Izgradnja i servis

Gradilištu

zajednički podaci

Elektrana

Naoružavanje

4 x 533 mm tip Oznaka 48 torpedo

4 x 533 mm tip Oznaka 48 Nasal TA

10 PCS Broj torpeda

Raketno oružje za čamce SSBN-726 - SSBN-733 od proizvodnje do modernizacije. 24 × tip balističke rakete Trident I C-4, svaki sadrži do 8 nuklearnih bojevih glava (npr W76(100 kt u TNT)) individualno navođenje sa maksimalnim dometom od 7.400 km Raketno oružje za SSBN-734 i kasnije čamce, za čamce SSBN-730 - SSBN-733 nakon modernizacije 24 x tip balističke rakete Trident II D-5, svaki sadrži do 12 nuklearnih bojevih glava (tip W76(100 kt u TNT ekvivalentu) ili W88(od 300 do 475 kt u TNT)) individualno navođenje sa maksimalnim dometom do 11.300 km Raketno naoružanje za modifikaciju SSGN Do 22 lansirna silosa sa 7 tipova projektila Tomahawk svaki, ukupno do 154 projektila. PCS Projektil

Podmornice klase Ohajo- pripadaju klasi nuklearnih podmornica koje koristi američka mornarica. Trenutno postoji 18 podmornica ovog tipa - 14 (SSBN) sa balističkim projektilima na brodu i 4 (SSGN), koje su pretvorene u nosače krstarećih raketa tipa Tomahawk u okviru implementacije sporazuma o ograničenju naoružanja.

Opće informacije

Tip podmornice Ohajo su najveće podmornice u istoriji američke mornarice. Samo dvije klase podmornica ruske ratne mornarice imaju veći deplasman: nuklearna podmornica TK-208 "Dmitrij Donskoy" SSSR-a, koja ima više nego dvostruko veći deplasman, i ruske podmornice klase Borey, koje imaju oko 25% više deplasman, međutim, podmornice tog tipa Ohajo sposobne da nose više projektila od drugih podmornica: 24 projektila tipa Trident po 1 brodu, protiv 16 projektila za klasu Borey (20 za Borey projekat 955A) i 20 za podmornicu TK-208 Dmitry Donskoy

Tip podmornice Ohajo dizajnirani su posebno za vojne patrole. Svaka podmornica ima dvije pune posade - "zlatnu" i "plavu" - od kojih svaka obično ide na borbeno dežurstvo u trajanju od 70 do 90 dana. Kako bi se smanjilo vrijeme zastoja podmornice u luci tijekom promjene posade i dopunjavanja zaliha, čamci imaju tri utovarna otvora (u pramčanom, raketnom i krmenom odjeljku) kako bi se osiguralo punjenje velikih pošiljki zaliha i omogućio pristup za održavanje. Ovaj dizajn s tri rupe omogućava brzo kretanje paleta za hranu, modula za zamjenu (popravak) opreme i raznih tehničkih sistema potrebnih za održavanje broda, čime se smanjuje vrijeme potrebno za nadopunjavanje i održavanje podmornica.

Dizajn podmornice tipa Ohajo omogućava veliki remont otprilike svakih 15 godina, životni vijek je prvobitno bio 30 godina, a životni ciklus broda je izgledao ovako:

• 14 godina radnog staža
• 2 godine - remont sa zamjenom goriva u reaktoru
• 14 godina radnog staža

Godine 1995. pokrenut je program produženja života, po kojem je životni vijek produžen na 42-44 godine. Suština programa je bila da se tokom prvog i drugog vijeka trajanja, umjesto jednog održavanja između putovanja, doda popravka od 4 mjeseca ERP (produženi period popravke) za provođenje preventivnog održavanja bez zamjene nuklearnog goriva u reaktoru. Kako se pokazalo da rad čamaca nije bio toliko intenzivan kao što se očekivalo, period do zamjene nuklearnog goriva povećan je na 20 godina. Dakle, životni ciklus podmornica ovog tipa Ohajo za 2009 je izgledalo ovako:

• 14 godina radnog staža
• 4 mjeseca ERP (produženi period popravke)
• 6 godina radnog staža
• 2 godine ERO (inženjerski remont punjenja goriva) uz zamjenu goriva u reaktoru
• 6-mesečni ciklus ispitivanja
• 20 godina radnog vijeka, sa 4 mjeseca ERP (produženi period popravke)

Američka mornarica ima ukupno 18 podmornica tog tipa Ohajo, uključujući 14 podmornica s balističkim projektilima (SSBN) i 4 podmornice s krstarećim projektilima (SSGN). SSBN podmornice su poznate i kao podmornice Trident i obezbjeđuju pomorsku komponentu trijade američkih nuklearnih snaga. Svaka takva podmornica može biti opremljena sa do 24 balističke rakete tipa podmornice. Trident II D-5. Svaka SSGN podmornica je sposobna da nosi do 154 krstareće rakete. Tomahawk ili set protivbrodskih raketa "Harpun".

Istorija stvaranja

Tip podmornice Ohajo izgrađeni su na modularni način u preduzeću Električni brod General Dynamics u Rhode Islandu, a zatim sastavljen u brodogradilištu Groton, Connecticut.

Prvih osam podmornica ovog tipa Ohajo bile su opremljene sa 24 balističke rakete za lansiranje sa podmornica tog tipa Trident I C-4. Počevši od devete podmornice ovog tipa, USS Tennessee (SSBN-734), svi naredni čamci su bili opremljeni većim trostepenim projektilima tog tipa Trident II D-5. Tip projektila Trident I C-4 sposoban da nosi do osam individualno ciljanih bojevih glava, dok su projektile Trident II D-5 sposoban da nosi do 12 bojevih glava, pa je tako razorniji i precizniji od Trident I C-4. Počevši od USS Alaska (SSBN-732) 2000. godine, američka mornarica je počela pretvarati prvih osam podmornica kako bi ih prebacila iz projektila Trident I C-4 za projektile Trident II D-5, ova konverzija je završena 2008. godine.

Prvih osam izgrađenih podmornica baziralo se na Tihom okeanu kao dio 17. eskadrile u pomorskoj bazi Bangor kako bi zamijenile podmornice opremljene raketama Polaris A3 (SSBN tipa George Washington i "Ethan Allen"), koji su naknadno povučeni iz upotrebe. Preostalih deset podmornica prvobitno je bilo bazirano u pomorskoj bazi Kings Bay kao dio 20. eskadrile podmornica kako bi zamijenili tipove SSBN "James Madison" i "Benjamin Franklin" sa projektilima Posejdon i Trident I C-4. Tokom konverzije prve četiri podmornice u SSGN (vidi dolje), pet podmornica - USS Pennsylvania (SSBN-735) , USS Kentucky (SSBN-737) , USS Nebraska (SSBN-739) , USS Maine (SSBN-741) , USS Louisiana (SSBN-743)- premješteni su iz pomorske baze Kings Bay u mornaričku bazu Bangor. Kasnija preseljenja su slijedila američke strateške ciljeve.

2011. podmornice tipa Ohajo izvršio 28 borbenih patrola. Svaka patrola je u prosjeku trajala 70 dana. Od avgusta do decembra 2010. podmornica USS Maine (SSBN-741) završio 105-dnevnu patrolu, najdužu do sada.

SSBN/SSGN konverzija

Prema sporazumu o smanjenju naoružanja, Sjedinjenim Državama je bilo dozvoljeno da imaju samo 14 podmornica opremljenih balističkim projektilima od 18 dostupnih. Ohajo - USS Ohio (SSGN-726) , USS Michigan (SSGN-727) , USS Florida (SSGN-728) , USS Georgia (SSGN-729)- u nosače krstarećih raketa morskog baziranja i jedinice snaga za specijalne operacije i preimenovanje u SSGN.

USS OHIO tokom njene konverzije u SSGN

Tokom remonta podmornica SSGN Ohio bili su opremljeni uređajima za pričvršćivanje sa vanjske strane trupa do dva napredna dostavna vozila za borbene plivače, koja se u američkoj mornarici tzv. Napredni SEAL sistem isporuke (ASDS). Umjesto uređaja ASDS ove podmornice mogu biti opremljene i jednim ili dva suva jaka skloništa (eng. DDS - Sklonište na suhoj palubi) za ronioce koji su pričvršćeni za otvore za prijenos umjesto uređaja ASDS.

Osigurati baziranje, iskrcavanje i evakuaciju, kao i vođenje akcija podmorničke grupe američkih snaga za specijalne operacije SSGN Ohio projektovani su posebni odeljci u kojima je bio smešten centar upravljanja operacijama, stambeni kokpit za specijalce i mesta za skladištenje njihove opreme i naoružanja (neki lansirni silosi mogu da se koriste i kao "skladišta", ali će tada prirodno opterećenje krstarećih raketa biti smanjeno (vidi dolje)), lasersko streljano za specijalne snage, specijalna oprema za održavanje normalnog kardiovaskularnog sistema specijalnih snaga. Realizovana je i mogućnost postavljanja bespilotnih letelica u lansirne silose. ADM-160MALD umesto krstarećih projektila.

Dakle, nakon konverzije podmornica tipa Ohajo u višenamjenskoj varijanti (SSGN) čamci su imali sljedeću konfiguraciju:

Prva dva raketna silosa (br. 1 i 2) pretvorena su u komore za borbene plivače/ronioce (svaka silosna komora je sposobna da primi do devet ljudi u odgovarajućoj opremi koja se koristi za izlazak borbenih plivača ili ronilaca u vodeno okruženje );

Prosječnih osam projektilnih silosa (od br. 3 do br. 10) pretvoreno je za korištenje kao odeljci za skladištenje oružja i opreme smještene u grupi snaga za specijalne operacije američke mornarice i/ili se mogu koristiti uz odgovarajuću konverziju za skladištenje i upotrebu krstarećih projektila;

Preostalih 14 raketnih silosa (od br. 11 do br. 24) preopremljeno je za višestruko napunjene instalacije za vertikalno lansiranje krstarećih projektila, od kojih svaki može primiti do sedam transportnih i lansirnih kontejnera za krstareće rakete Tomahawk. Dakle, najmanji broj krstarećih projektila je 98 komada. U istom slučaju, ako se za krstareće rakete koriste i raketni silosi br. 3-10, municija se povećava na 154 jedinice.

Komanda američke ratne mornarice ima na raspolaganju zaista jedinstven alat za rješavanje zadataka koji su joj dodijeljeni. To je najpreciznije i najslikovitije opisao jedan od američkih admirala, koji je na pravima anonimnosti za Defence Weekly izjavio da „unutar jedne podmornice imamo priliku izabrati ili „čekić“ (154 morske krstareće rakete ) ili „skalpel“ (60 -100 mornaričkih specijalnih snaga).

26. septembra 2002. rukovodstvo američke mornarice zaključilo je s kompanijom električni čamac, koja je bila uključena u konverziju podmornica u varijantu SSGN, ugovor vrijedan 442,9 miliona dolara za prvu fazu konverzije podmornica. Ova sredstva su pokrila samo početnu fazu remonta za prve dvije podmornice. Naknadne isplate bile su 335 miliona dolara u fiskalnoj 2002., 825 miliona dolara u 2003., 936 miliona dolara u 2004. godini, 505 miliona dolara u 2005. i 170 miliona dolara u fiskalnoj 2006. godini. Dakle, ukupna sredstva za program konverzije 4 podmornica bila su nešto više od 3,2 milijarde dolara, odnosno preko 800 miliona dolara po brodu.

Pomoćna elektrana uključuje dizel generator snage 1,4 MW i rezervni pogonski motor snage 325 KS. With. firme Magnatek, koji omogućava kretanje u slučaju kvara glavne elektrane.

Pomoćna oprema

Tokom početnog projektovanja podmornica tipa Ohajo dobio hidroakustični kompleks AN/BQQ-6, koji uključuje niz hidroakustičkih stanica. Osnova je aktivno-pasivna hidroakustička stanica AN/BQS-13 sa sferičnom antenom prečnika 4,6 m, koja se sastoji od 944 hidrofona. Hidroakustička stanica za traženje smjera pasivne buke AN/BQR-23 sadrži 104 hidrofona postavljena po obodu vjetrobranskog stakla. Tu je i pasivna hidroakustična stanica AN/BQR-15, opremljen vučenom antenom TV-29 dužine 47,7 m na kablu dužine 670 m. Za navigaciju se koristi aktivni sonar AN/BQR-19, u teškom okruženju ili za vrijeme protuminskog djelovanja koristi se aktivni sonar kratkog dometa AN/BQS-15. Radar se koristi u površinskom načinu rada AN/BPS-15A.

Dalje, tokom programa modernizacije A-RCI (Akustično brzo umetanje COTS) sve američke podmornice, uključujući Ohajo, dobio kompleks AN/BQQ-10. Umjesto četiri hidroakustične stanice, zajednička stanica ovog tipa Dječji krevetići (komercijalno gotovi), koji također ima mogućnosti "hidroakustičkog mapiranja" ( PUMA - Precizno podvodno mapiranje i navigacija), koji vam omogućava da generirate i razmjenjujete s drugim brodovima flote hidrografsku kartu visoke rezolucije (rezolucija vam omogućava da razlikujete male objekte kao što su mine). Prvi tip broda Ohajo podvrgnut ovoj modernizaciji u jesen 2000.

Postoje i sistemi za upozorenje na akustičnu i radarsku ekspoziciju. Stanica se koristi za fiksiranje akustične ekspozicije AN/WLR-10, za fiksiranje radarske ekspozicije u površinskom položaju, koristi se stanica AN/WLR-8(V)5 sa opsegom od 0,5-18 GHz.

Čamci su opremljeni periskopima. Kollmorgen tip 152 i Tip 82

Naoružavanje

Raketno oružje

Fotografija lansiranja rakete Trident II D-5

Glavno naoružanje podmornica "SSBN Ohajo" su 24 balističke rakete Trident II D-5 pod kontrolom sistema za skladištenje i lansiranje projektila Mk35 mod 1. Prvih osam izgrađenih čamaca bilo je opremljeno manje naprednim projektilima. Trident I C-4 međutim, njih 4, prema sporazumu o smanjenju naoružanja, pretvorena su u nosače krstarećih raketa ( SSGN Ohio), preostala 4 su ponovo opremljena projektilima Trident II D-5. Lansirni sistem se sastoji od lansera silosa, podsistema za izbacivanje balističkih projektila, podsistema za kontrolu i upravljanje lansiranjem i opreme za punjenje projektila.

Otvoreni raketni silosi

Zatvoreni raketni silosi

Da bi se omogućila instalacija projektila tipa Tridet II D-5 raketni silos je povećan u odnosu na prethodne verzije SSBN podmornicama tipa Lafayette do prečnika 2,4 m i dužine 14,8 m. Silos je odozgo zatvoren poklopcem koji obezbeđuje zaptivanje silosa i predviđen je za isti pritisak kao i trup pod pritiskom. Na poklopcu se nalaze i četiri otvora za kontrolu i podešavanje za pregled. Poklopci vratila su opremljeni hidrauličnim pogonom i posebnim mehanizmom za zaključavanje kako bi se spriječio neovlašteni pristup. Unutar osovine nalazi se startna čaša, prekrivena membranom, koja sprečava da voda uđe unutra kada se poklopac otvori. Membrana je izrađena od fenolne smole ojačane azbestom, a prilikom lansiranja rakete membrana se automatski uništava profilisanim eksplozivnim punjenjem postavljenim na njenoj unutrašnjoj strani. Novi tip konektora automatski isključuje projektil iz sistema za upravljanje vatrom u trenutku kada se raketa lansira. sistem za kontrolu vatre Mk 98, instaliran na podmornicama ovog tipa, omogućava vam prebacivanje svih 24 projektila u stanje minutne pripravnosti za 15 minuta, pri čemu sistem izračunava paljbu, učitava primljene podatke u projektil i vrši provjeru svih sistema prije lansiranja. Kompjuterski sistem ima dovoljno snage da istovremeno ponovo cilja svih 24 projektila.

Balistički projektil Tridet II D-5 može biti opremljen sa dva tipa bojevih glava - W76 kapaciteta 100 kt i W88 sa kapacitetom od 475 kt. Pri maksimalnom opterećenju, ova vrsta rakete može baciti 8 blokova W88 ili 14 blokova W76 na udaljenosti od 7360 km. U ovom trenutku, prema sporazumu o smanjenju naoružanja, projektili na podmornicama ne mogu nositi više od 8 bojevih glava, stoga, kako bi se postigao maksimalni domet, rakete su opremljene sa šest W88 ili osam W76

Lansiranje projektila vrši se na sljedeći način - prije lansiranja u rudniku se stvara višak tlaka pomoću akumulatora tlaka praha (PAD). Gas koji napušta PAD ulazi u donji dio lansirne čaše i istiskuje raketu ubrzanjem od oko 10g. Brzina na izlazu rakete iz rudnika je približno jednaka 50 m/s. Kada se raketa krene, membrana puca i vanbrodska voda počinje da teče u rudnik. Nakon što se raketa pusti, poklopac osovine se zatvara i počinje proces pumpanja vode iz okna u poseban zamjenski rezervoar. U vodi dolazi do nekontrolisanog kretanja rakete, a nakon izlaska iz vode, prema podacima senzora ubrzanja, uključuje se motor prvog stepena. U normalnom načinu rada, motor se uključuje na nadmorskoj visini od 10-30 m.

Rakete se mogu lansirati u intervalu od 15-20 sekundi sa dubine do 30 m, brzinom do 5 čvorova i morskim valovima do 6 bodova. Da bi se čamac održao u stabilnom položaju tijekom lansiranja projektila, provode se rad žiroskopskih stabilizatora i pumpanje vodenog balasta.

Čamci preuređeni u višenamjensku verziju - SSGN Ohio- može nositi do 154 krstareće rakete Tomahawk domet leta na ultra malim visinama do 2500 km.

Minsko i torpedno naoružanje

Svi čamci imaju četiri torpedne cijevi za samoodbranu. Nalaze se na pramcu čamca malo pod uglom u odnosu na središnju liniju. Municija uključuje deset torpeda Mk-48, koji se može koristiti protiv podmornica i površinskih brodova.

Predstavnici

Ime i broj	Amblem	Nazvana po	Označite datum	Lansiranje	Datum početka	Trenutni status	Fotografija
USS Ohio (SSGN-726)		Ohio	10. aprila 1976	7. aprila 1979. godine	11. novembra 1981
USS Michigan (SSGN-727)		Michigan	4. aprila 1977	26. aprila 1980	11. septembra 1982	u službi, baziran u Bangoru (19. eskadrila podmornica)
USS Florida (SSGN-728)		Florida	4. jula 1976	11. novembra 1981	18. juna 1983
USS Georgia (SSGN-729)		Georgia	7. aprila 1979. godine	6. novembra 1982	11. februara 1984	u službi, sa sjedištem u Norfolku
USS Henry M. Jackson (SSBN-730)		Senator Henry Jackson	19. januara 1981	15. oktobra 1983	6. novembra 1984
USS Alabama (SSBN-731)		Alabama	14. oktobra 1980	19. maja 1984	25. maja 1985	u službi, baziran u Bangoru (17. eskadrila podmornica)
USS Alaska (SSBN-732)		Aljaska	9. marta 1983	12. januara 1985	25. januara 1986	u službi, sa sjedištem u Kings Bayu
USS Nevada (SSBN-733)		država nevada	8. avgusta 1983	14. septembra 1985	16. avgusta 1986	u službi, baziran u Bangoru (19. eskadrila podmornica)

Slike na Wikimedia Commons

Podmornice klase Ohajo(engleski) Ohio klasa SSBN/SSGN) - serija od 18 američkih strateških nuklearnih podmornica 3. generacije. Ohios su naoružani sa 24 balističke rakete Trident II D-5 i čine okosnicu američkih strateških ofanzivnih nuklearnih snaga na moru. 2003. godine, u skladu sa sporazumom o ograničenju naoružanja, pokrenut je program pretvaranja prva četiri čamca projekta u nosače krstarećih projektila Tomahawk.

Priča

Otvoreni raketni silosi

Mornarica je predložila sistem strateškog naoružanja ULMS (eng. Podmorski raketni sistem dugog dometa ). Sistem je bio baziran na podmornicama sa novim EXPO projektilima proširenog dometa (eng. Prošireno "POseidon"). Domet rakete omogućio je oslobađanje cjelokupne municije odmah nakon napuštanja baze. Poduzete su brojne mjere kako bi se produžilo vrijeme koje je brod proveo na moru (uključujući stvaranje novog obalnog kompleksa).

ULMS program je pobijedio na STRAT-X takmičenju. Zamjenik ministra odbrane Sjedinjenih Država odobrio je odluku Pomorskog koordinacionog odbora (eng. Decision Coordinating Paper (DCP) br. 67 ) br. 67 od 14. septembra 1971. od ULMS. Odobren je fazni razvoj programa. U prvoj fazi, u okviru programa EXPO, kreirana je raketa proširenog dometa Trident 1 u dimenzijama rakete Poseidon i razvoj novog SSBN-a. I kao dio druge faze ULMS II, stvaranje rakete velike veličine - Trident 2 sa povećanim dometom. Odlukom zamjenika ministra od 23. decembra 1971. godine, ubrzani raspored rada uvršten je u budžet mornarice sa planiranim raspoređivanjem projektila za 1978. godinu.

U sklopu nacrta projekta razmatrane su različite opcije za podmornice s ugradnjom od 2 do 32 raketna silosa. Razmatrana je opcija nuklearne podmornice od 38.000 tona sa dva reaktora tipa S6G, ali je od nje odustalo zbog visoke cijene. Odlučili smo se za opciju korištenja reaktora S8G, razvijenog na bazi S5G reaktora nuklearne podmornice Narwhal. Kriva vojno-ekonomske efikasnosti imala je maksimum u području od 20 projektila i čamac deplasmana od 14.000 tona. Ovaj projekat se dopao i komandi američke ratne mornarice, ali je nakon intervencije jedinice za sistemsku analizu američkog Ministarstva odbrane, verziju sa 24 projektila potpisao predsednik.

Svih 18 čamaca izgrađeno je u brodogradilištu General Dynamics Electric Boat 1976-1997. Prvih 8 čamaca iz serije prvobitno je bilo opremljeno projektilima Trident I C-4. Nakon toga, 4 od njih su preopremljena Tomahavcima, ostali su dobili Trident II D-5.

Dizajn

Okvir

Čamci imaju trup mješovitog dizajna: snažan cilindrični trup sa krnjim konusnim krajevima upotpunjen je aerodinamičnim krajevima u kojima se nalaze balastni tankovi i, prema tome, sferna HAC antena i osovina propelera. Gornji dio robusnog trupa prekriven je propusnom laganom aerodinamičnom nadgradnjom koja pokriva raketne silose, raznu pomoćnu opremu i fleksibilnu vučenu GAS antenu. Ravne pregrade dijele brod na odjeljke, od kojih je svaki podijeljen na nekoliko paluba. Otvori za utovar su predviđeni u pramčanom, raketnom i krmenom odjeljku.

Na geoportalu Virtual Earth objavljena je avio-snimka doka u bazi američke mornarice Bangor, gdje se popravlja nuklearna podmornica klase Ohio. Oblik i karakteristike dizajna propelera podmornice jasno su vidljivi na slici - tajne koje programeri strogo čuvaju.

Elektrana

Prilikom razvoja elektrane poduzet je niz mjera kako bi se osigurao nizak nivo buke pri malim i srednjim brzinama koje se koriste u borbenim patrolama.

Glavna elektrana uključuje i dvije parne turbine snage po 30.000 KS. Upotreba električnog pogona omogućila je isključenje vrlo bučnih turbo-zupčanika. Uklanjanje niza izvora buke, uz korištenje raznih amortizera i premaza za upijanje buke, omogućilo je smanjenje buke čamaca za oko 13 puta. Za napajanje potrošača struje ugrađena su dva turbogeneratora od po 4000 kW. Pomoćna elektrana uključuje dizel generator snage 1400 kW i rezervni pogonski motor snage 325 KS. Kompanija Magnatek. Rezervni elektromotor se koristi kao potisnik tokom manevrisanja i u slučaju nesreće sa glavnom elektranom. Skriva se u trupu čamca i produžava se po potrebi. Uređaj se može rotirati za 360 stepeni u horizontalnoj ravni.

Kretanje čamca javlja sedmokraki propeler prečnika oko sedam metara, sa zakošenim srpastim lopaticama smanjene brzine rotacije. Ovaj dizajn smanjuje buku od kavitacije. Prema službenim podacima, podvodna brzina čamaca je 20+ čvorova. U stvari, SSBN su sposobni razviti 25 čvorova.

Smještaj posade

Naoružavanje

Glavno naoružanje podmornica klase Ohio su projektili smješteni u 24 vertikalna okna smještena u dva uzdužna reda iza ograde uređaja koji se uvlače. U početku su čamci bili opremljeni balističkim projektilima Trident-I C-4, s njima je izgrađeno prvih 8 podmornica (SSBN-726 - SSBN-733), ponekad dodijeljenih prvoj podgrupi projekta. Ostali čamci su izgrađeni sa naprednijim projektilima Trident-II D-5. 2003. godine, u skladu sa odredbama SALT-a, pojavio se zahtjev da se broj podmornica s balističkim projektilima smanji na 14, pa su prva četiri čamca serije (SSBN-726 - SSBN-729) preuređena da nose BGM-109 Tomahawk krstareće rakete. A preostala četiri su ponovo opremljena Trident-II D-5.

Na čamcima naoružanog Trident-1 ugrađen je sistem za skladištenje i lansiranje raketa Mk35 mod 0, a kod kompleksa Trident-2 Mk35 mod 1. Sistem se sastoji od silosnih lansera, podsistema za izbacivanje SLBM, kontrole lansiranja i podsistem za kontrolu lansiranja i oprema za punjenje projektila. Osovina je čelični cilindar čvrsto pričvršćen u trup SSBN-a. Da bi se mogao instalirati Trident-2, raketni silos je povećan u odnosu na prethodne čamce tipa Lafayette (prečnik je 2,4 metra, a dužina 14,8 metara). Okno je odozgo zatvoreno poklopcem sa hidrauličnim pogonom. Poklopac brtvi osovinu i predviđen je za isti pritisak kao i robusno kućište. Ima četiri otvora za kontrolu i podešavanje za pregled. Poseban mehanizam za zaključavanje pruža zaštitu od neovlaštenog ulaska i kontrolira otvaranje poklopca i tehnoloških otvora.

Unutar rudnika ugrađena je startna čaša i oprema za dovod parno-gasne mješavine. Početno staklo je prekriveno membranom koja sprečava da voda uđe unutra kada se poklopac otvori tokom starta. Membrana je kupolastog oblika i izrađena je od fenolne smole ojačane azbestom. Prilikom lansiranja rakete uz pomoć profilisanih eksplozivnih punjenja ugrađenih na njenu unutrašnju stranu, membrana se razara na središnji i nekoliko bočnih dijelova. Lansirno okno je opremljeno novim tipom utikača koji je dizajniran za povezivanje projektila sa sistemom za upravljanje vatrom, koji se automatski isključuje u trenutku lansiranja projektila. Ohajo je opremljen sistemom za upravljanje vatrom Mk 98, koji omogućava da se sve rakete dovedu u stanje minimalne spremnosti za lansiranje u roku od 15 minuta. Tokom pripreme pred lansiranje, sistem izračunava podatke o paljbi, unosi ih u raketu, vrši provjere prije lansiranja i prati spremnost za lansiranje. Kompjuterski sistem uključen u Mk 98 tokom priprema za lansiranje može istovremeno ponovo gađati sve rakete.

Prije puštanja u rad u rudniku se stvara višak tlaka. Akumulator pritiska praha (PAP) je instaliran u svakom rudniku za formiranje mešavine para i gasa. Gas koji izlazi iz PAD-a, prolazeći kroz komoru sa vodom, delimično se hladi i, ulazeći u donji deo lansirne čaše, istiskuje raketu sa ubrzanjem od oko 10g. Raketa izlazi iz rudnika brzinom od približno 50 m/s. Kada se raketa pomeri prema gore, membrana puca i vanbrodska voda počinje da teče u rudnik. Poklopac osovine se automatski zatvara nakon što raketa izađe. Voda iz rudnika se pumpa u poseban rezervni rezervoar. Kako bi se podmornica držala u stabilnom položaju i na zadanoj dubini, kontrolira se rad žiroskopskih stabilizirajućih uređaja i pumpa se vodeni balast.

Rakete se mogu lansirati u intervalu od 15-20 sekundi sa dubine do 30 metara, brzinom od oko 5 čvorova i morskim valovima do 6 bodova. Sve rakete se mogu ispaliti u jednoj salvi (probna lansiranja cjelokupne municije nikada nisu izvršena). U vodi dolazi do nekontrolisanog kretanja rakete, a nakon izlaska iz vode, prema signalu senzora ubrzanja, uključuje se motor prvog stepena. U normalnom načinu rada, motor se pokreće na visini od 10-30 metara nadmorske visine.

Visoku preciznost određivanja lokacije nuklearne podmornice osigurava instalirana oprema za korekciju navigacijskih podataka sistema Loran-S i NAVSTAR. Upotreba ovih sistema i uvođenje ESGN sistema sa žiroskopima sa elektrostatičkim ovjesom rotora omogućilo je povećanje tačnosti određivanja koordinata za 4-6 puta u odnosu na čamce prethodnih tipova.

Lansiranje CD-a Tomahawk sa USS Florida (SSGN-728)

DDS modul na USS Georgia (SSGN-729)

Svaki od 4 SSGN-a je naoružan sa 154 krstareće rakete Tomahawk, 22 od 24 raketna silosa su nadograđena za vertikalno lansiranje KR. Svaki nadograđeni silos sadrži 7 projektila. Dva rudnika najbliža kabini opremljena su komorama za zaključavanje. ASDS (Advanced SEAL Delivery System) mini-podmornice ili DDS (Dry Deck Shelter) moduli su spojeni na njih kako bi se osiguralo izlazak borbenih plivača kada je čamac potopljen. Ovi alati se mogu instalirati i zajedno i odvojeno, s ukupno ne više od dva. Istovremeno, mine sa raketama Tomahawk su djelimično blokirane. Svaki instalirani ASDS blokira tri osovine, a kraći DDS dva. Podmornica može dodatno prevoziti do 66 ljudi kao dio jedinice za specijalne operacije (marinci ili foke). U slučaju kratkoročnog poslovanja, ovaj broj se može povećati na 102 osobe.

Svi čamci imaju četiri torpedne cijevi za samoodbranu. Nalaze se na pramcu čamca malo pod uglom u odnosu na središnju liniju. Opterećenje municije uključuje deset torpeda Mk-48, koji se mogu koristiti protiv podmornica i površinskih brodova.

Eksploatacija

Početak služenja vojnog roka

Posebno za baziranje SSBN-ova modernizirane su dvije baze - jedna na obali Pacifika (Naval Base Bangor, Washington) i jedna na Atlantiku (Naval Base Kings Bay, Georgia). Svaka baza je predviđena za opsluživanje 10 čamaca. U bazama se nalazi oprema za prijem i istovar municije, održavanje i tekuću popravku SSBN-ova. Stvoreni su svi uslovi da se osigura ostanak osoblja. Svaka baza ima centre za obuku osoblja. Centri mogu obučiti do 25.000 ljudi godišnje. Specijalni simulatori vam omogućavaju da vježbate kontrolu čamca u različitim uvjetima, uključujući ispaljivanje raketa i torpeda. Oficiri se obučavaju u Grotonu.

Prvih osam čamaca SSBN 726-733 naoružanih projektilima Trident-1 baziralo se u Tihom okeanu kao dio 17. eskadrile u pomorskoj bazi Bangor. Došli su da zamijene 10 SSBN-ova George Washington i Eten Allen koji su povučeni iz upotrebe 1979-1981, sa raketama Polaris A3. Zbog velikog dometa projektila, čamci su mogli da obavljaju borbenu dužnost u blizini obale Sjedinjenih Država - između Havaja i obale Pacifika. Kao i SSBN drugih tipova, radi povećanja intenziteta borbene upotrebe, svaki čamac je opremljen sa po dvije posade - "zlatna" i "plava", naizmjenično na borbenom dežurstvu. U početku su čamci obično radili u ciklusu od 100 dana - 75 dana u patroli i 25 dana u bazi, kako bi se održao KOH u području od 0,66. Za vrijeme boravka u bazi vrši se smjena posade, radovi na održavanju i međuputni popravci.

Obično borbeno dežurstvo počinje i završava se u pomorskoj bazi Bangor. Za vrijeme borbenog dežurstva, čamac može doći u pomorsku bazu Pearl Harbor (Havaji) da popuni zalihe. Ponekad patrole završavaju u Pearl Harboru. Nova posada je prebačena na čamac i SSBN prelazi na novu dužnost. Prema nekim izvorima, čamci dežuraju na kvadratu od 200 puta 200 milja, za šta postoji tačna hidrološka karta. Zbog toga, u potopljenom položaju, navigacijski sistem prima od brodskog SJC-a sve potrebne podatke da ispravi grešku u praćenju svojih koordinata.

10 čamaca druge serije ušlo je u pomorsku bazu Kings Bay kao dio 20. eskadrile podmornica. Oni su postepeno zamijenili SSBN tipa George Madison i Benjamin Franklin raketama Poseidon smještenim u istoj bazi. Brod je na dužnosti u regiji Bermuda. 1990. godine, dva SSBN-a naoružana projektilima Trident-2 USS Tennessee (SSBN-734) i USS Pennsylvania (SSBN-735) išla su u borbene patrole. A 1991. godine, USS West Virginia (SSBN-736) i USS Kentucky (SSBN-737) otišli su na svoju prvu borbenu dužnost iz baze Kings Bay.

Od 1993. čamci klase Ohio ostali su jedini tip američkih SSBN-ova u službi. Svi ostali tipovi čamaca povučeni su iz borbenog sastava Ratne mornarice. Godine 1997. američka mornarica je dobila posljednji, 18. brod - USS Louisiana (SSBN-743).

Popravke i nadogradnje

Prvobitno su SSBN-ovi klase Ohajo bili dizajnirani za 30-godišnji vijek trajanja s jednim punjenjem reaktora. Ovaj period je uključivao:

• prvih 14 godina staža
• 2 godine ERO (Engineering Refueling Overhaull) - remont sa dopunom reaktora
• drugih 14 godina staža

Počevši od 1995. godine, pokrenut je program produženja života. Zahvaljujući njoj, od 1998. godine, vijek trajanja se povećao na 42-44 godine. Suština programa je bila da se tokom prvog i drugog vijeka trajanja, umjesto jedne od međutaktnih popravki, doda 4-mjesečna ERP (Extended Refit Period) popravka tokom koje se obavljaju preventivni radovi. Zahvaljujući ovoj privremenoj popravci, rad čamaca prije punjenja reaktora je produžen na 20 godina. Od 2009. godine životni ciklus čamaca je sljedeći:

• 14 godina radnog staža
• 4 mjeseca ERP
• 6 godina radnog staža
• 2 godine star ERO
• 6-mesečni ciklus ispitivanja
• 20 godina radnog vijeka, sa 4 mjeseca ERP-a

Prva četiri čamca sa Trident 1 su pretvorena u SSGN tokom 2002-2008 tokom RUE. Američka mornarica je 26. septembra 2002. godine dodijelila Electric Boat ugovor vrijedan 442,9 miliona dolara za završetak prve faze radova na pretvaranju SSBN 726 u SSGN. Programu je 2002. godine izdvojeno dodatnih 355 miliona dolara. U fiskalnoj 2003. godini izdvojeno je 825 miliona dolara, u fiskalnoj 2004. godini 936 miliona dolara, 505 miliona dolara u fiskalnoj 2005. i 170 miliona dolara u fiskalnoj 2006. godini. Kao rezultat toga, prosječni trošak pretvaranja jednog broda u SSGN bio je oko 800 miliona dolara.

SSBN	brodogradilište	datum pristajanja	datum prelaska u flotu	datum zvanične ceremonije povratka u flotu
SSGN 726	električni čamac	29. oktobar 2002	17. decembra 2005	07. februar 2006
SSGN 727	Puget Sound NSY	2. februara 2004	22. novembar 2006	12. juna 2007
SSGN 728	Norfolk NSY	jul 2003	08. april 2006	25. maja 2006
SSGN 729	Norfolk NSY	01. februar 2005	18. decembra 2007	28. marta 2008

Prenamjenje čamaca prve serije iz Trident-1 u Trident-2 prvobitno je planirano da se izvrši tokom RUE. Međutim, na dva čamca (SSBN 732 i SSBN 733) konverzija je izvršena ranije - u procesu prvog ERP-a, nakon 14 godina službe. Razlozi su bili čisto politički. Tako je administracija Billa Clintona protivnicima ideje o pretvaranju čamaca u Trident-2 predstavila svršeni čin. Remont je kasnio dvije godine, pa će ovi čamci umjesto propisanih 42 trajati 44 godine. Dva preostala čamca (SSBN 730 i SSBN 731) su preuređena prema planu, tokom punjenja reaktora.

Moderan status

Trenutno je u upotrebi svih 18 brodova ove serije. Prema prikupljenim statistikama, SSBN vrše tri do četiri patrole godišnje, provodeći 50-60% svog vremena na otvorenom moru (podaci iz 2008. godine). U 2008. godini obavljena je 31 patrola, u prosječnom trajanju od 60-90 dana.

Dana 19. februara 2009. godine odana je počast posadi nuklearne podmornice Wyoming, koja je 11. februara završila svoj 38. patrolni napad. Ovaj napad postao je hiljaditi po redu za podmornice ovog projekta.

Komparativna evaluacija

	941 "Ajkula"	"Ohajo"	667BDRM "Delfin"	"Avangarda"	Trionfan	955 Borey
Izgled
Godine izgradnje	-	-	-	-	-	- (plan)
Godine službe	-	- sadašnjost	- sadašnjost	- sadašnjost	- sadašnjost	od 2010 (plan)
Izgrađen	6 (1 u službi)	18 (14 u službi)	7 (6 u službi)	4	4	1 (8 plana)
Pomak (t) površine pod vodom	23 200 48 000	16 746 18 750	11 740 18 200	15 900	12 640 14 335	14 720 24 000
Broj projektila	20 R-39	24 Trident II	16 R-29RMU2	16 Trident II	16 M45	16 ili 20 Mace
Bačena težina (kg) Domet (km)	2250 8250	2800 11300	2800 11547	2800 11300	? 6000	1150 8000

Predstavnici

Ime i broj	Amblem	Nazvana po	Označite datum	Lansiranje	Datum početka	Trenutni status
USS Ohio (SSGN-726)		Ohio	10. aprila 1976	7. aprila 1979. godine	11. novembra 1981
USS Michigan (SSGN-727)		Michigan	4. aprila 1977	26. aprila 1980	11. septembra 1982	U službi, sa sjedištem u Bangoru
USS Florida (SSGN-728)		Florida	4. jula 1976	11. novembra 1981	18. juna 1983
USS Georgia (SSGN-729)		Georgia	7. aprila 1979. godine	6. novembra 1982	11. februara 1984	U službi, sa sjedištem u Kings Bayu
USS Henry M. Jackson (SSBN-730)		Predsjednik Henry Jackson	19. januara 1981	15. oktobra 1983	6. novembra 1984
USS Alabama (SSBN-731)		Alabama	14. oktobra 1980	19. maja 1984	25. maja 1985	U službi, sa sjedištem u Bangoru
USS Alaska (SSBN-732)		Aljaska	9. marta 1983	12. januara 1985	25. januara 1986	U službi
USS Nevada (SSBN-733)		država nevada	8. avgusta 1983	14. septembra 1985	16. avgusta 1986	U službi
USS Tennessee (SSBN-734)		Tennessee	9. juna 1986	13. decembra 1986	17. decembra 1988	U službi
USS Pennsylvania (SSBN-735)		Pennsylvania	10. januara 1984	23. aprila 1988	9. septembra 1989	U službi
USS West Virginia (SSBN-736)		država Zapadna Virdžinija	24. oktobra 1987	14. oktobra 1989	20. oktobar 1990	U službi
USS Kentucky (SSBN-737)		država Kentaki	18. decembra 1987	11. avgusta 1990	13. jula 1991	U službi
USS Maryland (SSBN-738)		Maryland	22. aprila 1986	10. avgusta 1991	13. juna 1992. godine	U službi
USS Nebraska (SSBN-739)		Nebraska	6. jula 1987	15. avgusta 1992	10. jula 1993	U službi
USS Rhode Island (SSBN-740)		Rhode Island	15. septembra 1988	17. jula 1993	9. jula 1994	U službi
USS Maine (SSBN-741)		stanje

"Ti si lažov, Nam-Bok, jer svi znaju da gvožđe ne može da pluta"
/Jack London/

Dragi drugovi, sigurno su mnogi od vas obilazili mornaričke salone, penjali se neudobnim drhtavim hodnicima na palube ogromnih brodova. Lutali smo po gornjoj palubi, ispitujući lansere projektila, raširene radarske grane i druge fantastične sisteme.
Čak i tako jednostavne stvari kao što je debljina sidrenog lanca (svaka karika je oko pood težine) ili polumjer brodskih artiljerijskih cijevi (veličine više ljetne vikendice "šest hektara") mogu izazvati iskreni šok i zbunjenost u nepripremljeni laik.

Dimenzije brodskih mehanizama su jednostavno ogromne. Takve stvari nema u običnom životu – o postojanju ovih kiklopskih objekata saznajemo tek prilikom posjete brodu na sljedeći Dan mornarice (Dan pobjede, u dane Međunarodnog pomorskog salona u Sankt Peterburgu, itd.).
Zaista, sa stanovišta jedne osobe, mali ili veliki brodovi ne postoje. Pomorska oprema je upečatljiva svojim dimenzijama - stojeći na molu pored usidrene korvete, osoba izgleda kao zrno pijeska na pozadini ogromne stijene. "Malena" korveta od 2500 tona izgleda kao krstarica, a "prava" krstarica je generalno paranormalne veličine i izgleda kao plutajući grad.

Razlog za ovaj paradoks je očigledan:

Običan četveroosovinski željeznički vagon (gondola), natovaren do vrha željeznom rudom, ima masu od oko 90 tona. Veoma glomazan i težak komad.

U slučaju raketne krstarice Moskva od 11.000 tona, imamo samo 11.000 tona metalnih konstrukcija, kablova i goriva. Ekvivalent je 120 željezničkih vagona sa rudom, gusto koncentrisanih u jednom nizu.

Sidro podmorničkog raketonosca pr.941 "Ajkula"

Kako voda ovo drži?! Bojni toranj bojnog broda "New Jersey"

Ali krstarica "Moskva" još nije granica - američki nosač aviona "Nimitz" ima ukupnu deplasman veću od 100 hiljada tona.

Zaista je veliki Arhimed, čiji besmrtni zakon drži ove divove na površini!

Velika razlika

Za razliku od površinskih brodova i plovila koja se mogu vidjeti u bilo kojoj luci, podmorska komponenta flote ima povećan stepen prikrivenosti. Podmornice je teško vidjeti čak i pri ulasku u bazu, uglavnom zbog posebnog statusa moderne podmorničke flote.

Nuklearne tehnologije, zona opasnosti, državna tajna, objekti od strateškog značaja; zatvoreni gradovi sa posebnim pasoškim režimom. Sve to ne dodaje popularnost "čeličnim kovčezima" i njihovim slavnim posadama. Čamci na nuklearni pogon tiho se gnijezde u osamljenim uvalama Arktika ili se skrivaju od znatiželjnih očiju na obali daleke Kamčatke. Ništa se ne čuje o postojanju čamaca u miru. Nisu pogodne za pomorske parade i ozloglašeno "isticanje zastave". Jedina stvar koju ovi uglađeni crni brodovi mogu je ubiti.

Beba C-189 na pozadini "Mistrala"

Kako izgleda "Baton" ili "Štuka"? Koliko je velika legendarna "ajkula"? Je li istina da ne stane u okean?

Prilično je teško otkriti ovo pitanje - ne postoje vizualna pomagala u tom pogledu. Muzejske podmornice K-21 (Severomorsk), S-189 (Sankt Peterburg) ili S-56 (Vladivostok) su pola veka stari "dizelaši" Drugog svetskog rata* i ne daju nikakvu predstavu o pravoj veličini modernog podmornice.

*čak i relativno "svježi" S-189 napravljen 1950-ih nastao je na bazi zarobljenog njemačkog "Electrobota"

Čitalac će sigurno naučiti mnogo zanimljivih stvari iz sljedeće ilustracije:

Uporedne veličine silueta modernih podmornica u jednoj skali

Najdeblja "riba" je teška strateška raketna podmornica projekta 941 (šifra "Ajkula").

Ispod je američki SSBN klase Ohio.

Još niže je podvodni "ubica nosača aviona" projekta 949A, tzv. "Baton" (u tom projektu je pripadao i preminuli "Kursk").

U donjem lijevom uglu vrebala je višenamjenska ruska nuklearna podmornica projekta 971 (šifra "Štuka-B").

A najmanji čamac prikazan na ilustraciji je moderna njemačka dizel-električna podmornica Tip 212.

Naravno, najveće interesovanje javnosti vezuje se za "Ajkulu"(takođe je "Tajfun" po NATO klasifikaciji). Čamac je zaista nevjerojatan: dužina trupa je 173 metra, visina od dna do krova kabine jednaka je zgradi od 9 spratova!

Površinski deplasman - 23.000 tona; pod vodom - 48.000 tona. Brojke jasno ukazuju na kolosalnu rezervu uzgona - više od 20 hiljada tona vode upumpava se u balastne tankove čamca kako bi se potopio Shark. Kao rezultat toga, "ajkula" je u mornarici dobila smiješan nadimak "vodonosac".

Uz svu naizgled iracionalnost ove odluke (zašto podmornica ima tako veliku rezervu uzgona??), "vodonoša" ima svoje karakteristike, pa čak i prednosti: u površinskom položaju, gaz monstruoznog čudovišta je neznatno veća od one "običnih" podmornica - oko 11 metara. To vam omogućava da odete u bilo koju bazu, bez rizika od nasukanja, i koristite svu dostupnu infrastrukturu za servisiranje nuklearnih podmornica. Osim toga, ogromna rezerva uzgona pretvara Shark u moćnog ledolomca. Prilikom duvanja kroz rezervoare, čamac, prema Arhimedovom zakonu, "juri" takvom snagom da ga ni sloj arktičkog leda od 2 metra, jak kao kamen, neće zaustaviti. Zbog ove okolnosti, "Ajkule" su mogle da obavljaju borbenu dužnost na najvišim geografskim širinama, sve do regiona Severnog pola.

Ali čak i na površini, morski pas iznenađuje svojim dimenzijama. Kako drugačije? - najveći brod na svijetu!

Možete se dugo diviti pogledu na ajkule:

"Ajkula" i jedan od SSBN-ova porodice 677

Moderni SSBN projekt 955 "Borej" na pozadini gigantske ribe

Razlog je jednostavan: dvije podmornice skrivene su ispod laganog aerodinamičnog trupa: "Ajkula" je napravljena prema shemi "katamarana" s dva izdržljiva trupa od legura titanijuma. 19 izoliranih odjeljaka, dupliciranih elektranom (svaka od robusnih zgrada ima neovisnu nuklearnu elektranu za proizvodnju pare OK-650 s toplinskom snagom od 190 MW), kao i dvije iskačuće kapsule za spašavanje dizajnirane za cijelu posadu.. .
Nepotrebno je reći - u smislu preživljavanja, sigurnosti i lakoće smještaja osoblja, ovaj plutajući Hilton je bio van konkurencije.

Utovar "kuzkine majke" od 90 tona
Ukupno, municija čamca uključivala je 20 SLBM-ova na čvrsto gorivo R-39

Ohio

Ništa manje iznenađujuće nije poređenje američkog podmorničkog nosača raketa "Ohio" i domaćeg TPKSN projekta "Ajkula" - odjednom se ispostavlja da su njihove dimenzije identične (dužina 171 metar, gaz 11 metara)... dok je deplasman značajno se razlikuje! Kako to?

Nema tu tajne - "Ohio" je gotovo dvostruko širi od sovjetskog čudovišta - 23 prema 13 metara. Ipak, bilo bi nepravedno nazvati Ohajo malim čamcem - 16.700 tona čeličnih konstrukcija i materijala izazivaju poštovanje. Podvodni deplasman "Ohaja" je još veći - 18.700 tona.

Ubica nosača

Još jedno podvodno čudovište, čiji je deplasman nadmašio dostignuća Ohija (u / i vodi - 14.700, pod vodom - 24.000 tona).

Jedan od najmoćnijih i najnaprednijih brodova Hladnog rata. 24 supersonične krstareće rakete lansirne težine 7 tona; osam torpednih cijevi; devet izolovanih pregrada. Radna dubina je više od 500 metara. Podvodna brzina preko 30 čvorova.

Da bi se "palica" ubrzala do takvih brzina, na brodu je korištena dvoreaktorska elektrana - sklopovi uranijuma u dva reaktora OK-650 danonoćno gori od strašne crne vatre. Ukupna proizvodnja energije je 380 megavata - dovoljno da se grad opskrbi električnom energijom za 100.000 stanovnika.

"Baton" i Shark

dvije "palice"

Ali koliko je bila opravdana izgradnja takvih čudovišta za rješavanje taktičkih problema? Prema popularnoj legendi, cijena svakog od 11 izgrađenih brodova dostigla je upola nižu cijenu krstarice aviona Admiral Kuznjecov! Istovremeno, "vekna" je bila usmjerena na rješavanje čisto taktičkih zadataka - uništavanje AUG-a, konvoja, narušavanje neprijateljskih komunikacija...
Vrijeme je pokazalo da su za takve operacije najefikasnije višenamjenske nuklearne podmornice, npr.

Pike-B

Serija sovjetskih nuklearnih višenamjenskih čamaca treće generacije. Najstrašnija podmornica prije pojave američkih nuklearnih podmornica tipa Seawolf.

Ali, ne mislite da je Pike-B tako mali i krhak. Veličina je relativna vrijednost. Dovoljno je reći da beba ne stane na fudbalski teren. Čamac je ogroman. Površinski deplasman - 8100, podvodni - 12 800 tona (na najnovijim modifikacijama povećan je za još 1000 tona).

Ovoga puta dizajneri su se snašli sa jednim reaktorom OK-650, jednom turbinom, jednim vratilom i jednim propelerom. Odlična dinamika ostala je na nivou 949. "vekne". Pojavio se moderan sonarski kompleks i luksuzni set naoružanja: dubokomorska i samonavođena torpeda, krstareće rakete Granat (u budućnosti - Kalibar), raketna torpeda Shkval, Vodopad PLUR, debela torpeda 65-76, mine ... na Istovremeno, ogromnim brodom upravlja posada od samo 73 osobe.

Zašto kažem "sve"? Samo primjer: za upravljanje modernim američkim čamcem-analogom "Pike" - nenadmašnog podvodnog ubice tipa "Los Angeles", potrebna je posada od 130 ljudi! U isto vrijeme, Amerikanac je, kao i obično, zasićen do krajnjih granica radioelektronikom i sistemima automatizacije, a njegove dimenzije su 25% manje (deplasman - 6000/7000 tona).

Usput, zanimljivo pitanje: zašto su američki brodovi uvijek manji? Da li su zaista za sve kriva "sovjetska mikrokola - najveća mikrokola na svetu"?!
Odgovor će se činiti banalnim - američki čamci imaju dizajn s jednim trupom i, kao rezultat, manju marginu uzgona. Zato "Los Angeles" i "Virginia" imaju tako malu razliku u vrijednostima površinskog i podvodnog pomaka.

Koja je razlika između jednotrupnih i dvotrupnih čamaca? U prvom slučaju, balastni tankovi se nalaze unutar jednog snažnog trupa. Takav raspored zauzima dio unutrašnjeg volumena i, u određenom smislu, negativno utječe na preživljavanje podmornice. I, naravno, nuklearne podmornice s jednim trupom imaju mnogo manju marginu uzgona. Istovremeno, čini čamac manjim (koliko moderna nuklearna podmornica može biti) i tišim.

Domaći čamci tradicionalno se grade po shemi s dva trupa. Svi balastni tankovi i pomoćna dubokomorska oprema (kablovi, antene koje vuče GAS) pomiču se izvan tlačnog trupa. Ukrućenja krute karoserije su takođe smeštena sa spoljašnje strane, štedeći dragoceni unutrašnji prostor. Odozgo je sve to prekriveno laganom "ljuskom".

Prednosti: rezerva slobodnog prostora unutar robusnog kućišta, što omogućava implementaciju posebnih rješenja rasporeda. Više sistema i oružja na brodu, povećana nepotopivost i preživljavanje (dodatna amortizacija za bliske eksplozije, itd.).

Skladište nuklearnog otpada u zalivu Saida (Kolsko poluostrvo)
Vidljive su desetine podmorskih reaktorskih odjeljaka. Ružni "prstenovi" nisu ništa drugo do rebra za ukrućenje jakog tijela (lako tijelo je prethodno uklonjeno)

Ova shema također ima nedostatke i od njih se ne može pobjeći: veće dimenzije i površina vlažnih površina. Direktna posljedica je da čamac proizvodi jaču buku. A ako postoji rezonancija između izdržljivog i laganog tijela...

Nemojte sebi laskati kada čujete za gore naznačenu „rezervu slobodnog prostora“. Unutar kupea ruske "Štuke" još uvijek je nemoguće voziti mopede i igrati golf - cijeli rezervat je utrošen na postavljanje brojnih hermetičkih pregrada. Broj useljivih odjeljaka na ruskim brodovima obično se kreće od 7 do 9 jedinica. Maksimum je postignut na legendarnim "Ajkulama" - čak 19 pretinaca, isključujući zatvorene tehnološke module u prostoru laganog tijela.

Za usporedbu, robusni trup američkog Los Angelesa podijeljen je hermetičkim pregradama na samo tri odjeljka: centralni, reaktorski i turbinski (naravno, ne računajući sistem izoliranih paluba). Amerikanci se tradicionalno oslanjaju na visoku kvalitetu izrade trupa, pouzdanost opreme i kvalificirano osoblje kao dio posada podmornica.

Ovo su ključne razlike između škola podvodne brodogradnje na različitim stranama okeana. A čamci su i dalje ogromni.

Neverovatno velika riba. Američka višenamjenska nuklearna podmornica tipa "Sivulf".

Još jedno poređenje na istoj skali. Ispostavilo se da "Ajkula" nije tako velika u poređenju sa nuklearnim nosačem aviona tipa "Nimic" ili TAVKR "Admiral Kuznjecov" - dimenzije nosača aviona su potpuno paranormalne. Pobjeda tehnologije nad zdravim razumom
Mala riba s lijeve strane - dizel-električna podmornica "Varshavyanka"

Prijevoz odsječenih nuklearnih podmorničkih reaktorskih odjeljaka

Najnovija ruska višenamjenska nuklearna podmornica K-329 "Severodvinsk" (prijem u mornaricu planiran je za 2013. godinu).
U pozadini se vide dvije ajkule koje se recikliraju.

Podmornice klase Ohajo trenutno su jedina vrsta strateških nosača projektila u američkoj mornarici. Podmornice sa nuklearnim balističkim projektilima (SSBN) klase Ohajo puštene su u rad od 1981. do 1997. godine. Izgrađeno je ukupno 18 podmornica. Prema projektu, svaki od ovih čamaca nosi 24 interkontinentalne trostepene balističke rakete na čvrsto gorivo Trident opremljene individualno navođenim višestrukim bojevim glavama.

Dana 10. aprila 1976. godine u brodogradilištu Electric Boat počela je izgradnja nove strateške podmornice na nuklearni pogon za američku mornaricu - SSBN 726 OHIO, koja je postala vodeća u velikoj seriji SSBN-ova istog tipa, koji su razvijeni u u skladu sa programom Trident. Razvojno-istraživački rad na projektu novog strateškog nosača raketa odvijao se u Americi od 26. oktobra 1972. godine, a naredba za izgradnju vodećeg čamca serije izdata je 25. jula 1974. godine. Trenutno, svih 18 brodova izgrađenih u okviru ovog projekta ostaje u američkoj mornarici. 17 čamaca je nazvano po američkim državama, a jedan čamac, SSBN-730 Henry M. Jackson, dobio je ime po senatoru Henryju Jacksonu.

Posebno za baziranje novih podmornica u Sjedinjenim Državama modernizirane su dvije baze. Jedna na obali Pacifika - Bangor, danas je to pomorska baza Kitsap (nastala 2004. spajanjem baze podmornica Bangor i pomorske baze Bremerton) u državi Washington, druga na obali Atlantika - mornarica Kings Bay baza u državi Džordžija. Svaka od ove dvije baze je dizajnirana za opsluživanje 10 SSBN-ova. Baze su bile opremljene potrebnom opremom za prijem i istovar municije sa čamaca, tekući popravak i održavanje podmornica. Stvoreni su svi uslovi da se osigura ostanak osoblja. U svakoj bazi izgrađeni su centri za obuku za obuku osoblja. Mogli bi obučiti do 25.000 ljudi svake godine. Specijalni simulatori instalirani u centrima omogućili su razradu procesa upravljanja podmornicom u različitim uvjetima, uključujući ispaljivanje torpeda i raketa.

Nuklearne podmornice klase Ohio su podmornice treće generacije. U sklopu rada na stvaranju čamaca treće generacije u Sjedinjenim Državama, uspjeli su postići maksimalno ujedinjenje svojih podmorničkih snaga, smanjivši broj klasa podmornica na dvije: strateške nuklearne podmornice i višenamjenske nuklearne podmornice. (jedan projekat čamca u svakoj klasi). Strateški nosači raketa klase Ohio imali su jednostruki dizajn koji je tradicionalan za američke nuklearne podmornice, a razlikovao se od višenamjenskih čamaca po prilično visoko razvijenoj nadgradnji. Prilikom stvaranja čamaca ove generacije, velika pažnja posvećena je smanjenju buke podmornica i poboljšanju njihovog elektronskog, posebno sonarnog naoružanja. Karakteristika nuklearnih podmorskih reaktora treće generacije bila je činjenica da se njihov resurs mogao povećati za 2 puta u odnosu na reaktore čamaca prethodne generacije. Reaktori instalirani na novim čamcima mogli bi kontinuirano raditi punim kapacitetom 9-11 godina (za stratege) ili 13 godina (za višenamjenske nuklearne podmornice). Raniji reaktori nisu mogli da rade duže od 6-7 godina. A uzimajući u obzir stvarne režime rada, koji su bili mnogo štedljiviji, nuklearne podmornice treće generacije mogle su bez punjenja jezgre reaktora služiti i do 30 godina, a u slučaju jednog punjenja, 42-44 godine.

Za procjenu veličine strateških nosača raketa klase Ohio, dovoljno je reći da je njihova dužina trupa 170 metara, što je skoro 1,5 fudbalsko igralište. Istovremeno, ovi brodovi se smatraju i jednim od najtiših na svijetu. Međutim, jedinstvenim ih nije činila veličina i bešumnost, već sastav nuklearne rakete postavljene na brodu - 24 balističke rakete. Do sada se nijedna podmornica na svijetu ne može pohvaliti tako impresivnim arsenalom (ruske nuklearne podmornice četvrte generacije Projekta 955 Borey nose 16 balističkih projektila R-30 Bulava na brodu).

Prvih 8 podmornica klase Ohio bilo je naoružano balističkim projektilima Trident I C4, a kasniji čamci su dobili projektile Trident II D5. Kasnije, tokom planiranog remonta podmornica, 4 čamca prve serije preopremljena su ICBM Trident II D5, a još 4 čamca pretvorena su u nosače krstarećih raketa Tomahawk.

Elektrana ovih SSBN-ova izgrađena je na bazi reaktora osme generacije S8G. U normalnom radu dvije turbine kapaciteta 30.000 litara. With. osovina s propelerom se rotirala kroz mjenjač, ​​osiguravajući podmornici podvodnu brzinu od 20-25 čvorova. Međutim, vrhunac čamaca ovog tipa bio je tihi način rada, kada su cirkulacijske pumpe primarnog kruga reaktora prestale i on je prešao na prirodnu cirkulaciju. Turbine i mjenjač se zaustavljaju i odvajaju od osovine pomoću posebnog kvačila. Nakon toga ostala su u pogonu samo dva turbogeneratora snage 4000 kW, a električna energija koju su proizveli, prošavši kroz ispravljač, dovodila se do propelerskog motora koji je rotirao osovinu. U ovom načinu rada, čamac je razvijao brzinu dovoljnu za tiho patroliranje. Ista shema za izgradnju elektrane koristi se i na nuklearnim podmornicama četvrte generacije.

Opis konstrukcije čamaca klase Ohio

Čamci tipa Ohio imaju mješoviti dizajn trupa: jak trup podmornice ima cilindrični oblik s krajevima krnjeg konusa, nadopunjen je aerodinamičnim krajevima, u kojima su bili smješteni sferna HAC antena, balastni spremnici i osovina propelera. Gornji dio snažnog trupa čamca bio je prekriven lako propusnom aerodinamičnom nadgradnjom koja pokriva raketne silose, kao i različitu pomoćnu opremu na krmi i fleksibilnu tegljenu GAS antenu smještenu na krmenom kraju. Zbog relativno male površine lakog trupa, podmornica se smatra jednotrupnom. Prema američkim stručnjacima, takav dizajn SSBN-ova stvara manje hidrodinamičke buke i omogućava postizanje najveće moguće niskošumne brzine u usporedbi s podmornicama s dvostrukim trupom. Trup čamca je podijeljen na odjeljke ravnim pregradama, svaki od odjeljaka je podijeljen na nekoliko paluba. Otvori za utovar su bili predviđeni u pramčanom, raketnom i krmenom odjeljku. Kabina čamca je pomaknuta na pramac, na njoj su postavljena horizontalna kormila u obliku krila, u krmenom dijelu perje čamca je krstasto, na horizontalnim kormilima su postavljene vertikalne prednje ploče.

Robusni trup podmornice zavaren je od presjeka (školjki) konusnog, cilindričnog i eliptičnog oblika debljine 75 mm. Korišteni materijal je bio čelik visoke čvrstoće HY-80/100 s granom tečenja od 56-84 kgf/mm. Kako bi se povećala čvrstoća trupa na brodu, predviđena je ugradnja prstenastih okvira, koji su razmaknuti cijelom dužinom trupa. Također, trup čamca dobio je poseban antikorozivni premaz.

Osnova elektrane čamca je nuklearni reaktor - dvokružni reaktor s vodom pod pritiskom (PWR) tipa S8G, koji su dizajnirali inženjeri General Electrica. Sastoji se od standardnog seta dijelova za reaktore ovog tipa: posuda reaktora, jezgra, reflektor neutrona, upravljačke i zaštitne šipke. Parnoturbinska elektrana uključuje dvije turbine snage po 30.000 KS. svaki, reduktor, kondenzator, cirkulacijska pumpa i parovodi. Oba agregata parne turbine rade na jednom vratilu, dok se velika brzina rotacije turbina uz pomoć mjenjača smanjuje na 100 okretaja u minuti, nakon čega se uz pomoć spojnice prenosi na osovinu propelera, koja pokreće propeler sa sedam lopatica prečnika 8 metara. Propeler ima zakošene lopatice u obliku polumjeseca sa smanjenom brzinom rotacije, što smanjuje buku pri patrolnoj brzini. Na brodu se nalaze i dva višepolna turbogeneratora male brzine, snage od 4 mW svaki, generiraju električnu energiju napona od 450V i frekvencije 60 Hz, koja pomoću AC-to-DC pretvarača daje struju na propelerski motor (u ovom načinu rada instalacije parne turbine ne rotiraju propeler).

Glavno naoružanje SSBN-ova tipa Ohio bile su interkontinentalne balističke rakete smještene u 24 vertikalna okna, koja su smještena u dva uzdužna reda neposredno iza ograde uređaja za uvlačenje. Mine ICBM je čelični cilindar, koji je čvrsto fiksiran u trupu podmornice. Kako bi se na brod mogao instalirati projektili Trident II, raketni silos je inicijalno povećan u odnosu na čamce prethodnog projekta, njegova dužina je 14,8 metara, prečnik mu je 2,4 metra. Odozgo je rudnik zatvoren poklopcem opremljenim hidrauličnim pogonom, osigurava brtvljenje rudnika i dizajniran je za isti nivo pritiska kao i čvrsti trup podmornice. Na poklopcu se nalaze 4 otvora za kontrolu i podešavanje, koji su predviđeni za planirane preglede. Poseban mehanizam za zaključavanje dizajniran je za zaštitu od neovlaštenog pristupa, te kontrolira otvaranje tehnoloških otvora i samog poklopca.

Trident ICBM može se lansirati u intervalima od 15-20 sekundi sa dubine ronjenja do 30 metara, brzinom čamca od oko 5 čvorova i morskim valovima do 6 bodova. Sve 24 projektila mogu biti ispaljene u jednoj salvi, dok probna lansiranja cjelokupne municije čamca u jednoj salvi nikada nisu izvršena u Sjedinjenim Državama. U vodi dolazi do nekontrolisanog kretanja rakete, nakon što ona dospe na površinu, prema podacima senzora ubrzanja, aktivira se motor prvog stepena. U normalnom načinu rada, motor se uključuje na visini od oko 10-30 metara iznad površine mora.

Lansiranje rakete Trident II D-5

Rakete Trident II D-5 mogu biti opremljene sa dva tipa bojevih glava - W88 kapaciteta 475 kt svaka i W76 kapaciteta 100 kt svaka. Pri maksimalnom opterećenju, jedna raketa može nositi 8 bojevih glava W88 ili 14 bojevih glava W76, pružajući maksimalni domet leta od 7360 km. Upotreba specijalne opreme za astrokorekciju na raketama, zajedno sa povećanjem efikasnosti navigacionog sistema, omogućila je postizanje kružnog vjerovatnog odstupanja za blokove W88 - 90-120 metara. Kada su neprijateljski raketni silosi pogođeni, može se koristiti takozvana metoda „2 po 1“, kada se dvije bojeve glave iz različitih projektila istovremeno usmjeravaju na jedan ICBM silos. Istovremeno, kada se koriste blokovi W88 snage 475 kt, vjerovatnoća pogađanja cilja je 0,95. Kada koristite blokove W76, vjerovatnoća da ćete pogoditi metu istom metodom „2 po 1“ je već 0,84. Da bi se postigao maksimalni domet balističkih projektila, obično se na brodu ugrađuje 8 bojevih glava W76 ili 6 W88.

Za samoodbranu, svaki čamac je bio opremljen sa 4 TA kalibra 533 mm. Ove torpedne cijevi nalaze se u pramcu podmornice malo pod uglom u odnosu na središnju liniju. Municija čamca uključuje 10 torpeda Mk-48, koja se mogu koristiti i protiv površinskih brodova i protiv podmornica potencijalnog neprijatelja.

U sklopu modernizacije podmornica u okviru programa A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion), svi čamci tipa Ohio nadograđeni su na verziju AN/BQQ-10. Umjesto 4 GAS-a, korištena je uobičajena stanica tipa COTS (commercial-off-the-shelf), koja ima otvorenu arhitekturu. Ovo rješenje omogućava da se u budućnosti olakša proces nadogradnje cjelokupnog sistema. Prva modernizacija bila je čamac "Aljaska" u jesen 2000. godine. Novi sistem je, između ostalog, bio u stanju da sprovodi "hidroakustično mapiranje" (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation). Ovo omogućava SSBN-ovima da kreiraju hidrografsku kartu visoke rezolucije i dijele je s drugim brodovima. Rezolucija opreme instalirane na brodu omogućava razlikovanje čak i malih objekata kao što su mine.

Za obavještavanje posade o akustičnom izlaganju koristi se posebna stanica AN/WLR-10. Zajedno s njim, u trenutku kada je čamac na površini, koristi se radarska stanica za upozorenje AN/WLR-8 (V) 5 koja radi u opsegu 0,5-18 GHz. Podmornica je također dobila 8 lansera Mk2 dizajniranih za postavljanje akustičnog ometanja i AN/WLY-1 hidroakustičku protumjernu stanicu. Osnovna namjena ove stanice je automatsko otkrivanje, klasifikacija i naknadno praćenje napadačkih torpeda i signaliziranje upotrebe sonara protivmjera.

Tokom 2002-2008, prva 4 čamca klase Ohio (SSGN 726 Ohio, SSGN 727 Michigan, SSGN 728 Florida, SSGN 729 Georgia), koji su bili naoružani Trident I ICBM, pretvorena su u SSGN. Kao rezultat modernizacije, svaki od brodova može nositi do 154 krstareće rakete Tomahawk. Istovremeno, modernizovana su 22 od 24 postojeća rudnika za vertikalno lansiranje krstarećih projektila. Svaki takav rudnik može primiti 7 Tomahawk CD-a. Istovremeno, dva rudnika najbliža sječi su opremljena bravarskim komorama. ASDS mini-podmornice ili DDS moduli mogu se priključiti na ove kamere, dizajnirane da napuste borbene plivače u vrijeme kada je nuklearna podmornica potopljena. Ovi alati se mogu ugraditi na brod i zajedno i odvojeno, s ukupno najviše dva. Istovremeno, zbog njihovog postavljanja, mine s krstarećim projektilima su djelimično blokirane. Na primjer, svaki ASDS blokira tri mine odjednom, a kraći DDS modul blokira dvije. U sklopu jedinice za specijalne operacije (foke ili marinci), čamac može dodatno prevesti do 66 ljudi, a u slučaju kratkotrajne operacije, broj padobranaca na brodu može se povećati na 102 osobe.

Trenutno, SSBN tipa Ohio i dalje drže palmu u pogledu broja raketnih silosa postavljenih na brodu - 24 i još uvijek se smatraju jednim od najnaprednijih u svojoj klasi. Prema mišljenju stručnjaka, među izgrađenim strateškim nosačima raketa samo francuski čamci tipa Triumfan mogu konkurirati ovim čamcima po nivou buke. Visoka preciznost ICBM-a Trident II omogućava uništavanje ne samo kopnenih ICBM-a, već i čitav niz ciljeva visoke snage kao što su duboka komandna mjesta i lanseri silosa, a veliki domet lansiranja (11.300 km) omogućava Ohajo- tipa SSBN za obavljanje borbene dužnosti u Atlantskom i Tihom okeanu u zoni dominacije vlastite mornarice, što čamcima pruža dovoljno visoku borbenu stabilnost. Kombinacija niske cijene održavanja i visoke efikasnosti ovih podmornica, naoružanih ICBM Trident II, dovela je do toga da pomorske strateške snage trenutno zauzimaju vodeću poziciju u američkoj nuklearnoj trijadi. Stavljanje iz pogona posljednjeg broda klase Ohio planirano je za 2040. godinu.

Karakteristike performansi SSBN-ova tipa Ohio:
Ukupne dimenzije: dužina - 170,7 m, širina - 12,8 m, gaz - 11,1 m.
Deplasman - 16.746 tona (podvodno), 18.750 tona (površinski).
Podvodna brzina - 25 čvorova.
Površinska brzina - 17 čvorova.
Dubina uranjanja - 365 m (radna), 550 m (granična).
Elektrana: nuklearni, vodeno hlađeni reaktor tipa GE PWR S8G, dvije turbine od po 30.000 KS, dva turbogeneratora od po 4 MW, dizel generator snage 1,4 MW.
Raketno naoružanje: 24 ICBM Trident II D-5.
Torpedno naoružanje: 4 TA kalibra 533 mm, 10 torpeda Mk-48.
Posada - 155 ljudi (140 mornara i 15 oficira).

Baza "Kings Bay" za održavanje SSBN-ova dometa "Ohio", dodijeljena Atlantskoj floti američke mornarice

Izvori informacija:
http://armyman.info/flot/podvodnye-lodki/18956-podvodnye-lodki-tipa-ogayo.html
http://bastion-karpenko.ru/ohio-ssbn-726
http://korabley.net/news/atomnye_podvodnye_lodki_sravnenie_dvukh_proektov/2012-04-16-1167
https://xpda.com/kingsbay (fotografija)
Zasnovan na materijalima iz otvorenih izvora.

Doktrina globalnog nuklearnog rata, koje su se držale vodeće svjetske sile 60-ih godina 20. stoljeća, predviđala je da će nakon iznenadnog napada neprijatelja nuklearnim oružjem svakako uslijediti uzvratni "udar odmazde". Nakon sveobuhvatne analize, američki vojni stručnjaci došli su do zaključka da najveće šanse za takav udar imaju nuklearne podmornice. Međutim, brzi razvoj protupodmorničkog oružja i podvodnih sistema za detekciju doveo je do činjenice da su SSBN prve i druge generacije brzo gubile svoju glavnu prednost - stealth. A prilikom projektiranja novog podmorničkog nosača projektila, američki konstruktori su dobili zadatak ne samo da drastično povećaju ofanzivnu snagu broda, već i značajno smanje njegova fizička polja, a prije svega, smanje buku. Potonji zahtjev je u velikoj mjeri odredio tehničke karakteristike i arhitekturu podmornice klase Ohio.

PROJEKT

Projektovanje treće generacije američkog SSBN-a počelo je 1971. godine u skladu sa odobrenim programom za stvaranje sistema strateškog naoružanja ULMS (Undersea Long Range Missile System). Razmotrene su različite mogućnosti dizajna za buduću podmornicu, ali je na kraju odabrana vrlo neobična shema: jednostruki, jednoosovinski, s velikim izduženjem trupa i malim brojem vodonepropusnih odjeljaka (ukupno četiri, uključujući kratki reaktor jedan). Kao iu slučaju nuklearne podmornice klase Los Angeles, Amerikanci su namjerno preuzeli rizik, žrtvujući preživljavanje čamca kako bi povećali njegovu tajnost. Imajte na umu da su savremeni sovjetski SSBN bili potpuno drugačiji po konceptu: dvotrupni, dva reaktora, s velikim brojem vodonepropusnih odjeljaka (obično deset) i dupliranjem glavnih vitalnih sistema. Naravno, nesmetano djelovanje američkih podmornica moglo se izvesti samo uz visoku razinu kvalifikacije njihovih posada.

Treba priznati da su se rizična tehnička rješenja koja su usvojili Amerikanci uglavnom opravdala. Za cijelo vrijeme rada SSBN-ova tipa Ohio, na njima nije zabilježena niti jedna teža nesreća. Ali do danas su jedni od najtiših na svijetu.

IZGRADNJA

Ugovor o izgradnji glavnog SSBN SSBN-726 "Ohio" (Ohio) potpisan je sa General Dynamics 25. jula 1974. godine. Prvobitno je planirana izgradnja 10 podmornica; kasnije je njihov broj povećan na 24. Ali u vezi sa završetkom Hladnog rata, američki Kongres je 1991. smanjio program izgradnje na 18 jedinica.

U smislu deplasmana, čamci klase Ohio bili su više nego dvostruko veći od svojih prethodnika, SSBN-ova klase Lafayette. Stoga je brodogradilište u Grotonu, specijalizirano za proizvodnju nuklearnih podmornica, moralo biti remontirano: izgraditi natkrivenu kućicu za čamce, pristanište, ugraditi nove dizalice nosivosti do 300 tona. razvijena je tehnologija sklapanja brodova sa sekcija koje su bile u visokom stepenu pripravnosti. Nosači projektila su građeni u dvije serije. Prvih osam jedinica u početku je bilo opremljeno projektilima Trident IC-4 s dometom gađanja od /400 km, a sljedećih projektilima Trident II D-5 koji su mogli pogoditi ciljeve na dometu od oko 11.000 km. Do danas su SSBN prve grupe unaprijeđeni: četiri su, u skladu sa međunarodnim sporazumom START-2, pretvorena u nosače krstarećih raketa, a ostali su preopremljeni projektilima Trident II.

nuklearnih projektila

Nuklearne raketne podmornice klase Ohio čine okosnicu američkih strateških nuklearnih snaga. Ovi brodovi su postali najrazornije sredstvo ratovanja u istoriji ljudskog društva.

Glavni američki adut pomorskih snaga nuklearnog odvraćanja je interkontinentalna balistička raketa Trident (Trident - Trident). Modifikacija ove rakete Trident II, koja je u službi američke mornarice, ima domet leta, u zavisnosti od tipa bojeve glave, od 9.000 do 12.000 km. Teoretski, podmornica klase Ohio može pokrenuti nuklearni raketni napad na neprijateljsku teritoriju direktno iz svoje baze.

DIZAJN

Po dizajnu, Ohio SSBN je s jednim trupom i jednim rotorom. Robusno kućište je zavareno od specijalnog nisko-magnetnog čelika debljine 75 mm. Glavni balastni tankovi se nalaze na krajnjim dijelovima. Čamac ima shemu s jednim rotorom, tipičnu za američke podmornice, s krstastim perjem krme bez vertikalnih stabilizatora, s ravninom koja se potpuno okreće. Na ogradi kormilarnice postavljena su još dva horizontalna kormila.

Iznutra, robusno kućište je podijeljeno u četiri glavna odjeljka. U prvoj, na četiri palube, nalazi se centralno mesto, borbena mesta detekcije, komunikacije i sistema upravljanja oružjem, torpedne cevi sa rezervnim torpedima, baterija, stambeni prostori, garderoba, kuhinja, ambulanta i tako dalje, do biblioteke i teretane. Drugi odjeljak je gotovo u potpunosti zauzet sa 24 vertikalna raketna silosa. Osim toga, tu su i mjesta za spavanje za borbenu posadu raketnog sistema. Treći odjeljak sadrži reaktor, dva generatora pare i pomoćne mehanizme. Četvrti odjeljak je turbina; Poseduje dve instalacije parne turbine, brodsku elektranu, elektromotor za sneaking mod i niz pomoćnih sistema. Dizajn tlačnog trupa osigurava radnu dubinu uranjanja do 300 m. Nuklearni reaktor S8G proizvođača General Electric je dvokružni, tipa voda-voda, sa prirodnom cirkulacijom primarnog kruga. Procijenjeni period rada između punjenja jezgra je 20 godina. Povećani promjer robusnog trupa SSBN-ova tipa Ohio omogućio je korištenje turbina male brzine, ugradnju amortizera visokih performansi i opremanje elektrane pouzdanom biološkom zaštitom. Zajedno sa upotrebom propelera niske buke, sve je to omogućilo značajno smanjenje nivoa akustičnog polja.

ORUŽJE

Glavno oružje - trostepene rakete na čvrsto gorivo "Trident" II nalaze se u 24 vertikalne mine. Rakete se mogu lansirati sa dubine do 30 m i brzinom podmornice do 5 čvorova. Rakete nose više bojevih glava sa pojedinačno ciljanim bojevim glavama. Teoretski, broj bojevih glava na svakoj raketi mogao bi biti do 14, ali prema uslovima START II sporazuma o ograničenju ofanzivnog naoružanja ne bi trebalo da prelazi 8. Prema službenim izjavama američke mornarice, projektili Trident II danas su uglavnom opremljeni sa osam W76 bojevih glava sa snagom od 100 kilotona, ali nekoliko SSBN-ova klase Ohio nosi projektile sa šest W88 bojevih glava sa snagom od 475 kt. Osim projektila, čamac je opremljen sa četiri torpedne cijevi od 533 mm postavljene u prvom odjelu pod kutom u odnosu na središnju ravninu (kao na nuklearnoj podmornici klase Los Angeles). Dizajnirani su za samoodbranu i mogu ispaliti žičana vođena torpeda Mk.48. Alati za detekciju prvobitno su predstavljeni hidroakustičnim kompleksom AN / BQQ-6, koji je uključivao aktivno-pasivni sonar AN / BQS-13 sa pramčanom stacionarnom antenom prečnika 4,6 m, pasivnu stanicu AN / BQR-23 sa stacionarnom antenu i AN/BQR-15 sa produženom vučenom antenom dužine 47,7 m na kablu dužine oko 700 m. Pored toga, postojao je i navigacijski sonar AN/BQR-19, protuminski sonar AN/BQS-15 i radar AN/BPS-15A (ili AN/BPS-16). Tokom nadogradnje 2000-ih, AN/BQQ-6 GAK je značajno poboljšan i dobio je novu oznaku AN/BQQ-10. AN/WLR-10 stanica se koristi za obavještavanje o akustičnom izlaganju. Smetnje buke stvaraju AN/WLY-1 hidroakustička protumjerna stanica i osam lansera Mk.2. Osim toga, SSBN-ove klase Ohio mogu nositi simulatori Mk.70. Potonji su mamci koji se mogu ispaljivati ​​iz torpednih cijevi.

MODERNIZACIJE

Prema sporazumu o smanjenju ofanzivnog naoružanja START-2, Sjedinjenim Državama i Rusiji je bilo dozvoljeno da imaju 14 podmorničkih strateških nosača raketa u borbenoj snazi. Stoga su u periodu 2003-2007. prva četiri SSBN-a klase Ohio pretvorena u nosače krstarećih raketa Tomahawk. Lanseri sa po sedam projektila smješteni su u 22 raketna silosa; tako je podmornica sada mogla nositi 154 Tomahawka. Dvije mine pretvorene su u bravarske komore za desant borbenih plivača preko DDS modula ili pristajanja sa ultramalim diverzantskim podmornicama tipa ASDS. Dubokomorska vozila s posadom također mogu pristati s njima. Potonji bi se trebali koristiti za spašavanje posade u slučaju nesreće, budući da u ruskoj mornarici nema redovnih pop-up kamera za spašavanje na američkim podmornicama. Nakon konverzije, podmornice su promijenile oznaku SSBN u SSGN, zadržavši svoje prethodne brojeve 726-729. Preostala četiri čamca prve serije nakon 1998. godine su podvrgnuta modernizaciji, tokom koje su ponovo opremljeni projektilima Trident II. Sistem Trident I je, shodno tome, povučen iz upotrebe, a borbene sposobnosti SSBN-ova klase Ohio obje serije od sada su postale identične.

SERVIS

Osam SSBN-ova klase Ohio prve serije (sa projektilima Trident I) baziralo se na američkoj obali Pacifika, u Bangoru (Vašington). Ušli su u sastav 17. eskadrile podmornica i vršili borbene patrole u središnjem dijelu Tihog okeana, na području Havajskih ostrva. Deset čamaca druge serije služilo je na Atlantiku i baziralo se u Kings Bayu (Georgia). Oni su činili 20. eskadrilu podmornica. Područje njihove borbene dužnosti je akvatorij oko Bermuda. Postojala je rokada 2000-ih; nakon prerade četiri podmornice u SSGN, dvije od njih (SSGN -728 "Florida" i S5GN -729 "Georgia") su prebačene u Kings Bay, ali je većina nosača raketa druge serije otišla u Tihi ocean. Do danas su SSBN-ovi klase Ohio u aktivnoj službi: oni su u okeanu 60-70% vremena. Kako bi se povećao intenzitet borbene upotrebe, svaka podmornica je opremljena sa dvije posade, koje se naizmjenično mijenjaju dok borave u bazi.