je američki laki tenk sedmog nivoa, koji će se pojaviti u igri u zakrpi 0.9.3. Američki LT-i mogu iznenaditi svojim originalnim oružjem, a ova mašina nije stajala po strani. Želite li znati šta je tako zanimljivo kod njega? Detalji unutra

Ažurirano: od 2014-09-03 - članak je napisan tokom ažuriranja 0.9.2 (test server 0.9.3)

Zanimljivo na temu:

sadržaj:

Američka grana lakih tenkova jako podsjeća na prijateljsku porodicu, gdje su svi tenkovi od Chaffee (nivo 5) do T49 (nivo 8) kao braća, a njihov nivo je odgovoran za godine svakog člana porodice :). Činjenica je da se sa svakim novim vozilom sve karakteristike vozila povećavaju, a samo se njihovo naoružanje može nazvati karakterističnim karakteristikama. pa M41 Walker Bulldog ima tako zanimljiv pištolj :)

Glavne karakteristike:

• Nivo - 7;
• Balansni uteg - 32,4;
• Izdržljivost - 910 KS;
• Maksimalna brzina naprijed/nazad - 72/24 km/h;
• Radijus gledanja - 400 m;
• Domet komunikacije - 745 m;
• Težina - 23.246 kg;
• Iskustvo potrebno za nivelisanje - 56,300 XP;
• Cijena je 1.370.000 srebra.

Ime Walker Bulldog -
u čast generala Waltona Harrisa Walkera.
Imao je drugo ime - Mali buldog.

1950-1953, tokom Korejskog rata, Amerikanci su za izviđanje koristili laki tenk M24 Chaffee, koji je pušten u upotrebu 1944. godine. Imao je vrlo veliku brzinu - 55 km/h, ali je u borbenim uslovima, zbog male snage motora (110 KS), pokazao nisku upravljivost, a zbog lakog oklopa (25 mm - debljina prednjeg oklopa trup i 37 mm - tornjevi) M24 je bio vrlo ranjiv. Hitno je bio potreban pouzdaniji laki tenk s boljom upravljivošću i poboljšanim naoružanjem i zaštitom. Neposredno prije kraja rata započeo je razvoj nove mašine koja je dobila oznaku T37. Prvi prototip, T37 Phase I, završen je 1949. godine. Drugi prototip T37 Phase II razlikovao se od njega po dizajnu tornja i novom sistemu za upravljanje vatrom. Ovaj model je dobio novu oznaku T41, a njegova neznatno modificirana verzija T41E1 standardizirana je kao M41. Najprije je tenk dobio nadimak "Mali buldog" ("Mali buldog"), ali je nešto kasnije promijenjen u "Walker Bulldog" ("Walker's Bulldog") u znak sjećanja na generala W. Walkera, koji je tragično poginuo u Koreji godine. 1951.

Proizvodnja M41 poverena je kompaniji Cadillac iz korporacije General Motors, a 1951. godine prvi automobili napustili su fabričke pogone. Posadu su činile četiri osobe, od kojih su tri bila smještena u tornju, a vozač je bio naprijed lijevo u kontrolnom odjeljku. Sjedište mu je bilo podesivo po visini, a po potrebi se vozač, zajedno sa sjedištem, mogao baciti kroz otvor u dnu na tlo.

U odnosu na svog prethodnika, M41 je bio bolje naoružan: na njega je ugrađena nova puška duge cijevi kalibra 76,2 mm s početnom brzinom projektila od oko 1000 m / s, opremljena klinastim vratima, koncentričnim povratnim uređajem i uređajem za izbacivanje. za uklanjanje praškastih gasova. Pištolj je postavljen direktno na klinove i prekriven šiljatom maskom. Ugao spuštanja topa bio je -9°, a ugao elevacije +19°. Navođenje vertikalno i horizontalno se vrši pomoću mehanizama sa elektro-hidrauličnim pogonima. Za strijelca je bio predviđen teleskopski nišan s promjenjivim povećanjem. Na nekim uzorcima tenka M41 ugrađen je daljinomjerni nišan.

Komandant je imao sopstveni sistem za upravljanje vatrom. Na modifikaciji M41A1, oružna instalacija je bila stabilizirana u dvije ravnine za vođenje. Kao pomoćno oružje korišćeni su mitraljez kalibra 7,62 mm koaksijalan sa topom i protivavionski mitraljez kalibra 12,7 mm, koji je bio postavljen na krovu tornja. Na Walker Bulldogu nije bilo mitraljeza. U fazi razvoja trebalo je opremiti M41 automatskim sistemom punjenja, ali nikada nije instaliran na serijskim vozilima. Kao eksperiment, na M41 je ugrađen top od 90 mm (ova mašina je dobila oznaku T49), ali eksperiment nije otišao dalje od prototipa.

Borbeni prostor tenka bio je opremljen rotirajućim podom. Dio municije nalazio se u pramcu trupa desno od vozača. Instaliran je Continental zračno hlađeni 6-cilindarski benzinski motor, opremljen kompresorom postavljenim na osovinu radilice. Aksijalni ventilator rashladnog sistema nalazio se horizontalno iznad motora. Hladnjaci ulja motora i mjenjača bili su montirani zajedno sa ventilatorima na bočnim stranama motora na mjenjaču. Spremnici za gorivo složenog oblika bili su smješteni na bočnim stranama motora i na pregradi motora. Na modifikacijama M41A1 i M41A2, motor je prebačen na direktno ubrizgavanje benzina.

Walker Bulldog je koristio novi, poprečni Allison Cross-Drive hidromehanički prijenos, koji je uključivao složeni hidraulički prijenos, trostepeni (dva zupčanika naprijed, jedan unazad) planetarni mjenjač i mehanizam za okretanje planetarnog diferencijala s više radijusa. Upravljanje mjenjačem i mehanizmom za okretanje izvršeno je pomoću hidrauličkog pogona s jedne ručke, ljuljajući se u dvije ravnine. Glavni elementi mjenjača spojeni su s motorom u jednu jedinicu. U podvozju tenka korištene su gusjenice s gumeno-metalnim šarkama i gumenim premazom unutrašnje površine gusjenica, kotači srednjeg promjera s gumenim gumama i potpornim valjcima.

Nezavisno ovjes koristi torzijske šipke, dopunjene odbojnim oprugama i teleskopskim hidrauličnim amortizerima. Prednji valjci i vodeći kotači bili su povezani kompenzacijskim uređajima. Općenito, šasija M41 je imala mnogo zajedničkog sa odgovarajućim jedinicama M24 Chaffee. Uz pomoć specijalne opreme tenk je mogao da pređe ford do dubine od 2,5 m. Laki tenk M41 je učestvovao u mnogim vojnim sukobima, tokom kojih je korišćen za izviđanje, vatrenu podršku pešadije i uprkos prilično velikoj masi , bio u službi vazdušno-desantnih trupa. Dugo je povučen iz naoružanja američke vojske, ali se dugo koristio u vojskama Austrije, Danske, Grčke, Japana, Portugala, Španije, Turske, Čilea, Tajlanda, Tajvana i drugih zemalja. Ukupno je proizvedeno 5500 mašina ovog tipa.

U Brazilu je nadograđeno oko 300 M41, nakon čega su dobili oznaku M41B. Ugradili su top od 90 mm, dizel motor kapaciteta 400 litara. With. i nove rezervoare za gorivo. Rezerva snage je povećana na 600 km, a borbena težina na 25 tona Danci su 50 svojih M41 opremili dizel motorom od 465 KS. sa., laserski nišan-daljinomjer, termovizijski uređaji, oprema za gašenje požara i filter-ventilaciona instalacija. Modificirana kupola s izraelskim topom kalibra 60 mm ugrađena je na 150 vozila španjolskih oružanih snaga, dajući oklopnom podkalibarskom projektilu početnu brzinu od 1620 m / s, sistem za upravljanje vatrom i dizel motor. Na bazi M41 stvorene su: samohodna haubica kalibra 105 mm M52, samohodna haubica kalibra 155 mm M44 i samohodni protivavionski top M42. Razvijen je montirani buldožer sa hidrauličnim upravljačkim mehanizmima.

Karakteristike performansi lakog tenka M41A2 "Walker Bulldog"

borbena težina, t	23
posada, ljudi	4
dimenzije, mm:
dužine sa topom naprijed	8080
širina	3264
visina	2850
klirens
oklop, mm
čelo, strana tijela	25,4
krma	19
čelo kule	38
strane tornja	25,4
naoružanje:
	top 76,2 mm; 7,62 mm mitraljez "Browning" M1919A4E1; 12,7 mm protivavionski mitraljez M2
municija:
	65 metaka, 2175 metaka od 12,7 mm i 5000 metaka od 7,62 mm
Motor	"Continental" ili "Lycoming" AO5-895-3, 6-cilindarski, V-oblika, benzinac, sa direktnim ubrizgavanjem goriva, vazdušno hlađenje, snage 500 ks With. na 2800 o/min
Specifični pritisak na tlo, kg/cm.kv	0,72
brzina na autoputu, km/h	65
Domet autoputa, km	240
Savladati prepreke:
visina zida, m	0,71
širina opkopa, m	1,83
dubina forda, m	1,0

Izvori:

• Murakhovsky V. I., Pavlov M. V., Safonov B. S., Solyankin A. G. "Moderni tenkovi";
• Vojno izdavaštvo, N. R. Andreev, N. I. Grishin. "pješadijski bataljon američke vojske";
• G.L. Kholyavsky "Kompletna enciklopedija svjetskih tenkova 1915 - 2000";
• S. J. Zaloga. Američki laki tenkovi 1944-84. M24 Chaffee, M41 Walker Bulldog i M551 Sheridan;
• M. Nikolsky. Laki tenk M41, M. Baryatinsky (Konstruktor modela);
• Hunnicutt, R. P. Patton: Istorija američkog glavnog borbenog tenka;
• Dunstan, Simon. Vijetnamske gusjenice-oklop u bici 1945-75.

< Назад		Dalje >

Razvoj američkog lakog tenka M41 započeo je ubrzo nakon Drugog svjetskog rata. Napravljeno je nekoliko prototipova pod indeksom T37, a zatim i T41. Sredinom 1950. godine tenk je pušten u upotrebu (standardiziran, kako ga nazivaju u SAD-u) pod indeksom M41. U početku je tenk nosio naziv "Mali buldog" (Little Bulldog), što je bilo suprotno američkoj praksi, u skladu s kojom su tenkovi dobivali imena generala. Stoga je nešto kasnije ime promijenjeno u "Walker Bulldog" (Walker Bulldog) u čast američkog generala Waltona Walkera, koji je umro u Koreji početkom 1951. godine. Prvi serijski M41 sišli su sa montažne trake General Motorsa sredinom 1951. godine.

Proizvodnju je obavljala divizija GMC-a - kompanije "Cadillac" - u novom pogonu u Klivlendu. Ovu nekada fabriku aviona, a potom i skladište, kompanija je rekonstruisala specijalno za proizvodnju M41 i preimenovala u Cleveland Tank Arsenal. Ukupno je proizvedeno oko 5500 jedinica. Tenk je prošao kroz tri faze modernizacije, sukcesivno dobijajući indekse M41A1, M41A2 i M41AZ.

Tenk M41 imao je raspored sa stražnjim motornim prostorom (MTO). Posada - četiri osobe: vozač je bio u kontrolnom odjelu, komandant tenka, topnik i punjač - u tornju, prva dva - desno od topa, zadnja - lijevo, što mu je omogućilo da napuni pištolj desnom rukom. Pet staklenih blokova ugrađeno je u nerotirajuću komandnu kupolu za sveobuhvatnu vidljivost. Osim toga, zapovjednik i topnik su imali periskopski uređaj M20A1 koji se rotirao za 360 °. Motorno-mjenjački i borbeni odjeljci bili su odvojeni vatrootpornom pregradom.

Trup tenka je bio zavaren od valjanog čeličnog oklopa, a kupola od livenih i valjanih oklopnih dijelova. Debljina oklopa je bila: tornjevi - od 12,7 (krov) do 38 (maska ​​topova) mm, nosni dijelovi trupa - 50 mm, stranice trupa - 12-15 mm, prednji dio dna - 32, stražnji - 9,25 mm. Nije bilo posebnih sredstava zaštite od oružja za masovno uništenje. U MTO je instaliran sistem protivpožarne opreme, koji se uključivao sa vozačkog sedišta.

Glavno naoružanje tenka bio je top kalibra 76 mm M32(T91E3), koji je tokom nadogradnje zamijenjen sa M32A1. Njegovo streljivo uključivalo je hice sa oklopnim tragačem, kumulativne, visokoeksplozivne granate, granate sa gotovim ubojitim elementima, dim i drugo. Godine 1982. razvijen je oklopni podkalibarski projektil s perjem za top M32. U početku je u tenk postavljeno 57 jediničnih metaka, nakon modernizacije, počevši od modifikacije M41A1, opterećenje municije je povećano na 65 metaka. Uz top je uparen mitraljez kalibra 7,62 mm sa 5.000 metaka. Protuavionski mitraljez kalibra 12,7 mm M2 (2175 metaka) postavljen je na krovu tornja u blizini komandirskog otvora. Oružjem su upravljali topnik i komandant tenka pomoću elektro-hidrauličkih pogona za navođenje. Vertikalni uglovi pokazivanja kretali su se od -9 ° do + 19 ° 45". Na tenku nije bilo stabilizatora naoružanja i daljinomjera.

Topnik i komandant tenka koristili su svoje periskopske uređaje M20A1, koji su imali dva optička kanala: jedan za orijentaciju, 6x za paljbu. Topnik je koristio i teleskopski nišan M97 sa povećanjem od 3x. Uređaji za noćno osmatranje nisu ugrađeni na osnovni model tenka, ali su u toku modernizacije uvedeni takvi uređaji i IC iluminator (modifikacija M41AZ).

U početku je tenk M41 bio opremljen 6-cilindarskim benzinskim motorom Continental AOS 895-3 sa zračnim hlađenjem sa suprotnim rasporedom cilindara. Godine 1956. zamijenjen je benzinskim motorom AOS 895-5 sa sistemom direktnog ubrizgavanja goriva. motori su imali kapacitet od 500 l.c U oba slučaja korišćen je hidromehanički menjač tipa "Cross-drive" CD-500-3 kompanije Allison.Mjenjač je imao: složeni cilindrični ulazni menjač sa kvačilom sa automatskim zaključavanjem , pretvarač obrtnog momenta, planetarni mjenjač, ​​diferencijalni dvoprotočni okretni mehanizam sa kočnicama sa metal-keramičkim diskovima koji rade u ulju.

Ovjes rezervoara je individualan): torziona šipka. Na prvoj, drugoj i petoj ovjesnoj jedinici ugrađeni su hidraulički teleskopski amortizeri. Torzione šipke prve i pete jedinice ovjesa imaju veći promjer od svih ostalih. Gumirani zabat. Nije svaka strana imala tri potporna valjka. Gusjenice sa gumeno-metalnim šarkama sekvencijalnog tipa i gumenim jastučićima koji se mogu ukloniti. U donjem stroju korišten je kompenzacijski uređaj poluge kako bi se osigurala stalna napetost gusjenica.

Na rezervoar je, osim toga, ugrađen pomoćni motor GMC modela A41 -1 sa jedinicom za punjenje za zagrijavanje glavnog motora zimi. Standardna oprema uključivala je: grijač za posadu, uređaje za savladavanje dubokog broda i električnu kaljužnu pumpu.

Komunikacionu opremu tenka činile su dvije radio stanice, TPU i telefon za komunikaciju između pješaštva (desanta) i posade.

Isporuke novih tenkova trupama počele su 1953. godine. "Buldozi" su zamijenili zastarjeli M24. Prvi serijski M41 ušli su u američke jedinice stacionirane u Evropi, a ostali su otišli u rezervni sastav i Nacionalnu gardu. Nekoliko M41 je poslano u Koreju na testiranje na frontu. Međutim, nisu morali da učestvuju u neprijateljstvima - rat je bio gotov.

Walker Bulldog je bio prilično popularno vozilo među američkim tenkovskim posadama. Pokazalo se da je pouzdan i jednostavan za rukovanje i da je u potpunosti odgovarao zadacima koji su mu dodijeljeni u obavještajnoj, komunikacijskoj i borbenoj sigurnosti.

Top 76 mm duge cijevi bio bi efikasno oružje protiv mnogih težih tenkova, ali slab oklop spriječio je M41 da ih napadne.

Međutim, američke trupe se nigdje nisu borile uz učešće "buldoga". Ovi tenkovi su kasnili za Koreju, a najnoviji M551 Sheridan poslani su u Vijetnam. Jedina veća, ali više politička nego borbena, operacija u kojoj je M41 učestvovao bio je ulazak američkih trupa na Tajland početkom 60-ih. Uopće se nije borio protiv vanjskog neprijatelja, "Četrdeset prva" je učestvovala u suzbijanju nereda u nekoliko američkih gradova 60-ih godina.

Tenkovi M41 Walker Bulldog su se naveliko izvozili. Bili su u službi mnogih država članica NATO-a, u Africi, Aziji i Latinskoj Americi. Aktivno korišten u borbenim operacijama južnovijetnamskih trupa, od 1965. do kraja Vijetnamskog rata 1975. godine. Nekoliko borbenih vozila ovog tipa kasnije je bilo u službi Vijetnamske narodne armije. Očigledno, posljednja borbena epizoda koja uključuje M41 dogodila se tokom sukoba na Foklandima između Britanije i Argentine. Britanci su brzo uništili nekoliko argentinskih buldoga dovedenih na ostrva.

Trenutno su laki tenkovi M41 različitih modifikacija i dalje u upotrebi u vojskama Brazila, Danske, Tajvana, Čilea, Gvatemale, Dominikanske Republike i Urugvaja.

U raznim zemljama poduzimaju se koraci za modernizaciju tenkova Walker Bulldog kako bi se produžio njihov vijek trajanja i poboljšale karakteristike performansi. Konkretno, početkom 1986. godine u Njemačkoj je na vlastitu inicijativu razvijen program modernizacije lakih topova M41, nazvan GTI (German Tank Improvement), GLS (Minchen) je bio glavni izvođač u razvoju. program.

Prema programu, benzinski motor je zamijenjen dizel motorom MB 833Aa-501 snage 450 KS, koji je preko prijenosne kutije povezan s postojećim prijenosom. Takav agregat se lako zamjenjuje na terenu. Takođe uključuje sisteme za hlađenje, sisteme za prečišćavanje vazduha i alternator (9 kW).

Upotreba ekonomičnijeg dizela omogućava povećanje dometa sa 160 na 600 km, iako se kapacitet rezervoara za gorivo povećava samo sa 530 na 800 litara. Četiri nova rezervoara za gorivo nalaze se u trupu, još dva oklopna rezervoara za gorivo su u krmi na branicima. Ovjes koristi nove torzione šipke i hidraulične amortizere dvostrukog djelovanja. Osim toga, postavljam gay hidraulične limitatore puta za kotače. Gusjenica je zamijenjena novom - kompanije Dil. Zasloni su postavljeni na bočnim stranama trupa.

Top od 76 mm je zadržan na modernizovanom prototipu, ali se, na zahtev naručioca, mogao ugraditi top od 90 ili 105 mm. Uvedena je stabilizacija naoružanja, elektrohidraulički pogoni za vođenje zamijenjeni su električnim. Sistem za upravljanje vatrom uključivao je: digitalni balistički kompjuter, laserski daljinomjer, senzore nagiba i visine topova, vremenskih uslova i još mnogo toga. Topnikov periskopski dan/noćni nišan spojen je u jednu jedinicu sa laserskim daljinomjerom. Komandant i topnik su efikasno pucali sa mesta iu pokretu na pokretne i nepokretne mete.

Na bočnim stranama tornja bilo je postavljeno šest bacača dimnih granata, iz kojih je, po potrebi, bilo moguće ispaliti visokoeksplozivne fragmentacijske granate. Tenk je koristio sistem kolektivne zaštite od oružja za masovno uništenje i nova sredstva komunikacije.

Sredinom 80-ih danska vojska odlučila je modernizirati američke tenkove M41, dobivene još 50-ih, kako bi održala njihove borbene i tehničke karakteristike na nivou potrebnom za korištenje u modernim uvjetima. Radovi na modernizaciji svih postojećih tenkova M41 završeni su 1988. godine. Mašine su dobile indeks M41 DK-1.

Preko 70 različitih promjena napravljeno je u dizajnu rezervoara. Prije svega, umjesto benzinskog motora, ugrađen je ekonomičniji Cummins VTA-903T dizelski motor snage 465 KS. Oklopni pernati podkalibarski projektil uveden je u municiju topa. Promijenjen je stalak za municiju, korišteni su električni pogoni za nišanjenje oružja, postavljen je termovizijski nišan topnika, laserski daljinomjer, a na masku pištolja postavljen je halogeni reflektor. Komandir i vozač imali su uređaje za noćno osmatranje. Protuavionski mitraljez kalibra 12,7 mm zamijenjen za 7,62 mm. Uveden je sistem zaštite od oružja za masovno uništenje, postavljeni su bočni ekrani i savremeni PPO sistem, četiri bacača dimnih granata su postavljena na tornju sa obe strane topa. Masa tenka nakon modernizacije porasla je na 25 tona.

Veliku modernizaciju tenkova M41 izvršio je Brazil, čija vojska ima preko 400 borbenih vozila ovog tipa.

Benzinski motor zamijenjen je 8-cilindarskim dizel motorom DS-14A 04 Saab Scania snage 405 KS, kombinovanim u blok sa Allison CD-500-3 mjenjačem. Instalacija

novog motorno-mjenjačkog sklopa dovelo je do blagog produženja kućišta i promjene u sistemu hlađenja - sada se koriste novi hladnjak i dva ventilatora sa 12 lopatica. Pored toga, promenjen je dizajn rezervoara za gorivo, instrument table vozača i sistema napajanja. Maksimalna brzina je povećana na 70 km/h.

Modernizovano i naoružanje tenkova. Prvih 20 vozila zadržalo je standardni top od 76 mm M32. Na jednom probnom uzorku ugrađen je top kalibra 90 mm Cockerill Mk III. Naredna vozila su bila opremljena topovima Ca 76/90 M32 BR1 - to su M32 probušeni do kalibra 90 mm i dizajnirani za korištenje municije iz topa Mk III Kokkeril. Prenaoružani tenkovi dobili su oznaku M41V. Od 1984. godine izvršena je druga faza modernizacije, tokom koje je na M41B ugrađen novi top Ca 76/90 M32 BR2 sa termozaštitnom čahurom i pernatim potkalibarskim projektilom u municijskom opterećenju. Sistem za upravljanje vatrom uključuje laserski daljinomjer povezan s nišanom nišanima i set uređaja za noćno osmatranje.

Tenkovi koji su dobili indeks M41C bili su opremljeni dodatnim razmaknutim oklopom za prednji dio trupa i kupole, te četiri bacača dimnih granata sa svake strane kupole.

Belgijska kompanija Kokkeril predložila je varijantu tenka, naoružanog svojim topom Mk IV kalibra 90 mm, koji je uključivao kumulativnu, oklopnu sa spljoštenom bojevom glavom, visokoeksplozivne i dimne metke, kao i hice sa gotovim ubojitim elementima. Ovaj model je usvojio Urugvaj.

Razvijen je i drugi model, koji je koristio kupolu LCTS za dva čovjeka s topom Kokkeril Mk IV kalibra 90 mm, koaksijalni mitraljez 7,62 mm i nove pogonske jedinice. Na zahtjev kupca ugrađen je protivavionski mitraljez kalibra 7,62 mm.

Izraelska kompanija NIMDA također je predstavila paket prijedloga za modernizaciju M41. To je uključivalo: zamjenu topa M32 novim izraelskim automatskim topom 60 mm HVWS, zamjenu benzinskog motora Detroit Diesel 8V-71T ili 6V-92T dizel motorom snage 470 KS svaki, poboljšanje sistema za upravljanje vatrom, ovjes i ojačana oklopna zaštita.

Konačno, kompanija Cadillac Gage je na vlastitu inicijativu razvila za testiranje uzorak tenka M41 sa niskopulsnim topom kalibra 105 mm, kao i na lakom tenku Stingray i V-600 BKM.

M. BARYATINSKY
„Model dizajner“ br. 9 „2000

M41 buldog pregled vodiča o tenku koju opremu instalirati i koje pogodnosti preuzeti za posadu, kao i video o tenk kako se tenk igra kako biste dobili srebro i iskustvo. M41 buldog to je neka vrsta tenka.

Za svoj nivo ima dobar pistolj, usput savetujem da ga stavis ne top, ali koji sa bubnjem ima mega mnogo čaura cak 10 komada, ne znam šta krompir se vodio pri zavrtanju tako prostranog bubnja i gde je posada među 10 školjki)))).

Ali činjenica ostaje, i staviti ovu pušku tuge nećete znati. Neophodno je igrati mobilnu igricu, poželjno je kretati se s mjesta na mjesto, pucati štetu. Na sreću, brzina i nevidljivost tenka vam to omogućavaju. Izvanredni vertikalni uglovi ciljanja takođe rade svoj posao. Možete pucati štetu kao običan srednji tenk koji se naginje iza brda.

Prednosti M41 buldog tenka

1. Brzina je odlična omogućava vam da brzo pobjegnete od svjetla.
2. Vrlo vrijedno oružje sa dobrim dpm za skoro 2000 oštećenja u minuti, iako je cd bubnja dugačak, ali 10 granata nije šala.
3. Dobri vertikalni uglovi ciljanja omogućavaju vam da igrate gotovo bez primjećivanja neugodnosti.

Nedostaci M41 Bulldog

1. Kao i obično za lake tenkove, ovo je njihov karton i niska HP.
2. Stalak za municiju je kritičan u gotovo svakoj bitci
3. Zlatne školjke imaju vrlo osrednju penetraciju, ali su u isto vrijeme skupe. Mada ko god da ih stavi na bubanj))) 10 školjki će vas ostaviti bez pantalona i šortsa, možda i vi.
4. Dopuna bubnja bi mogla biti manja, iako sa 10 čaura gotovo uopće nije potrebna. Dakle, nedostaci su i dalje prisutni.
5. Dimenzije rezervoara su takođe prevelike, a da je malo manji, onda bi naravno bilo bolje.

M41 buldog kakvu opremu staviti.

Pa, prvo, ovo je nužno maskirna mreža, drugo, optika, i treće, rogovi ako ste ljubitelj sjajnih neprijatelja, a ako ne, onda stavite ventilacijsku optiku i antifragmentacijski kvar kako bi bilo manje krita.

m41 buldog koje pogodnosti preuzeti za posadu.

Pa prvo, oni koji vole da sijaju treba da ispumpaju komandir sijalice da bi svi ostali popravili ili maskirali, pa kome ispumpaju masku, pa orlovo oko, osvetnički glatki okret tornja, pa onda vojno bratstvo svima. Da bude jasnije, daću sliku u nastavku o pogodnostima, inače ćete se zbuniti.

76 mm top tenk M41A1 Walker Bulldog

Glavne karakteristike

Ukratko

detaljno

6.0 / 6.0 / 6.0 BR

Posada od 4 osobe

88% Vidljivost

čelo / strana / krma Rezervacija

25 / 19 / 12 slučajeva

25 / 25 / 25 kule

Mobilnost

23,0 tona Težina

954 l/s 500 l/s Snaga motora

41 hp/t 22 hp/t specifično

80 km/h naprijed
prije 20 km/h72 km/h naprijed
prije 18 km/h Brzina

Naoružanje

Municija od 65 granata

11 granata prve faze

5,9 / 7,6 sek dopuniti

10° / 20° UVN

2.175 metaka municije

8,0 / 10,4 sek dopuniti

Veličina klipa od 200 metaka

577 metaka/min brzina paljbe

10° / 70° UVN

60° / 60° UGN

4.900 metaka municije

8,0 / 10,4 sek dopuniti

Veličina klipa od 250 metaka

500 snimaka/min brzina paljbe

Ekonomija

Opis

Američki laki tenk, razvijen nakon Drugog svjetskog rata, imao je klasičan raspored, posadu od 4 člana i borbenu težinu od 23,2 tone. Naoružan topom M32 kalibra 76 mm s dužinom cijevi od 60 kalibara i dva mitraljeza: protivavionskim topom 12.7 Browning M2HB i koaksijalnim topom Browning M1919A4E1 7.62. M41A1 je dizajniran da zamijeni već zastarjeli M24 "Chaffee".

Glavne karakteristike

Zaštita oklopa i preživljavanje

Oklop tenka je maksimalno 32 mm, što u realnosti njegovog borbenog rejtinga ukazuje da oklopa nema. Svaki protuavionski top, a ponekad i mitraljez 12,7 mm, može probiti ovaj oklop i oštetiti module i posadu ovog tenka. Oklop za "buldoga" je mobilnost i sposobnost izbjegavanja uzvratne vatre. Ponekad dolazi do rikošeta sa "obraza" kupole i plašta topa, a dešava se i da komorne granate ne pucaju na tako tanak oklop - ali to se dešava tako rijetko da se tome ne treba nadati.

Mobilnost

Mala težina i dobar pokazatelj specifične snage motora daju tenk prilično visoku pokretljivost, što mu omogućava da prilično uspješno izvodi bočne manevre, kao i prilično brzo se penje na razne vrste brda kako na cestama tako i van njih. . Maksimalna brzina pri vožnji po neravnom terenu je 41 km/h. Iako je ova brojka veća na cestama, deklariranih maksimalnih 72 km/h moguće je postići samo pri spuštanju s brda. Također, zbog male težine, tenk ima jednu osobinu - pri velikoj brzini može se prevrnuti kada naiđe na drvenu ogradu ili slične drvene prepreke. Brzina nazad - 18 km / h.

Naoružanje

main gun

Glavno naoružanje tenka je top od 76 mm M32. Njegovo početno opterećenje municije uključuje oklopni projektil sa oštrim glavama M339 penetracije od 180 mm i visokoeksplozivnu fragmentaciju M352 sa prodorom od 12 mm. Kao što je jasno iz brojki, s prvim tipom projektila vozilo ne može pokazati izvanredne rezultate, karakteristike probojnosti oklopa ne dozvoljavaju pouzdano probijanje kroz mnoge teške (pa čak i neke srednje) tenkove. Sljedeći projektil je oklopni podkalibarski projektil M319 sa penetracijom od 208 mm, što mu omogućava da probije bilo kojeg neprijatelja na kojeg se naiđe pod određenim uglom. Posljednji i najbolji projektil je oklopni podkalibarski projektil M331A2 sa prodorom od 232 mm, što top ovog tenka čini savršenim za njegov B.R. Prvi hitac bi trebao razoružati neprijatelja, oštetiti njegovog topnika ili zatvarač pištolja, zatim ga imobilizirati, a zatim metodično onesposobiti članove posade. Pištolj takođe ima dobre vertikalne uglove navođenja: od -10 stepeni do +20

Puškomitraljez kalibra 7,62 mm uparen je s topom, njegova municija je 4900 metaka. Protuavionski mitraljez M2 kalibra 12,7 mm postavljen je na krov kupole u blizini komandirskog otvora. Ovaj mitraljez ima 2175 metaka.

Mitraljesko naoružanje

Prednji i protivavionski mitraljezi ne samo da vam omogućavaju borbu protiv aviona, već su efikasni i protiv lako oklopnih vozila. Ocijeniti naoružanje mitraljeza i dati preporuke za njegovu upotrebu.

Koristi se u borbi

M41A1 je logičan razvoj američke grane lakih tenkova - mobilna, slabo oklopljena jedinica s dobrim topom, dizajnirana za bočne i odvažne napade iza neprijateljskih linija. Motor od 500 KS sposoban je ubrzati Bulldog do 40 km/h na tlu naprijed i do 10 km/h nazad, što mu daje odličnu dinamiku za obavljanje svojih zadataka. Pištolj sa podkalibarskim projektilima M331A2 sa penetracijom od 232 mm i vremenom punjenja od 6,6 sekundi omogućava vam da efikasno pogodite sve neprijatelje na koje ovo vozilo može naići. S druge strane, zbog činjenice da je projektil podkalibarskog, pogođeno područje je izuzetno malo, zbog specifičnosti ove vrste municije. Stoga će za učinkovito djelovanje na tenk biti potrebno proučiti slabe točke i lokaciju modula i članova posade potencijalnih protivnika. Oklop kao takav ima samo u teoriji, jer najčešće čak i topovi od 20 mm mogu probiti u njega i oštetiti module ili posadu. Upravo iz tog razloga tenk često pati od neprijateljskih protuzračnih samohodnih topova. Takođe, "Buldog" ima prilično velike dimenzije, u projekciji na brodu je čak i veći od IS-2 - stoga je dobro poznavanje karata i pejzaža na njima neophodno za vešto izbegavanje neprijateljskih očiju.

Prednosti i nedostaci

Prednosti:

• Vrhunski podkalibar probija dovoljno oklopa za svoj rang
• Snažan motor i mala težina općenito omogućavaju vam da se više ili manje brzo krećete na bojnom polju
• Prilično visoka brzina paljbe
• Protuavionski mitraljez velikog kalibra
• Postoji noćni vid

Nedostaci:

• Rezervacija je potpuno otporna na metke. M41A1 se šije kroz čelo čak i kod protivavionskih topova, artiljerija i avio-bombe predstavljaju ozbiljnu opasnost;
• Automobil je prilično velikih dimenzija - lako ga je primijetiti i pogoditi ovaj rezervoar. Ovo vrijedi stalno pamtiti;
• Nedostatak stabilizatora - pištolj se ljulja jako dugo nakon zaustavljanja, što je ozbiljan nedostatak za laki tenk;
• Okvirne granate imaju mali udar oklopa i također su sklone rikošetu i neprodiranju. Ima smisla koristiti samo gornji potkalibar kao glavni;
• Mala brzina vertikalnog vođenja;
• Nišan sa malim uvećanjem ne dozvoljava pucanje na velike udaljenosti.

Istorijat

"Buldozi prije puštanja u rad"

M41 u Vijetnamu

Laki tenk M41 Walker Bulldog, dizajniran da zameni M24 Chaffee i predstavlja njegovu uvećanu kopiju, počeo je da se projektuje 1946. godine, uprkos činjenici da je koncept ovog vozila nastao 1942. godine, tokom razvoja srednjeg tenka T20. Stoga se po svojoj borbenoj težini T37 (prototip M41) približio težini prvih modifikacija sovjetskog srednjeg tenka T-34, a nadmašio ga po snazi ​​naoružanja.

Već 1949. godine bila je spremna prva verzija novog lakog tenka, T37-I, opremljena topom M32 kalibra 76,2 mm. Na sljedećoj verziji T37-II ugrađena je nova kupola s ojačanom maskom. Vozilo je opremljeno sistemom za stabilizaciju topova i daljinomjerom, kao i poboljšanim policama za municiju. Na modifikaciji T37-III, koja je kasnije postala laki tenk M41, automatizacija je dostigla novi nivo: instaliran je automatski punjač, ​​a sistem stabilizacije pištolja zamijenjen je novim koji je proizveo IBM.

Godine 1950. automobil je usvojen pod simbolom M41 Little Bulldog, ali je kasnije, nakon smrti generala W. Walkera u Koreji kao posljedica saobraćajne nesreće, preimenovan u Walker Bulldog. Iste godine, Cadillac Motor Car M41 Walker Bulldog je pušten u masovnu proizvodnju i ušao je u vojsku 1951. godine.

Borbena težina novog tenka iznosila je 23,5 tona, a opremljen je 6-cilindarskim zračnim hlađenjem Continental AOS-895-3 benzinskim motorom snage 500 KS. Domet na autoputu na M41 bio je 161 km. Automobil je razvijao brzinu od 72 km/h. Rezervacija lakog tenka varirala je od 13 do 32 mm, ovisno o lokaciji rezervacije.

M41 Walker Bulldog je bio opremljen topom M32 kalibra 76,2 mm sa 57 jediničnih metaka. Mašina je bila opremljena mitraljezom Browning 7,62 mm M1919A4E1 koaksijalnim sa glavnim topom sa 5000 metaka, kao i protivavionskim mitraljezom Browning M2NV 12,7 mm sa 2175 metaka. Laki tenk je također bio opremljen sa 8 nosača dimnih granata. Posada automobila bila je 4 osobe.

M41, proizveden do kraja 50-ih, proizveden je u količini od 3729 komada (prema drugim izvorima - 5500). Glavne modifikacije M41 Walker Bulldog bile su: pretprodukcijski prototip T41; M41A1 (1953); M41A2 (1956); M41A3 (1958); M41DK1 - mašina iz 80-ih za danske kopnene snage; M41D - za oružane snage Tajvana. Na bazi M41 Walker Bulldog proizvedeni su M42 Duster ZSU, samohodni topovi M44, samohodni topovi M52 i oklopni transporter M75.

Jednom na Korejskom poluotoku prije kraja neprijateljstava, M41 Walker Bulldog zamijenio je laki tenk M24 u jedinicama. Međutim, ni M41 se nije dugo zadržao u borbenim jedinicama: značajne dimenzije i velika težina nisu dopuštali da se vozilo koristi kao izviđački tenk. Iz istih razloga, prebacivanje M41 s jednog borbenog mjesta na drugo bilo je uporedivo s transportom srednjeg tenka.

Na osnovu principa „Bog je na tebi, da nisam vrijedan“, „laki“ M41 koji je američka vojska povukla iz upotrebe počeo je da se prenosi i prodaje oružanim snagama drugih zemalja: Austrije, Argentine, Belgije, Brazila , Velika Britanija, Sjever (kao trofeji) i Južni Vijetnam, Gvatemala, Grčka, itd.

Ipak, uprkos svojoj neprikladnosti (prema američkoj vojsci), M41 Walker Bulldog je imao priliku sudjelovati u brojnim ratovima na raznim žarištima svijeta.

Godine 1961. opremanjem plaćeničke brigade "5206" vozilima M41, koja je sletjela na Playa Giron da zbaci komunističku vladu Kube, Sjedinjene Države su učinile uslugu SSSR-u. Gubici pri desantu iznosili su pet tenkova u borbi i isto toliko prilikom povlačenja. Nakon toga, Kubanci su prevezli jedan od automobila u Sovjetski Savez. Tokom sljedećeg sukoba, između Somalije i Etiopije 1964. godine, etiopski M41 Walker Bulldog, nakon što se u borbi susreo sa somalijskim tenkovima T-54/55, nije mogao dati potonjoj dostojan odboj. U borbama za naselje Jijigu, Somalijci su uništili oko 9 M41.

Godine 1965. američki laki tenkovi su isporučeni i južnovijetnamskom režimu, koji ih je koristio u borbama s Vijetkongom. Kasnije je M41 bio naširoko korišten tokom Vijetnamskog rata, učestvujući, na primjer, u ofanzivnoj operaciji 1971. godine "Lam son 719", gdje su uspjeli uništiti niz sjevernovijetnamskih oklopnih vozila. Ofanziva nije uspjela, a tokom naknadnog povlačenja, određeni broj M41 je napušten. Ove mašine su ušle u službu trupa Severnog Vijetnama. Ali generalno, ovi laki tenkovi nisu igrali značajnu ulogu u toku sukoba. Na primjer, u jednoj od bitaka 1972. za naselje Tan Chanh, sjevernovijetnamski T-54 je ušao u bitku sa pet M41 i sve ih uništio.

Walker Bulldog je također učestvovao u građanskom sukobu u Libanu 80-ih godina. prošlog veka. Ipak, unatoč svim neuspjesima u lokalnim sukobima, određeni broj M41 Walker Bulldog-a bio je u službi pojedinih zemalja početkom 2000-ih.

Mediji

vidi takođe

• upućivanje na porodicu tehnologije;
• veze do približnih analoga u drugim nacijama i granama.