činjenica da je proizvodnja NSV mitraljeza nakon raspada SSSR-a završila na teritoriji Kazahstana. Osim toga, pri kreiranju Korde cilj je bio povećati preciznost gađanja u odnosu na NSV-12.7. Novi mitraljez je dobio indeks 6P50 i usvojen je od strane ruske vojske 1997. godine. Serijska proizvodnja je pokrenuta u fabrici ZID 2001. godine. Trenutno se mitraljezi Kord koriste i kao oružje za podršku pješadiji i instaliraju se na oklopna vozila, posebno na tenkove T-90. Osim toga, zbog kompatibilnosti mitraljeza Kord i NSV/NSVT u pogledu priključaka na instalacije, moguće je zamijeniti NSVT mitraljeze kojima je istekao vijek trajanja na novim Kordom bez ikakvih preinaka na instalacijama.

Puškomitraljez velikog kalibra "Kord" koristi automatiku na plin sa dugim hodom plinskog klipa koji se nalazi ispod cijevi. Cijev mitraljeza je brzopromjenjiva, hlađena zrakom, na mitraljezima novih izdanja opremljena je efikasnom njuškom kočnicom. Cijev je zaključana okretnim zavrtnjem. Dizajn mitraljeza predviđa poseban odbojnik pokretnih dijelova, koji u kombinaciji s njuškom kočnicom značajno smanjuje vršni trzaj oružja pri pucanju. Snimanje se vrši iz otvorenog zatvarača. Snabdijevanje municijom - od nelabave metalne trake s otvorenom (otvorenom) vezom iz mitraljeza NSV. Traka je sastavljena od komada od 10 karika pomoću patrone. Nabavka patrona sa trake - direktno u cijev. Standardni smjer kretanja trake je s desna na lijevo, ali se lako može obrnuti.

Od komandi na tijelu mitraljeza, postoje samo poluga okidača i ručni osigurač. Kontrole požara se nalaze na mašini ili instalaciji. U pješadijskoj verziji uključuju pištoljsku dršku s okidačem i mehanizam za nagib koji je postavljen na postolje stroja 6T7. Dodatno, pješadijska mašina je opremljena preklopnim kundakom s ugrađenim opružnim odbojnikom.

Mitraljez Minimi razvila je belgijska kompanija FN Herstal sredinom kasnih 1970-ih i ranih 1980-ih i u masovnoj je proizvodnji od oko 1981. godine. U službi je mnogih zemalja, uključujući samu Belgiju, Sjedinjene Države (pod oznakom M249 SAW), Kanadu (oznaka C9), Australiju (oznaka F-89) i mnoge druge. Mitraljez uživa zasluženu popularnost zbog svoje visoke pokretljivosti, u kombinaciji s vatrenom moći koja je znatno superiornija od vatrene moći takvih lakih mitraljeza kao što su RPK-74, L86A1 i drugi, izgrađeni na bazi mitraljeza, a ne stvoreni od ogrebotine kao mitraljezi. Posebnost Minimija je mogućnost upotrebe i metalne trake (standardna metoda) i spremnika za puške NATO standarda (od puške M16, rezervna verzija) za pucanje bez ikakvih promjena u dizajnu (češki laki mitraljez Vz.52 , koju je stvorio 30 godina ranije). Mimitraljezi se koriste za povećanje vatrene moći pješadijskih odreda, pružajući efikasnu vatru na dometima do 600-800 metara, u kombinaciji s visokom pokretljivošću.

Minimi je laki (ručni) mitraljez, izgrađen na bazi plinske automatike, cijev se zaključava okretanjem zasuna. Napajanje - metalne labave trake ili kutijaste magacine (prijamnik za magacinu se nalazi na lijevoj strani oruzja ispod prijemnika trake, casopis je umetnut pod uglom od otprilike 45 stepeni prema dolje od horizontale). Kada se koristi traka, prozor prijemnika za magazine je blokiran zavjesom otpornom na prašinu; kada se ubaci magazin (sa uklonjenom trakom), otvoreni zatvarač blokira put za uvlačenje trake. Kada koristite traku, dio energije plinskog motora troši se na povlačenje trake, pa je s trakom brzina paljenja manja nego kod trgovine hranom. Traka se obično napaja iz plastičnih kutija ili platnenih "vrećica" na metalnom okviru, uz mitraljez odozdo, kapaciteta 100 ili 200 metaka.

Cijev mitraljeza je brzopromjenjiva, opremljena je zaštitom plamena i sklopivom ručkom za nošenje. Bačve se proizvode u tri glavne veličine - standardne dužine od 465 mm, dužine "sletanja" od 349 mm i dužine "specijalne namene" od 406 mm. Dvonožac je sklopiv, nalazi se ispod cijevi na cijevi za izlaz plina.

U zavisnosti od zemlje proizvodnje i modifikacije, Minimi može imati kundake i štitnike različitih dizajna, nosače za optičke i noćne nišane itd. Kontrola vatre - korištenjem pištoljske drške sa okidačem, način paljbe je samo automatski.

Prilikom kreiranja familija malog oružja, njihovi proizvođači se prvenstveno rukovode određenom osnovnom verzijom (najčešće jurišnom puškom i njenom ljubavnom čarolijom), koja je obično poznata široj javnosti. Na primjer, kada govorimo o Steyr AUG, prije svega se sjetimo jurišne puške. I tek tada ćemo govoriti o modifikacijama karabina, mitraljeza ili automatske puške. Međutim, ne treba zaboraviti da se mnoge vrste oružja, prvenstveno poznate po svojim osnovnim opcijama, također aktivno koriste u modifikacijama.

Dakle, modularni kompleks pušaka, poznat kao "vojska univerzalna puška" ("Armee Universal Geweh" ili AUG), koji proizvodi austrijska oružarska kompanija "Steyr-Mannlicher AG" povezuje se prvenstveno sa dobro poznatom jurišnom puškom iste ime. Međutim, ne treba zaboraviti ni druge varijante AUG, kao što je Steyr AUG H-Bar laki mitraljez. Kao što i sam naziv mitraljeza jasno govori, ovo oružje je opremljeno dugom teškom cijevi (više od 100 mm dužom od osnovne jurišne puške). Laki mitraljez AUG H-Bar je dizajniran da se koristi kao oružje za vatrenu podršku streljačkom pješadijskom odredu. Treba napomenuti da se laki mitraljez Steyr AUG H-Bar u osnovi ne razlikuje od jurišne puške Steyr AUG i može se lako modificirati u nju zamjenom duge cijevi standardnom (dužine 508 mm). Osim cijevi, glavne razlike automatske puške teške cijevi AUG su izduženi spremnik kapaciteta 42 metka (kapacitet spremnika za pušku je 30 metaka) i prisutnost sklopivog dvonožaca. Ovo oružje proizvodi Steyr-Mannlicher AG kao nezavisni uzorak i kao jedan od modula jurišne puške Steyr AUG.

Što se tiče principa automatizacije, općeg rasporeda i principa rada mitraljeza Steyr AUG H-Bar, oni su apsolutno identični principima jurišne puške Steyr AUG. Trenutno se proizvode dvije verzije ovog lakog mitraljeza: Steyr AUG H-Bar direktno i Steyr AUG H-Bar / T. Prva od opcija opremljena je ručkom za nošenje oružja s ugrađenim optičkim nišanom (blizu drške Steyr AUG A1). U varijanti AUG H-Bar/T, mitraljez je opremljen posebnom šinom (mostom) za montažu raznih noćnih i/ili optičkih nišana. Za posebne potrebe, obje verzije lakog mitraljeza mogu se pretvoriti u paljbu sa stražnje šasije. U ovom slučaju, novi USM sklop (mehanizam okidača) montira se u modul kundaka oružja. Osim toga, modul okvira s vijcima opremljen je novom ručkom. Međutim, to ne utječe na glavne karakteristike oružja za ispaljivanje sa stražnje brave.

Laki mitraljez Steyr AUG H-Bar u potpunosti posjeduje sve prednosti (ali i nedostatke) bulpup sistema i, kao i Steyr AUG jurišna puška, jedan je od najzanimljivijih primjera modernog malokalibarskog oružja.

Laki mitraljez HK MG-43 razvija poznata njemačka kompanija Heckler-Koch od druge polovine 1990-ih, a njegov prototip je široj javnosti prvi put prikazan 2001. godine. Novi mitraljez postao je direktan konkurent tako popularnom modelu kao što je belgijski FNMinimi / M249 SAW, a dizajniran je za istu ulogu - lagano i mobilno oružje za vatrenu podršku razine pješadijskog odreda. Ovaj mitraljez je 2003. godine usvojio Bundeswehr (Vojska Njemačke) pod oznakom MG4, a 2007. godine potpisan je prvi izvozni ugovor sa Španijom. U njemačkoj vojsci, MG4 će postupno zamijeniti teži, ali snažniji 7,62 mm NATO jedan mitraljez MG3 koji se koristi kao laki mitraljez.

Kao i puška HK G36 iste kompanije, mitraljez HK MG4 označava tranziciju sa Heckler-Koch sistema baziranih na poluautomatizaciji sa kotrljajućim kočnicama na automatske sisteme na gas.

Puškomitraljez HK MG4 je automatsko oružje sa pogonom na remen sa automatikom na plin i cijevi hlađenom zrakom. Plinski klip se nalazi ispod cijevi i čvrsto je povezan s nosačem vijka, na kojem se nalazi rotirajući vijak. Na gornjem dijelu okvira zatvarača nalazi se valjak koji pokreće mehanizam za uvlačenje trake. Cijev mitraljeza je brzoizmjenjiva, opremljena je zaštitom plamena i sklopivom ručkom za nošenje i promjenu cijevi. Puškomitraljez se napaja standardnim labavim pojasom, koji se napaja s lijeve strane oružja. Na mitraljez se može pričvrstiti posebna kutija koja sadrži traku za 100 ili 200 metaka. Izbacivanje praznih karika trake - desno, istrošenih patrona - dole. Puškomitraljez HK MG4 može pucati samo automatski, ambidekstralni osigurač se nalazi iznad rukohvata pištolja. Snimanje se vrši iz otvorenog zatvarača. Ručica za punjenje se nalazi sa desne strane. Puškomitraljez ima plastični kundak koji se preklopi na lijevo, laku plastičnu podlakticu i sklopivi dvonožac postavljen na jedinicu za izlaz plina. Osim toga, pruža nosače za ugradnju na opremu ili pješadijske stroje. Nišan uključuje prednji nišan na sklopivoj bazi i podesivi stražnji nišan koji se brzo otpušta montiran na šinu tipa Picatinny na poklopcu prijemnika. Zadnji nišan je graduiran od 100 do 1000 metara, umjesto njega (ili zajedno s njim) moguće je ugraditi razne dnevne i noćne nišane sa standardnim nosačima.

Zbog zastarjelosti NATO mitraljeza 7,62 mm NATO 7,62 mm NATO MG 3 u službi Bundeswehra (njemačke vojske) (čija je proizvodnja u Njemačkoj odavno obustavljena) 2009. godine, poznata njemačka kompanija Heckler-Koch ( HecklerundKoch) predstavio je svoj novi eksperimentalni jednostruki mitraljez HK 121 pod patronom 7,62x51 NATO. Ovaj mitraljez je razvijen na bazi lakog mitraljeza 5,56 mm HK 43/MG 4, a 2013. usvojen je od strane Bundeswehra i dobio je službeni indeks MG5

Puškomitraljez HK 121 / MG5 koristi plinsku automatiku, plinski klip s dugim hodom nalazi se ispod cijevi. Dizajn uključuje ručni regulator plina. Cijev je zaključana rotirajućim zasunom sa dvije ušice. Cijev zračno hlađenog mitraljeza, brzoizmjenjiva, opremljena je prigušivačem blica i sklopivom ručkom za nošenje i promjenu cijevi. Puškomitraljez HK121 puca iz otvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom.

Puškomitraljez se napaja labavom metalnom trakom s otvorenom karikom, koja se napaja s lijeve strane oružja. Na lijevoj strani prijemnika, okrugla plastična kutija za patrone iz MG3 može se isprati do mitraljeza, držeći traku za 50 metaka, ili se traka može hraniti iz zasebnih kutija kapaciteta 200 metaka.

Puškomitraljez NK 121 / MG5 ima plastični kundak koji se preklopi ulijevo i sklopivi dvonožac postavljen na plinsku jedinicu. Ispod cijevi plinskog klipa nalazi se plastična preklopna ručka (za pucanje iz ruke), koja, kada se preklopi, čini mali prednji dio. Osim toga, mitraljez ima standardne nosače za ugradnju na vozila ili pješadijske strojeve iz MG 3. Nišani uključuju prednji nišan na preklopnoj bazi i podesivi stražnji nišan koji se brzo otpušta postavljen na šinu tipa Picatinny na poklopcu prijemnika. Na istu šinu mogu se montirati i različiti optički nišani za dan i noć.

Laki (laki) mitraljez "7,62 mm KvKK 62" ('Kevyt KoneKivaari', finski za "laki mitraljez") je razvio Valmet od kasnih 1950-ih kako bi zamijenio zastarjeli mitraljez Lahti-Salorant LS-26. Prvi prototipovi mitraljeza KvKK 62 pojavili su se 1960. godine, 1962. godine usvojila ga je finska vojska (Finske samoodbrambene snage, SSF), isporuke trupama počele su 1966. godine. KvKK 62 je još uvijek u službi FSF-a, a isporučen je i u Katar. Trenutno u Finskoj postoje planovi da se KvKK 62 djelimično zamijeni jednim mitraljezom PKM kupljenim u Rusiji, jer pruža veću vatrenu moć i pouzdanost.

KvKK 62 je izgrađen na bazi automatizacije sa gasnim motorom. Vatra se ispaljuje iz otvorenog zatvarača, zaključavanje se vrši naginjanjem zatvarača prema gore, iza poklopca prijemnika. Prijemnik je brušen od čelika, povratna opruga se nalazi u šupljem metalnom kundaku. Hrana se snabdeva iz platnenih okruglih vreća (sa metalnim okvirom) pored mitraljeza sa desne strane. Svaka torba drži metalni pojas za 100 metaka. Vađenje istrošenih patrona - dolje, prozor za izbacivanje metaka nalazi se ispod kasetofona.

Općenito, KvKK 62 ima prilično nespretan izgled, uglavnom zbog primitivne drške pištolja bez štitnika okidača i metalnog kundaka na koji je s vanjske strane s desne strane pričvršćen dugačak ramrod. Puškomitraljez ima bočno preklopnu ručku za nošenje koja se nalazi ispred prijemnika trake, i sklopivi dvonožac ispod cijevi, kao i nosače na dnu prijemnika za ugradnju na vozila. Treba napomenuti da je nedostatak štitnika okidača (zamijenjen je vertikalnom šipkom ispred okidača) zbog potrebe da se osigura pucanje zimi, kada vojnici nose debele rukavice ili rukavice.

Od prednosti mitraljeza (prema recenzijama korisnika) treba istaknuti visoku preciznost rafala, mali trzaj, zamjenjivost streljiva sa standardnim finskim mitraljezima i visoku brzinu paljbe. Nedostaci su, prije svega, povećana (u odnosu na mitraljeze) osjetljivost na kontaminaciju i prodiranje vlage u oružje, te nedostatak cijevi za brzo mijenjanje, što ne dozvoljava više ili manje kontinuiranu automatsku vatru. Osim toga, KvKK 62 je donekle težak za svoje borbene karakteristike.

Laki mitraljez L86A1 - SA-80 Light Support Weapon (UK)

Laki mitraljez L86A1 razvijen je u Velikoj Britaniji kao sastavni dio programa SA-80, koji je uključivao mitraljez IW i laki mitraljez LSW, izgrađen na jednoj „platformi“ sa maksimalnom unificiranjem komponenti. U početku se razvoj odvijao pod eksperimentalnim engleskim patronom kalibra 4,85x49mm, nakon što je belgijska verzija patrone SS109 5,56x45mm usvojena kao NATO standard kasnih 1970-ih, daljnji razvoj je proveden pod njim. Mitraljez je bio spreman do 1989. godine i počeo je ulaziti u službu pod oznakom L86A1. Treba reći. da je mitraljez naslijedio sve probleme i nevolje jurišne puške L85A1, uključujući nisku pouzdanost, neugodnost u rukovanju i tako dalje na isti način. Zbog niske pouzdanosti, ovaj "mitraljez" bi se zapravo mogao koristiti više kao erzac snajperska puška, zahvaljujući dugačkoj, teškoj cijevi i dobrom optičkom nišanu. Čak i uz probleme s pouzdanošću, nedostatak cijevi za brzo mijenjanje i mali kapacitet spremnika ozbiljno su ograničili sposobnost L86A1 kao pomoćnog oružja. A ako su problemi puške L85A1 riješeni velikom nadogradnjom na konfiguraciju L85A2, tada mitraljezi, proizvedeni u znatno manjim količinama, nisu modificirani. Umjesto toga, britanske oružane snage kupuju mitraljeze FN Minimi, koji će preuzeti ulogu oružja vatrene podrške na nivou odreda. Oružje L86A1 će također za sada ostati u upotrebi u trupama kako bi se osiguralo ciljano gađanje pojedinačnim mecima i kratkim rafalima na dometima nedostupnim jurišnim puškama L85A2 i mitraljezima Minimi, koji imaju kraću cijev.

Višecevni mitraljez M134 / GAU-2 / A 'Minigun' (Minigun) (SAD)

Razvoj višecevnog mitraljeza kalibra 7,62 mm započela je američka kompanija General Electric 1960. godine. Ovi radovi su se bazirali na 20 mm M61 Vulcan 6-cijevnom avionskom topu (M61 Vulcan), koji je kreirala ista kompanija za američko ratno zrakoplovstvo na bazi višecijevnog sistema topova Gatling. Prvi eksperimentalni mitraljezi sa šest cijevi kalibra 7,62 mm pojavili su se 1962. godine, a već 1964. godine takvi su mitraljezi ugrađeni na avion AC-47 za gađanje okomito na kurs aviona (sa prozora i vrata trupa) na zemaljske ciljeve. (Sjevernovijetnamska pješadija). Nakon uspješnog korištenja novih mitraljeza, nazvanih 'Minigun' (Minigan), General Electric je pokrenuo njihovu masovnu proizvodnju. Ovi mitraljezi su usvojeni pod indeksima M134 (američka vojska) i GAU-2/A (američka mornarica i zračne snage). Do 1971. američka vojska je imala više od 10 hiljada Minigun-ova, od kojih je većina bila instalirana na helikopterima koji su djelovali u Vijetnamu. Određeni broj Minigunova je također instaliran na malim riječnim brodovima američke mornarice, koji djeluju u Vijetnamu, uključujući i u interesu specijalnih snaga.

Zbog svoje velike gustine vatre, minigunovi su se pokazali kao odlično sredstvo za suzbijanje lako naoružane sjevernovijetnamske pješadije, međutim, potreba za električnom energijom i vrlo velika potrošnja metaka ograničili su njihovu upotrebu uglavnom na vozila. Neko vrijeme nakon završetka Vijetnamskog rata, proizvodnja Minigunova je praktički smanjena, međutim, od ranih 1990-ih, uključivanje Sjedinjenih Država u brojne sukobe na Bliskom istoku dovelo je do činjenice da je proizvodnja moderniziranih verzija mitraljeza, koji je dobio indeks M134D, raspoređen je po licenci američke kompanije Dillon Aero. Novi mitraljezi se postavljaju na helikoptere, brodove (na lake čamce za podršku specijalnim snagama kao sredstvo vatrene podrške, velike brodove kao sredstvo zaštite od neprijateljskih glisera i čamaca), kao i na džipove (kao sredstvo za suzbijanje vatre za borbu protiv zaseda itd.).

Zanimljivo je da fotografije Minigunsa na pješadijskim stativama u većini slučajeva nisu vezane za vojnu službu. Činjenica je da je u Sjedinjenim Državama u principu dozvoljeno posjedovanje automatskog oružja, a određeni broj građana i privatnih kompanija posjeduje određeni broj Minigunova proizvedenih prije 1986. godine. Ovi mitraljezi se mogu vidjeti na gađanjima koja se periodično organiziraju za svakoga, kao što je pucanj iz mitraljeza Knob Creek.

Što se tiče mogućnosti gađanja iz M134 u holivudskom stilu - tj. iz ruku, onda je ovdje (čak i odvraćajući pažnju od mase oružja i municije na njega) dovoljno zapamtiti da je sila trzanja mitraljeza M134D Minigun pri brzini paljbe od "samo" 3.000 metaka u minuti (50 metaka u sekundi) u prosjeku iznosi 68 kg, sa maksimalnom snagom trzanja do 135 kg.

Višecijevni mitraljez M134 'Minigun' (Minigun) koristi automatizaciju s vanjskim pogonskim mehanizmom od DC elektromotora. Po pravilu, motor se napaja iz brodske mreže nosača naponom od 24-28 volti sa potrošnjom struje od oko 60 ampera (mitraljez M134D sa brzinom paljbe od 3000 metaka u minuti; potrošnja energije reda od 1,5 kW). Kroz sistem zupčanika, motor rotira blok od 6 cijevi. Ciklus paljenja podijeljen je na nekoliko odvojenih operacija koje se provode istovremeno na različitim cijevima bloka. Uložak se ubacuje u cijev, po pravilu, u gornjoj tački rotacije bloka, dok cijev dođe u najniži položaj, patrona je već potpuno napunjena u cijev i zatvarač je zaključan, a hitac se ispaljuje u donjem položaju cijevi. Kada se cijev pomiče u krug, potrošena čaura se uklanja i izbacuje. Zaključavanje cijevi se vrši okretanjem borbene larve zatvarača, kretanjem zatvarača kontrolira se zatvorenim zakrivljenim žlijebom na unutarnjoj površini kućišta mitraljeza, duž kojeg se kreću valjci postavljeni na svakom zatvaraču.

Na osnovu njemačkog iskustva u stvaranju i korištenju pojedinačnih mitraljeza, akumuliranog tokom Drugog svjetskog rata, američka vojska je odmah po njegovom završetku započela potragu za vlastitom verzijom jednog mitraljeza. Prvi eksperimenti izvedeni su pod patronom 30-06, ali je ubrzo vojska prešla na novi uložak T65, pod kojim je stvoren iskusan jednostruki mitraljez T161, zasnovan na njemačkom razvoju (puška FG42 i mitraljez MG42). Godine 1957. modificiranu verziju T161E2 usvojila je američka vojska i mornarica pod oznakom M60. Na prvi pogled, to je bilo vrlo obećavajuće i snažno oružje, ali u nastojanju da stvore mitraljez prikladan za ulogu ručnog, njegovi tvorci su previše olakšali dizajn i napravili niz inženjerskih pogrešaka. Kao rezultat toga, mitraljez se pokazao ne baš pouzdanim, periodično se samorastavljao od vibracija tokom pucanja, dozvoljavao je nepravilnu montažu izlaznog sklopa za plin i imao je tendenciju spontanog pucanja kada su dijelovi bili istrošeni ili slomljeni. Zbog postavljanja dvonožaca na cijev, mijenjanje vruće cijevi postalo je prilično nezgodno. Ukratko, mitraljez je bio neuspješan, što ga nije spriječilo da postane glavno oružje podrške američkoj pješadiji tokom Vijetnamskog rata i niza kasnijih, manjih operacija. Osim Sjedinjenih Država, mitraljezi M60 isporučeni su Salvadoru, Tajlandu i nizu zemalja koje su dobile američku vojnu pomoć. Mora se reći da su brojni nedostaci mitraljeza M60 ubrzo ispravljeni u varijanti M60E1, međutim, iz nepoznatih razloga, ova varijanta nije puštena u seriju. Ali na temelju M60 stvorene su opcije za naoružavanje oklopnih vozila i helikoptera.

Laki teški mitraljez LW50MG, koji je razvila korporacija General Dynamics, razvoj je američkog programa XM-307ACSW / XM-312, koji je nedavno doživio financijske poteškoće. Zapravo, mitraljez LW50MG postao je pojednostavljena i jeftinija verzija mitraljeza XM-312, izgubivši mogućnost promjene kalibra, smjera uvlačenja trake i pojednostavljenih nišana. Ovaj mitraljez je trenutno na testiranju od strane američke vojske, a trenutni planovi su da on uđe u upotrebu 2011. godine. Prema istim planovima, laki mitraljezi LW50MG morat će nadopuniti znatno teže mitraljeze Browning M2HB istog kalibra u mobilnim jedinicama Oružanih snaga SAD: zračno-desantnim, brdskim trupama i specijalnim snagama.

Posebnost novog mitraljeza, osim male težine, američki testeri nazivaju vrlo visoku preciznost gađanja, što omogućava efikasno gađanje relativno malih ciljeva na udaljenostima do 2.000 metara. Zahvaljujući tome, novi mitraljez može, između ostalog, postati efikasno sredstvo za borbu protiv neprijateljskih snajpera ili pojedinačnih strijelaca koji se kriju iza manje ili više lakih prepreka.

Teški mitraljez LW50MG je automatsko oružje sa zračnim hlađenjem cijevi. Cijev mitraljeza se brzo mijenja. Automatizacija radi prema shemi izlaza plina, cijev se zaključava okretanjem zatvarača. U ovom slučaju, cijev, s kutijom za zatvaranje i sklopom za izlaz plina koji je montiran na njemu, može se kretati unutar tijela mitraljeza, formirajući pokretnu grupu automatizacije. Kretanje pokretne grupe ograničeno je posebnim prigušivačem i povratnom oprugom. Uvlačenje se vrši pomoću standardne labave metalne trake sa bilo kojim patronama kalibra 12,7x99 mm, uvlačenje trake je samo s lijeva na desno.

Godine 1982. Oružane snage SAD su usvojile novi laki mitraljez M249 (FNMinimi), ali s obzirom na „djetinjaste probleme“ svojstvene svim novim sistemima, uvođenje mitraljeza M249 SAW u trupe nije išlo previše glatko. Kao rezultat toga, 1986. godine ARES je ponudio vojsci novi laki mitraljez Stoner 86 (Eugene Stoner je u to vrijeme blisko sarađivao sa ARES-om). Ovaj mitraljez je bio direktan razvoj starog sistema Stoner 63 u smjeru pojednostavljenja i smanjenja broja mogućih opcija konfiguracije (na dvije - mitraljez sa remenom ili spremnikom), kao i povećanja pouzdanosti. Mitraljez se pokazao prilično uspješnim, ali ni američka vojska ni strani kupci nisu pokazali veliko zanimanje za njega. Kontinuirani problemi sa mitraljezima 5,56 mm M249 SAW krajem osamdesetih i početkom devedesetih naveli su Stonera da dodatno pojednostavi dizajn svog mitraljeza Stoner 86, a on je, već radeći za KnightsArmament, kreirao novi mitraljez, poznat kao Stoner 96. Ovaj mitraljez kalibra 5,56 mm imao je samo snagu trake i, zbog kompetentnog proračuna automatizacije, pružio je mali vršni povrat, što je posebno povećalo efikasnost pucanja mitraljeza iz ruke, uključujući i u pokretu. Knights Armament je izdao malu seriju (oko 50 jedinica) mitraljeza Stoner 96, i još uvijek pokušava da ih gurne u upotrebu kako u Sjedinjenim Državama tako iu drugim zemljama, međutim, za sada bez vidljivog uspjeha.

Laki mitraljez ARES Stoner 86 koristi automatiku na plin s plinskim klipom koji se nalazi ispod cijevi s dugim hodom. Vazdušno hlađena cijev, brza izmjena. Pucanje se vrši iz otvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Zatvaranje cijevi - rotirajući vijak. Patrone se napajaju od standardnih labavih metalnih traka sa vezom M27, alternativno, poklopac prijemnika sa mehanizmom za uvlačenje trake može se zamijeniti poklopcem sa kutijastim prijemnikom spremnika (kompatibilan sa jurišnom puškom M16). Budući da su nišani smješteni duž uzdužne osi oružja, prijemnik spremnika nije usmjeren okomito prema gore, već pod kutom ulijevo. Puškomitraljez ARESStoner86 opremljen je fiksnim cijevnim kundakom i sklopivim dvonošcem ispod plinskog cilindra.

Laki mitraljez Stoner 96 / Knights LMG strukturno je pojednostavljena verzija mitraljeza Stoner 86. Isključuje mogućnost dodavanja spremnika, povećanu pouzdanost i preživljavanje mehanizama. Da bi se povećala manevarska sposobnost oružja i smanjila njegova masa, cijev mitraljeza je skraćena, a ugrađen je klizni kundak iz karabina M4. Vodilice tipa Picatinnyrail izrađuju se na prijemniku i na podlaktici. Umjesto konvencionalnih dvonožaca, na donju šinu podlaktice postavljena je vertikalna GripPod ručka s ugrađenim malim uvlačnim dvonošcima, što osigurava stabilno držanje mitraljeza kako pri pucanju iz ruke, tako i pri pucanju sa zaustavljanja.

Teški mitraljez 12,7 mm QJZ-89 / Type 89 razvijen je kasnih 1980-ih kao najlakše oružje za podršku pješadiji, omogućavajući visoku pokretljivost oružja (uključujući samonošenje) u kombinaciji sa sposobnošću napada na kopnene i vazdušne ciljeve na nivou težih analoga istog kalibra. Trenutno, teški mitraljez 12,7 mm QJZ-89 ulazi u službu pojedinih jedinica i divizija PLA. Treba napomenuti da je ovaj mitraljez jedan od najlakših u svojoj klasi, osjetno je lakši od ruskog mitraljeza Kord i praktički iste težine kao najnoviji eksperimentalni američki mitraljez LW50MG kalibra 12,7x99.

Teški mitraljez QJZ-89 kalibra 12,7 mm koristi automatizaciju mješovitog tipa: za otključavanje rotacijskog zasuna koristi se mehanizam za odzračivanje plina s direktnim ispuštanjem plinova iz otvora u zatvarač kroz plinsku cijev ispod cijevi, a energija trzanja pokretnog bloka (cijev i prijemnik) iznutra se koristi za pogon automatike.tijelo oružja. Kratkim pomicanjem pokretnog bloka, njegova energija se prenosi na nosač vijka preko poluge gasa. takva shema može značajno smanjiti vršnu silu trzaja koja utječe na instalaciju, zbog "rastezanja" povratnog djelovanja metka tokom vremena. Mitraljez je opremljen brzomjenjivom cijevi hlađenom zrakom. Patrone se napajaju od metalne trake sa otvorenom karikom, dok mitraljez može koristiti i standardne patrone kalibra 12,7x108 i patrone razvijene u Kini sa oklopnim podkalibarskim mecima. Komande mitraljeza uključuju pištoljsku dršku sa okidačem i kundak sa amortizerom. Puškomitraljez je postavljen na poseban lagani tronožac koji omogućava pucanje i na zemaljske i na zračne ciljeve. Najčešće je mitraljez opremljen optičkim nišanom, iako su predviđeni i konvencionalni nišani.

2008. godine poznata vojno-industrijska korporacija Rheinmetall odlučila je da se vrati na tržište malokalibarskog oružja, te je počela razvijati teški mitraljez (komora 12,7x99 NATO) sa vanjskim pogonom mehanizama (od ugrađenog elektromotora) . Ovaj mitraljez, kreiran prema specifičnim zahtjevima Bundeswehra, namijenjen je prvenstveno za ugradnju na oklopna vozila i helikoptere, uključujući i daljinski upravljane kupole. Glavne karakteristike ovog sistema, koji je dobio fabričku oznaku RMG 50, su mala težina (25 kg prema 38 kg za veterana M2NV istog kalibra), podesiva brzina paljbe, ugrađen brojač hitaca i sistem dovoda sa dvostrukim kertridžom. Osim toga, za poraz pojedinačnih ciljnih ciljeva, mitraljez ima takozvani "snajperski" način gađanja, u kojem se vatra ispaljuje pojedinačnim hicima iz zatvorenog zatvarača. U normalnom načinu rada, automatska vatra se vodi iz otvorenog zatvarača. Još jedna karakteristika ovog mitraljeza, na koju se oslanjaju njegovi kreatori, je posebno izdržljiv dizajn cijevi i sklopa za zaključavanje, koji mu omogućava da koristi ne samo bilo koje standardne NATO patrone 12,7x99, već i pojačanu municiju istog kalibra posebno razvijenu od strane Rheinmetall. Pretpostavlja se da će takvi "pojačani" patroni moći da ubrzaju standardni metak od 42 grama do 1100 m/s ili teži metak od 50 grama do 1000 m/s. U vrijeme pisanja ovih riječi (jesen 2011.) planirano je povlačenje mitraljeza RMG 50 za serijsku proizvodnju i vojna ispitivanja od strane njemačke vojske 2013-14.

Teški mitraljez Rheinmetall RMG 50 koristi električni motor sa vanjskim napajanjem smješten u stražnjem dijelu prijemnika za pokretanje mehanizama oružja. Zatvarač je povezan sa elektromotorom pomoću poluga. Gađanje se može vršiti i iz otvorenog zatvarača (automatska vatra) i iz zatvorenog munja (pojedinačni hitci). Vazdušno hlađena cijev, brza izmjena. Napajanje patrona je dvostruko, preklopno (s obje strane prijemnika), pomoću mehanizama koje pokreće glavni elektromotor mitraljeza. Snabdijevanje patronama je bespovezno, odnosno patrone se iz kutija dovode u mitraljez bez pomoći trake, posebnim transporterima, istrošeni patroni se vraćaju nazad u kutije na mjesto istrošenih patrona. Zahvaljujući elektronskoj kontroli električnih pogona mitraljeza, moguće je glatko podesiti brzinu paljbe do 600 metaka u minuti, kao i režime rafala ograničene dužine sa prekidom za bilo koji željeni broj broj udaraca (2, 3, 5, itd.) i datu stopu u redu. Mitraljez u osnovnoj verziji nema vlastiti nišan i upravljanje paljbom, jer bi se trebao koristiti samo iz specijalnih instalacija ili kupola.

Najnoviji pješadijski mitraljez 7,62 mm "Pecheneg-SP" (indeks GRAU - 6P69), kreiran na temu "Ratnik" od strane FSUE "CNIITOCHMASH", prvi put je predstavljen na izložbi Rosoboronexpo-2014 u Žukovskom u avgustu 2014.

Puškomitraljez Pecheneg-SP, za razliku od baznog Pechenega (indeks 6P41), ima dodatnu kratku cijev sa PMS-om (uređaj za tiho paljenje), koji osigurava povećanu pokretljivost borca ​​pri izvođenju specijalnih operacija u urbanim uvjetima.

Dodatno, "Pecheneg-SP" je dobio ergonomsku taktičku ručku za upravljanje paljbom, koja služi za praktičnost držanja mitraljeza pri pucanju dok stoji, te kundak koji se može sklopiti i podesiti po dužini. Također, mitraljez ima dvonožac koji se može ukloniti, koji se može ugraditi i u njušku cijevi (kao 6P41) i na plinsku komoru (kao PKM). Na poklopcu prijemnika nalazi se Picatinny šina za montažu optičkih i noćnih nišana.

Da bi se smanjio zveket pri kretanju mitraljezom, cijela unutrašnja površina kutije za remen mitraljeza bila je prekrivena plastikom. Nišan mehaničkog nišana je označen do 800 metara.