“Uništivši tursku eskadrilu, uljepšali ste ljetopis ruske flote novom pobjedom, koja će zauvijek ostati u sjećanju na moru”

car Nikola I

Bitka

U zoru 18. (30. novembra) ruski brodovi su ušli u Sinopski zaliv. Na čelu desne kolone bio je vodeći brod Pavla Nakhimova "Carica Marija", na čelu lijeve kolone bio je "Pariz" Fjodora Novosilskog. Vrijeme je bilo nepovoljno. U 12:30 sati otvorio je vatru osmanski vodeći brod Avni-Allah sa 44 topa, a za njim su uslijedili topovi drugih brodova i obalnih baterija. Osmanska komanda se nadala da će snažna baraža pomorskih i obalnih baterija spriječiti rusku eskadrilu da se probije iz neposredne blizine i natjerati Ruse na povlačenje. Moguća je velika šteta na nekim brodovima koji se mogu zarobiti. Nakhimovljev brod je išao naprijed i stajao najbliže osmanskim brodovima. Admiral je stajao kod kapetanove kabine i gledao kako se odvija žestoka artiljerijska bitka.

Pobeda ruske flote nagoveštena je za nešto više od dva sata. Turska artiljerija, obasipajući granatama rusku eskadrilu, uspjela je nanijeti značajnu štetu nekim brodovima, ali nije uspjela potopiti nijedan. Ruski admiral je, poznavajući metode otomanskih komandanata, predvidio da će glavna neprijateljska vatra u početku biti koncentrisana na batine (nadpalubne dijelove brodske opreme), a ne na palube. Turci su htjeli da onesposobe što veći broj ruskih mornara kada bi skinuli jedra prije usidrenja brodova, kao i da poremete upravljivost brodova, pogoršaju njihovu sposobnost manevrisanja. I tako se dogodilo, turske granate su lomile dvorišta, jarbole, napravile rupe u jedrima. Dakle, vodeći brod admirala Nakhimova preuzeo je značajan dio neprijateljskog udara, većina njegovih krakova i stalne opreme je polomljena, samo je jedan tip ostao netaknut na glavnom jarbolu. Nakon bitke, na jednoj strani je izbrojano 60 rupa. Međutim, ruski mornari su bili ispod, Pavel Stepanovič je naredio da se brodovi usidre bez uklanjanja opreme za jedrenje. Sva Nakhimovljeva naređenja su tačno izvršena. Fregata "Avni-Allah" ("Aunni-Allah") nije izdržala sukob s ruskim vodećim brodom i za pola sata se bacila na obalu. Tako je otomanska eskadrila izgubila svoj kontrolni centar. Tada je "Carica Marija" granatama bombardovala fregatu od 44 topa "Fazli-Allah", koja takođe nije izdržala dvoboj i bacila se na obalu. Admiral je vatru bojnog broda prebacio na bateriju broj 5.

Brod "Veliki vojvoda Konstantin" pucao je na fregate sa 60 topova "Navek-Bakhri" i "Nesimi-Zefer", korvetu sa 24 topa "Nedžmi Fišan", na bateriju broj 4. Navek-Bakhri je poletio za 20 minuta. Jedna od ruskih granata pogodila je barut. Ova eksplozija je poništila i bateriju broj 4. Leševi i olupina broda zatrpali su bateriju. Kasnije je baterija nastavila paljbu, ali je bila slabija nego prije. Druga fregata, nakon što joj je polomljen sidreni lanac, isplivala je na obalu. Turska korveta nije izdržala dvoboj i bacila se na obalu. "Veliki knez Konstantin" u bici kod Sinopa dobio je 30 rupa i oštećenja na svim jarbolima.

Bojni brod "Česma" pod komandom Viktora Mikrjukova pucao je na baterije br. 4 i br. 3. Ruski mornari su striktno slijedili Nakhimovljeva uputstva za međusobnu podršku. Kada je brod Konstantin bio primoran da se bori sa tri neprijateljska broda i turskom baterijom odjednom, Chesma je prestala da puca na baterije i svu vatru koncentrirala na osmansku fregatu Navek-Bahri, koja je posebno žestoko napadala Konstantin. Turski brod, pogođen vatrom dva bojna broda, poletio je u zrak. Tada je "Česma" potisnula neprijateljske baterije. Brod je dobio 20 rupa, oštećenje glavnog jarbola i pramča.

U sličnom položaju, kada je ispunjen princip uzajamne podrške, pola sata kasnije našao se i brod "Tri sveca". Bojni brod pod komandom K.S. Kutrova borio se sa fregatom od 54 topa "Kaidi-Zefer" i 62-topnom "Nizamie". Neprijateljski pucnji sa ruskog broda prekinuli su oprugu (kabel za sidro koji je držao brod u zadatom položaju), "Tri sveca" su na vjetru počeli da se okreću krmom prema neprijatelju. Brod je bio izložen uzdužnoj vatri iz baterije br. 6, a jarbol mu je ozbiljno oštećen. Odmah je "Rostislav", pod komandom kapetana 1. ranga A.D. Kuznjecova, koji je i sam bio podvrgnut jakom granatiranju, prestao da uzvrati vatru i svu svoju pažnju usmjerio na bateriju broj 6. Kao rezultat toga, turska baterija je sravnjena sa zemljom. "Rostislav" je takođe naterao korvetu sa 24 topova "Feize-Meabud" da se baci na obalu. Kada je vezist Varnitsky uspio da popravi štetu na "Svetcu", brod je počeo uspješno pucati na "Kaidi-Zefer" i druge brodove, prisiljavajući ih da se izbace na obalu. "Tri sveca" je dobila 48 rupa, kao i oštećenje krme, svih jarbola i pramča. Ni Rostislavu pomoć nije bila jeftina, brod je umalo odleteo u vazduh, na njemu je izbio požar, vatra se približavala brodskoj komori, ali je požar ugašen. "Rostislav" je dobio 25 rupa, kao i oštećenje svih jarbola i pramca. Preko 100 članova njegovog tima je povređeno.

I. K. Aivazovsky "Brod sa 120 topova" Pariz "".

Drugi ruski vodeći brod "Pariz" borio se u artiljerijskom duelu sa fregatom od 56 topova "Damiad", korvetom od 22 topova "Gyuli Sefid" i centralnom obalskom baterijom br. Korveta se zapalila i odletela u vazduh. Bojni brod je usredsredio vatru na fregatu. "Damiad" nije izdržao jaku vatru, turski tim je odsjekao sidreno uže, a fregata je izbačena na obalu. Tada je "Pariz" napao "Nizamiye" sa 62 topa, na kojem je admiral Husein-paša držao zastavu. Osmanski brod izgubio je dva jarbola - prednji i bizen jarbol, na njemu je izbio požar. "Nizamiye" isplivalo na obalu. Komandant broda Vladimir Istomin je u ovoj borbi pokazao "neustrašivost i hrabrost", izdao "razborita, vešta i brza naređenja". Nakon poraza od "Nizamije", "Pariz" se fokusirao na centralnu obalsku bateriju, pružio je veliku opoziciju ruskoj eskadri. Turska baterija je ugušena. Bojni brod je dobio 16 rupa, kao i oštećenja na krmi i topovskoj palubi.

A.P. Bogolyubov. Uništenje turske flote u bici kod Sinopa. 1854

Let parobroda "Taif"

Mora se reći da je prisustvo dvije parne fregate u turskoj eskadri ozbiljno zbunilo ruskog admirala. Nakhimov nije imao parobrode na početku bitke, oni su stigli tek na samom kraju bitke. Brzi Taif, pod komandom britanskog kapetana, mogao se dobro ponašati u borbi kada su ruski brodovi bili vezani u borbi i njihova jedriličarska oprema bila oštećena. Jedrenjaci u ovim uslovima nisu mogli lako i brzo manevrisati. Nakhimov je ovu prijetnju uzeo u obzir do te mjere da joj je posvetio cijeli pasus svoje dispozicije (br. 9). Dvije fregate su ostavljene u rezervi i dobile su zadatak da neutraliziraju djelovanje neprijateljskih parnih fregata.

Međutim, ova razumna mjera opreza nije se ostvarila. Nakhimov je samostalno procijenio moguće akcije neprijatelja. Bio je spreman da se bori čak i pred potpunu nadmoć neprijatelja, drugačije su mislili turski komandanti. Tako je tokom bitke komandant korvete Feyze Meabud, Itset Bey, pobegao sa broda, Izmail Bey, sa parobroda Erekli, a neki drugi oficiri nisu bili na visini. Komandant Taifa, Adolf Slade, bio je iskusan komandant, ali se nije htio boriti do posljednje kapi krvi. Vidjevši da turskoj eskadri prijeti uništenje, britanski kapetan vješto je manevrisao između Rostislava i baterije br. 6, napustio prepad i pojurio u Istanbul. Imao je zadatak da prati i informiše, a ne da polaže život za interese Turske.

Fregate "Kulevči" i "Kahul" pokušale su da presretnu neprijatelja, ali nisu mogle da prate brzi parobrod. Slade je nekoliko puta promijenio kurs, znajući da će velikim jedrilicama biti teško brzo promijeniti kurs. Otrgnuvši se od fregata, Taif je zamalo pao u ruke Kornilova. Odred Kornilovljevih parnih fregata pohitao je u pomoć Nakhimovljevoj eskadrili i sudario se sa Taifom. Međutim, Slade je uspio oštetiti parobrod "Odesa" i odvojiti se od "Krima" i "Hersoneza". Kao rezultat toga, Taif je mogao otići u Istanbul.

I. K. Aivazovsky. „Sinop. Noć nakon bitke 18. novembra 1853.

Rezultati

Osmanska eskadrila je bila gotovo potpuno uništena. Tokom tročasovne bitke Turci su poraženi, njihov otpor je slomljen. Nešto kasnije, preostale obalne utvrde i baterije su potisnute, a ostaci eskadrile dokrajčeni. Turski brodovi su polijetali jedan za drugim. Ili su ruske bombe pogodile barutane, ili je vatra stigla do njih, često su sami Turci palili brodove ostavljajući ih. Obalne baterije su konačno sravnjene sa zemljom početkom 17 sati.

Ruski mornari su uništili 15 od 16 neprijateljskih brodova, potisnuli sve turske baterije. Uzdignute u zrak i pretvorene u gomilu krhotina 4 fregate, korvetu i parobrod, njihove posade su gotovo u potpunosti umrle. Tri fregate i jednu korvetu zapalili su sami Turci. Ostali manji brodovi su također stradali. Turci su izgubili oko 3 hiljade ljudi, Britanci su prijavili 4 hiljade. Neposredno prije bitke, Osmanlije su bili toliko sigurni u pobjedu da su se pripremili za ukrcavanje i na brodove postavili dodatne vojnike. Eksplozije na baterijama, požari i eksplozije brodova izbačenih na obalu doveli su do jakog požara u gradu. Sinop je bio teško oštećen. Stanovništvo, vlast i garnizon Sinopa pobjegli su u planine. Britanci su kasnije optužili Ruse da su namjerno brutalizirali građane. 200 ljudi palo je u rusko zarobljeništvo. Među zarobljenicima je bio i komandant turske eskadrile viceadmiral Osman-paša (noga mu je slomljena u borbi) i dva komandanta brodova.

Ruski brodovi su za četiri sata ispalili oko 17 hiljada granata. Bitka kod Sinopa pokazala je važnost bombardovanja topova za budući razvoj flote. Drveni brodovi nisu mogli izdržati vatru takvih pušaka. Bilo je potrebno razviti oklopnu zaštitu brodova. Topnici Rostislava pokazali su najveću brzinu vatre. Iz svakog topa operativne strane bojnog broda ispaljeno je 75-100 hitaca. Na ostalim brodovima eskadrile ispaljeno je 30-70 hitaca iz svakog topa sa aktivne strane. Ruski komandanti i mornari, prema Nakhimovu, pokazali su "istinski rusku hrabrost". Napredni sistem obrazovanja ruskog mornara, koji su razvili i implementirali Lazarev i Nakhimov, dokazao je njegovu superiornost u borbi. Teška obuka, izleti na more doveli su do toga da je Crnomorska flota položila ispit za Sinop sa odličnim ocjenama.

Neki ruski brodovi su pretrpjeli značajnu štetu, zatim su ih vukli parobrodi, ali su svi ostali na površini. Ruski gubici su iznosili 37 poginulih i 233 ranjenih. Svi su primijetili najvišu vještinu ruskog admirala Pavela Stepanoviča Nakhimova, ispravno je uzeo u obzir svoje snage i snage neprijatelja, preuzeo razuman rizik, vodeći eskadrilu pod vatrom obalnih baterija i omanske eskadrile, razradio bitku detaljno planirao, pokazao odlučnost u postizanju cilja. Odsustvo mrtvih brodova i relativno mali gubici u ljudstvu potvrđuju razumnost odluka i mornaričke vještine Nakhimova. Sam Nahimov je, kao i uvek, bio skroman i rekao je da sve zasluge pripadaju Mihailu Lazarevu. Bitka kod Sinopa postala je briljantna tačka u dugoj istoriji razvoja jedriličarske flote. Treba napomenuti da su Lazarev, Nakhimov i Kornilov to vrlo dobro shvatili, kao pristalice brzog razvoja parne flote.

N.P. Medovikov. P.S. Nakhimov tokom bitke kod Sinopa 18. novembra 1853. 1952

Na kraju bitke, brodovi su izvršili potrebne popravke i 20. novembra (2. decembra) su se usidrili i krenuli u Sevastopolj. Dana 22. (4. decembra) ruska flota je, uz opšte veselje, ušla u napad na Sevastopolj. Cijelo stanovništvo Sevastopolja dočekalo je pobjedničku eskadrilu. Bio je to sjajan dan. Beskrajno "Ura, Nakhimov!" jurili sa svih strana. Vijest o poraznoj pobjedi Crnomorske flote pohrlila je na Kavkaz, Dunav, Moskvu i Sankt Peterburg. Car Nikola je odlikovao Nakhimova Ordenom Svetog Đorđa 2. stepena.

Međutim, sam Pavel Stepanovič Nakhimov je bio zabrinut. Nakhimov je bio zadovoljan čisto vojnim rezultatima bitke u Sinopu. Crnomorska flota je briljantno riješila glavni zadatak: eliminirala je mogućnost turskog iskrcavanja na kavkasku obalu i uništila osmansku eskadrilu, osvojivši potpunu dominaciju u Crnom moru. Kolosalan uspjeh postignut je uz malo krvi i materijalnih gubitaka. Nakon naporne potrage, borbe i prolaska kroz more, svi brodovi su se uspješno vratili u Sevastopolj. Nakhimov je bio zadovoljan mornarima i komandantima, oni su se odlično držali u vrućoj borbi. Svjedočanstva savremenika govore da je Nakhimov posjedovao strateško razmišljanje i da je shvatio da glavne bitke tek predstoje. Sinopska pobjeda dovešće do pojave anglo-francuskih snaga na Crnom moru, koje će svim silama uništiti borbeno spremnu Crnomosku flotu. Pravi rat je tek počeo.

Bitka kod Sinopa izazvala je potpunu pometnju u Carigradu. Veliki vezir je čak naredio da 4 fregate krenu na more. Očigledno su se bojali pojave ruske flote kod Carigrada. U Parizu i Londonu su isprva pokušavali omalovažiti i omalovažiti značaj podviga Nakhimovske eskadrile, a onda, kada je postao beskorisan, kako su se pojavili detalji Sinopske bitke, pojavile su se zavist i mržnja. Kako je napisao grof Aleksej Orlov, „ne opraštaju nam se ni vešta naređenja ni hrabrost da ih izvršimo“. U Evropi se diže talas rusofobije. Zapadna Evropa nije očekivala tako briljantnu efikasnost od strane ruskih pomorskih snaga. Strah i mržnja, ovo su pokretački motivi Ruskog carstva u ovom periodu. Sjeverno carstvo je prikazano kao ogroman džin, pećinski medvjed spreman da slomi "nesretnu" Tursku, pa i cijeli "civilizirani" svijet.

Engleska i Francuska počinju da preduzimaju korake odmazde. Engleska i francuska eskadrila, koje su već bile stacionirane na Bosforu, poslale su 3. decembra 2 parobroda u Sinop i 2 u Varnu na izviđanje. Pariz i London su Turskoj odmah dali zasluge za rat. Turci su dugo bezuspješno tražili novac. Sinop je sve promenio. Francuska i Engleska su se spremale za ulazak u rat, a bitka kod Sinopa mogla je natjerati Carigrad da pristane na primirje, Osmanlije su poražene na kopnu i na moru. Bilo je potrebno razveseliti saveznika. Najveća banka u Parizu odmah je krenula u organizaciju poslovanja. Osmanskom carstvu je dat zajam od 2 miliona funti sterlinga u zlatu. Štaviše, polovinu pretplate za ovaj iznos trebao je pokriti Pariz, a drugu London. U Engleskoj su počeli tražiti uvođenje flote u Crno more. Nacionalistička i rusofobna osjećanja zahvatila su gotovo cijelu buržoaziju.

Francuski car Napoleon III je 17. decembra razgovarao sa engleskim ambasadorom u Francuskoj lordom Kaulijem. Car je rekao da bi upravo Sinop, a ne prelazak ruskih trupa preko Dunava, trebalo da bude signal za savezničku flotu. Šef Francuske je otvoreno rekao da je vrijeme da se "pomete ruska zastava s mora". Napoleon III je čak izrazio spremnost da djeluje sam, bez podrške Engleske. U noći sa 21. na 22. decembar 1853. (3. na 4. januar 1854.) engleska i francuska eskadrila, zajedno sa divizijom osmanske flote, ušle su u Crno more. Petersburgu je saopšteno da saveznička flota ima zadatak da zaštiti osmanske brodove i luke od napada s ruske strane. To je ugrozilo kavkasku obalu Rusije. Rat Rusije sa Velikom Britanijom i Francuskom postao je neizbežan.

Zanimljiva činjenica je uticaj dominacije ruske flote na Crnom moru i razvoj trgovine robljem na ovim prostorima. Ruski brodovi presreli su brodove sa "živim teretom" i oslobodili ljude. Kao rezultat toga, cijene čerkeskih (kavkaskih) robova, posebno djevojaka, su naglo porasle. Prema turskim izvorima, postalo je nemoguće napuniti hareme i javne kuće. Istočna "srednja klasa" nije mogla kupiti robove, cijene su bile visoke. Rusi su ometali "normalan" rad tržišta roblja. Pojava anglo-francusko-turske flote odmah je oživjela trgovinu robljem u Crnom moru. Cijene "žive robe" pale su za trećinu. Evropljani su požurili da umire osmanske brodovlasnike, rekavši da je plovidba sigurna, da nastave sa profitabilnim poslom. Evropska štampa izbjegavala je ovu osjetljivu temu, radije govorila o potrebi zaštite "bogate, ali pomalo osebujne turske kulture" od ruskih "varvara". I dalje nam se pričaju bajke o „plemstvu“ zapadnih civilizacija koji su se borili protiv „ruskog Mordora“.

Turski mornari bježe sa zapaljenih i tonućih brodova. Fragment slike R.K. Žukovskog „Sinopska bitka 1853.

P.S. Tužno je što podvizi Nakhimova i drugih heroja Istočnog rata ne nalaze svoje pravo oličenje u umjetničkim slikama u modernoj Rusiji. Poznato je da budžeti modernih filmova dostižu veoma značajne vrijednosti. Konkretno, 30 miliona američkih dolara potrošeno je na vrlo osrednje i prepune negativnih informacija "markere" "Staljingrad" u režiji Fjodora Bondarčuka. Međutim, posljednjih godina nismo vidjeli nijednu dostojnu sliku posvećenu 400. godišnjici oslobođenja Moskve od intervencionista, 200. godišnjici Otadžbinskog rata 1812., 200. godišnjici stranog pohoda ruske vojske, 160. godišnjici početka Istočnog (Krimskog) rata itd. U Staljinovom periodu, u mnogo težim uslovima i nedostatku resursa, država je našla i sredstva i vreme da obrati pažnju na stvaranje takvih remek-dela kao što su " Aleksandar Nevski" (1938), "Kutuzov" (1943), "Admiral Nahimov" (1946) itd. Reditelji u Ruskoj Federaciji radije se bave "umjetničkim traganjem", izbacujući svoje komplekse na publiku, umjesto da snimaju filmove. neophodno za obrazovanje mlađe generacije, očuvanje istorijskog pamćenja.

N.P. Krasovski. Povratak u Sevastopolj eskadrile Crnomorske flote nakon Sinopske bitke. 1863

Mali turski lučki grad Sinop leži na uskoj prevlaci poluostrva Bostepe-Burun na južnoj obali Crnog mora. Ima odličnu luku, što je posebno važno jer duž ove obale velikog anadolskog (Mala Azija) poluotoka nema drugog tako povoljnog i mirnog zaljeva. Kod Sinopa 18. (30.) novembra 1853. odigrala se glavna pomorska bitka Krimskog rata 1853-1856.

Nakon što je Rusija objavila rat Turskoj (1853), viceadmiral Nakhimov sa brodovima "Carica Marija", "Česma" i "Rostislav" poslao je šef svih ruskih trupa na Krimu, knez Menšikov, na krstarenje do obala Anadolije. Prolazeći blizu Sinopa, Nakhimov je u zalivu ugledao odred turskih brodova pod zaštitom obalnih baterija i odlučio blisko blokirati luku kako bi napao neprijatelja dolaskom brodova Svyatoslav i Brave iz Sevastopolja. Vrijeme je bilo tmurno, kišovito, sa svježim istočnim vjetrom i prilično jakim morem sa sjeveroistoka. Uprkos tome, eskadrila se držala veoma blizu obale, kako ne bi dozvolila Turcima da noću napuste Sinop za Carigrad (Istanbul).

Dana 16. novembra, eskadrila kontraadmirala Novosilskog (brodovi sa 120 topova Paris, Veliki knez Konstantin i Tri sveca, fregate Kagul i Kulevchi) pridružila se odredu Nakhimov. Sljedećeg dana, Nakhimov je pozvao zapovjednike brodova na vodeći brod ("Carica Marija") i rekao im plan za predstojeću bitku s neprijateljskom flotom. Odlučeno je da se napadne sa dvije kolone: ​​u 1., najbližoj neprijatelju, brodovi odreda Nakhimov, u 2. - Novosilski; fregate su, s druge strane, morale da posmatraju neprijateljske brodove pod jedrima. Naređeno je da se sidra bace sa oprugama (kanalima koje olakšavaju držanje broda u zadatom položaju) što bliže neprijatelju, uz spremne verpe i sajle. Konzularne kuće i sam grad Sinop trebalo je da budu pošteđeni, pogađajući samo brodove i baterije.

Sinopska bitka 1853. Plan

Ujutro 18. novembra 1853. padala je kiša sa udarnim vjetrom istočno-jugoistočnog smjera, najnepovoljnijom za zarobljavanje neprijateljskih brodova (polomljenih, lako se izbacuju na obalu). U pola deset ujutro, držeći čamce na vesla uz bokove brodova, ruska eskadrila je krenula u napad. U dubini zaljeva Sinop nalazilo se 7 turskih fregata i 3 korvete u obliku mjeseca, pod pokrovom 4 baterije (jedna sa 8 topova, tri sa po 6 topova); iza borbene linije bila su 2 parobroda i 2 transportna.

U pola jedan posle podne, na prvi hitac sa 44-topovske fregate „Aunni-Allah“, otvorena je vatra na Ruse sa svih neprijateljskih brodova i baterija. Brod "Carica Marija" bombardovan je topovskim đulima i knipelima (granatama za uništavanje jarbola i jedara). Većina njegovih krakova (uređaja za upravljanje jedrima) i stalne opreme su polomljeni, samo je 1 tip ostao netaknut na glavnom jarbolu. Međutim, ovaj brod je krenuo naprijed bez zaustavljanja i, djelujući kao borbena vatra na neprijateljske brodove, usidrio se protiv fregate "Aunni-Allah". Ne mogavši ​​da izdrži ni polusatnu borbu, bacio se na obalu. Tada je naš vodeći brod okrenuo vatru isključivo na fregatu Fazli-Allah sa 44 topa, koja se ubrzo zapalila i također sletjela na kopno.

Sinop battle. Slika I. Aivazovskog, 1853

Nakon toga, dejstva broda carice Marije u bitci kod Sinopa su se usredsredila na bateriju br. 5. Brod Veliki knez Konstantin, usidreni, otvorio je jaku vatru na bateriju br. 4 i fregate od 60 topova Navek-Bakhri i Nesimi- Zefer . Prvi je dignut u vazduh 20 minuta nakon otvaranja vatre, zasuvši krhotine i tijela na bateriju broj 4, koja je tada gotovo prestala da radi. Drugi je vjetar izbacio na obalu kada mu je polomljen sidreni lanac. Brod "Česma" je pucnjevima odneo baterije broj 4 i 3. Brod "Pariz" dok je bio na sidru, usmerio je borbenu vatru na bateriju br. 5, korvetu "Đuli-Sefid" (22 topova) i fregata "Damiad" (56- top). Podigavši ​​korvetu u vazduh i izbacivši fregatu na obalu, počeo je da pogađa fregatu sa 64 topa „Nizamie“, kojoj su oboreni prednji i mizen jarboli, a sam brod je odneo na obalu, gde je ubrzo zapalilo se. Tada je "Pariz" ponovo počeo da puca na bateriju br. 5. Nakhimov, oduševljen akcijama ovog broda, naredio je da mu izrazi svoju zahvalnost upravo tokom bitke, ali ništa nije moglo da podigne odgovarajući signal: svi haljardi su bili slomljena. Brod "Tri sveca" ušao je u borbu sa fregatama "Kaidi-Zefer" (54-top) i "Nizamiye". Prvim pucnjevima Turaka na "Tri jerarha" proljeće je prekinuto. Okrenuvši se vjetru, ovaj ruski brod je bio podvrgnut dobro usmjerenoj uzdužnoj vatri iz baterije broj 6, od čega mu je teško oštećen jarbol. Ali, ponovo okrenuvši krmu, "Tri sveca" su počela vrlo uspješno djelovati na "Kaidi-Zefer" i druge neprijateljske brodove, prisiljavajući ih da jure na obalu. Brod "Rostislav", koncentrisavši vatru na bateriju br. 6 i korvetu sa 24 topa "Feyze-Meabud", izbacio je korvetu na obalu.

U pola tri popodne iza rta se pojavila ruska parobrod-fregata "Odesa" pod zastavom general-admirala Kornilov, u pratnji brodova "Krim" i "Hersonesos". Ovi brodovi su odmah učestvovali u bici kod Sinopa, koja se, međutim, već bližila kraju, jer su snage Turaka bile iscrpljene. Baterije br. 5 i 6 nastavile su da uznemiravaju naše brodove do 4 sata, ali su ih "Pariz" i "Rostislav" ubrzo uništili. U međuvremenu, ostali neprijateljski brodovi, zapaljeni, po svemu sudeći, od svojih posada, jedan za drugim su uzletali u vazduh. Od toga se u gradu Sinopu ​​proširio požar koji nije imao ko ugasiti.

Sinop battle

Među zarobljenicima je bio i šef turske eskadrile viceadmiral Osman-paša i dva komandanta brodova. Na kraju Sinopske bitke, ruski brodovi su počeli da popravljaju oštećenja na opremi i krakovima, a ujutro 20. novembra usidrili su se i krenuli ka Sevastopolju u tegljanju parobroda. Iza rta Sinop, eskadrila je naišla na veliki nalet sa sjeveroistoka, tako da su parobrodi bili prisiljeni odustati od tegljača. Noću je vjetar postao jači i brodovi su isplovili. Dana 22. novembra 1853. godine, oko podneva, pobedonosni ruski brodovi su, uz opšte veselje, ušli u napad na Sevastopolj.

Pobjeda u Sinopskoj bici imala je vrlo važne posljedice za tok Krimskog rata: oslobodila je kavkasku crnomorsko obalu Rusije od opasnosti od turskog iskrcavanja.

Briljantna pobjeda ruske eskadrile u bitci kod Sinopa ostvarena je zahvaljujući neviđenom herojstvu i odličnim borbenim vještinama ruskih mornara, visokim pomorskim vještinama admirala P. S. Nakhimova i odlučnim, proaktivnim akcijama zapovjednika ruskih brodova.

Hrabra kohorta crnomorskih heroja jasno je pokazala snagu i nepobjedivost napredne ruske pomorske umjetnosti; Černomorijanci su nastavili i učvrstili slavne vojne tradicije ruske flote, a sinopska pobjeda zauzela je jedno od prvih počasnih mjesta u povijesnim analima herojskih djela ruskih mornara.

U bici kod Sinopa jasno su se očitovali rezultati borbene obuke Crnomorske flote prije Krimskog rata. Dugogodišnja obrazovna aktivnost naprednih predstavnika ruske flote časno je izdržala iskušenje i dobila najvišu ocjenu u vatri bitke. Neuporedivo junaštvo i odlične borbene veštine mornara, koji su dostigli graničnu brzinu i preciznost artiljerijske vatre i, prema rečima Nahimova, pokazali „istinski rusku hrabrost“ pred žestokim protivljenjem neprijatelja, jasno su svedočili. na visoke moralne i borbene kvalitete ruskih vojnika.

Sinopska pobjeda je još jednom pokazala ogroman značaj moralnog faktora u ratu. U ovoj borbi, izuzetnom snagom, potvrđena je neosporna činjenica da se ne radi o oružju, već pobjeđuje osoba koja vješto barata oružjem. Nenadmašna umjetnost ruskih pomorskih zapovjednika pobijedila je umjetnost anglo-turskih admirala, vještina, volja i spretnost ruskih mornara su se pokazali višim od obuke turskih mornara i časnika.

Visok moral ruskih mornara u bici kod Sinopa bio je rezultat naprednog sistema vojnog obrazovanja i osjećaja nacionalnog vojnog ponosa.

Uspon morala neposredno pred bitku objašnjavao se činjenicom da je eskadrila bila svjesna cjelokupne „odgovornosti predstojeće bitke, znali su za intrige Turaka na Kavkazu, razumjeli su da će poraziti turske brodove u Sinopu znači da se spreči udar na ruske trupe na Kavkazu.

Bitka kod Sinopa posebnom je snagom pokazala visok nivo taktike ruske flote. Uspješnom provedbom napada neprijatelja, koji je bio pod zaštitom obalnih baterija, ruski mornari dali su veliki doprinos pomorskoj umjetnosti. Tehnike korištene u bitci kod Sinopa jasno svjedoče o kreativnom pristupu Nakhimova rješavanju najtežih problema pomorske taktike tog vremena.

Za karakterizaciju akcija ruske flote u bitci kod Sinopa potrebno je prije svega podsjetiti na one taktičke metode koje su se tada preporučivale za napad na neprijateljsku flotu u vlastitoj bazi. Smjernice iz sredine 19. stoljeća predviđale su sljedeće: „Pod pretpostavkom da je (neprijateljska) flota koja stoji na izvoru u savršenoj sigurnosti od obale i da se odatle ne može očekivati ​​napad, njeni brodovi mogu biti napadnuti samo u sljedećem tri načina:

Prvo, napadom na neprijatelja pod jedrima;

Drugo, sidrenje na traverzi flote koja stoji na opruzi;

I, treće, da ga pobaci.

Prva metoda napada je prepoznata kao najsporija i najmanje odlučna. Drugi način se smatrao "odlučnijim od prethodnog, ali i opasnijim za napadača, ako samo teren pogoduje neprijatelju i ako on poduzmu sve potrebne mjere opreza". U ovom slučaju, glavnom brodu je preporučeno da uzme u obzir sljedeću važnu okolnost: napadačka flota „nikada neće moći manevrirati pod neprijateljskom vatrom dovoljnom brzinom i vjernošću, tako da, usidrivši se, bude što dobro zatvorena i u istom poredak kao (neprijateljska) linija, unapred izgrađena. Mora se očekivati ​​da neki brodovi ili neće pasti na svoja mjesta, ili će ih zauzeti kasno, dok budu podvrgnuti najjačoj neprijateljskoj vatri.

U taktičkim priručnicima razmišljalo se o pažljivoj procjeni situacije prije odabira odgovarajuće metode napada, ali je u isto vrijeme jasna prednost data trećoj metodi, koja se sastojala u bliskom približavanju neprijatelju i ukrcavanju na njega. brodovi. “Razmatranje napada nužno zavisi od okolnosti i terena. Ali može se pozitivno reći da ako su ekstremiteti flote koja stoji na izvoru dobro zaštićeni i ne može se napadati osim s prednje strane, koja će biti dostupna, onda je najbolji, možda čak i najlakši i najodlučniji način napada. ukrcaj; jer, približavajući se neprijatelju vjetrom, što smatramo poštenim, nemoguće je da većina brodova ne padne na usidrene brodove * (neprijatelja)".

Tako je u službenim taktičkim dokumentima sve do sredine 19. stoljeća ukrcavanje prepoznato kao glavna metoda napada neprijatelja u vlastitoj bazi, a artiljerijsko granatiranje neprijateljske flote u ovom slučaju se smatralo rizičnim i teškim poslom. Sinopska bitka, nakon izuzetnih pobeda Ušakova, Spiridova, Senjavina, Lazareva, još jednom je sjajno dokazala da se uspešan ishod bitke na sidru može postići ne ukrcavanjem, već veštom upotrebom artiljerije.

U bici kod Sinopa, izbor načina napada na neprijatelja bio je određen željom za potpunim uništenjem cijele turske eskadre, a ruski mornari su ostvarili odlučujuću pobjedu nad neprijateljem, hrabro probilivši neprijateljski nalet. i potiskujući njegov otpor snažnom artiljerijskom vatrom sa kratkih udaljenosti. Zapovjednik ruske eskadrile je svjesno i namjerno odbijao ukrcavanje na neprijateljske brodove, uprkos činjenici da je upravo ovaj metod preporučen kao najbolji pri napadu na neprijateljsku flotu u vlastitoj bazi.

U pripremi bitke izuzetno su korektno procijenjene prednosti jednog ili drugog načina napada na neprijatelja, na osnovu specifične situacije koja se razvila u vrijeme bitke. Ukrcavanje je odbijeno prvenstveno zato što ova metoda napada nije osigurala punu upotrebu artiljerije ruskih brodova, uključujući i bombardiranje. Osim toga, prilikom ukrcaja u neprijateljsku eskadrilu, 8 ruskih brodova nije moglo istovremeno paralizirati otpor svih turskih brodova, što bi omogućilo neprijatelju da iskoristi brojčanu nadmoć svoje eskadrile. Konačno, za ukrcavanje, ruski brodovi morali su se približiti minimalnoj udaljenosti od obale, u plitkoj vodi, što bi predstavljalo neopravdan rizik. Stoga je odabran način napada na neprijatelja artiljerijskim granatiranjem sa kratkih udaljenosti. Iako se ovaj metod smatrao najtežim, stvorio je mogućnost pune upotrebe svih artiljerijskih sredstava ruske eskadrile, sputao neprijateljske akcije i dao bici najaktivniji i najodlučniji karakter. Rezultati bitke u potpunosti su potvrdili ispravnost ovog plana.

Bitka kod Sinopa je tako ponovo pokazala ovisnost metoda vođenja pomorske borbe o razvoju i usavršavanju borbenih sredstava flote. Povećanjem vatrene moći brodova, u vezi sa uvođenjem bombardovanja i kvantitativnim porastom artiljerijskog naoružanja na 120 brodskih topova, ukrcavanje neprijatelja konačno je izgubilo nekadašnji značaj.

Razvoj taktike flote u bici kod Sinopa karakterizira ispravan proračun svojih i neprijateljskih snaga, promišljen izbor vremena bitke, pažljiva priprema za nju, detaljna izrada plana napada i istrajnost u postizanju zacrtanog cilja. Ruska eskadrila je napala neprijatelja kada je situacija kod Sinopa bila povoljnija za Ruse. Formiranje brodova u dvije kolone prilikom provale u neprijateljski napad, uzorno raspoređivanje brodova, raspored ciljeva, zauzimanje najpovoljnijeg taktičkog položaja, uzimajući u obzir slabosti i snage neprijatelja, opsežna uputstva o ponašanju artiljerijske vatre - sve je to odigralo izuzetno važnu ulogu u postizanju pobede nad neprijateljem .

U borbi su linearne snage ruske eskadrile bile vješto locirane, što je odredilo njihovu najbolju upotrebu. Ruski mornari su ispravno procijenili situaciju, razotkrili neprijateljski plan i izveli artiljerijski udar na neprijatelja na udaljenosti koju se zapadnoevropski mornarički komandanti nikada nisu usudili koristiti. Odlično su koristili artiljeriju svojih brodova i pokazali primjere saradnje i uzajamne pomoći u borbi. Najvažnija garancija pobjede bila je činjenica da je istaknuti ruski pomorski zapovjednik P.S. Nakhimov dao široku inicijativu zapovjednicima brodova u borbi.

Bitka kod Sinopa bila je nova, najviša etapa u istoriji pomorske umetnosti 19. veka, jer su ruski mornari praktično dokazali nepodobnost dogmi zapadnoevropskih teoretičara o napadima na tvrđave sa mora i ostvarili pobedu pod takvim uslovima pod kojima niko od zapadnoevropskih admirala ne bi se ni usudio da napadne.

Borbeni sukobi do kojih je došlo u prvoj polovini 19. vijeka između brodova i obalnih utvrđenja, posebno su jasno svjedočili o nemoći „hvaljenih“ zapadnoevropskih admirala u borbi protiv obalske artiljerije. Čak i uz značajnu nadmoć pomorske artiljerije, dvoboj između brodova i obalnih utvrđenja često je završavao neslavno za napadačku stranu. Tako je 1805. godine engleski admiral Sydney Smith, Nelsonov saveznik, sa bojnim brodom od 80 topova i dvije fregate, napao Martell Tower, koji se nalazio na obali od oko. Korzika. Nekoliko sati je engleska eskadrila pucala na kulu, naoružana samo sa dva topa, ali joj nije mogla nanijeti nikakvu štetu. Uzvratna vatra dva obalna topa je, naprotiv, bila mnogo efikasnija, a engleski vodeći brod je dobio 40 rupa i izgubio do 35 ljudi ubijenih i ranjenih.

1849. godine, četiri godine prije bitke kod Sinopa, tokom rata Šlezvig-Holštajn, dogodio se dvoboj između danskog linijskog broda sa 80 topova i dve obalne baterije Holštajna. Linijski brod je cijeli dan pucao na dvije otvorene zemljane baterije naoružane sa osam pušaka. Niti jedan top nije oboren na baterije, a samo 5 ljudi je ubijeno i ranjeno; linijski brod je teško oštećen vatrom obalnih topova i do kraja bitke je dignut u zrak.

Akcije velikih flotnih formacija protiv obalnih tvrđava oduvijek su bile obilježene činjenicom da su zapadnoevropski admirali, čak i suprotstavljajući se neuporedivo slabijem neprijatelju, zahtijevali višestruku brojčanu nadmoć u pomorskoj artiljeriji, hiljade desantnih snaga, ogromnu zalihu granata, prisustvo bombardiranja, topovnjača, čamaca, plutajućih baterija itd. Nisu se usuđivali da se suprotstave obalnim utvrđenjima ako su brodovi imali više topova od neprijatelja, samo dva-tri puta; bila im je potrebna osam do deset puta veća superiornost.

Bitka na Sinopskoj raciji. Sa slike I. K. Aivazovskog.

Nije slučajno što zapadnoevropski istoričari i publicisti na sve moguće načine zamagljuju činjenicu da su Turci u bici kod Sinopa posjedovali ne samo pomorsku artiljeriju, već i obalne baterije. Anglo-francuski "naučnici" to pokušavaju sakriti upravo zato što sami rezultati bitke kod Sinopa jasno pokazuju zlobnost njihovih teorija o napadima na obalna utvrđenja s mora.

Sinopska pobjeda pokazala je potpunu superiornost napredne ruske pomorske umjetnosti nad pomorskom umjetnošću zapadnoevropskih zemalja i Turske. U bici kod Sinopa, u ovom ili onom stepenu, ispoljile su se sve karakteristike koje karakterišu zaostalost neprijateljske pomorske veštine: potpuna nesposobnost upotrebe novih brodova (parobroda) i novog artiljerijskog oružja (bombardski topovi), neodlučnost i nedostatak inicijative. od strane komandanata servilnost zastarjelim i neispravnim vojnim dogmama -pomorski specijalisti, upotreba formula u upotrebi artiljerije, nesposobnost da se ispravno procijeni situacija, nedostatak interakcije, nesposobnost borbe protiv aktivne i odlučne neprijatelja.

Mora se naglasiti da nisu toliko Turci koliko Britanci doživjeli bankrot u bici kod Sinopa.

Upravo su oni gradili i naoružavali tursku flotu, vodili je, razvijali planove za njenu borbenu upotrebu, školovali i obučavali kadrove i, konačno, direktno učestvovali u borbi protiv ruske flote.

Upravo su britanski savjetnici bili dirigenti zaostalih "teorija" o neosvojivosti obalnih utvrđenja za vrijeme napada s mora.

Karakteristično je da su Britanci prije rata Turcima "predviđali" potpuni uspjeh u predstojećim pomorskim bitkama, visoko cijeneći zasluge engleske artiljerije turskih brodova. Nekoliko godina prije rata, na primjer, oficiri engleske eskadrile admirala Parkera samouvjereno su i autoritativno izjavili da bi "Turci na sidru dali dobru bitku". Realnost nije opravdala kalkulacije Britanaca. Upravo je u borbi "na sidru" turska eskadrila potpuno poražena.

Bitka kod Sinopa pokazala je izuzetno nizak nivo pomorske vještine Britanaca i Turaka. Ni Slade ni Osman-paša nisu uspjeli organizirati odbranu svoje baze, nisu poduzeli potrebne mjere za zaštitu racije i jačanje obalnih baterija. Tokom bitke, kako je Slade kasnije priznao, zalihe municije na mnogim turskim brodovima bile su paralizovane. Turci nisu osigurali borbu za opstanak svojih brodova. Većina zapovjednika turskih brodova pokazala je primjer kukavičluka, sramno dezertiravši u žaru bitke. Turski mornari su se borili samo iz straha od kazne. Takvi su bili rezultati višegodišnjeg djelovanja zapadnoevropskih savjetnika u turskoj floti, gdje je formalni govor o važnosti moralnog faktora spojen bičem i motkom, sa pretvaranjem mornara u nesvjesni automat. Poraz neprijatelja u bici kod Sinopa odlična je ilustracija Engelsove misli: „Koliko se govori o odlučujućoj važnosti moralnih faktora tokom rata! A šta drugo rade u mirnodopskim uslovima, ako ne činjenicom da se gotovo sistematski uništavaju? .

Sinopska pobjeda ruske flote imala je veliki utjecaj na daljnji razvoj borbenih sredstava flote i njihovu taktičku upotrebu. Poraz neprijateljske flote u zaštićenoj luci dokazao je, s jedne strane, mogućnost uspješnog aktivnog djelovanja flote protiv obalnih utvrđenja, as druge strane, zahtijevao je daljnji razvoj pitanja odbrane pomorskih snaga od more. Bitka kod Sinopa jasno je pokazala da je za odbranu baze, uz jačanje obalske artiljerije, potrebno koristiti i druga odbrambena sredstva.

Ovu pouku Sinopa uzela je u obzir Crnomorska flota prilikom odbrane Sevastopolja.

U bici kod Sinopa, prvi put u istoriji, uspešno je primenjeno novo borbeno oružje - bombaška artiljerija. U rukama neprijatelja, upotreba topova za bombardovanje (koji su, kao što smo već naveli, bili dostupni i u britanskoj i u turskoj mornarici) nije dovela do zapaženih rezultata. Upotreba bombe artiljerije od strane ruskih mornara u bici kod Sinopa bila je jedna od prekretnica u razvoju flota svih zemalja. Sinopska pobjeda je pokazala da su drveni brodovi nemoćni protiv nove artiljerije, da su potrebne temeljne inovacije kako bi se osigurala opstojnost brodova. Odmah nakon bitke kod Sinopa počela je izgradnja prvih eksperimentalnih oklopnih brodova.

Iskustvo Sinopske bitke, kao i cjelokupno djelovanje Crnomorske flote u ljetnoj kampanji 1853. godine, postavilo je pitanje potrebe prelaska sa jedriličarske na parnu flotu. Bitka kod Sinopa bila je posljednja bitka jedrenjaka. Sinopskom pobjedom sjajno je okončana stoljetna era jedriličarske flote.

Uzimajući u obzir taktičke karakteristike određene bitke u istoriji ruske pomorske umetnosti, potrebno je zapamtiti odnos između taktike i strategije, jer „akcije taktike, njihove rezultate treba posmatrati ne same po sebi, ne sa gledišta. neposrednog efekta, ali sa stanovišta zadataka i strateških mogućnosti. Sinopska pobjeda je jedan primjer velikog vojnog angažmana na moru, u kojem su briljantni taktički uspjesi donijeli važne strateške posljedice. Značaj Sinopske bitke nije samo u tome što je pokazala visok nivo taktike ruske flote i u velikoj meri uticala na dalji razvoj vojnih sredstava, već i u tome što je imala ozbiljan uticaj na stratešku situaciju. u početnom periodu Krimskog rata.

Porazom Osman-pašine eskadrile turske pomorske snage su znatno oslabljene. Veliki udarac za neprijatelja bilo je uništenje 15 brodova koji su godinama prije rata građeni i naoružani. Izgubivši u borbi 500 topova, Turci su izgubili gotovo trećinu cjelokupne artiljerije svoje mornarice. Englesko-turska komanda je dugo vremena izgubila priliku da koristi svoju glavnu opremljenu bazu na anatolskoj obali.

Najosjetljivija šteta za tursku mornaricu u bici kod Sinopa bio je gubitak ljudstva. Turska mornarica je oduvijek iskusila akutni nedostatak obučenog osoblja, a nedostatak posada na mnogim brodovima bio je uobičajen. Gubitak tri hiljade mornara bio je katastrofa za Tursku. Nije bilo rezervi. Dodatna mobilizacija nije mogla dati ništa. Gubici su bili nenadoknadivi.

Nakon bitke kod Sinopa, turska mornarica više nije mogla izvoditi samostalne akcije i ometati borbene aktivnosti ruske Crnomorske flote. Treba napomenuti da su do kraja novembra 1853. neprijateljske pomorske snage oslabljene ne samo uništenjem 15 brodova. Kao što je poznato, uoči Sinopske bitke Turci su izgubili dva parobroda (Međari-Tejaret i Pervaz-Bakhri); još dva parobroda (Saik-Ishade i Feyzi-Bakhri) su ozbiljno oštećena kao rezultat bitke sa fregatom Flora. Značajan dio turske flote se popravljao u Carigradu, a ostatak flote je raspršen: nekoliko turskih ratnih brodova ostalo je uz kavkaske obale Crnog mora (Batum, Trapezund), a desetak brodova ostalo je u lukama Mediteranski bazen. Potpuni pad vladao je na preživjelim turskim brodovima. Poraz u zalivu Sinop izazvao je nagli pad neprijateljskog morala. Ostatak turske mornarice bio je demoralisan i onesposobljen.

Kao rezultat uspješnih borbenih dejstava eskadrile Nakhimov, u određenom periodu, postignuta je dominantna pozicija ruske flote u Crnom moru. Dominacija Crnomorske flote na teatru bila je od velikog značaja za razvoj neprijateljstava na kopnenim frontovima, budući da su bokovi ruske i turske vojske na Dunavu i Kavkazu počivali na Crnom moru. Ruska flota je dobila priliku da pomogne obalnim bokovima svojih kopnenih snaga; turske kopnene snage, locirane na Dunavu i blizu rusko-turske granice na Kavkazu, nisu imale pomoć sopstvene flote.

Vijest o porazu Turaka kod Sinopa počela je brzo da se širi u svim vojnim jedinicama. Sinopska pobjeda izazvala je ogroman moralni uzlet ruske vojske na terenu. Moralni uticaj briljantne pobede Crnomorske flote bio je ogroman. Međutim, ruska vojna komanda na glavnom dunavskom pozorištu nije bila u stanju da iskoristi situaciju za intenziviranje dejstva ruske vojske.

Potpuno drugačija situacija razvila se na kavkaskom pravcu, za koji je sinopska pobjeda bila od posebnog značaja. Uništavajući tursku eskadrilu u Sinopskom zalivu, ruska flota je zadala ozbiljan udarac agresivnim planovima Turske i zapadnoevropskih sila, koje su gradile snage za preuzimanje Kavkaza.

U bitci kod Sinopa nije uništen običan skup neprijateljskih brodova, već značajan dio turske flote, koju je neprijatelj namijenio za zajedničke operacije sa svojim kopnenim snagama i Šamilovim odredima na Kavkazu. Crnomorska flota nije dozvolila koncentraciju značajnih snaga neprijateljske flote u istočnom dijelu teatra, zbog čega je turska istočnoanadolska vojska bila lišena podrške svoje flote. Nekoliko turskih parnih brodova i flotila desantnih čamaca koji su ostali kod kavkaske obale nisu mogli igrati značajniju ulogu nakon poraza Osman-pašine eskadrile. Neprijateljske pripreme za iskrcavanje u oblasti Poti, Sukhum i Redut-Kale potpuno su osujećene.

2. decembra 1853. kontraadmiral P. M. Vukotich, komandant odreda ruskih brodova kod kavkaske obale, pisao je Nahimovu u vezi sa pobedom u Sinopu:

„Sa iskrenim zadovoljstvom, imam čast da čestitam Vašoj Ekselenciji na briljantnom uništenju neprijateljske sinopske eskadrile - velikoj grmljavini čitavog Kavkaza... Brzo i odlučno uništenje turske eskadrile od Vas spasilo je Kavkaz, posebno Sukhum. , Poti i Redut-Kale; osvajanje potonjeg pripalo bi Turcima Gurije, Imeretija i Mingrelije kao plen.

Sinopska pobjeda uticala je na slabljenje neprijateljskih položaja ne samo na njegovom obalnom krilu na Kavkazu, već je imala mnogo veće posljedice. Kao rezultat neviđenog poraza turske flote, narušen je prestiž Engleske i Turske u očima feudalne elite gorštaka. Sa svakom pobjedom ruskog oružja, vođama Šamilovog reakcionarnog pokreta postajalo je sve teže da intenziviraju akcije svojih odreda.

Veliki uticaj koji je sinopska pobeda imala na promenu situacije na Kavkazu objašnjava se ne samo snagom i pravovremenošću udarca koji su crnomorski mornari naneli neprijateljskoj floti u samoj bici kod Sinopa, već i činjenica da ova bitka nije bila izolovana, već je bila usko povezana sa prethodnim akcijama Crnomorske flote. Uspešnim transportom 13. pešadijske divizije, Crnomorska flota je u septembru 1853. doprinela jačanju ruskih trupa na Kavkazu. Odredi ruskih brodova, koji su krstarili direktno uz obalu Kavkaza, čuvali su obalni bok ruske vojske i sprečavali neprijateljska dejstva. Ruska eskadrila Nakhimov lišila je neprijatelja mogućnosti da slobodno transportuje oružje, municiju, opremu i pojačanja iz Carigrada na istok. U kompleksu ovih akcija flote, bitka kod Sinopa bila je konačni udarac agresivnim planovima neprijatelja u odnosu na Kavkaz. Tako su akcije Crnomorske flote tokom cijele ljetne kampanje 1853. godine umnogome doprinijele jačanju ruskih snaga i slabljenju neprijateljskih snaga na Kavkazu.

Ruska kavkaska vojska, koja je po svojoj borbenoj sposobnosti i borbenom iskustvu bila najbolji dio ruskih kopnenih snaga, ne samo da je eliminisala neprijateljske pokušaje napada u kavkaskom pravcu, već mu je nanijela i niz ozbiljnih poraza. Uprkos brojčanoj nadmoći, Turci već u početnom periodu neprijateljstava na Kavkazu nisu bili u stanju da se odupru ruskim trupama. 2. novembra 1853. neprijatelj je poražen kod Bayandura. Dana 14. novembra, bitka kod Akhaltsikhea je ponovo završila paničnim povlačenjem turskih trupa. Sutradan nakon sinopske pobjede, 19. novembra, odigrala se čuvena Baš-Kadiklar bitka 150 versta od Batuma. U ovoj bici 37.000. turski korpus nije mogao odoljeti 11.000. ruskom odredu. Ostavivši na bojnom polju preko 8.000 mrtvih i ranjenih, neprijatelj je počeo neuredno povlačenje prema Kar-su. Ruske trupe zauzele su 24 topa (sve engleske proizvodnje), zastave, mnogo konja i oružja.

Nekoliko dana kasnije, krajem novembra 1853. godine, dva glasnika susrela su se u beskrajnim stepama Stavropolja: jedan od njih, poslanik Nahimov, požurio je na jug da saopšti kavkaskim trupama radosnu vest o pobedi Sinopa; drugi je odjurio u Sevastopolj s vijestima o porazu turske vojske kod Baš-Kadiklara.

Nakon Sinopske bitke postalo je očito da su se težnje zapadnoevropskih sila da se protiv Rusije bore samo preko posrednika, koristeći sultanovu Tursku i Šamilov reakcionarni pokret, završile potpunim neuspjehom. Uspješne vojne operacije Crnomorske flote i ruske kavkaske vojske izazvale su krah ozloglašene strategije "stranih ruku" i pokazale beznačajnost zapadnoevropskih stratega i političara koji su potcijenili snagu neprijatelja i precijenili snagu svojih saveznika. . Već u prvim mjesecima Krimskog rata otkriva se avanturizam strategije Engleske, Francuske i Turske.

Vojni uspjesi ruskog naoružanja, koji su doprinijeli sigurnosti južnih granica Rusije, zaštiti Krima i Kavkaza od direktne prijetnje zapadnoevropskih agresora i Turske, bili su od progresivnog značaja, bez obzira na ciljeve koje je carska vlada postavila. vlada koju je vodila u ratu sa Turskom. Zahvaljujući pobjedama ruske vojske i mornarice, narodi Kavkaza su se oslobodili prijetnje porobljavanja kapitalističke Engleske i sultanove Turske. Udarajući na tursko carstvo, ruska vojska je imala veliki uticaj na balkanske narode, jer su, prema svojim objektivnim rezultatima, pobede ruskog oružja na kopnu i na moru doprinele nacionalnooslobodilačkoj borbi naroda Balkanskog poluostrva protiv vekovni turski jaram.

(1) Kratak sažetak pomorske taktike, Sankt Peterburg, 1842, str. 97-98

(2) Ibid., str.100.

(3) Ibid, str.100.

(4) Kratak sažetak pomorske taktike, Sankt Peterburg, 1842, str.100.

(5) Pomorska zbirka, br. 3, 1850, str.126.

(6) K. Marx, F. Engels, Radovi, tom XVI, dio II; 357. 144

(7) I. V. Staljin, Djela, tom 5, str.

(8) TsGAVMF, f. 19, op. 5, d. 69, l. 2.

Naprijed
Sadržaj
Nazad

Kasne 40-e-početke 50-ih. XIX vijeka, na Bliskom istoku počeo je da se sprema novi sukob, a povod je bio spor između katoličkog i pravoslavnog sveštenstva oko "palestinskih svetinja".

Radilo se o tome koja od crkava ima pravo posjedovanja ključeva Betlehemskog hrama i drugih kršćanskih svetinja u Palestini – u to vrijeme provinciji Osmanskog carstva. Pravoslavni patrijarh Jerusalimski Kiril je 1850. godine zatražio od turskih vlasti dozvolu za popravku glavne kupole crkve Groba Gospodnjeg. Istovremeno, katolička misija je pokrenula pitanje prava katoličkog svećenstva, postavljajući zahtjev da se vrati katolička srebrna zvijezda uzeta sa Svetih jaslica i da im se da ključ od glavne kapije Betlehemske crkve. U početku, evropska javnost nije obraćala mnogo pažnje na ovaj spor, koji se nastavio tokom 1850-52.

Inicijator zaoštravanja sukoba bila je Francuska, gdje je tokom revolucije 1848-1849. Na vlast je došao Luj Napoleon - nećak Napoleona Bonaparte, koji se 1852. godine proglasio za francuskog cara pod imenom Napoleon III. Odlučio je da iskoristi ovaj sukob da ojača svoj položaj u zemlji, tražeći podršku uticajnog francuskog klera. Osim toga, u svojoj vanjskoj politici nastojao je vratiti nekadašnju moć napoleonske Francuske početkom 19. stoljeća. Novi francuski car tražio je mali pobjednički rat kako bi ojačao svoj međunarodni prestiž. Od tog vremena, rusko-francuski odnosi su počeli da se pogoršavaju, a Nikolaj I je odbio da prizna Napoleona III kao legitimnog monarha.

Nikola I se, sa svoje strane, nadao da će ovaj sukob iskoristiti za odlučnu ofanzivu protiv Osmanskog carstva, pogrešno vjerujući da ni Engleska ni Francuska neće poduzeti odlučnu akciju u svojoj odbrani. Međutim, Engleska je širenje ruskog uticaja na Bliskom istoku videla kao pretnju Britanskoj Indiji i ušla je u antiruski savez sa Francuskom.

U februaru 1853, A.S. je stigao u Carigrad sa specijalnom misijom. Menšikov je praunuk poznatog saradnika. Svrha njegove posjete bila je da turski sultan vrati sva nekadašnja prava i privilegije pravoslavne zajednice. Međutim, njegova misija je završila neuspjehom, što je dovelo do potpunog prekida diplomatskih odnosa između Rusije i Otomanskog carstva. Da bi pojačao pritisak na Osmansko carstvo, u junu je ruska vojska pod komandom M.D. Gorčakova je zauzela podunavske kneževine. U oktobru je turski sultan objavio rat Rusiji.

Dana 18. novembra 1853. odigrala se posljednja velika bitka u istoriji jedriličarske flote u Sinopskom zalivu na južnoj obali Crnog mora.

Turska eskadrila Osman-paše napustila je Carigrad radi desantne operacije u rejonu Sukhum-Kale i zaustavila se u zalivu Sinop. Ruska Crnomorska flota imala je zadatak da spreči aktivna dejstva neprijatelja. Eskadrila pod komandom viceadmirala P.S. Nakhimova je u sastavu tri bojna broda, tokom krstarenja, otkrila tursku eskadrilu i blokirala je u zalivu. Zatražena je pomoć iz Sevastopolja.

Ruska eskadra je u vrijeme bitke imala 6 bojnih brodova i 2 fregate, a turska 7 fregata, 3 korvete, 2 parne fregate, 2 briga, 2 transporta. Rusi su imali 720 pušaka, a Turci 510.

Započele su artiljerijske bitke turski brodovi. Ruski brodovi uspjeli su probiti neprijateljsku baraž, usidrili se i otvorili razornu uzvratnu vatru. Posebno su djelotvorni bili 76 bombi topova koji su prvi put upotrijebili Rusi, koji su pucali ne topovskim đulima, već eksplozivnim granatama. Usljed bitke, koja je trajala 4 sata, uništena je cijela turska flota i sve baterije od 26 topova. Turski parobrod "Taif" pod komandom A. Sladea, engleskog savjetnika Osman-paše, pobjegao je. Turci su izgubili više od 3 hiljade ubijenih i utopljenih ljudi, oko 200 ljudi. bili zarobljeni. U ruskom zarobljeništvu završio je i vrhovni komandant Osman-paša. Njega, kojeg su napustili njegovi mornari, spasili su ruski mornari iz zapaljenog zastavnog broda. Kada je Nakhimov upitao Osman-pašu da li ima neke molbe, on je odgovorio: „Da bi me spasili, vaši mornari su rizikovali svoje živote. Molim vas da ih dostojanstveno nagradite." Rusi su izgubili 37 ljudi. ubijeno i 235 ranjeno. Pobedom u Sinopskom zalivu ruska flota je stekla potpunu prevlast na Crnom moru i osujetila planove za iskrcavanje Turaka na Kavkaz.

Poraz turske flote bio je razlog za ulazak u sukob Engleske i Francuske, koje su uvele svoje eskadrile u Crno more i iskrcale trupe kod bugarskog grada Varne. U martu 1854. u Istanbulu je potpisan ofanzivni vojni ugovor Engleske, Francuske i Turske protiv Rusije (u januaru 1855. koaliciji je pristupila Kraljevina Sardinija). U aprilu 1854. saveznička eskadrila je bombardovala Odesu, a u septembru 1854. savezničke trupe su se iskrcale kod Evpatorije. Otvorena je herojska stranica Krimskog rata - odbrana Sevastopolja.

„Istorija nikada nije poznavala tako odlučujuću bitku sa tako neobičnim rezultatima“ (Admiral flote I. S. Isakov)

Industrijska revolucija sredinom 19. stoljeća donijela je neviđene promjene u vojnim poslovima: nova tehnička sredstva ratovanja značila su kraj koncepta „nacije u oružju“ koji je iznijela Francuska revolucija i rođenje doktrine „nacija u ratu“, koja nije izgubila na aktuelnosti do danas. Prvim oružanim sukobom nove ere smatra se Krimski rat (drugi naziv je Istočni rat) 1853–56. Svaka od bitaka ovog rata otvarala je novu stranicu u svjetskoj vojnoj istoriji - Sinopska bitka nije bila izuzetak. Evo nekoliko činjenica o ovoj pomorskoj bitci.

Posljednja bitka jedriličarskih flota

Bitka koja se odigrala 30. novembra 1853. godine kod grada Sinopa na crnomorskoj obali Turske između turske i ruske eskadrile smatra se posljednjom bitkom u doba jedriličarskih flota i prvom – uz upotrebu bombi topova koja ispalio eksplozivne granate.

turske snage

Snage turske eskadrile, koje su u Sinop stigle iz Istanbula i spremale se za iskrcavanje velikog amfibijskog juriša na Sukhum-Kale (moderni naziv - Sukhum) i Poti, činile su dvije parne fregate, sedam jedrenjaka, tri korvete. i četiri transporta.

Turske eskadrile

tip broda	Ime	Broj oružja
Jedrenje fregate	"Nizamiye"
Jedrenje fregate	"Nosi Zefera"
Jedrenje fregate	"Zauvijek Bahri"
Jedrenje fregate	"Damiad"
Jedrenje fregate	"Kaidi Zefer"
Jedrenje fregate	"Aunni Allah"
Jedrenje fregate	"Fazli Allah"
	"Nezhm Fishan"
	"Feize Meabud"
	"Gyuli Sefid"
Parna fregata
Parna fregata	"Erkile"
Ukupno

A.P. Bogoljubov, „Uništenje turske flote u bici kod Sinopa. 1854". Nažalost, jedine dostupne slike turskih brodova su slike ruskih umjetnika.

Vodeći brod turske eskadre bila je fregata Aunni Allah. Prema izvorima na ruskom jeziku, Osman-paša je komandovao turskim brodovima, dok se izvori na engleskom jeziku (posebno knjiga R. Ernesta Dupuisa i Trevora N. Dupuisa "Svetska istorija ratova") nazivaju Husein-paša kao komandant. Možda je Husein-paša preuzeo komandu nad eskadronom već u toku bitke, nakon što je Osman-paša ranjen.

turski admiral Osman paša. Portret je dat u knjizi H. M. Hozier "Rusko-turski rat" bez datuma

Tursku obalnu odbranu činilo je šest artiljerijskih baterija (jedna osmotorska, tri šestopuška i dvije baterije nepoznatog sastava), naoružanih sa 38 topova.

Ruske snage

Ruska eskadra se sastojala od šest bojnih brodova, dvije jedrenjake i tri parne fregate.

I. K. Aivazovski, "Pregled Crnomorske flote 1849." Drugi u koloni je bojni brod "Rostislav" koji je učestvovao u Sinopskoj bici

Brodovi ruske eskadre

tip broda	Ime	Broj oružja
Bojni brod
Bojni brod	"Veliki knez Konstantin"
Bojni brod	"Tri sveca"
Bojni brod	"Carica Marija"
Bojni brod
Bojni brod	"Rostislav"
	"Kulevchi"
Parna fregata	"Odesa"
Parna fregata
Parna fregata	"Khersones"
Ukupno

Viceadmiral Pavel Stepanovič Nakhimov komandovao je ruskom eskadrilom, a bojni brod Carica Marija bio je vodeći brod.

Osman-pašina dilema

Bitka kod Sinopa imala je svojevrsni uvod. Približivši se Sinopu ​​23. novembra i zatekavši odred turskih brodova u zalivu, admiral Nahimov je odlučio da blokira luku sa snagama tri bojna broda (Carica Marija, Česma i Rostislav) dok ne stigne pojačanje iz Sevastopolja. Značajan dio povjesničara osuđuje turskog admirala zbog činjenice da, imajući značajnu prednost u artiljeriji (472 topa naspram 252), nije napao ruske brodove. Međutim, Osman-paši su vjerniji autori udžbenika o pomorskoj taktici. Prema njihovom mišljenju, admiral Nakhimov, blokirajući luku, ostavio je turskom "kolegi" dvije mogućnosti za razvoj događaja: ili da se ukrcaju desantne snage, probiju se do Sukhum-Kala i Potija, ili pokušaju da unište ruske brodove i zatim ukrcaj desantne snage. Prva opcija bi mogla dovesti do značajnih gubitaka među desantnim snagama, au drugom slučaju, ruski brodovi bi se mogli povući bez prihvatanja bitke i, čekajući povratak turskih brodova u luku, nastaviti blokadu. Stoga mnogi stručnjaci za pomorsku taktiku smatraju da je odluka turskog admirala da čeka pojačanje apsolutno opravdana.

Probudite kolone - ključ uspješnog napada

Nakon dolaska pojačanja, admiral Nakhimov je odlučio da napadne tursku eskadrilu. Budući da je glavnu prijetnju svojim brodovima vidio u turskim obalnim topovima, sposobnim da koriste užarene topovske kugle u borbi, odabrana je taktika da se minimizira vrijeme bitke. Kako bi se smanjilo vrijeme za postizanje vatrenih položaja, ruski brodovi su morali da se kreću u dvije budne kolone (desnu kolonu (u sastavu bojnih brodova Carica Marija, Česma i Rostislav) predvodio je sam Nakhimov, lijevu kolonu (u sastavu bojnih brodova) Pariz, Veliki knez Konstantin "i" Tri sveca ") - kontraadmiral F. M. Novosilsky). Kako bi se smanjilo vrijeme kontakta s vatrom, planirano je otvaranje vatre sa udaljenosti od 1,5–2 kabla (oko 270–370 metara).

I. K. Aivazovsky, "Brod sa 120 topova "Pariz". "Pariz" i bojni brodovi istog tipa "Veliki knez Konstantin" i "Tri sveca", obloženi ispod vodene linije čeličnim limovima i naoružani bombardujućim topovima, činili su glavnu borbenu snagu ruske eskadrile.

Uništenje cijele eskadrile za samo 3,5 sata

Bitka je počela u 9.30 sati sa znakom "Spremite se za boj i idite u Sinopski pohod" na podignutom bojnom brodu "Carica Marija". Aktivni dio bitke počeo je u 12:28, kada je turski vodeći brod Auni Allah ispalio prvu salvu na ruske brodove. Bitka je trajala do 16 sati i završena je potpunim porazom turske eskadrile. Kao rezultat bitke uništena je fregata Navek Bahri, dvije korvete (Nezhm Fishan i Gyuli Sefid) i parna fregata Erkile, te šest fregata (Aunni Allah, Fazli Allah, Nizamiye, Nesimi Zefer, "Damiad" i " Kaidi Zefer") i korveta "Feyze Meabud" - isplivala na obalu. Ukupni gubici Turaka iznosili su 3.000 ubijenih i ranjenih ljudi, kao i 200 zarobljenih, uključujući i admirala Osman-pašu.

Otpuštanje - "nagrada" za spašavanje broda

Jedini preživjeli turski brod je parna fregata Taif pod komandom kapetana Adolfa Sladea (ponekad se piše i Slade), Engleza koji je prešao na islam (izvori na ruskom jeziku nemaju nedvosmisleno mišljenje o muslimanskom imenu kapetana, nazivajući ga Yahya Bey ili Mushaver-pasha").

Ništa manje kontroverzna nije priča o proboju broda iz Sinopa. Suprotno uvriježenom mišljenju, Taif nije napustio zaljev Sinop odmah nakon početka bitke, već je krenuo u proboj tek oko 13 sati (prema drugoj verziji - 14 sati). Pouzdano se zna da je brod učestvovao u borbi - među posadom je bilo 11 poginulih i 17 ranjenih. Prema najčešćoj verziji, po povratku u Istanbul, kapetan Adolf Slade je otpušten iz službe uz oduzimanje čina zbog "nedostojnog ponašanja". Prema legendi, sultan Abdulmedžid je bio veoma nezadovoljan bijegom Taifa, rekavši: "Više bih voleo da nije pobegao, nego da je poginuo u borbi, kao i ostali".

Adolph Slade. Slika prvi put citirana u Rječniku nacionalne biografije, 1885-1900, bez datuma